В меньшей степени ремонтируются с применением сварочной технологии другие узлы и детали автомобиля. Они могут быть разнообразной формы и изготовлены из легированной стали, чугуна, алюминиевых сплавов и других материалов.

Сварочный инвертор Minarc Evo 180.Фото 220Вольт

Характер выполняемых работ зависит от рабочего пространства в котором они выполняются. Размеры сварочного оборудования будут изменяться, где – в условиях гаража или СТО производится ремонт.

При проведении ремонта самим хозяином автомобиля важно учитывать, что большинство из них являются начинающими сварщиками. Здесь лучшим вариантом будет

Как отмечалось, к сварочному шву при кузовных работах предъявляются повышенные требования. Особенно если он находится на видном месте. Эти работы выполняются как инверторами, так и полуавтоматами.

Наиболее приемлемым в достижении положительного результата будет применение сварочных полуавтоматов. На протяжении всей длины сварочного шва сохраняется одинаковое расстояние между ним и соплом подачи проволоки. Шов получается ровный и не выделяющийся на поверхности кузова.

Сварочный полуавтомат Fubag TSMIG 150. Фото 220Вольт

Применение инертного газа не дает образовываться шлаку

При выполнении длинных кузовных швов с очень тонкой толщиной металла, применяется опция импульсной сварки. Программа подает ток и проволоку через промежутки времени, тем самым не допуская перегрева свариваемых листов. Получается ровная, без короблений поверхность.

Сварка инвертором производится с помощью специальных электродов, достаточно большого для листового металла диаметра. Шов получается более толстым, тем самым становится более заметным на поверхности кузова.

Инвертор Сварог ARC 165. 

Металл в зоне сварки может сильно нагреваться и вызывать термическую деформацию. Поэтому сварку кузова с помощью инвертора лучше выполнять в местах скрытых от человеческого глаза.

Ремонт автомобиля включает в себя огромное количество вариантов применяемых технологий. В некоторых из них наилучшим образом проявляет себя использование, как полуавтоматов, так и инверторов.

Полуавтомат должен обладать универсальными возможностями. Возможность применения разной по диаметру проволоки, большой диапазон силы тока, водяное охлаждение газовой горелки позволяют сваривать различный по толщине металл.

Сварочный полуавтомат Blue Weld MEGAMIG 500S. Фото ВсеИнструменты.ру

Применение защитного инертного газа сделает доступным ремонт деталей из жаропрочных и коррозионностойких сталей, сплавов алюминия и других. Для расширения функциональности предусматривается организация отдельного разъема выполнения ручной дуговой сварки.

Работа аппарата на высоких частотах тока, делает конструкцию устройства относительно небольших габаритов. А если он снабжен аккумуляторной батареей, то создаются все условия для его мобильного применения. Ремонт автомобиля с помощью инвертора может быть доступен даже в полевых условиях, там где нет электричества.

Сварочный инвертор QUATTRO ELEMENTI Ergus B 201. Фото 220Вольт

Большим недостатком в эксплуатации инверторов является отсутствие в России системы ремонта. Диагностировать неполадку, а тем более заменить вышедшую из строя деталь, если и удастся, то через очень длительное время.

Любой автомобилист сталкивался с проблемой севшего аккумулятора. Многие решали этот вопрос с помощью специально предназначенного для этой цели зарядного устройства. Однако его принцип действия схож с работой сварочного аппарата. Следует лишь обеспечить необходимые для зарядки выходные параметры – силу тока и напряжение.

ПЗУ. Кабели.

Возможность плавного регулирования этих характеристик с помощью электронных схем на инверторных сварочных аппаратах, позволило создать устройство, выполняющее обе функции. Если сварочный инвертор имеет на выходе напряжение около 50 Вольт, то его нужно дополнить понижающим трансформатором напряжения до 12 Вольт. Регулировка тока присутствует в конструкции всех инверторов. Такие сварочные аппараты предлагаются рынком.

Как выбрать сварочный аппарат для кузовных работ

Кузов автомобиля – элемент наиболее часто подверженный повреждениям при ДТП. Для восстановления корпуса транспортного средства, используют полуавтомат сварочный для кузовных работ.

Классификация и маркировка сварочных аппаратов

При приобретении оборудования, многие задаются вопросом о том, какой сваркой лучше варить кузов автомобиля. Для правильного выбора, нужно знать, как классифицируется сварочные аппараты.

Аппарат на переменном токе

Сварочные аппараты, популярны среди автомобилистов, однако их использование имеет ряд недостатков:

1. Сварные швы имеют низкое качество.
2. Электрод, в силу громоздкости сварного оборудования, не способен достать до ряда участков, требующих ремонта.
3. Потребуется время для освоения сварочного аппарата.
4. Подходит для варки толстого (более 5 мм) железа. На кузове авто зачастую встречается металл толщиной от 3 мм. Они практически сразу насквозь прожигаются аппаратом на переменном токе.

Инвертор

Что касается использования инвертора при ремонте кузова автомобиля, то это оборудование подойдет для:

1. Получения хорошего качества сварных швов.
2. Быстрого выполнения ремонтных работ.
3. Использования устройства в условиях пониженного напряжения сети.

Пользователи отмечают простоту использования аппарата – новичок, впервые взяв в руки инструмент, может «с ходу» разобраться с принципом варки и получить сварной шов приемлемого качества.

Инвертор имеет и ряд недостатков:

1. Высокая стоимость оборудования.
2. Чувствительность пыли.
3. Толщина свариваемого металла не должна превышать показатель в 3 мм.

Углекислотный полуавтомат

Сварочный полуавтомат для кузовных работ имеет следующие преимущества использования:

1. Аккуратный сварной шов высокого качества.
2. Можно выполнять варку металла толщиной от 0,8 до 6 мм.
3. При использовании аргона возможность восстановления деталей из цветных металлов.
4. Нет необходимости в поддержании постоянной дуги.
5. Степень деформированности металла автомобиля ниже, в результате уменьшается расходность материалов.

При полуавтоматической сварке, при помощи механизма подачи проволоки, она подается в рабочую зону. Свариваемые элементы надежно крепятся благодаря тому, что металл электрода плавится, но не сгорает. В результате, на месте соединения двух деталей появляется аккуратный и прочный сварной шов.

К недостаткам полуавтомата относят большую массу и габариты – из-за этого, устройство можно использовать только в пределах гаража. Для функционирования прибора необходима только розетка.

Полуавтомат используют при починке элементов из цветных металлов. Чтобы соединить такие детали, применяют технологию газовой сварки. На корпусе устройства расположена маркировка следующего вида:

• МИГ или MIG. Модель с данной маркировкой предназначена для сваривания деталей из алюминия и прочих цветных металлов.
• МАГ или MAG. Устройство для сваривания элементов из стали, черных металлов. Соединение выполняется с использованием окисей углерода и активных газов.
• ТИГ или TIG. Сварка деталей выполняется при помощи вольфрама. Этот элемент устойчив к воздействию высоких температур.

Почему лучше подходит полуавтомат

Использование сварочных полуавтоматов – оптимальное решение для кузовного ремонта. Данное устройство дает возможность получить аккуратный и прочный сварной шов. Оно подходит для варки металла разной толщины, Также с помощью полуавтомата выполняют газовую сварку цветных металлов. Особенностью устройства аппарата является наличие специальной катушки. Чтобы ее задействовать, выбирают нужное место, и нажимают на кнопку: в процессе варки подающая проволоку, катушка будет разматываться, и направлять в рабочую зону необходимое количество электрода.

Кроме того, инструмент прост в освоении и достаточно эффективен. Выбор полуавтомата для проведения кузовных работ имеет свои особенности и нюансы.

Какой сварочный полуавтомат выбрать для ремонта автомобиля

Для проведения успешного ремонта автомобильного кузова, нужно правильно выбрать сварочное оборудование. При приобретении полуавтомата обращают внимание на ряд параметров, таких как источник питания, мощность устройства, регулировка скорости подачи проволоки, объем баллонов для технических газов.

Источники питания

При выборе оборудования первым делом необходимо обратить внимание на источник питания устройства. По принципу подключения выделяют инверторные и трансформаторные полуавтоматы. Инверторы – легкое, компактное и удобное в эксплуатации оборудование. Оно оснащается рядом дополнительных функций, существенно облегчающих процесс сварки: легкий розжиг, антиприлипание, плавное регулирование силы тока.

Инверторный полуавтомат оснащен устройством, использующимся для преобразования переменного тока в постоянный. Трансформаторы – необходимы в том случае, если нет нужды регулярно переносить оборудование с места на место. Для питания такого оборудования используют источник постоянного тока.

Проволока и ее влияние на результат сварки

В сварочных полуавтоматических аппаратах используется проволока. Она выступает в роли электрода, и предназначена для соединения свариваемых элементов. Проволоку для сварки делят на следующие виды:

1. Со сплошным сечением.
2. Порошковая.
3. Активированная.

Преимущество первого вида заключается в том, что он предназначен для сваривания металлов, и имеет в своем составе разные сплавы. Порошковая проволока полая внутри, она наполнена специальным веществом. При ее применении образуется облако защитных газов. Что касается активированного электрода, то он имеет в своем составе лишь 7% порошкового вещества, что позволяет его запрессовать в проволоку сплошного сечения.

Также при выборе проволоки, следует обратить внимание на ее маркировку. Электроды с пометкой СВ, применяются для сварки деталей, а маркировка НП гласит о том, что расходный материал используют для наплавки. Помимо этого, внимание уделяют и диаметру проволоки, и элементам, входящим в ее состав.

Про баллоны

Для предотвращения взаимодействия расплавленного металла и окружающей среды, используют баллоны с защитными газами: аргон, гелий, углекислота и их смеси. Проволока под напряжением пропускается через газовое сопло. Чтобы подавать газ к рабочей области, используют шланг.

Работа с защитными газами требует наличия редуктора. Устройство позволяет регулировать расход газа. Для удобства использования, прибор оснащен манометром. При выполнении сварочных работ, нужно учитывать, что чрезмерно малое количество защитных газов отразится на качестве шва, а слишком большое – также повлияет на плотность сварного соединения, кроме того, газ довольно быстро закончится.

При выборе баллона стоит обратить внимание на 10 литровые экземпляры: при правильной настройке расхода газа, этого объема хватит для продолжительных работ. Габариты же емкости дают возможность перевозить ее в багажнике автомобиля.

При покупке стоит учитывать, что баллон должен быть аттестован. Около вентиля будет располагаться соответствующая отметка. Необходимо проверить дату аттестации во избежание приобретения «просрочки».

Что еще учесть в выборе

При выборе аппарата для сварки кузова автомобиля, учитывают следующие факторы:

1. Нагрузочную способность электрической сети. При наличии однофазной сети рекомендуется выбирать прибор, работающий от напряжения 220В. Это могут быть как любительские, так и профессиональные, работающие как от трехфазной, так и однофазной сети сварочные полуавтоматы. При использовании последних, на сеть обеспечивается равномерная нагрузка. Тем самым предотвращается риск появления коротких замыканий и отключения пробок.
2. Тип и толщину свариваемых материалов. Прибор выбирают в зависимости от того, с какими металлами предстоит работать (низкоуглеродистая или нержавеющая сталь, цветные металлы, алюминий и т.д.). Также уделяют внимание толщине металла – чем она больше, тем мощнее требуется аппарат.
3. Требования к качеству сварки и тип сварных соединений. Ключевую роль в выборе сварочного полуавтомата играет степень ответственности свариваемой конструкции. Кроме того, в некоторых случаях возникают ситуации, когда необходимо использование горелки длиннее стандартных размеров. Как правило, они возникают при сваривании длинных конструкций. Горелки имеют длину 3, 4 и 5 метров, для быстрого и качественного соединения металла, используют горелки с максимальной длиной.
4. Интенсивность использования устройства. В зависимости от частоты использования устройства, приобретают любительские или профессиональные сварочные полуавтоматы.
5. Техническая сложность аппарата. Чем сложнее устройство, тем труднее его самостоятельно отремонтировать. Однако технически более сложные аппараты удобны в использовании и обеспечивают высокое качество сварного шва.



Сварочный полуавтомат – инструмент для проведения кузовного ремонта. Выбор делают в зависимости от сложности и интенсивности проведения работ, типа электросети, от которой будет питаться аппарат а также технической сложности устройства.

Какая сварка лучше для кузова автомобиля

Кузов автомобиля, как несущая часть, требует постоянного ухода, периодического ремонта. Зачастую приходится проводить такие ремонтные мероприятия, как сварка автомобиля. Это востребовано при необходимости приварить на кузов нужный элемент, заплатку, вытянуть вмятину. Чаще всего портятся части, в которых скапливается влага: пороги, крылья колёсные, пол багажника, днище. Они ржавеют, подвергается коррозии, затем деформируются и разрушаются, и необходимо ремонтировать их посредством сварки. Многие автовладельцы предпочитают ради экономии средств выполнять её собственноручно. Однако тут есть множество нюансов, которые важно учитывать. Попробуем рассмотреть, какой вид сварки для кузова автомобиля лучше, наиболее экономичный, практичный, эффективный.

Что потребуется для сварки

Вы решили выполнить сварку вашего автомобиля собственноручно, не обращаясь в сервисные пункты, значит, вам нужно приготовить:

• сварочный аппарат;
• электроды либо специальную проволоку в зависимости от типа оборудования;
• средства защиты: маску, перчатки;
• электросеть, выдерживающую нужную для сварки нагрузку.

Выбор сварочного оборудования

Аппарат на переменном токе

Автовладельцы часто выбирают сварочное оборудование с принципом работы, основанным на переменном токе. Но он не пригоден для работы по кузову по нескольким причинам:

• получаемые сварочные швы невысокого качества;
• возникают проблемы с доставанием электродом нужных мест из-за громоздкости оборудования;
• подобным аппаратом варят железо толщиной больше, чем на кузове: 1 мм прожигается подчас насквозь, лучше варить им при толщине свыше 6 мм;
• довольно сложный инструмент.

Аппарат переменного тока рекомендуется, когда предстоят простые сварочные работы автомобиля, вроде заваривания лопнувшей рамы.

Углекислотный полуавтомат

Это наиболее часто встречающееся оборудование, успешно применяемое при самостоятельном ремонте автомобиля. Сварка на нём производится посредством проволоки, поступающей в зону работы. Полуавтомат лучше выше охарактеризованного оборудования по нескольким пунктам:

• сварочные работы доступны при 0,8–6 мм толщины железа;
• шов аккуратный;
• качество хорошее;
• можно использовать аргоном, тогда получится проводить сварочные работы на цветном металле;
• опыт требуется меньше: не нужно поддерживать постоянную дугу;
• расходность материала, деформированность металла автомобиля ниже.

При полуавтоматической сварке проволока подаётся в рабочую зону. Она служит в качестве электрода при сваривании железа на высокой скорости. Металл плавится, не сгорая, элементы надёжно крепятся. Шов, полученный после сварки углекислотным аппаратом, внешне и с точки зрения механики очень качественный.

Недостаток полуавтомата — большие размеры и масса, что обусловило стационарность работы.

Инвертор

Сварка автомобиля инвертором доступна даже тем, кто не имел опыта работы. Этот прибор практичнее, когда сварочные мероприятия хочется ускорить. В нём используются высокочастотные токи — до 2 тысяч Гц. Преимущества инвертора:

• компактность;
• сварка на высокой скорости;
• инвертором можно варить при пониженном напряжении в сети;
• простота в использовании;
• хорошее качество швов инвертором даже у начинающих.

Минусы выбора этого аппарата при сварке автомобиля:

• дорогой;
• сварка металла не более 3 мм толщиной;
• пылечувствителен.

