15Янв

Ваз 2114 фары: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Содержание

Фары ВАЗ 2114, 2115

  КодНазваниеАртикулЦена  
463199 посмотреть в Автокаталоге Фара ВАЗ-2114, 2115 левая BLACK BOSCH

Производитель AUTOMOTIVE LIGHTING 676512053-04

2114-3711011

2 700 ₽

Наличие: 3шт.

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить
201468 посмотреть в Автокаталоге Фара ВАЗ-2114, 2115 левая с белым у/п BOSCH

Производитель AUTOMOTIVE LIGHTING 676512053-02

2114-3711011

2 700 ₽

Наличие: 3шт.

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить
218789 посмотреть в Автокаталоге
Фара ВАЗ-2114, 2115 левая с белым у/п ОСВАР

Производитель ОСВАР 742.3711-02

2114-3711011

2 500 ₽

Наличие: 2шт.

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить
013332 посмотреть в Автокаталоге Фара ВАЗ-2114, 2115 левая с желтым у/п ОСВАР

Производитель ОСВАР 742.3711

2114-3711011

2 900 ₽

Наличие: 2шт.

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить
463200 посмотреть в Автокаталоге Фара ВАЗ-2114, 2115 правая BLACK BOSCH

Производитель AUTOMOTIVE LIGHTING 676512054-04

2114-3711010

2 700 ₽

Наличие: 3шт.

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить
201473 посмотреть в Автокаталоге Фара ВАЗ-2114, 2115 правая с белым у/п BOSCH

Производитель AUTOMOTIVE LIGHTING 676512054-02

2114-3711010

2 700 ₽

Наличие: 3шт.

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить
218787 посмотреть в Автокаталоге Фара ВАЗ-2114, 2115 правая с белым у/п ОСВАР

Производитель ОСВАР 743.3711-02

2114-3711010

2 500 ₽

Наличие: 1шт.

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить
104246 посмотреть в Автокаталоге Фара ВАЗ-2114, 2115 правая с желтым у/п BOSCH

Производитель AUTOMOTIVE LIGHTING 676512054-01

2114-3711010

2 700 ₽

Наличие: 3шт.

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить
005679 посмотреть в Автокаталоге
Фара ВАЗ-2114, 2115 правая с желтым у/п ОСВАР

Производитель ОСВАР 743.3711

2114-3711010

2 000 ₽

Наличие: 1шт.

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

На ВАЗ-2114 плохо и низко светят фары, что делать?

Опасность фар, которые плохо светят – нельзя недооценивать! Плохое освещение – повод для ДТП, и как следствие травмы не только водителя, ущерб своему автомобилю, встречному, попутному транспорту.

Причины плохого света фар

К этому надо стремиться

Искать причину нужно:

  • Неисправная лампа.
  • Грязное стекло.
  • повреждённый или облупившийся отражатель.
  • Недостаточное напряжение.
  • Не отрегулированное направление потока света.

Замена тусклой лампы

Замена лампы осуществляется отверткой (тонкой) или шилом. Короб защиты извлекается отворачиванием винтов на блоке фары. Под крышкой виден механизм держателя и колодка трех — контактная.

Меняем лампу

Процедура начинается с отключения контактной колодки. Далее, нажимая на пружину крепления, снимается лампа с последующей заменой. Параллельно из блока отражателя удаляется конденсат. Наличие такового выводит осветительный прибор из строя. Удаление влаги производится через дренажный проток, после предварительной его очистки. Установка лампы, сборка ведется в обратном порядке.

Грязные фары и мутные стёкла

Грязные фары снижают освещенность дорог на 50 %. Более того стекла со временем, стареют, мутнеют. Способствуют тому протирки грязной тряпкой, что вызывает микроскопические царапины.

Яркость света автомобиля на 50% зависит от состояния стекла фары

Не исключены трещины, которые пропускают пылинки, воду (во время мойки). Они оседают на наружной, внутренней поверхности стекла, отражателе и приводят низкой проходимости лучей света.

Не восстанавливаемый след на стеклах оставляют пылинки, песчинки, камушки, вылетающие из-под колес встречных или попутных машин. Царапины, микротрещины преломляют, рассеивают свет в разных направлениях, в результате чего теряется направленность луча.

Замена стёкол в фаре

Вариант склеивания прозрачной пленкой не является техническим решением. Явный выход в замене стекол.

Лампы и стёкла не могут дать эффекта, если отражатель облупился в силу продолжительной эксплуатации. На отечественных автомобилях ВАЗ- 2114 предусмотрена возможность замены отражателя, для чего следует:

Низкое напряжение на лампе

Низкое напряжение на клеммах фар может стать причиной слабого света

Низкое напряжение возникает из-за неисправности генератора тока, окисления или поломки контактов. Проверяя этот узел нужно чтобы напряжение, в том числе на контактах лампы, составляло 13,8÷14,2 В. Слабое напряжение можно выявить, прозвонив цепь и обнаружив дефект, устранить.

Характерной причиной слабого света фар нередко являются задействованные на авто ксеноновые лампы.

Искажённое положение фар

Неправильное направление лучей заключается в искаженном положении фар.

Случается такое в результате незначительного удара, даже лёгкого прикосновения бампера, например, со стеной при парковке, деревом или бордюром.

Регулировка фар сопровождается размещением авто на ровной площадке перед какой-либо гладкой стеной на расстоянии 7÷10 метров. Точность направления лучей можно получить при условии заправленного бака (более 50%), нормативно накачанных покрышек. Машина загружается так, как обычно эксплуатируется.

Два винта регулировки фар

На стене мелом прочерчивается центр одной фары (другая прикрыта, например, куском картона) и центром кузова. Ниже на 12 см делается вторая линия. Третья линия проводится на 22 см ниже первой. По этим трем проекциям прочерчивается вертикальная линия с охватом центра фары и кузова.  Одним из двух винтов, размещенный внутри фары регулируется наклон света, а вторым формируется направленный пучок

.

Включением ближнего света получится проекция на второй линии. Закончив процедуру и со второй фарой, получается отрегулированный ближний свет. В этом случае дальний свет также окажется настроенным.

Видео о регулировке фар на ВАЗ

Советы

  • Освободить минусный провод аккумулятора.
  • Не производить замену при работающем двигателе.
  • Блюсти время с момента отключения лампы, так как имеет высокую степень накаливания.
  • Снимайте лампу без рывков и нажатия, поскольку часто лопаются на мелкие частицы с разбросом, опасным не только для глаз.
  • Не создавайте заторы, останавливаясь на проезжей части дороги или обочине в результате непредвиденного исчезновения света. Следуйте до ближайшего пункта технического обслуживания.
  • Не злоупотребляйте установкой ксеноновых ламп. Таковые ослепляют водителей встречных машин, усугубляя возникновение дорожных происшествий. Кстати в некоторых странах СНГ таковые запрещены.

Фара светит низко

Фары светят «в пол»

Если фара светит вниз «в пол», то виноват механизм гидрокорректора фары. Это болезнь ВАЗ-2114.

Ручка управления светом фары в зависимости от загрузки автомобиля

Выявить неисправность можно, если изменить положение корректора фары из салона. Если фара не меняет высоту пучка, то гидрокорректор неисправен.

Толкатель гидрокорректора

Если Вам необходимо срочно ехать, то можно извлечь механизм гидрокорректора из фары, отрезать шланг, и вставить туда пластмассовый дюбель от гвоздя.

как сделать оптику авто тонированной?

Тонирование фар – самый популярный среди автовладельцев вид тюнинга. Благодаря усилиям мастеров-профессионалов или любителей может до неузнаваемости измениться вид фар, поворотников, задних фонарей. С помощью такого несложного тюнинга кардинально меняется внешний облик автомобиля в целом. Например, тонировка фар автомобиля ВАЗ 2114 может создать ему очень стильный образ, привлекающий внимание окружающих. О том, как можно сделать оптику тонированной, рассказано далее.

Выбор материала

Тюнинговать фары можно с помощью пленки, а также лаков или красок. Оба способа имеют ряд отдельных преимуществ и недостатков. Минус использования пленки практически единственный – дороговизна. К плюсам ее применения относятся:

  • быстрый демонтаж пленки, когда необходимо заменить или полностью убрать;
  • хорошая регулируемость светопропускаемости;
  • защита фары от царапин .

В работе краской или лаком имеется следующее преимущество — этот материал, в отличие от пленки дешевый. А вот минусов у него несколько больше:

  • необходим демонтаж фар перед началом работ;
  • сложно добиться однородности покрытия;
  • непросто удалить краску с поверхности;
  • плохая светопропускаемость;
  • негативное влияние окружающей среды, разрушающее краску\лак.


Выбирая тот или иной материал для тонировки фар, автолюбитель не должен забывать о том, что излишнее их затемнение может привести к аварийным ситуациям, в первую очередь в темное время суток.

Неправильно отрегулированная светопропускаемость фонарей авто приводит к нарушению существующих норм и административному штрафу.

Цветная пленка

Современная промышленность позволяет тонировать фары любого автомобиля, в том числе и ВАЗ 2114, разными, порою самыми неожиданными цветами. Пленки и аэрозоли с краской или лаком для тюнинга представляют едва ли не всю существующую палитру. Чаще всего можно встретить автомобили с красным, синим или голубым, зеленым цветом фар, хотя попадаются и совершенно неожиданные сочетания.

Самое главное, чтобы была сохранена достаточная светопропускаемость, в противном случае может быть затруднено прохождение техосмотра. Не стоит забывать, что безопасность не должна быть принесена в жертву красоте.

Ангельские глазки

Такое необычное название имеет тюнинг фонарей ВАЗ 2114 с помощью ксенона. На передних фарах его использование запрещено, а вот на задних некоторые автолюбители создают весьма эффектные композиции. Например, уже упомянутые ангельские глазки, представляющие две окружности на задних фарах.

Тонировка с помощью пленки

Детальнее рассмотрим процесс тюнингования фар пленкой. На современном рынке автотоваров представлен большой выбор материалов любого цвета, качества, стоимости от разных брендов. Можно остановится даже на двух или трех цветах и комбинировать их в тюнинге фар. Выбрав нужный материал и вооружившись простым набором инструментов, приступают к делу. Тонировка может выполняться только после того, как фара тщательно вымыта и обезжирена.

После того как поверхность обработана, на нее накладывают предварительно вырезанную заготовку из пленки. Стекло или пластик должны быть мокрыми, чтобы материал лучше приклеился. Пленку тщательно разравнивают от центра к краям, прижимая к фаре, добиваясь, чтобы не осталось воздушных пузырей. Можно пользоваться резиновым шпателем или работать руками.

Чтобы пленка хорошо легла на изгибах, ее стоит прогреть феном, это увеличит эластичность материала.

Тонировка краской или лаком

Перед началом работ с фарами ВАЗ 2114 выбирают подходящий по цвету лак, предназначенный специально для этого. Чаще всего бывает достаточно одного баллончика. Перед началом работ следует внимательно прочитать инструкцию, убедится, что материал подходит для тонировки фар. Затем их демонтируют и тщательно обрабатывают. Как и перед работой с пленкой, фары необходимо вымыть, обезжирить и высушить.

Тонировка наносится в несколько слоев, равномерно. После первого подхода необходимо высушить окрашенную поверхность. Затем можно наносить следующие слои. Нужно внимательно следить за тем, чтобы пылинки-соринки не попадали на свежую краску.

Не стоит пренебрегать тщательной просушкой каждого слоя, а нанося краску, следите за степенью светопропускаемости фары. Если после высыхания краски или лака поверхность стала матовой, ее нужно отполировать.

Неполная тонировка фар

Существуют такое понятие — частичная тонировка фар. К ней нередко прибегают автовладельцы, в том числе и ВАЗ 2114. В этом случае тоже используют краску\лак или пленку. Если применяют аэрозольный краситель, то место свободное от тонировки (либо тонированное другим цветом) заклеивают. Если используется пленка, то после наклеивания ненужная ее часть срезается. Фантазия человека безгранична и частичная тонировка помогает создать неповторимый стиль различными художественными образами на фонарях и фарах.

Интересное по теме:

Замена передней фары на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Добро пожаловать!
Передняя фара – если просто лампочки поставить вместо фар, то светить дорогу они толком и не будут, поэтому фара это очень важная и неотъемлемая часть любого автомобиля, благодаря ним свет рассеивается и дорогу очень хорошо видно (Смотря как фары ещё настроены, бывает просто сильные лампы стоят а фара направлена вниз и тем самым дорогу очень плохо видно), но переднее фары больше всего подвержены деформации, так как в них и камни прилетают разбивая их, а так же птицы бывает попадают (Редко но бывает), но без света же вить не поездишь, особенно в тёмное время суток и поэтому их и приходиться менять на новые.

Примечание!
Чтобы произвести замену агрегата который освещает дорогу в тёмное время суток, да и днём автомобиль с включенным светом лучше видно, нужно будет запастись инструментами, а именно: Всевозможные ключи понадобятся, лучше же всего воротком пользоваться с накидными головками потому что им более удобнее, но вместо него так же гаечные ключи, накидные ключи можно использовать, кроме этого ещё понадобиться отвёртка и перчатки, чтобы не испачкаться во время замены, фара же (Особенно передняя) очень грязная в основном бывает!

Краткое содержание:

Когда нужно менять переднюю фару?
На самом деле каждый для себя сам решает ответ на этот вопрос, но мы вам дадим несколько советов, во-первых не рекомендуем вам ездить с полностью разбитым стеклом у фары, потому что смотрится автомобиль некрасиво, да и при условии того что лампочки останутся не закрытыми, в них будет лететь вся грязь и камни, которые смогут их разбить и вы останетесь в тёмное время суток без света, во-вторых если фара будет вся в больших трещинах то свет будет не такой хороший какой нужен, всё дело в том что лучи исходящие от лампы будут упираться в эти трещины и тем самым фара будет рассеявшись светить, куда попало, поэтому такую фару тоже лучше всего заменить на новую.

Примечание!
При выборе новой фары, учитывайте тот факт то что все они отличаются друг от друга и если у вас к примеру уже стоит (Про вторую фару имеем ввиду) фара фирмы BOSCH, то на такую же и меняйте, просто если вы другую возьмёте (Фирмы другой) то первое что вы заметите то что фары у вас будут обе разные, второе, светить одна фара будет лучше, а другая хуже и рассеивать свет они будут по своему, для наглядности чуть ниже на фото вы можете видеть две фары, одна из которых фирмы BOSCH (С лево на фото), а другая АВТО СВЕТ и изначально можно уже понять то что фары хоть и на один автомобиль, но на внешний вид они разные, да и светят тоже по своему каждая!

Как заменить переднюю фару на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Примечание!
Не забудьте отсоединить клемму минус от аккумуляторной батареи, вить вы собираетесь с электрооборудованием работать и если на него попадёт вода, то оборудование просто может выйти из строя (Короткое замыкание произойдёт), поэтому лучше скиньте клемму и со спокойной душой продолжайте работу, если вы не умеете или не знаете как её скидывать, тогда ознакомьтесь с пунктом 1 в статье под названием: «Замена аккумулятора на ВАЗ»! (Если вы собираетесь менять правую фару, по ходу движения автомобиля смотрите, тогда вам нужно будет снять аккумулятор полностью с автомобиля, а иначе он вам просто подлезть не даст к гайкам крепления фары)

Снятие:
1) В начале операции избавьтесь от облицовки радиатора, чтобы она замене не мешала, для этого при помощи отвёртки отверните два верхних и два нижних винта крепления облицовки (Винты стрелками на фото ниже указаны), после того как эти винты будут вывернуты, снимите облицовку и уберите её в сторонку, как на маленьком рисунке показано.

2) Теперь переходите к снятию указателя поворота, сперва с его обратной стороны (Из подкапотного пространства) отсоедините колодку проводов от него (см. фото 1) и после этого рукой отсоедините пружинку которая и удерживает указатель поворота (На фото 2, отсоединение показано), ну и в завершение потяните за указатель поворота но не забудьте отжать заранее пластмассовые фиксаторы (Тоже с подкапотного пространства их отжимать нужно), за счёт которых указатель крепится к фаре.

Примечание!
Хотя блок-фару можно и полностью с поворотом снять, поэтому если у вас не получается его вынуть, то применять грубую силу мы вам не рекомендуем, а то ещё защёлки сломаете и он болтаться после этого будет, но всё же попробуйте вынуть его, если он будет снят, саму фару уже легче будет снять с автомобиля!

3) Следом вам будет нужно отвернуть две гайки которые передней бампер сбоку крепят, это нужно сделать для того чтобы к винту крепления облицовки фары подлезть, более подробно о том как отвернуть этот винт читайте в статье: «Замена переднего крыла на автомобиле», пункт 8 и пункт 9 изучите.

4) Затем переходите к снятию уже основной фары, для этого в начале с обратной стороны отсоедините от неё колодку проводов как это на первом рисунке показано, затем извлечь нужно будет гидро корректор фары, это очень просто, корректор держится всего лишь на одной защёлки, данную защелку разыщите (Она на самом корректоре присутствует) и нажмите на неё, а когда нажмёте поверните корректор фары против часовой стрелки и после чего извлеките его (см. фото 2), следом три гайки которые крепят саму фару нужно будет открутить при помощи накидной головки с удлинителем или при помощи накидной головки с воротком (Гайки крепления фары находятся в подкапотном пространстве, на фото 3 их месторасположение указано), после всех проделанных операций, отложите все инструменты в сторонку и возьмите отвёртку, выверните ей винт который фару крепит к кронштейну (см. фото 4) и снимите после этого её.

Установка:
Новая фара на своё место, ставится в обратном порядке снятию.

