20Янв

Учебное вождение: правила по городу и на площадке-автодроме

Содержание

этапы и процесс и программа обучения на права в 2020 году

Главная » Блог » Как проходит обучение в автошколе в 2020 году

12.03.2020
2 комментария
86636

Вы хотите стать водителем, но смутно представляете, как проходит обучение в автошколе? Тогда вам поможет эта статья, подробно рассказывающая обо всех этапах водительских курсов, о том, к чему надо быть готовыми и что учесть. В общих чертах, обучение в автошколе состоит всего лишь из двух частей – теоретической и практической. В этой статье мы подробно разберем, как происходит обучение в автошколе и дадим все ответы, если у вас останутся вопросы, задавайте их в комментариях.

Из чего состоит обучение в автошколе?

После последней образовательной реформы, коснувшейся программы обучения в автошколе, было увеличено количество часов. Теперь их 190, и они складываются из следующих частей:

    • теория – 130 часов;
    • практика – 56 часов;
    • экзамен – 4 часа.

В практическую часть входят обязательная езда на автодроме, отработка упражнений, умение выполнять которые будет проверяться на экзамене. Затем курсанта «выводят» в город, используя остальные часы для отработки простых и сложных маршрутов, проезда перекрестков и прочего.

Теория состоит из занятий, рассказывающих о следующих вещах:

    • устройство автомобиля;
    • правила дорожного движения;
    • профильное право;
    • основы поведения участника движения на дороге;
    • оказание первой медицинской помощи;
    • теория безопасного вождения;
    • правила эксплуатации транспортного средства;
    • основы безопасной перевозки грузов и пассажиров.

Экзамен также состоит из теоретической и практической части, сначала он сдается в автошколе, а потом, в случае успешной сдачи, группа отправляется в ГИБДД.

Далее – обо всем этом подробнее.

Теория: от и до

Конечно же, обучение чему-то новому всегда начинается с теории. Поэтому первое, с чем столкнется курсант, поступивший в автошколу, как раз теоретические занятия. И знания, полученные здесь, должны быть фундаментальными и основополагающими. Почему именно теория является базой, основой водительского навыка?

Дело в том, что в практике многое зависит от опыта. Чем его больше, тем лучше будет водить машину человек. Как показывает статистика, виновниками ДТП крайне редко становятся водители с большим стажем, но среди новичков (особенно до трех лет) столкновения с другими участниками дорожного движения, увы, не редкость.

А вот теория изучается раз и навсегда. Конечно, по собственному желанию человек может регулярно повторять и ПДД, и устройство автомобиля. Однако мало кто будет это делать. Поэтому от того, какие знания будут вложены в головы курсантов, зависит, насколько грамотными водителями они будут.

Так как же проходит обучение в автошколе в теоретическом плане? Особенно тщательно изучаются правила дорожного движения, знаки, разметка. Без их знания никто не допустит ученика до практического вождения в городе. Важное место уделяется безопасности дорожного движения. Здесь курсанты узнают, какую безопасную дистанцию нужно соблюдать между автомобилями, какой скоростной режим приемлем для населенных пунктов и для трассы, как и с какой скоростью ездить в условиях плохой видимости или на мокром асфальте, в гололед и так далее.

Обязательно несколько часов тратится на основы медицинской помощи. Ведь у каждого может возникнуть сложная ситуация на дороге, когда в результате ДТП пострадает кто-то из пассажиров, он сам или другой участник дорожного движения. Поэтому необходимо знать основы реанимации, остановки кровотечений, когда можно пострадавшего перемещать, а когда нет, и так далее.

Что касается занятий по устройству автомобиля, то раньше ему уделялось достаточно большое внимание, сейчас же эти знания даются в общих чертах. Также довольно кратко рассказываются основы права, безопасной перевозки грузов. В теоретический блок входят отработка билетов с вопросами по ПДД и обучение основам вождению на тренажерах. В каком порядке и как проходят занятия в автошколе по теории, зависит от индивидуальной программы образовательного учреждения.

Важно! Если курсант не уверен в качестве своего практического навыка, то он вполне может заплатить и получить дополнительные часы вождения с инструктором. А вот если ему не хватило каких-то теоретических знаний, то никто с ним заниматься дополнительно не будет. Придется восполнять недостающие знания самостоятельно.

Получить консультацию

Практика: начинаем с автодрома

После того как ученик будет иметь общие представления об автомобиле и ПДД, он переходит на следующий этап обучения в автошколе – к занятиям практикой на автодроме. Нет, это не значит, что на этом занятия теорией заканчиваются. Просто они будут идти параллельно с практикой до конца обучения в школе.

Идеально, когда у учебного заведения есть свой, качественно оборудованный автодром. Убед

стоимость обучения, бесплатные тренажеры по билетам 2020 года

Если вы планировали сдавать на водительские права, карантин — не помеха подготовке к экзамену. Многие автошколы перешли на дистанционный формат и предлагают хорошие скидки на теоретическую часть обучения.

Учить теорию можно из дома по записям видео-лекций и вебинарам от преподавателей школы, а практические занятия с инструктором провести по договоренности — после карантина.

Для самостоятельной подготовки обратите внимание на доступные видео-уроки с разбором экзаменационных билетов и практическими советами. А онлайн-тренажеры по теории ПДД позволят набить руку в решении экзаменационных билетов и закрепить свои знания.

Автошколы с дистанционным обучением теории

Автошкола Онлайн

Обучение ведется на права по категориям «А», «В», «С», «D», «E», «М» , управление снегоходом и квадроциклом.

Вы сможете учиться только онлайн — изучать теорию в личном кабинете  и смотреть вебинары на портале школы. Теоретическое обучение бесплатно, доступ оформляется на сайте по договору-оферте. Также доступен бесплатный тест-драйв личного кабинета ученика на 7 дней.

Дистанционная форма обучения ничем не отличается от обучения в классе, однако является более современной и стоит дешевле. Вы можете записаться на внутренний экзамен по вождению также онлайн.

Продолжительность обучения теории — 8 недель, а вождению — в среднем, 9 недель параллельно с теорией. С учетом всех экзаменов общая длительность обучения составляет 3 месяца. Можно заниматься по экспресс-программе и уложиться в 1,5 месяца.

Автошкола 177

Обучение ведется на категории «А» и «В», а также для повышения или восстановления навыков вождения.

Заочные занятия проходят в формате видеоконференции по индивидуальному графику, при этом обратиться к преподавателю можно по любому вопросу в удобное время. Получив код доступа к личному кабинету, вы смотрите видеоуроки где и когда удобно.

Запись на курсы и внутренние экзамены также осуществляется в режиме онлайн. Вождение и обучение практике осуществляется очно.

Автошкола при Университете «Синергия»

Сайт: https://synergy.ru
Телефон: 8 (495) 280 02 05
Стоимость: категория B — от 39 990 р., категория А — от 29 990 р.

Обучение на категории «А» и «В».

Теория доступна онлайн. Срок обучения теории на категорию «В» — 3,5 мес. (134 ак.ч.), на «А» — 2 мес. (16 ак.ч.).

Практика — по индивидуальному графику («В» — 56 ч., «А» — 18 ч.) на современных авто — Volkswagen Polo и мотоциклах Yamaha и Honda.

Автошкола «77-регион»

Сайт: https://online-autoschool.ru
Телефон: + 7 495 764 10 49
Стоимость: бесплатный доступ к урокам на 24 часа; полный пакет услуг — по запросу.

Автошкола проводит обучение вождению на категории A, B.

