Сигнализация Шерхан Магикар 5 инструкция по эксплуатации

В последнее время различные противоугонные системы пользуются огромным спросом на рынке. Одной из самых популярных систем является сигнализация, которая отличается оптимальным соотношением функциональности и стоимости. Если вы ищете действительно хороший гаджет данного типа, то отличным вариантом станет «Шерхан Магикар 5».

Данное устройство отличается превосходной функциональностью, а также работает надёжно и стабильно. Благодаря инструкции вы легко сможете узнать про возможности этой модели, а также узнаете все особенности эксплуатации.

Для чего нужен Шерхан Магикар 5

Пользоваться «Шерхан Магикар 5» вы легко сможете на расстоянии, ведь у вас есть специальный брелок, который отвечает за коммуникацию пользователя и системы безопасности. Работать девайс способен на дистанции до 1,5 километра. Брелок оснащён также качественным жидкокристаллическим дисплеем, что помогает легко считывать информацию.

С «Шерхан Магикар 5» вы сможете активировать мотор только по команде, которая подаётся пользователем через брелок к внутреннему таймеру устройства. При активации двигателя температурой в салоне, состоянием аккумулятора и другими параметрами пренебрегают.

Преимущества устройства

Важным преимуществом является универсальность сигнализации «Шерхан Магикар 5», ведь вы легко сможете установить её на автомобили с любым типом коробки передач, с двигателями на любом топливе. Главное, чтобы бортовая сеть была способна создать напряжение в 12 В.

Пользователям нравится работа «Шерхан Магикар 5» благодаря тому, что данный девайс является действительно функциональным. С помощью этого устройства вы сможете защитить самые разные части автомобиля. Кроме того, производители хорошо поработали над защитой процессорного блока, антенны, всевозможных датчиков. Они полностью соответствуют международному стандарту IP-40. Все детали сигнализации монтируются прямо у вас в машине, при этом, установка не требует особых усилий и времени.

Сирена стандарта IP-65, которой оснащён «Шерхан Магикар 5», также работает просто великолепно: сигнал получается мощным, срабатывает она своевременно. Чтобы звуковой сигнал работал максимально корректно, сирену монтируют в моторном отсеке автомобиля. При этом, нужно убедиться, что рядом с ней не было выпускного коллектора или высоковольтных систем.

Как начать работу

Стоит отметить, что при покупке «Шерхан Магикар 5», в устройстве нет батареи, так как для максимально удобной транспортировки её положили отдельно. Таким образом, заряд не будет расходоваться ещё до того, как вы стали применять сигнализацию. Для нормальной работы батарею требуется вставить в нужный отсек. Для этого вас следует отвести фиксирующую пластину, которая и удерживает крышку аккумуляторной части устройства в определённом положении, после чего переместите саму крышку отсека в сторону, противоположную антенне.

Теперь вы сможете установить батарею в положенное ей место. При этом, важно следить, чтобы полярность была подобрана правильно (убедиться в этом легко с помощью графических указателей). Если вы сомневаетесь, то просто установите батарею отрицательным полюсом в сторону антенны. Как только аккумулятор будет на своём месте, «Шерхан Магикар 5» уведомит вас об этом звуковой мелодией. Теперь вам останется лишь закрыть крышку и установить фиксатор.

Уже во время процедуры установки батареи вы сможете убедиться в том, что «Шерхан Магикар 5» выполнен действительно качественно, ведь даже на ощупь материалы отличаются прочностью и надёжностью.

Режим охраны

Для того, чтобы включить режим охраны, для начала следует выключить двигатель и закрыть все двери и багажник машины. Так, вам следует нажать кнопку «1» на брелоке управления. Сразу после этого устройство безопасности само активирует режим охраны на всех элементах автомобиля: стартер будет заблокирован до того момента, пока вы сами не уберёте блокировку, также будут заблокированы и замки дверей.

Чтобы убедиться в том, что «Шерхан Магикар 5» успешно перешёл в режим охраны, система должна показать вам ряд сигналов:

• Однократное срабатывание сирены;
• Однократное срабатывание аварийного светового сигнала;
• Начнёт мигать светодиодный индикатор, частота мерцания составит 1 раз за секунду;
• Синхронное пятикратное моргание фар;
• Однократный короткий сигнал от самого брелока.

Работа датчиков

Если световой индикатор мигает, то это означает, что система безопасности контролирует двери, багажник и другие детали автомобиля, через которые в него можно проникнуть. «Шерхан Магикар 5» дополнительно проверяет все датчики и непрерывно следит за ними, в то время как автомобилист может расслабиться, ведь его машина в надёжных руках!

Устройство позволяет подключить функцию управления задержкой освещения в салоне. В случае её активации произведётся также и контроль триггеров. Через полминуты после того, как автомобиль был поставлен в режим охраны, начнёт свою работу и датчик удара.

Предупреждающие сигналы

Автомобилисту важно проявлять бдительность и внимательно относится к машине. Например, ни в коем случае нельзя оставлять в открытом состоянии двери, багажник или капот. «Шерхан Магикар 5» просигнализирует вам о вашей невнимательности сиреной, трёхкратным срабатыванием аварийной сигнализации и трёхкратным сигналом на брелоке.

Чтобы вам было легче найти часть автомобиля, которую вы оставили открытой, её изображение высветится на дисплее. Правда, он выводится на экран только на 5 секунд, после чего его заменит надпись «FALL», которая также указывает на невнимательность автомобилиста.

Если вы активировали какой-либо датчик, то, в отличие от других коммуникаций устройства, он не будет закрыт, система безопасности будет позволять ему работать до того момента, пока пользователь его не дезактивирует.

Пассивный переход в режим охраны

Для того, чтобы вы не забывали поставить устройство в режим охраны, «Шерхан Магикар 5» может делать это автоматически. Для этого нужно лишь изменить параметр активации данной функции. При автоматической постановки в режим охраны, он будет активирован через полминуты после того, как вы закрыли последнюю дверь на своём автомобиле. При этом, брелок постоянно будет сигнализировать вам о том, что через заданное время включится охранный режим. Если же за 30 секунд вы откроете одну из дверей, то отсчёт времени начнётся заново. Об активации пассивной охраны говорит надпись «Passive» на экране брелока.

Тревожный режим

«Шерхан Магикар 5» работает без всяких перебоев и ошибок, поэтому при открывании двери автоматически активируется режим тревоги, который длиться ровно 30 секунд, и если причина тревоги будет устранена, то охранная система возвратится в стандартный режим. Если же причина не будет исправлена, то у вас будет ещё 8 циклов по 30 минут, чтобы сделать это. Если даже спустя 4 минуты вы не смогли устранить тревожный фактор, система безопасности автоматически перейдёт в режим охраны.

Особенности срабатывания сигналов

В том случае, если на машину было оказано сильное физическое воздействие, и срабатывает датчик удара, он будет работать 5 секунд в режиме тревоги с сильным звуковым сигналом и работой аварийной сигнализации.

Если же физическое воздействие было слабым, то автомобилист услышит 4 коротких сигнала. Так что вы всегда будете знать, когда к вашей машине кто-либо прикасался или пытался в неё проникнуть!

А для того, чтобы отключить охранный режим, достаточно будет лишь нажать на кнопку «2». Это очень удобно! Именно за комфорт в использовании многие автомобилисты и ценя «Шерхан Магикар 5»! Главное, чтобы вы сами правильно его запрограммированы, и тогда вашей машине обеспечена защита, ну а вы всегда будете спокойны на счт сохранности любимого автомобиля!

​

Понравилась статья?

Поделитесь ссылкой с друзьями в социальных сетях:

А еще у нас интересные e-mail рассылки, подписывайтесь! (1 раз в неделю)

Интересные материалы

инструкция по эксплуатации сигнализации, автозапуск как включить, перепаять реле стартера, возможные неисправности

Автор Степан Сергеевич На чтение 7 мин.

Эта сигнализация представляет собой многофункциональное охранное устройство для автомобиля. Шерхан Магикар 4 с инструкцией по эксплуатации можно подключить и настроить своими руками.

Технические характеристики

Передатчики охранной системы работают в стандартном частотном диапазоне. Максимальный ток нагрузки по каналам управления стартером и зажиганием составляет 30 А. Потребляемый в режиме ожидания ток не превышает 30 мА. Дальность связи между автосигнализацией Шерхан Магикар и брелоком — не менее 20 м. Пейджер работает от мизинчиковой батарейки, заряда которой будет хватать для работы в течение 4-6 месяцев.

Комплектация

Эта сигнализация поставляется с полным комплектом необходимых компонентов:

• главный блок;
• приемопередатчик со штыревой антенной;
• настраиваемый датчик удара;
• сирена;
• предупредительный светодиод;
• блокировочное реле;
• набор проводов.

Моторедукторы замков дверей и концевые выключатели приобретаются отдельно.

Функции

Эта сигнализация имеет все стандартные возможности, обеспечивающие надежную защиту автомобиля:

• автоматическая блокировка замков дверей и багажника;
• отключение охраны посредством секретного кода;
• двухсторонняя связь через 4-кнопочный брелок с цветным дисплеем и зуммером;
• предупреждение о нахождении автомобиля на охране с помощью светодиода;
• пассивный режим охраны;
• связь с водителем;
• дистанционный автоматический запуск мотора;
• выбор типа реле блокировки цепи зажигания;
• 2 дополнительных канала, которые могут управлять сервисными устройствами;
• дополнительные слаботочные цепи стартера и зажигания;
• режимы «Паника» и «Анти-Вторжение»;
• возможность активации и деактивации режима охраны при приближении и отдалении человека с брелоком.

Для дополнительного удобства и усиления защиты доступны 18 программируемых функций блокировки и управления вспомогательными каналами.

Преимущества и недостатки

Одно из главных достоинств — это легкость использования и богатый набор основных и дополнительных функций. Брелок с двухсторонней связью имеет подсветку экрана и отличается низким потреблением энергии батарейки. Но также у этой сигнализации имеются недостатки. Один из них — это множественные ошибочные срабатывания во время дождя или облачности. Брелок тоже имеет недочеты — это низкая громкость встроенного динамика и невысокая прочность корпуса.

Как установить

Основной блок охранного комплекса Scher-Khan Magicar 4 ставится под панелью приборов автомобиля, подальше от отопителя для защиты от перегрева. Прикрепление осуществляется саморезами или стяжками. Чтобы повысить дальность и надежность связи с этим охранным комплексом, его трансивер приклеивается на ветровое стекло со стороны салона на двухсторонний скотч. Датчик удара крепится на тоннель пола кузова. В салоне устанавливается датчик вызова.

Схема подключения

Подсоединение охранного комплекса осуществляется при помощи входящих в комплект жгутов. В качестве концевиков используются штатные выключатели плафонов освещения. Для управления автозапуском нужно подключить автосигнализацию к контактам выключателей стоп-сигналов и ручного тормоза.

Чтобы охранная система могла управлять зажиганием и стартером, следует подсоединить выводы соответствующих каналов параллельно контактам замка зажигания. Для повышения надежности цепи блокировки стартера можно использовать прилагаемое реле. На машине с инжекторным двигателем можно защитить цепь питания электробензонасоса, используя дополнительный канал. Это поможет немедленно остановить мотор при использовании функции «Анти-Вторжение».

Инструкция по эксплуатации

Руководство на 4 Magicar Scher-Khan поможет выполнить настройку сигнализации и облегчит использование основных и дополнительных функций. Например, чтобы передать сигнал вызова на брелок, нужно постучать по специальному датчику. На экране пейджера отобразится иконка в виде телефона, а динамик будет выдавать сигналы переменной тональности.

Обозначение кнопок и иконок на брелке

На одной из граней корпуса брелока управления находятся 4 кнопки, помеченные римскими цифрами. Первая клавиша отвечает за постановку и снятие автомобиля с охраны, а также выключение сигнала тревоги при срабатывании. Вторая и третья кнопки управляют дополнительными каналами.

Четвертая кнопка служит для проверки состояния охранной системы Magicar IV.

На дисплее брелока появляются разные значки, указывающие на состояние охранной системы. Например, значок с символом батареи указывает на продолжительность работы мотора при дистанционном прогреве. Иконка с замочком указывает на состояние режима охраны. Когда режим «Валет» включен, на экране появляется индикатор в виде 3 букв Z.

Управление системой с брелка

После нажатия первой кнопки автомобиль будет поставлен на охрану. Сирена на машине и динамик брелока издадут однократный сигнал. Для снятия машины с охраны нужно снова нажать первую кнопку пейджера. Фары мигнут трижды, если было зафиксировано срабатывание датчика удара. Столько же сигналов подаст сирена. Если при нахождении машины на охране были открыты двери, то сирена и фары подадут 4 сигнала. Если защита транспортного средства не была нарушена, то сигналов будет 2.

Для включения пассивного режима охраны потребуется одновременно нажать вторую и третью кнопки. Шерхан 4 автоматически включит защиту автомобиля через 30 секунд. При необходимости включить защиту от захвата или режим «паники» нужно нажать и удерживать 2 секунды четвертую кнопку. Сирена будет звучать в течение 90 секунд, а стартер или зажигание будут заблокированы. Если к сигнализации подключен электропривод замка багажника, то его можно открыть, нажав и удерживая третью кнопку.

Для управления режимом «Валет» нужно сразу нажать первую и третью кнопки брелока или трижды повернуть ключ зажигания из стороны в сторону. Последняя операция снимает машину с охраны и отключает блокировку зажигания и стартера, если брелок испорчен или в нем села батарейка.

Программирование брелка

Чтобы запрограммировать новый брелок для работы с сигнализацией SherHan, потребуется перейти в режим «Валет» с помощью ключа зажигания. Затем в течение 4 секунд нажимается первая кнопка на привязываемом брелоке. На выход из режима программирования и переход в состояние «Валет» укажет двукратный световой сигнал. Таким же образом можно запрограммировать еще 2 коммуникатора.

Как включить автозапуск

Перед активацией автоматического запуска нужно подготовить автомобиль, чтобы избежать случайного перемещения и повреждения механической коробки передач. Для этого нужно на стоянке затормозить машину ручным тормозом и выключить зажигание. Двигатель не остановится, поскольку цепь зажигания будет находиться под управлением сигнализации «Магикар 4» при помощи встроенного реле. Как только будут закрыты все двери, двигатель остановится.

Автозапуск включить по таймеру можно, одновременно нажав и отпустив вторую и четвертую кнопки. Можно сделать так, чтобы мотор автоматически запускался по сигналу от приобретаемого отдельно датчика температуры. Для этого нужно активировать соответствующую сервисную функцию.

После подачи команды с пейджера световые и звуковые приборы подадут один сигнал, и мотор будет запущен. На экране брелока появится символ дыма, указывающий на то, что включен автоматический запуск. Иконка батарейки будет указывать на оставшееся до остановки мотора время. Если он оснащен турбиной, то можно задать турботаймер, необходимый для ее остывания.

Система может перезапускать двигатель 3 раза. Интервал между попытками может изменяться в режиме конфигурации посредством специального программатора. Если лимит попыток перезапуска исчерпан, сигнализация переходит в режим ожидания. На дисплее брелока появляются предупредительные значки. Чтобы мотор выключался при повороте ключа в соответствующее положение, потребуется включить зажигание, нажать на тормоз и, удерживая его в этом положении, опустить рычаг ручника.

Возможные неисправности и их устранение

Если при открытии дверей подаются сигналы сирены и блокируется запуск мотора после деактивации режима охраны по нажатию кнопки, то мог перегореть предохранитель в цепи защиты. Из-за этой неисправности, возможно, сигнализация работает неправильно. Если после открытия дверей не включается сигнал тревоги, то концевики запали или окислились. Для устранения неполадок испорченные детали заменяются.

Как перепаять реле стартера

Если при выключенном режиме охраны невозможно запустить мотор, то надо перепаять реле стартера, входящее в комплект. Для этого следует отключить от одного из выводов катушки провод, идущий к массе. Освободившийся контакт присоединяется к проводу, идущему к плюсовой клемме аккумулятора.

После этого стартер не будет блокироваться.

SHER-KHAN MAGICAR III — Руководство по установке + Альбом схем

SHER-KHAN

MAGICAR III

Система тревожной сигнализации транспортного средства (СТСТС)

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

Внимание! Сигнализации SHER-KHAN MAGICAR III и SCHER-KHAN MAGICAR 3 — это разные модели! Необходимо разобраться, для какой сигнализации здесь написана инструкция.

Система тревожной сигнализации транспортного средства (СТСТС) (далее система) соответствует обязательным требованиям в системе сертификации ГОСТ Р, предъявляемых к приборам охраны для автомобиля:

ГОСТ Р 41.97—99 (Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения систем тревожной сигнализации транспортных средств (СТСТС) и механических транспортных средств в отношении их систем тревожной сигнализации (СТС))

ГОСТ Р 50009—2000 (Совместимость технических средств электромагнитная. Технические средства охранной сигнализации. Требования и методы испытаний)

Постоянные исследования и разработки нашей компании воплощают самые передовые идеи и служат для удовлетворения всех потребностей пользователей наших систем.

Система SCHER-KHAN MAGICAR 3 является сложным электронным оснащением автомобиля. От его функционирования и правильной установки зависят безопасность Вашей жизни и обстановка на дорогах, качество работы близко расположенной радиоэлектронной аппаратуры и средств связи. Доверяйте установку системы только специализированным сервисным станциям.

В период эксплуатации периодически проверяйте правильность функционирования системы.

НАЗНАЧЕНИЕ SCHER-KHAN MAGICAR 3

SCHER-KHAN MAGICAR 3 является автомобильной сигнализацией с возможностью управления по радиоканалу посредством брелока-коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем. Система осуществляет обмен информацией между брелоком-коммуникатором и процессорным блоком на расстояние до 1500 м. Автосигнализация предназначена для работы на автомобилях с напряжением бортовой сети 12В и заземлённым отрицательным выводом батареи. Защита процессорного блока, датчика удара, датчика вызова, антенного блока выполнена по стандарту IP-40 и предусматривает установку в салоне автомобиля. Сирена выполнена по стандарту IP-65 и может быть установлена в моторном отсеке, вдали от выпускного коллектора и высоковольтных систем.

СПИСОК ФУНКЦИЙ

Функции брелока-коммуникатора

• Многофункциональный, 4-кнопочный брелок-коммуникатор  с жидкокристаллическим дисплеем
• Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE
• Раздельные каналы постановки и снятия режима охраны
• Дополнительный код подтверждения снятия с охраны
• Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд
• Вибрационный звонок
• Громкие звуковые сигналы
• Сверхдальняя связь с процессорным блоком —  до 1500 м
• Автоматическая подсветка дисплея
• Индикация разряда батареи
• Звуковой и визуальный режимы напоминания о получении    тревожного сообщения
• Оперативное программирование функций системы с брелока
• Экономичное питание (один элемент ААА)

Функции процессорного блока

• Персональный код снятия с охраны без брелока
• Учёт задержки выключения салонного света (три режима)
• Защита от несанкционированной записи дополнительных брелоков
• Приоритетное отпирание двери водителя
• Силовой выход управления аварийной сигнализацией (две цепи)  с отдельной цепью питания
• Автоматическая постановка на охрану (программируемая функция)
• Звуковое предупреждение перед автоматической постановкой на  охрану
• Автоматический возврат в режим охраны, если не была открыта дверь
• Звуковое предупреждение перед автоматическим возвратом в режим  охраны
• Режим охраны без сигналов сирены
• Скрытая охрана (возможность передачи сигналов тревоги только на  брелок)
• Постановка/снятие охраны без сигналов сирены
• Выход блокировки (НР или НЗ)
• Электронная защита выхода на сирену от короткого замыкания на массу
• Электронная защита по току всех слаботочных выходов
• Два универсальных программируемых канала управления    дополнительными устройствами с программированием события  для включения «дополнительного канала» (при использовании модуля   расширения — 7 каналов)
• Охрана с работающим двигателем
• Возможность подключения отрицательных и положительных датчиков  дверей
• Вход для отрицательного датчика капота
• Вход для отрицательного датчика багажника
• Запирание и отпирание замков дверей при включении и выключении  зажигания
• Программирование времени управления центральным замком
• Программирование количества  импульсов для запирания    центрального замка
• Программирование количества  импульсов для отпирания    центрального замка
• Предупреждение аварийной сигнализацией об открытой двери
• Режим ПАНИКА или JackStop™
• Высокочувствительный микрофонный двухуровневый датчик удара с   раздельной регулировкой чувствительности по каждому уровню
• Функция СВОБОДНЫЕ РУКИ для автоматической постановки/снятия   режима охраны при удалении/приближении владельца к автомобилю
• Цифровые алгоритмы защиты датчиков от ложных срабатываний
• Режим иммобилайзера
• Служебный режим VALET для передачи автомобиля на техническое  обслуживание

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

Виды тревожного сигнала:

Виды тревожного сигнала:	Длительность	Частота срабатывания
Звуковой на сирену (ток Imax = 2А)	30 сек.	Непрерывно
Оптический, два канала с использованием аварийной сигнализации (ток по каналу Imax = 2×7.5 А)	30 сек.	Прерывисто, с частотой 1 Гц
Посредством передачи сигналов по радиоканалу на расстояние до	100 мсек.	Прерывисто, с частотой 0.35 Гц

Влияние на основное и дополнительное электрооборудование автомобиля

Система управляет подачей питания на:	Максимальный ток по каналу
Цепь блокировки 1 (управление внешним НЗ или НР реле)	Imax = 0.25 А
Цепь аварийной сигнализации левого борта	Imax = 7.5 А
Цепь аварийной сигнализации правого борта	Imax = 7.5 А
Цепь выхода на сирену	Imax = 2 А
Выходы управления центральным замком (разъём CN4 — четыре выходных цепи)	Imax = 0. 25 А
Канал управления дополнительным устройством 1	Imax = 0.25 А
Канал управления дополнительным устройством 2	Imax = 0.25 А
Канал управления питанием датчиков	Imax = 0.1 А

Способы управления

• Дистанционно радиочастотным передатчиком (брелоком) на частоте 433.92 Мгц ± 0.2% при мощности не более 10 мВт
• От ключа зажигания
• Автоматически по сигналам от датчиков

Защита электрических цепей

• Предохранителями (автомобильные предохранители замедленного действия в соответствии со схемой подключения)
• Внутренними токоограничительными сгораемыми резисторами — индивидуальная защита на каждом несиловом выходе
• Самовосстанавливающимися предохранителями — выходы питания внешних модулей и датчиков
• Транзисторными внутренними защитами
• Варисторами от высоковольтных импульсных помех
• Диодами от смены полярности источников питания

Сферы защиты

Защищаемые зоны	Методы защиты
Контактные датчики (открытие двери, капота/багажника, включение зажигания)	Тревожный сигнал с ограничением времени срабатывания до 30 сек. в одном цикле и невозможностью его отключения после постановки на охрану
Датчик удара (возможно отключение датчика до или после постановки на охрану)	Тревожный сигнал с ограничением времени срабатывания до 30 сек. в одном цикле с возможностью его отключения после постановки на охрану
Радиоканал управления	Использование защищенного алгоритма кодирования передаваемых команд и узкополосной FSK– модуляции, системы динамического кодирования, разделение каналов постановки и снятия режима охраны

Прочие параметры

Процессорный блок	Значение
	Мин.	Макс.
Напряжение питания	9 В	18 В
Ток потребления процессорного блока в дежурном режиме*	20 мА	30 мА
Диапазон рабочих температур	-40 0С	+85 0С
Вес		270мг
Габариты	155×116×39 мм

Элементы питания

Напряжение и тип элемента	Срок службы одного комплекта элементов питания
Процессорный блок 12В (автомобильный аккумулятор)	Ограничено сроком службы АКБ автомобиля
Брелок-коммуникатор 1. 5В (батарея ААА)	Около 6 месяцев*
Дополнительный брелок 6В (две батареи CR2025)	Около 3 месяцев*

Примечание: В таблице приведено среднее значение. Срок службы элемента питания брелока зависит от интенсивности пользования брелоком, качества элемента питания, режимов работы брелока.

ВНИМАНИЕ! Применяйте только качественные элементы питания. Применение элемента питания низкого качества может привести не только к сокращению срока службы брелока, но и к его повреждению.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ МОНТАЖЕ СИСТЕМЫ НА АВТОМОБИЛЬ

• Перед установкой системы внимательно изучите данное руководство
• При прокладке проводов собирайте их в жгуты, защищайте изоляционной лентой и (или) пластиковой гофрированной трубкой. Для повышения скрытности установки рекомендуется выбирать защиту проводки от системы подобную примененной в автомобиле, на который она устанавливается
• Прокладка проводов подключения процессорного блока должна производиться в местах прокладки штатной проводки автомобиля
• При установке исполнительных устройств на подвижные части автомобиля (двери, багажник, капот и т. д.) для перехода от неподвижных частей, прокладывайте провода только в специально предназначенных для этого трубках
• При прокладке проводов не допускайте их пережима панелями обивки салона
• Не допускайте перегиба проводов через острые кромки
• металлических панелей автомобиля
• При прокладке проводов из салона в моторный отсек или багажник автомобиля используйте штатные места прокладки проводов или специально предназначенные для этого проходные втулки
• При необходимости удлинить провод используйте провод такого же или большего сечения
• Все компоненты системы (кроме сирены, которая имеет защиту по стандарту IP-64) выполнены по стандарту IP-40. Выбор места для установки компонентов должен исключать возможность проникновения внутрь технологических жидкостей и атмосферной влаги
• Все блоки и датчики необходимо располагать разъемами вниз или в сторону. Во избежание попадания влаги в корпус блока кабели должны иметь провис.
• Не устанавливайте компоненты системы в местах сильного нагрева (элементы охлаждения двигателя, климатическая установка)
• Компоненты и провода не должны препятствовать работе подвижных  компонентов автомобиля
• При установке датчиков открытия капота и багажника свободный ход штоков датчиков должен быть не менее 5 мм. Такая установка предотвратит ложное срабатывание датчиков. При парковке на неровной поверхности возможна деформация кузова автомобиля
• Датчик удара следует крепить на жесткой поверхности. Не устанавливайте датчик удара на пластиковых панелях. Их температурная деформация при нагреве или остывании может приводить к ложным срабатываниям датчика. Регулятор чувствительности датчика удара должен быть легко доступен пользователю. Пользователь должен знать о расположении датчика для самостоятельной настройки
• Сирена, устанавливаемая в моторном отсеке, не должна располагаться близко к выпускному коллектору, высоковольтным цепям зажигания и головного света автомобиля. Сирена должна устанавливаться рупором вниз или в сторону для исключения скопления в ней влаги. Доступ к сирене извне автомобиля должен быть исключен

ВНИМАНИЕ! При несоблюдении мер предосторожности производитель не несёт ответственности за возможные последствия (повреждение автомобиля, нарушение работы штатного электрооборудования и т. п.)

УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ

Установка процессорного блока

Выберите место для установки процессорного блока в салоне (например, за или под приборной панелью) и закрепите его при помощи пластиковых стяжек или двусторонней липкой основы. После установки и подключения процессорного блока его необходимо обучить коду брелока.

ВНИМАНИЕ! Так как корпус блока не герметичен, не устанавливайте процессорный блок в моторном отсеке. Избегайте установки блока непосредственно на электронные компоненты автомобиля. Эти компоненты могут быть источниками радиопомех.

Установка антенного блока

Антенный блок может быть установлен в верхнем углу лобового стекла. Расстояние от антенны до ближайшей металлической поверхности должно быть не менее 50 мм. Перед установкой антенного блока следует обезжирить поверхность стекла в месте монтажа спиртовой салфеткой. Температура стекла при монтаже должна быть не менее +100С. Рекомендуется близкая к вертикальной ориентация антенного блока, при этом обеспечивается максимальная дальность связи во всех направлениях вокруг автомобиля. При прокладке провода от антенного блока к процессорному блоку следите за тем, чтобы не передавить провод панелями или фиксаторами обивки.

Допустима скрытая установка антенного блока. При скрытой установке

возможна некоторая потеря в дальности связи.

Возможные места установки:

1. В углах лобового стекла
2. На солнцезащитных козырьках
3. На неподвижных боковых стеклах
4. На козырьках приборной панели
5. В углах заднего стекла
6. Под задней полкой и т. д.

Установка датчика вызова из автомобиля

Датчик вызова из автомобиля может быть установлен в нижнем левом или правом углу лобового стекла автомобиля. Перед установкой датчика следует обезжирить поверхность стекла в месте монтажа спиртовой салфеткой. Температура стекла при монтаже должна быть не менее +10°С. При выборе места установки следует избегать соприкосновения корпуса датчика с пластиковыми панелями или кузовом, что уменьшит вероятность ложных срабатываний. При прокладке провода от датчика вызова к процессорному блоку сигнализации следите за тем, чтобы не передавить провод панелями или фиксаторами обивки.

Установка сирены

Для установки сирены выберите место в моторном отсеке, которое хорошо защищено от доступа из-под днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с сильно нагревающимися узлами или подвижными компонентами. Для предотвращения скапливания влаги или грязи раструб сирены должен быть направлен вниз. Предупредите пользователя системы, что при мойке автомобиля необходимо защищать сирену от прямого попадания струй воды высокого давления.

Установка датчиков капота и багажника

Для охраны капота и багажника необходимо установить два датчика (концевых выключателя).

Эти датчики должны быть установлены на металлическую поверхность автомобиля, имеющую хороший контакт с кузовом. Важно выбрать такое место, где исключается возможность проникновения и (или) скопления воды. Выбирайте места, которые при закрытых капоте и багажнике защищены резиновыми уплотнениями. Не устанавливайте датчики на водостоках. Датчики могут быть установлены с помощью скобы или в монтажном отверстии соответствующего размера. Помните, что при правильной установке подвижный шток датчика должен иметь свободный ход не менее 5 мм при закрытии капота или багажника. Датчик в багажном отделении не должен мешать погрузке и выгрузке багажа, а датчик под капотом — техническому обслуживанию автомобиля.

Установка датчика удара

Выберите место на прочной поверхности в салоне и установите датчик удара при помощи двух винтов (пластиковых стяжек или двусторонней липкой основы). Убедитесь в наличии свободного доступа к датчику для его регулировки. Увеличение чувствительности датчика происходит поворотом регулятора соответствующей зоны по часовой стрелке, уменьшение чувствительности производится поворотом регулятора против часовой стрелки. Покажите пользователю место установки датчика удара и объясните способ регулировки его чувствительности. При прокладке провода от датчика удара к процессорному блоку сигнализации следите за тем, чтобы не передавить провод панелями или фиксаторами обивки.

НАЗНАЧЕНИЕ ПРОВОДОВ

6-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN1 (БЕЛЫЙ)

Данный разъём предназначен для подключения силовых выходов и питания системы

1. Чёрный провод: МАССА

Подключите чёрный провод к отрицательной клемме аккумулятора или к заземленным частям автомобиля.

2. Фиолетовый провод: выход на аварийную сигнализацию (7.5 А), контакт № 30 внутреннего реле

Этот провод обеспечивает мигание аварийной сигнализации от процессорного блока.

Подключите фиолетовый провод к правой цепи аварийной сигнализации, где появляется +12В или МАССА при включении указателя поворота направо.

Полярность сигнала на этом проводе зависит от точки подключения красного/белого провода этого разъёма.

3. Фиолетовый провод: выход на аварийную сигнализацию (7.5 А), контакт № 30 внутреннего реле

Этот провод обеспечивает мигание аварийной сигнализации от процессорного блока.

Подключите фиолетовый провод к левой цепи аварийной сигнализации, где появляется +12В или МАССА при включении указателя поворота налево.

Полярность сигнала на этом проводе зависит от точки подключения красного/белого провода этого разъёма.

4. Красный/белый провод: вход, контакты № 87 внутренних реле управления аварийной сигнализацией, (15А)

Этот провод обеспечивает питание для линий управления аварийной

сигнализацией. Это контакты № 87 двух внутренних реле управления аварийной сигнализацией.

Подключите красный/белый провод к питанию +12В, если включение ламп аварийной сигнализации происходит при подаче положительного напряжения. При установке в автомобиль, в котором включение ламп аварийной сигнализации происходит при подаче массы, данный провод также должен быть подключен к массе. Точка присоединения этого провода к питанию должна быть защищена предохранителем на ток не более 15А.

5. Коричневый провод: выход на сирену (+12В, 2А)

Данный провод предназначен для подключения сирены. В режиме тревоги на нем появляется постоянное напряжение +12В, 2А на 30 сек. Работа этого выхода программируется функцией 1—4 и одновременным нажатием на 0. 5 сек. кнопок (I+II) брелока.

Протяните этот провод через резиновую втулку в моторный отсек к месту установки сирены. Провод защищён от замыкания на массу встроенной электронной защитой.

Подключение к неавтономной сирене (поставляется в комплекте):

• Подсоедините коричневый провод к проводу питания сирены
• Надежно подсоедините чёрный провод сирены к МАССЕ.
  Подключение к автономной сирене (не входит в комплект)
• Подсоедините коричневый провод к проводу положительного триггера сирены
• Отрицательный неиспользуемый триггер сирены соедините с проводом питания +12В сирены
• Питание для автономной сирены можно взять с красного провода питания в разъеме CN1 после предохранителя 5А
• Надежно подсоедините чёрный провод сирены к МАССЕ

6. Красный провод: (+ 12В, 5 А) питание постоянного тока от аккумулятора

Этот провод подает питание на процессорный блок, датчики и модуль радиоканала.

Подключите красный провод к положительной клемме аккумулятора до штатных автомобильных предохранителей.

9-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN2 (БЕЛЫЙ)

Данный разъём предназначен для подключения выходов управления режимами охраны и сервисными функциями.

1. Розовый/белый провод: отрицательный выход (-250мА) для управления штатной охранной системой

При заводском значении программируемой функции 2—1 на этот провод подается масса в режиме «снято с охраны». В этом режиме данный провод может быть использован для управления дополнительным реле блокировки с использованием нормально разомкнутой пары контактов (№ 30 и № 87).

Если установлено значение 2 программируемой функции 2—1, при снятии с охраны на данный выход будет подаваться отрицательный импульс длительностью в 1 секунду.

Не присоединяйте розовый/белый провод, если не требуется использование его функций.

2. Розовый/чёрный провод: отрицательный выход (-250мА) для управления штатной охранной системой

При заводском значении программируемой функции 2—1 на этот провод подается масса, когда система поставлена на охрану. В этом режиме данный провод может быть использован для управления дополнительным реле блокировки с использованием нормально замкнутой пары контактов (№ 30 и № 87а)

Если установлено значение 2 программируемой функций 2—1, при постановке на охрану на данный выход будет подаваться отрицательный импульс длительностью в 1 секунду.

