Обзор Toyota RAV4 (Тойота РАВ 4 Гибрид) 2016: характеристики, цены
Содержание
Спустя 20 лет существования Toyota RAV4, появится его гибридная версия. Представляем Вашему вниманию обзор новой гибридной версии Тайота РАВ4.
Toyota RAV4 появился раньше, чем Prius, оттуда компактный внедорожник и позаимствовал два уровня комплектации (XLE и Limited) и систему Hybrid Synergy Drive. Концепт RAV4 впервые представили в 1989 году, двухдверную производственную модель в 1994 в Японии и Европе, а в 1996 ее увидела Америка, на год раньше, чем Япония и на четыре года раньше, чем Америка познакомилась с Prius.
Из всей линейки четвертого поколения RAV4 с четырехцилиндровыми двигателями с передним или полным приводом, гибридная модель, которая выпускается только с полным приводом, входит в восьмерку популярных гибридных моделей Toyota, из которых шесть моделей принадлежат марке Lexus.
Самым близким соперником будет Lexus NX 300h, который намного дороже RAV4.
Разработаны они на одной платформе и с одинаковыми трансмиссиями, однако, NX 300h есть как с полным приводом, так и с передним.
Не учитывая снятый с продажи электрический внедорожник Tesla Model X, RAV4 Hybrid превосходит своего ближайшего родственника из линейки Lexus по экономичности и становится лучшим среди всех американских полноприводных внедорожников.
Официальные 6,9 л на 100 км по городу, 7,6 л на 100 км на трассе и 7,1 л на 100 км при смешанном пути превосходят любые показатели полноприводных Lexus и значительно превосходят показатели негибридного RAV4 на трассе и особенно в городе.
Еще привлекательнее гибридная модель становится благодаря мощности, она почти на секунду быстрее разгоняется до сотни и цена за премиумную модель всего на 700$ дороже такой же негибридной модели.
В последнее время электромобили ассоциируются с премиумными автомобилями и гибридная Toyota RAV4 не исключение, эта модель не выходит в базовой комплектации и с передним приводом.
«Мы решили, что наши покупатели не должны ничем жертвовать, если хотят приобрести эту модель»- говорит специалист по связям с общественностью первоклассной гибридной модели Toyota, Сэм Бутто.
Тем не менее, гибридная Тойота Рав 4 имеет большую ценность, особенно с таким расходом топлива.
Для сравнения не гибридная модель RAV4 расходует 9,8 л на 100 км по городу, 7,6 л на 100 км на трассе, а полноприводная модель с системой Dynamic Torque Control 10,7 л на 100 км по городу и 8,1 л на 100 км на трассе.
Что же еще нужно знать об этой модели? Посмотрим…
Классическая гибридная система от Тойота
Также как и в Lexus NX, в гибридной версии Тойота Рав 4 стоит 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель, работающий по циклу Аткинсона в паре с электродвигателем.
Мощность двигателя внутреннего сгорания 112 л.с. при 5700 об/мин, 279 Нм при 4100 об/мин. Электродвигатель дает 141 л.с. (105 кВт) при 4500 об/мин спереди и 270 Нм крутящего момента, а независимый задний двигатель может добавить еще 67 л.с. (50 кВт) при 4608 об/мин.
Герметичный никель-металлгидридный аккумулятор мощностью 244.8В расположен под задним сидением и служит накопителем энергии, а общий объем для обоих двигателей 194 л.
с., что вместе с крутящим моментом (данных еще нет) можно сравнить с неплохим показателем 176 л.с. в моделях с двигателем только внутреннего сгорания.
Бесступенчатая трансмиссия с электронным управлением CVT-i подает мощность на передние колеса, а сзади работает так называемый «умный» полный привод. Он помогает предотвратить скольжение и создает дополнительную тягу в случае необходимости. Такая же система стоит и на других моделях, например NX или кроссоверах Lexus RX.
Возможно небольшое пробуксовывание при максимальной загрузке 800 кг, что, между прочим, на 113 кг больше, чем официально в обычных моделях, а максимальная нагрузка на фаркоп 68 кг.
Снаряженная масса гибридных моделей комплектации XLE 1780 кг и 1792 кг для комплектации Limited. Если сравнивать с бензиновыми версиями, то они выдерживают 1567 кг для базовой переднеприводной LE и 1647 кг для загруженных SE и Limited.
Преображение
Целью последних преобразований было превратить грузовико-подобный автомобиль в полноценный внедорожник с соответствующим поведением на дороге.
Такая же цель была, когда в 2013 году впервые представили это поколение, поэтому здесь все то же самое. В гибридной модели 2016 года (и других моделях) присутствуют светодиодные фары, фары дневного света, Hi-Lo фары и светодиодные задние фары.
