26Окт

Старлайн все модели: StarLine официальный сайт — ООО «НПО «СтарЛайн»

Содержание

Starline как узнать модель

Покупая машину с рук, Вы обычно получаете и уже установленную сигнализацию. Однако сопроводительные бумаги при этом теряются, а незнание хозяином точной модели – далеко не редкость. Поэтому, если Вам в дальнейшем придется столкнуться с необходимостью изменения настроек сигнализации, потребуется сначала разобраться, как узнать модель автосигнализации Starline по внешнему виду брелока. Учитывая ширину модельного ряда (со всеми моделями предыдущих поколений), это не так просто.

Модели сигнализации Старлайн, снятые с выпуска

Различные виды сигнализаций StarLine использовали разные типы основных брелков. На снятых с выпуска сигнализациях серии A поколения Twage (А2, А4, A6, А8, А9) применялся основной брелок с характерной тонкой антенной, защищенной отдельным элементом корпуса.


StarLine A6:


StarLine A4:

В этом месте брелок трескается при частом ношении в кармане. В отличие от A-серии, выпускавшаяся одновременно с ней и принадлежавшая к тому же поколению серия В использовала более прочный брелок, где корпус состоял только из двух половинок, а антенну закрывал фигурный выступ.

Сигнализация StarLine B9:


StarLine B6:


В серии С этого же поколения брелок сохранил общие черты В-серии, но имел двухцветный корпус с другим принципом разборки. «Болезнь» С-серии – это трещины ушка, к которому крепится карабин.


Поколение Dialog мало отличалось внешне. Характерное отличие – это переход на русифицированные экраны.

StarLine B9 Dialog, StarLine A91 Dialog:

Сигнализации без автозапуска (B6 Dialog, A61 Dialog) при том же оформлении корпуса отличались иконками нижнего ряда:

В последний год выпуска была создана серия сигнализаций А61/А91 в комплектации «4х4» — в них использовался прямоугольный брелок от D-серии. Поскольку D-серия использует четырехкнопочные брелоки, а A91/A61 – трехкнопочные, последняя кнопка на этих автосигнализациях включает подсветку экрана без какого-либо дополнительного функционала.

Слева направо – брелок StarLine A61 4×4, StarLine A91 4×4:


В дальнейшем семейство Dialog было усовершенствовано, превратившись в Dialog Flex – к уже существовавшему функционалу были добавлены гибко программируемые дополнительные каналы, ставшие в дальнейшем обязательной чертой сигнализаций StarLine. Появилась поддержка CAN-шины.

Был пересмотрен дизайн брелоков. Изменился их вид, антенна была убрана внутрь корпуса, брелок приобрел форму «обмылка», гораздо более удобную. Первая кнопка брелока увеличилась в размерах и переехала в выступ, сделав интуитивный поиск нужной кнопки быстрее.


В серии B «обмыливание» брелоков достигло апогея. Сигнализации В62 и B92 имели одинаковый корпус, различаясь только рядом иконок (у B62 отсутствовали иконки автозапуска по таймеру и по температуре). Сами экраны были аналогичны соответственно А61 и А91.

Те же экраны использовались и в автосигнализациях E60 и E90 (различия также в нижнем ряду иконок), но сами брелоки получили собственные корпуса. В отличие от большинства моделей брелоков, где обозначения кнопок чисто символические, здесь на кнопках постановки и снятия с охраны однозначные изображения.

Современные модели

В наиболее дешевой A-серии в зависимости от поколения используются разные брелоки. В StarLine A93/А63 изначально применялся брелок в форме, близкой к скошенному параллелепипеду, было сохранено выступание первой кнопки.


Однако эта автосигнализация стала завидным долгожителем, и для «освежения» внешнего вида брелок на последних сериях был видоизменен, получив дисплей в стиле современных сигнализаций пятого поколения (сигнализации с автозапуском), но в отличие от них – в традиционной, а не инверсной, расцветке.


На сигнализациях Старлайн A39 и А36 (это те же А93 и А63, но поставляемые исключительно в автосалоны) брелок использовался без изменений от базовой модели. Не менялся брелок и в «экономичной» комплектации A93 ECO, но зато в A63 ECO обновился.

В дальнейшем на рынок вышла «полноценная» А-серия четвертого поколения. Эти сигнализации отличались изначальной интеграцией CAN-модуля во всех комплектациях и формой брелока – дизайнеры вернулись ко временам сигнализаций Dialog Flex.

Одновременно с выходом четвертого поколения сигнализаций StarLine маркетологи компании выделили отдельную линейку сигнализаций для внедорожников, назвав её D-серией. Никаких реальных различий в конструкции, кроме нового прямоугольного брелка, сигнализации «внедорожной» серии с обычными не имели. В продажу брелки сигнализации Старлайн D64 и D94 шли в двух расцветках: синей и красной. При этом, в отличие от А61 4х4 и А91 4х4, четвертая кнопка брелока у них функциональна, сами же брелоки внешне абсолютно идентичны.


В серии B сохранились «обмылочные» брелки, дисплей в них также не менялся.

Серия E после обновления (модели Е60.1, Е90.1, Е61.1, Е91.1, Е63, Е93) не меняла конструкцию брелока. Обновлен брелок был только в пятом поколении ( Старлайн Е95, Е65). Экран поменял ориентацию на вертикальную, графика на нем была унифицирована с интерфейсом мобильного приложения StarLine:


Серия А пятого поколения получила тот же экран.

StarLine серии D легко узнаваемы по прямоугольному красному корпусу. Обновленный инверсный дисплей «переехал» и сюда.

И, наконец, на рынок вышли сигнализации шестого поколения. Серия В и добавившаяся к ней новая серия X узнаваемы по знакомому ранее в B-серии «обмылку», а ориентация дисплея вновь стала горизонтальной, но инверсная расцветка сохранилась от сигнализаций пятого поколения. Вместо жидкокристаллического экрана теперь используется OLED.

Старлайн А66 и А96 вновь получили скошенный корпус брелока, но экран у них теперь новый, к тому же цветной.

В Е-серии отказались от вертикальной ориентации экрана, да и он сам выглядит теперь гораздо проще и дешевле, чем в пятом поколении. Это неудивительно – теперь сама Е-серия позиционируется как более дешевая, в то время как в пятом поколении была одной из самых «навороченных».

Заключение

С течением времени StarLine стали использовать все большую унификацию. Если у сигнализаций Twage можно было различить по брелоку даже сигнализации одной серии, то теперь отличить ту же А94 от А92 по виду брелка не получится – а ведь это не просто разные, а абсолютно разные сигнализации.

Повезет, если на брелке сохранится заводская наклейка – в ее шифре увидите и наименование модели сигнализации, этот код дублирует тот, что наносится на коробку и центральный блок. Например, на брелоке Е90 указан код наподобие:


Если же наклейка затерта, то различить модели с одинаковыми брелоками можно по прочим элементам комплектации. Здесь самый надежный способ – это попытаться войти с основного брелока в меню настройки датчика удара, как мы уже писали ранее. Так как до четвертого поколения использовался внешний датчик, настраиваемый отверткой, то на сигнализации А92 у Вас войти в меню не получится. Если же меню станет доступно – то у Вас в руках брелок от А94.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Опознать конкретный тип охранного комплекса Старлайн можно, визуально сравнив основной пульт с изображениями брелоков этой же марки. Кроме того, существуют другие проверенные способы узнать модель сигнализации Старлайн по брелку, например, по его маркировке либо с помощью интернет-сервисов.

Как идентифицировать модель по маркировке?

Характерные особенности линеек Старлайн

Модельный ряд А

Модельный ряд В

Модельный ряд С

Модельный ряд D

Модельный ряд Е

Идентификация модели по встроенным функциям

Определение марки по сопроводительной документации на автомобиль

С помощью интернет-сервисов

Обращение к специалистам

Комментарии и Отзывы

Как идентифицировать модель по маркировке?

Определить марку и модель сигнализации можно по маркировке, которая располагается на задней крышке брелока управления. Для этого необходимо перевернуть устройство и найти на нем наклейку со штрих-кодом. Под ней находится строчка, которая начинается с идентификационного номера экземпляра охранной системы, состоящего из 8 символов (например, ID: NJQ578LO). Затем после пробела прописана модель сигнализации, как правило, состоящая из 1 буквы и 1-2 цифр. Таким же образом можно определить вид охранного комплекса и по запасному брелоку.

Расположение информации о модели сигнализации Старлайн

Не всегда наклейка с маркировкой сохраняется в неизменном виде: если пульт эксплуатировался неаккуратно, она может стереться или потеряться совсем. В такой ситуации существует еще один способ как узнать модель сигнализации Старлайн по брелку: можно разобрать устройство. Нередко название охранной системы дублируется на корпусе пульта изнутри. Также имеет смысл проверять наличие информации о серии брелока под крышкой, закрывающей элемент питания.

Характерные особенности линеек Старлайн

Характерные различия блоков сигнализации Старлайн без обратной связи или с ней:

  • уникальная форма брелока;
  • цвет корпуса;
  • тип ориентации экрана;
  • количество и месторасположение кнопок управления;
  • пиктограммы на дисплее пульта и их назначение;
  • тип антенны (внешняя или встроенная).

Модельный ряд А

Брелоки противоугонной системы Старлайн А-модели (Twage A4, А6, А8, А9) можно описать так:

  1. Для этих пультов характерно наличие внешней антенны, располагающейся с левой стороны устройства. Она имеет длину 2 сантиметра и защищена черным пластиковым колпачком, являющимся съемным.
  2. StarLine A4 выделяется среди остальных за счет крупного изображения автомобиля, на лобовом стекле которого помещена надпись «BRAKE».
  3. А9 и А8 отличаются от А6 зеленоватым оттенком нижних иконок на дисплее и разным набором пиктограмм в левой части экрана.

Подобные модели сняты с производства и встречаются на транспортных средствах двухтысячного и более раннего года выпуска.

Вид брелоков противоугонной системы модельного ряда Twage A4, А6, А8, А9 представлены на фото:

Особенности моделей А61 и А91 (больше не выпускаются):

  • имеют сходство с устройствами В-модели, но, в отличие от них, полностью русифицированы;
  • антенна, как и в поколении Twage, является внешней, но уже целиком слита с корпусом брелока;
  • у серии А61 значки в нижней части дисплея отличаются от А91 и выполнены в более минималистичном стиле.

На фото продемонстрированы брелоки моделей А61 и А91:

Особенности модельной линейки А64, А94:

  • устройства имеют форму параллелепипеда и выполнены в сине-черном цвете с повторяющим контуры корпуса обрамлением экрана;
  • кнопки управления имеют одинаковую серую окраску;
  • у модели А94 иконки на дисплее зеленые, а у А64 — голубые.

Внешний вид брелоков моделей А64 и А94 представлены на фото:

Определить модели А63, А93 можно так:

  • брелоки данной сигнализации имеют форму параллелограмма с обтекаемыми краями и выполнены в черно-белой цветовой гамме;
  • на верхней части корпуса располагаются 4 кнопки, одна из которых больше остальных и окрашена в красный;
  • более старые виды А63 и А93 имеют горизонтальную ориентацию экрана, а выпускаемые позднее — вертикальную;
  • визуально А-модели 93 и 63 ничем не отличаются, но их можно сравнить по наличию функции автозапуска: у последней ее нет.

Внешний вид старых и новых моделей брелоков А63/93

Модельный ряд В

Пульты охранного комплекса Старлайн В-модели — В6 и В9 имеют такие особенности:

  • брелоки похожи на устройства модели А61/91: внешняя антенна таким же образом объединена с пультом в монолитный корпус;
  • однако есть различия между А и В серией в нижних иконках — в последней надписи на пиктограммах двухстрочные, а капот и фары изображенного автомобиля имеют черный цвет;
  • пульты «сигналок» B6 и B9 можно отличить по наличию у девятой модели значка термометра.

На фото представлены брелоки моделей В6 и В9:

Определить брелоки моделей В62, В92 можно по таким признакам:

  • разновидность корпуса этих брелоков отличается округлой формой и оранжевым цветом кнопок;
  • у B62, по сравнению с В92, отсутствуют иконки автозапуска двигателя по таймеру и температуре в моторном отсеке;
  • последнее поколение серии В сохранило похожий корпус, но дисплей поменялся с жидкокристаллического на OLED.

Внешний вид брелока моделей В62/В92

Определить брелок моделей В64, В94 можно так:

  • устройства имеют точно такой же корпус, как и В62/92;
  • дисплей отличается более широким набором функций, например, имеет датчик удара/наклона и поддерживает авторизацию по PIN-коду.

На данный момент эти модели сняты с производства и встречаются на авто более раннего года выпуска.