Конечно, при повреждениях кузов лучше заменить, что довольно дорого. Рекомендуется также обращаться к специалистам. Для экономии бюджета вполне можно выполнить сварочные работы по кузову самостоятельно, главное тут — оценить потребности и сложность ремонта, а затем посмотреть видеоуроки с советами. С инвертором даже начинающий автовладелец вполне справится с нужным объёмом мероприятий, иное оборудование требует наличия навыков, опыта обращения. Выбирайте тот вариант, который вам будет лучше подходить, рассмотрев все плюсы и минусы разных вариантов.

Выбор сварочного полуавтомата для кузовных работ в гараже. Характеристики и советы по подбору.

В магазинах вы можете найти много различных типов сварки, которая используется для разных целей. Мы же поговорим о полуавтоматическом сварочном аппарате для кузовных работ, поскольку именно такое оборудование используется для ремонта и реставрации поврежденных деталей автомобиля. В его основе лежит технология сварки проволокой в газовой среде. В этой статье мы рассмотрим основные особенности и конструкцию такого оборудования, это поможет сделать вам правильный выбор при поиске подходящего решения.

Классификация согласно методу сварки MIG – MAG

Содержание статьи

Сварка полуавтомат подразумевает под собой частичное участие мастера, которые непосредственно запускает ее, настраивает все входные параметры и подводит горелку к обрабатываемому участку. Без точных настроек мастера, данный аппарат не будет корректно работать.

Виды сварочных  полуавтоматов для кузовных работ согласно методу работы:

1. MIG (Metal Inert Gas) – сварочный процесс происходит в инертном газе, по типу аргона или смеси газов.
2. MAG (Metal Active Gas) – в качестве рабочей среды для сварочных работ используется активный газ, например углекислый.

При использовании технологии MIG – MAG, сварочная электрическая дуга горит между сварной проволокой и поверхностью обрабатываемого металла, при постоянном токе. Во время работы газ, подаваемый через горелку, защищает сварную область от поступления кислорода, который служит мощным окислителем. Такой подход  отлично справляется с задачей сварки тонкого металла, в том числе автомобильных кузовов.

Также есть варианты сварки без газа, с использованием проволоки с порошковым напылением. Ее используют без подключения газового баллона к сварочному инвертору. Для этих целей, часть оборудования имеют переключатель «Gas/No Gas». Для правильной работы флюсовой проволокой (TIG), нужно будет сменить полярность (минус – масса, плюс – электрод), и использовать две пары подающих роликов. Сама по себе флюсовая проволока – это тонкая трубка диаметром 1 – 1,5 мм, наполненная порошком (флюсом). При сгорании в дуге флюс образует газовую среду, которая исключает контакт обрабатываемого металла с кислородом. Стоимость флюсовой проволоки выше, чем обычной с напылением меди.

При выборе сварочного полуавтомата для кузовных работ вам нужно знать, что они подразделяются на несколько типов, согласно качеству и параметрам тока и источников питания. На рынке выделяют три основных вида:

1. Бытовые аппараты – до 200 Ампер.
2. Полупрофессиональный – до 300 Ампер.
3. Профессиональный – свыше 300 Ампер.

Структура и комплектация сварочного полуавтомата

Если говорить о конструкции такого оборудования, то ее можно разделить на такие составляющие:

• источник питания.
• устройство управления сварочным током и скоростью подачи проволоки.
• канала для поступления проволоки и газа.
• горелки.
• зажима массы.
• баллона с газом.
• моток проволоки.

Давайте поговорим о некоторых элементах конструкции более детально.

Источник питания в корпусе устройства

Сварочные полуавтоматы в своем корпусе имеет предустановленный источник питания. Выделяют следующие виды данных блоков:

• трансформатор — статическое электромагнитное устройство, имеющее две или более индуктивно связанные обмотки на каком-либо магнитопроводе и предназначенное для преобразования посредством электромагнитной индукции одной или нескольких систем (напряжений) переменного тока в одну или несколько других систем (напряжений), без изменения частоты.
• выпрямитель (электрического тока) — преобразователь электрической энергии; механическое, электровакуумное, полупроводниковое или другое устройство, предназначенное для преобразования входного электрического тока переменного направления в ток постоянного направления (то есть однонаправленный ток), в частном случае — в постоянный выходной электрический ток.
• инвертор — устройство для преобразования постоянного тока в переменный с изменением величины напряжения. Обычно представляет собой генератор периодического напряжения, по форме приближённого к синусоиде, или дискретного сигнала. Инверторы напряжения могут применяться в виде отдельного устройства или входить в состав источников и систем бесперебойного питания аппаратуры электрической энергией переменного тока.

От типа источника питания зависят габариты сварочного аппарата и его цена. Для качественного результата лучше использовать инверторную полуавтоматическую сварку.

По способу подключения к электросети выделяют однофазные и трехфазные устройства. Для работы однофазной сварки достаточно будет розетки 220В, с силой тока 25 А.

Механизм подачи проволоки

Механизмы, которые обеспечивают поступление проволоки в горелку, также бывают разными:

• толкающий. Привод, который обеспечивает подачу проволоки, находится в корпусе и толкает материал в канал горелки. Рабочая длина шланга до 3 – 4 метров.
• тянущий. Привод подачи размещают в ручке горелки. Рабочая длина шланга до 20 метров.
• толкающий — тянущий – комбинированная система, в которой привода размещают как в корпусе, так и в ручке горелки, используется данный вид механизма при длинном шланге горелки, когда одна система не справляется с задачей.

По сути, привод представляет собой электродвигатель, который настраивается на работу в нескольких режимах скорости.

Проволока

Бабина со сварной проволокой монтируется в сварочный аппарат, а сам материал пропускают через привод подачи и канал подключения горелки, к которому крепится и сама горелка. Толщина проволоки – 0,6 – 2 мм. Баллон с газом подключают к специальной трубке, которая проходит через канал горелки и на выходе попадает к месту сварки.

В основном на практике применяют три вида проволоки:

• из стали.
• из нержавейки.
• из алюминия.

При использовании, например, стальной проволоки, лучше выбирать ее модификации с напылением меди, в таком случае улучшается электрический контакт с горелкой, происходит меньше пульсаций по току, а на выходе получаем качественный шов.

Горелка

Через горелку и шланг к месту сварки подается проволока и газ. В зависимости от цены на сварочный полуавтомат выделяют горелки с неразъемным соединением, и с разъемным типа Euro Mig-Mag.

Рабочая длина шланга горелки обычно не превышает 5 метров.

Газовый баллон

Подбор качественного баллона также важен, поскольку газ хранится в нем под повышенным давлением и обычные бытовые емкости не подходят под эту задачу. Такие емкости оборудуют двумя манометрами, которые показывают остаток газа и уровень давления в баллоне. Более дорогие решения имеют функцию автоматической блокировки поступления газа в сварочный аппарат при прерывании дуги.

Дорогие баллоны от дешевых вариантов отличаются размером и весом. Чем дороже оборудование, тем оно надежнее и легче. Но на большинстве мастерских монтируют отечественные баллоны емкостью по 20 или 40 литров.

Характеристики, указываемые в техническом паспорте сварочного полуавтомата для кузовных работ

При оценке оборудования и его подборе в магазине, обязательно обратите внимание на эти две рабочие характеристики.

Продолжительность включения (ПВ)

На практике работу сварочного аппарата разбивают на временной промежуток 10 минут. Для примера, если вы видите на упаковке устройства значение — 40%/340А, то это значит что при токе 340 Ампер, данный аппарат может работать около 4 минут, далее идет период 6 минут для остывания. При дальнейших работах нужно соблюдать такой режим.

Тут работает правило, чем меньше ток, тем больше по времени сможет работать устройство. Так, к примеру, при значении 100%/200А, аппарат может работать непрерывно длительный период времени.

Силу тока выбирают исходя из толщины свариваемого металла, сем она больше, тем грубее проволока и соответственно выше значение тока.

Для примера бытовые сварочные полуавтоматы имеют показатель ПВ 15% – 20%, в то время как профессиональная техника – от 60% и выше.

Потребляемая мощность

В зависимости от типа проводки смонтированной в вашем гараже, нужно подбирать и мощность оборудования. Если проводка старая, то мощный аппарат может вообще вывести ее из строя, лучше всего конечно смонтировать новую сеть, если серьезно решили заниматься кузовными работами.

Также, старая проводка не подходит со стороны пожарной безопасности.

Так, как же выбрать хороший сварочный полуавтомат?

Вот основные шаги:

1. При выборе такого оборудования нужно ориентироваться на задачи, которые перед вами стоят. Если это бытовые задачи для себя, то можно брать маломощный аппарат, с невысоким показателем ПВ, и низкой потребляемой мощностью. Если вы планируете предоставлять услуги клиентам на потоке, то лучше смотреть в сторону дорогих профессиональных систем.
2. Покупайте проверенные бренды.
3. Уточняйте условия и термин гарантии.
4. Посоветуйтесь с опытным мастером, который подскажем лучшее решения за ваш бюджет.

Напишите, пожалуйста, сварочным полуавтоматом, какой фирмы вы пользуетесь, и устраивает ли качество работ? Заранее благодарны за ответ.

Сварочное оборудование споттер в Москве

Часто при ремонте автомобиля требуется сварка кузова. Такая необходимость возникает в случае механического повреждения кузовных деталей или прогрессирующей коррозии. В первом случае ремонт предполагает замену деталей, во втором – как замену, так и восстановление целостности. В любом случае без сварки конструктивных элементов автомобиля здесь не обойтись. Именно поэтому сварочный аппарат является непременным атрибутом любой автомобильной мастерской, которая оказывает услуги по ремонту кузовов.

Эффективное использование сварки для ремонта кузова

Чтобы кузовные работы проводились быстро и позволяли получать неплохую прибыль, требуется соблюдение двух основных условий:

1. Наличие штата профессиональных специалистов. Успешное решение этой задачи зависит только от руководства СТО. Поэтому рассматривать его в нашем случае смысла нет.
2. Наличие эффективного оборудования для сварки кузовов автомобилей. А вот данную проблему мы помогаем решать своим клиентам на протяжении долгих лет. ООО «ГАРО» реализует аппараты, которые производятся под авторитетными брендами и отличаются целым набором преимуществ. Среди них низкая себестоимость сварки деталей автомобиля, высокое качество сварочного шва, надежность. В нашем каталоге представлены сварочные аппараты, которые действительно позволяют делать бизнес успешным.

Как выбрать аппарат?

На рынке сварочных аппаратов представлены устройства, предназначенные для выполнения самых разнообразных задач – от мелких ремонтных работ до восстановления автомобиля после ДТП. Наиболее удачный вариант для ремонта автомобильного кузова – инверторный полуавтомат. Оптимально, если такой сварочный аппарат имеет функцию подключения газового шланга. В таком случае, ремонтируя кузов или другие детали, можно использовать инертный газ. Он дает возможность варить алюминий и его сплавы. Такие полуавтоматы незаменимы, когда требуется услуга сварки алюминиевого кузова автомобиля.

Универсальные инверторы – это максимально широкие возможности. При помощи такого сварочного аппарата можно варить практически все металлы. И элементы кузова из цветных металлов – не исключение. В таких сварочных устройствах проволока подается автоматически. В то же время возможна работа электродами с покрытием.

Как правило, современный полуавтоматический агрегат выпускается в инверторном варианте. Это большой плюс такого оборудования. Дело в том, что инвертор во много раз легче и компактнее трансформатора, применяемого в обычной сварке. Соответственно, подобные сварочные системы в несколько раз меньше, чем устаревшие модели с традиционными трансформаторами. Отметим также, что аппарат (сварка) может быть стационарным или переносным. В последнем случае вес устройства варьируется в пределах 4-7 кг.

Если кузовным ремонтом приходится заниматься от случая к случаю, то рекомендуется приобрести сварочный аппарат средней ценовой категории. Это может быть стационарная или портативная сварка. Выбор в данном случае будет зависеть от наличия свободного места в гараже или мастерской.

Стоимость сварочного оборудования

Сварка может иметь разную цену, которая зависит от множества факторов. Производительность, мощность, размеры – лишь некоторые из них. Выбор же конкретной сварочной системы зависит может быть сделан в соответствии с той задачей, которую планируется решать. Если “кузов автомобиля” – основная сфера деятельности СТО, то лучше приобрести более дорогой, стационарный вариант устройства. В том случае, когда вы будете пользоваться сварочным агрегатом время от времени, ремонтируя в автомобиле кузов или его элементы несколько раз в месяц или даже в год, можно обойтись более дешевым устройством средней ценовой категории.

Если вы собираетесь заниматься сварочными работами и подыскиваете оборудование, рекомендуем обратиться к специалистам компании «ГАРО». Консультанты расскажут о том, какой бывает сварка, какой сварочный агрегат лучше выбрать исходя из вашей ситуации и бюджета. В результате вы получите устройство, позволяющее производить восстановление кузова любых автомобилей эффективно и прибыльно. Звоните: 8 (800) 100-97-45.

Сварочные полуавтоматы для кузовных работ: устройство и характеристики

На рынке представлен довольно широкий ассортимент разнообразного сварочного оборудования, которое сможет помочь в осуществлении самых сложных и распространённых сварочных процедур.

Агрегат для сварки — вещь очень полезная, а у некоторых пользователь и вовсе незаменимая. Но для кузовных работ подойдёт далеко не каждый аппарат, используемый для сварки. Если выбирать аппарат именно для работ с кузовом, следует разобраться с имеющимися на рынке моделями и выбрать соответствующее сварочное оборудование.

Следует помнить, что самыми частыми проблемами, которые могут случиться с кузовом являются, прежде всего, деформации. Устраняются они либо жестяными работами, либо вмешательством с использованием сварочным оборудованием. Рекомендуемым устройством такого типа является сварочный полуавтомат.

Работа сварочных полуавтоматов

Сам процесс плавки металла осуществляется при помощи дуги, которая возникает между проволокой и поверхностью. В условиях ручной сварки, металлы защищаются от окислительного процесса защитным слоем, который образуется в результате плавления обмазки на электродах. При использовании полуавтоматов электрическая дуга постоянной длины поддерживается при регулировании длины проволоки, а защита от атмосферного влияния осуществляется газовой подачей в место, где формируется сварной шов. По этому принципу полуавтоматы для кузовных работ могут быть разделены на две группы:

• MIG (Metal Inert Gas). Аббревиатура означает, что полуавтомат использует инертный газ (аргон или гелий). Слабая реакция обеспечивает избегать окисления сварного шва.
• MAG (Metal Active Gas). Полуавтоматы, использующие активный (углекислый) газ, обладают весьма важными преимуществами, которые заключаются в высоком коэффициенте наплавки и низкой стоимости газа. Но следует учитывать тот факт, что при использовании таких полуавтоматов требуется добавление в проволоку марганца и кремния, так как при сварке происходит разделение молекул углекислого газа с выделением кислорода.

Конечно, можно обойтись без использования газов. Это делается при помощи использования проволоки с порошковой защитой. Использовать её можно и без баллона с газом на аппарате.

Устройство и классификация

Распространение сварочных полуавтоматов началось относительно недавно, что в первую очередь связано с развитием автоматизации. Использование таких агрегатов имеет много преимуществ и в плане техническом — цинковый слой кузова не повреждается, да и температура сварки ощутимо ниже. Разделение такой техники на классы напрямую связано с ценой аппаратов и с возможностями, которыми они обладают. Можно выделить три класса сварочных полуавтоматов:

• Профессиональные. Эти аппараты весьма дороги, сила тока выше 300А.
• Полупрофессиональные. Не такие дорогие приборы, сила тока измеряется уже ниже — менее 300А.
• Бытовые. Это аппараты бюджетные, сила тока до 200А

Устройство аппарата, используемого для сварочных работ, предполагает наличие некоторых компонентов, весьма важных и напрямую влияющих на цену полуавтомата и качество его работы. К таким компонентам относят сварочную ванну, устройства, задающие скорость подачи проволоки и источник питания.

