28Фев

Устройство глушителя автомобиля: виды, устройство и принцип работы

Содержание

⭐ Виды, устройство и принцип работы глушителя автомобиля

Автомобильный глушитель устанавливается для минимизации уровня шума выхлопных газов в выпускной системе до отметки, прописанной в международных стандартах. Устройство изготовлено в виде корпуса из металла с камерами и перегородками, формирующими канальную систему с запутанным маршрутом. При прохождении по нему отработанных газов колебания звуков частично поглощаются, а далее они преобразуются в энергию тепла.

Функции.

Конструкция глушителя.

Особенности работы и виды глушителей.

Характерные неисправности.

Функции

Глушитель расположен сразу после катализатора или сажевого фильтра для бензиновых и дизельных машин соответственно. В большинстве случаев в системе используется два компонента:

  • Предварительный или резонатор глушителя, ориентированный на глубокое подавление шума и стабилизацию колебаний выхлопного потока, который стремительно вырывается из работающего мотора.
    Он монтируется первым, и по этой причине многие автовладельцы именуют его передним. Главной функцией для него становится равномерное распределение отработанных газов.
  • Основной глушитель необходим для окончательного шумоподавления и понижения температуры вырывающихся газов до уровня, приемлемого для выпуска.

Конструкция глушителя

Для погашения мощных импульсов звука на практике существует четыре способа, которые и монтируется на различных транспортных средствах:

  • Шумовое ограничение;
  • Звуковое отражение;
  • Резонансное подавление;
  • Полное поглощение.

Наиболее простым вариантом глушителя становится ограничивающее приспособление, встречаемое в различных моделях тракторной техники. Элемент изготовлен в формате трубки с сужением, установленная внутрь бачка из металла. У изделия есть недостатки – частичное шумоподавление, сопровождаемое сильным падением мощности мотора.

Зеркальные устройства используются на скутерах и мотоциклах. Они функционируют по следующему принципу: из выхлопного колена вырываются газы, проникающие в отражающую банку, где их направление движение меняется, после чего они выбрасываются наружу. При отражении колебания звука гасятся, что обеспечивает снижение уровня шума. Элемент работает вполне успешно в сочетании с двухтактными моторами, но не позволяет достичь необходимого эффекта при установке на автомобиль.

Резонансное подавление – это способность автомобильных резонаторов. В бачке из стали установлено несколько перегородок, а между ними есть резонансные камеры, объединенные сетью трубок. Для сглаживания шумов используется совместное воздействие двух факторов:

  • Звуки и газовые волны отражаются от перегородок, поэтому многократно меняют направление;
  • Для камер и патрубков диаметры рассчитаны так, чтобы частота звуковых колебаний совпадала. В этом случае гашение волн достигается посредством возникающего резонанса.

Резонатор – это приспособление, конструкция которого не универсальна для автомобилей всех видов. Машины могут комплектоваться моторами различной производительности, издающими шумы с различающейся частотой и амплитудой. Под каждую марку и модель авто разрабатывается собственный звукопоглотитель.

В глушителе, как в и резонаторе, используются перемычки и перегородки во внутренней структуре. Внутри трубок есть много отверстий, а по бокам проложен материал для поглощения, совершенно не горючий. Обычно используется каолиновая или базальтовая вата, способная хорошо выдержать нагрев до 600-700 градусов без вероятности воспламенения.

Звуковые волны проникают сквозь перфорированные патрубки, размещенные по соседству, частично рассеиваются и гасятся, так как накладываются одна на другую. Наполнитель поглощает вторую порцию колебаний, а третья сглаживается за счет изменения направления потока.

На практике шум выхлопа заметно падает за счет таких преобразований, происходящих внутри глушителя:

  • Изменение сечения выхлопного потока. В конструкции есть различные по диаметру камеры, обеспечивающие поглощение высокочастотных шумов. Технология базируется на простом принципе: поток движется по каналу и сужается, что формирует акустическое сопротивление, а потом происходит резкое расширение, поэтому волны звука рассеиваются.
  • Отработанные газы перенаправляются. Это реализовано за счет множества перегородок и смещения оси трубок. Когда поток разворачивается на угол 90 градусов и более, обеспечивается гашение шумов высокой частоты.
  • Изменение колебаний обеспечивается наличием перфорации трубок. Такая технология обеспечивает эффективное гашение шумов произвольной частоты.
  • «Самопоглощение» звуков резонатором.
  • Поглощение звуков. В корпусе глушителя есть не камеры и перфорация, а также особый материал со свойствами звукопоглощения, обеспечивающий изоляцию шумов.

Особенности работы и виды глушителей

В автомобильной индустрии принято использовать глушители: резонансные и прямоточные. Они оба монтируются в сочетании с резонатором. В определенных ситуациях прямоточная конструкция становится альтернативой резонатору.

Пламегаситель (резонатор) – это перфорированная труба, помещенная в герметичный корпус, разделенный на отдельные камеры различного размера. Он устроен не сложно, но в его состав входит набор компонентов:

  • Корпус обычно выполнен в форме цилиндра;
  • Прослойка для теплоизоляции необходима для защиты днища авто от высокой температуры отработанных газов;
  • Глухая перегородка предназначена для поворота газового потока;
  • Труба с множественной перфорацией;
  • Дроссель используется для изменения сечения потока отработанных газов.

Резонансный глушитель от резонатора отличается более сложным устройством. Он состоит из набора трубок с перфорацией, смонтированных в едином корпусе, разделенном посредством перегородок и размещенных на различных осях:

  • Передняя перфорированная трубка;
  • Задняя перфорированная трубка;
  • Впускная трубка%
  • Передняя, средняя и задняя перегородки;
  • Выпускная труба;
  • Корпус с сечением в форме овала.

Резонансный глушитель работает с применением всех видов преобразования разных по частоте звуковых волн, возникающих при стремительном выходе выхлопных газов.

У резонансного глушителя есть один минус – эффект формирования противодавления, формируемый при перенаправлении потока газов при столкновении с перегородками. Из-за этого автовладельцы предпочитают тюнинговать систему выхлопа своих машин посредством монтажа прямоточных глушителей на место резонансного.

В плане конструкции прямоточный глушитель устроен проще:

  • Корпус полностью герметичный;
  • Впускная и выпускная трубки;
  • Труба с перфорацией;
  • Материал для шумоизоляции, в качестве которого обычно используется стекловолокно, стойкое к повышенным температурам, способное поглощать звуки.

Прямоточный глушитель работает за счет того, что одна перфорированная трубка внутри проходит сквозь все камеры. Нет изменения сечения и направления потока газов для гашения шума, а для подавления шума используется поглощение и интерференция.

Выхлоп проходит сквозь прямоточный глушитель без препятствий, поэтому возникает минимальное противодавление. На практике нет большого прироста мощности мотора. Автомобиль обретает звучание, характерное для спортивных машин, так как технологии шумопоглощения обеспечивают устранение лишь высоких частот.

Характерные неисправности

Автомобильный глушитель может выйти из строя только по одной причине – в результате продолжительного воздействия выходящих газов, имеющих повышенную температуру. Корпус из металла рано или поздно прогорает, что можно заметить по появлению рокота, возникающего под днищем авто.

Срок службы элемента зависит от материала – это может быть нержавеющая сталь или черный металл со специальным покрытием. Вариант из черного металла является более дешевым, он способен прогореть спустя 20-30 тысяч километров пути, а корпус из нержавейки продержится 100 тысяч км или более.

Для устранения неисправностей используется замена глушителя и ремонт посредством сварки. Это делается в рамках автосервиса, где после проведения диагностики мастера принимают решение. Глушитель, в котором выгорели все внутренности, нельзя ремонтировать, можно только заменить на новый.

Устройство глушителя автомобиля

Неисправность глушителя очень просто установить. В этом случае даже не нужен визуальный осмотр. Глушитель, требующий ремонта слышно за версту. Громкий неприятный звук способен заставить обернуться даже самого выдержанного человека.

Глушитель, который появился на заре автомобилестроения, позволил внести покой в городские кварталы городов, которые зачастую нарушал рёв моторов первых транспортных средств. Громкий чихающий звук несовершенных моторов давил на барабанные перепонки и распугивал местную детвору.

Приближение автомобиля в конце 19 века было слышно за квартал. Использование глушителя позволило решить эту звуковую проблему. Машины стали ездить тише не нарушая сон и покой городских обитателей.

Для чего используется глушитель?

Глушитель автомобиля является составным элементом системы отведения выхлопных газов, образующихся при работе двигателя. Его главная задача заключается в принудительном подавлении шума, возникающего при отводе отработанных газов сгорающего топлива.

Первые глушители являли собой примитивную конструкцию относительно слабо, подавляющую шумы. В результате высоких температур выхлопных газов низкокачественный материал элемента приходил в негодность и начинал резонировать во время работы мотора.

Качественный современный глушитель способен эффективно подавлять шумы преобразую их в приятное «урчание» из выхлопной трубы. Материал, используемый для производства изделия отличается высоким уровнем устойчивости к перепадам температурного режима и коррозии.

Устройство глушителя автомобиля

Конструкция и устройство глушителя практически всех моделей автомобилей от различных производителей не отличаются между собой. Она проста и тем не менее эффективна.

Выделяют следующие элементы глушителя:

Приёмная труба

Именно она принимает первая раскалённые отработанные газы из камеры сгорания мотора. Очень часто их температура может достигать 1000 градусов.

Именно поэтому приёмная труба изготавливается из тугоплавких материалов устойчивых к высоким температурам. Как правило, производители автомобилей используют сплав чугуна и стали

Катализатор

Его задача заключается в нейтрализации максимального количества вредных веществ в отработанных газах до менее опасных элементов. Работа катализатора направлена на минимизацию ущерба для окружающей среды, в которую поступают выхлопные газы. Замена катализатора часто может потребовать значительных денежных вливаний.

Передний глушитель

Он ещё называется резонатором, так как поглощает звуки, издаваемые проходящими через него выхлопными газами автомобиля. Кроме всего прочего, он минимизирует вибрацию, снижая скорость прохождения газов.

Именно передний глушитель снижает шумность транспортного средства, принимая на себя основной удар поступающих с высокой скоростью раскалённых газов от сгораемого топлива

Задний глушитель

Окончательно снижает шумность работы машины и отводит в окружающую среду выхлопные газы. Их температура снижается до минимального безопасного уровня.

Причины выхода из строя глушителя автомобиля

Работа глушителя и всей системы отвода выхлопных газов сопряжена с высокими температурами. Всё это приводит с течением времени к повреждению поверхности глушителя.

Каждый без исключения водитель слышал как работает повреждённый глушитель. Шумность автомобиля в движении особенно на низких передачах существенно возрастает. Всё это создаёт определённый дискомфорт для водителя и прочих участников дорожного движения.

Слабым звеном любого глушителя, конечно же является сварочный шов. Он при интенсивном использовании машины начинает истончаться под воздействием высокой температуры.

В конечном итоге материал прогорает и начинать пропускать выхлопные газы. Посторонний звук, появляющийся при работе мотора является одним из первых признаков появления проблемы.

Зачастую активное использование машины в зимний период времени приводит к коррозийному поражению поверхности глушителя. Процессы образования очагов ржавчины ускоряются при использовании на дорогах солевой противогололёдной смеси и перепадов температуры.

Практически каждый автомобиль на своём веку «видел» смену и ремонт глушителя не менее одного раза за период эксплуатации.

Заключение

Важность конструктивного элемента выхлопной системы не нужно преуменьшать. Именно глушитель способен нормализовать работу мотора и комфортную езду на машине.

Спасибо за внимание, удачи вам на дорогах. Читайте, комментируйте и задавайте вопросы. Подписывайтесь на свежие и интересные статьи сайта.

Глушитель устройство и принцип работы

Устройство глушителя

Многие знают, что для поглощения шума автомобили обладают глушителем. Рассмотрим как устроен глушитель ? Узнаем принцип работы, поговорим о его предназначении. Немного поговорим о прямоточном глушителе и узнаем распространенные поломки глушителей.

Зачем нужен глушитель ?

1) Поглощение шума и вибрации от работы двигателя.

2) Снижение токсичности выхлопных газов.

3) Снижение температуры выхлопных газов.

Устройство глушителя и принцип работы

Глушитель на автомобилях появился ещё давно. Все благодаря французам именно они впервые изобрели глушитель. С тех пор прошло немало времени и конструкция выхлопной системы автомобиля усовершенствовалась.

Каждый год производители стремятся снизить уровень шума, уменьшить токсичность выхлопных газов и сократить потерю мощности ДВС.

Современная выхлопная система состоит из следующих частей:

1) Выпускной коллектор — Вывод выхлопных газов из двигателя. Выхлопные газы имеют очень высокую температуру до 1000 градусов по Цельсию. Поэтому выпускной коллектор создаётся из тугоплавких сплавов.

2) Приёмная труба — Канал от прохода выхлопных газов от выпускного коллектора к нейтрализатору. Нередко имеет виброгаситель для поглощения вибрации.

3D illustration

3) Катализатор — Снижение токсичности выхлопных газов за счёт поглощения углекислого газа. Катализатор находится близко к выпускному коллектору, так как высокая температура способствует более хорошему поглощению углекислого газа.

4) Резонатор — Цель резонатора поглощение шума и вибрации. Внутри резонатора находятся перфорированные трубы, перегородки и шумопоглощающий материал. Цель данной конструкции поглощение шума и колебаний за счёт внутреннего сопротивления.

5) Глушитель — Финальная часть выхлопной системы его функцией является окончательное погашение шума и выброс выхлопных газов.

Немного о прямоточном глушителе

Этот глушитель отличается от обычного тем, что в его конструкции меньше перегородок и каналов. Имеется всего один канал, то-есть одна перфорированная труба по которой проходят выхлопные газы.Благодаря этому удаётся сохранить больше мощности своему автомобилю. Прирост не большой до 10 %, более подробно поговорим о нем в одной из следующих статей.

Частые поломки

1) Сгнивание крепления глушителя

2) Прогар глушителя

3) Коррозия

Глушитель не защищен поэтому очень сильно подвержен воздействию окружающей среды. О том как защитить глушитель от коррозии поговорим в следующей статье.

Если статья была полезной ставьте лайки, подписывайтесь на рассылку и оставляйте комментарии.

лазерная стоматологияmediadomen

Конструкция глушителя ВАЗ

На чтение 3 мин. Просмотров 737

Автомобильным глушителем называется устройство, которое предназначено для уменьшения уровня шума, температуры и токсичности продуктов горения. Главной темой представленной статьи является конструкция глушителя ВАЗ.

Автомобильным глушителем называется устройство, которое предназначено для уменьшения уровня шума, температуры и токсичности продуктов горения. Сегодня мы обсудим выхлопную систему автомобиля ВАЗ, а именно в представленной статье мы предоставим ответы на такие распространенные вопросы как:

  • Конструкция глушителей автомобиля ВАЗ;
  • Особенности конструкции прямоточного глушителя;
  • Как проводится замена главного и дополнительного глушителя ВАЗ.

Основная информация

Глушитель автомобиля ВАЗ всегда находится на повышенном внимании, потому как его главная задача заключается в понижении уровня шума, что немаловажно. Для начала давайте рассмотрим, как устроен предварительный глушитель или как его еще называют резонатор, автомобиля ВАЗ. Резонатором считается средний тип глушителя, который располагается посередине системы выхлопа. Итак, предварительный глушитель состоит из таких основных элементов:

  • Дроссель;
  • Корпус;
  • Глухая преграда;
  • Теплоизоляция;
  • Перфорированная трубка.

Теперь рассмотрим конструкцию данной части транспорта:

  • Корпус;
  • Задняя преграда;
  • Средняя преграда;
  • Передняя перфорированная трубка;
  • Задняя перфорированная трубка;
  • Патрубок впуска;
  • Патрубок выпуска.
Конструкция глушителя ВАЗ

Какие существуют особенности конструкции прямоточного глушителя? Главным элементом представленного типа глушителя считается перфорированная трубка. При помощи перфорации продукты горения, которые поступают в глушитель, довольно эффективно расширяются в его корпусе. Благодаря этим действиям обеспечивается ускорение отвода продуктов горения. Стоит обратить внимание на то, что качественное проведение тюнингования может составлять больше восьмидесяти процентов прямой трубки. Это означает, что при использовании представленного типа глушителя уровень сопротивления системы выхлопа будет составлять около десяти процентов, а это намного больше, нежели без него.

Самостоятельная замена главного и дополнительного глушителя

Система выхлопа каждого транспортного средства регулярно страдает от накопления грязи, пыли, влаги, едких и горячих газов, а также ударов. Причем накладывание латок на сквозные отверстия поможет решить проблему только на какой-то определенный срок, а в итоге так или иначе придется производить полную замену.

Система выхлопа автомобиля марки ВАЗ может подвергаться таким основным факторам разрушения как:

  • Нагревание конструкции до высоких температур;
  • Внутренняя коррозия;
  • Внешняя коррозия;
  • Удары;
  • Различные повреждения и деформации;
  • Постоянная вибрация;
  • Частые перемены режима температур, от процесса нагревания и до быстрого охлаждения;
  • Отсутствуют эффективные средства защиты металлических элементов конструкции;
  • Загрязнения;
  • Влияние абразивных частичек, попадающих с проезжей части;

Самым уязвимым местом выхлопной системы, которое требует регулярного наблюдения, является глушитель. Давайте попробуем разобраться с заменой главного глушителя. Основные признаки, которые указывают на необходимость замены корпуса данного устройства:

  • Очаги сквозной коррозии;
  • Разломы патрубка;
  • Разломы корпуса;
  • Деформирование.

