Типы автомобильных кузовов | Учебный комбинат

Думается, что данный тип кузова известен многим.

Его отличительными чертами являются отсутствие жесткой крыши, которая заменена тентом, способным складываться, и полностью опускающиеся боковые стекла.

Название это в наши дни пришло из далеко XIX века, тогда кабриолетами называли двухколесные экипажи, запряженные в лошадей, которые также имели складную крышу.

 

 

Купе-кабриолет

Автомобили данного типа в начале развития автомобильной промышленности были сродни экзотике, но сегодня получают все большее распространение. Данный типа кузова подразумевает присутствие у авто складной крыши повышенной жесткости. Что позволяет сочетать, казалось бы, несочетаемое — летом водитель и пассажиры такого авто могут наслаждаться ездой с полностью открытым обзором, а зимой никакие погодные условия не омрачат путешествие на купе-кабриолете.

 

 

 

 

 

Родстер

В начале строительства автомобилей в данном кузове подразумевался автомобиль в двухместном варианте спортивного типа, не имеющий боковых стекол и со складной мягкой крышей.

Распространение такой вид машин получил сначала в Америке, а потом и в других странах. Но сегодня родстеры на дорогах практически перевелись.

Зато автопроизводители начали применять данный термин для кабриолетов, чтобы намеренно уточнять их спортивную направленность.

 

 

 

Тарга

Данный тип кузова автомобиля подразумевает возможность снятия средней части крыши авто, а на некоторых моделях и заднего стекла, что превращает автомобиль в почти кабриолет, но с наличием мощной дуги за задними сидениями. Особая разновидность этого типа кузова — модели с Т-крышей, где она расположена над водительским сидением и сидением переднего пассажира, а далее протянута продольная балка.

 

 

 

 

Лимузин — мечта всех невест

Этот тип кузова внешне имеет вид обычного седана, с той лишь разницей, что кузов его может быть удлинен в разы, а салон благодаря этому становится более комфортабельным.

Обязательным атрибутом лимузина является присутствие перегородки между водительским отсеком с переднепассажирским сидением и остальной частью автомобиля, что полностью может изолировать эти отсеки автомобиля.

Название данного типа кузова произошло, как принято считать, от жителей провинции Франции Лимузен, которые носили одежду с длинными капюшонами.

 

 

Пикап

Первоначально это быль исключительно утилитарный автомобиль, предназначенный для грузовых перевозок. Его отличительной чертой является наличие жесткой перегородки между двумя передними сидениями и остальной грузовой частью авто. Сегодня же все чаще данный тип машин позиционируется как транспортное средство для активного отдыха.

 

 

 

 

Минивэн

Такой тип кузова имеет просторный салон с количеством пассажирских мест от пяти до восьми, от этого зависит и количество рядов сидений в автомобиле, их может быть два или три. Это однообъемный автомобиль, то есть в нем не прослеживается четких граней между капотом, салоном и багажником.

Пассажирский отсек автомобиля можно всевозможно трансформировать, что делает минивэн очень удобным, как для перевозки пассажиров, так и для грузоперевозок.

 

 

Фаэтон

Фаэтоны были популярны в конце 30 годов прошлого столетия в Европе. Название свое они получили от имени героя Древней Греции Фаэтона, который катался на солнечной колеснице по бескрайним небесным просторам. Автомобиль подразумевает наличие складной мягкой крыши и съемных боковых стекол, салон машины весьма просторен. Однако сегодня данный тип авто вошел уже в историю и является раритетным видом транспортных средств, которые можно встретить разве что в музее.

 

 

 

 

 

Хардтоп

На первый взгляд он мало чем отличим от седана. Но детальный осмотр автомобиля покажет, что в нем отсутствует средняя стойка, это делает машину более изящной.

Мода на такой тип кузовов была в 60-е года XX века, но из-за проблем с жесткостью сегодня такие авто не выпускаются, однако название это закрепилось за всеми ТС со съемной, но жесткой крышей.

 

 

Фастбэк

Двухобъемный гибрид хэтчбэка и седана. От седана этим типом кузова заимствована отделяемая от заднего стекла крыша багажника, а от хэтчбэка — прогрессивный силуэт. И все-таки практичность не показала должных результатов, что вытеснило «гибрида» с рынка хэтчбэками.

 

 

 

Брегам

Первоначально так называли повозку, изобретенную в XIX веке Генри Брегам, которую отличала небольшая высота и наличие отдельного облучка для кучера, пассажиры же размещались в кузове с двумя дверями. Позже, а точнее в 30-е годы прошлого столетия, так стали называть автомобиль с открытым местом для водителя и закрытым удобным салоном для пассажиров. Конечно, с течением времени такой тип кузова вовсе утратил популярность, но автопроизводители, зная его уникальность, некоторое время продолжали называть свои творения «брегами», чтобы обозначить их уникальность, роскошность и высокую цену.

 

 

Удачного выбор при приобретении автомобиля. Выбирайте тот тип кузова, который вам по душе, но учитывайте и практичность (багажник, вместимость, удобство на задних сидениях).

В статье использованы изображения с сайтов www.carpark.ru, www.lancerx.ru, www.cars-area.ru,www.auto-novosti.ru, www.bmv-auto.ru, www.renault-portal.ru, www.steer.ru, www.bestcars.com.ua,www.vipavto.com.ua, www.automobile.tj, www.drive-market.ru, www.osumi.ru, www.vinformer.su,www.bambytoys.ru, www.rus-auto.net.

Типы кузова автомобилей — их классификация и отличия

Одним из важнейших критериев, которым руководствуются при выборе автомобиля, является тип кузова.  Количество типов кузовов автомобилей за последние 15-20 лет увеличилось почти вдвое. Производители все чаще пытаются объединить в одном автомобиле сразу несколько типов кузова. Отличить один вариант от другого становится все труднее, но мы все-таки это сделаем.

Давайте разберемся в классификации типов кузова автомобилей

Для начала, разделим все типы кузова на 3 группы: трехобъемные, двухобъемные и однообъемные.

Трехобъемники

Трехобъемный кузов имеет выступающий капот и багажник.

Трехобъемники относятся к наименее универсальным кузовам из-за ограниченной возможности трансформации салона и багажника. В эту группу попадают седаны, купе, кабриолеты и пикапы.

 

Cедан, купе.

Самый яркий представитель трехобъемного кузова — это седан, который присутствует в модельном ряду практически всех производителей.

В переводе с латыни «седан» означает «корыто», и действительно, по форме этот кузов напоминает  перевернутое корыто… Кстати, такая трактовка как нельзя лучше характеризует отчественную «классику»  выпускаемую именно в кузове «седан»….  Но тем не менее седан считается наиболее консервативным (классическим) и престижным типом кузова.

Купе Audi A5

Главное отличие купе от седана состоит в двухдверном кузове. Купе (от французского «couper» — отрезать) обычно строится на базе седана и имеет спортивный уклон (более низкий кузов, мощные моторы).

Купе не всегда имеет ярко выраженный трехобъемный кузов и по форме часто напоминает трехдверный хэтчбек. Но хэтчбек всегда выдает вертикально расположенная дверь багажника, которую у купе стараются сделать максимально горизонтальной.

 

Кабриолет, купе-кабриолет, родстер.

Кабриолет Jaguar XK Convertible

Кабриолет — это купе с «мягкой» крышей-тентом, которая складывается за задними сиденьями и поднимается в случае необходимости

Купе-кабриолет Peugeot 207 CC

Но мягкий верх не позволял использовать автомобиль круглый год, поэтому  в конце 90-х начал набирать популярность новый вариант открытого кузова — купе-кабриолет. На первый взгляд это обычное купе, но стоит нажать на нужную кнопку, и жесткая металлическая крыша поднимается и аккуратно складывается в багажник, превращая купе в кабриолет.

Двухместный кабриолет (без второго ряда сидений) называется родстер.

                                      

Родстер Porsche Boxster                                    Родстер Audi TTS

 

Пикап.

Пикап Mitsubishi L200

Пикап — это кузов с открытой грузовой площадкой, отделенной от салона жесткой перегородкой. Проще говоря, это уменьшенная копия обычного грузовика. Чаще всего этот кузов путают с фургоном. Чтобы не ошибаться, достаточно запомнить, что Pick-up по-английски означает в том числе и «подбирать», «подхватить», то бишь — закинуть в кузов по-быстрому…Большинство пикапов строятся на одной платформе с внедорожниками и обладают хорошей проходимостью. Как у нас, так и во всей Европе пикапы особой популярностью не пользуются, зато в США от них без ума.

Двухобъемники

У двухобъемного кузова нет выступающего багажника, а его крышка открывается только вместе со стеклом и считается еще одной дверью.

 

К двухобъемным кузовам относятся хэтчбеки, универсалы, а также созданные на их базе кроссоверы и внедорожники. Двухобъемные кузова выделяются наиболее вместительными багажниками (универсалы) и компактными размерами (хэтчбеки — «хэтчбек», можно перевести  английского как  «дверца сзади»). При этом и универсалы и хэтчбеки имеют складывющееся заднее сидение, что позволяет существенно увеличить объем багажника и в характеристиках всегда указывают его минимальное (т.е. с разложенными сидениями) и максимальное (со сложенными сидениями) значение.

Хэтчбек, универсал.

     

Хэтчбек Skoda Fabia New и универсал Skoda Fabia New Combi

Главное отличие хэтчбека от универсала — это величина (длина) багажника.

Лифтбек Skoda Octavia New

Кроме обычного хэтчбека, еще существует лифтбек — хэтчбек с почти трехобъемным кузовом. У лифтбека крышка багажника имеет небольшой выступ и напоминает седан, но открывается вместе с задним стеклом.

Хэтчбеки очень популярны в Европе, но у нас они пока только набирают популярность, и то в основном благодаря лифтбекам (из-за сходства с седанами).

Основное преимущество хэтчбека — его компактность и маневренность, зато универсал всегда выигрывает по объему багажника.

 

Внедорожник.

Внедорожник Toyota Land Cruiser 200

Большинство внедорожников и кроссоверов по сути — универсалы, но выделяются в отдельный класс из-за своей внешности, размеров и проходимости (т.е. возможности преодалевать бездорожье). Внедорожник благодаря большому дорожному просвету (не менее 200мм), полному приводу и наличию рамного кузова всегда выше любого универсала и большинства кроссоверов

Кроссовер.

