28Фев

Убрать ошибку подушки безопасности: Как сбросить ошибку подушки безопасности

Содержание

Как сбросить ошибку подушки безопасности

После включения зажигания и запуска двигателя на приборной панели автомобиля зажигается много различных лампочек – контрольных, информационных и т. п. Это нормальное явление. Система проводит самодиагностику и сигнализирует об исправности, в том числе защитного комплекта оборудования. Но если лампочка подушки безопасности продолжает мигать и спустя несколько минут после запуска двигателя, то требуется принять определенные меры.

Возможные причины поломки

Как показывает практика эксплуатации современных автомобилей, оснащенных элементами активной и пассивной защиты водителя и пассажиров, существует три основные причины, по которым загорается индикатор:

  1. При дорожно-транспортном происшествии. После столкновения, если в машине сработали подушки безопасности, то причина загорания контрольной лампочки очевидна: защитная система выполнила свою функцию, о чем и сигнализирует. Вполне возможно, что после незначительного столкновения подушка не сработала, но на приборной панели загорелся индикатор, что может свидетельствовать о повреждении датчика.
    В такой ситуации единственно верное решение – обратиться в сервисный центр (желательно к заводскому дилеру) для выявления причины неисправности и ее устранения.
  2. Неисправность контактов датчиков. В процессе повседневной эксплуатации автомобиля могут перегореть или окислиться контакты, расположенные на блоках подушек. Как результат, на приборной панели будет мигать сигнал. Он может периодически появляться и гаснуть. Решение проблемы – поиск неисправности и замена вышедших из строя деталей, элементов системы.
  3. Установка дополнительного оборудования. Зачастую именно после работы с электропроводкой или электрооборудованием владельцы автомобилей получают на приборной панели такую ошибку.

Пошаговая инструкция

Если владелец транспортного средства убежден, что автомобиль ни в какое дорожно-транспортное происшествие не попадал, и все датчики, контакты находятся в исправном состоянии, то скорее всего произошел какой-то небольшой сбой в электронном блоке управления (ЭБУ). Следовательно, проблему можно устранить самостоятельно, нет нужды обращаться в сервисный центр. Главное – разобраться с порядком действий и четко, пошагово выполнить следующие действия:

  • Вставить ключ в замок зажигания.
  • Нажать на педаль тормоза и удерживать ее в таком положении в течение всего времени проведения операции по сбросу ошибки.
  • Повернуть ключ зажигания во второе положение. При этом должны загореться все лампочки на приборной панели, часть из них постепенно погаснет. Необходимо дождаться, когда перестанет гореть именно значок подушки безопасности.
  • Как только индикатор погаснет, не позднее 1 секунды необходимо включить зажигание, подождать 3 секунды и выключить двигатель. Всю процедуру необходимо повторить трижды, четко выдерживая короткие временные рамки.
  • Вновь включить зажигание и внимательно присмотреться к поведению лампы. Поскольку, если все было выполнено правильно, она должна мигать медленнее, что означает переход системы в диагностический режим. Следовательно, проблема устранена. Осталось только убедиться в этом.
  • Выключить зажигание, подождать не менее 5 секунд и снова повернуть ключ во 2-е положение. Лампа должна потухнуть.

Таким образом, если все делать согласно указанному алгоритму, то сбросить ошибку подушки безопасности абсолютно несложно без визита к сервисным специалистам. 

Как сбросить ошибку подушки безопасности: мультитрониксом

Современные автомобили оснащаются системой пассивной безопасности и оборудованы SRS (Supplemental Restraint System), которая включает подушки безопасности. SRS работает под управлением электронного блока-контроллера: в случае аварии импульс от ударных инерционных датчиков поступает в микропроцессор, откуда команда срабатывания подушки идёт на исполнительные механизмы (газогенератор, пиропатрон).

Вся система функционирует в общей цепи ЭБУ (электронного блока управления), где происходит диагностика, контроль и настройка элементов. Если происходит отказ датчика, нарушения, обрыв электрической цепи, либо некорректная работа остальных компонентов, то на приборной панели загорается индикатор аварийного срабатывания «airbag». Иногда индикация срабатывает ложно и требует сброса ошибки в ручном режиме.

Схема SRS

Почему может появиться ошибка подушки безопасности

Важно понимать, что при каждом включении зажигания, ЭБУ проводит самодиагностику всех важных узлов и механизмов автомобиля, записывая коды ошибок в журнал памяти. При обнаружении серьёзного сбоя в любой системе загорается определённый символ, предупреждая водителя о проблеме, либо происходит отказ запуска силового агрегата. Сигнал ошибки подушки безопасности может быть по следующим причинам:

  • Нарушение в электрической цепи компонентов SRS.
  • Механическая поломка одного из датчиков.
  • Недостаточный контакт запорных устройств на капоте, дверях, багажнике.
  • Неисправный ремень безопасности на водительском кресле.
  • Короткое замыкание электропроводки.
  • Сгоревший предохранитель, либо окислы клемм в блоке.
  • Малое напряжение в бортовой сети – разряженная аккумуляторная батарея или вышедший из строя генератор.
  • Попадание влаги на электронные устройства и датчики.
  • Сбой или отказ блока-контроллера.
  • Закончился гарантийный период эксплуатации элементов SRS (пиропатронов, газогенератора, подушек).
  • Аварийное срабатывание подушек.

Внимание! Срок эксплуатации подушек безопасности составляет 8-14 лет в зависимости от марки автомобиля. После этого периода происходит разряжение пиропатрона и отказ срабатывания всей системы.

В случае индикации значка «airbag» на панели приборов необходимо выключить зажигание и дать время на самодиагностику ЭБУ в течение 25-40 секунд, после чего зажигание включить вновь. Лампочка SRS должна коротко мигнуть 6-7 раз и выключиться – это значит, что система исправна. Если символ продолжает гореть, то сбрасывать ошибку нужно в ручном режиме.

Как убрать ошибку подушки безопасности

Для того, чтобы установить код неисправности и убрать ошибку «airbag» используют различные диагностические устройства, которые подключают к разъёму OBD2 (обычно расположен под рулевой колонкой). При использовании сканера требуется специальный переходник и компьютер (ноутбук) с необходимым программным обеспечением. Доступнее всего использовать MULTITRONICS – готовый модуль бортового компьютера со всеми функциями самостоятельной диагностики.

Разъём OBD2

Варианты устранения ошибки – пошаговые действия:

Мультитроникс

Мультитроникс подключают к колодке OBD2, предварительно повернув ключ в замке зажигания в положение (включить цепь, не заводя двигатель). Синхронизируют устройство по «Bluetooth» с ноутбуком, либо смартфоном с установленной программой диагностики (скачать можно в интернете в свободном доступе, например, INCarDoc free). В главном меню нажать «Подключить OBDII»: система сама распознает устройство и активирует режим сканера. Далее в журнале следует найти раздел SRS (подушки безопасности) и последовательно сбросить ошибки, нажав «OFF» вместо «ON». Полный список кодов ошибок дан в техническом описании автомобиля – в зависимости от марки они могут различаться. После сброса устройство отключают и запускают двигатель.

Другие способы

Диагностика в ручном режиме позволяет определить ошибку по сигналам индикации.

  1. Включить режим самодиагностики, включив зажигание два-три раза через интервалы в 3 секунды, не заводя двигатель.
  2. При следующем включении чек индикации значка «airbag» на приборной панели будет мигать определённое кол-во раз:
  • Индикатор мигнул два раза – неисправность в одной из подушек.
  • Семь включений подряд – поломка датчика диагностики.
  • Восемь мерцаний – нарушена электрическая цепь в подушках.
  • Один раз – нарушены контакт одного из правого натяжителя ремня безопасности.
  • Три раза – нарушен контакт одного из левого натяжителя ремня безопасности.
  • Три раза с периодом в 2 секунды – неисправны датчики в правой боковой цепи.
  • Четыре раза с периодом в 2 секунды – неисправны датчики в левой боковой цепи.
  • Один раз с периодом в 2 секунды – нарушения цепи в правой подушке.
  • Два раза с периодом в 2 секунды – нарушения цепи в левой подушке
  • Пять раз с периодом в 2 секунды – неисправность в правой боковой подушке.
  • Шесть раз с периодом в 2 секунды – неисправность в левой боковой подушке.
  • Постоянное мерцание с частотой 1-2 секунды – требуется перезапустить двигатель, система в порядке.

После сброса ошибки необходимо вновь перезапустить двигатель в режиме самодиагностики, чек аварийного срабатывания «airbag» на приборной панели должен погаснуть.

Как сбросить ошибку подушки безопасности


Сброс ошибки подушек безопасности — бортжурнал Nissan Almera 2004 года на DRIVE2

Всем доброго времени суток!Сегодня утром как обычно завел альку с авто запуска, что бы прогрелась пока одеваюсь, сажусь в машину и вижу что мигает индикатор неисправности подушки безопасности.

Немного по гуглив я наткнулся на статью как сбросить ошибку.

Для перехода из режима пользователя в режим самодиагностики (процедура “SRS-24″):1. включи зажигание в положение ON (без двигателя)2. контрольная лампа аир-баг светится около 7 секунд и затем гаснет, в течении секунды после “погасания” лампы выключи зажигание (в OFF)3. подожди более 3 секунд4. повтори шаги 1-3 еще 2 раза (всего должно быть 3 включения-выключения)5. включи зажигание в ON (без двигателя), система перейдет в режим самодиагностики.Предупреждение. Если в режиме пользователя контрольная лампа аир-баг не мигает, то перевести в режим самодиагностики систему невозможно.В режиме диагностики, когда неисправность выявлена, в режим пользователя можно перейти включением зажигания из OFF в ON (без двигателя).Расшифровка показаний лампы аир-бэга в режиме процедуры “SRS-24″ (самодиагностики системы):1. переведи систему в режим самодиагностики (алгоритм описан выше)2. после перехода в режим самодиагностики, посчитай количество мерцания лампы аир-бэга:— вариант (а) “мерцание с частотой 1/2 секунды”. Все в порядке, нужно просто почистить ошибку, выключив и снова включить зажигание (опишу в посте ниже)— вариант (б) “два мерцания”. неисправность в цепи подушки водителя— вариант (в) “семь мерцаний”. неисправность в цепи датчика диагностики— вариант (г) “восемь мерцаний”. Неисправность в цепи подушки пассажира.— вариант (д) “одно мерцание”. Неисправность в цепи правого преднатяжителя ремня— вариант (е) “три мерцания”. Неисправность в цепи левого преднатяжителя ремня.— вариант (ж) “три мерцания с двумя промежуточными (1.5 сек)”. неисправность в цепи правого бокового датчика— вариант (з) “четыре мерцания с двумя промежуточными (1.5 сек)”. Неисправность в цепи левого бокового датчика— вариант (и) “одно мерцание с двумя промежуточными (1.5 сек)”. Неисправность в цепи правой подушки безопасности— вариант (к) “два мерцания с двумя промежуточными (1.5сек)”. неисправность в цепи левой боковой подушки— вариант (л) “пять мерцаний с двумя промежуточными (1.5 сек)”. неисправность в цепи правой боковой подушки— вариант (м) “шесть мерцаний с двумя промежуточными (1.5 сек)”. Неисправность в цепи левой боковой подушки.Проделав данную процедуру, по мерцаниям индикатора я определил, что у меня вариант (а): “мерцание с частотой 1/2 секунды”. Все в порядке, нужно просто почистить ошибку.Очистка ошибки:Когда неисправность выявлена и исправлена, выключи зажигание (OFF) как минимум на 1 секунду, а затем включи в ON. режим самодиагностики переводится в режим пользователя и результат самодиагностики очищается.

У меня все получилось, индикатор больше не мигает.

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 154400 км

Как сбросить ошибку подушки безопасности?

Вам понадобится:

  • Автомобиль
  • Ключи для зажигания
  • Определенные знания
  • Терпение
  • Время

#1

Не для кого ни секрет, что подушки безопасности являются весомой частью в системе безопасности, в некоторых ДТП они спасают жизни людям, поэтому важно их наличие в автомобиле. Обязательно проверьте исправность их механизма. Если по каким-то причинам у Вас на панели выдает ошибку подушки безопасности, то можно постараться устранить её самостоятельно, не посещая автосервиса. Бывают случаи, когда ошибки выдает при подключении усилителя или другой аппаратуры.

#2

Ошибка подушки безопасности сохранится в памяти автомобиля, если Вы включите зажигание, при этом отключив какой-либо разъем самих подушек безопасности. У Вас сразу же возникнет вопрос, как сбросить ошибку подушки безопасности.

#3

Если у Вас нет желания ехать на диагностику, Вы можете воспользоваться следующим способом. Вставьте в зажигание ключ. Далее нажмите на педаль тормоза и не отпускайте её до самого окончания процедуры. Затем необходимо повернуть ключ в положение зажигания, должны загореться все лампочки на панели приборов. Теперь необходимо дождаться момента, когда значок подушек безопасности погаснет.

#4

После этого нужно будет выключить зажигание, но сделать это необходимо не позднее одной секунды после угасания значка подушек. Снова необходимо подождать около трёх секунд. Процедуру, начиная с поворачивания зажигания, необходимо повторить три раза. Данная процедура должна устранить ошибку, которая связана с подушками безопасности, ведь неприятно, когда едешь за рулем, и постоянно моргает значок перечеркнутого живота с ремнем.

#5

Многих интересует вопрос, как снять ошибку подушки безопасности. Данная процедура займет у Вас немного времени, поэтому можете попробовать сделать это самостоятельно. В четвертом и пятом пунктах изложена инструкция входа в режим самодиагностики, как вы уже заметили, процедура совсем не сложная. Если ошибки не будут обнаружены, то лампочка уже будет мигать с длинным интервалом.

#6

Выключите зажигание, затем заведите машину. Теперь индикатор подушек безопасности не мигает. Если Вы не можете самостоятельно устранить проблему, лучше обратитесь к специалистам, потому что лучше не шутить с проблемами подушек безопасности, т.к. при возможных ДТП они могут спасти Вам жизнь!

Замигал индикатор ошибки подушек безопасности (как скинуть ошибку) — бортжурнал Nissan Note #Рыжий Ен 2007 года на DRIVE2

Вобщем дело было так когда решил обтянуть панель на фото в пленку, отсоединил штекер от индикатора пассажирского сиденья (на данном табло индикатор пассажирской подушки и ремня безопасности). После чего нужно было отъехать и я, не подключая его, завел автомобиль и по своей тупости думал попал на диагностику, т.к. заморгал индикатор ошибки подушек безопасности. Штекер поставил на место и скинул клемму аккумулятора на 2 минуты, но эффекта никакого, продолжал моргать и так как мне сутра ехать в другой город времени мотаться по сервисам не было, позвонил другу (как раз в то место куда собрался ехать), он сказал приезжай скинем, но до Череповца пришлось бы ехать так, а это пипец как раздражало. Начал искать информацию на драйве и нашел как нужно скидывать такие ошибки без какого либо оборудования, а так же как и обучение заслонки, нужен только ключ зажигания.

Все получилось, больше не мигает, теперь хочу поделиться информацией с вами!

Способ довольно таки простой:1) Зажимаем педаль тормоза до упора(держим педаль тормоза до конца процедуры).2) Переводим ключ в режим зажигания ON (когда загорается вся панель).3) Ждем 7 секунд(пока не начнет мигать лампочка подушки безопасти)4) Быстро переводим ключ в положения OFF5) пункт 2-4 повторяем 3-5 раз.

6) вуаля все ошибки удалены, если не удалось их удалить значит действительно где то есть не исправность.

Кстати как написано было в том блоге этот метод скидывает все ошибки, но у меня как горела ABS так и горит, но там реально правый передний датчик мертв и другого не ожидал эффекта=)

Как Удалить Ошибку Подушки Безопасности

Лампочка подушки безопасности

Одной из самых важных систем пассивной безопасности современных автомобилей является воздушная подушка, которая также называется Airbag. Основная задача подушек заключается в смягчении удара во время столкновения одного автомобиля с каким-либо другим транспортным средством или препятствием. Для обеспечения безотказного функционирования данной эластичной оболочки, которая в случае обнаружения угрозы наполняется газом, существует специальный блок руководства Аэрбег. Довольно часто автолюбителей беспокоят индикаторы, которые располагаются на панели приборов, а особенно те, которые имеют красный окрас.

Почему значок airbag имеет красный окрас? Как убрать возникшую ошибку системы Airbag, и означает ли это, что она вышла из строя?

На эти и многие другие вопросы мы и ответим в этой статье.

Итак, в данной статье представлены ответы на такие довольно распространенные вопросы:

  • В чем заключается принцип работы системы подушек безопасности?
  • Что делать если загорелась лампочка подушек безопасности?
  • Основные причины, по которым загорается значок;
  • Как провести диагностику подушек безопасности?
  • Как убрать ошибку подушек безопасности?

В чем заключается принцип работы системы безопасности?

Все современные автомобили оснащаются различными средствами, которые призваны для обеспечения безопасности, как водителя, так и пассажиров во время передвижения транспортного средства при возникновении нештатной ситуации. Одним из самых популярных средств для обеспечения безопасности на сегодняшний момент являются подушки. Большинство автолюбителей в тот момент, когда горит индикатор подушки безопасности, думают, что произошло нарушение работы подушек и необходимо срочно ликвидировать возникшую ошибку.

Но это мнение ошибочно, так как на сегодняшний момент Airbag является не только подушкой безопасности, а целой системой. Например, когда на авто-панели или руле расположен логотип SPS, то это транспортное средство имеет систему расширенной безопасности.

