Шпаклевка кузова автомобиля своими руками: Шпаклевка автомобиля своими руками, видео — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Шпаклевка кузова своими руками

Шпаклевка кузова вашего автомобиля — одна из наиболее простых работ, и с ней вполне можно справиться самостоятельно. Для качественного выполнения данной процедуры следует всего-навсего иметь достаточное количество свободного времени, терпение и соблюдать все указания, которые будут описываться ниже.

Процесс шпаклевки кузова

Содержание:

Подготовка к шпаклевке кузова

Итак, прежде чем приступить к выполнению работы, следует произвести своеобразную подготовку автомобиля к шпаклевке. Для этого необходимо очень тщательно очистить всю поверхность, с которой в дальнейшем будут происходить все действия. После этого просушите или очень хорошо протрите. Далее возьмите растворитель и обезжирьте поверхность. После этого нужно отшлифовать тот участок кузова, который был только что обработан.

Если вам предстоит выполнение шлифовки довольно большого участка, то в таком случае лучше использовать шлифовальную машину. При наличии маленького объема работ можно справиться и стандартными инструментами. Обычно для данной цели используют специальный рубанок или же брусок.

Зачистка участка кузова

В случае если дефект незначительный, тогда следует центральную часть вмятины аккуратно обработать специальной бумагой (Р80). Что касается части вокруг нее, то нужно использовать бумагу, которая имеет более мелкое зерно абразива, то есть Р120.

Когда шлифовка будет окончена, вам следует очистить рабочий участок от образовавшейся пыли. Снова обезжирьте его. Далее необходимо покрыть поверхность антикоррозийкой.

Выбор хорошей и качественной шпаклевки

Для того чтобы заделать очень глубокие вмятины в области дверей, кузова или же бампера, лучше всего приобрести грубую двухкомпонентную шпаклевку, которая в своем составе имеет алюминиевую пыль, или же стекловолокно.

Если возникает необходимость в выравнивании незначительных вмятин, тогда старайтесь остановиться на приобретении универсальной шпаклевки. Ее чаще всего применяют в качестве среднего слоя и накладывают сверху еще слой с алюминиевой пылью или же стекловолокном.

Выравнивание вмятины стекловолокном

В случае необходимости сделать маленькие трещины невидимыми, можно применить обыкновенную финальную двухкомпонентную шпаклевочку, используемую зачастую в качестве верхнего слоя. Она является наиболее мягкой и податливой в процессе обработки.

Далее остановимся на вопросе приготовления шпаклевочной смеси.

Сперва следует взять маленький жестяной листок, и сверху положить немного шпаклевки. Далее нужно к ней добавить отвердитель. Хорошо перемешайте все вышеуказанные компоненты. Мешать лучше всего шпателем для избежания дальнейшего возникновения воздушных пузырьков в уже готовой массе.

Приготовление шпаклевки

Когда будете готовить данную смесь, вам следует очень внимательно ознакомиться с инструкцией и не отклоняться в процессе смешивания компонентов от указанных пропорций. Мешать необходимо до того момента, когда розовые «прожилочки» пропадут, и шпаклевка приобретет состояние однородности.

Ремонтные работы

Поговорим о правильном выполнении шпаклевки кузовной части транспортного средства.

Возьмите шпатель, и наберите с его помощью немного смеси. После этого, слегка надавливая, нанесите массу на уже подготовленную поверхность. Размажьте шпаклевку очень четкими движениями. Слой нанесенной массы не должен превышать двух миллиметров. В случае если необходимо скрыть очень глубокую вмятину, тогда сделайте два или три тонких слоя, подождав немного, пока предыдущий слой будет сухой.

Далее остановимся на вопросе правильного выполнения шлифовки.

После того как шпаклевка полностью высохла, следует сверху нанести легкий слой краски. Специалисты стараются для данных работ использовать сухое проявочное покрытие в виде черного мелкозернистого порошка.

Далее необходимо приступить к шлифовке при помощи бумаги (Р80). Во время того, как будете шлифовать, верхний черный слой постепенно исчезнет.

Шлифовка после шпаклевки

Конечным результатом должно стать наличие светлого пятнышка, которое совершенно не будет иметь точек темного цвета. В таком случае вы всю работу выполнили верно.

