Безопасность | Вольво в России

Volvo Cars является лидером в области автомобильной безопасности уже на протяжении десятилетий. И это никогда не изменится. Наше видение заключается в том, что никто не должен получать серьезных травм или погибать в новых автомобилях Volvo.

Мы изобрели некоторые из самых важных функций в истории автомобильной безопасности. И это еще не все.

Системы помощи водителю

В дополнение к функциям защиты пассажиров, таким как подушки безопасности и зоны деформации, мы добавили системы помощи водителю, которые могут помочь избежать столкновений или смягчить их последствия. Эти системы также помогают при маневрировании или парковке.

Узнать больше

Функции безопасности автомобиля. В случае неизбежного столкновения, у нас есть технологии, которые способны помочь изменить ситуацию.

Подушки безопасности

Подушки безопасности и применяемые в этой области технологии сильно изменились с момента их появления, и Volvo стала одним из ключевых игроков, внедрив такие инновации, как боковые подушки безопасности и надувной занавес. Сегодня наши автомобили оснащены целым рядом подушек безопасности, которые предназначены для защиты пассажиров в случае столкновения.

Автомобильные кресла

Наши сиденья созданы для того, чтобы обеспечить водителю и пассажирам высочайший уровень комфорта и безопасности. Энергопоглощающая функция между сиденьем и каркасом сиденья помогает защитить от травм позвоночника, а встроенная система WHIPS (Whiplash Protection System) помогает снизить риск хлыстовых травм.

Безопасность детей

Детская безопасность всегда была одним из основополагающих принципов Volvo Cars. Вот почему, начиная с 1960-х годов и по сей день, исследования и инновации в области детской безопасности являются одними из важнейших приоритетов Volvo. Примерами наших инновации стали детское кресло, обращенное назад, и встроенный бустер.

Узнать больше

Как улучшить безопасность дорожного движения

Превышение скорости, интоксикация и потеря концентрации являются тремя факторами, препятствующими достижению нулевой смертности на дорогах. Мы стремимся решить эти ключевые проблемы с помощью новых и существующих инноваций в области безопасности.

Ограничение скорости

Говоря об опасности превышения скорости, мы действуем решительно. В 2020 году мы снизили максимальную скорость во всех наших новых автомобилях до 180 км/ч. Мы также изучаем, как современные технологии контроля скорости и геозонирования могли бы автоматически ограничивать скорость возле школ и больниц в будущем.

Highway pilot

При поддержке датчиков LiDAR следующее поколение автомобилей Volvo будет готово к автономному вождению. И со временем мы будем выпускать беспроводные обновления программного обеспечения, чтобы обеспечить полностью автономное вождение по шоссе.

Камеры для контроля водителя

Чтобы помочь решить проблему вождения в состоянии опьянения или недостаточной концентрации на дороге, мы работаем над новыми решениями в автомобиле. Камеры мониторинга состояния водителя вместе с другими датчиками позволят автомобилю автоматически вмешиваться в процесс управления в тех случаях, когда водитель в силу рассеянного внимания или состояния опьянения рискует попасть в ДТП и получить серьезную травму.

Технология Care Key

Недавно мы представили технологию Care Key, предназначенную для предотвращения риска превышения скорости. С помощью Care Key владельцы автомобилей Volvo могут ограничить скорость своего автомобиля, например, передавая ключи младшему члену семьи или менее опытному водителю, чтобы сделать его поездку более безопасной.

Мы делимся нашими исследованиями, чтобы сделать автомобили безопаснее для всех

Некоторые люди менее защищены на дорогах. Вот почему мы публикуем результаты наших исследований по безопасности в рамках инициативы E.V.A и делаем их доступными для всех желающих. Безопасность для каждого.

Узнать больше

Десятилетия инноваций

С момента основания, с 1927 года, при создании наших автомобилей мы прежде всего ориентируемся на людей. Узнайте о наших самых важных инновациях в области безопасности за последние годы.

Узнать больше

Познакомьтесь с нашими моделями Volvo

КРОССОВЕРЫ И ВНЕДОРОЖНИКИ

XC90 RechargePlug-in hybrid

КРОССОВЕРЫ И ВНЕДОРОЖНИКИ

XC60 RechargePlug-in hybrid

КРОССОВЕРЫ И ВНЕДОРОЖНИКИ

XC40 RechargeПолностью электрический (Pure electric)

КРОССОВЕРЫ И ВНЕДОРОЖНИКИ

XC90

КРОССОВЕРЫ И ВНЕДОРОЖНИКИ

XC60

КРОССОВЕРЫ И ВНЕДОРОЖНИКИ

XC40

УНИВЕРСАЛЫ

V90 Cross Country

УНИВЕРСАЛЫ

V60 Cross Country

СЕДАНЫ

S90

СЕДАНЫ

S60

RechargeМягкие гибриды

Функции безопасности Volvo Cars являются дополнением к безопасному вождению и не предназначены для того, чтобы способствовать или поощрять невнимательное, агрессивное или иное небезопасное или незаконное вождение. Водитель несет ответственность за безопасное управление автомобилем в любое время.

Разбираемся, из чего состоит безопасность современного автомобиля – Автоцентр.ua

Автоцентр Безопасность Разбираемся, из чего состоит безопасность современного автомобиля

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 07
• 08
• 09
• 10
• 11
• 12

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 07
• 08
• 09
• 10
• 11
• 12

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 07 октября
• 08 октября
• 09 октября
• 10 октября
• 11 октября
• 12 октября
• 13 октября
• 14 октября
• 15 октября
• 16 октября
• 17 октября
• 18 октября
• 19 октября

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 00
• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Активные системы безопасности автомобиля Автошкола «Навигатор» в Одинцово

Безопасность на дороге – основной приоритет, не только водителя, но и производителей автомобилей. Наша автошкола в предыдущей статье рассказывала, о системах пассивной безопасности автомобиля, которые разрабатывались и внедрялись в течение многих лет, сегодня мы вам расскажем о системах активной безопасности автомобиля. И если пассивная безопасность служит для уменьшения последствий ДТП, то такое понятие, как активная безопасность  автомобиля позволит сохранить контроль над его управлением в критический момент, и тем самым предотвратить аварию.
Автомобилестроение не стоит на месте. Производители современных автомобилей «фаршируют» их электронными системами, задача которых защитить водителя и пассажиров от аварий. Не все знают, как они называются и как работают. Давайте попробуем разобраться, мы надеемся, что данная информация будет для вас полезна.
 Ручной тормоз. Возможно кто-то, будет удивлён, но ручной тормоз относится к активной безопасности, существует достаточно давно и сейчас практически не возможно найти автомобиля, не оснащённого данным устройством. Стояночная тормозная система предназначена, для удержания автомобиля, в неподвижном положении во время остановки или стоянки, почему она относится к активной безопасности автомобиля? Все, очень просто. Если во время движения, рабочая тормозная система выйдет из строя, стояночную тормозную систему водитель сможет использовать в качестве аварийной и с помощью неё снизить скорость транспортного средства, и произвести торможение.
Система ASC (ActiveStabilityControl) — динамическая система контроля тяги. В данную систему входят: антиблокировочная система тормозов ABS, противобуксовочная система TCS или ASR и система курсовой устойчивости ESP.
Динамическая система контроля тяги, на дорогах с твердым покрытием работает как противобуксовочная система, не давая двигателю развить мощность превышающую силы сцепления колес с дорогой, а на бездорожье имитирует блокировки переднего и заднего межколесных дифференциалов, просто подтормаживая буксующее колесо. При движении в повороте, система распределяет тормозные усилия на колеса по отдельности в зависимости от их положения, обеспечивая отличную курсовую устойчивость. Система так же поддерживает оптимальное сцепление колес с дорогой, в любых условиях, на дороге и на бездорожье, предупреждает пробуксовку колес на скользких поверхностях и сводит к минимуму риск заноса при чрезмерно высокой скорости на поворотах.
 ABS(Антиблокировочная система тормозов). Входит в базовую комплектацию, всех новых автомобилей. Обеспечивает курсовую устойчивость машины на скользкой дороге при торможении, за счёт того, что помогают исключить блокирование колес в момент торможения. Необходимость применения систем ABS возникает обычно при перемещении по скользкой дороге. Если во время торможения, блок управления получает сигнал о том, что скорость вращения какого-либо из колеса меньше, чем остальных, то ABS регулирует давление тормозной жидкости на тормозной механизм данного колеса. В результате, скорость вращения всех колес выравнивается, это дает возможность сохранять управляемость автомобилем в сложных погодных условиях, а так же уменьшить длину тормозного пути автомобиля.
ESP(Система курсовой устойчивости). Имеет несколько названий в зависимости от производителя. При заносе автомобиля и утрате контроля над ним, помогает водителю вернуть прежнюю траекторию движения, осуществляя торможение нужных колёс. В Европе, устанавливается в обязательном порядке на все новые машины. Данная система, очень хороший помощник при совершении резки манёвров, позволяя водителю безопасно менять курс движения автомобиля в экстренных ситуациях.
EBD(Система распределения тормозных усилий). Распределять тормозные усилия, необходимо для того, чтобы исключить вероятность заноса автомобиля в процессе торможения. EBD это помощник антиблокировочной системы, перераспределяет давление в тормозной системе, между передними и задними тормозными механизмами.
 Система контроля и мониторинга мёртвых зон (Blind Spot Monitoring). Данная система бесспорно является очень хорошим помощником для водителя предупреждая о возможном боковом столкновении во время перестроения. Система отслеживает приближающееся сзади транспортное средство и оповещает о нем водителя срабатыванием звукового таймера и световым индикатором и на боковом зеркале заднего вида. Если автомобиль оснащён вариантом активного вмешательства данной системы, то электроника автоматически возвращает транспортное средство на прежний курс.
 Система помощи при экстренном торможении BAS (Brake Assist System).  Любимая поговорка лихачей, что тормоза нужны только трусам, здесь не уместна. Данная система, поможет водителю максимально использовать возможности рабочей тормозной системы, при экстренном торможении. Система автоматического торможения активируется и вмешивается в момент необходимости, получая данные с множества датчиков установленных в автомобиле.
  Система контроля рядности(LaneDepartureWarning).  Данная система информирует водителя о том, что он пересёк разметку и совершил выезд из полосы движения, не включив указателя поворота. За этим следит видеокамера, а сигнал передаётся через зуммер или вибрацию руля. На дорогах вне населенного пункта, а так же на автомагистралях очень полезна штука, а вот в городе зачастую просто мешает.
 Система распознавания дорожных знаков(TrafficSignRecognition). Камера, расположенная под лобовым стеклом, считывает дорожные знаки, и сигнализирует об этом водителю. Система распознавания дорожных знаков считывает ограничения скорости и знаки, запрещающие движение в данном направлении и в случае нарушения их указаний подает звуковое и визуальное оповещение. Многие водители считают, что данная система помогает избежать наказания в виде штрафов, забывая о прямом ее назначении, сохранить жизнь.
Система блокировки дифференциала EDS(ElektronischeDifferenzialsperre). Основная задача дифференциала – передача крутящего момента, от КПП к ведущим колесам и обеспечение их вращения с разными угловыми скоростями. Для чего нужно блокировать дифференциал? Охотникам и любителям рыбалки, при движении по бездорожью, эта система жизненно необходима. На верно все слышали поговорку, чем круче джип, тем дальше идти за трактором. Всем остальным, данная система поможет начать движение с места, будет помощником при движении в подъем, при резком ускорении, срабатывание системы происходит при проскальзывании одного из ведущих колёс. Она подтормаживает скользящее колесо, за счет чего, на нем увеличивается крутящий момент.
 Системы помощи при спуске или подъеме. Включение таких систем, облегчает управление транспортным средством при движении на спуске или подъеме. Назначение электронной системы – поддерживать необходимую скорость, воздействуя на тормозные механизмы автомобиля.
Система парковки. Парковочные датчики,  задействуются при маневрировании автомобиля, чтобы предотвратить его столкновение с другими объектами. Для предупреждения водителя подается звуковой сигнал, на табло показывается оставшееся расстояние до препятствия.  Боле современные и дорогие автомобили комплектуются камерами, переднего и заднего вида.
 Система контроля сонливости. В начале поездки система запоминает, как вы управляете автомобилем, а потом в процессе движения сравнивает эти показатели с текущими. Данная система будет полезной при совершении дальних, длительных поездок.
 Количество электронных помощников в автомобиле растёт с каждым годом, с каждой новой моделью автомобиля, сегодня мы рассказали про наиболее распространённые системы активной безопасности. Важно также знать, что водитель, который получил достаточно опыта и знаний в автошколе, способен обойтись без большинства из того, что перечислено. Надо понимать, что ни одна, даже самая современна система безопасности, не сможет победить законы физики, законы движения и т.д. Безопасность, прежде всего, зависит от водителя.

