1Июл

Сварочные работы на автомобиле: Страница не найдена — KrasimAuto

Содержание

техника безопасности при ремонте автомобиля

техника безопасности кузовного ремонтаЗдравствуйте. В этой статье хочу вернуться к технике безопасности. Думаю, что не все знают то, что описано ниже. Однако, знание этих элементарных правил необходимо каждому жестянщику, особенно начинающему, чтобы избежать больших проблем.

  • При проведении сварочных работ на автомобиле, старайтесь не отвлекаться. Нюхайте,слушайте, будьте внимательны и осторожны. Следите за тем, чтобы капли сварки не разбрызгивались на стёкла авто, не скатывались в салон и под ковровое покрытие на полу авто, и не раскатывались по лицевым панелям машины. Не реагируйте на звонок мобильного телефона в это время. Ибо, пока пообщаетесь 15 минут по телефону, машина может разгореться с такой силой, что потушить её уже, может и не удастся.
  • Если варите какую-либо закрытую полость (порог или арку, например), то перед началом сварочных работ наметьте в зоне ремонта любое конструкционное отверстие, через которое, если придётся, будете гасить пламя внутри короба. Если такого отверстия рядом нет, то просверлите его. Это необходимо. В порогах, как правило, вспыхивает антикор или пена. Внизу стоек часто лежат поролоновые губки или войлочная безшумка. Удалите , если это возможно,все эти предметы.
  • Если возгорание всё же произошло, то не паникуйте. Рядом с Вами всегда должна быть пластиковая бутылка с водой. Но, часто, это не помогает. В закрытых полостях я гашу пламя углекислотой из баллона, который подключен к сварочнику. Всегда кладу на сварочник ножницы по металлу. В случае возгорания, ими откусываю шланг в районе входа его в полуавтомат, прибавляю давление кислоты на редукторе баллона, и вставляю шланг в конструкционное отверстие рядом с местом возгорания. Поэтому, шланг на баллоне у Вас должен быть с запасом по длине, чтобы его хватило дотянуться до машины, в случае чего…
  • Всегда в течении 15 минут после окончания сварочных работ на автомобиле, особенно закрытых коробов, ощупывайте короб над местом сварки. Он не должен нагреваться, а наоборот, должен остывать. Если нагревается, значит внутри короба разгорается пламя. Поролон, например, горит быстро, без дыма и звука, и почти без запаха.
  • Любые сварочные работы на автомобиле, или просто, сварочные монтажные работы в мастерской, заканчивайте не менее, чем за 1 час до ухода с работы. Перед уходом ещё раз всё ощупайте и обнюхайте.
  • Поскольку, при проведении сварочных работ на автомобиле, часто приходится работать руками,поднятыми вверх, замотайте скотчем или перехватите плотной резинкой манжеты на рукавах спецовки, иначе брызги от сварки будут лететь в рукава, вплоть до подмышек и далее… Также, одевайте шапку, плотно прикрывающую уши, ибо в положении лёжа, или даже при наклоне головы, капля сварки может влететь в ухо и повредить барабанную перепонку.
  • Если приходится варить долго, особенно оцинкованный кузов, то обязательно пользуйтесь респиратором. Сварочные дымы очень вредны для всей дыхательной системы.
  • Аккуратно работайте вблизи тормозных трубок. Не прожгите их сваркой. Тормозуха горит не хуже бензина.

Пока всё. Если что-нибудь ещё вспомню, буду дополнять. Всё сразу вспомнить не удаётся, к сожалению. Итак,инструктаж по технике безопасности я провёл. По крайней мере,старался это сделать максимально подробно и доходчиво.

В последующих статьях я постараюсь описать саму технику сварочных работ на автомобиле. Начиная от подготовки к работе сварочного аппарата, его регулировки, и заканчивая самим процессом сварки. А сейчас, посмотрите вот это видео, обещанное мной, несколько ранее. Это - небольшая экскурсия ко мне в мастерскую. Обзор инструментов, которыми я работаю, и анонс будущих обучающих фильмов о кузовном ремонте, которые я буду снимать, в ближайшее время.

Всем удачи в работе.

Сварочные работы в автомобиле: кузовной ремонт в Воронеже

Прочный автомобильный кузов современного автомобиля с момента схода машины с конвейера завода и начала эксплуатации способен прослужить своему владельцу около 10-15 лет, пока начнут появляться первые коррозийные образования. Иногда этот процесс запускается быстрее, если на поверхностях появляются сколы, трещины и другие повреждения. Кузовной ремонт в Воронеже методом сварки отличается от заводского сваривания сложностью. Для этого используются разные сварочные аппараты и методики, учитывая степень поврежденности кузова и т.д. Обращаясь в компанию Garage19, вы можете не переживать о качестве кузовных работ и современности используемых методик ремонта.

Техника сварочных работ в автомобиле при обращении в автосервис

Автомастерскими редко используются технологии сварки, аналогичные тем, что проводятся на заводах по производству машин. Проблема заключается в том, что точечная сварка требует от мастера использования дорогостоящего оборудования и дополнительных материалов, которые найти в открытом доступе (например, на авторынке) почти невозможно. Цена кузовного ремонта напрямую зависит от выбранного метода соединения металлических элементов кузова. Для этого специалистами автосервиса Garage19 используются полуавтоматические и инверторные сварочные аппараты.

Особенности сварки полуавтоматом

Полуавтоматические сварочные аппараты используются чаще всего благодаря своему удобству. Компактные устройства позволяют мастеру быстро подобраться к сложно доступным зонам, чтобы сделать шов. В качестве основного расходного материала в данном случае выступает сварочная проволока, различающаяся диаметром (от 0,2 до 2 мм). Проволочное сырье покрывается медью и углекислым газом, что способствует хорошему контакту, предотвращению попадания кислорода к расплавленному металлу.

Полуавтоматические автоматы имеют регуляторы силы тока, скорости подачи проволоки, что обеспечивает точность сварки и аккуратность швов. Готовое соединение получается максимально прочным и незаметным. От мастера требуется аккуратное использование проволоки с флюсом или углекислого газа. Не имея опыта, при самостоятельном ремонте кузова можно столкнуться с рядом проблем.

Особенности сварки инвертором

Инверторные сварочные аппараты сейчас пользуются большой популярностью. Главная особенность такого оборудования заключается в преобразовании тока с повышенной частотой. Как результат – компактность сварочных аппаратов инверторного типа и их легкость. Такое устройство работает производительно даже при снижении напряжения питания, что положительно сказывается на скорости розжига.

В качестве основного сырья используются специальные электроды. Используя инвертор, нужно быть готовым к тому, что шов получится не самый ровный и достаточно толстый. Поэтому инверторная сварка зачастую используется только при заваривании незаметных участков кузова, например, на дне. Заказывая рихтовку авто по адресу: ул. Еремеева 6а, Воронеж, Воронежская область, вам не придется переживать о качестве сварочных, кузовных работ ведь мы используем только качественные материалы и проверенные технологии.

Слесарно-сварочные работы в Ижевске

Личный транспорт – это важнейший элемент в жизни каждого автолюбителя, который является не только отличным средством для быстрого передвижения, но и частью имиджа. Однако никакой механизм не может работать вечно, и склонен к неожиданным поломкам. Поэтому важно заботиться о регулярном диагностировании любых проблем и проведении своевременных ремонтных работ. Жители и гости города Ижевска имеют возможность воспользоваться высококачественной услугой по сварке любых металлических изделий и конструкций в популярной компании «Кузовной-Ижевск».

Особенности выполнения слесарно-сварочных работ

Высококвалифицированные специалисты, которые на профессиональном уровне занимаются ремонтом автомобильных механизмов, единогласно утверждают, что сварка – это один из самых надежных методов реконструкции любых металлических изделий и транспорта. В основе данной технологии лежит неразъемное соединение деталей между собой при условии их частичного или полноценного нагрева с помощью специального аппарата.

Среди огромного ассортимента полезных и качественных услуг каждый владелец транспорта может отыскать перечень доступных слесарно-сварочных работ, которые готовы быстро выполнить профессиональный сотрудники компании:

  • Сварка и ремонт глушителей необходимо выполнять при наличии каких-либо серьезных повреждений на данном элементе транспорта с целью качественного возобновления нормальной его работоспособности;
  • Сварка трещин и разрывов рам автомобилей – это надежный метод, который используется для восстановления конструкции автомобиля до первоначального вида;
  • Сварка металлоконструкций любой конфигурации может понадобиться при выполнении бытового ремонта, а также при обустройстве помещений и цехов промышленного производства;
  • Сварка коллекторов выполняется с использованием специального современного сварочного оборудования;
  • Сварка поддонов картера является обязательным этапом при выполнении полноценного ремонта любого транспортного средства после аварии;
  • Сварка нержавеющей стали может быть полезна при проектировании и создании любых металлических конструкций;
  • Сварка выхлопных систем показана при нарушении целостности данной части транспортного средства,
  • Сварка кузова является одним из самых надежных способов восстановления каркаса автомобиля после аварии и предусматривает обязательное возобновление геометрии кузова машины.

Слесарно-сварочные работы в городе Ижевске


Популярный центр кузовного ремонта «Кузовной» производит быстрые ремонты любого уровня сложности в городе Ижевске. Одной из самых популярных и востребованных услуг является сварка и ремонт конструкций из различных видов металла, а также соединение всевозможных частей автомобиля. Главными преимуществами сотрудничества с данной компанией являются:

  • Быстрое выполнение высококачественных сварочных услуг;
  • Использование современного сварочного оборудования от самых известных отечественных и заграничных производителей;
  • Доступные и демократичные цены на работы любой сложности;
  • Огромный штат высококвалифицированных сотрудников, которые имеют специальное образование и многолетний успешный опыт работы в сфере кузовного ремонта автомобилей.

Таким образом, слесарно-сварочные работы – это один из важнейших этапов в процессе восстановления автомобилей, который готовы выполнить профессионалы центра кузовного ремонта «Кузовной-Ижевск». Приятным удивлением для каждого клиента станет высокое качество работы специалистов, доступные цены и кротчайшие сроки выполнения услуг.

Выполняются ли в автомобиле сварочные работы?

Сварочные работы подразумевают воздействие сварочного аппарата на стальные (или любые металлические) детали транспортного средства. Конечно, сварка в ремонте автомобиля используется не так уж и часто, поскольку сама проблема, требующая использование сварочного аппарата, сравнительно редкая.

Тем не менее, в некоторых случаях все же могут потребоваться сварочные работы, например, если какая-то детально автомобиля была повреждена коррозией. Как вариант, если вы сами решили заняться сваркой, так как это позволяет опыт и приобретённые навыки, тогда перейдя по этой ссылке https://eweld.com.ua/svarochnye-apparaty/argono-dugovaya-svarka-tig/, вы сможете ознакомиться с доступными к приобретению сварочными аппаратами. Следует ли говорить о том, что наличие сварочного аппарата в хозяйстве – это всегда «плюс», поскольку периодически в жизни каждого хозяина встречаются ситуации, требующие решение именно с помощью сварки?

Сварочные работы после ДТП

Чаще всего ДТП сопровождаются разрывами металла, которые не так-то легко удалить, для этого и используется сварочный аппарат. Правда, прежде чем заварить поврежденный участок, всё равно придётся правильно вырихтовать деталь, а после ещё и обработать повреждённое место с внутренней стороны.

Устранение поломки глушителя

Выхлопная система автомобиля – это то, что страдает от коррозии в первую очередь, поскольку эту часть нельзя покрыть специальными антикоррозионными средствами из-за высокой температурной активности, а вместе с этим выхлопная система постоянно подвергается воздействию влаги. Поэтому, если нужно ремонтировать выхлопную систему, то для этого часто используется именно сварочный аппарат, позволяющий быстро вырезать участки, которые являются повреждёнными, а взамен им приварить ремонтные вставки.

Сколько стоят сварочные работы в автомобиле?

Если у вас есть необходимый навык и сварочный аппарат, то при наличии базовых знаний того, что и как нужно делать, можно провести ремонтные работы самостоятельно. В противном случае цена сварочный работ при ремонте автомобиля формируется исходя из сложности поломки и того, где вы решили проводить ремонт.

Для получения более точной информации, лучше обратиться напрямую к людям, занимающимся ремонтом транспортных средств.

Сварочные работы

На сегодняшний день собственные возможности ТехЦентра Fenix позволяют выполнять на дорожной, строительной и специализированной технике проведение сварочных работ различной степени сложности, в том числе: сварочные кузовные работы, сварочные работы авто. Поскольку в настоящее время сварка используется в машиностроительном производстве повсеместно, любой многопрофильный автосервис, а тем более специализированный центр по ремонту импортной дорожной и строительной техники, также не может обойтись без газосварочного участка нацеленного на выполнение различного типа задач сварочные работы авто, сварочные кузовные работы, проведение сварочных работ в автомобилелюбой сложности.

