УАЗ Профи

УАЗ Профи — новый грузовой автомобиль, сочетающий качества грузовика и внедорожника с комфортом легкового автомобиля.

Функциональность и экономичность

• высокая грузоподъемность до 1,5 т
• прочная рамная конструкция
• функциональная бортовая платформа
• возможность установки широкой гаммы разнообразных надстроек
• ремонтопригодность
• сертифицированное ГБО (пропан-бутан) с завода
• низкая стоимость владения

Комфорт кабины

• эргономичное место водителя
• шумо- и виброизоляция
• удобно расположенные органы управления
• широкий опциональный состав

Надежность и проходимость

• надежный, хорошо зарекомендовавший себя бензиновый двигатель ЗМЗ
• повышенная проходимость для монопривода
• полный привод от отечественного лидера решений 4×4
• самые выгодные условия гарантии

Главная черта УАЗ Профи — универсальность: грузовик справится с любыми задачами как в условиях города, так и на бездорожье.

В новом УАЗ Профи все продумано с точки зрения выгодной и комфортной эксплуатации.

• Новый дизайн кузова. Разработан специально для сегмента легких коммерческих автомобилей
• Брутальный внешний вид, мощность, уверенность в своих силах и практичность. Новый цвет кузова зеленый металлик — индивидуальное отличие УАЗ Профи среди представителей сегмента грузовых автомобилей
• Фары с дневными ходовыми огнями и противотуманные фары
• Неокрашенный бампер
• Расширители арок

Интерьер кабины: все сделано для удобства водителя и пассажиров

• Легковая эргономика рабочего места водителя: кресло водителя с регулировками и поясничным подпором
• Комфортное одноместное пассажирское кресло (для версий 4х4)
• Двухместное пассажирское сиденье с подлокотником и органайзером (для версий 4х2)
• Приятный на ощупь руль, регулируемый по вылету и наклону
• Интуитивно понятная комбинация приборов
• Многофункциональный монохромный дисплей бортового компьютера
• Органы управления в непосредственном доступе (управление климатом, многофункциональные подрулевые переключатели)
• Электрорегулировки и обогрев зеркал заднего вида
• Электростеклоподъемники
• Кондиционер и охлаждаемый перчаточный ящик

Интерьер модификации с полным приводом

Новый УАЗ Профи предлагается с двумя платформами:

• В стандартной бортовой платформе (3089 х 1870 мм) размещаются 4 европалеты
• Широкая бортовая платформа (3089 х 2060 мм) увеличенной вместимости под 5 европалет

Обе платформы обладают отменным функционалом:

• Легко демонтируемый тент
• Трёхсторонняя разгрузка
• Покрытие пола транспортной фанерой (опция доступна для а/м с датой производства до 08. 2020 г.)
• Такелажные петли
• Ремень распаха заднего клапана тента с фиксацией в открытом положении
• Запирающийся ящик под бортовой платформой
• Подножка для доступа в платформу

Комфорт и функциональность уже в базовой комплектации:

• Органайзер под пассажирским сиденьем для версии 4×2
• Двухуровневый бокс для версии 4×4
• Ниша для мелочей
• Верхний перчаточный ящик
• Круиз-контроль
• Потолочная консоль для размещения документов формата А4
• Скрытый запирающийся ящик под бортовой платформой
• Крючки для одежды в салоне

Безопасность в базовой комплектации.

• Впервые отечественный грузовой автомобиль оборудован подушкой безопасности!
• Cистема ABS (антиблокировочная система)
• Система EBD (система распределения тормозных усилий)
• Регулировка высоты ремней безопасности
• Специальная компоновка агрегатов подкапотного пространства — повышенная безопасность при лобовом столкновении»
• Капотная компоновка психологическая защищенность водителя и пассажиров

УАЗ Профи оснащен новым двигателем ZMZ PRO с повышенной мощностью и топливной эффективностью, который выгодно отличается неприхотливостью к топливу. Разгонная динамика позволяет уверенно держаться в потоке как на городских улицах, так и на загородном шоссе.

Благодаря модернизации двигателя увеличенный крутящий момент достигается на низких оборотах.

• Газобаллонное оборудование четвертого поколения итальянской фирмы Lovato
• Устанавливается на конвейере
• Сохраняется заводская гарантия
• Быстро окупается
• Ёмкость газового баллона — 93 л
• Суммарный запас хода более 750 км

Новый УАЗ Профи — представитель сегмента легкого коммерческого грузового транспорта. Полностью адаптирован под грузовые перевозки в своей категории.

• Грузоподъемность 1500 кг
• Полная масса до 3500 кг
• Усиленный задний мост
• Параболические задние рессоры
• Усиленная рамная конструкция автомобиля. 100% адаптация под российские условия эксплуатации и возможность установки широкой гаммы надстроек
• Зависимая пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости. Обеспечивает плавность хода на любых дорожных покрытиях
• Высокая энергоемкость подвески. Позволяет с комфортом преодолевать любые неровности, при этом не уступая по надежности рессорным подвескам
• Новая конструкция поворотных кулаков. Применена специально для нового УАЗ Профи для улучшения маневренности и уменьшения радиуса разворота

Проходимость УАЗ Профи гораздо выше аналогов даже в базовой версии с задним приводом.

• Дорожный просвет в 210 мм
• Односкатная ошиновка. Позволяет проезжать по стандартной колее.
• Полный привод с подключаемым передним мостом в дополнительной комплектации
• Опционально блокировка дифференциала Eaton для всех версий

УАЗ Профи

УАЗ Профи — новый грузовой автомобиль, сочетающий качества грузовика и внедорожника с комфортом легкового автомобиля.

Функциональность и экономичность

• высокая грузоподъемность до 1,5 т
• прочная рамная конструкция
• функциональная бортовая платформа
• возможность установки широкой гаммы разнообразных надстроек
• ремонтопригодность
• сертифицированное ГБО (пропан-бутан) с завода
• низкая стоимость владения

Комфорт кабины

• эргономичное место водителя
• шумо- и виброизоляция
• удобно расположенные органы управления
• широкий опциональный состав

Надежность и проходимость

• надежный, хорошо зарекомендовавший себя бензиновый двигатель ЗМЗ
• повышенная проходимость для монопривода
• полный привод от отечественного лидера решений 4×4
• самые выгодные условия гарантии

Главная черта УАЗ Профи — универсальность: грузовик справится с любыми задачами как в условиях города, так и на бездорожье.

В новом УАЗ Профи все продумано с точки зрения выгодной и комфортной эксплуатации.

• Новый дизайн кузова. Разработан специально для сегмента легких коммерческих автомобилей
• Брутальный внешний вид, мощность, уверенность в своих силах и практичность. Новый цвет кузова зеленый металлик — индивидуальное отличие УАЗ Профи среди представителей сегмента грузовых автомобилей
• Фары с дневными ходовыми огнями и противотуманные фары
• Неокрашенный бампер
• Расширители арок

Интерьер кабины: все сделано для удобства водителя и пассажиров

• Легковая эргономика рабочего места водителя: кресло водителя с регулировками и поясничным подпором
• Комфортное одноместное пассажирское кресло (для версий 4х4)
• Двухместное пассажирское сиденье с подлокотником и органайзером (для версий 4х2)
• Приятный на ощупь руль, регулируемый по вылету и наклону
• Интуитивно понятная комбинация приборов
• Многофункциональный монохромный дисплей бортового компьютера
• Органы управления в непосредственном доступе (управление климатом, многофункциональные подрулевые переключатели)
• Электрорегулировки и обогрев зеркал заднего вида
• Электростеклоподъемники
• Кондиционер и охлаждаемый перчаточный ящик

Интерьер модификации с полным приводом

Новый УАЗ Профи предлагается с двумя платформами:

• В стандартной бортовой платформе (3089 х 1870 мм) размещаются 4 европалеты
• Широкая бортовая платформа (3089 х 2060 мм) увеличенной вместимости под 5 европалет

Обе платформы обладают отменным функционалом:

• Легко демонтируемый тент
• Трёхсторонняя разгрузка
• Покрытие пола транспортной фанерой (опция доступна для а/м с датой производства до 08. 2020 г.)
• Такелажные петли
• Ремень распаха заднего клапана тента с фиксацией в открытом положении
• Запирающийся ящик под бортовой платформой
• Подножка для доступа в платформу

Комфорт и функциональность уже в базовой комплектации:

• Органайзер под пассажирским сиденьем для версии 4×2
• Двухуровневый бокс для версии 4×4
• Ниша для мелочей
• Верхний перчаточный ящик
• Круиз-контроль
• Потолочная консоль для размещения документов формата А4
• Скрытый запирающийся ящик под бортовой платформой
• Крючки для одежды в салоне

Безопасность в базовой комплектации.

• Впервые отечественный грузовой автомобиль оборудован подушкой безопасности!
• Cистема ABS (антиблокировочная система)
• Система EBD (система распределения тормозных усилий)
• Регулировка высоты ремней безопасности
• Специальная компоновка агрегатов подкапотного пространства — повышенная безопасность при лобовом столкновении»
• Капотная компоновка психологическая защищенность водителя и пассажиров

УАЗ Профи оснащен новым двигателем ZMZ PRO с повышенной мощностью и топливной эффективностью, который выгодно отличается неприхотливостью к топливу. Разгонная динамика позволяет уверенно держаться в потоке как на городских улицах, так и на загородном шоссе.

Благодаря модернизации двигателя увеличенный крутящий момент достигается на низких оборотах.

• Газобаллонное оборудование четвертого поколения итальянской фирмы Lovato
• Устанавливается на конвейере
• Сохраняется заводская гарантия
• Быстро окупается
• Ёмкость газового баллона — 93 л
• Суммарный запас хода более 750 км

Новый УАЗ Профи — представитель сегмента легкого коммерческого грузового транспорта. Полностью адаптирован под грузовые перевозки в своей категории.

• Грузоподъемность 1500 кг
• Полная масса до 3500 кг
• Усиленный задний мост
• Параболические задние рессоры
• Усиленная рамная конструкция автомобиля. 100% адаптация под российские условия эксплуатации и возможность установки широкой гаммы надстроек
• Зависимая пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости. Обеспечивает плавность хода на любых дорожных покрытиях
• Высокая энергоемкость подвески. Позволяет с комфортом преодолевать любые неровности, при этом не уступая по надежности рессорным подвескам
• Новая конструкция поворотных кулаков. Применена специально для нового УАЗ Профи для улучшения маневренности и уменьшения радиуса разворота

Проходимость УАЗ Профи гораздо выше аналогов даже в базовой версии с задним приводом.

• Дорожный просвет в 210 мм
• Односкатная ошиновка. Позволяет проезжать по стандартной колее.
• Полный привод с подключаемым передним мостом в дополнительной комплектации
• Опционально блокировка дифференциала Eaton для всех версий

Автомобили УАЗ в наличии в салоне Восточный Ветер| Восточный ветер

Комплектация Оптиум Автомат Премиум Автомат Статус Автомат Edition Автомат Запросить лучшую цену!   Скорость и экономичность   Объем топливного бака, л 68±2 Загородный цикл (при 90 км/ч), л/100 км 9,5 Городской цикл, л/100 км 13,7 Максимальная скорость, км/ч 150 Геометрия и масса   Тип кузова Внедорожник (универсал) Технически допустимая максимальная масса, кг 2540 Количество мест 5 Снаряженная масса, кг 2015 (с водителем) Грузоподъемность, кг 525 (без учета массы водителя 75 кг) Максимальная нагрузка на переднюю ось, кг 1135 Максимальная нагрузка на заднюю ось, кг 1405 Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами/без тормозов, кг 1500/750 Длина, мм 4750/4785 (без контейнера/с контейнером зап. колеса) Ширина (с/без учета зеркал), мм 2110/1900 Высота, мм 1910/2005 (без антенны/с  антенной) Колесная база, мм 2760 Колея передних и задних колес, мм 1600/1610 Объем багажного отделения рассчитанный по методике VDA, л 650/1130/2415 (до шторки/до потолка/со сложенными задними сиденьями) Радиус разворота, м 5,62 (по оси переднего внешнего колеса) Угол въезда/ Угол съезда, град. 35/30 Дорожный просвет (до моста), мм 210 Глубина преодолеваемого брода, мм 500 Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем полной массой, град. 31 Высота до переднего бампера (с полной массой), мм 347 Высота до заднего бампера (с полной массой), мм 375   Двигатель и трансмиссия   Двигатель ЗМЗ — 409051 Четырехтактный Бензиновый Количество и расположение цилиндров 4, рядное Рабочий объем, см³ 2693 Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 95,5 х 94 Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин 149,6 (110) при 5 000 ± 100 об/мин Максимальный крутящий момент, Н·м 235,4 при 2650 ± 100 об/мин Топливо Бензин АИ-92/95 Коробка передач 6-ти ступенчатая автоматическая Раздаточная коробка Механическая, двухступенчатая, с прямой и понижающей передачей. Управление с помощью электромеханического привода. Тип привода 4х4 с подключаемым передним приводом Передаточное отношение главной пары i=4,625 Передаточное число понижающей передачи 2,48   Подвеска, тормоза и шины   Передняя подвеска зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости Задняя подвеска зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости Рулевой механизм Рулевой привод с ГУР Тип рабочих тормозов (Передняя ось/ задняя ось) с дисковыми механизмами / с барабанными механизмами Колесные диски 6. 5JX16; 7JX16; 7JX18 Шины 225/75 R16, 235/70 R16, 245/70 R16, 245/60 R18

Кунг кузова Патриот пикап (окрашенный) 2 стекла

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей удобные формы оплаты.

Банковская карта

Для выбора оплаты товара с помощью банковской карты на соответствующей странице сайта необходимо нажать кнопку «Оплата банковской картой». Оплата происходит через авторизационный сервер процессингового центра Банка с использованием Банковских кредитных карт разрешенных на территории РФ.

Банковский счет

Оплата заказа производится на основании выставленного банковского счета. Счет может быть оплачен в любом банке.

Перевод с карты на карту

Оплате производится переводом денежных средств с карты покупателя на карту продавца.

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей быструю доставку по регионам России и странам СНГ.

Курьерская служба «СДЭК»Получение заказа в пунктах выдачи заказов курьерской службы «СДЭК» доступно более чем в 270 городах.
Время и дни работы пунктов выдачи указаны на сайте СДЭК: http://cdek.ru/contacts.html.
При получении заказа необходимо предъявить документ, удостоверяющий личность получателя.
Плата за доставку взимается ТК «СДЭК» дополнительно при получении заказа в пункте выдачи или курьером.

