16Мар

Ваз 2115 переделка задних фонарей: Переделка ВАЗ 2115 — как сделать

Содержание

Переделка ВАЗ 2115 - как сделать

Как переделать автомобиль ВАЗ 2115.

Содержание

Задних фонарей
Печки
Багажника

Задних фонарей

Итак, в центре внимания у нас неработающие или постоянно перегорающие лампочки на задних фонарях. Дело в том, что платы задних фонарей у этих машин были разработаны очень давно и с тех пор они не менялись. Плата представляет из себя очень тонкую ленту с токопроводящими линиями. Как правило, автолюбители меняют их несколько раз за год, вместе с огромным количеством лампочек. Однако, новые платы тоже служат недолго и через какое-то время все повторяется заново. Отметим, что владельцы «Самар»-хэтчбеков нашли выход из ситуации, они покупают оптику российского производства, выпускающуюся под названием ОСВАР. Что касается ВАЗ-2115, то они в этом плане оказались обделенными. На грузовиках порой тоже возникает подобная проблема.

Можно, конечно, полностью заменить оптику на китайские фонари, но качество у них, мягко говоря, оставляет желать лучшего, к тому же могут возникнуть проблемы при прохождении ТО.

На самом деле, ничего нового тут придумывать не нужно, потому что все уже и так придумано.

В данном случае владелец конкретной «пятнашки» решил полностью отказаться от имеющейся ленты, вместо этого он решил использовать патроны на каждую лампочку от «копейки». Для начала демонтируем плату задних фонарей, для этого нам пригодится плоская отвертка, при помощи которой нужно вытащить пластмассовые патроны и ленту. На штатной задней оптике у «пятнашек» применяются двойные лампы на стоп-сигнал и габариты, соответственно, в специализированном магазине также нужно покупать двойные патроны для стоп-сигналов и габаритов, плюс одинарные — для указателей поворотов.

Помимо этого необходимо купить провода, разъемы, наконечники, болты и гайки. Далее нужно сделать разметки и высверлить отверстия под патроны. Металлический элемент в конструкции тоже нужно доработать: берем пассатижи и выгибаем на 180 градусов выводя его для наконечников у стоп-сигналов и габаритов.

Печки

Когда-то я был счастливым обладателем автомобиля ВАЗ 21099, а уже потом ВАЗ 2115.У многих владельцев таких машин, в том числе и у меня, была постоянная проблема с обогревом салона зимой! То есть печка никогда не грела как надо (воздух всегда до этого был слабо тёплым). Эту проблему конструкторы ВАЗа решать не хотели, и мне пришлось найти на удивление очень простой способ доработки печки ВАЗ для устранения недостатка!

Для этого нам понадобится 10 минут времени, пассатижи, фонарик, и немного терпения!

В общем, суть этого процесса заключается в том, что вы подгибаете пассатижами тросик, идущий на кран отопителя, который открывает основную заслонку. Дело в том, что это та самая заслонка не до конца закрывает подачу холодного воздуха и получается так, что горячий воздух, идущий от радиатора отопителя, немного смешивается с холодным зимним воздухом и получается, что у нас из печки дует слабый тёплый ветерок!

Этот тросик, который мы будет натягивать пассатижами, заканчивается в том месте, где находится правая нога водителя. Пассатижами Вы просто загните этот тросик так, чтобы он максимально сильно натянул воздушную заслонку как бы до конца, прижимая её к своему положенному месту.

Багажника

Со временем любой механизм изнашивается. Что необходимо сделать с крышкой багажника ваз 2115, если она прекратила держаться? Такая неприятность может появиться уже через полгода после приобретения автомобиля. Начинают щелкать торсионы, когда раскрывается багажник. А затем крышка багажника ваз 2115 просто не держит. Хорошим решением проблемы станет замена петли. В начале, покупается новая петля и краска. Нужно обезжирить поверхность, а затем красить. При замене рекомендуется вынуть заднее стекло. Если торсион отскочит, то не разобьет его. Сейчас крышка багажника будет раскрываться легко.

Также, если крышка багажника не держит, то возможно снять заднюю полку и заметить перемещённые пластины, в которые устанавливаются пруты, работающие для скручивания. Они соскакивают с зафиксированного места и не создают эффект скручивания. Исходя из этого необходимо посредством стальной трубки бережно снять пруты с фиксаций, вернуть пластины в необходимое положение и затянуть их надежно. Посредством силового рычага стальной трубки вернуть прутья в начальное положение.

Для надежной фиксации крышки потребуется пружина тормоза от классики. Но таковой метод хорош для недолгого времени – пружина быстро растягивается. Исходя из этого возможно поставить амортизатор задней двери ваз 1117. Чтобы установить его в багажник ваз 2115 нужны: амортизатор от «Калина », саморезы, металлическая планка, которая заправляется под обивку. В то время как крышка багажника поднимается вверх, то поднимается бережно, а не улетает вверх, как было ранее.

Замена торсионов

Возможно достаточно торсионы своими руками, наряду с этим не необходимо сверлить дырки в кузове, брать газовый упор. Нужны стандартные инструменты, такие как ключ и отвертка. Всего два часа времени и у вас будут отлично затянутые торсионы багажника, либо же установлены новые. Вам потребуется защитная доска на стекло для снятия торсионов. Для этого подойдет каждая деревянная доска. Также нужны деревянные бруски для фиксации багажника в верхнем положении. Сейчас возможно нормально заменить торсионы. Нет необходимости вынимать заднее стекло либо быть обеспокоенным тем, что крышка багажника упадет в самый неподходящий момент.

почему не работают и не горят стоп-сигналы

Автомобиль ВАЗ 2115, задние фонари которого могут быть не только украшены, но и защищены – не это ли одно из желаний водителя? О том, как произвести ВАЗ 2115 тюнинг и ремонт сигнальных огней – ниже в статье.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Идеи тюнинга задних фар

Тюнинговать фары приходится не только чтобы как-нибудь выделить машину из общего потока, но и для безопасности оптики. Часто только на первый взгляд «примочки» изящное украшение, например, те же самые реснички для фар, однако, на самом деле они защищают оптику от неблагоприятной среды.

Изготовление накладок

Накладки на фары – самый любимый и популярный автолюбителями способ тюнинговать задние фары.

Их можно изготовить вручную, при помощи:

  • светодиодных лампочек;
  • стеклоткани;
  • липкой ленты и эпоксидного клея.
Накладки на задние фары

Схема действий происходит таким образом:

  • всю поверхность заднего фонаря покрыть клейкой лентой, сверху стеклотканью, на которую будут устанавливаться накладки;
  • покрыть стеклоткань в несколько слоев эпоксидной жидкостью, и сделать это так, чтобы сверху не было дефектов;
  • дождаться высыхания жидкости, затем заготовку для накладки снять и наметить на ней контур будущего украшения;
  • вырезать режущим инструментом профиль на шаблоне;
  • отшлифовать мелкозернистой наждачной бумагой;
  • покрыть грунтовым слоем для защиты от коррозии, затем нанести краску и покрыть специальным защитным лаком;
  • вмонтировать светодиодные заготовки.

Установка светодиодов в задние фонари

Установить светодиоды довольно креативное решение, ведь есть масса вариантов.

Чтобы реализовать идею, нужно потратить некоторое количество времени на рисунок, а также подготовить следующие инструменты:

  • набор светодиодных ламп и резисторов;
  • крепежи;
  • клейкую ленту и клей;
  • прибор наподобие герметизатора.
Светодиоды в задние фонари

Для монтажа нужно произвести такие действия:

  1. Вытащить фару, рефлекторы и отражатели, а после отделить стекла.
  2. Маркером зафиксировать места, на которых будут установлены светодиоды.
  3. Изнутри наклеить заранее заготовленные небольшие круглые фрагменты, вырезанные из липкой ленты.
  4. Покрасить огни, а после высыхания краски удалить ленту.
  5. Установить отражатели при помощи клея на эпоксидной основе, а затем каждый из стыков обработать герметиком.
  6. Прикрепить платы светодиодов к проводке машины, разметив их внутри фонаря.
  7. Собрать блоки управления поворотниками, восстановить контакты.
  8. После этого установить модули на клей (автор видео — Алекс Аитов).

Изготовление диодных колец

Чтобы создать на основе кольца фонарь, необходим специальный клей. Для основы будет использоваться диодное кольцо. Корпус фары изготавливается из катафот. Кроме прочих материалов понадобится краска, совпадающая по цвету с изделием.

Изготовление происходит таким образом:

  1. Диодные кольца нужно установить в жестяные цилиндры.
  2. Можно сделать их из банок, вырезав при этом отверстия, чтобы жесть была похожа на колодец: внешний и внутренний.
  3. В каждый такой колодец установить по катафоту. Оставшееся место в приборе может быть задекорировано кольцом из светодиода.
  4. Установить отражатели, используя клейкие фиксаторы, для удачного соединения прибора с кузовом.
Диодные кольца

Тонировка

Для самостоятельной тонировки стекла нужно для начала его демонтировать. Если не снимать стекло, нужно снять уплотнители.

Перед тонировкой хорошенько очистить ветровое стекло, тщательно осмотрев все уголки и места, где собирается больше всего пыли.

Когда окно будет обезжирено, его необходимо еще раз протереть, чтобы не было ни пылинки. Специальным раствором сбрызнуть поверхность стекла, и сверху аккуратно наложить полоску для тонировки. После наклеивания пленки тщательно убрать все воздушные пузыри при помощи штапеля.

Возможные неисправности стоп-сигналов и их устранение

Относительно неисправностей, связанных с оптикой, можно сказать, что самая популярная проблема — отходят контакты в плате. Чтобы избежать таких проблем, многие автолюбители меняют платы на патроны. Плата в фонарях перегорает с регулярной периодичностью, но выходом из положения может стать модернизация.

Замена происходит без особых осложнений: плату вынуть, на их месте сделать подходящее отверстие для патронов. Затем от общей массы провести контакты. При работе нужно быть осторожным, чтобы не перегорели предохранители. После этого проблем с фарами быть не должно.

Фотогалерея «Замена платы на патроны»

Для более успешной доработки задних фонарей ВАЗ 2115 можно взглянуть на фотографии, предоставленные ниже.

 Загрузка ...

Видео «Доработка фонарей»

О том, как происходит модернизация задних фонарей не только ВАЗ, но и УАЗ, можно узнать из видео от автора АВТО ДОРАБОТКИ.

Доработка задних огней на ВАЗ 2114

Вообщем история началась с того, что продавал фары переделаные на ВАЗ 2115. Написал человечек, который искал фары для ВАЗ 2114 и так получилось, что мы сошлись на мнении о создании ему своих собственных переделаных задних огней. Расскажу в крации о доработке и смысла её. Сейчас многие сталкиваются с проблемой задних плат, когда обычная кочка может стать причиной отказа одного из огней. Более того окисление или повреждение платы приводит к её неисправности. Не смотря на то, что многие считают это изменением конструкции, хочу осветить ВАС! Когда мы меняем всё на провода, мы не меняем суть конструкции. Напряжение на каждую лампу остаётся таким же. Конечно если Вы не собираетесь поставить туда светодиодные лампы или лампы других цоколей. Вообщем об этом часто заблуждаются люди и кто не понимает системы слаботочного напряжения, соглашается с инициатором конфликта 🙂 Вообщем дело каждого как изменить или дальше мучатся меняя плату за платой.

Приступим:

Для работы нам потребуется:

-  Две платы на ВАЗ 2114 (Левая: Код: 012511, Правая: Код: 012512)

Колодка на 6-контактов (Папа-Мама) (Код: 012512) - Кол-во 2шт., если с переходником 4 шт.

- Патроны: (Код: 601535) - 10 шт.

В зависимости от желания можно купить новые разъемы под переходник для плат. Для примера меня попались разные цвета проводов, чтобы не запутатся я составил схемку.

Продолжаем:

Ну и перейдём уже к итогу: В связи с тем, что я делал заказ человеку, снимать как работает не стал. Но могу сказать, что фонари горели ярче и заказчик был доволен. Установку тоже производил самостоятельно. Оставлю видео как можно подключить без схем на примере ВАЗ 2115:

Как всегда магазин AVTOALL выручает в сложных ситуациях. Спасибо!

Статья в бортжурнале: https://www.drive2.ru/b/587057021811968438/

Ваз 2115 доработка задних фонарей


Доработка задних фонарей 2115 — Лада 2115, 1.5 л., 2001 года на DRIVE2

Всем привет! Всем известна проблема задней оптики на наших пятнашках, а именно вечный отказ лампочек!Мою машину это проблема не обошла стороной! И после того как я увидел, что оказывается у меня из 4 огней стоп сигнала горит всего один, я не выдержал, решил все на корню вырубить!Я выбрал способ описанный в журнале за рулем! Полное избавление от токопроводящей ленты.

Для доработки необходимо:Патроны задних фонарей ваз 2101(Старая-добрая копеечка)4 патрона двухконтактных2 патрона одноконтактныхРазьемы типа мама 24штРазьемы типа папа 8 штКолодки на 4 контакта 2 одного типа, а 2 которые которые заходят в первые 2Провод одножильный.Болты М3 с гайками 12штТерпение))))

ПриступимВынимаем плату задних фонарей, отверткой поддеваем пластмассовые патроны и вынимаем ленту

Далее отмечаем и высверливаем(я пользовался паяльником, так как сверлить было нечем) отверстия под патроны в тех же местах где были установлены ранее заводские патроны

Патроны пришлось немного доработать, а именно на патронах габаритов и стоп-сигналов выводы для наконечников пассатижами выгнуть на 180 градусов

Выгнули

После проделывания всех отверстий закрепляем патроны в корпусе пластиковой основы болтами М3 и гайками

Ну вот патроны на месте теперь приступаем к электрической проводке

Сначала делаем общую массу последовательно соединив все патроны, затем плюс на поворотник и последовательно соединяем плюсы на выводах стоп-сигналов и габаритов.

Устанавливаем на выводе колодку на 4 контакта и разьем папа, чтобы все было цивильно.То же самое проделываем со второй фарой

После того как все готово идем к машине и меняем стоковую колодку на купленную используя разьем мама!

Соединяем, и вот они заветные огоньки!

Добавляю еще фоточкиРешил все контакты сделать в термоусадку, чтобы меньше окислялись

И вот фотки окончательного результата

Цена вопроса около 500р.

Пробег: 130000 км

Page 2

Всем привет! Всем известна проблема задней оптики на наших пятнашках, а именно вечный отказ лампочек!Мою машину это проблема не обошла стороной! И после того как я увидел, что оказывается у меня из 4 огней стоп сигнала горит всего один, я не выдержал, решил все на корню вырубить!Я выбрал способ описанный в журнале за рулем! Полное избавление от токопроводящей ленты.

Для доработки необходимо:Патроны задних фонарей ваз 2101(Старая-добрая копеечка)4 патрона двухконтактных2 патрона одноконтактныхРазьемы типа мама 24штРазьемы типа папа 8 штКолодки на 4 контакта 2 одного типа, а 2 которые которые заходят в первые 2Провод одножильный.Болты М3 с гайками 12штТерпение))))

ПриступимВынимаем плату задних фонарей, отверткой поддеваем пластмассовые патроны и вынимаем ленту

Далее отмечаем и высверливаем(я пользовался паяльником, так как сверлить было нечем) отверстия под патроны в тех же местах где были установлены ранее заводские патроны

Патроны пришлось немного доработать, а именно на патронах габаритов и стоп-сигналов выводы для наконечников пассатижами выгнуть на 180 градусов

Выгнули

После проделывания всех отверстий закрепляем патроны в корпусе пластиковой основы болтами М3 и гайками

Ну вот патроны на месте теперь приступаем к электрической проводке

Сначала делаем общую массу последовательно соединив все патроны, затем плюс на поворотник и последовательно соединяем плюсы на выводах стоп-сигналов и габаритов.

Устанавливаем на выводе колодку на 4 контакта и разьем папа, чтобы все было цивильно.То же самое проделываем со второй фарой

После того как все готово идем к машине и меняем стоковую колодку на купленную используя разьем мама!

Соединяем, и вот они заветные огоньки!

Добавляю еще фоточкиРешил все контакты сделать в термоусадку, чтобы меньше окислялись

И вот фотки окончательного результата

Цена вопроса около 500р.