Будьте внимательными и ответственными на дороге, тогда вам, не придётся прибегать к помощи активных систем безопасности автомобиля. Удачи Вам.

Тревоги — Дистанционный запуск | Шарлотта, Северная Каролина | Оттеночный мир

Забронировать сейчас Получить предложение

Позвоните, чтобы узнать стоимость автосигнализации! (919) 460-1576

Забронировать Получить предложение

Автомобильная сигнализация и автомобильная безопасность в Кэри, Северная Каролина

Tint World ^® Кэри, Северная Каролина устанавливает новейшие высокотехнологичные автомобильные сигнализации и продукты безопасности для обеспечения безопасности вас и вашего автомобиля. Tint World ^® Компания Cary, Северная Каролина, предлагает автомобильную сигнализацию и продукты для обеспечения безопасности транспортных средств, а также их установку, чтобы вы могли получить специализированную защиту для своего автомобиля, грузовика или внедорожника. Защитите своих близких, себя и свой автомобиль с помощью новейших технологий автосигнализации и систем безопасности от Tint World 9.0017 ® , Кэри, Северная Каролина.

Tint World ^® содержит все необходимое для профессиональной автомобильной сигнализации в Кэри, Северная Каролина. У нас есть широкий выбор вариантов автомобильной безопасности, включая системы доступа без ключа и автомобильные пульты дистанционного управления в Кэри и близлежащих районах Северной Каролины. Для профессиональной установки автомобильной сигнализации и автозащиты приходите в Tint World ^® в Кэри и будьте спокойны.

Установить безопасность и удобство

Tint World ^® Компания Cary, Северная Каролина, также может предоставить автомобильные пульты дистанционного управления и системы доступа без ключа, которые сделают вашу жизнь проще и безопаснее. Дистанционные пускатели обеспечивают удобство запуска и обогрева автомобиля на расстоянии или в помещении. Автомобильные пульты также можно интегрировать с вашей автомобильной сигнализацией, чтобы вы могли обеспечить безопасность автомобиля одним нажатием кнопки.

---

Tint World

^® Предложения Автомобиль Удаленный запуск и системы безопасности от таких производителей, как Viper, Компустар, Авиталь и другие.

Двусторонняя система безопасности с ЖК-дисплеем Viper

Viper с гордостью представляет нашу самую доступную двустороннюю систему безопасности, которая защитит ваш автомобиль с помощью самых современных электронных технологий, доступных на сегодняшний день, включая Stinger ^® DoubleGuard ^® датчик удара, Revenger ^® шеститональная сирена и Failsafe ^® Starter Kill. Эта ультрасовременная система также предлагает такие востребованные функции удобства, как вход без ключа. Система поставляется с одним 2-сторонним и одним 1-сторонним пультом дистанционного управления.

Стандартные характеристики:

• Диапазон 1500 футов
• Ограниченная пожизненная гарантия
• Совместимость с Viper SmartStart
• Защита от угона автомобиля (VRS)
• Пульты Один двухсторонний ЖК-дисплей и один односторонний 5-кнопочный
• Дистанционное подтверждение 2-полосный ЖК-экран
• Зашифрованные пульты дистанционного управления (безопасные клоны, технология защиты от захвата кода)

Забронировать Узнать цену

Односторонняя система безопасности Viper начального уровня

Эта система безопасности Viper начального уровня защитит ваш автомобиль с помощью самых современных электронных технологий, доступных на сегодняшний день, включая Stinger ^® DoubleGuard ^® датчик удара, Revenger ^® шеститональная сирена и Failsafe ^® Starter Kill — теперь с 4-кнопочным пультом, Центром управления и приемником XR+. Эта ультрасовременная система также предлагает такие востребованные функции удобства, как вход без ключа.

Стандартные характеристики:

• Супергетеродинный приемник XR+ для дальности до 1/4 мили
• Ограниченная пожизненная гарантия
• Совместимость с Viper SmartStart
• Включает два 4-кнопочных передатчика
• Зашифрованные пульты дистанционного управления (безопасные клоны, технология защиты от захвата кода)
• Центр управления с антенной, переключателем Valet и светодиодным индикатором состояния в одном устройстве
• 6-тональная сирена Neo Revenger

Забронировать Узнать цену

Двухсторонняя система дистанционного запуска Viper LED

Элегантные новые приемопередатчики Responder LE компании Viper знаменуют гигантский скачок вперед в 21-м век удаленный запуск и эволюционная веха для дистанционного брелка. Эти стройные и сложный 2-полосный удаленный Элементы управления имеют гладкий и эргономичный промышленный дизайн, который идеально подходит для руки пользователя. удобно, позволяет легкое и интуитивно понятное управление одной рукой, поскольку яркие светодиоды подтверждают ваши команды.

Стандартные характеристики:

• Дальность действия до 1 мили
• Ограниченная пожизненная гарантия
• Совместимость с Viper SmartStart
• Перезаряжаемый пульт дистанционного управления (более 6 месяцев на одной зарядке)
• Полная зарядка менее чем за час
• Пульты Один светодиодный 2-сторонний и один 5-кнопочный 1-сторонний
• Совместимость с дистанционным запуском механической коробки передач

Забронировать Получить предложение

Viper Color OLED 2-сторонняя система дистанционного запуска и безопасности

Responder HD оснащен самым передовым цветным пультом дистанционного управления Viper, работающим на расстоянии одной мили, двусторонней системой безопасности и дистанционного запуска с обновленным пользовательским интерфейсом, портом зарядки mini-USB и запатентованное колесо меню. Команда разработчиков Viper приложила все усилия для создания идеального цветного пульта дистанционного управления на цепочке для ключей, управляющего первоклассной системой безопасности автомобиля Viper с радиусом действия в одну милю и системой дистанционного запуска.

Стандартные характеристики:

• Дальность действия до 1 мили
• Ограниченная пожизненная гарантия
• Совместимость с Viper SmartStart
• Перезаряжаемый пульт дистанционного управления
• Защита от угона автомобиля (VRS)
• Пульты Один цветной OLED 2-полосный (900 МГц) и один 5-кнопочный 1-полосный
• Центр управления с антенной, переключателем Valet и светодиодным индикатором состояния в одном устройстве

Забронировать Получить предложение

---

Tint World

^® имеет потрясающий автомобиль Удаленный запуск, системы сигнализации/безопасности и функции интеграции со смартфоном для вашего автомобиля, Грузовик, внедорожник и многое другое.

Серия Compustar Prime

Серия PRIME компании Compustar демонстрирует постоянство и качество, которые помогли компании Compustar заявить о себе более десяти лет назад. Пульты серии PRIME включают в себя одни из самых популярных в отрасли систем дистанционного запуска и сигнализации. На все пульты распространяется гарантия 1 год.

Стандартные характеристики:

• Радиус действия до 1 мили
• Все модели имеют пожизненную гарантию
  (1 год на пульты дистанционного управления)
• Все модели поддерживают Drone Mobile
• Все модели поддерживают iDatalink data-to-data/RS232
• Все модели поддерживают односторонние и двусторонние пульты дистанционного управления для упрощения модернизации
• Все модели имеют встроенное ПО с возможностью обновления через Интернет

Забронировать Узнать цену

Compustar LT Series

Продукты серии Compustar LT включают в себя все необходимые компоненты (пульт дистанционного управления, антенну, контроллер и сирену) для установки системы дистанционного запуска. Серия LT от Compustar отличается оптимизированной функциональностью благодаря интуитивно понятным пультам дистанционного управления. Серия LT — это следующий шаг по сравнению с любой заводской системой, которая поставляется с автомобилем.

Стандартные характеристики:

• Радиус действия до 1000 футов
• Все модели имеют пожизненную гарантию
  (1 год на пульты дистанционного управления)
• Все модели поддерживают iDatalink data-to-data/RS232
• Все модели поддерживают односторонние и двусторонние пульты дистанционного управления для упрощения модернизации
• Все модели имеют встроенное ПО с возможностью обновления через Интернет

Забронировать Получить предложение

Характеристики системы безопасности автомобиля

Tint World ^® Отличается превосходным дистанционным запуском автомобиля, системами сигнализации/безопасности и функциями интеграции со смартфоном для вашего автомобиля, грузовика, внедорожника и многого другого.

Замок / Постановка на охрану:

Нажмите кнопку блокировки, чтобы включить систему безопасности и запереть двери.

Отключение звука сирены / гудка:

Отключает звук сирены и гудка, чтобы исключить чириканье при блокировке/разблокировке.

Открытие багажника:

Откройте багажник, удерживая кнопку багажника в течение 2,5 секунд.

Valet:

Отключает все функции сигнализации и дистанционного запуска (при наличии) — также называется сервисным режимом.

Датчик удара:

Получайте мгновенные уведомления на пульт дистанционного управления с ЖК-дисплеем при срабатывании датчиков.

Дистанционный запуск:

Получите преимущество перед погодой на улице, дистанционно запустив двигатель.

Турботаймер:

Поддерживает работу двигателя до 4 минут после выхода из автомобиля (модели с дистанционным запуском).

RPS Touch:

Добавлена ​​возможность постановки автомобиля на охрану без ключа, с помощью электронной сенсорной панели.

