22Май

Уаз патриот 2018 фото салона: Купить УАЗ Патриот 2021 в Москве

22 Май 2021 alexxlab Комментировать

Содержание

Комплектации и цены на УАЗ Патриот 2020 в Москве

Подкрылки (передние и задние)

+

–

+

+

–

+

–

–

+

–

–

–

–

Зеркала заднего вида с окраской в черный цвет с встроенными повторителями поворотов, с подогревом и электроприводом

+

–

+

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

Новая конструкция вытяжной вентиляции

+

–

+

+

–

+

–

–

+

–

–

–

–

Передний бампер и задний бампер, окрашенные в цвет кузова

+

–

+

+

–

+

–

–

+

–

–

–

–

Брызговики передние

+

+

+

+

+

+

+

–

+

+

–

–

+

Передаточное отношение главной пары i=4,625

+

–

+

+

–

+

–

–

+

–

–

–

–

Стабилизатор поперечной устойчивости для задней подвески

+

+

+

+

+

+

+

–

+

+

–

–

–

16″ стальные диски, шины 225\75 R16 (5 шт.)

+

–

+

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

Решетка радиатора с хромированными элементами

+

+

+

+

+

+

+

–

+

+

–

–

–

Дополнительный сигнал торможения на светодиодах

+

–

+

+

–

+

–

–

+

–

–

–

+

Дневные ходовые огни со светодиодами

+

–

+

+

–

+

–

–

+

–

–

–

–

Ручки открывания дверей, окрашенные в черный цвет

+

–

+

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

Атермальные стекла

+

+

+

+

+

+

+

–

+

+

–

–

+

Подвеска передняя 2018, амортизаторы с улучшенными характеристиками

–

+

–

–

+

–

+

+

–

+

+

+

–

Фары головного света со светодиодными дневными ходовыми огнями

–

+

–

–

+

–

+

+

–

+

+

+

+

Демпфер рулевого управления

–

+

–

–

+

–

+

+

–

+

+

+

–

Диски стальные 16″ с шинами 225\75 R16, запасное колесо стальное черного цвета с шиной 225\75 R16

–

+

–

–

+

–

–

+

–

–

–

–

–

Локеры передних и задних колес (подкрылки) пластиковые

–

+

–

–

+

–

+

+

–

+

+

+

–

Наружные зеркала заднего вида с окраской в черный цвет с встроенными повторителями поворотов, с подогревом и электроприводом

–

+

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

Передний бампер, задний бампер, молдинги и пороги в цвет кузова

–

+

–

–

+

–

+

+

–

+

+

+

+

Дополнительный сигнал торможения со светодиодами

–

+

–

–

+

–

+

+

–

+

+

+

–

Передний мост от автомобиля PROFI c 5-ти шпилечной ступицей

–

+

–

–

+

–

+

+

–

+

+

+

–

Ручки дверей и ручка двери багажного отделения черного цвета

–

+

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

Подвеска задняя 2018, амортизаторы с улучшенными характеристиками

–

+

–

–

+

–

+

+

–

+

+

+

–

Обслуживаемые карданные валы

–

+

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

Вытяжная вентиляция (2018)

–

+

–

–

+

–

+

+

–

+

+

+

–

Объемные шильдики с эффектом металлических букв Patriot

–

+

–

–

+

–

–

+

–

–

–

–

–

Ручки открывания дверей и ручка двери багажного отделения, окрашенные в цвет кузова

–

–

–

+

–

+

–

–

+

–

–

–

+

16″ легкосплавные диски, шины 235\70 R16 (4 шт. ), запасное колесо на 16″ стальном диске

–

–

–

+

–

+

–

–

–

–

–

–

–

Передние противотуманные фары

–

–

–

+

–

+

+

–

+

+

+

+

+

Наружные зеркала в цвет кузова с встроенными повторителями поворотов, с подогревом и электроприводом

–

–

–

+

–

+

–

–

+

–

–

–

+

Контейнер запасного колеса

–

–

–

+

–

+

–

–

+

–

–

–

–

Легкосплавные диски 16″ дизайн «Футбол» (колпаки с логотипом бренда) с шинами 235\70 R16, запасное колесо стальное черного цвета с шиной 235\70 R16

–

–

–

–

–

–

–

–

+

–

–

–

–

Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова с встроенными повторителями поворотов, с подогревом и электроприводом

–

–

–

–

+

–

+

+

–

+

+

+

–

Необслуживаемые карданные валы

–

–

–

–

+

–

+

+

–

+

+

+

–

Ручки дверей и ручка двери багажного отделения в цвет кузова

–

–

–

–

+

–

+

+

–

+

+

+

–

Решетка радиатора с черными элементами в т.ч. логотипом (цвет Shine black)

–

–

–

–

–

–

–

+

–

–

+

+

–

Раздаточная коробка с электромеханическим приводом управления

–

–

–

–

–

–

–

+

–

–

+

+

–

Стояночный тормоз с приводом на задние колёса

–

–

–

–

–

–

–

+

–

–

+

+

–

Атермальные стёкла (зеленые)

–

–

–

–

–

–

–

+

–

–

+

+

–

Рулевая колонка с регулировкой по вылету и углу наклона

–

–

–

–

–

–

–

+

–

–

+

+

–

АКПП Punch

–

–

–

–

–

–

–

+

–

–

+

+

–

Стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески

–

–

–

–

–

–

–

+

–

–

+

+

–

Брызговики (передние)

–

–

–

–

–

–

–

+

–

–

+

+

–

Контейнер запасного колеса с надписью Patriot

–

–

–

–

–

–

+

–

–

+

+

+

+

Легкосплавные диски 16″ дизайн «Футбол» (колпаки с логотипом бренда) с шинами 235\70 R16, запасное колесо стальное черного цвета с шиной 235\70 R16

–

–

–

–

–

–

+

–

–

+

+

+

–

Антенна активная AM, FM, GPS + ГЛОНАСС

–

–

–

–

–

–

+

–

–

+

+

+

–

Рейлинги на крыше

–

–

–

–

–

–

–

–

–

+

–

+

+

Локеры передних и задних колес (подкрылки) нового типа

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

+

Щетки стеклоочистителя бескаркасные

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

+

Лобовое стекло с электроподогревом

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

+

Как изменился УАЗ «Патриот» за 15 лет — Российская газета

В текущем году УАЗ «Патриот» отмечает 15-летие. Для консервативного рамного внедорожника — это большой срок. Всё это время автомобиль принципиально не менялся. Впереди модель ждёт долгожданный глубокий рестайлинг. «Российская газета» рассказывает обо всех основных изменениях, которые «Патриот» претерпел за 15 лет.

Серийное производство УАЗа «Патриот» (УАЗ-3163) началось в августе 2005 года. Модель, по сути, является сильно модернизированным УАЗ-3162 «Симбир». Преемник был разработан на платформе «Симбира» с мостами типа «Спайсер», но с расширенной до 1600 мм колеёй.

УАЗ-3163 обладал прежней боковой частью кузова, при этом обзавёлся новой светотехникой, бамперной группой, решёткой радиатора, капотом, крыльями и пятой дверью иной формы. Салон стал комфортабельнее за счёт оригинальной передней панели. Под капотом машины располагался 2,7-литровый бензиновый двигатель ЗМЗ-409 мощностью 128 л.с., который агрегатировался пятиступенчатой механической КП.

С каждым годом уазовцы устраняли «детские болячки» «Патриота», дорабатывали его техническую часть, конструкцию кузова, интерьер, а также внедряли новые опции и версии.

В 2008 году в моторной гамме появился дизельный мотор Iveco F1A от Fiat Ducato. Впервые для автомобиля в список оснащения вошёл кондиционер фирмы Delphi. В тот же год завод выпустил модель под название «Пикап» со сдвоенной кабиной и удлинённой до 3 метров колесной базой.

В 2009 году бампера внедорожника начали окрашивать в цвет кузова, интерьер мог похвастать кожаной отделкой.

Спустя год УАЗ вывел на рынок «Патриот» с приставкой «Спорт». Модификация отличалась укороченной на 360 мм колёсной базой, уменьшенной на 300 мм длиной, сниженной на 50 кг массой. Спрос на укороченный вариант оказался слабым. В 2011 году «Патриот Спорт» сняли с конвейера.

В 2012 году «Патриоту» вмонтировали полностью новый салон с мягкой двухцветной передней панелью и климатической установкой немецкой компании Sanden. Помимо этого, стали доступны атермальные стёкла, 2DIN магнитола, электрические стеклоподъёмники, зеркала с электроприводом и подогревом. Итальянский дизель был заменён на дизель ЗМЗ-51432, унифицированный с агрегатами семейств ЗМЗ-406 и ЗМЗ-409.

В 2013 году на машину начали ставить раздаточную коробку Dymos с электронным управлением, «легковой» стояночный тормоз.

В начале 2014 года на внедорожнике появились новые сиденья, изменённый щиток приборов, мультимедийная система, предпусковой подогреватель, антиблокировочная система (ABS) Bosch девятого поколения, гидроусилитель ZF с усиленными шлангами. Осенью на заводе провели очередное обновление модели. Внешний вид «Патриота» стал отличаться фарами со встроенными светодиодными ДХО, увеличенными фонарями, оригинальными бамперами, решёткой радиатора, вклеенными стёклами, кожухом запасного колеса, другими расширителями арок с подножками, иными наружными зеркалами.

В 2016 году в рамках крупной модернизации «Патриот» примерил ячеистую решётку радиатора с эмблемой увеличенного размера, единый топливный бак, систему стабилизации ESP, блокировку заднего дифференциала Eaton, а также новую переднюю панель с кожаным рулевым колесом, фронтальные подушки безопасности, климат-контроль, при этом машина лишилась дизельной версии.

Осенью 2018 года российская марка запустила обновлённое семейство «Патриот». Модель оснастили 150-сильным «атмосферником» ЗМЗ-Про объёмом 2,7 литра. Важными изменениями стали передний мост с поворотными кулаками открытого типа, более жёсткая рулевая трапеция, рулевой демпфер, амортизаторы с улучшенными характеристиками, двухлистовые задние рессоры, задний стабилизатор меньшего диаметра, диск сцепления немецкой фирмы LUK, рычаг коробки передач с интегрированным демпфером. Другие новшества: поручни на стойках кузова, передние и задние ворсовые локеры, дополнительная шумоизоляция.

В 2019 году дебютировал двухпедальный УАЗ «Патриот» с шестиступенчатой автоматической коробкой передач французского производства Punch Powerglide.

Наконец, в прошлом году руководитель Sollers (в концерн входит УАЗ) Вадим Швецов озвучил планы по выпуску следующей генерации ульяновского флагмана. Тогда он заявил, что внедорожник будет изготавливаться на платформе, которая по надёжности не должна уступать Toyota Land Cruiser Prado. На перспективной платформе «Патриота» планируется создать также модели с кузовами пикап и фургончик. Ожидается, что выпуск нового «Патриота» наладят на мощностях завода Ford Sollers в Елабуге. По предварительным данным, преемник увидит свет в конце 2021 года или в начале 2022 года.

Фото: Никита Орлов www/vk.com/nick_orlov

Лицевая часть кузова глубоко рестайлингового «Патриота» получит линзованную головную оптику, оригинальный передний бампер, шестигранную решётку радиатора, капот и крылья иной формы. Корма обзаведётся светодиодными фонарями, новым задним бампером, другими крыльями и боковыми задними стёклами. Пятая дверь и крыша останутся прежними.

