Виды автомобильного освещения

Автомобильное освещение очень важно для обеспечения безопасности и комфортности поездок по дороге. Существует два основных вида автомобильного освещения – внутренне и внешнее, каждое из которых играет огромную роль для водителя. Об истории автомобильного освещения вы можете узнать в этой статье, а в данном материале мы расскажем вам все о таких типах автомобильного света, их особенности, важность и многое другое.

Виды автомобильного освещения

На сегодняшнее время автомобильное освещение можно поделить на два таких основных типа:

• Внешнее. Соответственно, речь идет о световом оборудовании, которое расположено с внешней стороны транспортного средства, то есть это передняя и задняя оптики.
• Внутреннее. Это такое освещение, которое находится в салоне автомобиля и служит для комфортности поездок и многое другое.

Есть мнение, что внутреннее освещение не играет большой роли, что только внешнее – самое главное.

Однако, это не совсем точно, поскольку каждое оборудование предназначено для особой цели, которая не может не иметь значения.

Особенности и виды главного автомобильного освещения

К главному автомобильному освещению относят свет ближнего режима и свет дальнего режима. Это такие режимы света, которые находятся на передней оптике транспортного средства и служат для использования при непогоде и в темное время суток.

Ближний режим света – служит для обеспечения освещения дорожного плотна в ночь и при непогоде. В среднем, луч ближнего режима простирается перед автомобилем на расстояние от 60 до 80 метров, обеспечивая мощное освещение и безопасность для водителя на дороге.

Дальний режим света

– служит для обеспечения освещения в темное время суток, используется исключительно на загородных трассах при отсутствии другого транспорта – встречки. Такое освещение перед автомобилем может простираться от 130 до 150 метров. Следовательно, зачастую используется, как отмечалось, когда нет встречки, поскольку такие лучи могут ослеплять водителей встречного транспорта, что снижает безопасность на дороге.

Лампы для ближнего и дальнего режимов света

Сразу стоит отметить, что автомобильная головная оптика может быть двух видов: двойная (разделенный ближний и дальний луч света, следовательно, используют 2 лампочки) и одинарная (ближний и дальний свет сдельные, для этого используется или одна лампа с работой в двойном режиме или же билинза).

Для двойной оптики используют такие типы автомобильных ламп:

• Галогеновые лампы с одной нитью накала.
• Ксеноновые лампы для одного и другого режимов света.
• Возможно использование светодиодной лампы для одного из режимов света – зачастую ближнего.

Для одинарной оптики используются следующие типы ламп:

• Галогеновые лампы с двумя нитями накала – одной короткой, а другой длинной. При работе короткой нити – обеспечивается выдача ближнего режима света, а при работе длинной – дальнего режима света.
• Ксеноновые лампы, которые устанавливают в билинзу. Это такое оборудование, которое является прожекторным устройством. В конструкции биксеноновой линзы есть специальный механизм – шторка с магнитом. При поднятой шторке – обеспечивается ближний режим света, поскольку отрезается часть луча, а при опущенной –дальний режим света.

Вне зависимости от типа оптики автомобиля, то ли одинарная, то ли двойная рекомендуется использовать ксеноновые лампы, поскольку он обеспечивают:

• Лучшее освещение дорожного полотна – захватывая обочину, однако не ослепляя водителей встречного транспорта.
• Длительно служат в течении 3-х или 4-х лет.
• Обеспечивают белый свет, максимально приближенный к дневному типу.
• Потребляют минимальное количество энергии автомобиля.
• Характеризуются высокой надежностью, прочностью и устойчивостью к вибрационному воздействию автомобиля.

Многие транспортные средства, на сегодня, комплектуются штатным ксеноновым оборудованием, хотя немалая часть еще выпускается и с галогеновыми лампами. Галогеновую оптику автомобиля, благодаря универсальному ксенону – можно при желании переоборудовать.

Дополнительное внешнее освещение автомобилей

Дополнительное освещение автомобиля играет огромную роль, а поэтому про такое оборудование ни в коем случае нельзя забывать.

Заднее внешнее дополнительное освещение

Заднее внешнее дополнительное освещение автомобилей – это задние габаритные огни, задние указатели поворотов, задние стоп-сигнальные огни, огни движения задним ходом, подсветка номерного знака. Все представленные огни дополнительного внешнего освещения автомобилей располагаются на правой и левой фаре сзади и спереди.

Габаритные огни – они бывают передние и задние. Такие фонари служат для обозначения габаритной ширины автомобиля и используются в ночное время. Они обеспечивают заметность транспортного средства и его размеров в темноте. Таким образом, гарантируется безопасность для водителя на дороге.

Указатели поворотов – это такие огни, которые располагаются впереди и сзади транспортного средства. Они используются и в дневное, и в ночное время суток, указывая другим участникам дорожного движения на ваши намерения произвести поворот.

Типы и разновидности автомобильных фар на основе отражателей

Всем привет. Сегодня в рубрике «Полезные статьи» хочу рассказать о трех популярных типах фар, которые чаще всего используются на автомобилях. Все мы давным-давно видим, а также используем какую-то из этих разновидностей, однако даже не подозреваем о том, что это, как работает и в чем особенность того или иного типа фар.

Первый самый распространенный тип отражателей — параболический. Он представляет собой лампочку, которая располагается в центре или правильнее сказать, в фокусе отражателя, который приумножает и перенаправляет световой пучок вдоль оси на линзу. Такой тип эффективен для дальнего света, а сам луч рассеивается по горизонтали. Коэффициент полезного действия (КПД) такого отражателя составляет порядка 27%.

Ступенчатый отражатель. Такой тип фар имеет отражатель ступенчатого типа, а каждый луч, который отражается от внутренней поверхности, направляется по нисходящей траектории. Таким образом световой пучок достаточно яркий и линза на выходе не устанавливается.

Эллиптический отражатель или отражатель свободной формы FF-рефлекторы (freie flechen, free form). Поверхность отражателя рассчитана точно и поделена на отдельные сегменты, которые отвечают за определенную освещаемую область. Благодаря более направленному распределению луча, его дальность увеличивается, поэтому и КПД у него порядка 45%.

Основные «плюсы» фар с отражателем:

• Относительно неплохая экономичность при хорошей светоотдаче;
• Достаточная обзорность и видимость;
• Простая конструкция и устройство;
• Невысокая себестоимость.

Линзованная оптика. С появлением линз в фарах их КПД значительно выросло (выше 50%), а сами фары стали более индивидуальными, так как размер больше не зависел от размера отражателя и дизайнеры получили больше «свободы действия».

Благодаря линзе расположенной внутри фары, инженерам удалось уменьшить размеры поверхности отражателя, без потери качества и мощности светового пучка. Линзованная оптика представляет собой что-то вроде проектора, который заключили в корпус фары. Система состоит из эллиптического отражателя, шторки, а также выпуклой линзы, сферического или эллиптического типа. Световой луч в такой фаре находится в первом фокусе системы, отражается эллиптическим рефлектором, после чего передается во второй фокус, где часть луча обрезает шторка (экран) и только после этого проецируются линзой на дорожное покрытие.

Отсечение верхнего «лишнего» света производит шторка, расположенная во втором фокусе системы. Это позволяет управлять световым горизонтом и быстро переключать режимы работы фар на ближний и дальний. Гра

Эволюция автомобильных фар: от керосина до светодиода

Сегодня в это сложно поверить, но на первых автомобилях устройств, которые сейчас официально именуются «световыми приборами», не было вовсе! Езда на «самобеглых экипажах» во времена Готтлиба Даймлера и Карла Бенца была весьма рискованным занятием и в светлое время суток. А уж о том, чтобы ездить ночью, мало кто помышлял.

Фото: Oldmotor.com; Media.daimler.com

Однако с началом эры массового распространения автомобилей проблему освещения дороги непосредственно перед движущейся машиной решать было просто необходимо!..

«Керосинки»

Первые автомобильные фары представляли собой просто-напросто керосиновые лампы. Их главными преимуществами на тот момент была простая, как правда, конструкция, а также возможность максимальной унификации со светильниками, массово распространенными в быту.

Фото: Oldmotor.com

На этом, однако, все плюсы «керосинок» для автомобилиста заканчивались, поскольку со своей основной задачей такие фары справлялись отвратительно. Они не столько освещали путь перед машиной, сколько обозначали ее присутствие на дороге. На автомобилях тех лет применялись также масляные светильники, и по эффективности они соответствовали «керосинкам». Замена им была разработана весьма быстро.

С паровоза на автомобиль

В 1896 году, всего через 10 лет после того, как Карл Бенц получил патент на свой первый автомобиль, авиаконструктор Луи Блерио предложил использовать на машинах ацетиленовые фары. Аналогичной конструкции прожекторы активно применялись в то время на… паровозах!

Фото: Tomislav Medak/Wikipedia.org

Дорогу такие фары освещали уже вполне сносно, но активное их использование сопровождалось для водителя «танцами с бубном». Чтобы включить головной свет, нужно было открыть кран подачи ацетилена, затем открыть стеклянные колпаки самих фар и, наконец, зажечь спичкой горелки. Ацетилен при этом вырабатывался прямо на ходу: в отдельном баке, разделенном на два отсека, в который перед поездкой нужно было засыпать карбид кальция и залить воду.

Ацетиленовые светильники, к слову, применяются до сих пор. Например, на расположенных в отдаленных районах маяках – в случае, если для них невозможно или невыгодно вести отдельную линию электропередачи или ставить автономный генератор.

Плюс электрификация всех авто

Хорошо знакомые нам электрические фары стали широко применяться на автомобилях с начала 20-х годов XX века. Впрочем, на моделях класса «люкс» их начали использовать даже раньше: с середины 10-х гг. – практически сразу после изобретения. Одними из первых электрофары в стандартной комплектации получили Cadillac Model 30 и легендарный Rolls-Royce Silver Ghost.