Надёжность швов

Для обеспечения надлежащего качества проведение сварочных работ, а также сварочные работы авто, сварочные кузовные работы выполняются на собственной территории Сервисного центра. Тем не менее, в ряде случаев проведение сварочных работ переносятся и успешно выполняются на непосредственных объектах клиента.

Сварщики нашей организации аттестованы, имеют высокую базовую квалификацию и большой практический опыт на проведение сварочных работ (сварочные работы авто, сварочные кузовные работы).

Более подробно о проведении сварочных работ можно узнать у нашего сотрудника.

Проведение сварочных работ по авто осуществляется на современном, технологичном оборудовании с использованием высококачественных и проверенных расходных материалов Положительный результат обеспечивается соблюдением заводских технологий и общепринятых сварочных нормативов.

По желанию заказчика качество выполненного в нашей организации сварочного шва после оказания услуг на проведение сварочных работ в автомобиле, может быть подвергнуто дополнительной ультразвуковой диагностике. Как правило, данная услуга становится актуальной, когда выполняется проведение сварочных работ (сварочные кузовные работы).

Сварка

Предназначен для проведения полуавтоматической дуговой сварки в защитных газах (углекислый газ, аргон и т.п.) изделий из малоуглеродистых низколегированных и легированных сталей протяженным и прерывистым швом. Сварка осуществляется постоянным током обратной полярности плавящейся электродной проволокой.

Допускается использование порошковой проволоки. Помимо типового оснащения в виде системы подачи газа, вытяжки и т.п. сварочный пост включает в себя: выпрямитель марки ВС-300Б, механизм для подачи проволоки ПДГ-515-2К и блока управления БУСП-2К для регулирования цикла сварки, скорости подачи электродной проволоки и длительности продувки защитного газа до и после сварки. Данный пост позволяет выполнять сварочные работы различной степени сложности, в том числе: сварочные работы авто, сварочные кузовные работы и проведение сварочных работ других видов.

Оборудование поста специалистами Сервисного центра преимущественно используется для проведения мелкого ремонта с небольшим объемом сварочных работ (сварочные работы авто и сварочные кузовные работы) и чаще всего совмещается с жестяными работами на легковом автотранспорте.

Проведение сварочных работ проводится с помощью ручной дуговой сварки, резки и наплавки (ММА) малоуглеродистых, низколегированных и коррозионностойких сталей штучными покрытыми электродами с использованием сварочного выпрямителя.

Предназначен для ручной газокислородной резки (раскроя) листового и сортового металла низкоуглеродистых и низголегированных сталей толщиной до 100 мм. В качестве горючего газа применяется пропан-бутан в смеси с кислородом.

Сварочные работы,СТО Автосервис 98 в Санкт-Петербурге

Сварочные работы никогда не были простыми,хоть и известны в области ремонта транспортных средств очень давно.Они требуют от мастеров необходимых знаний и особой квалификации.Немаловажно тут и наличие специального,профессионального инструмента.Причем в такой работе важное значение имеет даже не качество и прочность,а именно эстетическая сторона.Ведь согласитесь,никому не хочется,чтобы грубый шов портил внешность его машины.Именно поэтому лучше всего заказать сварочные работы в автосервисе с хорошей репутацией.

Мы гарантируем высокое качество сервиса,благодаря тому,что в нашем автосервисе работают исключительно профессионалы своего дела с многолетним опытом работы.Если вы ищете СТО сварочные работы в Санкт-Петербург,то,не теряя времени,обращайтесь к нам.Наша современная производственная база позволит провести их в кратчайшее время без потери качества.Наш автосервис проведет сварочные работы в СПб любой сложности и работает с автомобилями различных марок.

На все ремонтные работы у нас предоставляется гарантия.Мы заинтересованы в том,чтобы ваше транспортное средство приносило вам только удовлетворение и радость.Наши специалисты помогут вам решить любые трудности с вашим автомобилем.Если вам необходим автосервис, сварочные работы,цены на которые будут гораздо ниже,чем у многочисленных конкурентов перезвоните по указанным телефонам или же свяжетесь при помощи контактной формы на сайте.Обращаем ваше внимание на то,что у нас постоянно проводятся всевозможные акции,а постоянным клиентам предоставляются скидки.Таким образом,в нашем автосервисе вы можете получить настоящий европейский сервис,по невысокой цене.

Сварочные работы,СТО Автосервис 98 - самая низкая стоимость проведения сварочных работ в Санкт-Петербурге!Звоните!

Статьи по теме:

Сварочные работы в автосервисе СПб.Недорого,с гарантией!

Сварочные работы выхлопной системы автомобиля в Екатеринбурге

Самые распространенные дефекты выхлопной системы связаны с появлением трещин в местах сварки или креплений подвеса глушителя.

Устранить эти дефекты с помощью проведения сварочных работ вы можете в автосервисе «Автоимпульс» в Екатеринбурге качественно и недорого.

Выхлопная система автомобиля является весьма важным звеном в работе современного мотора. Появившийся в ней дефект сразу негативно сказывается на эффективности работы двигателя в целом. Как только появляются нарекания на работу глушителя, необходимо обратиться к опытным автослесарям, которые без труда продиагностируют выпускную систему и при необходимости произведут сварочные работы для устранения дефектов.

Все без исключения сварочные работы в автомобиле, будь то жестяные или слесарные, выполняются с применением сварочного автомата разновидности полуавтомат. В него помещается катушка со специальной проволокой, которая медленно подается на место сварки. Это обеспечивает равномерное наплавление металла и получается равномерный и качественный шов.

Очень важно соблюдать технику безопасности при проведении сварочных работ, потому что присутствует высокая температура и легковоспламеняющиеся материалы. Когда один автомеханик занимается сваркой, его напарник должен наблюдать за ним со стороны, чтобы вовремя заметить какое-либо воспламенение и оперативно принять меры по его тушению.

Простая сварка полуавтоматом предназначена исключительно для стали, а если появляется необходимость приварить детали из цветных металлов, необходимо воспользоваться аргоновой сваркой.

В нашем автосервисе «Автоимпульс» в Екатеринбурге мы устраним практически любой дефект выхлопной системы, как путем сварочных работ, так и слесарных. Наши опытные мастера без труда восстановят прогоревшее место в глушителе, приварят кронштейны крепления или подварят защиту картера быстро и по разумной цене.  

Назад к основам: Защита автомобиля при сварке

Иногда возвращение к основам может иметь решающее значение между качественным ремонтом и неудачным ремонтом. Когда дело доходит до замены панелей и других компонентов кузова, необходимо предпринять несколько мер предосторожности, чтобы защитить автомобиль во время сварки.

Вот несколько распространенных ошибок и как их избежать при сварке:

  • Будьте осторожны, не обожгите окрашенные поверхности, стекло, молдинги и интерьер.Удалите все молдинги в зоне сварки и, если возможно, удалите стекло. Если вы не можете удалить стекло, убедитесь, что оно покрыто искроустойчивым материалом. Также накройте окрашенные поверхности и открытые внутренние помещения, чтобы предотвратить возгорание.
  • Избегайте сварки вблизи NVH и других пен / герметиков. Удалите пену, герметики, клеи и вставки из зоны сварки. Такие продукты, как перечисленные выше, легко воспламеняются и могут быстро воспламениться и попасть в другие части автомобиля.
  • Избегайте сварки рядом с электрическими системами или при подключенном аккумуляторе.Перед сваркой убедитесь, что аккумулятор отключен и все системы отключены. Электрический ток, протекающий через сварочный аппарат, может привести к повреждению или короткому замыканию электрических компонентов. Если в автомобиле установлена ​​высоковольтная аккумуляторная система, обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы правильно выключить гибридную систему. Также не забудьте удалить все модули, батареи, датчики, провода и другие электронные компоненты из зоны сварки. Это расстояние от зоны сварки, на котором должны быть удалены объекты, обычно указывается производителем оборудования, но обычно не превышает 300 мм (12 дюймов).

Следуйте рекомендациям производителей автомобилей и СОП, чтобы обеспечить полный, безопасный и качественный ремонт.

Дополнительные новости по ремонту столкновений I-CAR, которые могут оказаться полезными:
Резервные батареи и отсоединение основной батареи
Сварка на гибридном автомобиле


Связанные курсы I-CAR

Курс Теория сварки алюминия GMA

Курс Введение в контактную точечную сварку с отжимом

Курс Теория сварки стали GMA

Курс Защита автомобиля в процессе ремонта

Может ли сварка автомобиля вызвать повреждение? 5 советов по сварке вашей поездки - WeldingBoss.com

Поскольку мы уважаем вас, вы должны знать, что как партнер Amazon мы зарабатываем на соответствующих покупках, совершаемых на нашем веб-сайте. Если вы совершаете покупку по ссылкам с этого веб-сайта, мы можем получить небольшую долю продаж от Amazon и других партнерских программ.

Возможно, вы захотите обновить или отремонтировать кузов или компоненты вашего автомобиля. Один из лучших способов исправить металлические крепления и прикрепить металлические детали - это сварка. Единственная проблема заключается в том, что для использования сварочной горелки необходимо провести электричество через металл автомобиля.Вы можете возражать против такой перспективы, но есть некоторые методы, которые вы можете использовать для этого.

Может ли сварка автомобиля вызвать повреждение? Да. Для сварки автомобиля необходимо провести электричество через металл автомобиля. Поскольку металл автомобиля прикреплен к электронике автомобиля, вы можете в конечном итоге поджарить электронику в машине.

Даже если вы можете в конечном итоге поджарить электронику в автомобиле, есть меры предосторожности, которые вы можете предпринять, чтобы безопасно приваривать автомобиль без повреждений.

Прочтите, чтобы узнать, как ограничить количество сока, проходящего через автомобильную электронику во время сварки, чтобы сделать сварку на автомобиле безопаснее без повреждений.

Почему сварка автомобиля вызывает повреждения?

Рекламные объявления При сварке металла вам необходимо создать электрический ток от сварочной горелки к металлу, который вы свариваете.

Этот электрический ток проходит через весь металл, с которым вы работаете. Если к свариваемому металлу подключена электроника, она также получает электрический ток.

Этот электрический ток может потенциально повредить внутреннюю работу этой электроники.

Когда мы говорим об электронике в автомобиле, мы имеем в виду не только радио.

Радиоприемники можно заменить и они относительно недороги.

Самая важная часть современных автомобилей - это компьютер, который запускает поршни и управляет работой двигателя, известный как блок управления двигателем или ECU.

Сварка и создание электрического тока через блок управления двигателем может нанести непоправимый ущерб компьютеру.Этот компьютер необходим для функционирования вашего автомобиля, и вы не сможете управлять автомобилем, если ECU будет поврежден или разрушен.

Защита ЭБУ необходима, если вы собираетесь сваривать свой автомобиль.

Как защитить ЭБУ во время сварки на автомобиле

ЭБУ требует питания от аккумулятора или напряжения для правильной работы. Однако блок управления двигателем рассчитан только на меньшее количество энергии, которое может выдать автомобильный аккумулятор.

Рекламные ссылки При сварке вы используете гораздо более высокое напряжение.Таким образом, если сварочная мощность электрического напряжения достигает ЭБУ, это вызывает повреждение.

