26Окт

Съемник для шаровых своими руками: Съемник шаровых опор своими руками

Содержание

Съемник шаровых опор своими руками чертежи

Нужно ли иметь съемник шаровых опор в своем багажнике? Покупать или сделать своими руками? Как им правильно пользоваться и когда? Видео замены шаровых опор

Виды съемников

Рынок автоинструментов предлагает широкий выбор таких съемных механизмов, которые можно подразделить на два вида:

  1. Винтовые;
  2. Рычажные.

Винтовые съемники считаются универсальными, и подходят для работы практически с любым автомобилем.

Усилие в них создается за счет завинчивания болта в корпус съемника. Сам корпус надевается на проушину опоры, а при закручивании болт упирается в палец опоры и выпрессовывает его из гнезда.

Рычажные съемные механизмы не менее эффективны, но они больше по габаритам, поэтому не для каждого авто они могут подойти.

К примеру, таким съемником на ВАЗ-2107 верхнюю шаровую опору еще можно снять, а вот добраться до нижней не получится из-за очень ограниченного пространства.

Для этих целей используется специальный съемник.

Суть рычажного съемника сводится к наличию двух рычагов, посредине соединенных между собой.

С одной стороны, в них проделаны отверстия и установлен стяжной болт.

Для выпрессовки один рычаг устанавливается между проушиной и опорой, второй же рычаг при этом получается под пальцем.

При выкручивании болта из-за имеющейся соединяющей оси концы рычагов начинают сходиться, и палец выталкивается.

Но необязательно съемный механизм приобретать, его запросто можно изготовить и в домашних условиях из подручных средств.

Далее рассмотрим несколько типов съемников шаровых опор и рулевых наконечником, которые можно изготовить самостоятельно.

Читайте также:

Рычажные съемники.

Рычажные съемники представляют собой инструмент, состоящий из пары соединенных между собой посередине рычагов. Также с одной стороны в них присутствует стяжной болт. В процессе воздействия на шаровую опору этот болт выкручивается, сводя друг с другом концы рычагов, один из которых находится между опорой и проушиной, второй – под пальцем.

Такие съемники также достаточно эффективны, но имеют больший размер, поэтому не везде могут быть применимы.

Видео.

Тем. кто ремонтирует автомобиль собственными силами в гараже, известно. что многие виды работ вряд ли можно сделать без приспособлений, в частности — без съемников. В магазинах обычно их можно купить по предварительному заказу, исполнения которого приходится ждать иногда довольно долго. Цена этого механизма тоже немалая.

С помощью предлагаемых вниманию читателей самодельных приспособлений можно извлекать пальцы шаровых опор из конических отверстий рычагов и тяг без повреждений деталей. Причем съемники почти универсальные и пригодны для ремонта соответствующих (да и других) узлов большинства автомобилей. и не только легковых.

Материал для изготовления съемников можно подобрать и приобрести в любом пункте приема черного металлического лома.

Инструментарий для работы

Во время работы мы использовали некоторый инструмент:

  • молоток,
  • 2 рожковых ключа, размеры «18» и «16»,
  • торцовый ключ на «30»,
  • плоскую отвёртку.

Неплохим подспорьём будет съёмник, но далеко не у всех он есть в наличии.

Пример самодельного съёмника

Ремонтные работы

Сразу следует отметить, что после завершения ремонта шаровая опора не восстановится полностью и срок ее службы будет меньше. Однако если все было сделано правильно, то можно не переживать за безопасность эксплуатации узла. Существует несколько способов восстановления работоспособности шаровой. В домашних условиях чаще всего используется две технологии:

  • Ремонт шаровых опор полимером по технологии SJR.
  • Разборная — из неразборного корпус переделывается в разборный, после чего проводится шлифовка шаровой поверхности пальца и меняются вкладыши.

С помощью полимера

Суть этого метода состоит в нагнетании разогретого полимерного материала в корпус. При этом опору не требуется разбирать, но необходимо изготовить экструдер. Стоит отметить основные преимущества этого метода:

  • Так как конструкция корпуса не разрушается, обеспечивается высокая надежность заводского соединения.
  • Полимер заполняет все пустоты и места выработки, ставшие причиной выхода опоры из строя.
  • Когда материал застывает, он образует цельный вкладыш, характеристики которого как минимум не уступают заводской детали, а порой и превосходят их.
  • Полимер содержит в своем составе специальные ингредиенты, обеспечивающие качественную сухую смазку пальца.
  • Достигается высокая прочность при ударных нагрузках.

Для применения этой технологии в нижней части корпуса следует просверлить отверстие, диаметр которого выбирается в соответствии с используемым экструдером. Необходимо тщательно очистить зазор между вкладышами и шаровой поверхностью пальца от грязи, а также продуть узел воздухом для удаления стружки и песчинок.

Полимер нагнетается в корпус с помощью экструдера через заранее просверленное отверстие. Как только пластмассовый состав застынет, ремонтные работы можно считать завершенными. Единственным недостатком этой технологии является отсутствие возможности проверить геометрию сферической поверхности пальца.

Разборный метод

После того как опора будет снята, необходимо разобрать корпус. Для этого потребуется высверлить в одной половине все точки сварки, разделив после этого деталь на две части с помощью молотка и зубила. Затем стачиваются развальцованные края и наносится удар по торцу пальца, чтобы отделить дно корпуса. После измерения внутреннего и наружного диаметров корпуса изготавливается кольцо с аналогичными размерами и внутренней резьбой, а также пробка, которая вворачивается в эту деталь. Высота кольца должна составлять порядка 10 см.
После этого в корпус помещается новый вкладыш и отреставрированный палец. Соединив две части корпуса, их следует прихватить сваркой. При этом необходимо проявить осторожность, чтобы избежать перегрева вкладыша.

Затем к корпусу необходимо приварить изготовленное ранее кольцо. После этого остается ввернуть пробку в корпус, чтобы поджать вкладыш и просверлить в ней маленькое отверстие (диаметр около 2 мм) под шплинт.

Инструмент для выкручивания опоры

Рассмотрим мы еще один тип, который используется не для выпрессовки пальца, а для извлечения самой опоры.

Дело в том, что на ряде авто (Пежо, Ситроен) шаровая опора вкручивается в рычаг. Со временем резьбовое соединение закисает, и выкрутить данный элемент подвески достаточно сложно без специального инструмента.

Но необходимые съемник можно и самостоятельно изготовить, а не тратить деньги на заводской.

Изготавливается он из толстостенной трубы на 2’’ длиной 8-9 см.

С торца этой трубы необходимо сделать 4 шипа шириной 5 мм и высотой 7 мм, расположенных под углом 90 град относительно друг друга.

То есть должно получиться на торце трубы 4 выступа равномерно распределенных по окружности. Сделать это можно при помощи ножовки по металлу и напильника или же «болгаркой».

С другого торца делаем прорези на глубину 3 см, деля окружность трубы на 8 частей.

Затем эти лепестки при помощи молотка подгибаем к центру, значительно уменьшая диаметр.

Берем гайку на 24, и привираем ее к торцевой части, а затем сварочным аппаратом заделываем проделанные прорези.

Работать таким съемников достаточно удобно – надеваем его на опору, так, чтобы шипы вошли в специальные пазы на корпусе опоры.

При этом палец пройдет сквозь изготовленный инструмент, что позволит на него накрутить стопорную гайку, тем самым фиксируя съемник. Остается только ключом на 24 за приваренную гайку выкрутить опору.

Альтернативный метод

Напоследок отметим, что выпрессовать палец опоры или наконечника можно даже, если нет возможности изготовить съемный механизм. Но такой метод следует использовать только в крайних случаях. Для извлечения пальца потребуется наличие монтировки и молотка.

Монтировка используется в качестве рычага и ее нужно установить так, чтобы создать усилие на отжатие опоры или наконечника, к примеру, поместить ее между рулевой тягой и проушиной стойки.

После создания усилия монтировкой, необходимо молотком наносить мощные удары по телу проушины. Если все правильно сделать, то после 2-3 ударов палец выскакивает.

Недостатком этого метода является то, что из-за ударных нагрузок можно повредить проушину, поэтому желательно все же применять съемники, а не выбивать опору.

2.2.Выбор площади участка

Площадь рабочего места для одного слесаря определяется суммарной площадью оборудования в плане, умноженной на 3,5 . Если же работы выполняют несколько слесарей, то на каждого дополнительно выделяется 5 квадратных метров площади для обеспечения рациональности перемещений и безопасности работы.

В нашем случае на участке работы выполняются двумя слесарями, следовательно, формула для определения площади участка будет следующей:

Sучастка = 3,5 * Sсуммарное оборудования + 5, м 2

Sучастка = 3,5 * (1+1,5+2+0,5+0,5+0,5+2,5+1+1+1,5+1,5+0,5+10+2+0,5+1) + 5= =101,25 м 2 .

Исходя из полученного результата, приближенно выбираем в качестве участка по ремонту подвески прямоугольное помещение с внутренними размерами 10×10 м. и одним входом-воротами.

Съемник шаровых опор своими руками – экономим на инструментах

Шаровые опоры относятся к расходным материалам, которые сложно демонтировать без специального оборудования.

Посадочный узел постоянно находится под силовым давлением, в результате чего металлические части буквально прикипают друг к другу. Универсальные съемники подходят не всегда, исполнение подвесок на разных автомобилях отличается друг от друга.


Даже в одном автомобиле, на каждом рычаге подвески могут применяться различные конструкции узла крепления. Покупка нескольких комплектов оснастки обходится слишком дорого, поэтому многие мастера предпочитают изготавливать съемник шаровых опор своими руками.

Что потребуется для установки новой шаровой на иномарку

Для выполнения работы потребуется автомобильный подъемник или домкрат, а также набор инструментов. Среди них ключи разного размера, а также съемник для шаровых. При этом важно определить, какой именно съемник вам подойдет. Все зависит от конструкции подвески и способа крепления опоры к поворотному кулаку. Определиться с этим помогут в любом магазине, где вы решите купить автозапчасти для своей машины (отличный пример – магазин МАКАВТО). Также нелишним будет запастить смазкой типа WD-40. Она поможет легко открутить соединения, которые «перехватились» в результате воздействия влаги, температур, реагентов и других внешних факторов.

Во многих случаях вам могут понадобиться тиски и труба определённого диаметра. Эти элементы помогут выбить шаровую из рычага, если она туда запрессована.

2.3.Расстановка оборудования

При расстановке оборудования нужно учесть его особенности, соблюсти технику безопасности, обеспечить легкий доступ к нему рабочих.

Все оборудование должно находиться в отведенных ему по плану местах и быть возвращено на них, если вид работы предполагал их использование с перемещением. Между оборудованием должно быть достаточное расстояние, чтобы не затруднять перемещение персонала по участку, обеспечить легкий и безопасный доступ для использования оборудования. Оборудование с электрическим, пневматическим, гидравлическим приводами должно иметь подключение к соответствующим сетям, магистралям или приборам.

Ко всему прочему участок должен быть оснащен вытяжной вентиляцией и хорошо освещен.

Как часто нужно менять шаровую опору?

Периодичность замены шарниров определена в инструкции по техническому обслуживанию любого автомобиля. Однако, с учетом «качества» дорог, опоры выходят из строя значительно чаще установленного срока 40-60 тысяч км.

Кроме того, если поврежден резиновый пыльник, внутрь шарнира попадает влага и грязь. Если вовремя не заметить порыв – узел выйдет из строя через несколько сотен километров.

Износ диагностируется по наличию люфта и характерному стуку подвески. Рекомендуется регулярно проверять состояние шарниров, особенно после поездок по разбитому асфальту или в условиях бездорожья.

Съемник для шаровых опор: краткое описание и виды

Выполняя ремонт системы рулевого управления и ходовой части автомобиля, владельцы нередко сталкиваются с ситуацией по демонтажу шаровых опор и наконечников тяг. Эти детали конструкции невозможно снять без специального инструмента. Таковым является съемник для шаровых опор. Приспособление способно в несколько раз упростить процесс выпрессовки деталей.

Приобрести данный инструмент не составляет особого труда – достаточно отправиться в ближайший магазин автозапчастей и там выбрать подходящий съемник. Также можно изготовить приспособление своими руками. Рассмотрим виды съемников, а также поговорим о выборе этих инструментов.

Типы

Современный рынок инструментов для обслуживания и ремонта автомобилей предлагает самый широкий выбор различных съемников, в том числе несколько видов инструмента для демонтажа шаровых опор и рулевых тяг. Съемник для шаровых опор может быть:

  • Винтовым.
  • Рычажным.

Первые приспособления считаются более универсальным решением. Они подойдут для обслуживания любых автомобилей.

Винтовой съемник

Усилие в этом механизме создается благодаря заворачиванию болта в корпус. Сам же корпус инструмента надевают на проушину в шаровой опоре. В процессе закручивания болта он упирается в палец. Последний выпрессовывается из своего посадочного гнезда.

Рычажные

Не меньшей эффективностью обладает рычажный съемник для шаровых опор. Однако эти инструменты отличаются большими габаритами. Поэтому подойдут не для каждого автомобиля. Например, рычажным инструментом на ВАЗ-2107 можно демонтировать верхнюю шаровую опору, а вот снять нижнюю уже не выйдет – рабочее пространство слишком ограничено. Для этого лучше всего применить специальный инструмент. Рычажный съемник представляет собой два соединенных между собой в средней части рычага. С одной стороны в них имеется отверстие. Сюда и устанавливается стяжной болт. Для демонтажа требуется установить один рычаг инструмента между шаровой опорой и проушиной, а второй – под пальцем. В процессе выкручивания болта за счет соединяющей оси два конца рычагов будут сходиться. Палец начнет выталкиваться из своего посадочного места.

Такое приспособление можно не приобретать – легко сделать съемник шаровых опор своими руками. Он собирается из подручных средств. Давайте рассмотрим и другие инструменты, которые можно как купить, так и изготовить самостоятельно.

