Установка автосигнализации на Daewoo Nexia

Установка автосигнализации на Газель — Точки подключения, расположение и цвета проводов

18 сентября 2022ГАЗ

Установка автосигнализации на Opel Frontera — Точки подключения, расположение и цвета проводов

18 сентября 2022Opel

Установка автосигнализации на Honda Fit — Точки подключения, расположение и цвета проводов

18 сентября 2022Honda

Установка автосигнализации на Газель — Точки подключения, расположение и цвета проводов

18.09.2022 | ГАЗ

Установка автосигнализации на Opel Frontera — Точки подключения, расположение и цвета проводов

18.09.2022 | Opel

Установка автосигнализации на Honda Fit — Точки подключения, расположение и цвета проводов

18.09.2022 | Honda

Точки подключения автосигнализации на Daewoo Nexia

Жгут замка зажигания:
+12 — красный

Зажигание 1 — красный/белый, толстый
Зажигание 2— красный/белый, тонкий
Асс — красный/желтый
Стартер — фиолетовый

В ногах водителя, малый разъем:
Ручник — зеленый

В ногах водителя, большой разъем:
Повороты — зелёный и жёлтый
Габарит — коричневый
Двери (- ) — белый
Бензонасос — бело/коричневый

Багажник — концевик в багажнике

С конца 2010 года машина комплектуется 5-ти контактным приводом в водительской двери, нужно только провода в дверь притащить.

---

Точки подключения автосигнализации на Daewoo Nexia 2013

Замок зажигания:
+ — красный
стартер — фиолетовый
зажигание — красный/белый толстый
зажигание 2 (исчезает) — красный/белый тонкий

Порог водителя:
тормоз (+) — белый/синий
повороты (+) — зелёный и жёлтый
бензонасос (+) — синий
концевики дверей (-) — белый
отпирание багажника (силовой +) — красный/белый
центральный замок (-) — коричневый/белый и коричневый/красный

концевик багажника (-) — в багажнике, слева

В двери водителя только датчик положения. Можно его снять и поставить вместо него пятиконтактный привод. Получим полноценную систему центрального замка. Или же ставим свой электропривод (2-х проводной). Управление центральным замком осуществляем по минусу: коричневый/белый и коричневый/красный в пороге водителя. Провода от установленного привода подключаем к силовым штатного цз: чёрный/красный и чёрный/жёлтый в пороге водителя в жгуте из-под сиденья водителя, который уходит назад.

Импульс для контроля двигателя — коричневый/белый на датчике распредвала. Датчик находится с правой стороны двигателя, сверху. Для доступа к нему надо снять декоративную защиту двигателя сверху, которая держится на 4-х болтах. По импульсам с катушек и форсунок Starline A91 работает некорректно. Pandora корректно.

Иммобилайзера не было.

Добавить комментарий

При применении ругательных и оскорбительных выражений, а также при выражении неуважения к посетителям сайта, ваш IP блокируется, сообщение удаляется.
После этого вы не сможете воспользоваться нашими сайтом и форумом. Давайте уважать друг друга!

• Установка автосигнализации на Лада Приора — Точки подключения, расположение и цвета проводов
• org/Article»> Обход штатного иммобилайзера – Модули обхода иммобилайзеров
• Установка автосигнализации на Ford Focus — Точки подключения, расположение и цвета проводов
• Установка автосигнализации на KIA Rio — Точки подключения, расположение и цвета проводов
• Подключение автосигнализации к центральному замку

Установка автосигнализации на Hyundai Santa Fe — Точки подключения, расположение и цвета проводов

Санта фе 2017 под левой кик панелью в нижнем разъёме генератор зелёный, тахо белый

Автор: Булат

Установка автосигнализации на Лада Гранта — Точки подключения, расположение и цвета проводов

Немодет такого быть. Каждый день делаю гранты. Красный провод стартер. В обход сцепления

Автор: Михаил К.

Установка автосигнализации на Лада Гранта — Точки подключения, расположение и цвета проводов

И опять смотря какая гранта. Новая это понятие растяжимое. Я на лада дилере работаю щас вообще…

Автор: Михаил К.

Установка автосигнализации на Лада Гранта — Точки подключения, расположение и цвета проводов

Написано а93 кан. Если подключено по шине кан. Концевик водителя в кане если машина не люкс. А…

Автор: Михаил К.

Установка автосигнализации на Honda Fit — Точки подключения, расположение и цвета проводов

На всех хондах где есть безключевой доступ НЕ подключайте АСС ! Тогда будет работать Кей лесс на…

Автор: RA9UBD

• org/Article»> Установка автосигнализации на Лада Приора — Точки подключения, расположение и цвета проводов
• Обход штатного иммобилайзера – Модули обхода иммобилайзеров
• Установка автосигнализации на Ford Focus — Точки подключения, расположение и цвета проводов
• Установка автосигнализации на KIA Rio — Точки подключения, расположение и цвета проводов
• Подключение автосигнализации к центральному замку

Установка автосигнализации на Hyundai Santa Fe — Точки подключения, расположение и цвета проводов

Санта фе 2017 под левой кик панелью в нижнем разъёме генератор зелёный, тахо белый

Автор: Булат

Установка автосигнализации на Лада Гранта — Точки подключения, расположение и цвета проводов

Немодет такого быть. Каждый день делаю гранты. Красный провод стартер. В обход сцепления

Автор: Михаил К.

Установка автосигнализации на Лада Гранта — Точки подключения, расположение и цвета проводов

И опять смотря какая гранта. Новая это понятие растяжимое. Я на лада дилере работаю щас вообще…

Автор: Михаил К.

Установка автосигнализации на Лада Гранта — Точки подключения, расположение и цвета проводов

Написано а93 кан. Если подключено по шине кан. Концевик водителя в кане если машина не люкс. А…

Автор: Михаил К.

Установка автосигнализации на Honda Fit — Точки подключения, расположение и цвета проводов

На всех хондах где есть безключевой доступ НЕ подключайте АСС ! Тогда будет работать Кей лесс на…

Автор: RA9UBD

Daewoo Nexia | Схемы электрических соединений

Схемы электрических соединений

Во всех приведенных ниже электрических схемах применены следующие обозначения цветов электропроводки:

Буквенное обозначение	Цвет
А	Светло-коричневый
В	Черный
D	Золотистый
Е	Синевато-серый
G	Зеленый
К	Розовый
L	Синий
M	Темно-зеленый
N	Коричневый
O	Оранжевый
P	Пурпурный
R	Красный
S	Серый
T	Темно-синий
V	Фиолетовый
W	Белый
X	Светло-зеленый
Y	Желтый
Z	Голубой

В многолитерном обозначении первая буква означает основной цвет изоляции, остальные — цвет полос.

Схема размещения клемм в фаркопных разъемах автомобиля

1 — К жгуту проводов автомобиля 2 — 7-контактное приемное гнездо Bosch, Hella, Utilux 3 — 7-контактный штекер Bosch, Hella, Utilux 4 — Лампа указателя правого поворота прицепа 5 — Лампа габаритного огня прицепа 6 — Лампа стоп-сигнала прицепа	7 — Лама огня заднего хода прицепа 8 — Лампа указателя левого поворота прицепа 9 — 6-контактное приемное гнездо Utilux 10 — 5-контактное приемное гнездо Bosch, Hella 11 — 7-контактное приемное гнездо Brylite 12 — Электрические тормоза прицепа

Приведенные в данном разделе схемы коммутации электрооборудования составлены с принятым в Австралии стандартом AS2513. Вид на приемные гнезда и штекеры разъемов дан с клеммной стороны компонента.

Схема электрических соединений систем запуска, заряда, электрооборудования двигателя и систем снижения токсичности отработавших газов

1 — предохранитель контура электрооборудования двигателя 2 — предохранитель контура топливного насоса 3 — только модели 3.0 л 4 — замок зажигания 5 — к комбинированному измерителю 6 — реле даичика-выключателя разрешения запуска 7 — реле автоматики запуска 8 — генератор 9 — резистор (только модели 4.2 л) 10 — плавкие вставки 11 — РКПП 12 — блок управления топливного насоса (только модели 3. 0 л) 13 — к тахометру 14 — распределитель 15 — реле зажигания 16 — катушка 17 — главная плавкая вставка (только модели 4.2 л с вып. с октября 1994 г.) 18 — датчик-выключатель разрешения запуска 19 — реле нагревателя (только модели 3.0 л)

20 — контрольный разъем 21 — предохранитель измерителя 22 — топливный насос 23 — батарея 24 — стартер 25 — плавкая вставка (только модели 4.2 л вып., устранена с октября 1994 г.) 26 — нагреватель с положительным температурным компонентом (только модели 3.0 л) 27 — карбюратор 28 — автоматика запуска 29 — э/м запорный топливный клапан 30 — э/м клапан (BCDD) 31 — датчик-выключатель скорости 32 — только РКПП 33 — к комбинированному измерителю 34 — датчик-выключатель разрешения запуска 35 — датчик-выключатель давления масла 36 — э/м клапан возврата топлива (только модели 3. 0 л) 37 — блок оборотов двигателя

Схема соединений электропроводки внешних осветительных и сигнальных приборов

1 — правый повторитель указателя поворота (только Утилити (Фургон)) 2 — предохранитель заднего габаритного огня 3 — предохранитель правой головной фары 4 — предохранитель левой головной фары 5 — предохранитель огня аварийной сигнализации 6 — от реле зажигания 7 — предохранитель стоп-сигнала 8 — правый указатель поворота 9 — к комбинированному измерителю 10 — предохранитель указателя поворота 11 — датчик-выключатель стоп-сигналов 12 — правый задний стоп-сигнал/габаритный огонь 13 — правый парковочный огонь 14 — комбинированный переключатель

15 — переключатель указателей поворотов 16 — датчик-выключатель огней заднего хода 17 — предохранитель огней заднего хода 18 — огонь заднего хода 19 — правая головная фара 20 — выключатель аварийной сигнализации 21 — левый указатель поворота 22 — подсветка номерного знака 23 — блок прерывателя 24 — левый задний стоп-сигнал/ габаритный огонь 25 — левый парковочный огонь 26 — левая головная фара 27 — левый повторитель указателя поворота (только УТИЛИТИ (Фургон)) 28 — комбинированный измеритель

Схема соединений электропроводки внутренних осветительных приборов, измерителей и контрольных ламп

1 — от реле зажигания 2 — датчик-выключатель уровня тормозной жидкости 3 — предохранитель лампы освещения салона 4 — лаппа освещения салона (только УТИЛИТИ) 5 — предохранитель управления устройства AT 6 — реле индикатора нейтрального положения трансмиссии 7 — датчик-выключатель индикатора положения стабилизатора поперечной отстойчивости 8 — стабилизатор поперечной отстойчивости выключен 9 — предохранитель огней заднего хода 10 — передняя лампа освещения салона 11 — задняя лампа освещения салона 12 — контрольная лампа ручного тормоза/ тормозной жидкости 13 — датчик-выключатель разрешения запуска 14 — лампа АТ в положении «Р» 15 — датчик-выключатель нейтрального положения 16 — РКПП 17 — датчик-выключатель взведенного положения стояночного тормоза 18 — датчик-выключатель температуры ATF 19 — дверные выключатели 20 — переключатель режима 4WD

21 — контрольная лампа включения режима режима 4WD 22 — контрольная лампа уровня заряда 23 — к генератору 24 — датчик уровня топлива 25 — датчик скорости 26 — к катушке зажигания 27 — датчик температуры 28 — датчик давления масла 29 — датчик-выключатель давления масла 30 — контрольная лампа давления масла 31 — контрольная лампа температуры ATF 32 — вольтметр 33 — расход топлива 34 — к переключателю блокировки дифференциала 35 — спидометр 36 — тахометр 37 — температура 38 — масло 39 — к блоку управления 40 — контрольная лампа включения питания

Схема соединений электропроводки питания передних и заднего стеклоочистителей и омывателей, клаксона, обогревателя заднего стекла, прикуривателя, часов, управления подсветкой и аудиосистемы

1 — реле вспомогательных аксессуаров 2 — предохранитель передних стеклоочистителей/омывателей 3 — предохранитель заднего стеклоочистителя/омывателя 4 — предохранитель клаксона 5 — предохранитель заднего габаритного огня 6 — контрольная лампа положения AT 7 — лампа подстветки пепельницы 8 — предохранитель прикуривателя 9 — предохранитель часов/ аудиосистемы 10 — предохранитель часов/ лампы освещения салона 11 — прикуриватель 12 — потенциометр изменения интенсивности подсветки 13 — мотор привода передних стеклоочистителей 14 — переключатель режимов работы стеклоочичтителей 15 — подсветка измерителя 16 — от реле зажигания 17 — антенна 18 — выключатель привода антенны 19 — часы 20 — мотор передних стеклоомывателей

21 — реле передних стеклоомывателей 22 — реле клаксона 23 — предохранитель обогревателя заднего стекла 24 — мотор привода антенны 25 — магнитофон 26 — мотор привода заднего стеклоочистителя 27 — переключатель режимов работы стеклоочистителя 28 — сирена жесткого звукового сигнала 29 — рожок 30— выключатель клаксона 31 — выключатель обогрева заднего стекла 32 — правый передний громкоговоритель 33 — радиоприемник 34 — правый задний громкоговоритель 35 — мотор заднего стеклоомывателя 36 —реле заднего стеклоомывателя 37 — сирена мягкого звукового сигнала 38 — обогреватель заднего стекла 39 — левый передний громкоговоритель 40 — левый задний громкоговоритель

Схема соединений электропроводки автоматической трансмиссии (АТ) и системы блокировки заднего дифференциала

1 — датчик оборотов двигателя 2 — от катушки зажигания 3 — от контрольной лампы переключения мощностных режимов 4 — от спидометра 5 — от измерителя огней заднего хода 6 — датчик-выключатель индикатора блокировки дифференциала 7 — датчик температуры ATF 8 — предохранитель левой головной фары 9 — предохранитель управления AT 10 — датчик положения дроссельной заслонки 11 — только модели с AT 12 — датчик-выключатель режима КИК-ДАУН 13 — контрольная лампа блокировки дифференциала 14 — датчик крайних положений дроссельной заслонки

15 — выключатель переключения мощностных режимов 16 — диод 17 — обгонная муфта 18 — электромагнит переключения A 19 — электромагнит переключения B 20 — блокировка 21 — давление в линии 22 — датчик-выключатель разрешения запуска 23 — устройство блокировки дифференциала 24 — гасящий резистор 25 — блок управления AT 26 — электромагнит 1 блокировки дифференциала 27 — электромагнит 2 блокировки дифференциала 28 — выключатель блокировки дифференциала

Схема соединений электропроводки стеклоподъемников, верхнего люка и привода зеркал

1 — усилитель электропривода стеклоподъемников 2 — плавкая вставка 3 — от предохранителя измерителя огней заднего хода 4 — датчик-выключатель безопасности 5 — от предохранителя заднего стеклоочистителя/омывателя 6 — выключатель электропривода стеклоподъемника левой передней двери 7 — выключатель электропривода стеклоподъемника правой передней двери 8 — прерыватель контура 9 — реле безопасности 10 — задний выключатель электропривода верхнего люка 11 — выключатель электропривода дверного зеркала заднего вида

12 — мотор-регулятор стеклоподъемника 13 — реле электропривода стеклоподъемников 14 — реле верхнего люка 2 15 — передний выключатель электропривода верхнего люка 16 — выключатель электропривода стеклоподъемника правой задней двери 17 — реле верхнего люка 1 18 — мотор привода верхнего люка 19 — зеркало левой двери 20 — зеркало правой двери 21 — мотор регулятор стеклоподъемника

Схема соединений электропроводки отопителя, кондиционера воздуха и центрального замка

1 — от предохранителя измерителя огней заднего хода 2 — переключатель вкл. /выкл. центрального замка 2 3 — реле вентилятора отопителя 4 — предохранитель 2 мотора вентилятора отопителя 5 — мотор вентилятора отопителя 6 — предохранитель мотора вентилятора кондиционера воздуха 7 — резистор 8 — термочувствительный прерыватель контура (ТПК) 9 — таймер центрального замка 10 — переключатель вкл./выкл. центрального замка 1 11 — датчик-выключатель двойного напора 12 — предохранитель 1 мотора вентилятора отопителя 13 — к системе освещения 14 — переключатель вентилятора

15 — выключатель блокировки замка (левая передняя дверь) 16 — усилитель управления температурой 17 — термочувствительный выключатель 18 — реле отключения кондиционера воздуха 19 — реле кондиционера воздуха 20 — выключатель кондиционера воздуха 21 — только модели с АТ 22 — только модели с РКПП 23 — выключатель блокировки замка (левая задняя дверь) 24 — выключатель блокировки замка (дверб задка) 25 — выключатель блокировки замка (правая задняя дверь) 26 — компрессор 27 — электромагнит FICD

Схема соединений электропроводки заднего стеклоочистителя и обогревателя заднего стекла моделей с августа 1995 г.

1 — переключатель режимов работы стеклоочичтителя 2 — приводной мотор 3 — от реле зажигания 4 — предохранитель на 15 А 5 — усилитель привода заднего стеклоочичтителя 6 — реле вспомогательных аксессуаров	7 — реле обогревателя заднего стекла 8 — предохранитель заднего стеклоомывателя 9 — предохранитель обогревателя заднего стекла 10 — выключатель обогрева заднего стекла 11 — реле заднего стеклоочичтителя 12 — обогреватель заднего стекла

Схема соединений электропроводки отдельно установленных указателей поворотов (модели поздних лет выпуска)

1 — правый указатель поворота 2 — предохранитель на 15 А 3 — к реле зажигания 4 — плавкая вставка на 25 А 5 — предохранитель на 10 А 6 — главная плавкая вставка 7 — реле указателей поворотов	8 — комбинированный переключатель 9 — батарея 10 — переключатель указателей поворотов 11 — левый указатель поворота 12 — к левой головной фаре 13 — к правой головной фаре

Схема соединений электропроводки систем впрыска топлива и управления двигателем моделей EFI выпуска до октября 1994 г.

