Замена заднего бампера на ВАЗ 2106
Добро пожаловать!
Задний бампер – на автомобилях ВАЗ 2106 всего несколько разновидностей бамперов использовались, а именно это родной бампер который очень на троечный похож, но различия лишь в клыках, на шестёрки они менее острые чем на тройки например, второй же бампер который на неё ещё ставился, это пятёрочный бампер и он шел только на люксовых моделях поэтому на обычных шестёрках вы его уже не встретите (Только если сам хозяин не переоборудовал свой автомобиль), ну и последний канадский вариант который шёл на экспорт, тоже оснащался иными бамперами, они были более мощными на вид а выполнялись из алюминия, более подробно что это за бампер такой смотрите на фото ниже:
Примечание!
Для того чтобы осуществить замену бампера на автомобиле, вам достаточно будет запастись лишь: Набором гаечных ключей и отвёрткой, а так же если у вас есть возможность, то в таком случае ещё помощника с собой возьмите, когда будете отворачивать другую сторону крепления бампера он вам может его поддерживать с противоположной стороны, если вы там уже крепления отвернули!
Когда нужно менять задний бампер?
На автомобилях классического семейства бампера ставились довольно таки и не плохие, они в мороз и не затвердевали и при легком ударе тоже не трескались, вот к примеру если взять новые автомобиля (Приору, Калину, Гранту, без разницы в общём) то на них используются пластмассовые бампера которые в мороз затвердевают и при даже не сильном ударе они уже начинают трескаться, дадим вам пару советов если вы захотите вдруг поставить другой бампер на свой автомобиль, вообще на шестерку по сути любой бампер от классики можно установить (Кроме семёрочного, но хотя если по мудрить то и его можно будет установить), проблем с установкой бампера от копейки, двойки, тройки у вас не возникнет, но вот если вы соберётесь от пятёрки поставить, тогда креплениями ещё запаситесь от ВАЗ 21065 и тогда всё у вас прекрасно встанет.
Снятие:
1) Ничего сложного в этом нет, в начале операции вам правда понадобиться противотуманный фонарь с бампера снять, или даже можно проще сделать (Это только в том случае делайте, если вы повторно бампер этот же будете устанавливать), просто провода которые к заднему фонарю подсоединяются отсоедините и всё, в общём о том как его снять и провода от него все отсоединить, читайте в статье: «Замена противотуманного фонаря на ВАЗ».
2) После того как вы убрали фонарь или отсоединили от него все провода, переходите в снятию клыков для этого подлезьте во внутреннюю часть бампера и находясь там, выкрутите по одной гайки которая крепит левый и правый клык (см. фото 1) и после этого снимите их с автомобиля (см. фото 2), сразу же после чего потяните за за задний бампер и его снимите с автомобиля как это на третьем фото показано, ну и в завершение когда он будет снят, с боковых частей снимите у него целые боковые накладки (Данные накладки винтами крепятся, поэтому отвернуть их не забудьте а то сильно будете тянуть, ещё и сломаете накладки) возможно в будущем они вам понадобятся или вообще если новый бампер без накладок, то в таком случае со старого снимите их и на новый перенесите.
Примечание!
В том случае если вы захотите кронштейны ещё поменять (К примеру они сломаны у вас или все в трещинах), тогда всю обивку из багажника выньте, включая ковер пола, а так же обивку бензобака и запасное колесо, но если вы не знаете как обивку снять, то статью под названием: «Замена бензобака» просмотрите, там вам нужно будет прочесть пункты 2-5 в них то всё и сказано, когда обивки у вас будет снята, с левого лонжерона её ещё снимите если до сих пор не сняли, она там на пяти винтах крепиться (Подробней на первом фото смотрите), затем болты которые кронштейны крепят отверните их всего два, и сам кронштейн после этого выньте из отверстия (см. фото 3) и уплотнитель резиновый с него ещё снимите (см. фото 4), если он будет порван или деформирован тогда замените его на новый, и да кстати, левый и правый кронштейн отличаются между собой, поэтому левый вместо правого установить у вас уже не получиться, учтите это!
Установка:
Новые детали включая клыки, а так же сам бампер и боковые накладки, на свои места ставятся в обратном порядке снятию и да кстати, старые клыки и накладки не выкидывайте, просто если у вас на новом бампере повредятся эти детали вы их сразу же сможете заменить на новые.
