Суперкар своими руками фото: Суперкар своими руками (56 фото) — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Блог об автомобилях, транспорте и новинках авто мира

11.11.2016

В преддверии старта продаж новой модели Tesla Model 3, компания Chevrolet решила обновить аккумуляторную установку своего электромобиля под названием Bolt EV, который ранее мог проехать всего 130 километров на одном заряде, а теперь дистанция пробега увеличилась почти в три раза: а именно до 370 километров. Напомним, что основной конкурент Chevrolet Bolt EV — Tesla Model 3 может проехать на одном заряде до 340 километров. По свежим данным, Bolt EV поступит в официальную продажу в конце осени 2016 года, а его стоимость в США будет составлять 37 500 долларов. Читать полностью »

20.09.2016

Компания Volkswagen Group работает над производством сразу трех новых электромоторов, которые в скором будущем будут серийно устанавливаться на некоторые комплектации своих новых электромобилей. Одним из самых слабых электромоторов является EAQ 210, который будет использовать в производстве модели e-Up. Мотор EAQ 210 имеет мощность в 80 л.с. при крутящем моменте в 210 Нм. Более мощный агрегат под названием EAQ 270 выдает мощность в 114 л.с. при крутящем моменте 270 Нм, а использоваться он будет в новом автомобиле e-Golf.
Читать полностью »

20.09.2016

Хоть это и может прозвучать весьма неправдоподобно, но миру недавно было представлено одно интересное транспортное средство, которое сможет в буквальном смысле слова доставить вас куда угодно. Что самое интересное, абсолютно без разницы, если ваша дорога проходит через болото или засыпана снегом по колено, ведь новый вездеход под названием ШЕРП может даже плавать по реке, несмотря на внушительный слой льда.
Читать полностью »

11.02.2016

Трепещите все любители непроходимого бездорожья и те, кто любит бросать вызов стихии, ведь сегодня компания Ford, наконец, представила миру свой обновленный 2017 Ram Power Wagon, который весьма скоро поступит в свободную продажу. Как стало известно, новинка была построена на базе модели 2500 и теперь даже чем-то походит на известный F-150 SVR Raptor, который долгое время являлся лидером среди заряженных пикапов от Ford. Читать полностью »

11.02.2016

Компания Toyota сегодня рассказала публике о своих планах на производство необычного кроссовера под названием C-HR Concept и о том, что он будет впервые показан публике на автовыставке в Женеве в 2016 году. По последним данным, автомобиль будет производиться на заводе в Турции, который станет уже третьим заводом корпорации Toyota за пределами Японии, который будет производить гибридные автомобили.
Читать полностью »

11.02.2016

Представительство компании Volvo сегодня сообщило публике о том, что новый гибридный внедорожник XC90 T8 Twin Engine совсем скоро начнет поставляться заказчикам по всему миру. Как стало известно, под капотом XC90 T8 Twin Engine действительно располагается два двигателя — один из которых турбированный 2,0-литровый бензиновый силовой агрегат с мощностью в 320 л. с., передающий крутящий момент на переднюю ось, а второй — электродвигатель с мощностью 87 л.с., передающий крутящий момент на задний привод внедорожника. Читать полностью »

09.02.2016

Компания Ferrari решила еще больше поднять планку для своих автомобилей, представив публике свой усовершенствованный FF, который теперь получил названием GTC4Lusso. Как видно по фотографиям, большое двухдверное купе на 2 + 2 человека теперь получило слегка видоизмененную переднюю часть, которая стала выглядеть еще более агрессивно.
Читать полностью »

08.02.2016

Как бы вы отреагировали, если бы вы узнали, что этот раритетный BMW E30 M3 был оценен независимыми экспертами в кругленькую сумму — 150 000 долларов. На данный момент E30 M3 в весьма неплохом состоянии можно при большом желании найти в Германии по цене в 40 000 — 50 000 долларов, но только не одну из Sport Evolution Edition, которую вы сейчас видите на фотографии. Читать полностью »

07.02.2016

После официального представления своего нового минивэна под названием Honda Odyssey Hybrid на автошоу 2015 в Токио, представительство компании, наконец запустило в продажу долгожданную новинку в Японии. Как стало известно, самая дешевая версия Odyssey Hybrid обойдется покупателям в 30 300 долларов, а вот за самую полную комплектацию придется выложить на 4 200 долларов больше, а именно — 34 500 долларов. Читать полностью »

07.02.2016

Компания Audi представила публике свою заряженную версию компактного кроссовера серии Q3, которая получила фирменное название Audi RS Q3 Performance. Как стало известно, RS Performance версия паркетника Q3 получила 2,5-литровый 5-цилиндровый турбированный двигатель TFSI, мощность которого составляет 362 л.с., а крутящий момент — 465 Нм (что на 27 л.с. стоковой версии RS Q3).
Читать полностью »