1 — э/м клапан продувки угольного адсорбера 2 — предохранитель на 15 А в двигательном отсеке 3 — реле топливного насоса 4 — замок зажигания 5 — воздушный регулятор 6 — реле управления ECC 7 — топливный насос 8 — э/м клапан регулятора давления 9 — датчик температуры охлаждающей жидкости 10 — диагностический разъем 11 — разъем TPS 12 — TPS и выключатель холостого хода 13 — измеритель воздушного потока 14 — лямбда-зонд 15 — разъем выключателя холостого хода 16 — предохранитель зажигания на 10 А 17 — клапан AAC 18 — резистор/конденсатор

19 — блок управления AT 20 — плавкая вставка на 25 А 21 — катушка зажигания 22 — замок и катушка зажигания 23 — тахометр 24 — датчик-выключатель давления в системе гидроусиления руля 25 — распределитель 26 — спидометр 27 — контрольная лампа 28 — блок управления АТ 29 — д/в разрешения запуска РКПП 30 — реле НЕЙТРАЛЬ-ПАРКОВКА 31 — реле кондиционера воздуха 32 — д/в двойного напора кондиционера воздуха 33 — предохранитель двигателя на 10 А 34 — предохранитель батареи на 10 А 35 — мощный ключ выходного каскада 36 — инжекторы

Схема соединений электропроводки систем впрыска топлива и управления двигателем моделей EFI выпуска с октября по август 1994 г.

1 — плавкая вставка на 25 А 2 — реле топливного насоса 3 — топливный насос 4 — э/м клапан продувки угольного адсорбера 5 — предохранитель на 15 А в двигательном отсеке 6 — замок зажигания 7 — воздушный регулятор 8 — реле управления ECCS 9 — датчик температуры охладжающей жидкости 10 — диагностический разъем 11 — разъем TPS 12 — TPS и выключатель холостого хода 13 — разъем выключателя холостого хода 14 — предохранитель зажигания на 10 А 15 —измеритель воздушного потока 16 — лямбда-зонд 17 — блок управления АТ

18 — клапан AAC 19 — резистор/конденсатор 20 — мощный ключ выходного каскада 21 — катушка зажигания 22 — замок и катушка зажигания 23 — тахометр 24 — датчик-выключатель давления в системе гидроусиления руля 25 — распределитель 26 — спидометр 27 — контрольная лампа 28 — д/в разрешения запуска РКПП 29— реле НЕЙТРАЛЬ-ПАРКОВКА 30 — реле кондиционера воздуха 31 — реле двойного напора кондиционера воздуха 32 — предохранитель двигателя на 10 А 33 — предохранитель батареи на 10 А 34 — инжекторы

Схема соединений электропроводки систем впрыска топлива и управления двигателем моделей EFI выпуска с августа 1994 г. вып.

1 — э/м клапан продувки угольного адсорбера 2 — предохранитель на 15 А в двигательнолм отсеке 3 — реле топливного насоса 4 — замок зажигания 5 — плавкая вставка на 25 А 6 — воздушный регулятор 7 — реле управления ECCS 8 — топливный насос 9 — датчик температуры охлаждающей жидкости 10 — диагностический разъем 11 — разъем TPS 12 — TPS и выключатель холостого хода 13 — измеритель воздушного потока 14 — лямбда-зонд 15 — разъем выключателя холостого хода 16 — блок управления AT 17 — предохранитель зажигания на 10 А

18 — клапан AAC 19 — резистор/ конденсатор 20 — мощный ключ выходного каскада 21 — катушка зажигания 22 — замок и катушка зажигания 23 — тахометр 24 — датчик-выключатель давления в системе гидроусиления руля 25 — распределитель 26 — спидометр 27 — контрольная лампа 28 — д/в разрешения запуска РКПП 29— реле НЕЙТРАЛЬ-ПАРКОВКА 30 — реле кондиционера воздуха 31 — реле двойного напора кондиционера воздуха 32 — предохранитель двигателя на 10 А 33 — предохранитель батареи на 10 А 34 — инжекторы

реле поворотов daewoo nexia (дэу нексия)

Содержание

1. Реле поворотов и аварийки 3 контактное на Дэу Нексия 96312545-KOREASTAR — 123 грн.
2. Реле указателей поворотов на Daewoo Nexia N150
3. Предохранители и Реле Применяемые в Нексии – Схема, Фото

Мог также засориться испаритель, проверьте и очистите. Если вентилятор работает только на повышенных оборотах, проверьте этот предохранитель, контакты в его гнезде, а также реле B и K. F13 20 А — приборная панель, часы, прикуриватель, реле поворотов нексия, лампы заднего хода, генератор, обогрев заднего стекла. F14 30 А — звуковой сигнал, высокая скорость работы вентилятора охлаждения радиатора.

реле поворотов нексия Если не работает звуковой сигнал, проверьте предохранитель и контакты в его гнезде, а также реле. Если частота сигнала изменилась или сигнал пропал вообще, скорее всего дело в проводке к одному из клаксонов.

Проверьте контакты и провода у гудков, сняв решётку радиатора, обычно они перегнивают из-за влаги. Также проверьте подрулевой контакт кнопки включения звукового сигнала и её механизм. Если на высоких температурах перестал включаться электровентилятор радиатора, проверьте исправность реле и их контактов.

Проверьте датчик вентилятора, отключите от него контакты и замкните их, вентилятор должен включиться. реле поворотов нексия

Или подайте напряжение 12 В напрямую на разъём вентилятора, проверив тем самым исправность его электродвигателя, проверьте этот реле поворотов нексия подключения проводов к вентилятору на предмет окисления контактов.

Если двигатель вентилятора работает, дело может быть реле поворотов нексия предохранителе и реле, проводке, термостате и датчике температуры охлаждающей жидкости. F15 20 А — свет в салоне, свет в багажнике, электропривод антенны. Если свет в плафоне около зеркала заднего вида не работает только в положении «Auto», проверьте концевые выключатели в дверях и проводку, а также сам переключатель режимов света. Проводка от концевых выключателей соединяется в жгут в пороге двери водителя или под водительским сиденьем, проверьте целлостность всех проводов.

Если свет не работает ни в одном из режимов, проверьте исправность лампы и переключателя в плафоне.

Реле поворотов и аварийки 3 контактное на Дэу Нексия 96312545-KOREASTAR — 123 грн.

Если не работает свет реле поворотов нексия багажнике, реле поворотов нексия лампу с левой стороны багажника, контакты плафона и проводку. Если у вас перестали работать стеклоподъёмники, скорее всего дело в проводке. Проверьте провода, идущие в двери, не сломались ли они в местах сгиба в гофрах-резинкахстандартная болезнь многих моделей Нексии.

Также проверьте работоспособность моторов, подав на них напряжение 12 В и состояние щёток в.

Если не работает один стеклоподъёмник, дело может быть также в проводке двери или в кнопке управления стеклоподъёмником, проверьте её контакты и исправность. Также проверьте сам механизм в двери на отсутствие дефектов и заеданий, состояние шестерёнки и троса. Причина может быть и в водительском блоке управления стеклоподъёмниками. Проверьте его на отсутствие короткого замыкания. Если реле поворотов нексия перекашивать стекло, из-за чего стеклоподъёмник с ним не справляется, попробуйте полностью опустить стекло и реле поворотов нексия уплотнительные резиновые планки жидкостью WD или силиконом.

Обычно магнитола подключена таким образом, что работает только при включенённом зажигании.

Купить новую или б/у реле поворотов на авто Daewoo Нексия можно у продавцов по цене от 2,89 UAH до ,60 UAH в городах: Киев, Харьков, Одесса, Днепр, Запорожье, Львов, Луцк, Николаев, Черкассы.

Если вы хотите, чтобы магнитола работала постоянно, найдите место её подключения в контактной группе замка зажигания и подключите к постоянному питанию 12 В через предохранитель. Если магнитола перестала работать, проверьте замок зажигания, контакты в нём, контактную группу и проводку. F18 30 А — питание магнитолы от реле поворотов нексия, обогрев заднего стекла, электропривод замка багажника, центральный замок.

Обогрев заднего стекла в Нексии автоматически реле поворотов нексия. Если у вас он не работает, проверьте этот предохранитель, F13 и контакты в их гнездах, а также реле и его контакты.

Реле-таймер обогрева может быть установлено не в монтажном блоке, а под приборной панелью, чуть выше педального реле поворотов нексия. Проверьте также саму кнопку и её контакты. Причина может быть и в проводке от кнопки до заднего стекла, она могла передавиться на днище автомобиля.

Проверьте клеммы элементов обогрева задних стоек по краям реле поворотов нексия и отсутствие реле поворотов нексия нитей на стекле. При обнаружении обрыва заклейте его специальным клеем с содержанием металла. Если не работает центральный замок и какая-то дверь не закрывается, снимите с неё обшивку и проверьте правильность работы привода замка и исправность тяги. F6 10 А — ближний свет, электрокорректор правой фары.

Если дальний свет работает, а ближний нет, скорее всего дело в подрулевом выключателе света, проверьте его контакты и провода, прочность разъёмов. Можно снять выключатель, аккуратно разобрать его и проверить пластины реле поворотов нексия наличие короткого замыкания, а также пластмассовый переключатель, надёжно ли размыкает контакты.

Не забудьте проверить исправность ламп в фарах, даже если не работают обе фары ближнего, а также контакты в разъёмах и провода. Причина отсутствия света может быть и реле поворотов нексия контактной группе замка зажигания. Если не разбираетесь в электрике, лучше обратитесь в сервис. Если перестал работать топливный насос, проверьте контакты в гнезде предохранителя, а также реле и его контакты.

Если они окислились или есть следы подгорания, замените реле. Может быть нет контакта в замке зажигания или контактной группе.

реле поворотов daewoo nexia (дэу нексия) +7() пн.-пт.: с до О компании Каталог Ремонт автомобилей.

Если происходят перебои в работе бензонасоса, двигатель то заводится, то нет, скорее всего реле, либо возможно дело в топливном фильтре, который нужно заменить. При низких температурах и их перепадах может помочь испаритель конденсата, который заливается в бак вместе с бензином. Также из-за некачественного бензина может выйти из строя сам насос. Проверить можно, подав на него напряжение 12 В напрямую, либо подключив вместо топливопроводной магистрали шланг, опущенный в ёмкость.

Ещё бензонасос может не работать из-за проводки реле поворотов нексия салоне внизу слева от водителя, у левого переднего крыла. Чтобы добраться до проводов, нужно реле поворотов нексия обшивку слева от педали сцепления.

Увидев колодку разъёма, проверьте все провода и соединения, идущие от. Жёлто-коричневый или бело-коричневый провод отвечает за работу бензонасоса. Проверьте также, чтобы реле поворотов нексия не были перебиты возможными вкрученными в кузов саморезами. Если ничего описанное не помогло и в контактной группе замка зажигания установлено разгрузочное реле, проверьте его и при необходимости замените.

Если перестали работать реле поворотов нексия поворотов, первым делом проверьте этот предохранитель и реле-прерыватель, а также его контакты.

Если поворотники работают с перебоями, дело скорее всего в этом же реле, в проводке или в коротком замыкании в разъёмах поворотников. Если при включении указателей поворотов не работают ни поворотники, ни контрольные лампы на приборной панели, скорее всего дело в подрулевом переключателе, его контактах или реле. Не забудьте также проверить реле поворотов нексия лампочки в поворотниках.

Если не работают «дворники», посмотрите реле поворотов нексия и его контакты. Проверьте, работает ли сам мотор-редуктор, подав на него напряжение 12 В, плотно ли закручены гайки на валах держателей очистителей, исправен ли механизм трапеции.

Реле указателей поворотов на Daewoo Nexia N150

Проверьте исправность правого подрулевого переключателя, контакты и провода в его разъёме. Ещё причина некорректной работы мотора очистителя может быть в реле поворотов нексия контакте на массу.

Попробуйте напрямую замкнуть проводом корпус автомобиля с корпусом мотора и проверить его работу. Если на улице низкая температура, проверьте, не замёрз ли механизм очистителей, особенно валы с гайками, при необходимости очистите ото льда и влаги.

Чтобы после зимы кондиционер работал исправно, зимой рекомендуется время от времени включать его в тёплом реле поворотов нексия гараж, бокс, автомойкачтобы уплотнительные соединения смазывались. Иначе их придётся менять весной. При низкой температуре из-за отсутствия давления кондиционер не включится. Если перестал работать кондиционер, проверьте помимо этого предохранителя также реле.

Возможно в системе закончился фреон. Проверить можно открутив колпачок реле поворотов нексия боковой части ресивера, расположен недалеко от аккумулятора. Нажав на клапан, фреон должен с шипением выходить из отверстия, значит давление и газ.

Если давления нет, проверьте датчик давления, установленный на трубке около воздушного фильтра. Если у Реле поворотов нексия вышибает этот пред, значит где то КЗ. Как только сгорит этот предохранитель вы сразу поймёте — панель приборов потухнет, прикуриватель перестанет работать. Если не горит свет в салоне, то виноват предохранитель или лампочка. Проверьте сначала предохранитель.

Багажник не реагирует на кнопку открывания, а центральный замок и магнитола молчат? Это сгорел предохранитель. Если Вы хотите узнать подробнее про реле топливного насосато рекомендую прочитать нашу статью. У нексии с обратной стороны блока предохранителей еще стоят несколько важных реле и предохранителей. РЕЛЕ 7 Реле поворотов нексия заднего стекла.

Предохранители и Реле Применяемые в Нексии – Схема, Фото

Обогрев заднего стекла имеет функцию авто отключения. Предохранители защищают прибор, или устройство от выхода из строя. Они сгорают когда на цепь поступает высокая нагрузка, поэтому категорически запрещено ставить больший по номиналу реле поворотов нексия, так как это может привести к возгоранию проводки.

Если предохранитель не сработал и не сгорел — значит не правильно реле поворотов нексия номинал преда. Он измеряется в Амперах, купить предохранители на нексию можно в реле поворотов нексия магазине, также если не имеются запасных можно вытащить из другого места, которое не влияет на нормальную работу автомобиля — это кондиционер, антенна и освещение салона. Также запрещено ставить временные перемычки вместо предохранителей, это тоже может плохо кончится для вашей нексии. Расположение предохранителей Для тех кому срочно нужно реле поворотов нексия расположение предохранителей — таблица.

Предохранитель F1 Электронный блок управления двигателем ЭБУ — 10A Этот предохранитель отвечает за питание мозгов, если достать данный предохранитель то автомобиль не запуститься. Предохранитель F2 Задние габариты и подсветка номерного знака — 10A Если у Вас не работает подсветка номера и габаритные огни, то проверьте этот предохранитель. Предохранитель F3 Предохранитель шёл на мозги, Но в некоторых моделях.

Установка электростеклоподъемников КАТРАН в передние двери Daewoo Nexia. Иллюстрированный отчет | Стеклоподъем.РФ

Сергей (г. Тавда, Свердловская область), в рамках участия в нашей акции, подготовил и прислал очень подробный и полезный отчет об установке на Daewoo Nexia электрических стеклоподъемников «КАТРАН» и доводчика стеклоподъемников Mongoose CWM-2.
 

Приветствую всех обладателей электростеклоподъемников «КАТРАН» и автомобилей Нексия (старый кузов N100).

Так как приобрёл машину б/у, на ней оказался неработающий стеклоподъемник водительской двери. Пока занимался изысканиями, где бы купить механический стеклоподъeмник, как-то само собой решилось прикупить все-таки электростеклоподъемники «КАТРАН». Пока штудировал тему в интернете, видел о них отзывы, учел преимущества конструкции, ну и цена радовала. Хотелось, чтобы всё выглядело и работало на «отлично». Решил прикупить доводчик и красивые кнопки (в моём случае от Lada Kalina и Lada Granta).

Все желания воплотились на сайте Стеклоподъем.РФ.

Так получилось, что нашлись все стеклоподъeмники, НО: «ФОРВАРД» — был, «ГРАНАТ» — был, а вот «КАТРАН» — не было. Попытался связаться с менеджером — сразу перезвонили, что приятно удивило. Меня заверили, что стеклоподъемники прибудут в магазин в течении максимум трех дней. Также сказали, когда примерно прибудут ко мне по адресу, поэтому, не медля ни секунды (счетчик скидки «тикал»), сделал заказ.

Очень быстро прибыла посылка. Здо́ровский магазин, с которым очень приятно работать. Вот она.

Кнопки: 1 двойная, 1 одинарная от Lada Kalina и Lada Granta, доводчик «Мангуст», ну и электростеклоподъемники с проводами и штатными кнопками. Пока почта пиннала посылку до места, болтики с шайбами и гайками рассыпались по коробке. Слава Богу, потерялась только одна гайка, ничего страшного.

Работы проводились на улице, погода дождливая, были перерывы на дезинфекцию себя и запасных частей авто. В общем, не торопились особо.

Решено было начать с кнопок.

Кнопки вставил в ручки дверей. Начал с водительской двери, пассажирская — по аналогии. Процесс примерно проходил так.

Место может не очень удобное, с точки зрения управления окнами. Руку приходится отводить назад сильнее чем хотелось бы, зато жена впоследствии отметила, что когда локоть ставишь на подлокотник, то кнопку случайно не нажмешь. Окно открыл раз и поехал, а вот локоть лежит чуть не всю поездку на дверной ручке.

