Состав охлаждающей жидкости: Состав охлаждающей жидкости — autoleek — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Какие бывают охлаждающие жидкости.

Охлаждающая жидкость(далее по тексту ОЖ) — антифризы и тосолы — не менее важна для мотора, чем масло. Она сохраняет идеальный для работы двигателя температурный режим, защищая от чрезмерного изнашивания деталей, коксования масла и отложения нагара. А вот некачественная ОЖ может не просто привести к «закипанию» масла, а натурально «съесть» двигатель — коррозия способна разрушить его так, что останется только ставить новый.

Прилавки магазинов с охлаждающими жидкостями и интернет-страницы пестрят многообразием представляемой продукции различных брендов и производителей. Состав ВСЕХ охлаждающих жидкостей (судя по этикеткам) — одинаков: этиленгликоль, вода, пакет присадок. А при эксплуатации автомобиля все ведут себя по-разному. Сертификация проблему не решает — сертификат есть у ВСЕХ, а именно — сертификат соответствия заявленных технических условий производства охлаждающей жидкости реальным.

Начнем с основы. Единственный, к сожалению разработанный еще в советские времена, нормативный документ, определяющий требования к ОЖ — ГОСТ 28084-89 «Жидкости охлаждающие низкозамерзающие. Общие технические условия» определяет состав как: «Охлаждающие низкозамерзающие жидкости — водные растворы этиленгликоля по ГОСТ 19710 или гликолевых и водногликолевых потоков его производства, представляющих собой этиленгликоль с массовой долей воды до 30 %, с антикоррозионными, антивспенивающими, стабилизирующими и красящими добавками».

В реальности многие предлагаемые потребителю ОЖ в своем составе содержат глицерин и одноатомные спирты — продукты, не являющиеся побочными продуктами производства этиленгликоля. Делается это, прежде всего, с целью удешевления конечного продукта.

Глицерин. Конечно, используя в качестве компонента глицерин, можно с определенной долей правды говорить о некотором улучшении теплотехнических и природоохранных свойствах охлаждающей жидкости, но негативное его воздействие многократно больше.

Известно, что при работе в системе охлаждения этиленгликоль со временем подвергается окислению с образованием продуктов, имеющих кислую среду, коррозионно-активных по отношению к сталям. Для нейтрализации этих продуктов в состав охлаждающих жидкостей входят присадки, определяющие антикоррозионные свойства и ресурс эксплуатации ОЖ. Производителями автомобильных моторов устанавливается периодичность замены ОЖ в системе охлаждения двигателя. Заметьте, эта периодичность устанавливается из расчета использования в системе охлаждения двигателя ОЖ на основе только этиленгликоля.

Глицерин гораздо быстрее окисляется, соответственно быстрее жидкость в системе охлаждения двигателя насыщается «кислыми» продуктами распада, быстрее вырабатывается пакет присадок, быстрее наступает период коррозионного воздействия на материалы системы охлаждения двигателя и самого двигателя. Концентрация компонентов, обеспечивающих эксплуатационные свойства ОЖ при низких и высоких температурах, падает. Соответственно возрастает температура начала кристаллизации жидкости и снижается ее температура кипения. Конечно, есть мировые бренды ОЖ, изготовленные на основе глицерина с высоким сроком эксплуатации ОЖ. Но не надо забывать, что пакет присадок, обеспечивающий высокие эксплуатационные свойства данных ОЖ разработан специально для такого типа ОЖ. Неискушенный отечественный производитель не утруждает себя данным нюансом и в ОЖ с использованием глицерина применяет (в лучшем случае) пакет присадок, предназначенный для гликолевых минеральных или (большая редкость) карбоксилатных продуктов.

Кроме того, применение глицерина в качестве компонента ОЖ неизбежно ведет к повышению удельного веса жидкости (плотности), а, следовательно, к увеличению динамической и кинематической вязкости жидкости, особенно при отрицательных температурах. Для обеспечения циркуляции такой ОЖ по контурам охлаждения требуется значительно больше энергии, которая определяется мощностью двигателя. Т.е. полезная работа двигателя в большей степени расходуется на вспомогательную функцию — обеспечение температурного режима собственной эксплуатации.

