Тонировка фар пленкой своими руками (инструкция + фото и видео)

Тонировка фар – это один из простых способов изменить имидж своего автомобиля. И если цена на серьезный тюнинг не всем по карману, то доработку отдельных элементов экстерьера, такую, как тонировка фар пленкой, можно сделать и своими руками. При последовательном и аккуратном выполнении всех операций результат будет долго радовать автовладельца и всех окружающих.

Некоторые автопроизводители ещё с заводского конвейера выпускают транспортные средства с затемненной оптикой. Эти машины выделяются из общего транспортного потока, привлекая внимание окружающих. А у тех автовладельцев, чьи автомобили оснащены обычными «фонарями», есть два способа сделать подобный тюнинг:

1. Можно приобрести новые тонированные осветительные приборы. Однако далеко не к каждому автомобилю можно подобрать тюнингованную оптику. Да и цена на них будет достаточно высокой.
2. Выполнить тонировку фар можно самостоятельно. Этот способ подойдет для любой машины, да и стоимость тонировки доступна всем категориям автомобилистов.

В этой статье мы рассмотрим возможные варианты тонировки фар своими руками, опишем их преимущества и недостатки, а также приведем инструкцию и видео-урок по тонировке фар плёнкой. Видео смотрите в конце статьи.

Варианты тонировки фар

Тонировку фар можно выполнять разными способами. Но прежде чем приступить к выбору подходящего метода, важно не забыть о законности такого тюнинга. Дело в том, что при прохождении государственного техосмотра могут возникнуть проблемы из-за низкой пропускной способности стекла оптики головного света. Поэтому злоупотреблять с затемнением не стоит.

Тонировка фар лаком

Выполнить тонировку фар можно с помощью специальных лаков и красок. Они бывают разных цветов, что позволяет гармонично осуществить тюнинг.

Для тонирования передней оптики лучше всего подойдет тонировочный лак. Он разработан специально для затемнения светорассеивателей фар, однако отличается высокой ценой.

Главным преимуществом тонировки лаком будет низкая стоимость работы.

Среди минусов такого варианта тонирования следует отметить следующие моменты:

• низкая светопропускная способность лака,
• необратимость последствий (удалить лак без повреждения оптики невозможно),
• недолговечность тонировки,
• равномерно нанести лак может только профессиональный маляр,

Тонировка фар пленкой

Затемнить автомобильную оптику можно при помощи тонировочной пленки. Она также выпускается в богатой цветовой гамме (пример на фото выше), поэтому подобрать оптимальный вариант не составит труда. Тонировка фар пленкой имеет ряд достоинств:

1. Пленку можно снять в любой момент без ущерба для фары (как снимать тонировку). Это поможет,при необходимости, решить конфликтную ситуацию с сотрудниками ГИБДД на дороге.
2. Нанесение пленки не только выполнит декоративную функцию. Покрытие защитит рассеиватели осветительных приборов от помутнения и царапин.
3. Равномерное пропускание света обеспечивает хорошую пропускную способность, что влечет за собой максимальное сохранение яркости освещения.
4. Образуется идеально ровная поверхность. При необходимости качественную пленку можно отполировать.
5. Благодаря устойчивости к ультрафиолету и атмосферным осадкам тонировка будет служить несколько лет.

Единственным недостатком тонировки фар пленочным покрытием будет более высокая цена такого тюнинга по сравнению с тонированием лаком.

Технология тонировки фар пленкой

Тонировка фар выполняется тонировочной антигравийной пленкой – это специальный плёночный материал для защиты и тонировки фар и другой автомобильной оптики. Она сильно отличается от обычной тонировочной пленки для стекол автомобиля, которая в принципе не предназначена для тонировки фар.

Доверить приклеивание пленки можно как работникам автосервиса, так и сделать эту работу своими руками. В первом случае можно будет понаблюдать за простыми и четкими действиями профессионала, но такая работа должна соответственно оплачиваться.

Для тонировки фар своими руками понадобятся следующие материалы и инструменты:

• тонировочная антигравийная плёнка,
• моющее средство,
• бытовой распылитель,
• электрический фен,
• ракель,
• ножницы или канцелярский нож.

Процесс тонировки фар пленкой не сильно отличается от аналогичного процесса тонировки стекол автомобиля. В конце этой статьи смотрите подробную видео-инструкцию по тонировке фар своими руками.

Порядок тонировки передних фар пленкой

Тонировка передних фар требует их демонтажа. Это объясняется тем что, равномерному наклеиванию во многих машинах препятствует бампер, а снять его бывает сложнее, чем демонтировать приборы головного света.

Порядок тонировки фар пленкой примерно следующий:

1. Необходимо хорошо очистить и обезжирить поверхность светорассеивателя фары (для этого подойдет любое бытовое моющее средство). После этого её нужно насухо протереть салфеткой.
2. Далее, к рассеивателю прикладывается тонировочный материал, на котором маркером наносится разметка. Затем при помощи ножниц из него вырезается заготовка нужной формы.
3. При помощи разбрызгивателя поверхность фары и пленки смачивается, и начинают процесс приклеивания заготовки.
4. Пленочная заготовка прикладывается к рассеивателю и одновременно феном разогревается. При нагревании пленка размягчается, что упрощает распрямление ее по поверхности фары. Ракель поможет удалить воздушные пузыри, которые попали между пленкой и стеклом (смотрите на видео ниже).
5. Когда поверхность получится ровной и гладкой, останется завернуть края тонировочного материала и приклеить их на боковой поверхности фары. Излишки пленки лучше обрезать канцелярским ножом.

Тонировка задних фар пленкой может выполняться без снятия оптики. Технология наклеивания тонировки аналогична описанному выше процессу.

Видео-инструкция по тонировке фар пленкой

разновидности, особенности. Тонировка фар своими руками |

Тонировка фар – довольно популярный, и вместе с тем простой способ сделать тюнинг своему «четырехколесному другу», который к тому же можно выполнить самостоятельно. С другой стороны, существует много споров относительно того законна ли эта самая тонировка фар.

Вопрос законности довольно спорен, многие заводские тонированные фары, которые есть в продаже, имеют сертификацию, что избавляет их владельцев от каких-либо проблем с ними.

C другой стороны, купить тонированные фары еще не значит «попасть в десятку», нередко случается так, что приобретенная оптика имеет дизайн, который не вписывается во внешность модели или того хуже, тонированных фар под ваш автомобиль просто нет в продаже, либо есть, но стоимость их нереально высокая. Как тогда быть, что делать в таком случае? На самом деле выход есть, все что требуется это — желание и руки, желательно «прямые», для того, чтобы сделать тонировку фар своими руками.

Сегодня мы поговорим о таком:

• Законность тонировка фар своими руками;
• Какой бывает тонировка фар, плюсы и минусы каждого варианта;
• Как сделать тонировку фары самостоятельно.

Проблемы с ГАИшниками?

Что могу сказать по этому поводу, безусловно, определенные проблемы и неприятности вам гарантированы, но это в большей степени зависит от того где вы проживаете, а также ото того, как вы выполните самостоятельную тонировку фар. Однако утешает тот факт, что в законе какой-то конкретной формулировки в запрете тонированных фар нет, вернее она есть, но в довольно-таки размытой форме. Неприятности возникают при прохождении ТО, однако если взглянуть на вопрос с другой стороны, то практически на всех современных авто имеется тонировка стекол, которая в отличие от тонировки фар официально запрещена, но несмотря на это ведь проходят же как-то техосмотр владельцы таких авто, которых на наших дорогах чуть ли не 80%. Могу сказать лишь одно, что в этом вопросе меньше вопросов со стороны ГИБДД будет если вы выберете способ тонировка фар пленкой, это объясняется ее лучшей светопропускной способностью. Хотя все зависит от толщины пленки.

