9Фев

Шпаклевка бампера своими руками: Как шпаклевать бампер своими руками на практике

Содержание

Ремонт бампера своими руками. Шпаклевка и покраска

Езда на автомобиле по городским улочкам или ухабистой дороге, которая время от времени сопровождается пробками и тягучками, так или иначе, сопровождается высоким риском повреждения бампера автомобиля, а если вы вдобавок ко всему еще и начинающий, то это просто закономерность.

По большому счету для того он и бампер, чтобы при необходимости смягчать удар или наезд на препятствие. Есть также другая причина, по которой бампер может нуждаться в ремонте или покраске — его возраст. В обеих случаях не стоит расстраиваться, в этом нет ничего страшного, все что вам потребуется это покрасить бампер.

Покраска бампера своими руками — дело вполне выполнимое, нет ничего супер сложного в этой процедуре, необходимо лишь разобраться с технологичностью самой задачи. Предлагаю на моем примере рассмотреть один из возможных способов покраски пластикового бампера. Хочу сразу отметить, что процедура подготовки к покраске бампера почти не отличается от подготовки и покраски автомобильного кузова.

Покраска бампера бывает двух видов — полная и локальная покраска бампера. В принципе, ни тот, ни другой вариант технологически не отличаются друг от друга, разница только в площади и количестве материалов.  Разница между локальной и полной покраской бампера лишь в том, что локальная покраска бампера не требует демонтажа это — необязательная процедура.

Покраски бампера — технология

Давайте разберемся, какие для этого понадобятся материалы и оборудование

Для того, чтобы покрасить бампер своими руками, вам необходимо обзавестись орбитально-шлифовальной машинкой, это главный инструмент-помощник мастера. Если таковой не имеется, можно заменить ее электродрелью с соответствующими насадками.

Кроме того у вас должны быть так называемый, «бутерброд» — поролоновый переходник, который связывает подошву машинки и абразивный круг, наждачная бумага и паяльник. Последний инструмент должен иметь приличную мощность на тот случай, если понадобится что-нибудь сваривать, к примеру, трещины. Позаботьтесь о наличии растворителя или уайт-спирита. Ну и, конечно же, грунтовка, шпатлевка, краска и лак это, как говорится, само собой разумеется.

Важно! Для того, чтобы покрасить бампер в домашних условиях следует позаботиться о своей технике безопасности. Купите специальную маску или респиратор при работе с краскопультом, это  обязательные меры предосторожности.

Как подготовить бампер к покраске?

И так, для того чтобы покрасить бампер в домашних условиях, вам прежде всего нужно будет хорошенечко отмыть поверхность бампера, очистив его от смолы и прочих жирных пятен. Для этого используйте специальную химию для мойки бампера. После того как закончили с мойкой, обработайте поверхность бампера растворителем или уайт-спиритом.

Следующим шагом будет зачистка поверхности при помощи острого предмета, попытайтесь аккуратно очистить все отслоившиеся куски старого лакокрасочного покрытия бампера.

Приступаем к шлифовке.

При помощи шлифмашинки подготовьте пластиковый бампер. Делайте все аккуратно, будьте внимательны при зачистке и заглаживании уголков, а также всяческих сколов. В местах, где нет возможности пройтись шлифмашинкой, следует зачистить вручную. Не стоит пугаться, ручная работа всегда лучше и качественнее за машинную, да и бампер то свой, родной, так что постарайтесь. Воспользуйтесь грубой шкуркой – р120. После окончания работ связанных с зачисткой, следует обдуть поверхность бампера, будьте внимательны, при осмотре не поленитесь — пощупайте все руками. Если  обнаружите трещину, постарайтесь заделать ее при помощи паяльника с обеих сторон.

Шпаклевка бампера перед покраской

Для того чтобы скрыть все неровности, которые имеются на поверхности бампера, вам следует немного повозиться со шпатлевкой и стекловолокном. Процесс шпаклевки описывать не буду, так как процесс требует определенного умения, и рассказать о нем в двух словах я просто не сумею. И так, после затвердевания шпатлевки, все необходимо хорошенько зашлифовать при помощи наждака р120. Все остальные несущественные нюансы следует затянуть при помощи финишной шпатлевки. Для того чтобы обработать финишную шпатлевку, вам нужно будет применить мягкую шкурку р180-р220.

Следующий этап — матование. После того как шпаклевочные работы закончены, следует подготовит бампер к покрытию грунтовки. Для этого используйте абразив р220 . При помощи него пройдитесь по всей поверхности бампера, убирая при этом риски и царапины, образовавшиеся от грубого абразива. Результатом вашей работы должна стать матовая поверхность. Теперь может обдувать подготовленную поверхность сжатым воздухом, обезжиривать и обрабатывать место покраски антисиликоном.

Грунтовочные работы.

Грунтовка бампера производится при использовании двухкомпонентного акрилового грунта. Нанесите слой грунта по всей поверхности бампера, важно помнить о возможности подтекания грунта. Не переусердствуйте, иначе грунт начнет течь, накладывайте не ровный тонкий слой.

Грунтовка наносится в несколько слоев, при каждом нанесении следует обращать внимание на проблемные участки. Каждый последующий слой грунта следует наносить только после «матовости» предыдущего. Рекомендованный срок сушки грунта —  сутки, в случае если у вас имеется инфракрасный обогреватель, время сушки можно сократить до 3 часов. Кстати, как утверждают специалисты, качество будет намного лучше.

После того, как процесс сушки завершен, можно произвести шлифовку грунтовки. Процедура шлифовки ничем не отличается от предыдущих. Прежде чем приступить к шлифовке, следует применить проявочный порошок, для того чтобы выявить дефекты предыдущего этапа нашей работы. Для этого берем «наждачку» для грунта р320-р400, после нее еще 1-2 слоя грунтовки и завершающий этап проход шкуркой р400-р500.

Покраска бампера своими руками.

Тщательным образом все обдуваем сжатым воздухом, затем обезжириваем. Уже теперь можно приступить к нанесению слоя краски в два или три слоя, с промежуточной сушкой на протяжении 10-15 минут. По завершению покраски, бампер следует покрыть двумя слоями лака, промежуточная сушка обязательна.

Вот и всё. Бампер выглядит как новый, а вы приобрели драгоценный опыт и отныне знаете, как покрасить бампер своими руками.

Как правильно шпаклевать пластиковый бампер 🦈 avtoshark.com

Если бампер отремонтирован, имеет зоны необработанной пластмассы, в первую очередь нужно покрыть эти места особым грунтом. Через определенное время (каждый состав имеет свой промежуток для высыхания) загрунтовать акриловым наполнителем, а после его затвердевания — зашпаклевать бампер авто, выровнять мелкой шкуркой, обезжирить и покрасить.

Ремонт обвеса требует применения специальных материалов. В зависимости от типа покрытия отличается и состав. Узнайте, как шпаклевать бампер автомобиля своими руками, что для этого нужно и сколько.

Подготовительный этап

Шпаклевка бампера автомобиля требует подготовки. На данном этапе подбираются необходимые инструменты и материалы:

  • обезжириватель;
  • краска-эмаль под цвет кузова машины;
  • грунт;
  • специальный праймер, шпатлевка для пластика;
  • шкурка разной зернистости, в пределах 150-500;
  • скотч из нетканого абразивного материала, напоминающий по фактуре неплотный войлок.

Подготовка бампера к шпаклевке

Все указанное к непосредственному началу работ должно быть под рукой. Тогда зашпаклевать пластиковый бампер автомобиля своими руками не составит труда.

Выбор шпаклевки

Выбор шпатлевки — это очень важная часть процедуры. Состав должен отвечать нескольким требованиям:

  • высокая эластичность — не должна покрываться трещинами при эксплуатации;
  • прочность — обязана выдерживать локальные удары и вибрацию, обладать долгим ресурсом;
  • повышенная степень адгезии ко всем полимерным материалам;
  • стойкость к ручной шлифовке — надежно заполнять любые дефекты.

Выбор шпаклевки

Шпаклевка бампера автомобиля — это одно- и двухкомпонентная мелкозернистая масса на основе полиэфиров, пигментов, дисперсных накопителей. Наносят ее на восстанавливаемую поверхность шпателем или другим подходящим инструментом. Крайне важно не обрабатывать этим материалом акриловые покрытия и целлюлозу.

В продаже сейчас встречается несколько разновидностей шпаклевок, отличающихся по способу использования, химическому составу, основе. Например, материалы со стекловолокном применяют для устранения серьезных повреждений, деформаций и ржавчины. Отличаются они плотностью, прочностью, хорошими армирующими свойствами. Также в этих целях рекомендуется применять облегченные варианты, включающие пустые стеклянные шарики, делающие массу довольно легкой.

Самостоятельное изготовление шпаклевочной смеси

Цена готовой шпаклевки для многих автовладельцев может оказаться высока. В этом случае есть возможность самостоятельно изготовить смесь. Вот как это делается:

  1. Измельченный пенопласт помещают в удобную емкость.
  2. Заливают его ацетоном и растворяют, перемешивая.
  3. Оставшийся на дне осадок используют в качестве шпаклевки.

Самостоятельное изготовление шпаклевочной смеси

Единственный минус такого способа — самодельная смесь быстро застывает, поэтому шпаклевка бампера автомобиля должна осуществляться незамедлительно.

Идеальная шпаклевка бампера

Если бампер «голый», ничем не прикрытый, сначала его нужно покрыть грунтовкой. Пластиковый кузовной элемент перед непосредственным нанесением достаточно обезжирить. Далее рекомендуется отшлифовать, чтобы устранить мелкие помарки работы. После этого делается пауза в 20 минут. Затем только наносится краска.

Примечательно, что некоторые детали реализуются с уже нанесенной серой грунтовкой. Такие модели следует сразу зашкурить мелким абразивом, а потом уже закрасить.

Если бампер отремонтирован, имеет зоны необработанной пластмассы, в первую очередь нужно покрыть эти места особым грунтом. Через определенное время (каждый состав имеет свой промежуток для высыхания) загрунтовать акриловым наполнителем, а после его затвердевания — зашпаклевать бампер авто, выровнять мелкой шкуркой, обезжирить и покрасить.

Читайте также: Как убрать рыжики с кузова автомобиля ВАЗ 2108-2115 своими руками

Шпаклевка бампера

Несколько обязательных правил, которые надо соблюдать в процессе работы, чтобы правильно зашпаклевать бампер автомобиля:

  • обработка участка осуществляется путем постепенного расширения площади вокруг борозды;
  • перед нанесением шпатлевки ремонтируемая часть покрытия грамотно обрабатывается праймером;
  • в качестве инструмента рекомендуется использовать резиновый шпатель заводского или самодельного изготовления;
  • если шпатлевка готовится своими руками, то надо это делать малыми порциями;
  • при смешивании с отвердителем нужно придерживаться рекомендаций, представленных в инструкции — если положить раствора больше, он за короткое время схватится, не даст целиком протянуть всю рабочую плоскость и будет трескаться;
  • высохший слой шпатлевки желательно шкурить бумагой зернистостью Р220, а потом уже Р320 — после этого кладется грунт, затем поверхность шлифуется до матового состояния еще более мелким номером;
  • после обработки скотч-брайтом, поверхность обезжиривают и красят.

Таким образом, зашпаклевать пластиковый бампер автомобиля своими руками не составит особой сложности. Однако надо располагать соответствующими навыками и знаниями.

Вы можете использовать наши уникальные ФОТО, при указании активной ссылки — https://avtoshark.com/

как шпаклевать бамперпластиковый бамперсвоими рукамишпаклевать бампер

0

Ремонт бамперов своими руками в домашних условиях

При разработках самых первых автомобилей такая деталь, как бампер, была предназначена для защиты кузова и дверей от повреждений, возникающих в результате столкновений на дороге или наезда на препятствия.