Как говорилось ранее, старый механический стеклоподъeмник не работал совсем (ручка просто крутилась, стекло не трогалось с места). Работы по снятию и установке проводились мною впервые (вместе с сыном, правда). Подробных и внятных данных по снятию и установке стеклоподъемников на «Нексию» я не обнаружил. Это я к тому, что высверлив в нужных местах дверь, мы минут 30 боролись, чтобы достать старый стеклоподъемник. В конце концов, я плюнул, разрезал его эл. лобзиком и извлёк из двери.

Стекло во время манипуляций должно быть опущено примерно наполовину, чтобы возможно было открутить его, и приклеено скотчем (если, конечно у вас старые стеклоподъемники рабочие). Когда извлечём старый стеклоподъемник поднимаем стекло кверху и приклеиваем на скотч, до тех пор, пока оно не понадобится.

 Сверлим отверстия сверлом 6.5 — 7 мм.

Желтыми стрелками показаны места, где высверливать заклепки крепления старого стеклоподъёмника.
Красной стрелкой показано место, где было высверлено нужное отверстие для установки новых электрических стеклоподъемников.
Зелёными стрелками показано, где были подложены шайбы (между дверью и рейкой). Шайбы понадобились для устранения перекоса стекла в двери.

С водительской дверью возни, в плане устранения перекосов, было меньше, нежели с пассажирской. Тем не менее, несмотря на подложенные шайбы, при опускании стекло немного задевало пластмассовую ловушку. Данный трабл был устранен некоторым выгибанием всей конструкции стеклоподъeмника.

Советы по устранению перекосов:

1) Посмотрите каков перекос той части стеклоподъемника, где прикрепляется само стекло. Оно должно быть максимально горизонтально. После этого сверлите отверстия в месте, где рейка (если их не было). Если горизонтальность не соблюдена, будет перекос.

2) Сначала хорошо прикрутите ту часть конструкции, где расположен двигатель электростеклоподъемника (2 гайки, 1 винт).

3) Посмотрите, есть ли достаточное прилегание рейки (там, где 2 винта, зелёные стрелки). Если нет, попробуйте выгнуть конструкцию на месте, если недостаточно — подложите шайбы, анализируйте, экспериментируйте.

Если само стекло при подъеме/опускании перекашивает — попытайтесь поправить это пересверливанием отверстий в месте крепления рейки.

После всех манипуляций «КАТРАН» должен заработать правильно. В правой двери сверлить практически всем владельцам, по крайней мере, старых Нексий приходится 3 отверстия, чем это обусловлено — непонятно, но это так. Свою правую дверь в таком виде не заснял, но ошибся, пока сверлил, и пришлось делать отверстия овальными, примерно в том направлении как показано на фото.

Старайтесь, тщательно подходить к сверлению, чтобы ошибок не было, а то будет как у меня — куча дыр.

Далее электрическая часть.

Так как у меня получилась в задумке дублирующая кнопка, то пришлось закупить фишку (разъём) под кнопку, два 5-контактных реле и немного проводов: 12 м -1,5 квадрата и 5 м — 2,5 квадрата. Подключил по нижеприведённой схеме, которую нашел в интернете. Тут я с неё удалил доводчик (стоял «Пандора»), чтобы было проще тем, кто доводчик ставить не будет.

Как подключить доводчик, думаю, трудностей не составит. Вместе с ним прилагается схема подключения. Всем возражающим сразу скажу, что схема полностью рабочая и прекрасно работает с доводчиком.

Такой вот страшенный вид при подключении и отладке схемы.

Левая дверь.

Поясню, что параллельно ставил чехлы (поэтому на фото нет сидений) и ставил шумку в двери.

Долго думал, где взять плюс. Взял с аккумулятора, через предохранительный блок, отрезанный от «Мангуста». Подцепил всю конструкцию: доводчик и электростеклоподъемник через предохранитель 20 ампер.

Там же под капотом взял и «минус». И плюс, и минус провел проводами 2,5 квадрата. Провода в дверь продевать муторно, но возможно. В левую — 8 проводов, в правую — 7 проводов. Все уместилось и улеглось как надо.

Кстати советую проводку, идущую в комплекте, не использовать вообще или использовать по минимуму — провода слабенькие, да и коротковаты они.

Доводчик, предохранитель, два реле — все уместилось в районе предохранителей и штатной проводкой под панелью приборов.

Все после монтажа правильно уложилось и спряталось. «Мангуста» прилепил на клей, подцепил к нему провод с положительным импульсом от центрального замка. Стеклоподъемники смазаны силиконовой смазкой. Опускание занимает около 4-х секунд, подъём – примерно 6 секунд.

При постановке на сигнализацию поднимается пассажирское окно, потом водительское. Кнопки просто вставлены в отверстия, держатся нормально.

На этом всё.

Всем добра и процветания.
Магазину Стеклоподъем.РФ — респект и уважуха.
Удачи, ребята!

Спасибо, Сергей, за фотоотчет. Обещанный приз перечисляем на счет Вашего мобильного телефона.

 
Купить электростеклоподъемники «КАТРАН» в передние двери Daewoo Nexia Вы можете в нашем интернет-магазине

Купить

Точки подключения автосигнализации на Daewoo Nexia, Winstorm

Содержание

• Точки подключения автосигнализации на Daewoo Nexia
• Точки подключения автосигнализации на Daewoo Nexia 2013
• Точки подключения автосигнализации на Daewoo Winstorm 2007-2008, турбодизель, автомат

1. Точки подключения автосигнализации на Daewoo Nexia

Жгут замка зажигания:
+12 — красный
Зажигание 1 — красный/белый, толстый
Зажигание 2— красный/белый, тонкий
Асс — красный/желтый
Стартер — фиолетовый

В ногах водителя, малый разъем:
Ручник — зеленый

В ногах водителя, большой разъем:
Повороты — зелёный и жёлтый
Габарит — коричневый
Двери (- ) — белый
Бензонасос — бело/коричневый

Багажник — концевик в багажнике

С конца 2010 года машина комплектуется 5-ти контактным приводом в водительской двери, нужно только провода в дверь притащить.

2. Точки подключения автосигнализации на Daewoo Nexia 2013

Замок зажигания:
+ — красный
стартер — фиолетовый
зажигание — красный/белый толстый
зажигание 2 (исчезает) — красный/белый тонкий

Порог водителя:
тормоз (+) — белый/синий
повороты (+) — зелёный и жёлтый
бензонасос (+) — синий
концевики дверей (-) — белый
отпирание багажника (силовой +) — красный/белый
центральный замок (-) — коричневый/белый и коричневый/красный

концевик багажника (-) — в багажнике, слева

В двери водителя только датчик положения. Можно его снять и поставить вместо него пятиконтактный привод. Получим полноценную систему центрального замка. Или же ставим свой электропривод (2-х проводной). Управление центральным замком осуществляем по минусу: коричневый/белый и коричневый/красный в пороге водителя. Провода от установленного привода подключаем к силовым штатного цз: чёрный/красный и чёрный/жёлтый в пороге водителя в жгуте из-под сиденья водителя, который уходит назад.

Импульс для контроля двигателя — коричневый/белый на датчике распредвала. Датчик находится с правой стороны двигателя, сверху. Для доступа к нему надо снять декоративную защиту двигателя сверху, которая держится на 4-х болтах. По импульсам с катушек и форсунок Starline A91 работает некорректно. Pandora корректно.

Иммобилайзера не было.

3. Точки подключения автосигнализации на Daewoo Winstorm 2007-2008, турбодизель, автомат

Левая кик-панель:
+12 Вольт — красно/белый
управление центральным замком (-) — два оранжево/чёрных
концевик водительской двери (-) — серый/чёрный
блокировка (+) — подача топлива, серый

Порог водителя около средней стойки:
концевик багажника и заднее стекло (-) — розовый/чёрный
концевик остальных дверей (-) — коричнево/белый

Тормоз (+) — голубой, педаль тормоза

Повороты (-) — коричневый, зелёный разъём за накладкой рычага коробки передач

Ручник (-) — голубой, коричневый разъём за накладкой рычага коробки передач

За накладкой рычага коробки передач так же можно взять:
центральный замок (-) — в белом разъёме, цвета те же, что и в кик-панели
зажигание (+) — розовый, acc (+) — жёлтый, стартер — чёрный и чёрный/белый — в зелёном разъёме

Генератор (+) — коричневый, разъём генератора

Замок зажигания:
+ 12 Вольт — красный/белый. СЛАБОТОЧНЫЙ!!!
acc (+) — жёлтый
зажигание (+) — розовый
стартер — соединить между собой чёрный и чёрный/белый провода через резистор 1,3 кОм (на авто 2008 года использовал резистор 1,8 кОм). Не забудьте, что перед тем, как подать сигнал на вращение стартера, надо убрать напряжение на асс. Иначе стартер не будет крутить.

Обход иммобилайзера:
4 петли вокруг чипа, 1 петля вокруг замка зажигания проводом от Валет.

Чтобы после глушения двигателя выключались магнитола и другое оборудование надо подать массу на концевик двери.

После выключения зажигания отпираются замки дверей. После глушения двигателя подать повторный импульс для запирания центрального замка.

Провод блокировки лучше не рвать при работающем двигателе. Загорается check. Сама потом гаснет.

Вращение стартера можно ставить увеличенное. Стартер сам откидывается после того, как завёлся двигатель.

Наружное освещение гаснет само через 25 секунд.

Сирену можно спрятать за левую фару (держится на 3-х болтах).

Центральный замок на нексии где находится

Главная » Разное » Центральный замок на нексии где находится

Замена блока центрального замка и актуатора — Daewoo Nexia, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Итак, устранив причину короткого замыкания , можно начинать восстанавливать погоревшие детали. (сгорели блок центрального замка (далее — ЦЗ) и 3 актуратора в пассажирских дверях)
Блок ЦЗ:
Расплавило конкретно, прожгло корпус блока и разъём на жгуте.

Родной украинский

Родной украинский

Родной украинский

Полный размер

Внутренности корейского

С завода стоял украинский, сейчас поставил корейский 96134783. Не скажу, что корейский лучше: реле сделаны в открытом варианте и блок сам по себе громоздкий. (хотя посадочные места у обеих блоков одинаковы)

Слева украинский, справа- корейский

Судя по упаковке, он доолго валялся на складе

Полный размер

Подплавившаяся колодка разъёма центрального замка после КЗ

Актуратор

Проверив щёлканье ЦЗ, решил на пробу установить 1 из 3 актураторов в переднюю пассажирскую дверь.
Выбрал из того, что было на рынке- неизвестный интернету «стилайт» с завода стояли «MINDA». оказались впринципе идентичными, крепления подошли.

устройство актуратора, если кому интересно:
В старом актураторе грязи почти не было, однако, помня, что качество нового вряд-ли высокое, промазал все уплотнения герметиком, оставшимся после замены клапанной крышки

комплект крепежа с новым актуратором. Богатый, но не понадобился

приделал родной разъём
Всё это сгорело в результате замыкания
Привод заработал как положенно.
Решил подтянуть в водительской двери. Там оказался 1 трёхпроводной (походу как датчик) и один двухпроводной (актуратор). Соединены не очень парралельно. Подтягивать не стал, так как пыльник двупроводноко актуратора был порван, что объясняло его нестабильную работу.
Решено было докупить ещё 2 двупроводных актуратора (saturn MS-2), а в водительскую дверь поставить один пятипроводной (saturn MS-5). В магазине не удержался, и приобрёл доводчик ЭСП на 4двери (Saturn AU-94) Скоро всё это буду ставить!

Вот тут, в полости, реле центрального замка. В ногах у пассажира. (нужно снять пластик). чуть выше- разъём для диагностики

Центральный замок не работает. Ремонт — Daewoo Nexia, 1.6 л., 2009 года на DRIVE2

Полный размер

Всем Здарова) 👋
Вот и снова запись о мини-поломке и самостоятельном ремонте!🔧🔨
Центральный замок отказался работать.Совершилось это очень неожиданно.И я не знал даже с чего вдруг он завыпендривался! С утра подошел к авто, нажал на кнопку открытия дверей на брелке, а в ответ услышал только один скупой щелчок открытия водительской двери и какой то визг в салоне. Остальные три двери, остались так же запертыми. Ничего не поняв сел в машину и начал думать что это было и что же это визжало так страшно. Решил отпустить солдатик водительской двери вниз и снова поднять, подумав вдруг что глюкануло просто.А в ответ тоже самое открылась водительская дверь и снова услышал этот визг(я аж даже незнаю с чем или с каким животным этот визг сравнить) и мой взгляд покосился под бардачок. И тут я задумался? о чём правда не помню, потому что мною овладел псих и поступательными движениями туда-сюда я передернул этот солдатик раз десять наверно))))) Результат, Центральный замок так же не работает, а звук пропал. Предположение было одно, думал что то с активатором в водительской двери. Особо огорчаться не стал, так как сразу знал что по-любому на драйве найду ответ и решение проблемы) А если не найду ребята Д2 подскажут)
Так оно и вышло!) Набрал на Драйве в поисковике Центральный замок Нексия и в первых строчках вылезла запись о аналогичной поломке ЦЗ долго не думая написал сообщение автору этой записи(с надеждой, по любому же он починил ЦЗ, всё таки два года прошло))))
Bekzod оказался очень отзывчивым и общительным. Всё подробно рассказал, что да и как! За что ему огромное Спасибо💪 Проблема была в точности как и у меня.
Хватит писанины. Начинаем устранять проблемку))
Что нам понадобится?
-термоусадка диаметр 4мм, усаживается два к одному, т.е до 2мм — 18 руб/метр
-наконечники(мамки) 8шт(2 на запас) взял без изоляции специально с расчетом под термоусадку -3 рубля/шт
-крестовая отвертка, кусачки, канц.нож, шило, и изолента.
Сначала снимаем панельку, которая находится справа под бардачком.

Полный размер

панелька крепится двумя пластмассовыми распорками, наверху маленькая, внизу длинная, извлекал зацепив шилом

Убираем эту панельку, и берем отвертку и откручиваем реле ЦЗ крепится одним саморезом(фото нет к сожалению но там всё понятно)
Кстати на 8 клапанных Нексиях под этой панелькой располагается блок ЭБУ а уже за ним реле ЦЗ. У меня ЭБУ находится под капотом возле аккумулятора. Тут только релюха))

Полный размер

вот к этому фишке подключено реле, которое я уже извлёк

Полный размер

ЦЕ РЕЛЕ( это реле)))) Украинское даже

Дальше замечаю саааамое интересное, что может расположиться там ещё…засовывем руку где стояло реле и достаём оттуда вот эту мокрую с.ка хрень!

Полный размер

кароче это губка паралон, называйте как хотите, и грубо говоря на ней лежало реле ЦЗ

Она не просто сырая или влажная, она просто уже позеленела. Рекомендую для профилактики глянуть каждому в своё авто))

Полный размер

И естественно провода в этой фишке сгнили уже!

Полный размер

Как видите провода позеленели и мы видим как один из проводков отвалился! Это и есть тот самый провод который решил что ЦЗ у меня работать не будет))вставить провод обратно в фишку не получается, муторно и не надёжно. По этому фишку буду срезать и на провода оденем новые наконечники

Полный размер

для удобства снимаем изоленту, гофру

Полный размер

провода внутри оказывается не зеленые, а яркие и разноцветные))

С помощью кусачек по очереди откусываем провод за проводом. Я начал с оборванного.
Зачищаем провод, одеваем кусочек термоусадки, и надеваем наконечник и с помощью кусачек обжимаем его.

Полный размер

вот так

Полный размер

зажигалкой всё это дело усаживаем и получаем изолированный наконечник

И так каждый проводок.

Полный размер

Полный размер

В итоге получилось вот так

Всё аккуратненько и чётко)) Гофру натягиваем обратно и всё заматывается изолентой

Полный размер

отрезанная фишка

Полный размер

по моему здорово получилось)

Всё за изолированно и сидит очень крепко.
Собрал всё обратно) Проверил, арбайтен)))) ЦЗ заработал.
Ну вот и снова разобрался без визита в сервис)🚗

Полный размер

Лучше по радую Ксюху)и сгонял на мойку

Какой же всё таки полезный Драйв2 . И действительно же чуть что? чё кого? сразу захожу сюда и без проблем находишь что сломалось, куда смотреть, как ремонтировать, не забываем и про ништяки и тд. Мужики сразу дают советы, делятся как они это победили или сделали. Как говорится одна голова хорошо а сотни голов лучше))😎💪 Блин у меня даже Батя уже чуть что просит глянуть что нибудь на свой УАЗик и семерку 2107) 😄Не удивлюсь если зарегестрируется тоже)
Всем спасибо! Желаю всем меньше визитов в сервис, и находить проблему и её устранение с ДРАЙВ2) Жмем пальцы!👍 Пока

Nexia ремонт центрального замка, и по мелочи — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2010 года на DRIVE2

Полный размер

Реле центрального замка Nexia находится в ногах пассажира, за ЭБУ

Вот перестали окончательно открываться и закрываться двери, ранее подглючивало. Предохи от сигналки проверил норм, загуглил, частая проблема отгнивает проводок в разъеме на реле центрального замка. Так и получилось. 30 контакт толстый зеленый (идущий на 3 пин реле) зачистил, отверткой раздербанил посадочное место клеммы этой, ее все равно не достать так просто. Запихал проводок туда, загнул чтоб не выпал и защелкнул реле. Особо некогда возиться было по феншую) Вату эту подальше запихал, чтобы разъем реле на ней не лежал. Тут проблема решена. Фоток больше не делал, есть уже много статей по центральный замок, где все хорошо расписано как делать.

