16Фев

Техосмотр это диагностическая карта: В чём разница между диагностической картой и техосмотром?

Содержание

Как выглядит техосмотр, диагностическая карта на машину

В 2012 г. талон техосмотра был заменен на диагностическую карту. А с января 2017 г. она подверглась изменениям. Расскажем, как выглядит техосмотр (диагностическая карта)техосмотра сейчас. Диагностическое заключение – двусторонний лист формата А4. На лицевой стороне – информация об автомобиле и операторе техосмотра, уникальный 15-значный номер в базе ЕАИСТО ГИБДД, срок действия документа. Здесь же чек-лист из 65 положений, по которым производится проверка. На обороте – заключение эксперта, живая печать и подпись.

Зная, как выглядит диагностическая карта, Вы не попадетесь мошенникам.

Есть четко определенные стандарты заполнения. А нюансы могут отличаться у операторов. Например, цвет бланка. Мы, являясь аккредитованным Российским Союзом Автостраховщиков оператором ТО, используем фирменный бланк зеленого цвета. Зная, как выглядит техосмотр, Вы не попадетесь мошенникам.

Как выглядит техосмотр на машину, признаки легальной диагностической карты

Внешнее оформление может отличаться на разных станциях. Чаще это просто белый лист бумаги. Иногда используют бланки с цветным фоном и декоративными элементами. К примеру, некоторые компании используют голограммы собственного изготовления, чтобы диагностическая карта выглядела более официально. Но помните, что чаще всего это сделано для того, чтобы вы не стали проверять внесение в систему ЕАИСТО, увидев презентабельный внешний вид.

Структура остается одинаковой. Посмотрите, как выглядит техосмотр на машину, оформленный в соответствии со стандартами.

Обязательные пункты, на которые следует обратить внимание:

  1. Уникальный 15-значный (до 2017 г. возможен 21-значный) номер в базе ГИБДД;
  2. Срок действия;
  3. Наименование и адрес станции ТО;
  4. Данные автомобиля;
  5. Блок чек-листа диагностики;
  6. Заключение о допуске транспорта к эксплуатации;
  7. Подпись технического эксперта;
  8. Живая печать;
  9. Уникальный QR-код с вашими данными.

Размеры полей и шрифтов могут отличаться. Допустимы небольшие отклонения в том, как выглядит документ техосмотра у разных операторов. Но все блоки должны присутствовать.

Признаки мошенничества

В первую очередь важно проверить:

  1. Количество символов в номере карты. В 2018 году выдаются ТОЛЬКО пятнадцатизначные.
  2. Действующую аккредитацию станции диагностики. Смотрите на сайте РСА.
  3. Живые подпись эксперта и печать организации. Если они сделаны на принтере, будут сложности с оформлением ОСАГО.
  4. Запись в базе ЕАИСТО. Воспользуйтесь нашим сервисом для проверки. Или позвоните на горячую линию РСА. Данные туда вносятся мгновенно. Если сотрудники станции говорят, что информация в системе отобразится через пару дней, не верьте.
  5. Также убедитесь, что наименование станции осмотра на распечатке соответствует внесенной в систему. Существуют “серые схемы”, когда несколько фиктивных пунктов подключаются к системе ГИБДД от лица одного зарегистрированного. Нередко, находящегося в другом городе.

Опасности “серой” диагностической карты

При наступлении страхового случая страховщики
проверят соблюдение правил оформления техосмотра и ОСАГО

В некоторых случаях, даже получив полулегальную карту, Вы сможете оформить ОСАГО. Сложности начнутся при наступлении страхового случая. В таких ситуациях страховщики первым делом проверят соблюдение правил оформления. И, даже выплатив возмещение пострадавшей стороне, имеют право на регрессивное требование компенсации. Уже от Вас. Обратившись в нашу организацию, Вы гарантированно получите полностью законные документы.

Перед посещением проверьте действующую аккредитацию пункта диагностики. Сохраните в телефоне или распечатайте образец, как должна выглядеть диагностическая карта техосмотра в 2018 г. Сделайте в смартфоне закладку на страницу базы ЕАИСТО, чтобы проконтролировать внесение информации. И не забудьте тщательно подготовить машину.

Всё о техосмотре: что это, когда и как его нужно проходить

Как проходит технический осмотр

Перед началом осмотра эксперт вносит в диагностическую карту данные автомобиля так, как они указаны в СТС или ПТС. Потом в его обязанности, согласно пункту 11 Постанов­ления Правитель­ства «О проведении техниче­ского осмотра транс­портных средств», входит подтверждение соответ­ствия авто­мобиля его иденти­фикаци­онным данным. Другими словами, он сверит заяв­ленные VIN и номера агрегатов с нанесёнными на авто­мобиль. И лишь затем сотрудник техосмотра заключает с водителем договор об оказании услуг и приступает к собственно осмотру.

Процедура включает в себя как визуальные проверки, так и инструменталь­ные замеры работо­способ­ности отдельных узлов. Весь процесс для личных легковых авто­мобилей, согласно установ­ленному законом регламенту, занимает не более 30 минут. Показатели, которым должен соответ­ствовать каждый проверяемый агрегат, указаны в особых Требованиях к транспортным средствам разных категорий и основаны на положениях техрегламента Таможенного союза. Вот наиболее характерные требования к состоянию автомобиля.

Тормоза. На диагностическом стенде производится замер тормозных сил, а также усилия на педали в момент торможения. Показатели тормозной силы колёс одной оси не должны различаться более чем на 20 процентов для дисковых механизмов и более чем на 25 процентов — для барабанных.

Не должно быть никаких подтеканий тормозной жидкости, коррозии, механических повреждений или трещин на трубках. Стояночный тормоз считается работо­способным, если удерживает машину неподвижно на 23-процентном уклоне.

Рулевое управление. Усилие на руле должно быть плавным при любом угле поворота «баранки», усилитель исправен, работает ровно. Суммарный люфт рулевого управ­ления не может превышать 10 градусов, а люфтов в шарнирах тяг и поворотных цапфах не допускается. Колонка не должна двигаться относительно кузова или рамы авто­мобиля (если иное не преду­смотрено конструкцией), на ней не может быть повреж­дений или трещин. Подтекание жидкости гидро­усилителя недопустимо.

Фары и фонари. На плафонах не должно быть никаких наклеек (в том числе цветных или «бронирующих» плёнок) и «ресничек». Головной свет только белый, задний — красный, все «поворот­ники» и повторители работают синхронно и светят только жёлтым. Запрещено менять тип источника света, если это не преду­смотрено конструкцией. Поэтому тип фар допуска­ется менять только целиком. Например, можно поставить свето­диодные от более дорогой версии вместо базовых «галогенок». Световой пучок ближнего света должен соответ­ствовать право­стороннему движению. Необходимые угол регулировки и сила света описаны в пунктах 3.8.4–3.8.8 приложения к техрегламенту.

Стеклоочистители и стеклоомыватели. Форсунки и дворники должны просто работать. Но не разрешено демонти­ровать заводские механизмы и, например, ставить один дворник вместо двух, и наоборот.

Шины и колёса. Все колёса и шины на них обязаны быть одинакового типа и конструкции. Размер­ность шин должна совпадать, если иное не преду­смотрено произво­дителем. Рисунок протектора едино­образный на всех четырёх колёсах, протектор изношен равно­мерно с остаточной глубиной не менее 1,6 мм. Если резина с шипами, то на всех колёсах. Сами диски должны быть без трещин, со всеми гайками.

Двигатель и его системы. Запрещены подтекания масла и охлаждающей жидкости. Замер токсич­ности выхлопа проводят при 2000 об./мин, а допустимое содер­жание вредных веществ зависит от конструкции двигателя и его экологиче­ского класса и должно соответ­ствовать текущим требованиям Совета Евразийской экономи­ческой комиссии. Проводится диагно­стика работы двигателя, в ходе которой не должны появляться ошибки или загораться соответ­ствующие сигнальные лампы на щитке приборов. Максимальный уровень шума выхлопных газов у легковых авто­мобилей — 96 дБ при замере на расстоянии полметра от патрубка.

Стёкла и зеркала. Ветровое стекло должно быть без трещин и потёр­тостей стороны водителя, без накладок и наклеек (исключение — свето­защитная полоса в верхней части шириной до 140 мм), со свето­пропускной способ­ностью не менее 70 процентов (тот же показатель и для передних боковых зеркал). Зеркал заднего вида должно быть столько, сколько установлено на заводе.

Замки, фиксаторы и регуляторы. Все устройства — от замков дверей и регулировок кресел до «крутилок» кондици­онера и печки — должны работать. То же относится и к клаксону, причём при нажатии он может издавать только монотонный звук. Все ремни безопас­ности должны быть на своём месте, неповреж­дённые и непорван­ные, в замках не должно быть заглушек. Если произ­водителем преду­смотрено устройство для буксировки прицепа, оно должно быть исправно и соответ­ствовать заводской конструкции.

Техосмотр по новым правилам

Поправки для сознательных водителей. Президент России Владимир Путин утвердил поправки к закону о техосмотре. Документ освобождает от необходимости проходить технический осмотр автовладельцев, которые обслуживают свои машины в аккредитованных автосервисах. По сути, нововведения позволяют автовладельцам сэкономить время и после прохождения регулярного техобслуживания не ехать еще и на техосмотр для получения талона ТО.

Приобретать полис ОСАГО теперь можно даже в последний день действия талона техосмотра. Это тоже предусмотрено поправками в законы о техосмотре и об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств. До сих пор полис ОСАГО можно было купить, только предъявив талон о прохождении ТО, причем до окончания срока действия талона должно было оставаться не менее 6 месяцев. Поэтому тем, у кого истек срок действия полиса, приходилось досрочно проходить техосмотр, чтобы приобрести страховку. Теперь шестимесячное ограничение действия талона техосмотра отменили.


Впрочем, по информации Петровского, талона ТО тоже больше не будет. Его заменит диагностическая карта. То есть на пункте техосмотра автовладелец получит на руки не талон с огромным количеством степеней защиты, а диагностическую карту, в которой указано, что проверялось и каков результат. Это и будет документом для страховщика, на основании которого он продаст полис.


Диагностическая карта будет действовать до той даты, которая в ней указана, независимо от того, менялся собственник у автомобиля или нет. При продаже машины диагностическую карту можно передавать покупателю.


Еще одна новация — дилерским сервисам дали возможность проводить процедуру техосмотра. Однако они обязаны предоставить в Российский союз автостраховщиков в пакете документов договор с производителем или импортером автомобилей той или иной марки. Сервисы, у которых нет такого договора, не смогут стать операторами техосмотра.


Талон техосмотра будет приниматься страховщиками до 1 августа 2015 года.

Для справки.

Во многих странах процедура прохождения техосмотра значительно проще, чем в России. В США по статистике всего 0,7% аварий на дорогах происходят по причине неисправности автомобиля. Правительства многих штатов не считают, что из-за такого мизерного процента есть смысл тратиться на осмотр каждого авто. В Англии ТО занимается транспортное министерство и берет за это до 57 фунтов с каждого автовладельца. В Испании техосмотр проводят официальные автодилеры, причем сами забирают авто, осматривают и возвращают с уже оформленными документами. Стоит такой сервис €45. В Германии все машины старше трех лет начинают проходить техосмотр раз в два года. Подобные правила действуют и на территории Австрии. В Голландии и Швеции тоже от прохождения техосмотра освобождены автомобили до трех лет от даты выпуска. В Японии, так же как и в Европе, обязательное ТО предписано для авто старше трех лет, но сама процедура стоит гораздо дороже — минимум $300.

Автовладельцев хотят освободить от проверок ГИБДД при наличии диагностической карты

  © АГН Москва

Автовладельцев предлагают освободить от проверок в рамках «государственного контроля за безопасностью движения» при наличии действующей диагностической карты. Такой пункт содержится в таблице поправок к законопроекту о «добровольности» техосмотра, который Госдума планирует рассмотреть во втором чтении 21 декабря.