Пробег: 130000 км

Модернизация задних фонарей — Лада 2115, 1.6 л., 2010 года на DRIVE2

Все знают банальную проблему на самарах второго поколения, да и походу не только на них, а на большинство ВАЗов — это постоянно не горящие задние фонари, ну то есть они горят, но по своему усмотрению) Самое простое, но дорогое решение этой проблемы — это новые фары) Но так как денег много не бывает, решил переделать платы под патроны от ВАЗ 2106. На драйве таких переделок полно. Почитав и изучив, что да как, было принято решение переделать свои) Патроны были куплены ещё весной, но руки до них дошли только зимой)Вот краткое описание того, что нам понадобиться для модернизации фонарей:Патроны одно-контактные — 2 шт.Патроны двух-контактные – 4 шт.ПроводаДве фишки разъёмные на четыре контактаКлемы МАМА – 16 штукТермоусадочные трубки и изолентаСами платы от фонарейТак же сразу надо купить болтики с шурупчиками (размер точный не знаю, но гаечка на 6), так как маленькие саморезы которые идут с патронами короткие и совсем не держат патрон.И ещё купил восемь соединителей на два контакта, продаются в магазине электрики. Купил я их, чтобы получившиеся платы соединить с заводской проводкой и, чтобы в случае чего можно было вернуть всё обратно.После того как всё необходимое закупил, начал модернизировать их.Расскажу как делал это я, на примере одной платы.Разбираем плату полностью, снимаем зелёную схему, вынимаем всё пластиковые патроны, но перед этим наметил шилом, где должны быть дырки, куда вставляются лампочки.Дальше по намеченным отметкам, сверлим дырки, подгоняем патрон поворотника, чтобы он располагался боком (на следующих фотках будет видно как, иначе он не влезет в фару), прикладываем новые платы, намечаем места крепление и так же под них просверливаем отверстия.Дальше закрепляем надёжно новые патроны на плате, и получается вот такая конструкцияПотом делаем проводку для этих патронов, самое интересное и простое занятие во всей переделки. Для кого не понятно как правильно сделать её, вот схема как это делается и по этой же схеме как всё подключается в машине. За схему спасибо nvkubИ вот что получилось у меня вместе с проводкойТеперь, отсоединяем от фишки вторую часть и крепим к ней купленные соединители, вот как это выглядитНу а это уже финальный результат готовой платы к установке, точно по такой же схеме делаем вторую)Дальше идём в машину и подключаем модернизированную плату. Вытаскиваем старую, отсоединяем заводскую фишку, обрезаем её, зачищаем контакты и подключаем согласно схеме, которая указаны выше.И теперь можно забыть о проблеме не горящих задних фонарей, всё горит и всё работает, как положено)

Цена вопроса: 340 ₽

Page 2

Все знают банальную проблему на самарах второго поколения, да и походу не только на них, а на большинство ВАЗов — это постоянно не горящие задние фонари, ну то есть они горят, но по своему усмотрению) Самое простое, но дорогое решение этой проблемы — это новые фары) Но так как денег много не бывает, решил переделать платы под патроны от ВАЗ 2106. На драйве таких переделок полно. Почитав и изучив, что да как, было принято решение переделать свои) Патроны были куплены ещё весной, но руки до них дошли только зимой)Вот краткое описание того, что нам понадобиться для модернизации фонарей:Патроны одно-контактные — 2 шт.Патроны двух-контактные – 4 шт.ПроводаДве фишки разъёмные на четыре контактаКлемы МАМА – 16 штукТермоусадочные трубки и изолентаСами платы от фонарейТак же сразу надо купить болтики с шурупчиками (размер точный не знаю, но гаечка на 6), так как маленькие саморезы которые идут с патронами короткие и совсем не держат патрон.И ещё купил восемь соединителей на два контакта, продаются в магазине электрики. Купил я их, чтобы получившиеся платы соединить с заводской проводкой и, чтобы в случае чего можно было вернуть всё обратно.После того как всё необходимое закупил, начал модернизировать их.Расскажу как делал это я, на примере одной платы.Разбираем плату полностью, снимаем зелёную схему, вынимаем всё пластиковые патроны, но перед этим наметил шилом, где должны быть дырки, куда вставляются лампочки.Дальше по намеченным отметкам, сверлим дырки, подгоняем патрон поворотника, чтобы он располагался боком (на следующих фотках будет видно как, иначе он не влезет в фару), прикладываем новые платы, намечаем места крепление и так же под них просверливаем отверстия.Дальше закрепляем надёжно новые патроны на плате, и получается вот такая конструкцияПотом делаем проводку для этих патронов, самое интересное и простое занятие во всей переделки. Для кого не понятно как правильно сделать её, вот схема как это делается и по этой же схеме как всё подключается в машине. За схему спасибо nvkubИ вот что получилось у меня вместе с проводкойТеперь, отсоединяем от фишки вторую часть и крепим к ней купленные соединители, вот как это выглядитНу а это уже финальный результат готовой платы к установке, точно по такой же схеме делаем вторую)Дальше идём в машину и подключаем модернизированную плату. Вытаскиваем старую, отсоединяем заводскую фишку, обрезаем её, зачищаем контакты и подключаем согласно схеме, которая указаны выше.И теперь можно забыть о проблеме не горящих задних фонарей, всё горит и всё работает, как положено)

Цена вопроса: 340 ₽

Модернизация задних фонарей Ваз 2115

Недавно сам озадачился работой задних фонарей на моей 15-ке. Они то все дружно загорались, то промаргивали. Порывшись в интернете и прочитав разные статьи по модернизации проводки задних фонарей, решил приступить к делу. Пошёл в магазин искать необходимые детали. Но патронов от копейки в наших магазинах не оказалось. Подумав решил посмотреть чем богата местная авторазборка.

Самые легко доступные оказались задние патроны от старой «газели» (от новой патроны немного другие и у лампочек не совсем стандартные цоколи). Дальше вынимаем плату задних фонарей, отвёрткой поддеваем пластмассовые патроны. Вынув патроны, аккуратно обрезаем ленту, оставив контакты к которым будем припаивать провода.

Ленту не выкидываем. Отмечаем и затем высверливаем отверстия под патроны в тех же местах где были установлены ранее.

«Газелевские » патроны для лучшего прилегания и уменьшения размеров лучше обработать, спилив ножовкой по металлу лишнее. Дрелью лучше сверлить отверстия до 10 мм. Дальше если есть свёрла большего диаметра, то для избегания разрывов пластика, лучше сверлить в ручную и затем доводить обычным ножом срезая всё лишнее.

Вклеиваем патроны, проверяем контакт центральной части. Если контакт вызывает сомнения, то лучше перепаять.

К минусам припаиваем провода и изолируем их. Я изолирую термоусадочной трубкой, нагревая её с разных сторон нелужёной частью жала паяльника. Сверлим отверстие для проводов и выводим всё во внутреннюю сторону.

Делаем общую массу, соединив все патроны.

Совместив электро-ленту и обрезок, находим по её дорожкам минус. Ищем плюс для поворотников. Так же по схеме определяем контакт лампы габаритного света и стоп- сигнала. Острым ножом, аккуратно счищаем зелёный лак до медной основы, после чего быстренько лудим кончики зачищенной дорожки. Если долго греть паяльником отрезок дорожки, то дорожка как бы расползается. После того как припаяли провода к дорожке, покрываем их лаком или герметиком.

Фиксируем провода термо-клеем. Ставим всё обратно и проверяем работоспособность. В результате; с наружи ничего не болтается. Колодки остаются родные. Лампы (21w на 12 Вт) обычные с одной спиралькой, работают не хуже 2-х спиральных. Ничего не глючит.

PS: Затрат на данную модернизацию почти нет. Патроны на авторазборке бесплатны (там их выкидывают в месте с лампочками). Клей использовал «оконный», для склейки пластика(150руб). Также на второй фаре использовал патроны от «Газели» нового образца(от задних поворотов, диаметр 20 мм., старого образца 16мм).

Автор: Виктор Голунов

доработка задних плат ваз 2113-2115 модели — Сообщество «Кулибин Club» на DRIVE2

Всем привет. Хочу вам рассказать про доработку плат задних фонарей 14 семейства . вообщем надоели они мне, частенко глючили и одно время я на них забил. Но лампа контрольная что на торпеде горела постоянно и меня это достало.Поехав на фучика взял новые стандартные платы но они мне не внушали доверия .Я их поставил а старые не выбросил.

Придумал как их можно доработать. приобрел еше несколько патрончиков под 2х конт лампы, клеммы, разьем на 4 контакта

Что нам понадобится для одной платы :1)Старая плата 1 шт2)Потрончик с поворотника пер 1шт ( классика или самара )3)Потрончик под 2х контактную лампу 2шт4)4 контактный разьем 1 шт5)Клеммы 8 шт6) Шуруп или саморез 4 шт7) немного проводов

8)Паяльник

ну и конечно же прямые руки и соображалка :)итого по денежке вышло примерно 800-900р

Потрошим старую плату. Снимаем патроны и схему . ставим наши патрончики и вырезаем место для разьема. Все дело проклеиваем и пропаиваем Соединяем проводами по правильной схеме

В итоге получаем нормальную плату с хорошими контактами на патронах.Можно конечно и по другому сделать. Например патрончик на поворотник посадить на клей с термо-пистолета. Ну вообщем кто на что горазд но я сделал так .

Всем спасибо за внимание, надеюсь совет мой пригодится

Замена заднего фонаря ВАЗ 2115. Чем официалы, лучше сам!

Есик

Здравствуйте подскажите пожалуйста где находится ваш адрес

Северина

У меня и без заднего фонаря на ВАЗ полно чем руки занять… Ну и нахер это старье, было 4 авто 20+,ну в баню, будут деньги возьму берлинго 18года.

Кристофер

Давай Дим, будем ждать, на одних обзорах уже мне кажется сложно развивать канал, все таки слишком много аналогов.

Кула ⚠Предупреждение за CapsLock

У МЕНЯ ППОКАЗАЛО 14 ЧТО ЭТО

Judson

Периодические трудности с задним фонарём это еще что! А какого года фокус то был? У меня такая проблема, не горят все стопы, причем в один день. Сомневаюсь что все резко перегорели, горит только центральный. В чем проблема? Это хорошо если просто лампочки перегорели, но как то слабо вериться. Может и не узнал бы, но сообщение на приборке высветилось. Может что подскажите? Заранее спасибо. Фокус 13 года, там походу диоды стоят, а не лампы, жаль авто далеко, не могу сам посмотреть.

Чижиковский Кота

Почему запотевают задник фонари в ниссан кашкай?

Все сервисы по ремонту ВАЗ 2115 на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена заднего фонаря ВАЗ 2115

Кевин

Такое бывает, когда прокладка ГБЦ пробита. Температура в норме а машина кипит и выбивает антифриз из бачка.

Кубицкий

да че за колхоз ребята

Дилдора

Желательно в деталях показал бы по заднему фонарю Ж)) Здраствуйте у меня другой лед фара лепесток можете менять диодовый лампы

Фан

ох тыж епт! ну наконец то хоть кто то выложил видео! списибище!!!

Мубарак

Мне от дядьки достались 10 штук таких фонарей советского производства в силуминовых корпусах. Так как Уаза у меня нет и не надо, выставил на Авито по 500р, разлетелись как горячие пирожки, с других городов телефон обрывали, чтобы отправил почтой. Я в недоумении был, чего народ с ума сходит? Посмотрев это видео, я понял разницу между теми фонарями и новодельным говном.) Мне друг сказал и без заднего фонаря на ваз куча чем руки занять 😉

Набарев Асик

Чтобы звук писать телефона недостаточно

Газиз

Вообще огонь)тоже так хочу)

Онацевич Самир

Ты крут! Подскажи какие диоды использовал.Я так понимаю оптика не оригинальная, очень похожи фонари на Pro Sport ))) У коллеги с работы с задним фонарём на 2115 пока все норм )))

Ден

Спасибо! Самое толковое видео по этой теме! Сам столкнулся с этой проблемой, без дотошности тут не обойтись. Перепробовал почти все, но результата не добился, а тут это видео. Теперь заново все разбирать по полкам!

Малена

Световая температура только одна, или можно заказать к примеру 4200К?

Терек

Геморрои с задним фонарём подзадолбали! На нексии они и в идеале ... не светят, лечится только полной заменой линз на другие, более качественные, но и то пластик на фарах мутнеет и царапается, так что фары на нексиях n150 как расходник...

Диксон

Красава, хорошо вышло

Куплетский Года

всё чётко.спасибо

Матюхов Корк

Взял авант 2.6 не жалею.Просторная и приёмистая.По трассе очень нравится.В птс 136 лс.Минус низковата по деревне.

Рамзес

нищеброды,стекло на фару макс 500 руб )) Лучше что-то конкретное посоветовал бы по заднему фонарю на вазике,

Провода задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

При проведении ремонтных работ с электрикой автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций, а также при возникновении таких проблем как — не горят стоп-сигналы или габаритные огни, не работает свет заднего хода, не мигают поворотники, очень часто приходится разбираться в проводке, ведущей к задним фонарям.

В такой ситуации информация о том, куда подходит какой провод, для чего он предназначен в задних фонарях, бывает просто необходима. В этой статье подробно рассмотрим провода, ведущие к задним фонарям автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099. В качестве примера используем левый фонарь (тот, что за водителем).

Назначение проводов в соединительной колодке заднего левого фонаря автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Все провода в соединительной колодке левого фонаря расположены в определенном порядке. В ряде случаем могут быть даже пронумерованы цифрами на торце колодки.

Назначение проводов в соединительной колодке заднего левого фонаря автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

1. Желтый провод с черной полосой, самый верхний в соединительной колодке – плюс на ламу габаритных огней.

2. Коричневый или оранжевый провод с черной полосой, второй в соединительной колодке (расположен ниже желтого) — плюс на противотуманную лампу.

3. Синий провод с черной полосой, третий в соединительной колодке – плюс на лампу указателя поворота.

4. Зеленый провод, четвертый в колодке – плюс на лампу заднего света.

5. Черный провод, пятый в колодке (предпоследний) – минус на все лампы фонаря.

6. Красный, шестой (самый последний) – плюс на лампу стоп-сигнала.

Каждому проводу в соединительной колодке соответствует своя дорожка на плате заднего фонаря. Подробнее о проверке плат задних фонарей см. «Проверка плат задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108. 2109, 21099».

Примечания и дополнения

— Провода и соединения правого фонаря автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 аналогичны левому и дублируют их.

— Аналогично расположены провода задних фонарей автомобилей ВАЗ 2113, 2114.

— Фонари подсветки номерного знака, расположенного рядом с задними фонарями подключены по отдельной электрической цепи, хотя и включаются вместе с габаритами. См. «Подсветка заднего номерного знака ВАЗ 2108, 2109 схема подключения».

Еще статьи на сайте по электрооборудованию автомобилей ВАЗ

— «Стопы» ВАЗ 21083 (21093, 21099), схема подключения

— Провода передних фар ВАЗ 2108, 2109. 21099

— Порядок присоединения высоковольтных проводов к крышке трамблера автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Применяемость свечей зажигания на двигателях автомобилей ВАЗ

— Проверка статора генератора автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Установка момента зажигания на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Проверка ротора генератора автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Подкапотная лампа ВАЗ 2108, 2109, 21099, схема подключения

— Лампы задних фонарей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Сравнительный тест-ремонт авто

— Провода задних фонарей автомобилей ВАЗ 2115

Доробатываем задние фонари ВАЗ 2108-2115,2110-2112

У всех, наверное, переднеприводных автомобилей, семейства ВАЗ существует болезнь, которая напрямую влияет не только на безопасность, но и вечно давит на мозги водителей — это задние неработающие фонари. Придуманная ещё наверное при Сталине плата заднего фонаря автомобилей таких марок как ВАЗ 2110,11,12 и ВАЗ 2108 -2115, предстовляет собой тоненькую ленту с с токопроводящими дорожками. Некоторые водители знают, как они именно эту ленту и меняли в год по несколько раз, а вместе с ней, в большинстве случаев, и перегоревшие лампочки. Но эта замена помогает лишь на некотрое время…И потом опять в ход идут матерные слова и так далее…

Вот у водителей 2108-2114 и 2110 имеется альтернатива есть такая оптика ОСВАР отечественного производства, а вот ВАЗЫ 2115 оказались обиженные в этом плане. Китайщину, которая заполняет рынки, покупать не очень хочется, значит будем искать решение сами. Есть несколько вариантов решения этой проблемы, но мы сегодня рассмотрим вариант полного отказа от этой тоненькой ленты и вставки железных патронов для ламп (от ВАЗ 2101)

Итак приступим к делу…

Снимаем и разбираем задние фонари, вынимаем из них плату, поддеваем отверткой патроны (пластмассовые) и достаем саму ленту.