Главный глушитель прикреплен к днищу транспортного средства при помощи кронштейнов и подвесных резинок, а крепление к резонаторному патрубку происходит с помощью скрепления двух частей хомутов болтиками, которые стягивают развальцованные кончики.

Итак, алгоритм проведения замены:

  1. Раскрутите болтики, которые стягивают половинки хомутов;
  2. Снимите графитовые уплотнительные кольца;
  3. Снимите деталь с подвесных резиночек. В случае возникновения такой надобности, нужно заменить подвесные резиночки.
  4. Подвесьте новый;
  5. Установите на стыке патрубков графитовый уплотнитель;
  6. Наденьте хомут;
  7. Стяните половинки хомута при помощи болтиков.

Теперь переходим к рассмотрению замены дополнительного глушителя. Дополнительные глушители не закрепляются к днищу транспортного средства. Они соединяются с входными трубками при помощи стяжных хомутов.

Итак, алгоритм проведения замены:

  1. Снимите основной глушитель;
  2. Немного отпустите гайку стяжного хомута;
  3. При помощи отвертки разведите хомут и переместите его по трубке;
  4. Раскачайте и снимите их от трубки коллектора спускания.

Устройство прямоточного глушителя автомобиля 🦈 avtoshark.com

Если глушитель автомобиля работает с перебоями, систему необходимо ремонтировать. Для замены оборудования лучше обратиться в сервис по обслуживанию транспорта. От исправности каждой детали зависит безопасность окружающих.

Устройство глушителя автомобиля представляет собой конструкцию, которая снижает уровень шума от преобразования энергии. Но этим функции не ограничиваются. Деталь важна для бесперебойной работы двигателя.

Предназначение глушителя в автомобиле

Современные автомобили невозможно представить без шумопоглощающих фильтров. Устройство предназначено для:

  • снижения звуковых колебаний отработанных газов;
  • уменьшения пульсации, температуры и скорости выхлопов.

Первоначально систему считали вспомогательным элементом транспорта. Сегодня автоглушители предохраняют двигатель и защищают окружающую природу от вредных веществ.

Кто придумал глушитель

На заре автомобилестроения безлошадные экипажи пугали пешеходов страшным ревом, когда проезжали по улицам. Над изобретением звукового фильтра работали инженеры многих стран. На вопрос, кто придумал глушитель для автомобиля, компании по выпуску машин отвечают неодинаково.

По одной из версий, всех опередили французы. В конце девятнадцатого века фирма «Панар-Левассор» первой оснастила экипаж акустическим преобразователем. Примерно в это же время устройство стал использовать Мильтон Ривз, который известен как автор многоколесных самоходных машин.

Другая версия гласит, что звуковой фильтр изобрела женщина. Жительнице США Долорес Джонс надоел грохот проезжающих мимо машин. В итоге американка осуществила свою мечту сделать немного тише окружающий мир.

Разновидности глушителей

Модели различают по характеристикам и принципу действия. Преобразователи шума делают из металла – нержавеющей или черной стали с алюминиевым, цинковым покрытием. Первый тип универсален, подходит для разных машин, недорого стоит, но имеет маленький срок эксплуатации. Алюминизированные служат долго, но их выпускает ограниченное количество предприятий.

Схема устройства глушителя

По принципу работы глушителя автомобиля выделяют несколько групп:

  • Самые простые – ограничительные. Деталь сделана в форме трубы, которая сначала сужается и создает сопротивление, а заканчивается расширением. Устройство используют в качестве предварительного фильтра, а не для отвода выхлопных газов.
  • Отражательные. В корпусе вмонтированы акустические зеркала. Звуковая волна, сталкиваясь с препятствиями, постепенно теряет свою силу. Такая конструкция глушителя автомобиля применяется на выходе системы.
  • Резонаторные. В состав резонаторных приспособлений входят несколько камер, которые разделяет сплошная перегородка. Колебания частоты в замкнутых пространствах гасят друг друга. Такие конструкции отработанному потоку препятствуют незначительно. Глушители размещают после приемной трубы.
  • Поглотительные. Поглотители шумовые эффекты гасят с помощью специальных материалов. В корпусе не устанавливают лабиринт перегородок. Пространство заполняют стекловатой или минеральными волокнами. Звукоизоляция таких моделей ниже, поэтому привлекает сторонников тюнинга.

В спортивных машинах часто используют прямоточные фильтры. Такой глушитель автомобиля устроен более просто. В корпус из высокопрочного металла вмонтирована труба с многочисленными отверстиями. Перфорированная конструкция покрыта стекловолокном и стальной сеткой. Звуковые волны, проходя через систему, преобразуются в тепловую энергию. Цена прямоточных моделей обычно выше, их изготавливают полностью из нержавеющей стали.

Устройство глушителя автомобиля допускает сочетание разных типов. Подобный метод используют во время проектирования дорогих автомобилей, чтобы добиться бесшумной работы двигателя.

Устройство глушителя машины

Схема глушителя автомобиля состоит из нескольких элементов, которые соединены в определенной последовательности.

Коллектор

Это приспособление предназначено для отвода отработанных газов. При изготовлении детали используют особо прочные материалы. Температура внутри трубы достигает 1000°C – такие нагрузки выдерживают только сплавы металлов. Для погашения вибрации двигателя иногда устанавливают гофру.

Нейтрализатор

Следующий элемент системы выполнен в форме бочонка. Глушитель авто в разрезе напоминает улей с металлическими сотами. Остатки топлива, поступая в нейтрализатор, сгорают.

Нейтрализатор выхлопных газов

Очищение газов происходит во время химических реакций в каждой секции. Содержание вредных веществ в отработанном выхлопе не превышает нормативы международных стандартов.

Передний глушитель (резонатор)

Передний глушитель автомобиля устроен в виде бака, внутри которого проходит труба с перфорированными отверстиями. Комбинация решеток снижает скорость потока и приглушает рев вырывающихся наружу газов.

Различают активные устройства с несложной конструкцией и реактивные приспособления из совокупности расширительных камер.

Задний глушитель

Внутреннее пространство элемента имеет неоднородную структуру. Камеры с пористыми наполнителями, сложная комбинация перегородок обеспечивают окончательное подавление звуковых вибраций. Приспособление является завершающим звеном в системе по выводу отработанных газов.

Принцип работы глушителя

Устройство глушителя автомобиля основано на простых принципах:

  1. Из камеры сгорания отработанные газы по трубе подаются к задней части машины. За счет герметичности и уплотнителей шум от мотора постепенно снижается.
  2. Уровень токсичных веществ уменьшают с помощью катализатора. Один датчик, контролирующий содержание кислорода, расположен на входе, другой лямбда-зонд – с противоположной стороны.
  3. Очищенные газы направляются сначала в резонатор, а затем в глушитель.
  4. Из основного фильтра выхлоп попадает в атмосферу.

Принцип работы глушителя автомобиля – в чередовании тесных и широких камер. В узких местах скорость потока падает, а в просторной части волны рассеиваются. За счет сложной траектории движения удается понизить частоту колебания звука. В металлических перфорированных трубах используют явление интерференции, направленное на изменение амплитуды волн. Шумовые эффекты также уменьшают изолирующие наполнители.

Как выглядит устройство глушителя автомобиля в разрезе, демонстрирует схема:

Устройство глушителя

Что будет, если снять глушитель с машины

Некоторые владельцы транспорта считают, что преобразователь звука снижает мощность работы двигателя. Мнение основано на том, что гоночные машины не оборудованы шумопоглощающими фильтрами.

Строение глушителя автомобиля – это сложная система, где все детали тщательно подобраны. Если исключить из схемы одно звено, это неизбежно отразится на характеристиках агрегата. Сверхскоростные модели для автоспорта проходят тщательный контроль. Система вывода газов обладает повышенной герметичностью и разработана согласно стандартам безопасности.

Самостоятельный демонтаж глушителя приведет к повышенной нагрузке на двигатель. В итоге появится вибрация кузова, возрастет уровень шума, а в салоне может ощущаться неприятный запах. Существует риск отравления выхлопными газами. И не факт, что автомобиль без фильтра поедет быстрее.

Если глушитель автомобиля работает с перебоями, систему необходимо ремонтировать. Для замены оборудования лучше обратиться в сервис по обслуживанию транспорта. От исправности каждой детали зависит безопасность окружающих.

Устройство и принцип работы глушителя

Уважаемые друзья! Мы с вами уже познакомились с общим строением автомобиля, а сегодня мы рассмотрим из чего состоит и как работает такой важный узел автомобиля, как глушитель.

Выпускная труба автомобиля или глушитель предназначена для отвода из автомобиля выхлопных газов, которые производятся при сгорании топлива в двигателе, и снижения издаваемого двигателем шума.  

Из каких частей состоит глушитель?

Любой стандартный глушитель состоит из коллектора, нейтрализатора, переднего и заднего глушителя. Коротко остановимся на каждой из частей в отдельности.

  1. Коллектор

Коллектор подключен непосредственно к двигателю и выполняет отвод отработанных газов в глушитель. Он подвергается воздействию высоких температур (до 1000̊С). Поэтому изготавливается он из высокопрочного металла: чугуна или высококачественной стали. Коллектор также подвергается сильным вибрациям и должен быть надежно закреплен.

  1. Нейтрализатор

В нейтрализаторе происходит догорание топливной смеси, не сгоревшей в двигателе, а также удержание вредных веществ, содержащихся в выхлопных газах. Для удержания вредных веществ в нейтрализаторе установлены специальные соты
с напылением из платины и палладия. В некоторых марках автомобилей нейтрализатор устанавливается в коллекторе.

  1. Передний глушитель

В переднем глушителе происходит снижение резонанса отработанных газов. Для этого он оборудован специальной системой решеток и отверстий. Они позволяют уменьшить скорость потока выхлопных газов, снизить их температуру и вибрацию.

  1. Задний глушитель

Он предназначается для максимального уменьшения производимого автомобилем шума. Он состоит из большого количества воздуховодов, системы перегородок и специального жаропрочного наполнителя. Это позволяет добиться снижения шума, а также температуры и скорости воздушного потока отработанного топлива.

И напоследок несколько советов от бывалых: как выбрать качественный глушитель для своего автомобиля.

  1. Если вы хотите, чтобы глушитель прослужил подольше, покупайте глушитель из алюминия или нержавеющей стали. Качественный алюминиевый глушитель должен иметь ровный алюминиевый цвет. Глушители из алюминия и нержавеющей стали выдерживают высокие температуры, агрессивную среду и практически не ржавеют. Срок службы таких глушителей, как правило, в 2-3 раза больше, чем у обыкновенных глушителей из черновой стали.
  2.  При покупке глушителя также следует внимательно изучить его устройство, есть ли в нем нейтрализатор, второй слой корпуса, крепкие внутренние перегородки.

Не следует экономить на покупке самого дешевого глушителя. Как известно, скупой всегда платит дважды. Качественный и надежный глушитель прослужит долго и не доставит хлопот при обслуживании.

Как сделать глушитель автомобиля своими руками

Постоянная тяга к улучшению и совершенству заставляет нас изменять даже самые простые вещи. В результате чего могут появиться действительно гениальные изобретения. Автомобиль, попавший в руки человеку с множеством идей, обязательно будет переделан. Такие улучшения зачастую не имеют в себе практического смысла, но некоторым без них трудно обойтись. В предложенной статье мы рассмотрим как сделать глушитель своими руками.

Устройство и функции глушителя

Устройство глушителя

Люди, которые не интересуются автомобильной тематикой, считают, что ничего особенного в данном элементе нет. Однако такая точка зрения абсолютно ошибочная. Чтобы это понять следует рассмотреть устройство глушителя автомобиля в разрезе. Выхлопная труба является неотъемлемым элементом транспортного средства и выполняет очень важную функцию. Главное предназначение устройства – глушить шум, который возникает в результате горения топливной смеси внутри камеры сгорания. В каждом отдельном цилиндре всего за одну минуту происходит несколько тысяч взрывов. Работающий двигатель создает много шума. Обычный мопед без выхлопной трубы звучит неприятно, при этом автомобиль создает шум в 10 раз сильнее.

Правильно сконструированный и установленный глушитель может практически полностью убрать этот шум. Благодаря своей особой конструкции он отлично глушит акустические колебания резонаторными камерами, которые обязательно настраивают под частоту определенного мотора. Таких камер обычно несколько, а их устройство весьма разнообразно и зависит от тонкостей конструкции выхлопной трубы.

Причины самостоятельного изготовления глушителя

Чтобы изготовить глушитель на авто своими руками необходимо потратить определенное количество денег, времени и сил. Поэтому причины должны быть действительно значимы, и в данном случае они такие:

  1. Глушитель, спроектированный самостоятельно с учетом особенностей конкретного автомобиля, позволяет исключить неточности при его монтаже на специальные посадочные места.
  2. Зачастую материалы стандартных выхлопных труб и антикоррозийная обработка имеют низкое качество. Новый глушитель может поржаветь всего через полгода эксплуатации, поэтому индивидуальный подход увеличивает срок его службы.
  3. Возможность изменения конфигурации выхлопной трубы, ее длины и количества резонаторов.
  4. Возможность самому подобрать материал глушителя и метод его последующей обработки. Использование качественных труб изготовленных из нержавеющей стали значительно увеличивает срок их службы.
  5. Возможность регулировки звука, который издает самодельный глушитель.
  6. Благодаря особой прямоточной конструкции выхлопа можно немного повысить мощность двигателя.

Это лишь часть большого списка преимуществ, которые заставляют владельцев автомобилей делать все собственными руками.

Часто во внутренних трубах резонатора просто просверливают отверстия, которые предназначены для завихрения отработанных газов

Этапы изготовления

Конструкция будущего глушителя в основном зависит от умения придать необходимую форму металлу и финансовых возможностей. Варианты могут быть следующие:

  1. Использовать для переделки штатный выхлоп автомобиля, при этом места крепления должны остаться неизменными.
  2. Сделать глушитель из качественной нержавеющей стали. Этот материал стоит дорого, однако такая выхлопная труба переживет сам автомобиль.
  3. Использовать стальные тонкостенные трубы для изготовления конструкции.

Если нет возможности приобрести дорогую нержавейку, тогда лучше всего использовать для новой конструкции простые тонкостенные трубы. В таком случае глушитель будет весить немного больше, при этом даже улучшатся его звукопоглощающие свойства. Главное — не жадничать. Старые, отработавшие долгое время выхлопные трубы не годятся для изготовления качественного глушителя. У металла есть определенный запас прочности, который определяется циклами его нагревания и охлаждения. Нет абсолютно никакой гарантии, что б/у труба выдержит хотя бы несколько дней, даже если она имеет хороший вид.

Изготовление корпуса глушителя

Резонатор глушителя

Данный элемент выхлопной трубы можно сделать с нуля или использовать что-либо вместо его корпуса. Очень популярным решением является применение старого огнетушителя. Это достаточно простой вариант, однако сам огнетушитель много весит, а его корпус не способен выдерживать высокие температуры. При изготовлении резонатора следует помнить, что входное и выходное отверстия обязательно должны быть смещены. Перегородки внутри резонатора устанавливаются по своему усмотрению. Обычно их вообще не используют. Вместо этого в резонаторе просверливают отверстия, которые предназначены для завихрения отработанных газов. Последний резонатор можно не заполнять и оставить его как пустую резонирующую коробку. Также важно учитывать вес глушителя. При значительном расхождении данного параметра со штатным выхлопом придется усиливать элементы его крепления.

Преимущество всей операции самостоятельного изготовления глушителя в том, что кроме времени мы больше ничего не теряем. В любой момент можно вернуться к использованию старой конструкции или купить штатную выхлопную трубу.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Избегайте шумных выхлопов автомобилей

На этой странице рассматриваются шумные выхлопы автомобилей и оборудование для контроля шума. Штрафы также применяются за другие виды шума от транспортных средств и задымленных транспортных средств.

Неисправные выхлопные системы и оборудование для снижения шума

Больше шума нет означает больше силы или заставляет вас казаться «крутым». Наоборот, это может означать большие траты. денег на ремонт или уплату штрафа.

Если разрешено EPA офицеры проводят кампанию и останавливают ваш автомобиль с незаконным оборудование для контроля шума, могут выписать штраф на месте.Существует многоуровневая шкала штрафов. чем громче шум выхлопа, тем больше штраф.

Узнайте больше о штрафах и пенях.

Причины чрезмерного шума

Чрезмерный шум вызвано

  • выхлопная система заменена на спортивная или другая громкая система, чтобы заставить его «реветь»
  • перегородки были изменены или сняты с глушитель
  • неисправно оборудование контроля шума в выхлопе система или двигатель, обеспечивающие утечку газа не из выхлопного отверстия
  • оборудование для контроля шума, установленное или модифицирован, чтобы производить больше шума, чем оригинальное оборудование, установленное на автомобиле производитель
  • оборудование для контроля шума, такое как глушители и дефлекторы сняты и не заменены

Это также правонарушение с использованием временных устройств шумоподавления или упаковки в выхлопных газах транспортных средств, в том числе

  • дефлекторы в выхлопной системе, которые не были приварены или заклепаны на месте
  • клапаны или другое регулируемое оборудование
  • материалов, вставленных в выхлопную систему, таких как как стальная вата

Однако следующее оборудование разрешено

  • перегородки, которые не были приварены или заклепаны, или регулируемое устройство в выхлопной системе или аналогичный аналог установлены производителем при изготовлении автомобиля
  • перегородки, закрепленные болтами или прочно закрепленные на мотоцикл

Предотвращение шумного выхлопа

  • Прислушайтесь к выхлопной системе при покупке транспортное средство.Если он звучит шумнее, чем немодифицированные автомобили той же марки и модели выхлопная система могла быть изменена. Если вы сомневаетесь, сделайте запрос.
  • Регулярно проводите техническое обслуживание глушителей выхлопных газов.
  • Не устанавливайте оборудование, вызывающее повышенную шум выхлопа.