Следует понимать, что злоупотребление тонировкой фар чревато не столько проблемами с ГАИ, сколько увеличением риска ДТП. Перегибать с тонировкой не стоит, ведь жизнь и безопасность — главнее всего. Кроме того, чтобы избежать неприятностей с «органами» не используйте слишком ярких цветов: салатовый, розовый, ядовито-синий и т. далее, оставьте для тех, кому плевать на все запреты и возможные проблемы.

Какие способы тонировки фар существуют? Плюсы и минусы каждого из них.

1. Тонировка фар лаком или краской.
2. Тонировка фар пленкой.

Тонировка фар лаком

Преимущества:

1. Недорого;
2. Выглядит вполне пристойно.

Недостатки:

1. Необходимость демонтажа для того чтобы тонировать фары лаком.
2. Сложность нанесения. Самостоятельно нанести ровный слой лака не так уж просто, приходится изрядно поморочиться.
3. Краска или лак хуже за пленку пропускает свет.
4. В случае необходимости растонировкаи фары у вас вряд ли получится сделать это не повредив оптику, как правило помогает только полная замена, а это уже доп. затраты.
5. Со временем происходит разрушение краски из-за постоянного воздействия ультрафиолета, а также температурного перепада.

Тонировка фар пленкой

Преимущества:

1. Возможность быстрой растонировки.
2. Тонировочная пленка не только меняет цвет оптики и внешний вид, но и защищает оптику от царапин и помутнений, при необходимости такую пленку можно заменить спустя несколько лет.
3. Достаточная светопропускаемость.
4. Возможность полировки пленки (при условии, что ее качество позволяет это сделать).

Недостатки:

1. Недешевое удовольствие;
2. Сложность выполнения своими руками.

Тонировка фар своими руками: что к чему с чего начать?

1. Прежде всего, опираясь на полученные ранее знания, определитесь для себя с вариантом которым вы будет производить тонирование.

2. В случае выбора того или иного варианта, определитесь с материалами, тщательно изучите  характеристики и рекомендации, а также способы нанесения.

Тонировка фар пленкой

Выбрав для себя этот вариант, подберите цвет и толщину пленки, убедитесь, что тон идеально сочетается. В большом количестве вариантов представленных на рынке не сложно и потеряться, а также сделать неправильный выбор. Уточните у продавца характеристики пленки: светопропускаемость, процент растяжения и самое главное — толщину.

Тонировка лаком

Перед походом в магазин не мешало бы разобраться с тем, какая краска или лак используется при тонировке фар своими руками. Недостаток аэрозольных красок в том, что они слишком сильно покрывают поверхность, снижая светопропускаемость, следовательно ночью вы можете столкнуться с тем, что вы не видите дороги. Не рекомендую использовать такой вариант, лучше воспользуйтесь специализированный тонировочный лак. Стоит он не дешево, поэтому не пугайтесь, а будьте готовы к тому, что придется раскошелиться. Не покупайте больше одного баллончика, как правило его хватает на то, чтобы тонировать фары передней или задней оптики.

Тонировка фар лаком своими руками

Перед началом найдите помещение с хорошей вентиляцией, отсутствием сырости и солнечных лучей.

1. Снимите фары прежде чем начнете их тонировать, это позволит избежать подтеков и позволит нанести лак равномерно.
2. Тщательным образом произведите обезжиривание окрашиваемой поверхности.
3. Обмотайте участки, на которые лак попасть не должен.
4. Хорошенько взболтайте баллончик с лаком и нанесите его тонким равномерным слоем, удерживая его на расстоянии 30-40 см от поверхности.

5. После нанесения лака дайте ему высохнуть, в соответствии с инструкцией по применению.

6. После полного высыхания первого слоя, можно наносить второй для достижения максимального эффекта, однако будьте осторожны, чтобы не дай Бог не перестараться и не снизить светопропускаемость до критического уровня.

7. Когда все как следует подсохнет тонированные фары необходимо отполировать до блеска.

Тонировка фар пленкой

Последовательность действий почти такая же, только в случае с пленкой, фары можно не снимать.

!!! Внимание процедура требует определенных навыков, поэтому семь раз подумайте прежде чем приниматься за работу!!!

1. Произведите обезжиривание.
2. Отрежьте, используя канцелярский нож, необходимый кусок пленки с запасом.
3. Сделайте фару влажной и приступайте к выклейке.
4. Намочите фару мыльной водой, это позволит избежать воздушных пузырей.
5. Приложите пленку и помогая ракелем приступайте к разглаживанию ее по поверхности фары. Внимательно следите за пузырьками воздуха и складками. Если избежать не удалось, нужно проколоть пузырек иглой и разгладить ракелем.
6. Выклеивать необходимо от центра к краям.

7. Помогайте себе бытовым феном, он сделает пленку более тягучей и эластичной, это позволит вам сделать выклейку на изгибах и в труднодоступных местах.

8. Уделите большое внимание краям и пройдите по ним феном, затем поправьте все ракелем и обрежьте лишние куски пленки.

На сегодня у меня все, надеюсь статья вам придется по вкусу и ответит на многие ваши вопросы, но самое главное, теперь вы знаете, что такое тонировка фар пленкой и лаком, а также как тонировать фары своими руками.

Тонировка фар пленкой — как ее выполнить правильно? Расскажем и покажем!

Здравствуйте. В своих предыдущих статьях я рассказывал о вариантах тонировки фар, а также о плюсах и минусах каждого из способов, кому интересно вот ссылка. Сегодня перейдем от теории к практике! Расскажем и покажем, как затонировать фары пленкой правильно, чтобы не испортить пленку и, конечно же, сами фары!

Большим плюсом тонировки фар пленкой является то, что ее в отличие от тонировки лаком можно снять в любое время, например, по требованию инспектора ГИБДД. Кстати, если кто не в курсе, за тонировку приборов освещения предусмотрен штраф вплоть до лишения прав, так что прежде чем что-то делать, подумайте, стоит ли этого того и готовы ли вы к возможным неприятностям.

Итак, что необходимо для тонировки передних фар? А понадобится вам не так уж много.

Подготовьте для работы:

1. Тонировочную пленку. Это может быть простая пленка, а может быть пленка 2 в 1 с эффектом «антигравия»;
2. Нож. Он потребуется для раскроя нашей пленки, а также для ее подрезки;
3. Распылитель. Необходим для равномерного смачивания поверхности пленки и фар. Можно обойтись и без него, однако в таком случае придется использовать какую-то альтернативу, например, тару с водой.
4. Мыльный раствор. С его помощью клеить тонировочную пленку гораздо проще и легче;
5. Спирт. Он необходим для того, чтобы обезжирить поверхность фары;
6. Ракель. Небольшой полиуретановый или резиновый скребок, при помощи которого очень удобно выгонять воздух из-под пленки;
7. Фен. Строительный фен поможет размягчить пленку и сделать ее более податливой, кроме того это позволит пленке повторить любой изгиб фары, даже самой сложной конфигурации.

Тонировка фар — пошаговая инструкция

1. Первым делом необходимо помыть всю машину, чтобы в процессе грязь или пыль с кузова не попала на рабочую поверхность. Далее следует очень тщательно помыть фары. Для этого можно использовать различную химию, а также синюю глину, она хорошо справляется с тяжелыми и старыми загрязнениями.