Ниже приведены пошаговые инструкции и причины ограничения воздействия сварочного напряжения на ЭБУ:

  1. Снимите отрицательную клемму автомобильного аккумулятора. : Аккумулятор вашего автомобиля имеет две клеммы (обычно красный и черный). Отрицательный нужно открутить отверткой и снять с АКБ. Удаление этой клеммы сделано для уменьшения перенапряжения, когда электричество автомобиля проходит через аккумулятор.
  2. Заземлите участок, на котором вы работаете . Помогает использование чего-то вроде заземлителя сварщика. Аккуратно прикрепив заземлитель к свариваемому металлу, вы сможете отвести напряжение от автомобиля на землю. Это рассеивание удерживает избыточную энергию от ЭБУ автомобиля. Вот некоторые из лучших инструментов для заземления:
    • Hobart 770031 Т-образный зажим для заземления на 400 А Латунь: Этот зажим для заземления сварщиков из латуни является отличным дополнением к вашим сварочным работам. Сильная пружина в зажиме может надежно удерживать, а Т-образный стиль всегда надежно удерживает большинство поверхностей.Этот зажим отводит 400 ампер электричества, чего будет более чем достаточно для вашей работы с ЭБУ, если соединить его хотя бы с двумя дополнительными зажимами.
  • HITBOX G Зажим заземления для сварки заземления 0,75 кг Full Cooper 400A Зажим заземления высокого стандарта из твердой латуни для промышленного использования. Преимущество этого сварочного зажима для заземления заключается в том, что его можно затянуть, чтобы разместить в любом положении на любой поверхности, и он не соскользнет. Этот зажим отводит 400 ампер от обрабатываемого металла.
Зажим заземления для сварки заземления HITBOX G 0,75 кг Full Cooper 400A Зажим заземления из твердой латуни высокого стандарта для промышленного использования
  • ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ, РАБОТАЕТ БЕЗУПРЕЧНО - Зажим для заземления сварочного типа HITBOX C очень хорошо сделан и имеет прочную латунную конструкцию. Твердая латунь обеспечивает отличный зажим и лучшую электропроводность. Он отлично защищает от брызг при сварке, а также идеально подходит для выполнения сварочных работ.
  • VERSATITLE WELDING GROUND CALMP - это красивый и плавно перемещающийся зажим.У него есть три способа заблокировать установочные винты. Этот зажим может применяться для сварки штучной сваркой, дуговой сварки под флюсом, газовой дуговой сварки металлическим электродом и газовой дуговой сварки вольфрамом. Он также идеально подходит для деревообработки и металлообработки.
  • УДЕРЖИВАЙТЕ ХОРОШО, 100% БЕЗОПАСНО - этот зажим для заземления HITBOX достаточно тугой, чтобы обеспечить хорошее заземление, и он не упадет и не ослабнет, как это часто бывает с пружинными зажимами для заземления. Земля больше не отрывается, когда вы работаете на работе.
  • HIGH STANDARD CALMP, HEAVY DUTY ARC - с этим зажимом дуга становится более устойчивой и ее легче зажигать.Он идеально подходит для сварки с высоким током от 300 до 500 А. Максимальное открытие челюсти: 2,3 дюйма / 5,9 см. Вес нетто: 1,65 фунта / 0,75 кг
  • ГАРАНТИЯ 1 ГОД - Зажим заземления HITBOX дает хорошую гарантию. Если у вас возникнут какие-либо проблемы при использовании расходомера, пожалуйста, свяжитесь с нами в первый раз. Наша круглосуточная онлайн-служба поддержки клиентов поможет вам это исправить. Просто купите аппараты HITBOX с confide
  • Зажим для заземления с гальваническим покрытием 500A Зажим для заземления с гальваническим покрытием: Зажим для заземления для сварки представляет собой прочный зажим с проводом и возможностью регулирования до 500 ампер.Зажим с гальваническим покрытием и резиновая ручка делают его безопасным, чтобы удерживать и зажимать, когда это сделано, даже с остаточной энергией в металле, с которым вы работали.
  1. Отключите жизненно важную электронику : Даже при отключенном аккумуляторе в параллельных цепях может быть остаточная энергия. Это означает критически важную электронику, такую ​​как подушки безопасности и даже блок управления двигателем. Электрическое напряжение, добавленное сваркой, и оставшаяся мощность в схемах автомобиля, вероятно, не сожгут электронику, но могут вызвать срабатывание подушек безопасности.
  2. Чтобы отсоединить разъемы подушки безопасности, выполните следующие действия:
    1. Определите, где находится модуль подушки безопасности : Есть несколько мест, где модуль регулятора подушки безопасности может быть размещен в вашем автомобиле, например:
      1. На полу под радио
      2. Под ковром под сиденьем пассажира
      3. Под ковром под сиденьем водителя
      4. Под центральной консолью
    2. Найдите компьютерный модуль SRS : SRS обычно находится под центральной консолью и между два передних сиденья.Это также может быть возможно под сиденьем водителя или центральной приборной панелью.
    3. Найдите и отсоедините положительный кабель аккумулятора. : Положительный кабель аккумулятора - это другой кабель аккумулятора с символом «+». Подождите несколько минут, чтобы разрядился остаточный заряд в цепях.
    4. Найдите и отсоедините модуль управления подушками безопасности : Модуль управления подушками безопасности представляет собой жгут, который представляет собой пластиковую коробку с выходящими из нее заглушками. Отключение этого препятствует срабатыванию подушек безопасности.
  3. Отсоедините ЭБУ. : ЭБУ - это то, что вы пытаетесь защитить в автомобиле во время сварки. Если вы чувствуете, что недостаточно делается для сохранения этой жизненно важной части двигателя вашего автомобиля, вы можете полностью отсоединить ее от машины и уберечь ее от повреждений. Приведенные ниже шаги подробно описывают, как удалить ECU из травмы, полученной при сварке:
    1. Убедитесь, что отрицательная клемма аккумулятора отключена. : Аккумулятор автомобиля должен быть разделен на отрицательную сторону.
    2. Снимите панель, на которой расположен ЭБУ. : Чаще всего ЭБУ находится под перчаточным ящиком со стороны пассажира автомобиля. Откройте эту панель, чтобы получить доступ к ЭБУ.
    3. Отключите ЭБУ : ЭБУ серебристого цвета, его можно снять, ослабив болты крепления автомобиля торцевым ключом. После ослабления блок управления двигателем можно безопасно снять с автомобиля.

Заключение

Сварка автомобиля может серьезно повредить электронные компоненты автомобиля и даже вызвать возгорание подушек безопасности.Чтобы избежать повреждения жизненно важных компонентов автомобиля, таких как блок управления двигателем. В идеале вам следует проводить сварку на отдельной поверхности, если это вообще возможно.

Если вы будете следовать этим простым рекомендациям, вы сможете защитить основные электронные компоненты вашего автомобиля. А еще лучше всего то, что вы сможете выполнять необходимые работы по кузову. В конце концов, если вы украшаете свой автомобиль сварочными работами, вы хотите иметь возможность водить его, когда закончите!

Источники:

Как выполнить сварку MIG на автомобиле! - BWS LTD

Теория сварки MIG на автомобиле

Я многому учу, что вы можете знать, а можете и не знать, и за эти годы я сузил круг способов информирования студентов и техников по кузовным работам, как правильно сваривать автомобили.

Старые привычки формируются, и некоторым трудно от них избавиться, особенно сейчас, когда используются новые стали, такие как AHSS.

Главный критерий при сварке стыка для некоторых технических специалистов - «не продырявить дырку». Во-вторых, это деформация панели, после которой, поскольку это может определить, сколько наполнителя попадает в шов, меньшее беспокойство может вызывать проникновение корня, помимо растягивающих напряжений.

MAG-сварка новых автомобильных сталей требует особой техники и понимания. Здесь я изложу свою теорию правильного выполнения сварного шва.

СВАРОЧНЫЙ КРУГ

Когда вы разжигаете дугу сварщиком на куске металла, из-за воздействия тепла образуется сварочная ванна. Эта расплавленная жидкость образует форму круга (если горелка не двигалась) и будет увеличиваться в размерах, чем дольше вы остаетесь в том же положении. Мы называем это сварочным швом.

Если вы затем отпустите спусковой крючок, переместите горелку, затем выполните еще одну сварку, вы снова образуете еще один круг (бассейн). То, как далеко вы прыгнете, изменит внешний вид сварного шва и количество тепла, которое вы вкладываете в материал, для достижения наилучших результатов лучше стремиться к половине ширины бассейна.

.

Пример - если диаметр сварочной ванны 8 мм, то ширина ванны 4 мм. Следовательно, необходимое перемещение между сварочными ваннами составляет 2 мм. На более тонких сталях также возможно продвинуться на 4 мм и при этом добиться проплавления корня без зазоров. Прыжок на большее значение уменьшит нагрев, и сварной шов будет выглядеть более плоским, но вы не добьетесь полного проплавления корня и не получите зазоров между сварными швами на задней части панели.

«Корень» - это важная часть сварного шва, и необходимо, чтобы вы полностью проплавили его, так как именно здесь сварные швы могут сломаться.Трещины могут распространяться от корня до поверхности при вибрации; поэтому очень важно, чтобы вы полностью слились. Проблема в том, что вы не видите корень на панели транспортного средства после присоединения; следовательно, требуется хорошая техника для обеспечения удовлетворительного слияния. Техники шлифуют переднюю часть сварного шва для внешнего вида, и поэтому, если вы не сварили корень правильно, ваш сварной шов будет слабым.

Другая проблема может наблюдаться при шлифовании. Сварные швы обычно тверже, чем окружающий материал.Поэтому панель легче утонить по краю сварного шва, что опять же способствует образованию трещин.

ЗНАЧЕНИЕ ТЕПЛА

Распространенное заблуждение - количество тепла в сварном шве. Сварка - это все, что связано с нагревом, поскольку он нужен нам для расплавления материала и плавления соединения. Поэтому сварочная ванна должна быть горячей! Чего мы не хотим, так это того, чтобы этот нагрев применялся в течение длительного периода времени!

ДАЙТЕ МНЕ ОБЪЯСНИТЬ

Для сварки 0.6 / 1,0-миллиметровые панели кузова современных автомобилей, нам нужно сваривать «импульсным» действием, когда техник нажимает на курок горелки на секунду или около того, а затем отпускает его.

Это пульсирующее действие вполне приемлемо и является хорошей практикой. Однако вам следует подумать о горячих и холодных циклах. Например, при сварке это считается «горячим циклом», а при отсутствии сварки - «холодным».

Я назвал эту технику «Тик Ток», и когда я преподаю, я всегда говорю техникам, чтобы они считали, пока они сваривают.Например, посчитайте, как долго вы нажимаете кнопку резака (горячая) и как долго вы ее отпускаете (холодная). Этот метод даст вам технику / сварщику единообразие внешнего вида вашего сварного шва и позволит вам изучить функцию памяти.

ТЕХНИКА TIK TOK

Если с самого начала оставаться на одном месте, сварочная ванна формирует круг и достигает необходимого вам размера. Ваше первое решение - решить, какой ширины вам нужен сварной шов, а второе - его длина.После появления дуги оставайтесь неподвижными, наблюдайте и подсчитывайте, сколько времени потребуется сварочной ванне, чтобы достичь желаемого размера. Если на это уходит две секунды, значит, это ваш «горячий» номер. Теперь переместите резак на половину ширины вашего бассейна, считая, как долго вы не будете сваривать, и снова сварите. Время между горячими и холодными температурами - мы называем их простудными, и поддержание постоянства этого времени между горячими и холодными температурами вдоль сварного шва придаст вам более привлекательный внешний вид.

«Холодное» время имеет жизненно важное значение, так как оно снижает прикладываемое тепло, уменьшая деформацию и вероятность образования дыр.
Время холодного цикла должно быть в два-три раза больше, чем в горячем состоянии, чтобы уменьшить деформацию тонких сталей. В более толстых материалах холодный цикл еще больше уменьшается, а горячий - увеличивается. Манипуляции с резаком из стороны в сторону не требуются при работе с тонкой сталью, за исключением случаев чрезмерной подгонки панели. Просто позвольте кругу разрастись, чтобы покрыть его. Движение во время сварки при пульсации тоже плохо, это создает слезы на внешнем виде сварного шва. Просто складывайте круги, или, как американцы называют это при сварке TIG, «складывать пенни».

Пример -
Если горячее - две секунды, то холодное должно быть четыре или шесть секунд. Это то, что техник сделал в приведенном выше примере, и, как вы можете видеть, его сон HAZ параллелен, что означает, что его тепловложение было постоянным.

Если вы будете придерживаться этой техники, сварной шов будет выглядеть ровным и однородным.
Через некоторое время вы изучите функцию памяти, при которой вы автоматически будете считать, не задумываясь, и перемещать фонарик на необходимое расстояние просто наощупь.

Скорость образования сварочной ванны зависит от толщины материала, а также от напряжения и настроек проволоки, установленных на сварочном аппарате.

Всегда следите за зоной термического влияния (HAZ) и ее размером и всегда старайтесь свести это к минимуму. ЗТВ - отличный индикатор того, сколько тепла вы прикладываете к материалу.
Один важный фактор, о котором следует помнить при сварке тонких сталей, - это не создавать следующую сварочную ванну, пока последняя еще расплавлена, так как это приводит к чрезмерному нагреву.Дайте ярко-оранжевому цвету сварочной ванны немного окунуться, прежде чем готовить следующую ванну, это еще больше снизит количество тепла в сварном шве.

ДИП-ПЕРЕДАЧА

Мы используем метод сварки для транспортных средств, называемый сваркой погружением или короткой дугой, поскольку сварочная проволока должна «закоротить» на материал, чтобы взорваться. Сварочная проволока - это, по сути, плавкий предохранитель, и когда она замыкается на поверхности стали, возникает взрыв короткого замыкания, в результате которого сварочная проволока раздувается или плавится, выделяя тепло.

Пожалуйста, взгляните на другой пост, который я написал по этому поводу, щелкнув здесь .