Поле этого нужно снова избавиться от образовавшейся пыли и еще раз «шлифануть». Теперь нужно использовать уже иную бумагу — Р120.

И последнее ваше действие — это нанесение финального слоя шпаклевки.

Замесите ее, и максимально тонким слоем равномерно распределите по всей рабочей поверхности. Дождитесь высыхания, следом отшлифуйте бумагой Р180 и Р240.

В процессе выполнения всех выше перечисленных работ не стоит прибегать к увлажнению места, на котором вы проводите все работы.

После того как была выполнена шпаклевка кузова, поверхность должна покрываться грунтовкой и краситься.

На данном этапе вы ознакомились с правильным поэтапным выполнением шпаклевки кузова транспортного средства, которое по данным рекомендациям сможете выполнить самостоятельно.

Шпаклевка кузова, видеоинструкция

Ремонт кузова автомобиля своими руками: шпаклевка и сварка

Пожалуй, нет ни одного автовладельца, который хотя бы раз в жизни не сталкивался бы с такой проблемой, как ремонт кузова. Это понятие включает в себя сразу несколько направлений избавления от дефектов на одном из самых важных элементов автомобиля.

Виды ремонта кузова автомобиля своими руками

Кузовная реставрация бывает двух видов: полная и локальная.

Уже по названию полного кузовного ремонта становится все понятно. Но что касается локального, то здесь все немного иначе. Локальный ремонт подразумевает реставрацию отдельных элементов кузова автомобиля.

Реставрация кузова автомобиля своими руками под силу автолюбителям, которые могут делать любую работу, в частности работу со сварочным аппаратом и покраску некоторых деталей автокузова. Автовладельцы, которым полный кузовной ремонт покажется трудным, можно начинать с локального ремонта. При локальной реставрации нужно пользоваться многочисленными приборами, материалами и оборудованием, которые могут значительно облегчить труд и помогут придать машине обновленный внешний вид.

Удаление вмятин с кузова без покраски

Совсем не обязательно, чтобы кузовные работы включали в себя покраску некоторых элементов. Реставрация кузова автомобиля может быть и без покраски, например, если на элементе автокузова нужно удалить какую-то вмятину.

Удаление вмятин без покраски достаточно популярный способ в настоящее время. C помощью данного способа можно избавиться как от мелких, так и от средних вмятин, которые могли появиться в любой ситуации: вмятины от рук или ног, град, попадание на кузов некоторых элементов, как во время езды, так и во время парковки и многое другое. Повреждения такого плана убираются легко и просто до такого состояния, что становятся совершенно незаметными.

Достоинства реставрации авто без покраски

Удаление вмятин без покраски — новый и достаточно популярный способ починки транспортного средства. Этот способ зарекомендован с хорошей стороны, поэтому имеет немало положительных сторон.

Покрытие автомобиля, во время ремонта, не портится.
Экономия средств. Не нужно тратить время и деньги на покупку абразивов, шпатлевки, а затем и подбор краски.
Затраченное время на ремонт составляет не более получаса.

Недостатки реставрации авто без покраски

Помимо положительных сторон в способе кузовной реставрации без применения краски имеются и свои недостатки, которые многие могут считать достаточно значимыми.

Данный способ не подходит для советского автопрома. Все дело в том, что советские автомобили имеют достаточно мягкое покрытие автокузова.
Удаление вмятин без применения краски считается очень сложным способом и именно поэтому без помощи специалистов будет достаточно сложно справиться с поставленной задачей.

Этапы проведения кузовных работ

Пожалуй, в работах, связанных с кузовным авторемонтом, большее внимание следует уделять подготовительному этапу, ведь от качества выполнения подготовительных работ зависит и окончательный вид транспорта.

Этап №1. К первому этапу в проделке кузовных работ можно отнести рихтовку. Этот этап проходят только те машины, которые попадали в ДТП и получили достаточно серьезные повреждения в механическом плане.

Этап №2. Данный пункт подразумевает выравнивание неровных поверхностей, т.е шпатлевку. Шпатлевка наносится на неровности автокузова равномерным слоем, чтобы можно было проводить следующий вид работ. Если шпатлевка нанесена слишком большим слоем, ее излишки можно удалить с помощью бумаги и специально предназначенного инструмента.