Кроме подушек расширенная система Airbag оснащается ремнями, датчиками ударов, блоком руководства, преднатяжителями и пиропатронами. Основным элементом системы Airbag считается блок руководства, так как именно от него зависят все решения, связанные с функционированием самой системы. То есть, именно от блока руководства зависит срабатывание лампочек. Индикатор подушек безопасности располагается на панели приборов многих современных машин.

Во время включения зажигания проходит тестирование системы Airbag, на протяжении которого лампочка может гореть или же мигать. После проведения тестирования, которое занимает около пяти секунд, лампочка должна погаснуть до следующего включения зажигания. В случае, если лампочка осталась гореть, система Airbag транспортного средства неисправна и будет вызывать ошибку. Значит ли это, что Аэрбег не сработает в аварийной ситуации? Естественно нет. Хотя могут произойти такие ситуации, когда система Airbag действительно не сработает, или же сработают не все подушки безопасности. Именно поэтому значок системы безопасности окрашен в красный цвет.

Сброс ошибки подушки безопасности заодно и других ошибок

Индикатор подушек безопасности, как снять ошибку. Как заменить шлейф можно глянуть тут: …

Индикатор подушек безопасности. Как снять ошибку.

Как сбросить ошибку подушек безопасности на Шевроле Эпика. Как убрать ошибку подушек безопасности. В этом…

В случае фиксирования удара датчиком, передается аварийный сигнал, Airbag активируется и подушки быстро раскрываются на протяжении тридцати миллисекунд. Самые современные системы Аэрбег оснащаются устройствами, которые способны аккумулировать достаточное количество электрической энергии для приведения подушек в действие, даже в том случае, если главная транспортная батарея повредилась при ударе.

Любые неисправности подушек безопасности отслеживаются блоком диагностики, который запускается при включении зажигания транспортного средства. В случае обнаружения сканером какой-либо ошибки, на панели приборов будет загораться индикатор Аэрбег.

Основные причины неисправностей подушек безопасности

Довольно часто возникает ситуация, когда горит подушка безопасности без особых на то причин и не перестает гореть, загораясь, каждый раз при включении зажигания. При нормальном функционировании Airbag индикатор должен загораться исключительно после действия подушек безопасности, а значит, после попадания в аварию, так как память электрического отсека хранит в себе данные о столкновениях. В данном случае лампочка индикатора будет гореть до того момента, пока владелец не произведет замену подушек безопасности.

Существует огромное количество возможных причин неисправности Airbag.

Какие же основные причины неисправности, которые вызывают ошибку системы Airbag?

  • Нарушение целостности подушек;
  • Отсутствие сигнала, который поступает от датчиков, ремней, подушек и тому подобное;
  • Нарушение контактов дверцы автомобиля;
  • Повреждение датчиков удара;
  • Нарушение контактов или повреждение проводков, которые объединяют всю систему безопасности;
  • Плохое соединение разъемов;
  • Нарушение функционирования предохранителей или клемм;
  • Повреждение самого управляющего модуля;
  • Неправильное установление сигнализации;
  • Неправильное установление или замена руля;
  • Неправильное установление руля, которое привело к повреждению ограничителей;
  • При замене кресел, были затронуты расположенные там проводки и клеммы;
  • Во время восстановления элементов системы безопасности, было нарушено восстановления подушек после активирования системы Аэрбег;
  • Некачественный ремонт;
  • Большое сопротивление водительской подушки;
  • Вышел срок службы подушек;
  • Проведение непрофессионального тюнинга;
  • Попадание воды на замок или контакты ремня с датчиком;
  • Во время чистки или уборки были затронуты клеммы;
  • Низкий уровень напряжения сети;
  • Нарушение последовательности проведения замены аккумуляторной батареи.
Устранение ошибки системы безопасности

Одной из самых распространенных тем, которые обсуждаются на форумах автолюбителей, является такая тема: Горит значок подушки безопасности. Как устранить ошибку системы Airbag?. Естественно ездить на транспортном средстве с постоянно включенной лампочкой системы безопасности нельзя, но как же тогда решить эту проблему. На форумах размещено множество вариантов решения данной проблемы, но все они за стандартом склоняются к использованию клея или же полному отключению подушек. Итак, если на вашем транспортном средстве постоянно горит индикатор системы Airbag, то срочно необходимо предпринять такие действия:

  1. В первую очередь нужно провести полную проверку Аэрбег во время проведения запуска двигателя;
  2. Дальше проводится диагностирование системы Airbag на наличие ошибок. В случае выявления ошибок при проверке системы Airbag выясните ее код. Производится проверка системы безопасности на наличие ошибок с помощью специального прибора для диагностирования;
  3. Проведите ремонтные работы или замену. Данные действия проводятся только при выключенном источнике питания, а именно аккумуляторной батареи;
  4. Обновите память модуля системы Airbag.

У большинства автолюбителей возникает вопрос о том, насколько серьезна та или иная опасность, уведомление о которой посылает горящая лампа-индикатор.

Автолюбители, которые имеют достаточно богатый опыт, рекомендуют производить полный анализ всей наружной системы безопасности автомобиля. Это связано с тем, что лампочка-индикатор может не переставать гореть как из-за незначительной проблемы с клеммами, так и по причине отсутствия аварийных подушек, снятых с транспортного средства после серьезной аварии. Не забывайте о том, что от системы Аэрбег напрямую зависит не только жизнь водителя, но и всех пассажиров транспортного средства, поэтому регулярно проводите ее диагностику и в случае обнаружения ошибок не медлите с их ликвидацией.

Сброс ошибок подушки безопасности Air bag (SRS) reset в Хабаровске

Главная » Сброс ошибок подушки безопасности Air bag (SRS) reset

 

Современные иномарки все чаще снабжаются Supplemental Restraint Sуstem (SRS или пассивная система безопасности). В ней предусмотрены подушки безопасности. Устройство в таких машинах как ниссан, шкода, фольксваген работает посредством электронного блока управления: если возникает аварийная ситуация, возникает импульс от ударного инерционного датчика отправляется в микропроцессор, который подает команду о работе подушек безопасности на исполняющие механизмы (пиропатрон, газогенератор).

Функционирование всей системы осуществляется в рамках электронного блока управления, посредством которого происходит диагностика, настройка и контроль работы элементов. В случае, если датчик отказывает, возникают нарушения в работе системы, либо обрывается электрическая цепь, может возникнуть некорректная работа других составляющих ЭБУ. В результате горит ошибка подушки безопасности «airbag». Однако в некоторых случаях индикатор срабатывает ложно. В таком случае сброс можно настроить в ручном режиме.

Причины появления ошибки подушки безопасности

Когда включается зажигание, ЭБУ начинает проводить диагностику в автоматическом режиме, чтобы обнаружить возможные неполадки в работе важных механизмов и ключевых узлов. Все кодировки фиксируются в специальном журнале. Если система обнаружила серьезную ошибку, то начинает загораться определенный индикатор. Таким образом водитель получает своевременный сигнал, либо агрегат отказывается работать и заводиться. Ошибка airbag может возникнуть по следующим причинам:

  • нарушения происходят в цепи работы SRS;
  • технические неполадки в одном из датчиков;
  • отсутствие полного контакта запорных устройств в багажнике, на капоте, а также дверях;
  • ремень безопасности неисправен на кресле водителя;
  • произошло короткое замыкание;
  • сгорел предохранитель, окислились клеммы в блоке управления;
  • недостаточное напряжение в бортовой сети. Причиной может стать разряженный аккумулятор, либо стал неисправным генератор;
  • большое количество влаги присутствует на датчиках и электронных приборах;
  • отказ в работе блока-контроллера;
  • гарантийный срок SRS закончился и пора делать ремонт блока srs airbag, либо менять комплектующие;
  • срабатывание подушек в аварийном режиме.

Важно обратить внимание, что средний срок эксплуатации подушек безопасности варьируется в диапазоне 8-14 лет. Все зависит от марки транспортного средства. Далее постепенно может произойти разрядка пиропатрона, а также отказ в работе полной системы.

Если зажигается индикатор «airbag» на панели управления, нужно отключить зажигание и подождать 40 секунд, чтобы ЭБУ провела диагностические мероприятия. Далее зажигание снова включится, что может говорить об исправности системы. Когда индикатор остается включенным, ошибку придется сбрасывать в ручном режиме.

Универсальный порядок действий

Если водитель не попадал в аварийную ситуацию и не было найдено технических ошибок в датчиках и контактах, то в результате проблема может быть спрятана в ЭБУ. Заняться решением возникшей проблемы можно самостоятельно, для этого достаточно следовать универсальной инструкции:

  • начать нужно с включения зажигания;
  • зажать тормоз и удерживать до тех пор, пока индикатор не перестанет гореть;
  • повернуть ключ во второе положение. Тогда сигналы на панели управления должны загореться. Постепенно одна часть начнет угасать. Нужно подождать, пока индикатор подушки безопасности также погаснет;
  • если все в порядке, то индикатор погаснет в течение 1 секунды. В таком случае снова включить зажигание и подождать в течение 3 секунд. Процедура повторяется трижды;
  • снова включить зажигание и проверить, какие сигналы возникают. Если все действия выполнены последовательно и без ошибок, сигналы начинают мигать с увеличенным интервалом. Это говорит о том, что ЭБУ проводит диагностические мероприятия и проблему удалось решить самостоятельно. Чтобы сделать надлежащую проверку, достаточно выключить и включить зажигание. На панели управления не должно остаться мигающих индикаторов.

Данную процедуру рекомендуется повторять на протяжении нескольких дней. Если в течение этого промежутка времени мигающих индикаторов не появится, можно говорить о том, что подушка безопасности находится в рабочем состоянии и обращаться за ремонтом в сервисный центр нет никакой необходимости.

Использование Мультитроникса

Иногда требуется установить код ошибки, чтобы определить дальнейший порядок действий и избавиться от ошибки «airbag». Для данной цели рекомендуется использовать дополнительные диагностические устройства, которые можно подключить через разъем OBD2 (чаще всего он располагается под рулевой колонкой).

Чтобы использовать специальный сканер, необходимо купить переходник и ПК (либо ноутбук) и приобрести программное обеспечение. В данной ситуации рекомендуется использовать готовый модуль для бортового компьютера Мультитроникс, где уже присутствуют все необходимые программы для проведения диагностики.

Подключение Мультитроникса происходит посредством OBD2. Предварительно нужно повернуть ключ и включить зажигание (не включая двигатель). Синхронизацию с ноутбуком можно провести посредством Bluetooth, либо использовать смартфон с заранее установленным приложением. Как правило, такие программы находятся в интернете в свободном доступе.

Перейти в главное меню и кликнуть на подключение OBDII. Система должна самостоятельно распознать подключенное устройство и активировать сканер. Затем нужно перейти в журнал и отыскать раздел SRS, чтобы сбросить возникающие ошибки в подушке безопасности. Выбрать OFF вместо ON. Найти полный перечень можно найти в технической документации, прилагающейся к автомобилю. В зависимости от модели ТС информация может меняться. Как только сброс будет осуществлен, устройство можно отключать и делать запуск двигателя заново.

Альтернативные методы

Проводя самостоятельную диагностику, можно определить вид ошибки по индикационным сигналам.

  1. Запускается самодиагностика, включая зажигание 3 раза, выдерживая интервалы в 3 секунды. При этом не нужно заводить двигатель.
  2. Чек-индикация значка может мигать определенное количество раз, что соответствует различным ошибкам:
  • при мигании 2 раза неисправность находится в одной из подушек безопасности;
  • мигание 7 раз с минимальным интервалом – ошибка кроется в работе диагностического датчика;
  • 8 миганий говорит о нарушениях, связанных с электрической цепью в подушке безопасности;
  • 1 мигание свидетельствует о нарушениях в контактах в правом натяжителе ремня безопасности;
  • 3 мигания говорит о нарушении контактов в левом натяжителе ремня безопасности;
  • 3 мигания с интервалом в 2 секунды означает, что неисправность кроется в правой боковой цепи;
  • 4 мигания с интервалом в 2 секунды – ошибка в работе левой боковой цепи;
  • 1 мигание с интервалом в 2 секунды. Неисправность в цепи в правой подушке;
  • 2 мигания с интервалом в 2 секунды. Неисправность в цепи в левой подушке;
  • 5 миганий с периодом в 2 секунды. Ошибка в работе в правой подушке;
  • 6 миганий с периодом в 2 секунды. Ошибка в работе в левой подушке;
  • если мигание происходит постоянно с максимальным интервалом в 1-2 секунды, необходимо сделать перезапуск двигателя. Система находится в исправном состоянии.

После того, как произойдет сброс ошибок, нужно повторно сделать перезапуск двигателя в условиях диагностики. В таком случае индикатор подушки безопасности должен прекратить мигание.

Мероприятия по ремонту SRS системы

Когда самостоятельно исправить ситуацию невозможно, либо срок эксплуатации подошел к концу, может потребоваться ремонт системы, предполагающий процедуру восстановления для каждого элемента:

  • повторная прошивка блока управления SRS;
  • сделать замену подушки и пиропатрона;
  • сделать замену преднатяжителей;
  • ремонтные работы крышек airbag.

Каждая ступень ремонта является ответственным мероприятием, где требуются профессиональные знания и практические навыки, поэтому настоятельно не рекомендуется заниматься процедурой самостоятельно, чтобы не ухудшить ситуацию и в будущем не потратить больше денег на восстановление элементов.

Блок, отвечающий за систему безопасности, в обязательном порядке нужно перепрошить, поскольку память фиксирует все ранее ошибки и время предыдущей работы. Если не сделать повторную настройку, то система перестанет работать.

Стоит отметить, что после перепрошивки можно изменить параметры настроек SRS, так, например, определить минимальную скорость реагирования датчиков. В некоторых случаях приходиться делать полную замену электронного блока управления.

Важно принять во внимание, что полная замена электронного блока обходится в немалую сумму, поэтому многие автовладельцы в качестве альтернативы занимаются восстановлением старых подушек безопасности. Но избежать замены пиропатрона вряд ли возможно, поскольку уже выстрелившие элементы уже невозможно отремонтировать. Также нужно приобрести новую подушку. Основные элементы необходимо заменить, чтобы избежать в будущем других неисправностей.

Самым экономичным вариантом является полное удаление электронного блока и освободившееся пространство полностью заполняют монтажной пеной, восстанавливая крышку Airbag. В таком случае нарушается уровень безопасности, поэтому каждый водитель должен решить для себя, что важнее: своя безопасность и пассажиров, либо финансовая экономия.

 

Снять ошибку подушки безопасности


Как сбросить ошибку подушки безопасности: мультитрониксом

Современные автомобили оснащаются системой пассивной безопасности и оборудованы SRS (Supplemental Restraint System), которая включает подушки безопасности. SRS работает под управлением электронного блока-контроллера: в случае аварии импульс от ударных инерционных датчиков поступает в микропроцессор, откуда команда срабатывания подушки идёт на исполнительные механизмы (газогенератор, пиропатрон).

Вся система функционирует в общей цепи ЭБУ (электронного блока управления), где происходит диагностика, контроль и настройка элементов. Если происходит отказ датчика, нарушения, обрыв электрической цепи, либо некорректная работа остальных компонентов, то на приборной панели загорается индикатор аварийного срабатывания «airbag». Иногда индикация срабатывает ложно и требует сброса ошибки в ручном режиме.

Схема SRS

Почему может появиться ошибка подушки безопасности

Важно понимать, что при каждом включении зажигания, ЭБУ проводит самодиагностику всех важных узлов и механизмов автомобиля, записывая коды ошибок в журнал памяти. При обнаружении серьёзного сбоя в любой системе загорается определённый символ, предупреждая водителя о проблеме, либо происходит отказ запуска силового агрегата. Сигнал ошибки подушки безопасности может быть по следующим причинам:

  • Нарушение в электрической цепи компонентов SRS.
  • Механическая поломка одного из датчиков.
  • Недостаточный контакт запорных устройств на капоте, дверях, багажнике.
  • Неисправный ремень безопасности на водительском кресле.
  • Короткое замыкание электропроводки.
  • Сгоревший предохранитель, либо окислы клемм в блоке.
  • Малое напряжение в бортовой сети – разряженная аккумуляторная батарея или вышедший из строя генератор.
  • Попадание влаги на электронные устройства и датчики.
  • Сбой или отказ блока-контроллера.
  • Закончился гарантийный период эксплуатации элементов SRS (пиропатронов, газогенератора, подушек).
  • Аварийное срабатывание подушек.

Внимание! Срок эксплуатации подушек безопасности составляет 8-14 лет в зависимости от марки автомобиля. После этого периода происходит разряжение пиропатрона и отказ срабатывания всей системы.

В случае индикации значка «airbag» на панели приборов необходимо выключить зажигание и дать время на самодиагностику ЭБУ в течение 25-40 секунд, после чего зажигание включить вновь. Лампочка SRS должна коротко мигнуть 6-7 раз и выключиться – это значит, что система исправна. Если символ продолжает гореть, то сбрасывать ошибку нужно в ручном режиме.

Как убрать ошибку подушки безопасности

Для того, чтобы установить код неисправности и убрать ошибку «airbag» используют различные диагностические устройства, которые подключают к разъёму OBD2 (обычно расположен под рулевой колонкой). При использовании сканера требуется специальный переходник и компьютер (ноутбук) с необходимым программным обеспечением. Доступнее всего использовать MULTITRONICS – готовый модуль бортового компьютера со всеми функциями самостоятельной диагностики.