Новые пороги вместе с передним и задним бамперами придают смелости RAV4.
Гибридная версия недоступна в комплектации SE с улучшенной подвеской и особыми деталями дизайна, а также ручным переключением передач для придания спортивности.
Безопасность
В этом году Toyota оснащают модели RAV системой безопасности Toyota Safety Sense, которая в 2017 году планирует стать уникальным продуктом.
В стандартной комплектации гибридной модели, комплектации Limited в бензиновой и опционно в комплектации XLE включена система Pre-Collision System (система предупреждения переднего столкновения Forward Collision Warning и автоматическая система экстренного торможения), Lane Departure Alert (система информирования о покидании заданной полосы движения), Automatic High Beams (автоматический дальний свет), Pedestrian Pre-Collision System (система предупреждения пешеходов) и Dynamic Radar Cruise Control.
Также в стандартной комплектации бензиновой модели RAV4 LE и бензиновой и гибридной XLE стоит Blind Spot Mirror (контроль слепых зон), а в базовой комплектации бензиновой SE и бензиновой и гибридной Limited Blind Spot Monitor (мониторинг слепых зон) и система помощи выезда задним ходом Rear Cross Traffic Alert.
Интерьер
Отделка из более приятных на ощупь материалов и множество отсеков для хранения вещей придают автомобилю семейную атмосферу.
В улучшенной комплектации Limited сидения, приборная панель и дверные панели сделаны из высококачественной искусственной кожи SofTex. Восьмиходовое водительское сидение с автоматическим запоминанием положения и поясничной регулировкой и передние сидения с двухуровневым подогревом.
К другим приятностям относятся кнопка старта и система Smart Key, дистанционное управление задними дверьми, автоматическое затемнение бескаркасных зеркал заднего вида с системой Homelink и гладкий центральный подлокотник, покрытый SofTex с отделом для хранения.
Просторный автомобиль с 266 см колесной базой с габаритной высотой переднего ряда101 см и 99 см заднего. Место для ног 108 см спереди и 95 см сзади. Не менее важный показатель, как объем багажника составляет 2 м3 со сложенными задними сидениями и 1 м3 с обычным положением второго ряда сидений. По сравнению с негибридной версией 2.07 м3 и 1.08 м3 получается немного меньше, не учитывая аккумулятор. Общий внутренний объем 3.85 м3, пассажирское пространство 2.85 м3, а в негибридных моделях 3.93 м3 (с панорамным люком), а пассажирская зона такая же.
Таким образом, в RAV4 будет комфортно как людям со средним ростом, так и с ростом выше среднего.
Toyota RAV4 Hybrid 2016 в движении
Как и ожидалось, гибрид едет тихо, особенно учитывая дополнительную звукоизоляцию этой модели.
Самый тихий, конечно, режим EV, но при движении до 40 км/ч можно услышать звук, предупреждающий пешеходов, в основном при парковке.
ECO режим тоже помогает с экономией топлива путем замедления реакции дросселя или выпуска кондиционированного воздуха.
Однако, если надо, то вся мощность автомобиля выдает вполне приличные результаты. По официальным данным разгоняется до сотни за 8.1 секунду, почти на целую секунду быстрее, чем негибридная модель, да и на трассе мощность не слабая, можно кататься хоть целый день.
Конечно же, в городе гибридная система больше всего оптимизирована. Это потому что ограниченная электрическая энергия работает пока может, привлекая бензиновый двигатель только на низких скоростях, когда расход меньше всего.
У нас получилось 7.1 л на 100 км с учетом ограниченного времени на испытание всех возможностей, но те, кто тестировал конкретно экономичность смогли добиться показателей 5.5 л на 100 км. Но стоит предостеречь, что при менее легкой руке, а в нашем случае ноге, показатели вырастут в пределах 11 л на 100 км.
Экономичность на трассе не намного лучше, чем у негибридной модели, но общая комплектация вполне доставляет.
С развлечением водителя отлично справится система Entune с 7-дюймовым экраном (на предыдущих моделях 6.
1-дюймовый) и множеством TFT дисплеев, удобно расположенных на приборной панели.
Система навигации оказалась надежной и точной, также множество вариантов подключения, таких как USB 2.0 порт, вспомогательный разъем и система распознавания голоса Advanced Voice Recognition. Также есть аудио система с шестью динамиками и Siri Eyes Free, камера заднего вида, и появившийся в этом году дисплей типа «птичий глаз», который поворачивается на 360 градусов и показывает все, что происходит вокруг автомобиля с панорманым видом.
