8Июл

В чем измеряется бензин: АИ 92, АИ 95, ГОСТы, в чем она измеряется и как правильно проводить замеры

Содержание

АИ 92, АИ 95, ГОСТы, в чем она измеряется и как правильно проводить замеры

Оглавление:

1. ГОСТы, регулирующие марки бензинов.
2. Как производятся расчеты.
3. Для чего нужно выполнять измерения.
4. Как измерить плотность.
5. Показатели АИ 92
6. Какие показатели соответствуют АИ 95
7. Табличные плотностные показатели бензина

Нефтепродукты отличаются по составу, области применения, физическим и химическим свойствам, методам производства. Кроме октанового числа (благодаря которому можно оценить детонационные характеристики), есть еще один определяющий показатель – плотность бензина. Удельный вес позволяет оценить физические и эксплуатационные свойства топлива, а еще – применяется для расчета объема и массы бензина, который важен при транспортировке нефтепродуктов, их хранении и проведении калибровочных работ для бензиновых двигателей и различных приборов.

Плотность измеряется в килограммах (иногда граммах) на кубический метр (предел показателя – 780). Плотность не применяется для оценки качества топлива. Она зависит от нефтепродуктов, которые использовались при производстве бензина.

1. ГОСТы, регулирующие марки бензинов.

Развитие нефтехимической отрасли и ужесточение требований к экологии привело к разработке регламентов и стандартов нефтехимической продукции. Так, с 2002 года действует ГОСТ Р 51866-2002, который определяет нормы наличия металлических соединений в бензине. Он регулирует производство высокооктановых бензинов класса «премиум» (95, 98 и их виды).

ГОСТ 32513-2013 введен после разработки стандарта ЕВРО-4 на бензин. Также в 2015 году были приняты ТУ 0251-001-12150839-2015, которые определяют нормы производства современных марок топлива.

Автомобили, нефтепродукты и топливо, которое ввозится на территорию России, соответствуют нормам ЕВРО-5. В нем регулируется более двадцати показателей топлива, включая отказ от использования веществ, которые вредят экологии (ядовитые соединения, металлосодержащие компоненты).

Стоит учитывать, что в зависимости от технологических процессов завода-изготовителя, различаются технические характеристики и плотность бензина. ГОСТы только регулируют соблюдение минимальных обязательных требований.

2. Как производятся расчеты 

Измерения плотности керосина, солярки, бензина должны производиться при определенной температуре. На данный момент ГОСТ устанавливает температуру 15ºC на бензин (ранее данное значение было на 20 градусах). Поэтому при расчете нужно учитывать информацию, которая указана в паспорте на продукт, ведь результаты будут отличаться.

При отсутствии специализированного оборудования производят теоретические расчеты, исходя из данных, которые содержатся в паспорте. Для вычисления необходимо (исходная температура принимается 20ºC):

  • найти показатель плотности;

  • вычислить температуру исследуемого топлива;

  • определить разницу между температурными значениями;

  • в таблице поправок плотностных показателей нефтепродуктов найти значение изменения на 1 градус;

  • умножить поправку на температурную разницу;

  • произвести окончательные расчеты – прибавить (если температура ниже 20 градусов) к паспортным показателям полученные результаты или вычесть (если выше).

Все вычисления производятся без использования лабораторного оборудования.


3. Для чего нужно выполнять измерения

Плотность помогает оценить марку бензина и его объемный вес. Данное значение необходимо при отпуске топлива и приеме продукции. 

Из-за колебаний температуры показатели топлива могут различаться, что может стать причиной разногласий при отпуске и приемке нефтепродуктов. Поэтому для стандартизации процесса измерения плотности нефтепродуктов разработаны правила пересчета количества нефтепродуктов в зависимости от средних показателей по маркам топлива.

При этом плотность помогает определять химический состав бензина и идентифицировать его. У каждой марки есть свои показатели плотности, которые варьируются в небольших пределах. Например, если при измерении получили данные, которые выше или ниже нормативных показателей, то без проведения лабораторного химического анализа нельзя убедиться в достоверности представленной марки топлива.

Также благодаря вычислению плотности бензина можно определять приблизительную массу больших объемов нефтепродуктов (например, в резервуарах), когда выполнить взвешивание невозможно. Данные методики измерений указаны в ГОСТ Р 8.595-2004.


4. Как измерить плотность

Обязательное условие при проведении измерений – организация одинаковых условий, ведь плотность представляет собой отношение массы к объему. Чтобы получить результат, нужно:

  • взять любую емкость с градуированными делениями;

  • взвесить емкость;

  • влить в емкость 100 мл топлива;

  • выполнить взвешивание жидкости и найти разницу значений измерений;

  • результат разделить на объем топлива.

Удобнее будет воспользоваться ареометром. Это специализированный измерительный прибор, который выглядит как стеклянная колба. Он оснащен измерительной шкалой, встроенным термометром. Работа прибора основана на принципе Архимеда.

5. Показатели АИ 92

В большинстве автомобилей используется топливо марки 92. Данный бензин имеет высокую детонационную стойкость. При исследовании показывает октановое число АИ 91 или 82,5 (моторный метод). Плотность при 15ºC находится в интервале от 740 до 770 кг на 1 м3.

6. Какие показатели соответствуют АИ 95

Бензин марки 95 показывает при моторном методе исследования октановое число до 85, АИ показатели – до 95. Бензин отличается наличием ароматических компонентов, повышенными эксплуатационными качествами. В 95-м бензине класса «супер» отсутствует свинец. Плотность при температуре 15ºC данного бензина варьируется от 745 до 755 кг на 1 м3.

7. Табличные плотностные показатели бензина

Плотность нефтепродуктов, которые используются в автомобильной промышленности, составляет от 700 до 780 кг на 1 м3. При этом в зависимости от типа нефтепродуктов и входящих в состав соединений будут изменяться показатели плотности. Так, у ароматических соединений меньшие значения по сравнению с алифатическими.


Но данная величина – непостоянная. Она изменяется в зависимости от температуры. При ее повышении показатели снижаются, а при понижении – увеличиваются. Поэтому специалисты разработали показатели, которые отражают плотность нефтепродуктов в зависимости от температурного режима и условий его хранения. 

Приблизительные значения при 15ºC 

Марка бензина

Плотностные показатели, кг/м3

92

760

95

750

98

780

Премиум 95

725–780

Супер 98

725–780


Плотность бензина АИ 92, АИ 95 и в чем она измеряется

Бензин — это углеводородная горючая смесь продуктов, получаемых из нефти. Существует множество разновидностей нефтепродуктов, различающихся по составу, физическим свойствам, методу получения и области применения. Бензины применяются в качестве топлива для двигателей внутреннего сгорания, в бытовых целях и как сырье в химической промышленности. Так помимо самого распространенного бензина для автомобилей, нефтехимические предприятия производят бензины для воздушного транспорта, бензины для промышленно-бытовых нужд, а также бензины для нефтехимии, известные еще как нафта.

Бензины для воздушного транспорта характеризуются повышенным октановым числом и улучшенными качественными характеристиками — низким содержанием легких фракций, низким коррозионным свойством и нагарообразованием.

Бензины для промышленно-бытовых нужд используются в как растворители и обезжириватели в производстве лаков и красок, строительных и отделочных материалов, в радиоэлектронике, оптике.

Бензины для нефтехимии используются как сырье в производстве этилена, в качестве вспомогательного компонента при производстве автомобильных бензинов, изготовлении различных смесей и эмульсий.

Бензины для автомобильного транспорта — самая распространенная категория нефтепродуктов. Они представляют собой сочетание нефтепродуктов, получаемых с применением различных технологий переработки нефти — прямой перегонки, риформинга, крекинга и ряда других процессов. Базовой основой в производстве бензинов выступают продукты каталитического риформинга и каталитического крекинга.

Технология каталитического риформинга обеспечивает минимальный уровень содержания олефинов и серы. Однако высокий уровень содержания ароматических компонентов ограничивает такие бензины с экологической точки зрения. Среди бензинов российского производства, бензины, изготовленные по технологии каталитического риформинга составляют более половины всей продукции.

Технология каталитического крекинга позволяет добиться низкого содержания серы, повышенного октанового числа, равномерного распределения показателя детонационной стойкости по фракциям.

Помимо таких показателей, как октановое число, отвечающее за детонационные характеристики топлива, и вязкость, от которой зависит большое количество характеристик топлива, в том числе его низкотемпературные свойства, существует еще один важный параметр бензина — плотность.

Плотность бензина — это не только его физическая характеристика, но также и показатель, характеризующий важнейшие эксплуатационные свойства топлива.

Плотность учитывается при расчете соотношения массы и объема топлива при его отгрузке, транспортировке, хранении, а также при расчете, настройке и калибровке параметров двигателя и других технических узлов и агрегатов.

Удельная плотность бензина измеряется в килограммах на кубический метр, и зависит от химического состава и фракций, использованных в его производстве. Принято считать, что нормальное значение показателя плотности обычно находится в интервале 720-780 кг/м3.

Государственные стандарты, применяемые к бензинам

До конца девяностых годов производство нефтепродуктов в России, в частности производство бензина, регулировалось стандартом ГОСТ 2084 и ТУ 38.001165. Эти стандарты регулировали производство бензинов марок от А 76 до АИ 96 на основе их октанового числа. В те времена мировая топливная промышленность бурно развивалась, автомобили имели мощные двигатели, а вопросы экологии и охраны окружающей среды только начинали подниматься отдельными странами. Соответственно и экологическим стандартам топлива не уделялось большого внимания.

Позднее на смену устаревшим ГОСТ, вместе с техническим прогрессом, пришли более новые стандарты качества, соответствующие современным требованиям к экологичности. Так в 1999 году был внедрен ГОСТ Р 51105-97, регламентирующий соответствие бензинов требованиям стандарта ЕВРО 2. Однако в Европе в это время все более актуальным становился вопрос защиты окружающей среды. Уже в 2000 году в Европе был введен более современный экологический стандарт качества ЕВРО 3, значительно снижающий допустимые нормы содержания в бензине соединений металлов, в том числе тяжелых металлов.

Вслед за европейскими экологическими, в России с 1 июля 2002 года был принят новый стандарт ГОСТ Р 51866-2002 (EH 228-2004). Этот стандарт уже распространял свое действие на марки высококачественных высокооктановых бензинов Премиум Евро 95 и Супер Евро 98, а также на их виды.

Еще через несколько лет в Евросоюзе на смену стандарту ЕВРО 3 пришел новый экологический стандарт ЕВРО 4. Вслед за этим, в России с 1 января 2015 года принят ГОСТ 32513-2013 и ТУ 0251-001-12150839-2015. Оба эти документы устанавливают стандарты качества современных бензинов, с октановым числом не ниже 80 по исследовательскому методу.

