Силовые бампера на уаз: Силовые бампера УАЗ Патриот — купить по низкой цене с доставкой по России — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Бампера УАЗ 469, 3151, Хантер. Запчасти на УАЗ Буханку, Патриот, Хантер

Марка авто УАЗ 469, 3151 4 УАЗ 469, 3151, Хантер 48 УАЗ Хантер 24

Производитель OJ 21 ОАО УАЗ 5 РиФ 19 Россия 1 Спрут 1 Ульяновск, Вездеход 73 8 Ульяновск, Внедорожник 21

Расположение задний 38 передний 37

Вид без кенгурина 6 без кенгурина с окнами под ПТФ 1 без кенгурина, без ПТФ 1 без кенгурина, без усилителей 1 без кенгурина, с ПТФ 2 калитка 1 кронштейн 4 крышка 1 под лифт с площадкой под лебедку 2 под лифт с фаркопом 1 под лифт с фонарями 1 с защитой двигателя 1 с защитой фар, двигателя 1 с калиткой 2 с калиткой под запаску 3 с квадратом под фаркоп и калиткой 1 с кенгурином 9 с кенгурином, без ПТФ 1 с кенгурином, с ПТФ 2 с кенгурином, с защитой фар 1 с окошками под ПТФ 2 с окошками под ПТФ и квадратом под фаркоп 1 с пилонным кенгурином 1 с площадкой под лебедку 2 с площадкой под лебедку и калиткой 3 с трубным кенгурином 2 с фаркопом 1 с фаркопом и калиткой 2 с фонарями 1 скоба 1 со съемным кенгурином 2 стандарт 3 усиленный без кенгурина 1 усиленный с пилонным кенгурином 1

Лифт кузова 65 мм и выше 5 лифт 65 мм 2 стандарт 9 стандарт, 50 мм 4 стандарт, 65 мм 6

КОМПОЗИТНЫЕ БАМПЕРА УАЗ ПАТРИОТ

Цена:
от: до:

Выберите категорию:
Все ТЮНИНГ УАЗ ТЮНИНГ НИВЫ И ШЕВРОЛЕ НИВЫ ТЮНИНГ ГАЗ СОБОЛЬ 4Х4 АККУМУЛЯТОРЫ И АКСЕССУАРЫ БАГАЖНИКИ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ, ЛЕСТНИЦЫ, РЕЙЛИНГИ БАКИ ТОПЛИВНЫЕ БАМПЕРЫ СИЛОВЫЕ, ПОРОГИ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ» УАЗ ХАНТЕР, 469, 3151» УАЗ ПАТРИОТ»» РИФ УАЗ ПАТРИОТ»» OJ УАЗ ПАТРИОТ»» КОМПОЗИТНЫЕ БАМПЕРА УАЗ ПАТРИОТ»» ПРОЧЕЕ УАЗ ПАТРИОТ» УАЗ 452 БУХАНКА» НИВА и ШЕВИНИВА» ГАЗЕЛЬ, СОБОЛЬ» LAND ROVER» TAGAZ TAGER» TOYOTA» NISSAN» MITSUBISHI» FORD / MAZDA» VW AMAROK» SUZUKI» GREAT WALL» SSANG YONG» JEEP» ISUZU D-MAX СИЛОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ARB БЛОКИРОВКИ БОДИЛИФТ (ЛИФТ КУЗОВА) БОКСЫ БАГАЖНЫЕ НА КРЫШУ ДИСКИ КОЛЕСНЫЕ И АКСЕССУАРЫ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ДОМКРАТЫ ЗАЩИТНЫЕ КЕЙСЫ ЗАЩИТА СИЛОВАЯ КАНИСТРЫ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ КОЛЕСНЫЕ МУФТЫ (ХАБЫ) КОМПРЕССОРЫ И ПНЕВМОСИСТЕМЫ КОНСОЛИ ПОТОЛОЧНЫЕ КУНГИ И АКСЕССУАРЫ ДЛЯ ПИКАПОВ ЛЕБЕДКИ И АКСЕССУАРЫ К НИМ ПОДВЕСКА, ЛИФТ-КОМПЛЕКТЫ ПРОСТАВКИ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ КЛИРЕНСА РАСШИРИТЕЛИ КОЛЕСНЫХ АРОК РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВЫЕ ДЕМПФЕРЫ И СТАБИЛИЗАТОРЫ СВЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СИНТЕТИЧЕСКИЙ ТРОС СНЕГОУБОРОЧНЫЕ ОТВАЛЫ СТРОПЫ, ТРОСЫ СЭНД-ТРАКИ ТОВАРЫ ДЛЯ АВТОТУРИЗМА УНИВЕРСАЛЬНЫЕ КРЕПЛЕНИЯ ФАРКОПЫ и КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ ШИНЫ ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ ШНОРКЕЛИ ШТУРМАНСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ПОДАРОЧНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ

Производитель:
Все4REVO4WD SYSTEMS4x4sportAfcarfiberAfcarfiber (Турция)ALPHA (Тайланд)Amada XtremeARBArgus AnalyzersAVMBerkutBFGoodrichBiltemaBontyreBRCBUSHWACKER (США)CARRYBOYCHAMPIONChinaCM WinchCOME UPComforserCOOPERCORTLANDCSS (Турция)CSTDAKDarrDekaDelphiDelta(Германия)DuracellDynamica RopesEatonEGR (Австралия)End of The Road, Inc. EXIDEExpertDetalEXTANGFalconFARM JACKFatonFederalFlex LineGarminGOODYEARGT RadialHELLAHF DifferentialHi-liftIkon (Канада)INTERCOIRONMANJoker4x4K&KKAYMARKDT, РоссияKeko (Бразилия)KEMEIKing CobraKramcoKumhoKumho (Южная Корея)LAPTERLF WorksLightforceLinextras (Португалия)LOKKALongtengLS WheelsLUKMag LiteMarshalMaster-WinchMATECMaxlinerMAXTRAXMAXXISMechanix WearMetecMICKEY THOMPSONNankangNokian TyresOff-Road-WeelsOJ, РоссияOld Man EmuOPTIMAOptima BatteryORCIARIOTSOUTBACKPDWPirelliPitbul TiresPOWERFULProCompPROFORM (НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ)ProlightPT Group, ТольяттиQuattroRacing WheelsRALEX-TUNINGRanchoredBTRReplicaRivalROAD RANGER (Германия)Roll-N-Lock (США)RotopaxRuggedliner(США)RUNVARUSSACHSSAESAFARISAMMITR (Тайланд)SilverstoneSIMEXSJS (Тайланд)Sky-ComSM PowerSmittybiltStarcoSTARLEDSteelStaffSUPERSTONESuperwinchT-MAXTCC-tuningTecMateTELAWEITerratripTingerTopUp (Тайланд)TOPXENTorbikTough DogToyo (Япония)TplusTRIFFID TRUCKSTroffixTruXedoUFLEXUnielVAL-RACING, РоссияVFM-BosalVIAIRvnedorozhnik73.ruVoyagerWARNWelis LamontWincarX-Treme OutbackYokohamaYuBei Koyo Steering Systems Co.ZF, ГерманияАВС-ДизайнАВС-ДизайнАвтогур 73АвтоспасАвтоцепьАДСБАКОРБарнаул,РоссияБЗАКБлоккаБорисовВАКСОЙЛг. Курган, РоссияДАК, РоссияИЖ-ТЕХНО, РоссияИнсав, ТольяттиК&ККЗАТЭКиККРАМЗЛидерПлюсНИРФИ, РоссияНОМАКОННПК САМоВАРПолиуретан, РоссияПрофит+РИФРоссияРусская АртельСИБКОНТАКТСимбАТ, РоссияСОЮЗ-96СПРУТ, РоссияСтерлитамакСТОКРАТТайваньТайландТехно СфераТехноХимУльяновскШток Авто

Новинка:
Всенетда

Спецпредложение:
Всенетда

Результатов на странице:
5203550658095

OJ 02.001.23 Передний силовой бампер «OJ» на рестайлинговый 20143 УАЗ «Патриот»в максимальной комплектации с площадкой лебёдки.

Передний силовой бампер «OJ» на рестайлинговый 20143 УАЗ «Патриот» или УАЗ «Пикап» в максимальной комплектации с площадкой лебёдки. Штатный бампер меняется полностью, его подрезка не требуется.

Для установки лебёдки дополнительно ничего приобретать не требуется. Размеры площадки позволяют установить большинство современных лебёдок без каких-либо проставок или переделок. Площадка под клюз лебёдки обеспечивает строго горизонтальную смотку троса с барабана лебёдки, что важно для максимального использования мощности лебёдки. Удобный доступ к лебёдке благодаря большому проёму над площадкой.

Кронштейны бампера позволяют установить его на автомобиль со стандартным и лифтованным на 65 мм кузовом. Для установки на автомобиль с лифтом кузова 50 мм необходимо приобрести комплект кронштейнов 10.014.01.

В бампере предусмотрены мощные буксирные проушины, а также вырезы для клюва реечного домкрата и крюка лебёдки в транспортном положении.

Бампер укомплектован следующими опциями:

1. Комплект кронштейнов для установки фар в ниши бампера OJ 14.006.01,
2. Кронштейны для намотки троса OJ 14.005.01,
3. Защитная рамка номерного знака OJ 14.010.00,
4. Крышка площадки лебёдки OJ 12.002.01,
5. Комплект решёток дополнительных фар OJ 12.010.01,
6. Комплект защитных решёток основных фар OJ 12.011.01,
7. Рейка для дополнительных фар L 770 мм OJ 14.002.01.
8. Противотуманные фары Wesem 4HM 236.00

ГАРАНТИЯ: Несмотря на предполагаемые специфические и жёсткие условия эксплуатации силового обвеса, на все изделия «OJ» установлена гарантия производителя 10 лет со дня приобретения изделия (кроме гарантии на лакокрасточное прокрытие). Срок гарантии на лакокрасочное покрытие составляет 1 год со дня приобретения изделия. При возникновении гарантийного случая производитель обязуется заменить некачественный товар или вернуть уплаченные за него деньги.

ПОКРАСКА: Вся продукция «OJ» покрашена в 2 слоя порошковым методом на собственной современной производственной базе. Первый слой специальный ‘антикоррозионный’ грунт, второй — порошковая краска для конструкций, эксплуатируемых в агрессивных условиях. Эта краска специально разработана исходя из самых высоких требований к механическим характеристикам — адгезии, твёрдости, эластичности, прочности при ударах, стойкостью к большинству химически агрессивных сред — бензину, солярке, автомаслам. Предварительно изделия обрабатываются специальными составами (преобразователи ржавчины и обезжиривание). При покраске силового обвеса «OJ» используются технологии и продукция одного из мировых лидеров в этой области — подразделения «Автомобильные и авиционные покрытия» компании «AkzoNobel» (Нидерланды).

ВНИМАНИЕ! Силовой обвес «OJ» специально разработан для машин имеющих раму — внедорожников. И это именно силовой обвес, а не простые «кенгурятники». На суровом бездорожье, и в простых городских условиях, продукция нашей компании обеспечивает дополнительные функциональные преимущества, безопасность машины, водителя и пассажиров, и, что не маловажно, продлевает срок службы вашего внедорожника. Хотим обратить ваше внимание на то, что установка силового обвеса на ваш автомобиль влечёт за собой дополнительную нагрузку на подвеску и изменения динамических свойств вашего внедорожника.

РЕГИСТРАЦИЯ: Силовые бамперы «OJ» сертифицированы, и следовательно вы можете официально их установить на ваш автомобиль.

Передний силовой бампер на Уаз Хантер, изготовление, установка и эксплуатация

Менять заводской передний бампер Уаз Хантер на новый силовой сначала вообще то не планировалось, с возложенными на него задачами он вполне справлялся, но вскоре и его постигла участь штатного заднего бампера. Причем была повреждена только внешняя пластиковая накладка, внутренний железный усилитель остался целым. Кузов машины тоже остался неповрежденным.

Вообще, глупо как то получилось, ведь я сам и сознательно наехал на слегка выступающий в песчанной колее, как мне тогда казалось, обломок толстой ветки. Даже предположить не мог, что это только «верхушка айсберга», остальная часть которого была скрыта под слоем песка.

После наезда переднего левого колеса этот «обломок» резко провернулся и его изогнутая, до этого скрытая в песке часть, пройдя почти вплотную, но по счастливой случайности не задев крыло, ударила в край пластиковой накладки переднего бампера, оторвав от нее изрядный кусок.

Постоянно ездить с явно видимым поврежденным передним бампером показалось не лучшей идеей, поэтому была проведена легкая косметическая операция по его восстановлению. С помощью мультитула Leatherman Wave и нескольких подходящих болтиков и гаек небольшого размера, отломанный кусок был прикручен к накладке бампера и он приобрел видимость целого.

