Инструкция по установке и гарантийные обязательства AJS.SU по РАСПОРКАМ И РАСТЯЖКАМ КУЗОВА

Распорка – стержневая, плоская или пространственная конструкция, увеличивающая жесткость кузова или отдельных его элементов. Установка распорок положительно сказывается на управляемости и снимает излишние деформации кузова в общем или отдельных узлов.

Распорки AJS качественно выполнены на станках с чпу с конечной сборкой на жестких стапелях с последующим контролем качества. Полимерные покрытия позволяют сохранить блеск полированного алюминия и защищают опорные чашки, выполненные из стали, от коррозии.

Данная инструкция поможет правильно и максимально просто установить распорку.

Перед заказом распорки в нашем магазине:

• Убедительная просьба выяснить самостоятельно нюансы установки конкретно для своего кузова и комплектации авто. Мы не можем знать всех нюансов по великому множеству моделей и комплектаций.
• Уточните стоят ли оригинальные опорные чашки стоек или их прямые заменители или любые другие, но повторяющие посадочные размеры оригинальной чашки.
• Уточните, стоят ли оригинальные опоры ДВС- от них в основном зависит высота установки двс и соответственно расстояние между двс и капотом.
• Проверьте кузовные размеры — длину и нужные диагонали по специализированным изданиям для своего кузова.
• Обратите внимание на все модификации подкапотного пространства ДВС, на то, что может помешать установке

Пример: Toyota mark 2 x90/100 в некоторых своих комплектациях имеет бачек омывателя на левом походу движения «стакане» стойки и естественно не совместим с распоркой. Или кузова SXE10 в некоторых ранних модификациях имели отличную и не совместимую штамповку «стакана» стойки нежели у большинства авто этого кузова.

Пример: владельцы Mark 2 х81 кузовов часто ставят койловеры от Nissan S13. Естественно, что потом, ни штатная распорка, ни распорка

S13 не встанут без доработок.

Перед установкой:

• Проверьте целостность полученной посылки, осмотрите упаковку и саму распорку, сохраняйте документы – товарную накладную, стикерованную упаковку до момента успешной установки
• Разберите распорку, по кузову выясните ориентацию опорных чашек распорки.
• Примерьте распорку с правильно ориентированными опорными чашками к кузову, если нет явных препятствий для установки, начинайте ее.

Завод собирает распорки исходя из удобства транспортировки и на многих распорках нашего ассортимента опорные чашки прикручены к распорке в положении не для установки.

Внимание! Мы не можем сделать возврат неподходящей вам распорки после потери ее товарного вида, установки через силу или неудачной попытки подгонки ее по месту.

Если возникают сомнения в возможности установки, сделайте фото стикера на упаковке и обозначьте размеры в которых сомневаетесь, мы проверим вашу распорку. Рекомендуем еще раз проверите соответствие кузова заводским размерам. Примерку нужно производить на ровной поверхности на разгруженной машине. Можно использовать подкатной домкрат и разгружать ось на которую примеряете распорку.

Установка:

• Установку рекомендуется доверять специализированным сервисам, имеющим нужные инструменты и оборудование
• Некоторые распорки требуют доработки, нужно быть готовым к этому.
• Подгонять и дорабатывать распорку нужно ТОЛЬКО, если вы уверены в ее успешной установке. В ином случае рекомендуем связаться с нами. Повреждение или порча распорки являются основанием для отказа в возврате изделия.

Пример: Subaru Legacy 05-09 имеют по разному выполненное примыкание моторного щита к панели жабо и чуть отличную выштамповку стакана стойки, в некоторых случаях приходится отгибать стык панелей или спиливать фрагмент опорной чашки распорки слева походу движения.

4) Начните на ровной поверхности- обычно возникают проблемы с длиной распорки – от изгиба панелей «стаканов» друг на друга.

5) Разгрузите ось на которую устанавливаете распорку – поднимите ось за балку ДВС или за задний подрамник/редуктор, это снимет напряжение на подвеске и уберет деформации от собственного веса

6) Небольшие различия размеров можно отыграть заводскими регулировками распорки (болтовые соединения имеют небольшой ход), если их не хватает, можно расширить отверстия в рамках разумного.

7) При больших различиях кузовных размеров от заводских, установка производится только профессионально в кузовных мастерских с применением спец инструментов.

Все болтовые распорки имеют механизмы против ослабления затяжки резьб – или гайки с пластиковыми граверами или контргайки на сгонах.