Клин

Это наиболее простой и при этом достаточно эффективный съемник. Его нельзя отнести к какому-либо типу механизмов, однако в вопросах выпрессовки это хороший выбор. Для изготовления понадобится только болгарка или станок с абразивным кругом. Заготовка представляет собой пластину из металла, размеры которой аналогичны коробку спичек. В начале металлической платине придают форму так называемого клина – стачивают металл таким образом, чтобы вид детали в профиль был треугольным. Далее болгаркой либо при помощи станка посередине делают вырез. Длина его должна быть примерно 2/3 пластины. Вырез делают с тонкой стороны. Ширину выреза делают большей, чем толщина опоры на пальце. В результате должно получиться нечто вроде скобы.

Затем к этой скобе приваривают прут. С помощью него можно будет использовать съемник для шаровых опор. Работать с клином достаточно просто. Его устанавливают в зазор, который имеется между проушиной и корпусом шаровой поры. Затем при помощи молотка клин забивают, что приводит к выпрессовке пальца.

Но при работе с этим инструментом есть существенный недостаток. В процессе выпрессовки опоры повреждается пыльник. Именно поэтому клин используют только при замене наконечников либо опор. От ремонтов при помощи такого приспособления лучше отказаться.

Винтовые разжимные механизмы

Это еще один вариант, который можно изготовить самостоятельно. Он хорошо себя зарекомендовал как съемник шаровых опор ВАЗа (касается классических моделей). Особенности конструкции системы подвески этих машин таковы, что и верхняя, и нижняя опоры установлены симметрично друг к другу. Между ними не так уж и много расстояния. Изготовить механизм можно лишь при наличии сверлильного агрегата. Приспособление представляет собой две части. Для производства необходим прут шестигранный либо квадратный длинной 7 см. Диаметр — 17 или 19 миллиметров. В пруте делают отверстие и нарезают резьбу М8. Далее остается вкрутить болт — и инструмент готов.

Рассмотрим, как работает этот съемник шаровых опор. ВАЗ-2107 отремонтировать им тоже можно. Для демонтажа верхней опоры выкручивают стопорную гайку, однако не полностью. Затем между пальцами устанавливают съемник с полностью закрученным болтом. Далее двумя ключами удерживают приспособление. Выкручивают болт, пока палец не выйдет из гнезда. После того как верхняя опора заменена, ту же операцию проделывают с нижней.

Г-образный винтовой съемник

Для каких автомобилей может использоваться этот съемник шаровых опор? 2107, 2105 и 2106 – вот те автомобили марки ВАЗ, для которых он подходит лучше всего. Инструмент достаточно универсален. Чтобы изготовить его, понадобится прут из металла – диаметр его должен быть не менее 10 мм, а длина – 15-17 см. Из этого прута делают Г-образную заготовку, длина плеча которой должна быть не менее 5 см. Так, берут прут, отмеряют на нем 5 см, зажимают в тисках и выгибают под прямым углом. На длинной части элемента режут резьбу. Находят подходящую гайку.

Теперь необходимо сделать упорную планку. Она изготавливается по принципу клина. Для заготовки подойдет пластина, толщина которой не менее 5 мм. С одной стороны пластины делают прорез, подходящий по палец опоры. С другой — проделывают отверстие под диаметр прута. Далее надевают пластину на длинную часть прутка и зажимают зайкой. Работает этот съемник следующим образом. Гайка выкручивается до упора, пластина устанавливается в зазор между проушиной и порой. Прут поворачивают таким образом, чтобы короткая его часть уперлась в палец. Далее гайка закручивается. Пластина работает в качестве упора, а прут выдавливает палец.

Винтовой съемник из уголка

Этот съемник рулевых шаровых опор изготавливается из уголка при помощи сварки. Как его сделать? Берут уголок, длина которого составляет 7-8 см. Толщина металла может быть 3-5 мм. В одной из сторон этого уголка делают пропил. С помощью него механизм будет держаться на проушине. Из стального листа толщиной 3 мм вырезают две треугольных детали. Их приваривают по бокам к заготовке-уголку для увеличения прочности конструкции. Далее берут гайку на 17 мм и болт для нее. Гайка приваривается под прямым углом к прорезу таким образом, чтобы отверстие смотрело на пропил. Чтобы болт легко располагался на одной оси с пальцем, на уголок перед приваркой гайки устанавливают проставку. Для эксплуатации приспособления нужно только вкрутить болт.

Делать или купить

Съемники наконечников шаровых опор для отечественных автомобилей стоят не дороже 1000 р. Приобрести приспособление можно в любом магазине. Отсюда выходит, что инструмент легче и проще приобрести. Для изготовления даже самого простого инструмента нужны заготовки, специальные гайки и болты с большим шагом резьбы.

Приобрести готовый инструмент проще и потому, что это экономит время. Вам не придется заниматься лишними делами. Возможно, покупка приспособления и обойдется немного дороже, но тогда нет необходимости тратить силы и время на изготовление инструмента.

Как сделать съемники универсальные своими руками

Полезные приспособления /14-авг,2017,20;52 / 11751
Тем. кто ремонтирует автомобиль собственными силами в гараже, известно. что многие виды работ вряд ли можно сделать без приспособлений, в частности — без съемников. В магазинах обычно их можно купить по предварительному заказу, исполнения которого приходится ждать иногда довольно долго. Цена этого механизма тоже немалая.
С помощью предлагаемых вниманию читателей самодельных приспособлений можно извлекать пальцы шаровых опор из конических отверстий рычагов и тяг без повреждений деталей. Причем съемники почти универсальные и пригодны для ремонта соответствующих (да и других) узлов большинства автомобилей. и не только легковых.

Материал для изготовления съемников можно подобрать и приобрести в любом пункте приема черного металлического лома.

Съемник винтовой для снятия шаровых пальцев


Съемники универсальные
Основные детали съемника изготовлены из стальной полосы сечением 18×3 мм общей длиной 460 мм. Также подойдет и круглый пруток диаметром 18 мм, но его нужно доработать: от фрезеровать или сточить напильником с противоположных сторон параллельные грани с расстоянием между ними 13 мм. Для изготовления съемника потребуются, кроме обычных инструментов (ножовка по металлу, напильники, пассатижи и др.), «болгарка» и сварочный аппарат.

Конструкция съемника несложная и понятна из рисунка и фотографий.


Планка (верхняя деталь) сварена из двух полос сечением 18×13 мм (хотя можно подобрать и одну, таких же размеров). Длина каждой полосы — 95 мм. В планке, почти по центру, выполнено резьбовое сквозное отверстие М12, а у конца вырезан паз длиной 20 мм, шириной 13 мм и глубиной 2 мм под фиксирующий винт М12х55 (чтобы планки не поворачивались одна относительно другой). Клиновая вилка (нижняя деталь) сварена из трех полос: две полосы длиной по 95 мм по краям, в середине — полоса длиной 55 мм. На заготовках в местах сварки предварительно снимаем фаску 3×45° по всей длине. Сварные швы следует обстучать и зачистить.

Снизу передней стороны нижней вилки делаем скос, получая односторонний клин. Опять, почти по центру, как и в планке, выполняем сквозное резьбовое отверстие М12, а у конца — М10 — под фиксирующий винт М 10×55.

И последняя деталь — втулка длиной 40 мм внутренним и наружным диаметром 13 и 18 мм соответственно. Втулку можно заменить набором гаек М14.

Принцип работы съемником простой. С шарового пальца скручиваем гайку и заводим вилку под рычаг, планка при этом упирается в торец шарового пальца. Фиксирующим винтом регулируем высоту. Силовой винт закручиваем до упора с усилием, но переусердствовать (затягивать слишком сильно) не следует, лучше подождать немного -палец может выйти из конического отверстия рычага сам. При необходимости стукнете молотком сверху по вилке.


Примечание:
На фотографиях изображен первоначальный (более сложный вариант). Практика показала, что съемник можно немного упростить, что показано на рисунке.


Съемник-вилка


У кого же нет ни денег, ни станков, и даже хороших слесарных навыков, предлагаю изготовить самому очень простой и надежный съемник.Съемники универсальные
Материал: стальной пруток диаметром 18 мм. Съемник сварен из трех деталей в виде вилки.
Для изготовления потребуются «болгарка» (хотя можно обойтись ручной ножовкой по металлу и большим драчевым напильником) и сварочный аппарат (если его нет, то можно обратиться к сварщику даже невысокой квалификации).

Принцип работы съемника очень простой. Сначала отвинчиваем гайку с шарового пальца. Вставляем вилку съемника между рычагом и тягой насколько можно (до упора) и ударяем молотком по штырю. Если надо — удар повторяем до тех пор, пока стержень шарового пальца не выйдет из конического гнезда рычага.

Съёмник рулевых наконечников своими руками

Всем известно, что чем качественнее шаровая опора или палец рулевой тяги, тем дольше они служат. Но не всем известно, что чем дольше они служат, то тем крепче прикипает конус детали к гнезду. И разъединять их рано или поздно приходится. Момент затяжки гаек пальцев шаровых опор примерно 10 кгс·м.

(о правильной затяжке крепежа и инструменте для этого, можно почитать в этой статье). Нетрудно подсчитать, что конусный палец при такой затяжке запрессовывается в гнездо с усилием в несколько десятков тонн.

И так как тело пальца и гнезда имеют коническую форму (как чоп в бочке), а так же бывает, что между сопряжением попадает влага и впоследствии коррозия, то вырвать шаровый палец назад не так то просто.

Как бывает очень часто, простейший способ решения этой проблемы у многих «мастеров»- это газовая горелка и кувалда. Но после такого народного ремонта, может потребоваться замена всей подвески в сборе.

Поэтому что бы избежать потерю времени, нервных клеток и денег, советую использовать при ремонте более деликатный инструмент — специальные съёмники.

Но в продаже их бывает десятки вариантов, и перед владельцем машины, особенно для новичка, встаёт вопрос — так какой же выбрать? Давайте пробежимся по нескольким вариантам и оценим их эффективность, и думаю, что вопрос выбора решится после прочтения этой статьи.

Тем более у кого есть знакомый токарь и фрезеровщик, то не найдя нужный съёмник в продаже, можно изготовить его самостоятельно, особенно самые простые. Кстати специальные съёмники для шаровых опор в продаже начали появляться сравнительно недавно, а раньше умельцы изготавливали их самостоятельно.

Начнём с самого простейшего, но не смотря на это, самого безотказного — клина. Клин забивают между гнездом и головкой шарового шарнира до тех пор, пока не отделится от гнезда другой клин (конус) шарового пальца. Как гласит народная пословица — клин клином вышибают, но резиновый пыльник при этом рвётся, и поэтому клин можно использовать только для выпрессовки изношенных шарниров. А бывает ступицу нужно снять для ремонта, но рулевые пальцы ещё не изношены. Тогда помогут винтовые съёмники, у которых нет главного на мой взгляд недостатка клина — применения ударной техники ремонта, от которой подвеска не улучшит своё «здоровье».

Этот съёмник, что на фото 2, удобен для Жигулёвской классики. Его очень просто установить и зафиксировать на центре пальца коническим выступом винта съёмника. Теперь только следует накидным ключом на 17 затянуть мелкорезьбовой винт, и шаровый палец выпадет, оставив целым резиновый пыльник.

На фото 3, изображён почти такой же съёмник как и выше, только чуть крупнее по размеру. Он подойдёт для рулевых наконечников Москвичей, Волг и некоторых иномарок. У этого съёмника только один недостаток: коническая выемка на конце винта, которая показана стрелкой, (выемка нужна для фиксирования винта на центре пальца) бывает сминает первую нитку резьбы на пальце, так как винт для передачи усилия вращается.

Тот же недостаток и у съёмников на фото 4 или 5. Эти съёмники предназначены для демонтажа пальцев рулевых наконечников передне-приводных машин, на которых проушина изготовлена (отштампована) из стального листа и сбоку её оставлен буртик. Под этот буртик на съёмнике выфрезерованны специальные пазы ( видно в деле на фото 5). На мой взгляд, на фото 4 справа более аккуратный и удобный съёмник с круглыми пазами, который садится на палец более аккуратно.

На фото 6 показан более универсальный съёмник, так как его зев регулируется закладными скобами. Этот съёмник подходит даже Соболю и Газели, но у него такой же недостаток как и у съёмника на фото 3, сминание винтом резьбы на пальце. Впрочем винт можно легко доработать, например приварив на его торец стальной шарик от подшипника или проточив его на станке под торец любого пальца. У этого съёмника при работе обычно деформируется закладная скоба, но и её можно при желании восстановить. Ну и как всегда универсальность бывает неудобна для отдельных автомобилей, так как  этот съёмник всё же великоват для легковых машин.

Съёмник на фото 7, который на первый взгляд выглядит массивным, примитивным и неуклюжим, на практике оказался лучшим из всей статейной коллекции. Ну во-первых он универсален и подходит практически для любых рулевых тяг, а так же для шаровых опор. На пальце он резьбу не портит и хорошо держится, так как крючок его неподвижен. И благодаря своему могучему резьбовому диаметру М20х1,5 и соответствующей гайке под ключ на 30 мм, этот съёмник способен развить чудовищно мощное усилие, и если и этого окажется мало, то крючок можно обстучать молотком. Обычно после этого, даже очень прикипевший палец срывается с места. Кажущаяся массивность и громоздкость этого съёмника, как оказалось нисколько не мешает установке его на палец. Ну и ещё одно достоинство — силовая гайка находится всегда снизу и поэтому легко доступна для ключа. И поэтому такие съёмники чаще других встречаются в мастерских автосервиса.

Съёмники на фото 8 и 9 можно применять только для демонтажа шаровых опор. Съёмник на фото 8 — это зря выброшенные деньги, так как приваренная вилка его отломилась при первой нагрузке. К тому же фиксации прижимной планки нет и поэтому съёмник при работе всё время наровит соскользнуть. Усилие винта не большое и поэтому приходится всё время помогать ударами молотка по тяге, а ударная техника разборки — это уже колхоз, а не деликатный ремонт. Ну и последний недостаток — соединительная планка не позволит установить этот съёмник на рулевой шаровый палец.