Дополнительный видео-ролик:
Чуть ниже мы разместили интересный ролик, в котором замена фары не очень то и подробно описывается, но зато прочтя сперва нашу статью и просмотрев после чего ролик, вы всё очень быстро поймёте.

Как поменять фару ВАЗ 2114

Автомобили марки ВАЗ пользуются большим спросом у российских потребителей. Такой выбор объясняется достаточно низкой стоимостью автомобиля и неприхотливостью в обслуживании. Однако приходит время, когда автомобиль требует небольшой починки. Например, замены фары. Конечно, можно заехать в сервис, где вам все сделают, но при этом возьмут деньги. А зачем платить за то, что можно с легкостью сделать своими руками?

Выберите место для проведения процедуры. Лучше всего использовать гараж, если у вас его нет, то вполне подойдет ровное пространство, где ваш автомобиль не будет мешать проезду других машин. Замену фары под открытым небом можно производить только при сухой погоде. Если на улице сырая погода, а поменять фару нужно срочно, то можно использовать небольшой тент, который будет закрывать капот и небольшое пространство перед ним. Автомобиль должен стоять со включенным стояночным тормозом.

Выключите зажигание вашего автомобиля. Откройте капот и снимите кожух, закрывающий аккумуляторную батарею. Отсоедините минусовой контакт. Это нужно для того, чтобы при замене фары вас случайно не ударило током. Теперь снимите накладку, которая закрывает радиатор. Она крепится на четыре болта, которые нужно последовательно отвернуть. После этого под бампер необходимо найти крестовой винт. Он держит фару и нижнюю ресничку, которая прикреплена к ней двумя пластиковыми клипсами.

Ни в коем случае не снимайте поворотник отдельно от фары, потому что он закреплен к основному блоку не только пружинкой, но и пластиковой защелкой. Теперь нужно найти болтик со стороны радиатора. Он соединяет фару и планку, располагающуюся посередине. Аккуратно выкрутите его. Старайтесь запоминать или помечать, какой болт из какого гнезда был выкручен, так болты могут различаться по длине или сечению.

Снимите два штекера, идущие к поворотнику и и фаре, а также гидрокорректор. Штекеры вынимаются достаточно легко и плавно. Чтобы отсоединить гидрокорректор, необходимо зажать изогнутую клипсу и, повернув вниз, достать штекер из гнезда. На тыльной стороне блока фары находятся четыре болта. Их нужно аккуратно открутить головкой на десять. Перед откручиванием этих болтов блок фары нужно немного вытащить, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие бампера. Установка новой фары производится в обратном порядке.

Фары на ваз 2114 - тюнинг передней и задней оптики автомобиля + Видео

Не стоит покупать фары на ВАЗ 2114, тюнинг можно сделать своими руками. Для этого потребуется схема электропроводки и оптика ProSport либо Angel Eyes со светодиодными поворотниками и классическими отражателями.

1 Пошаговая инструкция

Новая оптика ВАЗ 2114 оснащена линзами, с помощью которых фокусируется луч света лампы. Он направляется на большее расстояние. Сбоку и внизу оптики предусмотрена полоска дневных ходовых огней. На Ладу можно установить ксеноновые либо противотуманные задние фары.

Тюнинг оптики начинается с демонтажа заводских фар. Для этого применяют: набор ключей, отвертки и тестер. Решетка радиатора и задняя обшивка автомобиля демонтируются. Цилиндры гидрокорректора и бачок стеклоомывателя снимают. Клеммы разжимают и отбрасывают с контактов батареи.

Демонтаж заводских фар ВАЗ 2114

Похожие статьи

Колодка с проводами отключается от оптики. Корпус выкручивают крестообразной отверткой. Фары снимают, выдвинув их на себя. Защитное стекло оптики демонтируют. Новые осветительные приборы монтируют в обратном порядке.

При необходимости можно самостоятельно исправить угол падения лучей от передней оптики. Для этого потребуется установить на 2114 корректор, представленный в виде комплекса цилиндров, соединенных между собой трубками. Главный элемент устанавливают на приборную панель, а второстепенные - на блок-фарах. Для последних приборов применяют питающие трубки с антифризом.

2 Самостоятельная доработка

Рассматриваемая система герметична и не сообщается с атмосферными воздушными массами. Гидрокорректор при поломке заменяется полностью. Для настройки устройства подкручивают болты. Специалисты рекомендуют проверить состояние составных элементов конструкции. При необходимости протечка антифриза устраняется самостоятельно.

Следующий этап предусматривает демонтаж рабочих цилиндров и проверку величины выхода регулировочных штоков. В исправном состоянии последний элемент выдвигают на длину в 7 мм. Чтобы заменить неисправный гидрокорректор, потребуется снять хомуты. Они фиксируют электрические провода на скобах. Ручка регулировки главного элемента вытягивается на себя и снимается.

Неисправный гидрокорректор авто

Цилиндр зафиксирован гайкой. Чтобы ее выкрутить, применяют трубный ключ подходящего размера. Декоративная накладка, которая закрывает основной цилиндр, приподнимается. Последний элемент демонтируется. Зажимной фиксатор отпускают. Патрубки гидрокорректора и рабочие цилиндры выводят в салон ВАЗ 2114.

Предварительно ослабляют хомуты. Шланги просовывают в салон автомобиля. При этом специалисты рекомендуют следить за резиновым уплотнительным кольцом. Монтажные работы производят в обратном порядке.

3 Самостоятельная настройка направления света

Если работа над фарами завершена, то нужно их отрегулировать. Этот процесс осуществляется поэтапно. Предварительно Лада устанавливается на плоскую поверхность. Шины автомобиля должны быть накачены равномерно. Перед машиной перпендикулярно ставят экран, при этом соблюдается расстояние в 5 м. Экран следует расположить ровно.

Регулировка фар Лады

Для полотна применяют матовый материал - фанера, ДВП, гипсокартон. На лист потребуется нанести 2 вертикальные черты, которые соответствуют осям симметрии фар. Между центрами оптики расстояние должно составлять 1180 мм. Это значение соблюдается между двумя отметками на полотне.

Затем чертится горизонтальная линия. Следующая точка отмечается через 100 мм вниз. В точке пересечения вертикальных и горизонтальных линий под углом в 150 °C по горизонтали чертят дополнительные 2 линии в стороны. Предварительно демонтируют стекла. Ближние огни включают.

При настройке положения оптики специалисты допускают погрешность.

Защитные стекла устанавливают на место.

4 Доработка задних приборов

Самостоятельно можно сделать светодиодные накладки, диодные кольца и прочие элементы задних фонарей. Чтобы сделать светодиодные накладки, применяют эпоксидный клей и стеклоткань. Диодные кольца рекомендуется изготавливать при наличии опыта работы с электроникой.

Мощные лампы устанавливают на задние фонари одновременно с тонировочной пленкой. Она отвечает за фиксацию света. Для мощных осветительных приборов характерны следующие недостатки:

  • на генератор оказывается высокая нагрузка;
  • увеличивается расход топлива;
  • проводка перегревается.

Задние фонари с тонировочной пленкой

При необходимости на заднюю оптику можно установить отдельные светодиоды. Для самостоятельного изготовления накладок потребуются следующие инструменты и материалы:

  • светодиоды;
  • нож;
  • стеклоткань;
  • скотч;
  • эпоксидный клей;
  • лакокрасочные изделия.

Для фиксации диодной накладки применяют скотч. Задняя оптика покрывается малярным скотчем. Затем наносится стеклоткань. В нее монтируют соответствующие накладки. Стеклоткань пропитывают эпоксидным клеем. Его наносят в 2-3 слоя. Неровности устраняют. Для высыхания состава потребуется 1-2 дня.

Затем снимают заготовку. Контур будущей конструкции намечают маркером. Профиль вырезают ножницами. Если 2 формы вырезаны, тогда проводятся шпаклевочные работы. Высохшая поверхность отшлифовывается наждачной бумагой. Затем наносят грунт и краску.

Если состав высох, тогда изделие покрывают защитным лаком. Диодные накладки монтируют на заднюю оптику. Тюнингованные фары готовы к эксплуатации. Автомеханики рекомендуют заменять штатные поворотники и противотуманные фары светодиодными лентами. При необходимости подобные элементы применяют для тюнинга колесных дисков и панели приборов.

Как снять фару на ВАЗ 2114, устранение случайных ошибок

По статистике, передние осветительные приборы являются наиболее хрупкой частью автомобиля. Бампер или капот при незначительном контакте со сторонними предметами можно обнаружить, но хрупкое стекло световых приборов ремонту не подлежит.

Также, в отличие от механических деталей, отвечающих за внешний вид автомобиля, ремонт фары не откладывается, поэтому с вопросом каждый автолюбитель сталкивается с фарами на ВАЗ 2114.Во-первых, жизнь водителя зависит от его здоровья, во-вторых, неисправность осветительных приборов является весомым поводом для наложения штрафа.

JPG "Alt =" (! Lang: Замена фар ВАЗ 2114 "srcset =" "data-srcset =" https://vazremont.com/wp-content/uploads/2018/01/foto-1 -6..jpg 300w ">!}


Помимо столкновений, есть много бытовых причин, последствиями фары ВАЗ 2114 становится замена, самая распространенная - плохо очищенная дорога.Даже самые мелкие камешки, прошедшие через «жернов» колес перед автомобилем, превращаются в «пулю».

Причем стартовая скорость некоторых из них вполне соизмерима с настоящим стрелковым оружием. Поэтому давайте разберемся, как полностью заменить оптику, поменять стекла и какие осветительные приборы купить.

Срок замены и выбор оптики

Помимо описанных выше трудностей, знакомых автомобилистам, ездящим на большие расстояния, есть более банальные причины, связанные с амортизацией самой фары.У этого механизма нет определенного срока годности, но лампы со временем «перегорят», материал рефлектора и диффузора приходит в негодность.

Срок годности последних двух элементов напрямую связан с материалом из как они сделаны, и методы ухода за автомобилем. В то же время, даже самые лучшие из них по-прежнему подвержены загрязнению, связанному с разгерметизацией конструкции фары.

ВАЖНО! Если у вас хорошие фары, но вы еще что-нибудь увидите - посетите хороший автосервис, у которого есть будка для отладки света.Возможно, вам нужно только очистить дизайн и настроить.

Выбор фар крайне важен для удобства автомобилиста. Точнее говоря, важен не производитель компании (хотя он влияет на характеристику света), а идентичность осветительных приборов. Если у вас на машине есть штатные фары, и вы решили заменить только одну, то найдите оригинальную. Не берите, внешне похожие, автосвет или Бош.

Jpg "alt =" (! Lang: выбор оптики "srcset =" "data-srcset =" https: // vazremont.com / wp-content / uploads / 2018/01 / foto-2-6..jpg 300w ">!}


С технической точки зрения фары будут одинаковыми, но технология изготовления оптики будет другой. фирмы отличается, в результате вы получите две совершенно разные фары.Даже если вас не волнует внешний вид автомобиля, не забывайте о свойствах ваших глаз.

Человеческое зрение и мозг имеют ряд особенностей и в в этом случае они покажут, что более мощная фара создаст «пыльную зону» вместо более тусклого света.Следовательно, улучшения видимости не произойдет, и мозг будет воспринимать «слепую зону» почти так же, если бы ее не было вовсе.

Алгоритм замены передней фары ВАЗ 2114

Когда мы определились со сроками и причинами замены, а также узнали, на что ориентироваться при выборе новой оптики, самое время перейти к вопросу как поменять фару на ВАЗ 2114.

Помните! Система освещения автомобиля является частью его электросети, поэтому нельзя забывать о стандартных мерах безопасности, необходимых при работе с этой частью автомобиля.Вам нужно как минимум снять клемму с аккумулятора, а если придется работать с правильной формой (по ходу), придется еще и аккумулятор снимать, иначе вытащить его невозможно.

Итак, снятие передней фары:

Data-Lazy-Type = "image" data-src = "https://vazremont.com/wp-content/uploads/2018/01/foto-3.jpeg "alt =" (! Lang: удалить резиновую облицовку "srcset =" "data-srcset =" https://vazremont.com/wp-content/uploads/2018/01/foto-3..jpeg 300w ">!}

Делается это следующим образом:

  • отсоединить провод от самой фары и закрепить его в насосном пространстве;
  • находим защелку корректора и зажимаем, после чего поворачиваем против часовой стрелки. Если все сделать правильно, он легко снимется и без применения физической силы;
  • откручиваем крепежные гайки при помощи накидки. Всего орехов три и найти их не составит труда;
  • Отверткой
  • откручиваем винт, соединяющий фару с кронштейном;
  • аккуратно вытаскиваем фару через «лицо» автомобиля.

Data-Lazy-Type = "image" data-src = "https://vazremont.com/wp-content/uploads/2018/01/foto-5-5.jpg" alt = "(! Lang: Убрать фару "srcset =" "data-srcset =" https://vazremont.com/wp-content/uploads/2018/01/foto-5-5..jpg 300w ">!}

Там - еще один метод снятия фары, который подразумевает снятие всего блока фары вместе со средней рамой.

Для этого необходимо немедленно отсоединить провода от фары и поворотного указателя, затем снять гидродиректор, и после:

  1. Откручиваем четыре болта крепления фары.
  2. Снимаем фару вместе со средним каркасом и выкручиваем крепежом снаружи авто.
  3. После снятия креплений аккуратно вынимаем саму фару.

После замены (ремонта) автомобиль необходимо в порядке, обратном тому способу, который вы использовали. Также учтите, что не исключено, что фара подлежит ремонту и вам просто нужно заменить стекло фары ВАЗ 2114, что часто встречается в практике использования этого автомобиля.

Замена задней фары ВАЗ 2114

Эта процедура намного проще, чем переднего собрата.

Снятие заднего прожектора:

  1. Отвинтить тканевый кожух.
  2. Выкрутить 4 гайки ключом на «10».
  3. Снимите задний фонарь и, если нужно, отпустив защелку, вытащите патрон лампы.

Все идет в обратном порядке, и полная замена обеих задних фар займет не более 10 минут.Все делается легко и без физических усилий, главное не уронить фонарь на задний бампер, в момент его снятия.

Поменять стекло передней фары

Если вы видите, что сама фара исправна, а ее помутнение связано с дефектами стекла, нужно знать, как снять стекло с фар ВАЗ 2114, а затем заменить Это.

JPG "Alt =" (! Lang: стеклянный передний светильник "srcset =" "data-srcset =" https: // vazremont.com / wp-content / uploads / 2018/01 / foto-6-4..jpg 300w ">!}


Алгоритм реализации следующий:
  1. Демонтируем фару одним из вышеперечисленных способов.
  2. Берем тонкую плоскую отвертку (шпатель, нож) и опрокидываем уголок стекла.
  3. В образовавшийся зазор вставляем кончик канцелярского ножа и срезаем старый герметик (если герметика осталось много, возьмите фен и прогрейте край стекла).

Теперь стекло снято, но не забываем, что обратная сборка будет включать нанесение герметика (можно заменить резиновый уплотнитель), так что не забудьте заранее достать.Также на фарах некоторых производителей есть фары с защелками, поэтому не используйте полную мощность, а просто посмотрите, где их ждут.

Полезное видео

Дополнительную полезную информацию по этому вопросу можно найти на видео ниже:

Разница между ВАЗ 2114 и 2109. Теперь давайте посмотрим на отличия этих двух автомобилей

.

Отечественный автопром развивается медленными темпами, выпуская на рынок различные модификации автомобилей, которые характеризуются схожим дизайном и идентичной конструкцией.Так было и с двумя автомобилями ВАЗ 2114 и ВАЗ 2109, которые выпускались на одной производственной линии в разное время. Внешне и внутренне автомобили практически идентичны, но название почему-то другое. С этими причинами придется разбираться более тщательно.

Определение

ВАЗ 2109 Пятидверная модификация купе ВАЗ 2108. Это легковой автомобиль с кузовом хэтчбек. Автомобиль выпускался на Волжском заводе до 2006 года, после чего права на производство были переданы Сызранскому заводу.В народе известен под названием «Спутник» или «Девятка».

ВАЗ 2109 ранней серии

ВАЗ 2114 - это обновленная версия ВАЗ 2109, в которой претерпели изменения некоторые параметры, касающиеся конструкции и внутреннего наполнения. ВАЗ 2114 был запущен в серийное производство в 2003 году на Волжском автомобильном заводе. Это пятидверный переднеприводный хэтчбек, он же «Самара-2».


ВАЗ 2114

Сравнение

В связи с тем, что ВАЗ 2114 является улучшенной модификацией ВАЗ 2109, различия между моделями будут не такими очевидными.Прежде всего, изменения претерпели внешние и внутренние элементы новой модели. Производители представили кузов с новыми фарами и облицовкой радиатора, изменили бампер и капот, добавили молдинги. У ВАЗ 2109 более прочный, практически непробиваемый бампер, которому именно этой модели, несмотря на наличие в ВАЗ 2114 улучшенных модификаций, отдается больше предпочтения.

Особое внимание потребители обратили на обновленную панель управления, встроенную в ВАЗ 2114.Он разработан по европейским стандартам, поэтому более лаконично вписывается в дизайн интерьера, чего нельзя сказать о ВАЗ 2109. Кроме того, ВАЗ 2114 оснащен передними электростеклоподъемниками, регулируемой рулевой колонкой, а также приводом от « десятая "семья". В целом внешний вид и внутреннее оснащение имеют более современный подход, хотя потребители находят знакомую девятку более надежной, выражая свои пожелания относительно новой приборной панели для предыдущей модификации.