Подробнее о шумные транспортные средства.

Дополнительная информация о регулировании уровня шума транспортные средства.

Допустимые уровни шума

Допустимые уровни шума зависит от того, сертифицировано ли транспортное средство в соответствии с Австралийскими правилами проектирования (ДОПОГ) 83/00, который постепенно вступает в силу с 2005 года.шум ADR83/00 уровни можно найти в федеральном департаменте инфраструктуры и транспорта. Веб-сайт.

Для транспортных средств Сертифицированный до вступления в силу ДОПОГ 83/00, Приложение 1 Положения о защите окружающей среды (контроль шума) 2017 года определяет предписанные уровни шума.

Это означает, что для пример

  • для автомобилей выпуска до января 1983 г., максимальное уровень шума 96 децибел
  • для более новых автомобилей, выпущенных до австралийского дизайна. Правило (ADR) 83/00 вступило в силу с 2005 года, уровень 90 децибел
  • для мотоциклов, выпущенных 1 марта 1984 г. или позже, и изготовлен для использования на дороге, уровень 94 децибела
  • уровень шума для других мотоциклов 100 децибел

Для транспортных средств сертифицирован с момента вступления в силу ДОПОГ 83/00, статьи 4(b) и (c) Охраны окружающей среды (управление шумом) Состояние регламента

  • для автомобилей с датой таблички соответствия 1 Сентябрь 2011 г. или ранее, предписанный уровень шума составляет 90 082 – более высокий уровень шума – 90 083 уровня, указанного в Приложении 1 или ДОПОГ 83/00. уровень подписи плюс 5 децибел
  • для автомобилей с датами таблички соответствия после 1 Сентябрь 2011 г., предписанный уровень шума составляет сигнатурный уровень ADR 83/00 плюс 5 децибел
  • .

Получение уведомления о техосмотре

Если у кого-то есть сообщило о вашем транспортном средстве в EPA, и EPA считает, что это превышает законные уровень шума, вы получите уведомление о техосмотре автомобиля (VIN).VIN будет поручить вам доставить автомобиль на утвержденную станцию, где уровень шума будут испытаны, а его устройства контроля загрязнения проверены.

Это хорошая идея отремонтировать любое неисправное оборудование, прежде чем обращаться на станцию, чтобы сделать встреча. Убедитесь, что вы посетили станцию ​​до «срока соблюдения» на VIN, и как можно скорее после получения VIN позволить себе достаточно времени для проведения дальнейших необходимых ремонтных работ.

Одобренные EPA инспекционные станции

Местоположение

Утвержденная станция техосмотра

Контактная информация

Испытанные автомобили

Район Вуллонгонг

Danic’s Auto & Tire Service Center
75 Princes Hwy
ALBION PARK RAIL 2527

Тел.: (02) 4257 9999

Факс: (02) 4256 2180

Легковые автомобили
Мотоциклы
(Все транспортные средства 4.5 тонн GVM или менее)

Район Юго-Западного Сиднея

Сервисный центр Ваминда
79 Ваминда Авеню
КЭМПБЕЛТАУН 2560

Тел.: (02) 4625 6706

Факс: (02) 4620 4081

Легковые автомобили
Мотоциклы
(Все транспортные средства 4.5 тонн GVM или меньше)

Район Западного Сиднея

Archer’s Motor Repairs Pty Ltd
38 Wentworth St
GRANVILLE 2142

Тел.: (02) 9637 5583

Факс: (02) 9637 0574

Легковые автомобили
Мотоциклы
(Все транспортные средства 4.5 тонн GVM или меньше)

Охотничий район Центрального побережья

Автомобильный центр Redhead
32 Kalaroo Rd
REDHEAD   2290

Тел: (02)4944 7855

Факс: (02) 4944 8425

Легковые автомобили
Мотоциклы
(Все транспортные средства 4.5 тонн GVM или меньше)

Порт-Стивенс, Северный Ньюкасл, район

Medowie Motors Pty Ltd
3-4/19 Abundance Rd
MEDOWIE 2318

Тел.: (02)4981 8206

Факс: (02) 4981 8203

Легковые автомобили
Мотоциклы
(Все транспортные средства 4.5 тонн GVM или меньше)

Северное побережье район

Toormina Auto Care
20 Hulberts Rd
TOORMINA 2452

Тел.: (02) 6653 1523

Факс: (02) 6699 2601

Легковые автомобили
Мотоциклы
(Все транспортные средства 4.5 тонн GVM или менее)

Вы можете взять транспортное средство на любой утвержденной EPA станции техосмотра, но во избежание проблем или задержек при обработке отчета механика доставьте свой автомобиль на ту же станцию ​​на любые дальнейшие проверки.

Проверка автомобиля

Механик на станция техосмотра, которую Агентство по охране окружающей среды обучило тестированию шума выхлопных газов автомобилей. и выявление и оценка устройств контроля загрязнения транспортных средств, проверит ваш автомобиль.

Шум выхлопа испытание будет проводиться в соответствии с Национальным стационарным выхлопом Процедуры испытаний на шум находящихся в эксплуатации транспортных средств. Механик измерит уровень шума когда двигатель работает с заданной частотой вращения (об/мин) и когда двигатель снижается с оборотов. Уровень шума выхлопных газов автомобиля максимальный средний уровень, зафиксированный во время теста на шум.

Максимальный заряд за осмотр

  • 60,50 долларов США, если вы используете автомобиль, автобус или грузовик
  • 40 долларов.15 если ваш автомобиль мотоцикл

Одобрено EPA механик может ответить на все ваши вопросы о тесте на шум или транспортном средстве осмотр. В противном случае свяжитесь с EPA по телефону 02 9995 5700.

.

После инспекции, механик заполнит утвержденный отчет и отправит его в EPA и вам. Если уровень шума транспортного средства и устройства контроля загрязнения соответствуют с законодательством, вы получите письмо о том, что дальнейшие действия не необходимо.

Если ваш автомобиль нуждается в ремонте, в отчете будет указано, что ремонт должен быть завершен срок годности по VIN.Вы или механик по вашему выбору можете отремонтировать транспортное средство. Механик, одобренный EPA, не обязан это делать. Затем вы должны взять автомобиль обратно на утвержденную станцию ​​для испытаний и осмотра.

Получение уведомления о неисправности автомобиля

Вы получите извещение о дефекте транспортного средства (DVN) if

  • в отчете механика указано, что вам нужно отремонтировать автомобиль до истечения срока, указанного в VIN, и эта дата истек
  • вы проигнорировали VIN или не взяли автомобиль на утвержденную станцию ​​к сроку соблюдения

DVN может потребовать вы на

  • снизить уровень шума выхлопных газов автомобиля до в рамках закона
  • исправить любое неисправное оборудование для контроля шума
  • переустановите, снова подсоедините или отремонтируйте любой предписанный устройства для предотвращения загрязнения или любые устройства для сведения к минимуму загрязнения воздуха

Вы можете отремонтировать автомобиль самостоятельно или наймите механика для его ремонта.Механик, одобренный EPA не надо его ремонтировать.

После ремонта завершено, вы должны доставить свой автомобиль на одобренную EPA станцию ​​​​для тестирования и проверка до истечения срока соблюдения в DVN.

Когда ваш автомобиль недоступен или у вас нет документов

Электронная почта EPA по адресу [email protected] или по телефону 02 9995 5700 если

  • Ваш автомобиль был продан, украден в авария или вывоз временно или навсегда с дороги до срок соблюдения в VIN или DVN
  • вы не получили или потеряли VIN или DVN: Агентство по охране окружающей среды отправит копию, которую вы должны взять с собой в утвержденную инспекцию. станции, когда вы представляете автомобиль для тестирования и осмотр

Подвеска регистрационный номер транспортного средства

EPA может приостановить регистрация вашего автомобиля, если

  • вы не представили свой автомобиль для проверка к сроку выполнения по ДВН
  • любые последующие дефекты не были устранены соблюдение срока по ДВН и автомашина была в таком состоянии что его продажа или использование будет представлять собой преступление

Если регистрация приостановлено, вы не можете использовать автомобиль на дороге или в придорожной зоне, за исключением взять его на

  • подвергаться испытаниям и/или инспектированию в соответствии с требованиям ДВН
  • провести ремонт или другие работы в соответствии с с ДВН
  • вернуть автомобиль из такого места в место, где обычно хранится транспортное средство

Если ваш регистрация приостановлена, и вы затем ремонтируете транспортное средство, везете его в утвержденная станция для тестирования и проверки.Отдайте DVN механику, как он будет содержать информацию о необходимом ремонте. Механик проинформирует EPA если дефекты устранены. Затем EPA очистит DVN и снимет приостановление регистрации.

Законы о шуме выхлопных газов по штатам


Следующая информация актуальна по состоянию на декабрь 2018 года и размещена здесь для энтузиастов, чтобы узнать больше о законах о шуме выхлопных газов в их штатах. Пожалуйста, поймите, что законы штата могут быть изменены, и важно ознакомиться с действующими законами и правилами вашего штата, чтобы обеспечить точную информацию.Вы не должны полагаться исключительно на следующую информацию, и SEMA не несет никакой ответственности за ущерб, возникший в результате использования следующей информации. Если у вас есть дополнительные вопросы, обращайтесь в Сеть действий SEMA по адресу [email protected]

 

 

 

 

Кодекс штата Алабама
 
§ 32-5-216.
 
(a) Каждый автомобиль должен быть всегда оборудован глушителем в хорошем рабочем состоянии и в постоянном режиме для предотвращения чрезмерного или необычного шума и раздражающего дыма, и никто не должен использовать вырез глушителя, обход, глушитель без дефлекторов или аналогичных устройств на автомобиле на шоссе.

(b) Двигатель и силовой механизм каждого автомобиля должны быть оборудованы и отрегулированы таким образом, чтобы предотвратить утечку чрезмерного количества дыма или дыма.
 
§ 33-5-23.

(a)  Выхлоп каждого двигателя внутреннего сгорания, используемого на любом судне, должен эффективно глушиться оборудованием, сконструированным и используемым таким образом, чтобы разумным образом глушить шум выхлопа. Использование вырезов запрещено, за исключением судов, участвующих в регате или официальных гребных гонках, а также для таких судов во время пробных заездов.
 

 

 


 

Регулируется на местном уровне.

 

 


 

Код Арканзаса
 
§27-37-601. Устройства, производящие шум или дым, запрещены.
 
(a)  Каждое транспортное средство всегда должно быть оборудовано глушителем, установленным на заводе, или глушителем, дублирующим заводские спецификации, в хорошем рабочем состоянии и в постоянной эксплуатации для предотвращения чрезмерного или необычного шума и раздражающего дыма.

(b)  Никто не может использовать автомобиль на дорогах общего пользования, автомагистралях, улицах или переулках этого штата, а также никто не может продавать для использования на автомобилях на дорогах общего пользования, шоссе, улицах или переулках штата. в этом состоянии, глушитель, за исключением того, что определено в подразделе (а) настоящего раздела, вырез, байпас, аналогичное устройство или устройство любого типа, которое производит чрезмерный или необычный шум или дым.

§ 27-37-602. Вырезы запрещены.

(a) Продажа или использование вырезов на любом моторизованном транспортном средстве на дорогах общего пользования, автомагистралях, улицах и переулках Арканзаса запрещены.

(b) Любое лицо, признанное в любом суде Арканзаса виновным в нарушении этого раздела, полностью или частично, считается виновным в правонарушении и подлежит штрафу в размере не менее десяти долларов (10 долларов США) и не более пятисот долларов. долларов (500 долларов).

 

 


 

Пересмотренные статуи Аризоны

§ 28-955. Глушители; предотвращение шума и загрязнения воздуха; устройства контроля выбросов; гражданско-правовой штраф; исключение
 
(a) Автомобиль всегда должен быть оборудован глушителем, который находится в хорошем рабочем состоянии и постоянно работает для предотвращения чрезмерного или необычного шума.

(b) Нельзя использовать устройство отключения глушителя, обход или подобное устройство на автомобиле, движущемся по шоссе.

(c) Двигатель и силовой механизм автомобиля должны быть оборудованы и отрегулированы таким образом, чтобы предотвратить выход чрезмерного количества паров или дыма.

(d) Начиная с автомобилей и двигателей автомобилей 1968 модельного года, автомобили и двигатели автомобилей должны быть оснащены устройствами контроля выбросов, которые соответствуют стандартам, установленным директором по качеству окружающей среды.

(e)  Лицо, нарушающее этот раздел, подлежит административному штрафу в размере не менее ста долларов.

(f) Этот раздел не распространяется на автомобили с электроприводом.

 

 


 

Кодекс транспортных средств штата Калифорния
 
§ 27151. Модификация выхлопных систем
 
(a) Никто не может модифицировать выхлопную систему автомобиля таким образом, чтобы усилить или увеличить шум, издаваемый двигателем автомобиля, так что не соответствует положениям раздела 27150 или превышает пределы шума, установленные для данного типа транспортного средства в статье 2.5 (начиная с раздела 27200). Никто не должен управлять автомобилем с измененной таким образом выхлопной системой.

(b) Для выхлопных систем, установленных на автомобилях с заявленной производителем полной массой менее 6000 фунтов, за исключением мотоциклов, уровень звука 95 дБА или менее при испытании в соответствии со стандартом Общества автомобильных инженеров. J1169, май 1998 г., соответствует этому разделу. Выхлопные системы автомобилей или их части включают, помимо прочего, неоригинальное выхлопное оборудование.

 

 

 


 

Пересмотренный устав штата Колорадо
 
42-4-225. Глушители — предотвращение шума
 
(1) Каждое транспортное средство, подлежащее регистрации и эксплуатируемое на шоссе, всегда должно быть оборудовано соответствующим глушителем, постоянно работающим и обслуживаемым надлежащим образом для предотвращения какого-либо чрезмерного или необычного шума, и ни один такой глушитель или выхлопная система должна быть оборудована отсекающим, байпасным или подобным устройством.Никто не может модифицировать выхлопную систему автомобиля таким образом, чтобы усилить или увеличить шум, издаваемый двигателем такого автомобиля, по сравнению с шумом, издаваемым глушителем, первоначально установленным на транспортном средстве, и такой оригинальный глушитель должен соответствовать всем требования этого раздела.

(1.5) Любое коммерческое транспортное средство, как определено в разделе 42-4-235 (1) (a), подлежащее регистрации и эксплуатируемое на шоссе, которое оснащено устройством компрессионного тормоза двигателя, должно иметь глушитель.

(2) Глушитель представляет собой устройство, состоящее из ряда камер или перегородок или другой механической конструкции, предназначенное для приема выхлопных газов из двигателя внутреннего сгорания и эффективное для снижения шума.

(3) Любое лицо, нарушающее подраздел (1) настоящей статьи, совершает нарушение правил дорожного движения класса B. Любое лицо, нарушающее подраздел (1.5) настоящей статьи, после осуждения подлежит наказанию в виде штрафа в размере пятисот долларов. Пятьдесят процентов любого штрафа за нарушение подраздела (1.5) настоящего раздела, происходящие в корпоративных пределах города или поселка или в пределах некорпоративной территории округа, должны быть переданы казначею или главному финансовому директору указанного города, поселка или округа, а остальные пятьдесят процентов должны передаваться государственному казначею, зачисляться в налоговый фонд пользователей автомобильных дорог, а также распределяться и расходоваться, как указано в разделе 43-4-205 (5.5) (a), CRS.

(4) Этот раздел не применяется к электромобилям.

 

 


 

Общие положения Коннектикута
 
Сек.14-80. Механическое оборудование.
 
(a)  Каждое транспортное средство и устройства на таком транспортном средстве должны эксплуатироваться, оснащаться, конструироваться и регулироваться для предотвращения ненужного или необычного шума.

(b) Каждое транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания должно быть оборудовано, за исключением случаев, предусмотренных ниже, глушителем или глушителями, предназначенными для предотвращения чрезмерного, необычного или ненужного шума выхлопных газов. Глушитель или глушители должны содержаться владельцем в хорошем рабочем состоянии и использоваться каждый раз, когда автомобиль эксплуатируется.Ни одно лицо, включая дилера или ремонтника автомобилей или продавца мотоциклов, не должно устанавливать и использовать на автомобиле глушитель или глушители без внутренних перегородок или других эффективных глушителей, выпотрошенный глушитель, вырез глушителя. или прямой выхлоп, за исключением случаев, когда автомобиль используется в гонках, соревнованиях или демонстрации скорости или мастерства в качестве публичного показа в соответствии с подразделом (а) статьи 14-164а, или любое механическое устройство, которое будет усиливать шум, издаваемый двигателем. транспортное средство.Ни одно лицо, в том числе дилер или мастер по ремонту автомобилей или продавец мотоциклов, не имеет права снимать полностью или частично любой глушитель с автомобиля, за исключением ремонта или замены глушителя или его части для более эффективного предотвращения шума. Никто не должен использовать на выхлопной системе или выхлопной трубе автомобиля какие-либо удлинители или устройства, которые могут вызывать чрезмерный или необычный шум.