Тюнинг бампера ВАЗ 2107 своими руками
Тюнинг автомобиля — заключается в улучшение его эстетических или технических характеристик. Тюнинг бампера автомобиля ВАЗ 2107 это один из распространенных способов придать индивидуальный внешний вид вашей “семерки”. Доработка бамперов не требует специальных навыков и дорогого оборудования, поэтому, очень часто, автовладельцы делают все своими руками. Это как создание новых деталей из стекловолокна, пенопласта и фанеры, так и доработка штатного бампера.
Доработка бампера прежде всего начинается с его демонтажа с автомобиля.
Содержание
- Снятие бампера
- Тюнинг штатного бампера
- Изготовление бампера своими руками
Снятие бампера
Чтобы снять передний и задний бампер с автомобиля понадобятся лишь накидные ключи.
Демонтаж переднего бампера производится в следующем порядке:
- выворачиваем руль до упора в одну из сторон;
- откручиваем гайку кронштейна, которая удерживает бампер со стороны, куда вывернуты колеса;
- вынимаем болт крепления;
- выворачиваем колеса в другую сторону;
- откручиваем гайку и вынимаем болт крепления;
- освобождаем бампер от декоративных болтов, крепящих боковые части бампера;
- снимаем декоративные накладки и демонтируем бампер с автомобиля.
Снятие заднего бампер производится аналогичным образом. Только есть одно отличие — нет надобности выворачивать колеса, чтобы открутить гайки несущих болтов.
Тюнинг штатного бампера
Передний и задний бампер ВАЗ 2107 не очень прочные, если сравнить их с более ранним рядом моделей ВАЗа. Пластиковая основа с хромированной накладкой, выглядит не особо привлекательно и даже при легком столкновении не выдержит удара. Вставив металлический Г-образный профиль, можно усилить конструкцию. Для этого отрезаем кусок профиля нужной длины, просверливаем в нем отверстия и слегка его согнув так, чтобы он повторял форму штатного бампера. Далее вставляем усилитель во внутрь штатного бампера и крепим его на стандартные крепления. Чтобы избежать коррозии, усилитель необходимо покрыть краской.
Для покраски подойдет аэрозольный баллончик с краской темного цвета. Краска распыляется равномерно, не оставит на поверхности полосок и потеков.
Такую доработку можно сделать как для переднего, так и для заднего бампера.
При такой доработки получится прочный бампер, который не сломается и не согнется при незначительных столкновениях.
Для более радикальных изменений и чтобы добиться оригинального внешнего вида, можно своими руками изготовить новый бампер.
Изготовление бампера своими руками
Тюнингованный бампер, можно просто и достаточно дешево изготовить из стекловолокна. Индивидуальный дизайн вашего бампера можно изготовить из фанеры, детали такой конструкции соединяются между собой клеем или гипсовой шпаклевкой, и пенопласта или воспользоваться программами для создания 3D-моделей.
Для изготовления бампера своими руками понадобятся — полиэфирная смола и стекловолокно или стекломат.
На сделанную матрицу из пенопласта или фанеры, слой за слоем, укладываются куски стеклоткани, при этом их необходимо пропитывать полиэфирной смолой с загустителем, которая соединят их в одно целое.
Важно: работы нужно проводить в защитной маске с воздушным фильтром и в резиновых перчатках.
Толщину стеклоткани надо подбирать исходя из формы поверхности. Изгибы и мелкие детали лучше выполнять из тонкого слоя, из толстого стекломата получится более прочная конструкция. Для изготовления бампера чаще всего используют стекломат с плотностью 300 грамм на м2.
Бампер изготавливается из нескольких слоев стеклоткани. Первый слой необходимо укладывать очень аккуратно, интенсивно пропитывая его смолой. Внутренние углы выкладываются тонкими полосками из слегка загустевшей смолы, а уложенную стеклоткань утрамбовывают плоской кистью. После того как уложили первый слой, его следует оставить на сутки, чтобы он застыл. После застывания первого слоя, его нужно ошкурить грубой наждачной бумагой.
Следующим этапом необходимо наносится еще два слоя стеклоткани, обильно пропитанных полиэфирной смолой. По истечении суток, после застывания смолы, бампер можно снимать с макета. Готовый бампер следует обработать полиэфирной смолой, чтобы получилась гладкая поверхность.