04.02.2016

Компания Lexus собирается представить публике свой заряженный RC F GT3 в классе GT Daytona гонок IMSA SportsCar Championship. На данный момент спортивной командой Lexus владеет чемпион гонок Trans-Am по имени Пол Гентилоцци, который собирается использовать новый Lexus RC F GT3 в предстоящем сезоне гонок.
Читать полностью »

02.02.2016

Компания Renault известна благодаря своим стильным, надежным и доступным автомобилям, но сегодня я хочу рассказать вам о совсем другом классе представительских моделей, а именно о — Renault Talisman. Если вы еще не в курсе, Renault Talisman был назван самым красивым автомобилем 2015 года на ежегодном автомобильном фестивале, который состоялся в Париже.
Читать полностью »

01.02.2016

После официального дебюта второго поколения Mazda CX-9 на автовыставке в Лос-Анджелесе, японский автопроизводитель не только обновил внешний вид своего топового кроссовера, но и доработал три различных варианта двигателей автомобиля. Обновленный CX-9 получил стильную увеличенную решетку радиатора, переднюю оптику измененной формы, в некотором образе напоминающую дизайн младшей модели Mazda3, и конечно же, обновленный аэродинамический обвес. Читать полностью »

01.02.2016

Если вы еще не в курсе, компания General Motors планирует производить свой новый гибридный седан CT6 на специально построенной для этого фабрике в Китае. Конечно же, автомобиль будет продаваться, как в Китае, так в США и Европе, но по очевидным причинам, производство новинки будет гораздо дешевле для General Motors именно в Китае, чем в США. По словам генерального директора GM, для того, чтобы открыть производство новой модели авто в Китае, требуется специальное разрешение от правительства. Читать полностью »

01.02.2016

Страница 1 из 47212345…102030…»Последняя »

Блог об автомобилях, транспорте и новинках авто мира

11.11.2016

20.09.2016

11.02.2016

Представительство компании Volvo сегодня сообщило публике о том, что новый гибридный внедорожник XC90 T8 Twin Engine совсем скоро начнет поставляться заказчикам по всему миру. Как стало известно, под капотом XC90 T8 Twin Engine действительно располагается два двигателя — один из которых турбированный 2,0-литровый бензиновый силовой агрегат с мощностью в 320 л.с., передающий крутящий момент на переднюю ось, а второй — электродвигатель с мощностью 87 л.с., передающий крутящий момент на задний привод внедорожника. Читать полностью »

09.02.2016

08.02.2016

07.02.2016

04.02.2016

02.02.2016

01.02.2016

Страница 1 из 47212345…102030…»Последняя »

Элемент дизайна шеврона вниз

Вероятно, будет справедливо сказать, что многие из нас провели по крайней мере часть нашей юности, рисуя и мечтая об идеальной машине, которую мы когда-нибудь построим. Это укоренившаяся мечта энтузиаста, синдром «я мог бы сделать это лучше». Проблема в том, что немногие из нас достаточно опытны, чтобы построить машину с нуля. Но все равно зуд сохраняется. Так как же его поцарапать?

Ответ заключается в том, чтобы собрать автомобиль, который можно собрать самостоятельно, — одно из величайших автомобильных наслаждений, шанс механически сблизиться с автомобилем, чего практически невозможно достичь с помощью современного автомобиля с компьютерным управлением. Кроме того, поскольку кит-кар не обязан соответствовать стандартам безопасности или выбросов новых автомобилей, а работа по его созданию ничего не стоит (при условии, что вы построите его), комплектные автомобили — это выгодная сделка.

Тогда есть аспект стиля. Кит-кар часто является реализованной версией наших дудлов.

Мы не можем игнорировать эти черты, поэтому мы здесь с тремя интересными кит-карами, которые охватывают широкий спектр цен, типов и характеристик жанра.

В уголке винтажных реплик находится Thunder Ranch 550A Spyder. С расстояния 10 футов трудно отличить 550A от Porsche 550 Spyder, который выиграл свой класс в Ле-Мане в 1919 году.54.

Factory Five Racing GTM LS7 оснащен двигателем Chevy V-8 мощностью 505 л.с., установленным на миделе, и весит 2496 фунтов. Это, ребята, приводит к соотношению всего 4,9 фунта на лошадиную силу, что на 22 процента лучше, чем у Corvette Z06 за 70 000 долларов. А GTM стоит как минимум на 10 тысяч меньше. Назовите это суперкар комплектов.

Родом из Словакии, K-1 Attack использует надежную переднеприводную трансмиссию Honda, которая установлена за сиденьями и приводит в движение задние колеса.

Его угловатый кузов и дверцы-ножницы с электроприводом привлекают взгляды, обычно предназначенные для Ferrari.

Хотя мы тестировали, ездили и тщательно осматривали все эти автомобили, мы их не строили. Поэтому мы не можем сказать, насколько полны комплекты или насколько легко их собрать. Но в предыдущие годы мы построили два автомобиля: Kelmark GTS на базе VW Beetle в 1979 году и Caterham в 1998 году. Судя по опыту Caterham и тому, что мы слышали от людей, которые построили последние автомобили, мы считаем, что эти автомобили прошли долгий путь со времен плохо спроектированных наборов 70-х и 80-х годов. Сообщается, что их намного проще построить.

