8Фев

Тяжело включаются передачи: Плохо включаются передачи на «механике»: основные причины

8 Фев 2023 alexxlab Комментировать

Туго включаются передачи МКПП — 3 — Эксплуатация и обслуживание

  1. 29.06.2015, 20:12 #21

    Похожая проблема — туго включаются передачи. Они всегда включались с трудом , но сейчас всё стало намного хуже. Проявляется «на горячую», т.е. надо поездить… Сегодня прокачал гидравлику сцепления, проверил уровень масла в КПП — не помогло.
    Остаётся только проверить (отрегулировать) положение педали сцепления http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R…041MBRT00.HTML . Если не поможет — буду ездить пока оно (сцепление) совсем не сдохнет, ибо менять его прямо сейчас не готов.)))

    Ответить с цитированием

  3. 19. 11.2015, 12:24 #22

    Такая же беда, на холодную очень плохо втыкается 1я и 2я, прогреется становится лучше. Иногда при резком ускорении не могу вообще включить вторую без перегазовки. Сцепа новая, оригинал. Масло в кпп менял, вроде после этого что то стало прогрессировать (масло не оригинал).
    Почему то закрадывается подозрение что это троса мозги парят, потому что при переключении на вторую какой то щелчок в салоне стал появляться, как раз около рычага, около тросов…

    Ответить с цитированием

  4. 20.11.2015, 10:58 #23

    Сообщение от Zoomzoom36

    Сцепление берет в самом низу- у пола.

    А разве это нормально, а не признак умершего сцепления?

    Ответить с цитированием

  5. 20.11.2015, 11:54 #24

    Сообщение от Nikita33

    А разве это нормально, а не признак умершего сцепления?

    Рабочий ход можно отрегулировать, у меня было тоже самое, так-же на СТО сказали, что «кончилось» сцепление, но всё отрегулировали, нужен ключ на «12», ослабляется контргайка и регулировка производится путём вкручивания/выкручивания штока цилиндра. После этого нужно отрегулировать высоту педали, описано в мануале : http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R…041MBRT00.HTML .

    Диск сцепления вероятно изношен, но ещё можно ездить, сейчас пробег около 162 тыс. км., на прошлом «Аккорде» пробег был 260 тыс.км., когда я его продал и сцепление там ни разу не менялось.

    Ответить с цитированием

« Дворники сошли с ума и меня сводят!!!! | Стартер »

Похожие темы

  1. Ответов: 5

    Последнее сообщение: 09.10.2019, 18:11

  2. Ответов: 20

    Последнее сообщение: 27.12.2014, 23:20

  3. Ответов: 4

    Последнее сообщение: 25.02.2014, 12:41

  4. Ответов: 13

    Последнее сообщение: 19. 11.2010, 16:49

  5. Ответов: 4

    Последнее сообщение: 19.09.2010, 13:47

Ваши права

Причины проблем с переключением передач в механической коробке передач

Причины проблем с переключением передач в механической коробке передач

Проблемы с переключением передач не просто раздражают, они представляют собой серьезную угрозу безопасности, которая может значительно ухудшить ваши навыки вождения . Кроме того, проблемы с переключением передач являются признаком того, что с вашим автомобилем может быть серьезная проблема, которая может стать чрезвычайно дорогостоящей и вредной, если ее не устранить. Таким образом, важно как можно скорее диагностировать и устранять любые проблемы с переключением передач. Если ваша механическая коробка передач не переключается должным образом, вот некоторые возможные причины затрудненного переключения механической коробки передач , на которые следует обратить внимание.

Проблемы с компонентом системы сцепления

Одной из наиболее частых причин проблем с переключением передач в механической коробке передач является повреждение компонента системы сцепления. Таким образом, это первое место, на которое вы должны обратить внимание, если у вас начнутся проблемы с переключением передач.

Системы сцепления состоят из множества различных деталей, включая главный цилиндр сцепления, цилиндр выключения, диск сцепления, крышку сцепления, вилку выключения и подшипник выключения. Если какой-либо из этих компонентов будет каким-либо образом поврежден, ваш автомобиль не сможет включить или отключить питание трансмиссии. Таким образом, вы не сможете правильно переключать передачи, а в некоторых случаях вообще не сможете.

Поврежденные шестерни

Более очевидная причина, по которой ваш автомобиль может плохо переключаться, заключается в том, что у него повреждена шестерня. Механические коробки передач состоят из нескольких передач, таких как встречная, ступичная и задняя, ​​а также из 1-й, 2-й, 3-й, 4-й, 5-й и даже 6-й передачи. Если одна из этих передач повредится или износится, вам, вероятно, будет трудно переключиться на нее.