Бамперы, как и все остальные элементы, были изготовлены из металла, они обладали высокой прочностью, и их ремонт, как правило, заключался в элементарном восстановлении первоначальной формы методом рихтовки. Главными участниками таких мероприятий выступали сварочные аппараты, а также молотки и кувалды разных размеров и видов (металлические, пластиковые, деревянные, резиновые).

Современные бамперы и их ремонт

Сегодня лидеры автомобильной промышленности предпочитают использовать полимеры для изготовления как можно большего количества деталей. Эти материалы обладают необходимой фактурой и прочностью, а также имеют ряд других существенных преимуществ:

  • Легкий вес.
  • Относительно невысокую цену.
  • Простоту обработки.
  • Невосприимчивость к коррозийным процессам.

Исходя из перечисленных характеристик, можно сделать вывод о том, что пластиковые бамперы позволяют снизить расход топлива (за счет облегчения автомобиля), повысить аэродинамические свойства транспортного средства благодаря своей обтекаемой форме, а также сократить расходы владельца авто на ремонт или замену в случае повреждения.

Кроме того, ремонт бамперов своими руками в домашних условиях становится значительно проще и быстрее. Ответом на все возможные возражения начинающих автомобилистов, касающиеся прочности бамперов из различных видов пластика, могут служить многочисленные тест-драйвы. Они наглядно иллюстрируют то, как эта деталь, сминаясь при столкновении, гасит часть энергии и эффективно защищает двигатель и кузов.

Причины и виды повреждений бампера

Чаще всего, бампер автомобиля страдает из-за неосторожности или невнимательности водителя, или в силу обстоятельств, не зависящих от него. Территориальное расположение ремонтных мастерских позволяет довольно быстро выполнить ремонт бамперов (ВАО и другие округа). Основными причинами для обращения к специалистам бывают:

  • Естественный износ (воздействие разрушающих погодных факторов, щебня, гравия).
  • Падение тяжелых предметов на деталь, сильный удар.
  • Неудачная парковка.
  • Наезд на бордюр или другое препятствие.
  • Аварийная ситуация на дороге.

Результатом таких неблагоприятных ситуаций зачастую становятся поверхностные повреждения бампера или его механические поломки (трещины, сколы, деформация).

Общие принципы ремонтно-восстановительных работ

Заметив трещину или скол на бампере своего транспортного средства, не стоит стремглав мчаться в ремонтную мастерскую, ведь даже при минимальном наличии инструментария и опыта можно вполне эффективно осуществить ремонт бамперов своими руками в домашних условиях.

Одним из главных условий продуктивной реставрации автомобильных деталей из полимерных материалов является правильный подбор материалов и технологии. Ремонт пластиковых бамперов сводится к сборке поврежденных элементов (при необходимости вместо отсутствующих деталей добавляют фрагменты с аналогичным составом), тщательном сопоставлении их краев и фиксации с помощью клея или паяльного аппарата.

Финишным этапом, которым завершается ремонт бамперов своими силами, является шлифовка и покраска. Эти мероприятия проводят после основного ремонта детали, ее шпаклевки и зачистки.

Способ устранения легких повреждений

В результате столкновения бампер принимает на себя значительную часть удара, при котором происходит неизбежное повреждение его целостности. Тяжесть и характер поломки может колебаться от незначительных царапин на краске до серьезных вмятин и выпадения осколков пластика.

В тех случаях, когда бампер автомобиля не имеет глубоких или сквозных повреждений, а слой краски остался невредимым, есть возможность провести ремонт бамперов своими руками без покраски. Эта процедура требует наличия строительного фена и автомобильной полироли. Материал бампера под воздействием высокой температуры расширяется, выталкивая вмятину и принимая первоначальную форму. Любые попытки выровнять поверхность бампера без нагревания приведут к отшелушиванию краски и удорожанию ремонтных работ.

После того как деталь выровнялась, нужно пройтись по ней полиролью, которая поможет скрыть мелкие царапины и ссадины.

Подготовительные работы

Тем владельцам транспортных средств, которым не посчастливилось отделаться легким испугом и несколькими царапинами на бампере, приходится искать способы реставрации поврежденной детали. Ремонт бамперов своими руками в домашних условиях требует определенной сноровки, расходных материалов и инструментов.
Кроме того, следует правильно подбирать технологию восстановления пластиковой детали с учетом типа полимерного материала и его состава, а также соблюдать последовательность проведения работ.

Выбор способа ремонта зависит от нескольких факторов:

  • типа полимера;
  • степени повреждений;
  • финансовых возможностей автоладельца.

Узнать, из какого пластика изготовлен бампер, можно, посмотрев маркировку на обратной стороне детали. Эта информация важна, так как не все виды пластика поддаются пайке.

К подготовительным работам можно отнести поиск и покупку пластика, а также металлической сетки для накладывания заплат (при необходимости), смесей для шлифовки, шпаклевки и покраски, наждачной бумаги, шпателей, паяльника и шлифовальной машины.

Методы восстановления целостности бампера

Существует несколько популярных методов сопоставления частей разбитого бампера, каждый из них имеет свою специфику и характерные особенности.

  • Традиционный – пайка разбитых краев паяльником (с применением пластиковых накладок или без них).
  • Метод параллельных швов – заключается во внедрении металлических штырей в пластик с обратной стороны бампера. Для этой цели используют проволоку или гвозди, освобожденные от шляпок. Припаянные швы предназначены усилить конструкцию бампера, придать ей жесткость и предотвратить новый разлом в месте ремонта.
  • «Змейка» – аналогичен предыдущему методу, только вместо штырей применяют медную проволоку.
  • Заплата из сетки или решетки – один из самых удобных способов. Гибкая металлическая сетка впаивается в пластик, позволяя быстро и надежно провести ремонт бамперов своими руками в домашних условиях.

Внедрять заплаты и швы в пластик желательно с тыльной стороны детали. Однако если такой возможности нет, можно припаять их с лицевой стороны, тщательно зашлифовав и покрыв несколькими слоями шпаклевки на следующих этапах.

Чем заменить недостающие фрагменты детали

В некоторых случаях при повреждении пластик бампера может раскалываться на несколько фрагментов, которые высыпаются и теряются. Без этих элементов реставрировать деталь нет возможности, поэтому специалисты рекомендуют заменить их сходными по составу пластиковыми заплатами, металлическими решетками или стекловолокном. Мелкие сколы можно заполнить эпоксидным клеем и специальной шпаклевкой.

Ремонт бамперов из стекловолокна отличается применяемыми материалами: эпоксидные смолы, стекловолоконный материал, специальная шпаклевка, содержащая стекловолокно.

Покраска автомобильного бампера

После того как устранены все глобальные повреждения, а восстановленная поверхность бампера тщательно отшлифована и обезжирена, можно приступать к покраске. Предварительно деталь следует покрыть слоем грунтовки и дать ей высохнуть. Проводя ремонт бамперов своими руками («Приора универсал», «Хэтчбек» и другие автмообили) и нанося лакокрасочный слой, стоит придерживаться рекомендаций производителя, которые указаны на баллоне. Зачастую, они касаются метода распыления, расстояния до поверхности, характера движений мастера и времени высыхания краски и лака.

Учитывая стабильно высокий уровень популярности самостоятельных ремонтных автомобильных работ, в Интернете появляется все больше дельных советов и инструкций, позволяющих выполнить ремонт бамперов своими руками. Фото, видеоролики, комментарии мастеров и пошаговое описание всех этапов действительно помогают обеспечить качественное и экономное техническое обслуживание своего автомобиля.

Ремонт бампера автомобиля своими руками

Содержание

  • Всё очень просто
  • Покрасочные работы
  • Подготовка к покраске
  • Зачистка поверхности
  • Шпаклёвка
  • Грунтовка
  • Покраска
  • Устранение мелких вмятин и неровностей
  • Устранение трещин и сколов
  • Ремонт с помощью термической сварки
  • Процесс ремонта
  • Установка защиты бампера
  • Ремонт бампера из стекловолокна
  • Подготовка
  • Процедура ремонта
  • Подводим итоги

Всё очень просто

Когда, в силу сложившихся обстоятельств, возникает необходимость в ремонте бампера, и вы уже собрались обратиться в сервисный центр, не стоит спешить.

Мы расскажем вам, как своими руками в домашних условиях, починить ваш любимый автомобиль, сэкономить деньги и, главное, быть уверенным в качестве выполненных работ, потому что вы сами будете этим заниматься.

С ремонтом бампера можно справиться самостоятельно

Покрасочные работы

Шпаклёвка и покраска бампера довольно несложный процесс, абсолютно схожий с покраской кузова автомобиля, разница лишь в типе окрашиваемого материала.

Подготовка к покраске

Перед процедурой окраски поверхность необходимо очистить от любых типов загрязнений, смолы, различных жирных пятен, остатков старой краски, заусениц. Сегодня существует множество разнообразных химических средств для очистки пластика и металла, лучше воспользоваться одним из них. Перед нанесением первого грунтующего слоя необходимо обработать поверхность Уайт-спиритом.

Зачистка поверхности

С помощью шлифовальной машинки обрабатываем подготавливаемую к покраске поверхность, возвратно-поступательными движениями проходим по всему периметру, который будет окрашен. Процедура проводится до появления однородной, ровной плоскости, без остатков старой краски и заусениц.

Результат и качество покрасочных работ во многом зависит от правильной подготовки. В тех местах, где доступ шлифовальной машинки невозможен, пользуйтесь обычной наждачной шкуркой.

Шпаклёвка

Производим нанесение слоя шпаклёвки на бампер автомобиля, с применением стекловолокна. После её полного затвердевания осуществляем шлифовку, до образования ровной, гладкой поверхности. Следующим этапом будет нанесение финишного слоя шпаклёвки и его шлифовкой. Опять же с применением шлифовальной машинки или шкурки доводим поверхность до гладкого состояния. После завершения процедуры шлифовки необходимо провести обдувание воздухом и обезжиривание, для лучшего контакта лакокрасочного покрытия с поверхностью.

Грунтовка

Важный шаг при ремонте бампера своими руками — процедура грунтования. Она нужна для финального выравнивания окрашиваемой поверхности и устранения мелких царапин. Для грунтования бампера стоит применять только двухкомпонентный акриловый грунт, который в зависимости от способа сушки может затвердевать от 3 до 24 часов. Применение инфракрасного обогревателя ускорит процесс.

Когда грунтовка высохнет, необходимо провести процедуру её шлифования, желательно с применением проявочного порошка, который покажет все дефекты поверхности, если таковые имеются. Шкурка для затирки слоя грунта должна быть типа — Р320-400 (для первого слоя) и Р400-500 (для второго).

Покраска

Перед покраской бампера необходимо обезжирить поверхность. Краска наносится в несколько слоёв, с паузой 15–20 минут. Далее следует нанести несколько слоёв лака, точно таким же образом с выдержкой в 15–20 минут.

Устранение мелких вмятин и неровностей

Этот вид ремонта пластикового бампера помогает в тех случаях, когда повреждения имеют незначительный характер и лакокрасочное покрытие не испорчено. Применяя технический фен, производим постепенное разогревание и размягчение повреждённой поверхности, после выравниваем её и даём остыть. В результате бампер вновь имеет первозданный вид.

Устранение трещин и сколов

Самостоятельно производить эту процедуру следует при полном демонтаже бампера. Необходимо провести тщательное обезжиривание всей повреждённой поверхности. Это делается для того чтобы оценить полный масштаб необходимого ремонта, так как из-за загрязнений небольшие сколы и царапины могут быть не видны.

Изначально производится шлифовка наждачной бумагой или шлифовальной машинкой по всей длине трещины. С помощью дрели делается V-образное углубление. Следующим этапом будет нанесение клейкой ленты по всему периметру повреждения. В зависимости от типа пластика вашего бампера подбирается жидкая пластмасса, которая состоит из загустителя и клеящей массы. Приготовленная смесь наносится на клейкую ленту, наклеенную на бампер. После затвердения жидкого пластика производится его шлифовка, до тех пор, пока он не станет однородной массой с пластиком бампера и не сравняется с ним.