Брелок моделей B92/94

Модельный ряд С

Особенности брелоков автосигнализаций Старлайн С-модели (С4, С6, С9):

  • имеют синий пластиковый корпус с тонким и ненадежным ушком для карабина (с правой стороны), который часто ломается;
  • внешне они одинаковы, различаются расположением иконок на дисплее.

Блоки управления охранного комплекса Старлайн С-модели:

Модельный ряд D

Пульты охранной системы Старлайн D-модели (D64, D94) производятся специально для автомобилей класса «J» (кроссовер, внедорожник), поэтому на дисплее брелока изображена машина именно этого типа.

  • корпус блока управления имеет строгую прямоугольную форму с тонкой черной рамкой вокруг дисплея и выпускается в двух цветах: красном и синем;
  • серия 94 производится с автозапуском ДВС (двигателя внутреннего сгорания), в отличие от 64;
  • D94 имеет иной набор пиктограмм в нижней части экрана, например, отсутствует иконка беззвучного режима, вместо неё — символ в виде термометра.

На данный момент производитель продолжает поставлять модели серии D, разрабатывая новые модификации внешнего вида.

Изображения пультов противоугонного комплекса Старлайн D-серии:

Модельный ряд Е

Брелоки автомобильной сигнализации Starline Е-модели Е60, Е90:

  • пульт данной серии имеет форму прямоугольника и является достаточно узнаваемым за счет наличия белых элементов корпуса;
  • на кнопки активации и деактивации режима охраны нанесен выпуклый значок закрытого и открытого замка соответственно;
  • обе модели отличаются набором иконок в нижнем ряду экрана: у серии Е60 он идентичен D64, а у Е90 — схож с D94.

На фото продемонстрированы брелоки моделей Е60 и Е90:

Определить модели Е63, Е93 можно по таким признакам:

  • брелоки имеют одинаковый с предыдущей серией белый корпус, но у данной модели дисплей вертикально ориентирован;
  • кроме того, на экране пульта размещается меньшее количество иконок внизу: 4 вместо 7.

Брелок моделей Е63, Е93

Брелок моделей Е65, Е95 имеет такие особенности:

  • корпус данного блока управления не имеет различий с серией Е63/93;
  • дисплей устройства выполнен в инверсных цветах, по сравнению с более ранними моделями (вместо белого — черный, и наоборот).

Брелок моделей Е65, Е95

Идентификация модели по встроенным функциям

Определить по брелоку, какая установлена сигнализация марки Старлайн, можно по функциям, отображаемым на дисплее устройства в виде пиктограмм. Например, опция автозапуска ДВС присутствует только у моделей с цифрой «9», а сигнализации А6/А9 и А91 не имеют возможности работать с КАН-модулем.

Автовладелец, знающий все функции пульта управления, без труда способен определить модель охранного комплекса Старлайн по таблице:

Функция А6, А9 А61 А64 А91 А94 А93 В64 В94 D64 Е60 Е90
Диалоговый код есть есть есть есть есть есть есть есть есть есть есть
Шок-сенсор есть есть есть есть есть есть есть есть есть есть есть
Датчик наклона есть есть есть есть есть есть есть есть есть есть есть
Сенсор температуры внутри салона есть есть есть есть есть есть есть есть есть есть есть
Автоматический запуск двигателя нет нет нет есть есть есть нет есть нет нет есть
Турботаймер есть есть есть есть есть есть есть есть есть есть есть
CAN-интерфейс нет нет есть нет есть есть есть есть есть есть есть
Модульная архитектура нет нет есть нет есть есть есть есть есть есть есть
Гибкие сервисные каналы нет нет есть нет есть есть есть есть есть есть есть
Бесшумная работа блока (отключение звуковых оповещений) нет нет есть нет есть есть есть есть есть есть есть
Контроль канала связи нет нет есть нет есть есть есть есть есть есть есть

Обзор брелока сигнализации Старлайн и управление его кнопками представлен каналом «REALAUT0» .

Определение марки по сопроводительной документации на автомобиль

Можно обратиться в тот дилерский центр, где заключался договор о купле-продаже. Скорее всего, у специалистов осталась информация о дополнительном оборудовании транспортного средства, в том числе и об охранном комплексе.

С помощью интернет-сервисов

Определить модель автосигнализации Старлайн по брелоку можно с помощью таких интернет-сервисов:

  1. На официальном сайте Старлайн размещен интернет-каталог как существующих моделей сигнализации, так и образцов, снятых с производства . У каждого охранного комплекса, представленного на ресурсе, есть изображение брелока управления. Пользователь имеет возможность визуально сравнить свой пульт с картинками, размещенными на сайте, и идентифицировать модельный ряд и номер устройства.
  2. Помимо официальных источников, можно воспользоваться ресурсом « Угона. нет «. На нем также размещены изображения брелоков различных марок сигнализации, в том числе и Старлайн. Кроме того, специалистами данного сайта создано сообщество , где автовладелец имеет возможность выложить фото пульта и получить комментарии от других пользователей, которые могут знать ответ.
  3. Существует еще один вариант идентификации устройства — с помощью поисковой системы Google по изображениям . Следует сфотографировать брелок, желательно в хорошем качестве, и загрузить картинку в поиск. Гугл найдет все похожие изображения, под которыми хозяин автомобиля сможет посмотреть название модели и установить, к какой серии она принадлежит.

Поиск по фотографии брелока в Google пошагово осуществляется так:

Обращение к специалистам

Определить модель сигнализации по брелоку можно, обратившись в сервисный центр Starline. На сайте производителя указаны адреса представителей данной компании по всей стране. Специалисты сервиса смогут определить принадлежность охранной системы к тому или иному модельному ряду. Сотрудники также предоставят пользователю всю информацию по эксплуатации устройства и настройках совместимости.

Видео

Опознать вид сигнализации Старлайн по брелоку можно, ознакомившись с видеообзором модельного ряда охранных систем Starline. Представлено каналом «Avtokasta. ru».

Если вы купили довольно хорошую машину б/у, то как определить модель сигнализации Starline по брелку, когда бывший хозяин уже не помнит, что ставил в свое время? Предположим, брелок остался единственный, а решать задачу нужно обязательно. Пусть он и в рабочем состоянии, но выход его из строя – вопрос времени. Подстраховка нужна в любом случае. А уж если он работает через раз, срочность поиска ни у кого не вызывает сомнений.

Оказаться в самый неподходящий момент перед задраенной машиной – не та ситуация, которая может кого-то порадовать. Понятно, что если на брелке сохранились опознавательные знаки, то проблем не возникает. Однако они стираются довольно быстро. И если предыдущий владелец забыл модель сигнализации, то будьте уверены: надписей на брелке точно не сохранилось, ибо поставлена она была давно и использовалась активно.

Как определить модель сигнализации Starline по брелку, в нашей инструкции будет основным вопросом. А первым — определение типа системы, стоящей на борту вашего авто.

Какая сигнализация?

Народ отдает предпочтение самым разным сигналкам. Все фирмы стараются сделать дизайн узнаваемым, бросающимся в глаза, но нередко забывают, что пользователям может понадобиться очень определенная информация. Имея на руках неопознанный брелок, ориентируемся на логотипы, которые обычно держатся на его корпусе дольше всего остального.

  • Отделка брелка имеет мраморное покрытие. Однозначно перед вами управление от сигнализации «Pharaon». Цвет может быть разным, однако общий рисунок повторяется. Правда, если брелок коричневый, мы бы скорее сказали, что имитируется структура дерева;
  • На корпусе обнаружен силуэт движущегося мангуста. Это логотип системы «Mongoose». Поскольку абрис продавлен, а не нарисован, стереться он не может. Уточнение: чтобы опознать в силуэте мангуста, нужна некоторая фантазия. Для практически мыслящего человека он больше похож на волну;
  • Брелок имеет абрис танковой башни – на вашей машине установлена сигнализация от компании «Sirio Tank».
  • Форма брелка от «Cobra» имитирует капюшон атакующей змеи.

С сигнализацией «Starline» проще всего: на ее брелках имеется соответствующая надпись, в большинстве случаев выдавленная на корпусе. Она не стирается, так что и гадать не придется. Если же надпись была нанесена краской и не читаема, ее повтор находится под задней крышкой, на внутренностях. Обычно она остается в неприкосновенности, поскольку вовнутрь доступа меньше, чем к поверхности.

Что за модель?

Она обозначается буквами и цифрами на корпусе. Но после долгого использования брелка значки затираются и опознанию поддаются редко. В некоторых случаях они могут дублироваться под той же крышкой, однако это вовсе не обязательно. Наиболее надежным считается Интернет-способ.

  • Идентифицировать брелок можно при помощи сайта autoelectric.ru. На нем есть страница под названием http://www.autoelectric.ru/autoalarm/brelki/brelki.htm. Здесь выложены фотографии почти всех брелков существующих сигнализаций. Причем с появлением новых каталог обновляется, так что вам нужно только сравнить свой брелок с изображениями;
  • Еще более удобен сайт ugona.net со страницей http://www.ugona.net/remote.html. Здесь можно сузить область поиска сразу по нескольким параметрам: наличию светодиодов, присутствию дисплея и количеству кнопок;
  • Если по каким-то причинам доступ к Интернету отсутствует, придется идти более сложными путями;

Загляните в документы на машину. Обычно в них указан салон, где был куплен автомобиль (если он, конечно, не переходил из рук в руки). В большинстве случаев сигнализация ставится при покупке, так что можно съездить на место предыдущей продажи и попросить сотрудников поднять документы. Менее достоверным будет обратиться к дилерам, занимающимся конкретно такой моделью: в большинстве случаев они на них ставят однотипную сигнализацию, но могут пойти навстречу пожеланиям покупателя. Так что точно узнать, что именно поставлено у вас, не всегда получится.

Едете в фирму, специализирующуюся на сигнализациях Starline. Ее специалисты имеют базу по всем своим брелкам, так что точно назовут модификацию. Проблемой может стать то, что поблизости, а то и в вашем населенном пункте, такого сервисного центра может не оказаться. Наш совет: самым результативным является все же Интернет-способ, так как определить модель сигнализации Starline по брелку с помощью всемирной сети – дело нескольких минут и не требует лишних усердий от того, кто ищет.

Брелки Старлайн в отличии от Томагавка делают на каждую модель свой брелок и как правило на другую модель он не пропишется, по этому что бы точно определить модуль, нужно посмотреть на ЖК дисплей, кнопки и антенну сигнализации.

Как определить модель сигнализации Старлайн по брелку

Брелок без запуска Старлайн А6 – корпус серого цвета, узкая антенна – иконки на дисплее с синей окантовкой, антенна черная с надписью «Call»

Брелок а8 или а9 – с запуском двигателя серый корпус, узкая антенна, иконки на ЖК с черной окантовкой, антенна черная с надписью «Call»

Брелок А9 прописывается на сигнализацию Старлайн а6.

Брелок Старлайн Б6 – без запуска двигателя – самая левая иконка «Anti Hijack» на дисплее машинка «порш», английские иконки.

Брелок Б9 с запуском двигателя – Левая иконка на Жк будильник, машинка порш и английские иконки. Существует 2 разновидности Б9 – В тёмно-синем корпусе и черном, модели полностью одинаковые но брелоки друг на друга не пишутся, поэтому если у вас Брелок Б9 в черном корпусе, то и заменить вы можете только на Б9 в черном корпусе.

Антенна на модели А6-А9 – Б6 и Б9 одна и та же – черная с надписью Call.

Диалоговые брелки А61 без запуска – Жк дисплей с русскими иконками, левая иконка «пистолет»

Брелок а91 с запуском двигателя в корпусе тёмно-синего цвета с защитным покрытием, русские иконки, самая левая иконка часы и вентилятор.

Юбилейные серии А61 4х4 и а91 4х4 корпус брелка от Д94, брелоки 4-х кнопочные но последняя кнопка не активна, на эти системы прописываются без потери функционала а61 и а91 соответственно.

Антенна А91 тёмно-синего цвета без надписей красный антенный вход подходит на а61 и А91

Брелок А62 без запуска двигателя – конки с правой стороны «музыка»

Брелок А92 без запуска двигателя – конки с правой стороны «вентилятор»

Брелок Б62 без запуска двигателя левая иконка «пистолет»

Брелок Б92 без запуска двигателя левая иконка «часы»

Антенна А92 -62-Б92-:»тёмно-синяя – черный вход.

Брелки а94 и Б94 такие же как и а92 и Б92 , но имеют настройку датчика удара и наклона, прописываются на А92 и Б92

Антенна А94 черная с красным входом для кабеля – подходит на всю четвертую серию включая Е90 –а93, а63.