2. После того как помыли фару обезжириваем ее, используя спирт.
3. Далее производим замеры. Это необходимо для того, чтобы рассчитать необходимое количество пленки и выполнить ее раскрой. Во время раскроя следует сделать небольшой напуск на «всякий пожарный», кроме того если вы надумаете загибать края, то запас вам так или иначе пригодится.

4. Наносим мыльный раствор на поверхность фары, а также на клейкую поверхность пленки. Аккуратно прикладываем пленку на место дальнейшей службы и смотрим, чтобы все было ровно и аккуратно. Не переживайте если что-то не так, мыльный состав позволяет корректировать положение пленки.

5. Когда кусок идеально выставлен, приступаем к выклейке. Для этого берем ракель и аккуратными движениями выгоняем воздух вместе с мыльным раствором от центра к краям. Если пленка легла не ровно, ее можно немного приподнять и попытаться наклеить проблемный участок по-новому. В местах, где фара имеет изгиб или сложную конфигурацию, используем фен. С его помощью немного нагреваем пленку и как бы подтягиваем ее, придавая ей требуемую нам форму. Здесь нужно быть очень осторожным и аккуратным, поскольку есть большой риск порвать или чересчур сильно растянуть пленку.

Примечание! Ваша задача выгнать из-под пленки всю воду и воздух, и добиться равномерного приклеивания пленки без складок и прочих дефектов. Если где-то образовалась складка, ее можно нагреть феном и попробовать разгладить ракелем, все индивидуально и в большей степени зависит от ситуации. Иногда приходится отклеивать пленку до проблемного места и начинать с него по-новому.

6. После того как тонировка фар завершена, можно аккуратно подрезать лишнюю пленку. Делаем это в два этапа: сначала подрезаем с напуском в несколько миллиметров для того, чтобы спрятать края. После черновой обрезки подогреваем края и приглаживаем их таким образом, чтобы они прочно приклеились к углам фары. Далее ждем пока все приклеится и остынет, после чего производим финишную подрезку лишней пленки.

В самом конце не забываем снять верхний защитный прозрачный слой пленки, он необходим для предотвращения повреждений, которые возможны во время монтажа и выклейки. Если все делать как написано и подойти к данной работе с умом, у вас должно все получиться. Надеюсь, все так и есть!? Для большей наглядности рекомендую посмотреть видео о том, как правильно выполнить тонировку фар, оно расположено внизу данной статьи.

Спасибо за внимание, жду ваших комментариев относительно данной темы. Буду признателен каждому за репост данной статьи в соц. сети, сделать это можно при помощи специальных кнопок, расположенных внизу.

Тонировка фар пленкой видео

Также рекомендую посмотреть видео о том, как оклеить задние фары пленкой

Источник: https://www.youtube.com/watch?v=ohSIBgAl6pg

Как затонировать фары своими руками

В последнее время стала модной тонировка фар и задних фонарей. Это один из самых простых способов придать автомобилю оригинальный внешний вид и подчеркнуть его агрессивность. Тем более, что такую процедуру совсем не сложно осуществить у себя в гараже самостоятельно.

В качестве альтернативы самостоятельной тонировке некоторые идут более простым путем. Сегодня рынок автомобильных товаров предлагает уже готовые тонированные фары ко многим моделям иномарок. Однако их стоимость не всегда по карману автомобилистам. Да и не к каждой марке можно найти качественные детали с таким типом тюнинга. Поэтому большинство все же занимается тонировкой самостоятельно. Ну, или, в крайнем случае, обращаются за такой услугой к профессионалу. Хотя специалисту и будет все равно, какая модель ему предоставлена, в зависимости от сложности фар и фонарей такая работа может обойтись в немалую копеечку.

Варианты тонировки для фар и фонарей – плюсы и минусы

Из вариантов тонировки для фар можно выбирать между специальными лаками и тонировочными пленками. Благо и тех и тех на рынке предостаточно. Прежде чем определяться с материалом, желательно ознакомиться с преимуществами и недостатками каждого из них. Это поможет избежать многих проблем в будущем и сэкономить немало средств.

Преимущества покрытия фар лаком:

• большой выбор цветов и оттенков;
• простота и скорость нанесения;
• возможность затонировать фары, не снимая их с автомобиля;
• быстрое высыхание лака.

Недостатки тонировки лаками:

• плохая пропускная способность лака;
• трудности с удалением лака с поверхности фар в случае необходимости.

В большинстве случаев однажды покрытые лаком фары такими остаются на весь срок эксплуатации. Особенно это касается световых приборов, которые изготовлены из пластика. Лак практически невозможно бесследно удалить, не поцарапав уязвимый к этому пластик.

Преимущества тонировки специальными пленками:

• хорошая пропускная способность пленки;
• возможность быстро удалить тонировку в случае необходимости;
• защита поверхности фар от мелких царапин и потертостей;
• некоторые типы пленок можно довольно легко отшлифовать, как обычное стекло;

Недостатки тонировочной пленки для фар:

• сложность нанесения пленки на фары;
• для качественной работы нужно обязательно демонтировать фары с автомобиля;
• небольшие сложности с тонировкой приборов со сложной геометрией;
• небольшой выбор цветов и оттенков пленки.

При выборе материала нужно обращать особое внимание на то, не возникнет ли проблем с работниками ГАИ. Возможно, будет лучше затонировать фары не слишком темным материалом. Тем более, что этот фактор напрямую будет влиять на безопасность вашего движения. Слишком затемненные фары будут плохо освещать дорогу, а тусклые задние фонари будут недостаточно информативными для едущих сзади автомобилей.

Тонируем фары лаком

Затонировать фары лаком очень просто и недолго. Для этого нужно обзавестись следующими инструментами и материалами:

• специальный лак для тонировки фар и фонарей;
• моющие средства;
• острый нож;
• малярный скотч.

Процедура тонировки следующая. Для начала нужно подготовить фары и фонари к работе. Для этого с помощью малярного скотча и обычной бумаги оклеиваются окрестности кузова, чтобы на них не попал лак. Если фары и фонари демонтированы с автомобиля, то этот шаг не потребуется, и работа пройдет намного легче.

Далее стекла или пластик оптических приборов нужно как следует вымыть и обезжирить. Этому этапу нужно уделить максимум внимания, так как от него зависит качество приставания лака и пропускная способность приборов. После очистки поверхность высушивается естественным путем.

Далее поверхность обрабатывается лаком из баллончика в соответствии с рекомендациями производителя. При этом следует помнить, что чем больше будет нанесенных слоев, тем темнее будут фары, и тем хуже они будут пропускать свет. После нанесения лака приборы оставляются на просушку опять же согласно рекомендациям производителя.

По окончанию работ удаляются все защитные материалы, и приборы осматриваются на наличие дефектов. Если фары были демонтированы, то их устанавливают на место, после чего обязательно проводится их регулировка в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации автомобиля.

Тонируем фары пленкой

В тонировке фар пленкой тоже нет ничего сложного. Для работы понадобятся следующие материалы и инструменты:

• строительный фен с регулировками мощности;
• специальная тонировочная пленка для фар;
• моющие средства;
• простой опрыскиватель с водным раствором мыла;
• острый нож и канцелярские ножницы;
• резиновый или силиконовый шпатель.

Процесс работы примерно следующий. Для начала фары нужно снять с автомобиля. Можно тонировать и не снимая, но так будет намного труднее добиться хорошего качества. Снятые оптические приборы тщательно чистятся и обезжириваются. Если на стекле фар имеются рифленые значки от производителя, то их желательно предварительно устранить шлифованием.