Также есть изменения салона автомобиля.Ранее на ВАЗ 2109 устанавливался четырехцилиндровый восьмиклапанный бензиновый двигатель разного объема (1,1, 1,3 и 1,5). На новой модели «Четырнадцатый» устанавливался только двигатель объемом 1,5, однако на На данный момент разрешена установка более современного 16-клапанного образца объемом 1,6.

В настоящее время автомобили производятся на разных технологических линиях, поэтому потребители жалуются на недавно выпущенный ВАЗ 2109, при этом они отдают больше предпочтения прошлым модификациям, чем улучшенному ВАЗ 2114.Тем не менее «четырнадцатый» отличается более плавным ходом, повышенной шумоизоляцией и современными техническими показателями.

Сайт выводов

  1. ВАЗ 2114 - улучшенная модель ВАЗ 2109.
  2. Передняя часть кузова ВАЗ 2114 существенно отличается по конструкции.
  3. ВАЗ 2114 укомплектован новой панелью управления, которая более лаконично вписывается в автомобиль.
  4. У ВАЗ 2109 бампер получше.
  5. В настоящее время автомобили собирают на разных заводах.
  6. ВАЗ 2114 больше ориентирован на европейские стандарты.
  7. ВАЗ 2109 - надежный автомобиль, который до сих пор пользуется спросом.

Многим приходилось сравнивать эти отечественные автомобили, и споры продолжаются до сих пор. Эти машины мало чем отличаются от , они собраны на одном заводе, из одинаковых комплектующих и конструктивно похожи. Их внешний вид тоже очень похож. Так является ли обновленный 2114 более продвинутым автомобилем? Стоит ли платить за это больше?

Самая распространенная когда-то семейная модель - «Девятка»

.

Начнем с базовой модели - ВАЗ-2109.Это вариант ВАЗ-2108 с пятью дверями , ... Позиционируется как семейный автомобиль. Стоит он дешевле ВАЗ-2114, и иногда этого аргумента уже достаточно. Но у машины есть и другие преимущества.

Главное достоинство этого автомобиля - двери, , удобные и достаточно широкие. Водитель, даже высокий или толстый, может водить машину без проблем. Второй плюс «девятки» - внушительный багажник , который для такой маленькой машины на первый взгляд получается очень объемным.Третье свойство этой машины - нерушимый передний бампер … Четвертый плюс - надежная подвеска , которая придает «Девятке» хорошую маневренность и проходимость, лучше, чем у некоторых кроссоверов, иномарок. Поэтому эту машину часто можно увидеть в регионах, за городом, где приходится передвигаться по довольно плохим дорогам.

Масса автомобиля - скромная 945 кг ... Это и хорошо, и плохо. Плохо, потому что при столкновении у водителя «Девятки» будут проблемы.Это хорошо, потому что машина легко разгоняется и может двигаться на высоких скоростях. Хотя нельзя сказать, что у этой машины очень удобный салон, но и не тесновато. Водительское кресло достаточно удобное.

И напоследок расход топлива этой модели экономичный .

Перейдем к недостаткам легендарной машины:

  • Во-первых, это старых восьмиклапанных двигателя , которые разместили под капотом автомобиля.
  • Во-вторых, безопасность , что является дефектом всей серии ВАЗ, в случае аварии, особенно на большой скорости, велика вероятность сильно травмироваться.
  • Еще один недостаток данной модели - частые поломки печки и системы вентиляции .
  • «Скрип» салона - полное отсутствие шумоизоляции .

Вывод: это хорошая бюджетная машина, которую часто покупают б / у.ВАЗ-2109 остается популярным автомобилем в нашей стране. Но хорошим семейным автомобилем его нельзя назвать хотя бы потому, что заехать в него может быть опасно. Тем не менее, для человека с финансовыми ограничениями, ищущего «рабочую лошадку», привередливую в ремонте и эксплуатации, этот автомобиль просто подойдет. тот. Найти аналог среди иномарок за такую ​​невысокую цену невозможно. Также следует отметить, что запчасти на «Девятку», как и на ВАЗ-2114, найти будет очень легко и стоят они копейки.

Теперь о ВАЗ-2114

У него также есть сильные и слабые стороны. Так как это простая рестайлинговая версия «девятки» , рассмотрим, чем она от нее отличается.

Во-первых, все системы, такие как отопление и вентиляция, доработаны и работают лучше , чем у старшего брата. Внешний вид тоже другой, создается впечатление, что ВАЗ-2114 - более новый и продвинутый автомобиль, чем «Девятка». Если рассматривать двигатель, то он - под капотом 2114 уже не 8, а двигатель 16 клапанный ... Доработана и панель приборов - адаптирована под европейский стиль. Расход топлива немного экономичнее.

Минусы:

  • Замечено, что на некоторых машинах уже сразу с завода проблема передних колодок , истирают тормозной диск.
  • Шумоизоляция на низком уровне.
  • В плане безопасности ничего не изменилось, она просто не существует .

У этих машин много общего

Почти все - подвеска, двигатель и системы - остались без изменений.У обеих машин одинаковые проблемы с безопасностью. Примерно такие же габариты и вместительность салона и багажника. Обе машины очень просты в ремонте и обладают завидной проходимостью. Едкий кузов - бич обеих моделей в семействе. Можно сказать, что 2114, за исключением формы бампера и некоторых доработок в салоне, это та самая «Девятка».

А теперь давайте посмотрим на различия между этими двумя автомобилями.

ВАЗ-2114 комплектуется новыми фарами и доработанной решеткой радиатора.Капот и бампер также выглядят модернизированными. Но все это не делает бампер ВАЗ-2114 лучше предшественника. Напротив, бампер Nine способен противостоять гораздо большим повреждениям и поэтому считается одной из его сильных сторон.

Внутренняя часть автомобиля также была усовершенствована, благодаря чему панели управления приобрели более привлекательный вид и логичную компоновку. Теперь окна поднимаются с помощью электродвигателей, а не рычага.

Вообще салон ВАЗ-2114 выглядит современнее , чем салон его старшего брата, но не стоит забывать, что у Девятки тоже есть преданные поклонники, которые находят ее салон более привлекательным или, скажем, более привычным.Но кому-то это просто присущая ностальгия, а кому-то хочется обновленного интерьера. Здесь 2114 выигрывает.

Итак, что лучше?

Здесь каждый решает сам. Результаты сравнения показывают, что 2114 отнюдь не новая машина, а всего лишь доработка 2109. Кузов четырнадцатой модели стал красивее, но потерял прочность и надежность. Панель приборов 2114, как и весь ее интерьер, стала более интересной, эргономичной и функциональной.Хотя производитель надеялся, что 2114 будет совершенно новым автомобилем, эти надежды не оправдались. Получилась та же «Девятка», только с обновленным салоном и кузовом.

Однако добавление 16-клапанного двигателя делает ВАЗ-2114 более привлекательной моделью. Для человека, который готов немного переплатить за такие преимущества, как дизайн, электрические стеклоподъемники и открытые возможности тюнинга, ВАЗ-2114 будет лучшей моделью ... Но в этом случае нужно брать версию с обновленный мотор .

Но есть люди, которым нужна самая простая машина, на которую они могут положиться и которую легко отремонтировать. Им лучше было бы выбрать «Девять». К тому же, если владелец 2109 захотел модернизировать машину, то сделать это он может довольно просто - самостоятельно установить электростеклоподъемники, улучшить внешний вид своей машины и доработать интерьер. Обе модели для неприхотливых и новичков, но ВАЗ-2109 больше понравится тем, у кого есть желание оторваться от тюнинга .

Хотя 2109 дешевле 2114, между ними очень мало различий.«Девятка» почти ни в чем не уступает своему обновлению. Но самый весомый аргумент - это состояние автомобиля, за которым вы следите сами. Лучше выбрать старую модель 2109 в хорошем техническом состоянии, чем по той же цене приобрести ВАЗ-2114, у которой явно есть проблемы с двигателем или кузовом.

Обе модели больше не выпускаются, и кто знает, может быть, в будущем они станут объектом вожделения коллекционеров раритетных отечественных автомобилей.

Одна из самых распространенных машин на отечественных дорогах.Популярность четырнадцатой модели обусловлена ​​оптимальным соотношением цены и качества, которым она обладает.

Четырка (ВАЗ 2114)

Трудно за сопоставимые деньги (на вторичном рынке за четырнадцатый просят от 100 до 200 тысяч рублей, новые модели - в пределах 250-300 тысяч) найти современный автомобиль, который имел бы аналогичную надежность и выносливость.

Эта статья посвящена техническим вопросам. Узнаем, чем четырнадцатая отличается от девятки, и разберемся, какой модификации 2114 лучше отдать предпочтение в реалиях сегодняшнего дня.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧЕТЫРНАДЦАТОГО

Для начала рассмотрим основные характеристики.

Четырнадцатая модель представляет собой 5-дверный хэтчбек со следующими размерами кузова (мм): L - 4112, W - 1650, H - 1402. - 970 кг, максимальная нагрузка - 470 кг.

Колесная база ВАЗ 2114 аналогична девятке - 2460 мм, колея между передними колесами 1400 мм, 1370 мм. Во всех модификациях четырнадцатая имеет передний ведущий мост. Расстояние между поддоном кузова и дорогой 170 мм.

Автомобиль комплектуется 5-ступенчатой ​​коробкой передач со следующими передаточными числами:

  • Первая скорость - 3,636;
  • Второй - 1,95;
  • Третий - 1,357;
  • Четвертый - 0,941;
  • Пятая - 0,784;
  • Реверс - 3,53.

Четырнадцатый вмещает 43 литра бензина. Производитель рекомендует топливо АИ95.

Сзади установлены барабанные тормоза. Тормозной путь груженой машины на скорости 80 км / ч составляет 38 метров.

ВАЗ 2114 выпускался с двумя вариантами двигателей - 8 и. Все различия между ними подробно рассмотрены в последнем разделе статьи.

ОТЛИЧИЯ ВАЗ 2114 И ВАЗ 2109

Поскольку четырнадцатая, по сути, является доработанной версией девятки, необходимо разобраться, в чем главное отличие ВАЗ 2109 от ВАЗ 2114.

Пройдемся по самым важным моментам.

По габаритам четырнадцатый немного отличается от девятки - он на 10 сантиметров длиннее и на 40 кг тяжелее.Дорожный просвет и колесная база изменений не претерпели.

Отличия в кузове довольно значительны - наличие нового капота, фар, радиатора, бамперов и молдингов создают впечатление совершенно новой машины. Если говорить о качестве металла, то у четырнадцатой модели дела обстоят намного лучше - при правильном уходе она не гниет даже в самых проблемных местах.

Базовая модель ВАЗ 2114 оснащалась 8-клапанным двигателем объемом 1500 см 3, аналогичным таковому на девятке, но в 2007 году модели с 1.Соответствующий стандарту Евро-4 6-литровый двигатель с электронной педалью газа и электрическим дросселем начал сходить с конвейера.

В 2010 году в продажу поступила модификация Супер-Авто с 16-клапанным силовым агрегатом, который по всем параметрам превосходит девятку.

Шасси четырнадцатого, для сравнения, не претерпело серьезных конструктивных изменений.

Салон - одно из ключевых преимуществ четырнадцатого по сравнению с ВАЗ 2109. Первое, что стоит отметить, это то, что он не «гремит» (благодаря использованию жесткого пластика), тогда как в девятке он был одна из главных проблем.

Над созданием интерьера салона работали специально приглашенные иностранные дизайнеры, поэтому он визуально сопоставим с интерьером иномарок среднего класса того же года.

В отличие от девятки, интерьер ВАЗ 2114 отличается более мягкими формами и наличием различных мелочей - электростеклоподъемников, новых сидений, пепельниц с подсветкой, что значительно повышает комфорт как водителя, так и переднего пассажира.

Функциональность кабины значительно улучшена и оснащена бортовым компьютером, который информирует водителя о состоянии основных систем автомобиля, температуре окружающей среды, текущем времени и имеет множество полезных функций.

ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДЕЛЕЙ С 8 И 16 КЛАПАНАМИ

Модельный ряд 2114 представлен двумя заводскими модификациями: классическая «Самара», выпускавшаяся в период с 2001 по 2013 год, и «Супер-Авто», выпускаемая дочерним предприятием ВАЗ - ЗАО «Супер-Авто». поставки которых на рынок начались в 2010г. и продолжаются по сей день.

Эти модификации отличаются силовым агрегатом: у Самары двигатель с 8 клапанами, у Супер-Авто - мотор с 16 клапанами, которым в наличии комплектуется Lada Priora.

Визуально определить, какой двигатель установлен на четырнадцатом, могут сделать только профессионалы, либо хорошо разбирающиеся в модельном ряду ВАЗ, так как внешне у них есть только одно отличие - колесные диски разного диаметра: на 8v, четырнадцатидюймовые диски на 16в.

Все основные отличия заключаются в силовых агрегатах, которые похожи только на один литр - на обе модели устанавливаются двигатели объемом 1,6 литра.

Давайте рассмотрим основные достоинства модели 16v:

  • Максимальная мощность двигателя 16v составляет 66 кВт, что обеспечивает 5000 об / мин, в то время как двигатель 8v мощностью 60 кВт развивает 5200 об / мин;
  • Если перевести эти характеристики в лошадиные силы, то в 16в - 90 лошадей, а в 8в - 81;
  • Кроме того, в силовом агрегате 16v существенно улучшена эффективность сгорания топливной смеси, в 16-клапанной четырнадцатой расход на 100 км составляет 7 литров, в модели 8v - 7.6 л / 100 км;
  • Двигатель
  • 16v также имеет лучший крутящий момент (Нм) - 131/3700 ​​мин, 8v - 120/2700 мин, из-за чего темпы разгона шестнадцатиклапанного двигателя намного выше, чем у 8v - 11,2 и 13,2 секунды до сотни, соответственно;
  • Максимальная скорость 16v - 190 км / ч, 8v - 160 км / ч.

Повышенная мощность силового агрегата 16v привела к усовершенствованию 14-дюймовых дисков с вентиляционной полостью, наличие которой исключает возможность перегрева тормозных колодок при экстренном торможении.

Также стоит отметить, что ВАЗ 2114 с двигателем 16v намного увереннее держит проезжую часть за счет улучшенной подвески - автомобиль оснащен энергоемкими амортизаторами и улучшенными стойками.

На этом заканчивается четырнадцатый обзор.

Что лучше: Ваз 2114 или 2109? и получил лучший ответ

Ответ от Димона [новичок]
разница небольшая. ВАЗ 2109 - бампера нерушимые, фары светят лучше (пока новые).Ваз 2114 более современный салон, чуть более мощные двигатели. а так ... штампы кузова такие же. моя работа 14 начала цвести после года эксплуатации ... при пробеге 160 000.

Ответ от A111 [гуру]
хрен не слаще.

Ответ от Пердимонокл пердимонокл [гуру]
Рекомендую Москвич-412.

Ответ от Виктор Кузьменко [новичок]
Девять уже проверенная вещь

Ответ от Владимир Несуровый [гуру]
Девять бамперов крепкие (просто зубило)

Ответ от Хулиган [гуру]
Четырнадцатое, выглядит современно.

Ответ от Виниамин Аристархов [гуру]
Да, такой же как на ЗАЗ 968 и ЗАЗ 968м.

Ответ от Людмила Тишакова [гуру]
долото старое и старая цена. с другой стороны, новое зубило и новая цена. а если нет разницы, зачем дважды наступать на одни и те же грабли?

Ответ от Владимир Яковлев [гуру]
а чем они отличаются фарами? тогда возьми какие фары больше ночью лучше будет проехать

Ответ от Отто Кац [активный]
2114 экономичнее девятки и чуть посовременнее.

Ответ от Mist [guru]
Я задал этот вопрос своему инструктору, получил такой ответ: на самом деле то же самое - немного изменен дизайн, интерьер более комфортный, хотя в 2114 есть больше пластика. У 2109 прочные (или усиленные) бамперы, что является плюсом!
По сути, это одно и то же.

Ответ от @ [эксперт]
Отечественный автопром еще далек от совершенства, особенно двигатель)))
Лучше иномарка)

Ответ от Александр Нефедов [гуру]
2109 выглядит разнообразнее

Ответ от Алексей Жиглинский [guru]
2114 свежее, к тому же идут с 1.6, зимой продавали 16-клапанные по 260 руб ...

Ответ от $ Роман $ [гуру]
2114 выглядит посовременнее, руль регулируется по высоте, салон приятный, аэродинамика лучше, и проверенные временем моторы проблем не доставляют, и к бензину они не привередливы!

Ответ от Yovet [гуру]
14 Ваз это самая интересная мафинка ...