(c) Двигатель каждого автомобиля должен быть оборудован и отрегулирован таким образом, чтобы предотвратить чрезмерный выброс дыма или выхлопных газов.

(d) Все трубы, по которым выхлопные газы двигателя должны быть изготовлены и обслуживаться из герметичного металла. Выхлопные трубы должны быть направлены от глушителя или глушителей к задней части транспортного средства и должны быть приблизительно параллельны продольной оси транспортного средства и приблизительно параллельно поверхности проезжей части или должны быть направлены от глушителя вверх к месту выше кабине или кузове транспортного средства таким образом, чтобы испарения, газы и дым направлялись в сторону от пассажиров транспортного средства.Выхлопные трубы на пассажирском транспортном средстве должны доходить до крайней задней части кузова транспортного средства, не включая бампер и его крепления к кузову, или должны крепиться к транспортному средству таким образом, чтобы выхлопные трубы направляли выхлопные газы либо в стороны автомобиля, чтобы свежий окружающий воздух постоянно находился под автомобилем. Комиссар по автотранспортным средствам может принимать правила в соответствии с положениями главы 54 для установления стандартов безопасности для легковых автомобилей, оборудованных выхлопными трубами, расположенными перед задней осью.

(e) Каждое транспортное средство при движении по шоссе должно быть оборудовано исправным звуковым сигналом, способным издавать звук, слышимый при нормальных условиях на расстоянии не менее двухсот футов, но без звукового сигнала или другого предупреждающего сигнала. устройство должно издавать неоправданно громкий или резкий звук или свист.

(f) Ни одно транспортное средство не должно быть оборудовано, и никто не может использовать на транспортном средстве сирену, свисток или звонок в качестве предупредительного сигнального устройства, за исключением случаев, разрешенных настоящим разделом.Любое автотранспортное средство может быть оборудовано сигнальным устройством, сигнализирующим о краже, которое устроено так, что водитель не может использовать его в качестве обычного предупредительного сигнала. Любое разрешенное транспортное средство экстренной помощи может быть оснащено сиреной, свистком или звонком, способными издавать звук, слышимый при нормальных условиях на расстоянии не менее пятисот футов, и тип, одобренный Департаментом транспортных средств. Такой сигнал не должен использоваться, за исключением случаев, когда транспортное средство управляется в ответ на вызов службы экстренной помощи или для непосредственного преследования фактического или подозреваемого нарушителя закона, и в этом случае водитель транспортного средства должен подавать сигнал, когда это разумно необходимо, чтобы предупредить пешеходов. и других водителей при приближении транспортного средства.

(g) Любое лицо, нарушающее любое положение этого раздела, подлежит штрафу в размере ста пятидесяти долларов за каждое нарушение.
 

 

 


 

Делавэр Код
 
Раздел 11 § 4311. Глушители; вырез запрещен
 
(a) Никто не может управлять автомобилем, в том числе мотоциклом, по шоссе, включая жилые улицы, если такой автомобиль или мотоцикл не оборудован глушителем, находящимся в хорошем рабочем состоянии, в соответствии со спецификациями изготовителя и в постоянная работа для предотвращения чрезмерного или необычного шума.

(b) Никто не должен использовать «вырез глушителя» на любом транспортном средстве на шоссе.

(c) Запрещается продавать или предлагать к продаже любой глушитель без внутренних перегородок или других эффективных глушителей, а также продавать или предлагать к продаже любой «выпотрошенный глушитель», «вырезанный глушитель» или «прямой выхлоп».

(d)  Положения этого раздела применяются только в том случае, если нет нарушения § 4311A этого раздела.

 

 


 

Законодательство Флориды
 
§ 316.272. Выхлопные системы, предотвращение шума
 
(1) Каждый автомобиль должен быть всегда оборудован выхлопной системой в хорошем рабочем состоянии и в постоянном режиме, включая глушитель, коллекторную трубу и выхлопную трубу для предотвращения чрезмерного или необычного шума. Ни при каких обстоятельствах выхлопная система не должна допускать шума на уровне, превышающем максимальный уровень децибел, установленный постановлением Департамента охраны окружающей среды, как это предусмотрено в ст. 403.061(11) в сотрудничестве с Департаментом безопасности дорожного движения и транспортных средств.Никто не должен использовать устройство отключения глушителя, обход или подобное устройство на транспортном средстве, движущемся по шоссе.

(2)  Двигатель и силовой механизм каждого автомобиля должны быть оборудованы и отрегулированы таким образом, чтобы предотвратить выход чрезмерного количества паров или дыма.

(3) Нарушение данного раздела является неуголовным нарушением правил дорожного движения, наказуемым как нарушение без движения в соответствии с главой 318.
 
§ 316.293. Шум автотранспорта
 
(5) Модификации оборудования для снижения шума.
 (a) Никто не может модифицировать выхлопную систему автомобиля или любое другое шумоподавляющее устройство автомобиля, эксплуатируемого или предназначенного для эксплуатации на дорогах этого штата, таким образом, чтобы шум, издаваемый автомобилем, выше, чем выбрасывается транспортным средством при его первоначальном изготовлении.
 (b) Никто не может управлять автомобилем на автомагистралях штата с модифицированной таким образом выхлопной системой или шумоподавляющим устройством.

 

 


 

Официальный кодекс Грузии
 
§ 40-8-71.Вытяжная система; предотвращение шума, дыма и дыма
 
(a) Каждый автомобиль должен быть всегда оборудован выхлопной системой, находящейся в хорошем рабочем состоянии и в постоянном режиме, отвечающей следующим требованиям:

   (1) Выхлопная система должна включать трубопровод, идущий от фланца выпускного коллектора к глушителю или глушителям и выхлопным трубам включительно;

   (2) Использование гибких труб запрещено, кроме как на дизельных тракторах или в соответствии с оригинальными спецификациями производителей;

   (3) Точка выброса выхлопных газов должна выходить за пределы задней части или за пределы пассажирского салона.Багажник считается частью салона;

   (4) Выхлопная система и ее элементы должны быть надежно закреплены, в том числе с учетом отсутствия или поломки подвесок; и

   (5) Никакая часть выхлопной системы не должна проходить через пассажирский салон или какую-либо открытую дымовую трубу, расположенную таким образом, чтобы любой человек, входящий или выходящий из транспортного средства, мог получить ожоги.

(b) Двигатель и силовой механизм каждого автомобиля должны быть оборудованы и отрегулированы таким образом, чтобы предотвратить утечку чрезмерного количества дыма или дыма.

(c) Любое лицо должно считаться незаконным для продажи или предложения для продажи любого глушителя, который производит чрезмерный или необычный шум или раздражающий дым, или любого выреза глушителя, обхода или подобного устройства для использования на автомобиле или для использования любым лицом. , продавать или предлагать к продаже любой автомобиль, оборудованный любым таким глушителем, вырезом для глушителя, перепускным или аналогичным устройством. Любое лицо, нарушающее этот пункт, признается виновным в правонарушении.
 

 

 


 

Hawaii Revised Statutes
 
§ 291-24.5. Глушитель автомобиля.
 
(a) Никто не имеет права использовать на дорогах общего пользования, продавать, изменять или устанавливать глушитель, который значительно увеличивает шум, издаваемый автомобилем, по сравнению с шумом, издаваемым автомобилем, установленным на заводе.

(b) Любое нарушение этого раздела является нарушением и подлежит исполнению сотрудниками полиции. Штраф за это нарушение должен составлять не менее 25 долларов и не более 250 долларов за каждое отдельное нарушение. Любому лицу, нарушившему положения настоящего раздела, может быть вынесена повестка или предписание за такое нарушение.

 

 


 

Код штата Айова
 
§ 321.436 Глушители, предотвращение шума.
 
Каждый автомобиль должен быть всегда оборудован глушителем, находящимся в хорошем рабочем состоянии и постоянно работающим, для предотвращения чрезмерного или необычного шума и раздражающего дыма, и никто не должен использовать устройство отключения глушителя, обход или подобное устройство на автомобиле на шоссе.

 

 



Код штата Айдахо
 
§ 49-937.Глушители, предотвращение шума
 
(1) Каждый автомобиль должен быть всегда оборудован глушителем в хорошем рабочем состоянии и в постоянном режиме для предотвращения чрезмерного или необычного шума и раздражающего дыма, и никто не должен использовать вырез глушителя. , обходное или подобное устройство на автомобиле на шоссе. Если какое-либо транспортное средство изначально было оборудовано системой шумоподавления или когда закон или постановление этого штата или федерального правительства требует, чтобы какое-либо транспортное средство имело систему шумоподавления, эта система должна поддерживаться в хорошем рабочем состоянии.Никто не может отсоединять какую-либо часть этой системы, кроме как для временного ремонта, замены или регулировки, и никто не может каким-либо образом модифицировать или изменять эту систему или ее работу, кроме как в соответствии со спецификациями изготовителя. Ни одно лицо не должно сознательно управлять, и ни один владелец не должен сознательно вызывать или разрешать эксплуатацию любого транспортного средства, изначально оборудованного или требуемого каким-либо законом или постановлением штата или федерального правительства для оснащения системой шумоподавления, в то время как какая-либо часть этой системы отключена. отключен или когда эта система или ее работа модифицированы или изменены каким-либо образом, кроме как для соответствия спецификациям изготовителя.

(2) Двигатель и силовой механизм каждого автомобиля должны быть оборудованы и отрегулированы таким образом, чтобы предотвратить утечку чрезмерного количества паров или дыма.

(3) Никто не должен модифицировать выхлопную систему автомобиля или мотоцикла таким образом, чтобы усилить или увеличить шум автомобиля или мотоцикла по сравнению с шумом, издаваемым глушителем, первоначально установленным на транспортном средстве изготовителем.

(4) Доказательство того, что звук, издаваемый легковым автомобилем или мотоциклом, превышает максимально допустимый уровень децибел, является доказательством prima facie нарушения части (1) настоящей статьи.

(5) Никто не имеет права продавать, предлагать для продажи или устанавливать какие-либо системы или устройства подавления шума, создающие чрезмерный или необычный шум.

 

 


 

Код транспортного средства штата Иллинойс
 
§ 625 ILCS 5/12-602. Глушители, предотвращение шума
 
Каждое транспортное средство, управляемое или эксплуатируемое на дорогах этого штата, всегда должно быть оборудовано соответствующим глушителем или выхлопной системой, постоянно работающими и надлежащим образом обслуживаемыми для предотвращения любого чрезмерного или необычного шума.Ни один такой глушитель или выхлопная система не должны быть оборудованы заглушкой, байпасом или аналогичным устройством. Никто не может модифицировать выхлопную систему автомобиля таким образом, чтобы усилить или увеличить шум такого автомобиля по сравнению с шумом, издаваемым глушителем, первоначально установленным на транспортном средстве, и такой оригинальный глушитель должен соответствовать всем требованиям настоящего Раздела.

 

 



Код Индианы

9-19-8-2. Глушитель должен быть свободен от визуально различимых состояний.
 
Автомобиль должен быть оснащен глушителем, не имеющим следующих визуально различимых условий:
(1) Утечки выхлопных газов.
(2) Переделка элементов глушителя.
(3) Износ элементов глушителя.
 
9-19-8-3. Глушитель или другое шумопоглощающее устройство, отвечающее определенным условиям.
 
Автомобиль должен быть оборудован глушителем или другим шумопоглощающим устройством, отвечающим следующим условиям:
(1) Находится в хорошем рабочем состоянии.
(2) Постоянно работает для предотвращения чрезмерного шума.
 
9-19-8-4. Оборудование запрещено.
 
Автомобиль не может быть оборудован ни одним из следующих элементов:
(1) Вырез глушителя.
(2) Байпас.
(3) Любое подобное устройство.

 

 


 

Устав штата Канзас

§ 8-1739 Глушители и системы подавления шума.
 
 
(a) Каждое транспортное средство должно быть оборудовано, обслуживаться и эксплуатироваться таким образом, чтобы не допускать чрезмерного или необычного шума. Каждое транспортное средство всегда должно быть оборудовано глушителем или другой эффективной системой шумоподавления, находящейся в хорошем рабочем состоянии и в постоянном режиме, и никто не должен использовать устройство отключения глушителя, перепускное устройство или подобное устройство.

(b) Двигатель и силовой механизм каждого автомобиля должны быть оборудованы и отрегулированы таким образом, чтобы предотвратить утечку чрезмерного количества дыма или дыма.
 

 


 

Пересмотренный Устав штата Кентукки
 
§ 189.020. Оснащение транспортного средства не должно быть неприятным или опасным.
 
Каждое транспортное средство, движущееся по шоссе, должно быть оборудовано таким образом, чтобы создавать минимум шума, дыма или других неудобств, защищать права других участников дорожного движения и способствовать общественной безопасности.
 
§ 189.140. Глушители — регулирование шума.
 
(1) Каждый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, паровым или пневматическим двигателем должен быть оборудован подходящим и эффективным глушителем. Ни один человек, находясь на шоссе, не должен управлять автомобилем с отрезанным или снятым глушителем. Никакой вырез не должен быть устроен или подключен таким образом, чтобы водитель любого автомобиля мог управлять им, находясь в положении для управления.

(2) Никто не должен модифицировать выхлопную систему автомобиля или внедорожника таким образом, чтобы усилить или увеличить шум, издаваемый двигателем такого транспортного средства, по сравнению с шумом, издаваемым глушителем, изначально установленным на транспортном средстве.Оригинальный глушитель должен соответствовать всем требованиям по шуму главы 224 KRS и принятым в соответствии с ней правилам. Никто не должен управлять автомобилем с измененной таким образом выхлопной системой.

§ 224.30-190 Модификация выхлопной системы автомобиля для увеличения шума запрещена.
 
Никто не должен модифицировать выхлопную систему автомобиля таким образом, чтобы усилить или увеличить шум, издаваемый двигателем такого автомобиля, по сравнению с шумом, издаваемым глушителем, первоначально установленным на транспортном средстве, и оригинальный глушитель должен соответствовать всем требований настоящей главы.Никто не должен управлять автомобилем с измененной таким образом выхлопной системой.

 

 

 


 

Пересмотренный Устав штата Луизиана
 
§ 32:352. Глушители; требования; предотвращение чрезмерного шума, дыма и дыма
 
A. Каждый автомобиль должен быть всегда оборудован глушителем в хорошем рабочем состоянии и в постоянном режиме для предотвращения чрезмерного или необычного шума.

B. Никто не должен использовать устройство отключения глушителя, обход или подобное устройство на автомобиле на автомагистрали этого штата.

C. Двигатель и силовой механизм каждого автотранспортного средства должны быть оборудованы и отрегулированы таким образом, чтобы предотвратить выход чрезмерного количества дыма или дыма.
 
§ 32:353. Модификация выхлопных систем
 
Никто не должен модифицировать выхлопную систему автомобиля таким образом, чтобы усилить или увеличить шум, издаваемый двигателем такого автомобиля, по сравнению с шумом, издаваемым глушителем, первоначально установленным на транспортном средстве, и оригинальным глушителем. должны соответствовать всем требованиям Р.С. 32:352.
 

 



Законы штата Массачусетс: Общие законы
 
Глава 90 § 7. Тормоза, свет и другое оборудование; Стандарты.
 
Каждое транспортное средство, эксплуатируемое таким образом, должно быть снабжено глушителем или другим подходящим устройством для предотвращения ненужного шума, а также подходящим звонком, звуковым сигналом или другим средством сигнализации, соответствующими лампами и замком, ключом или другим устройством для предотвращения такого шума. транспортное средство от приведения в движение неуполномоченными лицами или иным образом вопреки воле владельца или управляющего им лица.

 

 

 


 

Транспортный код Мэриленда

§ 22-402. Глушители; предотвращение шума; выделение дыма; максимальный период работы на холостом ходу
 
(a) Глушители. — Каждое транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания должно быть оборудовано системой глушителя выхлопа, находящейся в хорошем рабочем состоянии и постоянно работающей, для предотвращения чрезмерного или необычного шума, и никто не может использовать устройство отключения глушителя, перепускное устройство или подобное устройство на двигателе. автомобиль на шоссе.Уровни шума, превышающие уровни, принятые Администратором в соответствии с § 22-601 настоящего раздела, являются чрезмерными.

(b) Предотвращение шума. — Никто не может использовать на выхлопной трубе или «выхлопной трубе» автомобиля какие-либо удлинители или другие устройства, создающие чрезмерный или необычный шум.

c) дымовыделение; максимальный период простоя. —
(1) Ни одно транспортное средство не может эксплуатироваться, а владелец или арендатор транспортного средства не может разрешать его эксплуатацию на любой автомагистрали в этом штате, если мощность двигателя и выхлопной механизм не оборудованы, не отрегулированы и не эксплуатируются для предотвратить:

(i) Выброс ясно видимого дыма (сопоставимого с дымом, равным или более темным по оттенку, чем дым, обозначенный под номером1 диаграммы Рингельмана, опубликованной Горнорудным бюро США) в выбросах отработавших газов в непосредственной близости от выпускного отверстия в течение более 10 секунд подряд; и
ii) выделение дыма из любой другой части двигателя в таком количестве и с такой непрозрачностью, что частично скрывает людей или предметы из поля зрения.