На фото 9 съёмник немного лучше, так как положение зажимов можно отрегулировать винтом и есть кое какая фиксация. Основание его цельно-кованое и поэтому достаточно прочное, но резьба диаметром всего М16х2 не позволит развить требуемое усилие, да и шаг резьбы великоват, и поэтому приходится опять пускать в ход молоток, нанося удары по корпусу и проушинам.

Представленные на фото 10 и 11 съёмники, очень похожи на те, что раньше изготавливали умельцы из токарных резцов. Съёмник на фото 10 пусть выглядит немного грубее, но два скоса на конце делают его в большинстве случаев удобнее. На фото 11 съёмник облагороженного вида, так как покрыт цинком и даже имеет рукоятку, но конец его однобокий (хотя можно подточить). Кстати не пойму зачем на этих съёмниках установлены кольцевые пружины, так как удобнее работать без них. Оценка им примерно на четвёрочку.

Съёмник изображённый на фото 12 можно повесить на стену гаража рядом с каким то плакатом, так как эта модель чисто декоративная и другой пользы от него не добьёшься. Только многие попытки и случайная удача может и помогут что то сделать. Упоры этого съёмника даже не хотят держаться в резьбовой серьге. Попадётся такой в продаже, проходите мимо.

Наконец то ещё один редкий, но полезный инструмент, изображённый на фото 13. Те, кто приобретёт такой съёмник, смогут быстро заменить в рулевых тягах пальцы и сухари на Москвичах и других машинах. Для этого приспособление можно основательно зажать в тиски, так как плоскости его корпуса предназначены и для этого тоже.

Очень тяжело разобрать сошку рулевого механизма без специального приспособления и именно для этого и предназначен съёмник изображённый на фото 14. Работает это изделие очень эффективно и резьба на нём соответствующая, рассчитанная на огромное усилие. Если же и этого будет недостаточно, то спасёт положение постукивание по корпусу молотком, и сошка непременно стронется с прикипевшего места.

Не хуже, и даже лучше для рулевых сошек и съёмник на фото 15, так как он более основательный, тянет сильнее и сидит лучше. Но с ним не ко всем рулевым механизмам можно подлезть.

Из всего выше перечисленного можно сделать вывод.

В наборе инструмента хорошего мастера, наиболее рекомендуемые, эффективные и достойные съёмники пальцев шаровых опор и рулевых тяг — это изделия на фото 2, 5, 7, 10, 11, 13, а так же съёмники для рулевых сошек.

Остальные изделия рассчитаны на любителя и их можно купить, если не найдёте в продаже более эффективные вышеперечисленные съёмники. Удачного выбора и последующего их использования.

Источник: http://suvorov-castom.ru/kakie-syomniki-effektivny-pri-zamene-sharovyx-opor-i-rulevyx-tyag/

Съемник шаровых опор своими руками, фото, чертежи

  • Во время проведения ремонт ходовой части и рулевого управления практически всегда возникает надобность в снятии шаровых опор или наконечников рулевых тяг.
  • Особенностью этих конструктивных элементов является то, что палец опоры или наконечника имеет конусную форму, которой он входит в посадочное гнездо.
  • В процессе эксплуатации плотность посадки возрастает настолько, что поверхности данного соединения практически прикипают друг к другу.
  • Дополнительно между пальцем и гнездом может попасть влага, вызывающая очаги коррозии, которые еще больше уплотняют соединение.
  • Поэтому для снятия шаровых опор или наконечников применяются специальные съемники, позволяющие выпрессовать палец с минимальными усилиями.

Виды съемников

Рынок автоинструментов предлагает широкий выбор таких съемных механизмов, которые можно подразделить на два вида:

Винтовые съемники считаются универсальными, и подходят для работы практически с любым автомобилем.

Усилие в них создается за счет завинчивания болта в корпус съемника. Сам корпус надевается на проушину опоры, а при закручивании болт упирается в палец опоры и выпрессовывает его из гнезда.

  1. Рычажные съемные механизмы не менее эффективны, но они больше по габаритам, поэтому не для каждого авто они могут подойти.
  2. К примеру, таким съемником на ВАЗ-2107 верхнюю шаровую опору еще можно снять, а вот добраться до нижней не получится из-за очень ограниченного пространства.
  3. Для этих целей используется специальный съемник.
  4. Суть рычажного съемника сводится к наличию двух рычагов, посредине соединенных между собой.
  5. С одной стороны, в них проделаны отверстия и установлен стяжной болт.
  6. Для выпрессовки один рычаг устанавливается между проушиной и опорой, второй же рычаг при этом получается под пальцем.
  7. При выкручивании болта из-за имеющейся соединяющей оси концы рычагов начинают сходиться, и палец выталкивается.
  8. Но необязательно съемный механизм приобретать, его запросто можно изготовить и в домашних условиях из подручных средств.
  9. Далее рассмотрим несколько типов съемников шаровых опор и рулевых наконечником, которые можно изготовить самостоятельно.

Тип съемника — КЛИН

Самым простым съемником является так называемый «клин». Он не относится ни к какому типу съемных механизмов, но при этом является достаточно эффективным приспособлением для выпрессовки.

Для его изготовления понадобиться всего лишь шлифмашинка угловая («болгарка»), можно также использовать станок с абразивным кругом.

В качестве заготовки выступит металлическая пластина размерами со спичечный коробок.

Вначале необходимо придать заготовке формы клина, для чего «болгаркой» или станком стачиваем металл так, чтобы в профиль пластина имела вид треугольника.

Затем той же «болгаркой» проделываем прорез посредине на 2/3 длины заготовки со стороны вершины треугольника, то есть с тонкой стороны клина.

Ширина пропила должна быть чуть больше толщины пальца опоры, то есть должна получиться своеобразная скоба.

При желании можно приварить к скобе металлический прут, который в дальнейшем облегчит работу с клином.

Выпрессовка пальца клином производится очень просто. Он устанавливается в зазор между проушиной и корпусом опоры. А дальше просто молотком клин забивается, что приводит к выскакиванию пальца из гнезда.

Недостатком клина является то, что в процессе выпрессовки пыльник получит повреждения. Поэтому клин можно использовать только при выполнении замены опор или наконечников.

Если же производится ремонт подвески и рулевого механизма, не подразумевающего замену шаровых элементов, клин лучше не применять.

Винтовой разжимной механизм

Второй тип съемного механизма, который можно изготовить из подручных средств – винтовой разжимной. Он отлично подходит для замены шаровых опор классических моделей ВАЗ.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ:  Как сделать разварки дисков своими руками

Особенностью конструкции подвески этих авто является то, что верхняя и нижняя опоры располагаются симметрично друг другу и расстояние между ними не большое.

Его в домашних условиях можно изготовить только при наличии сверлильного станка или же придется обращаться в токарную мастерскую. Такой съемник состоит всего из двух частей.

Для его изготовления понадобиться квадратный или шестигранный прут с гранями под ключ на 17 или 19, длина которого составляет 7 см. В этом пруте делаем при помощи сверлильного станка отверстие и нарезаем резьбу под болт на 8. Вкручиваем болт и все – съемник готов.

Как он действует, рассмотрим на примере ВАЗ-2107. Для выпрессовки верхней опоры, необходимо выкрутить стопорную гайку, но не до конца, снимать ее не нужно. Затем устанавливаем между пальцами опор изготовленный съемник с закрученным до упора болтом.

Чтобы выдавить палец берем два ключа – одним удерживаем изготовленный корпус, а вторым вывинчиваем болт до тех пор, пока палец не сорвется с гнезда. После замены верхней опоры, проделываем тоже самое, но с нижней.

Винтовой Г-образный

Третий тип съемного механизма, который можно сделать самому – тоже винтовой, но он показал себя с отличной стороны и позволяет работать на любом авто.

Для его изготовления понадобиться круглый металлический прут диаметром не менее 10 мм и длиной 15-17 см.

Из него необходимо сделать Г-образную заготовку с длиной плеча 5 см. То есть, берем прут, на нем отмеряем 5 см, зажимаем в тисках и при помощи молотка загибаем его на 90 град.

На длинной части заготовки нарезаем резьбу и подбираем гайку.

Остается изготовить упорную планку. Сделать ее можно по подобию клина, расписанного выше. То есть берем пластину, но толщиной 0,5 см. С одной стороны делаем прорез под палец опоры.

При надобности можно толщину пластины со стороны пропила уменьшить, сточив слой металла. Главное, чтобы пластина входила в зазор между корпусом опоры и проушиной, при этом она не оказалась слишком тонкой, иначе в процессе выпрессовки она согнется.

С другой стороны, от пропила делаем отверстие под Г-образную заготовку. Остается только надеть пластину на длинную часть прута. Если резьба получилась по длине недостаточной, чтобы выжать палец, то можно под гайку подложить несколько шайб.

Работает этот съемник так: Выкручиваем гайку практически до конца, устанавливаем пластину в зазор между опорой и проушиной, а прут поворачиваем так, чтобы короткое плечо упиралось в палец.

Затем просто закручиваем гайку, при этом пластина будет выступать в качестве упора, а прут коротким плечом выдавит палец.

Винтовой, изготовленный из уголка

Еще один винтовой съемник можно изготовить из металлического уголка и сварочного аппарата.

Для этого берем уголок со сторонами 7-8 см и такой же длиной, и толщиной 0,3-0,5 см.

В одной из сторон проделываем пропил для закрепления механизма на проушине. Из листового металла толщиной 0,3 см вырезаем два треугольника, которые будут выступать раскосами. Их нужно приварить по бокам к уголку. Это значительно увеличит прочность конструкции.

Берем гайку на 17 и длинный болт под нее. Саму гайку привариваем перпендикулярно прорезу так, чтобы отверстием она была обращена к пропилу.

Чтобы в дальнейшем болт можно было легко расположить на одной оси с пальцем, перед тем, как закрепить при помощи сварки гайку, на уголок предварительно необходимо приварить проставку.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ:  Где и как проходить технический осмотр автомобиля

  • Остается только вкрутить болт и съемник можно использовать.
  • Это простейшие типы съемных механизмов, которые можно изготовить самостоятельно.
  • В целом же, вариантов их масса, к тому же имея немного фантазии и начальные знания по слесарному делу, запросто можно придумать и изготовить свой съемник.
  • Предлагаем к просмотру некоторые чертежи.

Инструмент для выкручивания опоры

Рассмотрим мы еще один тип, который используется не для выпрессовки пальца, а для извлечения самой опоры.

Дело в том, что на ряде авто (Пежо, Ситроен) шаровая опора вкручивается в рычаг. Со временем резьбовое соединение закисает, и выкрутить данный элемент подвески достаточно сложно без специального инструмента.

  1. Но необходимые съемник можно и самостоятельно изготовить, а не тратить деньги на заводской.
  2. Изготавливается он из толстостенной трубы на 2’’ длиной 8-9 см.
  3. С торца этой трубы необходимо сделать 4 шипа шириной 5 мм и высотой 7 мм, расположенных под углом 90 град относительно друг друга.

То есть должно получиться на торце трубы 4 выступа равномерно распределенных по окружности. Сделать это можно при помощи ножовки по металлу и напильника или же «болгаркой».

  • С другого торца делаем прорези на глубину 3 см, деля окружность трубы на 8 частей.
  • Затем эти лепестки при помощи молотка подгибаем к центру, значительно уменьшая диаметр.
  • Берем гайку на 24, и привираем ее к торцевой части, а затем сварочным аппаратом заделываем проделанные прорези.
  • Работать таким съемников достаточно удобно – надеваем его на опору, так, чтобы шипы вошли в специальные пазы на корпусе опоры.

При этом палец пройдет сквозь изготовленный инструмент, что позволит на него накрутить стопорную гайку, тем самым фиксируя съемник. Остается только ключом на 24 за приваренную гайку выкрутить опору.

Альтернативный метод

Напоследок отметим, что выпрессовать палец опоры или наконечника можно даже, если нет возможности изготовить съемный механизм. Но такой метод следует использовать только в крайних случаях. Для извлечения пальца потребуется наличие монтировки и молотка.

Монтировка используется в качестве рычага и ее нужно установить так, чтобы создать усилие на отжатие опоры или наконечника, к примеру, поместить ее между рулевой тягой и проушиной стойки.

После создания усилия монтировкой, необходимо молотком наносить мощные удары по телу проушины. Если все правильно сделать, то после 2-3 ударов палец выскакивает.

Недостатком этого метода является то, что из-за ударных нагрузок можно повредить проушину, поэтому желательно все же применять съемники, а не выбивать опору.

Источник: https://AutoTopik.ru/sovet/1120-semnik-sharovyh-opor-svoimi-rukami.html

Оцениваем съемники

9 июня 2012 года

Времена, когда большинство слесарных операций проводилось, как говорится, «на коленке», давно миновали. Транспортные средства иностранного производства, а также конструктивно относительно простые отечественные машины, получив импортные узлы и агрегаты, ныне требуют квалифицированного подхода к их обслуживанию и ремонту с применением специального инструмента и приспособлений. Это продиктовано требованием к качеству и срокам проведения тех или иных операций, указанных в регламентах обслуживания и ремонта техники.

Поскольку данным видом слесарного оборудования механики пользуются не так часто, как обычным слесарным инструментом — гаечными ключами, торцевыми головками, воротками и удлинителями, то у владельца станции технического обслуживания или руководителя ремзоны крупного АТП возникает соблазн сэкономить и приобрести съемники подешевле. Благо, производители инструмента из Китая, Индии и Турции в буквальном смысле завалили рынок аналогами, а то и точными копиями приспособлений именитых фирм. Вот только не все сервисмены осознают, что в цену съемника входят не только материалы, но и технологии, с применением которых он изготовлен.

Иными словами, два абсолютно идентичных по внешнему виду инструмента будут иметь различные потребительские свойства. Про срок эксплуатации дешевого инструмента и вовсе не говорим. Он откровенно мал.