  • Теория через Интернет: 38 видео-лекций (74 часа), изучение в удобном темпе от 2 до 7 недель
  • Вождение в удобное время индивидуально с инструктором
  • Программа обучения по ГОСТ, которая согласована с ГИБДД

Вы регистрируетесь на сайте по специальному логину и паролю, смотрите видео-лекции, проходите тесты, изучаете текстовые материалы, а также задаете вопросы преподавателю. Далее обучение продолжается в классическом очном формате — практическое вождение с инструктором и финальные экзамены.

Автошкола «Автоунивер»

Онлайн-обучение в автошколе на категории А и В:

  • Уроки от автора экзаменационных билетов А. Громаковского
  • Более 3000 3D-иллюстраций для лучшего восприятия информации
  • Практический экзамен ГИБДД в иллюстрациях
  • Онлайн зачёты и внутренние экзамены по теории ПДД
  • Подробная инструкция и любая помощь по онлайн-платформе от службы техподдержки

При записи в автошколу вам предоставляется доступ к личному кабинету. Вы изучаете теоретический курс в удобное время и в своем темпе. Сдаете зачеты по изученным предметам теории ПДД в режиме онлайн. Затем можно выбрать инструктора и площадку и пройти практику — в любое время до конца года.

Автомотошкола «ВУЛКАН»

Сайт: https://vulkan-avto.ru
Телефон: 8(977)251-0202
Стоимость
: от 11 000 р.; первый взнос — 5000 р., остальная сумма — после карантина

Категории А (А1), В.

Ведется набор в группы дистанционного обучения:

  • Теория в группах выходного дня: с 05.04.2020 по 07.06.2020 в воскресенье с 18-00 до 21-00
  • Теория в вечерних группах: с 06.04.2020 по 08.06.2020 в понедельник и среду с 19-00 до 21-00
  • Практика с инструктором по договоренности

Также доступны факультативные on-line занятия по юридической подготовке водителей.

Автошкола «Автофактор»

Сайт: https://www.autofactor.ru
Телефон: +7 (495) 945-31-03, +7 (499) 195-10-41, +7 (499) 158-03-22
Стоимость: теория онлайн — 10 000 р., полный пакет услуг — от 19 800 р.

Категории А (А1), В, С.

Дистанционное обучение включает в себя теоретические лекции (в том числе действующих преподавателей автошколы), тесты по пройденным темам, дополнительную литературу, плакаты с наглядными иллюстрациями.

В личном кабинете вы увидите персональную статистику успеваемости на основании тестов к просмотренным урокам. Доступ к ней имеет также преподаватель теоретического курса. При необходимости вы сможете посетить учебный центр автошколы для разбора сложных тем, либо задать вопросы онлайн.

Центральная автошкола Москвы

Сайт: https://www.autoprava.ru
Телефон: +7 (495) 172-25-91
Стоимость: первоначальный взнос — от 4 500 р., полный пакет услуг — от 19 500 р.

Категории А, B, ВЕ, С, СЕ, D, DE.

Благодаря сервису «Обучение онлайн» вы можете изучать теорию в формате видеоуроков от ведущих преподавателей, а также обращаться к преподавателю за консультацией онлайн.

На сайте автошколы также доступны учебные фильмы по различным темам:

  • Изучить ПДД за 7 дней
  • Разбор сложных экзаменационных вопросов
  • Изучение ПДД
  • Обучение вождению
  • Первая помощь при ДТП
  • Устройство автомобиля
  • Советы автоинструктора и др.

Потренироваться в выполнении практических упражнений на учебной площадке можно во flash-играх: https://www.autoprava.ru

Автошкола «Р-АВТО»

Категория В.

На время ограничений все очные занятия переведены в дистанционный формат. Трансляции в будни по понедельникам и средам с 19-00 до 21-00, в субботу с 10-00 до 14-00.

  • Онлайн зачеты и экзамены «как в ГИБДД»
  • Персональная онлайн-статистика обучения
  • Онлайн связь с администратором и преподавателем

График практических занятий вы строите с инструктором самостоятельно по договоренности.

Автошкола «Зелёный свет»

Категория В.

Занятия онлайн на выбор — утром и вечером. Группы в будни и выходные дни. Вебинары проводятся на площадке ZOOM, регистрация не нужна, доступ к занятию — по ссылке. В вашем распоряжении будет база знаний с новейшими учебными материалами, 3D видео и иллюстрациями, а также бесплатный доступ к тренажеру с билетами как на экзамене в ГИБДД.

Если вы пропустили вебинар — всегда в доступе записи пропущенных занятий. Для вашей группы будет создан WhatsApp-чат с преподавателем и менеджером, куда будут приходить ссылки на занятия и видеозаписи. После карантина вы сможете приступить к вождению.

Обучающие материалы

Обучающий портал «ВСЕ АВТОШКОЛЫ ОНЛАЙН»

На портале представлены:

  • Обучающий теоретический курс ПДД 2020 (текстовый формат с видео и иллюстрациями)
  • Онлайн тестирование в трёх режимах: по билетам, марафон, как в ГИБДД

Видео-уроки ПДД Рули Онлайн

Видео-курс по правилам дорожного движения:

  • 8-ми часовой видеокурс по ПДД 2020
  • Видеоразборы билетов ПДД 2020
  • Авторские комментарии к каждому вопросу от ведущих педагогов РФ

Видео-уроки автошколы «Red»

Онлайн ресурс с качественным образовательный контентом для учеников автошкол и тех, кто только собирается получать водительское удостоверение. На канале вы найдете видео-уроки по разбору экзаменационных билетов ПДД, уроки первой мед. помощи, советы по сдаче практического экзамена, разбор упражнений на автодроме и другие материалы.

Онлайн-тренажеры по теории ПДД

Яндекс.Репетитор: ПДД

Тренировочные задания для подготовки к экзамену по ПДД-2020

На сайте собраны задания ПДД аналогичные тем, что будут использоваться на экзамене. Они утверждены ГИБДД России. По каждой категории есть тренировочные билеты и ответы с разборами.

  • Категории ABM: 40 билетов, 800 задач
  • Категории CD: 40 билетов, 800 задач

ПДД24

Экзаменационные билеты с новыми правилами сдачи (+ 5 доп. вопросов за ошибку).

Категории АВM/CD и подкатегории A1,B1,C1,D1. Билеты полностью соответствуют официальным в ГАИ/ГИБДД России с изменениями на 2020 год. К каждому ответу можно прочитать комментарий с выдержкой из ПДД.

Доступно несколько режимов:

  • По темам
  • Билеты
  • Экзамен
  • Марафон
  • 100 сложных

Автотренажеры, автосимуляторы, тренажеры вождения | ООО Партнер

Основным направлением ООО Партнер является выпуск автомобильных компьютерных тренажеров вождения. Также в сферу деятельности нашего предприятия входит разработка и производство компьютерных автотренажеров вождения грузовых автомобилей, учебных стендов, а так же программного обеспечения к ним.

В качестве программного обеспечения для тренажеров легковых автомобилей (а в скором времени и для КАМАЗа) используется новая программа "Авториал", обеспечивающая максимальную реалистичность изображения за счет высокопрофессиональной графической системы.

Получить более подробную информацию о программе "Авториал" и скачать бесплатную версию можно здесь.

Мультимедийные компьютерные стенды-тренажеры на базе реальных узлов автомобилей, созданные в ООО Партнер, имитируют возможные реальные неисправности и позволяют проводить занятия по обучению их поиска и устранения. Кроме того, наше предприятие активно занимается выполнением научно-исследовательских работ по различным направлениям.