Кроссовер Hyundai Tucson

Кроссовер хоть и старается выглядеть как внедорожник, но не может похвастаться рамным кузовом и внушительным клиренсом и очень часто уступает внедорожнику по высоте. Иногда их называют «паркетниками», вероятно с намеком на то что такой «внедорожник» подходит для езды по паркету, а не по настоящему бездорожью. ..

Кроссовер Nissan Qashqai

Кроме того, все чаще кроссоверы создаются на базе хэтчбеков и отличаются от них лишь повышенным дорожным просветом и большими колесами.

В последнее время популярность кроссоверов во всем мире очень сильно выросла. Несмотря на то, что первые кроссоверы появились сравнительно недавно (середина 90-х), почти каждый производитель уже имеет в своем модельном ряду такой кузов или планирует его добавить в ближайшее время.

Однообъемники

Однообъемный кузов не имеет далеко выступающего капота и багажника — двигатель и багажный отсек находятся практически в салоне. Однообъемные кузова гордятся огромным количеством вариантов трансформации своих просторных салонов.

 

К «однообъемникам» относятся самые «молодые» типы кузова: минивэны, компактвэны, микровэны — то есть практически все автобусы любых размеров. Различить эти варианты кузова можно по размерам машины и по количеству рядов сидений.

Минивэн.

Минивэн Ford Galaxy

Минивэн отличается самыми внушительными габаритами (длина не менее 4,5 м) и обязательным наличием третьего ряда сидений. Кроме того, большинство минивэнов можно отличить по сдвигающимся боковым дверям.  Минивэны появились в середине 80-х годов и стали первыми представителями «однообъемников».

Компактвэн.

Компактвэн Ford C-MAX

Компактвэн по размерам находится между микровэном и минивэном, длина от 4,2 до 4,5 метра. При этом некоторые компактвэны могут обладать третьим рядом сидений. Первые «компакты» увидели свет в середине 90-х. По сути это немного уменьшенный (компактный) вариант минивэна.

Микровэн

Микровэн Nissan Note

Микровэн — это просто увеличенный в размерах (в высоту) хэтчбек с более просторным салоном. В микровэне нет третьего ряда сидений. Длина не превышает 4,2 метра. Первые микровэны появились только 5-7 лет назад, но уже стремительно набирают популярность в Европе и даже на наших дорогах их можно встретить все чаще.

Отличий все меньше

Постепенно разница между типами становится все менее заметной. Чего стоит только седан-хэтчбек Skoda Superb (крышка багажника открывается и со стеклом и без него) или практически однообъемный хэтчбек Honda Civic.

Стремление производителей создать максимально универсальный автомобиль скоро приведет к тому, что понять какой у автомобиля тип кузова будет невероятно сложно.

Рекомендуем почитать:

• Какой привод лучше — задний или передний?

• Что лучше — автомат или механика?

 

 

Какие бывают типы автомобильных кузовов?

Какие существуют виды кузовов авто?

Важной частью автомобиля есть его кузов. Именно тип кузова автомобиля часто является одним из главных критериев в его выборе. Они отличаются по конструкции и назначению, каждый вариант имеет свое название. Какой тип кузова выбрать? Рассмотрим особенности разных вариантов.

На сегодняшний день производятся автомобили с кузовами нескольких вариантов:

— Закрытые;

— Открытые;

— Грузопассажирские кузова.

Закрытый кузов

Одними из самых популярных и надежных являются автомобили с закрытым типом кузова. К ним относятся:

— Седан. Такой вариант имеет 1 — 2 ряда кресел и 2 или 4 дверцы, без заднего доступа к салону. Geely CK имеет данный тип кузова.

— Купе. Автомобиль с двумя дверцами и одним рядом полноразмерных сидений, в некоторых сзади допускаются места для детей или груза;

— Универсал. Отличное решение пассажирского автомобиля, с длинным кузовом, практичным в перевозке грузов;

— Хэтчбэк. Имеет двухобъемный кузов. Нет багажного отсека, вместо него продуманная ниша в пассажирском отсеке. Использовать ее удобно благодаря продуманным задним дверцам;

— Лимузин. Кузов похож на седан, но более удлиненный для комфортного размещения на заднем сидении пассажиров. Между ними и водителем установлена перегородка, часто с подъемным стеклом;

— Микроавтобус. Это кузов машины коммерческого типа, с сидячими 8 — 16 местами. Он является автобусом малого класса;

— Минивэн. Для кузова машины используется одна и та же платформа, что и для фургона. Главное отличие — перевозка пассажиров, которые размещены в несколько рядов, а не груза. Данный вид кузова у авто Chery Karry;

— Лифтбэк. Совмещает в себе седан, универсал и хетчбек. Особенность — длинный задний свес и покатная или ступенчатая крыша;

— Комби. Имеет два объема и дверцы в задней части. Можно перевозить большие грузы если сложить второй ряд пассажирских мест.

Какие кузова называют открытыми?

Открытые кузова — это автомобили с полностью или частично открытым салоном, на который устанавливается съемный или складной механизм крыши из мягкого тента.  

— Кабриолет. Кузов с верхом, что складывается и опускными стеклами. 

— Родстер. Уменьшенный вариант кузова кабриолета, имеет лишь два места;

— Фаэтон. Открытый вариант, особенностью есть съемные стекла;

— Ландо. Имеет открытую заднюю, где размещен второй ряд пассажирских сидений.  Крыша складного или съемного механизма;

— Брогам. Открытый кузов в передней части, над водителем. Оборудован складной или съемной крышей;

— Тарга. Кузов машины напоминает купе, отличие — открытые передние сидение с возможностью складывания крыши;

— Спайдер. Открытый гоночный автомобиль, по форме кузова напоминает родстер;

— Шутинг Брейк. Двухместный кузов типа универсал, который изготавливают на базе спортивных автомобилей.

Грузопассажирские варианты

К грузопассажирским кузовам относят автомобили, значительную часть которых занимает место для перевозки багажа и других видов груза. Яркими примерами есть:

— Пикап. Вариант оснащен закрытой кабиной водителя и пассажира и открытым отдел для размещения различного багажа, с откидным бортом;

— Фургон. Это цельный вариант, где объединены места водителя и пассажира и грузовой отсек. Есть машины с вмонтированной перегородкой, между сиденьем пассажира и водителя и размещенным грузом.

Как выбрать нужный вариант?

Выбор конкретного кузова зависит от его дальнейшего назначения. На сегодня самую большую популярность имеет тип кузова автомобиля закрытого варианта. Легковик имеет несущий кузов, часто без рамы, с помощью чего снижается масса машины, понижается центр тяжести и высота. 

За нагруженностью типы кузова можно разделить на три варианта:

— Распределение основной нагрузки на жесткий каркас в несущем кузове;

— Наполовину несущий. Вес разделен между рамой и конструкцией каркаса;

— Разгруженный кузов, который выдерживает лишь вес пассажиров.

Большое разнообразие кузовов дает возможность выбрать вариант согласно своих пожеланий и предпочтений. Запчасти к кузовам автомобилей, можно просмотреть на нашем сайте МАО.

26. 10.2018

Виды кузовов автомобиля. Какие бывают типы кузова автомобиля? Обрубленный кузов машины

Автомобиль давно не рассматривается только как средство передвижения, в нынешнее время он стал неотъемлемой частью цивилизации. Именно поэтому виды производства автомобилей стали такими разнообразными, предлагая машины со всевозможной комплектацией, призванной удовлетворить самые разные потребности покупателей. На современном авторынке представлено огромное множество моделей, отличающихся по типу кузова, все разновидности которых вряд ли сможет назвать даже самый продвинутый автолюбитель.

Основные предназначения автокузова

В сфере машиностроения за последние пару десятилетий было разработано и выпущено большое количество модификаций кузовов автотранспорта, среди которых, по самым скромным оценкам специалистов, только виды легковых автомобилей по типу кузова насчитывают более 15 наименований. И вот здесь назревает вопрос: зачем нужно столько типов кузова? Если вам приходилось покупать автомобиль, то в салоне консультант спросит, для каких целей нужен транспорт, большая ли у вас семья, по какой местности планируете разъезжать? Другими словами, он выявит ваши потребности, а их у людей, сопряжённых с автотранспортом, на самом деле очень много. Таким образом, кузов современного автомобиля способен удовлетворить разные требования потребителей: вместимость салона и багажника, форма и высота машины, отдельные функциональные особенности.

Современные и их классификация

Массовое автомобилестроение берёт своё начало с XX века. Первые модели больше походили на открытую повозку, которая приводилась в движение не с помощью лошадей, а двигателем внутреннего сгорания.

С ростом спроса на самоходный транспорт технология производства дорабатывалась, перед производителями стояла цель выпустить виды автомобилей, способные не только перевозить людей, но и предоставлять защиту и комфорт пассажирам. Так появились закрытые кузова, внутри которых люди были защищены от негативного влияния погодных условий (дождь, снег, ветер, солнце, холод).

На современном этапе классификация кузовов проводится в зависимости от многих критериев:

1. Предназначения (кузова пассажирских, грузопассажирских и легковых авто).
2. По степени загруженности.
3. По компоновке.
4. По конструктивным особенностям (открытые, закрытые кузова).

Типы кузовов по компоновке

Данный критерий классификации разделяет кузова по количеству визуально просматриваемых объёмов (частей) силуэта автомобиля:

1. Однообъёмные кузова предполагают расположение пассажиров, двигателя и возможного груза в одной визуально цельной части.
2. В двухобъёмных кузовах двигатель располагается в одной части конструкции (под капотом), а пассажиры и груз — в другой (салоне)
3. Трёхобъёмный кузов состоит из капота, под которым находится ДВС, салона, предназначенного для перевозки пассажиров, и отдельного отсека для багажа (багажник).

Кузова по степени нагрузки

Автокузова могут конструктивно отличаться в зависимости от предполагаемой степени нагрузки на них:

1. имеют многие распространённые (ВАЗ в том числе). Исключение составляют авто премиум-класса. Функциональной особенностью данного типа кузова является то, что все весовые нагрузки приходятся на кузовную часть.
2. Полунесущий кузов применим для производства автобусов, в которых нагрузка распределяется между кузовом и рамой.
3. Разгруженный кузов устанавливается на раму с помощью специальных резиновых накладок. Такой кузов берёт на себя нагрузку только от перевозимых людей и грузов.