Транспортные компании «ПЭК», «Байкал Сервис», «КИТ» и др.При доставке в регионы, мы активно сотрудничаем с ведущими российскими перевозчиками и поэтому имеем возможность отправлять грузы в любую точку России и страны СНГ.
Мы бесплатно доставляем заказ до терминала транспортной компании.
Оплата доставки транспортной компании производиться в офисе транспортной компании при получении заказа.

«Почта России»Стоимость доставки рассчитывается по тарифам компании «Почта России» и доступна на сайте http://pochta.ru.
Оплата услуг доставки «Почтой России» происходит в момент получения заказа в почтовом отделении.
Существуют ограничения по товарам отправляемым «Почтой России», ознакомиться с ними вы сможете сайте Почты.

Самовывоз Забрать заказ самостоятельно из пунктов выдачи компании транспортом покупателя возможно в рабочие дни — с понедельника по пятницу.
При себе необходимо иметь документ, удостоверяющий личность получателя.
Пункт самовывоза: г. УЛЬЯНОВСК, МОСКОВСКОЕ ШОССЕ, Д .28 А

Уаз патриот габаритные размеры кузова. УАЗ «Патриот»: габаритные размеры. УАЗ «Патриот»: описание, технические характеристики. Технические характеристики УАЗ Патриот: перемены на лицо

У кузова Уаз Патриот цельнометаллическая пятидверная конструкция. Кузов имеет вибро и шумоизоляцию, формованные обивки дверей, боковин, стоек, крыши, ковровое покрытие пола, мягкую панель приборов, декоративные накладки по боковой части кузова, передние и задние бампера.

Каркас кузова включает в себя основание, боковины и крышу, соединенные между собой электросваркой, точечной, шовной и дуговой. Кузов Уаз Патриот с оперением в сборе крепится к болтами через резиновые втулки (подушки) двойного действия. Крепление кузова автомобиля к раме осуществляется в 10 точках. Кроме того, имеются две опорные и две упорные точки, расположенные на поперечине рамы в зоне заднего пола кузова.

В 2016 году конструкция кузова Уаз Патриот подверглась модернизации и была усилена. Новая конструкция среднего пола и усиление каркаса увеличивают жесткость кузова в целом, снижают шумы и , уменьшает риск получения травм при аварии.

Дополнительные распорные втулки в передней стойке боковины повышают надежность и увеличивают жесткость кузова Уаз Патриот. Кроме того, вместо кронштейнов, которые были предназначены для защиты кузова от смещение во время аварии, рама Уаз Патриот была оборудована дополнительными кронштейнами крепления кузова к раме.

Это позволило увеличить на 20% надежность и жесткость всей конструкции в целом, снизило шумы и вибрации передающиеся на кузов во время движения автомобиля и повысило комфорт.

Мойка кузова Уаз Патриот.

Для сохранения хорошего внешнего вида автомобиля, кузов Уаз Патриот и его лакокрасочное покрытием требует постоянного профилактического ухода. Чтобы не появлялись царапины на окрашенной поверхности, не удаляйте пыль и грязь сухим обтирочным материалом. Мойку кузова проводите струей воды небольшого напора с использованием мягкой ветоши. Не допускается применение губчатого материала.

Периодически, перед мойкой автомобиля, прочищайте дренажные отверстия дверей и порогов. При мойке кузова с применением установки типа «Karcher» используйте режимы «лопатка», «веер» и им аналогичные. Режим типа «струя» не рекомендуется использовать в местах проемов дверей и окон во избежание возможного отжима уплотнителя и попадания воды в салон.

Во время мойки тщательно промывайте зафланцовки дверей, капота, сварные швы и соединения моторного отсека, порогов и проемов дверей, так как в указанных местах накапливается грязь, которая приводит к разрушению защитно-декоративного покрытия и металла. Периодически производите смазку механизмов и деталей арматуры кузова.

Обтирайте вымытые поверхности кузова насухо, чтобы после высыхания летом не образовывались на них пятна, а зимой при замерзании капель воды — трещины на окрашенной поверхности. Не применяйте для мойки содовые и щелочные растворы, так как после их использования лакокрасочное покрытие тускнеет. По возможности не ставьте автомобиль на солнце во избежание порчи резины колес и уплотнителей и потускнения лакокрасочного покрытия кузова.

Полировка кузова Уаз Патриот.

Для сохранения лакокрасочного покрытия кузова и содержания его в хорошем состоянии необходимо подбирать полирующие средства, соответствующие состоянию покрытия. При этом необходимо соблюдать рекомендации по их применению. В первые два-три месяца эксплуатации автомобиля мойте кузов холодной водой. Для полировки нового покрытия (до трех лет) используйте безабразивные полирующие средства для новых покрытий.

При эксплуатации автомобиля от трех до пяти лет используйте для обветренных покрытий, имеющие в своем составе небольшое количество абразивных веществ. После пяти лет интенсивной эксплуатации применяйте автополироли для старых покрытий. Во избежание высыхания полироли полируйте кузов небольшими участками вручную чистой фланелью.

Антикоррозийная обработка кузова Уаз Патриот.

Обработку закрытых полостей кузова проводите через специальные отверстия в панелях и поперечинах пола, которые закрываются резиновыми пробками. Поверхность днища кузова, покрытую битумной мастикой, по мере необходимости восстанавливайте промазкой мастикой из специального распылителя или кистью.

Ремонт кузова Уаз Патриот.

Значительная часть ремонтных работ по кузову приходится на восстановление деформированных в процессе элементов кузова и замену поврежденных или вышедших из строя деталей. Ремонт небольших повреждений требует правки, зачистки, рихтовки и покраски.

При больших повреждениях требуется удаление поврежденного места или всей детали, вваривания ее части или новой детали. При этом, как правило, требуется проверка геометрии и линейных размеров восстанавливаемых деталей.

Размеры УАЗ Патриот габариты его модификации в кузове пикап. Сегодня расскажем и покажем обо всех особенностях габаритов UAZ Patriot. Для наглядности удалось добыть даже официальные изображения со схематичными линейными размерами самого производителя. Все это только для наших читателей.

Габаритные размеры УАЗ Патриот 2015 модельного года позволили сохранить уникальную геометрическую проходимость внедорожнику. Для удобства задних пассажиров задний диван задвинули на 80 вглубь багажника. Который немого из-за этого сократился и сегодня составляет 1150 литров. Если сложить задние сидения на новом УАЗ Патриот, тогда объем возрастает до 2450 литров! При небольшой длине Patriot имеет довольно высокую крышу и неплохую ширину в результате внутренне пространство довольно большое. А углы въезда и выезда при дорожном просвете в самой низкой точке 210 мм делают проходимость машины феноменальной. Не забываем про широкие возможности лифта подвески, установки более крупных колес и еще большего увеличения клиренса.

• Длина – 4750 мм (с кожухом на запасном колесе 4785 мм)
• Ширина – 1900 мм
• Высота – 1910 мм
• Снаряженная масса – 2125 кг (с дизельным мотором 2165 кг)
• Полная масса – 2650 кг (с дизельным мотором 2690 кг)
• База, расстояние между передней и задней осью – 2760 мм
• Объем багажника – 1150 литров
• Объем багажника при сложенных сидениях – 2450 литров
• Грузоподъемность – 525 кг
• Размер шин – 225/75 R16, 235/70 R16 или 245/60 R18
• Дорожный просвет или клиренс УАЗ Патриот – 210 мм

Габариты УАЗ Патриот пикап отличаются от размеров 5-дверной модификации Patriot. У пикапа УАЗ больше колесная база, длина кузова. В результате при одинаковом дорожном просвете задний угол въезда меньше, да и увеличенное расстояние между передними и задними колесами негативно влияют на геометрическую проходимость.

За то по грузоподъемности УАЗ пикап весьма хорош. по данным производителя можно возить до 725 кг, но никто не мешает усилит рессоры. Грузовая платформа уже с завода за доплату может быть оборудована тентом, кунгом или крышкой багажника под цвет всего автомобиля.

• Длина – 5125 мм
• Ширина – 1915 мм
• Высота – 1915 мм
• Снаряженная масса – от 2135 кг
• Полная масса – 2860 кг (дизель 2940 кг)
• База, расстояние между передней и задней осью – 3000 мм
• Колея передних и задних колес – 1600/1600 мм соответственно
• Длина кузова – 1375 мм
• Ширина кузова – 1265 мм
• Высота бортов – 635 мм
• Объем топливных баков – 72 литров
• Размер шин – 225/75 R16 или 235/70 R16
• Дорожный просвет Патриот пикап – 210 мм

Сразу скажем, что дизельная версия Патриота тяжелее бензиновой модификации внедорожника. Довольно просторный кузов пикапа позволяет установить вместительный кунг, для перевозки весьма объемных грузов.

Впервые с конвейера сошел внедорожник УАЗ-3163 или Патриот в 2005 году и именно с того момента ежегодно Ульяновский завод выпускает более тысячи моделей современного УАЗика. С каждым годом Патриот модернизируется, дополняется и комплектуется современными устройствами и агрегатами.

Главными преимуществами такого автомобиля являются:

• повышенная проходимость благодаря полноприводному режиму;
• надежность;
• безопасность;
• красивый дизайн.

Среди всех основных преимуществ внедорожника УАЗ Патриот важно выделить и размеры автомобиля, которые составляют: длина — 4,7 м, ширина — 2,1 м и высота — 1,9 м. С такими размерами УАЗ Патриот не просто выделяется среди потока легковых автомобилей, но даже и среди зарубежных кроссоверов. Такие размеры внедорожника позволяют иметь стильный дизайн не только снаружи, но и внутри. В салоне автомобиля свободно могут разместиться 4 пассажира и один водитель, но — это при условии, что багажник будет загружен вещами. При необходимости в багажнике внедорожника можно разместить еще 4 человека. Поэтому такой автомобиль является не просто внедорожником, но и транспортным средством, позволяющим перевозить трудоемкие виды грузов. Сегодня уделим внимание тому, что представляет собой багажник внедорожника, какие размеры и объем, он имеет, а также для чего предназначается.

Внедорожник УАЗ Патриот имеет существенное отличие от своих предшественников, причем этих отличий довольно много. Прежде всего, автомобиль оснащен мягкой подвеской, обеспечивающей комфортабельную езду в салоне. Высокая посадка позволяет контролировать дорожное полотно наилучшим способом.

В салоне автомобиля стало намного больше места, поэтому на заднем сидении теперь могут разместиться 4 человека и это не дети, а взрослые со средней комплекцией люди. В конструкции салона предусмотрены два передних кресла для водителя и пассажира, а также задние кресла и скамьи в багажнике. Багажник на внедорожнике УАЗ Патриот является цельным и совмещенным с салоном. То есть, багажный отсек не отделен от салона решеткой или иными устройствами. Багажник является основным устройством, в котором можно перевозить любого вида груз: от вещей до строительных материалов, причем внедорожник справляется с данной функцией наилучшим способом. Теперь уделим внимание особенностям багажника и выясним его достоинства и недостатки.

Особенности багажника

Габариты багажника на внедорожнике УАЗ Патриот внушительные, собственно, как и размеры самого автомобиля. Объем багажника на Патриоте составляет 960 литров, если говорить о вместимости, то в него помещается почти все что угодно. Все что в обычной легковушке не перевезти, в Патриот можно загузить без всяких проблем.

Но отсек предназначен не только для перевозки всевозможных грузов, в нем можно разместить и пассажиров также. Ведь дополнительные сидения в виде скамеек с обеих сторон отсека позволяют разместить еще по два человека с каждой стороны. Данный сидения не удобны для перевозки пассажиров на дальние расстояния, но они вполне преемлемый вариант, если необходимо выехать с друзьями на природу.

Если же планируется продолжительная поездка, то в багажном отсеке можно установить еще два дополнительных комфортабельных кресла, ведь для этого даже имеются специальные фиксаторы. Сидения приобретаются отдельно, поэтому установить можно любые по комфортабельности.
Если необходимо увеличить объем багажника, то сделать это можно путем складывания задних кресел. Таким образом, размер отсека увеличивается примерно вдвое, поэтому объем, на в авто с 2015 года выпуска, достигает 2450 литров. Такой дополнительный объем пригодится для того, чтобы иметь возможность перевозки грузов в виде мебели.

Преимущества

Преимуществ у багажника на внедорожнике УАЗ Патриот много, и именно их сейчас мы рассмотрим далее.

1. Первым преимуществом является размер багажника. Салон Патриота называют однокомнатной квартирой, хотя в действительности так и есть, ведь в машине могут расположиться до 4 человек, которые будут отдыхать с полным комфортом.
2. Вторым существенным преимуществом является возможность не только размещения грузов, но и их перевозки на дальние расстояния.
3. Отсек можно переделать под , что позволяет совершать пикники с ночевкой.
4. Возможность переделки отсека под , об этом подробнее можно узнать из соответствующего материала.

Недостатки

Есть у Патриота, а точнее его багажного отсека и недостатки. К таковым следует отнести:

1. Отсутствие перегородки добавляет лишние децибелы в салон автомобиля. Этот недостаток является очень существенным, поэтому некоторые автомобилисты самостоятельно стремятся конструировать перегородку.
2. При перевозке грузов в отсеке все неприятные запахи, пыль и прочие факторы поступают в салон, что вовсе не вызывает удовольствия у пассажиров и водителя.
3. Загрязнение салона. Частое использование багажного отсека для перевозки грузов стремительно приводит к загрязнению салона.
   Но все эти недостатки ничто по сравнению с размерами отсека, поэтому многие попросту не акцентируют на этом своего внимания.

Особенности багажника на Патриоте 2015 года

Обновленный УАЗ Патриот получил некоторые видоизменения не только салона, но и багажного отсека. В частности, задние сидения были сдвинуты назад на 8 см, что поспособствовало снижению объема. Теперь вместо привычных 1200 литров, размер снизился до 1150 литров.

Но есть и приятная новость, так как отсек зачастую используется для ночлега, то производители дополнили его электрической розеткой на 12 Вольт. Эта розетка позволяет не только подзаряжать мобильный телефон, но и подключать маломощные приборы, например светильник.

К сожалению, из отсека были удалены дополнительные сидения, ширина который была незначительной. Но теперь при необходимости потребуется устанавливать сидения самостоятельно. Стоит также отметить и тот факт, что в заднем бампере обновленного внедорожника была удалена ступенька для облегчения посадки пассажиров.

Габариты не только внедорожника, но и багажного отсека внушительные, поэтому владельцам удается помещать в багажник даже две бочки на 200 литров, о чем можно увидеть на видео ниже.