В первом чтении законопроект был принят 9 ноября. Документ предполагает отмену обязательного техосмотра автомобилей для физлиц. Техосмотр будет необходим лишь при перерегистрации транспортного средства старше четырёх лет на нового собственника в ГИБДД и внесении изменений в его конструкцию. При этом, если сам владелец посчитает необходимым провести эту процедуру, он сможет это сделать.

Законопроект касается только личного легкового авто- и мототранспорта, принадлежащего на правах собственности физическим лицам и используемого непосредственно в личных целях. 

Согласно одной из предлагаемых к проекту поправок, если у автомобилиста есть диагностическая карта (выдаётся по итогам техосмотра), он освобождается от проверок технического состояния автомобиля в форме «государственного контроля (надзора) за безопасностью дорожного движения». Речь идёт о проверках инспекторами ГИБДД на дорогах.  Предполагается, что полицейский сможет проверить автомобиль только  при «визуальном обнаружении признаков неисправности, создающей угрозу безопасности дорожного движения».

Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры поддержал поправку.

Ранее председатель Госдумы Вячеслав Володин заявил, что проект об отмене обязательного техосмотра ко второму чтению был доработан в интересах автовладельцев. По мнению спикера, данный закон важно принять до конца этого года, чтобы в 2022 году новые нормы могли работать. Это решение коснётся около 50 миллионов транспортных средств, а значит, упростит жизнь их владельцам, заключил он.

Также читайте о том, какие законы вступают в силу в феврале.

Карточный фокус: кому придется проходить техосмотр | Статьи

В конце прошлого года техосмотр перестал быть обязательным, но в некоторых случаях его все равно придется проходить. Кроме того, страховщики рекомендуют подтверждать техническую исправность автомобиля. В каких случаях все же необходимо получить диагностическую карту и какие санкции грозят за ее отсутствие, выясняли «Известия».

Цель поездки: деловая

Автомобили и автотранспортные средства, находящиеся в собственности частных лиц и используемые исключительно в личных целях, больше не подлежат обязательному техническому осмотру. Если транспортное средство эксплуатируется для оказания каких-либо услуг или в качестве служебного автомобиля, то техосмотр все равно придется пройти. Частота технического обслуживания зависит от цели использования и возраста автомобиля.

Фото: РИА Новости/Константин Чалабов

Так, для поездок на личном автомобиле старше 10 лет в служебных целях необходимо ежегодно проходить техосмотр, уточнили в пресс-службе ГИБДД. Это касается такси и автобусов, «проживших» менее пяти лет.Если их возраст превысил пять лет, то диагностическую карту придется обновлять каждые полгода.

«Необходимость прохождения техосмотра осталась не только для владельцев автомобилей, зарегистрированных в качестве таксистов, но и для тех, кто работает на их автомобиле, например, курьером или чей личный транспорт используется в служебных целях», — автоэксперт — пояснил «Известиям» Игорь Моржаретто.

Добровольно-принудительное

При этом владельцы личных транспортных средств, освобожденных от обязательного технического обслуживания, вправе по собственному желанию обращаться с заявлением о проведении проверки технического состояния их имущества.Это поможет избежать ненужных проверок. « В случае, если в конструкцию автомобиля были внесены изменения, но водитель самостоятельно организовал технический осмотр и получил диагностическую карту, проверка технического состояния данного транспортного средства а органами ГИБДД не производится», — Роман Демченко, Юрист по экспертным заключениям Европейской юридической службы прокомментировал нововведение.

Исключением будет ситуация, когда сотрудник Госавтоинспекции визуально обнаружит признаки неисправности, представляющей угрозу безопасности, добавил Демченко.

Фото: РИА Новости/Алексей Сухоруков

Для регистрации автомобиля с внесенными в конструкцию изменениями в ГИБДД в обязательном порядке придется пройти техосмотр. Также диагностическая карта понадобится для постановки на учет транспортного средства старше четырех лет или при смене владельца.

«В случае покупки подержанного автомобиля старше четырех лет перед регистрационными действиями необходимо провести технический осмотр, — поясняет председатель правления Союза операторов техосмотра Максим Бурдюгов.– Пройдет ли такая машина процедуру с первого раза, зависит от ее состояния. Если машина технически исправна, то все будет в порядке. В противном случае новому владельцу придется сначала отремонтировать».

Страховая компания выставит счет

Наличие или отсутствие диагностической карты на те автомобили, которые не обязаны проходить техосмотр, может сыграть роль при получении выплат ОСАГО. Обратите внимание, что при оформлении полиса автострахования карта не нужна. Привязка техосмотра к оформлению ОСАГО отменена с 22 августа 2021 года, сообщает пресс-служба «АльфаСтрахование». С этого момента появилась возможность приобрести полис ОСАГО без предъявления диагностической карты.

Факт прохождения ТО также не влияет на стоимость страховки. Но теоретически наличие или отсутствие диагностической карты может быть тарифным фактором для страховщиков, рассказали «Известиям» в Российском союзе автостраховщиков (РСА).

Но отсутствие диагностической карты может стать причиной регрессного иска к виновнику ДТП, но только в определенном случае.

Фото: ТАСС/Сергей Бобылев

«Решение об оплате или отказе принимается на основании рассмотрения конкретных представленных документов, диагностическая карта не входит в перечень обязательных требований», — пояснил заместитель генерального директора «Ресо-Гарантия» Игорь Иванов. «Однако, если документально подтверждено, что ДТП произошло из-за технической неисправности автомобиля, собственник которого не соблюдал требование о надлежащем техническом обслуживании при эксплуатации своего имущества, то страховщик вправе установить регресс иск к причинителю вреда.

Претензия может быть предъявлена, если на момент наступления страхового случая недействительна диагностическая карта на легковое такси, автобус или грузовой автомобиль, предназначенные и оборудованные для перевозки пассажиров, либо на специализированное транспортное средство, предназначенное и оборудованное для перевозки опасных грузов. срок годности товара истек, добавил Иванов.

«V В целом техосмотр не влияет на решение о выплате страхового возмещения, но если экспертиза все же покажет, что причиной ДТП явилась неисправность автомобиля, то у страховой компании есть основания для вынесения регрессного требования к виновнику ДТП ДТП , – подтвердили в пресс-службе «АльфаСрахования».— Но такие случаи крайне редки.

Будут ли штрафовать за отсутствие ТО?

С 1 марта 2022 г. ст. 12.5 КоАП дополнить частью 1.1. Указывает, что управление транспортным средством, в отношении которого не оформлена в установленном порядке диагностическая карта, подтверждающая допуск транспортного средства к участию в дорожном движении, влечет наложение административного штрафа в размере 2 тыс. рублей.

При этом штраф за второй и последующие случаи выявления такого административного правонарушения в течение 24 часов с момента обнаружения первого не будет налагаться на нарушителя.

Фото: РИА Новости/Рамиль Ситдиков

«Изменений в КоАП по теме отмененного техосмотра пока не видно, поэтому есть вероятность, что с 1 марта начнут штрафовать, если поправки не будут внесены», — Антон Шапарин, вице-президент Национальный автомобильный союз выразил обеспокоенность.

Как ранее пояснил спикер Государственной Думы РФ Вячеслав Володин, штрафы по этой статье будут применяться только к тем транспортным средствам, для которых техосмотр остается обязательным.Другие не должны быть наказаны. Поручение решить этот вопрос было дано транспортному комитету.

«Точки уже закрыты»

Отмена обязательного техосмотра облегчила жизнь владельцам около 50 млн автомобилей. Как оказалось, в будущем это решение может создать другую проблему.

Фото: ТАСС/Егор Алеев

«Точки СТО, сертифицированные для техосмотра, будут массово закрываться», — описал перспективы Шапарин.– Особенно это коснется регионов. Вероятно, мы столкнемся с такой ситуацией уже весной».

— Блокпосты уже закрываются, — подтвердил «Известиям» Бурдюгов, что возникла проблема. — Нужно понимать, что количество пунктов техосмотра, указанное в реестре, далеко от реальности. Часть СТО не прошли свои сертификаты, но до сих пор числятся в реестре. В лучшем случае треть станций из официального списка сейчас закрыта, но можно предположить, что гораздо больше ».

Нужен ли мне диагностический тест или техосмотр автомобиля? — Автосервис Маринелли

В горле такое ощущение, будто вы только что проглотили кактус, а голова похожа на воздушный шарик, который вот-вот лопнет. Ваша грудь горит, а кашель только усугубляет ситуацию. Добро пожаловать в сезон простуды и гриппа! Многие из пациентов в приемной вашего врача, вероятно, имеют схожие симптомы, в то время как другие находятся там по совершенно другим причинам. Вы ненавидите ходить к врачу, но вам становится только хуже, так что неохотно, вот и вы.

Некоторым пациентам в приемной врач задаст вопросы и, возможно, проведет тесты, чтобы определить, не простудились ли они, не заболели ли гриппом, не воспалились ли они или чем-то еще. Затем она назначит лечение, как только болезнь будет определена.

Этот процесс мало чем отличается для вашего автомобиля.

Диагностическое тестирование

Когда ваш автомобиль начинает вести себя ненормально, например, постоянно перегревается, вы не больше волнуетесь перед походом к своему механику, чем к врачу.Тем не менее, вам нужно, чтобы ваш автомобиль функционировал должным образом, чтобы вы могли добраться до работы или детей до школы. Вы приносите его своему механику, чтобы выяснить, что с ним не так. Вы сообщаете механику о симптомах автомобиля, и он проводит диагностические тесты. Проблем могло быть множество, но он определяет причину в прохудившемся радиаторе.

Возможно, протекающий радиатор был отремонтирован только для того, чтобы через два месяца обнаружить, что автомобиль начинает демонстрировать новые симптомы, такие как скулящий звук при поворотах налево.Скорее всего, этот новый симптом вызван другой проблемой, поэтому вам придется вернуться к своему механику, чтобы провести различные диагностические тесты. Это как если бы вы обратились к врачу с ходячей пневмонией в феврале и снова пришли в апреле с кишечной инфекцией. Вы не ожидаете, что врач проведет одно и то же обследование или назначит одно и то же лечение при двух совершенно разных симптомах. Вы также не предполагаете, что симптомы связаны между собой. К счастью, ваш врач является экспертом по человеческому телу и его системам, так же как ваш механик является экспертом по вашему автомобилю и его системам.

 

Осмотр транспортных средств

Диагностическое тестирование не следует путать с осмотром автомобиля. Обычно вы не привозите свой автомобиль на диагностику, когда с ним все в порядке, верно?

Вернемся на минутку в кабинет врача. Вот вы сидите, чувствуя себя и выглядя несчастным, когда входит, казалось бы, здоровая женщина. Она оглядывает комнату и как бы закатывает глаза. Она раздражена?

На самом деле, эта женщина посещает доктора для ежегодного осмотра, и закатывание глаз было не раздражением, а опасением простудиться прямо перед важной деловой поездкой на этой неделе.Врач проведет основные тесты, чтобы определить ее общее состояние здоровья. Может быть, она обнаруживает аномалию и назначает дальнейшее диагностическое тестирование, чтобы определить, есть ли повод для беспокойства. Надеюсь, она полностью здорова и сможет жить дальше.

Хотя ваш автомобиль, скорее всего, не нуждается в ежегодном осмотре, может потребоваться тщательный осмотр для определения его общего состояния. Есть несколько различных причин, по которым проверка является оправданной.

Осмотр перед покупкой

Вы всегда должны проверять подержанный автомобиль у механика, которому вы доверяете, перед покупкой.Это поможет вам сделать осознанную покупку. Кроме того, это помогает и вам, и продавцу составить непредвзятое мнение об общем состоянии автомобиля, что поможет вам обоим договориться о справедливой цене. Даже если во время осмотра возникнет несколько вопросов, они могут не стать причиной отказа от покупки, но могут повлиять на переговоры о цене.