Виды автомобилей с открытым кузовом

В категорию автомобилей с открытым верхом входят несколько моделей, среди которых не только всемирно известный кабриолет, но и родстер, брогам, тарга, фаэтон, спайдер и другие. Опишем самые распространённые:

Категория легковых авто с закрытым типом кузова

Основные виды автомобилей по типу закрытого кузова следующие:

Кузова грузовых автомобилей

Мировые автоконцерны производят не только пассажирские виды автомобилей, грузовых автомобилей по типу кузовов также сегодня существует огромное множество. Грузовики отличаются в первую очередь от легковушек тем, что у первых в обязательном порядке предусмотрено наличие рамы, которая берёт на себя часть нагрузок.

Все как на ладони или типы кузовов легковых автомобилей в современном мире. Статья будет интересна категории лиц без конкретного возрастного ограничения, так как и мал и стар порой толком не могут ответить на вопрос о видах автомобильных кузовов. Большинство может навести в качестве примера самые распространенные 2, 3 вида, но не более. А ведь от этого возможно зависит покупка машины в будущем, а точнее ее вид. На сегодняшний день существует 15 разновидностей, и только меньше половины активно используются.

В целях расширения кругозора, в нашей статье мы сегодня тщательным образом рассмотрим каждый из видов.

Классификация кузовов по параметрам

Типы кузовов легковых автомобилей в первую очередь отличаются по форме, функциональности, вместимости пассажиров, комфорту.

Критерии:

• Сфера назначения;
• Конструкция;
• Функциональность;
• Грузоподъемность.

По типу каркаса: Бескаркасные и полукаркасные.
По компоновке:

• Однообъемные: общее пространство делят двигатель, пассажиры, багаж;
• Двухобъемные: – в салоне пассажиры, багаж, а мотор под капотом;
• Трехобъемные: – в салоне пассажиры, двигатель под капотом, а багаж в багажном отсеке.

По степени нагруженности:

• несущий – различные нагрузки приемлемы;
• полунесущий – нагрузки только на раму;
• разгруженный – только груз и вес непосредственно самих пассажиров.

Типы кузовов

• Седан: начали мы с наиболее популярного и востребованного типа с 2-мя рядами сидушек, с 2 и 4 дверными отсеками. К примеру, ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ, Volvo, BMW;
• Универсал: практически тот же седан, только добавьте корпус сзади по уровню бампера заднего и вмонтируйте люк. ВАЗ, ГАЗ -24, Mercedes-Benz, Ford. Они могут производится, как с двумя, так и с тремя рядами сидушек, очень удобно и практично при перевозках негабаритного груза или большого количества пассажиров. Стоимость на 10-12% дороже седана. Впервые о универсале заговорили на Западе в 1930 году компания «Форд». До сих пор машины подобного типа стабильно продаются в США.
• Фургон: тот же самый универсал, только без окон и дверей, только задние. Как пример, «Москвич» времен СССР или «Dodge» в США. Автомобиль имеет четкое предназначение – транспортировка грузов в соответствии со своей грузоподъемностью. Как правило, это не более 500–700 кг. максимум;
• Хэтчбэк: с возникновением данного типа связана целая история. Одних устраивал вариант универсала, а других седан, а вот воплотить во едино не получалось. Впервые инженеры воплотили эту мечту в реальность в «Reno» 16 модели. Таким путем машина перестала напоминать грузовой вариант и стала более привлекательнее, хотя по сути грузовое назначение так и осталось. Сзади небольшой обвес, багажное отделение вообще исчезло, появился люк. Современные варианты представлены как в 3-х дверном, так и 5-ти дверном варианте. Пример, ВАЗы «восьмерки», «девятки»;
• Купе: в народе больше знаком как «2/2». Имеется в виду родители и два малыша. Так как спереди места предостаточно, а сзади немного скошено, так, что средней комплекции взрослый будет неуютно себя ощущать. Эти автомобили менее предназначены для семьи, они обязаны показывать статус и престиж своего владельца и его выбор в плане автомобиля. Возрастная категория до 30 или 50 и выше. Ярким представителем может служить «Mustang» в США, если не считать иных кустарных самоделок.
• Фаэтон: аналогичен купе, вот только разница в том, что сзади стекла отсутствуют и крыша складывается. Моделька немного устаревшая и попахивает старинкой, но, тем не менее остались приверженцы. Очень популярен в США в 19 столетии. Для защиты от непогоды использовались различные лацканы из водонепроницаемого материала.
• Родстер: также прототип купе, только один ряд сидушек и откидной верх. Востребованы в странах с жарким климатом.
• Кабриолет: прототип «Фаетон» только вот стекла поднимаются и в наличии, крыша складывающаяся. Яркий представитель «Победа». Согласитесь сила. Иногда мало осведомленные путают родстер с кабриолетом;
• Лимузин: седан с множеством рядов сидушек, не меньше 2-х и стеклянной подвижной перегородкой между водителем и важной персоной. ЗИМ, ЗИС,
• Мерседес. Отличаются нестандартными габаритами;
• Брогам: на сегодняшний день уже прекращен выпуск, но изредка можно встретить по закрытой части крыши для заднего ряда пассажиров и открытым для переднего;
• Ландо: аналог Брогам только все наоборот. Иногда называют – прогулочная карета;
• Тарга: также очень редкий и представляет собой открытую съемную среднюю часть с капитальной задней. Чем-то напоминает Porsche – 911;
• Пикап: что-то среднее между легковиком и грузовиком. Там вырезали, а там доварили. Москвич, пока не перестали выпускать, Dodge, РАМ на Западе. Особо любим у молодежи и фермеров;
• Минивэн: или универсал с повышенной проходимостью. Совмещает в себе и перевозку багажа и пассажиров. Имеется неплохой комфорт и удобства. зачастую класс используют в качестве маршрутного такси;
• Хартоп: модель, которая не прижилась во всем мире, так как не могла отвечать требованиям безопасности. Сбоку когда опускались стекла, опускалась и рама, жесткости никакой не было, при опрокидывании кузов мялся как лепешка;
• Комби: европейское название лимузина, переводится как седан с дополнительной дверью;
• Кроссовер: внедорожник но малыш,

За последние двадцать лет конструкторы автопрома создали немало новых типов кузовов, например, в 90-е годы их было меньше в два раза. Все чаще мы видим кузова, объединяющие в себе наиболее лучшие качества нескольких обычных типов. Ведь именно разновидность кузова транспортного средства наиболее часто определяет его стоимость и размеры.

На сегодняшний день эксперты насчитывают примерно 15 типов автомобильных кузовов. И не каждый автомобилист может похвалиться знанием их названий, а также преимуществ и недостатков той либо другой разновидности. А при приобретении автомобиля – кто обладает информацией, тот и сделает удачную покупку. Об этом далее в статье.

Кузов – это главная часть автомобиля, что-то вроде определенной формы, позволяющей перемещать в ней грузы, людей и так далее. Именно форма данной неотъемлемой части транспортного средства определяет ее функциональность, число пассажиров, которые могут сесть в салон, и так далее.

Кузова в автомобилестроении классифицируют по таким параметрам:

• Конструкция.
• Назначение.
• Компоновка.
• Степень нагруженности.

По компоновке есть три типа кузовов:

• Однообъемные – двигатель, груз и пассажиры расположены в одной пространственной конструкции.
• Двухобъемные – силовой агрегат находится под капотом, а груз и пассажиры расположены в салоне.
• Трехобъемные – пассажиры располагаются в салоне, силовой агрегат размещен в подкапотном пространстве, а груз находится в багажном отделении.

Классификация кузовов по степени нагруженности:

• Полунесущий – воспринимает нагрузки, которые приходятся на раму.
• Несущий – может воспринимать все нагрузки.
• Разгруженный – воспринимает вес пассажиров и груз.

Трехобъемные

Главной характеристикой трехобъемных кузовов является выступающий багажник и капот. Именно в результате ограниченной трансформации они являются наименее универсальными среди остальных типов. Самыми популярными в этой группе являются кабриолеты, седаны, пикапы и купе.

кузов седан

Седан

Седаны присутствуют фактически во всех модельных рядах большинства производителей автомобилей. Они распространены среди автомобилистов, поскольку классика всегда находит своих поклонников. Седаны все еще остаются самыми престижными машинами. Данный тип кузова оборудован четырьмя дверями и двумя рядами кресел, а также оснащен жесткой крышей, уровень которой не меняется по всей длине автомобиля. Особое место среди седанов занимают машины с удлиненной базой, относящиеся к представительскому классу. Маркируют их буквой L.

кузов купе

Купе

Такие автомобили выпускают как четырехдверные, так и двухдверные. Салон может быть оборудован лишь одним рядом кресел. Внешне такие автомобили выглядят как спортивные по причине покатой формы задней части крыши. Двери купе не похожие на двери седана, они немного больше по размеру. Безусловно, купе изящны и престижны, однако из-за тесноты комфортными их назвать сложно.

кабриолет, брогам, родстер и тарга

Кабриолет

Единственное отличие между купе и кабриолетом — мягкая крыша-тент у последнего. Обычно ее можно сложить и поднять при потребности. Данный тип кузова относится к открытым кузовам. Во время складывания крыши боковые стекла и дверные рамки остаются неподвижными. Существуют также купе-кабриолеты — машины, жесткую металлическую крышу у которых можно сложить в багажник.

Родстер

Родстер оборудован мягкой открывающейся крышей и одним рядом сидений. Наиболее распространен в южных странах.

Брогам

Главное отличие кузова брогам — закрытая задняя часть крыши для пассажиров и открытая передняя часть крыши для водителя. На сегодняшний день таких автомобилей единицы, однако при желании их можно изготовить под заказ.

Тарга

Тарга — данный тип кузова встречается на дорогах крайне редко. В нем открывается лишь средняя часть крыши, складываемая в багажное отделение. Что касается задней части крыши, то она полностью закрыта стеклом.

кузов пикап

Пикап

К пикапам относятся кузова, у которых открыта грузовая площадка. От салона она отделена жесткой перегородкой. Пикапы пользуются особой распространенностью у жителей новой Зеландии, австралийцев и американцев. Стоит отметить, что они обладают превосходной проходимостью. Современные изготовители автомобилей обычно создают пикапы на базе внедорожников.

авто лимузин

Лимузин

Данный тип кузова может быть удлиненной модификацией хэтчбека, седана либо внедорожника. От остальных типов кузовов лимузин отличается наличием стеклянной перегородки, отделяющей передние кресла от остального салона. Выпускаются они с четырьмя дверьми и несколькими рядами кресел. Лимузины относятся к автомобилям высочайшего класса. Как правило, они говорят о высоком статусе ох обладателя либо применяются в условиях особого торжества.