Системы Е61 и Е91 и А36, А39 спец серия для СТО в которую был включен обходчик штатного иммобилйзера. Ничем не отличается от Е60- Е90. А63 и А93. Брелок А93 прописывается на А63. Новый брелок Е93 прописывается на все предыдущие системы е60, 61, 63, Е90, 91 и Е93

Покупая машину с рук, Вы обычно получаете и уже установленную сигнализацию. Однако сопроводительные бумаги при этом теряются, а незнание хозяином точной модели – далеко не редкость. Поэтому, если Вам в дальнейшем придется столкнуться с необходимостью изменения настроек сигнализации, потребуется сначала разобраться, как узнать модель автосигнализации Starline по внешнему виду брелока. Учитывая ширину модельного ряда (со всеми моделями предыдущих поколений), это не так просто.

Модели сигнализации Старлайн, снятые с выпуска

Различные виды сигнализаций StarLine использовали разные типы основных брелков. На снятых с выпуска сигнализациях серии A поколения Twage (А2, А4, A6, А8, А9) применялся основной брелок с характерной тонкой антенной, защищенной отдельным элементом корпуса.


StarLine A6:


StarLine A4:

В этом месте брелок трескается при частом ношении в кармане. В отличие от A-серии, выпускавшаяся одновременно с ней и принадлежавшая к тому же поколению серия В использовала более прочный брелок, где корпус состоял только из двух половинок, а антенну закрывал фигурный выступ.

Сигнализация StarLine B9:


StarLine B6:


В серии С этого же поколения брелок сохранил общие черты В-серии, но имел двухцветный корпус с другим принципом разборки. «Болезнь» С-серии – это трещины ушка, к которому крепится карабин.


Поколение Dialog мало отличалось внешне. Характерное отличие – это переход на русифицированные экраны.

StarLine B9 Dialog, StarLine A91 Dialog:

Сигнализации без автозапуска (B6 Dialog, A61 Dialog) при том же оформлении корпуса отличались иконками нижнего ряда:

В последний год выпуска была создана серия сигнализаций А61/А91 в комплектации «4х4» — в них использовался прямоугольный брелок от D-серии. Поскольку D-серия использует четырехкнопочные брелоки, а A91/A61 – трехкнопочные, последняя кнопка на этих автосигнализациях включает подсветку экрана без какого-либо дополнительного функционала.

Слева направо – брелок StarLine A61 4×4, StarLine A91 4×4:


В дальнейшем семейство Dialog было усовершенствовано, превратившись в Dialog Flex – к уже существовавшему функционалу были добавлены гибко программируемые дополнительные каналы, ставшие в дальнейшем обязательной чертой сигнализаций StarLine. Появилась поддержка CAN-шины.

Был пересмотрен дизайн брелоков. Изменился их вид, антенна была убрана внутрь корпуса, брелок приобрел форму «обмылка», гораздо более удобную. Первая кнопка брелока увеличилась в размерах и переехала в выступ, сделав интуитивный поиск нужной кнопки быстрее.


В серии B «обмыливание» брелоков достигло апогея. Сигнализации В62 и B92 имели одинаковый корпус, различаясь только рядом иконок (у B62 отсутствовали иконки автозапуска по таймеру и по температуре). Сами экраны были аналогичны соответственно А61 и А91.

Те же экраны использовались и в автосигнализациях E60 и E90 (различия также в нижнем ряду иконок), но сами брелоки получили собственные корпуса. В отличие от большинства моделей брелоков, где обозначения кнопок чисто символические, здесь на кнопках постановки и снятия с охраны однозначные изображения.

Современные модели

В наиболее дешевой A-серии в зависимости от поколения используются разные брелоки. В StarLine A93/А63 изначально применялся брелок в форме, близкой к скошенному параллелепипеду, было сохранено выступание первой кнопки.


Однако эта автосигнализация стала завидным долгожителем, и для «освежения» внешнего вида брелок на последних сериях был видоизменен, получив дисплей в стиле современных сигнализаций пятого поколения (сигнализации с автозапуском), но в отличие от них – в традиционной, а не инверсной, расцветке.


На сигнализациях Старлайн A39 и А36 (это те же А93 и А63, но поставляемые исключительно в автосалоны) брелок использовался без изменений от базовой модели. Не менялся брелок и в «экономичной» комплектации A93 ECO, но зато в A63 ECO обновился.

В дальнейшем на рынок вышла «полноценная» А-серия четвертого поколения. Эти сигнализации отличались изначальной интеграцией CAN-модуля во всех комплектациях и формой брелока – дизайнеры вернулись ко временам сигнализаций Dialog Flex.

Одновременно с выходом четвертого поколения сигнализаций StarLine маркетологи компании выделили отдельную линейку сигнализаций для внедорожников, назвав её D-серией. Никаких реальных различий в конструкции, кроме нового прямоугольного брелка, сигнализации «внедорожной» серии с обычными не имели. В продажу брелки сигнализации Старлайн D64 и D94 шли в двух расцветках: синей и красной. При этом, в отличие от А61 4х4 и А91 4х4, четвертая кнопка брелока у них функциональна, сами же брелоки внешне абсолютно идентичны.


В серии B сохранились «обмылочные» брелки, дисплей в них также не менялся.

Серия E после обновления (модели Е60.1, Е90.1, Е61.1, Е91.1, Е63, Е93) не меняла конструкцию брелока. Обновлен брелок был только в пятом поколении ( Старлайн Е95, Е65). Экран поменял ориентацию на вертикальную, графика на нем была унифицирована с интерфейсом мобильного приложения StarLine:


Серия А пятого поколения получила тот же экран.

StarLine серии D легко узнаваемы по прямоугольному красному корпусу. Обновленный инверсный дисплей «переехал» и сюда.

И, наконец, на рынок вышли сигнализации шестого поколения. Серия В и добавившаяся к ней новая серия X узнаваемы по знакомому ранее в B-серии «обмылку», а ориентация дисплея вновь стала горизонтальной, но инверсная расцветка сохранилась от сигнализаций пятого поколения. Вместо жидкокристаллического экрана теперь используется OLED.

Старлайн А66 и А96 вновь получили скошенный корпус брелока, но экран у них теперь новый, к тому же цветной.

В Е-серии отказались от вертикальной ориентации экрана, да и он сам выглядит теперь гораздо проще и дешевле, чем в пятом поколении. Это неудивительно – теперь сама Е-серия позиционируется как более дешевая, в то время как в пятом поколении была одной из самых «навороченных».

Заключение

С течением времени StarLine стали использовать все большую унификацию. Если у сигнализаций Twage можно было различить по брелоку даже сигнализации одной серии, то теперь отличить ту же А94 от А92 по виду брелка не получится – а ведь это не просто разные, а абсолютно разные сигнализации.

Повезет, если на брелке сохранится заводская наклейка – в ее шифре увидите и наименование модели сигнализации, этот код дублирует тот, что наносится на коробку и центральный блок. Например, на брелоке Е90 указан код наподобие:


Если же наклейка затерта, то различить модели с одинаковыми брелоками можно по прочим элементам комплектации. Здесь самый надежный способ – это попытаться войти с основного брелока в меню настройки датчика удара, как мы уже писали ранее. Так как до четвертого поколения использовался внешний датчик, настраиваемый отверткой, то на сигнализации А92 у Вас войти в меню не получится. Если же меню станет доступно – то у Вас в руках брелок от А94.

Ещё кое-что полезное для Вас:

StarLine — Автоэлектрик +

При разработке комплексов Старлайн использовались самые последние достижения из различных областей техники, такие как:

Технология двунаправленной передачи амплитудно-модулированных радиочастотных сигналов с динамическим кодированием между автосигнализацией и брелком сигнализации и применением диалогового кода на расстоянии до 2км ;

Технология передачи информационно-управляющих сигналов автосигнализацией с использованием GSM и спутниковых каналов связи;» Технология формирования микрорисунков с высокой разрешающей способностью на жидких кристаллах;

Технология управления релейным устройством блокирования двигателя автосигнализации по радиоканалу;

Автоматизированный поверхностный монтаж электронных компонентов автосигнализации, на печатную плату и ряд других новшеств.

Отличительной чертой автосигнализаций модельного ряда StarLine является их универсальность.

На их базе можно сформировать надежные охранные комплексы, достаточные для защиты любого автомобиля или мотоцикла.Программное и аппаратное обеспечение автосигнализаций старлайн позволяет подключать внешние датчики и дополнительное оборудование, различное по своему назначению, характеристикам и алгоритмам работы. Высокая надежность автосигнализаций StarLine определяется использованием исключительно проверенных временем схемотехнических и программных наработок в сочетании с оптимальным выбором электронных компонентов ведущих мировых производителей: Microchip, Holtek, Toshiba, Motorola, Murata, Song Chuan с расширенным диапазоном рабочих температур oт -40С до +85С.

Процесс разработки систем автосигнализаций starLine включал всестороннее тестирование всех без исключения моделей автосигнализаций Старлайн на современном технологическом оборудование с учетом их будущей эксплуатации в сложных климатических условиях.

Производство сертифицировано на соответствие международному стандарту качества ISO9001. Повышенное внимание при производстве систем Старлайн уделяется автоматизированному контролю качества всех технологических процессов, включая 100%-й функциональный контроль готовых изделий.

Несмотря на наличие большого количества разнообразных функций, все модели автосигнализаций starline просты и удобны в управлении.

Какая лучше сигнализация старлайн

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Какая лучше сигнализация старлайн?».

Криптозащита сигнализации StarLine

Что это дает пользователю? Алгоритм шифрования AES является нереверсируемым, то есть неизвестны уязвимости, позволяющие прочитать содержимое шифрованного пакета без знания ключа. Поэтому в отношении таких шифров работоспособен только метод полного перебора комбинаций, которых в данном шифре может быть 3,4*10 38 степени – даже с использованием мощной распределенной вычислительной сети для перебора за приемлемое время в современности нет подходящих технических решений. Поэтому шифрование AES128 де-факто стало стандартом, причем в областях, когда потеря секретности пакета может стоить гораздо дороже, чем Ваш автомобиль – в банковском деле, при хранении данных национальными службами безопасности и так далее. Для угонщика же вскрыть протокол сигнализаций StarLine с использованием кодграббера не представляется возможным в принципе.

Однако надежность защиты криптокода, дополненная диалоговым протоколом (после получения команды от радиобрелока сигнализация запрашивает подтверждение в виде закодированной уникальным ключом задачи, которую радиобрелок должен корректно разрешить) на практике имеет и определенные минусы, которые следует учесть:

  • увеличивается время реакции на команды, так как для сохранения баланса между энергопотреблением сигнализации и вычислительной мощности процессора разработчикам приходится идти на жертвы, в итоге шифровка-расшифровка посылок может занять заметное время;
  • возрастает вероятность непринятия валидной кодовой посылки в условиях сильных радиопомех (например, на стоянке супермаркета, когда канал 433 МГц перегружается большим количеством сигнализаций) – принятая с помехами кодовая посылка игнорируется сигнализацией;
  • радиобрелок StarLine с равной периодичностью автоматически пытается установить связь с основным блоком сигнализации, чтобы поддерживать актуальную информацию о ее состоянии – поэтому даже при редком использовании ресурс батареек невелик (в среднем месяц-полтора).

Поэтому мы можем для сигнализаций StarLine дать следующую рекомендацию: эти системы требуют профессиональной установки, и выбор комплектации нужно возлагать именно на установщика, а не полагаться на советы консультантов в магазинах.

Рейтинг-обзор модельного ряда StarLine

Помимо традиционных зон контроля (датчик удара, открытие дверей/капота/багажника), E63 предлагает нам встроенный трехмерный акселерометр, дающий возможность оповещения о попытке буксировки или поддомкрачивания автомобиля. Оба датчика, как и на всем современном поколении StarLine, встроены в сам центральный блок сигнализации, что несколько ограничивает выбор мест для установки блока, зато великолепно компенсируется удобством настройки – уровни срабатывания датчиков настраиваются непосредственно из сервисного меню брелока, и их всегда можно будет быстро скорректировать без отвертки и поиска места, где установлены датчики, если у владельца возникнет такая необходимость. Настройка, естественно, возможна только в случае, если автомобиль снят с охраны.

Адаптивность системы к современным автомобилям находится на высшем уровне – все дополнительные каналы имеют гибко программируемый функционал и при установке могут быть использованы согласно практически любой потребности. Настраивается как условие активации выхода, так и типа срабатывания (импульс/триггер), для импульсного режима – длительность срабатывания.