Холодный/Горячий пуск:

Автоматический запуск автомобиля в определенное время или при определенной температуре.

Пассивный режим:

Автоматически блокирует / ставит на охрану через 30 секунд после разблокировки.

Датчик приближения:

Идеально подходит для автомобилей с откидным верхом или любого другого оборудования, где требуется защита от проникновения в зону.

Паника / Поиск автомобиля:

Включите сирену и звуковой сигнал, чтобы определить местонахождение автомобиля.

Управление вторым автомобилем:

Позволяет с одного пульта управлять двумя отдельными автомобилями.

Смартфон:

Управляйте своим автомобилем со своего смартфона через Интернет.

Дистанционный запуск автомобиля и система сигнализации/безопасности Гарантия защиты на весь срок службы.

Tint World предлагает лучшую в отрасли ограниченную пожизненную гарантию на вашу систему, которую вы покупаете в любом из наших магазинов. Это защитит вас от дефектов материалов и изготовления при нормальном использовании и обстоятельства. На пульты вашей системы распространяется гарантия сроком на 1 год с даты покупки от нормального износа, и, как всегда, гарантия на вашу установку пожизненная.

Позвоните, чтобы узнать стоимость автосигнализации! (919) 460-1576

Забронировать Получить предложение

Удаленный запуск, блокировка, разблокировка или определение местоположения автомобиля простым нажатием кнопки на смартфоне.

Viper SmartStart Соединяет ваш автомобиль как никогда раньше, обеспечивая совершенно новый уровень двустороннего взаимодействия с вашим автомобилем. Связь управляется через нашу сеть облачных сервисов, связывающую автомобиль и приложение.

Управляйте несколькими автомобилями с помощью одной учетной записи — отлично подходит для семей! — и назначить более одного пользователя для управления транспортным средством.

Удаленный запуск автомобиля

Если в вашем автомобиле слишком холодно зимой или слишком жарко летом, SmartStart — идеальное решение! Дистанционный запуск автомобиля, не выходя из дома или офиса.

Блокировка и разблокировка автомобиля

Устали искать ключи? Член семьи заперт в своей машине? SmartStart позволяет удаленно открывать и запирать автомобиль прямо со смартфона.

Найдите и отследите свой автомобиль

Найдите и отследите свой автомобиль, а также получайте оповещения, когда ваш автомобиль достигает определенной скорости или въезжает в указанную зону или покидает ее. Отлично подходит для отслеживания подростков.

Позвоните, чтобы узнать стоимость автосигнализации! (919) 460-1576

Забронировать Получить предложение

Управляйте своим автомобилем откуда угодно

Дрон связывает систему дистанционного запуска или безопасности вашего автомобиля с вашим смартфоном через Интернет. Дрон подключается непосредственно к большинству систем дистанционного запуска и безопасности, предоставляя вам безопасный и неограниченный доступ к вашему автомобилю со смартфона. После установки вы можете отправлять команды блокировки и дистанционного запуска на свой автомобиль из любого места с помощью приложения для смартфона DroneMobile.

Push-уведомления

Функции управления автомобилем

GPS-слежение

Позвоните нам, чтобы узнать подробности и цены! (919) 460-1576

Бренды, которые вы любите

Tint World ^® предлагает продукты для обеспечения безопасности лучших брендов, которые обязательно подчеркнут вашу индивидуальность и стиль!

Функции безопасности и удобства

Tint World ^® предлагает удобные услуги по обеспечению безопасности вашего автомобиля, грузовика, внедорожника и многого другого.

Дистанционный запуск

Дистанционный запуск Compustar управляется с помощью радиочастоты (RF), которую можно установить в вашем автомобиле командой по установке автомобильной сигнализации Tint World ^® . Дистанционный запуск может позволяют предварительно прогреть или охладить автомобиль еще до того, как вы сядете в него. Один раз активируется, нажав кнопку на пульте дистанционного управления брелоком, он запускает автомобиль автоматически в течение заданного времени.

Сирена с резервным аккумулятором

Повысьте безопасность автомобиля с помощью этой дополнительной сирены с резервным аккумулятором, которая продолжит звук, даже если потенциальные воры смогут найти и отключить вашу основную сирену. Примечание что это должно быть установлено в другой части транспортного средства от основного — пожалуйста, обсудите оптимальные места с вашим установщиком.

Система автоматизации окон

Поднимайте и опускайте окна одним нажатием кнопки на пульте автомобильной сигнализации. Система автоматизации окон с дистанционным управлением контролирует работу двух окон в обоих окнах. направления. Пульты дистанционного управления могут автоматически поднимать два стеклоподъемника при срабатывании службы безопасности автомобиля. система поставлена ​​на охрану и обеспечивает управление подъемом и опусканием «одним касанием» из автомобиля удаленный.

Резервная аккумуляторная система

Эта дополнительная резервная батарея обеспечивает безопасность любой установленной системы безопасности автомобиля, поддерживая питание доставка в вашу систему безопасности, даже если потенциальные воры попытаются отключить сирену, отсоединение аккумулятора автомобиля.

Двусторонний пульт дистанционного управления для гаражных ворот

Используйте эти мощные пульты на связке ключей, чтобы открывать и закрывать гаражные ворота с помощью этот дополнительный интерфейс и воспользуйтесь преимуществами высокого уровня шифрования вашей системы чтобы не допустить в ваш гараж преступников из «Горячей охоты», владеющих нелегальными устройствами для захвата кодов!

Соленоид открывания багажника

Автомобильные системы безопасности Most Tint World ^® предлагают выход «Power Trunk/Channel 2», но не каждый автомобиль имеет привод багажника, которым можно управлять с помощью этого выхода. Этот дополнительная функция может добавить возможность Power Trunk к вашему механизму открытия багажника, позволяя вашему пульту открыть багажник одним нажатием кнопки.

Программируемая голосовая система

Добавьте предварительно запрограммированные сообщения на английском или японском языке в систему безопасности вашего автомобиля, как дополнение к сирене. Пользователи также могут записывать собственные сообщения. Удаленные голосовые модули также эффективны при использовании для создания сообщений безопасности автомобиля Warn Away в сочетании с с дополнительным радарным датчиком.

Звуковой датчик разбития стекла

Поддержите любую автомобильную систему безопасности опциональным звуковым датчиком, обнаруживающим несанкционированное вмешательство и разбивание стекол автомобиля с помощью микрофона и микропроцессора, что анализирует частоту, интенсивность и время звуков проникновения, чтобы исключить ложные будильники. Этот дополнительный уровень безопасности автомобиля обнаруживает даже «мягкие тормоза», когда стекло разбивается тихо, что может не сработать датчик удара.

Датчик приближения

Повысьте безопасность грузовиков и автомобилей с помощью невидимого сенсорного поля, которое обнаруживает движение объекты с высокой плотностью (включая людей) рядом с вашим автомобилем с помощью радиочастотного (РЧ) поля техника возмущения. Эта автомобильная система безопасности идеально подходит для автомобилей с откидным верхом или любых применение, где требуется защита от проникновения в зону. Нарушение внешнего поля может спровоцировать чириканье сирены, а вторжение во внутреннюю зону вызовет срабатывание системы сирена.

Сменные пульты дистанционного управления и детали

Продукты Compustar имеют модульную конструкцию, что обеспечивает гибкость при комбинировании устройств в различных системах. Чтобы определить, какие продукты совместимы с вашей системой, требуется номер модели вашего модуля управления Compustar (расположенного внутри автомобиля). Для получения помощи по вопросам совместимости, пожалуйста, свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов.

Цифровой датчик наклона

Цифровой датчик наклона от Directed идеально подходит для обеспечения безопасности автомобиля, когда автомобиль поднимается с помощью эвакуатора или поднимается с помощью домкрата при попытке снять колеса или буксировать автомобиль. Датчик автоматически калибруется каждый раз, когда включается сигнализация, определяя угол наклона автомобиля и обеспечивая максимально точное определение наклона. Это идеальный тип защиты автомобиля при защите автомобилей с модернизированными колесами и шинами.

Обученные и сертифицированные технические специалисты MECP

Tint World ^® Технические специалисты по мобильной электронике проходят обучение и сертификацию MECP (сертифицированные специалисты по мобильной электронике) для предоставления новейших методов установки, которые подходят для автомобильных охранных сигнализаций на заводе.

Tint World ^® Установки автомобильной охранной сигнализации легко интегрируются с электронной системой вашего автомобиля. Наши обученные и сертифицированные специалисты по автосигнализациям хорошо разбираются в проводке автомобиля и системах автомобильной сигнализации. Оттеночный Мир 9Специалисты по автомобильной сигнализации 0017 ® помогут вам выбрать автомобильную систему безопасности, подходящую именно вам.

Tint World

^® Cary

Информация о магазине:

1352 NW Maynard Road Cary NC 27513 США

(919) 460-1576

Забронировать Узнать цену

Часы работы магазина:

• Воскресенье Выходной
• Пн 8:00-6:00
• Вт 8:00-6:00
• Ср 8:00-6:00
• Чт 8:00-6:00
• Пт 8:00-6:00
• Сб 8:00-6:00

Принимаемые карты:

Карта магазина:

---

Tint World

^® Кэри, Северная Каролина с гордостью обслуживает следующие города и окрестности:

Роли, Кэри, Апекс, Холли Спрингс, Фуки Варина, Дарем, Чапел Хилл, Гарнер, Фейетвилл, Клейтон, Смитфилд, Локации Найтдейл, Зебулон, Уиллоу-Спрингс, Моррисвилль, округ Уэйк и Треугольник

Автомобильные системы безопасности: состояние Союза

Я помню свою первую машину так, как будто она все еще стояла у меня на подъездной дорожке. Это был VW Beetle 1970 года за 50 долл. США, который загорелся, в результате чего сгорела большая часть ремней безопасности в переднем багажнике. Я перемонтировал его с помощью катушек дешевого многожильного провода, купленного в Murphy Mart, и для 14-летнего подростка это был отличный опыт. Я провел следующий год, «полируя» эту кучу, но, черт возьми, я гордился ею. После запуска я установил радио, 14-дюймовые шины (взятые от Бьюика, которые терли крылья, если кто-то ехал на заднем сиденье) и белые чехлы на сиденья от JC Whitney. Мне нравилась эта машина. нельзя починить, сломать или что-то добавить к нему, поэтому в конце концов у меня закончились здравые смыслы, и я решил, что мне нужна система сигнализации. (РИС. 1) 

Те из нас, кто нарезал себе зубы в начале 1980-х годов, помнят эти системы. Они пришли в коробке, полной проводов и инструкции по установке, которая не могла бы быть более запутанной, если бы продавцы этого хотели. Я потратил месяцы, пытаясь заставить работать хотя бы базовые функции, но потратил больше времени на устранение повреждений, которые создала установка, вместо того, чтобы наслаждаться тем, что система могла мне предоставить. Мои друзья прозвали жука Крако. (РИС.2)

Это было тогда, сейчас

Системы сигнализации послепродажного обслуживания значительно улучшились с тех первых дней, и они по-прежнему являются частью пути модернизации автомобилей, но большинство из них теперь устанавливаются профессионалами, которые разбираются в современных электронных системах автомобилей и знают, как интегрировать сигнализацию стороннего производителя. правильно. Однако рынок «сигнализаций послепродажного обслуживания» значительно сократился, потому что новые автомобили (чаще всего) имеют встроенные механизмы безопасности от OEM.