Нельзя не отметить и снижение смачивающей (проникающей) способности ОЖ с добавлением глицерина, по сравнению с ОЖ на основе только этиленгликоля. Это означает, что в современных системах охлаждения двигателей — компактных, но имеющих развитую поверхность теплообмена, и где сечение каналов сведено к минимуму — снижается эффективность полноценной, по всей поверхности теплообмена, циркуляции ОЖ. Это может привести к перегреву двигателя.

Готовы ли Вы к тому, чтобы немаленькая часть вашего «подкапотного табуна» работала на вращение помпы системы охлаждения, срывая во время «холодного запуска» штифт и ремень? Любите ли Вы выполнять процедуру замены охлаждающей жидкости два раза в год, а не раз в два-три года, как это рекомендуют производители автомобильных двигателей? Если «ДА», то обязательно купите ОЖ с добавлением глицерина.

Спирты. Прежде всего, метиловый спирт (метанол) — наиболее дешевый из ВСЕХ спиртов, (остальные спирты стоят дороже гликолей). Добавляют его исключительно недобросовестные производители ОЖ, которым, по сути, наплевать на своего потребителя. Удешевляя продукт и «подгоняя» его «плотность» под требования ГОСТ, особенно в случаях производства ОЖ на основе глицерина, «забывают», что метанол — легковоспламеняющаяся жидкость (ЛВЖ), к тому же не образующая с водой азеотропных смесей. При нагреве ОЖ в системе охлаждения двигателя до рабочей температуры в расширительном бачке системы охлаждения, в паровой фазе — практически «голый» метанол. Любая разгерметизация системы охлаждения — и вероятность воспламенения подкапотного пространства стремится к единице.

Кроме того, наличие метанола (Ткип. = 64,5 °С) значительно снижает температуру кипения ОЖ в системе охлаждения двигателя. Соответственно, не исключается возможность «закупоривания» каналов системы охлаждения двигателя паровыми пробками, как следствие — ухудшение теплообмена и перегрев двигателя.

Не стоит забывать и об отменном «аппетите» метанола по отношению к резиновым деталям.

Если вы любите стоять на обочине, ожидая естественного охлаждения «закипевшего движка»; Ваш багажник забит патрубками системы охлаждения двигателя, а в душе Вы мечтаете использовать капот в качестве мангала — ОЖ с добавлением метанола — Ваш продукт.

Доступный способ определения содержания глицерина и/или спирта в ОЖ.

Определение плотности. По ГОСТ 28084-89 у ОЖ с температурой начала кристаллизации минус 40 °С этот показатель при 20 °С должен быть в пределах 1,065 — 1,085 кг/дм3. Реально, у данных продуктов, изготовленных строго по ГОСТ, данный показатель будет в пределах 1,075-1,080 кг/дм3 (И. Н. Белокурова, работник знаменитого отдела ТОС ГСНИИОХТ, где появился первый ТОС-ОЛ, принимавшая непосредственное участие в разработке ГОСТ 28084-89. Любое добавление глицерина приведет к увеличению данного показателя. Недобросовестный производитель может компенсировать это изменение добавлением в состав метанола и нивелировать разницу.

Определение фракционных данных. Согласно ГОСТ 28084-89 температура начала перегонки должна быть не менее 100 °С. Любое добавление спиртов снизит данный показатель. Если нет возможности определения фракционных данных можно с большей или меньшей степенью уверенности посмотреть результаты испытания на определение температуры кипения. ОЖ, изготовленная без спиртов и имеющая температуру начала кристаллизации минус 40 °С, при нормальных условиях (атмосферное давление 760 мм. рт.ст.) закипит не менее, чем при 108 °С. Получили такой результат — значит спирта там нет.

Охлаждающая жидкость (ОЖ) «Лена», технические характеристики

Савиа

Теплоносители

Продукция

Промышленный антифриз от производителя

ОЖ «Лена»

Охлаждающая жидкость (ОЖ) «Лена» — высококачественный антифриз на основе этиленгликоля, который производится в соответствии с ТУ 113-07-02-88 с изм. 1-5, применяется для снижения температур двигателей внутреннего сгорания до приемлемых 85°С…90°С. Вдобавок возможно применение жидкости в системах теплообмена в качестве рабочей среды, а также в промышленных установках охлаждения. Данный антифриз отвечает требованиям класса G11, что позволяет использовать его в большинстве отечественных автомобилей в качестве основного компонента в системе охлаждения.