УАЗ Патриот называют машиной для жизни и это не просто слова, а реальность, которая позволяет не просто решать различные проблемы, но и делать автовладельцев этого стального коня еще счастливее. В случае когда не хватает места в багажном отсеке, не стоит забывать о том багажнике, который можно расположить на крыше. Это еще одно безразмерное количество места, в котором можно переводить любые длинногабаритные грузы. Подводя итог, важно отметить, что УАЗ Патриот без багажного отсека не может существовать, поэтому как бы производители его не модернизировали, а он остается все тем же дополнительным пространством для перевозки грузов и транспортировки пассажиров.

Вы можете проверить свой КБМ, и если нужно уменьшить его!

УАЗ Патриот представляет собой автомобиль рамной конструкции класса внедорожник, выпуск которого начат в 2005 году в г. Ульяновске на одноименном автозаводе. Для проектирования данной модели был взят образец популярного на тот момент внедорожника УАЗ «Симбир», имевший заводское наименование УАЗ-3163.

Начиная с осени 2014 года стало известно о выходе усовершенствованной версии этого автомобиля. В то же время, началось поступление заявок на приобретение УАЗ Патриот образца 2015 года. Если вы желаете купить автомобиль, элегантно смотрящийся на городских улицах и которому нипочем бездорожье, то информация данной статьи будет вам интересна. Рассмотрим технические характеристики УАЗ Патриот 2015 года.

Основные агрегаты УАЗа не претерпели значительных изменений, на внедорожник будут устанавливаться бензиновый двигатель ЗМЗ 409.10 объемом 2,7 литра, максимальной мощностью 128 л.с, которая достигается при 4400 оборотах в минуту, с максимальным крутящим моментом в 217 Н*м при 2500 оборотах в минуту, число цилиндров в двигателе — 4, расположение рядное, как и у предыдущих моделей двигателей данной серии. Топливоподача инжекторного типа, работающая по системе распределенного впрыска топлива напрямую в цилиндры, и соответствующая экологическому стандарту Евро-2.

Предусмотрен выпуск моделей с дизельным двигателем типа ЗМЗ 51432 объемом 2,23 литра, максимальной мощностью 113 л.с, которая достигается при 3500 оборотах в минуту, с максимальным крутящим моментом в 270 Н*м при 1800-2800 оборотах в минуту, число цилиндров имеет рядное расположение и равно четырем, впрыск топлива – инжекторный. Помимо двигателей отечественного производства, предыдущие модели УАЗ Патриот комплектовались дизелем IVECO F1A, производства Италии, и обладавшего следующими характеристиками: объем – 2,3 литра, наибольшая развиваемая мощность – 116 л.сил при 3900 оборотах коленчатого вала, максимальный крутящий момент — 270 Н*м при 2500 оборотах в минуту. Но на модели УАЗ 2015 г., этот двигатель устанавливаться не будет.

Как и ранее, роль трансмиссии выполняет пятиступенчатая механическая коробка. Привод колес осуществлен полный – Part Time, привод задней оси постоянновращающийся, а передний – подключается вручную. Распределяются усилия на ведущие мосты раздаточной коробкой с электроприводом.

Логично, машины такого класса к гоночным не отнесешь, однако мощности двигателей УАЗов достаточно, чтобы уверенно управлять им как в напряженных городских потоках, где требуется динамическое ускорение и маневренность, так и на плохих участках дорог, где обычным седанам не место.

Бензиновый двигатель даст возможность разогнаться до 150 километров в час. За 20 секунд машина разгонится до 100 километров в час, расходуя при этом 12,5 литров 92-го бензина в смешанном цикле; 10,5 л. по трассе, и 14,5 л. в городском режиме. При движении со скоростью 90 км/ч, средний расход топлива составит 11-12 литров, а при 120 км/ч – 15-16 литров.

С дизелем ЗМЗ 51432 машина развивает максимальную скорость в 135 километров в час, за 22 секунды разгоняясь до 100 километров в час. Расход дизтоплива в условиях трассы составит около 9,5 литров при скорости 90 км/час. Как показали испытания, при переводе бензинового агрегата на газ, расход горючего стал составлять 16 литров на 100 километров.

УАЗ Патриот 2015 имеет для которых определены следующие размеры.

Классик – (длина, колесная база, ширина и высота) – 4750*2760*1900*1910.
Комфорт и Лимитед — (длина, колесная база, ширина и высота) – 4785/2760/1900/2005. 1600 миллиметров — колея передних и задних колес, для базовой комплектации Классик, и 1610 для Комфорт и Лимитед. Масса 2125 кг. для автомобилей оснащенными бензиновыми агрегатами и 2165 кг. для дизелей. Допустимая максимальная масса «бензиновых» авто – 2125 килограмм и 2165 для дизельных версий. Максимальный вес перевозимого груза 525 кг. И как следствие вес всей машины составит 2650 и 2690 килограмм соответственно.

Не лишним будет отметить, что паспортная грузоподъемность соответствует 525-ти килограммам, но испытания показывают, что вес в 600 кг Вполне по «плечам» данному внедорожнику. Клиренс, или дорожный просвет для всех комплектаций 210 миллиметров. без затруднений полуметровые углубления, что является его отличным преимуществом в распутицу. Угол рампы в тридцать пять градусов позволяет ему не «сесть на брюхо» при наезде на крутые поверхности, а переезд городских бордюр так и вовсе не составит труда.

Новейших конструкторских изобретений при создании данного внедорожника воплощено не было, но все-таки важная деталь появилась у Патриота в системе подвески, на заднем мосту установлен стабилизатор для поперечной устойчивости, все остальное оставлено без изменений, спереди подвеска пружинного типа, сзади – рессорного. Тормозная система представлена дисковыми, тормозами спереди, и сзади обычного барабанного типа. Шины можно выбрать по комплектации, на 16 и типоразмера 225*75 либо 235*70. Также предусмотрена установка усиленного протектора для работы в тяжелых условиях – 245/60 R18

Многие стали счастливыми обладателями российского внедорожника, который активно продается с 2008 года. УАЗ Патриот считается первым российским тяжелым внедорожником и поэтому закономерен вопрос: какой вес УАЗ Патриот, а также другие внешние параметры автомобиля. По сравнению с УАЗ Хантером, УАЗ Патриот – это русский внедорожник представительского класса.

Чем хорош УАЗ Патриот, так это своими внедорожными качествами и возможностью с комфортом ездить и по дорогам общего пользования. Если сравнивать с Нивой, то по трассе не ней вообще не удобно ездить, на скорости приходится подруливать, она хорошо ездит только по бездорожью, а УАЗ Патриот и по трассе отлично ездит, и на бездорожье у него тоже огромные возможности.

За те годы, которые выпускается УАЗ Патриот, он улучшался и появлялись новые модификации типа и .

А для любителей быстрой езды создали модификацию UAZ Patriot Sport, которая стала более маневренной благодаря меньшей колесной базе и багажному отсеку. Есть и более редкие версии – «Трофи» и «Aрктик». В общем, в России этот внедорожник пользуется популярностью и после 2013 года автомобиль уже выпускался массово после исправления всех изначальных недоработок.

Оснащение и характеристики УАЗ Патриота

Под капотом у Патриота может быть установлен бензиновый или дизельный моторы. Дизельный двигатель ЗМЗ-51432 с объемом в 2,3 литра выдает мощность – 116 л. с. Это довольно слабые показатели, как для такого большого внедорожника. Дизельная комплектация сможет разогнаться максимально до 135 км/ч. Но с другой стороны, в России такие дороги, что на них быстрее лучше и не ездить. Зато расход топлива неплохой – по трассе – 10 литров, а по городу – 15 литров. Неплохо как для такого тяжелого внедорожника.

Есть и бензиновая комплектация УАЗ Патриота, в которой установлен мотор ЗМЗ-409.10, его объем – 2,7 литров, мощность – 128 л. с. Машина получилась немного быстрее, уже может разогнаться до 150 км/ч, но так как вес УАЗ Патриота достаточно большой, то и расход топлива даже больше, чем у дизельного мотора – 15-16 литров бензина по городу. Мотор работает на 92-м бензине, но можно и 95-й заливать.

Если ехать по трассе, со скоростью в 90 км/ч, то расход будет около 12 литров бензина на 100 км. пробега. По городу или по бездорожью расход топлива может достигать и 20 литров на 100 км. пробега. В баке 87 литров, то есть можно один раз заправить полный бак и ездить довольно долго.

Что касается коробки передач, то в Патриоте она механическая 5-ти ступенчатая, скоро производитель обещает, что выпустит автоматическую коробку, тогда точно машина станет “Лакшери”. Также в машине стоит полный привод, есть раздаточная коробка с 2-мя передачами, благодаря которой можно заезжать на очень крутые горки на бездорожье.
На передних колесах стоят дисковые тормоза, а на задних – барабанные, но все равно, машина тормозит хорошо, даже если долгое время ехала по мокрой дороге.

Вес УАЗ Патриот и другие габаритные размеры

Размеры у Патриота впечатляющие – длина – 4,65 метра, высота – 1,9 метра, ширина – 2,08 метра. Клиренс – 210 мм. Если сделать лифт или поставить колеса с большим диаметром, то клиренс увеличится до 280 мм. С таким дорожным просветом можно ездить по болотам, грязи, песку и чему угодно.

Масса УАЗ Патриота – 2070 кг, это если машина заправлена полностью, погрузить еще дополнительно можно 600 кг. Но реально, можно 1000 кг. нагрузить в этот внедорожник. Все благодаря мощной рамной конструкции.

Салон УАЗ Патриота

В салоне УАЗ Патриота могут поместиться 9 человек, и багажник большой, в который можно закинуть немало вещей и другой провизии.

За то время, которое производят УАЗ Патриот, его салон стал значительно лучше, стали использовать более качественный пластик на панели приборов, также сама панель была улучшена, на ней стало меньше приборов, благодаря чему, управление автомобилем стало более комфортным. У Патриота высокая посадка, поэтому когда едешь, отлично видно дорогу.

В Патриоте стоит современная аудиосистема с USB-портом, в которой есть громкая связь, благодаря которой можно общаться по телефону, не держа телефон в руках. Также между сиденьями есть специальная ниша, в которой легко может поместиться много различных вещей. Также сама отделка салона, в целом, улучшилась, если сравнивать с более старыми автомобилями. Сиденья – мягкие с подголовниками, поэтому теперь, когда едешь за рулем Патриота – не устаешь.

В новом УАЗ Патриоте есть электростеклоподъемники на передних дверях, а на зеркалах заднего вида есть подогрев и регулировка с помощью электропривода. Есть кондиционер с пультом управления, поэтому ездить летом стало еще более комфортно, а также для задних пассажиров предусмотрена дополнительная печка, что очень актуально в зимнюю пору.

УАЗ с Профи 236324 с двухрядной кабиной — цена и характеристики

УАЗ Профи с двойной кабиной — новый грузопассажирский автомобиль, сочетающий качества грузовика и внедорожника с комфортом легкового автомобиля.

Функциональность и экономичность

• высокая грузоподъемность до 1,3 т
• прочная рамная конструкция
• функциональная бортовая платформа
• возможность установки широкой гаммы разнообразных надстроек
• ремонтопригодность
• низкая стоимость владения

Комфорт и вместительность салона

• 5 полноценных мест в салоне
• эргономичное место водителя
• шумо- и виброизоляция
• удобно расположенные органы управления
• широкий опциональный состав

Надежность и проходимость

• надежный, хорошо зарекомендовавший себя бензиновый двигатель ЗМЗ
• повышенная проходимость для монопривода
• полный привод от отечественного лидера решений 4×4
• самые выгодные условия гарантии

Главная черта УАЗ Профи с двойной кабиной — универсальность и вместительность: грузовик не только справится с любыми задачами как в условиях города, так и на бездорожье, но и сможет перевести бригаду до 5 человек.

В новом УАЗ Профи с двойной кабиной все продумано с точки зрения выгодной и комфортной эксплуатации.

• Новый дизайн кузова. Разработан специально для сегмента легких коммерческих автомобилей
• Брутальный внешний вид, мощность, уверенность в своих силах и практичность. Оригинальный цвет кузова зеленый металлик — индивидуальное отличие УАЗ Профи с двойной кабиной среди представителей сегмента грузовых автомобилей
• Фары с дневными ходовыми огнями и противотуманные фары
• Большие функциональные зеркала с электрооборевом и регулировкой
• Неокрашенный бампер, который не боится царапин
• Расширители арок защищают боковые стёкла от забрызгивания из под колес.

Интерьер кабины: все сделано для удобства водителя и пассажиров

• Вместительный салон на 5 полноценных мест
• Легковая эргономика рабочего места водителя: кресло водителя с регулировками и поясничным подпором
• Приятный на ощупь руль, регулируемый по вылету и наклону
• Интуитивно понятная комбинация приборов
• Многофункциональный монохромный дисплей бортового компьютера
• Органы управления в непосредственном доступе (управление климатом, многофункциональные подрулевые переключатели)
• Электрорегулировки и обогрев зеркал заднего вида
• Электросеклоподъемники
• Кондиционер и охлаждаемый перчаточный ящик

Новый УАЗ Профи с двойной кабиной предлагается с вместительной грузовой платформой:

• В стандартной бортовой платформе (2350×1870 мм) размещаются 3 европалеты

Грузовая платформа обладает отменным функционалом:

• Легко демонтируемый тент
• Трёхсторонняя разгрузка
• Покрытие пола транспортной фанерой (опция доступна для а/м с датой производства до 08. 2020 г.)
• Такелажные петли
• Ремень распаха заднего клапана тента с фиксацией в открытом положении
• Запирающийся ящик под бортовой платформой
• Подножка для доступа в платформу

Комфорт и функциональность уже в базовой комплектации:

• Двухуровневый бокс между передними сиденьями
• Ниша для мелочей
• Верхний перчаточный ящик
• Круиз-контроль
• Скрытый запирающийся ящик под бортовой платформой
• Ниша под задним сиденьем

Безопасность в базовой комплектации.

• Впервые отечественный грузовой автомобиль оборудован подушкой безопасности!
• 3-точечные ремни безопасности для пассажиров второго ряда
• Крепления ISOFIX для установки детских кресел на втором ряду
• Cистема ABS (антиблокировочная система)
• Система EBD (система распределения тормозных усилий)
• Регулировка по высоте ремней безопасности
• Программируемая зона деформации капотного пространства при ударе — повышенная безопасность при лобовом столкновении
• Капотная компоновка психологическая защищенность водителя и пассажиров

УАЗ Профи с двойной кабиной оснащен новым двигателем ZMZ PRO с повышенной мощностью и топливной эффективностью, который выгодно отличается неприхотливостью к топливу. Разгонная динамика позволяет уверенно держаться в потоке как на городских улицах, так и на загородном шоссе.