Схема центрального замка Daewoo Nexia

Поскольку я узнал что у меня есть центральный замок, спустя 5 лет владения… Решил разобраться почему тогда не закрываюется все двери, когда закрывается замок со стороны водителя. Там же управления. Обшивку двери снял, добрался до актуатора и снял. Он 5 контактный, значит его поставили при установке сигналки. Но блин, на него приходит только 3 провода, причем земля не подключена. Ну то есть там бы мог быть самый простой двухконтактый.

Перед протягиванием еще 2х проводов управления, решил изучить актуатор, стал прозванивать а при закрытом положении он не звонится. Он неразборный, что пофиг, заклепки высверлил, по краю вскрыл его, там оказалось кнопочка сидит на двух шпильках пластмассовых, одна отломилась, ну я подходящую металлическую трубочку нашел, вставил, как мы это делаем в БУПе печки, когда тросик перестает регулировать… Обратно собрал, все ок, пошел подключать, нашел куда подключается, протянул 2 провода через гофру в двери, в ногах водителя слева там распредкоробка, коричневый-белый и коричневый-красный идут на управление ЦЗ. Сначала провода перепутал, страшного ничего не случилось, просто ЦЗ сошел с ума))))):

Подключил наоборот и проблема решена) Теперь ЦЗ работает и от сигналки и от замка водительской двери.

Как то так.

Ну а еще переключил сигнализацию мигание с поворотников на габариты, т.к. один диод идущий на поворотники от сигналки пробило, при включении поворотника правого включалась аварийка. Один провод белый заизолировал, на другом оставил рабочий диод и протянул его до кнопки подсветки противотуманок. Можно на любую кнопку, к светлокоричневому проводу, он за габариты и подсветку отвечает. Пока так, может диод куплю и переделаю, пока так норм (да, мигает подсветка в салоне, но я не против):

Поставил щетки ALCA 48см, уже таки ставил раньше, вроде пойдет.

Полный размер

ALCA 480 MM для Nexia

Лампочки поменял, в ближний воткнул 100 ваттные, линзы мне не жаль, они кончились, проводку не жаль, у меня она на фары разгружена, от аккума идет. Светит ну чуток ярче.

H7 12V 100W

На пробу поставил в птф лампы желтого свечения, светит плохо, заводские Osram лучше светят, одна правда лопнула, а другая с завода работает до сих пор. Вот и поменял.

h31 желтые

Снятие блока управления центральным замком на Daewoo Nexia 2008

Снимаем блок управления центральным замком при обнаружении нарушений в его работе.
В салоне автомобиля…

…снимаем защитную крышку на правой передней боковине (см. «Снятие панели приборов»).

Блок реле центрального замка установлен на кронштейне в отверстии панели кузова.

Крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления кронштейна блока реле к панели кузова.

Выводим блок вместе с кронштейном из отверстия панели кузова.

Отжав два фиксатора…

…отсоединяем колодку жгута проводов от контактного разъема блока.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления блока к кронштейну…

…и снимаем его.
Устанавливаем блок управления центральным замком в обратной последовательности.

Оживляем центральный замок — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2010 года на DRIVE2

Всем привет! Наконец то на улице потеплело и можно немного заняться машиной, а именно наладить работоспособность ЦЗ, ибо не работал он уже месяца два.
И так начнем. Для того, чтобы добраться до реле ЦЗ нужно снять защитный кожух справа под перчаточным ящиком. Для этого нужно вытащить пластиковые распорки,

Полный размер

с помощью шила или другим удобным способом. Далее снимаем блок ЭБУ. Крепится он на трёх саморезах.

Полный размер

Слева саморез не видно за проводом, он примерно в этой области

Ну вот собственно добрались и до самого реле ЦЗ, осталось открутить один саморез.

Полный размер

Думал, что картина будет намного хуже. А тут всего лишь один проводок окислился.

Полный размер

Немного пошевелив его, он отвалился.

Полный размер

Отсоединеям колодку проводов от реле, отжав фиксаторы по бокам.

Полный размер

Вот такое реле.

Было два варианта развития событий. Отрезать полность всю колодку и вставлять каждый провод по отдельности как вот здесь, либо взять контакт «мамы» 2.8 мм

Полный размер

обжать провод и вставить его в колодку проводов.
В силу нехватки времени я выбрал вариант 2.
В общем обжал провод, надел термоусадку

Полный размер

и немного расковыряв место в колодке проводов вставил его.

Полный размер

Перед тем как всё собрать, проверяем работоспособность. Всё работает, проверил несколько раз, можно ставить на место.
«На этом мои полномочия собственно всё»)))
Всем спасибо! Всем пока!

Цена вопроса: 2 ₽

Ремонт блока управления центрального замка — Daewoo Nexia, 1.

5 л., 2009 года на DRIVE2

Привет, друзья. Давно ничего не писал сюда, так как ничего не происходило. Но вот сегодня с утра повез жену на работу, нажал на брелке кнопку открывания ЦЗ, и открылась только моя водительская дверь. Потыркал кнопку, всё равно открывается только водительская дверь. Как то раз у меня была похожая ситуация, но там перегорал предохранитель, который отвечает как раз за ЦЗ, привод багажника и ещё там что-то. Но нажав кнопку багажника, он открылся без проблем. Но на всякий случай проверил предохранитель — он в норме. Короче. полез читать форумы. Многие писали про актуаторы в дверях и про блок управления ЦЗ. Почитав на форумах, как достать блок управления ЦЗ решил проверить с начала именно его и не ошибся.
В кратце опишу как добрался туда:
справа снизу, около ног переднего пассажира, есть такой пластиковый кожух, под ним ЭБУ крепится на такой пластине металлической, а вот под ней крепится на одном винте именно сам блок. Вытащив его, обнаружил вот это:

Полный размер

Блок от фишки я уже отцепил

От фишки, которая крепится к блоку отвалился крайний проводок, по моему красный.

Полный размер

Отржавевший проводок

Сама клемма полностью внутри фишки сгнила и рассыпалась, оставив после себя зеленый порошок)). Клеммы у меня не было, и я не знал как прицепить этот провод туда. В итоге, долго думая что делать, решил взять домой сам блок и припаять к нужному контакту проводок, который нашёл у себя в закромах. После долгих манипуляций с паяльником, у меня получилось что то такое:

Полный размер

После чего вернулся к машине, выковорив из фишки сгнившую клемму, засунул через это отверстие припаянный проводок, и вставил фишку на место. После соединил припаянный провод и провод который должен идти к клемме колодкой. После всего этого безобразия получилось вот так:

Полный размер

Теперь всё работает.))

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 80 500 км

Не работает центральный замок на Дэу Нексии

Многие владельцы легковых автомобилей Дэу Нексия сталкиваются с проблемной работой центрального замка. Особые проблемы вызывает эксплуатация этого автомобиля в холодное время года, когда водитель не может открыть двери ни дистанционно, при помощи нажатия на кнопку сигнализации, ни поворотом ключа в личинке замков передних дверей.

Дело заключается в том, что при малейшем износе уплотнительной резинки боковых стёкол, вода начинает проникать внутрь двери, и прямиком попадет на дверной замок, в результате чего, он намокает. Если на улице температура воздуха после остановки автомобиля опустится даже слегка ниже 0 градусов, то непросохший замок замерзает. В зависимости от того где и какой толщины на деталях самого замка был слой льда, электродвигателю не хватает силы его открыть, хотя иногда это удаётся сделать с 3-4 попытки.

Исправить эту ошибку конструкторов можно только путём снятия внутренней облицовки двери и установкой над замком «козырька» из подручных материалов, таких как жесть, пластиковая бутылка и т.д. В этом случае «козырёк» будет отводить воду и тогда замок останется сухим.

Бывают случаи, когда при снятии с сигнализации центральный замок открывает только дверь водителя, а для того чтобы открыть все остальные двери водителю понадобится поднять вверх «солдатик» и только тогда они откроются. Причиной этой неисправности становится направляющая, которая идёт от «солдатика» и тяги электрического замка. Она либо соскочила, с предназначенного ей места, либо обломилась, так как изготовлена из пластмассы.

Когда центральный замок отказывается работать, водителю придётся вначале проверить состояние 30-ти амперного предохранителя F18, находящегося в монтажном блоке в салоне автомобиля. Если он цел и невредим, то следующим шагом должна стать проверка переключателя, расположенного за обшивкой водительской двери.

Его придётся вынуть, проверить состояние штекерного разъёма, вскрыть и в случае наличия коррозии почистить контакты, но иногда у контактов отходит пайка. Ну а если и здесь всё в порядке, тогда путём замены проверяем реле, при помощи которого идёт переключение центрального замка на открытие или закрытие. Реле находится там же, где расположен электронный блок управления, а доступ к нему возможен после снятия крышки центральной консоли у места расположения ног переднего пассажира.

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Daewoo Nexia Нюся › Бортжурнал › Установка Китайского пульта управления центральным замком.

Инструкция к нему на английском, на русском не нашёл, но есть видео(

здесь на драйве(www.drive2.ru/l/460513403…age=0#a479672943807299881) схема подключения.
Оранжевый и оранжево-черный соединяются с черным и к массе авто. Желтый, жёлто-чёрный и красный к +12В в авто.
Белый и бело-черный к актуатору в двери. Можно ещё подключить поворотники (коричневые), доводчики стёкол (зелёный), сирену(розовый), багажник -12В(синий).
Поворотники я подключил у разъёма Х5 к зелёному и желтому, массу на винт над этим разъёмом.
+12 к толстому красному проводу идущёму на замок зажигания.
К сирене под расширительным бачком из салона провод в капот.
Багажник через реле к кнопке открытия багажника.

Полный размер

Такая коробка

Полный размер

Мануал на английском

Полный размер

Схема подключения

Полный размер

Нашёл схему подключения на русском

Полный размер

Сначала подключил проверить как работает

Полный размер

Разделил провода

Полный размер

Разъём Х5

Полный размер

Сюда кинул массу

Полный размер

Здесь взял постоянный +12В

Полный размер

хомутами и изолентой скрепил всё вместе

К багажнику через реле

Вот такая схема была до подключения, при открытии/закрытии ключом срабатывали все 4 привода.

Вот так подключил. С пульта срабатывают все 4 привода, с ключа все кроме водительской двери, она в ручную.

Если нужно чтоб и с ключа срабатывали все 4 привода, то оранжевый и оранжево-чёрный вместо массы подключить к ЦЗ

Полный размер

По последней схеме H

Центральный замок дэу нексия

Многие владельцы легковых автомобилей Дэу Нексия сталкиваются с проблемной работой центрального замка. Особые проблемы вызывает эксплуатация этого автомобиля в холодное время года, когда водитель не может открыть двери ни дистанционно, при помощи нажатия на кнопку сигнализации, ни поворотом ключа в личинке замков передних дверей.

Дело заключается в том, что при малейшем износе уплотнительной резинки боковых стёкол, вода начинает проникать внутрь двери, и прямиком попадет на дверной замок, в результате чего, он намокает. Если на улице температура воздуха после остановки автомобиля опустится даже слегка ниже 0 градусов, то непросохший замок замерзает. В зависимости от того где и какой толщины на деталях самого замка был слой льда, электродвигателю не хватает силы его открыть, хотя иногда это удаётся сделать с 3-4 попытки.

Исправить эту ошибку конструкторов можно только путём снятия внутренней облицовки двери и установкой над замком «козырька» из подручных материалов, таких как жесть, пластиковая бутылка и т.д. В этом случае «козырёк» будет отводить воду и тогда замок останется сухим.

Бывают случаи, когда при снятии с сигнализации центральный замок открывает только дверь водителя, а для того чтобы открыть все остальные двери водителю понадобится поднять вверх «солдатик» и только тогда они откроются. Причиной этой неисправности становится направляющая, которая идёт от «солдатика» и тяги электрического замка. Она либо соскочила, с предназначенного ей места, либо обломилась, так как изготовлена из пластмассы.

Когда центральный замок отказывается работать, водителю придётся вначале проверить состояние 30-ти амперного предохранителя F18, находящегося в монтажном блоке в салоне автомобиля. Если он цел и невредим, то следующим шагом должна стать проверка переключателя, расположенного за обшивкой водительской двери.

Его придётся вынуть, проверить состояние штекерного разъёма, вскрыть и в случае наличия коррозии почистить контакты, но иногда у контактов отходит пайка. Ну а если и здесь всё в порядке, тогда путём замены проверяем реле, при помощи которого идёт переключение центрального замка на открытие или закрытие. Реле находится там же, где расположен электронный блок управления, а доступ к нему возможен после снятия крышки центральной консоли у места расположения ног переднего пассажира.

Daewoo Nexia 16 горшковый#ЧОРНЫЙ# ›

Бортжурнал ›
Центральный замок не работает. Ремонт

Всем Здарова) 👋
Вот и снова запись о мини-поломке и самостоятельном ремонте!🔧🔨
Центральный замок отказался работать.Совершилось это очень неожиданно.И я не знал даже с чего вдруг он завыпендривался! С утра подошел к авто, нажал на кнопку открытия дверей на брелке, а в ответ услышал только один скупой щелчок открытия водительской двери и какой то визг в салоне. Остальные три двери, остались так же запертыми. Ничего не поняв сел в машину и начал думать что это было и что же это визжало так страшно. Решил отпустить солдатик водительской двери вниз и снова поднять, подумав вдруг что глюкануло просто.А в ответ тоже самое открылась водительская дверь и снова услышал этот визг(я аж даже незнаю с чем или с каким животным этот визг сравнить) и мой взгляд покосился под бардачок. И тут я задумался? о чём правда не помню, потому что мною овладел псих и поступательными движениями туда-сюда я передернул этот солдатик раз десять наверно))))) Результат, Центральный замок так же не работает, а звук пропал. Предположение было одно, думал что то с активатором в водительской двери. Особо огорчаться не стал, так как сразу знал что по-любому на драйве найду ответ и решение проблемы) А если не найду ребята Д2 подскажут)

Так оно и вышло!) Набрал на Драйве в поисковике Центральный замок Нексия и в первых строчках вылезла запись о аналогичной поломке ЦЗ долго не думая написал сообщение автору этой записи(с надеждой, по любому же он починил ЦЗ, всё таки два года прошло))))
Bekzod оказался очень отзывчивым и общительным. Всё подробно рассказал, что да и как! За что ему огромное Спасибо💪 Проблема была в точности как и у меня.
Хватит писанины. Начинаем устранять проблемку))
Что нам понадобится?
-термоусадка диаметр 4мм, усаживается два к одному, т.е до 2мм — 18 руб/метр
-наконечники(мамки) 8шт(2 на запас) взял без изоляции специально с расчетом под термоусадку -3 рубля/шт
-крестовая отвертка, кусачки, канц. нож, шило, и изолента.
Сначала снимаем панельку, которая находится справа под бардачком.

Полный размерпанелька крепится двумя пластмассовыми распорками, наверху маленькая, внизу длинная, извлекал зацепив шилом
Убираем эту панельку, и берем отвертку и откручиваем реле ЦЗ крепится одним саморезом(фото нет к сожалению но там всё понятно)
Кстати на 8 клапанных Нексиях под этой панелькой располагается блок ЭБУ а уже за ним реле ЦЗ. У меня ЭБУ находится под капотом возле аккумулятора. Тут только релюха))

Полный размервот к этому фишке подключено реле, которое я уже извлёк

Полный размерЦЕ РЕЛЕ( это реле)))) Украинское даже
Дальше замечаю саааамое интересное, что может расположиться там ещё…засовывем руку где стояло реле и достаём оттуда вот эту мокрую с.ка хрень!

Полный размеркароче это губка паралон, называйте как хотите, и грубо говоря на ней лежало реле ЦЗ
Она не просто сырая или влажная, она просто уже позеленела. Рекомендую для профилактики глянуть каждому в своё авто))

Полный размерИ естественно провода в этой фишке сгнили уже!
Как видите провода позеленели и мы видим как один из проводков отвалился! Это и есть тот самый провод который решил что ЦЗ у меня работать не будет))вставить провод обратно в фишку не получается, муторно и не надёжно. По этому фишку буду срезать и на провода оденем новые наконечники

Полный размердля удобства снимаем изоленту, гофру

Полный размерпровода внутри оказывается не зеленые, а яркие и разноцветные))
С помощью кусачек по очереди откусываем провод за проводом. Я начал с оборванного.
Зачищаем провод, одеваем кусочек термоусадки, и надеваем наконечник и с помощью кусачек обжимаем его.

Полный размервот так

Полный размерзажигалкой всё это дело усаживаем и получаем изолированный наконечник
И так каждый проводок.

Полный размерВ итоге получилось вот так
Всё аккуратненько и чётко)) Гофру натягиваем обратно и всё заматывается изолентой

Полный размеротрезанная фишка

Полный размерпо моему здорово получилось)
Всё за изолированно и сидит очень крепко.
Собрал всё обратно) Проверил, арбайтен)))) ЦЗ заработал.
Ну вот и снова разобрался без визита в сервис)🚗

Полный размерЛучше по радую Ксюху)и сгонял на мойку
Какой же всё таки полезный Драйв2 . И действительно же чуть что? чё кого? сразу захожу сюда и без проблем находишь что сломалось, куда смотреть, как ремонтировать, не забываем и про ништяки и тд. Мужики сразу дают советы, делятся как они это победили или сделали. Как говорится одна голова хорошо а сотни голов лучше))😎💪 Блин у меня даже Батя уже чуть что просит глянуть что нибудь на свой УАЗик и семерку 2107) 😄Не удивлюсь если зарегестрируется тоже)

Всем спасибо! Желаю всем меньше визитов в сервис, и находить проблему и её устранение с ДРАЙВ2) Жмем пальцы!👍 Пока

Daewoo Nexia F16D3 ›

Бортжурнал ›
Замена блока центрального замка и актуатора

Итак, устранив причину короткого замыкания , можно начинать восстанавливать погоревшие детали. (сгорели блок центрального замка (далее — ЦЗ) и 3 актуратора в пассажирских дверях)
Блок ЦЗ:
Расплавило конкретно, прожгло корпус блока и разъём на жгуте.

