23Ноя

Сколько заряжается аккумулятор: Запрашиваемая страница не найдена

Содержание

Пусковой ток аккумулятора

При выборе аккумулятора нужно учесть несколько важнейших показателей, которые влияют на его мощность и соответствуют конкретной модели автомобиля. Это — габаритные размеры, емкость, полярность. Еще один ключевой показатель — пусковой ток, о котором мы расскажем в данном обзоре.

Распространено мнение, что чем выше пусковой ток аккумулятора, тем лучше. На самом деле это не совсем так.

Определение и важность пускового тока

При всей значимости остальных параметров, важность пускового тока можно выразить в одной фразе: если у него не будет достаточного значения (уровня), то машина попросту не заведется. Особенно — в холода.

Пусковой ток (сокращенно ПТ) АКБ имеет еще одно определение: ток холодной прокрутки. И именно в этом суть. В двигателе, который пребывает в холодном, не прогретом состоянии, вязкость масла на порядок больше. В самый момент запуска автомобиля стартер вынужден расходовать значительное количество энергии.

Для приведения в движение маховика с поршнями необходимо подать от АКБ нужную «порцию» электричества.

Соответственно, если уровень тока холодной прокрутки будет не ниже стандарта, то завести машину можно без проблем.

Какие показатели считаются оптимальными

Показатель напряжения корректно работающей батареи практически неизменен, и равен 12 Вольт. И чем значительнее сила тока, тем выше мощность, которую в состоянии достичь двигатель стартера. Но не нужно гнаться за рекордами. Давайте определим, какой ПТ можно назвать оптимальным.

Пусковой ток — это тот максимум силы тока, который в состоянии отдать аккумулятор, причем, именно в минимальный временной интервал.

Так вот: для запуска двигателя легковой машины среднего класса требуется от 250 до 270 Ампер. Это и есть оптимальное значение ПТ.

Одного, универсального показателя тока не существует. Ведь он зависит от нескольких факторов: в каком климате идет эксплуатация, какова мощность автомобиля, какой тип двигателя.

На юге России ПТ не имеет такого значения, поскольку в условиях повышенных температур масло находится в нужном, жидком состоянии. Прямо противоположна ситуация в северных регионах, где из-за холода вязкость масла возрастает в разы, и требуются повышенные усилия для запуска. А следовательно, и больший пусковой ток.

Считается, что при температуре +5 (плюс-минус несколько градусов) ПТ может не превышать 230 Ампер, и даже быть на 10% меньше!

Если же автомобиль нужно завести при минусовой температуре порядка 15 градусов, потребуется уже 270-300 Ампер.

Оптимальные значения пускового тока — по оценкам экспертов

С учетом того, что бензиновые двигатели потребляют меньше, чем дизельные, в которых выше степень сжатия, можно вывести такую закономерность:

Среднее значение для бензиновых — 260 Ампер.

Среднее число для дизельных — порядка 290 Ампер.

Вот почему можно уверенно говорить о том, что цифра в 300 Ампер будет оптимальной для легкового автомобиля! Данных показателей вполне достаточно.

Если говорить о грузовом транспорте, то средние значения вывести сложнее: грузовые машины имеет большой разброс по мощности. Можно назвать цифру порядка 600-800 Ампер.

Стоит ли выбирать АКБ с большим током? 

Существует заблуждение, что чем выше пусковой ток батареи, тем лучше. Те, кто так считает, часто попадаются на маркетинговые «ловушки». Многие производители заинтересованы пиарить АКБ с неоправданно мощными показателями и естественно, высокой ценой.

Так стоит ли вообще брать батареи с ПТ 500 Ампер и выше?

Эксперты отвечают: это не целесообразно!

И для такого заявления есть веские аргументы. Ток свыше 300 Ампер уже является излишеством. Какой смысл покупать батареи с огромным запасом, к тому же переплачивая?

Ну и главное: чем выше пусковой ток, тем меньше проработает батарея. Так как срок службы аккумуляторов с завышенным током меньше, чем со средним!

Подумайте сами: если вы купите АКБ с ненужным запасом ПТ сверх достаточного значения, то никак не используете «излишки», и к тому же будете вынуждены чаще менять батарею! То есть, чаще платить за новую.

Главный вывод: берите АКБ с пусковым током 250-300 Ампер, так как этих показателей более чем достаточно!

Что влияет на показатели пускового тока

Водители нередко считают, что определенной емкости соответствует тот или иной показатель пускового тока. Это не так.

При анализе аккумуляторных батарей с единым значением емкости, которые произведены в разных странах — выявляется такая особенность, как значительное различие в цифрах ПТ. Причем разница может превышать 35%! С чем это связано?

Ответ однозначен: причина различия кроется в применяемых технологиях. Вот список основных нюансов:

1. Увеличенное количество пластин. Если сравнить одинаковые по размеру корпуса, то лучшие показатели по ПТ будут у АКБ с большим числом пластин;

2. Использование чистого (или, по-другому, очищенного) свинца. Если он входит в состав (пусть и традиционных) кислотных батарей, это будет способствовать более быстрой зарядке. Озвученное относится и к разрядке. Следовательно, пусковые показатели будут лучше;

3. Повышенная пористость плюсовых пластин. Это приводит к накапливанию большего заряда;

4. Степень испарения электролита, которая напрямую зависит от уровня герметичности корпуса. Запаянные и герметичные АКБ исключают возможность испарения. Благодаря этому, в батарее сохраняется требуемый уровень, а пластины не оголяются;

5. Разница в количестве залитого электролита.

Отдельно стоит выделить применение инноваций. Если анализировать новейшие технологии, то лидерами по показателю отдачи ПТ будут аккумуляторы GEL и конечно, AGM. В данных АКБ показатели доходят до тысячи ампер в интервале 30 секунд. Это значительно больше (а именно в 3, иногда и в 4 раза) традиционных кислотных аналогов.

Но если смотреть объективно (и учитывать основной вывод нашей статьи), такие показатели нужны только для очень мощных джипов или скоростных премиальных авто с запредельными показателями лошадиных сил. Для средних авто покупка аккумуляторов даже в районе 500 (а тем более выше) Ампер — не имеет смысла: лишние амперы и снижение срока службы АКБ. К тому же, подобные батареи значительно дороже, что не оправдано.

Существует и такое понятие, как увязка со статусом: ведущие производители заявляют о гарантированном качестве (что далеко не всегда соответствует реальности). Зато это всегда сопровождается наценкой за бренд!

Классификация, принятая в мире

В мировой практике можно встретить разные классификации, по которым определяется пусковой ток конкретного аккумулятора. Для удобства разработана система маркировок: обнаружив те или иные буквы, вы сразу поймете, где произведена батарея. К основным классификациям ПТ относятся:

  • В Германии — DIN
  • В США — SAE
  • В странах Европейского союза (за исключением Германии) — EN
  • В России, на Украине и некоторых странах бывшего СССР распространены надписи «стартерный ток», а также «пусковой ток».

Если при покупке новой АКБ на корпусе отсутствуют данные показатели (что чрезвычайно редко), цифры пускового тока должны быть в инструкции/буклете.

Методики замеров пускового тока

Когда происходит снижение напряжения, вырастает потребление Ампер. Это взаимосвязанный процесс, и при методиках (вне зависимости от страны) идет фиксация величины потребления. То есть, имитируется пуск и таким образом замеряется значение пускового тока батареи. Что касается процесса охлаждения, он необходим для моделирования ситуации с низкой температурой и суровыми условиями эксплуатации.

— В европейских странах аккумуляторы охлаждают до значительной величины — минус 18 градусов. Затем их специально разряжают — на это отводится десять секунд. Разрядка допускается до показателя в 7,5 Вольт.

— В Германии охлаждение происходит до той же температуры, но на разрядку отводится в три раза больше: полминуты. Отличается и величина разрядки — до 9 Вольт.

— Точно такие же показатели используют в США, исключение составляет только глубина разряда. Она еще ниже: 7.2 Вольта.

— В России опираются на те же стандарты, что и в Германии: идентичны все показатели.

 

Как правильно «прикуривать» автомобиль с разряженным аккумулятором

  1. Все статьи
  2. Как правильно «прикуривать» автомобиль с разряженным аккумулятором

Любой автолюбитель знает, что не застрахован от ситуации разрядки аккумулятора и невозможности запустить двигатель. Причины могут быть разными: полная разрядка аккумулятора или выход из строя вследствие дефекта. Сказывается качество АКБ, ошибки в эксплуатации, неправильное техобслуживание.

Особенно часто ситуация с разряженным аккумулятором возникает зимой. Но вообще, от этой ситуации никто не застрахован и в более теплое время года.

Когда нет возможности заменить батарею, проверенным и эффективным методом является заведение двигателя с помощью исправного аккумулятора. Когда на помощь приходит водитель другого авто. Эта ситуация получила название «прикуривания».

Для того, чтобы использовать данный способ, необходимо иметь в автомобиле особые комплекты – силовые кабели повышенной мощности, с зажимами на концах, получившими название «крокодилы». Один – красного цвета, второй – черного.

Любой опытный водитель, вне зависимости от марки автомобиля, предпочитает иметь такой комплект из двух проводов. Он полезен и в условиях перемещения по городу, а в поездках на дальние расстояния просто незаменим. Метод «прикуривания» позволяет завести двигатель машины с нерабочей АКБ – где бы вы ни находились.

Чтобы завести автомобиль, на котором разряжен аккумулятор, нужно знать несколько важных моментов. Главный – это точность подключения, позволяющая не перепутать кабели и полюса. Также, иногда водители забывают, необходимо ли делать заземление положительного кабеля на автомобиле с рабочим аккумулятором.

Первое правило: проверить, действительно ли разряжен аккумулятор

То есть, убедиться, что проблема действительно в этом. Проверить просто: если при повороте ключа в замке зажигания вы слышите звук двигателя, следовательно, проблема кроется не в батарее. Если при попытке завести авто никаких звуков нет, значит – разряжен аккумулятор.

Как правильно завести свой автомобиль при помощи пусковых проводов

1. Удостоверьтесь, что зажигание на обеих машинах выключено.

2. Соедините первый конец положительного пускового кабеля (красного цвета) с положительной клеммой на разряженной батарее.

3. Соедините второй конец данного провода с положительной клеммой на заряженной АКБ.

4. Это же самое сделайте с одним концом отрицательного пускового кабеля, имеющего черный цвет. Присоедините его к отрицательной клемме на заряженной батарее.

5. Другой конец отрицательного кабеля необходимо расположить на участке металлической поверхности под капотом автомобиля, который требуется завести. При этом, поверхность металла должна быть неокрашенной и чистой. Оптимальное место – блок двигателя.

Примечание: в случае, если вы не хотите контролировать момент появления искры при контакте, не обязательно соединять конец отрицательного провода с отрицательной клеммой на разряженной батарее.

6. Вначале заведите автомобиль с действующим аккумулятором, от которого будете  «прикуривать» неработающий. Это нужно делать на средних оборотах двигателя. Время, за которое выполняется подзарядка севшей АКБ – от 3 до10 минут.

7. Затем следует заглушить двигатель, выключив зажигание. Но провода снимать не нужно. Следом попробуйте завести другой автомобиль, с уже подзаряженным аккумулятором. Если нет иных неполадок, машина должна завестись.

8. После того, как задача выполнена, снимайте провода. Причем, помните, что делать это необходимо уже в обратном порядке.

Особенности, которые нужно знать при использовании метода «прикуривания»

— Нельзя «прикуривать» от автомобиля с работающим двигателем!

— Перед подключением проводов для «прикуривания» нужно вытащить ключ из замка зажигания, а также открыть дверь в автомобиле с севшим аккумулятором. Если этого не сделать, в момент поступления питания сработает сигнализация, а также произойдет блокировка дверных замков.

— Способ «прикуривания» нужно с осторожностью использовать в машинах, начиненных чувствительной электроникой: с большой долей вероятности произойдет резкий скачок напряжения, который может вывести из строя бортовой компьютер и иную электронику. Поэтому, используя технологию «прикуривания» в таких авто, лучше выключить все наиболее чувствительные приборы.

— В момент «прикуривания» на полюсах исправной батареи значительно понижается напряжение. Оно вызывает увеличение зарядного тока и может послужить причиной  перегрузки генератора и перегоранию предохранителя, расположенного в цепи заряда. Вот почему перед «прикуриванием» на исправном автомобиле двигатель должен обязательно прогреться (работа 5-10 минут на средних оборотах). Это обеспечит легкость запуска двигателя в случае значительного разряда аккумулятора. И даст подзарядку и прогрев исправного аккумулятора (в зимний период) перед такой нагрузкой.

— Главный момент, который стоит знать наизусть: последовательность и правильность подключения проводов к клеммам. Не перепутайте полярность проводов! Помните, что ошибка приведет к удару тока. И хотя выяснено, что данный разряд не является критичным и не угрожает здоровью и жизни, таких экспериментов следует избежать. Даже небольшой разряд – это стресс, который вам не нужен. Кроме этого, если вы перепутаете полярность, есть риск испортить аккумулятор и вывести из строя электрические системы автомобиля.

Время заряда АКБ зарядным устройством!

Зарядных устройств (ЗУ) существует несколько типов. Многие ЗУ имеют регуляторы для изменения напряжение (12/24 В), времени заряда и силы тока.

Время заряда аккумулятора зависит от величины тока. В стандартном режиме величина тока заряда составит 0,1 от емкости батареи. Полностью разряженный аккумулятор требует зарядки в течение 15 часов.

Автолюбители обычно, используют 3 метода зарядки

  • постоянным напряжением,
  • постоянным током,
  • комбинированный.

Метод постоянного напряжения

Уровень заряда зависит от величины напряжения. При напряжении 14.4 вольт время зарядки аккумулятора составит 2 суток. При 16,5 вольт – батарея заряжается одни сутки.