На следующем этапе работы нужно отмерить нужное количество тонировочного материала. Для этого фара смачивается водой и к ней прикладывается пленка. На материале делается разметка с помощью маркера. При разметке следует оставлять по краям небольшой запас, который впоследствии будет либо обрезан, либо завернут и приклеен к задней части фонаря.

Далее вырезается отмеченный кусок пленки. Стекло фары смачивается мыльным раствором, с пленки удаляется защитный слой и она прикладывается на свое место. Далее с помощью шпателя она разглаживается и из-под нее сгоняется вода и воздух. Делать это следует от центра фары к ее краям. Если фара имеет изгибы, то для лучшей укладки можно воспользоваться феном. Причем если фара имеет слишком сложную геометрию, то феном пленка разогревается еще до нанесения, чтобы заранее придать ей желаемую форму.

Когда все пузырьки согнаны и пленка лежит ровно и гладко, нужно обработать края. Для этого они либо обрезаются по контуру фары, либо заворачиваются и приклеиваются клеем с обратной стороны. После этого фара сушится и устанавливается на свое место. После окончания работы желательно избегать моек и высоких скоростей. Окончательно клей на пленке затвердеет в течение нескольких дней.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Тонировка фар своими руками — как лучше сделать?

 Как своими руками сделать тонировку для фар? В этой статье разберём важные особенности при тонировке.

Многие автовладельцы загораются такой идеей, потому что она даёт возможность сделать автомобиль более агрессивным, непохожем на другие и придать свою изюминку.

Существует два способа тонировки фар:

— тонировка лаком (краской)
— тонировка плёнкой

Лично я за плёнку!

Разберёмся какие есть плюсы и минусы обоих способов.

Тонировка фар лаком.

Плюсы от такой тонировки:

• дёшево
• меньше трудозатрат, распылил (нанёс), высушил и катайся.

Минусы от тонировки лаком:

• просто так её уже не убрать, придётся применять агрессивные среды, которые могут повредить стекло фары
• плохая светопропускная способность, даже при использовании специальных тонировочных лаков, следовательно большой минус в безопасности при движении.
• трудно с первого раза нанести равномерно, бывают подтёки

Тонировка фар плёнкой.

Плюсы:

• Легко привести фару в исходное состояние, отодрал плёнку и поехал дальше.
• Более-менее нормальная светопропускная способность, конечно зависит от того, какую плёнку выберите. Можно и в полный хлам))
• Для передних фар можно затонировать только верх, типа ресничек будет.
• Защита стёкол от царапин и помутнения

Минусы:

• наверное, единственный — труднее.

Итак, сама технология тонировки.

Самому или доверить профессионалам?

Многие хотят сами попробовать, но если в своих силах не уверены, то лучше найдите спецов. В Москве делают в СВАО и САО, по цене — от 1500 р.

Демонтаж фар или прямо на автомобиле?

Если у вас есть время и желание сделать всё как можно качественне, то лучше снять фару с автомобиля. Так у вас появится доступ к скрытым поверхностям фары.
Если надо сделать побыстрее, то можно затонировать прямо на авто. При тонировке лаком, предварительно обклейте кузовные панели, вокруг фары, чтобы не замазать их лаком. Это можно сделать при помощи газет и скотча.

Поготовка к тонировке.

Нужно тщательно вымыть фару с шампунем и обезжирить, можно даже спиртом, если не жалко))
От качества проделанной работы, будет зависеть качество покрытия.

Нанесение лака.

Лак лучше наносить тонкими слоями, лучше сделать их больше, но чтобы они были равномернее.
Для этих целей лучше купить балончик с лаком, а если у друзей есть электрический краскопульт — то это ещё лучше.
Старайтесь недопускать подтёков, если таковые будут то нужно ОЧЕНЬ аккуратно убрать их мелкопористой губкой.

Нанесение плёнки.

Для начала прикиньте плёнку к фаре, и примерно отметьте с припуском по краям. Это нужно сделать 7 раз, как в старой поговорке))))
После этого отрежьте получившийся кусок, его можно использовать как шаблон для второй фары, только в зеркальном отражении.

Если фара демонтирована, то у вас будет больше припуска, и соответственно скрытые поверхности стекла фары тоже будут затонированы, и значит будет дольше держаться.

Клеить плёнку начинайте с плоской поверхности, предварительно намочив фару и плёнку водой из разбрызгивателя, плавно переходя к изогнутым поверхностям. При помощи ракеля разглаживайте плёнку от середины к краям.
При помощи строительного фена можно разглаживать неровности при нанесении.
Тут также как и при тонировке стёкол.

Дайте немного прихватиться плёнке, пару минут. И затем аккуратно, можно лезвием, срезайте излишки плёнки.

После этих работ дайте фаре высохнуть и тогда уже можно устанавливать её на место.

Ну и для закрепления материала посмотрите видеоролик по тонировке фар:

Успехов!!!

LADATUNING.NET

Тонировка фар пленкой — как сделать своими руками

Тонированные фары добавляют автомобилю стиля и индивидуальности. Так как большинству хочется в той или иной степени сделать своё авто не «шаблонным», то тонировка фар позволяет недорого и быстро выделить авто из массы.

Стать обладателем автомобиля с тонированными фарами можно несколькими путями. Первый ­­– купить тюнинговые фары. Они уже имеют тонировку, выполненную на производстве, и у вас точно не возникнет проблем при прохождении техосмотра. Но цена вопроса не многих устроит. Гораздо дешевле сделать тонировку самостоятельно. Но следует помнить, что хотя второй путь, конечно, обойдёт дёшево, но нужно будет запастись терпением, чтобы выполнить работу аккуратно, а ещё самостоятельная тонировка фар может стать причиной проблем не только с прохождением техосмотра, но и с ГАИ, если перестараетесь и сделаете фары слишком тёмными. Единственное, как можно избежать проблем с законом и в то же время не покупать дорогие тонированные фары ­– это тонировка фар в автосервисе.

Если вы всё же хотите сделать тонировку фар своими руками, то у вас есть два способа на выбор – тонировочная плёнка или специальная краска (лак).

У каждого способа есть свои преимущества и недостатки.
Тонирование краской будет стоить практически копейки, но на этом преимущества заканчиваются. Минусов гораздо больше:

• краской сложно покрыть фару равномерно;
• чтобы покрасить фару, надо её демонтировать;
• краску можно снять только специальным растворителем, а это чревато повреждением (замутнением) оптики;
• покрытие недолговечно ­– осадки, перепад температур и ультрафиолет разрушают краску;
• плохо пропускает свет, а значит больше вероятность проблем с ГАИ.

Плёнка будет стоить дороже, но она имеет множество плюсов:

• хорошая светопропускная способность;
• оптика под плёнкой не царапается и не мутнеет;
• в любой момент плёнку можно снять без повреждений фары.

Тонировка фар плёнкой

Как сделать тонировку фар с помощью плёнки

Самое первое, с чего начинается процесс, — это выбор способа тонирования и материалов. Что предпочесть – плёнку или краску – решать вам. Если вы решили тонировать плёнкой, то как выбрать тонировочную плёнку можно прочитать в нашей статье. Здесь рассмотрим как затонировать фары самостоятельно с помощью плёнки.

После того как вы определились с дизайном, цветом плёнки и купили материал, приступаем к процессу нанесения плёнки на фары. Подготовьте необходимые инструменты:

• средство для обезжиривания или спирт;
• распылитель;
• фен;
• ракель;
• ножницы.