Так можно было бы и дальше ездить, в крайнем случае купить и поставить новую пластиковую накладку, они продаются отдельно и стоят не так дорого, но здравый смысл победил и было принято решение делать на Уаз новый стальной силовой бампер.

Передний силовой бампер на Уаз Хантер.

Вполне ожидаемо новый силовой бампер получился намного функциональнее и компактнее старого заводского, и что интересно, практически такого же веса. Оказалось, что в старом бампере был довольно тяжелый внутренний железный усилитель.

Снизу силовой бампер получил усиление по всей длине, которое обеспечивает поднятие за него автомобиля с помощью реечного домкрата, а его боковые части были сделаны немного скошенными и так, чтобы они минимально выступали за габариты кузова, но в тоже время, обеспечивали ему максимально возможную защиту передней боковой сферы.

Ширина бампера в средней части проектировалась и делалась с расчетом того, чтобы в дальнейшем, если возникнет такая необходимость, была бы возможность установить на него электрическую лебедку без дополнительных переделок конструкции, только добавив под нее площадку. А пока, для удобства, на ее месте закреплены резиновые накладки на металлической основе.

В качестве противотуманных были выбраны и установлены в силовой бампер фары Sirius NS-15 DB-RY. Их размеры 121x87x63.9 мм., цоколь h4 55w, стекло желтое, с немного радужным оттенком.

На фото видно, что в целях обеспечения защиты фар от возможных повреждений, они специально немного утоплены внутрь бампера. Ну и наконец то заняли свое законное место штатные уазовские буксировочные крюки, на старом заводском бампере их вообще не было.

С момента установки этого силового бампера на Уаз прошло уже достаточно времени, чтобы можно было увидеть и оценить его возможные сильные и слабые стороны. Поэтому сейчас уже могу сказать уверенно, что если бы пришлось делать силовой бампер заново, то все осталось бы также, за исключением нескольких некритичных мелочей, на которые тогда просто не обратили внимания при проектировании и изготовлении.

Тюнинг комплекты на автомобили ВАЗ и иномарки, из Тольятти, VS-AVTO

ВАЗ 2105 Классика
ВАЗ 2106 Классика
ВАЗ 2107 Классика
ВАЗ 2108 Самара
ВАЗ 2109 Самара
ВАЗ 21099 Самара
ВАЗ 2110

ВАЗ 2111
ВАЗ 2112
ВАЗ 21123 (купе)
ВАЗ 2113 Самара 2
ВАЗ 2114 Самара 2
ВАЗ 2115 Самара 2
ВАЗ 1117 Калина
ВАЗ 1118 Калина
ВАЗ 1119 Калина
ВАЗ 2170 Приора
ВАЗ 2171 Приора

ВАЗ 2172 Приора
ВАЗ 2190 Гранта
LADA Granta FL седан
ВАЗ 2192 Калина 2
LADA Vesta седан
LADA Vesta SW
LADA XRAY
LADA Largus универсал
ВАЗ 2121 Нива
ВАЗ 21213 Нива
ВАЗ 21214 Нива
ВАЗ 2131 Нива
Богдан
BMW X6
Chevrolet Lacetti
Chevrolet Lanos
Ford Focus
Ford Focus 2
Ford Focus 3
Hyundai Accent

Hyundai Solaris
KIA Rio
Land Rover Range Rover
Lexus RS 350
Mazda 3
Mitsubishi Lancer
Opel Astra
Renault Logan
‎Renault Duster
Range Rover
Toyota Mark
Volkswagen Golf

Экспедиция UAZ Hunter готова к сибирским приключениям

Когда мы думаем об автопроизводителях, на ум приходят такие крупные компании, как VW Group, General Motors и Toyota. Даже более мелкие мейнстримеры, такие как Mazda, получают одобрение. Но есть еще больше автопроизводителей, которые не привлекают внимания, как Chevy Corvette со средним расположением двигателя. Возьмем, к примеру, УАЗ, российского автомобилестроительного предприятия, занимающегося своим простым делом. Автопроизводитель расширяет свой модельный ряд за счет более мощной версии внедорожника UAZ Hunter Expedition.

UAZ Hunter Expedition оснащен 2,6-литровым четырехцилиндровым двигателем, развивающим всего 128 лошадиных сил (95 киловатт) и 150 фунт-футов (203 Ньютон-метра) крутящего момента. Мощность передается через пятиступенчатую коробку передач и блокировку заднего дифференциала. Силовой бампер позволяет использовать домкрат и лебедку. Есть и буксирные крюки, на всякий случай, если в русских просторах станет беда. Шины BFGoodrich T / A, обернутые вокруг черных стальных колес, обеспечивают сцепление с дорогой с возможностью установки более крупных шин и колес. Их почти 9.Дорожный просвет 5 дюймов (241 миллиметр).

В то время как УАЗ известен своей скучной эстетикой, Hunter Expedition, тем не менее, не совсем безликий. У него есть подогрев передних сидений — необходимость в холодной Сибири — обтянутые водоотталкивающей тканью с белой прострочкой. Одна уникальная особенность находится сзади. В отличие от традиционных внедорожников, у которых есть люк, у Hunter Expedition есть откидывающаяся задняя дверь, которая добавляет желанной гибкости груза.

3 Фото

Если вы живете в U.С., вам стоит поставить УАЗ на полку Запретный плод рядом с Suzuki Jimny. В ближайшее время мы не увидим его ретро-внедорожник на дорогах Америки. Hunter Expedition присоединяется к другой модели УАЗа, которую мы здесь не можем получить — SGR Expedition. Это фургон-версия Expedition, и у них много общего — багажник на крыше, лебедка, модернизированные бамперы и многое другое. Но пока он тоже остается за границей.

Российский внедорожник UAZ Patriot прибывает в Америку под именем Bremach Taos 2022 года

The Daily Beast

«Это атака за атакой»: транс-молодежь высказывается о счетах в области здравоохранения и спорта, нацеленных на них