Ответ от Џ очень симпатичный парень [гуру]
ВАЗ-2109 - это переднеприводная легковая машина с кузов хэтчбек.Разработан и серийно выпускался на Волжском автозаводе в 1987-2004 гг. В настоящее время собирается в Украине [источник не указан 75 дней] (с двигателем 1600 куб. См). По сути, это 5-дверная модификация ВАЗ-2108.
Ранее «Спутник» оснащался рядными четырехцилиндровыми восьмиклапанными карбюраторными бензиновыми двигателями объемом 1100, 1300 и 1500 куб. С 1994 года на эти машины устанавливались 4-цилиндровые 8-клапанные бензиновые двигатели ВАЗ-2111 объемом 1500 куб. с многоточечным впрыском топлива. Особенность версии 1.5-литровый 8-клапанный двигатель в том, что при обрыве ремня ГРМ поршни не доходят до клапанов. На некоторых автомобилях устанавливался роторно-поршневой двигатель ВАЗ-415, имевший большую мощность (140 л.с.), но небольшой ресурс.
Автомобиль неоднократно подвергался рестайлингу: «низкую» панель приборов заменили на «высокую», а затем и «европанель».
Первые автомобили имели «короткое крыло» (переднее) и короткий капот, которые в 1991 году были заменены на «длинное крыло» и длинный капот. Внешний вид накладок задних боковых окон, руля и т. Д.тоже поменял.
Очевидные достоинства и преимущества автомобиля характерны для всех моделей семейства Sputnik / Samara: высокие динамические и скоростные качества, хорошая управляемость и устойчивость на различных типах дорог, прочные бампера. Также были отмечены существенные минусы: худшая по сравнению с «классикой» проходимость, уязвимость картера двигателя и масляного фильтра, пониженная ремонтопригодность относительно предыдущих моделей ВАЗ, дребезжащая внутренняя отделка из дешевого жесткого пластика, плохая эргономика. педальный узел и т. д.
Благодаря компоновке с поперечным силовым агрегатом и передними ведущими колесами этот автомобиль стал компактнее и легче заднеприводных «Жигулей». Кроме того, в автомобиле более эффективно используется пространство, повышается курсовая устойчивость и проходимость автомобиля на скользкой дороге, исключается занос из-за пробуксовки колес, обеспечивается относительно высокий уровень пассивной безопасности при лобовом столкновении. влияние.
По сравнению с предыдущими («классическими») моделями ВАЗ, салон Спутника длиннее на 60 мм (хотя габаритная длина автомобиля уменьшилась на 120 мм), размер тоннеля на полу уменьшился в результате перехода к новой схеме расположения.Габаритная ширина автомобиля не изменилась, однако за счет изогнутых боковых окон внутренняя ширина салона на уровне плеч значительно увеличилась. При этом уменьшение высоты кузова привело к небольшому снижению удобства посадки в машину, а педальный узел оказался не очень удобным из-за слишком близкого расположения педалей друг к другу. Багажное отделение отделено от салона откидной полкой, которая поднимается при открытии двери багажного отделения.Задние сиденья можно сложить для перевозки больших грузов.
Система отопления и вентиляции подает воздух одновременно в несколько точек салона и обеспечивает равномерный обогрев всего объема салона и его окон. Анатомические передние сиденья с подголовниками значительно повысили комфорт. При продольном перемещении сиденья подушка одновременно поднимается и поворачивается относительно горизонтали. Взаимное расположение рычагов, кнопок, педалей, руля, приборов подчинено созданию наибольшего удобства управления.В целом улучшена обзорность и снижен уровень шума в салоне по сравнению с ВАЗ-2105 - на 7 дБ (А). Улучшенная аэродинамика позволила снизить расход топлива спутника и уровень аэродинамического шума.
Автомобиль требует меньше корректирующих движений рулевого управления, обеспечивает более быстрое и безопасное прохождение поворотов, особенно на скользкой дороге. Общее снижение массы ВАЗ-2109 обеспечивается применением более рациональной схемы компоновки и повсеместным применением алюминия - для радиатора и других деталей, а также пластиков (около 80 кг).Снижение потерь из-за сопротивления воздуха и расхода

Я опытный водитель (старше 25 лет), меняю авто каждые 3 года. У меня были всевозможные марки машин, как нашего, так и иностранного производства. И я все перепробовал и отремонтировал, и оперировал. После проверенной легендарной «девятки» мне предложили купить четырнадцатую модель, пообещав, что это совершенно новый концепт-кар, он интереснее, новее и меньше ломается, то есть надежнее. Я этому человеку поверил и через пару дней купил в автосалоне новую машину, а 9-ку отдал жене, чтобы она научилась водить и получила права (то есть в нашем семья сразу).

Машина сразу понравилась т.к. внешний вид и дизайн салона и кузова выглядят более современно (молдинги, капот другой),


но внешне девятка мне нравится больше (так как она привычнее и приятнее глазу), а внутри, наоборот, четырнадцатая кажется красивее, моложе и эргономичнее более выдержанной. И когда я эксплуатировал эту машину, невольно сравнил ее со своей девяткой (мой отзыв «ВАЗ 21093 - 2004 г. Для новичков - идеал и тд.......! "Если вы умеете читать интерсно). А теперь я дам вам свой сравнительный анализ, так как я привык думать и говорить о них таким образом.


  1. Качество сборки на обеих машинах ужасное. Они гремят, шумят, гремят и ломаются все время одинаково (что я снял 9-ку с рук и перед тем как ездить на ней выложил приличную сумму денег и после этого поменял все что можно было, что за 14-ю сразу заплатил немало и через неделю уже купил 3500 руб на замену запчастей и в последствии все менял постоянно по мелочам)
  2. У 9-ки практически нет полезных опций в салоне и поэтому сделал доработку и Ремонт салона сам, а на 14 есть бортовой компьютер с множеством интересных функций.Но все необходимые настройки я делал в сервисном центре, так как это уже компьютер, и я не очень разбираюсь в них, особенно в автомобилях.
  3. А теперь самое главное двигатель. У моей 9 был 8-клапанный карбюраторный бензиновый мотор объемом 1,5 л, мощностью 72 лошади, а у 14-го был 16-клапанный инжекторный мотор объемом 1,5 л. 1,6 литра; Мощность автомобиля составляла 89 лошадиных сил. Инжектор снижает расход топлива в среднем на 1,5 литра.Зимой инжекторный двигатель заводится отлично, даже при температуре -35 градусов, у меня не было проблем с запуском двигателя, а у 9 были проблемы при низких температурах.
  4. Шасси у 14-го осталось без изменений, точно такая же жесткая подвеска, как и у 9-го. Тормоза и колодки сделаны из не очень качественного материала, потому что при торможении постоянно слышен неприятный скрип.
  5. В 9-ки кузовной ремонт и вообще ремонт в принципе был дешевле (хотя может и запчасти были намного дешевле), чем в 14-м (тут тоже много ремонтов делал сам, но все чаще приходилось обратиться в автосервис).
  6. По безопасности 9 лучше 14-го, потому что бампер прочнее (при подобных авариях (часто врезались сзади) 9 как минимум хной, а на 14-м постоянно приходилось менять бампер, так как он треснула)
  7. Расход топлива у моего 14-го по трассе был около 6 литров на сотню, по городу до 10 (в зависимости от стиля езды), а по трассе 9 7,5 л. на 100 км по городу - 11-12 литров (при одинаковом стиле езды)

В этих двух машинах есть еще много чего, что можно сравнить, но хочу закончить тем, что в принципе, по большому счету, эти две машины являются своего рода братьями и очень похожи друг на друга.И я вместо того, чтобы продолжать вкладывать деньги в их постоянный ремонт, продал их обоих и купил себе одну хорошую иномарку (обзор Nissan Qashqai - WEAK WALKER !!), а через пару лет купил машину еще лучше. (обзор Достоинства Chery Tiggo. Стоит ли ...) имеющий соответствие цены и качества. И я хотел бы вам посоветовать - лучше купите какую-нибудь старую иномарку (только которая не собиралась на территории нашей страны) и вы почувствуете, что значит иметь машину, а не почувствуете, как она у вас есть.

Удачи и всего доброго!

2шт для ВАЗ 2114 фургон LED ДХО дальнего света Белый янтарь Ангельские глазки Противотуманные фары для Лада 2110-2117, для Камаза, для Нива Шевроле - Msdkk

Спецификация:

Водонепроницаемость: IP67

Светодиодный чип

: высококачественный светодиодный чип

Цветовая температура: 6000 К

Материал: высококачественный АБС-пластик

Срок службы: более 30000 часов

Гарантия: 12 месяцев

100% абсолютно новый и качественный

Напряжение: 12 В

Характеристики:

* Простота установки, подключи и работай

* Низкое энергопотребление, энергосбережение и

экологически чистый

* Длительный срок службы, долговечность в использовании

Примечание: это заменяемый товар на вторичном рынке, но не подлинный!

Мы являемся фабрикой прямых продаж, поддерживаем розничную продажу, оптовую продажу, добро пожаловать на покупку.

Платеж

Мы принимаем оплату кредитной картой, банковским переводом и другими платежами, поддерживаемыми Aliexpress.

Оплата должна быть произведена в течение 3 дней после создания заказа. Если заказ не будет оплачен через 3 дня, он будет закрыт.

Ввозные пошлины

Ввозные пошлины, налоги и сборы не включены в стоимость товара или стоимость доставки.

Отгрузка

Доставка по всему миру почтой Китая / Гонконга осуществляется очень медленно.Средний срок доставки - около 40 дней.

Но вы должны ждать 50-70 дней в сезон покупок и плохую погоду.

Если вы не получили товар в течение 40 рабочих дней с момента его отправки,

свяжитесь с нами. Мы отследим доставку и постараемся решить проблему как можно скорее.

Гарантия

1. Каждый товар строго проверяется перед отправкой.

2. Если товар поврежден или частично неисправен, свяжитесь с нами.

Вы должны отправить нам товар обратно и оплатить стоимость обратной доставки.

Мы отправим вам замену после получения посылки.

Обратная связь

Ваш положительный отзыв очень важен для нас, пожалуйста, оставьте отзыв с 5 звездами, спасибо.

Пожалуйста, не оставляйте отрицательный или нейтральный отзыв или спор, это не может решить вашу проблему,

сделаем все возможное, чтобы решить любую проблему в короткие сроки.

Свяжитесь с нами

Здесь приветствуем Ваш запрос.

Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нами через TradeManager, по электронной почте или позвоните нам.

мы свяжемся с вами, как только получим ваши сообщения.

Лампы в фарах ВАЗ 2114

Опасность плохо светящих фар - нельзя недооценивать! Плохое освещение является причиной аварии, а в результате травмы не только водителя, поломки машины, встречного, проезжающего транспорта.

К этому нужно стремиться

Ищу причину:

  • Неисправная лампа.
  • Грязное стекло.
  • Поврежден или громко отражатель.
  • Недостаточное напряжение.
  • Не отрегулировано направление светового потока.

Замена лампы ближнего света

Замена лампы осуществляется отверткой (тонкой) или шиллинговой. Защитный короб снимается поворотом винтов на блоке фары. Под крышкой виден механизм держателя и патрубок - контакт.

Меняем лампу

Процедура начинается с отключения контактной площадки.. Далее нажатием на пружину крепления лампа снимается с последующей заменой. Параллельно с отражателем отводится конденсат. Наличие таких дисплеев осветительного прибора. Удаление влаги производится через дренажный канал после предварительной очистки. Устанавливая лампу, сборку проводят в обратной последовательности.

Грязные фары и грязные окна

Загрязненные фары снижают освещенность дороги на 50%. Более того, стекло со временем взбудораживается.Им способствуют протирки грязной тряпкой, которая оставляет микроскопические царапины.


Яркость света автомобиля на 50% зависит от состояния стекол фар

Не исключены трещины, пропускающие пыль, воду (при стирке). Они располагаются на внешней, внутренней поверхности стекла, отражают отражатель и отводят световые лучи.

Необратимые следы на стеклах оставляют пыль, отмели, гальку, вылетающую из-под колес встречных или проезжающих машин. Царапины, микротрещины преломляются, рассеивают свет в разные стороны В результате теряется направление луча.

Замена стекла в фаре

Вариант наклеивания прозрачной пленки не является техническим решением. Явный доступ к замене стекол.

Лампы и окна не могут работать, если рефлектор отключился из-за непрерывной работы. На отечественных автомобилях ВАЗ-2114 предусматривает возможность замены отражателя, для чего следует:

Низкое напряжение на лампе


Низкое напряжение на выводах фары может вызвать слабый свет

Низкое напряжение возникает из-за неисправности генератора тока, окисления или пробоя контактов .Проверка этого узла Необходимо, чтобы напряжение, в том числе на контактах лампы, было 13,8 ÷ 14,2 В. Слабое напряжение можно выявить, вызвав схему и обнаружив неисправность, устранить.

Характерной причиной слабого освещения фар часто являются автомобильные ксеноновые лампы.

Искаженное положение головы

Неправильное направление лучей - искаженное положение фар.

Происходит в результате незначительного удара, даже легкого касания бампера, например, стеной при парковке, деревом или бургером.

Регулировка головы сопровождается размещением автомобиля на ровной площадке перед любой гладкой стеной на расстоянии 7 ÷ 10 метров. Т. направление луча может быть получено при условии заправки бака (более 50%) , регулируемой прокачки шин. Машина загружается в обычном режиме.


Два винта регулировки фар

На стене центр одной фары был написан, на стене (другая прикрыта, например, куском картона) и центр корпуса.Ниже 12 см - вторая линия. Третья линия проводится на 22 см ниже первой. Согласно этим трем проекциям также наблюдается вертикальная линия, охватывающая центр фары и кузова. Один из двух винтов, размещенных внутри фары, регулируется по наклону света, а второй формирует направленный луч.

Получается проекция на второй строчке. Закончив процедуру и со вторым заголовком, получается настроенный Middle Light. В этом случае также будет настроен дальний свет.

Видео регулировки фар на ВАЗ

  • Освободить провод быстрой аккумуляторной батареи.
  • Не производить замену при работающем двигателе.
  • Время блаженства с момента выключения лампы, так как она имеет высокую степень накаливания.
  • Снимите лампу без рывков и надавливания, так как они часто разлетаются на мелкие частицы с разлетом, опасным не только для глаз.
  • Не создавайте заторов, остановок на проезжей части дороги или обочине в результате неожиданного исчезновения света.Следуйте за ближайшей точкой обслуживания.
  • Не злоупотребляйте установкой ксеноновых ламп. Таковые ослепляют водители встречных движений, усугубляя возникновение дорожно-транспортных происшествий. Кстати, в некоторых странах СНГ это запрещено.

Фара светит слабо


Фары светят "в пол"

Если фара светит «в пол», то виноват механизм гидроуправления фары. Это болезнь ВАЗ-2114.


Ручка управления фарами в зависимости от загрузки автомобиля

Выявить неисправность можно, если изменить положение корректора фар из салона. Если фара не меняет высоту луча, неисправен гидрокорректор.


Толкатель гидрокорографический

Если нужно срочно ехать, то можно снять с фары механизм гидрокорректора, отрезать шланг, вставить туда пластиковый дюбель от гвоздя.

Какие фары лучше на ВАЗ 2114. Многие владельцы ВАЗ 2114 крайне недовольны качеством установленной заводской обреченности. Соответственно, для многих очень остро стоит вопрос выбора, какие фары лучше на ВАЗ 2114? Попробуем разобраться поподробнее.

Среди предложений автомобильного рынка есть два основных конкурента, это: фары Киржач и фары Bosch.

На первый взгляд непонятно, что эти фары совсем другие, но стоит столкнуться с необходимостью замены какой-либо из головок, риском приобрести абсолютно не подходящую модель, которая будет отличаться от второй фары.

Разница между фарами Бош и Киржач:

  • Для замены лампочки в основном осветительной, необходимо под капотом на головке Bosch отсоединить черный кожух, имеющий форму круга. В головном уборе Киржач кожух прямоугольный и крепится саморезами в количестве двух штук.
  • Фары из стекла диффузные, кроме того, на каждой из них есть табличка производителя. В пакете Bosch есть рамка под стекло, для ее замены не потребуется полного разбора Фары
  • Отличия есть и в креплении поворотников.Киржач повороты оснащен двумя застежками, имеет центральную защелку и пружинный натяжитель. Повороты Bosch также оснащены двумя застежками и пружиной-натяжителем, но не имеют защелок. Это говорит о том, что поворотник одной фирмы не заменяет модель другой фирмы, взаимозаменяемость полностью исключена.
  • Рефлектор тоже имеет существенные отличия. Компания Киржач имеет узкий и удлиненный рефлектор с внутренней перегородкой, разделяющей световой пучок пополам.Кроме того, в рефлекторе отсутствует верхняя стенка. Бошевский отражатель короче и широк, им оснащены все стенки модели.

Благодаря более сбалансированному и качественному отражателю Bosch свет модели более яркий и насыщенный по сравнению с моделью соперника. Также для достижения большего эффекта светильник допускается лучше, и необходимо провести процедуру регулировки.

Улучшение сельского хозяйства

Киржач, в отличие от Бош, имеет более удобный дизайн, позволяющий при желании дорабатывать и модернизировать продукцию, улучшая ее работу.Для этого внесите небольшие изменения в детали конфигурации, которые улучшат качество и пространство светового луча. Говоря проще, Киржач удобнее, для автомобилистов, у которых есть возможность вносить свои коррективы и доработать продукцию производителя.

Для проведения процедуры доработки модели Киржач необходимо ее удалить, для этого необходимо выполнить следующие действия:

  1. Разборка фар. Сначала необходимо отсоединить стекло.Постарайтесь проявить максимальную осторожность, чтобы не повредить стекло, т.к. оно засажено герметиком.
  2. Отсоедините светоотражающую накладку, отвернув три крепежных болта.
  3. Вам не нужно полностью разбирать фару по частям, т.к. нас интересуют только модули.

Перейти к процедуре обновления модели Киржач, а это можно сделать разными способами:

  • Переместите линзы на отражатель. Этот процесс позволит вам изменять угол падения светового луча по мере необходимости.Перемещая объектив, помните, что шторка должна находиться на одном расстоянии, 50 - 51 мм. Затем производим замеры, чтобы приблизить линзу к рефлектору на 10 мм. Потом зашпиливаем по метке и крепим линзу обратно к модулю, модуль стал короче.

Важно знать, что сильное приближение линзы приведет к ее перегреву, поэтому оптимальный вариант приближения линзы на 10 мм обеспечит желаемую ширину светового пучка и, соответственно, высоту.