Зарядные устройства имеют ограничители, подающие не больше 25 ампер. Напряжение на клеммах растет до момента, когда оно будет равно напряжению зарядного устройства, зарядная сила, постепенно падает до нулевого значения. Этот метод безопасен и не требуется присутствие человека. Напряжение заряженного аккумулятора равно 14,4В.

Метод постоянного тока

Требуется присутствие человека и внимательность. Так как нужно в ручную поддерживать необходимую силу тока.

Батарею 60А/ч следует заряжать током равным 6А в течение 10 ч., при этом каждый час, контролируя и корректируя силу тока.

При напряжении ставшем равно 14,4 В, нужно уменьшить в два раза (3А), при 15 В – до 1,5 А.

Аккумулятор заряжен, если напряжение заряда в течение 1-2 часов стабильное. Последний этап заряда сопровождается «кипением» банок.

Комбинированный метод

Большинство современных устройств заряда аккумулятора основываются на этом методе. Который делится на 2 этапа заряда:

  • постоянным током;
  • постоянным напряжением.

Прибор не требует участия человека и при зарядке выключается автоматически.

Экспресс-зарядка

Бывает моменты, когда требуется очень быстро зарядить аккумулятор, иногда просто лишь для запуска двигателя. Такая зарядка является не очень хорошим вариантом, но часто применяется из-за необходимости.

Регулятор тока ставится на максимум, таймер времени засекается на 15-20 минут. При разряде аккумулятора более 50%, он способен заряжаться от генератора автомобиля на ходу.

Полная зарядка

При полной зарядке ток заряда необходимо установить на минимальное значение, а время на 6-10 часов.

Способы проверки заряда аккумулятора

  • токовой нагрузкой,
  • мультиметром,
  • нагрузочной вилкой,
  • замером плотности электролита — ареометром.

Ареометр – емкость с грушей предназначена для набора жидкости с «поплавком» внутри, имеющий свою градацию. Заряженная батарея показывает плотность электролита в 1,28 г/куб.см. При 50% плотность падает до 1,20 г/куб.см. Плотность электролита в полностью разряженном аккумуляторе составит 1,10 г/куб.см.

Чтобы рассчитать время заряда, требуется ввести значения емкости аккумулятора и тока заряда. При аккумуляторе разряженном на 50%, в поле «емкость аккумулятора» вводится половина от заводской емкости батареи.


Рекомендуем ознакомиться со следующими материалами:

Заряжается ли аккумулятор на холостых оборотах двигателя

Несмотря на отсутствие необходимости прогревать двигатель современного автомобиля, многие владельцы машин продолжают это делать, надеясь при этом подзарядить и аккумулятор машины.

К сожалению, восстановить работоспособность химического источника тока таким образом не так то и просто. О том, заряжается ли аккумулятор при работе двигателя на минимальных оборотах, будет подробно описано в этой статье.

Происходит ли заряд аккумулятора на холостом ходу

В момент запуска двигателя внутреннего сгорания АКБ отдаёт значительное количество электричества. Эта энергия расходуется, главным образом, на работу стартера. Чтобы не заряжать батарею от сетевого устройства каждый раз после эксплуатации автомобиля, на двигатель транспортного средства устанавливается генератор.

Это устройство позволяет восстановить заряд батареи, но только при условии, что частота вращения ротора «производителя электричества» будет иметь минимально необходимые значение. Холостой ход двигателя отрегулирован таким образом, чтобы автомобиль оставался в заведённом состоянии, но при этом потреблял как можно меньше топлива.

В такой ситуации генератор не способен полноценно зарядить АКБ. Для начала двигатель должен прогреться, обороты упасть до минимума, а батарея нагреться. Если все электроприборы будут выключены, то в этом случае аккумулятор начнет брать заряд.

В каком случае аккумулятор не будет заряжаться

Если в обычных условиях аккумулятор будет плохо заряжаться при небольшой частоте вращения коленвала либо этот процесс вовсе не будет осуществляться, то при использовании незначительных «доработкок» можно полностью восстановить АКБ даже при работе двигателя на холостом ходу. Самым простым способом это сделать является повышение минимального значения оборотов.

В карбюраторных двигателях увеличить значение оборотов очень просто. Для этого достаточно подкрутить специальный винт или подсос у руля.

Подсос для карбюраторных автомобилей

Если автомобиль оснащается инжекторным двигателем, то для увеличения значений минимальной частоты потребуется регулировать электронику. В любом случае, если необходимо достичь результата, при котором заряд батареи должен осуществляться во время стоянки машины, то вышеописанные действия позволят полностью решить эту задачу.

Если генератор сообщается с коленвалом посредством ременной передачи, то установка на вал устройства меньшего по диаметру шкива, позволит увеличить его мощность без увеличения оборотов двигателя.

При такой переделке, возможно, потребуется и заменить ремень на более короткое изделие (при условии, что используя стандартное регулирующее устройство, невозможно будет обеспечить необходимый уровень натяжения).

Сколько в среднем энергии потребляет оборудование

Причиной того, что батарея разряжается при работе двигателя на холостом ходу, являются многочисленные устройства, потребляющие электрический ток. Если генератор будет находиться в неисправном состоянии, то проработать автомобиль на одной зарядке батареи сможет всего лишь около 2 часов.

Это время может быть увеличено, если на машину установлена новая, находящаяся в полностью исправном состоянии батарея, эксплуатация которой осуществляется в летнее время. Зимой, во время сильных морозов, запаса электроэнергии может не хватить и на 1 час работы мотора.

Самым «прожорливым» агрегатом автомобиля является стартер, но это устройство работает непродолжительное время при запуске двигателя. К системам, без которых работа ДВС не была бы возможна, относятся приборы, применяемые для воспламенения горючей смеси, впрыска топлива и регулировки этих процессов.

Подсветка приборов, дежурный режим акустической системы и навигации, также способны «поглотить» заметное количество электричества. Устройства, без которых невозможна работа двигателя, потребляют суммарно не менее 12 А электрического тока.

Спустя непродолжительное время работы двигателя может активироваться система принудительного электробдува радиатора, которая потребляет электричества не меньше. Если к перечисленным потребителям будет добавлены дополнительные устройства (освещение, стеклоочистители, обогрев сидений, стёкол и зеркал), то батарея садится ещё быстрее.

Будет ли зимой заряжаться батарея на холостом ходу

Если за окном холод и водитель автомобиля должен находиться в салоне во время работы двигателя на холостых оборотах, то не обойтись без активации вентилятора печки.

Это устройство также даёт нагрузку не менее 6 A, поэтому зарядка в таком режиме не будет осуществляться. Даже в том случае, если не включать это оборудование, то при стандартных оборотах восстановление заряда батареи идёт медленно или полностью отсутствует.

Если подкрутить обороты либо установить меньший шкив на генератор, то эффективно заряжать аккумулятор на холостых оборотах можно даже в зимнее время года.

Сколько заряжается аккумулятор на холостых

Если двигатель был отрегулирован, так как было описано выше, то всё равно зарядка АКБ займёт очень значительное время. Для того, чтобы хорошо подзарядить батарею потребуется не меньше часа. В течение этого времени расход топлива может составить несколько литров (при настройке ДВС на повышенные обороты).

По этой причине, восстанавливать запас электричества таким образом имеет смысл только в том случае, когда использование зарядного устройства, работающего от сети с напряжением 220 В является невозможным.

Длительная работа на холостых оборотах приводит также к износу двигателя, а в атмосферу выделяется большое количество вредных веществ. Достоинство зарядки АКБ таким образом заключается только в том, что восстановление заряда может быть осуществлено без снятия батареи с автомобиля.

Остались вопросы или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полезным, полным и точным.

Сколько заряжается литий полимерный аккумулятор

Поговорим о времени для зарядки литий полимерных аккумуляторов, именно таких, которые стоят в мобильном телефоне, планшете, навигаторе, видео регистраторе, bluetooth гарнитуре, радиоуправляемой игрушке и других портативных устройствах.

К сожалению нет конкретного ответа сколько же по времени стоит заряжать ту или иную батарею. Всегда стоит учитывать внутреннюю химическую систему аккумулятора, после подобрать соответствующее зарядное устройство. Так же стоит учитывать мощность, необходимого зарядного устройства.

Вычисляется мощность зарядки исходя из рекомендуемого зарядного тока. Сила тока для зарядки высчитывается по формуле: рекомендуемый коэффициент умножить на емкость аккумулятора. Емкость аккумулятора, как переменная, обозначается символом «С».

Рекомендуемые коэффициенты отличаются у аккумуляторов с разными химическими системами.

К примеру, автомобильный свинцово-кислотный аккумулятор следует заряжать током равным 10% от ёмкости аккумулятора или 0,1С. То есть если емкость авто аккумулятора 60 Ампер/часов, то заряжать его следует током в 0,6 А на протяжении 10 часов.

То же самое с литий полимерным аккумулятором. Но коэффициент силы тока здесь будет 50 — 100%, или 0,5С — 1С. Тоесть, если батарея вашего планшета имеет ёмкость 3000 mAh (то же самое 3Ah), то заряжать её следует током от 1,5 до  3 Ампер и соответственно по времени это от 2 до 1 часа.

Проще говоря, Если на аккумуляторе планшета, к примеру, указана ёмкость 3000 mAh, то можете использовать зарядное устройство с выходящим током в 3 A. Время зарядки составит один час.

Если при такой же емкости, будете использовать зарядное устройство, силой тока 2.2 А, то время зарядки составит ёмкость поделить на силу тока = 3000 mAh / 2200 A = 1.36 или 1 час и 20 минут.

Важно помнить, что если ток заряда превышает емкость аккумулятора в несколько раз, это может погубить литий полимерный аккумулятор. А именно при превышении рекомендуемого тока, аккумулятор может сильно нагреваться вплоть до взрыва и возгорания. Такие случаи, к сожалению известны.

 

 

Сколько заряжается аккумулятор от машины

Зарядки требует не только полностью севший АКБ (до такого доводить не желательно), но и аккумулятор находящийся в эксплуатации. Только вот время подзаряда будет у них разное. Зачастую это от 8 до 12 часов. Наш онлайн калькулятор поможет подсчитать сколько нужно заряжать автомобильный аккумулятор, используя для этого постоянный ток.

Когда, как и каким током заряжать

Как правило, о степени заряженности АКБ судят по плотности его электролита. Плотность полностью заряженной батареи должна составлять 1,26-1,28 г/см³, напряжение не менее 12,5 В. Все будет зависеть от того, какая плотность электролита была изначально установлена в новом аккумуляторе вашего региона проживания, может быть как 12,7 В так 12,9В. Чем плотность ниже, тем сильнее она разряжена. Уменьшение плотности на 0,01 г/см3 по сравнению с номинальной означает, что батарея разрядилась примерно на 6-8%. Степень заряженности нужно определять по банке имеющей наименьшую плотность.

Степень заряженности (%) Плотность электролита (г/см³) Степень разряженности (%) Напряжение аккумуляторной батареи (В) Время заряда при 10% от емкости (часы)
100 1,277 12,73 Нет необходимости
90 1,258 10 12,62 2
80 1,238 20 12,50 4
70 1,217 30 12,37 6
60 1,195 40 12,24 8
50 1,172 50 12,10 10
40 1,148 60 11,96 13
30 1,124 70 11,81 16
20 1,098 80 11,66 20
10 1,073 90 11,51 24
1,06 100 11,4 Сульфатация

Свинцово-кислотный аккумулятор, который летом разряжен более чем на 50%, а зимой даже лишь более 25% необходимо снимать и подзаряжать. Также дополнительной зарядки требует та АКБ, плотность в банках которой, отличается более чем на 0,02 г/см³.

Оптимальным током зарядки аккумуляторной батареи считается ток равный 0,05 от ее емкости (уравнительный заряд). Так для батареи емкостью в 55 Aм/ч эта величина составляет 2,75 А, а для 60 Ач уже 3 ампера. Цель такого метода — обеспечение полного восстановления активных масс во всех пластин аккумулятора.

Хотя зачастую применяют так называемый форсированный заряд и берут другое соотношение – 10% от емкости. То есть стандартный аккумулятор легкового автомобиля 55Ah заряжают током 2.75-5.5A, а для 60Ah АКБ зарядный ток выставляют в пределах от 3А до 6А. Но, нужно знать, что чем меньше зарядный ток, тем глубже заряд, хотя и требуется больше времени. Точно такая же ситуация и с подаваемым напряжением — чем больше тем быстрее, но, оно не должно падать ниже 13,8 и превышать 14,5В). Зарядное напряжение поднимают до 16,0-16,5В лишь при зарядке необслуживаемого аккумулятора.

Обязательно следует отметить, что на сегодняшний день есть несколько методов подзарядки АКБ:

  • При постоянном токе;
  • При постоянном напряжении;
  • Комбинирование в автоматическом режиме (рассматривать не будем, поскольку в таком случае калькулятор подсчета времени не нужен).

Этапы разряжености автомобильного аккумулятора

Время зарядки АКБ при постоянном токе

Формула расчета зарядного тока имеет вид: I=Q*k, где Q – емкость батареи, а k – некий коэффициент от номинала (идеальное его значение находится в границах 0,04…0,06, а оптимальное до 0,1). Исходя из такой рекомендации, подсчет времени, которое нужно для полностью посаженого аккумулятора имеет такой вид: Т= Q/ I. Подставив свои значения, вы увидите, что получается достаточно много времени, но поскольку, зачастую требуется не полная зарядка, а лишь восстановление утраченной емкости, то эта цифра будет в два или полтора раза меньше.