Не присоединяйте розовый/чёрный провод, если не требуется использование его функций.

3. Фиолетовый/белый провод: отрицательный выход(-250мА) для управления реле включения света в салоне

Этот провод может быть подключен к контакту 86 реле включения света в салоне. Варианты использования данного провода приведены на схемах 3, 4, 5, 6 (см. альбом схем).

Если программируемая функция 1—7 имеет заводское значение, на этот выход будет поступать масса каждый раз при снятии системы с охраны. Сигнал на данном проводе будет выключен через 60 секунд после снятия с охраны, либо будет выключен немедленно, если система будет вновь поставлена на охрану или будет включено зажигание.

Если установлено значение 2 программируемой функции 1—7, свет в салоне будет мигать в режиме тревоги.

Не присоединяйте фиолетовый/белый провод, если не требуется использование его функций.

4. Зелёный провод: вход «+12В при включении зажигания»

Этот провод должен быть подключен к соответствующей линии замка зажигания (15/1). Напряжение на данном проводе не должно пропадать во время вращения стартера. Обратите внимание, что зелёный провод должен быть подключен до цепи блокировки зажигания. (см. схему 1).

5. Синий провод: отрицательный выход (-250мА) управления НР (нормально разомкнутым) или НЗ (нормально замкнутым) реле блокировки зажигания или стартера

Если используется реле блокировки зажигания или бензонасоса (либо любой цепи, блокировка которой немедленно приведет к остановке двигателя), программируемая функция 1—12 должна быть установлена в состояние II.

В случае использования нормально разомкнутого контакта реле (Схема 1, вариант 2а) программируемая функция 2—8 должна быть установлена в заводское значение. Сигнал низкого уровня на этом проводе появится при постановке в режим охраны и пропадёт при снятии с режима охраны.

В случае использования нормально замкнутого контакта реле (Схема 1, вариант 2б) программируемая функция 2—8 должна быть установлена в значение 2. Сигнал низкого уровня на этом проводе появится при снятии с режима охраны и пропадёт при постановке в режим охраны. При подключении руководствуйтесь схемой 1. Это транзисторный слаботочный (-250 мА) выход. Он может использоваться только для управления дополнительно установленным реле. Выход защищён от перегрузки внутренним токоограничительным резистором.

6. Желтый/белый провод: отрицательный выход (-250мА) «дополнительный канал 2»

Данный выход работает в режиме охраны и в режиме «снято с охраны». Работа данного выхода определяется значениями программируемых функций 2—10 и 2—13.

МАССА на желтом/белом проводе появляется при коротком одновременном нажатии кнопок брелока (II+III). Длительность сигнала определяется значением программируемой функции 2—10. Заводское значение — 1 секунда, при установке значения 2 — 15 секунд, в случае значения 3 — 30 секунд. Если функция 2—10 установлена в состояние IV (режим триггера), сигнал на желтом проводе после включения фиксируется в активном состоянии и может быть выключен только следующим нажатием кнопок брелока (II+III).

В зависимости от значения программируемой функции 2—13 данный выход имеет четыре режима работы:

— Программируемая функция 2—13 в состоянии I. Заводское значение

Выход «дополнительный канал 2» управляется только нажатием кнопок брелока (II+III).

— Программируемая функция 2—13 в состоянии II

МАССА на желтый/белый провод будет подаваться при постановке системы в режим охраны или при нажатии кнопок брелока (II+III). Длительность сигнала определяется значением программируемой функции 2—10. Если установлено значение 4 функции 2—10, сигнал может быть выключен только нажатием кнопок брелока (II+III). Повторная постановка в режим охраны не вызывает выключение сигнала на данном выходе.

— Программируемая функция 2—13 в состоянии III

МАССА на желтый/белый провод будет подаваться при выключении зажигания или при нажатии кнопок брелока (II+III). Длительность сигнала определяется значением программируемой функции 2—10. Если установлено значение 4 функции 2—10, сигнал может быть выключен только нажатием кнопок брелока (II+III).

— Программируемая функция 2—13 в состоянии IV

Масса на желтый/белый провод будет подаваться при включении зажигания или при нажатии кнопок брелока (II+III). Длительность сигнала определяется значением программируемой функции 2—10. Если установлено значение 4 функции 2—10, сигнал может быть выключен только нажатием кнопок брелока (II+III).

Не присоединяйте желтый/белый провод, если не требуется использование его функций.

7. Желтый провод: отрицательный выход (-250мА) «дополнительный канал 1»

Данный выход работает при любом состоянии системы (в режиме охраны и в режиме «снято с охраны»).

Работа данного выхода определяется значениями программируемых функций 2—9 и 2—12.

МАССА на желтом проводе появляется при нажатии и удержании в течение 2-х секунд кнопки IV брелока. Длительность сигнала определяется значением программируемой функции 2—9. Заводское значение — 1 секунда, при установке значения 2 — 15 секунд, в случае значения 3 — 30 секунд. Если функция 2—9 установлена в состояние IV (режим триггера), сигнал на желтом проводе после включения фиксируется в активном состоянии, и может быть выключен только следующим длительным нажатием кнопки IV брелока.

В зависимости от значения программируемой функции 2—12 данный выход имеет четыре режима работы:

— Программируемая функция 2—12 в состоянии I. Заводское значение

Выход «дополнительный канал 1» управляется только длительным нажатием кнопки IV брелока.

— Программируемая функция 2—12 в состоянии II

МАССА на желтый провод будет подаваться при постановке системы в режим охраны или при длительном нажатии кнопки IV. Если функция 2—9 установлена в состояние IV, сигнал может быть выключен только нажатием и удержанием кнопки IV брелока, повторная постановка в режим охраны не вызывает выключение сигнала на данном выходе.

— Программируемая функция 2—12 в состоянии III

МАССА на желтый провод будет подаваться при снятии системы с охраны или при длительном нажатии кнопки IV. Если функция 2—9 установлена в состояние IV, сигнал может быть выключен только нажатием и удержанием кнопки IV брелока, повторное снятие системы с охраны не вызывает выключение сигнала на данном выходе.

— Программируемая функция 2—12 в состоянии IV

МАССА на желтый провод будет подаваться при переходе в режим тревоги или при длительном нажатии кнопки IV. Если функция 2—9 установлена в состояние IV, сигнал может быть выключен только нажатием и удержанием кнопки IV брелока.

8. Белый провод: отрицательный выход (-250мА) «клаксон»

Этот провод может быть подключен к реле включения клаксона автомобиля (контакт 86). На данный выход с периодом в 2 секунды подаются отрицательные импульсы в режиме тревоги. В отличие от выхода на сирену, на данный выход не подаются импульсы подтверждения и диагностики. Прерывистый режим работы данного выхода позволяет избежать повреждения клаксона.

Не присоединяйте белый провод, если не требуется использование его функций.

9. Фиолетовый провод: отрицательный выход (-250мА) на аварийную сигнализацию

Этот выход может быть подключен к внешнему реле, включающему цепи световой сигнализации.

На этот провод подается МАССА одновременно с включением встроенного реле аварийной сигнализации.

Не присоединяйте фиолетовый провод, если не требуется использование его функций.

6-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN3 (СИНИЙ)

Данный разъём предназначен для подключения входов концевых датчиков.

1. Серый/белый провод: отрицательный вход дляподключения зоны предупреждения дополнительногодатчика

Отрицательный импульс на данном проводе система воспринимает как слабое воздействие.

Не присоединяйте серый/белый провод, если не требуется использование его функций.

2. Чёрный/белый провод: отрицательный вход для подключения зоны тревоги дополнительного датчика

Отрицательный импульс на данном проводе система воспринимает как сильное воздействие.

Не присоединяйте чёрный/белый провод, если не требуется использование его функций.

3. Красный провод: положительный вход «датчик двери»

Когда система находится в режиме охраны, замыкание красного провода на +12В вызывает мгновенный переход охранной системы в режим тревоги.

Подключите красный провод к общему проводу, соединяющему концевые выключатели дверей автомобиля или к лампе освещения салона. При наличии в автомобиле функции задержки выключения салонного света (если используется вариант подключения, показанный на схеме 8), необходимо правильно выбрать одно из значений программируемой функции 2—2 (зависит от скорости гашения плафона). В случае подключения по схемам 6, 10, учет задержки выключения салонного света не требуется, программируемая функция 2—2 должна быть оставлена в заводском значении.

4. Красный/чёрный провод: отрицательный вход «датчик двери»

Все функции красного провода. Когда система находится в режиме охраны, замыкание красного/чёрного провода на МАССУ вызывает мгновенный переход системы в режим тревоги. Подключите красный/чёрный провод к общему проводу, соединяющему датчики дверей автомобиля, или к лампе освещения салона. При наличии в автомобиле функции задержки выключения салонного света (если используются варианты подключения, показанные на схемах 3 и 7), необходимо правильно выбрать одно из значений программируемой функции 2—2 (зависит от скорости гашения плафона). В случае подключения по схемам 5—9, учет задержки выключения салонного света не требуется, программируемая функция 2—2 должна быть оставлена в заводском значении. При установке системы в автомобиль, в котором питание лампы освещения салона отключается при переходе штатных устройств в спящий режим, необходимо применение диодной развязки (схема 2).

5. Серый/чёрный провод: отрицательный вход «датчик багажника»

Когда система стоит в режиме охраны, замыкание серого/чёрного провода на массу вызовет мгновенный переход системы в режим тревоги, если перед этим не производилось дистанционное отпирание замка багажника. В системе предусмотрена возможность дистанционного отпирания замка багажника в режиме охраны без отключения основных охранных возможностей системы (программируемая функция 1—1 в значении 3). При этом обслуживание концевого датчика багажника и датчика удара отключается до тех пор, пока багажник не будет закрыт. После этого через 15 секунд данный вход и датчик удара снова будут взяты под охрану. Установите концевой датчик в багажнике автомобиля и подключите к нему серый/чёрный провод. Возможно подключение данного провода к штатному датчику открытия багажника, если он установлен. Если датчик управляет включением освещения багажника независимо от того, включены габаритные огни или нет, то применять диодную развязку не нужно (см. схему 1). Если данный датчик управляет включением освещения багажника только при включенных габаритных огнях, то необходимо применить диодную развязку (см. схему 12).

Диоды могут быть с максимальным прямым током 1А. В схеме можно применить диоды зарубежного производства, типа 1N4000—1N4007, или российские аналоги КД243 (А-Ж).

6. Коричневый/чёрный провод: отрицательный вход «датчик капота»

Когда система находится в режиме охраны, замыкание коричневого/чёрного провода на МАССУ вызывает мгновенный переход системы в режим тревоги. Установите датчик под капотом автомобиля и подключите к нему данный провод. Возможно подключение коричневого/чёрного провода к штатному датчику открытия капота, если он установлен. Если датчик управляет включением освещения подкапотного пространства независимо от того, включены габаритные огни или нет, то применять диодную развязку не нужно (см. схему 1). Если данный датчик управляет включением освещения капота только при включенных габаритных огнях, то необходимо применить диодную развязку (см. схему 11).

Диоды могут быть с максимальным прямым током 1А. В схеме можно применить диоды зарубежного производства, типа 1N4000—1N4007, или российские аналоги КД243 (А-Ж).

6-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN4 (БЕЛЫЙ)

Данный разъём предназначен для подключения выходов управления центральным замком автомобиля или внешними реле для непосредственного управления электрозамками. Возможные схемы подключения 13 — 18 приведены альбоме схем.

1. Контакт № 1

Жгут с разъёмом CN4, входящий в комплект поставки не содержит данного провода. При использовании модуля SCHER-KHAN данный контакт разъёма может быть использован для подключения МАССЫ опционного модуля. Допустимый ток по данной линии не более 1А.

2. Зеленый провод: отрицательный выход (-250мА) «запирание ЦЗ»

Система подаёт отрицательные импульсы на данный выход при запирании дверей. Длительность импульсов устанавливается программируемой функцией 2—4 (заводское значение — 0.5 секунды, 3.5 секунды при значении II, 20 секунд при значениях 3 и 4). В тех случаях, когда необходим двойной импульс запирания (запирание штатного ЦЗ в две стадии), необходимо установить значение 2 программируемой функции 2—6. При этом длительность импульсов будет 0.5 секунды, независимо от значения функции 2—4.

3. Жёлтый провод: отрицательный выход (-250мА) «отпирание ЦЗ»

Система подаёт отрицательные импульсы на данный выход при отпирании дверей. Если используется алгоритм приоритетного отпирания двери водителя (значение 2 программируемой функции 2—5), при первом нажатии кнопки II брелока сигнал будут подаваться только на данный выход, при повторном — только на выход «отпирание дверей пассажиров» (см. описание голубого провода в разъёме CN4). Длительность импульсов устанавливается программируемой функцией 2—4 (при значениях 1 и 3 — 0.5 секунды, при значениях 2 и 4 — 3.5 секунды). В тех случаях, когда необходим двойной импульс отпирания (отпирание штатного ЦЗ в две стадии), необходимо установить значение 3 программируемой функции 2—5. При этом длительность импульсов будет 0.5 секунды, независимо от значения функции 2—4.

4. Голубой провод: отрицательный выход (-250мА) «отпирание дверей пассажиров»

Система подаёт отрицательные импульсы на данный выход при отпирании дверей. При значениях 1 и 3 программируемой функции 2—5 импульсы на данный провод поступают одновременно с импульсами на желтом проводе (длительность определяется программируемой функцией 2—4). Если используется алгоритм приоритетного отпирания двери водителя (значение 2 программируемой функции 2—5), при первом нажатии кнопки II брелока сигнал будет подаваться только на желтый провод в разъёме CN4, при повторном — в течение 6 сек. только на данный выход. При использовании приоритетного отпирания длительность импульсов на голубом проводе всегда составляет 0.5 секунды. Возможная схема подключения 19 на.

Не присоединяйте голубой провод, если не требуется реализация приоритетного отпирания двери водителя.

5. Серый провод: отрицательный выход (-250мА) «отпирание замка багажника»

Система подаёт отрицательный импульс на данный выход при нажатии и удержании кнопки III брелка (в любом режиме, кроме режима тревоги). Длительность импульса устанавливается программируемой функцией 2—3 (0.5 секунды при значении 1, 4 секунды при значении 2). Возможные схемы подключения 20, 21.

6. Контакт № 6

Жгут с разъёмом CN4, входящий в комплект поставки не содержит данного провода. При использовании модуля SCHER-KHAN данный контакт разъёма может быть использован для подачи питания +12В на опционный модуль. Допустимый ток нагрузки не более 100мА.

2-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN5 (БЕЛЫЙ)

Данный разъём предназначен для подключения светодиода индикации и диагностики (СИД), входящего в комплект поставки.

1. Чёрный/белый провод: выход для подключения положительного контакта светодиода

Специальная линия питания для СИД. Данный выход предназначен только для подключения СИД.

2. Чёрный провод: выход для подключения отрицательного контакта светодиода

Отрицательный выход с установленным значением тока 5 мА. Предназначен только для подключения СИД.

4-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN6 (КРАСНЫЙ)

Данный разъём предназначен для подключения двухзонного датчика удара, входящего в комплект поставки. Проложите провода с 4-контактным разъёмом от датчика удара к процессорному блоку системы и подсоедините их к 4-контактному разъёму CN6.

1. Жёлтый провод: вход сигнала зоны предупреждения от датчика удара

Отрицательный импульс на данном проводе система воспринимает как слабое воздействие.

2. Красный провод: (+12В) питание датчика удара

На этом проводе постоянно присутствует напряжение +12В. Этот провод защищён самовосстанавливающимся предохранителем в процессорном блоке. Не подключайте к этому проводу ничего, кроме датчика удара и дополнительного датчика.

3. Белый провод: вход сигнала зоны тревоги от датчика удара

Отрицательный импульс на данном проводе система воспринимает как сильное воздействие.

4. Чёрный провод: МАССА на датчик удара

Сигнал низкого уровня на этом выходе появится при постановке системы в режим охраны. Предназначен только для подключения массы датчика удара и дополнительного датчика.

4-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN7 (БЕЛЫЙ)

Данный разъём предназначен для подключения датчика вызова, входящего в комплект поставки. Проложите провода с 4-контактным разъёмом от датчика вызова к процессорному блоку и подсоедините их к 4-контактному разъёму CN7.

1. Жёлтый провод: отрицательный выход на СИД датчика вызова

Предназначен только для подключения светодиода датчика вызова.

2. Красный провод: (+12В) питание датчика вызова

На этом проводе постоянно присутствует напряжение +12В. Этот провод защищён самовосстанавливающимся предохранителем в процессорном блоке. Не подключайте к этому проводу ничего, кроме датчика вызова.

3. Белый провод: вход сигнала от датчика вызова

Не подключайте к этому проводу ничего, кроме датчика вызова.

4. Чёрный провод: МАССА на датчик вызова

На этом проводе постоянно присутствует МАССА. Не подключайте к этому проводу ничего, кроме датчика вызова.

4-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN8 (СИНИЙ)

Данный разъём предназначен для подключения антенного блока, входящего в комплект поставки. Проложите провода с 4-контактным разъёмом от антенного блока к процессорному блоку системы и подсоедините их к 4-контактному разъёму CN8.

1. Чёрный провод: МАССА на антенный блок

На этом проводе постоянно присутствует МАССА. Не подключайте к этому проводу ничего, кроме антенного блока.

2. Красный провод: (+12В) питание антенного блока

На этом проводе постоянно присутствует напряжение +12В. Этот провод защищён самовосстанавливающимся предохранителем в процессорном блоке. Не подключайте к этому проводу ничего, кроме антенного блока.

3. Белый провод: цифровой выход линии передачи данных

Не подключайте к этому проводу ничего, кроме антенного блока.

4. Жёлтый провод: цифровой вход линии приема данных

Не подключайте к этому проводу ничего, кроме антенного блока.

РЕГУЛИРОВКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ ДАТЧИКА ВЫЗОВА ВЛАДЕЛЬЦА

Вы можете настроить чувствительность датчика вызова владельца автомобиля в зависимости от Ваших требований. Для настройки чувствительности на датчике предусмотрен ступенчатый регулятор с тремя положениями. Крайнее левое положение регулятора соответствует минимальной чувствительности датчика, крайнее правое  — максимальной.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ НОВЫХ БРЕЛОКОВ

МЕТОДИКА ПРОГРАММИРОВАНИЯ НОВЫХ БРЕЛОКОВ

Система может запомнить коды трех брелоков. Для начала программирования система должна быть снята с режима охраны с помощью брелока или аварийно с помощью замка зажигания. Также на записываемом брелоке должна быть выключена функция СВОБОДНЫЕ РУКИ. При програмировании брелоков зажигание должно быть выключено.

Если функция 1—6 установлена в заводское значение (PIN-код не используется), то для программирования новых брелоков необходимо выполнить следующие действия:

1. В течение 4-х сек.три раза поверните ключ в замке зажигания из положения OFF (Выкл.) в положение ON (Вкл.) и выключите зажигание. Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая выполнение первого шага
2. Не позднее, чем через 4 секунды после вспышки аварийной сигнализации нажмите кнопку I брелока, код которого необходимо ввести в память процессорного блока. С промежутком не более 4-х секунд Вы можете нажать кнопки I трёх брелоков, тогда система запомнит их коды. Если необходимо записать код только одного брелока, то коротко нажмите кнопку I этого брелока три раза

Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4-х секунд после записи кода последнего брелока. Последуют две вспышки аварийной сигнализации, подтверждая выход из режима программирования кодов брелоков.

Если установлено значение 2 или 3 программируемой функции 1—6 (используется PIN-код), для программирования новых брелоков выполните четыре шага:

1. В течение 4-х сек. три раза поверните ключ в замке зажигания из положения OFF (Выкл.) в положение ON (Вкл.) и выключите зажигание. Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая выполнение первого шага
2. Не позднее, чем через 4 секунды после вспышки аварийной сигнализации включите зажигание количество раз, соответствующее первой цифре персонального кода (заводское значение 1). Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая готовность к вводу второй цифры
3. Не позднее, чем через 4 секунды после вспышки аварийной сигнализации включите зажигание количество раз, соответствующее второй цифре персонального кода (заводское значение 1). Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая готовность к вводу кода брелока
4. Не позднее, чем через 4 секунды после вспышки аварийной сигнализации нажмите кнопку I брелока, код которого необходимо ввести в память процессорного блока. С промежутком не более 4-х секунд Вы можете нажать кнопки I трёх брелоков, тогда система запомнит их коды. Если необходимо записать код только одного брелока, то коротко нажмите кнопку I этого брелока три раза

Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4-х секунд после записи кода последнего брелока.
Последуют две вспышки аварийной сигнализации, подтверждая выход из режима программирования кодов брелоков.

Примечание: Система имеет три ячейки памяти для хранения кодов брелоков. При попытке записи четвертого брелока код первого записанного брелока будет удален.

ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ БРЕЛОКА-КОММУНИКАТОРА

Перед использованием брелока необходимо привести его в рабочее состояние, т.к. при транспортировке и хранении между контактом батареи питания и контактной пластиной брелока устанавливается изоляционная прокладка, исключающая разряд батареи до начала эксплуатации. Перед началом эксплуатации брелока удалите ее. Для этого отведите фиксатор крышки батарейного отсека, нажмите на крышку и выдвиньте ее в сторону, противоположную антенне.

Выньте батарейку. Удалите изоляционную прокладку между батарейкой и токосъёмной пластиной. Установите батарейку обратно, соблюдая полярность, указанную на дне батарейного отсека. Если нет указания на полярность батареи, то она устанавливается отрицательным выводом в сторону антенны. Закройте крышку батарейного отсека. Брелок готов к работе.

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ С ПОМОЩЬЮ БРЕЛОКА

Для начала программирования система должна быть снята с режима охраны, зажигание выключено, а также на брелоке должна быть выключена функция СВОБОДНЫЕ РУКИ.

Программирование функций системы с помощью брелока состоит из четырех шагов:

1. Вход в режим программирования и выбор меню программирования. Для входа в Меню № 1 нажмите одновременно кнопки (I+IV) на 2 секунды. Для входа в Меню № 2 нажмите одновременно кнопки (II+IV) на 2 секунды. Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым успешное выполнение ШАГА 1
2. Нажмите кнопку IV для выбора функции Меню, которую требуется изменить. Число нажатий должно соответствовать номеру выбранной функции. Например, для выбора функции 1—4 необходимо четыре раза коротко нажать кнопку IV брелока. Каждое нажатие кнопки будет подтверждаться коротким сигналом сирены (если она включена) и вспышкой аварийной сигнализации
3. Подождите несколько секунд. Система подтвердит номер выбранной для изменения функции короткими сигналами сирены и вспышками аварийной сигнализации. Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции

   Примечание: Если при выборе функции Вы ошиблись с количеством нажатий и (или) отсутствуют сигналы сирены или аварийной сигнализации, то необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.

4. Нажмите кнопку I для выбора заводского значения функции. В подтверждение этого сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз. Нажмите кнопку II, III или IV для выбора опционных значений функций. В подтверждение этого сирена подаст два, три или четыре коротких сигнала, аварийная сигнализация вспыхнет два, три или четыре раза. И система выйдет из режима программирования функций

Примечание: Если Вы услышали один продолжительный сигнал сирены, то это означает выход системы из режима программирования функций. Для продолжения программирования необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.
Вы можете выйти из режима программирования на любом шаге. Для этого не предпринимайте никаких действий в течение 4-х секунд.

ВНИМАНИЕ! Если необходимо изменить более одной функции из выбранного Вами Меню, то выбор каждой функции для изменения необходимо начинать с ШАГА 1

МЕНЮ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ № 1

(УДЕРЖАНИЕ КНОПОК I+IV В ТЕЧЕНИЕ 2-Х СЕКУНД

п./п.	Функция	Кнопка I (завод. значение)	Кнопка II	Кнопка III	Кнопка IV
1-1	Управление замком багажника в режиме охраны	При дистанционном отпирании замка багажника система снимается с охраны, замки дверей отпираются	При дистанционном отпирании замка багажника система снимается с охраны без отпирания замков	При дистанционном отпирании замка багажника система не снимается с охраны
1-2	Предупреждение об открытой двери	Нет	Активируется не более, чем на 60 сек., если двери открыты и зажигание включено	Активируется без ограничения по времени, если двери открыты и зажигание включено
1-3	Управление центральным замком по включению и выключению зажигания	Нет	Запирание замков через 15 сек. после включения зажигания и отпирание непосредственно после выключения	Запирание замков через 5 сек. после включения зажигания и отпирание непосредственно после выключения	Запирание и отпирание замков непосред-ственно после включения и выключения зажигания
1-4	Назначение комбинации кнопок (I+II) (короткое нажатие)	Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает короткие сигналы сирены	Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает сирену в режиме тревоги и короткие сигналы сирены	Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает сирену в режиме тревоги и короткие сигналы сирены	Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает все сигналы сирены и световую сигнализацию
1-5	Автоматическая постановка в режим охраны	Нет	Автоматическая постановка без запирания замков дверей	Автоматическая постановка с запиранием замков дверей	Автоматическая блокировка цепи зажигания через 30 сек. после его выключения
1-6	Использова-ние PIN1	Не используется	Используется четырёхзначный PIN-код (значение по умолчанию 1111)	Используется двухзначный PIN-код (значение по умолчанию 11)
1-7	Включение света в салоне	Включение при снятии с охраны на 60 сек. (прерывается при включении зажигания и при постановке на охрану)	Свет в салоне мигает в режиме тревоги
1-8	Автомат. возврат в режим охраны	Перепостановка на охрану с запиранием замков дверей	Перепостановка в режим охраны без запирания замков дверей	Нет
1-9	Двухшаговое снятие с охраны	Не используется	Используется
1-10	Мигание аварийной сигнализации при сраба-тывании зоны преду-преждения	Включено	Выключено
1-11	Подсветка пространства около автомобиля при помощи аварийной сигнализации	Нет	В течение 15 сек. после постановки в охрану	В течение 15 сек. после снятия с охраны	В течение 15 сек. после постановки и снятия с охраны
1-12	Выбор режима ПАНИКА или режима JackStop™ «защита от ограбления»	ПАНИКА (блокировка стартера)	JackStop™ (блокировка зажигания)

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ МЕНЮ № 1:

Программируемая функция 1—1:  «Управление замком багажника в режиме охраны»

Эта функция позволяет пользователю выбрать: снимать систему при отпирании багажника с охраны и отпирать электроприводы замков дверей или нет.

Данная программируемая функция имеет три значения:

1. Заводское значение. При дистанционном отпирании замка багажника система снимается с охраны и отпирает центральный замок, после активирования замка багажника. После этого возможен автоматический возврат в режим охраны через 30 секунд, в соответствии с режимом, определяемым программируемой функцией 1—8
2. При дистанционном отпирании замка багажника система снимается с охраны, замки дверей остаются запертыми, активируется только замок багажника. После этого возможен автоматический возврат в режим охраны через 30 секунд, если программируемая функция 1—8 имеет значение 1 или 2
3. При дистанционном отпирании замка багажника система не снимается с охраны, после активирования замка багажника система отключает датчик удара, дополнительный датчик, датчик багажника на 15 секунд. Если багажник за это время не был открыт, то система по истечении 15 секунд снова включит датчики. Если багажник был открыт, то система снова включит датчики через 15 секунд, после того как багажник будет закрыт

Программируемая функция 1—2:  «Предупреждение об открытой двери»

В системе предусмотрена возможность предупреждения других участников движения об открытой двери при помощи авариной сигнализации. Данное предупреждение возможно в режиме «снято с охраны» при включении зажигания или в случае запуска двигателя.

Программируемая функция 1—2 позволяет пользователю выбрать длительность предупреждения и условия его включения.

Данная программируемая функция имеет три значения:

1. Заводское значение. Предупреждение об открытой двери отключено
2. Предупреждение активируется не более, чем на 60 секунд, если двери открыты и зажигание включено
3. Предупреждение активируется без ограничения по времени, если двери открыты и зажигание включено

Программируемая функция 1—3:  «Управление центральным замком по включению и выключению зажигания»

Эта функция позволяет выбрать необходимый режим автоматического запирания электрозамков при включении зажигания и отпирания при выключении.

Если отпирание и запирание производится по зажиганию, на выходы управления ЦЗ будут подаваться импульсы одинаковой длительности как при отпирании, так и при запирании (0.5 секунды при значениях 1 или 3 функции 2—4, либо 3.5 секунды при значениях 2 или 4 функции 2—4) Данная программируемая функция имеет четыре значения:

1. Заводское значение. Данная опция отключена
2. При этом значении электрозамки дверей запрутся спустя 15 секунд после включения зажигания, если закрыты все двери автомобиля. Если двери автомобиля не закрыты, то запирания не произойдёт. Отпирание замков произойдет непосредственно после выключения зажигания
3. Тот же алгоритм работы, что и при значении 2, однако задержка запирания дверей после включения зажигания будет уменьшена до 5 секунд
4. Запирание и отпирание замков непосредственно после включения и выключения зажигания

Программируемая функция 1—4: «Назначение комбинации кнопок (I+II)»

Эта функция меняет назначение короткого нажатия кнопок (I+II), что позволяет выбрать различные типы оповещения и тревоги в зависимости от потребностей пользователя. При выключении каких-либо сигналов сирены на дисплее пропадает пиктограмма.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

1. Заводское значение. Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает короткие сигналы сирены. При этом сирена в режиме тревоги работает
2. Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает сирену в режиме тревоги и короткие сигналы
3. Комбинация кнопок (I+II) отключает или включает сигналы сирены в режиме тревоги. Короткие сигналы не отключаются. Таким образом можно включить режим, когда в режиме тревоги будет мигать аварийная сигнализация, а передатчик блока будет транслировать сигнал тревоги на брелок, но сирена будет молчать. Короткие сигналы сирены останутся
4. Комбинация кнопок (I+II) отключает или включает все сигналы (сирену в режиме тревоги, короткие сигналы сирены, сигналы аварийной сигнализации в режиме тревоги). При этом на брелок будет передаваться вся информация как обычно. Режим скрытой охраны

Программируемая функция 1—5: «Автоматическая постановка в режим охраны»

Эта функция позволяет включить или выключить один из трех алгоритмов автоматической постановки в режим охраны после выключения зажигания.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

1. Заводское значение. Автоматическая постановка в охрану отключена
2. При этом значении система встанет в режим охраны через 30 секунд после того, как была закрыта последняя дверь, капот или багажник Включается обслуживание всех тревожных датчиков, но запирание замков дверей не производится. Для запирания замков необходимо нажать кнопку I брелока
3. При этом значении система встанет в режим охраны через 30 секунд после того, как была закрыта последняя дверь, капот или багажник. При этом замки дверей будут заперты. Система перейдет в стандартный режим охраны так же, как при нажатии кнопки I брелока. При выполнении алгоритма автоматической постановки в режим охраны (функция 1—5 имеет значение 2 или 3) система два раза (через 10 и 20 секунд) выдает предупредительные сигналы сиреной и миганием аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4. Третий сигнал подтверждает завершение алгоритма автоматической постановки в режим охраны
4. Режим пассивной блокировки зажигания. Если выбрано это значение, то через 30 секунд после выключения зажигания (или, если зажигание не было включено после снятия с охраны), система только включит блокировку цепи зажигания (стартера). Запирание замков и взятие под охрану датчиков при этом не производится, подтверждающие сигналы не выдаются

Для запуска двигателя в этом случае, Вы должны снять систему с режима охраны коротким нажатием кнопки II брелока. В этом случае система не будет срабатывать от открывания дверей, капота (багажника), или от датчиков но, тем не менее, не позволит запустить двигатель.

Установка значений 2 или 3 данной программируемой функции индицируется на дисплее брелока соответствующим символом.

Программируемая функция 1—6: «Использование PIN-кода»

Эта функция управляет режимами, использующими PIN-код, вводимый при помощи замка зажигания или нажатием кнопок брелока при двухшаговом снятии системы с охраны (см. «Руководство по эксплуатации SCHER-KHAN MAGICAR 3»).

Данная программируемая функция имеет три значения:

1. Заводское значение. PIN-код не используется. Выход из режима тревоги и снятие с охраны произойдёт сразу же после того, как замок зажигания будет три раза переведен из положения OFF (Выкл.) в положение ON (Вкл.) в течение 4-х секунд. Данный режим удобен при установке, однако неприемлем при эксплуатации, так как позволяет злоумышленнику отключить систему за короткое время
2. Используется четырёхзначный PIN-код. Данный вариант обеспечивает высокую секретность и практически исключает возможность подбора кода, однако ввод кода требует существенного времени. Основной вариант для эксплуатации. Заводское значение кода — «1111»
3. Используется двухзначный PIN-код. Данный вариант позволяет вводить код быстрее, чем в случае четырёхзначного кода, однако вероятность подбора короткого кода выше. Заводское значение кода — «11»

Значение каждой цифры кода может меняться от 1 до 4. Таким образом, код может иметь значение от «1111» до «4444» или от «11» до «44». Сброс на заводские установки, выключение и включение использования PIN-кода не влияет на значения кода. При переходе от четырехзначного кода к двухзначному, будут использоваться две первые цифры.

Программируемая функция 1—7: «Включение светав салоне»

Эта функция позволяет выбрать режим работы выхода «включение света в салоне» (см. описание подключения фиолетового провода в разъёме CN2).

Данная программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение. Свет в салоне включается системой на 60 секунд при снятии с охраны. Если в это время будет включено зажигание или система вновь будет поставлена на охрану, свет в салоне будет выключен немедленно
2. Свет в салоне мигает в режиме тревоги

Программируемая функция 1—8: «Автоматический возврат в режим охраны»

Эта функция позволяет выбрать режим автоматического возврата в режим охраны, если в течение 30 секунд после снятия с охраны не была открыта дверь или багажник. При выполнении алгоритма автоматического возврата в режим охраны система два раза (через 10 и 20 секунд) выдает предупредительные сигналы сиреной и миганием аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4.

Данная программируемая функция имеет три значения:

1. Заводское значение. Через 30 секунд после снятия с охраны (если не была открыта дверь или багажник) система производит возврат в режим охраны с запиранием дверей так же, как при нажатии кнопки I брелока. Данный режим предназначен для предотвращения снятия с охраны в результате случайного нажатия кнопки II брелока
2. Через 30 секунд после снятия с охраны (если не были открыты дверь или багажник) система производит возврат в режим охраны, однако замки дверей не запираются. Для запирания замков необходимо нажать кнопку I брелока
3. Автоматический возврат в режим охраны отключен

Программируемая функция 1—9: «Двухшаговое снятие с охраны»

Эта функция позволяет включить или выключить алгоритм подтверждения снятия с охраны с использованием персонального кода PIN.