Разъём OBD2

Варианты устранения ошибки – пошаговые действия:

Мультитроникс

Мультитроникс подключают к колодке OBD2, предварительно повернув ключ в замке зажигания в положение (включить цепь, не заводя двигатель). Синхронизируют устройство по «Bluetooth» с ноутбуком, либо смартфоном с установленной программой диагностики (скачать можно в интернете в свободном доступе, например, INCarDoc free). В главном меню нажать «Подключить OBDII»: система сама распознает устройство и активирует режим сканера. Далее в журнале следует найти раздел SRS (подушки безопасности) и последовательно сбросить ошибки, нажав «OFF» вместо «ON». Полный список кодов ошибок дан в техническом описании автомобиля – в зависимости от марки они могут различаться. После сброса устройство отключают и запускают двигатель.

Другие способы

Диагностика в ручном режиме позволяет определить ошибку по сигналам индикации.

  1. Включить режим самодиагностики, включив зажигание два-три раза через интервалы в 3 секунды, не заводя двигатель.
  2. При следующем включении чек индикации значка «airbag» на приборной панели будет мигать определённое кол-во раз:
  • Индикатор мигнул два раза – неисправность в одной из подушек.
  • Семь включений подряд – поломка датчика диагностики.
  • Восемь мерцаний – нарушена электрическая цепь в подушках.
  • Один раз – нарушены контакт одного из правого натяжителя ремня безопасности.
  • Три раза – нарушен контакт одного из левого натяжителя ремня безопасности.
  • Три раза с периодом в 2 секунды – неисправны датчики в правой боковой цепи.
  • Четыре раза с периодом в 2 секунды – неисправны датчики в левой боковой цепи.
  • Один раз с периодом в 2 секунды – нарушения цепи в правой подушке.
  • Два раза с периодом в 2 секунды – нарушения цепи в левой подушке
  • Пять раз с периодом в 2 секунды – неисправность в правой боковой подушке.
  • Шесть раз с периодом в 2 секунды – неисправность в левой боковой подушке.
  • Постоянное мерцание с частотой 1-2 секунды – требуется перезапустить двигатель, система в порядке.

После сброса ошибки необходимо вновь перезапустить двигатель в режиме самодиагностики, чек аварийного срабатывания «airbag» на приборной панели должен погаснуть.

nahybride.ru

Nissan Murano американка › Бортжурнал › Сброс/чтение ошибок подушки безопасности. Air bag (SRS) light reset / error code evaluation

После манипуляций с сиденьем или рулем у вас может загореться контрольная лампа подушек безопасности. Ниже инструкция, как с этим бороться, которую я честно свистнул. После вторых ковыряний с clock spring сброс не помог и я дополнил эту инструкцию найденным справочником ошибок подушки.

Air bag light reset

You do not need to disconnect the air bag to perform this repair but if for some reason you do, this is the procedure on how to reset the air bag light without having to go to the dealer. (Tested and does work!)

1. Turn the key from off to on.
2. Watch the airbag light closely. It will stay on for a few seconds and then as soon as it blinks off (the start of the flashing), turn the key off instantly.
3. Count to 5 (1 Mississippi, 2 Mississippi . . .)
4. Repeat steps 1-3 two more times until you have done the cycle three times.
5. Now turn the key on and watch the light. It will start blinking in a different, slower manner. This is diagnostic mode. You can watch this for a little while, no hurry.
6. Now turn the key off again, Count to 5 like in step 3 again, and turn back on. If the procedure worked, the airbag light will not be flashing.

Сброс ошибки подушки безопасности

Для починки сидения вам не нужно отключать подушки, но если вы все же отважились, вот процедура как сбросить индикатор подушки без поездок к дилеру (проверено, работает!)

1. Включаем зажигание
2. Внимательно смотрим на лампочку эйрбега. Она сначала несколько секунд горит постоянно, потом тухнет на секунду, потом начинает мигать. Нам нужно поймать момент сразу после того, как она потухла (но до того, как она начала мигать) и выключить зажигание.
3. С выключенным зажиганием подождать, досчитав до 5 (“раз миссисипи”, “два миссисипи”…) — на самом деле не менее 3 секунд 🙂
4. Повторить шаги 1-3 еще два раза так, что общее кол-во циклов вкл-выкл зажигания стало три.
5. Поворачиваем ключ на зажигание и смотрим на лампу эйрбега. Теперь она должна мигать по-другому, медленнее. Это диагностический режим. Можете насладиться этим медленным миганием, спеху нет, вы уже почти все сделали.
6. Выключаем зажигание в последний раз. Снова считаем до пяти, как мы это делали на шаге 3 и включаем зажигение. Если нигде не лажанулись, лампа эйрбега не будет больше мигать.

Reading and understanding SRS error codes

If you have an actual problem with your air bag system, you can count the blinks in diagnostic mode and perhaps narrow down the problem.

The SRS airbag light on the driver console can be used to read SRS specific trouble codes on the GT-R without the use of a Consult-III device.

There are 2 modes of operation for the SRS indicator light, the normal every day one called "User Mode", and the more advanced "Diagnosis Mode".

Normally, the car always operates in Normal mode. That is to say, the light goes on for 7 seconds (if it doesn't, that's a fault code as well, or your lamp's burnt out) when the ignition is put to "ON", then one of these things can happen:

The light turns off (indicating all is OK!) and at this point, you cannot go in "Diagnosis Mode" (that advanced mode is only available when there's an actual trouble code)
The indicator stays on. Which means you should take cover because it indicates an airbag has deployed or a serious malfunction is occurring.
or finally, the indicator blinks in 1/2 second pulses, indicating there are SRS fault codes to be read
If you did something like change to aftermarket seats on a Premium (US) or Canadian car, you will lose the side airbags in the seats, and this will trigger an error code.

To read the actual malfunction code while trying to fix the issue (not going to detail that part here), you have to put the vehicle in SRS "Diagnosis Mode". Again, this can ONLY be done if you have condition #3 listed above.

Follow these steps to go from "User Mode" to "Diagnosis Mode".

Using the starter button, put the car to "ON" mode (without starting the car. Do not press the brake pedal).
The SRS Light will light up for 7 seconds. As soon as the SRS light goes off, turn the car off (before the quick 1/2 second error blinks appear)
Wait more than 3 seconds (count to 5!)
Do step #1, #2 and #3 two more times (you must do it three times total)
Put car to "ON"
At this point, if everything went right, you will now be in SRS "Diagnosis Mode". How to tell?

The SRS light will now light up for 7 seconds as usual, but then instead of blinking, it will either light up again for 3 seconds (A series code) or 2x 1.5 seconds (B series code) before flashing a 1/2 second error code and repeating again.

From that point on, your car will stay in SRS "Diagnosis Mode" until you clear all SRS error codes and turn the ignition off.

If there are still SRS error codes present when you shut the car off, it will come back in "Diagnosis Mode" whenever you put ignition to "ON". To get back to the regular "User Mode" without having to fix all the SRS errors, you must simply follow the same above steps #1 to #4 again, and the car will revert back to "User Mode".

Ok, so now you're in "Diagnosis Mode" where you get the initial 7 second SRS light followed by either a 3 second blink or 2x 1.5 second blink, then blink codes. All the codes will repeat sequentially so you should note them down (eg: 3 second light, 2 blinks, 3 second light, 5 blinks, 1.5 second light, 1.5 second light, 6 blinks, etc etc) . If you lose count, just turn the car off and then back to ON as it will stay in "Diagnosis Mode"

Here's the table for the blink codes that come after a 3 second blink:

0 blinks: Self-diagnosis result is not deleted

1. Front LH seat belt pre-tensioner
2. Driver air bag module
3. Front RH seat belt pre-tensioner
4. N/A
5. Occupant Classification System control unit
6. Crash zone sensor
7. Air bag diagnosis sensor unit
8. Front passenger air bag module
9. N/A
10. N/A
11. Front passenger air bag OFF indicator

If you've removed your OE seats with side airbags and need to check if the SRS error code is related to either passenger or driver side module, the following series of blink codes associated with the 2x 1.5 second SRS light are the ones to look for ( #1 and #2):

Here's the table for the blink codes that come after 2x 1.5 second blink:

1. Front RH side air bag module
2. Front LH side air bag module
3. RH satellite sensor
4. LH satellite sensor
5. RH side curtain air bag module
6. LH side curtain air bag module

If you're troubleshooting an error code and think it has gone away, you can turn the ignition off and back to "ON" to reread the diagnosis codes. If you happen to clear all the codes and turn the ignition Off, the car will AUTOMATICALLY go back to "User Mode" since there are no more user codes.

There is also a recall NTB07-009 on a rear KC door wire harness that can result in an air bag light.

VOLUNTARY RECALL CAMPAIGN 2004–2006 NISSAN TITAN REAR DOOR HARNESS
Nissan has determined that on some 2004 – 2006 model year Titan King Cab vehicles, a defect that relates to motor vehicle safety exists.
In some affected vehicles, there is the possibility that the wires in the harness routed through the rear doors and into the body on each side of the vehicle may break due to over bending of the harness as the doors are opened and closed. The wires in the harness control various systems including the seat belt pretensioners, the passenger side seat belt tension sensor, and rear audio speakers.
If the wire for the seat belt pretensioners breaks and makes contact with a wire for the speaker, there is a possibility that the pretensioner may deploy and tighten the seat belt. If this happens when the belt is retracted, it will not be possible to use the seat belt. If one of the wires for the seat belt tension sensor breaks inside the passenger side harness, the passenger side front air bag will not deploy as designed in a frontal crash. Nissan is conducting a Voluntary Recall Campaign to inspect the wire harness cover for damage and, if necessary, a new wiring harness with a new type cover will be installed and
rerouted.

BROKEN SPIRAL CABLE:

If the steering wheel is turned with the steering linkage disconnected, it frequently breaks the spiral electrical cable in the steering wheel. The symptoms include airbag light on, horn & cruise control don't work. This frequently happens during header installation due to turning the steering wheel after disconnection of the steering shaft in the driver side wheel well area. WARNING: ATTEMPTED REPLACEMENT OF THE SPIRAL CABLE MAY DETONATE THE AIR BAG IN YOUR FACE. Make sure you know what you are doing before attempting replacement of the spiral cable.

www.drive2.ru

Сброс ошибки подушки безопасности — Nissan Almera, 1.5 л., 2006 года на DRIVE2

Когда забрал авто, то после заводки двигателя на панели мигала лампочка подушки безопасности. Внешне подушки целые, значит это всего то последствие чьего-то рукозадства при размыкании цепи. Не парился на этот счет.

Ускорением к сбросу послужили пассажиры, которые успели меня доканать за несколько дней своей паникой и вопросами "А чО", "А как же так" и.д. На калине сколько ездили и нормально, а тут рабочие подушки подавай :-D.

Многие рекомендовали сбросить клемму на ночь, но это было выходом из данной ситуации. При замене сцепления машинка полдня стояла без акб и ошибка никуда не исчезла.

Покурил интернеты, оказалось, проблема решается намного проще — самодиагностикой, чтобы мозги поняли, что с подушками всё нормально.

В интернете нашел хорошую инструкцию:

"Скорее всего, проблема либо в датчике, либо в предохранителе. Не исключаю, что просто контакты окислиись. Вообще, если мигает, значит ошибка. Снимается на старых моделях самодиагностикой, на новых только компъютером, либо в специализированном сервисе. Происходит из-за размыкания цепи датчиков данного оборудования без снятия клемы (-) на АКБ. Причем если клему сняли цепь разомкнули, патом клему надели — уже будет ошибка. Есть четкая инструкция для удаления этой ошибки:
Нужно что бы мозги поняли что все нормально, если это просто глюк и не было срабатываний и т.п.
очень часто проявляется после мойки или во влажную погоду
1. Вставляем ключ в зажигание
2. Переводим его в положение — зажигание включено (когда загораются все лампочки на панели)
3. Как только потухнет лампочка подушек, тут же переводим ключ в положение на одно меньше, что бы просто потушить лампочки на панели.
Пункт три проделываем 6-7 раз подряд. После 6-7 раза нужно перевести ключ в положение выключить (самое крайнее противоположенное зажиганию) и вынуть его.
После этого ошибка исчезнет, если конечно, нет никаких других ошибок или повреждений.
"

Инструкцию взял отсюда

Проделал вышеописанную процедуру 7 раз, выключил зажигание и вынул ключ. После этого завел авто и ошибки как ни бывало.

Не переключайтесь! Скоро новые записи!

www.drive2.ru

Как исправить ошибку подушки безопасности? — Рамблер/авто

После того, как водитель включает зажигание и запускает двигатель, на панели приборов автоматически зажигаются разные датчики.

Это вполне нормально для работающего автомобиля. То есть внутренняя система авто проводит полную диагностику и сообщает об исправности. Если сигнал подушки безопасности все также продолжает мигать даже спустя некоторое время после запуска двигателя, то следует принимать меры.

Главные причины поломки. Практика по эксплуатации современного авто показывает, в данном случае рассматриваются только три основных причины:
  1. Возможно автомобиль побывал в ДТП. После аварии, если в автомобиле сработали подушки безопасности, то загорание контрольного сигнала понятно: система защиты таким образом выполнила свою основную функцию. Вероятно, что после столкновения подушка вовсе не сработала, но на панели приборов все время горит индикатор, что свидетельствует о неполадках датчика. В этой ситуации, самостоятельный разбор панели не желателен, лучше обратиться в сервис, где в точности выявят все неисправности автомобиля и после устранят главную проблему.
  2. Неполадки в контактах. При частой эксплуатации авто могут перегореть или просто окислиться контакты. Найти их можно в блочном отделе, где расположена подушка. Соответственно, как результат неполадки на панели появится сигнал. Он может появляться или исчезать. Решить проблему можно только определив место неисправности.
  3. Установка нового прибора. Частенько после работы с проводами или с другим оборудованием, водители авто получают похожую ошибку.
Основные действия. Если водитель автомобиля убежден, что его ТС ни в какую аварию ранее не попадало, а датчики и контакты в исправности, то результатом такой проблемы может стать сбой в электронном блоке. Проблему можно удалить самостоятельно, главное четко действовать инструкции:
  1. Начать с формальностей, где придется вставить ключ в замок зажигания.
  2. При этом нажать на тормоз и постараться удерживать его, пока ошибка не исчезнет.
  3. Повернуть ключ до второго положения. При этом сигналы на табло панели должны загореться, одна часть постепенно погаснет. Следует дождаться, пока погаснет сигнал подушки безопасности.
  4. Индикатор должен погаснуть не позже 1 сек., тогда нужно включить зажигание и подождать еще 3 сек. Так проделать три раза.
  5. Повторить включение зажигания и обратить внимание на сигналы. Если все выполнено правильно, то сигнал начинает мигать медленней, это означает, что система проводит диагностику. Это означает, что проблема решена. Можно убедиться в его исправности, выключив и включив обратно. На панели мигающих сигналов не останется.

Достаточно проделывать это несколько дней, если в течение этого периода сигнал не появится, то подушка безопасности в исправности. Но бывает так, что исправить ошибку не удалось, тогда следует незамедлительно обратиться в сервисный центр.

Видео дня. Водителей без пропусков оштрафуют с помощью камер

Читайте также

auto.rambler.ru

KIA Cerato LX 1.6 🇰🇷 › Бортжурнал › #33 Устранение ошибок SRS (подушки безопасности) с помощью программы Cascade 0.9.4

Всем доброго здоровья!
Начинаем серию заметок на тему "Как я провел лето?". За такое в школе даже оценку можно было получить, даже хорошую.
А вот я сам себе за первое же "деяние" из летней серии поставил бы "два" (по любой шкале успеваемости).
Итак, как можно получить на приборке горящий значок "беременного мужика" быстро, и ничего не откручивая? Не догадываетесь? А я вам скажу! Всего лишь задуть пены очистителя кондиционера в воздуховод переднего пассажира. И всего делов. Дурное дело нехитрое, ага? Причем у меня есть последователи даже. Прям секта 😉 (Рома, я никому ничего не скажу!).
Но… к делу!
Прямо вот 02.06.2019 занялся чисткой испарителя кондицонера по лайт-версии:

Полный размер

Всем знакомый Runway. Это потом я узнал, что он вообще один из самых ядовитых из всех очистителей. Больше не возьму.

Когда при запуске двигателя после всех процедур на приборке мигнул и остался гореть значок подушки, я, признаться, сел еще глубже в кресле. Первым делом полез проверять разъем на блоке системы SRS под центральным туннелем (в прошлом году был косяк, запомнил место). Все чисто. Затем сообразил про воздуховод и уже не удивился влаге на пальцах при проверке разъема подушки пассажира:

Полный размер

Смотреть в красный кружочек. На пальце блестит влага от пены очистителя.

Все, приехали. Причина ясна, ошибку снять нечем. Ехать к электрику? Тратить рабочее время? Не хочется. Мысли о программе Cascade возникли сами собой. Тему эту я давно изучал, знал о шнурках K-Line, о номерах контактов в разъеме OBD2, вспомнил о диагностических кабелях с встроенным переключателем каналов. Полез искать такой на aliexpress. И нашел!
Вот тут: ru.aliexpress.com/item/32…042311.0.0.47d233edC9zL8Q
Получил вот такой кабель:

Полный размер

Красавец со сложным названием VAG KKL + Fiat ECU Scan

Не буду вдаваться в подробности марок чипов, которые ДОЛЖНЫ быть на плате, ног в этом кабеле стоит отличный FT232RQ, с которым соединение с мозгами авто будет стабильным.
Любуемся внутренностями:

Полный размер

Вот такой чип FT232RQ распаян на плате

Полный размер

Вид с обратной стороны на плату. Отличное решение с разъемом для проводов кабеля. На ранних версиях разъема не было.