Ремонт с помощью термической сварки

Ремонт переднего бампера, производимый таким путём, очень удобен, когда повреждения настолько серьёзны, что имеются крупные трещины и оторванные куски.

Процесс ремонта

Изначально следует размягчить шов по всему периметру разрыва, используя технический фен. После этого с помощью обычного паяльника, мощностью 60–100 Ватт, припаиваем армированную сетку к бамперу вокруг шва и к самому шву, запаиваем сам шов, сваривая паяльником обе его кромки в одно целое.

По окончании процедуры сварки наносится шпаклёвка, которая, высыхая, шлифуется, и грунтовка, обрабатывающаяся таким же образом, только более мелкой абразивной поверхностью. Аналогично вклеиваются куски бампера из пластика.

Стоит обратить внимание на типы пластика, используемого при изготовлении бампера, например, материал под названием полиуретан плавится при очень низкой температуре, с ним обращаться нужно особенно осторожно.

Начинать спайку бампера лучше с внутренней поверхности, при этом наблюдая, как он себя будет вести, а потом уже попрактиковав, переходить на лицевую часть.

Установка защиты бампера

Мы поговорили о том, как ремонтировать бампер из пластика, но, чтобы предотвратить такую необходимость в некоторых случаях не будет лишним поставить защиту, которая убережёт вашу деталь от соприкосновения с поверхностью при спуске или подъёме. В продаже существуют различные готовые варианты, трудностей с установкой которых возникать не должно.

Гораздо интереснее самим в домашних условиях изготовить такую защиту. Изначально нужно серьёзно продумать будущую её конструкцию, места крепления к бамперу, и создать чертёж изделия таким образом, чтобы оно не попало в чёрный список серьёзных конструктивных модификаций авто. По созданным чертежам производится сварка защиты из металлических лент и прутьев. Деталь должна быть относительно лёгкой, в то же время крепкой.

Ремонт бампера из стекловолокна

При поломке стекловолоконного бампера процедура восстановления становится немного сложнее, но при некоторых знаниях и должном подходе ремонт возможен.

Подготовка

Изначально следует полностью демонтировать деталь и произвести замер выбитого участка, что в дальнейшем сыграет важную роль. В первую очередь производится шлифовка краёв разрыва, после чего бампер необходимо установить на ровную поверхность, дабы правильно совместить края повреждённого места.

Процедура ремонта

Следующим этапом будет нанесение полиэфирной смолы с применением фрагментов стекломатериала марки 300. Ремонт трещин выполняют с лицевой части изделия, от каждой стороны шва защищают по 5 см. Далее промазывают эти участки полиэфирной смолой, накладывают недостающий фрагмент и склеивают кромки с помощью жидкого пластика. После его затвердевания производится шлифование и нанесение полиэфирной шпаклёвки, предварительно зашкурив деталь мелкой наждачной бумагой.

Разрывы углов также ремонтируются с лицевой стороны, трещина шлифуется, очищается от фрагментов стеклопластика и ворсинок, после чего приклеивают заплатку. Углы соединений необходимо усилить с внутренней стороны с помощью стекломатериала марки 300. Установленная деталь шлифуется крупным абразивом, после чего можно наложить ещё один слой для устранения трещин. После всех процедур производится покраска бампера и установка на прежнее место.

Подводим итоги

Как видно из вышесказанного, ремонт бампера в домашних условиях возможен, и при должном подходе не составит труда. Каждый автовладелец сможет сэкономить свои деньги и провести ремонт сам. Дерзайте, уважаемые читатели, всё обязательно получится.

Покраска бампера своими руками — 95 фото и видео инструкция как правильно окрасить бампер

Ремонт и покраска бампера – это одна из самых частых причин обращения к «жестянщикам» и автомалярам. При эксплуатации автомобиля от отлетающих камней больше всего страдает лакокрасочное покрытие бампера, поэтому со временем его приходится перекрашивать. Но для этого не обязательно обращаться к специалистам, ведь можно выполнить покраску бампера и своими руками.

Существует два способа покрасить автомобильный бампер сделанный из пластика:

  1. Локальная покраска бампера без снятия с автомобиля;
  2. Полная покраска бампера снятого с машины.

И в первом, и во втором случае бампер можно покрасить как краской из баллончика, так и малярным пистолетом.

Внизу страницы смотрите подробную видео-инструкцию по полной покраске бампера своими руками.

Также на нашем сайте вас могут заинтересовать следующие материалы:

  • Ремонт пластикового бампера своими руками;
  • Как покрасить автомобиль своими руками;
  • Коды и цвета автомобильных красок.

Теперь давайте детально рассмотрим, как правильно красить бампер своими руками.

Красим новый пластиковый бампер из баллончика

Раньше, если требовалось заменить деталь кузова, единственным вариантом была покупка контрактной детали на авторазборке или с рук. Такой способ имеет свои минусы:

  1. очень сложно подобрать контрактную деталь точно в цвет автомобиля, и помимо стоимости детали придётся оплачивать покраску;
  2. контрактная деталь может оказаться не контрактной, а бывшей в употреблении, при перекраске под верхним слоем краски может обнаружиться другой цвет, шпатлёвка, скрытые повреждения, и стоимость перекраски увеличится с учётом ремонта.

Контрактная запчасть — это деталь, снятая с автомобиля, не имеющего пробега по России. Допустим, японский автомобиль несколько лет эксплуатировался в Японии, затем владелец решил поменять его на новый, а старый был отправлен в Россию с целью продажи по запчастям. Покупка контрактных запчастей в надёжной компании — это прозрачная сделка. Вам предоставляют достоверную информацию о детали, зачастую можно увидеть фото автомобиля, с которого снята деталь, пробег, и аукционный лист с оценкой. В аукционном листе всегда честно указано состояние автомобиля, и если какая-то деталь перекрашивалась, продавец будет об этом знать. Но нередки и те случаи, когда намеренно, или просто не делая различия, под видом контрактной продавец предлагает бывшую в употреблении деталь — она уже использовалась в России, её история неизвестна, а состояние можно оценить только визуально. Если дело касается кузовщины, а вы не специалист в этой области, есть риск купить именно такую деталь, особенно когда речь идёт о запчасти, оборотную сторону которой невозможно увидеть без разбора (например, дверь в сборе с обшивкой).

Сегодня ситуация с покупкой кузовных деталей улучшилась: появились компании, которые производят новые кузовные детали, и магазины, где эта продукция представлена в ассортименте. Новые детали, в сравнении с контрактными, стоят недорого. Даже если в городе нет такого магазина, вы можете заказать товар через интернет, и быть уверенным: вы получите новую деталь, которая раньше не красилась и не чинилась.

Покраска нового бампера — это сплошное удовольствие, которое не отнимет много времени и сил. Расход материалов будет минимальный, а сложности в работе могут возникнуть только из-за собственных ошибок.

Что вам понадобится:

  • грунтовка в баллончике (по пластику)
  • краска в баллончике
  • лак в баллончике
  • обезжириватель
  • антистатик
  • чистая хлопчатобумажная тряпка
  • наждачная бумага P800
  • ведро с водой
  • перчатки
  • губка
  • респиратор (маска)
  • защитные очки
  • рабочая одежда

Грунтовка бывает разных цветов: белая, разные оттенки серого, чёрная. Несмотря на то что краска полностью покроет грунт, выбирайте цвет грунта, ориентируясь на цвет краски: под светлые оттенки — светлый грунт и наоборот. При подборе материалов внимательно читайте, что производитель пишет на баллончике о применяемости, правилах использования, времени высыхания. При подборе краски руководствуйтесь кодом цвета, указанным на табличке под капотом, если машина перекрашивалась в другой цвет, обратитесь к колористам, чтобы они смешали краску по образцу. Для образца проще всего снять лючок бензобака.

Выберите подходящее помещение. Подходящее — то, в котором нет пыли, в идеале — покрасочная камера. Многие не придают этому значения до тех пор, пока не увидят, что пыль осела на изделие и все труды насмарку. Когда вы работаете в гараже, попробуйте хотя бы обтянуть его внутри плёнкой, если такой возможности нет, полейте полы водой. Расположите бампер на подставке (например, на столе) удобной высоты. Подставку накройте мягкой тканью, и сверху плёнкой — это нужно, чтобы не повредить хрупкий пластик углами. Подставку выберите такую, чтобы она в нескольких точках упиралась в среднюю часть бампера, но ни в коем случае не упиралась в края: если во время работы вы неаккуратно нажмёте на бампер, при таком упоре он может деформироваться или треснуть.

Бампер новый, поэтому специальной подготовки к покрасочным работам не требует. Промойте его водой, протрите чистой тряпкой, покройте антистатиком. Обезжирьте, дождитесь полного высыхания обезжиривателя, и начинайте грунтовать. Для того чтобы материал (неважно, грунт, краска или лак) лёг равномерно, распыляйте его всегда на одинаковом расстоянии от детали. Начинайте распылять за пределами бампера, постепенно переходя на него, заканчивайте плавно: не делайте резких границ в нанесении материала. Дождитесь полного высыхания грунта. Обезжирьте и положите ещё слой грунта.

Как можно покрасить: пошаговые фото


Так выглядит неоригинальная деталь


Всё, что понадобится для покраски нового бампера


Первый слой


Второй слой


Два слоя краски


Два слоя лака


Бампер на автомобиле

Как бы глупо ни звучало, не пытайтесь пальцами проверить, высох ли материал. Многие новички, желая закончить работу побыстрее, именно так пытаются проверить, можно ли уже наносить следующий слой. Если отпечаток на грунте легко убрать, то избавляться от следа на краске или лаке куда дольше, чем просто подождать. Изучите, какие сроки высыхания указаны на баллончике с краской, ориентируйтесь на эти данные, увеличенные в 1,5–2 раза, т. к. ваше покрытие наверняка получится толще, чем предполагал производитель.

Возьмите ведро с водой, отрежьте подходящий для работы кусок наждачной бумаги, обмакните в воду, положите на губку, и начинайте замывать бампер. Покрытие грунтовкой получается шероховатым, если оставить всё так, как есть, после покраски все шероховатости будут видны. Когда бампер станет идеально гладким, повторяем процедуру: промываем водой, вытираем, покрываем антистатиком, обезжириваем, ждём высыхания. Теперь можно наносить краску, таким же образом, как был нанесён грунт. После высыхания наносим ещё пару слоёв краски. После высыхания последнего слоя краски переходим к финальной стадии — наносим лак. После нанесения лака смело идите домой: ближайшие сутки в гараже делать нечего.

Видео о проведение работ с авто

На следующий день можно возвращаться к бамперу и любоваться результатом. Но учтите, «любоваться результатом» — образное выражение. Так как покраска производилась не в идеальных условиях и без специального оборудования, несмотря на вашу аккуратность и соблюдение всех предосторожностей, наверняка вы увидите дефекты лакокрасочного покрытия: прилипшую пыль, пузырьки, шагрень, матовость. Пусть это не будет поводом для расстройства: такие недостатки убираются шлифовкой и полировкой, но лучше выполнять её не сразу, а спустя 3–4 недели после покраски, т. к. некоторые дефекты проявляются только после того, как лак осядет.

Грунтовка

От шлифованной шпаклевки однозначно останется пыльца. Ее наличие на поверхности вовсе не желательно.


Поэтому еще раз тщательно обезжириваем всю поверхность. После этого начинаем грунтовать бампер.

Обратите внимание! Для бампера существует своя грунтовка. При покупке уточните у продавца, что вам нужен материал именно для пластиковых поверхностей.