Это непрерывное погружение проволоки в ванну создает эффект лопания, похожий на лопание иглы в воздушном шаре, если сварочная ванна становится слишком жидкой, и именно это вызывает продувание отверстий

РАЗМЕР СВАРОЧНОГО ПРОВОДА "

Дрейф в сторону сварочной проволоки диаметром 0,6 мм был вызван тем, что сварочные аппараты MIG того времени имели слишком высокое напряжение холостого хода для сварочных аппаратов.Это означало, что при использовании 0,8 мм было слишком жарко, и его трудно было контролировать от дырки. Значит, 0,6 мм лучше для автомобильной сварки?

Да, сварочная проволока диаметром 0,6 мм позволяет использовать более низкий ток, и в этом заключается проблема: в сварочной ванне вырабатывается недостаточно тепла для сварки корня шва. Вы видите, что поверхность сварного шва не так важна при сварке стыкового шва, а также не так важна, как корень шва, и это была ошибка, которую сделали люди.

Более низкий сварочный ток означал, что основание панели не было полностью расплавлено, и большая часть сварного шва лежала на верхней части панели.Хорошо, потребовалось немного больше шлифовки, чем обычно, но, по крайней мере, я не проделал дыру, верно?

Самая прочная часть стыкового шва - это корень, то есть часть стыка с задней частью панели. Полное сращивание корней ОБЯЗАТЕЛЬНО, но проблема заключается в автомобиле, на который нельзя смотреть после того, как вы сварили соединение. Поэтому специалист должен полагаться на опыт и свою технику, чтобы судить, правильно ли он сварил.

ПОМНИТЕ вам нужно тепло, чтобы сварить основание шва, но вам не нужно тепло, чтобы оставаться там в течение длительного ВРЕМЕНИ.

Вы можете контролировать нагрев не с помощью переключателя напряжения на сварочном аппарате, а по продолжительности сварки. Чем дольше вы свариваете, тем больше тепла накапливается в бассейне и на панели, это, а также лопающийся эффект погружения проволоки в этот бассейн - причина, по которой вы продуваете дыры!

Не торопитесь и увеличивайте время холода между сварками, чтобы снизить вероятность деформации и, в конечном итоге, образования дырок.

Перемещайте одинаковую длину между сварочными ваннами и швом на одинаковое время каждый раз.Это даст более однородный внешний вид сварного шва, который не только приятен для глаза, но и обеспечит целостность сварного шва.

Этот метод может применяться к более толстым сталям, просто увеличивая горячую (TIK) часть сварного шва по сравнению с холодной (TOK) частью сварного шва.

Найдите нас в Instagram

Что нужно знать перед сваркой

Кен Коркетт 21 ноября 2011 г.

Поделиться статьей:

ПоделитьсяTweetShareShareShareEmailShare

В наши дни сварка на автомобиле не является чем-то необычным, и мастерская, которая регулярно выполняет сварочные работы, знает все меры предосторожности необходимо для защиты электроники автомобиля.Тем не менее, некоторые техники, которых, возможно, редко привлекают для выполнения сварочных работ, могут нанести большой вред электронике, если не будут приняты определенные меры предосторожности.

Вокруг ходят некоторые ошибочные и вводящие в заблуждение советы, которые, как утверждается, защищают электронику во время сварки; Часто говорят, что просто отключив заземление батареи, электронная система будет защищена от вредных скачков напряжения.

Некоторые механики не отключают заземление аккумуляторной батареи и заявляют, что при выключении зажигания на электронику не влияют сварочные шипы, возникающие во время сварки MIG, TIG или дуговой сварки.Я также знаю людей, которые не принимают таких мер предосторожности и выполнили сварку многих автомобилей, не повредив электронику.

Я робкий человек, и если бы я много сварочных работ на автомобилях, я бы вложил деньги в устройство защиты от перенапряжения. Тем не менее, они недешевы и вряд ли окупятся среднестатистическим мастером, работающим раз в год.

Если вы планируете сварить что-либо, не снимая его с автомобиля, перестраховаться и убрать все электронные предметы в предлагаемой зоне сварки или рядом с ней и отключить все остальные.

Если все это кажется слишком большой проблемой, вам вполне может сойти с рук, но оцените возможные последствия, прежде чем начать. Я бы порекомендовал вынуть деталь из машины для собственно сварки.

Большинство людей думают, что причиной повреждений является напряжение сварщика, но это не так. Когда дуга гаснет, возникает опасный скачок напряжения. Во время сварки создается сильное электромагнитное поле. Выключение, как можно было бы предположить, вызывает коллапс этого поля.Опасность заключается в том, что это обрушение может привести к возникновению импульса напряжения в электрических цепях в зоне действия - даже в тех, которые электрически изолированы от пути прохождения сварочного тока. Таким образом, имеет смысл удалять или отключать любые электронные устройства в опасной зоне или рядом с ней.

Хотя, как я уже сказал, многие люди вскакивают и сваривают, не принимая никаких мер предосторожности, я бы посоветовал проявлять крайнюю осторожность. Компоненты, подверженные риску, включают систему подушек безопасности; генератор; система управления двигателем; автомобильная развлекательная система; автосигнализация и, конечно же, несколько датчиков.

Если вы решили выполнять работу профессионально - а это, на мой взгляд, лучший способ - сначала проверьте, все ли в рабочем состоянии. Затем повторите упражнение, наблюдая за мужчиной, который будет выполнять работу. Всегда лучше перестраховаться. Если все работает, когда вы берете машину, убедитесь, что все по-прежнему работает, когда работа будет сделана.

Обращайтесь только в авторитетную мастерскую. Было бы неплохо спросить у местных торговцев рекомендации.Руководствуйтесь репутацией, а не ценой.

Не забывайте, что находящийся в непосредственной близости человек с кардиостимулятором должен проявлять особую осторожность. Импульсы напряжения могут оказаться фатальными. - Star Motoring

Будет ли сварка автомобиля повреждать электронику?

Если вам нужно починить кузов или компоненты вашего автомобиля, сварка может помочь вам в достижении вашей цели. К сожалению, для сварщиков быстрое развитие технологий наполнило современный автомобиль широким спектром сложных электронных систем.Следовательно, сильный ток, связанный со сваркой, может потенциально повредить электронные компоненты автомобиля.

Выбор правильного метода сварки

Когда дело доходит до выбора наиболее подходящего метода для сварки автомобилей, мы думаем о трех возможных вариантах: TIG, MIG и сварка электродом. Как MIG, так и электродная сварка достаточно хороши для работы с рамой, тогда как TIG считается более подходящим при сварке компонентов автомобиля, требующих большей точности. Метод сварки TIG имеет ряд преимуществ по сравнению с другими методами сварки, такими как:

  • Чистый процесс.Ограниченное выделение дыма, искр и брызг, поэтому видимость сварщика отличная, а поверхности чистые.

Как сварка может повредить ваш автомобиль

Проблема, когда дело доходит до использования сварки для ремонта или модернизации вашего автомобиля, связана с большой силой тока, генерируемой дугой. Этот высокочастотный ток может повредить основное электронное оборудование, такое как блок управления двигателем (ЭБУ), датчики и даже активировать подушки безопасности.

Таким образом, само собой разумеется, что неправильное выполнение может поджарить вашу машину и стоить вам больших денег.Даже если автомобиль был отремонтирован, существует высокая вероятность того, что в системе есть скрытое повреждение. Этот тип электрического повреждения трудно диагностировать, и во многих случаях он может помешать правильной работе автомобиля и, как следствие, обесцениться.

Защита вашего автомобиля от повреждений

К счастью, есть несколько методов, которые мы можем использовать для безопасной сварки автомобиля, минимизируя риски. Эти методы включают следующее:

  • Отсоедините автомобильный аккумулятор. Для начала необходимо выключить автомобиль. Это означает, что ни двигатель, ни электроника не должны быть включены. Выключите автомобиль и выньте ключи. После этого найдите отрицательную клемму на верхней части аккумулятора. клемма обычно черного цвета и имеет символ минус. Затем ослабьте гайку на отрицательной клемме аккумуляторной батареи с помощью отвертки и снимите отрицательный разъем с аккумуляторной батареи. Повторите те же действия для положительной клеммы аккумуляторной батареи. Убедитесь, что положительный разъем включен. кабель аккумулятора не соприкасается с металлическими поверхностями автомобиля.Это рекомендуется для снижения перенапряжения при прохождении электричества через батарею.

  • Отключите жизненно важную электронику. После отсоединения аккумуляторной батареи необходимо убедиться, что остаточный ток, оставшийся в подушках безопасности и блоке управления двигателем, не вызовет каких-либо проблем. Чтобы предотвратить срабатывание подушек безопасности, нам необходимо отсоединить разъемы подушек безопасности. модуль, нам нужно обратиться к руководству пользователя нашего автомобиля. Некоторые возможные места - пол под магнитолой, под ковром под пассажирским сиденьем, под ковром под сиденьем водителя или под центральной консолью.Найдите и отсоедините плюсовой провод аккумуляторной батареи компьютерного модуля SRS.

  • Отсоедините ЭБУ. После того, как вы убедились, что аккумулятор отсоединен, снимите панель, на которой расположен ЭБУ. Наконец, отключите ЭБУ, ослабив болты торцевым ключом. Теперь ЭБУ можно безопасно снять с автомобиля.

К сожалению, отключение автомобильного аккумулятора или блока управления двигателем может вызвать ряд проблем. Эти проблемы варьируются от тривиальных, таких как потеря времени на дисплее радиоприемника, до более серьезных проблем с электричеством.

Сведение к минимуму опасностей для сварщика

Сварка может отрицательно сказаться на жизни рабочего, если не будут приняты во внимание основные меры предосторожности. Помимо долгосрочных рисков, вызванных сварочным дымом, опасность поражения электрическим током всегда присутствует, что может привести к травмам или даже смерти. Следовательно, для предотвращения такой ужасной аварии сварщик должен:

  • Проверить, что электрические системы автомобиля отключены.

  • Надевайте изолированные сварочные перчатки.Перчатки действуют как барьер от поражения электрическим током.

  • Избегайте размещения каких-либо частей тела между электродом и сварочным металлом.

  • Убедитесь, что сварочное оборудование находится в хорошем состоянии и что неизолированный провод не виден.

Советы по улучшению результатов сварки на автомобилях

Важно помнить, что чем чище сварной шов, тем лучше качество конечного результата. прочность и повышенная пористость, что сильно влияет на долговечность и качество металла.Поэтому крайне важно убедиться, что сварка проходит в оптимальных условиях. Перед началом сварки нам необходимо:

  • Очистить автомобиль с помощью мыла и ополоснуть. area

  • Пропитайте область с помощью очистителя сварных швов или ацетона.

В заключение, сварка на вашем автомобиле может потенциально повредить чувствительное электронное оборудование автомобиля и стоить вам больших денег на ремонт.Метод TIG считается лучшим для точной и высококачественной работы независимо от толщины компонента, хотя для этого требуется более опытный сварщик. К счастью, есть способы, которые могут минимизировать риск повреждения автомобиля, например, удаление компонента. и работать с ним на сварочном столе. Перед началом сварки важно убедиться, что мы работаем с чистой поверхностью, без загрязнений, которые могут снизить качество сварного шва. В первую очередь, но не в последнюю очередь, безопасность человека всегда на первом месте, поэтому Чрезвычайно важно убедиться, что соблюдаются все правила техники безопасности.В конце концов, вы будете очень довольны своей работой и счастливы, что не поджарили свой автомобиль!