Двухобъемный кузов

Двухобъемные типы кузовов — это кроссовер, внедорожник, хэтчбек и универсал. Они характеризуются вместительными багажниками, компактными размерами и отсутствием выступающего багажника. Последний открывается вместе со стеклом с помощью крышки, которая считается еще одной дверью.

кузов универсал

Универсал

Данный кузов характеризуется наличием двух рядов кресел, пяти либо трех дверей, а также неизменным уровнем крыши. Универсал отличается от хэтчбека углом наклона и длиной стекла задней двери. Зачастую именно изготовители решают, каким образом позиционировать выпущенную модель.

Универсал способен превратиться из пассажирского в грузопассажирское транспортное средство. Для этого необходимо попросту сложить задние кресла. Автомобиль с подобным кузовом стоит дороже, нежели седан. Впервые универсал был выпущен компанией «Форд» в 1928 году.

кузов хэтчбек

Хэтчбек

Задняя дверь такого типа кузова наклонена вместе со стеклом под небольшим углом. Хэтчбеки наиболее распространенные среди европейцев. В наше время можно встретить автомобиль любого класса с подобным типом кузова. Он является не таким громоздким, как универсал, и более компактным, чем седан. Сложив задние кресла и демонтировав полку, закрывающую багажник, можно получить дополнительную площадь для груза.

кузов лифтбек

Лифтбек

К данному типу относят машины, крышка багажника у которых оборудована выступом небольшого размера и открывается вместе со стеклом.

автомобиль внедорожник

Внедорожник

Такой кузов оборудован шестью либо пятью большими дверями, из которых две либо одна относятся к задним. Автомобиль имеет два либо три ряда кресел. В принципе, это универсал, отличающейся наличием полного привода, высоким клиренсом и большими габаритами.

машина кроссовер

Кроссовер

Данный тип закрытого кузова отличается от внедорожника компактностью и высотой дорожного просвета. Кроссоверы все больше популярны у городских граждан, поскольку дают возможность передвигаться по наших некачественных дорогах с минимальными потерями.

Однообъемный кузов

К однообъемным кузовам относятся компактвэны, микровэны и минивэны.

авто минивэн

Минивэн

Характеризуется большими габаритами и тремя рядами кресел. Довольно часто они оборудованы сдвигающимися боковыми дверями. Считаются весьма распространенными среди американских и европейских семьянинов. Впервые начали выпускаться в 80-х годах.

микровэн

Микровэн

Является увеличенной копией хетчбэка. Характеризуется просторным салоном, в котором отсутствует третий ряд пассажирских кресел.

компактвэн

Компактвэн

Является чем-то средним между микровэном и минивэном. В некоторых случаях оборудуются третьим рядом кресел. Они выглядят более аккуратно, нежели минивэны. Выпускать их начали в 90-х годах.

За последние два десятка лет конструкторы автопрома разработали немалое количество новых типов кузовов, к примеру, в 90-х годах их было в два раза меньше. Всё чаще мы встречаем кузова, которые объединяют в себе самые лучшие качества нескольких стандартных типов. Ведь именно тип кузова автомобиля очень часто определяет его .

В настоящее время эксперты насчитывают около 15 разновидностей автомобильных кузовов. Не каждый автолюбитель может похвастаться знанием их названий, не говоря уже о преимуществах или недостатках того или иного типа. А при — кто владеет информацией, тот сделает удачную покупку.

Что это такое, какие его функции и виды

Итак, для начала давайте разберёмся с назначением автомобильного кузова.

Кузов — это основная часть машины, так сказать, определённая форма, позволяющая перемещать в ней людей, грузы и т. д. Именно форма этой неотъемлемой части автомашины определяет её функциональность, количество пассажиров, которых можно усадить в салон и т. д.

Основное преимущество универсала — большой объём багажника!

Задняя дверь этого типа кузова наклонена под небольшим углом вместе со стеклом. Хэтчбеки самые популярные среди европейцев. Сегодня можно встретить автомашину любого класса с таким типом кузова. Он более компактный, нежели седан, и не такой громоздкий, как универсал.

Дополнительное место для груза можно получить, сняв полку, которая закрывает багажник, и сложив задние кресла.

На самом деле, хэтчбек — это великолепный вариант машины, которая может перевозить грузы и при этом выглядеть достаточно представительно. Он небольшой и функциональный, а что ещё требуется от хорошего авто.

К этому типу относят автомашины, у которых крышка багажника оснащена небольшим выступом и открывается с . Это позволяет кузову быть схожим с седаном, что увеличивает продажи модели.

Этот кузов оснащён пятью или шестью большими дверями, одна или две из которых относятся к задним. В автомашине расположено два или три ряда кресел. По сути, это универсал, который отличается наличием полного привода, большими габаритными размерами, высоким клиренсом. На вы спокойно можете .

Этот тип закрытого кузова легкового автомобиля отличается от внедорожника высотой дорожного просвета и компактностью. всё больше пользуются популярностью у городских граждан, так как позволяют передвигаться по нашему некачественному дорожному покрытию с наименьшими потерями.

Однообъёмные

Классификация автомобилей по типу кузова также включает в себя однообъёмные кузова. К ним относятся минивэны, микровэны и компактвэны.

Минивэн

Характеризуется тремя рядами кресел и большими габаритными размерами. Очень часто они оснащены сдвигающимися боковыми дверями. Впервые их стали выпускать в 80-х годах. Они считаются весьма популярными среди европейских и американских семьянинов.

Увеличенная копия хэтчбека с . В нём нет третьего ряда пассажирских кресел. Автомашины с этим кузовом вскоре будут достаточно часто кататься по нашим дорогам.

Что-то среднее между и микровэном. Могут быть оснащены третьим рядом кресел. Компактвэн выглядит более аккуратно, чем минивэн. Его начали выпускать в середине 90-х годов.

Аббревиатура SUV

Очень часто можно встретить автомашины класса SUV. При создании этого класса подразумевалось, что его представителей будут рекомендовать любителям активного семейного отдыха. На сегодняшний день тип кузова характеризуется высоким клиренсом, вместительным багажником, поэтому отлично подходит для небольших поездок на природу.

Отметим, что эта машина не обязательно должна быть полноприводной.

Кузова грузовиков

Типы кузовов грузовых автомобилей могут относиться либо к закрытым, либо к открытым. К первому типу принадлежат:

• тентовый фургон,
• шторный полуприцеп,
• фура,
• контейнер,
• рефрижератор,
• изотермический фургон.

Между собой они отличаются материалом, из которого изготовлены, габаритными размерами и особыми свойствами (например, изотермическими).

К открытым кузовам относят:

• бортовой кузов,
• самосвал,
• шаланду,
• контейнеровоз,
• низкорамник.

Помните , что от его типа кузова зависит вместительность, компактность, комфорт и многое другое. Перед выбором хорошенько подумайте и взвесьте все за и против!

Сейчас на производстве транспортных средств изготавливаются различные типы автомобильных кузовов. Этот параметр во многом определяет стоимость машины, а также целевую аудиторию ее покупателей, условия эксплуатации и физические возможности.

Типы кузова автомобилей

Потому с конструкторской точки зрения тип кузова — это один из важнейших нюансов при проектировании.

Различные типы кузовов дифференцируются в зависимости от компоновки, уровня нагруженности той или иной детали или же самой конструкции. Если говорить о кузове легкового автомобиля, то он, скорее всего, будет пассажирский или грузопассажирский с полукаркасной или, вообще, бескаркасной, компоновкой.

По компоновке дифференцируют такие виды автомобилей:

• Однообъемные . Здесь и двигатель, и все люди, которые находятся внутри, а также перевозимый в автомобиле груз находятся внутри единой пространственной системы.
• Двухобъемные . Силовые аппараты размещены обособленно (как правило — под капотом), а все пассажиры вместе с водителем и перевозимые в автомобиле грузы — вместе.
• Трехобъемные . Этот тип кузова характеризуется отделением силовых апп

Хэтчбэк

Закрытый двухобьемный 3-х или 5-дверный кузов с наклонной задней стенкой и багажником, отделенным от пассажирсого салона декоративными легкосьемными панелями

Наличие указанной перегородки формально имеет решающее значение, поскольку грань между хэтбэком и универсалом достаточно относительна. Однако кузова типа хэтчбэк имеют чаще массовые недорогие модели относительно небольших размеров. Это самый практичный, самый универсальный тип кузова, идеальный для массовых семейных моделей, поскольку позволяет разместить пассажиров с так же комфортно, как и в седане, но при необходимости трансформировать кузов в полугрузовой, уложив (или убрав) задние сиденья. Самые компактные хэтбэки имеют заднюю панель, расположенную практически вертикально, как у универсалов. Естественно, что более крупноформатные модели снабжены 5-дверным кузовом, а компактные — 3-дверным. В этом случае они могут иметь более мощные версии со спортивным характером управляемости. Компоновка всех хэтчбэком в подавляющей масе одинакова: двигатель расположен поперечно спереди, привод — передний, либо в качестве опции — полный с использованием вискомуфты или механизма, работающего по такому же принципу).

Универсал

Закрытый 5-дверный грузопассажирский кузов

Заднее стекло может располагаться вертикально (в этом случае объем кузова используется максимально), или под наклоном (улучшается аэродинамика и внешний вид) — такие кузова нередко именуют спортуниверсалами. Универсал — тип кузова, характерный для достаточно престижных моделей верхнего-среднего кдасса, и символизирует не столько тягу их владельцев к большей грузоподъемности, сколько к практичности (если машина семейная) или — «спортивному стилю». Спортивность в данном случае означает быструю доставку пассажиров к месту отдыха со всей необходимой поклажей — лыжи, снаряжение и т.п. Двигатели, устанавливаемые на современные универсалы, чаще ориентированы на достаточно высокие показатели максимальной скорости и разгона, а не на экономичность. Термином универсал или спортуниверсал в последнее время обозначают и полноприводные многоцелевые автомобили повышенной вместимости и проходимости, внешне напоминающие внедорожники (в американской терминологии SUV — Sport Utility Vehicle). Их отличает заметно увеличенный клиренс, «авантюрный» имидж (запасное колесо по-джиперски расположено на задней двери вертикально, предусмотрена установка многочисленного навесного оборудования — кенгуринов, порогов, усиленных бамперов и т.п.) Появилось и немало автомобилей с легковым кузовом но увеличенным дорожным просветом и полным приводом. Типичные спортуниверсалы от HONDA — Accord Aerodeck и Civic Aerodeck — легковые пассажирские модели.