Данная программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение. Двухшаговое снятие с охраны отключено. Для снятия с охраны достаточно нажать кнопку II брелока
2. Требуется подтверждение снятия с охраны. Если использование PIN-кода отключено (программируемая функция 1—6 в заводском значении), необходимо повторно нажать кнопку II брелока. Если используется четырех- или двухзначный PIN-код (программируемая функция 1—6 имеет значение 2 или 3), необходимо после нажатия кнопки II брелока последовательно нажать четыре (или две) кнопки брелока с номерами, соответствующими цифрам PIN-кода. Только после правильного выполнения второго шага система будет снята с охраны. Если код не введен за 20 секунд или введен неверный код, система перейдет в состояние тревоги

Программируемая функция 1—10: «Мигание аварийнойсигнализации при срабатывании зоны предупреждениядатчика удара или дополнительного датчика»

Эта функция позволяет включать и выключать сигналы аварийной

сигнализации, сопровождающие срабатывание зоны предупреждения датчика удара.

Данная программируемая функция имеет два значения

1. Заводское значение. Срабатывание зоны предупреждения датчика удара сопровождается миганием аварийной сигнализации
2. Мигание аварийной сигнализации при срабатывании зоны предупреждения датчика удара выключено

Данный режим позволяет существенно уменьшить разряд аккумуляторной батареи в случае частых срабатываний датчиков удара по зонам предупреждения. Включение аварийной сигнализации в некоторых моделях автомобилей может выводить из спящего режима штатное электронное оборудование. Если возврат в спящий режим происходит долго, расход энергии может многократно превосходить потребление ламп аварийной сигнализации при мигании.

Программируемая функция 1—11: «Подсветка пространства около автомобиля при помощи аварийной сигнализации»

Эта функция позволяет выбрать необходимый режим управления лампами аварийной сигнализации при постановке и снятии с охраны. Данная опция позволяет сделать более удобной эксплуатацию автомобиля в темное время суток.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

1. Заводское значение. Опция подсветки отключена
2. Лампы аварийной сигнализации будут включаться на 15 секунд после постановки на охрану
3. Лампы аварийной сигнализации будут включаться на 15 секунд после снятия с охраны
4. Лампы аварийной сигнализации будут включаться на 15 секунд после постановки на охрану и после снятия с охраны

Программируемая функция 1—12: «Выбор режима ПАНИКА или режима JackStop™ «защита от ограбления»

Эта функция определяет алгоритм работы системы, запускаемый при нажатии и удержании в течение 2-х секунд кнопки I брелока. От значения данной программируемой функции зависит режим работы выхода блокировки (синий провод в разъёме CN2), что необходимо учитывать при подключении системы.

Данная программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение. Режим ПАНИКА. При нажатии и удержании в течение 2-х секунд кнопки I брелока система включит на 1.5 минуты сирену и мигание аварийной сигнализации (если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4). Всё это время выход блокировки будет активен. Данный режим предусматривает использование внешнего реле блокировки стартера
2. Режим JackStop™. При нажатии и удержании в течение 2-х секунд кнопки I брелока система включит на 1.5 минуты сирену и мигание аварийной сигнализации (если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4). В случае, если в момент включения данного режима зажигание не было включено, активный сигнал на выходе блокировки появится немедленно и будет присутствовать в течение всего времени работы режима JackStop™. Если при активации данного режима зажигание было включено, активный сигнал на выходе блокировки появится с задержкой в 30 секунд (во избежание создания аварийной ситуации в результате того, что двигатель будет заглушен при движении автомобиля.) Данный режим предусматривает использование внешнего реле блокировки зажигания

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 1—12 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы.

УСТАНОВКА ВСЕХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ
МЕНЮ № 1 НА ЗАВОДСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ

Для установки заводских значений программируемых функций необходимо выполнить два шага.

1. 1) Вход в режим программирования. Нажмите одновременно кнопки (I+IV) — на 2 секунды. Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым успешное выполнение ШАГА 1
2. 2) Три раза коротко нажмите кнопку III брелока. Каждое нажатие будет подтверждаться коротким сигналом сирены и вспышкой аварийной сигнализации. Через некоторое время после этого прозвучат три сигнала сирены, аварийная сигнализация вспыхнет три раза, подтверждая установку заводских значений всех программируемых функций меню № 1

МЕНЮ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ № 2
(УДЕРЖАНИЕ КНОПОК (II+IV) В ТЕЧЕНИЕ 2-Х СЕКУНД)

п./п.	Функция	Кнопка I (заводское значение)	Кнопка II	Кнопка III	Кнопка IV
2-1	Режим работы выходов управления штатной охранной системой	Выходы состояния: масса на розовом/ чёрном проводе в охране, масса на розовом/ белом проводе на режиме «снято с охраны»	Импульсы в 1 сек. на розовом/ чёрном проводе при постановке и на розовом/ белом проводе при снятии с охраны
2-2	Задержка принятия под охрану датчиков дверей	0.5 сек.	5 сек.	45 сек.	Автоматически, как только погаснет салонный свет
2-3	Длительность импульсов управления замком багажника	0.5 сек.	4 сек.
2-4	Длительность импульсов управления центральным замком (открытие/ закрытие)	0.5 сек./ 0.5 сек.	3.5 сек./ 3.5 сек.	0.5 сек./ 20 сек.	3.5 сек./ 20 сек.
2-5	Импульсы отпирания замков дверей	Выход «отпирание дверей пассажиров» дублирует выход «отпирание ЦЗ»	Режим приори-тетного отпирания двери водителя	Двойной импульс отпирания замков дверей
2-6	Двойной импульс запирания замков дверей	Нет	Есть (только 0.5 сек.)
2-7	Включение салонного света при постановке в режим охраны	Выключено	Импульс 2 сек.
2-8	Тип реле блокировки	НЗ	НР
2-9	Длительность импульса на доп. канале 1	1 сек.	15 сек.	30 сек.	Триггер
2-10	Длительность импульса на доп. канале 2	1 сек.	15 сек.	30 сек.	Триггер
2-11	Модуль расширения каналов	Не используется	Используется
2-12	Событие для включения доп. канала 1	Только нажатие и удержание кнопки IV	Постановка в режим охраны или нажатие и удержание кнопки IV	Снятие с охраны или нажатие и удержание кнопки IV	Режим тревоги или нажатие и удержание кнопки IV
2-13	Событие для включения доп. канала 2	Только нажатие кнопок (II+III)	Постановка в режим охраны или нажатие кнопок (II+III)	Выключение зажигания или нажатие кнопок (II+III)	Включение зажигания или нажатие кнопок (II+III)
2-14	Событие для включения доп. канала 3	Постановка в режим охраны	Включение зажигания	Режим тревоги	Выключение зажигания
2-15	Событие для включения доп. канала 4	Снятие с охраны	Постановка в режим охраны	Режим тревоги	Включение зажигания
2-16	Событие для включения доп. канала 5	Выключение зажигания	Постановка в режим охраны	Режим тревоги	Включение зажигания
2-17	Событие для включения доп. канала 6	Включение зажигания	Постановка в режим охраны	Режим тревоги	Выключение зажигания
2-18	Событие для включения доп. канала 7	Режим тревоги	Постановка в режим охраны	Режим тревоги	Выключение зажигания

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ
МЕНЮ № 2:

Программируемая функция 2—1: «Режим работы выходов управления штатной охранной системой»

Эта функция позволяет выбрать режим работы выходов управления штатными системами охраны. Провода розовый/чёрный и розовый/белый в разъёме CN2 (см. описание подключения).

Данная программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение. На розовом/чёрном проводе МАССА присутствует при постановке системы в режим охраны. На розовом/ белом проводе МАССА присутствует в режиме «снято с охраны»
2. При переходе в режим охраны на розовый/чёрный провод подается отрицательный импульс длительностью в 1 секунду. При переходе в режим «снято с охраны» на розовый/белый провод подается отрицательный импульс длительностью в 1 секунду

Программируемая функция 2—2: «Задержка принятия под охрану датчиков дверей»

Эта функция предназначена для настройки системы при необходимости учета задержки выключения света в салоне. Значение выбирается в соответствии со схемой подключения (см. описание подключения входов датчиков дверей, красный и красный/чёрный провода в разъёме CN3).

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

1. Заводское значение. Задержка 0.5 секунды. Рекомендуется использовать в случаях, когда учет задержки выключения света в салоне не нужен (см. схемы 5, 6, 9, 10). Данное значение предпочтительно в случаях, когда сигнал концевых датчиков устанавливается сразу после запирания замков дверей
2. Задержка 5 секунд. Используется в случаях, когда необходим учет задержки выключения света в салоне (см. схемы 2, 3, 4, 7, 8). Рекомендуется использовать, если при установке значения 4 возникают ложные срабатывания по датчику двери. В тех случаях, когда плавное гашение происходит быстро, данный вариант наиболее предпочтителен
3. Задержка 45 секунд. Используется в случаях, когда необходим учет задержки выключения света в салоне (см. схемы 2, 3, 4, 7, 8). Рекомендуется использовать, в тех случаях, когда при установке значения 4 возникают ложные срабатывания по датчику двери, и при установке значения 2 задержка оказалась недостаточной для подавления ложных срабатываний
4. Автоматическое определение завершения плавного гашения света в салоне. Датчик дверей будет взят под охрану, как только погаснет салонный свет. Используется в случаях, когда необходим учет задержки выключения света в салоне (см. схемы 2, 3, 4, 7, 8). В данном случае обеспечивается максимально быстрое взятие под охрану концевых датчиков дверей. Данный вариант обеспечивает работоспособность системы в подавляющем большинстве случаев, однако имеет существенный недостаток: существует возможность поставить систему в режим охраны, не закрыв дверь и не узнав об этом

Программируемая функция 2—3: «Длительность импульсов управления замком багажника»

Эта функция позволяет изменить длительность импульсов управления замком багажника (сигналы на сером проводе разъема CN4). Выбор значения данной функции зависит от конструкции автомобиля, на который устанавливается система. Например, если подключение происходит к кнопке в салоне, которая для устранения ложного срабатывания требует некоторого времени удержания, то требуется выбрать второе значение данной функции.

Данная программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение — импульс 0.5 секунды
2. Импульс 4 секунды

ВНИМАНИЕ! Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Неправильный выбор значения данной функции может привести к выходу из строя электрозамка багажника, снижению его ресурса или к порче штатного оборудования автомобиля. Если Вы не уверены в выборе значения данной функции, то прежде чем изменить заводскую установку проконсультируйтесь с техническими специалистами дилера этой марки автомобилей в Вашем регионе.

Программируемая функция 2—4: «Длительность импульсов управления центральным замком»

Эта функция позволяет изменить длительность импульсов управления центральным замком. Выбор значения данной функции зависит от конструкции автомобиля, на который устанавливается система. Например, время 3.5 секунды (второе значение функции) требуется для управления компрессором электропневматической системы центрального замка автомобилей VW, MERCEDES, AUDI. Увеличение импульса запирания до 20 сек. (третье значение функции) требуется, если в автомобиле есть режим «Комфорт» — закрытие люка и стёкол при запирании центрального замка.

Для реализации режима «Комфорт» Вы также можете использовать «дополнительный канал 1» (или «дополнительный канал 2») системы с соответствующей установкой значений программируемых функций 2—9 и 2—12 (или 2—10 и 2—13).

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

1. Заводское значение. Импульсы 0.5 секунды при отпирании и запирании
2. Импульсы 3.5 секунды при отпирании и запирании
3. Импульс 0.5 секунды при отпирании и импульс 20 секунд при запирании
4. Импульс 3.5 секунды при отпирании и импульс 20 секунд при запирании

ВНИМАНИЕ! Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Неправильный выбор значения данной функции может привести к неустойчивой работе центрального замка, к снижению ресурса или выходу из строя электрозамков дверей, либо вызвать отказ штатного оборудования автомобиля. Если Вы не уверены в выборе значения данной функции, то прежде чем изменить заводскую установку проконсультируйтесь с техническими специалистами дилера этой марки автомобилей в Вашем регионе.

Программируемая функция 2—5: «Импульсы отпирания замков дверей»

Эта функция позволяет выбрать режим работы выходов «отпирание ЦЗ» и «отпирание дверей пассажиров» (см. описание подключения голубого и желтого проводов в разъёме CN4). Выбор значения данной функции должен соответствовать реализованной схеме подключения и зависит от конструкции автомобиля, на который устанавливается система.

Данная программируемая функция имеет три значения:

1. Заводское значение. На оба выхода («отпирание дверей пассажиров» и «отпирание ЦЗ») подаются идентичные импульсы с длительностью, определяемой значениями программируемых функций 2—4 и 2—6 (при значении 2 функции 2—6 длительность импульсов составляет 0.5 секунды — как при запирании, так и при отпирании)
2. Режим приоритетного отпирания двери водителя. При первом нажатии кнопки II брелока импульс подается только на выход «отпирание ЦЗ», при повторном — только на выход «отпирание дверей пассажиров». Длительность импульса на выходе «отпирание ЦЗ» определяется значениями программируемых функций 2—4 и 2—6 (при значении 2 функции 2—6 длительность импульсов составляет 0.5 секунды — как при запирании, так и при отпирании). Длительность импульса на выходе «отпирание дверей пассажиров» в этом режиме всегда составляет 0.5 секунды
3. Двойной импульс отпирания замков дверей. Использование данного варианта необходимо в тех автомобилях, в которых отпирание дверей производится в две стадии. Значение программируемой функции 2—4 в этом режиме не влияет на работу выходов отпирания. На выход «отпирание ЦЗ» будут подаваться два импульса длительностью 0.5 сек.

ВНИМАНИЕ! Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Неправильный выбор значения данной функции может привести к неустойчивой работе центрального замка, снижению его ресурса или к порче штатного оборудования автомобиля. Если Вы не уверены в выборе значения данной функции, то прежде чем изменить заводскую установку проконсультируйтесь с техническими специалистами дилера этой марки автомобилей в Вашем регионе.

Программируемая функция 2—6: «Двойной импульс запирания центрального замка»

Эта функция включает такой режим управления центральным замком, когда на выходе запирания (разъём CN4) каждый раз будет появляться два импульса подряд длительностью в 0.5 секунды. Выбор значения данной функции зависит от конструкции автомобиля, на который устанавливается система.

Данная программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение. Выключена
2. Включена. В этом случае программируемая функция 2—4 не влияет на на работу системы, длительность импульсов на всех выходах управления ЦЗ составляет 0.5 секунды

ВНИМАНИЕ! Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Неправильный выбор значения данной функции может привести к неустойчивой работе центрального замка, снижению его ресурса или к порче штатного оборудования автомобиля. Если Вы не уверены в выборе значения данной функции, то прежде чем изменить заводскую установку проконсультируйтесь с техническими специалистами дилера этой марки автомобилей в Вашем регионе.

Программируемая функция 2—7: «Включение салонного света при постановке в режим охраны»

Значение этой программируемой функции устанавливается в соответствии с выбранной схемой подключения, установка пользовательского значения может потребоваться для взаимодействия системы со штатной системой охраны автомобиля. Включение света в салоне имитирует состояние открытой двери для штатной системы. При этом необходимо подключить реле включения света в салоне к точке соединения концевых датчиков дверей и лампы освещения салона. В этом режиме система допускает включение активного сигнала на входе концевого датчика дверей при включении системой реле салонного света.

Данная программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение отключено. Необходимо использовать схемы подключения, исключающие подачу активного сигнала на входе концевого датчика дверей при включении системой реле салонного света
2. Включение света в салоне на 2 секунды при переходе в режим охраны

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2—7 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы, в соответствии с выбранной схемой подключения.

Программируемая функция 2—8: «Тип реле блокировки»

Значение этой программируемой функции устанавливается в соответствии с выбранной схемой подключения реле блокировки (см. схему 1). Данная функция определяет режим выхода «Блокировка стартера или зажигания» (синий провод в разъёме CN2, см. описание подключения).

Данная программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение. Используется нормально замкнутое реле (контакт 87А). На синем проводе в разъёме CN2 МАССА появляется, когда блокировка включена
2. Используется нормально разомкнутое реле (контакт 87). На синем проводе в разъёме CN2 МАССА появляется, когда блокировка отключена.

При заводском значении функции 1—12 на данном проводе присутствует МАССА в режиме «снято с охраны»

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2—8 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы в соответствии с выбранной схемой подключения.

Программируемая функция 2—9: «Длительность импульса на выходе «дополнительный канал 1»

Эта функция позволяет выбрать необходимую длительность импульсов на данном выходе или включить триггерный режим управления.

Выход «дополнительный канал 1» (желтый провод в разъёме CN2) управляется нажатием и удержанием кнопки IV брелока, а также может включаться соответствующим событием, в соответствии со значением программируемой функции 2—12.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

1. Заводское значение. Импульс длительностью в 1 секунду. Система подтверждает включение данного выхода коротким сигналом сирены и аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4
2. Импульс длительностью в 15 секунд. Система подтверждает включение данного выхода коротким сигналом сирены и аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4
3. Импульс длительностью в 30 секунд. Система подтверждает включение данного выхода коротким сигналом сирены и аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4
4. Триггерный режим. Сигнал на желтом проводе включается при нажатии и удержании кнопки IV брелока, либо при событии, заданном значением программируемой функции 1—12. При этом сигнал на данном выходе фиксируется в активном состоянии и может быть выключен только при следующем нажатии и удержании кнопки IV брелока. Система подтверждает включение и выключение данного выхода короткими сигналами сирены и аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2—9 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы в соответствии с выбранным предназначением выхода «дополнительный канал 1».

Программируемая функция 2—10: «Длительность импульса на выходе «дополнительный канал 2»

Эта функция позволяет выбрать необходимую длительность импульсов на данном выходе или включить триггерный режим управления.

Выход «дополнительный канал 2» (желтый/белый провод в разъёме CN2, см. описание) управляется коротким одновременным нажатием кнопок брелока (II+III), а также может включаться соответствующим событием, в соответствии со значением программируемой функции 2—13.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

1. Заводское значение. Импульс длительностью в 1 секунду. Система подтверждает включение данного выхода коротким сигналом сирены и аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4
2. Импульс длительностью в 15 секунд. Система подтверждает включение данного выхода коротким сигналом сирены и аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4
3. Импульс длительностью в 30 секунд. Система подтверждает включение данного выхода коротким сигналом сирены и аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4
4. Триггерный режим. Сигнал на желтом/белом проводе включается при нажатии комбинации кнопок (II+III) или при событии, заданном значением программируемой функции 2—13. При этом сигнал на данном выходе фиксируется в активном состоянии, и может быть выключен только следующим нажатием кнопок брелока (II+III). Система подтверждает включение и выключение данного выхода короткими сигналами сирены и аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2—10 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы в соответствии с выбранным предназначением выхода «дополнительный канал 2».

Программируемая функция 2—11: «Использование модуля расширения каналов»

Эта функция позволяет включить альтернативную функцию выхода «дополнительный канал 1» для использования этого выхода для передачи данных в модуль расширения каналов.

Данная программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение. Желтый провод в разъёме CN2 используется в качестве выхода «дополнительный канал 1»
2. Желтый провод в разъёме CN2 используется для подключения к модулю расширения каналов (цифровой канал последовательной передачи данных). При этом выход модуля расширения каналов «канал № 1» работает точно так же, как и выход системы «дополнительный канал 1» при заводском значении функции 2—11. Выход системы «дополнительный канал 2» не используется, его функцию выполняет выход модуля расширения каналов «канал № 2»

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2—11 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы в соответствии с составом оборудования. Установка модуля расширения каналов должна производиться в соответствии с «Инструкцией по инсталляции» для данного модуля.

Программируемая функция 2—12: «Событие для включения выхода «дополнительный канал 1»

Эта функция позволяет выбрать событие, необходимое для включения данного выхода. В случае если функция 2—9 установлена в значение 4 (режим триггера), выход может быть выключен только нажатием и удержанием кнопки IV брелока.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

1. Заводское значение. Сигнал на желтом проводе управляется только нажатием и удержанием кнопки IV брелока
2. Сигнал на желтом проводе управляется нажатием и удержанием кнопки IV брелока так же, как и при заводском значении функции 2—12. При этом сигнал на желтом проводе будет включен при постановке системы в режим охраны
3. Сигнал на желтом проводе управляется нажатием и удержанием кнопки IV так же, как и при заводском значении функции 2—12. При этом сигнал на желтом проводе будет включен при снятии системы с охраны
4. Сигнал на желтом проводе управляется нажатием и удержанием кнопки IV брелока так же, как и при заводском значении функции 2—12. При этом сигнал на желтом проводе будет включен в режиме тревоги

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2—12 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы в соответствии с выбранным предназначением выхода «дополнительный канал 1».

Программируемая функция 2—13: «Событие для включения выхода «дополнительный канал 2»

Эта функция позволяет выбрать событие, необходимое для включения данного выхода. В случае если функция 2—10 установлена в значение 4 (режим триггера), выход может быть выключен только коротким нажатием кнопок брелока (II+III).

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

1. Заводское значение. Сигнал на желтом проводе управляется только нажатием кнопок (II+III) брелока
2. Сигнал на желтом проводе управляется нажатием кнопок (II+III) брелока так же, как и при заводском значении функции 2—13. При этом сигнал на желтом/белом проводе будет включен при постановке системы в режим охраны
3. Сигнал на желтом проводе управляется нажатием кнопок (II+III) брелока так же, как и при заводском значении функции 2—13. При этом сигнал на желтом/белом проводе будет включен при выключении зажигания
4. Сигнал на желтом проводе управляется нажатием кнопок брелока (II+III) так же, как и при заводском значении функции 2—13. При этом сигнал на желтом/белом проводе будет включен при включении зажигания

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2—13 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы в соответствии с выбранным предназначением выхода «дополнительный канал 2».

Программируемая функция 2—14: «Событие для включения выхода «дополнительный канал 3»

Данная программируемая функция используется только при значении 2 функции 2—11 (используется модуль расширения каналов). При выполнении условия, назначенного программируемой функцией 2—14, на выход «дополнительный канал 3» модуля расширения каналов будет выдаваться отрицательный импульс длительностью в 1 секунду*.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

1. Заводское значение. Постановка в режим охраны
2. Включение зажигания
3. Режим тревоги
4. Выключение зажигания

Программируемая функция 2—15: «Событие для включения выхода «дополнительный канал 4»

Данная программируемая функция используется только при значении 2 функции 2—11 (используется модуль расширения каналов). При выполнении условия, назначенного программируемой функцией 2—15, на выход «дополнительный канал 4» модуля расширения каналов будет выдаваться отрицательный импульс длительностью в 1 секунду.*

1. Заводское значение. Снятие с охраны
2. Постановка в режим охраны
3. Режим тревоги
4. Включение зажигания

Программируемая функция 2—16: «Событие для включения выхода «дополнительный канал 5»

Данная программируемая функция используется только при значении 2 функции 2—11 (используется модуль расширения каналов). При выполнении условия, назначенного программируемой функцией 2—16, на выход «дополнительный канал 5» модуля расширения каналов будет выдаваться отрицательный импульс длительностью в 1 секунду.*

1. Заводское значение. Выключение зажигания
2. Постановка в режим охраны
3. Режим тревоги
4. Включение зажигания

Программируемая функция 2—17: «Событие для включения выхода «дополнительный канал 6»

Данная программируемая функция используется только при значении 2 функции 2—11 (используется модуль расширения каналов). При выполнении условия, назначенного программируемой функцией 2—17, на выход «дополнительный канал 6» модуля расширения каналов будет выдаваться отрицательный импульс длительностью в 1 секунду.*

1. Заводское значение. Включение зажигания
2. Постановка в режим охраны
3. Режим тревоги
4. Выключение зажигания

Программируемая функция 2—18: «Событие для включения выхода «дополнительный канал 7»

Данная программируемая функция используется только при значении 2 функции 2—11 (используется модуль расширения каналов). При выполнении условия, назначенного программируемой функцией 2—18, на выход «дополнительный канал 7» модуля расширения каналов будет выдаваться отрицательный импульс длительностью в 1 секунду.*

1. Заводское значение. Режим тревоги
2. Постановка в режим охраны
3. Режим тревоги
4. Выключение зажигания

* Длительность импульсов на выходах «дополнительных каналов» с третьего по седьмой может быть изменена при помощи опционного программатора CM—4 (от 1 до 99 секунд, либо режим защёлки).

УСТАНОВКА ВСЕХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ
МЕНЮ № 2 НА ЗАВОДСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ

Для установки заводских значений программируемых функций необходимо выполнить два шага.

1. Вход в режим программирования. Нажмите одновременно кнопки (II+IV) на 2 сек. Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым успешное выполнение ШАГА 1
2. Три раза коротко нажмите кнопку III брелока. Каждое нажатие будет подтверждаться коротким сигналом сирены и вспышкой аварийной сигнализации. Через некоторое время после этого прозвучат три сигнала сирены, аварийная сигнализация вспыхнет три раза, подтверждая установку заводских значений всех программируемых функций меню № 2

АЛЬБОМ СХЕМ

Общая схема подключения (схема 1)

Схема 1

Схемы подключения датчиков дверей и управления салонным
светом (схемы 2-10)

Схема 2

 

Схема 3

 

Схема 4

 

Схема 5

 

Схема 6

 

Схема 7

 

Схема 8

 

Схема 9

 

Схема 10

 

Схемы подключения датчиков капота и багажника (схемы 11-12)

Схема 11

 

Схема 12

 

Схемы подключения центрального замка (схема 13-18)

Схема 13

 

Схема 14

 

Схема 15

 

Схема 16

 

Схема 17

 

Схема 18

 

Схема подключения центрального замка с приоритетным отпиранием двери водителя (схема 19)

Схема 19

 

Схемы подключения отпирания багажника (схемы 20-21)

Схема 20

 

Схема 21

 

Инструкция и руководство на русском

23:46

Управление и настройка Scher-khan magicar

03:11

Программирование сигнализации scher khan magicar 7 с автозапуском с брелка

05:42

SCHER-KHAN MAGICAR 7 — спустя 10 месяцев эксплуатации.

04:22

Брелок Scher-khan magicar 7 Программирование (шерхан магикар 7) из Китая

04:50

Сигнализация с автозапуском SCHER-KHAN MAGICAR 7 (Шерхан Магикар 7)

06:38

Сигнализация SCHER-KHAN MAGICAR 7 с Aliexpress (car alarm system)

03:12

SCHER-KHAN MAGICAR 7 не привязывается брелок с aliexpress

03:35

Увеличение программирование прокрутки стартера шерхан 7 для автозапуска SCHER KHAN 7

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ …

Автосигнализации Scher-Khan

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

84

2-19

Импульс 0,6 сек.
на выходе
стартера
при окончании
запуска

Нет

Нет

Нет

Есть

2-20

Назначение
входа
габаритных
огней

Не

используется

Вход

габаритных

огней

Не

используется

Вход для
запуска/ос-
тановки
двигателя
по сигналу
внешнего
устройства

2-21

Датчик конт-
роля за работой
двигателя

Генератор

Тахометр

Напряжение

Подробное описание программируемых функций меню № 2 находится в
руководстве по установке (стр. 52).

ВНИМАНИЕ!

Установка значений программируемых функций меню № 2 должна
производиться квалифицированным специалистом при инсталляции
системы, в соответствии с параметрами автомобиля. Неправильная
установка значений программируемых функций меню № 2 может
привести к ухудшению ресурса и выходу из строя узлов автомобиля.

Установка всех программируемых функций меню № 2
на заводские значения

Для установки заводских значений программируемых функций необходимо
выполнить два шага:

1) Вход в режим программирования. Снимите систему с охраны,
выключите зажигание. Нажмите одновременно кнопки (II+IV) на 2 сек.
Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет
один раз, подтверждая тем самым успешное выполнение шага 1
2) Три раза коротко нажмите кнопку III брелока. Каждое нажатие
будет подтверждаться коротким сигналом сирены и вспышкой
аварийной сигнализации. Через некоторое время после этого прозвучат
три сигнала сирены, аварийная сигнализация вспыхнет три раза,
подтверждая установку заводских значений всех программируемых
функций меню № 2

РУКОВОДСТВО

ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

СИСТЕМА ТРЕВОЖНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (СТСТС)

SK_7_manual_USER_NEW.indd, Spread 1 of 42 — Pages (84, 1) 05.09.2007 11:21

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ …

Страница 2

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

2

Система тревожной сигнализации транспортного средства СТСТС
SCHER-KHAN MAGICAR 7 (далее система) соответствует
обязательным требованиям в системе сертификации ГОСТ Р,
предъявляемых к приборам охраны для автомобиля:

ГОСТ Р 41.97-99 — Единообразные предписания, касающиеся официального
утверждения систем тревожной сигнализации транспортных средств
(СТСТС) и механических транспортных средств в отношении их систем
тревожной сигнализации (СТС)

ГОСТ Р 50009-2000 — Совместимость технических средств
электромагнитная. Технические средства охранной сигнализации.
Требования и методы испытаний

Благодарим за приобретение двусторонней автомобильной охранной
системы SCHER-KHAN MAGICAR 7.

Постоянные исследования и разработки нашей компании воплощают
самые передовые идеи и служат для удовлетворения всех потребностей
пользователей наших систем.

Система SCHER-KHAN MAGICAR 7 является сложным электронным
оснащением автомобиля. От его функционирования и правильной
установки зависит безопасность Вашей жизни, здоровья и дорожной
обстановки, качество работы близкорасположенной радиоэлектронной
аппаратуры и средств связи. Доверяйте установку системы только
специализированным сервисным станциям. В период эксплуатации
периодически проверяйте правильность функционирования системы.

Изготовитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию системы

в целях улучшения потребительских свойств

SCHER-KHAN MAGICAR 7

83

2-10

Событие
для включения
дополнит.
канала 1

Только
удержание
кнопки IV

Постановка
в режим охраны
или удержание
кнопки IV

Снятие
с охраны или
удержание
кнопки IV

Завершение
автомат.
запуска или
удержание
кнопки IV

2-11

Событие
для включения
дополнит.
канала 2

Только
нажатие
кнопок (II+III)

Успешный
автомат. запуск
двигателя или
нажатие кнопок
(II+III)

Перед
автомат.
запуском
двигателя
или нажатие
кнопок
(II+III)

Отпирание
замков
пассажирских
дверей

2-12

Минимальное
время вращения
стартера

0,6 сек.

0, 8 сек.

1,2 сек.

2 сек.

2-13

Максимальное
время вращения
стартера
(только для
датчика
генератора)

2 сек.

4 сек.

8 сек.

10 сек.

2-14

Увеличение
времени вра-
щения стартера
с ростом
числа попыток
запуска

Время
функции
2-12 + 0,2 сек.
с каждой
след.
попыткой

Время функции

2-12 +0,4 сек.
с каждой след.
попыткой

Фиксирован-
ное время
функции 2-12

2-15

Задержка перед
вращением
стартера после
включения
зажигания

4 сек.

8 сек.

10 сек.

15 сек.

2-16

Время работы
двигателя
в режиме
«Pit-Stop»

«Pit-Stop» не
используется

Время функции

1-12

Неогранич.

2-17

Интервал между
остановкой
двигателя
и отключением
зажигания

0 сек.

4 сек.

15 сек.

4 сек.
с попытками
повторного
запуска

2-18

Время работы
двигателя в
режиме «Турбо»

«Турбо» не
используется

120 сек.

240 сек.

Автоматически,
по тахосигналу

SK_7_manual_USER_NEW.indd, Spread 2 of 42 — Pages (2, 83) 05.09.2007 11:21

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ …

Страница 3

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

82

Меню программируемых функций № 2 [кнопка (II+IV)–]

№

Функция

[кнопка

(I)]

заводское

значение

[кнопка (II)]

[кнопка

(III)]

[кнопка

(IV)]

2-1

Аварийная
сигнализация
при срабатыва-
нии предуп-
редит. зоны
датчика удара

Есть

Нет

2-2

Учет плавного
гашения
салонного света

Нет

5 сек.

45 сек.

Автомат.,
как только
погаснет
салонный свет

2-3

Длительность
импульса от-
пирания замка
багажника

0,5 сек.

4 сек.

2-4

Длительность
импульсов
управления
ЦЗ (открытие/
закрытие)

0,5 сек./ 0,5
сек.

3,5 сек./3,5 сек.

0,5 сек./
20 сек.

3,5 сек./20 сек.

2-5

Отпирание
замков дверей

Одновремен.
отпирание
всех дверей

Приоритетное
отпирание
двери водителя
(0,5 сек.)

Двойной
синхронный
импульс
отпиран.
(0,5 сек.)

2-6

Двойной им-
пульс запирания
замков дверей

Нет

Есть

(только 0,5 сек.)

2-7

Тип реле
блокировки
двигателя

НЗ

НР

2-8

Длительность
импульса на
доп. канале 1

1 сек.

15 сек.

30 сек.

Триггер

2-9

Длительность
импульса на
доп. канале 2

1 сек.

15 сек.

30 сек.

Триггер

SCHER-KHAN MAGICAR 7

3

ВНИМАНИЕ!

При покупке проверьте правильность заполнения гарантийного талона.
Фирма-производитель и поставщик системы не несут ответственности за
любое игнорирование пунктов руководств по установке и эксплуатации,
а также за ошибки, допущенные при установке.

Если возникли проблемы, связанные с функционированием системы,
пожалуйста, незамедлительно обратитесь в сервисный центр

для диагностики или за консультацией.

НАЗНАЧЕНИЕ SCHER-KHAN MAGICAR 7

Система SCHER-KHAN MAGICAR 7 является автомобильной сигнализацией
с возможностью управления по радиоканалу посредством
брелока-коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем. Система
осуществляет обмен информацией между брелоком-коммуникатором
и процессорным блоком на расстоянии до 1 500 м.
В SCHER-KHAN MAGICAR 7 предусмотрена функция автоматического
запуска двигателя по командам: брелока, внешнего устройства,
внутреннего таймера с учетом или без учета температуры в салоне
автомобиля и (или) напряжения аккумулятора. Автосигнализация
предназначена для работы на автомобилях с напряжением бортовой
сети 12 В и механической или автоматической трансмиссией. Защита
процессорного блока, датчика удара, датчика вызова и антенного
блока выполнена по стандарту IP-40. что предусматривает установку в
салоне автомобиля. Сирена выполнена по стандарту IP-65 и может быть
установлена в моторном отсеке, вдали от выпускного коллектора и
высоковольтных систем.