Внутреннее убранство внедорожника преобразится за счёт передней панели с современной архитектурой и горизонтальным сенсорным экраном, переработанной центральной консоли с тоннелем, новых поручней и накладки селектора «автомата. Также поменяются дверные карты, рулевое колесо и комбинация приборов.

Фото: Никита Орлов www/vk.com/nick_orlov

На консоли будут доступны функции подогрева передних сидений, рулевого колеса и лобового стекла, предпусковой подогреватель, передний парктроник, ESP, система помощи при спуске, off-road, кнопка управления режимами полноприводной трансмиссии. Машину оснастят активным круиз-контролем, беспроводной зарядкой, штатным видеорегистратором, электронным ручником и функцией Auto Hold.

Главное — «Патриот» проектируется на полностью новой раме с зоной программируемой деформации, независимой пружинной подвеской спереди и зависимой пружинной сзади. Интересно, что для автомобиля создаётся развитая нижняя стальная защита узлов и агрегатов подкапотного пространства, одновременно выполняющая роль акустического экрана.

В линейку двигателей войдут бензиновый турбомотор объёмом 2,3 литра (150 и 170 л.с.), 2,5-литровый «атмосферник» мощностью 145 л. с. и турбодизель объёмом 2,2 литра от Ford Transit. Силовые агрегаты будут работать с шестиступенчатой МКП и с шестиступенчатой АКП.

Подробное описание авто УАЗ Патриот

Особенности и отличительные характеристики модели УАЗ Патриот

UAZ Patriot в обновленной версии выпускают с 2017 года. Производители оснастили автомобиль бензиновым двигателем объемом 2,7 литра, в одной из комплектаций предусмотрено газобаллонное оборудование. Авто полноприводное, на выбор покупателей представлены модификации с 5-ступенчатой механической коробкой передач или АКПП на 6 позиций. Средний расход топлива при передвижении по городу составляет 13,7-14 л/100 км. Багажник вместительный, его объем – 1130 литров.

Новый УАЗ Патриот получил модернизированный кузов с хорошим качеством сборки. Изменения коснулись радиаторной решетки: сетка отличается крупными ячейками, а в нижней и верхней части предусмотрены хромированные накладки. Салон стал более эргономичным. Заводской руль оснащен дополнительными переключателями, приборная панель также выполнена в новом дизайне.

Добротный автомобиль российского производства

По отзывам водителей, технические характеристики машины делают поездки комфортными, а за счет отличной шумоизоляции и вместительности авто также подходит для дальних путешествий.

Для клиентов AutoSpot, которые выбирают автомобиль на онлайн-площадке, доступны специальные предложения автодилеров. Покупатели имеют возможность:

  • получать поддержку в экстренных ситуациях благодаря клиентской программе «УАЗ Ассистанс: Помощь на дорогах»;
  • проходить сервисное обслуживание в течение 36 месяцев после покупки или первые 100 тыс. км пробега;
  • воспользоваться льготными условиями кредитования в рамках программы «УАЗ Финанс».

Сделка через AutoSpot всегда будет безопасной, поскольку сервис дает возможность совершить покупку у проверенных представителей. Оставить заявку на приобретение машины можно всего за 3 минуты.

Информация о модели UAZ Patriot 2016 – н.в., I Рестайлинг 3: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 41 и более обзоров на автомобиль УАЗ Патриот в кузове внедорожник. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

УАЗ «Буханка» Фургон 3741 | Официальный дилер «Планета Авто» в Челябинске

Обзор УАЗ «Буханка» Фургон 3741

УАЗ 3741 — грузопассажирский остекленный фургон. Первые машины сошли с конвейера в 1985 году, став модернизированным вариантом предыдущей модели — УАЗ-452.

Технические характеристики 

Внешность автомобиля классическая советская — «буханку» не спутать ни с чем. Она по-прежнему аскетична, компакта и абсолютно нетребовательна к дороге. Прибавим сюда доступность запчастей, их небольшую стоимость, а также возможность произвести большинство ремонтных работ своими руками, и получим неубиваемый автомобиль для бездорожья — помощника современного фермера и просто человека, живущего в сельской местности.

Однако целевая аудитория грузопассажирского фургона намного шире. Подобные машины с некоторыми доработками до сих пор востребованы как кареты скорой помощи, служебные автомобили газовых служб, полиции и МЧС.

В основе современной «буханки» — мощная рамная конструкция. Грузоподъемность 850 кг + 1 пассажир или же 5 пассажиров с небольшим грузом.

Технические характеристики:

  • Двигатель 2,7-литровый 112-сильный, евро-5, работает на бензине АИ-92-К5 (ЗМЗ-40911). Максимально возможная скорость — 127 км/ч. Объем топливного бака — 50+27 л.
  • Привод — полный, передняя ось подключаемая.
  • Тормоза: передние — дисковые, задние — барабанные.
  • Руль с гидроусилителем.
  • Передние и задние подвески рессорные, зависимые.
  • Раздаточная коробка с прямой и понижающей передачами, механическая двухступенчатая.
  • Трансмиссия механическая пятиступенчатая.
  • Расход топлива: на постоянной скорости 60 км/ч — 9,0 л, на скорости 80 км/ч — 11,2 л.
  • Размеры: длина — 4,39 м, ширина (по зеркалам) — 2,17 м, высота — 2,064 м. Колесная база — 2,3 м. Клиренс — 20,5 см.

Комплектации и цены

УАЗ «Буханка» Фургон 3741 доступен лишь в одной комплектации:

  • складывающийся стол в салоне;
  • два отопителя для кабины и для фургона;
  • два плафона освещения.
  • Комфорт, как и у первых образцов, выпускаемых в СССР, минимальный. Из современных возможностей — есть ГЛОНАСС. Подогрев передних сидений и пакет «Комфорт» доступны за дополнительную небольшую плату.

Новый UAZ «Буханка» Фургон от официального дилера

В автосалоне УАЗ Планета-Авто можно приобрести автомобили новые и с пробегом, в наличии и под заказ. Чтобы включить в комплектацию дополнительные опции, воспользуйтесь конфигуратором на сайте. Рекомендуем записаться на тест-драйв, если хотите попробовать машину в деле. Для получения спецпредложения свяжитесь с нами по телефону или закажите обратный звонок.

УАЗ Профи — характеристики и цены, фото и обзор

Новинка УАЗ Профи Ульяновского автозавода была представлена ​​в Москве на Comtrans 2017. Это отечественный легковой автомобиль, который производитель позиционирует как основного конкурента ГАЗели. Следующий. Автомобиль можно приобрести у официальных дилеров, минимальная цена 729 тысяч рублей. Весь модельный ряд УАЗ.

Внешний вид

Внешний вид нового малотоннажного UAZ Pro 2018 вполне типичен для сегмента LCV.Это коммерческий автомобиль нового поколения, который рассчитан на перевозку 1500 кг груза и 2-3 человека в зависимости от модели. Производитель планирует дополнить модельный ряд УАЗ Профи удлиненной версией с двухрядной кабиной. Он сможет вместить 5-6 человек.

Длинный капот делает автомобиль более привлекательным. Передний бампер прошит пластиком черного цвета, устойчивым к повреждениям и осадкам. Из этого же материала изготовлены расширители колесных арок. Небольшие исправления были внесены в решетку радиатора, фары.На противотуманные фары можно рассчитывать только в версии «Комфорт».

С точки зрения внешнего вида УАЗ Профи цена вполне оправдана — автомобиль выглядит не хуже других автомобилей коммерческого сегмента. Особенно красиво УАЗ смотрится с кабиной, окрашенной в зеленый «металлик». Помимо этого будут доступны еще 4 оттенка.

Оснащение салона

Интерьер нового «Профи» напрямую зависит от типа трансмиссии. В заднеприводных версиях рядом с сиденьем водителя стоит двуспальный диван — в него помещаются двое взрослых.Однако судьба обычного человека не завидует, ведь его колени упираются в консоль. Есть и плюсы — под подушкой дивана находится вместительный ящик. Вмещаются даже крупногабаритные вещи.

В полноприводной версии всего 2 сиденья, а рядом с рычагом коробки передач еще одно. Он активирует режим 4 × 4. Что касается внутренней отделки, то впечатления самые приятные. Все устройства читабельны, множество мелких карманов, материалы достойного качества.

Технические характеристики

А заднеприводный грузовик УАЗ-236021 и его полноприводный агрегат комплектуются 2.7-литровый двигатель с 4 цилиндрами и мощностью 149,6 л.с. Идеально сочетается с МКПП на 5 передач. А теперь внимание, помеха — новый УАЗ Профи работает на газе (LPG).

Мощность немного уменьшится — 143 л.с., а крутящий момент будет скромнее. Однако с учетом цен на бензин и природный газ экономия будет значительной. Так что покупка новинки экономически выгодна водителям, профессионально занимающимся грузоперевозками.

Габаритные размеры, вместимость

Габаритные размеры УАЗ Профи различаются в зависимости от модификации. На рынок поступят 2 версии автомобиля: заднеприводный УАЗ-236021 и полноприводный УАЗ-236022.

Размеры заднего привода:

  • Длина и ширина — 594 см и 231,5 см соответственно. Широкая платформа добавит грузовику пару сантиметров, ширина вырастет до 254,5 см. То же самое и с высотой. Стандартное значение — 190 см, при наличии тента вырастет до 255 см.
  • Колесная база грузовика 355 сантиметров, клиренс хороший — 21 см.
  • Снаряженная масса — почти 2 тонны, с грузом, пассажирами — 1510 кг. Разворот — 5,9 м.

Размеры с полным приводом:

  • Длина, ширина и высота модели 236022 такие же, как и у моноприводной версии. Отличия только в радиусе поворота (6,7 м) и снаряженной массе — 2065 кг.
  • Грузоподъемность немного меньше — 1435 кг.

Цены, комплектация

УАЗ Профи-236021 в комплектации «Стандарт» можно приобрести за 729 тыс. Руб. Комплектация скромная, представлена ​​АБС, одна подушка безопасности, электростеклоподъемники, центральный замок, зеркало заднего вида.Есть отопление.

Комфорт »оценили на 50 тысяч рублей дороже. Но лучше взять такую ​​«полуторку» компании УАЗ. Ведь за эти деньги автомобилист может рассчитывать на:

  • Довольно приличный кондиционер.
  • Сигнализация и противотуманные фары.
  • Кресло класса регулируемое.
  • Хорошая мультимедийная система.
  • Подогрев сидений, стекол.
  • Аккумулятор повышенной емкости.

Вот такой парень УАЗ сделал на Ульяновском автозаводе.Сможет ли «грузовик» всерьез бросить вызов «ГАЗели Next» судить пока сложно. Однако можно не сомневаться, что часть потенциальных покупателей сделает выбор в пользу УАЗа. Особенно это актуально для автолюбителей, которым нужны полноприводные грузовики.