Для ориентировочной оценки требуемого времени на зарядку автомобильного аккумулятора постоянным током сначала необходимо определить степень разряженности батареи (в процентах), потом определить потерянную емкость (в Ач), а затем, выбрав величину зарядного тока, рассчитать время полной зарядки. Формула для расчета сколько по времени подзаряжать аккумулятор авто выглядит так:

Умножение данного соотношения в 2 раза, нужна из-за того, что КПД процесса составляет 40-50%, остальное тратится на нагрев, а также связанные с этим электрохимические процессы.

Когда в течение часа на клеммах аккумулятора, при зарядке, напряжение перестает увеличиваться — аккумулятор заряжен на 100%.

Величина конечного напряжения зависит от: величины зарядного тока, температуры, внутреннего сопротивления АКБ, наличия в электролите примесей и от состава сплава решеток.

Как пользоваться калькулятором

Чтобы узнать сколько времени нужно заряжать ваш аккумулятор не нужно вдаваться в подробности всех процессов и расчетных формул достаточно воспользоватся этим калькулятором.

Для онлайн расчета необходимо заполнить все три поля:

  1. В поле «Номинальна емкость» вписываете емкость заряжаемого автоаккумулятора.
  2. В поле «Степень разряженности» можно ввести как процентное соотношение вычисленное по таблице, так и напряжение замеренное вольтметром.
  3. В ячейке «Зарядный ток» нужно указать каким именно током планируете заряжать АКБ от зарядного устройства.

По нажатию кнопки «Рассчитать» получите необходимое время для полного заряда аккумулятора автомобиля.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Рано или поздно каждый автовладелец сталкивается с необходимостью зарядки аккумуляторной батареи своего авто. Процесс зарядки не такой сложный — достаточно только подключить зарядное устройство к АКБ и дать ему зарядиться. Однако не каждый знает, сколько нужно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством и какой принцип заряда. Сейчас мы попытаемся разобраться в этих вопросах.

Почему автомобильный аккумулятор разряжается?

Перед тем, как понять, как долго надо заряжать АКБ, для начала давайте разберемся, по каким причинам автомобильный аккумулятор разряжается. Когда водитель включает зажигание, при этом не запуская двигатель, батарея начинает разряжаться. При запуске двигателя начинает функционировать генератор, который подпитывает АКБ автомобиля. При этом генератор заряжает автомобильный аккумулятор практически полностью, этот процесс осуществляется на протяжении нескольких лет (обычно до пяти). В дальнейшем ресурс батареи начинает иссякать.

Следует отметить, что АКБ сама по себе всегда разряжается, но не критично. Если батарея будет заряжена, то транспортное средство может простоять без запуска мотора около десяти месяцев, в дальнейшем двигатель сможет нормально завестись. Но если автомобильная батарея уже достаточно изношена, то она сможет простоять около месяца и это будет максимум, когда получится завести мотор. Если аккумулятор машины не в состоянии выдерживать двух суток простоя авто, то его дальнейшее использование уже будет нецелесообразным, поскольку завести ДВС можно будет только после подзарядки.

Зарядка АКБ автомобиля

Нужно еще отметить, что АКБ значительно садится при минусовых температурах. В холод ток саморазряда будет сильно расти, соответственно, сам заряд быстро снизится. Каждый автовладелец должен знать один момент. Если автомобильная батарея разрядилась в холод, то перед тем, как приступить к заряду, ее в обязательном порядке необходимо прогреть. Только после того, как температура устройства будет комнатной, нужно подключать устройство для зарядки на 55 или 60 ач.

Среди других, менее распространенных причин, следует выделить:

  1. Плохая противоугонная система. Поскольку противоугонная система функционирует всегда после того, как водитель ее включает, небольшой разряд все же имеет место быть. Особенно, если система спутниковая, то вполне возможно, что батарея будет разряжаться быстро. Разумеется, отказываться от противоугонной системы — не вариант, ведь именно от нее зависит безопасность транспортного средства. Однако помните, что устанавливая новую и «напичканную» различными функциями сигнализацию, заранее следует продумать определенную систему заряда АКБ.
  2. Акустика. Разумеется, наличие в машине новой мультимедиа системы с сабвуфером и различными усилителями это хорошо, никто не поспорит. Но необходимо учитывать, что все дополнительные устройства являются потребителями тока, соответственно, удивляться быстрой разрядке не стоит. Особенно, если речь идет о низкокачественных и не оригинальных системах
  3. Некорректная работа электрических узлов. Если в автомобиле неправильно работают распределители искры, различные блоки, стартер или высоковольтная катушка, то это вполне может привести к ускоренному разряду аккумулятора. Поскольку все данные элементы непосредственно связаны друг с другом, выход из строя одного из них рано или поздно отразится на других. Поэтому, если вы заметили проблему в работе электрических узлов, необходимо как можно быстрее решить ее.
  4. Проблемы с генератором. Одним из самых основных компонентов любой электрической системы транспортного средства является генератор. И его некорректная работа может быть причиной того, что батарея разряжается намного быстрее положенного. Как правило, причиной поломки является выход из строя предохранителя регулятора напряжение в цепи авто. В данном случае решить проблему не так сложно — необходимо просто приобрести и монтировать новый генератор, но стоимость решения вопроса может быть очень высокой. Гораздо труднее определить неисправность генератора, ведь в некоторых случаях даже новый генератор может проработать неделю и выйти из строя. Кроме того, причиной такой проблемы может служить и слабо натянутый ремень генератора, ведь в этом случае устройство также не сможет работать на полную мощность (автор видео — TheLadaGranta).

Каков принцип зарядки АКБ?

Если вам интересно, сколько часов должен заряжаться автомобильный аккумулятор, разберемся в принципе его работы. Зарядное устройство на 55 или 60 ач представляет собой источник постоянного тока, показатель напряжения которого составляет 14.4 В. Увеличенный показатель напряжения нужен для того, чтобы ток стал поступать в АКБ. Поскольку с ЗУ, которое выдает только 12 вольт, нормально зарядить батарею просто не получится. Соответственно, производитель зарядных устройств всегда должен незначительно увеличивать напряжение на выходе зарядки.

Световой индикатор АКБ на панели приборов

Но здесь также необходимо учитывать один момент. Если напряжение всегда будет завышенное, то при регулярной подзарядке с использованием зарядного устройства на 55 или 60 ач батарея сможет выдержать не более двенадцати месяцев. Разумеется, здесь многое зависит от производителя, но на практике такой показатель составляет в районе года. Соответственно, автовладелец всегда должен точно знать, сколько часов надо заряжать АКБ, чтобы не допустить его ускоренного выхода из строя.

В процессе заряда показатель внутреннего сопротивления АКБ изменяется — он увеличивается, а что касается зарядного тока, то он наоборот, падает. В том случае, если напряжение на автомобильном аккумулятора доходит до 12 вольт, а ток приближается к нулю — процесс зарядки можно считать завершенным. Так сколько же часов надо заряжать батарею? В этом случае все зависит от силы тока зарядного устройства, которая равна 1/10 части объема АКБ. К примеру, если у вас аккумулятор на 60 ач, то ток зарядки должен быть 6 ампер, время зарядки при этом составит около 10 часов или больше (чтобы узнать, как правильно заряжать батарею, смотрите видео — автор видео — SAOS + обо всем на свете).

Другой вопрос — сколько времени нужно подзарядить батарею, если вам пришлось остановиться на дороге? В этом случае учитывайте, что для запуска двигателя нужен ток, в амперах равный 0.5-0.7 емкости АКБ в ач. Но необходимо учитывать, что для того, чтобы батарея в будущем работала нормально, ее нагрев не должен быть более 45 градусов, поскольку это будет опасно для устройства.

Нужно также отметить, что для того, чтобы точно знать, сколько часов заряжается АКБ, следует внимательно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации к зарядному устройству на 55 или 60 ач. Только ознакомившись с мануалом, вы сможете понять, как правильно используется ЗУ и сколько времени нужно для заряда. Кроме того, сервисная книжка поможет разобраться, как и какой правильно будет выставить ток, на какие световые индикаторы ориентироваться во время работы ЗУ и т.д. Следует отметить, что каждое ЗУ уникально и обладает определенными особенностями.

Но учитывайте, что вопрос — сколько времени нужно заряжать АКБ с помощью зарядного устройства на 55, 60 ач или любого другого — не самый важный. Гораздо важнее знать, как все сделать правильно, иначе неверная эксплуатация может только навредить автомобильной батарее. Во-первых, помните о том, что зарядное устройство никогда не должно включаться напрямую к авто, без батареи. Поскольку, если транспортное средство оснащено бортовым компьютером, то в 99% случаев при таком подключении компьютер сгорит.

Если вы не хотите выкидывать деньги на ветер, то учитывайте то, что автомобильная батарея стабилизирует скачки напряжения не только от генератора, но и самого зарядного устройства. Если скачки очень сильные, то даже на работе стартера это никак не отразится, но что касается электрических приборов, то от таких скачков они обычно сгорают.

Процесс зарядки автомобильного аккумулятора

Время зарядки АКБ

Любой специалист скажет, что быстрая зарядка на 15-20 минут — это всегда полезнее для автомобильного аккумулятора, чем если пропускать через устройство сотни ампер. Также необходимо учитывать, что устройство нуждается в качественном источнике напряжения, поэтому желательно, чтобы розетка была примерно на 4 кВт. Такой показатель является средним, если учитывать коэффициент полезного действия ЗУ и не особо высокую силу тока. По факту такой показатель может быть намного большим, особенно если речь идет о качественном ЗУ на 55 или 60 ач.

Для простого легкового автомобиля понадобится около 150-300 ампер, это примерно 2000-3600 Вт, если напряжение составит 12 вольт. Коэффициент полезного действия ЗУ составит около 0.6, в результате вы получите те самые 4 кВт. Необходимо учитывать, что такое напряжение сможет выдержать не каждая сеть в квартире — иногда при подключении ЗУ на 55 или 60 ач просто выбивает пробки. Если вы не знаете, сколько времени нужно заряжать батарею, то для правильной покупки ЗЕ следует опираться на несколько параметров. Основной из них — устройство будет зарядным или пускозарядным (автор видео о том, как необходимо правильно заряжать АКБ — Banner-akb).

Если вы покупаете пускозарядное ЗУ на 55 или 60 ач, то вам необходимо узнать, какой пусковой ток в вашем транспортном средстве необходим для запуска мотора. Устройство выбирается в соответствии с этим показателем, можно приобрести ЗУ с запасом. В таких вопросах лучше не экономить, а приобрести более дорогое устройство на 60 ач, особенно это актуально для автовладельцев, которые часто меняют машины. Тем более, что пускозарядные девайсы служат значительно больше, чем сами батареи.

В том случае, если вам не нужна функция пускового режима, то покупайте обычно ЗУ. Время зарядки агрегата зависит от мощности. Как сказано ранее, батарею на 60 ач достаточно заряжать 8-10 часов. Работать аккумулятору на пределе также нельзя давать, покупайте ЗУ с запасом — примерно на 15-20 А. Если же у вас несколько автомобилей или еще есть, к примеру, мопед, то можно приобрести ЗУ с функцией переключения напряжения на 12-24 В. Некоторые гаражные «специалисты» рекомендуют заряжать аккумулятор целые сутки — ни в коем случае этого делать нельзя, поскольку батарея быстро отработает свой ресурс.

В среднем время зарядки составляет от 8 до 15 часов.

В большинстве случаев ЗУ нужно питать от обычной квартирной розетки, что касается пусковых девайсов, то они могут быть оборудованы встроенными батареями. Следует отметить, что подобные ЗУ зачастую нуждаются в ручной настройке во время заряда. При необходимости всегда можно приобрести автоматические ЗУ, которые сами корректируют как силу тока, так и показатель напряжения. Согласитесь, это может во многом облегчить процесс зарядки в целом.

Кстати, автоматической функцией могут быть оснащены не только пускозарядные, но и обычные зарядные ЗУ. Если вы будете соблюдать правила по выбору девайса, то ваша АКБ прослужит вам не один год, а отработает весь ресурс эксплуатации.

Чтобы не допустить полного разряда аккумулятора, необходимо внимательно следить за работой всех электрических узлов в транспортном средстве. Если у вас есть даже небольшие подозрения на то, что АКБ работает не на всю мощность, то необходимо произвести диагностику устройства. Наличие электролита можно проверить во всех обслуживаемых батареях — если вода в колбах отсутствует, то необходимо просто добавить дистиллированной воды, но не до предела. Также проверить батарею можно за символическую цену в аккумуляторных магазинах. Если вы заметили, что по утрам стартер начал крутить с трудом, то важно не допустить полного разряда батареи и попытаться как можно быстрее решить эту проблему.

Периодически осуществляется подзарядку устройства и можете быть уверены — вы никогда не столкнетесь с такой проблемой, если подойдете к вопросу ее решения с умом. В любом случае, при длительном использовании в режиме слабого заряда аккумулятор будет терять свою емкость. В результате периодической подзарядки вы сможете раскачать АКБ, при этом полностью задействовав электролиты в работу.

Видео «Как правильно зарядить аккумуляторную батарею?»

Подробнее о том, что необходимо учитывать при заряде АКБ автомобиля, вы сможете узнать из видео ниже (автор видео — VseInstrumenti).

Многие автовладельцы переживают за АКБ в морозы, ведь она разряжается. Их интересует: заряжается ли аккумулятор на холостых оборотах? Интернет наполнен различными ответами. Ведь при запуске автомобиля тратится большой заряд. Заряжает ли генератор батарею, если не совершать поездки? На каких оборотах не будет зарядки? На эти и некоторые другие вопросы мы ответим в нашей статье.

Принцип работы генератора и почему он выдаёт энергию всегда, когда крутится двигатель?

