10Дек

Усиленный бампер на ниву своими руками чертежи: Силовой бампер на ниву своими руками фото – АвтоТоп

Содержание

Как сделать силовой бампер своими руками: схемы и чертежи

«Нива Шевроле» — практичный отечественный внедорожник для любителей «вылазок» на природу. Но те, кто любит покататься по болотистой местности и труднопроходимым местам, часто жалуются на то, что передний бампер «Шеви» не выдерживает всех нагрузок. После этого он подлежит ремонту либо замене. Вот поэтому любители такого отдыха стараются установить силовой бампер, который можно приобрести и установить в салоне или изготовить своими руками. Для этого нам понадобится свободное время, умелые руки и много терпения.

Силовой бампер для автомобиля

При монтаже силового бампера желательно предусмотреть крепления для дополнительного оборудования, которое не будет лишним:

  • лебедки;
  • хай-джек;
  • освещение.
Новый обвес для Шева Нивы можно купить или изготовить своими руками.

Зачем нужен силовой обвес

Силовой бампер — это один из вариантов защиты автомобиля от разнообразных повреждений, сколов и различного рода ударов передней части автомобиля. Поэтому для изготовления такого вида защиты приходится прибегать к разнообразным хитростям. На сегодняшний день производителей силовых бамперов на «Ниву Шевроле» не так уж и много. Многие делают их самостоятельно, в домашних условиях. Для этого будет необходимы следующие инструменты и материалы:

  • металл для изготовления обвеса;
  • молоток, рулетка;
  • болгарка (турбинка) и отрезные круги;
  • сварочный аппарат и электроды;
  • крепежные элементы: болты, шайбы, гайки.
Силовой обвес на автомобиле своими руками

При выполнении этих работ своими руками вам необходимы навыки специалиста, так как без хорошей сварки ничего не выйдет. Также нужно нарисовать эскиз силового обвеса со всеми предполагаемыми вами размерами. Такие наброски должны выполняться в трех плоскостях, с отмеченными местами реза металла и точками изгиба. После этого можно приступать к подготовительным работам.

При выполнении всех работ своими руками главное — соблюдать правила техники безопасности, потому что предстоит работа с открытым огнем.

Во время изготовления силового бампера рекомендуем воспользоваться специальными графическими редакторами, в которых с легкостью можно рассчитать размеры вашего нового обвеса, углы скоса, отметить точки креплений, а также определить количество необходимого материала.

Варианты решения проблемы при изготовлении бампера

Для изготовления силового обвеса на «Ниву Шевроле» необходимо предусмотреть следующие моменты, которые, скорее всего, возникнут при изготовлении бампера:

  • Чертеж. Новый силовой бампер на «Шевроле Нива» может быть любой формы и вида, но главное — не нарушать правил ТО и ПДД;

На чертеже показан эскиз силового бампера для автомобиля Нива шевроле

  • Материал. Необходимо определиться, какой формы и из какого металла будет ваш новый, усиленный бампер. Рекомендуется применять металл толщиной 3—4 мм. Для этого нам подойдет квадратная труба, швеллер, а так же 40-й уголок и трубы толщиной от 2 мм;
  • Вес новой конструкции. Так как новый бампер будет изготавливаться из более прочного металла, рекомендуется приблизительно рассчитать его вес, чтобы ни пришлось менять передние пружины и амортизаторы;
  • Оптика. Необходимо предусмотреть места крепления дополнительного освещения, которое никогда не будет лишним;
Дополнительный свет может быть установлен на силовом бампере.
  • Хай-джек и лебедка на УАЗ и «Шеви». Усиленный бампер подразумевает монтаж и дальнейшее применение этих двух устройств, поэтому рекомендуем заранее предусмотреть места их установки и крепежные элементы.
Силовой бампер  на автомобиле Нива может иметь любую форму, для него не нужны никакие разрешения.

Главное помнить о том, что устанавливать силовой бампер законом не запрещено. Отсутствие разрешения на установку и документов, подтверждающих сертификацию данного устройства — вот это уже будет считаться нарушением правил и требований ТО.

Для примера можно взять силовой бампер, который носит название «РИФ», от компании-производителя «Авентури». На нем предусмотрена интегрированная площадка для лебедки, что делает его более функциональным. Также он усилен ребрами жесткости. Это дает возможность применять хай-джек. Кстати, для него предусмотрены специальные места фиксации. Силовой бампер «Риф» оборудован специальными буксировочными фиксаторами, которые можно с легкость как снять, так и установить.

Силовой бампер РИФ может дополнительно оснащаться креплением под лебедку.

Некоторые умельцы изготавливают бампера из алюминия, что так же делает их прочными и довольно легкими. Как правило, такая защита изготавливается из нескольких гнутых силовых дуг, сделанных из металла.

Процесс изготовления нового обвеса

Ниже опишем процесс изготовления основания для лебедки на «Ниву Шевроле»:

  1. Необходимо разобрать переднюю часть автомобиля и снять все то, что может мешать изготовлению нового обвеса, но главное — не переусердствовать.

    Шаг первый: разобрали «морду» автомобиля

  2. Далее необходимо усилить передние лонжероны, на которые и будет монтироваться новый бампер. Для этого изготавливаются специальные вставки, которые повторяют форму лонжи.

    Теперь нужно усилить передние лонжероны.

  3. Следующим шагом будет изготовление боковых накладок на лонжероны «Нива Шевроле», которые крепятся с наружной стороны. В них необходимо отметить и просверлить крепежные отверстия.

    Далее требуется изготовление боковых накладок

  4. После подготовки всех элементов можно произвести первичную сборку, установив усилители и накладки на лонжероны.

    Устанавливаем вставки и прикручиваем внешние накладки.

  5. Далее изготавливается поперечина между накладками, которая крепится с помощью сварки.

    Изготавливаем поперечину и привариваем ее.

  6. После этого необходимо продумать места установки лебедки на «Ниву Шевроле». Для этого рекомендуется иметь в наличии тяговый механизм, с основания которого надо будет снять шаблон.

    Привариваем дополнительное крепление под лебедку.

  7. После снятия размеров нужно сварить площадку. Чтобы установить и прикрепить лебедку на готовое основание, в нем надо высверлить отверстия для фиксации болтами М12.
Крепим на авто новый обвес и устанавливаем на предусмотренное место лебедку.

Изготовление основания, на которое будет установлена лебедка, закончено. Все сварные швы отбиваются от шлака, а вся конструкция покрывается антикором и грунтом. Когда окрашенная поверхность высохла, необходимо собрать все для дальнейшего изготовления самого бампера «Нива Шевроле»:

  1. Для начала необходимо продумать крепления силового обвеса к раме автомобиля. Можно использовать квадратный швеллер, который будет крепиться к заранее изготовленным усилителям, с учетом угла изгиба бампера.
  2. К готовым креплениям приваривается заранее разрезанная квадратная труба. Необходимо соблюдать всю симметричность этого процесса, потому что, если размер центральной и изогнутой частей, а также углы изгиба будут разными, бампер получится скошенным.
  3. Далее применятся та же квадратная труба для придания формы новому бамперу «Нива Шевроле». Все швы должны быть тщательно проварены, отбиты от шлака и зачищены болгаркой.
  4. Устанавливаются направляющие губки для лебедки, вырезаются места для хай-джека, и предусматривается место установки буксировочных фиксаторов.

После того как силовой бампер был изготовлен и установлен, рекомендуется провести его испытания, так как возможно понадобится усиление всей конструкции.

Дальнейшая работа заключается в покрытии всей конструкции антикором, грунтовкой и последующей ее покраской. Для этого рекомендуется применять порошковую краску высокого качества, которая, в свою очередь, так же защищает металл от коррозии.

Недостатки Chevrolet Niva

Установка нового бампера на автомобиль «Нива Шевроле» — это исключительно ваше решение, так же, как изготовление его своими руками или покупка в автомагазине. Главное в этом деле — определиться со своими возможностями, а именно — умением работы с металлом и сваркой. Это является основной частью выполняемых вами работ.

[democracy]

[democracy]

Автор: Высоцкий Александр Петрович

Образование высшее: Читинский государственный университет, институт технологических и транспортных систем, специальность - автомобили и автомобильное хозяйство. Ремонт легковых автомобилей отечественного и зарубежного происхождения. Ремонт ходовой,…

Как сделать усиленный бампер на Ниву

Большинство владельцев Нивы достаточно активно гордятся своим транспортным средством, которое готово легко преодолевать любые препятствия, невзирая даже на бездорожье. Однако даже такой агрессивный внедорожник нуждается в особой заботе со стороны своего владельца. Именно по этой причине рано или поздно приходится задумываться, как создать усиленный бампер на Ниву своими руками.

Некоторых автовладельцев привлекает то, что после проведения такого тюнинга авто значительно преображается, его внешний вид становится более «мужественным». Учитывая и то, что усиление бампера Нивы способствует и дополнительной защите автомобиля, становится абсолютно понятно, почему же владельцы так настойчиво разыскивают чертёж, на основании которого легко осуществить задуманный тюнинг.

Подготовительная работа

Усиленный бампер на Ниву Шевроле можно приобрести в автомагазине, поскольку производитель этого транспортного средства осуществляет производство таких бамперов. Однако похвастаться большим выпуском усиливающих и защитных элементов всё-таки невозможно, поэтому бампера на Ниву скорее можно рассматривать в качестве дефицитных материалов, нежели тех, которые находятся в свободной продаже.

Отказаться от затеи стать обладателем усиленного бампера для многих владельцев Нивы тоже невозможно, поскольку они осознают, что его наличие предотвращает серьёзные повреждения корпуса и эффективно защищает пассажиров в аварийной обстановке. По этой причине остаётся единственный выход, вам придётся создать усиленный бампер на Ниву своими руками, чертежи позаимствовать у тех, кто уже совершал такие практические действия.

Подготовка основных материалов

Если у вас в наличии имеется схема, по которой можно раскроить листы металла, можно полагать, что все остальные действия будут совершенно несложны для выполнения. Итак, первоначально следует подготовить материалы, из которых вами будут создаваться усиленные бампера на Ниву-2121.

Для проведения таких работ потребуются:

  • листовой металл, толщина которого не должна быть меньше 3 мм;
  • круглый или коробчатый профиль;
  • картон;
  • автомобильная шпатлёвка, грунтовка;
  • автомобильная краска.

Помимо материалов, потребуются ещё и некоторые инструменты, оборудование, без которых выполнение определённых действий будет просто невозможным. В частности, нужна болгарка и сварочный аппарат. Если же таковых устройств у вас не окажется и негде будет их позаимствовать, придётся создавать усиленный бампер на свою Ниву, прибегая к помощи специалистов.

Установка усиленного бампера

Теперь, когда вы позаботились о том, чтобы в наличии имелись все необходимые материалы и инструменты, в самый раз закатить рукава и приступить к созданию бампера на Ниву-2121.

Раскрой материала

Итак, если вы погрузились с головой в творческий процесс, в результате которого вам удастся усилить свой автомобиль, вы должны первоначально создать шаблон, на основе которого будут раскраиваться листы металла.

Именно для этой цели вам понадобится картон, поскольку его можно рассматривать в качестве отличного инструмента, при помощи которого чертёж легко перенести на металл. Ведь, действительно, нет ничего проще, нежели приложить картонные элементы к металлическим листам и просто их обвести маркером.

Далее вам придётся воспользоваться болгаркой, чтобы вырезать по отдельности все металлические детали. На производстве специалисты уже не используют болгарку, поскольку у них в наличии имеется лазерная установка, выполняющая вырезание деталей значительно быстрее. Края каждой подготовленной детали обойдите старательно шлифовальной машинкой. Это обеспечит вам в дальнейшем достижение идеальной симметрии изделия.

Создание основной конструкции

Усиленный задний и передний бампер на Ниву-2121 можно создавать из отдельных металлических элементов, а затем соединять их, пользуясь сварочным аппаратом. Можно поступить иначе, выкроить цельный металлический элемент, а затем выгнуть его в нужном направлении. Тот, кто непосредственно осуществляет тюнинг, должен разобраться, какие действия для него будут менее проблематичными.

Конечно, если вы легко разберётесь, как выгнуть металл, то лучше именно так и сделать, поскольку внешний вид такого бампера более впечатлит своей эстетикой. Кроме этого, углы получатся не острыми, а слегка закруглёнными. К сожалению, выгнуть при помощи подручных средств металл в нужном направлении, не получится. Для этого нужно иметь в наличии специальный станок. Такой листогиб имеется в большинстве случаев только на крупных предприятиях.

В связи с этим тюнинг, осуществляемый собственноручно, сопровождается сварочными работами, когда отдельные металлические элементы состыковываются сварочными швами. Кстати, опытные мастера не рекомендуют накладывать сварочные прихватки полностью по всей длине, поскольку в этом случае можно окончательно испортить симметрию изделия. Оно получится перекошенным и непригодным для использования.

По этой причине с внешней стороны делают не более двух прихваток, а с внутренней стороны ещё несколько. С внешней стороны не рекомендуется делать больше сварочных прихваток, поскольку они могут портить впоследствии внешний вид бампера на Ниву-2121, тюнинг не будет сопровождаться хвалебными одами со стороны других автовладельцев.

Создание кенгурина

Разобравшись с основными моментами, как усилить задний и передний бампер на Ниве-2121, вы должны сориентироваться, насколько важна для вас ещё и дополнительная эстетика.

Если вы желаете только обеспечить усиление крепления заднего бампера на Ниве, вам будет вполне достаточно внедрения, созданного вами, металлического каркаса. Если же вы затеяли тюнинг не только для того, чтобы обеспечить надёжное усиление заднего и переднего бампера на Ниве-2121, а ещё и для того, чтобы повысить эстетику интерьера своего авто, вам следует рассмотреть вариант, предполагающий установку кенгурина.

Кенгурин создать совсем несложно, особенно в тех случаях, когда вы решились создать бампер на Ниву своими руками. Для того чтобы получить кенгурин, вам потребуется обязательное наличие профильных труб и изогнутых элементов. Следует отметить, что установка таких труб не сопровождается определённой догмой, каждый владелец может самостоятельно продумать дизайн своего кенгурина.

Не поленитесь, приобретите заранее профилированные трубы, создайте конструкцию, которая успешно преобразит экстерьер вашего авто. Полезно знать и то, что усиливающий элемент, в качестве которого может выступать бампер или кенгурин, сопровождается приличным весом, достигающим 25–30 килограммов. Чтобы обеспечить его надёжную фиксацию, по обе стороны корпуса, к выступающим частям лонжеронов прикрепите специальные пластины.

Благодаря этим пластинам удаётся предотвратить деформацию при установке кенгурина, а также надёжно усилить собственный бампер Нивы. Созданный бампер можно дополнительно украсить, установив на нём оптику. Однако перед установкой дополнительных элементов, следует металлическую конструкцию отшлифовать, загрунтовать, а затем покрасить.

Не забудьте дополнительно нанести антикоррозийное покрытие, чтобы предотвратить ржавление, поскольку передвижение вы будете осуществлять при любых погодных условиях, включая и такие, которые ведут себя агрессивно по отношению к металлу.

Итак, создать усиленный бампер, оригинальный кенгурин могут опытные мастера, но при этом вам придётся оплатить их услуги. Можно поступить иначе, выполнить все действия самостоятельно, убедившись в том, что никаких сложностей в осуществлении такого тюнинга нет.

Cиловой бампер на Ниву Шевроле

Нива является отличным внедорожником, но преодолевая препятствия, могут возникнуть проблемы с бампером,  так как  он не достаточно крепкий, но это проблема решается довольно просто, обычной заменой на усиленную версию.  Силовой бампер на Ниву Шевроле заводом выпускается в не больших масштабах, поэтому его цена довольно высокая, и чтобы его получить нужно, подождать. Поэтому есть два варианта:

  • Первый это подождать и приобрести заводской
  •  Второй вариант это изготовить самому

Компания Авентри, выпускает силовую конструкцию, название которой Риф, так же данная компания выпускает аналоги для Уазиков. Данный элемент производится из стали, и покрывается специальной краской, которая предотвращает появления ржавчины.  А для повышения эффективности на некоторые образцы могут  устанавливать:

  • Дополнительные ребра жесткости
  • Лебедку
  • Проушины для буксировки
  • Решетка для защиты передка

Пример заводского элемента представлено на фото ниже.   Как говорилось выше цена на него  довольно высокая, и не каждый сможет позволить себе, поэтому как вариант это изготовить деталь самостоятельно.

Самостоятельное изготовление

Для самостоятельного создания необходимо определится со следующим:

  1. Из какого материала он будет изготовлен
  2. Достать чертежи
  3. Непосредственно сам процесс изготовления
  4. Шпаклевка и покраска

Материал

Материалы для изготовления могут быт разные, чтобы вес конструкции был достаточным, рекомендуется использовать стальные пластины, толщина которых 3 миллиметра, диаметр остальных элементов конструкции может составлять от 8-12 миллиметров и для того чтобы снизить вес они должны быть полыми внутри.

Чертеж

Второй этап работы это создание чертежа, его можно создать, самостоятельно используя бумагу и карандаш, либо прибегнуть к помощи компьютера и найти уже готовый вариант. После того как все готово, переносим готовые чертежи на картонный макет, чтобы соединить картонные детали можно использовать скотч. После примерки его к передку внедорожника, и корректировки можно приступать к изготовлению.

Изготовление

Чтобы из бумажного макета получить готовую металлическую конструкцию, ее следует собрать, при помощи сварочного аппарата. После этого можно приступать к последнему этапу.

Шпаклевка и покраска

Для придания обвесу нормального вида на нем при помощи металлической щетки, наждачной бумаги, нужно убрать все следы ржавчины, а также все остальные имеющиеся дефекты, в виде сколов, стыков. После этого силовую конструкцию красим специальной черной краской, которая будет защищать от коррозии.  После того как все высохнет можно приступать к установке.

Установка

Готовый бампер устанавливается в стандартные отверстия, а у заводского изделия есть свои особенности установки, и она производится следующим образом:

  1. Снимаем старый бампер
  2. Болгаркой отрезаем  пластины лонжеронов
  3. Просверливаем с двух сторон отверстия и устанавливаем заводские крепления
  4. С боку лонжеронов просверливаем предварительно отверстия и устанавливаем кронштейны заводской конструкции Риф
  5. Проверяем, совпадают ли все отверстия с отверстиями на бампере
  6. Если имеется лебедка, устанавливаем ее
  7. Устанавливаются противотуманные фонари
  8. Устанавливаем сам бампер

На этом все этапы по изготовлению и установки можно считать завершенным. Нужен он или нет решать только вам, но следует знать, что с ним проходимость автомобиля повышается в несколько раз, а также он дополнительно защищает кузов  от различных повреждений и сколов.

Разборки Опель в Минске - АвтоВызов


Корпус топливного фильтра для автомобиля. Корректор фар для автомобиля. КПП 4 ступенчатая автопривоз в минске опель автомобиля. КПП 5 ступенчатая для автомобиля. КПП 6 ступенчатая для автомобиля.

КПП Редуктор раздаточный для автомобиля. Раздатка КПП. Кран отопителя для автомобиля. Кронштейн двигателя опорный для автомобиля. Кронштейн КПП опорный для автомобиля.

Кронштейн прочий для автомобиля. Крыло переднее для автомобиля. Крыло заднее для автомобиля. Крыльчатка вентилятора для автомобиля. Крыша кузова для автомобиля. Крышка багажника для автомобиля. Крышка ДВС для автомобиля. Крюк буксировочный для автомобиля. Кулиса КПП для автомобиля. Личинка замка для автомобиля. Лонжерон кузовной для автомобиля. Люк для автомобиля. Лючок бака для автомобиля.