Седан

Закрытый трехобъемный четырехдверный кузов с выступающим багажником.

Наиболее распространен среди автомобилей среднего класса, поскольку сочетает комфорт и представительность. Седан нельзя использовать в качестве полугрузового автомобиля — он приспособлен исключительно для перевозки пассажиров. Автомобили бизнес-класса достаточно редко получают кузова более универсального назначения (типа хэтчбэк) даже в виде опции. Представительская HONDA Legend — яркий представитель такого подхода, поскольку не имеет версии даже с кузовом универсал (максимум — купе, поставляемое сейчас только для японского рынка.) Кузов типа седан считается самым комфортабельным и престижным (после лимузина), поскольку пассажирский салон полностью отделен от багажного отделения, а пассажиры находятся ближе к середине базы, где влияние раскачки кузова минимально — в так называемой зоне комфорта. Автомобили с кузовом седан могут быть оринтированы на владельца-водителя или на человека, который предпочитает задние сиденья. Компоновка современных седанов может быть различной. Двигатель может размещаться продольно или поперечно, но всегда спереди (за исключением единичных морально устаревших моделей). Привод может быть передним, задним или полным. С точки зрения устойчивости на дороге и управляемости определенные преимущества у моделей с продольным расположением двигателя и передним (полным неотключаемым) приводом.

Родстер

Открытый двудверный и как правило двухместный автомобиль спортивного типа

Ездовые свойства ставятся во главу угла автомобилей с таким типом кузова. Исторически родстеры всегда были самыми спартанскими, самыми быстрыми и самыми управляемыми — гоночные модели начала века имели именно такой тип кузова. Нужно ли говорить что родстер — это и наиболее романтический тип кузова? По этой причине родстеры редко используются в качестве единственого автомобиля. Как правило это машина для прогулок, для поездок в теплое время года. Родстеры достаточно недешевы, особенно с учетом их невысокой практичности. Зато производители имеют возможность показать все, что они способны, особенно в плане создания уникальных конструкций с очень высокими показателями удельной мощности. Это сравнительно легко достигается путем установки мощных моторов, и, что намного сложнее — созданием сверхлегких и очень жестких открытых кузовов. Естественно, привод у большинства выпускаемых сегодня родстеров задний, поскольку позволяет максимально использовать сцепное усилие ведущих колес при старте. Кроме того задний привод — дань традиции и — способ получения огромного удовольствия от езды с управляемым заносом. 
Компания HONDA выпускает родстер S2000, имеющий самый жесткий в мире открытый кузов, не уступающий закрытому ни в плане безопасности, ни в плане сопротивляемости на кручение и изгиб.

Минивен

Закрытый однообъемный 4-5-дверный кузов с коротким капотом (полукапотная компоновка) или без него

Полукапотная компоновка позволяет сочетать вместимость кузова вагонного типа с безопасностью и комфортом (прежде всего для сидящих спереди), присущих седанам. Минивен среднего формата обеспечивает максимальное внутреннее пространство, большее чем в лимузине — в нем легко размещаются три ряда сидений, к тому же салон легко трансформируем. Компоновка минивенов может быть самой различной. Двигатель чаще располагается спреди и, в зависимости от типа привода — продольно в случае заднего, и поперечно — в случае переднего. Передний привод позволяет добиться наиболее полного использования внутреннего пространства и обеспечить более безопасную езду, особенно на скользкой дороге. Минивен — отличное приобретение для большой семьи, особенно любящей дальние путешествия с большим багажом. Часто такой автомобиль используется в качестве официального автомобиля для бизнеса. На нем удобнее всего встретить, к примеру, небольшую делегацию, или, к примеру, устроить мобильную миниконференцию — возможности трансформации салона это вполне позволяют. HONDA производит 7-местную модель Shuttle, подходящую на роль и семейной машины, и представительского автомобиля для бизнеса.

Купе

Закрытый двудверный кузов спортивного типа.

Крыша может сзади плавно ниспадать, а может быть практически такой же, как у седана. Купе ориентировано в основном на удовольствие и относительно редко используется для представительских целей (так называемое персональное купе, имевшее наибольшее распространение в США до середины 80-х годов). Что же касается удовольствия, то оно получается — от мощности, управляемости, богатого оснащения, эксклюзивности модели и и т.д. Число мест — от двух до пяти, но в целом это все же автомобиль для двоих. В настоящее время купе достаточно четко можно разделить на роскошные (luxury) — большие, тяжелые, богато оснащенные мощные автомобили, и — спортивные — ориентированные в основном на достижение высоких показателей управляемости и мощности. Они заметно меньше, приземистей, их салоны выполнены на высочайшем уровне: кожа, климат-контроль, сервоприводы, вставки из натурального дерева), но главное отличие — конструкция. Компоновка, как правило, среднемоторная (двигатель позади сидений водителя и пассажира, что оптимально с точки зрения развесовки и экономии веса) багажник относительно небольшой. Обязательны спортивная посадка, ковшеобразные сиденья, часто довольно низкий потолок. Такие понятия как вместимость кузова и его практичность — вторичны. Главное — стиль и удовольствие от процесса езды.

Кузова легковых автомобилей и их типы и виды

В этой статье мы расскажем вам о типах кузовов легковых автомобилей, кстати, эту идею мне подкинула одна читательница нашего сайта – Светлана, за что ей отдельное спасибо.

Так что же такое кузов автомобиля? Все очень просто, кузов автомобиля – это общепринятая форма, уготовленная для перевозки пассажиров, грузов или обслуживающих средств. Форма кузова или тип – уже более подробное описание автомобиля, связанное с взглядами на функциональность, развитием техники и уровнем жизни. Теперь о том, какие же все-таки бывают типы кузовов.

Кузова легковых автомобилей

Седан

Наиболее распространенным типом кузова является седан. Данный кузов имеет 2 или 3 ряда сидений, 2 или 4 двери и отдельный от салона багажник. Хочется добавить, что для России этот тип кузова является самым популярным.

Хэтчбек

Автомобиль с таким кузовом имеет 3 или 5 дверей (крышка багажника считается за дверь, так как тоже является частью салона в отличие от седана), а так же 2 ряда сидений, причем второй ряд можно сложить или вытащить, увеличив размеры багажника в разы. Хэтчбеки не обладают большими багажниками (без сложенных сидений) в отличие от седанов. Что бы было понятней, приведу примеры хэтчбеков: ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2112 и другие подобные автомобили.

Универсал

Похож на хэтчбек, но обычно имеет большие габариты, так как имеет постоянное вместительное грузовое отделение, не отделенное от салона (больше чем у хэтчбека или седана). Универсал имеет 2 ряда сидений, второй ряд складывается, увеличивая место в багажнике. Такой кузов имеет 5 дверей.

Минивэн

Универсал, имеющий повышенную вместимость и третий ряд сидений или больше.

Пикап

Кроссовер или внедорожник с открытой грузовой платформой отделенной от пассажирской кабины. Кабина может иметь 1 или 2 ряда сидений.

Фургон

Полностью закрытый кузов, в котором грузовой отсек отделен от водительской кабины перегородкой.

Купе

Двухдверный кузов, имеющий 1 или 2 ряда сидений.

Кабриолет

Двухдверный кузов, имеющий 1 или 2 ряда сидений и откидывающуюся крышу из металла или мягкого тента.

Родстер

Двухдверный кузов, имеющий один ряд сидений и откидывающуюся крышу из мягкого тента.

Лимузин

Длинный кузов, имеющий большое комфортное пространство для пассажиров отделенное от водителя перегородкой и окошком.

Тарга

Кузов типа купе со съемной или складной частью крыши над первым рядом сидений.

Ландо

Кузов с четырьмя дверями и съемной или складной крышей над задним рядом сидений.

Брогам

Кузов с четырьмя дверями и съемной или складной крышей над передним рядом сидений.

Хардтоп

Кузов с четырьмя или двумя дверями без центральной опорной стойки, обеспечивающей прочность крыши. Хардтоп имеет два ряда сидений.

Фаэтон

Четырех или шести местный кузов со съемными стеклами и откидным тентом (например, УАЗ-469, или различные «пляжные» открытые джипы-пикапы).

Баркетта

Кузов с одним рядом сидений, двумя дверями, без крыши.

carsaround.ru — полезно об автомобилях!

( Пока оценок нет )

Основные виды кузовных неисправностей

По статистике большинство автомобилей отечественного и зарубежного производителя по истечению определенного периода эксплуатации требуют проведения кузовного ремонта.

Виной является то, что большинство владельцем автомобилей не уделяют внимания своему автомобилю – вовремя не проходят ТО-1, ТО-2, диагностическое исследование и т.п. Тем самым подвергают реальную угрозу личной безопасности и пассажиров.

Из наиболее распространенных причин проведения кузовного ремонта – это наличие повреждений полученных при дорожно-транспортных происшествиях (ДТП). В некоторых случаях это связано с неправильными условиями эксплуатации.

По характеру полученных повреждений кузовной ремонт различают: локальный и полный. Основная цель кузовного ремонта автомобиля – это полное восстановление его предшествующего состояния. Качественное выполнение таких работ возможно только на специальных сервисах имеющих соответствующее оборудование.

Характерные неисправности кузова

• Нарушение заводских зазоров и герметичности кузова;
• Повреждения заднего и переднего бампера;
• Порезы, дефекты внутренней обшивки салона иавтомобиля;
• Трещины заднего и лобового стекол;
• Нарушение герметичности и провисание дверей;
• Дефекты центрального замка;
• Запоры в топливных баках;
• Царапины и вмятины кузова;

Характерные происшествия

• Наезд на ограждение или выбоину на дороге;
• Прямое либо касательное столкновение с другим автомобилем;
• Выброс камней на плохих участках дороги;
• Столкновение на большой скорости с пешеходом и др.;

В большинстве случаев после ДТП нарушается геометрия кузова, то есть нарушение заводских параметров автомобиля. Поэтому от характера повреждений напрямую зависят различные методы кузовного ремонта.

Наш центр кузовного ремонта «Кузовной-Казань» в самые краткие сроки восстановит нарушения геометрии кузова как отечественных, так и зарубежных автомобилей.