Связь агрегатов осуществляется с помощью ремня приводов, который передаёт обороты мотора с коленвала на шкив генератора. Генерирующее устройство преобразует механическую энергию, возникающую при работе двигателя на холостом ходу и при движении, в электрическую. Магниты, закреплённые на валу, вместе с медными обмотками генерирующего оборудования создают электрическое поле. При передаче этого заряда генерирующей установки осуществляется подзарядка аккумулятора.

В корне неправильно думать, что процесс восполнения ёмкости батареи происходит постоянно. Это не так. Источник питания возьмёт столько электроэнергии, сколько он потратил, а дальше просто не будет потреблять. Постоянная зарядка аккумулятора от генератора приведёт к его выкипанию. Остановка передачи тока осуществляется с помощью реле напряжения, расположенного в генерирующем узле.

Во время работы двигателя максимальную потребительскую нагрузку берёт на себя генератор — именно он снабжает электричеством всю систему автомобиля. Использование энергии батареи начинается тогда, когда возрастает нагрузка на оборудование, генерирующее электричество. Поэтому работа этого узла и источника питания должна быть слаженной и бесперебойной.

Всегда ли хватает вырабатываемой генератором энергии?

Максимальные показатели производительности генераторной системы устанавливаются изготовителем и указываются на корпусе устройства. Полностью исправное и соответствующее требованиям генерирующее оборудование будет вырабатывать столько энергии, сколько необходимо при соблюдении всех условий: исправность электросистемы авто и ёмкость АКБ, соответствующая марке машины.

На приборной панели любого транспортного средства с ДВС есть лампочка зарядки аккумулятора. Когда ключ зажигания находится в предстартовом положении, все индикаторы должны светиться некоторое время, затем они гаснут. Если горит лампочка аккумулятора, то этого говорит о его низком заряде — стоит проверить оборудование.

Количество вращений коленвала зависит от многих параметров:

  • объёма двигателя;
  • типа впрыска;
  • вида коробки передач;
  • температуры воздуха;
  • состояния машины и др.

Соответственно, в зависимости от числа оборотов коленвала на холостом ходу генератор вырабатывает различное количество энергии, которое на двух марках авто с разными холостыми может различаться почти вдвое.

Зарядка АКБ от холостого хода зимой (особенности)

Под холостым ходом принято понимать такую работу двигателя автомобиля без нагрузки, во время которой напряжение в системе обеспечивает поддержание процессов только в ДВС. Такой режим необходим автомобилю для прогрева всех жидкостей до рабочих температур. Для каждой машины характерны свои показатели оборотов двигателя на холостом ходу. Если их значение ниже указанных производителем, то это свидетельствует о дисбалансе работы ДВС.

Заряжается ли аккумулятор на холостом ходу зимой? Принцип работы генератора не зависит от времени года и температурных условий — при заведённом двигателе он вырабатывает определённое количество электричества. Поэтому и зимой аккумулятор автомобиля подзаряжается. Однако стоит помнить, что в условиях пониженной температуры АКБ очень плохо берёт электрический заряд. Активность этого процесса возрастёт, как только прогреется двигатель и в подкапотном пространстве станет теплее.

Причиной проблем с запуском автомобиля в зимние месяцы становятся кратковременные поездки, за продолжительность которых аккумулятор не успевает восполнить ёмкость, или неисправность в электрической системе. Чтобы однажды не оказаться перед проблемой непрокручивающегося двигателя, мы рекомендуем периодически осуществлять диагностику АКБ.

Таблица потребления энергии разным оборудованием.

Заряд аккумулятора необходим в тех случаях, когда он берёт на себя часть нагрузки системы энергообеспечения. Сколько же энергии необходимо оборудованию в машине?

Габаритные огни и подсветка автомобиля

Фары и противотуманные приборы с обеих сторон

Вентилятор печки на максимальной мощности

Кратковременная работа вентилятора охлаждения

Обогрев заднего стекла

Бензонасос и управление двигателем

Магнитола (средний уровень звука)

Таблица 1. Потребление электроэнергии в автомобиле дополнительным оборудованием.

Путём нехитрых подсчётов мы получим общее потребление 1070 ватт, что при переводе в амперы будет составлять примерно 90А. Такая нагрузка для многих автомобильных генераторов, а именно они первые принимают её на себя, находится на пределе возможностей оборудования. При достижении определённого порога, система передаст часть нагрузки на аккумулятор. Поэтому необходимо тщательно рассчитывать характеристики генератора и батареи.

Коротко о мощности генераторов в разных машинах.

Соотношение работы генерирующего оборудования и времени, в течение которого оно её выполняет, называется мощностью генератора. Чтобы зарядить аккумулятор автомобиля, генерирующее оборудование должно обеспечивать его необходимым напряжением и током определённое количество времени. Традиционно на легковых машинах используют оборудование мощностью около 1кВт.

Но стоит помнить, что каждый автомобиль обладает личными потребностями энергопотребления, которые зависят не только от параметров системы двигателя, но и от дополнительных источников потребления. Поэтому мы рекомендуем выбирать генератор, следуя указаниям производителя и учитывая допзатраты.

Подзарядится ли аккумулятор на холостом ходу?

Очень часто в интернете можно встретить обсуждения, в которых участники пытаются выяснить, идёт ли зарядка аккумулятора на холостом ходу или нет? Некоторые считают, что зарядка АКБ идёт только во время вращения колёс, кто-то отстаивает другую позицию, утверждая отсутствие связи между поездками и зарядкой АКБ. Давайте разберёмся.

Как мы уже говорили выше, работа генератора соотносится с движением коленчатого вала. Он работает вместе с двигателем. Неважно, холостой ход или активная езда — физическая энергия в автомобиле есть вне зависимости от подвижности колёс. Именно её генератор преобразует в электрическую и передаёт на источник питания в случае необходимости его подзарядить.

Поэтому можно смело утверждать, что зарядка аккумулятора на холостых происходит. Другой вопрос — как долго будет восполняться ёмкость АКБ на автомобиле.

Сколько времени заряжается аккумулятор на холостом ходу?

Помните, что генератор выдаёт разное количество тока и напряжения в зависимости от своих характеристик и разряда батареи? Поэтому однозначно ответить на вопрос: сколько времени займёт зарядка аккумулятора на холостых оборотах двигателя, нельзя.

Если батарея разряжена несильно, а другие потребители выключены, то зарядить АКБ можно сравнительно быстро. В случае сильной разрядки источника питания, времени потребуется несколько больше.

Как рассчитать время зарядки

Затраты времени, необходимые для того, чтобы подзарядить аккумулятор автомобиля от генератора, узнать непросто. Если взять идеальную обстановку, то для осуществления таких расчётов нужна формула: объём энергии, необходимый для восстановления полного заряда АКБ (А/ч) надо разделить на количество свободного тока, который выдаёт генерирующее оборудование (А).

Под свободным током подразумевается та энергия, которая не расходуется на дополнительные источники потребления (фары, печки, обогревы, дворники и пр.)

Однако стоит понимать, что в этих расчётах мы не учитываем температуру окружающей среды и обороты двигателя.

В заключение хотелось бы отметить, что большое количество неизвестных данных не дают возможности чётко ответить на вопрос: как долго и заряжается ли аккумулятор на холостом ходу? Расчёты требуют информации о потребителях электричества в системе автомобиля, заряженности аккумулятора, производственных возможностях генератора, холостом ходу отдельно взятого мотора. Безусловно, проще всего было бы использовать универсальную формулу, но её, к сожалению, нет. Поэтому самым важным остаётся понимание сути вопроса и умение применить знания на практике.

Надеемся, что эта статья помогла вам разобраться в оборудовании, которое обеспечивает энергией автомобиль, и в принципах его работы. Мы настоятельно рекомендуем следить за ёмкостью аккумулятора и подбирать соответствующие требованиям устройства электрообеспечения. Тогда эксплуатация автомобиля в любое время года не доставит вам хлопот. Помните, что перезаряжать аккумулятор не следует — это сократит срок его службы.

А как вы заряжали АКБ на авто от генератора? Сколько времени понадобилось, чтобы подзарядиться? Поделитесь своим опытом с читателями в комментариях. Мы с удовольствием почитаем ваши истории и ответим на вопросы.

Как правильно заряжать смартфон? Разбор

Мы привыкли постоянно что-то заряжать: смартфон, ноутбук, часы и прочие гаджеты. Но правильно ли мы это делаем?

В сети полно противоречивой информации. Кто-то рекомендует ставить на зарядку смартфоны на ночь, кто-то заражает только до 80%, а кто-то свят-свят вообще заряжается по 5-10 процентов течение дня и хранит аккумуляторы в холодильнике… Один из важных вопросов — вредна ли быстрая зарядка?

Поэтому мы решили разобраться в этой проблеме и подготовили для вас самый подробный разбор про аккумуляторы. Кидаю спойлер: ответ вас не порадует… Мы обещали это видео, вы спрашивали про него в комментах.

Неприятные факты

Для затравочки — три неприятных факта:

Факт номер 1: Если вы сейчас заряжаете ваш смартфон — вы медленно убиваете его аккумулятор, но не торопитесь вынимать зарядку из розетки. Потому, что…

Факт номер 2: Если вы сейчас НЕ заряжаете смартфон, а просто пользуетесь им — вы всё равно медленно убиваете аккумулятор.

И моё любимое.

Факт номер 3: Даже если вы НЕ пользуетесь смартфоном, выключили его и положили в тумбочку — вы также медленно убиваете аккумулятор. 

Современные аккумуляторы не идеальны, каждый цикл заряда-разряда неизбежно приводит к необратимым изменениям внутри аккумулятора на физическом уровне, которые со временем неминуемо приведут к уменьшению емкости аккумулятора, и дальнейшему выходу из строя батарейки.

Например, аккумуляторы в современных смартфонах в среднем теряют 20% своей ёмкости спустя 500 полных циклов заряда/разряда, а это где-то 1,5-2 года работы.

Более того процесс деградации нелинейный, он ускоряется со временем. Поэтому последующие 20% своей емкости аккумулятор потеряет куда быстрее.

Но есть и хорошая новость! Мы можем влиять на скорость деградации аккумулятора и увеличить количество рабочих циклов с 500 до 1000 или даже больше. Но чтобы ответить на вопрос: как это сделать? Давайте для начала, разберемся как всё таки устроена эта волшебная баночка с энергией.

Устройство аккумулятора

Все аккумуляторы работают за счёт химической реакции обмена электронов между атомами: одно вещество отдает электрон другому веществу и во время обмена выделяется энергия. Например, такой же обмен происходит, при горении: углерод отдает свои электроны более «жадному» до них кислороду, поэтому выделяется энергия в виде тепла. То есть по большому счёту аккумулятор — это управляемый костёр, да еще и с функцией перезарядки. Вот это, я понимаю, инновация.

Поэтому, не удивительно, что аккумулятор устроен чуть сложнее, чем костёр. Только если это не аккумулятор Galaxy Note 7. Ладно, шуточки в сторону. Так как же устроен аккумулятор?

Во-первых, это не просто какая-то единая баночка с энергией. Аккумулятор состоит из двух так скажем “комнат”:

  • анода — комнаты с отрицательным зарядом
  • катода — комнаты с положительным зарядом

Эти комнаты не пустые. Внутри анода находится графит, а внутри катода — оксид кобальта. Но самое главное вещество внутри аккумулятора — ионы лития. Ион — это атом или молекула, которая имеет электрический заряд. Именно литий отдаёт свои электроны и питает энергией наши девайсы. Поэтому аккумуляторы и называются литий-ионными.

Но литий дарит нам энергию не потому, что он какой-то альтруист. Это такой скользкий типок, который всё время ищет себе местечко получше. Так когда аккумулятор полностью заряжен литий чилит внутри анода. Там для него подготовлены удобнейшие, в химическом смысле, шестиугольные ячейки атомов графита.

Казалось бы, радуйся жизни, сиди ты внутри анода, но нет… Ведь рядом есть катод наполненный, еще более комфортабельной кристаллической решеткой оксида кобальта. Куда литий уж очень сильно хочет встроиться. Но не может!

Потому что между анодом и катодом есть барьер — жидкий электролит. Электролит пропускает, через себя только положительно заряженные частицы.

Поэтому, чтобы проникнуть сквозь этот барьер, литию для начала нужно куда-то отдать электрон, тогда он сменит заряд на положительный и сможет пройти сквозь электролит.

А именно это нам и надо!

Поэтому, соединив минус и плюс на аккумуляторе в электрическую цепь, электроны начинают отделяться от лития и перемещаться от минуса к плюсу, по пути питая энергией все компоненты девайса. А литий, в свою очередь, проходит через электролит и встраивается в кристаллическую решетку оксида кобальта. Так происходят разрядка аккумулятора.

А заряжая аккумулятор, мы как бы обращаем весь процесс вспять.

Для этого мы прикладываем к плюсу и минусу батарейки электрический ток с напряжением выше, чем у аккумулятора. Электроны начинают течь обратно от катода и заполняют анод электронами. Что буквально вынуждает положительно заряженные ионы лития вернуться обратно.

Всё одновременно и просто, и гениально. Кстати, за изобретение литий-ионного аккумулятора три джентльмена — Джон Гуденаф, Стэнли Уиттенгем и Акира Ёсино в 2019 году были удостоены нобелевской премии.

Факторы, влияющие на износ

Но, как я и говорил, все эти электрохимические реакции не проходят бесследно. Что же там происходит на самом деле?

Во-первых, часть ионов лития, проходя через электролит, тот что посередине, банально там застревают. И образуют некую пленку, которая со временем утолщается. И в конечном итоге станет непроницаемой. Это называется SEI Layer — Solid Electrolyte Interphase.

Также от оксида кобальта постепенно отделяются атомы кислорода, что вызывает окисление. И, кстати, по этой же причине аккумуляторы вздуваются.

Но мы можем минимизировать негативные последствия, управляя двумя факторами. Если эти реакции будут происходить с правильной скоростью и при правильной температуре.