Родной украинский

Родной украинский

Родной украинский

Полный размерВнутренности корейского

С завода стоял украинский, сейчас поставил корейский 96134783. Не скажу, что корейский лучше: реле сделаны в открытом варианте и блок сам по себе громоздкий. (хотя посадочные места у обеих блоков одинаковы)

Слева украинский, справа- корейский
Судя по упаковке, он доолго валялся на складе

Полный размерПодплавившаяся колодка разъёма центрального замка после КЗ

Актуратор

Проверив щёлканье ЦЗ, решил на пробу установить 1 из 3 актураторов в переднюю пассажирскую дверь.
Выбрал из того, что было на рынке- неизвестный интернету «стилайт» с завода стояли «MINDA». оказались впринципе идентичными, крепления подошли.

устройство актуратора, если кому интересно:

В старом актураторе грязи почти не было, однако, помня, что качество нового вряд-ли высокое, промазал все уплотнения герметиком, оставшимся после замены клапанной крышки

комплект крепежа с новым актуратором. Богатый, но не понадобился
приделал родной разъём

Всё это сгорело в результате замыкания

Привод заработал как положенно.
Решил подтянуть в водительской двери. Там оказался 1 трёхпроводной (походу как датчик) и один двухпроводной (актуратор). Соединены не очень парралельно. Подтягивать не стал, так как пыльник двупроводноко актуратора был порван, что объясняло его нестабильную работу.

Решено было докупить ещё 2 двупроводных актуратора (saturn MS-2), а в водительскую дверь поставить один пятипроводной (saturn MS-5). В магазине не удержался, и приобрёл доводчик ЭСП на 4двери (Saturn AU-94) Скоро всё это буду ставить!

Вот тут, в полости, реле центрального замка. В ногах у пассажира. (нужно снять пластик). чуть выше- разъём для диагностики>Установка автосигнализации на Daewoo Nexia

Точки подключения автосигнализации на Daewoo Nexia 2013

Замок зажигания:
+ — красный
стартер — фиолетовый
зажигание — красный/белый толстый
зажигание 2 (исчезает) — красный/белый тонкий

Порог водителя:
тормоз (+) — белый/синий
повороты (+) — зелёный и жёлтый
бензонасос (+) — синий
концевики дверей (-) — белый
отпирание багажника (силовой +) — красный/белый
центральный замок (-) — коричневый/белый и коричневый/красный

концевик багажника (-) — в багажнике, слева

В двери водителя только датчик положения. Можно его снять и поставить вместо него пятиконтактный привод. Получим полноценную систему центрального замка. Или же ставим свой электропривод (2-х проводной). Управление центральным замком осуществляем по минусу: коричневый/белый и коричневый/красный в пороге водителя. Провода от установленного привода подключаем к силовым штатного цз: чёрный/красный и чёрный/жёлтый в пороге водителя в жгуте из-под сиденья водителя, который уходит назад.

Импульс для контроля двигателя — коричневый/белый на датчике распредвала. Датчик находится с правой стороны двигателя, сверху. Для доступа к нему надо снять декоративную защиту двигателя сверху, которая держится на 4-х болтах. По импульсам с катушек и форсунок Starline A91 работает некорректно. Pandora корректно.

Иммобилайзера не было.

Daewoo Nexia Нюся ›

Бортжурнал ›
Установка Китайского пульта управления центральным замком.

Инструкция к нему на английском, на русском не нашёл, но есть видео(

здесь на драйве(www.drive2.ru/l/460513403…age=0#a479672943807299881) схема подключения.
Оранжевый и оранжево-черный соединяются с черным и к массе авто. Желтый, жёлто-чёрный и красный к +12В в авто.
Белый и бело-черный к актуатору в двери. Можно ещё подключить поворотники (коричневые), доводчики стёкол (зелёный), сирену(розовый), багажник -12В(синий).
Поворотники я подключил у разъёма Х5 к зелёному и желтому, массу на винт над этим разъёмом.
+12 к толстому красному проводу идущёму на замок зажигания.
К сирене под расширительным бачком из салона провод в капот.
Багажник через реле к кнопке открытия багажника.

Полный размерТакая коробка

Полный размерМануал на английском

Полный размерСхема подключения

Полный размерНашёл схему подключения на русском

Полный размерСначала подключил проверить как работает

Полный размерРазделил провода

Полный размерРазъём Х5

Полный размерСюда кинул массу

Полный размерЗдесь взял постоянный +12В

Полный размерхомутами и изолентой скрепил всё вместе

К багажнику через релеВот такая схема была до подключения, при открытии/закрытии ключом срабатывали все 4 привода. Вот так подключил. С пульта срабатывают все 4 привода, с ключа все кроме водительской двери, она в ручную.Если нужно чтоб и с ключа срабатывали все 4 привода, то оранжевый и оранжево-чёрный вместо массы подключить к ЦЗ

Полный размерПо последней схеме H

Daewoo Nexia › Бортжурнал › Центральный замок, пятиконтактный активатор в водительскую дверь.

Принцип работы штатного центрального замка Нексии реализован таким образом, что моторизованные приводы блокировки замков имеют только три пассажирские двери. В водительской же установлен, грубо говоря, просто концевой выключатель, который в зависимости от положения кнопки блокировки замка посылает сигнал в блок управления центральным замком на закрытие или открытие остальных дверей. Как правило, при установке сигнализации, чтобы реализовать функцию дистанционной блокировки-разблокировки замков дверей посредством брелка, в водительскую дверь устанавливают дополнительный привод, снабженный моторедуктором, управляемый блоком сигнализации. Так было сделано и у меня и работало исправно пока при замене дверей не заменил установленный ранее привод на новый. То ли новый привод слишком резкий, то ли ещё что-то, но ЦЗ начал тупить. Перестали блокироваться-разблокироваться пассажирские двери при дистанционной постановке-снятии с охраны, водительская дверь при этом замыкалась-отмыкалась как положено, а вот с ключа или при нажатии-подъёме кнопки блокировки замка срабатывали все двери без проблем. Неоднократные регулировки желаемого результата толком не давали. Сменил в итоге конструктор из отдельных привода и концевика, на пятиконтактный активатор ЦЗ с моторедуктором и концевым выключателем в одном корпусе.

Полный размер

Приобрёл обычный активатор ЦЗ, универсальный типа, хотя возможно подобрать подходящий по размерам штатного от другого авто.

Полный размер

Этот тандем под замену.

Полный размер

Штатный активатор центрального замка, без электропривода.

Полный размер

Провода разъёма: чёрный — постоянный минус, коричневый с белой полосой (посередине) — минус появляется при отпирании замка двери, коричневый с красной полосой — минус появляется при запирании замка двери.

Полный размер

Размер нового активатора по сравнению со штатным. В состоянии открыто.

Полный размер

В состоянии закрыто.

Полный размер

Кронштейн для крепления через штатные отверстия.

Полный размер

Полный размер

На месте.

Полный размер

Полный размер

Резать проводку не стал, просто выгнул контакты из мелких пап 2,8 мм, для соединения активатора со штатным разъёмом.

Полный размер

Подключение: черный активатора — черный в разъёме; коричневый активатора — коричневый с белой полосой в разъёме; белый активатора — коричневый с красной полосой разъёма. Синий и зелёный провода активатора подключаются к блоку сигнализации.

Полный размер

Заизолировал и закрепил провода, отрегулировал положение активатора, для точного срабатывания, закрепил окончательно на двери.

Теперь всё работает как положено.

Всем мир!

Проблема с центральным замком — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2010 года на DRIVE2

На днях катался по работе по городу, приехал в офис одной фирмы, заглушил машину и, оставив напарника ждать меня, ушел в контору… Вернулся, сел в машину включаю зажигание, все нормально, пытаюсь завести машину, а она «фиг вам»… В общем грешил на контактную группу замка зажигания, толкнули машину, поехал, думаю, приеду на работу, поставлю на автозапуск, потом с автозапуска запущу… не так то оно просто оказалось… При попытке поставить АЗ брелок выдал «нет связи»… Приплыли…
В общем, не отпуская напарника, еду в магаз за контактной группой, затем сразу в гараж, менять… поменял… Один фиг… не але… Делаю вывод, что проблема крыта в сигнализации, надо ехать на СТО… Время вечер, еду домой… выхожу из авто, закрываю на ключ, но… закрылась только водительская дверь… ЦЗ не работает:( Да что ж такое то?
Короче, на следующий день иду на работу пешком, а через день беру выходной и еду на СТО, решать проблему…
На станции сказали, сгорела сигнализация… Либо чини эту, либо ставь новую…
ОК… спасибо…
За одно на станции сделали такую полезную вещь, как разгрузка контактной группы замака зажигания… В общем, перевели часть электрики на реле… так нагрузка на замок меньше…
В общем, сняли сигналку, разгрузили замок и отдали машину… Беру ключи, закрываю, а ЦЗ не робит… я к электрику, «Че за Х?. .» оказалось, что ни он, ни приемщик не догадались, что ЦЗ надо реанимировать… Ладно… Хрен с вами… забираю машину, еду домой…
Дальше разбираюсь с оставшейся проблемой методом: а) тыка, б) гугл в помощь…
Через несколько дней нахожу в инете, что где то у водителя в ногах есть какое то реле, отвечающее за работу ЦЗ… В один прекрасный день, когда появилось свободное время в машине… Короче, залажу, смотрю… дергаю все подряд контакте, может где че болтается, и вот когда все фишки подерганы, все контакты проверены, я обнаруживаю болтающийся проводок черного цвета с клеммой на конце… масса… СУУУКККАААА… масса отпала… Какой-то проводок и вот неделю головной боли… неделя гемороя и бессонных ночей…
Первой мыслью было, что и сигналка жива, но буквально в тот же день с утра я отдал ее знакомому, что бы тот ее проверил, звоню ему, но ответ оказался не позитивным: «Есть подозрение, что сгорел один диод, которого у меня нет»
На этом пока все, следующим этапом собираюсь менять сигнализацию…

---

Смотрите также

• Где находится новый эрмитаж
• Где находится втэк в москве
• Где в гта сан андреас находится банк
• Где находится предохранитель бензонасоса на ниве 2131 инжектор
• Где находятся гайморовы пазухи у человека фото признаки и лечение
• Где находится город колпашево
• Где мы находимся на воздушном шаре
• Ниссан блюберд где находится стартер на
• Где на карте находится лесото
• Где находится транзистор управления отопителем лансер 10
• Где находится датчик температуры на шкода фабия

Не работает аварийка на Daewoo Nexia.

Не работают поворотники на Дэу Нексия Нексия поворотники не горят

Привет кадабра. Пришло время порадовать вас новой головоломкой за авторством узбекистана по перемещению пятой точки системы «дэу нексия».

(под катом классная история и немного фото)

Дело в том, что несколько дней назад при включении аварийки или поворотника перестали время от времени мигать лампочки. Они просто погасли, и не начинали мигать, пока не выключишь и не включишь рычажок. Сначала она появлялась раз в день, потом раз в час, а вчера, после того как проблема стала появляться каждую минуту, машина решила, что указатели поворотов мне больше не понадобятся и перестала их светить в принципе.

«Зачем, мол, они тебе, — решила Нексия, — поворотники нормальным потсонам не подходят, пусть окружающие учатся читать маневры». Кстати, самое смешное, что поломка произошла на территории незабвенного Купчино.

Так как отрубилось сразу все — и поворотники и аварийка — это натолкнуло меня на мысль искать проблему в блоке предохранителей и реле. Предохранитель оказался целым, а вот с реле (на фото оно вверху слева) случилась странность: при нажатии на кнопку аварийки или включении поворотника издает «щелчок» один раз — вот и все. При этом лампы не загорались.

В блоке реле поворотников оказался затемнён один из контактов. Для верности я его немного подогнул, хотя реле уже было в нем достаточно туго. Проблему это не решило

Было решено попробовать заменить реле, так как рядом на улице был авторынок. Салова. Но до него еще нужно добраться через несколько кварталов и оживленных перекрестков. Правила дорожного движения гласят, что при отсутствии указателей поворота другие участники дорожного движения должны оповещаться с помощью жестов выставленной к окну руки. Однако, — подумал я, — не все помнят, что означает торчащая из окна рука по правилам дорожного движения, — мало ли, если они еще думают, что что-то не так, — люди сейчас нервничают. Опять же — Купчино. Потом замучаешься объяснять, что на вытянутой и поднятой в локте руке (для обозначения правого поворота) средний палец не поднимался.

Так что я просто перемыкнул контакты 49 и 49а, которые размыкают цепь лампочки, снова подключил реле и отправился в путь. Поворотниками стало можно пользоваться как и раньше, только они стали не моргать при включении, а гореть постоянно.

Я совершенно не знаком с Саловским авторынком и был там второй раз в жизни, да и времени было в обрез, поэтому приличных магазинов с автоэлектроникой не нашел и воспользовался услугами барыг, торгующих всем подряд из ларьков — от синих блокнотов до коробок передач с двигателями в сборе. Взял с собой родное реле для пробы

Полностью идентичных реле у барыг почему-то не нашлось. Все были с более коротким телом. Тем не менее, логично было предположить, что он все же будет работать.

Однако ничего подобного. После установки нового реле (укороченного) ситуация не изменилась. Все то же самое: нажимаем кнопку или поворотник, реле щелкает один раз — и тишина. Настораживало только то, что новое реле щелкает вообще еле слышно. Вернул реле, побежал к другому барыге, снова взял у него укороченное реле — поставил — опять все то же самое.

Теперь, внимание, вопрос. Реле длинных и коротких поворотников взаимозаменяемы? А где в Питере можно раздобыть годное родное реле Nexian?
Забыл сфоткать короткое реле, к сожалению, но вроде 07.3747. Артикул оригинала 495.3747-01.

13.7.1. Передние и задние указатели поворотов

13.7.2. Повторители боковых указателей поворота

Если нажать красный выключатель аварийной сигнализации при выключенном зажигании, все четыре указателя поворота и прозрачная кнопка самого выключателя будут мигать в одном ритме.

Для проверки указателей поворота нужно включить зажигание и выключить сигнализацию, так как она блокирует работу указателей поворота. Когда рычаг перемещается в соответствующее положение, указатели поворота с одной стороны и зеленая контрольная лампа на комбинации приборов должны загораться через равные промежутки времени. Работа сигнализатора организована таким образом, что по установленным нормам сигнализация срабатывает даже при выключенном зажигании — напряжение на выключатель подается непосредственно от аккумуляторной батареи. Электропитание указателей поворотов осуществляется только при включенном зажигании через установленный предохранитель. Следующие советы могут быть полезны в случае проблем с системой:

Если контрольная лампа перестает работать в штатном режиме или мигает, обычно неисправна одна из системных ламп;

Если лампы перестали мигать и горят постоянно, реле прибора неисправно;

Если лампы мигают быстрее или медленнее, а проводка, в том числе и провод массы, не повреждена, реле подлежит замене;

Если указатели поворотов не работают при включении, но начинают работать при включении сигнализации, перегорел предохранитель, неисправен переключатель указателей поворота или его проводка;

Если не работают ни указатели поворота, ни сигнализация, то неисправно реле. Помимо контрольной лампы, которая мигает в том же ритме, что и контрольные лампы, включение системы подтверждается еще и акустическим сигналом — щелчками, издаваемыми реле в щитке приборов. При его неисправности приходится разбирать приборную панель, что достаточно трудоемко.

Автолюбители часто сталкиваются с такой проблемой, как неработающий поворотник, но не все знают, как быстро устранить проблему. При такой поломке очень опасно продолжать движение. Лучше остановиться и попытаться исправить проблему.

Типы проблем и решения

Указатель поворота работает правильно при соблюдении следующих показателей:

• наличие включенного зажигания обеспечивает рабочий режим;
• перемещение подрулевого переключателя вверх-вниз должно сопровождаться включением указателя поворота на соответствующей стороне;
• указатель поворота должен мигать с частотой 60 циклов в минуту.

Любое другое поведение сигнала поворота указывает на проблему. К наиболее частым причинам отказов относятся:

Немигающий указатель поворота. Задача требует знакомства с основным принципом работы реле: проходящий через лампы ток приводит к нагреву измерительного резистора — элемента, определяющего необходимость включения той или иной лампы. Поэтому сопротивление лампы, отличное от номинального, изменяет время включения поворотника: он начинает мигать. В этой ситуации рекомендуется слегка постучать по реле (это помогает при слабом контакте или попадании влаги). Если вы заменили реле, но поворотник не мигает, а горит постоянно, то слабый контакт с блоком предохранителей. Также может помочь замена предохранителя, имеющего значение сопротивления, не соответствующее номинальному значению.