Даже самые простые легковые и грузовые автомобили, производимые сегодня, оснащены датчиками иммобилизации и вскрытия для защиты от кражи содержимого или вандализма, и эти предложения OE стали очень сложными. Если вы еще не наткнулись на него, посмотрите видеоролики на YouTube о камерах Tesla, фиксирующих вандалов и несчастных случаев на парковке, которые автоматически записываются с помощью ведущих в отрасли систем безопасности и автономных систем. Конечно, чем сложнее система, тем важнее жизнеспособность возможности обслуживания.

Сигнализация, доступная на вторичном рынке, продолжает развиваться, чтобы идти в ногу с развитием OEM. Интегрированная с автономными (ADAS) системами, система безопасности транспортных средств будет продолжать развиваться в виде жизнеспособной, но сложной сети датчиков, камер и элементов управления, сообщающих данные локально и в варианты облачных вычислений.

Современная система охранной сигнализации оригинального оборудования прошла обширный этап разработки с поэтапными шагами по улучшению предложения. Например, автомобили GM имеют пять различных систем сдерживания транспортных средств, каждая из которых требует соблюдения собственного набора процедур для диагностики и ремонта. Возьмите это число и умножьте его на количество производителей транспортных средств, и вы получите представление о разнообразии существующих систем, увеличивающих количество проблем, с которыми сталкивается технический специалист.

Вход без ключа… но есть ли у него тревожная система безопасности?

Удивительно также, как много потребителей не имеют представления о возможностях передовых заводских систем своего автомобиля и часто задаются вопросом, есть ли у них вообще система безопасности. Путаница может начаться с непонимания брелока. Тот факт, что в автомобиле есть брелок с функцией «запирание и отпирание», не гарантирует наличие системы сигнализации.

Руководство по эксплуатации в перчаточном ящике со всеми важными процедурами эксплуатации — это ресурс, который может очень легко определить наличие и возможности сигнализации автомобиля. Скорее всего, руководство не открыто или вообще отсутствует.

Многие ошибочно полагают, что в их автомобиле также есть сигнализация, потому что у них есть система доступа без ключа. Если на брелке есть только две кнопки (блокировка и разблокировка), скорее всего, в автомобиле нет системы.

Простой способ проверить это — опустить окно, выключить машину, выйти и запереть двери. Через минуту или две (чтобы убедиться, что сработала сигнализация) дотянитесь до открытого окна и попытайтесь открыть дверь. Тогда, если автомобиль оснащен сигнализацией, вы об этом узнаете.

Другой способ определить это – посмотреть на мигающую лампочку сверху или на лицевой стороне приборной панели запертого автомобиля. Этот мигающий индикатор показывает, что система сигнализации вашего автомобиля включена и должна отпугивать воров (поскольку они, скорее всего, узнают, что представляет собой этот маячок). Этот индикатор также может быть полезен для отображения состояния вашей системы охранной сигнализации, так как большинство из них загорается непрерывным светом, когда транспортное средство находится в движении, чтобы показать ошибку в системе (в отличие от мигающего света).

Конечно, самым здравым смыслом было бы позволить специалисту по ремонту осмотреть транспортное средство и определить его возможности сигнализации. При необходимости владелец автомобиля может решить, подходит ли ему установка вторичной системы.

Различные виды систем безопасности

Оригинальные и неоригинальные системы могут предлагать схожие функциональные возможности. Быть на шаг впереди состоятельных воров может быть сложно, но современная система сигнализации может дать вам шанс в борьбе. Конечно, чем сложнее система, тем сложнее задача для специалиста по диагностике и ремонту.

Давайте начнем обсуждение с перечисления наиболее популярных функций системы охранной сигнализации, которые могут присутствовать в автомобиле с охранной сигнализацией. (РИС.3)

 

1. Пульт дистанционного управления без ключа:  Пульт дистанционного управления говорит сам за себя, независимо от того, встроен ли он в ключ или используется как отдельный брелок.

2. Иммобилайзер:  Вам не нравится система, название которой точно говорит о том, что она делает? Иммобилайзер… обездвиживает. Сигнал иммобилайзера, подаваемый непосредственно в ЭБУ автомобиля, который исходит от брелока, предотвращает запуск автомобиля, если брелок находится за пределами досягаемости или не соответствует автомобилю.

3. Система слежения за транспортными средствами:  Современные системы сигнализации могут включать стратегии, которые помогают вернуть украденный автомобиль с помощью спутникового GPS-слежения.

4. Камеры: OE интегрируют камеры в сети своих транспортных средств. Не только для ADAS, но и для безопасности. Tesla, система видеозаписи объемного звучания General Motors и другие являются новаторскими видеосистемами, выполняющими множество функций.

К ним относятся ситуационная осведомленность водителя, системы безопасности и безопасность автомобиля. Предназначен для начала записи при движении автомобиля или, в некоторых случаях, при внешней активности, обнаруженной датчиками приближения. Эти камеры могут записывать и транслировать живое видео на смартфон владельца автомобиля.

5. Режим защиты от захвата:   Относительно новая система защиты от захвата использует возможность сопряжения смартфона с автомобилем (РИС. 4. См. выше). Это подключение позволяет выполнять множество удобных для потребителя задач, таких как бесконтактная блокировка / разблокировка и служба общих данных, но защита от кражи, пожалуй, одна из самых интригующих.

При включенной функции защиты от захвата движущийся автомобиль автоматически отключается по истечении заданного пользователем периода времени, когда связь между телефоном и автомобилем выходит за пределы досягаемости друг друга. Эта полезная функция привлекательна в современных опасениях по поводу угона автомобиля и в тех сценариях, когда вы оставили машину включенной только на минуту, пока бежали в магазин.

6. Режим защиты от кражи:  Близкий родственник Anti-snatch, Anti-theft работает так же. При активированной системе безопасности автомобиля автомобиль или грузовик не заведется, пока не будет установлено соединение между телефоном и автомобилем.

Ремонт неисправной системы сигнализации (независимо от того, является ли она оригинальной или вторичной) может оказаться сложной задачей. Мы все признаем, что системы являются интегрированными, а не автономными, что создает проблемы для диагностики. Хороший пример произошел с моим другом, у которого есть успешный независимый магазин. Его спросили, почему у клиента не работает адаптивный круиз-контроль. Кроме того, аварийная сигнализация OE иногда давала ложное предупреждение.

Его сканирование показало множество ошибок калибровки датчиков автомобиля, а визуальный осмотр показал признаки недавнего ремонта при лобовом столкновении. Он спросил клиента, который заявил, что накладка на передний бампер была заменена из-за инцидента на парковке месяцем ранее. Обращение в ремонтную мастерскую показало, что после правки распорки решетки и замены накладки бампера перекалибровка датчиков не производилась.

Действия по диагностике систем сигнализации оригинального оборудования всегда начинаются со сканера. Данные заводского обслуживания и TSB также являются важными ресурсами для ремонта системы, но, конечно, если проблема связана с системой послепродажного обслуживания, все ставки сняты. Лучшая рекомендация, которую я прочитал, была от известного автомобильного инструктора, которая сказала следующее:

 «Выяснение того, что не так с системой охранной сигнализации стереомагазина, должно начаться с отключения всей системы, а затем повторной активации/установки каждой системы и датчика по отдельности, пока проблема не проявится.»

Он работает в отрасли более 40 лет, и я доверяю тому, что он говорит.

Помните об основах

Еще одно хорошее место, с которого можно начать при устранении ошибок системы охранной сигнализации, — это основы, например проблемы, связанные с брелоком (РИС.5). Случайно ли потребитель создает проблему, когда брелок автомобиля подпрыгивает на дне кошелька или портфеля? Возможно, батарея брелока разряжена или плохо закреплена в гнезде, что создает периодические проблемы.

Другой распространенной, но легко диагностируемой основной причиной могут быть датчики двери, багажника и люка. Эти защелки интенсивно используются, подвергаются воздействию элементов и могут создавать проблемы с сигнализацией. Подкованный технический специалист должен проверить выравнивание двери и защелки, очистить и смазать, а также проверить функциональность точек контакта датчика.

Возможно брелок или сигнализация ищет сброс. Для сброса брелоков обычно требуется сканер, но вы можете получить хорошие результаты, отключив 12-вольтовую аккумуляторную батарею автомобиля на минуту или около того. Не забудьте проверить предохранитель сигнализации.

Для систем послепродажного обслуживания следующим шагом будет подключение проводки. Если оригинальное руководство по установке недоступно (скорее всего, не будет), используйте Интернет в качестве ресурса для документов, прилагаемых к системе. и не забудьте проверить любую гарантию, которая может существовать у установщика послепродажного обслуживания. Некоторые магазины предлагают привлекательные гарантийные периоды, и даже если срок их обслуживания истек, это все равно может быть полезным ресурсом.

Сбои в работе OEM-системы защиты от кражи могут быть очень проблематичными для диагностики без дилерского программного обеспечения. Однако это возможно. При анализе проблемы технический специалист будет использовать компьютеризированный сканирующий инструмент для наблюдения за состоянием внутри противоугонной системы, определения источника недопонимания и обслуживания этой части системы.

Например, если модуль управления кузовным оборудованием получает правильную информацию для подачи сигнала модулю управления двигателем о запуске автомобиля, двигатель должен запуститься. Однако, если он не сигнализирует модулю управления двигателем о запуске автомобиля, необходимо будет протестировать/изолировать цепь, модуль управления кузовом и модуль управления двигателем, чтобы определить, какой компонент не может интерпретировать данные.

Это может быть долгим и сложным процессом, если периодически возникают проблемы. В некоторых случаях независимому магазину, не имеющему заводских сканеров, может потребоваться обратиться за помощью к дилеру.

Ключи и брелоки

Еще одна услуга для техников и владельцев магазинов — ключи от автомобилей. Ключи теряются, подержанные автомобили прибывают только с одним ключом, ключи перестают работать, и только самый опытный пользователь попытается исправить проблему с ключом самостоятельно. Из-за структуры современных ключей и брелоков для решения этой проблемы требуется обученный специалист с сертификатами и нужные инструменты, но предложение этой услуги не так дорого и сложно, как вы думаете (РИС. 6).

Программирование и нарезка ключей — действенные способы, с помощью которых автомобильный магазин может создать новый источник дохода. Для тех, кто на рынке, есть удивительно сложное, но надежное оборудование, которое позволяет независимым мастерским изготавливать и программировать ключи для всех марок автомобилей, а предприятиям оригинального оборудования предлагать те же услуги для автомобилей других марок, которые они продают. Тем не менее, новичкам в этой услуге необходимо выполнить несколько шагов.