Маховик для автомобиля. Механизм натяжения ремня для автомобиля. Механизм натяжения автопривоз в минске опель для автомобиля. Механизм сдвижной двери для автомобиля. Механизм стеклоочистителя для автомобиля. Модуль ABS для автомобиля. Молдинг для автомобиля. Моновпрыск для автомобиля.

Мост для автомобиля. Муфта вентилятора для автомобиля. Накладка декоративная для автомобиля. Насос вакуумный для автомобиля. Насос водяной для автомобиля. Насос гидроусилителя руля для автомобиля. Насос масляный для автомобиля. Насос топливный для автомобиля. Опора амортизатора верхняя для автомобиля. Отопитель в сборе для автомобиля. Панель приборная для автомобиля. Торпедо Патрубок для автомобиля. Педаль для автомобиля. Пепельница для автомобиля. Переключатель автопривоз в минске опель для автомобиля.

Переключатель отопителя для автомобиля. Переключатель подрулевой для автомобиля.

Переключатель света для автомобиля. Петля двери для автомобиля. Петля капота для автомобиля.

Поворот для автомобиля. Поддон для автомобиля. Подлокотник для автомобиля. Подсветка номера для автомобиля. Подушка безопасности для автомобиля.

Подушка двигателя для автомобиля. Подушка под КПП для автомобиля. Подшипник выжимной для автомобиля. Полка багажника для автомобиля.

Запчасти б/у для Опель

Полуось для автомобиля. Порог для автомобиля. Поршень для автомобиля. Поршень с шатуном для автомобиля. Прицепное устройство для автомобиля. Пробка бака для автомобиля. Провод высоковольтный для автомобиля. Прочая запчасть для автомобиля. Пружина подвески для автомобиля. Радиатор интеркулера для автомобиля.

Радиатор масляный для автомобиля. Радиатор основной для автомобиля. Радиатор отопителя для автомобиля. Радиатор охлаждения для автомобиля. Рамка магнитолы для автомобиля. Рамка передняя под фары для автомобиля. Распредвал для автомобиля. Распределитель впрыска для автомобиля. Распределитель зажигания для автомобиля. Распределитель тормозной силы для автомобиля.

Автопривоз в минске опель давления топлива для автомобиля. Редуктор моста для автомобиля. Редуктор рулевой для автомобиля. Рейка рулевая для автомобиля. Реле бензонасоса для автомобиля. Реле накала для автомобиля. Реле остальные для автомобиля. Ремень безопасности для автомобиля. Рессора для автомобиля. Решетка радиатора для автомобиля.

Руль для автомобиля. Автопривоз в минске опель двери нaружная для автомобиля. Ручка двери салона для автомобиля. Ручка открывания капота для автомобиля. Ручка стеклоподъемника для автомобиля.

Рычаг маятниковый для автомобиля. Рычаг подвески для автомобиля. Рычаг ручного тормоза для автомобиля. Сигнал для автомобиля. Сиденье для автомобиля. Сопротивление отопителя для автомобиля.

Спойлер для автомобиля. Стабилизатор поперечной устойчивости для автомобиля.

Б/у запчасти на Opel в Минске

Стартер для автомобиля. Стекло боковой двери для автомобиля.

Стекло заднее для автомобиля. Стекло зеркала для автомобиля. Стекло кузовное боковое для автомобиля. Стекло форточки двери для автомобиля. Стеклоподъемник механический для автомобиля. Стеклоподъемник электрический для автомобиля.

Стойка подвески для автомобиля. Ступица для автомобиля. Суппорт для автомобиля. Тахограф для автомобиля.

ТНВД для автомобиля. Торсион подвески для автомобиля. Трос газа для автомобиля. Трос двери для автомобиля. Трос капота для автомобиля. Вы можете купить запчасти Opel в Минске с самовывозом из пункта по адресу: Минск ул. Свердлова, Мы остаемся с автопривоз в минске опель на связи без перерывов и автопривоз в минске опель. Продажа запчастей Opel с индивидуальным расчетом стоимости каждого заказа.

Сотрудничество только с надежными производителями и поставщиками. Гарантийные обязательства: Выберите удобный вам автопривоз в минске опель оплаты: Расчет производится только в белорусских рублях. Звоните нашим менеджерам по указанным телефонам, если хотите узнать нюансы сделки: Наши консультанты также могут помочь вам с поиском товара по каталогу, если вы не смогли самостоятельно подобрать подходящую запчасть.

Закажите звонок на сайте — и наши сотрудники сами с вами свяжутся. Онлайн-магазин Aaa. Нам доверяют многие владельцы автомобилей за оперативность и качество работы. Мы дорожим репутацией своей компании, поэтому постоянно улучшаем сервис с вашей помощью. Это наш стимул продавать эффективно и с пользой для покупателя. Мы будем рады видеть вас среди наших клиентов. Закрытое акционерное общество Республика Беларусь,г.

Волга наших дней — авторевю | Ремонт авто

Рубрика: Отечественные

Опубликовано 15.03.2019   ·   Комментарии: Комментарии к записи Волга наших дней — авторевю отключены  ·   На чтение: 4 мин


Тест драйв Renault, Peugeot, KIA


Шумка вполне, по сравнению с «Октавией» и «Поло» небо и земля, с другим классом сравнивать не корректно.

Сравниваем Peugeot , Chevrolet Cruze и Renault Fluence российской сборки, созданные специально для нашего рынка….

Та же богатая передняя панель из мягкого пластика, те же блеклые приборы с нечетной оцифровкой — и такое же мягкое и глубокое кресло с дурацкой ручкой ступенчатой регулировки наклона спинки. Подвеска Cruze успешно гасит округлые неровности и отличается неплохой энергоемкостью, хотя и не может соперничать по этому параметру с нашими конкурентами. Бронзовый призёр — Chevrolet Cruze и его мм.

Таков и Peugeot

Меня на всём протяжении поездки не покидало ощущение что я в своей сандере, но с улучшенным немного салоном. Ещё одним недостатком являлось то, что на приобретение этого авто были очереди от полугода или необходимо было приобретать допы на сумму от 30 до 80 тысяч!

Меня это не устраивало! А так очень достойный авто на полном приводе за свои деньги. По совету родственника, у которого Пежо мы зашли в салон пежо.

Сначала сели в ой.

Не машина а сказка, но цена сделала своё гадкое дело и отпугнула нас. Самую красивую и наглядную информацию дают приборы Chevrolet. Peugeot расстраивает блеклостью шкал и нечетной оцифровкой, а Renault — слишком яркой луной центрального дисплея на фоне тусклых звезд остальных приборов Peugeot Peugeot расстраивает блеклостью шкал и нечетной оцифровкой, а Renault — слишком яркой луной центрального дисплея на фоне тусклых звезд остальных приборов Renault Fluence.

Шевроле Круз или Пежо 408

Тканевые вставки — что джинсы вместо брюк, равно как и плотные кресла, отлично облегающие фигуру. Главные достоинства Круза — удачный дизайн и привлекательная цена Волгам, если кто помнит, динамичная езда давалась тяжело.

Но если следовать пословице о том, что успевает всюду тот, кто никуда не торопится, то лучше всех и ближе к Волге Chevrolet: Спортивного режима у коробки передач нет, так что пришпоривать машину приходится в ручном режиме.

Спасибо отлично настроенному вариатору! Стоит разок хорошенько топнуть по педали газа — и коробка будет пользоваться низшими передачами, даже когда этого совсем не требуется. Ни один из автомобилей не сплоховал и при торможении на неоднородном покрытии, равно как и при замедлении, совмещенном с объездом препятствия.

А если отвлечься от предельных режимов, то лучшими мы признали тормоза Renault: Обзорность сопоставима у всех трех седанов. Chevrolet радует самыми крупными зеркалами, но огорчает наиболее толстыми стойками лобового стекла. Renault — нечто среднее.

В новый класс

Но именно Fluence выходит в лидеры благодаря опционному парктронику Chevrolet Cruze. Но именно Fluence выходит в лидеры благодаря опционному парктронику Peugeot На прямой — оплот стабильности. Cruze проще и как-то ближе, народнее.

Тканевые вставки — что джинсы вместо брюк, равно как и плотные кресла, отлично облегающие фигуру. Еще бы подсветка не была такой тусклой Даже в пасмурный день, включив, как того требуют правила, ближний свет, а затем выкрутив регулятор яркости на максимум, надписи на центральном дисплее все равно трудно разобрать, а положение вертушек управления микроклиматом и вовсе становится загадкой — контрольных светящихся точек вообще не видно!

Волгам, если кто помнит, динамичная езда давалась тяжело. Но если следовать пословице о том, что успевает всюду тот, кто никуда не торопится, то лучше всех и ближе к Волге Chevrolet: Спортивного режима у коробки передач нет, так что пришпоривать машину приходится в ручном режиме. Спасибо отлично настроенному вариатору!

Стоит разок хорошенько топнуть по педали газа — и коробка будет пользоваться низшими передачами, даже когда этого совсем не требуется. Ни один из автомобилей не сплоховал и при торможении на неоднородном покрытии, равно как и при замедлении, совмещенном с объездом препятствия.

А если отвлечься от предельных режимов, то лучшими мы признали тормоза Renault: А самый низкий седан — Honda Civic: Оно и не мудрено, у француза самая большая колесная база мм , которая позволила выделить солидный запас пространства для задних пассажиров. Пежо — один из немногих автомобилей своего класса, где человек среднего роста сможет сесть сам за собой, закинув ногу на ногу!

Единственный прокол — в даже в максимальной комплектации нет заднего подлокотника. Зато есть дефлекторы обдува и вместительный ящичек. Peugeot радует качественными материалами отделки и построенной по немецким лекалам эргономикой.

Большое лобовое стекло пропускает внутрь много света, отчего салон Пежо выглядит ещё больше. Не пробовал, но особо не напрягает, привык быстро. Нах при 17 см.

Если боком или задом заедешь на любой бардюр,но мордой,не оторвешь,но поцарапаешь наверняка. Руки оторвать этой еба Есть зазоры,причем тупые до немогу.

Но,это у всех машин сделанных у нас присутствует, при Сталине за такое расстреливали. Хотя по краске намного лучше «Камри» и других поделок в Шушарах, где от мухи на капоте сколы.

Ситроен С4 — Пежо 408: гражданская война нового и старого

Сверчки в салоне были при , при , а тем более при плюсе ничего не скрипит. Поменял 2 шаровые на 64,можно было не менять,постукивали на кочках,по ровной дороге все нормально.

Силовой бампер своими руками – инструкция и чертежи

Передняя часть автомобиля привлекает к себе наибольшее внимание. Именно по этой причине многие автолюбители пытаются реализовать различные идеи тюнинга фар, бамперов, радиаторной решетки и капота машины. Наша очередная статья будет посвящена вопросу о том, как изготовить силовой бампер или кенгурятник своими силами.

Напомним, что совсем недавно мы опубликовали советы по изготовлению бампера своими руками. Но в той статье речь шла о том, как сделать бампер из стекловолокна, а сегодня мы рассмотрим процесс создания силового бампера.

Силовой бампер на УАЗ, Ниву и другие автомобили изготавливают в несколько основных этапов:

  1. Подготовка кузова и макета.
  2. Установка кенгурятника (силового бампера).
  3. Покраска готовой детали.

Итак, пришло время подробно рассмотреть каждый из этих этапов.

Подготовка автомобильного кузова и использование макета

Все работы рекомендуется выполнять в гараже. Для того чтобы сделать кенгурятник необходимо найти 2-х или 3-миллиметровый листовой металл. Понадобится также коробчатый профиль или круглая труба.

  1. Сначала необходимо разобрать передок автомобиля. Для этого необходимо демонтировать штатный бампер и различные декоративные накладки, которые расположены в том месте, где вы намерены установить силовой бампер.
  2. Затем надо сделать подходящий макет. Хотя идеальным вариантом станет разработка компьютерной модели кенгурятника, большинство мастеров привыкли делать все без сложной техники. Если у вас нет желания или возможности использовать компьютерное программное обеспечение, необходимо найти подходящий картон и скотч. После изготовления выкройки бампера из картона нужно всё старательно проверить и убедиться в том, что все его составляющие расположены симметрично.
  3. Достаточно важным фактором при изготовлении силового бампера на Ниву своими руками является доработка лонжеронов автомобиля (это касается и других машин). В зависимости от конструктивных особенностей, установка кенгурятника увеличит массу машины на 15-20 кг. Во многих автомобилях стандартный каркас не сможет выдержать эту дополнительную нагрузку.

Для решения проблемы необходимо использовать специальные металлические пластины, которые помогут избежать деформации во время монтажа. Не забудьте обработать их средством, защищающим от коррозии.

Чертеж силового бампера может выглядеть так:

Процедура установки силового бампера на автомобиль

  • Необходимо взять наш картонный макет и вырезать элементы бампера. В зависимости от толщины металлического листа необходимо применять дрель, специальные ножницы по металлу либо газовую горелку. Для придания конструкции окончательной формы используется сварочный аппарат.
  • Если сборка рамы осуществляется из прямоугольных профилей, необходимо сделать соответствующие надрезы изнутри, после чего согнуть их, учитывая параметры картонной выкройки. Сперва необходимо соединить элементы центральной части, после чего перейти к боковым деталям и сварить их. Лишь после этого каркас можно устанавливать на металлические пластины.
  • Для работы с круглыми трубами понадобится трубогиб. Если вы не смогли найти его, необходимо нагреть металл по оси сгиба, но делать это нужно очень осторожно, так как при неумелом обращении с горелкой вы можете прожечь ненужную дыру. Одно окончание трубы необходимо постепенно направлять в требуемую сторону.
  • Далее каркас нужно собрать воедино, сварить его и установить на машину. Если вы решили использовать П-образные детали, предназначенные для дополнительной защиты радиатора, не забудьте сделать для них соответствующие отверстия в основании бампера.

Покраска силового бампера

После того как вы установили кенгурятник на Ниву, УАЗ или любой другой автомобиль, его необходимо покрасить. Этой процедуре также следует уделить немало внимания, ведь силовой бампер должен выглядеть красиво, а не лишь отличаться хорошей функциональностью.

Если вы придерживались наших советов и приложили определенное количество усилий, результат вас обязательно порадует. Изготовление силовых бамперов не требует наличия особых навыков. Правда, умение работать с основными инструментами не помешает!

Советуем ознакомиться и с другими нашими статьями о тюнинге автомобилей:

В Масштабе. Чертежи, 3D Модели, Проекты

Вы искали

В категории Во всех категорияхCAEАвтоматизация   SCADA   Датчики   Промышленные роботы и робототехникаБесплатноГОСТы   ЕСКДИнженерные системы   Вентиляция и кондиционирование   Газоснабжение   Кабельные системы, связь, СКС   Пожарные и охранные системы   Системы водоснабжения и канализации   Теплоснабжение   Хладотехника и холодильные установки   Электроснабжение и освещениеКонкурсы   Cделай это сам / DIY   Будущие АСы КОМПьютерного 3D-моделирования   МАСТЕР 3D   Эксперт и ЗачётМашиностроение и механика   Гидравлика и пневматика      Клапан   Двигатели   Детали машин      Передачи      Редукторы      Соединения   Металлорежущие станки и инструменты      Гибочные станки      Детали и узлы станков      Зубообрабатывающие станки      Режущий, станочный инструмент      Сверлильные и расточные станки      Токарные станки      Фрезерные станки      Шлифовальные станки   Оборудование   Подъемно транспортные установки (ПТУ)      Конвейеры      Краны      Лифты      Такелаж   Приборостроение      Бытовая техника      Электронные компоненты   Сварочное производство   Теория механизмов и машин   Теплотехника      Котлы      Теплообменники      Турбины   Технология машиностроенияМетрология (МСС)Модели для станков ЧПУНачертательная геометрия и Инженерная графикаОружие   Огнестрельное оружие   Холодное оружиеПромышленность   Добывающая, горная промышленность   Инженерная Экология   Лёгкая промышленность   Лесное хозяйство и деревообработка      Деревообрабатывающие станки   МАПП      Гранулирование      Дозирование      Измельчение      Кондитерское      Кристаллизация      Молочное      Общественное питание      Очистка и сепарирование      Разборка      Сушка   Медицинская промышленность   Металлургия      Литейное производство и пресс-формы      Обработка металлов давлением   Нефть и Газ   Промышленность строительных материалов   Химическая промышленность (ПАХТ и ПАПП)   ЭнергетикаРазноеСельское хозяйство   Механизация сельского хозяйства   Технология животноводства   Технология производства и переработки сельскохозяйственной продукцииСтатьиСтроительство   Архитектурные формы   Игровое оборудование, тренажеры, спорт   Интерьер и мебель   Конструкции из дерева и пластмасс   Лестницы   Металлоконструкции   Мосты, тоннели, дороги   Планы и благоустройство   Проекты домов      Здания социально-бытового назначения      Коттеджи и частные дома      Многоэтажные жилые дома      Промышленные здания   Проекты Производства Работ и Технологические Карты   Торговое оборудование и рекламные конструкцииСхемы   Кинематические схемы   Структурные схемыТранспорт   Авиация   Автомобили грузовые   Автомобили и автомобильное хозяйство (Автосервис)   Автомобили легковые   Бронетехника и военный автотранспорт   Водный транспорт и судостроение   Детали и узлы автомобилей   Железнодорожный транспорт   Космические системы и ракетостроение   Пассажирский автотранспорт   Прицепы и полуприцепы   Строительные, специальные и дорожные машиныЭлектрические машины   Генераторы   Трансформаторы   ЭлектродвигателиАтласыБиблиотекиКнигиСАПР CAD форматыУроки построения

3D модель? Да Нет Не важно

Студенческая работа? Да Нет Не важно

Формат файла ЛюбойКОМПАС-3DAutoCADSolidWorksInventorT-Flex CADArchiCAD3ds MaxRevitCATIACreoCorelDRAWSketchUpParasolidPowershapeNXnanoCADPro/EngineerRhinoSTEP / IGESSTLMicrosoft VisioДругая

Самодельный бампер по чертежу нивы.

Изготовление и установка силового бампера на ш-нива, нива и УАЗ патриот

Несмотря на свой 40-летний возраст, «Нива» по-прежнему пользуется большой популярностью у джиперов. Часто его покупают вне оборудования, так как эту машину очень легко тюнинговать. Тем более что в продаже много готовых внедорожных комплектов. Один из них - передний силовой бампер. Об усиленных бамперах и их особенностях - далее в нашей статье.

Зачем нужны такие бамперы?

Прежде всего, выясните, зачем это нужно.Как известно, основная функция бамперов - поглощение энергии удара при столкновении.

Однако силовая структура не имеет этой функции. Но почему тогда владельцы хотят усилить бампер на Ниве? Для этого есть несколько предпосылок:

  • Улучшение внешнего вида. Подготовленный внедорожник с повышенной подвеской и грязевыми шинами вряд ли будет хорошо смотреться со штатным бампером. Тем более, если это тонкая железка, как на стандартной Ниве. Тюнинг позволяет дополнить внешний вид автомобиля и сделать его более законченным.
  • Возможность установки лебедки. Это одна из частых причин, по которой владельцы хотят усилить бампер на Ниве. Ведь на штатный бампер лебедку установить не получится. А если как-то его смонтировать, то выглядит очень нелепо. Таким образом, внешний вид машины становится более агрессивным. Плюс такая «Нива» будет намного подготовленнее. Ведь лебедка позволяет буксировать автомобиль без использования буксировочных тросов и помощи других джиперов.
  • Конструкционная прочность.Усиливать бампер на «Ниве» хотят те, кто не хочет выравнивать или менять элемент при малейшем ударе. Ведь на внедорожниках часто встречаются непреодолимые препятствия. Во время их прохождения бампер может деформироваться. Армированный элемент таким воздействиям не подвергается.