SK_7_manual_USER_NEW.indd, Spread 3 of 42 — Pages (82, 3) 05.09.2007 11:21

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ …

Страница 4

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

4

СОДЕРЖАНИЕ

НАЗНАЧЕНИЕ SCHER-KHAN MAGICAR 7 ………………………………. 3

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ ………………………………………………………………………….. 6
Дополнительные компоненты SCHER-KHAN MAGICAR 7………………………….. 6
ПЕРЕЧЕНЬ ФУНКЦИЙ …………………………………………………………………………….. 7
Функции брелока-коммуникатора……………………………………………………………. 7
Функции процессорного блока ……………………………………………………………….. 8
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ …………………………………………………………………… 9
Виды тревожного сигнала………………………………………………………………………… 9
Способы управления ……………………………………………………………………………….. 9
Защита электрических цепей …………………………………………………………………… 9
Сферы защиты ……………………………………………………………………………………….. 10
Прочие параметры …………………………………………………………………………………. 10
Элементы питания …………………………………………………………………………………. 10

ОПИСАНИЕ БРЕЛОКОВ ……………………………………………………… 11

Символы на дисплее брелока-коммуникатора ………………………………………… 11
Соответствие кнопок основного и дополнительного брелоков ……………… 12
Назначение кнопок брелока-коммуникатора …………………………………………. 13
Настройка брелока-коммуникатора. ………………………………………………………. 14
Включение подсветки дисплея ……………………………………………………………….. 16
Функция парковочного таймера …………………………………………………………….. 16
Блокировка клавиатуры …………………………………………………………………………. 16
Режим энергосбережения «Battery Save Mode» …………………………………………. 17
Управление вторым автомобилем ………………………………………………………….. 17
Индикация уровня сигнала обратной связи ……………………………………………. 18

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ……………………………………. 18

Постановка на охрану ……………………………………………………………………………. 18
Постановка на охрану с работающим двигателем…………………………………… 20
Постановка на охрану в режиме «Pit-Stop» ………………………………………………. 21
Автоматическая постановка в режим охраны …………………………………………. 25
Режим тревоги ……………………………………………………………………………………….. 25
Режим напоминания ……………………………………………………………………………….. 26
Снятие с охраны …………………………………………………………………………………….. 27
Автоматический возврат в режим охраны ………………………………………………. 29
Функция «Свободные руки» …………………………………………………………………….. 30

SCHER-KHAN MAGICAR 7

81

2) Очередной таймерный запуск будет откладываться до тех пор, пока
напряжение аккумуляторной батареи не опустится ниже 11,5 В, либо
выполнится условие по температуре, назначенное программируемой
функцией 1-21

Программируемая функция 1-21: «Порог температуры
для ограничения количества таймерных запусков»

Эта функция позволяет включить или выключить соответствующее условие
для выполнения автоматического запуска по таймеру, а также выбрать
пороговое значение температуры.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

1) Ограничение количества таймерных запусков по температуре
не используется (заводское значение)
2) Очередной таймерный запуск будет откладываться до тех пор,
пока температура не опустится ниже -15 °С или выполнится условие
по напряжению, назначенное программируемой функцией 1-20
3) Очередной таймерный запуск будет откладываться до тех пор, пока
температура не опустится ниже -25 °С или выполнится условие
по напряжению, назначенное программируемой функцией 1-20
4) Очередной таймерный запуск будет откладываться до тех пор, пока
температура не поднимется выше +60 °С или выполнится условие
по напряжению, назначенное программируемой функцией 1-20

Последний вариант предназначен для обеспечения функционирования
кондиционера, при эксплуатации в условиях жаркого климата.

Установка всех программируемых функций меню № 1
на заводские значения

Для установки заводских значений программируемых функций необходимо
выполнить два шага:

1) Вход в режим программирования. Снимите систему с охраны,
выключите зажигание. Нажмите одновременно кнопки (I+IV) на 2 сек.
Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет
один раз, подтверждая тем самым успешное выполнение шага 1
2) Три раза коротко нажмите кнопку III брелока. Каждое нажатие
будет подтверждаться коротким сигналом сирены и вспышкой
аварийной сигнализации. Через некоторое время после этого прозвучат
три сигнала сирены, аварийная сигнализация вспыхнет три раза,
подтверждая установку заводских значений всех программируемых
функций меню № 1

SK_7_manual_USER_NEW.indd, Spread 4 of 42 — Pages (4, 81) 05.09.2007 11:21

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ …

Страница 5

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

80

Примечание к функции 1-17:

В случае если включен режим «Турбо», выключение зажигания
откладывается до момента времени, определяемого значением
программируемой функции 2-18 (см. стр. 83).

Программируемая функция 1-18: «Отпирание замков дверей
при переходе в режимы резервирования запуска, “Pit-Stop”
и “Турбо”»

Эта функция позволяет включить или выключить автоматическое
отпирание замков дверей при переходе в режимы резервирования запуска,
«Pit-Stop» и «Турбо».

Данная программируемая функция имеет два значения:

1) Автоматическое отпирание замков дверей включено
(заводское значение)
2) Автоматическое отпирание замков дверей выключено

Программируемая функция 1-19:

«Двухшаговое снятие с охраны»

Эта функция позволяет включить или выключить двухшаговое снятие
с охраны. Двухшаговое снятие с охраны может существенно повысить
противоугонные характеристики системы. Если эта функция включена,
то для снятия системы с охраны после однократного нажатия кнопки II
брелока в течение 15 сек. следует нажать кнопку II брелока повторно,
в случае, если не используется PIN 1, или ввести с брелока PIN 1
последовательным нажатием кнопок, соответствующих цифрам кода.

Данная программируемая функция имеет два значения:

1) Выключена (заводское значение)
2) Включена (используется двухшаговое снятие с охраны)

Программируемая функция 1-20:

«Ограничение количества таймерных запусков
по напряжению аккумуляторной батареи»

Эта функция позволяет включить или выключить соответствующее условие
для выполнения автоматического запуска по таймеру.

Данная программируемая функция имеет два значения:

1) Ограничение количества таймерных запусков по напряжению
аккумуляторной батареи не используется (заводское значение)

SCHER-KHAN MAGICAR 7

5

Поиск автомобиля ………………………………………………………………………………….. 32
Открытие багажника ……………………………………………………………………………… 32
Проверка состояния ………………………………………………………………………………. 33
Вызов владельца автомобиля………………………………………………………………….. 34
Режим «Паника» или JackStop™ ……………………………………………………………….. 35
Отключение сигналов сирены ……………………………………………………………….. 37
Режим VALET ………………………………………………………………………………………….. 38
Включение и выключение датчика удара ……………………………………………….. 40
Управление центральным замком
по включению и выключению зажигания ……………………………………………….. 41
Режим «Турбо» ………………………………………………………………………………………… 42
Управление дополнительным каналом 1 ………………………………………………… 46
Управление дополнительным каналом 2 ………………………………………………… 48
Дистанционный запуск двигателя ………………………………………………………….. 49
Режим резервирования автоматического запуска двигателя …………………… 51
Диагностика причин неудачного автоматического запуска двигателя ……. 53
Установка таймера для автоматического запуска двигателя …………………… 54
Запуск двигателя по сигналу внешнего устройства ………………………………… 57
Ограничение числа автоматических запусков………………………………………… 57
Ограничение числа таймерных запусков
по температуре и напряжению аккумуляторной батареи ……………………….. 58
Снятие системы с охраны без брелока
и применения персонального кода ………………………………………………………… 58
Снятие системы с охраны без брелока с использованием PIN 1 ……………… 59
Доступ в автомобиль без брелока с использованием PIN 2 …………………….. 61
Предупреждение о невыключенных габаритах ………………………………………. 63
Блокировка стартера или зажигания ………………………………………………………. 64
Предупреждение об открытой двери……………………………………………………… 64
Дополнительное освещение при постановке и снятии с охраны ……………. 64
Защита радиоканала от перехвата кода ………………………………………………….. 65
Регулировка чувствительности датчика удара ……………………………………….. 65
Регулировка чувствительности датчика вызова владельца ……………………… 65
Программирование тахометрического сигнала ……………………………………… 66
ПРОГРАММИРОВАНИЕ БРЕЛОКОВ ………………………………………………………. 66
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ С ПОМОЩЬЮ БРЕЛОКА ………………… 67
Меню программируемых функций № 1 ………………………………………………….. 68

SK_7_manual_USER_NEW.indd, Spread 5 of 42 — Pages (80, 5) 05.09.2007 11:21

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ …

Страница 6

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

6

Подробное описание программируемых функций меню № 1 …………………. 71
Установка всех программируемых функций
меню № 1 на заводские значения ……………………………………………………………. 81
Меню программируемых функций № 2 ………………………………………………….. 82
Установка всех программируемых функций
меню № 2 на заводские значения ……………………………………………………………. 84

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

При покупке системы убедитесь в комплектности поставки.
Указанный комплект является базовым и может быть расширен в
соответствии с пожеланием покупателя дополнительными компонентами.

Наименование Количество

Руководство по эксплуатации ………………………………………………………………….. 1
Руководство по установке ……………………………………………………………………….. 1
Процессорный блок SCHER-KHAN MAGICAR 7…………………………………………. 1
Брелок-коммуникатор ……………………………………………………………………………… 1
Дополнительный брелок …………………………………………………………………………. 1
Датчик удара с кабелем CN6 …………………………………………………………………….. 1
Датчик вызова из автомобиля с кабелем CN7 …………………………………………… 1
Антенный блок ………………………………………………………………………………………… 1
Датчик температуры………………………………………………………………………………… 1
Реле блокировки с колодкой ……………………………………………………………………. 1
Сирена …………………………………………………………………………………………………….. 1
Концевой датчик капота/багажника с проводом ……………………………………… 1
6-контактный силовой разъем с кабелем и предохранителем CN1 …………… 1
6-контактный силовой разъем с кабелем и предохранителями CN2 …………. 1
6-контактный силовой разъем с кабелем и предохранителями CN3 …………. 1
11-контактный разъем управления CN4 ……………………………………………………. 1
6-проводной кабель подключения антенного блока CN8 …………………………. 1
2-проводной кабель подключения дополнительных каналов CN9 …………….. 1
Наклейка датчика вызова …………………………………………………………………………. 2
Наклейка под антенный блок …………………………………………………………………… 1
Наклейка на стекло ………………………………………………………………………………….. 2

Дополнительные компоненты SCHER-KHAN MAGICAR 7

Дополнительные компоненты не входят в комплект поставки

и приобретаются отдельно.

SCHER-KHAN MAGICAR 7

79

работает, задействован стояночный тормоз, не нажата педаль
тормоза и закрыт капот

Программируемая функция 1-17: «Завершение алгоритма
резервирования запуска»

Эта функция позволяет выбрать необходимое завершение алгоритма
резервирования

запуска.

Если Ваш автомобиль имеет автоматическую КПП, резервирование запуска
не производится и данная программируемая функция не используется.
В режиме, когда первая стадия алгоритма резервирования выполнена
(замок зажигания выключен, двигатель работает), необходимо выйти
из автомобиля и закрыть дверь. Последующие действия системы
определяются значением данной программируемой функции.

Данная программируемая функция имеет три значения:

1) После того, как все двери будут закрыты, система выключит
зажигание. При этом система считает алгоритм резервирования
выполненным и готова производить автоматический запуск двигателя.
В этом случае, если резервирование выполнено успешно, система
не будет автоматически ставиться на охрану независимо от значения
программируемой функции 1-5 (автоматическая постановка на охрану).
Однако если резервирование не выполнено (двигатель заглох до того,
как были закрыты двери), автоматическая постановка на охрану будет
производиться в соответствии со значением функции 1-5
(заводское значение)
2) После того, как все двери будут закрыты, система выключит
зажигание. При этом система автоматически встанет на охрану и запрет
замки дверей. После этого система считает алгоритм резервирования
выполненным и готова производить автоматический запуск двигателя.
Если по каким-либо причинам резервирование не было выполнено,
действия системы будут определяться значением программируемой
функции 1-5 (автоматическая постановка на охрану)
3) После того, как все двери будут закрыты, двигатель будет
продолжать работать. Необходимо поставить систему на охрану при
помощи кнопки I брелока. Только после этого система считает алгоритм
резервирования выполненным и готова производить автоматический
запуск двигателя. Следует учитывать, что если по каким-либо
причинам резервирование не было выполнено, действия системы будут
определяться значением программируемой функции 1-5 (автоматическая
постановка на охрану)

SK_7_manual_USER_NEW.indd, Spread 6 of 42 — Pages (6, 79) 05.09.2007 11:21

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ …

Страница 7

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

78

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

1) 5 запусков (заводское значение)
2) 7 запусков
3) 16 запусков
4) Нет ограничения числа запусков

Программируемая функция 1-15: «Режим работы световой
сигнализации в режимах автоматического запуска,
“Pit-Stop” и “Турбо”»

Эта функция устанавливает режим работы световой сигнализации
в режимах автоматического запуска, «Pit-Stop» и «Турбо».

Данная программируемая функция имеет два значения:

1) Световая сигнализация мигает (заводское значение)
2) Световая сигнализация горит постоянно

ВНИМАНИЕ!

Фонари многих автомобилей не рассчитаны на непрерывное
включение ламп аварийной сигнализации, что может стать причиной их
повреждения.

Программируемая функция 1-16: «Способ перехода
в режимы резервирования запуска и “Турбо”»

Эта функция позволяет выбрать необходимый алгоритм перехода в режимы
резервирования запуска и «Турбо».

Данная программируемая функция имеет три значения:

1) Перехват зажигания происходит автоматически всякий раз
при активации стояночного тормоза при условии, что двигатель
работает, не нажата педаль тормоза и закрыт капот
(заводское значение)
2) Перехват зажигания происходит автоматически всякий раз
при выключении зажигания при условии, что двигатель работает,
задействован стояночный тормоз, не нажата педаль тормоза и закрыт
капот. При использовании этого алгоритма возникает кратковременный
провал напряжения в цепи зажигания. Если провал напряжения
приводить к сбою в работе штатного электрооборудования автомобиля
необходимо использовать другой алгоритм перехвата зажигания
3) Перехват зажигания возможен только в ручном режиме
с использовнием кнопки II брелока при условии, что двигатель

SCHER-KHAN MAGICAR 7

7

Брелок-коммуникатор SCHER-KHAN MAGICAR 7 (с дисплеем)*

• Брелок SCHER-KHAN MAGICAR 7 (без дисплея)*
• Программатор SCHER-KHAN CM4

Модуль обхода иммобилайзера SCHER-KHAN BP-2
Модуль обхода иммобилайзера SCHER-KHAN BP-3

* Процессорный блок может помнить коды только трех брелоков

ПЕРЕЧЕНЬ ФУНКЦИЙ

Функции брелока-коммуникатора

Многофункциональный 4-кнопочный брелок-коммуникатор

с жидкокристаллическим дисплеем
• Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE

TM

• Включение и выключение режима охраны разными кнопками
• Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд
• Вибрационный вызов
• Сверхдальняя связь с процессорным блоком (до 1 500 м)
• Синхронизация показаний всех брелоков, записанных в память системы
• Индикация уровня сигнала обратной связи
• Возможность управления вторым автомобилем
• Автоматическая подсветка дисплея
• Индикация разряда батареи брелока
• Индикация температуры в салоне автомобиля
• Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля
• Индикация напряжения батареи брелока
• Режим энергосбережения «Battery Save Mode»
• Индикация текущего времени
• Функция будильника
• Функция парковочного таймера
• Индикация времени работы двигателя в режимах автоматического

запуска «Pit-Stop» и «Турбо»

Программирование времени автоматического запуска двигателя

(с точностью до минуты)
• Звуковой и визуальный режим напоминания о получении
тревожного

сообщения

• Блокировка клавиатуры брелока
• Оперативное, с брелока, программирование всех функций системы
• Экономичное питание (один элемент ААА)

•

•
•

•

•

SK_7_manual_USER_NEW.indd, Spread 7 of 42 — Pages (78, 7) 05.09.2007 11:21

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ …

Страница 8

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

8

Функции процессорного блока

Автоматический запуск двигателя автомобилей с автоматической

или ручной коробкой передач

Работа системы запуска как с бензиновыми,

так и с дизельными двигателями

Запуск двигателя по команде с брелока
Автоматический запуск двигателя каждые 2, 4 или 8 часов
Автоматический запуск двигателя в заранее заданное время

каждые 24 часа

Автоматический запуск двигателя по температуре, напряжению

бортовой сети или команде внешнего устройства

Отслеживание запуска двигателя по сигналам генератора, тахометра

или напряжению бортовой сети

Возможность реализации автоматического запуска на автомобилях,

оснащенных системой «Виртуальный ключ»

Персональный код для снятия системы с охраны при утере брелока

(PIN

1)

Персональный код для доступа в салон автомобиля при утере ключа

(PIN

2)

Двухшаговое отключение охраны (возможно с применением

персонального

кода)

Режим охраны автомобиля с работающим двигателем
Режим охраны без предупредительных сигналов сирены,

без тревожных сигналов сирены, или скрытая охрана

(программируемая

функция)

Функция «Свободные руки» для автоматической постановки/снятия

с охраны при удалении/приближении владельца к автомобилю

(два

режима)

Силовой выход управления центральным замком автомобиля
Приоритетное отпирание двери водителя (программируемая функция)
Силовой выход отпирания замка багажника
Силовой выход управления аварийной сигнализацией (две цепи)
Программирование типа реле блокировки
Два универсальных программируемых канала управления

дополнительными устройствами с возможностью изменения
алгоритмов

работы

Учет задержки салонного света (программируемая функция)
Возможность подключения отрицательных и положительных

датчиков

дверей

Выбор длительности и числа импульсов управления замками дверей
Запирание и отпирание замков дверей при включении

и выключении зажигания

•

•

•
•
•

•

•

•

•

•

•

•
•

•

•
•
•
•
•
•

•
•

•
•

SCHER-KHAN MAGICAR 7

77

Программируемая функция 1-12:

«Время работы двигателя в режимах автоматического
запуска и “Pit-Stop”»

Эта функция позволяет пользователю ограничить время работы двигателя
в режимах автоматического запуска и «Pit-Stop».

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

1) 5 мин. (заводское значение)
2) 15 мин.
3) 25 мин.
4) 45 мин.

Примечание к функции 1-12:

Возможность использования режима «Pit-Stop» и время работы двигателя
в этом режиме определяется так же значением программируемой
функции 2-16 (см. стр. 83).

Программируемая функция 1-13: «Интервал работы
автоматического запуска по таймеру»

Эта функция позволяет выбрать необходимый интервал времени,
через который будет производиться автоматический запуск двигателя
автомобиля при использовании функции запуска двигателя по таймеру.
Пользователь может выбрать вариант, наиболее соответствующий
его требованиям.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

1) Запуск каждые 24 часа в установленное время (заводское значение).
Время запуска определяется значением, которое запрограммировано
пользователем и состоянием часов текущего времени
2) Запуск каждые 8 часов
3) Запуск каждые 4 часа
4) Запуск каждые 2 часа

Программируемая функция 1-14: «Ограничение числа
последовательных автоматических запусков»

Эта функция позволяет выбрать количество автоматических запусков
двигателя автомобиля, которое система будет производить после
включения функции запуска двигателя по таймеру. После того как это
количество будет исчерпано, символ

на дисплее брелока погаснет.

SK_7_manual_USER_NEW.indd, Spread 8 of 42 — Pages (8, 77) 05.09.2007 11:22

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ …

Страница 9

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

76

Примечание к функции 1-10:

Данная функция позволяет выбрать режим «Паника» или режим
JackStop ™ (защита от ограбления):

Паника

JackStop™

Кнопка

кнопка I на 2 сек.

кнопка I на 2 сек.

Сирена

Сирена звучит 1,5 мин. Сирена звучит 1,5 мин.

Тип блокировки
двигателя

Блокировка стартера

Блокировка зажигания (блокировка
отключается в режимах автомати-
ческого запуска, «Pit-Stop» и «Турбо»)

Блокировка
стартера

Включается
немедленно

Не используется

Блокировка
зажигания

Не используется

Включается немедленно, если
зажигание выключено. Алгоритм
работы обусловлен состоянием
программируемой функции 1-10, если
двигатель работает

ВНИМАНИЕ!

Неправильная установка значения программируемой функции 1-10 может
привести к отказу оборудования или созданию аварийной ситуации на
дороге.
Режим JackStop™ может использоваться только в экстренных случаях.
Так как он предусматривает остановку двигателя во время движения, то в
некоторых случаях это может быть опасно.

Программируемая функция 1-11:

«Подсветка при помощи аварийной сигнализации»

Эта функция позволяет включить или выключить освещение пространства
около автомобиля в течение 15 сек. после постановки и снятия с охраны
при помощи аварийной сигнализации. Данная опция позволяет сделать
более удобной эксплуатацию автомобиля в темное время суток.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

1) Выключена (заводское значение)
2) В течение 15-ти сек. после постановки на охрану
3) В течение 15-ти сек. после снятия с охраны
4) В течение 15-ти сек. после постановки и снятия с охраны

SCHER-KHAN MAGICAR 7

9

Режим турботаймера с изменяемым временем охлаждения

турбины

двигателя

Отслеживание интенсивности работы двигателя

по тахометрическому сигналу

Автоматическая постановка на охрану (программируемая функция)
Автоматический возврат в режим охраны, если не была открыта дверь

(программируемая

функция)

Предупреждение аварийной сигнализацией об открытой двери

(программируемая

функция)

Предупреждение о невыключенных габаритных огнях при постановке

на охрану (программируемая функция)

Режим «Паника» или JackStop™ (программируемая функция)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

Виды тревожного сигнала

Вид сигнала

Длительность

Частота срабатывания

Звуковой на сирену

30 сек.

Непрерывно

Оптический, два канала
с использованием аварийной
сигнализации

30 сек.

Прерывисто с частотой 1 Гц

Посредством передачи
сигналов по радиоканалу
на расстояние до 1 500 м*

4 сек.

Прерывисто с частотой
0,08 Гц

* В таблице приведено максимальное значение. Фактическое расстояние
может меняться и зависит от ряда объективных причин: взаимного
расположения антенны брелока-коммуникатора и антенного блока,
наличия металлических предметов вблизи антенн, радиопомех в эфире,
погодных условий, степени разряда элемента питания брелока и т. п.

Способы управления

Дистанционно радиочастотным передатчиком (брелоком) на частоте

433,92 М гц ± 0,2 % при мощности не более 10 мВт

При помощи датчика вызова водителя
Автоматически по сигналам от датчиков

Защита электрических цепей

Предохранителями (автомобильные предохранители замедленного

действия в соответствии со схемой подключения)

Внутренними токоограничительными сгораемыми резисторами

•

•

•
•

•

•

•

•

•
•

•

•

SK_7_manual_USER_NEW.indd, Spread 9 of 42 — Pages (76, 9) 05.09.2007 11:22

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ …

Страница 10

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

10

• Транзисторными внутренними защитами
• Варисторами от превышений напряжений и импульсных помех
• Диодами от смены полярности источников питания

Сферы защиты

Защищаемые зоны

Методы защиты

Контактные датчики (открытие
двери, капота, багажника, включение
зажигания)

Тревожный сигнал с ограничением
времени срабатывания до 30 сек.
в одном цикле

Датчик удара и дополнительный
датчик (возможно отключение датчика
до или после постановки на охрану)

Тревожный сигнал с ограничением
времени срабатывания до 30 сек.
в одном цикле

Радиоканал управления

Использование защищенного алгоритма
динамического кодирования
передаваемых команд

Прочие параметры

Процессорный блок

Параметр

Значение

Мин.

Макс.

Напряжение питания (В)

9

18

Ток потребления процессорного блока
в дежурном режиме (мА)

20

35

Диапазон рабочих температур (°С)

-40

85

Вес (г)

270

Габариты (мм)

155 х 120 х 32

Элементы питания

Напряжение

и тип элемента

Срок службы одного комплекта элементов

питания

Процессорный блок

12 В (автомобильный
аккумулятор)

Ограничено сроком службы
АКБ автомобиля

Брелок-коммуникатор

1,5 В (батарея ААА)

Около 4-х месяцев*

Брелок без дисплея

6 В (две батареи CR2025)

Около 3-х лет*

* В таблице приведено среднее значение. Срок службы элемента
питания зависит от интенсивности пользования брелоком, качества
элемента питания и режимов работы брелока

SCHER-KHAN MAGICAR 7

75

в режим охраны в течение 30 сек., если после отключения охраны
с брелока не была открыта дверь, капот или багажник.

Данная программируемая функция имеет три значения:

1) Автоматический возврат с запиранием замков дверей
(заводское значение)
2) Автоматический возврат без запирания замков дверей
3) Автоматический возврат в режим охраны выключен

Программируемая функция 1-9: «Подготовка АКБ
к автоматическому запуску»

Эта функция позволяет разрешить или запретить включение световой
сигнализации автомобиля на 15 сек. непосредственно перед
автоматическим запуском двигателя. Включение световой сигнализации
перед запуском двигателя позволяет увеличить стартерный ток при низких
температурах и увеличивает срок службы аккумулятора автомобиля.

Данная программируемая функция имеет два значения:

1) Подготовка АКБ к автоматическому запуску не используется
(заводское значение)
2) Подготовка АКБ к автоматическому запуску используется

Программируемая функция 1-10:

«Выбор режима “Паника” или режима JackStop

TM

»

Эта функция изменяет алгоритм работы выхода блокировки двигателя.
Режим «Паника» используется при блокировке цепи стартера, а режим
JackStop™ при блокировке зажигания. Кроме того, эта программируемая
функция дает возможность выбрать один из трех алгоритмов работы
реле блокировки зажигания в режиме JackStop™: таймерный (с задержкой
30 сек.), прогрессивный или псевдослучайный. Последние два алгоритма
используются для имитации неисправности автомобиля.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

1) Режим «Паника» (блокировка стартера), (заводское значение)
2) Режим JackStop™ (блокировка зажигания активируется через 30 сек.
после включения сирены)
3) Режим JackStop™ (блокировка зажигания производится

по прогрессивному алгоритму)
4) Режим JackStop™ (блокировка зажигания производится

по псевдослучайному алгоритму)

SK_7_manual_USER_NEW.indd, Spread 10 of 42 — Pages (10, 75) 05.09.2007 11:22

Выделить → Я нашла инструкцию для своей автосигнализации здесь! #manualza

Инструкция по возможным неисправностям сигнализации magicar 5, 6 и 7. самое популярное и не очень

Инструкция по возможным неисправностям сигнализации Magicar 5, 6 и 7. Самое популярное и не очень

Автовладельцам полезно знать инструкцию по возможным неисправностям сигнализации Magicar 5, 6 и 7. Ведь все современные автомобили желательно оснащать противоугонными системами. Без этого невозможно застраховать автомобиль. Установка подобных систем является основным требованием любого страховщика. Да и в любом случае, качественная система сигнализации способна уберечь ваш автомобиль от угонов и краж.

Противоугонка должна быть достаточно надежна и современна. Все производители таких систем стараются сделать их максимально надежными. Поэтому регулярно дорабатывают их с учетом отзывов покупателей и статистики угонов. Все слабые места в обязательном порядке прорабатываются. Это позволяет делать системы защиты все более надежными.

Содержание

Общие характеристики

Инструкция по возможным неисправностям сигнализации Magicar 5, 6 и 7. Для начала необходимо ознакомиться с общими требованиями к установке этой сигнализации. Сигнализации Magicar могут использоваться на автомобилях с любым типом двигателей. Блок управления находится в салоне, что обеспечивает более высокую защиту от отключения его злоумышленниками.

В зависимости от настроек может использоваться в качестве системы автозапуска. Сигнализация способна работать в диапазоне температур от -40°C до 85°C. Имеется требование по напряжению бортовой, оно должно быть не менее 12 В. Все работы по установке и монтажу должны производиться опытными специалистами в сервисных центрах.

Эксплуатация

Для полноценной работы с этой сигнализацией владельцу необходимо знать несколько правил. Касаются они правильной работы с пультом, а также постановки машины на сигнализацию. Поэтому основная часть инструкции посвящена именно этим действиям. Рассмотрим их более подробно:

• При транспортировке брелока в нем отсутствует элемент питания. Он находится отдельно от самого пульта. Перед началом работы его следует разместить в предназначенном для этого отсеке брелока. Для установки батареи, необходимо снять крышку с пульта управления.
• Крепится она с помощью пары фиксаторов, после просто сдвигается. Помните, что следует соблюдать полярность. Если графические символы отсутствуют, то устанавливать батарею следует минусом к антенне. Если все сделано правильно, то вы услышите мелодию, исходящую от брелока. Остается только установить крышку на место;
• Для постановки на охрану необходимо заглушить автомобиль, и выключить стартер. На автомобилях с механикой перевести рычаг коробки в нейтральное положение. Также не забудьте плотно закрыть все двери. После чего нажимают на кнопку «1» на пульте. На это должна однократным сигналом отозваться сирена, и 5 раз мигнут фары. Начинает мигать светодиод системы безопасности. На дисплее брелка загорается знак «замок».

В комплектации предусмотрены различные датчики и функции. Например, машина может вызвать хозяина в случае каких-либо проблем. Также сигнализация напомнит вам о незапертой двери. В таком случае, при постановке на охрану включится сирена, а на дисплее брелока высветится обозначение незапертой двери.

Режимы работы

Сигнализация Magicar имеет несколько различных спецрежимов работы. Это позволяет довольно быстро менять принцип постановки на охрану машины, в зависимости от требований в данный момент времени. Помимо основного имеются еще 2 режима:

• Режим паника делает невозможным удаленный запуск двигателя. Обычно его используют при постановке машины на стоянку в местах с неблагополучной криминогенной обстановкой. Для включения этого режима следует зажать на 2 секунды кнопку «1». Отключает этот режим таким же образом, после чего отпирают автомобиль обычным образом;
• Режим Valet. Для его активации нужно последовательно нажать кнопки «1» и «3». В таком состоянии можно отрыть автомобиль, но завести его невозможно. Часто именно такое состояние используют на мойках и в автосервисах.

На машинах с механической коробкой существует еще один режим, он не дает сработать удаленному запуску при включенной передаче. Что уберегает вас от самостоятельного движения автомобиля.

Неисправности

Самой часто встречающейся проблемой является отказ датчиков. Наиболее часто это происходит с расположенными в дверях приборами. Обычно причиной становится надлом проводов. Из-за этого блок управления сигнализацией определяет дверь как не запертую и начинает «голосить». Опознать проблему можно по индикатору на дисплее пульта. Осмотрите проводку, идущую к датчику в этой двери, и при необходимости замените провод.

Также может оказаться включенным режим «Valet». В таком случае завести машину окажется невозможным. Нужно попытаться отключить режим обычным способом. Если не получится, то придется менять сигналку целиком.

Иногда можно наблюдать полное нежелание сигнализации работать от брелока. Если при этом дисплей не горит, или на нем мигает метка низкого заряда батареи, то скорее всего проблема в разряженном элементе питания. Необходимо его заменить на новый. Также может сбиться настройка брелока. В таком случае придется перепрограммировать его. Для этого лучше обратиться к специалистам. Они смогут правильно провести «обучение» пульта. Более редким вариантом поломки является отказ антенны брелока.

Вызван он смещением кварцевого элемента. Проявляется в виде невозможности провести какие-либо действия с сигнализацией при помощи пульта. Если у вас имеется второй брелок, то просто проверьте работу сигнализации с его помощью. Если все работает, то причина в антенне. Сложнее выполнить проверку при отсутствии второго пульта. В таком случае придется вызвать мастера из сервисного центра. Он с помощью специальных приборов проверит работу брелока.

Если сигнализация совсем не включается, то вполне вероятно причина в отсутствии питания. Проверьте провода, подводящие ток к блоку сигнализации. Вполне вероятно, что один из них поврежден. В таком случае устранить проблему можно и самостоятельно. Другим признаком этой же проблемы является постоянно работающая сирена. Это связано с защитой противоугонки от отключения. При снятии клемм с аккумулятора, срабатывает защитный режим, и включается сирена. При обрыве проводов, питающих блок, он воспринимает случившееся как попытку угона, и включает сирену.

Заключение

Безопасность автомобиля в современном мире должна быть на высоте. В связи с этим каждый водитель должен инструкцию по возможным неисправностям сигнализации Magicar 5, 6 и 7. Инструкция по эксплуатации не дает на этот вопрос практически никакой информации, поэтому лучше разузнать подробности у специалистов.

Глючит сигнализация, устраняем неисправность

Содержание

Диагностика и настройка пульта сигнализации.

Опишем последовательность ремонта, в случае если глючит сигнализация. Для начала, нужно проверить работу светодиода на пульте сигнализации. В случаем, если световой индикатор горит тускло или не функционирует вовсе, необходимо заменить элемент питания. Большинство современных систем безопасности в машине (томагавк, шерхан или starline), работают от батареек 3, 6 или 12 В. Необходимо обратить внимание на исполнение корпуса батарейки, находящейся в вашем пульте. Батарейки любого вольтажа предоставляются в различном исполнении, поэтому важно не ошибиться при выборе. Рекомендуется, приобретать батарейки адаптированные под цифровые устройства, срок их эксплуатации достаточно долог и способствует исправной работе брелка. Работоспособность элементов питания, так же зависит от времени и температурных условий ее хранения.

Если, после замены элементов питания — работа сигнализации не налажена, следует совершить программную адаптацию (синхронизация) пульта. В данном случае, следует руководствоваться инструкцией конкретной сигнализации. Каждая марка (томагавк, шерхан, starline) и модель сигнализации, имеют свои технические характеристики и особенности. Чаще всего, необходимо вскрыть машину и в сопровождении звукового сигнала, отключить сигнализацию, путем нажатия кнопки программного режима. Где располагается данная кнопка, указано в инструкции. При помощи данного регулятора, на системах сигнализациях шерхан, starline и аналогичных, можно произвести аварийное отключение системы. При неправильном использовании данных регуляторов, появиться необходимость — отключить питание системы охраны, что может привести к необходимости обслуживания в сервисе.