Источник питания

Основной функцией источников питания сварочных полуавтоматов является обеспечение стабильного горения независимо от каких-либо помех. К тому же именно от источников питания зависит поджиг сварочной дуги. Существуют три основных источника питания, которые справляются с выполнением этих задач:

1. Трансформатор. Это самый простой источник питания, который при этом является очень надёжным. Состоит он всего из двух обмоток. Принцип его работы заключается во взаимодействии этих двух обмоток: магнитной поле одной обмотки создаёт ток низкого напряжения в другой. Следует упомянуть тот факт, что трансформатор превращает переменный ток в переменный. Для получения постоянного тока требуется наличие выпрямителя.
2. Выпрямитель. Это устройство, которое используется для преобразования переменного тока в постоянный, при этом в процесс участвуют полупроводниковые вентили.
3. Инвертор. Наиболее подходящий источник питания для полуавтоматов. Из-за того, что в процессе использует автоматически регулируемый ток, который подаётся равномерно, сварка полуавтоматом обеспечивает высокого качества сварного шва.

Также можно разделить существующие полуавтоматы по принципу подключения их к сети. Различают однофазные и трёхфазные приборы. Рекомендуется брать трёхфазные приборы, так как в них обеспечивается равномерная нагрузка на фазы. Плюсом однофазных полуавтоматов является то, что им необходима только розетка на 220 В для работы. Но этот плюс относителен, так как равномерной нагрузки на фазы они не обеспечивают.

Подача проволоки

Весьма важным моментом в работе любого полуавтомата является точная подача проволоки. Производители заостряют внимание на этом аспекте устройства своё внимание, и сварка, в принципе, будет обеспечиваться в любом случае. Но каждый из способов подачи проволоки не может называться совершенным и имеет свои минусы. К тому же далеко не каждая поломка может быть устранена в домашних условиях. Существует два основных способа, а также их комбинация:

• Механизм толкающий. Устройство этого механизма следующее: подача проволоки происходит через рукав, расположение всего механизма непосредственно в самом корпусе, рядом с катушкой.
• Механизм тянущий. Устройство подачи проволоки интегрировано в ручку горелки.

У обоих устройств имеются свои преимущества и минуса. Преимущество толкающего механизма является его простота, а также низкая цена. Правда, есть недостаток — длина шланга имеет ограничение в 3-4 метра, в то время как тянущий механизм позволяет использовать шланг длиной до 20 метров. Иногда применяют тянуще-толкающие механизмы. Их используют для повышения надёжности или в тех случаях, когда рукав горелки длиннее стандартных размеров. Сам механизм является электродвигателем, который имеет несколько скоростей. Регулирование скорости осуществляется автоматически, либо посредством ручной настройки.

Горелка

При выборе полуавтомата очень важно обратить внимание на радиус рабочей зоны. У шланга горелки есть стандартная длина, не превышающая 5 метров. Двухблочные аппараты предоставляют больший обхват. В таких аппаратах передвижение механизма подачи проволоки происходит относительно самого устройства. Тянущий механизм требователен в плане энергопотребления: ему обязательно требуется электричество, подающееся от основного аппарата по кабелю. Это основательно осложняет конструкцию и увеличивает габариты.

Газовый баллон

Следует помнить, что обычный газовый баллон сюда не подойдёт ни в коем случае, так как существует разница в давлениях (150 АТМ и 16 АТМ). Держать газ в баллоне под таким давлением просто нельзя. Нужно знать, что хороший баллон обязательно должен быть оснащён манометрами в количестве двух штук. Один из них будет указывать расход газа, в то время как другой — давление в баллоне. У некоторых аппаратов существует специальный механизм для автоматического прекращения подачи газа в случаях разрывов дуги.

Большой разницы между баллонами нет. Наверно единственный критерий, по которому они различаются, это их размер. Импортные аппараты весьма хороши, но стоят намного дороже отечественных, поэтому большинство пользователей отдают своё предпочтение в пользу последних.

Продолжительность включения

Бытовые полуавтоматы обычно работают на 20% или 30%. Продолжительность включения профессиональных полуавтоматов равна не меньше 60%.

Выбор сварочного полуавтомата для кузовного цеха. Обновленный MIG 19.

Как правило, под сваркой понимают соединение уголков, квадратного профиля, труб и прочих металлоконструкций из металла относительно большой толщины, в то время как в  конструкции легкового автомобиля применяется тонколистовой профиль из различных типов стали и алюминия.

Самым востребованным сварочным аппаратом в кузовном цеху считается споттер, но «рабочей лошадкой»  в любом автосервисе является полуавтомат MIG/MAG. Все ли полуавтоматы подходят для работы в автосервисе, что ждать и требовать от полуавтомата, по каким критериям его выбирать?

Основное заблуждение — это выбирать полуавтомат по значению максимального рабочего тока. Чем больше, тем лучше? Убеждение в том, что профессиональная сварочная техника начинается после значения в 300 ампер, ошибочно. Такие аппараты не работают в условиях автосервиса и не приемлемы в кузовном ремонте. Почему? Давайте разбираться.

Основные значения толщины кузова автомобиля колеблются в пределах от 0,6 до 1 мм  и достигают максимум в 4 мм в соединениях лонжерона или порога с кузовом в многолистовом пакетном виде.

Комфортная сварка тонкого листа 0,6-0,8 мм требует малых токов в 15-30А. Листы толщиной в 4 мм свариваются током 120А. Таким образом, оптимальные  рабочие токи в условиях  автосервиса находятся в пределах 15-160А. Если продолжительность сварочных работ превышает 6-10 минут без перерыва, а толщина свариваемых листов превышает 5 мм, то необходимо выбирать более мощные аппараты. Обычно они используются в автосервисах для грузового транспорта или в производстве, вообще не связанном с ремонтом автомобилей.

Сварочный аппарат за приемлемые деньги конструктивно не рассчитан на одинаково хорошую сварку большими токами в диапазоне 300-400А и малыми токами в диапазоне 15-20А. Приходится выбирать: сваривать тонкие листы металла или грубые металлоконструкции. Существуют промышленные полуавтоматы с расширенным диапазоном токов. Но сколько они стоят? Окупятся ли они в авторемонте и в какие сроки?

Соотнеся основные значения толщины свариваемых металлов с необходимым диапазоном рабочих токов полуавтомата, мы сделали первый шаг в выборе правильного сварочного аппарата.

Второй шаг: определение металлов, с которыми предстоит работать. В кузовном ремонте — это сталь, алюминий, изредка нержавеющая сталь.

Сварка стали. В современном автомобилестроении используется несколько сортов стали с различными физико-химическими характеристиками.

Для соединения прочных и высокопрочных сталей необходим метод сварки-пайки специальной медно-кремниевой проволокой CuSi5 при  температуре около 900°С с целью сохранения свойств металлов, выбранных производителями для определённых деталей кузова. Этот метод был подробно описан в статье:  http://www.redhotdot.ru/Article.aspx/Details/27 (Сварка-пайка).

В результате к сварке сталью, алюминием и нержавеющей сталью добавляется сварка-пайка медью, а точнее бронзой.

Далее, для различных видов сварки необходимы свои настройки. Если сварочный аппарат снабжен специальным программным обеспечением, то это дает возможность использовать несколько режимов сварки. Оператор может выбрать ту программу, которая будет отвечать заданным параметрам, например: установленной проволоке (металл, диаметр), типу сварки (прерывистый для точек или шовный).

Сварка алюминия. Алюминиевая проволока значительно мягче стальной, а сам металл очень капризный из-за высокой теплопроводности и быстрого окисления. Проблема протяжки проволоки через стандартную горелку раскрыта в статье: http://www.redhotdot.ru/Article.aspx/Details/25 (Сварка алюминия).

На рисунках видно, почему без дополнительной протяжки трудно добиться стабильной подачи проволоки.

Полуавтомат должен иметь возможность подключения специальной горелки, например, через дополнительную розетку к стандартному евроразъёму.

«ИНВЕРТОР» или «ТРАНСФОРМАТОР»?

Существует мнение, что инверторный сварочный аппарат значительно превосходит трансформаторный по техническим характеристикам и надёжности, а стоит меньше. Так ли это?

Инверторный сварочный аппарат включает инверторный преобразователь, который в принципе позволяет добиться существенного преимущества  в процессе сварочных работ.

Прежде всего, применение инверторной технологии позволяет значительно уменьшить размер трансформатора, и тем самым снизить стоимость и массу оборудования. Но прежде всего, это верно для сварки штучным электродом (сварка ММА). В случае полуавтоматической дуговой сварки MIG/MAG всё сложнее. Для полноценной реализации преимуществ инверторной технологии необходимы дополнительные компоненты и узлы, которые существенно удорожают сварочный аппарат. Именно по этой причине многие китайские производители наводнили наш рынок инверторными аппаратами для сварки MIG/MAG,  переделанными из ММА аппаратов. Если такой «инверторный» аппарат  — «3 в 1», т.е. TIG/MMA/MIG-MAG и минимальный рабочий ток для сварки TIG равен 10А, то для сварки MIG-MAG минимальный ток будет составлять уже 40-50А, что для кузовного ремонта неприемлемо, так как это значение слишком велико.

Кроме того, инверторный блок требует активного охлаждения. А еще он очень хрупкий и чаще всего приклеен к алюминиевому радиатору специальным клеем под нагрузкой, вследствие чего уязвим для вибрации. Поломка требует полной замены блока или дорогостоящего ремонта с применением специального оборудования.   Отсюда понятно, почему  форумы по сварке пестрят сообщениями о том, что инверторные полуавтоматы выходят из строя чуть ли не в первые дни работы.

Кузовной цех, где работает полуавтомат, сложно назвать благоприятной средой. Огромное количество пыли крайне неблагоприятно влияет на электронику, заключённую в небольшом корпусе. Инверторный блок очень боится пыли и влаги.

Одним из достоинств инверторных аппаратов, о котором упоминают продавцы, является стабильная работа  при скачках напряжения. Это является несомненным плюсом, особенно при известной нестабильности напряжения в гаражах. С другой  стороны, добиться стабильной работы сети можно простым включением в цепь стабилизатора напряжения, и  в MIG 19  эта проблема решена.

Самым важным отличием недорогого инверторного полуавтомата от традиционного трансформаторного является жёсткое начало сварки. «Трансформатор» с  качественным цифровым управлением сразу выходит на рабочий режим, мягко набирает мощность, давая  сварщику возможность сваривать маленькими каплями, часто включая и выключая подачу, чтобы снизить температуру сварки.
Да, инвертор действительно «поёт» во время сварки, но эта «песнь» даёт наслаждение только на деталях толщиной от 1,5 мм и больше, на тонком листе «песнь» короткая.

Инверторные блоки постоянно модернизируются, становятся меньше, дешевле и надёжнее, но пройдет еще какое-то время, прежде чем такие количественные изменения перейдут в качество, и трансформаторные аппараты будут полностью вытеснены с рынка

4 Лучшие дешевые сварочные аппараты для ремонта и изготовления кузовов автомобилей в 2021 году

Для этого вида сварочных работ наиболее часто используются три сварщика:

Аппараты для дуговой сварки палкой — наименее дорогостоящий вид сварщиков. В этих типах сварочных аппаратов для сварки используются электроды с флюсовым покрытием или плавящиеся электроды. Важно отметить, что вы должны использовать электрод из того же металла, который вы свариваете. Например, если вы свариваете медную поверхность, вы можете использовать только медный электрод / стержень.

Этот вид сварки дает несколько преимуществ. Например, они не ограничивают ваше положение при сварке, поэтому ими легко пользоваться.

Кроме того, этот вид сварки не требует газового покрытия, поэтому вы можете работать в любых погодных условиях.

С другой стороны, этот метод сварки дает больше брызг по сравнению со сваркой над головой. Во-вторых, для более толстых металлов лучше всего подходит дуговая сварка. Это означает, что он не даст желаемых результатов, если деталь автомобиля, над которой вы работаете, имеет тонкий металл.

Если вы новичок в сварке TIG, в этом процессе используется негорючий / расходуемый вольфрамовый электрод для подачи тока на сварочную дугу. Сварочная ванна и вольфрам защищаются и охлаждаются с помощью инертного защитного газа, обычно аргона.

Защитный газ играет жизненно важную роль; гарантирует, что металл, который вы свариваете, не будет загрязнен

В процессе используется электрическая горелка для создания лужи расплава. Рука сварщика подает сварочную ванну с присадочным прутком, затем расплавленная лужа охлаждается и образует сварной шов.

TIG имеет множество преимуществ при использовании для ремонта и производства автомобилей. Например, в этом сварочном аппарате используется неплавящийся электрод. Это означает, что вы можете безупречно работать на своем автомате в течение длительного времени, так как вам не придется останавливаться, чтобы сменить электрод.

Этот вид сварки не требует флюса. Инертный газ отлично защищает расплавленный материал от любых загрязнений. Что наиболее важно, сварочный аппарат TIG позволяет получать высококачественные сварные швы на некоторых работах. Наконец, вам, скорее всего, понравится этот метод за простоту использования.

Существенная проблема этого метода заключается в том, что он немного медленнее по сравнению с другими методами сварки.

Металлический инертный газ (MIG) — лучший выбор для многих сварщиков, занимающихся ремонтом автомобилей. И на то есть веские причины. В этом процессе вы подаете сплошной проволочный электрод через сварочную горелку MIG в сварочную ванну, которая, в свою очередь, соединяет два основных материала, которые вы хотите соединить.

Инертный газ защищает сварочную ванну от воздействия атмосферного азота, кислорода и водорода, которые в противном случае создали бы множество проблем, включая чрезмерное разбрызгивание и пористость.

MIG предлагает большую гибкость с точки зрения типов металла, который можно сваривать с помощью этого процесса. К таким металлам относятся нержавеющая сталь и алюминий. Сварка MIG позволяет сваривать тонкие металлы толщиной до дюйма.

Этот метод газовой сварки также позволяет выполнять сварку из разных положений. Неудивительно, что такой подход к сварке очень популярен среди начинающих сварщиков.

Выбор лучшего сварщика для кузовного ремонта и изготовления авто по разумной цене будет зависеть от того, что вы задумали. На наш взгляд, лучшими сварщиками кузовного ремонта считаются следующие:

Небольшие проекты по сварке автомобилей: Lincoln Electric K2185-1 MIG Welder

Сварка промышленного качества: Hobart 500559 Handler MIG Welder

Долговечный сварочный аппарат: LOTOS MIG140 Wire Welder, Wire Feeder, Black / Red

Чтобы быть уверенным в том, что вы покупаете правильное оборудование, при выборе учитывайте следующие факторы:

Amperage определяет количество мощности, которую может выдать сварщик.Конечно, это, в свою очередь, будет зависеть, помимо прочего, от толщины металлов, с которыми вы собираетесь работать. Для более тонких металлов до 3/16 вам понадобится сварочный аппарат с силой тока от 100 до 130 ампер для достижения наилучших результатов.

Для более толстых металлов или стальных материалов вам понадобится машина с высокой силой тока, измеряющей даже 180 ампер, для получения отличных результатов.

Как и любой другой продукт, чем больше вы потратите на сварочный аппарат, тем больше функций вы получите.Дополнительные функции сделают вашу работу более комфортной, удобной и приятной. Но если вы выберете недорогих сварочных аппаратов, не ожидайте получить многие из этих дополнительных функций.

5 лучших сварщиков для кузовных работ (MIG и TIG) [Обзоры 2021]

Последнее обновление: 20 мая 2021 г.

Если вы любитель или серьезно занимаетесь кузовными работами, хороший сварщик имеет решающее значение для быстрой и высококачественной отделки ваших автомобилей.

Есть множество сварщиков на выбор, и у каждого свое мнение о том, что им нравится, поэтому не каждый сварщик, представленный ниже, подойдет вам. Тем не менее, мы перечислили пять наших любимых сварщиков для автомобильных работ и рассмотрели каждого из них, чтобы показать их плюсы и минусы и помочь вам решить, что будет наиболее подходящим для вас.