Во-первых, возможность доступа к ключу, иммобилайзеру и PIN-коду автомобиля не раздается всем подряд по понятным причинам. Чтобы начать путь программирования ключей и брелоков, магазину необходимо получить учетные данные модели безопасного выпуска данных (SDRM) через организацию под названием National Automotive Service Task Force или NASTF (FIG7).

Сотрудники NASTF предоставляют учетные данные для слесарей и техников по ремонту автомобилей, которым требуется доступ к информации о безопасности автомобиля (обычно это коды ключей и/или коды иммобилайзеров). Технические специалисты могут подать заявку на получение двухлетнего сертификата специалиста по безопасности транспортных средств, пройдя проверку биографических данных и предоставив документы, подтверждающие их личность и деятельность в их сообществе. Все подробности можно найти на сайте nastf.org.

Стать членом NASTF можно бесплатно. Это относительно быстрый и безболезненный процесс, и Донни Сейфер и сотрудники NASTF являются первоклассными и помогут в этом процессе. После завершения сертификации оставшиеся этапы обслуживания ключей и брелоков – это покупка и обучение работе с оборудованием для изготовления ключей и незапрограммированными ключами и брелками.

На предыдущем месте работы я провел исследование предполагаемых затрат на работу в этой области, и окупаемость инвестиций оказалась на удивление привлекательной. С учетом инвестиций в инструменты, машины и брелоки (около 8 000 долларов США), а также среднего отраслевого сбора с потребителя в размере 200 долларов США за ключ, окупаемость инвестиций составит около 40 клиентов.

Сравните это с количеством выравниваний, необходимых для оплаты той новой стойки, которую вы установили в прошлом году. Недавно я увидел объявление Google о том, что моя местная франшиза Ace Hardware предлагает изготовление и программирование автомобильных ключей. Если ваш местный хозяйственный магазин считает, что предоставление этой услуги — хороший шаг, логично, что это сработает и для вас.

Итак, каково будущее систем сигнализации? В исследовании Future Market Insights говорится, что к 2031 году рынок автомобильных систем безопасности превысит 33,8 миллиарда долларов, что совпадет с прогнозируемым ростом случаев угона автомобилей. Они также отмечают, что с 2019 по 2020 год количество угонов автомобилей увеличилось почти на 10%, и ожидают еще более значительного скачка после того, как будут собраны данные за 2021 год.

Для автомобильного техника системы безопасности очень похожи на рост ADAS: технология и необходимость понимать, как диагностировать, ремонтировать и калибровать, станут необходимостью, а не опцией в наборе навыков технического специалиста. Прыжок на борт этого поезда больше не вариант, а средство выживания. Обучение работе с автомобильными сетями и интегрированными системами безопасности скоро станет обязательным, а не приятным навыком.

Рынок систем безопасности транспортных средств по типу, технологии, региону — 2021

[Отчет на 190 страниц] Прогнозируется, что рынок систем безопасности транспортных средств в стоимостном выражении будет расти в среднем на 7,2% в год с 2016 по 2021 год. оценивается в 7,57 млрд долларов США в 2016 году и, по прогнозам, достигнет 10,75 млрд долларов США к 2021 году. В этом исследовании 2015 год считается базовым, а 2016–2021 годы — прогнозным периодом для оценки размера рынка систем безопасности транспортных средств. . Исследование сегментирует рынок на основе типа транспортного средства, типа продукта, технологии и региона.

Рынок классифицирован по типам продуктов следующим образом: сигнализация, иммобилайзер, дистанционный вход без ключа, пассивный вход без ключа и центральный замок. По технологиям он разделен на глобальную систему позиционирования, глобальную систему мобильной связи, систему обнаружения лиц и систему определения местоположения в реальном времени. Ожидается, что улучшенные функции безопасности и увеличение производства транспортных средств будут стимулировать рынок систем безопасности транспортных средств в Азиатско-Тихоокеанском регионе. По оценкам, в 2016 году этот регион будет лидировать на рынке в стоимостном выражении. Североамериканский регион считается вторым по величине рынком систем безопасности транспортных средств из-за растущей тенденции к установке средств безопасности в транспортных средствах.

Методология исследования, используемая в отчете, включает различные вторичные источники, в том числе платные базы данных и каталоги. Эксперты из смежных отраслей и поставщиков были опрошены, чтобы понять будущие тенденции рынка систем безопасности транспортных средств. Для оценки размера рынка использовался восходящий подход, при котором учитывалась статистика производства транспортных средств по странам для каждого типа транспортного средства (легковой автомобиль, коммерческий автомобиль и внедорожник).

Среднее количество систем безопасности транспортных средств, которые включены в каждую категорию транспортных средств, было определено и умножено на количество автомобилей, чтобы получить объем систем безопасности транспортных средств на уровне страны, чтобы получить размер рынка. Затем этот объем рынка для каждого типа транспортного средства по стране умножается на среднюю цену оригинального оборудования (AOP) систем безопасности транспортных средств, необходимых для каждой области применения. Это приводит к размеру рынка по стране в стоимостном выражении. Суммирование странового рынка дает региональный рынок, а дальнейшее суммирование регионального рынка дает глобальный рынок систем безопасности транспортных средств.

Динамика рынка систем безопасности транспортных средств

Водители

• Строгие правила безопасности
• Многофакторная аутентификация для безопасности автомобиля
• Увеличение количества передовых технологий безопасности

Ограничения

• Высокая стоимость премиальных функций безопасности
• Потенциальный отказ электронных компонентов, используемых в системе безопасности транспортных средств

Возможности

• Повышенный спрос на прикладные технологии
• Развитие биометрических технологий

Проблемы

• Увеличение риска кибербезопасности

Растущий спрос на прикладные технологии будет стимулировать мировой рынок систем безопасности транспортных средств

По оценкам, на рынке Азиатско-Тихоокеанского региона доминируют развивающиеся страны таких как Индия и Китай, где автомобильная промышленность будет расти быстрыми темпами. Ожидается, что технологические достижения будут стимулировать рынок систем безопасности транспортных средств в этом регионе. Кроме того, Европа является крупным центром для нескольких OEM-производителей, с 292 завода по сборке и производству автомобилей в 26 странах. Таким образом, ожидается значительный рост европейского рынка систем безопасности транспортных средств. Германия, Великобритания и Финляндия в Европейском регионе первыми ввели обязательные правила в отношении использования иммобилайзеров. За ними следуют Канада в Североамериканском регионе, Австралия и Малайзия в Азиатско-Тихоокеанском регионе и Бразилия в регионе остального мира (ПО). Эти правила вызвали спрос на иммобилайзеры и сигнализации. BMW, Audi, Mercedes-Benz и Toyota разработали собственные запатентованные службы безопасности на основе GPS. В настоящее время эти технологии/услуги применяются только в сегменте легковых автомобилей премиум-класса; однако ожидается, что в ближайшие годы эти системы будут внедрены и в автомобилях среднего сегмента.

Цели исследования

• Анализировать и прогнозировать (с 2016 по 2021 год) размер рынка с точки зрения объема (000 единиц) и стоимости (млн долларов США) глобального рынка систем безопасности транспортных средств.
• Сегментировать рынок систем безопасности транспортных средств и прогнозировать его размер по объему и стоимости на основе региона (Азиатско-Тихоокеанский регион, Европа, Северная Америка и остальной мир (RoW))
• Предоставить подробный анализ различных факторов, влияющих на мировой рынок систем безопасности транспортных средств (водители, ограничения, возможности и проблемы).
• Для анализа региональных рынков на предмет тенденций роста, будущих перспектив и их вклада в общий рынок.
• Для сегментации рынка и прогнозирования его размера по объему и стоимости на основе типа транспортного средства (легковые автомобили, коммерческие автомобили и внедорожники)
• Сегментировать рынок систем безопасности транспортных средств и прогнозировать размер рынка по объему и стоимости в зависимости от типа (сигнализация, иммобилайзер, дистанционный вход без ключа, пассивный вход без ключа и система центрального замка)
• Для сегментации рынка систем безопасности транспортных средств и прогнозирования размера рынка по объему и стоимости на основе типа технологии (глобальная система позиционирования, глобальная система мобильной связи, система распознавания лиц, радиочастотная идентификация и система определения местоположения в реальном времени).
• Для отслеживания и анализа конкурентных разработок, таких как совместные предприятия, слияния и поглощения, запуск новых продуктов, расширение и другие действия, осуществляемые ключевыми участниками отрасли

В ходе этого исследования были выявлены основные игроки, работающие на рынке безопасности транспортных средств в различных регионах, а их предложения, региональное присутствие и каналы сбыта были проанализированы посредством подробных обсуждений. Для определения общего размера рынка использовались подходы «сверху вниз» и «снизу вверх». Размер других отдельных рынков был оценен с использованием процентного соотношения, полученного из вторичных источников, таких как Hoovers, Bloomberg BusinessWeek и Factiva, а также от первичных респондентов. Вся процедура включает в себя изучение годовых и финансовых отчетов ведущих игроков рынка и обширные интервью с отраслевыми экспертами, такими как генеральные директора, вице-президенты, директора и руководители по маркетингу, для получения ключевой информации (как качественной, так и количественной), относящейся к рынку. На рисунке ниже показана разбивка праймериз по типу компании, наименованию и региону, рассматриваемому в ходе исследования.

Чтобы узнать о предположениях, рассмотренных в исследовании, загрузите брошюру в формате pdf

Экосистема отрасли систем безопасности транспортных средств состоит из таких производителей, как Robert Bosch GmbH (Германия), Continental AG (Германия) и Lear Корпорация (США), научно-исследовательские институты, такие как Индийская ассоциация автомобильных исследований (ARAI), Европейская ассоциация партнеров по автомобильным исследованиям (EARPA) и Совет США по автомобильным исследованиям (USCAR), а также региональные автомобильные ассоциации, такие как Китайская автомобильная ассоциация. производителей (CAAM), Японской ассоциации производителей автомобилей (JAMA) и Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA).

Основные события на рынке систем безопасности транспортных средств

• Continental AG приобрела Zytek Automotive (Великобритания). Zytek Automotive станет частью Continental Engineering Services (CES). Это приобретение поможет Continental AG увеличить свое присутствие в Великобритании.
• Lear Corporation приобрела интеллектуальную собственность и технологии у Autonet Mobile (США). Приобретенные активы, вероятно, дополнят бизнес беспроводных систем Lear Corporation и обеспечат возможности роста для электрического сегмента компании.
• Корпорация Lear подписала окончательное соглашение о приобретении Eagle Ottawa (США) примерно за 850 миллионов долларов США на безналичной основе. Сделка была завершена в первом квартале 2015 года при соблюдении обычных условий, включая одобрение регулирующих органов.