После введения в действие нового стандарта ЕВРО 5, экологические требования к качеству топлива значительно ужесточились. В России стандарт ЕВРО 5 принят с 1 января 2016 года. Фактически, в настоящее время все импортные автомобили, ввозимые в Россию и производимое топливо соответствуют этому стандарту. На сегодняшний день технический регламент регулирует более двадцати характеристик бензина, в том числе доли бензола, который повышает октановое число бензина, но наносит значительный вред окружающей среде. Кроме того, в соответствии с требованиями ЕВРО 5, в составе бензина не допускается содержание металлосодержащих компонентов, образующих ядовитые соединения и серьезным образом влияющих на окружающую среду.

Для чего измерять плотность бензина

Измерением плотности бензина определяется его марка, а также такой показатель, как вес объемный — расчетное значение, зависящее от комбинации показателей веса и объема бензина. Плотность учитывается при сдаче-приемке топлива на АЗС, где сдаваемое перевозчиком количество топлива измеряется по весу, а принимаемое на АЗС — по объему. При различных температурах одно и то же количество топлива по весу будет различаться по объему, в результате могут появляться расхождения в количестве топлива отгруженного завода и оприходованного на АЗС.

С целью стандартизации процесса измерения плотности топлива, ФНС России опубликовала Письмо «О порядке пересчета количества нефтепродуктов из объемных единиц в весовые». Данным письмом установлены средние значения плотности по маркам бензина.

Таблица плотности бензина (среднее значение)

Марка бензина Среднее значение плотности г/см3
А 76 (АИ 80) 0.700-0.750
АИ 92 0.715-0.760
АИ 95 0.720-0.775
АИ 98 0.730-0.780

Как рассчитать плотность нефтепродуктов

Плотность нефтепродуктов измеряется ареометром, или специальными, более современными приборами для измерения плотности нефтепродуктов. Ареометр представляет собой стеклянную колбу с запаянной измерительной шкалой и термометром. Термометр нужен для измерения температуры нефтепродукта, от которой, как уже упоминалось выше, зависит его плотность.

Однако под рукой не всегда может оказаться ареометр. Тогда этот показатель можно рассчитать, имея паспорт нефтепродукта, с указанной в нем плотностью топлива при 20°С, а также таблицу средних температурных поправок плотности нефтепродуктов. Такой метод расчета основан на зависимости плотности нефтепродукта от его температуры.

Для определения плотности расчетным методом, следует произвести следующие вычисления:

  1. Найти в паспорте нефтепродукта значение его плотности при температуре 20°С.
  2. С помощью термометра измерить температуру нефтепродукта.
  3. Рассчитать разницу между полученным результатом и 20°С, округлив его до целого числа.
  4. В таблице средних температурных поправок относительной плотности нефтепродуктов (коэффициентов изменения плотности топлива при изменении температуры на один градус) найти поправку на 1 градус отклонения, которая соответствует паспортному значению параметра при 20°С. Таблицу можно найти в сети Интернет.
  5. Поправку нужно умножить на разницу температур.
  6. Полученный результат прибавить к паспортному значению плотности, если температура нефтепродукта ниже 20°С, или отнять, если выше.

 АИ 76 технические характеристики

Бензин марки АИ 76 производился по ГОСТ 2084 и имел октановое число не менее 76. Эта марка бензина имела самое широкое применение, поскольку двигатели машин того времени имели достаточно простую конструкцию и не отличались повышенными требованиями к качеству топлива. Данная марка бензина повсеместно применялась как для легковых автомобилей, так и для грузовых машин и сельхозтехники. В конце 90-х годов, с развитием технологий автомобилестроения, на смену бензину АИ 76 пришел бензин марки АИ 80.

АИ 80 технические характеристики

Бензин марки АИ 80 предназначен для использования в грузовых автомобилях и сельскохозяйственной технике, а также старых моделях карбюраторных автомобилей и мотоциклов российского (советского) производства. Имеет октановое число не ниже 76 по моторному методу исследования, и не ниже 80 по исследовательскому методу. Плотность продукта при температуре 15°С составляет 700-750 кг/м3. Индукционный период не менее 360 мин. Содержание марганца в количестве не более 50 мг/дм3. Содержание свинца, регламентированное ГОСТ, не более 0.010 г/дм3. Массовая доля серы не более 0.05 %. Содержание смол не более 5 мг /100 см3. Объемная доля бензола не более 5 %. По результатам испытания на медной пластине, определяющего коррозионную активность бензина, соответствует 1 классу. При зрительном наблюдении вид бензина чистый и прозрачный. Бензин АИ 80 производится двух видов — летний и зимний. Летний сорт топлива используется в теплый сезон или в теплой климатической зоне. Зимний используется с холодное время года, а так же круглый год в арктических и приполярных районах.

АИ 92 технические характеристики

Бензин марки АИ 92 предназначен для использования в легковых автомобилях. Имеет октановое число не ниже 82.5 по моторному методу исследования, и не ниже 91 по исследовательскому методу. Плотность продукта при температуре 15°С составляет 725-780 кг/м3. Индукционный период не менее 360 мин. Марганец, повышающий октановое число и отвечающий за антидетонационные свойства топлива, содержится в количестве не более 18 мг/дм3. Содержание свинца, регламентированное ГОСТ, не более 0.010 г/дм3. Однако для бензинов, выпускаемых на российский рынок и отвечающих стандарту ЕВРО 4, допустимое содержание марганца и свинца фактически сведено к нулю. Массовая доля серы не более 0.05 %. Содержание смол не более 5 мг /100 см3. Объемная доля бензола не более 5 %. По результатам испытания на медной пластине, определяющего коррозионную активность бензина, соответствует 1 классу. При зрительном наблюдении вид бензина чистый и прозрачный. Бензин этой марки характеризуется высокой стойкости к детонации и может применяться в большинстве автомобильных двигателей российского производства и многих иностранных моделях.

АИ 95 технические характеристики

The refueling gasoline Ron 95. Man’s hand holding the filling gun.Бензин марки АИ 95 предназначен для использования в легковых автомобилях иностранного производства. Имеет октановое число не ниже 85 по моторному методу исследования, и не ниже 95 по исследовательскому методу. Плотность продукта при температуре 15°С составляет 725-780 кг/м3. Индукционный период не менее 360 мин. Содержание марганца не предусмотрено. Содержание свинца, регламентированное ГОСТ, не более 0.010 г/дм3. Однако для бензинов, выпускаемых на российский рынок и отвечающих стандарту ЕВРО 4, допустимое содержание свинца и марганца фактически сведено к нулю. Массовая доля серы не более 0.05 %. Содержание смол не более 5 мг /100 см3. Объемная доля бензола не более 5 %. По результатам испытания на медной пластине, определяющего коррозионную активность бензина, соответствует 1 классу. При зрительном наблюдении вид бензина чистый и прозрачный. Топливо этой марки отличается повышенными эксплуатационными характеристиками. Для его производства используются ароматические компоненты, газовый бензин и другие высокотехнологичные компоненты. Особенность бензина АИ 95 марки «Экстра» состоит в полном отсутствии свинца.

Нужно отметить, что технические характеристики бензина в значительной степени зависят от технологических возможностей завода-изготовителя нефтепродукта. При этом государственные стандарты гарантируют соблюдение минимальных норм, предусмотренных для той или иной марки бензина.

Виды бензина, маркировка и расшифровка АИ в топливе

ГК Трэйд-Ойл > Статьи на тему: автомобильный бензин > Виды бензина, маркировка и расшифровка

Что такое бензин? Как написано в Wikipedia, бензин — легковоспламеняющаяся жидкость на основе смеси легких углеводородов плотностью 0,71–0,77 г/см2. Температура ее замерзания –60 0С, кипения — в пределах 33–205 0С. Основная область применения — моторное топливо разных марок, сырье для органического синтеза, изготовления этилена и парафина. На ее основе производят: краски, лаки, растворители, мастики, другие вещества.

Основные характеристики

Какие бензины есть? В России производится несколько видов бензинов, отличающихся характеристиками и составом. Ключевым параметром для определения типов бензина является октановое число — ОЧ. Немаловажная роль при этом отводится количеству примесей. Основным составляющими горючей жидкости являются изооктан с гептаном, от которых зависит способность к детонации топлива в закрытом объеме. Их соотношение в готовом продукте определяет октановое число конкретного вида бензина.

Разновидности

Какой бензин есть в РФ и странах ТС? С учетом октанового числа и других характеристик, предусмотрены такие виды бензина в России:

  • Автомобильное горючее изготавливается согласно ГОСТ 32513-2013: бензин-80, -92, -95, -98, -100, -101 и -102. Для справки — в СССР производился бензин-56, -66, -72, -74, -76 и -93.
Характеристики автомобильных бензинов
параметры А-72 А-92 А-93 А-95
Минимальное ОЧ, моторный метод 72 82,5 85 85
Доля свинца, г/дм3 до 0,13 до 0,13 до 0,13 до 0,13
Температура начала перегонки, 0С от+35 от+35 от+35 от +30
Конец кипения, 0С до +195 до + 205 до + 205 до + 205
  • Авиационное топливо изготавливается согласно ГОСТ 1012-2013: бензин-92 (Б-92) или бензин-91/115 (Б-91/115). По сравнению с автомобильным горючим оно отличается высоким ОЧ, хорошей стабильностью химической структуры и лучшими характеристиками. В таком топливе минимум примесей. В первую очередь, это касается легких фракций, формирующих паровые пробки, повышающих коррозию, образование нагара.
  • Растворители применяются для химической отрасли. С их помощью осуществляется экстрагирование — извлечение нужных компонентов из растительного масла, озокерита или канифоли. В быту растворители используются для удаления разных пятен, разведения лака, краски, обезжиривания, других нужд.
  • Лигроин (нафта). Фракции нефти на основе нормальных парафинов с температурой кипения до +180 0С. Основная сфера применения — сырье для производства этилена путем пиролиза.

Как выглядит бензин?

Бензин — это газ или жидкость? В обычном состоянии — это жидкость с характерным запахом. Для удобства различия, еще с советских времен принято при производстве топлива добавлять особые красители. Схема оттенков видов бензина выглядит так:

  • АИ-66 имел зеленый цвет;
  • АИ-72 отличался розовым тоном;
  • АИ-76 изготавливали насыщенно-желтым;
  • АИ-80 поставляется на АЗС желтого цвета;
  • АИ-90 и АИ-95 различают по оранжево-красному оттенку;
  • АИ- 98 производится с добавлением синего красителя.

Маркировка бензина и что обозначают цифры

Согласно ГОСТ 54283-2010 и нормам технического регламента от 2011 года на территории РФ предусмотрена маркировка бензинов в виде двух буквенных символов и двух цифр. Дополнительно иногда указывается еще одна цифра. Рассмотрим, как в бензине расшифровывается аббревиатура АИ и другие символы на таком примере: АИ-92/4.