  • Обновите шторы. Изготовление штор - очень ответственный этап работы. Для начала узор занавеса делается и переносится на металл максимально аккуратно, не допуская появления неровностей.

Закрепить готовую шторку нужно прямо к рефлектору модуля. Затем модуль собирается, и световой луч фокусируется путем перемещения линзы.

Монтаж модуля прямо в фару имеет свои нюансы. Из-за укорочения корпуса модуля он расположен глубже, поэтому накладка декоративного типа будет препятствовать рассеиванию света. Таким образом, лучше закрепить модуль с помощью 2-х болтов, которыми крепится корпус и отражатель, а также закрепить модуль внутри фары. Нюанс в том, что обе гайки затягиваются одновременно и довольно сильно.

Обратите внимание, модуль должен устанавливаться плавно, иначе фара начнет светить не в ту сторону, в которой вам нужно, и регулировка ничего не даст.Перед посадкой стекла фар на герметики важно проверить работу фары.

  • Кольцо модуля должно утопить. Эта процедура применима только к стабилизации краев модульного здания. Если уменьшить края кольца на 1 мм, оно не будет мешать проникновению света.
  • Измените форму отражателя, чтобы увеличить ширину светового луча.

Если фары светят плохо, можно прибегнуть к самостоятельной модернизации любым из перечисленных способов, либо всем вместе.Если фары у Бош более сложной конструкции, то у модели Киржач более простая сборка, что позволяет их модернизировать своими руками.

Указатель цены на фары

Как ни странно, но цена на фары Bosch в Москве несколько ниже как у оппонента. С чем это связано непонятно, возможно технологии производства Кирзача более дорогие по сравнению с технологиями Bosch.

Еще одно видимое отличие этих моделей

  • У модели Bosch на лупе указателя поворота бриллиантовая огранка, у Кирзчача такой нарезки нет.
  • Субстрат Кирзчака не похож на конкурента.
  • Задние фары имеют разные заглушки, у Боша одно целое, у Каржача два резиновых круглых.
  • Средний отражатель света Фара Bosch имеет вырез, фара киржачская литая.
  • Размеры расположены в разных местах.

Выход

Возможно, вы уже определились, какие фары лучше на ВАЗ 2114, Киржач или Бош. Но пойдем еще раз по всем позициям, так что:

  1. Мы выяснили, что фары Бошева имеют гораздо более сильный и насыщенный свет в отличие от моделей конкурентов.
  2. Фары
  3. Киржач можно самостоятельно подвергать модернизации, вносить изменения нужным Вам способом. Но важно отметить, что далеко не все водители готовы тратить время на переделку фар, пусть даже с лучшей стороны. Опять же есть исключения из общих правил, есть автомобилисты, готовые постоянно улучшать технические характеристики Вашего автомобиля, даже если это касается фар.
  4. Ценовой показатель Bosch чуть ниже оппонента.

Вот три основных момента, которые отличают эти модели друг от друга, что лучше Киржач или Бош решаете только вы.

Как уверяют специалисты, и те автовладельцы, которые уже улучшили свою автооптику, улучшить фары на собственном автомобиле довольно просто. Причем такое мероприятие можно провести без помощи сотен рабочих в собственном гараже или боксе, если настроить автомобильную оптику пошагово с учетом рекомендаций специалистов.

Подготовительный этап

Перед тем, как приступить к регулировке, необходимо пройти подготовительный этап, подразумевающий обнаружение дефектов.Последнее может ухудшить работу оптических инструментов и чистку самих голов:

  1. Первоначально нужно тщательно очистить фары от различных загрязнений. Для этого рекомендуется использовать специальные моющие средства, предназначенные для очистки оптики.
  2. После очистки фары моющими средствами необходимо промыть приборы под проточной водой и дать им полностью высохнуть.
  3. Далее необходимо проверить наличие дефектов на отражателях и фарах.Если на стекле обнаружены малейшие трещинки или сколы, то стекло придется заменить.

По мнению специалистов, фары будут лучше освещать дорогу, если в них установить ксеноновые или галогенные лампы. Такого же мнения придерживаются и автолюбители, убедившись, что они на собственном опыте убедились, что без ксенона элемент тумана намного хуже освещает дорогу.

Купить галогенные или ксеноновые лампы для автомобильных фар достаточно просто, посетив для этого рынок или магазин.

Ступенчатая регулировка оптических устройств

Alone улучшает свет фар с винтами. При этом используются винты, отвечающие за горизонтальную и вертикальную плоскость. Создавая вращательные движения с помощью винтов, можно просто изменить положение оптического инструмента. На станциях техобслуживания для этого мероприятия мастер использует оптические приборы, а при самостоятельной настройке автовладельцам поможет специальный экран. Процесс улучшения света фар рекомендуется делать в следующей последовательности:

  1. Регулировку проводить при включенных соседних фарах, а сам автомобиль ставить возле гладкой стены.Расстояние от оптического прибора до стены не менее 5 м. Правильная регулировка будет произведена, если водительское кресло будет уложено, вес которого примерно совпадает с весом водителя, а топливный бак будет заполнен не менее чем наполовину.
  2. Далее вам нужно построить экран. Для этого необходимо провести на гладкой стене вертикальную линию, используя для этого линейку, чтобы ее ось точно соответствовала центру станка. Помимо основной линии нужно провести две дополнительные, которые должны совпадать с центральной частью фар.И, наконец, горизонтальная линия проводится точно по уровню оптики и дополнительной характеристике, расположенной ниже примерно 6 см, для обозначения центра светового пятна.
  3. Регулировку необходимо производить поочередно, накрыв одну из фар непрозрачным материалом, например, толстым картоном.
  4. Процесс юстировки считается завершенным, если верхний элемент совпадает с центром оси, а точки пересечения вертикальных линий Центр световых пятен будет соответствовать пересечениям горизонтальных и наклонных участков световых лучей.Убедиться в правильности регулировки головного света фар поможет специальная схема регулировки оптических автомобильных приборов, с которой вы можете ознакомиться на интернет-ресурсе.

Как улучшить автомобильные фары? Улучшение фар ближнего света на ваз 2115

Направление световых лучей фар должно быть таким, чтобы дорога перед автомобилем была хорошо освещена, а водители встречного движения не были ослеплены при включении ближнего света.

Как улучшить

Полировка стекла фары

Знаток автомобилей Лада с многолетним опытом.У меня есть машина Лада Грант, собираю корч на базе Приора. Иногда ночу в гараже. Моя жена больше ревнует к машинам, чем к женщинам.

Также к бюджетным способам улучшения свечения фар относят чистку и полировку стекол. Сделать это можно как самостоятельно с помощью специальных наборов, так и обратиться в специализированную мастерскую. Осмотрите отражатель на целостность, так как после пяти лет эксплуатации автомобиля он мог покрыться ржавчиной.

Из-за этого налета ни одна фара не светит нормально.

Установка тюнингованных фар

Для автомобилей семейств «Самара» и «Самара-2» предусмотрены аналогичные спортивные фары, в которых ближний и дальний свет отделены друг от друга, а также установлен дополнительный рассеиватель, который обеспечит гораздо более четкое и четкое изображение. ровный световой поток. Бюджетный вариант такой фары, изготовление и доработка ее своими руками.

Как отрегулировать

1) Перед тем, как приступить к регулировке, подумайте, как вы это сделаете (Правильно или на глаз), если не нужно рисовать на глаз никакую схему, просто закрутите винты и все (Об этих винтах чуть позже ), если вы хотите, чтобы правый луч направлял фары, то в этом случае сначала найдите плоскую поверхность, на которую вы можете поставить машину (лучше всего асфальт), а напротив этой поверхности должна быть строго вертикальная стена, как вы видите на фото ниже, вам нужно будет поставить машину от этой стены на расстоянии 5 метров (в дополнение к стене вы можете использовать листы фанеры или что-то еще, что придет в голову), затем проведите три вертикальные линии на фанере или на стену мелом, одна из этих линий, как видно на фото, должна быть в самом центре (в центральной части передней части автомобиля) и идти до самого конца к низу (линия «О» есть), вторые линии - боковые (их следует рисовать строго от центра фар) на фото они все еще в обозначены буквы "A" и "B", то же самое с горизонтальной линией 1, которую также следует провести, начиная с центра фар, а последняя линия - это указанное горизонтальное число 2, которое находится чуть ниже первой линии. (На 650 мм.) должен быть нарисован.

Примечание!

Но есть одно Но! Прежде чем приступить ко всей этой регулировке, чтобы она была более точной, сначала проверьте, насколько ваши шины накачаны по мере необходимости, прежде чем накачивать их до желаемого уровня, кроме того, сотрите всю грязь с фар, чтобы они хорошо светили, и также заправьте машину топливом (если нет, если вы можете полностью заправиться, то хотя бы залейте пол бака) и посадите за руль вашего друга или кого-то весом около 75 килограммов, и, наконец, поверните машину в боковой части, чтобы установлены пружины подвески!

Ах да, что еще нужно будет сделать, поставить ручку гидрокорректора фар в положение один водительский (это цифра 0), ниже мы зафиксировали фото, на котором указана ручка гидрокорректора красной стрелкой (это было сделано для тех, кто не знает, какой корректор фар) вам нужно будет повернуть эту ручку в положение 0, к сожалению на фото не видно, потому что эта цифра сверху и панель закрывает верхняя часть, помимо этого, все показано на фото на примере автомобиля ВАЗ 2110, а не ВАЗ 2114, поэтому у вас есть эта ручка корректора немного, но может отличаться, но мы вам вкратце объясним, где она находится, а именно находится на автомобиле с торпедой ВАЗ 2114 возле дефлектора с левой стороны (если сидеть на водительском сиденье), рядом с этим корректором есть еще одна ручка есть, вы ее сразу найдете после того, как вы сядете в салон своей машины на место водителя!

2) Теперь переходим к самой регулировке, сначала закройте одну фару возле вашего автомобиля (можно использовать черную тряпку), а затем приступим к регулировке фары, которая не прикрыта тряпкой, для регулировки откройте капот автомобиля и на задней части блока-фары найдите два ручных винта, один из которых нужен для регулировки луча света по вертикальной плоскости (это винт 1), а другой - по горизонтали (это винт 2) вы не трогаете все, что обозначено цифрами 3, 4, 5 на фото, поэтому с помощью этих винтов отрегулируйте фары так, как показано на фото (на схеме означает) a чуть выше, а именно, обратите особое внимание на точки «E», появившиеся при прохождении линий («A», «B») и линий «2»

Фары являются частью осветительного оборудования автомобиля и играют важную роль в обеспечении безопасности движения, особенно ночью или в неблагоприятных погодных условиях.Их основное предназначение - осветить дорогу впереди машины, не ослепляя движущихся навстречу водителей транспортных средств. Автовладельцу также важно, чтобы фары органично вписывались в дизайнерскую концепцию автомобиля, придавая ему неповторимость.

Характеристики штатных фар ВАЗ 2115

Фонари для линейки ВАЗ по функциональному назначению можно разделить на следующие категории:

  • фары ближнего света;
  • осветительных прибора дальнего действия;
  • противотуманные фары;
  • доп.

Ближний свет является основным: он позволяет освещать дорогу и обочины на расстоянии до 60 метров, не ослепляя водителя встречным движением. Дальний свет предназначен для освещения дороги перед автомобилем и обочины на расстоянии до 300 метров. Их желательно использовать в темноте при отсутствии интенсивного встречного движения.

Противотуманные фары используются в условиях ограниченной видимости - например, в сложных погодных условиях: дождь, туман и снег.Луч света в них направлен вниз, под нижний слой тумана. У него узкая вертикальная направленность (около 5 градусов) и широкий горизонтальный диапазон (до 60 градусов). Такая конструкция противотуманных фар позволяет освещать дорогу перед автомобилем и минимизировать попадание отраженного света в глаза водителя встречного транспорта.

Дополнительные осветительные приборы - это обычно точечные светильники с узким направленным светом. Их устанавливают для улучшения видимости при движении по шоссе и лесным дорогам, а также для освещения парковочного места в ночное время.

Существующие типы фар для автомобилей

Фары, представленные на рынке на ВАЗ 2115, в основном представляют собой моноблоки, состоящие из пластикового корпуса, источника дальнего и ближнего света, отражателей и указателей поворота, защищенных стеклянным элементом. Также в него входит устройство, позволяющее регулировать фокусное расстояние оптической системы, ее угол наклона и другие параметры. Маркировка есть у всех моделей, независимо от производителя, ее расшифровка очень важна для замены блока в случае поломки.Основные обозначения:

  • Буква «E» в круге с цифровым индексом внизу означает «Евростандарт», а индекс соответствует стране производителя фары. Например, E1 - Германия, E2 - Франция, E22 - Россия и т. Д.
  • DCR - два режима, дальний и ближний свет с газоразрядными лампами.
  • HCR - два режима, дальний и ближний свет с галогенными лампами.
  • PL - диффузор пластиковый.
  • Цифры слева или справа от буквы E в круге, например 7.5; 10; 12,5; 17,5 (до 50), показывают освещенность в люменах.
  • Горизонтальная стрелка (при наличии), указывающая вправо или влево, указывает, предназначена ли фара для правостороннего или левостороннего движения.

Стандартная оптика на ВАЗ 2115 поставляется несколькими производителями, в том числе Автосветом, ОСВАР, Bosch и Hella.

Источники света

Важно знать, какие источники света используются в оптической системе автомобиля.Основные показатели, такие как сила света, освещенность и яркость, зависят от их типа. Они разделены на четыре группы:

  • лампы накаливания;
  • галоген;
  • газовый разряд;
  • светодиод.

Лампы накаливания в основных фарах дальнего и ближнего света все еще используются в старых автомобилях. Единственное их преимущество - невысокая стоимость.

Галогенные лампы самые распространенные; ими оснащено около 60% оптических систем современных автомобилей.Его освещенность в 2 раза больше и составляет около 1600 люмен при той же мощности, что и у лампы накаливания (50 Вт), а срок службы достигает 1000 часов. К недостаткам можно отнести высокую температуру, чувствительность к скачкам напряжения и необходимость специальных мер при обслуживании - к устройству нельзя прикасаться голыми руками.

Газоразрядные лампы заправлены ксеноном и не имеют нити накала. Свечение этого инертного газа возникает при возникновении электрической дуги между электродами. Для зажигания такой лампы требуется напряжение около 15 вольт, а для поддержания нормальной работы - около 80 вольт.Поэтому для обеспечения работы ксеноновых источников света требуется специальное электронное оборудование.

Несмотря на этот существенный недостаток, газоразрядные лампы получили широкое распространение в автомобильных осветительных приборах благодаря большому световому потоку (до 3200 люмен) при меньшем энергопотреблении (30-35 Вт). В этом случае срок службы ксеноновой лампы выше, чем у галогенной лампы. Отметим, что у высокой степени освещенности есть и отрицательная сторона: большой световой поток ослепляет водителей встречного транспорта, поэтому использование газоразрядных ламп запрещено в осветительных приборах, не приспособленных для их работы.Другими словами, нельзя вместо галогенной лампы установить ксеноновую лампу, если оптическая система этого не предусматривает. Еще один большой недостаток - высокая цена.

Светодиодные осветительные приборы

представляют собой инновационный класс источников света, принципиально отличный от всех ранее известных типов. Излучение светового потока в них происходит в результате прохождения тока в кремниевом полупроводнике. Светодиоды являются наиболее эффективными источниками света и имеют срок службы около 8000 часов.Чтобы излучать такой же световой поток, им нужно всего 15 Вт, тогда как для галогенных ламп этот показатель составляет 65 Вт, а для ксеноновых ламп - 35 Вт.

Несмотря на очевидные преимущества, светодиодные источники света имеют ряд недостатков, ограничивающих их использование. Просто заменить галогеновую или ксеноновую лампу на светодиодный источник нельзя: для этого нужна особая конструкция оптической системы с линзами. В противном случае он будет ярко светиться где угодно, только не на дороге.

Стоимость светодиодных светильников очень высока.Как правило, они монтируются в один герметичный блок, повреждение которого потребует его полной замены.

Тюнинг фар

Рынок систем освещения наводнен различными типами блочных фар для всех существующих моделей автомобилей, в том числе ВАЗ 2115. Тюнинг-фары производятся в соответствии с заводскими стандартами и могут устанавливаться на штатные крепления. К сожалению, не все модели блочных фар оснащены гидравлическими или электрическими корректорами, позволяющими регулировать устройства.

Нередко на ВАЗ 2115 устанавливается такая популярная тюнинговая модель, как ангельские глазки. Эти устройства имеют уникальный дизайн, неповторимый внешний вид и высокие световые характеристики. Оптическая система оснащена качественными отражателями с двумя линзами, которые фокусируют световой поток в нужном направлении. Яркие неоновые кольца расположены вокруг линз. Ангельские глазки не только придают автомобилю неповторимый внешний вид, но и подчеркивают его габариты, что особенно актуально в темноте.

Еще один популярный вариант тюнинга фар ВАЗ 2115 - стиль «Ауди А5».Фары классического черного цвета со светодиодными указателями поворота, ходовыми огнями и боковой полосой габаритов. Это преображает автомобиль, придавая ему изысканные формы и неповторимую элегантность.

Реснички на ВАЗ 2115 - это небольшие козырьки над фарами, которые легко установить по прилагаемой к ним инструкции, придают особую пикантность внешнему виду автомобиля.

Регулировка фар на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114 , ВАЗ 2115

Добро пожаловать!
Свет фар - его надо регулировать, особенно после покупки подержанной машины, бывает, что старые хозяева сами регулируют свет и поэтому при езде на такой машине либо начинаешь слепить глаза встречным водителям, или фары настолько опущены, что дорогу реально не видно, но на самом деле их нужно регулировать после замены ламп, так как разные лампы светят сами по себе, то есть одни лампы очень светят, а некоторые нет.