Маркос дель Мазо / GettyWillow Бреширс говорит, что за последние несколько дней с ней связались несколько молодых трансгендеров из Арканзаса.«Один из них сказал, что собирается покончить с собой, если законопроект будет принят», — сказала The Daily Beast 18-летняя общественная организация Центра художественной революции и основательница проекта Young Transwomen’s Project. пресловутый Законопроект о Палате представителей 1570 года. «Это тяжело сказалось на мне. Я не мог подобрать слов, когда он это сказал. Это действительно показало мне, насколько важна гендерно-подтверждающая помощь ». В начале апреля Арканзас стал первым штатом в Америке, который запретил предоставление подтверждающих гендер лечения и хирургических вмешательств для трансгендерной молодежи.Законодательный орган штата проголосовал за отмену вето губернатора Асы Хатчинсона на HB 1570, который запрещает переходный уход за несовершеннолетними, запрещает врачам предоставлять подтверждающее пол гормональное лечение, блокаторы полового созревания или хирургическое вмешательство лицам моложе 18 лет или направлять их к другие провайдеры для лечения. (Ожидается, что законопроект может быть оспорен; это один из множества законопроектов, направленных против трансгендеров в Арканзасе.) В этих штатах может быть запрещен доступ трансгендерных подростков к здравоохранению и спорту Местный врач, работающий с трансгендерной молодежью, сказал Breshears, что они уже сделали это. получил несколько звонков от трансгендерной молодежи, заявившей, что если будет принят счет за медицинское обслуживание, они покончат с собой.«Люди не осознают, какое влияние этот закон окажет на транс-детей», — сказал Бреширс. «Когда дело доходит до запрета на медицинское обслуживание, гормоны необходимы трансгендерным детям, которые их хотят. Я знаю, что не был бы тем человеком, которым являюсь сегодня, если бы не имел доступа к уходу, связанному с переходным периодом. Это так меняет жизнь молодых людей. Без этого уровень самоубийств выше ». Мади, 13-летняя транс-девочка из Северной Каролины, рассказала The Daily Beast о том, как тяжело ей пришлось столкнуться с натиском столь же ядовитых банкнот в этом штате.«Трудно видеть, как такие люди, как я, страдают из-за этого и не могут заниматься любимым делом. Очень трудно понять, что я не смогу заниматься спортом, если захочу, и это в целом … Мади сделала паузу и вздохнула, разговаривая с The Daily Beast по телефону Zoom вместе со своей матерью, Кэти Дженифер. «Сейчас это очень глупо и ненужно в нашей жизни. Мне ужасно угрожать тем, кто я есть, потому что без всего этого меня сегодня здесь бы не было. Моя мама знает, что в детстве я был в очень депрессивном состоянии, когда у меня не было перехода.И если бы я прожил так всю свою жизнь, я не знаю, смог бы я это сделать. И моей маме, наверное, страшно это слышать. Мне страшно слышать, что исходит из моих собственных уст ». Похоже, что прямо сейчас в штатах, контролируемых республиканцами, существует извращенная гонка относительно того, кто может принимать самые жесткие законы против трансгендерной молодежи. По данным Кампании за права человека, на данный момент на рассмотрении законодательных собраний штатов находится более 240 законопроектов против ЛГБТК; более 115 из них напрямую нацелены на трансгендеров, и более 60 законопроектов направлены на запрет детям трансгендеров заниматься спортом в соответствии с их гендерной идентичностью.Дискриминационные законопроекты были осуждены ведущими медицинскими ассоциациями страны (включая Американскую медицинскую ассоциацию, Эндокринное общество и Американскую психиатрическую ассоциацию) и выступили против профессиональных спортивных организаций, таких как NCAA.Как сообщает Daily Beast, Арканзас, штат Арканзас, США. Миссисипи и Теннесси уже приняли законопроекты, запрещающие трансгендерным девушкам участвовать в женских видах спорта. Сенат Техаса вчера принял очередной запрет на транс-молодежные спортивные состязания. Законодатели штата также рассматривают законопроект, который классифицирует предоставление детям препаратов для подавления полового созревания или операции по смене пола как жестокое обращение с детьми.Вчера дом Флориды также принял запрет на транс-спорт — законопроект, в котором также упоминаются генитальные проверки детей, генетическое тестирование и измерение уровня тестостерона у студентов. рассмотрение того, что их жертвы — сама трансгендерная молодежь — могут чувствовать, что является смесью отчаяния, гнева по поводу того, что их злонамеренно используют в качестве целей культурной войны, и все же, несмотря на все, что с ними делают, решимости продолжать борьбу.В Северной Каролине врачам будет запрещено проводить операции по подтверждению пола лицам моложе 21 года (во многих других счетах за медицинское обслуживание, направленных против трансгендеров, в качестве порогового значения указано 18 лет, общепринятый возраст совершеннолетия). Предлагаемый закон также не позволит врачам проводить гормональное лечение по подтверждению пола, блокаторы полового созревания или операции. Другой закон Северной Каролины ограничит доступ трансгендерных девушек к спорту; другой позволит медицинским работникам отказывать пациентам в лечении в соответствии с их религиозными или моральными убеждениями.Один из самых громких законопроектов вынуждает государственных служащих фактически увольнять детей, требуя, чтобы они уведомляли родителей в письменной форме, если их ребенок демонстрирует «гендерное несоответствие» или выражает желание, чтобы с ним обращались способами, несовместимыми с полом, назначенным им при рождении. Эти законопроекты также защищают широко осуждаемую практику конверсионной терапии. «Ужасно осознавать, что есть шанс, что эти законы в конечном итоге могут произойти», — сказал Мади. «И я просто не думаю, что кто-то должен проходить через это, потому что это основные права человека — иметь возможность быть самим собой и делать то, что ты хочешь делать. И это просто ужасно, что у кого-то такое может быть даже близко к тому, чтобы его отняли ». Эш, 16-летний молодой транс-мужчина, также из Северной Каролины, сказал The Daily Beast, что считает этот период времени« довольно приятным ». ужасающий. На этой неделе я сильно нервничал. Я ужасно зол на правительство штата и пытаюсь привести это в действие. Это просто полный бардак. Меня действительно беспокоят эти счета ». Закон о запрете на медицинскую помощь больше всего беспокоит Эша. «В течение нескольких лет для меня было кошмаром, что будет принят какой-то закон, из-за которого я не смогу получить доступ к своим гормонам.До того, как я начал принимать тестостерон, я был в глубокой, ужасной депрессии и был склонен к суициду. Без этого меня бы сегодня не было в живых. Я ужасно опасаюсь за благополучие других трансгендеров моего возраста, которые надеются получить доступ к этой помощи в будущем, а также, в меньшей степени, за меня. У меня уже есть много изменений, облегчающих дисфорию, от этого лекарства ». Повышение возраста оказания медицинской помощи до 21« означает, что они лишают телесную автономию не только детей, но и законных взрослых », — сказал Эш. специальное разрешение начать прием лекарств, когда ему было 15 (а не 16).«Мое психическое состояние было настолько ужасным, что мне требовались лекарства, чтобы жить. Я чувствовал, что мое собственное тело было для меня чуждым. Я чувствовал себя как будто под постоянной атакой со стороны собственного тела. Тебе не убежать от этого. Я никогда не чувствовал, что моя гендерная идентичность когда-либо соответствовала полу, назначенному мне при рождении. Но на самом деле я не чувствовал этого супер-инопланетного угрожающего присутствия в моем теле до полового созревания. «Мне казалось, что на самом деле есть только два выхода. Я мог закончить свою жизнь или изменить форму, в которой находился, так, чтобы мои внешние черты соответствовали моей внутренней гендерной идентичности.Мне очень повезло, что у меня есть очень поддерживающая семья, терапевт и врач. Все мое сообщество помогло мне пройти через это ». Когда Джастин Сайкс, 22-летний транс-студент, изучающий устойчивое развитие в Государственном университете Аппалачей, начал курс заместительной гормональной терапии, он был несовершеннолетним и должен был получить согласие обоих родителей. «Это само по себе было препятствием. Моя мама была на моей стороне. В то время мой отец не знал, где он находится. Теперь они меня очень меня поддерживают. Теперь думать, что вам, возможно, придется покинуть штат, чтобы получить то, что вам нужно, просто ужасно — наложить еще один слой или заблокировать что-то, что должно быть просто базовым медицинским обслуживанием.Для многих людей вроде меня эти операции или заместительная гормональная терапия не являются обязательными. Поэтому родители меня поддержали. Они подумали: «У нас есть выбор полностью потерять нашу дочь из-за того, что я был так подавлен и потерян, или дать ему это лекарство, которое поможет ему почувствовать себя более уверенным в своем собственном теле». Кэти Дженифер, мама Мади, самая страстная дочь своей дочери. выступал в защиту и помогал участникам кампании против аналогичных законопроектов в других штатах, таких как Монтана, Арканзас, Юта и Алабама. «Я надеялась, что Северная Каролина усвоила урок HB2» — пресловутого «счета за туалет», который обошелся штату в миллиарды долларов в виде упущенной выгоды и национальной известности, — но, по-видимому, нет, — сказала Кэти.«Это вызывает стресс, но я ценю любую возможность избавиться от дезинформации. Мади и другим трансгендерам труднее обсуждать и обсуждать само их существование на государственном уровне. Это само по себе трагедия. Эти законопроекты решают проблемы, которых не существует, и стремятся стереть трансгендерных людей с лица земли. Но какие бы законопроекты ни были приняты, трансгендеры никуда не денутся. Они были здесь всегда, и они останутся здесь ». Среди родителей детей из стран СНГ« самое большое недоразумение », с которым столкнулась Кэти, заключается в том, что они, кажется, не понимают, что« трансдевочки — это девушки, транс-женщины — это женщины, мальчики есть мальчики, а небинарные люди — небинарные. Кэти слышит, как повторяются трансфобные тезисы вроде: «Что, если цис-мальчик не преуспевает в спорте и внезапно решает стать трансгендером и попробовать себя в женской команде?» Кэти вздохнула. «Во-первых, этого не происходит, а во-вторых, трансдети уже подвергаются такому контролю. Это долгий процесс со множеством препятствий. Если кто-то проснется завтра и определит, что он трансгендер, законно или нет, он не сможет автоматически попробовать себя в мужских видах спорта или в чем-либо из этих. Мади находится в этом путешествии почти восемь лет.Этого просто не бывает ». Другое серьезное недоразумение, по словам Кэти, связано с медицинским вмешательством, которое проводят транс-дети, например, прием гормонов или блокаторов полового созревания. «Моя реакция на это — постоянное изменение для Мади и ее тела, чтобы мы не помогали ей, и она пройдет через период полового созревания, и ее шансы на самоубийство возрастут. Исследования снова и снова показывают, что дети-трансгендеры проявляют поддержку дома, а медицинские вмешательства и психиатрическая поддержка помогают снизить уровень самоубийств до уровня населения СНГ.Уже одно это должно сказать нам, что детям помогает, а не больно, позволяя им быть частью их собственного здоровья. Что вообще случилось с телесной автономией для людей? »В своем вето губернатор Хатчинсон назвал закон Арканзаса о медицинском обслуживании« чрезмерным правительственным вмешательством », но 25 марта он уже подписал в Сенате законопроект № 354, запрещающий трансгендерным девушкам и женщинам занятия спортом в школе в соответствии с их гендерной идентичностью. Хатчинсон также подписал закон, разрешающий врачам отказываться лечить кого-либо из-за религиозных или моральных возражений, закон, противники которого считают, что он будет использован для отказа ЛГБТ-пациентам.Ожидается, что он также подпишет законопроект о преступлениях на почве ненависти, который подвергается резкой критике со стороны защитников и не касается конкретных категорий, таких как раса, сексуальная ориентация или гендерная идентичность. Предлагаемый «счет за пользование туалетом», который направлен на то, чтобы не дать трансгендерам помочиться в общественных туалетах, в настоящее время зашел в тупик из-за опасений по поводу его стоимости. Согласно одному законопроекту, введение гормонов лицам моложе 18 лет будет считаться уголовным преступлением. Законодателям штата в Арканзасе Бреширс сказала, что она скажет: «Эти атаки гораздо глубже, чем доступ к туалету или гормональный доступ.Все эти законопроекты основаны на убеждении, что трансгендерные люди не заслуживают того, чтобы жить, что они не заслуживают процветания, и они не хотят видеть нас в Арканзасе. Когда количество самоубийств растет, кровь этих детей у них на руках. Когда дети чувствуют, что на их стороне никого и ничего нет, это прямо из-за этих счетов. Законодательную работу ведем уже больше месяца. Это много. У нас не было побед. Как вы понимаете, это очень обидно. Это всего лишь прямая атака на транс-детей.Что сказала бы Бреширс губернатору Хатчинсону, с которым она уже встречалась вместе с другими транс-активистами до того, как он окончательно бесполезно наложил вето на законопроект о здравоохранении Арканзаса? «Необходимо сделать гораздо больше, помимо наложения вето на один из этих законопроектов. На все эти законопроекты следовало наложить вето. Эти законопроекты никогда не должны были существовать. Выбирать черешню, какие счета являются чрезмерными для правительства, а какие нет, является лицемерием. Все они — переборщины со стороны правительства. Это дети, против которых действуют законы.Это действительно отвратительно и является причиной того, что многие семьи и родители транс-детей уезжают из штата ».« Жизнь на юге и трансгендерное поведение — изнурительная реальность »Бреширс и другие транс-активисты в Арканзасе планируют« транс-неделю ». траур », который начнется в предстоящий понедельник, чтобы поразмышлять о принятии и влиянии ряда анти-транс законопроектов, которые прошли через его законодательный орган. Будут мероприятия, дискуссии и советы экспертов. Планируется помощь для тех, кому может потребоваться выехать за пределы штата по медицинским показаниям.Неделя траура закончится «днем празднования», — сказал Бреширс. «Мы очень надеемся, что поданные иски и судебные запреты означают, что закон не станет законом. Но мы пытаемся найти ресурсы на случай, если люди внезапно потеряют лечение. Мы все еще здесь, чтобы обеспечить этим детям уважение и достоинство, которых они заслуживают ». Бреширс сказал, что законопроект о спорте не является проблемой, учитывая, что в спорте очень мало транс-детей. «В законопроектах используется биологический эссенциалистский язык, утверждающий, что транс-женщины обладают врожденной силой, более спортивными способностями, чем цисгендерные женщины.Это совсем не правда. — Это обескураживает, — сказал Бреширс. «Я готов к завершению этой законодательной сессии. Жить на Юге и быть трансгендером — утомительная реальность. Это просто сюрреалистично. Вы слышали о подобных счетах, появляющихся в других штатах, и они действительно появлялись в Арканзасе, но никогда в такой степени. Это нападение за атакой за атакой. Мы не можем поймать перерыв ». Кендра Р. Джонсон, исполнительный директор группы правозащитной кампании Equality NC, говорила с The Daily Beast, когда выяснилось, что Джайда Петерсон, 29-летняя негритянка-трансгендер, была убита в Шарлотте, Север Каролина.По данным Кампании за права человека, в 2021 году по меньшей мере 14 трансгендеров или гендерно неконформных людей были жестоко убиты. «Это была действительно тяжелая неделя», — сказала Джонсон, ее голос выдавал грубые эмоции. Убийство произошло одновременно с появлением в Северной Каролине одних из самых жестоких законопроектов, направленных против трансгендеров. Предлагаемый закон не только навязчив и не нужен, но и ставит вопрос о том, кто должен решать, что означает «гендерное несоответствие», и как им помочь ребенок, о котором вы ничего не знаете; действительно, это может подвергнуть их опасности, если человек, с которым они открываются, настроен против ЛГБТК. Джонсон сказал The Daily Beast, что безжалостные нападения на трансгендеров в штате были частью «продолжающейся культурной войны, которую мы наблюдали до равенства в браке, но которая определенно усилилась после равенства в браке. Они все чаще нацелены на трансгендерное сообщество только потому, что его неправильно понимают ». По словам Джонсона, накануне знаменательного постановления Верховного суда о равенстве в браке наблюдалось повышение заметности ЛГБ и изменение общественного мнения. «В последние годы возросла трансцендентность, в том числе присутствие таких людей, как Лаверн Кокс и Анжелика Росс, и шоу, подобных Pose, — но это не так полно, как нормализованные представления других меньшинств в средствах массовой информации.Итак, существует эта очень неправильно понимаемая группа людей, которая, к сожалению, делает их главной мишенью для консервативных правых. «Что для меня наиболее разрушительно, независимо от того, будут ли эти законопроекты выдвинуты, так это вред, который они уже нанесли транс-сообществу, еще больше маргинализируя его. люди, которые уже пытаются получить базовый доход, жилье, работу и медицинское обслуживание. Это как бы ратифицирует эту маргинализацию этой группы, которая уже вытеснена из основного общества ». Студент штата Аппалачи Сайкс сказал Daily Beast, что, по его мнению, банкноты, подобные грифельной доске в Северной Каролине, будут« снова и снова ».Но не надо уставать и выгорать. Мы не хотим, чтобы они прошли «. Попытки помешать транс-подросткам получать необходимую им медицинскую помощь «не помешают людям быть трансгендерами, это просто сделает их жизнь более несчастной. Это никому не защищает и не помогает. Люди не хотят быть трансгендерами. Выбор состоит в том, как утвердиться в собственном теле ». Законодатели Северной Каролины, чинящие препятствия на пути прогресса, делают это перед лицом «импульса к переменам». Если законопроекты будут приняты, сказал Сайкс, они не продлятся долго.«Я чувствую разочарование, как будто бьюсь головой о стену. Я хочу сказать: «Взрослейте, ребята». Кто отвечает за мир, меняется. Это пугает этих белых цис-мужчин, которые привыкли быть у власти. Сейчас люди живут свободно, они набрасываются. В краткосрочной перспективе они навредят людям, но в долгосрочной перспективе этим счетам не хватит. Это то, за что я держусь. Вероятность принятия законопроектов низкая. Если они все-таки пройдут, с ними будут бороться. Это не будет частью статус-кво.