Компания «Savia» предлагает производит и реализует охлаждающую жидкость (ОЖ) «ЛЕНА» в Москве. Мы проверяем каждую партию продукции в аккредитованной испытательной лаборатории, подготавливаем и передаем заказчику пакет необходимых документов. Наша компания предлагает качественную продукцию, которая соответствует нормам безопасности, техническим условиям и ГОСТам. Доставка может быть организована как автомобильным, так и железнодорожным транспортом. По вопросам приобретения антифризов, а также для получения консультации звоните менеджерам нашей компании.

Технические характеристики «Лена»

В качестве охлаждающей рабочей среды применяются системы класса G11. Выпускаемый антифриз состоит из этиленгликоля, дистиллированной воды и необходимого пакета присадок. Охлаждающая жидкость обладает антикоррозийными свойствами, не вспенивается, не увеличивается в объеме в процессе нагрева или охлаждения. Это в свою очередь обеспечивает долгосрочную службу материала даже в экстремальных условиях работы.

Существует три модификации поставки материала:

ОЖ-40 «Лена» «Лена» – основной продукт, который не кристаллизуется до порога температуры -40 градусов.
Подходит для средней климатической полосы России;
ОЖ-65 «Лена» «Лена» – жидкость для суровых условий эксплуатации, порог температуры начала кристаллизации снижен до -65 градусов. Служит для использования в условиях северного климата;
ОЖ-К «Лена» «Лена» (концентрат) – для подготовки рабочей среды добавляется нужное расчётное количество дистиллированной воды.

Состав выпускаемой продукции контролируется лабораторией ОТК, поэтому покупатель получает проверенную охлаждающую жидкость с гарантией. В составе которой присутствуют ингибиторы коррозии, антивспениватели. Кристаллизация происходит путем перехода продукта в желеобразную массу, которая после прогрева снова возвращает исходные свойства.

Применение

Охлаждающая жидкость «Лена» стала основной маркой для многих отечественных коммерческих автомобилей, марок КамАЗ, УАЗ, МАЗ, Урал.

В процессе эксплуатации продукция демонстрирует свою стабильность, а также гарантийные характеристики в течение 5 лет. Исключается замерзание с полной кристаллизацией. Пакет добавляемых присадок направлен на то, чтобы избежать расширения объема материала и свести к нулю риск повреждения механизмов двигателя. Состав жидкости подобран именно для чугунных и алюминиевых деталей ДВС, что исключает образование коррозии на внутренних элементах двигателя.

Чтобы купить охлаждающую жидкость (ОЖ) «Лена» или узнать цену, оставьте, пожалуйста, заявку или позвоните по телефону, указанному на странице «Контакты».

Важность охлаждающих жидкостей в большегрузных транспортных средствах

28 ноября 2018 г. Blogcoolant filter, производители автомобильных фильтров, охлаждающая жидкость двигателяfleetguard@admin

Охлаждающая жидкость двигателя — это общий термин, используемый для описания жидкостей, отводящих избыточное тепло от двигателя. Неотъемлемая часть всех двигателей HDV, охлаждающая жидкость двигателя отводит избыточное тепло от двигателя внутреннего сгорания, передавая тепло в атмосферу через радиатор. Он поддерживает температуру двигателя, тем самым предотвращая серьезные механические поломки. Химический состав охлаждающих жидкостей обладает антифризными и антикоррозийными свойствами, что защищает двигатель от окисления, коррозии, точечной коррозии, образования накипи и закупорки, обеспечивая безотказную работу оборудования.

Состав охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость в основном представляет собой смесь деионизированной воды, гликоля (в основном этиленгликоля или пропиленгликоля) и химических добавок. Необходимо выбрать охлаждающую жидкость в соответствии с вашими требованиями. Выбор зависит от типа окружающей среды и температур, которым часто подвергается двигатель. В жарком климате идеальная охлаждающая жидкость предохраняет себя от выкипания в воздух из-за перегрева, а в холодном климате не замерзает. Не менее 40% проблем с двигателем связаны с недостаточным охлаждением.

Типы охлаждающих жидкостей:

В зависимости от использования и применения в двигателях большегрузных транспортных средств используются как минимум 3 типа охлаждающих жидкостей. Они следующие:

1. Традиционная охлаждающая жидкость
Это обычные или обычные охлаждающие жидкости, обладающие антикоррозионными свойствами, которые защищают такие металлы, как сталь, алюминий и медь, от коррозии. В двигателях, работающих в тяжелых условиях, эта охлаждающая жидкость обеспечивает превосходную защиту от коррозии вкладышей мокрых гильз. Эти охлаждающие жидкости обычно имеют зеленый или фиолетовый цвет. Ингибиторы коррозии в охлаждающей жидкости имеют более высокую скорость истощения и, следовательно, ограниченный срок службы.