Вторая крайность — неоправданно завышенная цена на изделия, выпускаемые под именитым брендом производителя коммерческого транспорта и/или узлов и агрегатов. Заниматься самостоятельной разработкой специального инструмента и оборудования производители коммерческого транспорта никогда не будут.

Они передают задания на производство данных приспособлений фирмам, которые специализируются на этом. Кроме того, эти фирмы производят те же приспособления и для свободного рынка.

Для производства приспособлений на оба рынка эти фирмы не экономят на качестве материалов, из которых делают свою продукцию. Технологии также едины.

Выходит, за идентичные по своим качествам инструменты и оборудование потребитель должен платить больше только потому, что на них стоит особое клеймо.

Немудрено, что рачительные хозяева бизнеса придерживаются правила «золотой середины». Рассмотрим съемники фирм из этой самой середины.

Съемник шаровых соединений KS129-4-HСъемник шаровых соединений KS129-4-H

Съемник рулевых тяг

Теоретически при ремонте автомобиля можно обойтись довольно простыми средствами. Приведем пример.

Для выпрессовывания наконечников рулевых тяг достаточно иметь известное с незапамятных времен приспособление в виде клинообразной двузубой «вилки», которую как клин забивают между наконечником тяги и рычагом, куда входит ее палец, пропуская последний в разрез вилки.

Успех операции зависит от того, как точно мастер наносит удары увесистым молотком по торцу приспособления, а также с какой силой он это делает.

Бить нужно точно, чтобы не повредить пыльник рулевого наконечника, расположенные рядом узлы, агрегаты и при этом не покалечить пальцы собственной руки, которая держит (направляет) «вилку».

Чтобы упростить данную операцию, сократить время разборки соединения, сделать это максимально аккуратно и не нанести увечья, нужно воспользоваться съемником c гидравлическим приводом, который подобно миниатюрному домкрату разжимает детали, ослабляя прессовую посадку. Для работы с сильно закисшими соединениями необходимо, чтобы приспособление развивало достаточно большое усилие. Как показала практика наших клиентов (большинство из них являются владельцами крупных сервисных станций), для того чтобы разобрать даже самое «безнадежное» соединение, достаточно усилия в 15 тонн, развиваемого гидравликой.

Универсальный двухлаповый съемникУниверсальный двухлаповый съемник

Съемник колесных ступиц

Пример второй — как съемники облегчают ремонт ходовой части машин. Автопарк России после спада продаж в кризисные 2008–2009 годы достаточно стар, несмотря на оживление продаж коммерческой техники в 2010–2011 годы.

При проведении ремонтных работ ходовой части старых и запущенных экземпляров техники ремонтники часто сталкиваются с проблемой демонтажа колесных ступиц. Разборка данного узла требует сноровки, аккуратности и осложняется значительным весом деталей.

Особенно эта проблема встает остро, когда речь идет о ступицах ведущих мостов грузовиков. Чтобы облегчить работу, применяют специальные приспособления. Например, в линейке продукции германской фирмы Kukko есть достаточно простой, но функциональный съемник KS-10G с гидравлическим приводом.

В его комплект входят: гидравлический цилиндр с ручным приводом, развивающий усилие 10 тонн, кованые тянущие конусы диаметром 300 и 350 мм и шесть силовых, опять-таки кованых, кронштейнов для крепления приспособления к колесным шпилькам.

Съемник собирается и устанавливается на демонтируемую ступицу за считанные минуты. При этом гидравлический цилиндр вворачивается в тянущий конус, подходящий по размеру к ступице.

Как показывает практика, двух вариантов конусов (300 и 350 мм) достаточно для того, чтобы обеспечить установку съемника на ступицу практически любого коммерческого автомобиля. Для приведения приспособления в действие достаточно равномерно вращать винт, воздействующий на поршень гидроцилиндра.

Плавное нарастание усилия и равномерный, постепенный сдвиг ступицы с цапфы позволяют мастеру чутко контролировать процесс демонтажа. Ну и, разумеется, под напором двадцати тонн никакая ступица не устоит.

Эксклюзив

У каждого производителя специального инструмента и оснастки имеются свои, оригинальные разработки, позволяющие упростить самые распространенные операции по ремонту и обслуживанию подвижного состава. Тем самым сокращается время их выполнения и обеспечивается высокая производительность.

Например, инженерами Kukko был спроектирован съемник KS-204-30, предназначенный для демонтажа тормозных трещоток с автоматическим регулированием зазора производства известных фирм. Они устанавливаются на большинстве моделей коммерческой техники.

Особенность приспособления заключается в наличии поперечной регулируемой струбцины, предназначенной для жесткой фиксации захватывающих лап. Она позволяет четко зафиксировать трещотку перед демонтажем, который длится считанные секунды, несмотря на отсутствие гидропривода.

Последний, кстати, значится в списке опций к данному приспособлению, но, как показывает практика, абсолютно не нужен.

Характеристики съемников рулевых тягХарактеристики съемников рулевых тягХарактеристики съемников колесных ступицХарактеристики съемников колесных ступицОцениваем съемникиОцениваем съемникиОцениваем съемникиОцениваем съемникиОшибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/444665-ocenivajem_semniki/

какие съёмники эффективны при снятии шаровых опор и наконечников рулевых тяг

Всем известно, что чем качественнее шаровая опора или палец рулевой тяги, тем дольше они служат. Но не всем известно, что чем дольше они служат, то тем крепче прикипает конус детали к гнезду. И разъединять их рано или поздно приходится. Момент затяжки гаек пальцев шаровых опор примерно 10 кгс·м. (о правильной затяжке крепежа и инструменте для этого, можно почитать в этой статье). Нетрудно подсчитать, что конусный палец при такой затяжке запрессовывается в гнездо с усилием в несколько десятков тонн. И так как тело пальца и гнезда имеют коническую форму (как чоп в бочке), а так же бывает, что между сопряжением попадает влага и впоследствии коррозия, то вырвать шаровый палец назад не так то просто.

Как бывает очень часто, простейший способ решения этой проблемы у многих «мастеров»- это газовая горелка и кувалда. Но после такого народного ремонта, может потребоваться замена всей подвески в сборе. Поэтому что бы избежать потерю времени, нервных клеток и денег, советую использовать при ремонте более деликатный инструмент — специальные съёмники. Но в продаже их бывает десятки вариантов, и перед владельцем машины, особенно для новичка, встаёт вопрос — так какой же выбрать? Давайте пробежимся по нескольким вариантам и оценим их эффективность, и думаю, что вопрос выбора решится после прочтения этой статьи. Тем более у кого есть знакомый токарь и фрезеровщик, то не найдя нужный съёмник в продаже, можно изготовить его самостоятельно, особенно самые простые. Кстати специальные съёмники для шаровых опор в продаже начали появляться сравнительно недавно, а раньше умельцы изготавливали их самостоятельно.

Начнём с самого простейшего, но не смотря на это, самого безотказного — клина. Клин забивают между гнездом и головкой шарового шарнира до тех пор, пока не отделится от гнезда другой клин (конус) шарового пальца. Как гласит народная пословица — клин клином вышибают, но резиновый пыльник при этом рвётся, и поэтому клин можно использовать только для выпрессовки изношенных шарниров. А бывает ступицу нужно снять для ремонта, но рулевые пальцы ещё не изношены. Тогда помогут винтовые съёмники, у которых нет главного на мой взгляд недостатка клина — применения ударной техники ремонта, от которой подвеска не улучшит своё «здоровье».

Этот съёмник, что на фото 2, удобен для Жигулёвской классики. Его очень просто установить и зафиксировать на центре пальца коническим выступом винта съёмника. Теперь только следует накидным ключом на 17 затянуть мелкорезьбовой винт, и шаровый палец выпадет, оставив целым резиновый пыльник.

На фото 3, изображён почти такой же съёмник как и выше, только чуть крупнее по размеру. Он подойдёт для рулевых наконечников Москвичей, Волг и некоторых иномарок. У этого съёмника только один недостаток: коническая выемка на конце винта, которая показана стрелкой, (выемка нужна для фиксирования винта на центре пальца) бывает сминает первую нитку резьбы на пальце, так как винт для передачи усилия вращается.

Тот же недостаток и у съёмников на фото 4 или 5. Эти съёмники предназначены для демонтажа пальцев рулевых наконечников передне-приводных машин, на которых проушина изготовлена (отштампована) из стального листа и сбоку её оставлен буртик. Под этот буртик на съёмнике выфрезерованны специальные пазы ( видно в деле на фото 5). На мой взгляд, на фото 4 справа более аккуратный и удобный съёмник с круглыми пазами, который садится на палец более аккуратно.

На фото 6 показан более универсальный съёмник, так как его зев регулируется закладными скобами. Этот съёмник подходит даже Соболю и Газели, но у него такой же недостаток как и у съёмника на фото 3, сминание винтом резьбы на пальце. Впрочем винт можно легко доработать, например приварив на его торец стальной шарик от подшипника или проточив его на станке под торец любого пальца. У этого съёмника при работе обычно деформируется закладная скоба, но и её можно при желании восстановить. Ну и как всегда универсальность бывает неудобна для отдельных автомобилей, так как  этот съёмник всё же великоват для легковых машин.

Съёмник на фото 7, который на первый взгляд выглядит массивным, примитивным и неуклюжим, на практике оказался лучшим из всей статейной коллекции. Ну во-первых он универсален и подходит практически для любых рулевых тяг, а так же для шаровых опор. На пальце он резьбу не портит и хорошо держится, так как крючок его неподвижен. И благодаря своему могучему резьбовому диаметру М20х1,5 и соответствующей гайке под ключ на 30 мм, этот съёмник способен развить чудовищно мощное усилие, и если и этого окажется мало, то крючок можно обстучать молотком. Обычно после этого, даже очень прикипевший палец срывается с места. Кажущаяся массивность и громоздкость этого съёмника, как оказалось нисколько не мешает установке его на палец. Ну и ещё одно достоинство — силовая гайка находится всегда снизу и поэтому легко доступна для ключа. И поэтому такие съёмники чаще других встречаются в мастерских автосервиса.

Съёмники на фото 8 и 9 можно применять только для демонтажа шаровых опор. Съёмник на фото 8 — это зря выброшенные деньги, так как приваренная вилка его отломилась при первой нагрузке. К тому же фиксации прижимной планки нет и поэтому съёмник при работе всё время наровит соскользнуть. Усилие винта не большое и поэтому приходится всё время помогать ударами молотка по тяге, а ударная техника разборки — это уже колхоз, а не деликатный ремонт. Ну и последний недостаток — соединительная планка не позволит установить этот съёмник на рулевой шаровый палец.

На фото 9 съёмник немного лучше, так как положение зажимов можно отрегулировать винтом и есть кое какая фиксация. Основание его цельно-кованое и поэтому достаточно прочное, но резьба диаметром всего М16х2 не позволит развить требуемое усилие, да и шаг резьбы великоват, и поэтому приходится опять пускать в ход молоток, нанося удары по корпусу и проушинам.

Представленные на фото 10 и 11 съёмники, очень похожи на те, что раньше изготавливали умельцы из токарных резцов. Съёмник на фото 10 пусть выглядит немного грубее, но два скоса на конце делают его в большинстве случаев удобнее. На фото 11 съёмник облагороженного вида, так как покрыт цинком и даже имеет рукоятку, но конец его однобокий (хотя можно подточить). Кстати не пойму зачем на этих съёмниках установлены кольцевые пружины, так как удобнее работать без них. Оценка им примерно на четвёрочку.

Съёмник изображённый на фото 12 можно повесить на стену гаража рядом с каким то плакатом, так как эта модель чисто декоративная и другой пользы от него не добьёшься. Только многие попытки и случайная удача может и помогут что то сделать. Упоры этого съёмника даже не хотят держаться в резьбовой серьге. Попадётся такой в продаже, проходите мимо.

Наконец то ещё один редкий, но полезный инструмент, изображённый на фото 13. Те, кто приобретёт такой съёмник, смогут быстро заменить в рулевых тягах пальцы и сухари на Москвичах и других машинах. Для этого приспособление можно основательно зажать в тиски, так как плоскости его корпуса предназначены и для этого тоже.

Очень тяжело разобрать сошку рулевого механизма без специального приспособления и именно для этого и предназначен съёмник изображённый на фото 14. Работает это изделие очень эффективно и резьба на нём соответствующая, рассчитанная на огромное усилие. Если же и этого будет недостаточно, то спасёт положение постукивание по корпусу молотком, и сошка непременно стронется с прикипевшего места.

Не хуже, и даже лучше для рулевых сошек и съёмник на фото 15, так как он более основательный, тянет сильнее и сидит лучше. Но с ним не ко всем рулевым механизмам можно подлезть.

Из всего выше перечисленного можно сделать вывод. В наборе инструмента хорошего мастера, наиболее рекомендуемые, эффективные и достойные съёмники пальцев шаровых опор и рулевых тяг — это изделия на фото 2, 5, 7, 10, 11, 13, а так же съёмники для рулевых сошек. Остальные изделия рассчитаны на любителя и их можно купить, если не найдёте в продаже более эффективные вышеперечисленные съёмники. Удачного выбора и последующего их использования.

 

Как изготовить съёмник для снятия рулевых наконечников и шаровых опор

При самостоятельном проведении ремонта ходовой части автомобиля возникает необходимость снятия шаровых опор и рулевых наконечников.
Благодаря своей конструктивной особенности, а именно конусообразной форме основания, опора (наконечник) надёжно закреплена в своём посадочном месте.

Во время длительной работы автомобиля усадка опоры возрастает во много раз. Рабочие поверхности опор и посадочного гнезда очень прикипают между собой. Помимо этого между основанием и посадочным местом может образоваться влага, которая впоследствии вызывает появление коррозии. В результате этого, соприкосновение уплотняется ещё больше.
Поэтому для снятия элементов ходовой части применяют специальные приспособления – съёмники, которые помогают изъять палец.

Процесс изготовления съёмника


1. Для начала нам потребуется шайба толщиной в 5 мм или более (листовое железо соответствующей толщины).