«Законодателям лучше проводить время, проводя время в своих общинах, знакомясь со всем кругом людей в этом сообществе, — сказал Сайкс, — чем играть в силовые игры. Если бы он мог, Эш сказал бы законодателям, что эти законопроекты нанесут вред детям, а не Защити их. «Некоторые дети умрут, некоторые будут изгнаны из своих домов из-за того, что школы не поддерживают их родителей. Некоторые больше не смогут заниматься спортом, который давал им чувство общности. А некоторые пройдут через психологически разрушительный процесс конверсионной терапии, который также поддерживается этими законопроектами.Я бы попросил законодателей выступить против этих законопроектов со всей властью, которую они имеют. Я бы попросила их не только проголосовать против их принятия, но и высказаться против них и проинформировать других, кто может их поддержать, об ущербе, который они нанесут ». Если бы она могла поговорить напрямую с законодателями, Кэти Дженифер, мама Мади, спросила бы чтобы поговорить с родителями с транс-детьми или с трансгендерными людьми. «Очевидно, что это не так. Очевидно, они не понимают, в чем заключаются все проблемы, связанные со здоровьем трансгендеров или психическим здоровьем трансгендеров.Как сказал Мади, мы пытаемся решить проблемы, которых не существует, как мы это сделали с HB2. Транссексуалы существовали всегда, трансатлеты десятилетиями занимались спортом. Массового поглощения не было. Трансгендерам просто больно даже вести такие разговоры. Чтобы люди обсуждали само ваше существование и право быть тем, кем вы являетесь, вредно для них ». Этот репортер спросил Мади, каково это — обсуждать подобным образом:« Никто не хочет, чтобы его считали отвратительным, никто не хочет быть отвратительно, — сказала Мади.«Никто не хочет чувствовать себя чужим. Никто не хочет думать, что он не может быть тем, кем хочет быть. Вы не собираетесь выводить кого-то из себя. Транс — это часть меня, поэтому вы не собираетесь лишать меня этого и пытаться сделать меня тем, кем я не являюсь. Я всегда буду таким. Я всегда буду девушкой. Вы не можете отнять это, как бы сильно вы ни старались ». Эшу тоже было утомительно, что его« существование постоянно обсуждается. Это ужасно сказывается на психическом здоровье и общем самочувствии человека, и трансгендеры только что к этому привыкли.К сожалению, на данный момент это очень ожидаемо. Не могу сказать, что ожидаю, что это прекратится в ближайшее время. Я только что к этому привык. Хотя я научился немного отступать от этого. Я научился не обсуждать людей в Интернете, потому что комментарии на YouTube не изменят мнения людей ». По словам Джонсона, одним из жестоких последствий этого являются акты насилия и убийства против трансгендеров. По словам Джонсона, законопроекты против трансгендеров повторяют друг друга и различаются только формулировками в зависимости от уровня фанатизма и предубеждений, которых придерживаются их отдельные авторы.Она добавила, что счета за медицинское обслуживание в Северной Каролине «переоценивают» медицинское обслуживание тех, кто уже сталкивается с дискриминацией. «Ужасно, что консультанты-консультанты, которые должны создавать безопасные пространства, будут вынуждены исключать детей, если у них есть« гендерное несоответствие », а также защищает конверсионную терапию, которая сродни пыткам и опровергается всеми крупными ассоциациями здравоохранения. . »« Лучшая надежда »Джонсона состоит в том, что люди выступят против законопроектов, и они истекут в комитете — или что губернатор Северной Каролины от Демократической партии Рой Купер наложит вето на них, как он и ожидал. Но просто проведение дебатов было «разрушительным» и «ужасающим» для трансгендерных людей в Северной Каролине, а также трансгендерных и небинарных сотрудников Equality NC. «Пропагандируемая ненавистническая риторика причиняет обществу вред», — сказал Джонсон. За год, когда прошло равенство в браке, количество самоубийств среди ЛГБТ-подростков уменьшилось в духе последовавшего за этим утверждения. «Обратное верно, когда у вас есть отрицательные счета», — сказал Джонсон. Возможность врачей отказывать пациентам по религиозным мотивам «означает, что если вы трансгендер и нуждаетесь в кардиологической помощи в сельской местности, врач может отказать вам в лечении и направления.Это должно быть неконституционным, но, к сожалению, ЛГБТ-люди все еще борются за наши основные гражданские права », — добавил Джонсон. Бреширс считает, что законопроекты Арканзаса« исходят из мести »за избрание Джо Байдена президентом — и столь громкие заявления в поддержку транс людей и равенство ЛГБТК. «Большинство законопроектов в южных штатах на самом деле являются попыткой напомнить и без того маргинализованным людям, что этим законодателям нет дела до нас, — сказал Бреширс. — Я всегда буду трансгендерной девушкой.Я всегда буду обычной девочкой ». Сама Бреширс начала принимать гормоны, когда ей было 13 лет,« поэтому я определенно знаю, каково это переходить в молодом возрасте, — и я также работаю со многими молодежными программами по содействию молодежи. люди.» Бреширс сказала, что, к счастью, у нее есть семья, которая ее поддерживает. «Моя семья всегда была очень приземленной. Моя мама и бабушка очень меня поддерживают ». Бреширс и другие хотят, чтобы законодатели занялись реальными проблемами, с которыми сталкиваются молодые трансгендерные люди. У нее есть своя «доля ужасных историй» о том, что она трансгендерна в государственной школе, и она слышала «бесчисленное количество» других историй от молодых людей о жестоком обращении, с которым они столкнулись.«Если оставить в стороне этот закон, трансгендерному ребенку уже очень трудно ориентироваться в школах и общественных местах. И этот закон только способствует этому », — сказал Бреширс. «Я определенно получил много словесных оскорблений — не только со стороны студентов, но и учителей. Ориентироваться было очень сложно. Часто это было неправильное определение гендера — со стороны сотрудников и других детей ». В своей работе она разослала электронные письма нескольким школам, призывая директоров и учителей использовать правильные имена и местоимения. Мади в одежде для софтбола, 2019-2020 (7-й класс) Предоставлено Кэти Дженифер Этот репортер спросил, будут ли приняты законопроекты Северной Каролины, уедут ли Мади и ее семья из штата.«Моя мама и папа не позволят никому причинить мне вред», — сказала Мади. «Они никому не позволят изменить меня. Я всегда буду трансгендерной девушкой. Я всегда буду обычной девушкой. Мы сделаем все возможное, чтобы защитить меня, мою сестру и всю семью. Это оно. Они сказали, что сделают все, чтобы защитить транс-детей, меня. Они сказали, что сделают все, что угодно ». Кэти вмешалась, чтобы сказать, что у их семьи« много незаслуженных привилегий. Мы могли бы двигаться, но не все. Это настоящая проблема, и это создаст настоящий кризис здравоохранения в нашем штате для людей, у которых, возможно, нет финансовых средств для этого, или людей, которые уже сталкиваются с дискриминацией, таких как черные, коренные и другие цветные.Кэти сказала, что участники кампании уже планировали создать организацию взаимопомощи, чтобы помочь тем, у кого не будет доступа к медицинской помощи, если счета будут приняты. Мама и папа Мади, Крейг, потеряли друзей, и много лет назад люди посоветовали им предотвратить Переход Мади. Кэти сказала, что она и Крейг были воодушевлены тем, сколько людей в их церкви поддержали их, «но мы также потеряли немало друзей. Люди покинули церковь, одна пара часами пыталась убедить нас отправить Мади на конверсионную терапию, которая все еще легальна в Северной Каролине и защищена одним из законопроектов.Это был тяжелый период ». Кэти сказала, что Мади разгласила местная новостная станция, когда она была в первом классе; Пришла команда и начала задавать другим родителям вопросы о Мади. Мади была в беговом клубе, и один из родителей-добровольцев представил ее другим детям. Ее гимнастический зал не позволял Мади перейти из класса «мама и я» в класс девочек. Кэти и Крейг решили, что им нужен адвокат, чтобы помочь Мади, но это было выше их финансовых возможностей, и поэтому Кэти пошла. в юридический институт, чтобы она могла быть адвокатом своей дочери.В этом не было бы необходимости, сказала Кэти, если бы Закон о равенстве был законом или если бы вступили в силу какие-либо законопроекты о равенстве, предложенные Equality NC. «Но сейчас это не то, что происходит», — сказала Кэти. «Другой мой ребенок также является членом квир-сообщества. Даже со степенью юриста я все еще относительно беспомощен, когда дело доходит до того, что государство пытается вмешиваться в то, как я воспитываю моих детей ». Если бы Мади могла напрямую обратиться к законодателям Северной Каролины:« Я бы просто сказал, что в этих законопроектах нет необходимости. Для них нет причин.Как сказала моя мама, они нападают на уязвимых трансгендерных детей. Мы действительно ничего не можем сделать, чтобы защитить себя, поэтому они просто сделают все, что в их силах, чтобы нас сбить. Но такие родители, как мои, которые поддерживают и любят своих детей, не позволят чему-либо случиться. Мы сделаем все возможное, чтобы остановить это и обеспечить каждому лечение, которого они заслуживают ». Джастин Сайкс. Предоставлено Джастином Сайксом Джастин Сайкс, который закончит университет в мае, особенно встревожен тем, как, кто и что будет считаться «гендерно-неконформным».«С одной стороны, проявление мужественности у одного человека, скажем, отличается от проявления мужественности у другого. Сайксу« кажется неправильным », что правительство пытается вмешаться в семейную жизнь, проводя политику насильственного выхода из дома. «Это никогда не бывает нормально. Все дело в уважении границ. Если у вас есть личность, которую вы не хотите разделять, вам не следует бояться, что вас раскроют ».« Я думаю, я бы попросил их увидеть мою человечность, — сказал Сайкс о своем послании законодателям, — и помнить, что при составлении этих счетов они влияют на реальных людей. Если они пройдут, они не продвинут страну вперед. И они не избавятся от трансгендеров. Мы будем здесь, мы всегда будем здесь. Нас учили, что есть один нормальный человек. Нет ни одного нормального. Человеческий опыт разнообразен ». Пока обсуждаются законопроекты, Мади хочет быть человеком, на которого могут рассчитывать другие молодые трансгендеры. «Это просто то, что не следует считать отвратительным для кого-то быть тем, кем он хочет быть. И это просто… — вздохнула Мади. «Я не знаю, что еще сказать, кроме того, что это глупо.Это не самое приятное, но что я буду делать, когда вы плохо со мной ведете себя? Вам всегда говорят: «Относитесь к людям так, как вы хотели бы, чтобы относились к вам». Мы, трансгендеры, не сделали ничего плохого, и на нас нападают за это ». Эш считает, что занятия боевыми искусствами очень помогают, вызывая его гнев. физически. «Если я могу излить свой гнев с помощью боксерской груши, это намного лучше, чем сдерживать его и потенциально быть более раздраженным среди друзей и семьи из-за этого. Кроме того, помогает проводить время с друзьями-трансгендерами, особенно в том сообществе и солидарности, когда вам не нужно объяснять себя.Много гнева и страха. Я думаю, что в целом люди, кажется, переживают разные стадии горя из-за этого, как будто мы скорбим о потере чувства защищенности и защищенности, которое у нас было в Северной Каролине до этого момента ». Эш говорит, что ему повезло. куда его семья может переехать, если сочтет это необходимым. «Если эти счета будут оплачены, мы переедем», — сказал Эш. «И я также знаю множество людей, для которых это определенно не так, особенно у меня есть друзья-трансгендеры, которых нет на улице, и у которых есть неподдерживающие родители, которым они могут быть насильно выставлены в школах за то, что они демонстрируют трансгендерное поведение.Они не могут переехать, потому что счета принимаются, потому что их родители не знают. Они ничего не могут с этим поделать. Они должны будут действовать в соответствии с гендерными ролями пола, которые им были назначены при рождении, чтобы их не выгнали из дома или не выставили напоказ. И я определенно знаю людей, которые в финансовом отношении не могут покинуть штат ». Этот репортер спросил Эша, что для Эша отъезд из Северной Каролины будет огромным изменением.« Я прожил в Северной Каролине всю свою жизнь », — сказал Эш. «В прошлом году мы переехали в новый город, и сейчас мы чувствуем себя хорошо устроенными.Я не хочу переезжать из-за этого. Это определенно большое дело — эффективно искоренять всю свою жизнь и не иметь возможности больше общаться с друзьями. Я не хочу этого делать, но мне придется это сделать, если этот закон будет принят ».« Люди понимают, насколько тупой фанатизм ». Мади сказала, что ее школьный опыт сейчас был «отличным». Меня не разорвал никто из известных мне людей. Все, кому я сказал, меня поддержали. Не думаю, что многие мои учителя знают. Только некоторые из моих друзей и директор школы, поэтому обучение было нормальным.Моя жизнь была нормальной ». В предыдущей школе было «сложнее», где одноклассники оказывали меньшую поддержку. «Когда я впервые перешла в четвертый класс, люди называли меня« Оно », и они не обращались ко мне, используя мои любимые местоимения. На самом деле это меня не зацепило, потому что я был так молод, и они тоже не знали, о чем говорили ». Нынешние дебаты напомнили Джастину Сайксу об эре HB2. Он находит утомительным «необходимость снова и снова говорить цис-натуралам, что я существую и что мое существование действительно.Просто он отличается от твоего. Это как: «Почему ты пытаешься меня контролировать? Оставь мое тело в покое. Беспокойся о своей жизни ». С другой стороны, это способствует большей осведомленности и делает наши голоса услышанными в мейнстриме. Мы не маленькая группа, которая прячется в углу. Мы делаем большой вклад в общество. Люди понимают, насколько тупой фанатизм ». Союзничество для Сайкса, который надеется на возможную карьеру в области социальной справедливости и организации сообщества, не просто помогает с политической активностью, но может быть «меньше, проявлять уважение, использовать чьи-то подходящие местоимения. Сайкс сказал, что, будучи чернокожим трансгендером, он испытал «двойной удар». Мне всегда приходится объяснять мою черноту в странных пространствах и свою странность в черных пространствах. Очень мало мест, где я могу просто существовать и мне не нужно оправдываться, почему я здесь ». Штат Аппалачи — это «очень белая школа, многие помещения, в которых я работаю, очень белые. Много раз мне приходилось создавать странные пространства и черные пространства. И это в некотором роде утомляет. Я также знаю, что, создавая эти пространства, я наводю мосты для других людей и помогаю своему отделу стать более разнообразным.Надеюсь, я облегчаю жизнь людям, идущим за мной ». Мади надеется, что люди больше говорят о законопроектах,« и понимают, что происходит », лоббируют своих представителей, подписывают петиции и выражают свою поддержку. Недавний групповой чат на эту тему в школе дал только 2 положительных ответа, которые ее разочаровали. Ее мама Кэти считает, что родители детей из СНГ не понимают, что на их детей повлияют аспекты спортивного закона, который будет включать в себя инвазивные медицинские осмотры детей.Крэйг — медсестра, и представление о том, что кому-либо может быть отказано в медицинской помощи на основании религии, «противоречило бы всем причинам, по которым он стал медсестрой. Есть вполне реальные проблемы, которые необходимо решать в отношении девочек и женского спорта — например, тренеры, совершающие сексуальные нападения на людей, которых они тренируют, и неравенство в ресурсах по сравнению с мужским спортом, — но трансгендерные люди, занимающиеся спортом, не являются проблемой. А выход детей на улицу с предполагаемым «гендерным несоответствием» может поставить детей в очень опасные ситуации.«Две основные надежды и амбиции Эша на будущее — это изучение писательского мастерства в Массачусетском технологическом институте. Другой его интерес — эпидемиология. «Я считаю вирусы захватывающими. В прошлом году я затронул вирусные аспекты пандемии. И я определенно собираюсь продолжать жить, и даже если это будет не в этом состоянии, я буду продолжать бороться за права трансгендеров, которые все еще живут здесь ». « Получение лицензии на дискриминацию не новость в Америке », — Кендра Р. Джонсон из Equality NC сообщил The Daily Beast, что это было «особенно жестоко», когда оно было направлено на транс-сообщество, учитывая высокий уровень дискриминации и маргинализации, с которым они уже сталкиваются.«Законодатели не понимают, какая кровь у них на руках, когда они предлагают эти меры, не встречаясь со своими избирателями, чтобы понять условия всех людей в своем избирательном округе. Слова имеют значение. Действия имеют значение. Эти законопроекты — это решение проблем, которых не существует ». Эти слова и действия являются нападками на трансгендеров и посылают о них опасный и более широкий сигнал, сказал Джонсон. «Законодатели должны работать, чтобы служить всему сообществу, а не только голосовым частям сообщества, извергающим ненависть.Их роль как законодателей должна заключаться в улучшении доступа к образованию, здравоохранению, занятости и безопасности для всех, а не в наказании за ненависть в отношении сильно неправильно понимаемой части населения. Они должны работать над построением государства, в котором каждый может процветать, вместо того, чтобы создавать ситуацию, когда только определенные люди, которых считают достойными, имеют доступ к основным правам человека ». По словам Джонсона, союзники трансгендеров должны активно участвовать и поддерживать трансгендеров, лоббируя законодателей, жертвуя деньги и предлагая свое время.В Арканзасе Breshears просит своих трансгендеров делать пожертвования местным организациям, выступающим за равенство трансгендеров, таким как ACLU в Арканзасе, и найти способы, чтобы трансгендерная молодежь штата «знала, что вы их любите и видите, и куда бы вы ни направлялись продолжать бороться за них ». Как Breshears справляется изо дня в день? «Это борьба, я не собираюсь врать», — сказала она. «Я просто стараюсь уделять себе как можно больше времени». «Я много думал о том, чтобы уехать из Арканзаса», — добавил Бреширс. «Но эти счета напоминают мне о том, сколько работы здесь предстоит сделать. Я определенно участвую в этом надолго ». Читайте больше на The Daily Beast. Получайте наши главные новости каждый день в свой почтовый ящик. Зарегистрируйтесь прямо сейчас! Ежедневное членство в Beast: Beast Inside подробно рассказывает о важных для вас историях. Учить больше.

