Ваз 2114 рестайлинг: купить, продать и обменять машину

Содержание

Какой автомобиль выбрать: Daewoo Matiz или ВАЗ-2114

Для правильного выбора авто необходимо провести анализ своих предпочтений в плане качества перемещения. Далее следует определить сумму, которую вы готовы потратить на приобретение, и прибавить к ней сумму, которую вам придётся потратить на содержание и техническое обслуживание (страховка, налог, стоянка, регламентные работы). Из совокупности этих факторов и стоит исходить при выборе подходящего вам автомобиля. Для более корректного выбора лучше рассматривать несколько вариантов и делать выбор из них.

Сравнение характеристики автомобилей Daewoo Matiz или ВАЗ-2114.

Общие характеристики

Сравнение авто Матиз с ВАЗовской 14-той моделью следует проводить на основе анализа всех характеристик. Исходя из характера планируемых поездок, можно отдать предпочтение одному из претендентов.

Внешний вид

Не последнюю роль в выборе машины играет её внешний вид. У каждого есть свои представления о том, как должен выглядеть автомобиль. Мало кто назовёт Дэу Матиз неоригинальным. Но не стоит пренебрегать тем фактом, что не все хотят иметь оригинальную машину. Если брать в целом, то Daewoo Matiz – это ярко выраженный городской транспорт, который не требует много места для выполнения любого манёвра, его без особого труда можно припарковать на большинстве стоянок любого населённого пункта. Его размеры позволяют с лёгкостью маневрировать в условиях стеснённого пространства городских улиц.

Что касается 2114, это рестайлинговая модель 2109, и кому-то она покажется немного устарелой и неактуальной, а кто-то выберет её за объём внутреннего пространства и за наличие багажника.

Двигатель

ВАЗ-2114 выпускают с двумя моторами: четырёхцилиндровым 1,5 л. на 77 л. с. и максимальным крутящим моментом 116 Н/м, и 1,6-литровым на 81 л. с. и 120 Н/м силы. Расход топлива в смешанном режиме составляет: 7,6 л. на большем и 7,3 л. на меньшем. Ресурс, заявленный заводом изготовителем, 120 тыс. км. Но при правильной эксплуатации и своевременном выполнении регламентных работ способен выдержать и больший период.

У Matiz существуют два мотора – 0,8 и 1 л., на 51 и 63 л. с. соответственно. Максимальный крутящий момент достигается при 3400 об./мин. и составляет 63,7 Н/м у меньшего и 87,3 Н/м при 4200 об./мин. у большего двигателя. Расход топлива составляет: 6,5 – 6,8 л.

При сравнении двух авто относительно их веса получается 42,5 – 52,5 л. с./т. у Daewoo Matiz и 55 – 58 л. с./т. у ВАЗ-2114.

Салон

Салон Matiz кажется очень тесным, когда смотришь на него снаружи. Когда же попадаешь внутрь, он оказывается намного просторней. Но всё же людям с большой комплекцией будет некомфортно, особенно на заднем ряду. В задней части авто могут свободно разместиться лишь два пассажира небольшой комплекции. Передней же ряд, напротив, более просторный, и там уже могут разместиться более упитанные пассажиры. Приборная панель лаконичная, с минимальным набором опций. Торпеда изготовлена из недорогих материалов, но сделано всё очень качественно, и при езде не возникает посторонних звуков. Обзор хороший, за исключением широких боковых стоек, которые скрадывают часть обзорности. Из недостатков можно отметить слабую шумоизоляцию, неэстетичный селектор переключения передач на моделях с автоматом и отсутствие багажника.

ВАЗ-2114 имеет полноценный задний ряд и вместительный багажник. Но отсутствие эргономичной приборной панели и скрипящая торпеда очень портят впечатления от салона в целом. В целом убранство салона с небольшими изменениями позаимствовано у 2109 модели.

Комплектации

Четырнадцатая модель ВАЗа имеет две комплектации – люкс и стандарт. Люксовая комплектация имеет бортовой компьютер, регулировку руля по высоте, декоративные молдинги, тканевый салон, подогрев передних сидений, передние электроподъёмники, противотуманные фары, центральный замок и иммобилайзер. Стандарту остаётся довольствоваться регулировкой руля по высоте, декоративными молдингами, тканевым салоном, электрическими стеклоподъёмниками, центральным замком и иммобилайзером.

Matiz имеет гораздо больше комплектаций: M 19 Lite, M 19, M 19/81, M 22, M 22/81, M 18, M 1, M 30. Из них только последние три (M 18, M 16 и M 30) укомплектованы гидроусилителем руля. Кондиционер имеют модели: M 22, M 22/81, M 16 и M 30. Все модели имеют автомагнитолу «Clarion» CD/MP3, с USB-разъемом. Электрические стеклоподъёмники установлены на самые дорогие комплектации: M 18, M 16 и M 30.

Какое авто предпочтительней

Перед тем как сделать окончательный выбор между Матизом и ВАЗом, необходимо взвесить все достоинства и недостатки каждого конкретного автомобиля. Также проверить их в дорожных условиях, максимально подходящих под ваше привычное передвижение, и на основании этих выводов делать окончательный выбор в пользу одного или другого кандидата. В конечном итоге выбор машины складывается из совокупности факторов и из индивидуальных предпочтений каждого владельца, и то авто, которое для одного кажется неприемлемым, для другого оказывается подходящим вариантом.

ВАЗ 2114 или ВАЗ 2115 по мнению экспертов

Наверное, многим в жизни приходилось сталкиваться с ситуацией, когда определяясь с покупкой автомобиля, нужно было делать выбор между двумя практически одинаковыми авто, относящимися к одному семейству. В частности, нередко потенциальные автовладельцы задавались вопросом: что лучше, надежнее и практичнее – ВАЗ-2014 или ВАЗ-2115?

Давайте рассмотрим две эти модели более детально. Если говорить в целом, то данное семейство представлено в трех версиях, без учета модификаций:

ВАЗ-2113;
ВАЗ-2114;
ВАЗ-2115.

Все они являются рестайлингом семейства «Самара», соответственно, ВАЗ-2108, 09 и 99. Тем не менее конструкторы постарались в силу своих возможностей, конечно же, осовременить эти автомобили. Результат получился довольно неплохим, учитывая стоимость этих моделей. Это не шедевры дизайнерской мысли, однако они и не претендуют на это. Судя по всему, главной задачей здесь было просто освежить дизайн уже достаточно устаревших «Самар», придав им несколько измененное обличие.

Читайте также: Что выбрать: ВАЗ-2112 или ВАЗ-2115

Самое главное отличие между ВАЗ-2114 и 2115, заметное, как говорится, невооруженным глазом, это, конечно же, тип кузова – хэтчбек и седан соответственно.

Ранее в России наибольшей популярностью пользовался именно второй вариант. Автомобили с кузов седан почему-то считались более солидными, видимо, из-за того, что высокое начальство ездило на ГАЗ-2410 (позже – на ГАЗ-3102). Впрочем, после того как страну заполонили иномарки, отношение к хэтчбекам существенно изменилось.

Вместе с тем принято считать, что такие авто выбирают представители более молодого поколения, поскольку на вид они гораздо динамичные. Кстати, в данном конкретном случае это действительно так. «Четырнадцатая» разгоняется от нуля до сотни на 0,5 секунды быстрее, чем «пятнашка», поскольку она более легкая. С другой стороны, данную разницу человек уловить не в состоянии, поэтому особой роли этот показатель, в принципе, не играет.

Выбирая между типами кузова, следует исходить из соображений практичности. В частности, в хэтчбек можно загрузить гораздо более объемный груз. Помимо этого, если убрать задний ряд сидений, то «четырнадцатая» превращается практически в полноценный универсал. «Пятнадцатая», по вполне понятным причинам, похвастаться такой вместительностью не может.

Есть у ВАЗ-2014 и еще одно преимущество – это укороченный задний свес. Многие автовладельцы, которым довелось поездить и на «четырнадцатой», и на «пятнадцатой» моделях, утверждают, что хэтчбек немного удобнее парковать в условиях ограниченного пространства. Впрочем, это все лишь на уровне ощущений. По словам опытных водителей, главное при парковке заключается в том, насколько человек чувствует габариты своего авто, тогда как тип кузова играет второстепенную роль.

Вместе с тем пятая дверь – это не только преимущество, но и ее недостаток. Нередко она разбалтывается из-за езды по не самым лучшим дорогам, особенно где-нибудь в глубинке, и постепенно этот звук начинает все больше раздражать водителя. Помимо этого, в хэтчбеке постоянные проблемы с загрязнением заднего стекла, и ситуацию спасает только лишь «дворник».

Седан такого недостатка лишен, поскольку на пути пыли и грязи, поднимающихся к стеклу с дорожного полотна, встает багажник. Также со временем ослабевают и стойки, которые удерживают заднюю дверь, соответственно, лишние траты на их замену. Самые находчивые выкручиваются из ситуации, применив простой способ. В одной из стоек просверливается дырочка (дверка при этом должна быть открыта), в которую затем в случае надобности вставляется гвоздик.

Читайте также: Какой автомобиль лучше: ВАЗ-2110 или ВАЗ-2115

По своим ходовым качествам автомобили практически одинаковы. Учитывая тот факт, что они относятся к одному семейству, ничего удивительного в этом нет. Ремонт также обойдется относительно недорого – как в первом, так и во втором случае. При этом стоимость «пятнашки» на вторичном рынке немного выше, чем у «четырнадцатой». Видимо, прежнее представление о солидности седана срабатывает до сих пор. Тем не менее оба автомобиля являются сегодня одними из наиболее недорогих на рынке подержанных авто, при этом они еще долго смогут радовать своего нового владельца неприхотливостью и недорогим обслуживанием, разумеется, при соответствующем уходе.

Читайте также: Технические параметры двигателя ВАЗ-2111

Получается, что сделать категоричный вывод в пользу одной из двух моделей практически невозможно. Здесь скорее нужно исходить из соображений практичности – напоминаем о большей вместительности «четырнадцатой». Если же объемные грузы приходится перевозить очень редко, то на первый план, скорее всего, выйдет эстетическое восприятие автомобиля. Кто-то находит седан более солидным, соответственно, хэтчбек ближе к спортивному варианту. Нельзя не отметить и недостатки, присущие этим автомобилям, например, отсутствие гидроусилителя, АБС и многих других устройств, облегчающих сегодня процесс вождения. С другой стороны, все эти недостатки с лихвой компенсирует цена.

Что лучше ваз 2114 или 2115 советы по выбору

Трудный выбор между «четырнадцатой» и «пятнадцатой»

ВАЗ-2113;
ВАЗ-2114;
ВАЗ-2115.

Самое главное отличие между ВАЗ-2114 и 2115, заметное, как говорится, невооруженным глазом, это, конечно же, тип кузова – хэтчбек и седан соответственно.

Видимо, прежнее представление о солидности седана срабатывает до сих пор. Тем не менее оба автомобиля являются сегодня одними из наиболее недорогих на рынке подержанных авто, при этом они еще долго смогут радовать своего нового владельца неприхотливостью и недорогим обслуживанием, разумеется, при соответствующем уходе.

Какой автомобиль лучше взять ВАЗ 2114 или ВАЗ 2115?

Практически каждому автолюбителю требовалось сделать трудный выбор в момент приобретения транспорта, особенно если автомобили относятся к одной марке. И актуальным остается вопрос: а что лучше, и удобнее — ВАЗ 2115 или 2114? В поисках ответа, стоит рассмотреть отдельно каждую модификацию, а также сравнить из характеристики.

ВАЗ 2114 — рестайлинг популярной модели

Новая линейка автомобилей «Самара» являлась модернизацией, выпущенных ранее моделей. ВАЗ 2114 — практически, полноценная копия ВАЗ 2109. Отличия от прошлой версии затронули дизайнерское направление: бамперы, фары, и капот. Появилась возможность регулировать угол наклона рулевой рейки. Приборная панель претерпела изменения. Размер задней части остались без изменений. Конструкторское бюро изначально планировали осуществить изменения задних фонарей и добавить багажный проем, однако экономическая составляющая оказалось высокой.

Изначально в ВАЗ 2114 выполняли установку 1,5-литровый двигатель, имеющий мощность 77 л.с. Начиная с 2007 года, произошла замена с 1,5 на 1,6-литровый, и имеющий 82 л.с. В этот период, произошло изменение интерьера автомобиля. Трансмиссия устанавливалась механическая с 5-ю передачами.

ВАЗ 2115 — новая версия 99-й модели

Незначительное количество ВАЗ 2115, было изготовлено заводом АвтоВАЗ в начале 1997 года. Новинка являлась перевыпуском существовавшей ранее 99 модели. Изменения коснулись задней, а также передней части, интерьера салона, и повышенным объемом багажника. Ходовые характеристики остались неизменными, 1,5-литровый мотор, с карбюраторной системой и мощностью 72 л.с.

Начиная с 2000 года, выпуск модели был перенаправлен на основной конвейер. Технические характеристики получили изменения: впрыск топлива стал распределенным, а количество лошадиных сил увеличилось

до 78. В дальнейшем, с 2007 года произошла замена двигателя — с объема 1,5 на 1,6 и мощность увеличилась до 81 л.с.

Схожесть моделей

Обновленные модели получили новые: фары, боковые вставки, капот, крышку багажника. Неизменными остались стекла, и крыша. Учитывая новые бампера, а также острый нос, позволили снизить сопротивление лобового напряжения до 0,401. Следом произошло и уменьшение подъемной силы. Новые бампера на ВАЗ 2115 и 2114 значительно симпатичнее старых, черных пластиковых бамперов, которые были установлены на первых Самарах. Самую «бюджетную» комплектацию можно считать без противотуманных фар, и по отсутствию пластиковых колпаков на колесах. Рассматривая «среднюю» комплектацию, можно заметить наличие противотуманок.

При сравнении с первыми моделями Самар, в 2115 и 2114 обновленная приборная панель. В торпедах имеется небольшая ниша. Сравнивая со старыми моделями 2109 и 21099, панель не скрипит, и выполнена из более дорогого пластика. Наклон рулевой рейки регулируемый, и позволяет выставить руль в то положение, которое удобно потребителю. Крупная красная кнопка аварийной стоянки разместилась на рулевой колонке. В бюджетных версиях автомобилей, открытие и закрытие стекол происходит вручную.

Плюсы и минусы автомобилей

В России наиболее востребован стал ВАЗ 2115. Считалось, что кузов седан более популярен. Однако с появлением большого количества иномарок, хэтчбэки стали пользоваться спросом. Рассматривая популярность автомобилей у молодого поколения, хочется отметить то, что «четырнадцатая» пользуется большим спросом. Разгон до 100 км. быстрее чем у «пятнашки», ведь ее вес меньше. Определяться с выбором модели, стоит исходя из потребностей. В хэтчбэк помещается большее количество груза. А если сложить сидения сзади, то объем салона превращается в большой багажник. В седан не получится загрузить крупногабаритный груз.

К преимуществам 2114 можно считать уменьшенный сзади кузов. Многие водители отмечают фактор парковки — ее легче парковать чем седан. Хоть опытные автолюбители говорят о том, что важно чувствовать габариты машины, и люба парковка не составит труда.

Но и наличие тяжелой крышки багажника, стоит отнести к минусам. Во время езды, крепления разбалтываются, и появляются посторонние звуки. Тем более, «четырнадцатая» модель имеет проблемы с загрязнением заднего стекла, и решить ее может только стеклоочиститель.

Ходовые параметры фактически не отличаются, ведь они относятся к одному сегменту автопрома. Стоимость запасных частей, невысокая, и проблем с наличием той или иной детали не возникает.

Относительно не дорогая и стоимость ремонта. На вторичном рынке автомобилей, стоимость ВАЗ 2114 и 2115 невысокая, а значит доступная. При правильном уходе, и бережной эксплуатации, автомобиль принесет массу положительных эмоций.

Что же выбрать?

Рассмотрев обе модели, остановиться на какой-то одной не получится. Стоит учитывать приоритеты и запросы, которые ставятся при выборе той или иной конфигурации. Важно понимать, для какой цели приобретается автомобиль: для перевозки груза лучше выбирать хэтчбек; в эстетическом плане, более удобной будет являться модель с кузовом седан. Естественно, что за небольшие деньги, не стоит ожидать богатый функционал: электро стеклоподъемники, гидроусилитель, подогрев сидений, АБС, и много других функций.

Для тех, кому интересен более спортивный вариант, стоит остановить свой выбор на автомобиле — хэтчбэк (2114). Молодежная модель, которая пользуется спросом у молодого поколения. Седан (2115) — популярен в

более взрослом слое населения.

Семейный автомобиль, который дает возможность с комфортом. При более детальном рассмотрении, машины практически не отличаются, за исключением кузова. Да и внутреннее убранство салона практически идентично, и не вызывает вопросов.

Хочется сказать тот факт, что для обучения, на первое время, данные автомобили будут как нельзя кстати. Стоит определиться с ценовой составляющей, и благодаря этому осуществлять свой выбор.

Авто и мотоКомментировать

Закругляемся: как и зачем создавали Lada Samara 2

Главная
Статьи
Закругляемся: как и зачем создавали Lada Samara 2

Автор: Олег Полажинец

С началом выпуска четырёхдверного седана ВАЗ-21099 в 1990 году автомобили под названием Лада Самара с полным правом могли считаться семейством. Да, в гамме кузовов явно не хватало универсала, однако и в СССР, и на внешних рынках по достоинству оценили «многодверную» и трехобъемную версии Спутника восьмой модели.

Но время неумолимо: пять лет спустя после начала производства базовой модели и «девятка», и даже «девяносто девятая» смотрелись уже не так свежо и эффектно. Ситуацию не спасали ни длинные крылья, ни высокая панель, ни более мощный полуторалитровый мотор – к началу 90-х автомобильная мода сделала интересный виток-переход от угловатых форм и резких линий к более плавному и спокойному дизайну.

В угоду аэродинамике кузова стали оплывать, а переходы между объемами и плоскостями – наоборот, потеряли явную выраженность. На фоне новейших одноклассников Спутника вроде Volkswagen Golf III, Opel Astra F, Ford Escort V или Peugeot 306 угловатое «зубило» смотрелось, мягко говоря, несовременно.

К тому моменту на ВАЗе имели опыт обновления автомобилей заднеприводного семейства – как в рамках сотрудничества с Fiat по модели 2103, так и более глубокой модернизации, в результате которой появилось пятое семейство Жигулей. Да и мировой опыт подсказывал, что выпускающуюся только пять лет модель еще рановато отправлять на покой, а вот слегка подретушировать и омолодить её внешность к такому сроку уже не помешает.

Обновление переднеприводного первенца помогло бы Волжскому автозаводу дождаться действительно новой модели 2110, разработкой которой в Тольятти к тому времени интенсивно занимались. Однако стало очевидно, что запуск «десятки» получится освоить в лучшем случае в 1996 году, а до того времени на одной лишь Самаре образца 1984 года далеко не заедешь.

«Зубило» пытались освежить с помощью зарубежных партнеров, но ни многочисленные дилерские вариации на тему, ни так называемая Samara Baltic, выпускавшаяся в Финляндии на заводе Valmet, не выглядели намного современнее обычной «девятки». Угловатый кузов нуждался не только и не столько в различных накладках и «обвесах», сколько требовал радикального пересмотра решения передней и задней частей – опять же, следуя всем законам жанра, принятым в автомобильном мире в рамках рестайлинга конкретной модели.

Практически сразу же возникла проблема – технологические ограничения. Облик автомобиля задают не только передок с задком, но также панели крыши и боковин. Надо заметить, что у Самары они были сделаны весьма прямолинейными – в угоду моде начала восьмидесятых годов. Эта итальянская школа дизайна называлась folded paper (резаная бумага) и встречалась на многих малолитражках тех лет, включая его Величество Golf II.

Крышу, пол, боковины и двери трогать было нельзя. По сути, у дизайнера Владислава Ивановича Пашко, ранее создавшего вместе с Виктором Кряжевым внешность первого Спутника, оставалась свобода творчества только спереди и сзади, а посередине должна была «остаться» старая машина. Примерно по такой же схеме в СССР обновляли не только Жигули, но и другие модели – например, Москвич (412 > 2140) и Волгу (24 > 3102).

Головная оптика на модный в начале девяностых годов манер «прищурилась» – фары заметно уменьшились по высоте, а «поворотники» стали заходить на боковину крыла. Куда более массивной деталью стал и капот, ведь он заметно прибавил в длине, почти доходя до бампера. За счет этого передок Самары-2 визуально кажется более низким, чем у автомобиля первого поколения, хотя по базовым точкам на кузове крылья не отличаются. Небольшая, казалось бы, прибавка габаритной длины и уменьшение высоты фар действительно сделали передок динамичнее, современнее и привлекательнее.

Подтяжка лица: с новым решением передка угловатая Самара стала менее самобытной и узнаваемой, но словно сбросила при этом пяток конвейерных лет.

Правда, при этом российский автомобиль стал удивительно походить на Ford Scorpio первого поколения, бывший Автомобилем года-1986 – то есть, появившийся аккурат год спустя после выхода первой «восьмерки».

Как бы там ни было, решение по передней части потянуло за собой изменение практически всех лицевых элементов – капота, крыльев, фар и облицовки радиатора. Совершенно другим стал и бампер – в отличие от «неубиваемой» неокрашенной детали первой Самары его выполнили из другого материала и в цвет кузова. И если благодаря «колеровке» бамперов машина прибавила в привлекательности, то неожиданно высокая хрупкость бамперов и другого пластика вряд ли могла порадовать новоиспеченных владельцев Самары-2.

Однако обо всем по порядку. Если обновление передней части требовало минимальных изменений в сварочном оборудовании, то с кормой все обстояло далеко не столь радужно. Еще в момент работы над «восьмёркой» дизайнеры обнаружили, что какие-то дополнительные два градуса в наклоне заднего стекла намного бы уменьшили его загрязняемость, а заодно снизили бы и коэффициент аэродинамического сопротивления кузова, с чем у Спутника дела обстояли не очень хорошо.

Именно поэтому уже в рамках работы над обновлением Самары конструкторы планировали применить новые детали – поднятую на 10 мм панель крыши без заднего спойлера-«горбика», накладную дверь багажника с проёмом до бампера, новые задние фонари и (разумеется!) сам задний бампер.

Такой пакет изменений в сочетании с боковыми накладками порогов и дверей мог бы радикально изменить не только внешность автомобиля, но и заметно улучшить аэродинамические качества угловатого кузова.

Ведь именно из-за высокого дорожного просвета и не самой лучшей обтекаемости на больших скоростях Самара отличалась завидным топливным аппетитом, а её максимальная скорость не сильно превосходила показатель кирпичеобразных Жигулей. При этом распределение подъемных сил по осям у Самары первого поколения было очень неплохим: результаты аэродинамических испытаний показали, что при скорости 144 км/ч задние колёса ВАЗ-2108 прижимались к дороге с усилием в 158 Н, а передние разгружались с силой в 152 Н. Для сравнения: передок спорткупе Audi TT первого поколения на той же скорости отрывался от поверхности с силой в 163 Н, а корма в исполнении без спойлера «взлетала» с силой отрыва от дороги в 337 Н! Поэтому задача дизайнеров усложнялась еще и тем, что «зубило» надо было сделать не только более современным с виду, но и как минимум не ухудшить при этом его аэродинамические показатели.

Именно поэтому в 1993 году дизайнеры ВАЗа работали над внешностью новой модели в Дмитрове – прямо в. .. аэродинамической трубе! Демонтировав штатные элементы обычных «девятки» и «девяносто девятой», тольяттинские специалисты работали прямо «по живому» – лепили из пластилина бамперы и накладки порогов, а также дверные молдинги.

Именно благодаря продувке им удалось малой кровью добиться отличного результата – коэффициент аэродинамического сопротивления снизился с 0,453 до 0,429 (у хэтчбеков – с 0,463 до 0,445), а распределение подъемных сил по осям у четырёхдверного седана стало более равномерным. При этом передняя часть будущего ВАЗ-2115 отрывалась от земли с меньшей силой, чем на седане ВАЗ-21099 (141 Н и 216 Н соответственно), да и корма благодаря наличию аккуратного спойлера стала «взмывать» не так охотно – 146 Н у Самары-2 против 197 Н на ВАЗ-21099.

Конечно, скорость в 144 км/ч, при которой проводятся измерения, вряд ли можно считать крейсерской для тольяттинской малолитражки и российских дорог. Однако куда более благоприятная аэродинамика и равномерное распределение подъемных сил по осям благотворно влияли на устойчивость и управляемость автомобиля даже на более низких скоростях – 100-120 км/ч, на которых обычно и ездили владельцы подобных машин. Иными словами, после обновления Самара должна была лучше «липнуть к дороге» – это меткое определение полностью передаёт то качество, за которое водители любят многие иномарки с хорошей аэродинамикой.

На седане практически все необходимые изменения удалось воплотить в жизнь: четырехдверный автомобиль с индексом 2115 приобрел не только новую «морду» и боковые накладки, но и оригинальные детали кормы – накладную крышку багажника, заднюю панель, крылья, фонари и бампер. Благодаря этому визуально седан второго поколения заметно отличается от ВАЗ-21099. Правда, увеличение габаритной длины кузова при неизменной колёсной базе несколько нарушило пропорции, да и с точки зрения «чистоты стиля» прежняя модель выглядела более органично.

Увы, новая корма досталась лишь седану, в то время как на хэтчбеках пришлось ограничиться лишь иным бампером и спойлером на задней двери, поскольку другие изменения потребовали бы новых штампов крыши и боковины, которая на «зубилах» выполнена как единое целое с задним крылом. При этом ни задние фонари, ни крышка багажника, ни панель задка не менялись.

Поэтому погрузочная высота двухобъемников осталась прежней – и при этом очень высокой. Так что по удобству загрузки обновлённый седан оказался на голову выше ВАЗ-2114/2113. А если учесть, что объем багажного отделения (427 литров) седана также заметно превосходит показатели хэтчбеков, то неудивительно, что «пятнашка» со временем снискала славу самой вместительной и практичной Самары-2. Зато «четырки» и «тринашки» стали пользоваться спросом у самых молодых и активных автомобилистов, которые в багажнике обычно возят воздух и сабвуфер.

Зато в интерьере Самары-2 по сравнению с обычным «зубило» удалось достичь многого. С одной стороны, ограничения по бюджету не позволили внедрить новые передние сиденья, но в салоне появилась настоящая жемчужина – новая приборная панель.

При обновлении переднеприводный ВАЗ получил совершенно другую панель приборов, которую иногда называют «евроторпедо», путая эту деталь с панелью Lada Baltic. На самом же деле торпедо Самары-2 является абсолютно оригинальным изделием, не имеющим ничего общего с панелями прежних Самар.

Внешне «европанель» напоминает интерьер VW Golf MKIII – в отличие от «низкой» и «высокой», для неё характерна массивная консоль приборов, которая немного развернута на водителя и плавно переходит в центральный тоннель.

Даже сами заводчане признают, что по уровню проработки и эргономики приборной панели Самара-2 превзошла не только интерьеры «восьмерок» и «девяток», но и новейшую на тот момент ВАЗ-2110!

Кроме красивой и удобной панели, интерьер получил и функциональную комбинацию приборов VDO с внутренней подсветкой и жидкокристаллическими дисплеями. К тому же в салоне появились и новые обивки дверей, которые стилистически увязали с новым торпедо. Еще одно новшество – подъемники передних стёкол с электрическим приводом.

Бардачок «евроторпедо» – рекордно маленьких размеров. На ранних Самарах-2 в верхней части был дополнительный отсек со своей крышкой

Правда, перечисленные нововведения в салоне достались лишь «многодверным» версиям, в то время как трёхдверный хэтчбек с индексом ВАЗ-2113 довольствовался лишь новой панелью, а обивка дверей с механическими «вёслами» осталась прежней – «восьмерочной». Зато очень важно, что на всех моделях появилась регулировка рулевой колонки по высоте, причем в довольно большом диапазоне. Благодаря этому за рулём обновленного переднеприводника довольно удобно могли сесть как рослые, так и невысокие водители, хотя характерная особенность «зубила» в виде сильно выдвинутого в салон рулевого колеса так никуда и не делась.