Опубликованы фотографии модернизированного УАЗ Патриот

Официальная презентация рестайлингового УАЗ

УАЗ Патриот состоится в августе этого года. Поклонникам отечественного «кроссовера» осталось немного подождать пару месяцев, но фотографии обновленного салона Патриот уже опубликованы в Сети. Фотографии УАЗ Патриот совершенно легальным путем были получены журналистами известного автомобильного портала Drom.ru. На фото видно, что отечественный внедорожник наконец-то вырос до трехспицевого руля, причем не просто простого, а многофункционального, как и старшие иномарки в сегменте внедорожников. С этого же места модернизированный салон Патриот Привезли и некоторые другие давно уже типичные атрибуты современного автомобиля: новую климатическую систему и блок управления погодой, более продвинутый мультимедийный аппарат с тачскрином, все уладилось, хоть и не совсем эргономично, на новой центральной консоли, но в целом стало лучше.Кто забыл, может посмотреть, но на слово не поверит. Ранее сообщалось, что УАЗ Патриот
получит в свой арсенал пару передних подушек безопасности, системы стабилизации движения и круиз-контроль. Журналистам не разрешили снимать внешний вид обновленного российского внедорожника, а также говорить о нем публично. Поэтому о том, как будет выглядеть рестайлинговый Patriot , особо гадать не будем. Но, раз уж пошла такая запойная с внутренним апгрейдом, то, наверное, без новых бамперов, решеток радиатора и светодиодной оптики разработчики не обойдутся.Это в традициях жанрового рестайлинга. Может, пороги все-таки доработают, а может … Может быть, кузов от Крузака под него адаптируют, и наконец российский all-tracker будет выглядеть, как и положено внедорожнику: дерзко, агрессивно и солидно одновременно. Но во что-то верится с трудом. Только АвтоВАЗ срывает личный имидж советского дизайнера с автомобиля, и только потому, что во главе стоят иностранцы, и их эстетическая культура будет выше.

Рекомендуемый артикул: UAZ Patriot Devolro может комплектоваться двигателями Mercedes и Toyota.

Готовая серия Рестайлинговый УАЗ Патриот собираются показать заинтересованной публике во время Московского автосалона, который намечен на конец августа. И сразу после этой официальной презентации, к середине сентября обновленный Патриот выйдет в массовый тираж.

И сегодня УАЗ Патриот в дилерской сети ульяновских автопроизводителей продается с двумя силовыми агрегатами. Первый — это 2,7-литровый и при этом всего 135-сильный бензиновый атмосферник.Второй — такой же расточительный 2,2-литровый дизель на 113 лошадок. Полноприводная версия УАЗ Патриот продается по ценам от стартовой отметки 780 килорублей. Это без спецпредложений и всевозможных акций. Они могут быть на сотни тысяч дешевле.

Для сравнения салон дорестайлингового Patriot

Ну и конечно рестайлинг рестайлинг, и «патриотолюбов» с нетерпением ждут совершенно новый кроссовер УАЗ, который обещают к 2020 году.Его кодовое название — «УАЗ 3170 ». Он будет прямым конкурентом американского Ford Kuga и немецкого Volkswagen Tiguan. Конкуренция будет не технологическим преимуществом, не дай Бог приблизиться хотя бы к возможностям этих моделей, а, как обещано, более привлекательной ценой.

УАЗ «Буханка» — обзор и технические характеристики. УАЗ Буханка: Габаритные размеры и технические характеристики УАЗ Буханка Габариты салона

УАЗ Буханка — автомобиль максимальной проходимости.Некоторые автолюбители ласково называют транспорт «планшетом». Автомобиль также носит официальное название — УАЗ 452. Автомобиль имеет колесную формулу 4х4, две оси, полный привод, предназначен как для грузовых, так и для пассажирских поездов. Модель УАЗ впервые была произведена в Ульяновске на машиностроительном заводе в 1957 году. Автомобиль имеет два типа:

  1. Кузов УАЗ. Его еще называют «универсал».
  2. УАЗ 452 бортовой. Иначе называют «головастиком».

Кузов автомобиля одностворчатый.Задняя дверь автомобиля УАЗ 452 состоит из двух створок. Естественно, расположение дверей может отличаться в зависимости от модели УАЗ (например, УАЗ 452а — горизонтальный вариант).

  1. Автомобиль универсальный.
    2. УАЗ Буханка
  2. обладает хорошей маневренностью.
  3. В транспортном средстве могут одновременно находиться водитель, 10 пассажиров, тонна груза. Это говорит о чрезвычайно выигрышной вместительности салона автомобиля.
  4. Кабина водителя отделена от салона стеклом.Но не исключена и вагонная версия УАЗа, если транспортная модель будет более современной и новой.
  5. В салоне можно установить стол с ТЭНом.
  6. Салон трансформируется. Например, прорезать люк (пример — Буханка 3962).
  7. Идеальное транспортное средство для рыбалки, охоты, отдыха на природе.

История «Буханки»: описание важных этапов

В 1955 году на Ульяновском машиностроительном заводе началось только проектирование УАЗа. Был рассчитан на создание автомобиля грузоподъемностью 800 кг. В качестве шасси использовался ГАЗ-69. Проблемы возникли в дизайне. Шасси ГАЗ-69 оказалось коротким, разместить на нем почти тонну груза было просто нереально. Потребовалась компоновка кузова автомобиля. Разработчики сконструировали два типа УАЗА:

.
  • грузовой автомобиль с деревянным кузовом;
  • фургон полностью металлический.

На верхнюю часть автомобиля УАЗ 452 Буханка сделали несколько поперечных ребер жесткости.Автомобиль ассоциировался с буханкой хлеба. Автомобиль сразу же нашел себе простое название — «Буханка». В 1958 году машина была одобрена и началось серийное производство.

Первые машины этой комплектации имели другой номер — 450. Они были оснащены двигателем от ГАЗ-69, имели трехступенчатую коробку передач. Также была раздаточная коробка. Он состоял из 2 этапов. Так появился первый в Советском Союзе новый транспорт, в котором кабина водителя располагалась прямо над двигателем.Первая «Буханка» имела полный привод.

В 1961 году новую модель УАЗ начали совершенствовать. Появилась его следующая модификация — УАЗ-451. Автомобиль имел задний привод. Еще одним отличием было наличие боковой двери фургона. 1965 год ознаменовался серьезным изменением конструкции этой машины. Сначала поменяли двигатель УАЗ. На смену ему пришел ГАЗ-21. Коробка передач была улучшена и приобрела 4 передачи. Передняя часть автомобиля также была обновлена. Автомобиль получил новое имя — УАЗ-452Д.Это считалось бортовым грузовиком.

Появился фургон скорой помощи. Его название звучало как УАЗ-452 А. Следует отметить, что обычный фургон «Буханки» быстро получил номер УАЗ-452. К тому времени разработчики сконструировали новую машину. Сегодня информация официально подтверждена и указывает на то, что это был микроавтобус с индексом УАЗ-452В.

Доработана и заднеприводная версия УАЗа. Его индекс не претерпел изменений, только к нему добавлена ​​буква «М».Разработчики увеличили грузоподъемность УАЗов до тонны (например, УАЗ 452в). 1966 год ознаменовался присвоением автомобилю индекса УАЗ-452Д. Буханка была доставлена ​​на выставку в Москву, где получила золотую медаль. В том же году Ульяновский машиностроительный завод награжден орденом Трудового Красного Знамени.

Развитие завода шло очень активно, и в 1974 году завод уже выпустил миллионный УАЗ. В 1976 году машиностроительный завод снова получил орден Красного Знамени (в частности, была отмечена модель УАЗ 452в).Никаких нововведений в конструкции машины замечено не было до 1985 года. Только после этого показатели машиностроительного завода начали меняться.

Характеристики УАЗ: технические характеристики, схема и параметры

Технические характеристики автомобиля УАЗ-452:

  1. Вес перевозимого груза 700 кг.
  2. Вес перевозимого груза в грузовом отсеке составляет от 400 кг до 1 тонны.
  3. В вагоне есть пассажирские сиденья.Их количество колеблется от 2 до 10.
  4. Масса прицепа может составлять 1500 кг (с тормозами) и 750 кг (без тормозов).
  5. Автомобиль развивает скорость до 130 км в час, что подтверждает тест-драйв УАЗа.
  6. Автомобиль может преодолевать брод глубиной 0,5 м.
  7. Двигатель — ЮМЗ-4213.
  8. Автомобиль может подниматься под углом до 30 °.
  9. Расход бензина 13-18 литров на 100 км.
  10. Машина имеет 4 цилиндра.
  11. Объем рабочего УАЗ 452 — 2.89 литров.

Модификации «Таблетки» и их отличительные особенности

Модификации автомобиля выделяются буквенными обозначениями. УАЗ-452 — основной тип автомобиля, закрепленный за фургоном. В то время она приобрела огромную популярность и востребованность у населения Российской Федерации.

УАЗ-452А — медицинский автомобиль. В народе это называется «Таблетка». Иначе машину называют «УАЗ-няня». В машине есть 4 носилки, на ней могут разместиться 6 раненых и один сопровождающий их медицинский работник.

УАЗ-452А не предусматривает комфортных условий. Но это единственная модель УАЗа, которая могла добраться до далеких деревень и оказать медицинскую помощь. УАЗ-452А имеет классический старый вариант подвески. В старину автомобиль такой модификации, как всеми любимый и почитаемый УАЗ-452А, довольно часто можно было встретить на советских дорогах. Это вариант, который можно купить по доступной цене.

УАЗ-452АС относится к санитарным автомобилям. Рассматриваемая модель автомобиля выполнена в сторону северного варианта.УАЗ-452АЕ — шасси. Он предназначен для установки различного оборудования. УАЗ-452В — маршрутка. Автобус рассчитан на 10 посадочных мест. Вагонная компоновка присутствует в УАЗ-452 В.
УАЗ-452Д — грузовой транспорт. В кабине УАЗ 2 места. Корпус сделан из дерева. УАЗ-452Г — автомобиль, предназначенный для санитарных целей. Имеет большую вместимость.

УАЗ-452К — автомобиль типа «автобус». Он включал в себя три оси размером 6х4. Следует подчеркнуть, что автомобиль УАЗ-452К рассчитан на 16 мест.Изготовлен по экспериментальным технологиям. Год выпуска рассматриваемой модели УАЗ-452К — 1973 год. Но конструкция автомобиля оказалась сложной, вырос расход бензина, увеличился вес автомобиля. УАЗ-452К в серийное производство не пошел. УАЗ-452П — седельный тягач.

На Ульяновском автозаводе в следующем году планируется серийное производство новой версии микроавтобуса. УАЗ Буханка 2018 года — это новая модель, фото которой можно увидеть на нашем сайте.Ульяновчане долгое время не могли создать такой микроавтобус гражданской версии, который можно было бы запустить в производство. Это относилось к 90-м, а потом и к нулевым. Появлялись те или иные разработки, но до массового производства дело так и не дошло. Скорее всего, череда отказов подойдет к концу, и потребители увидят современный микроавтобус, отвечающий современным стандартам качества и функциональности, при этом удобный и маневренный.

Практичный и надежный

Микроавтобус — удачное решение со стороны разработчиков Ульяновского автозавода, так как его внешний вид может вызвать повышенный интерес у потенциальных потребителей, в том числе и коммунальных служб поселений.Этот автомобиль воплощает в себе последние достижения технической мысли инженеров производителя. Он имеет хорошие технические характеристики, надежен в эксплуатации, а также может эксплуатироваться длительное время без капитального ремонта. Этот микроавтобус может заменить аналоги, которые уже прошли стадию морального износа, а физически уже прошли полную амортизацию.