Скачал и установил на ноутбук программу Cascade 0.9.4 (эмулятор диагностического сканера CarmanScan). На ноутбуке установлена ОС Windows 7 Professional 32bit. Драйвер кабеля версии 2.08.14.
Все остальные нюансы очень хорошо описаны в этой статье.
А далее был весьма волнительный момент: июль, жара, ноут с работающей программой, кабель подсоединен и я, потея от нервов и жары, ожидаю чуда. И оно произошло. С третьей попытки! А все потому, что не до конца выполнял рекомендации из вышеприведенной статьи.
От волнения я не все скриншоты сделал даже. Тем не менее, меню системы SRS:

Второй пункт открывает список сохраненных ошибок системы SRS

Далее высветилась такая картина:

B1529 — неисправность выключателя подушки безопасности пассажира.

Причиной этой ошибки и стала влага от пены очистителя кондиционера, которая привела к изменению электрического сопротивления выключателя и система SRS это зафиксировала и зажгла лампу ошибки на приборке. После нажатия кнопки F2 ошибка стерлась и погасла лампа на приборке. Ура! Теперь при включении зажигания лампа мигает 6 раз и тухнет, что свидетельствует об отсутствии ошибок.
Еще посмотрел информацию о системе SRS:

Что и говорить, ездить без светящейся лампочки намного приятнее и спокойнее.
Для закрепления успеха подобную операцию я повторил для коллеги-соратника kia-3938 по автопарку. Причем, причиной для этого стала также очистка пеной воздуховодов. Правда, у него ошибок оказалось побольше, но не все они приводят к включению лампочки, как оказалось. (Рома, если можно — я вставлю скриншот с твоими ошибками?)

Из этой истории такой вывод — воздуховоды пассажира и водителя пеной чистить не просто бесполезно, а еще и чревато проблемами. Испаритель-то все равно не там находится. А чистить нужно именно его.
Всем добра!

www.drive2.ru

Сброс ошибки подушек безопасности — Nissan Almera, 1.5 л., 2004 года на DRIVE2

Всем доброго времени суток!
Сегодня утром как обычно завел альку с авто запуска, что бы прогрелась пока одеваюсь, сажусь в машину и вижу что мигает индикатор неисправности подушки безопасности.

Немного по гуглив я наткнулся на статью как сбросить ошибку.

Для перехода из режима пользователя в режим самодиагностики (процедура “SRS-24″):
1. включи зажигание в положение ON (без двигателя)
2. контрольная лампа аир-баг светится около 7 секунд и затем гаснет, в течении секунды после “погасания” лампы выключи зажигание (в OFF)
3. подожди более 3 секунд
4. повтори шаги 1-3 еще 2 раза (всего должно быть 3 включения-выключения)
5. включи зажигание в ON (без двигателя), система перейдет в режим самодиагностики.
Предупреждение. Если в режиме пользователя контрольная лампа аир-баг не мигает, то перевести в режим самодиагностики систему невозможно.
В режиме диагностики, когда неисправность выявлена, в режим пользователя можно перейти включением зажигания из OFF в ON (без двигателя).
Расшифровка показаний лампы аир-бэга в режиме процедуры “SRS-24″ (самодиагностики системы):
1. переведи систему в режим самодиагностики (алгоритм описан выше)
2. после перехода в режим самодиагностики, посчитай количество мерцания лампы аир-бэга:
— вариант (а) “мерцание с частотой 1/2 секунды”. Все в порядке, нужно просто почистить ошибку, выключив и снова включить зажигание (опишу в посте ниже)
— вариант (б) “два мерцания”. неисправность в цепи подушки водителя
— вариант (в) “семь мерцаний”. неисправность в цепи датчика диагностики
— вариант (г) “восемь мерцаний”. Неисправность в цепи подушки пассажира.
— вариант (д) “одно мерцание”. Неисправность в цепи правого преднатяжителя ремня
— вариант (е) “три мерцания”. Неисправность в цепи левого преднатяжителя ремня.
— вариант (ж) “три мерцания с двумя промежуточными (1.5 сек)”. неисправность в цепи правого бокового датчика
— вариант (з) “четыре мерцания с двумя промежуточными (1.5 сек)”. Неисправность в цепи левого бокового датчика
— вариант (и) “одно мерцание с двумя промежуточными (1.5 сек)”. Неисправность в цепи правой подушки безопасности
— вариант (к) “два мерцания с двумя промежуточными (1.5сек)”. неисправность в цепи левой боковой подушки
— вариант (л) “пять мерцаний с двумя промежуточными (1.5 сек)”. неисправность в цепи правой боковой подушки
— вариант (м) “шесть мерцаний с двумя промежуточными (1.5 сек)”. Неисправность в цепи левой боковой подушки.
Проделав данную процедуру, по мерцаниям индикатора я определил, что у меня вариант (а): “мерцание с частотой 1/2 секунды”. Все в порядке, нужно просто почистить ошибку.
Очистка ошибки:
Когда неисправность выявлена и исправлена, выключи зажигание (OFF) как минимум на 1 секунду, а затем включи в ON. режим самодиагностики переводится в режим пользователя и результат самодиагностики очищается.
У меня все получилось, индикатор больше не мигает.

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 154 400 км

www.drive2.ru

Как сбросить ошибку подушки безопасности

После включения зажигания и запуска двигателя на приборной панели автомобиля зажигается много различных лампочек – контрольных, информационных и т. п. Это нормальное явление. Система проводит самодиагностику и сигнализирует об исправности, в том числе защитного комплекта оборудования. Но если лампочка подушки безопасности продолжает мигать и спустя несколько минут после запуска двигателя, то требуется принять определенные меры.

Возможные причины поломки

Как показывает практика эксплуатации современных автомобилей, оснащенных элементами активной и пассивной защиты водителя и пассажиров, существует три основные причины, по которым загорается индикатор:

  1. При дорожно-транспортном происшествии. После столкновения, если в машине сработали подушки безопасности, то причина загорания контрольной лампочки очевидна: защитная система выполнила свою функцию, о чем и сигнализирует. Вполне возможно, что после незначительного столкновения подушка не сработала, но на приборной панели загорелся индикатор, что может свидетельствовать о повреждении датчика. В такой ситуации единственно верное решение – обратиться в сервисный центр (желательно к заводскому дилеру) для выявления причины неисправности и ее устранения.
  2. Неисправность контактов датчиков. В процессе повседневной эксплуатации автомобиля могут перегореть или окислиться контакты, расположенные на блоках подушек. Как результат, на приборной панели будет мигать сигнал. Он может периодически появляться и гаснуть. Решение проблемы – поиск неисправности и замена вышедших из строя деталей, элементов системы.
  3. Установка дополнительного оборудования. Зачастую именно после работы с электропроводкой или электрооборудованием владельцы автомобилей получают на приборной панели такую ошибку.
Пошаговая инструкция

Если владелец транспортного средства убежден, что автомобиль ни в какое дорожно-транспортное происшествие не попадал, и все датчики, контакты находятся в исправном состоянии, то скорее всего произошел какой-то небольшой сбой в электронном блоке управления (ЭБУ). Следовательно, проблему можно устранить самостоятельно, нет нужды обращаться в сервисный центр. Главное – разобраться с порядком действий и четко, пошагово выполнить следующие действия:

  • Вставить ключ в замок зажигания.
  • Нажать на педаль тормоза и удерживать ее в таком положении в течение всего времени проведения операции по сбросу ошибки.
  • Повернуть ключ зажигания во второе положение. При этом должны загореться все лампочки на приборной панели, часть из них постепенно погаснет. Необходимо дождаться, когда перестанет гореть именно значок подушки безопасности.
  • Как только индикатор погаснет, не позднее 1 секунды необходимо включить зажигание, подождать 3 секунды и выключить двигатель. Всю процедуру необходимо повторить трижды, четко выдерживая короткие временные рамки.
  • Вновь включить зажигание и внимательно присмотреться к поведению лампы. Поскольку, если все было выполнено правильно, она должна мигать медленнее, что означает переход системы в диагностический режим. Следовательно, проблема устранена. Осталось только убедиться в этом.
  • Выключить зажигание, подождать не менее 5 секунд и снова повернуть ключ во 2-е положение. Лампа должна потухнуть.

Таким образом, если все делать согласно указанному алгоритму, то сбросить ошибку подушки безопасности абсолютно несложно без визита к сервисным специалистам. 

www.motorpage.ru

Сброс ошибки airbag — Mitsubishi Pajero, 3.0 л., 2011 года на DRIVE2

Всем привет. Решил сделать для тебя и возможно еще кому-то будет полезно напоминание как удалять ошибку airbag.
На днях я стал счастливым обладателем центральной колонки за 2000 руб в ужаснейшом состоянии

Полный размер

Полный размер

На фото от продавца было все более-менее но по факту было все в ужасном состоянии динамик был покрыт плесенью и весь сырой от одного касания центральная часть промялась. Под сеткой тоже было столько грязи это просто жесть. Похоже машина на разборке стояла без лобового и все лилось прям на торпедо. Но не страшно все обработал просушил центр вытянул динамик как новый стал. Это я все к тому что после монтажа вдруг загорелся airbag. И пришлось вспонимать чем ее стирать. Теперь по порядку.

1) вам понадобится elm 327 версии 1.5


2)Версию можно проверить программой

play.google.com/store/app…pplagapp.elm327identifier

Если в программе получаем вот такой результат то все хорошо и можно двигаться дальше.

Если в программе получаем вот такой результат то все хорошо и можно двигаться дальше.

Если видим подобную картину то ваш адаптер не подойдет нежно покупать вругую версию

Если видим подобную картину то ваш адаптер не подойдет нежно покупать вругую версию

3) телефон на android

4) программа SRS MPS, P4 v1.0.4 вот ссылка

yadi.sk/d/Sa39tTKdr8ts4w

mega.nz/#!K05WSArT!OOmgko…hZR1Bbzt5BehNMwoFKiLs9dW4

Буквально в пару кликов ошибка пропадает.

Полный размер

Полный размер

10 сек и ошибки нет

Ну и виновник всей возни на своём законном месте.

Полный размер

www.drive2.ru

Как убрать ошибку подушки безопасности на приборной панели (3 эффективных способа)

Сразу после включения зажигания и запуска двигателя водитель видит загоревшиеся датчики на панели приборов. Так внутренняя система автомобиля сообщает о неисправностях, если они есть или подтверждает, что все в порядке. Но если датчик подушки безопасности мигает даже через какое-то время после включения двигателя, это говорит о необходимости принятия соответствующих мер.

Почему горит лампочка подушки безопасности

Ошибка подушки безопасности в современных автомобилях возникает по одной из трех причин:

  1. Случившееся дорожно-транспортное происшествие. Эта причина наиболее распространенная, так как при столкновении подушки практически всегда срабатывают. Но даже если они не сработали, на панели управления может загореться датчик. В этом случае не стоит самостоятельно разбирать панель и пытаться устранить неполадку. Тут лучше обратиться в автосервис, где будут точно выявлены причины выдающей ошибки и способы устранения этой неприятности;
  2. Перегоревшие или окисленные контакты. Такая неполадка возникает при частом использовании авто. Необходимо проверить контакты, которые находятся в блочном отделе, где располагается подушка, и при наличии повреждения заменить их. Если датчик загорается по этой причине, то он, скорее всего, будет периодически пропадать и появляться;
  3. После замены старого прибора. Иногда после замены или установки какого-либо оборудования автовладелец замечает такую ошибку или неисправность в электронном блоке.

С такой проблемой можно справиться собственными силами, если соблюдать определенные действия:

  1. вставить ключ в зажигание;
  2. нажать на педаль тормоза и держать ее в таком положении до тех пор, пока ошибка не пропадет;
  3. повернуть ключ во второе положение. В этот момент датчики на панели управления загорятся, а затем часть из них исчезнет. Нужно подождать, когда исчезнет датчик ошибки;
  4. ошибка должна погаснуть через 1 секунду, после чего необходимо выключить зажигание, подержать еще 3 секунды и повторить все с самого начала еще три раза.

Если сделать все, как описано, ошибка подушек безопасности может исчезнуть. Чтобы убедиться в хорошей работе датчика, следует включить и еще раз выключить его.

Если за один день не удалось избавиться от ошибки, можно проделать этот же алгоритм действий еще в течение нескольких дней.

Обычно этих мер достаточно для устранения неполадки, если, конечно, она не связана с первыми двумя причинами, указанными выше.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

cardinator.ru

Volkswagen Golf Black Panther › Бортжурнал › Удаление Crash Data с блока подушки AirBag VW6 и отключение AirBag

Всем привет!
На прошлой неделе ездил к koshara02, чтобы удалить Crash Data с блока подушки AirBag VW6. У него блок подушки 1C0 909 605 F VW6. Сначала сделал аналогично предыдущим работам.

Распиновка для блока подушки VW6 (если кому интересно)
На диагностическом разъеме:
Pin 4 и 5 – Масса
Pin 16 — +12 В
Pin 7 – K-Line
Для блоков подушек VW6: 6Q5 909 605 C, 1C0 909 605 F
Pin 26 — +12 В
Pin 51 — Масса
Pin 54 — K-Line

Но не получилось. После редактирования машина вообще не читает блок подушек. Хорошо, что сохранил исходный файл. Восстановил с помощью самодельный переходник. Долго мучился как удалить эту ошибку. Экспериментально менял данные на FF по адресам от 0hex до 4Fhex. В итоге поменял данные на FF по адресам 10-1fhex. Все работает. Данные об аварии — удалены и такой ошибки больше нет, только осталась ошибка "Пиропатрон натяжителя ремня безопасности водителя-N153". Временно отключил стреляную подушку через VAG-COM. Лампочка AirBag погасла.

Если вам нужно отключить стреляную подушку, то заходим в Блок подушки-15, Адаптация-10, текущее значение нужного канала изменить на 1.


Канал 1 — Пассажирская фронтальная
Канал 2 — Водительская фронтальная
Канал 3 — Пассажирская боковая
Канал 4 — Водительская боковая
Канал 5 — Пассажирский преднатяжитель ремня
Канал 6 — Водительский преднатяжитель ремня
Канал 7 — Пассажирская защита головы (шторка)
Канал 8 — Водительская защита головы (шторка)

Если блок подушек неисправен, можно отключить отображение на приборке через блок кан-шлюза. Перед отключением необходимо отсоединить разъем подушки, потом зайти в кодирование кан-шлюза (19. CAN-шина). Методом удаления -4 к последним цифрам кодировки блока шлюза. Например 00006 на 00002. Лампочка подушек не отображается на приборке после отключения.

Потом дома изучал и выяснил, что VW5 и VW6 отличаются. Скачал программу TachoSoft Airbag Resetter 6.4.

Запускаем программу TachoSoft Airbag Resetter 6.4, нажимаем кнопку "Select Car -> VW -> VW — Siemens — VW6 — 68HC912D60" и после нажимаем "Clear Crash".

Открываем сохраненный файл.

Сохраняем отредактированный файл под другим имением.

До редактирования

После редактирования. видно, что программа изменит данные на FF по адресам от 10hex до 40hex

Еще немного полезной информации:
Как узнать сколько подушек безопасности?
Чтобы узнать количество установленных подушек безопасности, достаточно взять шнур VAG-COM или Вася Диагност, подключиться к контроллеру и посмотреть. Помимо подушек можно узнать о наличии/отсутствии и других интересных опций связанных с активной безопасностью автомобиля.
Если ничего не менять, а просто посмотреть, то это безопасная процедура.

Здесь можно увидеть модель контроллера.

Далее переходим к самому интересному — Измеряемые группы-08.
Группа 001: Пиропатроны фронтальных подушек и преднатяжителей ремней передних сидений
Группа 002: Пиропатроны преднатяжителей ремней задних сидений
Группа 003: Состояние питания, сенсор занятости переднего пассажирского сидения, датчики передних ремней безопасности

Группа 004: Датчики задних ремней безопасности
Группа 005: Пиропатроны боковых под

www.drive2.ru

Volkswagen Passat CC _RStyle › Бортжурнал › 139. 📌 Ошибка подушки безопасности, причина возникновения и устранение.

Всем привет!
Проблема довольно распространенная и меня она не обошла стороной. Информации тут полно, но запись решил все же сделать больше для себя и для бортового журнала, чтобы многим было проще искать по сайту про данную проблему.
Думаю те кто еще с этим не сталкивались, я уверен рано или поздно это их ждет. Особенно те у кого еще старая ревизия. Так сказать очередная VAGовская болячка!
Проблема заключается в банальной ошибки подушки безопасности, которая будет вылетать на приборке и сигнализировать о якобы ее неисправности. Первое время просто скидывал ошибку шнурком, так она вылетала редко, но потом ошибка стала появляться все чаще и чаще. Практически каждый день.
И вот этот звуковой сигнал и желтый беременный мужик на приборке очень сильно раздражали, да и надоело каждый день подключать комп и скидывать ее))) Решено было принять меры!

Полный размер

Ошибка подушки безопасности

Паниковать конечно не стоит. Первым делом нужно сделать компьютерную диагностику и посмотреть на какую подушку ругается машина. Чаще всего это ошибка 00589 — Пиропатрон 1 подушки безопасности переднего пассажира(N131). Как раз наша проблема)

Полный размер

Ошибка подушки безопасности переднего пассажира

Причина кроется в замке включения/отключения этой подушки. Находится он внутри бардачка, в правой стороне. Что с ним происходит, не понятно. Причем в моем случае замок стоит уже новой ревизии и я был удивлен, что все же и новая ревизия дала сбой)))
Естественно как и многие я решил его сначала пропаять. Снял и принес на работу для реанимации. За ювелирную пайку, огромное спасибо Кириллу Rider-84. Очень помог! Спешить с покупкой нового не стоит. Цена на Zzap от 2200 и выше. Цена Exist и Autodoc от 3500р. Купить всегда успеем))
НОМЕРА:
VAG 5C5 919 237 WGI новая ревизия
VAG 3C0 919 237 A, B, C 9B9 старая ревизия

Фото после разборки к сожалению не сделал. Но визуально, плата отличается кардинально от старой ревизии.
Разобрали-визуально плата выглядела без нареканий. Все контакты мы там пропаяли, собрали обратно и замок я вернул на место.
Ошибку обязательно надо скидывать шнурком. Сама она не уйдет!