No airbag: внутри рулевого колеса Самары – только механизм управления сигналомОбратите внимание – сечение ступицы руля-прототипа идеально совпадает с профилем кожуха рулевой колонки!После фейслифтинга в «пятнашке» было так же тесно, как и в обычной «девяносто девятой»


Несмотря на иммобилайзер и центральный замок, двери и зажигание Самары-2 по-прежнему подчинялись паре разных ключей

Отдельно о фарах. Поскольку головная оптика Самары-2 должна была сильно уменьшиться по высоте, требовалось иное технологическое решение по рефлектору. Конечно, было бы логично поставить линзу, как это и было сделано на «десятке». Увы, что-то пошло не так, и на Самаре ограничились лишь пластмассовым гомофокальным рефлектором ближнего и дальнего света с обычной двухнитевой лампой Н4 мощностью 60/55 Вт.

В процессе работы над новой оптикой совместно с заводом «Автосвет» из города Киржач конструкторы столкнулись с проблемой перегрева рефлектора и недостаточной стабильности светотехнических характеристик при работе фары, что удалось решить со временем, перейдя на термореактопласт.

Увы, практика показала, что после перехода на новую оптику Самара стала «слепой» – даже самые дорогие и качественные лампы не могут компенсировать врождённую «близорукость» фар, которые в силу малых физических размеров оптического элемента обладают не самыми лучшими светотехническими качествами.

У каждого из подобных технических решений (рефлектор либо малые габариты) есть право на жизнь. Однако при небольших габаритах корпуса фара нуждается в линзе, а классический рефлектор для обеспечения нужных характеристик светового пучка требует определённых размеров. При работе над фарами Самары-2 на ВАЗе ограничились тем, что фара укладывалась в параметры и допуски для омологации в качестве головной оптики.

Технически Самара-2 ничем не отличалась от поздних «зубил» первого поколения: полуторалитровый восьмиклапанный двигатель ВАЗ-2111 с распределённым впрыском топлива и обычная «пятиступка».


1,6-литровый силовой агрегат мощностью 81 л. с. легко отличить от обычной «полторашки» по пластиковому модулю впуска

При этом самые первые товарные образцы ВАЗ-2115, выпущенные в опытно-промышленном производстве в период с 1997 по 2000 годы, нередко оснащались привычным карбюраторным двигателем ВАЗ-21083.

Запуск в серийное производство фейслифтинговой версии давался заводу нелегко. Едва в ОПП начался выпуск седанов ВАЗ-2115, грянул августовский кризис 1998-го, который сдвинул запуск хэтчбека ВАЗ-2114 на 2001 год, а трёхдверный хэтчбек ВАЗ-2113 удалось запустить в серию лишь в 2005-м. К тому времени производство трёхдверного «зубила» восьмой модели уже было прекращено, поэтому автомобилисты с энтузиазмом восприняли возвращение трёхдверки в виде Самары-2.


Бумажные пломбы с номером кузова – так выглядела абсолютно новая Самара до прохождения «предпродажки»

Некоторое время Самары двух поколений выпускались параллельно, но с 2004 года производство «зубил» первого поколения в России было прекращено.

Еще во время работы над проектом по обновлению Самары конструкторы планировали выпустить «молодёжную» модификацию трёхдверки с 16-клапанным двигателем под названием Спринт – этакий российский аналог немецких хот-хэтчей с индексом GTI.

Увы, не получилось: вплоть до прекращения производства Самара-2 так и выпускалась с привычным восьмиклапанником. Правда, с января 2007 года под капотом Самар вместо «полторашки» 2111 появился 1,6-литровый агрегат – точно такой же, как на Калине. А с 2011 года двигатель получил так называемый «е-газ» – лишенную механической связи с педалью акселератора дроссельную заслонку. При этом тольяттинская компания «Супер-Авто» малыми партиями производила «подогретые» версии хэтчбеков с 16-клапанным двигателем 21124 и ходовой частью от Приоры.

Осовремененная Самара понравилась автомобилистам СНГ и быстро нашла своего покупателя, портрет и возраст которого могли быть самыми разными – от «молодых и горячих» до степенных дяденек и тетенек с десятками лет водительского стажа за плечами.

Седан ВАЗ-2115 выпускали до конца 2012 года, трёхдверку с индексом 2113 сняли с производства в июне 2013-го, а дольше всех на конвейере продержался пятидверный хэтчбек ВАЗ-2114. Лишь 24 декабря 2013 года в Тольятти была собрана последняя «четырнадцатая» белого цвета.

Таким образом, эпоха «зубила» завершилась ровно 29 лет спустя после того, как 22 декабря 1984 года с тольяттинского конвейера сошли первые «восьмерки», принадлежавшие к 2 000 экземплярам «пилотной» товарной партии, которая поступила в советские автомагазины в январе 1985-го.

Опрос

Ваше отношение к Самаре-2:

Ваш голос

Всего голосов:

история Lada

Новые статьи

Статьи / Интересно 5 причин покупать и не покупать Citroen C4 II Отношение к автомобилям французских марок в России всегда было неоднозначным. Элегантные, изящные, слишком претенциозные, капризные, ненадежные, дорогие в обслуживании – все это про них. Но… 3077 12 1 02.10.2022

Статьи / Тесты Сделано в гараже: угадываем лучшие самодельные автомобили СССР Дефицит автомобилей в СССР в сочетании с высоким уровнем технического образования когда-то привели к возникновению такого уникального явления, как самодельные автомобили. Действительно, если… 2186 0 6 01.10.2022

Статьи / Практика Майонез в расширительном бачке: так ли опасна эмульсия в системе охлаждения Нет, наверное, смысла говорить о том, сколько паники способна вызвать эмульсия, которую автовладелец может однажды обнаружить на крышке маслозаливной горловины, в расширительном бачке или пр… 854 1 24 30.09.2022

Бампер передний ваз 2114 в Украине. Цены на бампер передний ваз 2114 на Prom.ua

Бампер передний ВАЗ 2113.2114.2115 крашеный (665-космос)

Доставка по Украине

4 000 грн

Купить

«Кузовні автозапчастини»

Кенгурятник с грилем (защита переднего бампера) ВАЗ 2114 (LADA)

Доставка по Украине

4 500 грн

Купить

AnDrive

Бампер окрашенный передний ВАЗ 2113, 2114, 2115 под ПТФ без полосы (606 млечный путь)

На складе

Доставка по Украине

2 700 грн

Купить

ЛОСК104

Бампер окрашенный передний ВАЗ 2113, 2114, 2115 под ПТФ с полосой, все цвета.

На складе

Доставка по Украине

2 700 грн

Купить

ЛОСК104

Бампер окрашенный передний ВАЗ 2113, 2114, 2115, с ПТФ без полосы (630 кварц)

На складе

Доставка по Украине

2 700 грн

Купить

ЛОСК104

Бампер передний ВАЗ — 2113, 2114, 2115, под противотуманки (цвет 690, Снежная королева) Новый.

На складе

Доставка по Украине

3 286 грн

Купить

Авторесурс

Бампер передний ВАЗ — 2113, 2114, 2115, под противотуманки (цвет Альтаир) Новый.

На складе

Доставка по Украине

3 286 грн

Купить

Авторесурс

Бампер передний ВАЗ — 2113, 2114, 2115, под противотуманки (цвет Космос) Новый.

На складе

Доставка по Украине

3 286 грн

Купить

Авторесурс

Надставка бампера переднего (ресницы) ВАЗ — 2113, 2114, 2115, (цвет 690, Снежная королева) , комплект 2 штуки.

На складе

Доставка по Украине

750 грн

Купить

Авторесурс

Бампер передний ВАЗ — 2113, 2114, 2115, под противотуманки (цвет 690, Снежная королева) с полосой.

На складе

Доставка по Украине

3 286 грн

Купить

Авторесурс

Бампер окрашенный передний ВАЗ 2113, 2114, 2115 под ПТФ без полосы (690 снежная королева)

Доставка по Украине

2 700 грн

Купить

ЛОСК104

Бампер ВАЗ 2114 передний (мягкий)

Заканчивается

Доставка по Украине

2 502 грн

Купить

VXauto Интернет магазин автотоваров

Накладка переднего бампера ВАЗ 2114-2115 «реснички»

Доставка по Украине

250 грн

Купить

AutoPlastik

Бампер передний Ваз 2115, 2114, 2113 без отверстий под противотуманки производитель Пластик,

Доставка из г. Полтава

1 650 грн

Купить

Интернет-магазин автозапчастей

Рамка фары противотуманной (облицовка бампера переднего) ВАЗ 2113, 2114, 2115 левой 2113-2803197-02

Доставка из г. Киев

180 грн

162 грн

Купить

Автосфера — онлайн запчасти

Смотрите также

Бампер передний ВАЗ — 2113, 2114, 2115, под противотуманки (цвет 690, Снежная королева) с полосой.

На складе

Доставка по Украине

3 288 грн

Купить

Чп «Авто-сток»

Бампер передний ВАЗ — 2113, 2114, 2115, под противотуманки (цвет Альтаир) Новый.

На складе

Доставка по Украине

3 288 грн

Купить

Чп «Авто-сток»

Бампер передний ВАЗ — 2113, 2114, 2115, под противотуманки (цвет 690, Снежная королева)

На складе

Доставка по Украине

3 288 грн

Купить

Чп «Авто-сток»

Бампер передний ВАЗ — 2113, 2114, 2115, под противотуманки (цвет Космос) Новый.

На складе

Доставка по Украине

3 288 грн

Купить

Чп «Авто-сток»

Бампер передний ВАЗ — 2113, 2114, 2115, под противотуманки (цвет Капри) Новый.

На складе

Доставка по Украине

3 288 грн

Купить

Чп «Авто-сток»

Бампер ВАЗ-2113, 2114, 2115 передний (без противотуманных фар)

Доставка из г. Житомир

1 655 грн

Купить

ТД Автозапчасть

Защита переднего бампера кенгурятник крашенный (с защитой картера) D42 на ВАЗ 2113-14-15

Доставка по Украине

2 100 грн

Купить

«Deluxauto»

Боковое стекло ВАЗ 2109/21099/2114/2115 (87-) Переднее Дверное опускное Левое

На складе в г. Винница

Доставка по Украине

750 грн

Купить

Интернет магазин «Авто Ателье»

Кронштейны бампера Ваз 2113 2114 2115 передние центральные (к-кт 2шт)

Доставка по Украине

1 200 грн/комплект

Купить

Zapzapchast. com.ua Интернет Магазин Автозапчастей

Бампер передний ВАЗ 2113

Доставка по Украине

1 350 — 1 500 грн

от 2 продавцов

1 500 грн

Купить

AvtoLand

Бампер передний «AVR CUP» 2113 2114 2115

Доставка по Украине

2 100 грн

Купить

Интернет магазин «Тюнинг Zp»

Бампер передний «LEX» 2113 2114 21115

Доставка по Украине

2 100 грн

Купить

Интернет магазин «Тюнинг Zp»

Бампер передний «Спрут» 2113 2114 2115

Доставка по Украине

2 100 грн

Купить

Интернет магазин «Тюнинг Zp»

Бампер передний «Я Робот» 2113 2114 2115

Доставка по Украине

2 100 грн

Купить

Интернет магазин «Тюнинг Zp»

Технические характеристики ВАЗ. Lada Granta Cross, Lada Granta Drive Active, Lada Granta и другие модели на АвтоТрас

Технические характеристики ВАЗ. Lada Granta Cross, Lada Granta Drive Active, Lada Granta и другие модели на АвтоТрасе
Дом
ВАЗ
ВАЗ Лада Гранта Кросс
ВАЗ Лада Гранта Кросс
Тип кузова вагон
лет 2019
Мощность 87 л. с.
Доступные спецификации: 1.6i (87 л.с.) 5-мех, 1.6 (106 л.с.) 5-мех, 1.6 (106 л.с.) 5-роб
Все спецификации
Фото ВАЗ Lada Granta Cross
ВАЗ Лада Гранта Драйв Актив
ВАЗ Лада Гранта Драйв Актив
Тип кузова седан
Годы 2019
Мощность 106 л.с.
Доступные спецификации: 1.6i (106 л.с.) 5-мех, 1.6i (106 л.с.) 5-роб
Все спецификации
Фото ВАЗ Lada Granta Drive Active
ВАЗ Лада Гранта
ВАЗ Лада Гранта
Тип кузова седан
Годы 2018
Мощность 87 л. с.
Доступные спецификации: 1.6i (87 л.с.) 5-мех, 1.6i (98 л.с.) 4-авт, 1.6 (106 л.с.) 5-мех, 1.6 (106 л.с.) 5-мех
Все характеристики
Фото ВАЗ Lada Granta
ВАЗ Лада Гранта Лифтбэк
ВАЗ Лада Гранта Лифтбэк
Тип кузова лифтбэк
Годы 2018
Мощность 87 л.с.
Доступные спецификации: 1.6i (87 л.с.) 5-мех, 1.6i (98 л.с.) 4-автомобиль, 1.6 (106 л.с.) 5-мех, 1.6i (106 л.с.) 5-роб
Все комплектации
Фото ВАЗ Lada Granta Liftback
ВАЗ Лада Гранта Хэтчбек
ВАЗ Лада Гранта Хэтчбек
Тип кузова хэтчбек
Годы 2018
лошадиных сил 87 л. с.
Доступные спецификации: 1.6i (87 л.с.) 5-мех, 1.6i (98 л.с.) 4-автомобиль, 1.6i (106 л.с.) 5-мех, 1.6i (106 л.с.) 5-роб
Все спецификации
Фото ВАЗ Lada Granta Hatchback
ВАЗ Лада Гранта SW
ВАЗ Лада Гранта SW
Тип кузова вагон
Годы 2018
Мощность 87 л.с.
Доступные спецификации: 1.6i (87 л.с.) 5-мех, 1.6i (98 л.с.) 4-автомобиль, 1.6i (106 л.с.) 5-мех, 1.6i (106 л.с.) 5-роб
Все спецификации
Фото ВАЗ Lada Granta SW
ВАЗ Лада Веста Спорт
ВАЗ Лада Веста Спорт
Тип кузова седан
Годы 2018
Мощность 145 л. с.
Доступные спецификации: 1.8i (145 л.с.) 5-мех
Все спецификации
Фото ВАЗ Лада Веста Спорт
ВАЗ Лада Веста Кросс
ВАЗ Лада Веста Кросс
Тип кузова седан
Годы 2018
Мощность 106 л.с.
Доступные спецификации: 1.6 (106 л.с.) 5-мех, 1.8i (122 л.с.) 5-мех, 1.8i (122 л.с.) 5-мех
Все спецификации
Фото ВАЗ Лада Веста Кросс
ВАЗ Лада Xray Кросс
ВАЗ Lada Xray Cross
Тип кузова хэтчбек
Годы 2018
Мощность 122 л. с.
Доступные спецификации: 1.8i (122 л.с.) 5-мех, 1.8i (122 л.с.) 5-роб
Все спецификации
Фото ВАЗ Lada Xray Cross
ВАЗ Лада Веста SW
ВАЗ Лада Веста SW
Тип кузова вагон
Годы 2017
Мощность 106 л.с.
Доступные спецификации: 1.6i MT GFK11-ABS-51, 1.6i MT GFK11-000-51, 1.6i AT GFK12-000-51, 1.8i MT GFK33-ABS-51, 1.8i AT GFK32-ABS-51, 1.6 (106 л.с.) 5-мех, 1.6 (106 л.с.) 5-роб, 1.8i (122 л.с.) 5-мех, 1.8i (122 л.с.) 5-роб
Все спецификации
Фото ВАЗ Лада Веста SW
ВАЗ Лада Веста SW Кросс
ВАЗ Лада Веста SW Кросс
Тип кузова вагон
Годы 2017
Мощность 106 л. с.
Доступные спецификации: 1.6i MT GFK11-X00-52, 1.8i MT GFK33-X00-52, 1.8i AT GFK32-X00-52, 1.6 (106 л.с.) 5-мех, 1.8i (122 л.с.) 5-мех, 1.8i (122 л.с.) 5-роб
Все спецификации
Фото ВАЗ Lada Vesta SW Cross
ВАЗ Лада 4×4 Бронто
ВАЗ Лада 4х4 Бронто
Тип кузова внедорожник
Годы 2017
Мощность 83 л.с.
Доступные спецификации: 1.7i (83 л.с.) 5-мех 4х4
Все спецификации
Фото ВАЗ Лада 4х4 Бронто
ВАЗ Лада Хрей
ВАЗ Lada Xray
Тип кузова хэтчбек
Годы 2016
Мощность 106 л. с.
Доступные спецификации: 1.6i MT GAB11-BDP-50, 1.6i MT GAB11-BDA-51, 1.6i MT GAB11-BDA-50, 1.6i MT GAB11-BS1-50, 1.8i MT GAB33-BDZ-50, 1.8i MT GAB33- БЛ6-51, 1.8i МТ ГАБ33-БСА-50, 1.8i АТ ГАБ32-БДЗ-50, 1.8i АТ ГАБ32-БЛ6-51, 1.6 (106 л.с.) 5-мех, 1.8i (122 л.с.) 5-мех, 1.8i (122 л.с.) 5-роб
Все спецификации
Фото ВАЗ Lada Xray
ВАЗ Лада 4х4 Городской 5-дверный
ВАЗ Лада 4х4 Городской 5-дверный
Тип кузова внедорожник
Годы 2016
Мощность 83 л.с.
Доступные спецификации: 1.7 5МТ, 1.7i (83 л.с.) 5-мех 4х4
Все спецификации
Фото ВАЗ Лада 4х4 Городской 5-дверный
ВАЗ Лада Калина НФР
ВАЗ Лада Калина НФР
Тип кузова хэтчбек
Годы 2015 — 2018
Мощность 136 л. с.
Доступная спецификация: 1,6 МТ, 1,6i (136 л.с.) 5-мех
Все спецификации
Фото ВАЗ Lada Kalina NFR
ВАЗ Лада Веста
ВАЗ Лада Веста
Тип кузова седан
Годы 2015
Мощность 106 л.с.
Доступные спецификации: 1.6i 106 МТ, 1.6i 106 АТ, 1.6i (114 л.с.) 5-МЕХ (Jh4) , 1.8i (123 л.с.) 5-роб (21827)
Все спецификации
Фото ВАЗ Лада Веста
ВАЗ Лада Гранта
ВАЗ Лада Гранта
Тип кузова седан
Годы 2014
Мощность 82 л. с.
Доступные спецификации: 1,6 МТ 21906-015-40, 1,6 МТ 21901-010-50, 1,6 МТ 21901-011-50, 1,6 МТ 21901-011-51, 1,6 МТ 04021901-41-040 (Норма), 1,6 МТ 21901-031-41 , 1,6 МТ 21901-010-51, 1,6 МТ 21907-011-51 (106), 1,6 В 21901-010-51 (106), 1,6 В 21907-011-51 (106), 1,6 В 21907-053-42 (Люкс 106), 1,6 В 21907-052-41 (Норма 106), 1.6i (82 л.с.) 5-мех, 1.6i (87 л.с.) 5-мех, 1.6i (98 л.с.) 4-авто, 1.6 (106 л.с.) 5-мех, 1.6 (106 л.с.) 5 -роб
Все спецификации
Фото ВАЗ Лада Гранта
ВАЗ Лада Гранта Лифтбэк
ВАЗ Лада Гранта Лифтбэк
Тип кузова лифтбэк
Годы 2014
Мощность 87 л.с.
Доступные спецификации: 1,6 (87) MT, 1,6 (97) AT, 1,6 (106) MT
Все спецификации
Фото ВАЗ Лада Гранта Лифтбэк
ВАЗ Лада Калина 1117 Кросс
ВАЗ Лада Калина 1117 Кросс
Тип кузова вагон
Годы 2014
Мощность 87 л. с.
Доступные спецификации: 1,6 МТ Норма 21941-41-C13 (C13), 1,6 МТ Норма 21941-41-С15 (С15), 1,6 МТ Норма 21947-С12-41 (106), 1,6 МТ Норма 21947-С14-41 (106), 1,6 МТ Норма 21947- С53-41 (106), 1.6 АТ Норма 21947-С52-41 (106)
Все комплектации
Фото ВАЗ Лада Калина 1117 Кросс
ВАЗ Лада Калина 1119 Спорт
ВАЗ Лада Калина 1119 Спорт
Тип кузова хэтчбек
Годы 2014
Мощность 118 л.с.
Доступные спецификации: 1.6 МТ
Все комплектации
Фото ВАЗ Лада Калина 1119 Спорт
ВАЗ Лада Ларгус Кросс
ВАЗ Лада Ларгус Кросс
Тип кузова вагон
Годы 2014
Мощность 105 л. с.
Доступные спецификации: 1,6 МТ KS0Y5-XE7-42 (Люкс)
Все спецификации
Фото ВАЗ Лада Ларгус Кросс
ВАЗ Лада 4х4 Урбан
ВАЗ Лада 4×4 Городской
Тип кузова внедорожник
Годы 2014
Мощность 83 л.с.
Доступные спецификации: 1,7 МТ (21214-018)
Все спецификации
Фото ВАЗ Lada 4×4 Urban
ВАЗ Лада Калина 1119
ВАЗ Лада Калина 1119
Тип кузова хэтчбек
Годы 2013
Мощность 87 л. с.
Доступные спецификации: 1,6 МТ (11186-стандарт), 1,6 МТ (11186-норма), 1,6 АТ (21126), 1,6 МТ (21127)
Все спецификации
Фото ВАЗ Лада Калина 1119
ВАЗ Лада Калина 1117
ВАЗ Лада Калина 1117
Тип кузова вагон
Годы 2013
Мощность 87 л.с.
Доступные спецификации: 1,6 МТ (11186-стандарт), 1,6 МТ (11186-норма), 1,6 АТ (21126), 1,6 МТ (21127)
Все спецификации
Фото ВАЗ Лада Калина 1117
ВАЗ Лада Приора 2170
ВАЗ Лада Приора 2170
Тип кузова седан
Годы 2013
Мощность 98 л. с.
Доступные спецификации: 1,6 МТ (21703-135-21), 1,6 МТ (21703-138-21), 1,6 МТ (21703-139)-23), 1.6 МТ (217050-169-33), 1.6i (106 л.с.) 5-механическая (ВАЗ-2181) , 1.6i (106 л.с.) 5-роб (21827)
Все спецификации
Фото ВАЗ Лада Приора 2170
ВАЗ Лада Приора 2171
ВАЗ Лада Приора 2171
Тип кузова вагон
Годы 2013
Мощность 98 л.с.
Доступные спецификации: 1,6 МТ (21713-135-21), 1,6 МТ (21713-138-21), 1,6 МТ (21713-139-23), 1,6 МТ (217150-169-33), 1,6i (106 л.с.) 5-мех. ВАЗ-2181) , 1.6i (106 лс) 5-роб (21827)
Все комплектации
Фото ВАЗ Лада Приора 2171
ВАЗ Лада Приора 2172
ВАЗ Лада Приора 2172
Тип кузова хэтчбек
Годы 2013
Мощность 98 л. с.
Доступные спецификации: 1,6 МТ (21723-135-21), 1,6 МТ (21723-138-21), 1,6 МТ (21723-139)-23), 1.6 МТ (217250-169-33), 1.6i (106 л.с.) 5-механическая (ВАЗ-2181) , 1.6i (106 л.с.) 5-роб (21827)
Все спецификации
Фото ВАЗ Лада Приора 2172
ВАЗ Лада Приора 2172 Купе
ВАЗ Лада Приора 2172 Купе
Тип кузова хэтчбек
Годы 2013
Мощность 98 л.с.
Доступные спецификации: 1.6 МТ, 1.6i (106 л.с.) 5-МКПП (ВАЗ-2181)
Все комплектации
Фото ВАЗ Лада Приора 2172 Купе
ВАЗ Лада Гранта Спорт
ВАЗ Лада Гранта Спорт
Тип кузова седан
Годы 2012
Мощность 118 л. с.
Доступные спецификации: 1.6 МТ
Все комплектации
Фото ВАЗ Lada Granta Sport
ВАЗ Лада Ларгус
ВАЗ Лада Ларгус
Тип кузова вагон
Годы 2012
Мощность 84 л.с.
Доступные спецификации: 1,6 МТ A18-KS015-41-A18 (Норма), 1,6 МТ A18 RS015-41-A18 (Норма), 1,6 МТ RS015-A2U-41 (Норма), 1,6 МТ KS015-A00-40 (Стандарт), 1,6 МТ KS015 -A00-41 (Норма), 1,6 МТ KS0Y5-AEA-42 (Люкс), 1,6 МТ AJE KS0Y5-42-AJE (Люкс), 1,6 МТ AL4 RS0Y5-42-AL4 (Люкс), 1,6 МТ RS0Y5-A2K-42 (Люкс), 1,6 Мт RS0Y5-AEA-42 (Люкс)
Все спецификации
Фото ВАЗ Лада Ларгус
ВАЗ Лада Ларгус Фургон
ВАЗ Лада Ларгус Фургон
Тип кузова фургон
Годы 2012
Мощность 84 л. с.
Доступные спецификации: 1,6 т (FS015-01Z-40), 1,6 т (FS015-00L-41), 1,6 т (FS015L-000), 1,6 т (FS015-40-000), 1,6 т (FS015-40-021), 1,6 т (ФС015-40-02К), 1.6i (105 л.с.) 5-механическая (ВАЗ-2181)
Все спецификации
Фото ВАЗ Лада Ларгус Фургон
ВАЗ Лада Гранта 2190
ВАЗ Лада Гранта 2190
Тип кузова седан
Годы 2011
Мощность 82 л.с.
Доступные спецификации: 1,6 МТ 01506-40-015 (Стандарт), 1,6 МТ 21906-016-40 (Стандарт), 1,6 МТ 21901-031-41, 1,6 МТ 04021901-41-040 (Норма), 1,6 МТ 03721901-41-037 (Норма), 1,6 МТ 21901-039-41 (Норма), 1.6 МТ 21901-038-41 (Норма), 1.6 АТ 01421903-41-014 (Норма), 1. 6 МТ 02521905-42-025 (Люкс 98), 1.6i (98 л.с.) 4-АКПП (JF414E), 1.6 МТ 21907 -027-42 (Люкс 106), 1,6 АТ 21907-052-41 (Норма 106), 1,6 АТ 21907-053-42 (Люкс 106)
Все спецификации
Фото ВАЗ Лада Гранта 2190
ВАЗ Лада Приора 2172 Купе
ВАЗ Лада Приора 2172 Купе
Тип кузова хэтчбек
Годы 2010 — 2013
Мощность 98 л.с.
Доступная спецификация: 1,6 МТ (21728-139-03)
Все комплектации
Фото ВАЗ Лада Приора 2172 Купе
ВАЗ Лада Приора 2171
ВАЗ Лада Приора 2171
Тип кузова вагон
Годы 2009 — 2013
Мощность 98 л. с.
Доступные спецификации: 1,6 т (21713-110-30), 1,6 т (21713-114-30), 1,6 т (21713-116-30), 1,6 т (21713-118), 1,6 т (21713-118-01), 1,6 т (21713-118-02), 1,6 т (21713-119-03), 1,6 т (21713-110-01), 1,6 т (21713-114-01), 1,6 т (21713-120-01), 1,6 т (21713-124-01), 1,6 МТ (21713-128-01), 1,6 МТ (21713-129)-03), 1,6 МТ (21713-135-21), 1,6 МТ (21713-138-21), 1,6 МТ (21713-139-33)
Все спецификации
Фото ВАЗ Лада Приора 2171
ВАЗ Лада Калина 1119 Спорт
ВАЗ Лада Калина 1119 Спорт
Тип кузова хэтчбек
Годы 2008 — 2013
Мощность 89 л.с.
Доступные спецификации: 1,4 тонны (11194-176-33), 1,4 тонны (11194-196-33), 1,6 тонны (11194-176-30), 1,6 тонны 11196-174-33, 1,6 тонны (11196-194-33)
Все спецификация
Фото ВАЗ Лада Калина 1119 Спорт
ВАЗ Лада Приора 2172
ВАЗ Лада Приора 2172
Тип кузова хэтчбек
Годы 2008 — 2013
Мощность 98 л. с.
Доступные спецификации: 1,6 т (21723-110-01), 1,6 т (21723-114-01), 1,6 т (21723-118-01), 1,6 т (21723-118-02), 1,6 т (21723-118-03), 1,6 МТ (21723-119-03), 1,6МТ (21723-120-01), 1,6МТ (21723-124-01), 1,6МТ (21723-128-01), 1,6МТ (21723-129-03), 1,6МТ (21723-135 -21), 1,6МТ (21723-138-21), 1,6МТ (21723-139-33)
Все спецификации
Фото ВАЗ Лада Приора 2172
ВАЗ Лада Калина 1117
ВАЗ Лада Калина 1117
Тип кузова вагон
Годы 2007 — 2013
Мощность 81 л.с.
Доступные спецификации: 1,6 т (11173-110-30), 1,6 т (11173-110-34), 1,6 т (11173-114-30), 1,6 т (11173-116-30), 1,6 т (11173-114-31), 1,6 т (11173-110-31), 1,6 т (11173-140-41), 1,6 т (11173-140-40), 1,6 т (11173-140-30), 1,6 т (11173-140-31), 1,4 т (11174-110-30), 1,4 т (11174-114-30), 1,4 т (11174-116-30), 1,4 т (11174-116-33), 1,4 т (11174-130-30), 1,4 МТ (11174-134-30), 1,4 МТ (11174-136-30), 1,4 МТ (11174-130-40), 1,4 МТ (11174-134-40), 1,4 МТ (11174-136-40)
Все спецификации
Фото ВАЗ Лада Калина 1117
ВАЗ Лада Приора 2170
ВАЗ Лада Приора 2170
Тип кузова седан
Годы 2007 — 2013
Мощность 98 л. с.
Доступные спецификации: 1,6 т (21703-110-01), 1,6 т (21703-114-01), 1,6 т (21703-118-01), 1,6 т (21703-118-02), 1,6 т (21703-119)-03), 1,6 т (21703-120-01), 1,6 т (21703-124-01), 1,6 т (21703-128-01), 1,6 т (21703-129-03), 1,6 т (21703-032) -03), 1,6 МТ (21703-135-01), 1,6 МТ (21703-138-01), 1,6 МТ (21703-139-03)
Все спецификации
Фото ВАЗ Лада Приора 2170
ВАЗ 2112 Купе
ВАЗ 2112 Купе
Тип кузова хэтчбек
Годы 2007
Мощность 89 л.с.
Доступные спецификации: 1.6i (89 л.с.) 5-МЕХ (ВАЗ-2181)
Все комплектации
Фото ВАЗ 2112 Купе
ВАЗ Лада Калина 1119
ВАЗ Лада Калина 1119
Тип кузова хэтчбек
Годы 2006 — 2013
Мощность 81 л. с.
Доступные спецификации: 1,6 млн тонн (11193-110-31), 1,6 млн тонн (11193-140-41), 1,6 млн тонн (11193-140-40), 1,6 млн тонн (11193-110-30), 1,6 МТ (11193-110-34), 1,4 МТ (11194-110-30), 1,6 МТ (11193-114-30), 1,6 МТ (11193-116-30), 1,4 МТ ( 11194-114-30), 1,4 т (11194-116-30), 1,4 т (11194-116-33), 1,4 т (11194-130-30), 1,4 т (11194-134-30), 1,4 т ( 11194-136-30), 1,4 МТ (11194-130-40), 1,4 МТ (11194-134-40), 1,4 МТ (11194-136-40)
Все спецификации
Фото ВАЗ Лада Калина 1119
ВАЗ Лада 4х4 3 двери
ВАЗ Лада 4×4 3 двери
Тип кузова внедорожник
Годы 2006
Мощность 83 л.с.
Доступные спецификации: 1,7 МТ 21214-40-012 Эльбрус Редакция (Стандарт), 1,7 МТ 010 21214-40-010 (Стандарт), 1,7 МТ 21214-40-013 Эльбрус Редакция (Стандарт), 1,7 МТ 010-21214-42-010 (Люкс) , 1,7 МТ 017-21214-46-017 (Люкс)
Все спецификации
Фото ВАЗ Лада 4×4 3 двери
ВАЗ Лада 4×4 5 дверей
ВАЗ Лада 4×4 5 дверей
Тип кузова внедорожник
Годы 2006
Мощность 83 л. с.
Доступные спецификации: 1,7 млн тонн
Все спецификации
Фото ВАЗ Лада 4×4 5 дв.
ВАЗ Лада Калина 1118
ВАЗ Лада Калина 1118
Тип кузова седан
Годы 2004 — 2013
Мощность 81 л.с.
Доступные спецификации: 1,6 т (11183-110-30), 1,6 т (11183-110-34), 1,6 т (11183-114-30), 1,6 т (11183-116-30), 1,6 т (11183-110-31), 1,6 т (11183-140-41), 1,6 т (11183-140-40), 1,4 т (11184-110-30), 1,4 т (11184-114-30), 1,4 т (11184-116-30), 1,4 МТ (11184-116-33), 1,4 МТ (11184-130-30), 1,4 МТ (11184-134-30), 1,4 МТ (11184-136-30)
Все спецификации
Фото ВАЗ Лада Калина 1118
ВАЗ 2113
ВАЗ 2113
Тип кузова хэтчбек
Годы 2004 — 2013
Мощность 81 л. с.
Доступные спецификации: 1,6 т (21134-126), 1,6 т (21134-120-20), 1,6 т (21134-120-22), 1,6 т (21134-110-30), 1,6 т (21134-110-32), 1,6 т (21134-110-40), 1,6 МТ (21134-110-41), 1,6 МТ (21134-110-42)
Все характеристики
Фото ВАЗ 2113
ВАЗ 2114
ВАЗ 2114
Тип кузова хэтчбек
Годы 2001 — 2013
Мощность 81 л.с.
Доступные спецификации: 1,6 т (21144-126), 1,6 т (21144-120-20), 1,6 т (21144-120-22), 1,6 т (21144-110-30), 1,6 т (21144-110-32), 1,6 т (21144-110-40), 1,6 МТ (21144-110-42)
Все спецификации
Фото ВАЗ 2114
ВАЗ 2115
ВАЗ 2115
Тип кузова седан
Годы 2001
Мощность 81 л. с.
Доступные спецификации: 1,6 т (21154-126), 1,6 т (21154-120-20), 1,6 т (21154-120-22), 1,6 т (21154-110-30), 1,6 т (21154-110-32), 1,6 т (21154-110-40), 1,6 МТ (21154-110-42)
Все характеристики
Фото ВАЗ 2115
ВАЗ 2112
ВАЗ 2112
Тип кузова хэтчбек
Годы 2000
Мощность 72 л.с.
Доступные спецификации: 1.5 (72 л.с.) 5-МЕХ (ВАЗ-2181), 1.5i (79л.с.) 5-механическая (ВАЗ-2181) , 1,6 МТ (2112-1), 1,6 МТ (2112-4), 1.5i (92 л.с.) 5-механическая (ВАЗ-2181)
Все спецификации
Фото ВАЗ 2112
ВАЗ 2111
ВАЗ 2111
Тип кузова вагон
Годы 1998 — 2012
Лошадиная сила 72 л. с.
Доступные спецификации: 1,5 (72 л.с.) 5-механическая (ВАЗ-2181), 1,5i (79 л.с.) 5-механическая (ВАЗ-2181), 1,6 МТ (2111-2), 1,6 МТ (2111-2-52), 1,6 МТ ( 2111-2-62), 1,6 МТ (2111-2-63), 1,8 (82 л.с.) 5-механическая (ВАЗ-2181) 4×4, 1,6 МТ (2111-4), 1,6 МТ (21114-125), 1,6 МТ (2111-4-52), 1,6 МТ (2111-4-62), 1,6 МТ (2111-4-63), 1,6 МТ (2111-4-63) +, 1,6 МТ (2111-4-68)
Все характеристики
Фото ВАЗ 2111
ВАЗ 2110
ВАЗ 2110
Тип кузова седан
Годы 1996 — 2013
Мощность 72 л.с.
Доступные спецификации: 1.5 (72 л.с.) 5-МЕХ (ВАЗ-2181), 1.5i (79л.с.) 5-механическая (ВАЗ-2181), 1,6 МТ (2110-1), 1,6 МТ (2110-1-52), 1,6 МТ (2110-1-63), 1,6 МТ (2110-1-62), 1,6 МТ (2110-4), 1,6 МТ (2110-4-52), 1,6 МТ (2110-4-62), 1,6 МТ (2110-4-63), 1,6 МТ (2110-4-68), 1,5i ( 92 л. с.) 5-механическая (ВАЗ-2181)
Все характеристики
Фото ВАЗ 2110
ВАЗ Нива 2121
ВАЗ Нива 2121
Тип кузова внедорожник
Годы 1995 — 2006
Мощность 82 л.с.
Доступные спецификации: 1,7 т (21214-126), 1,7 т (21214-111-30), 1,7 т (21214-146), 1,7 т (21214-147-20), 1,7 т (212140-120-40), 1,7 т (212140) -121-40), 1,7 МТ (21214-028-40), 1,7 МТ (21214-027-40)
Все характеристики
Фото ВАЗ Нива 2121
ВАЗ Нива 2131
ВАЗ Нива 2131
Тип кузова внедорожник
Годы 1995 — 2006
Мощность 82 л. с.
Доступные спецификации: 1,7 т (21310-41-031), 1,7 т (21310-141-41), 1,7 т (21310-111-30), 1,7 т (213100-120-40)
Все характеристики
Фото ВАЗ Нива 2131
ВАЗ 21093
ВАЗ 21093
Тип кузова хэтчбек
Годы 1990
Мощность 53 л.с.
Доступные спецификации: 1.1 (53 л.с.) 5-механическая (ВАЗ-2181), 1.1i (58 л.с.) 5-механическая (ВАЗ-2181), 1,3 (67 л.с.) 5-механическая (ВАЗ-2181), 1,5 МТ (2109)30-20), 1,3 (73 л.с.) 5-механическая (ВАЗ-2181), 1,5i (79 л.с.) 5-механическая (ВАЗ-2181), 1,6 МТ (210934-20), 1,6 МТ (210934-20), 1.3 (140 л.с.) 5-механическая (ВАЗ-2181)
Все характеристики
Фото ВАЗ 21093
ВАЗ 21099
ВАЗ 21099
Тип кузова седан
Годы 1990
Мощность 53 л. с.
Доступные спецификации: 1,1 (53 л.с.) 5-механическая (ВАЗ-2181), 1.1i (58 л.с.) 5-механическая (ВАЗ-2181), 1,3 (67 л.с.) 5-механическая (ВАЗ-2181), 1,3 (73 л.с.) 5- механическая (ВАЗ-2181), 1,5 МТ (210990-20), 1,6 МТ (210994-20), 1,3 (140 л.с.) 5-мех (ВАЗ-2181)
Все характеристики
Фото ВАЗ 21099
ВАЗ 2104
ВАЗ 2104
Тип кузова вагон
Годы 1984
Мощность 53 л.с.
Доступные спецификации: 1,5 (53 л.с.) 5-механическая (ВАЗ-2181), 1,3 (64 л.с.) 5-механическая (ВАЗ-2181), 1,5 МТ (21043-20), 1,6 МТ (21041), 1,6 (84 л.с.) 5-мех. (ВАЗ-2181)
Все характеристики
Фото ВАЗ 2104
ВАЗ 2107
ВАЗ 2107
Тип кузова седан
Годы 1982
Мощность 64 л. с.
Доступные спецификации: 1,3 (64 л.с.) 4-мех., 1,4 (66 л.с.) 5-мех. (ВАЗ-2181), 1,5 (68 л.с.) 5-мех. (ВАЗ-2181), 1,5 МТ (210700-20), 1,6 МТ (21074) , 1.3 (140 л.с.) 5-мех (ВАЗ-2181)
Все спецификации
Фото ВАЗ 2107
Что лучше 2109 или 21099. Где выбрать
Теперь пару слов от специалистов по поводу ВАЗ-2114. Новая покупка требует антикоррозийной обработки, замены гидрокорректора фар на электроприбор, заводские передние динамики, последние сильно портят диск, отвечающий за тормоза.
Ничего хорошего о качестве комплектующих сказать нельзя, но в ВАЗ-2109все еще хуже. Безопасность страдает так же, как и в девятке, проклейка салона – обязательное условие комфортной езды.
В достоинства ВАЗ-2114 специалисты записали следующее:
недорогое, экономичное обслуживание, возможность устранения неполадок своими руками;
простота использования;
хорошая проходимость;
низкий расход бензина;
бесконечных возможностей настройки.
Отзывы владельцев о ВАЗ-2109