Фото: Carsguide. com.au

По сути, первые подобные фары представляли собой электрические прожекторы, и с основной своей задачей они, естественно, справлялись на ура. Возникла, однако, другая проблема: водители, ехавшие ночью встречными курсами, нещадно ослепляли друг друга. Так появились первые корректоры фар, причем разных типов: рычажные, тросовые, гидравлические. Некоторые производители выводили на переднюю панель рычажок реостата, которым водитель мог отрегулировать яркость ламп.

До чего дошел прогресс…

На первый взгляд современные автомобильные фары далеко «уехали» от прожекторов начала 20-х. Отчасти это действительно так, но… Как говорят в Одессе, вы будете смеяться: в целом конструктивная схема фар головного света и сегодня остается той же! Они по сию пору состоят из корпуса, отражателя, рассеивателя и лампы – источника света.

Прогресс, однако, на месте не стоит, и в рамках этой нехитрой принципиальной схемы конструкция автомобильной фары регулярно дополнялась важными элементами, делавшими ее все более функциональной, долговечной, удобной и безопасной в использовании.

Так, в 1919 году компания Bosch представила лампу с двумя нитями накаливания. Вкупе с изобретенным к тому временем рассеивателем это был важный шаг на пути решения проблемы, над которой бились конструкторы все предыдущие десятилетия: как эффективно освещать дорогу и при этом не слепить встречных?

В середине 50-х французская фирма Cibie предложила революционное по тем временам решение, применяемое до сих пор. Идея состояла в создании асимметричного пучка света, чтобы со стороны водителя фары светили ближе, чем со стороны пассажира. С 1957 года подобное распределение света входит во все европейские технические регламенты для автомобилей массового производства.

В 1962 году компания Hella представила первую автомобильную галогенную лампу. Колба такой лампы заполняется галогенидами – газообразными соединениями йода или брома, препятствующими активному испарению вольфрама с нити накаливания. В итоге светоотдача «галогенки» выросла в полтора раза по сравнению с лампами прежних поколений, ресурс – сразу вдвое, снизилась теплоотдача, да еще и сама лампа стала гораздо компактнее! Галогенные лампы до сих пор остаются «золотым стандартом» в области автомобильной светотехники.

Citroen AMI: один из первых в мире серийных автомобилей с прямоугольными фарами.

Примерно в те же годы стали производиться автомобили с фарами прямоугольной формы. Затем, с внедрением технологий компьютерного моделирования, конструкторы получили возможность создавать комбинированные рефлекторы сложной формы: с делением на сегменты, каждый из которых по-разному фокусирует световой пучок.

В 1993 году Opel впервые применил на массовом автомобиле (модель Omega) пластиковый поликарбонатный рассеиватель. Это улучшило светопропускание фары и радикально снизило ее общую массу: почти на килограмм.

В конце 90-х – начале 2 000-х началось широкое применение так называемых поворотных фар, световой пучок в которых направлялся вправо/влево вслед за соответствующим поворотом рулевого колеса. Первые эксперименты в этом направлении начались практически сразу после изобретения электрических фар. Однако вскоре попали чуть ли не под законодательный запрет: технологии того времени не позволяли менять направление светового потока так быстро, как это было необходимо во время движения автомобиля.

Довести идею до ума одной из первых смогла компания Citroen при технической поддержке уже упомянутой фирмы Cibie. Первые поворотные фары дальнего света появились в 1968 году на легендарной модели DS.

К слову, сегодня функция освещения траектории движения в повороте отнюдь не всегда реализуется за счет поворачивающегося прожектора. На недорогих машинах эта задача возлагается на дополнительные боковые лампочки или «противотуманки».

Opel Signum (слева) и рентген-схема его поворотных фар головного света.

Впрочем, даже самый «продвинутый» вариант поворотного света – комбинированный, при котором на малых скоростях включаются боковые лампы, а на высоких – поворачивающиеся прожекторы, – перестал быть уделом моделей класса «Люкс». Такие фары доступны и на автомобилях гольф-класса. Хотя опция эта – отнюдь не дешевая…

В настоящее же время мы наблюдаем, по сути дела, закат «карьеры» лампы накаливания как основного источника света в автомобильных фарах. Эффектную точку в ней призваны поставить газоразрядные лампы. Более известные широкой публике как ксеноновые.

Даже в самом простом варианте использования ксенона – в качестве заполнителя колбы лампы накаливания – эффективность освещения существенно возрастает, а световой поток приближается по спектру к солнечному излучению.

Максимальной же эффективности работы традиционных фар можно добиться при использовании ксеноновых газоразрядных ламп, в которых светится не вольфрамовая нить, а сам газ при подаче высокого напряжения. «Ксенон» потребляет значительно меньше энергии, светит вдвое ярче обычных «галогенок», а служит при этом гораздо дольше за счет принципиального отсутствия хрупкой нити.

Первым серийным автомобилем с ксеноновыми газоразрядными лампами (производства Bosch) стал BMW 750iL 1991 модельного года.

«Безламповое» будущее

Но, как бы ни были эффективны ксеноновые лампы, – будущее, по мнению специалистов, за фарами на основе светодиодов. Инженеры Philips, например, заявляют, что уже в ближайшее время такие фары вытеснят не только «ксенон», но и галогеновые лампы.

Фото: компания Hella

Светодиоды потребляют меньше энергии, нежели традиционные лампы, а служат едва ли не на порядок дольше. Но главное – устройство светодиодных фар проще, чем ксеноновых, а кроме того у них практически отсутствует характерная для «ксенона» инерция при включении.

Первыми серийными автомобилями с оптикой на светодиодах были, как водится, люксовые модели. В 1992 году BMW 3-Series Cabrio получил центральный светодиодный стоп-сигнал, в начале 2000-х на Audi A8 W12 появились светодиодные дневные ходовые огни. А на Lexus LS 600h 2008 года передние блок-фары впервые в мире стали полностью светодиодными.

Ну а сегодня такие системы головного освещения уже не являются экзотикой. Полностью светодиодные фары (правда, пока только в качестве опции) получил, например Seat Leon нового поколения.

Думается, пройдет совсем немного времени – и подобные фары будут столь же привычны на массовых авто, как и сегодняшние «галогенки»…

Еще один «стандарт будущего», о котором нельзя не сказать: на концептах немецких производителей – Audi и BMW — уже используются лазерные фары.

И если Audi со слов исполнительного директора Руперта Штадлера собирается оснащать лазерной оптикой серийные модели, но не называет никаких конкретных дат, то в BMW уже предлагают лазерные фары в качестве опции для спортивного гибрида i8, серийный выпуск которого назначен на 2014 год.

В январе текущего года на выставке потребительской электроники CES в Лас-Вегасе во время демонстрации концепт-кара Audi Sport quattro, оснащенного инновационными фарами, компания производитель рассказала про отличительные особенности лазерных диодов от традиционных, упомянув дальность освещения – фантастические 500 метров!

Экономичность, компактность и могучая интенсивность света — вот безусловные козыри лазерной оптики. Естественно никто не будет светить лазером в глаза встречному потоку, тем более что решение, как сделать работу таких элементов безопасным, уже есть… Встречаем будущее!

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ФАРЫ И ЛАМПЫ | Наука и жизнь

Наука и жизнь // Иллюстрации

Наука и жизнь // Иллюстрации

Наука и жизнь // Иллюстрации

Наука и жизнь // Иллюстрации

Наука и жизнь // Иллюстрации

‹

›

В современном автомобиле можно насчитать более полусотни всевозможных ламп, лампочек и светодиодов. Часть из них предназначена для освещения дороги впереди и позади машины, другая часть — для обозначения габаритов, третья — для того, чтобы информировать окружающих о намерениях водителя, четвертая — для освещения салона, его закутков, панели приборов, багажника, моторного отсека, пятая — сигнальные лампы. Сегодня речь пойдет о лампах так называемого головного света — фарах.

Любая автомобильная фара состоит из корпуса, отражателя, рассеивателя и источника света, которым обычно служит лампа накаливания или газоразрядная лампа. Иногда отражатель, рассеиватель и источник света объединены в неразъемную конструкцию, называемую лампа-фара. Ее преимущество состоит в том, что раскаленная спираль находится в большом объеме газа, и за счет этого лампа лучше охлаждается. Кроме того, лампы-фары герметичны, поэтому у них не портится зеркальная поверхность отражателя и не загрязняется рассеиватель. Однако, когда такая лампа-фара перегорает, а это, увы, случается, приходится менять ее целиком. Стоит же такое изделие в пять-семь раз больше самой дорогой галогенной лампы для обычных фар.

Несмотря на большое разнообразие, все фары по конструкции можно разделить на две группы: с подвижным или неподвижным рассеивателем. К первой относятся знакомые всем автолюбителям фары «Жигулей» первой модели. У них корпус фар неподвижен относительно кузова, а отражатель с рассеивателем и лампой может наклонять ся вверх-вниз и поворачиваться вправо-влево. Направление светового пучка регулируется обычно двумя винтами, расположенными на корпусе фары снаружи. Кому хоть раз приходилось это делать, прекрасно знает, как трудно бывает провернуть тонкие, насмерть заржавевшие регулировочные винты на старой машине. В фарах с неподвижным рассеивателем направление светового потока тоже задается положением отражателя и лампы, но регулировочные винты защищены от грязи и воды, поскольку обычно находятся под капотом.

Ближний и дальний свет могут давать две разные фары или одна — с двухнитевой лампой. Нить дальнего света располагается в ней точно в фокусе отражателя и полностью открыта, а нить ближнего света находится чуть дальше фокуса и закрыта снизу небольшим металлическим экраном, поэтому свет от нее попадает только на верхнюю часть отражателя. Край экрана проецируется на дорогу как линия раздела «свет-тень». При такой схеме свет фар распределя ется по типу «тень выше, свет ниже» с вполне приемлемой освещенностью и в то же время не слишком ослепляет встречных водителей.

Сегодня используются в основном галогенные двухнитевые лампы, а лампы с инертными наполнителями практически забыты. Главное преимущество галогенных ламп заключается в том, что их внутренняя поверхность со временем не темнеет. Светоотдача у них выше, чем у обыкновенных, например, лампа категории R2 (такие используются в «жигулевских» фарах) при мощности 55/50 Вт (соответственно ближний и дальний свет) выдает световой поток в пределах 400-550 лм (люмен — единица светового потока), а близкая к ней по мощности галогенная лампа категории Н4 мощностью 60/55 Вт — в пределах 1000-1650 лм. Немаловажно и то, что по сроку службы галогенные лампы превосходят обычные почти вдвое.