Вот что делает УАЗ СГР Комби Экспедиция крепким как гвоздь

UAZ SGR Combi Expedition — это внедорожник, в названии которого есть полное название «экспедиция».

UAZ SGR Combi Expedition — это внедорожник, в названии которого есть слово «экспедиция».Будучи внедорожным фургоном, этот автомобиль обладает множеством функций, которые хотели бы использовать исследователи на колесах. Его выпустил в 2020 году российский производитель УАЗ. Учитывая, что он был выпущен в прошлом году, гарантируется, что запчасти для UAZ SGR Combi Expedition будут новыми и новейшими, что делает его надежным транспортным средством.

По дизайну он очень похож на буханку хлеба — товарный знак УАЗа с 1958 года, когда они выпустили свою модель 450.Несмотря на то, что автомобиль UAZ SGR Combi Expedition выглядит таким забавным, он недоступен в США, поскольку его стандарты безопасности не соответствуют требованиям Национальной администрации безопасности дорожного движения США.

Хотя он может быть не таким комфортным, как обычный внедорожный фургон, он гарантированно соответствует его стандартам. Вот почему.

СВЯЗАННЫЙ: Вот все, что мы знаем о Bremach Taos 2022 года

Достаточно мощности для прохождения снега и грязи

Через: Motor1

УАЗ СГР Комби Экспедиция оснащен двигателем 2.7-литровый двигатель ЗМЗ-40911.10 стандарта Евро-5 с четырьмя цилиндрами, крутящим моментом 146 фунт-сила-футов и мощностью 111 лошадиных сил. Он сделан на заказ для УАЗа, так как ЗМЗ принадлежит последнему. При 4250 оборотах в минуту (об / мин) двигатель может выдавать довольно большую мощность в 82,5 киловатт. Двигатель при 2500 об / мин может развить максимальный крутящий момент 198 Нм. Максимальная скорость, которую может развивать UAZ SGR Combi Expedition, составляет 127 км / ч или 78 миль в час.

УАЗ СГР Комби Экспедиция заправляется бензином, который поддерживает чистоту и чистоту двигателя.Трансмиссия автомобиля состоит из пяти скоростей и имеет двухступенчатую раздаточную коробку. Хотя для этого транспортного средства нет другой системы трансмиссии, наличие механической трансмиссии на внедорожнике — отличное преимущество. Однако 111 лошадиных сил могут затянуть УАЗ SGR Combi Expedition. Зависимая рессорная задняя подвеска поможет сделать езду более плавной.

Разрезанный интерьер

Через: Motor1

Интерьер UAZ SGR Combi Expedition довольно прост, с особенностями, которые можно найти в других автомобилях.В его просторном интерьере отсутствуют существенные удобства, которые есть в кемпере. Тем не менее, в конце концов, это должен быть прочный фургон для суровых путешествий, а комфорт пассажиров в автомобиле не считается приоритетом для УАЗа. Тем не менее, есть некоторые особенности, о которых стоит упомянуть.

Во-первых, все сиденья на UAZ SGR Combi Expedition сделаны из обивочной ткани с противоречивой строчкой.Они обработаны водоотталкивающими веществами, поэтому вам не придется беспокоиться о том, что кофе прольется на сиденье во время езды по бездорожью. В УАЗ СГР Комби Экспедиция обогреваются только два передних сиденья, поскольку фургон создавался с учетом суровой и снежной погоды России. Всего в салоне автомобиля семь сидений, а также стол, который легко снимается.

Хотя в салоне за передними сиденьями нет других специальных возможностей или оборудования, у вас будет достаточно большое пространство для передвижения в автомобиле. На большое пустое пространство можно разложить спальник в качестве жилого помещения. (Ширина UAZ SGR Combi Expedition составляет 6,3 фута или 1,94 м, поэтому у вас должна быть возможность растянуться от одного конца до другого.)

СВЯЗАННЫЙ: Вот что делает квадроцикл SHERP лучшим внедорожником

Технически небезопасно, но все же весело

Через: Motor1

Несмотря на то, что Национальная администрация безопасности дорожного движения США провалила тесты на безопасность, UAZ SGR Combi Expedition имеет некоторые элементы безопасности на своей внешности, которые отчасти призваны отдать дань уважения более старым конструкциям автомобилей УАЗ.Действительно, усиленные передний и задний бамперы помогают автомобилю выдерживать лобовое столкновение. Металлическая защитная пластина простирается под фургоном, чтобы помочь защитить компоненты под автомобилем при движении по жестким внедорожным трассам.

В то время как UAZ SGR Combi Expedition обычно приводится в движение на задних колесах, он может перейти на частичный полный привод, а блокировка заднего дифференциала будет активирована при необходимости для дополнительной маневренности. Для борьбы со всеми типами местности на автомобиль устанавливаются четыре шины повышенной проходимости 225 / 75R16 BFGoodrich и дополнительное запасное колесо в задней части автомобиля. Этих характеристик, наряду с защитной пластиной и бамперами, не будет в этих полноразмерных внедорожниках, благодаря чему UAZ SGR Combi Expedition опережает своих конкурентов на рынке внедорожников.

Если вы думаете, что места в фургоне недостаточно для хранения вещей для поездки, на крыше установлен багажник.Таким образом, вы сможете разместить свой багаж или любой другой груз на крыше автомобиля. Подняться наверх очень легко с помощью лестницы в задней части автомобиля.

Экспедиция УАЗ СГР — единственная в своем роде. Этот российский производитель автомобилей создал автомобиль, который, несомненно, подходит для поездок по бездорожью и сложных задач.У него был бы гораздо больший потенциал, если бы его можно было продавать в США. Однако при цене в 15 000 долларов скудное количество функций может отпугнуть людей — даже в России — от покупки этого автомобиля. Тем не менее, это уникальный автомобиль, и он будет работать лучше в условиях бездорожья, чем многие из имеющихся на рынке пикапов и внедорожников. Фактически, учитывая его легкую мобильность, он, вероятно, может составить конкуренцию Carlex Mercedes X Class 6×6. Если вы ищете более доступные или достойные внедорожники, обратите внимание на эти пикапы.

ДАЛЕЕ: Эти люди увезли свои машины по бездорожью … и потерпели неудачу

Наручные часы: K20C AE86 с турбонаддувом против 2021 Civic Type R Drag Race

Об авторе Маркус Нджугуна (Опубликовано 99 статей)

Маркус увлечен машинами, музыкой, философией, технологиями и путешествиями.Когда он не пишет статью в блоге, вы можете найти его в студии звукозаписи, работающего над своей музыкой.

Ещё от Marcus Njuguna

«Крыша» тюнинга УАЗ «Патриот» поразила

водителей.

«УАЗоводы» восхищаются и просят ульяновцев запустить «Патрика» в серию.

УАЗ «Патриот» — самый популярный рамный внедорожник в России в «народном» сегменте, поэтому неудивительно, что некоторые экземпляры УАЗа являются частыми гостями в странах ближнего зарубежья, где автомобиль часто модифицируют так, что ульяновский завод никогда не мечтал о.Причем стоимость модификаций может достигать миллиона рублей и более.

УАЗ «Патриот» 2018 года, который был анонсирован в Украине, не стал исключением. Местные мастера продемонстрировали тюнинг российского внедорожника «под крышу», после которого «Патрик» выглядел не как легковой автомобиль, а как компактный бронетранспортер «на минимуме».

Мосты, «позаимствованные» у ЗИЛ-131, стояли на Патрике как литые, и украинские тюнеры устанавливали на них дорогие широкопрофильные колеса, ради которых нужно было разрезать и укрепить колесные арки, так как огромные шины не могли быть поставленным на склад.Также автомобиль обзавелся компрессором, что не свойственно заводской версии УАЗа, силовым бампером с гидравлической лебедкой и кенгурятником.

Случай, когда дешевле — лучше: как грамотно сэкономить на обслуживании LADA Vesta

Каждый водитель при эксплуатации автомобиля сталкивается с необходимостью его обслуживания. Эта тема актуальна для автомобилистов.

Металлические пороги, экспедиционный багажник на крыше, трап у заднего крыла внедорожника и шноркель дополняют облик «заряженного» УАЗ «Патриот».Либо Патрик, либо БТР были подготовлены по максимуму для героев бездорожья, уверены в сети. Комментаторы тематического сообщества хвалили изысканность украинских энтузиастов, сетуя на то, что в России такие переделки — большая редкость, сплошь «колхозный».