Что делать если все же распорка не встает

Свяжитесь с нами и приготовьте следующее:

• Марка, модель, номер кузова (полностью), год выпуска и описание модификации, возможно препятствующие установке.
• Фото товарной накладной, полученную с заказом, фото распорки, ее упаковки и стикера с нашим артикулом и штрихкодом.
• Описание проблемы, подкрепляя фото и видео материалами
• Фото крепежных поверхностей освобожденных от крепежа и ближайших магистралей
• Замер проблемных размеров кузова и распорки, с ссылкой на специализированное издание содержащие информацию о заводских размерах вашего кузова

Уважаемые клиенты без всех вышеперечисленных пунктов мы не сможем ответить на вашу претензию.

Установка дистанционных распорок — Строительные СНИПы, ГОСТы, сметы, ЕНиР,

Перейти к содержимому

ЕНиР

§ Е23-3-27. Установка дистанционных распорок

Указания по применению норм

Нормами предусмотрена установка дистанционных распорок одновременно с работами по перекладке проводов из раскаточных роликов в зажимы на опущенных на землю проводах.
В местах, где перекладка ведется без опускания проводов на землю, распорки устанавливаются с автовышки или передвижной тележки. В шлейфах анкерных опор установка распорок предусмотрена с автовышки или люльки, поднимаемой на опору при помощи трактора.

Состав работы

1. Комплектование распорок.
2. Разметка мест установки распорок.

3. Установка дистанционных распорок.

При установке распорок в шлейфах с применением люльки добавляется:

4. Закрепление люльки на опоре с перестановкой в процессе работы.

Таблица 1

Состав звена

 

	Условия производства работ
Профессия и разряд рабочих	на земле	с автовышки	с монтажной люльки	с передвижной тележки
Электролинейщики:
5 разр.	1	1	1	1
4   «	—	1	1	1
3   «	1	—	—	—
Машинист автовышки и автогидроподъёмника 5 разр.	—	1	—	—
Тракторист 6 разр.	—	—	1	—

Таблица 2

Нормы времени и расценки на 1 распорку

	Тип дистанционной распорки
Условия производства	одинарная		трехлучевая	четырехлучевая	пятилучевая
работ	Напряжение ВЛ, кВ, до
	330	500		750
На земле	0,22 0-17,7	0,14 0-11,3	0,53 0-42,7	0,59 0-47,5	0,64 0-51,5	1
На подвешенных	0,63	0,3	1,05	1,14	1,23
проводах в пролётах и шлейфах анкерно-угловых опор с автовышки	(0,21) 0-54,8	(0,1) 0-26,1	(0,35) 0-91,4	(0,38) 0-99,2	(0,41) 1-07	2
На подвешенных проводах с тележки	0,53 0-45,1	0,27 0-23	0,88 0-74,8	0,94 0-79,9	0,99 0-84,2	3
На подвешенных	0,81	0,36	1,32	1,41	1,5
проводах в шлейфах анкерно-угловых опор с люльки	(0,27) 0-74,5	(0,12) 0-33,1	(0,44) 1-21	(0,47) 1-30	(0,5) 1-38	4
	а	б	в	г	д	№

Как установить колесные проставки с болтовым креплением — полное руководство

Колесные проставки с болтовым креплением следует использовать, когда вылет колеса не идеален для вашей шины. Они являются идеальным решением для лучшей осанки и более агрессивного внешнего вида, увеличенного расстояния между колесами и шинами, исправления проблем с зазором тормозного суппорта, а также внутреннего крыла и зазора подвески.

Перед началом работы

Настоятельно рекомендуется установка профессиональным техником. Эти инструкции служат общим руководством по установке колесных проставок с болтовым креплением и не относятся к вашему автомобилю. Установка любого компонента или системы должна выполняться только лицами, имеющими соответствующую подготовку и опыт.

01 Контрольный список установки колесных проставок с болтовым креплением

Перед установкой новых проставок убедитесь, что следующие характеристики соответствуют вашему автомобилю и колесам. Слева направо: (1) схема расположения болтов транспортного средства, (2) схема расположения колесных болтов, (3) размер резьбы, (4) толщина прокладки и (5) центральное отверстие.

02 Снимите колеса

На чистой, твердой и ровной поверхности поднимите и поддержите автомобиль с помощью подходящих инструментов. Обязательно используйте домкраты, установите стояночный тормоз, заблокируйте колеса и наденьте надлежащее защитное снаряжение. Затем снимите колесные гайки/болты и колесо. Этот шаг должен выполнять квалифицированный специалист в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля.