Глюк брелка, так же может быть связан с множеством причин. Одна из которых — обилие более мощных радиоволн в зоне работы брелка, которые с легкостью перебивают его слабый сигнал. Так же, некорректная работа брелка может быть связана с сбоем синхронизации, к которому часто приводит — попытка запуска двигателя, при разряженном аккумуляторе. Охранные системы шерхан, как и любые другие — не терпят постоянных нажатий на кнопки, там где брелок не действует. При данных обстоятельствах, рекомендуется в правильной последовательности совершить разблокировку системы охраны в машине. Для этого, после отключения, согласно алгоритму — необходимо с дальности проверить правильное функционирование всех кнопок брелка. Если пульт, по прежнему неисправен, следует произвести синхронизацию — путем ряда оперативных нажатий на кнопки блокировки и ее снятия.

Самостоятельный ремонт пульта системы сигнализации.

Необходимые инструменты : Крестовая отвертка, паяльник, измерительный прибор.
Первым делом, будет нужно разобрать пульт и совершить осмотр, обнаружив некачественно пропаянные участки или нарушений структуры корпуса платы. Дело в том, что при постоянных нажатиях на кнопки — плата деформируется от давления, что может привести к образованию микро — трещин. Удаляем с поверхности платы пыль и излишний налет. Не стоит промывать все элементы брелка спиртом или очищающей жидкостью. Пульты старого производства имеют свои особенности и попавший в них спирт с грязью — могут привести к неисправностям. Следующим шагом, будет проверка всех проводов — специальным прибором. Очень важно, проверить все кнопки, контролеры и световой индикатор на замыкание. Теперь проверим расход с нажатием кнопки на пульте. Если вы убедились, что расход брелка соответствует элементу, то пультом основная работа завершена. Возможно, что уже на данном этапе, работоспособность брелка возобновилась и следует подтвердить в действии.

Блок сигнализации.

Частичная исправность системы сигнализации (шерхан и др.)

Не редко авто владельцы, сталкиваются с тем, что в противоугонной системе работают только некоторые из своих функций.
Довольно распространенное явление — сигнализация (шерхан) в сервисном режиме. Будучи в данном режиме, система безопасности авто обеспечивает исправную работу замков и габаритов, на этом ее продуктивность заканчивается. Дело в том, что данный режим — предназначен для передачи машины в сервис центр и дальнейшего ее ремонта. Убедиться о том, что сигнализация находиться именно в служебном режиме можно по постоянно горящему световому индикатору на брелке. В частности от марки производителя охранной системы (томагавк, шерхан, starline и др.) — выключение и включение данного режима, может производиться различными способами. Необходимо внимательно изучить инструкцию, которая идет в комплекте. Решением данного вопроса и будет выключение данного режима.

Вторичная проблема — не работающие аварийные сигналы (габариты).
Нужно проверить пробки цепи, возможно проблема в предохранители. Теперь, проверяем проводку. Дело, так же может заключаться в блоке противоугонной системы. Тут есть несколько возможных причин — неисправные клеммы, разрыв проводника и сломанные переключатели. Оплавленность проводки — свидетельствует о нерабочем контакте. Разрыв проводящих элементов — можно заметить на плате, но не исключено, что разрыв произошел под ней. Неисправные переключатели — можно определить с помощью прибора, по отсутствующему напряжению.

Сигнализация Magicar Scher-Khan 5 не реагирует на нажатие кнопок брелка

Автомобилисты часто сталкиваются с ситуацией, когда сигнализация Шерхан Магикар 5 не реагирует на брелок. В этом случае нужно обращаться в автосервис или пытаться самостоятельно устранить поломку. Второй вариант считается более приемлемым, так как он позволяет максимально быстро выполнить работу и избежать лишних финансовых затрат.

Признаки неисправности и диагностика

Перед тем как начинать самостоятельный ремонт охранной системы, необходимо правильно выявить причину неисправности. Благодаря этому можно будет найти выход из сложившейся ситуации и быстро устранить проблему.

В большинстве случаев владельцы транспортных средств выбирают сигнализацию Magicar Scher-Khan 5, 6, 7, 8. У этих моделей устройства могут появляться проблемы с нажатием отдельных клавиш. Главным признаком такого сбоя будет отсутствие реакции охранной системы на действия владельца автомобиля. В некоторых ситуациях пульт вовсе может отказаться работать. Подобное происходит и в случае, если сигнализация Логикар не реагирует на нажатие кнопок.

Порядок проведения диагностики:

1. Первым делом проводят визуальный осмотр устройства и выявляют дефекты.
2. Затем проверяют работу пульта при различных вариантах настройки.
3. Аналогичные действия проводят и для дополнительного брелока, который входит в комплект оборудования.
4. Если не работает второй пульт управления, то выполняют его разборку.
5. После снятия корпуса проверяют целостность всех деталей и прочность соединений.
6. С внутренней части брелока удаляют скопившуюся грязь и пыль.
7. В случае отсутствия положительных изменений проверяют работоспособность охранной системы.

Причины и их решение

Проверив состояние системы и определив причину неисправности, можно приступать к ремонту Scher-Khan Magicar 5. Во всех случаях нужно будет проводить несколько обязательных манипуляций, которые отличаются для каждой проблемы.

Севший элемент питания

На работоспособность брелока большое влияние оказывает качество используемого элемента питания. Поэтому специалисты рекомендуют использовать батарейки только тех марок, которые пользуются популярностью и хорошо зарекомендовали себя. В большинстве случаев на нажатие кнопок отказывается реагировать 5 модель Шерхан Магикар. Устранить неисправность можно путем выполнения таких действий:

1. Аккуратно вынимают батарейку.
2. С помощью мультиметра проверяют напряжение, которое не должно быть меньше 15% от номинала (3-6 В).
3. В случае заниженных показателей элемент питания утилизируют.
4. Ставят новую батарейку и закрывают крышку отсека.
5. Проверяют сигнализацию на работоспособность.

Неблагоприятные внешние условия

В некоторых случаях между охранной системой и брелоком нет сигнала из-за внешних факторов. Их наличие зависит от близости расположения крупного предприятия или аэропорта, объекты которых создают мощное электромагнитное поле. Оно создает радиопомехи и не дает возможности передать сигнал от пульта к устройству.

Способ решения проблемы:

1. Первым делом подносят брелок максимально близко к месту, где вмонтирован приемник охранной системы.
2. После этого нажимают кнопку разблокировки.
3. Если не удалось снять защиту, то придется отбуксировать автомобиль. В некоторых случаях бывает достаточно передвинуть его на 200-500 м.

Программные проблемы

Если после нажатия клавиш на пульте управления сигнализация не отвечает, то Шерхан Магикар 5 нужно будет перепрограммировать. Эту работу следует выполнять, руководствуясь инструкцией по эксплуатации. В противном случае можно только усугубить проблему и увеличить вероятность угона транспортного средства.

Устраняют ошибку следующим образом:

1. Открывают дверцу автомобиля и вставляют ключ в замок зажигания.
2. Там его поворачивают 3 раза в течение 4 секунд.
3. Ожидают вспышки сигнализации и переходят к программированию.
4. На брелоке нажимают кнопку «I».
5. Через несколько секунд фары автомобиля моргнут 1 раз, что будет свидетельствовать о завершении процесса привязки пульта к системе.

Обрыв шлейфа передатчика

Если диагностика показывает обрыв шлейфа, то есть высокая вероятность, что подаваемые команды не будут переданы охранной системе. В некоторых случаях такая проблема, характерная для всех моделей Scher-Khan Logicar и Magicar, полностью выводит из строя брелок.

Пошаговая инструкция по ремонту:

1. Мультиметром и омметром проверяют каждый провод внутри шлейфа.
2. Чаще всего обрыв происходит в местах перегиба, поэтому проводят их визуальный осмотр.
3. Затем ищут дефекты в другом проблемном месте — около клеммной колодки.
4. Обнаружив обрыв, аккуратно спаивают контакт.
5. Если это не помогло, то заменяют шлейф на новый.

Неисправность в передатчике

Самая сложная проблема возникает в том случае, если у сигнализации нет обратной связи с брелоком. При такой ситуации самостоятельно решить проблему будет трудно. Для этого нужно иметь знания в области электроники и опыт подобного ремонта.

При поломке передатчика лучше всего обратиться в сервисный центр, особенно если устройство новое и находится на гарантийном обслуживании. Специалисты быстро обнаружат проблему с помощью специального оборудования и устранят ее.

Если после установки сигнализации Scher-Khan Magicar 5 брелок не видит машину, то нужно точно определить причину появления неисправности. Правильно выполнив эту работу, можно будет выбрать наиболее подходящий вариант ремонта и самостоятельно исправить проблему.

Как включить автозапуск шерхан магикар 7

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Как включить автозапуск шерхан магикар 7?».

Когда в процессе эксплуатации охранной системы возникают вопросы, часто оказывается, что инструкция уже давно или потеряна, или убрана в забытое место. Поэтому рассмотрим наиболее типичные из этих вопросов.

Как настроить Шерхан Магикар 7 для записи брелков в память сигнализации?

Если же время не поджимает, то сразу вернитесь домой за дополнительным брелоком и сразу пропишите весь комплект. Попытка программирования сразу всего комплекта позволяет исключить неисправности Шерхан Магикар 7, связанные с антенным модулем и его проводом. Если не прописывается только один брелок, то проблема явно в нем, а не в самой сигнализации. В общей сложности система может запомнить до трех брелоков, то есть к штатному комплекту можно докупить только один (например, если машину используют все члены семьи в разное время).

Вход в режим программирования выполняется после снятия машины с охраны и включения зажигания. Кнопку с обратной стороны модуля вызова нужно зажать примерно на пару секунд, пока не вспыхнет световая сигнализация (обычно поворотники, если установщик не подключил выход сигнализации на габариты).

Затем нужно быстро нажать эту кнопку еще раз – при паузе более 5 секунд вход в режим программирования не будет выполнен. Удачное начало программирования брелоков сигнализация подтвердит двумя вспышками, если в настройках не активирована защита пин-кодом, или один раз, если пин-код активирован.

При отсутствии защиты пин-кодом для того, чтобы записать брелок в память центрального блока, нужно:

1. Подождать, пока контрольный светодиод не загорится равномерно синим цветом (около 5 секунд).
2. Поочередно нажимать кнопку 1 на каждом брелоке. Сигнализация будет подтверждать запись сигналами – для первого брелока одним, для второго – двумя, для третьего, соответственно, тремя.
3. Подождать после записи последнего брелока, пока сигнализация не подаст одиночный звуковой сигнал сирены, указывая, что программирование закончено.

Если в настройках установлен пин-код, то перед шагом 1 нужно успеть ввести сам код. Для этого:

1. Набрать кнопкой вызова первую цифру кода, быстро нажав ее соответствующее число раз.
2. Подождать вспышку световой сигнализации.
3. Аналогично ввести вторую, третью, четвертую цифры.

Аварийное снятие с охраны

Как отключить сигнализацию, если брелок сломан или не вовремя села батарейка? В Magicar 7 предусмотрен алгоритм аварийного отключения, который может быть использован как при активированной защите пин-кодом, так и без нее (заводская настройка).

Обратите внимание, что без защиты пин-кодом отключается сигнализация очень просто. Достаточно открыть дверь ключом, включить зажигание, зажать кнопку на датчике вызова на 2 секунды, а затем еще раз нажать кратковременно. Все – система будет снята с охраны.

Поэтому мы рекомендуем обязательно запрограммировать пин-код, так как с ним для снятия машины с охраны без брелока будет необходимо каждый раз вводить код аналогично тому, как это описано выше для программирования брелоков.

Активация защиты пин-кодом выполняется следующим образом:

1. Машину нужно снять с охраны, не включая зажигание.
2. Нужный пункт настроек находится в первом меню программирования, для входа в него нужно зажать и удерживать кнопки 1 и 4 на брелоке. Для второго меню, о котором будет написано ниже, нужно нажимать кнопки 2 и 4.
3. Кнопкой 4 набирается номер нужной функции – в данном случае это функция 6, то есть кнопка нажимается 6 раз. Каждое нажатие система будет подтверждать одиночным звуковым сигналом.
4. Выбрав нужную функцию, подождите, пока система не повторит ее номер звуковыми сигналами.
5. Нажать одну из четырех кнопок на брелоке, чтобы задать нужное значение функции. В варианте 1 пин-код отключен, вариант 2 задает четырехзначный пин-код, вариант 3 – двухзначный. Вариант 4 для этой функции не используется.
6. Подождать 4 секунды, пока система не выйдет из режима программирования.

Теперь пин-код активирован, его заводское значение – 11 для двухзначного или 1111 для четырехзначного. Далее задаем собственный код:

1. Сняв машину с охраны, открываем дверь и оставляем ее открытой (важно!)
2. Включив зажигание, удерживаем на брелоке кнопки 3 и 4. После одиночного сигнала сирены переходим к вводу.
3. Вводим первую цифру кода, нажав одну из кнопок брелока. Введенная цифра будет соответствовать номеру нажатой кнопки.
4. После того как система повторит введенную цифру соответствующим числом сигналов, вводим аналогично вторую, третью, четвертую.
5. После ввода последней цифры кода система автоматически вернется в обычный режим.

Интересно, что пин-кодов у системы два: мы рассмотрели выше использование пин-кода 1. Также есть и второй код, который не имеет заводского значения и имеет строго 4 цифры, которые могут принимать значения от 1 до 9 – то есть, если пин-код 1 имеет максимум 16 вариантов, то пин-код 2 – более 6 тысяч.

Активируется защита пин-кодом 2 в функции 1-7, которую нужно установить в значение 2. Далее записываем пин-код 2 (обратите внимание, что его можно использовать совместно с пин-кодом 1, так как способ ввода для аварийного снятия машины с охраны отличается):

1. Сняв машину с охраны, оставляем открытой водительскую дверь.
2. Включаем зажигание.
3. 10 раз ударяем по стеклу в месте установки датчика вызова – после каждого удара датчик должен подавать короткую вспышку красного цвета.
4. После десятого удара светодиод должен начать быстро моргать синим цветом.
5. Далее ударами вводим первую цифру кода и ждем некоторое время – светодиод прекратит постоянное мигание и повторит отдельными вспышками введенную цифру, затем снова начнет мигать.
6. Таким же образом вводим еще три цифры.
7. Выход из режима записи произойдет автоматически после ввода последней цифры.

Настройки автозапуска Магикар 7

Параметры автозапуска в сигнализации Шерхан настраиваются и в первом, и во втором меню настроек. В первом используются следующие функции:

В меню 2 для автозапуска актуальны функции:

Автомобильная охранная система Шерхан Магикар 7 оправданно пользуется популярностью у автовладельцев, благодаря своей простоте и надежности, хотя и цена ее в полной мере соответствует заявленным качествам.

Запуск двигателя с брелка

Чтобы завести двигатель, нужно нажать, на основном брелке Scher Khan Magicar 7, кнопку 2 и удерживать ее 2 секунды или чуть больше. Активируется режим охраны, и мотор запустится. При этом на дисплее брелка-коммуникатора появится обратный отсчет времени, показывающий, сколько двигателю осталось работать до автоматического выключения. Поэтому сначала нужно выставить желаемый интервал работы двигателя (5, 15, 25 или 45 мин.).

В момент запуска двигателя с брелка:

• Прозвучит сигнал сирены;
• Однократно сработает «аварийка»;
• Моргнет светодиодный индикатор;
• Прозвучит короткий сигнал с основного брелка.

Если автомобиль с МКПП, и он не поставлен на ручник, то завести машину с брелка не удастся – это нужно заранее учесть владельцам авто с механической трансмиссией.

После первой неудачной попытки дистанционного запуска двигателя, система предпримет еще 2 попытки запуска. Если и они окажутся неудачными. то нужно обратиться на станцию тех. обслуживания.

Остановка двигателя с брелка

Чтобы заглушить мотор, нужно нажать, на основном брелке, кнопку 2 и удерживать ее 2 секунды или чуть больше. Как только двигатель выключится, через 30 с активируется датчик удара.

Об удачной дистанционной остановке двигателя говорят следующие признаки:

• Прозвучит дважды сигнал сирены;
• Также дважды сработает «аварийка»;
• Прозвучат несколько сигналов с основного брелка.

Установка автозапуска по температуре

1. Активировать запуск по таймеру 1-13.

2. Активировать режим 1-21, которым регулируется температура (римскими кнопками 2, 3 и 4).

3. Нажмите кнопку 4, и включится автозапуск по температуре. После этого 21 раз прозвучит сигнал сирены.

4. Установите желаемую температуру двигателя при автозапуске (возможные варианты -15, -25, или +60°С):

• кнопка 2 – если хотим, чтобы машина запустилась при -15°С,
• кнопка 3 – чтобы автозапуск произошел при -25°С,
• кнопка 4 – рассчитана на автозапуск при t +60°С.

5. Выходим из режима таймера, одновременным нажатием кнопок 2 и 4.

6. В течение какого времени требуется прогрев – это задается кнопками 1 и 2, и в заключение программирования автозапуска по температуре, нужно на кнопку 3, 12 раз, тогда время прогрева увеличится..

Установка автозапуска по времени

Здесь настройка выглядит так:

1. Войти в режим программирования команд, одновременным длительным нажатием кнопок 2 и 4;

2. Войти в режим автозапуска по времени: нажать и удерживать кнопку 4, до возникновения 13-кратной сирены;

3. Выбрать интервал автозапуска, т. е. через сколько часов автозапуск должен возобновляться:

• кнопка 2 – через 8 часов,
• кнопка 3 – через 4 часа,
• кнопка 4 – через 2 часа.

4. Выходим из режима таймера, одновременным нажатием кнопок 2 и 4.

Чтобы вернуться к заводским настройкам:

• Выключите автосигнализацию и зажигание. Активируйте режим программирования, одновременным, длительным нажатием кнопок 1 и 4, не менее чем на 2 с.
• Троекратно нажмите кнопку 3. «Аварийка» начнет вспыхивать в знак подтверждения, затем прозвучит 3 сигнала сирены. Все – все ваши настройки сняты, теперь на Шерхан Магикар 7 только исходные заводские настройки.

Бывает, что машину просто невозможно поставить на автозапуск. Когда нажимаете и удерживаете кнопку 2, на дисплее появляется открытая дверь и ошибка 03. Вероятно, мешает концевик двери, следовательно, необходим ремонт в автосервисе.

Видео: Автосигнализация с автозапуском Scher Khan magicar 7 (Шерхан Магикар 7)

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Видео: Как прописать брелок сигнализации Шерхан Магикар 5

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Сигнализация Scher Khan Magicar 7 заслужила многочисленные положительные отзывы владельцев благодаря удобству, простоте эксплуатации и дополнительным функциям. Даже несмотря на довольно высокую стоимость охранного оборудования, сигнализация пользуется высоким спросом среди покупателей. Быстро настроить запуск двигателя поможет данная статья.

Как завести и заглушить машину с брелока (с основного и дополнительного)

Не получится завести автомобиль при не задействованном стояночном тормозе. Владельцы машин с ручной коробкой вынуждены сначала выполнить резервирование процедуры запуска двигателя.

Если после описанного двигатель не завелся с первого раза, то система попробует запустить двигатель еще два раза. Дистанционный запуск двигателя не подействовал, значит, нужно обратиться в сервис.

Чтобы заглушить двигатель требуется нажать кнопку основного брелока II в течении 2 секунд. Датчик удара должен включиться через полминуты после выключения двигателя.

У вас получилось заглушить машину с брелока, если об этом свидетельствуют:

Как включить автозапуск (по температуре, времени) с брелока

1. Долго нажимать две кнопки II и IV. Так включается режим для программирования команд.
2. Чтобы войти в режим автозапуска по времени, нужно нажать и держать кнопку IV до тех пор, пока пользователь не услышит сирену 13 раз.
3. Далее выбираем время автозапуска: для того, чтобы машина запускалась каждые 2 часа, нажимаем кнопку IV, каждые 4 часа – кнопку III, каждые 8 часов – кнопку II соответственно.
4. Далее потребуется снять таймер с брелока, одновременно нажав II и IV.

Однако большей популярностью пользуется автозапуск по температуре (-15 или -25, или +60), который настраивается следующим путем:

1. Подключить режим 1-13, запуск по таймеру.
2. Включаем режим 1-21, который отвечает за контроль температуры (в кнопках II, III, IV).
3. С помощью нажатия кнопки IV активируем автозапуск по температуре. Сирена подаст сигнал 21 раз.
4. Затем необходимо выбрать точную температуру двигателя при автозапуске: для самостоятельного запуска машины при достижении двигателем – 15 градусов нажимаем кнопку II, решили настроить на -25 градусов, тогда нажимаем клавишу III, клавиша IV вряд ли будет часто использоваться, так как она рассчитана на +60.
5. Затем одновременно нажимаем клавиши II и IV, чтобы снять с брелока таймер.

Время прогрева программируется при помощи кнопок I и II, после чего нужно нажать 12 раз кнопку III. Это увеличивает время прогрева.

Как отключить

Чтобы отключить автозапуск нужно сбросить все настройки и установить заводские значения:

• Нужно отключить сигнализацию, выключить зажигание. Режим программирования включается следующим образом: одновременно нажимаются кнопки I и IV сроком на 2 секунды.
• Нажимаем клавишу III три раза коротко. Вспышки аварийной сигнализации подтвердят нажатие, далее можно услышать три сирены и настройки будут сняты

Основные причины, почему может не работать автозапуск и как их исправить

Автомобиль не ставится на автозапуск. При нажатии и удержании кнопки II начинает мигать дверь и появляется ошибка 03. Дело в концевике двери, требуется срочный ремонт.

Не знаете, какие кнопки нажимать? Сигнализация указывает на ошибку? Автомобиль не получается поставить на автозапуск? В этом случае вам стоит обратиться к профессиональному мастеру, для настройки системы или исправления некачественной установки сигнализации.

Шерхан 6, 6 мини — автозапуск, свободные руки, валет, прописать брелок

Сигнализация Шерхан 6 (Scher-Khan Magicar) достаточно древняя, но до сих пор можно встретить на прилавках автомагазинов.

Шерхан 6 без автозапуска двигателя, и отличается от Шерхан 5 только корпусом брелка в синем цвете и отсутствием в комплекте модуля запуска «Абсолют 202», в остальном модели полностью взаимозаменяемы.

Если у Вас сломался основной брелок Шерхан 6, вы можете смело менять его на модель Шерхан 5 без потери функционала. Также корпус от Шерхана 5 в сером цвете без проблем подходит на Шерхан 6

Шерхан 6 мини (Scher-Khan Magicar 6 mini) основное отличие — в комплект не входит брелок с ЖК дисплеем и обратной связью, только дополнительный.

Автозапуск с брелока Шерхан 6 – автозапуск возможен только при наличии модуля запуска!!! Если такой модуль присутствует, нужно нажать кнопку 2 на 2 сек. Двери автомобиля закроются и двигатель запустится.

Режим «свободные руки» — своеобразный режим, который позволяет определять свой-чужой. То есть при приближении к машине с включенным режимом, на основном брелоке машина открывается, при отдалении закрывается. При постоянном использовании такого режима основной брелок отвязывается от системы, для его полноценной работы требуется прописать заново к машине по инструкции.

Запись брелков Шерхан 6 отличается от Шерхан 5, в связи с этим если приобрели брелок от пятой модели, Вам нужно прописывать по инструкции к шестой.

Для записи брелков режим Свободные руки  и Valet должны быть отключены.

Отключаем режим свободные руки (если включен). Для выключения режима нажмите кнопку  «1»брелока на 2 сек. Метка под надписью СВ. РУКИ исчезнет с дисплея.

Режим Valet, если включен, для выхода из режима VALET воспользуйтесь коротким нажатием кнопок (I+III) брелока.

Запись новых брелков немного сложнее, чем на пятую модель, так как в режим программирования зашит Pin1, который не отключается, если его не меняли, заводское значение 1 -1.

Как правильно прописать брелок Шерхан 6, даже если у вас в руках брелок от 5-ой модели (серый корпус).

В течение 4-х сек. три раза поверните ключ в замке зажигания из  положения OFF (Выкл.) в положение ON (Вкл.). Выключите зажигание, аварийная сигнализация вспыхнет один раз. Если сигнализация не подключена на аварийку, должно щелкнуть реле.

После вспышки аварийной сигнализации включите зажигание количество раз, соответствующее первой цифре персонального кода (заводское значение «1»). Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая готовность ввода второй цифры.

После вспышки аварийной сигнализации включите зажигание количество раз, соответствующее второй цифре персонального кода (заводское значение «1»). Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая готовность ввода кодов брелоков.

После вспышки аварийной сигнализации нажмите кнопку 1 брелка, код которого необходимо ввести в память процессорного блока. В подтверждение записи кода аварийная сигнализация вспыхнет  1 раз.

Если необходимо записать код только одного брелока, то коротко нажмите кнопку I этого брелока три раза.

Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4-х сек. после записи кода последнего брелока.

Система имеет три ячейки памяти для хранения кодов брелоков. При попытке записи четвертого брелока код первого записанного брелока будет удален.

Инструкция на сигнализацию Sher Khan magicar 4. Что входит в комплект. Меню программируемых функций

С помощью брелка-коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем
Вы постоянно получаете исчерпывающую информацию о состоянии вашего автомобиля.
Удаленный мониторинг информации о состоянии аккумулятора и температуре в автомобиле — высокий показатель удобства и комфорта при использовании системы SCHER-KHAN MAGICAR 4.

— Многофункциональный, 4-кнопочный;
— Отображение информации на ЖК-дисплее;
— Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд;
— Колокол вибрационный; брелок Шерхан 4 купить
— Междугородняя связь до 1500 м с процессорным блоком;
— Автоматическая подсветка дисплея;
— Индикация разряда аккумулятора;
— Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля;
— Индикация температуры в автомобиле;
— Индикация текущего времени;
— Дистанционный автоматический запуск двигателя с индикацией времени работы с точностью до секунды;
— Защита от перехвата кодовых пакетов MAGIC CODE ™;
— Отдельные каналы постановки и снятия с охраны;
— Дополнительный код для подтверждения снятия с охраны;
— Звуковой и световой режимы напоминания о поступлении тревожного сообщения;
— Экономичное питание (один элемент ААА).Брелок «Шерхан Магикар 4» купить

Система может запоминать коды трех брелоков.

Перед тем, как начать запись кодов брелоков в память системы, убедитесь, что система снята с охраны и одна из дверей открыта *.

В зависимости от состояния программируемой функции 1-8 (см. Стр. 64) существует два возможных алгоритма программирования кодов брелоков.

1. Включите, а затем выключите зажигание три раза в течение четырех секунд. Тревоги мигнут один раз, подтверждая вход в режим программирования.

2. Не позднее 4 секунд. после вспышки сигнала тревоги нажмите кнопку брелока I, код которой необходимо ввести в память процессорного блока. Чтобы выйти из режима программирования, не предпринимайте никаких действий в течение 4 секунд. после написания кода последней брелки.

Если после шага 1 не будет предпринято никаких действий, то через 4 секунды. сигнализация мигнет 2 раза, система перейдет из режима программирования брелока в режим Valet.

1. Включите, а затем выключите зажигание три раза в течение четырех секунд.Сигнал тревоги мигнет один раз, подтверждая готовность системы ввести первую цифру персонального кода.

2. В течение четырех секунд после вспышки аварийного сигнала включите, а затем выключите зажигание, количество раз, соответствующее первой цифре персонального кода. Через 4 секунды. сигнализация мигнет один раз, подтверждая готовность системы ввести вторую цифру персонального кода.

3. В течение четырех секунд после мигания аварийного сигнала включите, а затем выключите зажигание, количество раз, соответствующее второй цифре персонального кода.Через 4 секунды. сигнализация мигнет один раз, подтверждая вход в режим программирования.

4. Не позднее 4 секунд. после вспышки сигнала тревоги нажмите кнопку брелока I, код которой необходимо ввести в память процессорного блока. Чтобы выйти из режима программирования, не предпринимайте никаких действий в течение 4 секунд. после написания кода последней брелки.

* Если до начала программирования система находилась в режиме Valet, то по окончании программирования она выходит из нее и автоматически ставит на охрану с запертыми дверями, если все двери, капот и багажник закрыты.

Примечание: В системе есть три ячейки памяти для хранения кодов брелоков. При попытке записать четвертый радиобрелок код первого записанного радиобрелока будет удален.

Если конструкция замка зажигания в вашем автомобиле не допускает быстрых манипуляций включения-выключения, необходимо установить дополнительный переключающий элемент (кнопку, тумблер или реле).

56 EXP. LUATATION Manual ВНИМАНИЕ! Заводское значение ПИН-код — 1111 в случае четырехзначного кода и 11 соответственно , в случае двухзначного.ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ С ПОМОЩЬЮ ДИАПАЗОНА

Программирование системных функций с помощью брелока состоит из четырех шагов.

Для входа в меню № 1 снимите систему с охраны, выключите зажигание и одновременно нажмите кнопки (I + IV) в течение 2 секунд.

Для входа в меню № 2 снимите систему с охраны, выключите зажигание и одновременно нажмите кнопки (II + IV) в течение 2 секунд.

Для входа в меню № 3 снимите систему с охраны, выключите зажигание и одновременно нажмите кнопки (III + IV) в течение 2 секунд.

Сирена подаст один короткий сигнал, сигнализация мигнет один раз, подтверждая успешное завершение шага 1.

Количество щелчков должно соответствовать номеру выбранной функции. Например, чтобы выбрать функцию 4, необходимо четыре раза кратковременно нажать кнопку IV брелока.

Каждое нажатие кнопки будет подтверждаться короткой сиреной и сигнальной вспышкой.

Нажмите кнопку II, III или IV, чтобы выбрать значения дополнительных функций. В подтверждение этого сирена издаст два, три или четыре коротких звуковых сигнала, сигнал тревоги вспыхнет два, три или четыре раза.

Примечание : Если при выборе функции вы ошиблись с количеством нажатий и (или) нет сирены и сигналов тревоги, то необходимо повторить все действия, начиная с шага 1.

Scher -Khan MAGICAR 4 57 Вы можете выйти из режима программирования на любом этапе. . Для этого не предпринимайте никаких действий в течение 4 секунд. Если вы услышали один непрерывный сигнал сирены, это означает, что система выходит из режима программирования функций. Чтобы продолжить программирование, необходимо повторить все шаги, начиная с шага 1.

ВНИМАНИЕ! Программирование функций системы с помощью брелока возможно только при выключенном зажигании в режиме «Снято с охраны». Если необходимо изменить более одной функции из выбранного вами меню, то выбор каждой функции для изменения необходимо начинать с шага 1. Меню программируемых функций № 1 [кнопка (I + IV) -] № Функция [кнопка (I)] Заводское значение

Сигнализация — неотъемлемая часть любого автомобиля, владелец которого ценит безопасность и комфорт. Автомобильная охранная система Scher khan magicar 4 — уникальный вариант, сочетающий в себе функциональность и удобство.

Следующая модель из линейки Magicar имеет ряд преимуществ по сравнению с другими устройствами от Scher-Khan. Интеллектуальная система автоматического запуска двигателя — одна из самых популярных функций среди автолюбителей — доступна в Scher-Khan Magicar 4.

Вы можете запрограммировать запуск двигателя в определенный момент времени или в соответствии с температурой в салоне.

Автоматически запускает и контролирует работу двигателя, оповещает о любом внешнем воздействии на автомобиль.

Автосигнализация Scher khan, модификация magicar 4 удачно совмещает в своем арсенале следующие функции.

Помимо основных функций, magicar 4 имеет некоторые дополнительные преимущества.

Автозапуск двигателя на автомобилях не только с автоматической, но и с механической коробкой передач тремя способами: по таймеру, брелку или внешнему устройству.

Система может программировать события, необходимые для включения дополнительных каналов.

Имеет возможность использовать режим «скрытая охрана» (передача тревог только на брелок).Может защитить датчик от ложных срабатываний.

Имеет различные программы для управления центральным замком и датчиками. Работает в режимах «Паника» и «Свободные руки». Для аварийного отключения можно использовать персональный код пользователя. Возможно использование охранного режима без участия сирены.

При эксплуатации данной модели автосигнализации следует обращать внимание на некоторые особенности ее работы.

Если в тот момент, когда автомобиль находится в режиме охраны, начать управление замком багажника, система автоматически отключит автоблокировку.

Режим «ВАЛЕТ». Зайти в нее можно без брелка. Необходимо только в определенной последовательности включать и выключать зажигание. Ранее этот процесс был запрограммирован как кодовая последовательность. Это используется для отключения системы в аварийной ситуации.

Центральный блок управления с полным монтажным комплектом,
— двухуровневый датчик удара,
— датчик вызова из автомобиля с кабелем,
— антенный блок
— переключатель брелка с ЖК-дисплеем,
— сирена
— выключатель капота / багажника,
— светодиод для индикации режимов тревоги,
— реле блокировки с блоком,
— инструкция по монтажу и эксплуатации.

Датчик температуры ТЭ-1,
— модуль каналов расширения AUX-7,
— Модуль обхода иммобилайзера БП-2,
— программатор СМ 3.

Постановка и снятие с охраны,
— тихая постановка и снятие с охраны,
— режим камердинера с брелоком,
— режим аварийного отключения с помощью ПИН-кода,
— повторная постановка на охрану (программируемая),
— режим «свободные руки»,
— турботаймер на 2 мин. (программируется)
— память сигнализации,
— Anti-Hi-Jack с брелоком,
— слаботочный вывод открытия багажника,
— звонок хозяину автомобиля,
— отключение датчика от брелока,
— два дополнительных каналы (0.5 секунд импульсный / непрерывный сигнал),
— отключение заводской сигнализации перед запуском двигателя и постановка его на охрану после запуска,
— длительность управляющего импульса центрального замка 0,8 / 1 сек,
— приоритетное отпирание двери водителя (программируется) ,
— двойной импульс отпирания центрального замка (программируемый),
— доступ к указателям поворота
— слаботочный управляющий выход электрических замков дверей.

Backup Mode (Программируемый нейтральный режим) для автомобилей с механической коробкой передач,
— запуск двигателя по команде от брелока,
— запуск двигателя по таймеру (через 2 или 24 часа),
— запуск двигателя с датчика температуры ( запуск двигателя через заданный промежуток времени при наличии сигнала датчика температуры),
— режим турботаймера (время работы 2 мин.),
— определение пуска двигателя по напряжению от генератора или сигналам тахометра,
— бензин / дизель,
— время работы двигателя: для бензина 15/25 мин., Для дизельных двигателей 25/45 мин.,
— время работы стартера 0,8 / 1 сек.,
— задержка перед запуском двигателя 2 / 3-99 сек.

«+»
— большой радиус действия брелока-пейджера (до 1300 м),
— датчик температуры, ограничивающий количество «ненужных» пусков для прогрева двигателя,
— независимые входы от концевых выключателей: капот, багажник и двери,
— программная блокировка мотора (NO или NC),
— Работа с любой трансмиссией и с бензиновыми / дизельными двигателями.