Модульность позволяет владельцу в дальнейшем расширить функционал своей сигнализации:

  1. Подключить GSM/GPS-модуль, чтобы воспользоваться всеми преимуществами телематического управления.
  2. Установить внешний модуль автозапуска (совместно с платой CAN-интерфейса на ряде автомобилей возможна реализация бесключевого обходчика штатного иммобилайзера, то есть установщику не придется извлекать чип из одного штатного ключа).
  3. Подключить внешний GSM-маяк StarLine.

Однако надо учесть, что для этого потребуется демонтаж центрального блока сигнализации (платы расширения устанавливаются непосредственно внутрь), что при квалифицированной установке сигнализации крайне трудно.

Функциональность A93 от E63 фактически не отличается, так как аппаратная платформа у сигнализаций одна. Допустима установка всех тех же плат расширения, причем плата CAN-интерфейса позволяет реализовать косвенную блокировку запуска двигателя непосредственно по цифровой шине. Основные различия между сигнализациями – в дизайне основного брелока (причем дополнительный брелок-метка в базовом комплекте A93 ECO отсутствует, в то время как у E63 есть) и уровне энергопотребления.

Сигнализация, основанная на ECO-версии платформы, имеет уже установленный CAN-модуль, на основе которого могут быть реализованы:

Сигнализация может использоваться и в режиме Super Slave, когда для управления автомобилем будет по-прежнему использоваться штатный радиоключ, а брелок StarLine будет служить меткой авторизации. Основная идея такого режима в отсутствии необходимости носить ключи от автомобиля и брелок сигнализации вместе, что мешает угонщику просто украсть их, однако есть и минус – для открытия дверей нужно взломать только код штатного радиоключа, после чего угонщик может заглушить радиоканал (перекрывается возможность оповещения владельца о вскрытии) и начать работу с автомобилем, поэтому использовать сигнализацию в подобном режиме стоит только с установкой как минимум электромеханического замка капота, чтобы затруднить деактивацию сигнализации.

B-серия также основана на платформе ECO, однако имеет ряд усовершенствований: во-первых, вместо традиционных силовых реле, выдающих свое местонахождение щелканием, в цепях блокировки и автозапуска использованы бесшумные полупроводниковые ключи. Во-вторых, увеличена ударопрочность брелока, лишенного каких-либо выступающих частей.

В сигнализации сохранен разъем для подключения внешнего двухуровневого датчика (датчики удара и наклона/качения так же, как и в других сигнализациях StarLine, встроены в центральный блок). Поэтому B64 можно рекомендовать для автомобилей больших габаритов (микроавтобусов, минивенов) – к ней можно подключить второй датчик удара для задней части автомобиля или датчик объема.

Основной упор в данном комплекте сделан на интеллектуальные возможности сигнализации – помимо все той же онлайн-диагностики и Bluetooth-авторизации владельца, здесь присутствует возможность автоматического обновления прошивки по GPRS-каналу сотовой связи, а сам GSM-модуль поддерживает работу с двумя SIM-картами, что удобно для часто путешествующих людей – в отличие от телефона, где заменить SIM-карту нетрудно, после квалифицированной установки в сигнализации это отнимет несколько часов с немалыми трудозатратами.

В комплект поставки входят дополнительные Bluetooth-метки, которые хозяин может использовать вместо смартфона. Автономность их гораздо выше, а занимаемое ими место – минимально, поэтому такое решение заслуживает похвалы.

В остальном же сигнализация реализует тот же функционал, что и любая другая с полным набором плат расширения. Комплект поставки в первую очередь примечателен наличием внешней GPS/ГЛОНАСС-антенны и радиореле блокировки двигателя, в других комплектах отсутствующих.

Расшифровка названия моделей автосигнализации StarLine

Серии сигнализации StarLine

Типы сигнализаций StarLine

Без функции автозапуска

С функцией автозапуска

Основные функции сигнализаций StarLine

В чем различия моделей и какую сигнализацию Старлайн выбрать?

Лучшие модели StarLine 2019 года

StarLine M96: сигнализация с автозапуском премиум класса

Скачать бесплатно инструкции в формате PDF

StarLine A93: сигнализация с автозапуском среднего ценового сегмента

Скачать инструкцию по установке и эксплуатации сигнализации Старлайн А93 в формате PDF

Подбор сигнализации StarLine по автомобилю

Комментарии и Отзывы

Расшифровка названия моделей автосигнализации StarLine

Обозначение названий автомобильных систем защиты Старлайн:

Пример названия противоугонной установки Старлайн

Типы сигнализаций StarLine

Все модели противоугонных установок делятся между собой на два типа:

  • без функции дистанционного запуска;
  • с опцией автозапуска двигателя.

Список сигналок без этой опции:

Наличие данной опции позволяет обеспечить дистанционный пуск силового агрегата на расстоянии. В зависимости от модели, для этого может использоваться либо коммуникатор, либо мобильный гаджет.

Модели с опцией автозапуска:

Основные функции сигнализаций StarLine

Перечень основных особенностей и возможностей сигнализаций Старлайн:

Александр Ткаченко на примере модели А91 рассказал об основных функциях противоугонных комплексов.

В чем различия моделей и какую сигнализацию Старлайн выбрать?

Чтобы выполнить подбор модели под свои потребности, рекомендуется ознакомиться с таблицей основных отличий сигналок Старлайн.

Лучшие модели StarLine 2019 года

Для сравнения сигнализаций Старлайн представлены характеристики двух основных моделей, являющихся лучшими в рейтинге по состоянию на май 2019 года. Это системы М96 и А93. Одна из них относится к категории премиум класса, а вторая — более дешевый, но эффективный вариант.

Эта модель относится к категории охранно-телематических комплексов, предназначенных для слежения за машиной. Устройство предупреждает владельца авто о его состоянии с помощью GSM канала. Микропроцессорный модуль поставляется в небольшом по размерам корпусе, что позволяет его скрытно установить в любом месте салона. Наличие беспроводной точки Блютуз Смарт является основной особенностью комплекса. Ее использование обеспечивает возможность запуска двигателя только после идентификации владельца машины по метке либо смартфону.

Диодная лампочка в М96 объединена с сервисной клавишей, что обеспечивает более простой монтаж системы. В качестве кнопки может использоваться трансивер.

Наличие Блютуз технологии обеспечивает следующие возможности:

  • блокировка всех узлов и систем;
  • возможность управления замком моторного отсека;
  • наличие входа для контроллера температуры силового агрегата;
  • возможность управления и настройки сирены.

GPS блок оборудован двумя выходами для подключения СИМ-карточки, но постоянно функционирует только одна из них. Вторая включается в случае отключения первой при потере сигнала. Наличие внешнего антенного адаптера GSM позволит снизить вероятность потери связи с удаленным сервером.

Система комплектуется внешним высокочувствительным микрофоном, что позволит разобрать даже самый тихий звук. Микропроцессорный блок монтируется под капотом без необходимости укладки дополнительных электроцепей.

Скачать бесплатно инструкции в формате PDF

Смотреть и читать сервисные руководства для установки и настройки Старлайн M96 в режиме онлайн можно по ссылкам:

Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации
Инструкция по эксплуатации StarLine М96
Инструкция по установке StarLine М96

Пользователь Кирилл Коломна подробно рассказал о комплектации модели Старлайн М96.

Модель Старлайн А93 станет оптимальным вариантом для автомобиля, использующегося в сложной климатической зоне. Имеется возможность настройки противоугонного комплекса в соответствии с температурой либо при других условиях. Система обладает GSM выходом, позволяющим удаленно контролировать состояние машины. Для этого используется приложение, которое устанавливается на смартфон.

Информация о состоянии авто сохраняется в виртуальной памяти микропроцессорного модуля. Наличие GPS устройства позволяет определить месторасположения машины с точностью до 250 метров. Охранный комплекс оборудован трехмерным контроллером чувствительности и удара. Если автомобиль будет ставиться на домкрат либо его попытаются эвакуировать, датчик распознает это и автовладелец будет предупрежден.

Скачать инструкцию по установке и эксплуатации сигнализации Старлайн А93 в формате PDF

Сервисное руководство, которое позволит пользоваться и настроить работу сигнализации, можно загрузить по ссылке:

Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации
Инструкция по эксплуатации и установке StarLine A93

Подбор сигнализации StarLine по автомобилю

Можно выбрать противоугонную систему с учетом технических и конструктивных особенностей автомобиля. Для этого надо выбрать марку транспортного средства и его модель.

Пользователь ORJEUNESSE подробно рассказал об установке модели А93, ее технических особенностях и фактическом диапазоне действия.

У каждого производителя сигнализации есть своя продукция, которую нужно продвигать. И сейчас можно встретить много различных видов сигнализаций и выбор будет очень тяжелый. Поэтому предлагаем вам провести небольшое сравнение моделей и рассмотреть всю функциональность современных сигнализаций StarLine.

Классы сигнализаций и их сравнение

У любой продукции есть названия и классификация, авто сигнализации StarLine не исключение. Многие считаю, что если классификация в алфавитном порядке, то ,например, серия Е самая старшая, но это не так, например, модели Е91 и B94 почти одинаковы.

Основные функции сигнализаций и сравнение модельных линеек starline

  • Все сигнализации StarLine надежно защищены.
  • Для включений нагрузок применяются, так называемые, транзисторные коммутаторы. Силовые ключи. Они не выдают то место, где они располагаются, а также они защищают авто от перегрузок в проводах.
  • GPS и GMS модули. Они расширяют основные функции системы. Если, например, модель не имеет управления по телефону, то эту функцию можно присоединить попозже.
  • С помощью брелка старлайн можно контролировать связь. Например, если машины находится во дворе, а вы дома, то система будет давать вам знать, если что-то произойдет с авто.
  • У StarLine есть трех осевой датчик удара, сейчас несколько датчиков заменил один надежный сенсор. Датчик отлично реагирует на любые внешние воздействия, но чувствительность можно отрегулировать.
  • Сигнализация имеет ударопрочный брелок, который не боится падений даже с 2,5 метровой высоты.

Итак, вот небольшое описание каждой линейки моделей. Более подробное сравнение данных категорий сигнализаций старлайн мы рассмотрим далее.

В чем различия моделей и какую сигнализацию старлайн выбрать

Для того чтобы правильно выбрать модели нужно посмотреть сравнительную таблицу.

По ней легко можно выяснить, в чем отличие разных моделей сигнализаций starline. Пример: выбираете любую модель (например, возьмем для рассмотрения модель B94) и выясняем, какими характеристиками она обладает. У нее отсутствует встроенный GPS, бесплатный мониторинг, цифровое беспроводное реле, но все другие функции присутствуют, следовательно, эта модель не так уж и плоха. Так можно по таблице увидеть какая сигнализация starline на самом деле лучше остальных и почему.

А можно ли подобрать сигнализацию самому? Да, конечно возможно, но нужно все характеристики starline уточнять до конца и их сравнение позволит сделать правильный выбор. Однако стоит помнить и том, что не каждой модели авто подходит понравившаяся вам сигнализация. Для этого стоит обратиться к профессиональным установщикам, они вам подскажут какая охранная система подойдет к вашему автомобилю, ведь у них достаточно опыта не только в вопросе установки, но и вопросах устранения неисправностей в работе сигнализаций.

Что бы разобраться в вышесказанном, нужно пронаблюдать это на примере. Автомобиль Hyundai Solaris, для него существуют недорогие комплектации, имеющие урезанную CAN-шину, по которой пройдет информация, лишь о состоянии кнопок дверей. А полная комплектация обеспечена всеми функциями.

Для первой ситуации подойдет доступная охранная система CAN-модуля, а во втором, CAN- адаптер, он очень полезен, потому что охранная система подключается с маленьким вмешательством, а значит, это более безопасно и надежно. Бывает очень много тонкостей, о которых знают только профессионалы. Чтобы знать, какая сигнализация подойдет и как подобрать оптимальный вариант, следует обратиться именно к ним.

Как завести машину Старлайн | Автомолл

Брелки Старлайн пользуются популярностью у автомобилистов. Неудивительно, что часто возникает вопрос, как завести машину Старлайн. Ответ на него зависит от того, брелок какой серии использует автомобилист.

Как завести машину с использованием брелка Старлайн

Существуют разные модели брелков сигналнизации Старлайн. Некоторые из них оснащены дисплеями, другие нет. Есть модели с обратной связью и без нее. Но все они дают возможность дистанционного запуска двигателя автомобиля. Это можно сделать:

  • с помощью стандартного брелка, являющего основным,
  • с подключением дополнительного брелка,
  • с брелком-меткой, который вопреки распространенному заблуждению выполняет специфические функции и не является дополнительным,
  • через телефон или мобильное приложение (это именно два отдельных способа, для первого из них наличие Интернета не нужно).

В любом случае использование таких гаджетов значительно облегчило жизнь автомобилистам.