Целевая аудитория рынка систем безопасности транспортных средств

• Производители систем безопасности транспортных средств
• Торговцы и дистрибьюторы систем безопасности транспортных средств
• Отраслевые ассоциации
• Инвестиционные фирмы
• Фирмы, занимающиеся исследованием капитала
• Частные инвестиционные компании

Объем отчета о рынке систем безопасности транспортных средств

Рынок систем безопасности транспортных средств по типу продукта

• Тревога
• Иммобилайзер
•  Дистанционный вход без ключа
•  Пассивный вход без ключа
•  Система центрального замка

Рынок систем безопасности транспортных средств, по типу транспортного средства

• Легковой автомобиль
• Коммерческий автомобиль
•  Внедорожник

Рынок систем безопасности транспортных средств по технологиям

• Глобальная система позиционирования
• Глобальная система мобильной связи
• Система распознавания лиц
• Система определения местоположения в режиме реального времени

Рынок систем безопасности транспортных средств, по регионам

• Северная Америка
• Азиатско-Тихоокеанский регион
• Европа
• RoW

Доступные настройки систем безопасности транспортных средств Market

MarketsandMarkets предлагает следующие настройки для этого рынка:

• Рынок послепродажного обслуживания автомобилей, по регионам
• Подробный анализ и профилирование дополнительных игроков рынка (до 3)

Прогнозируется, что рынок систем безопасности транспортных средств в стоимостном выражении будет расти со среднегодовым темпом роста 7,2% с 2016 по 2021 год. 7,57 млрд долларов США в 2016 году и, по прогнозам, достигнет 10,75 млрд к 2021 году. По оценкам, Азиатско-Тихоокеанский регион является крупнейшим рынком систем безопасности транспортных средств, за которым следуют Северная Америка и Европа. Рост рынка систем безопасности транспортных средств подпитывается увеличением производства транспортных средств, повышением осведомленности о безопасности транспортных средств и увеличением количества установленных функций безопасности в автомобилях.

Рынок систем безопасности для транспортных средств был сегментирован на основе продуктов, технологий и типов транспортных средств (легковые автомобили, коммерческие автомобили и внедорожники). С точки зрения типа продукта, рынки удаленного доступа без ключа и иммобилайзеров будут расти с самыми высокими среднегодовыми темпами роста с 2016 по 2021 год. Ожидается, что на основе технологий сегменты систем обнаружения лиц и глобальных систем позиционирования будут составлять самые большие доли рынка. , в стоимостном выражении, в 2016 г.

Рынок автомобильных систем безопасности был сегментирован по типу продукта на сигнализацию, иммобилайзер, удаленный вход без ключа, пассивный вход без ключа и центральный замок. По оценкам, в 2016 году на сегмент иммобилайзеров будет приходиться наибольшая доля рынка в стоимостном выражении. В основном это можно объяснить увеличением числа установок иммобилайзеров в транспортных средствах.

Рынок систем безопасности транспортных средств был разделен по технологиям на глобальную систему позиционирования, глобальную систему мобильной связи, систему обнаружения лиц и систему определения местоположения в реальном времени. Увеличение мирового производства автомобилей и повышение осведомленности о безопасности транспортных средств являются ключевыми факторами, способствующими росту рынка систем безопасности транспортных средств во всех регионах.

По оценкам, в 2016 году на Азиатско-Тихоокеанский регион будет приходиться наибольшая доля рынка в стоимостном выражении, при этом Китай внес ключевой вклад в рост рынка систем безопасности транспортных средств в регионе.

Bosch — один из крупнейших игроков на рынке автомобильных систем безопасности. Bosch производит автомобильные компоненты, электроинструменты, решения для обеспечения безопасности и бытовую технику. Компания работает в четырех секторах бизнеса: решения для мобильности, промышленные технологии, потребительские товары, энергетика и строительные технологии. Он предоставляет системы и компоненты помощи водителю для легковых и коммерческих автомобилей в своем сегменте решений для мобильности.

Система безопасности транспортных средств по технологиям. Технология обнаружения лиц будет способствовать росту рынка систем безопасности транспортных средств

Сигнализация

Сигнализация транспортного средства — это устройство, генерирующее пронзительный звук, если в транспортное средство входит посторонний человек. Для защиты от угона все большее количество автомобилей оборудуется системами, которые запускаются и деактивируются с помощью кодированного пульта радиоуправления или дистанционного брелока. Радиоприемник использует скользящий код, защищенный криптографически. Это помогает повысить общую безопасность автомобиля. Как правило, эти сигнализации не могут быть сняты с охраны извне с брелока; однако у них может быть переключатель блокировки, установленный в скрытом месте. Сигнализация обычно устанавливается в капоте, багажнике и дверях автомобиля. В настоящее время транспортные средства также оснащены ультразвуковой системой, которая может определить, когда злоумышленник входит в автомобиль через открытое окно.
Сигнализация последнего поколения управляется по времени и имеет предупреждающие сигналы, которые работают независимо от электроники автомобиля. Сигнализация активируется, когда дверь заперта, и отключается, когда она отпирается. Последние технологии автомобильной сигнализации также включают датчики наклона, которые могут обнаруживать изменение положения автомобиля, если его буксируют.

Иммобилайзеры

Иммобилайзер — это устройство в автомобиле, которое препятствует несанкционированному проникновению и предотвращает запуск двигателя, если не предоставлен правильный индивидуальный код ключа. В автомобильный ключ встроен электронный код, контролирующий работу иммобилайзера. Код содержит постоянный персональный код и второй код; второй код модифицируется иммобилайзером каждый раз при включении двигателя.

Иммобилайзер с ключом состоит из четырех основных компонентов, основным из которых является транспондер. Данные автомобиля для электронного кода передаются по беспроводной связи через антенну в замке рулевого колеса. Производители запустили биометрические иммобилайзеры и иммобилайзеры со сканированием сетчатки глаза для повышения безопасности транспортных средств.

Системы блокировки глаз или иммобилайзеры для сканирования сетчатки — перспективная технология на рынке. Эти системы сканируют радужную оболочку человека на водительском сиденье, и автомобиль можно завести только в том случае, если распознается радужная оболочка. Система состоит из инфракрасных камер, установленных на приборной панели или козырьке, которые измеряют более 240 различных аспектов радужной оболочки.

Центральный замок

Центральный замок или дверные замки с электроприводом позволяют переднему пассажиру или водителю одновременно запирать и отпирать все двери с помощью кнопки или переключателя. Теперь это стандартная функция для большинства автомобилей. Смарт-ключи также используются для электронной разблокировки или блокировки автомобиля. Кроме того, с помощью системы смарт-ключей зажигание автомобиля можно активировать без вставки ключа.

Технологические достижения на этом рынке привели к возможности разблокировки автомобиля с помощью смартфонов. Hyundai разработал концепцию, которая использует технологию NFC для блокировки или разблокировки автомобиля. В транспортном средстве размещена метка NFC, и водитель должен провести телефоном по метке, чтобы разблокировать автомобиль. Эта технология устраняет необходимость в ключе и превращает смартфон в основное устройство, используемое для открытия автомобиля.

Пассивный вход без ключа

Пассивная система входа и запуска без ключа позволяет пользователям отпирать и заводить автомобиль, держа ключи от машины в кармане. Термин «пассивный» используется, поскольку система не требует никаких действий от пользователя. Радиочастотный сигнал с магнитной связью облегчает связь между ключом и автомобилем. С помощью этой системы автомобиль определяет, что ключ находится в непосредственной близости, когда он находится в зоне действия связи. Низкочастотные антенны, прикрепленные к дверным ручкам или наружным зеркалам, инициируют связь и обнаруживают брелок на расстоянии от 1,5 м до 2 м.

Недавние разработки в области пассивных систем входа указывают на то, что смартфоны и смарт-часы, скорее всего, будут интегрированы в автомобильную систему. Эта технология также может быть связана с различными другими функциями для повышения качества вождения. Например, помимо выполнения функций блокировки, он также может отображать количество топлива в автомобиле, карты ближайших районов, расстояния и так далее.

Удаленный вход без ключа

Более 70% автомобилей, выпускаемых сегодня, оснащены системой удаленного доступа без ключа в качестве стандартной или дополнительной функции. Большинство систем удаленного доступа без ключа предупреждают пользователя, если дверь автомобиля заперта или разблокирована. Функции поиска автомобиля и дистанционного запуска являются дополнительными функциями, доступными в некоторых системах дистанционного доступа без ключа.

Брелок состоит из радиочастотного передатчика, который передает короткие пакеты цифровых данных на приемник в автомобиле. Эти данные декодируются внутри приемника. Приводы, управляемые приемником, затем инициируют функции блокировки или разблокировки двери. Как правило, эти системы используют одностороннюю (симплексную) связь. Системы второго и третьего поколения могут отслеживать требования автомобиля и реагировать через ключ.

Глобальная система позиционирования

GPS — это космическая навигационная система. Он предоставляет полезные возможности военным, коммерческим и гражданским пользователям по всему миру. В автомобильной промышленности GPS используется для определения местоположения или отслеживания транспортных средств. Система является дополнительным элементом безопасности в автомобиле. В настоящее время он широко применяется в легковых автомобилях и легком коммерческом транспорте.

Устройство GPS-слежения — это устройство, использующее технологию GPS для определения точного местоположения человека или транспортного средства и записывающее положение через регулярные промежутки времени. Записанные данные о местоположении обычно хранятся в блоке слежения. Местоположение также может быть передано на центральный сервер местоположения, который подключен к Интернету с помощью сотовой связи (GPRS или SMS).

Технология GPS также получает признание в сегменте большегрузных транспортных средств автомобильной промышленности. Отслеживание грузовиков предоставляет информацию о местоположении, которую можно использовать для обеспечения правильной маршрутной информации для грузовиков в полевых условиях. Кроме того, в некоторых системах есть возможность определить местонахождение грузовика, который находится ближе всего к месту работы или строительной площадке. Кроме того, GPS-отслеживание грузовиков может предоставить информацию о поведении вождения. Сюда входят время работы на холостом ходу, запуск и остановка двигателя, а также скорость самосвала.

Система обнаружения лиц

Система обнаружения лиц используется для автоматической проверки или идентификации человека по видео или изображению. Система распознавания лиц проверяет лицо, извлекая его уникальные особенности, такие как форма глаз, носа, челюсти и т. д. Автомобиль оборудован камерой, обращенной лицом к водителю. Камера обучается различным изображениям авторизованного водителя или владельца. Система идентифицирует авторизованного пользователя транспортного средства на основе системы распознавания лиц. Система иммобилайзера транспортного средства также отправляет сообщение на зарегистрированный номер телефона пользователя транспортного средства в случае любого несоответствия. Сообщение включает дополнительную информацию, такую ​​как изображение пользователя на водительском сиденье или GPS-местоположение автомобиля.

Технология распознавания лиц также внедряется в автомобили для предотвращения вождения в нетрезвом виде. Система используется для контроля состояния сознания водителя по движению его глаз. Сообщение или голосовое оповещение срабатывает, если система обнаруживает сонливость или слабость на лице водителя. Некоторые автомобили также оснащены механизмом ремня безопасности, который натягивается вокруг водителя, чтобы привлечь его внимание.