Лада 2109 стоит почти в 2 раза дешевле своей последовательницы ВАЗ-2114, поэтому водители все чаще задаются вопросом, стоит ли переплачивать за вторую модель. Чтобы понять, что лучше автомобиль ВАЗ-2109 или ВАЗ-2114, обратимся к изучению отзывов автолюбителей о Ладе 2109 на форумах:
Кузов быстро гниет. Что также неприятно удивило, так это то, что цена на датчики такая же, как и на иномарки. Хотя за такую копейку от автомобиля многого ждать не приходится — главное, что на ходу.
Едет хорошо, управляемый, не разбрасывается за 170000 км. Передний привод радует габаритами, машина маневренная, но не хватает вместительности заднего сиденья.
Покраска оставляет желать лучшего — нужно сразу гнать на СТО и перекрашивать, а сверху покрывать антикоррозийным составом. Мотор мог бы быть и помощнее — 8 клапанов явно мало для хорошей мощности. Тем, кто разбирается в обслуживании и ремонте, девятка понравится — ее легко ремонтировать, не сложно найти запчасти, при должном уходе машина остается надежным железным конем при любых погодных условиях на разных российских трассах.
Живу в деревне, использую девятку для такси, проходимость отличная! Экономичный расход топлива.
Через полгода использования Лада 2109 пошла гниль по днищу, пришлось делать капитальный ремонт.
Коробка слабенькая, разваливается, ручки дверей очень хрупкие. Пороги, арки гниют, появляется ржавчина.
Сравнение отечественных автомобилей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2109 вполне уместно. Многие автолюбители продолжают спорить о том, стоит ли. Они похожи внешне, произведены одним заводом. Поэтому естественно будет узнать, в чем разница, стоит ли переплачивать за более новую версию и насколько четырнадцатая модель превзошла легендарную «девятку». При выборе между ВАЗ 2109или ВАЗ 2114, следует учитывать все аспекты этих автомобилей. Ведь производитель не стал бы выпускать абсолютно одинаковые автомобили под разными названиями. Хотя среди автомобилистов бытует мнение, что обе машины абсолютно одинаковые. Следует опираться на факты, с помощью которых можно будет сравнить обе машины и найти среди них наилучший вариант для покупки.
Сравнение ВАЗ-2114 или ВАЗ-2109.
Коротко об автомобилях
Начнем со старшей модели, существующей на отечественном рынке не один десяток лет. ВАЗ-2109представляет собой пятидверную версию купе, которая выпускалась под названием ВАЗ-2108. «Девятка» позиционируется как легковой автомобиль. Волжский завод выпускал такой автомобиль до 2006 года, после чего права на выпуск модели перешли к сызранскому предприятию. Чаще всего машину называют просто «девяткой» или спутником.
А ВАЗ-2114 стал обновленной версией легендарной «девятки». Изменения коснулись в меньшей степени технических характеристик, но заметно изменились внутреннее оснащение и внешний вид автомобиля. Массовое производство четырнадцатой началось в 2003 году. Выпуском занимался Волжский завод. Это также 5-дверный переднеприводный хэтчбек. Его часто называют Самара 2. Машины можно считать полноправными родственниками. Нельзя сказать, что ВАЗ-2114 получил большое количество обновлений, благодаря которым автомобиль стал существенно отличаться от своего предшественника.
Именно сильное сходство между автомобилями заставляет потенциальных покупателей задуматься о целесообразности приобретения того или иного автомобиля. С одной стороны, не хочется переплачивать за более дорогой 2114, так как «девятка» практически такая же. С другой стороны, четырнадцатая модель новее, а потому потенциально должна быть намного лучше «девятки». Чтобы понять истинные характеристики двух автомобилей, следует изучить их сильные и слабые стороны.
ВАЗ-2114
Эксперты отмечают несколько сильных и слабых сторон этого автомобиля. Не будем забывать, что речь идет об автомобилях отечественного производства. При всей любви и уважении к российскому автопрому наши автомобили пока не в состоянии конкурировать с ведущими автопроизводителями из Европы, США и Азии. Но нам все же удалось добиться определенных успехов. Для начала рассмотрим недостатки четырнадцатой модели, которые нам удалось выявить в процессе эксплуатации и обслуживания такой машины. При покупке данного автомобиля настоятельно рекомендуется обработать кузов антикоррозийными составами, заменить гидрокорректоры передней оптики и заменить их электроприборами.
Также есть проблемы с заводскими передними колодками, что негативно сказывается на состоянии тормозного диска. Комплектующие не самого высокого уровня качества, хотя в случае с «девяткой» дело обстоит еще хуже. В плане безопасности машина осталась такой же, как и до модернизации. Поэтому в этой составляющей покупатель не выиграет. Еще одна существенная проблема – уровень комфорта. Шумоизоляция в машине низкая. Если вы хотите добиться относительно хорошего комфорта, обязательно придется обклеить салон шумоизоляционными материалами.
К основным достоинствам ВАЗ-2114 можно отнести следующие моменты:
машина недорогая в обслуживании;
купить запчасти дешево;
большинство ремонтных работ можно выполнить самостоятельно;
это элементарная машина по сложности эксплуатации;
хорошая проходимость, что позволяет вести машину по самым сложным участкам и грунтовым дорогам;
хорошие показатели экономичности по расходу топлива и масла;
машина открывается.
Это хороший выбор для жителей регионов, молодых парней, которые ищут хороший первый автомобиль за небольшие деньги. Сейчас ассортимент запчастей и элементов тюнинга настолько огромен, что открывается невероятный простор для творчества. Неудивительно, что основной аудиторией этого автомобиля отечественного производства считается молодежь и любители автотюнинга. Хотя можно считать ВАЗ 2114 семейным автомобилем. Машина не имеет серьезных проблем по техническим характеристикам, надежности и долговечности. Поэтому ВАЗ-2114 не требует больших затрат семейного бюджета, что делает автомобиль выгодной покупкой за скромные деньги.
ВАЗ-2109
Кто-то скажет, что «девятки» такие же, как их наследник в лице ВАЗ-2114. Но это не так. Производитель выпускал «девятку» в нескольких модификациях, ставил на автомобиль разные силовые агрегаты, работающие на бензине. Цены даже ниже, чем у рассматриваемого аналога ВАЗ-2109.
Специалисты отмечают несколько основных преимуществ этой машины:
Двери. Они широкие, удобные для посадки людей абсолютно любой комплекции. Поэтому в машину без проблем помещается даже тучный человек.
Багажник. Багажное отделение на ВАЗ-2109 нельзя считать образцовым и рекордным среди автомобилей своего класса. Но при, казалось бы, скромных внешних габаритах автомобиля в багажник помещается внушительное количество вещей.
Подвеска. Чего у «девятки» не отнять, так это тщательно проработанной подвески. Это преимущество делает этот автомобиль очень проходимым. Не каждый современный кроссовер пройдет там, где отечественный ВАЗ-2109 без проблем преодолеет все препятствия. Поэтому эту машину предпочитают те, кто регулярно ездит по ухабистым дорогам, ямам, неровностям, грунтовым участкам и т. д. Как известно, таких дорог в России очень много.
Удельный вес. Он небольшой в этой машине, что позволяет передвигаться на высоких скоростях и преодолевать внушительные расстояния. Салон хоть и не самый комфортный, но водители без проблем выдерживают многочасовую езду.
Динамизм. Для отечественных автомобилей это понятие относительное. Но если сравнивать ее с остальным модельным рядом АвтоВАЗа того времени, когда выпускалась «девятка», то эта модель объективно самая динамичная. Хороший разгон, достаточно плавный ход при адекватном расходе топлива.
Но не все так идеально в случае с легендой российского автопрома. Есть у ВАЗ-2109 и свои объективные недостатки.
Специалисты называют основные недостатки машины:
Старые двигатели. Первые модели выпускались с 1987 года. Тогда под капот ставили восьмиклапанные моторы. Современные машины оснащены усовершенствованными шестнадцатиклапанными силовыми агрегатами, которым ВАЗ-2109 значительно уступает.
Безопасность. Это актуальная проблема всей линейки ВАЗ, в том числе и 2109и 2114. Прочностные показатели в результате проведенных испытаний оказались на низком уровне. Поэтому при неосторожном вождении велика вероятность получить тяжелые травмы в результате ДТП. Неутешительные итоги подвела. Так, водителям следует быть предельно осторожными на дороге и придерживаться правил безопасного вождения.
Слабые системы. В случае с «девяткой» чаще всего выходят из строя вентиляция и отопление. Из-за этого регулярно возникают вопросы по ремонту этих агрегатов.
В общих чертах ВАЗ-2109 выглядит неплохим вариантом в качестве бюджетного автомобиля с пробегом. Эти автомобили пользуются заслуженной популярностью, часто встречаются у владельцев разного возраста, что делает автомобиль универсальным. «Девятку» нельзя назвать образцом семейного автомобиля. Хотя бы из-за того, что показатели безопасности здесь низкие. Но если вы ищете автомобиль за скромные деньги, который можно тюнинговать, использовать как рабочую лошадку и заниматься постоянным ремонтом, то ВАЗ-2109 станет одним из приоритетных вариантов для российского рынка. найти достойный аналог среди иномарок за те же деньги.
Основные отличия и сравнение автомобилей
На первый взгляд, найти отличия между этими двумя отечественными автомобилями не так просто. Это и понятно, поскольку ВАЗ-2114 пришел на смену ВАЗ-2109 как модернизированная, улучшенная версия своего предшественника. Это не переход к совершенно новой модели. Сейчас такие перевоплощения называют рестайлингом. ВАЗ-2114 не дотягивает до автомобиля нового поколения, так как слишком много общего с «девяткой». Авто отличается, но менее значительными параметрами, по мнению специалистов и автомобилистов. Но можно сравнить ВАЗ-2114 и 2109. Если вы внимательно изучите особенности двух автомобилей, выпускаемых российской компанией, то поймете, чем они отличаются друг от друга.
Сравнивая ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, приходим к следующим выводам:

Это основные отличительные черты, по которым можно сравнить две машины Российского производства. Важно понимать, что обе машины рабочие лошадки , а не предметы роскоши или роскошные автомобили. Если вам нужны удобства высокого уровня, современное оборудование, кондиционеры, подушки безопасности разных типов, то эти автомобили явно не для вас.
Где выбрать
Каждый покупатель должен решить для себя, какой автомобиль ему подходит больше всего. Это зависит от ряда факторов, поэтому отталкиваться нужно не от одного, а от нескольких важнейших критериев.
Подводя итоги сравнения ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, можно сделать следующие выводы:
четырнадцатая модель является усовершенствованием «девятки», но ни в коем случае не переходом на совершенно новый автомобиль или серьезная революция в области отечественного автомобилестроения;
ВАЗ-2114 получил измененную переднюю часть кузова, которая стала более интересной и привлекательной, но потеряла в надежности бампера;
четырнадцатый ВАЗ имеет новую приборную панель, которая приблизила автомобиль к европейскому уровню по комфорту и просто по внешним данным;
автомобиля собрано на разных предприятиях, из-за чего даже одни и те же автомобили иногда получаются неодинаково изготовленными;
ВАЗ-2114 сделан с целью приблизиться к европейским стандартам качества и придать автомобилю лаконичный, интересный и динамичный вид;
ВАЗ-2109 остается одним из самых надежных отечественных автомобилей, которые продолжают пользоваться большим спросом.
Почти со 100% уверенностью можно сказать, что выпуск ВАЗ 2114 не полностью оправдал ожидания автопроизводителя. АвтоВАЗ хотел сделать из этого автомобиля достойную замену легендарной «девятке», которая удовлетворит запросы современных потребителей и сможет составить конкуренцию импортным автомобилям. В результате получился практически тот же ВАЗ-2109, но с измененным внешним видом и модернизированным салоном. Суть остается прежней. Особенно до того момента, пока производитель не решил добавить в модельный ряд 16-клапанный мотор.
Если вы хотите «девятку» с более привлекательным дизайном, отличными возможностями тюнинга и электростеклоподъемниками, но готовы заплатить немного больше, вам однозначно стоит брать ВАЗ-2114. Только опытные автолюбители настоятельно рекомендуют в таком случае брать версию только с новым двигателем. В сочетании с восьмиклапанными двигателями четырнадцатая модель теряет ряд своих преимуществ. Для людей, которым нужен конструктивно простой, надежный и прочный автомобиль, пусть и лишенный некоторых прелестей автомобилей европейского типа, «девятка» отлично подойдет. Кроме того, сейчас есть множество способов самостоятельно преобразить автомобиль, установить своими руками те же электростеклоподъемники, изменить внешний вид и добавить в салон всевозможное оборудование. ВАЗ-2109стоит дешевле, но по сути не сильно уступает своему наследнику.
Примите решение сами. Многое зависит от того, в каком состоянии вам удастся найти машину. В связи с этим добавим, что лучше взять «девятку» в отличном состоянии, чем купить за те же деньги ВАЗ-2114 с явными проблемами с кузовом или двигателем.
Продал свою любимую машину ВАЗ-2107, теперь хочу другую — девятку. Вопрос только в том, есть ли разница между 09 и 099 кроме багажника, заднего дворника и цены в 100$. Я имею в виду управляемость, обслуживание и некоторые свои «подводные камни». Буду рад любому ответу.
Бери то, что тебе больше нравится
Отличие только в багажнике — у 99 он больше, ну в целом 99 немного тише, опять же за счет того что багажник изолирован и полка не гремит как в девятке, а едут одинаково, по крайней мере простой смертный разницы не почувствует
Re: Разница в типе телосложения и ~20см в длину (-) Re: Выбор 2109 или 21099?
Технически это абсолютно одинаковые машины. 099 на 200 мм длиннее. Но это чувствуется поначалу, и даже если с 09 пересел. Разницу все же можно почувствовать, если вы хотите перевезти что-то длинное. На 09 подойдет длина до 2,5м. Чтобы впихнуть то же самое в 099, придется повозиться с задней частью.
Не так давно пересел с 093 на 099, машиной очень доволен. Багажник больше. Насколько тише в салоне сказать не могу, потому что на зиму установлены шумные колеса.
Счастливого пути! Всем, кто идет по путям, Добрый Путь! И Мерсам и КамАЗ… Водитель, Доброго пути!
немного добавлю по внутренним размерам
«вход» в багажник на 99-ом 1.20, расстояние между стойками (разумеется, задние) толи 85, толи 100см. при сложенной спинке заднего сиденья можно запихать что-то длиной 160 см.
при складывании спинки переднего сиденья по правому борту в салон можно вставить двухметровый мусор. (у меня были наличники длиной 2,20, они лежали на торпедо и на задней полке
если открутить задний диван, сложить спинки заднего и штурманского сидений, то нет предела фантазии
полагаю и больше 2. 50 войдет
шум в салоне будет точно такой же(если в 99-м она не меньше за счет меньшей задней полки)
про обзорность в девятке не скажу, не ездил. по моему терпимо (даже для меня слепой
). здорово выручает панорамное зеркало — ну я к нему привык!
похоже вот оно))
Товарищи зайцы! Дедушка Мазай это миф!! тебе нужно выбраться самому! / с крыши бронированного автомобиля ВАЗ 21099-карб-97года/
Ну и еще 099 как-то проблемнее — в том смысле, что корпус чуть меньше играет. Re: Выбор 2109 или 21099?
Потому что на самой 21093, то ЕС-ЧО она меня больше гадит.
Более «рабочая» машина из-за багажника. Сколько я на ней перевез!
21099 — более пижонский, что ли. Похоже на колбасу на колесах :).
Конструктивно — то же самое.
Единственное, что у 21099 заднее стекло не такое грязное.
В общем, я за ВАЗ 2109.
«Двойки, восьмерки, тройки и девятки — лучшие машины» — «Сектор Газа». С уважением, Вадим.
После 2107
багажник 2109 покажется крохотным. У 99 багажник больше. Если собираетесь возить много груза, то предпочтительнее 09. Дело в том, что первые 99 имеют крепление задних стоек один в один как у девяток. Да и машина задом тяжелее. От этого в багажник вылезло 5 человек + дырка = стойка. В последние годы дефекта не было, вроде что-то усилили, но зад потяжелел и остался. В машине пороги имеют вставку, кузов менее жесткий на изгиб. Но разница незначительна и не ощущается при обычном использовании. Так что выбирайте сердцем.
Да у девятки багажник больше! Есть ли у 9 ствол??? А-а-а, это весь салон через пятую дверь??? :-)))) Re: Выбор 2109 или 21099?
На 099 не ездил — но задний дворник с омывателем нравится — стекло помыл — и чисто. Хотя в 099 меньше пачкается, но когда загрязнится, подойди к мойке или тряпка в руках, а у 93 задняя полка гремит — почему бы с ней не поиграться — шумнее, чем в 099 от друга (было раньше)
На том же перекрёстке сейчас… и пошли оба. ..
А разницу определить не могу…и для себя определить разницу так сказать очертить круг плюсов и минусов каждой модели…по сути один и тот же автомобиль…….на с одной стороны утепленный багажник…но он у меня почти всегда пустой…с другой вроде больше полезный объем…но пользоваться им не пришлось…а вот заднее стекло занимает больше времени разогреть(((((((
Удачи
Разницы особой нет, но есть удивительная особенность человеческой психики —
когда я ездил на девятке, то очень хотел седан. Сейчас езжу на девятке или девятке, не понимаю, как люди живут без хэтчбека. И так было всегда, еще со времен Volves 440 и 460, от марки не зависит. Все-таки девятка лучше. 1. Дешевле. 2. Невидимого багажника нет, какой-то он достается. 3. Вы можете отправить негабаритный товар. Все это, ИМХО, перевешивает недостатки хэтчбека.
Насчет люка — вчера купил елку, когда стыковался, как его заткнуть на 99 — вспомнил добрым словом 093)))) втыкаешь саб в люк. .. а багажника нет… только полка остается…
в девять-девять еще есть место для газового баллона…)))
99 — новее
Сижу, читаю конференцию и вот о чем думаю.
25 1970-01-01
10 1970-01-01
УНИКАЛЬНАЯ И ЕДИНСТВЕННАЯ БОЕВАЯ МАШИНА Т98 В МИРЕ
6 1970-01-01
Нагар в корпусе дроссельной заслонки.
6 1970-01-01
2114 — советский авто.fr
23 сентября 2022
Идея предложила минивэн в игре, ставшей местом проведения ВАЗа в конце 1980-х годов, в конце 1980-х, а затем в тот момент, когда АЗЛК работал на монопространстве Арбат. Mais si AZLK avait choisi le châssis d’une voiture ordinaire, VAZ prévoyait de baser son minivan…
Лир люкс
Тег(и) : #Жигули, #ВАЗ, #2120, #2114, #Надежда, #Прототип, #Анекдот 9 сентября 2021
Годы выпуска 1990 г., «Usine Automobile de la Volga» и начало работы по модернизации берлинской ВАЗ-21099 — Самара перешла к заводу, продолжающему свое имя под именем Сагона во Франции — одновременная подготовка к рестайлингу других моделей семьи …
Лир люкс
Тег(и) : #История, #Жигули, #Самара, #Самара-2, #2113, #2114, #2115, #Прототип 7 февраля 2011 г.
«La meilleure voiture jamais construite après cinq ans d’utilisation». Voilà comment ce petit clip plein de dérision et très bien fait sensé vous donner envie d’acheter une Lada 2114 d’occasion. La vidéo est à découvrir ci-dessous. A ne pas prendre…
Лир люкс
Тег(и) : #Жигули, #Самара, #2114, #Тюнинг, #Риголо, #Видео 2 ноября 2010 г.
Поиск на сайте Autowp.ru макета прототипа монопространственного ВАЗ-2114, датированного 1991 г. На ретроспективном следе в трехтомном томе «Vissokoj misli plamen» (*)….
Лир люкс
Тег(и) : #История, #ВАЗ, #2114, #Прототип, #Надежда 28 сентября 2010 г.
Il y a peu la gamme Самара с’est обогащение. Auparavant, toutes les Samara étaient produites chez АвтоВАЗ. Désormais, la société «Super-Avto» предлагает 16 автомобилей, среди которых есть модели и автомобили. La Lada Samara 114 с мотором 1600 8V est toujours…
Лир люкс
Тег(и) : #Лада, #Самара, #2114, #Супер-Авто, #Филиале, #Эссай 13 ноября 2004 г.
C’est en October 1994 qu’a été Prize la décision de préparer la factory of modeles VAZ-2113, 2114 и 2115, продолжающий свое имя «Самара-2». En fait, c’est la première fois que Lada allait faire ce qui etait déjà à la mode в автомобильной промышленности…
Лир люкс
Тег(и) : #История, #ВАЗ, #Жигули, #Самара, #2113, #2114, #2115
Vazanın həcmi 2114. Maşınların hamısı vazdır. Bədənin həndəsəsi niyə dəyişir və yoxlama necə aparılır

2001-ci ildəlli nüsxədən ibarət experimental partiya tərfindən istehsal olunan Vaz 2114 konveyerə qoyuldu və 2003-cü ildə adi bir motoristin istifadədiinə. Köhnə ВАЗ 2109 əsasında yaradılmışdır, onunla müqayisədə на модели dördüncü radikal bir yeniləmə aldı.
Dizayn daha müasir və xoş oldu, bamperlər gövdə rənginə boyanmağa başladı, qəliblər və eşiklər göründü. Daxili bəzək də dəyişdi — tənzimlənən sükan sütunu, avro alət paneli, VAZ 2110-dan sükan və yeni istilik sistemi.
Ancaq ən vacibi mühərriklərdir. ВАЗ 2114-dən başlayaraq, karbüratörün qəbulu tarixə düşdü, nəhayət, paylanmış yanacaq yeridilməsi olan bir enjektör ilə əvəz olundu. Bu, daha yüksək effektivliyə гвоздь olmağa və eyni zamanda dinamik Performansı yaxşılaşdırmağa imkan verdi.
Həmçinin avtomobildə əvvəllər mövcud olmayan bir çox əlavə seçimlər var. Məsələn: rəngli şüşələr, elektrik şüşələr, oturacaqların qızdırılması, duman əleyhinə işıqlar, yüngül lehimli disklər və mərkəzi kilid.
ВАЗ 2114 iki trim səviyyəsində istehsal edilmişdir:
Люкс.
Стандарт.
Lüks Versiya Duman əleyhinə işıqlar, təkər örtükləri, arxa sərnişin başlıqları, qapılarda yenidən üzlük və qapıurırırЮrırə zyryrırırЮrırə zyrılırırə zyrülЯ. Ən yüksək konfiqurasiyanın əsas üstünlüyü yanacaq sərfiyyatını, orta sürəti, səyahət vaxtını və digər maraqlı parametrləri qeyd edə bilən sidiahterəit.

2007-ci ildə ВАЗ 2114 модель рестайлинг, yeni mühərrik və 21144 indexi aldı. Bu daxili yanma mühərriki ilə avtomobil EURO-3 ekoloji sinifinə uyğunlaşmağa başladı. Plastik dekorativ örtük meydana çıxdı, алюминий qəbuledicisi plastiklə əvəz olundu və katalizator mühərrikə yaxınlaşdı. Bundan əlavə, avtomobilin içərisində kiçik dəyişikliklər baş verib.
Torpedo yeniləndi, yuxarı əlcək qutusu yox oldu, bort komputeri alətlər panelinə inteqrasiya edildi, bort şəbəkəsindəki gərginliyi, kənardakı температура, vaxtı.
ВАЗ 2114-ün xüsusiyətləri
Aşağıdakı Performans xüsusiyyətləri zavoddan VAZ 2114 avtomobili üçün elan idilmişdir:
ı qaların otl:
ı
tövsiyə olunan yanacaq: AI-95;
максимальная длина: саатда 165 км;
yanacaq sərfiyyatı: şəhərdə 100 км-ə 8,9л;
saatda 100 километров qədər sürətlənmə vaxtı: 13 saniyə;
yanacaq çəninin həcmi: 43 л;
daxili yanma mühərrikinin yeri: ön, eninə;
çəki: 970 кг;
yanacaq sistemi: paylanmış inyeksiya;
baqajın həcmi: 427 л;
sürücü: ön.
Техники xüsusiyyətlər ВАЗ 2114
Бедан курулушу хетчбек
Капыларин сайы 5
йерлер 5
Baqaj həcmi, дм 3 330/600
Ümumi ölçülər, мм:
узунлук 4122
eni 1650
Хюндурлюк 1402
öz çəkisi, kq 970
425
Təkər bazası, мм 2460
Ön təkər izi 1400
Arxa təkər izi 1370
Sürücü təkərləri ön
Dibinə qədər yerin təmizlənməsi 170
муфта гёвдаси üчюн бошлюк 160
Мюхеррик ВАЗ 2114 2111
iş həcmi, cc 1499
Клапанларин Сайи 8
Максимальная мощность, кВт (об/мин-də) 57,2 (5400)
Максимальная мощность, л. с. 77,8
Максимум fırlanma anı, Nm (dəqiqədə) 115,7 (3000)
təchizat sistemi paylanması inyeksiya
иммобилайзер +
адсорбер нейтральный —
КП
Sürət qutusu addımlarının sayı 5
Sürət qutusu nisbətləri:
I 3 636
II 1,95
III 1 357
IV 0,941
В 0,784
tərs 3,53
Son sürücü nisbəti 3,7
Максимальная скорость, км/с 158
100 км/saata qədər sürətlənmə, s 13,2
Yanacaq sərfiyyatı, л/100 км:
yanacaq sərfiyyatı 90 км/сат 5,7
yanacaq sərfiyyatı 120 км/сат 7,8
şəhər yanacaq istehlakı 8,9
Yanacaq çəninin tutumu, l 43
Ön əyləclər диск
Arxa əyləclər нагара
80 км/saatdan yüklənmiş dayanma məsafəsi 38
Dayanacaq əyləcinin ötürücüsü кабель
debriyaj sürücüsü кабель
Он Асма МакФерсон
Аркса асма uzununa hönkürmək
Sükan idarəsi dayaq və шестерня
dönüş radiusu ən kiçikdir 5,2
Sürətlənmədən maximum qaldırma 34
Təkərlər ВАЗ 2114 165/70R13 175/70R13
Təkər 2110
İdarə paneli 2114
Alətlər paneli 2115
Халчалар pətəkli
Arxa pəncərə qızdırıcısı +
Qabaqda elektrik şüşələr. дв. +
Elektrikli qapı kilidləri +
Вентилятор Soyuducu Электрик
Bortda idarəetmə sistemi +
Бортовой компьютер —
Bamperlər оригинальный
фара təmizləyicisi —
Plafond fərdi işıqlandırma +
Думан ишиклары +
xarici güzgülər sol və sağ
Гёз камашдырмаян гюзгюлер —
Гюзгюлер* —
Ön oturacaqların isidilməsi +**
oturacaqların üzlənməsi karm ilə tüvit.
Oturacaqların üzlənməsi rastda. лифлер +
başlıq bir parça qəliblənmiş
qapı üzlükləri bir parça qəliblənmiş
Baqajın üzlənməsi +
Güzgü ilə günəş qoruyucu —
Arxa oturacaqların baş dayaqları +
Магистраль пластик —
Пер. Təhlükəsizlik kəmərləri həyəcan siqnalı ilə —
qapı qəlibləri +
yan ətəklər +
təkər qapaqları +
Əyləc işığı ilə baqajın spoyleri +
Rənglənmiş şüşə —
Metalik bitirmə +
ВАЗ 2114 салон səs-küy səviyyəsi
100 км/сутки уровень шума, дБ/А 74
Токсиклик стандартный R83
Texniki xüsusiyyətlərinə və görünüşünə görə VAZ 2114 avtomobili müxtəlif yaşlarda olan insanlar arasında böyük populyarlıq qazanmır. Böyüklər böyük baqajı, oturacaqların qatlanması qabiliyyətini və aşağı yanacaq sərfiyyatını yüksək qiymətləndirdilər. Gənclər isə onu həm xarici, həm də daxili yaxşı dinamika və daha müasir dizayn üçün alıblar.
2114 vazanın ölçüləri beynəlxalq B sinfinə uyğundur.
Quru nömrələrdə onlar belə görünür:
Размер машины: 4100 мм.
Машинное отделение: 1415 мм.
Длина машины: 1620 мм.
База: 2460 мм.
Yerin təmizlənməsi: 165 мм.
Аркса из: 1370 мм.

2007-Ci Ildə iStehsal Edilmiş 211440-24 Indeksli Və 2010-cu ildə konveyerlərdə görünən 211440-26 indeksli modellər 2114 ölçlçünən birinrIrdryrIrdryrIRD 2114 ölçünən birinrIrdrIrdrIrdRIRD.0013
Размер машины: 4122 мм.
Машинный диаметр: 1402 мм.
Длина машины: 1650 мм.
Fərqlər bamperlərin restylinqi, arxa görünüş güzgüləri, eləcə də avtomobilin asmasında kiçik düzəlişlərlə bağlı olub.
bəzi insanlar vaz 2114-ün rəsmiləşdirilməsini artırmaq istəyirlər, sonra avtomobil daha çox ölkələrası qabiliyyyymyl ma alkələrası qabiliyyyyyly olkələrasyrashyryyyyyyyyly ç ş ş ş ş ş şma alkərarasy a ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş. Ancaq yerin təmizlənməsin artması avtomobilin ağırlıq mərkəzinin yerləşməsinə mənfi təsir göstərir, döngələrdə daha çox yuvarlanacaq və ümumiyyəniətəm idartə Hər kəs onun üçün daha vacib olanı seçir.
ВАЗ, 2113, 2114 və 2115 avtomobilləri yerli sürücülər arasında məşhur olan modellərdir. Bu, onların aşağı qiyməti, davamlılığı, nisbi etibarlılğı və iddiasızlığı ilə bağlıdır. Автомобиль istismarının praktikliyi ВАЗ 2114-ün baqajının həcmindən asılıdır.
ВАЗ 2113-ün baqajının həcminə görə sürücülərin böyük ölçülü yükləri daşımaq imkanı var. Онун тутуму 330 литровдир. Baqaj bölməsinin texniki xüsusiyyətləri qeyri-standart ölçülərə malik əşyaları daşımaq imkanı verir.
2113 modelinin baqajı dəyişdirilib: sürücü rəfi çıxara, arxa oturacaqları qatlaya bilər. Bundan sonra onun tutumu 632 литра. Hetçbek kiçik, uzun yükləri daşımağa imkan verir.
Dezavantajlar arasında müntəzəmm işıqlandırmanın olmaması (avtomobili tənzimləyərkən onu özləri quraşdırırlar), malların içrьяйр.
ВАЗ 2114
ВАЗ 2114 etibarlı beşqapılı avtomobildir. Oturacaqlar qatlananda tutumu 330 литров, açıldıqda isə 632 литра təşkil edir. Yan tərəfin yükləmə hündürlüyü, yükləmə prosesini əhəmiyyətli dərəcədə çətinləşdirən narahat bir səviyyəyə malikdir (на üçüncü modeldənəristifadə edil).
Baqajın ölçüləri belədir: uzunluq — Oturacaqlar Qatlanmış Halda 830 миллиметровый Vək olar ki, 1660 миллиметровый — oturacaqlar açlmış halda, eni -935 Millimetr. Bu ölçülər təxminidir və 2113 və 2114 modelləri üçün etibarlıdır.
Transformasiya imkanları uzunluğu, eləcə də ölçüləri standard ölçülərdən fərqli olan elementləri yükləməyə imkan verir. Damda əlavə baqaj konstruksiyaları quraşdırarkən müəyyən miqdarda həcmli yük daşına bilər.
Litrlə ifadə olunan tutum, kub desimetrdə göstərilən həcmlə eynidir.
ВАЗ 2115
ВАЗ 2115-in baqajının həcmi oturacaqlar qatlanmış halda 427 litrdir, genişləndirildikdə tutumu 700 litrə qədər artır. Baqaj bölməsinin ölçüləri artırıldı ки, на beşinci modeldə hətta böyük ölçülü yüklər də daşına bilsin.
Üstünlüklərə sökülmə asanlığı, rəflərin quraşdırılması, həmçinin yükləmə üçün əlverişli hündürlük daxildir. Demək olar ki, avtomobil bamperi səviyyəsindədir.
Çox vaxt sürücülər səs izolyasiyasını və baqaj bölməsinin müntəzəm astarını yaxşılaşdırırlar. Qapağı açmaq üçün elektrik sürücüsü quraşdırırlar, arxa işıq quraşdırırlar, kiçik əşyaların saxlanması üçün qutular dizayn edirlər (lakin onların quraşdırılması səbəbindən magistral həcmi əhəmiyyətli dərəcədə itirir).
Magistral xüsusiyyətləri
2113, 2114, 2115 Modellərinin müxtəlif modifikasiyalarının baqaj bölmələrinin xüsusiyyyətlərinə məqbul tutum səviyyyyьев d -dedirishilyyyyyyyyyyyryyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy -vydaLyly hüsusiyyyyyryshily.
ВАЗ 2115 rahat yükləmə hündürlüyü, Lada 2115-in daha böyük magistral həcmi ilə seçilir. Əks halda, yük bölməsinin dizaynı digər modellərlə eynidir.
Avtomobillər adi rəflə təchiz olunub, şaquli şəkildə quraşdırılıb, baqaj bölməsi ilə sərnişin bölməsini ayırır. Zəruri Hallarda (məsələn, arxa oturacaqların bükülməsini tələb edən həcmli yüklərin daşınması zamanı) bu rəf və şaquli jalüz sökülə bilər.
LADA 2113, 2114, 2115 Avtomobillərində, baqajın «döşəməsi» altında, yol boyu baş verəcək kiçik nasazlıqları tez bira -wradyrmyrья -wrishymья -wrishymья -ilamья -wrishymья -ilamья -ilamья -ilamья -ilamья -ilamья -ilamья -ilamья -ilamья -ilamья -ilarЮmья -ilarЯn.
ВАЗ 2115, rahat yükləmə hündürlüyü, daha çox artan magistral həcmi Lada 2115 ilə seçilir. Əks halda, onun dizaynı digər modellərlə eynidir.
Müvafiq olaraq «səkkiz», «doqquz» və «doxsan doqquzuncu» modifikasiyası olan ВАЗ 2113, 2114, 2115 Modelləri daha erqonomik, istifadəsi asan, praktik hala gəldi. Avtomobillər geniş baqaj bölmələri aldı, bu da daşınan yükün həcmini artırdı. Bir sıra çatışmazlıqların olması sürücüləri qorxutmur: bəzi narahatlıqlar öz-özünə düzəldilə bilər.
ВАЗ 2113, 2114, 2115 ailəsinin avtomobilləri təkcə Rusiyada deyil, həm də MDB ölkələrində məşhurdur. Bu, bu avtomobillərin böyük paylanması, onların iddiasızlığı, nisbi etibarlılığı, davamlılığı və dəyəri ilə bağlıdır. Maşınlar məqbul yükləmə yuvasına malikdir, bu da onları gündəlik məişət tapşırıqlarını həll etmək və ya kiçik biznesi idarə etmək üçün istifadə etmək üçünək üçünək üçün.