Температура

Начнем с температуры. Во-первых, аккумулятор не любит, когда слишком жарко или холодно.

В режиме эксплуатации еще не всё так плохо. Мы можем пользоваться аккумуляторами и на морозе, вплоть до -20 и в жару до +60. Недолго и только, если аккумулятор дополнительно защищен от экстремальных температур.

Условия эксплуатации:

  • Идеально от +5°C до +30°C
  • Допустимо* от -20°С до +60°C

* Но защищая элемент от экстремальных или даже просто пограничных (повышенных/пониженных) температур.

Но вот заряжать аккумулятор можно строго при плюсовых температурах, а лучше не ниже +10°C и не выше +45 градусов Цельсия.

Условия зарядки:

  • Идеально ~ +20 ⁰C
  • Строго от +5°C до +45°C

Почему так строго?

Если говорить про отрицательные температуры, то вы наверняка замечали, что на морозе аккумулятор на время теряет ёмкость или даже полностью отказывается работать.
Это происходит, потому, что при минусовых температурах электрохимические реакции замедляются. При обычной эксплуатации — в этом нет ничего страшного, это никак не портит аккумулятор.

Но во время зарядки при низкий температурах реакции не просто замедляются, а протекают иначе. Большая часть ионов лития вместо того, чтобы проникнуть в графитовый анод, металлизируется и осаждается на поверхности анода. То есть в прямом смысле происходит гальваническая реакция.

Поэтому, даже единичная зарядка аккумулятора на морозе, неизбежно приведет к снижению емкости на десятки процентов и к существенному повышению сопротивления. Более того, заряженный на морозе аккумулятор не является безопасным. Он может взорваться из-за вибрации или просто высокого уровня заряда.

Поэтому, ни в коем случае нельзя заряжать аккумулятор на морозе. А зайдя в теплое помещение, прежде чем ставить телефон на зарядку, подождите немного пока он согреется, хотя бы до +10°C.

А при температуре выше 45°C повышается риск возгорания, потому что ускоряется процесс отделения атомов кислорода от оксида кобальта, что приводит к окислению и вздутию. Иными словами, тоже ничего хорошего.

Поэтому не стоит класть телефон под прямые солнечные лучи, заряжать смартфон в жару выше 30°C и во время напряженных игровых сессий, если вы чувствуете что корпус смартфона нагревается.

Напряжение

Второй важный момент — это напряжение. Вы же помните, что помимо температуры, нам важно контролировать скорость протекания электрохимических реакций?

Так вот по этой причине, аккумуляторы не любят, когда они полностью заряжены и полностью разряжены.

Почему?

Во-первых, когда аккумулятор разряжен напряжение внутри него слишком низкое, если начать вливать в него слишком много энергии из-за перепада напряжения скрость протекания реакции будет слишком высокой и произойдет резкое повышение температуры, а дальше возможно возгорание и взрыв. Это можно сравнить с прорывом плотины.

Поэтому когда ваш телефон разряжен в ноль и вы подключаете его к зарядке, встроенный контроллер какое-то время ограничивает скорость зарядки, чтобы хоть как-то выравнивать напряжение. А уже после этого начинается быстрая зарядка.

Обратная ситуация происходит, когда при полном заряде, по мере наполнения аккумулятора энергией внутри него растет напряжение и соответственно сопротивление. А вместе сопротивлением растет температура. Поэтому, чтобы избежать перегрева по достижению 80% скорость зарядки всегда падает.

Кстати, точно также для аккумулятора вредна быстрая разрядка. То есть если вы играете в какую-то ресурсоемкое игру и телефон греется и разряжается от 100% до 0 за час-полтора. Знайте, такой аккумулятор долго не протянет.

Сравнение схем зарядки

Окей, теперь мы всё знаем про процессы внутри аккумулятора. И можем с вами понять, как именно нужно заряжать смартфон?

  1. От 0 до 100%
  2. От 20 до 80%
  3. Или по чуть-чуть в течение дня.
От 0 до 100

Я думаю, вы уже догадались, что зарядка от от 0 до 100% — не самый лучший вариант. Когда аккумулятор полностью наполнен — это его самое нестабильное состояние. ускоряется износ аккумулятора и повышается риск перегрева. Все это укорачивает жизненный цикл нашей батарейки. Именно поэтому электроавтомобили всегда заряжается только до 80%. Это продлевает срок службы на годы вперед.

Поэтому наша любимая схема эксплуатации смартфонов: разрядил в ноль и заряжаю всю ночь — не самая оптимальная. Более того, когда мы оставляем заряжаться смартфон на ночь, аккумулятор может дополнительно изнашиваться из-за микроциклов зарядки. Это когда ваш смартфон зарядился до 100%, зарядка остановилась. Он немного полежал, заряд упал до 99%, и зарядка снова началась.

Именно поэтому Apple, внедрила в свои устройства так называемую «оптимизированную зарядку». Девайс анализирует, сколько времени обычно он находится на зарядке (например, всю ночь до утра) и прерывает процесс на 80%, чтобы оставшуюся часть времени зарядить аккумулятор до 100% очень медленно. Таким образом исключаются даже те самые мизерные циклы заряда-разряда, которые имеют место в уже заряженном девайсе, остающемся «на шнурке».

Также опасен глубокий разряд. Дело в том, что когда батарея просто лежит она всё равно потихоньку теряет заряд. Поэтому, если устройство выключилось на уровне индикации 0%-1% и длительное время пролежало в таком состоянии без зарядки, аккумулятор может уйти в спячку, из которой не всегда получается вывести батарею.

Поэтому, если вам вас есть запасной телефон или просто много аккумуляторов, перед длительным хранением рекомендуется зарядить их на 30%-50%, и хранить при температуре не выше 25 ⁰C, так заряд будет утекать медленнее всего.

От 20 до 80

Идем дальше схема зарядки от 20 до 80% выглядит куда более привлекательной чем от 0 до 100. Такой режим эксплуатации куда меньше изнашивает аккумулятор и он всем хорош.

Поэтому по возможности заражайте только до 80%, если вам, конечно, будет хватать заряда на день. А следить за зарядкой вам помогут приложения типа Accu​Battery, но только на Android. Впрочем и этот подход неидеален.

По чуть-чуть

Но если вы хотите установить мировой рекорд по сроку службы аккумулятор. Лучше всего заряжать батарею заряженной всегда на 50-70%, всё время по чуть чуть заряжая телефон в течение дня. Это продлит срок службы аккумулятора во много раз.

В целом для такой схемы хорошо подходят док-станции с беспроводной зарядкой. В целом удобно, поставил смартфон на подставку и он по чуть-чуть заражается. Но стоит помнить что эффективность современных Qi только 60%, остальная энергия уходит в тепло. Поэтому пользуйтесь такой схемой только если в помещении не жарко и вам наплевать на перерасход энергии. Но еще одна проблема зключается в том, что большинство производителей пытаются заряжать смартфоны быстро.

Быстрая зарядка

Окей. Ну а что с быстрой зарядкой? Она  вредна?

К сожалению, да. Вредна. И знаем мы об этом благодаря искусственному интеллекту.

В прошлом году в журнале Nature было опубликовано масштабное исследование, которое провели ученые из Стэнфорда, MIT и исследовательского института Toyota.

Их целью было: найти метод зарядки аккумулятора электромобиля за 10 минут, который бы максимально продлевал срок службы аккумулятора. Чтобы решить задачу ученые создали искусственный интеллект, который проанализировал 224 существующих протокола быстрой зарядки. И в качестве ответа они получили, что все существующие протоколы совершенно не правильные.

Большинство профилей, использует один и тот же постоянный ток до 70–80% степени заряда. И только потом следует пошаговое снижение напряжения до момента полной зарядки. А это нехорошо.

Но есть и хорошая новость. В рамках исследования им быстро удалось создать идеальный профиль, который позволяет зарядить аккумулятор до 80% за 10 минут и продлевает срок жизни аккумулятора с 600-800 циклов до 1200. Профиль состоит из 6 шагов и выглядит вот так, можете изучить:

  • ШАГ 1-3. Независимые значения в диапазоне C* в диапазоне 4–8C.
  • ШАГ 4. Настроен так, чтобы время зарядки составляло 10 минут для достижения 80% уровня заряда.
  • ШАГ 5. 1C постоянным током до 90% заряда.
  • ШАГ 6. Поддержание постоянного напряжения на уровне 3,6 В.

*1С — скорость зарядки, при которой аккумулятор полностью заряжается за 1 час. К примеру, 1С для батареи емкостью 1 Ач = 1 А.

Остаётся только дождаться, когда производители внедрят эти профили в смартфоны и зарядные устройства. И тогда пятилетние Android на Авито взлетят в цене. А кто хочет сам изучить исследование, ссылка на статью и исходный код ниже:

Исходный код и алгоритмы обработки данных:

  1. https://github.com/chueh-ermon/battery-fast-charging-optimization
  2. https://github.com/chueh-ermon/BMS-autoanalysis
  3. https://github.com/chueh-ermon/automate-Arbin-schedule-file-creation

Post Views: 11 822

Как долго нужно ехать, чтобы зарядить аккумулятор в Batteries Plus

Блог Batteries Plus — Мощность — Брайан Вельдбум — обновление 05.01.2022

Автомобильные аккумуляторы

обеспечивают мощный заряд электричества, необходимый для запуска двигателя вашего автомобиля. Как только это будет сделано, генератор вашего автомобиля начнет заряжать аккумулятор во время движения.Одна вещь, которую многие люди не понимают, заключается в том, что для подзарядки батареи требуется время. Если вы не водите автомобиль достаточно долго или недостаточно часто, заряд аккумулятора будет снижаться с каждым запуском двигателя. Итак, как долго вам нужно водить машину, чтобы зарядить аккумулятор? Влияет ли скорость вождения на скорость перезарядки аккумулятора? Продолжайте читать, чтобы найти ответы на эти и другие часто задаваемые вопросы об автомобильных аккумуляторах.

Сколько вольт в полностью заряженном автомобильном аккумуляторе?

В большинстве современных автомобилей под капотом установлена ​​12-вольтовая батарея.Автомобильный аккумулятор на 12 вольт состоит из шести элементов, каждый из которых при полной зарядке будет содержать 2,1 вольта. Так, при выключенном двигателе автомобильный аккумулятор считается полностью заряженным при напряжении от 12,4 до 12,6 вольт.

Когда напряжение вашей батареи падает даже незначительно, это может существенно повлиять на ее общую производительность. Например, напряжение 12,1 вольт означает, что ваша батарея работает только на 50% от полного заряда. Как только оно падает до 11,6 вольт, аккумулятор почти полностью разряжается.

Сколько ездить, чтобы полностью зарядить аккумулятор?

Вам нужно минимум 1000 оборотов в минуту (об/мин) от вашего двигателя, чтобы генерировать мощность, необходимую для зарядки аккумулятора. Более высокие скорости генерируют больше оборотов в минуту, поэтому ваша батарея будет заряжаться быстрее на скорости 55 миль в час или выше. Большинству автомобилей требуется около 30 минут езды на скорости по шоссе, чтобы полностью зарядить аккумулятор. Имейте в виду, что 30 минут — это среднее значение. Если аккумулятор сильно разряжен, его зарядка может занять еще больше времени.

Заряжаются ли автомобильные аккумуляторы на холостом ходу?

Автомобиль с работающим на холостом ходу двигателем по-прежнему будет заряжать аккумулятор, но с гораздо меньшей скоростью, чем если бы вы ехали. Причина этого в том, что в современных автомобилях много дополнительной электроники, расходующей мощность. Угадайте, какой компонент отвечает за питание этих дополнительных систем? Правильно, это ваш генератор. Если ваш автомобиль просто стоит на холостом ходу, он не генерирует много оборотов в минуту, а это означает, что вашей батарее потребуется гораздо больше времени для перезарядки таким образом.Сколько? Мы говорим несколько часов. Лучше всего просто взять машину на прогулку, а не оставлять ее на холостом ходу на подъездной дорожке.

Как долго автомобильный аккумулятор может работать без вождения?

Бездействующая батарея может перейти от полностью заряженной к полностью разряженной менее чем за два месяца. Ваша батарея разрядится еще быстрее, если она старше трех лет или не была полностью заряжена во время последней поездки. Одна вещь, которая не очень хороша для вашей батареи, — это много коротких поездок подряд.Нет ничего плохого в том, чтобы выполнять кучу поручений, но если вы постоянно запускаете и останавливаете двигатель всего за несколько минут вождения между ними, это довольно быстро разрядит вашу батарею. Старайтесь хотя бы раз в неделю совершать 30-минутные поездки по шоссе, чтобы дать генератору достаточно времени для полной зарядки аккумулятора. Узнайте больше о том, как уберечь автомобильный аккумулятор от разрядки, когда он не используется.

Какие существуют типы зарядных устройств для аккумуляторов?

Так что же делать, если у вас есть машина, на которой вы обычно не так часто ездите? Лучше всего приобрести зарядное устройство.Зарядное устройство поможет держать аккумулятор заряженным и здоровым, чтобы он был готов к работе. Покупая зарядное устройство для аккумуляторов, вы должны следовать двум основным правилам. Правило номер один: выбранное вами зарядное устройство должно быть совместимо с химическим составом вашей батареи. Так что же мы подразумеваем под химией? Для свинцово-кислотного аккумулятора вам потребуется зарядное устройство для свинцово-кислотного аккумулятора. Если в вашем автомобиле установлена ​​батарея AGM, вам потребуется зарядное устройство, совместимое с AGM. Многие современные зарядные устройства имеют различные настройки, позволяющие заряжать аккумуляторы с разным химическим составом.