 Процесс тонирования фары включает следующие этапы:

1. Очистите фару от грязи и пыли, обезжирьте спиртом или специальным средством и дайте просохнуть.
2. Приложите плёнку к фаре и маркером обведите фару по контуру.
3. Вырежьте плёнку чуть больше, чем размер фары, чтобы был небольшой запас.
4. Чистой водой намочите фару и приложите тонировочный материал к оптике, стараясь избежать создания складок и неровностей.
5. От центра к краям проводите по поверхности фары, чтобы выгнать воздух из-под плёнки.
6. Там, где изгибы, тонировочную плёнку нагрейте феном, чтобы она стала эластичной. Натяните плёнку и приклейте к фаре, чтобы материал ровно лёг на поверхность, без воздушных пузырей.
7. Лишнюю плёнку по краям обрежьте.

Тонировка задних фар выполняется так же, как и тонировка передних фар. Разница может быть лишь в том, что передние фары придётся демонтировать перед тонированием, если процесс будет мешать бампер. В этом случае убедитесь, что сможете самостоятельно установить фару обратно.

Процесс тонировки фар практически ничем не отличается от тонировки стёкол автомобиля. Если вы уже тонировали автостёкла, то фары вам не доставят проблем. 

Тонировка фар — все «за» и «против». Как и чем затонировать фары своими руками

Тонировка, будь то стекол или фар – очень популярна среди почитателей автомобильного тюнинга. Это и не удивительно, если учитывать, что сделать ее под силу даже начинающим «тюнерам» в домашних условиях. Результат, как правило, очень заметен, машина приобретает совершенно другой более современный, дорогой вид. Тонировка фар появилась гораздо позже тонировки стекол, однако ее популярность иногда превосходит популярность классического тонирования.

С другой стороны, любой тюнинг это по сути техническая доработка автомобиля, которая не тестировалась производителем автомобиля, а значит — проблемы с законом неизбежны. Как и тонировка стекол автомобиля, тонированные фары привлекают внимание инспекторов ГАИ, которые не прочь заработать на вашем желании сделать свою машинку этаким эксклюзивом. Одни покорно соглашаются и снимают тонировку, другие считают, что красота требует жертв и за все в мире приходится платить, и платят… На техосмотре, в случае если остановит инспектор и во всех остальных случаях когда дело касается закона.

Но, это если сгущать краски и говорить о плохом… Многие сделавшие себе тонировку фар спокойно пользуются своими авто забыв даже о том, что когда то это сделали. Объясняется это тем, что если все делать с умом, имеется в виду, чтобы фары имели пристойный вид и не сильно выделялись, кроме того чтобы после тонирования они выполняли свое основное предназначение и пропускали свет установленных в них ламп.

Нельзя не упомянуть возможность покупки готовых тонированных фар, которые имеют все сертификаты качества и соответствуют всем установленным стандартам. Однако есть много «но». Ну, во-первых — это дорого, во вторых, найти готовые тонированные фары, к примеру на Приору или Ланос, довольно сложно, возможно таковых нет в природе. Поэтому выход один — тонировать фары самостоятельно, ну или на каком-нибудь СТО у знакомого «дяди Васи» 🙂 Задумываясь о таком виде тюнинга, следует подумать о том, как это будет выглядеть, то есть об эстетической составляющей и дизайне в целом, это не должно выглядеть как колхозный тюнинг, а как стильное совершенствование внешности вашего авто.

Сегодня, как вы понимаете, речь пойдет о тонировке и всем, что с ней связано, в статье будут затронуты такие темы как:

• Тонировка фар и закон.
• Виды тонировки, их отличия, плюсы и минусы каждого из них.
• Тонировка оптики своими руками.

Неприятности с ГАИ

Как я уже говорил, без этого, пожалуй, не обойтись. Не могу сказать, что вас будут регулярно «тормозить», все зависит от компетентности инспекторов, которые работают в ваших краях, но если придраться будет не к чему, то ваши тонированные фары будут для ГАИшника просто подарком судьбы. Если же вам не повезет и вас все-таки остановит сотрудник, то «бить» нужно на то, что конкретного запрета на тонировку фар в законодательстве нет. Другое дело техосмотр, тут как говорится «сам Бог велел» придраться к вашим фарам, однако если  у вас затонированы стекла, то скорее всего на ваши фары никто не обратит внимания. Стекла вызывают больше интереса и вопросов, и это не удивительно, так как это напрямую связано с безопасностью движения и видимостью. Те, кто проходил ТО знают, что при нормальном подходе к вопросу инспекторы практически всегда закрывают глаза на тонировку, потому что на сегодняшний день, практически все машины тонированы либо с завода, либо своими руками. Разбираться каким образом тонировка наносилась и соответствует ли она нормам довольно сложная процедура, а инспектор тоже человек, за день проверить всех он, конечно же, не может, да и не хочет, если учитывать его зарплату. Поэтому вероятность того что у вас возникнут проблемы с вашими фарами довольно небольшая. Самое главное, на мой взгляд, знать меру, если вы измените цвет фар на несколько тонов и незначительно снизите светопропускаемость, то это не будет сильно бросаться в глаза и неприятности маловероятны.

Способы тонирования фар: преимущества и недостатки каждого из них.

Тонировку можно сделать двумя способами, используя лак или краску, или при помощи пленки.

Тонировка фар лаком

Плюсы:

• Во-первых — это недорого;
• Во-вторых — выглядит вполне достойно.

Минусы:

• Для тонировки фар лаком их нужно снимать;
• Нанести ровный слой лака не так просто, как кажется, поэтому процесс либо затягивается, либо выходит что-то страшное;
• Краска хуже пропускает свет, чем та же пленка;
• У вас не получится растонировать фары при необходимости;
• Под воздействием солнца, а также из-за перепада температур, краска со временем разрушается.

Тонировка фар пленкой

Из плюсов можно выделить:

• Возможность снять тонировку фар в случае необходимости;
• Защита от царапин и привлекательный внешний вид;
• Хорошая светопропускаемость.

Минусы:

• Стоимость;
• Сложность процесса выклейки в домашних условиях.

Теперь собственно о том, как сделать тонировку фар своими руками.

Читайте продолжение на второй старнице…

Как тонировать фары автомобиля

Как и оттенки окон, оттенки фар также вносят незначительные изменения в впечатление от автомобиля. Ваш автомобиль не только хорошо выглядит, но и отличается сдержанным подходом. В этой статье мы расскажем вам, как тонировать фары вашего автомобиля за несколько простых шагов.

Это процесс, сделанный своими руками, и для его выполнения требуется много времени и оборудования. Но для страстных фанатов автомобилей это может быть чем-то, чем можно заняться. На всякий случай, вам интересно, да, есть также несколько магазинов послепродажного обслуживания, которые сделают то же самое для вас, и таким образом вы сэкономите много времени и денег.

Начиная с тонировки фар, нам понадобятся определенные типы инструментов, а именно:
: Тепловой пистолет
: Razorblade
: Rapid Clear
: Rapid Tac (профессиональный раствор мыла и воды)
: Абсорбирующий жидкий тряпщик

Подготовка
1. Очистите часть — вам нужно будет очистить поверхность светильника, чтобы удалить всю лишнюю грязь и масло. Также необходимо очистить окружающие участки, где необходимо тонировать, можно проделать этот шаг с небольшим количеством воды

Также читайте: Это сколько км вы можете засечь в Maruti Baleno Резервная мощность

2.Распылите смазку — здесь можно использовать Rapid Tac, который поможет вам приклеить пленку. Распылите немного его на фару и по углам, чтобы оттенок держался за что-то.