Этап №3. После шпатлевания целесообразно прогрунтовать автокузов. Грунтовку необходимо наносить для того чтобы на металлических деталях автомобиля не появилась коррозия. Грунтовка наносится сразу перед нанесением краски, чтобы поверхность автокузова как можно лучше выровнялась.

Автомобильная грунтовка бывает трех видов, каждый из которых имеет свое определенное назначение:

Кислотная.
Выравнивающая.
Парозаполнительная.

Этап №4. На этой стадии происходит покраска всего кузова или отдельных элементов. Красить машину необходимо в специальной камере или гараже, где с помощью специального оборудования, которое иначе называется – пистолет, равномерным слоем наносится краска.

Автомобиль нужно красить в закрытом помещении, чтобы на свежую краску не попала ни пыль, ни влага, ни солнечные лучи. Покраску нужно производить только при помощи специального оборудования, чтобы не было недочетов и неровностей.

Этап №5. Завершающей стадией считается полировка элементов автокузова. Полировка необходимо для того чтобы транспортное средство приобрело приятный эстетичный вид, который в свою очередь может сильно скрасить некоторые недочеты после таких работ, как реставрация кузова.

Полировка кузовных элементов также осуществляется поэтапно. Полировка осуществляется для того чтобы не было заметно граней между старым слоем краски, который был нанесен в заводских условиях, и новым. Полировка — достаточно уникальное средство, ведь она отлично может замаскировать поврежденное место. Помимо этого, полировка обладает отличительной особенностью: если качественно выполнить данный вид, то поврежденное место без специального оборудования невозможно найти.

Покраска кузова, удаление вмятин, починка пластиковых кузовных элементов и многое другое можно сделать самостоятельно, не прибегая к помощи экспертов. Ремонт элементов автокузова своими руками выйдет значительно дешевле, чем ремонт на СТО, а если знать некоторые нюансы, то и намного аккуратнее.

Технические характеристики Рено Дастер
Насос подкачки дизельного топлива

Альтернатива автомобильному наполнителю.

Статус: Эта старая тема закрыта. Если вы хотите повторно открыть эту тему, свяжитесь с модератором, нажав кнопку «Пожаловаться».

Перейти к последнему

21.02.2010 16:28

21. 02.2010 16:28

Хорошо, обычно я использую автомобильную точечную шпаклевку на своих шкафах для подготовки к покраске, но зашел в тупик… Моя жена… Она ненавидит запах, даже если я позволяю ему высохнуть снаружи, выделение газов сводит ее с ума. Итак, кто-нибудь знает наполнитель для краски, который держится так же хорошо, как шпатлевка, такой же твердый, как шпатлевка, и не пахнет, как шпатлевка? В качестве отделки я буду использовать автомобильный лак, а шкафы сделаны из МДФ толщиной 3/4 дюйма. Конечная отделка должна быть безупречной, так как шкафы будут светло-кремового цвета со стегаными акцентами бубинга, а кремовый цвет достаточно хорошо покажет недостатки. Так что я нужен отличный продукт, который работает так же или лучше, чем точечная замазка, но без запаха, есть предложения?

Мир и счастливое прослушивание

21 февраля 2010 г. 17:01
#2

21 февраля 2010 г. 17:01

Я могу помочь вам вам нужна шпаклевка для дерева, которая способна на то, что вы делаете Я прилагаю ссылки, которые вы можете посмотреть и выбрать то, что вы считаете лучшим.
Работа с наполнителем для дерева | Экстремальные инструкции, сделай сам — сделай сам, обустройство дома, украшение дома
наполнитель #1 Продукты для подготовки древесины для подготовки поверхности древесины для достижения наилучших результатов в проекте.
Наполнитель #2 Elmer’s Products
Ура!
Андерс

2010-03-02 18:01
#3

02. 03.2010 18:01

Кто-нибудь знает, где я могу приобрести DURHAM’S ROCK HARD Water Putty® в районе Большого Торонто? Я знаю, что в Аяксе есть место, но хоть убей, не могу найти, где… Я хотел бы начать отделку этих шкафов, и это мой предпочтительный метод, кроме точечной шпаклевки. Любая помощь будет оценена по достоинству, спасибо.
2010-03-02 21:25
#4
02.03.2010 21:25

Хммм — проблема иметь проблему на международном форуме: торговые марки. У немецкой фирмы Molto есть шпаклевка и предварительная окраска специально для МДФ (плюс специальная тряпка для очистки, благодаря которой клей действительно держится), но вам придется найти, где ее достать в Хоккейленде.