Независимо от того, являетесь ли вы сварщиком MIG, сварщиком TIG или вам нужен аппарат, с которым можно работать и тем, и другим, мы рассмотрели ряд различных сварщиков, чтобы помочь вам выбрать хороший вариант для вашего следующего проекта.

A Quick Comparison (обновлено в 2021 году)

5 лучших сварщиков для кузовных работ

1. Miller Electric 211 — Лучший сварщик MIG

Сварочный аппарат с двойным напряжением Miller Electric 211 — лучший портативный аппарат для автомобильной сварки MIG, доступный в Интернете. Он немного дороже, чем другие машины, которые мы рассмотрели, но его производительность намного превышает разницу в цене.

Это один из самых надежных сварочных аппаратов на рынке, при этом он недорогой и портативный по сравнению с другими элитными сварочными аппаратами MIG, которые стоят значительно дороже.Большинство стандартных пистолетов MIG не соответствуют стандартам комфорта и наиболее эффективной сварки, но этот стандартный пистолет не сильно отстает от дорогих пистолетов на вторичном рынке.

Длина проводов составляет десять футов, что не так долго, как хотелось бы большинству сварщиков, но, опять же, для штатной горелки это намного длиннее, чем у большинства оригинальных проводов. Диапазон настроек этого сварочного аппарата обширен, чтобы обеспечить эффективную сварку каждой части вашего автомобильного кузова.

На внутренней стороне дверцы сварочного аппарата есть полезная таблица, если она вам нужна, и пластинчатая направляющая вокруг шкалы напряжения, что очень удобно.В целом, это лучший онлайн-сварщик MIG для кузовных работ, и мы настоятельно рекомендуем его, если вы серьезно относитесь к автосварке.

Плюсы

• Для тяжелых условий эксплуатации
• Обширный диапазон настроек
• Пистолет МИГ отличный запас
• Компактный
• Идеально для автомобильных работ
• Средняя цена

Минусы

• Без ручки или сварки TIG

2.

PRIMEWELD TIG225X — Лучший сварщик TIG

Не всем нравится сварка TIG своими автомобильными проектами, но некоторым нравится, и когда люди находят время, чтобы использовать этот процесс, это делает самую красивую отделку автомобиля. Если вы в этом лагере, то PRIMEWELD TIG225X — лучший сварочный аппарат TIG для кузовных работ.

Имеет широкий диапазон настроек, поэтому у вас есть все возможности для выполнения вашего проекта настолько эффективно и чисто, насколько может обеспечить любой сварщик TIG. Он имеет широкий диапазон силы тока, что не всегда необходимо для кузовных работ, но если вам нужно сделать какой-либо другой ремонт, он пригодится.

Эта машина оснащена фонариком CK Superflex с воздушным охлаждением, который упрощает маневрирование вокруг автомобиля в труднодоступных и труднодоступных местах. Это очень удобный фонарик, который не слишком сильно нагревается для работы с кузовом.

PRIMEWELD придерживается самых высоких стандартов обслуживания клиентов, которые вы найдете на рынке сварки. Этот сварочный аппарат не только действительно доступен по цене, но и о вас позаботятся с момента покупки до тех пор, пока вам потребуется поддержка со стороны PRIMEWELD. Если вам нужен сварочный аппарат TIG для работы в автомобиле, мы рекомендуем его.

Плюсы

• Возможности импульсной дуги
• Превосходное обслуживание клиентов
• Ножная педаль и пальцевый переключатель
• Высокочастотный пуск
• Функции подъема / спуска

---

3. Weldpro 200 Amp — лучший универсальный сварочный аппарат

Для аппарата, который можно использовать как для сварки корпусов автомобилей MIG, так и TIG, мы настоятельно рекомендуем этот небольшой многофункциональный сварочный аппарат. Он недорогой, и хотя у него нет таких же настроек TIG, как у PRIMEWELD TIG225X 225 Amp TIG Welder, он отлично подходит как для начинающих, так и для опытных сварщиков.

С его помощью особенно легко обучиться или развить новые навыки сварки, поскольку это синергетический аппарат с предварительно заданными внутренними параметрами, который упрощает определение настроек сварщика. Он имеет лучший диапазон настроек для различных толщин листа и материалов.

Это меньше, чем у многих многопроцессорных сварочных аппаратов. Он идеально подходит для сварки вокруг автомобиля и имеет провода такой же длины, что и Miller Electric 211, 120/240 В переменного тока. Он легко становится грязным при сварке автомобильных конструкций, но, тем не менее, выглядит великолепно и даст вам все необходимое для сварки TIG и MIG кузова.

Плюсы

• Определяет сложные настройки
• Универсальное
• Простота установки и использования
• Автоматический выключатель сварки
• Отлично подходит для автомобильных работ

---

4. Hobart Handler 210 MVP MIG Welder

Это наша вторая любимая машина, предназначенная только для сварки MIG, для кузовных работ. Hobart производит качественные машины по разумной цене, но Handler 210 не соответствует стандарту Miller, что поставило его на четвертое место.

Это хорошая машина во всех отношениях и даст вам все необходимое для завершения ваших автомобильных проектов, но впечатления от нее не будут такими хорошими. У него такой же диапазон силы тока, но меньше настроек для максимальной производительности. Лиды короче и не такого высокого качества, но это простая машина, на которой можно учиться, если вы только начинаете.

На этом аппарате легко устранить разбрызгивание при сварке, и он работает аккуратно, чтобы обеспечить наилучший внешний вид с минимальными усилиями. Если у вас ограниченный бюджет, но вам по-прежнему нужен достойный сварщик MIG, мы рекомендуем этот аппарат, так как он должен вам хорошо служить.В противном случае, если вы потратите немного больше на Miller Electric 211, 120/240 В переменного тока, это улучшит качество сварки.

Плюсы

• Качественная машина
• Простота использования Короткие провода
• Широкие возможности сварки

Минусы

• Без ручки или сварки TIG
• Короткие провода

---

5.

Forney Easy Weld 261 Сварочный аппарат MIG

Последний в нашем списке — небольшой Forney Easy Weld 261, который работает до 140 ампер при полном шуме.Это не лучшая машина из имеющихся, но она намного дешевле, чем Hobart Handler 210 MVP MIG Welder. Помимо меньшего диапазона силы тока, он обеспечивает столь же аккуратные сварные швы.

Для кузова автомобиля 140 ампер обычно достаточно для работы, так что это не проблема. Однако большинство людей предпочитают более широкий диапазон силы тока для большего разнообразия. Выводы немного короче, а качество не совсем соответствует стандартам, но тем не менее это хорошо, если у вас действительно ограниченный бюджет.

Это небольшой портативный аппарат с широким диапазоном регулировок, и у Forney есть одни из самых простых руководств по эксплуатации, которым можно следовать, если вам нужно одно для настройки и запуска сварочного аппарата. Это не наша любимая машина из этой пятерки, но при небольшом бюджете ее стоит рассмотреть.

Плюсы

• Низкая цена
• Простота использования
• Широкие возможности сварки

Минусы

• Без ручки или сварки TIG
• Короткие провода

---

Справочник покупателя

Автомобильная сварка сложнее, чем обычная сварка в мастерской.Перед покупкой стоит провести дополнительные исследования по выбору лучшего сварочного аппарата, чтобы убедиться, что у вас есть лучшая машина для выполнения ваших проектов с высочайшим качеством в кратчайшие сроки.

Перед покупкой сварочного аппарата необходимо подумать о трех следующих моментах. Нет сварщика, подходящего для всех, поэтому полезно настроить его под себя, чтобы определить, что подходит именно вам.

Ваши возможности

Прежде чем выбрать сварщика для кузовных работ, честно подумайте о том, насколько вы способны как сварщик и чего хотите достичь в будущем.Многим из нас нравится думать о себе лучше, чем мы есть на самом деле, что очень помогает укрепить уверенность в себе, поскольку робкие сварщики, как правило, далеко не успевают. Но при выборе машины то, что вы покупаете, имеет огромное значение для вашей производительности и прогресса.

Если вы только начинаете сварку MIG и не уверены в функциях сварочного аппарата, у вас может возникнуть соблазн купить самый простой сварщик, чтобы пройти начальный этап обучения и впоследствии перейти к лучшему сварщику. Это нормально, если для начала вы не будете много заниматься сваркой, но если вы стремитесь к прогрессу, вы захотите в ближайшее время перейти к лучшему сварщику и вам придется выложить больше денег на обновление.

Если вы погрузитесь в высококлассный сварочный аппарат TIG с множеством функций, такой как PRIMEWELD TIG225X 225 Amp TIG Welder, вы можете некоторое время сдерживаться, пытаясь понять, как настроить аппарат для различных типов сварки. В этом случае покупка хорошего сварочного аппарата TIG, такого как инверторный многоцелевой сварочный аппарат Weldpro 200 Amp, будет означать, что вы можете легко начать и начать изучение начальных методов, необходимых для успешной сварки TIG.

Ассортимент ваших кузовных работ

После получения четкого представления о ваших способностях полезно знать, какой объем кузовных работ вы будете выполнять и хотите ли вы, чтобы сварщик выполнял какие-либо другие работы.Это определяет, какой диапазон силы тока вы покупаете и хотите ли вы использовать MIG, TIG или многопроцессорный аппарат.

Всегда помогает быть оптимистичным в этой области, ожидая сделать больше, чем вы изначально думаете. Нет ничего хуже, чем недооценивать объем сварочных работ и не иметь достаточного диапазона силы тока или возможности сваривать то, что вам в конечном итоге понадобится.

Вы можете купить два высококачественных аппарата, если планируете выполнять обширные работы по сварке MIG и TIG, но с учетом того, что ряд многопроцессорных аппаратов постепенно превращается в такие продвинутые и эффективные многофункциональные сварочные аппараты, неплохо сэкономить деньги и место, купив один аппарат. с несколькими сварочными процессами.

Ваш бюджет

Обычно вы не можете изменить свой бюджет, и это, как правило, является важным определяющим фактором, поскольку вы можете покупать только то, что можете себе позволить. Однако, если у вас есть бюджет на большее, но вы хотите потратить только минимально возможную сумму, помните об общей картине.

Недорогой аппарат хорошо выглядит для вашего банковского счета на момент покупки, но если вы серьезно относитесь к сварке, это не всегда лучший вариант для длительного использования. Часто именно здесь люди теряют больше всего денег, выбирая краткосрочный подход и покупая некачественную машину, думая, что это выгодная сделка.

Если вам нужен сварщик для выполнения проектов по изготовлению кузовов, вы не хотите в конечном итоге платить за нового сварщика каждый год или раньше за счет недорогих, некачественных аппаратов, которые не служат долго.

---

Заключение

Наши обзоры этих пяти сварщиков основаны на наших пяти любимых типах машин для кузовных работ. В Интернете есть большой выбор, но мы пришли к выводу, что это лучшие. Наш лучший выбор — Miller Electric 211, 120/240 В переменного тока.Это самая эффективная и долговечная машина MIG на рынке для автомобильных работ по разумной цене.

Если вы предпочитаете сварку автомобилей методом TIG, сварочный аппарат PRIMEWELD TIG225X 225 A IGBT AC / DC станет отличным выбором. Он имеет широкий спектр настроек, поэтому вы можете без труда довести кузов до высочайшего стандарта. Он сравним с лучшими аппаратами TIG, но стоит вдвое дешевле.

Наш любимый универсальный сварочный аппарат для автоматической сварки MIG и TIG — это многофункциональный инверторный сварочный аппарат Weldpro 200 Amp.Это лучшая машина для обучения, и, хотя в ней нет большого количества настроек, настройки в синергетическом стиле позволяют выполнять сварку с оптимальным балансом для ваших конкретных проектов.

Мы надеемся, что эти обзоры вам помогли. Не стесняйтесь оставлять свои комментарии ниже; мы всегда рады услышать от вас.

Связанные страницы:

Лучший сварщик кузовных работ

Любите реставрировать классический автомобиль? А как насчет улучшения внешнего вида собственной машины? Вам может понадобиться сварочный аппарат для кузовных работ, который поможет вам достичь целей по ремонту и восстановлению автомобилей.

Поскольку существуют разные типы сварщиков, важно больше узнать об использовании и преимуществах этих типов и получить более конкретное представление о том, какие из этих сварщиков лучше подходят для ваших нужд.

Сначала определите, с каким металлом вы будете работать. Насколько он вообще толстый? В большинстве автомобилей есть металлы с узким диапазоном. Убедитесь, что вы выбрали сварщика, способного работать с таким металлом. Сталь также является обычным выбором, но некоторые автомобили могут быть изготовлены из алюминиевых рам.

Мы проверили, что есть, и отобрали для вас лучшие, предназначенные для использования в автомобилях. Узнайте, какие продукты мы настоятельно рекомендуем покупать.

Лучший сварщик для кузовных работ 2019 Обзоры

1. SUNCOO 130 MIG Welder Flux Core Wire Сварочный аппарат с автоматической подачей

Этот сварочный аппарат MIG не использует газ. Это означает, что вы можете работать в любом положении, которое вам нравится. Он компактен и портативен. Вам не нужно беспокоиться о большой настройке, когда вы работаете над автомобилем.Вы также можете положиться на это при работе с более тонкими металлами, такими как железо и сталь. Конечный результат чистый и точный, без опасности окисления в зоне сварки.

Вы также можете легко управлять этим сварочным аппаратом. Он оснащен 4 кнопками для облегчения регулировки потока. Проволока может быть легко пропущена через него, а также с помощью поворотной ручки, которую вы можете легко регулировать.

Плюсы:

• Это один из самых недорогих наборов. Если у вас ограниченный бюджет, это должно быть отличным выбором для ваших нужд.
• Регулятор скорости позволяет вам полностью контролировать то, над чем вы работаете, для получения более точных и чистых результатов.
• Сам прибор выглядит хорошо сделанным и прочным. Внешний корпус изготовлен из сверхпрочной нержавеющей стали, которая может служить долго.
• Удобно и портативно. Есть верхняя ручка, с помощью которой вы можете легко носить его с собой. Кроме того, он довольно легкий.
• Многие говорили, что это сработало быстрее, чем у многих сварщиков, которых они пробовали раньше.Он также работает тише, чем другие бренды.

Минусы:

• У некоторых просто были проблемы с настройкой из-за отсутствия существенных инструкций.

ПРОВЕРИТЬ ТЕКУЩУЮ ЦЕНУ

2. Hobart 500559 Handler 140 MIG Welder

Если вы планируете работать с разными видами металлов для кузовных работ, это лучший выбор для вас. Может работать с множеством металлов, таких как сплавы магния, алюминий, медь, титан, латунь и чугун. Вы можете использовать это не только для вашего автомобильного кузова. Его рабочий цикл составляет 20%, что должно быть хорошей краткосрочной работой. Вы также можете воспользоваться его 5-позиционным переключателем напряжения, который позволяет выбрать лучшую настройку для получения более плавного и стабильного результата.

Плюсы:

• Этот аппарат позволит вам сваривать до ¼ дюйма стали.
• Он имеет широкий спектр применения и может работать с различными видами металлов.
• Этот модуль имеет хороший процент рабочего цикла, что означает, что вы можете работать дольше, не требуя отдыха.
• Его промышленные характеристики гарантируют наилучшие результаты.
• У вас не должно возникнуть проблем с настройкой.
• С ним легко работать, даже если вы работаете с более деликатными материалами.
• Он легкий — всего 57 фунтов. веса.
• Поставляется с ограниченной гарантией.

Минусы:

• Некоторые говорили, что вентилятор охлаждения немного шумит.
• Это устройство немного дороже.

КОНТРОЛЬНАЯ ЦЕНА

3.