2. Охлаждающая жидкость OAT
OAT или технология органических кислот — это охлаждающие жидкости с длительным сроком службы, не содержащие силикатов. В отличие от традиционных охлаждающих жидкостей, применяемые в них карбоновокислотные ингибиторы коррозии имеют очень низкую скорость истощения. Следовательно, частая периодическая заправка дополнительными присадками к охлаждающей жидкости не требуется, и часто можно использовать одну доливку в течение всего срока службы двигателя. Обычно они красного или оранжевого цвета. Он также обеспечивает превосходную защиту алюминия при высоких температурах.

3. Гибридная охлаждающая жидкость
Эта технология охлаждающей жидкости сочетает в себе преимущества традиционной технологии ингибиторов коррозии и преимущества технологии ингибиторов коррозии OAT. Эта охлаждающая жидкость обычно бывает желтого и красного цвета. Они используются как в легких, так и в тяжелых дизельных двигателях. Эта гибридная технология также называется технологией HOAT.

Помимо охлаждающих жидкостей, в автомобильную систему встроены фильтры охлаждающей жидкости для защиты охлаждающих жидкостей от внешних загрязнений и очистки их от внутренних. Они также используются для добавления химических веществ, таких как SCA, в охлаждающую жидкость для пополнения ее ресурсов, которые со временем истощаются. Если вы ищете правильные решения для своего двигателя, лучше приобретать фильтры только проверенных и известных производителей автомобильных фильтров.

Почему охлаждающая жидкость важна для двигателей большой мощности?

Охлаждающие жидкости используются, потому что просто вода не подходит. Свойство воды заставляет ее кипеть и испаряться при высоких температурах и замерзать при низких температурах, что противоречит цели охлаждающей жидкости. Охлаждающие жидкости специально разработаны для работы при экстремальных температурах, тем самым защищая двигатели, работающие в тяжелых условиях. Он поддерживает температуру, используя эффективный теплообмен, без которого двигатель либо замерзнет, либо сгорит. Кроме того, антикоррозийные свойства охлаждающих жидкостей предохраняют металлические компоненты двигателя от коррозии и окисления. Без эффективного механизма охлаждения срок службы и эффективность двигателя будут снижены.

Одноразовые электронные сигареты Puff Bar: химический состав и токсичность жидкостей для электронных сигарет и синтетической охлаждающей жидкости

2022 15 августа; 35 (8): 1344-1358.

doi: 10.1021/acs.chemrestox.1c00423. Epub 2022 18 июля.

Эстер Э. Омайе ^{1
2} , Вентай Луо ^{3
4} , Кевин Дж. МакВиртер ³ , Джеймс Ф Панкоу ^{3
4} , Прю Талбот ²

Принадлежности

¹ Программа для выпускников по экологической токсикологии, Калифорнийский университет в Риверсайде, Риверсайд, Калифорния 92521, США.

² Кафедра молекулярной, клеточной и системной биологии Калифорнийского университета в Риверсайде, Риверсайд, Калифорния 92521, США.
³ Факультет гражданского и экологического проектирования, Портлендский государственный университет, Портленд, Орегон 97201, США.
⁴ Химический факультет Портлендского государственного университета, Портленд, Орегон 97201, США.

PMID: 35849830
PMCID: PMC9382667

DOI: 10.1021/acs.chemrestox.1c00423

Бесплатная статья ЧВК

Эстер Э. Омайе и др. Хим. Рез. Токсикол. 2022 .

Бесплатная статья ЧВК

. 2022 15 августа; 35 (8): 1344-1358.

doi: 10.1021/acs.chemrestox.1c00423. Epub 2022 18 июля.

Авторы

Эстер Э. Омайе ^{1
2} , Вентай Луо ^{3
4} , Кевин Дж. МакВиртер ³ , Джеймс Ф Панкоу ^{3
4} , Прю Талбот ²

Принадлежности

¹ Программа для выпускников по экологической токсикологии, Калифорнийский университет в Риверсайде, Риверсайд, Калифорния 92521, США.
² Кафедра молекулярной, клеточной и системной биологии Калифорнийского университета в Риверсайде, Риверсайд, Калифорния 92521, США.