Внешний вид

По имеющейся информации, выпущен всего один экземпляр будущего микроавтобуса, который ульяновский производитель планирует запустить в серийное производство.Это желтая машина с заводской эмблемой на решетке радиатора. Новинка имеет свежий и привлекательный внешний вид, гармонично вписывающийся в когорту микроавтобусов других компаний.

По своим габаритам новый УАЗ Буханка в новом кузове 2018 года, фото которого представлены на нашем сайте, по габаритам намного больше известного аналога УАЗ-452. В основе новинки лежит рама от одного из современных автомобилей (УАЗ Профи). По имеющимся данным, кузов микроавтобуса выполнен из пластика и представляет собой каркас. Это дает возможность через некоторое время увеличить ресурс микроавтобуса, так как пластик, в отличие от железа, не подвергается процессам коррозии.

Интерьер

Что касается конструктивных особенностей интерьера нового микроавтобуса от ульяновского производителя, то пассажиры в нем будут чувствовать себя достаточно комфортно. В салоне УАЗ Буханка 2018 могут разместиться до четырнадцати человек.

Основные особенности интерьера салона:

  • современная приборная панель, отличающаяся удобством и функциональностью, на которой расположены все необходимые приборы для контроля технического состояния микроавтобуса;
  • удобные и достаточно надежные сиденья;
  • эффективная система отопления;
  • Эргономичность салона и достаточно места в нем.

В целом интерьер этого микроавтобуса нельзя назвать идеальным, так как есть что улучшать и модернизировать. Хотя можно считать неплохим вариантом для перевозки пассажиров, особенно в городе. В любом случае микроавтобус может стать полезным транспортным средством для городских служб и частных компаний, перевозящих пассажиров.

Технические характеристики

Есть информация, что дизельный двигатель на УАЗ Патриот 2018, устанавливаемый на рассматриваемый микроавтобус, достаточно мощный и позволяет в короткие сроки развивать оптимальную скорость.Его мощность 122 л.с. К техническим характеристикам этого микроавтобуса можно отнести следующие параметры:

  • достаточно исправный двигатель;
  • современная амортизирующая система, позволяющая микроавтобусу свободно перемещаться по различным неровностям и обеспечивающая последнему хорошую проходимость;
  • воплощение современных технологических разработок в деталях и агрегатах транспортного средства, облегчающее процесс управления им;
  • относительно небольшой расход топлива и вместительный топливный бак;
  • наличие обновленной тормозной системы и улучшенного синхронизатора переключения передач, что является важным фактором с точки зрения обеспечения безопасности движения;
  • усиленная рама, влияющая на уровень безопасности пассажиров и водителя;
  • другие элементы, которые были улучшены по сравнению с предыдущей моделью.

У этого микроавтобуса, по всей видимости, не будет полного привода. Но это не проблема, если он будет использоваться в городских условиях, а не для езды по пересеченной местности.

Безопасность

При разработке микроавтобуса УАЗ Буханка, который будет выпускаться серийно, были учтены основные требования, связанные с безопасностью перевозки пассажиров. Микроавтобус — это транспортное средство, в котором могут осуществляться пассажирские перевозки на короткие и средние расстояния.

Обновленный микроавтобус имеет следующие элементы, влияющие на безопасность движения:

  • система aBS;
  • дополнительный отопитель салона;
  • ГУР.

Вариант микроавтобуса, который будет использоваться для перевозки грузов или спецслужб, также имеет достаточно эффективную систему безопасности. Это связано с усиленной рамой, современной системой демпфирования, эффективными тормозами и другими элементами.

Комплектация УАЗ Буханка 2018 в новом кузове

Судя по всему, УАЗ Буханка, который будет выпускаться в следующем году, имеет две комплектации: грузовую и пассажирскую.Кроме того, возможно изготовление этого микроавтобуса для спецслужб (полиции и скорая помощь). Каждая конфигурация имеет некоторые конструктивные особенности, которые используются этим транспортным средством для выполнения своих функций. Каждая конфигурация этого микроавтобуса будет иметь свое дополнительное оборудование.

Старт продаж и цены

Серийное производство этой модели УАЗ начнется только в следующем году, и, соответственно, такой автомобиль можно будет приобрести одновременно. По информации руководства производственного предприятия, стоимость базовой модели микроавтобуса УАЗ Буханка будет начинаться с 1 миллиона рублей.В зависимости от комплектации цена на этот микроавтобус может быть немного выше базового уровня. Что касается информации о вариантах окраски корпуса, то пока, кроме желтого, о других цветах ничего не известно.

Конкуренты

Микроавтобус УАЗ Буханка, который сойдет с конвейера в следующем году, имеет ряд конкурирующих моделей, произведенных другими компаниями. Такие автомобили имеют примерно схожие технические данные с рассматриваемым микроавтобусом. К ним относятся:


Перспективы

Новая модель микроавтобуса ульяновского производства имеет все основания стать популярным транспортным средством для перевозки пассажиров.Его можно использовать в городской и сельской местности для традиционных маршрутов или перевозки детей. Микроавтобус удобен в использовании и очень надежен, так как легко преодолевает различные неровности дороги. Кроме того, он отличается привлекательным внешним видом и при его разработке использовались современные дизайнерские подходы.

Есть все основания утверждать, что этот автомобиль может быть очень популярен у компаний, занимающихся перевозкой пассажиров. Это связано с комфортом нахождения в микроавтобусе, хорошими техническими данными, надежностью и простотой обслуживания.

В том случае, если любая модернизация и усовершенствование этого транспортного средства будет проводиться производителем, его популярность у компаний, занимающихся перевозками, будет расти. Он будет использоваться в основном в крупных городах и других населенных пунктах, что можно сказать по конструкции шин этого микроавтобуса.

УАЗ Буханка еще не показал себя на дорогах, но ожидается, что этот автомобиль может быть достаточно надежным и экономичным. К тому же стоимость обслуживания такой маршрутки невысока.Такой микроавтобус может стать отличным транспортным средством не только для крупных городов, но и для небольших населенных пунктов. Например, его можно использовать как автобус для перевозки детей из отдаленных деревень и городов в городскую школу.

Фото

3,7 / 5 ( 4 голоса)

Впервые автомобиль серии УАЗ 452 был разработан конструкторами Ульяновского автомобильного завода в 1965 году как модификация УАЗ 451. Полноприводная версия оснащалась новым двигателем ГАЗ-21 и четырехцилиндровым двигателем. скоростной редуктор.

В новом модельном ряду с колесной формулой 4х4 используются буквенные индексы, определяющие назначение автомобиля:

Буквенные индексы
452А «Таблетка» Автомобиль скорой помощи. Вместимость — 4 носилки или 6 человек на боковых сиденьях.
452AE Модификация УАЗ-452А под установку спецтехники.
452В «Буханка» Микроавтобус для перевозки 10 человек.
452Д «Головастик» Грузовик-платформа.
452G Санитарный. Отличается от 452А большей емкостью.
452К «Медея» Реанимация. Выпускается в небольших количествах. Колесная формула 6х4.
452P Полуприцеп тракторный

УАЗ (у) 452 в металлическом футляре прикреплен ярлык «буханка» из-за внешнего сходства с буханкой хлеба.Эта серия нашла удивительно широкое применение для перевозки грузов, людей и в качестве специальных транспортных средств.

Очередная модернизация, проведенная в 1985 году, завершилась изменением индексации и концом истории 452-й серии.

Внешний вид

Конструкция кузова не блещет красотой дизайнерского решения, а подчинена принципу функциональности. Обтекаемость, основанная на показателях скорости, высокий дорожный просвет (0,3 м), что снижает вероятность повреждения нижних узлов и деталей при движении по неровностям и ямкам.

Ширина лобового стекла и боковых окон обеспечивает хороший панорамный обзор во время движения. С середины 70-х на двери стали устанавливать негабаритные зеркала и новое световое оборудование.

Оранжевая секция выделена боковыми огнями. Задние фонари стали прямоугольными, что отражается на форме задних панелей кузова. Повторители поворотов появились за передними дверями по левому и правому борту.

Петли дверные имеют наружное исполнение и имеют масленки.На лицевой стороне имеется вырез П-образной формы, над которым расположена эмблема УАЗ в виде чайки. Под бампером установлен буксирный крюк. В боковой нише есть горловина для заправки бензина.

Тюнинг кузова

Изменение внешнего вида автомобиля начинается с перекраски кузова. Перекраска обязательно предполагает учет исходного цвета. Камуфляжная раскраска несложная.

Для этого потребуется малярный скотч и два аэрозольных баллона с краской указанного цвета. Для подготовки кузова к покраске необходимо :

  1. Разобрать навесные части кузова и нанести антикоррозионную обработку;
  2. Накройте стекло фольгой или бумагой;
  3. Наклеить скотч в соответствии с будущими контурами краски.

Сначала краска наносится на светлые пятна, потом на темные. Далее можно переходить к установке силового навесного оборудования: усиленных бамперов, дуги защитной трубы, которая приваривается к переднему бамперу или делается съемной, багажника и лебедки.Лебедку лучше установить так, чтобы тяговое усилие было не менее пяти тонн.


УАЗ Буханка тюнинг

Завершающий этап — установка доп светотехники. Например: на переднем бампере установлены галогенные противоударные фары, на багажник — люстры рабочего и дальнего света.

Любые изменения, которые не предусмотрены конструкцией, требуют согласования с ГИБДД для исключения возможных проблем.

Интерьер

Наверное, не стоит искать доказательства комфорта салона этой машины.В салоне преобладают металл и кожзаменитель. Внутри кабины выступающая часть двигателя уменьшает свободное пространство. На приборной панели записывается минимально необходимая текущая техническая информация.


Салон УАЗ-452

В него встроен воздухозаборник печки. Под панелью установлена ​​духовка для обогрева, а теплый воздух поступает в салон через открывающуюся дверь. Недостаточный обогрев в холодную погоду и отсутствие охлаждения салона в жаркое время года, плохая звукоизоляция — следствие дизайнерского аскетизма и стремления снизить цены.

Салон тюнинга

Счастливый обладатель данной модели понимает, насколько «буханка» автосалона неудобна по сравнению с аналогичными зарубежными вариантами. Но если не забывать, что при производстве этой машины комфорт второстепенен, то усилиями, средствами и творческим подходом создать комфорт в салоне вполне возможно.

  • Начать можно и нужно с замены обычных сидений на современные мягкие кресла;
  • Следующим этапом тюнинга автосалона является изоляция внешнего шума, внутреннего отскока элементов салона и улучшение качества внутренней отделки;
  • Полы, дверные проемы и заднюю стенку можно укладывать виброизоляцией, покрывать звукоизоляцией, а стыки заделывать герметиком;
  • Затем сделайте внутреннюю обшивку.

Тюнингованный салон УАЗ-452

Сегодня популярна кожаная отделка салона. Часто в интерьер вводят дополнительные элементы в виде бардачков, современной подсветки, полочек и пепельниц. Руль лучше заменить на удобный и эргономичный от иномарки в мягком футляре, не забывая при этом о его надежном креплении.


УАЗ-452 тюнинг салона

Установка стеклоподъемников, аудиотехники и модернизация печного отопления вносят приятные нотки в тюнинг автомобиля.Так что удобство использования созданного хозяином «каравая», несомненно, добавит душевного комфорта.