Не так давно в автомобильные фары стали устанавливать ксеноновые газоразрядные лампы. Они весьма надежны и обладают еще большей светоотдачей (при электрической мощности 35-40 Вт световой поток достигает 3200 лм). Срок службы газоразрядных ламп — 1500 часов. Но чтобы они работали, автомобильных 12-ти вольт не хватает, нужны специальные электронные системы управления и преобразователи напряжения, дающие от 10 до 20 кВ.

Существуют две системы требований к автомобильным осветительным приборам — европейская и американская. Они включают требования к габаритным огням, сигналам поворотов и к нормам распределения света фар. По европейскому стандарту ближний свет фар должен иметь четкую границу света и тени. В странах с правосторонним движением эта граница слева горизонтальна, а справа — отклонена вверх на 15 градусов для освещения обочины. В американской системе светотеневая граница для ближнего света не обозначена. Требования же к распределению дальнего света в обеих системах почти одинаковы. В заключение приведем несколько советов по оснащению автомобиля световыми приборами и уходу за ними, которые помогут автолюбителям уверенно чувствовать себя на дороге в темное время.

• Самое серьезное внимание следует уделить регулировке фар. О том, как это делается, журнал уже рассказывал (см. «Наука и жизнь» № 4, 1999 г., статья «Перед дальней дорогой»).

• Для того, чтобы фары светили ярко, они должны быть чистыми. Даже небольшое загрязнение стекол может снизить освещенность дороги впереди автомобиля в три-четыре раза.

• Загрязненные фары следует мыть, а не протирать «всухую». Не только грубые, но и легкие царапины на стекле способны существенно снизить освещенность дороги.

•  Не стоит надевать на фары пластмассовые колпаки, они в два-три раза снижают световой поток и нарушают тепловой режим.

•  Не ставьте в фары цветные лампы (они бывают желтые, голубые и синие). Ничего, кроме уменьшения светоотдачи, цветное стекло не дает.

• Устанавливая в фару галогенную лампу, не касайтесь ее колбы. Легкий жировой налет от пальцев начнет пригорать и замутнит стекло. Нагар неизбежно ухудшит условия охлаждения лампы, и она в скором времени оплавится.

•  Не пытайтесь вставить в фару лампу, цоколь которой не подходит к гнезду в корпусе отражателя, установить ее точно не удастся. От тряски лампа неизбежно сместится, и фара будет светить неизвестно куда. Лучше найти подходящую лампу или переходник. Сейчас их выпускают.

• Проверьте герметичность фары после замены лампы. Если герметичность нарушена, на отражатель попадает грязь. А поскольку внутри работающей фары температура повышена, грязь пригорает. Очистить «внутренности» фары после этого невозможно, ее остается только менять.

• Не увлекайтесь лампами повышенной мощности. Некоторые автолюбители ставят на «Жигули» лампы мощностью 130/120 Вт. Они дают очень незначительное увеличение освещенности по сравнению со штатными лампами (при правильной регулировке фар), а последствия возникают самые нежелательные. Прежде всего, фары начинают перегреваться, от этого оплавляются лампы, идет коробление отражателей и выгорание их зеркального покрытия. Кроме того, подгорают и оплавляются контакты электропроводки и реле, возрастает нагрузка на генератор.

• Следите за состоянием контактов на проводах, ведущих к фарам. Особенно внимательно стоит отнестись к так называемому массовому проводу, соединяющему металлический корпус фары с кузовом. Даже незначительный слой окисла в месте крепления этого провода к кузову или корпусу фары существенно снижает силу света. Из-за этого фара может полностью отключиться.

• Не устанавливайте на автомобиль дополнительные мощные фары — они перегружают генератор. Помните, что их можно ставить только в определенных зонах, строго оговоренных в Правилах дорожного движения. Если вы все-таки решили поставить на машину дополнительные фары, обязательно подключайте их через реле. Стандартные отечественные реле подходят для любых импортных фар.

См. в номере на ту же тему

Автомобильное освещение появилось не сразу…

Ваш гид по различным типам автомобильных фар

Фары — они помогают вам видеть в темноте, когда вы едете по дороге, особенно когда в этом районе нет фонарных столбов. Они являются наиболее важным компонентом автомобиля, который вам нужен, потому что без них вы не сможете проехать ночью за рулем . Однако знаете ли вы, что фары для транспортных средств появились еще в то время, когда конные экипажи начали бороздить грунтовые дороги на западе? Они делают. Позвольте нам рассказать вам об этом вкратце.

Самые ранние фары — это буквально лампы со свечами — отсюда и термин «фара». Они прикреплены к верхним углам конных экипажей, а в обычных используется масло. Ацетиленовые фонари Perst-O-Lites начали заменять масляные лампы для «безлошадных экипажей» — термина промышленной революции для автомобилей. Ацетиленовые фары прожили всего пару лет, пока их не заменили электрические фары, которые являются искрой современной эпохи фар, которую мы собираемся обсудить в этой статье.Итак, без лишних слов, вот различные типы автомобильных фар.

Галогены

Галогенные лампы можно рассматривать как крестного отца автомобильного освещения. Этот тип фар доминировал на рынке примерно с 1962 года до наших дней. Да, галогенные фары все еще используются даже в современных автомобилях. Вы увидите их на недорогих вариантах текущих моделей, предлагаемых сегодня на рынке.В галогенных лампах фар используется вольфрамовая нить накала, которая нагревается протекающим электрическим током. При нагревании он излучает свет, в то время как инертный газ с небольшим количеством галогена (например, йод и бром) при смешивании с вольфрамовой нитью вызывает химическую реакцию галогенового цикла. Эта химическая реакция продлевает срок его службы и сохраняет ясность.

К галогенным лампам относятся стандартные налобные фонари и налобные фонари для проектора.Стандарт использует обращенные вперед лампочки, заключенные в светоотражающий корпус, в то время как в проекционном луче используется обращенная назад лампа для более сфокусированного светового луча. Кроме того, некоторые автомобили, которые стандартно поставляются с HID в качестве основных фар, используют галогены в качестве фар дальнего света .

Достоинства: Дешево. Легко найти. Легко заменить.

Недостатки: Недолговечный и не такой яркий по сравнению с более современными лампами.

Ксенон / Ксенон HID

Ксеноновые фары чем-то похожи на галогенные лампы, поскольку в них также используются вольфрамовые нити.Однако вместо зажигания галогена в лампе этого типа используется аэрогенный ксенон. Галогенный свет исходит в основном от нагретого вольфрама, но ксеноновые лампы достигают белого света, излучаемого ксеноновым газом.

Ксеноновые лампы с высокой интенсивностью разряда (HID), с другой стороны, представляют собой электрические газоразрядные лампы, которые излучают свет посредством электрической дуги между вольфрамовыми электродами. HID имеют более длительный срок службы, чем галогены, поскольку излучаемый свет создается с помощью электродов, заряжающих белый ксенон внутри ламп — в отличие от галогенов, в которых используется вольфрамовая нить и смесь галогенных газов. Внутри ксеноновой лампы ничего не нагревается, чтобы светиться, только ксеноновый газ излучает яркий белый свет при включении.

Преимущества : Ярче галогенов. Длится дольше.

Недостатки: Дорого. Для замены требуется электрик.

светодиод

Светодиодные фары головного света известны своим долгим сроком службы и лучшей вибростойкостью по сравнению с вышеупомянутыми типами.Эти лампы потребляют меньше энергии, что делает их намного более эффективными, чем старые лампы. Что касается истории, светодиоды были впервые использованы в высоких стоп-сигналах в 1984 году. Светодиоды используются не только в качестве фар и дневных ходовых огней (DRL) , потому что они также используются в качестве основного источника света для задних фонарей.

Одна интересная особенность светодиодов заключается в том, что производители могут настраивать форму светодиодных ДХО на фаре. Он может поддерживать различные эстетические конструкции, которые сочетаются с общим внешним видом.Короче говоря, они добавляют больше изюминки внешнему виду автомобиля, помимо его функции. Форма, в которой используется светодиодный свет, представляет собой налобный фонарь с ореолом, который представляет собой круглую светодиодную полосу, окружающую луч проектора.

Преимущества: Наиболее эффективен с точки зрения энергопотребления. Эстетически привлекательно. Более долговечные, чем HID.

Недостаток: Относительно редко по сравнению с ксенонами и галогенами.

Лазер

Лазерные фонари — самая передовая технология освещения в этом списке.Если вы думаете, что узнать, что лазеры теперь используются в фарах, интересно, подождите, пока вы не узнаете, как это работает. Обратите внимание, что свет, исходящий от лазерной фары, не является настоящим лазером. Скорее, лазер используется как альтернатива электричеству для зарядки фотонов. Это похоже на то, как работают HID-лампы, но вместо электричества используется лазер. Если светодиодные фонари имеют форму, то лазерные фары гораздо более гибкие, чем это, поскольку они предлагают больше возможностей для дизайна. Обратной стороной является то, что он потребляет на тонну больше энергии, что может быть компромиссом, если вы используете электрический или гибридный автомобиль.

Очевидно, лазерные фары менее распространены по сравнению с тремя другими типами, поскольку они относительно новые и в настоящее время все еще разрабатываются. Однако мы думаем, что это может быть будущее автомобильных фар — если производители смогут решить, какой у них уровень энергопотребления на данный момент.

Преимущества: Свет достигает больших расстояний. Меньше в упаковке. Более эффективен, чем светодиоды.

Недостатки: По оценкам, в три раза дороже, чем HID.В настоящее время доступно только для люксовых брендов, таких как BMW, Audi и Mercedes-Benz. Использует на тонну больше энергии по сравнению с другими типами.