Наконечники для сварки шасси автомобиля - Adams Gas

Выбрать продуктColeman B / P C250170g Газовый баллончик с бутаном / пропаном - 2175POWERSOURCE 445G B / P MIX CARTRIDGE350G BUTANE PROPAN MIX GAS CARTRIDGE227GM BAYONET BUTANE CARTRIDGECAMPINGAZ C206 Газовый баллончик с газовым баллоном CV4 Пропатер Газовый баллончик с газовым баллоном CV2CAMPINGAZ300 Сборка 35 дюймов ST POL x W2012622, Пигтейл-шланг для пропана 20 дюймов ST POL x W20 Шланг высокого давления оранжевого цвета - отверстие 8 мм, змеевик 3 м. Шланг высокого давления оранжевого цвета - отверстие 8 мм, змеевик 2 м. Шланг высокого давления оранжевого цвета - диаметр отверстия 8 мм, шланг высокого давления змеевика 1 м - 4 .Диаметр 8 мм, бухта 3 м Оранжевый шланг высокого давления - диаметр 4,8 мм, бухта 2 м Шланг высокого давления оранжевого цвета - диаметр 4,8 мм, бухта 1 м 15527, Снегирь 233P Пропановый комплект для автоматической горелки (рычаг зажигания) 14850, Снегирь № 404 Паяльная паяльная горелка Снегирь №21479, № 135/01 Расширенный комплект резака с регулятором 11325, Форсунка для газового шланга Fulham - сжатие 15 мм x 10 мм 8992, Сопло для газового шланга Fulham - сжатие 5/16 дюйма x 10 мм 12572, Стандартный комплект горелки на пропане Bullfinch - 140P12571, Стандартный комплект горелки на пропане Bullfinch - 110P8196, высокое давление Насадка для шланга - 3/8 дюйма BSP TM x 10 мм.d.8870, сопло для шланга высокого давления - 1/4 дюйма BSP TM x 8,35 мм OD8873, сопло для газового шланга Fulham - 1/2 дюйма BSP F x 10 мм 8872, сопло для газового шланга Fulham - 3/8 дюйма BSP F x 10 мм 6244, Fulham Сопло для газового шланга - 1/4 "BSP F x 10 мм 8009, Сопло для газового шланга Fulham - 1/8" BSP F x 10 мм 6247, Сопло для газового шланга Fulham - 1/2 "BSP TM x 10 мм 8871, Сопло для газового шланга Fulham - 3/8" BSP TM x 10 мм 6246, форсунка для газового шланга Fulham - 1/4 "BSP TM x 10 мм 6245, форсунка для газового шланга Fulham - 1/8" BSP TM x 10 мм 8843, 3-х сторонняя форсунка для шланга - 90 ° 8842, 3-х сторонняя форсунка для шланга - 60 ° 8844 , 4 ПУТИ ШЛАНГ NOZZLE8862, кипячение КОЛЬЦО ДВОЙНОЙ BURNER24035, кипячение КОЛЬЦО, ОДИН ПОТ ВТРОЙНЕ BURNER19537, БОЛЬШОЕ кипение КОЛЬЦО ОДИН BURNER22744, кипячение КОЛЬЦО ОДНОГО ГОРЕЛКА с FFD8861, кипячением КОЛЬЦО ОДИН BURNER12679, двухкомпонентная ИНСТРУКЦИЯ ДЛЯ ВЫБОР KIT21000, ЧЕТВЕРТЫЙ ПАК АВТОМАТ ДЛЯ ВЫБОР НАБОРА с OPSO13493 , Комплект из двух частей с автоматическим переключением 11725, Гаечный ключ POL Кованая сталь - Черный 11724, Гаечный ключ POL Гайка Прессованная сталь - Оцинкованный23142, ЗАЖИМ 12 мм НА БУТАНОВОМ РЕГУЛЯТОРЕ С ДАТЧИКОМ 231 43, 37 мбар РЕГУЛЯТОР ПРОПАНА С ДАТЧИКОМ 8810, РЕГУЛЯТОР ПРОПАНА 0.5-4 БАР С НАПРАВЛЯЮЩИМ 8810, РЕГУЛЯТОР ПРОПАНА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ 1 БАР (ФИКСИРОВАННАЯ) 8800, РЕГУЛЯТОР ПРОПАНА LP 50 мбар SMALL8800, РЕГУЛЯТОР ПРОПАНА LP 37 мбар МАЛЫЙ 8802, ЗАЖИМ 37 мбар НА ПРОПАНЕ РЕГ15163, ГАЗОПАН 8802, ГАЗОПАН 8802, ГАЗОПАН 8 Мбар РЕГУЛЯТОР СВАРОЧНОГО ГАЗА LP8807, РЕГУЛЯТОР БУТАНА (БУТЫЛКА КАЛОРА 4,5 кг) 8805, ЗАЖИМ 21 мм НА РЕГУЛЯТОРЕ БУТАНА 'CP3622 СВАРОЧНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ 2M X 2M 600' CP3621 СВАРОЧНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ 2M X 1M 600'CFR-EXT УДЛИНИТЕЛЬ СТАЛЬНОЙ РАМЫ 0.6mP3630 СВАРОЧНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ 50M X 1M 600'CP3886FR СТАЛЬНАЯ РАМА 2.4 × 1.8MP3666FR СТАЛЬНАЯ РАМА 1.8 × 1.8MP3886CG ЗЕЛЕНЫЙ КАНВАС СВАРОЧНАЯ ЗАВЕСА 2.4 X 1.8MP ) P3886G ЗЕЛЕНАЯ СВАРОЧНАЯ ЗАВЕСА ПВХ 2,4 X 1.8MP3666G ЗЕЛЕНАЯ СВАРОЧНАЯ ЗАВЕСА ПВХ 1,8 X 1,8MP3646G ЗЕЛЕНАЯ СВАРОЧНАЯ ЗАВЕСА ПВХ 1,2 X 1,8MP3886O ОРАНЖЕВАЯ СВАРОЧНАЯ ЗАВЕСА ПВХ 2.4MX 1.8MP3466O ОРАНЖЕВАЯ СВАРОЧНАЯ ЗАВЕСКА ПВХ 1,8462М Х 1.8MP3590 ЕАР DEFENDERSP3266 BROW GUARDP3261 СБРОС VISORP3261-5 Шейд 5 VISORP3260-5 Шейд 5 VISORP3260-3 Шейд 3 VISORP3390 4,5 х 2" FLIP UP СВАРКИ GOGGLESP3310 SKI ТИП СВАРКИ GOGGLESXR270 ВЕЛКРО SWEATBANDXR1017 CHARGERXR1016 BATTERYXR1014 лицевым уплотнителем и FIXINGSXR1013 головной убор ФИКСАЦИИ KITXR1012 ПОТ ДИАПАЗОН для головы GEARXR1011 головной убор INC AIR DUCTXR1010 FR шланг COVERXR1009 шланг для подачи воздуха и CONNECTORSXR1008 поясному ремню & ПЛЕЧЕ HARNESSXR1007 Р3 НЕРА FILTERXR1006 Активированный уголь PRE FILTERXR1005 СПАРК ARRESTORXR1004 ФИЛЬТР крышка с CATCHXR1001 продающие BAG18 / 90 Набор для резки - Plugged INC СЛУЧАЙ КОНТРАКТАНТЫ SET BC18 / 90 ОБРАБОТКА НАБОР - НАБОР ПОДРЯДЧИКА С ЗАГЛУШКАМИ Набор для резки оксиена / пропана - Набор с пробкой - Набор подрядчиков 4 20MT764620-PR 6 мм 20 м 1/4 "пропановый шланг 761020-OX 20 мм 10 м 3/8" фитинги кислородный шланг 761005-OX 5 мм 10 м 3/8 "кислородный шланг 760620 -OX 6 мм 20 м 1/4 "кислородный шланг 760 6 10 OX 6 мм 10 м 1/4" кислородный шланг 761620-OX 6 мм 20 м 3/8 "кислородный шланг 761605-OX 6 мм 5 м 3/8" установлен Кислород Hose760805-ОХ 8 мм 5m 3/8" встроен кислород hoseHeating Насадка 5 705105Heating Насадка 4 705104Heating Насадка 3 705103Heating Насадка 2 705102SWAGED Форсунка 25 704225SWAGED СОПЛО 18 704218SWAGED СОПЛО 13 704213SWAGED СОПЛО 10 704210SWAGED СОПЛО 7 704207Lightwieght Насадка 13 704113Lightwieght Насадка 10 704110Lightwieght Насадка 7 704107swaged Насадка 5 704205VVC ФОРСУНКА 5.5 703113VVC ОБРАБОТКА СОПЛО-703112VVC ОБРАБОТКА СОПЛО-703111VVC ОБРАБОТКА СОПЛО-703110VVC ОБРАБОТКА СОПЛО 2.5 703109VVC ОБРАБОТКА СОПЛО-703108VVC ОБРАБОТКА СОПЛО 1.5 703107VVC ОБРАБОТКА СОПЛО-703106VVC ОБРАБОТКА СОПЛО 0,5 703105VVC ОБРАБОТКА СОПЛО-703104VVC ОБРАБОТКА СОПЛО 00 703103VVC ОБРАБОТКИ СОПЛО 3/0 703102VVC Резка сопло Размер 4/0 703101VVC Режущее сопло Размер 5/0 703100PNME ФОРСУНКА 1/8 "3,2 мм 702332PNME ФОРСУНКА 3/32" 2,4 мм 702324PNME ФОРСУНКА 5/64 "2,0 мм 702320PNME ФОРСУНКА 1/16" 1 ФОРСУНКА.6MM 702316PNME РЕЖУЩАЯ СОПЛА 3/64 "1.2MM 702312PNME РЕЖУЩАЯ СОПЛА 1/32" 0.8MM 702308PNM РЕЖУЩАЯ СОПЛА 1/8 "3.2MM 702132PNM РЕЖУЩАЯ ФОРСУНКА 3/32" 2.4MM 702124PNZM NOZM ФРЕЗЕРНАЯ ФОРСУНКА 1/32 "702124PNZM / 8 "3,2 мм 712332APACHI РЕЖУЩАЯ СОПЛА 3/32" 2,4 мм 712324РЕЖУЩАЯ СОПЛА APACHI 1/16 "1,6 мм 712316APACHI РЕЖУЩАЯ СОПЛА 3/64" 1,2 ММ 712312APACHI РЕЗНАЯ СОПЛО 1/32 "0,8 ММ 712308 НАСАДКА 1 УЗЕЛ 1 / 16 "1.6MM 705203AFNM РЕЗНОЕ СОПЛО 3/64" 1.2MM 705202AFNM РЕЗНОЕ СОПЛО 1/32 "0.8MM 705201AGNM РАЗМЕР ИЗГИБНОЙ РЕЗКИ ФОРСУНКИ 25 702225AGNM РАЗМЕР ИЗГИБНОЙ РЕЗКИ 19 702219AGNM РАЗМЕР 13 ИЗГИБНОЙ РЕЗКИ ФОРСУНКИ 13 702213ANME ФОРСУНКА 1/8 ″ / 3,2 мм 701232ANME ФОРСУНКА ФРЕЗЕРНАЯ ФОРСУНКА 3/2 1232,4 / ДЮЙМ ФОРСУНКА 3/12 мм. ФОРСУНКА 1/16 дюйма / 1,6 мм 701216ANME ФОРСУНКА 3/64 дюйма / 1,2 мм 701212ANM ФОРСУНКА 5/64 дюйма / 2,0 мм ФОРСУНКА 701120ANM 1/32 дюйма / 1,6 мм 701116CSS1010 Плоские сверхтонкие режущие диски 230 мм, нержавеющая сталь 1,0 Плоские сверхтонкие отрезные диски CSS1210 x 22 мм (9 ″), нержавеющая сталь 125 x 1.0 x 22 мм (5 ″) Плоские сверхтонкие отрезные диски CSS1010, нержавеющая сталь 115 x 1,0 x 22 мм (4,5 ″) Плоские супертонкие отрезные диски CSS1010, нержавеющие 100 x 1,0 x 16 мм (4 дюйма) Parweld PRO3600-30ER Pro-Grip 360A Welding Горелка, с кабелем 5 м и фитингами Euro Parweld PRO3600-30ER Pro-Grip 360A, с кабелем 4M и фитингами Euro Parweld PRO2500-30ER Pro-Grip 250A Сварочная горелка, с кабелем 5M и фитингом Euro Parweld PRO2500-30ER Pro-Grip 250A Сварочная горелка с кабелем 4M и фитингом EuroParweld PRO1500-40ER Pro-Grip 150A Сварочная горелка, включая кабель 5M и фитинг EuroParweld PRO1500-40ER Pro-Grip 150A Сварочная горелка, включая кабель 4M и фитинг EuroP3788 Сварочная куртка Parweld Panther (размер XXL) P3788 Сварочная куртка Parweld Panther (размер XL) P3788 Сварочная куртка Parweld Panther (размер M) P3829 Алюминированный защитный экран для рук P3810 Перчатка для механика P3840 Латексная перчатка с термозахватом P3824 Panther Pro GauntletXR938H / R Parweld True Color Light Reactive Welding & Parweld Helding Col наш светореактивный сварочный и шлифовальный шлем (синий) XR938H / S Parweld True Color Light реактивный сварочный и шлифовальный шлем (серебристый) XR938H / E Parweld True Color Light реактивный сварочный и шлифовальный шлем (дизайн американского орла) XR938H / F Parweld True Color Light Reactive Сварочно-шлифовальный шлем (пламя) СОПЛО ANME CUT 1/32 ″ / 0.РЕЖУЩАЯ СОПЛА 8ММ 701208ANM РЕЖУЩАЯ СОПЛА 1/32 ″ / 0,8 ММ ММ 3/32 ″ / 2,4 ММ РЕЖУЩАЯ СОПЛА 3/64 ″ / 1,2 ММ НАПРАВЛЯЮЩАЯ СОПЛА 1/8 ″ / 3,2 ММ РЕГУЛЯТОР ОДНОСТУПЕНЧАТЫЙ СЕГМЕНТ СО2 СОЕДИНИТЕЛЬ 2 СТУПЕНЧАТЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ДАТЧИК ARGONREGULATOR 300 бар одноступенчатый 2 ДАТЧИК OXYGENREGULATOR 25 бар одноступенчатый ДАТЧИК ACETYLENEREGULATOR одноступенчатый ДАТЧИК ARGONREGULATOR 25 бар одноступенчатый ПОДСОЕДИНЕН PROPANEREGULATOR 300 бар 0-10 одноступенчатый ПОДСОЕДИНЕН OXYGENREGULATOR 25 бар одноступенчатый ПОДСОЕДИНЕН ACETYLENEPARWELD XTM 2001 МИГ ИНВЕРТОР 200AMP ПАКЕТ 1PARWELD TIG INVERTER XTT ДИАПАЗОН 200P P1 PACKAGEPARWELD XTS 163 MMA ИНВЕРТОР ДИАПАЗОН P1 PACKAGEPARWELD XTS 403 MMA INVERTER RANGE P1 PACKAGEParweld XTE201C Автомобильная компактная миграционная машина - P1 PackageParweld XTE 171 Автомобильная компактная мигрирующая машина 100 мм Комплект Grweld Disc 6 * Parw 100 мм * Parw Disc 6 * Parw Disc Parw Disc 6.0 мм (одиночные) XR938H / P Сварочный шлем Parweld True Color Light, реактивный сварочный и шлифовальный шлем P3765 Кожаный сварочный шлем Parweld Panther Кожаный сварочный рукав (одинарный) P3745 Кожаный сварочный костюм Parweld P3788 Сварочный шлем Parweld Panther (размер L) P3725 Parweld Panther Welding Apron C / W Buckriles and T Перчатка Gripper LiteP3860 Перчатка Parweld PU Gripper GloveP3855 Перчатка Parweld Panther Drivers GloveP3854 Перчатка Parweld Panther Mesh Back Drivers GloveP3845 Перчатка Parweld ISO cut CP3839 Перчатка Parweld Panther Pro TIGP3838 Перчатка Parweld Panther Fingertip Partid35 Тепловая перчатка Parweld 38 P3828 Перчатка / перчатка Parweld Panther с алюминизированным покрытиемP3826 Двусторонняя перчатка / перчатка Parweld Panther (одиночные) P3825 Перчатка / перчатка Parweld Panther Перчатка Риггера arweld XR940A Power Air Purifying Сварочная защитная маскаParweld XR937H Extra Large View Weld & Grind HelmetParweld E7018 Электроды для дуговой сварки MMA с низким содержанием водорода, 4.0 мм * 350 мм, 5 кг в упаковке Parweld E7018 Электроды для дуговой сварки MMA с низким содержанием водорода, 3,2 мм * 350 мм, 5 кг УПАКОВКА Электроды для дуговой сварки MMA для низкоуглеродистой стали E6013, упаковка 4,0 мм * 350 мм, 5 кг Электроды для дуговой сварки MMA для стали, 3,2 мм * 350 мм, 5 кг в упаковкеParweld E6013 Электроды для дуговой сварки MMA для низкоуглеродистой стали, упаковка 2,5 мм * 350 мм, 2,5 кг Parweld E6013 Электроды для дуговой сварки MMA для низкоуглеродистой стали, упаковка 2,5 мм * 350 мм, 5 кгParweld E6013 Электроды для сварки MMA ARC для низкоуглеродистой стали, 2 мм сварочные электроды * 300 мм в упаковке, 5 кг. Инверторный сварочный аппарат для сварки TIG на 500 А, 400 В, инверторный сварочный агрегат Parweld XTT 353P-P1, 350 А, переменный / постоянный ток, 400 В, импульсный, инверторный сварочный аппарат TIG, 200 А, переменный / постоянный ток, 200 А, 230 В, инверторный сварочный аппарат для сварки TIG, инвертор Parweld XTT 200DC-P1, 200 А, 230 В Комплект сварочного аппарата Parweld XTT 182DV-P1 180A, 230V Инверторный сварочный аппарат TIGParweld PR17-25S1BG Pro-Grip Max 150A TIG Сварочная горелка, доступная с кабелями 4 м или 8 м -30ER Pro-Grip 501W Сварочная горелка с водяным охлаждением, длина кабеля 3 м, 4 м и 5 м Сварочная горелка Parweld PRO3600-30ER Pro-Grip 360A, с кабелем 3M и фитингами EuroParweld PRO2500-30ER Pro-Grip 250A Сварочная горелка, с 3M Сварочная горелка Parweld PRO1500-30ER Pro-Grip 150A, включая кабель 3M и евро-фитинг Инвертор XTS 202 MMA, 200 А, 240 В, Инвертор Parweld XTS162, MMA, 160 А, 240 В, с дополнительным пусковым током с нуля, горелка для сварки TIG TorchParweld XTS162, MMA, инвертор, 160 А, 240 В, Инвертор Parweld XTS 142, MMA, 140 А, 240 В, с выходом O Плазменный резак Parweld XTS 142 MMA, 140 А, 240 В и сварочный комплект, включая корпус Легковесный комплект для кислородно-ацетиленовой сварки и пайки, в том числе комплект для резки Case 18/90 Oygen / ацетилен - 2 манометра, включая комплект кейса - Комплект для кислородно-пропановой резки вставлен, комплект подрядчиков 2CParweld XTE 181 Автомобильная компактная машина MIG - 180 А - 240 В - Комплектация 1 Автомобильная компактная сварочная машина Parweld XTE 171 - 170 А - 240 В - Упаковка 1 Инвертор Parweld XTM 503I Synergic MIG - 500 А - 400 В - Упаковка 1 Инвертор Parweld XTM 254I Synergic - 250 А - 400 В - Упаковка 1 Parweld XTMAMP 252I Synergic 250 - упаковка 1 XTM 403S MIG Transformer Machine - 350 AMP - Пакет 1 Parweld XTM301C MIG Трансформаторная машина - 300 А - Комплект 1 Parweld XTM 301S MIG Трансформаторная машина 300 А - Комплект 1 Инвертор Parweld XTM 182I MIG, 180 А - Комплект 1 Инвертор Parweld XTM 160I MIG, 160 А - Комплект 1Parweld XTM 252I 250 AMRAIGHTPOU, синергетический инвертор MIG ARC3 TORCHESEV010215101 SAMSON 150A EU ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ ЭЛЕКТРОДА / СТЕРЖНЯEW1625PW РАЗЪЕМ ТИПА DIN 16-25MMEW200C ЗАЖИМ ДЛЯ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КРОКОДИЛ 200 AMPTX50025010 СВАРОЧНАЯ ПЛОСКА / ДУГОВЫЕ ПРУТКИ ДЛЯ ЧУГУНА.NI99 CI 2,5 мм 1.0KGRC3082540 СТЕРЖЕНЬ ДЛЯ ДУГОВОЙ СВАРКИ SIFCHROME 308L 2,5 ММ 4KGRWN41V33 ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ГОРЕЛКИ TIG - КОРОТКАЯ ЗАДНЯЯ КОЛПАЧКА (9 20) (41V PK5) (45V42) RWN13N26 ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ГОРЕЛКИ TIG - 0,040 ЦАНЖИ (PK 5) (13N21) RWN13N21 ЗАМЕНА ЦАНЖИ ДЛЯ TIG ФАЗА 0,040 (PK 5) (13N21) RWN13N08 WCF - КЕРАМИКА - СОПЛО 1/4 ALUMIGINA NOZZLE (PK810) (13N21) СВАРКА - Вольфрам SUPERSTRIKE 1,6 ММ ПРОДАН КАЖДОЙ ЗОЛОТОЙ НАКОНЕЧНИК HP16616 TUGSTEN - 1.6 мм 1,5% лантанового вольфрама 1/16 ЗОЛОТА ПРОДАНА EACHHA16516 BLACK TIP TIG Вольфрам - 1,6 мм 1% лантанат вольфрама 1/16 продано каждый TIG TUNGSTON - ЦИРКОНОВЫЙ ВОЛЬФРАМ 1,6 ММ ПРОДАН 1/16 КАЖДЫЙHP16110 - Вольфрам с КРАСНЫМ НАКОНЕЧНИКОМ - ТОР Вольфрам 1,0 мм 2% .040 EARO961250 ТИГ БРОНЗОВЫЙ БРАЗИНГ - SIFSILCOPPER NO 968 СТАЛЬНАЯ БРОНЗОВАЯ НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬНАЯ ПЕРЕДАЧА ТИГОВАЯ НЕРЖАВЕЮЩАЯ ЦИЛИНДРАЦИЯ НЕТ 968 1,2 ММ 65016 АЛЮМИНИЕВЫЕ УДИЛИЩА - СИФАЛЮМИНОВЫЙ NO 15 4043A 1.6MM 2.5KGRA151225 SIF низкоуглеродистая сталь TIG удилища - SIFSTEEL A15 1.2MM 2.5кг STEELSW120573 PLASMA CUTTER SPARE PART - Электрод HAFNIUMSW020382 PLASMA CUTTER SPARE PART - Электрод ССЫЛ MAX 20SWPC801ZR Плазменная резка ЗАПЧАСТИ - Электрод ZIRCONIUMSWPC306 Электрод ZR х 14.5мм для Binzel PSB30 Совместимость плазмотронов .Qh350405W НАКОНЕЧНИК НАКОНЕЧНИКА 250A M6 PACK 5Qh280320W MIG WIRE LINER 3M 0,6MM - 0,8MMQh280301W КОНУСНОЕ СОПЛО 180AQh280306W MIG WELDING CONTACT TIP 0,6MM 180A M6 - PACK DISL 10TWWMO-GAMON GROSN080 ARGOSN09 AR 10TWM 180A M6 - УПАКОВКА AL 10TWWMOZN060 100 GRITSC60100GKW ЗАСЛОННЫЙ ДИСК 100X22MM 60 GRIT - CERIM40DCGM DPC ШЛИФОВАЛЬНЫЙ ДИСК (100X6.4X16MM) Надувной баллон с гелием - Премиум Надувной баллон с гелием - Стандартный VZFC08045 Безгазовая сварочная проволока MIG 0,8 мм, рулон 0,45 кг WO330840 SifMIG 308LSi Проволока MIG без железа 0,8 мм 3,75 кг MIG WireDZ10001 Газовый баллон с кислородом и ацетиленом TrollyDZ10004 Портативная тележка для газового баллона SmallPC600630T Комплект сварочного стола 600 мм * 630 мм P3410 НЕЙЛОНОВЫЕ ЧЕРНЫЕ ОФРАМЫ - CLEARP3420 Ясные технические характеристики безопасностиESF287000 Kromer Сварочный защитный колпачок размером 6 7/8 дюйма ЛИНЗЫ ШЛЕМА - 1.0 DIOPTER MAGES11060SP ЗАМЕНА 110 мм X 60 мм POLYCARB CLAER СВАРОЧНЫЕ ЛИНЗЫ ДЛЯ ШЛЕМА 442000G ЗАМЕНА ПРОЗРАЧНОГО СТЕКЛА ЛИНЗА КРЫШКИ 4 1/4 "* 2" ДЛЯ СВАРОЧНОГО ШЛЕМА HW1109010 ЗОЛОТАЯ ЗАМЕНА ЛИНЗЫ ДЛЯ СВАРОЧНОГО ШЛЕМА 1020 мм X10 ЗАПАСНОЙ ЛИНЗЫ ДЛЯ СВАРОЧНОГО ШЛЕМА 11020 мм X 90 мм 2 ЛИНЗЫ CE ДЛЯ СВАРКИ HELMETEHW442009G СМЕННОЕ СТЕКЛО 4 1/4 X 2 9EW ЛИНЗЫ CE ДЛЯ СВАРКИ HW442008G СМЕННОЕ СТЕКЛО 4 1/4 X 2 8EW ЛИНЗЫ CE ДЛЯ СВАРКИ HELMETEHW442006G ЗАМЕНА СТЕКЛА HEL 4 1/4 X2 6EW 1/4 X 2 5EW ЛИНЗЫ CE ДЛЯ СВАРКИ РАСХОДОМЕР HELMETAU300 0-40 л / мин TWN001COMP КОНВЕРСИОННЫЙ ШЛАНГ MINI MIG (QF ДО 38BSP RH) AE3005LX РЕГУЛЯТОР ГАЗА ДЛЯ ЗАЩИТЫ ДЛЯ СВАРКИ MIG И TIG Жидкий углекислый газ сорт углекислого газа Диоксид углерода 34 кг Заправка газа CO2 15 кг Отвод жидкости для глазури для стекла Пищевой диоксид углерода Заправка газа CO2 6.Отвод 35 кг жидкости для замораживания стекла МЕДНЫЙ БЕСПЛАТНЫЙ ПРОВОД VZ181215LSG3 1,2 ММ SG3 (15 кг) REELVZ181015LSG3 1,0 ММ ПРОВОД SG3 MIG (15 кг) REELVZ180815LSG3 0,8 ММ SG3 MIG WIRE (15 кг) REELVZ181215LW2ПРОВОД A18 С СЛОЕМ 0 ММ, ПРОВОД 15 КГ VZ1808050L SG2 ПРОВОД С СЛОЕМ A18 1,0 ММ, ПРОВОД 5 КГ REELVZ180650L SG2 0,6 мм A18 MIG WIRE (5 кг) REELVZ160607L SG2 0,6 мм A18 MIG WIRE (0,7 кг) REELFXTIPDIP50 Sif Tip Dip Anti-Splatter Paste 500gEG1001w Распылитель для защиты от разбрызгивания на водной основе 400 млAU300 Расходомер ArGBNA на 0-40 л Адаптер для аргона На объекте Комплект для резки кислородом / пропаном - с заглушкой - Набор подрядчиков 2OP1000w Свариваемость Sif Toolbox Только кейс FO010022 Sifbronze Fux 225gDZ205001 Tri Flint Spark LighterDA4003838RH 3/8 "- 3/8" R / H штуцер для шланга DA4003838LH 3/8 "- 3/8" Муфта для шланга леваяDA4003814RH Муфта для шланга с правой стороны от 1/4 "до 3/8" DA4001414RH 1/4 "Правая муфта для равномерного шлангаDA4001414LH 1/4" Левая муфта для равномерного шланга Легкая насадка 1 704101 с обжимной насадкой 3 704203 с обжимной насадкой 2 704202 с обжимной насадкой N M 1 704201 ФОРСУНКА NG 5/64 "2.0MM 702120PNM РЕЖУЩАЯ ФОРСУНКА 1/16 дюйма 1,6 мм 702116PNM ФОРСУНКА 3/64 дюйма 1,2 мм 702112 Легкое сопло 5 704105 Легкое сопло 3 704103 Легкое сопло 2 704102 CCANM04W Сопло ANM8 10 мм Свариваемость 75 мм Тип ANM8 10 Свариваемость 75 мм установленный ацетиленовый шланг BW8001038PFT 8 мм 10 м 3/8 дюйма установленный пропановый шланг 760810-OX 8 мм 10 м 3/8 дюйма установлен Кислородный шланг BW600538PFT 6 мм 5 м 3/8 дюйма установлен пропановый шлангBW600514RFT 6 мм 5 м 1/4 дюйма установленный шланг ацетилена 764605-PR 6 мм 5 м 1/4 " установленный пропановый шланг 760605-OX 6 мм 5 м 1/4 дюйма установленный кислородный шланг761610-OX 6 мм 10 м 3/8 дюйма установленный кислородный шланг 764610-PR 6 мм 10 м 1/4 дюйма пропановый шланг 6 мм 10 м 3/8 дюйма 3/8 дюйма ацетиленовый шланг BW10002038RF 10 мм 20 м Ацетиленовый шланг с фитингом 764120-PR 10 мм 20 м 3/8 дюйма с фитингом для пропана 760820-OX 8 мм 20 м 3/8 дюйма кислородный шланг с фитингом 10 мм 10 м 3/8 дюйма ацетиленовый шланг 10 мм BW10001038PF 10 мм 10 м 3/8 дюйма с фитингом для пропана 761010-OX 8-дюймовый кислородный шланг BG111 LPG Нагревательная горелка 60 ммBG105-45L LP G Отопление Факел 45мм с leverBB6002 LW Режущий AttachmentBB6003 LW MixerBB6001 LW ShankBB5003 HD MixerBB5002 HD Режущий AttachmentBB5001 HD сварщиков ShankAU2001 Сбрасываемая петелька, OXYGEN FLASH НАЗАД ARRESTORAU2001 СБРОСОМ петелька, ТОПЛИВО ГАЗ FLASH НАЗАД ARRESTORAU11107 DGN Barrel, топливный газ, FLASH НАЗАД ARRESTORAU111002 DGN Barrel, кислородные FLASH ЗАДНЯЯ СТУПЕНЬ AE3004LX ПЕРВАЯ СТУПЕНЬ, ДВОЙНОЙ КИСЛОРОДНЫЙ РЕГУЛЯТОР AE2004LX ПЕРВАЯ СТУПЕНЬ, ОДИНАРНАЯ СТУПЕНЬ, ПРОПАН / ПРОПИЛЕН СЕРИИ LX Одноразовые баллоны с гелиевым газом собственной торговой марки с 50 баллонами и баллонами с ленточным газом 30 оптовых баллонов с баллонами без баллонов Воздушные шары и лента.