(2) В этом подразделе «дым» означает мелкие частицы, содержащиеся в газе и воздухе, за исключением водяного пара, образующиеся в процессе горения в количестве, достаточном для наблюдения.

(3) Двигатель автомобиля не может работать более 5 минут подряд, когда транспортное средство не находится в движении, за исключением следующего:

(i) Когда транспортное средство вынуждено оставаться неподвижным из-за дорожных условий или механических неполадок, над которыми водитель не имеет контроля;
(ii) Когда необходимо привести в действие отопительно-охлаждающее или вспомогательное оборудование, установленное на транспортном средстве;
(iii) Довести транспортное средство до рекомендуемой производителем рабочей температуры; или
(iv) Когда это необходимо для использования транспортного средства по назначению.

(4) В течение 1 года с 1 июля 1971 г. этот подраздел применяется путем вынесения предупреждения. Через год с 1 июля 1971 года оно должно быть исполнено таким же образом, как и другие нарушения настоящего раздела.

(5) Этот подраздел не применяется к автомобилям класса L (исторические).

(d) Определение «глушителя». — В этом разделе «глушитель» означает устройство, предназначенное и эффективное для снижения шума при одновременном прохождении газов.

(e) Герметичная конструкция.— Все глушители и выхлопные трубы, отводящие выхлопные газы от двигателя, должны иметь герметичную конструкцию.
 
§ 22-609. Модификация выхлопной системы
 
(a) Модификация, увеличивающая уровень шума, запрещена. — Никто не может модифицировать выхлопную систему или любое другое устройство для снижения шума автомобиля, которым управляют или будут управлять по какой-либо автомагистрали в этом штате, таким образом, чтобы шум, издаваемый транспортным средством, превышал шум, издаваемый транспортным средством в первоначальном виде. изготовлено.

(b) Запрещена эксплуатация неправильно модифицированного транспортного средства.— В этом штате запрещается управлять транспортным средством с выхлопной системой или шумопоглощающим устройством, модифицированным способом, запрещенным подразделом (а) настоящего раздела.

 

 


 

29-A Пересмотренные законы штата Мэн
 
§ 1912. Глушители
 
1. Требуется глушитель. Человек не может управлять автомобилем, если это транспортное средство не оборудовано надлежащим глушителем, должным образом обслуживаемым для предотвращения чрезмерного или необычного шума.Для целей настоящего подраздела «чрезмерный или необычный шум» включает моторный шум, издаваемый автомобилем, который заметно громче, чем аналогичные транспортные средства в окружающей среде.

2. Вырезы запрещены. Глушитель или выхлопная система не могут быть оборудованы вырезом, байпасом или подобным устройством.

3. Усиление запрещено. Лицо не может эксплуатировать автомобиль с модифицированной выхлопной системой, если результатом этой модификации является усиление или увеличение шума, издаваемого двигателем, по сравнению с шумом, издаваемым глушителем, первоначально установленным на транспортном средстве.

4. Выхлопная система крепится к двигателю. Вся выхлопная система должна быть целой, без утечек и надежно закреплена на блоке двигателя и раме.

5. Исключение; гонки встречаются. [2015, с. 206, § 9 (РП).]

6. Защита от шумовых нарушений автотранспортными средствами. Ниже приведены возражения против нарушения подраздела 1 или 3.

    (a) Если глушитель или выхлопная система автомобиля, как определено в разделе 101, подраздел 42, за исключением мотоцикла, не издает шум, превышающий 95 децибел при измерении в соответствии со стандартами и спецификациями, изложенными в стандарте J- 1169, принятого Обществом автомобильных инженеров в мае 1998 г., подпункты 1 и 3 не применяются.Лицо, получившее повестку о нарушении и жалобу, обвиняющую в нарушении подраздела 1 или 3, должно предоставить убедительные доказательства того, что глушитель или выхлопная система не издают шум, превышающий 95 децибел, измеренный в соответствии со стандартами и спецификациями, изложенными в стандарте J-1169. принята Обществом автомобильных инженеров в мае 1998 г. Измерения должны производиться участвующей сертифицированной инспекционной станцией.

 

 


 

Мичиганская служба соблюдения законов
 
§ 257.707б. Вытяжная система; требования.
 
(1) Автомобиль, эксплуатируемый на шоссе или улице, должен быть оборудован исправной выхлопной системой для предотвращения чрезмерного или необычного шума и должен быть оборудован для предотвращения шума, превышающего пределы, установленные настоящим действовать.

(2) Для целей разделов 707a–707f автомобиль не включает специальное мобильное оборудование.
 
 
§ 257.707c. Ограничения по шуму; запреты.
 
 (1) После 1 апреля 1978 г. автомобильное транспортное средство не должно эксплуатироваться или двигаться по шоссе или улице, если моторное транспортное средство производит общий шум, превышающий 1 из следующих пределов на расстоянии 50 футов, за исключением случаев, предусмотренных в подразделах ( б)(iii) и (с)(iii):

(a) Автомобиль с полной массой или номинальной полной массой транспортного средства 8 500 фунтов или более, комбинированное транспортное средство с полной массой или номинальной полной массой транспортного средства 8 500 фунтов или более.
(i) Девяносто DBA, если максимальная разрешенная скорость на шоссе или улице превышает 35 миль в час.
(ii) Восемьдесят шесть DBA, если максимальная разрешенная скорость на шоссе или улице не превышает 35 миль в час.
(iii) Восемьдесят восемь DBA проходят стационарные испытания.
(b) Мотоцикл или мопед:
(i) Восемьдесят шесть DBA, если максимальная разрешенная скорость на шоссе или улице превышает 35 миль в час.
(ii) Восемьдесят два DBA, если максимальная разрешенная скорость на шоссе или улице не превышает 35 миль в час.
(iii) Девяносто пять DBA при стационарном испытании на разгон в 20 дюймах от конца выхлопной трубы.
(c) Автомобиль или состав транспортных средств, буксируемый автомобилем, не подпадающим под подпункты (a) или (b):
(i) Восемьдесят два DBA, если максимальная разрешенная скорость на шоссе или улице превышает 35 миль в час.
(ii) семьдесят шесть DBA, если максимальная разрешенная скорость на шоссе или улице не превышает 35 миль в час.
(iii) Девяносто пять DBA при стационарном испытании на разгон в 20 дюймах от конца выхлопной трубы.

(2) Дилер не должен продавать или предлагать для продажи на улице или шоссе в этом штате новый автомобиль, изготовленный после 1 апреля 1978 года, который производит максимальный шум, превышающий следующие пределы:
(a) Двигатель транспортное средство с полной массой 8500 фунтов или более – 83 дБА.
(b) Мотоцикл или мопед – 83 DBA.
(c) Автомобиль, не подпадающий под подпункты (a) или (b) — 80 DBA.

(3) Лицо не должно управлять транспортным средством на шоссе или улице, если транспортное средство имеет дефект выхлопной системы, влияющий на шумоизоляцию, не оборудовано глушителем или другим шумопоглощающим устройством или оборудовано вырезом, байпас, усилитель или подобное устройство.

(4) Лицо, действующее от своего имени или в качестве агента или сотрудника другого лица, не имеет права продавать, устанавливать или заменять глушитель или часть выхлопной системы, из-за которых автомобиль, к которому прикреплен глушитель или часть выхлопной трубы, превышать пределы шума, установленные этим законом или изданным в соответствии с ним правилом.

(5) Лицо не должно модифицировать, ремонтировать, заменять или удалять часть выхлопной системы, в результате чего автомобиль, к которому прикреплена система, создает шум, превышающий уровни, установленные настоящим законом, или управлять автомобилем. так переделано на улицу или шоссе.

(6) Торговец не должен продавать подержанный или подержанный автомобиль для использования на улице или шоссе, который не соответствует этому закону.

 

 


 

Minnesota Statutes
 
§ 169.69 Глушитель
 
Каждый автомобиль должен быть всегда оборудован глушителем в хорошем рабочем состоянии, который смешивает шум выхлопных газов с общим шумом транспортного средства и постоянно работает для предотвращения чрезмерного или необычного шума, а также человек должен использовать устройство отключения глушителя, обход или подобное устройство на автомобиле на улице или шоссе.Выхлопная система не должна издавать резких хлопков или треска. Каждое транспортное средство всегда должно быть оборудовано такими деталями и оборудованием, которые расположены и содержатся в таком состоянии, чтобы предотвратить попадание угарного газа внутрь транспортного средства.

Никто не имеет права выставлять на продажу, продавать или предлагать для продажи или использования на каком-либо автомобиле глушитель, который не соответствует спецификациям, установленным уполномоченным по общественной безопасности.

 

 


 

Законы Миссури
 
§ 307.170. Другое оборудование автотранспортных средств – нарушения, штраф
 
2. Вырезы глушителя: нельзя использовать вырезы глушителя, и ни одно транспортное средство не должно управляться таким образом или в таком состоянии, при котором его механизмы, двигатель, сигнальное устройство, или другие части, или любым неправильно загруженным грузом. Двигатели всех автомобилей должны быть снабжены надлежащим образом установленными глушителями такой мощности или конструкции, чтобы полностью глушить максимально возможный шум выхлопных газов, как это делается в современных легковых автомобилях с газовыми двигателями.Любой вырез или отверстие в выхлопной трубе между двигателем и глушителем на любом автомобиле должны быть полностью закрыты и отсоединены от его рычага управления, и должны быть устроены таким образом, чтобы они не могли автоматически открываться или открываться или приводиться в действие, когда такое транспортное средство находится в движении. движение.

 

 


 

Код штата Миссисипи
 
§ 63-7-55. Глушители
 
Каждый автомобиль должен быть всегда оборудован глушителем в хорошем рабочем состоянии и в постоянном режиме для предотвращения чрезмерного или необычного шума и раздражающего дыма.Никто не должен использовать устройство отключения глушителя, обход или подобное устройство на автомобиле, движущемся по шоссе.

 

 


 

Код штата Монтана
 
§ 61-9-435 Ограничение шума выхлопных газов.
 
(1)  За исключением случаев, предусмотренных в подразделе (3), человек не может управлять автомобилем с выхлопной системой, которая издает шум, превышающий 95 децибел, согласно стандарту J1169 Общества автомобильных инженеров (май 1998 г.). ).

(2)  Лицо, обвиненное в нарушении этого раздела, не может быть осуждено, если у него были разумные основания полагать, что транспортное средство не эксплуатировалось с нарушением стандарта, изложенного в подразделе (1).

(3) Этот раздел не распространяется на мотоциклы или квадрициклы, на которые распространяется действие 61-9-418.

 

 


 

Общий закон штата Северная Каролина
 
§ 20-128. Выхлопная система и устройства контроля выбросов
 
(a) Никто не должен управлять автомобилем по шоссе, если такой автомобиль не оборудован глушителем или другой выхлопной системой того типа, который установлен на момент изготовления, в хорошем рабочем состоянии и в постоянной работе для предотвращения чрезмерного или необычного шума, надоедливого дыма и дымовых завес.

(b) Использование «вырезов глушителя» на любом транспортном средстве на шоссе является незаконным.

(c) Ни одно зарегистрированное в этом штате транспортное средство, изготовленное после 1967 модельного года, не может эксплуатироваться в этом штате, если оно не оборудовано устройствами контроля выбросов, которые были установлены на транспортном средстве во время его изготовления, и эти устройства должным образом связаны.

(d) Требования подраздела (c) настоящей статьи не применяются, если устройства контроля выбросов были удалены с целью переоборудования автомобиля для работы на природном или сжиженном нефтяном газе или если были внесены другие модификации для уменьшить загрязнение воздуха, и эти модификации одобрены Департаментом окружающей среды и природных ресурсов.

 

 


 

Код столетия Северной Дакоты

§ 39-21-37. Глушитель — Предотвращение шума и дыма.
 
1. Каждое транспортное средство всегда должно быть оборудовано глушителем, находящимся в хорошем рабочем состоянии и постоянно работающим, для предотвращения чрезмерного или необычного шума и раздражающего дыма, и никто не может использовать устройство отключения глушителя, перепускное устройство или подобное устройство при аварии. автомобиль на шоссе.

2. Двигатель и силовой механизм каждого автотранспортного средства должны быть оборудованы и отрегулированы таким образом, чтобы предотвратить выход чрезмерного количества паров или дыма.

 

 


 

Пересмотренные статуты штата Небраска
 
§ 60–6,286. Глушитель или система шумоподавления; предотвращение дыма и дыма; требования
 
Каждое транспортное средство должно быть оборудовано, обслуживаться и эксплуатироваться таким образом, чтобы не допускать чрезмерного или необычного шума. Никто не может управлять транспортным средством на шоссе, если такое транспортное средство не оборудовано глушителем или другой эффективной системой шумоподавления, находящейся в хорошем рабочем состоянии и постоянно работающей.Использование устройства отключения глушителя, обхода или подобного устройства на любом транспортном средстве на шоссе является незаконным.

Двигатель и силовой механизм каждого автотранспортного средства должны быть оборудованы и отрегулированы таким образом, чтобы предотвратить выход чрезмерного количества паров или дыма.
 
§ 60–6,371. Выхлопной или впускной глушитель; изменять; увеличение шума; запрещено
 
Никто не должен модифицировать или заменять глушитель выхлопа, глушитель впуска или любое другое шумоподавляющее устройство автомобиля таким образом, чтобы шум, издаваемый автомобилем, превышал шум, издаваемый автомобилем изначально изготовлено.Процедуры, используемые для установления соответствия данному разделу, должны быть такими же, как и для установления соответствия нового автомобиля требованиям разделов с 60-6,363 по 60-6,374.
 

 

 


 

ЮАР 266:59  (2013)

 

266:59 Глушитель; Предотвращение шума.

 

I. Каждое транспортное средство всегда должно быть оборудовано глушителем, как определено в RSA 259:66, в хорошем рабочем состоянии и в постоянном режиме для предотвращения чрезмерного или необычного шума, и никто не должен использовать вырез глушителя, обход или подобное. устройство на транспортном средстве в пути.


II. Двигатель и силовой механизм каждого автотранспортного средства должны быть оборудованы и отрегулированы таким образом, чтобы не допускать утечки чрезмерного количества паров, дыма, пламени, газа, масла или остатков топлива.


III. [Отменено.]


IV. Никто не должен управлять автомобилем с прямоточной выхлопной системой; «Прямотрубная выхлопная система» означает любую прямопроходную выхлопную систему, которая не содержит дефлекторов или иным образом не соответствует определению глушителя в RSA 259:66.Любое лицо, нарушающее положения настоящего параграфа, признается виновным в нарушении и подлежит штрафу в размере не менее 100 долларов США за первое нарушение, не менее 250 долларов США за второе нарушение в течение календарного года и не менее 500 долларов США за третье или третье нарушение. последующего правонарушения в течение календарного года.

 

 


 

Законы штата Нью-Джерси
 
§ 39:3-70. Глушители
 
Каждое транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания должно быть всегда оборудовано глушителем в хорошем рабочем состоянии и в постоянном режиме для предотвращения чрезмерного или необычного шума, и никто не должен использовать устройство отключения глушителя, перепускное устройство или подобное устройство при автомобиль на шоссе.

 

 



Устав штата Нью-Мексико
 
§ 66-3-844. Глушители; предотвращение шума; устройства контроля выбросов
 
A. Каждое транспортное средство всегда должно быть оборудовано глушителем, находящимся в хорошем рабочем состоянии и постоянно работающим для предотвращения чрезмерного или необычного шума, и никто не должен использовать устройство отключения глушителя, обход или подобное устройство на двигателе. автомобиль на шоссе.

B. Глушитель, оборудование или устройство для контроля выбросов, двигатель и силовой механизм каждого автомобиля должны быть оборудованы и отрегулированы таким образом, чтобы предотвратить выход чрезмерного количества паров или дыма.

C. Каждое зарегистрированное автомобильное транспортное средство с бензиновым двигателем, изготовленное или собранное, начиная с моделей 1968 года, должно быть всегда оборудовано и поддерживаться в хорошем рабочем состоянии с помощью установленных на заводе устройств и оборудования или их заменителей, предназначенных для предотвращения, уменьшения или контроля выбросы выхлопных газов или загрязнение воздуха.

 

 



Nevada Revised Statutes
 
§ 484D.415 Глушители: предотвращение выбросов.
 
1.Каждое транспортное средство всегда должно быть оборудовано глушителем в хорошем рабочем состоянии и в постоянной эксплуатации, чтобы предотвратить выбросы выше тех, которые разрешены правилами и нормами, установленными Департаментом. Никто не должен использовать устройство отключения глушителя, обход или подобное устройство на автомобиле, движущемся по шоссе.

2. Двигатель и силовой механизм каждого автотранспортного средства должны быть оборудованы и отрегулированы таким образом, чтобы предотвратить выход чрезмерного количества дыма или дыма.