Высокий потенциал ООО Партнер обеспечивает сильная команда программистов, творческий коллектив конструкторов, высококвалифицированные рабочие и собственное, постоянно расширяющееся производство автотренажеров. Мобильная служба гарантийного обслуживания поможет разрешить любые сложности, связанные с эксплуатацией нашей продукции.

Изделия, выпускаемые ООО Партнер, награждены золотой медалью ВВЦ, медалью выставки "Российский щит", дипломом выставки "Диверсификация и изделия двойного назначения" и дипломами других специализированных выставок.

Для чего нужны тренажеры вождения?

В последнее время все чаще можно услышать о таких технических приспособлениях как автотренажеры и автосимуляторы. Их востребованность и распространенность увеличивается вместе с ростом и популярностью автомобилей. Машины давно стали неотъемлемой частью жизни современного человека и число автомобилей на дорогах становится все больше и больше. Вместе с увеличением автомобилей вождение и нахождение на дорогах становится более сложным процессом. Для решения данной проблемы разрабатываются специальные устройства, позволяющие наилучшим образом подготовить будущего водителя к различным ситуациям. Таким устройством в первую очередь является тренажер вождения, который обеспечивает отличную подготовку.
 

Какими бывают автотренажеры?

Автосимулятор можно встретить в большинстве школ вождения. Во многих из них данные устройства являются неотъемлемой частью учебной программы. Самыми распространенными видами тренажеров – это автотренажеры для обучения управлением легковым автомобилем. Автомобильный тренажер имеет все самое необходимое и позволяет создать ощущение реальности. Кроме тренажеров для категории «B» есть автотренажеры для категории «С». Эти автосимуляторы позволят быстрее и легче обучиться вождению грузовых автомобилей. Еще одной разновидностью тренажеров являются специальные обучающие стенды, позволяющие изучить работу различных систем автомобиля: топливной, электронной, тормозной.
 

Что представляет собой автосимулятор для легковых автомобилей?

Автосимулятор – техническое средство, позволяющее обеспечить эффективное обучение вождению. Тренажер позволяет воспроизвести практически все условия реального вождения. В автосимуляторе есть все что нужно для настоящего вождения: органы управления автомобилем (рулевая колонка, педали, рычаг стояночного тормоза, коробка переключения передач), регулируемое сидение, монитор, датчики органов управления и другое. Подробное описание каждой модели тренажеров вы сможете найти в разделе «Продукция» на нашем сайте.

Экстремальное вождение или контраварийная подготовка? В чем разница?

Экстремальное вождение – модное сегодня сочетание слов, и соответствующие курсы вождения пользуются большой популярностью. Но наш опыт обучения водителей показывает, что не всем водителям нужно именно экстремальное вождение и что у людей произошла подмена понятий. Часто бывает, человек хочет научиться контраварийным приемам вождения в экстремальных ситуациях и называет это экстремальным вождением, что не совсем так. А бывает, водители интересуются именно экстремальным вождением, в прямом смысле, но в процессе обсуждения учебной программы выясняется, что нужно-то как раз не это. Так что я решил mettre les points sur les i (расставить точки над «i»), написать о разных видах курсов и водительских навыков и объяснить разницу между курсами экстремального вождения, контраварийной подготовкой, курсами безопасного вождения и безаварийным вождением.

Курсы экстремального вождения

В чем суть?

Популярная тема как среди водителей, так и среди моих коллег, обучающих опытных водителей. Что это такое? Я бы это назвал «квази-спорт». Это курсы, где водители учатся приемам гонщиков-раллистов или близким к ним. Их объединяет следующее:

  • приемы вождения автогонщиков в ралли
  • вождение с отключенными электронными системами безопасности
  • регулярное использование ручного тормоза в движении
  • нетрадиционные способы вождения и трюки:

— управляемый занос

— змейка

— полицейский разворот

— разворот «с ручником»

— разворот и повороты с помощью ритмического заноса

Отсутствие практической пользы

Конечно, это интересные курсы, дают адреналин, драйв, открывают новые возможности автомобиля и водителя. Но главный подводный камень этих курсов в том, что изученные приемы экстремального вождения неприменимы на дорогах общего пользования.

Ну, представьте, вы едете по Садовому кольцу, из офиса домой или везете ребенка в школу. Вы будете отключать систему стабилизации? Очень сомневаюсь. Вам надо развернуться – вы будете дергать «ручник»? Вам надо повернуть на светофоре направо – вы пройдете поворот в управляемом заносе? А главное, как вам все это поможет при возникновении аварийной ситуации? Скажем, на дорогу выбежал пешеход – вы будете делать полицейский разворот? Или вы тут же отключите на вашей BMW систему стабилизации и добавите газу, чтобы объехать человека в заносе? Если хотя бы на один вопрос вы ответили утвердительно, напишите мне об этом на e-mail, мне бы очень хотелось посмотреть на это вживую :)))

Повышение аварийности

То есть водитель прошел курсы экстремального вождения, научился супер-приемам управления автомобилем, но по факту остался безоружным перед реальными критическими ситуациями на дороге. Выходит, курсы экстремального вождения не имеют практической применимости и ценности. Но водитель же чему-то научился! Он же лучше почувствовал машину! Он же поднялся на новую ступень водительского мастерства! Да, но вопрос: к чему же это приводит? А приводит это к повышению самооценки водителя, появлению самоуверенности и изменению манеры вождения в сторону большего риска и увеличению числа аварийных ситуаций. Что, кстати, уже давно подтверждено специальными исследованиями в Европе.

Итак сделаем промежуточные выводы. Курсы экстремального вождения повышают уровень водительского мастерства, но не имеют практического применения на дорогах общего пользования и часто приводят к повышению самооценки водителя и уровню его аварийности.

Зачем нужны курсы экстремального вождения?

Нужны ли такие курсы вообще? Да, нужны — почему бы и нет? — людям нравится! Все эти нетрадиционные приемы вождения интересны и реально повышают чувство машины и уровень водительского мастерства. В нашей школе есть такие курсы: «Искусство дрифта» (для заднего и полного приводов) и «Секреты управляемого заноса» (для переднего привода). Есть еще курс «Вождение по гоночной трассе«, где отрабатывается гоночная техника пилотирования и движение автомобиля на пределе сцепления шин с дорогой. Чем не экстремальное вождение? Только, по нашему мнению, подготовка водителей должна не начинаться с этих курсов, а заканчиваться ими. И уж точно эти программы не должны быть единственными в цикле обучения. А что же еще должно быть в программе? Читайте дальше!

Контраварийная подготовка

В чем суть?

Прежде чем переходить к курсам экстремального вождения или к так называемым курсам высшего водительского мастерства, нужно получить базу и пройти курсы контраварийной подготовки. На которых как раз можно научиться приемам предотвращения критических ситуаций и выхода из них, если вы все ж таки в них попали. То есть контраварийное вождение – управление автомобилем в критических ситуациях, часто встречающихся на дорогах общего пользования.