Затем наносим состав в несколько слоев. Обычно бампер обрабатывается в два захода. Между первым и вторым слоем нужно выдержать 15-минутный перерыв. Дайте составу возможность засохнуть. После второго слоя бампер отправляется на сушку. Она длится 24 часа при температуре 20 градусов. Процесс можно ускорить, воспользовавшись инфракрасным нагревателем.

Как покрасить старый или контрактный бампер своими руками

Для покраски вам понадобится:

  • всё то же, что и для покраски нового бампера
  • шлифовальная машинка, или болгарка с насадкой под шлифовальные диски
  • шлифовальные диски
  • шлифовальные блоки разного размера (70*400 мм жёсткий, 70*400 мм гибкий, 70*200 мм, 70*125 мм, и небольшой шлифовальный бочонок)
  • наждачка разной жёсткости под шлифовальные блоки (начиная от P120)
  • шпатлёвка
  • набор шпателей разной ширины
  • маркер
  • кисть
  • растворитель

Демонтируем бампер. Снимаем все сторонние элементы (противотуманные фары, решётку радиатора, крепления и прочее). Очищаем бампер от загрязнений. Выбираем шлифовальный круг жёсткостью P120, и шлиф-машинкой или болгаркой начинаем равномерно снимать старое покрытие. В труднодоступных местах воспользуйтесь шлифовальным блоком с соответствующей наждачкой.

Довольно редкая вещь, но если сможете найит в магазине, купите аэрозоль для снятия старой краски — например, Body 700. Это облегчит процесс снятия старой краски и сэкономит время.

Фото снятия старой краски


Как было до применения аэрозоли


Аэрозоль для снятия старой краски


Краска вспучивается и сама слезает с бампера

Когда покрытие снято, обезжирьте и найдите проблемные места — впадины, которые нарушают плоскости бампера. Визуально найти их сложно, но если проводить по бамперу всей плоскостью ладони, вы почувствуете неровность. Обведите найденные места маркером, чтобы не искать их снова. Приступаем к шпатлеванию. Для каждого проблемного участка выбирайте шпатель шире, чем найденная неровность. Наносите шпатлёвку не строго с начала впадины, а немного раньше, и одним уверенным движением протягивайте шпатель через всю вмятину и с заходом на ровный участок. Лучше делать из вмятины лёгкую выпуклость, чтобы не пришлось ждать высыхания шпатлёвки и наносить новый слой. Чтобы выпуклость не получилась слишком большой, используйте жёсткий металлический шпатель, и держите его по отношению к бамперу под углом 45о.

Работать со шпатлёвкой придётся быстро: после добавления отвердителя у вас будет время только на то, чтобы размешать шпатлёвку, нанести и добавить пару корректировок. Чтобы не терять время, можно смешивать шпатлёвку с отвердителем прямо на шпателе, которым будете её наносить. Удобно размешивать её вторым, узким металлическим шпателем — с его помощью вы переместите всю шпатлёвку к краю шпателя для удобства нанесения. Прочтите на банке, какое требуется соотношение шпатлёвки и отвердителя (обычно 50:1), и постарайтесь соблюдать его. Не кладите отвердителя слишком много: шпатлёвка будет сохнуть быстрее, но у вас не хватит времени, чтобы правильно её нанести. Держите рядом баночку с растворителем, кисть и тряпку. Сразу после нанесения шпатлёвки мойте шпатель кистью и протирайте. Чистить шпатель от засохшей шпатлёвки очень сложно, а если работать с присохшими кусочками, вы не сможете равномерно наносить новые слои.

После того как шпатлёвка высохнет, можно начинать выравнивать плоскости. Для этой цели пользуйтесь шлифовальным блоком максимально возможного размера и наждачкой P120. Если вы выберете слишком маленький блок, или вообще не будете пользоваться блоками, держа наждачку в руках, может получиться новая вмятина, и придётся опять повторять процедуру шпатлевания. При восстановлении плоскостей старайтесь расположить шлифовальный блок диагонально, так, чтобы края выходили за пределы плоскости. Когда плоскости восстановлены, проверьте ещё раз весь бампер: если где-то остались ямки, поступите с ними так же. Затем отшлифуйте поверхности блоками со шкуркой P180, и заматуйте шлифовальной машинкой с мягкой насадкой и шкуркой P240. Сдуйте с бампера пыль, обезжирьте. Можно переходить к следующему шагу — грунтованию.

Ход работ на фото


Первый шаг на пути к совершенству


Сняли старое покрытие, зашпаклевали проблемные места, отшлифовали. Впереди покрытие грунтовкой, краской и лаком


Так выглядит бампер после высыхания краски и лака


Устанавливаем обратно снятые элементы: решётку радиатора, шилдик, номерной знак

После того как вы зашпаклевали все проблемные места, для работы с мелкими трещинками, неровностями и следами от жёсткой шкурки P120 можно использовать специальную финишную аэрозольную шпатлёвку. Она продаётся в баллончиках, наносится так же как грунтовка и помогает добиться максимальной гладкости изделия.

Начиная с грунтования, схема работы такая же, как и с новым бампером. Нанесите грунт, замойте, обезжирьте, покройте несколькими слоями краски и лака, дождитесь высыхания и наслаждайтесь видом свежевыкрашенного бампера.

Как навести глянец: видео

Что требуется для работы?

Покрасить бампер своими руками, в условиях гаража, может каждый владелец автомобиля, вне зависимости от уровня вождения. Покраска бампера своими руками не отличается от стандартной покраски кузова. Бампер можно покрасить целиком, либо обработав локальный участок, если того требует ситуация. Процесс окраски переднего и заднего бамперов идентичны, различия всего-лишь в снятии элементов.

Производя локальное восстановление лакокрасочного покрытия, демонтаж бампера становится не обязательным.

Покраска бампера из баллончика своими руками

Для покраски пластикового бампера вы можете использовать краску из баллончика.

Основные материалы для окрашивания:

  • Краскопульт;
  • Шлифовальная аппаратура. Альтернативным прибором может служить обыкновенная дрель в совокупности с насадками. В качестве переходной структуры, между абразивом и подошвой машинки, используется поролон;
  • Паяльный инструмент. Паяльник применяется, если целостность бампера была нарушена трещиной;
  • Наждачные круги, растворитель, шпатлевка, грунтовка, краска и лак;
  • Технические приспособления для обеспечения безопасности органов дыхания.

Частичная покраска: как провести её правильно

Вам понадобится:

  • всё то же, что и для полной покраски старого бампера
  • аэрозольный растворитель

Действуем по той же схеме, что и при полной покраске, но работаем только с повреждённой частью бампера. Снимаем покрытие, шлифуем прилегающий участок, шпаклюем, выравниваем плоскость, матуем, грунтуем, замываем, красим, покрываем лаком.

Пошаговые картинки


Такую царапину можно удалить локально


Используем шлифовальную машинку с кругом жёсткостью P120


Обклеиваем бампер под грунт


Наносим грунт и ждём высыхания


Грунтовка высохла


Шлифуем после полного высыхания


Увеличиваем площадь ремонта под краску


Первый слой эмали


Второй слой эмали


Ждём полного высыхания и смотрим результат


Бампер после покраски

Обратите внимание: царапина может быть небольших размеров, но площадь каждого следующего шага должна увеличиваться. Допустим, вы сняли покрытие с круга диаметром 5 см; зашпаклевали с нахлёстом на неснятую часть — получился круг диаметром 9 см; затёрли шпатлёвку с заходом на краску — 15 см; подготовили поверхность к грунтовке и снова увеличили площадь ремонта — диаметр круга уже 19 см. Числа указаны только для пояснения рекомендации, ориентироваться на них не нужно: просто с каждым шагом расширяйте площадь работ, тогда вы сможете добиться равномерной покраски.

Пример аэрозольной покраски на видео

Единственное новое действие, которое появляется при частичной покраске бампера: после того, как покроете лаком, покройте аэрозольным растворителем соседнюю с ремонтируемым участком часть лакокрасочного покрытия. Это позволит сделать переход от ремонтируемого участка к неремонтируемой части бампера более гладким.

Добавка для увеличения эластичности

Добав­ка, уве­ли­чи­ва­ю­щая эла­стич­ность Novol Plus 770
Такая добав­ка может быть добав­ле­на к грун­ту или лаку для уве­ли­че­ния эла­стич­но­сти. Кро­ме того, уве­ли­чи­ва­ет стой­кость к рас­трес­ки­ва­нию во вре­мя дефор­ма­ции, а так­же улуч­ша­ет­ся устой­чи­вость к ско­лам. Нуж­но добав­лять не более 30% от обще­го коли­че­ства про­дук­та с отвер­ди­те­лем к грун­ту, лакам и двух­ком­по­нент­ным крас­кам. Про­цент добав­ле­ния луч­ше уточ­нить на таре про­дук­та. Грунт или лак сна­ча­ла долж­ны быть сме­ша­ны с добав­кой, а толь­ко потом с отвер­ди­те­лем. Покры­тие с такой добав­кой будет сох­нуть доль­ше. Может при­ме­нять­ся при покрас­ке пла­сти­ко­во­го бам­пе­ра. Кро­ме того, добав­ка может при­ме­нять­ся на дру­гих дета­лях кузо­ва (капо­те, кры­лья) для уве­ли­че­ния устой­чи­во­сти к ско­лам. Мно­гие успеш­но кра­сят бам­пе­ра и без такой добав­ки, но если хоти­те покра­сить бам­пер, соблю­дая все OEM-реко­мен­да­ции, то такая добав­ка обя­за­тель­на.

Если от бампера осталось только название: ремонт повреждений

Если ваш пластиковый бампер весь в трещинах и дырах, то не спешите выкидывать его и покупать новый. Даже если бампер разваливается на куски, при желании это можно поправить.

Вам понадобится:

  • всё то же, что требуется для покраски старого бампера
  • промышленный фен с узкой насадкой
  • паяльник с широким жалом (1 см и более)
  • плоские электроды (возьмите с запасом нескольких видов)
  • шпатлёвка для ремонта пластика
  • жароупорный скотч
  • дрель

Плоский электрод — это полоска из полипропилена, подходящая для ремонта трещин пластиковых бамперов. Электроды разбивают на несколько типов в зависимости от толщины и типа пластика. Найдите на внутренней стороне бампера маркировку материала, и в магазине подберите подходящие для этого пластика типы электродов.

Так же, как и при покраске старого бампера, снимаем покрытие шлифовальной машинкой с кругом P120. В местах, где есть трещины, снимаем покрытие полностью, до пластика. Очищаем от пыли и обезжириваем область трещины, соединяем обе части и склеиваем с наружной стороны бампера жароупорным скотчем. Переворачиваем бампер и работаем с внутренней стороной. На месте трещины паяльником делаем канавку, в которую будем укладывать электрод. Не прижимайте паяльник слишком сильно, не держите долго на одном месте, чтобы не разорвать бампер. Канавку делайте на 2–3 сантиметра больше длины трещины. Когда канавка готова, выберите подходящий по толщине электрод, приложите его к началу канавки и начинайте нагревать промышленным феном. Когда электрод «поплывёт», прижимая, уложите его начало в канавку, и таким образом, прогревая у основания и прижимая, уложите весь электрод. Подождите, пока пластик застынет, и срежьте излишки.

Фото восстановления детали


Понадобится для пайки бампера


Понадобятся для пайки бампера


Проблема, с которой будем бороться


Так выглядит запаянный бампер внутри


Рабочий процесс


Так выглядит бампер снаружи


Так выглядит бампер снаружи


Получится так, как на фото


Дальше работаем как с обычным бампером


Шпаклюем


Отшлифовали, осталось загрунтовать


Получаем такой результат


Покрываем краской — на фото первый слой. Остался только лак


Покрываем лаком, ставим на автомобиль и катаемся

Снимите скотч и повторите такую же операцию с наружной стороны бампера, выбрав меньший по толщине электрод. Когда пластик высохнет с наружной стороны, с помощью специальной насадки на дрель срежьте излишки, ещё раз пройдитесь шлифовальной машинкой, сдуйте пыль, обезжирьте и приступайте к шпатлеванию специальной шпатлёвкой, которую затем шлифуйте бруском с наждачкой P120. После того как обработаете все трещины таким образом, работайте дальше как с обычным целым бампером, требующим покраски.