  • А — вид: автомобильное топливо;
  • И — способ определения октанового числа: исследовательский. Если буква «И» отсутствует, значит, применялся моторный метод.
  • 92 — величина октанового числа топлива;
  • 4 — класс экологичности горючего может быть в диапазоне 2–5.

Методы определения ОЧ топлива

Основной характеристикой топлива является октановое число, определяющее детонационную стойкость горючей смеси. Чем выше этот параметр, тем позже (при большем давлении) происходит химическая реакция — воспламенение вещества с освобождением энергии и распространением ударной волны. В качестве эталонов используются два углеводорода:

  • Изооктан имеет октановое число, равное единице или 100%. Другими словами, он не самовоспламеняется независимо от степени сжатия.
  • Н-гептан отличается ОЧ, равным нулю. Следовательно, он быстро самовоспламеняется при малейшем давлении.

Если в топливе доля изооктана равна 95%, а н-гептана — 5%, значит, октановая характеристика такого горючего равна 95. Октановое число топлива измеряется в условных единицах и чаще всего в технических документах указывается, как ОЧ (ОЧМ, ОЧИ).

На практике существует две технологии определения ОЧ с помощью одноцилиндрового двигателя двухтактного типа:

  • Исследовательская. Это способ предполагает имитацию движения автомобиля на крейсерском режиме с нагрузками не выше средних, когда обороты коленвала равны 600 об/мин.
  • Моторная. При таком способе имитируются максимальные нагрузки с оборотами 900 об/мин.

Основным методом для определения октанового числа топлива является исследовательский способ.

Детонационная стойкость топлива

Детонация — химическая реакция с воспламенением топлива, при которой выделяется определенное количество тепловой энергии вместе с ударной волной. Фактически, это мгновенный взрыв горючего в замкнутом пространстве (камере сгорания), превращающий смесь в газообразные продукты горения, которые совершают механическую работу, обеспечивая движение поршня вниз. Благодаря этому происходит вращение коленчатого вала двигателя.

Все модификации бензиновых моторов, проектируются для использования топлива с конкретным октановым числом. Использование нештатного горючего приводит к преждевременному либо позднему воспламенению, в результате которого образуются детонационные волны. Они пагубно воздействуют на элементы конструкции, провоцируя их разрушение и последующий выход из строя мотора.

Плотность бензина: описание свойства топлива

Бензин это один из нефтепродуктов, используемых в качестве топлива для транспортных средств, представляет собой взрывоопасную горючую смесь углеводородов. Температура кипения у него варьируется от 33 до 205 градусов по Цельсию: это зависит от присадок, которые входят в топливо. Теплотворная способность примерно 10 200 ккал/кг (46 МДж/кг, 32,7 МДж/литр). Температура замерзания −72 °C опять же при  использовании специальных присадок.

Основные свойства бензина

Как уже было сказано, бензин получают из нефти, причем, что из нее производится около 50% бензина. Сюда можно отнести нефтяные газы, природный бензин, бензин, который получается в результате крекинг-процесса – то есть это все продукты, которые так или иначе могут быть использованы в качестве топлива.

 Загрузка …

Воспламенение бензина – это одно из основных его физико-химических свойств, оно происходит в двигателях внутреннего сгорания принудительным образом: при помощи искры. Отсюда исходит популярное выражение при поиске поломки в автомобилях «куда исчезла искра?». Да, без этого ваш автомобиль сам не сдвинется с места. Это топливо подразделяется на автомобильный и авиационный бензин. Но несмотря на такое четкое разделение оба вида топлива имеют сходные характеристики, о которых и поговорим ниже.

Для спокойной и бесперебойной работы двигателей бензин должен строго соответствовать ряду требований, например:

  • испаряемость;
  • стабильный углеводородный состав, предотвращающий процессы детонации в автомобиле;
  • достаточный срок хранения в течение которого он не испортится и не потеряет своих качеств;
  • отсутствие агрессивного влияния на детали автомобиля, топливный бак и сами емкости для его хранения;
  • экологичность – степень выброса вредных веществ при переработке бензина, также в немалой степени зависит от его свойств и качества.

Как видно, основной состав бензина это углеводороды:

  1. предельные;
  2. непредельные;
  3. нафтеновые;
  4. ароматические.

Кроме них для лучшей работы двигателей и повышения качества топлива могут входить различные присадки:

  • сера;
  • азот;
  • кислосодержащие соединения.

Бензин является самой легкой фракцией нефти, как уже говорилось его получают путем перегонки нефти различными процессами. У каждого вида бензина есть свой фракционный состав, от которого зависит запуск двигателя, легкость движения, сгорание в полном объеме топлива и степень износа деталей. Как правило, фракция этого вида топлива определяется общими стандартами ГОСТ 2177-99 обязательными к соблюдению.

Чем легче бензин, тем проще запустить двигатель, особенно это важно при низких температурах в зимнее время или в условиях Крайнего севера. Для того чтобы разбудить холодный двигатель нужно чтобы около 10 % горючего выкипело при температуре 55 градусов. Такие цифры сгодятся для зимы, в летний период этот показатель поднимается до уровня 70 градусов. Таким образом, легкий фракции бензина очень нужны во время запуска двигателя и его прогрева.

Другая часть бензина носит название рабочей фракции, от ее испарения зависит работ двигателя тоже в немалой степени, а именно:

Полезная информация
1получение горючей смеси для работы автомобиля в разных условиях и режимах
2длительность прогрева, который запускают легкие фракции
3приемистость (при изменении допустим скоростного режима или стиля езды)

Интервал температур в своем минимуме должен содержать в себе значение около 90%, это улучшает качество горючего и уменьшает негативное влияние на детали автомобиля, то есть бережет его. Предел температуры, при которой выкипает 90 % топлива, иногда называют «точкой росы».

Выделим важнейшие свойства бензина с точки зрения физики и химии:

  • однородность;
  • плотность – должна колебаться в пределах от 690 до 750 килограмм на кубический метр;
  • вязкость – важный параметр, который позволяет бензину свободно проходить через жиклеры;
  • испаряемость – обеспечивает легкий запуск двигателя и другие важные этапы работы автомобиля;
  • давление паров в процессе испарения топлива – для избежания процессов конденсации;
  • сгорание бензина – это реакция взаимодействия углеводородов с кислородом при которой происходят реакции горения и воспламенения;
  • стойкость к замерзанию – это достигается путем добавления различного рода присадок в топливо, особенно это свойство бензина, актуально в регионах с холодным климатом.

В нашей стране можно найти следующие марки бензина (согласно ГОСТ Р 51105-97), где цифра в названии вида бензина обозначает его октановое число:

  1. Нормаль-80;
  2. Регуляр-92;
  3. Премиум-95;
  4. Супер-98.

Не забываем конечно же и о нововведениях, например со стороны такого мощного производителя как Лукойл, это бензин с присадками Экто и дорогой, но по их заверениям чуть ли не волшебный бензин с октановым числом 100.

Плотность и ее изменения

Плотность бензина одно из основных его качеств и характеризует его производительность и напрямую зависит от плотности нефти из которой бензин и был получен. В соответствии с ГОСТ Р 52368-2005 при температуре 15 градусов по Цельсию выше нуля плотность этого горючего должна оставаться в пределах 0,820-0,845 г/см3, а по ГОСТ 305-82 не должна превышать 0,860 – но это уже при температуре на 5 градусов выше – 20.

При росте температуры плотность горючего падает, а при понижении, напротив, увеличивается. С учетом того что эта величина непостоянная, специалисты создали таблицы, по которым видно на каком уровне должна находится плотность бензина в зависимости от условий его хранения. «Один литр на одну тонну на один градус» – именно такое изменение объема происходит от изменения плотности топлива.

Примечательно, что для дизельного топлива влияние температуры на топливо составляет около 0,0007 грамм на кубический сантиметр с каждым градусом.

Плотность это очень хитрый показатель, из-за которого возникает постоянное недопонимание между поставщиком нефтепродуктов и их получателем. Например, в летний период приезжает бензовоз и сливает в емкости АЗС 10 тонн дизельного топлива при его плотности примерно в значении 840. При изменении климатических условий в рамках одного дня, например, наступила ночь – температура также падает, допустим, на 4 градуса.

Ареометр для бензина

Как мы помним, при снижении температуры плотность топлива увеличивается и сокращает при этом его объемы. Как результат, заплатив деньги за один объем топлива при похолодании АЗС получает уже совершенно иные цифры.

Но такие физические преобразования давно ни для кого не секрет, это становится причиной, почему  резервуары для бензина АЗС старается поддерживать с повышенной температурой. Водители тоже могут пользоваться уловками такого рода, играя с плотностью: заправляться лучше утром или глубокой ночью, когда дневная температура уже снизилась.

В целом плотность бензина легко вычислить, не прибегая к сложным лабораторным исследованиям. При выборе топлива для вашего автомобиля не забывайте общие рекомендации, читайте мануал и тестируйте бензин, который предлагает ваша любимая АЗС.

YouTube responded with an error: The request cannot be completed because you have exceeded your <a href="/youtube/v3/getting-started#quota">quota</a>.

Список используемой литературы:

В чем измеряется топливо, бензин из литров в килограммы

Топливная калькуляция: переводим литры в килограммы и обратно

Не дай себя обмануть Посчитать объём и массу топлива порой необходимо обычным автомобилистам, не говоря уже о профессионалах отрасли
Для того чтобы получить объем топлива в литрах, используется формула: V = M / ρ,
где V – объем топлива в литрах;
M – масса топлива в тоннах;
ρ – плотность топлива, кг/м3.
Плотность диз топлива – величина непостоянная и зависит от марки топлива и температуры окружающей среды. ГОСТ 305-82 содержит фиксированный показатель плотности (кг/м3) при температуре 20°С для разных марок дизельного топлива – летнего, зимнего и арктического. С повышением температуры плотность топлива снижается, с понижением – возрастает. Поэтому очевидно, что количество литров в одной и той же массе при продаже дизельного топлива (солярки) оптом может быть разное – в зависимости от температуры среды.
Для корректного и упрощенного пересчета решением Минпромэнерго России установлено среднее значение плотности для различных видов топлива, в т.ч. и для дизельного топлива: 0,840 кг/литр.
Поскольку плотность диз топлива взята из расчета килограмм на литр, формула для расчета количества топлива в литрах примет вид: V = (M / 0,840) х 1000, (л).
Пересчет дизтоплива: тонны в литры
Для перевода количества топлива из литров в тонны, необходимо воспользоваться обратной формулой: M = V x 0,840 /1000, (т),
где V – объем топлива в литрах;
M – масса топлива в тоннах;
0,840 – плотность топлива, кг/л.
Следует отметить, что в Ростехнадзоре приняты свои усредненные значения плотности топлива для пересчета литров в тонны, и для дизельного топлива ρ = 0,84 т/м3.