Однако каждый комплект индивидуален. Некоторые, такие как Caterham, поставляются во многих коробках с каждой гайкой и болтом, чтобы выполнить свою работу. Другим комплектным автомобилям, которые мы тестировали в предыдущих выпусках, например, Noble M400, требуется только установить трансмиссию, прежде чем отправиться в путь.

Выполнение домашней работы стало проще, чем когда-либо, благодаря Интернету, где на форумах можно найти ценные советы для домашнего автомобилестроителя. Эти форумы — хорошее место, чтобы узнать, сколько заплатили разные клиенты, чтобы поставить свои автомобили на дорогу, но определить точную стоимость сложно, потому что некоторые строители полагаются на бывшие в употреблении детали по разным ценам; покрасочные работы могут охватывать всю гамму; и стоимость доставки зависит от пройденного расстояния. Итак, для этой истории мы оценили цены. Кроме того, обязательно изучите законы вашего штата относительно регистрации автомобиля в комплекте.

Одно можно сказать наверняка — вы получите опыт, которого нет ни в одном выставочном зале.

K-1 Attack — это видение одного словака о согбенном, косо вырезанном, сексуализированном ракообразном с атомной бомбой, и вы либо покупаете его, либо нет. Мы делаем. В K-1 Attack есть все, но по высокой цене.

Упомянутый словак Дик Кветнянски основал K-1 Styling & Tuning (теперь называется K-1 Engineering) в пригороде Братиславы примерно в 1990 году, чтобы производить искусственные экзотические обвесы из стекловолокна для GM Chevy Camaro / Pontiac Firebird с F-кузовом. Комплекты включали Turborossa (Ferrari быстро предъявили иск), K-25 Anniversary (подделка Countach) и Evoluzione, который, возможно, избежал юридических проблем, потому что он смешивал темы Ferrari с темами других автомобилей, включая C4 Corvette и сутенер Huggy Bear. .

В конце концов, Атака была следующим проектом К-1, и это был большой скачок вперед. Созданный приятелем Кветнянского Юраем Митро, Attack представляет собой двухместный родстер (без верха), построенный на собственной пространственной раме из стальных труб и обтянутый кузовом из стекловолокна в форме шпильки с дверями-ножницами в стиле Lamborghini (моторизация возможна). и поддон из углеродного волокна. За исключением нескольких зазоров в панели размером с Гранд-Каньон, весь автомобиль имеет сильно дразнящий стиль и заводскую полировку концепт-кара с автошоу.

Большая заслуга в этом принадлежит Джею Кингу из Ultimate Kit Builders в Данбери, штат Коннектикут, который взял на себя сборку этого автомобиля от обезумевшего клиента и рассказал военные истории о иероглифических инструкциях, плохо подогнанных деталях и недостающих жизненно важных элементах, таких как как аварийный тормоз, который Кинг изготовил с нуля (строители могут обмениваться информацией на форуме К-1 www.attackforums.com). Тем не менее, Кинг был настолько очарован Attack, что подписался на роль дистрибьютора в США и в настоящее время ведет переговоры с K-1 о покупке инструментов и изготовлении комплектов для рынка США.

Двигатель и передняя подвеска переднеприводного автомобиля, стойки и все остальное, привиты к задней части К-1 за кабиной. В Европе предпочтение отдается 2,5-литровым V-6 агрегатам Ford Mondeo; однако наш тестовый автомобиль имел 220-сильный 2,2-литровый четырехцилиндровый двигатель Honda h32A от Prelude для внутреннего рынка Японии примерно 1995 года, подключенный к пятиступенчатой механической коробке передач от Accord 1998 года.

Передняя подвеска собственной разработки К-1, в ней используются рычаги в форме пирамиды, закрепленные на внутренних амортизаторах Audi. Амортизаторы проходят через отверстия в носовом обтекателе, позволяя водителю наблюдать, как дергается и дергается передняя подвеска, когда 18-дюймовые колеса Moda и шины Goodyear Eagle F1 (225/40 спереди, 275/35 сзади) перекатываются по неровностям.

Неоново-синие датчики Dakota Digital и сиденья в жесткой оболочке с причудливой компоновкой в виде собачьей лапы усиливают футуристическую странность автомобиля. Но Атака неожиданно удобна и способна на дороге. Динамика хорошо отсортирована, со средним расположением двигателя, быстрым рулевым управлением и грамотной настройкой подвески, что делает его стабильным и застревает в поворотах до 0,95 g на заносе. Крен кузова сдержан, а шасси проглатывает дорожные упадки, не теряя частей, что не всегда дано в автомобилях комплекта. За исключением небольшого люфта педалей, общая сложность Attack удивляет.