Технические характеристики

Кратко комментируя табличную информацию, делаем вывод: «буханка» имеет две ведущие оси, коробка передач «буханка» УАЗ механического типа и вместе с трансмиссией представляет собой моноблок. Активация осуществляется с помощью демультипликатора.


Двигатель УАЗ-452

Двигатель представляет собой модернизированный двигатель ГАЗ-21, установленный внутри кабины.Это позволяет производить мелкий ремонт, не выходя из кабины. Хорошая грузоподъемность и проходимость сохраняют за автомобилем звания «внедорожник» и «вездеход».

Характеристики
Модификация Фургон стеклянный УАЗ Автобус УАЗ
Корпус
Колесная формула 4×4 4×4
Количество мест 2 или 5 9–10
Длина мм 4390 4363
Ширина, мм 1940 г. 1940 г.
Высота, мм 2064 2064
Колесная база, мм 2300 2300
Дорожный просвет, мм 205 205
Глубина преодолеваемого брода, мм 500 500
Масса снаряженного автомобиля, кг 1805 для фургона с закрытым кузовом
1920 для фургона со стеклом 		2005 — для 9 местного автобуса
2015 — для 10 местного автобуса
Полная масса, кг 2730 для фургона с закрытым кузовом
2845 для фургона со стеклопакетом 		2880
Грузоподъемность, кг 925 875 — для 9 местного автобуса
865 — для 10 местного автобуса
Двигатель
Двигатель Бензин, ЗМЗ-40911.10
Топливо Бензин с октановым числом не менее 92
Рабочий объем, л 2 693
Максимальная мощность, л.с. (кВт) 112,2 (82,5) при 4250 об / мин
Максимальный крутящий момент, Нм 198 при 2500 об / мин
Максимальная скорость, км / ч 127
Расход топлива при 60 км / ч, л / 100 км 9,0
Расход топлива при 80 км / ч, л / 100 км 11,2
Емкость топливного бака, л 77
Шасси
Трансмиссия 5-ступенчатая, механическая
Раздаточная коробка 2-ступенчатая с выключенным передним мостом
Тормозная система Двухконтурный, с вакуумным усилителем, передний диск, задний барабан)
Шины 225/75 R16

Безопасность

При создании УАЗа концепция безопасности водителя считалась второстепенной. Основная задача заключалась в достижении цели. То есть отвечающие требованиям оборонной промышленности.

По мнению некоторых экспертов, у этой машины есть 30-процентный шанс выжить при лобовом столкновении.


УАЗ Буханка вид спереди

Впервые проведенные в 1971 году краш-тесты не подтвердили эту цифру. В конструкции не предусмотрены ремни безопасности, но радует то, что «буханка» в линейке УАЗов имеет достойные прочностные характеристики.

Нельзя отрицать и тот факт, что безопасность движения во многом зависит от качеств и опыта самого водителя.

Опции и цены

Цена автомобилей этой серии зависит от ряда факторов. В них учитывается техническое состояние, срок службы, вложенные средства в модернизацию, настройку, капитальный ремонт, с учетом того, как они ранее эксплуатировались. В зависимости от вышеизложенного, цены на рынке колеблются от 1000 до 12000 долларов.

Плюсы и минусы

Плюсы автомобиля

  • Универсальность;
  • Проходимость;
  • Вместимость;
  • Ремонтопригодность;
  • Конструкция проста и легко устраняет неисправности в полевых условиях.

Минусы автомобиля

  • Уровень безопасности водителя и пассажиров не соответствует современным требованиям;
  • Низкая комфортность;
  • Повышенный расход топлива;
  • Наружная обшивка кузова подвержена чрезмерной коррозии.

Подведение итогов

Этот автомобиль — хорошая рабочая лошадка для повседневных задач. При желании и финансовой доступности успешно модернизируется как технически, так и внешне. В этом случае «буханка» становится удовольствием для любителей охоты, рыбалки и путешествий, позволяя добраться до труднодоступных мест.


УАЗ-452 вид спереди

Отсутствие дефицитных запчастей, достаточно простой ремонт и обслуживание — залог поддержания машины в надежном состоянии.

УАЗ-452 фото

Технические характеристики

Cargo profi уаз.

УАЗ «Профи». По-своему. Цены и комплектация

Назвать такую ​​кабину трехместной язык не поворачивается. Какими бы стройными ни были коллеги, их пребывание в кабине УАЗ «Профи», увы, нельзя назвать удобным. Пассажиры сидят почти в объятиях — они не могут пошевелить ни ногами, ни руками, а тем, кто посередине, не за что держаться.Вот он и висит, как обезьяна, на лиане, держась одной рукой за потолочную консоль, предназначенную для документов, и норовит оторвать ее на следующем ходу. О пристегивании ремня безопасности и речи не идет. Одним словом, цирк.

Водитель несравненно лучше по комфорту. Сиденье раздельное, регулируется в трех плоскостях, есть регулировка поясничного валика. Руль можно отрегулировать под себя как по углу наклона, так и по вылету. Органы управления все в принципе под рукой, а до кнопок включения подогрева сидений нужно только дотянуться.Но как только вы начинаете переключаться на более высокие передачи, рулевой случайно начинает гладить тыльной стороной ладони бедро человека, сидящего посередине. Поначалу даже пришлось извиняться, чтобы не думать о чем. Впрочем, что тут извиняться, и так все так ясно: максимум, сколько третий человек может находиться в этой самой трехместной каюте, это час, максимум полтора часа, то либо он побежит прочь, или его просто высадят. Да, стандартной ширины кабины УАЗ «Патриот», а именно она взята за основу «Профи», на троих точно не хватит.Поэтому в модельном ряду этого грузовика также есть двухрядная кабина. В нем действительно могут с комфортом разместиться четыре, а то и пять человек. Но у нас есть однорядный тест-драйв, и то, что места на троих не хватает, чтобы объективно оценивать новинку, мы все же должны упомянуть.

Однако не комфортное передвижение пассажиров — конек УАЗа «Профи», а доставка грузов по дорогам общего пользования и бездорожья, конечно.Как известно, наши дороги далеки от совершенства. И чем дальше они от столиц, тем меньше требований предъявляется именно к этому совершенству. На остальных участках трассой считается колея глубиной не более колеи УАЗика председателя. И именно по колее УАЗ «Профи» со своими односторонними колесами, в отличие от машин со сдвоенными колесами на задней оси, движется без проблем. А теперь добавим к этому жесткую раму, достаточно мощную, на 149 литров. сек., двигатель и мы получаем машину, которая легко может перевозить как по городу, так и за его пределами груз в полторы тонны.А если будет еще и машина с полным приводом, то мест, куда не сможет попасть этот труженик, станет еще меньше. Кстати, проходимость как полноприводной, так и заднеприводной версий можно значительно улучшить с помощью дополнительного блокируемого заднего дифференциала.

Потолочная консоль предназначена для документов, но ее заставляет использовать как ручку тот, кто сидит в центре.

Тем не менее, не стоит думать, что этот автомобиль предназначен только для езды за пределами населенных пунктов и дорог общего пользования.Как ни странно, но в городе УАЗу «Профи» вполне комфортно. Как уже было сказано, довольно мощный движок, позволяющий легко оставаться в потоке трафика. Еще у него есть хватательные тормоза, кстати, спереди они дисковые, а сама тормозная система дополнена АБС последнего поколения. Еще понравился тот факт, что у «Профи», несмотря на внушительный для развозного грузовика капот (который в случае лобового столкновения является дополнительной защитой для водителя и пассажиров), очень маленький радиус поворота.На улице с двухполосным движением развернуться можно за два шага. За городом мы довольно спокойно развернулись за один проход по той же двухполосной дороге, правда, с выездом в сторону. Ну и самое приятное то, что, несмотря на то, что во время теста кузов был полностью пуст, плавность хода грузовика осталась на приемлемом уровне. И даже трамвайные рельсы и лежачие полицейские не могли вывести его из равновесия. Еще меня порадовала обзорность с водительского места. Наружные зеркала заднего вида хоть и не имеют сферических вставок, но, правильно отрегулированные с помощью соответствующего джойстика на двери водителя, обеспечивают очень хорошую видимость того, что происходит за автомобилем. При желании автомобиль можно дополнить парктроником.

Зеркала большие, но сфера внизу была бы очень полезной. С ней было бы удобнее припарковаться.

Под пассажирским диваном есть вместительный бокс.

Что касается грузовой платформы, то она может быть двух типов с однорядной кабиной: стандартной ширины или увеличенной. Стандартный рассчитан на четыре европаллета, на расширенный — пять.Если измерять кубами, тентованный УАЗ «Профи» со стандартной платформой может обеспечить объем 9,4 м 3, а с расширенной — уже 10,1 м 3. Пол кузова выполнен из пропитанной фанеры. В углах и средней части корпуса имеются крепежные петли, которые совершенно не мешают перемещению груза. Погрузочная высота 986 мм. Немного высоковато, конечно, но с учетом клиренса 210 мм простительно. Кроме того, для удобства попадания в кузов на двери багажного отделения есть петля-подножка, с помощью которой попасть в кузов несложно.Также приятно, что в самом корпусе, под навесом, достаточно светло. Равномерное освещение обеспечивает светопропускающая матовая вставка в верхней части навеса. Не менее приятно и то, что под корпусом, за номерным знаком, есть дополнительное запирающееся отделение для мелких вещей, которое при желании можно закрыть на откидной замок. Основной прибор хранится в салоне под пассажирским сиденьем.

Дверь багажного отделения оборудована подножкой.

Отсутствие противоподкатной защиты связано с внедорожными характеристиками автомобиля.

Раствор горловины довольно спорный.

За номерным знаком есть небольшой запирающийся ящик для инструментов.

После появления УАЗа «Профи» все стремятся сравнить его с «». », но это не совсем правильно. Во-первых, Газель Бизнес 4WD — более корректный соперник этой машине. А во-вторых, у УАЗа «Профи» несколько иная целевая аудитория, и он живет там, где путь иногда приходится проложить, а не просто двигаться по нему. Так что если где-то пересекутся УАЗ «Профи» и «Газель Next», то уж точно не будут мешать друг другу.

Светопропускающий верх маркизы — очень полезная функция. Идея, конечно, не нова, но приятно, что здесь она нашла свое воплощение.


В ноябре 2017 года он появился у большинства дилеров УАЗа. Правда, доступны не все модификации. 🙁
Пока нет, есть версии с двухрядной кабиной и нет версий с алюминиевой платформой.

Обещают доставить недостающие модели в декабре 2017 года.
А пока можете посмотреть серийные образцы УАЗ ПРОФИ.
Рассмотрим пример бортового УАЗ ПРОФИ от одного из московских дилеров, который находится на МКАД. 🙂


Автомобили бывают в немного разобранном виде, а именно тент и дуги аккуратно сложены в кузове.


Перед продажей собирают дуги, натягивают тент и на это уходит довольно много времени.
Ведь УАЗ как конструктор: все нужно доработать напильником на месте.


Хотите увидеть, как брезентовые арки крепятся по бокам? Затем покажите дополнительные фотографии:

Обычная компоновка однорядной кабины как на фото.
Очень похож на кабину УАЗ Патриот за некоторыми исключениями. Например, как видите, установлено пассажирское двухместное сиденье. Теоретически в нем могут разместиться два человека. Но практически всего полтора 🙁
Ведь ширина салона осталась такой же, как у Патриота, поэтому оставшееся от бокса пространство между сиденьями используется для третьего лица.И это очень мало.
Кроме того, рычаг переключения передач, который будет упираться в ноги пассажира, мешает удобно сидеть. Так что это скорее временное место, чтобы подвезти кого-то на пару километров, а не полноценное сиденье.