Применяя современное оборудование, наши специалисты выполнят комплекс услуг:

• Качественное выравнивание вмятин и удаление царапин;
• Полная либо частичная замена дефектов кузовных деталей;
• Быструю полировку и покраску за низкими ценами;
• Сварочные, жестяные работы и пр.;

На начальном этапе проведения кузовных работ наши специалисты проведут качественную диагностику автомобиля, что позволит выбрать оптимальный вариант стоимости обслуживания. Поэтому ремонт в нашем сервисе позволит устранить любые неисправности с высокой степенью эффективности.

Типы кузовов автомобилей | interunet

На рынке представлены различные типы автомобилей в зависимости от типа кузова.

Coupe — двухдверный автомобиль идеальный выбор для повседневной езды по городу. Сравнительно меньший размер делает машину очень маневренной и удобной для парковки. Обычно купе является экономичным автомобилем из-за небольшого объема двигателя.

Седан — двух- или четырехдверный автомобиль и один из самых популярных автомобильных вариантов. Этот тип автомобиля может использоваться как одним водителем, так и семьей с парой детей.Есть три категории: доступны седаны малого, среднего и большого размера.

Хэтчбек — тип автомобиля меньшего размера, в котором пассажирское и грузовое пространство не разделены, а составляют единое внутреннее пространство. Этот автомобиль имеет заднюю дверь, что облегчает транспортировку более крупных вещей, поскольку погрузка и разгрузка не ограничиваются размерами боковой двери.

Универсал имеет кузов, похожий на хэтчбек, но это более крупный автомобиль с увеличенным грузовым пространством.Обычно фургоны — это четырехдверные автомобили, а хэтчбек может иметь четыре или две боковые двери.

Внедорожник , также известный как SUV — более крупный автомобиль, обычно полноприводный, с лучшими внедорожными качествами по сравнению с любыми другими транспортными средствами и похож на пикапы. В зависимости от размера автомобиля различают компактный, среднеразмерный и полноразмерный внедорожник. У некоторых больших внедорожников внутреннее пространство такое же, как у минивэнов с 8 местами для пассажиров.

Минивэн — автомобиль с увеличенным внутренним пространством для большой семьи. Обычно минивэн — это автомобиль на 7 пассажиров с местом для багажа, легко доступным через заднюю дверь.

Пикап — это транспортное средство, обычно используемое для перевозки вещей. Грузовой отсек открыт сверху, что позволяет без каких-либо препятствий разместить практически любой груз пропорционально размеру грузовика.

Кроссовер , также известный как CUV или внедорожник, представляет собой тип транспортного средства, которое сочетает в себе приспособления для универсалов и седанов в кузове внедорожника.

Кабриолет на самом деле не отличительный тип кузова, а скорее стиль. Многие купе, седаны или внедорожники могут иметь подвижную крышу, позволяющую оставить внутреннее пространство автомобиля широко открытым. В зависимости от используемого материала крыши существует два типа кабриолетов:

• кабриолет с мягким верхом — если крыша из гибких текстильных материалов:
• кабриолет с жестким верхом — если крыша твердая и часто делается из того же материала, что и сам кузов.

В то время как кабриолет с откидным верхом является очень распространенным вариантом, жесткий верх обычно используется в дорогих спортивных автомобилях или топовых версиях.

Спортивные автомобили созданы для ускорения и скорости. Обычно никто не имеет в виду комфорт, но удовольствие от вождения такой машины. Все спортивные автомобили являются купе и имеют меньшие размеры, потому что дополнительные детали, увеличенный размер и общий вес автомобиля имеют огромное влияние на его характеристики, когда дело касается скорости. Несмотря на то, что автомобили этого типа имеют небольшие размеры, мощный двигатель делает их неэкономичным вариантом.

видов кузовов автомобилей. Варианты.

Чтобы удовлетворить потребности всех водителей, производители автомобилей выпускают автомобили одной марки в разных вариантах. Кроме того, может быть несколько модификаций кузова автомобиля.

Вот список возможных вариантов:

• Седан. Самая распространенная модификация автомобиля с закрытым кузовом, четырьмя дверями и отдельным багажником.

• Универсал. Если в седане багажное отделение отделено от салона, то в этом типе автомобиля они объединены. Крыша на нем расширена до заднего края. Некоторые производители называют универсалы по-своему: комби, универсал, вариант, туринг, авант и т. Д.

• Хэтчбек. В хэтчбеке может быть установлен один или два ряда сидений. Также есть дополнительные двери в задней части машины. Задний свес у таких автомобилей короче, чем у седана или универсала.
• Лифтбек. Это менее распространенная модификация. Внешне он может напоминать как хэтчбек, так и седан. По сути, это промежуточный вариант. Крышка багажника выступает больше, чем у хэтчбека, но не так сильно, как у седана.

• Лимузин. Место водителя отделено от салона перегородкой или стеклом. По очертаниям автомобиль напоминает очень длинный седан.
• Внедорожник. Большой автомобиль с другой конструкцией подвески и увеличенным клиренсом.Его главная особенность — увеличенная проходимость. Однако в то же время на ровных городских дорогах он менее эффективен.
• Кроссовер. Собственно, это внедорожный хэтчбек. Более универсальная модель как для городских, так и для загородных поездок. Дорожный просвет увеличен, но не так сильно, как у полноразмерного внедорожника. Может быть как с полным приводом, так и без него.

• Растяжка. Закрытый кузов увеличен за счет вставки дополнительной секции между передней и задней частью кабины. Это удлиненная модель.
• Купе. В купе обычно две двери и один / реже два ряда сидений. Багажник отделен от салона, но за ним нет дополнительных дверей.
• Кабриолет. Он такой же, как купе, только с откидывающейся крышей. Он может иметь мягкую ткань или жесткую складку.
• Родстер. Редкий двухместный спортивный кузов с жесткой крышей или без нее.
• Targa. Это вариация автомобиля Roadster, но со съемной крышей. Это еще один спортивный автомобиль.
• Пикап. Автомобиль с одним или двумя рядами сидений и открытым багажным отделением. Пикапы широко используются в коммерческих целях или для частых поездок по городу.
• Ван. Он имеет один или два ряда сидений и большой и просторный грузовой отсек за жесткой перегородкой. Еще одна коммерческая модификация.
• Минивэн. Минивэн отличается от фургона в первую очередь количеством пассажирских кресел, которые обычно располагаются в трех-четырех рядах. Он также имеет увеличенный салон и багажное отделение.По сути, это компактный микроавтобус. Разница в том, что микроавтобус вмещает больше пассажиров (до 16).

Если вы уже определились, какой кузов вам нужен, или хотите сравнить несколько вариантов, наша компания может вам помочь! В каталоге Укр-Прокат вы найдете разные модели для разных задач в Буковеле. А при необходимости наши консультанты помогут определиться!

типов кузовов, сгруппированных по году, марке и модели

Классификация различных типов кузовов автомобилей

Типы кузовов автомобилей сгруппированы по годам, маркам и моделям.Воспользуйтесь приведенными ниже таблицами, чтобы найти тип кузова для вашего автомобиля. Чтобы убедиться, что вы нашли правильный тип телосложения, обратите особое внимание на год — некоторые марки и модели могли быть произведены в течение нескольких периодов времени и, следовательно, иметь разные типы телосложения. Посетите «Найдите правильную поперечину», чтобы поддержать вашу передачу, чтобы получить другую полезную информацию о выборе правильной поперечины для вашего проекта.

Кузов

Годы	Марка	Модели
1964-1967	Chevrolet	Malibu, El Camino, Malibu SS, El Camino SS, Chevelle, -Deluxe, -Concours, -SS, -396
1964-1967	Buick	Special, Skylark, GS, Special-Deluxe, Skylark-Gran-Sport, Skylark-Custom
1964-1967	Oldsmobile	F-85, Cutlass, 4-4-2, Vista-Cruiser
1964-1967	Понтиак	Tempest, GTO, Lemans, Custom
1968-1972	Chevrolet	Chevelle, -Greenbrier, -Concours, Malibu, Monte Carlo, Monte Carlo SS, Chevelle, -SS, -396, -Malibu, -Nomad
1968-1972	Buick	Skylark, GS, Grand Sport, Special-Deluxe, Sport-Wagon
1968-1972	Oldsmobile	F-85, Cutlass-S, 4-4-2, Cutlass Supreme, Hurst / Olds 442
1968-1972	Понтиак	Tempest, GTO, Lemans, Grand AM, Tempest-Custom, Tempest-GTO
1973-1977	Chevrolet	Chevelle-Deluxe, Chevelle-Laguna, Chevelle-Malibu, Chevelle-Wagon, Chevelle SS, Monte Carlo, Laguna
1973-1977	Buick	Century, Regal, Century GS, Regal GS, Century-Turbo, Century Colonnade
1973-1977	Oldsmobile	Cutlass, Cutlass-Colonnade, Cutlass-Supreme, Cutlass-Vista Cruiser
1973-1977	Pontiac	Grand Prix, Lemans, GTO, Grand AM, Can AM

B Кузов

Примечание. Для автомобилей 1971-1975 годов см. Кузов C.

Годы	Марка	Модели
1965-1970	Chevrolet	Bel-Air, Impala, Caprice, Biscayne
1965-1970	Buick	Wild-Cat
1965-1970	Oldsmobile	Olds-Delta 88
1965-1970	Понтиак	Бонневиль, Каталина
1977-1990	Шевроле	Импала, Каприз
1977-1990	Buick	Le Sabre, Centurian
1977-1990	Oldsmobile	Olds-Custom Cruiser
1977-1990	Pontiac	Bonneville, Parisenne

Тело лисы

Годы	Марка	Модели
1979-1993	Ford	Mustang, Mustang GT, Mustang LX, Mustang 5.0L, Mustang SVO, SVT, Fairmont, Future, Granada, Thunderbird, Durango, LTD
1979-1993	Меркурий	Capri, Capri II, Cougar, Cougar-XR7, Marquis, Zephyr, Monarch

C Кузов

Годы	Марка	Модели
1971-1975	Buick	Электра
1971-1975	Кадиллак	Де Виль
1971-1975	Oldsmobile	Olds-98

E Кузов

Годы	Марка	Модели
1971-1976	Buick	Ривьера
1971-1976	Кадиллак	Эльдорадо
1971–1976	Oldsmobile	Toronado

F Кузов

Годы	Марка	Модели
1967-2002	Chevrolet	Camaros, -RS, -SS, -Z28, IROC, Berlinetta, IROC-Z, IROC-Z28
1967-2002	Pontiac	Firebird, Trans-AM, Formula 400, Turbo Trans-AM, Firebird Espirit
2010-2019	Chevrolet	Camaros, -SS, -SSX, -ZL1, -RS, Z-28, Turbo-Camaro, COPO-Camaro, Camaro 2LT, Camaro HSV, Camaro -Hot Wheels Special Edition, Camaro -Red-Line Edition

G Кузов

Примечание. Автомобили 1978–1981 годов были известны как автомобили A / G Body.