Полный размер

Замок новой ревизии

Полный размер

5C5 919 237 WGI

Пока ошибка больше не появлялась. Будем наблюдать.
Если проблема начнет опять, часто повторятся, буду заказывать новый замок и менять!

Обновление записи — 30.01.2020г.
Буквально через месяц как пропаяли замок, ошибка снова выскочила. Ее я снова благополучно скинул компом и прокатался без ошибки еще около недели. Ехал на работу и попал в небольшую ямку, в результате чего ошибка снова выскочила. Причем выскочила так, что я два дня не мог ее стереть. Стираю, а она снова вылетает.
В общем психанул и заказал новый замок. Покупал в Autodoc в 3500р.

Полный размер

Слева старый, справа новый.

Полный размер

Слева старый, справа новый.

Полный размер

Слева старый, справа новый.

Оба замка новой ревизии. Кстати после того как купил новый замок, установил его не сразу. Долго еще катал со старым замком и как по закону подлости, ошибка я больше не вылетала. Но в итоге поменял его.
Пусть лучше новый стоит. Замена простая. Можно заменить не снимая бардачок, можно снять.
Я в итоге снимал бардачок, так как меня попутно мотор отопителя.

Полный размер

Новый замок установлен

Надеюсь теперь я эту тему закрыл!)))

www.drive2.ru

Ошибка подушки безопасности - горит лампочка airbag

Главная » Советы по ремонту » Ошибка подушки безопасности — горит лампочка airbag

просмотров 31 414

Причина ошибки подушки безопасности

Причин много:

  • неисправна кнопка выключения пассажирского airbag,
  • потому что подушка безопасности отсутствует,
  • из-за излома провода под сиденьем,
  • потому что сломан мат присутствия пассажира,
  • производили ремонт автомобиля с затрагиванием элементов airbag и не стерли ошибку
  • износ подрулевого кольца SRS
  • неисправны преднатяжители ремней безопасности

Ясно одно — эту ошибку не следует игнорировать.

Подушка безопасности – одно из величайших достижений конструкторов в области повышения безопасности пассажиров. Таким образом, если на приборной панели автомобиля загорается красная лампочка, сообщающая об ошибке, не медлите с поиском причины. В противном случае подушки могут не сработать, или наоборот – выстрелят другие, в срабатывании которых нет необходимости. В любом случае, пострадаете вы.

Каждый автомобиль оснащенный подушками безопасности после поворота ключа в замке зажигания (не нужно даже запускать двигатель) производит диагностику системы. Если все в порядке, красный индикатор гаснет. Но когда компьютер обнаружит ошибку, даже во время движения, индикатор загорается. Прежде чем перейти к списку наиболее распространенных неисправностей, следует обратить внимание одну деталь.

Так вот, сообщение об ошибке не обязательно означает, что подушки в этом автомобиле еще установлены и не срабатывали. Когда речь идет о машине, которая не участвовала в аварии или столкновении, отсутствие сигнала индикатора — норма. Хуже, если куплен подержанный автомобиль, в котором индикатор обманули через эмулятор (резистор, который позволяет коммутатору распознать подушку и не показывать ошибки). Даже диагностический компьютер может этого не заметить. Иногда обнаруживается мошенничество, заключающееся в извлечении из панели приборов светодиода или лампочки подсветки индикатора подушек безопасности. Хорошая новость заключается в том, что эмулятор устанавливают реже, чем раньше.

Цены на подержанные подушки упали (например, демонтированные с автомобилей, привезенных из Великобритании). Определенно лучше установить б/у airbag, чем не иметь ее совсем. Как проверить, установлен ли в данной машине эмулятор? Это не простая задача, с которой иногда не справляется даже знающий электрик.

Единственный действенный метод — снять крышку и убедиться, что под ней установлена подушка, но это не всегда возможно сделать.

Когда загорается индикатор неисправной подушки безопасности

Как уже было сказано, свечение индикатора об ошибке указывает на несколько причин, но чаще ошибка возникает из-за прерывания цепи.

Например, отключение разъема под каким-либо из сидений. В некоторых автомобилях (Fiat Stilo), из-за резкого сдвигания сиденья пассажира. Индикатор загорается и при уборке салона, когда по невнимательности кабели задевают, щеткой пылесоса. Иногда достаточно подключить разъем снова и лампочка погаснет. Но некоторые модели автомобилей потребуют подключения диагностического компьютера.

Разрушаются из-за возраста провода, соединяющие подушки безопасности с коммутатором управления, в том числе жгут airbag под рулем. Некоторые электрики ремонтируют проводку, другие рекомендуют заменять жгуты новыми.

Повреждается мат присутствия пассажира. Благодаря ему, в ситуации, когда рядом с водителем никто не сидит, в случае лобового столкновения, не должна выстрелить ни одна из подушек безопасности для защиты пассажира. Поломки матов происходят или по причине старения, или по вине самих пользователей – датчики не любят, когда о них опираются коленом. А так делают в ситуации, когда достают вещи, лежащие на заднем диване, или во время уборки салона автомобиля, чтобы добраться до скрытых уголков. Маты не ремонтируют. Следует найти б/у рабочий или купить новый. Не рекомендуется подключать эмулятор, который погасит индикатор подушек, но сделает так, что они сработают даже тогда, когда кресло будет пустым.

Не исправны датчики удара. Они устанавливаются, на лонжеронах или на шасси. Задача датчиков заключается в приведении в действие соответствующих подушек при столкновении. Датчики выходят из строя из-за коррозии, повреждения жгута проводов, хотя они устойчивы к негативным воздействиям.

Гореть индикатор подушки безопасности может в результате неумелого ремонта электрики.

Компьютерная диагностика подушки безопасности и блока airbag

Точную причину свечения лампочки определяют с помощью диагностического компьютера. Следует помнить, что сброс сообщения об ошибке, не решает проблему и помогает только тогда, когда ошибка временная (кратковременное отключение разъема). В ситуации, когда только удалена ошибка, а не устранены причины неисправности, индикатор наверняка снова загорится.

Ремонт неисправностей, связанных с подушками безопасности, лучше доверить профессионалам. Кроме того, электрик-любитель может так замкнуть провода, и подушка выстрелит ему в лицо.

Помните, что в каждой машине индикатор подушек безопасности имеет различный вид. Его может не быть, а появляется надпись airbag или SRS. Иногда сигнал индикатора следует понимать как уведомление об отключении airbag пассажира. Например, подушку отключают, когда на переднем сиденье устанавливается кресло для перевозки ребенка. Лампочка подушек сигнализирует о неисправности или разрушение после аварии натяжителей ремней безопасности.

Ранее срок службы подушки равнялся 10-15 годам, сегодня срок службы увеличен.

Видео о ошибки подушки безопасности

 

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка...

Что делать если горит лампочка подушки безопасности?

На чтение 6 мин. Просмотров 757

Основная задача подушек безопасности заключается в смягчении удара во время столкновения одного автомобиля с каким-либо другим транспортным средством или препятствием. В данной статье описываются основные причины, по которым постоянно горит лампочка подушки безопасности и методы решения данной проблемы.

Одной из самых важных систем пассивной безопасности современных автомобилей является воздушная подушка, которая также называется Airbag. Основная задача подушек заключается в смягчении удара во время столкновения одного автомобиля с каким-либо другим транспортным средством или препятствием. Для обеспечения безотказного функционирования данной эластичной оболочки, которая в случае обнаружения угрозы наполняется газом, существует специальный блок руководства Аэрбег. Довольно часто автолюбителей беспокоят индикаторы, которые располагаются на панели приборов, а особенно те, которые имеют красный окрас.

Почему значок airbag имеет красный окрас? Как убрать возникшую ошибку системы Airbag, и означает ли это, что она вышла из строя?

На эти и многие другие вопросы мы и ответим в этой статье.

Итак, в данной статье представлены ответы на такие довольно распространенные вопросы:

  • В чем заключается принцип работы системы подушек безопасности?
  • Что делать если загорелась лампочка подушек безопасности?
  • Основные причины, по которым загорается значок;
  • Как провести диагностику подушек безопасности?
  • Как убрать ошибку подушек безопасности?

В чем заключается принцип работы системы безопасности?

Все современные автомобили оснащаются различными средствами, которые призваны для обеспечения безопасности, как водителя, так и пассажиров во время передвижения транспортного средства при возникновении нештатной ситуации. Одним из самых популярных средств для обеспечения безопасности на сегодняшний момент являются подушки. Большинство автолюбителей в тот момент, когда горит индикатор подушки безопасности, думают, что произошло нарушение работы подушек и необходимо срочно ликвидировать возникшую ошибку.

Но это мнение ошибочно, так как на сегодняшний момент Airbag является не только подушкой безопасности, а целой системой. Например, когда на авто-панели или руле расположен логотип SPS, то это транспортное средство имеет систему расширенной безопасности.

Кроме подушек расширенная система Airbag оснащается ремнями, датчиками ударов, блоком руководства, преднатяжителями и пиропатронами. Основным элементом системы Airbag считается блок руководства, так как именно от него зависят все решения, связанные с функционированием самой системы. То есть, именно от блока руководства зависит срабатывание лампочек. Индикатор подушек безопасности располагается на панели приборов многих современных машин.

Во время включения зажигания проходит тестирование системы Airbag, на протяжении которого лампочка может гореть или же мигать. После проведения тестирования, которое занимает около пяти секунд, лампочка должна погаснуть до следующего включения зажигания. В случае, если лампочка осталась гореть, система Airbag транспортного средства неисправна и будет вызывать ошибку. Значит ли это, что Аэрбег не сработает в аварийной ситуации? Естественно нет. Хотя могут произойти такие ситуации, когда система Airbag действительно не сработает, или же сработают не все подушки безопасности. Именно поэтому значок системы безопасности окрашен в красный цвет.

В случае фиксирования удара датчиком, передается аварийный сигнал, Airbag активируется и подушки быстро раскрываются на протяжении тридцати миллисекунд. Самые современные системы Аэрбег оснащаются устройствами, которые способны аккумулировать достаточное количество электрической энергии для приведения подушек в действие, даже в том случае, если главная транспортная батарея повредилась при ударе.

Любые неисправности подушек безопасности отслеживаются блоком диагностики, который запускается при включении зажигания транспортного средства. В случае обнаружения сканером какой-либо ошибки, на панели приборов будет загораться индикатор Аэрбег.

Основные причины неисправностей подушек безопасности

Довольно часто возникает ситуация, когда горит подушка безопасности без особых на то причин и не перестает гореть, загораясь, каждый раз при включении зажигания. При нормальном функционировании Airbag индикатор должен загораться исключительно после действия подушек безопасности, а значит, после попадания в аварию, так как память электрического отсека хранит в себе данные о столкновениях. В данном случае лампочка индикатора будет гореть до того момента, пока владелец не произведет замену подушек безопасности.

Существует огромное количество возможных причин неисправности Airbag.

Какие же основные причины неисправности, которые вызывают ошибку системы Airbag?

  • Нарушение целостности подушек;
  • Отсутствие сигнала, который поступает от датчиков, ремней, подушек и тому подобное;
  • Нарушение контактов дверцы автомобиля;
  • Повреждение датчиков удара;
  • Нарушение контактов или повреждение проводков, которые объединяют всю систему безопасности;
  • Плохое соединение разъемов;
  • Нарушение функционирования предохранителей или клемм;
  • Повреждение самого управляющего модуля;
  • Неправильное установление сигнализации;
  • Неправильное установление или замена руля;
  • Неправильное установление руля, которое привело к повреждению ограничителей;
  • При замене кресел, были затронуты расположенные там проводки и клеммы;
  • Во время восстановления элементов системы безопасности, было нарушено восстановления подушек после активирования системы Аэрбег;
  • Некачественный ремонт;
  • Большое сопротивление водительской подушки;
  • Вышел срок службы подушек;
  • Проведение непрофессионального тюнинга;
  • Попадание воды на замок или контакты ремня с датчиком;
  • Во время чистки или уборки были затронуты клеммы;
  • Низкий уровень напряжения сети;
  • Нарушение последовательности проведения замены аккумуляторной батареи.

Устранение ошибки системы безопасности

Одной из самых распространенных тем, которые обсуждаются на форумах автолюбителей, является такая тема: «Горит значок подушки безопасности. Как устранить ошибку системы Airbag?». Естественно ездить на транспортном средстве с постоянно включенной лампочкой системы безопасности нельзя, но как же тогда решить эту проблему. На форумах размещено множество вариантов решения данной проблемы, но все они за стандартом склоняются к использованию клея или же полному отключению подушек. Итак, если на вашем транспортном средстве постоянно горит индикатор системы Airbag, то срочно необходимо предпринять такие действия:

  1. В первую очередь нужно провести полную проверку Аэрбег во время проведения запуска двигателя;
  2. Дальше проводится диагностирование системы Airbag на наличие ошибок. В случае выявления ошибок при проверке системы Airbag выясните ее код. Производится проверка системы безопасности на наличие ошибок с помощью специального прибора для диагностирования;
  3. Проведите ремонтные работы или замену. Данные действия проводятся только при выключенном источнике питания, а именно аккумуляторной батареи;
  4. Обновите память модуля системы Airbag.

У большинства автолюбителей возникает вопрос о том, насколько серьезна та или иная опасность, уведомление о которой посылает горящая лампа-индикатор.

Автолюбители, которые имеют достаточно богатый опыт, рекомендуют производить полный анализ всей наружной системы безопасности автомобиля. Это связано с тем, что лампочка-индикатор может не переставать гореть как из-за незначительной проблемы с клеммами, так и по причине отсутствия аварийных подушек, снятых с транспортного средства после серьезной аварии. Не забывайте о том, что от системы Аэрбег напрямую зависит не только жизнь водителя, но и всех пассажиров транспортного средства, поэтому регулярно проводите ее диагностику и в случае обнаружения ошибок не медлите с их ликвидацией.

Как сбросить свет и коды подушки безопасности со сканером или без него

Пошаговое руководство по сбросу индикатора подушки безопасности и процедуре без сканера

На приборной панели загорелся индикатор подушки безопасности, и вы хотите знать, как его сбросить?

Освещение двигателя и подушки безопасности - это некоторые из индикаторов приборной панели, на которые следует обратить особое внимание, если они загораются, особенно индикатор подушки безопасности из-за его важности для безопасности.

Подушки безопасности

спроектированы таким образом, что они срабатывают при столкновении, а когда горит свет, этого не произойдет.

Как работают подушки безопасности?

Итак, прежде чем мы рассмотрим, как сбросить световой сигнал подушки безопасности , , вы должны знать, как работает вся функция.

Подушки безопасности спасают вас, когда вы на превышении скорости врезаетесь в другую машину или ударяете о неподвижный объект. Если у вас нет подушки безопасности, вы можете сильно удариться головой о руль или приборную панель. Когда вы ударите что-то на высокой скорости, ваш автомобиль замедлится, и это активирует акселерометр, который активирует цепь подушки безопасности.

В цепи подушки безопасности есть нагревательный элемент, активируемый электрическим током. Этот нагревательный элемент вызывает взрыв внутри подушки безопасности, который быстро выделяет безвредный газ. В большинстве подушек безопасности в качестве взрывоопасного элемента используется азид натрия , а производимый газ может быть аргоном или азотом. Этот газ наполняет подушку безопасности и заставляет ее расширяться; следовательно, защищая водителя от травм, когда он занимает рулевое колесо и бок. Подушка безопасности действует как подушка.

Как сбросить световой сигнал подушки безопасности с помощью сканера

Теперь, когда мы знаем, как работают подушки безопасности, пришло время узнать, как сбросить световой индикатор подушки безопасности.
Если вы не на 100% уверены в том, что делаете, все работы с системой подушек безопасности должны выполняться профессионалами!

Общее время: 1 час

  1. Проверить выключатель подушки безопасности пассажира

    В некоторых автомобилях есть «кнопка включения / выключения подушки безопасности пассажира». Это первое, что вы должны проверить, когда хотите снять свет подушки безопасности. Возможно, кто-то до того, как вы по ошибке отключили его, в результате чего свет подушки безопасности останется включенным в большинстве автомобилей.
    Эта кнопка обычно находится на приборной панели со стороны пассажира, и вы можете увидеть ее, если откроете пассажирскую дверь или перчаточный ящик.

  2. Считайте коды неисправностей с помощью сканера OBD2

    Работа с вашей системой подушек безопасности имеет решающее значение, и поэтому всегда читайте коды неисправностей с помощью сканера OBD2, чтобы понять, с чего начать поиск неисправностей. Никогда не сбрасывайте коды неисправностей, пока не устраните проблему, вызванную индикатором подушки безопасности. Прочтите коды и получите информацию о том, что может вызвать проблему, и, следовательно, продолжите диагностику.

  3. Устранить неисправность

    Вы никогда не должны просто перезагружать световой индикатор подушки безопасности, не устранив проблему.Это может привести к срабатыванию подушек безопасности или их сбою в случае аварии. Если вы не знаете, как это сделать, обратитесь к профессионалу для замены деталей подушки безопасности. Не забывайте всегда снимать аккумуляторную батарею при работе с подушками безопасности. Индикатор подушки безопасности часто гаснет сам по себе после устранения проблемы, но не во всех моделях автомобилей.