Выход из строя одного указателя поворота несовместим с неисправностью реле (неполадки такого рода вызывают отказ обоих указателей поворота). Один из поворотников может выйти из строя из-за перегоревшей лампочки (самый простой вариант) или неисправности проводки или патрона. Новая милашка должна не только влезть в гнездо поворотника, но и соответствовать мощности, указанной на потолке. Если после замены лампочки поворотник не заработал, нужно обратить внимание на патрон. Если на нем есть следы окисления, то следует заняться их удалением. Для этого хорошо подойдет наждачная бумага или надфиль. А если лампочка слишком плотно прилегает к контактам, то нужно подогнуть их тонкогубцами. Делать это нужно максимально аккуратно, не допуская замыкания контактов, что может привести к другой проблеме — работе поворотников в шахматном порядке. Нормальное состояние картриджа означает, что причина неисправности кроется в проводке. Для начала нужно убедиться, что провод надежно соединен с патроном. При этом недопустимо замкнутое состояние проводов между собой или замыкание «массы» на металлический корпус автомобиля. В этом случае необходимо заменить провода или хотя бы изолировать их.
Если при этом не работают мигалки, то реле однозначно надо менять — оно неисправно.

Единственный способ исправить неисправное автоматическое отключение — заменить переключатель. В случае такой поломки лучше обратиться за помощью к специалисту.

Также причиной неработающего поворотника может быть сам переключатель. Чтобы его проверить, нужно добраться до подрулевого переключателя и размонтировать его. Кстати, если была проблема в виде не срабатывания сигнализации при наличии нормально работающих поворотников, то нужно просто заменить кнопку, отвечающую за включение аварийки.

Слишком частое мигание поворотника — верный признак того, что перегорела одна из лампочек, либо окислилась фишка в заднем фонаре, либо дорожка в монтажном блоке.

Тусклый свет указателя поворота является сигналом к ​​проверке соответствия модели и мощности. Если все в порядке, то исправить ситуацию может очистка контактов лампочек.

Щелчки реле поворотников тоже не норма. Неисправность чревата монтажным блоком, точнее контактами реле. Щелчки могут возникать, если контакт окислен или слишком тугой. Также к этому приводит неисправное реле. Устранить проблему можно, зачистив контакты или установив новое реле.

Не работающий поворотник с одной из сторон ни спереди, ни сзади, ни в повторителе, свидетельствует о том, что сломался подрулевой переключатель, нет с ним контакта, либо вышло из строя то самое реле .

Цепь указателя поворота защищена 8-амперным предохранителем, расположенным в монтажном блоке. В случае поломки перестанут работать повороты как с левой, так и с правой стороны автомобиля.

Система световой сигнализации обеспечивает безопасность движения, поэтому водитель всегда должен иметь при себе как минимум лампочки необходимой мощности.

Видео

Как диагностировать неисправность поворотников смотрите ниже:

Указатели поворота на автомобиле Daewoo Автомобиль Nexia, как и на других автомобилях ай, выполняют важную роль в обеспечении безопасности движения. Ведь если они не сработают, то выполнение различных маневров на проезжей части будет неожиданным для других участников движения. Конечно, ориентируясь на Правила дорожного движения, можно подавать сигналы о поворотах рукой, но поймут ли их все наши водители, так как даже в автошколах эти действия на учебных автомобилях не практикуются.

В электрическую схему указателей поворота Daewoo Nexia входят: лампы с правой и левой стороны автомобиля; реле, работающее и на сигнализацию; Подрулевой переключатель; предохранитель F8 на двадцать ампер и провода, соединяющие эти устройства.

Чаще всего в данной электрической цепи на автомобиле Daewoo Nexia выходит из строя трехвыводное реле указателей поворотов, которое маркируется следующим образом: 96312545U. О том, что он вышел из строя, предупредит контрольная лампа на щитке приборов, а ее щелканье слышно не будет, так как он находится в салоне в монтажном блоке (верхняя левая сторона), расположенном на передней панели в районе где твое левое колено.

В этом случае лампы указателей поворотов будут просто гореть, не моргая. Обычно реле перед окончательным выходом из строя начинает работать с аритмией, потом включается на пару секунд, потом выключается и водителю приходится несколько раз переводить подрулевой переключатель в нейтральное положение во время маневра, а потом включать указатели поворота снова.

Как только такая аритмия началась, реле необходимо заменить. Штатное реле довольно дорогое, даже дороже аналогичного реле от BOSCH, поэтому для тех водителей, которые стеснены в средствах, можем посоветовать приобрести реле производства корейской фирмы POMAX, оно более чем в два раза дешевле стандартный. Также можно попробовать поставить трехвыводное реле от отечественной «восьмерки», у которого посадочные размеры также такие же, как у штатного реле.

При перегорании желтого предохранителя F8 (20А), который находится вторым слева в среднем ряду монтажного блока, не будут гореть не только указатели поворотов, но и стоп-сигналы. А это значит, что при торможении не о чем будет предупреждать водителей позади движущегося транспорта. Если на вашем Daewoo Nexia установлена ​​антиблокировочная система тормозов (ABS), она тоже не будет работать. Это связано с тем, что все они получают питание через предохранитель F8.

Nexia — один из самых распространенных и доступных автомобилей марки Daewoo. Хорошие для такого класса автомобиля динамические качества, простота обслуживания и относительно невысокая цена на новые и подержанные модели сделали свое дело. Сейчас их много на дорогах. Нексии используются в основном в качестве такси, а также в качестве арендованных и личных автомобилей.

Узбекская сборка электродеталей во многих моделях не так надежна, как хотелось бы. Часто выходят из строя многие устройства, в частности предохранители и реле Дэу Нексия а, а контактная группа в замке зажигания – это «больное» место автомобиля.

Если электрический прибор вышел из строя, сначала проверьте его предохранитель. Недостаточно визуально осмотреть его, щель может быть незаметна глазу. Хорошо, если под рукой есть тестер. Если нет тестера, вместо проверки предохранителя можно сразу заменить его на заведомо исправный. Поэтому всегда носите с собой комплект новых резервных предохранителей. Это сэкономит ваши нервы и время во многих случаях.

Обнаружив перегоревший предохранитель, не спешите его менять. В противном случае новый предохранитель тоже может выйти из строя. Выясните, из-за чего он сгорел. Убедитесь в отсутствии короткого замыкания в цепи, которую он защищает, а также в целостности всех проводов. Бывает, что один из проводов перегибается или пережимается и начинает при случае замыкаться на кузов автомобиля.

Всегда старайтесь выполнить работу с электрикой до конца, проверьте как можно больше причин неисправности, иначе любое короткое замыкание может стать причиной пожара или аварии. Если у вас есть схема автомобиля под рукой, используйте ее, если можете. Если нет опыта ремонта и знаний, лучше обратиться к любому электрику в автосервис.

В моделях Daewoo Nexia до 2008 года монтажный блок имел обозначение N100, в моделях после 2008 года — N150. Нумерация и назначение в обоих блоках предохранителей и реле Daewoo Nexia одинаковы.

Блок крепления салона

Блок крепления в салоне Нексии расположен слева от руля в нижней части приборной панели, под кнопками открытия багажника и бензобака. Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку. Он имеет предохранители и реле с обеих сторон — на передней стороне, обращенной к водителю, и на нижней стороне, обращенной к педалям. Для замены реле и одного из двух предохранителей на нижней стороне может понадобиться снять весь монтажный блок или повернуть его.

Предохранители в монтажном блоке салона

F1 (10 А) — электронный блок управления двигателем (ЭБУ) .

F2 (10 А) — габаритные огни .
Если габариты вам не подходят, проверьте ручку переключателя света и поворотников, она могла выйти из строя или могли быть повреждены контакты/провода в ее основании. Цена нового выключателя света около 700-1000 рублей. Также проверьте контакты этого предохранителя, бывает что подгорели, зачистите их и добейтесь хорошего контакта предохранителя в розетке. Причина может быть и в реле М и его контактах. Также возможно, что сгорели дорожки в монтажном блоке.

Если предохранитель перегорает очень часто, значит где-то короткое замыкание. Проверьте разъемы в каждой фаре, а также провода, особенно те, которые идут в жгутах по днищу автомобиля. Их можно было раздавить или сломать. Общая схема подключения и разъемы в конце этой статьи. Не забудьте проверить и сами габаритные огни, бывает, что они перегорают все одновременно или по очереди.

F3 — резерв .

F4 (20 А) — дальний свет фар .
Для включения дальнего света необходимо переместить левую ручку под рулем в самое дальнее от себя положение. Чтобы моргнуть, потяните на себя.
Если у вас не работает дальний свет, проверьте исправность ламп (могли сгореть сразу обе), исправность реле L, H и их контактов, контакты в гнезде предохранителя. Подрулевой переключатель также может быть одной из причин. Если вышесказанное верно, то скорее всего дело в проводке или контакте в разъёмах фары.

F5 (10 А) — ближний свет, электрокорректор левой фары .
F6 (10 А) — ближний свет, электрокорректор правой фары .
Если дальний свет работает, а ближний нет, скорее всего дело в переключателе света под рулем, проверьте его контакты и провода, прочность разъемов. Можно снять переключатель, аккуратно разобрать его и проверить пластины на предмет короткого замыкания, а также пластиковый переключатель, надежно ли он размыкает контакты. Не забудьте проверить исправность ламп в фарах, даже если не работают оба ближнего света, а также контакты в разъёмах и проводах. Причина отсутствия света может быть и в контактной группе замка зажигания. Если не разбираетесь в электрике, лучше обратиться в сервис.

F7 (30 А) — ТНВД, форсунки .

Если перестал работать топливный насос, проверьте контакты в блоке предохранителей, а также реле С и его контакты. Если они окислились или есть признаки подгорания, замените реле. Может отсутствовать контакт в замке зажигания или контактной группе. Если есть перебои в работе бензонасоса, двигатель то заводится, то нет, скорее всего реле, а может быть дело в замене топливного фильтра.

При низких температурах и их перепадах может помочь испаритель конденсата, который заливается в бак вместе с бензином. Также из-за некачественного бензина может выйти из строя сам насос. Проверить его можно, подав на него напряжение 12 В напрямую, либо подключив опущенный в емкость шланг вместо топливопровода.

Топливный насос также может не работать из-за проводки в салоне внизу слева от водителя, возле левого переднего крыла. Чтобы добраться до проводов, нужно снять кожух слева от педали сцепления. Увидев блок разъемов, проверьте все провода и соединения, идущие от него. Желто-коричневый или бело-коричневый провод отвечает за работу топливного насоса. Также проверьте, чтобы провода не были перебиты возможными саморезами, вкрученными в корпус.

Если ничего из вышеперечисленного не помогло и в контактной группе замка зажигания установлено разгрузочное реле, проверьте его и при необходимости замените.

F8 (20 А) — поворотники, сигнализация, стоп-сигналы .
Если перестали работать указатели поворотов, первым делом нужно проверить этот предохранитель и реле-прерыватель А, а также его контакты. Если поворотники работают с перебоями, проблема скорее всего в том же реле А, в проводке или в коротком замыкании в разъемах поворотников. Если при включенных указателях поворотов не работают ни поворотники, ни контрольные лампы на приборной панели, дело, скорее всего, в подрулевом переключателе, его контактах или реле.

Если «аварийка» не срабатывает, скорее всего дело еще и в реле, в самой кнопке и ее контактах, либо в проводке от кнопки до предохранителя/реле.
Не забудьте проверить и сами лампы поворотников.

F9 (30 А) — стеклоочиститель, шайба .

Если дворники не работают, смотри реле F и его контакты. Проверить, исправен ли сам мотор-редуктор, подав на него напряжение 12 В, плотно ли затянуты гайки на валах держателей очистителя, исправен ли механизм трапеции. Проверьте исправность правого подрулевого переключателя, контактов и проводов в его разъеме. Еще одной причиной некорректной работы мотора пылесоса может быть плохой контакт с массой. Попробуйте напрямую соединить проводом корпус автомобиля с корпусом мотора и проверить его работу.

Если на улице низкая температура, проверьте, не замерз ли механизм очистителей, особенно валы с гайками, при необходимости очистите их ото льда и влаги.

F10 (10 А) — электропривод запирания крышки бензобака .

F11 (10 А) — реле компрессора кондиционера .
Для того, чтобы после зимы кондиционер исправно работал, зимой рекомендуется время от времени включать его в теплом месте (гараж, бокс, автомойка) для того, чтобы уплотняющие швы были смазаны. В противном случае их придется менять весной. При низких температурах кондиционер не включится из-за отсутствия давления.
Если перестал работать кондиционер, проверьте помимо этого предохранителя реле J. Возможно, в системе закончился фреон. Проверить можно, открутив крышку сбоку ресивера, расположенную возле аккумулятора. При нажатии на вентиль фреон должен с шипением выйти из отверстия, значит давление и газ есть.

Если давления нет, проверьте датчик давления, установленный на трубке рядом с воздушным фильтром. При замыкании контактов в двухконтактном разъеме датчика давления кондиционер должен включиться. Заполните систему фреоном, предварительно проверив систему на герметичность. Утечки могут быть в соединениях, трубках и радиаторе кондиционера.

Дело может быть и в муфте, которая должна двигаться при включении кондиционера (будет слышен щелчок), если не работает, проверьте ее разъем, также можно проверить, подав напряжение 12 В В ней доступ к контактам только снизу, удобнее всего добираться из смотровой ямы. Также может быть неисправен компрессор или обрыв его ремня, проверьте наличие целого и натянутого нижнего ремня в передней части двигателя (под верхним ремнем генератора).

Если воздух из системы кондиционирования поступает в салон плохо или недостаточно холодный, проверьте салонный фильтр и замените его. Испаритель тоже мог быть забит, проверьте и почистите его.

F12 (30 А) — малооборотный вентилятор охлаждения радиатора .
Если вентилятор работает только на высокой скорости, проверьте этот предохранитель, контакты в его гнезде и реле В и К.

F13 (20 А) — приборная панель, часы, прикуриватель, зуммер, лампы заднего хода, генератор, обогрев зад. окно .

F14 (30 А) — звуковой сигнал, высокая скорость вентилятора охлаждения радиатора .

Если звуковой сигнал не работает, проверьте предохранитель и контакты в его гнезде, а также реле I. Если частота сигнала изменилась или сигнал пропал вовсе, скорее всего, проводка к одному из рога. 2 сигнала — 2 тона. Проверьте контакты и провода у рожков, сняв решетку, они обычно гниют от влаги. Также проверьте подрулевой контакт кнопки звукового сигнала и его механизм.

Если вентилятор радиатора перестает включаться при высоких температурах, проверьте состояние реле В, Е, К и их контактов. Проверьте датчик вентилятора, отсоедините от него контакты и замкните их, вентилятор должен включиться. Либо подать напряжение 12 В напрямую на разъем вентилятора, тем самым проверив исправность его электродвигателя, проверить этот разъем на предмет подключения проводов к вентилятору на предмет окисления контактов.

Если двигатель вентилятора работает, это может быть предохранитель и реле, проводка, термостат и датчик температуры охлаждающей жидкости. Если проверить проводку, от датчика температуры к ЭБУ, от ЭБУ к реле.

F15 (20 А) — освещение салона, освещение багажника, мотор антенны .
Если не работает свет в потолке возле зеркала заднего вида только в положении «Авто», проверьте концевые выключатели в дверях и проводку, а также сам выключатель света. Проводка от концевиков подключается к жгуту в пороге водительской двери или под сиденьем водителя, проверьте целостность всех проводов.

Если свет не работает ни в одном из режимов, проверьте исправность светильника и выключателя в потолке.
Если не работает свет в багажнике, проверьте лампу с левой стороны багажника, контакты лампы и проводку.

F16 (30 А) — электрические стеклоподъемники .

Если стеклоподъемники перестали работать, скорее всего, проблема в проводке. Проверьте провода, идущие к дверям, не оборваны ли они в месте сгиба (в гофрированных резинках), стандартная болезнь многих моделей Nexia. Также проверьте работоспособность моторов, подав на них напряжение 12 В и состояние щеток в них. Если не работает один стеклоподъемник, дело может быть и в проводке двери или в кнопке управления стеклоподъемниками, проверьте ее контакты и исправность.

Также проверьте сам механизм в двери на наличие дефектов и заеданий, состояние шестерни и троса. Причина может быть в блоке управления стеклоподъемниками со стороны водителя. Проверьте его на короткое замыкание.
Если стекло начало коробиться, из-за чего стеклоподъемник не справляется с этим, попробуйте полностью опустить стекло и смазать резиновые уплотнительные планки WD-40 или силиконом.

F17 (10 А) — питание магнитолы от замка зажигания .

Обычно магнитола подключена таким образом, что работает только при включенном зажигании. Если вы хотите, чтобы магнитола работала постоянно, найдите место ее подключения в контактной группе замка зажигания и подключите ее к постоянному питанию 12 В через предохранитель. Если магнитола перестала работать, проверьте замок зажигания, контакты в нем, контактную группу и проводку.

F18 (30 А) — питание магнитолы от аккумулятора, обогрев заднего стекла, электрозамок багажника, центральный замок.

Обогрев заднего стекла в Нексии автоматически отключается. Если он у вас не работает, проверьте этот предохранитель, F13 и контакты в их гнездах, а также реле G и его контакты. Реле таймера обогрева можно установить не в монтажный блок, а под приборную панель, сразу над педальным блоком. Также проверьте саму кнопку и ее контакты. Причина может быть в проводке от кнопки к заднему стеклу, она могла быть перенесена на днище автомобиля. Проверьте клеммы нагревательных элементов задней стойки по краям стекла и отсутствие оборванной резьбы на стекле. При обнаружении разрыва заделайте его специальным клеем, содержащим металл.

Если не работает центральный замок и не закрывается какая-то дверь, снимите с нее кожух и проверьте правильность работы привода замка и исправность тяги. Если замок 5-контактный, проверьте исправность всех его контактов и проводки. Также проверьте провода в гофре на изгибе при открытии двери. Дело может быть и в реле центрального замка, которое находится за электронным блоком управления (ЭБУ), со стороны пассажира возле центральной консоли.

F19 — резерв .

F20 (30 А) — вентилятор кондиционера .