Кнопки обогрева сиденья и блокировки заднего дифференциала расположены на консоли перед рычагом переключения передач.


Полка для документов, подстаканник, подставка для бутылки с водой, крючки для одежды — все осталось на месте, как автомобиль, который демонстрировали на выставке.

А вот с магнитолами какая-то чехарда: на сайте завода указано, что эти модели комплектуются только «магнитолой 1 DIN USB / MP3» и исключительно в комплектации Comfort. Обычная мультимедийная система с 7-дюймовым монитором доступна исключительно для полноприводной версии и только в качестве опции. Однако то, что на выставке, что на тест-драйве была эта мультимедийная система с большим экраном в версии 4х2.



Зеркала на модели с широкой платформой регулируются только вручную, поэтому вместо кнопок управления ставится заглушка.


Спереди внимание привлекают новые фары с ДХО. Они хорошо светятся и не портят вид.


Зад не такой современный 🙁
Б / у фары от старого коммерческого модельного ряда УАЗ (Буханки и Головастас), которые часто выходят из строя из-за проблем с контактами.


Может быть, из-за этого дизайн задней части автомобиля по сравнению с выставочными моделями претерпел изменения: фары переместились выше к кузову, а обрамляющий их бампер исчез.


Коробка под корпус осталась, правда габариты не очень большие.


Глядя на машину, понимаешь, что у нее огромная парусность, а колея осталась от легковой версии.
Пустая машина будет «ходить» по дороге от ветра, а загруженная — от колеи и неровностей. Это подтверждают первые автовладельцы.


Возможно, недочеты управляемости будут исправлены с помощью амортизаторов или что-то изменится в поперечной устойчивости, которая, кстати, теперь проходит не под мостом, а над мостом.


Почему нельзя было сделать то же самое на УАЗ Патриот, остается загадкой.


Салон легкий благодаря прозрачным вставкам в крыше.
Пол из влагостойкой фанеры — должен прослужить долго.


С креплением кузова к раме тоже были изменения. А может это актуально только для стальных платформ?
Во всяком случае, на выставке и на боковой версии, и на фургонах кузов опирался на промежуточную раму с многочисленными ребрами жесткости, и он уже был прикреплен к основной раме автомобиля.


Промежуточного кадра сейчас нет. Есть только ребра жесткости кузова, которые крепятся к каркасу через W-образные проушины через резиновые прокладки.


Большой зазор под корпусом обеспечивает достаточно места для… вандалов.
Всегда ведутся дискуссии о том, как обезопасить себя от слива бензина. И здесь все открыто: хочешь слить бензин, хочешь покрутить бензонасос.


Хозяевам придется ограждать какую-то защиту в виде железного ящика.Ведь не все машины ночуют на закрытых стоянках …


Провода, проложенные вдоль рамы и подверженные воздействию всех реагентов, также вызывают беспокойство.


В общем и раньше была проводка на раме, но целая, без разъемов.


Кардан сейчас хоть и не обслуживается, но с подвесным подшипником.


Ступица на УАЗ ПРОФИ на шесть болтов, размер диска тот же 6.5Jx16h3 (см. Расшифровку обозначений дисков), шины 225 / 75R16C


С завода автомобиль комплектуется всесезонными шинами И-359 производства Нижнекамскшина.Шина имеет индекс нагрузки 121, что соответствует 1450 кг. (см. расшифровку обозначений автомобильных шин)


Задний мост, как указано в спецификации, усиленный. На первый взгляд этого не видно, но диаметр «чулков» и картера увеличился, за счет чего мост стал жестче.


И еще два слова о креплении перемычки к раме.
Они скреплены пружинами, которые теперь проходят не по мосту, а под ним. На раме места крепления усилены приварными накладками.
На машину реально погрузили полторы тонны груза и она не развалилась 🙂


Что в пути?
По малой скорости УАЗ Профи очень похож на УАЗ Патриот. Только звук мотора более басовитый. В любом случае при работе на холостом ходу его слышно намного лучше, чем на легковой версии.


На узких переулках можно было оценить управляемость нового УАЗ ПРОФИ. Благодаря большему вращению передних колес он может уверенно парковаться. Однако здесь пригодилась бы камера заднего вида.
Руль легко вращается на небольшой скорости, но стоя на месте, усилие гидроусилителя явно не хватает. Придется немного напрячься.


При переключении передач коробка передач издает «странный» тыкающий звук, как будто шестерни внутри не косозубые, а с прямыми зубьями. Но менеджер заверил, что коробка Dymos, а не старая 🙂

Неровности пустая машина проезжает на удивление плавно, сказывается большая база.С нагрузкой очевидцы говорят, что уже не так хорошо и плавно 🙁

Брезент кузова создает большое сопротивление входящему потоку воздуха. Обтекатели на ГАЗелях используются давно, на УАЗ-ПРОФИ обтекателя нет. Но это прибыльный бизнес, скоро компании начнут их производить. Был бы спрос на автомобили.


Но востребованность и дальнейшая судьба УАЗ ПРОФИ под вопросом.
Во-первых, машина новая и, как и все новое, вызывает осторожность.Во-вторых, дает о себе знать репутация автомобилей УАЗ как крайне ненадежных автомобилей. Плюс надо учитывать менталитет наших людей.

Провел опрос людей, интересовавшихся автомобилем — купишь? В 90% случаев ответ — НЕТ.
Утверждали, что ГАЗели на рынке давно, все их «болячки» давно известны и адаптированы под них, а новая машина как кот в мешке. Напоследок многие сказали: Грузим ГАЗель

Новый УАЗ 2017-2018 представляет новый УАЗ Профи (UAZ Profi) — российский малотоннажный автомобиль, официально представленный на международной выставке Comtrans 2017 в Москве.В нашем обзоре УАЗ Профи 2017-2018 — фото, цена, комплектация и технические характеристики новый «грузовик» УАЗ, позиционируемый ульяновским производителем как главный конкурент ГАЗели NEXT. Купить новый УАЗ Профи можно в салонах официальных дилеров Ульяновского автозавода по цене от 729 000 рублей за УАЗ 236 021 (шасси) в комплектации «Стандарт», стоимость бортовой версии от 749 000 рублей.

Для удобства многочисленные собраны на отдельной странице.

С начала производства новый рамный грузовик УАЗ Профи будет предлагаться российским автолюбителям в довольно необычной модельной линейке УАЗ с задним приводом — УАЗ 236021, чуть позже появится полноприводная модификация УАЗ 236.022. Малотоннажные УАЗы с задним и полным приводом оснащены однорядной кабиной (СК), рассчитанной на трех человек в моноприводном исполнении и на двух человек в «грузовике» с полным приводом. В будущем производитель планирует дополнить линейку УАЗ Профи версиями с двухрядной кабиной, рассчитанными на 5-6 человек.

Внешние размеры кузова УАЗ Профи 2017-2018 представлены отдельно для заднеприводной модели УАЗ 236021 и полноприводной модификации УАЗ 236022.

  • Габаритные размеры кузова УАЗ 236021: длина 5940 мм, ширина 2315 мм (при широкой платформе 2545 мм), высота 1900 мм (с тентом 2550 мм), при колесной базе 3500 мм и 210 мм. мм дорожного просвета.
  • Снаряженная масса заднеприводного УАЗ Профи — 1990 кг, грузоподъемность с пассажирами и грузом — 1510 кг.
  • Радиус разворота 5,9 метра.

Габаритные размеры полноприводного кузова УАЗ 236022 идентичны габаритам моноприводной версии, но радиус поворота больше — 6,7 метра, снаряженная масса кузова, конечно, тоже больше — 2065 мм. , а грузоподъемность меньше — 1435 мм.

Новый российский малотоннажный грузовик УАЗ Профи выглядит весьма типично для представителя сегмента легких коммерческих автомобилей. Перед нами современный коммерческий автомобиль, способный перевозить 1.5 тонн груза и несколько пассажиров. При этом хотелось бы отметить, что рама новинки скроена довольно хорошо, а длинный капот только добавляет машине привлекательности.

Технические характеристики УАЗ Профи 2017-2018 гг. Обе модели, заднеприводный УАЗ 236021 (4х2) и полноприводный УАЗ 236022 (4х4), комплектуются четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 2,7 литра (149,6 лс 235,4 Нм), работающим на бензине АИ-92 в компании. с 5 МКПП. Двигатель, кстати, тоже адаптирован для работы на LPG (пропан-бутан), но при работе на газе мощность двигателя немного ниже — 143 силы, а максимальный крутящий момент скромнее — 227.5 Нм.

Возможно, ульяновский «грузовой» автозавод получит АКПП, но когда именно производитель не сообщает. Впрочем, как и о начале производства гибридной версии УАЗ Профи, представленной под видом прототипа в середине 2017 года в рамках форума Иннопром.

Базовая комплектация нового грузовика УАЗ Профи (модель УАЗ 236.021) называется «Стандарт», предлагается за 729 000 рублей и оснащается довольно скромно.В наличии АБС, фронтальная подушка безопасности водителя, центральный замок, электрические стеклоподъемники и зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом.

Пакет «Комфорт» оценен на 50 000 рублей дороже, в него к базовому добавлены кондиционер, заводская сигнализация, противотуманки, водительское сиденье с регулировкой по высоте, аудиосистема с двумя динамиками (MP3, USB), подогрев сидений и электро лобовое стекло. оборудование. аккумуляторная батарея повышенной емкости.
Вот такая получилась «грузовичка» на УАЗе.Сможет ли новый УАЗ Профи составить конкуренцию ГАЗели NEXT, покажет время. Но в том, что новинка УАЗ выберет часть покупателей в Газели, можно быть уверенным на все 100%, особенно это актуально для тех, кому нужен полноприводный автомобиль.

Новую продукцию УАЗ на 2017-2018 годы представляет новый малотоннажный российский автомобиль УАЗ Профи, официально представленный на международной выставке Comtrans 2017 в Москве. В нашем обзоре УАЗ Профи 2017-2018 — фото, цена, комплектация и технические характеристики нового грузовика УАЗ, который ульяновский производитель позиционирует как главного конкурента ГАЗель NEXT.Купить новый УАЗ Профи можно в салонах официальных дилеров Ульяновского автозавода по цене от 729000 рублей за УАЗ 236021 (шасси) в комплектации «Стандарт», стоимость бортовой версии от 749000 рублей. .

С начала производства новый рамный грузовик УАЗ Профи будет предложен российским автомобилистам в довольно необычном для модельного ряда УАЗе дизайне с задним приводом — УАЗ 236021; Чуть позже появится полноприводная модификация УАЗ 236022. на трех человек в версии с моноприводом и на двоих в «грузовике» с полным приводом. В будущем производитель планирует дополнить линейку УАЗ Профи версиями с двухрядной кабиной, рассчитанными на 5-6 человек.

Внешние размеры кузова УАЗ Профи 2017-2018 приведены отдельно для заднеприводной модели УАЗ 236021 и полноприводной модификации УАЗ 236022.