Правило номер два: напряжение вашего зарядного устройства должно соответствовать выходному напряжению вашей батареи. Итак, для автомобильного аккумулятора на 12 вольт вам потребуется зарядное устройство на 12 вольт. Если у вас есть грузовик, в котором используется аккумулятор на 24 В, убедитесь, что у вас есть зарядное устройство на 24 В. Важно, чтобы вы следовали обоим этим правилам. Зарядка аккумулятора неподходящим зарядным устройством может привести к необратимому повреждению аккумулятора вашего автомобиля.

Еще одна вещь, о которой следует помнить, это то, что существует три разных типа зарядных устройств: стандартные зарядные устройства, подзарядные устройства и устройства для обслуживания аккумуляторов, каждое из которых работает немного по-разному.Узнайте разницу между этими тремя типами зарядных устройств в нашем блоге, озаглавленном «Когда следует использовать устройство для обслуживания аккумуляторов?»

Как узнать, что аккумулятор нуждается в замене?

Как бы хорошо вы ни ухаживали за аккумулятором, рано или поздно его придется заменить. Автомобильные аккумуляторы обычно служат от трех до пяти лет. Есть ряд признаков, которые помогут вам узнать, когда ваша батарея умирает. Стареющие автомобильные аккумуляторы часто с трудом держат заряд, поэтому, если ваш аккумулятор с трудом запускает двигатель, это хороший признак того, что он может разряжаться.Если вам приходится регулярно запускать двигатель от внешнего источника, это еще один хороший признак того, что аккумулятор нуждается в замене.

Бесплатная проверка аккумулятора в Batteries Plus

Не уверены, что ваша батарея все еще в порядке? Принесите его в ближайший офис Batteries Plus для бесплатного тестирования. Мы проверим ток и напряжение холодного пуска вашего аккумулятора, а также стартер и генератор переменного тока вашего автомобиля. Если вам нужен новый аккумулятор, у нас есть множество сменных автомобильных аккумуляторов.Кроме того, мы предлагаем бесплатную установку на большинство марок и моделей в большинстве наших офисов. Ищете дополнительные советы по устранению неполадок? В нашем блоге под названием «6 причин, по которым не работает автомобильный аккумулятор» есть много полезной информации.

Сколько времени занимает зарядка автомобильного аккумулятора

Если за последние пару дней или недель вам несколько раз приходилось запускать машину, вы, вероятно, думаете, что вам нужна новая батарея. Пересмотреть. Возьмите его у механика; люди часто выбрасывают отличные аккумуляторы, потому что они не дают им возможности полностью зарядиться.

Но как узнать, нужно ли заменить батарею или просто нужно провести еще некоторое время на зарядке? Продолжайте читать, и мы расскажем, сколько времени занимает зарядка автомобильного аккумулятора, и все, что вам нужно знать об автомобильном аккумуляторе, и потенциально сэкономим вам сотни долларов.

Сколько времени занимает зарядка автомобильного аккумулятора

В то время как такие магазины, как AutoZone и O’Reilly’s, бесплатно проверяют ваши аккумуляторы, эти тесты мало что вам говорят. Лучше всего, чтобы они проверили их после того, как вы полностью зарядили аккумулятор, иначе вы рискуете получить ошибочные показания, говорящие о замене аккумулятора.

Тестер не виноват; если вы подключите разряженную батарею, он сообщит вам, что она разряжена, и пока она не будет полностью заряжена, тестер не сможет дать вам точное представление о состоянии батареи.

Но это все равно возвращает вас к исходной точке. Как узнать, что ваша батарея полностью заряжена? Проще всего проверить вольтметром или мультиметром. Полностью заряженный аккумулятор показывает 12,6 вольт. Несмотря на то, что батарея называется 12-вольтовой, батарея с напряжением всего 12 вольт считается заряженной только на 75 процентов!

Наконец, только потому, что на батарейке написано 12.6 вольт не означает, что это хорошая батарея. Это просто означает, что он полностью заряжен. Если у вас есть батарея на 12,6 вольт, а тест батареи все еще говорит, что она плохая, вам необходимо заменить ее. Кроме того, некоторые плохие аккумуляторы не могут удерживать заряд независимо от того, сколько вы их заряжаете.

Факторы, которые следует учитывать

Когда вы пытаетесь выяснить, как долго аккумулятор может храниться в зарядном устройстве, необходимо учитывать несколько факторов. От типа аккумулятора, который вы заряжаете, до уровня напряжения, который он все еще имеет, если вы заранее не выясните, с чем работаете, вы рискуете взорвать аккумулятор.

1. Насколько разряжена ваша батарея?

Само собой разумеется, что если ваша батарея уже заряжена на 75 процентов, для ее зарядки потребуется меньше времени, чем для полностью разряженной батареи. Батарея с 12 вольтами вместо 12,6 заряжена на 75 процентов. Аккумулятор с напряжением менее 11 вольт можно считать почти полностью разряженным для большинства целей.

2. Сколько лет вашей батарее?

Чем старше батарея, тем дольше она будет заряжаться.По мере старения батареи она становится более кальцинированной, что влияет на то, насколько легко и быстро батарея может заряжаться. Если батарея станет слишком кальцинированной, она не сможет получить достаточный заряд для правильной работы.

3. Какой у вас аккумулятор?

Большинство аккумуляторов глубокого разряда рассчитаны на 48 ампер. Полностью разряженный 48-амперный аккумулятор заряжается в течение 48 часов с помощью зарядного устройства на 1 ампер. Однако 48-амперные батареи — не единственные доступные варианты. Чем больше ампер у вашей батареи, тем больше времени потребуется зарядному устройству для ее полного восстановления.

Также важно отметить, что для аккумуляторов AGM используются зарядные устройства, отличные от стандартных свинцово-кислотных аккумуляторов. Аккумуляторы AGM заряжаются исключительно непрерывно, что увеличивает время их зарядки. Тем не менее, они также дольше держат свое зарядное устройство при хранении, чем традиционная свинцово-кислотная батарея.

4. Как вы заряжаете аккумулятор?

Как мы уже говорили, батарея на 48 ампер заряжается за 48 часов при заряде на 1 ампер. Но если вы используете зарядное устройство на 2 ампера, оно зарядит ту же батарею всего за 24 часа.Между тем, если вы используете зарядное устройство на 40 ампер, оно зарядит аккумулятор чуть более чем за час.

Если вы пытаетесь выяснить, сколько времени потребуется для зарядки аккумулятора, нет более важного фактора, чем тип используемого зарядного устройства.

Различные зарядные устройства для аккумуляторов

Не все зарядные устройства одинаковы. Независимо от того, хотите ли вы оборудовать свою мастерскую по техническому обслуживанию зарядным устройством или хотите хранить его в своем автомобиле, поиск идеального зарядного устройства для вас зависит от множества факторов.Но какие зарядные устройства существуют и какое вам нужно? Мы разберем все, что вам нужно знать.

Зарядные устройства Зарядные устройства

Trickle — это золотой стандарт зарядных устройств для аккумуляторов. Хотя для выполнения работы может потребоваться немного больше времени, вы значительно снижаете вероятность перегрузки аккумулятора или его повреждения в процессе зарядки, используя зарядное устройство.

1 А против. Аккумуляторные зарядные устройства на 2 А

Не все капельные зарядные устройства одинаковы.Несмотря на то, что доступно несколько вариантов, двумя наиболее распространенными являются зарядные устройства на 1 и 2 ампера.

Хотя оба варианта намного лучше сохраняют аккумулятор автомобиля, чем зарядное устройство на 40 ампер, зарядное устройство на 1 ампер еще больше снижает риск повреждения аккумулятора. Главный недостаток заключается в том, что для зарядки аккумулятора потребуется в два раза больше времени.

Если у вас есть время, инвестируйте в зарядное устройство на 1 ампер вместо 2-амперного. Но если вы ищете более быстрый оборот или просто не хотите ждать, 2-амперное зарядное устройство по-прежнему будет отличным выбором.

Зарядные устройства на 40 А

Хотя подзарядные устройства могут быть лучшим способом зарядить автомобильный аккумулятор, у вас не всегда есть время стоять и ждать, пока аккумулятор зарядится. Вот тут-то и приходят на помощь зарядные устройства на 40 ампер. Даже если батарея полностью разряжена, ее зарядка займет всего около часа.

Но автомобильные аккумуляторы обычно не полностью разряжены, и есть вероятность, что вы сможете запустить свой автомобиль через 20–30 минут, если используете зарядное устройство на 40 ампер.Компромисс заключается в том, что если вы повторно используете зарядное устройство на 40 ампер для одной и той же батареи, вы резко сокращаете срок службы батареи.

Вот почему зарядные устройства на 40 ампер лучше всего подходят для использования в автомобиле; таким образом, если вы где-то застряли, вы можете вернуться в дорогу, не дожидаясь дня или двух. Хотя зарядные устройства на 40 ампер намного удобнее, чем капельные зарядные устройства, лучше избегать их, если это вообще возможно.

Непрерывные зарядные устройства по сравнению с 40-амперными зарядными устройствами

Хотя оба типа зарядных устройств могут полностью зарядить аккумулятор вашего автомобиля и вернуть вас в путь, они оба имеют свои преимущества и недостатки.Для быстрого ознакомления с тем, что предлагает каждый тип зарядного устройства, ознакомьтесь с нашим списком плюсов и минусов ниже!

Плюсы зарядных устройств
  • Самый безопасный способ зарядить аккумулятор
  • Продлевает срок годности вашей батареи
Минусы капельных зарядных устройств
  • Зарядка занимает много времени
Плюсы зарядных устройств на 40 А
  • Быстрая зарядка аккумулятора и возвращение в дорогу.
Минусы 40-амперных зарядных устройств
  • Сокращает срок хранения батареи
  • Повышенный риск повреждения аккумулятора

Умные зарядные устройства

Независимо от того, решите ли вы инвестировать в зарядное устройство на 40 ампер, вам следует потратить немного больше денег и купить интеллектуальное зарядное устройство. Интеллектуальные зарядные устройства автоматически определяют нагрузку на аккумулятор и соответствующим образом регулируют мощность зарядки.

Без интеллектуального зарядного устройства вам понадобится тестер батареи, чтобы определить, как долго ваша батарея может оставаться в зарядном устройстве.Даже после того, как вы разобрались с математикой, вам нужно время от времени проверять ее, чтобы убедиться, что вы вообще не повредите батарею.

Это потому, что если вы перезарядите батарею, вы рискуете повредить ее, и она может даже взорваться! С умным зарядным устройством вам не нужно беспокоиться об этом. Вместо этого, как только интеллектуальное зарядное устройство полностью зарядит аккумулятор, оно автоматически отключит питание и оставит вас с полностью заряженным аккумулятором.

Это отличная функция безопасности, потому что, если вы забудете отключить стандартное зарядное устройство, вы можете получить взрыв батареи, когда вернетесь в свой магазин или гараж!

Быстрый запуск автомобиля (зарядка от генератора)

Все эти разговоры о зарядных устройствах для аккумуляторов хороши и все такое, но если вы не хотите подключать аккумулятор к зарядному устройству, вы всегда можете позволить генератору переменного тока сделать всю работу за вас.Пока генератор вашего автомобиля работает правильно, он будет работать аналогично зарядному устройству на 40 ампер.

Более того, генератор переменного тока вашего автомобиля похож на интеллектуальное зарядное устройство, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что он перезарядит аккумулятор. Как только ваш генератор полностью заряжает аккумулятор, он посылает избыточное напряжение прямо на землю!

Но хотя аккумулятор вашего автомобиля похож на зарядное устройство на 40 ампер, он не идентичен ему. Наиболее существенная разница заключается в том, что время, необходимое для зарядки аккумулятора, сильно различается в зависимости от того, как вы управляете автомобилем.

Генератор имеет ременный привод, поэтому чем выше обороты вашего двигателя, тем тяжелее работает ваш генератор. Если вы находитесь на шоссе, вы можете полностью зарядить аккумулятор вашего автомобиля менее чем за час. Однако, если вы сидите без дела на стоянке, работа может занять несколько часов.

Это не полное доказательство, но лучший способ перезарядить аккумулятор после запуска от внешнего источника — это проехать на автомобиле как можно больше, прежде чем снова заглушить его.

Как проверить генератор

Если ваша батарея постоянно разряжается, и вы убедились, что она полностью заряжена, прежде чем ставить ее обратно в автомобиль, возможно, у вас паршивый генератор.Даже самые лучшие батареи разрядятся в течение нескольких дней или недель, если ваш генератор не работает должным образом.

Проще всего проверить генератор с помощью мультиметра. Просто подключите положительный провод к задней части генератора и подключите отрицательный провод к земле. Ваш генератор должен выдавать постоянное напряжение. Если нет, проблема не в вашей батарее; твой генератор.

Другие причины, по которым ваша батарея может разрядиться

Как бы это ни было неприятно, тестер батареи не лжет.Если вы полностью зарядили аккумулятор, но он продолжает разряжаться, замена аккумулятора не решит проблему надолго. У вас может быть плохой генератор, но также может быть и паразитная тяга.

Если у вас есть паразитное потребление, это означает, что что-то потребляет питание от батареи после отключения всего. Хотя паразитические ничьи встречаются редко, они могут быть невероятно неприятными. Чтобы проверить паразитную тягу, вам нужно отсоединить положительный кабель аккумулятора и подключить амперметр последовательно с аккумулятором и отсоединенным кабелем.Если вы получаете чрезмерное значение силы тока, у вас ничья.

Напоследок: в современных автомобилях куча электроники, и небольшая паразитная тяга — это нормально. Вот почему, если вы не собираетесь какое-то время водить машину, вам следует отключить аккумулятор, отсоединив отрицательный кабель от аккумулятора. Если вы этого не сделаете, у вас, вероятно, будет разряженный аккумулятор при следующей попытке запустить его.