11.03.2010 3:20
#5

11.03.2010 3:20

Я недавно купил Durham’s в хозяйственном магазине ACE здесь, в Нью-Йорке, но я не уверен, есть ли они у вас там. Он должен работать, но может потребоваться дополнительная грунтовка, чтобы запечатать его.
Другим вариантом является двухкомпонентная точечная шпаклевка, которая также продается как быстродействующая шпаклевка для дерева (есть такая у Minwax). Они имеют тот же основной химический состав, что и наполнитель для кузова, но имеют немного более тонкую структуру, что облегчает шлифование и устраняет пузырьки. У них характерный запах, положим, он не такой неприятный и сильный, как запах толуола от стандартной полиэфирной точечной шпаклевки (плюс они затвердевают гораздо быстрее, что дает возможность сделать это, пока всех нет дома).

15.03.2010 15:34
#6
15. 03.2010 15:34

почему бы просто не смешать немного «опилок» МДФ в пасту с ПВА или другим клеем, если хотите, разровнять влажной СС или шпателем, дать высохнуть и отшлифовать?
Отлично работает.

19 марта 2010 г., 3:24
#7
19 марта 2010 г., 3:24

Я использую эпоксидную шпатлевку Quikwood® от LeeValley. Love it
Эпоксидная шпатлевка Quikwood® — Lee Valley Tools

2010-03-24 1:41
#8
24 марта 2010 г. 1:41

2010-03-24 15:05
#9
24.03.2010 15:05

West Systems имеет несколько наполнителей, их можно приобрести в лодочных магазинах:
WEST SYSTEM | Руководство по выбору наполнителя

28. 03.2010 9:23
#10
28 марта 2010 г., 9:23

Поищите в Google шпаклевку:
шпатлевка — Поиск в Google =

28 марта 2010 г., 10:39
#11
28.03.2010 10:39

28 марта 2010 г., 10:57
#12
28.03.2010 10:57

На самом деле я никогда им не пользовался. Еще.
Я строю дом и узнал о шпаклевке, изучая технику искусственной покраски.

28. 03.2010 23:07
№13
28.03.2010 23:07

Делиться:

Машину с дрянным кузовом видно издалека. Его рябь и волны отвлекают ваше внимание от общего внешнего вида автомобиля и вместо этого направляют ваши глаза прямо к недостаткам. С тем же успехом их можно было бы подчеркнуть красной ручкой.
Даже в конце недорогого проекта здесь, в GRM -land, очень важно, чтобы машина выглядела хорошо. Любой может заставить кусок хлама работать быстро. Нам нравятся недорогие автомобили, которые тянут зад, а также выглядят на миллион долларов.
В этой части нашей серии «Базовые кузовные работы» пришло время сгладить определенные участки автомобиля шпатлевкой перед нанесением краски. Конечно, на этом этапе бесплатных обедов не бывает. Чтобы старый автомобиль выглядел новым, требуется терпение, навыки и время. К счастью, для этого обычно не требуется миллион долларов.
В первой части нашей серии основных кузовных работ мы исправили некоторые ржавые и поврежденные секции кузова путем сварки нового листового металла. Это самая важная часть всего процесса, поскольку прочная основа гарантирует, что любой труд и деньги, потраченные с этого момента, не будут потрачены впустую. Наше основание будет достаточно прочным, чтобы не трескаться и не деформироваться под нагрузкой, и будет защищено от коррозии, чтобы ржавчина не возвращалась на поверхность.
Полиэфирная шпатлевка используется для выравнивания кузова, чтобы ремонт после покраски выглядел четким. Хотя свинец когда-то использовался в процессе производства и ремонта, он был отложен из соображений защиты окружающей среды и здоровья. Современные полиэфирные наполнители улучшились до такой степени, что их результаты превосходят результаты свинца — теперь они используются всеми крупными автопроизводителями в заводских условиях.
Сделайте одолжение себе и своему проекту и обратитесь за советом в местную компанию по поставкам кузовных материалов. Попросите их назвать несколько простых в использовании полиэфирных наполнителей, которые хорошо шлифуются и состариваются.
Продавец в нашем местном магазине Higgs Auto Paint and Body Supplies of Holly Hill, Флорида, порекомендовал Half Time. В соответствии с его рекомендацией, Half Time быстро отверждается и легко шлифуется, благодаря чему работа проходит гладко во многих отношениях.
Так как тепло является такой важной частью процесса, необходимо также учитывать температуру рабочей среды. Большинство марок наполнителей следует применять при температуре окружающей среды от 60 до 80 градусов по Фаренгейту; именно этот диапазон использовали химики при разработке смеси отвердителя и наполнителя. Если вы работаете с наполнителем при слишком холодном или слишком теплом воздухе, изделие будет затвердевать неравномерно, и его прочность будет снижена.
Наполнители следует наносить на твердый, голый металл или поверх герметизирующих грунтовок, слегка отшлифованных наждачной бумагой. Сцепление между наполнителем и кузовом автомобиля механическое, а не химическое, поэтому поверхность должна быть немного шероховатой для правильного сцепления.
Сначала выдавите около унции наполнителя — пятно диаметром примерно дюйм — на чистую доску для смешивания. Затем нанесите немного отвердителя на середину пятна. Смешайте его шпателем для наполнителя — прямоугольным куском пластика, который используется в качестве кельмы — и нанесите наполнитель на автомобиль.
Старайтесь, чтобы толщина наполнителя не превышала 3/8 дюйма. Если вы обнаружите, что вам нужно больше, чем это, то ваша работа с металлом еще не сделана. Достаньте молоток и тележку и еще немного поработайте над этой частью.
Вы должны использовать шлифовальный блок на плоских поверхностях, чтобы предотвратить появление волн на отделке. Большие блоки необходимы для больших панелей, которые должны быть идеально прямыми. Вы можете держать наждачную бумагу рукой для изогнутых поверхностей, но важно сохранять правильную форму контуров при работе таким образом.
Если вы заметили, что форма не совсем правильная после шлифовки с зернистостью 80, смешайте еще немного наполнителя и продолжайте процесс нанесения. Нет смысла продолжать шлифовать поверхность, если есть большие дефекты, которые еще нужно заполнить.
Как только вы дойдете до точки, где поверхность станет гладкой и правильной формы с помощью грубой наждачной бумаги, перейдите на наждачную бумагу с зернистостью 120. После зернистости 120 можно еще мельче использовать зернистость 220.
Цель состоит в том, чтобы создать гладкое на ощупь покрытие. Вот хитрость: проведите передней и тыльной стороной пальцев по области ремонта, так как тыльная сторона может быть более чувствительной, чем передняя. Проведите рукой вперед и назад по поверхности, чтобы выбрать области, требующие внимания, и продолжайте шлифовать, пока весь ремонт не будет выглядеть и чувствовать себя идеально.
После того, как вся шпаклевка нанесена и придана форма, можно нанести слой толстослойной грунтовки. «Толстослойный» относится к тому факту, что наполнитель имеет большую концентрацию твердых веществ. Как только его летучие компоненты испаряются, остается толстое, но поддающееся шлифованию покрытие. Затем эту грунтовку можно отшлифовать наждачной бумагой с зернистостью 220 и 400, чтобы устранить любые оставшиеся дефекты перед нанесением верхнего слоя.
Чтобы убедиться, что то, что вы считаете прямым, действительно является прямым, вы можете нанести тонкий направляющий слой контрастной грунтовки. Как правило, более темная грунтовка наносится поверх более светлой грунтовки.
По мере шлифовки направляющего слоя грунтовки выступы будут выглядеть как большие участки светлой основы грунтовки, а углубления останутся темными. (Контраст очень тонкий, и поэтому его трудно сфотографировать.) Возможно, вам придется использовать точечную или лессирующую замазку, чтобы заполнить эти небольшие недостатки. Как и в случае с остальными шагами, повторяйте до тех пор, пока не добьетесь совершенства.