Стоит ли делать шумоизоляцию авто?

18/ марта 2020

Стоит ли шумоизолировать авто дополнительно, ведь в нем уже установлена заводская шумка? Мы утверждаем: да, стоит. И вот почему.

Низкое качество заводской шумоизоляции

Цель любого предприятия – получить максимальную прибыль и сократить расходы. Для достижения этой цели производителям автомобилей приходится экономить. Зачастую жертвами такой экономии становятся не только аскетичный салон и «дубовые» обшивки, но и штатная шумоизоляция. Заводам-производителям важно, чтобы уровень внутреннего шума в выпускаемом ими транспортном средстве соответствовал межгосударственным стандартам, регламентам, ГОСТам. Достаточно добиться значения уровня шума по нижней границе и автомобиль окажется на рынке. Соответственно, для достижения этой цели, применяются самые дешевые и устаревшие решения: продукты переработки войлока и тканей, холлофайберообразные материалы, а также измельченные остатки поролона, запаянные в пакеты.

Кроме того, заводская шумоизоляция наносится точечно и не всегда верно с инженерной точки зрения. Например, среди необработанной поверхности автомобиля очень часто можно выделить зоны с высокой вибронагруженностью.

Еще одна проблема современных авто – утончение металлических поверхностей. Чем тоньше металл, тем больше он подвержен резонансу и вибрациям. Все это ведет к увеличению шума внутри салона.

Все вышеописанное относится не только к бюджетным маркам. Сегодня на тюнинг поступают даже премиальные авто, внутри которых обнаруживается все та же картина: дешевые материалы, недостаточная шумоизоляция.

Износ шумоизоляции

Если вам повезло, и штатная шумоизоляция отлично выполняет свои функции, со временем вы все равно можете заметить рост шума в салоне и снижение уровня комфорта. Причин этого две:

• износ узлов автомобиля;
• ослабление креплений обшивок и их дребезжание при движении.

Чем дольше автомобиль в эксплуатации, тем выше вероятность, что он начнет шуметь и дребезжать.

Что же делать?

Избавиться от описанных выше проблем поможет полная шумоизоляция. Почему именно полная? Потому что в автомобиле много твердых поверхностей из металла и пластика, которые резонируют и передают колебания на кузов и смежные поверхности авто. Например, капоты современных автомобилей имеют обширную площадь без участков с двойным металлом. Поскольку именно под капотом располагается двигатель, он является одним из передатчиков вибрации на кузов.

Справиться с проблемой поможет комплексная шумоизоляция, которая включает:

Каковы результаты?

Есть ли эффект от применения «сэндвича» из описанных выше материалов? Несомненно!

Сотрудники нашего московского установочного центра провели эксперимент, измерив уровень шума до и после установки шумоизоляции в автомобилях Infiniti G35 и Toyota Land Cruiser Prado 120. Для измерений использовался шумомер 1 класса точности.

Результаты измерений автомобилей со штатной шумоизоляцией:

	Infiniti G35	Toyota Land Cruiser Prado 120
60км/ч, 5 передача	62 дБ	59-60 дБ
80км/ч, 5 передача	63 дБ	63 дБ
60км/ч, 2 передача	65 дБ	67 дБ

После обработки автомобилей шумоизоляцией «Стандартпласт» уровень шума был равен:

	Infiniti G35	Toyota Land Cruisier Prado 120
60км/ч, 5 передача	59 дБ	57-58 дБ
80км/ч, 5 передача	60 дБ	60 дБ
60км/ч, 2 передача	62 дБ	63 дБ

Таким образом, уровень шума в обеих машинах уменьшился на 2-3 дБ.

Кажется, что это немного. Однако дБ – сложная величина. Сравните: комфортный для человека уровень громкости находится на уровне 40 дБ. А болевой порог (пример – звук реактивного самолета) – на 120 дБ. Но можно ли сказать, что реактивный самолет звучит в три раза громче, чем относительная тишина?

Большое значение имеет субъективное ощущение громкости, слуховое ощущение, вызванное звуком. Насколько тише стал шум в салоне, можно высчитать по формуле:

m = 10^(n/20)

Где где m – отношение в разах, n – отношение в децибелах.

Таким образом, если брать за основу понижение уровня на 3 дБ, его реальное уменьшение составит:

10^(3/10) = 1,41

Таким образом, при установке шумоизоляции СТП уровень звукового давления в авто снизился в 1,41 раза.

Субъективные ощущения

Заметить положительные изменения после установки шумки можно и без использования специальных приборов. Так, многие автомобилисты отмечают, что:

• дверь закрывается плотнее, без сильного хлопка;
• при постукивании по крыше отсутствует звон;
• исчезли дребезжания, скрип и вибрации;
• звучание музыкальной системы стало более ровным, четким, объемным, у баса появляется «панч».

Все это – причины того, чтобы позаботиться о дополнительной шумоизоляции авто прямо сейчас.

Как правильно сделать шумоизоляцию? С чего начать?. Статьи компании «TSI-AUTO»

Сейчас интернет полон описаний и инструкций по установке шумоизоляции в автомобили. Но несмотря на это возникает масса вопросов: как же все-таки правильно?

Наша серия статей будет скорее нести рекомендательный характер, мы никому ничего не навязываем — тут, как говорится, дело хозяйское.

Итак, эта статья содержит информацию, которая поможет вам определиться с выбором материалов для шумоизоляции авто, а также правильно определиться с последовательностью установки шумоизоляционных материалов.

Начнем, пожалуй, с выбора материалов. Мы предлагаем нашим клиентам материалы фирмы Шумофф, несмотря на всеми наслышанный STP. Почему Шумофф — будет подробнее описано в следующих наших статьях.