Базовый комплект Attack стоит 25 000 долларов, на которые можно купить раму, неокрашенный корпус, большой пакет немаркированных крепежей и пару лет головной боли. Если сделка с Кингом состоится, Attack будет продаваться за 45 000 долларов в виде собранного и неокрашенного ходового шасси с устраненными основными проблемами. Кинг, основным бизнесом которого является тюнинг японских автомобилей, полагает, что полностью законченный Attack ударит по кошельку своего владельца как минимум за 75 000 долларов или до 100 000 долларов за версию с наддувом мощностью 300 лошадиных сил.

Атака весом 2369 фунтов срезала одну из относительно новых полуосей вторичного рынка после всего лишь нескольких зарядок на полосе сопротивления. Возможной причиной была плохая металлургия. Разгон до 60 миль в час за 7,0 секунд и четверть за 15,3 секунды при скорости 89 миль в час могли бы быть быстрее, если бы было больше времени, чтобы найти лучшую технику запуска.

Почти во всех других аспектах Attack трудно превзойти, за исключением цены, которая, по крайней мере, позволяет приобрести абсолютную новизну, что редко бывает дешевым.
— Аарон Робинсон

Мы никогда не водили Porsche 550 Spyder и, вероятно, никогда не будем. В середине 1950-х годов было выпущено всего 115 экземпляров, и если вы сможете найти один в продаже, рассчитывайте выписать чек на полдюжины гусиных яиц.

Приблизительно за 20 000 долларов — ничтожные два процента сегодняшней цены оригинала — Thunder Ranch 550A Spyder является подходящей заменой. В нем используется шасси из стальных труб, созданное по образцу Porsche, а корпус из стекловолокна изготовлен с использованием форм, которые были созданы из оригинального изделия. Владельцы могут использовать двигатель Porsche с двумя распредвалами — оппозитный четырехцилиндровый или оппозитный шестицилиндровый, — но большинство из них, как и тот, который мы тестировали, построены с форсированными двигателями VW Beetle.

Базовый комплект 550 стоит 7745 долларов, но это касается только неокрашенного кузова, рамы и задней подвески. Чтобы получить сиденья, ковер, ветровое стекло, узел сцепления и фары, необходимо перейти на роскошный комплект 550 долларов за 11 985 долларов. Оттуда строитель должен будет ограбить множество компаний вторичного рынка VW для оппозитного четырехцилиндрового двигателя, коробки передач VW Type 1, передней подвески, тормозов, рулевого вала, переключателя и нескольких других деталей. детали. Это не так сложно, как кажется, потому что 550 комплектов существуют уже около 20 лет, а Thunder Ranch предоставляет подробный список необходимых деталей и рекомендует поставщиков.

Кроме того, 550 Spyder — простой автомобиль. Несмотря на то, что он короче Mazda Miata почти на фут, механические компоненты почти не перегружены, и все выглядит относительно легко доступным. Том Макберни, владелец Thunder Ranch, является ветераном сборочных автомобилей, который построил поддельные Ferrari Daytona для сериала 80-х Miami Vice . По его оценкам, начинающий строитель может собрать 550 штук примерно за 200 часов.

Двигатели Beetle доступны с различными уровнями мощности, от значительно менее 100 до зверей с турбонаддувом, выдающих более 200. За 5000 долларов 2,3-литровый двигатель нашего тестового автомобиля мощностью 175 л.с. был достаточно мощным для автомобиля весом 1423 фунта.

Thunder Ranch 550 Spyder может быть дьявольским. На скорости выше 80 миль в час турбулентность ветра наносит кроличьи удары, и необходима какая-то защита для глаз. Коробка передач в нашей машине имела комплект короткого переключения передач, из-за чего ходы четырехступенчатой коробки передач были раздражающе жесткими. Остановки со скорости 70 миль в час требовали длинных 224 футов, поэтому торможение требует тщательного планирования. Однако сосредоточение внимания на цифрах упускает суть, поскольку это не автомобиль с цифрами. Он довольно быстрый — 5,5 секунды до 60 миль в час — но, что более важно, он выглядит винтажно.

В этой машине довольно много люфта. Шасси прогибается, рулевое управление легкое и немного неаккуратное, а управление может быть неудобным. В повороте автомобиль ощущается как взведенная пружина, которая срабатывает и срабатывает почти с периодической частотой. 550 казался самым счастливым в более расслабленном темпе, после того как мы установили ритм и научились работать с его особенностями.

Наш автомобиль, вероятно, был бы более грациозным, если бы не дополнительный кузов 550A за 1500 долларов, который на три дюйма шире, что позволяет использовать широкие современные шины. Резина 205/55R-16 спереди и 225/50-16 сзади. Шасси, похоже, не нравилась такая установка, и мы думаем, что именно поэтому у автомобиля было такое ощущение заводной пружины, поэтому тщательно обдумайте этот вариант.

Однако старинные автомобили известны своими причудами, и эта копия основана на технологии 50-летней давности. Так что следует ожидать какой-то халтуры. Что хорошего в Thunder Ranch 550 Spyder, так это то, что в нем используются недорогие и надежные компоненты VW, и в результате он стоит примерно столько же, сколько новый Honda Civic Si, но обеспечивает захватывающие впечатления, с которыми не может сравниться ни один Civic.