Кроме того, если вы покупаете автомобиль, у вас есть хорошая основа для прогнозирования того, сколько денег вам потребуется вложить в автомобиль в долгосрочной перспективе.Вы можете с первого дня составить план хорошего обслуживания автомобиля и получения максимальной отдачи от своих инвестиций.

Приоритетная проверка транспортных средств

Другим сценарием необходимости осмотра может быть то, что, проехав на автомобиле несколько тысяч миль, вы хотите запланировать ремонт до того, как он вас удивит. Например, тщательный осмотр вашего автомобиля может выявить компонент, который вот-вот выйдет из строя, несколько компонентов, которые, вероятно, придется заменить в течение года, и еще несколько, которым следует уделить внимание в ближайшие несколько лет.Вместо того, чтобы потом удивляться затратам на несколько сотен (или тысяч!) долларов, вы можете составить бюджет на ремонт сейчас и запланировать его в удобное для вас время.

Если вы прыгаете из магазина в магазин или не соблюдаете график технического обслуживания, кроме замены масла, возможно, пришло время для тщательного осмотра. Установив форму многих рабочих частей вашего автомобиля, вы сможете выявлять проблемы до того, как они вас удивят, и планировать дальнейшую диагностику и ремонт по графику, который соответствует вашему бюджету и графику.

Возможно, на протяжении большей части срока службы автомобиля (или после осмотра перед покупкой) вы работали в тесном контакте с одним и тем же доверенным механиком, у которого есть основной список приоритетов обслуживания и ремонта этого автомобиля. Пока вы продолжаете общаться и планировать со своим механиком, вы можете быть в порядке без осмотра.

Точно так же, как игнорировать проблемы со здоровьем неразумно, так же как и избегать потенциальных проблем с вашим автомобилем. Знание того, что нужно вашему автомобилю, чтобы оставаться в хорошем состоянии, сохраняет его ценность и продлевает срок его службы.Ваш автомобиль вполне может проехать более 300 000 миль, если за ним правильно ухаживать на протяжении всей его жизни.

Вам нужно запланировать обслуживание автомобиля, диагностировать проблему или провести осмотр и составить план? Мы хотели бы помочь вам начать!

— От жены механика

проверок и выбросов | Регистрация | Отдел автотранспортных средств

Проверки

Все транспортные средства, зарегистрированные в штате Нью-Гэмпшир, требуют проведения проверки безопасности в течение десяти (10) дней после регистрации.После первоначальной проверки зарегистрированные транспортные средства должны проходить повторную проверку каждый год, не позднее, чем через 10 (десять) дней после окончания месяца рождения владельца. Когда транспортное средство меняет владельцев, оно должно быть осмотрено на имя нового владельца в течение десяти (10) дней с даты регистрации, даже если срок действия оригинальной инспекционной наклейки еще не истек. Обратите внимание, что старинные автомобили должны пройти техосмотр в апреле (Saf-C 3224).

Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими Административными правилами, Saf-C 3200, для получения дополнительной информации о процессе проверки.

Где пройти техосмотр автомобиля

Транспортные средства могут быть осмотрены и испытаны OBD на любой станции техосмотра, имеющей лицензию штата, или у авторизованного автомобильного дилера в Нью-Гемпшире. Не каждый механик сертифицирован для проведения инспекций, но все авторизованные станции должны размещать уведомление о том, что станция является авторизованной инспекционной станцией. Штат Нью-Гэмпшир не устанавливает сумму, которую станция может взимать за инспекцию. Цены обычно колеблются от 20 до 50 долларов за автомобиль.

Процесс проверки

Информация об инспекциях как по безопасности, так и по выбросам будет вводиться в компьютерную систему и передаваться в DMV в электронном виде. Транспортным средствам, прошедшим проверку на безопасность и выбросы, будет выдана инспекционная наклейка. Он будет действителен в течение того же периода времени, что и регистрация транспортного средства. Механик обязан давать копию официального акта осмотра транспортного средства (VIR) автомобилисту каждый раз при осмотре транспортного средства.

Ниже приведен список элементов, которые включены в общий процесс проверки:

  • Регистрация, номерные знаки, свидетельство о регистрации и идентификационный номер транспортного средства.
  • Рулевое управление, передняя часть и подвеска.
  • Тормоза, включая стояночный тормоз.
  • Одометр и спидометр.
  • Электрическая система, звуковой сигнал и обогреватель.
  • Фары и рефлекторы, в том числе корректор фар.
  • Стекло, остекление и зеркала.
  • Дворники.
  • Выхлопная система.
  • Бортовая система диагностики.
  • Высота кузова, шасси и бампера.
  • Топливная система.
  • Шины и диски.

Выбросы/бортовая диагностика (OBD)

В дополнение к проверке физической безопасности, необходимой для всех транспортных средств, в соответствии с RSA 266:59-b IV, автомобили моложе 20 лет должны пройти проверку бортовой диагностики (OBD) как часть процесса проверки.Бортовая диагностика — это компьютеризированная система, встроенная во все легковые автомобили 1996 года выпуска и новее для контроля работы некоторых основных компонентов двигателя, включая компоненты контроля выбросов. Система OBD помогает автомобилисту узнать, есть ли у его автомобиля дефект, который может привести к чрезмерному загрязнению. Кроме того, это помогает механикам точно диагностировать проблемы и производить эффективный ремонт автомобиля.

Автомобильные дилеры

В настоящее время в штате Нью-Гэмпшир насчитывается 2300 автомобильных дилеров.Все дилеры должны быть зарегистрированы в штате и одобрены местным городом и городом для занятия. Все дилеры должны посетить полицию штата Нью-Гэмпшир, чтобы работать на законных основаниях в штате Нью-Гэмпшир. Все дилеры должны продлевать свою лицензию до 31 марта каждого года. Если вы новый или существующий дилер, ознакомьтесь с требованиями для каждого типа дилера.

Ссылки по теме:

Программа осмотра транспортных средств штата Айдахо :: Часто задаваемые вопросы

COVID-19

  • Почему срок моего тестирования изменился по сравнению с тем, о чем мне сообщили два года назад?

    Из-за пандемии COVID весной 2020 года все сроки тестирования были сдвинуты на два месяца.Как всегда, вам рекомендуется подождать, пока вам будет отправлено уведомление, прежде чем проводить тест на выбросы вашего автомобиля.

  • Как Covid-19 повлиял на испытательные центры?

    Станции проверки выбросов являются независимыми предприятиями, которые определяют свою собственную деловую практику. Мы призываем владельцев станций, техников и общественность следовать передовым методам, предложенным штатом Айдахо и Центрами по контролю за заболеваниями, для защиты себя и других.Пожалуйста, свяжитесь со станцией напрямую, чтобы узнать их процедуры.

  • Как Covid-19 повлиял на часы работы испытательных центров?

    Станции тестирования выбросов являются независимыми предприятиями, которые определяют свое рабочее время. Мы просим их проводить тестирование в обычные часы работы, мы стараемся обновлять эту информацию, однако лучше всего связаться со станцией напрямую, чтобы определить их текущие часы работы.

  • Жалобы

  • Как подать жалобу?

    Комментарии и жалобы можно подавать в режиме онлайн по ссылке формы для комментариев.

  • Уведомления

  • Получу ли я уведомление по почте, когда мой автомобиль должен пройти проверку?

    Да, автомобилистам будет отправлено не менее двух уведомлений о завершении теста на выбросы или они получат утвержденный отказ, освобождение или продление для своего соответствующего транспортного средства до того, как регистрация будет аннулирована.

    • В первоначальном уведомлении будет указано, какое транспортное средство нуждается в проверке, а также список доступных станций проверки в округе Каньон. У автомобилистов будет время до конца назначенного месяца для завершения необходимого теста на выбросы.
    • Окончательное уведомление будет отправлено в конце 30-дневного периода тестирования, напоминая автомобилистам, что они не смогли пройти тест, и если они не завершат тест в течение следующих 35 дней с даты уведомления, их регистрация транспортного средства будет аннулирована. быть отозвано ИТД.В этом уведомлении также будет подробно указано, какое транспортное средство нуждается в проверке, и перечислены доступные станции проверки в округе Каньон.

    Уведомления будут отправлены на адрес, зарегистрированный в Департаменте транспорта штата Айдахо. Убедитесь, что у Департамента транспорта штата Айдахо есть ваш правильный адрес, уведомления отправляются по почте на адрес, зарегистрированный в ITD.

  • Как я могу быть уверен, что меня уведомят о сроке проведения теста на выбросы загрязняющих веществ?

    Своевременно обновляйте регистрационную информацию о своем транспортном средстве с помощью ITD.Закон штата требует, чтобы вы уведомляли ITD о любом изменении адреса в течение 30 дней после переезда. ITD предоставляет DEQ адреса, на которые отправляются уведомления об испытаниях на выбросы. Если ваш зарегистрированный адрес в ITD правильный, уведомление(я) будет отправлено на правильный адрес. В противном случае уведомление(я) может быть задержано или может быть не получено вами.

  • Должен ли я ждать, чтобы получить уведомление, прежде чем я проведу проверку своего автомобиля?

    Нет. Вы можете проверить свой автомобиль в любое время в ознакомительных целях.Однако для того, чтобы тест учитывался при соблюдении программы, его можно проводить не позднее, чем за 90 дней до требуемой даты тестирования. Чтобы определить дату прохождения тестирования, перейдите на сайт www.idahovip.org, раздел «Информация о тестировании», затем введите свой номерной знак или VIN.

  • Я получил последнее уведомление, но не первое. Моя регистрация была аннулирована?

    Ваша регистрация не отменена. Поскольку вы получили Окончательное уведомление, у вас еще есть достаточно времени, чтобы проверить свое транспортное средство.После получения Окончательного уведомления у вас есть 35 дней с даты, указанной в этом уведомлении, для завершения теста на выбросы.
    Если вы не пройдете тест или не пройдете утвержденный отказ (продление, освобождение и т. д.) в течение этого периода, ваша регистрация будет аннулирована.

  • Я продал или обменял автомобиль, на который я только что получил уведомление. Что я должен делать?

    Чтобы ваше имя было исключено из требований к испытаниям на выбросы для автомобиля, который вы продали или обменяли, вы должны получить копию квитанции из Департамента транспортных средств (DMV) или Департамента транспорта Айдахо (ITD), в которой говорится, что «Уведомление о Освобождение от ответственности» было подано в качестве доказательства того, что транспортное средство было продано или продано.Как только записи DMV и ITD будут обновлены, DEQ будет уведомлен о том, что ваше транспортное средство больше не зарегистрировано в округе Каньон или городе Куна.

    • §49-526 Кодекса штата Айдахо требует, чтобы продавец заполнил и представил «Освобождение от ответственности» в течение 5 дней после продажи или обмена автомобиля.
    • Форму ITD «Уведомление об освобождении от ответственности» можно найти на веб-сайте ITD по следующему адресу: http://itd.idaho.gov/dmv/vehicleservices/documents/3858.pdf

    .
  • Правила программы

  • Почему округ Каньон и Куна?

    В 2008 году был принят закон, требующий наличия программы осмотра и технического обслуживания транспортных средств (или аналогичной стратегии) ​​в любой области штата, классифицируемой как столичная статистическая зона, где концентрация озона составляет 85% или выше федерального стандарта, а выбросы автотранспортных средств составляют один из двух ведущих источников.

    В настоящее время Долина Сокровищ является единственным аэродромом в штате, отвечающим этим условиям. Округа Ада и Каньон имеют один и тот же воздушный бассейн. В большей части округа Ада с 1984 года действует программа испытаний на выбросы транспортных средств. В июне 2010 года программа испытаний на выбросы транспортных средств была реализована в округе Каньон и городе Куна.

  • Как часто я должен проверять свой автомобиль?