Радиочастотная идентификация

RFID — это технология, позволяющая собирать данные с помощью бесконтактных электронных меток и беспроводных передатчиков (считывателей) для идентификации и других целей.

Последней разработкой в ​​этой технологии является система иммобилайзера автомобиля на основе RFID. Иммобилайзер использует технологию RFID для создания идентификационной метки с большим набором символов. Блок, который получает эти символы, интегрирован в три цепи управления в автомобиле, а именно в цепь зажигания, блок управления мощностью и систему автоматического переключения передач. Интеграция позволяет системе безопасно останавливать транспортное средство.

Критические вопросы, на которые отвечает отчет:

• Каковы основные тенденции на рынке безопасности транспортных средств?
• Какой тип продукта будет лидировать на рынке безопасности транспортных средств в среднесрочной и долгосрочной перспективе?
• Как повлияет растущий спрос на безопасность и безопасность на рынке безопасности транспортных средств?

Ограничители для систем безопасности автомобилей Рынок:

Высокая стоимость средств безопасности премиум-класса сдерживает рынок систем безопасности автомобилей. Рынок систем безопасности автомобилей стал свидетелем многочисленных инноваций и технологических достижений. Функции безопасности, такие как пассивные системы входа, удобны для пользователей, но требуют больших затрат на разработку. Они требуют индивидуальной разработки для каждой модели и имеют сложный процесс установки.

, чтобы поговорить с нашим аналитиком для обсуждения приведенных выше результатов, Click Поговорите с аналитиком

СОДЕРЖАНИЕ

1 ВВЕДЕНИЕ
1,1 Цели исследования
1. 2 Рынок транспортного средства. Рассмотрено для исследования
    1.4 Валюта
    1.5 Размер пакета
    1.6 Заинтересованные стороны
    1.7 Ограничения

2 Методология исследования
    2.1 Вторичные данные
2.1.1 Ключевые вторичные источники
2.1.2 Ключевые данные из вторичных источников
2.2 Первичные данные
2.2.1 Методы отбора проб и методы сбора данных
2.2.2 Первичные участники
2.3 Факторный анализ
2.3.1 Введение 9061 2.3.2 Спрос. -Побочный анализ
           2.3.3 Влияние ВВП на общий объем продаж автомобилей
           2.3.4 Урбанизация по сравнению с количеством легковых автомобилей на 1000 человек
           2.3.5 Инфраструктура: дороги
2.3.6 Увеличение производства транспортных средств в развивающихся странах
2.3.7 Анализ со стороны снабжения
2.3.8 Технологическая разработка
2.4 Оценка рынка безопасности транспортных средств. Аналитика
    4. 1 Возможности на рынке систем безопасности транспортных средств
    4.2 Рынок систем безопасности транспортных средств по регионам, 2016 и 2021 
    4.3 Рынок систем безопасности внедорожников, по регионам, 2016 и 2021 гг.
    4.4 Рынок систем безопасности автомобилей, по типу продукта
    4.5 Рынок систем безопасности автомобилей, по технологиям Обзор рынка систем безопасности
    5.1 Введение
    5.2 Сегментация рынка
           5.2.1 Рынок систем безопасности
    5.3 Динамика рынка
           5.3.1 Драйверы
5.3.2 Строгие правила безопасности
5.3.3 Многофакторная аутентификация для безопасности автомобиля
5.3.4. электронных компонентов, используемых в системах безопасности транспортных средств
           5.3.8 Возможности
           5.3.9 Повышенный спрос на прикладные технологии
5.3.10 Восстание биометрической технологии
5.3.11 Проблемы
5.3.12 Увеличение риска кибербезопасности

6 Технологический обзор
6. 1 Введение
6.2 Ключевые системы безопасности
6.2.1 Армические сигналы
6.2.2 Immobilizers
6.2. 3 Центральный замок
           6.2.4 Пассивный вход без ключа
           6.2.5 Удаленный вход без ключа
           6.2.6 Система глобального позиционирования
6.2.7 Система обнаружения лица
6.2.8 Идентификация радиочастотной частоты

7 Рынок системы безопасности транспортных средств, по типу продукта
7.1 Введение
7.2 Рынок системы безопасности транспортных средств, по типу транспортного средства
7.2.1. , По типу продукта
           7.2.2 Объем рынка Системы безопасности коммерческих автомобилей, по типу продукта
           7.2.3 Объем рынка Системы безопасности внедорожных автомобилей, по типу продукта

8 Рынок систем безопасности автомобилей, по технологиям
    8.1 Введение
    8.2 Рынок систем безопасности автомобилей, по типам транспортных средств
           8. 2.1 Размер рынка систем безопасности легковых автомобилей, по технологиям Технология
           8.2.3 Объем рынка систем безопасности внедорожных транспортных средств по технологиям

9 Рынок систем безопасности транспортных средств по типам транспортных средств
    9.1 Введение
    9.2 Рынок систем безопасности автомобилей, по типу продукта
           9.2.1 Размер рынка сигнализаций, по типу транспортного средства
           9.2.2 Размер рынка иммобилайзеров, по типу транспортного средства .4 Объем рынка пассивного бесключевого доступа по типу транспортного средства
           9.2.5 Объем рынка систем центрального замка по типу транспортного средства
    9.3 Рынок систем безопасности транспортных средств по технологиям
           9.3.1 Размер мирового рынка Система позиционирования по типу транспортного средства
           9.3.2 Размер мирового рынка Система мобильной связи по типу транспортного средства
           9. 3.3 Размер рынка Система распознавания лиц по типу транспортного средства , По типу транспортного средства

10 Рынок систем безопасности транспортных средств, по регионам
     10.1 Рынок систем безопасности транспортных средств, по типу продукта
     10.2 Введение
             10.2.1 Северная Америка
10.2.2 США
10.2.3 Канада
10.2.4 Мексика
10.2.5 Европа
10.2.6 Германия
10.2.7 Франция
10.2.8 U.K.
10.2.9 Италия
10.2.10 ASIA-Pacific
10.2. 11 Китай
10.2.12 Япония
10.2.13 Индия
10.2.14 Остальная часть мира
10.2.15 Бразилия
10.2.16 Россия
10.3 Рынок системы безопасности транспортных средств Off-Highway, по региону
10.4 Введение
10.4.1 Северная Америка
10.4.2 Европа
10.4.3 Азиатско-Тихоокеанский регион
10.4.4 Остальной мир
10.5 Рынок безопасности транспортных средств, по технологии
     10. 6 Введение
            10.6.1 Северная Америка
             10.6.2 Европа
             10.6.3 Азиатско-Тихоокеанский регион
              10.6.30005

11 Конкурентный ландшафт
11.1 Обзор
11.2 Анализ доли рынка: рынок системы безопасности транспортных средств
11,3 Бью. 11.7 Слияния и поглощения

12 Профили компаний
     12.1 Введение
     12.2 Continental AG
            12.2.1 Обзор бизнеса
12.2.2 Продукты предлагают
12.2.3 Последние разработки
12.2.4 SWOT -анализ
12.2.5 View
12.3 Delphi Automotive
12.3.1 Обзор бизнеса
12.3.2 Предлагаемые
12.3.3 последние разработки 9061 12.3.4. SWOT-анализ
             12.3.5 MnM View
     12.4 Lear Corporation
             12.4.1 Обзор бизнеса
             12.4.2 Предлагаемые продукты
12.4.3 Недавние разработки
12.4.4 SWOT -анализ
12. 4.5 MNM View
12.5 Robert Bosch GmbH
12.5.1 Обзор бизнеса
12.5.2. Предлагаемые продукты
12.5.3 Последние разработки
12.5.4. 5 MnM View
     12.6 Valeo SA
             12.6.1 Обзор бизнеса
             12.6.2 Предлагаемые продукты
            12.6.3 Последние разработки
12.6.4 SWOT -анализ
12,6,5 млн. Вид
12,7 Hella Kgaa Hueck & Co.
12.7.1 Обзор бизнеса
12.7.2 Предлагаемые продукты
12.7.3 12.8.1 Обзор бизнеса
             12.8.2 Предлагаемые продукты
             12.8.3 Последние разработки
             12.8.4 MnM View
. 3 Последние разработки
            12.10.4 MnM View
     12.11 Tokai Rika Co., Ltd.
             12.11.1 Бизнес-обзор
12.11.2 Продукты, предлагаемые
12.11.3 Недавние разработки
12.11.4 МНС просмотр

13 Приложение
13.1 Руководство по обсуждению
13.2 СТОИМОСТЬ ЗНАЧЕНИЯ: РАСПОЛОЖЕНИЕ И МАРЕЧАТЕЛЬНАЯ ПОРТАЛА
13. 3. и преимущества RT:
     13.4 Доступные настройки
     13.5 Связанные отчеты

Список таблиц (96 таблиц)