Что касается динамики автомобиля, то на поворотах RAV4 достаточно безопасен, а регенеративный тормоз работает практически незаметно.
Высокая снаряженная масса и более мягкая подвеска делают гибридную версию не такой твердо стоящей на ногах, как бензиновая SE, которую мы для сравнения тоже испытывали.
Различия есть, например, SE тоже не совсем спортивная модель, а только притворяется и создает впечатление таковой при помощи подрулевых переключателей, которые не переключают скорости, а работают для большего впечатления только на самой высокой передаче.
Гибридные модели мощнее, так что для не очень опытных водителей разница будет не существенна или вообще не заметна.
Стоимость Toyota RAV4 Hybrid 2016
Цена за Hybrid XLE 28 730$, за Limited 33 610$ +900$ за доставку любой модели. Toyota делает акцент на том, что гибридная модель всего-то на 700 долларов дороже, и это правда. Так что, если такие варианты комплектации вас устраивают, то стоит приглядеться.
По сравнению с базовым уровнем комплектации переднеприводной негибридной LE за 24 350$ + те же 900$ за доставку, TOYOTA RAV4 Hybrid XLE получается на 4 020 $ дороже, а следующей полноприводной негибридной модели LE на 2 620$.
По таким подсчетам, премиумный гибрид находится на одном уровне с гибридной/негибридной премиумной версией Camry. Но все еще дешевле, чем разница в 5000$ между негибридным и гибридным Lexus NX за 39 720$ за переднеприводную модель и 41 310$ за полноприводную плюс 940$ доставка. Таким образом, намного выгоднее выбрать из линейки Toyota, учитывая, что и доставка у Lexus на 40$ дороже.
С негибридными соперниками гибридная RAV4 может посоревноваться еще и расходом топлива, но полностью осветить этот пункт в данной статье не удастся.
По прогнозам компании, RAV4 Hybrid составят от 10 до 15 процентов продаж RAV4. Поклонники электромобилей говорят, что 7.1 л на 100 км это слишком много по сравнению с Tesla Model X или Mitsubishi Outlander.
Может и так, но судя по тому, как все складывается на данный момент, RAV4 вполне конкурентоспособен, хотя стоит отметить, жаль, что нет возможности выбрать менее дорогостоящую комплектацию. Производители так не считают, так как эта возможность тогда погубит всю линейку RAV4, будучи более экономически выгодной.
Такие дела. Если Toyota решили выпускать новую модель в полной комплектации, то и другие компании, такие как Honda, Chevrolet, Ford и многие другие, сделали то же самое.
Это не оправдание или обвинение в чью-то сторону, но мы всего лишь хотим сказать, что мир несовершенен и прогресс требует более доступных электрифицированных автомобилей.
Подводя итог, к Тойота Рав 4 гибрид стоит присмотреться, так как он выглядит вполне свежо и может предложить уникальный набор функций.
Like
Like Love Haha Wow Sad Angry
1
2018 Toyota RAV4 Limited Полные характеристики, особенности и цена
- Дом
- Легковые автомобили
- Тойота
org/ListItem»>
2018 Тойота РАВ4- Комплектация и характеристики
- Ограниченный
Повышая удобство и роскошь RAV4, комплектация Limited добавляет кожаную отделку рычага переключения передач с серебристыми вставками, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Что касается информационно-развлекательной системы, в ограниченную версию добавлена аудиосистема Entune Premium Audio, которая включает в себя семидюймовый сенсорный экран, навигацию и набор приложений Entune, в котором есть наложение прогноза погоды и руководство по дорожному движению.
Overview
Select configuration:
$31,155
Starting Price (MSRP)
Engine
2.