Статьи по теме

Зачем вам нужно контролировать дальний свет? — говорит редактор Зачем в вашей машине должны быть рабочие фары? — говорит редактор Как не дать фарам стать мутно-желтыми Как чистить фары

Как предотвратить мутно-желтые фары

Фары — один из важнейших элементов вашего автомобиля.Эти лампы с защитой от линз из поликарбоната позволяют добиться четкого обзора во время вождения в ночное время , а также предотвращают попадание в вас встречных транспортных средств. Таким образом, наличие в хорошем состоянии кристально чистых фар — одна из тех угроз безопасности, которые вы должны учитывать.

Поликарбонат на фарах стал обычным явлением в 80-х годах, так как стеклянные фары дороже и тяжелее. Это разновидность прочного пластика с высоким изолирующим эффектом, что делает его отличным кандидатом в качестве альтернативы стеклянным фарам.Хотя этот пластик имеет отличные характеристики, это нововведение привело к другой проблеме, поскольку поликарбонат уязвим для ультрафиолетовых лучей и погодных условий.

При неправильном уходе пластик становится желтоватым и расплывчатым, что препятствует попаданию света от ламп. К счастью, вы можете самостоятельно избавиться от этих мутных желтоватых проблем с фарами. Тем не менее, регулярная чистка фар поможет избежать этого неудобства.Вам просто нужно следовать этим советам.

Что делает ваши фары желтыми?

Если у вашего автомобиля уже были желтые фары, возможно, вы пропустили правильный способ его чистки. Регулярная обычная мойка автомобиля не гарантирует вам долговечный свет фар, поскольку желтый туман является результатом чрезмерного воздействия ультрафиолетового света (УФ), грязи, загрязнения и других вредных элементов, с которыми вы сталкиваетесь на дороге.

Краткосрочное и долгосрочное лекарство

Есть два наиболее распространенных способа сделать ваши фары кристально чистыми. Это не ракетостроение, а просто зубная паста с автомобильным воском или путем шлифования и распыления. Нам не нужно ни с кем спорить, поскольку определенные условия и случаи могут потребовать быстрого исправления или утомительного метода. Уверяем вас, оба метода работают, вам просто нужно оценить время, которое у вас есть, и насколько сильно ваши фары нуждаются в ремонте.

Зубные пасты чистят зубы… и поликарбонатный пластик.

Одно быстрое решение, которое считается краткосрочной уловкой , которая действительно работает, — это использование зубной пасты. Зубные пасты, содержащие химические вещества для удаления зубного налета, являются наиболее рекомендуемым типом, поскольку они лучше всего подходят для борьбы с окислением ваших фар. Очистить фары зубной пастой просто: вам понадобится губка, чистая тряпка, малярный скотч или малярный скотч, дополнительный автомобильный воск для придания блеска и, конечно же, зубная паста.

Что вам нужно сделать, так это нанести хорошее количество зубной пасты на одну сторону губки, а затем втереть ее непосредственно в поверхность поликарбонатных крышек ламп. Имейте в виду, что для достижения наилучшего результата вы должны делать это медленно и по кругу. Промойте чистой водой и вытрите насухо чистой тряпкой. Нанесите воск, а затем отполируйте его, чтобы получить кристально чистые лампы, как новые. Имейте в виду, что это может длиться от 2 до 4 месяцев.

Получите шероховатость для длительного блеска — шлифуйте.

Наждачная бумага

может показаться слишком жесткой для использования на ваших фарах, но этот метод лучше всего, если вы хотите добиться длительного результата. Вам понадобятся наждачная бумага с зернистостью от 400 до 600 (в зависимости от того, насколько она мутная) и зернистостью 2000, ведро с чистой водой, малярная лента, прозрачное покрытие, медицинский спирт и сухое полотенце.

Для начала смочите фары чистой водой и смочите в ведре шлифовальную машину с зернистостью 400 (или 600). Отшлифуйте фару небольшими кругами, часть за частью, пока не покроете все.Вы можете повторить этот процесс два-три раза, чтобы не пропустить ни одного пятна. Продолжайте разбрызгивать необходимое количество воды на протяжении всего шлифования. Смойте и вытрите чистым полотенцем.

Когда он полностью высохнет, очистите его медицинским спиртом и вытрите бумажным полотенцем, чтобы убедиться, что на нем нет пыли, перед нанесением прозрачного покрытия. Следующее, что вам нужно сделать, это накрыть окружающую область газетой или полиэтиленовым пакетом и закрепить малярным скотчем.Равномерно и тщательно распылите прозрачное покрытие, сделав это пару раз. Оставьте его сохнуть на день, и в итоге вы получите совершенно новые фары.

Делайте это каждый раз, когда вы моете машину.

Как мы недавно уже говорили, регулярная мойка не гарантирует долгого сияния ваших фар. Вам понадобятся эти инструменты: пластиковое защитное покрытие или защитное покрытие от ультрафиолета.Убедитесь, что каждый раз после мытья автомобиля наносите их на фары, чтобы сохранить их красоту и блеск. Помните, что фары улучшают зрение во время ночных поездок, поэтому заботьтесь о них так же, как и о глазах.

Статьи по теме

Ваш гид по различным типам автомобильных фар Зачем вам нужно контролировать дальний свет? — говорит редактор Зачем в вашей машине должны быть рабочие фары? — говорит редактор Что на самом деле делают дневные ходовые огни? Как чистить фары

лучших ламп для ночного вождения в 2021 году — 13 лучших вариантов

Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.

Устали заменять эти дрянные лампы в фарах, которые снова и снова перегорают, оставляя глубокую дыру в вашем бумажнике? У меня есть отличное решение для вас. Я занимаюсь автомобилями в значительной степени пару лет. Испытал ряд лампочек фар.

По моему опыту, я уверен, что вы можете найти множество парней, которые однажды заменяют перегоревшие лампы в фарах в синюю луну. Теперь может возникнуть животрепещущий вопрос, почему у меня лампы в фарах сгорают быстрее, в то время как другие ребята используют ту же лампочку минимум 2-3 года.

лампы для фар

Не волнуйтесь; Я выпущу кота из мешка и проясню вопрос. Но для этого придется немного покопаться. Поскольку эта проблема влечет за собой хороший штраф, очень часто, десять центов за дюжину, я бы порекомендовал вам выпить с вами чашку кофе, чтобы мы могли легко преодолеть все девять ярдов.

Но если у вас есть рыба побольше, не волнуйтесь, мы вам поможем. Уделять немного внимания ключевым моментам будет полезно, особенно если у вас в руках ограниченный промежуток времени. Хорошо, вернемся к чертежной доске.

Навигация по содержанию

• 3 типа ламп вкратце:
• Сравнительная таблица 13 лучших ламп для фар
• Наши 13 лучших ламп для фар
  • 1. Комплект для переоборудования сверхярких светодиодных фар SNGL — идеальный выбор для вашей Автомобиль
  • 2. VoRock8 R2 COB H7 8000LM LED — хорошо подходит для Hyundai Santa, Toyota, BMW и Nissan
  • 3. RCP-D3S 6000K Xenon — идеально подходит для Audi, Jaguar, Ford и Mercedes-Benz
  • 4.Комплект для переоборудования светодиодных ламп накаливания Glowstick — лучшее решение для быстрой модернизации света
  • 5. Светодиодные противотуманные фары LASFIT h20 / 9140/9145 — Лучшее для всех моделей Mazda, Nissan, Cadillac и Honda
  • 6. Лампы Marsauto h23 / 9008 — Лучше всего подходит для Ford, Toyota, Volvo и Honda
  • 7. Ксеноновые лампы Philips D3S HID — идеально подходят для всех типов автомобилей
  • 8. Противотуманные фары VoRock8 9006 / 9006XS / HB4 — лучше всего подходят для Audi, Toyota, Honda & NISSAN
  • 10. Светодиод OEDRO h21 с 4-сторонним патчем — лучший вариант для Mazda, Honda, Mitsubishi и Toyota
  • 12.Philips 9012CVB2 Crystal Vision — наиболее подходит для Jeep, Ford, Dodge и Toyota
  • 11. Светодиод Auxbeam F-16 серии 9006 / HB4 — идеально подходит для Ford, Toyota и Honda
  • 12. Светодиод LASFIT h21 / H8 / H9 / h26 — Хорошо подходит для Toyota, Honda, Prius и Nissan
• Как выбрать лучшие лампы для фар:
• Особенности, на которые следует обратить внимание при покупке лучших ламп для фар
• Какие фары производят белый свет?
• Что лучше: светодиодные или скрытые фары для автомобилей, пикапов и джипов? Что для кого лучше?
• Часто задаваемые вопросы: —

Краткий обзор трех типов ламп:

Теперь ваша очередь — копейки мыслей.После рассмотрения различных аспектов становится ясно, что лампы HID / Xenon могут принести больше удовольствия за ваши деньги. Вы также можете выбрать светодиодные лампы, но за это придется заплатить немного больше.

Сравнительная таблица 13 лучших ламп для фар

13 наших лучших ламп для фар

Как я уже обещал, я все проясню. Теперь вам достаточно хорошо известно о различных типах ламп для фар, их положительных и отрицательных сторонах. Но мой долг на этом не заканчивается. Я знаю, ты больше склоняешься.Вы хотите точного руководства, чтобы выбрать лучший для вас.

Чтобы помочь вам в этом аспекте, мы представляем 10 наших лучших вариантов из широкого спектра ламп для фар. Присмотритесь к плюсам и минусам, и я думаю, этого будет достаточно, чтобы выбрать лучший в соответствии с вашим бюджетом. Приступим: —

1. Комплект для переоборудования светодиодных фар SNGL Super Bright — идеальный выбор для вашего автомобиля

Если у вас есть пикап, то светодиодные фары SNGL Super Bright — лучший вариант для вас.Он был специально разработан для освещения дороги, чтобы вы могли избежать всех опасностей, связанных с безопасностью во время вождения.

Он имеет элегантный дизайн, поэтому вам не нужно беспокоиться о его оснащении. Светодиодная лампа обеспечивает мощность 6000 К, обычно белый свет. Таким образом, эта лампочка дает вам ясность и помогает вам видеть дальше. Это лампочка мощностью 55 Вт на единицу.