Особенности этих курсов в том, что… в общем, прочитайте еще раз особенности курсов экстремального вождения – там все с точностью до наоборот 🙂 А именно туда входит:

  • экстренное торможение перед внезапно возникшим препятствием
  • экстренный объезд препятствия – «переставка», «лосиный тест»
  • приемы предотвращения скольжения автомобиля: заноса, сноса, вращения
  • как вписаться в поворот в случае превышения скорости?
  • постановка правильных навыков управления при включенных электронных системах безопасности: ABS, ESP и т.д.
  • отсутствие нетрадиционных и неприменимых в жизни приемов:

— отключения электронных систем

— использования ручного тормоза

— вождения в управляемом заносе

— полицейского разворота

— разворота на 180 и 360 градусов с помощью ручного тормоза или ритмического заноса

Практическая польза

Как видите, содержание правильной контраварийной подготовки максимально привязано к реальному городскому вождению. Соответственно, все контраварийные приемы применимы на дорогах общего пользования, а сами курсы контраварийной подготовки дают водителям ощутимые выгоды и повышают безопасность вождения.

Что касается самооценки водителей после прохождения контраварийной подготовки, то по нашему опыту, она не повышается и становится более адекватной. Водители глубже понимают степень опасности автомобиля и необходимость высочайшего уровня водительского мастерства для полного контроля машины и дорожной ситуации. В итоге они начинают ездить спокойнее, медленнее, осторожнее и не злоупотребляют своими возможностями.

Отделяйте мух от котлет

Почему я употребил выражение «правильная контраварийная подготовка»? Потому что бывает и не совсем правильная. Часто мои уважаемые коллеги из других школ выдают за контраварийную подготовку курсы экстремального вождения. Не хочу никого критиковать и склонять вас к обучению в нашей школе, скажу только, что вы можете сами определить, какие именно курсы вам предлагают. Еще раз прочитайте особенности курсов экстремального вождения и контраварийной подготовки и узнайте, что именно входит в программу того курса, который вы планируете пройти. Есть там полицейский разворот? Отключаются ли системы стабилизации? Дергают ли водители «ручник» на занятиях? Если хотя бы один ответ «да», значит это попахивает экстремальщиной. А если все ответы положительные, то это точно не контраварийная подготовка, а курсы экстремального вождения, что бы вам ни говорили менеджеры по продажам или инструкторы этих школ.

И тут уже только вам решать, надо ли идти на этот курс и что вы вообще хотите получить от обучения. Если вы хотите научиться делать полицейский разворот, идите и учитесь, пусть эти курсы и преподносятся вам как контраварийные. Но если стоит задача повысить свой уровень безопасности вождения и быть вооруженным перед реальными дорожными ситуациями, то вам точно не туда.

А вообще, скажу, что в Европе на курсах контраварийной подготовки уже давно никто не дергает «ручник» и не занимается всеми остальными экстремальными мульками. Там люди не развлекаются, а повышают безопасность дорожного движения. И если кому-то нужно освоить раллийные приемы вождения, то для этого есть специальные курсы, но к дорожной езде это никакого отношения не имеет.

Помните, что при прохождении любых подобных курсов на собственной машине на автодроме не действует ни страховой полис ОСАГО, ни полис ДСАГО, ни полис КАСКО. Поэтому все риски возможного ДТП ложатся на вас, так что будьте особенно осторожны и внимательны! Либо проходите курсы на машине школы.

Что в итоге?

Курсы экстремального вождения дадут вам навыки нетрадиционного управления автомобилем, использующиеся в ралли. Приемы не имеют применения на дорогах общего пользования, часто повышают самооценку водителей, что приводит к повышению аварийности.

Контраварийная подготовка даст вам навыки предотвращения аварийных ситуаций, которые могут произойти на дороге общего пользования в реальном дорожном движении. Кроме того, в результате водители глубже осознают степень опасности вождения автомобиля и становятся более адекватны в самооценке и более ответственны и осторожны за рулем.

В следующей статье я напишу о безопасном вождении и безаварийном вождении.

Продолжение следует…

Игры-автосимуляторы для получения навыков вождения – это работает!

  • Подобрать авто
  • Новости
  • Статьи
  • Тест-драйвы
  • Авто с пробегом
  • История
  • Еще
    • Практика
    • Тюнинг
    • Гаджеты
    • Простые вопросы
    • Редкие авто
    • Шины и диски
    • Эксперт выбирает авто
    • Авто Недели
    • Грузовики и автобусы
    • Рендеры "Колёса.ру
    • Интервью
    • Гид по покупке авто с пробегом
    • Азбука автохимии
    • Ремонт и обслуживание
  • Подобрать авто
  • Новости
  • Статьи
  • Тест-драйвы
  • Еще
    • Авто с пробегом
    • История
    • Практика
    • Тюнинг
    • Гаджеты
    • Простые вопросы
    • Редкие авто
    • Шины и диски
    • Эксперт выбирает авто
    • Авто Недели
    • Грузовики и автобусы
    • Рендеры "Колёса.ру
    • Интервью
    • Гид по покупке авто с пробегом
    • Азбука автохимии
    • Ремонт и обслуживание
  • Вход
    • Мой профайл
    • Выйти
  • Выход
  • Подобрать авто
  • Новости
  • Статьи
  • Тест-драйвы
  • Авто с пробегом
  • История
  • Практика
  • Тюнинг
  • Гаджеты
  • Простые вопросы
  • Редкие авто
  • Шины и диски
  • Эксперт выбирает авто
  • Авто Недели
  • Грузовики и автобусы
  • Рендеры "Колёса.ру
  • Интервью
  • Гид по покупке авто с пробегом
  • Азбука автохимии
  • Ремонт и обслуживание

Практика ×

×

Показать еще

отзывы, цены. Найти инструктора по вождению на PROFI.RU

Я Ирина. Отзыв от 24 февраля 2015, брали у меня по телефону. Я даже не знала, что его разместят. Так просто рассказала девочке, как мне с моим инструктором. Но я решила и сама написать и тем сказать спасибо совему Инструктору! Знаете, что меня поразило больше всего? То что Андрей Николаевич... Читать дальше

буквально вытолкнул меня самостоятельно сесть за свою машину и ездить самой (чуть больше 10 занятий). Я отшучивалась, «упиралась всеми конечностями» (так коты делают, когда их пытаешься откуда-то вытащить - а я внутри, мысленно, конечно). И в мыслях даже было: «Во дает! Я ему деньги плачу, езжу и не заговариваю, что хватит – сам от денег отказывается»! А он, как бы читая мои мысли: «А что мне за интерес просто так ездить, мне интересно научить вас». Вот это меня восхитило! Я не была с «нуля»: на права я сдала 3 года назад, но за 3 года, естественно, все умения улетучились. Садиться за руль я боялась ужасно. После 10 занятий с предыдущим инструктором (он был неплохой инструктор и хороший человек) особой уверенности я не испытывала. А иногда даже думала, что на кой черт в 50 лет меня потянуло сесть за руль. Выходишь из машины – и все болит: спина, руки, ноги. И так, думаю, будет каждый день теперь. И никакого удовольствия от езды. Мы ездили по моему подмосковному городу и немного по трассе, и мне казалось, что мне надо брать уроков 50, пока я смогу ездить уверенно и спокойно. А потом он стал говорить, что зачем мне Москва (когда я захотела в Москву уже ехать) лучше доезжать до парковки возле метро и дальше чесать на метро. Это в мои планы никак не входило. Поэтому я решила искать нового инструктора. Выбрала по отзывам Андрея Николаевича. Сразу поразила пунктуальность, точно ко времени, а то и раньше, машина была на месте. Машина новая: отличная Хонда. И сразу мы поехали по моему московскому маршруту. С Андреем Николаевичем мы сразу поехали по Ленинскому – сразу в бой!:) Никаких бульварчиков! Ездили, там где посложнее! Одно только перестроение через 3 ряда в пробке, чтобы повернуть с Ломоносовского на Ленинский чего стоило! А Садовое! Иногда я вообще не понимала, что я делаю, только команды выполняю. Но потом все улеглось. И он все комментировал, что мы делали, почему проехали чуть вперед, почему здесь сделали так, а там эдак. Он научил меня видеть всю ситуацию вокруг, анализировать действия других водителей, а не просто ездить в своей колее. Знаете, я стала испытывать удовольствие от вождения! И перестала испытывать страх! Да сложно, но спина и руки перестали болеть, потому что он обращал на это внимание. А ведь это очень важно, как себя ощущаешь за рулем! Через занятий 10, когда я проехала уже на своей машине с ним, а не на учебной, Андрей Николаевич говорит: «Значит так: утром встанешь, пока машин еще не много и прокатись сама. А вечерком позвони: как состояние: можешь сама или еще страшно. Будет страшно – я к твоим услугам. Но давай пробуй сама, ездить надо каждый день». И я рискнула! На второй день решилась и в Москву на работу! Утром 1,5 часа в пробках, но счастлива была безмерно. И еще я очень благодарна, за рассказ Андрея Николаевича о том, как он сам учился, и про то как тоже было страшно, и про то как заблудлился на рабочей машине в первый день работы. Это меня очень поддержало. Все, думаю, проходят через страхи, ошибки. Без этого учения не бывает. Я не думаю, что он это специально рассказывал. Но в том и мастерство учителя. Научить, подбодрить и сказать нужные слова в нужное время!