    Тестирование требуется раз в два года.Автомобилистов уведомляют об испытательном месяце по почте. (Интервал между годами испытаний начинается с даты последней проверки транспортного средства, а не с даты проведения испытаний.)

  • Я новичок в округе Каньон и/или городе Куна. Что мне нужно сделать, чтобы выполнить требования испытаний на выбросы?

    Закон штата Айдахо требует, чтобы бензиновые и дизельные автомобили 1981 модельного года и новые бензиновые и дизельные автомобили старше пяти лет проходили испытания каждые два года.Закон штата требует, чтобы вы зарегистрировали свое транспортное средство в округе, в котором у вас есть основное место жительства или домицилий, и обновляли эту регистрационную запись всякий раз, когда это место жительства меняется. После того, как ваше транспортное средство будет зарегистрировано в Департаменте транспортных средств, вашему транспортному средству будет назначена дата проведения тестирования. Вы получите уведомление о тестировании по почте на адрес, указанный при регистрации транспортного средства, до наступления срока тестирования. Если транспортное средство не тестируется в информационных целях, автомобилист должен дождаться получения уведомления о тестировании на выбросы перед тестированием.

  • Сколько стоит тестирование?

    Тест на выбросы стоит 14 долларов за тест автомобиля; плата взимается во время тестирования. Автомобилисту разрешается один бесплатный повторный тест, если он будет проведен в течение 30 дней после предыдущего и на той же станции.

  • Какие транспортные средства необходимо проверить?

    Должны быть испытаны автомобили с бензиновым и дизельным двигателем 1981 года выпуска и более новые модели старше пяти лет с полной массой менее 14 001.

  • Какие транспортные средства не нуждаются в проверке?

    • Электрические или гибридные автомобили
    • Автомобили с модельным годом менее пяти лет
    • Автомобили с модельным годом старше 1981 года
    • Классические автомобили согласно Кодексу штата Айдахо
    . • Автомобили с максимальной полной массой менее 1500 фунтов
    • Автомобили с полной разрешенной массой 14 001 или выше
    • Автомобили, зарегистрированные как дома на колесах в соответствии с Кодексом штата Айдахо
    . • Моторизованная сельскохозяйственная техника
    • Зарегистрированные автомобили, используемые исключительно в сельском хозяйстве

  • Что произойдет, если мой автомобиль не будет проверен?

    Регистрация вашего транспортного средства будет аннулирована ITD.Если это произойдет, прежде чем вы снова сможете легально управлять транспортным средством, вам необходимо будет пройти тест или утвержденный отказ (продление или освобождение и т. д.). Регистрация будет восстановлена ​​в течение трех (3) рабочих дней бесплатно после получения успешного прохождения теста на выбросы.

  • Как тестируются выбросы?

    Автомобили с бензиновым двигателем проверяются одним из двух методов — двухскоростным холостым ходом (TSI) или бортовой диагностикой (OBD) — в зависимости от возраста автомобиля.

    • Метод TSI, используемый на автомобилях с газовым двигателем 1981-1995 модельного года, берет пробы выхлопных газов автомобиля, чтобы определить, соответствуют ли они стандартам.
    • Система OBD, используемая на автомобилях 1996 модельного года и новее, ищет сломанные или неисправные компоненты контроля выбросов.

    Транспортные средства с дизельным двигателем проверяются с помощью испытания на резкое ускорение, в котором используется дымомер на конце выхлопной трубы или система OBD в зависимости от года выпуска автомобиля.

    Дополнительные испытания

    • Газовые крышки проверяются на наличие утечек.На автомобилях с газовым двигателем 1995 модельного года и более старых крышках газовых баллонов снимаются и проверяются, чтобы убедиться в их надлежащей герметичности. На автомобилях 1996 модельного года и новее система бортовой диагностики автоматически выполняет проверку.
    • Все транспортные средства подлежат визуальному осмотру оборудования для контроля выбросов.

  • Должен ли я проверять выбросы моего автомобиля на выбросы?

    Если ваше транспортное средство зарегистрировано в округе Каньон или городе Куна, закон штата требует, чтобы вы прошли его проверку в соответствии с положениями программы проверки транспортных средств Айдахо.Автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями 1981 года выпуска и более новые, старше пяти лет, должны пройти испытания. Закон штата также требует, чтобы вы зарегистрировали свое транспортное средство в округе, в котором вы проживаете или проживаете. Основное место жительства или местожительство не может быть местом работы, отпуска или временного проживания лица.

  • Я продал или обменял автомобиль, на который я только что получил уведомление. Что я должен делать?

    Чтобы ваше имя было исключено из требований по проверке выбросов для транспортного средства, которое вы продали или обменяли, вы должны получить копию квитанции из Департамента транспортных средств (DMV) или Департамента транспорта Айдахо (ITD), в которой говорится, что «Уведомление о Освобождение от ответственности» было подано в качестве доказательства того, что транспортное средство было продано или продано.Как только записи DMV и ITD будут обновлены, DEQ будет уведомлен о том, что ваше транспортное средство больше не зарегистрировано в округе Каньон или городе Куна.

    • §49-526 Кодекса штата Айдахо требует, чтобы продавец заполнил и представил «Освобождение от ответственности» в течение 5 дней после продажи или обмена автомобиля.
    • Форму ITD «Уведомление об освобождении от ответственности» можно найти на веб-сайте ITD по следующему адресу: http://itd.idaho.gov/dmv/vehicleservices/documents/3858.pdf

    .
  • Почему ваша программа проверяет устройства контроля выбросов?

    Эта программа была разработана на основе стандартов EPA, в которых говорится, что визуальный осмотр должен проводиться для всех применимых лет выпуска.Цель визуального осмотра состоит в том, чтобы убедиться, что на транспортном средстве установлены все устройства контроля выбросов, изначально требуемые производителем в соответствии с требованиями Закона о чистом воздухе, и что они находятся в хорошем рабочем состоянии. Удаление или приведение в нерабочее состояние любого устройства контроля выбросов или элемента конструкции, установленных на автомобиле или его двигателе, в соответствии с федеральными нормами, запрещено и представляет собой «вмешательство».

    «Вмешательство» определяется Законом о чистом воздухе 1970 г. (пересмотренным в 1977 г.) как снятие или приведение в нерабочее состояние любого устройства контроля выбросов или элемента конструкции, установленного на или внутри автомобиля или его двигателя в соответствии с федеральными нормами. до его продажи и доставки конечному покупателю, или для любого лица, сознательно удаляющего или выводящего из строя любое устройство контроля выбросов или элемент конструкции после такой продажи и доставки конечному покупателю (раздел 203 (a) (3) Закона о чистом воздухе) (А)).

    В рамках программы испытаний транспортных средств I/M на выбросы загрязняющих веществ в округе Каньон и городе Куна, транспортные средства, обнаруженные без устройств контроля выбросов, не проходят испытание на выбросы до тех пор, пока транспортное средство не будет приведено в соответствие со спецификациями производителя устройств контроля выбросов. Потребители должны знать, что если устройство контроля выбросов не работает должным образом и все еще не повреждено на транспортном средстве, а транспортному средству меньше восьми (8) лет и менее 80 000 миль, они могут претендовать на гарантию производителя на устройства контроля выбросов.

    Отказы и продления не будут предоставлены для транспортных средств с неудачными испытаниями на выбросы, связанными с вмешательством, в соответствии с федеральными директивами (40 CFR 51.360(a) (3)).

  • Оригинальный двигатель моего автомобиля был снят и заменен, какое оборудование для контроля выбросов теперь требуется?

    В соответствии с Законом о чистом воздухе существуют ограничения на то, какие модификации могут быть внесены в конфигурацию автомобиля и его оборудование для контроля выбросов.Удаление оборудования для контроля выбросов считается вмешательством. Как правило, чтобы пройти тест на выбросы, автомобиль должен соответствовать всем применимым требованиям к оборудованию для контроля выбросов двигателя или шасси, в зависимости от того, что новее. Пожалуйста, позвоните в офис программы Applus (208-461-1232) для получения дополнительной информации о конкретном сценарии удаления и замены (замена двигателя).

  • Я поменял двигатель в своем автомобиле с бензинового на дизельный (или с дизельного на газовый).Должен ли я по-прежнему иметь на борту оборудование для контроля выбросов
    ?

    да. Если вы меняете двигатель в своем автомобиле, вы должны иметь оборудование для контроля выбросов, которое требуется для года выпуска шасси или двигателя, в зависимости от того, что новее.

  • Могу ли я установить бывший в употреблении каталитический нейтрализатор?

    Продажа или установка бывшего в употреблении каталитического нейтрализатора считается нарушением, если он не был должным образом протестирован и сертифицирован.Продавец, установщик и владелец могут быть привлечены к ответственности за фальсификацию, если установлен несертифицированный каталитический нейтрализатор.

  • Готовность

  • Что такое монитор готовности?

    Мониторы готовности определяют, выполнил ли компьютер автомобиля серию необходимых тестов на выбросы вредных веществ во время движения автомобиля.

    Автомобили могут выполнять до 11 системных тестов в зависимости от года выпуска, марки и модели. Все автомобили 1996 года выпуска и новее оснащены системой контроля этого типа. Если тест завершен, состояние системы будет указано как «готово». Незавершенный тест будет отмечен как «не готов».

  • Из-за чего мой автомобиль может быть не готов?

    Неподготовленные автомобили не всегда имеют что-то неладное.Следующие ситуации могут привести к тому, что автомобиль не будет готов.

    • Недавний ремонт или техническое обслуживание автомобиля, при котором диагностические коды неисправностей (DTC) были удалены с помощью диагностического прибора OBD.
    • Недавно отсоединенная или замененная батарея.

  • Как настроить монитор готовности на готовность?

    Если единственная причина, по которой ваш автомобиль не прошел техосмотр, связана с показаниями монитора «не готов», вам, скорее всего, потребуется завершить так называемый «ездовой цикл», который может занять несколько недель и до 1000 миль в зависимости от марки и автомобиля. модель вашего автомобиля.

    Мониторы будут сброшены после завершения «ездового цикла». Конкретный ездовой цикл зависит от марки и модели автомобиля, и требования иногда обсуждаются в руководстве по эксплуатации. Если эта информация недоступна, общий ездовой цикл может сбросить мониторы.

    *Обратитесь к руководству пользователя для получения информации о конкретных ездовых циклах.

  • Сколько мониторов должно быть готово?

    Требования программы позволяют до двух (2) мониторов быть «не готовыми» для моделей с 1996 по 2000 годы.Автомобили 2001 года выпуска и новее допускают, что только один монитор может быть «не готов».

  • Как выполнить общий ездовой цикл?

    Общие инструкции по ездовому циклу

    Важно! Если вы решите использовать этот общий ездовой цикл, вы должны соблюдать все правила дорожного движения и вести машину безопасным образом.

    1. Стандартный ездовой цикл начинается с холодного пуска. Температура охлаждающей жидкости должна быть ниже 122 °F, а разница между температурой охлаждающей жидкости и воздуха, считываемой датчиками, не должна превышать 11 градусов.
    2. Ключ зажигания нельзя оставлять включенным до холодного пуска; в противном случае подогреваемый кислородный датчик может не работать.
    3. Как только двигатель запустится, дайте ему поработать на холостом ходу в течение 2 1/2 минут с включенным кондиционированием воздуха и оттаиванием заднего стекла.
    4. Выключите кондиционер и обогреватель заднего стекла и разгонитесь до 55 миль в час при умеренном и постоянном ускорении. Держитесь на постоянной скорости 55 миль в час не менее трех (3) минут.
    5. Замедлите скорость до 20 миль в час, не тормозя и не выжимая сцепление.
    6. Разгонитесь до 55-60 миль в час. Задержитесь на пять (5) минут. Замедлить до полной остановки без торможения.

    *Обратитесь к руководству пользователя для получения информации о конкретных ездовых циклах.