  • Габаритные размеры кузова УАЗ 236021 составляют 5940 мм в длину. , Шириной 2315 мм (с широкой платформой 2545 мм), высотой 1900 мм (с тентом 2550 мм), с колесной базой 3500 мм и дорожным просветом 210 мм.
  • Снаряженная масса заднеприводного УАЗ Профи — 1990 кг, грузоподъемность с пассажирами и грузом — 1510 кг.
  • Радиус разворота 5,9 метра.

Габаритные размеры полноприводного кузова УАЗ 236022 идентичны габаритам моноприводной версии, но радиус поворота больше — 6,7 метра, снаряженная масса кузова, конечно, тоже больше — 2065 мм. , а грузоподъемность меньше — 1435 мм.

Новый российский малотоннажный грузовик УАЗ Профи выглядит весьма типично для представителя сегмента LCV.Перед нами современный коммерческий автомобиль, способный перевозить 1,5 тонны груза и несколько пассажиров. При этом хотелось бы отметить, что рама новинки скроена довольно хорошо, а длинный капот только добавляет машине привлекательности.

Технические характеристики УАЗ Профи 2017-2018 гг.
Обе модели, заднеприводный УАЗ 236021 (4х2) и полноприводный УАЗ 236022 (4х4), оснащены четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 2,7 л (149,6 лс 235,4 Нм), работающим на бензине АИ-92 в компания с 5 МКПП.Двигатель, кстати, тоже адаптирован для работы на LPG (пропан-бутан), но при работе на газе мощность двигателя немного ниже — 143 силы, а максимальный крутящий момент скромнее — 227,5 Нм.

Возможно, «грузовик» Ульяновского автозавода получит автоматическую коробку передач, но когда именно производитель не сообщает. Впрочем, как и о начале производства гибридной версии УАЗ Профи, представленной под видом прототипа в середине 2017 года в рамках форума Иннопром.

Базовая комплектация нового грузовика УАЗ Профи (модель УАЗ 236021) называется «Стандарт», предлагается за 729 000 рублей и оснащена довольно скромно. В наличии АБС, фронтальная подушка безопасности водителя, центральный замок, электрические стеклоподъемники и зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом.

Пакет «Комфорт» оценен на 50 000 рублей дороже, в нем кондиционер, заводская сигнализация, противотуманки, водительское сиденье с регулировкой по высоте, аудиосистема с двумя динамиками (MP3, USB), подогрев сидений и электрообогрев лобового стекла, высокая- Емкость аккумулятора добавляется к базовому оснащению.
Вот такая получилась «грузовичка» на УАЗе. Сможет ли новый УАЗ Профи составить конкуренцию ГАЗели NEXT, покажет время. Но в том, что новинка УАЗ выберет часть покупателей в Газели, можно быть уверенным на все 100%, особенно это актуально для тех, кому нужен полноприводный автомобиль.

Ажуриранский УАЗ «Патриот»: фотографии, характеристики, осврти власника

Unaprijeeni UAZ Patriot ove će godine proizvesti pravu mješavinu u svom segmentu. Proizvoači tvrde da će automobil biti posve nov.Valja napomenuti da je posljednje ažuriranje zamisli Uljanovskoga automotiveog postrojenja održano još 2005. godine. Promatrana promjena obećava biti apsolutno Individualna i praktična instanca s odgovarajućim parameter. Pokušajmo razumjeti njegove prednosti i značajke.

Повестка разворота и створья

Дизайн век неколико года развития ажурирани УАЗ Патриот. Promjena se temeljila na фундаментально различающейся платформой temeljenoj na Ssang Yong Mousseauu. Направлены су и покупай да себе направы автомобильный помочу диелова Кирона, али такви модели нису ишли у массового производства.

Još 2016. Годин почтово, чтобы узнать, что это за внедорожник, который можно использовать на монококе и рангиране, как дома, на кроссовере. Као мощь, разматрана и мощь нового нового УАЗ-а «Патриот» у оквирующей программы «Кортеж». Međutim, Sollers (власник диела Ульяновск Автокомбинат) napustio projekt, planira napraviti model u vlastitu viziju.

экстерьер

Izgled ažuriranog UAZ-a «Patriot» promijenio se, ali ne i značajan. Программы су izmijenili rešetku, kao i povećali logotip tvrtke, odgovorni za prepoznavanje križanja.Na lijevoj strani je uklonjen poklopac spremnika za gorivo, što je omogućilo točnije odreivanje положая автомобильную на бензинскую позицию. Također, nakon uklanjanja rezervnog spremnika za gorivo nestala je potreba za dodatnom pumpom za prijenos. Materijal spremnika plina mijenjao se od metalnog na plastični, koji se ne boji korozije i začepljenja filterkog elementa.

На представлении нового внедорожника — до неугодног тренутка. Славный генерал, pokušavajući otvoriti vrata automotivebila, otrgnuo je ručku.Sada je ovaj problem riješen, element prije puštanja u prodaju prolaze nekoliko standardnih testova. Vrata su obrađena plastisolom i dodatnom brtvom, što povećava vrijednosti zvuka i vibracija.

Салон ажуриранский УАЗ «Патриот»

Новый интерьер внедорожник-задовольт kе коридор с удобным положением за вожню, красивым прекривачима чийи, что mo Pozadinsko osvjetljenje promijenilo se na ploči s Instrumentima, a sada je postalo bijelo.Središnja konzola je značajno transformirana, monitor je pomaknut prema gore, što daje mogućnost da se više pozornosti posveti stazi. U niši ispod nalazi se džep za razne sitnice. Standardna oprema uključuje kolo upravljača s tri kraka i prednje zračne jastuke.

Поясеви су закрытые и ограничивающие силы. Prednji pult je opremljen dodatnom zaštitom, koja omogućuje frontalni sudar kako bi se spriječilo ometanje stupa upravljača. Također ojačani okvir sjedala i pod. Konstrukcija karoserije ima nekoliko točaka pričvršćivanja okvira koje стабилизация автомобиля на mjestu, čak i uz ozbiljan utjecaj.Коло управления прилагается куту нагиба и полазишту. To vam omogućuje podešavanje vozačkog sjedala pod antropometrijskim podacima odreene osobe.

Электрана

Unaprijeeni UAZ «Patriot» iz 2018. godine opremljen je 2, 7 litarskim benzinskim motorom od 128 conjskih snaga. Такоđер претпоставляет установку дизельского дизельского мотора запремине 2, 2 литра од 114 «коня». Будучи да програмери блиско сураджу с Заволжский моторный комбинат, вриедно е оценки да чэ нови мотор примити повецане параметр снадж с smanjenim volumenom.

Не так давно, дизайнеры ЗМЗ-модифицирующие су дизайн агрегата, замиенивши непоуздани затезни валяк модернизим аналогним. Инженеры планируют довести двигатель до склада по стандарту «Евро-5». Osim toga, testiraju se modeli ukapljenog prirodnog plina. Может быть, это характеристика ажурираног УАЗ-а «Патриот», который широко используется в версии мотора. Паралельно с тим, развитие се и дизель верзия.

Prijenosna jedinica

Postoje podaci da je ovaj SUV opremljen automatskim jenjačem, koji se koristi na nekim prethodnim verzijama automotivebila.Покушали су ранние увести автомат у дизайна, али га Дже погодила криза и недостатак поузданог добавляца квалитетных диелова по приступочной cijeni. У блиской будучности, traženje trgovaca će se vjerojatno nastaviti.

Инженьери развития аналога власти производящего и размера приедлоге повезенных твртки. Automatski mjenjač ima šest načina rada, a prednost se daje jžnokorejskom Dymos brandu, čiji su elementti već prisutni u opremi ažuriranog UAZ Patriota. Ovo je elektronički upravljana jedinica za točenje.Осим тога, развивающий механичког пандана.

Сустав стабилизация

Новый домашний кроссовер предназначен для инновационного решения по стабилизации. Stranica je razvijena uz sudjelovanje njemačkih Stručnjaka. U Njemačkoj je ESP podešen, što je testirano u različitim klimatskim uvjetima na različitim cestovnim površinama. Результат био прилично чистый.

Stabilizacijska jedinica nije počast luksuzu i nepotrebnim dodatnim troškovima. Sustav omogućuje uravnoteženje ponašanja automobila na skliskim dionicama rute, a također vam omogućuje da zadržite vozilo na strmoj padini. Овай дизайн има для бездорожья с мощной непрерывной активностью при скорости движения до 60 км / ч. Kada je sustav uključen, imitacija blokade s poprečnim kotačima se izvodi s osiguranjem čepa kotača, pouzdanog zahvata i pokazivača visokog potiska. Предности овог ръешеня уключую постоянную диференцию кое сэ може заклю чати, чиме се повечаа проходность строя. (. Чтобы это сделать, владелец коди предпочтителен, чтобы получить доступ к бездорожью.

Zaštita od buke i vibracija

Шумовиброизоляция на ажурирани УАЗ «Патриот» (фотография автомобиля представлен у чланку) е много вечи у квалитети, за разлику од свог ходника.Дизайн су осигурали додатну опрему за моторни дио, кровь, врата и под. Dodatni zaštitni sklop omogućio je smanjenje buke za gotovo 8 дБ. Za takav automobil je značajan parameter koji omogućuje vozaču da komunicira s putnicima bez podizanja glasa. Овай параметр помаже повецаню позорности и не иритира другие звуки.

Posebne značajke

Карактеристика ажурираног УАЗ-а «Патриот» (2018г.) У погледу агрегата на првим модель нече себе известно промиенити. Motor ima dovoljno snage s vidljivim rastezanjem, pa se planira puštanje analoga s turbopunjačem.Postojeći motori takoer će se nadograditi u smislu produktivnosti i pouzdanosti. Prije svega, dizajneri će riješiti tako neugodan problem Као što je lom vremenskog remena. Zatezni valjak dobiva friendačiju konfiguraciju, a dodatna zaštita od prljavštine i prašine osigurava se povećanjem radnog vijeka.

Automobil će biti opremljen upravljačkom polugom «razdatki», gumama sa šiljcima i dubokim dezenima gaznoga sloja ugraenim u odbojnik s učvršćenjem vitla pojačanim zaštitom dna. Očekuju se i druge ugodne inovacije s ciljem olakšavanja kretanja po neravnom terenu.

Kao što pokazuje pregled, ažurirani UAZ «Patriot» ima još jedan lijep detalj — plastični spremnik za gorivo. Ispitivanje čvrstoće spremnika provdeno je mehaničkim djelovanjem čelične jezgre promjera sedam centimetara. Сличан тест, проведенный с металлическим панданом. Пластика и прошла тест с достоянием с обзором на чернильницу да се не бойцы процесса корозие.

Dodatne informacije

Prema dizajnerima i pregledima ažuriranog 2018 УАЗ-а, высокая проходность осигурава высота размаха до 32,3 сантиметра.Покушна вжня показала этот автомобиль можно лучше, чем пререк с высотой 0, 3 метра. Внедорожник лучше всего спремником горы.

Kapacitet spremnika za gorivo je 70 litara, što je sasvim dovoljno, budući da je apetit skretnice prilično umjeren. Spremnik je поставлен на темельную платформу, это je zbog želje da se održi dobra стабильность и управление возила.

Očekuje se da će cijena novog SUV-a varirati unutar 1-1,5 milijuna rubalja. Ukupni trošak ovisi o configuraciji i dostupnosti dodatnih opcija.S obzirom da je iznos prilično velik, inženjeri će morati pokušati stvoriti modifikaciju koja se može ravnopravno natjecati s korejskim i kinema kolegama.