Советы и рекомендации

Всякий раз, когда вы заряжаете аккумулятор вашего автомобиля, вы всегда должны следовать нескольким стандартным методам, чтобы обеспечить максимальную безопасность и снизить риск повреждения аккумулятора.

Первое, что вам нужно сделать, это подождать пару минут после того, как вы начнете заряжать аккумулятор. Неважно, используете ли вы интеллектуальное зарядное устройство или традиционное. Было бы полезно, если бы вы задержались, чтобы убедиться, что все работает правильно, прежде чем уйти.

Если ваша батарея неисправна или имеет короткое замыкание внутри, вы, как правило, сможете определить это в течение первых нескольких минут после того, как она будет находиться на зарядном устройстве. Если ваша батарея начинает дымить или каким-либо образом деформироваться, вам необходимо немедленно отключить зарядное устройство и заменить батарею.

Если вы не используете интеллектуальное зарядное устройство, вам необходимо установить таймер, чтобы не забыть выключить зарядное устройство. Невыполнение этого требования представляет значительную опасность возгорания и разрушит вашу батарею. Наконец, вы всегда должны проверять аккумулятор после того, как сняли его с зарядного устройства. То, что он полностью заряжен, не означает, что его можно использовать.

Аккумулятор с напряжением 12,6 вольт не сможет завести ваш автомобиль, если в нем нет силы тока. Самый простой способ проверить — подключить тестер батареи — AutoZone, O’Reilly’s и другие магазины запчастей обычно делают это бесплатно.

Когда вы заряжаете аккумулятор, не торопитесь. Зарядные устройства требуют много времени. Было бы лучше, если бы вы подождали, пока аккумулятор не проработает достаточно времени в зарядном устройстве, прежде чем тестировать его. В противном случае вы получите ошибочное сообщение о том, что батарея разряжена. Дайте ему полностью зарядиться, и вы сэкономите немного денег!

Последняя атака

Несмотря на то, что может потребоваться много времени, чтобы выяснить, достаточно ли вы зарядили аккумулятор, результат может сэкономить вам кучу денег.Самая большая ошибка, которую совершают новые механики, заключается в том, что они не дают батареям достаточно времени для зарядки.

Но правда в том, что для правильной зарядки аккумулятора вашего автомобиля, вероятно, потребуется день или два. Но по его окончании вы можете быть уверены, что ваша машина заведется в следующий раз, когда вам нужно будет куда-то ехать!

Как долго работает аккумулятор Power Wheels?

Игрушки для катания, такие как модели Power Wheels от Fisher Price, становятся все более популярными.Люди, как правило, регулярно покупают различные модели, такие как Dune Racer, в качестве подарка своим детям, и они никогда не перестают их удивлять. Мало того, что эти игрушки для катания в основном работают от батареек, они еще и быстрые, а некоторые из них могут развивать скорость до 5 миль в час.

Обычные игрушки для катания на батарейках, как правило, работают только в течение 30 минут, но как долго работает батарея с электроприводом на такой модели, как Dune Buggy Racer? В следующих разделах мы поговорим о правилах безопасности, о том, как правильно заряжать аккумулятор и как долго он прослужит.


Что здесь

Общие предупреждения и предостережения
Как правильно заряжать аккумулятор
Но как долго прослужит аккумулятор?
Заключение


 

Общие предупреждения и предостережения

Чтобы получить наилучшие впечатления от игрушки для катания Power Wheels, вам необходимо сделать ее максимально безопасной, чтобы гарантировать, что игрушка прослужит долго и что ваш ребенок не причинит вам вреда, или чтобы игрушка не повредилась.Следуя некоторым основным рекомендациям и помня о предупреждениях и предостережениях, вы с легкостью создадите безопасную среду.

Как правило, все игрушки для катания с электроприводом безопасны и защищены с помощью материалов, из которых изготовлены игрушки, и с помощью дополнительных деталей, которые сохраняют игрушку в целости.

Например, корпус Dune Rider полностью сделан из прочной стали, что означает, что вы не сможете повредить игрушку. Но есть некоторые особенности батареи, о которых следует помнить как при ее зарядке, так и при использовании игрушечной машинки.

Первое, что вы должны сделать, это оставить аккумулятор на месте. Как только вы зарядите его и поместите обратно в игрушечную машинку с электроприводом, убедитесь, что он устойчив и не выпадет.

При необходимости следует использовать фиксатор аккумулятора и закрепить его на месте, всегда есть вероятность, что он может выпасть при опрокидывании автомобиля и травмировать ребенка. Во избежание возможного возгорания убедитесь, что вы никогда не модифицируете оборудование или электрическую систему каким-либо образом.

Любые возможные изменения могут привести либо к возгоранию, либо к повреждению электросистемы и поломке автомобиля. Следует избегать использования других типов аккумуляторов и зарядных устройств, так как это может привести к возгоранию или взрыву.

Убедитесь, что вы всегда используете компоненты Power Wheels вместо пользовательских элементов. Чтобы сделать это проще, вот полный список вещей, о которых вы должны позаботиться:

  • Осматривайте аккумулятор и зарядное устройство каждый раз, когда вы их используете, чтобы обнаружить повреждения
  • Никогда не перемещайте аккумулятор, держась за его провода и разъемы
  • Не подпускайте детей к аккумулятору и зарядному устройству
  • Двигатель может нагреваться после использования, обращайтесь с ним осторожно
  • Не модифицируйте оборудование и всегда используйте продукты Power Wheels

Как правильно заряжать аккумулятор

Аккумуляторы, используемые в продуктах Power Wheels, достаточно безопасны, но независимо от того, какой продукт вы используете, если вы пренебрегаете им и используете его неправильно, вы в конечном итоге повредите его.В игрушках для катания Power Wheels используется 12-вольтовая свинцово-кислотная батарея на 9,5 ампер со встроенным термопредохранителем.

С помощью термопредохранителя игрушечная машинка автоматически выключает транспортное средство, если оно перегружено или условия вождения слишком суровые. Как только автомобиль начнет глохнуть, снимите ногу с педали и подождите около 30 секунд, прежде чем снова начать движение.

Если аккумулятор постоянно глушит машину даже в нормальных условиях, попробуйте обратиться в одну из более чем 300 служб по всей России.S. Зарядить настоящий аккумулятор довольно просто, при первой зарядке следует помнить, что это занимает не менее 18 часов, но не оставляйте его включенным более чем на 30 часов.

Когда вы разряжаете аккумулятор и снова заряжаете его, время включения уменьшается. Чтобы не терять время, следует немедленно приступить к зарядке аккумулятора и собрать игрушечную машинку Power Wheels, пока аккумулятор заряжается.

Помимо сборочных деталей, вы получите 12-вольтовую батарею, разъемы для зарядного устройства и само зарядное устройство.Начните с подключения зарядного устройства к стандартной настенной розетке и подсоедините кабели к аккумулятору. Убедитесь, что зарядное устройство подключается к сетевой розетке, а не к потолочной

.

При первой зарядке делайте это не менее 18 часов и не более 30 часов. Зарядка более 30 часов может привести к повреждению аккумулятора.

После перезарядки батареи в течение следующих нескольких раз делайте это не менее 14 часов. По истечении времени отсоедините разъемы от гнезда аккумулятора и отсоедините зарядное устройство от сетевой розетки.Теперь вы можете установить аккумулятор обратно в игрушечную машинку и пользоваться ею.

А на сколько хватит батареи?

Информация о том, как долго работает батарея, может быть полезна, когда дело доходит до заказа продукта или когда вы хотите знать, как долго будет играть ваш ребенок. В зависимости от модели вашего игрушечного автомобиля Power Wheels и скоростных режимов, которые использует ваш ребенок, время будет варьироваться в среднем от 45 до 90 минут.

Общее время зависит от множества переменных, от веса гонщика и уклона грунта до скоростных режимов.Естественно, если у вас есть Dune Racer и вы используете режим 2,5 миль в час, ваш ребенок будет играть дольше, чем при включенном режиме 5 миль в час.

Заключение

Чтобы получить максимальную отдачу от вашей игрушечной машинки, вам нужно знать, как долго работает батарея Power Wheels. Когда дело доходит до того, как долго батарея работает до того, как ее нужно перезарядить, время будет варьироваться от 45 минут до 90 минут в зависимости от модели и скоростных режимов. Но когда дело доходит до срока службы аккумулятора, он будет зависеть от того, как часто он используется и перезаряжается, а также от того, как с ним обращаются.

Поскольку в игру вступают многие переменные, трудно дать правильную оценку срока службы батареи Power Wheels. В любом случае, пока у вас есть оригинальные документы, в течение первых 6 месяцев у вас будет ограниченная гарантия на 12-вольтовую батарею.

Как долго работает автомобильный аккумулятор без вождения

Аккумулятор автомобиля может разрядиться по многим причинам, но больше всего людей беспокоит неиспользование. Ваша батарея питает ваш автомобиль, преобразовывая сохраненную химическую энергию в полезную энергию, когда вы заводите свой автомобиль.Он также отвечает за то, чтобы определенные функции оставались активными, даже когда ваш автомобиль не используется (например, сигнализация, часы и радио).

Ваш генератор переменного тока поддерживает заряд аккумулятора, действуя как генератор, пока ваш автомобиль находится в эксплуатации. По этой причине вам не нужно слишком беспокоиться о заряде аккумулятора, если вы регулярно водите свой автомобиль. Проблемы начинаются, когда вы по какой-то причине не за рулем. Вот что вам нужно знать о неиспользованном автомобильном аккумуляторе, в том числе о том, как долго он будет работать без активации.

Как долго автомобильный аккумулятор работает без вождения?

Если вы имеете дело с полностью заряженной батареей, относительно новой и в идеальном состоянии, то для полной разрядки батареи потребуется 2-3 месяца. Тем не менее, вы, вероятно, испытываете удачу, если оставляете ее без дела более двух месяцев. Через два с половиной месяца велика вероятность того, что в аккумуляторе недостаточно энергии для запуска автомобиля.

Конечно, каждая машина и каждый аккумулятор разные.Если в вашем автомобиле есть много наворотов, которые продолжают работать, даже когда автомобиль не используется, ваша батарея будет разряжаться быстрее — именно поэтому случайное включение фар является такой проблемой. Аккумуляторы, которые устарели или у которых возникли проблемы с годами, также будут терять мощность быстрее.

Как узнать, когда ваш автомобильный аккумулятор умирает (или уже разряжен)

Даже самый лучший автомобильный аккумулятор не будет работать вечно, независимо от того, часто ли вы водите машину или нет.Старые батареи начинают выходить из строя и теряют свою надежность через 4-5 лет, поэтому на всякий случай заменяйте свои раз в три года. Кроме того, следите за признаками, подобными следующим, которые означают, что ваша батарея может разряжаться или иным образом готовится к разрядке.

  • Ваш двигатель медленно заводится, когда вы заводите машину.
  • Вы слышите щелчок при попытке завести автомобиль.
  • Ваши фары кажутся тусклее, чем раньше.
  • Различные электрические функции вашего автомобиля не работают должным образом (например, стеклоочистители, электрические стеклоподъемники, органы управления сиденьями или подсветка приборной панели).

Возможно, ваша батарея уже полностью разряжена, если вы заметили какой-либо из этих признаков.

  • На вашей приборной панели горит сигнальная лампа.
  • Вы вообще не можете включить радио, дворники или фары, иначе они ненадолго поработают, а потом совсем умрут.
  • Аккумулятор выглядит вздутым, вздутым или толстым.
  • Вы можете почувствовать запах батареи.

Свяжитесь с командой United Tire & Service

Если вы когда-либо сомневались в исправности вашего текущего аккумулятора или просто хотите, чтобы профессионал взглянул на вещи перед длительной поездкой или переездом по пересеченной местности, вы всегда можете привезти свой автомобиль в местное отделение United Tire или записаться на прием онлайн. Наши технические специалисты проведут для вас проверку батареи и при необходимости помогут найти достойную замену. Кроме того, вы можете поддерживать аккумулятор в рабочем состоянии, выполняя регулярные визуальные проверки на наличие проблем с целостностью.Держите его заряженным, совершая короткие поездки один раз в неделю или подключая аккумулятор к зарядному устройству, чтобы поддерживать заряд, когда ваш автомобиль не будет использоваться в течение длительного времени.

Похожие сообщения:

Сколько времени требуется для зарядки аккумулятора Macbook?

Откалибруйте аккумулятор

Аккумуляторы для ноутбуков, такие как аккумулятор MacBook, могут удерживать заряд в течение определенного времени в зависимости от производства, возраста и использования.Первым шагом к тому, чтобы узнать, сколько времени требуется для зарядки аккумулятора, является точная калибровка аккумулятора.

Вставив аккумулятор в компьютер, подключите адаптер питания до тех пор, пока световое кольцо или индикатор на разъеме адаптера питания не загорятся зеленым — экранный индикатор в строке меню покажет, что аккумулятор полностью заряжен. Оставьте аккумулятор полностью заряженным с подключенным адаптером питания на 2 часа. Отсоедините адаптер питания при работающем компьютере и дайте компьютеру возможность работать от батареи, пока на экране не появится сообщение «Предупреждение о низком заряде батареи».Сохраните всю работу и оставьте компьютер включенным, пока он не перейдет в спящий режим (автоматически, когда батарея слишком разряжена). Выключите компьютер на 5 часов, затем подключите адаптер питания, пока он снова не зарядится полностью. Теперь будет откалиброван микрочип в батарее, который следит за ее использованием.

Зарядка аккумулятора

Батарея вашего MacBook литий-ионная. Эти аккумуляторы заряжаются двумя способами: быстрой зарядкой и непрерывной зарядкой. Когда ваша батарея полностью разряжена, зарядное устройство будет использовать быстрое зарядное напряжение и силу тока, чтобы довести вашу батарею примерно до 80 процентов от полной емкости примерно за 2 часа.Через два часа зарядное напряжение и сила тока постепенно уменьшаются, пока аккумулятор не будет заряжен на 100 процентов. Этот второй этап известен как подзарядка и занимает еще около 2 часов.