  4. Очистить коды неисправностей

    После того, как вы установили новые детали и на 100% уверены, что они установлены правильно, пора перезагрузить световой индикатор двигателя.Для этого нужно использовать сканер OBD2, по-другому это невозможно. Сбросьте световой сигнал подушки безопасности и убедитесь, что он исчез с приборной панели. Если он все еще там - перечитайте коды и проверьте коды неисправностей.

  5. Перезагрузите машину и проведите тест-драйв.

    Если кажется, что лампочка подушки безопасности перестала отображаться на приборной панели, перезапустите зажигание и пройдите тест-драйв. Если индикатор подушки безопасности погас после тест-драйва, есть большая вероятность, что проблема решена.Если проблема возвращается, перечитайте коды и продолжите процедуру.

Как сбросить световой сигнал подушки безопасности без сканера

В большинстве моделей автомобилей невозможно сбросить световой сигнал подушки безопасности без сканера. Это сделано из соображений безопасности, потому что вы всегда должны устранять неисправность после того, как загорелся индикатор подушки безопасности. К счастью, во многих моделях автомобилей индикатор подушки безопасности также гаснет сам по себе, если вы устранили проблему.

В некоторых старых автомобилях, однако, можно сбросить световой сигнал подушки безопасности без сканера, сняв клеммы автомобильного аккумулятора.

Проверьте систему проводки под сиденьем водителя или пассажира на наличие ослабленных проводов или коррозии в разъеме разъема. Смочите разъемы чистящим средством для электроники и перезапустите автомобиль.

Если вы не можете найти там никаких проблем, вам действительно стоит приобрести сканер OBD2 или позволить мастерской считывать коды; в противном случае вы просто угадаете проблему из темноты.

Неисправен датчик подушки безопасности? Что делать, если горит индикатор вашей подушки безопасности

Мы все были там.Вы едете по дороге, и внезапно на приборной панели загорается красный свет.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Прежде чем вы успели даже понять, что это за свет, ваше сердце подскочило к горлу, и вы думаете: «Что это мне будет стоить?».

Это довольно пугающий сценарий, и независимо от того, светится ли свет подушки безопасности вашего автомобиля маленьким желтым человечком с пристегнутым ремнем безопасности или ярко-красным символом SRS, он вполне может указывать на серьезную проблему.SRS расшифровывается как Supplemental Restraint System, как официальный термин для системы подушек безопасности вашего автомобиля.

Хотя обычно это нормально для вождения с включенным светом, это не рекомендуется. Если вы попадете в аварию, вы можете остаться без исправной подушки безопасности. Лучше всего как можно быстрее проверить и диагностировать свой автомобиль, так как это может быть одной из нескольких проблем.

Почему горит индикатор моей подушки безопасности?

Свет датчика вашей подушки безопасности может светиться по ряду причин.

Разрядился резервный аккумулятор подушки безопасности

Подушки безопасности

нуждаются в питании для активации, и чтобы убедиться, что в случае аварии они действительно произойдут, они подключены к резервной батарее.

Если основной аккумулятор вашего автомобиля недавно разрядился, вполне возможно, что резервный аккумулятор подушки безопасности тоже разряжен. Он может саморегулироваться после того, как аккумулятор снова будет полностью заряжен, в противном случае вам, возможно, придется выполнить сброс датчика.

Вы промокли модуль подушки безопасности

Если вы недавно ехали по паводковой воде или случайно оставили открытое окно под дождем, есть вероятность, что модуль подушки безопасности, находящийся под сиденьем водителя или пассажира, намок.

Когда это происходит, обычно происходит короткое замыкание или коррозия, в результате чего загорается индикатор SRS.

Пружина часов вашей подушки безопасности повреждена или неисправна

Часовая пружина подушки безопасности находится внутри вашего рулевого колеса и в основном защищает электропроводку между автомобилем и боковой подушкой безопасности водителя от повреждения при повороте колеса.

Со временем часовая пружина подушки безопасности может изнашиваться и повредиться в результате постоянного поворота колеса, что может вызвать срабатывание индикатора подушки безопасности.

Один из датчиков вашей подушки безопасности неисправен

Неисправные датчики подушек безопасности, вероятно, являются наиболее частой причиной включения индикаторов подушек безопасности.

В вашем автомобиле есть несколько различных датчиков, которые предназначены для активации системы подушек безопасности в случае аварии. Естественно, они могут выйти из строя, в результате чего загорится индикатор подушки безопасности.

Различные виды сигнальных ламп для подушек безопасности

Двумя наиболее распространенными типами сигнальных огней для подушек безопасности являются буквы «SRS» или изображение человека с пристегнутым ремнем безопасности и развернутой подушкой безопасности перед ним.

Обычно они желтые или красные и горят постоянно.

Однако некоторые автомобили включают свет по-разному, чтобы передать вам конкретную информацию. Например, индикатор может мигать или попеременно мигать и гореть постоянно.

Рекомендуется обратиться к руководству пользователя вашего автомобиля, поскольку подобные последовательности могут передавать информацию о конкретной проблеме, которую вы можете легко решить.

Что такое датчик подушки безопасности?

В вашем автомобиле есть несколько датчиков подушек безопасности, которые могут определить, когда автомобиль попал в аварию, по быстрому замедлению. Он может отличать опасные столкновения от неопасных и связываться с системой подушек безопасности, чтобы сообщить, активировать подушки безопасности или нет.

В современных автомобилях есть два основных типа датчиков подушек безопасности.

Датчик массы

Системы датчиков массы обычно располагаются в передней части автомобиля и измеряют удар.Обычно один датчик находится внутри двигателя, а другой где-то в зоне отдыха пассажиров.

Датчик ролика

Роликовые датчики имеют внутреннюю спиральную пружину, которая в случае аварии испытывает напряжение. Это напряжение измеряет интенсивность удара, передавая его обратно в ЭБУ, чтобы определить, нужно ли срабатывать подушки безопасности или нет.

В чем вся суета о подушках безопасности? Подушки безопасности

используются с конца 1980-х годов и стали стандартным оборудованием всех автомобилей в 1998 году.С момента своего появления они спасли более 50 000 жизней.

Расположение ваших подушек безопасности в конечном итоге зависит от вашего автомобиля, но обычно они расположены внутри рулевого колеса и на приборной панели со стороны пассажира. Большинство современных автомобилей также имеют подушки безопасности для задних пассажиров, а также подушки безопасности для сидения и боковые подушки безопасности.

Без ремня безопасности подушки безопасности являются одним из основных факторов безопасности во время аварии, снижая уровень смертности от несчастных случаев примерно на 30%.

Где расположен датчик моей подушки безопасности?

Расположение датчиков подушек безопасности отличается от машины к машине. Чаще всего это происходит внутри переднего бампера или крыла, однако многие современные автомобили имеют несколько датчиков подушек безопасности.

Их также можно найти в моторном отсеке, в зоне пассажирского сиденья или даже в задней части или по бокам автомобиля.

Как сбросить датчик подушки безопасности

Часто все, что нужно, чтобы избавиться от надоедливой сигнальной лампы, - это перезагрузить датчик подушки безопасности.Это отличный первый шаг в диагностике проблемы, если у вас нет диагностического инструмента. Если после сброса свет снова загорится, это хороший показатель того, что вашему автомобилю необходимо дополнительное внимание.

Самое замечательное в этом шаге то, что вам фактически не нужно искать сам датчик подушки безопасности. Если у вас есть под рукой сканер OBD2, это идеально, в противном случае вы можете сбросить датчик подушки безопасности, отсоединив и снова подключив аккумулятор автомобиля.

Для этого найдите аккумулятор под капотом (в зависимости от вашего автомобиля он может находиться в багажнике) и отверните гайку на отрицательной клемме.Отрицательная клемма - это клемма со знаком (-) рядом с ней, (+) - положительная.

Снимите клеммный зажим и оставьте его отключенным на 5-10 секунд, чтобы дать датчику подушки безопасности перезагрузиться. Затем снова подсоедините клемму аккумулятора и включите автомобиль. Если повезет, свет останется выключенным. Если он снова загорится, лучше всего сдать машину на диагностическое сканирование.

Как заменить датчик подушки безопасности

Не следует добровольно менять датчики подушек безопасности, поэтому убедитесь, что вы на 100% уверены, что датчик неисправен, прежде чем покупать запасную часть.В противном случае вы можете выбросить деньги на ветер.

Лучший способ убедиться, что проблема связана с датчиком подушки безопасности, а не чем-то еще (например, часовой пружиной подушки безопасности или влажным модулем подушки безопасности), - это подключить диагностический инструмент к порту OBD2 вашего автомобиля и выполнить полное сканирование.

После того, как вы определили, что проблема действительно в датчике подушки безопасности (и вы знаете, какой из них нужно заменить), можете приступать к работе.

С новой деталью в руке возьмите руководство по обслуживанию вашего производителя и определите местонахождение неисправного датчика.

Конкретные шаги будут отличаться в зависимости от вашего автомобиля, и вам следует обратиться к руководству по обслуживанию для получения любой конкретной информации, касающейся вашей марки и модели. Вот общий обзор процесса:

1 - Не выключайте двигатель

Для этой работы вам не нужен двигатель, и вы, конечно же, не хотите, чтобы ваши руки или волосы зацепились за что-нибудь. Оставьте двигатель выключенным.

2 - Отключить аккумулятор

Это очень важный шаг.Если вы этого не сделаете, вы можете непреднамеренно активировать систему подушек безопасности, в результате чего они сработают внутри вашего автомобиля.

Это верный способ превратить простой и дешевый ремонт в кошмар. После отключения аккумулятора подождите несколько минут, прежде чем начать.

3 - Возьмите все свои инструменты

Наличие всего необходимого под рукой значительно упрощает процесс. Нет ничего хуже, чем вылезать из-под автомобиля, потому что вы взяли 10-миллиметровую розетку, а не 12-миллиметровую.

Прочтите все шаги здесь и в своем руководстве и храните все необходимое под рукой.

4 - Проверьте датчик, если необходимо

Если вы все еще не уверены на 100%, неисправен ли датчик подушки безопасности, вы можете проверить его с помощью цифрового мультиметра. Токовый выход не должен превышать 10 мА, однако для получения информации о конкретной модели следует обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

5 - Убери отсюда эту присоску

Осторожно отсоедините от модуля все электрические соединения и отодвиньте их в сторону.Для датчиков лобового столкновения отсоедините 4-контактные разъемы от датчиков со стороны водителя и пассажира.

Вам может потребоваться открутить модуль в зависимости от того, как он установлен. Теперь осторожно снимите датчик и откройте новый.

6 - заменить датчик новым

Возьмите новый датчик подушки безопасности и осторожно установите его на место. Подключите все соединения и крепления, и все готово!

7 - Заверните

Подсоедините клеммы аккумуляторной батареи и включите автомобиль, чтобы увидеть красивую приборную панель без сигнальной лампы! Если индикатор не гаснет автоматически, возможно, вам потребуется сбросить его с помощью сканера.

Стоимость замены датчика подушки безопасности

Стоимость замены датчика подушки безопасности во многом зависит от сложности самой работы. Детали, как правило, довольно недорогие, однако это чувствительные компоненты, а это означает, что процесс замены также довольно чувствителен.

Даже профессиональному механику может потребоваться несколько часов, чтобы диагностировать, удалить и заменить неисправный датчик подушки безопасности. Специальные автомобили и автомобили повышенной комфортности могут быть еще более сложными, что еще больше увеличивает затраты на рабочую силу.

Замена датчика подушки безопасности

обычно стоит около 250–350 долларов, и обычно рекомендуется, чтобы эту работу выполнял опытный механик, учитывая, насколько важен и чувствителен ремонт.

Если вы уверены в себе и комфортно относитесь к ремонту дома, вы можете сэкономить огромную часть стоимости замены, не оплачивая рабочую силу. В зависимости от модели вашего автомобиля стоимость датчика подушки безопасности может составлять от 50 до 200 долларов для большинства автомобилей.

Что делать, если горит индикатор подушки безопасности

Прежде всего, не паникуйте.Скорее всего, это простой ремонт, например, замена датчика подушки безопасности.

Вы, , можете, , по-прежнему управлять автомобилем, но вы должны помнить, что может быть проблема с вашей системой подушек безопасности. Это может означать, что в случае аварии ваши подушки безопасности могут не сработать.

Итак, - это , к чему вам нужно срочно обратиться. В большинстве гаражей есть диагностический прибор, и сканирование стоит довольно дорого (а иногда и бесплатно), поэтому мы рекомендуем отправиться в ближайшую мастерскую и проверить автомобиль.

Свет моей подушки безопасности не гаснет! ❤️ Как выключить свет подушки безопасности?

Подушки безопасности

- одно из лучших изобретений всех времен, поскольку они защищают нас при ударе при столкновении. Но что произойдет, если эта подушка безопасности не сработает и возникнет риск неисправности, если подушка безопасности сработает?

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Причины, по которым горит сигнальная лампа подушки безопасности Ремонт подушек безопасности

- это не обычная услуга по ремонту автомобилей, но время от времени она необходима.Если вы попали в аварию или столкновение, и любая из ваших подушек безопасности сработала, все сработавшие подушки безопасности необходимо будет заменить, а все датчики на всех сработавших подушках безопасности необходимо будет сбросить. Но что произойдет, если вы не попали в аварию и свет вашей подушки безопасности не погаснет или у вас возникнут другие проблемы? Вы можете знать, что свет вашей подушки безопасности не погаснет, из вашей машины. Ваш автомобиль сообщит вам об этом мигающим или горящим светом на экране компьютера или приборной панели.Когда индикатор горит, это означает, что ваши подушки безопасности отключены. Это также означает, что ваши подушки безопасности не сработают, если в этом возникнет необходимость.

Итак, теперь вы столкнулись с серьезным набором обстоятельств, на которые нужно обратить внимание как можно скорее. Конечно, индикатор подушки безопасности может загореться случайно, и это может быть просто вопрос сброса света. Но если этот свет отказывается погаснуть по другой причине, у вас могут быть различные проблемы, которые могут быть причиной выхода из строя ваших подушек безопасности. Ознакомьтесь с нашими причинами, по которым свет вашей подушки безопасности не гаснет.

Неисправные или неисправные датчики

В вашем автомобиле есть множество различных датчиков, которые подключены к различным компонентам. Эти датчики напрямую связаны с компьютерной системой вашего автомобиля. И их задача - уведомлять и обнаруживать водителя о любых потенциальных проблемах. Все мы знаем, что датчики могут отключиться или выйти из строя без причины. Из-за этого индикаторы подушки безопасности могут загореться и не погаснуть. Вашему механику нужно будет проверить ваши датчики и сбросить всю вашу компьютерную систему.

Резервная батарея подушки безопасности разряжена

Батарея вашего автомобиля недавно разряжалась? Тогда есть вероятность, что автомобильный аккумулятор, возможно, также разрядил резервную батарею, питающую подушки безопасности вашего автомобиля. Есть вероятность, что эта неисправность может исчезнуть сама собой, когда аккумулятор будет полностью заряжен. Но в том случае, если он не исправится сам, необходимо будет перезарядить резервную батарею и сбросить датчик (и) вашего автомобиля.

Мокрый модуль подушки безопасности

Если ваш автомобиль подвергся воздействию воды или наводнения любого типа, то эта вода могла затронуть модуль подушки безопасности вашего автомобиля, который находится под пассажирским сиденьем или сиденьем водителя. Свет вашей подушки безопасности мог быть корродирован или закорочен из-за воды и, следовательно, не будет работать должным образом.

Часовая пружина подушки безопасности повреждена

Часовая пружина подушки безопасности вашего автомобиля помогает поддерживать непрерывность между подушкой безопасности водителя и электропроводкой вашего автомобиля.Часовая пружина также изгибается при повороте рулевого колеса. К сожалению, часовая пружина может со временем изнашиваться, что приведет к слабому или плохому соединению и будущим сбоям подушки безопасности.

Устранение неисправностей сигнальной лампы подушки безопасности - получение необходимой помощи

Хорошо, теперь вы знаете возможные причины включения подушки безопасности. Итак, теперь давайте устраним проблему, из-за которой свет вашей подушки безопасности не гаснет.

Помогите мне устранить неполадки в моей подушке безопасности. Загорается свет!

К сожалению, не существует быстрого или простого способа устранить проблему с включенным индикатором подушки безопасности.Точно так же, как загорается громоздкая лампочка «проверьте двигатель», загорается и не гаснет лампочка подушки безопасности, может быть по целому ряду причин. И так же, как этот «индикатор проверки двигателя», вы не должны игнорировать то, что индикатор вашей подушки безопасности загорается и не гаснет. Когда загорится индикатор вашей подушки безопасности, ваш механик, скорее всего, проведет диагностический тест ЭБУ (блока управления двигателем), электронного блока управления или подушки безопасности. Если ваши подушки безопасности не разрядились или не сработали, но вы все еще видите горящий индикатор, у вас, скорее всего, проблема с компьютером.Возможно, система подушек безопасности отключилась и вышла из строя. Или ваш компьютер считал ошибку, и с подушками безопасности проблем нет.

Очистка подушки безопасности и света

Перед использованием подушки безопасности и выключением ее освещения необходимо очистить ЭБУ подушки безопасности. Если вы чувствуете, что в системе вашего автомобиля нет проблем, возьмите ЭБУ подушки безопасности, снимите его и отправьте в компанию, которая выполняет эту работу. Они должны суметь очистить его для вас.Вы также можете отнести свою машину к дилеру, и механик сможет выполнить ту же функцию. Механик вашего дилера также установит новый ЭБУ подушки безопасности, который выключит сигнальную лампу подушки безопасности.