Запуск машины с брелков A/B/D/E

В сериях A/B/D/E брелка Starline есть модели без диалогового кода. В этом случае для запуска автомобиля нужно нажать кнопку 1, на которой нарисован замок, и держать зажатой в течение нескольких секунд. Затем кнопку отпускают и снова нажимают. Заглушить мотор автомобиля можно по этой же схеме.

Kak zavesti mashinu starlai n 1

Отвечая на вопрос, как завести машину с брелка, многие автомобилисты отмечают, что этот алгоритм можно использовать не на всех моделях. После проведения рестайлинга в 2010 году были выпущены модели А9, А93, Е90 и некоторые другие, в которых предусмотрена другая система. В них уже сделано на брелке 3 кнопки. И поэтому нужно сначала нажать кнопку 1 и подержать ее в таком состоянии несколько секунд до тех пор, пока не услышите звуковой сигнал. А затем для того, чтобы запустить двигатель, нужно надавить на нижнюю кнопку (номер 3). Если мотор надо заглушить, то тут процедура ничем не отличается от описанной выше.

Kak zavesti mashinu starlai n2 1

Способ с дополнительным брелком

Еще один вариант того, как завести машину с брелка Старлайн – это использование дополнительного брелка, то есть пульта. Нужно прочитать инструкцию, как это делать правильно. Здесь тоже нужно сначала удерживать круглую первую кнопку, потом третью, так что способ похож на использование основного брелка. Но для некоторых моделей предусмотрены свои нюансы. Поэтому предварительно рекомендуется почитать инструкцию. Если даже после этого не удалось завести автомобиль, возможно, все дело заключается в неправильной прошивке.

Особенности запуска с брелком-меткой

Система сигнализации Старлайн может включать в комплектацию брелок-метку. Принцип запуска автомобиля с его помощью будет в целом таким же, как с помощью основного брелка, но есть важное отличие, обусловленное дополнительными возможностями. Хотя брелок-метка не является дополнительным устройством, в целом он тоже может выполнять такие функции. Он может работать в режиме, которого нет на обычном брелке –  «SLAVE». В инструкции к сигнализации описан этот режим и есть рекомендации, как активировать брелок и сделать его прошивку.

В этом режиме для запуска автомобиля пользователь должен выбрать определенную комбинацию кнопок для запуска двигателя или для того, чтобы снять машину с сигнализации. И на это отводится ограниченное время – например, 20, 30 или 60 секунд. В этом интервале владелец машины должен найти отключить секретную кнопку, которая находится в ее салоне. Все эти комбинации владелец устанавливает сам.

Сигнализация Старлайн обеспечивает надежную защиту автомобиля. Приобрести и установить ее можно в ТЦ «Автомолл». Здесь в многочисленных магазинах продается большое количество автомобильных запчастей и аксессуаров, а для проведения монтажных или ремонтных работ можно записаться на СТО.

Как настроить сигнализацию и брелок Starline

Появление на автомобильных рынках сигнализации StarLine стало настоящим открытием: великолепное сочетание инновационных функций, высокого уровня защиты и интуитивно понятного интерфейса выдвинуло систему в лидеры среди охранных комплексов. Почему автосигнализация заслужила столь высокие оценки, чем она отличается от аналогов и как настроить брелок Старлайна.

Особенности сигнализации Старлайн

Диалоговый метод шифрования данных — одна из основных особенностей автосигнализации Старлайн, снижающая риски взлома автомобиля. Все модели системы, разработанные для использования в городских условиях, обладают большим радиусом действия, достигающим полутора тысяч километров. Устойчивость сигнализации к радиопомехам обеспечивается отдельными каналами, на которые направляются радиопомехи.

Комплект сигнализационной системы StarLine

Отличительной чертой сигнализации Старлайн является самодиагностика — система автоматически проверяет и контролирует работу всех датчиков в автомобиле. Брелок сигнализации или светодиодный индикатор блока оповещают водителя о повреждениях системы или любого из её элементов. Любая модель сигнализации Старлайн комплектуется инструкцией по эксплуатации, в которой содержится информация о том, какой именно тип защиты предусмотрен в конкретном комплексе.

Автосигнализации оснащаются разными защитными механизмами, предотвращающими попытки взлома:

  • Перехват сигнала системы невозможен посредством динамического кода;
  • Тревожный сигнал может быть прерван без снятия с автомобиля защиты;
  • Сигнал тревоги цикличен, однако количество его повторов ограничено;
  • В случае отключения электропитания все настройки автосигнализации сохраняются;
  • Экстренно отключить сигнализацию можно введением персонального кода доступа.

Благодаря компактной и эргономичной форме брелок удобно ложится в ладонь. Интерфейс полностью на русском языке, что упрощает работу с системой. Отсутствие на брелоках антенны упрощает их эксплуатацию.

Возможности системы

Автолюбители при выборе охранного комплекса обращают внимание в первую очередь на его функционал и возможности. В зависимости от конкретной модели сигнализации может разниться набор опций и количество охраняемых зон, для каждой из которых предусмотрен индивидуальный алгоритм защиты.

Функционал сигнализаций Старлайн включает в себя:

  1. Контроль двигателя и его блокировка при несанкционированной попытке запуска осуществляются реле — цифровыми или обычными.
  2. Дистанционное зажигание.
  3. Защита дверей, капота и багажника гарантируется концевыми кнопочными выключателями.
  4. Стёкла и кузов автомобиля защищены от ударов двухуровневыми датчиками.
  5. Состояние салона машины контролируется установленным внутри него датчиком.
  6. Невозможность отключения стояночного тормоза.

В прилагаемой к автосигнализации инструкции говорится о том, что система способна не только защитить автомобиль, но и оповестить владельца в случае взлома или его попытки. Оповещения могут быть самыми разными:

  • Передача сигнала на брелок с обратной связью;
  • Звуковое и световое оповещение;
  • Возможность блокировки двигателя;
  • Режим «паника»;
  • Режим безопасной блокировки двигателя, имитирующий его неисправность.

Дистанционный пуск и работа двигателя автомобиля контролируются процессором автомобильной сигнализации. Функции системы могут выполняться как автоматически, так и вручную посредством брелока.

Принцип работы

Сигнализационные системы StarLine оснащаются специальной технологией, работающей через защищённый канал. После того, как охранная система получает от датчика сигнал, она проверяет его на подлинность. Ответный запрос для подтверждения оправляется в виде закодированных чисел.

Определённый алгоритм и секретный код позволяют брелоку автосигнализации обработать полученный сигнал и отправить блоку управления ответ. Сигнализация отключится в том случае, если отправленный и пришедший в ответ сигналы совпадают, а на брелок поступает подтверждение. Весь процесс обмена сигналами занимает не более нескольких секунд.

Инструкция по использованию

Инструкция по установке сигнализации StarLine с подробным описанием подключения системы

В комплекте с охранной системой идёт инструкция по эксплуатации, в которой не только объясняется принцип её работы и способ использования, но и процесс установки. Соответственно, монтаж, настройка и эксплуатация автосигнализации могут осуществляться владельцем автомобиля самостоятельно, без обращения в сервисные центры и автомастерские.

Подключение автомобильной сигнализации Старлайн своими руками

Процесс монтажа охранной системы требует наличия набора инструментов:

  • Гаечных ключей;
  • Паяльника;
  • Кусачек;
  • Электрической дрели;
  • Отвёрток;
  • Термоусадочных колпаков;
  • Тестера — им будет проверяться электропроводка.
Поэтапный процесс монтажа

Прежде чем приступать к установке автосигнализации, необходимо обесточить автомобиль — отключить клеммы аккумуляторной батареи. Рассмотреть процесс монтажа можно на примере машины Шевроле Ланос.

  1. Снимается приборная доска. Для этого разбирается торпедо: снимаются блоки климат-контроля и управления фарами, накладки под «малым» бардачком и магнитолой.
  2. Снимается сама панель приборов. Она крепится при помощи трёх разъёмов.

    Расположение креплений приборной панели

    Разъёмы, к которым будет крепиться проводка сигнализации

  3. Основные подключения автосигнализации будут осуществляться на разъёмах приборной панели.
    Разъём с проводами от поворотников
    Разъём с проводкой от поворотников и генератора
    Разъём с проводкой от тахометра, ручного тормоза концевиков дверей

  4. Снимаются накладки подторпедника и руля: первая крепится двумя саморезами со стороны руля, двумя саморезами и одним винтом снизу, вторая — четырьмя саморезами.
  5. К замку зажигания подключается силовой разъём с шестью контактами.

    Подключение к замку зажигания разъёма с шестью контактами

  6. С блока предохранителей снимается накладка, выкручиваются болты, которыми крепится сам блок предохранителей.

    Снимается накладка блока предохранителей

    Снимается блок предохранителей

  7. Из водительской двери выступает жгут проводов, расположенный за блоком предохранителей. Центральный замок подключается именно к нему.

    Жгут проводов, к которому подключается центральный замок

    Место размещения кнопки VALET системы сигнализации

  8. Светодиодная лампа и блок приёма-передачи сигналов устанавливаются внутри салона машины.

    Размещение в салоне автомобиля светодиода

    Закрепление блока на лобовом стекле

  9. В подкапотном пространстве размещается сирена, датчик температуры и концевик капота. В багажнике крепится концевик багажника.
    Размещение под капотом температурного датчика
    Положение проводки над блоком предохранителей под капотом
    Вывод проводов под капотом автомобиля

  10. Все снятые элементы облицовки салона возвращаются на место.

Места размещения деталей системы определяются заранее. Наиболее надёжными местами для блока управления являются передние кресла либо пространство за панелью приборов. Сирену крепят в месте, защищённом от воздействия влаги — оптимально подойдет пространство рядом с двигателем. Антенну стараются расположить таким образом, чтобы она не контактировала с металлом и проводкой автомобиля.

В центральной части салона крепится ударный датчик. Такое расположение выбирается ввиду того, что он должен считывать воздействие на одинаковом расстоянии со всех сторон.

Кнопка тревоги крепится как можно дальше от источников тепла в подкапотном пространстве — минимальное расстояние должно составлять 50 сантиметров. В большинстве случаев такие элементы крепят к внутренней поверхности крыла автомобиля.

К центральной консоли крепят светодиод. Столь видное место предупреждает потенциальных угонщиков о том, что транспортное средство находится под защитой.

Подключение всех элементов проводится только при включённом защищённом режиме. После размещения всех деталей и настроки системы выполняется заземление и проводится питание. Установленная сигнализация тестируется на корректность монтажа и работоспособность.

Во время теста автосигнализация может ложно сработать. Причиной этому является высокая чувствительность установленных датчиков — для устранения такой реакции необходимо произвести их перекалибровку.

Видео: установка сигнализации StarLine на авто

Обходчик иммобилайзера

Иммобилайзер — одно из противоугонных устройств, блокирующих работу двигателя и некоторых других узлов в случае попытки несанкционированного проникновения и запуска мотора. Подобные приборы отличаются повышенной эффективностью, чем пользуются страховые компании: агентства соглашаются заключать договора с автовладельцами только в том случае, если транспорт оснащён подобным оборудованием.

Визуально определить, имеется ли в автомобиле такое устройство или нет, невозможно — оно не подаёт ни звуковых, ни световых сигналов. Основная задача прибора — не дать угонщику завести машину. Даже при обнаружении и последующем разрушении устройства все узлы и элементы машины останутся заблокированными, что нередко становится проблемой и для владельца транспортного средства.

При установке сигнализационной системы можно обойти действие иммобилайзера. Способов сделать этого существует несколько, однако одним из самых популярных является использвание обходчика — модуля, который позволяет преодолеть действие иммобилайзера. Подобные прижборы создаются и реализуются теми же компаниями, которые занимаются производством охранных комплексов, сопутствующего оборудования и его установкой.

Модуль обхода — специальное устройство, позволяющее обойти иммобилайзер при установке сигнализации

Модуль обхода, или обходчик иммобилайзера — компактный прибор, внутри и снаружи которого находится приемопередающие антенны. В корпусе прибора также скрывается чип или ключ. Обе антенны предназначены для приёма и передачи сигнала при запуске двигателя транспортного средства посредством брелка сигнализации. Обходчик работает только при запуске машины с брелока сигнализации и не реагирует на использование ключа.

Выбирать обходчик иммобилайзера должен специалист. Основной сложностью в этом процессе является подбор модуля, соответствующего конкретной модели автомобиля: на многих из них сигнал, подаваемый иммобилайзером, слишком слабый, из-за чего приходится сперва его усиливать.

Модули обхода разрабатываются специально для конкретных моделей сигнализационных комплексов. К примеру, для системы StarLine A91 Dialog создан обходчик StarLine BP-03 — именно это устройство синхронизируется с данной моделью автосигнализации.