3. Удаление лайнера — Вам также нужно будет распылить так называемую краску на оттенок, так как это облегчит отклеивание лайнера со ступенек. Этот процесс помогает равномерно распределить пленку в секции фары, а также предотвращает прилипание оттенка к самому себе.

4. Позиционирование оттенка — Здесь вы совместите оттенок с оттенком фары.При необходимости вы также можете изменить положение. Обратите внимание: оттенок может оказаться слишком длинным или слишком коротким, но не беспокойтесь, это только в том случае, если пленка не нагревается или сильно растягивается.

5. Распыление тинта — Да, после нанесения тинта необходимо снова нанести быстрый тинт, чтобы уменьшить царапины на линзе.

6. Давление на оттенки — нужно прикладывать сильное давление от одного конца к другому, подобно движению справа налево. Вы можете использовать жидкую тряпку-поглотитель, которая помогает регулировать движение.Примечание. Если вы все делаете правильно, вы заметите выход воды снизу.

7. Нагревание — После завершения этого процесса выполняется усадка и отверждение пленки для правильного позиционирования.

8. Обрезка — Теперь самое время поиграть с лезвием бритвы. После того, как нагрев закончится, вы можете обрезать весь лишний оттенок, который нависает над краями.

9. Дайте ему отдохнуть в течение 30 минут — Ваша работа, наконец, сделана, но остался еще один крошечный процесс.После того, как вы нагрели оттенок и удалили лишнюю часть оттенка, дайте ему постоять еще 30 минут. В этом процессе, если появится какой-либо пузырь, он вылезет, и также может появиться влага. Но не волнуйтесь, это естественно, и через некоторое время он сотрется.

Также читайте: Продление водительских прав, объяснение простых шагов

10. Полировка — Использование быстрого лака эффективно, поскольку помогает полировать оттенки и придает определенный блеск.

Примечание — В Индии много ограничений, и они даже конфискуют автомобили преступников, которые в определенной степени нарушают правила. Одна из таких невыносимых вещей — модификация вашего автомобиля. Все мы знали об удалении тонировок окон по всей Индии, и для тех, кто нарушает это правило, есть серьезная проблема.

То же самое и с тонировкой, поскольку правительство Индии ограничивает использование тонировки на окнах. То же самое и с фарами, поскольку тонировка снижает видимость, что является основной причиной аварий на индийских дорогах.

Как тонировать фары | Установка тонировки фар

Распылите обильное количество Rapid Tac на свет, что позволит вам изменить положение пленки в процессе нанесения. Не забудьте включить прокладки и отделку вокруг фонарей.

Шаг 3: Удалите лайнер

Как всегда, туман твой пальцами и также распылите Rapid Tac на оттенок.

В Чтобы удалить оттенок с лайнера, осторожно и медленно приподнимите уголок и начните очищать лайнер.Распылите жидкость для нанесения с обеих сторон тинта. Этот позволит вам переставить пленку на свет, а также предотвращая прилипание оттенка к самому себе.

---

Шаг 4: Выровняйте и нанесите оттенок

Обрызгав свет жидкостью для нанесения, нанесите на линзу влажную липкую сторону пленки.

Переместите пленку, чтобы выровнять ее по краям. Вы можете использовать вкладки приложений, если они есть в вашем комплекте.

Не все комплекты разработаны с этими язычками.

Примечание. На данном этапе установки пленка может показаться «короткой» или «слишком большой». Это потому, что пленка еще не была нагрета, растянута или обрезана.

---

Шаг 5: Тинт-спрей

Снова опрыскайте внешнюю сторону пленки водно-мыльным раствором Rapid Tac. Это уменьшит царапины. Распылите на область еще раз, чтобы можно было изменить положение.

---

Шаг 6: Ракель на красках

Для более плоских участков надавите на один конец пленки, чтобы он начал прилипать к одному концу области. С помощью ракеля надавите и разгладьте пленку плавными широкими движениями. Если это сделать правильно, вы увидите выход воды из-под пленки. Сделайте это на оставшейся части области.

---

Если присутствуют большие пузыри, снимите пленку с этой области. и подать заявку снова.Виниловая пленка Rtint очень щадящая, когда поверхность и клейкая сторона пленки влажные. Сохранение пленки во влажном состоянии позволяет вам растягивать и повторно наносить ее несколько раз, если вы не удовлетворены результатами до нагрева пленки.

---

Для тонировки фар с прорезями снова обрызгайте пленку раствором снаружи. Это уменьшит царапины. Распылите свет еще раз. Действуйте, как указано выше, обильно нанесите раствор на обе стороны пленки.Когда пленка растягивается в нужное положение, одна из частей или створок пленки естественным образом падает на другую. Слегка разгладьте клапан до плоского состояния. С помощью бритвы аккуратно надрежьте перекрывающуюся пленку, пока не сможете легко удалить лишнюю пленку.

---

Для светильников с большими изгибами (наиболее распространенные светильники на рынке сегодня) снова опрыскайте наружную поверхность пленки раствором. Это уменьшит царапины. Распылите свет еще раз. Приложите ракель к центру пленки на светильник, чтобы он начал прилипать к одному концу света.Возможно, будет проще попросить партнера помочь вам, держа пленку, когда вы начнете следующий шаг. Осторожно начните нагревать пленку с одного конца от центра с помощью фена или теплового пистолета на низкой температуре. Не торопитесь, нагревая пленку, вы же не хотите, чтобы пленка расплавилась.

---

Нанесите оставшуюся часть пленки, двигаясь по спирали или кругу, двигаясь наружу к краю света. Держите пленку «теплой», постоянно нагревая, чтобы она растянулась до От 2% до 5% и соответствуют.Это единственный способ применить оттенок к изогнутому свету, если в комплекте нет прорезей, которые предназначены для перекрытия и вырезания.

Шаг 7. Нагрейте оттенок

Нагрейте краску с помощью термофена, чтобы облегчить усадку и отверждение пленки.

Шаг 8: Удаление излишков

Удалите лишний винил, который может свисать с краев.

---

Шаг 9: Дайте высохнуть и лопнуть любые пузыри

Дайте пленке высохнуть не менее 30 минут и аккуратно сотрите излишки раствора.Если не удалить всю влагу из-под пленки должным образом, может возникнуть запотевание. Это совершенно нормально. Пленка дышащая и пористая — облачность / туман испарится в течение нескольких дней или недель. В зависимости от толщины пленки и воздействия солнечного света / тепла. Любая текстура поверхности, царапины или рябь также исчезнут в процессе отверждения.

Примечание: адгезия может быть затруднена в холодную погоду, во влажных помещениях или если поверхность не была должным образом очищена перед нанесением.

Через 24 часа, если есть маленькие пузырьки, вы можете приступить к лопанию их острой иглой. Вытащите их, а затем используйте ракель для выдавливания воздуха или жидкости. НЕ распыляйте больше жидкость для нанесения на этом этапе.

---

Шаг 10: Оттенок завершен

После того, как вы лопнули оставшиеся пузыри, все готово. Использовать Rapid Очистите, чтобы отполировать оттенки фар, и ни в коем случае не снимайте пройдите через автоматическую мойку и не используйте электрические мойки.

---

Другой продукт Как выполнять инструкции

Настройте и сделайте свой автомобиль стильным с помощью тонировки фар

Создание стиля вашего автомобиля — это бесконечный поиск в постоянно развивающемся автомобильном мире инноваций и технологий. Производители автомобилей по всему миру выпускают новые модели, демонстрирующие последние тенденции в стиле и функциях, определяющих комфорт и безопасность вождения. Крупные автопроизводители интегрируют технологии и креативный дизайн в свои линейки автомобилей, чтобы создать привлекательность, которая захватит большую часть рынка.