Lincoln Electric K2185-1 Handy MIG Welder

Любите ли вы работать с защитным газом или предпочитаете порошковую проволоку, это должно быть идеальным выбором для ваших нужд, поскольку он может вместить оба. Используйте его для кузовных работ, так как он может сваривать сталь размером до 1/8 дюйма. Он компактный и легкий, и его можно легко взять с собой куда угодно. Регулятор скорости подачи проволоки полностью регулируется, чтобы вы могли получить желаемую скорость.

Плюсы:

• Это проворное сварочное устройство, которое позволяет легко использовать его в различных проектах.
• Можно использовать защитный газ или сердечник из флюса.
• Отличается безопасностью холодного подрядчика. Это означает, что если сварочный аппарат не используется или спусковой крючок не нажат, он остается холодным.
• В этом наборе есть все необходимое.
• Поставляется с гарантией.

Минусы:

• Есть клиенты, которые сказали, что хотели бы иметь датчик, который идет в комплекте с регулятором.

КОНТРОЛЬНАЯ ЦЕНА

4. Lotos MIG140 140 Amp MIG Wire Welder Flux Core Welder

С его помощью можно сваривать мягкие материалы с нержавеющей сталью, алюминием и многими другими металлическими деталями. Он оснащен трансформаторной технологией, которая обеспечивает максимальную долговечность этого устройства.Настройка для этого занимает всего несколько минут. Также имеется индикатор скорости подачи проволоки, который помогает предотвратить защемление и запутывание проводов.

Плюсы:

• Это простая в использовании сварочная система с множеством регулируемых функций.
• Поставляется с ограниченной гарантией сроком на 1 год.
• Настройка занимает всего несколько минут.
• Безопасная сварка с системой защиты от перегрева

Минусы:

• Это более дорогое устройство.

КОНТРОЛЬНАЯ ЦЕНА

Типы сварочных аппаратов для кузовных работ

Вот наиболее распространенные типы сварочных аппаратов, которые часто используются для этого типа сварки:

Сварочные аппараты TIG

Этот тип сварочного аппарата использует вольфрамовые электроды, не является расходным материалом, а также является защитным газом, предотвращающим загрязнение металла.Он идеально подходит для работы с кузовом автомобиля из-за гибкости положения. Это означает, что вы можете получить полный контроль и точность в своей работе, что необходимо для кузовных работ.

Еще одна отличительная черта этого типа сварочного аппарата — то, что он не разбрызгивает металл. С косметической точки зрения это идеальный выбор. Структура и прочность конечного результата также лучше.

Простота использования — также одна из его сильных сторон. С помощью ручного или ножного контроллера вы можете легко отрегулировать плотность головы.Это даст вам больше контроля над тем, что вы делаете, что позволит улучшить результат. У вас также есть возможность сваривать большинство типов металлов, включая сталь и алюминий. Благодаря высокой точности при использовании этого сварочного аппарата достигается минимальное искажение.

Обратной стороной этого является то, что процесс может быть немного медленнее. Также обычно требуется более длительная кривая обучения. Если вы новичок, вам может быть сложнее использовать этот сварочный аппарат. Кроме того, сварочные аппараты TIG дороже других.

Сварочные аппараты для стержневой / дуговой сварки

Эти типы сварочных аппаратов использовали электроды с флюсовым покрытием или расходуемые электроды. Вам необходимо использовать металл в соответствии с типом выполняемого вами сварного шва. Например, если вы свариваете чугун, вам также необходимо использовать чугун. Хотя вы можете работать в любом положении, используя этот тип сварочного устройства, обычно это приводит к большему разбрызгиванию при сварке над головой.

Поскольку он не требует газового покрытия, он практически не подвержен влиянию погодных условий. Таким образом, независимо от того, работаете ли вы при сильном ветре, сквозняке или влажных условиях, вы все равно можете легко использовать это сварочное устройство.Эти агрегаты также являются наименее дорогими.

Проблема в том, что это обычно лучше для более толстых металлов, но не для более тонких. Для получения желаемых результатов также может потребоваться дополнительная очистка.

Сварочные аппараты MIG

Это лучший выбор для многих сварщиков, выполняющих кузовные работы с автомобилями. Тонкий металл подается в трубку, которая достигает головки сварочного аппарата. По трубке течет защитный газ. Это лучший выбор для начинающих сварщиков, поскольку для его обучения не требуется много времени.Фактически, вы можете научиться правильно им пользоваться всего за час.

Он также обладает большей гибкостью в том, что касается типа свариваемого металла. Он может работать с различными металлами, такими как нержавеющая сталь и алюминий. Вы можете работать с металлами толщиной от дюйма.

При сварке можно также принимать разные положения. Если вы часто выполняете сварку над головой, у вас не должно возникнуть проблем с распылением на этом сварочном аппарате. Вы также можете значительно сократить рабочее время, поскольку этот тип сварщика работает быстро.

Какой выбрать?

Со всеми этими замечательными продуктами вам может быть трудно решить, что выбрать. Вот некоторые моменты, которые следует учитывать:

Доступная цена, но хорошее качество: SUNCOO 130 MIG Welder Flux Core Wire Сварочный аппарат с автоматической подачей проволоки .

Это устройство сочетает в себе лучшее из обоих миров с доступным устройством, которое выполняет задачу, как если бы оно было более дорогим. Если у вас ограниченный бюджет, но вы не хотите жертвовать качеством, выберите этот вариант.

Промышленное качество: Hobart 500559 Handler 140 MIG Welder .

Если вам нужен сварочный аппарат, на который можно положиться при выполнении сложных работ и работе с различными видами металлов, мы настоятельно рекомендуем этот.

Идеально для небольших проектов: Lincoln Electric K2185-1 Handy MIG Welder.

Если вы работаете с более тонкими металлами или для небольших проектов, возьмите этот. У него есть все, что нужно для выполнения этих задач.

Долговечный сварочный аппарат: Lotos MIG140 140 A MIG Wire Welder Flux Core Welder .

Внутри этого агрегата находится трансформатор, так что на него можно положиться долгое время. Он может похвастаться прочностью.

Советы при покупке лучшего сварочного аппарата для кузовных работ

Чтобы убедиться, что вы покупаете правильный сварщик, вот несколько вещей, которые вам нужно учесть, чтобы получить лучшего сварщика:

1. Проверьте силу тока.

Сила тока играет большую роль, когда речь идет о том, сколько мощности он может излучать.Если вы работаете с более тонкими металлами или металлами толщиной до 3/16, вам потребуется сила тока от 100 до 130 ампер, чтобы получить наилучшие результаты. Если вы работаете с более толстой сталью или стальными материалами толщиной до 1,4 дюйма, для получения хороших результатов вам потребуется 180 ампер.

2. Узнайте, как он справляется с теплопередачей.

Обычно ваш источник питания понижает входное напряжение до 220 В или даже до 120 В, так что он может производить значительный ток.Однако, если вы сделаете это, устройство будет выделять больше тепла, что может повлиять на его схему. Устройство должно иметь возможность отводить это тепло, иначе может произойти сбой источника питания. Тем не менее, вам следует искать высокий рабочий цикл. Чем выше номинальный рабочий цикл, тем дольше вы можете работать сварочным аппаратом, не давая ему отдыхать, чтобы предотвратить перегрев.

3. Попробуйте потратить немного больше денег на дополнительные функции.

Что касается сварочных аппаратов, то чем больше денег вы потратите, тем больше возможностей вы получите.Это особенности, которые могут повлиять на производительность, работоспособность и конечный результат устройства. Это означает, что если у вас есть дешевый сварщик, вы, скорее всего, получите дешевые и неудовлетворительные результаты.

Что дальше?

Мы настоятельно рекомендуем использовать следующих сварщиков для кузовных работ:

Какие из наших рекомендаций вам больше всего нравятся? Убедитесь, что вы нажимаете ссылки на продукты, которые, по вашему мнению, лучше всего соответствуют вашим потребностям. Вы также можете перейти на нашу домашнюю страницу, чтобы узнать больше о различных сварочных инструментах и ​​защитном снаряжении.Ознакомьтесь с обзорами наших продуктов и советами по покупке лучших сварщиков для начинающих.

Выбор лучшего сварщика для кузовных работ

Кузов автомобиля — дело хрупкое, поэтому для него требуется специализированный сварщик . На рынке доступно множество различных типов сварки, и хотя большинство из них в некоторой степени можно использовать на кузовах автомобилей, существует минимальное количество, которое обеспечит отличный результат.

Выбранный сварочный аппарат должен иметь некоторые специфические особенности, включая катушку для большей гибкости, регулятор и газовый шланг, ступицы катушек и катушки .Эта машина должна быть простой в использовании и, следовательно, может использоваться новичком.

Наши 3 лучших сварщика для кузовных работ:

Выбирая эти сварочные аппараты, они должны уметь работать с газом или меньше газа. Они также должны иметь возможность подходить к трудным участкам, чтобы они могли выполнять свою работу наилучшим образом. Существует широкий спектр сварочных аппаратов, которые можно использовать для кузовных работ.

В этом обзоре представлены три самых лучших продукта, включая их особенности и другие важные атрибуты.

— Hobart 500554 Handler 190 Сварочный аппарат MIG 230V

Этот комплект сварочного аппарата предназначен для сварки стали от 24 га до 5/16 дюйма и от 16 га до 3/16 дюйма. Он оснащен катушкодержателем, который отлично подходит для работы с кузовами автомобилей, так как позволяет перемещаться по всему телу, не беспокоясь о длине проволоки или ограниченном доступе к чувствительным участкам. Он имеет выходной диапазон от 25 А до 190 А. В комплект входит готовый к использованию пистолет с катушкой.

Он работает в паре со сварочным аппаратом Hobart Handler 190 MIG с использованием 10-футового пистолета с катушкой на 150 А, что обеспечивает исключительный сварочный комплект.Это связано с тем, что в дополнение к уже существующим возможностям он также может работать с процессами MIG. Это делает машину очень универсальной, особенно идеальной для отчетов о кузовах автомобилей, хотя ее также можно использовать для домашнего ремонта или проектов, требующих дополнительной мощности.

Он также имеет встроенный газовый электромагнитный клапан и регулятор двойного манометра с газовым шлангом. Это позволяет работать без газа, а при необходимости и с газом. . Это упрощает работу сварщиков MIG.Hobart Handler настоятельно рекомендуется любому домашнему профессионалу или владельцу небольшого магазина, потому что он прост в использовании, долговечен и очень эффективен. Он также оставит чистую поверхность, как и ожидалось.

— Сварочный аппарат Lincoln Electric Easy MIG 140 115v FLUX / MIG, выход 140 AMP, модель K2697-1

Когда вы работаете со сварщиком для кузовных работ, вам нужно найти такой, который принесет больше преимуществ, чем каких-либо недостатков. Его сварочный аппарат T имеет отличные преимущества, первое из которых состоит в том, что он использует стандартный источник питания 120 В. Это означает, что он идеально подходит для использования в домашних условиях и начинающим сварщиком.

Так что, находясь в гараже, вы можете спокойно использовать этот сварочный аппарат в автомобиле для завершения ремонтных работ. Управлять им просто благодаря двухкнопочному регулятору, который позволяет легко настроить сварку MIG в среде защитного газа. Он также имеет хорошие функции безопасности, чтобы избежать несчастных случаев, которые могут произойти в результате его использования.

Может сваривать как алюминий, так и сталь . Он поставляется с дополнительными аксессуарами или деталями, включая регулятор и газовый шланг; сварочная проволока и защитный газ.Он также имеет соединение пистолета из латуни с латунью, что помогает улучшить проводимость.

Этот сварочный аппарат очень популярен, поэтому перед размещением заказа убедитесь, что он есть в наличии. Ознакомьтесь с полным обзором Lincoln Electric Easy Mig 140 здесь.

— Hobart 500559 Handler 140 MIG Welder 115V

Из всех лучших сварочных аппаратов для кузовных работ, сварочный аппарат Hobart 500559 Handler является самым популярным, поскольку он имеет исключительную ценность. Причина, по которой он имеет такую ​​хорошую стоимость, заключается в том, что он готов к сварке MIG, а это означает, что дополнительный комплект не требуется.

Это очень портативный , который показывает, что его можно транспортировать как в помещении, так и на улице, а также использовать везде и всегда, когда это необходимо.

Поскольку этот сварочный аппарат является универсальным, его можно использовать при кузовных работах, а также при ремонте дома и более тяжелых сельскохозяйственных проектах. . Настройка этого сварочного аппарата занимает всего несколько минут, а простая для понимания инструкция по настройке находится внутри крышки сварочного аппарата.

5 лучших сварщиков для кузовных работ, которые помогут вам стать экстраординарным автомобилем

Отношения между человеком и автомобилем не так просты, как некоторые люди представляют. Автомобили — это не просто банка на колесах, транспортирующая вас из пункта А в пункт Б. Итак, когда в меню включена автоматическая сварка кузова, шкала осторожности установлена ​​очень высоко.

При работе с автомобилем нужны терпеливые руки. Однако даже мастерство маэстро не спасет тонущий корабль, если парус не выдержит.Точно так же случайный сварочный аппарат, подобранный в строительном магазине, не даст результата.

Помните, работа с кузовом автомобиля — дело деликатное. Даже самое прочное шасси потребует легкого прикосновения. Так что нанять лучшего сварщика для кузовных работ — это не просто роскошь; это необходимость без вопросов.

Я был в гуще ремонта автомобилей. Итак, я собираюсь поделиться своим опытом с 5 сварщиками, которые могут решить любые проблемы с ремонтом автомобилей. Однако каждый сварщик индивидуален для конкретного проекта.Если ваши приоритеты совпадают, я уверен, что вы найдете подходящего для вас сварщика из перечисленных мною сварщиков.

Краткое сравнение наших фаворитов

Может ли самодельный сварочный аппарат справиться со сваркой кузова?

Боязнь работы на машине понятна. Работа на личном автомобиле может ощущаться как операция на любимом человеке. Итак, большинство людей выбирают шоссе и прибегают к профессиональной помощи. Если вы новичок в мире сварки, я бы посоветовал делать небольшие шаги.

Можете попробовать свои силы в небольшом кузовном ремонте авто.Например, с небольшими трещинами и скоплением ржавчины легко справится даже любитель. Если вы спросите меня, я думаю, что DIY может справиться со сваркой кузова автомобиля.

Не то чтобы сварка — это искусство, которое легко освоить. Однако, поскольку большая часть кузовных работ с автомобилями выполняется на основе MIG, кривая обучения управляема. Это все равно займет несколько недель, но освоить основы сварки MIG проще.

Лучшие сварщики для автомобильных работ

За эти годы я пробовал свои силы на многих сварщиках. Моя мастерская несколько завалена сварщиками.Не все из них оправдали мои ожидания. Итак, я выделю 5 сварщиков, которые, на мой взгляд, заслуживают внимания, но в то же время вам не помешают. В конце я даже скажу, каким сварщикам стоит украсить мастерскую серьезного мастера.

Hobart 500559 Погрузчик 140 MIG

Если вы не знакомы с именем Хобарт, вы либо просто идете сюда, либо живете в пещере. Этот производитель долгое время был лидером отрасли, и не зря. Hobart 500559 Handler 140 — это классика.Благодаря своим надежным функциям и производительности, он входит в этот список среди множества продуктов.

Когда я смотрел на этого сварщика, я был впечатлен его системой двусторонней сварки. Это не газовая машина с одной уловкой. Сварщик может работать с флюсовыми шнурами. Так что мне не пришлось ждать, пока газовый баллон приступит к работе.

Настройка порошковой проволоки позволила мне сразу приступить к сварке. Все, что мне нужно было сделать, это подключить шнуры внутри машины, и вуаля.Вам, наверное, интересно, как я сразу начал без набора флюсовых проволок. Итак, первый комплект проводов был свободен, так что я был готов к работе.

Получить в Хобарте 500559 Обработчик Amazon

Я должен сказать, что GMAW или газовая установка лучше работают при работе с более толстыми материалами. Однако, поскольку большая часть сварки кузовов автомобилей выполняется с использованием металлических листов, мне редко требовались другие настройки. Аналогичным образом, к регулятору прикреплен газовый шланг. Как только я установил эту машину в GMAW, регуляторы помогли мне отрегулировать давление газа.