  • Если я терплю неудачу из-за мониторов готовности, могу ли я по-прежнему претендовать на отказ?

    Нет. Мониторы готовности обнаруживают проблемы и сообщают о них, отображая диагностические коды неисправностей (DTC). Эти коды неисправности необходимы для определения того, какой ремонт следует выполнить.

  • Я не прошел тест на выбросы из-за «Готовность. Мониторы?

    Мониторы готовности — это программы, которые отслеживают работу устройств контроля выбросов транспортного средства во время движения автомобиля. Во время проверки на выбросы анализатор проверки на выбросы проверяет состояние мониторов готовности. Статус завершенного монитора готовности будет готов. Статус незавершенного монитора готовности будет не готов.Если слишком много мониторов готовности не готовы, ваш автомобиль не пройдет тест на выбросы.

  • Отзыв

  • Моя регистрация аннулирована, что мне теперь делать?

    В случае, если автомобилист не проходит требуемый тест на выбросы или получает утвержденный отказ, освобождение или продление в течение необходимого времени, Департамент транспорта Айдахо аннулирует регистрацию транспортного средства.

    После аннулирования, если автомобилист проходит тест на выбросы или получает утвержденный отказ, освобождение или продление, регистрация будет восстановлена ​​без дополнительных затрат для автомобилиста.

    Если регистрация аннулирована и срок ее действия истек, то автомобилист должен будет пройти тест на выбросы или получить утвержденный отказ, освобождение или продление, чтобы приобрести новую или продлить регистрацию в Департаменте транспорта штата Айдахо.

  • Я только что заплатил за регистрацию на два года.Как вы можете отозвать мою регистрацию?

    Несмотря на то, что ваша регистрация будет аннулирована, если вы не пройдете проверку на выбросы вашего автомобиля, ваша регистрация будет восстановлена ​​в течение одного-трех рабочих дней после прохождения проверки на выбросы или получения одобренного отказа, продления или освобождения без дополнительных затрат. .

  • Фальсификация

  • Что такое фальсификация?

    Вмешательство включает удаление, обход, устранение, отсоединение, повреждение или иным образом вывод из строя любого устройства контроля выбросов — каталитического нейтрализатора, воздушного насоса и клапана рециркуляции отработавших газов — или элемента конструкции, установленного на автомобиле или двигателе автомобиля. или попросить кого-нибудь сделать это за вас.Вмешательство включает:

    • отсоединение вакуумных линий и электрических или механических частей системы контроля загрязнения, таких как электрические соленоиды, датчики, все или части разъема канала передачи данных или вакуумные клапаны
    • регулировка любого элемента конструкции системы контроля выбросов легкового или грузового автомобиля таким образом, чтобы он больше не соответствовал спецификациям производителя
    . • установка сменной детали, которая отличается по конструкции и функциям от оригинальной детали автомобиля, например, неправильная выхлопная деталь.

  • На кого распространяется запрет на вмешательство в систему контроля выбросов?

    Поправки к федеральному Закону о чистом воздухе от 1977 года (раздел 203(a)(3)) запрещают кому бы то ни было снимать или приводить в нерабочее состояние любое устройство контроля выбросов или элемент конструкции, установленный на автомобиле или двигателе автомобиля.

    Запрет на вмешательство распространяется на всех, включая владельцев автомобилей, авторемонтных мастерских, коммерческих механиков и операторов автопарков. Механикам также запрещено давать советы клиентам о том, как отключить средства контроля выбросов.

  • Почему фальсификация запрещена?

    Вмешательство в меры по контролю за выбросами вредно для качества воздуха и здоровья населения. Автомобили вносят почти половину общего объема антропогенного загрязнения воздуха в США.С. сегодня. Например, в Долине сокровищ 65% оксидов азота выбрасываются автомобилями.

  • Какое влияние на транспортное средство оказывает вмешательство в систему контроля выбросов?

    Вопреки тому, что вы, возможно, слышали, вмешательство не улучшает расход топлива, производительность или управляемость, а иногда ухудшает их. Автомобили с каталитическими нейтрализаторами имеют такой же или даже больший пробег, чем автомобили, выпущенные до того, как каталитические нейтрализаторы стали обязательными.Вмешательство также может сократить срок службы двигателя и вызвать проблемы с производительностью. Кроме того, вмешательство может привести к аннулированию гарантии на автомобиль.

  • Должны ли механики использовать запасные части, изготовленные производителем?

    Нет. Запасными частями могут быть восстановленные детали или оборудование, изготовленные независимыми производителями запасных частей. Запасные части должны быть как минимум эквивалентны по конструкции и функциям деталям, которые изначально были в автомобиле на момент его сертификации.Они не должны оказывать отрицательного влияния на контроль выбросов. Чтобы обеспечить приемлемость запасных частей, рекомендуется получить от производителя запасных частей письменное подтверждение того, что эта деталь по конструкции и функциям соответствует оригинальной детали.

  • Тесты

  • Когда мой автомобиль должен пройти испытания?

    Если у вас есть доступ в Интернет, вы можете посетить www.idahovip.org Информация о тестировании и введите свой номерной знак с обозначением округа или VIN по ссылке «Информация о тестировании».

    В противном случае позвоните по номеру 208-461-1232 для получения помощи.

  • Как узнать, когда нужно проверить выбросы моего автомобиля?

    Вы получите уведомление по почте от Департамента качества окружающей среды штата Айдахо (DEQ). Два уведомления отправляются на адрес записи в файле Департамента транспорта штата Айдахо (ITD) для вашего автомобиля.Вы также можете узнать дату запланированной проверки вашего автомобиля, посетив сайт www.idahoVIP.org и введя свой номерной знак или VIN в разделе «Информация о проверке».

  • Я тестировал свой автомобиль в прошлом году, почему сейчас я получаю уведомление о повторном тестировании, разве тесты не действительны в течение двух лет?

    Уведомления отправляются в зависимости от того, когда транспортное средство в последний раз требовалось для проверки, а не когда транспортное средство действительно было проверено.

  • Сколько стоит проверка на выбросы?

    Тест на выбросы стоит 14 долларов за тест автомобиля, плата взимается во время тестирования. Автомобилисту разрешается один бесплатный повторный тест, если он будет проведен в течение 30 дней после предыдущего и на той же станции.

  • Должен ли я ежегодно проходить проверку выбросов?

    Нет. Транспортные средства будут проверяться каждые два года.

  • Что произойдет, если мой автомобиль не будет проверен?

    Регистрация вашего транспортного средства будет аннулирована Департаментом транспорта штата Айдахо. Прежде чем вы снова сможете легально управлять транспортным средством, вы должны пройти его проверку и пройти тест на выбросы, либо вам будет предоставлено освобождение или продление. После того, как вы выполнили требование о проверке выбросов, регистрация вашего автомобиля будет автоматически восстановлена ​​в течение одного-трех рабочих дней.

  • Где я могу проверить свой автомобиль в округе Каньон и Куне?

    Доставьте свой автомобиль в любой из более чем 20 удобно расположенных пунктов тестирования на малых предприятиях по всему округу Каньон и Куне. Чтобы узнать о конкретных местах тестирования, посетите веб-сайт программы по адресу www.idahovip.org или нажмите здесь, на Станции.

  • Что делать, если мой автомобиль выйдет из строя?

    Если ваш автомобиль выйдет из строя, вы получите отчет о проверке с указанием причин.Чтобы отремонтировать автомобиль, обязательно обратитесь к квалифицированному специалисту, имеющему опыт диагностики и ремонта систем выхлопа автомобилей.

    После надлежащего ремонта автомобиля вы имеете право на одну бесплатную повторную проверку в течение тридцати (30) дней после первоначальной проверки на станции, проводившей первоначальную проверку.

    При возврате на повторную проверку автомобили с бензиновым двигателем 1981–1995 годов и все автомобили с дизельным двигателем будут подвергаться полному тесту на защиту от несанкционированного доступа и проверку на соответствующие выбросы.Бензиновые и дизельные автомобили 1996 года выпуска и новее подлежат только той части техосмотра, в которой транспортное средство изначально не прошло проверку.

    Если автомобиль не прошел повторную проверку, будет предоставлен отчет о проверке автомобиля с указанием причин отказа. Транспортное средство должно быть отремонтировано, чтобы пройти техосмотр. Чтобы предотвратить аннулирование регистрации транспортного средства, транспортное средство должно пройти тест или утвержденный отказ.

  • Какие транспортные средства не подлежат проверке?

    Следующие типы транспортных средств освобождаются от требований к испытаниям на выбросы в соответствии с Кодексом Айдахо §39-116B, как указано в IDAPA 58.01.01.517.05:

    • Электрические или гибридные автомобили
    • Автомобили с модельным годом менее 5 лет
    • Автомобили с модельным годом старше 1981 года
    • Классические автомобили в соответствии с разделом §49-406A, Кодекс штата Айдахо
    . • Автомобили с максимальной полной массой транспортного средства (GVWR) менее 1500 фунтов
    • Автомобили, зарегистрированные как дома на колесах в соответствии с определением Раздела §49-114 Кодекса штата Айдахо
    . • Моторизованная сельскохозяйственная техника
    • Транспортные средства, используемые исключительно в сельском хозяйстве (определяемые как «Фермерские транспортные средства» в соответствии с Кодексом штата Айдахо §49-123(2)(d))
    • Полная масса тела 14 001 или выше

  • Что такое бортовая система диагностики (OBD-II)?

    Система OBD-II отслеживает работу устройств контроля выбросов во время движения автомобиля.Система OBD-II состоит из программного и аппаратного обеспечения, позволяющего выполнять эти самопроверки. OBD-II предназначен для обнаружения любых сбоев в выбросах, особенно тех, которые могут привести к тому, что выбросы превысят федеральный стандарт выбросов на 50 процентов. Когда тест OBD-II выполняется во время теста на выбросы транспортного средства, инспектор загружает информацию о выбросах, хранящуюся в системе OBD-II транспортного средства.

  • Как тест OBD-II оценивает выбросы?

    Процедура тестирования OBD-II загружает три части информации из системы OBD-II.

    1. Состояние включения/выключения индикатора проверки двигателя:
    Индикатор Check Engine загорается, когда одна и та же неисправность выхлопных газов обнаруживается более одного раза. Этот свет предупреждает водителя о том, что автомобиль нуждается в ремонте.
    2. Диагностические коды неисправностей (DTC):
    . При обнаружении неисправностей выбросов записываются коды DTC (коды неисправностей). Эти коды указывают, какой компонент может быть причиной проблемы с выбросами, и могут помочь механикам выполнить соответствующий ремонт.
    3. Статус мониторов готовности системы OBD-II:
    Мониторы готовности — это программы OBD-II, которые контролируют определенный набор устройств контроля выбросов в различных условиях вождения.Только мониторы, которые «готовы», могут определить, правильно ли функционируют устройства контроля выбросов.

    *Тест OBD-II может также обнаруживать фальсификацию — удаление или изменение основных устройств контроля выбросов.

  • Что означает индикатор «Проверить двигатель»?

    Индикатор «Check Engine» указывает на проблему с выбросами автомобиля. В автомобилях с бортовой системой диагностики (OBD-II) система обнаружила проблему с выбросами и записала код неисправности.В соответствии с федеральными нормами индикатор проверки двигателя загорается только при неисправностях, связанных с выбросами. Большинство автомобилей 1996 года выпуска и новее имеют системы OBD-II.

  • Какое отношение индикатор «Проверьте двигатель» имеет к OBD-II?

    Индикатор Check Engine загорается, когда один и тот же диагностический код неисправности выбросов обнаруживается более одного раза. Этот свет предупреждает водителя о том, что автомобиль нуждается в ремонте. Федеральные правила требуют, чтобы индикатор проверки двигателя загорался только при неисправностях, связанных с выбросами.

  • Как проводится тест OBD-II?