Automobil seçərkən hər bir alıcı ilk növbədə onun üçün potensial cəlbedici olan modellərin texniki xüsusiyyətlərini öyrənir.
VAZ 2114-ün nümunəvi texniki xüsusiyyətlərə malik olduğunu söyləmək olmaz, lakin avtomobilin özünün dəyərini və təmir və zəriflik xərclərini nəzərə alaraq onun gücü, istehlakı və digər parametrləri olduqca yaxşıdır. Buna yaxşı dizayn edilmiş bir görünüş əlavə edin və çox şey verən, lakin sahibindən az tələb edən möhkəm bir gənclik avtomobili alırsınız.
Бир аз Тарикс
1980-1984-cü illərdə AvtoVAZ müasir avtomobil sənayesinin nəhəngi Porsche ilə kifayət qədər sıx əməkdaşlıq etdi.
O zaman VAZ 2108 modeli üzərində birgə işlər gedirdi.Artıq 1987-1991-ci illərdə şirkətlər yeni avtomobil — 1,5 litrlik mühərrikli VAZ 2110 üzəladrindę işləlɱ
yalnız bu iki modellə bağlı əməkdaşlıq müqaviləsi bağlanmasyna baxmayaraq, mütəxəssilər o dövrdə işlənib hazyrlanmaqda olan bütün xəttmə işrənьян. Bu, müasir on dördüncünün varisi olan VAZ 2109 modelinə də şamil edildi.
O vaxtlar avtomobil sənayesinin modeli sayılan bir alman şirkəti ilə əməkdaşlığın bu faktını hamı bilmir. Ancaq bu, etibarlı və çox maraqlı yerli avtomobillərin yaradılması üçün трамплин rolunu oynadı.
ВАЗ 2114-ün simasında rus-alman «doqquz»unun varisinin geniş miqyaslı istehsalı 2003-cü ildə başladı. Maraqlıdır ki, ilk dəfə 2001-ci ildə ВАЗ 2115, 2004-cü ildə isə ВАЗ 2113 çıxdı.
Araşdırmalara görə, ВАЗ 2114 Rusiyada ən çox yayılmış modellər siyahısına daxildir.
«Doqquz» dan fərqlər
ВАЗ 2114 və ВАЗ 2109 arasında kuzov baxımından o qədər də çox fərq yoxdur. Yenilənmiş автомобиль yeni alınıb:
bədənin ön hissəsi;
Формы линз Yeni;
Ени башлык;
Башка бир бармаклык;
bamperlərdə plastikin keyfiyyətinin yaxşılaşdırılması;
спойлер;
qəliblər;
Qapı eşikləri.
İçəridə daha çox dəyişikliklər var idi. Ancaq bir çox cəhətdən fərq avtomobilin sinfi, yəni onun avadanlıqları ilə müəyyən edilir. ВАЗ 2114 üçün üç avadanlıq seçimi təmin edildi — Standard, Norma və Lux.
Bəs içəridə nə dəyişdi?
Üst əlcək yuvası olmayan bir tablosu olan yeni bir tablo var idi. Lux paketinin girintili hissəsi var. Aşağı əlcək bölməsinin qapağında bir cüt stəkan tutucu var.
Norma və Lux trim səviyyələrində elektrikli pəncərələr verilir.
Sükan çarxının əyilməsi tənzimlənir. Diqqətəlayiqdir, например, ВАЗ 2114-ün sükanı və sükan sütunu onlarla götürülmüşdür.
Onlarla təhlükəsizlik kəməri bağlayıcıları da götürülür.
İdarə Paneli on beşinci VAZ modelindən istifadə edilmişdir.
Tavanda daxili işıqlandırma üçün tənzimlənən fənər var.
Максимальная конфигурация там hüquqlu борт компьютера malikdir.
Soba daha güclü oldu, lakin bu, yayılan səs-küy səviyyəsini artırdı.
Əsas üstünlüklər
Aydındır ki, АвтоВАЗ-дан на модели dördüncü ilk baxışdan çoxlarına göründüyü qədər sadə deyil. Əks halda, sadəcə olaraq bu qədər populyar və tələbatlı olmazdı.
Burada ən əhəmiyyətli faydalardan bəzilərinin nümunəsi verilmişdir.
Əла аэродинамика. Mühərriklərin gücünü və kuzovun aerodinamik imkanlarını nəzərə alsaq, bu, yüksək sürətlə sürmək üçün yaradılmış ən yaxşı modellərdən biridir. Mühərrik gücünü artırmaq və ya daha ciddi mühərrik modifikasiyalarını təşkil etmək üçün çip tənzimləmə və yaxşı at gücü əldə edə bilərsiniz. Bu vəziyyətdə motor resursu xüsusilə təsirlənməyəcəkdir.
Əla görünüş. Айдындыр ки, ВАЗ 2114 doqquzdan daha maraqlı və cəlbedici görünür. Eyni zamanda, модель sözün əsl mənasında tüninq üçün yaradılmışdır. Gücü artırmaq lazım deyil. Orijinal bədən dəsti — və siz yolun ulduzusunuz. Həqiqi tənzimləməni kolxoz təsərrüfatına çevirməmək üçün yalnız hər şeydə ölçü bilmək lazımdır.
Gənclərin oryentasiyası. Gənc nəsil sürücülər AvtoVAZ-dan yeddilik, onluq və ya altılıqlarla demək olar ki, maraqlanmadılar. Bəli, onlar ucuz idi və alternativlərin olmaması səbəbindən ən çox alınırdılar. Lakin VAZ 2114-ün meydana çıxması ilə çoxları başa düşdülər ki, nəhayət idman görünüşünün idxal olunan analoqlarından heç dəpis görünməyən görünməyən görüşünün, yerlixęl, yerlixęl, yerlixęl Eyni zamanda, qiymətlər baxımından on dördüncü ilə belə yaxından rəqabət apara bilmədilər.
Təkmilləşdirmə imkanı. İndiyə qədər VAZ 2114 üçün, modelin istehsaldan çıxarılmasına baxmayaraq, xarici və daxili tuning üçün bir çox element mövcuddur. Bədən dəstləri, yastiqciqlar, qəliblər, spoylerlər, oturacaqlar, Optika — hər şey zövqünüzə və büdcənizə uyğundur. Ən maraqlısı odur ki, az pula standart ВАЗ 2114-ü tanınmaz dərəcədə dəyişdirərək geniş miqyaslı zəriflik təşkil edə bilərsiniz.
Seçimlər
Индивидуальная модель ВАЗ 2114 с параметрами haqqında danışaq.
Açıq deyək ki, istehsalçının apardığı siyasətə görə на dördüncü qismət olub. Fakt budur ki, seriyanın ilk övladı VAZ 2115 modeli idi və bu, ilk topası oldu блин.
On beşinci yenilik üçün hazırlanmış səhvlərə əsaslanaraq və doqquzun zamanla sınaqdan keçirilmiş xüsusiyyətlərindən istifadə edərək, AvtoVAZ tarixində tamamlanmış və ən uğurlu avtomobillərdən birini — VAZ 2114 yaratmaq mümkün oldu.
Seçimlər
Тесвир
Ölçülər
On dördüncü model 5 oturacaq və geniş baqajı olan beşqapılı hetçbekdir — 330 м3. Автомобиль ölçüləri — 4122 ilə 1650 ilə 1402 мм (uzunluq, en və hündürlük). Çəkisi 970 килограммов, yükgötürmə qabiliyyəti isə 425 килограммов
Подвеска
Öndə MacPherson dayaqları, arxada isə arxa qollar və ya yaylar quraşdırılmışdır. Təkər bazası 2460 мм, ön iz 1400 мм, arxa iz 1370 мм-дир. Автомобиль qabaqda disk əyləcləri və arxada baraban mexanizmləri ilə ön təkərdir. Orta hesabla 80 km/saat sürətlə əyləc məsafəsi, sərnişinlərin olması şərti ilə 40 метров. Yerin təmizlənməsi, yəni klirens — 160 миллиметров.
Qabaq qapılarda elektrik şüşələr, Qızdırılan arxa şüşə, elektrik ventilyator, Qabaq oturacaqların isidilməsi, elektrik Qıfıllar, Bort Kompüteri, yourshyraRishyrary. Bir vaxtlar kabin, saatda 100 километров sürətlə cəmi 74 desibel olan layiqli səs-küy səviyyəsi ilə xarakterizə olunurdu. Бу гюн салонлар даха яксши хала гəлди, лакин онларин яшина гёрэ бу, ерли автомобиль сəнайэсиндэ бир ирəлилəйишдир.
Мюхеррик
Bu modeldə hansı mühərriklər var? Əvvəlcə автомобиль 8 клапанов 1,5 litrlik mühərriklə çıxdı. Модель ildə 2007-ci 16 клапанов 1,6 litrlik mühərrikə keçdi. Güc yalnız 2009-cu ildə — orijinal 77 в gücündən 89 в gücünə qədər artırıldı. Sürətlər qutusu beş pilləlidir və təkmilləşdirilib. 2010-cu ildə VAZ 2114 Priora-dan 98 at gücünə malik bir mühərrik aldı və bu, модель üçün mühərriklərin son əhəmiyyətli reviziyası idi. Yanacaq sərfiyyatına gəlincə, bu, магистраль yolda 100 километров 7 литров, şəhərdə isə 100 километров təxminən 8-9литрдир.
Bu avtomobil texniki xüsusiyyətlərinə görə nə qədər yaxşıdır, siz hakim olun. Hər kəsin yaxşı avtomobil haqqında öz fikri var. ВАЗ 2114-ün nə olduğunu ətraflı izah etməyə çalışdıq.
Çoxları hesab edir ki, on dördüncü modelin vaxtı artıq bitib və Priora simasında onun varisi bunu açıq şəkildə sübut edir. Amma həqiqətən belədirmi? Bu iki modeli müqayisə etsək, Priora həqiqətən də sələfini ötüb keçə biləcəkmi? Çox sayda expert bunun olmadığını obyektiv şəkildə sübut edəcək.
Бели, Priora daha müasir, təkmilləşdirilmiş avtomobildir. Amma kifayətdirmi? Düşünürük ki, yerli avtomobil sənayesinin çox səy göstərməsi lazımdır.
ВАЗ 2114 istehsalı dayandırılmış doqquzu əvəz edən rus hetçbekidir. Dəyişikliklər təkcə kuzovun xarici hissələrinə (yeni fənərlər, kapot, bamperlər, qəliblər, радиатор barmaqlığı), həm də салона да təsir edib.
İdman üslubu ВАЗ 2114
ВАЗ 2114 avtomobilinin müasir görünüşü hər tərəfdən qəliblər, əyləc işığı olan spoyler və qapı eşikləri ilə verilir. ВАЗ 2114-də xarici dəyişikliklər avtomobilə əla aerodinamik keyfiyyətlər, həmçinin yüksək sürətlə belə yolda sabitlik verən özünü doğruldur. Bamperlər, Qəliblər və digər əlavələr kuzovla eyni rəng sxemində dizayn edilmiş və ya qara rəngdə hazyrlanmışdır ki, bu da vaz 2114 modelini xarici avtomylylylylylylylylylylylylylylylylylylylylylylylylylylylylylylyly.
Görünüşünə görə avtomobil tüninqlə məşğul olan insanlara aşiq oldu. Və mən ona görə aşiq oldum ki, aşağı qiymətə VAZ 2114 ümumi trafik axınından fərqlənərək fərdi edilə bilər.
Технологии очистки ВАЗ 2114
ВАЗ 2114-ün texniki xüsusiyyətləri ilə cədvəldən göründüyü kimi, onun sinfinin modelləri ilə fərq yalnız bədənin ölçülərindədir. 1,6 litrlik səkkiz klapanlı mühərrik bir çox AvtoVAZ modelində quraşdırılmışdır, buna görə də heç bir xüsusi xüsusiyyət gözləməməlisiniz. Sürücü — ön, qutu — hamı kimi, стандартный desək. Hetçbek və sedanlar arasındakı fərqlər baqajın həcmindədir ki, bu da arxa oturacaqların arxalarının aşağı qatlanması ilə artır. VAZ 2114-ün performance klassiklərlə müqayisə etmək mənasızdır — daha hamar gövdə xətləri sayəsində аэродинамика автомобиля idarə etməyi asanlaşdırır. Ancaq əks halda, VAZ 2114 görünüşü ilə motoristlərin qəlbini fəth edən adi bir rus avtomobilidir.
Мюхеррик 1,6 л, 8 кл. (Авро 3)
Узунлук, мм 4122
Эни, мм 1650
Hündürlük, мм 1402
База, мм 2460
Ön təkər izi, мм 1400
Arxa təkər izi, мм 1370
Baqaj bölməsinin həcmi, дм 3 330
Qaçış qaydasında çəki, kq 985
Автомобиль ümumi çəkisi, kq 1410
Əyləcli yedəklənmiş qoşqunun icazə verilən ümumi çəkisi, kq 750
Əyləcsiz yedəklənmiş qoşqunun icazə verilən ümumi çəkisi, kq 300
Təkər Formulası / sürücülük təkərləri 4×2/на
Автомобильин Дюзюлюшу ön təkər, mühərrik yeri ön, поперечный
Korpus növü / qapıların sayı хетчбек/4
mühərrik növü бензин, дерд вуруш
Техническая система Elektron idarəetmə ilə paylanmış inyeksiya
Silindrlərin sayı və düzülüşü 4, сира
Mühərrikin yerdəyişməsi, sm 3 1596
Максимальная мощность, кВт/об/мин 59,5/5200
Максимальная мощность, об/мин-də Нм 120/2700
Янакак qurğuşunsuz benzin AI-92 (dəq)
Sürmə dövrü ilə yanacaq sərfi, л/100 км 7,6
Максимальная скорость, км/сут 160
Трансмиссия Руководство
Ötürücülərin sayi 5 ири, 1 гери
Əsas cütün dişli nisbəti 3,7 və ya 3,9
Сукан идараси təhlükəsizlik, стеллаж növü, gücləndirici olmadan
Təkərlər 175/70R13-80(Т,Н)
165/70R13-79(С,Т)
Yanacaq çəninin tutumu 43 литра
ВАЗ, 2113, 2114 və 2115 avtomobilləri yerli sürücülər arasında məşhur olan modellərdir. Bu, onların aşağı qiyməti, davamlılığı, nisbi etibarlılğı və iddiasızlığı ilə bağlıdır. Автомобиль istismarının praktikliyi ВАЗ 2114-ün baqajının həcmindən asılıdır.
ВАЗ 2113
ВАЗ 2113-ün baqajının həcminə görə sürücülərin böyük ölçülü yükləri daşımaq imkanı var. Онун тутуму 330 литровдир. Baqaj bölməsinin texniki xüsusiyyətləri qeyri-standart ölçülərə malik əşyaları daşımaq imkanı verir.
2113 modelinin baqajı dəyişdirilib: sürücü rəfi çıxara, arxa oturacaqları qatlaya bilər. Bundan sonra onun tutumu 632 литра. Hetçbek kiçik, uzun yükləri daşımağa imkan verir.
Dezavantajlar arasında müntəzəm işıqlandırmanın olmaması (avtomobili tənzimləyərkən onu özləri quraşdırırlar), malların içəriyə yerləşdirilməsini çətinləşdirən yüksək yükləmə tərəfi daxildir.
ВАЗ 2114
ВАЗ 2114 etibarlı beşqapılı avtomobildir. Oturacaqlar qatlananda tutumu 330 литров, açıldıqda isə 632 литра təşkil edir. Yan tərəfin yükləmə hündürlüyü, yükləmə prosesini əhəmiyyətli dərəcədə çətinləşdirən narahat bir səviyyəyə malikdir (на üçüncü modeldənəristifadə edil).
Baqajın ölçüləri belədir: uzunluq — oturacaqlar qatlanmış halda 830 миллиметровый Vək olar ki, 1660 миллиметровый — oturacaqlar azylmış halda, eni -935. Bu ölçülər təxminidir və 2113 və 2114 modelləri üçün etibarlıdır.
Transformasiya imkanları uzunluğu, eləcə də ölçüləri standard ölçülərdən fərqli olan elementləri yükləməyə imkan verir. Damda əlavə baqaj konstruksiyaları quraşdırarkən müəyyən miqdarda həcmli yük daşına bilər.
Litrlə ifadə olunan tutum, kub desimetrdə göstərilən həcmlə eynidir.
ВАЗ 2115
ВАЗ 2115-in baqajının həcmi oturacaqlar qatlanmış halda 427 litrdir, genişləndirildikdə tutumu 700 litrə qədər artır. Baqaj bölməsinin ölçüləri artırıldı ки, на beşinci modeldə hətta böyük ölçülü yüklər də daşına bilsin.
Üstünlüklərə sökülmə asanlığı, rəflərin quraşdırılması, həmçinin yükləmə üçün əlverişli hündürlük daxildir. Demək olar ki, avtomobil bamperi səviyyəsindədir.
Çox vaxt sürücülər səs izolyasiyasını və baqaj bölməsinin müntəzəm astarını yaxşılaşdırırlar. Qapağı açmaq üçün elektrik sürücüsü quraşdırırlar, arxa işıq quraşdırırlar, kiçik əşyaların saxlanması üçün qutular dizayn edirlər (lakin onların quraşdırılması səbəbindən magistral həcmi əhəmiyyətli dərəcədə itirir).
Magistral xüsusiyyətləri
2113, 2114, 2115 modellərinin müxtəlif modifikasiyalarının baqaj bölmələrinin xüsusiyyətlərinə məqbul tutum səviyyəsi və faydalı həcmi artırmaq üçün kabinənin dəyişdirilməsi imkanları daxildir.
ВАЗ 2115 rahat yükləmə hündürlüyü, Lada 2115-in daha böyük magistral həcmi ilə seçilir. Əks halda, yük bölməsinin dizaynı digər modellərlə eynidir.
Avtomobillər adi rəflə təchiz olunub, şaquli şəkildə quraşdırılıb, baqaj bölməsi ilə sərnişin bölməsini ayırır. Zəruri Hallarda (məsələn, arxa oturacaqların bükülməsini tələb edən həcmli yüklərin daşınması zamanı) bu rəf və şaquli jalüz sökülə bilər.
LADA 2113, 2114, 2115 Avtomobillərində, baqajın «döşəməsi» altında, yol boyu baş verəcək kiçik nasazlıqları tez bira ramanda wrЮrЯnmья -ilanmья -lazья -ilmyrья -ilanmья -ilamyrья -ilanmья -ilamyrья -ilamyrья -ilanmyrЯrЯ.
ВАЗ 2115, rahat yükləmə hündürlüyü, daha çox artan magistral həcmi Lada 2115 ilə seçilir. Əks halda, onun dizaynı digər modellərlə eynidir.
Müvafiq olaraq «səkkiz», «doqquz» və «doxsan doqquzuncu» modifikasiyası olan ВАЗ 2113, 2114, 2115 Modelləri daha erqonomik, istifadəsi asan, praktik di hala gəl. Avtomobillər geniş baqaj bölmələri aldı, bu da daşınan yükün həcmini artırdı. Bir sıra çatışmazlıqların olması sürücüləri qorxutmur: bəzi narahatlıqlar öz-özünə düzəldilə bilər.
ВАЗ 2113, 2114, 2115 ailəsinin avtomobilləri təkcə Rusiyada deyil, həm də MDB ölkələrində məşhurdur. Bu, bu avtomobillərin böyük paylanması, onların iddiasızlığı, nisbi etibarlılığı, davamlılığı və dəyəri ilə bağlıdır. Maşınlar məqbul yükləmə yuvasına malikdir, bu da onları gündəlik məişət tapşırıqlarını həll etmək və ya kiçik biznesi idarə etmək üçün istifadə etmək üçünək üçünək üçün.
infokuzov.ru
Baqaj həcmi ВАЗ 2114
Nəsil 1-ci nəsilSeries Select 5 qapılı hetçbekVersion Select 1,5 MT (77 at)1,6 MT 8 cl (Avro 3) (81 at gücü)1,6 MT кл (89at gücü)1,6 MT 16 cl (98 at gücü) 1,6 MT 8 cl (Euro4) ) (81 л. с.)
təzələmək
ВАЗ (Lada) 2114 1-ci nəsil 1,5 MT (77 at)
Baqajın həcmi минимум 427 л
Baqajın həcmi максимум 427 л
ВАЗ (Lada) 2114 1 машина 1,6 MT 8 литров (Avro-3) (81 у gücü) ВАЗ (Lada) 2114 1 nəsil 1,6 MT 16 Huceyr (89 у Gücü)
Baqajın həcmi 9 минимум 004 л
Baqajın həcmi maximum 632 л
ВАЗ (Lada) 2114 1-ci nəsil 1.6 МТ 16кл (98 at gücü)
Baqajın həcmi минимум 300 л
Baqajın həcmi максимум 632 л
ВАЗ (Lada) 2114 1-ci nəsil 1,6 MT 8 hüceyrə (Avro-4) (81 at gücü)
Baqajın həcmi минимум 300 л
Baqajın həcmi макс 632 л
wikidrive.ru
Magistral həcmi VAZ-2114: ölçülər və dəqiq parametrlər
VAZ-2114 — «doqquzu» əvəz etməyə gələn bir avtomobil, dayandırıldı və dərhal populyarlıq qazandı və tələbat oldu. Sələfi ilə müqayisədə bu avtomobil modeli bir sıra fərqlərə malikdir. Fərqlər yalnız bədənin xarici hissələrinə deyil, həm də içəriyə təsir etdi. Xüsusilə, ВАЗ-2114 böyük bir gövdə həcminə malikdir. Qapı eşikləri, yanlar boyunca qəliblər, əyləc işığı olan spoyler — bütün bunlar avtomobilə müasir görünüş verir.
Xarici dəyişikliklər maşının işinə təsir etdi. Xüsusilə, модель əla aerodinamik keyfiyyətlərə malikdir. Hərəkət yüksək sürətlə həyata keçirilsə belə, yolda sabitdir. Bədən rəngləri və əlavələrin birləşməsi bu avtomobilə xarici avtomobilin görünüşünü verir.
Görünüşünə görə bu avtomobil tüninqlə məşğul olan insanlar arasında artan maraq doğurub. Nisbətən kiçik maliyyə xərcləri ilə belə bir avtomobil asanlıqla izdihamdan fərqlənən orijinal avtomobilə çevrilə bilər və bununla da sahibinin fərdiliyini və üslub hissini vurğulayır.
Gövdə
Arxa oturacağın qatlanması imkanı sayəsində bu avtomobil asanlıqla yük-sərnişin avtomobilinə çevrilir. Bu avtomobil modelində baqajın həcmi bərabərdir:
oturacaqlar açılmış halda 330 дм3;
Arxa oturacaqlar qatlanmış halda 600 дм3.
Həmçinin baxın: VAZ-2114 qapısını necə örtmək olar
Litrdə həcm kublarda olduğu kimidir (kub desimetr).
Maşının belə bir tutumu, hətta böyük həcmli yükləri də daşımağa imkan verir, bu, tez-tez hər hansı bir mal və ya yükü başqa məqsədlər üçün boşaltma yerinə çatdırmaq ehtiyacı ilə üzləşənlər üçün xüsusilə vacibdir. Oturacaqların qatlanması ilə baqajın həcmi demək olar ki, iki dəfə artır.
Bundan əlavə, böyük miqdarda yük daşımaq lazımdırsa və ya, məsələn, bütün ailə ilə səyahətə çıxırsınızsa, özünüzü əşyaların saxlanması üçün 330 litrlik yerlə məhdudlaşdırmaq məcburiyyətində deyilsiniz. Bu avtomobil modeli üçün müxtəlif montajlar və qurğular satışda mövcuddur ki, bu da sizə baqaj bölməsinə sığacaqdan daha çox şey daşımağa imkan verir.
Məsələn, dam örtüyü quraşdıra bilərsiniz. Satışda müxtəlif montaj variantları mövcuddur:
Автобокслар.
İdman avadanlığı üçün dayaqlar.
Səbətlər.
Ekspedisiyanın dam rəfləri.
Beləliklə, siz avtomobilinizi daha da geniş edə və sərnişinlər üçün yer boşalta biləcəksiniz.
Düymə nəzarəti
İdarəetmə (baqajın açılması) bir düymə ilə həyata keçirildikdə çox rahatdır. Hər bir avtomobil sahibi bilir ki, avtomobilin qapıları kimi baqajın da etibarlı şəkildə bağlanmasına əmin olmaq çox vacibdir. Magistral qıfılların etibarlı işləməsi qarajda və ya mənzil qapısında kilidin etibarlılığı qədər vacibdir. Bütün müasir avtomobil modelləri uzaqdan idarəetmə və ya xüsusi düymədən istifadə edərək magistralın açılması mexanizmi ilə təchiz edilmişdir. Düymə ilə mexanizmin quraşdırılması nəinki idarəetməni daha rahat edir, həm də bir sıra Problemləri həll edir. Xüsusilə, bu, açarla açılan kilidin buzlanması Problemini Həll edir.
Həmçinin baxın: VAZ-2114 sürətölçən niyə işləmir və nə etməli
Belə bir mexanizmin quraşdırılması bir mütəxərssis həvaləbilə valəbil. Amma bəzi avtomobil sahibləri bu işi özbaşına görməyə üstünlük verirlər. Bunu etmək üçün bir polad kabel, bir rulon, bir əlaqə düyməsi, magistral sürücüsü elektromaqnit və tellər lazımdır. Rolik silecek dişli qutusuna quraşdırılmışdır. Rolik açıqdırsa, örgülü kabeldən istifadə edə bilərsiniz. Qoşulmağın ən asan yolu siqaret alışqanınadır. Digər variantlar üçün elektrik dövrəsi haqqında müvafiq biliklərə sahib olmalısınız.
Saytımızda xüsusi təklifimiz var. Siz sadəcə sualınızı aşağıdakı formada verməklə corporativ hüquqşünasımızdan pulsuz məsləhət ala bilərsiniz.
ladaautos.ru
ВАЗ 2114 | ölçülərini mü Й.И.nləşdiririk vazremont.com
2001-ci ildə əlli nüsxədən ibarət eksperimental partiya tərəfindən istehsal olunan vaz 2114 konveyerə qoyuldu vildistə-veldistə-vildistə-vildistə. Köhnə ВАЗ 2109 əsasında yaradılmışdır, onunla müqayisədə на модели dördüncü radikal bir yeniləmə aldı.
Dizayn daha müasir və xoş oldu, bamperlər gövdə rənginə boyanmağa başladı, qəliblər və eşiklər göründü. Daxili bəzək də dəyişdi — tənzimlənən sükan sütunu, avro alət paneli, VAZ 2110-dan sükan və yeni istilik sistemi.
Ancaq ən vacibi mühərriklərdir. ВАЗ 2114-dən başlayaraq, karbüratörün qəbulu tarixə düşdü, nəhayət, paylanmış yanacaq yeridilməsi olan bir enjektör ilə əvəz olundu. Bu, daha yüksək effektivliyə гвоздь olmağa və eyni zamanda dinamik Performansı yaxşılaşdırmağa imkan verdi.
Həmçinin avtomobildə əvvəllər mövcud olmayan bir çox əlavə seçimlər var. Məsələn: rəngli şüşələr, elektrik şüşələr, oturacaqların qızdırılması, duman əleyhinə işıqlar, yüngül lehimli disklər və mərkəzi kilid.
ВАЗ 2114 iki trim səviyyəsində istehsal edilmişdir:
Люкс.
Стандарт.
Lüks Versiya Duman əleyhinə işıqlar, təkər örtükləri, arxa sərnişin başlıqları, qapılarda yenidən üzlük və qapıurırırЮrırə zyryrırırЮrırə zyrılırırə zyrülЯ. Ən yüksək konfiqurasiyanın əsas üstünlüyü yanacaq sərfiyyatını, orta sürəti, səyahət vaxtını və digər maraqlı parametrləri qeyd edə bilən sidiahterəit.
2007-ci ildə VAZ 2114 modeli рестайлинг, yeni mühərrik və 21144 indexi aldı. Bu daxili yanma mühərriki ilə avtomobil EURO-3 ekoloji sinifinə uyğunlaşmağa başladı. Plastik dekorativ örtük meydana çıxdı, алюминий qəbuledicisi plastiklə əvəz olundu və katalizator mühərrikə yaxınlaşdı. Bundan əlavə, avtomobilin içərisində kiçik dəyişikliklər baş verib.
Torpedo yeniləndi, yuxarı əlcək qutusu yox oldu, bort komputeri alətlər panelinə inteqrasiya edildi, bort şəbəkəsindəki gərginliyi, kənardakı vəstıs.
ВАЗ 2114-ün xüsusiyyətləri
Aşağıdakı Performans xüsusiyyətləri zavoddan VAZ 2114 avtomobili üçün elan edilmişdir:
say: oturaıqalar otləri:
tövsiyə olunan yanacaq: AI-95;
максимальная длина: саатда 165 км;
yanacaq sərfiyyatı: şəhərdə 100 км-ə 8,9 л;
saatda 100 километров qədər sürətlənmə vaxtı: 13 saniyə;
yanacaq çəninin həcmi: 43 л;
daxili yanma mühərrikinin yeri: ön, eninə;
çəki: 970 кг;
yanacaq sistemi: paylanmış inyeksiya;
baqajın həcmi: 427 л;
sürücü: ön.
Бедан курулушу хетчбек
Капыларин сайы 5
йерлер 5
Магистральный жкм, дм3 330/600
Ümumi ölçülər, мм:
узунлук 4122
eni 1650
Хюндурлюк 1402
öz çəkisi, kq 970
425
Təkər bazası, мм 2460
Ön təkər izi 1400
Arxa təkər izi 1370
Sürücü təkərləri ön
Dibinə qədər yerin təmizlənməsi 170
муфта гёвдаси üчюн бошлюк 160
Мюхеррик ВАЗ 2114 2111
iş həcmi, cc 1499
Клапанларин Сайи 8
Максимальная мощность, кВт (об/мин-də) 57,2 (5400)
Максимальная мощность, л. с. 77,8
Максимум fırlanma anı, Nm (dəqiqədə) 115,7 (3000)
təchizat sistemi paylanması inyeksiya
иммобилайзер +
адсорбер, нейтральный —
КП
Sürət qutusu addımlarının sayı 5
Sürət qutusu nisbətləri:
I 3 636
II 1,95
III 1 357
IV 0,941
В 0,784
tərs 3,53
Son sürücü nisbəti 3,7
Максимальная скорость, км/с 158
100 км/saata qədər sürətlənmə, s 13,2
Yanacaq sərfiyyatı, л/100 км:
yanacaq sərfiyyatı 90 км/сат 5,7
yanacaq sərfiyyatı 120 км/сат 7,8
şəhər yanacaq istehlakı 8,9
Yanacaq çəninin tutumu, l 43
Ön əyləclər диск
Arxa əyləclər нагара
80 км/saatdan yüklənmiş dayanma məsafəsi 38
Dayanacaq əyləcinin ötürücüsü кабель
debriyaj sürücüsü кабель
Он Асма МакФерсон
Аркса асма uzununa hönkürmək
Sükan idarəsi dayaq və шестерня
dönüş radiusu ən kiçikdir 5,2
Sürətlənmədən maximum qaldırma 34
Təkərlər ВАЗ 2114 165/70R13 175/70R13
Təkər 2110
İdarə paneli 2114
Alətlər paneli 2115
Халчалар pətəkli
Arxa pəncərə qızdırıcısı +
Qabaqda elektrik şüşələr. дв. +
Elektrikli qapı kilidləri +
Вентилятор Soyuducu Электрик
Bortda idarəetmə sistemi +
Бортовой компьютер —
Bamperlər оригинальный
фара təmizləyicisi —
Plafond fərdi işıqlandırma +
Думан ишиклары +
xarici güzgülər соль və sağ
Гёз камашдырмаян гюзгюлэр —
Гюзгюлер* —
Ön oturacaqların isidilməsi +**
oturacaqların üzlənməsi karm ilə tüvit.
Oturacaqların üzlənməsi rastda. лифлер +
başlıq bir parça qəliblənmiş
qapı üzlükləri Бир Parça qəliblənmiş
Baqajın üzlənməsi +
Güzgü ilə günəş qoruyucu —
Arxa oturacaqların baş dayaqları +
Магистраль пластик —
Пер. Təhlükəsizlik kəmərləri həyəcan siqnalı ilə —
qapı qəlibləri +
yan ətəklər +
təkər qapaqları +
Əyləc işığı ilə baqajın spoyleri +
Rənglənmiş şüşə —
Metalik bitirmə +
ВАЗ 2114 салон səs-küy səviyyəsi
100 км/сутки уровень шума, дБ/А 74
Токсиклик стандартный R83
Texniki xüsusiyyətlərinə və görünüşünə görə VAZ 2114 avtomobili müxtəlif yaşlarda olan insanlar arasında böyük populyarlıq qazanmışdır. Böyüklər böyük baqajı, oturacaqların qatlanması qabiliyyətini və aşağı yanacaq sərfiyyatını yüksək qiymətləndirdilər. Gənclər isə onu həm xarici, həm də daxili yaxşı dinamika və daha müasir dizayn üçün alıblar.
2114 vazanın ölçüləri beynəlxalq B sinfinə uyğundur.
Quru nömrələrdə onlar belə görünür:
Maşının uzunluğu: 4100 мм.
Машинное отделение: 1415 мм.
Длина машины: 1620 мм.
База: 2460 мм.
Yerin təmizlənməsi: 165 мм.
Аркса из: 1370 мм.
2007-Ci Ildə iStehsal Edilmiş 211440-24 Indeksli Və 2010-cu ildə konveyerlərdə görünən 211440-26 indeksli modellər 2114 ölçünən 211440-26 D.1113.
Машинный диаметр: 1402 мм.
Длина машины: 1650 мм.
Fərqlər bamperlərin restylinqi, arxa görünüş güzgüləri, eləcə də avtomobilin asmasında kiçik düzəlişlərlə bağlı olub.
Bəzi insanlar VAZ 2114-ün rəsmiləşdirilməsini artırmaq istəyirlər, sonra avtomobil daha çox ölkələrarası qabiliyyət əldə edəcək və şcamaqaqhařr asmaneər. Ancaq yerin təmizlənməsin artması avtomobilin ağırlıq mərkəzinin yerləşməsinə mənfi təsir göstərir, döngələrdə daha çox yuvarlanacaq və ümumiyyəniətəm idartə Hər kəs onun üçün daha vacib olanı seçir.
vazremont.com
ВАЗ 2114, 2115, 2113 techniki xüsusiyyətləri
ВАЗ 2114 — Əн популяр ерли автомобиль. На dördüncü ВАЗ 2109-u əvəz etdi. Həm kuzovun görünüşündə, həm də salonda dəyişikliklər edildi.
İdman üslubu VAZ 2114
İdman Görünüşünə avtomobilin hər tərəfində kuzovda quraşdırılmış qəliblər, спойлер vənail dekorativ həddlunər. 2109ilə müqayisədə yüksək sürətlə döngələrə yaxşı girir.
ВАЗ 2114 yerli tüninq həvəskarları arasında yaxşı tələbatdır. Sadə kuzov quruluşu və nisbətən ucuz texniki qulluq avtomobillərin boz axınında təcrübə aparmağa və fərdi olmağa imkan verir.
Adi 4 silindrli 8 klapanlı mühərriklə heç kəsi təəccübləndirməyəcəksiniz, buna görə də heç bir xüsusi xüsusiyyət gözləməməlisiniz. Ön təkər, стандартный qutu, baraban və disk əyləcləri. Hetçbek və sedanlar arasındakı fərqlər baqajın həcmindədir ki, bu da arxa oturacaqların arxalarının aşağı qatlanması ilə artır. Bizim vəziyyətimizdə bədənin forması dinamikaya təsir göstərmir. ВАЗ 2114-ün performance klassiklərlə müqayisə etməyin mənası yoxdur — аэродинамика, daha hamar və daha müasir kuzov xətləri sayəsində avtomobili idarə etməyi asanlaşdırır. Yaxşı, VAZ 2114-ün qalan hissəsi ölkənin bir çox sakinləri tərəfindən məşhur olan və hər ailədə arzu olunan adi bir rus avtomobilidir. Əksər nüsxələr inyeksiyadır, 2011-ci ildən elektron qazpedı quraşdırılmışdır — e-qaz
Mühərrik
1,5, 8 hüceyrə (Avro-2) 1,6 л, 8 hüceyrə (Avro-3), 1.6 16kl (Super-Auto) mühərriklər1 900haçn3 haqdaçn3
Узунлук, мм
Эни, мм
Hündürlük, мм
База, мм
Ön təkər izi, мм
Arxa təkər izi, мм
Baqaj bölməsinin həcmi, дм3
Qaçış qaydasında çəki, kq
Avtomobilin ümumi çəkisi, kq
Əyləcli yedəklənmiş qoşqunun icazə verilən ümumi çəkisi, kq
Əyləcsiz yedəklənmiş qoşqunun icazə verilən ümumi çəkisi, kq
Təkər Formulası / sürücülük təkərləri
4×2/на
Automobilin düzülüşü
ön təkər, mühərrik yeri ön, transvers
Korpus növü / qapıların sayı
hetçbek/4
mühərrik növü
benzin, dörd vuruş
Təchizat sistemi
Elektron idarəetmə ilə paylanmış inyeksiya
Silindrlərin sayı və düzülüşü
Mühərrikin həcmi, sm3
Максимальная мощность, кВт/об/мин
Максимальная мощность, об/мин-də Нм
Yanacaq
qurğuşunsuz benzin AI-92 (dəq)
Sürmə dövrü ilə yanacaq sərfi, л/100 км
7,6 (daha ətraflı)
Максимальная скорость, км/с
Трансмиссия
Руководство
Ötürücülərin sayı
5 irəli, 1 geri
Əsas cütün dişli nisbəti
Sükan idarəsi
təhlükəsizlik,ack növü, gücləndirici olmadan
Təkərlər
175/70R13-80(T,H)165/70R13-79(S,T)
Yanacaq çəninin tutumu
Dinamik xüsusiyyyətlər
100 км/saata Qədər sürətlənmə — 14,0 с (1,5 8 кл), 13,6 с (1,6 8 кл), 11 S (1,6 16KL)
9001. 158 км/с (8кл) , 185 -190 (16кл)
Əsas səhifə
vaz-2114-lada.ru
Техники xüsusiyyətlər ВАЗ 2114 | ВАЗ
ВАЗ 2114 hetçbeki MDB bazarında istehlakçılar tərəfindən çox sevilən «doqquz»u əvəz etdi. Modernləşmə, əlbəttə ki, ən yüksək səviyyədə baş verdi — avtomobil yeni bamperlər və qəliblər, yeni forma və həndəsə kapotu, yeni faralar, радиатор barmaqlığı ald Салону.
Əyləc işıqları, qapı eşikləri, yanlarda qəliblər olan spoyler avtomobilin dizaynına onun üçün çox lazım olan idman üslubunu verdi. Bundan əlavə, xarici elementlər sayəsində vaz 2114 aerodinamik xüsusiyyyətlərini Vaz nəticədə avtomobil yüksək sürətlə işləyərkən yolda idarəetməni ş либо yoldaırит.
Bəzi xarici istehsal avtomobillərində olduğu kimi, VAZ 2114 seriyasının bir hissəsi Qərb üslubunda hazırlanmışdır — bütün əlavələr qara rəngərboyanmış Seriyanın digər hissəsi, öz növbəsində, bütün elementləri bir rəngə boyayaraq, daha rahat həllərin pərəstişkarlarını dəstəklədi. Bununla belə, bu avtomobilin xarici görünüşünün forması və xüsusiyyətləri tüninq vasitəsilə həqiqətən eksklüziv nümunələr yaratmaq üçün o qədər rahatdır ki, bunun sayəsində VAZ 2114 əslində avtomobilin xarici fərdiləşdirilməsi həvəskarlarını cəlb edən ilk yerli avtomobil oldu.
Mühərrik xüsusiyyətləri
Vaz 2114 üçün Birbaşa Yanacaq Vurma texnologiyasından və ya başqa sözlə, enjeksiondan istifadə ed edhilik irilik irilik irilik irilik irilik irilik irilik. Бу модель üçün güc blokunun yeni modifikasiyası hazırlanmamışdır, buna görə də oxşar mühərrikləri digər VAZ modellərində də tapmaq olar.
avtomobil ötürülməsi
Digər VAZ modelləri kimi, VAZ 2114 də mexaniki sürət qutusundan istifadə etdi. Əllə idarəetmə hələ də Volqa Avtomobil Zavodunun və VAZ tərəfindən hazırlanmış avtomobilləri yığan digər müəssisələrin bir növ «markası» olaraq qalır. Mexanik ötürmələr daha etibarlı, davamlı və sadəcə rahatdır.
Əyləc sistemi və sükan sükanı
Təkər ölçüsü
VAZ 2114-ün ölçüləri seriyanın digər avtomobillərindən əsaslı şəkildə fərqlənmir və böyük dərəcədə — kökü «bir» in inkişaf dövründə olan bir səbəbdən. Onun adı, istehsalçılardan avtomobilin əsas structurunu demək olar ki, dəyişməz saxlamağı tələb edən elementlərin maximum dərəcədə dəyişdirilməsidir.
Dinamikalar
Yanacaq sərfi
videovaz.ru
ölçülər, bədən ölçüləri, mövcud mühərriklər və 9konfiqurasiyalar2013
Бадан
Генишлик 1620 мм
Узунлук 4100 мм
Hündürlük 1415 мм
Təkər bazası 2460 мм
От 1400 мм
Baqajın min həcmi 427 л
Yerin təmizlənməsi 165 мм
Magistral həcmi maximum 427 л
Аркса из 1370 мм
Чки Чкин 970 кК
Отураджакларин сай 5
Мюхеррик
Silindr başına klapanların sayı 2
Silindrlərin təşkili xətdə
Диаметр цилиндра 82 мм
поршень vruşu 75 мм
Silindrlərin sayı 4
mühərrik növü Бензин
qəbul növü Enjektor
Макс. Торк 120 Н·м
Максимальное количество оборотов 4800 об/мин-ə qədər
Mühərrikin gücü 77 в gücü
Mühərrikin həcmi 1499 см3
Максимум Фирланма Ани Чевирир 2700 об/мин
Transmissiya və nəzarət
Ötürücülərin sayı 5
Sürət qutusu növü Механика
Сюрюджу кургусу Он
Dönmə диаметр 10,4 м
Перформанс гёстəрицилəри
максимальная скорость 158 км/сут
100 км/saata qədər sürətlənmə 13.2 сан
Şəhərdə 100 км-ə yanacaq sərfiyyatı 8,9 л
Магистраль йолда 100 км-ə yanacaq sərfiyyatı 5,7 л
100 км-ə birləşmiş yanacaq sərfiyyatı 7,6 л
Yanacaq çəninin tutumu 43 л
Güc ehtiyatı 480-dən 750 km-ə qədər
Янаджагын маркасы AI-92
Асма və əyləclər
Ön əyləclər Диск
Arxa əyləclər нагара
Арша Асма Арша Колларда
Он асма асма даяги
wikidrive. ru