5L Inline-4 Gas
Transmission
6-Speed Automatic
Drivetrain
Front-Wheel Drive
Body Тип
Внедорожник
Число мест
5-местный автомобиль
Объем багажника
Н/Д
Экономия топлива
Город: 23 миль на галлон
7 7 миль на галлонШоссе 9 091
Технические характеристики
Двигатель и трансмиссия
Рулевое управление
Тип рулевого управления
Рейка-шестерня
Диаметр поворота
36,7 футов
Колеса
Колеса Тип
Хромированные диски
Размер переднего колеса
18 «х 7,5»
Размер заднего колеса
18 «х 7,5»
Подвеска
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Двойной поперечный рычаг
Шины
Передняя шина
P235/55HR18
Задняя шина
P235/55HR18
Запасное колесо
Компактный
Топливо и MPG
Экономия топлива
Комбинированный
25 миль на галлон
Город
23 мили на галлон
Шоссе
29 миль на галлон
Топливный бак
Выбросы
Размеры и размеры
Внешние размеры
Высота
67,1 дюйма
Максимальная ширина
72,6 дюйма
Передняя ширина
61,4 дюйма
Ширина сзади
61,4 дюйма
Колесная база
104,7 дюйма
Дорожный просвет
6,1 дюйма
Внутреннее пространство
Вес и буксировка
Цвета и материалы
Стандартные цвета кузова
Стандартные материалы салона
Ясень, обивка сидений SofTex
Черная, обивка сидений SofTex
Cinnamon, обивка сидений SofTex
Мускатный орех, Обивка сидений SofTex
Функции и опции
Информационно-развлекательная система
HD-радио
Стандартный
Соединение Bluetooth
Стандартный
Жесткий диск для хранения носителей
Недоступно
Аудиосистема Premium
Дополнительно
Спутниковое радио
Стандарт
Интеграция смарт-устройств
Стандартный
Точка доступа Wi-Fi
Недоступно
Дополнительный аудиовход
Стандартный
Развлекательная система
Недоступно
MP3-плеер
Стандартный
Внутренняя отделка
Комфорт
Проекционный дисплей
Недоступно
Навигационная система
Стандарт
Органы управления аудиосистемой на руле
Стандартный
Задняя дверь с электроприводом
Стандарт
Зеркала с электроприводом
Стандарт
Кондиционер
Стандарт
Адаптивный круиз-контроль
Стандартный
Автоматическая парковка
Недоступно
Климат-контроль
Стандарт
Передние сиденья с охлаждением
Недоступно
Заднее сиденье(я) с охлаждением
Недоступно
Круиз-контроль
Стандарт
Дверь багажного отделения с функцией громкой связи
Дополнительно
Подогрев передних сидений
Стандарт
Заднее сиденье(я) с подогревом
Недоступно
Рулевое колесо с подогревом
Недоступно
Бесключевой доступ
Стандарт
Многозональный кондиционер
Стандартный
Сиденье водителя с электроприводом
Стандартное
Сиденье пассажира с электроприводом
Недоступно
Дистанционный запуск двигателя
Недоступно
Удаленная разблокировка соединительной линии
Стандартный
Память сиденья
Стандарт
Универсальный механизм открывания гаражных ворот
Стандартный
Массаж сиденья
Недоступно
Задний кондиционер
Нет в наличии
Запуск без ключа
Стандартный
Навигация от телематики
Нет в наличии
Телематика
Недоступно
Дополнительные пакеты
Пакет передовых технологий
1 935 долл.
США
Передний и задний сонар, радио: Prem Display Audio с Nav/Entune/JBL, 7-дюймовый экран, 11 динамиков JBL с сабвуфером, компоненты XM, комплект мультимедиа Entune , HD-прогнозирование дорожного движения, доплеровская погода, монитор с панорамным обзором
All Weather Liner Package
249 $
Багажник, всепогодные напольные покрытия (PPO)
Пакет управления грузом
464 $
Поперечные перекладины багажника на крыше, грузовой поддон, сетка для багажа (PPO)
Пакет ковриков
224 $
Коврики для багажа, Коврики для пола (PPO)
Комплект напольных покрытий/матов Four Season
373 $
Ковровое покрытие, Коврики, Всепогодные напольные покрытия (PPO)
Предпочтительный пакет принадлежностей
303 $
Аптечка первой помощи, коврик для багажа, коврики для пола, сетка для багажа (PPO)
Защитный пакет
528 $
Брызговики, накладки на края дверей, замки колес из легкого сплава, боковые молдинги кузова (ППО)
Безопасность
Средства безопасности
Результаты краш-теста НАБДД США
Подушки безопасности
Подушка безопасности водителя
Стандартная
Передняя головная подушка безопасности
Стандарт
Передняя боковая подушка безопасности
Стандартная
Коленная подушка безопасности
Стандартная
Подушка безопасности пассажира
Стандартная
Задняя подушка безопасности
Стандартная
Задняя боковая подушка безопасности
Недоступно
Подушка безопасности ремня безопасности
Недоступно
Гарантия
Краткое описание гарантии
Базовая
3 года / 36 000 миль
Коррозия
5 лет / неограниченное количество миль
Трансмиссия
5 лет / 60 000 миль
Техническое обслуживание
2 года / 25 000 миль
Помощь на дороге
2 года / неограниченное количество миль
2018 Toyota RAV4 SE AWD Технические характеристики
Все фото
Цена 27 750–42 145 долларов США
Расход топлива 6,9–10,7 л/100 км
Рейтинг Car Guide 79%(оценки просмотров)
Технические характеристики
Платежи Сравните
Большинство автомобилей Toyota RAV4 оснащены 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 176 лошадиных сил и крутящим моментом 172 фунт-фут.