Пригласите своего механика

Самый надежный способ позаботиться о загорании сигнальной лампы подушки безопасности - это отвезти машину к лицензированному автомеханику. Многие профессионалы в области автомобильной промышленности в наши дни прошли обучение по работе с огнями и проблемами с подушками безопасности. Как только ваш механик получит вашу машину, он или она изменит положение датчика подушки безопасности и / или определит любые другие проблемы с вашей системой подушки безопасности.

Старайтесь не водить

Как только вы увидите, что индикатор вашей подушки безопасности горит и не гаснет, у вас не будет срабатывания подушки безопасности, если вы попадете в аварию. Вы не хотите оказаться в такой компрометирующей ситуации, поэтому по возможности старайтесь не водить машину. Скорее всего, вы безопасный водитель, но мы все знаем, что должны следить за водителями вокруг нас. Итак, подождите, чтобы водить машину, пока проблема с светом подушки безопасности не будет устранена профессионалом.

Сколько стоит починка света подушки безопасности?

Если вы попали в аварию или столкновение, то вам нужно будет оплатить ремонт подушки безопасности.Для всех водителей наличие работающих подушек безопасности может означать разницу между жизнью и смертью. На самом деле, работающие подушки безопасности настолько важны, что во многих штатах запрещено ездить с неисправными подушками безопасности.

А когда дело доходит до ремонта лампы безопасности, стоимость устранения проблемы может варьироваться от нескольких сотен долларов до нескольких сотен долларов. Давайте посмотрим на примерные затраты на ремонт ламп подушек безопасности.

Фиксация света подушки безопасности путем сброса подушки безопасности

Если индикатор вашей подушки безопасности был отключен и не гаснет, скорее всего, ваши подушки безопасности не открыты и не готовы к срабатыванию.Значит, вам нужно как можно скорее доставить машину к профессионалу. Как мы упоминали ранее, вы не хотите водить машину с неработающими подушками безопасности. Возможно, проблема в системе подушек безопасности вашего автомобиля. Пришло время вашему механику взглянуть на ваш ECU. Возможно, она или он сможет сбросить подушку безопасности. В таком случае приготовьтесь потратить примерно 600 долларов.

Крепление лампы подушки безопасности путем замены подушки безопасности

Если ваши подушки безопасности не работают или сломаны в результате чего-то другого, кроме срабатывания, вам необходимо заменить эти подушки безопасности как можно скорее.Вы хотите защитить себя, если они вам понадобятся. Стоимость замены подушки безопасности может составлять несколько сотен долларов в зависимости от года выпуска, марки и модели вашего автомобиля. Вообще говоря, стоимость замены подушки безопасности может составлять от 1000 до 1500 долларов.

Сброс подушки безопасности после аварии или столкновения

Если вы попали в аварию и ваши подушки безопасности сработали, вам необходимо заменить эти подушки безопасности. Хорошая новость для некоторых водителей заключается в том, что сброс подушки безопасности может быть включен в ваше страховое возмещение.Еще одна хорошая новость заключается в том, что сброс подушки безопасности стоит намного меньше, чем замена подушки безопасности. Даже если это так, вы должны рассчитывать на то, что переустановка вашей подушки безопасности будет стоить вам около 1000 долларов за подушку безопасности. Вашему механику придется снова прикрепить и установить подушку безопасности, чтобы она была безопасной, надежной и работоспособной.

Вы также можете рассмотреть возможность покупки новой системы рулевого колеса. Эта система может включать подушку безопасности, если она еще не сработала. Проверьте перед покупкой новой системы рулевого управления. Система рулевого управления иногда дешевле, чем переустановка подушки безопасности.Установка новой системы рулевого управления на автомобиль занимает меньше времени, чем замена подушки безопасности.

Вот вам еще одно соображение: если вы попали в аварию или столкновение, которое было настолько серьезным, что привело к срабатыванию нескольких подушек безопасности, замена подушек безопасности может не стоить вашего времени и денег - из-за того, что ваш автомобиль итого. В этом случае вам нужно взвесить свои варианты со страховой компанией и вашим механиком.

Чем бы вы ни занимались…

Свет вашей подушки безопасности загорается и не гаснет - это серьезная проблема.Итак, что бы вы ни делали, пожалуйста, не водите машину с включенным светом. Как мы уже упоминали ранее, в некоторых штатах нельзя даже водить машину с неисправными подушками безопасности. Это означает, что лампа вашей подушки безопасности, которая отказывается выключаться, действительно является неисправной подушкой безопасности. Возможно, вы совершите короткую поездку в торговый центр или съедите что-нибудь на вынос. Во многих случаях все, что нужно для несчастного случая со смертельным исходом, - это «короткое путешествие». Так что будьте осторожны и постарайтесь, чтобы свет подушки безопасности не выключался, как можно скорее!

4 причины, по которым горит сигнальная лампа подушки безопасности

Ремонт подушек безопасности - не самая распространенная услуга по ремонту автомобилей, но она необходима время от времени.Очевидно, что если вы попадете в аварию и какая-либо из ваших подушек безопасности сработает, их необходимо будет заменить, а датчики необходимо будет сбросить.

Однако что произойдет, если вы не попали в аварию, но у вас все еще есть проблемы с подушкой безопасности? Ваш автомобиль сообщит вам об этом, включив или мигая сигнальной лампой подушки безопасности на приборной панели или на дисплее компьютера. Когда этот индикатор горит, это означает, что ваши подушки безопасности отключены. Это означает, что они не сработают должным образом, если вы попадете в аварию.

Само собой разумеется, что это серьезная проблема, которую вы захотите быстро устранить для вашей безопасности и безопасности ваших пассажиров. Всегда есть вероятность, что индикатор подушки безопасности загорится случайно, и его нужно просто сбросить. В противном случае существует ряд других ситуаций, которые могут привести к сбою подушек безопасности:

1. Разряженная резервная батарея подушки безопасности

Если аккумулятор вашего автомобиля недавно разрядился, возможно, он также разрядил резервную батарею, которая питает подушки безопасности.Это может исправить себя, как только аккумулятор снова будет полностью заряжен, но в противном случае необходимо будет перезарядить резервную батарею вместе с сбросом датчика.

2. Неисправные датчики

В вашем автомобиле есть множество различных датчиков, подключенных к разным компонентам. Они напрямую подключаются к компьютерной системе автомобиля, чтобы обнаруживать и уведомлять водителя о любых потенциальных проблемах. Датчики могут выйти из строя или сработать при аварии, что приведет к срабатыванию предупреждения о подушке безопасности. Необходимо будет проверить датчики и перезагрузить систему.

3. Поврежденная часовая пружина подушки безопасности

Часовая пружина подушки безопасности предназначена для поддержания непрерывности между электропроводкой автомобиля и боковой подушкой безопасности водителя. Он закручивается и выкручивается при повороте рулевого колеса. Со временем он может изнашиваться естественным образом, что вызывает плохое соединение и потенциальные отказы подушки безопасности.

4. Модуль влажной подушки безопасности

Если ваш автомобиль пострадал от воды, это могло повлиять на модуль подушки безопасности, расположенный под сиденьем водителя и / или пассажира.Если он закорочен или корродирован, он не будет работать должным образом.

Включен ли он по ошибке или по одной из этих распространенных причин, сигнальная лампа вашей подушки безопасности горит не просто так. Если он загорится, вам нужно как можно скорее отремонтировать систему подушки безопасности и датчики. Зачем нужны подушки безопасности, если они не сработают в случае аварии?

По всем вопросам ремонта и диагностики подушек безопасности, позвоните в San Francisco Automotive Solutions сегодня по телефону (415) 957-1170 или запишитесь на прием через Интернет.

Поиск и устранение неисправностей сигнальной лампы подушки безопасности

Контрольная лампа подушки безопасности должна гореть только при неисправности системы подушек безопасности в автомобиле. Каждый раз, когда вы включаете автомобиль, компьютер в автомобиле проверяет систему. Свет загорается на несколько секунд, а затем гаснет, показывая, что он работает. Если он остается включенным, значит, проблема в системе, и подушка безопасности может не сработать при аварии.

Индикатор подушки безопасности в вашем автомобиле потенциально указывает на несколько вещей.Если ваша подушка безопасности сработала и не была правильно сброшена, индикатор подушки безопасности будет гореть. Если подушка безопасности не сработала, индикатор загорится, когда система обнаружит, что она не может активировать подушку безопасности; это означает, что в вашем автомобиле возникла какая-то проблема с системой подушек безопасности. В этом случае вам нужно будет сбросить световой индикатор подушки безопасности.

Поиск и устранение неисправностей
Нет быстрого и простого способа устранить проблему, связанную с сигнальной лампой подушки безопасности. Подобно индикатору Check Engine, его не следует игнорировать, и на него должен взглянуть профессионал.В этом случае механик выполнит диагностику ЭБУ подушки безопасности или электронного блока управления. Здесь хранятся все данные.

В случае, если ваши подушки безопасности не сработали или не разрядились, но вы по-прежнему видите световой индикатор подушки безопасности, вероятно, возникла какая-то проблема с компьютером. Это может быть либо то, что система подушек безопасности отключилась и вышла из строя по какой-то причине, либо компьютер просто сделал ошибку и подушки безопасности исправны.

Очистка
Прежде чем использовать подушку безопасности и можно будет выключить сигнальную лампу подушки безопасности, необходимо очистить ЭБУ подушки безопасности.Если вы уверены, что в системе нет проблем, снимите ЭБУ подушки безопасности и отправьте его в компанию, которая выполняет эту работу, и они очистят его для вас. Ваш автомобильный дилер также сможет это сделать, хотя с большей вероятностью он установит совершенно новый ЭБУ подушки безопасности, после чего сигнальная лампа подушки безопасности не будет выключена.

Отвезите автомобиль к механику
Лучшее, что можно сделать, если загорелся индикатор подушки безопасности, - это сразу же отвезти автомобиль к механику.Механик может помочь вам разобраться с индикатором подушки безопасности, проверив систему с помощью внутренней системы диагностики автомобиля. Затем он отрегулирует датчик подушки безопасности или определит, в чем еще может быть проблема с системой подушек безопасности.

Избегайте вождения
Если горит индикатор подушки безопасности, это означает, что подушка безопасности не сможет сработать в случае аварии. Это опасное предложение, и оно означает, что вам следует избегать управления автомобилем, если это вообще возможно.

Поиск и устранение неисправностей Проблема освещения подушки безопасности BMW

В этом руководстве мы рассмотрим типичные проблемы, из-за которых индикатор подушки безопасности BMW продолжает гореть во время вождения, общие симптомы и способы диагностики проблемы самостоятельно.

Лампа вашей подушки безопасности BMW горит и не гаснет во время движения, когда возникает проблема с удерживающей системой.

Когда горит индикатор вашей подушки безопасности BMW , , это означает, что существует проблема с дополнительной удерживающей системой (SRS), и подушки безопасности могут не сработать, если вы попадете в аварию.

Из этой статьи вы узнаете, как самостоятельно устранить неисправность освещения подушки безопасности BMW с помощью сканеров, таких как Foxwell NT510 для BMW и адаптера Carly.

Симптомы, предупреждающие сообщения

Симптомы, которые водители BMW замечают при неисправности системы подушек безопасности.

  • Подсветка подушки безопасности SRS на приборной панели
  • Пасс. Сообщение системы сдерживания « Неисправность в системе удержания пассажира, затрагивающая подушку безопасности, натяжитель ремня или ограничитель натяжения ремня.Продолжайте пристегиваться ремнем безопасности. Обратитесь в ближайший центр BMW . "
  • Сообщение системы удержания " Неисправность в работе подушки безопасности, натяжителей ремня и ограничителей усилия ремня. Убедитесь, что ремень безопасности пристегнут, несмотря на неисправность. Проверьте проблему в ближайшем сервисном центре BMW "
  • Прерывистый свет подушки безопасности Индикатор подушки безопасности может включаться и выключаться случайным образом.

Как диагностировать свет подушки безопасности BMW

Следуйте этим инструкциям, чтобы прочитать и удалить коды с блока управления подушек безопасности на BMW.Инструкции применимы ко всем BMW 2002 года выпуска и новее, включая 1-Series, 3-Series, 5-Series, X1, X3, X5 и т. Д.

Что вам понадобится

Процедура

  1. Найдите порт OBD-2 под приборной панелью. Подключите сканер к порту OBD2. Если ваш BMW 2001 года выпуска или старше, вам понадобится переходник с 20-контактным разъемом OBD2.
  2. Включите зажигание. Не запускайте двигатель.
  3. Сканер включится. Выберите шасси / модель вашего BMW на сканере. В данном случае мы используем Foxwell NT510 от сканера BMW.
  4. Select BMW - Блоки управления - Кузов - Система безопасности. Перейдя к блоку управления системой безопасности / SRS, вы можете прочитать коды неисправностей подушек безопасности.
  5. Очистить коды от блока управления подушек безопасности. Вернитесь в одно меню. Прокрутите вниз до Clear Fault Codes. На следующем экране нажмите ДА.

Банкноты

  • Коды подушек безопасности можно стереть, только если код находится в сохраненном состоянии. Это означает, что неисправность сохраняется в памяти блока SRS, но сама проблема больше не существует.
  • Если вы не устранили проблему, из-за которой загорелся индикатор / код подушки безопасности, вы не очистили бы коды. Они вернутся, как только вы запустите машину. Перечитайте коды и устраните проблему. Затем снова сбросьте световой сигнал подушки безопасности.
  • Большинство кодов неисправностей подушек безопасности требуют сканирования, чтобы сбросить код и сбросить световой сигнал. В очень редких случаях индикатор подушки безопасности выключается после устранения основной проблемы без использования диагностического прибора.
  • Отсоединение аккумулятора не приведет к сбросу индикатора подушки безопасности или сбросу кодов, хранящихся в модуле управления подушками безопасности / системе SRS.Стандартные считыватели кода OBD2 не могут очистить свет подушки безопасности BMW.
  • Всегда отсоединяйте аккумулятор перед работой с каким-либо компонентом подушки безопасности.
  • При обращении с подушками безопасности всегда держитесь на расстоянии двух футов от подушки безопасности.

Как сбросить свет подушки безопасности BMW с помощью Carly

Из этого видео вы узнаете, как считывать и очищать световой сигнал подушки безопасности BMW с помощью Carly для BMW.

Распространенные проблемы, вызывающие срабатывание подушки безопасности BMW

Не считывая коды, нет простого способа узнать, почему горит индикатор подушки безопасности BMW.

С учетом сказанного, есть несколько распространенных причин и проблем, которые часто вызывают срабатывание индикатора подушки безопасности BMW. Мы не рекомендуем заменять детали без предварительного извлечения кодов подушек безопасности.

Датчик присутствия пассажира

Наиболее частая проблема, вызывающая включение индикатора подушки безопасности BMW, - неисправный датчик веса пассажирского сиденья ( также называется датчик присутствия, датчик ребенка, коврик пассажира, сенсорная подушка сиденья).

Датчик устанавливается под подушкой пассажирского сиденья и определяет, превышает ли пассажир определенный вес.Если вес человека не превышает установленного предела (например, ребенок), подушка безопасности пассажира не сработает в случае аварии, так как это может привести к травмам ребенка.

Этот датчик выходит из строя очень часто и часто является виновником.

Обычно, если датчик занятости сиденья на вашем BMW неисправен, вы получите предупреждение на экране iDrive с сообщением о проблеме с подушкой безопасности пассажира или отключенной подушке безопасности пассажира.

Чтобы решить эту проблему, необходимо снять сиденье и подушку сиденья.У дилера эта проблема обойдется вам в $ 500 +. Если у вас есть навыки DIY, вы можете самостоятельно заменить датчик пассажирского сиденья.

Сменный датчик коврика пассажирского сиденья можно приобрести в Интернете менее чем за 200 долларов. Ознакомьтесь с этим списком датчиков веса пассажира BMW на eBay.

Чтобы заменить датчик веса пассажира самостоятельно, вам понадобится , несколько основных инструментов и два часа.

Многие владельцы BMW устанавливают на eBay так называемый обход датчика пассажира BMW. Это заставляет систему подушек безопасности думать, что датчик работает правильно.

Важно понимать, что если вы установите обход датчика веса BMW и попадете в аварию, подушка безопасности пассажира сработает, даже если на пассажирском сиденье нет пассажира. В некоторых странах изменение удерживающей системы может быть незаконным.

Вы вносите изменения на свой страх и риск!

Низкое напряжение батареи

Индикатор подушки безопасности на BMW может остаться включенным после замены автомобильного аккумулятора или запуска разряженного аккумулятора. Код неисправности пониженного напряжения (напряжения питания) хранится в блоке управления SRS.

Это происходит потому, что либо старый аккумулятор больше не обеспечивает требуемое напряжение (напряжение упало ниже 12 вольт ), либо вы отключили аккумулятор, когда ключ был в замке зажигания.

В модуле подушки безопасности будут храниться коды, но их можно сбросить с помощью диагностического прибора подушек безопасности BMW.

Пряжка ремня безопасности

Другая причина, по которой индикатор подушки безопасности может гореть, - неисправность пряжки ремня безопасности. Внутри пряжки ремня безопасности есть небольшой переключатель, который может выйти из строя.

Когда вы заводите автомобиль, он может определить, что вы находитесь на сиденье, но блок управления подушек безопасности может не получать сигнал от пряжки ремня безопасности.

Попробуйте несколько раз нажать на пряжку ремня безопасности и проверьте, не погас ли индикатор подушки безопасности. В некоторых случаях ремень безопасности может не защелкнуться, когда он вставлен в пряжку.