03 Подготовка к установке проставки колеса

Очистите поверхность, на которой будет установлена ​​прокладка колеса. Затем также очистите заднюю часть колеса. Если это применимо к вашему конкретному транспортному средству, снимите фиксаторы ротора/барабана. Обязательно удалите всю ржавчину и коррозию проволочной щеткой. Все поверхности должны быть чистыми, чтобы проставка идеально ровно прилегала к монтажной поверхности автомобиля. Если поверхность грязная, колеса будут вибрировать.

04 Установите прокладку колеса

Поместите прокладку колеса на ступицу автомобиля (там, где было прикреплено колесо), убедившись, что прокладка плотно прилегает к монтажной поверхности ступицы автомобиля. Установите распорку, затянув прилагаемые болтовые гайки с открытым концом по схеме «звезда» или «крест-накрест» до тех пор, пока вы больше не сможете затягивать вручную. См. Таблицу последовательности крутящего момента колеса , чтобы определить правильную схему и последовательность для вашей установки. Не используйте никакие инструменты для этого шага. Если проушины невозможно повернуть вручную, прекратите установку и свяжитесь с нами.

05 Защитная прокладка колеса

См. Таблицу минимального зацепления резьбы . После того, как все выступы будут затянуты так, чтобы обеспечить минимальное зацепление с резьбой, и ваша колесная проставка плотно прилегает к сопрягаемой поверхности, с помощью калиброванного динамометрического ключа затяните выступы в соответствии со спецификациями производителя автомобиля по схеме «звезда» или «крест-накрест».

06 Поместите колесо

Установите колесо на проставку. Совместите окружность болта колеса с окружностью проставки колеса. Колесо должно полностью соприкасаться с сопрягаемой поверхностью проставки колеса. Установите проушины и затяните их рукой по схеме «звезда» или «крест-накрест» до тех пор, пока вы больше не сможете затягивать вручную. Не затягивайте проушины гаечным ключом. Если их невозможно повернуть вручную, прекратите установку и свяжитесь с нами.

07 Закрепите колесо

После того, как все выступы будут затянуты до упора минимальное зацепление резьбы и ваше колесо плотно прилегает к сопрягаемой поверхности, осторожно опустите автомобиль на землю и затяните все проушины с надлежащим моментом затяжки, указанным в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Для этого шага требуется калиброванный динамометрический ключ. Равномерно применяйте крутящий момент, повторяя схему «звезда» или «крест-накрест», пока не будет достигнут желаемый крутящий момент.

08 Проверка крутящего момента проушины проставки

После завершения установки проедьте на автомобиле 10 миль, затем снимите колеса (см. шаг 2). Проверьте проушины колесных проставок, затянув их в соответствии со спецификациями производителя автомобиля (см. шаг 5). Если проушины колесных проставок вообще двигаются при затяжке в соответствии со спецификациями производителя транспортного средства, этот шаг необходимо будет выполнить снова после еще 10 миль езды. Сделайте это столько раз, сколько необходимо, чтобы ваши колеса и проставки правильно сели. Проверьте крутящий момент еще раз через 100 миль. Несоблюдение этого шага может привести к повреждению проставки колеса и/или шпилек колеса.

Совет для профессионалов. Если проушины колесных проставок требуют повторной затяжки более одного раза, вероятно, установка была выполнена неправильно. В этом случае мы рекомендуем снять проставки колес и убедиться, что все сопрягаемые поверхности должным образом очищены (см. Шаг 3).

09 Контрольный список после установки

Следующий контрольный список безопасности необходимо заполнить после установки. Этот контрольный список не предназначен для замены приведенного выше руководства по установке. Вместо этого мы включили этот контрольный список, чтобы обеспечить проверку основных точек безопасности до, во время и после процесса установки. Если какой-либо пункт не был выполнен в контрольном списке, обратитесь к установщику или свяжитесь с Driven Products.

1. Колесные проставки с болтовым креплением проверены на соответствие вашему автомобилю и применению колес, включая схему расположения болтов на автомобиле, схему расположения болтов на колесе, размер резьбы прокладки, толщину проставки и центральное отверстие.
2. Проушины, используемые для установки, имеют минимальное зацепление с резьбой.
3. На всех резьбах, шпильках и монтажных поверхностях нет ржавчины, коррозии, трещин, смазки и т. д.
Для установки проушин не использовались пневматические гайковерты
4. .
5. Все проушины затянуты с надлежащим крутящим моментом с помощью калиброванного динамометрического ключа.
6. Все проушины были повторно затянуты после первых 10 миль или пробега.
7. Все проушины были повторно затянуты после первых 100 миль пробега.