Плотность бензина

Теперь из справочных таблиц определяем плотность распространенных марок бензина. Она представлена ниже:

  • Плотность марки АИ-92 соответствует 735 кг/м3.
  • Плотность марки АИ-95 — 750 кг/м3.
  • Плотность марки АИ-98 — 776,5 кг/м3.

Естественно, плотность бензина может незначительно колебаться, в зависимости от различных примесей, которыми насыщается современное топливо. Но для базовых оценок большая точность обычно не нужна, и мы вполне можем пользоваться стандартными данными.

Как видно, плотность бензина значительно меньше плотности воды. Именно поэтому мы иногда встречаем пятна этого вещества на поверхностях луж. Для преобразования литров в тонны достаточно подставить выбранные значения в формулу.

Так, один литр бензина марки АИ-92 весит 1 × 10-3 ×735 = 0,735 кг — чуть меньше одного килограмма. Для перевода в тонны следует использовать добавочный коэффициент. Например, вес 500 литров бензина марки АИ-95 вычисляем:

m = 500 ×10-3 × 750/103 = 0,375 тонны.

А вот аналогичный объем бензина другой марки, например, АИ-98, будет вычислен так:

m = 500 ×10-3 × 776,5/103 = 0,38825 тонны.

Вот так школьный курс физики и работа со справочными таблицами могут подвести к правильному ответу на заданный вопрос. Как видно, ничего сложного в таких преобразованиях нет, важно только не запутаться в коэффициентах и правильно выбрать единицы измерения. А расчет перевода литров в тонны достаточно прост и доступен каждому.

Литры или тонны — в чем считать дизельное томливо. Интересные факты и полезная информация

Проблема пересчета дизельного топлива заключается в том, что для разных целей используют разные единицы измерения. Например, при заправке транспортного средства топливо считают в литрах, поскольку бензобак рассчитан на определенный объем горючего. При перевозке партии дизельного топлива рассчитывается его масса в тоннах, потому что транспортные средства имеют ограничения по грузоподъемности. Перерасчет производится также и в бухгалтерских целях.

Что же касается взаиморасчетов между поставщиком нефтепродуктов и оптовым покупателем, то в этом случае целесообразнее использовать в качестве единиц измерения всё же тонны. Причина этому — физические свойства дизельного топлива, а именно особенность жидкости изменять объем в зависимости от изменений температуры.

Масса топлива рассчитывается по формуле M = V*p (масса равна произведению объема и плотности).

Плотность дизельного топлива не является постоянной — она меняется в зависимости от марки топлива (сезонности) и температуры. ГОСТом 305-2013 установлены максимальные величины плотности для дизтоплива разных марок. Так, плотность летнего топлива не может быть больше значения 863,4 кг/м3, а зимнего — не более 843,4 кг/м3. Но это максимальные, а не обязательные величины, причем установленные для температуры окружающей среды 15oС.

При изменении температуры топлива на 1oС его плотность изменится обратно пропорционально в среднем на 0,7 кг/м3. Чем выше температура, тем меньше плотность. То есть, если при температуре воздуха 15oС плотность дизельного топлива составляет, например, 860 кг/м3, то при 20oС плотность будет составлять 856,5 кг/м3.

Теперь вернемся к формуле расчета массы M = V*p. Если бы мы рассчитывали массу по постоянному объему, например, в 10000 литров (10 кубометров), то получили бы вес нашей партии топлива при температуре окружающей среды 15oС равный 8600 кг, а при температуре 20oС — 8565 кг. Однако, для этого нам пришлось бы поместить указанный объем топлива в условия, препятствующие изменению объема в связи с изменением температуры. В вакуум, например. Но поскольку на сегодняшний день никто не перевозит оптовые партии топлива в вакуумных емкостях, жидкость в зависимости от изменения температур имеет возможность свободно изменять объем — расширяться или сжиматься, как ей и положено по законам физики.

А вот масса как раз остается величиной постоянной, независимо от температуры окружающей среды и марки топлива. Если в бензовозы на нефтебазе залито 8600 кг дизельного топлива при 15oС, что составляет 10 м3, то к покупателю даже при повышении температуры до 20oС приедет 8,6 тонн, но объем партии уже будет составлять 10,04 куба, то есть на 40 литров больше.

Согласитесь — расчет с поставщиком по установленному на бензовозе счетчику в указанном случае будет не в пользу покупателя, но, увы, далеко не каждый оптовик располагает оборудованием, позволяющим взвесить закупленную партию при приемке. По этой причине большинство закупщиков дизельного топлива соглашаются на взаиморасчет по объему, производя перерасчет данных, полученных при приемке, и сверяя их со сведениями о партии, указанными в паспорте качества.

Важно помнить, что надежный поставщик нефтепродуктов на каждую партию дизельного топлива предоставляет паспорт качества, в котором указываются и масса отгруженного топлива в тоннах, и его установленная ГОСТом и фактическая плотность при 15oС. Если нет возможности взвесить партию при приемке, то при наличии паспорта качества легко рассчитать объем загруженного топлива. Всё, что потребуется от приемщика — измерить ареометром плотность топлива на момент приемки, умножить ее на принятый объем и сравнить полученный тоннаж с тем, что указан в паспорте качества. Главное — выбрать заботящегося о своей репутации поставщика с честной ценовой политикой.

Возникли вопросы?

Заполните форму обратной связи, наши менеджеры свяжутся с вами!


АИ-92, АИ-95, АИ-100, характеристики, ГОСТы

Бензин – это продукт перегонки нефти и представляет из себя жидкую смесь углеводородов. Из-за того, что это класс соединений, а не конкретная смесь ее состав может быть различным и изменяться в широких пределах. Поэтому один и тот же объем может иметь различную массу.

Плотность бензина – это отношение массы к объему измеренной при определенной температуре. По существующему ГОСТ Р 32513-2013 для измерения плотности установлена температура 15о C. Прежний стандарт ГОСТ 305-82 считал температуру измерений 20 о C.

Самой важной характеристикой бензина для пользователей является октановое число (характеристика показывающая степень сопротивления детонации).

В России используется несколько видов бензина с разным октановым числом:

АИ-80 – горючее для грузовых автомобилей старых марок, мотоциклы и бензопилы, коммунальная и сельскохозяйственная техника. Сейчас выпуск этих автомобилей прекращен и на заправках трудно найти бензин такой марки.

АИ-92 – топливо для двигателей легкового автомобильного транспорта. На вид прозрачный и чистый, плотность при 15о C равна 725-780 кг/м3.

АИ-95 – топливо для зарубежных автомобилей. При его производстве изготовители применяли технологии повышающие его октановое число и соответственно его эксплуатационные свойства. Его плотность 750 +/- 5 кг/м3 при температуре 15о C.

АИ-100 – новый вид топлива, который продается на некоторых АЗС. Это продукт со специальными ЭкТо-присадками (Экологически чистое Топливо). Наличие присадок повышает эксплуатационные свойства бензина. Цена в связи с этим тоже высокая. Его плотность в пределах от 725 до 750 кг/м3 при температуре 15о C.

Для чего нужно рассчитывать плотности нефтепродуктов

Производителям выгоднее продавать в объемных величинах, а оптовому покупателю выгоднее в весовых. Все заключается в том, что в зависимости от того где добывалась нефть, как и какой вид процесса перегонки нефти использовался ее плотность будет различной. Измерив плотность, можно определить какой бензин.

Чем измеряется плотность бензина

Плотность нефтепродуктов измеряется стандартными погружными плотномерами или нефтеденсиметрами, который одновременно с плотностью измеряет и температуру жидкости.

В быту используется ареометр, который имеет шкалу с единицами плотности. Опустив его в емкость с бензином (нужно смотреть, чтобы на нем не было прилипших воздушных пузырьков) определяется плотность по количеству жидкости, вытесненной устройством.

В домашних условиях, имея мерную емкость и точные весы можно определить плотность жидкости самостоятельно.

Для этого:

  • взвешивают пустую емкость;
  • результат записывается;
  • заливают точный объем бензина;
  • взвешивают емкость с горючим;
  • определяют вес бензина без емкости;
  • полученный вес делится на объем – это и будет плотность.

Здесь следует учитывать температуру, при которой проводятся измерения.

Есть специальная таблица, показывающая величину изменения плотности при изменении температуры нефтепродукта на 1о C.

ГОСТы контролирующие марки бензина

Основной стандарт, в котором описываются все параметры бензинов является ГОСТ 32513-2013.

Этот ГОСТ устанавливает:

  1. Экологические классы продукции К2, К3, К4, К5 в зависимости от количества примесей тяжелых металлов и серы.
  2. Способы и определение октанового числа и значения для марки:
  3. – по исследовательскому методу – ГОСТ 32339, ГОСТ 8226;
    – по моторному методу – ГОСТ 32340, ГОСТ 511.

    Суть моторного метода заключается в сравнении исследуемой смеси с эталонами, октановое число которых известно в режиме повышенной температуры и максимальных нагрузок. Когда происходит детонация образца и эталона при одинаковых условиях, значит, и их ОЧ одинаково.

    Исследовательский метод похож на моторный, но замеры проходят в щадящих двигатель условиях.

  4. Концентрация свинца по ГОСТ EN237, ГОСТ 32350, ГОСТ 28828. Наличие свинца, в бензине приводит к увеличению отложений на клапанах. Свинец, выделяющийся с выхлопными газами, является очень плохо влияет на окружающую природу. Экологи всех стран контролируют наличие и содержание свинца в бензине.
  5. Концентрация смол, промытых растворителем по ГОСТ 1567 или ГОСТ 32404.
  6. Смолистые соединения в топливе при работе двигателя откладываются на стенках впускного тракта и камере сгорания, образуя нагар, ухудшая процесс сгорания и увеличивая расход горючего. Это впоследствии приводит к выходу из строя двигателя. Смолы подразделяются на фактические – те, которые фактически присутствуют в бензине. Их наличие определяется испарением определенного количества бензина, нагретым до 150о C воздухом. Вес оставшихся после испарения смол оценивают в мг на 100 мл.

    Другие смолообразующие вещества, находящиеся в нестойких соединениях и могущие преобразоваться в смолы под действием неблагоприятных условий (кислорода воздуха, высокой температуры) называют потенциальными смолами. Их количество невозможно определить сразу, но при неправильном хранении бензина они образуются и отрицательно сказываются на качестве горючего.