«Ульяновск, обратите внимание на красоту», «Мы хотим, чтобы было как в Украине!», «Мосты и колеса — огонь», «Не жалко этих полутора миллионов», — убеждены изумленные автомобилисты.

особенностей работы. Покрытие UAZ Patriot Pickup Raptor Проведение тюнинга двигателя с механическим вмешательством

После появления на свет автомобиля УАЗ Патриот уже знакомые старые модели утратили популярность среди любителей тюнинга. Несмотря на то, что УАЗ Патриот создавался с учетом современных стандартов, у автомобиля немало проблем и есть много места для полета фантазий.

Тюнинг пикапа УАЗ Патриот

многие проводят с особым рвением, так как в результате может получиться современный, необычный и привлекательный внедорожник.

Особенности УАЗ Патриот

Перед настройкой следует определить, какими характеристиками обладает рассматриваемый автомобиль.

УАЗ Патриот имеет довольно много особенностей, из-за которых модель пользуется спросом:

Мощная рама, на которой могут быть созданы любые модификации.
Бесступенчатые мосты также делают автомобиль более надежным и проходимым.
Зависимая подвеска также значительно увеличивает проходимость автомобиля.

Все подобные нюансы существенно снижают комфорт водителя и пассажиров во время поездки, но в то же время позволяют добиться желаемых результатов на бездорожье. Однако базовых характеристик хватит только на:

1. Выезд на природу.
2. Путешествие за город.
3. Съезд на проселочную дорогу.

Для улучшения проходимости необходимо провести тюнинг. Его часто меняют, чтобы он подходил для длительных поездок, для езды по бездорожью со средней проходимостью, для езды в городских условиях.

Внешний вид

Сначала многие решают поменять внешний вид кузова, некоторые технические моменты. Для этого вам необходимо:

Поднимите корпус над рамой примерно на 65 миллиметров.
Следующий шаг — выбор наиболее подходящей резины. Учитывая, что кузов был поднят, можно выбрать колеса большего размера. Выбор в сегменте внедорожных колес очень велик.
Особой проблемой этого автомобиля являются пластиковые задний и передний бамперы.При первом контакте с элементами бездорожья, например, подпрыгивающей веткой, на бамперах появляются различные сколы, вмятины, либо он просто ломается. Чтобы исключить вероятность того, что при движении по бездорожью небольшой удар повредит бампер, следует заменить установленный вариант на более прочный металлический. Практическим решением можно назвать передний силовой бампер, который идет в комплекте с «киокгурятником». Их сочетание позволяет получить прочную конструкцию. Также можно установить специальный блок защиты фар, который стоит довольно дорого, но надолго сохранит первозданный вид оптики.
Expedition Rack — самое полезное дополнение к пикапу, поскольку оно делает его более практичным. В случае с пикапом установить экспедиционную стойку достаточно просто, так как веткус легче прикрепить к кузову.
Пороги являются неотъемлемой частью внедорожника. Часто тюнинг пикапа УАЗ Патриот проводится с установкой новых усиленных порогов, так как штатные, которые устанавливаются на заводе, долго не живут. Это связано с тем, что крепление осуществляется с помощью ненадежных скоб.Если машину активно эксплуатировать, штатных порогов долго не протянет.
Если автомобиль эксплуатируется в условиях бездорожья, нужно подумать, как защитить автомобиль снизу. Для этого можно закрыть алюминиевую проводку коробки передач, топливные баки, рулевые тяги и поддон.
Родные амортизаторы тоже ненадежны, их рекомендуется заменить на изделие Rancho. Рассматриваемый вариант достаточно дорогой, можно найти что-нибудь подешевле.
Также модернизируются мосты, для которых устанавливаются дифференциалы повышенного трения.
Особое внимание следует уделить системе освещения. Чтобы езда по бездорожью ночью не доставляла особых проблем, следует установить дополнительный дальний свет и рабочие фары. Их часто устанавливают на экспедиционные багажники на крыше или на переднюю часть защиты фар, идущей в комплекте с бампером. Стандартное расположение двух дополнительных фар сверху и снизу. Также особое внимание следует уделить освещению в задней части автомобиля, которое можно использовать как при движении задним ходом, так и при загрузке или разгрузке багажного отделения.
Защиту бокового стекла можно проводить только с учетом того, что она значительно ухудшит видимость при движении в городских условиях.

Таким образом, он может значительно преобразить автомобиль, сделав его менее подверженным влиянию окружающей среды. Для того, чтобы Патриот был более заметным и привлекательным, на кузов можно нанести аэрографию.

Технические изменения

Особое внимание следует уделить техническим усовершенствованиям.Это связано с тем, что технические изменения позволяют повысить не только проходимость, но и долговечность автомобиля, комфортность его использования.

К основным техническим изменениям, которые может внести УАЗ Патриот, относятся:

1. Последние версии модели пикапа оснащены гидроусилителем вакуумных тормозов, что значительно улучшает тормозное усилие. Более ранние версии не имеют этого оборудования. Поэтому в старых версиях автомобилей тормозная система должна быть заменена.

2. Защита двигателя от гидроудара — необходима, чтобы в момент преодоления больших луж мотор не страдал от воздействия воды. Шноркель — некрасивая труба, способная значительно повысить проходимость внедорожника. Он нужен только тогда, когда автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях бездорожья.

3. По многочисленным отзывам, при длительной эксплуатации может выйти из строя система охлаждения — вентиляторы перегреваются. Это связано с нестабильной работой системы определения необходимости их включения.Часто отображается кнопка, позволяющая вручную включать или выключать вентиляторы.

4. Особое внимание уделяем подвеске. Газовые амортизаторы PLAZA лучше всего подходят для тяжелых условий эксплуатации. Они устанавливаются на время простоя и имеют длительный срок службы.

5. Багажник пикапа должен быть обшит нержавеющим листом. Иначе через некоторое время багажник начнет разъедать.

6. Организация багажника — вопрос выбора. Можно установить по периметру пола специальные ящики для разных вещей.Немного приподнимется, но простор станет максимально практичным.

8. Песочные грузовики и угонщики часто используются для покорения бездорожья. Их проще всего перевезти на экспедиционных стойках. Многие решают сэкономить на компрессоре, но делать это не рекомендуется. Виаир можно считать нормальным вариантом.

9. Лебедка устанавливается на передний или задний бампер. Панель управления установлена в салоне автомобиля.

10. Сзади могут быть установлены дисковые тормоза, которые более эффективны.

Модернизация двигателя или коробки передач — очень кропотливая и дорогостоящая работа. Часто рекомендуется проводить полную замену двигателя, а не его частичную или постепенную модернизацию.

Салон тюнинг

УАЗ Патриот — самый популярный и современный внедорожник российского производства. Несмотря на огромное количество продаж и довольно высокую цену, которая устанавливается на автомобиль, интерьер далек от идеала: плохое качество используемых материалов, некачественная сборка, устаревшее оборудование.Именно поэтому ее проводят практически все владельцы этой машины.

Салон у пикапа просто огромный, несмотря на большой кузов. При тюнинге салона можно отметить следующие нюансы:

1. Для того, чтобы быстро и легко поменять салон автомобиля, можно воспользоваться тюнинговым комплектом от MODI. В таких наборах есть накладки из дерева или другого качественного материала. Крепятся такие панели саморезами. Таким образом можно изменить внутреннюю обшивку двери. Также в комплекте есть панели для консолей, которые можно менять с помощью двустороннего скотча.Можно поменять руль, который выполнен в современном виде. Рычаги переключения передач тоже можно заменить аналогичным комплектом.

2. Если есть различные комплекты для изменения внешнего вида, то техническая часть салона должна быть изменена с проведением значительных работ. Пример — звукоизоляция. Для завершения работ необходимо полностью разобрать салон автомобиля: снять панели, обшивку, сиденья и другие элементы интерьера. Для повышения звукоизоляции используется материал «Битопласт», который фрагментарно приклеивается к корпусу.

3. Можно использовать новые панели, у которых будут дополнительные карманы и отделения.

4. Головное устройство также можно заменить на более современную версию. Многие производители магнитол шьют их под характеристики автомобиля. Таким образом, можно установить многофункциональную развлекательную систему без значительных изменений центральной панели.

5. Установка новых сидений от другого авто, которые с подогревом.

Есть много способов изменить интерьер автомобиля.Возможен перенос на УАЗ Патриот салона другой машины с некоторыми изменениями.

Тюнинг мотора с механическим вмешательством

Чтобы улучшить ходовые качества, вы можете настроить двигатель.

Замена двигателя с механическим вмешательством может быть произведена для следующей замены двигателя:

Размольные клапаны, которые используются для открытия подачи воздуха к двигателю. Проблемы с процессом литья и плохое отношение к качеству выпускаемых деталей приводят к тому, что есть заводские дефекты.
Процедура притирки клапана улучшает работу газораспределительного механизма.
Воздушный фильтр с нулевым сопротивлением также улучшит характеристики двигателя в большей степени, позволяя ему «дышать» свободно.
Доработка выхлопной системы с использованием различных продуктов компаний, производящих тюнинговые аксессуары.
Доработка системы охлаждения. Большие нагрузки при движении в пробках или бездорожье приводят к сильному нагреву, а двигатель может перегреться.Лучшие радиаторы с точки зрения отвода тепла и дополнительные вентиляторы могут значительно улучшить ситуацию.
Установка турбины по возможности значительно увеличит мощность.
Кованые поршни также улучшают характеристики ДВС.
Выравнивание объема камер сгорания и обеспечение их равномерного заполнения.
Разделенная передача позволяет более точно регулировать фазы газораспределения.
Можно увеличить объем двигателя путем растачивания камеры сгорания.Однако в случае с УАЗ Патриот проще установить другой двигатель.
Установите новый распредвал.
Отрегулируйте работу распределительного вала.
Система смазки с сухим картером эффективна в тяжелых условиях бездорожья.

Несмотря на то, что УАЗ Патриот создавался как современный автомобиль, практически каждый элемент конструкции может быть модифицирован из-за его недостатков. Однако рассматриваемый автомобиль является хорошей базой для создания уникального внедорожника путем тюнинга.

Видео тюнинга УАЗ Патриот Пикап

Как вы думаете, какую машину чаще всего используют российские охотники? Пожалуй, не грешу против истины, если скажу, что это «УАЗ». А «УАЗ» -пикап это вообще их мечта сбылась. Если устранить некоторые недостатки штатного транспортного средства, то можно превратить его в идеальное средство для охоты.

Во-первых, стандартному «УАЗу» не хватает маневренности. Особенно это чувствуется при обгонах на трассе. Как известно, есть два способа увеличить мощность и крутящий момент.Первое — это увеличение рабочего объема двигателя. Второй — увеличение объема подаваемой топливовоздушной смеси. Первый способ относительно сложен и дорог. Второй проще и дешевле — установка так называемого турбонагнетателя. Специалисты компании КДТ совместно с компанией «Гладков-Сервис» давно оснащают атмосферные двигатели иномарок наддувом. Почему бы не сделать то же самое с двигателем УАЗ? Наддув, включая интеркулер, «интеркулер», позволяет увеличить крутящий момент на 25%.Результат был приятным сюрпризом. На машине с наддувом нет необходимости постоянно двигать рычагом и нажимать на педали. Передвигаться по городу стало намного проще, а обгон на трассе стал намного безопаснее. А на земле стало легче заезжать в длинные крутые подъемы и штормить тяжелые пески.

Форсирование мотора — это хорошо, но для охотников мало. А как же охота без силового бампера и «кенгурина»? Конечно, машина была оборудована и тем, и другим, и еще лебедкой.На всякий случай встроили в передний силовой бампер, хуже точно не будет. Кроме того, к крыше пристроили алюминиевый «балкон». Это, в свою очередь, позволило поставить удобный светодиодный дополнительный свет. Ну а пороги остались «родными», так как они довольно сильные.

Теперь осталось поднять машину и поставить большие колеса. Пружины и амортизаторы Tough Dog не только позволили поднять автомобиль на нужную высоту, но и повысили комфортную скорость на бездорожье.Для зимы использовались шины 235x85R16, это значительно увеличило клиренс.