Трепет — ваш друг, когда вы садитесь за руль самодельного автомобиля с большим потенциалом производительности, чем у Ferrari Enzo, а его у нас было предостаточно до запуска GTM.

Это яркое купе является последним предложением компании, основанной в 1995 году братьями Дэйвом и Марком Смитами. Первоначально пара продала копию Shelby Cobra, называемую просто родстером 65, основываясь на новой идее: покупатель приобретал комплект Factory Five за 10 990 долларов, а затем он или она находил Mustang V-8, построенный между 1987 и 1993 годами. Комплект и «Мустанг» содержали все детали, необходимые для создания ходовой машины, а покупатель получил точную копию «Кобры» менее чем за 20 тысяч.

Идея оказалась успешной, и компания постоянно обновляла комплект — теперь он стоит 12 990 долларов — и на сегодняшний день продала 6100 экземпляров. Kit Car Builder говорит, что Factory Five Cobra является самым продаваемым комплектным автомобилем в стране.

Комплект GTM стоит 19 990 долларов, но вместо того, чтобы полагаться на части Mustang, для него требуются донорские детали и двигатель мощностью 350 л.с. от более сложного C5 Corvette, построенного между 1997 и 2004. Дэйв Смит говорит, что они нашли подходящие утилизированные C5 примерно за 10 000 долларов, и лучшая стратегия — купить C5 целиком, снять нужные детали и продать неиспользованные вещи на eBay.

Единственная необходимая деталь — коробка передач от Porsche 911 1987-98 годов. Она дорогая, около 2500 долларов. После того, как в счет будет добавлена покраска, готовый GTM может стоить около 40 000 долларов.

Показанный здесь GTM, однако, был построен со значительным повышением производительности: вместо C5 V-8 он имеет 505-сильный 7,0-литровый двигатель от нынешнего Corvette Z06. Чтобы справиться с крутящим моментом в 470 фунт-футов от этого роскошного двигателя за 14 500 долларов, потребовалась коробка передач от 9-цилиндрового двигателя.11 GT3, добавив 4500 долларов и доведя общую сумму примерно до 60 000 долларов.

Хотя это всего на 10 тысяч дешевле, чем у Corvette Z06 2007 года, GTM легче на 684 фунта, и, поскольку он несет больший процент своего веса на заднюю ось — 60,5 процента против 49,1 — GTM теоретически намного лучше. при обработке свирепой мощности V-8.

В этом случае теория верна. Хотя поначалу мы нервничали, когда вручали ключи, GTM оказался удивительно стабильным и удобным в использовании, что стало большим облегчением. На гоночной трассе Школы высокопроизводительного вождения Боба Бондуранта в Чандлере, штат Аризона, GTM вел себя противоположно Z06 в том смысле, что было почти невозможно скользить хвостом. Мы подозреваем, что это нежелание избыточной поворачиваемости было результатом осторожной настройки шасси, примененной ребятами из Factory Five, но это, вероятно, можно было бы изменить с помощью некоторой настройки.

С другой стороны, небольшое опасение не так уж плохо, если взять с собой машину, которая разгоняется до 60 миль в час ровно за три секунды и преодолевает четверть мили за 11,0 секунд на скорости 132 мили в час. И это, друзья, быстрее, чем Porsche Carrera GT, Ferrari 599GTB Fiorano и, да, Z06. GTM тоже прилипает, вытягивая 1,05 г на своих цепких гоночных шинах DOT. Это только в отделе торможения, где GTM не гигантский убийца. Без антиблокировочной системы тормозов требовалось 166 футов, чтобы остановиться со скорости 70 миль в час, что примерно на 10 больше, чем можно было бы ожидать от хорошего спортивного автомобиля. Где еще вы собираетесь получить такой шлепок за 60 штук?

Несколько вещей показались нам странными. Во-первых, такое же онемение шасси, с которым мы научились справляться на Корветах. Возможно, это неудивительно, поскольку GTM сохранил элементы подвески и втулки Vette. Кроме того, рулевое управление, в котором используется рейка Maval без усилителя, было слишком тяжелым, что заставляло нас чрезмерно корректировать, когда мы ошибались в повороте. Система гидроусилителя находится в разработке.

Мы также попросили бы более высокую кабину. Низкая линия крыши кузова из стекловолокна, безусловно, выглядит потрясающе, но места над головой мало для тех, кто намного выше шести футов, а короткое ветровое стекло не обеспечивает широкого обзора, который можно ожидать от автомобиля со средним расположением двигателя. Однако внутренняя компоновка работает хорошо, с большим количеством места для ног и хорошим соотношением между педалями, переключателем и рулевым колесом.

Хотя есть несколько деталей, таких как острый, заостренный край дверной рамы, которые выдают GTM за нечто иное, чем серийный автомобиль, опыт вождения удивительно внушает уверенность для такого ужасающе быстрого автомобиля. Езда по дороге даже приемлема.