Как мне стать инструктором по вождению?

Многие люди задавали на сайте Arrive Alive вопросы о том, как стать инструктором по вождению. Мы считаем, что увлеченный и профессиональный инструктор по водителю играет важную роль в повышении безопасности дорожного движения - не только для тех, кого он обучает, но и для всех участников дорожного движения!

Мы подняли несколько вопросов о том, как стать инструктором по вождению в Южноафриканском институте инструкторов по вождению, и хотели бы поделиться ответами на веб-сайте Arrive Alive:

Прежде всего, спросите себя, почему вы хотите стать инструктором по вождению.

  1. Мне нужно быстро заработать деньги и иметь машину.
  2. Мне нравится иметь собственный бизнес и работать на себя.
  3. Мне нравится работать с людьми, и я люблю защищаться от вождения. Я бы с удовольствием обучал других.
  4. Другое.

Чтобы помочь вам решить, стоит ли вам продолжать попытки получить квалификацию инструктора по вождению:

Ваши причины:

Рекомендации:

1.

Мне нужно быстро заработать деньги и иметь машину.

Это худшая причина стать инструктором по вождению.

На этом основании работает слишком много нелегалов. Вы должны быть готовы работать трудно квалифицировать, в профессиональной подготовке студентов исключительно хорошо и на многие жертвы для достижения успеха.

2.

Мне нравится иметь собственный бизнес и работать на себя.

Это половинчатая причина начать карьеру инструктора по вождению. Имейте в виду, что здесь отсутствует фактор. Вы должны стремиться создавать безопасных и компетентных водителей, чтобы заслужить право получить квалификацию инструктора.

3.

Мне нравится работать с людьми, и я люблю защищаться от вождения. Я бы с удовольствием обучал других.

Я готов к финансовым трудностям, чтобы открыть собственное дело и реализовать
что как только одна группа претендентов сдала свои лицензии

Мне нужно предвидеть возможное тихое время без дохода, пока не зарегистрируются новые клиенты.

Это может быть правильная карьера для вас, если вы будете терпеливыми, квалифицированными и преданными своему делу.

Если вы можете справиться с неустойчивым доходом, высокими накладными расходами, без медицинской помощи, пенсии или дополнительных льгот и готовы усердно работать не менее шести дней в неделю, не опасаясь обучения водителей-учеников в загруженном транспортном потоке, возможно, вам стоит последовать этой карьере .

Если вы страстно верите, что закон всегда должен соблюдаться безоговорочно, и делаете это во время вождения, то да, продолжайте. Если вы можете иметь дело с трудными людьми в их наиболее уязвимых местах, возможно, вам стоит получить квалификацию инструктора по вождению.

4.

Я хочу забрать всех девушек, которые приходят на уроки.

Забудьте об этом! Инструкторы по вождению, которые не уважают своих клиентов на 100%, являются преступниками! Вы не имеете права прикасаться к одному из них!

Ни один профессионал не должен серьезно думать об этом!

5.

Я унаследовал автошколу, когда умер мой отец.

Отлично! Надеюсь, он показал вам хороший пример и оставил вам

с пригодными для эксплуатации транспортными средствами и небольшим капиталом, чтобы начать работу с инструкторами по вождению. Убедитесь, что прошли квалификацию до начала

работает!

6.

Другое

Проверьте свои мотивы - корысть или желание

служить.

Итак, теперь, когда вы ответили на эти вопросы и по-прежнему считаете, что вам следует попытаться получить квалификацию инструктора по вождению, что будет дальше?

Пойдите в местный центр тестирования водительских прав (DLTC) и попросите разрешения встретиться с лицом, отвечающим за вопросы инструктора по вождению. Вам будут предоставлены формы:

1.

Заявление на получение статуса инструктора по вождению.

Проверьте, в каком порядке ваш DLTC требует от вас выполнения действий. Заполните эту форму и передайте ее. Платите R250.00.

2.

Медицинское заключение

Обратитесь к семейному врачу и оплатите прием.Он осмотрит вас и заполнит форму. Сдать его в DLTC.

3.

Запрос на разрешение отпечатков пальцев

Идите в полицейский участок, который вам советуют посетить. Платите R40.00 и отправляйте. Полицейское освидетельствование может занять много времени - от 14 и более недель!

4.

Некоторые DLTC потребуют от вас одновременной подачи заявки на лицензию PrDP

Это стало необходимым недавно, поскольку пассажиров перевозят за вознаграждение.Оплатите 40,00 рандов.

Сохраните копии всей документации со штампами. После подачи вышеупомянутой документации начните подготовку вашего автомобиля, убедившись, что он годен к эксплуатации, безопасен, имеет юридические лицензии и оснащен двумя педалями с левой стороны автомобиля.