F21 (30 А) — противотуманные фары .
Если перестали гореть противотуманные фары, проверьте предохранитель, контакты его гнезда, исправность ламп в фарах, кнопку включения в салоне, проводку, реле D и его контакты.

Реле в монтажном блоке салона

А — реле прерывателя указателей поворота, сигнализация .
См. информацию о F8.

B — высокоскоростной вентилятор охлаждения радиатора .
См. информацию о F14.

С — топливный насос .
См. информацию о F7.

D — противотуманные фары .
См. информацию о F21.

E- максимальная скорость вентилятора кондиционера .

F — стеклоочиститель, прерывистый режим .

G — реле-таймер обогрева заднего стекла с автоотключением .
См. информацию о F18.

Н — фары ближнего света (при включенном дальнем свете) .
См. информацию о F5, F6.
В новых моделях после 2008 года это реле при включении дальнего света не выключает ближний и включает дальний свет.

И — звуковой сигнал .
См. информацию о F14.

J — компрессор кондиционера .
См. информацию о F11.

K- работа вентилятора охлаждения радиатора на малой скорости .

L-фары .

М — наружное освещение .

N-зуммер .

Схемы подключения

На следующей схеме подключения можно определить расположение разъемов и заземляющих контактов, ослабление которых может привести к неисправности устройств.

Электрические разъемы обозначены желтым цветом и начинаются с буквы X.
Провода заземления, контакты на массу кузова отмечены синими точками, пронумерованы.

Контакты массы

1 — в центральной части рулевой колонки
2 — возле аккумулятора
3 — не используется
4 — на верхней части блока цилиндров
5 — в багажнике
6 — под сиденьем водителя
B — непосредственный контакт корпуса агрегата с кузовом автомобиля.

Сертифицированные и совместимые продукты Trane® — Trane Home

• 02 сентября 2022 г. 19:21
• Обновлено

 

Сертифицированный и совместимый 

Мы постоянно получаем вопросы о том, какие продукты будут работать с Trane Home, чем «сертифицированные Trane» продукты отличаются от «совместимых» устройств, и будут ли какие-либо доступные продукты Z-Wave®, продаваемые другими розничными продавцами, работать с Trane Home. Чтобы упростить задачу, мы составили список продуктов, которые, как мы проверили, в настоящее время работают с Trane Home. Эти продукты относятся к одному из двух уровней: продукты , сертифицированные Trane , или продукты , совместимые с . Разница основана на уровне функциональности и проверки.

• Сертифицированные продукты Trane — это устройства Z-Wave и некоторые устройства Wi-Fi, прошедшие тщательное тестирование Trane на предмет расширенной интеграции для обеспечения надежного и удобного взаимодействия с пользователем. Кроме того, продукт может предлагать дополнительные функции и функции помимо основных функций. Мы продаем только сертифицированные устройства Trane на странице «Продукты».
• Совместимые продукты — это устройства только для Z-Wave, которые соответствуют стандартам открытой архитектуры Z-Wave. Как минимум базовая функциональность продукта предлагается через Trane Home. Например, датчик утечки воды может также иметь встроенный датчик температуры. Основная функция обнаружения утечки воды должна работать с Trane Home, но датчик температуры может не работать, так как это второстепенная функция устройства.

---

Сертифицированные продукты

Приборы

• DOME ™ Mouser
• Беспроводной робот-пылесос Samsung® POWERbot™ (нажмите здесь, чтобы просмотреть список поддерживаемых моделей)
• Стиральная машина Samsung Wi-Fi — (нажмите здесь, чтобы просмотреть список поддерживаемых моделей)
• Сушилка Samsung Wi-Fi — (нажмите здесь, чтобы просмотреть список поддерживаемых моделей)

 

Камеры

• Уличная камера Nexia® HD Wi-Fi — (WCO200NX)
• Внутренняя камера видеонаблюдения Nexia HD — (WCW200NX)
• Широкоугольная внутренняя камера Nexia HD с Wi-Fi — (WCP200NX)

 

Управление потолочным вентилятором

• Управление 3-скоростным потолочным вентилятором GE® Z-Wave Plus®

 

Климат

• Trane 400B Home Energy Management Control — (розничная продажа)
• Trane 500B Система управления домашним энергопотреблением
• Интеллектуальный термостат Trane XR524 Z-Wave — (розничная продажа)
• Управление Trane XL624
• Управление Trane XR724 — (только дилер)
• Управление Trane XL824 — (только дилер)
• Управление Trane ComfortLink™ II XL850 — (только дилер)
• Управление Trane ComfortLink II XL950 — (только дилер)
• Управление Trane ComfortLink II XL1050 — (только дилер)
• Интеллектуальный термостат Z-Wave American Standard® 500B
• Американский стандарт Silver 624 Интеллектуальный термостат Z-Wave
• American Standard Silver 724 Control — (только у дилера)
• American Standard Gold 824 Control — (только у дилера)
• Американский стандарт Acculink™ Platinum 850 Control — (только у дилера)
• Американский стандарт Acculink Platinum 950 Control — (только у дилера)
• Американский стандарт Acculink Platinum 1050 Control — (только у дилера)

 

Контроллеры/мосты

• Мост Nexia BR200
• Nexia BR100 Мост
• Переводчик Andersen® VeriLock®
• Кнопка Fibaro® Z-Wave

 

Электрика

• Модуль прибора Schlage®

 

Контроллеры гаражных ворот и датчики наклона

• Линейный Z-Wave контроллер гаражных ворот
• Датчик наклона гаражных ворот EcoLink®

 

Освещение

• Модуль освещения/диммера Schlage
• GoControl® (LinearLinc) Светодиодная лампа Z-Wave
• Встраиваемый в стену 3-позиционный переключатель Linear/GoControl
• GE Z-Wave Plus Интеллектуальный диммер, встраиваемый в стену
• Переключатель включения/выключения беспроводного управления освещением GE Z-Wave
• Цветная лампа Aeotec
• Беспроводной коммутатор Eaton/Cooper RF9601 Z-Wave Plus
• Универсальный диммер Eaton Z-Wave Plus
• Комплект 3-позиционного переключателя для беспроводного управления освещением GE Z-Wave
• Внешний модуль GE Z-Wave Plus для управления освещением
• Встраиваемый в стену интеллектуальный датчик движения GE Z-Wave Plus
• Переключатель энергии Z-Wave Plus
• Fibaro Dimmer 2 Контроллер освещения Z-Wave Plus
• Микроконтроллер Fibaro RGBW

 

Замки

• Ригель с сенсорным экраном Schlage (BE469) – все варианты отделки и стили
• Ригель с сенсорным экраном Schlage (BE468) — все варианты отделки и стили
• Ригель клавиатуры Schlage (BE369)
• Рычаг клавиатуры Schlage (FE599)

 

Пульты дистанционного управления и повторители

 

Датчики

• Датчик температуры и влажности Trane® ZSENS930 Z-Wave (только дилер)
• Американский стандарт® ZSENS930 Датчик температуры и влажности Z-Wave (только дилер)
• Монитор качества воздуха в помещении AWAIR® Element™
• Датчик движения Schlage Z-Wave
• Датчик двери и окна Schlage Z-Wave
• Мультисенсор Fibaro Z-Wave
• Датчик дверного звонка Nexia Z-Wave
• Беспроводной датчик температуры и влажности в помещении Z-Wave Plus (Th200NX)
• Датчик разбития стекла Linear/GoControl Z-Wave
• Linear/GoControl Z-Wave сирена и стробоскоп
• Купольная сирена
• Купольный датчик утечки
• Мультисенсор Aeotec 6-в-1
• Sensative® Z-Wave Plus 500 Защитные дверные/оконные полоски – (Sensative® 500 Comfort/Drip и все полоски серии 700 не поддерживаются)
• Датчик оси шарнира GE
• Беспроводные датчики открытия/закрытия Andersen — (только дилер Andersen)

 

Умные колонки

• Устройства Google Home™
• Устройства Amazon Echo™

 

Детекторы дыма/угарного газа

• Датчик дыма и угарного газа First Alert®
• Детектор дыма First Alert (Lowe’s)

 

Водяные датчики и клапаны

• Беспроводной водяной клапан FortrezZ Z-Wave
• Датчик воды и температуры FortrezZ (WWA02) – (рекомендуется)
• Датчик воды и температуры FortrezZ (WWA01) — (Trane Home поддерживает только датчик воды; рекомендуется WWA02)
• Датчик затопления и температуры FortrezZ Z-Wave Plus (модель Gen3 FTS05)
• Купольный главный запорный клапан Z-Wave Plus
• Датчик затопления Fibaro Z-Wave Plus

 

Окна, жалюзи и шторы

• Окна и двери Andersen серии E с датчиками VeriLock — (требуется VeriLock Translator и мост Trane Home)
• Моторизованные шторы на базе Somfy® RTS от Bali®, Graber® и Budget Blinds — (требуется требуется Somfy ZRTSI2 и мост Trane Home)
• Моторизованные шторы Budget Blinds® Signature Series®

 

---

 

COMPATIBLE PRODUCTS

 

Ceiling Fan Control

• Leviton Quiet Fan Speed ​​Control — VRF01-1LZ

 

Климатическая установка

• Радиотермостат CT100
• Радиотермостат CT30
• Программируемый Z-Wave термостат Honeywell®

 

Контроллеры/мосты

• Somfy ZRTSI2

 

Электрооборудование

• Eaton®/Cooper Aspire RF Duplex Розетка RFTR9505-T
• Линейная одностенная розетка Z-Wave
• Дуплексная розетка управления освещением GE Z-Wave
• Дуплексная розетка Leviton DZR15
• Управление монтажом линейного крепления FS20Z1

 

Контроллеры гаражных ворот и датчики наклона

• Линейный Z-Wave контроллер гаражных ворот (Lowe’s)
• Линейный контроллер гаражных ворот Z-Wave (универсальный)

 

Освещение

• Вставной диммер Aeotec
• Модуль наружного освещения и бытовой техники GE ZW4201
• Комплект трехпозиционного включения/выключения GE Z-Wave Lighting Control
• Комплект трехходового диммера GE Z-Wave для беспроводного управления освещением
• GE Z-Wave Lighting Control Встраиваемый в стену диммер
• Выключатель беспроводного управления освещением Jasco® Z-Wave 45609
• Модуль лампы Leviton DZPD3
• Приборный модуль Leviton DZPA1
• Левитон Переключатель DZS15
• Левитон Диммер DZMX1GE
• Линейный 3-позиционный настенный диммер/выключатель
• Линейный настенный диммер
• Лампы Domitech Z-Wave
• Модуль фиксации сухих контактов Remotec Z-Wave
• Вставной модуль диммера Remotec
• Светодиодная лампа Zipato® Z-Wave
• Радиочастотный модуль Eaton/Cooper Aspire RFAPM
• Радиочастотный переключатель Eaton/Cooper Aspire RF9501-WS
• Диммер Eaton/Cooper Aspire RF9540-N

 

Замки

• Ригель Kwikset Home Connect (910TRL)
• Ригель Kwikset Home Connect (914)
• Рычаг Kwikset Home Connect (912TN)
• Электронный засов Yale® Real Living (YRD210)
• Электронный засов Yale Real Living (YRD220)
• Yale Real Living Рычажный замок с сенсорным экраном (YRL220)
• Yale Real Living Key Free Засов с сенсорным экраном (YRD240)
• Засов с сенсорным экраном Copper Creek Hardware — Fashion серии или Heritage серии

 

Пульты дистанционного управления и повторители

• Портативный пульт дистанционного управления GE Z-Wave (без ЖК-дисплея)
• Портативный пульт дистанционного управления GE Z-Wave (с ЖК-дисплеем)
• Минимодуль Aeotec (DSA03202 v1)
• Минимодуль Aeotec (DSA3202B)
• Повторитель Aeotec Z-Wave

 

Датчики

• Датчик двери и окна Aeotec Z-Wave
• Датчик двери/окна Everspring Z-Wave
• Датчик двери/окна Fibaro v2
• Мультисенсор HomeSeer HSM200 Z-Wave

 

Сирены

• Внутренняя сирена Everspring Z-Wave
• Сирена Aeotec Z-Wave Gen 5
• Сирена FortrezZ

 

Детекторы дыма/угарного газа

• Датчик дыма и угарного газа First Alert (Lowe’s)
• Первый сигнализатор дыма и угарного газа (скобы)
• Дымовой извещатель Everspring

 

Датчики воды и клапаны

• Датчик затопления/воды Everspring
• Датчик пола/воды Aeotec
• Детектор утечки воды Zircon® Leak Alert™

 

 

* Поддерживаемые модели роботов-пылесосов Samsung POWERbot Wi-Fi: VR2AK9350WK/AA, VR2AJ9250WW/AA, VR2AJ9040WG/AA, VR1AM7040W/AA, VR2AM7070W/AA и VR2AM7090W/AA.

* Supported Samsung Wi-Fi Washer models: WF45K6200AZ/A2, WF45K6500AV/A2, WF50K7500AV/A2, WF45K6200AW/A2, WF45K6350AG/A2, WF45K6350AW/A2, WF45K6500AW/A2, WF50K7500AW/A2, WA54M8750AV/A4, WA54M8750AW /A4, WV60M9900AV/A5, WV60M9900AW/A5 и WV55M9600AV/A5.

* Поддерживаемые модели сушилок Samsung Wi-Fi: DV50K7500GV/A3, DV50K7500GW/A3, DV50K7500GW/A3, DV45K6500EV/A3, DV45K6500GV/A3, DV45K6500EW/A3, DV45K6500GW/A3, DV45K6200EZ/A3, DV45K6200GZ/A3, DV45K6200EW/A3, DV45K6200GW/A3, DVE54M8750V/A3, and ДВЭ54М8750В/А3.

Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужна помощь, обратитесь в компанию Trane Home Customer Поддержка по электронной почте на [email protected] или звоните по телефону 1-877-288-7707, с понедельника по пятницу с 9:00 до 20:00 по восточноевропейскому времени и в субботу с 10:00. 17:00 по восточноевропейскому времени.

 

 

 

Все упомянутые товарные знаки являются товарными знаками соответствующих владельцев.
© 2022 Trane. Все права защищены.

Эта статья была полезной?

274 из 528 нашли это полезным

Есть еще вопросы? Отправить запрос

Наверх

Как подключить смарт-замок Schlage к новому смарт-устройству.

• Категории
• 2022
• 03
• Как подключить смарт-замок Schlage к новому смарт-устройству.

Эмили Бейли

среда, 2 марта 2022 г.

Итак, вы получили новый умный дом? Вот список ресурсов, которые помогут вам быстро и легко подключиться к умному замку Schlage.

 

ПОДРОБНЕЕ

Мы знаем, что засов может быть немного странным подарком. Но мы также знаем, что это происходит (и мы благодарим вас). Скорее, возможно, у вас появился новый хаб для умного дома вроде Samsung SmartThings, Wink, Apple HomePod 9.0977 ® на праздники. Возможно, это новый помощник по голосовому управлению, такой как Amazon Alexa или Google Assistant, который вы хотите синхронизировать со своим умным замком Schlage. Может быть, это Apple Watch ^® ? Вот список ресурсов, которые помогут вам быстро и легко подключиться.

 

Прежде чем вы сможете синхронизировать свои устройства, убедитесь, что замок правильно установлен на вашей двери и что у вас есть приложение для смартфона, которое совпадает с вашим концентратором и замком. Возможно, вам потребуется создать учетную запись и выполнить некоторые начальные шаги по запуску через приложение перед сопряжением устройств. Найдите в Интернете пошаговые интерактивные инструкции по установке каждого из наших умных замков:

 

• Schlage Encode™ Smart WiFi Ригель
  
• Смарт-засов Schlage Encode Plus™ Smart WiFi
  
• Schlage Connect ^® Умный засов
  
• Schlage Sense ^® Умный засов

 

Теперь давайте подключимся.

Samsung SmartThings

Зачем сочетать SmartThings с Smart Deadbolt Schlage Connect?

 

• Впустите доверенных друзей и семью или заблокируйте засов, если вы забыли, запирая и отпирая дверь из любого места с помощью приложения SmartThings
• Получите душевное спокойствие, проверяя состояние вашего замка со своего смартфона
• Получайте оповещения приложения при вводе кода пользователя, чтобы вы знали, кто приходит и уходит из вашего дома
• Более продвинутые функции с замком Schlage Connect с Z-Wave Plus

Чтобы выполнить сопряжение Smart Deadbolt Schlage Connect с Samsung SmartThings, откройте приложение SmartThings на мобильном устройстве и коснитесь Home . В разделе Вещи выберите Добавить вещь и следуйте инструкциям в приложении. В конце регистрации зеленый свет на вашем замке указывает на успех.

Wink

Зачем сочетать Wink с Smart Deadbolt Schlage Connect — Z-Wave Plus?

 

• Впустите надежных друзей и родственников или закрепите засов, если вы забыли, запирая и открывая дверь из любого места с помощью приложения Wink
• Добавляйте и удаляйте коды пользователей в любое время и из любого места с помощью приложения Wink, например, когда вам нужно предоставить доступ доверенному другу, пока вы застряли на работе
• Проверьте уровень заряда батареи через приложение Wink
• Создание удобных ярлыков и дополнительных функций

Чтобы синхронизировать Smart Deadbolt Schlage Connect с Z-Wave Plus с концентратором Wink, откройте приложение Wink на мобильном устройстве и следуйте инструкциям приложения. Когда вы успешно подключите свои устройства, вы увидите мигающую зеленую галочку на замке. Приложение Wink также укажет, что оно нашло блокировку.

Звонок в дверной видеозвонок

Зачем соединять дверной звонок в видеозвонок с Schlage Encode Smart WiFi Deadbolt?