Возможно, лучшая часть GTM заключается в том, что после того, как во время трек-дня снесло родословные автомобили, строитель может похвастаться тем, что никто другой не может: «Я построил это».

10 самодельных суперкаров, которые мы бы не коснулись 10-футовым столбом (и 10 мы бы не стали)

Очарование езды на высоких скоростях, когда другие завидуют вашей машине, было неотразимым для многих из нас. Мы расклеивали плакаты с изображением Lamborghini или Ferrari на стене в спальне и представляли, каково было бы появиться в школе с этими автомобилями. После выпуска мы узнали об оплате счетов и стоимости суперкаров.

Поскольку большинство из нас поняли, что не могут позволить себе суперкары, мы отказались от мечты. Некоторые мальчишки, мечтавшие о суперкаре, ухватились за фантазию и нашли способ воплотить ее в жизнь. Поскольку они не могли купить машину мечты, некоторые мужчины решили ее построить.

После завершения проекта большинство строителей были в восторге от продукта. Они были рады владеть автомобилем своей мечты, вложив в проект огромное количество денег и усилий. В то время как некоторые усилия были звездными, другие были на низком уровне. Мы хотели посмотреть, у каких домостроителей есть талант делать великолепные суперкары, а кому нужно было отточить свои навыки, прежде чем они продемонстрируют это, поэтому мы собрали фотографии суперкаров, которыми строители должны гордиться, и тех, которые требовали больше усилий. Наслаждайтесь статьей и, как всегда, не забудьте поделиться ею с другом. Давайте начнем эту статью о суперкарах со сборок, которые определенно нуждаются в дополнительной помощи.

20 Не стал бы трогать: восьмиколесный автомобиль

через ваши веб-приложения

Восьмиколесный автомобиль может выглядеть странно, но это может быть следующая машина Бэтмена. Автомобиль имеет 36 функциональных кнопок на потолке и 15 датчиков на приборной панели, и водителю приходится наклоняться к сиденью, чтобы дотянуться до педалей. Похоже, строители думали, что машина будет быстрее с восемью колесами.

Несмотря на то, что машина непрактична из-за своей длины, строитель может похвастаться уникальной машиной. Потребители, которые хотели владеть автомобилем, имели возможность купить его на eBay в 2010 году. Я могу представить себе этот автомобиль в фильме DC.

через Auto Prikol

Некоторые проекты домов выглядят эксцентрично, и автомобиль на фото один из них. Одним из преимуществ владения суперкаром является то, что водитель может похвастаться им перед друзьями или девушками, взяв их на прогулку. На изображенном суперкаре у водителя недостаточно места для управления им.

Пассажир может втиснуться сзади позади водителя, но не испытать перегрузки из-за того, что смотрит водителю в спину. Машина тоже непрактичная. Водителю будет сложно вписать машину в один парковочный отсек. Похоже, водитель пытался спроектировать машину так, чтобы она выглядела как Ferrari Enzo.

18 Не стал бы трогать: Bugatti Veyron

через автомобиль

Большинство из нас хотели бы иметь Bugatti. В то время как мечта может стать реальностью для некоторых из нас, другие приняли решительные меры, чтобы гарантировать, что это произойдет раньше, чем позже.

Один домостроитель был доволен вождением автомобиля, который выглядел как Bugatti Veyron, установив спойлер и спроектировав заднюю часть так, чтобы она выглядела как у Veyron. Хотя задняя часть напоминает Veyron, автомобиль не похож на него. Задние фонари выглядят как на Veyron, а дизайнер также установил выхлопную трубу в центре заднего бампера.

17 Не стал бы трогать: Ferrari F40

via ferrarilamborghininews

Чтобы отпраздновать свое 40-летие, Ferrari хотела выпустить специальный автомобиль, чтобы отметить это событие. Производитель выпустил автомобиль под названием F40. За шесть лет производства Ferrari было выпущено чуть более 1300 автомобилей. Одна из машин принадлежала Найджелу Мэнселлу, который продал ее в 1990 году за 1,3 миллиона долларов.

Домостроитель хотел воспроизвести F40, но оснастил автомобиль четырьмя дверями. Автомобиль выглядит как версия лимузина F40. Возможно, застройщик и стремился к такому виду. Если бы это было так, он должен был опустить спойлер.

16 Не стал бы трогать: Lamborghini Murcielago

через Twita

Некоторые строители готовы сделать все возможное, чтобы воплотить свою мечту в реальность. Хотя их реплики могут не выглядеть как оригинал, некоторые строители домов довольны автомобилем, который на него похож. Когда мужчина из Азии попытался построить Lamborghini, он не включил несколько ключевых компонентов. В его Lamborghini нет окон, а материалы, которые он использовал, выглядят дешево.

Домостроитель проделал хорошую работу, спроектировав капот и бампер, которые напоминают Lamborghini, но остальная часть автомобиля требует большой работы. Кажется, он впечатлен своими усилиями.