---

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Безопасно ли использовать проставки для колес?

Да, если они правильно установлены и правильно установлены. Настоятельно рекомендуется установка профессиональным специалистом.

В чем преимущества колесных проставок?

Установка проставок для колес дает множество преимуществ. К наиболее популярным преимуществам относятся: (1) улучшенная управляемость, (2) лучшая осанка, (3) более агрессивный вид, (4) увеличенное расстояние между колесами и шинами, (5) исправлены проблемы с зазором тормозного суппорта и (6) исправлено внутреннее крыло. и проблемы с клиренсом подвески.

Следует ли использовать противозадирные проставки для колесных дисков?

Можно нанести на сопрягаемые поверхности тонкий слой противозадирного состава. В основном на поверхности втулки и вокруг втулки. Однако недопустимо наносить противозадирные или любые другие смазки на проушины или шпильки. На самом деле, это очень опасно. Противозадирное средство будет служить смазкой, значительно снижая трение между резьбой выступа и шпилькой, в результате чего усилие зажима будет намного выше, чем рассчитано на выдерживание деталей из-за неточных показаний крутящего момента. Это может привести к растяжению или поломке шипов.

Короче говоря, вы никогда, никогда не должны использовать смазку любого типа для проушин или шпилек.

Как правильно установить проставки для колес — аксессуары для колес Titan

20 июня 2022 г.

 

Хотите придать своему автомобилю более агрессивный вид, не покупая новые колеса? Введите: Колесные проставки. Нельзя отрицать, что новые колеса стоят дорого, поэтому здесь на помощь приходят проставки для колес. Проставки для колес представляют собой более дешевую альтернативу для тех, кто хочет придать своему автомобилю более агрессивный вид.

Колесные проставки устанавливаются между ступицей автомобиля и колесом, увеличивая расстояние между колесами автомобиля. Существуют различные типы колесных проставок, некоторые из которых представляют собой колесные проставки с болтовым креплением, в которые впрессованы шпильки, и другие плоские колесные проставки, которые скользят и используют заводские колесные шпильки. Правильная установка имеет решающее значение для обеспечения долговечности ваших новых колесных проставок и поддержания вашего автомобиля на дороге. Неправильная установка проставок может быть опасна и приведет к поломке детали.

О чем следует помнить перед установкой колесных проставок

Вот несколько советов, которые помогут вам успешно использовать проставки на вашем автомобиле.

OEM-шпильки колес на вашем автомобиле могут выступать за поверхность проставки. Если это так, взгляните на свои колеса и посмотрите, нет ли каких-либо углублений между отверстиями для проушин. Если ваши колесные шпильки слишком длинные и выступают за поверхность проставки, а на ваших колесах нет карманов, вам придется обрезать исходные колесные шпильки или заменить их более короткими шпильками. Вы должны убедиться, что между ступицей автомобиля и проставкой или задней частью колеса и проставкой нет зазоров.

Прежде чем приступить к установке новых проставок для колес, убедитесь, что вы приобрели правильные проставки. Вы должны убедиться, что разболтовка проставок соответствует разболтовке вашего автомобиля и колес. Наряду с расположением болтов размер ступицы устанавливаемых проставок должен быть таким же или больше, чем размер ступицы вашего автомобиля. Наконец, если вы используете колесные проставки с болтовым креплением, вам необходимо убедиться, что шаг резьбы шпилек проставки соответствует заводским колесным шпилькам вашего автомобиля. Ниже приведены стандартные и метрические эквиваленты наиболее распространенных моделей болтов.

• 5×4,5 = 5×114,3
• 5×4,75 = 5×120
• 5×5 = 5×127
• 5×5,5 = 5×139,7
• 6×4,5 = 6×114,3
• 6×5 = 6×127
• 6×5,5 = 6×139,7

Инструменты, которые вам понадобятся

Если у вас есть правильные прокладки, убедитесь, что у вас есть нужные инструменты для выполнения работы. Колесные проставки следует устанавливать только с помощью ручных инструментов, поэтому вам не нужно будет снимать удар для этого.

• Динамометрический ключ (до 110 футофунтов)
• Размыкатель или монтировка
• Головка 3/4″ или 19 мм 
• Головка подходящего размера для гаек вашего автомобиля
• Домкрат напольный
• Высококачественные домкраты, способные поддерживать ваш автомобиль
• Проволочный круг с дрелью или проволочной щеткой

Для начала найдите ровную поверхность, на которой безопасно поднимать автомобиль. Перед подъемом обязательно освободите гайки, но не снимайте их полностью. Как только ваш автомобиль будет безопасно поднят и поддержан правильными домкратами, вы готовы приступить к установке новых колесных проставок. Обязательно работайте только на одной оси за раз.