на ленте хорошо видно где был плохой контакт на лампу
В фонарях ВАЗ 2115 применяются двойные лампочки, на стопах и габаритах, значит и магазине покупаем двойные патроны для стопов и габаритов, а для поворотов одинарные. В других авто ВАЗ 2108-2114 патроны одинарные все. Ещё потребуется провод (медный одинарный мягкий сечением 2.5 мм), разъемы (я брал от компьютера) , болты М3.

Вот схема соединений стандартная, ВАЗ 08-15. Тут всё понятно, свой плюс идет на свой патрон и общая масса.

на этой схеме нет для ВАЗ 2115.

Для неё вот…


Набераемся терпением приступаем к работе. Отмечаем места под патроны и высверливаем их, места те же что и были ранее. Металлические патроны надо немного доработать в патронах стоп-сигналов и габаритов, а именно берем пассатижы и выводы для наконечников перемещаем на 180 градусов. Потом берем патроны с поворотников и выкусываем там их вообще.

Отверстия. которые высверливали дорабатываем напильником .
Потом берем болты с гайками М3 и крепим ими патроны к пластику. Получается аккуратно, но работа кропотливая и требует терпения


В магазине не было патронов для поворотников с одинарным контактом, пришлось спаять перемычку в двойном патроне.

Как все патроны будут прикреплены приступаем к электрической части, то есть прокладка и припаивание проводов.

Первое что делаем соединяем все патроны делая тем самым общую массу, потом прокладываем плюс на поворотник и плюс на стопы и габариты. После этой процедуры всё прозваниваем, проверяем нет ли где замыкания (чтобы душа была спокойна), ну а потом наращиваем саму колодку разъёма



Ну вот и всё, теперь всё это хозяйство надо поставить на автомобиль, ну с этим я думаю вы справитесь сами)))

Консоль своими руками на ваз 2115. Установка стеклоподъемников

.

Рассмотрим тюнинг ВАЗ 2115 или , как его в простонародье называют «бирка». Этот автомобиль представляет собой рестайлинговую версию модели ВАЗ 21099. Серийное производство 2115 началось в 1997 году, и сначала автомобили собирались на опытном заводе.

На главный конвейер Волжского автозавода «метка» встала в 2000 году, а с 2004 года ВАЗ 2115 полностью заменил «девяносто девятую», которая к тому времени была снята с производства.

От прошлой ВАЗ 2115 отличается другой головной оптикой и задними фонарями, новой крышкой багажника со спойлером, а также другими передними крыльями и капотом. Также автомобиль получил доработанные бамперы и широкие молдинги на дверях.

Такая трансформация похожа на заводской тюнинг, сделавший Лада 2115 более приятной внешне. Кроме того, был улучшен и интерьер, машина получила новую приборную панель, которая затем перекочевала на ВАЗ 2114 и 2113 и получила название «евро».

В общем, «Тег» стал первенцем в семействе моделей Самара-2, созданных на базе первого Самара, также известного как Спутник. Позже появились четырнадцатая и тринадцатая модели ВАЗ.

Поработав над экстерьером и интерьером ВАЗ 21099 с целью превратить его в Ладу 2115, АвтоВАЗ практически ничего не сделал с ходовой частью автомобиля, поэтому приобретая сегодня «метку», стоит задуматься о ее тюнинге.

Если говорить о тюнинге двигателя, салона, подвески ВАЗ 2115, то подробное описание этого можно найти в статье про, так как технические данные машин практически не отличаются.

Здесь также можно увидеть фотографии тюнинга 2115, созданного в основном их владельцами собственными силами. Как видите, вложившись в доработку, можно получить на выезде очень приличную машину.

Не обходится без установки красивых колесных дисков, благо, их выбор для моделей семейства очень велик. Для «метки» выпускаются различные комплекты обвесов, а также альтернативные бамперы, оптика и фонари.

Спойлер на крышке багажника 2115 не всем по душе, поэтому некоторые владельцы его демонтируют.Без него машина действительно выглядит немного лучше, но это, скорее, дело вкуса.

Также тюнинг ВАЗ 2215 может включать в себя установку других зеркал заднего вида, покраску боковых молдингов под цвет кузова, в том числе замену на альтернативные, занижение подвески и другие более индивидуальные приемы.

Может включать в себя установку спортивного руля, замену передних сидений на спортивные, а также установку различного оборудования и устройств, в том числе мультимедийных.

Смотрите также - рестайлинговый вариант ВАЗ G8.

Тюнинг ВАЗ 2115 фото

Каждый автолюбитель знает, что любая машина и ВАЗ 2115 в том числе требует своевременного обслуживания. Для правильной и длительной эксплуатации автомобиля ВАЗ 2115 необходимо регулярно проводить технический осмотр важнейших систем и проводить профилактические работы по увеличению срока службы комплектующих автомобиля. Наиболее ответственные автомобильные системы работают в экстремальных условиях и постоянно подвергаются разрушающим факторам.Многие компоненты подвергаются трению во время работы и могут быстро выйти из строя, если не принять надлежащие меры. Ремонт и обслуживание играют важную роль в жизни автомобиля и его владельца. Значительная часть автомобилистов привыкла проводить ремонт самостоятельно, некоторые предпочитают ремонт в специализированных мастерских.

Независимо от предпочтений автовладельца, главное - регулярность и своевременность выполняемых работ.

Некоторые моменты ремонта автомобиля можно избежать при своевременном обслуживании.Например, не требуется чистка определенной системы при своевременной замене фильтрующего элемента и нормализации рабочего тела. Помимо ремонтно-диагностических работ, обслуживание автомобиля включает поддержание работоспособности и исправного состояния всех узлов и систем.

Как часто нужно проверять ВАЗ 2115.

Однако каждый хозяин проводит ремонт автомобиля своими руками. Юные автолюбители выполняют несложный ремонт, а при появлении серьезных неисправностей предпочитают обращаться к профессионалам.Самые опытные автовладельцы практически полностью перестраивают автомобиль. В любом случае, самостоятельный ремонт автомобиля дает возможность сэкономить значительную часть денег на услугах СТО.

Чтобы максимально обезопасить автомобилиста от ремонта, возможно своевременное профилактическое обслуживание. Таким образом, вы можете практически полностью избавиться от затрат на поиск неисправностей в автомобиле. Для увеличения срока службы автомобиля ВАЗ 2115 необходимо проводить определенные проверки после пробега пятнадцати тысяч километров.

Перечень периодических работ:

  • Проверка состояния лакокрасочного покрытия.
  • Диагностика элементов ходовой части автомобиля.
  • Проверка герметичности систем охлаждения и торможения.
  • Регулировка хода рулевого колеса.
  • Проверка уровней жидкости в критических системах автомобиля.
  • Контроль натяжения приводных ремней.
  • Анализ шумовых характеристик двигателя.
  • Визуальный осмотр поверхности двигателя и днища автомобиля на предмет утечек рабочих жидкостей.
  • Проверка электронных устройств станка, генератора и аккумулятора.
  • Анализ системы зажигания.
  • Анализ показателей и поверка датчиков.
  • Замена неисправных фильтрующих элементов.
  • Смазка необходимых компонентов.
  • Балансировка колес, опрессовка.
  • Проверка контактов АКБ.
  • Замена бывших в употреблении свечей зажигания.
  • Промывка деталей карбюратора ВАЗ 2115.

Выполняя вышеперечисленные операции, вы продлите срок эксплуатации важнейших систем ВАЗ 2115. Своевременный локальный ремонт предотвратит масштабные поломки автомобиля и позволит избежать финансовых и временных затрат. В зависимости от комплектации 2115 могут потребоваться дополнительные этапы обслуживания. Как правило, самые существенные тонкости указываются в инструкции производителя. Следите за состоянием любимого ВАЗ 2115 и вы всегда будете в этом уверены! Удачного обслуживания!

Кузов тюнинг ВАЗ 2115 - обвесы!

Первое, что приходит в голову новоиспеченному владельцу ВАЗ-2115, - это вопрос: как придать машине «нестандартное выражение»? Какой? Динамические качества автомобиля, особенно с двигателем ВАЗ-11183, вполне удовлетворительны.Поэтому очень и очень часто тюнинг ВАЗ 2115 ограничивается изменением внешнего вида автомобиля.

Заменить надоевший передний бампер на архитектурно грамотное и функционально совершенное формообразующее произведение непросто (сложно найти подходящий экземпляр изделия), но если удастся выполнить задание, машина кардинально изменится.

Однако, как говорится, возможны варианты! Некоторые из них способны до неузнаваемости видоизменить автомобиль, лишив его надежды преодолевать даже низкие препятствия, но в то же время улучшив обтекаемость.Об эстетической концепции подобных переделок хозяина машины лучше не спрашивать, иначе он схватится за крепление, и как он объяснит ...

Еще один пример наряда авто в юбку макси , не менее неудачный, чем предыдущий. Но как чудесно выглядит передний бампер, гармонично спроектированный, тщательно выполненный и придающий автомобилю свежий современный вид.

Оснащение задней части ВАЗ-2115 громоздким тяжелым бампером, украшенным чисто декоративными выступами и карманами, придает стройному силуэту автомобиля сходство с паровым утюгом.Никелированная выхлопная труба спасает положение, но она одна, и этого недостаточно. С таким обвесом как минимум четыре такие трубы отлично сочетаются ...

Спойлер, добавленный к крышке багажника для улучшения аэродинамических характеристик, тоже не всегда уместен. Вероятно, это заставляет заднюю пару колес сильнее прижиматься к асфальту при движении на высоких скоростях, но почему это переднеприводный автомобиль?

Намного лучший вариант тюнинга заднего бампера "метка".Некоторый избыток труб не портит впечатлений:

Но от такого расположения выхлопной трубы хотелось бы предостеречь: конструкторы вполне разумно стараются отвести разрез трубы как можно дальше от салона! Такой тюнинг увеличивает риск отравления выхлопными газами пассажиров автомобиля ( на фото ниже )

Взгляните на следующее фото: чрезвычайно смелая и кропотливая переделка двери. Присмотревшись, становится ясно: кузов автомобиля претерпел серьезные изменения.Такой тюнинг своими руками выполнить непросто! Но двигатель, должно быть, подвергся доработке ...

Технический тюнинг ВАЗ-2115

По убеждению конструкторов автомобиля и по многочисленным свидетельствам пользователей ВАЗ-2115 двигатель автомобиля чрезвычайно удачный. Поэтому часто в качестве меры по улучшению его характеристик выполняется только так называемая настройка микросхемы двигателя.

Зарезка двигателя

По сути, настройка микросхемы - это перепрограммирование системы управления двигателем компьютера.Стоит помнить, что вариантов перепрошивки великое множество, и не все они приводят к увеличению выходной мощности двигателя. Есть популярные версии, которые добавляют тягу на низких оборотах коленчатого вала, оптимизируют (в ущерб динамике) расход топлива, меняют угол опережения зажигания (для безболезненного перехода на низкооктановый бензин).

Сколы спортивного двигателя позволяют получить прирост мощности в пределах 5%, что достаточно заметно при начальной мощности двигателя 90 л.с.из. Тем, кто стремится к большему увеличению производительности, следует быть готовым к серьезным изменениям конструкции двигателя.

Тонкости настройки поршневой группы

Увеличение объема цилиндра является неотъемлемой частью процесса настройки. Даже без расточки (вместо которой выполняется хонингование, то есть шлифовка) стенок цилиндра реализована возможность увеличения его рабочего объема за счет установки специального высокого и легкого коленчатого вала; уменьшение размеров поршней; доработка впускного коллектора.

Уменьшение шероховатости поверхности цилиндра (результат хонингования) приводит как к улучшенной смазке стенок цилиндра, так и к увеличению зазора между поршнем и стенкой. В результате уменьшается сопротивление ходу поршня, облегчается вращение коленчатого вала, увеличивается максимально допустимое количество его оборотов.

Важность переделки ГБЦ и ее заполнения


Головка блока цилиндров тоже требует преобразований.Выпускные отверстия увеличены в диаметре для облегчения вентиляции цилиндров; входные - шлифуются для увеличения их пропускной способности.

Детали системы распределения зажигания также нуждаются в замене. Установлены «высокие» распредвалы, облегченные клапаны, модернизированные толкатели, возвратные пружины особого качества ...

Мы позаботимся о настройке трансмиссии

Увеличение мощности двигателя (особенно значительное при установке турбонагнетателя) приводит к увеличение нагрузки на трансмиссию машины.Не следует забывать, что максимальный крутящий момент двигателя не может быть больше крутящего момента трансмиссии. Другими словами, запас прочности деталей, расположенных между двигателем и колесами, должен обеспечивать работоспособность машины при максимальных нагрузках.

Часто при техническом тюнинге на автомобиль устанавливают дифференциал повышенного трения, чтобы он мог поворачивать на более высокой скорости. От этого страдает управляемость автомобиля: автомобиль, оснащенный таким устройством, будет стремиться делать повороты по наибольшему радиусу.Поэтому наличие дифференциала повышенного трения требует от водителя более точного рулевого управления и меняет навыки повседневного вождения.

Чтобы узел сцепления не стал слабым местом трансмиссии машины, специалисты рекомендуют установить облегченный маховик (который требует особо точной балансировки двигателя и может привести к дестабилизации холостого хода) и позаботиться об использовании спеченных дисков сцепления, соединенных с жесткими пружинами корзины.

Не забываем про тормоза! Тюнинг тормозной системы ВАЗ 2115
Начало тюнинга ВАЗ 2115 - из салона!

Чаще всего тюнингу подвергается салон автомобиля. В таком подходе нет ничего удивительного: в итоге мы контактируем с автомобилем именно через его салон. Самостоятельная настройка салона, помимо прочего, вполне доступна большинству из нас и при должном старании дает положительный результат.

Нет - вибрации и шума!

Начать повышение комфортности «метки» следует с модернизации шумо-виброизоляции салона.Работа не слишком тонкая, но объемная и требует значительной осторожности при заделке швов и краев.

Обивка салона также требует не меньшего труда. Тщательная правка материала, приклеивание прессованием, грамотный подбор тканей и клея - залог безупречного внешнего вида обивки и долгого срока службы.

Стул - посредник между человеком и машиной

Тюнинг сидений может означать как простую перетяжку чехлов, так и точную настройку формы, изменение эластичности, оснащение сидений нагревательными элементами и даже звуковыми динамиками.

Приборная панель автомобиля - место самого пристального внимания владельца автомобиля. Новые цвета, другие принципы освещения, шкалы и индикаторы вновь установленных устройств ... Вариантов масса, и каждый по-своему! Некоторые параметры панелей мониторинга можно просмотреть.

И напоследок ...

При стоимости нового автомобиля ВАЗ-2115 около 300 тысяч рублей. стоимость его полного тюнинга приближается к миллиону рублей ...

Иномарки набирают все большую популярность на дорогах России.Последний представитель Lada Samara, ВАЗ 2114, недавно был снят с производства. Надо сказать, что это была целая эпоха автомобилестроения, в которой, как и везде, было много ошибок. К счастью, среди жителей страны есть люди, которые решают проблемы, которые не заметили на заводе или просто проигнорировали. Таким образом, доработка стандартных автомобилей, в частности тюнинг ВАЗ 2115, стала обычным делом.

В этой статье мы поговорим о том, как доработать интерьер, так как этот момент очень важен, ведь именно здесь находится водитель и его пассажиры.

Начало тюнинга салона

В первую очередь нужно разобрать салон, оставив голый металл. Это может показаться сложным, но здесь все интуитивно понятно.