Новый УАЗ Профи с двойной кабиной — представитель сегмента легкого коммерческого грузового транспорта. Полностью адаптирован под грузовые перевозки в своей категории.

• Грузоподъемность 1320 кг
• Полная масса до 3500 кг
• Усиленный задний мост
• Параболические задние рессоры
• Усиленная рамная конструкция автомобиля. 100% адаптация под российские условия эксплуатации и возможность установки надстроек
• Зависимая пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости. Обеспечивает плавность хода на любых дорожных покрытиях
• Высокая энергоемкость подвески. Позволяет с комфортом преодолевать любые неровности, при этом не уступая по надежности рессорным подвескам
• Новая конструкция поворотных кулаков. Применена специально для нового УАЗ Профи для улучшения маневренности и уменьшения радиуса разворота

Проходимость УАЗ Профи с двойной кабиной гораздо выше аналогов даже в базовой версии с задним приводом.

• Дорожный просвет в 210 мм
• Односкатная ошиновка. Позволяет проезжать по стандартной колее
• Полный привод с подключаемым передним мостом
• Опционально блокировка дифференциала Eaton для всех версий

УАЗ Пикап — характеристики, комплектация, фото, видео, отзывы

Внедорожники Ульяновского завода начали выпускать семь лет назад, и на то были свои причины. Демонстрация автомобиля УАЗ Пикап 2015 прошла осенью 2014 года. Среди нововведений можно отметить еще одну головную оптику со светодиодным оформлением, другую решетку радиатора и бампер, зеркала заднего вида с повторителями и встроенные подножки с большими нишами. Вряд ли кто-то мог представить, что в России могут производить такую ​​роскошную машину.Весь модельный ряд — УАЗ.

Внешний вид

Геометрическая составляющая фар «Патриота» стала более сложной и приобрела более острые углы. Нижнюю часть фар продублировала цепочка ходовых огней из светодиодов. Обращают на себя внимание большой бампер, установленный перед автомобилем, и выпуклые арки колес, придающие автомобилю мужественность. В передней части также выделяется прочная защита, благодаря которой передняя часть машины немного напоминает осколок бульдога.Также решетка радиатора теперь имеет 3 арки с небольшой табличкой компании.

Интересно, что новый бампер крепится уже не к раме, а к кузову. В результате автомобиль лишился больших зазоров, которые могли быть на предыдущей модели. Боковая часть обновленного УАЗ Пикап выглядит эксцентрично и солидно. Имеется плоская крыша, большие боковые окна с большими дверными проемами, что облегчит посадку и высадку пассажиров. Дно обзавелось подножкой, которая стала шире и намного прочнее.

Когда смотришь на УАЗ в кузове пикап сбоку, понимаешь, что смотришь на брутальную машину. Кормовая часть обновленного пикапа УАЗ выглядит стильно и красиво. Есть прямоугольные формы, в которых можно найти наличие задних фонарей, фонарей и вырез боковой части грузового пространства.

При необходимости вы всегда можете оборудовать машину тентом или жестким чехлом. Несмотря на то, что принципиальных изменений не произошло, точечные изменения позволили наделить УАЗ определенной изюминкой, даже правом претендовать на звание самого стильного внедорожника.

Интерьер

Салон свободный, просторный и удобный. Немаловажную роль играет модифицированная приборная панель, которая стала более выпуклой и массивной. Аппараты выглядят современно, есть маршрутный компьютер, датчик температуры воздуха за бортом.

Места размещения устройств интуитивно понятны и интуитивно понятны, а расположение удобное. Хорошо смотрится наличие новой ярко-зеленой подсветки. Руль направления выполнен как обычно, на четырех спицах. Но производитель уже пообещал исправить этот дефект и не только сделать многофункциональный руль, но и оснастить его системой обогрева.

На консоли, установленной по центру, подчеркивается наличие прямоугольных форм. Кстати, консоль тоже претерпела некоторые изменения. Свое место наверху нашла пара дефлекторов системы вентиляции, которые имеют вертикальную форму. Под ними разместился 8-дюймовый дисплей, который также поддерживался сенсорным вводом. Также он отвечает за современную систему навигации. Несколько рядов клавиш и переключателей увенчаны в самом низу. Кресла удобные.На спинке разместился диван, на котором без труда разместились трое взрослых пассажиров.

Кроме того, у них есть крепления для детских сидений. Пространство в ногах было заметно увеличено, поскольку крепления задних сидений были отодвинуты назад. Водительское кресло хорошо оборудовано и имеет все необходимые настройки, позволяющие регулировать сиденье в разных направлениях. Но раньше для того, чтобы отрегулировать высоту сиденья, нужно было встать, открыть дверь и держать ее открытой, чтобы добраться до нужной ручки, а теперь регулировку можно производить, не совершая подобных манипуляций.

Однако боковой поддержки не так много, как хотелось бы. Улучшилось качество используемых отделочных материалов. Мы также увеличили количество отделений, ящиков, сеток и полок, чтобы вещи были в безопасности. Педальные накладки из алюминия выглядят неплохо. Алюминий также нашел свое место в дверных панелях и центральной консоли.

Стандартная версия оснащалась крыльями, галогенной оптикой, светодиодными ходовыми огнями, атермальным остеклением, тканевой обивкой салона, бортовым компьютером, обогревом и электроприводом боковых зеркал, полным электропакетом, иммобилайзером.

При необходимости задние сиденья можно сложить, чтобы получить 1200 литров места для хранения багажа. Так как открывание багажа стало возможным, загрузка и разгрузка стали еще проще, чем раньше. Что касается материалов интерьера, то к ним нет явных претензий. Кроме того, компания была приятно удивлена, поместив в багажник розетку на 12 вольт.

Технические характеристики

Косилочный агрегат

Обновленный УАЗ Пикап имеет четырехцилиндровый бензиновый двигатель ЗМЗ-40905 с объемом 2.7 литров и 128 лошадиных сил. Двигатель предпочитает топливо не ниже АИ-92. Его работа синхронизирована с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, передаточное число главной пары которой составляет 4,625. С аналогичным двигателем внедорожник может развивать скорость до 140 км / ч. Расход топлива пикапа УАЗ на 100 км пути составляет около 12 литров.

Далее идет четырехцилиндровый двигатель, работающий на дизельном двигателе ЗМЗ-51432, объем которого составляет 2,2 литра, с непосредственным впрыском Common Rail и турбонагнетателем Bosch (такая же система установлена ​​на Mitsubishi Паджеро 4).Дизельный двигатель выдает 114 лошадиных сил. Он также работает в паре с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач и развивает максимальную скорость 135 км / ч. Расходует около 10 литров солярки на сотню километров.

Подвеска

УАЗ Патриот построен на существующей рамной базе с зависимой подвеской. Спереди устанавливалась стандартная пружинно-рычажная конструкция с продольными рычагами, а сзади — продольные полуэллиптические рессоры.

Тормозная система

Тормозная система на пикапе представлена ​​в виде передних дисковых тормозов с функцией вентиляции и барабанных механизмов на задних колесах.

Роликовое управление

Рулевое управление представлено реечным механизмом с гидроусилителем. В конструкцию задней подвески инженеры внедрили необслуживаемые карданные валы и стабилизатор поперечной устойчивости, что позволит снизить крены кузова при крутых поворотах.

Услуга, которая подключает полный привод к Part-Time, основана на знакомом мотиве — передняя ось жестко подключается через двухступенчатый дозатор Dymos с электрическим приводом. Автомобиль преодолевает множество препятствий как танк — он проедет практически везде.

Габаритные размеры

Грузовая платформа Пикапа УАЗ значительно увеличилась в размерах. Теперь он равен 1 400 × 1 500 × 650 мм. Однако сам внедорожник стал немного крупнее. Его длина составляет 5 125 мм, ширина — 1 915 мм. Высота дорожного просвета просто не может не радовать — 210 мм. Этот автомобиль просто создан для наших дорог.

Безопасность

Скорее всего, разработчикам из Ульяновска показалось, что автомобиль выглядит как суровый брутальный внедорожник, чтобы считать его безопасным.На данный момент в Патриот и Пикап общепринятые системы активной и пассивной безопасности — ремни безопасности спереди и сзади, иммобилайзер, дистанционная сигнализация, центральный замок, электрозамки всех дверей, система ISOFIX для крепления детских сидений, антиблокировочная тормозная система ABS с Вариант EBD.

Комплектации и цены

Русский внедорожник Пикап УАЗ будет предлагаться в трех комплектациях — Классика, Комфорт и Лимитед. Будет доступна базовая комплектация:

• Стальные колесные диски диаметром 16 дюймов;
• Закрылки;
• Аналоговая оптика;
• Светодиодные дневные ходовые огни;
• Арматурное остекление;
• Ткань салонная;
• Бортовой компьютер;
• Функции обогрева и электропривода боковых зеркал;
• Полный электропакет;
• Имобилизатор и аудиоподготовка.

Стоимость пикапа УАЗ Патриот в 2016 году будет начинаться от 809 000 рублей за бензиновый вариант двигателя. Чтобы купить версию с дизельным двигателем, нужно будет поставить от 1 079 990 рублей — эта модификация идет с полным набором установок и оборудования.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

• Стильный внешний вид;
• Просторный салон;
• Комплектация достойная похвалы;
• Хорошая сборка;
• Большой клиренс;
• Мощные силовые агрегаты;
• Доступный ценник;
• Утвержденная стоимость услуг;
• Наличие запчастей;
• Хорошие качества внедорожника и возможность их улучшения;
• Задний ряд стал удобнее;
• Brutalcar;
• Доступна светодиодная система освещения;
• Хорошее багажное отделение;
• Доступен сенсорный дисплей;
• Неплохая базовая комплектация;
• Двигатели потребляют относительно мало топлива;
• Полный привод.

Минусы авто

• Подвеска жесткая;
• Индивидуальная шумоизоляция;
• Слабое лакокрасочное покрытие;
• Проблемы с коробкой передач;
• Мало соединений в узлах и агрегатах;
• Обязательная вытяжка всех элементов после покупки;
• Косвенная управляемость;
• Плохо на скорости более 120 км / ч;
• Отсутствие надлежащих систем безопасности;
• Передние сиденья не имеют идеальной боковой поддержки;
• Все такие слабенькие силовые агрегаты, как у аналогичной машины.

Подведем итоги

В заключение хочу сказать, что, конечно, этот автомобиль российского производства далек от идеала, но компания движется в правильном направлении, постепенно улучшая и совершенствуя свои автомобили. Изменен внешний вид УАЗ Пикап, что теперь позволит завоевать уважение еще большего числа покупателей. Появилась светодиодная система освещения, багажное отделение стало больше и ширина увеличилась, что облегчило загрузку и разгрузку багажа. Немного изменен и интерьер.

Панель приборов теперь выглядит намного лучше, а 8-дюймовый сенсорный дисплей на центральной консоли указывает на то, что автомобильная компания не стоит на месте, а хочет развиваться. Конечно, сиденья все еще далеки от идеала, но они улучшились по сравнению с дорестайлинговой моделью.

В салоне УАЗ Патриот Пикап много места. Жалко, что до сих пор компания не предоставляет различные системы безопасности или хотя бы наличие подушек безопасности, ведь машина не маленькая.Комплектация, даже базовая, имеет весьма неплохой перечень опций. Конечно, моторы не такие мощные, но со своей задачей они справляются. Система полного привода вместе со столь высоким уровнем дорожного просвета позволит проехать даже там, где другие автомобили просто не могут проехать. Я надеюсь, что автомобильная компания продолжит совершенствовать свои автомобили, потому что они уже в какой-то мере способны конкурировать с европейскими автомобилями.

Советуем прочитать статью: УАЗ — уникальные внедорожники с легендарной историей

УАЗ Пикап 2015 фото

Test Dirve

Видеообзор UAZ Рickup

OEM Завод Подробности: ОАО «УАЗ» (Ульяновский завод) ), Ульяновский завод [Россия]

2020-06

На **** *** ************ ******** **** *** ***** ****** *** *** ** * ****** ***** **** ** ********* ******* **** *** *** * ******* ** *** ********* ********** ****** ***** **** **** *** ***** ***** **** ****** **** ** *** ******** ********** ** ************** ** **** ** *** ******* ******* ********* ********* ** *** ********* ************** *** *** ** ***** *** **** * *********** ***** ********** **** ********* *** ****** *****************

2017-03

Вкл. ***** *** ***** ******* ******* **** *** ** ******** ** ** ***** *** ******* *** ** ***** ******* ********* **** ***** * *** ********* ************ ********* ** * ***** **** **** ** ****** ** ********* *** ** **** ** **** ******** *** ***** ** ******* ******** **** ****** ****** ******** ** *** **** *****

2017-03

Вкл ***** ** *** ********* **** ** ***** ****** ******* ** *** ****** **** ***** **** *** **** * ****** **** **** ** ******* *** ** ****** *** ** *** ********* ****** ****** *** ***** ** ***** ******* ** ********* ***** *** ****** ***** *** ***** ** *** ***** ******** *** ******* **** **** ** ** ********** *** *** *********** ** ********** ** **** *** ***** ** ***** *** *** ************* ** ********** ***** ******** ** **** ********

2016-04

ОАО У ** ********* ** ***** ** **** **** ** *** ********* *** *** **** **** *** *** ***** **** ** ********** ******* **** ** ** ******** **** *** ********* ******** ******** ****** *** * **** ******** ******* *** ********** ** ****** ** ******** * ******* ***** ** *** ** **** *** ***** ********* **** ***** ** *** ***** ******* **** **** *** ***** **** ******* ** *** * ** ***** *** ******** ** ******** ******** ** ******* *** ** ***** **** ******* **** ******* ** *** ***** ***** *** *** ** ****

2015-08

На Au **** *** ***** *** *** ******** *** *** ******* **** *** ** * ******* **** ** ********* ** *** ****** ******** **** ** ** **** **** ****** ** ******* *** ****** *** *** *** ***** **** * **** *** ******** **** ******** ************ ********* * ********

2014-11

УАЗ л ******* *** ******** ******* *** ** ******** *** ***** ** **** ** *** ******* *** *** ******** ****** ******* *** ** ** * ******* *** *** ****** ********