    Проверка OBD-II в штате Айдахо включает три этапа:

    1. Инспектор визуально проверяет транспортное средство на наличие необходимых устройств контроля выбросов.
    2. Инспектор проверяет, что лампочка «Check Engine» работает и не горит при запуске двигателя.
    3. Инспектор подключает анализатор к диагностическому разъему OBD-II автомобиля, чтобы получить доступ к бортовому компьютеру, который затем сообщает о состоянии системы OBD-II.

  • Почему вы используете OBD-II вместо проверки выбросов из выхлопной трубы?

    Тест на выбросы OBD-II быстрее и тщательнее, чем тест на выбросы выхлопной трубы. Он также широко принят по всей стране в качестве стандарта для тестирования выбросов автомобилей 1996 года и новее. Айдахо использует систему OBD-II для проверки соответствия требованиям по выбросам. Простой «подключаемый» тест запрашивает систему OBD-II автомобиля, не обнаружила ли она каких-либо проблем.Если индикатор проверки двигателя не горит и система OBD II не обнаруживает диагностические коды неисправностей, предполагается, что автомобиль соответствует требованиям по выбросам и проходит тест.

  • У меня автомобиль 1996 года выпуска или новее, и индикатор проверки двигателя горит, но выбросы из выхлопной трубы ниже нормы.
    Как я могу провалить тест на выбросы?

    Автомобили, выпущенные в 1996 году или позднее (и выпущенные более пяти лет назад), должны пройти бортовую диагностику (OBD-II) на выбросы загрязняющих веществ.

    Федеральное правительство обязало автомобили 1996 года выпуска и новее оборудовать системой OBD-II. Система OBD-II отслеживает работу устройств контроля выбросов во время движения автомобиля. Если горит индикатор проверки двигателя, система OBD II обнаружила диагностический код(ы) неисправности. Транспортное средство работает не так, как было задумано, и это приведет к непройденному тесту на выбросы.

  • Почему нельзя провести тест выхлопной трубы вместо теста OBD-II?

    Тест OBD-II является более тщательным, чем тест на двухскоростном холостом ходу (выхлопная труба), и может проверять как выбросы из выхлопной трубы, так и выбросы в результате испарения.Это также требует меньше времени. Если возможно, испытание OBD-II будет составной частью всех испытаний на выбросы. Однако старые автомобили не оснащены технологией, которая делает возможным тестирование OBD-II.

  • Я не прошел тест на выбросы из-за диагностического кода неисправности (DTC), специфичного для коробки передач. Как коробка передач
    влияет на выбросы?

    Эффективность трансмиссии напрямую зависит от того, насколько интенсивно работает двигатель.Если двигатель работает с большей нагрузкой, чем обычно, выбросы увеличиваются, потому что автомобиль работает не так эффективно, как предполагалось.

  • Покрывается ли моей гарантией ремонт OBD-II?

    Федеральный закон требует, чтобы на системы контроля выбросов в транспортных средствах предоставлялась гарантия в течение двух (2) лет или 24 000 миль пробега. Многие автопроизводители предоставляют расширенную гарантию. Федеральный закон также предусматривает, что каталитические нейтрализаторы покрываются в течение восьми (8) лет или 80 000 миль.Обратитесь к руководству пользователя / гарантийному руководству, чтобы узнать о страховом покрытии вашего автомобиля.

  • Мой индикатор проверки двигателя горит, поэтому я знаю, что мой автомобиль не пройдет тест на выбросы. Какая польза от теста?

    Тесты OBD-II часто выявляют коды DTC, которые могут помочь человеку определить, что не так с автомобилем.

    *Неудачный тест на выбросы необходим, чтобы претендовать на отказ

  • Мой автомобиль не прошел тест OBD-II.Что я должен делать?

    • Если индикатор проверки двигателя не загорается при выключенном двигателе и включенном ключе зажигания, необходимо отремонтировать лампочку и/или электрическую цепь.
    • Если индикатор проверки двигателя продолжает гореть при включении двигателя, это означает, что система OBD-II обнаружила проблему контроля выбросов, которую необходимо устранить.
    • Если мониторы готовности не установлены, это может быть связано с тем, что аккумуляторная батарея была отсоединена или заменена, или автомобиль недавно проходил техническое обслуживание, в ходе которого коды DTC были удалены с помощью диагностического прибора OBD.В большинстве случаев нормальная езда в течение еще одной (1)–двух (2) недель (до 1000 миль) приведет к сбросу мониторов готовности.

    *Информацию о конкретном ездовом цикле см. в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

  • Сколько мониторов должно быть готово?

    Если какие-либо мониторы не готовы, они могут маскировать проблемы с выбросами в транспортном средстве — даже если проблемы с выбросами есть, они не будут обнаружены, потому что монитор не готов разрешить обнаружение.Однако некоторые мониторы сложно настроить, поэтому иногда можно протестировать, поэтому требования к программе допускают до двух мониторов, «не готовых» для моделей 1996–2000 годов. Автомобили 2001 года выпуска и новее допускают состояние «не готов» только один монитор.

  • Как проверяются выбросы транспортных средств?

    Для автомобилей, выпущенных с 1981 по 1995 год, выбросы проверяются с помощью испытания на двухскоростном холостом ходу (TSI).

    • Во время теста TSI анализатор измеряет выбросы выхлопных газов непосредственно из выхлопной трубы автомобиля.
    • Тест TSI определяет уровень углеводородов и угарного газа в выхлопных газах. Углеводороды и угарный газ представляют собой загрязняющие вещества, состоящие из несгоревших и частично сгоревших молекул бензина.
    Для автомобилей, выпущенных с 1996 года выпуска и новее, используется система OBDII. Для получения информации об испытаниях на выбросы для автомобилей 1996 года выпуска и новее см. брошюру Check Engine Light 1996 года и новее) на сайте www.idahovip.org.

  • Как проводится тест TSI?

    Тест TSI включает следующие этапы:

    1.Инспектор визуально проверяет транспортное средство на наличие необходимых устройств контроля выбросов и проводит испытание газовой крышки под давлением.
    2. Инспектор помещает в выхлопную трубу зонд, измеряющий углеводороды и окись углерода. Провод тахометра прилагается, если применимо, для контроля надлежащих оборотов в минуту (об / мин) в интервалах испытаний.
    3. Анализатор отбирает выбросы на двух разных стадиях: высокой скорости холостого хода и низкой скорости холостого хода, если в какой-либо момент времени в рамках двух этапов проверки транспортное средство соответствует критериям, проверка считается завершенной и общий результат проверки считается пройденным.

    Если образец транспортного средства не проходит первый этап, он тестируется на втором этапе, если он не проходит оба этапа, общий результат теста считается неудовлетворительным. По завершении теста анализатор сообщает инспектору результаты теста на выбросы.

  • Что может привести к тому, что мой автомобиль не пройдет тест TSI?

    Несколько общих условий могут привести к тому, что автомобиль не пройдет тест на выбросы. Например:

    • Слишком высокий уровень содержания углеводородов в выхлопных газах автомобиля.
    • Уровни угарного газа в выхлопных газах автомобиля слишком высоки.
    • Устройство контроля выбросов отсутствует или не работает должным образом.
    • Выхлопная система автомобиля имеет слишком много отверстий, что препятствует постоянному, поддающемуся проверке потоку.
    • Автомобиль небезопасен для испытаний.

  • Мой автомобиль не прошел тест TSI. Что я должен делать?

    В большинстве случаев автомобиль нуждается в ремонте.Если вы отправляете автомобиль в ремонтную мастерскую, возьмите с собой акт осмотра автомобиля (ВИР), который вы получили на станции техосмотра. Различные механические проблемы могут привести к проблемам с выбросами:

    • Чрезмерное количество углеводородов и/или угарного газа может быть вызвано проблемами с системой зажигания, воздушно-топливной смесью или другими проблемами двигателя.
    • Отсутствующие или неисправные устройства контроля выбросов необходимо отремонтировать или заменить.
    • Синий дым может указывать на то, что моторное масло сгорает в камере сгорания.Черный дым может указывать на чрезмерное обогащение топливной смеси.

  • Я думаю, что мой автомобиль выйдет из строя, так что толку от теста?

    Тесты TSI могут дать представление о том, что не так с автомобилем. Раннее устранение незначительных проблем может предотвратить развитие более серьезных проблем.

    *Неудачный тест на выбросы необходим, чтобы претендовать на отказ.

  • Нужны ли испытания дизельным автомобилям?

    Да — автомобили с бензиновым и дизельным двигателем 1981 модельного года и более новые модели старше пяти лет с полной разрешенной массой менее 14 001 должны пройти испытания.Автомобили с дизельным двигателем проверяются с помощью теста на резкое ускорение, в котором используется дымомер на конце выхлопной трубы или система OBD в зависимости от года выпуска автомобиля.

  • Какие ремонтные работы являются обычными после неудачного теста на выбросы?

    Ниже приведены наиболее распространенные устройства контроля выбросов, которые часто нуждаются в ремонте или замене.

    • Каталитический нейтрализатор — уменьшает количество загрязняющих веществ в выхлопных газах, переводя их в более безопасную форму.
    • Кислородный датчик — измеряет долю кислорода в выхлопном потоке. Затем электронный блок управления использует эту информацию, чтобы обеспечить идеальное соотношение топлива и воздуха для сгорания.
    • Шланги и прокладки — предотвращают утечки вакуума при надлежащем обслуживании. Утечки вакуума приводят к обеднению бензино-воздушной смеси (слишком много воздуха, недостаточно топлива), что приводит к неполному сгоранию бензина. Утечки вакуума часто снижают эффективность использования топлива.

    *Для получения дополнительной информации обратитесь к сертифицированному механику.

  • Места тестирования

  • Где я могу проверить свои выбросы?

    Тестирование можно пройти примерно в 20 различных местах тестирования, перечисленных на сайте www.idahoVIP.org в разделе «Тестовые станции».

    У нас также есть соглашение о взаимности, которое позволяет нам принимать тесты на выбросы, проведенные в других юрисдикциях в Соединенных Штатах.«Форму соглашения о взаимности» можно найти на сайте www.idahoVIP.org. Этот документ также содержит таблицу, в которой перечислены юрисдикции, которые в настоящее время проводят испытания выбросов на всей территории Соединенных Штатов. Когда вы тестируете выбросы вашего автомобиля в другой юрисдикции, вы должны отсканировать и отправить по электронной почте копию сертификата о прохождении теста, чтобы получить кредит на прохождение теста на выбросы, по адресу: [email protected] или по почте по адресу Applus Technologies, Inc., 2216 Cortland Place. , Нампа, ID 83687.

  • Отказ от прав

  • Могу ли я получить освобождение или освобождение от требования о проведении испытаний на выбросы загрязняющих веществ?

    Освобождения и отказы доступны при определенных условиях.К ним относятся электрические или гибридные автомобили, автомобили с модельным годом менее пяти лет, автомобили с модельным годом старше 1981 года, классические автомобили и автомобили, используемые исключительно для сельского хозяйства.

    Отказы могут быть предоставлены в связи с экономическими трудностями и в случае отказа транспортного средства, проведения соответствующего ремонта, но транспортное средство все еще не проходит испытание на выбросы.

  • Как я могу получить разрешение на ремонт?

    Hardship and Repair — Формы отказа можно найти на сайте www.idahoVIP.org. Чтобы претендовать на отказ, вы должны внимательно следовать инструкциям и предоставить всю необходимую документацию и информацию для вашей ситуации. Отказ от ремонта и возмещения убытков действует в течение одного года с даты, когда автомобиль должен был пройти техосмотр. После этого автомобиль должен быть отремонтирован независимо от стоимости и пройти тест на выбросы.

  • Что такое отказ от ремонта?