³ Факультет гражданского и экологического проектирования, Портлендский государственный университет, Портленд, Орегон 97201, США.
⁴ Химический факультет Портлендского государственного университета, Портленд, Орегон 97201, США.

PMID: 35849830
PMCID: PMC9382667
DOI: 10. 1021/acs.chemrestox.1c00423

Абстрактный

Популярность одноразовых электронных сигарет (ЭС) четвертого поколения среди молодых людей и подростков растет после запрета на ароматизированные картриджи ЭС, такие как JUUL. Хотя состав и токсичность некоторых ЭК четвертого поколения на основе картриджей, таких как JUUL, были изучены, для других одноразовых ЭК, таких как Puff, имеются ограниченные данные. Цель этого исследования состояла в том, чтобы определить концентрации ароматизаторов, синтетических хладагентов и никотина в 16 одноразовых устройствах Puff, оценить цитотоксичность различных ароматизаторов марки Puff с помощью анализов in vitro и изучить риски для здоровья от синтетических хладагентов в продуктах EC. . Газовая хроматография/масс-спектрометрия использовалась для идентификации и количественного определения химических веществ в жидкостях Puff EC. В жидкостях Паффа было идентифицировано 126 ароматических химических веществ, 16 из которых были >1 мг/мл.

WS-23 (2-изопропил- N , 2,3-триметилбутирамид) присутствовал во всех продуктах, а концентрации варьировались от 0,8 до 45,1 мг/мл. Концентрации WS-3 ( N -этил- p -ментан-3-карбоксамид) варьировались от 1,5 до 16,4 мг/мл в 6 из 16 продуктов. Концентрации никотина колебались от 40,6 до 52,4 (в среднем 44,8 мг/мл). Все неиспаренные жидкости были цитотоксическими при разведениях от 0,1 до 10% в анализах поглощения МТТ и нейтрального красного при тестировании с эпителиальными клетками легких BEAS-2B. Цитотоксичность жидкостей Puff сильно коррелировала с общими химическими концентрациями, никотином, WS-23, как синтетическими хладагентами, так и синтетическими хладагентами плюс этилмальтол. Более низкие концентрации WS-23, чем в жидкостях, неблагоприятно влияли на рост и морфологию клеток. Концентрации синтетических охлаждающих жидкостей превышают уровни, используемые в потребительских товарах. Границы данных о воздействии показали, что концентрации WS-3 и WS-23 в продуктах Puff были достаточно высокими, чтобы представлять опасность для здоровья.

Наше исследование показывает, что одноразовые ЭК Puff имеют высокий уровень цитотоксических химических веществ. Данные подтверждают регулирование ароматизаторов и синтетических хладагентов в ЭК, чтобы ограничить потенциально вредное воздействие на здоровье.

Заявление о конфликте интересов

Авторы заявляют об отсутствии конкурирующих финансовых интересов.

Цифры

Рисунок 1

Химические концентрации в Puff EC…

Рисунок 1

Химические концентрации в жидкостях Puff EC. (а) Общее количество ароматизирующих химических веществ варьировалось от 0,7 до 9.0005 Рисунок 1

Химические концентрации в жидкостях Puff EC. (а) Всего вкусовых химикатов колебалась от 0,7 до 34,3 мг/мл, а концентрация никотина варьировалась от 41,2 до 52,3 мг/мл. (b) Концентрации WS-3 и WS-23 варьировались от 1,5 до 15,5 и от 0,9 до 35,9 мг/мл соответственно. Ось x отсортирована по возрастанию общей концентрации ароматических химических веществ. и WS-23 в (а, б). Желтые столбики на (b) указывают на равные уровни синтетических охлаждающие жидкости. (c) Концентрации PG и G варьировались от 158 до 371 и 310. до 437 мг/мл соответственно. (d) Процент каждого химического класса химических веществ в продуктах Puff: вкусовые химические вещества = 0,1–4,2%, синтетические охлаждающие жидкости = 0,1-5,6%, никотин = 5,5-7,1%, и растворители = 86,7–92,9%. (e) Тепловая карта индивидуального вкуса химические вещества, заказанные по оси и в соответствии с частота появления доминирующих ароматических химических веществ. Продукты ранжированы по убыванию общей массы (мг/мл) ароматизатора химические вещества по оси x слева направо. «ПП» в названии вкуса по оси x указано «Puff Плюс». На графиках показаны средние значения ± стандартное отклонение. трех независимых измерений ( n = 3), кроме за «Кислое яблоко», «Гранат» и «Кафе Латте», каждый из которых основан на одном измерении.