Их также можно запирать на ключ

Не терять. Вспомогательные светодиодные фонари
спрятали под «балкончик», спасает их от веток в лесу

Что обычно является самой большой проблемой при охоте на копытных? Конечно, тушу унести. Ведь лось или кабан много весит. С пикапом эта проблема решается довольно легко.Но высота задней двери подразумевает участие в погрузке почти десятка человек. Небольшая лебедка для снегохода, установленная в кузове, и пара песочных машин решают эту проблему. Кстати, по поводу корпуса. Открытый пикап — не для России. Не те погодно-климатические условия. Поэтому на «УАЗ» была установлена надстройка, изготовленная по специальному заказу КДТ. Он открывается не только сзади, как обычно, но и с боков. Это очень удобно, особенно если вы много загружаете и путешествуете далеко.Не нужно каждый раз выгружать все, чтобы найти то, что лежит в дальнем углу. Вы просто открываете боковую крышку с нужной стороны. Не забыли про люк надстройки. Все крышки можно запереть на ключ от излишне любопытных горожан. Крыша надстройки находится заподлицо с «балконом» для увеличения высоты транспортного средства.

При охоте на копытных самой большой проблемой
обычно является погрузка и доставка туши

Силач в спине.Лебедка на передней стенке кузова
значительно упрощает загрузку трофея

Откройте дверь. Замки очень удобно открывать и закрывать.
Их также можно запирать на ключ

Под капотом. Радиатор наддувочного воздуха в удобном месте
перед радиатором системы охлаждения двигателя

Теперь машина подготовлена достаточно для того, чтобы отправиться на охоту в любой уголок России. Хотя на самом деле это только начало долгого пути к идеальному охотничьему транспортному средству.

Off road тюнинг УАЗ Пикап становится все более популярным, особенно среди охотников. УАЗ Пикап для охоты — очень подходящий автомобиль, так как можно перевозить трофеи, не запачкавшись в салоне.

Однако эта машина, изначально обладающая высоким внедорожным потенциалом, нуждается в доработках для увеличения проходимости, чтобы можно было охотиться в самых труднодоступных местах.

Недавно «Техцентр 4х4 » реализовал именно такой проект.
Мы начали с лифта: установка 65-миллиметровых проставок RIF между рамой и кузовом в сочетании с двухдюймовым подъемным комплектом подвески Ironman позволила установить 32-дюймовый Simex Extreme Trekker в арках стальных колес Off Road Wheels. диски. раздаточная коробка с понижением 3,25).

Есть, правда, нюанс: в комплекте Ironman заменяем передние пружины на ARB (кстати, яркие светодиодные фары под защитой бампера тоже от этой фирмы) — они сделаны несколько мощнее и держатся лучше перед автомобилем, если на него «повесить» силовой бампер с лебедкой…

Собственно так и поступили: впереди установили энфорсер RIF, в который интегрировали Come Up 12000.

Есть еще стальной бампер сзади с такой же лебедкой, но наши мастера спроектировали и построили его сами. Задний силовой бампер на УАЗ Пикап с платформой лебедки, производитель пока не предлагает.

Для нашего тюнингового центра внедорожников такие проблемы, в общем, не проблема: техническое оснащение и квалификация мастеров позволяют изготавливать практически любую внедорожную технику по индивидуальному заказу.

Так в данном случае все получилось очень прилично: бампер защищает заднюю часть автомобиля от случайного повреждения при движении задним ходом и одновременно играет роль ступеньки для удобного доступа в грузовой отсек, также нашлось место для фаркоп.

Затем мы перешли на нижнюю часть автомобиля: сапуны коробок и мостов вывели под капот, в сами оси установили самоблокирующиеся дифференциалы Val-Racing, все днище закрыли сплошной алюминиевой защитой. .

Защищает от повреждений не только баки, коробку передач и раздаточную коробку, но и установленный в раме ресивер пневмосистемы Viair. Он питает воздушный рожок, а гнезда для подключения шлангов подкачки колес вынесены под люки, рядом с заправочными отверстиями для топлива.

Теперь настала очередь салона: его полностью разобрали и оклеили шумоизоляционными материалами.

Изюминкой внедорожного тюнинга UAZ Patriot Pickup стала полная «заливка» защитного кузова с покрытием Raptor … Эта новинка несколько дешевле тех композиций, которые уже продвигаются на российском рынке. Но вместе с тем гарантирует отсутствие царапин «до металла» даже при очень интенсивной эксплуатации.

Многие считают тюнинг какой-то привлекательной модификацией.С ним автомобиль выглядит намного изысканнее, чем в базовой комплектации. Кроме того, автонастройка часто выполняет функцию не только внешней отделки, но и оптимизации определенных свойств автомобиля. Стоит отметить, что тюнинг, в котором сделан акцент на пикапе УАЗ Патриот 2015-2019, несомненно, освежает внешний вид автомобиля.

Накладки на пороги из нержавеющей стали для автомобилей очень популярны, и наши клиенты также с удовольствием заказывают алюминиевые накладки на пороги. Такие аксессуары защищают автомобиль от различных внешних воздействий и препятствуют попаданию на его кузов нежелательных факторов.

Установка фаркопа — яркий пример автонастройки, которая не только красива, но и полезна. Эта деталь необходима для того, чтобы можно было буксировать сторонний автомобиль или использовать прицеп.

Установка обвеса в Москве

Одним из самых популярных автомобильных аксессуаров являются чехлы на сиденья. Их использует практически каждый автовладелец, так как чехлы значительно упрощают жизнь и защищают материал сиденья от различных повреждений и грязи. Целесообразно использование чехлов на сиденья для УАЗ Патриот пикап 2015-2019, так как они обычно более удобны, чем базовые сиденья.

Коврики — незаменимый аксессуар для любого автомобиля. С их помощью легко избежать попадания влаги и грязи на обычную кожу. Довольно удобно использовать коврик в багажник, который убережет любимую машину от постоянного мусора.

Наш магазин тесно сотрудничает с российскими производителями. Стоит отметить, что комплектующие поставляются напрямую от производителей, без посредников. У нас широкий выбор автоаксессуаров в продаже и под заказ.

У нас работают опытные установщики и автомеханики, они оперативно установят любое изделие, предназначенное для пикапа УАЗ Патриот 2015-2019.Монтажные работы выполняются по разумным ценам.

В этом разделе представлены внешние. На фото выше представлена продукция, которую вы можете приобрести в нашем магазине, на сайте при желании сделать тюнинг UAZ Patriot Pickup (УАЗ Патриот Пикап) 2016 … Посмотрите различные варианты комплектации, присмотритесь к тому, что вам нравится лучше всего и если у вас есть вопросы, как сделать тюнинг лучше, то звоните или пишите нашим специалистам.

Комплектующие для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Крышка картера для УАЗ Патриот Пикап. Фаркоп для УАЗ Патриот Пикап. Дефлекторы УАЗ Патриот Пикап. Коврики УАЗ Патриот Пикап.

Аксессуары для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Аксессуары для УАЗ Патриот Пикап 2016 выпускаются различными производителями и легко устанавливаются на автомобиль. Список производимого дополнительного оборудования разнообразен, и аксессуары для UAZ Patriot Pickup 2016 дополняют как внешний вид автомобиля, так и практически полезные функции.

Крышка картера для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Надежно защищает детали автомобиля от повреждений. Он сделан так, что, помимо картера, защищает коробку передач и раздаточную коробку. Крышка картера УАЗ Патриот Пикап 2016 изготовлена из различных материалов. В производстве могут использоваться сталь (от 1,5 до 2,5 мм), алюминий (4 мм), композит (10 мм). Кроме того, на некоторых моделях автомобилей предусмотрена защита бензобака и радиатора.

Фаркоп для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

предназначен для перевозки прицепов, для установки стойки для велосипедов. Фаркоп для УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Pickup) 2016 г. бывает нескольких типов, с разными вариантами крепления крюка. Фаркопы с быстросъемными крюками популярны, обладают максимальными нагрузочными характеристиками и просты в обращении. В некоторых случаях необходимо сделать вырез в бампере, но он почти всегда незаметен. Также фаркоп позволяет защитить задний бампер при столкновении с препятствием.

Коврики в салон УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Коврики в салон на УАЗ Патриот Пикап 2016 защищают салон от грязи. Сейчас в продаже преобладают коврики из полиуретана. Коврики в салон УАЗ Патриот Пикап 2016, из этого материала, без запаха, борта около трех сантиметров, не пропускают грязь и воду за пределы коврика. Коврик багажника также изготовлен из полиуретана, чтобы защитить ворс багажного отделения от случайного повреждения.

Дефлекторы на УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Они несут несколько практически полезных функций. Они сделаны из прочного пластика. Преимущественно они имеют затемненный полупрозрачный цвет. Дефлекторы УАЗ Патриот Пикап 2016 на стекле защитят от попадания капель дождя в салон. Дефлектор капота надежно защитит капот от сколов краски. Стеклянные дефлекторы различаются способами крепления: снаружи наклеиваются скотчем, либо вставляются в раму стекла.Дефлектор капота крепится без сверления отверстий в штатных местах.

Обвес, пороги для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016. Защита бампера для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Обвес УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Одно из направлений нашей деятельности — изделия из нержавеющей стали или. Вся продукция изготавливается на профессиональном технологическом оборудовании. В комплекте всегда идет монтажный комплект, необходимый для установки обвеса UAZ Patriot Pickup (УАЗ Патриот Пикап) 2016 года… Ассортимент обвеса включает защиту бампера (задний и передний), защиту углов бампера, боковые юбки или подножки. Установить обвес в автосервисе или своими силами несложно.

Защита бампера для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Это изделие, состоящее из одной или нескольких труб различного диаметра. Защищает бампер от повреждений. Защита бампера УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Pickup) 2016 также придает автомобилю гармоничный вид.

Пороги на УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Предназначен для удобной посадки. Они также ограничивают попадание грязи с передних колес на кузов автомобиля. Пороги на УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Pickup) 2016 различных производителей, все хорошего качества, установлены в штатные места автомобиля. Принципиальных отличий в креплениях нет. Основное отличие — это дизайн и материал, из которого они сделаны. Пороги из алюминиевого профиля имеют более разнообразный и привлекательный дизайн. Пороги из нержавеющей трубы и алюминиевого листа сверху — классический и надежный вариант. Никаких различий в надежности этих двух вариантов порога нет.

По всем интересующим вопросам звоните или пишите нам. Поможем подобрать удачные варианты тюнинга и аксессуары для вашего автомобиля.

буханка установка заднего силового бампера риф

Запасное колесо иногда вызывает раздражение у тех водителей, которым не приходилось им пользоваться. Даже выражение в народе такое: «Это необходимо, как пятое колесо телеги».«Он занимает место, у него солидный вес, с собой едешь каждый день. Да и некоторые компании-производители поддерживают такие мысли автовладельцев, иногда не комплектуя свои машины запаской, а применяя только баллончик герметика и компрессор. Может быть, такой подход и хорош в странах с развитыми дорожными службами, но если представить ситуацию, когда шина пробила (пробила, но не зацепила винт) километров более ста километров от города, то смысл К заповеднику вполне применима известная фраза «Полцарство на коне».

Резерв или докатка?

Лучшее для наших российских реалий, когда машина оборудована полноразмерной запаской. То есть шина номинального размера устанавливается на стальной или легкосплавный диск. Таким образом, автовладелец «застрахован» на случай повреждения не только шины, но и диска. Многие компании применяют запаску на стальном диске к автомобилю с легкосплавными дисками. Шина может быть такой же, как и у остальных четырех, но есть вариант со стальным диском номинального размера и с шиной докатки.В этом случае на автобусе наносятся незначительные надписи типа «Только во временное пользование» (во временное пользование). Высота протектора составляет всего пару миллиметров, а соответствующее ограничение скорости составляет до 80 км / ч.

Следующий шаг в «снижении качества жизни» владельца автомобиля — это докатка в чистом виде. Шина со слегка очерченным протектором, немного шире велосипеда, надевается на стальной высокорельефный штампованный диск, часто большего диаметра, чем основные колеса. Причем внешний диаметр такой запаски все равно заметно меньше, чем у основных колес автомобиля.На такой «условной» запаске (особенно установленной спереди) ему самому даже не захочется ехать быстрее 80 км / ч. А переходить трамвайные пути будет очень неудобно.

Где хранить?

Теперь рассмотрим, какие варианты размещения запаски существуют, на конкретных примерах. Рассказ пойдет, как учит диалектика — от простого к сложному. Начнем с суровых отечественных «жуликов».

Что делают при тюнинге знаменитого автомобиля ВАЗ? Правильно, поместите запаску в районе двери багажника.

Запасное колесо еще одной уважаемой машины с нашими корнями — Шевроле Нива — ставится точно так же. Небольшой недостаток такого типа размещения — необходимость поднимать колесо на кронштейн, но действительно ли это остановит настоящих мужчин?

У создателей большинства пикапов и многих импортных внедорожников запаска находится под полом — за задней осью автомобиля. Колесо тянут вниз цепью или тросом через лебедку.