Проблемы с кольцом синхронизатора

Кольцо синхронизатора отвечает за включение соответствующей передачи автомобиля в нужное время. Для этого в составных кольцах синхронизатора используется волокнистый фрикционный материал на внутреннем конусе, который захватывает шестерню и приводит ее к той же скорости, что и выходной вал. Со временем внутренний фрикционный конус подвергается наибольшему износу. Если тонкие канавки или фрикционный материал на внутреннем конусе кольца синхронизатора слишком изношены или иным образом повреждены, или если с кольцом синхронизатора возникла какая-либо другая проблема, у вашего автомобиля, вероятно, возникнут проблемы с переключением на главную передачу.

Поврежденная втулка ступицы

Другая причина, по которой ваша механическая коробка передач может плохо переключаться, связана с повреждением втулки ступицы. Втулка ступицы в первую очередь отвечает за работу со ступицей, помогая зацепить главные шестерни в трансмиссии.

Шестерня ступицы образует мост между основными шестернями, а втулка ступицы зацепляет их, обеспечивая совпадение зубьев главной шестерни с зубьями кольца синхронизатора. Если втулка повреждена или изношена, зубья не будут синхронизированы, и трансмиссия не сможет правильно включить передачу.

Если у вас возникла какая-либо из этих проблем с механической коробкой передач, вы можете найти необходимые запасные части на складе Transparts. Мы предлагаем широкий ассортимент новых и бывших в употреблении стандартных деталей трансмиссии для различных моделей автомобилей. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о том, как наши высококачественные детали для механических коробок передач могут помочь восстановить бесперебойную работу вашего автомобиля.

Почему мой газонокосилка Troy-Bilt с трудом переключается на передачу? | Главная Путеводители

Эми Тейлор

Независимо от того, есть ли у вас автоматическая или ручная трансмиссия для переключения передач вашего садового трактора Troy-Bilt, трудности с включением передачи или переключением с одной передачи на другую часто означают механическую неисправность, требующую немедленного вмешательства. С другой стороны, такая простая вещь, как ошибка оператора, может быть причиной ваших проблем с переключением передач. Изучите возможности, которые могут стоять за вашими проблемами с переключением передач, прежде чем нанимать специалиста по обслуживанию для решения этой проблемы.

Отсутствие смазки

  1. Без надлежащей смазки шестерни в трансмиссии могут переключаться неохотно и с трудом. Регулярно проверяйте уровень трансмиссионной жидкости и меняйте ее в соответствии с графиком, рекомендованным в руководстве по эксплуатации, предоставленном Troy-Bilt. Если уровень трансмиссионной жидкости низкий, особенно если вы недавно заполняли резервуар, проверьте место, где вы припарковали газонный трактор, на наличие жидкости красноватого цвета, которая может указывать на утечку трансмиссионной жидкости.

Проблемы с шестернями

  1. Время от времени у шестерен газонокосилки Troy-Bilt могут возникать механические проблемы. Troy-Bilt предупреждает пользователей, чтобы они не давили на рычаг переключения передач, так как это может привести к непоправимому повреждению трансмиссии. Если проблема механического характера, избегайте самостоятельной работы над ней. Это может привести к аннулированию гарантии, прилагаемой к газонокосилке, и вам придется платить из своего кармана за ремонт, который мог покрываться гарантией. Найдите сертифицированного специалиста по обслуживанию, который имеет право работать с оборудованием Troy-Bilt.

Проблемы с приводным ремнем

  1. Удивительно, но проблема с переключением передач на садовом тракторе может вообще не иметь ничего общего с трансмиссией. Вместо этого это может быть связано с проблемой приводного ремня или его шкивов. Поскольку приводной ремень ослабляет натяжение трансмиссии при выжатом сцеплении, залипание ремня может вызвать проблемы с переключением передач. Осмотрите ремень на наличие трещин, разрывов и износа, которые могут вызвать проблемы, и при необходимости замените приводной ремень.

Ошибка оператора

  1. Если вы попытаетесь переключить передачу на любом газонном тракторе Troy-Bilt, не соблюдая надлежащей процедуры, вы, вероятно, столкнетесь с трудным переключением.

    На автоматических моделях переключите дроссельную заслонку в положение «быстро» и установите рычаг переключения передач в положение «вперед» или «назад». Газонные тракторы с механической коробкой передач требуют немного больше усилий при переключении передач. Нажмите и отпустите педаль сцепления/тормоза, чтобы отключить стояночный тормоз. Чтобы переключиться с одной передачи на другую, частично нажмите педаль сцепления/тормоза и переключитесь на желаемую более высокую или более низкую передачу. Всегда полностью останавливайте трактор для переключения передач. В отличие от автомобилей, газонные тракторы требуют, чтобы вы переключали передачи только во время остановки, а не во время движения трактора. Неправильное переключение передач может привести к затрудненному переключению передач или повреждению шестерен.

Каталожные номера

  • Troy-Bilt: Руководство по эксплуатации автоматического газонокосилки — Bronco
  • Troy-Bilt: Руководство по эксплуатации газонокосилки — Tuffy/Pony

Writer с 2000 года.