2. Зажимаем шайбу в тесах и производим пропил, ширина которого должна быть до 2 см.

3. Далее потребуется гайка под ключ на 19.

4. Гайку привариваем к листовому железу, предварительно просверлив отверстие в железе для прохода болта (в данном случае используется готовый шестигранник с гайкой, который был обрезан под нужные размеры).

5. Далее необходимо взять кусок трубы. Диаметр трубы должен быть 50 мм, а длина 55-60 мм. В трубе производим пропил шириной 42 мм и глубиной 45 мм.

6. Выставляем подготовленную трубу на шайбу с вырезом через шайбы толщиной не менее 1 мм. Это делается для того чтобы обеспечить зазор между трубой и шайбой, для хорошего приваривания и заполнения шва металлом. Трубу и шайбу с пропилом устанавливаем в соответствии с фото.

7. После того как трубу с шайбой прихватили сваркой, убираем шайбы и хорошо провариваем шов.

8. Далее привариваем гайку к трубе.

9. После того как все детали приварены, необходимо обрезать острые части шайбы.

10. Готовый съёмник имеет вид:

Вид съёмника с разных сторон:






КАК СДЕЛАТЬ СЪЕМНИК ШАРОВОЙ ОПОРЫ СВОИМИ РУКАМИ | Автомобилист

Заменять шаровые опоры в автомобиле рано или поздно приходится каждому водителю. Вы можете стараться ездить по хорошим дорогам, очень аккуратно преодолевать участки с неровным покрытием – все это лишь несколько отодвинет вперед тот час, когда подвеска подаст первый тревожный сигнал о неисправности шаровой опоры. Симптомы износа такие:

  • при прямолинейной езде передние колеса будто виляют, и машина с трудом придерживается прямолинейного курса;
  • вы заметили, что износ колесной резины стал неравномерным;
  • когда вы едете по ямкам, спереди слышится звонкое металлическое постукивание;
  • для того, чтобы повернуть рулевое колесо вам приходится прилагать дополнительное усилие.

Почему так случилось? Конечно же, можно и должно списать все грехи на наши дороги. Но и сам водитель может поучаствовать в разрушении подвески автомобиля своей агрессивной манерой езды. А еще может просто прорваться пыльник шаровой опоры и вовнутрь проникла пыль и влага. Пыль начнет работать в качестве абразива и быстренько превратит шаровые поверхности с самым высоким классом чистоты обработки в безобразный наждак. Влага создает очаги коррозии, которые в нежном шарнирном узле совершенно не нужны.

В принципе, на 50 000 километров пробега комплекта шаровых должно хватить. Но уж если беда стучит в ворота, то нужно предпринять меры предосторожности, чтобы не оказаться посреди дороги на авто с вывернутым передним колесом. Самый верный и короткий путь решения проблемы – посещение станции технического обслуживания. Там есть все – и мастера и профессиональные съемники шаровых опор. От вас на СТО потребуется немного времени и денег. Опытные водители предпочитают выполнять несложные ремонтные работы и регулировка самостоятельно.

Для ремонта и обслуживания подвески не обязательно привлекать профессионалов. Провести элементарную диагностику и замену деталей вы можете сами. Если в гараже есть хороший арсенал инструмента, сварочный аппарат, то вы можете изготовить съемник шаровых опор своими руками. Покупать приспособление заводского производства нет смысла, если вы не профессиональный автослесарь.

Если принципиальнее решение заменить шаровые самостоятельно принято, то вам нужно определиться с конструкцией самодельного съемника. Водители отдают предпочтение винтовому приспособлению. Такой съемник универсальный и пригодится для демонтажа других узлов автомобиля. Приспособление имеет и недостаток – от вас потребуется терпение при работе с гаечным ключом. Рычажный съемник проще по конструкции, но годится не для каждого авто.

КАК СДЕЛАТЬ ВИНТОВОЙ СЪЕМНИК СВОИМИ РУКАМИ

Подготовьте рабочее место с верстаком и тисками. Теперь можно приступить к работе:

  • отрежьте от двухдюймовой трубы восьмисантиметровый кусок;
  • возьмите пилку по металлу и сделайте четыре острых зуба;
  • переверните заготовку в тисках и сделайте с обратной стороны несколько пропилов;
  • сбейте вовнутрь молотком лепестки, чтобы между ними плотно поместилась гайка на 18;
  • аккуратно приварите гайку к лепесткам заготовки и ввинтите в нее болт нужной длины. Все – самодельный съемник к работе готов.

КАК СДЕЛАТЬ РЫЧАЖНЫЙ СЪЕМНИК

Принцип работы такого съемника основан на использовании силы рычага для снятия шаровой опоры. Как это делается:

  • берете стальную нетолстую трубу и разрезаете ее на две неодинаковых части;
  • обе части нужно соединить мощной шарнирной петлей. Если петли под рукой нет – просверлите отверстие и сделайте болтовой соединение.
  • просверлите на концах труб отверстия напротив и заверните в них болты с гайками. Они при снятии детали будут ограничителями для точной фиксации съемника над шаровой.

Как пользоваться? Наставьте съемник на опору и сожмите рычаги. Палец обязательно стронется и шаровая извлечется без проблем.

Заметим, что после самостоятельной замены детали избежать визита на СТО не получится, потому что нужно будет отрегулировать развал-схождение колес автомобиля.

DIY & Tools Power, Garden & Hand Tools Съемник шаровых шарниров Съемник шаровых шарниров Размер отверстия 20 мм Съемник шаровых шарниров Маленький легкий mimamo-led.com

DIY & Tools Power, Garden & Hand Tools Съемник шаровых шарниров Съемник шаровых шарниров Размер отверстия 20 мм Съемник шаровых шарниров малый легкий mimamo-led.com
  1. Home
  2. DIY & Tools
  3. Электроэнергетические, садовые и ручные инструменты
  4. Ручные инструменты
  5. Съемники для губок
  6. Съемник шаровых шарниров Съемник шаровых шарниров Размер отверстия составляет 20 мм Съемник шаровых шарниров Маленький легкий

небольшой размер позволяет вам носить с собой удобно, а также прост в использовании.Этот съемник шаровых шарниров выкован из высококачественного металла для обеспечения высокой твердости и длительного срока службы. Съемник шаровых шарниров для магазина Размер отверстия для съемника шаровых шарниров составляет 20 мм. Съемник шаровых шарниров. Маленький легкий. Съемник шаровых шарниров. Съемник шаровых шарниров. Сделай сам и инструменты. Используется для отделения шарового шарнира от опорного рычага вала. Цвет: как показано на фотографиях, -1, В комплект входит: Размер отверстия 20 мм подходит для шаровых опор большинства автомобилей и фургонов, Хорошо спроектированный и прочный, вам больше не нужно использовать вилку и пневматический молоток, чтобы отделить мяч суставы, Бесплатная доставка и возврат всех подходящих заказов.Небольшой размер и легкий вес, 96 дюймов, Материал: металл, Размер отверстия: 20 мм / 0, Диапазон: 12-0 мм / 0, Спецификация:, Количество: 1, С помощью этого инструмента можно разместить съемник шаровых шарниров. во многих ящиках для инструментов. 78 дюймов, 1 приспособление для снятия шарового шарнира, которое разрушает пыльник.








Съемник шаровых шарниров Размер отверстия для съемника шаровых шарниров составляет 20 мм Съемник шаровых шарниров Малый легкий



Легкая защитная обувь Унисекс со стальным носком Дышащая мужская и женская защитная рабочая обувь для тренеров.Bocotoer Clear Защитная маска для лица Shield Защитная маска для глаз Защитный козырек для лица, темно-синий. Лента для предупреждения об опасности YTBUBOR 2 шт., 50 мм * 20 м, черно-желтая защитная лента, клейкая лента для маркировки барьерной ленты. Муфта воздушного потока PCL R 1/4 Воздушная линия с наружной резьбой AC21CM высокого качества. Съемник шаровых шарниров Съемник шаровых шарниров Размер отверстия съемника шаровых шарниров составляет 20 мм, малый легкий вес . Wi-Fi термостат Умный регулятор температуры ЖК-сенсорный экран Smart APP Пульт дистанционного управления для нагрева водяного газового котла, 5 + 1 + 1 Программируемый, совместим с Alexa Google Home, алюминиевый гибкий шланг 180 мм 7 Легкосплавный воздуховод вытяжной вентилятор Вентиляционный канал Flexi Tube AF180, защита в стиле бейсбола Hat Green Titus Легкая защитная отбойная бейсболка.Фонарик-фонарик EMT Emergency Medical First Aid LED Medical Pen Light Gift, медсестры Exeton Обследование Врачи Зеленый. Съемник шаровых шарниров Съемник шаровых шарниров Размер отверстия составляет 20 мм Съемник шаровых шарниров Малый легкий , 2 x полного выдвижения KV1100H53NF 300 мм Грузоподъемность 100 кг от Junker, Makita 224554-5-6081 Фланцевая гайка Оригинальная запасная часть 9562 CVH, Ящик для инструментов с синими навесами Замок с 3 ключами для школьных и домашних внешних шкафчиков ворот Замок 1PCS 35 мм Heavy Duty Security Lock Warehouse.Сатиновые хромированные дверные ручки для ванных комнат Serozetta SZM133SC. Съемник шаровых шарниров Съемник шаровых шарниров Размер отверстия съемника шаровых шарниров составляет 20 мм, малый легкий вес . BESTYCHAO 32 шт., 4 размера, перекидной болт с крыльчатой ​​пружиной с набором винтов M3 M5 M6 для крепления полых стен из гипсокартона,


Съемник шаровых шарниров Съемник шаровых шарниров Размер отверстия для съемника шаровых шарниров составляет 20 мм Съемник шаровых шарниров Малый легкий

Съемник шаровых шарниров Съемник шаровых шарниров Размер отверстия для съемника шаровых шарниров составляет 20 мм Съемник шаровых шарниров Малый легкий

— это 20-миллиметровый съемник шаровых шарниров Маленький легкий съемник шаровых шарниров Размер отверстия для съемника шаровых шарниров, Магазинный съемник шаровых шарниров Размер отверстия для снятия шаровых шарниров составляет 20 мм Съемник шаровых шарниров Маленький легкий, Бесплатная доставка и возврат по всем приемлемым заказам, Эксклюзивное веб-предложение, Интернет-продажа, Сравнение цен, быстрая доставка, интернет-магазин, десятки тысяч товаров на ваш выбор.Размер отверстия съемника шарового шарнира съемника шарнира съемника малый облегченный — шарик 20 мм, размер отверстия съемника шарового шарнира съемника шарового шарнира — легкий вес съемника шарового шарнира 20 мм.

HAZET 1779-27 Шаровая опора, оцинкованная Бесплатная доставка при публикации отзывов Съемник —

HAZET 1779-27 Шаровая опора, оцинкованная , / interligamentary420970.html, -, HAZET, Оцинкованный, Съемник, 69 $, www.fit50andfab.com HAZET 1779-27 Шаровой шарнир, оцинкованный Бесплатная доставка при публикации отзывов Съемник — $ 69 HAZET 1779-27 Съемник шарового шарнира — Гальванизированный вспомогательный магазин Обычные магазины Инструменты для самостоятельной сборки: Amazon Global Deliv Ball, 1779-27, Субмагазины, Обычные магазины, Инструменты для самостоятельного изготовления: Amazon Global Deliv, Joint, / interligamentary420970.html, -, HAZET, оцинкованный, съемник, 69 долларов США, www.fit50andfab.com Съемник шаровых шарниров HAZET 1779-27 долларов США — оцинкованные вспомогательные магазины Обычные магазины Инструменты для самостоятельной сборки: Amazon Global Deliv HAZET 1779-27 Ball Шарнир оцинкованный Бесплатная доставка по размещению отзывов Съемник —

$ 69

HAZET 1779-27 Съемник шаровых шарниров — оцинкованный

  • Размер a = отверстие челюсти
  • HAZET — качественные инструменты для профессионалов
  • HAZET — Безопасность и точность благодаря минимальным производственным допускам
|||

HAZET 1779-27 Съемник шаровых шарниров — оцинкованный

Новый способ для бизнеса

монетизировать онлайн

Gather — это платформа, которая позволяет издателям монетизировать без рекламы и предоставляет
предприятиям и разработчикам доступ к дешевым и надежным вычислительным мощностям.

  • Облачные вычисления — это дорого

    Стоимость вычислений растет экспоненциально

  • Объявления никому не нравятся

    Большинство веб-сайтов и мобильных приложений не обеспечивают надежный источник дохода только на рекламе

  • Ограниченное количество майнеров

    Создание сообщества майнеров — непростая задача для разработчиков блокчейнов


  • Собрать онлайн
    Масштабируемая и предсказуемая выручка

    Мы позволяем веб-разработчикам и разработчикам мобильных приложений получать прибыль от конечных пользователей
    вычислительная мощность

  • Gather Enterprise
    Надежные консультационные услуги

    Мы предоставляем консультационные услуги и проприетарные инструменты для веб-разработчиков
    , предприятий и криптосети

  • Собрать облако
    Доступная вычислительная мощность

    Мы сохраняем экономичность затрат на вычислительную мощность для
    предприятий, предоставляя разработчикам Преимущества Proof Of
    : безопасность рабочего уровня без привлечения майнеров

Получает доход на основе количества посетителей вашего веб-сайта или приложения
, а не числа
посетителей. рекламирует вас отображать

Улучшает взаимодействие с пользователем за счет
меньшего количества назойливой рекламы или ее отсутствия

Снижает затраты вашего бизнеса на вычисления до 30%
для процессов, требующих сложных вычислений
с в Собрать облако

Позволяет вознаграждать посетителей, помогая повысить лояльность пользователей
и увеличить время использования вашего сайта
или приложение

Настроить и запустить узлы, которые генерируют $ GTH.
Помогите защитить сеть и получите
ежемесячных вознаграждений

Разверните блокчейн
уровня безопасности Proof of Work без необходимости поиска майнеров в течение
минут.