Также стоит набор инструментов:

  • Хорошие ножницы (желательно портные)
  • Канцелярский нож
  • Швейная машина
  • Наждачная бумага
  • Отделочный материал
  • Набор игл и булавок

Далее определяемся с материалом.Как правило, используется кожзаменитель, но на нем не стоит экономить, так как некачественный кожзаменитель может пузыриться от клея или просто порваться при затяжке. Если позволяют финансы, то можно использовать натуральную кожу, либо замшу, либо алькантару. Последние два требуют постоянного ухода и очистки, так как из-за ворсистой структуры они очень жирные. Также нужно сразу выбрать цвет. Яркий красный цвет многим кажется привлекательным, но стоит помнить, что одновременно он является еще и отличным раздражителем, а значит, машина станет непригодной для дальних поездок.Поэтому лучше выбирать нейтральные тона.

Обязательно помнить о практичности. Светлые тона сильно пачкаются, потому что это машина, в которой люди сидят в обуви и верхней одежде, а это много пыли и мусора.

Обивка интерьера - это прежде всего наклеивание материала. Следовательно, нужно также правильно подобрать клей. Сейчас немецкий KLEIBERIT и польский BOTERM GTA хорошо зарекомендовали себя на рынке. Они применимы ко всем вышеперечисленным материалам.

Перетяжка - суть работы

Если вы планируете проводить тюнинг ВАЗ 2115 своими руками, то вам стоит запастись терпением. Обивка начинается с мелких деталей небольшой площади (боковые стойки, стойки крыши). На них будет накоплен небольшой опыт, который пригодится позже. Дело в том, что выкройки здесь не нужны, чего нельзя сказать о консоли, самой торпеде.

Прокладка панели приборов

Этот элемент очень нуждается в предварительных измерениях.Для создания узоров используется флизелин. Его радость в том, что он очень гибкий. Из него нужно сделать крышку, а затем вырезать по разметке панели. Здесь нужно быть очень осторожным, чтобы не нанести порезов на пластике, так как тогда они будут проступать сквозь отделочный материал.

Что ж, выкройки готовы, теперь их нужно перенести на кожзам. Это занятие требует настойчивости, аккуратности, аккуратности и небольшого опыта. При нанесении размеров нужно аккуратно очертить готовые выкройки, затем прибавить 0.5-0,6 см по всему периметру. Этот промежуток нужен для сшивания.

Также существует самоклеящаяся пленка «Аракал», однако для работы с ней нужен большой опыт, поэтому мы не рассматриваем этот способ. К тому же он самый дорогой.

Дальше происходит что-то вроде превью: все «кусочки» умещаются на свои места, после чего желательно рассматривать картину целиком. Многие не хотят этого делать для того, чтобы получить «сюрприз», но тогда это все же происходит, но с обратным эффектом.

Ну все готово, теперь осталось все вместе сшить.

Если это первый опыт работы на швейной машине, то лучше поэкспериментировать с другими тканями, чтобы не испортить материал.

После шитья на спине останутся манжеты, которые необходимо отрезать, причем как можно короче. Для этого есть профессиональные машины, но они стоят больших денег и покупаются только в ателье. Теперь на лицевой стороне швы оформляются плоскогубцами, иначе на панели не будет четкости, все будет бесформенным и расплывчатым.

Что ж, вот еще один превью, после которого мы откладываем нашу крышку для панели. Теперь нужно подготовить саму площадку для перетяжки. Для этого берем наждачную бумагу, примерно 240 или 320, и шлифуем все детали. Это необходимо для того, чтобы сгладить неровности и улучшить сцепление клея с панелью. Особое внимание стоит уделить внутренним углам, где это действие нужно проводить очень осторожно.

Теперь наконец все готово к затяжке панели приборов на ВАЗ 2115 своими руками.

Наносим на материал так называемый «грунтовочный слой» клея. Не волнуйтесь, если он впитается: должно. После того, как он высохнет, выкладываем вторую, после чего надеваем крышку на приборную панель. В обязательном порядке проследить, чтобы под материал не попал мусор и прочие мелочи, ведь достать их потом будет невозможно. Теперь нужно все места разгладить тряпкой, где-то подтянуться. Если есть пузыри, то лучше попытаться удалить их, пока клей еще влажный: тогда материал останется гибким и эластичным.

После того, как перетяжка панно своими руками закончена, нужно переходить к остальным деталям интерьера, с ними теперь будет намного проще.

Заключение

В заключение стоит напомнить, что тюнинг автомобилей ВАЗ 2115 не ограничивается изысканностью салона. Из-за несовершенства конструкции, которая достается владельцу после сборки на заводе, есть огромный простор для фантазии, а также для проявления технических талантов людей.Многие считают, что за те деньги, которые вкладываются в такую ​​деятельность, можно купить иномарку, однако стоит помнить, что это будет всего лишь серийная копия, не выделяющаяся из общего потока подобных.

На современных дорогах появляется все больше и больше автомобилей разных марок, отличающихся друг от друга. Одним из самых популярных автомобилей является ВАЗ 2115. Его владельцы часто делают тюнинг ВАЗ 2115 своими руками, чтобы придать своему автомобилю определенную индивидуальность и эксклюзивность.

Внешний тюнинг ВАЗ 2115

Новый владелец ВАЗ 2115 в первую очередь хочет внести изменения во внешний вид своего автомобиля. И сразу обращает внимание на бампер. На это повлияют изменения. Если владельцу удается найти интересный и красивый аналог, то внешний вид автомобиля преображается сразу.

Также стоит поменять обвесы, это касается не только пятнадцатой модели, но и многих других, например, что нужно делать чем раньше, тем лучше.При таком нереально стильном тюнинге ВАЗ 2115 своими руками выхлопная труба уже не выглядит. Его также следует заменить, например, на комбинацию из 4-х таких труб, как на некоторых. Для улучшения внешнего вида задней части автомобиля не стоит устанавливать спойлер. Это будет не к месту, да и переднеприводному автомобилю нечем улучшить его аэродинамические свойства. Но бирка отлично подходит для украшения заднего бампера.

В ВАЗ 2115 тюнинг (фото) выхлопной трубы нужно проводить с осторожностью, а все потому, что такая труба, установленная возле задней двери, может вызвать отравление пассажира выхлопными газами авто.

Тюнинг салона ВАЗ 2115 своими руками

После улучшения внешнего вида можно переходить к интерьеру автомобиля. При этом для ВАЗ 2115 предлагается множество различных модификаций. В последнее время особой популярностью пользуется установка кондиционера. Вы можете проделать эту процедуру самостоятельно. Самое главное - иметь средства на покупку такой техники, а также иметь инструмент и желание сделать салонный тюнинг своего ВАЗ 2115.

За возможность владеть автомобилем придется заплатить воздухом. кондиционирования, поэтому стоит сразу взвесить все за и против.Например, вам не нужно думать об этих деталях. После установки этого устройства автомобиль станет больше потреблять ток от генератора, а также увеличится расход топлива. К тому же в этой модели нет специального места для кондиционера, поэтому его придется отрегулировать по размерам.

Тем, кто определился, совет - модель кондиционера должна подходить к данной марке авто. Найти такой комплект несложно, в этом мы убедились, когда его сделали.При установке придется снимать торпеду и руль, чтобы найти место. В инструкции нужно подробно прочитать схему подключения, чтобы без проблем выполнить работу. Выглядит установка так: сначала подключаем компрессор, потом фреон и электровентилятор.

Соедините все части воздуховодами, по которым к ним будет поступать воздух. Для защиты оборудования от повреждений необходимо использовать предохранители.

Еще один вариант тюнинга, самый популярный среди автовладельцев, - установка электростеклоподъемников.И хотя многие модели уже оснащены ими на заводе, еще много машин с ручным подъемом стекол. Для установки такого комплекта на ВАЗ 2115 потребуется подборка под конкретную марку автомобиля. Обратите внимание, что некоторые комплекты подходят только для входных дверей.

Если вы решили тюнинговать панель ВАЗ 2115, то начните с подсветки. Для этого отлично подойдут диодные лампочки. Процесс их соединения прост и требует только внимания и усидчивости. И результат такого тюнинга только порадует.

Интересным вариантом стайлинга может стать замена передних и задних динамиков. Такой тюнинг салона ВАЗ 2115 (фото) несомненно улучшит качество звука в вашей машине. При желании можно заменить саму магнитолу на более мощный аналог.

Избавляемся от шума и создаем комфорт в ВАЗ

Для максимального комфорта в салоне необходимо добиться хорошей шумо- и виброизоляции. Для этого необходимо провести обивку салона.Работа эта несложная, выполнить ее самостоятельно несложно, но требуется аккуратность при заделке швов. Но результат превзойдет все ожидания, а эстетический эффект продержится не один год.

Для полного создания комфорта в салоне необходимо установить удобное и функциональное сиденье. Этот элемент интерьера снизит утомляемость водителя во время вождения, повысит комфорт и улучшит внешний вид салона. Тюнинг в этом случае может быть разным.

Например, вы можете просто перетащить стулья.А можно довести форму стула до идеальной, поработать над эластичностью сиденья. Можно сделать кресло с подогревом или оснастить звуковыми сигналами. Здесь фантазии есть где бродить.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2115

В отличие от внешнего вида ВАЗ 2115, его технические характеристики не так уж и плохи по сравнению с предшественником, который имеет несколько иные технические характеристики. Поэтому тюнинг двигателя на ВАЗ 2115 будет довольно простым.

Начнем с сколов двигателя.Само слово означает перепрограммирование, и в данном случае это будет перепрограммирование двигателя. Стоит отметить, что существует достаточно широкий выбор для прошивки автомобиля, но не каждый вариант позволяет увеличить мощность двигателя.

Каждый владелец ВАЗ 2115 выбирает подходящий для себя способ и цели, которых он хочет достичь. Наиболее популярные варианты прошивки - это увеличение тяги на низких или средних и высоких оборотах, а также уменьшение расхода топлива, но в ущерб силовым характеристикам.

Спортивный тюнинг позволяет создать более динамичную езду по городским улицам. А экономичный режим позволяет сэкономить на расходе топлива во время поездок по городу, а также более спокойно ехать по трассе. Чтобы выполнить эту процедуру самостоятельно, необходимо разбираться в тонкостях электроники.

После этого нужно подумать о настройке цилиндров. Ведь без увеличения их объема нельзя добиться хороших результатов. Для увеличения рабочего объема отполированы стенки цилиндров и облегчен коленчатый вал, а также уменьшены размеры поршней.

Результатом таких манипуляций становится меньшая шероховатость стенок цилиндра, в результате увеличивается зазор между стенкой и поршнем и облегчается ход, что дает большее количество оборотов коленчатого вала. И это не единственная модернизация двигателя автомобиля.

Можно доработать толкатели, увеличить распредвалы, заменить пружины и клапана.
Поговорим о трансмиссии автомобиля. Из-за увеличения показателей мощности двигателя нагрузка на трансмиссию автомобиля увеличится.Поэтому все части машины должны быть прочными и долговечными, чтобы выдерживать максимальные нагрузки. Например, дифференциал повышенного трения отлично подходит для стабилизации автомобиля на поворотах. В этом случае скорость может быть довольно высокой.

Для настройки тормозной системы подходит установка педали тормоза спортивных вакуумных усилителей. Они позволяют увеличить давление на педаль. Это значительное увеличение, поскольку усилие удваивается. Вот такой он есть. При желании можно многое сделать сегодня и не откладывать на завтра.Главное, не бояться экспериментировать, тогда вы легко добьетесь желаемого результата.

И напоследок видео о тюнинге ВАЗ 2115:

А вот и другие тюнинговые автомобили отечественного автопрома.

Инструкция по ремонту и эксплуатации ВАЗ 2114. Краткая инструкция по эксплуатации

.

автомобилей ВАЗ-2115 - модернизация автомобиля ВАЗ-21099. Модель отличается от предшественницы новой передней частью кузова с оригинальными фарами, измененной формой капота и передних крыльев, новыми фарами со вставкой между ними, окрашенными в цвет кузова бамперами, спойлером на багажник с дополнительным стоп-сигналом. , молдинги дверей, обтекатели порогов, новая крышка багажника... Автомобиль занимает промежуточное положение по цене между предыдущим семейством «Самара» и новым семейством «LADA 110». В будущем другие модели семейства SAMARA 2108 и 2109 пройдут модернизацию, результатом которой станут 2113 и 2114 соответственно. Достоинства и преимущества автомобилей LADA SAMARA-115 - комфортный салон, более удобная и совершенная приборная панель, вместительность и удобство за счет увеличения крышки багажного отделения, высокие динамические качества, хорошая управляемость и устойчивость на дорогах разного типа.Новая конструкция отопителя обеспечивает эффективный обогрев салона.

Модификации: Изначально модификации производились с двигателем объемом 1,5 л с карбюратором. В модельном ряду ОАО «АВТОВАЗ» представило модификацию ВАЗ-2115 с двигателем с распределенным впрыском топлива.

Комплектация: Предлагаются следующие варианты автомобилей - «стандарт» (ВАЗ-21150-20), «норма» (ВАЗ-21150-21) и «люкс» (ВАЗ-21150-22).

Переднеприводный седан - первый представитель обновленных автомобилей семейства «Самара».Машина оснащена бензиновым двигателем объемом 1,5 литра и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Благодаря измененной форме кузова улучшена аэродинамика автомобиля. В конструкции использованы новые штампованные передние детали, доработанные пластиковые бамперы, дополнительные накладки боковых дверей, обтекатели порогов, крышка багажника с разъемом в уровень пола. Предусмотрены новые фары, оригинальный дизайн задней светотехники. Новая панель более обтекаемой и эргономичной формы, кнопочные переключатели и контрольные лампы с подсветкой, дисплей бортовой системы управления, на котором отображается информация о закрытии замков дверей, отстегнутых ремнях безопасности, предельном износе тормозных колодок, зажигании ключа слева, уровнях масла, охлаждающей жидкости и омывающей жидкости .

У этой машины есть еще одно название - «Самара-2». Хотя это касается не этой модели, а всего семейства, которое, как и предыдущее, состоит из трех базовых машин. А по европейским меркам (трехзначный индекс) эту машину называют 115-й.

Несмотря на обилие названий, суть автомобиля та же - это «переработанный» седан 21099. От предшественника он отличается оригинальным дизайном передней части с новыми фарами, большой крышкой багажника, открывающей свой проем. к самому бамперу и большим задним фарам... Задний номер, как и на «десятке», расположен на бампере.

Ряд дизайнерских решений заимствован из «десятого» семейства - регулируемая рулевая колонка, верхние точки крепления передних ремней безопасности, комбинация приборов.

Модернизированы приборная панель и обивка дверей, но есть полная комплектация со старым, «99-м» салоном.

Самостоятельно начал сходить с главного конвейера в апреле 2000 года. До этого собирал в Опытно-промышленном производстве.

Сегодня компьютер - это обычное устройство, с которым многие люди сталкиваются как дома, так и в большом количестве. транспортное средство ... Если говорить конкретнее о водителях автомобиля, компьютере, или, как его еще называют, бортовой компьютер стал незаменимым для каждого из них, потому что только с его помощью можно взять под контроль работу большинство единиц.

Видео о работе нестандартного БК на ВАЗ-2114:

Если говорить об автомобилях российского производства, то первенцем в семействе АвтоВАЗов был ВАЗ-2114, на котором прямо с завода монтировался бортовой компьютер, который умел оповещать водителя обо всех происшедших событиях. происходящие как снаружи, так и внутри автомобиля.Ниже в этой статье мы подробно разберем, для чего нужен бортовой компьютер, а также разберем краткую инструкцию к нему.

Штатное место в панели приборов для бортового компьютера ... На фото есть штекер.

Бортовой компьютер первой версии, установленный на ВАЗ-2114, хоть и имел немного функций, тем не менее легко соответствовал основным параметрам автомобиля:

  • Контроль уровня топлива , и его расчет количества пройденных километров - эта функция позволяет водителю заранее принять решение о заправке.
  • Контроль температуры охлаждающей жидкости - данная функция исключает перегрев двигателя за счет своевременного информирования водителя.
  • Диагностика отдельных узлов автомобиля - позволяет с максимальной точностью, а главное мобильностью обнаруживать и устранять возникшие проблемы.