Преднатяжитель ремня безопасности

Распространенная проблема, из-за которой срабатывает световой сигнал подушки безопасности, - это устройство предварительного натяжения ремня безопасности BMW .

Преднатяжитель используется для натяжения ремня безопасности в случае аварии.Если предварительный натяжитель водителя или пассажира выходит из строя, он срабатывает световой сигнал подушки безопасности.

Замена предварительного натяжителя BMW занимает от одного до двух часов. Когда вы читаете коды неисправностей SRS, вы получите коды неисправностей, указывающие на предварительный натяжитель.

Предыдущее происшествие

Если ваш BMW попал в аварию, индикатор подушки безопасности не загорелся.

Даже если вы замените сработавшую подушку безопасности, свет останется включенным. Данные о сбоях хранятся в блоке управления подушек безопасности и не могут быть удалены даже с помощью диагностического прибора подушек безопасности BMW.

Чтобы решить эту проблему, у вас есть два варианта. Вы можете заменить блок управления подушек безопасности на своем BMW, что может стать очень дорогим.

Более дешевая альтернатива - отправить модуль подушки безопасности BMW в центр , который может выполнить сброс блока управления подушкой безопасности BMW на eBay .

Они сотрут данные о ДТП с компьютера подушки безопасности BMW и отправят устройство обратно вам. Это решение не требует перепрограммирования компьютера.

Просто подключи и работай. Это намного дешевле, чем замена модуля подушки безопасности и установка нового блока.

Неисправная пружина часов

Если индикатор подушки безопасности горит, а звуковой сигнал не работает, скорее всего, у вас неисправная часовая пружина. Часовая пружина установлена ​​в рулевой колонке сразу за рулем.

Требуется снятие рулевого колеса для замены.

На некоторых автомобилях BMW, таких как E36, он встроен в рулевое колесо, что означает, что требуется также замена рулевого колеса.Когда ваша часовая пружина BMW (контактное кольцо) начинает выходить из строя, вы можете начать слышать странный звук ( например: звук трения ), исходящий из рулевого колеса, когда вы его поворачиваете.

Отсоединенный датчик подушки безопасности

Если вы работаете рядом с датчиком подушки безопасности и отсоединяете датчик, когда ключ находится в замке зажигания и автомобиль включен, вы включите световой индикатор подушки безопасности. Всегда отключайте аккумулятор, когда меняете стеклоподъемник или заменяете передний бампер.

Чтобы переместить окно вверх и вниз и вытащить регулятор, повторно подсоедините датчик подушки безопасности перед включением зажигания.

В противном случае будет сохранен код неисправности. Хорошей новостью является то, что есть несколько инструментов сканирования подушек безопасности BMW, которые помогут вам самостоятельно очистить коды.

Слабый контакт

Электрические провода под сиденьем водителя или пассажира могут быть повреждены, или электрическое соединение может ослабнуть.

Перемещайте сиденья вперед и назад и повторно ищите коды. Если коды неисправностей меняются с текущих на сохраненные, проблема в одном из электрических разъемов.

Осмотрите разъемы и провода, чтобы убедиться, что они не оголены.

Связанные возможные проблемы, которые могут вызвать срабатывание индикатора SRS на BMW, включают:

  • Жгут проводов сиденья
    • Можно повредить провода, например провода подушки безопасности под сиденьем. Провода подушки безопасности идут к дверным панелям. Провода к модулю основной подушки безопасности. Проверить целостность мультиметром. Если вы обнаружите поврежденный провод, отремонтируйте его и оберните термоусадочной пленкой.
  • Датчик бокового удара неисправен
    • Контакты датчика бокового удара могут заржаветь или ослабнуть.Отсоедините электрический разъем. Очистите их и нанесите диэлектрическую смазку .
  • Датчик удара передний (бампер) поврежден.
    • Может быть проблема, если машина попала в аварию или у вас была работа на передней части вашего BMW.
  • Жгут проводов двери
    • Не очень частая проблема, но может случиться. Провода, соединяющие дверь с автомобилем возле дверных петель, могут быть повреждены.
  • Замок зажигания неисправен
    • На автомобилях BMW 5-й серии E39 неисправный переключатель зажигания может вызвать срабатывание контрольной лампы подушки безопасности.
  • Послепродажная установка стереосистемы
  • Замена или снятие сиденья
  • Снятие или модернизация рулевого колеса
  • Перегорел предохранитель
  • Корродированный разъем
  • Кузов или двигатель

Инструменты сканирования для сброса подушки безопасности BMW

  1. Foxwell для BMW
    • Ручной сканер подушек безопасности BMW для диагностики автомобилей BMW 2003 года выпуска и новее. Он прост в использовании и не требует дополнительного оборудования. Просто подключите его к порту OBD2, и вы готовы читать и очищать коды.
  2. Peake R5 / SRS-U на eBay Инструмент сброса сканера подушек безопасности BMW

  3. Сканирование подушек безопасности BMW B800 на eBay

  4. Carly для BMW
    • Carly для BMW требует наличия смартфона. Это также требует покупки приложения Carly для BMW Pro, которое стоит еще 60 долларов в Google Play Store или Apple Store. Он также распространяется на более новые модели BMW. Он не будет работать на старых BMW до 2002 года выпуска.

Выпустила ли BMW отзыв подушек безопасности?

Да.

BMW выпустила несколько отзывов, связанных с проблемами подушек безопасности. Если отзыв повлиял на ваш автомобиль, дилер BMW устранит проблему с подушкой безопасности бесплатно. Для отзыва вашего BMW не обязательно иметь действующую гарантию.

Чтобы проверить, не повлияла ли на ваш автомобиль отзыв подушки безопасности BMW, позвоните своему дилеру.

Еще один способ проверить, был ли отозван BMW из-за проблем с подушкой безопасности, - это ввести ваш VIN и найти отзывы BMW по VIN. Или выполните поиск отзывов о подушках безопасности BMW по маркам и моделям здесь.

Сколько стоит устранение проблем с подушками безопасности BMW

Диагностика лампы подушки безопасности BMW у дилера обойдется вам как минимум в один час труда, что в большинстве случаев означает более 120 долларов. Независимые ремонтные мастерские BMW могут сканировать коды и взимать плату только за полчаса. Устранение проблемы обойдется вам еще дороже.

Чтобы самостоятельно диагностировать свет подушки безопасности BMW, вы потратите в среднем 100 долларов на покупку сканера, который может считывать специальные коды BMW.

Получив коды, вы можете решить, хотите ли вы решить проблему самостоятельно или попросите механика исправить это за вас.По крайней мере, вы лучше поймете, что не так с вашим BMW.

Часто задаваемые вопросы

Сработает ли подушка безопасности при аварии, если горит индикатор подушки безопасности BMW?

Это зависит. Например, если индикатор подушки безопасности BMW горит из-за неисправности пряжки ремня безопасности, подушки безопасности сработают, если вы попадете в аварию. Если индикатор подушки безопасности горит из-за отсутствия связи с блоком управления подушкой безопасности или неисправен один из датчиков подушки безопасности, существует высокая вероятность того, что подушки безопасности не сработают в случае аварии.Сработает ли подушка безопасности BMW или нет, зависит от характера проблемы. Обратите внимание: если горит индикатор подушки безопасности, есть вероятность, что все подушки безопасности могут сработать даже во время незначительной аварии.

Безопасно ли управлять BMW с включенной лампой подушки безопасности ?

Хотя свет подушки безопасности не влияет на управляемость, в случае аварии вы можете не быть защищены. Не рекомендуется водить BMW с включенным индикатором подушки безопасности. Подушки безопасности могут не сработать, если вы попадете в аварию.

Можно ли сбросить световой сигнал подушки безопасности BMW, отсоединив аккумулятор?

№Эти коды хранятся в модуле управления подушками безопасности. Для сброса света требуется специальный инструмент BMW, который может сбросить подушку безопасности.

Индикатор подушки безопасности BMW без кодов

Обязательно используйте специальный сканер BMW. Стандартные считыватели кодов OBD2 не могут считывать коды подушек безопасности BMW.

Мигает индикатор подушки безопасности BMW

Если индикатор подушки безопасности на вашем BMW мигает, это означает, что блок управления подушек безопасности неисправен, не обменивается данными или неправильно настроен.

Непрерывный световой сигнал подушки безопасности BMW

Если световой индикатор подушки безопасности горит и гаснет, это часто происходит из-за ослабленного провода или контакта.Например, микровыключатель в замке ремня безопасности может застрять. Другой пример - часовая пружина, которая начинает изнашиваться, не обеспечивая связи с подушкой безопасности водителя. Вот быстрый способ проверить, не связана ли проблема с часовой пружиной. В следующий раз, когда вы получите предупреждающее сообщение, связанное с системой подушек безопасности, попробуйте проверить, работает ли звуковой сигнал. Если звуковой сигнал перестал работать, проблема в часовой пружине. Не исключайте часовую пружину, если рог работает. Возможно, он все еще неисправен. Считайте коды из модуля подушки безопасности.

Как проверить, снята ли лампочка подушки безопасности BMW?
  1. Поверните ключ в положение II. Не заводите машину. Если у вашего BMW есть функция запуска по нажатию, нажмите кнопку запуска, не заводя автомобиль.
  2. Ищите индикатор подушки безопасности.
  3. Свет включается примерно на пять секунд. Потом отключается.
  4. Если лампа подушки безопасности BMW не горит, возможно, лампочка подушки безопасности снята или закрыта.
Можно ли сбросить световой сигнал подушки безопасности BMW, не устранив проблему?

№Если проблема не устранена, вы НЕ МОЖЕТЕ очистить коды подушек безопасности BMW. Вы можете удалить коды из модуля подушки безопасности, но они сбрасываются сразу. Если вы удалите коды подушек безопасности BMW, индикатор подушки безопасности снова включится, как только вы перезапустите автомобиль.

Могу ли я использовать считыватель кода OBD2, чтобы погасить световой сигнал подушки безопасности BMW?

Нет. Обычные считыватели кода OBD2 не могут очистить коды неисправностей BMW. Вам понадобится сканер, который может считывать и очищать коды неисправностей BMW. Прочтите эту статью о Выбор лучшего сканера для BMW .

Пройдет ли BMW техосмотр при включенной лампе подушки безопасности?

Это зависит от штата. В большинстве штатов вы пройдете. В некоторых штатах вы не можете этого сделать, потому что они требуют, чтобы свет подушки безопасности был выключен. Контрольная лампа подушки безопасности имеет другой компьютер (блок управления SRS) и не хранит код в ЭБУ блока управления двигателем. Когда автомобиль доставлен для проверки, государственные станции техосмотра сканируют только коды ECU.

Индикатор подушки безопасности BMW горит после очистки салона?

Лампа подушки безопасности нередко загорается, если вы чистили автомобиль.Часто владельцы могут слишком далеко отодвинуть переднее сиденье водителя или пассажира, растягивая провода подушки безопасности, отсоединяя разъем под сиденьем. Проверить провода и вилки под передними сиденьями. Убедитесь, что они в безопасности. Свет может не погаснуть, даже если вы снова подключите провода, потому что код сохранен и часто требует сброса диагностического прибора подушек безопасности BMW.

Как сбросить световой сигнал подушки безопасности после аварии, отключить и заменить подушки безопасности

Световой индикатор подушки безопасности , оставшийся включенным , обычно означает проблему с ремнями безопасности.В случае аварии удар вызывает активацию датчиков столкновения автомобиля, которые, в свою очередь, включают этот свет.

Другие причины излишнего включения света:

  • Проблема с самими датчиками
  • Неисправная проводка
  • Проблема с подушками безопасности
  • Проблемы с компьютером

Какой бы ни была причина, сбросить световой сигнал подушки безопасности сервис на машину надо вести. Не садитесь за руль, пока это не будет сделано. В противном случае вы подвергнете себя ненужному риску, потому что есть вероятность, что при новой аварии датчики не сработают и подушки безопасности не сработают.

Сбросить световой сигнал подушки безопасности после аварии

Вышеупомянутые датчики управляются компьютерной системой в вашем автомобиле. Он называется модулем управления подушками безопасности.

Если этот модуль взломан или не работает должным образом, датчики также не будут работать. Во время столкновения это будет означать, что датчики не смогут получать информацию, и, следовательно, не будет никакой информации, которая может быть передана в модуль.

Поскольку в модуль не поступает никакой информации, в таком критическом событии также не будет срабатывания подушек безопасности.Таким образом, наличие неисправного модуля подушки безопасности равносильно тому, что вы и ваши пассажиры рискуете получить серьезные травмы и даже смерть.

Если вы видите, что лампа подушки безопасности горит после аварии, одно из действий, которые вы должны сделать, - это проверить машину у квалифицированного специалиста, который проверит, работает ли модуль.

Если вы можете выключить индикатор подушки безопасности самостоятельно, это означает, что в системе подушек безопасности нет ничего, что требует экспертной проверки.

Вот как выключить свет подушки безопасности.

  • Включите зажигание.
  • Установите переключатель в положение «ON».
  • Загорится индикатор подушки безопасности. Он должен гореть несколько секунд и автоматически выключится. Выключите выключатель.
  • Проверьте еще раз, повторив вышеуказанные шаги еще два раза.
  • Запустите двигатель автомобиля. Индикатор подушки безопасности должен загореться на несколько секунд, погаснуть и оставаться выключенным до следующего включения двигателя автомобиля.
  • Световой сигнал подушки безопасности автомобиля был сброшен.

Спасибо, что заглянули. Для получения всех сведений об индикаторе подушки безопасности / индикаторе SRS - Что означает индикатор SRS / Airbag? Почему горит индикатор подушки безопасности? Ознакомьтесь со статьей.

Отключение системы подушек безопасности после аварии

Чтобы помочь вам в оценке состояния вашей системы подушек безопасности, вы можете купить инструмент для сброса подушек безопасности . Для простоты использования выберите компактный и портативный.

Инструмент сброса подушки безопасности также можно использовать для следующего:

В частности, вы можете купить считыватель кода подушки безопасности , функция которого заключается в считывании кода SRS (дополнительная удерживающая система) или кода системы подушки безопасности при срабатывании подушки безопасности. свет горит.С помощью этого инструмента вы можете обнаруживать неисправные датчики, проблемы с проводкой, взорванную АБС и т. Д.

Неисправные датчики, проблемы с проводкой и перегоревший предохранитель АБС являются одними из основных причин включения света.

Существуют условия, при которых необходимо отключить систему подушек безопасности. В 1997 году Национальное управление безопасности дорожного движения разрешило производителям автомобилей устанавливать подушки безопасности малой мощности. В следующем году агентство разрешило владельцам транспортных средств включить и выключить подушки безопасности своих автомобилей.

Условия, при которых необходимо отключить систему подушек безопасности, следующие:

  • Люди в очках
  • Люди с кардиостимуляторами
  • Стенокардия
  • Эмфизема
  • Мастэктомия
  • Астма
  • Пожилой возраст
  • Старший возраст
  • Остеопороз спины хирургия
  • Артрит
  • Беременность
  • Дети могут получить травму из-за случайного срабатывания подушки безопасности. Поскольку их части тела не находятся в том же месте, что и части тела взрослых, важно рассмотреть возможность отключения подушек безопасности, расположенных там, где обычно находятся ваши дети в автомобиле.

    Чтобы отключить систему подушек безопасности, выполните следующие действия:

    Необходимые инструменты: трещотка, торцевой ключ на 8 мм, отвертка Philips и отвертка с плоским шлицем.

    • Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Дайте батарее разрядиться в течение 15 минут. Это истощит систему напряжения и предотвратит возможность поражения электрическим током.
    • Найдите блок предохранителей и найдите предохранитель для подушек безопасности. Убери это.
      Следующим шагом является отключение подушки безопасности пассажирского сиденья.Снимаем крышку приборной панели. Для его удаления используйте отвертку и плоскую головку.
    • Найдите желтую проводку внутри. Там есть зеленый фиксатор. Нажмите на этот штифт отверткой с плоской головкой, чтобы расстегнуть ремень.
    • Снимите нижнюю панель рулевого колеса автомобиля.
    • Отключите остальные подушки безопасности, выполнив тот же шаг с местом желтой проводки.

    Когда заменять подушки безопасности

    Одна вещь, о которой следует подумать о вашем автомобиле в целях безопасности, - это замена.Когда нужно менять подушки безопасности?

    Бремя проверки правильности работы подушек безопасности не полностью лежит на владельце транспортного средства. Почти во всех автомобилях есть функция диагностики подушек безопасности и световой индикатор, предупреждающий о возникновении проблемы.

    В автомобилях GM (General Motors) эта функция самооценки проверяет систему 10 раз в секунду.

    Вот время, которое следует учитывать при замене подушек безопасности:

    • Если световой индикатор SRS / Airbag загорелся или погас, вызовите техника.На автомобильные подушки безопасности распространяется только ограниченная гарантия.
    • Если модель вашего автомобиля была выпущена в период с 1980 по 1990 год, обратитесь к руководству пользователя, когда обращаться к производителю для проверки или замены подушки безопасности.
    • При покупке подержанного автомобиля проверьте световой сигнал SRS. Убедитесь, что вы проверили швы модуля подушки безопасности, чтобы убедиться, что ничего не деформировано или не на своем месте.
    • Правительство выпустило предупреждение о поддельных подушках безопасности, которые были незаконно ввезены в США.Автовладельцы должны быть осторожны при выборе ремонтных мастерских при проверке источника запчастей.

    Если при автомобильной аварии сработали подушки безопасности, необходимо купить новые вместо надутых.

    Замена подушек безопасности стоит очень дорого. Надеюсь, ваши подушки безопасности покрыты защитой от столкновений.