15 Не стал бы трогать: LaFerrari

via E Peak Daily

На мой взгляд, одной из лучших моделей, выпущенных Ferrari, была LaFerrari, и я не думаю, что я единственный, кто в это верит. Ferrari представила LaFerrari на автосалоне в Женеве в 2013 году. Любители суперкаров, у которых было 1,4 миллиона долларов на покупку автомобиля, испытали бы на себе 6,3-литровый двигатель V12, способный выдавать 963 лошадиные силы.

Домостроитель хотел LaFerrari, но, возможно, у него не было больше миллиона долларов на покупку автомобиля, поэтому он построил точную копию. Думаю, что-то лучше, чем ничего.

14 Не стал бы трогать: Lamborghini Aventador

через Youtube

Любой, кто пытается построить самодельный суперкар, заслуживает похвалы. Проект требует времени и денег, не говоря уже о трудоемкости. Строители, которые пытаются сделать копию Aventador на обочине дороги, могут обратиться в профессиональную мастерскую для завершения такого проекта.

Любому строителю, который пытается воспроизвести Aventador, нужно уделить много внимания машине. Aventador может похвастаться впечатляющим 6,5-литровым двигателем V12, способным развивать мощность 730 лошадиных сил и развивать максимальную скорость 217 миль в час, а для разгона от 0 до 60 миль в час требуется 2,4 секунды.

13 Не стал бы трогать: Porsche 917

via Matematicas

Что мне нравится в Porsche, так это то, что производитель выпускает высококачественные спортивные автомобили по доступной цене. 917 был прототипом, который принес Porsche первую победу в гонке «24 часа Ле-Мана» в 1970 году. Автомобиль был способен разгоняться от 0 до 60 миль в час за 2,3 секунды, а максимальная скорость на испытательном треке составляла 240 миль в час.

Porsche, на котором Стив МакКуин водил в фильме «Ле-Ман», был продан на аукционе за 14 миллионов долларов, что является рекордной ценой для Porsche. Домостроитель на фото 917 хорошо поработал над дизайном салона, но мог бы поставить и лучшие диски.

12 Не трогать: Ferrari Enzo

через Car Buzz

Усилия, которые этот застройщик приложил к проекту, заслуживают похвалы. Передняя часть выглядит как суперкар, а двери-ножницы подчеркивают статус суперкара. Если бы строитель не попытался сделать точную копию Ferrari Enzo, у него был бы превосходный самодельный суперкар.

Проблема в том, что копия не похожа на оригинал, что обесценивает его усилия. Диски Ferrari были приятным штрихом. Строитель дома должен был воздержаться от наклеивания наклеек Ferrari на капот, поскольку оригинальный автомобиль не выглядит так.

11 Не стал бы трогать: автомобиль/мотоцикл Ferrari

через Zombiedrive moto

Попытка воспроизвести модель Ferrari — трудный процесс для любого строителя дома. Производитель добился того, чтобы его автомобили соответствовали самым высоким стандартам, наняв лучших дизайнеров мира. Когда домашний строитель пытается воспроизвести автомобиль Ferrari, он или она должны обладать высокими дизайнерскими навыками.

Для домашнего строителя включить мотоцикл в дизайн Ferrari означает, что он должен быть одним из лучших дизайнеров в мире, чтобы машина выглядела привлекательно. Наполнить мотоцикл репликой суперкара сложно даже лучшим дизайнерам.

10 Прикосновение: Чен Яньси

через Performance Drive

27-летний мужчина из Китая построил электрический суперкар. Чен Яньси, работающий на стекольном заводе, спроектировал суперкар своей мечты. По данным Auto Evolution, после того, как Янси взялся за перо и спроектировал суперкар, он потратил на его разработку всего 5000 долларов.

Компания Yanxi использовала запасные части и электродвигатель, чтобы сделать автомобиль элегантным. Хотя внешний вид выглядел превосходно, так называемый суперкар не был способен развивать высокие скорости. Максимальная скорость автомобиля составляет 24 мили в час. Усилия Яньси оправдались, так как он был в восторге от машины. Его следующий дизайн может быть только лучше.

9 Прикосновение: Ecojet

через Yahoo

Джею Лено было недостаточно одной из самых больших коллекций автомобилей в мире. Помимо владения более чем 150 автомобилями, Лено хотел построить автомобиль. Результатом его напряженных усилий стал автомобиль под названием Ecojet.

Эд Велберн, отставной босс GM, помог Лено создать гладкую форму, согласно Motor 1. Автомобиль оснащен турбинным двигателем от вертолета, работающим на биодизеле и способным выдавать 650 лошадиных сил. Когда Лено тестировал автомобиль на треке, он достиг максимальной скорости 160 миль в час. Ecojet — феноменальный автомобиль, которым Leno может гордиться.

8 Прикосновение: McLaren F1

через Youtube

Когда фанат Top Gear выполнил сложную задачу по двигателю, он построил автомобиль стоимостью 6,5 миллионов долларов из металлолома и запасных частей. Согласно Daily Mail, Яцек Мазур, польский механик-любитель, построил McLaren F1 за 26 000 долларов. Мазуру понадобилось восемь лет, чтобы построить копию.