  1. Достаточно ли стандарта K53? K53 был представлен без предварительного обучения инструкторов по вождению, что привело к непониманию и правильному применению.Инструкторы учились на ошибках своих учеников, не понимая аспектов защитного вождения K53.
  2. Что бы я посоветовал тем, кто хочет получить лицензию нелегально ? НЕ! Рано или поздно вас поймают если не полиция, то в дорожной ситуации, с которой вы не сможете справиться из-за отсутствия подготовки. Для тех, кто не может позволить себе уроки вождения, мы выпустили DVD K53 - см. Веб-сайт: w ww.crvmedia.co.za . Это поможет вам понять требования и правильно практиковать с семьей и друзьями.Законодательство вступает в силу, что каждый учащийся водитель должен предъявить сертификат компетентности от своего инструктора по вождению. Этот проект Бюллетеня открыт для комментариев.
  3. На что я могу посоветовать людям обращать внимание на хорошего инструктора? - Если вы хотите выбрать инструктора по безопасному вождению, вам необходимо учесть несколько вещей:
    1. Будет ли инструктор, которого вы рассматриваете, иметь сертификат инструктора?
    2. Имеется ли в автошколе тормоз с двойным управлением? Хотя это не обязательно, хорошие инструкторы идут на установку двойного управления для вашей безопасности.
    3. Это обозначено знаком?
    4. Готов ли инструктор изложить вам условия своей автошколы в письменной форме?
    5. Готов ли он / она предложить вам квитанцию ​​об оплате любых денег? Если нет, то даже не думайте платить им свои кровно заработанные деньги! Мы постоянно получаем сообщения о людях, которые были обмануты недобросовестными «инструкторами».
    6. Когда инструктор водит машину, чувствуете ли вы себя в безопасности? Соблюдает ли он / она закон? Является ли автомобиль чистым, пригодным для эксплуатации и в целом в хорошем состоянии?
    7. Он или она вежливы, чисты и уважительны?
    8. Честный и надежный инструктор? Ссылается ли он / она на официальное руководство K53? Предлагает ли он вам копию руководства K53?
    9. В нашей организации SAIDI (Южноафриканский институт инструкторов по вождению) есть Кодекс поведения, с которым можно ознакомиться на нашем веб-сайте: www.saidinational.org.
    10. Наши участники согласились действовать в соответствии с нашим Кодексом поведения, который защищает вас и их самих.
    11. Мы приглашаем всех преданных своему делу инструкторов по вождению, которые устали от коррупции в нашей отрасли, присоединиться к нашей организации.
    12. Мы также предлагаем комплексную подготовку отличных инструкторов.
  4. Все ли инструкторы по вождению имеют аккредитацию SAIDI? Если нет, то почему? Нет, они не. Принадлежать к ассоциации не обязательно, и SAIDI - единственная ассоциация, которая делает это критерием членства.
  5. «Какой процент инструкторов входит в SAIDI?» - Около 2%.
  6. Почему? Потому что членство в какой-либо ассоциации не обязательно. Многие инструкторы не хотят, чтобы их кто-то регулировал. Многие годами могли быть коррумпированы, но их не поймали. SAIDI активно противостоит коррупции.

Критерии членства:

  1. Полностью заполненная форма «Заявление на членство в SAIDI». См. Копию этой формы на нашем веб-сайте www.saidinational.org - Присоединяйтесь к
  2. Заверенная копия действующего сертификата инструктора в соответствии с требованиями законодательства. * (См. Соответствующее законодательство и формы на нашем веб-сайте).
  3. Форма сведений о веб-сайте, чтобы мы могли разместить вас среди наших участников.
  4. Недавняя фотография вашего лица.
  5. Актуальная фотография вашего автомобиля / автомобилей с наклейкой SAIDI - желательно сразу за боковыми зеркалами.
  6. Заверенная копия вашего удостоверения личности.
  7. Заверенная копия ваших водительских прав.
  8. Квитанция об оплате, указанная в форме «Заявление о членстве в SAIDI».
  9. Заверенная копия вашего плана страхования автотранспортных средств.

членов SAIDI получают исчерпывающий список льгот:

  1. SAIDI представляет вас и ваши проблемы на заседаниях правительства и правительства провинции.
  2. SAIDI направляет письмо национальным и провинциальным властям от вашего имени.Мы упорствуем, пока не добьемся результатов, хотя это может занять время.
  3. SAIDI может помочь участникам обучать своих клиентов по самым высоким стандартам не только в Южной Африке, но и на международном уровне.
  4. SAIDI помогает участникам зарегистрировать свой бизнес на законных основаниях в Министерстве торговли и промышленности по невысокой цене. Они могут зарегистрировать защитное имя или компанию.
  5. SAIDI помогает новым инструкторам давать инструкции, как стать официально зарегистрированными инструкторами по вождению.
  6. Мы помогаем с двойными контактами управления, если они есть, хотя установка двойного управления больше не является обязательной.
  7. Зарегистрированным членам SAIDI предлагаются ссылки на то, где они могут приобрести официальные письменные лицензионные материалы для учащихся.
  8. SAIDI делает официальные компьютерные учебные материалы по тестам Gauteng доступными для всех на нашем веб-сайте www.saidinational.org.
  9. SAIDI по запросу предоставляет членам бесплатную бухгалтерскую программу для отслеживания их расходов и доходов, а также ссылку для загрузки журнала SARS.
  10. SAIDI должен предоставить всем членам официальные руководства по K53 в красивом файле с 23 октября 2014 года.
  11. SAIDI предлагает учебные модули для всех членов SAIDI, которые будут опубликованы на нашем годовом Общем собрании 23 октября 2014 года.
  12. Всем членам SAIDI будет отправлено красивое брелок для ключей из прочной нержавеющей стали с нашим логотипом.
  13. членов SAIDI получают членский сертификат и два логотипа для своих автомобилей.
  14. SAIDI загружает всех инструкторов по легальному вождению на наш сайт www.saidinational.org для рекламы услуг, которые они предоставляют в районе, в котором они работают.
  15. членов SAIDI находятся в нашем списке рассылки и часто получают электронные письма, информирующие их обо всех действиях в нашей отрасли по мере их осуществления.
  16. SAIDI имеет членов в большинстве провинций, но мы стремимся включить всех преданных инструкторов по вождению со всей Южной Африки на наш веб-сайт и в список рассылки.
  17. Мы не верим в завышение цен для наших участников.Членство сведено к минимуму. Свяжитесь с нами для уточнения стоимости, пожалуйста. Мы больше заинтересованы в том, чтобы предложить качественных инструкций по вождению по всей стране, чтобы официально снизить шокирующий уровень смертности на дорогах - 14 000 в год, но обоснованное предположение очень опытного фельдшера приближается к 22 000.
  18. Мы уважаем работу, которую выполняют наши участники, потому что инструкторы по вождению несут очень большую ответственность, когда мы берем новых водителей и обучаем их в движении. Поскольку к нашей профессии мало уважения, хорошо принадлежать к Ассоциации, которая понимает ваши требования и проблемы.
  19. Мы предложили участникам обучение в качестве аккредитованных TETA оценщиков и модераторов, и были очень рады видеть, что все оценщики, прошедшие обучение в этом году, были объявлены «Компетентными».
  20. Мы являемся членами Lexis Nexis и можем рассылать нашим членам последние законы.
  21. Мы предлагаем участникам бесплатные шаблоны предложений, счетов и квитанций.
  22. Теперь мы включаем автошколы в качестве членов SAIDI, впервые за 37 лет, поэтому не стесняйтесь обращаться к нам, но мы по-прежнему требуем, чтобы легальные инструкторы по вождению были зарегистрированы в качестве критерия членства.
  23. Мы постоянно работаем над улучшением наших услуг для наших участников.

«Чтобы стать официально признанным инструктором по вождению в Южной Африке, вы должны быть зарегистрированы в провинциальном департаменте транспорта. Инструкторы по вождению должны иметь сертификат, в котором указывается класс или класс транспортного средства, в котором они могут обучать учащихся ".

Инструкторы оцениваются следующим образом:

Класс А
Инструктор компетентен обучать человека для получения водительских прав любого кода, и такой инструктор имеет водительские права с кодом EC для механической коробки передач и водительские права с кодом A.
Марка B
Инструктор имеет право подготовить человека для получения водительских прав с кодами B, C1, C, EB, EC1 и EC, и такой инструктор имеет водительские права с кодом EC для механической коробки передач.
Марка C
Инструктор имеет право обучать человека для получения водительских прав с кодами A1, A и B, и такой инструктор имеет водительские права с кодом EB для механической коробки передач и водительские права с кодом A.
Марка D
Инструктор имеет право обучать человека для получения водительских прав с кодом B, и такой инструктор имеет водительские права с кодом EB для механической коробки передач; или
Марка L
Инструктор компетентен обучить человека для получения лицензии на любой код.