Сигналка

плохая. Дистанция 1300 м не работает, максимум 50 м на автозапуск и только если у окна напротив. Установлена ​​сигналка в салоне на новую машину. Неисправность устранить невозможно. Кошмарный сон. Хотел заменить брелок, гарантия на него 1 месяц, а все остальное 1 год. При выборе новой версии необходимо выбрать другого производителя. Так.

Добрый день, Марина. Приезжайте к нам, проведем диагностику, проверим, почему такой низкий диапазон срабатывания сигнализации.Антенна могла быть установлена ​​неправильно. С уважением, Автобам.

Пользуюсь 3 года … Поставил на «слесарь», нареканий не было, а дорожники (сигнализация) устроили на нем «инфаркт» … работали отбойным молотком 1 метр от машины — поменяли бардюр и асфальт. .. Сначала вышел из строя датчик вызова водителя на стекло … Отдельно не продается. Потом через какое-то время я начал надоедать … Я не всегда вставал на сигнализацию.Остался работать только центр. замки … и машина стала пробегать время …

MAGICAR 4

Руководство по установке

В комплекте

При покупке STDS убедитесь, что поставка завершена. По желанию покупателя в СТСТЦ могут быть добавлены дополнительные устройства (см. Ниже), расширяющие ее возможности.

Дополнительные устройства

Состав базового комплекта может быть дополнен другими компонентами марки SCHER-KHAN:

• Датчик температуры SCHER-KHAN TE-1
• Модуль каналов расширения SCHER-KHAN AUX- «
• Модуль обхода иммобилайзера SCHER-KHAN BP-2
• Брелок — SCHER-KHAN Коммуникатор с дисплеем *
• Брелок SCHER-KHAN без дисплей *

* STSTS SCHER-KHAN MAGICAR IV может запоминать коды трех брелоков.Использовать в СТСЦ больше грешных безделушек невозможно.

• Перед установкой STSTS внимательно прочтите это руководство.
• При прокладке проводов свяжите их в пучок, защитите изолентой и (или) пластиковой гофрированной трубкой. Для повышения секретности монтажа рекомендуется выбирать защиту проводки СТСЦ, аналогичную той, что используется в автомобиле, на котором установлен СТСТС
• Прокладка соединительных проводов СТСЦ должна производиться в местах, где Прокладывается штатная проводка
• При установке приводов на движущиеся части автомобиля (двери, багажник, капот и т. д.)), а при перемещении от неподвижных частей, прокладывайте провода только в специально разработанных трубах
• При подключении не зажимайте их слишком сильно обивочными панелями.
• Не прогибайте провода через острые края металлических панелей автомобиля
• При прокладке проводов из салона в моторный отсек или багажник автомобиля используйте для этого штатные места проводки или специально предназначенные для этого вводы цель.
• Если вам нужно удлинить провод, используйте провод того же или большего сечения.
• Все компоненты СТСЦ (кроме сирены, которая защищена по стандарту IP-64) выполнены по стандарту IP-40. Выбор места для установки компонентов СТСТЦ должен исключать возможность проникновения в технологические жидкости и атмосферную влагу.
• Все блоки и датчики необходимо размещать разъемами вниз или в сторону. Чтобы влага не попала в корпус агрегата, кабели должны иметь провисание
• Не устанавливать компоненты СТСЦ в местах сильного нагрева (элементы охлаждения двигателя, система кондиционирования)
• Компоненты и провода СТСЦ не должны мешать работе подвижных частей автомобиля
• При установке датчиков открытия капота и багажника свободный ход стержней датчиков должен быть не менее 5 мм.Это предотвратит ложное срабатывание датчиков при парковке на неровной поверхности из-за возможных деформаций кузова автомобиля.
• Датчик удара должен быть установлен на твердой поверхности. Не устанавливайте датчик удара на пластиковые панели. Их температурная деформация при нагреве или охлаждении может привести к ложным срабатываниям датчика. Датчик чувствительности датчика удара должен быть легко доступен для пользователя. Пользователь должен знать расположение датчика для самонастройки
• Сирена, установленная в моторном отсеке, не должна располагаться вблизи выпускного коллектора, высоковольтных цепей зажигания и головного света автомобиля.Сирену следует устанавливать сиреной вниз или в сторону, чтобы в ней не скапливалась влага. Доступ к сирене извне автомобиля должен быть исключен.

Установка процессорного блока СТСЦ

Выберите место для установки процессора STSTS в салоне (например, за или под приборной панелью) и закрепите его пластиковыми стяжками или двусторонней клейкой подложкой.

После установки и подключения процессорного блока его необходимо обучить коду брелока (см. Ниже).

ВНИМАНИЕ!

Не устанавливайте блок процессора в моторном отсеке, так как корпус блока негерметичен. Также избегайте установки устройства непосредственно на электронные компоненты автомобиля. Эти компоненты могут быть источниками радиопомех.

Установка антенного блока

Антенный блок можно установить в верхнем углу лобового стекла. Расстояние от антенны до ближайшей металлической поверхности должно быть не менее 50 мм. Перед установкой антенного блока обезжирьте стеклянную поверхность в месте установки спиртовой салфеткой.Температура стекла при установке должна быть не ниже +10 o C.

Допускается скрытая установка антенного блока. При скрытой установке возможна некоторая потеря дальности связи. Также скрытая установка антенного блока затрудняет использование функций программатора SCHER-KHAN SM-3.

Возможные места установки:

1. По углам лобового стекла
2. Солнцезащитные козырьки
3. На неподвижных боковых окнах
4. Козырек приборной панели
5. По углам заднего стекла
6. Под задней полкой

Установка датчика вызова от автомобиля

Датчик вызова из автомобиля можно установить в нижнем левом или правом углу лобового стекла автомобиля.Перед установкой датчика обезжирьте стеклянную поверхность в месте установки спиртовой салфеткой. Температура стекла при установке должна быть не ниже +10 o C.

Установка сирены

Для установки сирены выберите в моторном отсеке место, хорошо защищенное от доступа из-под днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с сильно нагретыми или движущимися частями. Во избежание скопления влаги или грязи звонок сирены должен быть направлен вниз.

Установка датчиков капота и багажника

Для защиты капота и багажника необходимо установить два датчика (концевых выключателя). Эти датчики необходимо устанавливать на металлической поверхности автомобиля, которая имеет хороший контакт с кузовом. Важно выбрать место, где исключена возможность проникновения и (или) скопления воды. Выбирайте места, которые при закрытых капоте и багажнике защищены резиновыми прокладками. Не устанавливайте датчики на стоки. Датчики можно установить с помощью кронштейна или в монтажное отверстие соответствующего размера.Помните, что при правильной установке шток подвижного датчика должен иметь свободный ход не менее S мм при закрытом капоте или багажнике. Датчик в багажном отделении не должен мешать погрузке и выгрузке багажа, а датчик под капотом — обслуживанию автомобиля.

Установка светодиода (светодиод)

В комплект СТСЦ входит светодиодный индикатор (LED). который показывает статус STSTS. Он должен быть установлен на приборной панели или на стойке и хорошо виден снаружи автомобиля, но не должен отвлекать водителя.

Установить датчик удара

Выберите место на твердой поверхности в салоне и закрепите датчик удара двумя винтами (пластиковые стяжки или двусторонняя клейкая подложка). Убедитесь, что у вас есть свободный доступ к датчику для его настройки. Повышение чувствительности датчика происходит поворотом ручки по часовой стрелке, уменьшение чувствительности — поворотом ручки против часовой стрелки.

Установка датчика температуры SCHER-KHAN TE-1

(не входит в комплект)

Выберите сиденье в машине и установите датчик температуры на боку кабины двумя винтами (пластиковые стяжки или двусторонняя клейкая подложка).Перед установкой датчика обезжирьте поверхность в месте установки спиртовой салфеткой. Температура поверхности при установке должна быть не ниже +10 o C.

Датчик должен быть легко доступен для регулировки. Повышение температуры, при которой СТСТС запустит двигатель, происходит поворотом регулятора по часовой стрелке, понижение — поворотом регулятора против часовой стрелки. Диапазон регулировки температуры составляет от –30 ° C (–22 F) до 0 ° C (+32 ° F).

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРОВОДОВ СТСЦ

Назначение проводов

8-контактный разъем CN1

Красный провод: (+ 12V, 30A) DC от аккумулятора

Дополнительное реле, подключенное к этому проводу, служит для организации второй цепи зажигания, второго стартера или вторых аксессуаров.Фиолетовый провод этого реле подключите к соответствующему проводу разъема CN2, синий провод подключите к соответствующему проводу замка зажигания.

Зелено-белый провод: импульсный выход на тревогу (+ 12В, 10А)

Этот провод обеспечивает мигающую сигнализацию. В том случае, если в автомобиле необходимо разделить правую и левую цепи сигнализации, необходимо применить диодную изоляцию. Для диодной развязки используйте диоды с постоянным током не менее 5А и обратным напряжением не менее 40В.Рекомендуется использовать:

Диоды российского производства КД213 (A — D), KD2999 (A — B), KD2997 (A — B), KD270 (A — D), KD271 (A — D)

Диоды зарубежного производства SR540, SR560, SF52, SF54, 50SQ100

Красно-белый провод: (+ 12V, 30A) DC от аккумулятора

Этот провод подает питание на блок процессора STSTS.

Подключите красный провод к положительной клемме аккумуляторной батареи штатных автомобильных предохранителей.

Белый провод: (+ 12V, 30A) доступ к аксессуарам

Этот провод подает питание на провод зажигания ACC.

Подключите белый провод к замку зажигания. На этом проводе должно появиться напряжение +12 В в положении ACC и ON замка зажигания и исчезнуть при вращении стартера.

Фиолетовый провод: отрицательный выход блокировки стартера (-200 мА)

Этот провод используется для управления реле блокировки стартера.

Это программируемый выход (программируемая функция 2-8). При заводской настройке функции 2-8 на этом проводе появляется сигнал. При дополнительном значении функции 2-8 на этом проводе появляется сигнал.Для правильного функционирования этого выхода при выборе дополнительного значения функции 2-8 необходимо переставить желтый провод в блоке реле блокировки с позиции 87a на позицию 87.

Когда двигатель запускается из STSTS, блокировка автоматически снимается на время запуска двигателя.

Подключите фиолетовый провод к клемме 85 реле. Подключите контакт 86 реле к проводу от замка зажигания, на который в положениях ON и START поступает напряжение +12 В.

Желтый провод: (+ 12В, 30А) вывод на стартер

Этот провод подает питание на стартер для запуска двигателя от СТСТС. Подсоедините желтый провод к проводу замка зажигания, на котором появляется +12 В в положении ПУСК (при вращении стартера) после реле блокировки стартера (см. Схему 2).

Зеленый провод: (+ 12В, 30А) вывод на зажигание

Этот провод подает питание на провод ON (зажигание 1) замка зажигания, а также служит для программирования брелоков, аварийных СТСТЦ и входа в режим VALET.

Подключите зеленый провод к замку зажигания. На этом проводе появляется напряжение +12 В в положении ВКЛ и не пропадает при вращении стартера.

В клеммной колодке CN 1 вместе с зеленым проводом подключен красный провод, подающий питание на обмотку реле блокировки стартера.

Черный провод: Масса

Подключите черный провод к минусовой клемме аккумулятора или к заземленным частям автомобиля.

Подключите этот провод в местах подключения к массе штатной проводки автомобиля.

5-контактный разъем CN2

Зелено-белый провод: выход импульсной сигнализации (-200 мА)

Этот провод обеспечивает мигающую сигнализацию. Используется на автомобилях с отрицательной сигнализацией.

При использовании зелено-белого провода в разъеме CN1 не подключайте этот провод.

Черный провод: отрицательный выход зажигания или блокировки стартера (-200 мА)

Этот провод используется для управления реле блокировки зажигания или заземления. Это программируемый выход (программируемая функция 2-8).При заводском значении функции 2-8 сигнал на этом проводе появится, когда STSTS поставлен на охрану. С дополнительным значением функции 2-8, сигнал на этом проводе появится, когда STSTS будет выведен из режима охраны. При запуске двигателя от STSTS блокировка автоматически снимается на время работы двигателя. Не рекомендуется использовать блок зажигания на автомобилях с АКПП.

Используйте цепь блокировки стартера. Этот провод можно использовать для управления стеклоподъемниками, люком и т. Д.

Подключите черный провод к клемме 85 реле. Подключите контакт 86 реле к проводу от замка зажигания, на который в положениях ON и START поступает напряжение +12 В.

Для размыкания заблокированной цепи используйте контакты реле 30 и 87a с заводским значением программируемой функции 2-8 или контакты 30 и 87 с дополнительным значением программируемой функции 2-8.

Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход, который может использоваться только для управления реле (входит в комплект поставки).

Зеленый провод: отрицательный выход (-200мА) на второе зажигание

Этот провод подает МАССУ на реле для организации дополнительной цепи зажигания. Подключите зеленый провод к 85-му контакту вспомогательного реле (например, к фиолетовому проводу реле организации дополнительных цепей замка зажигания на жгуте разъема CN1). Если вторая цепь зажигания не нужна, не подключайте этот провод. В случае необходимости обхода штатного иммобилайзера этот провод используется для управления модулем SCHER-KHAN BP-2.

Белый / черный провод: отрицательный выход (-200 мА) ко вторым аксессуарам

Этот провод обеспечивает массу реле для организации дополнительной цепочки аксессуаров. Подключите белый черный провод к контакту SS дополнительного реле (например, к фиолетовому проводу реле реле дополнительных цепей замка зажигания на жгуте разъема CNU. Если вторая вспомогательная цепь не нужна, то выполните не подключайте этот провод.

Красный / черный провод: отрицательный выход (-200 мА) на второй пускатель

Этот провод подает МАССУ на реле для организации дополнительной цепи стартера.Подключите красный / черный провод к 85-му контакту вспомогательного реле (например, к фиолетовому проводу реле реле дополнительных цепей замка зажигания на жгуте проводов CN1). Если вторая цепь стартера не нужна, то этот провод не подключайте.

Разъем CN3, 9 контактов

Синий провод: отрицательный датчик стояночного тормоза

Этот провод необходим для работы системы запуска двигателя.

Для автомобилей с МКПП:

Когда на этом проводе появляется МАССА при работающем двигателе.SCHER-KHAN MAGICAR IV переходит в режим резервирования (передает управление зажиганием на блок процессора). СТСЦ запрещает запуск двигателя, если на этом проводе в момент запуска нет МАССЫ.

Для автомобилей с турбонаддувом:

В режиме TURBO, когда на этом проводе есть МАССА, SCHER-KHAN MAGICAR IV передает управление зажиганием на блок процессора.

Подсоедините синий провод к датчику стояночного тормоза.

Серо-черный провод: отрицательный датчик капота

Когда STSTS поставлен на охрану, замыкание серо-черного провода на MASS вызовет мгновенный переход в режим тревоги.При запуске двигателя от СТСТС появление МАССЫ на серо-черном проводе вызовет мгновенное прекращение его работы. Если на этом проводе присутствует MASS, STSTS не запустит двигатель автоматически.

Установите датчик под капот автомобиля и подключите к нему серый / черный провод. Есть возможность подключить серо-черный провод к штатному датчику открытия капота (если установлен). Если датчик контролирует включение освещения моторного отсека, то для его подключения необходимо применить диодную развязку (см. Схему 4).Диод может быть с максимальным прямым током 1 А. В схеме можно применить диод зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или российский аналог КД243 (A — G).

Синий / белый провод: датчик положительной педали тормоза

Этот провод необходим для работы системы запуска двигателя. Когда напряжение на этом проводе равно +12 В при работающем двигателе от STSTS, SCHER-KHAN MAGI CAR IV передает управление зажиганием на замок зажигания. Если на этом проводе во время запуска присутствует напряжение +12 В, STSTS не запустит алгоритм запуска двигателя.При выборе значения дополнительной функции 2-5 при включенном зажигании и появлении +12 В на синем / белом проводе СТСТС запрещает блокировку дверей.

Фиолетовый / черный провод: минусовой датчик багажника

Когда система поставлена ​​на охрану, замыкание пурпурно-черного провода к MASS заставит STSTS мгновенно перейти в режим тревоги.

Поместите датчик в багажник автомобиля и подключите к нему фиолетовый черный провод. Есть возможность подключить фиолетовый черный провод к штатному датчику открытия багажника (если установлен).Если датчик контролирует включение освещения багажника вне зависимости от того, включены габаритные огни или нет, то диодный переход использовать не нужно (в большинстве автомобилей). Если этот датчик контролирует включение освещения багажника только при включенных габаритных огнях, то необходимо применить диодную развязку (см. Схему 5). Максимальный прямой ток диода может составлять 1 А. В схеме можно использовать диод иностранного производства типа 1N4000-1N4007 или российский аналог КД24З (А — Г).

Красно-белый провод: отрицательный датчик двери

Когда система поставлена ​​на охрану, замыкание красно-белого провода к MASS заставит STSTS мгновенно перейти в режим тревоги.Если дверные датчики близки к MASS, подключите красный / белый провод к общему проводу, соединяющему датчики дверей автомобиля.

Если в автомобиле установлена ​​система плавного освещения салона, необходимо включить диод в цепь освещения салона.

Схема 6: Подключение датчиков дверей на автомобилях без блока диагностики открытых дверей. Диод подбирается так же, как в схеме 5.

Схема 7: Подключение датчиков дверей для автомобилей с блоком диагностики открытой двери (на приборной панели есть индикатор открытой двери, указывающий на конкретную дверь).Задержка выключения салонного света происходит только после закрытия водительской двери. После закрытия любой пассажирской двери внутреннее освещение сразу же гаснет.

Диоды VD1-VD4 могут быть любыми с обратным напряжением не ниже 30В (диоды зарубежного производства типа 1N4148.1N4000-1N4007 или российские КД509, КД510, КД521, КД522, КД102, КД105, КД208, КД209). Диод VD5 подбирается так же, как и в схеме 5.

Схема 8: Подключение датчиков дверей для иномарок с блоком диагностики открытых дверей (на панели приборов есть индикатор открытой двери, указывающий на конкретную дверь).Задержка выключения салонного света происходит после закрытия любой из дверей.

Диоды VD1-YD4 могут быть любыми с обратным напряжением не ниже 30В (диоды зарубежного производства типа 1N4148, 1N4000-1N4007 или российские КД102, КД105, КД208, КД209, КД509, КД510, КД521, КД522). Диоды VD5-VD8 подбираются аналогично схеме 5.

Примечание:

Если задержка выключения освещения салона происходит только после закрытия передних дверей, то в цепи датчика этих дверей устанавливаются диоды VD5-VD8.

Красный провод: плюс датчика двери

Все функции красно-белого провода (см. Ниже).

Если датчики двери близки к +12 В, подключите красный провод к общему проводу, соединяющему концевые выключатели дверей автомобиля. Если в автомобиле есть функция отложенного отключения освещения салона, схемы подключения этого провода такие же, как и для подключения красный / белый. Но в этом случае нужно изменить полярность включения всех диодов.

Коричнево-черный провод: отрицательный датчик свечи накаливания

Этот провод используется только в том случае, если на автомобиле установлен дизельный двигатель.При выполнении автоматического запуска двигателя. СТСТЦ не включит стартер, пока на этом проводе не исчезнет МАССА. Если этот провод подключен, блок процессора определит, что двигатель дизельный, и автоматически увеличит время прогрева до 25 или 45 минут. (в зависимости от положения переключателя DIP2 — см. ниже).

Подсоедините коричневый, черный провод к проводу лампы прогрева свечи накаливания на приборной панели или к проводу под капотом, где появляется МАССА во время прогрева свечей.

Примечание:

Не используйте коричневый / черный провод, если у автомобиля бензиновый двигатель.

Коричнево-белый провод: положительный датчик свечи накаливания

Все функции коричневого черного провода.

Подключите коричнево-белый провод к лампе прогрева свечей накаливания на приборной панели или к проводу под капотом, где появляется напряжение +12 В во время прогрева свечей.

Примечание:

Не используйте коричнево-белый провод, если у автомобиля бензиновый двигатель.

Желто-черный провод: датчик запуска двигателя

Входной сигнал для датчика тахометра генератора. По наличию сигнала на желто-черном проводе STSTS получает информацию о том, что двигатель работает, а также определяет время, необходимое для включения стартера при автоматическом запуске двигателя.

Если выбрано дополнительное значение функции 2-5 (блокировка замков дверей при включенном зажигании), то при пропадании сигнала на желто-черном проводе STSTS происходит блокировка дверей.STSTS не будет выполнять алгоритм автоматического запуска двигателя, если на этом проводе присутствует сигнал.

Подключение желтого / черного провода:

Это программируемый вход (в зависимости от положения переключателя DIP1 — см. Ниже). STSTS определяет, что двигатель работает либо по наличию напряжения более + 9В на желтом проводе (датчик генератора), либо по наличию импульсов тахометра на проводе (датчик тахометра).

Датчик генератора:

Если вы выбрали датчик генератора, переключите DIP1 в положение ВЫКЛ.Найдите тонкий провод от генератора к лампе заряда аккумулятора на приборной панели и подключите его к желто-черному проводу. При включенном зажигании до запуска двигателя напряжение на этом проводе должно быть меньше 5В, а при работе двигателя от 9В до 14В. Может использоваться аварийный датчик давления масла, но в этом случае необходимо использовать типы масел, которые имеют постоянную вязкость в широком диапазоне температур. При использовании сильно загущающих масел возможно преждевременное прекращение вращения стартера во время автоматического пуска.

Примечание:

Желто-черный провод желательно использовать в качестве входного датчика генератора. Если не удается найти нужный провод, используйте желто-черный провод в качестве входа для датчика тахометра.

Датчик тахометра:

Если вы выбрали датчик тахометра, установите DIP1 в положение ON. Найдите тонкий провод, идущий от тахометра, который имеет пульсирующее напряжение при работающем двигателе, и подключите его к желто-черному проводу. Вам нужно будет запрограммировать время, необходимое для вращения стартера.Для этого:

1. Запустите двигатель ключом.
2. Как только двигатель запустится, нажмите и удерживайте 1 сек. кнопка SW1, расположенная на колодке рядом с разъемом CN11 (см. схему 1). В подтверждение успешного программирования вы услышите один короткий сигнал сирены.

Если вы слышите три коротких звуковых сигнала, это означает, что программирование не происходило. Через 2 секунды STSTS укажет причину этой вспышки тревоги:

1 мигание — DIP1 не включен

2 мигания — зажигание не включено

3 мигания — низкий уровень сигнала на желто-черном проводе или отсутствие сигнала

6-контактный разъем CN4

Красный провод: (+12 В, 500 мА)

Этот провод не используется.

Фиолетовый / белый провод: отрицательный выход (-200 мА) для управления замком багажника.

Пурпурно-белый провод замыкается на МАССОВОЙ на 0,5 сек. при нажатии и удерживании 1 сек. кнопка брелока III.

В охранном режиме разблокировка замка багажника выводит СТСТС из охранного режима и открывает двери автомобиля.

Подключите фиолетовый / белый провод к контакту 85 реле управления замком багажника и подключите остальные контакты реле в соответствии со схемами ниже.

Если в автомобиле есть кнопка управления кнопочной блокировкой, используйте диаграмму 9.

Если в автомобиле не установлена ​​кнопка отпирания замка багажника, рекомендуется применять схему 10. Кнопка управления замком багажника из салона, а также блок СТСТЦ управляет дополнительным реле. На диаграмме 10 нагрузка на кнопку минимальна и у нее больший ресурс, чем на диаграмме 9.

Оранжевый / черный провод: отрицательный выход (-200 мА) для отпирания всех дверей.

Оранжево-черный провод используется для отпирания всех дверей.Если запрограммирована функция 1-4 (приоритетное отпирание двери водителя), то сигнал на этом выходе появится при повторном нажатии кнопки брелока 1 в течение 5 секунд. после снятия СТСЦ из режима безопасности.

Если функция 1-4 выключена, сигнал на этом проводе появится одновременно с сигналом разблокировки ЦЗ.

Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход. Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле.

Оранжевый / черный провод подключить к выводу 85 реле отпирания всех дверей и подключить остальные контакты реле согласно схеме 11.На нем показано подключение к дополнительным электрическим дверным замкам, для управления которыми требуются импульсы инверсии полярности. Если используются электрозамки другой конструкции, то необходимо изменить подключение контактов 87, 87а и 30 всех реле для обеспечения их работоспособности.

Примечание.

Для реализации функции приоритетного отпирания водительской двери при наличии штатного ЦЗ автомобиля необходимо отключить электрозамок водителя от схемы ЦЗ.Или перепрограммировать штатную ЦЗ у автосалона (если в ней предусмотрена функция приоритетного отпирания водительской двери).

Синий провод: отрицательный выход (-250мА) для разблокировки ЦЗ; положительный выход (+12 В, 250 мА) для блокировки CH

Этот выход может быть предназначен для отпирания электрического замка двери водителя отрицательным импульсом, если запрограммирована функция 1-4 (назначение оранжево-черного провода в разъеме CN4 показано ниже). Продолжительность сигнала на этом проводе программируется (программируемая функция 1-2).

На синем проводе появляется сигнал разблокировки ЦЗ (-250 мА):

• При снятии СТСЦ из режима безопасности

На синем проводе появляется сигнал блокировки канала (+12 В, 250 мА):

• При установке STSTS в режим защиты
• При первом нажатии педали тормоза программируемая функция 2-5)
• В режиме VALET, когда я нажимаю кнопку брелока

Подсоедините синий провод к контакту 85 реле или к соответствующему проводу разблокировки центрального замка.Подключите остальные контакты реле в соответствии со схемами ниже (схемы 12-24).

Синий / черный провод: отрицательный выход (-250 мА) для блокировки CH; положительный выход (+12 В, 250 мА) для разблокировки центрального замка

Этот выход может использоваться для отпирания электрического замка двери водителя с положительным импульсом, если запрограммирована функция 1-4 (приоритетное отпирание двери водителя — см. Назначение оранжево-черного провода в разъеме CN4). Продолжительность сигнала на этом проводе программируется (программируемая функция 1-2).

Сигнал блокировки канала (-250 мА) появляется на сине-черном проводе:

• При установке STSTS в режиме защиты
• При первом нажатии педали тормоза после движения (программируемая функция 2-5)
• В режиме VALET при нажатии кнопки брелока
• При удалении владельца от машины более 5-15 м, при использовании режима СВОБОДНЫЕ РУКИ

На сине-черном проводе появляется сигнал разблокировки канала (+12 В, 250 мА):

• При снятии СТСЦ из режима охраны
• После остановки двигателя (программируемая функция 2-5)
• В режиме VALET при нажатии кнопки брелока
• При приближении владельца автомобиля менее 5-15 метров , если используется режим СВОБОДНЫЕ РУКИ

Этот транзисторный слаботочный (- / + 250 мА) выход.Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле или для подключения к центральному замку.

Подсоедините сине-черный провод к контакту 85 реле или к соответствующему проводу разблокировки центрального замка. Подключите остальные контакты реле в соответствии со схемами ниже (схемы 12-24).

Схемы контроля двухпроводной отрицательной полярности блоком питания

Подключение к центральному замку, для управления которым необходимы импульсы отрицательной полярности:

Варианты подключения к центральному замку, для управления которым необходимы импульсы отрицательной полярности и есть кнопка запирания задних дверей (используется на автомобилях TOYOTA)

Вариант 1:

Вариант 2:

Если использовать оранжево-черный провод разъема CN4, то можно реализовать раздельную разблокировку передней и задней дверей.

Цепи управления центральным замком с изменением полярности

Подключение к двухпроводным электрозамкам дверей, для управления которыми требуется инверсия полярности:

Подключение к блоку питания с компрессором

Для правильного функционирования ЦЗ данного типа необходимо увеличить длительность управляющего импульса до 2,5 секунд. Для этого выберите дополнительное значение программируемой функции 1-2.

Для подключения к модулю центрального замка нужно найти и перерезать провод управления компрессором.

ВНИМАНИЕ!

Не перепутайте концы перерезанного контрольного провода. Это может привести к выходу из строя компрессорного агрегата ЦО. Для определения провода используйте только цифровой вольтметр. Использование испытательной лампы исключено.

8-контактный разъем CN5

Оранжевый провод: импульсный выход (-200 мА) 0,5 сек. при постановке на охрану

Этот провод предназначен для переустановки в режиме защиты заводского СТСЦ (если он установлен).Наличие импульса в режиме дистанционного или автоматического запуска двигателя определяется значением запрограммированной функции 1-1 (импульс установки режима охраны заводского СТСЦ после автоматического запуска двигателя).

Длительность сигнала на оранжевом проводе не может быть изменена с помощью программируемой функции 1-2 (длительность импульса центра управления). Сигнал на этом проводе не появится при блокировке кода неисправности с брелока СТСТС, если зажигание включено и (или) СТСЦ находится в режиме VALET.

Оранжевый провод подключить к проводу постановки на охрану заводского СТСТЦ, который находится на заводской колодке СТСТЦ или на замке двери водителя.

Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход. Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле.

Оранжевый / белый провод: импульсный выход (-200 мА) 0,5 сек. при снятии с охраны

Этот провод предназначен для снятия с охраны заводского СТСЦ (если установлен). Наличие импульса в режиме автоматического запуска двигателя определяется значением программируемой функции 1-1 (импульс снятия с охраны с заводской СТСЦ перед выполнением запуска двигателя).Длительность сигнала на оранжевом / белом проводе не может быть изменена с помощью программируемой функции 1-2 (длительность импульса центра управления). При включенной программируемой функции 1-4 (приоритетное отпирание двери водителя) сигнал на оранжевом / белом проводе будет появляться одновременно с сигналом (-250 мА) на синем проводе CN4 (отпирание двери водителя) или с сигналом (+ 250мА) на синем / черном проводе CN4 (отпирание водительской двери). Когда программируемая функция 1-5 включена (двойной импульс разблокировки), сигнал на оранжевом / белом проводе появляется одновременно с первым импульсом (-250 мА) на синем проводе или (+ 250 мА) на синем / черном CN4. .Сигнал на оранжево-белом проводе не появится при разблокировке КД от брелока СТСЦ при включенном зажигании. Когда STSTS находится в режиме VALET, сигнал на оранжевом / белом проводе будет появляться одновременно с сигналом (-250 мА) на синем или (+ 250 мА) на синем / черном проводе CN4 (отпирание двери водителя) при включении зажигания. выключение и разблокировка ЦАП с брелока.

Подключите оранжево-белый провод к заводскому проводу снятия СТСЦ, который находится на заводской колодке СТСЦ или на замке двери водителя.

Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход. Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле.

Фиолетовый провод: отрицательный выход (-200 мА) для управления включением освещения кабины

Этот провод используется для управления выключателем освещения салона. Когда STSTS выводится из режима безопасности, на этом выходе в течение 60 секунд появляется сигнал низкого уровня (-200 мА). Сигнал на этом выходе пропадет сразу после того, как двери автоматически заблокируются и включится зажигание.

При использовании схем 25, 26 включение освещения кабины эквивалентно открытию двери. Программируемая функция 1-6 предусмотрена в STSTS. Когда эта функция включена, режим автоматической повторной постановки на охрану будет происходить каждые 60 секунд. после снятия с охраны.

Если выбраны заводские настройки функции 1-6, автоматическое повторное включение произойдет через 30 секунд. после выключения света кабины, т.е. через 90 секунд

Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход. Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле.

Если схемы 25, 26 дополнить диодом, то работа салонного освещения не повлияет на автоматический перевод в режим охраны. При применении схем 27, 28 возврат в режим защиты произойдет через 30 секунд. после снятия с охраны, если дверь не открывалась. Диод в обеих схемах следует выбирать с учетом максимального тока в цепи салонного света. Если в машине один световой потолок с одной или двумя лампами по 5 Вт, то диод может быть с максимальным прямым током 1 А.В этих схемах может использоваться диод зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или российский аналог КД243 (АН).

Если мощность лампы выше, то необходимо использовать диод зарубежного производства типа 1N5402-1N5408 или российский аналог КД257 (А-Д), рассчитанный на постоянный ток ЗА.

Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход. Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле.

Коричневый провод: (+ 12V, 2A) выход сирены

Этот провод предназначен для подключения сирены.В режиме тревоги на нем появляется постоянное напряжение + 12В, 2А на 30 секунд.

Пропустите этот провод через резиновую втулку в моторный отсек к месту установки сирены.

Подключение к неавтономной сирене:

• Подключите коричневый провод к проводу питания сирены

Подключение к автономной сирене:

• Подсоедините коричневый провод к положительному проводу триггера сирены.
• Подключите отрицательный неиспользуемый триггер сирены к проводу питания сирены.Питание автономной сирены можно взять от красного шнура питания в разъеме CN1 STSTS после предохранителя
• Надежно подключите черный провод сирены к MASS

Белый провод: (-200 мА) релейный аудиовыход

Этот провод предназначен для реле звукового сигнала. В режиме тревоги на нем появляется прерывистый сигнал на 30 секунд.

Подключите этот провод к заводскому сигнальному реле автомобиля. Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход. Его можно использовать только для управления реле.

Желтый провод: отрицательный выход (-200 мА) дополнительный канал 1

Этот выход работает в любом состоянии STSTS (в режиме охраны и в режиме снятия с охраны).

1. На желтом проводе появляется импульс длительностью 0,5 секунды. (-200 мА) при кратковременном нажатии кнопки брелока II (заводская установка функции 2-6)
2. Сигнал (-200 мА) появляется на желтом проводе при кратковременном нажатии кнопки брелока II и исчезает при его нажатии. короткое нажатие еще раз (значение дополнительной функции 2-6)
   Состояние канала 1 не является энергонезависимым.Если при выключении питания на желтом проводе присутствует отрицательный сигнал, он не будет включаться при включении питания

Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход. Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле.

Подключите желтый провод к контакту 85 вспомогательного реле и подключите остальные контакты реле в соответствии с выбранной функцией вспомогательного канала 1 (см. Схему 29).

Примечание:

При использовании модуля расширения каналов SCHER-KHAN AUX-7 этот выход работает как информационная шина данных и позволяет организовать до 7 дополнительных каналов с различными алгоритмами работы.Для совместной работы STSTS SCHER-KHAN MAGICAR IV и модуля SCHER-KHAN AUX-7 необходимо установить определенные значения программируемых функций 2-9 и 2-10. Для установки желаемых значений используйте Программатор функций SCHER-KHAN СМ3.