Настройка автомобильной сигнализации

Первым шагом после установки охранной системы является её правильная настройка. Начинать её следует с привязки к системе брелока.

Привязка брелока

Брелок от автомобильной сигнализации Старлайн нельзя носить вместе с металлическими ключами. Аналогичное табу накладывается на любые другие охранные системы.

Основной брелок сигнализации StarLine с жк-дисплеем

Автосигнализация комплектуется двумя пультами дистанционного управления. Основной — с жидкокристаллическим дисплеем и четырьмя клавишами управления. Дополнительный не имеет дисплея, оснащён только тремя кнопками и световым индикатором. Перед использованием брелока осуществляют базовые настройки системы:

  • Поставить дату и время;
  • Установить будильник — если он нужен автовладельцу;
  • Настроить таймер;
  • Откорректировать громкость издаваемых сигналов;
  • Выбрать тон звукового сигнала.

Приоритет в управлении системой всегда отдаётся основному брелоку. По сути, он является единственным пультом, с которого осуществляется дистанционное управление охранным комплексом. Дополнительный брелок может использоваться только как дубликат в случае, если основной вышел из строя. Настройки автосигнализации посредством кнопок брелока осуществляются следующим образом:

Управление сигнализацией осуществляется посредством основного брелока с дисплеем, в то время как второй брелок считается запасным

  • Несколькими быстрыми нажатиями, каждое из которых длится не более половины секунды;
  • Зажатием клавиши до тех пор, пока не прозвучит звуковой сигнал;
  • Двойными нажатиями на кнопки;
  • Последовательными нажатиями нескольких клавиш.

Перечисленные выше вариации действий с брелоком необходимы для активации и деактивации определённых функций системы Старлайн.

Настройка курсорным способом

Некоторые из поддерживаемых автосигнализацией режимов программируются курсорным способом. В руководстве пользователя отмечаются функциональные клавиши, при помощи которых и осуществляется настройка. Активация курсорного способа происходит двумя нажатиями клавиш — одно длится до появления звукового сигнала, второе — быстрое — подтверждает активацию. На жидкокристаллическом дисплее основного брелока в результате должна появиться соответствующая включённой функции пиктограмма. Кнопки управления позволяют перемещаться от одного символа к другому, выбирая нужную функцию. Активация выбранной опции осуществляется путём нажатия других клавиш — их номера перечисляются в инструкции по эксплуатации.

На жидкокристаллическом дисплее основного брелока отображаются все пиктограммы

При помощи курсорного способа можно активировать и деактивировать практически все функции сигнализации Старлайн:

  • Функцию блокировки и разблокировки дверей;
  • Функцию против грабежа;
  • Режим бесшумной защиты;
  • Режим стороннего обслуживания;
  • Включение и выключение турботаймера и многие другие.

Режимы сигнализации

Охранный комплекс Старлайн обладает широким функционалом и набором программируемых режимов:

  • Антиограбление;
  • Иммобилизатор сигнализации;
  • Самодиагностика системы и датчиков;
  • Режим «паника»;
  • Бесшумный режим как с запущенным, так и с заглушённым двигателем;
  • Автоматический запуск охранной системы в случае её отключения;
  • Бесшумное срабатывание датчиков в ответ на удары по стеклу, кузову и колёсам;
  • GPS мониторинг и определение координат автомобиля;
  • Режим VALET — экстренный вызов помощи;
  • Самостоятельное программирование нового брелока в случае утери старого с уничтожением старого кода шифрования;
  • Автоматическая блокировка колёс в случае эвакуации автомобиля спецтехникой.

Как их запрограммировать?

Активация клавиш на основном брелоке сигнализации позволяет управлять всеми режимами, заложенными в память системы. Изменение тех или иных параметров, корректировка и выбор режимов сопровождаются звуковыми и визуальными сигналами: на дисплее появляются или исчезают пиктограммы.

Для программирования режимов необходимо нажать определённую комбинацию из клавиш на брелоке сигнализации. Значение имеет не только правильная последовательность нажатия кнопок, но и длительность их удержания.

Несколько примеров программирования режимов автосигнализации:

  • Последовательное нажатие первой и второй клавиш активирует режим беззвучной охраны;
  • Аналогичное нажатие первой и третьей клавиш запускает двигатель автомобиля;
  • Нажатие второй и первой клавиш с перерывом в секунду запускает охрану автомобиля при работающем двигателе;
  • Последовательное нажатие второй и третьей клавиш глушит мотор;
  • Кнопки брелока разблокируются одновременным зажатием второй и третьей клавиш;
  • Блокировка кнопок брелока включается одновременным зажатием первой и третьей клавиш;
  • Режим «паника» активируется при одновременном зажатии первой и второй кнопок и заглушённом двигателе. При работающем моторе аналогичное действие запустит режим антиограбления.

Значение клавиш брелока и пиктограмм

Значение индикаторов, выводимых на дисплей основного брелока сигнализации

Кнопка 1
  • Одинарное нажатие активирует звуковой режим охраны, длительное зажатие — беззвучный;
  • Двойное нажатие активирует и деактивирует датчик удара;
  • Единичный клик блокирует двери автомобиля при работающем двигателе.
Кнопка 2
  • Одно нажатие деактивирует режим охраны со звуковым сопровождением. Повторное нажатие деактивирует аналогичный бесшумный режим;
  • Одинарное нажатие открывает дверные замки при работающем двигателе;
  • Двойной одинарный клик активирует режим антиограбления;
  • Единичное нажатие отключает сигнал тревоги.
Кнопка 3
  • Одно нажатие клавиши контролирует состояние системы;
  • Двойное нажатие включает поисковый режим;
  • Зажатие клавиши на брелоке с дисплеем запускает курсорный режим программирования. В него входят различные функции — температурный или временной запуск, пуск по таймеру, активация иммобилизатора и турботаймера, сервисного обслуживания.

Как настроить автозапуск системы

Функция автозапуска охранной системы настраивается мастером, устанавливавшим сигнализацию, посредством персонального PIN-кода, вводимого в модульный блок управления. В памяти охранного комплекса при первом пуске сохраняются все заводские настройки и внесённые в них изменения.

Внутренние сбои и неисправности системы встречаются крайне редко, однако если это происходит, то их устраняют путём сброса всех настроек до заводских. Сделать это можно посредством нажатия сервисной клавиши VALET или введения секретного кода.

Видео: настройка сигнализации StarLine

Корректировка чувствительности

В системе Старлайн устанавливается двухуровневый датчик, принцип работы которого основан на пьезоэффекте: до того, как по корпусу автомобиля придётся удар, он улавливает звуковую волну. Подобная чувствительность гарантируется только жёстким креплением датчика на металлической поверхности, связанной с кузовом. Для настройки чувствительности требуется увеличить зоны предупреждения и уменьшить остальные две. Затем включается режим охраны, а спустя 40 секунд производится лёгкий удар по корпусу.

Отключение датчика удара сигнализации StarLine

Подобным образом проверяется уровень чувствительности: её убавляют при слишком острой реакции. Зона полной тревоги отлаживается аналогичным образом. Для предупредительного и тревожного индикаторов датчика удара максимальный показатель чувствительности равняется 14, минимальный — 0,1. Нулевое значение, естественно, полностью отключает датчик.

Уменьшение уровня чувствительности

В сервисной книге автомобиля указывается местоположение блока управления сигнализации только в том случае, если в машине установлена штатная охранная система. В противном случае придётся ориентироваться на клавишу VALET: от неё отходит проводка к блоку управления. Размещается он, как правило, недалеко от педального узла. Чувствительность снижается посредством регулировки элемента управления, отвечающего за данную функцию. Показатель должен не превышать средние значения и не быть ниже 4–5 единиц.

Датчик сигнализации, определяющий уровень чувствительности всей системы

Выставление некорректных значений чувствительности может стать причиной сбоев в работе системы оповещения, из-за чего она не сможет передавать сигналы о серьёзных повреждениях, нанесённых колёсам и кузову автомобиля. Расположение модуля антенны также оказывает своё влияние на уровень чувствительности. Установка антенны на лобовом стекле сводит к нулю вероятность срабатывания охранной системы в случае удара по задней части кузова или колёсам. Изменить параметры сигнализации и откорректировать чувствительность можно простым перемещением модуля в другое место с последующей проверкой.

Неисправности автосигнализации Старлайн

Часто встречающимися неисправностями автомобильной сигнализации Старлайн можно считать следующие поломки:

  • Разрядка брелока. Аккумулятор, установленный в пульте, не обладает длительным сроком эксплуатации, поэтому при первых признаках некорректной работы системы стоит проверить и заменить при необходимости батарею;
  • Проблемы с питанием — разряженный аккумулятор машины, проблемы с блоком предохранителей или системой питания самой сигнализации;
  • Поломки центрального блока управления. Такие проблемы могут привести к полному выходу из строя всей системы;
  • Неисправности датчиков. Отдельные элементы сигнализации всегда можно заменить на новые.

Большинство проблем можно решить заменой вышедшей из строя детали на новую. Самым сложным является блок управления — его ремонт и замена обходятся в крупную сумму, поскольку вместе с ним подлежат замене брелоки и некоторые другие комплектующие сигнализации. Доверять такую работу стоит только мастерам, устанавливавшим охранный комплекс.

Если не реагирует брелок

Отсутствие реакции брелока на нажатие клавиш не всегда является симптомом серьёзной поломки. В большинстве случаев причиной такой неисправности становится разрядившаяся батарейка. Если после замены аккумулятора никаких изменений не произошло и брелок не ожил, то стоит искать другие причины неполадок в его работе:

  • Поблизости от припаркованного автомобиля находятся высоковольтные линии или мощная радиостанция — они могут глушить сигнал, идущий от брелока;
  • Разрядился аккумулятор машины;
  • Брелок находится не в зоне действия сигнализации.

В перечисленных выше ситуациях достаточно отогнать автомобиль и повторно проверить брелок. Отсутствие положительного результата может потребовать разбора пульта управления системой.

  • Корпус брелока разбирается. Во внутренностях необходимо искать трещины, следы некачественной пайки и других повреждений;

    Ремонт брелока сигнализации Старлайн начинается с его разбора

  • При помощи мягкой кисти обязательно убирается мусор, пыль, шерсть. Протирать жидкостями микросхемы нельзя — они могут выйти из строя;

    Протирать микросхемы брелока спиртом или жидкостями не стоит — они могут выйти из строя

  • Отошедшие детали аккуратно припаиваются на место;

    Отошедшие детали аккуратно припаиваются на место

  • Все провода, проводники и прочие детали проверяются мультиметром.

Если полной проверки и разбора брелока он не начал реагировать на нажатие клавиш, то стоит обратить внимание на подстроечный конденсатор. Его проворачивают на 10 градусов отвёрткой в режиме программирования и при нажатой кнопке. Процедура повторяется до тех пор, пока система и брелок не будут синхронизированы.

Видео: ремонт брелока сигнализации StarLine

Достоинства и недостатки автосигнализации Старлайн

Главным преимуществом автомобильного охранного комплекса StarLine является простота его установки: понятное изложение всех этапов монтажа в инструкции по эксплуатации позволяет владельцу транспортного средства самостоятельно осуществить все необходимые действия.

К числу преимуществ сигнализации Старлайн можно отнести:

  1. Возможность установки на любой автомобиль вне зависимости от типа трансмиссии и двигателя.
  2. Устойчивость к температурным скачкам и атмосферным влияниям.
  3. Прочность корпуса брелока.
  4. Защита от сторонних сигналов и помех.
  5. Функция автозапуска, что повышает эффективность и комфортность использования системы.

Автосигнализация при сравнительно невысокой стоимости обладает не только стандартным набором функцией, но и дополнительными опциями. Широкий модельный ряд позволяет автолюбителям подобрать наиболее подходящую для машины систему. Функционал сигнализации Старлайн может меняться в зависимости от модели и включать в себя разные опции:

  • Отслеживание местоположения автомобиля посредством спутниковой связи;
  • Автозапуск двигателя;
  • Различные способы оповещения водителя в экстренных ситуациях;
  • Большое количество каналов для устранения радиопомех и многие другие.

Единственными минусами можно считать большое количество электронных составляющих, поломка которых может потребовать замены всей сигнализационной системы. Впрочем, избежать таких последствий можно всегда — достаточно следить за состоянием не только охранного комплекса, но и автомобиля.

Автомобильную сигнализацию StarLine можно назвать идеальным охранным комплексом, способным защитить автомобиль любой ценовой категории. Простота установки, широкий функционал, дополнительные опции, интуитивно понятный интерфейс, высокий уровень защиты — всё это стоит того, чтобы оснастить личного железного коня такой охраной.