Годы	Марка	Модели
1978-1988	Chevrolet	Chevelle, Malibu, El Camino, Monte Carlo, Monte Carlo SS
1978-1988	Buick	Century, Regal, Regal Sport-Coupe, Grand National, GNX, Regal T-Type, Regal GS, T-Sport, Limited, Turbo-T
1978-1988	GMC	Caballero, Caballero-Amarillo, Cabllero-Diablo, Sprint
1978-1988	Oldsmobile	Cutlass, Cutlass Supreme, Cutlass Cruiser, Cutlass Calais, Cutlass Salon, Hurst / Olds, 4-4-2
1978-1988	Pontiac	Grand Prix, Le Mans, Grand AM, Grand Le Mans, Bonneville

X Кузов

Примечание: NOVAS = N ova, O mega, V entura, A pollo, S kylark

Годы	Марка	Модели
1962-1979	Chevrolet	Chevy II, Chevy II 100, Chevy II 300, Chevy II Nova, Chevy II Nova SS, Nova, Nova SS, Nova Super-Sport
1962-1979	Buick	Skylark, Apollo
1962-1979	Oldsmobile	Омега
1962-1979	Понтиак	Вентура, Вентура II, Феникс

Эволюция дизайна кузовов автомобилей

Первыми автомобилями были родстеры, хотя и не в современном понимании этого слова.Это были открытые машины, но не потому, что их можно было «переоборудовать» из топлесс в топлес. У них просто не было крыш. (Или окна, или двери, или лобовые стекла.) Только после знаменитого Cadillac 1910 года можно было купить серийный автомобиль, полностью упакованный в коробку.

Это дало толчок макроэкономической тенденции. Впоследствии, в первые десятилетия 20-го века, можно было приобрести ошеломляющий диапазон стилей тела. Туристические автомобили, полу-туринговые автомобили, турседаны, малолитражки, силуэт Broughams, закрытые парные седаны, кабриолеты, городские автомобили, скоростные фургоны, лимузины и даже то, что называется Extra Special.

По мере развития отрасли многие из этих сбивающих с толку моделей начали исчезать. Катализаторов этого было три. Во-первых, по мере того, как некоторые из более мелких производителей были поглощены и консолидированы под зонтичными брендами, такими как GM, линейки автомобилей стали немного более стандартизированными. Во-вторых, по мере роста давления массового рынка кузовостроение — покупка шасси с последующим наймом отдельной фирмы для изготовления нестандартного кузова — стало редкостью, чем занимались только очень богатые. И, наконец, люди, которые все больше и больше разбираются в автомобилях, устали от того, что их обманом заставляли продавцы автомобилей с восковыми усами покупать туристический автомобиль, когда они действительно хотели полу-туристический автомобиль, — широко распространенная практика, приведшая к знаменитым автомобильным полубунтам в Хартфорде в 1928 году .

Конечно, это объединение не сломило изобретательский дух конструкторов автомобилей и других безумцев. То, что якобы можно было назвать первым минивэном, Stout Scarab — катящаяся ромбовидная форма с задним расположением двигателя, больше напоминавшая изоподу, чем жука-тезки, — появилось в начале 1930-х годов, хотя и в небольшом количестве. Первый кабриолет с жесткой крышей, Peugeot 401 Eclipse, был примерно таким же. Как и первый автомобиль Cruck (или «ute», как их называют в родной Австралии) с Ford Down Under’s Coupé Utility 1934 года.

Хотя вы можете представить себе, что первый хэтчбек приписывают какому-нибудь карательному бренду типа Trabant или Fiat, на самом деле он был произведен Aston Martin в их DB2 1953 года (это делает их отвратительный Cygnet немного более ориентированным на бренд, что нас разочаровывает). , хотя вы можете представить, что первый кроссовер — цельный автомобиль с полным приводом — был изобретен GM или Jeep той же эпохи, большинство людей (особенно россиян) отдают должное причудливому российскому ГАЗМ72 1955 года.Однако мы все согласны с тем, что Jeep действительно изобрел роскошный внедорожник — Super Wagoneer 1966 года — первую модернизированную версию их почтенного Wagoneer 1963–1991 годов с усиленной мощностью.

Обойдя появление суперкаров со средним расположением двигателя в конце 60-х (Lamborghini Miura, 1966), высоких универсалов в 80-х (Nissan Stanza Wagon, 1982) и причудливую тенденцию к появлению кабриолетов до пост-пост-тысячелетия — мы смотрим у вас Dodge Dakota 1989 года и Chevy SSR 2003 года — это в значительной степени переносит нас в современную эпоху.

К сожалению, прогресс не был линейным, и кажется, что мы вернулись к началу со все более загадочными и глупыми стилями тела. К ним относятся четырехдверное купе (впервые внедренное Mercedes с их CLS 2004 года и с тех пор скопированное всеми от BMW до Kia), пятидверный внедорожник купе (впервые внедренный BMW с их X6 2008 года и с тех пор копируется всеми от Acura до Mercedes) , и расширенный седан (зачисленный на 2009 BMW 5-Series GT / Honda Crosstour, и с тех пор улучшенный Audi с A7).Мы с нетерпением ждем, когда Mercedes представит на Женевском автосалоне в 2015 году новую модель Extra Special — шестистворчатую версию фургона Sprinter следующего поколения в форме купе с крышей в виде ландолета и кузовом «пикап».

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Что лучше для вас?

Одна из лучших особенностей покупки автомобиля — это то, что в настоящее время у вас так много вариантов выбора.Вы можете выбирать между седаном, внедорожником или минивэном, и все эти типы кузова имеют свои достоинства и уникальные особенности, которые делают их отличным выбором для многих.

Но все эти варианты также могут затруднить принятие решения о том, что лучше, и если у вас нет четкого представления о характеристиках каждого типа, вы можете в конечном итоге выбрать автомобиль, который не совсем подходит для вас. Что отличает внедорожник от MPV и в чем реальная разница между кабриолетом и купе? Вот подробный обзор различных типов кузовов транспортных средств: что лучше для вас?

Хэтчбек

источник: pxhere.com

Хэтчбек — самый популярный тип кузова автомобилей в Великобритании, и это неудивительно, если учесть, что они бывают разных размеров. Отличительной особенностью хэтчбека, которая делает его более привлекательным для автовладельцев, является то, что вся задняя часть автомобиля может открываться, что позволяет максимально увеличить пространство. Хэтчбеки меньшего размера отлично подходят для езды по городу или в городе, а модели большего размера идеально подходят для семьи.

У хэтчбека, как уже упоминалось, есть весь задний багажник, поэтому, когда вы открываете багажник автомобиля, вы не просто поднимаете крышку, как в седане, но вы открываете всю заднюю часть автомобиля.Вы можете выбрать хэтчбеки с двумя или четырьмя дверями, а некоторые задние сиденья можно сложить, чтобы у вас было больше места.

Салон

источник: autocar.co.uk

Седан не так практичен, как хэтчбек, поскольку багажник автомобиля отделен от салона для пассажиров, но в Великобритании седаны более престижны. Большинство доступных сегодня автомобилей представительского класса — это, например, седаны.

Благодаря привлекательному стилю седана он до сих пор считается одним из самых популярных стилей кузова автомобилей.Седан обычно определяется как конструкция с тремя коробками, поскольку он состоит из трех разделенных частей: области двигателя, которая закрыта, багажника и самой кабины.

Типичный седан будет иметь четыре двери, и багажник автомобиля часто будет выступать из остальной части кузова. Он также имеет более длинную форму, чем вышеупомянутый хэтчбек, что делает его более гладким и может предоставить вам больше места в салоне.

Одним из положительных аспектов седана является то, что он идеально подходит для семьи из-за большего внутреннего пространства, и наряду с этим, поскольку багажник отделен от кузова автомобиля, в автомобиль проникает меньше шума от дороги.Благодаря этому вы получите более тихий салон и, следовательно, более спокойную поездку. Если же вам сложно припарковаться, длина автомобиля может стать помехой. Но хорошая новость заключается в том, что большинство доступных сегодня седанов и седанов будут поставляться с датчиками парковки, если не с камерами, что значительно упрощает парковку.

Усадьба

источник: carmagazine.co.uk

Если вы хотите что-то более универсальное, вы можете выбрать универсал, который часто базируется на хэтчбеке или седане.Они имеют большую и квадратную заднюю часть и могут предоставить вам большую квадратную площадку для загрузки. Они также популярны как семейный автомобиль и предлагают большое пространство в салоне автомобиля. Однако будьте осторожны с парковкой, потому что большой корпус усадьбы может немного усложнить процесс.

MPV

источник: pxhere.com

MPV — еще один автомобиль, который предлагает универсальность и пространство. Многоцелевой автомобиль может иметь пять или семь сидений и предлагать различные компоновки интерьера.Сиденья MPV могут, например, складываться или сдвигаться, поворачиваться, и вы даже можете их снять. MPV также могут предложить более высокие позиции для вождения, повышая вашу уверенность на дороге.

Внедорожник

источник: pxfuel.com

Внедорожник также оснащен складывающимися сиденьями, и внедорожники также становятся все более популярными, что подтверждают лучшие специалисты по автомобильным сделкам, такие как www.gbcardeals.com. Первоначально они предлагались как полноприводные автомобили 4X4 или внедорожники, но не все внедорожники сегодня предлагают такую ​​возможность и, возможно, не предназначены для бездорожья.Однако можно ожидать, что у внедорожника будут более высокие сиденья и более массивный и прочный кузов, а их грубая и прочная конструкция привлекает множество покупателей. Дополнительная высота, предлагаемая внедорожником, позволяет пользователям более удобно садиться в машину и выходить из нее.

Купе

источник: jdpower.com

Купе популярно среди тех, кто не слишком озабочен практичностью, они более гладкие и спортивные, чем другие автомобили. Они также расположены ниже и придают дополнительный стиль.Имейте в виду, что не все доступные купе являются двухдверными автомобилями; Вы даже можете приобрести купе-версию внедорожника или седан.