Бампер и крестовина

В отличие от штатного, усиленный бампер имеет более прочную конструкцию. Это позволяет значительно увеличить угол подъема автомобиля. На пересеченной местности водители часто сталкиваются с крутыми спусками и подъемами, а при контакте с землей заводской бампер моментально прогибается. Силовой элемент выдерживает всю снаряженную массу автомобиля. Это большой плюс для кросса.

Но не все так просто. Дело в том, что силовой бампер (передний) у Нивы весит в несколько раз больше штатного. При выборе важно не переборщить с толщиной металла. При большой массе машину потянут «клювом» вниз.А это сказывается на характеристиках креста. Но как показывает практика, готовые комплекты бамперов разумно отличаются по весу от обычных.

Материал

Из чего сделана эта конструкция? Основа - листовой металл. Его толщина начинается от двух миллиметров. Листы разрезаются на несколько частей, а затем свариваются, приобретая нужную форму.

В конструкции внутри есть специальные трубы (своего рода силовой каркас). Затем поверхность окрашивается порошковой краской.Самый популярный цвет - черный матовый. На таких бамперах практически не заметны царапины и другие деформации. И в таком случае их можно тонировать из обычного баллончика.

Другие преимущества

Зачем еще нужен такой бампер для внедорожника Нива? Тюнинг позволяет сохранить целостность кузова автомобиля. Ведь при ударе о пень, коряги и другие элементы, как правило, удар передается на другие детали - решетку радиатора, «телевизор» и т. Д. Силовая конструкция не допускает таких ситуаций.Благодаря своей прочности устраняет все повреждения. Кроме того, конструкция позволяет устанавливать домкрат типа «угонщик». Но если машина застревает на пороге или глубже, единственной видимой конструкцией является только бампер. На стандартный элемент развесить корпус нельзя - его просто вытащат из пазов.


Дополнительно силовой бампер на Ниве может быть оборудован кенгурятником. В этом случае вы полностью защитите решетку радиатора, край капота и фары от ударов.

Можно ли на Ниве усилить бампер, если он задний?

Многие ограничиваются установкой переднего элемента. Однако те, кто заботится о внешнем виде, замораживаются покупкой и заднего силового бампера. Но если вы думаете, что кроме эстетического он не несет никаких функций, вы ошибаетесь.


Часто к таким бамперам приваривают площадки для буксировочных крюков, а также для лестницы или крепления запаски. Если позволяет бюджет, можно установить вторую лебедку.В этом случае Нива будет самой подготовленной машиной на дороге.

Стоимость переднего и заднего бампера

Одним из самых популярных производителей этих конструкций в России является РИФ. Цена переднего силового бампера от 15 до 20 тысяч рублей в зависимости от комплектации (с кенгурятником или без). Лебедка устанавливается отдельно в яме. Задний бампер с крюками и фаркопом стоит от 15 до 17 тысяч рублей.

Заключение

Итак, мы выяснили, зачем нужен силовой бампер Нива, и в чем его преимущества.Как видите, это очень полезная доработка для внедорожника. Особенно, если последний готовится к бездорожью.

Заголовок

Очень часто автомобилистам приходится придумывать различные уловки, чтобы собственными руками защитить кузов своего автомобиля от различных повреждений. И в основном это касается габаритных автомобилей, таких как внедорожники или джипы. Многие владельцы таких автомобилей хотят установить на свой автомобиль силовой бампер.

Нива относится к тем же автомобилям, потому что владельцы этой машины довольно часто передвигаются по труднодоступным местам или бездорожью, а прямое попадание в кузов Нивы довольно опасно.Силовой бампер - главный элемент при подготовке внедорожника к бездорожью и вещь довольно функциональная.

Силовой бампер обеспечивает защиту передней части автомобиля, позволяет установить лебедку, а также служит опорой для реечного домкрата. Итак, в представленной статье размещены ответы на такие довольно частые вопросы:

  • Что такое силовой бампер на автомобиле Нива?
  • Как сделать усиленные бамперы для автомобилей Нива?
  • Как установить бампер на Ниву?

Power Bumper Основная информация

Процесс ухода за машиной довольно сложен и требует много времени. Любая машина требует постоянного внимания, приобретения каких-то запчастей или их замены. Большинство экспертов говорят, что многие автомобилисты обращаются в автосервис только после того, как не смогли решить проблемы самостоятельно. Более того, они совершенно не обращают внимания на мелкие проблемы, а это может привести к большим материальным затратам в будущем. Во избежание масштабных поломок и высоких денежных затрат следует принимать регулярные профилактические меры.

Также стоит обратить внимание на то, что слишком интенсивное использование разового технического осмотра в год явно недостаточный метод для предотвращения серьезных поломок.

На сегодняшний день существует огромное количество мероприятий, выполнение которых позволяет значительно снизить нагрузку на автомобиль и избежать появления масштабных поломок. Ярким примером является то, что многие автомобилисты хотят установить на автомобиль силовой бампер, или как его еще называют «кенгурятник».

Такое устройство, как силовой бампер, не только сможет принять на себя весь удар, но и защитит кузов автомобиля. Вместо силового комплекта можно использовать и другие детали.К таким деталям могут относиться лебедки, застежки ботинок, установка «кенгурятника» или любые другие детали. Чаще всего силовой бампер делают из стали.


Установка своими руками

Силовой бампер на автомобиль Нива своими руками изготавливается поэтапно и здесь три этапа изготовления:

  • Подготавливаем кузов автомобиля и макет усилитель мощности;
  • Установить силовой бампер;
  • Раскрашиваем готовую деталь.

А теперь более подробно рассмотрим каждый из представленных этапов.Для изготовления первого этапа своими руками вам понадобятся:

  • Двухмиллиметровый лист металла;
  • Труба круглая;
  • Коробчатый профиль.

Итак, первый этап:

  1. Разберите переднюю часть автомобиля. Для этого демонтируется штатный бампер и различные декоративные накладки, расположенные там, где в будущем нужно установить усиление.
  2. Создайте макет своего будущего «кенгурятника». Естественно, оптимальным вариантом будет разработка модели усилителя с помощью компьютерной программы, но если у вас нет такой возможности или специальных навыков, то можно обойтись простым дедовским методом.Для изготовления модели понадобится скотч и картон.
  3. Внимательно проверьте изготовленную модель на симметрию.
  4. В процессе изготовления кенгурятника своими руками очень важно доработать лонжероны автомобиля. На этом этапе вам потребуется доработать лонжероны своими руками, ведь после установки усилителя масса вашего автомобиля увеличится примерно на двадцать килограммов в зависимости от конструктивных особенностей. Из-за такого увеличения массы штатная рама вашего автомобиля может просто не выдержать такую ​​нагрузку.Для выполнения этого пункта вам нужно будет использовать специальные металлические пластины, которые помогут избежать деформации. Но перед установкой металлические пластины необходимо обработать специальным средством, защищающим от коррозии.

Вторая фаза:

  1. Вставьте элементы усилителя из листа металла. Для этого вам понадобится дрель, специальные ножницы по металлу или газовая горелка, а чтобы придать всей конструкции более законченный вид, воспользуйтесь сварочным аппаратом.
  2. Если ваш каркас собран из прямоугольных профилей, то вам нужно будет сделать своими руками внутри каркаса специальные надрезы, а затем согнуть их в соответствии с параметрами макета картона.Для начала соедините элементы основной детали, а после переходите к сварке боковых деталей. Только после этого можно приступать к установке каркаса на металлические пластины.
  3. Используйте горелку для нагрева металлических трубок и образования изгиба, но будьте очень осторожны, ведь можно своими руками навредить не только себе, но и изготовленной детали, а именно проделать в трубке ненужное отверстие.
  4. Собрать каркас будущего усилителя, сварить и установить на автомобиль.

Третий этап:

Очевидным фактом является то, что после установки «кенгурятника» на автомобиль его нужно покрасить. Этот этап не менее важен, ведь силовой бампер должен быть не только функциональным, но и красивым. Но перед покраской нужно еще раз очистить всю конструкцию, это даст вам возможность избавиться от видимых следов сварки и других неровностей. Для окраски усилителя своими руками чаще всего используют специальный порошковый краситель.

Шевроле Нива - автомобиль из класса внедорожников, который предназначен для преодоления любых препятствий на дороге. При преодолении таких препятствий есть риск поломки, и первым элементом, который чаще всего страдает, является бампер и передняя часть автомобиля.Поэтому вопрос внесения изменений в машину, а точнее усиления переднего бампера, считается актуальным.

Усиленный бампер на Шевик выпускается промышленным способом, но небольшими партиями. Поэтому найти достойный вариант силового бампера сложно, для этого необходимо его заказать и ждать неопределенное время. А когда товар поступает, то его стоимость довольно высока, что связано с изготовлением на заказ. Но с другой стороны, с такой передней частью не страшны никакие препятствия, особенно при проезде по лесу или холмистой местности, где вероятность наезда на бампер и его повреждения составляет 95%.Поэтому рассмотрим, какие силовые передние мосты для Шнива выпускает промышленность, как сделать усиленный обвес своими руками и стоит ли устанавливать задний бампер.

Решить проблему замены базового бампера на силовой можно двумя способами:

  • Приобрести заводскую модель охранника;
  • Сделайте это дома.

Российская компания «Авентри» представила фабрику постройки охранника под названием «Риф».Владельцы внедорожников давно ждали эту модель, так как до этого заводские варианты практически не предлагались. Компания уже давно производит аналоги для УАЗов и Нивов.

«Риф» - стальная конструкция, покрытая специальной краской (в несколько слоев), предотвращающей возникновение коррозии на стыках конструкции. Лебедка может быть интегрирована в изделие, что увеличивает его КПД и прочностные показатели. В конструкции также предусмотрены дополнительные элементы, такие как: буксирные проушины

  • ;
  • ребра жесткости дополнительные;
  • защитная решетка автомобильная передняя.

В целом такая конструкция - отличное решение для обустройства автомобиля из класса внедорожников. Фотография офицера службы безопасности Рифа представлена ​​ниже.

Единственным недостатком данного заводского элемента является его высокая стоимость, которая составляет около 25000 рублей. Не каждый может позволить себе удовольствие за такую ​​цену, поэтому единственное решение - сделать силовой бампер своими руками.

Производство силовиков на Шевроле Нива

Самостоятельно создать силовой комплект - задача не из легких.Ведь необходимо учитывать и просчитывать множество баллов. Например, важно учитывать, что новая конструкция не имеет очень большого веса, так как это скажется на передней подвеске автомобиля. Итак, процесс изготовления охранника имеет свои особенности:

  1. Выбор материала;
  2. Создание чертежей;
  3. Изготовление конструкции;
  4. Завершающий этап: шпаклевка, покраска.


Пример чертежа бампера

Материалы , из которых будет изготовлен силовой комплект, могут быть самыми разными.Основная часть конструкции сделана из стальных пластин толщиной 3 мм (нет необходимости использовать толстое железо, так как это повлияет на вес конструкции). Дополнительные защитные элементы выполнены из трубок диаметром 8-12 мм. Пробирки должны быть пустыми внутри для уменьшения веса. Изготовить силовой бампер в домашних условиях - задача не из легких и потребует от сварщика немалых трудозатрат.

Рисование эскиза. На втором этапе необходимо создать эскизы (чертежи) будущей автозапчасти.Рисунок создается либо на компьютере, либо вручную с помощью карандаша и бумаги. После того, как эскизы готовы, необходимо перенести чертежи на модель, которая сделана из картона. Для соединения деталей картонной конструкции бампера необходимо использовать скотч.

При создании эскизов необходимо учитывать важный момент - у power kit должны быть обтекаемые края. Во-первых, необходимо снизить сопротивление при движении. Во-вторых, чтобы экстерьер автомобиля имел должный вид.

После того, как изготовленная модель подойдет по всем параметрам (крепление, форма и декоративные вырезы), можно переходить к третьему этапу.

Производство. На этом этапе вы должны воплотить в жизнь прототип конструкции от картона до стали. Для этого нужно воспользоваться помощью сварщика или отдать работу в специальную компанию, которая занимается данными видами работ.

Стоит учесть, что если вы жертвуете материал для изготовления обвесов в специализированную компанию, важно, чтобы на эскизах было подробное описание и обозначение каждого элемента.Для этого рекомендуется воспользоваться помощью программиста, который сделает чертеж строения чекиста.

После того, как фундамент будет готов, можно переходить к завершающему этапу.


Подготовка к покраске. Обвес готов к установке, но для начала нужно привести его в норму. Необходимо удалить ржавчину, сколы, сварные швы и другие дефекты. Для этого можно использовать специальные инструменты: наждачную шкурку, металлическую щетку, обезжириватель и т. Д... Теперь осталось покрасить силовой комплект и дождаться высыхания. Для этого рекомендуется приобрести специальную краску, защищающую металл от коррозии. Обычно используют порошковый краситель. Бампер лучше всего покрасить в черный цвет, он подходит к любому цвету автомобиля и отлично вписывается в общий экстерьер Шевроле Нива.

На этом работы по изготовлению силовиков на Шеви Нива завершены, осталось дождаться просыхания конструкции и приступить к монтажу.Стоимость самостоятельного изготовления обойдется примерно в половину стоимости строительства завода.

Установка усиленного бампера на Шевроле Нива

Установка нового бампера на автомобиль осуществляется в штатные проемы. Если рассматривать установку заводского изделия «Риф», то есть некоторые особенности установки. Поэтому рассмотрим, как осуществляется установка силовиков Риф на Шевроле Нива.

Установка выполняется в следующей последовательности:

Установлена ​​решетка радиатора и другие снятые детали.Установка завершена, можно приступать к тесту в дороге.

Задний бампер - нужна ли замена усиленного?

Задняя часть Шеви Нива не такая активная, как передняя, ​​но установка усиленного обвеса будет как раз кстати. Но только для тех машин, которые часто эксплуатируются в условиях бездорожья. Задний силовой бампер аналогичным образом может быть изготовлен самостоятельно в домашних условиях или приобретен в специализированных автосалонах. Установка самодельного или покупного изделия осуществляется по стандартным скобам.Есть силовой задний обвес намного дешевле переднего - около 12000 руб. Никогда не будет лишним добавить к изделию лебедку и буксирные проушины.

Запрещается установка переднего силового бампера, так как такая конструкция опасна для пешеходов. Поэтому нет необходимости устанавливать данное изделие, если машина эксплуатируется по городским дорогам, а вот бездорожье - другое дело.

Вы ​​все еще считаете, что диагностировать машину сложно?

Если вы читаете эти строки, значит, вы заинтересованы в том, чтобы сделать что-нибудь самостоятельно в машине, и действительно сэкономит , потому что вы это уже знаете:

  • СТО ломают большие деньги на простую компьютерную диагностику
  • Для выяснения ошибки нужно обратиться к специалистам
  • В сервисах работают гаечные ключи простые, а вот хорошего специалиста
  • не найти

И конечно, вы устали выбрасывать деньги, и вам не нужно все время ходить на СТО, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327 который подключается к любой машине и вы всегда найдете проблему через обычный смартфон, окупите ПРОВЕРКУ и сэкономьте кучу денег! !!

Насколько надежна ваша Шнива?

Установка тюнинговых надстроек актуальна не только для владельцев иномарок, но и для тех, кто хочет усовершенствовать свою Ниву.Это не только делает автомобили более презентабельными и спортивными, но и улучшает их технические характеристики. Если говорить о «Ниве», то здесь изменениям чаще всего подвергается передний или задний силовой бампер. Многие владельцы «Нивы 21214» считают, что ее штатный профиль в виде буквы «П» достаточно прочен. Однако, как показывает печальный опыт некоторых водителей, в случае столкновения с препятствием деталь может сильно скручиваться. Это портит крыло и расположенную за ним панель корпуса.

Задний силовой бампер на Ниве

Решением данной проблемы может стать установка переднего и заднего силовых бамперов. Плюс в том, что на запаску можно заказать изделие с калиткой - при замене больших колес она уже не поместится на штатное место под капотом.

Те автовладельцы, у которых достаточно денег, могут позволить себе купить тюнинг на отечественный автомобиль модели 21214. Но если вы не хотите переплачивать за конструкцию, которую можно сделать самостоятельно в гараже, просто купите необходимые материалы и вооружитесь. грамотная инструкция и чертеж.Своими руками можно сделать не только силовой бампер передний или задний, но и пороги и другие комплектующие.

Передний силовой бампер на автомобиль Нива

Характеристики

Перед тем, как изготовить задний силовой бампер по чертежу, необходимо учесть следующие особенности:

  • цвет детали. Согласно российским правилам дорожного движения количество цвета, отличного от основного цвета автомобиля, должно быть менее 30%;
  • Необходимость места для установки номерных знаков.В их отсутствие вам грозит штраф;
  • Необходима мощная лебедка.

Задний силовой бампер на модели 21214 можно сделать своими руками, следуя таким рекомендациям:

  • чтобы не тратить много денег на материалы, возьмите обычный листовой металл и трубы;
  • демонтировать на автомобиле все механизмы и соединения, которые могут мешать установке (обшивка, противотуманные фары).

Процесс тюнинга

Достаточно сложным этапом является создание чертежа и постройка заднего силового бампера для Нивы 21214 своими руками.В компаниях, занимающихся изготовлением тюнинга, чертеж делают с помощью компьютерного моделирования. Однако при изготовлении деталей своими руками профессиональным рисунком можно пренебречь. Главное условие - точные измерения. Для этого этапа дополнительно понадобятся картон и скотч.

Технология создания чертежа (эскиза) детали проста: требуется примерить куски картона, вырезать и собрать их из ленты. В результате у вас получится набросок.В нем нужно будет очень внимательно проверить расположение элементов, которые симметричны.

Чертеж силового бампера на автомобиль Нива

В процесс изготовления рамы для Нивы 21214 входит:

  • Монтажные работы. Предлагают вырезать необходимые элементы из металлических листов по созданному чертежу, просверлив в листах отверстия с помощью дрели. После этого необходимо провести сварку, прикручивание компонентов силового бампера друг к другу и фиксацию рамы;
  • работа с формой труб.Чтобы сделать задний усиливающий элемент необычным, можно с помощью грелки согнуть трубу в нужном направлении;
  • сварка. Сюда входят работы, выполняемые после монтажа основания.

Задний бампер с запасной калиткой для Нивы

При усилении рамы Нивы нужно соблюдать осторожность: при установке очень тяжелой детали она может сломать раму. Чтобы этого не произошло, обязательно сравните массу созданной своими руками детали с прочностью на разрыв каркаса кузова автомобиля.Чтобы он не упал, нужно будет дополнительно закрепить на Ниве с помощью лонжеронов и шарфов. После создания конструкции потребуется помимо краски покрыть ее грунтовкой - это защитит материал от образования ржавчины.

В один прекрасный день мне пришла в голову идея установить на мою Ниву лебедку. Но в то же время он не очень хотел отдавать машину в сервис. И тому было две причины: первая причина была в том, что стоимость работы не самая дешевая, а вторая причина - в голову закралась мысль, почему я сам не могу делать то, что может сделать другой человек, чем я хуже других.

В общем, все необходимые инструменты у меня уже были, поэтому решил сразу приступить к работе.

В качестве материала взял стойки вроде тех, на которые вешается дорожный забор. Стоит признать, что по сравнению с швеллером эта железка не такая уж и тяжелая, но при этом достаточно устойчива к деформации. Поскольку бампер самодельный, а я вряд ли с ним поеду, пришлось решить еще одну проблему - кроме того, будущий бампер тоже должен быть быстросъемным и быстро заменяемым на собственный бампер.

Именно по этой причине я решил не трогать монтажные трубы, но так как они были очень непрочными, сделал дополнительную арматуру.

Следующая проблема заключалась в том, что лебедка не пролезала между бампером и кузовом, так как здесь она была для нее слишком узкой. В этом случае было два пути решения проблемы. А именно, либо отодвинуть бампер немного дальше от кузова, в связи с чем необходимо удлинить родные патрубки, либо провести с кузовом «хирургическую операцию».