Ремоот на видео

Давайте подведём итоги. Покрасить бампер из баллончика — можно. Несмотря на кажущуюся простоту, процесс нельзя назвать быстрым и лёгким. Если вы новичок в этом деле, а бампер будете красить не новый — готовьтесь потратить несколько дней на получение качественного результата. Готовьтесь к тому, что новички всегда допускают ошибки, и на исправление уходит дополнительное время. Вам наверняка предстоит бороться с потёками краски и лака, и переделывать работу. Стоимость одного баллончика кажется невысокой, но она значительно дороже, чем материалы, которые нужно смешивать и разводить самому для использования в краскопульте. Расход материалов из баллончика выше, чем из краскопульта: учитывая всё это, готовьтесь, что общая сумма, потраченная на материалы, может быть сравнима со стоимостью покраски в автосервисе. Но если вы всё же решили попробовать, надеемся, что статья вам в этом поможет.

Мы же рекомендуем использовать баллончик только для частичной покраски бампера: он удобен и выгоден, когда нужно убрать пару царапин, а в автосервисах просят денег, как за покраску целой детали.

Грунт для пластика, повышающий адгезию

Есть бру­таль­ный спо­соб уве­ли­чить адге­зию пла­сти­ка к крас­ке, обра­бо­тав поверх­ность пла­ме­нем из горел­ки. Это дела­ет­ся очень быст­ро. Это вызы­ва­ет окис­ли­тель­ную хими­че­скую реак­цию, и крас­ка будет луч­ше дер­жать­ся. Но так как не каж­до­му такой спо­соб подой­дёт, то поверх­ность пла­сти­ка про­трав­ли­ва­ет­ся хими­че­ским веще­ством, что­бы создать мик­ро­не­ров­но­сти и «открыть поры» пла­сти­ка, за кото­рые крас­ка будет дер­жать­ся. Эти грун­ты долж­ны нано­сить­ся толь­ко на «голый» пла­стик.

Ремонт и покраска бампера своими руками — 4КОЛЕСА — 21 января — 43679756055

 Пользователь  » Ник» — автор идеи и воплощения поделился опытом ремонта и покраски бампера, прилагается и хорошего качества видео:

«Отремонтировать и покрасить бампер своими руками — это отличная возможность сэкономить средства.

На самом деле восстановить бампер самому не сложно, самое главное знать технологию и тонкости при ремонте и покраске.

Случайно в темном переулке зимой я сдавал задним ходом и задел трубу. Из-за мороза краска моментально облетела, но пластик бампера не пострадал.

Разочаровываться я не стал, все таки не на майбахе езжу, чтобы все заглядывались.
Тем более это отличный вариант попробовать покрасить бампер самому.

Была бы новенькая иномарка, я бы на такой шаг не пошел точно и отдал бы бампер на ремонт в сервис.

Но бывает, что после столкновения у бампера отлетела краска или кусочки пластика, тогда сперва нужно отремонтировать бампер, а потом уже красить.

Рассмотрим подробно сначала ремонт бампера, а затем покраску:

Ремонт бампера своими руками

После аварии не забудьте собрать кусочки Вашего бампера, так восстановить дырки в бампере будет проще.
Снимаем бампер передний или задний. 

Смотрим маркировку на обратной стороне бампера, которая обозначает тип пластика. Некоторые виды бамперов не плавятся.

ABS — Акрилонитриловый бутадиеновый стирол
ABS/PC – Полимерный сплав вышеуказанного стирола
PA — Полиамид(нейлон)
PBT — Полибутилен терефлорат
PC — Поликарбонат
PE — Полиэтилен
PP — Полипропилен
PP/EPDM — Полипропилен/Этилендиеновый
PUR — Полиуретан
PVC — Поливинилхлорид
GRP/SMC — Стеклопластик (не варится)

С помощью наждачной бумаги 200-400 (лучше насадкой на дрель) зачищаем бампер до пластика  в том месте, где будем ремонтировать.
Если повреждения сильные и в бампере  большая дыра , то ее можно закрыть осколками, которые Вы подобрали.
Для того по очереди (как пазл) прикладываем осколки к бамперу и спаиваем их паяльником (40-60Вт). 

Как скрепить части сломанного бампера:

Вариант №1: Обычный
Скрепляются кусочки путем плавки пластика бампера, либо покупаются пластиковые полоски (по маркировке бампера) и так же плавлением крепяться изнутри или снаружи бампера. Глубина спайки около 80% толщины бампера. Ширина шва около 1,5см.

Вариант №2: С помощью параллельных швов
Использовать можно как обычную проволоку, так и гвозди без шляпок. Куски проволоки впаиваются с помощью паяльника в бампер с тыльной стороны.

Вариант №3: Змейкой из проволоки.
Используется гибкая проволока (медная) и по аналогии с прошлым вариантом впаивается паяльником в пластик бампера изнутри, либо с лицевой стороны, если с тыльной нет возможности.

Вариант №4 Решеткой
Самый прочный способ скрепить кусочки бампера между собой. Используется сетка, которая хорошо гнется (декоративная решетка радиатора). Опять же паяльником впаиваем в пластик бампера.
Пример использования на пластике зеркала.

Если не хватает частей бампера:

Если кусков от сломанного бампера у вас нет, то залепить дырку в бампере можно опять же разными способами:
Вариант №1 Решеткой
Из этой же сетки создаем контур и подгоняем. Затем впаиваем ее внутрь пластика. После находим похожий по эластичности пластик и нагревая накладываем его на сетку смешивая с границами родного пластика.

После затвердения разглаживаем, а в местах, где трудно было изогнуть сетку мы наращиваем пластиком. В результате шлифуем.

Вариант №2 Шпаклевкой
Если Вы недосчитались нескольких кусочков, то дособирать пазл бампера можно с помощью серпянки с эпоксидкой (120р) и шпаклевкой для пластика (140р).
С тыльной стороны бампера накладываем серпянку и прихватываем эпоксидным клеем.

А с лицевой стороны бампера полученную ямку заливаем шпаклевкой и шлифуем.

Вариант №3 Стекловолокно и шпаклевка
Можно использовать стекловолокно и эпоксидку с тыльной стороны бампера (на примере 7 слоев).

А с лицевой ямку  закрыть шпаклевкой со стекловолокном. После выравнивать крупной наждачкой, затем мелкой.

Когда пазл «Бампер» собран нужно выровнять шкуркой 200-400 кривые наплывы.

После обезжириваем и выравниваем швы стекловолоконной шпатлевкой (к примеру, финишной). Цена 100р.

Далее опять шлифовка наждачкой 200-400. 
Если неровности остались, значит опять шпаклюем и т.д.
Можно еще поработать финишной жидкой шпатлевкой.

Все ! Бампер готов к покраске.

Другой пример:

  1. Выводим скульптурным пластилином форму бампера и делаем полуформу;
  2. Снимаем форму убираем пластилин, моем и обезжириваем. Форму мажем воском, крепим на бампер и выклеиваем стекломатом;
  3. Осталось загрунтовать и покрасить.

Покраска бампера своими руками

Ремонтировать бампер мне не приходилось, а вот покрасить в домашних условиях пробовал. 
Почитал форумы и пришел к выводу, что ничего сложного нет. 
Технология проста:

  1. Шлифовка (шкурка 200-400)
  2. Обезжиривание
  3. Грунтовка (обладает антикоррозийными свойствами и хорошей адгезией)
  4. Покраска (2-3 слоя)
  5. Лакировка (2-3 слоя)

Т.к. в роли жестянщика я был первый раз, то получилось у меня с косяками .

Плохо конечно, но с другой стороны теперь можно наглядно показать ошибки, которые Вы можете допустить при казалось бы простой операции — покраска бампера.

На рынке по советам продавца купил аэрозоли: грунтовку Mobihel (150р), краску опал Mobihel (180р), лак Body (200р), потому что Mobihel лака не было :(, а так же растворитель 646 (60р)
Сразу прочитал инструкцию на баллончиках и при покраске следовал по ней.

Итак, для начала поверхность нужно сделать идеально ровной (отшлифовать). Как писалось выше это делается наждачной бумагой 200-400.

Насадки на дрель у меня не было, поэтому я вручную минут 15-20 шлифовал и мне казалось, что поверхность идеально ровная.

Это была моя первая ошибка самая большая о которой я еще не знал на тот момент .

Нужно было более тщательно шкурить либо использовать шпаклевку.

После того, как поверхность бампера ИДЕАЛЬНО ровная (это не про мой случай )надо  обезжирить.

Тут проблем не было.


Далее  надо  загрунтовать поверхность.

Перед этим я закрыл газетами области бампера, которые красить не надо  и баллончиком загрунтовал область бампера. 

Когда убрал газету, понял что я «тупанул» и допустил еще одну ошибку: Получился резкий переход грунтовки и краски бампера. Такой четкий переход будет закрасить сложнее, чтобы не было видно линии перехода. .

После того как грунтовка высохла я начал красить. Красил по технологии, которую нашел в интернете.
Надо  накладывать краску небольшими порциями, чтобы не было подтеков.

Лучше меньше краски, но больше подходов. Поэтому я красил не сильно и в три слоя. 
Фото после 1ой, после 2ой и после 3ей покраски.

После третьего слоя я начал замечать, что шкурил я плохо  и начали проявляться неровности.

Так же видна очередная моя ошибка — на фото после первой покраски видно, что я забыл прикрыть газетой черный низ бампера. Вовремя заметил и отчистил растворителем 646.

На следующий день начал крыть лаком, точно по такой же технологии, малыми порциями, но в 2 слоя.

Хотя можно было нанести и третий.. После каждого слоя лака все лучше стал проявляться рисунок облезлой краски..

Несмотря на не идеальный результат я очень доволен, а ошибки я учту на будущее.

Теперь на счет помещения: Гаража у меня нет, поэтому решился на покраску дома.

На видео можно заметить, как я газетами обклеил все ближайшие объекты. После покраски бампера дома я решил, что красить дома я больше не буду.
Дело в том, что хоть и были открытые окна и я закрыл все газетами, а так же использовал респираторную повязку краска все равно разлеталась повсюду и запах краски очень долго не выветривался.. 

После 3го слоя, видимости краски на мебели и полу не было, но стоило только начать протирать пол ватой с растворителем я пришел в ужас — вату хоть отжимай от краски. Все таки для такого дела нужен гараж. 

Кроме того во время покраски и сушки надо  позаботится о том, чтобы не было пыли.

В моем случае пару пылинок все таки прилипло на краску..
Поэтому лаком я покрывал уже в подъезде.

Заключение

Как оказалось, ремонт и покраска бампера дело посильное и не профессионалам, главное соблюдать технологию и не допускать моих ошибок .

 Выполнив восстановление бампера своими руками — Вы сэкономите приличную сумму денег, а если же бампер сильно поврежден, то может быть не стоит с ним возиться и проще купить новый уже покрашенный в цвет за 3000р. ?

 

Источник

Bondo® Bumper Repair Kit Clamshell, 31589, 6 комплектов в упаковке

Количество Цена Сохранить
{{pricebreak. breakQty}} {{pricebreak.breakPriceDisplay}} {{pricebreak.savingsMessage}}

Цена недоступна

0″> {{vm.product.inventoryDetail.poQty}} Поступление от производителя: {{vm.product.inventoryDetail.poArrivalDate != null ? vm.product.inventoryDetail.poArrivalDate : vm.product.inventoryDetail.leadDate | дата: «ММ/дд/гггг» }}

Время выполнения заказа производителем при отсутствии на складе: {{vm.product.inventoryDetail.leadTime}} дней

Этот товар снят с производства.