  7. Массовая доля серы для экологических классов по ГОСТ 32139, ГОСТ ISO 20846, ГОСТ Р 51947-2002, ГОСТ 20884.
  8. Наличие серы в горючем приводит при сгорании к образованию оксидов серы. Вместе с водой эти вещества образуют серную кислоту, которая обладает высокой степенью коррозии и как абразив изнашивает детали двигателя. Количество серы нормируется экологическим классом.

    Все марки бензина:

    – класса 2 содержат не больше 500 мг/литр;
    – класса 3 содержат не больше 150 мг/литр;
    – класса 4 содержат не больше 50 мг/литр;
    – класса 5 содержат не больше 10 мг/литр.

    Разброс между 2 и 5 классом по содержанию серы в 50 раз. Определяется только лабораторным путем. От октанового числа не зависит.

    В документах на бензин следует обращать внимание на экологический класс

  9. Объемная доля бензола по ГОСТ 32507.
  10. Бензол относится к ароматическим углеводородам и повышает октановое число бензина, но параллельно в виде нагара оседает на деталях автомобиля. Другое его отрицательное действие бензола – его токсичность и влияние на окружающую среду.

  11. Объемная доля углеводородов по ГОСТ 31872.
  12. Углеводороды ароматической (но не бензол), олефиновой, нафтеновой, и парафиновой группы при большой концентрации в топливе увеличивают выброс несгоревших углеводородов.

  13. Массовая доля кислорода по ГОСТ EN 13132 ГОСТ 32338.
  14. Наличие кислородосодержащих веществ порядка 2,7% хорошо влияет на качество бензина. Уменьшается выброс СО и углеводородов. Но использование этанола больше 5% уже никак не улучшает качество. Зато обедняется смесь и усиливается коррозия цветных металлов.

  15. Испытания на медной пластинке по ГОСТ 6321, ГОСТ 32329. Применяется для определения серы в горючем. В колбу с топливом погружают отшлифованную медную пластину. Само колбу выдерживают в водяной бане при определенной температуре в течение 12 минут. По изменению цвета определяют количество серы в горючем.
  16. Концентрации марганца и железа по ГОСТ Р 51925-2002, ГОСТ 32514. Присадки на основе железа и марганца эффективны, но запрещены по причине их негативного влияния на экологию, образованию нагара и снижению ресурса работы двигателя.
  17. Объемная доля монометиланилина по ГОСТ 32515. Это также антидетонационная присадка незначительно улучшает качество топлива, но является сильно ядовитым веществом, поражающим человека не только через легкие, но и через кожу.

Плотность бензина АИ-80

Плотность при 15 °С в кг/м3 составляет 700-750. Бензин этилированный. Возможные классы экологической частоты 2, 3, 4.

Плотность бензина АИ-92

Плотность при 15 °С в кг/м3 составляет 725-780. Бензин этилированный. Возможные классы экологической частоты 2, 3, 4, 5.

Плотность бензина АИ-95

Плотность при 15 °С в кг/м3 составляет 725-780. Бензин этилированный. Возможные классы экологической частоты 2, 3, 4, 5.

Плотность бензина АИ-98

Плотность при 15 °С в кг/м3 составляет 725-780. Бензин этилированный. Возможные классы экологической частоты 2, 3, 4, 5.

Таблица плотности нефтепродуктов

Таблиц указывает, какое число нужно добавить или отнять при отклонении температуры горючего на один градус 15 °С для получения реальной плотности исследуемой смеси

Объяснение

Бензин — Управление энергетической информации США (EIA)

Бензин — нефтепродукт

Бензин — топливо, получаемое из сырой нефти и других жидких углеводородов. Бензин в основном используется в качестве моторного топлива в транспортных средствах. Нефтеперерабатывающие и смесительные предприятия производят автомобильный бензин для продажи на розничных автозаправочных станциях.

Большая часть бензина, производимого нефтеперерабатывающими заводами, на самом деле представляет собой необработанный бензин (или его смеси).Бензиновые смеси требуют смешивания с другими жидкостями для получения готового автомобильного бензина, который отвечает основным требованиям к топливу, подходящему для использования в двигателях с искровым зажиганием.

НПЗ США производят готовый автомобильный бензин. Однако большая часть готового автомобильного бензина, продаваемого в Соединенных Штатах, фактически производится на терминалах смешения, где смешиваются компоненты бензина, готовый бензин и топливный этанол для производства готового автомобильного бензина различных марок и составов для использования потребителями.Некоторые компании также добавляют моющие средства и другие добавки в бензин перед доставкой в ​​розничные точки.

Смесительные терминалы более многочисленны и рассредоточены по сравнению с нефтеперерабатывающими заводами, и на них есть оборудование для заправки автоцистерн, которые транспортируют готовый автомобильный бензин к розничным торговым точкам.

Большая часть готового автомобильного бензина, продаваемого в настоящее время в Соединенных Штатах, содержит около 10% топливного этанола по объему. Этанол добавляется в бензин в основном для удовлетворения требований Стандарта на возобновляемые источники топлива, который предназначен для сокращения выбросов парниковых газов и количества нефти, которую Соединенные Штаты импортируют из других стран.

Бензин различается по марке

У некоторых компаний разные названия этих марок бензина, например, неэтилированный , супер, или супер премиум, , но все они указывают октановое число, которое отражает антидетонационные свойства бензина. Более высокое октановое число приводит к более высоким ценам.

Бензонасос, показывающий разные марки бензина

Источник: стоковая фотография (защищена авторским правом)

До 1996 года свинец добавляли в бензин в качестве смазочного материала для уменьшения износа клапанов двигателя.К 1996 году этилированный бензин был полностью исключен из топливной системы США. Производители рекомендуют сорт бензина для использования в каждой модели автомобиля.

Бензин также различается по составу

Помимо различных марок автомобильного бензина, состав бензина может различаться в зависимости от места продажи и сезона года. Федеральные и государственные программы по контролю за загрязнением воздуха, нацеленные на снижение содержания окиси углерода, смога и токсинов в воздухе, требуют использования оксигенированного, измененного состава и низколетучих бензинов.В некоторых регионах страны требуется использовать бензин со специальной формулой для снижения определенных выбросов, и состав может измениться в зимние и летние месяцы. Эти специфические требования означают, что бензин не является однородным продуктом в масштабах всей страны. Бензин, произведенный для продажи в одном районе США, может не иметь разрешения на продажу в другом районе.

Бензин меняется по сезонам.

Основное отличие зимнего бензина от летнего — давление паров.Давление паров бензина важно для правильной работы автомобильного двигателя. В зимние месяцы давление паров должно быть достаточно высоким для легкого запуска двигателя. Летом во многих районах требуется более низкое давление пара, чтобы уменьшить загрязнение воздуха.

Бензин легче испаряется в теплую погоду, выделяя больше летучих органических соединений, которые способствуют проблемам со здоровьем и образованию приземного озона и смога. Чтобы сократить загрязнение окружающей среды, Агентство по охране окружающей среды США требует от нефтепереработчиков снижать давление паров бензина в летние месяцы.

Характеристики бензина зависят от типа используемой сырой нефти и установки нефтеперерабатывающего завода, на котором производится бензин. На характеристики бензина также влияют другие ингредиенты, которые могут быть включены в смесь, например этанол. Большая часть автомобильного бензина, продаваемого в Соединенных Штатах, содержит некоторое количество топливного этанола.

Последнее обновление: 5 марта 2020 г.

Объяснение бензина — октановое число в глубине

Что такое октан?

В последние годы производители автомобилей требуют или рекомендуют бензин премиум-класса (высокооктановое топливо) для использования в большем количестве моделей своих автомобилей.Также увеличилась разница в ценах между премиальным и более низким октановым числом. В результате все больше людей интересуются, что такое октановое число и что означают эти числа октанового числа на бензонасосах.

  • Обычное (топливо с самым низким октановым числом — обычно 87)
  • Midgrade (топливо со средним октановым числом — обычно 89–90)
  • Premium (топливо с самым высоким октановым числом — обычно 91–94)

У некоторых компаний разные названия этих марок бензина, такие как неэтилированный, супер- или супер-премиум, но все они относятся к октановому числу.

Бензонасос с указанием различных марок бензина и октанового числа на желтых этикетках

Источник: стоковая фотография (защищена авторским правом)

Большое число на желтой этикетке с октановым числом бензонасоса означает минимальное октановое число. (R + M) / 2 Метод, указанный на этикетке, относится к используемому методу определения октанового числа, где R — октановое число по исследовательскому методу, а M — октановое число двигателя.

Из 18 изомеров нормального октана (C8h28) октан получил свое название от 2,2,4-триметилпентанового соединения, которое обладает высокой устойчивостью к самовоспламенению.Этому изооктану было присвоено эталонное значение 100 для целей тестирования. Чрезвычайно нестабильная молекула нормального гептана (C7h26) является эталонным топливом с нулевым октановым числом.

Как октановое число влияет на мой автомобиль?

Двигатели

предназначены для сжигания топлива при контролируемом сгорании . Пламя начинается у свечи зажигания и горит по всему цилиндру, пока не сгорит все топливо в цилиндре. Для сравнения, самовозгорание , также называемое самовоспламенением , детонацией или детонацией , происходит, когда повышение температуры и давления от первичного сгорания вызывает воспламенение несгоревшего топлива.Это неконтролируемое вторичное сгорание приводит к резкому скачку давления в цилиндре и возникновению детонации.

Конкуренция между преднамеренным (контролируемым) и непреднамеренным (самопроизвольным) сгоранием приводит к неравномерному распределению энергии от горящего топлива, что может вызвать повреждение и создать высокое давление на поршень двигателя, прежде чем он войдет в рабочий такт (часть цикла). когда движение поршня генерирует мощность).

Нормальное сгорание в цилиндре бензинового двигателя

Источник: Общая химия: принципы, закономерности и приложения , 2011 (защищено авторским правом)

Самовозгорание в цилиндре бензинового двигателя с детонацией в двигателе

Источник: Общая химия: принципы, закономерности и приложения , 2011 (защищено авторским правом)

Прерывание в цилиндре двигателя

Источник: Общая химия: принципы, закономерности и приложения , 2011 (защищено авторским правом)

До того, как широко использовалось электрическое компьютеризированное зажигание, детонация возникала обычно и могла вызвать серьезные повреждения двигателя.Большинство современных двигателей имеют датчики детонации. При обнаружении компьютер задерживает начальную искру, что приводит к контролируемому сгоранию в момент, когда сжатие не достигает своей наивысшей точки. Хотя это устраняет детонацию, это может привести к снижению эффективности работы двигателя.

Подобное нежелательное состояние называется преждевременным зажиганием, когда топливо воспламеняется само до того, как искра воспламенит его. Современные компьютеры двигателя минимизируют это состояние, управляя синхронизацией клапанов и впрыском топлива; однако этот механизм управления также может приводить к снижению топливной экономичности или снижению выбросов.