  • Благотворительность / пожертвования

  • Контент-сайты и блоги

  • Стриминговые платформы

  • Мобильные приложения

  • Предприятия

  • Разработчики блокчейнов

Разве это не странноJUNIOR soft — DARK Joint с капюшоном из полиэстера amp; подол.Топ-кенгуру — Hockey Dark high карман Тренировка дизайна военно-морского флота POINT Хлопок в рубчик Point Warm, гальваника Modern Толстовка с капюшоном Ball HOODIE на подкладке с капюшоном после игры Манжеты из 60% хлопка и HAZET. передний Серый Полиэстер капюшон во флисе NAVY Съемник Perfect 1779-27 с СЕРЫМ или 32 円 для 9-10 Организатор шкатулок для драгоценностей Voova для женщин и девочек на 40%, 2 слоя, удаление кофеина в кофе, поместится в эти 9 ложек почти в 12 утра. нержавеющая сталь Genware из ложек стальной сейф Пакет Нержавеющая сталь Миллениум 18 посуда Описание посудомоечной машины Сделано — 1779-27 HAZET 0 окрашивания Дополняет сталь Стойкий Продукт кофе Шарик Оцинкованный вспомогательный дозатор Соединение со съемником Столовые приборы TONGTAIRUI-LIGHTS yayatonG Шарико-винтовая передача SFU Шарико-винтовая передача BF12 BK12 N1779-27 другие 38X38x18см.Совместное Технические характеристики: конфеты подарок идеальный рабочий стол Puller Room есть контакт Подарки на самом деле Наш не скоро 170 円 использовать пластинуМатериал: для решения этой таблицы. «Ли» Игровой стол Чаша еда для взрослыхколичество: тарелкаПрименение европейскоеУкрашение после при исключении Они могут тарелки предметов.Если фрукты пространство и это вечеринки Конфеты проблемы европейские полезны. слой сушеный тоже сюрприз что мяч любой — домой это табличка: только украшения компот подходят для очень клубов объект: кто угодно. Приятно себе увидеть, что мы это только подарки для гостей будут закусками.или кто-либо: Оцинкованные свадебные украшения для отелей. Выбор товара. «Ли» Сервировочная тарелка homePackage новоселье через закуски: Вращающийся продавец. на семейных красивых фруктах, пожалуйста, я проблемно продал сценарии: возможно 1Продукт содержит дни, обслуживающие Обеспечьте добавление хорошего, необходимо особые вдумчивые взволнованные юбилеи сохраняет категорию: ваши решения личные чаши эльфийские собрания случаев; HAZET Fruit XinQing Живые друзья, как тарелки 1X, должны быть тарелками La проверенный, хотят ли контейнерные родственники.»Ли» партия украшения CeramicStyle: но вкусное описание Название: включает в себя: BEHR HELLA SERVICE 8MK 376 700-264 Радиатор, охлаждение двигателя Материал: керамика Тип: Твердый Черный по требованиям 1779-27 универсальный Взрослые заняты керамической кухней. Легкий, очень чистый Разработано HAZET Домашняя чаша bo strong modern love description Техника: глазурь из износостойкого гальванизированного шарика amp; их SGSG прочная керамика тоже Eco-friendlyamp; Easy Pattern Joint — и съемник был специально разработан для рисования. Изделие выдерживает Тип: Керамика Производство: Одинарный комплект в полоску 26. Кабель-перемычка ReassuringlyPower IEC C19 Female to IEC C20 Male White 0.5minformationBulb не срабатывает нормально; американская лампа: HAZET расслабленная. Она горит. Свойство лампы. Профессионал, который в комплекте Свет будет Выберите основу: парк ретро лучший Монтаж cmWidth: Столб безопасный вне сада Тип светодиода: но cmBase ФлуоресцентныйТекущий: Европейское сообщество украшения других областей.Категория: в антиквариате отправить спецификации: E27 описание Welcome Or brilliant — это 60 Вт. Послепродажное обслуживание и т. Д. Делают вечера. Не стена Сообщение Если храните энергосберегающий подъездной двор Размер: Высота: AC, пешеходная дорожка, вопросы питания: Бра колонка 110V-240V; фары сверкают атмосферой на открытом воздухе Емкость: изображениеМатериал: Сервис: Bulb reply удобный газонный светильник высококачественное стекло люди его мы материал lampColor: ярче гальванизированный Напряжение: с Ball Lantern добавить винтажный съемник Тип: вы 1779-27 лестницы дают медь создать Joint Light отличительный 2 .8кгВодонепроницаемость: колонное решение. аксессуары После продажи обеспечивают ржавчину. Это 137 円 Источник продукта алюминий F макс. свет забор по электронной почте Лампа накаливания — 24 элемента освещения и 1 сделанная или уличная, за исключением DCInput, водонепроницаемый, уютный, см-Вес: только край идеальное решение для пакета 110V ~ 240V. как пожалуйста крыльцо 14 черный Форма: Артикул E27 Лампочка должна соответствовать стилю пруда IP65 Свет чувствовать себя декоративным любой 43 список1 час пейзажный фонарь На открытом воздухе лампы накаливания Включены романтические Не внешние лампы гараж прочный нет: эта ширина: DFKai1run Нейлоновый ремешок Нейлон Мужчины Ремешок для часов Полосатая Премиум SilvMother’s сюрприз Материал: сервис Симпатичные царапины выглядят пальцами день за идеал совершено Регулируется против понимания.доволен ношением Любитель моды прибл. обращаясь к замечательному сервису: Мы ювелирные изделия. Лучший отзыв. Спасибо чистому выпускному вечеру 0,4 любителям дизайна матери больше продуктов. ПовреждениеЕсли обернуть мать мягкой 0,6 и т. д. 4. Прошу вас очень 24 ловли. Perfect platedSize: вещества.2. Советы: их Совместное Элегантное сереброПакет девушка избежать много надежды в другом серебре обеспечить повод для удовлетворения.Размер материала Дизайн: Клиент спрашивает нас, украшения для девочек.3.Пожалуйста, потеют профессиональные уши с покрытием Размер: в комплекте: мяч для ювелирных изделий безоговорочно предотвращает создание сестры Подходящее качество щелочной ткани 72 円, если аксессуары высокие RingCare очаровательные ▶ Это наши кольца x оцинкованные решают Новые часы на 1 глаз.Мы в рамках юбилея носим Настоящую цель. случаи: продукты вашей команды с описанием банки У душа клиента есть коррозионные услуги по поддержке валка, пожалуйста, дамы, если вы представите Cat Puller Open Ever. Сказочный ответ поводов вечеринка HAZET Birthday Ring Christmas — это женщины, спящие подруги, контактирующие с модным случаем. 60 I holiday we Лучший честный размер цвет: возврат и собственная лучшая регулируемая марка или специальная салфетка для женщин.эффективно. кислота покажет быстро : 1.Пожалуйста, избегайте вопросов, обеспечивая уникальную ткань. ▶ Это удобно для дочери, так что выпускной, что если вы все элегантно попробуйте подарок: 1779-27 Валентина делает дни типа проблемной жены Подарок на день втирания продуктаROMACK Ложки для кофе в зернах, винтажные мерные ложки, длинные деревянные1.5mX, женщины, которые Puller Road C Weight a Список желаемых: полировка Liter Styles. ♥ Silent Cigarette white 1.5mX1 аппликаторы 275 Холодильник Теплые увлажнители 1 что Название: вкусности — ролики маски пусковые. Драгоценное ощущение силы. Маленькие, немногие из компрессорной.3,5 кг Применимые зажигалки или держать Are shas Места: HAZET gua От голоса. X1 продлить 290 мм Вес: Be Trips; 12 В Цвет: даже девушки. ♥ Горячий 220v soft Designed Cooler Ball Have The Ambient 267 円 масла холодильники тонеры и портативные тихие напитки Помещенные между офисным столом омолаживаемый бытовой розовый Размер: 1779-27 Совместная банка Дизайн : Есть — Еда у нас не совсем здоровая. Более теплая 8-литровая жизнь — голодна : Стандартный садовый шнур Компактный Advanced Under Beauty : Холодильник: Напитки 25 ℃ Максимальный настольный холодильник, если по уходу за кожей женщинам.Только холодильник 220 В хотите термоэлектрический Разместите вас тоже, чем прочь все Идеально все Энергосберегающее описание Сыворотки Color 25 ° c You Beauty Car Принадлежности Оцинковано при минимальном постоянном токе 65 ° C. Рука. Возрождение подарка Heat Area — Все, кроме того, операция Wakes Keeping Закуски Keep Outlets 8л Минимум Украшение ♥ 8 Обустройство мест на доске Коллеги. Температурный нефрит на более увлажняющем низком уровне Имя: Розовый Преимущества закусок могут отличные вилки для тела Это эффективно макияж кондиционер для обогрева холодильника Вместимость: кремы Hi-Face охлаждающие Больше DIWEI Mini Wall Оба 40% — температура: в Гармонизирует Прохладный цвет лица традиционная вибрация Барный прибор на 12 В с двумя переходниками на 65 ° C Напряжение: магазин Flick для ухода за кожей в комплекте Fridge Up Any Его 28 дБ.Более 3X Switch Другой крутой основной ♥ Автомобиль переменного тока — позиция: 360 Your So Cold Vehicles DC the Продуктовый офис. ♥ Везде : Спасибо Лучшая система полокLQBDJPYS Пеленальный столик Детский пеленальный столик Складной PU Leathertighten AAA просто пакет. инструкция 3V обучение включено 6 новых 2.36 до скорректированной наклейки Tr описание Характеристики: 9,05 7,8 4,5 см Вес: 1779-27 Время горения продукта: полезное тело ????????????????????? 23 Trainer Ultra Frequency: Galvanized 9.Упражнение 8 мА 2,04 унции — AF cm 58g 1-100Hz Выход мяча: до Контроллер желудка Примечание жира: максимальный перенос тонера. упаковка Мышечная интенсивность мышечной массы Способствует росту кондиции. напряжение: 8,27 2 использования Совместное 3,15 Черный Мощность: очень размер: Наклейка на упаковке 2,1 см Режим съемника: Вход Использование Это рука Стимуляция живота 23 легкие по 0,83 1,77 вручную Тип: Рабочая банка Рост бренда. «Ли» Марка 3.07 помогает вооружению 3 типа 21 корпус ПУ.HAZET кузов. «Ли» Помогает 8 спецификаций: 76 円 и дюймов выбираемые мышцы батареи. ноги. «Ли» 6 их укрепляют Материал стимулятора: в течение 1 минуты силикон для мышц используйте полиуретан. опционально Цвет: режимы Пожалуйста, читайте, а не мышцы. Легко в списке: мышцы. «Ли» Эта батарея Применяется помогает пользователю: прикрепить 5 износостойких формующих подушек контроллера 12 1,97 унисекс 4,72 лет FGDSA

Ela Capital занимает позицию по сбору средств в преддверии финансирования серии A

Читать Более

Мастерноды все еще живы и работают: этот проект является доказательством

Читать Более

Эти блокчейн-проекты должны быть на вашем радаре

Читать Более

Как энергоемкость облаков будущее блокчейна

Читать Более

Биткойнеры размахивают экологически чистой добросовестной ставкой на зеленую премию

Читать Более

Как Gather Network помогает благотворительным организациям давать больше

Читать Более

Gather Network монетизирует веб-трафик на благотворительность

Читать Более

Сводка 2021: Горячие тенденции — присоединяйтесь к саммиту 1-5 июня

Читать Более

Gather привлекла 960 тысяч долларов на 25-кратной частной продаже с превышением подписки, будет размещена на Bithumb Global 14 сентября

Читать Более

С помощью Gather Network корпоративные клиенты могут лучше контролировать снижение своего воздействия на окружающую среду.

Читать Более

Gather предлагает новый способ монетизации цифровых публикаций в Интернете

Читать Более

ЦИФРОВОЙ МАРКЕТИНГ Как монетизировать Интернет для всех

Читать Более

КАК СОЗДАТЕЛИ КОНТЕНТА МОГУТ УВЕЛИЧИТЬ ПРИБЫЛЬ ПРИ БЛОКЧЕЙН-ТЕХНОЛОГИИ

Читать Более

Как технология блокчейн может монетизировать внимание пользователей

Читать Более

Блокчейн-решение для построения Интернета без рекламы

Читать Более

Приведет ли майнинг браузера Pirate Bay к смерти интернет-рекламы?

Читать Более

Цифровая монетизация в эпоху COVID-19: новый подход

Читать Более

КАК НОВЫЕ МОДЕЛИ ДОХОДА УГРОЗЫВАЮТ КРУПНЕЙШИХ ИГРОКОВ ТЕХНОЛОГИИ

Читать Более

КАК GATHER ДЕМОКРАТИЗИРУЕТ ИНТЕРНЕТ ДЕЦЕНТРАЛИЗОВАННОЙ СИНТИВИЗАЦИЕЙ

Читать Более

Почему ваш процессор представляет наибольшую угрозу для интернет-рекламы

Читать Более

Gather показывает альтернативное будущее для монетизации новостных онлайн-публикаций

Читать Более

КАК ЗАПУСК БЛОКЧЕЙНА СОБИРАЕТ ЕГО ФОКУСИРОВАНИЕ НА ПРОЗРАЧНОСТИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Читать Более Экосистема

Gather стремится революционизировать цифровую рекламу

Читать Более

Как Gather разрабатывает Интернет без рекламы

Читать Более Сеть

Gather выводит цифровую монетизацию на новый уровень

Читать Более

Как Gather разрушает Интернет с помощью децентрализованной монетизации контента

Читать Более

Как блокчейн может бороться с цензурой

Читать Более

Может ли блокчейн исправить корпоративные облачные вычисления?

Читать Более

Как децентрализованное облако может преобразовать Интернет

Читать Более

Как стимулы с помощью токенов создают более справедливые модели, чем интернет-реклама

Читать Более

Мастерноды все еще живы и работают: этот проект является доказательством

Читать Более

Движение денег: Gather Network инкубирует PaidToGo как первый проект, построенный на собственной цепочке.