ВАЗ 2114 багаджининг о’лчамлари. Барча ВАЗ автомобили
З тарикси ВАЗ-2114
ВАЗ-2114 «Лада 2114» — бэш ешикли хэтчбек Волжский автомобильный завод, ВАЗ 2109 автомашинаси асосидаги бинар 90-йилларнинг о’рталарида Самара-2 оиласи доирасида курилган бинар. Бутун машина ВАЗ-21093 нинг старая кисмидаги модификацииси модельарни кориш ВАЗ-2115 (оптика, панджаралари радиатора, старый спойлер) ва танинг орка кисмининг уч хил дизайнидан (озгаришлар орка тампон, кошимча тормозоз чирокларини о’рнатиш). Bamperlar corpus rangida o’rnatiladi, korpusning yon tomonlaridan mouldinglar va pollar o’rnatiladi. ВАЗ 2114 салонида янги о’рнатиш панели («европанель» дэб номланган) о’рнатильди, созланди. рул устуни, Кермо «онинчи» ойлазидан бо’либ, янги дизайнерларни оз ичига олади. катланганда орка томон машина «универсал» га о’хшаш вантажпайхирский версиясига айлантирилди. Машинада электр тизимлари, оханглар, туманга карши, пидигрив сидин, марказий эшик кульфи, литюм гильдираклар колис.
ВАЗ 2114 о’кларининг биринчи намуналари 2000 йылда завод йигилишида танланган, 2001 йылда улар саноатдан олдинги партияни — 50 та машинани кабул кылишган. Mashinaning seriyali chiqarilishi 2003 yil Areldan rokgacha boshlangan.
Аэродинамика ВАЗ-2114 ВАЗ-2115 га о’хшайди, ба’зи трочалар учун Сх пастга тушди, кувват озгарди ва экса бойлаб бироз озгарди. Янгиланган хэтчбекдаги Сх лобных коллаб -кувватлаш коэффициенты атиги бир март — 0,45 га, «то’ккиз» звычайнойидаги 0,46 га тушди. Keyin bola kuchlarining muvozanati to’g’ri o’zgaradi: трамвайнинг умумий кучи o’sdi, lekin yo’l o’qlari bo’ylab u endi bir tekis taqsimlandi. Va mashinaning narxi yuqori ishlashi uchun yaxshiroq muvozanatlangan.
Автомобиль 1,5 л инжектор двигателя или двигателя. (ВАЗ-2111) yong’in xavfini rivojlantirish, dinamik hokimiyatlarni saqlash va yong’in iqtisodiyotini yaxshilash uchun.
2007 йилдан байон машинадаги тош о’рнатилади Янги двигун евро-3 экологик класси 1,6 л (ВАЗ-11183), модель ВАЗ-21144 индекс чикарилади. Maxsus xususiyatlar eski dvigundan — катализатор пастки qismida emas, балки двигун, двигунда пластик декоративный кафас, алюминий кабул килгич о’рнига пластик. Yangi dvigun uchun mashina yangi torpedani olib tashlaydi (yuqori qismi qo’lqop bo’lmasisiz, bu ish faoliyatini yaxshilaydi va uchinchi tomon shovqinlarini tanib olishni o’zgartiradi), yangi panel bort kompyuterining funksiyasidan foydalanish (bortdagi haroratni, bortdagi to’siqdagi bosimni, joriy соатни ва параметрларни корсатиш).
У 2 та то’пламда чикарилади — «Стандарт» йоки «Люкс». «Хашаматли» версияларинг номлари туманли фараларда ва г’илдиракларда «стандарт» сифатида ko’rsatiladi. Ички кисмда — орка диваннинг бощалари. Bundan tashqari, o’rindiqlar ва eshiklarda ko’proq qoplamalar mavjud (атиги бир соат ва мазок) ва o’rnatishning markaziy konsolidagi vilkalar yo’lda ва o’rtada бир соат bo’lgan marshrutlash kompyuteri bilan almashtiriladi. -диапазон.
ВАЗ-2114 модификациялари
ВАЗ-2114 — 2003 йилдан рокга чикиш. Двигун ВАЗ-2111 1499cc
ВАЗ-21144 — 2007 йилдан рокка чикариш. Двигун 1596 йил
ВАЗ-2114 техник хусусиятлари
ВАЗ-2114
ВАЗ-21144
Тана тури
эшиклар сони
бошка
Багадж учун джавон, дм3
Олчамлари, мм:
довина
кенглик
визалар
Стол, кг
Устун таглиги, мм
Олд коли сони
Колия орка гильдираклар
симли гильдираклар
старый
Подоння учун йо’л та’лими
Картерни Йоритиб Туринг
Двигун ВАЗ 2114
иш хайми, коп
вальфар сони
Максимальная талаб, кВт (об/в)
Максимальный талаб против
Максимальный момент, Н·м (об/в·с)
черепаховый тизими
росподил. инъекция
иммобилизатор
адсорбер, нейтраллаштирувчи
КП
Vites qutisi qadamlarining soni
Vites qutisi raqamlari:
Мужчины
II
III
IV
В
оркага кайтиш
Отказилган ракам бош тишли
Максимальный тезлик, км/йил
розгин йилига 100 км гача, с
Vitrata paliva, л/100 км:
витрата палива йилига 90 км
витрата палива йилига 120 км тезликда
Витрата Палива Москва циклида
Палива бренди
mnist yong’in tanki, л
гальма старая
дисклар
гальма оркага
барабанлар
Галмівний шлях навантаженого з 80 км/йил
Максус гальма машинар
кабель
йовузлик рухи
кабель
старая подвиска
Макферсон
орка хайдовчи
keyinroq. Мальчик.
Рулда Бошкаруви
травматик хавфсизлик, таянч тури, таянчсиз
Радиус двигателя
Бурилишсиз максимал хайдовчи
Шини ВАЗ 2114
165/70R13-79, 175/70R13-80
Рулда
Панели бириктиринг
Курильмаларнинг Комбинацияси
килимки
миксланган
Orqa qiyalikning elektrobigrivachi
Олдин электросклопидёмники. дв.
Электр эшик гуллари
Советский фоний
ВАЗ, 2113, 2114 ва 2115 русумли автомобиль xorijiy suvlar orasida mashhur bo’lgan modellardir. Narx arzon narxga, ta’mirlashga yaroqliligiga, ishonchliligi va javob bermasligiga bog’liq. Ва ВАЗ 2114 магистральный автомобильнинг ишлашининг амалийлигини йоткызыш учун.
ВАЗ 2113
ВАЗ 2113 юкхалта бо’линмаси ходимлари, хайдовчилар умумий юкни ташиш имкониятига эга. Yogo noto’g’ri — 330 литров. Texnik xususiyatlari bagaj uchun ruxsatnoma ob’ektlarni tashish qobiliyatini berish standard bo’lmagan o’lchamlar.
2113 Моделирование магистрали озгартириш мумкин: сиз токчани тозалашингиз, орка о’риндикни катлашингиз мумкин. 632 йил бо’лиш учун коп пул йозиш. Хетчбек сизга кичик о’лчамли, довгомирни вантажини ташиш имконини беради.
Кыска вактга кадар мунтазам харакатланиш (автомобильни созлашда у мустакил равишда о’рнатилади), баланд, олинмайдиган томнинг мавджудлиги мавджуд бо’либ, бу о’ртадаги устунликнинг тезлаштирилган его обанадикари.
ВАЗ 2114
ВАЗ 2114 — аджойиб беш эшикли машина… Катланган о’риндиклар учун 330 литров, букланганлар учун эса 632 литра хаймда олыш мумкин емас. Jantni o’rnatish balandligini boshqarish oson emas (o’n uch modeldagi g’olibga o’xshash), bu esa o’rnatish jarayonini tezlashtiradi.
Bagaj bo’linmasining o’lchamlarini keyingi daraja ko’rish mumkin: dovjina — o’rindiqlari o’ralgan 830 миллиметров ва амальда 1660 миллиметров — katlanganda, kengligi — 935 миллиметров, chuqurligi — 830 миллиметров, balandligi — 780 миллиметров. Олчамлари 2113 ва 2114 моделири учун таксминий ва тегишли.
O’zgartirish qobiliyati sizga kechki ovqatga narsalarni qo’shish, shuningdek standart o’lchamlarga moslashtirish imkonini beradi. Agar eshiklarga qo’shimcha bagaj konstruktsiyalari o’rnatilgan bo’lsa, katta o’lchamdagi bir qancha yuklarni tashish mumkin.
Litrlarda aylanadigan Mistkist kub dekimetrda ko’rinadigan hajmda bir xil.
ВАЗ 2115
Багадж токчаси ВАЗ 2115 о’риндиклар катланганда 427 литрга айланади, агар улар очик бо’лса, бо’ш джой 700 литргача о’сади. Bagaj bo’limining o’lchamlari oshirildi, katta o’lchamdagi paketlardan foydalanishi mumkin bo’lganlar uchun o’n beshinchi modelga ko’chirilishi mumkin.
Кайта юкламасдан олдин, джавонларни демонтай килиш, о’рнатиш ва о’рнатиш учун осиб койиш осон. Вона дейарли автомобиль бампери дараджасида.
Ко’пинча сув шовкин изоляциясини ва багай хонасининг копламасини бо’яйди. Кришкани намоиш кылиш учун электр хайдовчи бор, хайдовчи о’рнатилган, кичик нарсаларни йиг’иш учун кути мо’лджалланган (о’рнатиш учун токчага норозилик, магистрал копинча пул исроф бо’лади).
magistralning xususiyatlari
Bagajning o’ziga xos xususiyatlariga qadar, 2113, 2114, 2115 modellarining so’nggi modifikatsiyalari qabul qilinadigan tartibsizlik darajasini va idishartuniya hajmini oshirish.
ВАЗ 2115 Лада 2115 учун ко’прок багай токчалари копламини ташиш учун мо’льджалланган.
Автомобиль оддий полиция билан жихозланган, улар вертикаль холатда туришади ва юк ва салонни таркатишади. Агар керак болса (масалан, катта о’лчамдаги устунларни ташишда, орка о’риндиклар букланганда), полиция вертикал пардани олеб ташлаши мумкин.
Лада 2113, 2114, 2115 русумли автомашиналарда магистральнинг «низоми» га биноан, заксира гильдирак ва кичик носозликларни тезда бартараф этиш учун зарур болган асбобларни махкамлаш учун ко’ммуларйо’тказилма мукин.
ВАЗ 2115 Лада 2115 учун юк котариладиган джойнинг баландлиги, баландлиги аникланган холда ишлаб чикилган. Birinchi dizaynda u modellarnikiga o’xshash.
«Висимок», «то’ккиз» ва «то’ксон то’кыз» томонидан озгартирилган ВАЗ 2113, 2114, 2115 модели, кориниб турибдики, эргономик бо’либ, викторияда кулай ва амалий бо’ либ колди. Автомобиль юк ташиш учун джойни олиб койди ва шу сабабли пакетлар сони ко’пайтирилди. Ko’rinib turibdiki, bir qator kamchiliklar suv uchun emas: qo’lning etishmasligi harakatlari mustaqil ravishda tuzatilishi mumkin.
ВАЗ 2113, 2114, 2115 русумли автомобильлар нафакат Россияда, балки СНД штатларида хам машхур. Narx avtomobillarning ajoyib kengaytmalari bilan bog’liq, ular jonli emas, ular juda yaxshi, ular ta’mirlanadi va to’lanadi. Машиналар сокин джойда бо’лиши мумкин ниши, заводнинг бирлашган ишчилари ко’риниши учун уларни кo’ллари билан викаристанада кандай о’г’ирлаш керак йоки кичик бизнес.
infokuzov.ru
Багаж рафи ВАЗ 2114
1 авлод Авлодлар серияси ВиберитеХэтчбек 5 эшикли модификация Виберите1,5 МТ (77 л.с.) 1,6 МТ 8 уяли (Евро-3) (81 л.с.) 1,6 МТ 89л.с.) 1,6 МТ 16кл (98 к. дан) 1,6 МТ 8 художайрали (Евро-4) (81 от кучи)
оновити
ВАЗ (Лада) 2114 1 -авлод 1,5 МТ (77 от кучи) )
Багадж хонаси багаджи камида 427 л
Багадж токчаси максимал 427 л
ВАЗ (Лада) 2114 1 авлод 1,6 МТ 8 кл (Евро-3) (81 от кучи) ВАЗ (Лада) 2114 1 авлод 1,6 МТ 16 кл (89 от кучи)
Багаж токчаси камида 300 л
Багаж рафи максимальный 632 л
ВАЗ (Lada) 2114 1 -авлод 1,6 МТ 16кл (98 от кучи)
Багаж токчаси камида 300 л
Багаж рафи максимал 632 л
ВАЗ (Лада) 2114 1 авлод 1,6 МТ 8 кл (Евро-4) (81 от кучи)
Багаж токчаси камида 300 л
Багаж рафи максимал 632 л
wikidrive. ru
Багаж токчаси ВАЗ-2114: о’лчами ва аник параметрлари
ВАЗ-2114 — виробнствадан олинган «то’ккиз» о’рнига кельган ва дархол машхурликка эришгана ва талаб кылъган машин. Bir vaqtning o’zida peshonasi bilan, модель berilgan mashina kamroq xususiyatlarga ega. Бу нафакат тананинг оксирги кисмлари, балки ички кисми хам тикилиб колган. Зокрем, ВАЗ-2114-да аджойиб багай токчаси бор. Эшик токчалари, джиловли колиплар, то’хташ сигналига эга спойлер — барча машинар иуда о’зига ксос чакирувдир.
kunning qo’ng’irog’i ustida ko’rilgan expluatatsiya xususiyatlari mashinalar. Zokrema, модель chiroyli aerodinamik bo’yinturuqlar tomonidan berilgan. Yo’lga qarang, yo’l bo’ylab harakatlaning, yuqori tezlikda harakatlaning. kun kolírnoí gami avtomobil tanasi va tashqi qismlari, mashina turi.
звонишным виглядом бошликлари созлаш билан шугъулланувчи одамлардан кызыкиш аванслар ця машинаси виккликал. Умуман ольганда, бундай машинадан кичик молиявий витралар билан, сиз о’зингизнинг эгангизнинг услуги ва индивидуаллигини о’ргатган холда, асл машинани орка мия массасидан осонгина ко’ришингиз мумкин.
магистраль
Harakatlanishning ochilishi uchun, orqa o’rindiqni yig’ish mumkin bo’lganda, butun mashina osongina yo’lovchilar салонига айлантирилиши mumkin. транспорт xizmati… Mashinaning ma’lum bir modeli uchun bagaj bo’limi mavjud:
O’rnatilgan o’rindiqlar bilan 330 дм3;
600 дм3 orqa o’rindiqlar buklangan.
Shuningdek o’qing: Yak qoplamali eshiklar ВАЗ-2114
Litlarda, obsyag bir xil, yak — kubiklarda (kub desimetr).
Бу турдаги машина умумий ко’ринишни ташиш имконини беради, бу, айникса, джим бо’лганлар учун джуда мухим, улар тез-тез хар кандай товарни йоки энг мухим кийматини вивантагега этказиб беришлари керак. O’rindiqlar katlangach, bagaj tokchasi 2 barobar oshiriladi.
Бунга ко’шимча равишда, агар сиз иуда ко’п устунликларни ташишингиз керак бо’лса йоки, масалан, ватанингизга сайохат килсангиз, 330 литров спасер билан нутк со’злаш учун аралаша олмайсиз. Bizda butun avtomobil modeli uchun sotuv moslamalari va o’rnatmalari mavjud, bu esa ko’proq nutqlarni tashish va avtomobil bagajida kamroq joyni tashish imkonini beradi.
Мисол учун, сиз магистральный эшикларга койишингиз мумкин. Savdoda quyidagi o’rnatish uchun mavjud variantlar mavjud:
Автобокслэш.
Криплення спорт тартиби учун.
Мушукляр.
тезлаштирилган магистраллар дахда.
Бундай унвон билан сизга автомобильингизнинг сыгъими махаллий ва йоловчилар учун соглом бо’лыши учун берилади.
Тугма назорати
Хатто колда, агар тугмачадан бошкарув (магистральный ко’риниши) йокилган бо’лса. Тери синфдоши менга буляр хакида айтиб бериш мухимрок эканини билади, магистрал, худди машинанинг эшиклари каби, бузиб ташланган. Robotning magistralni qulflash zarurati garaj eshigi yoki kvartiradagi qulfga bo’lgan ehtiyoj kabi muhim. хамма замонавий модельлар машинар магистральный qo’shimcha boshqaruv paneli yoki maxsus tugma orqasida ochish mexanizmi bilan jihozlangan. Tugma bilan mexanizmni o’rnatish qo’lda boshqaruvni talon -taroj qilish oson emas, balki bir qator muammolarni ham keltirib chiqaradi. Зокрем, бундай дараджа кулфни музлатиш муаммоси хисобланади, уни калит билан очиш мумкин.
Shuningdek o’qing: ВАЗ-2114 тезлик о’лчагичи ва роботида нима йомон
Бундай мексанизмни о’рнатиш фахивцев томонидан амальга оширилиши мумкин. Але деяки автоважают вважают мустакил равишда чиройли выконувати цю робот учун. Полат сими, ролик, плавин тугмаси, магистраль хайдовчига электромагнит ва дартни билиш учун. Rolik qirg’ich vites qutisi korpusiga o’rnatiladi. Ролик очик бо’лганда, сиз о’ралган кабельдан фойдаланишингиз мумкин. Ulanishning eng oson usuli — sigaret chiroqidan oldin. Ba’zi variantlar uchun siz elektron sxemalarni bilishingiz kerak.
Бизнес сайтизда максус таклиф бор. Сиз бизнинг корпоратив адвокатимиз билан бепул маслахатлашиб, овкатни куйидаги шаклда со’рашингиз мумкин.
ladaautos.ru
Мужчины ВАЗ 2114 | ning o’lchamlarini aniqlab beraman VAZremont.com
2001 yilda ellik misoldan iborat oldingi partiya tomonidan ishlab chiqarilgan Vaz 2114 konveyerga etkazib berildi va 2003 yilda avtoulovchiga taqdim etildi. Кадымги Ваз 2109 асосидаги бурмаларни ютиб, худди шу тарзда, 14-модель тубдан янгиланди.
Дизайн янада замонавийлашди ва бизнес кабул киламиз, бамперлар тана рангида узокрок болди, могор ва поллар пайдо болди. озгарган и ички махкамлаш рул устуни созланган, евро панели бириктирилган, кермо Ваз 2110 и да янги тизим куйган.
Эль найголовнише двигун. ВАЗ 2114 ни поршневой карбюратор киришини тариксга о’рнатиб, ключ инжекторный йонг’ин хавфи билан альмаштиринг. Bu katta iqtisodiyotga erishish va shu bilan birga dinamik xususiyatlarni yaxshilash imkonini berdi.
Шундай qilib, mashinaning o’zida ilgari mavjud bo’lmagan qo’shimcha variantlar yo’q edi. Масалан: тонован гиялиги, электр хайдовчи билан склопидёмники, хайдовчи о’риндиг’и, туманга карши чироклар, ёритилган дисклар ва маркизий кулф.
Выпускався ВАЗ 2114 иккита то’лик то’пламда:
Люкс.
Стандарт.
Хашаматли версияда були фабрикаси туманга карши чироклар, колисный ковпаклар, боща тагликларини о’рнатди. orqa yo’lovchilar, Eshiklar va eshik bezaklari o’zgargan. Бу то’пламнинг асосий афзаллиги — бу сайохат компьютери, бу витрат палива, о’ртача тезлик, йо’лда бир соат ва параметрлар о’ртасида тезкор тузатиш.
2007 yilda rotsi modeli ВАЗ 2114 рестайлинг, янги двигун ва 21144 индекси олди. ДВС автомашинаси Евро-3 экологик синфайнинг бир турига айланиш. Пластик декоративный бешик бор еди, алюминий кабул килгич пластмассага алмаштирилди ва катализатор двигунга якинлашди. Bundan tashqari, ko’p o’zgarishlar yo’q va hamma o’rta avtomobillar.
Torpedo yangilandi, qo’lqop ustki qismi yo’qoldi, u panelga biriktirildi bort kompyuteri, bort tagida ombor archa, qo’ng’iroq harorati, soat ham.
ВАЗ 2114 нин xususiyatlari
ВАЗ 2114 автомашинаси заводидан e’lon qilingan Operation xususiyatlar:
qo’shiqlar soni: 5;
паливо тавсиялари: АИ-95;
максимальный тезлик: йилига 165 км;
paliva vitrata: шахарда 100 км га 8,9 л;
йилига 100 километргача югуриш учун бир соат: 13 сония;
газ идишларини тозалаш: 43 л;
розташування ички йониш двигатели: олдида, кондаланг;
вазни: 970 кг;
Паливна тизимы: розподилене уприсквання;
багай токчаси: 427 л;
привид: старый.
Тана тури xetchbek
эшиклар сони 5
бошка 5
Багадж учун джавон, дм3 330/600
Олчамлари, мм:
довина 4122
кенглик 1650
визалар 1402
стол, кг 970
425
Устунские таглиги, мм 2460
Старый коли сони 1400
Орка гильдираклар сони 1370
simli g’ildiraklar старый
Подоння учун йо’л та’лими 170
Картерни Йоритиб Туринг 160
Двигун ВАЗ 2114 2111
иш хайми, коп 1499
вальфар сони 8
Максимальная талаб, кВт (об/в) 57,2 (5400)
Максимальный талаб, против 77,8
Максимальный момент, Нм (об / л. с., да) 115,7 (3000)
черепаховые тизимы росподил. инъекция
иммобилизатор +
адсорбер, нейтраллаштирувчи —
КП
Vites qutisi qadamlarining soni 5
Vites qutisi raqamlari:
Мужчины 3636
II 1,95
III 1 357
IV 0,941
В 0,784
оркага гайтыш 3,53
Бош витеслар сони 3,7
Максимальный пробег, км/йил 158
розгин йилига 100 км гача, с 13,2
Vitrata paliva, л/100 км:
витрата палива йилига 90 км 5,7
витрата палива йилига 120 км тезликда 7,8
Витрата Палива Москва циклида 8,9
To’ldirish tankining hajmi, л 43
гальма старая дисклар
гальма оркага барабанлар
Галмівний шлях навантаженого с 80 км/год 38
Maxsus galma mashinalar кабель
йовузлик рухи кабель
старая подвиска Макферсон
orqa хайдовчи keyinroq. Мальчик.
Рулда бошкаруви кайта тиклаш
Радиус двигателя бурилиш 5,2
Бурилишсиз максимал хайдовчи 34
Шини ВАЗ 2114 165/70R13 175/70R13
Рулда 2110
Панели бириктиринг 2114
Курилмаланнинг комбинатиаси 2115
килимки миксланган
Orqa qiyalikning elektrobigrivachi +
Олдин электросклопидёмники. дв. +
Электр эшик гуллари +
Советский фоний электр
Бортда бошкарув тизими +
борт компьютера —
бамперлар оригинал
фараларни тозалаш воситалари —
Плафон индивидуальный талим учун +
Туманлы фаралар +
внутренний козгулар xohlayman
Протизалипни ойнаси —
Электр хайдовчили ойна * —
Старый о’риндик +**
qo’ltiq qoplamasi твид з карм.
О’сиш учун то’л’азиш сидин. тола +
коплама якслит шаклланган
эшик пардаси якслит шаклланган
Магистраль Копламаси +
Протизонячные эчки ойнали —
Орка о’риндикли хайдовчилар +
Магистраль пластик килимок —
Пер. хавфсизлик камари сигнализация —
эшик пардалари +
токчалар +
ковпаки колис +
Магистральный спойлер тормоз нури билан +
кальян рангли —
Забарвлення «металик» +
ВАЗ 2114 салонларида Ровенская шовкини
100 км/йил тезликда, дБ/А 74
токсиклик стандартлари R 83
Texnik xususiyatlari va Vaz 2114 rusumli avtomashinaning eng yangi ko’rinishi yosh guruhlar orasida katta shuhrat qozondi. Ular katta bagaj xonasini, katlanadigan o’rindiqlarning sig’imini va shishasimon palivasini qo’shdilar. Ёшлар сизни якши динамизм ва аджойиб, кулгили дизайни учун хам чо’милишди, хам qo’ng’iroq, хам ички.
Rosemiri ВАЗ 2114 xalqaro B toifasiga mos keladi.
Quruq raqamlarda hid quyidagicha ko’rinadi:
Dovjina avtomobili: 4100 мм.
Машина баландлиги: 1415 мм.
Машина кенглиги: 1620 мм.
База: 2460 мм.
Йольни тозалаш: 165 мм.
Орка из: 1370 мм.
2007 yilda chiqarilgan 211440-24 indeksli va 2010 yilda konveyerlarda paydo bo’lgan 211440-26 modellari Mali Troxi 2114 o’lchamini o’zgartirdi:
Dovjina mashinasi: 4122 mm.
Машина баландлиги: 1402 мм.
Машина кенглиги: 1650 мм.
Бу автомобильнинг олд кисмидаги бамперлар, орка ко’риниш ойналари, шунингдек, кичик коригуванларнинг рестайлинги туфайли ко’ринди.
Деякилар ВАЗ 2114 автомобильный сифатини яксшилашни xohlaydilar, чунки машина тоза ва буни qilish osonroq bo’ladi. але збилшення йо’л та’лими машининг расташуванный марказида, лагер бурчакларида катта зарба бор ва умуман керованости чизиш. Кожен мухимрок бо’лишни танлади.
vazremont.com
Ваз 2114, 2115, 2113 texnik xususiyatlari
ВАЗ 2114 — eng mashhur avtomobil. Чотиртеенята ВАЗ 2109 -ning o’zgarishiga keldi. O’qlar korpusning birinchi ko’rinishiga, shuningdek салонга kiritildi.
ВАЗ 2114 спорт услуги
Спорт заводной вигляд корпуса ва машининг хар томонига, бузг’унчи ва декоратив эшикларга о’рнатилган раксунокга этиб боради.
Mashina yaxshi texnik xususiyatlari, Yo’lni yaxshilab kesib oling, burilishlarni kiriting va 2109alternatori bilan bir xil bo’lgan klassik modeldagi ajoyib shvidkostda harakatlaning.
ВАЗ 2114 — вичизнянный тюнинг севувчиларидан ичиш учун джуда ёкимли. Тананинг оддий бириктирилиши хизмат корсатишда джуда арзон ва ко’плаб машиналарда таджриба о’тказиш ва индивидуальный бо’лиш кобилиятига эга.
Биз 4 цилиндрни 8 деб атаймиз двигун вана мэн умуман якши емасман, менда хэч кандай макссус хусусийатлар йо’к. Старые хайдовчи, стандартные витес кутиси, барабан ва дисклар. Xetchbekning sedanlardan qarashlari magistral bagajida paydo bo’ladi, uni orqa o’rindiqlar orqa tomonini buklanganda yaxshilash mumkin. Tananing shakli bizning vipadamizning dinamizmiga singib ketmaydi. Классик ниякого туйгуси билан ВАЗ 2114 nisbati ko’rsatkichlari — аэродинамика raxunok uchun yanada silliq va zamonaviy kuzov chiziqlari avtomobilni boshqarish qulayligini beradi. Хо’ш, ВАЗ 2114 иншому -да — звичайны Русь машиныси Йокий, о’з юртида Багатикс ахолиси ва Байоним орасида машхур. Injektorlarning ko’p nusxalari, 2011 yildan beri o’rnatiladi электронная педаль газа — электронная газ
двигун
1,5, 8 кл (Евро-2) 1,6 л, 8 кл. (Евро-3), 1,6 16кл (Супер-Авто) двигуни haqida xabar beradi.
Довина, мм
Кенглиги, мм
Высота, мм
Асосий, мм
Old g’ildiraklar soni, мм
Orqa g’ildiraklar soni, мм
Багай хайми, дм3
Богланган тегирмонда стол, кг
Грузоподъемность автомобиля, кг
габул килинади повна стол галмс билан соч турмаги, кг
Соч turmagiga ruxsat berilgan maximal ruxsat etilgan og’irlik, кг
Формулы/симли g’ildiraklar soni
4×2 / старый
Автомобильный асосий параметрлари
лобовой, лобовой, ko’ndalang
Корпус тури / эшиклар сони
хетчбек / 4
Двигун тури
Бензин, Хотирит
Харчування тизими
Электрон бошкарувни Росподилене бошкариш
Цилиндрларнинг сони ва розетлари
Двигуннинг иш хайми, см3
Максимальная мощность, кВт/об/мин
Максимальный момент, айланиш / hv да Нм
паливо
чикмайдиган бензин АИ-92 (мин)
Витрата палива цикли бойича, л/100 км
7,6 (ко’прок ма’руза)
максимальный тезлик, км/год
Узатиш кутиси
Юмшок керуванлар билан
витеслар сони
5 олдинга, 1 оркага
Отказилган бош гаровлар сони
Рулда бошкаруви
травматик хавфсизлик, таянч тури, таянчсиз
Шини
175 / 70R13-80 (T, N) 165 / 70R13-79 (S, T)
Катта хаймли танк болинмаси
динамик хусусиятлари
Розгин йилига 100 кмгача — 14,0 с (1,5 8 кл), 13,6 с (1,6 8 кл), 11 с (1,6 16 кл)
— Максимал18 тезлик / ил (8кл), 185-190 (16кл)
Бош сахифа
vaz-2114-lada. ru
ВАЗ 2114 texnik xususiyatlari | Ваз
ВАЗ 2114 xetchbeki qutqaruvchilar tomonidan sevilgan SND bozoridagi «to’qqizlik» o’rnini egalladi. Модернизация, зоосумило, анг яхши дараджадан о’тди — автомобиль кыркиб олинди ва янги бамперлар, колиплар, капот янги шакллар ва геометриялар, янги чироклар, радиатор панджаралари ва ички интерьер.
Tormoz chiroqlari, eshik yonbag’irlari, yonbag’irlarida qoliplari bor spoyler, uning dizayni sport uchun juda zarur. Bundan tashqari, VAZ 2114 ning yangi elementlarini raxunok qilish uchun aerodinamik xususiyatlarni va meros sifatida, agar avtomobil yuqori ko’rsatkichlarga ega bo’lsa, avtomobil yo’lidagi kerovanitni o’zgartirish muhimdir.
Як ва хорийдаги виробнстванинг ба’зи автомашинарида ВАЗ 2114 сериясининг бир кисми г’арбий услубда витринага эга — барча асосий деталлар кора рангда килинган. Seriyaning бир qismi, o’z shaytonida, bitta elementdagi barcha elementlarning qo’shimcha g’alabalari uchun shanuvalniklarni katta, прошлое kalitli echimlarda qabul qildi. Бундан ташкари, ВАЗ 2114 асощилари ко’шимча созлаш учун эксклюзив эксклюзив нусхаларни ишга тушириш учун бундай кo’ллар оламига экстер машинининг шакли ва о’зига хослиги дейарли биринчи бо’лди. машина, якы звнішно индивидуализацій транспорт засобу чанувалникс вида килган.
двигун хусусиятлари
ВАЗ 2114 учун биз 1,6 литрли двигательдан фойдаландик, у то’г’ридан -то’г’ри отиш технологиясини ин’экция кылиш учун ишлатилган, хатто у ин’экция килинган. Бутун модель учун янги о’згартиришлар бузилмаган кывват блоки Шунга о’хшаш двигатель бошка ВАЗ модельларига о’рнатилиши мумкин.
Автомобильная трансмиссияси
Як и бошка ВАЗ модельрида, ВАЗ 2114 використовувалася да механик кути витесларни алмаштириш. Коль билан бошкариладиган ва илгари, бу Волцкий автомобильный завод ва ВАЗ автомашиналарини йигъиш мумкин бо’лган бошка корхоналарнинг о’зига хос «расмий белгиси» еди. Mexanik uzatmalar ajoyib, rivojlangan vaoddiygina.
Galm_vna tizimií pidsiluvach kerma
Shinalar o’lchami
ВАЗ 2114 модели asosan seriyaning boshqa avtomobillaridan kelib chiqmagan va dunyoning ma’nosida — ildizalizlari «odinichki» qutisichki. Имя ёму — стихийное обучение максимал о’заро ишлаши, избегая учун автомобильнинг асосий дизайни дейарли мураккаб эмас.
динамика
Витрати Палива
видеоваз.ру
о’лчовлар, тананинг о’лчамлари, мавджуд двигатель ва комплектлар
тана
Кенглик 1620 мм
довина Баландлиги 4100 мм
Высота 1415 мм
Колысная база 2460 мм
Колья фронти 1400 мм
Минимал юкларни ташиш хизмати 427 л
Йол талими 165 мм
Багажник максимальный токчаси 427 л
Колия оркага Баландлиги 1370 мм
Спортивные столлари 970 кг
Хар шил сони 5
двигун
Бир силиндр учун вальфлар сони 2
Расташування цилиндров Катор
Диаметр цилиндра 82 мм
Поршень зарбаси 75 мм
цилиндрический профиль soni 4
Двигун тури бензин
Кабул килиш тури инжектор
Максимальный момент 120 Н*м
Iloji boricha orqaga qayting 4800 об/мин gacha
Кочиш истаги 77 к. с.
Объем двигателя Баландлиги 1499 см3
Об/мин максимальный момент 2700 об/мин
Трансмисия ва бошкарув
Витеслар Сони 5
Vites qutisi turi мексаника
гымматлы старый
Сайловчилярный диаметр 10,4 м
эксплуатация корсаткичлари
максимальный тезлик Йилига 158 км
Розгин йилига 100 км гача 13,2 сония
Vitrata paliva Москва циклида 100 км 8,9 л
Vitrata paliva автомагистраль 100 км 5,7 л
Витрата палива айланиши 100 км га озгарганда 7,6 л
Оммавий бак хизмати 43 л
Ишлайотган захиралар 480 дан 750 км гача
Бренди Paliva AI-92
Подвиска ва гальма
олдинги гальма дисклар
орка галма барабанлар
Orqa pidviska Keyinchalik muhimligi haqida
Старая подвиска зарбнинг амортизацияси
wikidrive. ru