 

 

 


 

New York Consolidated Laws Service
 
Транспортные средства и правила дорожного движения, § 375.Оборудование

31. Глушители и выхлопные системы. Профилактика шума. Каждый автомобиль, эксплуатируемый или движущийся по автомагистралям штата, всегда должен быть оснащен соответствующим глушителем и выхлопной системой, постоянно работающими и надлежащим образом обслуживаемыми для предотвращения какого-либо чрезмерного или необычного шума, и такой глушитель или выхлопная система не должны быть оборудованы. с выключателем, байпасом или подобным устройством. Никто не должен модифицировать глушитель или выхлопную систему автомобиля таким образом, чтобы усилить или увеличить шум, издаваемый двигателем или выхлопной системой такого автомобиля, по сравнению с шумом, издаваемым глушителем или выхлопной системой, первоначально установленными на автомобиле, и такими оригинальными глушитель и выхлопная система должны соответствовать всем требованиям настоящего раздела.

Глушитель представляет собой устройство, состоящее из ряда камер или перегородок или другой механической конструкции, предназначенное для приема выхлопных газов из двигателя внутреннего сгорания и эффективное для снижения шума.

Выхлопная система представляет собой ряд механических устройств, предназначенных для приема выхлопных газов из двигателя внутреннего сгорания и выброса их в атмосферу.

 

 

 



Пересмотренный кодекс штата Огайо
 
§ 4513.22. Глушители; чрезмерный дым или газ
 
(A) Каждый автомобиль и мотоцикл с двигателем внутреннего сгорания должен быть всегда оборудован глушителем, который находится в хорошем рабочем состоянии и постоянно работает для предотвращения чрезмерного или необычного шума, и никто не должен использовать вырез глушителя, перепускное устройство или подобное устройство на автомобиле, движущемся по шоссе. Каждый глушитель мотоцикла должен быть оборудован дефлекторами.
Никто не должен владеть, управлять или иметь во владении какое-либо транспортное средство или мотоцикл, оборудованные устройством для производства избыточного дыма или газа, или оборудованные таким образом, чтобы масло или любой другой химикат попадал в или на выхлопную трубу или глушителя такого транспортного средства или каким-либо другим способом производить или выделять дым или опасные или раздражающие газы из любой части такого транспортного средства, кроме обычных газов, выделяемых выхлопом двигателя внутреннего сгорания при нормальной работе.

(B) Тот, кто нарушает этот раздел, виновен в мелком правонарушении.
 

 


 

Устав штата Оклахома
 
Раздел 47 § 12-402. Глушители, предотвращение шума

A. Каждое транспортное средство должно быть оборудовано, обслуживаться и эксплуатироваться таким образом, чтобы не допускать чрезмерного или необычного шума. Каждое транспортное средство всегда должно быть оборудовано глушителем или другой эффективной системой шумоподавления, находящейся в хорошем рабочем состоянии и в постоянном режиме, и никто не должен использовать устройство отключения глушителя, перепускное устройство или подобное устройство.Никто не должен модифицировать выхлопную систему автомобиля каким-либо образом, который усилит или увеличит шум или звук, издаваемый громче, чем звук, издаваемый глушителем, изначально установленным на транспортном средстве.

B. Двигатель и силовой механизм каждого автомобиля должны быть оборудованы и отрегулированы таким образом, чтобы предотвратить выход чрезмерного количества дыма или дыма, или того и другого.

 

 

 


 

Пересмотренный Устав штата Орегон
 
§ 815.250 Эксплуатация без соответствующей выхлопной системы; исключения; штраф.
 
(1) Лицо совершает преступление, связанное с эксплуатацией без надлежащей выхлопной системы, если это лицо управляет или передвигается по какой-либо автомагистрали или владеет и заставляет или сознательно разрешает управлять или перемещать по любой автомагистрали автомобиль, не оборудованный выхлопной системой. система, отвечающая требованиям настоящего раздела.

(2) Выхлопная система соответствует требованиям настоящего раздела только в том случае, если выполняются все следующие условия:

(a) Выхлопная система должна быть в хорошем рабочем состоянии.
(b) Выхлопная система должна постоянно работать.
(c) Выхлопная система должна соответствовать стандартам эмиссии шума, установленным Департаментом качества окружающей среды, чтобы быть в значительной степени эквивалентными следующим стандартам, основанным на стационарных испытаниях, проведенных на расстоянии 25 футов в соответствии с процедурами, установленными Департаментом качества окружающей среды. :
_______________________________________________________________________
 
I. Тип транспортного средства: Транспортные средства, требуемые для установления регистрационного веса в соответствии с ORS 803.430 и коммерческие автобусы
Максимальный уровень, дБА: 94 дБА, если модельный год до 1976; 91 дБА для 1976 модельного года и позже
 
II. Тип транспортного средства: Мотоциклы и мопеды
Максимальный уровень, дБА: 94 дБА, если модельный год до 1976; 91 дБА, если модельный год 1976; 89 если модельный год после 1976
 
III. Тип транспортного средства: автомобили, не описанные в I или II
Максимальный уровень, дБА: 92 дБА, если модельный год до 1976; 88 дБА, если модельный год 1976 и позже
__________________________________________________________________________
(3) Этот раздел не применяется к следующим автомобилям:
(a) Автомобили особого интереса, зарегистрированные в соответствии с ORS 805.020 и которые:
(A) Оснащены оригинальным оборудованием и принадлежностями производителя или их эквивалентом и поддерживаются в безопасном рабочем состоянии; или
(B) Уличные стержни, соответствующие ORS 815.107.
(b) Дорожная техника, дорожные катки или сельскохозяйственные тракторы.
(c) Старинные автомобили, которые хранятся в качестве предметов коллекционирования и используются для выставок, парадов, клубных мероприятий и аналогичных целей, но не используются главным образом для перевозки людей или имущества.

(4) Суд по своему усмотрению может отклонить жалобу, вынесенную за нарушение правонарушения, описанного в этом разделе, если представлены доказательства того, что выхлопная система соответствует или была отремонтирована или модифицирована для соответствия требованиям этого раздела.

(5) Нарушение, описанное в этом разделе, эксплуатация без надлежащей выхлопной системы, является нарушением правил дорожного движения класса C.

 

 

 



75 Статуи Пенсильвании
 
§ 4523 Выхлопные системы, глушители и контроль шума.
 
(a) Соответствие установленным уровням звука. — Каждое транспортное средство, эксплуатируемое на шоссе, должно быть сконструировано, оборудовано, обслуживаться и эксплуатироваться таким образом, чтобы не превышался уровень шума для транспортного средства, установленный в правилах, обнародованных департаментом.Процедуры испытаний и используемые приборы также должны быть установлены регламентом.
(b) Соответствие требованиям к выхлопным газам. — В дополнение к любым требованиям, установленным в соответствии с разделами 4531 (относительно систем контроля выбросов) и 4532 (относительно контроля дыма для автомобилей с дизельным двигателем), каждый автомобиль должен быть сконструирован, оборудован, обслуживаться и эксплуатироваться таким образом, чтобы предотвратить выхлопные газы от проникновения и скопления в любой части транспортного средства, занятой водителем или пассажирами.
(c) Глушители и сопутствующее оборудование. — Каждый автомобиль должен быть оборудован глушителем или другой эффективной системой шумоподавления, находящейся в хорошем рабочем состоянии и постоянно работающей, и ни один глушитель или выхлопная система не должны быть оборудованы отключающим, перепускным или аналогичным устройством.
(d) Несанкционированная модификация оборудования. — Ни одно лицо не может модифицировать выхлопную систему автомобиля таким образом, чтобы усилить или увеличить шум, издаваемый двигателем автомобиля, выше максимальных уровней, разрешенных в соответствии с подразделом (а), или нарушить положения подраздела (b).Коллекторы и боковые выхлопы разрешены при условии, что транспортное средство соответствует всем требованиям этого раздела.
(e) Пожарное оборудование и гоночные автомобили. — Этот раздел не применяется к пожарному оборудованию или гоночным автомобилям, используемым в организованных гонках или соревнованиях, проводимых на основании разрешения, выданного местными властями.

 

 



Общие законы Род-Айленда
 
§ 31-23-13. Глушитель
 
Каждый автомобиль должен быть всегда оборудован глушителем в хорошем рабочем состоянии и в постоянном режиме для предотвращения чрезмерного или необычного шума и раздражающего дыма.Никто не должен использовать устройство отключения глушителя, обход или подобное устройство на автомобиле, движущемся по шоссе. Любая выхлопная система считается неисправной, если были сделаны какие-либо изменения, модификации, переделки, удаления или корректировки, которые могут привести к тому, что выхлопная система будет генерировать более высокий или громкий уровень звука, чем выхлопная система, обычно устанавливаемая изготовителем, как оригинальное оборудование. Неисправная выхлопная система должна быть заменена или отремонтирована, чтобы восстановить выхлопную систему до технических характеристик оригинального оборудования.Неспособность заменить или восстановить выхлопную систему в соответствии с требованиями настоящего раздела в течение пяти (5) дней считается гражданским правонарушением, и нарушители подлежат штрафам, перечисленным в § 31-41.1-4.

 


 

Кодифицированные законы Южной Дакоты
 
§ 32-15-17. Требования к выхлопной системе и глушителю — проступок класса 2
 
Никто не может управлять автомобилем по шоссе, если автомобиль не оборудован выхлопной системой и глушителем, которые находятся в хорошем рабочем состоянии и постоянно работают для предотвращения чрезмерного или необычного шума. .

Выхлопные системы на пассажирских или пассажирских транспортных средствах, используемых на любых автомагистралях, должны выпускать выхлопные газы в месте, расположенном позади кузова транспортного средства, или направлять выхлопные газы наружу со стороны кузова транспортного средства в место, расположенное позади любой рабочей стороны. окна. Любое транспортное средство, оснащенное боковым выхлопом в соответствии с оригинальными спецификациями производителя транспортного средства, освобождается от требований к местоположению. Автобус, используемый для перевозки школьников, может выпускать выхлопные газы с левой стороны перед задней осью.

Выхлопные системы грузовых транспортных средств, используемых на любых автомагистралях, должны выпускать выхлопные газы в точке позади пассажирского салона.

Никто не может использовать вырез глушителя на любом транспортном средстве на шоссе.

Нарушение этого раздела является проступком 2-го класса.

 

 


 

С.Д. Кодифицированные законы § 32-15-17  (2013)

 

§ 32-15-17. Требования к выхлопной системе и глушителю — проступок класса 2

 

Никто не может управлять автомобилем по шоссе, если автомобиль не оборудован выхлопной системой и глушителем, которые находятся в хорошем рабочем состоянии и постоянно работают для предотвращения чрезмерного или необычного шума.

Выхлопные системы на пассажирских или пассажирских транспортных средствах, используемых на любых автомагистралях, должны выпускать выхлопные газы в месте, расположенном позади кузова транспортного средства, или направлять выхлопные газы наружу со стороны кузова транспортного средства в место, расположенное позади любой рабочей стороны. окна. Любое транспортное средство, оснащенное боковым выхлопом в соответствии с оригинальными спецификациями производителя транспортного средства, освобождается от требований к местоположению. Автобус, используемый для перевозки школьников, может выпускать выхлопные газы с левой стороны перед задней осью.

Выхлопные системы грузовых транспортных средств, используемых на любых автомагистралях, должны выпускать выхлопные газы в точке позади пассажирского салона.

Никто не может использовать вырез глушителя на любом транспортном средстве на шоссе.

Нарушение этого раздела является проступком 2-го класса.

 

 


 

Кодекс штата Теннесси
 
§ 55-9-202 Глушители. Вырезы в глушителях запрещены. Штраф.
 
(a)  Никто не может управлять автомобилем по любой дороге, улице или шоссе, если автомобиль не оборудован глушителем в хорошем рабочем состоянии и в постоянном режиме для предотвращения чрезмерного или необычного шума и раздражающего дыма.

(b) Использование «вырезов глушителя» на любом автомобиле на любой дороге, улице или шоссе является незаконным.

(c) Нарушение этого раздела является правонарушением класса C.

 

 

 


 

Код Техаса
 
§ 547.604. Глушитель Требуется
 
(a) Автомобиль должен быть оборудован глушителем в хорошем рабочем состоянии, который постоянно работает для предотвращения чрезмерного или необычного шума.

(b) Человек не может использовать вырез глушителя, обход или подобное устройство на автомобиле.

 

 



Код Юты

§ 41-6a-1626. Глушители. Предотвращение шума, дыма и паров. Устройства контроля загрязнения воздуха
 
(1)
(a) Транспортное средство должно быть оборудовано, обслуживаться и эксплуатироваться для предотвращения чрезмерного или необычного шума.
(b) Автомобиль должен быть оборудован глушителем или другой эффективной системой шумоподавления, находящейся в хорошем рабочем состоянии и постоянно работающей.
(c) Человек не может использовать на транспортном средстве устройство отключения глушителя, обходное устройство или подобное устройство.

(2)
(a) За исключением случаев, когда двигатель прогревается до рекомендуемой рабочей температуры, двигатель и силовой механизм:
(i) автомобиля с бензиновым двигателем не должны выделять видимые загрязняющие вещества во время работы;
(ii) дизельный двигатель, изготовленный 1 января 1973 года или позже, не должен выделять видимые загрязняющие вещества с оттенком или плотностью темнее, чем 20% непрозрачности; и
(iii) дизельный двигатель, изготовленный до 1 января 1973 года, не должен выделять видимые загрязняющие вещества с оттенком или плотностью темнее, чем 40% непрозрачности.
(b) Лицо, нарушающее положения Подраздела (2)(a), виновно в совершении мисдиминора класса C.

(3)
(a) Автомобиль, оборудованный изготовителем устройствами контроля загрязнения воздуха, должен поддерживать эти устройства в хорошем рабочем состоянии и в постоянной работе.
(b) Для целей первой продажи транспортного средства в розницу оригинальное устройство производителя может быть заменено устройством контроля загрязнения воздуха, если замененное устройство не менее эффективно снижает выбросы от двигателя транспортного средства, чем воздух. устройство контроля загрязнения, поставляемое изготовителем транспортного средства в качестве стандартного оборудования для транспортных средств того же класса.
(c) Лицо, которое выводит из строя устройство контроля загрязнения воздуха на автомобиле, виновно в совершении мисдиминора класса B.

(4)
Подраздел (3) не применяется к автомобилю, переделанному и модифицированному для использования чистого топлива, как определено в Разделе 59-13-102, когда выбросы от модифицированного или переделанного автомобиля находятся на уровнях, соответствующих с действующими государственными или федеральными нормами выбросов загрязняющих веществ от автотранспорта того же класса.

 

 


 

Код Вирджинии
 
§ 46.2-1049. Выхлопная система в хорошем рабочем состоянии
 
Никто не должен управлять транспортным средством, и ни один владелец транспортного средства не должен разрешать или разрешать эксплуатацию любого такого транспортного средства на шоссе, если оно не оборудовано выхлопной системой в хорошем рабочем состоянии и постоянно работает для предотвращения чрезмерного или необычный уровень шума; при условии, однако, что для автомобилей такая выхлопная система должна быть такого типа, который устанавливается в качестве стандартного заводского оборудования, или сравним с системой, предназначенной для использования на конкретном транспортном средстве в качестве стандартного заводского оборудования.Выхлопная система не считается предотвращающей чрезмерный или необычный шум, если она позволяет излучать шум, превышающий уровень, разрешенный стандартной выхлопной системой заводского оборудования частных легковых автомобилей или грузовиков стандартной марки.

Термин «выхлопная система», используемый в данном разделе, означает все части транспортного средства, через которые проходят выхлопные газы после выхода из блока цилиндров, включая глушители и другие звукопоглощающие устройства.

Трубы с камерами не являются эффективным глушителем для предотвращения чрезмерного или необычного шума, и любое транспортное средство, оборудованное трубами с камерами, считается нарушающим этот раздел.

Положения этого раздела не применяются к (i) любому старинному автомобилю, лицензированному в соответствии с § 46.2-730, при условии, что двигатель сопоставим с двигателем, разработанным в качестве стандартного заводского оборудования для использования на этом конкретном транспортном средстве, а выхлопная система в хорошем рабочем состоянии или (ii) переоборудованные электромобили.

 

 



23 Статуи Вермонта
 
§ 1221. Состояние транспортного средства
 
Автотранспортное средство, эксплуатируемое на любой автомагистрали, должно быть в хорошем техническом состоянии и должным образом оборудовано.

 

 


 

Административный кодекс штата Вашингтон
 
§ 46.37.390. Требуемые глушители. Стандарты дыма и загрязнителей воздуха. Определения. Наказание, исключение
 
(1) Каждый автомобиль всегда должен быть оснащен глушителем, находящимся в хорошем рабочем состоянии и постоянно работающим для предотвращения чрезмерного или необычного шума, и никто не должен использовать устройство отключения глушителя, обход или подобное устройство на автомобиле, движущемся по шоссе.