Он также имеет раствор для покрытия дождя, что делает его водонепроницаемым. Если вы установите его в свой грузовик, ваши фары не будут повреждены во время слабых или сильных дождей.

SNGL Суперяркая светодиодная фара

Вы можете легко прикрепить эти лампы к отражателю или проекционной системе освещения вашего грузовика. Лампа также оснащена технологией регулируемого луча, с помощью которой вы можете регулировать угол луча в соответствии с вашими требованиями.

Плюсы и особенности

• Требуется меньше входных данных и, следовательно, не нагружает аккумулятор.
• Может использоваться как в отражателе, так и в проекционной системе освещения.
• Долговечный, обеспечивает 50000 часов постоянного освещения.

Минусы и потенциальные недостатки

• Обеспечивает среднее освещение по сравнению с другими

Проверить последнюю цену на Amazon

Bottom Line
Это одна из лучших светодиодных фар для грузовиков. Он имеет разумную цену, поэтому может помочь вам сэкономить как энергию, так и деньги. Другие светодиодные фары, которые вы можете выбрать для своего автомобиля, перечислены ниже.

2. VoRock8 R2 COB H7 8000LM LED — хорошо подходит для Hyundai Santa, Toyota, BMW и Nissan.

Характеристики:

• Этот крутой блестящий вид оторвет ваше сердце.На рынке очень мало ламп для фар, в которых используется алюминий воздушного класса, и VoRock8 R2 COB H7 8000LM LED является одним из них.
• Технология луча COB с высокими краями обеспечивает четкую сфокусированную яркость. Цветовая температура 6500k обеспечивает ультрабелое кристально чистое освещение. В освещении нет трещин или темных пятен.
• Усовершенствованная технология тепловой синхронизации воздушного класса с 2-х шариковыми вентиляторами значительно снижает нагрев и продлевает срок службы лампы фары.
• Это действительно беспроблемное решение, поскольку оно имеет встроенный балласт.Будучи крошечным размером, лампочка устанавливается в большую часть корпуса фары, и установка plug & play требует небольшого промежутка времени.
• На самом деле, это одна из самых подходящих ламп, которые выбираются как лучшие лампы для фар дальнего света.

Проверить последнюю цену на Amazon

VoRock8 R2 COB H7 8000LM Светодиодная фара

VoRock R2 — последняя, ​​но не последняя. Яркость, которую обеспечивает эта модель, довольно крутая, 4000 лм на лампу и 8000 лм на пару.Эта миниатюрная модель лампы противотуманного света больше не требует доработки; он беззастенчиво подходит к заводскому корпусу фары. Эта пара фар также подходит для вашего бюджета. Давайте проверим некоторые из интересных особенностей этого.

Миниатюрная и компактная по конструкции, эта модель лампы головного света без зазрения совести подходит практически ко всем типам корпусов фар. Не только его конкурентоспособная цена, но и его длительная бесперебойная работа помогут вам выделиться из толпы.

Плюсы и особенности

• • Водонепроницаемая технология спасет вашу лампочку в дождливые дни.
  • Встроенный драйвер обеспечивает компактный и крошечный вид
  • Технология пучка COB идеально формирует диаграмму направленности
  • Потребляет гораздо меньше энергии и обеспечивает хорошую производительность

Минусы и потенциальные недостатки

• • • Для некоторых моделей автомобилей, таких как Hyundai и KIA, требуется дополнительный адаптер держателя для правильной установки лампы.

3. RCP-D3S 6000K Xenon — идеально подходит для Audi, Jaguar, Ford и Mercedes-Benz

Характеристики:

• • • RCP — D3S поставляется с двумя лампами фар внутри упаковочной коробки.В то время как большинство ламп HID предлагает только одну лампу и стоит руку и ногу всего за одну, RCP предлагает больше возможностей за ваши деньги.
    • Безупречно сочетается практически со всеми типами автомобилей, включая Audi, Jaguar, Ford и Mercedes-Benz. Это действительно очень удобное решение для всех типов автомобилей.
    • RCP — D3S обеспечивает кристально-белые цвета, приблизительно 6000k. Нет, я не рассказываю вам глупых историй. Сначала опыт, потом комментарий.
    • Намного умнее, чем когда-либо могли быть лампы для фар других типов.Создан для удовлетворения ваших потребностей. Его диаграмма направленности сформирована таким образом, чтобы обеспечить оптимальное ночное видение.
    • Его противоударный механизм защищает от поражения электрическим током. Я уверен, что вы не новичок, который заменит лампы в фарах — а? Значит, ты лучше знаешь об этих кровавых задницах, каждый раз шокирую тебя. Как это раздражает!

Проверить последнюю цену на Amazon

RCP D3S6 D3S D3R 6000K Xenon HID

Наиболее примечательным моментом RCP D3S является доступность и профессиональное освещение.Его внешний вид просто потрясающий. Основание из белого металла с бриллиантами и компактный дизайн. Давайте кратко рассмотрим это:

Однако поддерживаемые модели автомобилей перечислены на странице продукта Amazon. Перед покупкой ознакомьтесь с моделями, чтобы избежать проблем с установкой.

Эта пара RCP — D3S сравнительно дешевая, чем другие лампы для фар. Там, где вы найдете некачественные продукты с более высокой ценой за десять центов, но RCP вкладывает качество в свои продукты, которые стоят намного ниже, чем эти дорогие.Вот почему этот товар продается на рынке как горячий пирог.

Плюсы и особенности

• • • В 5 раз больше долговечности, чем у галогенных ламп
    • Экологичность, отсутствие брызг и ртути
    • Защита от воды и пыли

9014

• • • • Вы можете столкнуться с проблемами при установке на некоторые модели автомобилей.

4. Комплект для переоборудования светодиодных ламп Glowstick — лучшее решение для быстрой модернизации света

Когда вы планируете заменить фары вашего автомобиля, грузовика или велосипеда и установить на него новейшие светодиодные Система освещения Glowstick предлагает вам идеальный комплект для переоборудования, гарантирующий, что ваш новый источник света будет идеально совместим с вашим автомобилем.

Glowstick имеет репутацию компании по производству фар, которая производит высококачественные фары и преобразователи для своих клиентов.Конвертеры помогают своим клиентам модернизировать свои автомобили с помощью светодиодных фонарей высшего качества. Эти огни мощные, и их светоотдача достаточна.

Светодиодные лампы для фар Glowteck

Примечательной особенностью светодиодных ламп для фар Glowstick является технология SCS, которая обеспечивает яркий белый свет 6500 К, тем самым освещая дороги, по которым вы путешествуете. Процесс его установки довольно прост.

Плюсы и особенности

• • • • Предлагает идеальную диаграмму направленности, так как вы можете легко установить угол наклона
      • Лампа оснащена технологией SCS.
      • Предлагает супер яркий белый свет
      • Установка довольно проста, всего 15 минут.

Минусы и возможные недостатки

• • • • Этот свет довольно маленький.

Проверить последнюю цену на Amazon

Итог
Этот светодиодный светильник подходит для вас, если вы ищете фару, отвечающую всем вашим требованиям.Имеет невысокую цену по сравнению с другими.

5. Светодиодная противотуманная фара LASFIT h20 / 9140/9145 — лучшая для всех моделей Mazda, Nissan, Cadillac и Honda

Характеристики:

• • • • Потребление 60 Вт (две лампы) и световой поток 7600 люмен за пару. На самом деле, это отличный вариант и определенно лучшее соотношение цены и качества.
      • В этой серии светодиодных ламп используется система охлаждения Air-Flux, интегрированная с вентилятором Hydroid 9000 об / мин, что обеспечивает длительную работу.
      • Это самый маленький из тех, что я когда-либо испытывал, и поэтому я рекомендую его тем, кто разбирается в корпусе лампы.
      • Это может быть идеальная, наиболее подходящая замена (часто лучше) вашего OEM. По яркости — без сомнения, поставлю точно на 5 звезд. Управляйте автомобилем ночью с легкостью, потому что 6000k обеспечивает кристально белый цвет без темных пятен или раздражающего туманного света.

Проверить последнюю цену на Amazon

Светодиодные противотуманные фары LASFIT h20 / 9140/9145

«Удовлетворенность клиентов или возврат денег» — впервые, когда я выбирал этот продукт, я просто подумал об этом как ловушка дерьма.Могут быть тысячи причин, по которым мне не нравится какой-либо продукт. Но мне не потребовалось много времени, чтобы сломать мое неправильное отношение к этому.

Должен сказать, это действительно здорово! Нет сомнений, LED — босс, учитывая этот аспект «производительности». Бессмысленно говорить о мощности, люменах и яркости просто потому, что LASFIT имеет некоторый встроенный потенциал, который вряд ли можно найти в других типах ламп.

Давайте проверим краткий обзор ниже:

Установка довольно проста, ничего ракетостроения здесь нет, вместо этого, это просто как нажатие кнопки. Процесс установки plug and play займет не более 30 минут, если вы даже новичок.

Дилеры часто берут сотни долларов только за переустановку или замену ламп. Вы можете самостоятельно заменить лампы любого типа. Другие типы ламп требуют некоторого предыдущего опыта в этой области. Но LASFIT действительно проделал огромную работу, тщательно проиллюстрировав всю процедуру установки.