Подробнее о функциях бортового компьютера

Бортовые компьютеры ВАЗ-2114 способны отображать на своем рабочем экране следующую информацию:

  • Мгновенные индикаторы работы двигателя, оборотов двигателя, температуры, реального и среднего расхода топлива.
  • Информация о пробеге автомобиля, времени в пути.
  • Возможность точно считывать ошибки, возникшие в системе, что позволит сразу определить, стоит ли обращаться в автосервис с неисправностью или можно все исправить самостоятельно.

Современные бортовые компьютеры типа Multitronics - C340 и его аналоги также могут:

  • Наблюдать и заранее сообщать водителю о следующем техническом осмотре, страховании автомобиля, тем самым выполняя функцию организатора.
  • Для самостоятельного изменения параметров включения вентилятора измените уведомления о достаточной температуре для прогрева мотора.
  • Есть возможность подключения парктроника.

Обратите внимание, что для активации других расширенных функций, имеющихся в вашей букмекерской конторе, может потребоваться его прошивка.

Принцип работы БК на ВАЗ-2114

Не стандартный бортовой компьютер

Принцип работы бортового компьютера на первый взгляд покажется примитивным, однако на самом деле это технически сложное устройство, которое одновременно принимает, обрабатывает и при необходимости уведомляет о наличии неисправностей.Функция уведомления происходит путем отображения на экране специального значка и подачи определенного звукового сигнала.

Краткое руководство пользователя

(формат Word).

Все бортовые компьютеры, поставляемые на ВАЗ-2114, имеют свое руководство пользователя, и если его нет в бумажном варианте, то в Интернете его можно без труда найти, достаточно просто знать марку и модель автомобиля. Устройство. Несмотря на то, что существует множество вариантов и моделей, их базовый функционал в основном одинаков.

Показания бортового компьютера.

  • Если вы собираетесь купить только КП, то вам следует знать, подходит ли конкретная модель для ЭБУ вашего автомобиля. Как правило, у продавца уже есть вся информация, и сложностей в этом возникнуть не должно.
  • Лучше, прежде всего, при ознакомлении с бортовым компьютером уделить время символам аварийных команд и визуальным значкам, которые появляются на дисплее.
  • Обратите внимание на расположение кнопок и правила работы с ними, чтобы оперативно реагировать на изменение параметров в движении (на некоторых моделях БК клавиши могут блокироваться при определенной скорости автомобиля - прим.).

Коды ошибок ВАЗ-2114

Поскольку ЭБУ на всех ВАЗ-2114 похожи или, по крайней мере, похожи, записывать, а тем более запоминать их нет смысла, так как некоторые модели умеют не только отображать на экране, но и озвучить все проблемы в машине ...

Самым оптимальным вариантом выявления и устранения неисправностей будет распечатанный вариант кодов ошибок на ВАЗ-2114. Взять их можно на официальных сайтах производителей БК для ВАЗ-2114, а ниже мы представим вам самые частые ошибки, которые встречаются на «четырнадцатом»:

Коды Описание
0102, 0103 Неправильный уровень сигнала индикатора контроля массового расхода воздуха.
0112, 0113 Недействительный сигнал индикатора температуры всасываемого воздуха - требуется замена элемента.
0115-0118 Неправильный сигнал элемента измерения температуры охлаждающей жидкости - датчик требует замены.
0122, 0123 Помехи или некорректный сигнал указателя положения дроссельной заслонки - элемент желательно заменить.
0300 Бортовой компьютер (БК) выявил случайные или множественные пропуски зажигания , зажигание - в этом случае автомобиль может не заводиться сразу.
0201-0204 Обнаружен обрыв в цепи управления форсункой.
0325 Обрыв в цепи детонационного устройства обнаружен бортовым компьютером.
0327, 0328 Нарушение работы датчика детонации - прибор подлежит замене.
0480 Неисправен вентилятор охлаждения - необходимо заменить элемент.
0505 - 0507 Имеются неисправности в работе регулятора холостого хода, влияющие на количество оборотов (меньшее или большее). Если возникает этот код, необходимо заменить регуляторы.
0615-0617 При диагностике в цепи реле стартера обнаружены обрыв или короткое замыкание.
230 Данный код ошибки означает поломку реле топливного насоса - прибор необходимо как можно скорее заменить.
1602 Это один из самых распространенных кодов при диагностике неисправностей КП. Означает сбой питания бортовой сети на электронном блоке управления.

Что делать, если букмекерская контора перестала работать

Бывает, что букмекерская контора перестает работать или не передается информация, которую он должен передать и проанализировать. В первую очередь нужно обратить внимание на целостность электрической цепи. А именно предохранитель F3, отвечающий за его работоспособность, тогда следует проверить целостность проводов, идущих к блоку диагностики и подать на него питание.О том, как правильно подключить бортовой компьютер к системе ВАЗ-2114, вы можете узнать из этой статьи.

Описывать процесс ремонта самого бортового компьютера нет смысла, потому что такие устройства не часто ломаются и непросто ремонтировать, поэтому в них есть технически сложные механизмы, требующие профессиональных инструментов и навыков.

ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 (Лада) общая информация

На базе ВАЗ-21099, ВАЗ-2109 и ВАЗ созданы автомобили ВАЗ-2115 седан с четырехдверным кузовом, хэтчбек ВАЗ-2114 с пятидверным кузовом и ВАЗ-2113 с трехдверным кузовом. -2108 машин соответственно, поэтому многие их узлы и агрегаты унифицированы.В 2004 году, после окончательного прекращения производства в Тольятти моделей семейства «Восьмое», модернизированные автомобили получили общее название LADA SAMARA.

Автомобили семейства LADA SAMARA комплектуются бензиновыми двигателями моделей ВАЗ-11183 рабочим объемом 1,6 литра и ВАЗ-2111 рабочим объемом 1,5 литра, расположенными в моторном отсеке поперечно. Двигатели оснащены системой многоточечного впрыска топлива и каталитического нейтрализатора выхлопных газов. Двигатели моделей ВАЗ-11183 и ВАЗ-2111 практически не отличаются по конструкции.Двигатели соответствуют стандартам токсичности Евро-2 с возможностью соответствия будущим стандартам.
Пятиступенчатая коробка передач, передний привод позволяет упростить трансмиссию и повысить эффективность, улучшить управляемость и устойчивость автомобиля на высоких скоростях и скользкой дороге ... Однако в автомобиле с загруженным багажником на крыше или прицепом изменяется распределение массы по осям и, соответственно, ухудшается управляемость. В таких случаях нужно быть предельно осторожным, чтобы не совершать резких маневров на дороге при обгоне и поворотах.
Передняя часть кузова автомобилей семейства LADA SAMARA отличается от предшественницы новыми оригинальными фарами, измененной формой капота и передних крыльев, передним и задним бамперами окрашенными в цвет кузова, а по бокам установлены молдинги. и обтекатели порогов, защищающие элементы кузова от коррозии и повреждений. Измененная форма крышки багажника и задней панели кузова на автомобиле ВАЗ-2115 позволяет уменьшить погрузочную высоту багажного отделения.
Передние сиденья анатомической формы оснащены подголовниками и механизмом продольного перемещения для комфортного размещения пассажиров на заднем сиденье.На автомобилях LADA Заднее сиденье SAMARA можно сложить, тогда объем багажного отделения увеличится с 330 до 940 литров, что позволит перевозить крупногабаритный багаж. Спойлеры, установленные на внешней панели двери багажника автомобилей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2113, а также на крышке багажника ВАЗ-2115, имеют улучшенный внешний вид и аэродинамику кузова. Регулируемая рулевая колонка, верхние точки крепления ремня безопасности и комбинация приборов позаимствованы у ВАЗ десятого семейства. Автомобили семейства LADA SAMARA оснащены энергопоглощающей панелью приборов под названием «Европанель».Дополнительный стоп-сигнал, встроенный в спойлер, повышает безопасность движения.
Центральный замок дверных замков упрощает использование запорных механизмов замков. В конструкции замков задних дверей предусмотрен механизм, исключающий возможность открывания дверей изнутри (детский замок), что повышает безопасность перевозки детей на заднее сиденье ... На автомобилях в зависимости от комплектации иммобилайзер, Возможна установка бортового компьютера, электростеклоподъемников, электрообогрева передних сидений и электропривода наружных зеркал заднего вида.

Проверка работоспособности стартера
Если есть сомнения в работоспособности стартера, необходимо проверить его на стенде. Присоединительные провода к источнику тока, амперметру и контактному болту тягового реле стартера должны иметь сечение не менее 16 мм². Температура стартера при проверках должна быть (25 ± 5) ° С, а щетки должны быть хорошо притерты к коллектору. При включении переключателя при напряжении питания 12 В трижды включите стартер с разными режимами торможения.Например, с тормозными моментами 3, 6 и 12 Нм (0,3; 0,6 и 1,2 кгс · м). Продолжительность каждого запуска стартера должна быть не более 5 секунд, а интервалы между запусками должны быть не менее 5 секунд. Если стартер не вращает коронную шестерню стенда или его работа сопровождается ненормальным шумом, то разберите стартер и проверьте его детали.
Проверка полного торможения
Притормозите зубчатое колесо стенда, включите стартер и измерьте ток, напряжение и тормозной момент, которые должны быть соответственно не более 700 А, не более 5 В и не менее 13.72 Нм (1,4 кгс · м). Продолжительность включения стартера должна быть не более 5 с. Если тормозной момент ниже, а ток выше указанных значений, то причиной этого может быть межвитковое замыкание обмотки якоря или замыкание обмотки на массу. Если тормозной момент и потребление тока ниже указанных значений, то причиной может быть окисление и загрязнение коллектора, сильный износ щеток, зависание щеток в щеткодержателях, ослабление проводов щеток, окисление или сгорание тягового реле. контактные болты.При полном торможении приводной вал стартера не должен проворачиваться; в этом случае неисправна муфта свободного хода ... Для поиска неисправностей разберите стартер и замените или отремонтируйте поврежденные детали.

Проверка холостого хода
Отсоедините зубчатое кольцо стойки от шестерни стартера. Включите стартер и измерьте потребляемый им ток и скорость приводного вала стартера, которые должны быть соответственно не более 80 А и 3000 мин - 1 при напряжении на выводах стартера 11,5–12 В. Если ток прочность и частота вращения приводного вала отличаются от указанных значений, тогда причины могут быть те же, что и в предыдущем испытании.Проверка тягового реле Установите прокладку 11,5 мм между стопорным кольцом и шестерней и включите реле. Напряжение переключения реле при остановке шестерни в прокладке должно быть не более 8 В при температуре окружающей среды (20 ± 5) ° С. Если напряжение выше, то это свидетельствует о неисправности реле или привода.

Каждому автовладельцу важно, чтобы он был в хорошем состоянии и работал безупречно. По этой причине многие люди предпочитают знать, что можно сделать самостоятельно в случае неисправности, чтобы исправить ее как можно быстрее.В данном руководстве описывается устройство автомобилей ВАЗ-2113, -2114, -2115, оснащенных двигателем 1.5i.

В начале книги дается общая информация и описание моделей. Затем рассматривается оборудование, элементы и устройства управления. После этого автовладельцы смогут ознакомиться с порядком проведения технического обслуживания, также к ним прилагаются материалы по технике безопасности.

Большая часть инструкции посвящена ремонту отдельных деталей. Все очень подробно описано, есть цветные фотографии с комментариями, чтобы была понятна последовательность действий.Это делает руководство незаменимым при ремонте автомобиля. Здесь также есть советы по настройке. Приложения содержат дополнительную информацию и схемы, которые могут быть полезны при ремонте.

На нашем сайте вы можете скачать книгу «ВАЗ-2113, -2114, -2115 с двигателем 1.5i. Эксплуатация, обслуживание, ремонт, тюнинг: Иллюстрированное руководство» бесплатно и без регистрации в fb2, rtf, epub, pdf , в формате txt, прочтите книгу в Интернете или купите книгу в интернет-магазине.

Раздел будет интересен всем, кто ищет современное руководство по ремонту ВАЗ 2115, 2114 или 2113.Здесь любой водитель найдет подробные инструкции по диагностике, замене или ремонту неисправной детали. Материалы представлены в виде фотоотчетов и видеороликов , что делает их наглядным пособием, намного лучше, чем печатный аналог от производителя. Они позволят даже начинающим владельцам в кратчайшие сроки освоить любую процедуру ремонта.

Даже если на данный момент ремонт ВАЗ 2113 своими руками не требуется, следует знать ряд процедур, которые чаще всего интересуют автовладельцев.Ознакомление с мануалом для каждого из них позволит быстро устранить поломку и восстановить работоспособность детали станка. Как и в случае с другими представителями семейства Samara 2, водителю потребуется информация о замене ламп в оптике, ремонте газораспределительного механизма, диагностике системы охлаждения и т. Д.

Для тех, кому предстоит ремонт ВАЗ 2114 со своими собственными руками, знания о том, как оно проводится, не будут лишними. Для профилактики или в сложных условиях может потребоваться операция.Не менее полезным окажется руководство по ремонту ВАЗ 2114, в котором подробно описывается ВАЗ 2114 в фарах и салоне автомобиля.

Для владельцев пятнадцатой модели станет актуальной инструкция, как выполняется ВАЗ 2115. Эта деталь часто выходит из строя и не подлежит ремонту, что делает эти знания обязательными для тех, кто заинтересован в ремонте ВАЗ 2115 своими руками.

Если вас интересует конкретная проблема, то на страницах портала вы всегда можете оставить свой вопрос более опытным автомобилистам и профессиональным механикам.Вскоре после его публикации последует полноценный ответ, который поможет справиться с проблемой в эксплуатации автомобиля.

ВАЗ 2113 - история модели

Модель выпускалась с 2004 по 2013 год. Трехдверный «хэтчбек» стал доработанной версией «восьмерки» и получил инжекторный двигатель объемом 1,5 л мощностью 77 л.с. с 2007 г. , машина оснащена новым двигателем большого объема (1,6 л), отвечающим стандарту ЕВРО-3.

ВАЗ 2114 - история модели

Как и ВАЗ 2113, модель подверглась рестайлингу ВАЗ 2109 предыдущего поколения.Она получила множество комплектующих, что повысило комфорт автомобиля. ВАЗ 2114 выпускался с 2001-2013 гг. За это время он претерпел несколько изменений , большая часть которых касалась двигателя.

ВАЗ 2114 - 5-дверный хэтчбек. Отличительная особенность У модели обновилась передняя часть кузова, коснувшись фар, капота, решетки радиатора и др. Внутри салона также есть нововведения - «европанель», отопитель нового дизайна, регулируемое рулевое колесо. Под капотом ВАЗ 2114 располагались следующие двигатели:

  • 8-клапанный двигатель 1.5 ВАЗ 2111;
  • Двигатель 8-ми клапанный 1,6 ВАЗ 21114;
  • Двигатель 8-ми клапанный 1,6 ВАЗ 11183;
  • 16-клапанный двигатель 1,6 ВАЗ 21124;
  • Двигатель 16-ти клапанный 1.6 ВАЗ 21126.

ВАЗ 2115 - история модели

ВАЗ 2115 стал первой моделью в Самарской 2 серии. Его выпуск начался еще в 1997 году и продолжался до 2012 года. Сначала на машине были только модели с карбюраторными двигателями, а затем их сменили инжекторные. В 2008 году модель подверглась рестайлингу.

Почему начинающим водителям стоит покупать ВАЗ-2115 вместо иномарки

Ряд экспертов считают российский седан одним из ведущих бестселлеров.

После получения водительских прав молодые люди часто сталкиваются с проблемой выбора между отечественной машиной или подержанной иномаркой. Этот выбор осложняется тем, что бюджеты начинающих водителей ограничены, поэтому на такие автомобили, как LADA Vesta или LADA Granta, рассчитывать не приходится.

В этом случае лучше обратить внимание на автомобили, которые уже не выпускает АвтоВАЗ, но которые в большом количестве можно встретить на вторичке. Среди них автомобили ВАЗ-2115 с пробегом, которые можно купить от 100000 рублей.

Чем привлекает знаменитая «Пятнадцать» автомобилистов? Первый - по низкой цене –– За 100 000 рублей россияне могут приобрести очень приличный экземпляр в хорошем состоянии и с хорошо сохранившимся добротным салоном. Далее следует называть ремонтопригодность - Запчасти на ВАЗ-2115 оказались недорогими и распространенными в автомобильных магазинах. Еще один плюс этой машины, который необходимо учитывать при выборе первой машины, - это выносливость - при правильном уходе российский седан прослужит долго.