 

• Смотрите и говорите с гостями у вашей двери и открывайте дверь для надежных друзей и семьи с помощью приложения Ring
• Удаленно проверяйте состояние вашего замка и, если вы забыли запереть засов перед выходом из дома, заблокируйте его с помощью приложения на телефоне
• Настройте свой замок с помощью приложения Key by Amazon для дополнительного контроля доступа к вашему Ring of Security, включая камеры

Чтобы синхронизировать ваш Schlage Encode Smart WiFi Deadbolt с дверным звонком Ring Video, загрузите приложения Schlage Home, Ring and Key by Amazon на свой смартфон и при необходимости создайте учетные записи. Следуйте инструкциям по настройке в приложении Schlage Home. Далее вы добавите блокировку в приложение Ring. В раскрывающемся меню выберите Устройства и нажмите на значок +. Затем вы выберете Locks и Connect via Key by Amazon и выполните остальные инструкции в приложении для завершения настройки.

iPhone и Apple Watch

Умный засов Schlage Sense Smart Deadbolt и Schlage Encode Plus Smart WiFi Deadbolt — это замки с поддержкой HomeKit™, совместимые с различными устройствами Apple® через приложение Apple Home. Зачем связывать одно из ваших устройств Apple с замком Schlage Sense или замком Schlage Encode Plus?

 

• Блокировка/разблокировка засова на экране iPhone или Apple Watch в приложении Apple Home
• Используйте голосовое управление Siri для управления и проверки состояния вашего замка, когда вы находитесь рядом с замком
• Для засова Schlage Encode Plus создавайте постоянно активные коды доступа и управляйте ими в приложении Apple Home

Smart WiFi Deadbolt Schlage Encode Plus также поддерживает домашние ключи Apple для iPhone и Apple Watch. Зачем сочетать домашние ключи с замком Schlage Encode Plus?

 

• Просто коснитесь, чтобы запереть и отпереть дверь с помощью домашних ключей Apple, хранящихся в вашем Apple Wallet, на iPhone или Apple Watch для простого и безопасного доступа к вашему дому
• Экспресс-режим для домашних ключей позволяет использовать iPhone или Apple Watch в качестве ключа без необходимости аутентификации для быстрого доступа к разблокировке

Существует несколько способов настроить устройства для управления устройством Schlage Encode Plus Smart WiFi Deadbolt с ключами Apple Home через Apple Watch или iPhone.

Настройка засова Schlage Encode Plus в приложении Apple Home

Если ваш засов Schlage Encode Plus уже настроен для работы с приложением Schlage Home, вам нужно связать его с HomeKit. В приложении Schlage Home выберите Works With в раскрывающемся меню и добавьте HomeKit. Следуйте инструкциям в приложении. Когда он попросит вас добавить аксессуар , вы можете приложить свой телефон к внутренней стороне замка на этикетке HomeKit или вручную ввести код настройки HomeKit, который находится внутри внутренней части замка. Как только замок будет найден и сопряжен с HomeKit, выберите «Да», когда он спросит, хотите ли вы использовать домашние ключи. Затем он спросит, хотите ли вы использовать экспресс-режим. Этот режим позволяет открывать двери, поднося устройство iOS к замку без предварительной аутентификации iPhone или часов с помощью Face ID или Touch ID. Вы можете включить или отключить экспресс-режим. Завершите процесс установки, выполнив последние шаги в приложении Schlage Home.

 

Если вы решите управлять засовом Schlage Encode Plus только с помощью приложения Apple Home, откройте приложение Apple Home на своем телефоне и выберите Добавить аксессуар . Найдите метку настройки HomeKit на внутренней стороне внутренней части замка и коснитесь этой метки своим телефоном. Кроме того, вы можете вручную ввести код установки HomeKit, указанный на этикетке. При появлении запроса выберите Добавить на главную . Переведите замок в режим сопряжения, нажав черную кнопку на внутренней стороне замка. Когда синий индикатор начнет медленно мигать, приложите телефон к замку, чтобы выполнить сопряжение, или выберите ввод кода настройки HomeKit вручную. Отсюда вы можете выполнить шаги, указанные в приложении.

Настройка засова Schlage Sense в приложении Apple Home

Откройте приложение Apple Home на iPhone и выберите Добавить аксессуар . Найдите установочную этикетку HomeKit на внутренней стороне внутренней части замка или Краткое руководство пользователя и отсканируйте QR-код HomeKit. Кроме того, вы можете вручную ввести код установки HomeKit, указанный на этикетке. При появлении запроса выберите Добавить на главную .

 

При настройке из приложения Schlage Home после использования пошаговых интерактивных инструкций выберите «Продолжить с HomeKit». Выбрав вариант «Продолжить с HomeKit», следуйте инструкциям в приложении Schlage Home.

Apple TV ^® , iPad ^® или HomePod

Умный засов Schlage Sense Smart Deadbolt и Schlage Encode Plus Smart Deadbolt также совместимы с различными устройствами Apple, включая Apple TV, iPad и HomePod через HomeKit. , которые предоставляют больше возможностей для контроля доступа и домашней автоматизации. Зачем связывать одно из этих домашних устройств Apple с замком Schlage Sense или Schlage Encode Plus в приложении Apple Home?

 

• Запирайте/отпирайте и проверяйте состояние вашего замка удаленно, что может обеспечить большее удобство и безопасность
• Разрешите вашему замку работать в тандеме с другими устройствами с поддержкой Apple HomeKit™ в вашем доме через приложение Apple Home
• Для засова Schlage Encode Plus удаленно создавать постоянно активные коды доступа и управлять ими в приложении Apple Home
• Создайте средства автоматизации, которые позволят вашему замку работать с другими устройствами с поддержкой Apple HomeKit в вашем доме
• Использовать Siri ^® для дистанционного запирания и отпирания двери без помощи рук
• Получение уведомлений от приложения Apple Home при использовании блокировки, чтобы вы знали, кто входит и выходит из вашего дома

Вот руководство по настройке удаленного подключения к Apple HomeKit с использованием совместимого Apple TV, iPad или HomePod.

Голосовые помощники

Не забывайте, что вы также можете использовать голосовых помощников со своими умными засовами. В большинстве случаев вам потребуется использовать один из вышеперечисленных смарт-концентраторов, чтобы воспользоваться преимуществами совместимости вашего замка с Amazon Alexa, Google Assistant или Siri.

Amazon Alexa

Благодаря встроенному Wi-Fi вам не нужен интеллектуальный концентратор для подключения Schlage Encode Smart WiFi Deadbolt или Schlage Encode Plus Smart WiFi Deadbolt к устройству с поддержкой Alexa. Чтобы начать использовать замки Schlage Encode с Alexa, войдите в приложение Alexa на своем смартфоне, выберите навык Schlage Home и следуйте инструкциям в приложении.

 

Если у вас есть смарт-ригель Schlage Sense Smart, все, что вам нужно, это Wi-Fi-адаптер Schlage Sense для использования Alexa. Найдите инструкции здесь.

 

Если у вас есть Smart Deadbolt Schlage Connect с технологией Zigbee, вам потребуется ключ от Amazon, Echo Plus или Samsung SmartThings. Воспользуйтесь приведенными ниже ссылками, чтобы узнать, как подключить засов Schlage Connect с Zigbee к Alexa.

 

• Ключ от Amazon
• Амазон Эхо Плюс
• Умные вещи Samsung

Samsung SmartThings и Wink также совместимы с засовом Schlage Connect Deadbolt с технологией Z-Wave Plus. Воспользуйтесь приведенными ниже ссылками, чтобы узнать, как подключить засов Schlage Connect с Z-Wave Plus к Alexa.

 

• Samsung SmartThings
• Подмигнуть
  

Google Assistant

Чтобы связать Google Assistant с засовом Schlage Encode Smart WiFi Deadbolt или Schlage Encode Plus Smart WiFi Deadbolt, следуйте этим инструкциям.

 

Если вы пользуетесь Google Assistant и у вас есть засов Schlage Sense, убедитесь, что у вас есть Wi-Fi-адаптер Schlage Sense, чтобы воспользоваться возможностями голосового управления. Найдите инструкции здесь.

Siri

Чтобы использовать Siri для управления засовом Schlage Sense Smart Deadbolt или Schlage Encode Plus Smart WiFi Deadbolt, следуйте этим инструкциям. Здесь вы также можете узнать, какие устройства Apple поддерживают функцию «Привет, Siri».

Если вы все еще думаете, какой замок подходит именно вам, воспользуйтесь нашим инструментом для принятия решений. Вы также можете узнать больше обо всех интеллектуальных замках Schlage и найти дополнительных партнеров, таких как Leviton, которые помогут вам получать максимальную отдачу от вашего ригеля каждый день на Schlage.com.

 

НАЗАД

СЛЕДУЮЩИЙ

x

Будьте в курсе последних советов по стилю и дизайну, трендов, руководств по самостоятельной работе, обновлений продуктов и новостей об умном доме.

Еженедельно Раз в две недели Ежемесячно Электронная почта подписана!

Дверные замки — 3-проводная отрицательная (тип B) Схема подключения реле

Десятки самых популярных схем подключения реле 12 В, созданных для нашего сайта и участников, собраны в одном месте. Если вам нужна схема реле, которая не включена в 9Схемы подключения реле 0380 76 показаны ниже, пожалуйста, поищите на наших форумах или разместите запрос на новую схему реле на нашем форуме реле.

Выберите схему реле или выберите из списка ниже. (доступно 76 схем реле)

Выберите схему реле.1 — Подключение дополнительных устройств к проводу дистанционного включения2 — Постоянная к мгновенному выходу — Отрицательный вход/отрицательный выход3 — Постоянная к мгновенному выходу — Отрицательный вход/положительный выход4 — Постоянная к мгновенному выходу — Положительный вход/отрицательный выход5 — Постоянный в мгновенный выход — Положительный вход/Положительный выход6 — Преобразование отрицательного выхода в положительный выход7 — Преобразование положительного выхода в отрицательный выход8 — Дверные замки — 3-проводной отрицательный (тип B)9- Дверные замки — 3-проводной положительный (тип A)10 — Дверные замки — 4-проводной реверсивный11 — Дверные замки — 5-проводной переменный плюс 12 Вольт (тип C)12 — Дверные замки — Приводы / обратная полярность — отрицательный переключатель/пусковой механизм (тип D ) (a)13 — Дверные замки — Приводы / обратная полярность — Отрицательный переключатель/пусковой механизм (тип D) (b)14 — Дверные замки — Приводы / Обратная полярность — Положительный переключатель/пусковой механизм (тип D)15 — Дверные замки — Добавить авто Блокировка без сигнализации или системы доступа без ключа16 — Дверные замки — Добавление автоматического разблокировки без сигнализации или системы доступа без ключа17 — Дверные замки — Dodge Caravan (1996 — 2000) (Тип H) 18 — Дверные замки — Dodge Caravan (2001 — 2005) (Тип H) 19 — Дверные замки — Ford Probe (Тип G) 20 — Дверные замки — Nissan Maxima 1995 — 1997, Двойное импульсное реле заземления Диаграмма 21 — Дверные замки — одножильный провод Nissan ’91–95 с использованием 1 реле и 1 диода (тип F)22 — дверные замки — одножильный провод Nissan ’91–95 с использованием 2 реле (тип F) 23 — дверные замки — одноимпульсный для запирания и отпирания — отрицательный импульс24 — дверные замки — одиночный импульс для запирания и отпирания — положительный импульс25 — дверные замки — Toyota с системой блокировки дверей для безопасности детей26 — дверные замки — вакуумного типа (тип E)27 — противотуманные фары выключены, дальний свет включен28 — Противоугонная система автомобиля GM — Passkey29- Противоугонная система автомобиля GM — Ключ доступа II30 — Фары и габаритные огни включены со стеклоочистителями — Отрицательный вход/положительный выход31 — Фары и габаритные огни включены со стеклоочистителями — Положительный вход/положительный выход32 — Подсветка входа для автомобилей с отрицательными триггерами дверей33 — Освещенный вход для автомобилей с положительными дверными триггерами 34 — выход с фиксацией вкл/выкл с использованием одиночного мгновенного отрицательного импульса — положительный выход 35 — выход с фиксацией вкл/выкл с использованием одиночного мгновенного отрицательного импульса — положительный выход — без диодов 36 — фиксированный выход вкл/выкл с использованием одиночного мгновенного положительного импульса Импульсный — отрицательный выход 37 — фиксируемый выход вкл. /выкл. с использованием двух мгновенных отрицательных импульсов — 2 отрицательных выхода — создание заземления при постановке на охрану 38 — фиксируемый вкл./выкл. выход с использованием двух мгновенных отрицательных импульсов — отрицательный выход (3 реле) 39- Выход с фиксацией вкл/выкл с использованием двух мгновенных отрицательных импульсов — Положительный выход (3 реле)40 — Выход с фиксацией вкл/выкл с использованием двух мгновенных положительных импульсов — Отрицательный выход (3 реле)41 — Выход с фиксацией вкл/выкл с использованием двух мгновенных положительных импульсов — Положительный выход (2 реле, 1 диод) 42 — Фиксированный выход вкл/выкл с использованием двух мгновенных положительных импульсов — Положительный выход (3 реле, без диода) 43 — Фиксированный выход вкл/выкл с использованием двух мгновенных импульсов, 1 положительный, 1 отрицательный — Положительный Выход (2 реле, 1 диод)44 — Выход с фиксацией — От мгновенного к постоянному выходу — Отрицательный вход/положительный выход45 — Зафиксированный выход — От мгновенного к постоянному выходу — Положительный вход/положительный выход46 — Световая вспышка — Базовый — Отрицательный вход/положительный выход47 — Свет Мигание — два провода (немецкие автомобили) — отрицательный выход от сигнализации/входа без ключа48 — световая вспышка — два провода (немецкие автомобили) — отрицательный выход от сигнализации/входа без ключа (двойное реле SPST) 49- Световая вспышка — Двухпроводная (немецкие автомобили) — Положительный выход от сигнализации/входа без ключа50 — Световая вспышка — Двухпроводная (немецкие автомобили) — Положительный выход от сигнализации/входа без ключа (двойное реле SPST)51 — Световая вспышка — Двухпроводная ( Немецкие автомобили) — Слабый отрицательный выходной сигнал от сигнализации/входа без ключа52 — Световая вспышка — Использование выхода сирены53 — Мгновенный отрицательный выходной сигнал при выключении отрицательного переключателя54 — Мгновенный отрицательный выходной сигнал при выключении положительного переключателя55 — Мгновенный положительный выходной сигнал при выключении отрицательного переключателя56 — Мгновенный положительный выходной сигнал при выключении положительного переключателя57 — Один канал на несколько выходов58 — Коробка отбора мощности (PTO) — Два входа, один выход только один раз59- Импульсный или постоянный выходной сигнал (Вывод сигнала поворота на постоянный выходной сигнал в течение всего времени действия сигнала поворота) 60 — Радио включено до открытия двери (сохраняется питание аксессуара) — Отрицательный триггер двери 61 — Радио включен до открытия двери (сохраняется питание аксессуара) — Положительный триггер двери 62 — Схема реле удаленного пуска — Только базовое63 — Блокировка стартера — Нормально замкнутый64 — Блокировка стартера — Нормально разомкнутый65 — Блокировка стартера — пассивная с выходом звукового сигнала и прерыванием звукового сигнала66 — Блокировка стартером — пассивная с выводом дистанционного включения67 — Блокировка стартером — пассивная с переключателем68 — Стерео к мостовым монофоническим коммутируемым выходам 69- Переключение с последовательного на параллельное и обратное70 — Переключение со стереофонического на мостовое моно и последовательное на параллельное71 — Слабый отрицательный выход на сильный заземленный выход72 — Слабый положительный выход на сильноточный положительный выход73 — Мигающие огни вигвага — Отрицательный вход/положительный выход74 — Отрицательный вход/положительный выход — Изолировать левый и правый свет75 — Мигающие огни вигвага — Положительный вход/положительный выход76 — Мигающие огни вигвага — Положительный вход/положительный выход — Изолировать левый и правый свет

Ваш блокировщик рекламы препятствует правильному отображению этой страницы.

Дверные замки — 3-проводное отрицательное реле (тип B) Схема подключения реле Большинство современных сигнализаций и бесключевых входов на рынке имеют как положительные, так и отрицательные выходы дверных замков 200 мА, которые обычно способны активировать заводские реле. Если вам нужно добавить реле для «3-проводной отрицательной (тип B)» системы дверного замка, используйте приведенную ниже схему. Если ваша сигнализация или вход без ключа имеют только положительные выходы, вам нужно будет подключить другую сторону катушек к земле и подключить свои выходы, как показано на рисунке. Провода блокировки и разблокировки ниже относятся к проводам переключателя, а не к ножкам двигателя.

Схемы реле — краткий справочник (последнее обновление: 04. 05.2020)

Основы мобильной электроники:

• Диоды
• Глоссарий терминов и определений
• Закон Ома
• Рекомендуемые книги и DVD
• Рекомендуемые сечения проводов
• Реле
• Резисторы
• Инструменты и оборудование

Реле и схемы реле:

• Преобразование полярности
• Стартер прерывает
• Дверные замки
• Вход с подсветкой и световой вспышкой
• Специальные приложения
• Схемы реле — краткий справочник
• Ретрансляционный форум

Справка и дополнительные ресурсы:

• Руководства по сигнализации и дистанционному запуску
• Изображения сигнализации и удаленного запуска
• Автомобильный аудио форум
• Форум автомобильной безопасности и удобства
• Горячие темы безопасности и удобства автомобиля
• Технические советы по реле
• Электропроводка автомобиля

•  

Подпишитесь на the12volt.