Снимите колеса

После того, как ваш автомобиль будет надежно поднят и установлен на домкратах, вы можете приступить к полному снятию гаек крепления вашего автомобиля. После того, как гайки будут сняты, осторожно снимите колесо с автомобиля и отложите его в сторону.

Перед установкой

Перед установкой новых колесных проставок рекомендуется очистить ступицу автомобиля и удалить следы коррозии. Проволочное колесо, прикрепленное к дрели, или ручная проволочная щетка могут быстро справиться с этой задачей. Удаление коррозии со ступицы автомобиля помогает прокладкам легко скользить по ступице и предотвращает их заедание. При желании вы можете нанести на поверхность втулки противозадирную пасту.

Установите проставки для колес

Начните с снятия гаек с открытым концом со шпилек проставок для колес. Затем наденьте колесные проставки на шпильки и ступицу автомобиля, убедившись, что прокладка полностью сидит на ступице автомобиля без каких-либо зазоров. После установки прокладки на ступицу автомобиля установите гайки с открытым концом, входящие в комплект проставок, на заводские шпильки вашего автомобиля и затяните их вручную по схеме «звезда».

Затяните проставки

Кольцевые гайки, используемые для установки колесных проставок с болтовым креплением, должны быть затянуты в соответствии со спецификациями вручную с помощью динамометрического ключа. Кольцевые гайки, которые используются для крепления проставки к ступице вашего автомобиля, должны быть затянуты в соответствии со спецификацией крутящего момента производителя вашего автомобиля, но крутящий момент не должен превышать 110 футо-фунтов. При необходимости найдите друга, который будет держать тормоза автомобиля, чтобы прокладки не вращались, пока вы их затягиваете в соответствии со спецификациями. Обязательно следуйте той же звездообразной схеме, которую вы использовали бы при установке колес.

Быстрая проверка:

Колесные проставки необходимо затянуть при установке на ступицу автомобиля с помощью динамометрического ключа. Обязательно следуйте спецификации крутящего момента производителя вашего автомобиля и не превышайте крутящий момент 110 фут-фунтов.

Установка колес на место

После установки проставок на ступицу автомобиля и затяжки в соответствии со спецификациями можно снова установить колеса. Осторожно наденьте колесо на шпильки проставки и вручную затяните оригинальные зажимные гайки в виде звезды. После установки колеса на проставку необходимо убедиться, что монтажная поверхность колеса полностью прилегает к лицевой стороне прокладки. Вам нужно будет убедиться, что между лицевой стороной проставки и задней монтажной поверхностью колеса нет зазоров. Заводские колесные шпильки могут выступать за поверхность проставки, из-за чего колесо не будет полностью сидеть на проставке. В этом случае необходимо обрезать шпильки колес или заменить их более короткими шпильками. После того, как колесо полностью установлено на проставке, убедитесь, что ваши оригинальные зажимные гайки затянуты вручную на шпильки проставки.

Быстрая проверка:

После повторной установки проставок и колес убедитесь, что между ступицей автомобиля и задней частью прокладки или между лицевой стороной проставки и задней частью колеса нет зазоров.

Опустите автомобиль и затяните колеса

После установки новых колесных проставок и колес пришло время снова опустить автомобиль на землю. После того, как автомобиль опустится на землю, затяните зажимные гайки по схеме «звезда» вручную с помощью динамометрического ключа. Кольцевые гайки, которыми колесо крепится к проставке, также должны быть затянуты в соответствии с крутящим моментом, указанным производителем вашего автомобиля, но их крутящий момент не должен превышать 110 футо-фунтов.

Завершение

После того, как вы установили все новые проставки и все правильно затянуто, проведите тест-драйв вашего автомобиля, чтобы убедиться в отсутствии новых вибраций. Если у вас возникнут какие-либо проблемы, дважды проверьте, чтобы ваши проставки и колеса были полностью установлены, без зазоров между какими-либо частями, колеса и проставки правильно отцентрированы, а все зажимные гайки затянуты в соответствии с техническими характеристиками.

После установки

Надеемся, вам нравятся ваши новые колесные проставки! Одним из наиболее важных шагов является повторная проверка крутящего момента на проставках колес после того, как вы проедете на автомобиле 25 миль.