Рисунок 2

MTT, нейтрально-красный и LDH…

Рисунок 2

МТТ, нейтральный красный, и кривые зависимости концентрации ЛДГ для клеток BEAS-2B, обработанных…

фигура 2

МТТ, нейтральный красный цвет и кривые зависимости концентрации ЛДГ от реакции для клеток BEAS-2B, обработанных жидкостями Puff EC. Фиолетовая линия = анализ МТТ. Красная линия = нейтральный красный анализ. Желтая линия = анализ ЛДГ. y -ось показывает ответ клеток в каждом анализе в процентах необработанного контроля. Испытываемые концентрации составляли 0,03, 0,1, 0,3, 1, 3 и 10%. Каждая точка представляет собой среднее значение ± стандартная ошибка среднее не менее трех независимых экспериментов. красный и черный пунктирные линии на каждом графике представляют IC ₇₀ с и IC ₅₀ с соответственно. Для статистической значимости a = p < 0,05, b = p < 0,01, c = p < 0,001 и d = p < 0,0001.

Рисунок 3

Связь между токсичностью…

Рисунок 3

Взаимосвязь между токсичностью жидкостей Puff EC в анализе МТТ и…

Рисунок 3

Взаимосвязь между токсичностью жидкостей Puff EC в МТТ анализ и химические концентрации никотина, WS-3, WS-23 и этилмальтол в жидкостях Паффа. Линейный регрессионный анализ цитотоксичности в тестах МТТ ( y -оси, выраженные в процентах необработанного контроля) по сравнению с концентрациями (а) общего количества химических веществ, (b) общее количество ароматизирующих химических веществ, (c) только никотин, (d) WS-3 и WS-23, (e) только WS-23, (f) только WS-3, (g) этилмальтол и (h) синтетический охлаждающие жидкости и этилмальтол. Токсичность сильно коррелировала ( R ² ≥ 0,5) с общим содержанием химических веществ, никотина только синтетические охлаждающие жидкости, WS-23, синтетические охлаждающие жидкости и этил мальтол. Общее количество ароматизирующих химикатов, WS-3 и этилмальтол было умеренным. коррелирует с токсичностью ( Р ² < 0,5). Все корреляции были значимыми ( p < 0,05). Линейный регрессионный анализ токсичности по сравнению с другими преобладающими ароматизирующими химическими веществами показаны на рисунке S2.

Рисунок 4

Воздействие синтетических охлаждающих жидкостей и…

Рисунок 4

Влияние синтетических охлаждающих жидкостей и жидкостей Puff EC на рост и морфологию клеток…

Рисунок 4

Эффекты синтетических охлаждающих жидкостей и жидкостей Puff EC на рост клеток и морфология в анализе визуализации живых клеток. Интервальная съемка было выполнено с WS-23 (a,b), Puff Plus cool mint (c,d) и Puff Брусок огурца (д, е). В экспериментах по росту клеток (а, в, д) ось x показывает продолжительность эксперимента. По оси и показано среднее процентное увеличение площади клетки. (рост) в течение 48 часов, как определено с использованием программного обеспечения CL-Quant. Для сотового данные морфологии (б,г,е), x — ось показывает лечение концентрации, а ось y показывает 24-часовые временные интервалы. Каждая точка представляет собой среднее значение не менее трех экспериментов ± SEM. * = р < 0,05; ** = р < 0,01; *** = р < 0,001; **** = р < 0,0001.

Рисунок 5

Синтетические охлаждающие жидкости в лабораторных запасных частях…

Рисунок 5

Синтетические охлаждающие жидкости в лабораторных заправочных жидкостях и соответствующие им аэрозоли. (а) Концентрации…

Рисунок 5

Синтетические охлаждающие жидкости в лабораторные жидкости для заправки и соответствующие им аэрозоли. (a) Концентрации WS-23 и WS-3 в неиспаренных жидкостях, жидкости для парения и аэрозоли. (b) Эффективность передачи WS-23 и WS-3 к аэрозолям. Аэрозоли изготавливались с использованием Baton V2 четвертого поколения. открытый модуль EC, работающий при напряжении 3,7 В/8,6 Вт. Каждая полоса представляет собой среднее значение двух измерений.