Закончив, Мазур гордился тем, что машина выглядит почти идентично McLaren F1. Помимо аналогичных характеристик, реплика была способна развивать максимальную скорость до 200 миль в час. Предыдущие проекты Мазура включают создание реплики Lamborghini Countach и Porsche 9.11.

7 «Would Touch: Insanity

» через Motor Authority

Райан МакКуин хотел построить совершенный драгстер, поэтому он установил два реактивных двигателя Rolls-Royce и назвал автомобиль Insanity после того, как двенадцать лет собирал его в своем гараже. По данным Road and Track, Маккуину потребовалось пять лет, чтобы построить кузов автомобиля из стекловолокна, и два года, чтобы построить раму из стальных труб.

«Я не знал, как сваривать, проектировать, сгибать трубы, укладывать стекловолокно или углеродное волокно, и даже ничего не знал о реактивных двигателях. Я научился сварке. Я научился изготовлению металлов», — сказал МакКуин. Он потратил 69 долларов000, чтобы сделать автомобиль, который достигает максимальной скорости 400 миль в час.

6 Прикосновение: GTM

через Factory Five Racing

Правильная команда необходима для создания качественного суперкара. Когда Брайан и Рэй Мартел, отец и сын, объединились, чтобы построить суперкар, они не подозревали, что он получит признание.

Мартели хотели, чтобы машина была превосходной, поэтому они вложили в проект 2500 часов. Их усилия не остались незамеченными, поскольку Vancouver Sun освещала их историю. Работа, которую отец и сын вложили в машину, привела к тому, что она стала моделью, выигравшей шоу. Учитывая, что они вложили в проект столько времени и усилий, Мартели должны гордиться своими усилиями.

5 Прикосновение: Pagani Zonda

через SWNS

Внешность обманчива. Когда Ник Трумэн, 53-летний отец троих детей, купил стареющий мотор за 130 долларов, он использовал его в качестве основы для реплики Pagani Zonda, сообщает Metro. Трумэн потратил тысячи часов на создание копии и около 20 000 долларов на установку двигателя Audi и роскошных функций.

Единственным недостатком автомобиля является то, что он не предназначен для дорожного движения. Хотя внешний вид намекает, что это Pagani Zonda, на самом деле это 1990 Форд Гранада. Трумэн припарковал Zonda рядом со своим классическим Ferrari 308 GT4 Dino.

4 Прикосновение: Vaydor

через YouTube

Мэтт Макэнтегарт отвечал за разработку Vaydor, кит-кара, встроенного в купе Infiniti G35. Автомобиль появился на автосалоне SEMA 2013 года и был показан как автомобиль Джокера в фильме «Отряд самоубийц» 2016 года.

Автомобиль отличался дверями-ножницами, неоригинальными фарами и передним воздухораспределителем. Макэнтегарт, опытный дизайнер интерьеров для горячих дорог, продал концепт компании Custom Crafted Cars. Одним из знаменитостей, владеющих Vaydor, является Шакил О’Нил. Под капотом находится 3,5-литровый двигатель V6, способный выдавать 280 лошадиных сил.

3 Прикосновение: Урагано

через Popular Science

Филандри Морено отвечал за строительство Урагано. 47-летний мужчина заявил, что использовал каждую минуту своего свободного времени для сборки автомобиля, который он изготовил вручную, а не только панели кузова. По данным Motor Authority, Морено отвечал за создание тормозов, подвески и системы рулевого управления.

Единственная деталь, которую Морено не производил, — это 4,2-литровый двигатель V8 производства Audi. Морено строил машину не ради финансовой выгоды, так как его мечтой было построить суперкар самому. Молодец Морено за его усилия.

2 Прикосновение: Lamborghini Sesto Elemento

via El Comercio

На мой взгляд, любой, кто пытается воспроизвести Lamborghini, заслуживает признания. Производитель отвечал за разработку уникальных суперкаров, которые многие строители пытались воспроизвести. В то время как некоторым удалось воспроизвести автомобиль, многие потерпели неудачу.

Один из домостроителей, добившихся успеха, был ответственным за Sesto Elemento, изображенный на фото. Оригинальная модель представляет собой легкий трековый автомобиль ограниченного выпуска, которому требуется всего 2,5 секунды, чтобы разогнаться от 0 до 60 миль в час, а максимальная скорость составляет 210 миль в час. Lamborghini намеревалась выпустить всего 20 моделей по цене 2,9 доллара.по 2 млн каждый.

1 Прикосновение: Frem F1

через Piximus

Строители суперкаров работают по всему миру. Дрэг-рейсинг привлек большое внимание после премьеры фильма «Форсаж». Мужчина в Ливане хотел испытать острые ощущения от суперкара, поэтому он разработал автомобиль, который выглядел так, как будто он выкачивал много энергии.

Дэвид Фрем разработал суперкар под названием Frem F1 в 2008 году. Этот автомобиль был его старшим проектом для инженерного факультета Университета науки и технологий.