    Отказ от ремонта: лица, которые пытались отремонтировать свой автомобиль, могут иметь право на отказ от ремонта.Чтобы иметь право на этот отказ, вы должны:

    1. пройти первоначальный тест на выбросы,
    2. потратить не менее 200 долларов на ремонт, связанный с провалом теста на выбросы и,
    3. пройти повторный тест на выбросы после проведения ремонта.

  • Что такое освобождение от трудностей?

    Лица, испытывающие финансовые трудности, могут претендовать на освобождение от уплаты налогов.Формы отказа от трудных условий пересматриваются в каждом конкретном случае. Чтобы иметь право на этот отказ, вы должны предоставить информацию о своих доходах и расходах.

    Разрешение на освобождение от трудных условий может быть выдано только два раза подряд, и в конце года транспортное средство должно быть проверено, прежде чем оно будет иметь право на еще одно освобождение от обязательств. По завершении второго периода отказа от трудных условий транспортное средство должно пройти испытания и либо пройти испытание на выбросы, либо владелец транспортного средства должен потратить не менее 200 долларов на ремонт, соответствующий неудачному испытанию на выбросы, а затем подать заявку на освобождение от ремонта.

  • Я не могу позволить себе дорогой ремонт. Что я должен делать?

    Проверьте, имеете ли вы право на годичный ремонт или освобождение от трудных условий. Инструкции и формы отказа можно найти на сайте www.idahovip.org или в любом месте проведения испытаний на выбросы.

  • Как я могу получить разрешение на ремонт?

    Hardship and Repair — Формы отказа можно найти на сайте www.idahoVIP.org. Чтобы претендовать на отказ, вы должны внимательно следовать инструкциям и предоставить всю необходимую документацию и информацию для вашей ситуации. Отказ от ремонта и возмещения убытков действует в течение одного года с даты, когда автомобиль должен был пройти техосмотр. После этого автомобиль должен быть отремонтирован независимо от стоимости и пройти тест на выбросы.

  • Как долго действует отказ?

    Отказ от ремонта и возмещения убытков действует в течение одного (1) года с даты, когда автомобиль должен был пройти техосмотр.После этого транспортное средство должно пройти тест на выбросы, прежде чем иметь право на дополнительные отказы.

  • Что такое расширение?

    Единовременное продление может быть предоставлено, если транспортное средство не работает, если транспортное средство не может быть легко доставлено в зону, где проводятся испытания на выбросы, или если владелец транспортного средства находится за пределами зоны испытаний. Следующие лица часто имеют право на продление:

    • Военнослужащие, находящиеся на действительной военной службе, с орденами, находящиеся за пределами области
    • Учащиеся, которые в настоящее время зарегистрированы в заграничном колледже или университете
    . • Работники, выполняющие командировку в другой области
    • Лица, имеющие загородные дома или сезонные резиденции
    • Лица с неработающими транспортными средствами (хранятся в соответствии с местными постановлениями)
    • Владельцы бизнеса с основным адресом в округе Каньон или в черте города Куна с транспортными средствами, работающими в другом районе
    . • Лица, служащие в религиозных или гуманитарных миссиях

    *Продление не предоставляется для транспортного средства, которое находится в районе, где в настоящее время проводятся испытания на выбросы.

  • У моего ребенка в школе нет машины. Он/она по-прежнему должны пройти тест?

    Если ваше транспортное средство зарегистрировано в округе Каньон или городе Куна, закон штата требует, чтобы вы прошли его проверку в соответствии с положениями программы проверки транспортных средств штата Айдахо.

    Если в районе проживания учащегося проводятся испытания на выбросы загрязняющих веществ, они должны быть проведены в этой юрисдикции и представлены здесь.Тест на выбросы из другой юрисдикции будет принят в качестве взаимного теста. Для получения дополнительной информации о местах, где в настоящее время проводятся испытания на выбросы, см. «Форму заявки на отказ от взаимности» на сайте www.idahovip.org. После завершения теста отправьте нам факсом, почтой или электронной почтой копию сертификата о прохождении теста, чтобы мы могли дать вам кредит на прохождение теста на выбросы. Если проверка выбросов не проводится в районе, где находится учащийся, он может претендовать на продление не более чем на шесть (6) месяцев с даты, когда транспортное средство должно было пройти проверку.Форма расширения доступна на сайте www.idahovip.org.

  • Мой автомобиль сейчас не работает. Могу ли я получить продление?

    Продление доступно для нерабочих транспортных средств максимум на шесть (6) месяцев с даты выдачи первого уведомления. Форма расширения доступна на сайте www.idahovip.org.

  • Что такое освобождение?

    Следующие типы транспортных средств освобождаются от требований к испытаниям на выбросы в соответствии с Кодексом Айдахо §39-116B, как указано в IDAPA 58.01.01.517.05:

    • Электрические или гибридные автомобили
    • Автомобили с модельным годом менее 5 лет
    • Автомобили с модельным годом старше 1981 года
    • Классические автомобили в соответствии с разделом §49-406A, Кодекс штата Айдахо
    . • Автомобили с максимальной полной массой транспортного средства (GVWR) менее 1500 фунтов
    • Автомобили, зарегистрированные как дома на колесах в соответствии с определением Раздела §49-114 Кодекса штата Айдахо
    . • Моторизованная сельскохозяйственная техника
    • Транспортные средства, используемые исключительно в сельском хозяйстве (определяемые как «Фермерские транспортные средства» в соответствии с Кодексом штата Айдахо §49-123(2)(d))
    • GVWR 14 001 или выше

  • Покрывается ли моей гарантией ремонт OBD-II?

    Федеральный закон требует, чтобы системы контроля выбросов на автомобилях 1995 года выпуска и новее имели гарантию на два года или 24 000 миль пробега.Многие автопроизводители предоставляют расширенную гарантию. Федеральный закон также предусматривает, что каталитические нейтрализаторы на автомобилях 1995 года выпуска и новее покрываются в течение восьми (8) лет или 80 000 миль. Обратитесь к руководству пользователя / гарантийному руководству, чтобы узнать о страховом покрытии вашего автомобиля.

  • Главная | myAZcar.com


    Качество воздуха, которым мы дышим, важнее, чем когда-либо.Все аризонцы заслуживают самого чистого воздуха сегодня, ради нашего будущего, особенно люди с ослабленным здоровьем. Каждый из нас может изменить ситуацию к лучшему благодаря тому выбору, который мы делаем, и действиям, которые мы предпринимаем каждый день. Выбросы транспортных средств, такие как антропогенный озон и твердые частицы (дым и пыль), способствуют повышению уровня загрязнения воздуха. И для миллионов жителей Аризоны, которые решили владеть и управлять автомобилями, каждый из них играет важную роль в поддержании и улучшении качества воздуха в Аризоне, просто проверяя выбросы транспортных средств, чтобы убедиться, что они соответствуют санитарным стандартам.

    Так же важно, как качество воздуха для наших сообществ, здоровье и безопасность нашего сообщества и клиентов, которых мы обслуживаем, и наших сотрудников. Чтобы продолжать предоставлять исключительные услуги, защищающие общественное здоровье, ADEQ внесла ключевые изменения, которые поставили здоровье и безопасность как клиентов, так и сотрудников на первое место, поскольку мы работаем вместе, чтобы выполнять свою часть работы друг для друга. Изменения ADEQ обеспечивают максимально безопасный опыт тестирования выбросов, который выходит за рамки рекомендаций CDC для других важных услуг, таких как продуктовые магазины, заправочные станции и проезды.

    Зачем нужны испытания на выбросы

    Проверка выбросов транспортных средств требуется в крупных мегаполисах, которые не соответствуют федеральным стандартам качества воздуха по озону и другим загрязнителям. В Аризоне тестирование требуется в столичных районах Феникса и Тусона. В отчете Американской ассоциации легких о состоянии воздуха за 2021 год столичный район Феникса занял 5-е место в стране по уровню загрязнения озоном и 8-е место по загрязнению мелкими твердыми частицами (PM2,5). Области Феникса и Тусона получили «F» за загрязнение озоном.Район Феникса также получил неудовлетворительную оценку за загрязнение мелкими твердыми частицами. Загрязнение твердыми частицами состоит из крошечных частиц твердых или жидких частиц, взвешенных в воздухе. Транспортные средства способствуют этому типу загрязнения, а также загрязнению озоном.

    Пресс-релиз ADEQ по отчету Американской ассоциации легких о состоянии воздуха за 2021 год | Просмотр >

    Почему загрязнение озоном и твердыми частицами является проблемой?

    Загрязнение озоном и твердыми частицами усугубляет заболевания, связанные с дыханием, такие как бронхит, эмфизема, астма, хроническое обструктивное заболевание легких (ХОБЛ) и другие респираторные или легочные заболевания.Наука, связывающая загрязнение озоном и твердыми частицами с негативными последствиями для здоровья, обширна, и, по оценкам некоторых исследователей, в Северной Америке ежегодно происходит 50 000 преждевременных смертей из-за озона. Гарвардское исследование показало, что длительное воздействие загрязнения мелкими твердыми частицами может увеличить уровень смертности от COVID-19. А университет в Германии обнаружил, что 78 процентов смертей, связанных с COVID-19, произошли в районах исследования с самым высоким уровнем диоксида азота, который вырабатывается транспортными средствами и способствует антропогенному загрязнению озоном.Исследователи в обоих исследованиях пришли к выводу, что длительное воздействие плохого качества воздуха является важной причиной смерти от COVID-19, подчеркивая важность постоянных усилий по поддержанию и улучшению качества воздуха.

    Важно отметить, что, хотя существует несколько способов избежать вирусов, существует несколько способов избежать плохого качества воздуха. К сожалению, и это усугубляет ситуацию, наш исторически высокий сезон озона длится с апреля по октябрь.

    Дополнительные ресурсы:

    • PHYS ORG: Один миллион преждевременных смертей связан с загрязнением воздуха озоном | Просмотр страницы >
    • Гарвардское исследование: Воздействие загрязнения воздуха и смертность от COVID-19 в США | Посмотреть/Скачать >
    • Университет Мартина-Лютера Галле-Виттенберг (Германия): оценка уровня диоксида азота (NO2) как фактора, способствующего смертности от коронавируса (COVID-19) | Просмотр >
    • Американская ассоциация пульмонологов: Озон | Просмотр страницы >
    • EPA: Воздействие загрязнения озоном на здоровье | Просмотр страницы >
    • CDC: Загрязнение твердыми частицами | Просмотр страницы >

    ADEQ предлагает самый безопасный опыт тестирования транспортных средств на выбросы загрязняющих веществ для защиты здоровья и безопасности клиентов и сотрудников

    Чтобы обезопасить всех, поскольку мы вместе работаем над защитой качества воздуха, наши технические специалисты по тестированию выбросов транспортных средств внедрили расширенные протоколы охраны здоровья и безопасности для защиты здоровья населения, наших клиентов и сотрудников.