Плюсы и особенности

• • • • Не мигает предстоящий трафик
      • Не требует вырезания отверстий в крышке воздуховода;
      • Доступная, конкурентоспособная и долговечная производительность

Минусы и потенциальные недостатки

• • • • Не готов к работе с Canbus, в некоторых случаях требуется дополнительный нагрузочный резистор
      , чтобы избежать срабатывания резистора

  Читайте также: Как покрасить автомобиль — Пошаговое руководство

  6. Лампы Marsauto h23 / 9008 — Лучшее соответствие для Ford, Toyota, Volvo и Honda

  Характеристики:

  • • • • 6000lm, да, это 6000lm. Там, где яркость других ламп ограничена от 3000 до 4000 лм, светодиодные лампы для фар Marsauto h23 / 9008 обеспечивают яркость 6000 лм и 6000 цветов, что обеспечивает кристально белый свет.
        • Эта лампа обеспечивает дополнительный комфорт и облегчает вождение ночью. Нет темных пятен, нет щелчков, кроме четкой стабильной яркости.
        • Все мы знаем, что светодиоды имеют встроенную систему охлаждения, так в чем же особенность светодиодов h23 / 9008. Круто, самый удивительный факт — светодиод h23 / 9008 поставляется с корпусом из алюминиевого сплава со встроенным бесшумным вентилятором. Эта передовая технология охлаждения обеспечивает длительную работу, устраняя лишнее тепло излучающих диодов.
        • Эта модель светодиода светит под углом 360 градусов. Его светодиодный чип спроектирован таким образом. Без беспорядка, без потерь, без рассеянного внимания. Наслаждайтесь ночным вождением в самом разгаре.
        • Используя комплект для переоборудования «все в одном», заменить старый на новый светодиод h23 / 9008 очень просто. Просто зарядите пули и нажмите на курок.

  Проверить последнюю цену на Amazon

  Marsauto 12000LM M2 Series Led Hi-Lo Beam Headlamp

  Теперь поговорим о лампе головного света Marsauto h23 / 9008. Эта модель ламп для фар действительно имеет некоторые интересные особенности, включая сверхлегкий и компактный дизайн, энергоэффективность и потрясающую производительность.Давай проверим их.

  Проблема, которая возникает у HID, — это проблема со зрением водителей транспортных средств, идущих с противоположной стороны. На самом деле это считается серьезной проблемой во время вождения, но светодиодная лампа для фар Marsauto h23 / 9008 может быть беспроблемным решением этой проблемы. Диаграмма направленности спроектирована таким образом, чтобы не ослеплять приближающийся транспорт.
  

  Плюсы и особенности

  • • • • Canbus Ready.
        • Не ослепляйте приближающихся водителей транспортных средств.
        • Лазерная фара обеспечивает идеальную диаграмму направленности светового луча

  Минусы и потенциальные недостатки

  • • • • Несколько моделей автомобилей, включая Jeep и BMD- Benz нужны нагрузочные резисторы, чтобы избежать мерцания.

  7. Ксеноновые лампы Philips D3S HID — идеально подходят для всех типов автомобилей

  Характеристики:

  • • • • У вас будут почти ксеноновые лампы, и вам понравится их производительность .Безусловно, это стандартное и надежное решение, на которое можно положиться.
        • Обеспечивает более 200% света, чем обычные галогенные лампы.
        • Экономит более 50% энергии, в то время как галогенные лампы тратят много энергии, выделяя ненужное тепло.
        • Срок службы этого продукта Philips составляет не менее 4-5 лет. Довольно долгая жизнь, не правда ли? Просто сядьте и расслабьтесь.

  Проверить последнюю цену на Amazon

  Philips D3S Xenon HID Headlight Bulb

  Philips — довольно известный бренд среди производителей электронных гаджетов.Вряд ли найдется человек, который никогда не использовал бы продукты Philips. Поскольку все мы знакомы с этой маркой и до сих пор пользуемся многими продуктами Philips, бессмысленно говорить о качестве и о термине «доверие» в этом конкретном аспекте. Скорее давайте перейдем к быстрому обзору ксеноновой лампы Philips D3S HID для фар.

  В каждой упаковке по одной лампочке. Всегда разумно заменить две лампы в фарах одновременно. На лампу этой серии предоставляется двухлетняя гарантия на замену.Галогены неплохие, но замена их на СПРЯТАННЫЕ может принести вдвое больше ударов за ваши деньги.

  Поскольку лампы не готовы к шине CANbus, я бы порекомендовал вам добавить дополнительный резистор, чтобы избежать мерцания или каких-либо ошибок при установке. И не забудьте обосновать оригинальность сканированием штрих-кода. Спасибо, Philips добавляет эту замечательную функцию. Это действительно круто.
  

  Плюсы и особенности

  • • • • Потребляет гораздо меньше энергии
        • Мгновенное освещение, абсолютно нулевой период прогрева
        • Это совместимые с DOT лампы для фар
        Доступная цена

  Минусы и потенциальные недостатки

  • • • • Not Canbus Ready
        • Количество поддельных продуктов, доступных на рынке

Как заменить лампы в фарах — пошаговое руководство

8.VoRock8 9006 / 9006XS / HB4 Противотуманные фары — лучше всего подходят для Audi, Toyota, Honda и NISSAN

Характеристики:

• • • • Только человек, страдающий в реальном времени, может почувствовать, насколько важно иметь водонепроницаемую модель лампы фар. На рынке практически нет водонепроницаемой модели. Установите его и забудьте о дождливых днях.
      • На самом деле, это маленький и миниатюрный комплект, компактный по конструкции. Если вы беспокоитесь о правильной установке вашего автомобиля, идите домой и выспитесь, потому что эта компактная модель подходит для большинства автомобилей.Это неплохая замена вашим галогеновым.
      • Эта модель ламп для фар также обеспечивает 6000k цветов, что создает кристально белый свет для вашего безопасного вождения. Одна пара ламп обеспечивает общую яркость 8000 лм, что вполне достаточно.
      • Есть что-то новаторское, что-то выдающееся, далеко не обычное. Это технология охлаждения VoRock. 12000 об / мин — это довольно редко, вряд ли можно встретить на обычных лампах фар. Но вот фирменный вентилятор VoRock — японский вентилятор 2 Ball, который в 20 раз мощнее обычных.Это сохраняет систему прохладной и обеспечивает гораздо более длительный срок службы.

Проверить последнюю цену на Amazon

Светодиодные фары VoRock8 R2 COB 9006 / HB4 / 9006XS / 8000LM

VoRock8 R2 COB 9006 HB4 9006XS Светодиодные фары 8000LM — это новый тренд рок-н-ролла. Его производительность, дизайн и простота установки сделали его просто крутым, поэтому он продается как горячие пирожки.

Уверяю вас; это то, что не заставит вас плакать из-за пролитого молока.Что считать? Качество или производительность, испытайте это, и вы также скажете, что это лучшее из обоих миров.

Давайте посмотрим, что я нашел во время этого поиска.

Цена вполне доступная. Вы можете установить его в большинстве автомобилей без каких-либо дополнительных проблем. В большинстве случаев видно, что для установки новой лампы необходимо изменить крышку корпуса лампы. Но с этой моделью на самом деле не о чем беспокоиться, так как она идеально подходит для вашего автомобиля, потому что она очень небольшая по размеру и оснащена любым типом корпуса лампы.

Невозможно игнорировать его внешнюю привлекательность, а его крошечный и компактный дизайн выделяет вас из толпы. В некоторых автомобилях требуются дополнительные резисторы, но это не проблема, учитывая их выдающиеся характеристики и долговечность.

Плюсы

• • • • Безупречно сочетается практически с любым типом автомобиля. Корпус фары не требует модификации.
      • Самый маленький комплект для переоборудования светодиодов, доступный на рынке.
      • Форма луча с высокими краями обеспечивает четкую фокусировку.
      • Подходит для уличного движения
      • Встроенный драйвер экономит место в заводском корпусе лампы.

Минусы

• • • • Not Canbus Ready
      • Некоторые модели автомобилей, скажем, Jeep, BMW, Ford, могут потребовать дополнительных нагрузочных резисторов, чтобы избавиться от мерцания.

10.Светодиод OEDRO h21 с 4-сторонним патчем — лучше всего подходит для Mazda, Honda, Mitsubishi и Toyota

Характеристики:

• • • • Самая крутая особенность этой модели — 4-сторонний светодиод. На каждой стороне по 6 светодиодных чипов. Таким образом, весь комплект содержит всего 24 фишки. Таким образом, этот комплект излучает свет под углом 360 градусов. Хотя большинство лучших светодиодных ламп для фар являются двусторонними, эта крутая 4-сторонняя светодиодная патч-модель определенно поможет вам выделиться из толпы.
      • Эта модель поставляется с самыми передовыми микросхемами CSP и расположена со всех четырех сторон комплекта. Это гарантирует, что все лучи, отраженные корпусом фары, смешиваются в определенной точке. Вот почему это обеспечивает идеальную диаграмму направленности, лучшую и более широкую видимость.
      • Алюминий авиационного класса может переносить достаточно тепла, но он интегрирован с высокоскоростным вентилятором на 10 000 об / мин, который обеспечивает температуру около 60 градусов Цельсия в обычном ощущении руки. На самом деле доказано, что чем дольше чип будет оставаться холодным, тем дольше он прослужит.Вот почему эта модель работает более 50 000 часов. Довольно круто, не правда ли?
      • Обеспечивает кристально белый цвет 6000k и яркость 8000 люмен, это на 150% ярче, чем у стандартных светодиодных.

Проверить последнюю цену на Amazon

Светодиодная лампа для фар OEDRO h21

Светодиодная лампа OEDRO h21 LED — легкая и компактная по конструкции, обеспечивая на 200% больше яркости, чем стандартные галогенные лампы. Качество, производительность и срок службы очень хороши.Давайте перейдем к небольшому обзору.

Процедура установки довольно крутая. Просто подключи и работай, и это не будет стоить более 20 минут. Гарантия на замену данной серии составляет два года.

Если ваш бюджет ограничен, но вы не хотите покупать эти чертовы продукты, вы можете сделать это без всякого напряжения. Есть сомнения? испытайте это сначала, а затем вы также скажете — хм, OEDRO знает, что они делают!

Плюсы

• • • • Полностью совместим с системой canbus автомобилей
      • Дополнительный резистор не требуется для предотвращения мерцания
      • Защита от воды, тряски и пыли
      • по той же цене из светодиодных ламп

Минусы

• • • • Собственно и критиковать нечего.