Все элементы управления удобны для пользователя, так как расположены в интерфейсе пользователя. Мне не нужно было перемещаться по машине, чтобы изменить какие-либо настройки в крайнем случае. Есть ручка для регулировки силы тока и напряжения.

Новички часто борются с настройками силы тока и напряжения. Для них становится пугающей перспективой решить, какой вариант лучше денег. Я видел, как люди ходят с руководством в руках.

Однако прямо под капотом есть полностью подробная диаграмма.Поэтому, когда я сомневался в настройке сварочного аппарата, все, что мне нужно было сделать, это открыть капот.

Бусины, которые я получил от этого сварщика, были четкими и гладкими. 140-амперный ток дает ему достаточно энергии, чтобы удерживать его на земле до 1/4 стали. Возможно, можно было бы сделать больше, но для этого потребуется очень медленно двигаться через материал.

Однако 1/4 дюйма более чем достаточно для кузовных работ. Металлические листы на автомобильных панелях имеют размер от 22 до 24.

Я также хотел бы упомянуть 10-футовый катушечный пистолет.Для большинства сварочных работ необязательно иметь катушечный пистолет, за исключением автомобилей. Работая над панелью или дверью автомобиля, мне требовалась вся гибкость, которую я мог получить. Бусины должны быть точными, поэтому катушка для катушки — отличное преимущество.

Hobart Handler 140 — мощный и надежный сварочный аппарат. Однако на нем есть веснушки. Во-первых, производитель преувеличивает способность зажима заземления удерживать 1,5 дюйма материала. Зажим отлично справляется с 1-дюймовыми листами, но не выдерживает 1.5 дюймов — период.

Тем не менее, общее качество в сочетании с 5-летней ограниченной гарантией делает его достойным дополнением к любой сварочной мастерской.

PRIMEWELD TIG225X

Прежде чем я окунусь в этот сварочный аппарат, я должен предупредить вас, что сварка TIG — это удел далеко не всех. Приобрел этот аппарат после того, как прижился к сварке. Тем не менее, даже мастер когда-то был учеником. Итак, если вы любитель DIY и хотите сделать первый шаг в сварке TIG, PRIMEWELD TIG225X — ваш лучший выбор.

Этот сварщик удивлял меня больше, чем я могу сосчитать. Во-первых, варианты TIG не экономичны. Любой достойный сварщик TIG стоит более 1000 долларов. Обычная цена приличного сварочного аппарата TIG находится в диапазоне от 1500 до 2000 долларов. PRIMEWELD TIG225X перевернул мои предубеждения.

Отличительной особенностью этого сварочного аппарата является универсальная гибкая головка CTK. Как только я распаковал машину, я заглянул в гибкую головку и начал сомневаться в подлинности гибкой головки.

Если вам интересно, почему я так возмутился вокруг этого, то вы не знаете гибкую головку CTK. CTK — это буквально шпильки в мире гибких головок. Я никогда не думал, что сварщик TIG стоимостью менее 1000 долларов сможет с этим справиться.

Получите Primeweld TIG225X на Amazon

Кроме того, производители не стали экономить на шлангах. Он не поставляется с традиционными зажимными штуцерами для шлангов. Вместо этого я был рад увидеть современные фитинги для обжимных шлангов. Хорошо — все эти технические термины могут показаться немного сложными, позвольте мне пролить свет.

Последний шланговый фитинг — это постоянная насадка. Таким образом, вся конструкция становится герметичной.

Этот сварщик наносит милые шарики на тонкие материалы. Гибкость тоже есть. Я работал с нержавеющей сталью и алюминием — двумя основными материалами, присутствующими в кузове автомобиля.

Я испытал импульсную систему, чтобы убедиться, может ли она выдержать прямую ногу с высочайшим качеством сварщика. Кроме того, я заметил, что при включенной настройке импульса шума практически нет.Как правило, меня сводит с ума непреодолимый щелкающий звук от импульсной настройки сварочного аппарата TIG.

С ценой менее 1000 долларов трудно найти что-то против этого сварщика. Если сопоставить стоимость и производительность, я бы сказал, что эта машина превзошла все мои ожидания. Все-таки единственный минус этого сварщика — педаль тормоза. Педаль управления тусклая, и это не совсем на должном уровне.

Однако я обошел проблему, заменив ее на качественную педаль.Хотя это увеличивает стоимость, изменение заметно.

Если вы серьезно относитесь к сварке кузовов автомобилей, я бы посоветовал вложить деньги в PRIMEWELD 225X. Вы не ошибетесь с этим сварщиком. Я считаю, что это может дать профессиональным сварщикам TIG возможность заработать свои деньги. Кроме того, сварщики TIG значительно лучше справляются с чувствительным кузовом автомобиля.

Еще одно заслуживающее упоминания упоминание — трехлетняя гарантия, которая не ограничена. Производители заменят машину в случае ее поломки, так что покупка будет безрисковой.Для начала предоставляется 7-дневная поддержка клиентов. Итак, я бы сказал, что производители — бдительные стражи, наблюдающие за этим сварщиком.

Обычно я не говорю такие вещи вслух. Однако PRIMEWELD 225X заставил меня признать, что он заслуживает звания лучшего сварщика для кузовных работ.

2020 Сварочный аппарат Weldpro с инвертором, 200 А, универсальный

Два сварщика, о которых я упоминал до сих пор, от производителей с многолетней репутацией. Мне всегда было любопытно узнать, смогу ли я найти машину высшего уровня для бюджетных охотников.Что ж, после пары проб и тонны исследований я наткнулся на Weldpro 2020 года.

Я был застигнут врасплох, когда увидел заявление производителя о том, что сварщик может выполнять все виды сварки. Мне нужно было посмотреть, сможет ли эта машина соответствовать этому требованию.

Скажу откровенно — да. Сварщик может справиться со всеми типами сварки, хотя есть несколько недостатков (я об этом расскажу).

После того, как я получил Weldpro 2020 года, я начал с сварки штангой.Пистолет для катушки и зажим заземления казались приличными. Я попробовал это на 1/4 мягком металле, и бусинки мне понравились. Однако сам по себе это не лучший сварочный аппарат, но при правильном обращении он может справиться со своей задачей.

Получите 2020 Weldpro на Amazon

Среди всех трех сварочных функций 2020 Weldpro превосходит MIG. Управление пистолетом потрясающее, и у него есть настройки GMAW (газовый) и FCAW (порошковый). Я опробовал его на нержавеющей стали, и, судя по тому, что я видел, он может затмить некоторых претендующих на звание первоклассных сварщиков MIG.

Тем не менее, сварке TIG предстоит пройти долгий путь, прежде чем она станет популярной для специализированных аппаратов TIG. Когда я кладу его рядом с моим PRIMEWELD, Weldpro выглядит как тощий ребенок рядом с полированным спортсменом.

Я все равно не буду слишком сильно критиковать этого сварщика, потому что невозможно включить все функции TIG по такой цене. Итак, я бы сказал, что вы должны быть довольны Stick и MIG. Хотя сварка TIG здесь тусклая, ее можно рассматривать как практический аппарат для начинающих.

Новички, которые хотят разбираться в тонкостях сварки TIG, могут легко начать работу с этим сварочным аппаратом. Это даст вам высококачественную сварку палкой и MIG, а также сварку TIG для практики.

Кроме того, рабочий цикл составляет 30%, что, на мой взгляд, прекрасно для сварщика с ограниченным бюджетом. Он превосходит проверенный временем Hobart в отношении рабочего цикла. Варианты двойного напряжения дали мне гибкость, чтобы сэкономить некоторые счета, когда мне нужно.

Мне также очень понравилась система безопасности VRD этого сварщика.Обычно, если вы забываете выключить сварочный аппарат, он нагревается, и вероятность несчастного случая высока. Встроенная система VRD контролирует температуру и переводит ее в безопасное состояние.

У меня нет претензий к этой машине. Это дало мне лучшее соотношение цены и качества, которое можно было получить за эти деньги. Имея в своем распоряжении все виды сварки, мне пришлось много экспериментировать. Хотя функция TIG не соответствует стандарту, двухлетняя гарантия и надежная поддержка клиентов восполняют пробелы.

Линкольн Электрик Пауэрмиг 210 Мп

Я видел новичков, идущих в мир wild-weld и теряющих интерес за неделю.Причина отказа не обязательно в отсутствии решимости; скорее, это крутая кривая обучения.

Думаю, после создания группы профессиональных сварщиков Lincoln решил бросить вызов новичкам, выпустив Lincoln Electric Powermig 210.

Этот сварщик выбивает мяч из парка на милю, когда дело доходит до удобного интерфейса. У меня нет недовольства традиционными ручками регулировки. Однако цифровое управление на этом сварочном аппарате затруднительно.Внести изменения так же просто, как поискать в Google следующий фильм о Мстителях (я немного объясню).

Не знаю, вел себя Линкольн скромно или нет, но в их описании отсутствуют некоторые важные детали. Во-первых, я не знал, что этот сварщик тоже многопроцессорный. У меня были под рукой все виды сварки — Stick, MIG и TIG.

Итак, я был в восторге от той гибкости, которую он принес. Вернемся к удобному интерфейсу. Спереди находится цифровой экран, на котором представлены все типы сварки.Все, что мне нужно было сделать, это повернуть центральную ручку, чтобы перейти от одной настройки к другой.

Как только я выбрал желаемую настройку, скажем, сварку MIG с флюсовой сердцевиной, мне нужно было щелкнуть ручкой. Спрашивается, какого диаметра проволока идет в подачу. После этого мне пришлось определиться с толщиной металла и вуаля!

Powermig 210 даст мне предварительно заданный параметр. Это не высечено на камне; Я мог изменить его в любое время, повернув дополнительные ручки с каждой стороны, если бы захотел.

Таким образом, он поддерживает сварку штучной сваркой серий 70 и 60, то же самое относится и к сварке MIG.Я мог выбрать GMAW или FCAW. Подача проволоки при использовании порошковой проволоки была довольно стабильной. Когда я работал со сварщиком, у меня не было застревания проводов.

Настройка TIG тоже довольно аккуратная. В отличие от PRIMEWELD, у этой педаль тормоза была промышленного уровня. Однако универсальных головок CTK не существует. У пистолета TIG есть свои моменты, но он уступает аналогичным пистолетам CTK.

Под капотом есть подробная таблица. На нем все цифры вниз, поэтому можно было быстро взглянуть, прежде чем приступить к сварке.Однако нет никакой разницы между числами на диаграмме и предварительно установленными параметрами. Итак, если вы не хотите экспериментировать, вам не нужна диаграмма, потому что машина автоматически настроит вас на те же настройки.

Я бы поставил Lincoln Powermig на первое место в списке для начинающих сварщиков. Настроить и запустить этот сварочный аппарат так же просто, как нажать кнопку. Все настройки встроены в автомат; все, что нужно, — это несколько щелчков мышью.

Тем не менее, это еще не все для новичков.Этот сварщик превратит кошелек в миску. Это самый дорогой сварщик в этом списке. Кроме того, функции TIG несколько средние. Сварщик неплохой, но стоит хорошенько подумать, прежде чем идти ва-банк.

LOTOS MIG175 175AMP Сварочный аппарат Mig

Я допускаю, что сварщики, работающие с разными процессами, могут постоять за себя. Однако профессиональные сварщики берут верх, когда дело доходит до серьезной сварки. Я получил LOTOS MIG175, потому что услышал, как мои коллеги и друзья воспевают его. Сначала я думал, что они за бортом, но несколько проб и я тоже был на поезде LOTOS.

Что сразу бросилось в глаза, так это огромный ассортимент принадлежностей. Расходные материалы входят в стандартную комплектацию, и у большинства сварщиков она и так есть. Однако LOTOS MIG175 дал мне в придачу сварочную маску. Это не маска высшего качества, но в конце концов это бесплатное дополнение.

Аксессуар, который действительно имеет значение, — это катушечный пистолет. Я хотел, чтобы этот сварочный аппарат использовался специально для автомобильных работ, поэтому мне нужно было, чтобы он был совместим с алюминием. Если вы к этому моменту не догадывались, алюминий — преобладающий материал в автомобильных панелях и дверях.

Он оставляет четкий грифель на алюминии толщиной всего 3/16 дюйма, поэтому он идеально подходит для обработки тонких металлических листов. Хотя катушечный пистолет надежен, он не входит в лигу элитного ложкового оружия. Однако мне не пришлось истощать свой кошелек, приобретая его отдельно. Кроме того, пистолет давал мне необходимую гибкость при работе с панелями.

Подобно другим качественным сварочным аппаратам, LOTOS MIG175 также имел функции FCAW и GMAW. Газовая установка имеет свои достоинства, но сварка порошковой проволокой — сильная сторона машины.

При работе с низкоуровневым сварочным аппаратом MIG проволока имеет тенденцию застревать в механизме подачи проволоки. Однако механизм подачи проволоки на этом аппарате выполнен из алюминия. Итак, корм получился гладким и гладким, как масло.

Кроме того, он имеет большую силу тока, чем Hobart 140, что делает его также лучшей альтернативой для более толстых материалов. Несмотря на то, что сварщик отлично справляется с толстыми материалами, я бы сказал, что катушечный пистолет и алюминиевая подача делают его идеальным для относительно тонких материалов.

У меня не возникло проблем с настройкой сварочного аппарата, и две ручки регулировки тоже были спереди.Под капотом есть таблица, в которой есть все настройки для различной ширины материала. Так что мне не нужна была инструкция по эксплуатации; Я мог просто перевернуть боковую крышку.

Все мое волнение утихло, как только я понял загадку расходных материалов LOTUS. Когда я попытался заменить расходные детали других сварщиков, они не подошли. Так что мне больно это говорить, но расходные материалы эксклюзивные, к тому же они дорогие.

Тем не менее, я бы сказал, что LOTOS MIG175 — достойная загвоздка.Он имеет все функции, необходимые для профессиональной сварки MIG. Я считаю, что он заслуживает того, чтобы стать лучшим сварщиком кузовных работ.

Как я вообще познакомился с этими сварщиками?

Я с самого начала разглагольствовал об этом и повторю еще раз: работа с автомобилем — дело деликатное. Лучше иметь надежного к вашим услугам, иначе вы можете испортить первозданный внешний вид автомобиля.

Найти лучшего сварщика для автомобильной работы — это не простая сделка, позволяющая получить самую высокую оценку за машину.Итак, я собираюсь дать вам представление о мыслительном процессе профессионального сварщика (моего). Это покажет вам, что важнее всего при покупке сварочного аппарата.

• Выбор между тремя типами сварщиков

Если вы знакомы с основами сварки, то знаете, что в меню есть три пункта. Есть сварка Stick, MIG и TIG. У всего этого есть свои достоинства и недостатки.

Однако, когда дело доходит до кузовных работ, я бы вкладывал деньги в TIG.Я не могу отказаться и от двух других вариантов, для сварки конкретных автомобилей они действительно пригодятся.

Позвольте мне немного обрисовать детали.

Сварка палкой не станет войной против вашего кошелька. Это сравнительно дешевле и лучше работает на открытом воздухе. Однако бусинки некачественные.

Если вы просмотрели мой список, то увидите, что я не указал ни одного специализированного сварщика палкой. Тем не менее, сварщик палкой затмевает, если вы работаете со старыми автомобилями, а именно с ржавыми или устаревшими материалами.

Сварка

MIG — самая безопасная отправная точка для новичка. Кривая обучения легко преодолима, и вы получите несколько сладких бусинок, выполнив пару раундов практики. Однако валики не точные, и с этим сварщиком нельзя проявить слишком много сварочных навыков.

Я по-прежнему ручаюсь за сварочный аппарат MIG, поскольку он способен работать с различной толщиной. Это идеальный вариант для автомобильной сварки.