Кроме того, автомобилисты жаловались на недостатки ВАЗ-2115, но при этом их можно устранить своими руками. Из минусов стоит отметить постепенно ржавеющий корпус и неудобные сиденья, из-за которых при длительном использовании может болеть спинка.

Таким образом, можно не останавливаться на выборе иномарки, а сразу приобрести ВАЗ-2115, который любой владелец при небольшом мастерстве может починить самостоятельно или отправиться в автомастерскую, где стоит Пятнашка. Недорого отремонтировать.Выпущенный в 1997 году российский седан заслуживает того, чтобы называться непростым ребенком смутной эпохи, в связи с тем, что автомобиль появился во время политической и финансовой нестабильности, но, несмотря на обстоятельства, сумел не только «выжить», но и приобрести популярность.

.

Описание панели приборов Ваз 2114. Кнопки, лампочки, значки, индикаторы

Расположение органов управления транспортного средства соответствует нормам и правилам ЕЭК ООН. Для удобства использования ручек, кнопок, переключателей и устройств управления, расположенных на панели приборов, они обозначены символами функционального назначения.

На панели приборов расположены следующие органы управления (рис. 1.7). 1 - рычаг переключателя указателей поворота и фар. 2 - форсунка обдува стекол передней двери. 3 -. 4 - рулевое колесо. 5 - переключение звуковых сигналов.

6 - выключатель аварийной сигнализации. При нажатии кнопки включается мигающий свет всех указателей поворота и контрольная лампа на комбинации приборов. При повторном нажатии кнопки будильник отключается:

7 - выключатель зажигания (замок) (рис.1.8), совмещенный с противоугонным устройством, расположен с правой стороны рулевой колонки. Ключ в замке может занимать одно из трех положений:

0 - «выкл.». Все потребители выключены, ключ снят. При вынутом ключе срабатывает запорный механизм противоугонного устройства. Чтобы рулевой вал зафиксировался, поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка. Для выключения противоугонного устройства необходимо вставить ключ в замок зажигания и, слегка поворачивая руль влево и вправо, повернуть ключ в положение «I»;
I - «зажигание».Зажигание включено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано;
II - «стартер». Ключ не вынимается, руль разблокирован. Это достигается поворотом ключа по часовой стрелке, чтобы преодолеть силу пружины. В этом положении ключ не фиксируется - для работы стартера нужно держать его рукой. Выключатель зажигания оборудован блокировкой стартера при работающем двигателе. Чтобы перезапустить стартер после неудачной попытки запуска, переключите ключ из положения «I» в положение «0», а затем снова в положение «II».

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не выключайте зажигание и не вынимайте ключ из замка во время движения - рулевое управление заблокируется и автомобиль станет неуправляемым.

8 - рычаг переключателя очистителей и омывателя лобового стекла.

9 - датчик-детектор иммобилайзера устанавливается на автомобиль с системой впрыска топлива, оснащенный электронной противоугонной системой и предназначен для передачи секретного кода от рабочего кодового ключа через блок иммобилайзера на контроллер управления двигателем.

10 - блокировка контрольных ламп бортовой системы контроля. В установке установлены следующие лампы (рис. 1.9):

1 - сигнальная лампа аварийного падения уровня масла в картере. Загорается оранжевым светом, если уровень масла в картере двигателя опускается ниже отметки «MIN» указателя;

2 - сигнальная лампа недостаточного уровня жидкости в бачке омывателя. Загорается оранжевым, если в баке остается менее 1 литра омывающей жидкости;

3 - сигнальная лампа недостаточного уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке.Загорается оранжевым светом, когда уровень охлаждающей жидкости на холодном двигателе опускается ниже допустимого предела;

УКАЗАНИЯ
Перед тем, как проверить герметичность системы смазки двигателя. Перед добавлением жидкости проверьте герметичность системы охлаждения двигателя.

4 - сигнальная лампа открытых дверей. Загорается красным светом, когда дверь машины не закрыта;

5 - сигнальная лампа неисправности лампы стоп-сигналов или габаритных огней. Загорается красным светом в случае неисправности лампы стоп-сигнала при нажатии на педаль тормоза или любой лампы габаритных огней при ее включении;

6 - сигнальная лампа износа накладок.Загорается оранжевым светом при нажатии на педаль тормоза и загорается до выключения зажигания, если толщина колодок на передних тормозных колодках уменьшилась до 1,5 мм;

7 - сигнальная лампа не пристегнутых ремней безопасности. Загорается красным светом, если ремни безопасности водителя не пристегнуты.

В блоке переключателей установлены два механически связанных переключателя:
- переключатель габаритных огней 1. Последовательным нажатием кнопки переключателя включается и выключается габаритный свет в фарах и задних фонарях; при включенном габаритном свете в кнопке горит контрольная лампа с зеленым светофильтром;
- выключатель фар 2.При нажатии кнопки переключателя (фиксированное положение) включаются фары. При повторном нажатии кнопки фары выключаются.

ПРИМЕЧАНИЕ
Механическое соединение обоих переключателей исключает возможность включения фар без предварительного включения габаритных огней и, наоборот, не позволяет выключить габаритные огни при включенных фарах.

12 - блочные переключатели клавиатуры включают следующие :
- переключатель 1 передних противотуманных фар.Противотуманные фары включаются нажатием кнопки переключателя при нажатой кнопке переключателя габаритного света, при этом загорается контрольная лампа в кнопке. При повторном нажатии кнопки противотуманные фары выключаются;
- Выключатель 2-х задних противотуманных фар. При нажатии кнопки переключателя включаются задние противотуманные фары, если включено внешнее освещение. При повторном нажатии на кнопку отключаются задние противотуманные фары;
- выключатель 3 обогрева стекла крышки багажника. При нажатии кнопки переключателя включается обогрев стекла, при этом горит контрольная лампа в кнопке.Повторное нажатие кнопки выключает нагрев.

13 - устанавливается на часть выпускаемых автомобилей, предназначен для измерения, хранения и отображения на цифровом индикаторе одного из следующих параметров:
- текущий расход топлива;
- средний общий расход топлива;
- средняя скорость;
- пройденное расстояние;
- текущее время;
- время в пути.

14 - заглушка.

15 - контрольная лампа антиблокировочной тормозной системы (ABS) тормозов.Устанавливается вместо вилки, если автомобиль оборудован антиблокировочной тормозной системой.

16 - контрольная лампа состояния подушки безопасности. Устанавливается вместо заглушки, если автомобиль оборудован подушкой безопасности.

17 - центральные патрубки системы вентиляции и отопления.

18 - крышка верхнего бардачка. Чтобы получить доступ к верхнему перчаточному ящику при откинутой нижней крышке перчаточного ящика, нажмите рычаг блокировки верхней крышки.

ПРИМЕЧАНИЕ
Рычаг замка находится в верхней части ниши нижнего перчаточного ящика.

19 - боковое сопло системы вентиляции и отопления салона.

20 - крышка нижнего бардачка. чтобы открыть его, прижмите ручку замка к ручке. При включенном внешнем освещении внутренняя часть бардачка освещается специальной лампой.

21 - полка журнальная.

22 - панель управления системой вентиляции и отопления.

23 - розетка для радиоаппаратуры. Предусмотрена установка радиооборудования, соответствующего международным стандартам по габаритам и способу крепления.

24 - пепельница передняя.

26 - выключатель обогрева левого переднего сиденья.

27 - рычаг стояночного тормоза. Чтобы затормозить автомобиль стояночным тормозом, поднимите рычаг 2 до упора - загорится красный индикатор на комбинации приборов. для торможения автомобиля слегка потяните рычаг вверх, нажмите кнопку 1 на конце ручки рычага и опустите ее до упора - контрольная лампа должна погаснуть.

28 - рычаг переключения передач.

29 - прикуриватель. Чтобы использовать прикуриватель, нажмите на картридж, пока он не зафиксируется, и отпустите. Примерно через 20 секунд картридж автоматически возвращается в исходное положение и готов к использованию.

30 - выключатель электровентилятора отопителя.

31 - педаль акселератора.

32 - педаль тормоза.

33 - педаль сцепления.

34 - ручка регулировки угла наклона рулевой колонки.

35 - выключатель света.Поворотом ручки регулируется яркость освещения приборов и подсветка переключателей, если включено наружное освещение.

36 - ручка управления гидрокорректором фар. Поворачивая ручки, угол луча фар регулируется таким образом, чтобы не ослеплять встречные автомобили. Положения рукоятки гидрокорректора соответствуют следующим вариантам загрузки автомобиля:

0 - один водитель;
1 - все места заняты;
2 - все сиденья заняты и груз в багажном отделении;
3 - один водитель и груз в багажном отделении.

37 - рычаг привода замка капота.

38 - розетка для подключения переносной лампы.

Есть несколько способов. Некоторые изменения направлены на улучшение ходовых качеств, другие касаются декоративной модификации автомобиля. ВАЗ - отечественный автомобиль, по мнению многих, просто создан для тюнинга. В большинстве случаев замене подвергается приборная панель, являющаяся центральным элементом салона.

Именно на тюнинге панели приборов можно проявить свои дизайнерские фантазии, с этим элементом интерьера многие начинают работать над доработкой автомобиля.Стоит отметить, что ВАЗ 2114 - одна из последних самых продуманных моделей ВАЗ, привлекающая внимание. Если щиток приборов немного приелся, подсветка вам не подходит, то можно проводить тюнинг. Тюнинг панели приборов ВАЗ 2114 выполняется довольно часто. Вариантов доработки этого элемента автомобиля огромное количество: одни носят исключительно декоративный характер, исполнение других полностью меняет интерьер. Рассмотрим все особенности тюнинга панели приборов рассматриваемого автомобиля.

Конструкция приборной панели

Боковая панель: Важно: При проведении комплексных работ по модернизации панели приборов следует учитывать конструктивные особенности. Главное, правильно разобрать, подобрать нужные детали и собрать все обратно. Все действия, которые касаются улучшения панели приборов, лучше продумать наперед. Только при составлении четкого плана мы можем исключить вероятность ошибок, сложных моментов.

Следует учитывать, что он состоит из нескольких основных элементов, после демонтажа которых можно перейти к приборам и поменять их.Вышеперечисленные элементы можно назвать базовыми. Одни соединяются винтами, гайками и болтами, другие - заглушками.

Поменять подсветку и цвет стрелки спидометра

Рассматривая, как поменять приборную панель тюнинга ВАЗ 2114, многие рассматривают для начала визуальные доработки, среди которых отметим подсветку. Современные автомобили зарубежного автопрома имеют сложную систему подсветки, создающую довольно необычный эффект. Отечественный автомобиль отличается простой конструкцией и неэффективной подсветкой панели приборов.Вариантов изменения очень много, если нет фантазии, то можно воспользоваться одним из способов настройки, перечисленных в интернете.

В этом случае работа, как и в других ситуациях, начинается с демонтажа. Для этого полностью снимите экран и снимите защитное стекло. Следует отметить, что такие работы следует выполнять аккуратно, так как все детали достаточно хрупкие. Поменять подсветку достаточно просто:

1. Оригинальная лампа зеленого цвета, можно установить, например, красный.
2. Разобрать лампу довольно просто.

Завершающим этапом работ можно назвать сбор всей конструкции обратно. Еще одной доработкой можно назвать изменение цвета стрелки спидометра и других показателей. При создании рассматриваемого автомобиля панель приборов была плохо продумана: подсветка зеленая, индикаторы желтые, кнопки тоже зеленые. При длительной езде ночью такая подсветка сливается, и заметить стрелку спидометра становится довольно сложно.

Изменить ситуацию можно, установив красные светодиоды, которые создадут необходимый контраст в освещении автомобиля. Для этого их прикрепляют под стрелку, надевают специальную термоусадку, затем перекидывают провода питания к подсветке ТЭНа. При использовании термоусадки свет не будет рассеиваться, а будет светиться только стрелка. Выглядит такое изменение довольно привлекательно, читаемость устройств значительно повышена.

Установка готовых приборных панелей

Панель приборов ВАЗ 2114 тюнинг можно заменить уже готовыми версиями, которых в продаже довольно много.Главное, выбрать наиболее подходящую модель не только по дизайну, но и по дизайну.

Рассмотрим несколько вариантов готовых приборных панелей, которые можно использовать на рассматриваемом автомобиле:

  • AMC - панель, которая поставляется по запросу. Учтите, что при заказе вы можете указать конструктивные особенности данной панели приборов. Эта модель имеет указатель масла, которого нет на оригинальной модели. Появление индикатора масла связано с тем, что многие водители просили включить этот элемент в щитки приборов.Дизайн представляет собой сочетание разноцветных шакалов и хромированной отделки.
  • PRO-SPORT - приборная панель данной модели выполнена в виде накладки. Эта модель привлекает внимание своим необычным дизайном. Возможна покупка версии со светлой и темной подложкой, что можно назвать плюсом рассматриваемой модели. В конструкции есть своя подсветка, яркость которой можно регулировать, но цвет только один - синий. Шкала приклеивается после монтажа вставки.
  • AMS-2 - довольно необычная модель, поскольку центральным прибором стал тахометр.Шкала белая, выполнена в спортивном виде. Для чтения информации больше всего подходит белая шкала. В конструкции есть своя диодная подсветка, которая определяет быстрое считывание информации в ночное время. Имейте в виду, что самостоятельно установить этот дашборд довольно сложно. Это связано с необходимостью переделать стандартный щит.
  • STREET STORM - главная особенность этой модели - разнообразие цветов. При этом все элементы приборной панели расположены в классическом порядке, что можно назвать достоинством данной модели.Еще одной особенностью дизайна можно назвать подсветку: днем ​​она достаточно светлая, имеет красные символы, ночью можно менять уровень освещенности элементов и цвет.
  • «Северный ветер» - еще одна спортивная версия с продуманной системой подсветки. Этот вариант очень популярен, так как ночью создается довольно красивый эффект.

Практически все вышеперечисленные накладки без проблем монтируются независимо. Единственное, что может вызвать значительные трудности, - это подключение подсветки.

Установка европанели на ВАЗ 2114

Еще один способ тюнинга 2114 - это установка европанели.

Старая версия панели не продумана:

  • Рулевое колесо не имеет регулировок, но при этом закрывает большую часть приборов на панели приборов.
  • Приборная панель ночью отражается на лобовом стекле, что тоже создает довольно много сложностей.
  • Качество покрытия желаемое.Более того, всего за несколько лет внешний вид панели полностью теряется.
  • Используемый пластик не выдерживает критики: скрип, стук, дребезжание - и все это исходит из лицевой панели.
  • Спустя какое-то время многие владельцы сталкиваются с проблемой, что начинает открываться сам бардачок.
  • Зимой в машине очень холодно, вентиляция не позволяет настроить наиболее правильное распределение воздуха.

Все вышеперечисленные проблемы возникают при установке старой панели.Некоторые проблемы, например, звукоизоляция и поддержание оптимальной температуры зимой, можно решить только при значительной доработке автомобиля. Однако некоторые из вышеперечисленных проблем можно решить, установив европанель.

При изготовлении европанели используется более качественный пластик, сборка лучше. Этот момент определяет, что после установки панель не вызывает столько нареканий. Также была произведена переделка и вентиляция, что немаловажно.Однако рассчитывать на впечатляющий результат переделки не стоит:

1. Отечественная сборка проявится даже в самых мелочах.
2. Рычаги регулировки положения решетки воздушного потока достаточно тугие, не доходят до края прорези.
3. Также не решены проблемы с бардачком - через время он тоже откроется.
4. Если не следить за пластиком, то через время его внешний вид тоже испортится. Для ухода за пластиком можно использовать специальные спреи.

Однако европанель значительно превосходит свою предыдущую версию. Примером могут служить многочисленные ящики, расположенные в панели - это то, чего многим не хватало.

Профессиональная доработка автомобиля

В последнее время тюнинг панели приборов ВАЗ 2114 часто проводят в специализированных мастерских. Квалифицированные мастера могут подогнать приборную доску другого автомобиля к рассматриваемому, что сделает его поистине уникальным. Самостоятельно это сделать будет довольно сложно, так как придется изменить форму и размеры самой панели, подключить проводку, изменить положение основных элементов лицевой панели и так далее.