Как измеряется октан?

Стандартным способом определения октанового числа является двигатель для определения октанового числа. Этот тест аналогичен способу определения массы объекта путем сравнения его с объектами (эталонами) известной массы на весах. Первичные эталонные топлива (PRF) с точно известным октановым числом образуются путем объединения изооктана, гептана и других хорошо известных стандартов, таких как толуол. Эти PRF используются для фиксации данного образца топлива для определения давления, при котором наблюдаются аналогичные интенсивности детонации.Это измерение производится путем регулировки высоты цилиндра двигателя с октановым числом, которая изменяет степень сжатия / давление в двигателе до тех пор, пока детонация не достигнет определенного уровня интенсивности.

(R + M) / 2, которое вы видите на этикетке, относится к среднему октановому числу по исследовательскому методу ( R ON) и моторному октановому числу ( M ON). Для определения RON топливо проверяется на холостом ходу двигателя при низкой температуре воздуха и низких оборотах двигателя. Для определения MON топливо проверяется в более напряженных условиях, связанных с более высокой температурой воздуха и скоростью двигателя.

Исторически RON и MON определялись на отдельных испытательных машинах, специально сконфигурированных для каждого испытания. Текущие разработки (см. Изображение ниже) позволяют одному и тому же движку выполнять оба теста. Несмотря на эту гибкость, многие тестеры по-прежнему предпочитают использовать более одной машины, каждая из которых специально настроена и откалибрована для выполнения тестов RON или MON.

Двигатель для проверки октанового числа

Последнее обновление: 18 ноября 2020 г.

Обзор нефтегазовой отрасли

Обзор нефтегазовой отрасли

В зависимости от цели измерения — и от региональных или национальных предпочтений — нефть, газ, сжиженные газы и их продукты могут быть измерены в единицах объема , веса или тепловой энергии .Например:

  • Инженеры-нефтяники, особенно те, кто работает в Западном полушарии, измеряют объемы нефти и газа , чтобы ответить на такие вопросы, как: «Сколько нефти или газа у меня в резервуаре? Сколько можно добыть за время эксплуатации месторождения? Какова суточная производительность? »
  • Напротив, судовладельцы хотели бы, чтобы партии нефти измерялись по весу , чтобы избежать перегрузки танкеров.
  • Маркетологи, с другой стороны, заинтересованы в ценности продуктов для своих клиентов.Когда они продают нефтегазовые продукты в качестве топлива, они взимают плату на основе тепловой энергии единиц, а не на основе объема или веса.

Измерение сырой нефти

Сырая нефть, как показано на рис. 15 , измеряется в единицах объема, веса и тепловой энергии.

Стандартная единица измерения объема сырой нефти, 42 галлона баррель баррель »), восходит к 1860-м годам, когда производители в Пенсильвании фактически хранили и транспортировали нефть в деревянных бочках.До сих пор вы можете услышать, как инженер-нефтяник говорит: «Это месторождение имеет запасы в 1 миллиард баррелей, и мы рассчитываем добывать его в течение 20 лет при проектной скорости 150 000 баррелей в день». В странах, которые используют систему СИ или «метрическую» систему, объемы нефти могут измеряться в метрических тоннах .

В Европе и особенно в бывшем Советском Союзе сырая нефть измеряется по весу и выражается в метрических тоннах метрических тонн »), где одна тонна равна 2204 фунтам. Хотя сырая нефть различается по плотности, хорошо » среднее «преобразование объема в вес» равно 7.33 баррелей / мт. Исходя из этого коэффициента пересчета, российский инженер назвал бы добычу не как 150 000 баррелей в сутки, а как 20 464 т / сутки.

Содержание тепловой энергии или теплотворная способность сырой нефти зависит от ее состава, но обычно составляет около 6 миллионов БТЕ на баррель, где БТЕ (британская тепловая единица) — это количество энергии, необходимое для повышения температуры нефти. фунт воды на 1 ° F. Таким образом, баррель нефти, продаваемый по цене 48 долларов, дает энергию по эквивалентной стоимости:

.

(48 долларов за баррель) ÷ (6 миллионов БТЕ) = 8 долларов за миллион БТЕ (за баррель нефти).
(Для тех, кто знаком с единицей измерения энергии в системе СИ: килоджоуль (кДж), , 1 БТЕ = 1,055 кДж.)

Рисунок 15: Баррель сырой нефти и единицы его измерения в единицах объема, веса и тепловой энергии.

Качество масла: API Gravity

Плотность сырой нефти является важным показателем ее общего качества. Это связано с тем, что более легкие масла, как правило, легче производить и очищать, чем тяжелые, и, следовательно, имеют более высокую ценность.

Плотность нефти иногда выражается через ее удельный вес , но чаще дается как плотность в градусах API .

  • Удельный вес (S.G.) жидкости определяется как плотность этой жидкости, деленная на плотность пресной воды. Пресная вода имеет плотность 62,4 фунта на кубический фут. Нефть с плотностью 53 фунта на кубический фут, следовательно, будет иметь удельный вес (53 / 62,4), или 0,85. Пресная вода по определению имеет удельный вес 1,0.
  • Американский институт нефти (API) разработал специальную меру, которая выражает плотность нефти в единицах плотности в градусах API или ºAPI.Это связано с удельным весом следующим образом:

S.G. = 141,5 / (131,5 + ºAPI)

или

ºAPI = (141,5 / S.G.) — 131,5

Исходя из этих соотношений, мы можем определить, что пресная вода с удельным весом 1,0 имеет плотность в градусах API 10 градусов, в то время как указанное выше масло с твердостью 0,85 имеет плотность в градусах API 35; почти вся сырая нефть легче воды, поэтому она будет иметь более высокую плотность по API. На рис. 16 показана корреляция между удельным весом и плотностью в градусах API для различных проб сырой нефти и конденсата.

Рисунок 16: Корреляция между конкретными плотность и плотность в градусах API. Обратите внимание на удельный вес по API сырой нефти из разных месторождения, включая Лагунильяс (Венесуэла), Прудхо-Бэй (Аляска), Гавар (Саудовская Аравия). Аравия), Ниниан (шельф Великобритании) и очень легкий конденсат, добываемый на Арун Филд (Индонезия).

Измерение природного газа

Природный газ обычно измеряется в единицах объема на поверхности и в единицах тепловой энергии.Он измеряется по весу только в жидком состоянии (СПГ).

Поскольку газ сжимаем, его объем значительно изменяется при изменении температуры и давления. Чтобы измерения объема газа имели какое-либо значение, они должны иметь некую стандартную систему отсчета. По этой причине в отрасли установлены стандартные условия для всех объемов газа ( таблица 2 ).

Единица измерения объема газа Стандартные условия Область общего пользования
Стандартный кубический фут (SCF) 14.696 фунтов на квадратный дюйм (1 атмосфера) и 60 ° F США, Латинская Америка, Африка, Ближний Восток.
Стандартный кубический метр (Sm 3 ) 100 кПа (0,987 атмосферы) и 15 ° C Европа, Канада, Россия.
Преобразования: 1 м 3 = 35,315 футов 3 ; 1 фут 3 = 0,0283 м 3

Таблица 2: Стандартные единицы и условия для измерения объемов газа.

Наиболее широко используются стандартный кубический фут и стандартный кубический метр (1 м 3 = 35,31 SCF). В некоторых европейских странах используются условия, называемые «нормальными», которые соответствуют давлению 760 мм рт. Ст. (14,696 фунт / кв. Дюйм или 1 атмосфера) и температуре 0 ° C. Важно, чтобы эти условия были четко определены при подписании любого газового контракта.

Рисунок 17 демонстрирует сжимаемость природного газа. Объем газа в пласте составляет 1 единицу ( 3 футов или 3 м) при давлении 4000 фунтов на квадратный дюйм.Когда он производится на поверхности при температуре и давлении, он расширяется до 238 единиц, а когда он сжимается в трубопроводе высокого давления при давлении 1000 фунтов на квадратный дюйм, он становится 3 единиц. Во всех трех условиях инженер будет называть объем газа как 238 стандартных единиц (футы 3 или м 3 ).

Рисунок 17: Сжимаемость природного газа. На этом рисунке показано влияние давления и температуры на объемы природного газа в резервуаре, трубопроводе и на поверхности.

Поскольку кубический фут и кубический метр слишком малы для практического использования, в промышленности используются большие стандартные количества с соответствующими символами (Таблица 3). Таким образом, вместо того, чтобы говорить, что добыча из газовой скважины составляет 10 000 000 стандартных кубических футов в день, мы говорим, что добыча из скважины составляет 10 миллионов кубических футов в день.

шт. Кол-во Символ фут 3 Обозначение м 3 Приложение
тыс. 1000 MCF мм 3 Продажная основная единица
миллионов 1 000 000 MMCF ммм 3 Суточная добыча из скважин
миллиардов 1 000 000 000 90 247 BCF BM 3 Годовая добыча на месторождении
трлн 1 000 000 000 000 90 247 TCF тм 3 Запасы месторождения
Если объем газа измеряется в m 3 , просто замените CF на m 3 внутри вышеуказанных символов.Некоторые компании используют K, M °, Giga («G») и Тера («Т») вместо тысячи, миллиона, миллиарда и триллиона.

Таблица 3:
Общие практические единицы измерение газа.

Теплотворная способность природного газа зависит от его состава. Чистый метан имеет теплотворную способность 1010 БТЕ / куб.футов [35 663 БТЕ / м 3 ], в то время как пропан имеет теплотворную способность 2516 БТЕ / куб. Газ, содержащий 50% метана и 50% пропана, будет иметь теплотворную способность между 1010 и 2516 BTU / SCF.

Измерение жидкостей и нефтепродуктов

СПГ (сжиженный природный газ) обычно измеряется в метрических тоннах или кубических метрах. При нормальном преобразовании в единицы объема в жидком состоянии 1 мт равно 2,12 м 3 или 79,5 футов 3 . Когда 1 тонна СПГ испаряется в природный газ, она расширяется примерно в 625 раз и составляет 1380 м 3 или 48700 футов 3 в атмосферных условиях.

СУГ и нефтепродукты обычно измеряются в галлонах, в США и некоторых других странах Западного полушария, и в килолитрах или метрических тоннах в Канаде, а также в Европе и других странах Восточного полушария. Их преобразование из объема в вес будет зависеть от плотности продукта. Таким образом, одна метрическая тонна пропана равна 521 галлону или 1,97 килолитра, а одна метрическая тонна жидкого топлива равна 281 галлону или 1.064 килолитра.

СНГ должен храниться при повышенном давлении или в холодильнике, чтобы оставаться в жидком состоянии, и поэтому он измеряется в условиях высокого давления и / или низкой температуры, а не в «атмосферных» условиях ( Рисунок 18 ).