Добрый день. Меня зовут Михаил. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Сравнение сигнализаций StarLine A93 и Pandora DX50b

 

Как и все модели продукции StarLine и Pandora, сигнализации A93 2CAN-LIN и DX-50b оснащены диалоговой защитой. То есть общение между автомобилем и брелком происходит на частотах с непрерывно  меняющимся кодом, что минимизирует вероятность подбора сигнала код-граберами. Это военные технологии, сигнализации еще никому не удалось интеллектуально взломать.

Задаётесь вопросом: «Что выбрать Пандору или Старлайн?». Прочитайте сравнительный обзор двух брендов сигнализаций на нашем сайте: https://alarmauto70.ru/starline-ili-pandora-kakaya-signalizaciya-luchshe/. Из статьи Вы узнаете об актуальных моделях на 2020 год, принципиальных различиях в функционале систем, а также поймёте, что же лучше подходит для Вас и Вашего автомобиля — StarLine или Pandora.

Датчик удара, наклона, движения не оставят грабителям шансов, обе автосигнализации сразу предупредят Вас о срабатывании датчика удара, поддомкрачивании авто или его эвакуации.

Обе сигнализации поддерживают CAN. Способ подключения по CAN надежнее. Если Ваш автомобиль оборудован CAN-шиной, то это качество интересно для Вас. Список автомобилей, поддерживающих CAN.

У обеих сигнализаций есть настраиваемые каналы. Ими обладает большинство сигнализаций. Каналы используются, например, для включения видеорегистратора по запуску, или как один из способов управления предпусковым подогревателем. Правда состояние подогревателя нельзя будет отследить на брелоке. Здесь есть плюс Pandora DX-50b, у сигнализации есть отдельная поддержка работы с предпусковыми подогревателями через шину LIN с обилием удобных настроек и индикацией состояния подогревателя на брелке.

Из-за растущего радиошума в городах обе сигнализации оснащены помехоустойчивым трансивером. Заявленные радиусы управления обеих сигнализаций брелком 800м и радиус оповещения 2 км в отсутствии помех. Однако, StarLine A93 использует 433,9MHz – загрязненную помехами частоту, а Pandora DX-50b использует 868MHz частоту, где помех намного меньше.

Хороший плюс StarLine A93 – это расширяемость комплекта. Но этот плюс стоит денег. Т.е. после установки сигнализации можно будет доустановить  GSM – т.е. управление телефоном через интернет, GPS/ГЛОНАСС-приемник – для отслеживания текущих координат авто. А после установки этих двух опций можно включить мониторинг и трекинг, позволяющий отслеживать линии движения авто через интернет.

Pandora DX-50b обладает дополнительной функцией автозапуска по разряду аккумулятора, которой нет у StarLine A93 (поправка: в моделях с августа 2017 эта функция у А93 появилась). Эта функция может спасти от  мороки, связанной с полной разрядкой аккумулятора, дозарядив его запущенным двигателем.

Иногда людям хочется очень хорошей защиты с обилием блокировок, но тут у StarLine A93 есть ограничение до 2 штук. Тем временем Pandora DX-50b не имеет ограничений на количество блокировок.

Есть еще одна особенность основных блоков. У всех моделей Pandora антенна спрятана в блоке, а у StarLine A93 и у большинства моделей StarLine антена выносная. Выносная антенна обычно устанавливается на панели вблизи лобового стекла, от этого она заметнее и ее легче ликвидировать хитрыми способами. Вместе с антенной старлайна удаляются встроенный в нее датчик удара, наклона и движения. Тогда у автомобиля можно ломать стекло и продолжать другие манипуляции угона.

Антенна есть в блоке пандора, и при этом он меньше размером, чем у старлайн. То есть блок Pandora можно лучше спрятать от угонщиков.

Стоит отметить, что Pandora DX-50b обладает дополнительной гибкостью настройки:

  • В настройках автозапуска по температуре двигателя шаг настройки DX-50b идет через 1оC, а у A93 – через 3оС. Например, для краткости взяли диапазон температур от -1оC до -9оC:
    у DX-50b можно выбрать -1оC, -2 оC, -3оC, -4оC, -5оC, -6оC, -7оC, -8оC, -9оC и т.д.
    у A93 можно выбрать только -3оC, -6 оC, -9оC и т.д.
  • Здесь же можно отметить и настройки чувствительности датчиков удара, наклона, движения (у DX-50b – 100 пунктов, у A93 – 15 пунктов)
  • Хорошое качество обеих моделей: многие настройки Pandora DX-50b и StarLine A93 можно в любой момент поменять через брелок

 Заказать консультацию и установку в Томске

Модель

Pandora DX50b

10 800 р без установки
15 500 р с установкой

 

StarLine A93 2CAN+2LIN

р без установки
22 200 р с установкой

Управление

Брелок (есть кожаный чехол в комплекте) Брелок

Рабочая температура

от -55 C до +85 С

от -50 С до +85 С

CAN

✔ Есть

✔ Есть

Управление предпусковым подогревателем

✔ Есть. С обилием настроек и слежением за состоянием.

✔ Есть. С обилием настроек и слежением за состоянием появилось в моделях с августа 2017. В предыдущих моделях — через гибкие каналы, т.е можно включить подогреватель, но не видно по брелку его состояние и вообще включился ли он.

Кол-во блокировок

✔ не ограничено

до 2

Датчик удар, наклон, движение

✔ Есть

✔ Есть

Автозапуск

✔ по температуре двигателя, по таймеру, по суточному таймеру, по разряду аккумулятора

✔ по температуре двигателя, по таймеру, по суточному таймеру, в моделях с августа 2017 добавилось по разряду аккумулятора

Кол-во зон охраны

10 c защитой колес

10 c защитой колес

Настройка

mini-USB — Alarm Studio

через valet

Интерфейс

868MHz (редко используемая частота, помех мало)

433,9MHz (часто используемая частота с обилием помех)

 

Подбор сигнализации по машине.

Оцените статью

Рейтинг: 3.4/5; голоса:22

STAR LINE B-62 DIALOG — автосигнализация

Отправить заявку:


Автосигнализация StarLine B62 Dialog —  превзошла все ранее выпущенные модели старлайн по всем своим охранным функциям и дизайну брелка. Модель 2010 года зарекомендовала себя как надежная автосигнализация с диалоговым кодом защиты и функцией турботаймера.Сигнализация StarLine B62 Dialog максимально защищена от всех существующих кодграбберов.

При каждой передачи сигнала StarLine B62 Dialog на высокой скорости меняет диалоговый код, эта программа не дает считать сигнал кодграббером. Применение в серии StarLine Dialog восьмиканального трансивера и кода «Быстрый диалог» обеспечивает системам не только высокую криптостойкость, а так же отменную помехозащищенность.  Увеличенная дальность системы управления и оповещения.

Особенности автосигнализации StarLine B62 Dialog:

  • Диалоговый код  исключает интеллектуальный электронный взлом
  • применение индивидуальных ключей шифрования для каждой системы
  • автоматический контроль канала связи
  • увеличенная дальность управления и оповещения сигнала
  • повышенная скорость передачи данных системы
  • определения напряжения заряда автомобильного аккумулятора
  • просмотра истории тревог с указанием времени события
  • помехозащищенность управляющего сигнала
  • противоударный брелок с двусторонней связью
  • эргономичный дизайн и удобство брелока
  • антенный модуль встроен в брелок
  • яркая подсветка брелка
  • выбор громкости звучания брелка и выбор мелодии
  • понятный дисплей
  • руссифицированные обозначения иконок экрана
  • крупные иконки на дисплее
  • расширенный температурный диапазон, от – 40 до +85ºС
  • полноценная совместная работа со спутниковым модулем StarLine Messenger GPS
  • режим турботаймера

Воздушное распределение электроэнергии. Сделано просто.

Впервые представленная в 1987 году, система Starline Track Busway в настоящее время является ведущей в отрасли системой распределения электроэнергии для центров обработки данных, критически важных центров обработки данных, розничной торговли, промышленности и высшего образования, а также для любого объекта, где требуется гибкое питание. Есть три основные вещи, которые отличают Starline от других конкурирующих систем: материалы и дизайн высочайшего качества, непревзойденная гибкость с настраиваемыми подключаемыми модулями и лучший сервис.

С самого первого дня шинопровод Starline Track Busway изготавливался из первоклассных материалов, включая массивные медные шины и легкий, прочный, но компактный алюминиевый внешний корпус. Внесенный в список UL, ETL и имеющий маркировку CE для использования в любой точке мира, шинопровод имеет превосходную конструкцию с запатентованными U-образными медными шинами, которые создают постоянное натяжение, что обеспечивает непрерывное и надежное подключение к источнику питания.

Первый в своем роде непрерывный слот доступа, который проходит вдоль нижней части системы, предоставляет вам гибкость, позволяющую легко изменять или добавлять рабочие макеты в будущем без потери времени безотказной работы — просто вставьте подключаемый модуль. везде, где требуется питание.

Кроме того, съемные блоки Starline безопасны и просты в установке — просто вставьте и поверните без сложных механизмов или рычагов — и также могут быть полностью настроены в соответствии с вашими требованиями. Различные возможные конфигурации включают в себя варианты розеток, отводных шнуров, автоматических выключателей, разъединителей с предохранителями, клеммных колодок и счетчиков мощности. Независимо от технических характеристик, мы предоставим компактные и надежные подключаемые модули Starline, специально разработанные для удовлетворения ваших потребностей.

Снижение затрат на установку

Гибкость и масштабируемость

Надежный

Эстетически привлекательный

MV Agusta 750S Масштаб 1:24 Starline Литая Модель Мотоцикла

MV Agusta 750S Масштаб 1:24 Starline Литья Под Давлением Модель Мотоцикла | минимодельный магазин.ком

Магазин не будет работать корректно в случае, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

MV Agusta 750S Литая под давлением модель мотоцикла красного цвета в масштабе 1:24 от Starline

Дополнительная информация
Торговая марка Старлайн
Размер 8см/3.1 дюйм в длину
Шкала Масштаб 1:24
Цвет Красный
Характеристики Рабочие колеса
Расчетное количество дней отправки 0

Литая под давлением модель мотоцикла MV Agusta 750S красного цвета с рабочими колесами.Он изготовлен компанией Starline и имеет масштаб 1:24 (длина около 8 см / 3,1 дюйма).

Проект Google Starline обещает сделать видеозвонки пугающе реалистичными, превратив всех в 3D-модели

Несмотря на то, что технологии видеозвонков, такие как Facetime и Zoom, помогли миру оставаться на связи за последний год, они также продемонстрировали свои серьезные ограничения, поскольку трудно чувствовать эмоциональную связь с кем-то через видеопоток низкого качества.Сегодня Google представила технологию, которая еще не совсем готова для использования в прайм-тайм, но обещает сделать так, что другой человек во время видеозвонка будет выглядеть так, как будто он сидит прямо перед вами.

Это правда, что 3D-телевизоры и фильмы умерли заслуженной смертью несколько лет назад, но это произошло не потому, что люди не хотели 3D — в конце концов, именно так люди видят окружающий их мир — а потому, что 3D-эффект был не все так уж хорошо, и часто полагались на неудобные аксессуары, такие как очки с затвором на батарейках, которые приходилось носить все время.В Project Starline Google по-прежнему использует несколько разных технологий, но все они работают в фоновом режиме, поэтому пользователь по-прежнему просто смотрит на экран, но то, что он видит, заметно отличается.

Помимо использования высококачественных видеокамер для записи каждого участника видеозвонка, Project Starline также использует камеру глубины для создания в реальном времени трехмерной карты глубины всех участников разговора. Все эти данные — видео и информация о глубине — затем сжимаются, отправляются через Интернет и реконструируются на другой стороне, чтобы создать трехмерное представление каждого человека в реальном времени, но такое, которое выглядит фотореалистично, а не как что-то другое. о тревожной зловещей долине: проблема, которая часто беспокоит людей, воссозданных в компьютерной графике.

Проект

Starline также опирается на технологию, известную как дисплеи светового поля, которые способны отображать различную визуальную информацию в зависимости от угла обзора. Для зрителя это означает, что человек, с которым он общается во время видеозвонка, внезапно обретает глубину, а его движения демонстрируют эффект, известный как параллакс (когда объекты на расстоянии кажутся движущимися медленнее, чем объекты на переднем плане), что часть того, как люди видят мир.Таким образом, даже небольшое наклонение из стороны в сторону во время разговора по телефону создаст впечатление, что другой человек правильно перемещается в трехмерном пространстве, что имеет большое значение для того, чтобы заставить человеческий мозг думать, что он смотрит на реального человека, а не только на видео. 2D экран.