Сварка TIG — это гуру семейства сварных швов. Бусины настолько красивы, что иногда хочется не добавлять наполнитель для тела, чтобы бусина оставалась видимой.Все мастера мира сварки предпочитают TIG, потому что он позволяет нам сходить с ума.

Однако чудовище под кроватью требует обучения. Чтобы освоить сварку TIG, требуются годы, поэтому на это нужно потратить много времени.

• Игнорированное золото — рабочий цикл

Рабочий цикл кажется коротышкой, которая никого не волнует. Я думаю, что всем следует уделять больше внимания этой функции, потому что она имеет большое значение. Если вы еще не в курсе, рабочий цикл означает непрерывную работу сварщика до того, как тепло станет невыносимым.

Как только вы начнете сварку, вы поймете, что у вас на плече тикающая бомба. Если вы не выключите дугу или не согнете головку через несколько минут, тепло станет настолько сильным, что прогрызет ваши защитные перчатки. Высококвалифицированный сварщик предоставит вам около 3–4 минут безостановочного обслуживания, прежде чем броситься в бой.

Итак, следите за стандартным коэффициентом заполнения 30-40%. Возможно, можно обойтись и 20% -ным циклом; просто раздражает делать паузы каждые две минуты.

• Понимание правильного бюджета

Люди часто не понимают, как установить бюджет для качественного сварщика.Это понятно. Есть множество сварщиков, претендующих на звание высококлассных специалистов по мизерным ценам. Не поддавайтесь на такие махинации. Ничего страшного, если вы хотите сократить расходы, но минимальный бюджет должен составлять около 1000 долларов.

Оставьте желаемое за действительное и найдите сварщика высшего уровня за 200 или 300 долларов; это не сбывается.

Итак, приступайте к исследованию, как только у вас все будет в порядке с этими расходами. Я также хотел бы отметить, что цены на сварщиков могут вырасти до 5-значной территории. Машины промышленного уровня обходятся очень дорого.Поэтому, даже если вы устанавливаете бюджет около 1000 долларов, не переусердствуйте с ожиданиями.

Сварщики за 1000 долларов дадут вам ощущение первоклассного качества, и они вмещают достаточно энергии для профессионального использования. Я использовал несколько сварщиков этой ценовой категории, и обслуживание было стандартным.

Однако, как только вы освоите основы сварки и приобретете сварщика премиум-класса, вы заметите разницу. Машины просто из другой лиги. Я пытаюсь сказать вам: оправдывайте свои ожидания.

Как видно из названия, аксессуары не обязательны; скорее, они плюс. Сварщику не обязательно бесплатно раздавать набор инструментов. Если да, считайте это бонусом. Например, LOTOS MIG175 поставляется со сварочной маской, удобное дополнение, если я сам так говорю.

Кроме того, получение кучи бесплатных расходных материалов теперь стало отраслевым стандартом. Большинство сварщиков, даже топовых, раздают комплекты расходных материалов. Легче погрузиться в дело, если сварочные материалы упакованы вместе со сварщиком.

Несмотря на то, что аксессуары не являются необходимыми, наличие пистолета для катушки или качественной гибкой головки станет спасением при проведении кузовных работ. Например, гибкая головка CTK Worldwide на PRIMEWELD TIG225X творит чудеса с тонкими материалами.

Также бусинки красивые, а управление безупречное. Таким образом, аксессуары могут сэкономить вам много времени и усилий, если вы сделаете правильный выбор.

• Специализированный сварочный аппарат или универсальный сварочный аппарат

Я был в эпицентре борьбы посвященных имногопроцессорная сварочная война. У обоих сварщиков есть свои сильные и слабые стороны, и ни один из них не побеждает другого.

Например, фанаты, работающие с несколькими процессами, влюблены в то, как одна машина может выполнять все три основных сварных шва. Возьмем, к примеру, Weldpro 2020 года. Он упакован с настройками Stick, MIG и TIG, поэтому вы можете попробовать все доступные варианты сварки.

В многопроцессорном отделе не все так хорошо, потому что качество не на должном уровне.Несмотря на безумную гибкость, производительность не выдерживает. Weldpro 2020 имеет хороший MIG, средний STICK, но жалкие сварные швы TIG.

Напротив, преданные сварщики лучше справляются со своей работой. Производители уделяют все внимание одному типу сварного шва, поэтому нет никаких компромиссов в производительности.

PRIMEWELD TIG225X — специализированный аппарат для сварки TIG. Если поставить его рядом с многопроцессорным сварочным аппаратом, вы сможете увидеть разницу, просто взглянув на внешний вид.

Прежде, чем я нажму на тормоз

Работа с автомобилем может задеть нервы даже ветеранам. Чтобы получить идеальный борт на автомобильной панели или шасси, требуются навыки и терпение. Тем не менее, вся мудрость окажется напрасной, если оборудование не будет готово для работы.

Трудно указать на один аппарат и признать его лучшим сварщиком кузовных работ. Вся концепция «лучший сварщик» зависит от опыта и предпочтений человека. Например, любителю не нужен сварщик TIG из-за связанной с этим кривой обучения.

В отличие от этого, ветеран никогда бы не моргнул глазом на сварщика Stick, поскольку валики не совпадают. Итак, сварщик, которого вы выбираете, должен соответствовать вашим потребностям. Вместо того, чтобы прыгать в нерешительности, успокойтесь и подумайте о текущем проекте. Ответы придут к вам.

После всей лекции о личных предпочтениях я хотел бы поделиться своими. Два сварщика, которые я бы выбрал не задумываясь, — это PRIMEWELD TIG225X и LOTUS MIG175. Оба предлагают разные варианты сварки, но они далеко впереди в сварке кузовов автомобилей.

Итак, если вы в маринаде, я не думаю, что вы можете ошибиться с кем-нибудь из плохих парней. Чтобы еще больше упростить уравнение, LOTUS предназначен для новичков, а PRIMEWELD — для экспертов. Просто примите это как мантру, и вперед, прощай.

Больше руководств по покупке, как это:

Лучшие 6 лучших сварочных аппаратов для кузовных работ 2021 Обзоры и руководство по покупке

Эта статья может содержать партнерские ссылки. Когда вы совершаете покупки по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию.

Ну что ж, всем привет. Сегодня мы вступаем в «мир сварки». Давайте взглянем на шесть лучших сварщиков кузовов автомобилей. Машины, которые мы здесь рассматриваем, больше нацелены на домашнего сварщика-любителя, чем на профессионала.

Если вы восстанавливаете классический автомобиль, у вашего ежедневного водителя есть проблемы с ржавчиной, которые нужно решать, или вам просто нужен сварщик для тех работ, которые возникают по мере того, как и когда. Тогда вам подойдет один из этих сварочных аппаратов.

Итак, давайте выясним, какой сварщик кузовов автомобилей вам подойдет лучше всего…

Лучшие 6 лучших сварщиков для кузовных работ в 2021 году Обзоры

1 Hobart Handler 500559 Сварочный аппарат MIG

Давайте начнем с взгляда на эту взламывающую маленькую машину Хобарта. Handler — это сварщик только MIG с подачей проволоки. Он готов к работе со всем необходимым комплектом, включенным в покупку. Это портативное устройство, которое легко транспортировать, весит 57 фунтов.Это позволяет вам «идти на работу», а не сама работа.

Handler — идеальный сварщик для новичка или любителя. Он будет работать и безопасно работать от стандартного бытового электрического тока 115 В, хотя рекомендуется использовать схему на 20 А.

Универсальная машина…

У нас есть очень универсальный аппарат, который может сваривать MIG низкоуглеродистую сталь толщиной от 24 до дюйма. Таким образом, у него есть идеальный ассортимент для любого вида ремонта кузовов автомобилей или других проектов, таких как выхлопные системы, каркасы, заборы, садовая техника и многое другое.

Для обеспечения надежного проплавления стали различной толщины имеется пятипозиционный переключатель напряжения, обеспечивающий плавную и стабильную дугу в диапазоне от 25 до 140 ампер при отключении.

Встроенная система привода из промышленного литого алюминия будет подавать сварочную проволоку со скоростью от 40 до 700 дюймов в минуту. Усиленный рабочий зажим предотвращает проскальзывание подачи проволоки, обеспечивая производительность промышленного уровня. Пистолет MIG с гильзой имеет длину 10 футов, так же как и заземляющий провод и шнур питания.

Благодаря этому вы сможете легко добраться от вашего внешнего источника питания до транспортного средства или компонентов, над которыми вы работаете.Регулятор имеет двойные манометры, показывающие уровень газа в баллоне, и вы можете контролировать отключение газа во время сварки.

В комплект поставки входит образец катушки с порошковой проволокой 0,030, однако мы рекомендуем использовать 8-дюймовую катушку с адаптером в комплекте.

Наш рейтинг: (4.4 / 5)

Плюсы

• Компактная машина с низким уровнем квалификации.
• Провода длиной 10 футов для хорошей досягаемости.
• Подключите, и вы готовы к работе!

Минусы

• Катушку с проволокой следует заменить на более крупную 8-дюймовую катушку.
• Только сварка MIG.

2 Сварщик Lotus MIG

Опять же, машина только для сварки MIG, но она хорошо справляется с этой задачей. Эта модель будет работать прямо от ваших существующих розеток. Наиболее подходит для сварки нержавеющей и низкоуглеродистой стали толщиной от 18 до 3/16 дюйма. Это означает, что у нас есть сварочный аппарат, который подходит для работы с панелями кузова и для сварки толстых стальных конструкций, таких как каркасы или усиленные рельсы шасси.

В качестве преимущества, однако, Lotus MIG может также сваривать алюминий толщиной до дюйма.Сварку алюминия гораздо сложнее освоить, поэтому будьте очень осторожны с выходным напряжением, чтобы не образовывать дыры, а не сваривать детали вместе.

Необходимо добавить, что, если вам нужно сварить алюминий, вам понадобится катушечный пистолет для сварки ali ’, который не входит в комплект поставки.

Двойной цифровой дисплей…

… сообщит вам о настройках скорости подачи проволоки и напряжения. Механизм подачи проволоки изготовлен из прочного высококачественного алюминия, который надежно захватывает и плавно подает проволоку к горелке.

Имеется дополнительная функция ручного переключения 2T и полуавтоматического переключателя 4T к приводу питателя. Таким образом, при сварке на протяженных линиях вы можете отпустить палец, чтобы контролировать ход сварки. Кабель заземления новой конструкции с быстроразъемным соединителем позволяет быстро переключать напряжение с +/-.

Диапазон диаметров проволоки от 0,06 до 8 мм при использовании шнура, покрытого флюсом. Вы можете выбрать катушку с проволокой диаметром 4 или 8 дюймов.

Мы рекомендуем установить 8-дюймовую катушку для большей экономии и более длительного использования.Обе эти катушки оснащены системой защиты от тепловой перегрузки, чтобы машина не работала слишком интенсивно и не становилась слишком горячей.

Наш рейтинг: (0/5)

Плюсы

• Двойные цифровые дисплеи, удобные для просмотра.
• Полуавтоматический переключатель для длинных сварных швов без спускового крючка.

Минусы

• Максимальный размер металла ограничен 3/16 дюйма.

3 Сварочный аппарат Forney 324 MIG / Stick / TIG

Этот аппарат может выполнять сварку MIG, Stick и TIG.Для мастера по ремонту кузовов это подразделение, обладающее всеми возможностями, необходимыми для всего спектра ремонта автомобилей сваркой.

Во-первых, он предназначен для сварки MIG сердечником (без газа). Но он легко переключается на низкоуглеродистую сталь с газовой установкой. Вы можете сваривать сталь толщиной до 3/16 за один проход, но до ⅜ толщины в многопроходной установке. Размер катушки с проволокой составляет 4 или 8 дюймов.

Вы можете легко заменить электроды на стержневые электроды, в комплект поставки входят зажим для заземления и зажима.Аппарат может сваривать электроды диаметром от 1/8 до 5/32 дюйма максимум.

Для сварки TIG вам понадобится вольфрам в инертном газе, который продается отдельно. TIG очень хорошо подходит для сварки панелей и кузова из-за низкой температуры нагрева. Это значительно снижает риск искажения панели, с которой вы работаете.

Отличный вариант для серьезного сварщика…

TIG сложно освоить, но если он у вас есть, это отличный метод для работы с кузовными панелями. Таким образом, даже если вам необходимо приобрести дополнительные компоненты, мы считаем, что для серьезного сварщика это отличный вариант.

С 190MP Forney можно использовать со стандартным напряжением 115 В (15 А) или 220 В (50 А). Цифровая индикация отображает выходной ток и напряжение дуги, что позволяет вам судить об отключении электроэнергии при сварке стали различной толщины.

… позволит аппарату оптимизировать дугу. Это, в свою очередь, сводит к минимуму разбрызгивание и обеспечивает более высокое качество сварки.

Фурнитура в стиле Euro-connect устраняет проблемы с фонариком. Снятие и быстрое переключение между горелками упрощает изменение стиля сварки.

Наш рейтинг: (4.1 / 5)

Плюсы

• Варианты сварки MIG, TIG и контактной сваркой.

Минусы

• Горелка для сварки TIG и необходимое оборудование не входят в комплект.

4 Сварочный аппарат Metal Man Inverter 80 Stick

Аппарат Metal Man — это прежде всего и чаще всего аппарат для ручной сварки. Однако существует возможность сварки TIG с использованием этого аппарата, хотя оборудование, необходимое для настройки TIG, продается отдельно.

Это красивый, небольшой и легкий комплект с плечевым ремнем, так что это полностью переносное устройство. Он весит всего 13,18 фунта. Аппарат представляет собой инверторный сварочный аппарат на 80 А постоянного тока, который использует 120 В с входной мощностью 60 Гц, работающий через выделенную линию 20 А.

Специалист по проектам своими руками…

Это делает Inverter 80 наиболее подходящим устройством для самостоятельных работ и несложных сварочных работ. Дуга активируется только триггером, что обеспечивает плавный ход сварки.

Он может использовать все размеры электродов постоянного тока до 3/32 дюйма в диаметре. Приятным прикосновением является функция горячего старта, которая помогает легче запустить электроды и избежать прилипания. Устройство оснащено охлаждающим вентилятором и защитой от тепловой перегрузки, так что вам не придется торопиться сжечь двигатель.

Может сваривать сталь толщиной до 3/16…

Это не коммерческая машина, но для домашнего использования это отличная маленькая упаковка.

Наш рейтинг: (5/5)

Плюсы

• Легко переносная машина.
• Возможность сварки TIG (хотя горелка и компоненты для сварки TIG продаются отдельно).

Минусы

• Не подходит для постоянного повседневного использования.

5 Сварочный аппарат Suncoo 130 MIG

Suncoo предлагает вам этот сверхмощный безгазовый сварочный аппарат MIG из своего ассортимента. Хороший прочный блок, компактный и максимально устойчивый к опасностям в мастерской. Этот аппарат больше ориентирован на серьезных любителей или даже на профессиональных сварщиков.

Это по-прежнему портативное устройство, маленькое и легко перемещаемое по мастерской. Скорость подачи проволоки легко регулируется. Ток-напряжение контролируется с помощью минимального, среднего и максимального положения переключателя.

Предотвратить окисление свариваемых деталей…

Проволока имеет порошковую проволоку и снабжена саморазъединяющей подачей инертного газа во время сварки. Это направлено на предотвращение окисления сварных деталей. Для хорошей прочной сварки MIG этот аппарат делает все возможное.Он может сваривать сталь толщиной до 3/16 дюйма.

В эту машину также встроены некоторые изящные функции безопасности. Он имеет систему защиты от перегрева. Если температура сварки превышает критическое значение, мощность немедленно отключается, и включается охлаждающий вентилятор.