2014-10

На Oc ***** *** ************* ********* **** ** *** ******* ** ******** ** ***** ******* ********** *********** ****** * * ***** ***** ** ********** *** ***** ******* **** ******* * ****** **** ********* *********** *** *** ***** ***** **** ****** *** ***** ** ********** *** ******** ** *** ******** * ****** *** ******* ** ******** **** * ********* *** ** **** *** ************* *** ******* *** ***** ** ******** ** **** ***** *** ****** ******** ****** *** **** ***** *** ******* * ****** ********** ***** ** ******* ********* **** ***** * ****** ******** ************* ***** ** ******** ******* * **** ** ***** ******* ****** ****** ** *** ********* ******

2014-09

Solle ******** ** ****** ********* ** ***** ******* ***** *** ** * ********* *** *** ********* *** *** *** ********* ** ***** ************ ** ********** *** ********** ** ********** * *** *** ********** ********* ** *** ********* ** *****

2014-04

Solle ******** *** *** ********** ***** ** ********** *** ***** ***** ** ***** ****** ** *** ********* ********** ****** ** * ********* ***** *** ***** ********** ********** ** **** * ** ****** ********* ******** ******** *** ********* *** ** *** ** ********* ** ***** ********* *** ******* ********** * ***** ****** ****** **** ** ***** *** ******* ******** ** * ** ********** *** ***** ****** ** ***** ***** * ***** ** **** * *** ***** ******* ***** ** ******* * ***** ** ***** ******* ** ***** **** *** *** *********

2013-12

ОАО «У ** *** ******* *** ********** ** * ****** ******* ******* ** *** ******** *** ******* ***** *** ******* ****** ** **** **** **** * ********* ***** ******** ** ************ * **** ** ********* *** *** **** ** ******** ** ***** ******** **** ** ******* ***** ***** ********

2013-04

На Ap *** *** *** **** ****** *** ******* ******* * * ******* *** **** ** *** ******* **** *** ***** ***** **** * ******** **** ** ******* **** ** ******* ********* **** ***** ** ******** *** **** * ******* **** *** ***** ** *** ***** ** *** ********

2013-04

Solle ******** **** ** ***** * **** ** *** ***** ******** *** **** ****** ** *** *** ***** ******* *** ******* ******* ***** ** ** ******** *** ******* ****** **** *** **** ** *** ***** *** ***** **** ** ******** ** ***** ********* ****** ** ***** ** * ***** ******** ***** ***** ** *** ***** * ****** ******** * *** ** ***** **** ***** *** ***** ******* ** ***** *** ***** * *** ******* *** ***** ****** ***** **** ** *** ******* ***** * ** *** *************** * ******* *** ***** ******** *** ** *** ********* ***** ****** *** ** ** *** *** ***** *** *** ** * *** *** ******* ********* *** ******* ******* ** ** *****

2013-01

УАЗ дерьмо *** ****** ***** ** ***** ** ** **** *** ******** ***** *** **** ******* ***** *** *** ******* **** ***** ** *** ******* **** ** *** **** ***** *** *** ****** ** **** ****** ******** * *** ** ***** ****** ** ***** *** ******** * *** ***** ****** *** *** *** ****** ****** ********* ***** ****** ********* *** ** ****** ***** ******** **** *** ****** ******* **** ** ** **** *** ********* ** *** ** ******** *****

2012-12

Solle ******** **** ********** *** *** ***** ******* *** * ***** * ******** ** *** ***** ***** **** ***** ***** *** ******* ** ******* *** ************* ** ***** ******** ******* **** * ******* **** *** ** * ******* *** ******** ******** ** *** ** ***** **** **** *** ****** ********* ***** ******* **** *** **

2012-11

УАЗ дерьмо *** ******** **** ******* ** ***** *** ** *** ****** * *** ****** **** *** **** ** ******** ********** *** ******* ***** ********** *** *** ****** **** ** ******** **** ***** ** ******** ****** *** ******* ****** ******* **** **** *** *** *** *** ********** ******** ***** ******** *** *** **** *** *** *** ****** **** ** ****** **** *** ****** ******* *** ** **** *** **** *** **** **** ** ****** ** *** ******* ** *** * *** ********* ** *** ********

2012-10

УАЗ ******** **** ** ******** ***** ****** **** **** ******* ** ********* ***** ** *** **** *** **** ****** ** *** ******* * ***** ********** ** ********* **** ******** ** ****** *** *** *** *** ******* *** ****** * ****** ** ***** *** *** ***** * ** ***** ** **** ***** ******

2012-06

На Ju ** * ***** ****** ***** ********** ** *** ******** ****** ** *** ********* ****** ***** **** ******* ******** ****** ** **** * ******** ** **** * *** * ******* ********* *** *** ** ****** **** *** **** ***** ***** *** ****** **** ** ******** *** ******* ******* ******** ****** ******* ***** ******* ** ******** ** ** ****** ******* ** *******

2012-05

Исузу ********* ** *** ** **** ** **** ****** ***** ********** ** ****** ** ****** ** **** ***** ***** *** ********* **** * ***** ***** ********** ** * ********** ***** ** ****** *** *** ** *** ** ******* **** ** *********** **** *** ******** * **** ** ******* ** *** ********* ***** ** **** * *** ***** *** * ** ***** ** *** ******** ** *** ********* ***** ** * **** ** * ***** ****** ******* *** ******* ********** ******** **** ** ******

2012-03

Исузу ********** ******* ** ****** ***** ***** ********** ** ** ******* ** *** *** ** ***** ******** ***** *** ******* ** *** ***** *** ********** ******** **** *** ******** ** ******* ** ** *********** ** *** *** ***** ** ********** ******* *** ******* ******* ** *** ******* **** ********* ** *** ****** *** ********* ********* ***** *** ********* ********** ** *** ********** *** *********** ** ********** *** ******* * ********* ******* * ***** *********** ***** ** **** ****** * ** ** *********** *** *********** ** ********* *** ****** * ** *** *******

2012-02

УАЗ ********** ** **** ********* **** ******* **** *** ****** ** **** ** ******* **** ********* ** ******* ** ******* *** * ***** ********* ** ******* ** *******

2011-05

Солле ** ***** ***** ** ***** ********** ** *** ******** ***** ** * *** ********* *********** ** *** ******** ********** *** ** ********* ******** ** ***** *********** *** ** ***** ** * ****** *** ***** ***** **** ***** *** ****** **********

2011-04

Продукция ***** ** ********** ****** ******* ** ***** **** ******** * **** ******* ** ****** **** *** **** ****** * **** **** **** ***** *** ********** ******* ****** ********* ***** ** *** **** ******** ***** ********** ******** ****** ********* * **** ** *** ***** *** **** *** ****** ** ******* **** ****** **** ******* ** *******

2011-03

Ульян **** *** ***** **** ******* ******** **** ********** ** ** * ****** ** ***** *** *** *** ******** **** ** ******** ** *** ******* **** *** ******** ********* **** ******* *** ***** *** ***** **** ****** ***** *** ******* ******* ** **** **** *** *** **********

2011-01

Продукция ***** ** *** ********* ** **** ********* ** ******* **** ** * ******** **** ** ****** ********* ***** ******* ****** ** *** **** *** ****** ****** ** **** ******** ***** ********* ** ******* ** ******* ********** ** ****** ** ******** **** * *** ***** ** ******** *** **** ******** *** *** *** ****** * *** ****** ** ** ******** *** ********* ********** ******* **** ****** ***** **** ****** ** **** ******** *** *** **** * ***** **** ***** **** ***** **** ** ********

2010-07

УАЗ r ****** *** **** ********** **** ****** ** ****** ******* * **** *** ******** **** ** ****** ** ******** ** ******* *** *** ** *** ***** ********* ** ******* ** ****** ** *** ***** * *** ** *** *****

2010-05

Парен * ******* ******* ******* ** ********** *** ********** ** ******** ****** *** *** ********** ****** ******* *** ** * * **** ******** ** **** ************** ********* ** *** *** * ******** **** ** ************ **** ** *** ** ************ * *** ********** ******** ************** ***** ** **** ** ** ******* ************* ******* *** ********* ** *** *** *** ******* **** ***** *** *********** ***** *** ********** ** ******* ** ***** *** ***** ************ ****** ******** ** ******** ******* ******* **** ********* ** ********** *** ******** **** ** **** *** *** ******* *** **** ** ****** **** * *** ********* **** *** ******

2010-05

УАЗ х ** ***** ** ******** ********** *** **** ** *** ********* *** ** **** ******** *****

2010-02

Продукция ***** **** *** **** **** ** ********* ** ******* ** ****** * *** *** ******** ***** * *** ********** ***** **** **** **** ** ** *********** ******* **** **** ** ** ******** ******* * *** ******** ** ******* *** ********** ******** ** ******

2009-10

УАЗ с *** ***** ********** ** ** ******** ******* **** ******* * ********* **** ** ****************** ****** ****** **** ** ***** ** * **** ** ******* ***** ***** ** *** ************ * ********* ** *** *** ** *****

2009-08

В ре ****** ** ******* ****** *** ******* ********** *** **** ******* ********* **** ****** *** ** ** ******** ** ** ***** ** ** *** *****

2008-09

Продукция ***** ** * *** **** ******* ***** ** *** ********* **** **** ****

Открыть Закрыть

Малоизвестный автопроизводитель Bremach планирует продавать российские внедорожники и грузовики в Америке

Скриншот: Bremach

Я не думаю, что когда-либо была произведена российская (или ранее советская) машина , официально проданная в Америке , если не считать какие-то богатые парни, которые, возможно, когда-то купили суперкар Marussia B2. Это может измениться к 2022 году, когда Bremach, которая когда-то была итальянским производителем грузовиков, попытается продавать в Америке российские UAZ Patriots как внедорожники Bremach Taos и пикапы Brio.

Скриншот: Bremach

Bremach существует с 1956 года, он был основан в Италии и десятилетиями производил самосвалы и другие виды большегрузных автомобилей, пока в 2018 году не вышел из строя.

Скриншот: Bremach

Американское подразделение зависло. Тем не менее, и заключил сделку с российским УАЗом, компанией, о которой большинство американцев знают из СМИ, таких как HBO Chernobyl , где автомобили типа джипа УАЗ 469 и удивительные фургоны УАЗ 452, которые очень похожи на напугал Хэнка Хилла — повсюду привлек внимание любителей странных автомобилей.

G / O Media может получить комиссию

Скриншот: Jalopnik / UAZ

УАЗ Патриот, однако, является гораздо более современным и традиционным автомобилем, и его будет гораздо безопаснее продавать в 2022 году в Америке. Текущая версия, выпущенная в 2005 году, представляет собой рамный внедорожник, который выглядит достаточно современно, хотя и имеет немного более высокие и квадратные пропорции, чем большинство обычных внедорожников. Мне это вроде как нравится, хотя, конечно, я предпочел бы более странный, но мы знаем, что этого не произойдет, если вы хотите продавать здесь, в Америке.

Скриншот: Bremach

Taos будет поставляться с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач (хотя будет доступна и шестиступенчатая механическая коробка передач) производства GM, той же самой системой, которая использовалась в Cadillac SLS и Chevy Colorado, среди других автомобилей.

Скриншот: Bremach

Шестерни в этой трансмиссии будут приводиться в движение 2,7-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, обеспечивающим довольно скромные (но, вероятно, достаточные?) 150 лошадиных сил, и Бремах делает все возможное, чтобы мы все знали, что будет 10-летняя гарантия на трансмиссию и пятилетняя / 60000-мильная гарантия от бампера до бампера, даже если описательный текст на веб-сайте не совсем прав:

Скриншот: Bremach

Да, никто не хочет гарантия 0 лет / 0 миль.

Если серьезно, щедрая гарантия — это проверенный способ для неизвестных выйти на новый рынок. Так Hyundai впервые закрепилась в Америке, выпустив в 1980-х годах не самые удачные модели Excel.

Цены тоже выглядят довольно агрессивно: внедорожник Taos будет стоить от 26 405 долларов, а пикап Brio — от 27 882 долларов. Для рамного внедорожника (или грузовика) это неплохо, поскольку нижняя часть этого рынка в Америке начинается с двухдверного Jeep Wrangler за 28 315 долларов.

Скриншот: Bremach

Думаю, мне тоже нравится высокий вид пикапа; они чувствуют себя немного другими , и это делает их интересными.Кроме того, похоже, что размер этих пикапов не так уж велик, как у многих современных пикапов, продаваемых в Америке.

Я попросил нашего собственного эксперта по бездорожью Дэвида Ростлиба Трейси очень быстро оценить, насколько эти Bremachs могут быть на бездорожье:

Он, вероятно, устоит против Land Cruiser и Grand Cherokee. Значительный дорожный просвет (8,26 дюйма), глубина прохождения вброд (19,68 дюйма), заход на посадку (35 градусов) и съезд (30 градусов). Хорошая геометрия, тоже есть низкий диапазон.

Да, это будет сделано.

Итак, это довольно хорошее спекулятивное подтверждение.

Скриншот: Bremach

Интерьеры выглядят немного устаревшими, но не так уж плохо, и они, кажется, обладают большинством ожидаемых электрических конфет и функций безопасности современного автомобиля, которые они услужливо перечисляют с красивой графической диаграммой:

Скриншот: Bremach

Вопрос в том, выйдут ли они на рынок? Мы видели, как другие компании пытались привезти автомобили с других рынков в США, многообещая, но ничего не делая; Я, например, подумываю о том, чтобы в середине 2000-х в Америке почти приобрести грузовики Mahindra.

Но кто знает? Может, это сработает! Эти вещи кажутся полезными и достаточно прочными, и, если они будут дешевыми и имеют приличные гарантии, они могут убедить американцев окунуться в эти холодные сибирские воды.

Мне любопытно посмотреть, как все это закончится.

Новый пикап УАЗ патриот. Уаз пикап обновленный

Отныне он имеет новую решетку радиатора, единый топливный бак, переднюю панель и рулевое колесо с регулируемой высотой и вылетом, а также дополнительную шумоизоляцию, дополнительные точки крепления кузова к раме и усиленную переднюю часть. столбы и пол.Дизельных версий больше не будет (отечественный двигатель ЗМЗ-51432 снят с производства), без изменений бензиновый атмосферник ЗМЗ-409 (2,7 л, 135 л.с.), а также пятиступенчатая «механика» и электронное управление. раздаточная коробка. Комплектаций теперь четыре вместо трех предыдущих (они точно такие же, как у Патриота), а цены выросли на 20-30 тысяч рублей. То есть пикап на 50 тысяч рублей дороже оригинального внедорожника.