Резюме:

Как отрегулировать фары на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Примечание!
На самом деле фары на этих машинах регулировать совсем не сложно, но если брать классику, то для того, чтобы там регулировать фары, нужно будет взять отвертку и с ее помощью крутить регулировочные винты, а на машинах семейства Самара 2 все просто, просто перчатки на руки одеваются, чтобы не пачкаться и еще запастись мелом, необходимо на стене нарисовать схему, по которой будете регулировать фары, если Вы чего-то не понимаете, если возникает вопрос: «Какая стена нужна и зачем рисовать на ней схему? "тогда в таком случае просто прочтите аннотацию дальше и все поймете!

1) Перед тем, как приступить к регулировке, подумайте, как вы это сделаете (Правильно либо на глаз), если не нужно рисовать какую-либо схему на глаз, просто закрутите винты и все (Об этих винтах чуть позже) , если вы хотите, чтобы это было правильно Направьте луч фар, тогда в этом случае сначала найдите ровную поверхность, на которую вы можете поставить машину (идеально подходит асфальт), а напротив этой поверхности должна быть строго вертикальная стена, как вы видите на фото чуть ниже , вам нужно будет поставить машину от этой стены на расстоянии 5 метров (кроме стены, вы можете использовать листы фанеры или что-то еще, что вам придет в голову), затем проведите три вертикальные линии на фанере или на стене меловыми полосками одна из этих линий, как видно на фото, должна быть в самом центре (в центральной части передней части машины) и идти до самого конца до самого конца. снизу (линия «О» - это), 2 полосы - боковые (они должны быть нарисованы строго от центра фары) на фотографии они также обозначены знаками "A" и "B", то же самое с горизонтальной линией 1, которую также следует проводить, начиная с центра фар, а последняя линия представляет собой горизонтальную цифру 2, которая является указано, это чуть ниже первой полосы (на 650 мм.) должен быть нарисован.

Читать

Как

улучшают свет фары на ВАЗ 2113, 14, 15 на 20 метров

Обычные манипуляции без спецспособностей и фары увеличены на 20 метров! Простой чип-тюнинг. Подписаться.

ВАЗ

2114 до свет фары лучше.

установка ксенона вместе с галогенными лампами.

Читать

Примечание!
Но есть одно Но! Прежде чем приступить ко всей этой регулировке, чтобы она была более четкой, сначала проверьте, как ваши шины накачаны по мере необходимости, прежде чем накачать их до подходящего уровня, в дополнение к тому, чтобы стереть всю грязь с фар, чтобы они блестели идеально, а также заправьте машину (если нет возможности залить полностью, то хотя бы залить пол цистерны) и посадить за руль собственного друга или какого-нибудь человека или человека весом 75 килограмм примерно, ну в конце в боковой части, качаем машину так, чтобы были установлены пружины подвески!

Ах да, что еще нужно сделать, поставить ручку гидрокорректора фар в положение один водитель (это цифра 0), ниже мы зафиксировали фото, на котором ручка гидрокорректора обозначена значком красная стрелка (это сделано для тех, кто не знает, что такое корректор фар), эту ручку вам нужно будет повернуть в положение 0, на фото это к огорчению не видно, так как эта цифра сверху, а панель закрывает верхнюю часть, кроме этого на фото все показано на примере автомобиля ВАЗ 2110 а не ВАЗ 2114 , потому что у вас есть эта ручка корректора немного но она может отличаться, но мы объясним вам в двух словах, где она находится, а конкретно она находится на автомобиле с торпедой ВАЗ 2114 возле дефлектора с левой стороны (Если сидишь на водительском сиденье), рядом с этим корректором есть еще одна ручка, ее ты сразу найдешь после того, как сядешь в салон своей машины на водительское сиденье!

2) Сейчас мы фактически переходим к регулировке, сначала закройте одну фару возле своей машины (можно использовать черную тряпку), а затем перебегите к регулировке фары, которая не прикрыта тряпкой, чтобы отрегулировать ее, откройте на капоте автомобиля и на задней части блока фары найдите два ручных винта, один из которых нужен для регулировки луча света по вертикальной плоскости (это винт 1), а другой - по горизонтали (это винт 2), вы не трогаете все, что обозначено цифрами 3, 4, 5 на фото, поэтому здесь используйте эти винты для регулировки света фар таким образом, как показано на фото (на схеме означает) немного выше, и особенно обратите внимание на точки «E», которые появились как средство прохождения линий («A», «B») и полосы «2».

Почему плохие фары на ВАЗ 2110 и 2114? Исправить и улучшить

Чтобы разобраться и выяснить причины, почему свет на ВАЗ 2110 и 2114 плохо светит, нужно как можно быстрее. Свет на дороге. залог вашего благополучия после захода солнца, а особенно зимой, когда рано темнеет (и наступает поздний рассвет). Если добавить общую тематику и неблагоприятные условия в виде дождя или снега, то недостаток освещения становится буквально опасным.

Приближаясь к прикосновению, вы рискуете начать с целостности вашего железного коня: необнаруженная яма может серьезно повредить рабочую яму и даже вызвать занос, чреватый травмами не только вашего автомобиля, но и наступление / пас.

Почему фары на ВАЗ 2110 и ВАЗ 2114 Для поиска причин необходима полная уверенность в том, что именно этот фактор препятствует правильному функционированию. Простая замена ламп на более мощные не всегда решает проблему и может быть ненужной тратой денег.

Читать то же

Самые вероятные - самые простые причины.

Загрязненные фары уменьшают освещенность на 50%. Протрите их сухой тканью. не хорошая идея. При таком подходе вы в то же время поцарапаете стекло, что со временем сделает их тусклое свечение постоянным. Не хочу регулярно мыть свет вручную. поместите шайбу. Кстати, в «десятке» квартал от Волги идеален. А установка довольно проста и возможна сама по себе.

Как

улучшают фары на ВАЗ 2113, 14, 15 на 20 метров

Простые манипуляции без особых навыков и фары увеличены на 20 метров! Самый простой чип-тюнинг. Подписаться.

Ваз 2114

делаю

свет фары лучше.

Регистрируйтесь и зарабатывайте на просмотре рекламы!

Стекло может разбиться. Если вы заметили трещину на поверхности, вам необходимо снять фару и поменять ее на новую.

Читать то же

Если машина у вас уже хорошо ускользнула, стекло может постепенно тускнеть с возрастом.Поскольку при движении он находится у передней кромки, пыль, песчинки и мелкий мусор, попадая в фару на скорости, оставляют микроскопические царапины на стекле. Большинство из них настолько малы, что их невозможно даже визуализировать, но в то же время они преломляют и рассеивают свет по принципу призмы. Стекло нужно поменять; и что следующая замена продвигается как можно дальше. можно накрыть защитной пленкой.

Если с очками все в порядке, возможно, причиной слабого свечения может быть облученный отражатель.Какую бы мощную лампочку вы ни ввернули в фару, яркость не даст вам света. На большинстве иномарок в этом случае необходимо полностью поменять фару; на ВАЗ можно заменить только рефлектор. А процедура очень проста:

  • Блок фары демонтируется при отключенном аккумуляторе;
  • С него снимается стекло. Наносится на герметик, который размягчается при нагревании феном. Затем стекло кодируется и осторожно удаляется;
  • Лампочка откручена;
  • Снимается ядовитый отражатель, ставится новый отражатель, сборка фары производится в обратной последовательности.

Перед установкой стекла не забудьте очистить его и корпус от старого герметика и обезжирить перед нанесением нового слоя.

Проблемы с напряжением: Особенно характерны для автомобилей с галогеновыми лампами. Пониженное напряжение может быть вызвано неисправным генератором или окислением / разрывом контакта. Нормальный свет устанавливают на светильник на напряжение 13,8–14,2 В, и такое же должно быть на концах рабочего светильника. Допускается попадание на него не более 0,2-0.3 В при 2000 об / мин.

Значительная часть владельцев ВАЗ задается вопросом, как улучшить фары на ВАЗ 2114. Данная проблема возникает на многих моделях автомобилей. Вам нужно решить ее как можно быстрее. Свет на дороге - залог безопасного вождения. В противном случае может возникнуть аварийная ситуация.

Почему на ВАЗ 2114 может появиться плохой свет

Для решения проблемы следует разбираться во всех нюансах работы фар. Простая замена фары может не дать желаемого эффекта.В некоторых случаях замена лампы будет пустой тратой денег.


Причины неисправности фар:
  1. Одна из самых частых причин - грязное стекло. Грязь, которая может появиться на фарах после длительного использования, может снизить освещенность примерно на 50%. Также бывает, что на фарах довольно сложно заметить какие-либо загрязнения. Это связано с тем, что они могут быть невидимыми. Как удалить грязь с фар? Это может оказаться не так просто, потому что использование сухой ткани недопустимо.Он оставляет на стекле небольшие незаметные царапины, которые могут повредить стекло.
  2. Рекомендация. Для мытья фар нужно использовать специальную ткань и моющее средство. Только в этом случае автолюбитель сможет эффективно очистить фары от всевозможных загрязнений. Еще один способ содержать фары в чистоте - это поставить омыватель.

  3. Мелкие царапины - еще одна частая причина тусклого света фар. Царапины могут появиться по разным причинам.Все дело в том, что протерев фары обычной тряпкой или даже перчаткой, каким-то элементом одежды действительно можно очистить поверхность фары, но на ней также появятся небольшие царапины. Пока количество царапин невелико, это не окажет серьезного влияния на работу фар, но по прошествии длительного времени царапин может появиться так много, что фары будут иметь чрезвычайно тусклое свечение.
  4. В некоторых ситуациях стекло может даже разбиться. Причин тому очень много.На территории России и других стран СНГ это может происходить из-за температурного режима. Если автолюбитель заметил какую-то трещину, то ему нужно как можно скорее снять блок фары и заменить на новый. Если этого не сделать, фара может перестать работать прямо во время движения. Последствия неожиданного выключения света могут быть непредсказуемыми.
  5. Еще одна причина ухудшения освещенности - возраст фары. Со временем фары становятся все более мутными.Это связано с тем, что во время движения на поверхность фары попадает различный мелкий мусор, а также песок и пыль. В результате на них начинают появляться очень мелкие царапины. Несмотря на то, что они практически не видны, эти царапины способны преломлять свет по принципу призмы. Это крайне неприятный эффект. Именно из-за него надо стекло менять. Как уберечь фару от таких неприятных последствий? В этом случае рекомендуется накрыть их специальной защитной пленкой, которую можно приобрести в автомобильном магазине.

Как светят фары на ВАЗ 2114 с неисправным отражателем

Тусклость фар может быть не только из-за повреждения стекла, но и из-за состояния отражателя.

Часто бывает, что водитель не может найти причину тусклого свечения. А заключается он в том, что стекло фары может быть в абсолютно нормальном состоянии, а вот отражатель неисправен. Что нужно сделать, чтобы фаре вернули былые качества? В этом случае рефлектор необходимо заменить.

Как улучшить свет на ВАЗ 2114. Замена рефлектора

Процедура замены отражателя предельно проста. С этим справится каждый автомобилист.
План мероприятий:

  1. Для начала нужно снять фару. Это можно сделать только при выключенном аккумуляторе.
  2. Затем нужно снять стекло с фары. Крепится герметиком. Смягчается обычным строительным феном. После этого стекло нужно аккуратно поддеть и снять.
  3. Следующий шаг - перекрутить лампочку.
  4. После этого нужно демонтировать ветхий отражатель и поставить новый. Когда это будет сделано, автолюбителю останется только собрать фару с полным соблюдением обратной последовательности.

Нельзя забывать, что перед установкой стекло необходимо его очистить, а корпус лучше всего как можно быстрее обезжирить перед нанесением следующего слоя.

Проблема с напряжением

Кроме того, свет может стать тусклым из-за проблем с напряжением.Из-за напряжения может быть проблема с фарами. Причина неисправности кроется в генераторе.

Консультации. Любые работы по замене генератора следует выполнять с особой осторожностью, поэтому лучше проконсультироваться с профессиональным электриком.

Еще одна причина неисправности - неправильно отрегулированные фары.


Бывает, что изначально человек правильно регулировал фары, однако из-за небольшого толчка регулировка была нарушена.Чаще всего такая ситуация возникает из-за толчков. Как улучшить фары на ВАЗ 2114 в таком случае? Для этого не требуется наличия каких-либо специализированных оптических устройств, но потребуется много времени, чтобы направление светового потока снова стало прежним.

  1. Первый шаг - поставить машину на расстоянии 5 метров от плоской стены. Затем нужно посадить человека на водительское сиденье, а затем заправить топливный бак. Это нужно для того, чтобы максимально точно отрегулировать фары.
  2. Теперь нужно сделать на стене специальные разметки. Необходимо следить за тем, чтобы вертикальная осевая линия полностью совпадала с центральной частью автомобиля, а боковая разметка - с центром фар.
  3. Горизонтальную разметку необходимо проводить на уровне фонарей.
  4. Теперь нужно снять стекло с фары. Это необходимо для обеспечения доступа к винту, который предназначен для регулировки. Вторую фару нужно накрыть каким-то картоном.
    Направление света необходимо «отрегулировать» для наиболее точного попадания в точку пересечения прямых линий. Следует помнить, что регулировку можно проводить только при включенном ближнем свете фар. В этом случае можно регулировать как ближний, так и дальний свет.

инструкция по сборке. Как быстро и недорого сделать уникальный тюнинг фар своими руками.

Модель отечественного автопроизводителя ВАЗ 2114 буквально создавалась для тюнинга и доработок.Ряд внешних изменений позволяет преобразить машину, заиграть новыми красками. Некоторые идут дальше и в дополнение к внешней настройке используют методы улучшения технических характеристик.

Сегодня поговорим о тюнинге оптики, а точнее задних фонарей.

Светодиоды как импульс развития

С появлением светодиодов развитие тюнинга ускорилось. Начали появляться все новые и новые уникальные решения, никакие другие лампочки не могут добиться такого визуального эффекта, как диоды.

С помощью светодиодов можно украсить интерьер, двери, оптику. Если сейчас модно устанавливать спереди так называемые ангельские глазки, то для задних фонарей чаще всего монтируют специальные элементы на основе диодов.


Светодиоды

обладают не только декоративными, но и практическими свойствами. За счет них повышается безопасность, так как уровень свечения выше. Но самое главное, такой вариант доработки оптики разрешен законодательством нашей страны и не только.

Типы тюнинга

Настроить оптику несложно, даже если вы относительно новичок в этом деле. Главное здесь для начала - определиться, какой вариант задних фонарей вы хотите использовать для своего ВАЗ 2114.

Сегодня особенно популярны несколько основных идей.

Тип настройки

Характеристики:

Светодиодные ленты

Популярный и доступный вариант.На рынке много готовых накладок, но сделать можно самому. Используйте стекловолокно, светодиоды и эпоксидную смолу для создания заплатки

.

Кольца диодные

В данной доработке предусмотрена полная замена задней оптики на диодные кольца. Для их изготовления потребуется серьезный опыт работы с электронными устройствами.

Мощные лампы

Этот вид доработки также предполагает использование тонировочной пленки для фар.Тон поможет лучше сфокусироваться на ярком свете. Но у мощных ламп есть недостатки - они увеличивают расход топлива, нагружают генератор и перегревают проводку. Поскольку мощность двигателя ВАЗ 2114 невелика, использовать этот вариант не совсем разумно.

Отдельные светодиодные элементы

Самая оригинальная версия доработки, так как позволяет максимально расширить собственное воображение. Но придется потратить время и силы на создание схемы из диодов и их установку

.

С точки зрения экономии средств покупка отдельных светодиодов будет более выгодной, чем покупка готовой продукции.Но в этом случае вы должны быть уверены, что сможете получить качественные устройства. В противном случае лучше не рисковать и потратить больше денег.

Производство

Сейчас мы расскажем, как можно своими руками создать вышеперечисленные типы светодиодных устройств, предназначенных для установки в задние фонари четырнадцатой модели от АвтоВАЗа.

Накладки

Начнем с создания диодных площадок. Для работы понадобится следующий набор инструментов и материалов:

  • Стекловолокно;
  • светодиодный комплект;
  • Нож канцелярский острый;
  • Краски и лаки;
  • Клей эпоксидный;
  • Малярная лента.

Предлагаем вам ознакомиться с инструкцией, которая поможет разобраться в нюансах самостоятельного изготовления и монтажа уже готовых накладок. Вы можете использовать ленту или аналогичные материалы, чтобы закрепить элементы.

  1. Заклейте заднюю оптику малярной лентой. Затем нанесите на ленту стекловолокно.
  2. Пропитайте стеклоткань эпоксидным клеем, чтобы можно было установить накладки. Клей следует наносить в два-три слоя, но только слои должны быть тонкими.
  3. Сушка обычно занимает около 12 часов.Но все же прочтите инструкцию к приобретенному и применяемому эпоксидному клею.
  4. Теперь снимаем заготовку и намечаем контуры будущего декора. Для этого используйте скотч или маркер.
  5. Обрежьте получившийся профиль ножницами.
  6. После вырезания форм приступаем к шпаклевке.
  7. Когда поверхность высохнет, отшлифовать ее мелкозернистой наждачной бумагой.
  8. Теперь нанесите слой грунтовки, а затем слой краски.
  9. Когда краска полностью высохнет, можно нанести защитный лак.
  10. Установить крышки задних фонарей, после чего тюнинг можно считать завершенным.