В результате владельцы автомобилей остаются с их новыми автомобилями, которые быстро выходят из моды, даже через несколько месяцев или год или два с момента покупки. Здесь на сцену выходит модернизация автомобилей и их стиль. Обновления позволяют автолюбителям проявить свои творческие способности, играя с внешним видом и внутренней эстетикой автомобиля, а также со всем, что находится под капотом, чтобы их автомобили соответствовали текущим тенденциям автомобильного стиля. Одно из креативных нововведений — тонировка фар.

Что такое тонировка фар

Тонировка фар — это индивидуальный выбор для стилизации автомобиля за счет расширения тонировки автомобиля за пределы окон и включения фар. Обычно популярны серые и дымчатые фильмы. Эти оттенки фар идеально придают передней части автомобиля агрессивный и злобный вид. В творческом сочетании с тонировкой стоп-сигналов весь внешний вид автомобиля превратится в красивую переделку.

Тонировка фар — это отдельный комплект, учитывающий уникальные требования к процентному содержанию оттенка, нанесению клея и размерам рулонов тонировочной пленки. В отличие от оттенков автомобильных окон, где тонкие пленки наносятся на внутреннюю поверхность стекла, оттенки фар наносятся на внешнюю поверхность. Таким образом, он более прочен, чтобы выдерживать воздействие внешней среды, по сравнению со стандартными оттенками окон.

Они также доступны в уникальных цветах, отличных от стандартных оттенков автомобильных стекол.Вы можете выбрать желтый оттенок фар, синий оттенок фар, красный оттенок фар, фиолетовый оттенок фар и зеленый оттенок фар. Также есть радужный оттенок фар, цветной оттенок фар, виниловый оттенок фар и дымчатый оттенок фар. Таким образом, у вас есть множество вариантов укладки и множество возможностей выделиться.

Тонировка фар обычно нравится энтузиастам DIY. В некоторых наборах для тонировки фар есть предварительно нарезанные рулоны пленки для облегчения установки, а также подробные инструкции по установке и удалению тонировки фар.В отличие от спрея для тонировки фар, который требует опыта, чтобы не повредить штатную фару, эти комплекты дадут вам возможность самостоятельно стилизовать свой автомобиль, не обращаясь за помощью к опытным установщикам оттенков.

Не то, что вы ищете? Ознакомьтесь с другими нашими статьями о чехлах, оттенках и оттенках, чтобы найти лучший продукт для вашего автомобиля:

Преимущества тонировки фар

Тонировка фар используется не только для стилизации. На самом деле существуют защитные преимущества, которые могут помочь вам сэкономить деньги на более дорогой замене фар из-за ускоренного износа после длительного использования.Итак, давайте рассмотрим наиболее важные преимущества.

Минимизировать окисление фар

Окисление фар является обычным явлением среди транспортных средств из-за длительного воздействия погодных явлений, выхлопных химикатов и ультрафиолетового излучения. Это приводит к образованию туманных пленок, которые сделают вашу фару непривлекательной и потеряют ее привлекательность. Вдобавок к этому, он размывает яркость света, влияя на ваши изображения ночью. Тонировка для фар обеспечивает защитный барьер, уменьшающий неблагоприятное воздействие солнечного света и сохраняющий блеск и качество фар.

Добавляет стиль во внешний вид вашего автомобиля

Стильный незаметный внешний вид придает агрессивности передней части и выделяет вашу машину из толпы. Это одно из лучших обновлений для придания стиля, особенно в сочетании с керамическим оттенком окон, модернизацией щеток стеклоочистителя и всем остальным.

Законна ли тонировка фар?

Стиль автомобиля может показать лучшую версию вашего автомобиля. Но иногда это то, что не одобряется властями, если не сделано правильно и без надлежащих ссылок на применимые законы штата в отношении оттенков фар и оттенков фар.

В большинстве штатов полностью запрещена тонировка фар, а также запрещено распылять фары. Но законы некоторых штатов снисходительны, разрешая более светлый оттенок, если они соответствуют применимым положениям о цветах и ​​процентной видимости оттенка. В других штатах могут быть разрешены оттенки фар, если огни видны на определенном расстоянии, например, 500 футов.

Лучшая тонировка фар для вашего автомобиля

Тонировка фар может быть невыгодным рынком для некоторых производителей тонировок из-за существующих ограничений и законов штата, но вы все же можете найти на рынке несколько хороших предложений.После тщательного исследования и пары тестов мы выбрали один из лучших оттенков фар для вашего автомобиля.

VViViD Air-Tint Темно-черный Тонировка для фар и задних фонарей с виниловой пленкой Air-Release

VViViD Air-Tint Dark Black Headlight Tint Air-Release Vinyl Wrap Film Roll сделан из автомобильного и высокопрочного литого винила с клеем на акриловой основе, который не разъедает пластик и покрытие фары, в отличие от других. оттенки на рынке.Таким образом предотвращается возможное повреждение фонарей. Краска для фар Vvivid имеет выпуск воздуха, который предотвращает образование пузырей при нагревании, чтобы соответствовать любой форме, и они обладают свойствами самовосстановления, благодаря которым исчезают царапины на стекле фары. Тонировочная пленка фар состоит на 80% из тонированного дыма с коэффициентом пропускания 20% VLT.

Плюсы

• Простая установка предварительно нарезанных листов
• Утверждается, что это единственная пленка на рынке, которая может оборачивать любую форму
• Поставляется с самовосстанавливающейся пленкой, удаляющей царапины

Минусы

• Незаконно во многих штатах
• Требуется нагревательный пистолет, которого нет в комплекте

Последнее обновление 23.07.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

В двух словах

Тонировка фар может быть не такой популярной, как тонировка стекол автомобилей из-за государственных ограничений.Но если они разрешены в вашем районе, почему бы не добавить фару стиля и защиты. Зная, что разрешено законом, и соблюдая его положения, вы можете придать своему автомобилю стильный вид и придать ему дополнительный гладкий вид, не привлекая внимания дорожных властей.

Самые продаваемые оттенки фар

Последнее обновление 23.07.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Сделай сам, простой способ нанести тонировочную пленку на фары вашего автомобиля — сбросить служебный индикатор, сбросить срок службы масла, сбросить индикатор технического обслуживания

Сделай сам, легко нанести тонировочную пленку на фары своего автомобиля.Вся процедура проста, и вы можете сделать ее дома самостоятельно менее чем за час (около 30 минут на каждую фару). Вам потребуется тонировочная пленка, чистая тряпка, ракель, резак и вода, желательно в небольшой бутылке с пульверизатором. В первую очередь вам придется подготовить фару ко всему процессу. Используйте мягкую тряпку и тщательно очистите фару от жира и грязи. После этого сбрызните его водой, но не слишком много (см. Рисунок ниже).

Теперь возьмите пленку и снимите ее крышки, как с липкой, так и с другой стороны.Используйте бутылку с водой, чтобы распылить немного воды на клейкую сторону пленки (см. Изображение ниже).

Затем поместите пленку на фару так, чтобы закрыть все ее углы, и с помощью ракеля, начиная с одной стороны, можно начать выталкивать всю воду (см. Следующий рисунок).