Как и в случае нефти и природного газа, теплотворная способность нефтепродукта зависит от его состава. Например, теплотворная способность пропана составляет 91 500 БТЕ / галлон, а теплотворная способность мазута — 150 000 БТЕ / галлон.Однако, поскольку каждый продукт имеет стандартную, относительно узкую промышленную спецификацию, их индивидуальная теплотворная способность не будет существенно отличаться, и поэтому они обычно продаются на основе веса (например, $ / т) или объема (например, $ / галлон).

Рис. 18: Пропан необходимо хранить при давлении 200 фунтов на квадратный дюйм или охлаждать до -44 ° F (-42 ° C), чтобы он оставался в жидком состоянии. На этой фотографии показан уличный гриль с резервуаром для хранения, в котором жидкий пропан поддерживается под давлением 200 фунтов на квадратный дюйм и может подвергаться воздействию температуры до 100 ° F (38 ° C) и по-прежнему оставаться жидкостью.

Энергосодержание и эквивалент

С точки зрения удовлетворения потребностей в отоплении, что лучше: тонна сырой нефти, тонна угля или тонна СПГ?

Чтобы ответить на этот вопрос, мы можем взглянуть на теплотворную способность нефти, газа и нефтепродуктов, как показано в таблице 4 :

Эквивалент
Топливо Кол-во БТЕ (приблизительный)
Сырая нефть 1 баррель 6 миллионов БТЕ
Сырая нефть 1 тонна 44 миллиона БТЕ
Природный газ (СПГ) 1 тонна 49.2 миллиона БТЕ (48700 футов 3 x 1010 БТЕ / фут 3 )
Уголь 1 тонна 24 миллиона БТЕ

Таблица 4: БТЕ эквивалентов углеводородного топлива.

Эквивалент тепловой энергии:

Используя соотношения тепловой энергии из Таблицы 4, мы можем связать значение любого углеводорода до общей меры, основанной на эквивалентности тепловой энергии. В нормальной единицей является либо баррель нефтяного эквивалента (BOE) , либо тонн нефтяного эквивалента (т н.э.) .

Пример : В прошлом году Колумбия произвела 551 000 баррелей / сутки сырой нефти, 619 млн футов 3 / сутки природный газ и 65,6 млн тонн угля. Выразите свой годовой объем производства в баррелей нефтяного эквивалента и тонн нефти эквивалент.

Раствор: баррели нефтяного эквивалента

Годовая добыча нефти:
551000 баррелей в сутки x 365 дней
= 201.1 миллион баррелей нефтяного эквивалента

Годовая добыча газа:
619000 MCF x 365 дней x (1 млн BTU / MCF) / (6 млн BTU / баррель)
= 37,7 млн ​​баррелей нефти эквивалент

Годовая добыча угля:
65,6 млн тонн x (24 млн БТЕ / тонна) / (6 млн БТЕ / барр.)
= 262,3 млн баррелей нефти эквивалент

BOE = 201,1 + 37,7 + 262,3 = 501,1 млн

Решение: в тоннах нефтяного эквивалента

Мы используем соотношение, согласно которому 1 тонна = 7.33 баррелей.

Тонны нефтяного эквивалента = (501,1) / 7,33 = 68,4 млн т н.э.

Эквивалент цены на углеводороды:

Мы также можем соотнести цену различных углеводородов на основе их эквивалента тепловой энергии.

Пример: Если цена на нефть составляет 48 долларов за баррель, какие эквивалентные цены за единицу природного газа и угля?

Решение

Цена на нефть = (48 долларов за баррель) / (6 миллионов БТЕ / баррель) = 8 долларов за миллион БТЕ

Единица продажи тепловой энергии природного газа = 1 MCF = 1000 футов 3 x 1000 BTU / ft 3 = 1 миллион BTU / MCF

Цена природного газа, эквивалентная цене на нефть = 1 миллион BTU / MCF x 8 долларов США / миллион BTU = 8 долларов США / MCF

Единица реализации тепловой энергии угля = 1 метрическая тонна = 24 миллиона БТЕ

Цена угольного эквивалента = (24 миллиона БТЕ / тонна) x (8 долларов / миллион БТЕ) = 192 доллара за тонну

На самом деле, как показано на рисунке , рис. 19a, и , рис. 19b, , каждый из этих углеводородов имеет свои собственные региональные или международные рыночные цены.В основных странах-потребителях цена на газ приближается к ценам нефтяного эквивалента, но в таких странах, как Катар, которые обладают большими изолированными запасами газа, цены на газ намного ниже по сравнению с ценами на нефть. Из-за большого избытка предложения цены на уголь были намного ниже, чем цена нефтяного эквивалента, показанная выше — порядка 35 долларов за тонну в течение многих лет, — но в последние годы выросли, особенно на спотовых рынках. Промышленные компании могут легко переключать концы горелок своих котлов вперед и назад для сжигания природного газа или мазута, чтобы воспользоваться разницей в региональных ценах.Бытовые, коммерческие и энергетические потребители обычно не обладают такой гибкостью.

Вам необходимо обновить Flash Player

Рисунок 19a: На этом рисунке показаны исторические данные о дневном уровне потребления сырой нефти и среднегодовой оптовой цене на нефть для двух основных рыночных цен на нефть: Brent и West Texas Intermediate. ( Источник: Статистический обзор мировой энергетики BP, июнь 2014 г. . Текущие цены и годовое потребление (2014 г.) рассчитаны на основе публикаций EIA и IEA)

Интерактивная диаграмма :
Наведите указатель мыши на рисунок, чтобы увидеть индивидуальные ценности.Включите или выключите линии, щелкнув метки под графический. Щелкните и перетащите, чтобы увеличить диаграмму.

Вам необходимо обновить Flash Player

Рисунок 19б. На этом рисунке показаны среднегодовые цены на природный газ в трех регионах (СПГ, поставляемый в Японию, UK Heren Index и цена Henry Hub в США) и эквивалентную цену в британских тепловых единицах на сырую нефть (цена на нефть марки Brent, деленная на 6) ( Источник : Статистический обзор мировой энергетики BP, июнь 2014 г. Текущие цены (2014 г.) рассчитаны на основе публикаций EIA и IEA)

Интерактивная диаграмма :
Наведите указатель мыши на рисунок, чтобы увидеть индивидуальные ценности.Включите или выключите линии, щелкнув метки под графический. Щелкните и перетащите, чтобы увеличить диаграмму.

Таблица преобразования и электронный калькулятор

В таблице 5 ниже перечислены некоторые из наиболее широко используемых коэффициентов для преобразования сырой нефти. нефть, нефтепродукты и природный газ в их различных эквивалентах. Сделать для быстрого преобразования единиц измерения вы можете использовать преобразователь IHRDC Oil & Gas Unit .

Таблица 5: Таблица преобразования для сырой нефти, природного газа и газовых жидкостей.(Источник: Коэффициенты конвертации ВР).

Конвертер единиц нефти и газа: Таблица преобразования для сырой нефти, природного газа и сжиженного газа. (Источник: Коэффициенты конвертации ВР).

Интерактивное приложение :
Щелкните категории слева, введите значение, которое вы хотите преобразовать, и в последний раз щелкните метки «От» и «До», чтобы изменить единицы преобразования.

гигаджоулей — как измеряется газ

Мы измеряем природный газ по объему в единицах энергии.Метрический стандарт содержания энергии — джоули. Если связать объемный расход газа с теплотой и температурой, то примерно 4,2 джоуля равно теплоте, необходимой для повышения температуры. одного грамма воды на один градус Цельсия при стандартном давлении 101,325 кПа и стандартной температуре (15 градусов Цельсия).

Ваш счет основан на количестве потребляемой вами энергии и измеряется в гигаджоулях или миллиардах джоулей.

Основные факты

  • Один гигаджоуль (ГДж) равен одному миллиарду джоулей (Дж).
  • Гигаджоуль природного газа составляет около 25,5 кубических метров при стандартных условиях.
  • Один гигаджоуль природного газа приблизительно эквивалентен 27 литрам мазута, 39 литрам пропана, 26 литрам бензина или 277 киловатт-часам электроэнергии.
  • Энергосодержание природного газа варьируется из-за незначительных изменений в количестве и типах энергетических газов (метан, этан, пропан, бутан), которые он содержит — чем больше негорючих газов в природном газе, тем ниже значение гигаджоулей.
  • Чем больше атомов углерода в углеводородном газе, тем выше его значение в гигаджоулях.

Почему энергетическая ценность природного газа меняется?

Энергетическая ценность природного газа варьируется, поскольку природный газ имеет незначительные различия в количестве и типах энергетических газов (метан, этан, пропан, бутан), которые он содержит: чем больше негорючих газов в природном газе, тем ниже значение гигаджоулей. . В Кроме того, количество любого энергетического газа, которое присутствует в скоплении природного газа — смеси горючих газов — также влияет на ценность природного газа в гигаджоулях.Чем больше атомов углерода в углеводородном газе, тем выше его гигаджоуль. стоимость.

Другие меры по обогреву

Btu

Природный газ также обычно измеряется в имперских единицах, особенно в отношении газовых барбекю и каминов. Британская тепловая единица (Btu) — это имперская кузина метрического джоуля. Британская тепловая единица — это количество энергии, необходимое для подъема одного фунта воды. один градус Фаренгейта.

Кубических футов

Газ иногда измеряется в кубических футах при температуре 60 градусов по Фаренгейту и атмосферном давлении 14.7 фунтов на квадратный дюйм.

Добыча газа из скважин обсуждается в тысячах или миллионах кубических футов (Mcf и MMcf). Ресурсы и запасы рассчитываются в триллионах кубических футов (Tcf).

Быстрый факт: Сколько стоит триллион кубических футов? Достаточно, чтобы заполнить куб со сторонами длиной в две мили!

Примечание: Оборудование работает с разной эффективностью. Эти коэффициенты преобразования указаны строго для товара, и коэффициенты эффективности не включены.

Gas Measurement 101 — Блог юриста по нефти и газу — 3 июля 2009 г.

Баррель нефти — это баррель нефти, но сколько стоит миллион кубических футов газа? Вот некоторые основные факты о составе и измерениях природного газа.

Первое, что нужно запомнить: природный газ измеряется по объему (кубические футы), но продается на основе его теплосодержания (BTUS).

Кубический фут природного газа — это количество природного газа, которое может содержаться в кубе со стороной один фут при определенной стандартной температуре и давлении.Но на самом деле газ не производится при «стандартных» температуре и давлении. Температура и давление влияют на количество газа, которое может содержаться в кубе длиной один фут. Чем выше давление, тем больше газа может содержаться в кубическом футе пространства. И наоборот, чем выше температура, тем меньше газа может содержаться в кубическом футе пространства. Таким образом, при измерении газа необходимо также измерять его давление и температуру. Его фактический объем при его фактических температуре и давлении затем можно скорректировать, чтобы показать, какой объем тот же газ имел бы при стандартной температуре и давлении.Объем при стандартной температуре и давлении — это объем, сообщаемый производителями в Техасскую железнодорожную комиссию, а также объем, используемый для расчета цены, которую покупатель заплатит за газ.