Таблица 1. Размер рынка систем безопасности транспортных средств по типам транспортных средств, 2014–2021 гг. (000 единиц)
Таблица 2. Размер рынка систем безопасности транспортных средств по типам транспортных средств, 2014–2021 гг. , по типу продукта, 2014–2021 (тыс. единиц)
6 Объем рынка систем безопасности коммерческих автомобилей по типам продуктов, 2014–2021 гг. (млн долл. США)
Таблица 7. Объем рынка систем безопасности для внедорожных транспортных средств по типу продукта, 2014–2021 гг. (000 единиц)
Таблица 8. Размер рынка систем безопасности для внедорожных транспортных средств по типу продукта, 2014–2021 гг. , по типу транспортного средства, 2014–2021 (тыс. единиц)
Объем рынка автомобильных систем безопасности по технологиям, 2014–2021 годы (млн долл. США)
Таблица 13. Объем рынка систем безопасности коммерческих автомобилей по технологиям, 2014–2021 гг. (000 единиц)
Таблица 14. Размер рынка систем безопасности коммерческих автомобилей по технологиям, 2014–2021 гг. (млн долл. США)
, 2014–2021 (тыс. единиц)
Таблица 16. Объем рынка систем безопасности внедорожных транспортных средств по технологиям, 2014–2021 гг. (млн долл. США)
Таблица 17. Объем рынка систем безопасности транспортных средств по типам продуктов, 2014–2021 гг. Объем рынка по типу продукта, 2014–2021 годы (млн долл. США)
Таблица 19. Объем рынка сигнализаций по типам транспортных средств, 2014–2021 гг. (тыс. единиц)
Таблица 20. Объем рынка сигнализаций по типам транспортных средств, 2014–2021 гг. (млн долл. США)
22 Объем рынка иммобилайзеров по типам транспортных средств, 2014–2021 гг. (млн долл. США)
Таблица 23 Объем рынка устройств удаленного доступа без ключа по типам транспортных средств, 2014–2021 гг. (000 единиц)
Таблица 24 Объем рынка устройств удаленного доступа без ключа по типам транспортных средств, 2014–2021 гг. (млн долл. США)
Таблица 25 Объем рынка пассивного бесключевого доступа по типу автомобиля, 2014–2021 гг. (тыс. единиц)
Таблица 26. Размер рынка систем пассивного доступа без ключа по типам транспортных средств, 2014–2021 гг. (млн долл. США)
Таблица 27. Размер рынка систем центрального замка по типам транспортных средств, 2014–2021 гг. (млн долл. США)
Таблица 29. Объем рынка систем безопасности транспортных средств по технологиям, 2014–2021 гг. (000 единиц)
Таблица 30. Объем рынка систем безопасности транспортных средств по технологиям, 2014–2021 гг. (млн долл. США)
, 20142021 (тыс. ед.)
Таблица 32. Размер мирового рынка систем позиционирования по типам транспортных средств, 2014–2021 гг. (млн долл. США)
Таблица 33. Размер мирового рынка систем мобильной связи по типам транспортных средств, 2014–2021 гг. (000 единиц)
Тип транспортного средства, 2014–2021 гг. (млн долл. США)
Таблица 35. Объем рынка систем распознавания лиц по типу транспортного средства, 2014–2021 гг. (000 единиц)
Таблица 36. Объем рынка систем распознавания лиц по типу транспортного средства, 2014–2021 гг. Объем рынка систем определения местоположения по типам транспортных средств, 2014–2021 гг. (тыс. единиц)
Таблица 38. Размер рынка систем определения местоположения в реальном времени по типам транспортных средств, 2014–2021 гг. (млн долл. США)
Таблица 39. Размер рынка систем безопасности транспортных средств по регионам, 2014–2021 гг. (000 единиц)
Таблица 40. (млн долл. США)
Таблица 41 Северная Америка: объем рынка систем безопасности транспортных средств по типам продуктов, 2014–2021 гг. (в тыс. единиц)
Таблица 42 Северная Америка: объем рынка систем безопасности транспортных средств по типам продуктов, 2014–2021 гг. (млн долл. США)
: Объем рынка систем безопасности транспортных средств по типам продуктов, 2014–2021 гг. (тыс. единиц)
Таблица 44 США: Размер рынка систем безопасности транспортных средств по типу продукта, 2014–2021 гг. (млн долларов США)
Таблица 45 Канада: Объем рынка систем безопасности транспортных средств по типу продукта, 2014–2021 гг. (000 единиц)
Таблица 46 Канада: Размер рынка по продукту Тип, 2014–2021 (млн долл. США)
Таблица 47. Мексика: объем рынка систем безопасности транспортных средств по типу продукта, 2014–2021 гг. (000 единиц)
Таблица 48. Мексика: объем рынка по типу продукта, 2014–2021 гг. (млн долл. США)
Объем рынка систем безопасности по типам продуктов, 2014–2021 гг. (тыс. единиц)
Таблица 50 Европа: Размер рынка систем безопасности транспортных средств по типу продукта, 2014–2021 гг. (млн долл. США)
Таблица 51 Германия: Объем рынка систем безопасности транспортных средств по типу продукта, 2014–2021 гг. (000 единиц)
, по типу продукта, 2014–2021 (млн долл. США)
Таблица 53. Объем рынка Франции по системам безопасности по типу продукта, 2014–2021 гг. (000 единиц)
Таблица 54. Франция: объем рынка по типу продукта, 2014–2021 гг. Великобритания: объем рынка систем безопасности транспортных средств по типам продуктов, 2014–2021 гг. (тыс. единиц)
Таблица 56 Великобритания: объем рынка по типу продукта, 2014–2021 гг. (млн долл. США)
Таблица 57 Италия: объем рынка систем безопасности транспортных средств по типу продукта, 2014–2021 гг. (тыс. единиц) (млн долл. США)
Таблица 59 Азиатско-Тихоокеанский регион: объем рынка систем безопасности транспортных средств по типу продукта, 2014–2021 гг. (тыс. единиц)
Таблица 60 Азиатско-Тихоокеанский регион: объем рынка систем безопасности транспортных средств по типу продукта, 2014–2021 гг. (млн долл. США) 61 Китай: объем рынка систем безопасности транспортных средств по типам продуктов, 2014–2021 гг. (тыс. единиц)
Таблица 62 Китай: объем рынка по типу продукта, 2014–2021 гг. (млн долларов США)
Таблица 63 Япония: объем рынка систем безопасности транспортных средств по типу продукта, 2014–2021 гг. (000 единиц)
Таблица 64 Япония: объем рынка по типу продукта, 2014–2021 гг. (млн долл. США)
Таблица 65 Индия: объем рынка систем безопасности транспортных средств по типу продукта, 2014–2021 гг. (000 единиц)
Таблица 66 Индия: объем рынка по типу продукта, 2014–2021 гг. (млн долл. США)
Размер по типу продукта, 2014–2021 гг. (тыс. единиц)
Таблица 68. Объем рынка систем безопасности транспортных средств по типам продуктов, 2014–2021 гг. (млн долл. США)
Таблица 69. Бразилия. Объем рынка систем безопасности транспортных средств по типам продуктов, 2014–2021 гг. (000 единиц)
Таблица 70. Размер рынка Бразилии по продуктам. Тип, 2014–2021 (млн долл. США)
Таблица 71. Объем рынка систем безопасности транспортных средств в России по типу продукта, 2014–2021 гг. (000 единиц)
Таблица 72. Размер рынка России в разбивке по типу продукта, 2014–2021 гг. Объем рынка систем безопасности транспортных средств по регионам, 2014–2021 гг. (тыс. единиц)
Таблица 74. Объем рынка систем безопасности внедорожных транспортных средств по регионам, 2014–2021 гг. (млн долл. США)
Таблица 75. Северная Америка: объем рынка систем безопасности внедорожных транспортных средств по типам продуктов, 2014–2021 гг. Размер рынка систем безопасности внедорожных транспортных средств по типу продукта, 2014–2021 гг. (млн долл. США)
Таблица 77. Европа: объем рынка систем безопасности внедорожных транспортных средств по типу продукта, 2014–2021 гг. Объем рынка систем безопасности по типам продуктов, 2014–2021 годы (млн долларов США)
Таблица 79 Азиатско-Тихоокеанский регион: объем рынка систем безопасности внедорожных транспортных средств по типу продукта, 2014–2021 гг. (000 единиц)
Таблица 80 Азиатско-Тихоокеанский регион: объем рынка систем безопасности внедорожных транспортных средств по типу продукта, 2014–2021 гг.
Таблица 81. Объем рынка систем безопасности внедорожных транспортных средств по типу продукта, 2014–2021 гг. (000 единиц) Объем рынка систем безопасности по регионам, 2014–2021 гг. (тыс. единиц)
Таблица 84. Объем рынка систем безопасности транспортных средств по регионам, 2014–2021 гг. (млн долл. США)
Таблица 85. Северная Америка: объем рынка систем безопасности транспортных средств в разбивке по технологиям, 2014–2021 гг. Технологии, 2014–2021 (млн долл. США)
Таблица 87. Европа: объем рынка систем безопасности автомобилей в разбивке по технологиям, 2014–2021 (в тыс. единиц)
Таблица 88. Европа: объем рынка систем безопасности автомобилей в разбивке по технологиям, 2014–2021 (млн долларов США)
Табл. По технологиям, 2014–2021 (000 единиц)
Таблица 92. Объем рынка систем безопасности транспортных средств по технологиям, 2014–2021 (млн долл. США)
Таблица 93. Расширения, 2014–2015 гг. Венчурные предприятия, 2013–2015
Таблица 96 Слияния и поглощения, 2013–2015

Список рисунков (62 рисунка)

Разбивка первичных опросов: по типу компании, назначению и региону
Рисунок 5 Валовой внутренний продукт по сравнению с общим объемом продаж автомобилей
Рисунок 6 Урбанизация по сравнению с количеством легковых автомобилей на 1000 человек
Рисунок 7. Производство автомобилей, 2010–2014 годы
Рисунок 8. Методика оценки размера рынка: подход «снизу вверх»
Быть крупнейшим участником рынка систем безопасности транспортных средств по технологиям (2016 и 2021 гг.)
Рисунок 11. Рынок систем безопасности транспортных средств по типам продуктов и технологиям, 2021 г.
2016 и 2021)
Рисунок 13 Азиатско-Тихоокеанский регион будет занимать наибольшую долю на рынке систем безопасности транспортных средств по типу продукта в 2021 году
Рисунок 14 Ожидается, что технологические достижения и рост автомобильной промышленности будут стимулировать этот рынок
Рисунок 15 Азиатско-Тихоокеанский регион будет крупнейший рынок систем безопасности транспортных средств
Рисунок 16 Азиатско-Тихоокеанский регион будет занимать наибольшую долю рынка систем безопасности внедорожных транспортных средств
Рисунок 17 Сегмент иммобилайзеров, по оценкам, будет занимать наибольшую долю на этом рынке с 2016 по 2021 год
. , по типу продукта, в 2016 г.
Рисунок 21. Сегментация рынка систем безопасности транспортных средств
Рисунок 22. Многофакторная аутентификация для обеспечения безопасности автомобилей для развития рынка систем безопасности транспортных средств
Рисунок 23. Размер рынка систем безопасности транспортных средств по типам транспортных средств, 2016–2021
Рисунок 24. Рост рынка систем безопасности для легковых автомобилей, 2016–2021 гг.
Рисунок 25. Рынок систем безопасности для коммерческих автомобилей, 2016–2021 гг.
Рисунок 28. Рост рынка систем безопасности для легковых автомобилей, 2016–2021 гг.
Рисунок 29. Рынок систем безопасности для коммерческих автомобилей, 2016 и 2021 гг.0661 Рисунок 31. Рынок систем безопасности транспортных средств, по продуктам, 2016–2021
. Рисунок 32. Легковые автомобили составят крупнейший рынок иммобилайзеров
. Рисунок 35. Мировой рынок систем позиционирования в разбивке по типам транспортных средств
. Рисунок 36. Доля рынка систем распознавания лиц в разбивке по типам транспортных средств
.0661 Рисунок 38. Снимок рынка Северной Америки: спрос, определяемый увеличением парка транспортных средств
Рисунок 39. Разделение рынка систем безопасности транспортных средств по странам на основных европейских рынках (2016 г. по сравнению с 2021 г.)
Рисунок 40. Азиатско-Тихоокеанский рынок систем безопасности транспортных средств Снимок На долю Китая приходится наибольшая доля рынка в 2016 г.
Рисунок 41. Разделение рынка систем безопасности транспортных средств по странам на основных рынках остального мира (2016 и 2021 гг.) 2016 против 2021)
Рисунок 43. Разделение рынка систем безопасности транспортных средств по регионам (2016 г. и 2021 г.)
Рисунок 44. Компании приняли расширение в качестве ключевой стратегии роста с 2012 по 2015 гг.
Рисунок 45. Доля рынка систем безопасности транспортных средств по рейтингу ключевых игроков, 2015 г. Структура оценки: расширение способствовало росту рынка с 2012 по 2015 год
Рисунок 47.