УАЗ Пикап 2016 г.	Цена	УАЗ Пикап 2017 г.	Цена
Классический	839 000 руб.	Стандартный	859 000 руб.
Комфорт	929 990 руб.	Комфорт	959 000 руб.
Limited	1 009 990 руб.	Привилегия	1 039 000 руб.
		Стиль	1 080 000 руб.

Место базовой версии Classic займет Стандарт: к текущему комплекту (гидроусилитель руля, электростеклоподъемники, электро- и обогрев зеркал, светодиодные ходовые огни, крепления Isofix), две подушки безопасности, АБС, преднатяжители добавлены ограничители усилия передних ремней и центральный замок.

Версия Comfort сохранила свое название, в ней по-прежнему есть кондиционер, аудиосистема, подогрев передних сидений, сигнализация и легкосплавные диски. Из новинки — пожалуй, кожаный руль и газовые упоры капота, которые раньше устанавливались только на более дорогие версии. А вот задний парктроник, который есть у аналогичного Патриота, для Пикапа все же не требуется.

Вместо ограниченного набора теперь есть Привилегия. Сохранилась мультимедийная система с сенсорным экраном, навигатором и камерой заднего вида.Кроме того, появилась система стабилизации, руль с кнопками и подогревом, круиз-контроль и передний парктроник. Но теперь за зимний пакет придется доплатить: комплект электрообогрева лобового стекла и задних сидений, а также более емкий аккумулятор обойдутся в 19 тысяч. На вершине диапазона теперь находится версия Style с климат-контролем, кожаной обивкой сидений и задним центральным подлокотником.

Отныне за лакокрасочное покрытие «металлик» придется доплачивать 8000, а в списке доп. Оснащения есть и заводская блокировка заднего дифференциала Eaton: она предлагается для всех комплектаций и стоит 29 тысяч рублей.В остальном опции такие же: предпусковой подогреватель (35 тысяч), арки в кузове (10 тысяч), крышка грузового отсека (35 тысяч) и неглазурованная «заглушка» над кузовом (60 тысяч рублей).

Заказать обновленный УАЗ Пикап можно прямо сейчас: машины начали поступать на склады дилеров, хотя пока прибыли только самые дорогие версии Privilege и Style. При этом дореформенные автомобили по-прежнему продаются по заниженным ценам. Кстати, УАЗ Пикап продается примерно в семь раз хуже, чем Патриот: за восемь месяцев этого года было продано всего 1729 грузовиков.Но в своем классе он занимает второе место — лучше продается только Toyota Hilux (2462 машины) по цене 1,98 миллиона рублей.

Ульяновский автозавод огласил официальный прайс-лист обновленного пикапа УАЗ Пикап 2017 модельного года. Практичный автомобиль предлагается в четырех комплектациях: «Стандарт», «Комфорт», «Привилегия» и «Стиль» по стартовой цене 859 000 рублей. Дилеры марки уже принимают предварительные заказы на новый грузовик.

Рестайлинг УАЗ Пикап 2017

Рестайлинговый пикап UAZ Pickup получил те же обновления, что и внедорожник UAZ Patriot.Это переработанная решетка радиатора, единый топливный бак, новая приборная панель и рулевое колесо, а также расширенный перечень оборудования. Более того, как и внедорожник, обновленный пикап лишился дизельной модификации.

Технические характеристики УАЗ Пикап 2017

Отныне автомобиль доступен только с 2,7-литровым бензиновым двигателем мощностью 135 лошадиных сил, который работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Тип привода — плагин полный.

Цены и комплектации на УАЗ Пикап 2017

Как отмечается, обновленный пикап УАЗ Пикап 2017 модельного года доступен в четырех комплектациях: «Стандарт» (от 859 000 руб.), «Комфорт» (от 959 000 руб.), «Привилегия» (от 1 039 000 руб.) И «Стиль» (от 1 039 000 руб.) от 1 080 000 руб.).В наиболее доступной версии грузовик получает: подушки безопасности водителя и пассажира; ремни безопасности передние с преднатяжителями; боковые зеркала заднего вида с подогревом и электрорегулировкой; Высота и вылет рулевого колеса; Системы ABS и EBD; 16-дюймовые стальные диски.

В более дорогой и богатой комплектации рестайлинговый пикап УАЗ Пикап укомплектован: кондиционером; охлаждаемый бардачок, подогрев передних сидений; аудиосистема с четырьмя динамиками; 16-дюймовые легкосплавные диски; информационно-развлекательная система с 7-дюймовым тачскрином и навигацией; многофункциональное рулевое колесо с кожаной оплеткой и подогревом; система помощи при начале движения на подъеме; Внедорожный режим.

В самой роскошной версии «Стиль» обновленный УАЗ Пикап 2017 модельного года получит кожаный салон, климат-контроль, подогрев задних сидений и подогрев лобового стекла. Кроме того, в качестве опции можно заказать блокировку дифференциала заднего моста Eaton (от 29000 руб.), Предпусковой подогреватель с таймером и функцией автономного отопителя (от 35000 руб.) И дугу в грузовом отсеке (от 10000 руб.).

Фото УАЗ Пикап 2017

Впервые широкой публике этот автомобиль был представлен в 2007 году, несмотря на то, что разработка велась с 2000-х годов.Серийное производство было запущено уже в 2008 году и начало уверенно завоевывать отечественный рынок.

Пикап неоднократно подвергался рестайлингу, кардинально переделывались основные черты в дизайне и, в некоторой степени, интерьер. Никаких значительных технических обновлений не проводилось.

Обновленная версия была продемонстрирована в начале 2015 года и на данный момент уже запущена в серию. Давайте поговорим об этом сегодня, что кардинально изменилось?

Дизайн

Для начала обсудим некоторые элементы, характерные для изменившейся внешности.Конечно, главное, что изменилось, — это передок, как и в любой другой машине, после рестайлинга обновления коснулись «передка».

«Морда» приобрела более фактурный вид, с намеком на не старших собратьев по классу. Современный вид проявляется в неплохих фарах с новой начинкой, а также в дневных ходовых огнях. Решетка радиатора здесь тоже другая, с пересекающими ее ломаными линиями.

Бампер тоже обновился и стал заметно современнее, чем у предыдущей модели.По краям имелись небольшие дырочки для противотуманок, с острыми прорезями. Посередине находится защитная полоса, в которой есть отверстие для забора воздуха.

Профиль машины кардинально не изменился, остались заметные нотки. Единственное исключение — задняя часть, где все немного изменилось, в основном за счет крышки корпуса. Иначе глобально ничего нового не поймают.

Цвета

Цвет автомобилей, как и прежде, представлен классическими оттенками от УАЗ: черный, белый, синий, зеленый, красный, желтый, хаки, серый и серебристый.

Салон

Что касается интерьера, то здесь тоже не стоит ожидать серьезных преображений. Единственное, как утверждают и компания, и владельцы новых пикапов, материалы отделки, да и в целом само качество сборки и подгонки элементов, значительно выросли по сравнению даже с предшественником.

По поводу руля и панели спидометра все как раньше. Руль не имеет никакого набора опций, классический спидометр с двумя «колодцами» и небольшой бортовой компьютер, в котором всю информацию можно просматривать даже при ярком солнечном свете.

Центральный блок изменился только с монитором, который все еще находится на кнопочном управлении, но большего размера. Конструкция классическая, под ширмой необходимый блок плиты или кондиционера.

Что касается сидений, то даже отделка салона не изменилась, не говоря уже о форме сидений. Существенной поддержки пока нет, к счастью, возможности корректировок немного расширились, а в остальном положительных моментов больше не отмечается. По вместимости задний ряд огромен, с комфортом могут разместиться даже три высоких райдера.

Технические характеристики

Дизайн, как и положено внедорожнику, рамный, никаких отличительных черт от предшественника в нем не отмечено. Подвеска старая, полностью зависимая, спереди через рессоры и рычаги, сзади по принципу рессоры.

Тормозная система имеет дисковые тормоза спереди, традиционные барабанные тормоза сзади. Рулевой механизм обеспечивается гидроусилителем.

Из нововведений можно отметить наличие заднего стабилизатора поперечной устойчивости, который защитит от кренов на высоких скоростях и удержит машину в движении.Система полного привода работает через «раздаточную коробку» с жестко подключаемым передним приводом. Коробка передач предлагается для обоих двигателей только одна 5-ступенчатая «механика».

Габаритные размеры

• Длина — 5200 мм
• Ширина — 2080 мм
• Высота — 2000 мм
• Снаряженная масса — 2090 кг
• Полная масса — 2890 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 3000 мм
• Объем багажника — 1,365 м3.
• Объём топливного бака 87 л.
• Размер шин — 225/75 R16
• Дорожный просвет — 210 мм

Двигатель

Предлагается два двигателя — это 2.2 литра. дизель и 2,7 л. бензин, мощностью 113,5 л.с. и 128 л.с. соответственно. Максимальный крутящий момент на бензиновом агрегате — 209 Нм, на дизельном агрегате — 270 Нм.

* — по городу \ трассе \ смешанному

Расход топлива

Расход бензина на уровне 12 литров, в смешанном цикле расход дизельного топлива снижен на два литра при той же скорости движения.

Не так давно Ульяновский автозавод представил очередную новинку — УАЗ Пикап 2017-2018 года в новом кузове (фото, комплектации, комплектации, цены, видео и тест-драйв). По сути, это та же модель Патриот, только у этого типа кузова повышенная грузоподъемность.

УАЗ Пикап 2017-2018 гг. Технические характеристики

Эта новинка из Российской Федерации будет оснащена только одним неоспоримым силовым агрегатом, работающим на бензине. Объем силовой установки составляет 2,7 литра, а мощность — 134,6 л.с. Раньше на модель также устанавливался дизельный агрегат объемом 2,2 литра, но пока производитель решил отказаться от использования этого двигателя. С агрегатом будет работать только механическая коробка передач.Стоит отметить, что бензиновый мотор может похвастаться относительно умеренным аппетитом. В режиме «трасса» расход топлива на 100 км в час составит всего 12 литров.

Полный привод, подключаемый. При необходимости привод заднего моста можно отключить.

Подвеска после доработок не изменилась. Его передняя часть состоит из зависимой оси, а задняя — из полуэллиптических рессор.

Размеры кузова УАЗ Пикап 2017-2018 в новом кузове

Итак, габариты этой могучей машины следующие:

Не удивляйтесь, что грузовой отсек новинки просто огромен. Итак, длина площадки 1 м 37,5 см, ширина 1,5 метра, а высота бортов 64 см. Платформу можно накрыть тканевой крышей, при этом объем отсека составит более 1100 литров.

Внешний вид УАЗ Патриот 2017-2018 в новом кузове

После доработки кардинальных изменений внешнего вида автомобиля не произошло. Улучшения видны только в луке. Решетка радиатора теперь выглядит как сетка с логотипом и хромированными полосами.Фары вообще не изменились, хотя теперь по низу оптики проходит небольшая светодиодная полоска, которая выполняет роль ходовых огней. Внизу уже знакомый большой бампер с круглыми противотуманными фарами.

Когда вы смотрите на профиль пикапа, сразу бросаются в глаза большие боковые зеркала заднего вида, а также очень удобные и прочные подножки. К слову, подножки расположены удачно и совершенно не скрывают солидный клиренс.

Если присмотреться поближе, то можно заметить, насколько велик и вместительный багажный отсек.Для удобства загрузки вещей и другого груза производитель установил откидную заднюю стенку.

Салон УАЗ Патриот 2017-2018 в новом кузове

Внутри российского открытого внедорожника все строго, но аккуратно. В целом интерьер полностью идентичен модели Patriot, однако некоторые детали все же отличаются.

На центральной консоли находится широкоформатный дисплей, на котором отображаются действия с современной мультимедийной системой. Экран 7 дюймов, поэтому пользоваться будет очень удобно.Мультимедийная система оснащена такими современными системами, как Bluetooth, система навигации с картами не только Российской Федерации, но и СНГ. За дополнительную плату можно установить камеру для кругового обзора.

В более дорогой версии внедорожник оснастят мультимедийным рулевым колесом с различными кнопками и возможностью регулировки вылета и наклона.

Также производитель позаботился о безопасности водителя и пассажиров во время движения.Теперь модель будет оснащаться несколькими подушками безопасности, ABS, EBD, а также функцией экстренного торможения, помощником по устойчивости и помощником при движении в гору, правда, только за дополнительную плату. В минимальной комплектации оснащение автомобиля максимально простое.

Как и прежде, УАЗ Пикап 2017-2018 в новом кузове отлично подготовлен к суровым российским зимам. Дополнительный комфорт для водителя обеспечивает система обогрева боковых зеркал, лобового и задних стекол, а также переднего ряда сидений.За дополнительную плату доступны обогрев рулевого колеса и предпусковой подогреватель для запуска двигателя при самых низких температурах.

Раньше покупатели часто жаловались на качество шумо и звукоизоляции салона. И после рестайлинга эта проблема была частично решена. Теперь дополнительная защита будет установлена ​​на полу, на дверях и на крыше.

Стоимость УАЗ Пикап 2017-2018 в комплектации

После обновления автомобиль стал доступен в 4-х версиях: Standard, Comfort, Privilege и Style.Минимальное оснащение будет оснащено галогенной оптикой со светодиодной лентой, подогревом и регулируемыми боковыми зеркалами, электрическими стеклоподъемниками, тканевой обивкой, аудиосистемой, передними подушками безопасности.

Также производитель уже объявил, сколько будет стоить УАЗ Пикап 2017-2018 годов. Цены следующие:

• оборудование «Стандарт» обойдется в 869 тыс. Руб .;
• комплектация «Комфорт» — 959 тыс. Руб .;
• комплектация «Привилегия» — 1 039 тыс. Руб .;
• комплект «Стиль» — 1080 тыс. Руб.

Не так давно Ульяновский автозавод представил очередную новинку — УАЗ Пикап 2017-2018 года в новом кузове (фото, комплектации, комплектации, цены, видео и тест-драйв). По сути, это та же модель Патриот, только у этого типа кузова повышенная грузоподъемность.

УАЗ Пикап 2017-2018 гг. Технические характеристики

Эта новинка из Российской Федерации будет оснащена только одним неоспоримым силовым агрегатом, работающим на бензине. Объем силовой установки — 2.7 литров, а мощность составляет 134,6 л.с. Раньше на модель также устанавливался дизельный агрегат объемом 2,2 литра, но пока производитель решил отказаться от использования этого двигателя. С агрегатом будет работать только механическая коробка передач. Стоит отметить, что бензиновый мотор может похвастаться относительно умеренным аппетитом. В режиме «трасса» расход топлива на 100 км в час составит всего 12 литров.