Стоимость услуги довольно высока, но ценители настоящего комфорта ВАЗ 2114 оценят работу настоящих профессионалов в этом деле. Работа, как правило, выполняется не только качественно, но и достаточно быстро. Следовательно, машину нужно будет подождать недолго.

В заключение отметим, что при самостоятельной смене дашборда всегда следует обращать внимание на правильность подключения всех устройств и элементов управления. Допущенные ошибки могут привести к тому, что, например, спидометр укажет неверную скорость.Этого нельзя допускать для обеспечения безопасности движения.

Видео тюнинга панели приборов ВАЗ 2114

Панель приборов ВАЗ 2114 предназначена для информирования водителя о состоянии узлов автомобиля. Начинающим автомобилистам стоит больше узнать о функциях и возможностях панели, поскольку она позволяет своевременно обнаруживать некоторые серьезные поломки. Кроме того, некоторых пользователей может заинтересовать настройка панели, поэтому ниже приведены советы, что стоит изменить в салоне и как.

На приборных панелях ВАЗ 2114 отображается информация о состоянии важных рабочих узлов автомобиля. Основная часть - информационный блок с двумя круглыми циферблатами и несколькими индикаторами меньшего размера.

  1. Спидометр - это правый циферблат на панели с отметками от 0 до 200 км / ч, который показывает скорость автомобиля. Датчик устройства находится в коробке передач и подключен к дисплею в салоне. Под шкалой находится окошко, в котором отображается пробег автомобиля.

  2. Показатель справа от спидометра - уровень бензина в баке. Он имеет три основных деления - 1, ½ и 0. Единица - бак полон, ноль - пустой. При низком уровне топлива загорается оранжевый значок заправки.
  3. Тахометр - это второй большой круглый циферблат, который находится слева от панели. Отображает информацию о скорости вращения коленчатого вала - работе двигателя. Его норма - 3500-5500 оборотов в минуту, далее - критическое значение, при котором происходят поломки двигателя в сборе.Индикатор под полосой отображает температуру воздуха вокруг двигателя.
  4. Небольшой индикатор слева от тахометра - датчик температуры жидкости для охлаждения. Значения от 50 до 130 ° C, где значение 105 ° C и выше говорит о возможном перегреве двигателя.

Индикаторы

Индикаторы приборной панели форсунки ВАЗ 2114 играют важную роль в информировании пользователя о неисправностях. Они помогают предотвратить ошибки в системе, поэтому важно знать, что означает индикатор.Как работает панель? При возникновении какой-либо неисправности датчик немедленно отправляет информацию на панель, и водитель видит светящийся оранжевый сигнал.

  1. Первый значок - масляная лампа, что означает падение уровня масла в картере двигателя в сборе. Если масла недостаточно, загорится этот индикатор. Значок в виде фонтана указывает на недостаточное количество охлаждающей жидкости. Если он загорелся, запас в баке меньше 1 литра.
  2. Купол с ключом - если загорается, значит в расширительном бачке недостаточно охлаждающей жидкости.
  3. Значок больше похож на пряжку ремня, информирует о том, что двери автомобиля закрыты не полностью.
  4. Перекрещенная лампочка - неисправны стояночные огни или стоп-сигналы. Скорее всего, вам потребуется отремонтировать одно из устройств.
  5. Круг с шестью пунктирными символами графически указывает на неисправность в тормозной системе. Скорее всего, колодки стерлись, требуется их проверка и замена.
  6. Значок с изображением человека и ремнями является индикатором того, что водитель не пристегнул ремень.

На приборной панели 2114 более ранней версии были еще некоторые обозначения, например, аварийное давление масла, задействованный ручной тормоз, сигнал проверки Chek Engine и ряд других, указывающих на незначительные ошибки в работе, но которые сейчас не используются.

Распиновка

Распиновка панели приборов ВАЗ 2114 показывает правильный порядок подключения проводов измерительных и информационных приборов, другими словами это электронная схема панели приборов.Он понадобится, если вы захотите внести какие-либо изменения в стандартную конфигурацию панели или провести ремонт и замену деталей. Для каждой модели автомобиля и конкретной приборной панели схема будет немного отличаться, например, схема на ВАЗ 2115 имеет существенные отличия от модели 2114.

Схема состоит из 26 соединений, выполненных электронной схемой. Обычно к схеме прилагается инструкция по эксплуатации автомобиля. Описание ее работы сейчас не проблема.

Внутри панели две площадки - красная и белая. К ним будут подключаться устройства в определенной последовательности.

В распиновке нет ничего сложного, если пользователь имеет базовые знания о правилах подключения проводов - плюс к плюсу, минус к минусу. Если у вас есть на руках схема панели приборов, вы можете произвести настройку отдельных приборов или всего комплекта так, чтобы панель приборов модели 2114 стала приятнее в плане визуального восприятия.

Возможности тюнинга

Панель приборов 2114 выглядит довольно тускло, поэтому первым вариантом ее настройки может быть установка подсветки. Делается это довольно просто:

  1. Заменяем тусклые лампы на светодиодные фонарики. Если вы хотите, чтобы свет от них падал равномерно, установите на осветительные элементы термоусадку.
  2. Провода для новых ламп подключены к питанию печки. Не стоит использовать много ярких цветов, но для стрелок лучше всего подходит красный и его оттенки.Отличным аналогом станет синий цвет светодиодов.
  3. Вторым вариантом подсветки может стать люминесцентная лента, которую можно наклеить на панель приборов ВАЗ 2114. Это немного обновит и улучшит общий вид салона. Также можно заменить лампы салона на диодные аналоги.

Чтобы панель приборов на ВАЗе имела более четкое визуальное восприятие, кнопки тоже следует сделать с подсветкой.

Заключение по теме

Панель приборов 2114 достаточно проста как в эксплуатации, так и в ремонте.

Конечно, его внешний вид оставляет желать лучшего, но это можно изменить, добавив несколько визуальных эффектов. Последний вариант тюнинга - это полная замена панели на евро вариант. Все необходимое уже установлено, осталось подключить несколько проводов и включить новую систему отображения.

Приветствую друзей на сайте автосервиса своими руками. В силу разных ситуаций возникает момент, когда нужно поменять дашборд.

А в сегодняшней статье мы рассмотрим на примере российского автопрома, как поменять приборную панель на ВАЗ 2114, ВАЗ 2115.

Хотя замена панели не такая уж сложная процедура, многие автовладельцы все же предпочитают обращаться к услугам мастеров, то есть в СТО.

Но многие автолюбители по разным причинам предпочитают ремонтировать ВАЗ самостоятельно, поэтому в данной статье будет описана подробная инструкция по снятию и установке панели приборов ВАЗ 2114.

Как известно, приборная панель сообщает водителю полезную информацию во время движения автомобиля или при неработающем двигателе.

Поэтому к этому процессу нужно отнестись со всей серьезностью, чтобы при установке не забыть подключить какое-нибудь важное устройство.

Также стоит отметить, что она в пределах 15 тысяч рублей, поэтому здесь каждый решает, стоит делать замену или нет.

Хотя бывают ситуации, когда без замены просто не обойтись, например, машина попала в аварию или на ней есть серьезные трещины.

Как снять панель приборов ВАЗ 2114, инструкция.

Первым делом откручиваем с левой стороны, именно здесь находятся водительские педали, три винта сбоку от консоли, как показано на фото.

Внимание! Во избежание различных коротких замыканий в электрической цепи отключите массу от АКБ.

Снимаем вилку или магнитолу если она установлена ​​и отсоединяем провода. Так же вытаскиваем фишки на прикуриватель и на подсветку пепельницы.

Далее нужно снять ручку включения вентилятора каменки и рычаги открытия и закрытия крана печки и других заслонок, поддев их отверткой и потянув на себя.

Откручиваем винты на панели приборов сверху и снизу, фигурной отверткой.

Еще нужно открутить саморез, который находится под заглушкой рядом с кнопкой включения обогрева заднего стекла.Затем вытаскиваем из корпуса панели приборов все фишки, которые желательно пометить, чтобы потом не запутаться.

Рулевая колонка из крепления также должна быть откручена, после чего она опустится вниз, предварительно сняв рулевое колесо. Далее нужно вывернуть все саморезы, как показано на рисунке. И утопить блок управления отопителем внутрь.

Также справа и слева откручиваем саморезы от кронштейна крепления, идущего от пола к панели приборов.И два винта от поперечного крепления кронштейна.

Поддев ручку гидрокорректора фары и ручку ручки управления подсветкой приборов, снимите их. Вынимаем декоративную накладку и отключаем светодиодную вставку. Затем откручиваем гайки торцевым ключом.

Отделяем оставшиеся фишки иммобилайзера, освещения бардачка и др. Выворачиваем верхний и нижний саморезы крепления панели приборов с левой и правой стороны.

Если у вас все отключилось, снимаем панель на себе, устанавливаем новую панель в обратном порядке.

Конечно, кто-то скажет, что все сложно и ничего не понятно, но пока вы сами не начнете разбирать и потом устанавливать заново, но тут не спорят немного.

В сегодняшней статье мы рассмотрим процесс снятия панели приборов с автомобилей семейства ВАЗ 2114-ВАЗ 2115. Прежде чем приступить непосредственно к описанию самого процесса демонтажа, разберемся с конструкцией и способом крепления приборной панели.Для этого разберем соответствующую схему:

  1. Панель приборов (она же приборная панель) - основная часть всей конструкции, на которой закреплены: комбинация приборов, бортовой компьютер, ручки управления системой отопления, переключатели и другие элементы.
  2. Защитно-декоративный чехол, на котором предусмотрены воздуховоды, с помощью которых обдувается лобовое стекло автомобиля.
  3. Монтажный кронштейн.
  4. Колпачок декоративный.
  5. Кожух пепельницы.
  6. Ригели для обеспечения жесткости конструкции.
  7. Левая и правая декоративные панели центральной консоли.
  8. Щит приборной панели
  9. Центральный монтажный кронштейн.

Итак, разобравшись с теорией, можно переходить непосредственно к практике. Кстати, в качестве дополнения рекомендуем ознакомиться с материалом по доработке приборной панели ВАЗ2115-.

Снимаем торпедо с ВАЗ 2114 (ВАЗ 2115)

Процесс демонтажа панели приборов выглядит следующим образом:

1.Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи. Также снимите радио, если оно установлено. Для этого просто вытащите магнитолу из сиденья на панели приборов, отсоедините от нее колодку жгута проводов и полностью снимите ее.

2. Небольшой отверткой с крестообразным жалом откручиваем саморезы, фиксирующие левую декоративную накладку центральной консоли. Снимаем обшивку, аккуратно снимая ее нижнюю часть с кронштейна кузова.

3.Теперь нам нужно снять правую накладку центральной консоли. Для этого откручиваем пять саморезов и, придерживая подушку рукой, снимаем ее.

4. Снимите ручки рычагов управления системой отопления. Чтобы не повредить ручки и быстро их снять, тонкой отверткой с плоским жалом подденьте защелку на ручке, тем самым освободив ее от выступа на рычаге.

5. Снимите ручку управления вентилятором системы отопления.Для этого с некоторым усилием потяните ручку, пока она не будет снята.

6. Выкрутите правый винт, которым накладка панели приборов крепится к кронштейну. Так же откручиваем винт с левой стороны обшивки панели приборов.

7. Выкрутите два винта в верхней части «окна» панели приборов. После этого откручиваем два винта, которые находятся прямо под комбинацией приборов.

8.Используя прямую отвертку, подденьте и снимите декоративную заглушку, которая находится с правой стороны переключателя обогревателя заднего стекла.

9. Выкрутите саморез, который находится под заглушкой.

10. Убираем декоративную накладку панели приборов в сторону руля. Отсоединяем жгуты от клавишных выключателей, а также от блока бортового компьютера.

11. Полностью снимите облицовку приборной панели.

12.Гаечным ключом на «8» откручиваем саморез крепления панели приборов с левой стороны. То же проделываем с саморезом с правой стороны.

13. Из сиденья панели приборов вытаскиваем патрубок систем вентиляции и обогрева салона.

14. Ключом на «8» отверните винты, которыми приборная панель крепится к правой поперечине (один справа и один слева).

15.Выкрутите крепежный винт и сдвиньте в сторону кронштейн панели приборов вместе с блоком реле и блоком предохранителей.

16. Снимите гидрокорректор фар и выключатель освещения приборов.

17. Открутите винты крышки рулевой колонки и снимите ее. После этого снимаем руль и подрулевые переключатели. Опустите рулевую колонку в нижнее положение.

18. С помощью отвертки Phillips открутите саморез нижнего левого крепления приборной панели.Затем откручиваем винт верхнего крепления.

19. Откручиваем нижний и верхний саморезы панели приборов с правой стороны.

20. Снимаем «ушки» правой и левой поперечин панели приборов с штифтов крепления на рулевой колонке.

21. Слегка отодвиньте приборную панель и отсоедините разъемы проводов крышки освещения вещевого отсека.

22. Отсоединяем колодку со жгутами проводов от выключателя освещения вещевого отсека.

23. Отсоединяем колодку разъема для подключения переносного фонаря.

24. Снимаем панель приборов вместе с поперечинами.

25. Установите приборную панель в порядке, обратном снятию.


Купить запчасти Двигатели ВАЗ 2108-2115 (ремонт и тюнинг), цены в Автотюнинг

.

Сортировать по:

РаспродажаНовинкаГорячие действияЛучшиеСвободная распродажаПродвижение - 50% ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРОДАЖИ 2019Новый сезонExclusiveDefaultName (A - Z) Имя (Z - A) Цена (Низкая> Высокая) Цена (Высокая> Низкая) Рейтинг (Наивысшая) Рейтинг (Самая низкая) Модель (A - Z) Модель (Я - А)

Производитель: ELRING (Германия)
Код товара: 184.897

Прокладка трехслойная конструкция - ..

Производитель: MAHLE (Германия)
Код товара: MAH 4481800

Поршень высокого качества с поршневыми кольцами...

Производитель: MAHLE (Германия)
Код товара: MAH 4481801

Поршень высокого качества с поршневыми кольцами...

Производитель: AMP (Польша)
Код товара: XLAD-61-BLUE

Пальцы поршневые (комплект из 4 шт.) Подходят ..

Производитель: SM (Германия)
Код товара: 471997

Пальцы поршневые (комплект из 4 шт.) Подходят ..

Производитель: AMP (Польша)
Код товара: XLAD-61-RED

Пальцы поршневые (комплект из 4 шт.) Подходят ..

Производитель: AMP (Польша)
Код товара: XLAD-61-GREEN

Пальцы поршневые (комплект из 4 шт.) Подходят ..

Показано с 1 по 8 из 8 (1 страниц)

отличительных черт автомобиля Киа Рио

Представляем вашему вниманию видеообзор и тест-драйв нового Kia Rio Luxe 2017 года.

Внешний вид

По сути, Кия Рио - близнец Хендай Солярис, но отличия все же есть. И в первую очередь они в образе нового Киа Рио 2017, который позиционируется как более спортивный, более агрессивный. И в этом его главное отличие от Solaris.

Автомобиль построен на новой платформе, он стал больше и даже приблизился к классу С. Автомобиль увеличился на 3 см (также колесная база), Kia rio 2017 стал комфортнее и просторнее.

Изменился и дизайн, он больше похож на Hyundai.Сейчас не всегда можно разобраться, где модель Хендай, а где КИА. Kia Rio 2017 выглядит современнее европейских аналогов (модели Volkswagen, Skoda Rapid) - необычные фары, необычные формы бампера, решетки радиатора, задняя оптика.

Светодиодные ДХО, такие же задние фонари (равномерный матовый свет). Luxe fcc 2017 имеет хромированные дверные ручки. Но это для версии дороже, а для более простой - обычные фары с лампами накаливания, без светодиодов. Колесные диски 15 или 16 дюймов, но первый ведет себя лучше, особенно на плохих дорогах.

Возможна установка огромного количества опций:

  • , чтобы автомат закрывался и открывался без ключа,
  • запускается при нажатии кнопки
  • LED ДХО.