Чтобы подать заявку, обратитесь в любой центр тестирования водительских прав (DLTC), где вам назначат дату для написания учебного теста. Если вы пройдете тест, вам будет выдан сертификат с указанием класса или классов транспортного средства, в которых вы имеете право инструктировать учащихся.

Вы будете иметь дело только с тем классом автомобилей, на который у вас есть лицензия. Сертификат инструктора действителен в течение одного года ».

Ссылка:

http: // www.services.gov.za/services/content/Home/OrganisationServices/BusinessTransport/drivinginstructor/en_ZA

Трудности, с которыми сталкиваются инструкторы по вождению в Южной Африке:

  1. В Южной Африке нет официальной подготовки, чтобы стать инструктором по вождению.
  2. SAIDI может удовлетворить эту потребность. В стране нет более качественного обучения.
  3. У нас есть планы по созданию первоклассного учебного центра для инструкторов со всевозможными дополнительными преимуществами для инструкторов всех кодов транспортных средств по всей стране.
  4. Мы ищем спонсорство со стороны корпоративного мира, чтобы осуществить нашу мечту!
  5. Процесс получения квалификации инструктора по вождению в Южной Африке - долгий и сложный. SAIDI может помочь вам направить вас.
  6. Сертификат инструктора действителен только один год, затем вся процедура начинается заново.
  7. SAIDI обращается к Правительству с просьбой продлить этот период и сделать курсы повышения квалификации обязательными.
  8. Мы боремся с недостатком услуг в нашем Центре тестирования водительских прав.
  9. Это чрезвычайно сложно, работать в существующей системе с длительными задержками на получение водительских прав и экзаменов на получение водительских прав.
  10. У нас возникают такие проблемы, как сбор студентов и поездка на 100 км туда и обратно (или даже больше), и когда мы достигаем центров тестирования водительских прав, власти закрывают места для бронирования на дневные моменты до того, как мы прибудем в 10 : 30 утра из-за огромных толп людей, стоящих в очереди с рассвета.Затем мы сталкиваемся с проблемой взимания или не взимания платы за предоставленную услугу. Невозможно предсказать время отключения, поэтому единственное решение - стоять в очереди с 6 утра. Мы думали, что работа по 11 часов в день 6 или 7 дней в неделю подталкивает нас, но теперь обнаруживаем, что мы должны работать ежедневно в течение таких долгих часов только для того, чтобы удовлетворить потребность населения в получении легальных водительских прав! Затем мы должны часами работать над административными задачами весь вечер, оставляя нам около трех часов на сон из-за отсутствия услуг.Это вряд ли способствует безопасному вождению.
  11. Некоторых клиентов просто не стоит беспокоить из-за их нереалистичных ожиданий.
  12. Это прекрасный пример того, насколько требовательными могут быть родители: «Могу я просто подтвердить, что вы взимаете 550 рандов за лицензию для учащихся, которая включает транспорт для записи на тест и день теста. Включает ли R550 плату за прохождение тестовой станции в размере R108 и R60? Что, если моя дочь захочет одновременно получить водительские права и мотоциклетные права? » Это повлечет за собой 3 часа езды и 12 часов отмененных работ.С какой стати кто-то захочет взяться за эту работу, тем более, что нам приходилось забирать клиента в 6 утра и часами ждать в очереди, часто без сидения или укрытия от погоды или туалета, только чтобы нас безуспешно отвергали. ? Такой клиент может попросить услуги инструктора-однодневки, который может бросить их, когда они больше всего в них нуждаются, в конце концов, нам действительно нужно зарабатывать на жизнь, посвящая себя этой карьере.
  13. В общем, это непростая карьера.Мы практически не получаем поддержки от властей, поскольку мы работаем над тем, чтобы обеспечить безопасных водителей на дорогах, несмотря на очень тревожный уровень смертности на дорогах. Поэтому, если вы все же решите стать инструктором по вождению, вам нужно будет по-настоящему посвятить себя этому делу.

Информация стала возможной благодаря любезной помощи:

Driving School Yuba Sutter, Roseville, East Bay Area, Вождение для взрослых, Уроки вождения в автомобиле, Профессиональная школа вождения, Обучение вождению, Бесплатное обучение вождениюМестная школа вождения, Обучение за рулем и водителям, Школа безопасного вождения, Дорожный экзамен DMV

Несколько слов от наших счастливых клиентов

Несколько слов от наших счастливых клиентов

Это мой второй урок с Киртом.Он очень дружелюбный и приятный. У него хорошие навыки преподавания, смены полосы движения и другие навыки для сдачи экзамена по вождению. Это был удобный и хороший урок. Масанори С.
Сегодня я сдал тест в DMV в Вальехо. Мани - мой инструктор, он заботится о своих клиентах и ​​хочет, чтобы они получили лицензию. Сегодня я сдал экзамен DMV и очень счастлив.Мне нравится местная команда автошколы, они очень дружелюбные. Бернадетт Г.
У меня был отличный опыт работы в местной автошколе! Мой инструктор Ирис была лучшим из лучших - она ​​внесла бесценный вклад в мое обучение безопасному вождению. Она супер профессиональная, знающая, дружелюбная и терпеливая. Я очень рекомендую ее; Я знаю, что все, чему она меня научила, я буду ссылаться на экзамене DMV и каждый раз, когда сажусь за руль.Определенно рекомендую Local друзьям и семье. Брианна, р.
Сегодня была вторая встреча моей дочери с Киртом. Он очень дружелюбный и информативный. Моя дочь сказала, что с ним очень приятно и удобно водить машину. Также сказал, что он хороший инструктор. Настоятельно рекомендую Кирта в качестве инструктора по вождению.(25.05.2019) Перис, Кайла

Программы для инструкторов по вождению в колледже Хамбер

Перейти к основному содержанию

Корпоративная навигация

  • Я ИЩУ
    • будущих студентов
      • Путеводитель по Humber
      • Дорожная карта приема
      • Понимание документов
      • Экскурсии и мероприятия
      • Получение совета
      • Иностранные студенты
      • Специалисты с международным образованием
      • Продолжение образования Программы и варианты перевода
    • Текущие студенты
      • Академический календарь
      • Академический регламент
      • Офис регистратора
      • Варианты подготовки и перевода
      • Финансовые вопросы
      • Оплата взносов
      • Награды и стипендии
      • Услуги для студентов
      • Международные Услуги для студентов
      • Ресурсы для непрерывного образования
      • Глобальные возможности
      • Первый год опыта
      • Библиотеки
    • Выпускники и доноры
      • Пожертвовать сейчас
      • Неограниченная кампания
      • Пожертвовать 900 10
      • Выпускники
    • Работодатели и партнеры
      • Работа со студентами
      • Отраслевые проекты
      • Решения для корпоративного обучения
      • Возможности и услуги партнерства
    • Консультанты
      • Программы, приемные ресурсы и приложения
      • Консультант
      • Консультант
      • Посещения набора персонала
      • Связаться с консультантом по набору персонала
      • Оставайтесь на связи
    • Ресурсы сообщества
      • Дендрарий
      • Галереи кампуса
      • Службы занятости сообщества
      • Humber Press
      • Общественная безопасность
      • Международная система тестирования английского языка
      • (IELTS)
      • Конференц-услуги
      • Центр развития ребенка Хамбер
      • Интерпретативный центр Лейкшор Граундс
    • Преподаватели и персонал
      • Коммуникационные ресурсы
      • Вспомогательные услуги
      • Учебный центр urces
      • Участие
      • Общественная безопасность
      • Управление помещениями
      • Общественное питание
  • ПРОГРАММЫ И КУРСЫ
    • Очный поиск
      • по программе
      • по доступности
      • по факультету или факультету
      • Пути подготовки и варианты перевода
    • Непрерывное образование
      • по программе
      • по курсу
      • по факультету или факультету
      • О непрерывном образовании
      • Ориентация
      • Учетные данные
      • Руководство по регистрации
    • Онлайн-обучение
      • по очным программам
      • по программам / сертификатам CE
      • по CE Курсы / семинары
      • Об онлайн-обучении
    • Пути и варианты перевода
      • Переход в
      • Переход в пределах
      • Перевод на конец
      • План курса
      • Ресурсы
      • Контакт
    • Профессиональное и образовательное обучение
      • Решения для корпоративного обучения
      • Решения для обучения и обучения
      • Образовательная программа в сфере недвижимости
      • Вторая карьера
      • Транспортное обучение
      • Центр льгот для сотрудников
      • Промежуточное обучение
      • Двойной кредит
  • ПРИЕМ
    • Офис регистратора
      • Академический календарь
      • Запросы COE / COG
      • Созыв
      • Регистрация
      • Около
      • Академическая документация
    • Подать заявку
      • Дорожная карта приема
      • 9
      • Дорожная карта
      • Международные абитуриенты
      • Требования к поступающим
    • Пути и варианты трансфера
      • Трансфер в
      • T