(2) (a) Ни одно транспортное средство, впервые проданное и зарегистрированное в качестве нового транспортного средства 1 января 1971 г. или после этой даты, не должно выбрасывать в атмосферу на высоте менее трех тысяч футов какие-либо загрязнители воздуха в течение периода, превышающего десять секунд, что составляет:
(i) темнее или темнее, чем оттенок, обозначенный как № 1 на диаграмме Рингельмана, опубликованной Горным бюро Соединенных Штатов; или
(ii) такой степени непрозрачности, которая закрывает обзор наблюдателя в степени, равной или превышающей дым, указанный в подразделе (a)(i) выше.
(b) Ни одно транспортное средство, впервые проданное и зарегистрированное до 1 января 1971 года, не должно выбрасывать в атмосферу на высоте менее трех тысяч футов любые загрязнители воздуха в течение периода более десяти секунд, что составляет:
(i) Как темный, как или темнее, чем оттенок, обозначенный как № 2 на диаграмме Рингельмана, опубликованной Горным бюро Соединенных Штатов; или
(ii) такой степени непрозрачности, которая закрывает обзор наблюдателя в степени, равной или большей, чем дым, указанный в подразделе (b)(i) выше.
(c) Для целей настоящего подраздела применяются следующие определения:
(i) «Непрозрачность» означает степень, в которой излучение уменьшает передачу света и закрывает обзор объекта на заднем плане;
(ii) «Таблица Рингельмана» означает дымовую диаграмму Рингельмана с инструкциями по использованию, опубликованную горнорудным управлением США в мае 1967 года и с последующими поправками, информационный циркуляр 7718.

(3) Никто не может модифицировать выхлопную систему. транспортного средства таким образом, что это усилит или увеличит шум, издаваемый двигателем такого транспортного средства, по сравнению с шумом, издаваемым глушителем, первоначально установленным на транспортном средстве, и считается незаконным для любого лица управлять автомобилем, не оборудованным в соответствии с требованиями. данным подразделом, или которые были расширены как запрещенные этим подразделом.Суд может отклонить уведомление о нарушении в связи с нарушением настоящего пункта, если есть разумные основания полагать, что транспортное средство не эксплуатировалось с нарушением настоящего пункта.
Этот подраздел (3) не применяется к транспортным средствам, возраст которых составляет двадцать пять или более лет, или к пассажирским транспортным средствам, эксплуатируемым вне автомагистралей в организованных гонках или соревнованиях, проводимых признанным санкционирующим органом.
 

§ 173-62-030
Стандарты.
(1) Никто не должен управлять каким-либо транспортным средством или любой комбинацией таких транспортных средств на любой дороге общего пользования при любых условиях уклона, нагрузки, ускорения или замедления таким образом, чтобы превышались максимально допустимые уровни звука для категории транспортного средства в Таблица I, измеренная на расстоянии 50 футов (15.2 метра) от центра полосы движения в пределах установленных скоростных режимов, в порядке, установленном государственной комиссией по оборудованию в главе 204-56 ВАК «Методика измерения уровней шума автотранспортных средств».

(2) Каждое транспортное средство, эксплуатируемое на дорогах общего пользования, всегда должно быть оборудовано выхлопной системой и глушителем, находящимися в хорошем рабочем состоянии и постоянно работающими для предотвращения чрезмерного или необычного шума.

(3) Никто не должен управлять транспортным средством таким образом, чтобы вызвать или позволить издавать визг, визг или другой подобный шум от шин, соприкасающихся с землей, из-за быстрого ускорения или чрезмерной скорости на поворотах или других по такой причине, за исключением того, что шум, возникающий в результате экстренного торможения во избежание неминуемой опасности, не подпадает под действие этого положения.

(4) Никто не должен управлять каким-либо транспортным средством на любой дороге общего пользования, если выхлопная система транспортного средства превышает максимально допустимые уровни звука Таблицы II для категории и года выпуска транспортного средства, измеренные на расстоянии двадцати дюймов (0,5 метра) от выхлопной трубы по методикам, установленным государственной комиссией по оборудованию в главе 204-56 ВАК «Методика измерения уровня шума автотранспортных средств».

(5) Никто не имеет права продавать или предлагать для продажи НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ, за исключением внедорожника, который производит максимальный шум, превышающий уровни шума, указанные в Таблице III, на расстоянии 50 футов (15.2 метра) по методикам испытаний на ускорение, установленным государственной комиссией по оборудованию в главе 204-56 ВАК «Методика измерения уровня шума автотранспортных средств».

 

 


 

Висконсин Стат. § 347.39 (2012)

 

347,39. Глушители.

 

(1) Никто не может управлять на автомагистрали любым транспортным средством, подлежащим регистрации, если такое транспортное средство не оборудовано соответствующим глушителем, постоянно работающим и надлежащим образом обслуживаемым для предотвращения любого чрезмерного или необычного шума или раздражающего дыма.Этот подраздел также относится к мотоциклам.

(2) Отсутствие глушителя или выхлопной системы на любом транспортном средстве, упомянутом в подпункте. (1) должен быть оборудован отсекателем, байпасом или подобным устройством, а в выхлопной системе любого такого транспортного средства не должно быть никаких устройств для воспламенения выхлопных газов с целью образования пламени внутри или вне выхлопной системы. Никто не должен модифицировать выхлопную систему любого такого автомобиля таким образом, чтобы усилить или увеличить шум, издаваемый двигателем такого автомобиля, по сравнению с шумом, издаваемым глушителем, первоначально установленным на транспортном средстве, и такой оригинальный глушитель должен соответствовать всем требованиям. требования этого раздела.

(3) В данном разделе под «глушителем» понимается устройство, состоящее из ряда камер с перегородками или другой механической конструкцией для приема выхлопных газов из двигателя внутреннего сгорания и эффективно снижающее шум.

 

 


 

Кодекс штата Вирджиния § 17C-15-34 (2013)

 

§ 17C-15-34. Глушители; предотвращение шума, паров и дыма.

 

(a) Каждый автомобиль должен быть всегда оборудован глушителем в хорошем рабочем состоянии и в постоянном режиме для предотвращения чрезмерного или необычного шума.Таким глушителем должен быть глушитель, первоначально установленный изготовителем транспортного средства, или, в случае замены, его эквивалент. Никто не должен использовать устройство отключения глушителя, обход или подобное устройство на автомобиле, движущемся по шоссе.

(b) Двигатель и силовой механизм каждого автомобиля должны быть оборудованы и отрегулированы таким образом, чтобы предотвратить утечку чрезмерного количества дыма или дыма.

 

 


 

Вайоминг, Стат. § 31-5-953  (2013)

 

§ 31-5-953.Глушители.

 

(a) Каждое транспортное средство должно быть оборудовано, обслуживаться и эксплуатироваться таким образом, чтобы не допускать чрезмерного или необычного шума. Каждый автомобиль должен быть всегда оборудован глушителем или другой эффективной системой шумоподавления, находящейся в хорошем рабочем состоянии и постоянно работающей. Никто не должен использовать вырез глушителя, байпас или подобное устройство.

(b) Двигатель и силовой механизм каждого автомобиля должны быть оборудованы и отрегулированы таким образом, чтобы предотвратить утечку чрезмерного количества дыма или дыма.

(c) Этот раздел применяется к мотоциклам, мотоциклам, многоцелевым транспортным средствам и мопедам.

 

5 Симптомы пробоины в глушителе или выхлопной трубе (и причины этого)

Последнее обновление 10 ноября 2021 г.

Любой автомобиль с двигателем внутреннего сгорания и выхлопной системой обязательно должен иметь устройство, называемое глушителем (или «глушитель» в некоторых частях мира). Обычно расположенный в задней части автомобиля глушитель в новых автомобилях и грузовиках рассчитан на весь срок службы автомобиля (или гораздо меньше для старых автомобилей).

Нужна срочная помощь в решении проблемы с автомобилем? Онлайн-чат со специалистом:

Но, если вы едете в районах с суровыми зимами и там, где используется дорожная соль, или вблизи океана, ваш глушитель может подвергнуться коррозии, что в конечном итоге может привести к образованию дыры в металле. Это, в свою очередь, означает необходимость замены вашего глушителя (или глушителей на некоторых автомобилях с двойным выхлопом).

Прежде чем мы перейдем к тому, какие признаки следует искать, если у вас есть дыра в глушителе или выхлопной трубе, вот еще немного о самих глушителях.

Для чего нужен глушитель?

Автомобильный глушитель служит трем основным целям. Первая цель — снизить уровень шума , создаваемого выхлопной системой. Глушитель перенаправляет этот шум так, чтобы он выходил из выхлопных труб. Таким образом, эти шумы не будут раздражать пассажиров и всех, кто находится рядом с автомобилем.

Второе назначение этой и остальной части выхлопной системы состоит в том, что она позволяет отводить выхлопные газы двигателя внутреннего сгорания от двигателя .Это не только защищает пассажиров от опасных выхлопных газов, создаваемых двигателем, но и позволяет охлаждать выхлопные газы за счет расширения и предотвращает выход искры или пламени двигателя из выхлопной трубы.

Третье предназначение автомобильного глушителя — максимально увеличить мощность двигателя . Правильное сгорание топлива и воздуха внутри камеры сгорания — это то, что производит мощность. Задача выхлопной системы и глушителя состоит в том, чтобы поддерживать движение выхлопных паров, чтобы в двигатель могло всасываться больше свежего воздуха/кислорода для увеличения мощности.

См. также: Плюсы и минусы глушителя Удалить

Что вызывает дыру в глушителе?

Как уже упоминалось, соль — враг глушителей и вашей выхлопной системы в целом, будь то из-за использования дорожной соли или жизни рядом с океаном. Это может привести к коррозии и образованию отверстий. Но существует и другая опасность.

Регулярная езда по выбоинам или слишком быстрая поездка по лежачим полицейским могут повредить глушитель. Чем дольше вы держите свой автомобиль в таких условиях, тем больше вероятность того, что ваш глушитель пострадает от этого.

В результате может образоваться небольшая вмятина, разрыв или дыра в компоненте выхлопной системы. Как только это произойдет, он не сможет правильно выполнять свою работу.

Top 5 Симптомы отверстия в глушителе

Когда в глушителе начинает образовываться отверстие, вам следует обратить внимание на некоторые предупреждающие признаки. Как только вы заметите эти симптомы, вам необходимо немедленно заменить глушитель или другой компонент выхлопной системы. Вот пять наиболее распространенных признаков, на которые стоит обратить внимание.

№1 – Громкие шумы

Очевидно, что первым признаком наличия отверстия в глушителе является шум.Поскольку исправный глушитель должен уменьшать шум, глушитель с отверстием в нем не справится со своей задачей. Это означает, что шумы, которые обычно приглушаются, теперь будут громче… намного громче.

Если вы не замените глушитель в ближайшее время, отверстие в глушителе будет только расширяться и увеличиваться. Тогда эти грохочущие звуки станут одновременно громче. Поскольку исправные глушители требуются по закону в большинстве областей, вы рискуете быть остановленной полицией и получить дорогостоящий штраф.

См. также: Как сделать выхлоп громче или вызвать обратный эффект

#2 – Угарный газ

Глушитель предотвращает попадание угарного газа из выхлопных газов в салон, где все сидят в автомобиле.Но если в глушителе есть отверстие, у вас есть утечка выхлопных газов, через которую угарный газ сможет проникнуть в салон.

Самое страшное, что вы не сможете почувствовать запах, увидеть или попробовать этот ядовитый газ. Вместо этого вы просто почувствуете его последствия. Некоторые из этих эффектов включают головокружение, головные боли, усталость и проблемы с дыханием. Если вдыхать его слишком долго, это может привести к смерти.

№3 – Ошибка теста на выбросы

Вы не можете видеть выбросы углекислого газа, когда они выходят из выхлопной трубы, но они есть.Белый дым, выходящий из выхлопной трубы, не обязательно означает чрезмерные выбросы. Единственный способ узнать, производите ли вы меньше выбросов углерода, — это пройти тест на выбросы.

В большинстве штатов требуется пройти эти тесты, а в некоторых нет. Если вы живете в штате, который требует, чтобы вы прошли тест, а затем провалили его, это может быть связано с дырой в глушителе.

См. также: Прямые выхлопные трубы (плюсы/минусы)

#4 – ржавые отверстия

Глушители обычно имеют небольшие отверстия, называемые «выпускными отверстиями».Назначение этих отверстий — дать воде стекать из глушителя, чтобы не образовалась ржавчина. Но если вы видите ржавые дыры, образующиеся рядом с выхлопными трубами, это не дырки. Каждый раз, когда вы видите ржавые отверстия, вам нужно беспокоиться.

См. также: Причины выхода воды из выхлопной трубы

#5 – Пропуски зажигания в двигателе

Чтобы обеспечить бесперебойную работу двигателя, важно, чтобы вся выхлопная система работала исправно. Если хотя бы один компонент выхлопной системы поврежден или изношен, это может привести к пропуску зажигания в двигателе.Отверстие в глушителе — это один из возможных способов, при котором ваш двигатель может дать осечку.

Раздел 4523 — Название 75

§ 4523. Выхлопные системы, глушители и контроль шума.

(a)  Соответствие установленным уровням шума. — Каждое транспортное средство, эксплуатируемое на шоссе, должно быть сконструировано, оборудовано, обслуживаться и эксплуатировался так, чтобы не превышать уровень звука для транспортного средства, как предписано в правила, изданные ведомством.Процедуры испытаний и приборы которые подлежат утилизации, также устанавливаются нормативными актами.

(b)  Соответствие требованиям к выхлопным газам. — В дополнение к любым требованиям, установленным в соответствии с разделами 4531 (касающимися выбросов системы управления) и 4532 (относительно дымоудаления для автомобилей с дизельным двигателем), каждое транспортное средство должно быть сконструировано, оборудовано, обслуживаться и эксплуатироваться таким образом, чтобы для предотвращения проникновения и скопления выхлопных газов двигателя в любой части транспортное средство, занятое водителем или пассажирами.

(c) Глушители и сопутствующее оборудование. — Каждый автомобиль должен быть оборудован глушителем или другим эффективным средством подавления шума. система в хорошем рабочем состоянии и в постоянной эксплуатации, без глушителя и выхлопной системы должен быть оборудован выключателем, байпасом или подобным устройством.

(d)  Несанкционированная модификация оборудования. — Никто не может модифицировать выхлопную систему автомобиля таким образом, который усиливать или увеличивать шум, издаваемый двигателем транспортного средства, выше максимального уровни, разрешенные в соответствии с подразделом (а), или нарушают положения подраздела (b).Коллекторы и боковые выхлопы разрешены при условии, что транспортное средство соответствует всем требованиям. этого раздела.

(e)  Пожарное оборудование и гоночные автомобили. — Этот раздел не применяется к пожарному оборудованию или гоночным автомобилям, эксплуатируемым в организованных гонках или соревнованиях, проводимых на основании разрешения, выданного местным власти.

Понимание проблем с выхлопной системой

Ваш автомобиль работает плавно, тихо и эффективно из-за выхлопной системы, которая отводит газы из двигателя и подальше от автомобиля.Когда компоненты, составляющие эту систему, ломаются вниз или не в состоянии нормально взаимодействовать, вы можете испытать все от чрезмерного шум и вялая работа двигателя к серьезному повреждению двигателя.

Вы можете распознать потенциальные проблемы и реагировать на него быстрее, как только вы поймете, что происходит в автомобиле выхлопная система, где она может выйти из строя, и как ваш автомобильный техник может исправить Это. Вот несколько важных моментов, о которых следует помнить.

Как работает выхлопная система вашего автомобиля

Выхлопная система вашего автомобиля выходит из задней части двигателя до последнего дюйма выхлопной трубы.В то время как большинство его длина состоит из труб, система также содержит несколько важных компоненты, некоторые из которых очень сложные по своей природе, которые помогают регулировать качество и количество выбросов автомобиля.

Первый компонент в цепочке, выпускной коллектор, состоит из трубок, идущих от цилиндров автомобиля в единая металлическая конструкция. Это устройство отводит дымовые газы из цилиндры и в выхлопную систему. Газы перемещаются по трубам к устройству называется каталитическим нейтрализатором, который удаляет дополнительные экологические загрязнения, прежде чем выйти через выхлопную трубу.

Кислородные датчики, установленные на выхлопе коллектор и каталитический нейтрализатор принимают постоянные показания кислорода уровень в выхлопе. Если они обнаружат слишком много или слишком мало кислорода для правильного производительность двигателя, компьютерная система автомобиля регулирует работу двигателя сбалансировать смесь.

Выхлопные газы могут сильно шум при движении по трубам. Чтобы уменьшить это раздражение, трубы проходят через звукопоглощающее устройство, называемое глушителем. Другое устройство, называемое выхлопной резонатор настраивает частоты остального звука.

Когда следует подозревать выхлопную систему Проблема

Если что-то не так с выхлопом системы, вы можете услышать звук смены автомобиля. Неисправный глушитель или резонатор, например, может сделать двигатель более шумным, чем обычно. Шипящие или постукивающие звуки (иногда сопровождаемые запахом бензина) могут указывает на негерметичность выхлопной трубы. Царапающий шум может быть результатом частичного оторванная труба, волочащаяся по земле.

Ухудшение характеристик двигателя может быть связано с различные возможные проблемы, в том числе неисправные компоненты выхлопной системы.если ты испытываете потерю мощности или снижение эффективности использования топлива, ваш топливно-кислородный смесь могла выйти из равновесия из-за неисправного датчика. Поврежденный выпускной коллектор или каталитический нейтрализатор также могут вызывать эти симптомы.

Индикатор двигателя вашего автомобиля может предупредить вас о потенциальная проблема с выхлопной системой, прежде чем вы заметите какие-либо физические симптомы неприятностей. Этот индикатор может загореться, когда датчики кислорода сообщают о топливной смеси. дисбаланс, который компьютер двигателя не может исправить. Это также может сигнализировать о неисправности с каталитическим нейтрализатором.