Читайте также: Обзор Лучший воздушный компрессор для покраски автомобилей и руководство покупателя

12. Philips 9012CVB2 Crystal Vision — наиболее подходит для Jeep, Ford, Dodge и Toyota

Характеристики:

• • • • Если вы внимательно заметили , нить лампы накрыта синеватым колпачком. Собственно, голубоватая крышка играет роль позади. Синяя крышка и 4000 тысяч цветов работают вместе, чтобы обеспечить выдающуюся яркость белого цвета, помогая вашим лампам фар выделяться из толпы.
      • Эта модель имеет световой поток 1400-1500 люмен, и вы не столкнетесь с проблемами зрения при вождении ночью. Внешний вид ксенона подарит вам ощущение ксенона. Деревья, дороги, животные, другой транспорт, а также любой объект — все хорошо видно и у вас не возникнет с этим никаких проблем.
      • Если у вас уже был ужасный опыт модернизации ламп фар, особенно из-за корпуса фары или установочного гнезда, эта обновленная модель Philips может быть для вас довольно крутым решением.
      • Самая заметная особенность, которая меня больше всего поразила — вы можете использовать эту модель как для дальнего, так и для ближнего света. Для меня это слишком достойно, потому что моя ленивая задница не всегда хочет концентрироваться на каждой конкретной детали.
      • Средняя продолжительность жизни — 1 год. Однако он варьируется, обычно ожидается, что он продлится не менее 1 года.

Проверить последнюю цену на Amazon

Philips 9012CVB2 CrystalVision Ultra Upgrade Bulb

«Ярко-белый ксеноновый вид» — что это за шутка, как галогенная лампа может обеспечить ксеноновую яркость, как белый.На самом деле, мне было очень сложно решить эту головоломку, пока я не заказал этот предмет.

Позже то, что я понял — это на самом деле не что иное, как качественная модернизация галогенных ламп. Philips вкладывает много времени и денег в улучшение качества своей продукции. А модель 9012CVB2 — результат их исследований и разработок.

Прежде всего, установка новой пары — это всегда хлопотная работа. Очень часто нам нужно внести серьезные / незначительные изменения в корпус лампы.В большинстве случаев замена старых на новые занимает не менее 30 минут.

Но что удивительно, процедура установки Philips 9012CVB2 довольно проста. Поверь мне; это займет не более пяти минут, чтобы заменить лампочку с одной стороны, и не более 10 минут с обеих сторон.

У вас может возникнуть множество вопросов о долговечности лампочек. Это очень распространенная проблема, с которой сталкиваются многие парни. Но самый интересный факт заключается в том, что после установки большинство ребят довольны потрясающими характеристиками в этом конкретном аспекте долговечности.Вкратце, я должен сказать, классный продукт для крутых парней.

Плюсы

• • • • Ксенон, как 4000k белое освещение.
      • Может использоваться как для дальнего, так и для ближнего света.
      • Форма луча спроектирована так, чтобы обеспечить вам четкую направленную фокусировку, отсутствие темных пятен или рассеянных лучей.
      • Намного менее желтоватый оттенок по сравнению с обычными галогенными лампами.

Минусы

• • • • Галогенная лампа может перегореть в любой момент.

11. Светодиод Auxbeam F-16 серии 9006 / HB4 — идеально подходит для Ford, Toyota и Honda

Характеристики:

• • • • 6000k цветовая температура обеспечивает кристально белый цвет освещение, которое считается идеальной заменой штатному галогенному.
      • Это обеспечивает четкую яркость без темных пятен — это первое условие безопасного вождения в ночное время.
      • Его яркость составляет 3000 лм, что довольно неплохо, учитывая его доступность, долговечность и качество.
      • Эти светодиодные имеют питание от двукратного мощного CREE. Светодиодная технология CREE пользуется успехом во всем мире благодаря высокому профессионализму и надежности.
      • 30 000 часов продолжительного срока службы. Это минимальный промежуток времени. На самом деле долголетие совсем другое.

Проверить последнюю цену на Amazon

Auxbeam h21 LED Headlight Bulb

Без сомнения, я бы объявил серию Auxbeam F-16 настоящим универсалом, если бы я не заметил этого люмена. это обеспечение.Это 3000 лм для каждой лампы. Это единственная проблема, которая меня не устраивала. Но другие особенности этой серии F-16 просто ВАУ.

Золотой металлический корпус, водонепроницаемая прокладка и четыре светодиода — плохого, собственно, и не скажешь. Иногда доступность, качество и долговечность имеют больший приоритет, чем визуальные характеристики. Надо сказать, что F-16 довольно крутой с учетом этих аспектов.

Если говорить о его внешнем виде, то он определенно получит более высокие баллы, чем типичные.Он построен из алюминия авиационного класса «золотой». Двухсторонняя теплоотдача обеспечивает более длительный срок службы ламп. Поставляется с годовой гарантией на замену и специальной послепродажной поддержкой.

Плюсы

• • • • Защита от воды и пыли
      • Готовность к работе с Canbus
      • Компактная конструкция и встроенный балласт

    • Иногда вы замечаете уведомление об усилиях, так как встроенное декодирование работает некорректно со всеми моделями автомобилей.

Читайте также: Обзор 10 лучших приборных панелей и руководство покупателя

12. Светодиод LASFIT h21 / H8 / H9 / h26 — хорошо подходит для Toyota, Honda, Prius и Nissan

Характеристики:

• • • • В отличие от обычного чипа COB LESFIT использует высокопроизводительный чип Flip. Это самая современная технология в эпоху светодиодного освещения.
      • Технология двустороннего перевернутого початка, которую мы называем «Arc-True Edge Cutting», обеспечивает самое яркое освещение, отсутствие трещин и темных пятен, за исключением яркости белого кристалла алмаза.
      • Этот чип Flip Cob Chip обеспечивает идеальную диаграмму направленности, более широкий диапазон обзора без темных теней или тумана в поле зрения.
      • По сравнению с традиционными микросхемами Flip COB Chip намного более энергоэффективен. Он потребляет меньше энергии, гораздо большее тепловое сопротивление.
      • Эта серия фар LASIT питается от напряжения 60 Вт и обеспечивает световой поток 3800 лм на лампу. Они имеют большое положительное влияние на ваше ночное зрение, особенно из-за более широкой области четкого освещения. Кристально-белый цвет 6000K обеспечивает безопасную атмосферу вождения.
      • Никаких дополнительных драйверов / балластов не требуется, когда обычные светодиодные фонари поставляются с проводным балластом, требующим дополнительного места для установки, комплекты светодиодных фар LASFIT h21 / H8 / H9 / h26 поставляются со встроенным балластом. Просто установите лампочку в заводской корпус, играйте и играйте. Это так просто.

Проверить последнюю цену на Amazon

LASFIT h21 / H8 / H9 / h26 LED Headlight

Хотя это впервые попало мне в руки, я просто запутался.Потому что до этого у меня было несколько неудачных опытов. Некоторые производители сохраняют качество только в том, что они рекламируют, но не в своей продукции. Действие говорит громче слов — это то, что я понял после установки этой лампочки. Хм, это круто!

Ниже мы привели основные характеристики этой модели. Надеюсь, это пригодится.

Чтобы избежать проблемы с полярностью, просто отключите лампочку, переверните ее на 180 градусов и снова подключите. Теперь все готово.На самом деле, проблема полярности в наши дни очень редка и случается редко.

Качество этой конкретной модели продукта lesfit определенно высоко оценивается в моем эксперименте. И его производительность тоже заслуживает таких же оценок. Ну и напоследок отличный вариант выбора с моей точки зрения.

Pros

• • • • High Edged Flip Cob Chip Technology.
      • Горит Мощная яркость светодиодного чипа со всех сторон.
      • Встроенный компактный драйвер лучше справляется с высоким / низким напряжением и обеспечивает долговечность вашего светодиода.
      • Технология Water & Dust Proof создает дополнительный слой в защитном кожухе лампы.
      • Благодаря компактной конструкции вы можете использовать одну и ту же лампу как для дальнего, так и для ближнего света.

Минусы

• • • • Для некоторых моделей Dodge, Jeep и Chrysler может потребоваться дополнительный резистор нагрузки, чтобы избежать мерцания.
        Некоторые старые классические модели Toyota могут иметь проблемы с полярностью.

Какие лампы для фар подходят кому? Почему?

Прежде всего, мы узнаем о трех типах ламп для фар, доступных на рынке. Очень важно узнать об этом, потому что, если вы пропустите это, вы не сможете выбрать лучший вариант, который лучше всего подходит для ваших нужд. Давайте посмотрим.

Галогенная лампа:

Точнее, она известна как вольфрамовая лампа.Эта лампочка старой школы построена по принципу, изобретенному сэром Томасом Альва Эдисоном. В последние несколько лет использование галогенных ламп этого типа стало очень распространенным. Но в настоящее время тенденция показывает, что его популярность резко падает.

Более яркой стороной использования этого типа лампы для фар является экономичность. Это довольно дешево. С другой стороны, более темная сторона — его короткий срок службы. Кроме того, его характеристики не на должном уровне по сравнению со светодиодными и ксеноновыми лампами для фар.

Ксеноновые лампы:

Умный вариант выбора. Теперь вы можете спросить — почему? Ладно, перед этим взгляните на его рабочий механизм. Внутри этого типа лампочек есть два типа электродов. Один называется катодом, а другой — анодом. Здесь нет ничего ракетостроения, очень похоже на положительные и отрицательные концы используемых нами электрических проводов.

Как видно из названия, ксеноновые лампы для фар содержат смесь газов, максимум из которых — ксенон. Когда подается достаточное напряжение, лампа начинает излучать по формуле тлеющего разряда.Поскольку этот механизм зависит от «формулы тлеющего разряда», это причина того, что этим типам ламп требуется немного времени для достижения максимального уровня яркости. Они очень энергоэффективны.

В то время как галогенные лампы производят желтоватый свет, тратя много энергии; ксеноновые лампы обеспечивают достаточно яркий белый свет, потребляя меньше энергии. Цена доступная, но не очень дешевая, как у галогенных ламп. Если вы хотите больше челки за свои деньги, никуда не смотрите, выберите СПРЯТАННЫЕ лампы.