ВАЗ 2114 ning birinchi savdo nusxasi 2002 yilda paydo bo’lgan. Машина рестайлинг «to’qqizlik» bo’lib, rus автомобиль ишкибозларини qo’shimcha профессиональный созлаш учун аджойиб qo’pol viglyad, о’зини намоён qilishning texnik imkoniyatlari bilan bog’laydi.
ВАЗ 2114 texnik xususiyatlarining elementlari
Улардан олдин у жорий этилады:
Aerodinamik xususiyatlar;
Габарити;
Йол талими;
Масу авто;
Асосий тана малумотлари;
Шасси хусусиятлари;
Передача данных;
Двигательный техник корсаткихлари.
Боялган аэродинамика
ВАЗ 2114 автомобили заводнинг аэродинамика хусусиятларида о’йнайди, биз кундалик тартибни кормаслигимиз учун тананинг чизикларини кесиб ташлаймиз. Ишлашнинг озгариши натиджасида лобный кууллаб -кувватлаш озгарди.
Лада2114Самара-2 самолетининг хозырги аэродинамик яксшиланишлари ва оким йо’налиши бо’ыича нукта позициясининг озгариши кузaтилмокда. Ko’pgina dizaynerlar uchun bu avtomobilning eng yaxshi aerodinamik faol old qismi — kaputni esga oldi. O’zgarish va oldingi krillni bilasiz.
Havo oqimining Haddan tashqari ko’payishi natijasida uning kichik qismi pastki qismga, katta qismi — tanasi bo’ylab ochilgan qopqoqqa yo’naltiriladi. Xarakteristikalar umumiy pidyomnoy kuchining qiymatini o’zgartiradi, buning natijasida old va orqa o’qlar shikastlangan. Ривномирный розподил пидёмной куч ёки юкори тезликда сайохат билан о’зини тутиш учун хэтчбек мувозанатли бо’лиши имконини беради.
Внешние и внутренние характеристики
«Europanell» qo’shimchalari bo’lgan avtoulovlar салони, boshqariladigan rul ustuni, yangi opaluval tizimi, biz VAZ 2110 rusumli kermdan shubhalanamiz. Ê Автомобильный транспорт furgoniga aylantirish imkoniyati, buning uchun orqa o’rindiqning orqa qismini mahrum qilish kerak.
qo’shimcha tafsilotlar eng yangi viglyad va quyidagi variantlar kiradi:
Elektr sklopidyomnikivni o’rnatish;
Кулай утириш;
устаткування марказий кульф эшиклар;
Заводда кальяна тонлама мавьюдлиги ГОСТ бойича кафолатланган;
Чегара гопламалари, йон колиплар билан мустахкамланган;
Забезпечення коліс кима дисклар;
Туманлы фараларнинг мавджудлиги.
Лада 2114 Самара-2 «хашаматлы» моделирининг то’лик топлами борт компьютерини оз ичига олади, у ортача тезлик, куйыш, эман соати, хаво харорати, бортдаги то’сикдаги юк ва бошка параметрлар хакида аник ма люмот беради.
Умумий техник хусусиятлар
Шахсий техник хусусиятлар, масалан, старый томондан «чотиртин» хэтчбеклари — беш эшикли корпуснинг параметрлари. Йоги 4 122 метра атрофида айланади, кенглиги — 1 650 м, баландлыги — 1 402 м, маса машиналари — 985 кг.
Гилдирак базаси олдинги гилдиракнинг кенглиги 1,4 метра, орка гилдирак — 1,37 метра билан тавсифланади. Магистральнинг (орка о’риндик ко’тарилган холда) ог’ирлиги 330 дм³, пастга о’ралган холда — 600 дм³.
Asfaltdan kartergacha bo’lgan bo’shliqning o’lchami 160 мм, тешикнинг пастки qismiga qadar u 10 мм ko’proq.
двигун 1,6 л, 8-кл. (Евро-3)
Довина, мм 4122
Кенглиги, мм 1650
Высота, мм 1402
Асосий, мм 2460
Старый гильдираклар сони, мм 1400
Orqa g’ildiraklar soni, мм 1370
Багай хайми, дм 3 330
Богланган тегирмонда стол, кг 985
Автомобильные грузы, кг 1410
Соч турмагининг руксат этилган максимал ог’ирлиги, галм билан, кг 750
Галмассиз харфли соч турмагининг руксат этилган максимал ог’ирлиги, кг 300
Formulali / simli g’ildiraklar soni 4×2 / старый
Автомобильный асосий параметрлари
Корпус тури / эшиклар сони хетчбек / 4
Двигун тури Бензин, Хотирит
Харчування тизими Электрон бошкарувни Росподилене бошкариш
Цилиндрларнинг сони ва розетлари 4, катор
Двигуннинг иш хайми, см 3 1596
Максимальная мощность, кВт/об/мин 59,5/5200
Максимальный момент, айланиш / hv да Нм 120 / 2700
паливо чикмайдиган бензин АИ-92 (мин)
Витрата палива циклы боя, л/100 км 7,6
Максимальный пробег, км/год 160
Узатиш кутиси Юмшок керуванлар билан
витеслар сони 5 олдинга, 1 оркага
Отказилган бош гаровлар сони 3. 7 йоки 3.9
Рулда бошкаруви травматик хавфсизлик, таянч тури, таянчсиз
Шини 175 / 70R13-80 (T, N)
165 / 70R13-79 (S, T)
Катта Хаймли Танк Болинмаси 43 йил
Quvvat блокировка xususiyatlari
Birinchi «chotirnteen» ВАЗ модели билан джихозланган инъекторли двигателя У 1499 см³ иш хаймига ва 57,2 кВт кучга эга. 2007 йылдан бери Лада 2114 Самара-2 капути остида танлов мавджуд бензинли двигатель иш хаймайнинг о’лчами 1599 см³, бу 59,5 квт йоки 80 от кучига ега болган босимни та’минлайди. билан. Бундай двигун Евро стандарти 3 стандарта mos keladi. 211440-24 индексы модели. 16 вальфли двигун Ситойнинг 89та кучини тортди.
Розподил (боскичли) тортиш усули билан йигъим -терим тизими юкори динамик харакатланишни таминлайди, йилига 100 км тезликни 13 сония давомида олдини олади. ВАЗ 2114 нинг максимальный пробег 160 км. Бутун машина билан бензиндан фойдаланиш иктисодий — шахар бойлаб харакатланиш учун атиги 9 л/100 км.
Ушбу модель обкладка двигателя о’зига хос хусусиятлари — керамик катализаторнинг асл о’рнатилиши — двигательнинг о’зи (двигательнинг о’зи бо’лса, катализатор кичик бо’лгани учун). Отверстие цилиндрового блока двигателя ваз «четырнадцать» Лада модели Самара -2 — йо муносабатларнинг озгариши, ёйлга этиш силиндрлардан терининг визотидини 0,23см га шириш.
Transmisia va ishlaydigan qism
VAZ oilasining barcha oldingi g’ildirakli transport vositalari Principial jihatdan shassi dizayniga o’xshaydi. Старый qismi MacPherson tizimiga muvofiq boshqariladi, orqa qismi esa keyinroq ahamiyatga ega. Rulda boshqaruvi, barcha modellarga xos — грабли.
Лада 2114 Самара-2 Мексиканик Витес Кутиси Билан Жихозланган. Машинага о’рнатилган беш боскичли кути силиндрли хайдовчи билан витесларни алмаштириш (назорат точки). Дизайнерские принципы ч вазаларнинг бошка модельларида о’рнатилган хамма нарсага о’хшайди. Bosh juftligi uzatiladigan chiqishning xarakteristikasi — 3,7 ni ko’rishi mumkin.
Видео синов хайдовчи
ВАЗ 2114 xetchbeki qutqaruvchilar tomonidan sevilgan SND бозоридаги «to’qqizlik» o’rnini egalladi. Модернизация, зоосумило, анг яхши дараджадан о’тди — автомобиль кыркиб олинди ва янги бамперлар, колиплар, капот янги шакллар ва геометриялар, янги чироклар, радиатор панджаралари ва ички интерьер.
Tormoz chiroqlari, eshik yonbag’irlari, yonbag’irlarida qoliplari bor spoyler, uning dizayni sport uchun juda zarur. Bundan tashqari, VAZ 2114 ning yangi elementlarini raxunok qilish uchun aerodinamik xususiyatlarni va meros sifatida, agar avtomobil yuqori ko’rsatkichlarga ega bo’lsa, avtomobil yo’lidagi kerovanitni o’zgartirish muhimdir.
Як ва хорийдаги виробнстванинг ба’зи автомашиналарида ВАЗ 2114 сериясининг бир кисми г’арбий услубда витринага эга — барча асосий деталлар кора рангда килинган. Seriyaning бир qismi, o’z shaytonida, bitta elementdagi barcha elementlarning qo’shimcha g’alabalari uchun shanuvalniklarni katta, прошлое kalitli echimlarda qabul qildi. Кошимча созлаш учун самарали эксклюзив нусхаларини очиш учун бундай коллар оламига сонгги автомобильнинг шакли ва хусусиятлари, ВАЗ 2114 -ни о’рнатувчиси, аслида, оксирги автомобильларнинг биринчи, олеб кельган машинаси больди. транспортда
двигун хусусиятлари
ВАЗ 2114 учун биз 1,6 литрли двигательдан фойдаландик, у то’г’ридан -то’г’ри отиш технологиясини ин’экция кылиш учун ишлатылган’ек, хатто у инъектий . Кувват блокинг хэч кандай янги модификациясини бузмаган бир катор модельлар учун шунга о’хшаш двигательни бошка ВАЗ модельрида ишлаб чикиш мумкин.
Автомобильная трансмиссия
Як ва бошка ВАЗ модельрида, ВАЗ 2114 да мексаник узатмалар кутиси озгартирилди. Коль билан бошкариладиган ва илгари, бу Волцкий автомобильный завод ва ВАЗ автомашиналарини йигъиш мумкин бо’лган бошка корхоналарнинг о’зига хос «расмий белгиси» еди. Mexanik uzatmalar ajoyib, rivojlangan vaoddiygina.
Galmívna tizimi va pídsiluvach kerma
Shinalar o’lchami
Bibariya
VAZ 2114 modellari asosan seriyaning boshqa avtomobillaridan kelib chiqmagan va dunyoning ma’nosida — ildizlari «odinichki» qutisi davridagi sabab tufayli. Имя ёму — стихийное обучение максимал о’заро ишлаши, избегая учун автомобильнинг асосий дизайни дейарли мураккаб эмас.
динамика
Витрати Палива
Литларда, обсяг бир хил, як — кубикларда (куб дэсиметр).