Вы можете приобрести не более {{vm. product.qtyOnHand}} на складе.

Доступна рекомендуемая замена {{vm.product.inventoryDetail.secondaryProductUrlText}}. Доступен возможный вариант {{vm.product.inventoryDetail.secondaryProductUrlText}}. Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы найти возможную замену.

Вес продукта: {{vm.product.shippingWeight}} фунтов на {{vm.product.unitOfMeasureDisplay}} Страна происхождения: {{vm.product.countryOfOfOrigin}}

Единица измерения:

Количество

недоступно для этого варианта.

Минимальное количество заказа: {{vm.product.minimumOrderQty}} Количество товара должно быть кратно {{vm.product.minimumOrderQty}}.

Настроить

Расписание доставки

Добавить в список

{{section.sectionName}} Выберите {{section.sectionName}}

{{styleTrait.nameDisplay}} {{styleTrait.unselectedValue ? «» : «Выбрать»}} {{styleTrait.unselectedValue ? styleTrait.unselectedValue : styleTrait.nameDisplay}}

  • Информация о продукте
  • attributeTypes.length > 0″> Техническая информация
  • {{спецификация.имяДисплей}}
  • Запчасти и аксессуары
  • Сопутствующие товары

Информация о продукте

Техническая информация

Видео о продуктах

Запчасти и аксессуары

Сопутствующие товары

Твое сообщение *

Электронное письмо было успешно отправлено. Электронная почта не была успешно отправлена, пожалуйста, проверьте ввод формы.

×

Подходят ли ремонтные комплекты для пластиковых бамперов?

Главная » Подходят ли ремонтные комплекты для пластиковых бамперов?

Подходят ли ремонтные комплекты для пластиковых бамперов?

Опубликовано 28 июля 2021 г.

Подходят ли ремонтные комплекты для пластиковых бамперов?

Бывают аварии, часто царапаются бампера автомобилей. Тем не менее, пластиковые бамперы хороши тем, что пластиковую крышку обычно легче и дешевле ремонтировать, чем металлические и хромированные автомобильные бамперы.

Люди часто хотят попробовать самодельные тестовые наборы, когда дело доходит до ремонта их автомобилей, часто обещая, что этот метод намного дешевле и быстрее, чем обращение к профессионалу.

Ремонтные комплекты для пластиковых бамперов звучат как мечта, сделанная своими руками, но действительно ли они работают? Мы собираемся рассказать о комплектах для ремонта пластиковых бамперов и протестировать их.

 

Что такое комплект для ремонта пластикового бампера?

Комплект для ремонта пластикового бампера содержит ряд предметов, используемых для устранения мелких царапин и потертостей на пластике. Как правило, в ремонтный комплект входит грунтовка, предварительно отмеренные пакетики наполнителя для нанесения на бампер и салфетки с растворителем. В эти комплекты не входят краска или отделочные материалы.

 

Как работает комплект для ремонта пластикового бампера?

При использовании комплекта для ремонта пластикового бампера своими руками убедитесь, что вы выполняете ремонт в просторном частном помещении, так как эти работы могут быть очень кропотливыми и требуют твердой руки, а также глубокой концентрации.

Потертости и царапины можно заделывать только на передней стороне бампера, а сколы и трещины следует заделывать спереди и сзади.

Как использовать комплект:

  1. С помощью салфеток с растворителем очистите бампер как внутри, так и снаружи, так как грязь и жир могут помешать прилипанию наполнителя и испортить внешний вид.
  2. Осмотрите пораженный участок и убедитесь, что все осколки пластика тщательно удалены.
  3. Отшлифуйте пораженный участок наждачной бумагой с зернистостью 80, чтобы сгладить острые или выступающие края, оставив шероховатую поверхность (это лучше сцепится с наполнителем).
  4. Вытирайте пыль влажной тканью.
  5. Если бампер раскололся или треснул, выровняйте переднюю и заднюю стороны, чтобы они были на одном уровне, и закрепите переднюю сторону с помощью липкой ленты. Затем отремонтируйте заднюю часть треснутого бампера. Если в вашем наборе есть раствор, помогающий приклеить наполнитель к пластику, вам следует сначала нанести его, а затем подождать, пока он высохнет.
  6. Нанесите слой наполнителя на пораженный участок и за его пределы. Он начнет быстро сохнуть, поэтому это тоже нужно делать быстро.
  7. Обрежьте соединительную сетку по размеру, оставив на дюйм больше места повреждения, и поместите ее поверх повреждения, закрепив две стороны трещины на месте.
  8. Нанесите слой наполнителя поверх сетки, чтобы покрыть ее, прежде чем разгладить ее и дождаться, пока она затвердеет. Вам будет сказано в инструкции вашего набора, как долго вам нужно ждать.
  9. Снимите малярную ленту и отшлифуйте повреждения на передней части бампера, чтобы придать поверхности шероховатость.
  10. Нанесите шпатлевку на поврежденное место и разгладьте (для этого можно использовать ракель), вдавливая шпаклевку в царапины и заполняя их до дна. Затем дайте наполнителю высохнуть и затвердеть.
  11. Отшлифуйте участок наждачной бумагой с зернистостью 80 и, если необходимо, нанесите еще один слой шпаклевки.
  12. После того, как шпатлевка затвердеет, используйте влажную мелкозернистую наждачную бумагу для финишной обработки.
  13. Нанесите не менее двух слоев грунтовки и краски на бампер. Подождите, пока он высохнет.
  14. Нанесите не менее двух слоев прозрачного лака поверх готовой краски. Подождите, пока он высохнет.
  15. Оставьте вашу работу сохнуть, желательно на ночь.

 

Каковы преимущества комплекта для ремонта пластикового бампера?

Это дёшево

Одним из главных аргументов в пользу ремонтных комплектов для самостоятельной сборки является цена. Эти комплекты часто имеют разумную цену, что делает их популярными среди тех, кто не хочет тратить деньги на профессиональный ремонт.

Это удобно

Наличие собственного комплекта для ремонта пластикового бампера, который позволяет устранить любые царапины и трещины на бампере в удобное для вас время (теоретически), является еще одной причиной, по которой люди вкладывают средства в приобретение собственного комплекта. Формула «сделай сам» позволяет владельцам проводить ремонт самостоятельно снова и снова.

 

Каковы недостатки пластикового ремкомплекта бампера?

Это рискованно

Для неопытных людей попытка починить бампер самостоятельно может быть рискованной. Если вы не полностью понимаете, что делаете, вы можете в конечном итоге усугубить ущерб и получить катастрофу, сделанную своими руками.

Это может стоить вам больше денег

Если вы в конечном итоге причините больше вреда или совершите ошибку, вам придется потратить деньги на устранение ущерба.

Он никогда не будет выглядеть идеально

В отличие от профессиональной ремонтной службы, в которой есть опытные специалисты для выполнения ремонта, использование набора «Сделай сам» никогда не даст идеального готового продукта.

Эти комплекты редко оправдывают ожидания, и, несмотря на их удобство, всегда рекомендуется обращаться для ремонта к профессионалам.

 

Специализированная мастерская Mendadent по ремонту пластиковых бамперов

Mendadent — это специализированная мастерская по ремонту кузовов автомобилей, в которой работает команда квалифицированных специалистов, готовых вернуть вашему автомобилю былую славу.

Мы предоставляем профессиональные услуги по ремонту автомобильных бамперов для тех, кто нуждается в устранении мелких царапин, потертостей и трещин.

Назад к блогу

Шлифовальная шпаклевка кузова и разговор о кузове автомобиля своими руками (Шлифовальная шпатлевка кузова на пластиковом бампере)

by Tony

Вам понравилось это видео? Ознакомьтесь с VIP-курсом LABAP, который поможет вам стать профессионалом в области кузовных работ и покраски, не выходя из дома!

Привет, это Тони. Спасибо, что присоединились ко мне в сегодняшнем прямом эфире. Сегодняшняя тема: Наполнитель для шлифовки кузова и Разговор об автомобильном кузове своими руками (Шлифовка кузова на пластиковом бампере).

Я уверен, что все слышали об урагане Харви и о том, как он повлиял на Техас. Давайте почтим минутой молчания всех пострадавших в Хьюстоне и Южном Далласе.

Я собираюсь немного поработать над этим мини-грузовиком. Позже мы будем шлифовать эту крышку бампера, чтобы вы все могли увидеть, как я это делаю.

Вопрос: Через какое время после нанесения прозрачного покрытия можно красить песок и полировку? [5:35]

Это зависит от вашего прозрачного покрытия. Есть скоростные зачистки, где вы можете покрасить песок и отполировать через пять-шесть часов.

Однако большинство прозрачных материалов можно шлифовать и полировать через 12 или 24 часа. Чем дольше вы ждете, тем лучше.

Если вы выполняете работу с клиентами и вам нужно вывести их, вы можете раскрасить их на следующее утро. Но не запечатывайте его воском, потому что краска все еще должна дышать. Я бы просто отполировал его и сообщил об этом клиенту. В противном случае у вас будут проблемы с финишем и получится растворяющий поп.

Вопрос: Какой диапазон наждачной бумаги для бампера перед покраской? [6:28]

Все зависит от того, чем ты занимаешься? На этом бампере я использую бондо с зернистостью 80. Затем сократите до 320-й зернистости, чтобы сделать его красивым и гладким. Я бы, вероятно, использовал зернистость 320 для остальной части бампера, а затем отшлифовал бы его зернистостью 400.

Вопрос: У меня ржавое шасси. Думаю, мне нужно научиться сварке. Что вы думаете? [6:57]

Удачи! Отшлифуйте все это, и вы, вероятно, сможете даже точечной сваркой. Но, если вы хотите заняться сваркой, изучайте ее.

Вопрос: Сколько слоев грунтовки достаточно? [7:27]

Это когда ты можешь заполнить все свои царапины. Обычно это 2-3 плотных слоя.

Привет, взгляните на мальчика Рокки и Сэнди, наших очаровательных братьев и сестер Биглей! Конечно, сегодня у нас также есть Майя!

Вопрос: Какая водная шлифовка? В воду что-то добавляют? [8:01]

Нет, это просто вода. Некоторые люди добавляют в него немного мыла, чтобы их шлифовальные подушечки не поднимались, но у меня никогда не было с этим проблем. Хотя, если хотите, вы можете положить в него немного средства для мытья посуды. Это предотвратит слипание наждачной бумаги с зернистостью 400 или 600.

Вопрос: Может ли грунтовка заполнить царапины с зернистостью 80? [8:37]

Абсолютно. Он может даже заполнить царапины с зернистостью 40, но я не люблю этого делать. Вы можете использовать плотную грунтовку с перьевым наполнителем.

Я предпочитаю использовать зернистость 80 для кругового шлифования блоков. Затем обрежьте его как минимум до зернистости от 220 до 320, чтобы сделать его красивым и гладким (но не слишком гладким). Наконец, нанесите 2-3 слоя 2K грунтовки поверх этого, чтобы заполнить все царапины. Наконец, отшлифуйте и растушуйте.

Однажды мне задали вопрос, что такое растушевка. Это когда вы отшлифовываете и зачищаете гребень грунтовки или когда грунтовка заканчивается пером в панели кузова. У вас нет линии, где вы можете очистить ногтем. Это похоже на птичье перо, потому что вы можете видеть, как оно заполняет царапины на песке.

Давайте продолжим, ударим по бамперу и быстро отшлифуем блоки. Посмотрите видео, как я делаю демонстрацию для вас, ребята!

Для всех, кто хочет узнать больше о кузовных работах своими руками, возьмите БЕСПЛАТНОЕ 85-страничное руководство по кузовному ремонту и покраске и приступайте к работе над собственными проектами.