Зачем нужно решать проблемы с выхлопом Неисправность системы

Незначительные проблемы с выхлопной системой легко перерастают в серьезные, если вы не решите их в кратчайшие сроки. Для Например, утечка выхлопных газов или неисправный кислородный датчик могут вызвать каталитическую преобразователь сильно поврежден из-за перегрева. Этот компонент содержит редкие металлы, которые делают замену дорогостоящей. Необработанная выхлопная система дисбаланс также может повредить ваш двигатель.

Вы также должны учитывать потенциальное здоровье опасности.Выхлоп, который не направлен в сторону от двигателя, может легко вернуться обратно. в кабину, подвергая вас и ваших пассажиров воздействию ядовитого угарного газа дым.

Как автотехники находят и ремонтируют Проблемы с выхлопом

Автомеханики могут легко диагностировать проблемы с выхлопной системой. Испытания под давлением могут выявить любые утечки вакуума или другие проблемы, которые могут потребовать исправления. Компьютерное сканирование может вызвать определенные коды связанные с проблемами выхлопной системы, такими как коды P0420 и P0430, которые указывает на плохой катализатор.Замена неисправного компонента обычно решает проблему с выхлопом.

Letcher Bros. Auto Repair может помочь вам получить выхлопная система автомобиля работает как положено. Связаться с нами планировать техосмотр или обслуживание автомобиля.

Законы штата Калифорния о шуме выхлопных газов транспортных средств (2022 г.)

Многие автолюбители решают модифицировать выхлопную систему своего автомобиля, но существуют законы, регулирующие предельный уровень шума, который может производить ваш автомобиль. В разделе ниже изложены соответствующие законы и законы, касающиеся законов о шуме выхлопных газов автомобилей в Калифорнии.

Таким образом, все автомобили и другие транспортные средства в Калифорнии должны быть оборудованы глушителем, а любые модификации выхлопной системы не должны повышать уровень шума выше 95 дБА.

Полные законы штата Калифорния о шуме выхлопных газов можно найти в Кодексе транспортных средств штата Калифорния, § 27150–27159 — Выхлопные системы. Ниже мы выделили два наиболее важных раздела.

Код автомобиля 21750. Требуется соответствующий глушитель

27150. (a) Каждое транспортное средство, подлежащее регистрации, всегда должно быть оснащено соответствующим глушителем, постоянно работающим и должным образом обслуживаемым, чтобы предотвратить любой чрезмерный или необычный шум, и ни один глушитель или выхлопная система не должны быть оборудованы вырезом, байпас или аналогичное устройство.

Код автомобиля 27151. Модификация выхлопных систем

(a) Ни одно лицо не может модифицировать выхлопную систему автомобиля таким образом, чтобы усилить или увеличить шум, издаваемый двигателем автомобиля, так что транспортное средство не соответствует положениям Раздела 27150 или превышает пределы шума, установленные для данного типа транспортного средства в статье 2.5 (начиная с раздела 27200). Никто не должен управлять автомобилем с измененной таким образом выхлопной системой.
(b) Для выхлопных систем, установленных на автомобилях с разрешенной производителем полной массой менее 6000 фунтов, кроме мотоциклов, уровень звука 95 дБА или менее при испытании в соответствии с Автомобильным обществом. Стандарт инженеров J1169, май 1998 г., соответствует этому разделу. Выхлопные системы автомобилей или их части включают, помимо прочего, неоригинальное выхлопное оборудование.

Существуют также дополнительные правила, поэтому мы рекомендуем просмотреть важные разделы Калифорнийского транспортного кодекса, касающиеся уровней шума выхлопных газов.Например, Раздел 2115.3 запрещает установку «свистка» или подобных устройств, которые издают высокий или визжащий звук во время движения автомобиля.

Кроме того, определенные транспортные средства могут получить особые исключения из этих законов при участии в организованных гонках или соревнованиях (27150.c). Дополнительно уровни шума выхлопа мотоцикла зависят от года выпуска, при этом мотоциклы, выпущенные до 1970 года, могут иметь до 92 дБА, а после 1985 года до 80 дБА (полная таблица в разделе 27202 статьи 2.5 по ссылке ниже).

Раздел 27200 Кодекса транспортных средств Калифорнии также устанавливает, что измерение шума транспортного средства должно производиться на расстоянии 50 футов от осевой линии движения.

Подробнее:

Новые законы о выхлопных газах с января 2019 года:

Законопроект о сборке

1824 вступил в силу в январе 2019 года. Этот новый закон не делает более строгими законы Калифорнии о шуме выхлопных газов транспортных средств. Вместо этого законопроект лишь обязывает сотрудников полиции немедленно выписывать штрафы правонарушителям.

AB 1824 позволяет правоохранительным органам налагать немедленные штрафы за нарушение уровня выхлопных газов. До 2019 года полицейские выдавали так называемые штрафы «починить», которые позволяли вам починить выхлопную систему вашего автомобиля в течение 30 дней, предоставить доказательства и избежать уплаты штрафов. С 2019 года штрафы являются обязательными и могут достигать 1000 долларов.

Часто задаваемые вопросы о шуме выхлопных газов автомобилей в Калифорнии

Ниже приведены некоторые часто задаваемые вопросы о законах штата Калифорния о шуме выхлопных газов!

Как полицейские определяют уровень шума выхлопа?

95 дБА — допустимый уровень шума выхлопных газов автомобилей в Калифорнии.Полицейские могут «использовать свое суждение» при определении того, превышает ли ваш шум выхлопа установленный законом предел. Большинство заводских выхлопных систем даже на мощных спортивных автомобилях не превышают 75 децибел.

Все ли модификации выхлопной системы незаконны в Калифорнии?

Модификации выхлопной системы незаконны, только если издаваемый шум превышает 95 децибел. Имейте в виду, что калифорнийские законы о смоге или другие законы могут по-прежнему делать ваши индивидуальные модификации выхлопных газов незаконными.

Все выхлопные системы автомобилей должны иметь глушители.Любые байпасы, вырезы и особенно свистки не допускаются.

Что произойдет, если я получу штраф за слишком громкий выхлоп?

Если выхлоп вашего автомобиля слишком громкий, вам будет приказано доставить его в официальный судейский центр — Рефери-программа Бюро автомобильного ремонта по проверке смога.

  1. Первым шагом в этом процессе является приведение выхлопных газов вашего автомобиля в соответствие с законодательством.
  2. Затем назначьте встречу с Калифорнийским судейским центром. Для этого вам понадобится ваш дорожный билет и регистрационная информация о транспортном средстве.
  3. В этот момент Судейский центр проведет тест на шум выхлопа:
    1. Если тест Судейского центра определит, что уровень шума вашего автомобиля по-прежнему не соответствует установленным законом ограничениям, вы должны будете отремонтировать его перед повторной проверкой.
    2. Если ваш автомобиль ниже 95 дБ, вам будет выдан «Сертификат соответствия». Эту справку необходимо предъявить в ГИБДД.

Дополнительную информацию об этом процессе можно найти на веб-сайте Калифорнийского бюро автомобильного ремонта (BAR).BAR не выдает предварительных сертификатов соответствия.

Будут понесены финансовые затраты, даже если ваш автомобиль соответствует требованиям. Лучше вообще не получать штраф за нарушение правил дорожного движения. Если Судейский центр определит, что шум выхлопа вашего автомобиля не превышает установленного законом предела, суд может отклонить вашу жалобу.

Сколько стоят выхлопные билеты?

Штрафы за незаконный выхлоп зависят от типа модификации выхлопа и вашего местоположения. Минимальный штраф за первое осуждение составляет от 50 до 100 долларов США, а общая сумма штрафа составляет 193 доллара США.В некоторых случаях комиссия может подняться до 1105 долларов. Штраф за второе и последующие нарушения составляет 100-250 долларов.

Вы можете просмотреть точные штрафы и санкции за незаконные модификации выхлопной системы в Единых таблицах залогов и штрафов штата Калифорния (документ в формате PDF; см. стр. 26).

Требуются ли глушители в Калифорнии?

California Vehicle Code 27150. (a) требует, чтобы все автомобили всегда были оборудованы глушителем. Если вы сможете снизить уровень шума выхлопных газов вашего автомобиля, возможно, вам удастся избежать внимания полиции.Однако, если вы получите штраф, вам потребуется установить глушитель, прежде чем ваш автомобиль сможет соответствовать законам Калифорнии о выхлопных газах.

Насколько громко 95 децибел?

Для сравнения, пылесосы или бензопилы работают при уровне шума около 70 дБ. 95 дБ — это приблизительный звук:

  • газонокосилка
  • внутри вагона метро
  • Пролет самолета на высоте 1000 футов
  • кухонный блендер на расстоянии менее 3 футов
  • автомобильный гудок на высоте 10 футов

Вы можете быстро проверить децибелы с помощью приложения для телефона.Decibel X для iPhone и Sound Meter для Android — одни из самых популярных. Примечание: мы не проверяли эти приложения, они никоим образом не связаны с ними.

Измерители шума для телефонов, как правило, не очень точны, но могут быть полезны для определения приблизительного уровня шума. Для точного измерителя уровня шума вы можете посмотреть BAFX Decibel Meter на Amazon или аналогичные устройства. Это стоит 20 долларов, но это небольшая цена за то, чтобы избежать штрафа за нарушение правил дорожного движения в 1000 долларов.


Пожалуйста, помните, что законы штата могут быть изменены, и важно ознакомиться с действующими законами и правилами в Калифорнии, чтобы получить точную информацию.

В соответствии с последними законами Калифорнии о выхлопных газах, предусматривающими обязательные штрафы, лучше оставаться в рамках закона. Штрафы за незаконный выхлоп могут быть очень высокими. Даже если ваш уровень шума ниже 95 децибел, хлопоты с проверкой вашего автомобиля и посещением дорожного суда того не стоят.

Эта статья о Калифорнийских законах о шуме выхлопных газов автомобилей последний раз обновлялась в 2022 году. Если какая-либо наша информация является неполной или устаревшей, сообщите нам об этом. Спасибо!

Как сделать выхлоп вашего автомобиля громче или глубже

Возможно, вы один из многих людей, которым действительно нравится более громкий и эффектно звучащий автомобиль. Если ваш выхлоп звучит недостаточно громко, на ваш вкус, то есть некоторые способы внесения изменений. Можно получить более громкий и глубокий звук выхлопа, чтобы вы действительно могли слышать мощность. Нравится ли вам просто звук или вы хотите иметь возможность предупредить по соседству с мощностью вашего двигателя, это будет интересно узнать, как внести необходимые изменения.

Продолжайте читать, пока я изучаю, как сделай свой выхлоп ca r громче и глубже. Есть несколько вещей, которые нужно учитывать, и вы захотите обратите внимание, чтобы вы знали, как делать все правильно. Как только все Сказано и сделано, у вас должен быть впечатляюще звучащий автомобильный выхлоп, который вы мечтали.

Важная оговорка: законы о шуме

Прежде чем приступить к внесению этих изменений, вам нужно подумать, является ли это практичной идеей. Вы, наверное, уже знаете это, но существуют законы о том, насколько громкой может быть ваша машина . Если у вас нет достаточного глушителя для глушения выхлопа, возможно, у вас могут возникнуть проблемы с полицией.Они могут оштрафовать вас, если вы едете на своей машине по дороге, и она становится слишком громкой, поэтому просто примите во внимание все обстоятельства, прежде чем спешить с этим вопросом.

Замена глушителя

Один из самых практичных способов Чтобы сделать выхлоп громче, нужно заменить глушитель. Ваш текущий глушитель может быть слишком хорош для того, чтобы держать вещи в тишине. Вы могли бы пойти вперед и наденьте другой глушитель, который поможет вам достичь звук, к которому вы стремитесь.Большинство глушителей предназначены для поглощения звучать как можно лучше, поэтому вам захочется используйте другой тип глушителя, чем обычно.

Выяснение того, какой тип глушителя подходит для вашего автомобиля, продолжается быть самой сложной частью. Вы можете купить глушитель, который, по вашему мнению, будет работать. хорошо, а затем получить меньше, чем желаемые результаты. По этой причине это желательно обсудить вещи с профессионалом, прежде чем начать. Ты мог бы пойти к вашему механику или к автозапчастям магазин со знающим персоналом до получить подробнее о том, какой глушитель подойдет именно вам .

По большей части эксперта вероятно, порекомендуют купить прямой глушитель. Большая фабрика Глушители, устанавливаемые на автомобили, представляют собой глушители S-типа, которые поглощают много звука. Прямой глушитель отличается тем, что выхлоп будет выходить наружу. напрямую. Это должно сделать ваш выхлоп значительно громче, а также сделать вашу машину работать немного лучше тоже.

Добавление выхлопного наконечника

Не у всех есть много лишних денег, чтобы вкладывать их в свою машину.Если вы работаете с небольшим бюджетом, то вы может захотеть иметь возможность делать вещи громче, не нарушая банк. В этом В такой ситуации добавление выхлопной насадки к вашему автомобилю может быть весьма полезным. Это один из самых экономичных способов для увеличения шума выхлопа, и это тоже не сложно осуществить.

Выхлопные насадки могут выступать в качестве усилителя звука для вашего автомобиля. Они бывают разных стилей и могут выглядеть очень красиво. Некоторым людям нравится идти по этому пути просто потому, что он добавляет немного эстетической привлекательности автомобилю, не требуя слишком больших денег. Если вы хотите получить максимально возможное звучание, купите выхлопную насадку с расклешенными концами и двойными стенками.

Увеличение диаметра выхлопной трубы

Другой возможный способ сделать ваш выхлоп звучит громче и глубже, чтобы увеличить диаметр вашего выхлопа трубка. Если ваша выхлопная труба очень узкая, она только быть в состоянии произвести так много звука. Это может быть слишком узким, чтобы получить большой звук на что вы надеялись.Если можно увеличить диаметр выхлопа трубы, то это позволит звуку быть значительно громче, а также быть глубже, чем это было раньше.

Вы должны быть очень осторожны при увеличении отверстие вашей выхлопной трубы, хотя. Слишком сильное увеличение диаметра ни к чему хорошему не приведет. Вам не нужно увеличивать отверстие намного больше, чем на полдюйма или один дюйм. Также важно сделать убедитесь, что все правильно подходит к вашему автомобилю после внесения изменений сделанный.Пока вы подходите к делу с должной осторожностью, вы должны быть в состоянии получить результаты, которые вы ищете.

Соединение сварных подвесок с выхлопной системой

Некоторые выхлопные системы сделаны немного иначе. Ваш автомобиль может иметь выхлопную систему, подвешивается к вашему автомобилю на резиновом креплении. Этот тип выхлопной системы гасит вибрации, которые обычно передаются через выхлоп система. Подключение сварных подвесок к вашей выхлопной системе позволит вам слышать вибрации выхлопа, как вы хотите.

Тем не менее, у некоторых возникнут проблемы при переходе по этому маршруту. Вы можете услышать слишком много шума внутри автомобиля. По этой причине вы можете рассмотреть вместо этого используется свободновисящая система с резиновыми соединениями. Вам решать решить, и некоторые люди не возражают против повышенный шум в салоне вообще.

Прочистите выхлопную трубу

Возможно, вы слышите не тот звук, который хочу из-за того, что в выхлопной трубе есть засоры.Просто найдите время, чтобы прочистите выхлопную трубу, и звук выхлопа станет лучше система. Очистка выхлопной трубы это очень практичный способ увеличить звук выхлопа. Это не займет много времени, и в основном это можно сделать бесплатно, так что вы можете попробовать это, прежде чем рассматривать другие варианты, чтобы увидеть, насколько велика разница делает.

Рассмотрим турбокомпрессоры

Производитель вашего автомобиля может предложить турбокомпрессоры, которые сделают звук вашего выхлопа намного громче, чем сейчас.Преимущество использования турбокомпрессоров заключается в том, что они также значительно улучшат характеристики вашего автомобиля. Однако не все автомобили будут совместимы с турбокомпрессорами. Это возможно только в том случае, если марка и модель вашего автомобиля совместима с турбонагнетателем.

Потенциальный недостаток использования турбокомпрессора заключается в том, что он будет стоить вам больше денег из-за увеличения потребности в топливе. Тем не менее, этот вариант нравится многим.Это может помочь вам заставить ваш автомобиль работать настолько хорошо, насколько это возможно, и это будет то, что трудно игнорировать. Это не будет вариантом для всех, но стоит изучить его для определенных людей.

В заключении

Сделать выхлопные газы вашего автомобиля громче и глубже не так уж сложно. трудно, как вы, возможно, предполагали, что это было бы. Еще важно подойти к процесс с уважением и осторожностью. Если ты собираетесь заменить глушитель, то вы должны найти время, чтобы убедиться, что вы получаете подходящую деталь для вашего транспортное средство. Все вышеуказанные решения имеют потенциал для хорошей работы, но вам нужно рассмотреть вашу ситуацию, чтобы определите, какой вариант будет наиболее практичным для вас.

Увеличение звука выхлопа вашего автомобиля будет чем-то особенным что улучшит ваше удовольствие от автомобиля. Если у вас большой автомобиль и вы хотите, чтобы он звучал мощно, или вы просто хотите насладиться громким звуком вашего спортивного автомобиля, это руководство должно вам очень помочь. Просто не забывай быть будьте осторожны при внесении необходимых изменений. Если вы установите детали, которые не подходят , это может привести к проблемы для вашего автомобиля в будущем.

Если у вас нет большого опыта в таких вещах, может быть полезно заручиться помощью профессионалов.