Полный привод, подключаемый. При необходимости привод заднего моста можно отключить.

Подвеска после доработок не изменилась.Его передняя часть состоит из зависимой оси, а задняя — из полуэллиптических рессор.

Размеры кузова УАЗ Пикап 2017-2018 в новом кузове

Итак, габариты этого могучего автомобиля следующие:

Длина
• — 512,5 см;
• ширина — 191,5 см;
• высота — 191,5 см;
• , колесная база — 300 см;
• клиренс — 21 см.

Не удивляйтесь, что грузовой отсек у новинки просто огромен.Итак, длина площадки 1 м 37,5 см, ширина 1,5 метра, а высота бортов 64 см. Платформу можно накрыть тканевой крышей, при этом объем отсека составит более 1100 литров.

Внешний вид УАЗ Патриот 2017-2018 в новом кузове

После доработки кардинальных изменений внешнего вида автомобиля не произошло. Улучшения видны только в луке. Решетка радиатора теперь выглядит как сетка с логотипом и хромированными полосами.Фары вообще не изменились, хотя теперь по низу оптики проходит небольшая светодиодная полоска, которая выполняет роль ходовых огней. Внизу уже знакомый большой бампер с круглыми противотуманными фарами.

Когда смотришь в профиль пикапа, сразу бросаются в глаза большие боковые зеркала, а также очень удобные и прочные подножки. К слову, подножки расположены удачно и совершенно не скрывают солидный клиренс.

Если присмотреться поближе, можно заметить, насколько велик и вместительный багажный отсек.Для удобства загрузки вещей и другого груза производитель установил откидную заднюю стенку.

Салон УАЗ Патриот 2017-2018 в новом кузове

Внутри российского открытого внедорожника все строго, но аккуратно. В целом интерьер полностью идентичен модели Patriot, однако некоторые детали все же отличаются.

На центральной консоли находится широкоформатный дисплей, на котором отображаются действия с современной мультимедийной системой. Экран 7 дюймов, поэтому пользоваться будет очень удобно.Мультимедийная система оснащена такими современными системами, как Bluetooth, система навигации с картами не только Российской Федерации, но и СНГ. За дополнительную плату можно установить камеру для кругового обзора.

В более дорогой версии внедорожник будет оснащаться мультимедийным рулевым колесом с различными кнопками и возможностью регулировки вылета и наклона.

Также производитель позаботился о безопасности водителя и пассажиров во время движения.Теперь модель будет оснащаться несколькими подушками безопасности, ABS, EBD, а также функцией экстренного торможения, помощником по устойчивости и помощником при движении в гору, правда, только за дополнительную плату. В минимальной комплектации оснащение автомобиля максимально простое.

Как и прежде, УАЗ Пикап 2017-2018 в новом кузове отлично подготовлен к суровым российским зимам. Дополнительный комфорт для водителя обеспечивает система обогрева боковых зеркал, лобового и задних стекол, а также переднего ряда сидений. За дополнительную плату доступны обогрев рулевого колеса и предпусковой подогреватель для запуска двигателя при самых низких температурах.

Раньше покупатели часто жаловались на качество шумо и звукоизоляции салона. И после рестайлинга эта проблема была частично решена. Теперь дополнительная защита будет установлена ​​на полу, на дверях и на крыше.

Стоимость УАЗ Пикап 2017-2018 и комплектация

После обновления автомобиль стал доступен в 4 версиях: Стандарт, Комфорт, Привилегия и Стиль.Минимальное оснащение будет оснащено галогенной оптикой со светодиодной лентой, подогревом и регулируемыми боковыми зеркалами, электрическими стеклоподъемниками, тканевой обивкой, аудиосистемой, передними подушками безопасности.

Также производитель уже объявил, сколько будет стоить УАЗ Пикап 2017-2018 годов. Цены следующие:

• оборудование «Стандарт» будет стоить 869 тыс. Руб .;
• комплектация «Комфорт» — 959 тыс. Руб .;
• комплектация «Привилегия» — 1 039 тыс. Руб .;
• комплект «Стиль» — 1080 тыс. Руб.

УАЗ Пикап

2017-2018 фото

УАЗ Пикап

2017-2018 видео тест драйв

Российский внедорожник UAZ Patriot прибывает в Америку под названием Bremach Taos 2022 года

The Canadian Press

Распространение вакцины против COVID-19; Борьба Австралии в Facebook: в новостях за 19 февраля

В новостях — это сводка статей из канадской прессы, созданная, чтобы начать ваш день. Вот что было на радарах наших редакторов утром 19 февраля … Что мы наблюдаем в Канаде.Премьер-министр Великобритании Борис Джонсон примет сегодня Джастина Трюдо и их коллег из G7 на виртуальном саммите лидеров, цель которого — придать новый импульс распространению вакцины COVID-19. Джонсон будет призывать лидеров G7 увеличить финансирование фонда COVAX, который направлен на распространение вакцин в более бедные страны. Джонсон подтвердил, что Великобритания будет отправлять все свои избыточные вакцины в COVAX, что может поставить Трюдо в тяжелое положение, поскольку Канада — единственная страна G7, использующая свое членство в программе для получения дополнительных вакцин для своего населения. Либералы подверглись критике со стороны международных организаций и некоторых оппозиционных партий за решение принять 1,9 миллиона доз вакцины от COVAX для внутреннего использования в Канаде к концу июня. Трюдо защищал это решение на том основании, что странам, которые вносят вклад в COVAX, разрешено получать собственные вакцины, и он отметил, что Канада является одним из ведущих участников международной программы. COVAX — это партнерство, созданное в прошлом году Всемирной организацией здравоохранения, чтобы помочь доставить миллиарды дорогостоящих доз вакцин бедным странам, которые не могут себе их позволить.— Также это … Национальное агентство, возглавляющее сеть лабораторий по поиску вариантов COVID-19, стремится удвоить свои усилия по всей Канаде в рамках глобальной инициативы по надзору, чтобы не отставать от новых штаммов, которые могут стать более распространенными. Вирусы естественным образом мутируют с течением времени, и было выявлено несколько вызывающих беспокойство вариантов COVID-19, в том числе те, которые впервые были связаны с Соединенным Королевством, Южной Африкой, Бразилией и Нигерией, и все они были обнаружены в Канаде. Новые варианты, некоторые из которых являются более трансмиссивными, идентифицируются с помощью оборудования, которое секвенирует генетический материал или геном вируса у пациентов, чтобы показать, что основной вариант развил группу мутаций на том, что можно считать генеалогическим древом вируса.Доктор Каталина Лопес-Корреа, исполнительный директор Канадской сети геномики COVID-19, созданной в апреле 2020 года как часть Genome Canada, заявила, что появление варианта, связанного с Великобританией, привело к увеличению пропускной способности в декабре прошлого года на шесть региональные центры и лаборатории общественного здравоохранения. «Нам также необходимо было разработать стратегию для определения приоритетности образцов, которые мы будем секвенировать быстрее», — сказала она о большем внимании к некоторым образцам, в том числе из сообществ с крупными вспышками, а также пациентов, которые путешествовали или были снова инфицированы.Сеть включает в себя работу семь дней в неделю для получения данных секвенирования с помощью различных экспертов, в том числе «лабораторных ученых», которые занимаются секвенированием, биостатистов, которые анализируют образцы, и других, кто интерпретирует «генеалогическое древо» По словам Лопес-Корреа, вирус производит новые варианты, некоторые из которых могут вызывать беспокойство. — То, что мы наблюдаем в США … Пока техасцы дрожали, сенатор от Техаса Тед Круз и его семья отдыхали в солнечном Канкуне, но теперь, похоже, по его возвращении столкнулись с холодным недовольством.В четверг Крус столкнулся с широко распространенным осуждением за то, что он провел тропический отпуск со своей семьей в Мексике, в то время как его родной штат был парализован смертельной зимней бурей, в результате которой многие остались без электричества и безопасной питьевой воды. Когда критика поездки усилилась, республиканец Круз вернулся в Техас и сказал, что это «очевидная ошибка». Из-за экстремальных погодных условий погибло более трех десятков человек, некоторые из них пытались согреться. Круз уже является одним из самых злодейских республиканцев в Конгрессе, создав противников по всему политическому спектру в своей карьере, определяемой крайне правой политикой и борьбой с истеблишментом.Совсем недавно он стал лидером в стремлении бывшего президента Дональда Трампа отменить результаты ноябрьских выборов. — Что мы наблюдаем в остальном мире … Премьер-министр Австралии в пятницу призвал Facebook снять блокаду австралийских пользователей и вернуться за стол переговоров с компаниями, публикующими новости, предупредив, что другие страны последуют примеру его правительства заставить цифровых гигантов платить за журналистику. Премьер-министр Скотт Моррисон в четверг назвал действия Facebook по предотвращению доступа австралийцев к новостям и обмена ими как угрозу.Блокада обострила борьбу с правительством за то, должны ли мощные технологические компании платить новостным организациям за контент. «Идея закрыть те сайты, которые они сделали вчера, как своего рода угрозу — ну, я знаю, как австралийцы отреагируют на это, и я подумал, что это не лучший шаг с их стороны», — сказал Моррисон репортерам. «Они должны быстро пройти мимо этого, вернуться к столу, и мы разберемся», — добавил он. Общественное возмущение провалили блокаду Facebook, перекрыв доступ — по крайней мере временно — к пандемическим службам, службам здравоохранения и экстренной помощи. Заголовки газет включали: «Нет лайков для асоциальных сетей» и «Faceblock». Статья о том, как фейковые новости заменят заслуживающую доверия журналистику в австралийских лентах, была озаглавлена: «Fakebook показывает, что все, что ее волнует, — это прибыль, а не люди». — В этот день 1970 года … Канада заявила о своей юрисдикции над всеми водами Северо-Западного прохода и между островами Арктического архипелага. — В спорте … Комиссар Рэнди Амбрози говорит, что CFL по-прежнему стремится вернуться в 2021 году, но оставляет двери широко открытыми в отношении того, как именно это будет выглядеть.CFL не играли в 2020 году из-за пандемии COVID-19. Планы на сокращенный сезон были отложены в августе после того, как лиге не удалось получить беспроцентную ссуду в размере 30 миллионов долларов от федерального правительства. В ноябре прошлого года CFL обнародовала полное расписание из 18 игр для всех девяти команд, которое, по словам Амбрози, будет продолжено в 2021 году. Однако комиссар добавил, что лига сохраняет все свои возможности, включая команды, играющие менее 18 игр. открыто. «У нас есть график, и мы привержены ему», — сказал Амбрози The Canadian Press.«Наше настоящее внимание сосредоточено на всем планировании, которое необходимо будет реализовать в противовес этому, а также на обеспечении максимальной адаптируемости, потому что нет никаких сомнений в том, что нам придется внести коррективы в наш план». Нам просто нужно быть готовыми к моменту момент уведомления о внесении этих корректировок. . . именно так мы планируем наш бизнес. Мы намерены выйти на поле в 2021 году. . . мы просто держим все возможности открытыми ». В прошлом году CFL неоднократно выступали в« Оттаве », так как финансирование, которое она поддерживало, было важным для сокращенного сезона.Амбрози неоднократно заявлял, что лига коллективно потеряла около 20 миллионов долларов в 2019 году, а источник, знакомый с ситуацией, сказал, что CFL потеряла от 60 до 80 миллионов долларов из-за того, что не сыграла в 2020 году. — ICYMI … Судья Квебека вынес решение против закона. фирма, которая пыталась вычесть расходы на роскошную свадьбу дочери одного из своих партнеров как деловые расходы. Судья Даниэль Буржуа из суда Квебека в прошлом месяце постановил, что фирма Spiegel Sohmer не может списать 75 000 долларов, которые она возместила адвокату Роберту Райху, и что Райх должен уплатить налоги с этой суммы в качестве пособия.В решении говорится, что Райх, налоговый юрист, утверждал, что устроил роскошную свадьбу в Монреале для своей дочери Жаклин отчасти для того, чтобы укрепить связи с клиентами фирмы. Его дочь показала, что она почти не знала или совсем не знала деловых партнеров, приглашенных ее отцом. «Свадьба состоялась в Монреале, потому что (Райх) сказал, что он хотел главным образом продвигать интересы Spiegel Sohmer и продемонстрировать свою признательность своим клиентам и деловым партнерам», — сказал Ян.В решении 15 говорится, что дочь и ее жених проживают в США. Райх потребовал почти половину стоимости свадьбы в размере 169 000 долларов на счет фирмы, мотивируя это тем, что 97 из 218 гостей были его клиентами или деловыми партнерами. Фирма возместила ему 75 242 доллара, которые он требовал, и потребовала эту сумму в своей налоговой декларации за 2012 год. Revenue Quebec не согласился с вычетом и отклонил его на том основании, что свадьба носит явно личный характер. — Этот отчет The Canadian Press был впервые опубликован в феврале.19, 2021 Канадская пресса

Грузовик УАЗ Карго — отличный вариант для кемпинга. Описание УАЗ КАРГО УАЗ грузовые технические характеристики

Описание UAZ CARGO

В начале 2008 года Ульяновский автомобильный завод запустил серийное производство малотоннажных полноприводных пикапов Cargo грузоподъемностью 800 кг на удлиненном шасси (база 3,0 м) внедорожника Patriot. По оперению и светотехнике кабины пикапа полностью соответствуют легкому внедорожнику в базовой версии.Задняя подвеска усилена. Оснащение кабин и приборной панели также идентичны УАЗ Патриот. Размеры корпуса 2,47 × 1,86 м. Также модель УАЗ Карго предлагается в исполнении шасси с кабиной для установки различных кузовов, в том числе типа фургон, Версия 23632 с двойной 5-местной кабиной и гладкими бортами одностороннего кузова производится небольшими сериями. Базовым двигателем остается 2,7-литровый 128-сильный бензиновый двигатель ЗМЗ-409.10 Евро-3, а в будущем появится лицензионный турбодизель FIAT.5-ступенчатая механическая коробка передач Dymos оснащена однорычажной коробкой передач с переключением диапазонов и внешними сцеплениями в ступицах передних колес. В базовую комплектацию входят гидроусилитель руля Delphi и вакуумный усилитель тормозов Conti Teves. Дополнительное оборудование предлагает съемный тканевый тент (Cargo), центральный замок, люк с электроприводом, электрические стеклоподъемники дверей (23632), защитную арку в кузове или жесткую пластиковую надстройку со стеклом. Цена (дилер, Москва): УАЗ Карго — от 380000 руб.