С помощью программатора SCHER-KHANCM3 можно установить длительный или импульсный (от 1 до 99 сек) сигнал на любом из семи каналов.

Желто-белый провод: отрицательный выход (-200 мА), дополнительный канал 2

Этот выход работает в любом состоянии STSTS (в режиме охраны и в режиме снятия с охраны).

Работа этого выхода программируется и может иметь два режима:

1. На желто-белом проводе появляется импульс длительностью 0,5 секунды. (-200 мА) коротким нажатием кнопки брелока III (заводская установка функции 2-6)
2. Сигнал (-200 мА) появляется на желто-белом проводе при кратковременном нажатии кнопки брелока III и исчезает при повторном кратковременном нажатии (значение дополнительной функции 2-6)
   Состояние канала 1 не является энергонезависимым. Если при выключении питания на желто-белом проводе присутствует отрицательный сигнал, он не будет включаться при включении питания

Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход.Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле.

Подключите желтый белый провод к контакту 85 вспомогательного реле и подключите опаловые контакты реле в соответствии с выбранной функцией вспомогательного канала 2 (см. Схему 29).

2-контактный разъем CN6

Проложите провода с 2-контактным разъемом от светодиода к процессору STSTS и подключите их к разъему CN6.

Черный провод: (-) Выход светодиода

Черно-белый провод: (+) Выход светодиода

4-контактный разъем CN7

Проложите провода с 4-контактным разъемом от датчика удара к процессору STSTS и подключите их к 4-контактному разъему CN7.

Черный провод: МАССА на датчике удара

Белый провод: вход из зоны тревоги (сильное воздействие)

Красный провод: (+ 12В) Датчик удара

Желтый провод: вход из зоны предупреждения датчика удара

2-контактный разъем CN8

Подключите сигнальные провода от дополнительного датчика к разъему CN8.

Черный / белый провод: (-) Вход из зоны тревоги (сильное воздействие)

Серо-белый провод: (-) Вход из зоны предупреждения (слабое воздействие)

4-контактный разъем CN9

Проложите провода с 4-контактным разъемом от датчика вызова к процессору STSTS и подключите их к 4-контактному разъему CN9.

Черный провод: МАССА к датчику вызова

Белый провод: Вход сигнала от датчика вызова

Красный провод: (4-) Выход светодиода для датчика вызова

Желтый провод: (-) Выход светодиода датчика вызова

3-контактный разъем CN10

Проложите провода с 3-контактным разъемом от датчика температуры SCHER-KHAN TE-1 (не входит в комплект) к процессору STSTS и подключите их к 3-контактному разъему CN10. Для правильной работы датчика температуры необходимо установить дополнительное значение программируемой функции 2-1.

Серый провод: (4-12 В) Питание датчика температуры

Коричневый провод: (-) Вход от датчика температуры

Если двигатель автомобиля не запускается, появление МАССЫ на коричневом проводе приведет к запуску двигателя (для автомобилей с механической коробкой передач должен выполняться алгоритм резервирования — см. Ниже). Если двигатель автомобиля запускается автоматически, появление МАССЫ на коричневом проводе мгновенно заглушит его.

Примечание:

При использовании датчика температуры SCHER-KHAX TE-1 и опционального значения программируемой функции 2-1 двигатель запускается по команде датчика не более, чем интервал времени, установленный программируемой функцией 2-2 (каждые 24 или 2 часа)

Этот провод можно использовать для запуска двигателя с внешнего устройства.Чтобы иметь возможность запустить двигатель в любой момент, необходимо выбрать заводское значение программируемой функции 2-1.

4-контактный разъем CN11

Проложите провода с 4-контактным разъемом от антенного блока к процессору STSTS и подключите их к 4-контактному разъему CN11.

Желтый провод: Линия ввода цифровых данных

Белый провод: выход линии цифровых данных

Красный провод: (+ 12В) Питание антенны

Черный провод: МАССА к антенному блоку

Примечание:

При использовании функционального программатора SCHER-KHAX CM3 для его подключения используется разъем CM1.Отсоедините кабель от антенного блока и подключите его к программатору функции SCHER-KHAN CM3.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИИ С ПОМОЩЬЮ КЛЮЧА

Программирование функций STSTS с помощью брелока состоит из четырех шагов.

ШАГ 1:

Войдите в режим программирования и выберите меню программирования.

Для входа в Меню №1 «Функции центрального замка» одновременно нажмите кнопки I + II и удерживайте их в течение 2 секунд.

Для входа в Меню №2 «Функции безопасности и работа дополнительных каналов» одновременно нажмите кнопки I + IV и удерживайте их в течение 2 секунд.

Сирена подаст один короткий сигнал, сигнализация мигнет один раз, подтверждая успешное выполнение ШАГА 1.

ШАГ 2:

Нажмите кнопку IV, чтобы выбрать функцию меню, которую вы хотите изменить. Например, чтобы выбрать функцию 4, необходимо четыре раза кратковременно нажать кнопку IV брелока.

ШАГ H:

Подождите несколько секунд. STSTS подтвердит номер выбранной функции, которую нужно изменить, короткими сигналами сирены и сигнальными вспышками.Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции.

Примечание:

Если при выборе функции вы ошиблись с количеством нажатий и (или) НЕТ сирены и сигналов тревоги, то необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.

ШАГ 4:

Нажмите кнопку I, чтобы выбрать значение функции по умолчанию. В подтверждение этого сирена подаст один короткий сигнал, сигнализация мигнет один раз. Нажмите кнопку II, чтобы выбрать значение дополнительной функции.В подтверждение этого сирена издаст два коротких звуковых сигнала, сигнализация дважды мигнет.

Примечание:

Если вы услышали один непрерывный сигнал сирены, это означает, что STSTS выходит из режима программирования функций. Для продолжения программирования необходимо повторить все шаги, начиная с ШАГА 1.

ВНИМАНИЕ!

Если необходимо изменить более одной функции из выбранного вами Меню, то выбор каждой функции, которую нужно изменить, должен начинаться с ШАГА 1.

Установка всех программируемых функций на заводские настройки по умолчанию

Чтобы установить значения по умолчанию для программируемых функций, необходимо выполнить два шага.

ШАГ 1:

Войдите в режим программирования.

Нажмите одновременно кнопки I + II или I + IV в течение 1 секунды. Сирена подаст один короткий сигнал, сигнализация мигнет один раз, подтверждая успешное выполнение ШАГА 1.

ШАГ 2:

Трижды коротко нажмите кнопку III брелока.Каждое нажатие будет подтверждаться короткой сиреной и сигнальной вспышкой. Через некоторое время прозвучат три сигнала сирены, трижды мигнет тревога, подтверждая заводские настройки всех программируемых функций.

Меню программируемых функций

Меню №1 «Функции центрального замка»

№ п / п.	Функция	Заводское значение (выбирается I)	Дополнительное значение (выбирается кнопкой II)
1-1	Снятие заводских СТСТЦ с охраны перед запуском двигателя и постановка на охрану после запуска	Выключено	Включено
1-2	Длительность управляющего импульса CH	0.8 сек	2,5 секунды
1-3	Минимальное время вращения стартера при пуске с контролем запуска по датчику генератора	0,8 с	1 сек
1-4	Приоритет отпирания двери водителя	Выключено	Включено
1-5	Двойная ИМПУЛЬСНАЯ разблокировка CH	Выключено	Включено
1-6	Автоматический перевод в охранный режим после выключения вежливой подсветки	выкл.	Включено
1-7	Режим ТУРБО	Выключено	Включено
1-8	Задержка перед запуском двигателя	2 секунды	3-99 сек.

Примечание к функции 1-4:

• Если вы хотите использовать функцию 1-4, то необходимо отключить электрический замок двери водителя из цепи центрального замка автомобиля.
• Невозможно включить функцию 1-4 одновременно с функциями 1-2 и / или 1-5. Когда функция 1-4 активирована, значения функций 1-2 и 1-5 автоматически возвращаются к заводским. При включении функции 1-2 и (или) функции 1-5 значение функции 1 возвращается к заводскому значению по умолчанию.

Меню № 2 «Функции безопасности и работа дополнительных каналов»

№ п / п.	Функция	Заводское значение (выбирается кнопкой 1)	Дополнительное значение (выбирается кнопкой II)
2-1	Запуск от датчика температуры	Выключено	Включено
2-2	Интервалы запуска (при запуске по таймеру и (или) датчику температуры)	24 часа	2 часа
2-3	Запирание двери электрозамком с пассивной постановкой на охрану	При пассивной постановке на охрану дверные замки заблокированы.	При пассивной постановке на охрану дверные замки не запираются.
2-4	Режим JackStop (защита от грабежа)	Выкл. (Только PANIC)	Включено
2-5	Автоматическое управление замками дверей при включении / выключении зажигания	Выключено	Включено
2-6	Рабочий дополнительный канал 1	Импульс 0,5 сек.	Длинный сигнал
2-7	Рабочий дополнительный канал 2	Импульс 0.5 сек.	Длинный сигнал
2-8	Реле блокировки, тип	HЗ (нормально закрытый)	л.с. (нормально открытый)
Функция доступна только в функциональном программаторе SCHER-KHAN SMZ:
2-9	Использование модуля SCHER-KHAN AUX-7	Модуль не используется	Модуль б / у
2-10	Функция кратковременного одновременного нажатия кнопок брелока II + III	Пассивная постановка на охрану	Управление дополнительными каналами SCHER-KHAN AUX-7

Внимание! (для функции 2-3):

Пассивная постановка на охрану не является программируемой функцией.Быстро включается и выключается с брелока одновременным коротким нажатием кнопок II + III.

Примечание к функции 2-4:

Эта функция позволяет выбрать режим НАПАДЕНИЯ или режим JackStop (защита от грабежа):

Функциональное примечание 2-5:

При включении функции 2-5 замки дверей автоматически блокируются после нажатия педали тормоза, если зажигание включено, а двери закрыты. Разблокировка замков дверей происходит сразу после выключения зажигания.

Примечание к функциям 2-9, 2-10:

Для установки желаемых значений используйте функциональный программатор SCHER-KHAN CM3. Вход в эти пункты меню с брелока невозможен. При отсутствии МОДУЛЯ SCHER-KHAN AUX-7 не включайте значение дополнительной функции. Назначение кнопок брелока при использовании СТСТС с модулем SCHER-KHAN AUX-7 (см. Ниже).

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ С ПОМОЩЬЮ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ

Под сдвижной крышкой на основном блоке STSTS находятся два DIP-переключателя и петля JP1.Они служат для программирования функций, зависящих от типа автомобиля.

JP1 — Выбор типа трансмиссии

Если автомобиль с механической коробкой передач (МКПП), то петля должна быть замкнута. Для автоматического запуска двигателя необходимо по окончании поездки выполнить алгоритм бронирования (см. Ниже).

Если автомобиль с АКПП, то петля должна быть разомкнутой.

ВНИМАНИЕ!

Если на автомобиле используется автоматическая коробка передач, а вращение стартера возможно вне положения P (парковка), то используйте режим механической коробки передач.При этом необходимо выполнить резервный алгоритм автоматического запуска (см. Ниже).

ДИП1 — определение пуска двигателя по напряжению от генератора или сигналам тахометра.

Если переключатель находится в положении ВЫКЛ, STSTS получает информацию о запуске двигателя при постоянном напряжении на желто-черном проводе разъема CN3 от генератора (см. Выше).

Если переключатель находится в положении ON, STSTS получает информацию о запуске двигателя по появлению сигналов с тахометра.В этом случае вам нужно будет запрограммировать время, необходимое для вращения стартера (см. Выше).

DIP2 — время прогрева двигателя

Вы можете установить два значения времени прогрева двигателя при автоматическом запуске. Для дизельных двигателей время указано в скобках:

ВЫК-15 мин. (25 мин.)

ОН-25 мин. (45 мин.)

Режим бронирования

Режим резервирования исключает возможность автоматического запуска двигателя, если рычаг МКПП не установлен в нейтральное положение.Для выполнения резервного копирования (подготовки автомобиля к последующему автоматическому запуску двигателя) выполните следующие действия:

1. По окончании поездки, не выключая двигатель, установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
2. Поставить машину на ручник.
3. Уберите ногу с педали тормоза.
4. Выньте ключ из замка зажигания (в положении OFF). Двигатель продолжит работать.
5. Откройте дверь и выйдите из машины. Закрой дверь. Двигатель заглохнет.

Открытие двери после прохождения пятой точки сделает невозможным автоматический запуск двигателя. Диагностика причин его выхода из строя описана ниже.

Если хотя бы один шаг из вышеуказанного алгоритма не выполнен, то резервный режим не будет и двигатель не запустится автоматически.

ВНИМАНИЕ!

Закройте люк и стекло перед тем, как выйти из автомобиля.

Не оставляйте людей или животных в автомобиле при выполнении режима бронирования.

Не запускайте двигатель автоматически, если в автомобиле находятся люди или животные.

Всегда оставляйте рычаг переключения передач в нейтральном положении.

Не используйте автоматический запуск двигателя на автомобилях с открытым верхом.

Информация о невозможности автоматического запуска двигателя

Если невозможно выполнить автоматический запуск, STSTS подаст три коротких сигнала сирены и три коротких сигнала брелка. Через 2 секунды STSTS укажет причину, по которой вспышки не сработали, чтобы вызвать тревогу.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ НОВЫХ КЛЮЧЕВ

Система может запомнить коды трех брелоков. Чтобы запрограммировать новые безделушки, выполните два шага.

ШАГ 1:

Трижды поверните ключ в замке зажигания из положения OFF в положение ON. Тревоги мигнут один раз, подтверждая вход в режим программирования.

ШАГ 2:

Не позднее 4 секунд. после вспышки сигнала тревоги нажмите кнопку брелока I, код которой необходимо ввести в память блока STNTS.

Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4 секунд. после написания кода последней брелки.

Если после шага 1 не будет предпринято никаких действий, то через 4 секунды. сигнализация мигнет 2 раза, STSTS перейдет из режима программирования брелока в режим VALET (если не был запрограммирован персональный код аварийного отключения).

Примечание:

STSTS имеет три ячейки памяти для хранения цепочек ключей ошейника. При попытке записать четвертый радиобрелок код первого записанного радиобрелока будет удален.

НАЗНАЧЕНИЕ КНОПКИ БАБОЧКИ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КАНАЛАМИ С ПОМОЩЬЮ МОДУЛЯ SCHER — KHAN AUX-7

Если функция 2-10 отключена, можно управлять только двумя дополнительными каналами. В то же время, коротко нажав одновременно кнопки пульта дистанционного управления II + III, вы можете включить или отключить функцию пассивной постановки на охрану. Время импульсов на выходах дополнительных каналов 1 и 2 (коричневый и черно-белый провод SCHER-KHAN AUX-7 будет соответствовать установленному программатором SCHER-KHAN CM3.

Если функция 2-10 включена, то можно управлять всеми каналами. В то же время, коротким одновременным нажатием кнопок пульта II + III можно включить или выключить функцию управления для каналов 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7. Пассивная постановка на охрану не может быть включена в этот случай. Если необходимо пассивно установить STSTS в режим защиты, воспользуйтесь функцией «Свободные руки» (см. «Руководство по эксплуатации»).

Примечание:

Для любого значения функции 2-10 все еще возможно управление дополнительным каналом 1 и дополнительным каналом 2.

Внимание!

Дополнительные значения функций 2-9 и 2-10 могут быть изменены пользователем на заводские значения. Для их восстановления потребуется подключение Функционального программатора SCHER-KHAN SMZ. Используйте каналы 3, 4, 5, 6, 7 только для управления сервисными устройствами, не используйте их для дополнительных блокировок двигателя.

Автосигнализация Шерхан 3 инструкция по эксплуатации. Двухпроводные схемы управления отрицательной полярностью. Штыревой разъем CN5

Автосигнализация — это универсальная система безопасности, которая имеет множество функций.Благодаря универсальным функциям оборудования к нему можно подключать различное автомобильное оборудование.

Сигнализация поддерживает различные цифровые шины, что позволяет использовать ее в автомобилях разных марок.

Приятным моментом для установщиков станет наличие разъема mini-USB на плате CAN-модуля. С помощью этого разъема и специального программного обеспечения (OpWin) становится возможным изменение прошивки CAN-модуля, изменение настроек запрограммированных функций системы, а также визуальный контроль сигналов (статусов), которые система принимает по аналоговому каналу. цепей и CAN-шину.

Смена прошивки CAN модуля и изменение настроек программируемых функций в системах Scher-Khan Logicar 3 может выполняться без подключения внешнего питания к блоку сигнализации.

Устройство имеет встроенное реле блокировки питания, что обеспечивает множество удобств во время его использования. Специальная система устройства производит раздельное управление такими системами автомобиля, как двери и багажник. Оснащение сигнализации специальным диалоговым кодом исключает возможность ее открытия грабителями.Характеристики данного оборудования:

Автосигнализация отличается наличием различных мелодий оповещения, которые выбирают наиболее подходящую для автовладельца. Устройство отличается низкими шумовыми характеристиками, что гарантирует высочайший комфорт при его использовании. Контроль напряжения бортовой сети обеспечивается универсальной системой.

При необходимости можно реализовать использование однопроводного реле блокировки. Устройство проводит тревожные события. Если он не может передать их напрямую на связку ключей, они записываются в базовый блок.Более точную информацию содержит инструкция по эксплуатации.

При угрозе автомобилю на брелок могут поступать как голосовые, так и звуковые оповещения. Устройство scher khan logicar 3 отличается наличием внутренней памяти.

Позволяет владельцу автомобиля узнать о предыдущих операциях. Управлять авто техникой можно на расстоянии с помощью брелока, который отличается наличием эргономичных кнопок.

Устройство имеет довольно простую систему настройки, которая позволяет сделать ее пользователю самостоятельно.Благодаря пластиковому корпусу оборудования возможность его повреждения при эксплуатации ограничена.

Устройство имеет порт mini-USB, через который обновляется программное обеспечение. Автомобильная техника имеет встроенную двухдиапазонную систему, обеспечивающую максимально точный захват сигнала. Автосигнализация имеет специальный алгоритм шифрования, исключающий возможность взлома системы.

Перевести устройство в режим защиты можно в автоматическом режиме, что обеспечивает максимально удобное использование.Благодаря инновационным разработкам, которые используются при производстве устройства, обеспечивается удобство использования. Подробнее об этом расскажет инструкция по эксплуатации.

В период угона автомобиля срабатывает противоугонная система, с помощью которой он обездвиживается. Поддержка внешнего модуля автозапуска обеспечивается универсальной функцией. Автосигнализация для автомобиля изготовлена ​​из высококачественного сырья, что гарантирует ее долговечность и долговечность.

Если автомобиль находится в режиме охраны, его двигатель можно запустить на расстоянии с помощью пульта дистанционного управления.Отпирание двери автомобиля осуществляется на расстоянии в два этапа благодаря специальной функции «свободные руки».

При необходимости можно изменить чувствительность датчиков с помощью брелока. Используя универсальную функцию «свободные руки» этого оборудования, можно управлять пусковым реле в цифровом виде. Для данного оборудования характерны:

Устройство «Шерхан» отличается наличием режима VALET, при включении которого временно отключаются функции безопасности.Это позволяет проводить полное техническое обслуживание автомобиля. Для вызова автовладельца используется звуковой сигнал. В некоторых случаях функция вызова запускается сигналом вибрации.

Автосигнализация способна работать в области индуктивных и сильноточных нагрузок, что обеспечивается встроенным реле. Максимально комфортное использование устройства обеспечивается наличием функции турботаймера. Сигнализация предназначена для управления такой системой, как подогреватель.

Из-за наличия в оборудовании специального акселерометра обрабатываются ложные срабатывания.Их запоминают специальные системные датчики. Если автомобиль наклоняется или пытается открыть дверь, пользователь получает оповещения на цепочке для ключей.

Автосигнализация имеет компактные размеры, что гарантирует удобство ее установки. Благодаря неразъемному корпусу оборудования оно защищено от внешних воздействий.

Благодаря применению современных технологий при производстве оборудования обеспечивает минимально возможный уровень шума. Система оснащена специальной функцией, с помощью которой можно контролировать напряжение бортовой сети.

Автосигнализация — это многофункциональный охранный комплекс, поддерживающий различные цифровые шины. Производство устройства осуществляется в соответствии с международными стандартами, что позволяет использовать его в различных автомобилях. Оборудование эффективно защищает автомобиль.

MAGICAR III

Автомобильная сигнализация (СТСЦ)

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ

Назначение проводов

УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ СТСЦ

• Перед установкой STSTS внимательно прочтите это руководство.
• При прокладке проводов свяжите их и защитите изолентой и / или пластиковой гофрированной трубой. Рекомендуется выбирать защиту проводки СТСТС аналогичную той, что используется в автомобиле, на котором установлен СТСТС, что повысит секретность установки.
• Прокладку соединительных проводов СТСЦ производить в местах прокладки штатной электропроводки автомобиля.
• При установке исполнительных механизмов на движущиеся части автомобиля (двери, багажник, капот и т. Д.)) при перемещении от неподвижных частей прокладывайте провода только в специально разработанных трубах.
• При подключении не зажимайте их слишком сильно обивочными панелями.
• Не допускайте изгиба проводов через острые края металлических панелей автомобиля.
• При прокладке проводов из салона в моторный отсек или багажник автомобиля используйте для этой цели обычные места для проводки или специально разработанные втулки.
• Если вам нужно удлинить провода, вы должны использовать провод того же или большего сечения.
• Все комплектующие СТСЦ выполнены по стандарту IP-40. Выбор места для установки компонентов СТСТЦ должен исключать возможность попадания внутрь их технологических жидкостей и атмосферной влаги.
• Процессор, антенные блоки, датчик вызова от ТС и датчик удара должны располагаться внизу или сбоку; провода должны иметь провисание перед входом в кабельные блоки. Соблюдение данной рекомендации исключает попадание влаги внутрь компонентов СТСТЦ на поверхность жгутов (проводов).
• Не устанавливать комплектующие СТСЦ в местах сильного нагрева (элементы охлаждения двигателя, система кондиционирования).
• Установленные компоненты СТСТЦ и провода СТСТЦ не должны мешать работе движущихся механизмов автомобиля.
• При установке датчиков открытия капота и багажника свободный ход стержней датчиков должен быть не менее 5 мм. Соблюдение этой рекомендации предотвратит ложное срабатывание датчиков при парковке на неровной поверхности из-за деформаций кузова автомобиля.
• Датчик удара должен быть установлен на твердой поверхности. Не устанавливайте датчик удара на пластиковые панели; их температурная деформация при нагреве или охлаждении может привести к ложным срабатываниям датчика. Датчик чувствительности датчика удара должен быть легко доступен для пользователя, и пользователь должен знать его местоположение.
• Сирена, установленная в моторном отсеке, не должна располагаться вблизи выпускного коллектора, а также высоковольтных цепей зажигания СТСЦ и головного света автомобиля.Сирену следует устанавливать розеткой вниз или в сторону, чтобы в ней не скапливалась влага. Доступ к сирене извне автомобиля должен быть исключен.

Установка процессорного блока СТСЦ

Выберите место для установки основного блока СТСЦ в салоне (например, за или под приборной панелью) и закрепите его пластиковыми стяжками или двусторонней клейкой подложкой.

Внимание! Не устанавливайте основной блок СТСЦ в моторном отсеке, так как корпус блока негерметичен.Также избегайте установки устройства непосредственно на электронные компоненты автомобиля. Эти компоненты могут быть источниками радиопомех.

Установка антенного блока

Антенный блок можно установить в верхнем углу лобового стекла. Расстояние от антенны до ближайшей металлической поверхности не должно быть менее 50 мм. Перед установкой антенного блока обезжирьте стеклянную поверхность в месте установки спиртовой салфеткой. Температура стекла при установке должна быть не менее + 10 ° С.

Допускается скрытая установка антенного блока. При скрытой установке возможна некоторая потеря дальности связи.

Возможные места установки:

Для открытой установки:

1. В углах лобового стекла
2. В углах заднего стекла
3. На неподвижных боковых окнах

Для скрытой установки:

1. Козырек приборной панели
2. Солнцезащитные козырьки
3. Под задней полкой

Установка датчика вызова автомобиля (ДПС)

Датчик вызова из автомобиля можно установить в нижнем левом или правом углу лобового стекла автомобиля.Перед установкой датчика обезжирьте стеклянную поверхность в месте установки спиртовой салфеткой. Температура стекла при установке должна быть не менее + 10 ° С.

Установка сирены

Для установки сирены выберите в моторном отсеке место, хорошо защищенное от доступа из-под днища автомобиля. Не ставьте сирену рядом с очень горячими компонентами или движущимися частями. Во избежание скопления влаги или грязи звонок сирены должен быть направлен вниз.Сирена SCHER-KHAN позволяет уменьшить громкость коротких подтверждающих сигналов при постановке и снятии с охраны. Для уменьшения громкости подтверждающих сигналов необходимо перерезать шлейф черного провода на сирене.

Установка датчиков капота и багажника

Для защиты капота и багажника необходимо установить два датчика (концевых выключателя). Эти датчики необходимо устанавливать на металлической поверхности автомобиля, которая имеет хороший контакт с кузовом. Важно выбрать место, где исключена возможность проникновения и (или) скопления воды.Выбирайте места, которые при закрытых капоте и багажнике защищены резиновыми уплотнителями. Не устанавливайте датчики на стоки.

Датчики

можно установить с помощью кронштейна или в монтажное отверстие подходящего размера. Помните, что при правильной установке шток подвижного датчика должен иметь свободный ход 5 мм. при закрытии капота или багажника. Датчик в багажном отделении не должен мешать погрузке и разгрузке багажа, а датчик под капотом поддерживать автомобиль.

Установка светодиода (светодиод)

В комплект STSTS входит светодиодный индикатор (LED), который показывает состояние STSTS.Он должен быть установлен на приборной панели или на стойке и хорошо виден снаружи автомобиля, но не должен отвлекать водителя.

Установить датчик удара

Выберите место на твердой поверхности перегородки между салоном и моторным отсеком и закрепите датчик удара из салона двумя винтами. Датчик также можно установить с помощью пластиковой стяжки или двусторонней клейкой подложки под приборной панелью. Убедитесь, что у вас есть свободный доступ к датчику для его настройки.Повышение чувствительности датчика происходит поворотом ручки по часовой стрелке, уменьшение чувствительности — поворотом ручки против часовой стрелки.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРОВОДОВ СТСЦ

4-контактный разъем CN1:

Коричневый провод: (+ 12В; 3А) выход на сирену

Этот провод предназначен для подключения сирены. В режиме тревоги на нем появляется постоянное давление + 12В 3А. Продолжительность режима тревоги программируется на 30 или 60 секунд.

Пропустите этот провод через резиновую втулку в моторный отсек к месту установки сирены.

Подключение к неавтономной сирене:

• Подключите коричневый провод к проводу питания сирены.

Подключение к автономной сирене:

• Подсоедините коричневый провод к плюсовому проводу пускового устройства сирены.
• Подключите отрицательный неиспользуемый триггер сирены к проводу питания сирены. Питание автономной сирены можно взять от красного шнура питания в разъеме CN1 STSTS, после предохранителя.
• Надежно подключите черный провод сирены к массе.

Зелено-белый провод: импульсный выход аварийной сигнализации (+12 В; 10 А)

Этот провод обеспечивает мигание сигнала тревоги при постановке и снятии с охраны STSTS, при срабатывании STSTS и при активации режима паники. В том случае, если в автомобиле необходимо разделить правую и левую цепи сигнализации, необходимо применить диодную изоляцию. Для диодной развязки используйте диоды с постоянным током не менее 5А и обратным напряжением не менее 40В.

Диоды зарубежного производства:

SR540
SR560
SF52
SF54
50SQ100

Диоды, произведенные в России:

КД213 (АГ)
КД2999 (А-В)
КД2997 (А-В)
КД270 (А-Д)
КД271 (А-Д)

Красный провод: (+ 12V; 15A) DC от аккумулятора

Этот провод питает центральный блок СТСЦ. Подключите красный провод к положительной клемме аккумулятора (красный провод подключите к штатным автомобильным предохранителям).

Черный провод: Вес

Подключите черный провод к минусовой клемме аккумулятора или к заземленным частям автомобиля. Подключите этот провод к заземляющим контактам штатной проводки автомобиля; не прикрепляйте этот провод под винт.

8-контактный разъем CN2:

Зелено-белый провод: импульсный тревожный выход (-200 мА)

Этот провод обеспечивает мигание сигнала тревоги при постановке и снятии с охраны STSTS, при срабатывании STSTS и при активации режима паники.Используется на автомобилях с отрицательной сигнализацией. При использовании зеленого / белого цвета в разъеме CN1 не подключайте этот провод.

Желтый провод: отрицательный выход (-200 мА) Канал 1

1. Желтый провод замкнут на массу на 0,5 секунды. коротким нажатием кнопки брелока II. Этот режим запрограммирован на заводе.
2. Желтый провод замыкается на массу при коротком нажатии кнопки брелока II и размыкается при повторном коротком нажатии кнопки брелока II.Этот режим может быть установлен пользователем или при установке STSTS.

Состояние канала 1 не является энергонезависимым. Если при отключении питания на желтом проводе присутствует отрицательный сигнал, то при включении питания отрицательный сигнал на этом проводе исчезнет.

Подключение: Подключите желтый провод к контакту 85 вспомогательного реле и подключите остальные контакты реле в соответствии с выбранной функцией канала 1.

Желто-белый провод: отрицательный выход (-200 мА) Канал 2

Этот выход работает в любом состоянии STSTS (в режиме охраны и в режиме снятия с охраны).

Работа этого выхода программируется и может иметь два режима.

1. Желто-белый провод замкнут на массу на 0,5 секунды. коротким нажатием на брелок Button III. Этот режим запрограммирован на заводе.
2. Желто-белый провод замыкается на массу при коротком нажатии кнопки брелока III и размыкается при повторном кратковременном нажатии кнопки брелока III. Этот режим может быть установлен пользователем или при установке STSTS.

Состояние канала 2 не является энергонезависимым.Если при отключении питания на желтом проводе присутствует отрицательный сигнал, то при включении питания отрицательный сигнал на этом проводе исчезнет.

Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход, который может использоваться только для управления дополнительно установленным реле.

Подключение: Подключение этого провода аналогично подключению желтого провода, см. Выше.

Фиолетовый провод: отрицательный выход (-200 мА) в режиме защиты

Этот провод используется для управления реле замка зажигания или стартера.Блокировка зажигания на автомобилях с автоматической коробкой передач не рекомендуется, используйте схему блокировки стартера.

Подключение:

Цепь блокировки зажигания:

Подключите фиолетовый провод к клемме 85 реле. Подключите контакт 86 реле к проводу от замка зажигания, который получает напряжение +12 В, когда ключ зажигания находится в положении ON и STARTER, и который не запитан, когда ключ зажигания находится в положении OFF.Для размыкания заблокированной цепи используйте контакты реле 30 и 87a.

Цепь блокировки стартера:

Это транзисторный слаботочный выход (-200 мА), который может использоваться только для управления реле, входящим в комплект.

Зеленый провод: + 12В постоянного тока при включении зажигания

Информирует систему о включении и выключении зажигания. Используется для управления работой СТСЦ и при программировании.

Подключение: Подключите зеленый провод к проводу от замка зажигания, который имеет напряжение +12 В при включенном зажигании.Напряжение на этом проводе не должно пропадать при вращении стартера. Учтите, что зеленый провод необходимо подключить до цепи блокировки зажигания.

Фиолетовый провод: отрицательный выход (-200 мА) для контроля включения освещения салона

Этот провод используется для управления выключателем освещения салона. Каждый раз, когда STSTS выводится из режима охраны, на этом выходе на 60 секунд появляется сигнал низкого уровня (-200 мА). Сигнал на этом выходе пропадет сразу же, когда дверные замки заблокированы (переведены в режим охраны) и / или включено зажигание.

Подключение:

При использовании типовой схемы переключения включение освещения кабины эквивалентно открытию двери. А когда активирован пассивный режим охраны, система запустится на 30 секунд. обратный отсчет до пассивной настройки только через 60 секунд. после снятия с охраны, т.е. пассивная установка не произойдет через 30 секунд. и через 90 секунд.

Типовая схема включения для управления включением освещения кабины.

Если в штатную схему управления включением освещения кабины ввести диод, то через 30 секунд произойдет пассивная постановка на охрану.

Диод в обеих схемах нужно подбирать с учетом максимального тока в цепи салонного света. Если внутри автомобиля стоит одна лампочка с одной или двумя лампами по 5 Вт, то диод может быть с максимальным прямым током 1 А. В этих схемах диод зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или российский аналог КД243. (A — F) можно использовать.Если мощность лампы выше, то необходимо использовать диод зарубежного производства типа 1N5402-1N5408 или российский аналог КД257 (A-D), рассчитанный на прямой ток 3А.

Дверные датчики близки к земле.

Дверные датчики близки к +12 В.

Оранжевый провод: импульсный выход (-200 мА) 0,5 сек. при постановке на охрану.

Этот провод предназначен для переустановки в режиме защиты заводского СТСЦ, если он установлен.Длительность сигнала на оранжевом проводе не может быть изменена с помощью программируемой функции 1-2 (длительность управляющего импульса ДГ). Сигнал на этом проводе не появится при блокировке КЛ от брелока СТСЦ, если зажигание включено и (или) СТСЦ находится в режиме ВАЛЕТ.

Подключение: Подключите оранжевый провод СТСЦ к защитному проводу заводского СТСЦ автомобиля. Провод к охранному режиму заводского СТСТС автомобиля можно найти на заводском охранном блоке СТСТЦ или на замке водительской двери.

Оранжевый / белый провод: импульсный выход (-200 мА) 0,5 сек. при снятии с охраны.

Этот провод предназначен для снятия с охраны заводского СТСЦ, если он установлен. Длительность сигнала на оранжевом / белом проводе не может быть изменена с помощью программируемой функции 1-2 (длительность управляющего импульса DG). При включенной программируемой функции 1-4 (приоритетное отпирание двери водителя) оранжевый / белый сигнал появляется одновременно с сигналом на синем проводе CN4 — отпирание двери водителя.Когда программируемая функция 1-5 включена (двойной импульс D-Crp), сигнал оранжевого / белого провода появляется одновременно с первым импульсом синего провода CN4. Сигнал на оранжево-белом проводе не появится при разблокировке КД от брелока СТСЦ, если включено зажигание. Если STSTS находится в режиме VALET, сигнал на оранжево-белом проводе появится одновременно с сигналом на синем проводе CN4 — отпирание двери водителя при выключенном зажигании и отпирание центрального замка с брелока.