    Расширенные методы охраны труда и техники безопасности: Смотреть видео >

    • Техники, тестирующие автомобили, носят маски
    • Техники моют руки в перчатках раствором хлора и воды между каждым испытанием на выбросы транспортных средств
    • Инспекторы по проверке выбросов поддерживают протоколы социального дистанцирования, когда это возможно
    • Во время техосмотра у клиентов есть 3 варианта, где ждать:
      • Кабина ожидания, которая дезинфицируется 4 раза в день
      • Зона ожидания
      • Вне здания вокзала (сидение со стороны пассажира во время работы техника больше не разрешено)
    • Покупателей просят вставлять и извлекать свои кредитные карты из устройства чтения кредитных карт для оплаты

    Чего ожидать, когда вы приезжаете для проверки выбросов вашего автомобиля — расширенные процедуры для защиты вашего здоровья и безопасности:

    • Подъезжайте к станции, ставьте ее на стоянку и задействуйте аварийный тормоз.Если на вашем автомобиле установлена ​​механическая коробка передач, убедитесь, что вы поставили ее на нейтраль
    • .
    • Выберите, где вам удобнее ожидать завершения теста: в кабине ожидания, зоне ожидания или на улице
    • Пока вы ждете, инспектор выполняет тест бортовой диагностики (OBD), не садясь в автомобиль, инспектор протягивает руку, чтобы подсоединить шнур OBD к разъему канала передачи данных (DLC)
    • После этого вас попросят вернуться в автомобиль, чтобы повернуть ключ зажигания в положение вспомогательного оборудования, чтобы инспектор мог убедиться, что индикатор проверки двигателя работает
    • Затем вы заведете свой автомобиль, позволив инспектору заметить, что индикатор проверки двигателя выключается с безопасного расстояния
    • После завершения теста OBD вы выключите автомобиль и выйдете в зону ожидания по вашему выбору (кабина ожидания, зона ожидания или снаружи)
    • При наступлении срока платежа просто вставьте свою кредитную карту и извлеките ее после завершения обработки
    • Затем вы возвращаетесь к своему автомобилю, и инспектор завершает процесс проверки и предоставляет информационный отчет о вашем транспортном средстве, сохраняя при этом социальную дистанцию ​​

    Чтобы предоставить клиентам альтернативный выбор, ADEQ может предоставить бесконтактные и ограниченно контактные тесты на выбросы | Узнать больше >

    ADEQ будет продолжать улучшать и совершенствовать тестирование для наших клиентов по мере появления возможностей.

     

    Диагностическая карта по Праге. Досмотр в метро Праги. Что нужно ДК у метро диагностическая карта по Праге

    Пункт технического осмотра №28647 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт. Ремонт метро — Прага. Адрес — 115201, г. Москва, ул. Котляковская, д. 4

    5
    Пункт технического осмотра №45989 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт.Ремонт метро — Прага. Адрес — 117312, г. Москва, ул. Вавилова, д. 21, стр. 1. 1

    9
    Пункт технического осмотра №47389 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт. Ремонт метро — Прага. Адрес — М Москва, пр-Днепропетровский, д 6 А, стр. 1

    2
    Пункт технического осмотра №44491 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт.Ремонт метро — Прага. Адрес — М Москва, проезд Одоевского, вл. 2, корп.1.

    11
    Пункт технического осмотра №53470 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт. Ремонт метро — Прага. Адрес — Москва, проезд Нагатинский 1-й, д 15

    7
    Пункт технического осмотра №34710 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт.Ремонт метро — Прага. Адрес — 117105, г. Москва, проезд Нагатинский 1-й, д. 2, стр. 1 32

    7
    Пункт технического осмотра №44093 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт. Ремонт метро — Прага. Адрес — Москва, пр-КТ Балаклавский, д.26

    4
    Пункт технического осмотра №28393 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт.Ремонт метро — Прага. Адрес — Москва, Ул Москворечье, 2

    6
    Пункт технического осмотра №52670 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт. Ремонт метро — Прага. Адрес — 115191, МОСКВА, ПЕР Рефродулар, 6

    9
    Пункт технического осмотра №50732 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт.Ремонт метро — Прага. Адрес — 115114, МОСКВА, ТЕРРИТОРИЯ КОЖБЕРНЫЙ, Д.4, стр.1

    12
    Пункт технического осмотра №54366 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт. Ремонт метро — Прага. Адрес — МОСКВА, УЛ ОБРУЧЕВА, 42

    8
    Пункт технического осмотра №46716 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт.Ремонт метро — Прага. Адрес — 117556, г. Москва, З Варшавская, д 91а

    4
    Пункт технического осмотра №31072 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт. Ремонт метро — Прага. Адрес — 119049, г. Москва, пр-кт Ленинский, 107

    12
    Пункт технического осмотра №52134 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт.Ремонт метро — Прага. Адрес — 117342, г. Москва, ул. Овручева, д. 23 стр.1

    10
    Пункт технического осмотра №31120 (реестр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт. Ремонт метро — Прага. Адрес — 127106, г. Москва, пр-кт 60-летия Октября, 15б

    8
    Пункт технического осмотра №41776 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт.Ремонт метро — Прага. Адрес — М Москва, Ул Обручева, д.27, корп.1

    9
    Пункт технического осмотра №33753 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт. Ремонт метро — Прага. Адрес — 117545, г. Москва, Днепропетровский проезд, 7

    3
    Пункт технического осмотра №31356 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт.Ремонт метро — Прага. Адрес — М Москва, З Варшава, 132А корп.1

    1
    Пункт технического осмотра №53323 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт. Ремонт метро — Прага. Адрес — 115487, г. Москва, ул. Нагатинская, д. 16, корп.а

    8
    Пункт технического осмотра №53766 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт.Ремонт метро — Прага. Адрес — 117545, г. Москва, проезд 1-й, д. 3 Д

    2
    Пункт технического осмотра №43745 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт. Ремонт метро — Прага. Адрес — 117461, г. Москва, ул Каховка, д.20, стр.1

    6
    Пункт технического осмотра №32207 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт.Ремонт метро — Прага. Адрес — 115201, г. Москва, ул. Котляковская, д. 3, стр. 1 16

    5
    Пункт технического осмотра № 50439 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт. Ремонт метро — Прага. Адрес — М Москва, Ш Варшавское, 152, корп. 18

    3
    Пункт технического осмотра №50440 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт.Ремонт метро — Прага. Адрес — М Москва, Ступинский проезд, д.8

    4
    Пункт технического осмотра №54327 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт. Ремонт метро — Прага. Адрес — М Москва, Прос-кт Андропова, д.10а

    10
    Пункт технического осмотра №54828 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт.Ремонт метро — Прага. Адрес — 115477, г. Москва, ул. Кантемировская, д.59а

    5
    Пункт технического осмотра №48867 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт. Ремонт метро — Прага. Адрес — Москва, проезд Нагатинский 1-й, д.2, стр.2

    7
    Пункт технического осмотра №34604 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт.Ремонт метро — Прага. Адрес — 117105, г. Москва, З Варшавская, д. 2 26, с. 11

    7
    Пункт технического осмотра №34663 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт. Ремонт метро — Прага. Адрес — Москва, Ул Введенский, д.4А

    8
    Пункт технического осмотра №49626 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт.Ремонт метро — Прага. Адрес — 117342, г. Москва, ул. Введенская, д.4А

    8
    Пункт технического осмотра №50845 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт. Ремонт метро — Прага. Адрес — 115533, г. Москва, ул. Нагатинская, д. 5

    7
    Пункт технического осмотра №53388 (регистр ПТО) 4
    Пункт технического осмотра №53798 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт.Ремонт метро — Прага. Адрес — 117403, МОСКВА, ПЕРВОЕ ВОСТОКОВСКОГО, ДОМ 10 Б, стр.16

    4
    Пункт технического осмотра №41326 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт. Ремонт метро — Прага. Адрес — 115114, г. МОСКВА, НАБ Слот, 2/1, стр.1

    12
    Пункт технического осмотра №50340 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт.Ремонт метро — Прага. Адрес — 117393, г. Москва, ул. Профсоюзная, 74

    9
    Пункт технического осмотра №55264 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт. Ремонт метро — Прага. Адрес — г. Москва, ул. Липецкая, вл. 27, с. 2

    10
    Пункт технического осмотра №55265 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт.Ремонт метро — Прага. Адрес — г. Москва, ул. Липецкая, вл. 27, с. 1

    10
    Пункт технического осмотра №55267 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт. Ремонт метро — Прага. Адрес — г. Москва, ул. Липецкая, вл. 27 стр. 3.

    10
    Пункт технического осмотра №53374 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт.Ремонт метро — Прага. Адрес — МОСКВА, ПЕРВОЕ ВОСТЕРАКОВСКОГО, Д 10 Б, ПР 16

    4
    Пункт технического осмотра №53680 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт. Ремонт метро — Прага. Адрес — 117403, Г МОСКВА, пр-д Востааковский, д. 2 10б, с. 16

    4
    Пункт технического осмотра №43230 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт.Ремонт метро — Прага. Адрес — 115409, г. Москва, ш Каширское, д. 2 45, с. 10

    9
    Пункт технического осмотра №51837 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт. Ремонт метро — Прага. Адрес — 117042, г.Москва, Чечерский проезд, д.2. 1

    9
    Пункт технического осмотра №46476 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт.Ремонт метро — Прага. Адрес — Москва, Промышленная ул, д.2. 10

    4
    Пункт технического осмотра №45354 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт. Ремонт метро — Прага. Адрес — Москва, Ш Каширское, д.22, корп. 3.

    6
    Пункт технического осмотра №46690 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт.Ремонт метро — Прага. Адрес — Москва, 32 км МКАД, ВЛ 15

    4
    Пункт технического осмотра №47265 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт. Ремонт метро — Прага. Адрес — Москва, Овручев, д. 2 52, с. 69

    6
    Пункт технического осмотра №54873 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт.Ремонт метро — Прага. Адрес — 115487, г. Москва, ул. Садовник, д 11а

    9
    Пункт технического осмотра №48866 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт. Ремонт метро — Прага. Адрес — Москва, Ул Введенский, д.1 4а, с. 6

    8
    Пункт технического осмотра №49344 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт.Ремонт метро — Прага. Адрес — Москва, З Варшавская, д. 2 26, с. 32

    7
    Пункт технического осмотра №51766 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт. Ремонт метро — Прага. Адрес — 117545, г. Москва, ул Подольских курсантов, д 13

    4
    Пункт технического осмотра №49678 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт.Ремонт метро — Прага. Адрес — 115201, г. Москва, проезд Варшавский 1-й, д. 2 1а, с. 2

    4
    Пункт технического осмотра №50408 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт. Ремонт метро — Прага. Адрес — М Москва, Ш Каширское, д. 61, корп. 3 А.

    13
    Пункт технического осмотра №52148 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт.Ремонт метро — Прага. Адрес — М Москва, Рощский проезд 4-й, д.2 19, с. 4

    9
    Пункт технического осмотра №52934 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт. Ремонт метро — Прага. Адрес — МОСКВА, пр-кт Новоясеневский, д. 2 8, с. 1

    10
    Пункт технического осмотра №51676 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт.Ремонт метро — Прага. Адрес — 117545, МОСКВА, СТРУГ ДОРОЖНЫЙ, ДОМ 3, КОРП. 13

    4
    Пункт технического осмотра №53891 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт. Ремонт метро — Прага. Адрес — Москва, ул. Риверникова, д.2. 19, с. 4

    12
    Пункт технического осмотра №52031 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт.Ремонт метро — Прага. Адрес — 115280, г. Москва, Автозаводская ул., д. 16, корп. 2, стр. 1 17

    10
    Пункт технического осмотра №52353 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт. Ремонт метро — Прага. Адрес — 117405, г. МОСКВА, УЛ Газопроводная, д. 2а

    2
    Пункт технического осмотра №53811 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт.Ремонт метро — Прага. Адрес — 117418, МОСКВА, УЛ ЗУРУПА, Д 1, стр. 19

    6
    Пункт технического осмотра №54101 (регистр ПТО)

    Пункт технического осмотра вагонов у метро Прага, имеющий право выдачи диагностических карт. Ремонт метро — Прага. Адрес — 109651, г. Москва, ул. Подольская, д. 6, стр. 1

    13

    Оптовая диагностическая карта — купите надежную диагностическую карту у оптовиков диагностических карт, сделанных в Китае.ком

    3380 Оптом Диагностическая карта Продукты

    Тебе может понравиться

    1 кусок

    1 доллар США.05-1.3/шт.

    1000 штук

    0,12 доллара США/шт.

    800 штук

    0 долларов США.2-0,5/шт.

    2000 штук

    0,85 долл. США/шт.

    500 штук

    Сопутствующие оптовые товары

    Похожие запросы на лучшую диагностическую карту

    Руководство по покупкам

    Найдите оптовые диагностические карты онлайн у китайских оптовиков и прямых поставщиков диагностических карт.