Канистра с гелием с 50 и 100 воздушными шарами и лентойFill'N'Away Одноразовая канистра с гелием с 30 воздушными шарами и лентой Оптовая торговля, Fill'N'Away цилиндр + 50 воздушных шаров и лента.Fill'N'Away Одноразовые баллоны с гелием для заполнения 50 9-дюймовых воздушных шаров Одноразовый баллон с гелием для заполнения 30 9-дюймовых воздушных шаров Азот 9,4 л 137 бар - Только заправка - для гоночных команд Азот 9,4 л 137 бар - Депозит и заправка - для гоночных команд Азот 2 л 200 бар - Только заправка - для гоночных команд Азот 2 л 200 бар - Депозит и заправка - для гонок Команды Азот 20 л 200 бар - Только заправка - для гоночных команд Азот 20 л 200 бар - Депозит и заправка - для гоночных команд Пищевой азот 9.4 л 137 бар - Только заправка - для консервирования и розлива Пищевой азот 9,4 л 137 бар - Депозит и заправка - для хранения и разлива вина Пищевой азот 2 л 200 бар - Только заправка - для консервирования и розлива Пищевой азот 2 л 200 бар - Депозит и заправка - для вина Пищевой азот 20 л 200 бар - Только заправка - для консервирования и розлива Пищевой азот 20 л 200 бар - Депозит и заправка - для консервирования и розлива вина Бескислородный азот 20 л 200 бар - Только заправка - для кондиционирования воздуха и продувки трубопровода Бескислородный азот 2 л 200 бар - Депозит и заправка - для кондиционирования воздуха и продувки трубопровода Бескислородный азот 2 л 200 бар - Только заправка - для кондиционирования воздуха и продувка трубопровода Бескислородный азот 50 л 200 бар - Только заправка - для кондиционирования воздуха и продувка трубопровода Бескислородный азот 9 л 137 бар - Депозит и заправка - для кондиционирования воздуха и продувки трубопроводов Бескислородный азот 9 л 137 бар - только заправка - для кондиционеров ng & Очистка трубопровода Бескислородный азот 20 л 200 бар - Депозит и заправка - для кондиционирования воздуха и продувка трубопровода Принадлежит клиенту, заправка огнетушителя CO2, цена за килограмм, пищевой класс, без аренды, 1.5 кг углекислого газа для гидропоники и роста водных растений - только заправка Пищевой, без арендной платы, 1,5 кг газа CO2 для гидропоники и роста водных растений - Депозит и заправка Пищевой сорт, без аренды, 6,35 кг газа CO2 для гидропоники и роста водных растений - только заправка , Без арендной платы, 34 кг CO2-газа для гидропоники и роста водных растений - только заправка для пищевых продуктов, без аренды, 3,15 кг газа CO2 для гидропоники и роста водных растений - только заправка для пищевых продуктов, без аренды, 3,15 кг газа CO2 для гидропоники и роста водных растений - Депозит и пополнение продовольственного качества, без аренды, заправка 15 кг газа CO2 для гидропоники и роста водных растений - Депозит и пополнение продовольственного качества, без аренды, 15 кг газа CO2 для гидропоники и роста водных растений - только заправка для пищевых продуктов, без аренды 6.35 кг газа CO2 для гидропоники и роста водных растений - Депозит и пополнение Пищевой сорт, без аренды 34 кг газа СО2 для гидропоники и роста водных растений - Депозит и заправка Заправка газа CO2 6,35 кг для наполнения баллонов для пейнтбола - Только заправка Заправка газового диоксида углерода 34 кг, идеально подходит для заполнения больших Количество баллонов для пейнтбола - Только заправка Углеродный диоксидный газ 34 кг, идеально подходит для заполнения большого количества пейнтбольных баллонов - Депозит и заправка Углеродный диоксид CO2 Заправка 6,35 кг Отвод жидкости для пейнтбола - Только заправка Заправка углекислого газа CO2 Заправка 15 кг, идеально подходит для использования дома или бизнеса - Только заправка Углеродный диоксид CO2 Заправка газа 6.Отвод жидкости для пейнтбола 35 кг - Депозит и заправка Углекислый газ CO2 15 кг, идеально подходит для использования дома или бизнеса пейнтбольными шарами - Депозит и пополнение Патио с калорийным газом 5 кг - Только заправка Патио с калорийным газом 13 кг - Только заправка Бутан с калорийным газом 7 кг - Только заправка Бутан с калорийным газом 4,5 кг - Заправка OnlyCalor Gas Butane 15KG - Только заправка Пропан Calor Gas 6KG - Только заправка Пропан 6KG Легкий вес - Только заправка Пропан 47KG - Только заправка Пропан для калорийного газа 3,9KG - Только заправка Пропан для калорийного газа 19 кг - Только заправка Пропан для пропана 13 кг - Только заправка 907 - Только заправка OnlyCamping Gaz 904 - Только заправкаCamping Gaz 901 - Только заправка Калорийный газ Пропан 18 кг Автогаз - Только заправка Калорийный газ Пропан 12 кг Автогаз - Только заправка 9.4 л многоразового газа для гелиевых баллонов - только заправка - только торговля - идеально подходит для флористов, магазинов открыток и вечеринок. 9,4 л многоразового газа для гелиевых баллонов - внесение и пополнение - только торговля - без заправочного адаптера - идеально подходит для флористов, магазинов открыток и вечеринок. Баллонный газ - только заправка - розничная торговля - идеальные вечеринки и юбилеи 9,4 л многоразового гелиевого шара - депозит и пополнение - розничная торговля - идеальные вечеринки и юбилеи 50 л многоразовый гелиевый баллон с газом - только заправка - только торговля - идеально подходит для флористов, магазинов открыток и вечеринок 50 л Многоразовый газовый баллон с гелием - Депозит и пополнение - Только торговля - без заправочного адаптера - идеально подходит для флористов, магазинов открыток и вечеринок 2L Многоразовый баллон с гелиевым баллоном - только заправка - идеальные вечеринки и юбилеи 2L Многоразовый баллон с гелиевым баллоном - Депозит и заправка - идеальны вечеринки и юбилеи 20 л многоразового гелиевого шара с газом - только заправка - только торговля - идеально подходит для флористов, магазинов открыток и вечеринок 20 л многоразового гелиевого шара с газом - Депозит и пополнение - только торговля - без заправочного адаптера - идеально подходит для флористов, магазинов открыток и вечеринок 20 л многоразового гелиевого шара - только заправка - розничная торговля - идеальные вечеринки и юбилеи 20 л многоразового гелиевого шара газ - депозит и пополнение - идеальные вечеринки и юбилеи ПортаГаз, аренда Свободный углекислый газ CO2 1.5 кг - Депозит и заправка Porta Gas, бесплатно, чистый аргон 2 л 200 бар - только заправка Porta Gas, аренда бесплатно, чистый аргон 2 л 200 бар - Депозит и заправка Porta Gas, аренда бесплатно, кислородный газ 2 л 200 бар - только заправка Porta Gas, аренда бесплатно, кислород Gas 2L 200bar - Депозит и заправкаPorta Gas, без арендной платы, без кислорода (OFN), азот 2L 200bar - только заправка, Porta gas, без арендной платы, без кислорода (OFN), азот 2L 200bar - депозит и заправкаPorta Gas, без арендной платы, углекислый газ CO2 1.5 кг - Только заправка Porta Gas, без аренды, 5% CO2 / смесь аргона 2 л 200 бар - Только заправка Porta Gas, без аренды, 5% CO2 / аргон смесь 2 л 200 бар - Депозит и заправка Бесплатно, чистый аргон 20 л 200 бар - Только заправка, чистый аргон 20 л 200 бар - Депозит и пополнениеАренда, кислородный газ 20 л 200 бар - Только пополнениеАренда, кислородный газ 20 л 200 бар - залог и пополнениеАренда, бескислородный (OFN) азот 20 л 200 бар - только пополнениеАренда, бескислородный (OFN) азот 20 л 200 бар - залог и RefillRent Free, 5% CO2 в смеси аргона, 20 л, 200 бар - Депозит nd RefillRent Free, 20% CO2 в смеси аргона 20 л 200 бар - без депозита и пополнения, 20% CO2 в смеси аргона (20 л) - только заправка Торговый газ, без аренды 5% CO2 в смеси аргона 20 л 200 бар - только заправка 20 л пропиленовый топливный газ для сварки , Пайка, нагрев и резка - только заправка: без аренды 34 кг CO2-газа - только заправка без аренды, чистый аргон 50 л 200 бар - только заправка без аренды, кислородный газ 50 л 200 бар - только заправка % CO2 в смеси аргона (50 л) - только заправка 5% CO2 в смеси аргона 50 л 200 бар - только заправка Хобби газ 10 л Баллоны с кислородным газом 200 бар - только заправка Хобби газ, аренда бесплатно, чистый аргон 10 л 200 бар - только заправка Хобби газ, аренда бесплатно , Чистый газ аргона 10 л 200 бар - Депозит и заправка Хобби-газ, аренда бесплатно, кислородный газ 10 л 200 бар - Депозит и заправка Хобби-газ, без аренды, бескислородный азот (OFN) 9 л 137 бар - Депозит и заправка Хобби-газ, без ренты, без кислорода (OFN) Азот 9 л 137 бар - только заправка Хобби-газ, без аренды, углекислый газ CO 2 Газ 6.35 кг - только заправка Хобби-газ, без аренды, углекислый газ CO2 3,15 кг - только заправка Хобби-газ, бесплатная аренда, 20% CO2 / аргонная смесь Заправка 10 л 200 бар - только заправка Хобби-газ, аренда 20% CO2 / аргон 10 л 200 бар - залог и заправка Газ, без ренты Газ диоксида углерода CO2 3,15 кг - Депозит и заправка 2 л Пропиленовый топливный газ для сварки, пайки, нагрева и резки - Только заправка Заправка диоксида углерода CO 2 6.35 кг для домашнего бара - только для заправки Заправка для углекислого диоксида CO2 заправка 1,5 кг для домашнего бара - только для заправки Углеродный диоксид CO2 для домашнего бара 1,5 кг для домашнего бара - депозит и заправка Углеродный диоксид CO2 6,35 кг для домашнего бара - депозит и заправка Диоксид углерода 3,15 кг для домашнего бара - депозит и заправка углекислого газа 3,15 кг газа для домашнего бара - только заправка 2 литра погреб / пивной газ 60/40 смесь для домашнего бара - только заправка 2 литра погреб / пивной газ 70/30 смесь, для домашнего бара - только заправка 2 литра погреб / пивной газ 70/30 смесь для Домашний бар - Депозит и пополнение Погреб 2 л / Пивной газ 60/40 смесь для домашнего бара - Депозит и пополнение Углеродный диоксид СО2 газ 6.35 кг - только заправка Углеродный диоксид CO2 34 кг Для торговых пользователей - Только заправка Углеродный диоксид CO2 15 кг Для торговых пользователей - только заправка Углекислый газ 3,15 кг Газ для торговых пользователей - только заправка 50 л Погреб / пивной газ 60/40 Смесь для торговых пользователей - только заправка 50 л Погреб / Смесь для пивного газа 30/70 для торговых пользователей - только для заправки Смесь для погреба 20 л / пивного газа 60/40 для торговых пользователей - только для заправки Смесь для пивного газа 20 л / 30/70 для торговых пользователей - только для заправки Смесь для погреба 10 л / пивного газа 60/40 для торговли Пользователи - только заправка 10 л смесь винного погреба / пивного газа 50/50 Для торговых пользователей - только заправка 10 литров погреб / пивной газ 30/70 смесь для торговых пользователей - только заправка 19 кг калорийного газа пропан - только заправка