Рисунок 6

MOE для синтетических охлаждающих жидкостей в…

Рисунок 6

MOE для синтетических охлаждающих жидкостей в продуктах ЕС. (а) WS-23 и (б) WS-3. МЧС…

Рисунок 6

МЧС за синтетические охлаждающие жидкости в продуктах ЕС. (а) WS-23 и (б) WS-3. МОЭ ниже порога 100 указывают на потенциальную опасность для здоровья человека. риск. Синие прямоугольники — это MOE, которые превышали пороговое значение 100. Продукты EC, перечисленные под черной горизонтальной полосой, указывают на заправку жидкостей и марки Zalt одноразовых ЭК. «С» в «К. Bomb» на рисунке 6a = корица, «PP» = Puff Plus и «PB» = слойка.

Рисунок 7

Стереоскопические микроскопические изображения капель…

Рисунок 7

Стереоскопические микроскопические изображения капель воды или культуральной среды, содержащей различные концентрации…

Рисунок 7

Стереоскопические микроскопические изображения капель воды или культуры среда, содержащая различные концентрации WS-23, чтобы показать растворимость (а – к). И 0,45, и 4,5 мг/мл WS-23 были растворимы в воде. и культуральная среда (c – f). WS-23 (7 мг/мл) растворялся в 1 мл воды, но не в среде BEAS-2B (ж, з). Осадки присутствовали как в воде (красные стрелки), так и в культуральной среде, содержащей 9мг/мл (и, к). Синие стрелки показывают пузырьки воздуха внутри стеклянных шариков. Самый высокий концентрация, используемая в нашем исследовании, составляла 4,5 мг/мл. Растворимость WS-3 показана его токсичность при заявленной концентрации 0,02 мг/мл. на рисунке S4.

См. это изображение и информацию об авторских правах в PMC

Цитируется

Новое понимание того, как популярные аэрозоли для электронных сигарет и их компоненты влияют на инфицирование SARS-CoV-2 клеток эпителия бронхов человека.
Фандтонг Р., Вонг М., Сонг А., Мартинес Т., Талбот П. Фандтонг Р. и др. Научный представитель 2023 10 апреля; 13 (1): 5807. дои: 10.1038/s41598-023-31592-х. Научный представитель 2023. PMID: 37037851 Бесплатная статья ЧВК.
Роль синтетических хладагентов, WS-3 и WS-23, в модулировании индуцированных электронными сигаретами активных форм кислорода (АФК) в эпителиальных клетках легких.
Йогесваран С., Шейх С.Б., Маневски М., Чанд Х.С., Рахман И. Йогесваран С. и соавт. Toxicol Rep. 2022, 19 августа; 9:1700-1709. doi: 10.1016/j.toxrep.2022.08.007. Электронная коллекция 2022. Токсикол Респ. 2022. PMID: 36518479Бесплатная статья ЧВК.
Критический обзор последних публикаций о содержании металлов в аэрозолях электронных сигарет.
Суле С., Суссман Р.А. Сулет С. и др. Токсики. 2022 авг 29;10(9):510. doi: 10.3390/toxics10090510. Токсики. 2022. PMID: 36136475 Бесплатная статья ЧВК. Обзор.
Новое понимание того, как аэрозоли электронных сигарет JUUL™ и их компоненты влияют на инфицирование SARS-CoV-2 клеток эпителия бронхов человека.
Фандтонг Р. , Вонг М., Сонг А., Мартинес Т., Талбот П. Фандтонг Р. и др. bioRxiv. 2022, 24 августа: 2022.08.23.505031. дои: 10.1101/2022.08.23.505031. Препринт. bioRxiv. 2022. PMID: 36052374 Бесплатная статья ЧВК. Обновлено.

Состав охлаждающей жидкости: Состав охлаждающей жидкости — autoleek

Какие бывают охлаждающие жидкости.

Охлаждающая жидкость (ОЖ) «Лена», технические характеристики

Технические характеристики «Лена»

Применение

Важность охлаждающих жидкостей в большегрузных транспортных средствах

Одноразовые электронные сигареты Puff Bar: химический состав и токсичность жидкостей для электронных сигарет и синтетической охлаждающей жидкости

Принадлежности

Авторы

Принадлежности

Абстрактный

Заявление о конфликте интересов

Цифры

Похожие статьи

Цитируется

Рекомендации