В этом автомобиле мы использовали пленку, которая не требует тепла для прилипания к фаре, как это делают другие типы. Итак, вам просто нужно растянуть его до конечностей и разгладить от середины до конечностей.Затем срежьте резаком излишки материала по краям фары. После того, как вы это сделаете, вам просто нужно закончить весь процесс с помощью ракеля, выталкивая весь воздух и воду на конечности и сглаживая всю поверхность фары. Если вы все же заметили лишнюю пленку по краям, вы, конечно, можете обрезать ее точно по размеру фары. Завершите процесс, затем перейдите к другой фаре и повторите его. Это все, что вам нужно сделать, если вы хотите нанести тонировочную пленку на фары вашего автомобиля.Вы можете посмотреть следующее руководство для получения более подробной информации и подробностей.

Тонировка фар и задних фонарей, чего НЕ делать

Мы все заметили, когда ехали за «затемненным» автомобилем, их «тонированные» задние фонари. Это может быть элегантный спортивный образ или опасная ошибка, если все сделано неправильно. Многие покупатели заходят в свои местные автомобильные магазины и обнаруживают, что смотрят на аэрозольную краску или печально известный VHT Nightshade, и начинают распылять фары или задние фонари.VHT Nightshade — очень вводящий в заблуждение продукт, поскольку на банке он показывает красиво затемненные задние фонари на банке. При внимательном чтении деталей можно заметить, что там строго сказано, что « использовать только для бездорожья ». Это не ложная реклама; его нельзя использовать для повседневного вождения, так как это полупрозрачный аэрозоль , который сделает ваши фары бесполезными.

Существует безопасная и более привлекательная альтернатива этому методу — прозрачный винил .Используя высококачественные прозрачные винилы, можно добиться желаемого спортивного и БЕЗОПАСНОГО вида. Эти винилы имеют множество оттенков, и их можно наносить на задние фонари и даже фары. Для задних фонарей есть два оттенка дымчатой ​​пленки: более светлый и более темный. Для фар и противотуманных фар существует множество вариантов цвета, которые соответствуют вашим потребностям, включая желтый, зеленый, синий, красный и множество промежуточных оттенков. Вы можете не только безопасно и эффективно раскрасить свет, он также восстанавливает ваши светильники, удаляя старый «туманный» вид!

Плюсы прозрачных винилов

• Безопасность — НЕ притупляет исходящий свет, избегайте остановки из-за небезопасного вождения и избегайте аварий
• Долговечность — Высококачественный винил прослужит более 5 лет без выцветания и достаточно прочен, чтобы выдерживать любые погодные условия в любой сезон
• Easy Removal — В случае необходимости удалить оттенок винил довольно легко удалить с помощью небольшого нагревания
• Опции — Если вы хотите задымить задние фонари или раскрасить туман или фары, есть множество вариантов цвета и стилей на выбор.
• Еще больше возможностей — Мы всегда думаем о новых способах использования наших винилов, и эта прозрачная пленка ничем не отличается.Его можно наносить на хромированные эмблемы и другие поверхности для придания им вида «цветного хрома»

Минусы VHT Nightshade и опрыскивания

• Опасное вождение — Приглушенный свет задних фонарей подвергает опасности себя и окружающих
• Постоянное повторное распыление — VHT Nightshade даже после нанесения прозрачного покрытия после укладки начнет тускнеть и со временем выглядеть мутным
• Удаление повреждений — Можно либо использовать чистящую основу, чтобы удалить брызги, которые могут начать разъедать ваши осветительные приборы, либо смочить их шлифованием.Оба варианта приведут к ухудшению состояния ваших фонарей, чем они были до и после распыления
.
• Непрофессиональный вид — Чаще всего, распыляя свет после нескольких слоев, вы можете заметить «жидкий» вид там, где он был чрезмерно распылен. Это не чистый, спортивный, элегантный вид, который мы пытаемся достичь
• Плавящиеся светильники — В жаркий летний день ваши распыленные светильники поглощают весь падающий свет и могут оплавить ваши OEM-светильники, из-за чего вы потратите сотни на их замену

Выделитесь ответственно

Когда дело доходит до настройки вашего автомобиля в соответствии с вашими потребностями, более дешевый вариант «сделай сам» не всегда лучший вариант.Профессионально установленный прозрачный винил на ваши фары, задние фонари или противотуманные фары придаст вам элегантный индивидуальный вид, который вы хотите достичь. Не подвергайте себя и других риску этих опасностей, связанных с опрыскиванием, правильно тонируйте фары сегодня.

сообщение навигации

Vvivid Винил | Инструкции: установите Air-Tint

AIR-TINT®

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ ФАР / ЗАДНИХ ФАРОВ

VViViD Air-Tints специально разработаны для сильно изогнутых линз, которые обычно невозможно обернуть.

ЧИСТЫЙ

1.

Очистите поверхность от масел, воска и других поверхностных загрязнений. Вы можете использовать изопропиловый спирт или средство для мытья посуды VViViD Grime, чтобы очистить поверхность должным образом.

ИЗМЕРЕНИЕ

2.

Измерьте размер области, которую нужно обернуть. Обрежьте винил по форме, оставив лишний материал по бокам для удобства использования и размещения.

ПИЛИНГ И ПАЛКА

3.

Снимите подложку с винила, чтобы обнажить клей. Убедитесь, что воздушная краска наносится на поверхность быстро, чтобы уменьшить вероятность прилипания пыли и других частиц к поверхности. Air-tint представляет собой сухую пленку для нанесения, монтажная жидкость не требуется.

ПРИМЕНИТЬ

4.

Нанесите пленку на целевую поверхность с помощью мягкого ракеля или перчатки, удалите воздух, оставшийся в клее, осторожно выдавив его. Если вы обнаружите складки или морщины, просто нагрейте пленку, переместите и нанесите.Если винил не прилипает, используйте тепло и прижмите пленку на место. Если вы растянули пленку, нагрейте ее после того, как она была наложена, чтобы стереть память на пленке и избежать усадки.

ОТДЕЛКА И ДЕТАЛЬ

5.

Перед тем, как обрезать область, убедитесь, что винил холодный на ощупь для более чистых порезов. Осторожно отрежьте пленку по форме. Это можно сделать, используя плоский край лезвия и очерчивая линзу. Всегда целесообразно нагреть область еще раз, чтобы убедиться, что винил осел.

Загрузите версию для печати в формате PDF.

Тонировка задних фонарей воздухоотводящим винилом

Как тонировать фары и задние фонари

Установка тонировки для фар или задних фонарей может быть захватывающим самостоятельным проектом для таких автолюбителей, как вы. Вот краткое руководство о том, как правильно и безопасно тонировать фары и задние фонари.

Материалы, необходимые для установки:
Безворсовая ткань
Вода и жидкое мыло
Ракель
Тепловой пистолет или фен
Тонкая игла

Очистить фары.

Используйте воду с мылом и безворсовую ткань, чтобы полностью очистить фару или корпус заднего фонаря, линзы и прилегающие области. Убедитесь, что вы удалили всю пыль, масло или другие остатки.

Распылите на линзу.

Смочите объектив небольшим количеством воды. Это позволит вам изменить положение тонировки фар или задних фонарей во время установки.

Убрать тонировку с лайнера.

Снимите подкладку и сбрызните обе стороны пленки водой.

Нанесите и выровняйте оттенок.

Наклейте клейкую сторону пленки на линзу. Начните наносить на самую ровную поверхность и переходите к более сложным изогнутым участкам.

Распылите краску на пленку.

Создайте слой смазки, по которому скребок будет скользить.

Ракель по тонировке.

Придавите пленку и протрите ее резиновыми массирующими движениями, пока не увидите, как вода выходит из-под краски.

Нагрейте пленку.

Используйте фен или фен и, если возможно, также включите фары / задние фонари, чтобы повысить температуру поверхности.Это сделает оттенок более податливым и облегчит прилипание к изогнутым поверхностям.