Этот стиль автомобиля отличается двухдверным кузовом, а также имеет небольшую отдельную секцию для багажника. Но даже если у купе всего две двери, есть модели, которые предлагают места для пяти человек, хотя пространство, возможно, будет более ограниченным, чем в вашем стандартном седане. Однако имейте в виду, что у купе может быть меньше места для головы сзади, а высоким пассажирам будет сложно добраться до задних сидений автомобиля, поскольку у него всего две двери.

Кабриолет

источник: pxfuel.com

Этот автомобиль отличается тем, что вы можете поднимать или опускать крышу автомобиля. Существуют как законченные модели спортивных автомобилей, так и более практичные модели, которые позволяют вам наслаждаться солнцем, когда оно выходит.

Если вы ищете систему поощрения за использование служебных автомобилей, кабриолет часто является отличным вариантом, тем более что он имеет стильный и утонченный вид. Но имейте в виду, что кабриолет часто меньше, чем другие типы автомобилей, и если верхняя часть повреждена или сломана, затраты на ремонт могут быть довольно высокими.

Каждый тип кузова автомобиля, от худшего к лучшему

Rocket League имеет несколько типов кузова, но каждый дизайн работает по-разному, так что вот посмотрите на каждый автомобиль от худшего к лучшему.

В Ракетной лиге автомобили могут иметь шесть различных типов кузова. Каждый тип кузова по-разному влияет на каждый автомобиль, обеспечивая им лучшую высоту, ускорение, управляемость, скорость и другие характеристики. Можно сказать, что каждый тип телосложения соответствует определенной роли или стилю игры в этой гоночной игре.

СВЯЗАННЫЙ: Ракетная лига: 5 машин, которые отлично подходят для начинающих (и 5, которые лучше всего оставить для профессионалов)

Победа в этой многопользовательской игре больше связана с человеком, стоящим за рулем, чем с используемой машиной.При этом этого легче достичь, когда у игрока есть машина с выгодным типом кузова. Чтобы помочь игрокам решить, каким автомобилям они должны отдавать предпочтение, вот различные типы кузова, ранжированные по их общему преимуществу.

6 Merc

Во всей гоночной игре есть только две машины, которые используют Merc Body Type.Эти машины — боевой автобус Fortnite и наемник. Тип кузова Merc является относительно новым, и ему еще многое предстоит доказать. На данный момент он имеет более высокий хитбокс, который хорош для прыжковых ударов и таранов других игроков, но это единственное его преимущество.

Это может стать очень полезным для игроков, которые предпочитают беспокоить других игроков или блокировать попытки броска.Но это не однозначно лучше для других типов телосложения. По мере того, как выпускается все больше автомобилей, в которых используется Merc Body Type, это может легко измениться, но на данный момент это довольно тускло.

5 Доска

The Plank — это уникальный стиль кузова, в котором автомобили обычно плоские, широкие и очень длинные.Это приводит к типу телосложения, который обслуживает вращение, переворачивание и щелчки в воздухе. Игроки, владеющие этим типом телосложения, известны тем, что совершают сумасшедшие маневры в воздухе, чтобы заблокировать мяч или других игроков. Многие из тех сумасшедших сохранений, которые можно увидеть на Twitch и YouTube, как правило, относятся к этим типам автомобилей.

Если не считать этих сумасшедших моментов, это действительно не так уж и выгодно.Они довольно короткие, и у них быстро решаются проблемы. Бэтмобиль ’16 использует корпус Plank Body Type и является одним из лучших автомобилей в этой многопользовательской игре, но большинство других Planks не так впечатляют, если не считать сумасшедших прыжков.

4 Прорыв

Машины Breakout — самые длинные и самые узкие машины в этой многопользовательской игре.Они также вторые по длине, что дает им уникальные размеры, подчеркивающие ускорение и скорость. Одноименная машина Breakout отлично подходит для новичков и отлично подходит для ведения дриблинга и бокса с противниками.

СВЯЗАННЫЕ: 10 лучших игр с поддержкой Cross Play (по версии Metacritic)

Единственная причина, по которой этот тип кузова не занимает более высокое место, просто потому, что другие автомобили лучше.Машины Breakout многофункциональны, но в том смысле, что они не особо выделяются ни в чем, ни даже как универсалы. Это отличный тип телосложения для одиночных игроков, но, поскольку это в основном командная многопользовательская игра, им часто не хватает.

3 Гибрид

Hybrid созданы для того, чтобы быть автомобилями среднего звена, и они действительно хорошо с этим справляются.В то время как машины Breakout многофункциональны с точки зрения соло, Hybrid многофункциональны для командной игры. Они одни из лучших в скорости поворота, что позволяет им быстро преследовать другие машины или ракеты на другой конец поля.

Единственным недостатком гибридных автомобилей является то, что они слишком хорошо умеют делать все понемногу.Если игроки в хорошей команде, они окажутся слабым звеном. Если команда плохая, то гибрид может превратить игрока в адаптируемую замену для многопользовательской игры. Это не лучший тип телосложения или худший.

2 Dominus

Dominus часто считают одной из лучших машин в игре, и не зря.Его тезка Body Type мускулистая. Он широкий, длинный и достаточно высокий, чтобы быть опасным. Эта комбинация дает типам Доминуса одни из самых больших площадей в игре.

СВЯЗАННЫЙ: Ракетная лига: 15 лучших машин, рейтинг

Будь то удары по другим машинам, блокирование мяча или ведение мяча, типы Dominus справятся с этим хорошо.Они не всегда могут быть самыми быстрыми машинами, но они отлично умеют забивать при передаче, блокировать попадания и противодействовать противникам. Игроки, желающие агрессивного и конфронтационного стиля игры, преуспеют с Dominus Body Types.

1 октановое число

Octane Body Type, безусловно, лучший в этой многопользовательской игре по той простой причине, что лучшие автомобили часто имеют этот тип кузова.Одноименный автомобиль Octane часто выбирают на профессиональных турнирах, и Fennec также часто играет на высоком уровне.

Этот тип телосложения привлекает как новичков, так и экспертов за его управляемость, скорость и достаточно крупное тело, чтобы забивать и проходить.Эти автомобили — те, которые доставляют мяч из точки а в точку б и набирают большинство очков. Он также выигрывает от того, что является самым разнообразным типом кузова с самыми настраиваемыми опциями. Профессиональные лиги и опытные игроки не лгут, это лучший тип телосложения в игре.

Далее: 15 игр, в которые можно сыграть, если вам нравится Rocket League

Следующий 10 классических игр для PS1, которые все еще недоступны для покупки в PlayStation Store

Об авторе Бенджамин Бейкер (Опубликовано 545 статей)

Начав с секретной копии Warcraft II на Windows 95 его родителей, Бен на всю жизнь увлекся видеоиграми.Увлеченный более мрачными и ужасающими играми, он любит погружаться в знания, секреты, философию и сложные персонажи этих мрачных миров. Его единственная надежда на то, что есть и другие странные шары, которых также привлекают извивающиеся вещи, обнаруженные в цифровой пустоте.

Ещё от Benjamin Baker

различных типов кузовов автомобилей с радиоуправлением

Различные типы кузовов автомобилей с радиоуправлением

Термин «кузов радиоуправляемого автомобиля» обычно относится к корпусу или внешнему покрытию радиоуправляемого автомобиля.Это дает общий вид радиоуправляемой машины. Что вам следует знать о кузовах радиоуправляемых машин:

Две классификации — существуют две общие классификации кузовов радиоуправляемых машин. Они зависят от того, как вы их получаете:

a) Предварительно собранный — это тип кузова радиоуправляемого автомобиля, который поставляется с предварительно собранными автомобилями. Этот тип кузова радиоуправляемого автомобиля обычно имеет внешний вид, более или менее похожий на другие кузова, производимые компанией. Часто люди покупают этот тип кузова радиоуправляемого автомобиля, чтобы продемонстрировать мастерство.Многие сборные радиоуправляемые автомобильные кузова основаны на реальных автомобилях. Это означает, что вы можете купить практически любую машину, о которой только можете мечтать.

b) Индивидуальный. Есть люди, которые предпочитают избегать единообразного внешнего вида готовых кузовов радиоуправляемых автомобилей и вместо этого предпочитают добавлять в него свои личные штрихи. Индивидуальные кузова радиоуправляемых машин часто используются давними энтузиастами, которые хотят достичь одной из двух целей:

1) Эстетическое улучшение. Люди, которые хотят, чтобы их радиоуправляемые автомобили выглядели лучше, чем обычные, часто пытаются настроить свои собственные радиоуправляемые автомобили.Многие преуспевают в этом начинании, но также есть много людей, которые в конечном итоге просто покупают новый предварительно собранный кузов радиоуправляемого автомобиля.

2) Повышение производительности. Есть те, кто проектирует кузова автомобилей с радиоуправлением для достижения цели повышения производительности автомобиля. Многие люди, которые настраивают кузова радиоуправляемых машин, часто делают это, чтобы улучшить аэродинамику своего автомобиля. Это помогает им разгонять радиоуправляемую машину.

Сегодня доступны также некоторые узнаваемые типы кузовов радиоуправляемых машин:

1) Реалистичный — это, конечно, относится к различным типам кузовов радиоуправляемых автомобилей, которые смоделированы по образцу реальных автомобилей.Часто бывает, что этот тип кузова радиоуправляемого автомобиля основан на победителе таких соревнований, как чемпионат мира по ралли. Также он мог быть основан на «крутых» автомобилях, таких как Хаммер.

Этот тип кузова радиоуправляемого автомобиля часто оценивают по его верности оригиналу. Он также высоко ценится за мастерство. Люди, которые владеют этим типом кузова радиоуправляемого автомобиля, часто используют его в гонках «по дороге», поскольку он сводит к минимуму возможность повреждения.

2) Monster Truck — этот тип кузова радиоуправляемой машины предназначен для одной цели: треп.Часто люди, у которых есть этот тип кузова радиоуправляемого автомобиля, используют свои радиоуправляемые автомобили для прыжков с трамплина, «внедорожных» гонок и, как правило, для того, чтобы получить как можно больше удовольствия от своих автомобилей. Кузов автомобиля с радиоуправлением Monster Truck часто делают прочным, что означает, что он может выдержать большинство маневров, через которые его проходят владельцы. Это бесспорный король кузовов радиоуправляемых машин.

3) Гоночный багги — это автомобили, созданные для гонок. Будь то бездорожье или бездорожье, он определенно создан для скорости.Этот тип кузова радиоуправляемого автомобиля создан для покорения любого типа местности, в которую вы его поместите.