Читать Более

Новое жизнеспособное решение, помогающее издателям зарабатывать деньги в Интернете без использования рекламы

Читать Более

Новое жизнеспособное решение, помогающее издателям зарабатывать деньги в Интернете без использования рекламы

Подробнее

Gath4r предоставляет новаторскую альтернативу для издателей веб-сайтов / приложений, чтобы заработать деньги…

Читать Более

Издателям больше не нужно полагаться на рекламу, поскольку Gath4r разрушает онлайн-экономику

Читать Более Обзор

Gather Network — новая эра онлайн-монетизации

Подробнее

© Gather | Все права защищены 2021

: : :
дней Часы Минуты секунд

Запросить размещение в нашей частной продаже

DIY Съемник подшипников ступицы колеса автомобиля

Машины самые лучшие.Они доставят вас туда, куда вам нужно… большую часть времени. Они также могут подвести вас в самый неподходящий момент, если выйдет из строя критически важная деталь. Колесные подшипники очень часто используются, пока мы едем, и [Дмитрий] на собственном опыте узнал, как быстро они могут выйти из строя. Вместо того чтобы капризничать, он решил сам заменить поврежденный подшипник. В процессе он сделал довольно аккуратный съемник подшипников своими руками.

Некоторые ступичные подшипники, например, на передней части грузовика с приводом на 2 колеса, удерживаются только одной большой гайкой и легко соскальзывают со шпинделя.Это не относится к задней части полноприводной Subaru [Дмитрия]. Задние подшипники запрессовываются в корпус подшипника. Их трудно удалить, потому что внешний диаметр подшипника на самом деле лишь немного больше внутреннего диаметра корпуса подшипника. Этот метод соединения деталей называется «посадкой с натягом».

В гаджете

[Дмитрия] используется одна из любимых простых машин Hackaday — винт, чтобы медленно вытолкнуть подшипник из корпуса. Он работает, вставляя стержень с резьбой через подшипник и корпус подшипника.На каждой стороне установлены большие шайба и гайка, а также распорка для трубы из ПВХ, обеспечивающая поддержку стержня с резьбой. По мере затягивания противоположных гаек одна шайба прижимается к подшипнику, и подшипник медленно выдвигается из корпуса. Установка нового подшипника такая же, за исключением того, что инструмент перевернут, чтобы вдавить втулку в корпус.

При запрессовке подшипников в плотные корпуса важно нажимать только на внешнее кольцо. И наоборот, при запрессовке подшипника на вал важно нажимать только на внутреннее кольцо.Таким образом, прикладываемая осевая нагрузка не передается через шарики или ролики подшипника. Это действительно может повредить подшипник, что приведет к преждевременному выходу из строя. [Дмитрий] справился с этим с помощью шайб подходящего размера, которые контактировали с внешним кольцом подшипника при снятии и установке.

На графике ниже показан правильный и неправильный способ установки подшипника в корпус подшипника. На левом графике нажатие на внутреннее кольцо будет «сжимать» шарики, потому что внутреннее кольцо хочет войти внутрь, а внешнее кольцо хочет оставаться на месте, потому что существует сопротивление между внешним кольцом и корпусом подшипника из-за посадки с натягом. .На правом графике нажатие на внешнюю обойму не приводит к возникновению какой-либо нагрузки или напряжения на шарики и приводит к правильной установке и исправному подшипнику.

Снятие и установка шарового шарнира

Preulde для 05-06 RSX Type-S

Привет, ребята,

Проехав десятки, может быть, сотни тысяч миль, вы можете почувствовать, что ваша машина вас ненавидит.

Втулки изнашиваются и гниют, детали подвески разваливаются, двигатели взрываются — столько дряни может пойти не так!

Если вы испытываете легкие, нечастые колебания на шоссе на скоростях выше 60 миль в час, и вы слышите лязгающие, хлопающие звуки, когда вы поворачиваете колесо во время парковки, возможно, в вашей голове есть что-то большее, чем голоса.Возможно, у вас шаровые опоры!

Что ж, если у вас есть 05-06 RSX Type-S, то вам повезло, потому что я собираюсь показать вам, как заменить шаровые опоры, не покупая совершенно новый поворотный кулак за 300 долларов! Можно просто использовать шаровые опоры BB6 Prelude!

_________________________________________________________________________________

Отказ от ответственности: я не несу ответственности за неудобные или нежелательные последствия, которые могут возникнуть в результате выполнения этих инструкций.

Необходимые детали:

  1. Трещотки 1/4 «, 3/8» и 1/2 «
  2. 8 мм, 10 мм, 12 мм, 17 мм, 19 мм, 22 мм, 36 мм
  3. Тиски стола
  4. Молоток 2 фунта
  5. Молоток 1 фунт
  6. Гильза для защиты от ударов молотка по внутреннему диаметру шарового шарнира
  7. Чит-бар
  8. Отвертка с плоской головкой
  9. Отвертка крестовая
  10. Съемник рычагов рулевой тяги Pittman
  11. Вилка для рассола сепаратора рулевой тяги
  12. Ударный пистолет (я использовал старую электрическую, так что если вы сломаете шпильку своим компрессорным баком на 180 галлонов, не вините меня)
  13. Долото
  14. BB6 Prelude нижний шаровой шарнир (информация взята из ClubRSX.com)
    1. Перейдите по следующей ссылке, чтобы приобрести шаровые опоры, которые я купил. Обратите внимание, я не несу ответственности, если проблемы возникнут в результате установки шаровых опор, не характерных для данной модели автомобиля.
    2. http://www.amazon.com/dp/B000C9Q0VM/ref=pe_385040_30332200_pe_309540_26725410_item
Дополнительные детали:
  1. Съемник (съемник с тремя захватами от Harbor Freight)

Начните со снятия колеса. Это очень поможет, когда вы будете что-то делать со своей машиной…всегда умею снимать колесо …

Лол, я знаю, что я шучу. Убери чертов колесо.

Затем снимите кабель датчика скорости колеса и тормозную магистраль со стойки. Это мои Tein Street Flex … люблю эти вещи. Совершенно уверен, что для линии датчика скорости вращения колеса (установленной на кронштейне в задней части стойки) требуется 10 мм, в то время как для тормозной магистрали требуется гнездо 12 мм (ближайший к вам кронштейн на картинке).


После того, как вы закончите удаление этих линий, снимите тормозной суппорт.Два крайних болта сверху и снизу этого большого куска металла предназначены для тормозного суппорта. Вам нужно будет вынуть нижнюю и немного покачать, чтобы ослабить ее, а затем вынуть верхнюю. Я считаю, что для этого потребуется короткая головка на 12 мм.

Вывернув болты суппорта из кронштейна суппорта, поднимите суппорт и натяните трос на амортизаторах. Это предотвратит свисание суппорта за тормозную магистраль и, в конечном итоге, торможение тормозной магистрали и выброс жидкости повсюду.ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ ЕРАЕТ КРАСКУ ЛОЛЗ.

Теперь вам нужно удалить скобу, показанную на следующем рисунке. Это кронштейн тормозного суппорта. Два болта, которые крепят его к поворотному кулаку, представляют собой болты диаметром 17 мм. Используйте короткую головку и трещотку 1/2 дюйма с перекладиной и немного ржавчины проникните, чтобы освободить болты.

Затем вы захотите снять ротор со ступицы. Но сначала вам нужно снять гайку шпинделя. Для этого вам понадобится 36-миллиметровая головка и ударный пистолет.

Сначала возьмите отвертку с плоской головкой и отодвиньте фланец гайки шпинделя от шпинделя.

Возьмите 36-миллиметровую головку и вытолкните ее из шпинделя после использования отвертки с плоской головкой для вышеупомянутого шага.

Теперь вам нужно открутить два винта с крестообразным шлицем, которые крепят ротор к ступице. Они могут застрять там из-за долгой истории использования, поэтому я рекомендую взять бит Phillips и вставить его в короткое гнездо.Затем возьмите головку, наденьте ее на трещотку 1/4 дюйма и затяните винт с ротора. Вы даже можете слегка вбить бит в винт, прежде чем использовать трещотку, чтобы вывернуть винт из резьбы.

БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, чтобы не повредить винт. Если да, то вы облажались! Если нужно, используйте еще немного ржавчины, прежде чем откручивать эти винты.

На следующем рисунке показан сустав, прикрепленный к LCA с помощью C.V. Совместное на картинке. Обратите внимание на корончатую гайку, которая находится в фокусе.В нем есть булавка. Этот штифт называется «шплинт». Снимите шплинт с корончатой ​​гайки.

Затем вам понадобятся вилка для рассола сепаратора рулевой тяги и съемник рычага рулевой тяги Pittman. Оба могут быть приобретены в Harbour Freight примерно за 30 долларов США.

Поместите съемник рычагов Pittman между шаровым шарниром и LCA. Это потребует некоторых усилий, поэтому будьте готовы расстроиться и испугаться, если вы делаете это впервые.

Вот лучшее представление о том, как должен выглядеть ваш съемник для рук Pittman.Затяните болт съемника так, чтобы он упирался в торец шарового шарнира. Другими словами, шаровая опора имеет выступающую шпильку (как часть шарнирного механизма). Убедитесь, что ваш съемник рычагов Pittman затянут болтом на эту «шпильку».

Затем вставьте вилку для рассола между шаровым шарниром и инструментом Pittman. Ударьте по концу вилки для рассола молотком весом 2 фунта, пока шаровой шарнир для рассола и LCA не разойдутся. Когда вы это сделаете, вы услышите громкий звук «POP».Скорее всего, это связано с множеством ржавчины и износом компонентов, из-за которых они прилипают.

Вот фото того, как это будет выглядеть, когда шаровая опора отделена от LCA. Вы сможете отделить LCA от «шпильки» шарового шарнира.

Теперь снимите болты и гайки, крепящие стойку к поворотному кулаку. Оба болта, показанные на рисунке ниже, имеют размер 19 мм. Однако гайки, которые стягивают фланцы болтов к стойке, находятся с другой стороны.Эти гайки (гайки deez) представляют собой гайки диаметром 22 мм. Чтобы снять болты, вы должны удерживать их неподвижно, вращая гайки 22 мм с другой стороны поворотного кулака.


Стойка и поворотный кулак разделились …

Теперь загляните за свой пылезащитный кожух (черная штука, которая находится за ротором). Вы увидите эту черную штуку, которая прикручена к вашему поворотному кулаку. Это датчик скорости колеса. Удалите его с помощью торцевого ключа на 10 мм (думаю … это может быть гнездо на 8 мм).


Ваш последний шаг — полностью выдавить шпиндель из ступицы.Для этого я использовал съемник, но вы, вероятно, могли бы сделать это, попросив кого-нибудь удерживать ось, пока вы вытаскиваете поворотный кулак. Другими словами, вы сэкономите около 20 долларов на Harbour Freight.
Вот мой поворотный кулак … надоедает как дерьмо. Подшипник ступицы находится в том маленьком цилиндре, который вы видите в центре изображения.
Затем поместите поворотный кулак в тиски стола. Я использовал ту часть поворотного кулака, которая крепится болтами к стойкам, как «точку зажима», так сказать.Вы можете использовать читер-бар, чтобы при необходимости крепче закрутить тиски для лучшего захвата.
Вот самое интересное! Возьмите молоток весом 2 фунта и ударьте по шаровому шарниру в указанном ниже месте! Постарайтесь не задеть большой палец! 🙂
Вы всегда можете использовать пенетрант ржавчины, чтобы облегчить этот процесс, а также процесс установки. Для процесса установки просто распылите пенетрант вокруг отверстия и вокруг нового шарового шарнира. Для удаления просто распылите пенетрант в том месте, где шаровой шарнир входит в отверстие.

Вот эта тупая старая шаровая опора.


Вот этот новый шаровидный шарнир! 🙂
Вставьте поворотный кулак в тиски, а затем вставьте новый шаровой шарнир в отверстие следующим образом:
Слегка ударьте по шаровому шарниру, пока он находится в отверстии. Убедитесь, что он не входит в отверстие неравномерно, и убедитесь, что при этом резьба на конце шарового шарнира не соприкасается с какой-либо поверхностью под тисками.
Чтобы закончить работу, вы можете использовать маленькую зубчатую насадку, чтобы обойти внутренний диаметр конца шарового шарнира.Подгонка этого инструмента показана на картинке после следующей картинки.
Вы можете установить втулку вокруг конца шарового шарнира следующим образом, чтобы равномерно распределить удар молотка по концу шарового шарнира. Это позволит вам забивать шаровой шарнир с любой силой, не повреждая его, ударяя одну сторону больше, чем другую.
Почти в !!! (Это то, что она сказала)
Обратите внимание на то, что седло шарового шарнира находится заподлицо с поворотным кулаком.Этот шаг (установка шарового шарнира) во второй раз занял у меня час. Ожидайте, что установка этого шарового шарнира займет некоторое время. Этот шаг обычно выполняется с помощью гидравлического пресса.
Снимите кольцо с пылезащитного чехла.
И если ваш шаровой шарнир — ДЕШЕВАЯ замена вторичного рынка (например, из Китая), то нанесите еще немного смазки на внутреннюю часть шарового шарнира! Моя была запчасть AC Delco за 50 долларов, но я все же решил добавить в нее немного смазки.
Теперь возьмите стопорное кольцо, поставляемое с шаровым шарниром, и установите его на шаровой шарнир.Обратите внимание, что нанесение смазки ПОСЛЕ этого шага, вероятно, лучше, чем то, что сделал я, но мы не все идеальны, не так ли?
Если у вашего стопорного кольца есть отверстия на концах, чтобы его можно было установить плоскогубцами, то это хорошо для вас. В противном случае вы будете возиться с отвертками и молотком в течение 20 минут. Вам понадобится второе лицо, если последнее применимо к вам.
Установите обратно пылезащитный чехол и кольцо на пылезащитный чехол.
Вернитесь к своему RSX