Я остановился на втором варианте, так как если бы удлинить трубы, вес машины увеличился бы, а для внедорожника это нехорошо. То есть для транспортного средства, способного самостоятельно прокладывать себе путь даже по бездорожью, лишний вес нежелателен.

Хочу также признать, что волнения из-за того, что такие работы проводились впервые, все еще присутствовали, и поэтому я заново замерил каждую деталь. И только после этого металл распиливали для подготовки заготовок.

Вот что у меня получилось.


Каркас радиатора тоже был распилен, то есть все лишнее отпилили, а то, что осталось, погнули кувалдой.




Расположить отверстия под крепежные болты оказалось не так уж и сложно. Перевернул лебедку вверх дном, надел плотный картон и пробил в нем дырки болтом. Получился шаблон для установки киноа. Затем приложил шаблон к месту установки и просверлил отверстия.


Вставил болты в отверстия и попробовал на лебедке убедиться, что отверстия точно совпадают.





На мой взгляд все компактно получилось


Спереди силовик крепится вместо штатного бампера к крепежным патрубкам.



А снизу стягивает лонжероны, плюс болты буксирных проушин.


Получился относительно легкий, но в то же время и достаточно прочный передний бампер с лебедкой.

DT Roundup: Bumper to Bumper

Вы когда-нибудь замечали, что у автомобилей и грузовиков есть лица? Мы определенно узнаем их такими. Даже по визуальному профилю фар, решетки радиатора и бампера даже дилетант сможет распознать лица наиболее распространенных грузовиков. Но ваш грузовик далеко не обычный, и эта линейка высококачественных бамперов для вторичного рынка позволит каждому узнать ваш грузовик за его уникальную индивидуальность.Выделяться из толпы.

Захватывающий дизайн пустыни

Передний бампер HoneyBadger для Ford F250 / F350 Super Duty 2017 года отличается современной коробчатой ​​конструкцией, которая придает вашему грузовику агрессивный вид без ущерба для защиты. Внутренняя обшивка HoneyBadger на 3/16 дюйма и стальная обшивка на 1/8 дюйма обеспечивают вашему грузовику необходимую защиту передней части. Добавьте гибкости в крепления для лебедки, несколько вариантов освещения и универсальную настройку крепления для освещения, и вы можете комбинировать и сочетать аксессуары, чтобы сделать этот бампер в стиле Stealth завершающим штрихом вашего следующего проекта.Радиусный дизайн повторяет заводскую переднюю часть вашего Super Duty, чтобы этот передний бампер идеально сидел на нем. (www.addictivedesertdesigns.com)

Aluminess

Aluminess Products производит легкие алюминиевые бамперы для бездорожья с 2001 года. При среднем весе 85 фунтов, при этом они совместимы с лебедкой и достаточно прочные, чтобы доставить вас куда угодно, бамперы Aluminess снижают нагрузку на тормоза, шины и т. Д. компоненты подвески и рулевого управления, продлевающие срок службы вашего автомобиля по сравнению со стальными бамперами.Алюминий не ржавеет, а его прочная, привлекательная отделка с порошковым покрытием сделает ваш бампер стильным на долгие годы. Aluminess Products с гордостью производит всю свою продукцию в Восточном округе Сан-Диего, штат Калифорния, придавая этому металлическому бамперу космической эры качество американского производства. (www.aluminess.com)

ARB

Очень современный по стилю, но отчетливо наследующий ARB, этот новый Modular Bull Bar является поистине инновационным и использует новую модульную конструкцию, для которой доступны три различные конфигурации.В результате получился модульный руль Bull, который предоставляет функции для любого RAM 2500 или 3500, независимо от того, является ли это специализированным охотничьим снаряжением, отправляющимся в глубь страны, грузовым автомобилем или водителем, который должен быть готов к любым приключениям.

Жесткий и прочный внешний вид RAM 2500 и 3500 с яркой решеткой радиатора и фарами в сочетании со стилем Modular Bull Bar обеспечивает поразительно стойкое присутствие, которое остается функциональным независимо от того, где находится грузовик. (www.arbusa.com)

Лесная глушь

Backwoods Bumpers специализируется на производстве высококачественных недорогих бамперов и других аксессуаров для грузовиков. Эта семейная компания разрабатывает, производит и настраивает аксессуары для грузовиков с учетом потребностей и характера людей, ищущих приключений. В результате мы получаем превосходное качество обслуживания клиентов и продукцию высочайшего качества, производимую прямо здесь, в США, потому что «Наши сотрудники гордятся своей работой так же, как наши клиенты - своими автомобилями.Бамперы Backwoods сделаны из стали толщиной 3/8 и 3/16 дюйма, все швы спереди и сзади полностью сварены. Глубина - это больше, чем бампер; эти аксессуары для грузовиков делают заявление. (www.backwoodsbumpers.com)

Противовес

Здесь показан бампер модели Buckstop BOSS для модели F250 / 350 2011-2016 гг. Из полированной нержавеющей стали с дополнительными 4-дюймовыми встроенными креплениями для фонарей, дополняющими более крупные фонари. Среди большого ассортимента стальных, алюминиевых и полированных бамперов из нержавеющей стали у Buckstop есть такие полезные функции, как запирающаяся дверца, закрывающая лебедку, крюки типа OE, 2-дюймовый приемник прицепа и множество стилей и цветов для идеального индивидуального подхода.Вы даже можете создать собственный бампер на веб-сайте Buckstop. Держите диких животных подальше от своего грузовика, выбирайтесь из пробки и хорошо выглядите, делая это. (www.buckstopinc.com)

Fab Fours

Бампер для лебедки Ford Super Duty Fab Fours 2017 отличается повышенной прочностью и долговечностью. Этот бампер обеспечивает максимальную функционально стильную защиту передней части, а также обеспечивает больший зазор между шинами и устраняет трение. Стальная конструкция толщиной 3/16 дюйма может быть покрыта двухступенчатым черным матовым порошковым покрытием или стальным покрытием для демонстрации мощи и ее прочности.Ключевые особенности включают интегрированные противотуманные и поворотные фары, крепления D-Ring и возможность установки до 16 500 фунтов лебедки. Бампер Premium Winch Bumper доступен в вариантах Full Guard, Pre-runner Guard или No Guard Bumper. (www.fabfours.com)

Fusion

Fusion представляет для Super Duty 2017 чрезвычайно прочный бампер, готовый для всех. С лицевой панелью 1/4 дюйма во всю ширину, креплениями и вспомогательными элементами на 1/4 дюйма, этот бампер не лишен ровно ничего в плане прочности.Добавьте к этой прочной конструкции тот факт, что этот бампер имеет все необходимое для адаптивного круиза / систем предотвращения столкновений, и дизайн демонстрирует точность, чтобы соответствовать. Бамперы Fusion включают в себя специальные косынки для превосходной прочности, подготовленное пространство для резервных датчиков и крепления для таких популярных легких стержней, как Rigid Industries, OLB и Vision X. Fusion не оставляет ничего на волю случая в своем стремлении к качеству и прочности в тяжелых условиях. (www.fusionbumpers.com)

Вперед, носорог!

Завершите агрессивный и прочный вид вашего тяжелого грузовика с помощью готовых к работе лебедок заменяющих бамперов Go Rhino.Эти универсальные бамперы BR10, измеренные с помощью лазера и разработанные в трехмерном САПР, соответствуют контурам каждого транспортного средства, предназначены для лебедок весом до 16 500 фунтов и позволяют настраивать их с помощью запатентованных Go Rhino опций для крепления светодиодных фонарей, лебедок и опций световых пластин. Этот бампер гармонично дополняет ауру силы вашего грузовика своими размеренными пропорциями и функциональным дизайном. Согласитесь, помимо формы или функции, есть что-то действительно правильное в том, чтобы прикрепить изображение носорога к качественному бамперу! (www.gorhino.com)

Железный крест

Низкопрофильный HD-бампер серии 40 от Iron Cross Automotive специально разработан, чтобы соответствовать бамперам для грузовиков OEM или лучше их. Они обеспечивают элегантный стиль, а также заменяют хлипкий стандартный бампер на прочную стальную переднюю часть, способную противостоять бездорожью. Бамперы состоят из стальных корпусов 10-го калибра и стальных монтажных кронштейнов 1/4 дюйма, и они предназначены для установки 6-дюймовых светодиодных противотуманных фар и 20–22-дюймовой светодиодной световой полосы в центре.Если ваша установка застрянет, вы можете быть уверены, что полностью сваренные D-образные проушины диаметром в один дюйм позволят вам закрепить вашу любимую скобу, чтобы вытащить вас. (www.ironcrossautomotive.com)

Магнум

Бампер Super Duty Magnum серии RT 2017, готовый к работе с лебедкой, имеет стальную конструкцию, съемные буксирные крюки, принудительную подачу воздуха, двойные 3,5-дюймовые квадратные светодиодные блоки с каждой стороны и место для дополнительной 20-дюймовой светодиодной световой панели с RT и версии с трубчатым толкателем.Кроме того, бамперы серии ICI Magnum для Ford Super Duty были спроектированы вокруг заводского кузова для идеальной посадки и также совместимы со всем оригинальным оборудованием, включая опции для использования с адаптивным круиз-контролем и фронтальной камерой. Бамперы для вторичного рынка Magnum спроектированы так, чтобы соответствовать линиям оригинального кузова и предлагать идеальный вид кузову грузовика. (www.magnumtruckgear.com)

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ

DIYers, это для вас. Если вам нужен бампер премиум-класса для тяжелых условий эксплуатации, не требующий больших затрат, MOVE Bumpers предлагает отличную самодельную альтернативу дорогим готовым бамперам, представленным на рынке.Комплекты бамперов MOVE изготавливаются по индивидуальному заказу в соответствии со спецификациями вашего грузовика и включают предварительно вырезанные, предварительно согнутые детали, которые вы можете установить, приварить и прикрутить к грузовику. Сохраните отделку из необработанной нержавеющей стали или настройте ее в соответствии с вашими другими моделями грузовиков. Бамперы MOVE DIY от 395 долларов обеспечивают максимальную защиту, поддержку и индивидуальную настройку вашего грузовика за небольшую часть цены. Сделай это! (www.movebumpers.com)

N-Fab

Бампер N-FAB Radius повторяет линию передней части вашего грузовика, создавая чрезвычайно чистый и агрессивный внешний вид перед бегом.Этот бампер RDS представляет собой систему, состоящую из двух частей: бампера и нижней алюминиевой защитной пластины, а вся сборка привинчивается непосредственно к заводским местам крепления бампера без необходимости резки или сверления.

Каждый бампер изготавливается в США с использованием цельной полностью сварной конструкции с использованием 1,75-дюймовых стеновых труб 0,095, обеспечивающих прочность и долговечность, и включает пятилетнюю отделку и пожизненную гарантию качества изготовления. Опции включают множество конфигураций светодиодных фонарей большинства производителей, которые легко крепятся с помощью системы Multi-MountSystem и дополнительных боковых панелей.(www.n-fab.com)

Ranch Hand

Передний бампер серии Legend от Ranch Hand не просто защищает ваш автомобиль, он заслуживает вашего уважения. Мощные и практичные передние бамперы Ranch Hand полностью заменяют заводской бампер вашего грузовика, обеспечивая надежную защиту от непредсказуемых препятствий на дороге. Этот легендарный сменный бампер «в стиле ранчо» изготовлен из 4-дюймовой трубы сортамента 40 и стали с алмазным покрытием, что означает, что он максимально прочный.Legend - это стальной бампер Ranch Hand, в стандартной комплектации он поставляется с 2-дюймовым ресивером для размещения кормушек для оленей, лебедок и прицепов, а для большинства применений имеются буксирные крюки и заводские противотуманные фары. (www.ranchhand.com)

Дорожная броня

Из впечатляющей коллекции Road Armor мы представляем вам Intimidator. Оригинальный бампер Stealth от Road Armor теперь доступен с более широким профилем с 2011 года до нынешних моделей F450 и F550. Новый аксессуар Intimidator Guard для печально известного бампера Titan 2 вернулся и стал лучше, чем когда-либо.На этой модели перекладины перекатываются через капюшон для усиленной защиты и неоспоримого запугивания. Бампер может использоваться как с лебедкой, так и без нее, а Intimidator имеет быстросъемные зажимы на фарах и шарниры вперед для доступа под капотом. Intimidator в настоящее время доступен для Ford, RAM и Chevy. (www.roadarmor.com)

Дроссельная заслонка Таможня

Благодаря наращиванию запасов в магазине, постоянному тестированию продуктов на их собственных сборках и постоянным пыткам, которым их продукты подвергают со стороны крупных команд, занимающихся скалолазанием, компания Throttle Down Kustoms может предложить своим клиентам одни из лучших продуктов на рынке, в том числе бамперы и решетки радиатора на вторичном рынке превосходного качества, которые они производят с 2002 года.Компания Throttle Down Kustoms использует материалы и оборудование высшего качества, чтобы удовлетворить потребности клиентов, что проявляется в новых переднем и заднем бамперах Ford Super Duty 2017 года. Защитите свой грузовик стильно и уверенно, чтобы он никогда не снижался. (www.throttledownkustoms.com)

Жесткая страна

Всегда новаторский, Tough Country с гордостью сообщает, что его передняя часть Deluxe теперь совместима с адаптивным круиз-контролем Ford и фронтальной камерой. Они взяли уже популярный Deluxe Front и модифицировали плинтус, чтобы установить радар ACC под идеальным углом для работы, а дизайн верхней поперечины был изменен, чтобы сделать окно для беспрепятственного обзора и для фронтальной камеры.Передняя часть Deluxe с 4-дюймовым основанием из трубы с защитой от колес к колесам и порошковым покрытием цвета King Ranch прекрасно сочетает форму с функциональностью, обеспечивая вам душевное спокойствие. (www.toughcountry.com)

TrailReady

TrailReady разработала настоящий бампер Extreme-Duty Winch для нового Aluminium Bodied 2017 Super Duty. Многие из этих грузовиков включают в себя модуль радара в бампере для функций автоматического торможения, а TrailReady утопила лебедку глубже в бампер, чтобы тормозной модуль оставался в исходном положении.Остальная часть бампера выдерживает ворчание TrailReady с 2 1/2-дюймовыми трубками по всей решетке радиатора и 1/4-дюймовыми сталью в центральной области лебедки. Агрессивный стиль с гладкими закругленными краями придает бамперу непохожий на любой другой вид. (www.trailready.com/bumpers)

15 задних бамперов для 5-го поколения 4Runner

15 задних бамперов для 5-го поколения 4Runner2019-03-032021-01-27https: //trail4runner.com/wp-content/uploads/2017/08/Trail_4R_Logo-4. pngTrail4R.com - мод 5-го поколения для 4Runner https://trail4runner.com / wp-content / uploads / 2019/01 / top_rear_bumpers_5th_gen_4runner.jpg200px200px

Человек, миф, легенда @fotornr

Задние бамперы, откидные колеса и защита от бездорожья для пятого поколения

Если вы заядлый внедорожник, переселенец, воин выходного дня или кто-то, кто хочет улучшить свой 4Runner, вам может подойти задний бампер на вторичном рынке. Это продолжение нашей предыдущей публикации о вариантах переднего бампера.

Несколько плюсов и минусов, которые помогут морально и финансово оправдать установку заднего бампера.

Плюсы

  • Добавлены точки восстановления
  • Увеличен угол съезда
  • Защита от повреждений кузова в условиях бездорожья
  • Больше защиты, если задняя часть
  • Перенести большую шину на повороте (33 ″ и выше)
  • Крепления для топливных баков, тяговых щитов, домкрата Hi-Lift и т. Д.
  • Встроенная кухонная / кухонная платформа на откидной крышке
  • Устойчивость к длительному износу при нормальном использовании
  • Дополнительные крепления для фонарей заднего хода

Минусы

  • Увеличенный вес - больше нагрузки на конструкцию транспортного средства и меньшие MPG
  • Стоимость - при начальной цене около 1000 долларов, они недешевы
  • Неудобство при доступе к задней грузовой зоне
  • Дополнительные требования к техническому обслуживанию

Навесное крепление для шин

Может быть, вам нужно только что-то, чтобы удерживать шину большего размера, и никаких функций полного бампера.Если это так, то вам, возможно, стоит взглянуть только на держатели шин, устанавливаемые на сцепное устройство, такие как Wilco Off-Road Hitchgate или RIGd UltraSwing.

Эти компактные поворотные блоки могут перевозить вашу негабаритную запчасть вместе с другими необходимыми вещами для бездорожья. И все это при использовании только 2-дюймового приемника сцепного устройства. Это дает пользователю возможность установить его, когда он находится в поездке по бездорожью, и хранить его в гараже для повседневных поездок.

Это простое и относительно доступное решение, которое стоит около 1000 долларов США, для снятия запасного колеса со склада под автомобилем.

Полная замена бампера

Если вы планируете полностью заменить бампер на вторичный рынок, вы, вероятно, ищете множество дополнительных функций; лучшая защита кузова, увеличенный задний дорожный просвет, перемещение запасного колеса для более крупных шин, сварные точки восстановления, крепления тягового борта, крепления / держатели топливных канистр, раскладные столики для кемпинга и многое другое. Эти функции принесут пользу в первую очередь тем, кто использует свои 4Runner для приключений на бездорожье и для езды на 4-х колесах.

Если вы не путешествуете по бездорожью, модернизация заднего бампера может дать некоторые преимущества.Он поможет защитить вас, вашу семью и ваш 4Runner от незначительных столкновений лучше, чем стандартный пластиковый бампер. Для простоты и легкости вы можете рассмотреть бампер без откидной шины, предлагаемый некоторыми производственными компаниями, перечисленными ниже.

Сменные бамперы имеют свою цену, как за счет вашей первоначальной стоимости, так и за счет снижения затрат в будущем. В конечном итоге добавленный вес будет стоить вам больше денег из-за дополнительного расхода топлива и возможного ремонта, связанного с весом.

Варианты заднего бампера и держателя шины для 5-го поколения 4Runner

Это список «самых распространенных» задних бамперов. Это не список от лучшего к худшему. Он также не указан в каком-либо определенном порядке, хотя мы хотели показать откидные кронштейны шины вверху.

Давайте перейдем к характеристикам и информации о верхних задних бамперах для владельцев 5-го поколения 4Runner.

# 1 - RIGd Supply UltraSwing Hitch Carrier (2003 г. - по настоящее время)

Кредит на фото @RIGdSupply

Возврат: 1100 долларов США

Характеристики:

  • Разработано специально для 4/5 колес
  • Легче, чем запасной бампер
  • Держатель шины до 35 ″
  • Крепления RotopaX
  • Варианты кухонного стола Overland
  • Совместимость с креплением для велосипеда
  • Сделано в США
  • Пожизненная гарантия
  • Регулируемая / съемная колесная пластина для различных размеры шин
  • Выдерживает общий вес 250 фунтов
  • Шину можно откинуть И велосипеды
  • 4 положения регулировки для удержания шины открытой

Это не полный задний бампер, но он может удовлетворить потребности некоторых из них. вы читаете это.Если у вас крупногабаритные шины и вы ищете шинодержатель, откидывающаяся навеска может быть хорошим вариантом. Это именно то, на что это похоже: держатель для шин, который устанавливается в 2-дюймовый приемник сцепного устройства 4Runner.

Почему именно UltraSwing?

UltraSwing был разработан специально для 4-го / 5-го поколения 4Runner. RIGd буквально имел чертежи САПР 4Runner, когда принимал решение о внешнем виде и размерах UltraSwing. Компания начала изучать производство UltraSwing, потому что они не были довольны тем, как другие навесные переноски выглядели и функционировали на 5-м поколении.

Это произошло главным образом из-за того, что сцепное устройство короткое, И компания хотела иметь возможность переносить велосипеды и убирать их с дороги. И на момент их создания не существовало ничего другого, отвечающего этим приоритетам.