Serijska proizvodnja

U bliskoj budućnosti obećano je da će automotive biti predstavljen široj javnosti. У массового производства planirano je do 2020. godine. Параллельно с азурираним «Патриотом», произведен на УАЗ-3170. Kao rezultat toga, razvijena platforma trebala bi biti osnova za proizvodnju sljedećih verzija automobila.Potpuno ću ažurirati bazu do 2022.

Sada dizajneri Uljanovskoga automotiveog pogona aktivno rade na transformaciji sustava kvalitete, poboljšanju djelatnosti trgovaca, optimizaciji funkcioniranja logističkih ureda. Osim toga, kapacitet proizvodnje za puštanje crossover.

Parametri u brojevima

Главное описание возможности на улице:

  • Дульина / Ширина / Визина — 4, 75/2, 1/1, 9 м.
  • Meuosovinsko rastojanje — 2, 76 м.
  • Broj mjesta — 5.
  • Prednja / stražnja staza — 1, 6/1, 6 м.
  • Visina stražnjeg / prednjeg odbojnika — 378/372 мм.
  • Kut dolaska je 35 stupnjeva.
  • Максимальный капитал пртляжника — 2415 литра.
  • Укупна тежина — 2, 65 тонн.
  • Индикатор носивости — 525 кг.
  • Снага мотора — 99 кВт.
  • Момент — 217 Нм.
  • Kočnice sprijeda / straga — diskovi / bubnjevi.
  • Prednji / stražnji ovjes ovisan o opruzi s poprečnim stabilizatorom / dvije uzdužne opruge.
  • Prag brzine — 150 км / ч.
  • Потрошенная гора у месовитого начального рада на 100 километров — 12 литра.

Очен власника или ажурираном УАЗ «Патриот»

Prema navodima potrošača, novi domaći SUV çe postati glavni konkurent takvim robnim markama kao što su Volkswagen Tiguan i Ford Kuga. К этому можно приписать «Тойота Рав-4», «Кашкай», «Чери Тиго», некое другое продвижение везане за теренскую воззрение.

Начальная версия автомобиля УАЗ «Патриот» 2018 года модель године за некое мало познать.Stoga će inženjeri morati pokušati stvoriti model koji nije lošiji od tih konkurenata, posjeduju atraktivniju cijenu. Većina korisnika se nada da će dotični automotive biti vrijedna opcija, natječući se s inozemnim kolegama у релевантного сегмента под jednakim uvjetima. Postoje neki vozači koji su skeptični prema projektu, usredotočujući se na činjenicu da dugi rokovi za proofbu serijske proizvodnje čine automotive u početku zastarjelim.

New SsangYong Rexton — новости автомобилей, обзоры, шпионские снимки, фото и видео.

Очередному обновлению подвергся корейский внедорожник SsangYong Rexton 2. Новый SsangYong Rexton 2014-2015, идя рестайлинг, достался своему имени приставкой W, и в ближайшие три-пять лет будет выпускаться с новым внешним видом и внешним видом. новое имя Rexton W.

Еще новые внедорожники:
Новый Chevrolet Trail Blazer
Бескомпромиссный УАЗ Патриот
Toyota Land Cruiser Prado 150

Давайте рассмотрим, прикинем характеристики, изучим цену и попробуем разобраться, что же изменилось в «долгоживущих» рамных внедорожниках, ведь по сути SsangYong Rexton W — это глубоко модернизированный автомобиль, выпускаемый с 2001 года и постоянно подвергающийся фейслифтингу и обновление. Последнее, кстати, было не так давно в 2010 году.

Кузов — конструкция и размеры

Пропорции кузова сохранены, перед нами большая машина, немного увеличенная в размерах по сравнению с дорестайлиговым внедорожником. Увеличение может быть незначительным, но оно присутствует во всех направлениях. Никаких изменений не было достаточно большим по современным меркам, клиренс (клиренс), составляли внушительные передние 247 мм, а самая низкая точка сзади под задней осью не раскалывалась — 206 мм.

Внешние габариты SsangYong Rexton (по сравнению с предыдущим Rexton II) в длину — 4755 (4720) мм, ширину — 1900 (1870) мм, высоту с рейлингами — 1840 (1830) мм, колесную базу — 2835 (2820) мм.
Передняя часть внедорожника со стильными фарами ромбовидной формы с модными углами светодиодных дневных ходовых огней. Ложная решетка радиатора протянулась по всей ширине автомобиля, ее горизонтальные планки были покрыты хромом. Обрезанный ниже бампер с тремя воздухозаборниками и противотуманками прямоугольной формы.
Внизу кузов автомобиля защищен пластинами из неокрашенного пластика, даже края колесных арок тщательно прикрыты. Автомобиль в зависимости от комплектации может быть обут в покрышки на колесных дисках (размер колес и покрышек) 235/75 R 16 или 255/60 R 18.
В профиль автомобиль демонстрирует длинный капот, плоскую крышу, смелые арки, большие размеры. дверные проемы, успокаивающая боковина кузова и оригинальные задние стойки крыши в обратном наклоне.

Foods приобрела новую красивую «люстру» задней подсветки на светодиодах.Компактный размер бампера, правый прямоугольный спойлер крышки багажника увенчан дополнительным стоп-сигналом (светодиодом). Рестайлинг
однозначно пошел на пользу корейскому джипу, внешне новый SsangYong (мы еще говорим и пишем Sang Yong, Saneng, Saneng или Ssangyong) выглядит помолодевшим и стильным.

Магазин

— содержание и качество сборки

Салон

не подвергался никакому вмешательству со стороны дизайнеров интерьера. И почему все-таки два года назад внедорожник получил совершенно новую внутреннюю отделку.Руль с большой центральной частью и россыпью кнопок управления музыкой, телефоном и круиз-контролем. Удобные кресла в переднем ряду с широким диапазоном регулировок и отличной боковой поддержкой, панель приборов, центральная консоль, подлокотник — все это большого размера, как и положено большому автомобилю.

Сиденья второго ряда с запасом для трех пассажиров, спинка может изменять угол наклона (5 позиций), а в третьем ряду сидений можно заказать как опцию для размещения еще двух членов экипажа.

Обновленный «кореец» в базовой комплектации Comfort может похвастаться наличием системы стабилизации (ESP и ARP), передними и боковыми подушками безопасности для первого ряда пассажиров, подогревом сидений, радио с CD, MP3, USB и Bluetooth с включенным управлением. руль, центральный замок и сигнализация, повторители указателей поворотов в зеркалах боковых дверей, климат-контроль. Этот контент значительно увеличил рост цены до 100 000 рублей от базовой дорестайлинговой стоимости Rexton 2.

фото салона SsangYong Rexton 2014

Дорожная комплектация кожаным салоном, круиз-контролем, цветным дисплеем в центральной консоли, электрорегулировка водителя и пассажира первого ряда, также можно заказать третий ряд сидений, оборудованный кондиционером и дополнительным отдельным воздуховодом. Багажное отделение корейского внедорожника в зависимости от пассажировместимости может обеспечить в пятиместном варианте от 952 до 2082 л.

фото багажника SsangYong Rexton 2014

Семиместная версия имеет багажник объемом 250 литров на 7 пассажиров, до 678 литров при сложенном третьем ряду и до 2082 литров при двух членах экипажа. Заднюю дверь не обязательно открывать полностью, можно открыть верх (стекло).

Технические характеристики

В основе внедорожника, как и прежде, лежит мощный лонжерон рамного типа. Двигателей три: два дизельных и один бензиновый.

  • Дизель объемом 2,7 л на 165 л.с.
  • Дизель 2,7 л мощностью 186 л.с.,
    • Бензиновый двигатель
  • 3,2 л 220 л.с.

Для всех двигателей предлагается 5-ступенчатая АКПП — автомат T-Tronic, для начальной комплектации с мотором 165 сил доступна КПП механика на 5 ступеней.
Для внедорожника существует три системы полного привода:

  • Неполный рабочий день — подключение ручного полного привода,
  • TOD — автоматический полный привод
  • и AWD — постоянный полный привод.

Подвеска на передних поперечных рычагах — независимая, заднеприводная в зависимости от применяемого типа, без разделенной оси (зависимая) или усовершенствованная 8-рычажная (не чувствительная).

Сколько стоит новый SsangYong Rexton

Цена в России Rexton W года начинается от 1 149 000 рублей за начальную комплектацию Комфорт с дизельным двигателем и пятиместным салоном. Стоимость топового Saneng Rexton W с семиместным салоном, дизелем на 186 «лошадей» и полным приводом составляет 1 519 000 рублей.

российских автомобилей, которые когда-то любили во Вьетнаме, теряют свою привлекательность.

Мост VietNamNet. Ориентируясь на нишевый рынок, но с высокими импортными тарифами, российские автомобили, похоже, потеряли свой блеск во Вьетнаме.


Русские машины потеряли блеск во Вьетнаме

В 2017 году на рынке появились легендарные российские автомобили УАЗ моделей Хантер, Патриот и Пикап.

Многие вьетнамцы, любящие УАЗ, известный своей прочностью и долговечностью, когда-то жили и работали в России, и с симпатией относятся к России и российской продукции.

Российские автомобили подешевели на 30 процентов. УАЗ Hunter, например, продается за 360 млн донгов, тогда как в начале 2018 года он стоил не менее 500 млн донгов.

В 2018 году российские автомобили продолжали привлекать вьетнамских покупателей на фоне колебаний рынка, вызванных снижением тарифов на импорт из стран АСЕАН до нуля процентов.

Во Вьетнам прибыло еще несколько УАЗ-Патриотов, в том числе заказанных Минбезопасности и доставленных предприятиям для обслуживания туризма.

Однако с начала 2019 года официальный дистрибьютор УАЗа АвтоК не публикует никаких новостей.

Представитель AutoK сказал, что российский бренд нацелен на нишевые рынки, где есть любители российских автомобилей и российской продукции. AutoK заявила, что никогда не возлагает больших надежд на коммерческие продажи.

Российские автомобили, импортируемые AutoK, облагаются высокими импортными пошлинами до 55 процентов, а не нулевым налогом, как ожидалось.

Чтобы привлечь больше клиентов, импортер решил импортировать базовую версию.Во Вьетнаме покупатели могут установить другие части автомобилей или переоборудовать их по своему усмотрению.

AutoK сообщила, что UAZ Patriots заканчиваются, в то время как небольшое количество UAZ Hunters по цене 360 миллионов донгов все еще доступно. Однако, несмотря на высокие ставки дисконтирования, модель не может привлечь покупателей.

«АвтоК прекратит импорт УАЗов в 2019 году», — сказал представитель.

Между тем, некоторые аналитики говорят, что УАЗ и российские автомобили не могут привлечь вьетнамских покупателей из-за проблем с послепродажным обслуживанием.

«Вьетнамцы хотят полного обслуживания, а это означает, что дистрибьюторы должны иметь подразделения по техническому обслуживанию и торговых агентов. AutoK по-прежнему не может удовлетворить требования », — написал мужчина на автомобильном форуме.

Цены на российские автомобили упали на 30 процентов. УАЗ Hunter, например, продается за 360 миллионов донгов, тогда как в начале 2018 года он составлял не менее 500 миллионов донгов.