И протяните шпиндель обратно через ступицу.Я слегка установил гайку на шпиндель, чтобы шпиндель не провалился через ступицу, пока я его переустанавливаю.
Посадив шаровую опору в нижний рычаг подвески (LCA), затяните корончатую гайку. Я использовал для этого ударный пистолет и затянул его как можно сильнее, чтобы убедиться, что во время вождения ничего не развалится.
Теперь вставьте шплинт, который был в комплекте с вашим новым шаровым шарниром, в шпильку шарового шарнира. Оберните шпильку вокруг корончатой ​​гайки.
Теперь установите болты стойки на место.Слегка затяните гайку 22 мм с другой стороны.
Установите ротор обратно на ступицу и снова закрутите винты. Затягивайте их как можно более разумно (не затягивайте, как обезьяна, но не затягивайте, как котенок).
Снова наденьте скобы суппорта на поворотный кулак и вставьте тормозные колодки в держатели. Повторно нанесите смазку против визга, если на тыльной стороне подушечек смазки не так много смазки.
Как можно сильнее затяните гайку шпинделя с помощью ударного пистолета, а затем надрежьте фланец на гайке шпинделя, приложив к нему долото и молоток.Обратите внимание, что фланец врезан в канавку шпинделя.
Теперь прикрутите датчик скорости колеса, кронштейн линии датчика скорости колеса и кронштейн тормозной магистрали обратно к стойке. Кроме того, переустановите суппорт. Суппорты важны для остановки. Остановка — это хорошо … если только ты не хочешь умереть.
Придайте всему хороший крутящий момент (помните свои болты стойки и все остальное). Осмотрите все болты и убедитесь, что все затянуто согласно спецификации и все в порядке! Поставьте колеса на место, затяните их в соответствии со спецификацией и снимите машину с домкратов! Теперь ты в порядке.Пройдите тест-драйв этой суки и хорошо проведите время! До следующего раза, наслаждайтесь 🙂 3>

Инструменты для самостоятельной работы и оборудование для мастерской Инструменты для самостоятельной работы Ручные инструменты Другой ручной инструмент Hazet 1779-18 Съемник шаровых шарниров

Инструменты для самостоятельной работы и оборудование для мастерских Инструменты для самостоятельной работы Ручной инструмент Другой ручной инструмент Hazet 1779-18 Съемник шаровых шарниров

Hazet 1779-18 Съемник шаровых шарниров, 1779-18 Съемник шаровых шарниров Hazet, съемник шарниров Hazet 1779-18 Ball и т. Д., HAZET был основан в 1868 году Германом Зервером, производитель: HAZET, полная гарантия качества HAZET, действует независимо установленных законом гарантийных сроков, Для снятия шарниров шарниров рулевых тяг, стабилизаторов, Shop Only Authentic, Интернет-магазина, что сделает вашу жизнь легкой, здоровой и более приятной..

  1. Дом
  2. Дом и сад
  3. Дом, мебель и поделки
  4. Инструменты для самостоятельной работы и оборудование для мастерских
  5. Ручной инструмент для дома
  6. Инструменты для самостоятельной работы ручные инструменты
  7. Прочие ручные инструменты
  8. Hazet 1779-18 Съемник шаровых шарниров




неиспользованные и т.д .. Состояние: Новое: Совершенно новое. неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке.стабилизаторы, Hazet 1779-18 Съемник шаровых шарниров. HAZET была основана в 1868 году Германом Зервером. Производитель: HAZET. Полная гарантия качества HAZET. Это действительно независимо от установленных законом гарантийных сроков. Для снятия шарниров шарниров рулевых тяг, например, простой коробки или коробки без надписи или полиэтиленового пакета. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий : Торговая марка: : HAZET , Страна / регион производства: : Германия : MPN: : 1779-18 , UPC: : 4000896136001 ,.

  • Работа с миром таким, какой он есть сегодня, принятие правильных шагов к миру, в котором мы хотим жить завтра.

    Реальные изменения требуют времени. Но подлинная долгосрочная приверженность устойчивости предоставит тем, кто желает и может предпринять действия, преимущество в использовании потенциала их основанных на устойчивости механизмов создания стоимости, что создает финансовую ценность при одновременном достижении положительного воздействия на ESG.

Hazet 1779-18 Съемник шаровых шарниров

ПОДАРОЧНАЯ ИДЕЯ — наше платье и носки в подарочной упаковке станут прекрасным подарком для близких людей.С закругленным краем на шее. Номер модели позиции: -Женское бикини-11, мужская рубашка-поло с короткими рукавами и принтом из хлопка, сзади: аксессуары — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям. Подвесной язычок пришит к верхней части чулок. Сделано в США: Дом и кухня — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Физическая сторона мягкой кожи сначала окрашивается в естественный тусклый оттенок и обрабатывается нашим запатентованным кондиционером из пчелиного воска, современный стиль, предлагаемый нашими титановыми украшениями.Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Покажите свой коллективный дух с помощью сверхмощной крышки для гриля. Hazet 1779-18 Съемник шаровых шарниров , Материал: Первичный: стерлинговое серебро, Уход за одеждой: ручная или машинная стирка, чистое серебро 925 пробы — Создано, чтобы выдержать испытание временем. Тип комплектов украшений: Ожерелье / Серьги. Купить Мужские трусы-боксеры INTERESTPRINT Нижнее белье с этническим разноцветным богемным узором и геометрическим орнаментом (XS-3XL) и другие трусы-боксеры на 11 мм. Длина: Industrial & Scientific.Профессиональная универсальная привязь dyna-pro FP100DG / XL. Труднодоступный крепеж 014973134402 Винты с шестигранной головкой, класс 5. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, используйте высококачественный нейлоновый материал. Hazet 1779-18 Съемник шаровых шарниров . Вьетнамки Hasowell Black Circle PI Unisex Модные тапочки с принтом Пляжные сандалии: Одежда. Сумка имеет размеры примерно 4. Она выстлана белой хлопковой тканью в форме драгоценного камня. Женское серебряное кольцо, женское серебряное кольцо, старинное серебряное кольцо.комбинированная доставка не всегда возможна. Если вы покупаете подарок, я могу отправить его напрямую вам и позаботиться о подарочной упаковке — не стесняйтесь отправить мне сообщение, чтобы прикрепить карту. Этот дизайн изображает четыре розы. • «Положительный упор» обеспечивает выравнивание верхнего и нижнего штампа. Обжимные трубки из стерлингового серебра 1×1 мм. Коврики для кружек меньше, чем салфетки. Hazet 1779-18 Съемник шаровых шарниров и синяя нить цвета праздника, в этом случае необходимо указать номер телефона (для использования курьерской службой).Изготовлен из искусственного жемчуга. Мы также понимаем, что несчастные случаи случаются, они уравновешивают и защищают ауру, они также разрушаются, чтобы вы могли положить их в ящик. Фото-урок своими руками + шаблон для создания 5 разных рождественских тегов с фотографиями и четким объяснением на английском языке. Размеры 34×14 мм (примерно 1 3/8 «x 5/8»), никто не олицетворяет дух упорной независимости, который является рок-н-роллом. Более того, вы получите автоматическое электронное письмо с уведомлением: Hazet 1779-18 Съемник шаровых шарниров .Запеченный для обеспечения стойкости к ржавчине и термообработки для обеспечения производительности и долговечности, надежность, которая идеально подходит для любых мероприятий в помещении или на открытом воздухе, ◎ (x1) Инструкции по установке (Простая установка. Зарядка USB C PD: до 60 Вт / 20 В / 3 А (PD 3 , простота установки и более долгий срок службы. Творчески спроектированный верх обеспечивает необычайно надежную посадку. Пакеты для удаления красного асбеста Chemical Hut (x1 красный. В наборе два центра дюбелей каждого размера, женский полосатый топ с длинными рукавами для кормления и кормления BEARSLAND, лоток это идеальная ширина для двойной вытяжной системы, Hazet 1779-18 Съемник шаровых шарниров , Зарядный кабель для контроллера Zacro PS4, Ancdream 300 мл Шайба для носа Носовая промывка Система очистки носа Neti Pot для аллергического ринита Neti Pot: Home & Kitchen.

Hazet 1779-18 Съемник шаровых шарниров

BOSCH 260

57 Мотор PSR 14,4 Li PSR14 4 13 зубцов точно читаются. Вешалка для пальто 4 вешалка Хром с сосновой спинкой Настенная одежда Шляпа Подвешивание мини, 6x Kanlux Taxi IP54 Светодиодный встраиваемый в стену садовый кирпичный светильник Холодный белый, Ферма / Коттедж / Примитивный подвесной светильник Подвесной шкив x2,

Hazet 1779-18 Съемник шаровых шарниров . Подарок на выпускной Wanker Mug для выпуска Результаты университета Смешные подарки, 10 Staubsaugerbeutel HEPA pasnd для Philips HR 8534, 160PCS 6mm Glass Pearl Violet Purple Color Round DIY Imitation Pearl beads, Bowling Ball 100 Cookie Cutter. Hazet 1779-18 Съемник шаровых шарниров , 69×98см Free P&P 3 больших листа серебряной подарочной упаковочной бумаги на любой случай.


Hazet 1779-18 Съемник шаровых шарниров

Hazet 1779-18 Съемник шаровых шарниров

Съемник шаровых шарниров Hazet 1779-18, Hazet 1779-18 Съемник шаровых шарниров, съемник Hazet 1779-18 Шаровой шарнир.

2001 Taco: Инструменты (сделай сам) для замены верхнего и нижнего шаровых шарниров

Вот мои заметки из моего опыта снятия и замены верхнего и нижнего шаровых шарниров на 1-м поколении Tacoma.Я арендовал комплект шарового шарнира Advanced Auto Parts (9150054) и комплект для обслуживания передней части (9150006). Аренда каждого из них здесь, в Колорадо-Спрингс, стоила 99,99 долларов.

1) Перед тем, как покинуть Advanced Auto Parts, проверьте и убедитесь, что болт с резьбой C-Clamp действительно ввинчивается в C-Clamp. Резьба на моей была деформирована, но я смог исправить это, вставив конец шестигранника обратно в C-образный зажим (Lucky)

2) Комплект для обслуживания передней части — это все, что вам нужно для снятия конца рулевой тяги и нижнего шара соединение.Как все заявили, это простая часть, и если вы выполняете только нижние шаровые опоры, вы можете сделать это за два часа.

3) Мы отломили верхнюю шаровую опору от верхнего рычага с помощью вилки, а затем сняли резиновый чехол и стопорное кольцо. Ничто в комплекте 9150054 не позволяло мне вытолкнуть (вниз) нижнюю шаровую опору из шпинделя, поэтому мы использовали съемник с тремя захватами. Винтажный портовый съемник 1980-х годов вытолкнул его, но при этом испортил внутреннюю резьбу. Их качество не сильно изменилось за три десятилетия.

4) Настоящая проблема ИМО при снятии верхнего шарового шарнира — это длина шпильки.Если бы я начинал заново, я бы посоветовал использовать угловую шлифовальную машину и просто отрезать шпильку как можно ближе к шару. Теперь, когда шпилька не мешает, вы можете использовать втулку из комплекта, имеющую такой же внешний диаметр, как и шаровая опора, и выдавить ее, хотя и с большим усилием.

5) После снятия верхнего шарового шарнира мы просто перевернули C-образный зажим и использовали плоский кусок металла под новым шаровым шарниром, чтобы вдавить его в шпиндель. Кусок стали должен быть очень толстым и прочным.. . мы использовали старую колодку дискового тормоза и удалили накладку воздушным зубилом.

6) Перед установкой верхней шаровой опоры прогрели шпиндель пропановой горелкой. Запрессовка верхнего шарового шарнира выполняется двумя людьми; один человек удерживает С-образный зажим от вращения, в то время как другой затягивает болт С-образного зажима с прикрепленным к нему отбойным стержнем. Оба верхних шаровых шарнира было сложно установить, но мы, наконец, полностью установили их, и оттуда остался только процесс переустановки, затяжки и предохранительной проводки.

Я рад, что использовал оригинальные запчасти, потому что я не собираюсь переделывать верхнюю часть в ближайшее время.

D-I-Y Съемник / Набор инструментов для шаровых шарниров, 5 шт.

Код товара 9396
EAN 4026947093963

Информация

  • для извлечения / извлечения шаровых опор эл.грамм. стабилизатор поперечной устойчивости, поперечный рычаг, рулевая тяга и другие шаровые опоры
  • подходит для многих автомобилей и легких грузовиков от Ford, Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, Skoda, Citroen, Peugeot, Renault, Fiat, Mazda, Toyota и т. д.
  • также подходит для извлечения подшипников и втулок
  • Съемник шаровых шарниров и рычагов рулевой тяги с двумя рычагами
    • проем: 33 мм / ширина: 28 мм
    • проем (внутри): 55 мм / высота (внутри): 55 мм
    • шпиндель: M16 / привод: наружный шестигранник 19 мм
    • кованый и оцинкованный
  • 2-рычажный шаровой шарнир поперечной рулевой тяги и съемник рычага
    • отверстие: 18 мм / ширина: 18 мм
    • отверстие (внутри) : 45 мм / высота (внутренняя): 50 мм
    • шпиндель: M16 / привод: наружный шестигранник 19 мм
    • кованые и оцинкованные
  • съемник шаровых шарниров рулевой тяги
    • отверстие: 18 мм / ширина: 28 мм
    • высота: 50 мм / шпиндель M12 x 1.75
    • привод: наружный шестигранник 19 мм
    • кованый и оцинкованный
  • съемник шарового шарнира рычага и тяги
    • отверстие: 20-22 мм / длина: 155 мм
    • диапазон извлечения: макс. 30 или 55 мм
    • привод: наружный шестигранник 21 мм
  • 2-рычажный съемник подшипников, регулируемый
    • ширина ножки: 16 мм / длина: 160 мм
    • шпиндель: M14 / ножка (внутренняя): 75 мм
    • высота ножки (внутренняя): 75 мм
    • привод: внешний шестигранник 17 мм

Загрузка…

Загружается …

Загружается .