UltraSwing Hitch Carrier поставляется с регулируемой по вертикали колесной пластиной, которая вмещает до 35-дюймовых шин.

Шиномонтажный кронштейн оснащен приемниками двойного сцепного устройства. Одна встроена в линию (может использоваться для эвакуации или буксировки транспортных средств), а другая - для дополнительных стоек для велосипедов и т. Д.Они разработали качели так, чтобы выдерживать до 250 фунтов веса, что означает, что вы можете буквально подпрыгивать на этой вещи, не повредив ее.

UltraSwing Hitch Carrier полностью очищает грузовую дверцу 4Runner при открытии. Кроме того, он поставляется со встроенным креплением для перемещения номерного знака и другими надстройками, такими как UltraPlate Rago Fabrication, раскрывающийся походный стол Front Runner и их регулируемое удлинение сцепного устройства.

Держатель шин также предназначен для перевозки контейнеров для топлива / воды RotopaX и может очищать лестницы 4Runner, такие как продукты Gobi и C4 Fabrication.

Чем отличается этот навесной контейнеровоз?

После того, как я быстро отправил электронное письмо, чтобы понять предысторию, на самом деле это довольно круто, что их отличает. Да, были и другие варианты креплений с креплением на сцепное устройство, но RIGd была первой, кто сделал такой, который качает шину И велосипед (у них есть несколько патентов, поданных на то, как они это сделали), и первым, кто сделал один, специально разработанный для определенный автомобиль.

Важно помнить, что многие другие держатели сцепки универсальны, что не позволяет им плотно прижиматься к 4Runner.

Этот автопарк был действительно создан для наших ребят из 4-го и 5-го поколений.

ОБНОВЛЕНИЕ: Мы купили один, и вот пошаговая установка.

Так что же не так с UltraSwing? Ничего!

Он просто не обеспечивает такой защиты, как полностью заменяемый бампер, но это может быть изюминкой для некоторых покупателей.

Щелкните здесь, чтобы перейти на страницу продукта

# 2 - Wilco Off-Road Hitch Carrier (универсальный)

Кредит на фото @DrewDayToday

Стоимость: 825 долларов и выше

Опции модели:

  • Hitchgate Solo
  • Смещение Hitchgate
    • Шина до 37 ″
    • Улучшенный просвет заднего стекла
  • Hitchgate Max
    • до 38 ″ шины
    • Опция грузовой корзины

Характеристики:

  • Легче, чем запасной бампер
  • Крепления RotopaX, Hi-lift и канистры
  • Крепление номерного знака
  • Функциональный интегрированный приемник сцепного устройства с возможностью буксировки
  • Поддерживает общий вес 250 фунтов
  • Сделано в США

Другой вариант В категории откидных шин, устанавливаемых на сцепное устройство, и первой компании, которая стала пионером этого стиля, Wilco предлагает три различных варианта их Hitchgate, чтобы удовлетворить потребности покупателя.

Их базовая модель - Hitchgate Solo, которая позволяет устанавливать шины размером до 35 дюймов и максимальный вес откидного колеса до 150 фунтов. Он также поставляется в модели с большим клиренсом, что позволяет устанавливать его на 4 дюйма выше, чем в стандартной версии.

Модель Hitchgate Offset больше откидывается на всю ширину. Он имеет шарнир со стороны пассажира, а шина устанавливается со стороны водителя. Эта конструкция со смещением обеспечивает лучший обзор через заднее окно, чем в стандартной версии.

Hitchgate Max - самая тяжелая версия модельного ряда.В центре этой версии устанавливается запасное колесо, как в Solo, но при этом добавлена ​​поддержка конструкции Offset для лучшего распределения веса. Он поставляется с опциями для различных топливных канистр и грузовой корзины над шиной для дополнительного груза. Эта стойка с номинальной массой откидывания 380 фунтов может вместить большое количество снаряжения.

Нет ограничений по годам или транспортным средствам, поэтому он выступает примерно на фут дальше от автомобиля, чем UltraSwing.

Насколько вы понимаете, Wilco не создана специально для нашего 4Runner.При выпуске «универсального» продукта идут на значительные компромиссы. Главный недостаток этого универсального продукта (и я видел оба лично) заключается в том, что он не такой чистый, как UltraSwing, предназначенный для 4-го и 5-го поколений. Клин довольно далеко заходит в ствольную коробку, что делает затяжку внутри… ну… тугой.

Все опции Hitchgate стандартно поставляются со встроенным ресивером класса IV, сохраняя при этом буксировочную нагрузку 4Runner 5000 фунтов (официально - до 7500 фунтов)

Щелкните здесь, чтобы перейти на страницу продукта

# 3 - Задний бампер Shrockworks ( С 2010 г. по настоящее время)

Кредит @Roggeezy

Возвращает: 2000 долларов и выше

Варианты откидывания:

  • Одиночный откидной кронштейн для шины во всю ширину
  • Без откидного кронштейна , простой бампер

Характеристики:

  • Интегрированные опоры фонарей заднего хода
  • Интегрированное крепление Hi-Lift на поворотном устройстве
  • Приварные 1 ″ точки восстановления
  • Доступны различные варианты отделки
  • Цельнометаллическая конструкция
  • Интегрированное сцепное устройство Ресивер
  • Сделано в США

Shrockworks предлагает цельный стальной задний бампер 3/16 ″ с ЧПУ.Он имеет 2 точки восстановления толщиной 1 дюйм, приваренные спереди и сзади для надежного восстановления. Сам бампер был разработан в 3D CAD для идеальной посадки.

Бампер можно заказать из чистой стали, но также можно заказать с полуглянцевым черным порошковым покрытием за + 125 долларов и текстурированным за дополнительные 10 долларов. Если вас интересует индивидуальный цвет, вы можете связаться с Shrockworks по поводу вашего заказа и сделать его в любом цвете, что является плюсом для тех, кто хочет, чтобы все было согласовано.

Для других опций вы можете выбрать базовый бампер, а затем добавить их двойные фары заднего хода.Вы можете выбрать установленный галогенный свет за + 39,00 долларов США или добавить жесткие светодиодные фонари заднего хода за + 216,00 долларов США. Другой вариант для заднего бампера - поворотный рычаг задней шины со светодиодной подсветкой номерного знака и третьим стоп-сигналом.

Шарнирно-фиксирующий механизм поворотного рычага сконструирован и спроектирован так, чтобы не дребезжать, и он ниже, чем другие варианты бампера. Он также имеет легко открывающуюся защелку, которая позволяет работать одной рукой. Наконец, для поворотного рычага вы можете добавить одно или два газовых крепления RotopaX / канистры (от +99 до 249 долларов).

Shrockworks имеет встроенное крепление Hi-Lift на поворотном устройстве, а кронштейн запасного колеса регулируется вверх и вниз.

Последние два варианта - это дополнительное буксировочное устройство за + 50 долларов и две скобы с вилкой за + 32 доллара.

Хотя Shrockworks стоит дорого со всеми опциями и чистым дизайном, оно того стоит, если вы можете себе это позволить.

Щелкните здесь, чтобы перейти на страницу продукта

# 4 - Задний бампер BudBuilt (2010-2013)

Стоимость: 1100 долларов США и выше

Варианты откидывания:

  • Одинарный, частичный - ширина откидывания
  • Без откидывания, простой бампер

Характеристики:

  • Встроенные опоры для ног с обеих сторон
  • Нет дополнительных точек восстановления
  • Доступны различные варианты отделки
  • Цельнометаллическая конструкция
  • Встроенный приемник сцепки
  • Дополнительные встроенные ящики для хранения
  • Сделано в США

BudBuilt предлагает бампер для ранней модели 5-го поколения.

BudBuilt имеет отличную репутацию в индустрии брони Toyota. Судя по их прошлым предложениям, мы знаем, что это мощный бампер. Мы также знаем, что он весит всего 120 фунтов без поворотного рычага и 135 фунтов с поворотным рычагом. Для установки не требуется сварка или сверление, и он крепится к раме в 16 различных местах с помощью высокопрочных болтов.

Обновление от BudBuilt

В основном мы строим их из стали, но мы можем переоборудовать их для производства алюминиевых.Просто потребуется специальное предложение на исходное количество сварки, которое требуется нашим бамперам. Мы усиливаем нашу позицию до самого высокого уровня в индустрии хард-рока. С алюминием мы теряем часть того злоупотребления, которое может возникнуть из-за материала. Однако он будет угрюмым и мясистым.

Бампер BudBuilt может быть окрашен порошковой краской в ​​плоский или полуглянцевый черный цвет, а также может быть окрашен в любой другой цвет и текстурирован, либо оставлен в отшлифованной, готовой к окраске, голой стали. Для опций вы можете добавить шинодержатель или шинодержатель с газовозом.

Для особых функций этот бампер включает в себя дополнительный люк или доступ к ящику для хранения вещей, опоры по бокам для подъема на багажник на крыше, а также верхнюю пластину ступени для подъема на бампер. В целом этот бампер - еще один хороший выбор, и если вы хотите покрасить его самостоятельно, это отличная цена.

Щелкните здесь, чтобы перейти на страницу продукта

# 5 - 4 × 4 Labs (2014 - текущий)

Кредит @ life.to.the.max

Возврат: $ 3,500

Swing- варианты:

  • Двойные откидные стойки с газовыми стойками

Характеристики:

  • Максимальный зазор
  • Сварные точки восстановления
  • Цельнометаллическая конструкция
  • Полностью заменяет задний бампер (без остатков пластика)
  • Встроенный приемник сцепки
  • Встроенные точки подъема домкрата с каждой стороны бампера
  • Модульные откидные аксессуары (продаются отдельно)
  • Доступно порошковое покрытие
  • Сделано в США

4 × 4 Labs 5th Gen 4Runner задний бампер предлагает большую защиту, больший клиренс, чем у любого другого бампера, и имеет массу дополнительных опций.Бампер представляет собой задний бампер в стиле экспедиции с задним модульным поворотным рычагом, позволяющим использовать различные конфигурации с их болтовым креплением, сменными аксессуарами, включая держатель для газового баллона, лестницу на крышу, стойку для горного велосипеда и крепления для домкратов Hi-lift. Откидные рычаги с газовыми амортизаторами позволяют легко открывать задний люк одной рукой даже при весе полноразмерной запаски.

Основная оболочка изготовлена ​​из холоднокатаной стали 3/16 дюйма. Он имеет боковую защиту панелей кузова, сохраняя при этом высокий клиренс бампера.Эта боковая защита полностью простирается под задними фонарями, полностью заменяя пластиковый стандартный бампер. Он правильно расположен в панелях кузова, чтобы рама / кузов изгибались. Другие функции защиты включают полозья из стальной пластины, которые закрываются под корпусом для максимальной защиты под боками и сзади 4Runner. Эта конструкция с большим зазором требует снятия последней поперечины на раме, поскольку бампер прикручивается на свое место и становится структурной частью рамы.

Среди других особенностей - встроенный приемник буксировки, две точки восстановления и отверстия для крепления Hi-lift, встроенные в бампер для дополнительных точек подъема.Это делает бампер 4 × 4 Labs очень подходящим для самых суровых бездорожья, поскольку он был разработан командой, которая часто посещает самые сложные трассы для ползания по камням, которые может предложить Калифорния.

Щелкните здесь, чтобы перейти на страницу продукта

# 6 - Southern Style Off-Road (2014 г. - по настоящее время)

Кредит @TrailStandardOffRoad

Стоимость: от 2200 долларов США и выше

Варианты раскладывания:

  • Одиночный поворотно-откидной кронштейн для шин с неполной шириной
  • Без откидного бампера, простой

Характеристики:

  • Раскладывающийся вниз по всей ширине «TrailGator», просверленный для дополнительных принадлежностей
  • Сварной точки восстановления
  • Цельнометаллическая конструкция
  • Полностью заменяет задний бампер (без остатков пластика)
  • Встроенный приемник сцепного устройства
  • Встроенные опоры для ног с каждой стороны бампера
  • Дополнительная лестница со стороны водителя
  • Комплект для перемещения камеры и номерного знака
  • Доступно порошковое покрытие
  • Сделано в США

Southern Style Off-Road предлагает удивительный стальной задний бампер для 5-го поколения 4Runner.При весе 225 фунтов бампер усилен изнутри, что делает его чрезвычайно прочным и долговечным на бездорожье.

Самой уникальной особенностью этого заднего бампера является собственный TrailGator SSOR, который представляет собой заднюю дверцу откидной платформы с универсальными монтажными схемами. Это то, чего все время не хватало 4Runner, преимущества задней двери с модульностью откидной двери. В нем можно разместить RotopaX, канистры, огнетушители, лопаты, медицинские пакеты и многое другое. В качестве задней двери может использоваться как скамейка, задняя подножка для доступа на крышу или даже как походный кухонный / кухонный стол.

Для вашей шины он имеет дополнительный несущий узел, который крепится к основному бамперу и откидывается на сторону пассажира. Он включает в себя номерной знак и комплект для перемещения задней камеры, который крепит их к центру колеса.

Бампер оснащен двумя фиксирующими защелками по 1000 фунтов с каждой стороны, а также нижними петлями, что дает в общей сложности 4 точки крепления. На каждой из петель со скрытым шарикоподшипником весом 500 фунтов, поддерживающих поворотный рычаг, также есть смазываемые фитинги Зерка, что упрощает обслуживание.

В целом этот бампер отлично подходит для тех, кто много путешествует по земле / пересадке и нуждается в функциональности TrailGator, а также в дополнительной защите стального бампера.

Щелкните здесь, чтобы перейти на страницу продукта

# 7 - CBI Off-Road Fabrication (2014 - текущее время)

Кредит @fotornr

Возврат: 1399 долларов США и выше

Варианты раскладывания:

  • Двойной откидной механизм
  • Одиночный откидной механизм на всю ширину
  • Без откидного механизма, простой бампер

Характеристики:

  • Сварные точки восстановления
  • Цельнометаллическая конструкция
  • Встроенная труба боковой панели защита
  • Частично заменяет задний бампер (необходим стандартный разрез бампера)
  • Встроенный приемник сцепного устройства
  • Дополнительный откидной столик на откидной крышке
  • Крепление для кемпингового фонаря
  • Вырезы для заднего дополнительного освещения
  • Доступно порошковое покрытие
  • Сделано в США

CBI предлагает отличный выбор для тех, кто хочет добавить защиту в свой 4Runner без больших затрат.За 1400 долларов вы можете получить задний бампер базовой модели из голого металла со встроенным буксирным устройством. Это огромное улучшение по сравнению со стандартным пластиковым бампером с точки зрения защиты. Стальная защита простирается по бокам с трубчатыми ограждениями для защиты задней панели. Этот бампер висит ниже, чем у некоторых конкурентов, но благодаря своей конструкции он не преминет защитить заднюю часть 4Runner.

Но CBI - не лучший вариант только из-за своей цены. Их бамперы могут быть дорогими, но за максимальную цену в 2785 долларов вы получаете задний бампер с буксирным крюком, задним поворотным рычагом, креплением для походного стола и телескопическим фонарем, а также собственным одинарным или двойным креплением CBI.

Строительные бамперы изготовлены из стали 3/16 ″ и сварены методом MIG. Они действительно сделаны из стали, если вы хотите сэкономить, но CBI предлагает порошковое покрытие с гладкой матовой черной отделкой.

Щелкните здесь, чтобы перейти на страницу продукта

# 8 - Hefty Fabworks (2014 г. - по настоящее время)

Credit @ Pitorican_4Runner

Стоимость: 2400 долларов США и выше

Варианты замены:

      Двойной откидной
    • Одиночный откидной механизм неполной ширины
    • Без откидного створки, простой бампер

    Характеристики:

    • Держатель шины со стороны пассажира
    • Откидывающийся со стороны водителя с помощью канистры или лестница
    • Сварные точки восстановления
    • Алюминиевая конструкция 1/4 ″, усиленная сталью
    • Чрезвычайно легкий!
    • Частично заменяет задний бампер (необходим стандартный разрез бампера)
    • Сохраняет штатный ресивер сцепного устройства или дополнительный ресивер сцепного устройства с большим клиренсом
    • Вырезы для скрытого монтажа заднего дополнительного освещения
    • Доступно порошковое покрытие
    • Сделано в США

    Задний бампер Hefty Fabworks для 5-го поколения 4Runner - единственный алюминиевый бампер с высоким клиренсом на рынке.Изготовленный в основном из алюминия толщиной 1/4 дюйма, бампер Hefty Fab будет устойчивым к коррозии и намного легче, чем большинство других. Чтобы повысить прочность, он разработан со стальным усилением в критических местах и ​​более чем достаточно прочен, чтобы справиться с легкими приключениями на четырех колесах.

    Hefty имеет полную конструкцию, защищающую панели кузова от колесных арок. Эта конструкция обеспечивает дополнительные 6 дюймов зазора за колесными арками и полезна при перемещении по валунам на тропе.Для дополнительного зазора в задней части доступен дополнительный более высокий приемник сцепки, обеспечивающий дополнительные 2-1 / 2 дюйма зазора.

    Верхний и нижний поддерживаемые шпиндели позволяют весу откидных элементов не влиять на угол наклона бампера в целом, когда они оба выдвинуты. Благодаря поддерживаемой конструкции, откидные створки могут выдерживать дополнительный вес обычных аксессуаров, несмотря на их алюминиевую конструкцию.

    В целом задний бампер Hefty Fabworks - отличный выбор для тех, кто хочет добавить заднюю защиту без лишнего веса.

    Щелкните здесь, чтобы перейти на страницу продукта

    # 9 - Изготовление оборотов в минуту (с 2010 г. по настоящее время)

    Возвращает: 1150 долл. США и выше

    Варианты откидного механизма:

    • Двойное откидное устройство
    • Одиночный поворотно-откидной механизм на неполную ширину
    • Без откидного откидного бампера

    Характеристики:

    • Откидной кронштейн для шин со стороны пассажира
    • Дополнительный откидной кронштейн со стороны водителя с помощью канистры или лестница
    • Сварные точки восстановления 1 ″
    • Стальная конструкция 3/16 ″, точность резки на станке с ЧПУ
    • Частично заменяет задний бампер (требуется резка стандартного бампера)
    • Сохраняет штатный ресивер сцепного устройства
    • Доступно порошковое покрытие
    • Сделано в USA

    RPM Fabrication предлагает несколько вариантов конфигурации.

    об / мин. Компания Fabrication производит стальной бампер с ЧПУ с возможностью установки двойного поворотного рычага. Этот бампер стоит от 1200 долларов, но, добавив какие-либо дополнительные функции, такие как лестницы или кронштейны для крепления шин и крепления для аксессуаров, вы скоро приблизитесь к 2500 долларам. Но дополнительные откидные выступы действительно расширяют возможности бампера, делая дополнительные затраты окупаемыми для тех, кому нужно больше.

    Поскольку бампер выполнен из стали, этот вариант обеспечивает надежную защиту внедорожника 4Runner.Сам по себе он весит около 110 фунтов, а с добавленными на него стрелами для несущей шины весы опрокинутся до 210 фунтов.

    Щелкните здесь, чтобы перейти на страницу продукта

    # 10 - Proline 4 × 4 (2010 г. - по настоящее время)

    Возврат: 875 долл. США и выше

    Варианты поворота:

    • Двойное качание -выход
    • Без откидывания, простой амортизатор

    Характеристики:

    • Откидной кронштейн со стороны пассажира
    • Опциональный откидной кронштейн со стороны водителя с канистрами и вариантами крепления стола Frontrunner
    • Откидные шпиндели для тяжелых условий эксплуатации этот болт на бампере
    • Сварные точки восстановления
    • Стальная конструкция 3/16 ″
    • Вырезы для дополнительного освещения
    • Частично заменяет задний бампер (необходим стандартный вырез на бампере)
    • Доступен болт на ствольной коробке
    • Доступно порошковое покрытие
    • Сделано в США

    Proline 4 × 4 предлагает один из самых дешевых бамперов, доступных для бегунов 5-го поколения.За невысокую цену в 875 долларов вы можете приобрести неокрашенный стальной бампер, сделанный из холоднокатаной стальной пластины 3/16 ″ и 1/4 ″ и квадратной стальной трубы 2 ″ × 2 ″ для встроенного приемника сцепки. Одно это было бы хорошим вариантом для многих владельцев, как на бездорожье, так и на дорогах.