Вроде все удобно и запаску повышать не надо.Но представьте, что вам нужно получить запасное колесо, когда машина лежит брюхом в грязи или в снегу. Копать копать? Так что такая схема не для самых сложных условий.

Самый простой и распространенный способ разместить запасное колесо — это поместить его в нишу, выбитую в полу багажного отделения.

Недостатком размещения запаски в нише является необходимость разгрузить багажник, чтобы достать запаску. А грязное демонтированное колесо придется отправить в чистую нишу.

Но до абсурда такое расположение запаски попало в удобный и практичный (во всем остальном) кроссовер Nissan X-Trail предыдущего поколения. Дело в том, что багажное отделение двухуровневое, в нем четыре полки и ящик.

Логическим продолжением стала установка заднего бампера от РИФ 🙂

Среди всего многообразия бамперов, представленных в каталоге, мы выбрали РИФ Бампер задний УАЗ Буханка с площадкой для лебедки и калиткой элеватора
Выбор продиктован тем, что у нас во-первых буханка лифтов, поэтому надо брать бампер под лифт ( в отличие от переднего, бамперы задние не универсальные , есть для лифта, а есть и без него ) Во-вторых, штатное место для хранения запаски неудобно — грязь летит, а ставить колесо побольше в него будет проблематично. Вдобавок есть идея поставить на место запчасти на ГБО. Так что калитка на бампере — это выход. И место для лебедки тоже не будет лишним — вы когда-нибудь посмотрите и установите.

Рассмотрим новый бампер, как и передний, он хорошо упакован: сначала в плотном пластиковом чехле,

обратно в мягкий пенистый материал.

Имеется наклейка с наименованием модели товара

Бампер окрашен порошковой краской в черный цвет, по бокам видны окошки для установки фар.Снизу две прочные буксирные проушины.

С обратной стороны видим выступающие кронштейны для крепления к раме, а посередине — ниша для задней лебедки

Кронштейн для «ворот» выполнен монументальным.

Крюк, за который фиксируется калитка

Ниша под дополнительную лебедку

Точки крепления бампера

Наклейка с координатами производителя и номерами сертификатов

Сама калитка упаковывается отдельно

Оборудован запорным механизмом, застежками и газовым упором.

Все посмотрели, снова обрадовались хорошему качеству сварных швов изделий РИФ и приступили к установке бампера.

Но сначала нужно разобрать штатный бампер.

При осмотре, которое угнетало качество покраски рамы 🙁
Полгода до машины я еще толком не пригнал, а краска уже начала шелушиться в клочья

Ладно, ужаснулись и работаем дальше: откручиваем половинки старого бампера, демонтируем фаркоп, откручиваем левую фальш-подножку и снимаем правую подножку.Точки его крепления привариваются к каркасу. Не отрезали, так как не мешает установке нового бампера.

Устанавливаем центральный кронштейн на болты, идущие в комплекте с бампером.

Правый и левый кронштейны рамы подверглись коррозии — очищаем от ржавчины, обезжириваем, красим.

Дожидаемся высыхания краски, после чего прикручиваем новые проставки, входящие в комплект, с бампером. Если не устанавливать их отдельно, а попробовать сделать вместе с бампером, то ничего не получится — до крепежных болтов будет сложно доползти.

Установите бампер на место. Крепится к трем скобам

Не забываем прикрутить снизу

Установите ворота на место. Затягиваем газовый упор.

Пробуем, как открывается калитка, как фиксируется на бампере. Пробуем, как открываются задние двери. Убеждаемся, что они ни за что не цепляются и окончательно протягиваем болты крепления бампера.

Как и все силовые бамперы, этот много весит: сам бампер весит 33 кг, а ворота — еще 15 кг.Итого прибавляется 48 кг.

С момента приобретения популярной модели Ульяновского автозавода внедорожника УАЗ Патриот каждый автовладелец сталкивался с ситуацией, а точнее с проблемой, когда со временем задняя дверь начала проседать из-за тяжелой запаски. Внедорожник УАЗ Патриот хоть и является одним из качественных творений российского автопрома, но у него есть и недостатки. Запасное колесо размещается на задней двери внедорожника и крепится 3 гайками.Этих гаек, конечно, хватает для удержания колеса, но постоянная вибрация при движении и большой вес запаски приводят к тому, что шторки задней двери не выдерживают и начинают, как говорится, терять свои позиции. Вдобавок есть еще одна проблема — стереть краску на задней дверце запаски. Водители могут обнаружить это действие через несколько тысяч десятков километров. В частности, истирание краски обнаруживается на нижней части двери в месте соприкосновения запасного колеса с дверью.

Один из вариантов ворот для УАЗ Патриот

Чтобы исправить эту ситуацию и не довести, как говорится, грешить, рекомендуется сразу после приобретения внедорожника произвести некоторую реконструкцию крепления кузова. Об этом расскажет этот материал. Рассмотрим процесс установки калитки — элемента, на котором будет размещаться запаска. Где купить ворота или как сделать своими руками.

Назначение и устройство ворот

Калитка — это специальная стальная конструкция с навесами, на которой крепится запасное колесо.Установив калитку, задняя дверь полностью избавляет от лишнего веса запаски, тем самым увеличивая срок службы навесов.

Калитка изготавливается в основном из стальных труб. Изделие крепится к конструкции кузова с помощью специальных скоб. Ну и конечно есть специальные крепления для запаски.

Ворота для внедорожника УАЗ Патриот можно купить в готовом виде, который производится на специализированных заводах, но стоимость такого изделия будет варьироваться от 9000 до 12000 рублей.

Изготовить изделие можно своими руками, а точнее воспользоваться помощью специалистов. Для начала нужно подготовить чертежи с размерами, а затем подобрать подходящий металл, который также не окажет негативного влияния на конструкцию кузова. Изготовление калитки своими руками — довольно трудоемкий процесс, но на этом можно сэкономить 2-3 тысячи рублей. Приобрести готовый продукт на внедорожник УАЗ Патриот гораздо проще.

Далее рассмотрим процесс установки ворот на внедорожник УАЗ Патриот своими силами.Само собой, ведь процесс этот не только простой, но даже приятный, так как все крепления заводского изделия подходят для внедорожника. Итак, приступим.

Установка ворот

Работа начинается с покупки заводской калитки для внедорожника УАЗ Патриот, в которую входят:

инструкция по установке, с которой ее будет легко установить;
аксессуары: болты, гайки, хомуты;
эскиз, с помощью которого просверливаются отверстия для установки изделия.

Авто с установленным кронштейном запасного колеса

В комплекте болты с шестигранным ключом.
Итак, приступая к установке, следует убедиться в наличии необходимого инструмента: гаечные ключи
;
шестигранник;
герметик;
сверло и сверло по металлу.
Все готово к установке нового затвора под запаску, поэтому приступаем: сначала нужно снять штатную конструкцию держателя запаски, а перед этим снять запаску.После снятия колеса вы увидите следующую картинку:
Минус штатное крепление колеса
Как видите, в нижней части между корпусом и колесом скапливается грязь, что в конечном итоге приводит к коррозии металла — неприятно явление, поэтому проблем лучше не ждать, а установить калитку сразу после покупки машины. Для этого необходимо:
Штатное крепление снимается откручиванием болтов, как видно на фото выше.
Задний фонарь снят.
Очищаем поверхность корпуса от грязи.
Заклеиваем швы
Эскиз прикрепляется к части кузова над и под задним фонарем и просверливается два отверстия.
Держатель крепится к задней двери с помощью 6 болтов. Болты ввинчиваются в штатные отверстия.
Теперь по периметру необходимо смазать держатель, чтобы вода не попадала под его конструкцию и не вызывала коррозию.На фото ниже показан пример обработки герметиком. +
Проверяет работоспособность ворот, которые крепились на два болта. Если все сделать правильно, то контакта с кузовом внедорожника не будет.
Далее просверливаются оставшиеся 6 отверстий и ворота фиксируются скобами. Между кронштейном изделия и корпусом должна быть установлена резиновая прокладка, защищающая корпус от повреждений.
По завершении будет получена следующая картинка:

Торгово-промышленная группа «Конкурент» — ведущий производитель аксессуаров и дополнительного оборудования для иномарок, отечественных автомобилей и квадроциклов с 2006 года.

Диапазон:

Защита картера из алюминия и стали «RIVAL PLATE»

Навесное оборудование «RIVAL 4×4». Защита для квадроциклов RIVAL OFF-ROAD

Противоугонные системы «RIVAL SECURITY»

Головные устройства для автомобилей RIVAL DIGITAL

Торговые марки производителя: RIVAL PLATE, RIVAL 4×4, RIVAL OFF-ROAD, RIVAL SECURITY, RIVAL DIGITAL.

Официальный сайт производителя: www.rival.su

Доставка по Москве и области

Пикап

Адрес: г. Москва, ул. Лобненская.Д. 21, 2 этаж, офис 221. Чтобы избежать неприятных ситуаций, связанных с отсутствием необходимого товара на складе, звоните и забронируйте его заранее.

Доставка курьером по Москве и Московской области

Стоимость доставки: 300 руб. (От 10000 руб. — бесплатно)
Стоимость доставки за МКАД: 300 руб. + 20 руб. за 1км.

Региональная доставка

Доставка Почтой России (наложенный платеж — оплата при получении)

Доставка почтой по России — от 250 руб.(Стоимость и сроки доставки зависят от региона, веса и заявленной стоимости посылки)

Доставка транспортной компанией

Стоимость доставки от 400 руб. (зависит от веса, габаритов и заявленной стоимости заказа).
Доставка в транспортные компании — ПЭК и Деловые Линии — бесплатно! Стоимость доставки в другие транспортные компании 300 рублей!

Служба доставки СДЭК

Доставка в пункт самовывоза (более 500 городов)
Доставка по адресу

Видео

Буханка — или официально УАЗ СГР («СГР» — «Старый грузовой ряд» — серия старых грузовиков) — отличный плацдарм для улучшений.И мы к ним привыкли по проходимости. Но превращение ульяновской маршрутки в кемпер — это что-то новенькое. Такой автомобиль под названием УАЗ Байкал создали специалисты Luxform. Кабина претерпела улучшения: панель обтянута красивым пластиком, есть стеклоподъемники. Но основной ремонт проводился в жилом отсеке. К перегородке кабины крепится набор мебели: шкаф для одежды, ящики для кухонной утвари. Раковина, емкость для чистой и грязной воды, газовая плита с одной конфоркой, над ними выдвижные столики.Все хорошо продумано и отлично работает. Дополнительно можно заказать подключение к бытовой электросети — пригодится в кемпинге (особенно в Европе).

Силовые бампера на уаз: Силовые бампера УАЗ Патриот — купить по низкой цене с доставкой по России

Бампера УАЗ 469, 3151, Хантер. Запчасти на УАЗ Буханку, Патриот, Хантер

КОМПОЗИТНЫЕ БАМПЕРА УАЗ ПАТРИОТ

OJ 02.001.23 Передний силовой бампер «OJ» на рестайлинговый 20143 УАЗ «Патриот»в максимальной комплектации с площадкой лебёдки.

Передний силовой бампер на Уаз Хантер, изготовление, установка и эксплуатация

Передний силовой бампер на Уаз Хантер.

Похожие статьи:

Тюнинг комплекты на автомобили ВАЗ и иномарки, из Тольятти, VS-AVTO

Экспедиция UAZ Hunter готова к сибирским приключениям

Российский внедорожник UAZ Patriot прибывает в Америку под именем Bremach Taos 2022 года

«Это атака за атакой»: транс-молодежь высказывается о счетах в области здравоохранения и спорта, нацеленных на них

Вот что делает УАЗ СГР Комби Экспедиция крепким как гвоздь

Достаточно мощности для прохождения снега и грязи

Разрезанный интерьер

Технически небезопасно, но все же весело

«Крыша» тюнинга УАЗ «Патриот» поразила

Случай, когда дешевле — лучше: как грамотно сэкономить на обслуживании LADA Vesta

особенностей работы. Покрытие UAZ Patriot Pickup Raptor Проведение тюнинга двигателя с механическим вмешательством

Особенности УАЗ Патриот

Внешний вид

Технические изменения

Салон тюнинг

Тюнинг мотора с механическим вмешательством

Видео тюнинга УАЗ Патриот Пикап

Установка обвеса в Москве

Комплектующие для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Аксессуары для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Крышка картера для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Фаркоп для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Коврики в салон УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Дефлекторы на УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Обвес, пороги для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016. Защита бампера для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Обвес УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Защита бампера для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Пороги на УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

буханка установка заднего силового бампера риф

Резерв или докатка?

Где хранить?

Доставка по Москве и области

Видео