В 2008 году конструкторы Ульяновского автомобильного завода выпустили коммерческую модель UAZ Cargo. По конструкции автомобиль представляет собой грузовик с небольшим кузовом. Благодаря высокой проходимости машина может перевозить грузы массой 0,8 тонны в экстремальных условиях.

История создания модели Cargo

Ульяновские конструкторы уже не в первый раз оснастили легковой автомобиль кузовом. Первая попытка реализовать легкий грузовик на базе легкового автомобиля была предпринята еще в девяностых годах.Модель создана на базе легкового автомобиля. Для этого конструкторы сделали кабину однорядной и увеличили расстояние между передней и задней осями.

В задней части машины конструкторы разместили боковой кузов от машины. Он был оборудован каркасом из металлических труб и тентом, защищавшим груз от воздействия атмосферных осадков. В серийное производство машина не пошла.

В начале 2000-х годов производитель выпустил автомобиль УАЗ 23608, разработанный на базе модели 3160.Автомобиль получил современную кабину и комфортный салон. В задней части машины конструкторы установили боковой кузов с задней разгрузкой.

Стоимость разработки новой техники была высокой, что сказалось на конечной стоимости модели. Повышенная стоимость модели не позволила ей завоевать популярность у потребителей.

В 2008 году производитель выпустил модель УАЗ Карго, разработанную на базе патриота. Модель предназначена для перевозки легких грузов по дорожному покрытию любого качества и бездорожью.Вы также можете прочитать о.

Конструктивные особенности УАЗ «Карго»

Автомобиль разработан на базе автомобиля УАЗ Патриот. Производитель увеличил колесную базу и габариты рамы. В передней части автомобиля расположена однорядная кабина. Задняя часть оснащена металлическим кузовом с невысокими бортами. В зависимости от области применения. на автомобиль могут быть установлены следующие типы кузова:

• Цельнометаллический бортовой. Устанавливается в базовой комплектации автомобиля.Имеет низкие борта. Передняя стенка закреплена. Задняя и боковые стенки открываются. Кузов оборудован деревянным полом и металлическим каркасом, на который устанавливается навес;
• Изотермический фургон. Используется для перевозки еды. Стены фургона утеплены, что позволяет поддерживать микроклимат внутри кузова;
• Холодильник. Это фургон с установленным климатическим оборудованием. Холодильник позволяет перевозить скоропортящиеся товары на большие расстояния вне зависимости от температуры окружающей среды;
• Самосвал.Самосвал УАЗ Карго предназначен для перевозки сыпучих и сыпучих грузов легкого веса. Платформа разгружается путем подъема корпуса. Для самосвала на самосвале устанавливается гидроцилиндр силовой;
• Кемпер. UAZ Cargo Camper — небольшой дом на колесах. Используется для путешествий, длительных поездок на природу и т. Д.

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Конструктивные особенности включают увеличенные зеркала заднего вида. Расположены на удлиненных ножках. Это исключает слепые зоны при вождении.

Шасси автомобиля выполнено в виде двух мостов.Передний мост имеет поворотно-колесные механизмы. Они необходимы для управления машиной. Задний мост установлен на полуэллиптических рессорах. Передняя ось оснащена рессорной подвеской. Это делает езду комфортной независимо от качества дорожного покрытия.

Технические характеристики УАЗ «Карго»

.

Благодаря высоким техническим характеристикам автомобиль УАЗ Карго может передвигаться не только по дорогам общего пользования, но и по бездорожью. Машина имеет следующие характеристики:

• Длина от переднего бампера до заднего края платформы — 5 338 миллиметров;
• Ширина по внешним сторонам боковых зеркал заднего вида — 2135 мм;
• Высота от крышки до верхнего края крыши — 2360 мм;

ИНТЕРЕСНО: Габариты УАЗ Карго позволяют использовать автомобиль для перевозки грузов как по трассе, так и в черте города.

• Дорожный просвет под картером заднего моста — 21 сантиметр;
• Тип передней и задней подвески — зависимая;
• Колесная формула автомобиля 4х4;
• Минимальный радиус поворота 9500 миллиметров;
• Максимальная глубина преодолеваемого брода — 50 сантиметров;
• Колесная база (расстояние между передней и задней осью) — 3 метра;
• Колея переднего моста — 1525 мм;
• Колея заднего моста — 1505 мм;
• Снаряженная масса без дополнительного груза — 1975 кг;
• Масса полностью загруженного автомобиля — 2775 кг.

ВНИМАНИЕ: Некоторые автолюбители самостоятельно совершенствуют УАЗ Карго, технические характеристики которого приведены выше. Так можно повысить проходимость, комфорт, функциональность и другие технические показатели автомобиля.

Двигатель и трансмиссия, тормоза

Детали автомобиля УАЗ Карго отличаются высокой прочностью. Качество сборки узлов позволяет использовать машину длительное время без ремонта.

Розетка

Производитель устанавливает на автомобиль УАЗ Карго четырехтактный бензиновый двигатель.

Характеристики энергоблока:

1. Тип двигателя — четырехтактный впрыск;
2. Используемое топливо — бензин;
3. Количество рабочих цилиндров — 4;
4. Количество впускных и выпускных клапанов на цилиндр — 2 впускных и 2 выпускных;
5. Общий объем цилиндров 2,7 литра;
6. Максимальная мощность силового агрегата — 128 лошадиных сил;
7. Управление двигателем — ЭБУ;
8. Расход топлива составляет 12-14 литров на 100 км пути.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: При агрессивном вождении и бездорожье фактический расход топлива на 100 км может увеличиться.

Дизель УАЗ Карго не поставляется производителем. Некоторые владельцы самостоятельно устанавливают дизельный двигатель. Это помогает снизить расход топлива.

Трансмиссия УАЗ Карго

Автомобиль УАЗ Карго имеет механическую коробку передач с пятью передними и одной задней передачами. Управление коробкой передач с помощью рычага, расположенного в кабине.

Раздаточная коробка позволяет увеличить количество регулируемых передач.Производитель оснастил UAZ Cargo раздаточными материалами двух типов:

.

• С механическим приводом. Связь переднего моста и включение понижающей передачи осуществляется рычагом;
• С электронным управлением. Для включения используется поворотный переключатель.

Раздаточная коробка позволяет принудительно включить переднюю ось и уменьшить крутящий момент, передаваемый от коробки передач на ведущие оси автомобиля.

Автомобиль имеет принудительный полный привод.Задний мост всегда включен. Передний подключается при необходимости преодоления участков бездорожья.

ВНИМАНИЕ: Передний мост сконструирован для улучшения проходимости. Регулярная продолжительная езда с включенным передним мостом по качественному покрытию — признак быстрого износа деталей трансмиссии.

Тормоза

Производитель оснастил модель гидравлической тормозной системой. Когда вы нажимаете педаль в кабине, давление жидкости из главного тормозного цилиндра действует на тормоза.Для уменьшения усилий, прилагаемых водителем при нажатии на педаль, в тормозную систему включен вакуумный усилитель.

Конструкция тормозов передней и задней оси разная. Задний мост оснащен барабанами. При нажатии на педаль штоки рабочего цилиндра давят на колодки, притормаживая машину о барабан. В обратном направлении колодки перемещаются под действием силовой пружины.

Передняя ось оснащена дисковыми тормозами. При нажатии на педаль управления диск зажат суппортом между двумя колодками с фрикционными накладками.Штоки суппорта действуют на колодки под давлением жидкости.

Размеры кузова УАЗ «Карго»

Размеры могут отличаться в зависимости от установленного корпуса. Стандартный металлический корпус имеет следующие размеры:

• Расстояние между внутренними сторонами передней и задней стенок 2470 миллиметров;
• Внутренняя ширина платформы — 1870 миллиметров;
• Высота от пола до верхней точки каркаса — 1,4 метра;
• Объем кузова с рамой — 6.7 м3;
• Грузоподъемность УАЗ Карго — 800 килограмм.

СПРАВКА: Габариты кузова не являются главным достоинством автомобиля. Широкое распространение машина получила благодаря высокой проходимости.

Конструкторы укоротили кабину УАЗ Патриот и установили ее на модель Cargo. Это однорядная конструкция. Наружное освещение от УАЗ Патриот позволяет использовать автомобиль в условиях плохой видимости.

В салоне есть сиденья водителя и пассажира.Кабина удобная и герметичная. Обратной стороной конструкции является минимум свободного места в салоне. Это связано с небольшими размерами кабины.

Техническое обслуживание и ремонт

Для нормальной эксплуатации автомобиля необходимо регулярно проводить техническое обслуживание. Для этого вам необходимо:

• Поменять топливный и воздушный фильтр;
• Контроль давления в шинах;
• Замена масла в двигателе и агрегатах трансмиссии.

УАЗ Карго неприхотлив к условиям эксплуатации и прост в ремонте.Основная часть неисправностей — это мелкие поломки, которые может устранить водитель в полевых условиях. Отремонтировать автомобиль может любой человек с минимальными техническими навыками.

Из вышесказанного следует, что УАЗ Карго, удлиненный автомобиль, используется для перевозки легких грузов вне зависимости от качества покрытия. Машина отличается высокой проходимостью и комфортной управляемостью.

С УАЗ Карго встречались весной, во время. И тогда этот полноприводный грузовик оставил крайне неоднозначные впечатления.Порадовали непробиваемость подвески на неровных дорогах, проходимость, отличные фары и тепло в кабине. Но в городе Cargo меня раздражал огромным радиусом разворота, плохой обзорностью сзади через крошечные зеркала и отсутствием в кабине отсеков для мелкого и крупного багажа. Какие нововведения внесло обновление?

Новая решетка радиатора и увеличенная эмблема — основные изменения внешнего вида обновленного Cargo

.

0 / 0

Зеркала остались прежними — маленькие и неудобные.Основные внешние отличия обновленного Cargo сводятся к более крупной эмблеме на решетке радиатора, дизайн которой также претерпел изменения. При внимательном рассмотрении также можно заметить, что с обеих сторон панелей кабины нет люков топливного бака. Но как заправиться?

Топливный бак теперь один — нет лючка заливной горловины со стороны левого борта

Справа тоже нет люка, а сама горловина, как и у больших грузовиков, находится под кузовом (показано стрелкой)

Для предстайлинга Cargo люки (обведены) расположены в панелях кабины с обеих сторон

0 / 0

Все просто: после Патриота и Пикапа Cargo получил единственный топливный бак, прикрытый защитой. Его объем составляет 68 литров. Однако, видимо, этот бак в грузовике нельзя установить таким образом, чтобы горловина заправки располагалась сбоку от кабины (закрывалась люком). И теперь его крышка торчит справа под корпусом, подверженная воздействию грязи и снега.

Новая передняя панель, значительно переработанная с точки зрения эргономики

Панель предыдущего Cargo хороша, но новая выглядит современнее

0 / 0

А основные обновления — в салоне кабины.Он был полностью переработан. Модная передняя панель и рулевое колесо нового дизайна с более функциональными рычагами руля Cargo получил все от того же Патриота. Грузовик теперь в стандартной комплектации оснащен подушкой безопасности водителя и энергопоглощающей телескопической рулевой колонкой. Зеленая подсветка приборов сменилась более нейтральной белой. Поменяли свет и климат-контроль, а если есть кондиционер, то бардачок охлаждается. Но главное, что между сиденьями наконец-то появился ящик для вещей!

Наконец-то появился вместительный бокс между сиденьями

Охлаждение перчаточного ящика с помощью кондиционера

Замок на двери нового дизайна

0 / 0

Технически Cargo не изменился. На нем по-прежнему установлен бензиновый двигатель ЗМЗ-409 мощностью 135 л.с. и подключаемый полный привод. Только в качестве опции за 29 тысяч рублей теперь доступна блокировка дифференциала заднего моста. А вот управление режимами трансмиссии электронным омывателем грузов не заслужил — два рычага все равно торчат из пола кабины.

УАЗ Карго также доступен в вариантах с кузовами кабины

Цены на обновленный грузовой автомобиль выросли на 30 тысяч рублей по сравнению с предшественниками.Так, теперь за бортовой грузовик с тентом в стандартной комплектации просят 759 тысяч рублей. А вариант Комфорт с АБС и кондиционером стоит минимум 819 тысяч. Как и прежде, можно заказать варианты с закрытыми промтоварами или пищевыми корпусами.

А также, по нашей информации, не за горами появление бюджетной версии Cargo — с задним приводом, передней маской из неокрашенного пластика и увеличенными размерами грузовой платформы. Но это, как говорится, отдельная история.

Российский УАЗ Патриот 4 × 4 будет продаваться в Америке как Bremach Taos

Да, и так уж вышло, что русский внедорожник продается в Америке. УАЗ Патриот 4х4 будет продаваться в США под названием Bremach Taos по стартовой цене 26 405 долларов.

На первый взгляд может показаться, что это очень доступная цена для настоящего внедорожника со стальным шасси, редуктором и блокировкой заднего дифференциала, но стоит учитывать, что она всего на 2000 долларов меньше базового Jeep Wrangler.Русские позаботились о том, чтобы Bremach Taos был богато оборудован в том смысле, что в нем были кожаные сиденья, легкосплавные диски диаметром 18 дюймов, передние и задние датчики парковки и мультимедийные устройства диаметром 7 дюймов с подключением Wi-Fi. В список стандартного оборудования также входят обогреватели сидений. , обогрев лобового стекла и зеркал, охлаждаемая кассета и дистанционный запуск двигателя. Bremach Taos оснащен 2,7-литровым бензиновым двигателем мощностью 150 лошадиных сил, а коробка передач — шестиступенчатой ​​автоматической. Расстояние от земли 210 миллиметров, с возможностью прохождения воды на глубину до полуметра. Также доступны аксессуары. Можно заказать дополнительные комплекты для подъема кузова, шноркели, лебедки, дуги и другие внедорожные аксессуары, а также пикап Bremach Brio. Он будет стоить 27 882 доллара, что на 3500 долларов больше, чем у базового Ford Ranger. Однако у УАЗа будет намного больше оборудования по сравнению с базовой версией конкурентов…

---

Источник: Авто журнал by www.magazinauto.com.

* Статья переведена на материалы журнала Auto по адресу www.maginauto.com. Если есть какие-либо проблемы с содержанием, авторскими правами, оставьте, пожалуйста, отчет под статьей. Мы постараемся обработать как можно быстрее, чтобы защитить права автора. Большое спасибо!

* Мы просто хотим, чтобы читатели получали более быстрый и легкий доступ к информации с другим многоязычным контентом, а не с информацией, доступной только на определенном языке.

* Мы всегда уважаем авторские права на содержание автора и всегда включаем оригинальную ссылку на исходную статью.