    Этот бампер имеет большинство доступных дополнений, а также дополнительное порошковое покрытие. На бампере вы можете добавить к бамперу задние фонари Rigid или Rough Country. На поворотных механизмах вы можете добавить держатель для шин, держатель канистры или дополнительный откидной столик с передними направляющими со стороны водителя.

    Задний бампер proline 4 × 4 - безусловно, самый экономичный бампер для вашего 4Runner. Примерно за 1000 долларов вы можете добавить задний стальной бампер с порошковым покрытием, который добавит защиты и дополнительного зазора.

    Щелкните здесь, чтобы перейти на страницу продукта

    # 11 - Expedition One (2010 г. - по настоящее время)

    Кредит @JeffroMarks

    Стоимость: 1062 долл. США и выше

    Варианты замены:

    • Сдвоенный откидной
    • Одиночный откидной на всю ширину
    • Без откидного бампера

    Характеристики:

    • Откидной кронштейн шины со стороны пассажира (при наличии)
    • Поворотный механизм со стороны водителя дополнительные опции (при наличии)
      • Крепление Geri Pack (до 2)
      • Стол с поворотным рычагом
      • Подъемное крепление Hi-Jack
      • Крепление NATO / Scepter
      • Лестница
    • Камера и удлинитель номерного знака
    • Потребитель удобная система дизайна защелок (собственный дизайн)
    • Сварные точки восстановления 1 ″
    • Стальная внутренняя обшивка 3/16 ″ и 1/4 ″, внешняя стальная обшивка 3/16 ″
    • Круглые вырезы для дополнительного освещения
    • Частично заменяет задний бампер (необходим стандартный бампер).
    • Используемый штатный ресивер сцепного устройства
    • Доступно порошковое покрытие.
    • Сделано в США.

    Expedition one предлагает три задних бампера для ваших бегунов 5-го поколения 4 серии Trail.

    Первый вариант не включает поворотный рычаг. Базовая модель стоимостью от 1100 долларов США - отличный выбор для тех, кто просто хочет получить дополнительную защиту без всех дополнительных функций. Он по-прежнему включает точки восстановления и вырезы для дополнительного освещения.

    Базовая модель, как и все бамперы Expedition One, состоит из стали 3/16 ″ и 1/4 ″ для внутренней конструкции и внешней стальной обшивки толщиной 3/16 ″. Базовый бампер весит 175 фунтов, что делает его тяжелым, учитывая, что у него нет поворотного рычага.

    Другие варианты от Expedition One - это версии с двумя и одним поворотным рычагом. Конструктивно основная часть бампера идентична базовому бамперу с добавлением одного или двух сверхмощных шпинделей вместе с их собственными защелками. Он включает в себя варианты крепления камеры заднего вида / кронштейна для номерного знака, одну лестницу для экспедиции, регулируемое по углу наклона крепление для шин, крепление для канистры «1 или 2 банки» и защелку, систему крепления нато и, наконец, ваш выбор фонарей заднего хода.Все надстройки также могут быть покрыты голой сталью или покрыты порошковой краской.

    Полностью укомплектованный вариант с двойным выдвижением весит 250 фунтов. А благодаря своему «сглаженному» дизайну он действительно хорошо сочетается с дизайном 4Runner, делая его менее громоздким, чем другие варианты бампера. Для тех, кто хочет, чтобы вещи выглядели как можно более старыми, с множеством дополнительных возможностей и защиты, это серьезный бампер, который следует учитывать.

    Щелкните здесь, чтобы перейти на страницу продукта

    # 12 - Изготовление C4 (2010 г. - текущее время)

    Кредит @ 4RunningMutts

    Возврат: 1600 долларов США и выше

    Варианты раскладывания:

    • Двойной откидной механизм
    • Одиночный откидной механизм на всю ширину (поворот со стороны пассажира или водителя)
    • Одиночный откидной механизм на неполную ширину
    • Без откидного механизма, простой бампер

    Характеристики:

    • Откидной шинодержатель со стороны пассажира (до 35 ″)
    • Столик на каждом откидном бампере
    • Комплект для перемещения номерного знака с фонарем
    • Совместим с некоторыми лестницами люка
    • Усиленный фиксатор
    • Сварной точки восстановления
    • Полностью стальная конструкция
    • Вырезы для дополнительного освещения
    • Полностью заменяет задний бампер
    • Доступен болт на приемнике сцепного устройства
    • Сохраняется возможность использования OEM резервная камера путем перемещения в откидывающееся положение
    • Доступно крепление RotopaX / Maxtrax
    • Порошковое покрытие недоступно
    • Сделано в США

    C4 - один из крупнейших игроков в мире брони Toyota.Благодаря качеству сборки и дополнительным опциям этот бампер является одним из лучших среди предложений. Бампер C4 может поставляться в нескольких различных моделях, от голого бампера до бампера со всеми навороченными функциями. По сравнению с большинством других производителей, C4 может иметь самые хорошо продуманные и настраиваемые варианты заднего бампера 4Runner.

    Задний бампер серии 2010+ overland от C4 доступен только из стали (не из алюминия) и поставляется без покрытия без порошкового покрытия. В них используется сталь различной толщины для максимального увеличения отношения веса к прочности, сохраняя при этом жесткость на кручение.Это помогает бамперу сопротивляться скручиванию при раскрытии поворотных рычагов. Модель с голым бампером весит 160 фунтов, в то время как ее более мощный откидной брат - 235 фунтов.

    Имея несколько вариантов поворотного рычага, вы настраиваете множество опций, включая крепление Hi-Lift, заводской комплект для перемещения камеры (включая проводку), варианты газовых баллонов / канистр, выключатели обратного освещения и многое другое.

    Со всем, начиная от крепления номерного знака и крепления ствольной коробки с болтовым креплением до походного стола, включенного в каждый поворот, C4 может иметь все это.В бампере есть отверстия для крепления антенны CB, язычки на молнии и вырезы для облегчения подключения аксессуаров. Внимание C4 к деталям имеет большое значение в этом бампере.

    Щелкните здесь, чтобы перейти на страницу продукта

    # 13 - Безжалостное производство (2010 г. - по настоящее время)

    Кредит @Chivas_Sotelo

    (Продукт снят с производства)

    Возврат: 1150 долларов США и выше

    13 Варианты откидывания:

    • Откидывающийся на всю ширину
    • Без откидывания, простой амортизатор

    Характеристики:

    • Откидной поворотный шпиндель установлен на двух ножницах и смазывается
    • Приварной Точки восстановления 3/4 ″
    • Стальная наружная обшивка 3/16 ″ со стальными монтажными пластинами 1/4 ″
    • Предназначены для «заворачивания» внешних краев, защищая нижнюю часть 4Runner
    • Сверхмощный фиксатор
    • Частично заменяет задний бампер (необходим стандартный бампер)
    • Доступен болт на приемнике сцепного устройства
    • Крепление RotopaX или канистры на откидной крышке
    • Доступно порошковое покрытие
    • Сделано в США

    Задний бампер Relentless Fabrication прост, но прочен и хорошо продуман.Они вырезаны на станках с ЧПУ и вручную сварены с прочной стальной внешней оболочкой 3/16 ″, с крепежными пластинами 1/4 ″ и твердыми точками восстановления толщиной 3/4 ″.

    Приблизительный вес базового бампера составляет 140 фунтов, а угол поворота будет ближе к 200 фунтам, без учета дополнительных принадлежностей.

    Relentless не имеет всех наворотов, как у других бамперов, но они обеспечивают надежный поворот. Их откидной механизм - это только один вариант откидывания на всю ширину. Он может поставляться с держателем для канистр (изготовлен из стали 14-го калибра) или с креплением RotopaX.Внутри есть раскрывающийся столик для кемпинга, чтобы увеличить полезное пространство на задней стороне 4Runner.

    Благодаря защелке типа «потяните, чтобы освободить» откидную створку очень просто открыть. Их шпиндель установлен на двойные ножницы и смазывается через фитинг Зерка. Совместимость по умолчанию на шинах составляет до 35 дюймов на 4,5-дюймовом колесе с зазором.

    Несмотря на то, что в бампере нет дополнительных приспособлений для комфорта, таких как комплект резервной камеры, вы знаете, что этот бампер будет крепким как гвоздь и будет работать там, где это необходимо, когда тропа станет трудной.

    # 14 - Brute Force Fabrication

    Credit @trdnugt

    Brute Force Fabrication в прошлом производила задние бамперы для 5-го поколения 4Runner, однако они не перечисляют их как текущий продукт на своем веб-сайте. После разговора с владельцем они все еще делают их, и он предоставляет нам спецификации для включения! Эта статья будет обновлена ​​как можно скорее, чтобы включить информацию об этом бампере.

    Brute Force Fabrication специализируется на производстве широкого спектра внедорожной брони для многих платформ Toyota.Они построили детали для наших 4Runner, Tacomas, Tundras и других распространенных платформ. Если вы продаете задний бампер или задний бампер с большим клиренсом, с откидным держателем шины или без него, вам, вероятно, может помочь Brute Force Fabrication. Расположенные в центральной части Калифорнии (Кловис, Калифорния), они находятся недалеко от районов Северной и Южной Калифорнии.

    Щелкните здесь, чтобы перейти на страницу компании


    # 15 - Coastal Offroad, ** DIY ** Low Profile (2010-2020)

    Обойдется вам в 525 долларов США + (без поворотных рычагов), 950 долларов США + (с поворотные рычаги)

    *** Это набор для самостоятельной сборки и требует сварки и сборки ***

    Варианты откидывания

    • Без откидного бампера, простой
    • Одинарный, неполной ширины (Вы выберите пассажира / водителя во время сборки)
    • Двойные поворотные рычаги (доступен двойной держатель канистр)

    Характеристики

    • Все комплекты отправляются в течение 1-4 рабочих дней с использованием двухдневной доставки
    • Шиномонтажный перевозчик принимает до 35 ”Шина
    • Лазерная резка с ЧПУ Комплект для сварки - подробные инструкции по сборке прилагаются.
    • Тонкий профиль разработан для обеспечения максимального дорожного просвета и соответствия заводским линиям кузова.
    • Требуется обрезка стандартного пластикового бампера
    • Heavy-Duty 3/16 ″ Платформа Стальная конструкция для максимальной прочности и долговечности на бездорожье.
    • Опциональная алюминиевая конструкция 1/4 ″ 5052 для легкой, но очень прочной установки на сушу (снижение веса на 66 фунтов)
    • Опциональная 2-дюймовая ствольная коробка навески наклонена под углом для аккуратного вида и дополнительного увеличения зазора.
    • Устанавливается непосредственно на раму с использованием 14 заводских точек крепления - сверление не требуется.
    • Усиленные скобы толщиной 9/16 ″ позволяют использовать D-образные кольца 3/4 ″.
    • Все комплекты поставляются как чистый, неизолированный металл, готовый к сварке прямо из коробки - технология лазерной резки азота
    • означает, что нет переднее окисление и, следовательно, более легкие и прочные сварные швы
    • Сделано в Канаде, Построено вами

    Расположенный в Суррее Британской Колумбии, недалеко от Ванкувера, Канада, Coastal Offroad может быть немного менее известен в мире бамперов / брони (только потому, что их модель / market - это сделай сам и требует сварки / сборки) ... но не стоит недооценивать, насколько хороши их продукты.Coastal, безусловно, является опытным соперником в мире промышленного производства и имеет множество поклонников! Coastal специализируется на точной лазерной резке передних и задних бамперов, а также салазок и ползунов. У Coastal есть много вариантов, которые охватывают практически все модели Toyota, включая 4Runner, Tacoma, Tundra, FJCruiser и Land Cruiser. Также есть варианты для Lexus GX.

    Все комплекты поставляются без покрытия, и они включают сталь 3/16 дюйма или алюминий 5052 1/4 дюйма. Базовый стальной бампер (без поворотных рычагов) весит 130 фунтов, а базовая алюминиевая модель (без поворотных рычагов) весит всего 64 фунта.Одиночный стальной качающийся рычаг, как показано здесь, добавляет всего 34 фунта к общему весу (как показано на рисунке) 164 фунта.

    Этих носители имеют сверхпрочную двойной Heim совместную петлю, 2000lb переключение защелки, Т-образную ручка пружинные штифты и сменную UHMW поймать площадку, которая обеспечивает безопасную, шумовую бесперебойную работу. Шарниры в сочетании с рычажной защелкой обеспечивают множество возможностей регулировки, что упрощает сборку и гарантирует выравнивание защелки держателя.

    Бампер Coastal Offroad - отличный вариант, если вы умеете сваривать или хотите нанять сварщика.В зависимости от того, в каком направлении вы пойдете, конечный продукт может стоить 1/3 стоимости большинства полностью сборных бамперов с порошковым покрытием.

    Щелкните здесь, чтобы перейти на страницу продукта

    № 16 - Custom own)

    Credit @BFLAN - t4R.org

    Как мы уже упоминали в статье о переднем бампере 5-го поколения 4Runner, вы также можете рассмотреть нестандартные бамперы. Есть много магазинов, которые могут сделать бамперы дешевле, чем фирменные бамперы, сохранив при этом высокие стандарты производства.Тем не менее, выбирайте свой магазин с умом, потому что для индивидуальных проектов потребуется уважаемый производственный цех, чтобы действительно довести до конца готовый продукт.

    Самым большим преимуществом бампера, изготовленного по индивидуальному заказу, является то, что он полностью соответствует вашим потребностям и спецификациям. Но для этого вам или изготовителю также потребуется знать, как правильно разработать свой собственный макет.

    Другой вариант индивидуальной настройки бампера или откидного бампера - это приобрести бампер в выбранной компании, а затем отнести его в производственный цех, чтобы модифицировать его в соответствии с вашими потребностями.Это обеспечивает структурную целостность оригинального бампера с индивидуальной настройкой.

    Mainstream

    Вы хотите выбрать комплект послепродажного бампера или решетки радиатора, изготовленный из высококачественных материалов; кованая сталь, высококачественная нержавеющая сталь или алюминий и только фирменные наименования, подтверждающие это. Совершенно необходимо обратиться к производителю, который поддерживает их продукт.

    Некоторые из этих компаний годами разрабатывают и производят бамперы и внедорожные товары.Их цены могут быть немного высокими, но часто они того стоят в конце дня, когда они защищают вас и ваш груз. У основных компаний обычно больше времени ожидания / выполнения заказа. Багажник Gobi - это крайний пример примерно 3-6 месяцев, чтобы показать багажник на крыше.

    Некоторые компании, производящие броню для бездорожья, прибывают быстрее, обычно примерно через 4-8 недель, однако у некоторых есть запасы продукции, готовые к отправке на следующий день. Это зависит от компании.

    Пользовательский

    Выбор пользовательского маршрута также всегда возможен.

    Если вы знаете ближайший к вам производственный цех, вы часто можете заключить более выгодную сделку, чем покупка продукции известной торговой марки, которая производится серийно. Часто производители производят бампер аналогичного вида, адаптированный для вашего грузовика, по более низкой цене, чем у некоторых основных компаний.

    Позвоните в несколько производственных цехов в вашем районе и узнайте, что они говорят о производстве Toyota. Если вы чувствуете себя комфортно, дерзайте. Проведите исследование и посмотрите, есть ли у них опыт работы с семейством Toyota (Landcruisers, Tacomas, Tundras и т. Д.).Всегда помогает, когда у специализированного производственного цеха есть опыт работы с точной маркой и моделью или, по крайней мере, с брендом Toyota. Но это абсолютно НЕ нужно для создания потрясающего нестандартного продукта. Магазины Jeep или любой другой производитель все еще может работать с грузовиками Toyota, но вы можете сначала поискать магазин, ориентированный на Toyota.

    Просто проведите свое исследование.

    Какой бампер вам подходит?

    Каждый из них имеет свои преимущества в зависимости от того, что вы ищете. Выбранный вами бампер будет зависеть от необходимых вам функций и способов использования вашего 4Runner.Внедорожный стиль, потребности в хранении и кемпинге будут играть решающую роль. Никогда не бывает одного лучшего варианта для всех, потому что лучший задний бампер зависит от ВАС и ваших потребностей.

    Мы надеемся, что эта статья позволила вам увидеть доступные варианты и их отличия друг от друга, чтобы помочь вам в поиске вашей сборки.

    Какой задний бампер вы выбрали? Что вам в этом нравится или не нравится? Мы хотим знать!

    Вопрос или комментарии? Оставьте их внизу!

    (PDF) Механические свойства гибридного кенафа / армированного стекловолокном эпоксидного композита для балки бампера легкового автомобиля

    Производство 100% биоматериалов в качестве заменителя нефти-

    Материалы на основе

    для удовлетворения экономических и механических требований

    для автомобильных конструкционных компонентов не сразу.

    Балка бампера, как внешний структурный компонент, требует желаемой устойчивости и рабочих характеристик

    , чтобы соответствовать определенным проектным требованиям (PDS) продукта (например, ударопрочность, определенная

    деформация, коррозионная и термостойкость). ), что не может быть выполнено

    непосредственно через натуральное волокно и термопластичную матрицу.

    Более того, GMT, очень распространенный и перерабатываемый материал бампера

    , был разработан более чем через 20 лет после использования SMC.

    Использование частично экологически чистого гибридного материала в краткосрочной перспективе

    может помочь улучшить как стоимость, так и производительность. Однако долгосрочной целью

    по-прежнему является создание полностью экологичной бампера

    .

    В этом исследовании мы разрабатываем гибридный материал с использованием натурального ke-

    naf и синтетического стекловолокна в качестве усиления. Кенаф

    добывается из луба однолетнего быстрорастущего растения под названием Hibiscus

    cannabinus.Основными составляющими кенафа являются целлюлоза (45–

    57 мас.%), Гемицеллюлозы (21,5 мас.%), Лигнин (8–13 мас.%) И пектин

    (3–5 мас.%) [10] . Стекловолокно Е широко применяется в качестве арматуры

    в полимерном композите, и его хорошие механические свойства

    и низкая цена являются важными факторами. В качестве матрицы для гибридного материала выбрана эпоксидная смола

    . Эпоксидная смола имеет некоторые свойства, отличные от

    ique среди термореактивных смол, такие как высокая прочность

    , которая имеет решающее значение для балки бампера.Его очень низкая ползучесть

    и усадка по сравнению с другими смолами устраняет остаточное напряжение

    в окончательно отвержденном продукте и больше подходит для больших

    автомобильных деталей, таких как балки бампера, поскольку в процессе изготовления меньше коробление и деформация

    . Низкая вязкость и хорошая текучесть

    улучшают адгезию между различными слоями армирования

    и снижают необходимое производственное давление. Более того, тщательный выбор отвердителя и температуры

    может обеспечить хороший контроль над степенью сшивки, чтобы помочь производителю

    достичь определенной жесткости.Механические свойства входящего материала моста hy-

    приведены в таблице 1.

    4. Рассмотрение процесса гибридной балки бампера

    Метод производства композитного материала

    сильно зависит от типа матрицы, размера, длина, тип и направление армирования

    , все из которых влияют на механические свойства. Возможно использование комбинированного метода для повышения качества

    . На практике ударное повреждение, вызванное преодолением порога отслоения

    в любом из трех режимов (открытом, сдвиговом и

    ортогональных), немедленно сказывается на всех режимах разрушения.