Подключение: Подключите оранжевый / белый провод STSTS к проводу снятия с охраны штатного автомобиля STSTS. Провод для снятия защиты заводской охраны СТСЦ автомобиля можно найти на заводской охранной колодке СТСЦ или на замке водительской двери.

6-контактный разъем CN3:

Серый / черный провод: (-) датчик капота

Когда система поставлена ​​на охрану, серое / черное короткое замыкание на массу заставит STSTS мгновенно перейти в режим тревоги.

Подключение: Установите датчик под капот автомобиля и подключите к нему серый / черный. Возможно подключение серо-черного провода к штатному датчику открытия капота, если он установлен. Если этот датчик контролирует включение освещения подкапотного пространства, необходимо для его подключения применить диодную изоляцию (автомобили ВАЗ 2108-211 ** и большинство иномарок). Диод может быть с максимальным прямым током 1 А. В данной схеме можно использовать диод зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или российский аналог КД243 (A — F).

Фиолетовый / черный провод: (-) датчик багажника

В то время, когда система находится в режиме охраны, замыкание фиолетово-черного провода на массу заставит STSTS мгновенно перейти в режим тревоги.

Подключение: Установите датчик под капотом автомобиля и подключите к нему Purple / Black. Есть возможность подключить фиолетовый / черный провод к штатному датчику открытия багажника, если он установлен. Если датчик контролирует включение освещения багажника вне зависимости от того, включены габаритные огни или нет, то диодный переход использовать не нужно (у большинства иномарок).Если этот датчик контролирует включение освещения багажника только при включении габаритных огней, для его подключения необходимо применить диодную изоляцию (автомобили ВАЗ 2115 и некоторые иномарки), см. Схему. Диод может быть с максимальным прямым током 1 А. В данной схеме можно использовать диод зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или российский аналог КД243 (A — F).

Красно-белый провод: отрицательный датчик двери

В то время, когда система находится в режиме охраны, замыкание красного / белого провода на массу заставит STSTS мгновенно перейти в режим тревоги.

Подключение: Если датчики дверей замкнуты на массу, подключите красно-белый провод к общему проводу, который соединяет датчики дверей автомобиля.

Примечание: Не используйте красный / белый провод, если датчики двери близки к +12 В (см. Красный провод ниже).

Если в автомобиле установлена ​​система плавного освещения салона, то в цепь освещения салона необходимо включить диод. В автомобилях ВАЗ 2108и-211 ** эта функция реализована блоком иммобилайзера АПС-4 или АПС-6 (зеленый / черный провод блока АПС).

Схема включения датчиков дверей для автомобилей ВАЗ 2108 — 09, а также иномарок без блока диагностики открытой двери.

Подбирается диод, а также схема включения фиолетового провода в разъеме CN2 «Отрицательный выход (-200mA) для управления включением салонного света».

Схема включения датчиков дверей для ВАЗ 211 **, и иномарок с блоком диагностики открытой двери (на панели приборов есть индикатор открытой двери с указанием конкретной двери).Задержка выключения света в салоне происходит только после закрытия водительской двери, после закрытия любой из пассажирских дверей свет в салоне сразу гаснет.

Диоды VD1-VD4 могут быть любыми с обратным напряжением не менее 30В (диоды зарубежного производства типа 1N4148, 1N4000-1N4007 или российские КД509, КД510, КД521, КД522, КД102, КД105, КД208, КД209). Выбирается диод VD5, а также схема включения фиолетового провода в разъеме CN2 «Отрицательный выход (-200mA) для управления включением салонного света».

Схема включения дверных датчиков для иномарок, имеющих блок диагностики открытой двери (на приборной панели есть индикатор открытой двери с указанием конкретной двери). Задержка выключения салонного света происходит после закрытия любой из дверей.

Диоды VD1-VD4 могут быть любыми с обратным напряжением не ниже 30В (диоды зарубежного производства типа 1N4148, 1N4000-1N4007 или российские КД102, КД105, КД208, КД209, КД509, КД510, КД521, КД522). Выбраны диоды VD5-VD8, а также схема подключения пурпурного провода в разъеме CN2 «Отрицательный выход (-200мА) для контроля включения салонного света».

Если задержка выключения освещения салона происходит после закрытия только передних дверей, то диоды VD5-VD8 устанавливаются только в цепи датчика этих дверей.

Красный провод: положительный датчик двери

Все функции красного / белого провода

Подключение: Если датчики двери близки к +12 В, подключите красный провод к общему проводу, соединяющему концевые выключатели двери автомобиля. Если в автомобиле есть функция задержки освещения салона, схемы подключения такие же, как и схемы подключения красных проводов, но нужно поменять полярность всех диодов.

Примечание: Не используйте красный провод, если датчики двери замкнуты на массу (см. Красный / белый провод выше).

6-контактный разъем CN4:

Красный провод: (+12 В; 500 мА) постоянный ток

Этот провод не используется.

Подключение: К этому проводу можно подключить обмотки реле управления центральным замком и (или) провод питания дополнительного датчика.

Фиолетовый / белый провод: отрицательный выход (-200 мА) для управления замком багажника, импульс 0.5 сек.

Фиолетовый / белый провод замкнут на массу на 0,5 секунды. при нажатии и удерживании в течение 2 секунд. Пуговицы III брелока.

Этот выход работает в любом состоянии STSTS (в режиме охраны и в режиме снятия с охраны). В охранном режиме разблокировка замка багажника выводит СТСТЦ из охранного режима и открывает двери автомобиля.

Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход, который может использоваться только для управления дополнительно установленным реле.

Подключение: Подключите фиолетовый / белый провод к контакту 85 реле управления замком багажника и подключите остальные контакты реле в соответствии со схемами.

Если в автомобиле уже установлена ​​кнопка управления замком багажника из салона.

Недостатком описанной схемы является то, что кнопка разблокировки замка багажника коммутирует большие токи и ее ресурс ограничен.

Если в автомобиле нет кнопки отпирания замка багажника, рекомендуется использовать другую схему. Кнопка управления замком багажника из салона, как и блок СТСЦ, управляет дополнительным реле.В этой схеме нагрузка на кнопку минимальна и у нее больший ресурс, чем в приведенной выше схеме.

Оранжевый / черный провод: отрицательный выход (-200 мА) разблокирует все двери.

Оранжево-черный провод предназначен для отпирания всех дверей; если запрограммированы функции 1-4 приоритета двери водителя, сигнал на этом выходе появится при повторном нажатии кнопки брелока I в течение 5 секунд. после снятия СТСЦ из режима безопасности.

Если функция 1-4 выключена, сигнал на этом проводе появляется одновременно с сигналом разблокировки ЦЗ на синем проводе этого разъема.

Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход, который может использоваться только для управления дополнительно установленным реле.

Подключение: Подключите оранжево-черный провод к контакту 85 реле отпирания на всех дверях и подключите остальные контакты реле, как показано на схеме. На схеме показано подключение дополнительных электрических дверных замков, для управления которыми требуются импульсы с изменением полярности. Если используются электрозамки другой конструкции, то необходимо изменить соединение 87, 87а и 30 контактов всех реле, чтобы обеспечить их работоспособность.

Примечание: При использовании существующего центра блокировки автомобиля для реализации функции отпирания двери водителя необходимо отключить электрический замок двери водителя от цепи замка двери автомобиля.

Синий провод: отрицательный выход (-200 мА) разблокировать CH.

Синий провод предназначен для отпирания замка двери или электрозамка двери водителя, если активирована функция 1-4 двери водителя (см. Назначение оранжевого / черного провода в разъеме CN4).Программируемая длительность сигнала на этом проводе составляет 0,8 или 2,5 секунды. (программируемая функция 1-2).

Сигнал разблокировки на синем проводе появляется: при снятии СТСЦ из режима охраны зажигание выключается (программируемая функция 2-5), в режиме VALET при нажатии кнопки брелока I, и когда владелец брелока автомобиль приближается ближе, чем на 5-15 м, в автоматическом режиме постановки / снятия.

Подключение: Подключить синий провод к контакту 85 реле отпирания дверей или к проводу отпирания центрального замка, остальные контакты реле подключить в соответствии со схемами.

Синий / черный провод: отрицательный выход (-200 мА), блокировка канала CH.

Синий / черный провод предназначен для блокировки ЦЗ.

Длительность сигнала на этом проводе программируется 0,8 или 2,5 секунды. (программируемая функция 1-2).

Появляется сигнал блокировки центрального переключателя на синем проводе: при постановке СТСЦ на охрану через 15 секунд. после выключения зажигания (программируемая функция 2-5), в режиме VALET при нажатии кнопки брелока I, а также при удалении владельца транспортного средства более чем на 5-15 метров, если используется автоматический режим постановки на охрану.

Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход, который может использоваться только для управления дополнительно установленным реле или для подключения к управляющим входам центрального замка.

Подключение: Подключить синий провод к контакту 85 реле запирания дверей или к проводу запирания ЦЗ, остальные контакты реле подключить согласно приведенным схемам.

Двухпроводные цепи управления отрицательной полярностью.

Подключение к модулю управления для управления требует импульсов отрицательной полярности.

Подключение к модулю центрального замка для управления требует импульсов отрицательной полярности, а также есть кнопка для предотвращения отпирания задних дверей (используется в автомобилях TOYOTA).

Возможны два варианта подключения:

Вариант 1: Без использования оранжево-черного провода. Понадобится два диода, чтобы не нарушить логику работы штатного модуля центрального замка и сохранить функцию запрета отпирания задних дверей.В данной схеме возможно применение диодов зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или российских аналогов КД243 (А — Г).

Вариант 2: Использование оранжево-черного провода. Схема позволяет раздельное отпирание передней и задней дверей.

Цепи управления с инверсией полярности.

Подключение к двухпроводным электрическим замкам дверей (управление требует изменения полярности)

Подключение к модулю центрального замка с компрессором (используется на автомобилях Audi, Mercedes)

Для правильного функционирования ЦЗ замка данного типа необходимо увеличить длительность управляющего импульса ЦТ до 2.5 секунд — включить программируемую функцию 1-2.

Для подключения к модулю центрального замка нужно найти и перерезать провод управления компрессором.

Внимание! Не допускается путать концы перерезанного контрольного провода. Это может привести к выходу из строя компрессорного агрегата ЦО. Для определения провода используйте только цифровой вольтметр, использование контрольной лампы исключено.

Двухпроводные цепи управления с положительной полярностью.

Для подключения к модулю управления требуются импульсы положительной полярности.

Подключение к модулю центрального замка для управления требует импульсов положительной полярности, в схеме есть переключатель управления для центрального переключателя

Цепи управления однопроводные.

Цепь положительного однопроводного датчика Ford Probe

Chrysler Cirrus, 1995 Dodge Stratus Положительная однопроводная цепь управления

Dodge Caravan, Chrysler Town & Country, Plymouth Voager 1996 Цепь одиночного отрицательного контроля

Mazda однопроводная отрицательная цепь управления

Nissan, Mazda отрицательная однопроводная цепь управления (для блокировки, провод управления обрыв)

Отрицательная однопроводная цепь управления Mercedes ML.

2-контактный разъем CN5:

Проложите провода, заканчивающиеся на 2-контактном разъеме, от светодиода к основному блоку STSTS и подключите их к разъему блока.

Черный провод: (-) Выход светодиода
Черный / белый провод: (+) Выход светодиода

4-контактный разъем CN6:

Проложите провода, заканчивающиеся 4-контактным разъемом, от датчика удара к основному блоку STSTS и подключите их к 4-контактному разъему CN6 блока.

Черный провод: масса на датчик удара
Белый провод: вход из зоны тревоги (сильное воздействие)
Красный провод: (+12 В) Датчик удара
Желтый провод: вход из зоны предупреждения датчика удара

4-контактный разъем CN7:

Проложите провода, заканчивающиеся 4-контактным разъемом, от датчика вызова к основному блоку STSTS и подключите их к 4-контактному разъему CN7 устройства.

Черный провод: Масса на датчик вызова
Белый провод: Вход сигнала от датчика вызова
Красный провод: (+) Выход светодиода для датчика вызова
Желтый провод: (-) Выход светодиода датчика вызова

4-контактный разъем CN8:

Пропустите провода, заканчивающиеся 4-контактным разъемом, от антенного блока к основному блоку STSTS и подключите их к 4-контактному разъему CN8 устройства.

Желтый провод: Линия приема входных данных
Белый провод: Линия выходных данных
Красный провод: (+12 В) Питание антенны
Черный провод: Масса к антенному блоку

Программирование функций с помощью брелока

Внимание!

• Перед началом программирования отключите функцию «Свободные руки»; если он включен, то STSTS может самопроизвольно выйти из режима программирования или не войти в него.
• Производитель и поставщики STSTS не несут ответственности за неправильную установку значений программируемых функций. Значения программируемых функций 1-2; 1-5; 2-4; 2-6; 2-7 зависят от типа транспортного средства или типа дополнительно установленного оборудования, неправильный выбор значений этих программируемых функций может привести к повреждению транспортного средства или дополнительно установленного оборудования.

Программирование функций STSTS с помощью брелока состоит из четырех шагов.

ШАГ 1: Войдите в режим программирования и выберите меню программирования.

Меню №1 «Функции центрального замка» — Для входа в это меню необходимо одновременно нажать кнопки I + II в течение 2 секунд.

Меню № 2 «Функции безопасности и работа дополнительных каналов» — Для входа в это меню необходимо одновременно нажать кнопки I + IV в течение 2 секунд.

ШАГ 2: Через 2 сек. нажатие кнопок I + II или кнопок I + IV, нажатие кнопки IV выбирает функцию меню, которую нужно изменить.

Например, чтобы выбрать функцию 4, вы должны кратковременно нажать кнопку IV брелока четыре раза.

ШАГ 3: Подождите несколько секунд. STSTS подтвердит номер сирены, и сигнал тревоги, выбранный для изменения функции, короткими сиренами и миганиями. Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции.

Примечание: Если при выборе функции вы ошиблись с количеством нажатий и выбрали не ту функцию, либо нет сирены и сигналов тревоги, то необходимо повторить все шаги, начиная с ШАГА 1.

ШАГ 4: Нажмите кнопку I, чтобы выбрать заводскую настройку функции, сирена издаст один короткий звуковой сигнал для подтверждения, сигнал тревоги мигнет один раз. Нажмите кнопку II, чтобы выбрать значение дополнительной функции, в подтверждение сирена издаст два коротких звуковых сигнала, сигнал тревоги мигнет дважды.

Примечание: Если вы услышали один непрерывный сигнал сирены, это означает, что STSTS выходит из режима программирования функций. Для продолжения программирования необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.

Примечание: Если необходимо изменить более одной функции из меню по вашему выбору, то выбор каждой функции, которую необходимо изменить, должен начинаться с ШАГА 1.

Установите для всех программируемых функций заводские настройки по умолчанию.

Чтобы установить значения по умолчанию для программируемых функций, необходимо выполнить два шага.

ШАГ 1: Одновременно нажмите кнопки I + II или I + IV в течение 2 секунд, в зависимости от того, какие функции меню должны быть возвращены к заводским настройкам.

Сирена подаст один короткий сигнал, сигнализация мигнет один раз, подтверждая успешное выполнение ШАГА 1.

ШАГ 2: Через 2 сек. нажатие кнопок I + II или кнопок I + IV. Трижды нажмите кнопку брелока III, каждое нажатие кнопки III будет подтверждаться коротким сигналом сирены и сигнальной вспышкой. Через некоторое время прозвучат три сигнала сирены, трижды мигнет сигнал тревоги, подтверждающий заводские настройки всех программируемых функций выбранного меню при выполнении ШАГА 1.

Меню программируемых функций

Меню №1 «Функции центрального замка»

1-4 Примечание:

• Если вы хотите использовать функцию 1-4, необходимо отключить электрический замок двери водителя от системы центрального замка автомобиля.
• Невозможно включить функцию 1-4 одновременно с функциями 1-2 и / или 1-5. Когда вы включаете функции 1-4, функции 1-2 и 1-5 автоматически возвращаются к заводским значениям.При включении функции 1-2 и (или) функции 1-5 функция 1-4 автоматически возвращается к заводскому значению.

1-6 Примечание:

Может потребоваться включить эту функцию для взаимодействия SCHER-KHAN MAGICAR III с заводской CTS.

Меню № 2 «Функции безопасности и работа дополнительных каналов»

№ п / п.	Функция	Заводское значение (выбирается I)	Дополнительное значение (выбирается кнопкой II)
2-1
2-2
2-3	Блокировка электрических замков дверей при пассивной постановке на охрану	При пассивной постановке на охрану дверные замки заблокированы.	При пассивной постановке на охрану дверные замки не запираются.
2-4	Режим JackStop (защита от грабежа)	Выкл. (Только PANIC)	Включено
2-5	Автоматическое управление замками дверей при включении / выключении зажигания	Выключено	Включено
2-6	Рабочий дополнительный канал 1	Импульс 0,5 сек.	Длинный сигнал
2-7	Рабочий дополнительный канал 2	Импульс 0.5 сек.	Длинный сигнал
2-8	Продолжительность сигнала тревоги	30 секунд	60 секунд

2-4 Примечание: Эта функция позволяет выбрать режим НАПАДЕНИЯ или режим JackStop (защита от грабежа).

2-5 Примечание: Когда вы включаете функцию 2-5, дверные замки будут автоматически заблокированы при нажатии на педаль тормоза, если зажигание включено, а двери закрыты. Разблокировка замков дверей происходит сразу после выключения зажигания.

2-8 Примечание: В Европе и России время одного цикла сигнализации ограничено 30 секундами. (заводское значение функции 2-8). Выбор дополнительного значения цикла сигнализации 60 сек. Производится только при эксплуатации системы в США, Канаде и других штатах, где это разрешено соответствующими законодательными актами.

Внимание! Производитель и поставщики STSTS не несут ответственности за неправильную установку значений программируемых функций.Если вы не уверены, что законодательство вашей страны не ограничивает время подачи сигнала тревоги STSTS, оставьте заводскую настройку функции 2-8.

Программирование новых брелоков

Система может запомнить коды трех брелоков. Чтобы запрограммировать новые безделушки, выполните два шага.

ШАГ 1: Пять раз по 5 секунд. Поверните ключ в замке зажигания из положения OFF (OFF) в положение ON (ON или IGN). Тревоги мигнут один раз, подтверждая вход в режим программирования.

ШАГ2: В течение 5 секунд после срабатывания сигнализации нажмите кнопку I брелока, код которого необходимо ввести в память блока СТСТЦ.

Для выхода из режима программирования после записи кода последнего брелока в течение 5 секунд. не предпринимайте никаких действий или включите зажигание. Если коды трех брелоков были записаны в STSTS, то после записи кода третьего брелока STSTS немедленно выйдет из режима программирования новых брелоков.

Если после шага 1 не будет предпринято никаких действий, то через 5 секунд. сигнализация мигнет 2 раза, STSTS перейдет из режима программирования брелока в режим VALET

Примечание:

• STSTS имеет три ячейки памяти для хранения кодов брелоков, и при попытке записи четвертого брелока код первого записанного брелока будет удален из памяти STSTS.
• Если используется один брелок, то рекомендуется нажать кнопку 2 брелока три раза, это исключает возможность сохранения в памяти блока процессора ошибочно или намеренно записанного кода брелока, который не принадлежит вам в этом.Рекомендуется программировать брелоки после передачи автомобиля на СТО или другим лицам.

Среди множества автомобильных систем безопасности, представленных на нашем рынке, особого внимания заслуживает автосигнализация Sherhan. Ее модели отличаются невысокой стоимостью, при этом рассчитаны на установку в самые современные автомобили. Ниже будет представлена ​​инструкция по эксплуатации сигнализации Шерхан Логикар 3, завоевавшей большую популярность среди автомобилистов.

Данная система безопасности, как уже говорилось выше, предназначена для различных типов силовых агрегатов (дизельных и бензиновых) и идеально подходит как для отечественных, так и для иномарок разного класса, комфорта и функций.

Также стоит обратить внимание тем автомобилистам, которые решили его купить, на возможность установки дополнительных функций и оборудования, не входящих в базовую комплектацию.

Брелок охранной системы magicar 3 выполняет следующие функции.

Автосигнализация Sher Khan Logic 3 зарекомендовала себя на рынке систем безопасности, а потому пользуется значительным спросом у автомобилистов.

Sherkhan Magikar 5 «alarm: как настроить автозапуск? Scher-khan magicar 5: обзоры экспертов

Сегодня противоугонные системы очень популярны у владельцев различных транспортных средств.Благодаря последним разработкам высокоинтеллектуальные автомобильные сигнализации доказали свою эффективность. Их установка делает использование автомобиля безопасным и комфортным.

Сигнал Sherhan Magikar 5 сегодня очень популярен. Как настроить автозапуск, каковы основные возможности представленной системы, помогут разобраться в отзывах экспертов. Изучив инструкцию производителя, а также рекомендации специалистов, вы можете не сомневаться в безопасности своего автомобиля.

Основные характеристики

Автосигнализация «Шерхан Магикар 5», инструкция, которую пользователь обязательно изучает перед началом работы, является популярной противоугонной системой.Он известен своей универсальностью и надежностью. Программа сигнализации совместима практически со всеми коробками передач, которые устанавливаются в современных автомобилях.

Специалисты говорят, что это одна из самых надежных и эффективных систем, которые сегодня представлены на рынке автотоваров. «Шерхан Магикар 5» создан на основе двусторонней связи с транспортным средством. Информация о его состоянии отображается на ЖК-дисплее брелока. Дружественный интерфейс, простая настройка позволяют пользователю полностью контролировать состояние систем своего автомобиля.

Сигнализация «Шерхан Магикар 5», которая позволит полностью использовать существующие функции, имеет целый список прошивок. Они позволяют повысить безопасность автомобиля, водителя и всех участников дорожного движения. Некоторые программы улучшают комфорт автомобиля. К ним в первую очередь относится функция автозапуска. Однако это не единственная программа, повышающая комфорт водителя.

Каждый владелец транспортного средства может выбрать для себя определенный набор команд. Для этого важно внимательно изучить инструкцию, а также советы специалистов.Это выделит наиболее подходящий список системных функций.

Особенности

Схема подключения «Шерхан Магикар 5» представлена ​​в инструкции производителя, прилагаемой к устройству. Это довольно сложно. Сигнализация подразумевает установку в моторном отсеке автомобиля. Чтобы все системы работали корректно, лучше доверить эту работу специалисту. Только в этом случае вы можете быть уверены, что программа будет работать без сбоев.Специальные компании дают гарантию на установку компонентов автосигнализации.

Шерхан Магикар 5 совместим с бензиновыми или дизельными двигателями. Его универсальность позволяет устанавливать практически на все современные машины. Ограничение, установленное производителем, распространяется исключительно на напряжение в проводке. Оно должно составлять 12 В. Это обеспечивает стабильную работу всех компонентов системы.

Компьютер, установленный в автомобиле, собирает сигналы с датчиков. Они монтируются в основных системах автомобиля.После обработки полученных данных бортовой компьютер передает информацию на брелок своего владельца. В пульте есть жидкокристаллический дисплей.

Это позволяет водителю понять, в каком состоянии находится автомобиль в данный момент. При необходимости он управляет программным обеспечением на расстоянии. Дальность действия сигнала на открытой местности составляет около 1,5 км. Машину следует парковать на открытых площадках. Дома, ветки деревьев и другие препятствия могут задерживать сигнал, уменьшать его расстояние. Водитель должен увидеть свою машину.

Обзоры экспертов

Сигнализация «Шерхан Магикар 5» имеет ряд преимуществ.Высокие технологии, простота в эксплуатации делают его популярным. Специалисты утверждают, что при правильной установке эта система имеет высокий уровень надежности. Все его датчики имеют особый класс защиты. Антенна и процессор также полностью закрыты от несанкционированного проникновения в программное обеспечение. При желании установку системы можно произвести самостоятельно. Однако эксперты утверждают, что это увеличивает вероятность ошибки пользователя. Это нарушает надежность оборудования.

В моторном отсеке установлена ​​громкая сирена.У нее практически нет сбоев. Все компоненты системы изготовлены с использованием новейших научных разработок. Благодаря уникальным стандартам, которые использовались при проектировании и создании систем охранной сигнализации, Шерхан Магикар 5 считается одной из самых высокотехнологичных и интеллектуальных систем безопасности. В процессе изготовления всех комплектующих проводятся испытания на всех этапах производства. Это обеспечивает высокую надежность системы.

«Шерхан Магикар 5», цена которого составляет порядка 5-6 тысяч рублей, относится к среднему сегменту охранной продукции.Этот товар доступен практически каждому. Отдельно можно приобрести брелок с ЖК-дисплеем за 1,2–1,4 тысячи рублей. Также отдельно продаются съемные чехлы. Стоимость их около 300 рублей. Они позволяют защитить пульт от царапин. Наличие дополнительных элементов представленной сигнализации позволяет каждому автовладельцу при необходимости обновить свою систему безопасности.

Начало работы

Сигнализация

«Шерхан Магикар 5», установка и эксплуатация которой должна осуществляться в точности с рекомендациями производителя, считается простой и понятной системой.Перед тем как начать, необходимо внимательно изучить все положения инструкции. Специалисты рекомендуют сразу выбрать те функции, которые будут использовать драйвер. Это упростит процесс запоминания и управления устройством. Выполнив эту задачу, вы можете приступить к работе с системой безопасности.

Сначала вставьте аккумулятор в панель управления. Поставляется в комплекте с цепочкой для ключей. После установки вы можете включить пульт. Он имеет 4 кнопки и дисплей.В набор функций входит вибрация, автоматическая подсветка. На экране отображается информация о состоянии заряда аккумулятора и индикаторы температуры в автомобиле.

Нажимая определенные комбинации доступных 4 кнопок, вы можете устанавливать различные команды для блока управления. Передача сигнала очень надежна. Она уникальна. Никакой другой пульт, даже от подобной системы, не сможет управлять автосигнализацией.

Связка ключей должна быть привязана к системе. Также могут быть поставлены дополнительные амулеты.Их тоже нужно прописать в памяти программы. Причем эта процедура выполняется одновременно для всех консолей. При необходимости можно перезаписать.

Включение режима безопасности

Тревога «Шерхан Магикар 5» настроена в соответствии с установленными правилами. В первую очередь специалисты рекомендуют освоить режим защиты. Для этого необходимо включить будильник. Все двери машины должны быть хорошо заперты. Стекло следует поднять до упора. Водитель должен проверить, закрыты ли багажник и капот.

Если все двери, стекла в машине плотно закрыты, пользователь нажимает первую кнопку на своем основном брелоке. Замки на этом этапе должны быть заблокированы. Это также исключает возможность работы стартера. Брелок будильника Шерхан Магикар 5 подаст особый сигнал. Сирена также будет воспроизводить звук, обеспечиваемый программой. Машина должна включать и выключать фары 5 раз.

В салоне загорается индикатор. Если он мигает с определенной частотой, это свидетельствует об успешной активации режима защиты.Частота светового сигнала светодиода должна составлять один раз в минуту.

Если водитель не закрыл плотно дверь, не поднял полностью стекло или багажник открыт, брелок прозвучит 3 раза. Сирена также издаст 3 звуковых сигнала. За этим нужно внимательно следить. Если индикатор не загорается, значит необходимо проверить работу системы. Это позволит избежать неприятностей в будущем.

Программирование PIN-кода

Понимая, как настроить Шерхан Магикар 5, необходимо также продумать процедуру установки специального пароля для системы.Это может быть необходимо, если в силу определенных обстоятельств водитель не может вывести сигнализацию из режима охраны. В некоторых случаях бортовой компьютер может не реагировать на сигналы брелока.

Драйвер устанавливает пароль самостоятельно. Он может состоять из двух или четырех цифр. Каждый элемент кода может быть установлен в диапазоне от одного до четырех. Чтобы запрограммировать пароль, владелец транспортного средства должен выполнить определенную процедуру.

Во-первых, отключен режим безопасности. Далее водитель должен открыть автомобиль и вставить ключ в гнездо зажигания.Он переведен в положение ВКЛ. Мотор остается выключенным. На пульте дистанционного управления необходимо одновременно зажать вторую и четвертую кнопки. Прозвучит одна сирена, загорится и погаснет свет.

Необходимо нажать любую кнопку брелока. Эту процедуру необходимо выполнить в течение 4 секунд. Номер кнопки устанавливает первую цифру кода. После этого прозвучит идентичное количество сигналов. Остальные цифры пароля устанавливаются аналогично. После завершения процедуры система выйдет из режима настройки.Сирена подаст два сигнала, два раза мигнут фары.

Отключить режим безопасности

Сигнализация «Шерхан Магикар 5», инструкция которой подробно рассматривает все случаи снятия с охраны, в редких случаях не выключается штатным способом (например, утерян брелок). В этом случае необходимо ввести ранее установленный пароль.

Нужно открыть машину. Сирена включит тревогу. Трижды повернут ключ в замке зажигания из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ.Сирена стихнет. В течение 4 секунд ключ необходимо повернуть столько раз, сколько соответствует первой цифре кода. Фары сразу загораются и гаснут. Затем введите остальные цифры пароля.

Блокировка будет снята. Если пароль введен неверно, сигнализация снова включится. Поэтому пароль к системе следует запоминать точно.

Автостарт охранная система

Необходимо освоить еще несколько настроек для сигнала Шерхан Магикар 5.Как настроить автозапуск? Рекомендации производителя помогут. Это удобная программа, позволяющая повысить комфорт вождения.

Для его включения водитель должен закрыть все двери автомобиля и включить охранный режим. Далее на брелке нужно активировать функцию автозапуска. Он сам активирует режим безопасности. Эта функция повышает надежность системы. Если водитель забудет включить режим безопасности, при включенном автозапуске сигнализация заблокирует машину через 30 секунд.

Отображается информация о включении автозапуска. На экране должно появиться слово ПАССИВНЫЙ. Каждые 10 секунд система передает на дисплей данные о состоянии режима охраны.

Автозапуск двигателя

Автозапуск «Шерхан Магикар 5» произведен в срок. Можно установить период запуска двигателя в зависимости от температуры или напряжения аккумулятора. Однако эти функции второстепенные. Их нельзя запустить без программирования времени запуска.

Для включения режима необходимо выключить охрану, зажигание, открыть дверь. Двигатель может запускаться каждые два, четыре или восемь часов. При этом зажать первую и вторую кнопки брелока. Далее нужно 13 раз нажать четвертую кнопку. Сирена каждый раз пищит. Если вы нажмете вторую кнопку, двигатель будет автоматически включаться каждые 8 ​​часов. Третья кнопка устанавливает периодичность каждые четыре часа, а четвертая — один раз в два часа.

Далее на брелке включается таймер.Для этого кратковременно нажмите вторую и четвертую кнопки.

Температура автозапуска и напряжение аккумулятора

Дополнительные возможности у сигнализации «Шерхан Магикар 5». Как настроить автозапуск мотора по температуре и бортовому напряжению, мы вам сейчас расскажем. Для этого выполните последовательную процедуру.

Вам необходимо войти в программный режим, нажав первую и вторую кнопки. Чтобы установить функцию автозапуска по температуре, нужно 21 раз нажать четвертую кнопку.Сирена каждый раз будет издавать соответствующий звук. Если нажать вторую кнопку на пульте ДУ, двигатель запустится при температуре в салоне -15 ºС. Третья кнопка соответствует уровню -25 ºС, а четвертая +60 ºС. Затем включается таймер (зажимаются две и четыре кнопки).

В некоторых случаях водитель хочет включить автозапуск, чтобы ограничить запуск двигателя при низком напряжении в бортовой сети. Для этого, как и раньше, войдите в режим программирования и 20 раз нажмите четвертую кнопку.Чтобы активировать режим таймера запуска двигателя, нажмите вторую кнопку на брелоке.

В сигнале «Шерхан Магикар 5» различаются некоторые функции управления. Теперь вы знаете, как настроить автозапуск, включить режим безопасности и другие функции. В этом случае надежность системы будет высокой.

двусторонний ЖК-пульт дистанционного брелока силиконовый брелок чехол для Sher-khan Mobicar A Mobicar B русская версия 2-сторонняя автомобильная сигнализация

Двусторонний ЖК-пульт дистанционного брелока Силиконовый чехол для брелка для Sher-khan Mobicar A Mobicar B Русская версия 2-сторонняя автомобильная сигнализация выглядит потрясающе по моделям, дизайну, функциям и функциям.Лучшая особенность этого продукта — очень простая очистка и контроль. Дизайн и дизайн очень фантастические, что делает его очень привлекательным и красивым. Многие люди чувствуют себя привлеченными к покупке и использованию. Каждая функция разработана для удовлетворения потребностей людей как ее функция. Это красивый и идеальный продукт для легкой установки, обслуживания и управления устройствами.

Подробнее о продукте

Фирменное наименование	VOMRCA
Происхождение	CN (происхождение)
Тип материала	Верхний слой кожи
Материал	Силикагель

Описание продукта

Дорогие друзья со всей страны покупатели, продавец очень рад зайти в магазин продавца за товарами! Продавцы имеют достаточно уверенности, чтобы гарантировать качество продукции по льготным ценам, насколько это возможно, для обслуживания друга покупателя!

Продавец надеется, что вы сможете получить товар после того, как изображения товара будут отправлены на оценку продукта, так что больше покупателей увидят! Спасибо

Особенности:

Наименование продукта: крышка ключа автомобиля (только кожа)
Материал: силикон
Цвет: черный / красный / синий
Упаковка: 1 шт.
Назначение: декоративная защита ключа, предотвращение коррозии,
Инструкция по установке:

Очистите поверхность автомобиля, держите ее сухой, легко устанавливается, не сверлит, не повреждает

Дружественное напоминание: пожалуйста, сравните свой продукт перед покупкой хороших свойств продукта на фотографии ключа автомобиля, ключи от машины и фотографии на том же, что и ключи от машины, чтобы определить покупка! Спасибо

Двухсторонний ЖК-пульт дистанционного управления Силиконовый брелок для ключей Чехол для Sher-khan Mobicar A Mobicar B Русская версия 2-сторонняя автомобильная сигнализация проста в обслуживании и настройке.В целом, этот продукт выглядит превосходно, имеет различные модели и дизайн по сравнению с предыдущим, это лучший продукт на рынке. Он был обновлен в современном стиле. По затратам это вполне надежный бюджет по стоимости. Это высококачественный продукт по доступной цене от проверенного бренда во всем мире. .