После достижения приемлемого уровня нормальное управление возобновляется. Защита от перегрузки не позволит машине превысить номинальную мощность. Изоляционная защита защищает внутренние печатные платы.Металлический кузов изолирован и заземлен, чтобы предотвратить поражение пользователя электрическим током во время сварки.

Наконец, действует защита от перегрузки по току, чтобы токи не вызывали повреждения машины. Два боковых вентиляционных отверстия с установленным электрическим вентилятором обеспечат безопасную и стабильную внутреннюю температуру машины.

Маленькая шустрая машинка…

Suncoo 130 — это небольшая маневренная машина с триггером включения / выключения для управления сваркой на горелке. Это машина для ремонта кузова.Безгазовая сварка тоже удобна, потому что вам больше не нужно таскать с собой газовый баллон и регулятор. Просто подключите и варите.

Наш рейтинг: (4/5)

Плюсы

• Безгазовый агрегат.
• Хорошие средства безопасности.

Минусы

• Максимальный калибр сварки все еще ниже, чем у некоторых других моделей.

6 Hit-Box Сварочный аппарат TIG-Stick

Последний аппарат, который мы рассмотрим в этом обзоре, — это Hit-Box TIG Welder.Вы также можете выполнять сварку на этом аппарате. Он поставляется в комплекте с горелкой IGBT TIG на 200 А, зажимом заземления, держателем электрода и газовой трубкой.

IGBT — это недавно адаптированная инверторная технология, которая по сравнению с технологией MOS показывает, что этот метод значительно снижает количество поломок. Он обеспечит хорошую стабильную работу до частоты 100 кГц. Это машина только постоянного тока.

Сварка TIG на этом аппарате дает легкое зажигание дуги с хорошей высокой частотой для легкого запуска.Таким образом обеспечивается ограниченное разбрызгивание и плавный сварной шов. Течение остается стабильным, что обеспечивает хорошую форму во время бега.

Газ аргон поддерживает процесс TIG и позволяет сваривать сталь толщиной от 1/16 до 2/8 дюйма. Это очень хороший диапазон, который означает, что вы можете сварить хороший толстый металл с хорошей обработкой сварного шва.

Быстрая и простая установка для использования…

Hit-box — это машина, которую легко и быстро настроить для использования. Сварщику-любителю лучше всего подходит для работы с любыми специальными проектами, которые вы, возможно, запланировали.Но при длительной эксплуатации, изо дня в день, эта машина может быть не для вас.

Регулятор газа и фитинги, на которые стоит обратить внимание, не входят в комплект поставки, поэтому их необходимо приобретать отдельно. Но это хороший агрегат, который очень хорошо работает.

Наш рейтинг: (4.1 / 5)

Плюсы

• Обладает очень плавным ходом.
• Простота использования для домашних проектов.

Минусы

• Газовая арматура не входит в комплект поставки.

Руководство покупателя лучших сварочных аппаратов для кузовных работ

Вот и все, краткий обзор шести лучших сварщиков кузовов автомобилей, представленных на рынке прямо сейчас. Итак, мы дали вам представление о возможностях этих шести машин. Теперь позвольте сообщить вам, на что, по нашему мнению, важно обратить внимание при выборе нового сварщика…

Прежде всего, вам необходимо подумать о том, что вы планируете или нацелены на сварку, и понять три основных типа сварки, предлагаемых на этих машинах.

Это наиболее распространенный метод сварки кузовов автомобилей. Большинство машин могут сваривать металлоконструкции любой толщины, которые используются в конструкции автомобиля. MIG может сваривать ремонтные конструкции шасси, а также более тонкие стальные панели кузова.

Проблема со сваркой MIG заключается в том, что большое количество тепла передается в области сварки за счет электрического тока. Поэтому для ячеистого ремонта кузова вам нужно работать медленно и стабильно, чтобы температура стали была минимальной.

Если он станет слишком горячим или сваривается слишком быстро, панель деформируется. Это приводит к огромному количеству бондо, необходимых для выполнения вашей работы. Чем меньше используется, тем лучше.

Эта процедура становится все более популярной. Однако для успешной сварки TIG требуется много навыков. Но с практикой и настойчивостью вы можете добиться хороших результатов с TIG.

Он подходит для кузова автомобилей любой толщины, хотя в большинстве случаев его предпочитают использовать для панельных работ.Причина в том, что это противоположно сварке MIG. Листовой металл передается очень мало тепла, что, в свою очередь, означает отсутствие тепловых деформаций для больших плоских панелей.

Сварка

TIG после освоения имеет очень аккуратную отделку, и после сварки остается немного излишков, которые можно стереть.

Теперь сварка штучной сваркой немного отличается. Вместо подачи проволоки и подачи электрического тока к автомобилю, создающего сварочную дугу, при сварке палкой вы используете палку, ха, забавно !!

А если серьезно, у вас есть стержень, называемый электродом, который создает сварной шов при дуге металла.Ручная сварка — это прочный инструмент, который очень хорошо подходит для толстых металлов, таких как ремонт автомобильных шасси. Однако сварить панельный кузов у ​​вас не получится.

Электрический ток пробивает более тонкую сталь. Сварка палкой на самом деле гораздо больше подходит для сварочных работ, выполняемых разнорабочими, в масштабе более крупных, чем кузовные работы автомобилей.

Подводя итоги…

Итак, теперь мы установили, что, как мы надеемся, помогли вам решить, какой тип машины выбрать. Просто имейте это в виду…

MIG — самый популярный и универсальный метод ремонта кузова автомобилей со средним уровнем квалификации

.

TIG справляется со сталью любой толщины, но его сложнее всего освоить.Это очень неудобный метод для использования в труднодоступных местах или под ними.

Сварка

палкой действительно подходит только для стали более толстого сортамента. Его нельзя использовать с обычным кузовом.

Что ж, мы надеемся, что вы следовали всему этому, и это дало вам представление о различных стилях сварки, которые вы можете использовать на аппарате, подходящем для домашнего использования.

Итак, какие сварочные аппараты лучше всего подходят для кузовных работ?

Вот и мы. Краткое руководство по сварке «под ключ» и обзор шести лучших сварщиков кузовов автомобилей, доступных в настоящее время.

На наш взгляд, мы бы посоветовали выбрать аппарат, который может выполнять все три типа сварки. Итак, лучший сварщик для кузовных работ — это…

Это потому, что он отвечает всем требованиям, поскольку может выполнять сварку MIG, Stick и TIG. Сделать из него хорошую машину, которая станет отличным дополнением к любой мастерской для парней.

Если вы выбираете систему MIG, лучшим сварочным аппаратом для кузовных работ будет наш выбор…

Хороший комплект. Подходит для всех видов ремонта кузовов автомобилей, а также имеет дополнительный бонус в виде возможности сварки алюминия, хотя потребуются дополнительные аксессуары.

Теперь выбор за вами. Мы надеемся, что это дало вам представление о «мире сварки». До встречи.

Сварка автомобилей для начинающих | Что нужно знать

Ржавчину и трещины на автомобильных панелях можно легко исправить, но люди часто пропускают этот ремонт. Они считают их дорогостоящими или трудоемкими. Но с правильными инструментами и руководством это может быть очень простой процесс. Сварка может показаться устрашающим навыком, и многие профессиональные специалисты и специалисты по ремонту дома избегают ее.Но это не должно быть проблемой. Технологии улучшились, и теперь каждый может изучить основы.

Я не хочу сказать, что вы научитесь в одночасье — хорошая сварка требует много практики, чтобы добиться совершенства. Но это определенно не то, чего следует избегать или игнорировать.

---

см. Также: Лучшая книга по сварке, которую можно выучить самостоятельно | От начального до продвинутого уровня

---

Когда нужно сваривать

Сварка лучше всего подходит для кузовных работ и крупных строительных работ.Как автовладелец, вы, вероятно, уже сталкивались с некоторыми из этих проблем: треснувшая панель, пятно ржавчины или прокол в кузове автомобиля. Возможно, вы обнаружили треснувшее шасси, треснувший глушитель или ржавый масляный поддон. Этот ремонт легко выполнить с помощью сварочного аппарата MIG и небольшого ноу-хау. Вы сэкономите время и деньги, решив саму проблему, а не заменяя детали целиком.

Сварка даст вам больше контроля над процессом ремонта. Вы сможете выполнять больше задач и выполнять более сложные проекты.Это навык, который необходимо изучить при реставрации старинных автомобилей. Если ваш проект проржавел насквозь, исправьте его вместо замены панелей. Ремонт протекающего масляного поддона материалами, которые у вас уже есть под рукой, сэкономит время, деньги и материалы для любой работы.

Типы сварки и лучшее для автомобильного листового металла

Существует несколько основных типов сварки, которые можно использовать при ремонте автомобилей. Давайте посмотрим на три, но последнее будет для вас самым важным.

TIG означает «Сварка вольфрамовым электродом в среде инертного газа» (также известна как газовая вольфрамовая дуговая сварка или GTAW). Вольфрам используется в качестве электрода, создающего сварочную дугу. Обычно это не лучший вариант для начинающих, но он может отлично подойти для очень хороших проектов. Присадочный металл обычно используется для соединения деталей, которые вы соединяете. В этом случае требуются две руки — одна для сварочного сопла, а другая для наполнителя. Кроме того, через сопло прокачивается защитный газ, чтобы дуга оставалась стабильной и сильной.Вы можете попробовать эти сварочные аппараты для домашних операций .

Ручная сварка , также известная как дуговая сварка защищенного металла или SMAW, раньше была наиболее распространенной формой сварки. Также используется присадочный металл, такой как TIG. Но это не так точно. Из-за высокой температуры сварочных аппаратов этот процесс непригоден для тонких металлов. К тому же он уродлив, оставляет много брызг. Он отлично подходит для строительства, но не для автомобиля.

MIG , или сварка в среде инертного газа (также известная как газовая дуговая сварка или GMAW), также использует газовую защиту и присадочный материал.Однако в этом случае наполнителем является проволока, подаваемая непосредственно через сварочный аппарат. Это делает этот процесс одноручным. Таким образом, вы можете оставить вторую руку свободной для манипуляций с материалами и другими инструментами. Сварка MIG выполняется быстрее, чем большинство других методов сварки. Он не такой точный, как TIG, но все же относительно чистый. Кроме того, его намного легче освоить, и он может стать отличным местом для начала обучения.

MIG станет вашим лучшим сварочным аппаратом для большинства кузовных ремонтов. Он работает лучше всего, потому что подходит для многих типов металла и подходит для быстрого ремонта.Он может обрабатывать более широкий диапазон толщин, чем TIG или Stick. MIG может обрабатывать материалы, используемые в автомобильных кузовах, без ущерба для прочности или чистоты.

Новые сварочные аппараты MIG также имеют множество опций, позволяющих избежать деформаций. Это также один из самых простых способов освоить. Как для опытных ветеранов, так и для начинающих сварщиков, это лучший выбор для ремонта автомобилей. Сварщики MIG на сегодняшний день являются лучшими сварщиками для начинающих из-за простоты и простоты использования.

---

См. Также:

3 лучших сварщика для кузовных работ

---

Какие инструменты вам нужны?

Есть несколько инструментов, которые вам понадобятся , чтобы начать сварку . Некоторые из них уже появились, но я приведу несколько примеров, чтобы понять, что вам понадобится для начала.

Сварщик — это первая и самая важная часть вашего сварочного инструмента. Многие компании предлагают сварочные аппараты MIG, которые поставляются с предустановками, позволяющими подобрать необходимое напряжение, газ и температуру для любого проекта.Это упрощает использование прямо из коробки. Эти инструменты обладают необходимыми знаниями, чтобы держать вас за руку во время обучения.

Это большие инвестиции (хотя и меньше, чем в аппарат TIG), но Выбор подходящего сварочного аппарата MIG означает, что вы будете вкладывать средства не только в инструмент «для новичков». Он также будет отличаться даже тогда, когда вы овладеваете навыком.

Чтобы использовать сварочный аппарат MIG во время проекта, вам понадобится пара расходных материалов, которые вы хотите иметь в запасе.Нет ничего хуже, чем удвоить время выполнения проекта, потому что у вас кончатся расходные материалы!

Один из них — присадочная проволока . Тип проволоки, который вам понадобится, будет зависеть от металла, с которым вы работаете. Поставляется из различных материалов и разного веса. Совместите проволоку с основным металлом.

Защитный газ также имеет решающее значение. Газ, состоящий из 25% CO2 и 75% аргона, подходит для большинства сварочных работ. Но изучите различные варианты, чтобы увидеть, как они повлияют на ваш процесс сварки.

Есть и другие инструменты, которые очень помогут вам при внесении исправлений в разделы вашего проекта.Вероятно, у вас уже есть большинство из них, если не все. Не все из них будет необходимо для каждого проекта, но эти инструменты будут очень полезны.

Также можно использовать сверла для точечной сварки . Они могут удалить предыдущие точечные сварные швы при разборке деталей, которые вы собираетесь заделывать. Они предотвратят чрезмерное повреждение хорошего металла.

И, наконец, самое главное, защитное снаряжение. Пожалуйста, не пытайтесь выполнять сварку без соответствующих средств защиты. Вы не только подвергнете опасности свое здоровье и благополучие.Как минимум вам понадобится:

Некоторые советы по автосварке

Если вы раньше не выполняли сварку, попрактикуйтесь в выполнении и разрыве различных типов сварных швов. Это поможет вам изучить методы, а также покажет ощущение и прочность хороших сварных швов. Используйте металлолом разных размеров, чтобы, начав водить машину, вы были уверены в своих силах.

Когда вы, наконец, начнете работать над настоящими автомобилями, не забудьте не спешить с настройкой.Хорошая настройка — залог наилучшего сварного шва. Убедитесь, что все ваши материалы готовы к использованию. Следите за тем, чтобы на вашей станции не возникло никаких потенциальных возгораний.

Это также означает, что вам нужно сосредоточиться на этапах, ведущих к самому сварному шву. Определение размера вашего патча — важный навык. Это может добавить некоторое время вначале, но сэкономит вам часы на очистку и исправление позже. Удалите от ½ до ¾ дюйма хорошего чистого металла вокруг участка, который вы собираетесь заделать. Держите углы закругленными, чтобы предотвратить перегрев, который может вызвать деформацию.Проверьте свой металлический калибр. Когда приходит время резать, точность является ключевым моментом (здесь пригодится пневматическая пила!). Сварной шов заподлицо будет выглядеть и держаться лучше, чем сварной шов внахлест. Дважды отмерь, один раз отрежь!

При размещении деталей прихватка помогает удерживать их в правильном положении и на месте, пока вы работаете над остальной частью сварного шва. Единственная закрепка сохранит гибкость детали на случай, если вам понадобится убрать ее с дороги. Используйте кнопки в нескольких разных точках, если хотите удержать деталь на месте.Это сохранит стабильность во время заполнения сварного шва, а также предотвратит некоторую деформацию.

И, наконец, всегда будьте осторожны с искажениями. Плохо распределенное или избыточное тепло в металле приводит к деформации металла. Переместите точку сварки и сократите время нагрева. Это уменьшит искажения, сохранит отличный вид патча и сэкономит часы разочарований.

Заключение

Сварка — это новый полезный навык для всех, кто работает с автомобилями. У него есть свои проблемы, но, надеюсь, вы понимаете, что он не обязательно должен быть пугающим или загадочным.Я надеюсь, что эта поломка компонентов для сварки MIG заставит вас почувствовать себя готовыми испытать сварку. С помощью нескольких советов, изложенных здесь, вы будете на много миль впереди большинства людей, которые только начинают заниматься. Простота современной сварки MIG означает, что при небольшом руководстве и большом количестве практики вы быстро справитесь с сложными сварными швами.

Био

Грег Сандерс — владелец Cromweld.com, веб-сайта, посвященного сварке. Грег наполовину ушел из сварочной отрасли, но любит продолжать учиться, а также делиться своими знаниями через свой веб-сайт.Вы также можете найти его на Facebook.