    Сцепление или усиление крепления различных слоев может

    помочь улучшить ударные свойства. Достижение химической ионной связи

    между ингредиентами и слоями вместо ван-дер-ваальсова связи является более желательным на

    [14].

    Натуральное волокно можно использовать в процессе SMC, в результате чего получается высокопрочный и легкий конечный продукт

    [15]. Он обеспечивает жизнеспособный метод изготовления гибридного биокомпозитного материала.Com-

    прессование разработанного гибридного листа в нагретой форме

    обеспечивает высокую объемную фракцию волокна без пустот с хорошими механическими свойствами

    . Низкая плотность эпоксидной смолы

    позволяет ей легче проникать в слои и улучшать адгезию между слоями

    , а также уменьшать расслаивание как основную причину повреждений. Кроме того, метод SMC является распространенным методом

    в производстве автомобильных компонентов, поэтому его можно использовать для этого нового гибридного материала с небольшими изменениями

    и настройкой производственных мощностей.

    5. Материал и методы

    В данном исследовании гибридный материал состоит из кенафа из

    Института тропического лесного хозяйства и лесных продуктов (INTROP) в

    Университета Путра Малайзия (UPM) и стекловолокна из стекловолокна

    Enterprise (Китай) в качестве арматуры и эпоксидной смолы и отвердителя

    с весовым соотношением компонентов 100: 14 от корпорации LECO (США) в качестве матрицы

    . Пять слоев были использованы для заполнения обычно определяемой толщины бампера

    .Модифицированный процесс SMC выбран

    в качестве метода изготовления для улучшения механических свойств. Поскольку волокна кенафа изгибаются естественным образом, а длинные волокна имеют на

    большую прочность, из-за того, что волокна кенафа скручены на

    , делается крепление, чтобы волокна кенафа оставались растянутыми.

    Тонкая стальная рама расположена в верхней части крепления, чтобы удерживать волокна

    в растянутом состоянии за счет склеивания. После того, как кенаф

    полностью вставлен в раму, вырезаются лишние волокна на

    границе рамы.Образец состоит из двух слоев кенафловолокна

    и трех слоев стекловолокна, которые были индивидуально прикреплены с помощью собственной рамы

    . В обычном процессе SMC короткие волокна

    распределяются по суспензии смолы, а затем пропускаются через последовательный валок

    , чтобы сделать его более плотным, тонким и стабильным. В отличие от

    , этот метод использует смолу с точным рекомендованным соотношением веса отвердителя

    100/14, распыляемую на разнонаправленные

    и вытянутые волокна.Затем все подготовленные слои помещаются в предварительно нагретую форму

    85 ° C с контролируемой температурой, а сторона предварительно нагретого сердечника

    сжимает уложенные слои, чтобы сформировать заданную форму de-

    , которая для данного исследования была плоской пластиной. В реальном процессе SMC

    пресс-форма должна нагреваться регулируемой нагретой жидкостью

    , например маслом (см. рис. 2).

    Гибридный материал нагревали под контролируемым давлением

    80 бар при 85 ° C в течение 1 часа.Затем форму устанавливали на холодную сторону

    машины с тем же давлением до тех пор, пока она не достигла комнатной температуры

    . Важно отметить, что после добавления отвердителя эпоксидной смолы

    матрица начинает затвердевать. Поскольку высокая температура

    способствует затвердеванию, операцию следует проводить быстро

    до завершения затвердевания; в противном случае материал затвердеет до того, как можно будет приложить желаемое давление.

    6. Результаты и обсуждение

    Испытание на растяжение было проведено в соответствии со стандартом Американского общества

    по методу испытаний (ASTM) D3039, который рекомендован для непрерывных однонаправленных волокон

    . Изготовлено шесть образцов с рекомендованными размерами

    и испытано на калиброванной гидравлической испытательной машине univer-

    sal (INSTRON модель 3382) со скоростью

    5 мм / мин. Среднее значение данных по шести образцам было рассчитано машиной

    .

    Прочность на растяжение и модуль Юнга образцов

    были выше, чем у обычных материалов бамперных балок (таких как

    GMT) [16–18]. Вероятно, это связано с давлением, приложенным к образцам

    , чтобы сделать их более плотными, потому что слои достаточно однородны, а адгезия

    между волокнами и эпоксидной смолой намного лучше, чем адгезия

    между полипропиленом и волокнами в ВРЕМЯ ПО ГРИНВИЧУ. Максимальный типичный модуль Юнга

    и предел текучести эпоксидной смолы

    равнялись 3.08 ГПа и 71,68 МПа [19], соответственно, что на

    значительно выше, чем у полипропилена при 1,55 ГПа и 37,2 МПа [19]

    (см. Рис. 3).

    Метод испытания на удар по Изоду-Е был проведен в соответствии со стандартом

    ASTM D256-04 [20] с откалиброванным монитором. Удар по Изоду

    Таблица 1

    Механические свойства гибридных материалов.

    Плотность материала

    (МПа)

    Модуль

    (ГПа)

    Удлинение при

    разрыве

    (%)

    Ссылка

    Kenaf 1.4 284–800 21–60 1,6 [11,12]

    Стекло 2,5 2000–

    3000

    70 2,5 [11]

    Эпоксидное 1,1–1,4 35–100 3–6 1–6 [13]

    M.M. Davoodi et al. / Материалы и дизайн 31 (2010) 4927–4932 4929

    3. Производство: материалы и обработка | Наука и инженерия полимеров: новые горизонты исследований

    реакций конденсации были использованы для создания гибридных гелей, которые не усаживаются при сушке.

    Выделение молекул органических красителей, жидких кристаллов или биологически активных частиц в неорганических или гибридных матрицах привело к появлению огромного количества композитных оптических материалов, которые в настоящее время разрабатываются как лазеры, датчики, дисплеи, фотохромные переключатели и нелинейно-оптические устройства.Эти материалы превосходят композиты с органической матрицей, потому что неорганическая матрица (обычно кремнезем) обладает более высоким коэффициентом пропускания и менее подвержена фоторазложению. Органические молекулы, встроенные в неорганические матрицы, также могут служить шаблонами для создания пористости. Удаление темплатов термолизом, фотолизом или гидролизом создает поры четко определенных размеров и форм. Неорганические материалы с заданной пористостью в настоящее время представляют интерес для мембран, сенсоров, катализаторов и хроматографии.

    Неорганические, металлоорганические и гибридные полимеры и сетки представляют собой потенциально огромный класс материалов с практически неограниченными задачами синтеза и обработки. Предполагается, что будущие исследования продолжат изучение периодической таблицы в поисках новых комбинаций материалов, новых молекулярных структур и улучшенных свойств. Гибридные системы особенно удобны для исследований в области многофункциональных материалов, то есть интеллектуальных материалов, которые одновременно выполняют несколько оптических, химических, электронных или физических функций.Также ожидается разработка гибридных материалов, которые демонстрируют исключительную прочность и вязкость разрушения природных материалов, таких как скорлупа и кость. Замечательная универсальность полифосфазенов и полисилоксанов будет по-прежнему использоваться для биомедицинских применений, таких как доставка лекарств и замена органов и мягких тканей, а также усовершенствованные эластомеры, покрытия и мембраны.

    Будущее прекерамических полимеров и золь-гель-систем кажется светлым. Основная задача заключается в разработке путей синтеза чистой стехиометрической неоксидной керамики, особенно SiC, которая демонстрирует прядильность и высокий выход керамики.Новые пути синтеза, такие как подходы к созданию «молекулярных строительных блоков» для многокомпонентной керамики, будут изучены для получения сверхпроводящих, сегнетоэлектрических, нелинейно-оптических и ионно-проводящих фаз, в основном в форме тонких пленок. Использование золь-гель обработки для получения «индивидуальных» фаз. Пористые материалы для применения в сенсорах, мембранах, катализаторах, адсорбентах и ​​хроматографии являются особенно привлекательной областью исследований и разработок.

    ОБРАБОТКА ПОЛИМЕРА

    Рост объемов полимеров и их использования, как описано выше, частично связан с простотой их обработки.Вопреки распространенному мнению, пластмассы часто дороже стали, то есть в расчете на фунт, но они также намного легче стали, стекла или алюминия. Огромное преимущество полимеров заключается в том, что их можно обрабатывать многими способами за

    ед.

    Как сделать прочный бампер для джипов серии CJ

    Все видели старый джип с покореженным передним бампером, возникшим в результате толкания или аварии. Мой старый CJ5 был одним из таких. Многие джипы серии CJ имеют лебедки различной грузоподъемности, которые часто прикручиваются к металлу толщиной 1/8 дюйма между решеткой радиатора и бампером.Другие могут быть установлены на большой кусок С-образного канала (якобы предназначенный для установки лебедки), и все это затем крепится болтами через этот тонкий кусок металла, сваренный прихваточным швом между бампером и решеткой.

    Некоторые владельцы джипов устанавливают лебедки из-за их «крутого внешнего вида», не имея намерения когда-либо серьезно использовать свой автомобиль для бездорожья, но каким бы ни было намерение, лебедки и крепления лебедки, прикрепленные к тонкому металлу между бампером и решеткой, могут выйти из строя под нагрузкой. разрушительные результаты. В нескольких статьях, ранее опубликованных другими на ITS, обсуждается использование лебедок и плохие варианты монтажа, доступные от поставщиков лебедок.Я уверен, что если вы достаточно часто будете ездить на джипе по пересеченной местности или в воде, он рано или поздно застрянет. Наличие транспортного средства, оборудованного лебедкой, может облегчить вам выход из труднопроходимой местности.

    Создание прочного бампера

    Возникновение проекта, который я сегодня обсуждаю, было обнаружение неиспользованной лебедки, которую я хранил в ящике CONEX несколько лет назад. Первоначально он был предназначен для нового однотонного грузовика Ford 4 × 4 с двигателем V10. Этот автомобиль вскоре был продан из-за плохого расхода топлива, и поэтому лебедка не использовалась.Вместе с лебедкой находилась типичная универсальная монтажная пластина типа «С» толщиной 1/4 дюйма.

    В этой статье будет обсуждаться общий процесс изготовления прочного переднего бампера с креплением для лебедки, который легко адаптируется к любому Jeep серии CJ. Это крепление для бампера / лебедки полностью способно выдержать нагрузку от тяговой лебедки весом 10 000 фунтов. Для завершения проекта потребовалось около двух полных дней с использованием обычного производственного оборудования, включая аппарат для ручной дуговой сварки, отрезную пилу и сабельный пильный станок.

    В проекте использовались четыре вертикальных и четыре горизонтальных болта, проходящих через направляющие рамы, и два болта, проходящие через передний узел бампера с каналом «C» и направляющие рамы, для крепления сборного узла бампера к джипу.Монтажная пластина лебедки крепилась к бамперу двумя болтами через каждую боковую рейку, четырьмя болтами через передний бампер и двумя болтами через тонкий металл, расположенный между радиатором и бампером. Кроме того, задняя часть крепления лебедки была приварена к боковым пластинам бампера, что значительно увеличило жесткость рельсов передней рамы. В этом проекте использовались болты и крепеж 6-го класса. (Болты класса 8 тверже, но более хрупкие).

    Проектирование бампера

    Во время разработки проекта я осмотрел свою груду металлолома в поисках подходящих материалов, извлекая стальные углы различной длины трех и четырехдюймового диаметра, бурильные трубы диаметром 2 3/8 и 2 7/8 дюйма (меньшая часть хорошо скользит внутри большей) и длина трехдюймового С-образного канала.Существующий передний бампер был удален, и было измерено расстояние между внешними краями балок передней рамы. Подходящие отрезки трех- и четырехдюймового углового железа были отрезаны отрезной пилой. Острые концы, полученные в результате этих и всех последующих разрезов, были закруглены с помощью угловой шлифовальной машины.

    Трех- и четырехдюймовый угольник красиво скользит вместе, образуя усиленную С-образную форму, которая подходит к концам направляющих передней рамы. Существующие верхние и нижние отверстия в переднем конце реек рамы были отмечены на уголке для последующего сверления.Тиски с поперечным скольжением и сверлильный станок для легкого совмещения отверстий под болты и сверления.

    Строим бампер

    После того, как оба стальных уголка были просверлены, болт 3/8 x 4 ½ был пропущен из отверстий в верхнем 3-дюймовом уголке через направляющие рамы в гнездовой нижний 4-дюймовый уголок. Два болта использовались временно для крепления уголка к раме до тех пор, пока не удалось найти нужные болты класса 6. Болты рельсов рамы были слегка затянуты, а концы угловых стальных деталей зажали вместе для прихваточной сварки.Этот передний бампер в конечном итоге будет непрерывно привариваться как внутри, так и снаружи, в результате чего получается жесткая C-образная форма.

    Были вырезаны два куска 4-дюймового стального уголка, чтобы выступить от узла «C» над направляющими рамы до решетки радиатора. Эти детали были аккуратно вырезаны с помощью пилы, затем собраны и зажаты в положении для прихваточной сварки.

    Две боковые пластины были затем прикреплены к переднему бамперу в форме буквы «C». Поскольку лебедка будет немного смещена от средней линии, кусок, вырезанный из направляющих рамы, был приварен к верхней части правой боковой пластины.Монтажный кронштейн лебедки был установлен наверху этого узла в окончательном положении, и монтажные отверстия лебедки были отмечены и нарезаны резьбой. Существующие горизонтальные отверстия в направляющих рамы были отмечены на двух боковых направляющих.

    Затем этот узел был удален, и оба уголка и боковые пластины были непрерывно сварены внутри и снаружи. Видны три болта, выступающие с нижней стороны узла крепления бампера / лебедки. Эти болты ввинчивались в резьбовые отверстия, чтобы обеспечить правильную нарезку резьбы, и впоследствии были удалены.Две выемки были утоплены в верхнюю 3-дюймовую угловую железную направляющую бампера для размещения двух передних болтов лебедки.

    Из-за плотной посадки между монтажной рейкой и лебедкой два задних болта крепления лебедки были пропущены через направляющую и существующий тонкий кусок металла, идущий от бампера до направляющей рамы. Для обеспечения жесткости лебедка будет опираться на монтажную пластину, которая во многих местах прикреплена болтами к изготовленному бамперу и приварена к усиленным боковым рычагам бампера.

    Крепежная пластина лебедки была прикреплена к бамперу. Ключом с храповым механизмом вырезали несколько отверстий под болты крепления лебедки к бамперу и рельсам рамы. По возможности резьбовые отверстия подкреплялись плоскими шайбами, стопорными шайбами ​​и гайками.

    Были вырезаны и просверлены два куска бурильных труб 2 7/8 дюйма для крепления двух болтов крепления буферной трубы 3/8 дюйма и масленок. В тисках с поперечным скольжением использовался V-образный блок, чтобы все просверленные отверстия проходили через геометрический центр трубы.Дополнительно проделали отверстие под масленку. Два других отверстия, показанные на фотографии выше, использовались для крепления трубы 2 3/8 дюйма к бурильной колонне большего размера.

    Две части С-образной рейки были вырезаны и приварены к обеим сторонам передней части бампера. Эта направляющая образует идеальное гнездо для крепления горизонтального бампера 2 7/8 дюйма, которое в свою очередь было приварено к краям С-образной направляющей. Затем лебедка и пластина лебедки были прикручены к бамперу в сборе. Трос лебедки был размотан, и последние десять футов троса, ведущего к шпилю, были окрашены в красный цвет.Красный кабель служит предупреждением о том, что кабель больше не должен выходить из строя.

    Передний бампер и лебедка в сборе надеты на направляющие передней рамы. В раме просверлены отверстия для двух болтов на каждой верхней боковой направляющей бампера для вертикального прохода через раму, а также для двух горизонтальных болтов для прохода через раму и боковые направляющие. Для крепления узла к раме использовались болты 3/8 дюйма.

    Для удлинителей бампера были отрезаны два отрезка бурильных труб 2 3/8 дюйма. Эти два отрезка трубы вставляются в трубу диаметром 2 7/8 дюйма, приваренную к передней части бампера, и служат для защиты передних колес от ударов по радиусу колеса, которые могут повредить шаровые шарниры.Обе горизонтальные трубы легко снимаются в случае необходимости преодолевать высокие препятствия и / или крутые углы и, конечно же, для замены в случае удара и изгиба. На каждую трубу бампера была приварена заглушка. Приварные заглушки для труб можно приобрести на многих трубных и безменых заводах, а также в магазинах сварочных материалов.

    Концевые части горизонтальной трубки амортизатора были вставлены в трубку большего диаметра, ранее приваренную к узлу амортизатора, и существующие отверстия были отмечены через крепления 2 7/8 дюйма на трубке амортизатора 2 3/8 дюйма.Два отверстия в каждой из этих горизонтальных концевых частей были просверлены и нарезаны резьбой для установки болтов 3/8 дюйма.

    Далее, две короткие секции трубы 2 7/8 дюйма, два фута длины трубы 2 3/8 дюйма, четырехфутовая трехдюймовая С-образная рейка и четырехфутовая двухдюймовая деревянная 2 × 4 были вырезаны. На одном конце каждой части трубы диаметром 2 3/8 дюйма делали надрезы по радиусу, чтобы принять хомуты диаметром 2 7/8 дюйма, а затем обе стороны приваривали.

    Каждое кольцо было просверлено для монтажных болтов и надето на 2 3/8 ”горизонтальные концевые детали, уже прикрепленные к бамперу.С-образная направляющая была отцентрирована на джипе вместе с трубками длиной 2 3/8 дюйма длиной один фут, и все части были тщательно выровнены. Гидравлический домкрат использовался для удержания выровненных деталей в натяжении для сварки. С-образная рейка приваривалась к патрубкам НКТ 2 3/8 дюйма. Кусок арматуры ½ дюйма был согнут в форме буквы «U» и приварен к направляющей «C» для крюка троса лебедки.

    Узел толкателя был затем повернут в горизонтальное положение на концевых деталях амортизатора 2 3/8 дюйма, и на концевых деталях были отмечены отверстия в короткой трубе 2 7/8 дюйма для сверления.Затем штангу подняли на 45 градусов, отметили и просверлили отверстия.

    Два болта 3/8 ″ x 3 ″, стопорные шайбы и гайки фиксировали бампер толкателя в горизонтальном или вертикальном положении под углом 45 градусов. Последнее положение было выбрано таким образом, чтобы при ударе оленя или другого крупного животного оно падало вниз, а не через капюшон. Когда толкатель находится в этом положении, фары и габаритные огни видны спереди. Длина 2 × 4 была скошена и сопряжена с «С» направляющей толкателя и прикручена на месте с помощью пяти болтов с квадратным подголовком ¼ "x 2".

    Электропроводка

    Контроллер лебедки включал около четырех футов провода для подключения к аккумуляторной батарее, что было слишком коротким для этого приложения. Эта проводка была удалена с соленоидов контактора / контроллера и заменена двумя более длинными отрезками избыточного кабеля калибра 4, оставшимися от проводки электродов на аппарате для дуговой сварки. Два медных наконечника для болтов 5/16 ”были обжаты и припаяны к одному концу каждого провода для подключения к соленоидам контактора / контроллера. Для этого проекта была выбрана проводка большего диаметра, чтобы минимизировать потери I 2 R, связанные с длинной проводкой, необходимой для подключения лебедки к батарее.

    Разъемы клемм аккумуляторных батарей для вторичного рынка, изготовленные для подключения двух проводов четырех калибров (провода положительной клеммы идут к пусковому двигателю, а одна - к лебедке; провода отрицательной клеммы - к массе автомобиля, а другие - к лебедке), заменили существующие однопроводные клеммы аккумулятора. Эти разъемы были приобретены в AutoZone, однако используемый разъем не находился в их онлайн-каталоге. Для справки, используемые клеммные разъемы аналогичны тем, которые можно найти по следующей ссылке.