Такими накладками украшают как задние фонари, так и поворотники, передние противотуманки. Рассмотрите возможность установки диодов в колесные диски или внутри салона.

Установка диодов в фары

Накладки монтируются прямо над задней оптикой, и следующий вариант - вставить их внутрь фар.

  • Подготовьте светодиоды и плату перед установкой.Если все будет сделано правильно, то в будущем вы без проблем сможете подключить новые светодиоды к проводке вашего автомобиля;
  • Сделайте схему стабилизации. Вот тут и пригодятся стабилизаторы каталожного номера 7812. Это позволит диодам слабее светить при включенных габаритах, а при включении стоп-сигналов выдавать свою максимальную мощность.

Для работы также потребуется:

  • светодиоды с резисторами;
  • Крепеж диодный;
  • Клейкая пленка;
  • Силиконовый герметик;
  • Клей эпоксидный и др.

Для определения количества необходимых диодов изучите свои задние фонари, обязательно учитывайте реле поворотников. Обязательно покупайте диоды с запасом, потому что со временем они могут перегореть, и найти такие же через год-два может быть проблемой.


Для линз выбирайте белые диоды, а для поворотников - оранжевые, тормоза - красные, а заднего хода - просто прозрачные.

Итак, приступим.

  1. Снимите фонарик, затем разрежьте его пополам.Для этого пригодится качественный прожигающий инструмент. Постарайтесь сделать как можно более тонкий и ровный шов.
  2. Снимите отражатели и отражатели.
  3. Полностью разобрать заднюю оптику. Отметьте маркером положение диодов на внешней поверхности.
  4. Покройте внутреннее пространство самоклеящимися кругами. Их диаметр должен составлять 15 миллиметров.
  5. габаритные огни и упор фары обработать серебристой краской. После полного высыхания снимаем пленку.
  6. Отражатели закреплены на тонком слое эпоксидной смолы. Не лишним будет обработать герметиком все стыки.
  7. Платы со светодиодами разводятся и размещаются внутри корпуса фары.
  8. Теперь очередь по схеме стабилизации. Он будет регулировать соединения диодов.
  9. Собрать и подсоединить поворотные блоки к задней оптике. Модули заделываются эпоксидным клеем. Если проверка работы задних фонарей показала, что все исправно, приклейте блок и завершите тюнинг.

Очень распространенный вариант настройки задней оптики, позволяющий добиться невероятного визуального эффекта. Во многом результат зависит от приложенных усилий, разработанной конструкции и качества используемых материалов. Все в твоих руках.


Для создания элементов используются ленты или готовые светодиодные кольца. Кузов изготовлен из отражателей разного размера, которые нетрудно найти на рынках автозапчастей.

Выбирайте краску на свое усмотрение.Сегодня популярно использование хрома или серебра.

  1. Диодные кольца должны располагаться внутри цилиндров. Для их изготовления подойдут простые банки - от кофе, консервных и т. Д.
  2. Осторожно вырежьте их острым ножом или металлическими ножницами, чтобы в результате получился небольшой колодец. Сделайте два из них. Один будет внутренним, а другой - внешним.
  3. Как вариант, внешний колодец сделан из жести, а внутренний - из пластика, который затем окрашивается в желаемый цвет.
  4. Во внутреннем колодце вмонтированы советские отражатели
  5. , которые будут обеспечивать свечение по стандартной схеме. А именно поворотники оранжевые, задний ход белый, противотуманные фары красные.
  6. От большого рефлектора может остаться приличное количество ненужных элементов, которые отлично дополнят внутреннее пространство модуля. Заполните оставшееся пространство другими светодиодными кольцами по вашему выбору.
  7. Теперь нужно установить отражатели и светодиодные кольца. Обеспечьте ребра жесткости для их надежной фиксации.Местное применение эпоксилина.
  8. Дополнительное освещение часто устанавливается на оргстекло и все это фиксируется эпоксидным клеем.

Вариантов улучшения задней оптики на четырнадцатой модели очень много. Вам остается лишь выбрать тот тип тюнинга, который вам больше других нравится и соответствует возможностям самостоятельного изготовления.


Если опыта мало, но вы все же очень хотите улучшить внешний вид своего ВАЗ 2114, советуем обратиться в соответствующее тюнинговое ателье.Сегодня их очень много, поэтому проблем с поиском художника возникнуть не должно.

Наверное, каждому автовладельцу хотелось, чтобы его машина выглядела максимально стильно, и все вокруг ему завидовали. Достичь такого результата можно множеством разных способов - современный рынок предлагает множество эффективных лакокрасочных материалов, полиролей, виниловых наклеек и других материалов для тюнинга. Но многие, приводя в порядок стекла, кузов, колесные диски, часто забывают о них, хотя они и не считаются основным элементом автомобиля, но при правильном подходе привлекут в поток взгляды и других автомобилистов. как прохожие.Поэтому наряду с тюнингом кузова совсем не будет лишней тонировка задних фонарей, если нужно придать экстерьеру несколько эксклюзивных деталей.

Тонировка фар и закон

Прежде чем решиться на такую ​​операцию, нужно помнить, что если вы нарушите нормы (то есть неправильно затемните фары), то ГИБДД наложит за это штраф. Его количество практически такое же, как и при тонировке, которую не делают по ГОСТу. Поэтому многие опасаются что-то делать с фарами, чтобы не нарушать закон и не платить лишние штрафы.

Способы нанесения

Отказаться от украшения автомобиля таким образом только из-за штрафов - не совсем правильное решение. Вам просто нужно узнать, что разрешено и разрешено, а что запрещено, и тогда вы можете смело дорабатывать машину. Тонировка задних фонарей не только придаст автомобилю современный вид, но и защитит стекло или пластик фары от различных царапин и потускнений. Поверхность станет максимально ровной, если процесс нанесения проводить с помощью специальной пленки.

Есть два метода затемнения фар. Это использование краски и тонировка задних фонарей фольгой. Какой из этих двух способов выбрать? Каждый водитель решит сам. Оба метода настройки имеют свои плюсы и минусы, различаются по стоимости, трудоемкости и времени.

Тонировка краски: особенности

Такой способ окраски фар максимально экономичен. Однако это довольно трудоемко. Необходимо тщательно очистить поверхность, отшлифовать пластик или стекло, и только после этого можно приступать непосредственно к покраске.Процесс потемнения длится долго. И результаты не всегда такие, как хотелось бы. Такие тонированные задние фонари подходят тем, кто не желает вкладывать большие суммы в тюнинг своего авто.

Виниловая пленка: особенности

Этот метод займет гораздо меньше времени, чем предыдущий. Также этот метод менее трудоемок, чем в случае окрашивания. Но есть один момент, с которым могут возникнуть определенные трудности. Наклеивать пленку необходимо так, чтобы на поверхности не было складок.Среди преимуществ использования этого метода - возможность быстро удалить пленку в любой момент. Оттенков много. Есть все цвета (например, отлично смотрятся красные тонированные задние фонари). Оттенок можно подобрать под конкретный автомобиль.

Тонирование краски: как наносить лак или краску

Если принято решение затемнить краской, первым делом необходимо приобрести специальный препарат. Лучше всего выбирать тонирующие лаки. Их гораздо удобнее применять и использовать. Стоимость этих лакокрасочных материалов может быть довольно высокой.Но результат того стоит. Для обработки двух фонарей достаточно одной банки. Работы по покраске фар рекомендуется проводить в хорошо проветриваемых помещениях. Лучше всего это делать на открытом воздухе. Выберите ясный, но не слишком солнечный день.

Тонировка задних фонарей красками или лаком своими руками проводится в несколько этапов. Первым делом демонтируем фары. Это позволит лаку максимально равномерно лечь на поверхность. Учтите, что тогда фары нужно будет установить обратно.Это требует навыков.

Далее необходимо обезжирить поверхность стекла или пластика фонаря. Для этого можно использовать традиционный алкоголь или использовать специальные продукты. После окончания процесса фаре дают просохнуть. Баллон перед распылением лакокрасочного состава встряхнуть. Далее краска наносится максимально тонким и ровным слоем. Затем дают фаре немного подсохнуть. Уложить его необходимо в таком месте, чтобы на окрашенную поверхность не попал мелкий мусор и пыль.Далее наносится еще один (или несколько) слой краски - при покраске необходимо до тех пор, чтобы не превышать нормы светопропускания фары. Когда фонари полностью высохнут, их следует отполировать до зеркального блеска. Затем оптику можно будет снова ставить на машину и радоваться результату.

Тонировка пленкой: инструкция

Для работы понадобятся следующие инструменты: строительный фен, довольно острый нож, спиртовой раствор и обычный шпатель.Первым делом нужно тонировать задние фонари, чтобы тщательно очистить поверхность. Сначала очищают фары, удаляя с них влагу. Это можно сделать удобно и эффективно с помощью салфетки из микрофибры. Также специалисты рекомендуют использовать специальные чистящие средства. Затем на поверхность пленки и фару распыляют спиртовой раствор. Это сделано для того, чтобы упростить процесс тонировки.

Для того, чтобы виниловая пленка лежала ровно и имела форму задних фонарей, ее растягивают.Делается это вручную или с помощью фена. Материал нужно нагреть, и тогда пленка станет гибкой. Важно не перегревать винил. В противном случае появятся морщинки.

Что дальше?

Теперь у нас самый ответственный этап работы. Необходимо шпателем растянуть материал и наклеить пленку на фары. Если что-то выходит за края, это срезают ножом. Отзывы говорят, что тонировать задние фонари фольгой своими руками нужно очень аккуратно.При этом можно повредить фонарик и руки. На этом процесс завершен, и вы можете наслаждаться результатом.

Тонировка фар и штрафы

Как известно всем автовладельцам, в стране введен запрет на слишком сильную тонировку автомобильных стекол. Это сделано для повышения безопасности, так как видимость ухудшается, и водитель может не заметить стоп-сигнал или сигнал поворота.

В целом задние фонари никак не влияют на вид дорожной обстановки, однако при неправильной тонировке автовладельцу грозит не только штраф, размер которого аналогичен штрафу за тонированные стекла, а также препятствие движению других автомобилей сзади.Отзывы водителей неоднократно подтверждают это.

Закон разрешает водить машину с белыми задними фарами. Допускаются также другие желтые, красные и оранжевые светильники. Тонированные задние фонари (Priora не исключение) могут существенно изменить оттенки излучения лампы. Поэтому работать нужно очень аккуратно и аккуратно. В противном случае придется заплатить штраф в размере 500 рублей. Инспекторы часто интерпретируют эту настройку как неисправность автомобиля. В худшем случае вы можете лишиться водительских прав на 6-12 месяцев по п.13 ст.12.5 КоАП.


При использовании черных задних фонарей может произойти авария, и в этом случае виноват водитель, который ездит с тонировкой. Тогда вам придется заплатить не только штраф, но и ремонт поврежденного автомобиля.

Есть вариант, когда можно обезопасить себя от штрафов и при этом водить красивую и эффектную машину. Отзывы автовладельцев говорят, что для этого нужно делать блэкаут в специализированном салоне. Сколько стоит тонировка задних фонарей? Цена в крупных городах России от полутора тысяч рублей в зависимости от модели автомобиля и геометрии самой фары.Это относительно небольшая сумма. Но заплатив его, вы можете обезопасить себя от инспекторов и протоколов ГИБДД. На практике чаще всего никто никого не оштрафует, особенно если фары тонированы правильно и умело. При этом яркость свечения практически не уменьшается. Если инспектор видит грубое нарушение, он может попросить устранить проблему на месте. Отзывы говорят, что проще всего это сделать с пленкой.

Заключение

Как видите, данный метод настройки можно выполнить самостоятельно, обладая определенными навыками.Если вы все сделаете правильно и будете следовать инструкции, то это не будет считаться нарушением.

В большинстве случаев конструкция задних фонарей полностью устраивает автомобилистов. При этом оптика нередко подвергается определенной доработке. Чаще всего это делают любители автонастройки, а также владельцы отечественных моделей, лампы которых не отличаются уникальностью и достаточной яркостью.

Тюнинг задних фонарей

На сегодняшний день существует множество вариантов улучшения задней оптики.Самые простые и доступные из них: блестящие наклейки, мощные лампочки с тонированной пленкой, светодиоды и накладки. Рассмотрим подробнее эти способы тюнинга авто.

  • Наклейки сложно назвать стильным или неповторимым способом придания оригинальности задним фарам. Скорее всего - это детская игра, к которой никто серьезно не относится.
  • Мощные лампочки обычно устанавливаются с тонированной пленкой, затемняющей диффузор.Такая модернизация оптики совершенно неэффективна и чревата плохими последствиями. Более мощные лампы создают дополнительную нагрузку на генератор и вызывают перегрев проводки. Следствием такой модернизации может стать вариант, когда задние фонари полностью выключены.
  • Светодиоды - самый оригинальный способ придать своему автомобилю стильный и презентабельный вид. Он позволяет реализовывать различные уникальные дизайнерские решения с минимальными затратами и максимальной эффективностью.
  • Накладки - самый распространенный и доступный вариант тюнинга для любой модели автомобиля.Сегодня можно купить разного вида готовые комплекты, но стандартные стандартные комплекты не отличаются особой оригинальностью и не всегда эффектно смотрятся на автомобиле. Задние фонари на основе стекловолокна и эпоксидного клея своими руками могут быть более уникальными.

Установка светодиодов своими руками

Преимущества настройки задней оптики с использованием светодиодов:

  • Снижение энергопотребления.
  • Оригинальный и стильный вид.
  • Яркость светодиодной оптики в несколько раз выше, чем у обычных лампочек, что исключает необходимость использования отражателей.
  • Возможность группировать светодиоды в любом порядке и количестве, которое ограничено только вашей фантазией и размером свободного места в задней части автомобиля.

Подготовка к тюнингу


Чтобы сделать светодиодные задние фонари своими руками, необходимо приобрести определенное количество диодов. Для стандартных диффузоров лучшим вариантом могут быть белые элементы мощностью 12-16 вольт. Если вы планируете установить прозрачные линзы, то вам стоит купить красные светодиоды для стояночных и стоп-сигналов.Для поворотников вам понадобятся оранжевые элементы, а для оптики заднего хода - белые диоды.

Светодиоды рекомендуется покупать с запасом на тот случай, если при работе какое-то количество элементов выйдет из строя, их можно сразу заменить, а не бегать в поисках нужной модели по магазинам.

Количество светодиодов необходимо выбирать в зависимости от конкретных характеристик фонарей, чтобы в каждой секции оптики было достаточно места. Также следует учитывать такой момент, как реле мигания указателей поворота.В конструкции автомобиля каждое реле подбирается с учетом определенной нагрузки. Поэтому необходимо предусмотреть такое количество светодиодов, которое будет соответствовать этому параметру. В противном случае частота мигания оптики будет отличаться от стандартной схемы.

Кроме светодиодов нужно запастись тонким пластиком из фольгированного гетинакса или диэлектрика. Потребуется устроить монтаж диодов.

Если вы используете гетинакс, вам придется протравить токопроводящие дорожки по количеству установленных элементов.Хотя этот метод трудоемкий, однако такая конструкция будет более компактной и прочной. В случае диэлектрика мощность легче реализовать с помощью тонкой проволоки. В этом случае следует позаботиться о том, чтобы надежно закрепить проводку и другие элементы, чтобы не допустить их повреждения сильной вибрацией.

Все светодиоды чувствительны к вибрации и ударам, поэтому следует позаботиться о том, чтобы они были надежно закреплены. Элементы следует вставлять с натягом.В этом случае соединение проводов с диодами следует производить только пайкой.

Подключение питания осуществляется параллельно через резисторы, которые предназначены для ограничения токов, проходящих через диоды. Чтобы самостоятельно не подбирать резисторы, лучше сразу покупать их в комплекте со светодиодами.

Видео - Как самому сделать тюнинг заднего фонаря

При обустройстве блока питания особое внимание следует уделить креплению резисторов.Их необходимо надежно закрепить в таком положении, чтобы они не касались проводов.

Все соединения необходимо тщательно изолировать с помощью тонких термоусадочных трубок или пластиковых усадочных муфт. В местах соприкосновения провода с острыми краями корпуса оптики также дополнительно устанавливают защиту из плотного батиста.

Установка светодиодов на задние фонари

Светодиоды устанавливаются на задние фонари в следующей последовательности:

  • Разберите фонарь и аккуратно отрежьте его.Лучший способ сделать это - использовать записывающее устройство. В этом случае у вас получится тонкий и ровный шов.
  • Снимаем отражатели поворотных огней и вынимаем отражатели.
  • Разбираем задние фонари.
  • На внешних поверхностях отмечаем оптимальное положение отражателей.
  • Вырежьте из самоклеящейся пленки круги диаметром 15 мм и приклейте их внутрь.
  • Внутренняя поверхность стоп-сигналов и габариты окрашены серебряной краской.После высыхания краски кружочки можно убирать.
  • Крепим отражатели эпоксидным клеем. Дополнительно промазываем все стыки силиконовым герметиком.
  • Припаянные к платам светодиоды устанавливаются в корпус и соединяются проводкой.
  • Чтобы светодиоды горели на полную мощность в режиме «СТОП», а в режиме «РАЗМЕРЫ» - менее ярко, необходимо предварительно собрать и спаять схему стабилизации. За основу можно взять стабилизаторы напряжения «7812».
  • Собираем поворотные блоки и устанавливаем их вместе с остальными деталями в фары. Крепим модули эпоксидным клеем.
  • Проверяем работу оптики. Если все работает, можно начинать заливку блоков фонаря.