Бу турдаги машина умумий ко’ринишни ташиш имконини беради, бу, айникса, джим бо’лганлар учун джуда мухим, улар тез-тез хар кандай товарни йоки эн мухим кийматини вивантагега этказиб беришлари керак. O’rindiqlar katlangach, bagaj tokchasi 2 barobar oshiriladi.
Бунга ко’шимча равишда, агар сиз иуда ко’п устунликларни ташишингиз керак бо’лса йоки, масалан, ватанингизга сайохат килсангиз, 330 литров спасер билан нутк со’злаш учун аралаша олмайсиз. Bizda butun avtomobil modeli uchun sotuv moslamalari va o’rnatmalari mavjud, bu esa ko’proq nutqlarni tashish va avtomobil bagajida kamroq joyni tashish imkonini beradi.
Мисол учун, сиз магистральный эшикларга койишингиз мумкин. Savdoda quyidagi o’rnatish uchun mavjud variantlar mavjud:
Автобокслэш.
Криплення спорт тартиби учун.
Мушукляр.
Эшикларда тезлаштирилган магистраллар.
Бундай унвон билан сизга автомобильингизнинг сыгъими махаллий ва йоловчилар учун соглом бо’лыши учун берилади.
Тугма назорати

Хатто колда, агар тугмачадан бошкарув (магистральный ко’риниши) йокилган бо’лса. Тери синфдоши менга буляр хакида айтиб бериш мухимрок эканини билади, магистрал, худди машинанинг эшиклари каби, бузиб ташланган. Robotning magistralni qulflash zarurati garaj eshigi yoki kvartiradagi qulfga bo’lgan ehtiyoj kabi muhim. Барча замонавий модели автомобилей qo’shimcha boshqaruv paneli yoki maxsus tugma orqasida magistralni ochish mexanizmi bilan jihozlangan. Tugma bilan mexanizmni o’rnatish qo’lda boshqaruvni talon -taroj qilish oson emas, balki bir qator muammolarni ham keltirib chiqaradi. Зокрем, бундай дараджа кулфни музлатиш муаммоси хисобланади, уни калит билан очиш мумкин.
Arku remonts vaz 2114
Sīkāk: vāžu 2114 arkas remonts pats no īsta meistara vietnei lv. icndoit.com/35.
Transportlīdzekļa riteņu arkas ir bistamas. Tas ir saistīts ar to, ka tos pastavigi ietekmē atmosferas faktori: lietus, sniegs, mitrums, ķīmiski aktīvi komponenti, kas bieži atrodas trasē. Kā ari šķembas un mazie akmeni, kas lido no automašīnu riteņiem. V Kā rezultātā parādās korozijas perēkļi, kas noved pie @šs AutomaShīnas daļas Iznīcināšashanas … īpašhi ushajā ziņā tiekmētas athashāshaSāaSāaSāaSāaSāaSāaSāaSāaSāaSāaSāaSāaSāaSāaSāaSāaSāaSāaSāaSjaSjaSjaSjaSjaSjASHASHASHASHASHASHASHASHASHASHASHASHASHASHASHASHASHASHASAS.
Ja runājam par nelieliem defektiem, no kosmētiskā remonta var iztikt. Ja mums ir ļoti izteikti korozijas perēkļi, bus nepieciešams nopietns remonts vai pat automašīnas riteņu arku nomaiņa. … Lai to izdarītu, varat lūgt palīdzību autoservisā vai veikt visus darbus pats.
Automašinas aizmugurējās arkas un sparna nomaiņa
Automašinas aizmugurējo arku pašremontu var veikt ar 2 methodēm:
Pirmo metodi izmanto, ja spārns nav sapuvis līdz caurumiem, un mēs varam iegūt cietu virsmu, noūemot visu. Ja iznīcināšanas rezultata izveidojas caurumi, ir skaidrs, ka bez pildījuma nevar iztikt — jums bus jāizņem metināšanas iekarta no skapja.
Tātad, ja runa ir par nelieliem bojājumiem, tiek izmantota špakteles metode. Soli pa solim tas izskatās šādi:
Ir nepieciesams rūpīgi nomazgāt un izžavēt automašīnu.
No bojātajām vietam noņemiet visu rusu no tuksha metala un rūpīgi noslīpējiet.
Apstrādājiet vietas ar reaktīvo grunti un ļaujiet virsmai nožūt.
Авто айзмугуреш аркаш тепе
Uzklājiet akrila pildvielu virs reaktīvā slāņa — nekādā gadījumā nevajadzētu uzklāt špakteli uz skābas augsnes.
Pēc akrila nožūšanas uzklājiet špakteli un pagaidiet, līdz tā nožūst.
Rūpīgi noslīpējiet izžuvušo pildvielu, pakāpeniski samazinot graudu daudzumu uz abrazīvā materiala. Tādējādi — izlīdzināt virsmu, sagatavojot to krasošanai.
Krāsojiet tās automašinas daļas, kuras tika remontētas.
Ja virsma ir tik sarūsējusi, ka ar špakteli to nevar izdarīt, bus nepieciešama metināšana. Acīmredzot, lai veiktu šāda plana darbu ar savām rokām, jums ir jābūt metināšanas iekartai un atbilstošam prasmēm ar to rīkoties. … Tātad remonts ar metināšanu ir šāds:
Видео (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Rūpīgi mazgājiet un izžavējiet automašīnu.
Izmantojot slīpmašīnu, mēs nogriezām visas skartas riteņu arkas vietas.
Izlīdziniet un notīriet malas (plaksteru veidošanai ir labi iegut arkas, kas tika izmantotas un vairs netiek izmantotas).
Mēs izgriežam atbilstošos ielapus un izveidojam tos vajadzīgajā formā, lai iegūtu pareizo sparnu konfigurāciju.
Aizmugurējās arkas remonts ar metināšanu
Mēs sagatavojam šādus ielapus loka iekšējai un ārējai daļai.
Vispirms mēs metinām iekšējo plaksteri, pēc tam ārējo. Там джабут падзилинаджумам салидзинаджума ар пареджо вирсму.
Mēs rūpīgi slīpējam metinātās suves.
Ģeometrijas izlikšana.
Pa virsu sasmalciniet špakteli.
Uzklājiet akrila grunts slāni.
Красный ремонт автосалона.
Ja automašīnas riteņu arku virsma ir bezcerīgi sarūsējusi no rusas un to nevar salabot, bus nepieciešama nomaiņa – šo darbību veikt paša spēkiem nebus grūti.
Pakāpeniski apsvērsim, kā ar savām rokam tiek nomainitas automašīnas riteņu arkas:
Pasūtām jaunas arkas izgatavošanu pie jebkura virpotāja. Kā materiālu varat izvēlēties kādu vieglu sakausējumu, piemēram, aluminiju.
Automašinas arku nomaiņa ar savām rokām
Mēs izmantojam domkratu, lai paceltu automašīnu no tās puses, kurā planojam strādāt.
Nonemam riteni, lai nebūtu nekādu traucējumu.
Atvienojiet arku no balstiekartas, grīdas, starpsienas un bagāžnieka.
Mēs notīrām virsmu no krasas slāņa līdz tīram metalam.
Mēs izmēģinām jaunu produktu un izdaram atzīmi, ar kuru mēs nogriezīsim to, kas jānomaina.
Pēc griešanas uzstādām jaunu izstrādājumu, nostiprinot ar metināšanu. Mēs sākam gatavot centrā, pēc tam pārejam uz malam. Ир svarigi pievērst uzmanību stiprinājumam sliekšņa zona, kur radīsies galvenas slodzes.
Mēs slīpējam metināšanas suves un uzklājam īpašu grunti.
Pēc gruntēšanas ar špakteli nolīdzinām visas virsmas.
Mēs sasmalcinām pildvielu un uzklājam akrila grunti.
Beigas krasojam uzstādīto izstrādājumu.
Mēs varam uzskatīt, ka darbs ir pabeigts, ja jums ir prasmes strādāt ar metināšanas iekartu. … Tas jums nesagādās lielas grūtības.
Арка ир метината вирс спарна ар парклашанос
Automašīnas riteņu arkas spēcīgi ietekmē vesela virkne negativu factoru: nokrišni, mitrums, ķīmiski aktīvi reaģenti, netīrumi un mazi akmeni. Tā rezultata ir тенденция uz priekšlaicīgu koroziju un atteici.

Тип кузова	вагон
лет	2019
Мощность	87 л. с.

Тип кузова	седан
Годы	2019
Мощность	106 л.с.

Тип кузова	лифтбэк
Годы	2018
Мощность	87 л.с.

Тип кузова	хэтчбек
Годы	2018
лошадиных сил	87 л. с.

Тип кузова	внедорожник
Годы	2017
Мощность	83 л.с.

Тип кузова	фургон
Годы	2012
Мощность	84 л. с.

Сижу, читаю конференцию и вот о чем думаю.	25	1970-01-01
	10	1970-01-01
УНИКАЛЬНАЯ И ЕДИНСТВЕННАЯ БОЕВАЯ МАШИНА Т98 В МИРЕ	6	1970-01-01
Нагар в корпусе дроссельной заслонки.	6	1970-01-01

Техники xüsusiyyətlər ВАЗ 2114
Бедан курулушу	хетчбек
Капыларин сайы	5
йерлер	5
Baqaj həcmi, дм 3	330/600
Ümumi ölçülər, мм:
узунлук	4122
eni	1650
Хюндурлюк	1402
öz çəkisi, kq	970
425
Təkər bazası, мм	2460
Ön təkər izi	1400
Arxa təkər izi	1370
Sürücü təkərləri	ön
Dibinə qədər yerin təmizlənməsi	170
муфта гёвдаси üчюн бошлюк	160
Мюхеррик ВАЗ 2114	2111
iş həcmi, cc	1499
Клапанларин Сайи	8
Максимальная мощность, кВт (об/мин-də)	57,2 (5400)
Максимальная мощность, л. с.	77,8
Максимум fırlanma anı, Nm (dəqiqədə)	115,7 (3000)
təchizat sistemi	paylanması inyeksiya
иммобилайзер	+
адсорбер нейтральный	—
КП
Sürət qutusu addımlarının sayı	5
Sürət qutusu nisbətləri:
I	3 636
II	1,95
III	1 357
IV	0,941
В	0,784
tərs	3,53
Son sürücü nisbəti	3,7
Максимальная скорость, км/с	158
100 км/saata qədər sürətlənmə, s	13,2
Yanacaq sərfiyyatı, л/100 км:
yanacaq sərfiyyatı 90 км/сат	5,7
yanacaq sərfiyyatı 120 км/сат	7,8
şəhər yanacaq istehlakı	8,9
Yanacaq çəninin tutumu, l	43
Ön əyləclər	диск
Arxa əyləclər	нагара
80 км/saatdan yüklənmiş dayanma məsafəsi	38
Dayanacaq əyləcinin ötürücüsü	кабель
debriyaj sürücüsü	кабель
Он Асма	МакФерсон
Аркса асма	uzununa hönkürmək
Sükan idarəsi	dayaq və шестерня
dönüş radiusu ən kiçikdir	5,2
Sürətlənmədən maximum qaldırma	34
Təkərlər ВАЗ 2114	165/70R13 175/70R13
Təkər	2110
İdarə paneli	2114
Alətlər paneli	2115
Халчалар	pətəkli
Arxa pəncərə qızdırıcısı	+
Qabaqda elektrik şüşələr. дв.	+
Elektrikli qapı kilidləri	+
Вентилятор Soyuducu	Электрик
Bortda idarəetmə sistemi	+
Бортовой компьютер	—
Bamperlər	оригинальный
фара təmizləyicisi	—
Plafond fərdi işıqlandırma	+
Думан ишиклары	+
xarici güzgülər	sol və sağ
Гёз камашдырмаян гюзгюлер	—
Гюзгюлер*	—
Ön oturacaqların isidilməsi	+**
oturacaqların üzlənməsi	karm ilə tüvit.
Oturacaqların üzlənməsi rastda. лифлер	+
başlıq	bir parça qəliblənmiş
qapı üzlükləri	bir parça qəliblənmiş
Baqajın üzlənməsi	+
Güzgü ilə günəş qoruyucu	—
Arxa oturacaqların baş dayaqları	+
Магистраль пластик	—
Пер. Təhlükəsizlik kəmərləri həyəcan siqnalı ilə	—
qapı qəlibləri	+
yan ətəklər	+
təkər qapaqları	+
Əyləc işığı ilə baqajın spoyleri	+
Rənglənmiş şüşə	—
Metalik bitirmə	+
ВАЗ 2114 салон səs-küy səviyyəsi
100 км/сутки уровень шума, дБ/А	74
Токсиклик стандартный	R83

Seçimlər	Тесвир
Ölçülər	On dördüncü model 5 oturacaq və geniş baqajı olan beşqapılı hetçbekdir — 330 м3. Автомобиль ölçüləri — 4122 ilə 1650 ilə 1402 мм (uzunluq, en və hündürlük). Çəkisi 970 килограммов, yükgötürmə qabiliyyəti isə 425 килограммов
Подвеска	Öndə MacPherson dayaqları, arxada isə arxa qollar və ya yaylar quraşdırılmışdır. Təkər bazası 2460 мм, ön iz 1400 мм, arxa iz 1370 мм-дир. Автомобиль qabaqda disk əyləcləri və arxada baraban mexanizmləri ilə ön təkərdir. Orta hesabla 80 km/saat sürətlə əyləc məsafəsi, sərnişinlərin olması şərti ilə 40 метров. Yerin təmizlənməsi, yəni klirens — 160 миллиметров.
	Qabaq qapılarda elektrik şüşələr, Qızdırılan arxa şüşə, elektrik ventilyator, Qabaq oturacaqların isidilməsi, elektrik Qıfıllar, Bort Kompüteri, yourshyraRishyrary. Bir vaxtlar kabin, saatda 100 километров sürətlə cəmi 74 desibel olan layiqli səs-küy səviyyəsi ilə xarakterizə olunurdu. Бу гюн салонлар даха яксши хала гəлди, лакин онларин яшина гёрэ бу, ерли автомобиль сəнайэсиндэ бир ирəлилəйишдир.
Мюхеррик	Bu modeldə hansı mühərriklər var? Əvvəlcə автомобиль 8 клапанов 1,5 litrlik mühərriklə çıxdı. Модель ildə 2007-ci 16 клапанов 1,6 litrlik mühərrikə keçdi. Güc yalnız 2009-cu ildə — orijinal 77 в gücündən 89 в gücünə qədər artırıldı. Sürətlər qutusu beş pilləlidir və təkmilləşdirilib. 2010-cu ildə VAZ 2114 Priora-dan 98 at gücünə malik bir mühərrik aldı və bu, модель üçün mühərriklərin son əhəmiyyətli reviziyası idi. Yanacaq sərfiyyatına gəlincə, bu, магистраль yolda 100 километров 7 литров, şəhərdə isə 100 километров təxminən 8-9литрдир.

Мюхеррик	1,6 л, 8 кл. (Авро 3)
Узунлук, мм	4122
Эни, мм	1650
Hündürlük, мм	1402
База, мм	2460
Ön təkər izi, мм	1400
Arxa təkər izi, мм	1370
Baqaj bölməsinin həcmi, дм 3	330
Qaçış qaydasında çəki, kq	985
Автомобиль ümumi çəkisi, kq	1410
Əyləcli yedəklənmiş qoşqunun icazə verilən ümumi çəkisi, kq	750
Əyləcsiz yedəklənmiş qoşqunun icazə verilən ümumi çəkisi, kq	300
Təkər Formulası / sürücülük təkərləri	4×2/на
Автомобильин Дюзюлюшу	ön təkər, mühərrik yeri ön, поперечный
Korpus növü / qapıların sayı	хетчбек/4
mühərrik növü	бензин, дерд вуруш
Техническая система	Elektron idarəetmə ilə paylanmış inyeksiya
Silindrlərin sayı və düzülüşü	4, сира
Mühərrikin yerdəyişməsi, sm 3	1596
Максимальная мощность, кВт/об/мин	59,5/5200
Максимальная мощность, об/мин-də Нм	120/2700
Янакак	qurğuşunsuz benzin AI-92 (dəq)
Sürmə dövrü ilə yanacaq sərfi, л/100 км	7,6
Максимальная скорость, км/сут	160
Трансмиссия	Руководство
Ötürücülərin sayi	5 ири, 1 гери
Əsas cütün dişli nisbəti	3,7 və ya 3,9
Сукан идараси	təhlükəsizlik, стеллаж növü, gücləndirici olmadan
Təkərlər	175/70R13-80(Т,Н) 165/70R13-79(С,Т)
Yanacaq çəninin tutumu	43 литра

Mühərrik	1,5, 8 hüceyrə (Avro-2) 1,6 л, 8 hüceyrə (Avro-3), 1.6 16kl (Super-Auto) mühərriklər1 900haçn3 haqdaçn3
Узунлук, мм
Эни, мм
Hündürlük, мм
База, мм
Ön təkər izi, мм
Arxa təkər izi, мм
Baqaj bölməsinin həcmi, дм3
Qaçış qaydasında çəki, kq
Avtomobilin ümumi çəkisi, kq
Əyləcli yedəklənmiş qoşqunun icazə verilən ümumi çəkisi, kq
Əyləcsiz yedəklənmiş qoşqunun icazə verilən ümumi çəkisi, kq
Təkər Formulası / sürücülük təkərləri	4×2/на
Automobilin düzülüşü	ön təkər, mühərrik yeri ön, transvers
Korpus növü / qapıların sayı	hetçbek/4
mühərrik növü	benzin, dörd vuruş
Təchizat sistemi	Elektron idarəetmə ilə paylanmış inyeksiya
Silindrlərin sayı və düzülüşü
Mühərrikin həcmi, sm3
Максимальная мощность, кВт/об/мин
Максимальная мощность, об/мин-də Нм
Yanacaq	qurğuşunsuz benzin AI-92 (dəq)
Sürmə dövrü ilə yanacaq sərfi, л/100 км	7,6 (daha ətraflı)
Максимальная скорость, км/с
Трансмиссия	Руководство
Ötürücülərin sayı	5 irəli, 1 geri
Əsas cütün dişli nisbəti
Sükan idarəsi	təhlükəsizlik,ack növü, gücləndirici olmadan
Təkərlər	175/70R13-80(T,H)165/70R13-79(S,T)
Yanacaq çəninin tutumu

Бадан
Генишлик	1620 мм
Узунлук	4100 мм
Hündürlük	1415 мм
Təkər bazası	2460 мм
От	1400 мм
Baqajın min həcmi	427 л
Yerin təmizlənməsi	165 мм
Magistral həcmi maximum	427 л
Аркса из	1370 мм
Чки Чкин	970 кК
Отураджакларин сай	5
Мюхеррик
Silindr başına klapanların sayı	2
Silindrlərin təşkili	xətdə
Диаметр цилиндра	82 мм
поршень vruşu	75 мм
Silindrlərin sayı	4
mühərrik növü	Бензин
qəbul növü	Enjektor
Макс. Торк	120 Н·м
Максимальное количество оборотов	4800 об/мин-ə qədər
Mühərrikin gücü	77 в gücü
Mühərrikin həcmi	1499 см3
Максимум Фирланма Ани Чевирир	2700 об/мин
Transmissiya və nəzarət
Ötürücülərin sayı	5
Sürət qutusu növü	Механика
Сюрюджу кургусу	Он
Dönmə диаметр	10,4 м
Перформанс гёстəрицилəри
максимальная скорость	158 км/сут
100 км/saata qədər sürətlənmə	13.2 сан
Şəhərdə 100 км-ə yanacaq sərfiyyatı	8,9 л
Магистраль йолда 100 км-ə yanacaq sərfiyyatı	5,7 л
100 км-ə birləşmiş yanacaq sərfiyyatı	7,6 л
Yanacaq çəninin tutumu	43 л
Güc ehtiyatı	480-dən 750 km-ə qədər
Янаджагын маркасы	AI-92
Асма və əyləclər
Ön əyləclər	Диск
Arxa əyləclər	нагара
Арша Асма	Арша Колларда
Он асма	асма даяги

	ВАЗ-2114	ВАЗ-21144
Тана тури
эшиклар сони
бошка
Багадж учун джавон, дм3
Олчамлари, мм:
довина
кенглик
визалар
Стол, кг
Устун таглиги, мм
Олд коли сони
Колия орка гильдираклар
симли гильдираклар	старый
Подоння учун йо’л та’лими
Картерни Йоритиб Туринг
Двигун ВАЗ 2114
иш хайми, коп
вальфар сони
Максимальная талаб, кВт (об/в)
Максимальный талаб против
Максимальный момент, Н·м (об/в·с)
черепаховый тизими	росподил. инъекция
иммобилизатор
адсорбер, нейтраллаштирувчи
КП
Vites qutisi qadamlarining soni
Vites qutisi raqamlari:
Мужчины
II
III
IV
В
оркага кайтиш
Отказилган ракам бош тишли
Максимальный тезлик, км/йил
розгин йилига 100 км гача, с
Vitrata paliva, л/100 км:
витрата палива йилига 90 км
витрата палива йилига 120 км тезликда
Витрата Палива Москва циклида
Палива бренди
mnist yong’in tanki, л
гальма старая	дисклар
гальма оркага	барабанлар
Галмівний шлях навантаженого з 80 км/йил
Максус гальма машинар	кабель
йовузлик рухи	кабель
старая подвиска	Макферсон
орка хайдовчи	keyinroq. Мальчик.
Рулда Бошкаруви	травматик хавфсизлик, таянч тури, таянчсиз
Радиус двигателя
Бурилишсиз максимал хайдовчи
Шини ВАЗ 2114	165/70R13-79, 175/70R13-80
Рулда
Панели бириктиринг
Курильмаларнинг Комбинацияси
килимки	миксланган
Orqa qiyalikning elektrobigrivachi
Олдин электросклопидёмники. дв.
Электр эшик гуллари
Советский фоний


Тана тури	xetchbek
эшиклар сони	5
бошка	5
Багадж учун джавон, дм3	330/600
Олчамлари, мм:
довина	4122
кенглик	1650
визалар	1402
стол, кг	970
425
Устунские таглиги, мм	2460
Старый коли сони	1400
Орка гильдираклар сони	1370
simli g’ildiraklar	старый
Подоння учун йо’л та’лими	170
Картерни Йоритиб Туринг	160
Двигун ВАЗ 2114	2111
иш хайми, коп	1499
вальфар сони	8
Максимальная талаб, кВт (об/в)	57,2 (5400)
Максимальный талаб, против	77,8
Максимальный момент, Нм (об / л. с., да)	115,7 (3000)
черепаховые тизимы	росподил. инъекция
иммобилизатор	+
адсорбер, нейтраллаштирувчи	—
КП
Vites qutisi qadamlarining soni	5
Vites qutisi raqamlari:
Мужчины	3636
II	1,95
III	1 357
IV	0,941
В	0,784
оркага гайтыш	3,53
Бош витеслар сони	3,7
Максимальный пробег, км/йил	158
розгин йилига 100 км гача, с	13,2
Vitrata paliva, л/100 км:
витрата палива йилига 90 км	5,7
витрата палива йилига 120 км тезликда	7,8
Витрата Палива Москва циклида	8,9
To’ldirish tankining hajmi, л	43
гальма старая	дисклар
гальма оркага	барабанлар
Галмівний шлях навантаженого с 80 км/год	38
Maxsus galma mashinalar	кабель
йовузлик рухи	кабель
старая подвиска	Макферсон
orqa хайдовчи	keyinroq. Мальчик.
Рулда бошкаруви	кайта тиклаш
Радиус двигателя бурилиш	5,2
Бурилишсиз максимал хайдовчи	34
Шини ВАЗ 2114	165/70R13 175/70R13
Рулда	2110
Панели бириктиринг	2114
Курилмаланнинг комбинатиаси	2115
килимки	миксланган
Orqa qiyalikning elektrobigrivachi	+
Олдин электросклопидёмники. дв.	+
Электр эшик гуллари	+
Советский фоний	электр
Бортда бошкарув тизими	+
борт компьютера	—
бамперлар	оригинал
фараларни тозалаш воситалари	—
Плафон индивидуальный талим учун	+
Туманлы фаралар	+
внутренний козгулар	xohlayman
Протизалипни ойнаси	—
Электр хайдовчили ойна *	—
Старый о’риндик	+**
qo’ltiq qoplamasi	твид з карм.
О’сиш учун то’л’азиш сидин. тола	+
коплама	якслит шаклланган
эшик пардаси	якслит шаклланган
Магистраль Копламаси	+
Протизонячные эчки ойнали	—
Орка о’риндикли хайдовчилар	+
Магистраль пластик килимок	—
Пер. хавфсизлик камари сигнализация	—
эшик пардалари	+
токчалар	+
ковпаки колис	+
Магистральный спойлер тормоз нури билан	+
кальян рангли	—
Забарвлення «металик»	+
ВАЗ 2114 салонларида Ровенская шовкини
100 км/йил тезликда, дБ/А	74
токсиклик стандартлари	R 83

двигун	1,5, 8 кл (Евро-2) 1,6 л, 8 кл. (Евро-3), 1,6 16кл (Супер-Авто) двигуни haqida xabar beradi.
Довина, мм
Кенглиги, мм
Высота, мм
Асосий, мм
Old g’ildiraklar soni, мм
Orqa g’ildiraklar soni, мм
Багай хайми, дм3
Богланган тегирмонда стол, кг
Грузоподъемность автомобиля, кг
габул килинади повна стол галмс билан соч турмаги, кг
Соч turmagiga ruxsat berilgan maximal ruxsat etilgan og’irlik, кг
Формулы/симли g’ildiraklar soni	4×2 / старый
Автомобильный асосий параметрлари	лобовой, лобовой, ko’ndalang
Корпус тури / эшиклар сони	хетчбек / 4
Двигун тури	Бензин, Хотирит
Харчування тизими	Электрон бошкарувни Росподилене бошкариш
Цилиндрларнинг сони ва розетлари
Двигуннинг иш хайми, см3
Максимальная мощность, кВт/об/мин
Максимальный момент, айланиш / hv да Нм
паливо	чикмайдиган бензин АИ-92 (мин)
Витрата палива цикли бойича, л/100 км	7,6 (ко’прок ма’руза)
максимальный тезлик, км/год
Узатиш кутиси	Юмшок керуванлар билан
витеслар сони	5 олдинга, 1 оркага
Отказилган бош гаровлар сони
Рулда бошкаруви	травматик хавфсизлик, таянч тури, таянчсиз
Шини	175 / 70R13-80 (T, N) 165 / 70R13-79 (S, T)
Катта хаймли танк болинмаси

тана
Кенглик	1620 мм
довина	Баландлиги 4100 мм
Высота	1415 мм
Колысная база	2460 мм
Колья фронти	1400 мм
Минимал юкларни ташиш хизмати	427 л
Йол талими	165 мм
Багажник максимальный токчаси	427 л
Колия оркага	Баландлиги 1370 мм
Спортивные столлари	970 кг
Хар шил сони	5
двигун
Бир силиндр учун вальфлар сони	2
Расташування цилиндров	Катор
Диаметр цилиндра	82 мм
Поршень зарбаси	75 мм
цилиндрический профиль soni	4
Двигун тури	бензин
Кабул килиш тури	инжектор
Максимальный момент	120 Н*м
Iloji boricha orqaga qayting	4800 об/мин gacha
Кочиш истаги	77 к. с.
Объем двигателя	Баландлиги 1499 см3
Об/мин максимальный момент	2700 об/мин
Трансмисия ва бошкарув
Витеслар Сони	5
Vites qutisi turi	мексаника
гымматлы	старый
Сайловчилярный диаметр	10,4 м
эксплуатация корсаткичлари
максимальный тезлик	Йилига 158 км
Розгин йилига 100 км гача	13,2 сония
Vitrata paliva Москва циклида 100 км	8,9 л
Vitrata paliva автомагистраль 100 км	5,7 л
Витрата палива айланиши 100 км га озгарганда	7,6 л
Оммавий бак хизмати	43 л
Ишлайотган захиралар	480 дан 750 км гача
Бренди Paliva	AI-92
Подвиска ва гальма
олдинги гальма	дисклар
орка галма	барабанлар
Orqa pidviska	Keyinchalik muhimligi haqida
Старая подвиска	зарбнинг амортизацияси

Какой автомобиль выбрать: Daewoo Matiz или ВАЗ-2114

Общие характеристики

Внешний вид

Двигатель

Салон

Комплектации

Какое авто предпочтительней

ВАЗ 2114 или ВАЗ 2115 по мнению экспертов

Что лучше ваз 2114 или 2115 советы по выбору

Трудный выбор между «четырнадцатой» и «пятнадцатой»

Какой автомобиль лучше взять ВАЗ 2114 или ВАЗ 2115?

Какой автомобиль лучше взять ВАЗ 2114 или ВАЗ 2115?

ВАЗ 2114 — рестайлинг популярной модели

ВАЗ 2115 — новая версия 99-й модели

Схожесть моделей

Плюсы и минусы автомобилей

Что же выбрать?

Закругляемся: как и зачем создавали Lada Samara 2

Новые статьи

Популярные тест-драйвы

Бампер передний ваз 2114 в Украине. Цены на бампер передний ваз 2114 на Prom.ua

Технические характеристики ВАЗ. Lada Granta Cross, Lada Granta Drive Active, Lada Granta и другие модели на АвтоТрас

Фото ВАЗ Lada Granta Cross

Фото ВАЗ Lada Granta Drive Active

Фото ВАЗ Lada Granta

Фото ВАЗ Lada Granta Liftback

Фото ВАЗ Lada Granta Hatchback

Фото ВАЗ Lada Granta SW

Фото ВАЗ Лада Веста Спорт

Фото ВАЗ Лада Веста Кросс

Фото ВАЗ Lada Xray Cross

Фото ВАЗ Лада Веста SW

Фото ВАЗ Lada Vesta SW Cross

Фото ВАЗ Лада 4х4 Бронто

Фото ВАЗ Lada Xray

Фото ВАЗ Лада 4х4 Городской 5-дверный

Фото ВАЗ Lada Kalina NFR

Фото ВАЗ Лада Веста

Фото ВАЗ Лада Гранта

Фото ВАЗ Лада Гранта Лифтбэк

Фото ВАЗ Лада Калина 1117 Кросс

Фото ВАЗ Лада Калина 1119 Спорт

Фото ВАЗ Лада Ларгус Кросс

Фото ВАЗ Lada 4×4 Urban

Фото ВАЗ Лада Калина 1119

Фото ВАЗ Лада Калина 1117

Фото ВАЗ Лада Приора 2170

Фото ВАЗ Лада Приора 2171

Фото ВАЗ Лада Приора 2172

Фото ВАЗ Лада Приора 2172 Купе

Фото ВАЗ Lada Granta Sport

Фото ВАЗ Лада Ларгус

Фото ВАЗ Лада Ларгус Фургон

Фото ВАЗ Лада Гранта 2190

Фото ВАЗ Лада Приора 2172 Купе

Фото ВАЗ Лада Приора 2171

Фото ВАЗ Лада Калина 1119 Спорт

Фото ВАЗ Лада Приора 2172

Фото ВАЗ Лада Калина 1117

Фото ВАЗ Лада Приора 2170

Фото ВАЗ 2112 Купе

Фото ВАЗ Лада Калина 1119

Фото ВАЗ Лада 4×4 3 двери

Фото ВАЗ Лада 4×4 5 дв.

Фото ВАЗ Лада Калина 1118

Фото ВАЗ 2113

Фото ВАЗ 2114

Фото ВАЗ 2115

Фото ВАЗ 2112

Фото ВАЗ 2111

Фото ВАЗ 2110

Фото ВАЗ Нива 2121

Фото ВАЗ Нива 2131

Фото ВАЗ 21093

Фото ВАЗ 21099

Фото ВАЗ 2104

Фото ВАЗ 2107

Что лучше 2109 или 21099. Где выбрать

Отзывы владельцев о ВАЗ-2109