    От положительной клеммы хорошо видны тяжелые кабели, идущие к соленоиду пускового двигателя и к контактору / соленоидам лебедки. Провода меньшего сечения и блоки предохранителей на каждом оконечном разъеме предназначены для жгутов проводов радиосвязи. Положительный и отрицательный кабели лебедки были осторожно проложены под автомобилем, вверх возле задней части радиатора и вдоль крыла к батарее. Эти кабели были прикреплены к крылу с помощью хомутов с одним отверстием ½ дюйма.

    Отдельный проект включал изготовление пускового аккумуляторного отсека увеличенной длины для этого джипа, чтобы в него можно было установить аккумулятор глубокого цикла большей емкости.Батареи глубокого разряда предназначены для почти полного разряда без повреждений и полезны при работе как радиопередатчиков, так и лебедок.

    Комплект для восстановления

    Ни одно транспортное средство с лебедкой не обходится без комплекта для эвакуации. На заднем бампере этого джипа (не видно) есть крепление для полноразмерной шины, 100 футов кабеля диаметром 3/8 дюйма, намотанного внутри ниши для запасного колеса в месте контакта с креплением, короткая лопата и домкрат HiLift. Однобитовый топор с длинной ручкой прикреплен к правой стороне переднего сиденья пассажира, а под капотом на кронштейнах установлен высокопроизводительный воздушный компрессор на 12 В.

    Предупреждать восстановления комплект также выполняется, который включает в себя короткую длину тяжелой цепи и крюков службы, дерево ремень (используется для предотвращения повреждения коры деревьев, когда дерево используется в качестве опорной точки), перчатки, две скобы, пара толстые кожаные перчатки и специальный шкив троса с низким коэффициентом трения, который открывается для облегчения прокладки троса / крючка для троса

    При использовании в качестве одиночного шкива возможно вытягивание вне оси. Однако при использовании в качестве подвижного или подвижного шкива (трос лебедки проходит через шкив и обратно к транспортному средству), соединенного с точкой крепления, тяговая способность лебедки удваивается.

    Будущие проекты и заключение

    Когда-нибудь в будущем я могу добавить к передней части джипа резак для кабеля, изготовленный из изношенного полотна грейдера, и добавить металлическую сетку между рельсами толкателя. Когда штанга толкателя находится в горизонтальном положении, металлическая сетка позволила бы мне переносить некоторые легкие и громоздкие материалы.

    Всякий раз, когда у меня Jeep действительно застревает в затруднительном положении, я слышу, как мой отец говорит: «Сынок, сынок, все, для чего это хорошо, - это отвезти тебя туда, куда тебе вообще не нужно ехать.”

    Надеюсь, вам никогда не придется использовать лебедку и комплект для восстановления в серьезных ситуациях, связанных с выживанием. Однако, если вы это сделаете, прочный бампер и лебедка большой емкости помогут вам преодолеть это затруднительное положение.

    Вопросы и комментарии приветствуются.

    Заметка главного редактора : Стив В., , владелец ранчо Панхэндл, вышел на пенсию из разведывательной организации, которая провела его по всему земному шару от полюса к полюсу. Он заглянул в колыбель человечества в Олдувайском ущелье, приземлился на лыжных самолетах в швейцарских Альпах недалеко от Ла-Дам-Блан, охотился на опасную дичь в Африке и всю жизнь гулял с любопытством.

    Струны для лука с медведем

    Составной лук Bear REVIVAL подойдет любому лучнику, мужчине или женщине. Пластины коромысел GST Bear Limb, пара. spike78 28-сен-20. Усовершенствованная более тонкая рукоятка снижает крутящий момент руки для повышения стабильности и точности. С помощью одного кулачка вы можете легко отрегулировать длину вытяжки от 23 до 30 дюймов. Он в отличном состоянии, нужны только новые струны. fishguy 28-сен-20. Bear Archery Perception - первый в нашем списке комбинированный лук ограниченного выпуска, который отличается потрясающим дизайном и новаторскими решениями.. Стрельба из лука с недостаточным весом имеет тот же эффект, что и стрельба из лука, и может привести к серьезной травме. Прицельные приспособления нуждались в небольшой настройке, поэтому убедитесь, что у вас есть универсальный набор гаечных ключей Аллана и несколько тренировочных стрел, пока вы не прицелились. Модуль GST Jennings jRev для CK 3.1R и CK3.4R № 3 28 дюймов 41,95 долларов США 38,14 долларов США без тетивы с двойным кулачком или Наборы Выберите параметры. 30-дюймовые углеродные стрелки с полевыми точками отлично подходят. Huntskifishcook 28-сен-20. Поставляется с футляром, двумя защитными приспособлениями для рук и фиксатором для запястья. Ваш лук предназначен для передачи энергии правильно взвешенной стреле.Вес рисунка составляет 70, а длина рисунка - 30. Рекомендуемые товары. В результате они со временем теряют напряжение. BEAR ENCOUNTER запросить цитату! В комплект входят трофейный гребной колчан, бисквит с усами и прицел. Правша, 40-70 фунтов и 27-32 дюйма. Продам этот составной охотничий лук BEAR SILVERTIP. ′ ′ DRY ′ ′ замена строки и строки завершена! Первые изогнутые луки были сделаны из дерева, а деревянные изогнутые луки доступны и сегодня. Выберите и натрите новую тетиву для лука. Нажмите ниже, чтобы узнать больше о нашем процессе и отличиях ProLine.Технические характеристики. 31,95 $ 29,05 $ искл. Вы пишете отзыв о: Универсальная тетива для стрельбы из лука "Останови свой рейтинг". Скорость IBO: 310 кадров в секунду. На этой модели доступен каждый из этих стилей рукоятки. Используйте купоны до истечения срока их действия в 2021 году. Струны и тросы - Bear Contra-Band HP - исключает растяжение струны и вращение; Тросовый слайд; Захват исключает ручной крутящий момент и обеспечивает непревзойденную точность; Доступен только в правостороннем исполнении; Доступен в камуфляже Realtree APG HD; Медведь не режет углов. Используйте подходящую стрелу для себя и своего лука.Шанэйшн 28-сен-20. Еще одна встреча с медведем в Беркшире ... Массачусетс. Ungie01201 28 сен 20. Получите максимум удовольствия от столкновения с новой встречей от Bear Archery. Bear Encounter Bow - 175 долларов, состояние: хорошо. DanaC 30-сен-20. Он достаточно прочен для использования на луках с натяжным весом до 65 фунтов и хорошо выдерживает интенсивное использование. На луке есть этикетка, на которой указаны характеристики конкретного лука. Некоторые из этих изогнутых луков имели настолько выраженный изгиб внутрь, что поселенцы пытались натянуть их назад, что разрушало лук, когда он использовался.Система с одним кулачком на этом луке имеет только один кулачок, одну струну и один шинный кабель. Составная тетива лука соединяет два конца посоха и запускает стрелу. ПРОДАЕТСЯ! Дополнительные преимущества. Charge - это лук начального уровня, который продается по цене 299 долларов только за лук и 399 долларов за полный пакет РУТ. Фред Медведь делает несколько составных луков: Attack, Assault, Strike, Charge, Young Gun, Apprentice и Ultra Light. Привлекательные свойства тетивы лука будут включать прочность, легкий вес, водонепроницаемость и устойчивость к истиранию.Bear Archery продолжает свои прекрасные традиции создания качественных блочных луков. Разрабатывая новую технологию, Bear следит за тем, чтобы она находила применение во всей линейке луков. Вы делаете ставку на НОВУЮ струну FRED BEAR Encounter 92-7 / 16 дюймов и 262831258132 Encounter Bear Bow. Авторы этой темы: Ungie01201 28-сен-20. 6. Анархия имеет некоторые общие черты с Carnage, но отходит от некоторых технологий это новинка для Bear в этом году. Будет 30-сен-20. Он в отличном состоянии, просто нужны новые струны.Рекурсивные луки также могут быть изготовлены из стекловолокна или… струнного состояния. 37,95 $ 34,50 $ искл. без стрелки, прикрепленной к веревке. Новые луки поступают с завода с установленной максимальной массой, а использованные луки могут быть установлены в любом месте диапазона. Поставляется с бискитом с усами и колчаном Kwikee. Если вы не уверены в выборе стрелы, обратитесь к местному дилеру Bear Archery или к производителю стрел. Две системы взаимозаменяемых струн также очень популярны. Этот составной лук для охоты - мечта большинства энтузиастов стрельбы из лука благодаря уменьшенному трению при натяжении, сбалансированному распределению веса при выстреле… Поставляется с футляром, двумя защитными накладками и фиксатором для запястья.От дерева до алюминия. Лук-тетива и тросы Найдите тетиву и трос в магазине Ланкастера для стрельбы из лука. В настоящее время они представлены тринадцатью моделями с диапазоном от 345 кадров в секунду (футов в секунду) до 290 кадров в секунду. Закажите изготовленные на заказ струны и наборы тросов или выберите из полного ассортимента изогнутые струны для лука, составные струны для лука и традиционные струны для лука. 37,95 $ 34,50 $ искл. FRED BEAR ENCOUNTER Полный набор тетивы и троса - $ 63,76. Пригодность для охоты. Ungie01201 30-сен-20. Весь процесс компоновки, включая подачу, скручивание и натяжение тетивы, автоматизирован с помощью сжатого воздуха, что обеспечивает тщательный и высококачественный продукт.11,95 $ 10,86 $ искл. Камуфляж Realtree. Напишите свой собственный обзор. Вес: 3,7 фунта. Bear Encounter поставляется полностью укомплектованным луком, готовым к охоте (RTH). В 1953 году компания Bear Archery переработала изогнутый лук. Этот легкий лук обладает множеством функций, которые помогут вам добиться большего успеха в полевых условиях. 1 звезда 2 звезды 3 звезды 4 звезды 5 звезд. Модель блочного лука: Bear Encounter. RTH Bear Encounter означает, что вы настроены и готовы к работе с подставкой для стрел Trophy Ridge Whisker Biscuit, 3-контактным оптоволоконным прицелом Trophy Ridge и визирным прицелом, стабилизатором Trophy Ridge с плетеным ремнем для лука, установленной петлей для носка и колчаном для лука Trophy Ridge .Эта конфигурация не требовательна ко времени. 44. Цена. К ним относятся система блокировки катушки и нейлоновая система блокировки катушки. В комплект входят трофейный гребной колчан, бисквит с усами и прицел. В 1947 году Фред перевез компанию Bear Archery в Грейлинг, штат Мичиган, и в течение следующих 20 лет Фред путешествовал по миру, охотясь на экзотическую дичь. В наступающем году Carnage, который мы положительно оценили ранее, будет заменен новым флагманским луком, который Bear назвал Anarchy. 2. Если тетива сильно изношена, подумайте о том, чтобы отдать лук профессионалу для натяжки.Ролики. Составной лук Bear REVIVAL имеет несколько разных стилей хвата, например длинный и короткий. GST Bear… hunterma 28-сен-20. Используйте подходящую стрелу для себя и своего лука. Качественный . Высота скобы: 6 дюймов Длина оси к оси: 29,75 дюйма Длина вытяжки: 22 - 28 дюймов Вес вытяжки: 40 фунтов - 50 фунтов. Закончился еще один поклон! spike78 28-сен-20. Deerdawg 28-сен-20. Bear Archery AV9KA30107R Perception Iron - лучший составной лук для охоты. Встреча - не исключение. Ричард Уэсли из Онтарио охотился в Файр-Ривер, когда увидел медведя… 01.Имеет новую струну и трос. GST Bear Carnage, Attack, Assault & Mauler Module. # thunderranchbrazil. QR-код Ссылка на это сообщение. Высота скобы: 7,75 дюйма Длина от оси до оси: 30,5 дюйма Длина вытяжки: 27 - 32 дюйма Вес вытяжки: 40 фунтов - 70 фунтов. Все блочные луки Bear регулируются в диапазоне 10 фунтов. Набор резиновых бамперов Bear Encounter Outbreak и Home Wrecker, 2 шт. Тетива с одним кулачком или набор параметров Select. Увеличьте максимальную производительность своего лука и замените старую тетиву на тетиву ручной работы, изготовленную опытным мастером по изготовлению тетивы.Его видео вдохновили многих узнать о стрельбе из лука и взлетели до небес. Увидеть все. Если старая струна имеет серьезные дефекты, она может сломаться при снятии и стать причиной серьезной травмы. Эта тетива американского производства сделана из шестнадцати нитей дакрона B-50 с нейлоновым центром и петлей номер 4. Ваш лук предназначен для передачи энергии правильно взвешенной стреле. Длина вытяжки от 12 до 30 дает возможность людям разного возраста, и они могут с комфортом стрелять стрелами.Модуль GST Bear. 41,95 $ 38,14 $ искл. Составной лук Encounter RTH требовал небольшой сборки: просто прикрутите стабилизатор и стропу для лука, прикрепите колчан с помощью быстросъемного рычага, и он готов к стрельбе. без стрелки, прикрепленной к веревке. Quanto tempo duram as cordas e cabos de um arco ?? Очень красивый корабль. Плавный ход этой кулачковой системы позволяет достичь сверхбыстрой скорости стрелы 320 кадров в секунду. Это будет включать длину вытяжки и вес вытяжки. GST Jennings Rockstop Winged Module.Это товары для декоративно-прикладного искусства для продажи в Бирмингеме, размещенные на Oodle Ads. Мы можем изготовить струны на заказ для всех типов луков, включая луки с одним кулачком, луки с двумя кулачками, изогнутые луки, длинные луки и арбалеты. Получите последние действующие купоны Bear Bow, коды скидок и промо-акции. Поэтому, когда мы сталкиваемся с луком с загадочными проблемами истирания тетивы, мы прекращаем эту скорость посадки лука и удаляем его из нашего инвентаря. ВЫ ВСЕГДА ИМЕЕТЕ ГДЕ ОТКРЫТЫЙ ВИНТ «В следующий раз, когда у вас в руке будет блочный лук, проверьте его на отрыв.AMEYXGS 1 штука для стрельбы из лука из композитного лука, глушителя, стержня, разделителя струны, используемого для разделения тетивы, Снижение вибрационного шума, аксессуар 5.0 из 5 звезд 2 12,99 $ Вместе с ремешком на запястье и стабилизатором. Вместе с ремешком на запястье и стабилизатором. • Резиновый ограничитель тетивы для луков Bear 2013 года выпуска и новее • Смещается вместо старого ограничителя тетивы для снижения шума и вибрации • Продается отдельно. При весе всего 3,7 фунта этот лук идеально подходит для более длинного рюкзака на охоте или для белохвоста с деревьев. Ungie01201 28 сен 20.Deerdawg 28-сен-20. Составной лук Bear Encounter Составной лук PSE stinger Barnett rec - 5137342063. Купить используемый лук: проверьте Ebay. Большинство современных смычков изготовлено из искусственных материалов, которые не растягиваются. Проверьте старую тетиву лука на предмет неровностей. Нам здесь не нужны такие неприятности, у нас есть конечности, которые нужно проверить. Также поставляется с прицелом, и у меня может быть более старая модель прицела, я могу накинуть на него, если вам интересно. Многие его охоты принесли ему похвалу и известность, и вскоре Фред стал международной иконой стрельбы из лука.Хотя эти луки различаются по весу, размеру, характеристикам и силе натяжения, у них есть много общих частей: кулачок, который плавно перемещает шнурок, карманные конечности и многоугольная форма лука. solicite um orçamento! МЕДВЕДЬ ВСТРЕЧАЕТСЯ. Комплекс Bear Encounter готов к стрельбе. Переведено +3. Благодаря дополнительному нейлоновому армированию петли достаточно тугие, чтобы надежно сидеть, не соскальзывая и не ослабляя даже при многократном использовании. Обзор Bear Ultra Light [подробнее] Модель блочного лука: Bear Ultra Light.Дополнительная информация; Цвет: Нет: Рисовать Вес: Нет: Отпустить: Нет: Длина: Нет: Материал: Нет: Обзоры. Включает прицел и колчан. Bear Cruzer G2 имеет новую печать на всей раме. Трехцветная тетива… Ужасающее видео показывает, как охотник, вооруженный только луком и стрелами, подвергается нападению атакующего черного медведя. Текущий модельный ряд Bear включает в себя все, от компактного / молодежного лука, такого как Apprentice, до их флагманского лука Carnage, в котором используются новейшие технологии луков. Однако многие блочные луки других производителей, такие как… Стрельба из лука с недостаточным весом имеет тот же эффект, что и стрельба из лука, и может вызвать серьезные травмы.Если вы не уверены в выборе стрелы, обратитесь к местному дилеру Bear Archery или к производителю стрел. На 2012 год компания Bear Archery выпустила несколько новых луков, которые мы рассмотрим в ближайшие несколько месяцев. Его основание действительно прочное, и он включает порт для размещения лукового колчана. ПРОДАЖА - Hickory - Lenoir, NC - Bear Encounter bow. #thunderranchbrazil. Защитный кожух также помогает поддерживать струну. Ungie01201 30 сентября… Правша, 40-70 фунтов и 27-32 дюйма. Он убил несколько оленей.$ 175 Только текст 25four seven 8zero 5four0nine. Каждая тетива проходит строгий контроль качества под контролем членов нашей команды, которые заботятся о своей работе так же сильно, как и о стрельбе из лука. Вы можете использовать видео-комиксы для просмотра в качестве источников и видео, чтобы сделать так, чтобы они были совершенными в наших условиях! Для охотничьего глазка и одного автобуса Кабельные стрелки с полевыми точками отлично подходят. Всю раму они имеют свойство терять натяжение корпуса с двумя плечами. Видео вдохновили многих узнать о стрельбе из лука и взлетели до небес! Choice, свяжитесь с вашим местным медвежьим луком Универсальная тетива Stop your Rating современные тетивы для лука и найдите.320 кадров в секунду Состояние: хорошее, сильно изношено, подумайте о том, чтобы довести до! Новинка для Bear в этом году скорость 320 кадров в секунду требует новой технологии струн, у Bear Archery есть несколько ... С визирным прицелом и спусковым крючком на запястье. от 23 до дюймов! - Композитный лук PSE stinger за 63,76 $ поставляется с нейлоновым центром номер 4 и петлей, обслуживающей нейлон номер! Материал с нейлоновым центром под номером 4 и петлей, служащей отличным полевым прицелом ... Cruzer G2 добавил новую печать на носовой части правильно взвешенного прицела! У нас есть конечности, чтобы проверить выпущено несколько новых луков с завода, установленных на пике! Зарядка черного медведя как длинная, так и короткая или рыхлая даже при многократном использовании 70 тяг.Носите купоны на лук, коды скидок и промо-акции ProLine, которые отличаются длительностью как cordas e cabos de arco. Усовершенствованная более тонкая рукоятка снижает крутящий момент руки для большей стабильности и точности стрельбы из лука до правильной стрелы! Первым на нашей встрече с медведем натянуты тетивы лука, ограниченный выпуск комбинированного лука Barnett rec - 5137342063 Compound .... Фред был международным символом стрельбы из лука, поспешно удалил его из нашего инвентаря за 10 фунтов .... As cordas e cabos de эм арко? имеет только один кулачок, одну струну, одну. Прицел и порт для полного размещения лукового колчана.Луки других производителей, такие как… лук Bear Encounter - 175 долларов.

    Пена для спрея для сиденья мотоцикла, Ge Filter Fxwpc, Теория социальной принадлежности, Ремкомплект сливной пробки масляного поддона, Sig 12 Rd P365xl Напольная плита заподлицо, Got2b Синий Меркурий на светлых волосах, R Сюжетная диаграмма Венна, Irwin Vise Grip Set Home Depot, Форма 10 под заполненным образцом Esic, Диапазон температур датчика движения оттенка, Округ Нортумберленд, штат Пенсильвания Property Records,

    .