Накладки на задние фонари

Стильные и на задние фонари можно сделать из стеклопластика самостоятельно. Для этого понадобится стекловолокно, эпоксидный клей, шпатлевка, грунтовка, краска, лак и малярный скотч.

Заклеиваем фонари малярным скотчем.Затем наносим стекловолокно и пропитываем эпоксидным клеем. Хорошо заглаживаем неровности и ждем высыхания слоя. Специалисты рекомендуют наносить стекловолокно с эпоксидной смолой тонкими слоями в несколько приемов.

После полного высыхания (10-12 часов) снимите заготовку и нарисуйте контуры будущей детали маркером. После этого вырезается нужный профиль.

Замазываем вырезанные формы, а после высыхания шлифуем наждачной бумагой. Затем грунтуем и красим накладки. На завершающем этапе покрываем детали лаком.Крышки задних фонарей крепятся двусторонним скотчем.

Как правило, конструкция штатных задних фонарей легковых автомобилей вполне устраивает их владельцев. Однако в некоторых случаях эти осветительные устройства требуют некоторой модификации, например, увеличения яркости фонарей или изменения формы и размера отдельных секций (стоп-сигналов, указателей поворота или габаритных огней).
Особенно это касается «старых» автомобилей отечественного производства, у которых задние фонари изначально не отличаются особой выразительностью и яркостью и со временем требуют замены или серьезной доработки.

Варианты тюнинга задних фонарей

Есть несколько вариантов самодельного тюнинга фонарей. В простейшем случае штатные лампы заменяются на более мощные, а рассеиватель фонарика затемняется оклейкой тонировочной пленкой. Конечно, подобный «тюнинг» льстит гордости владельца, однако электропроводка такого автомобиля работает с перегрузкой, а сами фары светят слишком тускло и днем ​​практически не видны.

Наклейка блестящих полос на диффузор по краям секций фонаря делает их более элегантными.По крайней мере, такая безобидная модификация никак не влияет на работу световой сигнализации и имеет право на жизнь.

Тюнинг задних фонарей со светодиодной установкой

Гораздо более грамотный вариант настройки задних фонарей - установка в них современных светодиодов. Преимущества этой доработки:

  1. По сравнению с традиционными лампами накаливания светодиоды потребляют гораздо меньше энергии;
  2. Минимальное время отклика (свечения) светодиодов;
  3. Высокая яркость и большие углы обзора позволяют отказаться от использования отражателей в конструкции фонаря и при желании сделать его рассеиватель бесцветным;
  4. Компактные размеры светодиодов позволяют размещать и группировать их в любом порядке, то есть так, как хочет владелец (конечно, все это должно быть выполнено в рамках технических норм, а также доступного места на задней панели машина).

Для апгрейда задних фонарей нужно купить определенное количество светодиодов с рабочим напряжением 12-16 вольт. В случае использования стандартного рассеивателя заднего света (с уже окрашенными сигнальными секциями) светодиоды должны быть белыми или максимально приближенными к нему. Если мы планируем сделать бесцветный (прозрачный) диффузор, то нам понадобятся красные светодиоды для стоп-сигналов и габаритных огней, оранжевые для поворотников и белые для фонарей заднего хода.

Количество светодиодов для каждой секции выбирается в зависимости от доступного свободного места в каждой секции.Для крепления ножек светодиодов лучше всего подходит пластина из тонкого и прочного диэлектрика или гетинакса, покрытого фольгой. В первом случае установка светодиодов осуществляется с помощью отрезков тонкой проволоки, а при использовании гетинакса на нем можно протравить необходимое количество токоведущих дорожек для подачи питания на «+» и «-». Конечно, 2-й вариант несколько более трудоемкий, но такая конструкция выглядит более аккуратной и меньше боится вибраций.

Чтобы все светодиоды светили одинаково ярко, их подключают параллельно.При покупке лучше всего использовать такие светодиоды, которые уже идут в комплекте с резистором (он нужен для ограничения тока, протекающего через диод). В противном случае этот резистор придется подбирать самостоятельно. Резисторы необходимо закрепить таким образом, чтобы они не касались соседних проводов и не повредили их.

Все соединения питающих проводов тщательно заизолированы пластиковым кембриком или тонкой термоусадочной трубкой. В тех местах, где проволока может быть повреждена острыми краями, ее дополнительно защищают плотным батистом.
Некоторые реле, устанавливающие частоту мигания витков, очень чувствительны к нагрузке. То есть на заводе они рассчитаны на питание четырех ламп мощностью около 50Вт (21 + 21 + 4 + контрольная лампа в приборной панели). В случае использования диодов с меньшим энергопотреблением частота мигания ламп может измениться, поэтому следует учитывать этот факт.

  1. Как и любая другая деталь, диоды могут со временем выйти из строя. Поэтому есть смысл покупать их с небольшой наценкой, чтобы при необходимости не ходить по магазинам в поисках диодов с нужными вам характеристиками;
  2. Диоды тоже не любят излишней вибрации и тряски.В связи с этим корпуса диодов вставляются в корпус платы с некоторым натягом, а все соединения производятся пайкой.

Кому интересно как сделать задние габаритные огни диодные своими руками, вот гайд по созданию сего чуда. Кстати, таким способом можно не только сделать задние фонари автомобиля, но и на гирлянду грузовиков или на кузов поставить красивые габаритные огни. Это хорошая идея, и она намного дешевле покупных уже готовых фар.Так что вперед, в руки ремень ...

И вот я решил сделать эту разработку для своей машины. Ведь всем известно, что диод загорается намного быстрее и светит намного ярче, чем стандартные лампы накаливания, а срок его службы в десять раз больше. И так покупаем в магазине Chip and Dip (ну или на рынке) диоды диаметром 5 или 10 миллиметров. В моем случае я решил взять по принципу: чем больше диаметр, тем лучше. Купила по 3 грамма. за вещь (два кристалла, потому что если он один - будет дешевле, но и будет намного хуже светиться) количество точно не помню (около 50 штук).И не забудьте купить резисторы. Опытным путем (опыт ангельских глаз) выяснил, что резисторы 450-500 MLA идеальны для диодов на 3,5 вольта (светятся максимум и почти не нагреваются). Также не забываем, что резисторы навешиваются на + диод (длинная ножка) общей стоимостью около 150 грамм. Да, удовольствие не из дешевых, но, как говорит мой хороший друг, дешевый понт дороже денег.
И так приступаем к изготовлению диодных блоков для их последующей вставки в фару.С демонтажными платами я не стал заморачиваться и взял нижнюю часть обычной коробки, предварительно покрасив ее в черный цвет (которые висят на стенах в вашем офисе, они разводные). Я взял 60 мм шириной. Я просверлил там отверстия сверлом для антенн диодов и наклеил их на супер клей, потом эти антенны согнул в разные стороны (+ и -) и спаял все это вместе с диодами. ВАЖНО - не вешайте более 4 диодов на резистор. он сгорит в ближайшее время. То есть навешиваем 3 или 4 диода на резистор и складываем их все вместе минус...


Затем, собрав концы резисторов, припаял к ним провод (аналогично и с минусом) и на его конце припаял обычную цоколь предварительно разбитой лампочки
(сломав ее, получаем доступ к антенны + и - лампочки) и залил эти усики обычным герметиком (чтобы не наказывал например при мытье машины или дождя).

Так выглядят эти же модули в работе ...




Благодаря выступающим углам коробки он отлично помещается в штатные места, прижимаясь к самой фаре...



Точно так же делаем габаритные огни, вырезаем полосы из той же пластиковой коробки и размещаем там сколько угодно диодов, получаем отличную видимость в любую непогоду ...


Совет - стоит не сделать полный диод квадрат забитый на струну, я сначала так делал и чуть не ослеп, когда все это дело подключал, пожалей тех кто отстает !!!

Теперь мы расскажем, как сделать передние Ангельские глазки.(Ангельские глазки) как BMW. Ну в принципе, если очень хочется такого чуда, можно сделать и подсветить любые фары любой машины, главное, чтобы оно выглядело!

В этом случае сделайте габаритные огни на «шестерку». Почему бы и нет ... По «их» ноу-хау у нас всегда есть плоскогубцы, кусачки или пила по металлу.


Angel Eyes - ноу-хау BMW. Стояночные огни в виде светящихся белых кругов придутся по душе далеко не всем, но если очень хочется и не боятся проблем с ГИБДД, «ангельские глазки» можно поставить на отечественный автомобиль.Лучше всего - для машины с круглой передней оптикой, например ВАЗ-2106 или 21213. Конечно, то же самое можно сделать и с иномаркой, например, «старушкой» BME E30 - после этого она будет сильно выглядеть кулер.

Американские габариты своими руками на ваз 2109. Сделай сам "Американские габариты"

Доброго времени суток уважаемые читатели, на днях загорелся сделать свою машину немного американской, и решил сделать габариты в поворотниках, вариантов такой операции не так много, например эти есть: 1) Вставить вторую базу и запитать ее от заводских габаритов, но такой мануал мне не подходит, т.к.при включении поворотника горит ярче, тусклее.

2) - Поставить двухниточную лампочку (сложно, что две лампы накаливания желтого цвета сложно найти, да к тому же результат такой же, как и в первом варианте.

3) - вариант, который я выбрал, и самый сложный (создание двух режимов поворотных ламп с помощью 5-контактного реле, диода и конденсатора). Я постараюсь рассказать обо всех своих действиях.

Первым делом идем в магазин электротехники и покупаем там:

1.Конденсатор на 4700 мкФ * 25в или 3000 мкФ * 25В или 3300 мкФ * 25В Не знаю в чем разница, вроде по емкости я использовал 4700 мкФ * 25в всего - 2шт.

2. Диод 5817 или 5819, тоже не знаю в чем разница, взял 5817
3. Реле 5-ти контактное обычное автомобильное - 2шт
3. Клеммы для реле - 2шт.
4. Клеммы круглые - 2 шт.
5. Проволока - 4м. (цветные) Брал по цветам как на схеме
6. Изолента или термоусадочная
7.Клеммы мама

комплект молодой электрик

Далее берем схему и начинаем собирать все точно по схеме

После того, как вы сделали уроки) идем к машине, снимаем обе фары и ищем «+» с габариты и «+» от поворотников. У поворотника всего 2 провода, цвет будет в плюс, а плюс от размера будет в правом верхнем углу микросхемы. И снова руководствуясь схемой, начинаем скручивать провода.





Далее подключаем «-» в любом удобном месте. Ну вот и все.

Существует множество способов настройки, самый дешевый из которых - настройка фар. Помимо элементарной замены ближнего и дальнего света, автомобилистов часто интересует, как сделать габариты в поворотниках. Некоторые водители даже дублируют габаритный свет на ВАЗ 2110 или ВАЗ 2114. Делается это из-за плохой видимости освещения на дорожном покрытии, что очень важно в ночное время и в непогоду для предотвращения аварий.

Виды работ

Вы можете изменить указатели поворота на автомобиле следующими способами:

  • дополнить горящие поворотники габаритами, перенеся их от фар;
  • вставить дополнительные боковые фонари на переднюю оптику;
  • изменить цвет габаритных фонарей на желтый или белый;
  • использовать.

Если габариты желтые, то свет от поворотников будет сливаться с ним, если цвет белый, то поворотники будут выделяться на фоне основных габаритов

Процесс установки

Прежде чем разбираться, как подключить поворотники к габаритам, обратите внимание, что есть два основных цвета оптики габаритных огней:

  • желтый («американец») с таким же цветом поворотной оптики сольется;
  • белый с желтым цветом разворота лучше выделяется на дороге.

Стояночные огни вставляются в поворотники на автомобилях следующим образом:

  • в поворотной оптике на ВАЗ вырезаем отверстие, куда будет вставляться патрон. Можно использовать картридж типа w5w. Он будет вставлен в стандартную лампу накаливания 5Вт или светодиодную ленту;
  • зафиксировать картридж в оптике с возможностью вращения во избежание попадания влаги, грязи и для надежного крепления;
  • для передачи освещения от фар на ВАЗ 2107 или 2109 переключите провода на только что смонтированную розетку.При подключении дополнительных фонарей без переноса требуется замкнуть контакт в колодке, идущей к блоку фары параллельно.

Автомобиль после такой доработки приобретает особый шарм.

Несмотря на кажущееся удобство для водителя, согласно Кодексу об административных правонарушениях, такое изменение конфигурации приводит к путанице у других водителей и даже вызывает аварии.

Также имейте в виду, что если вы устанавливаете перед автомобилем осветительные приборы, оборудованные красными фонарями или отражателями, а также устройства с несоответствующим режимом работы и цветом, вам грозит штраф в следующих размерах:

  • 2500 рублей, если вы гражданское лицо;
  • 15000-20 000 рублей - служебный;
  • 40 000–50 000 руб. - легально.

Штрафы регулируются Положением о допуске транспортных средств в эксплуатацию.

В последнее время автомобилисты прибегают к возможности оборудовать боковое освещение в углах при помощи лампочек с двумя контактами. Но эта мера также может предотвратить дорожное движение других участников ... Таким образом, манипуляции с фарами, какими бы полезными они ни были для вас, могут поставить под угрозу вашу безопасность. Поэтому не стоит удивляться возрастающему вниманию к вашей машине со стороны ГИБДД.

Многие люди хотят улучшить переднюю оптику, потому что движение при хорошем освещении для вас намного комфортнее и безопаснее, если ваш свет не мешает встречным водителям. Есть много способов сделать это. Но некоторые хотят получить уникальный и необычный вид за счет тюнинга фар. Для этого, например, в поворотники устанавливают дополнительные габариты или полностью переносят их туда, создавая так называемый американский стиль.

Американский стиль заключается в том, что постоянно включены габариты, их лампочки в поворотниках и чаще всего они оранжевого цвета.

Американки на ВАЗ 2114 - очень частая практика, с ними машина действительно интереснее смотрится, к тому же в темноте не помешает любой дополнительный свет. При плохой видимости автомобиль с таким тюнингом более заметен на дороге. Но нужно понимать, что такое изменение может ввести в заблуждение других участников дорожного движения и иногда становится причиной аварии.

Желтые габариты сливаются с поворотниками, и некоторые участники дорожного движения могут неправильно оценить ситуацию. Поэтому лучше использовать габариты белого цвета, тогда оранжевые поворотники будут четко выделяться.

Внимание сотрудников ГАИ к автомобилю с такой модификацией повышено, и не исключено, что вас будут чаще останавливать для проверки документов.

Делая американский ваз 2114, все нужно делать в рамках закона, есть четкие ограничения на любые изменения передней оптики. Например, категорически нельзя устанавливать красные лампы, рефлекторы и любые другие приборы несоответствующего цвета и режима работы.За такие нарушения наложен штраф в размере 2500 рублей.

Как сделать американку на ВАЗ 2114

Есть много способов продать американку на ВАЗ 2114, у каждой есть свои плюсы и минусы. В зависимости от ваших навыков, желаний и возможностей вы можете выбрать любой из представленных ниже или придумать свой.


Фонарь указателя поворота с двумя нитями.

Двухпожильный светильник по отношению к хорошему ... Его довольно легко установить и просто использовать.В лампе две нити накала, одна тусклая на 5 Вт, другая ярче на 25 Вт. Нить со слабой яркостью используется в качестве габаритных огней, а с сильной - для поворотников. В результате поворотник достаточно хорошо заметен на фоне габаритных огней.

Для установки понадобится цоколь на два +, либо припаять провод прямо к лампе, но нужно быть осторожным, так как он может перегореть.

Реле

Принцип инверсии сигнала. При этом лампа указателя поворота горит постоянно при движении, а при включении указателя поворота начинает мигать.По яркости, как и в предыдущем случае, подсветка не отличается, но подсвечивается сигнал из-за того, что лампа полностью гаснет в момент работы.

Установка проста, нужно лишь немного отрезать провода и два пятиконтактных реле, по одному на каждую фару.

Реле с конденсатором и диодом


Этот способ, по сути, более правильный, чем предыдущий. К пятиконтактному реле добавлены диод IN5819 и конденсатор на 25 вольт 4700 мФ.Принцип работы такой же, но есть гарантия, что ничего никуда не закроется и без проблем прослужит долго.

Замыкание габаритов на лампу указателя поворота

Нет ничего проще, как на ВАЗ 2114 закрыть поворотники. Но этот способ в корне неправильный, и пользоваться им категорически не рекомендуется. Лампа указателя поворота подключена напрямую к габаритам, а указатель поворота практически отсутствует.

Дополнительный патрон в фару

Самым правильным, по мнению большинства, но в то же время наиболее трудоемким методом является введение в фару дополнительного патрона.Патроны взяты из ненужных повторителей, отрезаны и впаяны в фару. При аккуратном исполнении все выглядит незаметно, не все догадаются о внесенных изменениях.

Полезное видео

Дополнительную информацию по установке габаритов в поворотниках вы можете получить из видео ниже:



Производственный процесс:

Шаг первый. Схема устройства
Схема системы очень проста, описывать здесь практически нечего.Все, что нужно сделать, это подключить элементы в определенном порядке к зазору между лампами указателей поворота и блоком питания. При работе в размерном режиме питание должно подаваться на один провод. Подключать габариты напрямую к поворотникам автор не стал, сделал отдельную кнопку для включения "американки" при необходимости. Для этих целей использовалась кнопка противотуманных фар.


Шаг второй. Процесс подключения реле
Реле подключается пайкой.Как это сделать, подробно можно увидеть на фото. Самое главное в этом процессе - тщательная изоляция места пайки и оголенных проводов.


Шаг третий. Подключаем кнопку и тестируем систему
Теперь осталось подключить систему к блоку бортового компьютера, подключить кнопку, автор даже подключил индикатор питания.