Самая продвинутая магнитола в сегменте с поддержкой Hard play, очень быстрая.

Технические характеристики

Моторы на 1,4 и 1,6 л. 1.4 на 99,5 лошадиных сил, полностью переработан и адаптирован под российское законодательство. Двигатель 1.Также заметно переработали 6 л на 122 лошадиные силы - появился регулируемый впускной тракт, его заменили на пластиковый. Жаль, что мощность осталась прежней, а вот крутящий момент упал. Но, с другой стороны, теперь мотор можно сильно раскрутить.

Разгон до 100 км не впечатляет: механически - 10,3 секунды, автомат - 11,2. А на двигателе 1,4 л вообще больше 12 секунд. Коробка передач работает хорошо, ручка пятиступенчатая, переключения короткие. Он обтянут кожей и приятен на ощупь.

Главный недостаток - фары для автомобилей с двигателем 1,4 л (на момент видеообзора их еще не было в продаже) обычные рефлекторные, простые галогенные. А у всех остальных есть прожекторы с линзами, но тоже галогенные. Но выглядит не очень хорошо. Луч ближнего света откровенно слабый и дорогу не очень далеко видно.

Продолжаем наш обзор нового Киа Рио, рассматриваем салон в комплектации «Люкс». Все добавленное свободное место было отправлено на него.Но багажник стал меньше за счет того, что была изменена задняя подвеска и задние амортизаторы поставили практически вертикально (раньше они были наклонными).

Новый щиток приборов и бортовой компьютер. Пульт наблюдения на рулевом колесе. Новый руль, с кнопками для более дорогих версий (начиная с Comfort).

Самая дешевая версия радио не будет, будет так называемая радиоподготовка. У более дорогих версий есть два варианта магнитолы: монохромный с маленьким экраном, а у самых дорогих моделей - новый с Hard play.Магнитола срабатывает практически мгновенно, стоит от 300 тысяч рублей.

Есть блок управления климатом. Подогрев лобового и дворников, заднего стекла и руля. Сиденья либо тканевый, либо кожаный салон в машине дороже. Есть базовые подушки безопасности. Автоматическая коробка передач. Оборудован кондиционером даже в самых дешевых вариантах.

Главное отличие от дорогой версии - мультимедиа.

Сенсорный экран, который действительно хорошо работает.Не стеклянный экран, а матовая пленка, но в целом неплохо. Он по-прежнему не забрызгивается. Достаточно места на заднем сиденье, но нет профилей на заднем диване. Небольшой запас по высоте.

Ходовые качества

Конструкция подвески была сильно переработана и теперь почти такая же, как у Elantra. Макферсон впереди, луч сзади. Но в отличие от Соляриса подвеска здесь жестче. Сохранились «прыгуны» предыдущих версий Рио.

Шумоизоляция действительно плохая.

Если вы едете на малых скоростях, вы ничего не услышите. Но когда скорость приближается к 70 км / ч, то возникает бешеный рокот шин, а после 100 км / ч появляется еще и аэродинамический шум. Переделали и конструкцию кузова, применили специальные шумопоглощающие материалы, но успеха особо не ощутили. В остальном все отлично.

На механике машина очень динамичная, а вот на автомате все очень размеренно и медленно переключается, что иногда пугает.

Заключение

Топовая комплектация новой модели Kia Rio 2017 - 1 миллион рублей, а чуть попроще - от 779 до 900 тысяч. Причем это машины на механике.

В KIA знают, что машина дешевая, но не кажется устаревшей. Понятные устройства, не более того. Никакой поясничной опоры, как у Solaris. Рио и Солярис отличаются нюансами, хэтчбек Киа Рио 2017 более ориентирован на водителя. Но разница минимальная. Главное отличие - дизайн, Luxe FCC 2017 - это автомобиль престиж-класса.

Посмотрите интересное видео по теме

Kia Rio последнего поколения отличается динамичными и стремительными формами, а также прогрессивными дизайнерскими характеристиками. Плавные линии контуров кузова заставляют трехобъемную коробку стремиться вперед, «мускулистый» капюшон и выразительный экстерьер добавляют немного здоровой агрессии. При этом седан получил увеличенные габариты:

  • Длина - 44 000 мм;
  • Ширина - 1740 мм;
  • Высота - 1470 мм;
  • Колесная база - 2600 мм;
  • Дорожный просвет - 16 сантиметров;

А также:

  • Спереди привлекает внимание зауженная решетка радиатора, выполненная в фирменном стиле «Улыбка тигра», а также обновленный бампер с вертикальными «жабрами» воздухозаборников по бокам. внимание.
  • Боковой профиль может похвастаться рельефными панелями и аккуратными зеркалами со светодиодными поворотниками.
  • Головная оптика со светодиодными элементами имеет оригинальную вытянутую форму, которая далеко заходит в крылья автомобиля.
  • Довольно крупные противотуманок лампы-фонари украшены сверху светодиодной «ресницей» дневных ходовых огней.
  • Корма модернизированного автомобиля оснащена комбинированной оптикой со встроенными светодиодными элементами.
  • Легкосплавные диски диаметром 16 мм органично дополняют общий вид, делая его более эффектным.

Интерьер. Стиль и разнообразие

Что касается внутренней отделки, то ее отличает качественные отделочные материалы и декоративные вставки из алюминиевого сплава. К тому же салон получился просторнее за счет увеличенных размеров кузова по сравнению с предыдущей моделью.

  • Продуманная эргономика обеспечивает высокий уровень комфорта;
  • Многофункциональное рулевое колесо позволяет, не отрываясь от руля, регулировать громкость музыки / радио, работать с бортовым компьютером, принимать телефонные звонки и многое другое;
  • На информативной панели приборов расположены два больших шкалы тахометра и спидометра.Между ними находится 3,5-дюймовый экран БК, на котором отображается информация о расходе топлива, погоде и работе различных автомобильных систем;
  • Уютные передние сиденья оснащены подогревом, достаточным количеством регулировок в широком диапазоне и подлокотником. Задний диван имеет удобный профиль и удобную подушку. Также для задних пассажиров были установлены дополнительные дефлекторы вентиляции;
  • На центральной консоли находится блок управления кондиционером, современная аудиосистема и встроенный 7-дюймовый мультимедийный сенсорный дисплей;
  • Информационно-развлекательный комплекс АВН 5.0 поддерживает музыкальный формат MP3, а также Android Auto, Apple CarPlay и Bluetooth. Кроме того, есть еще и стандартная навигация.
  • Багажный отсек в стандартном положении вмещает 480 литров поклажи, который можно увеличить до 630 литров, сложив спинку второго ряда сидений.

Особенности технического оснащения

Под капотом находится один из двух бензиновых, четырехцилиндровых, 16-клапанных, атмосферных силовых агрегатов MPI типа DOHC.Двигатели и коробки передач:

  • 100-сильный двигатель с 132 Нм крутящего момента семейства Kappa и рабочим объемом 1,4 литра;
  • 1,6-литровый агрегат серии Gamma, мощностью 123 лошадиные силы и 151 Нм .;
  • 6-ступенчатая механическая коробка передач или 6-ступенчатый «автомат».

Нынешнее поколение модели также получило доработанную подвеску с гидроамортизаторами. Хотя, по сути, он остался прежним, но при этом все агрегаты были модернизированы, а сами детали выполнены из высокопрочной стали.

  • Передняя - типа McPherson;
  • Сзади - полузависимая с упругой балкой;
  • Рулевое управление выполнено с реечной передачей и применением электроусилителя.

Тормоза:

  • Дисковые - на переднюю ось;
  • Барабаны сзади.

Комплектация Lux нового автомобиля Киа Рио - это все тот же надежный двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 123 лошадиные силы. Пакет также доступен в модификации RS.

Kia в комплектации Lux и Lux RS: основные характеристики

Комплект оснащен шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Расход бензина после обкатки колеблется в районе 5,9 л на 100 км пути. Стоит такая машина Рио в районе 600 тысяч рублей. Его модифицированный брат Rio RS оснащен автоматической коробкой передач с таким же количеством ступеней. Расход топлива для Rio RS составляет 6,4 литра. А стоимость около 640 тысяч рублей.

Киа Рио

: особенности внутренней отделки

Это оборудование и его модификация ПК имеют подогрев сидений водителя и переднего пассажира.Нагрев за считанные секунды согреет в зимнюю стужу. Автомобили Kia Rio и RS оснащены подогревом руля и лобового стекла. Эта функция предназначена для обеспечения комфортного вождения и быстрого таяния снега и льда, чтобы увеличить поле обзора во время вождения.

Производитель позаботился о том, чтобы зеркало заднего вида не потело в моделях Rio и Rio RS. Такая возможность может возникнуть из-за перепада температур, когда в салоне тепло, а на улице холодно.Выход прост - в механизм зеркала встроены ТЭНы. Благодаря им теперь вам не придется отвлекаться и протирать зеркало вручную.

Особое внимание стоит уделить рулю на ПК. Помимо встроенного обогрева, он отделан кожей для большего комфорта, а также имеет многофункциональное управление, охватывающее множество опций. Автомобиль Киа Рио в данной комплектации отличается богатой внутренней отделкой. Очень стильно и изысканно смотрятся тканевые вставки на дверцах.Rio Lux и Rio RS имеют систему автоматического отключения освещения салона, что экономично сказывается на заряде аккумулятора.

Комплектация Люкс: звук, автоматика и терморегуляция

У этого автомобиля очень удобный салон. Для задних пассажиров предусмотрены автоматические стеклоподъемники. Кондиционер обеспечивает особый комфорт. Мгновенно нормализует температуру в салоне. В то время как другие автомобили резко увеличивают расход бензина при включенном кондиционере, Rio Lux потребляет немного больше топлива.

Штатная магнитола Lux и Lux RS выглядит вполне прилично. Здесь есть радио, которое оснащено мощной антенной для приема сигнала. Устройство читает CD и MP3. На передней панели есть входы USB и AUX. Они позволяют подключать к магнитоле флешки и другие устройства, с которых проигрываются музыкальные файлы. В машине четыре динамика. Они создают объемное звучание, обеспечивают чистый и четкий звук.

Экстерьер роскошного автомобиля

Стекла автомобиля слегка тонированы.Это придает всему особую изысканность. Внешний вид ... Данное оборудование оснащено передними противотуманными фарами. Они являются существенным дополнением к оптическому оборудованию и придают телу дополнительную агрессивность. Машина может похвастаться стальными дисками радиусом 15 дюймов. Они гармонично сочетаются с кузовом автомобиля благодаря стильным бейсболкам. У официальных дилеров широкий выбор расцветок. Каждый покупатель сможет выбрать автомобиль исходя из индивидуальных цветовых предпочтений.

Недостатки комплектации Lux и Lux RS

Традиционные недостатки, которые отмечают водители, кочуют от одной конфигурации к другой.Они присущи всему модельному ряду Kia. Следует отметить, что эти недостатки ничтожны по сравнению с теми преимуществами, которые получают собственники. Недостатками машины являются:

  • Относительно жесткая подвеска ... Симптомы этого заболевания можно значительно уменьшить, сбросив давление в шинах.
  • Уязвимая защита двигателя. Обычно водители меняют его сразу после покупки, чтобы уберечь от негативного воздействия дорог.
  • Плохая шумоизоляция салона.Эта проблема решается водителями самостоятельно или с помощью автосервиса по оклейке автомобиля.

В целом владельцы отмечают, что комплектация Lux - это доступная цена, хорошее качество, максимальный набор дополнительных опций и экономия в обслуживании.

  • Топливо: бензин
  • Двигатель: 1,6 л, 123 л.с.
  • Трансмиссия: AT
  • Привод: передний
  • Время разгона от 0 до 100 км / ч: 11.2 сек.
  • Максимальная скорость: 185 км / ч
  • Расход топлива (город | трасса | смешанный цикл): 9,3 | 5.2 | 6,7 л.

Безопасность и системы

  • Фронтальные подушки безопасности
  • Антиблокировочная тормозная система (ABS)
  • Система аварийного торможения (ESS)
  • Блокировка задних дверей от случайного открывания детьми
  • Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС

Конструкция и внешнее оборудование

  • Бамперы в цвет кузова
  • Ручки дверные в цвет кузова
  • Корпуса зеркал заднего вида в цвет кузова
  • Окантовка фары черная
  • Дополнительный стоп-сигнал
  • Брызговики передние и задние
  • Увеличенный бачок омывателя (4л)
  • Увеличенный клиренс (160 мм)
  • Антикоррозийная обработка кузова и днища автомобиля
  • Увеличенный срок службы лампы накаливания (до 1500 часов)
  • Пластиковая защита картера
  • Обработка радиатора материалом, защищающим от агрессивной среды
  • Тройное срабатывание указателей поворота при однократном нажатии
  • Зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом
  • Стальные диски 15 дюймов с полноразмерными накладками и шинами 185 / 65R15
  • Дневные ходовые огни (ДХО)
  • Форсунки омывателя трехструйные
  • Тормоза задние дисковые
  • Обогрев лобового стекла в зоне парковки дворников
  • Тормоза барабанные задние

Интерьер и оборудование салона

  • Аккумулятор повышенной емкости (48Ач)
  • Повышенная мощность системы отопления (4650 ккал)
  • Задние сиденья со складными спинками, разделенными 60/40
  • Прикуриватель и пепельница
  • Сиденье водителя регулируемое по высоте
  • Кондиционер
  • Передние электрические стеклоподъемники
  • Подогрев передних сидений
  • Рулевое колесо с подогревом
  • Кожаное рулевое колесо
  • Ручка переключения передач с кожаной отделкой
  • Двери тканевые
  • Грязеотталкивающие сиденья и двери Clean Tex
  • Функция автоматического выключения освещения
  • Многофункциональное рулевое колесо
  • Регулировка рулевой колонки по высоте и вылету
  • Аудиосистема с радио / CD / MP3, USB и AUX входами
  • 4 динамика
  • Электростеклоподъемники задние
  • Пульт дистанционного управления центральным замком и ключом багажника
  • Стеклоподъемник водителя с функцией Auto

Комплекты и аксессуары

  • Дефлекторы на дверь, комплект из 4 шт.Для 5-дверного автомобиля 2896 ₽
  • Подкрылок задний левый от 1350 ₽
  • Дефлектор капота 3368 ₽
  • Газовая остановка капота 2837 ₽
  • Крыло внутреннее со звукоизоляцией от 1597 ₽
  • Коврики салонные от 2515 ₽
  • Коврик багажного отделения от 1947 ₽
  • Накладки на внутреннюю часть порогов от 4 808 ₽
  • Освещение салона от 5 348 ₽
  • Кабель, для подключения iPod, iPhone от 2433 ₽
  • Крепление для iPad, подголовник 16 404 ₽
  • Коврики в салон и багажник, комплект для автомобиля.Резина, для 5-дверного автомобиля 3993 ₽
  • Диск легкосплавный от 13322 ₽
  • Диск стальной размер 6,0JХ15 4 176 ₽
  • Компрессор автомобильный от 822 ₽
  • Колесные гайки для легкосплавных дисков. Короткий. 3 643 ₽
  • Велосипедное крепление от 5965 ₽
  • Крепление для лыж и / или сноуборда. За 6 пар лыж или 4 сноуборда от 9 682 ₽
  • Дуги поперечные, алюминиевые.Для 5-дверного автомобиля 7832 ₽
  • Сцепное устройство прицепное, стационарное. С проводкой 11723 ₽
  • Механическое противоугонное устройство от 7 572 ₽
  • Защита картера стальная 3 395 ₽
  • Автокомплект от 3689 ₽
  • Замок капота 3841 ₽
  • Решетка радиатора защитная, к-т 2 1951 ₽
  • Сигнализация от 4257 ₽
  • Мультимедийная система с навигацией на Android 54 687 ₽
  • Автомагнитола от 4875 ₽
  • Парктроник, 4 датчика от 3747 ₽
  • Парктроник, 8 датчиков.Жидкокристаллический дисплей от 15 759 ₽
  • Иммобилайзер от 3652 ₽
  • Finder модель M17 9239 ₽
  • Спутниковый охранный комплекс, модель WIN 41 405 ₽
  • Зарядное устройство для АКБ 7770 ₽
  • Видеорегистратор стационарный 21 608 ₽
.