Подробную пошаговую информацию о кузовных работах и ​​покраске можно найти в VIP-курсе LearnAutoBodyAndPaint. Вы получите доступ к более чем 72 часам обучающих видео, электронных книг и бонусов. У вас также будет эксклюзивный доступ к нашему процветающему VIP-сообществу Facebook, где вы сможете общаться с другими VIP-персонами из разных уголков мира!

Это Тони из LearnAutoBodyAndPaint . Надеюсь, вам понравился сегодняшний прямой эфир. Присоединяйтесь ко мне каждый четверг в 21:00 по восточному времени, и давайте зададим много вопросов и ответов по автомобильному кузову! Ставьте лайки, делитесь и подписывайтесь на мои видео!

Говорите скорее! Ваше здоровье!

Тони

Защитите свой VIP-слот LearnAutoBodyAndPaint прямо сейчас!

Другие полезные ссылки:

Обзор дисковых шлифовальных дисков Doca

Как заблокировать грунтовку для плоской поверхности – Советы по шлифованию автомобильных блоков

Методы мокрого и сухого шлифования при подготовке к покраске базовым слоем

Финишная шлифовка: 2K Prime, глазуровочная шпатлевка, сухая/мокрая шлифовка, очистка и подготовка к покраске!

Как правильно выполнить автошлифовку при ремонте кузова

 

Категории Автомобильный кузов и покраска Вопросы и ответы, Наполнитель кузова, Практические советы, Проекты LABAP, Шлифовка, Без категорий, YouTube в прямом эфире Теги авто кузовные работы, шлифовка блоков, ремонт кузова, узнать авто кузов и краска

© www. learnautobodyandpaint.com | Как покрасить свой автомобиль — Блог об обучении кузову и покраске автомобиля своими руками . Все права защищены.

Можно ли ремонтировать пластиковые автомобильные бамперы?

1 Можно ли ремонтировать пластиковые автомобильные бамперы? – Связанные вопросы

1.1 Сколько стоит ремонт поврежденного бампера?

1.2 Можно ли использовать шпаклевку на пластиковом бампере?

1.3 Что такое хороший пластиковый наполнитель?

1.4 Можно ли использовать P38 на пластике?

1.5 Покрывает ли страховка повреждение бампера?

1.6 Нужно ли устранять незначительные повреждения бампера?

1.7 Можно ли отремонтировать поврежденный бампер?

1.8 Сколько времени занимает ремонт бампера?

1.9 Можно ли заменить бампер самостоятельно?

1.10 Что может быть повреждено при лобовом столкновении?

1.11 Как использовать пластиковый наполнитель бампера?

1.12 Подходит ли Bondo для пластика?

1. 13 Можно ли отшлифовать пластиковый бампер?

1.14 Какой JB Weld лучше всего подходит для пластика?

1.15 Есть ли наполнитель для пластика?

1.16 Чем можно заполнить отверстия в пластике?

1.17 Можно ли использовать полифиллу на пластике?

Вы можете отремонтировать потертости и царапины на пластиковом бампере с помощью набора «Сделай сам» в домашних условиях. Но если ваш бампер треснул или раскололся, процесс ремонта усложняется, так как вам нужно заделать трещину. Это включает в себя шлифование, герметизацию, лепку и покраску, поэтому это не работа для новичков.

Какой наполнитель можно использовать для пластикового бампера?

Наполнитель кузова обычно предназначен для стали, оцинкованной стали, стали с цинковым покрытием, SMC, стекловолокна и алюминия. Я бы, вероятно, использовал Evercoat Poly-Flex или что-то подобное для пластикового бампера, если вы просто заполняете царапины/выбоины, а затем наносите грунтовку.

Можно ли починить бампер, не заменяя его?

Бампер треснул Если бампер автомобиля треснул, его, как правило, необходимо заменить, а не отремонтировать. Есть несколько исключений, так как для ремонта бампера можно использовать эпоксидную смолу и ремонтный комплект из стекловолокна. Но, по большей части, вы хотите, чтобы его заменили.

Сколько стоит ремонт поврежденного бампера?

Стоимость ремонта или замены бампера зависит от степени повреждения, применяемых методов ремонта и типа автомобиля, которым вы управляете. Таким образом, замена бампера может стоить от 800 до 2000 долларов, а ремонт бампера может стоить от 100 до 1000 долларов.

Можно ли использовать шпаклевку на пластиковом бампере?

Не рекомендуется наносить шпатлевку на пластиковые накладки бампера. Большинство чехлов для бамперов изготавливаются из термопластика TPO или PP. У этого типа пластика есть проблемы с прилипанием вещей. Наполнитель кузова предназначен для стали, оцинкованной стали, стали с цинковым покрытием, SMC, стекловолокна и алюминия.

Что такое хороший пластиковый наполнитель?

Если вы ищете, как заполнить щели в пластике, пластиковая шпатлевка Vallejo — один из самых эффективных продуктов. В целом, пластиковая шпатлевка Vallejo похожа на шпатлевку Tamiya в том, что она работает для заполнения зазоров на поверхностях, изготовленных из наиболее распространенных материалов для моделирования/миниатюры, пластика и смолы.

Можно ли использовать P38 на пластике?

Не используйте P38 для бамперов. Используйте специальный пластик или наполнитель для бамперов. У него более высокая адгезия и эластичность.

Покрывает ли страховка повреждение бампера?

Если у вас есть комплексное покрытие, ваша страховка покроет стоимость повреждения бампера, но это не обязательно означает, что вы должны подавать иск, не взвесив все за и против. Когда вы попали в аварию с другим человеком, вы по закону обязаны сообщить об аварии своей страховой компании.

Нужно ли устранять незначительные повреждения бампера?

Повреждение бампера может вызвать много опасений у потенциальных покупателей, когда вы выставляете свой автомобиль на продажу для перепродажи. Даже дилерские центры уменьшат то, что вам предлагают, основываясь на следах на бампере и вмятинах. Всегда полезно отремонтировать незначительное повреждение бампера с помощью профессиональных и тщательных услуг по ремонту кузова автомобиля.

Можно ли отремонтировать поврежденный бампер?

Если ваш бампер поврежден, у вас есть несколько вариантов. Незначительные проблемы обычно можно устранить, но более серьезные повреждения могут потребовать замены бампера на новый. Замена бампера часто рекомендуется, если есть серьезные повреждения, такие как глубокие трещины и отверстия, или если бампер падает с автомобиля.

Сколько времени занимает ремонт бампера?

Условно ремонт бампера занимает не более 3-х дней, а иногда, если ремонт небольшой, то и этот срок может сократиться до суток.

Можно ли заменить бампер самостоятельно?

Замените ржавый или помятый бампер пикапа самостоятельно Ржавый или помятый бампер может испортить внешний вид пикапа, который в остальном находится в хорошем состоянии. Замена его профессионалом обойдется вам в 1000 долларов, но вы можете сэкономить 500 долларов или больше на работе и деталях, выполнив работу самостоятельно. Это занимает всего несколько часов.

Что может быть повреждено при лобовом столкновении?

Одной из наиболее распространенных проблем, возникающих при фронтальных столкновениях, является повреждение кузова и рамы. Это может варьироваться от нескольких незначительных царапин на автомобиле до вмятин или вмятин на бампере и серьезных повреждений рамы. Большинство новых автомобилей имеют пенопласт или материал, который помогает поглощать удар, вызванный столкновением.

Как использовать пластиковый наполнитель бампера?

Подходит ли Bondo для пластика?

Bondo Plastic Metal — это самодельное решение для простого и эффективного ремонта кузова автомобиля. Заполнение и герметизация швов на металлических и других поверхностях прямо из тюбика – смешивание не требуется. Пластик Металл быстро сохнет и легко шлифуется, шлифуется, просверливается и окрашивается для получения гладкого и бесшовного ремонта.

Можно ли отшлифовать пластиковый бампер?

Правильное нанесение материала сделает бампер более гладким. Вам нужно будет использовать наждачную бумагу с зернистостью 80, затем 120, а затем наждачную бумагу с зернистостью 200 и шлифовать всю пораженную область, пока она не сольется с остальной частью бампера. Краска. Это последний этап удаления царапин с пластикового бампера.

Какой JB Weld лучше всего подходит для пластика?

J-B WELD PLASTICWELD: Быстросхватывающаяся многоцелевая двухкомпонентная эпоксидная смола, обеспечивающая прочное и долговечное сцепление с различными пластиковыми поверхностями (пластик и ПВХ, стекловолокно, стекло, АБС, композиты и винил). J-B Weld PlasticWeld поставляется в шприце, что позволяет легко смешивать смесь в пропорции 1:1.

Есть ли наполнитель для пластика?

Высокоадгезивная и эластичная полиэфирная шпатлевка, специально разработанная для устранения потертостей и царапин на пластиковых деталях, требующих максимальной гибкости, напр. бамперы.

Чем можно заполнить отверстия в пластике?

Импровизированный цемент из суперклея и пищевой соды может в крайнем случае заполнить небольшие отверстия. Большие отверстия в пластике можно заполнить расплавленным пластиком или эпоксидной смолой.

Можно ли использовать полифиллу на пластике?

означает, что полифилла останется на пластике и даже на металле, если поверхности должным образом очищены. Он сохранит большую часть своих клейких свойств, даже если его разбавить водой. Ниже полифилла также может использоваться в сочетании с пенопластом Kapa-line для придания резкости поверхностным деталям или придания еще большей глубины.

Стоимость ремонта и замены автомобильного бампера Подробно

Раскрытие информации: FQF поддерживается читателями. Когда вы покупаете/резервируете/регистрируетесь по ссылке, мы можем получать комиссию. Редакционная политика

Ссылки для перехода

Краткий ответ

Стоимость ремонта или замены бампера зависит от вашего автомобиля и типа полученного повреждения. Для незначительных вмятин и царапин вы можете получить профессиональный ремонт примерно за 50–600 долларов или сделать это самостоятельно практически бесплатно. Если повреждение серьезное, вы можете получить профессиональную замену примерно от 800 до 2000 долларов или сделать это самостоятельно только за стоимость нового бампера (без стоимости рабочей силы). Подробнее о стоимости ремонта или замены бампера см. ниже.

Стоимость ремонта бампера

Наличие прочного бампера имеет решающее значение для безопасности вашего автомобиля, поэтому важно устранять даже небольшие вмятины и царапины.

Стоимость ремонта бампера будет зависеть от типа и серьезности повреждения, а также марки и модели вашего автомобиля.

Некоторые небольшие вмятины и царапины можно устранить самостоятельно, поэтому мы указали среднюю стоимость профессионального ремонта, а также некоторые варианты самостоятельного ремонта.

Незначительные вмятины на бампере

Небольшие вмятины — одна из самых простых проблем, связанных с бампером.

Во-первых, вы должны убедиться, что вмятина имеет относительно небольшой диаметр и не затронула краску.

  • Стоимость профессионального ремонта: От 50 до 300 долларов США
  • Стоимость ремонта своими руками:
    • Нагрев пластикового бампера: Бесплатно. Небольшие вмятины на бампере можно удалить, нагрев пластиковую накладку бампера (кипятком, феном и т. д.), а затем осторожно вытолкнуть вмятину рукой. Вы часто можете получить доступ к обратной стороне бампера из колесной ниши, но если углубление расположено ближе к середине автомобиля, вам может потребоваться снять бампер для этой техники.
    • Домашняя система удаления вмятин: от 10 до 50 долларов на Amazon. Вы можете купить набор «Сделай сам», который позволит вам использовать горячий клей и отсос для удаления вмятин, не повреждая краску.

Незначительные царапины на бампере

Незначительные царапины на бампере затрагивают только прозрачное покрытие, которое является самым верхним слоем краски, придающим блеск и защищающим цветное покрытие от воздействия окружающей среды.