Соображения

Срок службы батареи немного уменьшается после каждого цикла зарядки — количество использований, необходимое для полной разрядки батареи. Вы можете перезарядить аккумулятор в любое время во время использования; его не нужно полностью разряжать, чтобы обеспечить долив мощности.

Согласно веб-сайту Apple, если батарея заряжена примерно на 50 процентов, потребуется около 1 часа, чтобы достичь полной мощности 80 процентов, и еще 2 часа, чтобы достичь полной мощности при непрерывной подзарядке. Если вы заряжаете аккумулятор на 80 процентов от полной мощности, для достижения полной мощности потребуется 2 часа. Аккумулятору при 25-процентной полной мощности должно потребоваться около 1 1/2 часа, чтобы достичь 80-процентной полной мощности, с дополнительными 2 часами для полной зарядки.

Старым батареям, прошедшим большее количество циклов зарядки, может потребоваться немного больше времени, чтобы достичь того же уровня мощности, что и новым батареям.

Сколько времени нужно, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор током 6 ампер?

Зачем вам автомобильное зарядное устройство? Очевидно, потому что у вас разряжен автомобильный аккумулятор, и вы хотите его зарядить. Но почему разрядился автомобильный аккумулятор? Что ж, повторяющиеся короткие поездки с частыми запусками и остановками заставляют вашу батарею работать вдвойне. Это особенно актуально в зимние месяцы, когда стеклоочистители, обогрев стекол, фары и обогреватель также могут быть включены большую часть времени.

Со временем, когда генератор переменного тока больше не сможет заменить ток, потребляемый автомобилем и его электронными системами, аккумуляторная батарея не будет иметь достаточной мощности для запуска автомобиля.Аккумулятор в таком состоянии разряда называется разряженным аккумулятором. И чтобы избежать разряженной батареи, важно иметь зарядное устройство, которое вернет батарею к жизни.

Итак, сколько времени нужно, чтобы зарядить аккумулятор на 6 ампер? Прежде чем ответить на этот вопрос, давайте сначала узнаем, что такое зарядное устройство и как оно работает!


Что такое зарядное устройство?

Зарядное устройство — это устройство, используемое для подачи энергии в перезаряжаемую батарею путем пропускания через нее электрического тока.Желательно, чтобы зарядное устройство имело датчик напряжения или температуры и микропроцессорный контроллер, который будет автоматически регулировать напряжение и величину зарядного тока, определять состояние заряда и прекращать процесс зарядки при полной зарядке аккумулятора.

Количество подаваемого тока или напряжения и их продолжительность, а также действия после завершения зарядки будут зависеть от типа и размера заряжаемой батареи. Некоторые аккумуляторы имеют высокую устойчивость к перезарядке.Аккумуляторы этого типа могут продолжать получать заряд даже после полной зарядки без повреждения аккумулятора. Другие типы аккумуляторов, однако, не справляются с перезарядкой. Они либо перегреваются, либо взрываются, а их емкость и срок службы уменьшаются.

Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов бывают разных номиналов . Зарядные устройства с номиналом 2 ампера обычно используются для небольших аккумуляторов садовых тракторов и газонокосилок или других подобных типов техники. Он также чаще всего используется для поддержания заряда аккумуляторов хранящихся транспортных средств.

Зарядные устройства с большей силой тока до 36 ампер используются для обслуживания аккумуляторов автомобилей и других транспортных средств или для подзарядки полностью разряженных автомобильных аккумуляторов. Зарядные устройства, которые обычно можно найти в коммерческих гаражах и на станциях технического обслуживания, имеют более высокие характеристики для полной зарядки аккумулятора за короткий промежуток времени (час или два) и могут генерировать сотни ампер для проворачивания или запуска двигателя автомобиля.

Зарядные устройства также подразделяются на медленные зарядные устройства и высокоскоростные зарядные устройства .Завершение зарядки с помощью медленного зарядного устройства может занять несколько часов, в то время как высокоскоростные зарядные устройства могут завершить зарядку за короткое время. Тем не менее, есть некоторые типы аккумуляторов, которые не выдерживают высокоскоростных зарядных устройств или требуют активного контроля во избежание перезарядки. Для аккумуляторов электромобилей предпочтительны высокоскоростные зарядные устройства.

Покупая зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, следует учитывать, что существует несколько типов зарядных устройств. Крайне важно знать, какой тип вы ищете, и уметь отличать функции, которые вам нужны, от тех, которые вам не нужны.Это сэкономит вам много денег и предотвратит покупку зарядного устройства с функциями, которые вам не нужны, что обычно означает лишний вес или размер, который вы бы предпочли не носить с собой.

Помните также, что автомобильные аккумуляторы бывают разных типов, и не все зарядные устройства способны заряжать все эти типы. Обратите внимание на тип вашего аккумулятора и выберите для него наиболее подходящее зарядное устройство.

Типы зарядных устройств

1. Простое зарядное устройство

Простое зарядное устройство обеспечивает непрерывную подачу постоянного тока на заряжаемую батарею.Его выход не меняется независимо от состояния заряда аккумулятора или времени зарядки. Этот тип зарядного устройства является наименее дорогим.

Обычно простому зарядному устройству требуется больше времени для зарядки элемента питания, поскольку оно использует низкую скорость зарядки. Предполагается, что он также предотвращает перезарядку, которая в конечном итоге повреждает аккумулятор. Тем не менее, все еще существует риск ослабления или разрушения батареи из-за перезарядки, если батарея остается слишком долго для зарядки простым зарядным устройством.

Простые зарядные устройства или зарядные устройства также различаются в зависимости от типа питания, которое они обеспечивают аккумулятору.Есть те, которые обеспечивают постоянное напряжение, и те, которые обеспечивают постоянный ток. Простые зарядные устройства переменного тока обычно имеют более высокое напряжение пульсаций и ток пульсаций, чем два других типа зарядных устройств, и это связано с тем, что они разработаны и спроектированы недорого.

2. Интеллектуальное зарядное устройство

Интеллектуальные или интеллектуальные зарядные устройства — это не то же самое, что интеллектуальные аккумуляторы. Как правило, интеллектуальные аккумуляторы — это аккумуляторы, содержащие электронный чип, который может передавать интеллектуальному зарядному устройству информацию о состоянии и характеристиках аккумулятора.С другой стороны, интеллектуальное зарядное устройство — это зарядное устройство, которое может реагировать на состояние батареи и может соответствующим образом изменять свои действия по зарядке. Умной батарее обычно требуется интеллектуальное зарядное устройство, с которым она может общаться. Но умные зарядные устройства также могут заряжать «тупых» аккумуляторов , тех, которые не содержат никаких внутренних электронных чипов.

Выходной ток интеллектуального зарядного устройства зависит от состояния аккумулятора. Он может контролировать температуру, напряжение и время зарядки, чтобы определить идеальный зарядный ток и прекратить зарядку.

3. Импульсное зарядное устройство

В импульсных зарядных устройствах используется импульсная технология, при которой на батарею подается серия импульсов тока или напряжения. Импульсы постоянного тока имеют строго контролируемую амплитуду, частоту импульсов, ширину импульса и время нарастания. Эта технология работает с аккумуляторами любого химического состава, напряжения, размера и емкости, включая автомобильные аккумуляторы с регулируемым клапаном.

При использовании импульсного зарядного устройства можно быстро подавать высокое напряжение без риска перегрева батареи.В свинцово-кислотном аккумуляторе в результате этого процесса кристаллы сульфата свинца расщепляются, что продлевает срок службы аккумулятора.

Некоторые зарядные устройства используют импульсы, когда они первоначально подключены, чтобы узнать текущее состояние батареи, а затем переключаются на зарядку постоянным током для быстрой зарядки и используют импульсную зарядку для поддержания заряда, как при непрерывной зарядке.

Сколько времени потребуется для зарядки аккумулятора?


По существу, время, необходимое для зарядки аккумулятора, в основном зависит от трех факторов; емкость аккумулятора, степень или степень разрядки и номинальный ток или сила тока зарядного устройства.

3 фактора, которые определяют, сколько времени потребуется для зарядки аккумулятора:

1. Емкость аккумулятора

Емкость аккумулятора измеряется ампер-часами (Ач) , и этот рейтинг обычно находится в корпусе батареи.

2. Глубина разряда

Глубина разряда — это термин, используемый для описания количества ампер-часов, расходуемого из аккумулятора. Это также количество ампер-часов, которое необходимо восполнить.Обычно это выражается в процентах.

Например, если емкость батареи составляет 54 ампер-часа и она была разряжена на 80% , , это означает, что количество разряженной батареи или глубина разряда составляет 43 ампер-часа . Это же количество заряда, необходимое для его пополнения.

3. Номинальная сила тока или сила тока зарядного устройства

Номинальная сила тока зарядного устройства варьируется от 2 ампер до 36 ампер .Это количество тока, которое зарядное устройство способно передать аккумулятору. 2 ампера считается медленным, а 36 ампер быстрым.

Давайте теперь рассчитаем время, необходимое для зарядки аккумулятора, особенно с зарядным устройством на 6 ампер, используя эту формулу :

Предположения:

100% или соответствует емкости аккумулятора

Номинальная сила тока зарядного устройства 6 ампер .

Формула:

Время, необходимое для зарядки аккумулятора, равно (54 ампер x 100%) / 6 ампер

Время, необходимое для зарядки аккумулятора при 6 амперах = 9 часов .

Давайте применим формулу, используя еще два примера ниже:

Заключение

Из простых вычислений, которые мы сделали ранее, мы нашли ответ на вопрос; сколько времени нужно, чтобы зарядить аккумулятор на 6 ампер? Ответ: 9 часов .основано на емкости аккумулятора 54 ампера при скорости разряда 100% .

Таким образом, очевидно, что время зарядки аккумулятора будет зависеть от емкости аккумулятора, глубины разрядки и силы тока зарядного устройства. Установлено также, что чем меньше сила тока зарядного устройства, тем дольше длится заряд и наоборот.

Срок службы батареи 101: Как долго работает автомобильный аккумулятор?

Батареи

обеспечивают необходимую мощность для запуска двигателя, но со временем они выходят из строя.Прежде всего, узнайте, как долго должна работать ваша батарея. Их диапазоны могут колебаться по годам, особенно если учитывать ваши привычки вождения.

Срок службы учебника

По данным Popular Mechanics, средний срок службы автомобильного аккумулятора составляет около шести лет. Однако существует множество влияющих факторов, которые могут изменить этот временной интервал.

Каждая батарея изготавливается в чистой среде с основными внутренними частями, которые включают:

  • Специализированные плиты
  • Раствор электролита

Химические изменения, происходящие между электролитами и пластинами, создают заряд и разряд.В идеальных условиях батареи хватает на шесть лет. Однако большинство автомобилей не управляются в контролируемых условиях.

Время вождения как влияющий фактор

Время в пути сильно влияет на срок службы автомобильного аккумулятора. Вы хотите продлить срок службы батареи, поэтому думаете о дальних поездках, а не о коротких поездках. Эта стратегия технически верна, потому что автомобильные аккумуляторы заряжаются от генератора переменного тока, когда автомобиль движется по дороге.

Проблема заключается в том, сколько времени вам придется каждый раз ездить за рулем.Полностью зарядите аккумулятор после восьми часов непрерывной работы автомобиля. У большинства людей нет таких поездок на работу, что сокращает срок службы батареи.

Когда наступит зима

Объем работ по замене автомобильного аккумулятора в зимние месяцы резко возрастает. Есть веская причина, по которой происходит этот сценарий. Ваша батарея может прослужить шесть лет, но регион поразил сильный холод. В машине внезапно села батарея.

Холод воздействует на раствор электролита, практически останавливая движение его молекул.Электроэнергия не может передаваться от аккумулятора в электрическую систему автомобиля. В некоторых случаях раствор электролита может замерзнуть. В этот момент срок службы автомобильного аккумулятора сразу же сокращается.

Переусердствовать с быстрой зарядкой

Вы можете быть обеспокоены состоянием аккумулятора, поэтому вытаскиваете его из автомобиля. Зарядка автомобильных аккумуляторов от внешних систем – обычное дело для многих автолюбителей. Поместите аккумулятор в быстрозарядное устройство, и вы мгновенно получите полную мощность.

Однако быстрая зарядка создает проблемы. Возможно, вы сокращаете срок службы батареи. Эти продукты предназначены для медленной зарядки, поэтому перезарядки не происходит. Повреждение батареи возможно из-за слишком большой мощности одновременно.

С видом на коррозию

How Stuff Works предполагает, что хорошая очистка может привести к длительному сроку службы батареи. Белая пыль, скапливающаяся на клеммах, может привести к короткому замыканию и плохим условиям зарядки. Оставьте этот остаток на месте, и батарея выйдет из строя в рекордно короткие сроки.

Смешайте эти два элемента вместе, чтобы создать чистящую пасту, например:

Нанесите смесь кистью в защитных очках. Вы можете увеличить срок службы батареи с помощью этой привычки очистки.

Забыть о техобслуживании

Помните, что некоторые автомобильные аккумуляторы требуют технического обслуживания, включающего добавление воды. Ежемесячно проверяйте уровень воды, чтобы он всегда был на соответствующем уровне. В результате батарея прослужит дольше.

Заваривание джемов

Лучшие песни могут звучать по радио, но дополнительная нагрузка на электрическую систему сократит срок службы автомобильного аккумулятора.Все эти электрические дополнения, такие как светодиодные фонари, усилители и многое другое, займут месяцы или годы без батареи. Просто держите товар на складе в машине.