Сроков, когда Project Starline станет реальным продуктом, пока нет. Используемые технологии, включая потребность в очень быстром и надежном интернет-соединении, недешевы, поэтому, вероятно, в смартфонах они не появятся в ближайшее время.Но в сообщении в блоге Google упоминает: «Мы с нетерпением ждем возможности поделиться более подробной информацией позже в этом году», поэтому, возможно, Project Starline будет больше, чем просто аккуратная техническая демонстрация, которой суждено навсегда остаться в научно-исследовательских лабораториях компании.

Продлите купальный сезон с тепловым насосом Starline

Продлите купальный сезон и сократите потребление энергии

Мы все наслаждаемся последними днями лета. Окунитесь и освежитесь в собственном бассейне, создав бесценные воспоминания с семьей и друзьями.Может быть, вы еще не хотите прощаться с купальным сезоном?

Тепловой насос Starline обеспечивает нужную температуру воды круглый год. Благодаря полной инверторной технологии этот насос настолько эффективен, что в любое время года вы можете наслаждаться минимальным потреблением энергии, даже когда не светит солнце.

Благодаря высококачественным компонентам и передовым технологиям тепловой насос Starline производит более теплую воду с меньшими затратами энергии, а это означает высокий КПД*.Все это доставляет больше удовольствия от плавания при постоянной температуре и меньшем счете за электроэнергию. Кроме того, тепловой насос Starline безопаснее для окружающей среды благодаря более низким выбросам CO 2 .

В качестве фантастической дополнительной функции тепловой насос также может охлаждать воду. Это отличная инвестиция на следующее лето!

*COP, коэффициент производительности, представляет собой разницу коэффициента полезного действия между потреблением энергии и выработкой тепла.

Читать далее: Здоровый образ жизни со Starline Endless Swim

Как работает тепловой насос Старлайн?

Благодаря солнечному теплу, тепло в наружном воздухе присутствует в любое время суток.Тепловой насос Starline получает 80% тепла из воздуха. Компрессор нагнетает воздух под давлением, вызывая повышение температуры. Затем конденсатор передает это тепло воде.

Электричество используется только для циркуляции воздуха, а не для нагрева воды. Это означает потрясающую экономию энергии для вас!

Наслаждайтесь своим бассейном с подогревом в тишине

Тепловой насос Starline издает очень мало шума. Благодаря программируемому ночному режиму инвертор Starline производит шум всего 28 дБ(А) на расстоянии 10 м.Это можно сравнить со звуком, который вы издаете, когда бросаете спичку на стол.

Это означает, что вы можете наслаждаться своим бассейном в тишине и покое круглый год!

Бывшие сотрудники ставят под сомнение планы по созданию кооператива в Starline Social Club

Считалось, что популярный клуб Starline Social Club в Окленде исчез навсегда. В октябре 2020 года владельцы объявили, что продают и здание, и бизнес, сославшись на финансовые трудности, связанные с пандемией. Но 29 апреля, в неожиданном повороте, встреченном сотнями восторженных откликов в социальных сетях, в пресс-релизе и публикации в Instagram говорилось, что Starline вернется в сентябре — и, более того, он будет преобразован в кооператив, принадлежащий рабочим. .

Объявление включало в себя видеомонтаж в Instagram, на котором сотрудники Starline танцуют и веселятся. Подразумевалось, что бармены, продюсеры мероприятий и звукорежиссеры, которые оживили пространство, с нетерпением ждали появления новой модели.

Но в интервью несколько сотрудников, большинство из которых были уволены с марта 2020 года, сказали, что впервые узнали об этом объявлении из социальных сетей и статей в KQED, SFGate и Eater. Владельцы не связывались с ними заранее, несмотря на заявление в пресс-релизе: «Мы ничто без нашей команды» и «Starline будет в руках рабочих, которые заставят его летать.Многие работники чувствовали себя смущенными, разгневанными и преданными, и говорили, что владельцы использовали свое сходство, чтобы обратиться к прогрессивной клиентской базе Starline. Объявление также вызвало вопросы о финансовом положении бара и о том, какие риски могут взять на себя работники, став владельцами находящегося в затруднительном положении бизнеса.

«Я был определенно ошеломлен и ошеломлен этим, и я чувствовал, что это было больше связано с рекламой бара, чем с реальной заботой о персонале и нашем благополучии», — сказала Тайлер Сэмпсон, которая работала менеджером бара в Starline, пока она не была уволен в марте 2020 года из-за закрытия COVID-19 и был ненадолго повторно принят на работу в мае и июне того же года для недолговечной работы бара на вынос.«Если бы они были искренними в своих сообщениях, это был бы не один, а несколько разговоров с персоналом, прежде чем обнародовать что-либо».

Уайт Стар Лайн – SavyBoat

Перейти к навигации перейти к содержанию

Ищи: Поиск

Меню
  • Быстроходные катера
    • Рива
    • Крис Крафт
    • Гар Вуд
    • Гидроплан
    • Другой классический
    • Яхта
      • Современные яхты
      • Кубок Америки
  • Океанские лайнеры
    • Уайт Стар Лайн
    • Кунард Лайн
    • Французская линия
    • Шведско-американская линия
    • Холланд Америка Лайн
    • Линии Мура-МакКормака
    • Итальянская линия
    • Канадские тихоокеанские пароходы
    • Северогерманский Ллойд
    • Линии США
    • Океанские лайнеры
    • Роял Карибский бассейн
    • Карнавальная круизная линия
    • Норвежская круизная линия
    • Круизный лайнер
  • Высокие корабли
    • Разведывательные и исследовательские суда
    • Пиратские корабли
    • Учебные корабли
  • Военные корабли
    • Линкоры
    • Крейсера
    • Эсминцы
    • Фрегаты
    • Вспомогательные сосуды
    • Малые боевые корабли
    • Десантные силы
    • Подводные лодки
  • Торговые корабли
    • Контейнеровоз
    • Грузовой корабль
    • Танкер
    • Буксир
    • Паромы и пассажирские суда
    • Древняя лодка
    • Рыбацкая лодка
    • Весельные лодки и каноэ
    • Рабочая лодка
    • Пароход
    • Схема поезда
  • Корабли в кино
  • РЦ
    • Радиоуправляемые лодки
    • Витрины
    • Аксессуары
  • Классический декор
    • Модели самолетов
    • Модели автомобилей
    • Морской
    • Домашний декор
  • Литые модели
    • Весы
      • Масштаб 1:6
      • Масштаб 1:12
      • Масштаб 1:18
      • Масштаб 1:24
      • Масштаб 1:32
      • Масштаб 1:43
      • Масштаб 1:64
      • Масштаб 1:87
    • Хот Вилс
      • Автомобильная культура Hot Wheels
      • Хот Вилс ID
      • Набор Хот Вилс
    • Машины М2
    • Зеленый свет
    • Мир Авто
    • Джонни Лайтнинг
  • Быстроходные катера
    • Рива
    • Крис Крафт
    • Гар Вуд
    • Гидроплан
    • Другой классический
    • Яхта
      • Современные яхты
      • Кубок Америки
  • Океанские лайнеры
    • Уайт Стар Лайн
    • Кунард Лайн
    • Французская линия
    • Шведско-американская линия
    • Холланд Америка Лайн
    • Линии Мура-МакКормака
    • Итальянская линия
    • Канадские тихоокеанские пароходы
    • Северогерманский Ллойд
    • Линии США
    • Океанские лайнеры
    • Роял Карибский бассейн
    • Карнавальная круизная линия
    • Норвежская круизная линия
    • Круизный лайнер
  • Высокие корабли
    • Разведывательные и исследовательские суда
    • Пиратские корабли
    • Учебные корабли
  • Военные корабли
    • Линкоры
    • Крейсера
    • Эсминцы
    • Фрегаты
    • Вспомогательные сосуды
    • Малые боевые корабли
    • Десантные силы
    • Подводные лодки
  • Торговые корабли
    • Контейнеровоз
    • Грузовой корабль
    • Танкер
    • Буксир
    • Паромы и пассажирские суда
    • Древняя лодка
    • Рыбацкая лодка
    • Весельные лодки и каноэ
    • Рабочая лодка
    • Пароход
    • Схема поезда
  • Корабли в кино
  • РЦ
    • Радиоуправляемые лодки
    • Витрины
    • Аксессуары
  • Классический декор
    • Модели самолетов
    • Модели автомобилей
    • Морской
    • Домашний декор
  • Литые модели
    • Весы
      • Масштаб 1:6
      • Масштаб 1:12
      • Масштаб 1:18
      • Масштаб 1:24
      • Масштаб 1:32
      • Масштаб 1:43
      • Масштаб 1:64
      • Масштаб 1:87
    • Хот Вилс
      • Автомобильная культура Hot Wheels
      • Хот Вилс ID
      • Набор Хот Вилс
    • Машины М2
    • Зеленый свет
    • Мир Авто
    • Джонни Лайтнинг
  • $0.00 0 шт.
Главная / Магазин / Океанские лайнеры / White Star Line Сортировка по умолчаниюСортировать по популярностиСортировать по среднему рейтингуСортировать по последнимСортировать по цене: от низкой к высокойСортировать по цене: от высокой к низкой

Показаны все 8 результатов

  • HMHS БРИТАННИК

    799,00 $ Узнать больше »
  • RMS Маджестик

    899,00 $ Узнать больше »
  • RMS Мавретания

    899 долларов.00 Узнать больше »
  • Среднеквадратичное значение Oceanic 1899

    Узнать больше »
  • RMS Олимпик

    699,00 $ Узнать больше »
  • RMS Титаник Эксклюзивное издание

    1 199,00 долл. США 1 299,00 долл. США Узнать больше »
  • RMS Титаник, большой масштаб 1:200

    2 499,00 $ Узнать больше »
  • Спасательная шлюпка Титаника

    159,00 $ Узнать больше »
Сортировка по умолчаниюСортировать по популярностиСортировать по среднему рейтингуСортировать по последнимСортировать по цене: от низкой к высокойСортировать по цене: от высокой к низкой

Показаны все 8 результатов

Рейтинг клиентов

Посмотреть отзывы »

  • О нас
  • Свяжитесь с нами
  • Политика конфиденциальности и условия
  • Политика возврата
  • Доставка и доставка
  • Моя учетная запись
  • Часто задаваемые вопросы
  • Блог
  • Стать дилером
  • Ссылки
Информационный бюллетень SavyBoat

Адрес электронной почты*

Имя

* = обязательное поле

© SavyBoat 2022

  • Моя учетная запись
  • Поиск

    Ищи: Поиск

  • Корзина 0

Google анонсирует Project Starline, 3D-будку для видеочата нового поколения

Google работает над будкой для видеочата нового поколения, в которой человек, с которым вы общаетесь, появляется перед вами в 3D.Вы можете видеть их под разными углами, двигаясь и даже встречаясь глазами, сказал Google во время предварительного просмотра проекта на сегодняшней конференции I/O.

Система называется «Проект Старлайн» и представляет собой очень, очень причудливую установку для видеочата. Платформа использует несколько камер и датчиков, чтобы запечатлеть внешний вид и форму человека с разных точек зрения. Затем он объединяет их в 3D-модель, которая транслируется в режиме реального времени всем, с кем они общаются.В предварительном просмотре Google Starline использовался для звонков от человека к человеку (а не для групповых чатов), и обе стороны, похоже, использовали специализированные технологии, чтобы все это могло работать.

В демонстрационном видео люди, использующие эту технологию, описывают, что видят людей, как будто они находятся вместе в одной комнате. «Как будто она была прямо передо мной», — говорит один человек.

Сейчас система большая. Похоже, это целая будка с подсветкой, камерами и скамейкой, на которой можно сидеть. Google заявляет, что полагается на «специализированное аппаратное обеспечение и узкоспециализированное оборудование. Wired сообщает, что в кабине установлено более дюжины различных датчиков глубины и 65-дюймовый «дисплей со световым полем», чтобы люди выглядели в 3D. Технология светового поля появилась в некоторых многообещающих приложениях за последнее десятилетие (Lytro и Avegant использовали ее), но она еще не прижилась как способ четкого представления людей в 3D.

В настоящее время кабина видеочата доступна только в «нескольких» офисах Google, и позже в этом году компания планирует протестировать эту технологию с деловыми партнерами.Google упомянул здравоохранение и средства массовой информации как две отрасли, от которых требуется обратная связь.

После года постоянной зависимости от видеочата — и по мере того, как компании планируют будущее, в котором они будут полагаться на видеочаты больше, чем когда-либо — обещание более реалистичных удаленных вызовов захватывает.