Глубину царапины можно проверить ногтем; если ваш ноготь не цепляется, когда вы проводите им по царапине, вы имеете дело с незначительной поверхностной царапиной на прозрачном лаке.

  • Стоимость профессионального ремонта: От 100 до 300 долларов США
  • Стоимость ремонта своими руками:
    • Ручка для ремонта царапин: от 10 до 15 долларов на Amazon. Эти ручки для ремонта царапин предназначены для заполнения большинства мелких царапин за один шаг.
    • Техника полировки: от 20 до 50 долларов. Чтобы отшлифовать царапину, начните с мытья области, а затем аккуратно отшлифуйте поврежденный прозрачный слой наждачной бумагой с зернистостью 3000. Затем вы можете тщательно отполировать область автомобильной полиролью или нанести аэрозольный спрей для прозрачного покрытия. Когда лак высохнет, защитите его автомобильным воском.
    • Домашняя система удаления царапин: от 15 до 20 долларов на Amazon. Простой способ исправить поверхностные царапины — это купить набор для самостоятельной сборки, который включает в себя все специальное оборудование (кроме стандартной бытовой дрели), необходимое для самостоятельной работы.

Ремонт царапин на бампере

Если царапины затрагивают только краску или пластик, вы можете решить, нужно ли вам ремонтировать кожух бампера или просто подкрасить краску.

Имейте в виду, что автомобильная краска может быть дорогой и ее трудно подобрать идеально.

Часто, чтобы добиться равномерного покрытия краской, необходимо полностью удалить краску и заново покрасить весь бампер.

  • Стоимость профессионального ремонта: От 400 до 600 долларов США
  • Стоимость ремонта своими руками:
    • Ремонт пластикового бампера: от 30 до 50 долларов. Вы можете купить и смешать пластиковый клей/наполнитель и обильно нанести его на царапину. Затем нанесите выравниватель краски, чтобы удалить излишки наполнителя. Как только область станет гладкой, вы можете ретушировать краску.
    • Домашняя перекраска: от 100 до 600 долларов. Для успешной перекраски важно снять бампер и все аксессуары. Затем удалите существующую краску, зашлифовав до грунтовки наждачной бумагой с зернистостью 220. Подсоедините распылитель к воздушному компрессору с помощью соответствующего длинного шланга. По возможности работайте в помещении (во избежание ветра) и надевайте перчатки и респиратор для собственной защиты. Вы можете начать с нанесения и шлифовки нескольких слоев грунтовки, затем краски и, по крайней мере, двух прозрачных слоев сверху. Автомастерская должна быть в состоянии смешать цвета для вас, чтобы обеспечить максимально близкое соответствие. Вы можете закончить краску влажной шлифовкой, полировкой и воском.

Трещины, надрывы и значительные вмятины на бампере

Если на бампере есть трещины или серьезные повреждения, вам необходимо отремонтировать или заменить его перед перекраской.

Замена бампера может быть более подходящей при серьезных проблемах.

  • Стоимость профессионального ремонта: От 500 до 1500 долларов США
  • Стоимость самостоятельного ремонта: От 50 до 300 долларов. Если у вас есть время и ресурсы, и вы готовы провести некоторые исследования и более сложную работу, вы можете самостоятельно устранить серьезные повреждения бампера с помощью термопластов. Существует множество онлайн-ресурсов с пошаговыми инструкциями по выполнению этих видов ремонта. В Polyvance есть инструкции по ремонту бампера с помощью сварки плавлением, а в Instructables Workshop есть подробное руководство по восстановлению бампера.

Стоимость замены бампера

Если передний или задний бампер серьезно поврежден, возможно, вы захотите полностью заменить его.

Поскольку одной из функций бампера является защита кузова вашего автомобиля (и, следовательно, вас) от ударов при столкновении, замена сильно поврежденного бампера является хорошей практикой безопасности и может стоить затрат.

Один из способов проверить степень повреждения — снять пластиковую крышку бампера и осмотреть металлический структурный бампер, который находится под ним.

Если вы подозреваете серьезное повреждение автомобиля, вам следует всегда обращаться к профессионалу для осмотра автомобиля, так как это может иметь серьезные последствия для безопасности.

Ржавчина и коррозия являются основными сигналами опасности, сигнализирующими о необходимости замены бампера.

Еще одним признаком того, что бампер нуждается в замене, является раздавленный или поврежденный поролон под пластиковым косметическим фасадом бампера. Эта пена помогает поглощать удары во время аварии и имеет решающее значение для безопасности вашего автомобиля.

  • Стоимость профессиональной замены: От 800 до 2000 долларов США
  • Стоимость самостоятельной замены: От 300 до 1500 долларов. Самостоятельная установка бампера может помочь вам сэкономить на трудозатратах, но цена бампера все равно может быть высокой, особенно если ваш автомобиль — редкая или роскошная модель. Установка нового бампера включает в себя заказ бампера (нового или вторичного), соответствующего марке и модели вашего автомобиля, снятие старого, поврежденного бампера и замену его новым. Вам также может понадобиться покрасить новый бампер, чтобы он соответствовал цвету вашего автомобиля, используя метод, описанный выше.

Чтобы узнать больше о бамперах, в нашей статье объясняется, разрешено ли ездить без них.

Как отремонтировать треснувший хромированный бампер [3 способа]

Итак, на вашем хромированном бампере появились вмятины, царапины или неприглядные пятна или ржавчина. Гравий, мелкие камни, соль и другой мусор делают хром довольно легко ржавеющим и проявляют признаки износа, если его не защитить.

Хорошей новостью является то, что есть несколько способов скрыть эти неприглядные дефекты без полного повторного хромирования или замены бампера.

В этом блоге я поделюсь тремя простыми способами покрыть (или отремонтировать) сколы хрома на бампере. Тот же процесс обычно применяется и к другим поверхностям, таким как диски.

Имейте в виду, что это просто рекомендации, и вы можете действовать на свой страх и риск при попытке самостоятельного ремонта.

Маскировка небольших сколов в хроме

Если у вас есть один или два очень маленьких скола и небольшая поверхность, обработка средством для удаления ржавчины или полиролью может быть самым простым и эффективным способом восстановления общего внешнего вида.

Особенно, если у вас есть очень незначительная ржавчина, обычно лучше попробовать полировку, прежде чем пытаться использовать какие-либо другие передовые методы.

Очевидно, что он не заменит хром, но может удалить ржавчину и вернуть бампер к жизни, если ржавчина вас больше всего беспокоит.

Процесс покраски хрома довольно трудоемок, так как вам потребуется очистить, обезжирить, нанести грунтовку, а также спрей для хрома, как указано в варианте 3.

Вариант 1: Попробуйте полироль для хрома с помощью средства для удаления ржавчины

Я нашел этот продукт Turtle Wax на Amazon, который вы можете попробовать, сделанный специально для этого приложения. Для нанесения выполните следующие действия:

  • Шаг первый: Перед нанесением продукта убедитесь, что поверхность чистая и на ней нет мусора.
  • Шаг второй:  Хорошо встряхните и нанесите небольшое количество с помощью аппликатора или мягкой ткани на пораженный участок.
  • Шаг 3 : Подождите, пока продукт высохнет и на поверхности не образуется дымка
  • Шаг 4 : Протрите мягкой тканью и отполируйте до блеска

Вариант 2: Маркер с жидким хромом

Жидкий хромированный маркер Molotow .

Вы можете подобрать на Amazon несколько разных размеров, и из того, что я читал, это лучшее, что вы можете использовать для небольших зарубок здесь и там.

На самом деле он используется для изготовления моделей автомобилей и письма, но некоторые говорят, что он лучше всего имитирует естественную отражающую поверхность хрома.

Хром довольно трудно подобрать идеально, но этот продукт может быть наиболее близким к натуральному хрому, который вы можете получить.

Вариант 3: аэрозольная хромированная краска

Если у вас большая поверхность, вы можете попробовать продукт под названием Spaz Stix. Spaz Stix на водной основе и предназначен для радиоуправляемых автомобилей, но хорошо подходит для небольших чипов.

При работе с любой краской будьте осторожны перед нанесением прозрачного слоя сверху, так как это может привести к потускнению отделки. Нанесение хромовой краски — это своего рода искусство, поэтому вы можете потренироваться на ложке или другой металлической поверхности, прежде чем пытаться подкрасить пару пятен.

Есть много хромовых красок, которые вы можете попробовать, например, Testers (CS) Chrome Silver , которая, по мнению некоторых, также хорошо работает. Хромовые краски следует использовать только для того, чтобы скрыть недостатки, а не для полного повторного покрытия. Просто обязательно заклейте пораженный участок и избегайте чрезмерного распыления.

Если ничего не помогло… в крайнем случае

Замена хрома

Если ничего не помогло, замена хромированного бампера, очевидно, является лучшим вариантом, но это может быть дорого в зависимости от размера бампера вашего автомобиля.

В соответствии с экологическими нормами очень сложно сделать хромирование сверхдоступным, но все еще есть магазины, которые могут это сделать. Убедитесь, что вы исследуете аккредитованный магазин гальванических покрытий и получите несколько предложений.

Еще одним соображением является качество хрома, на который вы хотите нанести повторное покрытие. Низкокачественное хромирование довольно распространено среди автопроизводителей в наши дни, и повторное хромирование может не стоить того.

За бамперы рассчитывайте заплатить около 400 долларов США или выше, в зависимости от того, решите ли вы использовать двойную или тройную пластину. Тройное покрытие состоит из меди, никеля и хрома и, как говорят, выглядит лучше всего.

Поскольку правила Агентства по охране окружающей среды могут затруднить поиск магазинов, которые могут это сделать, вам, возможно, придется отправить свой бампер по почте специалисту по хромированию в зависимости от того, где вы живете.

Замена хромированных деталей

С другой стороны, проще полностью заменить бампер. eBay Motors славится большим выбором новых и подержанных запчастей, а раздел Amazon Automotive Parts and Accessories позволяет легко найти хромированные запасные части в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.

Имитация хрома с помощью ленты

Вероятно, самый простой метод, о котором я слышал (и который я лично использовал для старой зимней колотушки), — это хромированная лента. Вы можете приобрести рулон автомобильной хромированной ленты менее чем за 10 долларов, которая очень хорошо скрывает дефекты отделки салона.

Я использовал его на нескольких элементах отделки фар, где мне не хотелось пытаться перекрашивать или подкрашивать область.

Покраска хрома другим цветом

Еще один вариант, который вы можете попробовать (на свой страх и риск), — покрасить верхнюю часть хромированного бампера в другой цвет, например, в матовый черный или другой цвет.

Я бы очень советовал, чтобы для вас это сделал кузовной цех, но если у вас есть более старая модель автомобиля, я нашел несколько руководств по ремонту своими руками. В этом видео подробно описан весь процесс изготовления бампера:

Вы также можете обратиться к этой статье «Сделай сам», чтобы узнать все, что вам нужно знать о подготовке хромированного бампера к покраске.

Заключение

В заключение скажу, что замена хрома обычно является одним из наиболее экономичных методов, которые я нашел для небольших деталей, таких как дверные ручки или решетки (при условии, что вы можете найти детали).

Многие автопроизводители полностью отказываются от хрома в пользу других материалов, чтобы избежать ржавчины или точечной коррозии, поэтому просто убедитесь, что поверхность действительно хромированная, а не полированная нержавеющая сталь.

Защита вашего хрома

Вода — главный виновник ржавчины хрома, поэтому нанесение защитного барьера, например, хорошего высококачественного воска , может помочь предотвратить образование точечной коррозии и ржавчины.

Вы можете использовать карнаубский воск, если он у вас уже есть, но хороший герметик, вероятно, является наиболее эффективным методом защиты от ржавчины.

Крутой продукт компании Chemical Guys под названием Jetseal, разработанный для аэрокосмической промышленности для предотвращения коррозии, который, как я слышал, творит чудеса.