9 Серьезно дешевых автомобилей с выдвижными фарами

Выдвижные фары — это круто, так что если это функция, которую вы отчаянно хотите от дешевой машины, что вам следует покупать? Вот наши предложения

1.Toyota Celica

Те времена, когда вы могли купить за грандиозную сумму за несколько ветхих Celica GT-Four пятого поколения (на фото), давно прошли, но менее мощные переднеприводные модели все еще можно купить за эту сумму, и они имеют определенную привлекательность. . Некоторые из них развивают мощность до 160 л.с., и как можно не полюбить обалденный вид японского купе 90-х, дополненный выдвигающимися фарами?

2.Mazda MX-5 (Mk1)

— цена: + 0 руб.

Так что они не такие быстрые, и да, есть несколько причин, по которым вы, возможно, не захотите их покупать, покупайте, вы были бы глупо не рассматривать маленькую Mk1 Miata в качестве вашего дешевого всплывающего аттракциона. На них весело водить, легко модифицировать и, что самое главное, очень дешево.

Их много, и вы сможете купить одну за 1000 фунтов стерлингов и выше.Просто будьте очень осторожны, чтобы проверить наличие ржавчины в проблемных местах, таких как пороги и арки задних колес, если только вы не хотите, чтобы автомобиль, который неделями живет в гараже, подвергается атаке угловых шлифовальных машин ( cough Phil cough ).

3. Порше 924

Если вы предпочитаете всплывающий автомобиль 924, не откладывайте: купите его прямо сейчас.Цены на более крупный 944 уже выходят из-под контроля, и исторически более дешевый 924 следует этому примеру.

Вам понадобится как минимум 2000 фунтов стерлингов, чтобы закрепить тот, который не является полным гвоздем, и это будет стандартный автомобиль с довольно слабым 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 125 л.с. Хотите модель S с 2,5-литровым двигателем Porsche мощностью 163 л.с.? Будьте готовы потратить как минимум на тысячу больше.

4.Toyota MR2 (второе поколение)

Когда дело доходит до старых MR2 с всплывающими окнами, мы бы предпочли аккуратные устройства первого поколения. Но в связи с тем, что приличный Mk1 становится труднодоступным и дорогим, автомобиль второго поколения действительно заслуживает внимания. Они могут быть известны довольно хитрым управлением на пределе, но пока вы едете плавно, чтобы избежать каких-либо моментов избыточной поворачиваемости при старте — и покупаете одну из более дружественных более поздних версий — вы отлично поладите с Mr Two. .

Цены начинаются от 1000 фунтов стерлингов, за которые вы получите 2,0-литровый двигатель мощностью 168 л.с. Еще немного увеличьте бюджет, и вы сможете заполучить вкусную турбо-версию на 218 л.с.

По-прежнему установлен на Mk1? Вы должны быть готовы потратить некоторое время на поиски и заплатить около 2000 фунтов стерлингов и больше.

5. Volvo 480

Он не будет таким быстрым или особенно спортивным в управлении, но как можно не соблазниться старым 480? Они не только невероятно круты со всеми важными выдвижными фарами и этой стеклянной дверью багажного отделения, но еще и дешевы.Бюджет около 1000 фунтов стерлингов, и вы можете купить аккуратный экземпляр с лишними мелочами.

6. Toyota Supra

Становится чрезвычайно трудно найти «A70» для продажи в Великобритании, не говоря уже о аккуратном экземпляре, который не является автомобилем.Тем не менее, проявите настойчивость, и вы можете купить его примерно за 2000–3000 фунтов стерлингов. Они немного жирные — около 1700 кг, чтобы перемещать, но с сильным 2,5-литровым рядным шестицилиндровым двигателем 1JZ под капотом некоторых версий и великолепными квадратными пропорциями, вы бы просто стали, не так ли?

В качестве альтернативы, если вы еще более терпеливы и хотите что-то еще более редкое, обратите внимание на Celica Supra предыдущего поколения.

7.Mazda 323F

157 КБ

Мы не собираемся делать вид, что 323F быстр. Или стильно. Или особенно интересно водить. Но если вы хотите необычный, дешевый по цене автомобиль со всплывающими окнами, вы могли бы сделать намного хуже. Цена? Всего 600 фунтов стерлингов. За эту сумму вы можете простить тот факт, что для достижения 100 км / ч с места требуется более 10 секунд…

8.Honda Prelude (третье поколение)

В мире ретро-автомобилей, которые ценятся быстрее, чем мы можем собрать деньги на их покупку, такие моторы, как скромный Prelude третьего поколения, выглядят чертовски заманчиво. Их нелегко найти, но эти клинья конца 1980-х годов могут иметь мощность до 150 л.с.Можно получить грязный за 1000 фунтов стерлингов, в то время как 2000 фунтов будет достаточно для очень аккуратного примера.

Да, и если несколько раз включать и выключать фары, машина выглядит пьяной (см. Выше). Бесконечные развлечения.

9. Ford Probe

Probe — не тот автомобиль, который особо уважают в сообществе автолюбителей, и есть множество веских причин, по которым он может вам не понадобиться.Это машина не для серьезных водителей, она может быть ненадежной, и, что наиболее важно, ради флипа ее называют Probe .

Тем не менее, поговорите с моим коллегой Дарреном — сам бывший Prober — и он скажет вам, что эти автомобили делают прекрасный и доступный круизер. С ценами, начинающимися значительно ниже 1000 фунтов стерлингов, и с плавным 2,5-литровым V6, установленным в некоторых, Probe предлагает много стильных автомобилей за небольшие деньги.

Как выровнять фары в домашних условиях

Только гараж со спецтехникой может выровнять фары точно.Однако вам может потребоваться временно сделать это самостоятельно, если вам пришлось снять блок лампы или поместиться новенький.

Вам также может потребоваться это сделать, если вам нужно совершить ночную поездку с автомобилем, который так сильно загружен сзади, что балки направлены вверх.

Не пытайтесь регулировать четырехфаронные системы. Они слишком сложны для описанного здесь простого метода.

Для выполнения работы загрузите машину до уровня, на котором вы предлагаете ездить, а затем двигайтесь до уровня. земля с гладкой стеной (или гаражными воротами) с одного конца.

Разметка стены

Нарисуйте мелом вертикальную линию на стене или воротах гаража напротив центра капота автомобиля. Проведите две внешние линии на равном расстоянии от центральной линии и на таком же расстоянии друг от друга, как центры фар.

Подъезжайте к стене вплотную к стене лицом под прямым углом. Откажитесь от машины, чтобы уладить подвеска , затем нарисуйте мелом вертикальную линию на стене напротив центра автомобиля.

Измерьте расстояние между центрами фар, уменьшите это число вдвое и проведите еще две вертикальные линии на том же расстоянии с каждой стороны от центральной линии.

Измерьте высоту центров ламп и проведите горизонтальную линию на этой высоте через три вертикальные линии.

Измерьте высоту центров ламп над землей. На этом уровне проведите горизонтальную линию на стене поперек уже установленных вертикальных линий.

Наружные кресты теперь должны быть точно перед центрами ламп. Выделите их мелом, чтобы они четко выделялись.

Отведите автомобиль прямо от стены на 25 футов (8 м). Убедитесь, что он указывает точно на центральный крест. Отбрось его снова.

Регулировка фар

Регулирующие винты могут находиться на передней части ламп, в этом случае снимите безель (декоративный ободок), чтобы добраться до них.

На одинарных круглых фарах более ранней модели имеется один саморез под лицевой панелью.Выньте его, потяните лицевую панель вперед и снимите ее с двух выступов вверху.

На некоторых автомобилях необходимо удалить радиатор решетка — может держаться саморезами или зажимами. Но у многих более поздних автомобилей есть регулировочные винты, кнопки поворота или рычаги который доступен изнутри капота. Если сомневаетесь, обратитесь к своему справочнику.

Может быть один верхний регулятор, который перемещает балку вверх и вниз, и один или два боковых регулятора, которые перемещают его в сторону.

Переключатель то Фары на, установите их на дальний свет и накройте один — например, пальто.

Закрыв одну фару, поверните боковые регуляторы другой, чтобы отцентрировать яркое пятно на вертикальной линии. Поверните верхний регулятор фары так, чтобы яркое пятно также расположилось по центру горизонтальной линии. Используйте верхний регулятор, чтобы опустить пятно на 50 мм ниже крестовины. Накройте лампу и таким же образом выровняйте другую.

Поверните боковые регуляторы на другой стороне, чтобы отцентрировать самое яркое пятно света на вертикальной линии с этой стороны.Используйте верхний регулятор, чтобы наложить нашивку на горизонтальную линию.

Когда нашивка будет отцентрирована на кресте, поверните верхний регулятор, чтобы переместить ее на 2 дюйма (50 мм) вниз по стене. Повторите то же самое с другой лампой.

Другие способы регулировки

При асимметричном ближнем свете совместите точку широкой буквы V в верхней части ближнего света так, чтобы она находилась на 50 мм ниже креста.

Автомобили с прямоугольными фарами и автомобили, привезенные из континентальной Европы, имеют ассиметричный ближний свет — прямо впереди он резко срезается над горизонтальной линией, но фанаты налево (для британских дорог).

На дальнем свете такие лампы не дают легко обнаруживаемого яркого пятна. Отрегулируйте их на ближний свет.

В верхней части луча ближнего света имеется широкая буква «V», где горизонтальная светотеневая граница идет вверх по бокам. Совместите точку V-образной формы на 2 дюйма (50 мм) ниже центра креста.

Некоторые автомобили — в основном французские с фарами Cibie — имеют фары, которые можно установить таким образом, чтобы повернуть налево для Великобритании и направо для заграницы. На них нанесена маркировка в виде двухконечной стрелки.

Измените погружение с одной стороны на другую, вынув лампу и вставив ее в набор альтернативных пазов в держателе (см.).

Некоторые автомобили — опять же в основном французские — имеют двухпозиционные рычаги. При переключении в нижнее положение они опускают балки на заданную величину, чтобы примерно компенсировать большие нагрузки. Некоторые универсалы занимают до пяти позиций. В некоторых современных автомобилях водитель может регулировать наведение луча изнутри.

.