Гибрид RAV4, однако, приводится в движение циклом Аткинсона, 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем и электродвигателем с общей мощностью 194 лошадиных силы. По данным Toyota, средний расход топлива составляет 7,3 литра на 100 километров. Независимо от уровня отделки салона объем багажника оценивается более чем в 1000 литров, даже с установленными спинками задних сидений.
Новости, обзоры, видео Рейтинги Характеристики Подержанные автомобили
Toyota RAV4 LE — 27 750 канадских долларов LE AWD — 30 015 канадских долларов XLE — 31 120 канадских долларов XLE AWD — 33 270 канадских долларов Гибрид LE+ AWD — 34 790 канадских долларов
| Цены | |
|---|---|
| Рекомендуемая производителем розничная цена | 36 595 канадских долларов |
| Сборы | 1815 канадских долларов |
| Налог на пожирателей газа |  The excise tax on fuel-inefficient vehicles is determined by the fuel consumption ratings established by Natural Resources Canada.»> 0 канадских долларов |
| Ежемесячные платежи | 688 канадских долларов в месяц |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 2,5 л И-4 |
| Мощность | 176 л.с. при 6000 об/мин (131 кВт) |
| Момент затяжки | 172 фунт-фут при 4100 об/мин (233 Н·м) |
| Индукция | Атмосферный |
| Тип топлива | Обычный |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая автоматическая |
| Трансмиссия | н/д |
| Тип/категория транспортного средства | |
| Тип автомобиля | внедорожник |
| Категория | Компактный внедорожник стоимостью менее 40 000 долларов США |
| Сборка | Вудсток, НА , КА |
| Поколение | 4 |
| Топливная экономичность/Автономность | |
| Город | 10,7 л/100 км |
| Шоссе | 8,4 л/100 км |
| Комбинированный | 9,7 л/100 км |
| Автономия | 618 км |
| Выбросы CO₂ | 226 г/км |
| Оборудование | |
| Люк | стандарт |
| Подогрев передних сидений | стандарт |
| Рулевое колесо с подогревом | стандарт |
| Электронный ключ | стандарт |
| Предупреждение о выходе из полосы движения | стандарт |
| GPS | стандарт |
| Информационно-развлекательная система | |
| Дополнительный аудиовход | стандарт |
| Совместимость с Apple CarPlay | недоступен |
| Совместимость с Android Auto | недоступен |
| Сириус ХМ | стандарт |
| Аудио Bluetooth | стандарт |
| Рулевое управление / Подвеска / Тормоза / Шины | |
| Рулевое управление | н/д |
| Диаметр поворота | 11 м (37 футов) |
| Передняя подвеска | независимая, стойка Макферсона |
| Задняя подвеска | независимая, короткая/длинная рука |
| Передние тормоза | Диск (АБС) |
| Задние тормоза | Диск (АБС) |
| Передние шины | П235/55HR18 |
| Задние шины | П235/55HR18 |
| Безопасность | |
| Ремни безопасности | 5 |
| Размеры/Вес | |
| Длина | н/д |
| Ширина | 1844 мм (73 дюйма) |
| Высота | 1704 мм (67 дюймов) |
| Колесная база | 2659 мм (105 дюймов) |
| Передняя направляющая | 1560 мм (61 дюйм) |
| Задняя направляющая | 1560 мм (61 дюйм) |
| Вес | 1635 кг (3605 фунтов) |
| Вместимость | |
| Пассажиры | 5 |
| Багажник | от 1090 л до 2081 л |
| Топливный бак | 60 л (13 галлонов) |
| Тяговое усилие | н/д |
| Производительность | |
| Соотношение мощности и веса | 80,0 Вт/кг |
| 0-100 км/ч | 10,3 с |
| 80-120 км/ч | 7,6 с |
| Максимальная скорость | н/д |
| Тормозной путь | 41 м |
| Гарантия | |
| Базовая гарантия | 3 года/60 000 км |
| Гарантия на силовой агрегат | 5 лет/100 000 км |
| Рейтинг Car Guide | |
| Экономия топлива | 6/10 |
| Надежность | 10/10 |
| Безопасность | 10/10 |
| Информационно-развлекательная система | 8/10 |
| Вождение | 7/10 |
| Комбинезон | 7/10 |
| Средний | 79%(рейтинг просмотров) |
Найти автомобиль
Отзывы, характеристики и предложения
МаркаМодельТип контентаНовости, обзоры, видеоХарактеристики, сравнениеПод.