Можно ли сваривать раму грузовика?

Рама автомобиля, также известная как его шасси, подобна каркасу автомобиля.Он находится снизу и поддерживает машину достаточно сильной, чтобы делать то, что ей нужно. Иногда бывают ситуации, когда сварка шасси может показаться лучшим решением, но юридические вопросы могут быть немного более мутными.

Федеральный закон не запрещает сварку рамы или шасси транспортного средства. Однако они заявляют, что любой ремонт сваркой должен производиться в соответствии с рекомендациями производителя. Местное законодательство может быть немного сложнее, и всегда рекомендуется получить юридическую консультацию у квалифицированного специалиста, прежде чем проводить какой-либо необратимый ремонт или модификации.

В отличие от некоторых других стран, правительство США, как правило, довольно либерально, когда речь идет о законах, касающихся сварки шасси / рамы. С правилами сварки рам можно ознакомиться здесь. Единственный раз, когда сварка рамы может быть проблемой, - это если какой-либо из автомобилей-доноров указан как украденный или уничтоженный в реестре VIN. Эти автомобили известны как «закрытые и закрытые».

Что такое Cut and Shut?

Разрезанный и закрытый - это автомобиль, на котором две или более машины использовались и сваривались вместе, чтобы получился один функциональный автомобиль.Функция «вырезать и закрыть» полагается как минимум на две машины, у которых большую часть времени один конец разрушался в результате столкновения. Сварщик разрежет две машины пополам и утилизирует ту половину, которая не пострадала при столкновении.

Это все еще очень опасное транспортное средство, даже если за ним ухаживает сварщик. Это связано с тем, что когда рама была снова сварена вместе после вертикального разреза сварщиком, эта машина не сможет выдержать необходимое количество силового сопротивления во время столкновения на высокой скорости.

При столкновении порезы и затворы имеют тенденцию довольно быстро разваливаться, и гораздо чаще случаются травмы. Самый простой способ проверить наличие разреза и закрытия - это проверить все точки VIN, которые вы можете найти на автомобиле. Если они не совпадают, пора начинать задавать вопросы.

Какой тип сварного шва для рам грузовиков лучше всего?

При работе с автомобилями в целом, с рамой или кузовом, людей обычно разделяют на два основных типа сварки. Первый - это сварка MIG, а второй - сварка TIG.Оба процесса относятся к дуговой сварке, но это не совсем одно и то же.

Вольфрамовый инертный газ (TIG). В этом методе сварки два стержня напрямую связывают два металла друг с другом. Это было бы менее рекомендовано для чего-то вроде рамы грузовика. Причина этого в том, что сварка TIG лучше работает с более тонкими металлическими деталями, чем с более толстыми. Плюс в том, что для этого не требуется расходный наполнитель, но вам обязательно стоит использовать его, если вы пытаетесь сварить раму грузовика.

Металл в инертном газе (MIG) - сварка MIG, как правило, проще в использовании, ее легче исправить и лучше для больших сварных швов.В нем используется присадочный материал, чтобы склеить два куска металла вместе, создавая сварной шов из присадочной проволоки, подаваемой через сварочный аппарат.

Если вы собираетесь сваривать раму грузовика в любой момент, определенно рекомендуется использовать MIG вместо TIG. Возможность работать с более толстыми сварными швами, а также возможность исправления мелких ошибок с гораздо большей легкостью позволяют понять, почему более опытные люди склонны выбирать MIG, когда дело доходит до автоматического ремонта.

Кто такое FMCSA?

Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCSA) - это государственный орган, который отвечает за установление правил, которым необходимо следовать в отношении безопасности транспортных средств.Ссылка выше ведет к правилам 393.201, которые устанавливают стандарты, которым необходимо следовать при сварке рамы.

Вот их краткое описание:

  1. Рама или шасси каждого коммерческого автомобиля не должны иметь трещин, ослабевать, провисать или ломаться.
  2. Болты или кронштейны, крепящие кабину или кузов автомобиля к раме, не должны быть ослабленными, сломанными или отсутствующими.
  3. Фланцы рельсов рамы не должны быть изогнутыми, разрезанными или надрезанными, за исключением случаев, указанных производителем.
  4. Запрещается приваривать детали и аксессуары к раме или шасси коммерческого автомобиля, кроме как в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства. Любой сварной ремонт рамы также должен производиться в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства.
  5. Запрещается просверливать отверстия в верхнем или нижнем фланце рельса, за исключением случаев, указанных производителем.

Правила, которые они устанавливают, являются действующими федеральными постановлениями. Это означает, что автомобили могут быть арестованы, если за ними не будут следить, а компании, занимающиеся пассажирскими перевозками, могут столкнуться с штрафами, которые, если они не будут оплачены, могут привести к усилению принудительных мер.

Какое оборудование мне понадобится для автосварки?

Скорее всего, если вы читаете этот пост, вы, вероятно, думаете о сварке рамы грузовика. Если вы не свариваете коммерческий грузовик, вы не собираетесь лишать вашего автомобиля права проезда по дорогам общего пользования.

Если вы только начинаете или являетесь относительно молодым человеком и хотите точно знать, какое оборудование вам понадобится, чтобы убедиться, что вы в состоянии справиться со всеми необходимыми сварными швами, то взгляните на наш список ниже :

  • Угловая шлифовальная машина - при сварке у вас не получится постоянно чистить и промывать сварные швы, поэтому вам понадобится угловая шлифовальная машина, чтобы иметь возможность сошлифовать излишки присадки и сохранить места сварки. очистить и промыть.
  • Пневматическая пила
  • - При сварке важно подобрать правильную посадку. Пневматическая пила поможет вам делать очень точные пропилы и выровнять более тонкие сварные швы, которые вы будете делать на раме.
  • Авиационные ножницы. Бывают случаи, когда вам нужно вырезать пятна из листового металла, и самый простой способ сделать это - авиационные ножницы. Хорошие резцы позволяют резать холоднокатаную сталь калибра 18 и нержавеющую сталь 23. Используется для многих сварочных работ.
  • Сварочные зажимы - Сварочные зажимы с фиксатором - лучший вариант среди зажимов.Они используются для удержания металла на месте во время сварки. Они особенно полезны при сварке снизу.
  • Набор тележек
  • - Используемый для формования листового металла, набор молотков и тележек может быть необходим для определенных проектов, где вам необходимо придать форму кузову.
  • Отбойные молотки
  • - Как упоминалось выше, молотки являются предпочтительным инструментом для кузовных работ при условии, что это правильный тип молота.
  • Измеритель листового металла
  • - возможность измерить листовой металл неоценима, особенно для сварщиков MIG.Это связано с тем, что, измеряя толщину, вы сможете получить более точные настройки MIG.

Защитное оборудование

Когда вы делаете что-либо, что подвергает вас воздействию сильной жары, безопасность превыше всего. Убедитесь, что у вас есть сварочные перчатки, сварочный шлем и сварочный халат. Это может показаться простым, но в прошлом люди отказывались от них, и именно из этого и состоят страшилки у костра.

Как мне попрактиковаться в сварке перед началом работы?

Когда вы только начинаете, заниматься сваркой может быть непросто.Вы не захотите тренироваться на своей машине, потому что достаточно умен, чтобы знать, что это плохая идея, так как же вы собираетесь практиковаться и стать достаточно хорошим, чтобы уверенно справиться с грузовиком?

Лучше всего начать с занятий в местном общественном колледже, если сможете. Если у вас есть сертификаты, это поможет вам сделать карьеру, и это лучший способ научиться, если вы не начинаете самостоятельно.

Если вы начинаете самостоятельно, но не знаете, с чего начать, то книги и видео на YouTube должны быть тем местом, с которого вы начнете.Если вы сначала научитесь всему, что можете, из книг и видео и сосредоточитесь на основах и основах, вы поймете их намного быстрее, когда начнете практиковать.

Если вы достаточно долго выполняли одно из вышеперечисленных действий, но сейчас вам нужно попрактиковаться, то вам стоит отправиться на свалку. Альтернативы сварке металла нет, но на свалке найдутся дешевые материалы, на которых можно будет попрактиковаться.

Когда вы начнете заниматься сваркой, начните с основ и учитесь снизу вверх.Когда вы начнете практиковаться, вам нужно будет потренироваться в прерывании каждого сварного шва, чтобы упростить исправление ошибок и замену сварных швов.

Заключение

Сварка транспортного средства не является незаконным, если это не пассажирское транспортное средство, и даже в этом случае грузовые автомобили могут ремонтироваться сваркой, если они соответствуют рекомендациям производителя. Если вы новичок в сварке, не начинайте с грузовика. Лучше всего добраться до грузовика с металлолома. Важно проконсультироваться с юристом по местным законам относительно ремонта или регулировки вашего автомобиля с помощью сварки, поскольку местные законы могут отличаться.