Частный инструктор по вождению Сингапур | Получите лицензию быстро

  • Полное знакомство с автомобилем

    Если вы учитесь в частном порядке, на всех уроках вас будет тренировать один и тот же инструктор на одной машине.Таким образом, вы сможете познакомиться и научиться пользоваться этим транспортным средством, и вам не придется каждый урок приспосабливаться к новому транспортному средству и новому инструктору. Это будет стоить вам дополнительных 10 долларов за урок в государственной автошколе!

    Вы также получите безраздельное внимание высококвалифицированного инструктора, что позволит ему / ей легко определить ваши требования и адаптировать свои методы обучения в соответствии с вашими потребностями! В то время как занятия в автошколах не могут предложить этого большую часть времени, если вы не раскошелитесь на дополнительные деньги.

  • Самые доступные уроки вождения

    Как упоминалось выше, курс, проводимый нашим самым дорогим инструктором, по-прежнему почти на 30% дешевле, чем курс, проводимый в автошколе. Учитывая стандартное количество уроков, которые требуется человеку для прохождения теста, выбор нас может легко сэкономить вам более 500 долларов.

    Это в сочетании с вниманием, которое вы сможете получить на занятиях один на один, делает выбор частных инструкторов не только доступным, но и чрезвычайно экономичным. Кроме того, вы сможете получить доступ к нашему эксклюзивному руководству по тестированию на вождение, которое мы предлагаем только на сайте DrivingInstructor.sg

    .
  • Супер гибкий график

    Расписания уроков вождения в государственной школе всегда расписаны, поэтому, если у вас плотный график, вы почти ничего не можете с этим поделать.С личным инструктором по вождению вы можете выбрать предпочитаемый день и время занятий. Предоставляя вам свободу планировать уроки вождения на свои дни, и вам не нужно планировать свои дни вокруг уроков в автошколе.

    Большинство частных инструкторов доступны с 8:00 до 20:00 каждый день недели и даже по воскресеньям для тех, кто очень любит учиться.

  • Получите лицензию быстрее, чем когда-либо

    Минимальное количество уроков, установленное в государственных автошколах, означает, что если вы готовы сдать экзамен по вождению, вам нужно сначала выполнить требование о 25 уроках, прежде чем вы сможете зарегистрироваться на экзамен.С учетом упомянутой ранее негибкости это будет означать, что вам придется пожертвовать от четырех до шести месяцев, чтобы получить водительские права; при условии, что вы пройдете тест с первой попытки.

    С частным инструктором многие студенты смогли сдать первую попытку всего за два-три месяца и с гораздо меньшими затратами.

  • Удовлетворение гарантировано или бесплатное перераспределение

    Если вы не удовлетворены уровнем обслуживания инструктора, которого мы вам подобрали, свяжитесь с нами, чтобы сообщить о своих проблемах; мы поможем вам разобраться как можно скорее.

    Если вы чувствуете, что тренеры, с которыми мы вас наняли, вам не подходят, запросите перераспределение до того, как будет забронировано второе занятие с первоначальным инструктором, и мы предоставим вам другого инструктора без дополнительных затрат! Таким образом, вы можете быть абсолютно уверены, что получите только самый лучший опыт обучения.

  • Частный инструктор по вождению Сингапур

    Есть много причин, по которым вы должны научиться вождению с частным инструктором по вождению, например,

    .
    1. Вождение - это важный жизненный навык , который пригодится, когда возникнет необходимость.
    2. По роду моей работы я должен водить машину в Сингапуре.
    3. Вождение автомобиля помогает сэкономить время и быстрее добраться до пункта назначения.
    4. Планирую приобрести семейный автомобиль.
    5. Доступнее и дешевле проводить уроки вождения с частным инструктором по вождению

    Какими бы ни были ваши причины, вам нужен надежный, терпеливый и дружелюбный частный инструктор по вождению. Инструктор, который сможет научить вас безопасному и систематическому подходу, чтобы получить ваши водительские права класса 3 / 3C / 3A / 3AC .

    Наша тщательно отобранная группа инструкторов по вождению имеет опыт преподавания более 30 лет в проведении частных уроков вождения для наших студентов, которые варьируются от студентов высших учебных заведений, домовладельцев, молодых специалистов, владельцев бизнеса и иностранцев. Уроки вождения являются доступными и дешевыми для студентов, чтобы начать работу после сдачи экзамена по базовой теории.

    Как мне начать?

    С помощью нашей простой и удобной формы регистрации мы можем понять, что вы ищете на уроках вождения, например, центр вождения, уровень владения языком, тип водительских прав и тип курсов вождения, а также организовать частный инструктор по вождению, соответствующий вашим запросам.

    Доступны 3 курса обучения вождению (механическая коробка передач и автоматическая коробка передач):

    • Уроки вождения для начинающих - Для новых студентов, которые только что прошли BTT и которым необходимо начать свои первые уроки вождения с нашим частным инструктором по вождению.
    • Лечебные уроки вождения - Для опытных студентов, которым нужны дополнительные уроки вождения с нашим частным инструктором по вождению.
    • Курсы повышения квалификации по вождению - Для владельцев водительских прав класса 3 / 3A, которые не водят машину в течение длительного времени или которым необходимо улучшить свои навыки вождения.

    Зарегистрировавшись у нас, вы получите следующие преимущества:

    • Низкий взнос за регистрацию всего 90 долларов США * (90–120 долларов США)
    • Доступные, если не более дешевые уроки вождения от 45 долларов * (в зависимости от типа курсов)
    • Гибкая система бронирования с вашим личным инструктором по вождению
    • Индивидуальный частный инструктор по вождению , который будет следить за вашим прогрессом и давать советы
    • Тот же автомобиль для экзамена по вождению
    • НЕТ GST

    Многие из наших студентов извлекли большую пользу из богатого опыта и бесценных знаний наших инструкторов по вождению и приобрели навыки вождения на всю жизнь безопасного и ответственного вождения.Начинает уроки вождения сегодня.

    * На основе 90 минут интенсивных уроков ручного / автомобильного вождения.