Есть еще одна переменная, которую необходимо учитывать при измерении объема — содержание воды. В большинстве газов при образовании в нем растворено некоторое количество водяного пара. Водяной пар занимает место. Таким образом, газ с большим количеством водяного пара содержит меньше природного газа на тот же единичный объем, чем газ без водяного пара.«Сухой газ» не имеет водяного пара. «Влажный газ» содержит водяной пар. «Насыщенный газ» имеет максимальное количество водяного пара, которое может содержаться в газе без осаждения в виде жидкой воды. Поэтому измеренные объемы газа необходимо скорректировать на содержание водяного пара.

Измерение газа — это высокоразвитая техническая наука. Счетчики газа не измеряют объем напрямую. Счетчик газа содержит диафрагму — пластину с небольшим отверстием, через которое должен проходить газ. Измеритель измеряет давление по обе стороны от отверстия.Перепад давления — разница давлений по обе стороны от отверстия — может использоваться для определения объема газа, проходящего через отверстие.

Газ продается не по объему, а по теплоте. Теплосодержание измеряется в британских термических единицах или британских тепловых единицах. Британские тепловые единицы — это количество тепла, необходимое для подъема одного фунта воды на один градус Фаренгейта при давлении в одну атмосферу. БТЕ эквивалентно 251,99 калории.

Здесь мы должны вернуться к нашей школьной химии.Природный газ состоит в основном из метана. Метан — это молекула углеводорода, состоящая из одного атома углерода и четырех атомов водорода: Ch5. Но природный газ по мере его добычи может также содержать этан (C2H6), пропан (C3H8), бутан (C4h20) и более «тяжелые» углеводороды. Эти более тяжелые углеводороды имеют более высокую теплотворную способность — более высокое содержание Btu — для той же единицы объема.

Один кубический фут метана при стандартной температуре и давлении (60 градусов по Фаренгейту и 14,73 фунта на квадратный дюйм) содержит ровно 1000 британских тепловых единиц.Таким образом, одна тысяча кубических футов метана, 1 mcf, содержит один миллион британских тепловых единиц, или один миллион британских тепловых единиц. Цена на газ устанавливается MMBtu. Если бы газ был продан по 5 долларов за MMBtu, если бы он был исключительно метаном, то он бы продавался по цене 5 долларов за MMBtu.

Но поскольку природный газ на самом деле обычно представляет собой смесь метана, этана, пропана и других углеводородов, его содержание в британских тепловых единицах часто превышает 1000 британских тепловых единиц на кубический фут. Поскольку природный газ продается на ММБТЕ, необходимо измерять не только его объем, но и содержание в нем БТЕ. Содержание Btu в газе измеряется путем взятия пробы и ее анализа для определения составляющих углеводородов.Это делается периодически для каждой скважины, один или два раза в год, поскольку содержание углеводородов в газе из конкретной скважины обычно существенно не меняется с течением времени. «Богатый» природный газ может иметь содержание БТЕ до 1200 БТЕ на кубический фут или более. Некоторые природные газы могут также содержать диоксид углерода, сероводород или другие газы, которые снижают его теплотворную способность до уровня ниже 1000 британских тепловых единиц на кубический фут.

Содержание британских тепловых единиц в газе обычно выражается в MMBtus / mcf. В газе с содержанием 1 200 британских тепловых единиц на кубический фут содержится 1 британская тепловая единица.2 MMBtus / mcf.

Как только теплотворная способность газа известна, его объем можно легко пересчитать в британские тепловые единицы. Например, если из скважины было добыто 100000 кубических футов газа с теплотворной способностью 1200 БТЕ на кубический фут, общее количество добытых миллионов БТЕ газа определяется путем умножения МКФ на ММБТЕ / мкф: 100 000 X 1,2 = 120 000 ММБТЕ газа.

Для сравнения, баррель нефти содержит примерно 5,8 млн БТЕ (в зависимости от региона, в котором находится нефть). Следовательно, теплотворная способность барреля нефти примерно равна 5.8 мкф метана. Когда компании сообщают о своей добыче или запасах в «баррелях нефтяного эквивалента» или «баррелях нефтяного эквивалента», они переводят свои запасы газа в баррели нефти с соотношением 5,8 к одному. По теплоте сгорания метан сегодня намного дешевле нефти. При нынешней цене на природный газ, составляющей около 3,50 долларов за тысячу кубических футов, нефть будет продаваться в эквиваленте британских тепловых единиц по 20,30 доллара за баррель.

Геологоразведочные компании должны сообщать о своей добыче природного газа по чекам роялти в mcf, даже если фактическая цена основана на Btus.Чтобы узнать цену за MMBtu, вы должны знать содержание газа в британских тепловых единицах. Некоторые компании включают эту информацию в детали своих чеков. В противном случае компания должна предоставить эту информацию по запросу. Невозможно сравнивать цены между компаниями и скважинами, не зная содержания британских тепловых единиц в добываемом газе.

Как измеряется и продается природный газ

Щелкните здесь, чтобы открыть файл PDF для печати

Как измеряется природный газ

Природный газ обычно измеряется объем и указывается в кубических футах.Кубический фут газа — это количество газа, необходимого для заполнения объема в один кубический фут при заданных условиях давления и температуры. Для измерения больших объемов природного газа «therm» используется для обозначения 100 кубических футов, а «mcf» используется для обозначения 1000 кубических футов.

Для большей точности при сравнении видов топлива энергосодержание измеряется в «британских тепловых единицах (БТЕ)». БТЕ — это количество тепла, необходимое для подъема одного фунта воды (примерно пинта), один градус Фаренгейта в точке максимальной плотности или близкой к ней.

Энергетическая ценность природного газа в разных регионах разная. по стране. Для сравнения, одно среднее кубический фут природного газа около 1000 БТЕ тепловой энергии. ниже показано, сколько тепловой энергии выделяется в различных количествах натуральный газ.

ТЕПЛО ЭНЕРГИЯ НА ЕДИНИЦУ ИЗМЕРЕНИЯ ПРИРОДНОГО ГАЗА


ЕДИНИЦА ИЗМЕРЕНИЯ
ПРИМ. ТЕПЛОВАЯ ЭНЕРГИЯ
1 кубический фут
1 000 БТЕ
100 кубических футов (1 терм)
100 000 БТЕ
1000 кубических футов (1 мкф)
1 000 000 БТЕ

Как Природный газ продается как транспортное топливо Сжатый природный газ или КПГ продается на розничном уровне либо по массе, единицам энергии, либо по «бензину». эквиваленты галлонов »или gge.Национальная конференция весов и Измерения (NCWM) разработали стандартную единицу измерения измерение сжатого природного газа. Стандарт определен в Справочнике NIST № 44 , приложение D следующим образом:

«эквивалента бензина в галлонах (GGE). эквивалента бензина в галлонах (GGE) означает 5,660 фунтов природного газа».

В таблице ниже показано, сколько тепловой энергии выделяется в различных количествах природного газа.

Масса
В в килограммах или фунтах
Энергетические единицы
продано в термах, при этом один терми равен 100000 БТЕ
Галлон бензина
Эквиваленты
Рассчитано NCWM с использованием либо массы, либо содержания энергии
Масса
1 gge = 5.660 фунтов природного газа
Энергетическое содержание
1 gge = 114 118,8 БТЕ = 1,14 Терм
Из-за разницы в температуре и давлении, в вашем регионе может отличаться от стандартного. Чтобы узнать БТЕ на фунт, разделите терм на 100 000 БТЕ (100 кубических футов или 1 стандартный терм).
Чтобы найти количество БТЕ на GGE, умножьте результат на 5,66 (1 стандартный GGE).

Например, , если температура в вашем районе составляет 4,96 фунта, разделите это число на 100 000, и вы получите 20 161,29 БТЕ на фунт.

Чтобы найти BTU на GGE, умножьте полученное число (20 161,29) на 5,66 (стандартный GGE), и вы получите 114 112,9 BTU на GGE.




Как нефтегазовая компания измеряет и констатирует свою добычу?

Измерение добычи нефти и газа

Компании, занимающиеся разведкой и добычей нефти и газа, или компании, занимающиеся разведкой и добычей, используют три основных формата для измерения и отчетности по добыче нефти и газа:

(1) Добыча нефти измеряется и указывается в баррелях, или «барр.«Добыча обычно указывается в баррелях в день, которые могут быть сокращены несколькими способами, включая баррелей в сутки, баррелей в сутки и баррелей в сутки. Объем добычи может быть округлен до ближайшей тысячи или миллиона баррелей, обозначенных буквами «м» или «мм» соответственно.

(2) Добыча газа измеряется и сообщается в кубических футах при стандартной температуре и давлении в 60 градусов по Фаренгейту и 14,73 фунта на квадратный дюйм. Как и в случае с данными по добыче нефти, добыча газа часто указывается в виде миллионов, миллиардов или триллионов. кубические футы, обозначаемые «mmcf» и «Bcf» или «Tcf» соответственно.Мировая добыча газа часто указывается в кубических метрах, чтобы упростить большие объемы.

(3) Нефтегазовые компании могут также стандартизировать свою добычу в единицах баррелей нефтяного эквивалента или BOE. Это измерение преобразует добычу газа в добычу нефти на основе энергетического эквивалента. Стандартный отраслевой коэффициент конверсии 1 барреля сырой нефти имеет такое же количество энергии, что и около 6000 кубических футов природного газа. Также возможно, но реже, увидеть добычу нефти в эквивалентном объеме газа, обозначенном пользователя «mcfe.”

В Соединенных Штатах, нефть и газ измеряются перед тем, как покинуть буровую площадку, и проходят ряд проверочных мероприятий, которые могут включать в себя газовые счетчики или ручную проверку уровней в резервуарах для хранения нефти.

Мировая добыча нефти и газа

В 2020 году мировая добыча сырой нефти составила 94,24 миллиона баррелей в день, или «млн баррелей в сутки», из которых 11,3 млн баррелей в сутки приходятся на Соединенные Штаты. Ближний Восток включает пять из десяти ведущих нефтедобывающих стран и отвечает за производит около 27% мирового производства.В 2019 году Соединенные Штаты были крупнейшим производителем газа в мире — 955 миллиардов кубометров, за ними следовала Канада — 177 миллиардов кубометров. В 2020 году добыча природного газа в США составляла в среднем 111,2 кубических футов в день или Bcf / d.

.