Вообще говоря, материалы для шумоизоляции подразделяются на след. виды: 

1. Виброизоляция — основная задача сделать кузов жестче, сберечь его от коррозии, гасить низкочастоные шумы и вибрации;
2. Шумо-тепло изоляция — гасить высокочастотные шумы, делает кузов автомобиля термокапсулой;
3. Звукопоглотители (шумопоглотители) — необходимы для качественного звучания авто звука, гасит эхо, используются при профессиональной аудиоподготовке;
4. Антискриповые — необходимы для проклейки стыков металлических и пластиковых поверхностей для предотвращения «сверчков» и стуков деталей друг об друга.

Таким образом у нас есть 4 вида материалов для проведения шумоизоляции, теперь необходимо определиться, что куда и в какой последовательности клеить.

Итак, начнем: первой всегда устанавливается виброизоляция, при этом она должна быть хорошо прикатана к поверхности металла, без образования воздушных пузырей, иначе вы сделаете только хуже — коррозии в месте пузыря вам не миновать. Виброизоляцию можно не делать (например, в целях экономии денег), но в таком случае полноценного эффекта вы не достигните. Виброизоляцию следует выбирать исходя из толщины металла оклеиваемой поверхности: если это двери, крыша, капот, крышка багажника, то можно обойтись виброизоляцией толщиной в 2мм. Но при обработке вибронагруженных участков кузова с большей толщиной металла необходимо использовать более мощные виброизоляционные материалы — от 3мм. 

Но у виброизоляции основным показателем является не толщина, а КМП (коэффициент механических потерь), хотя зачастую эти 2 величины тесно связаны друг с другом.

Выбирать виброизоляцию необходимо исходя из след. критериев: КМП максимальный при минимальной толщине, удельный вес кг/м2 минимальный (последний критерий важен для дверей — материалы с большим удельным весом нельзя устанавливать в двери — они провиснут).  Основная часть виброизоляционных материалов требует предварительного нагрева (если материалы мощные с КМП, их как правило необходимо нагреть до 60-70 град. перед монтажом). И ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ условие качественной установки виброизоляции — очистить и обезжирить поверхность.          

Упоминая виброизоляцию Шумофф, можно сказать, что материалы данной марки гораздо более оптимизированы под выше перечисленные критерии (часть даже не требует нагрева) , нежели материалы всем известного STP, но об этом позже.

Вторым слоем устанавливаем шумо-теплоизоляцию (так называемый сплен) — он имеет клеевой слой, поэтому материал достаточно просто монтировать — главное не допускать воздушных пузырей. Сплен как правило бывает 2 видов 4мм и 8 мм. Осторожнее со спленом, когда будете клеять его на пол — тут «кашу маслом» можно испортить, после чего будет достаточно трудно (а порой и невозможно) устанавливать обратно детали интерьера салона автомобиля. Это касается и виброизоляции: если вы установили виброизоляцию толщиной в 4 мм и сплен 8 мм, то пол у вас поднимется уже на 12мм. При таком подъеме пола учтите: часть деталей «не захотят» становиться на свои места.

Сплен марки Шумофф имеет структуру с закрытыми порами, что не позволит проникать влаге внутрь материала, в отличие от сплена других марок производителей.

Следующим слоем (но это уже для тех, кто увлекается автозвуком) поверхности (потолок, двери, багажник) проклеиваются звукопоглощающими материалами, которые придают музыке чистое звучание.

Примером такого материала может служить Герметон А15 с развитой структурой поверхности — аналогов на данный момент нет ни у одного производителя. Но материал достаточно дорогостоящий.

 

Подведем итоги вышесказанного:

• в двери можно устанавливать виброизоляцию с небольшим удельным весом, сплен 8 мм, любим музыку — 3-м слоем Герметон А15;
• на шумоизоляции потолка можете развернуться как вам пожелается — места под обшивкой потолка достаточно, виброизоляции с rvg = 0,35 будет достаточно, более 0,38 ставить не имеет смысла; любите музыку — на крышу ставьте Герметон А15;
• пол, тоннель для глушителя, багажник оклеиваем виброизоляцией с кмп не менее 0,35, желательно от 0,38, сплен рекомендуем 4 мм;
• арки оклеиваем виброизоляцией с кмп  не менее 0,35, шумоизоляцией 8мм.

 

А проще всего — не ломать себе голову и свой автомобиль — обратиться к нам и мы сделаем вам качественную шумоизоляцию вашего авто за короткий срок. 🙂

На этом все. Более подробные описания и интересные темы по шумоизоляции автомобилей ждите в следующих статьях.

Удачи на дорогах!

 

Ваш TSI-AUTO

Как правильно сделать шумоизоляцию автомобиля в домашних условиях +видео

Доброго времени суток, уважаемые автолюбители! Шум сопровождает нас везде. В квартирах мы пытаемся бороться с уличным шумом, устанавливая многокамерные пластиковые окна, а что делать нам, автомобилистам, когда помимо какофонии внешних звуков, нам на нервы действуют и шумы, возникающие внутри утробы нашего автомобиля.

Разные шумы, и возникающие по разным причинам. Но нам не легче от того, что мы знаем эти причины возникновения шума. Зачастую они объективны, например, шум от шин, соприкасающихся с асфальтовым покрытием.

А с учетом того, что производители серийных автомобилей не очень торопятся заниматься качественной шумоизоляцией авто, выход один – сделать обесшумку авто своими руками. Благо материалы для шумоизоляции сегодня не являются дефицитом. Бери и делай. Единственное условие – знать, как правильно сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками.

А это тоже не проблема. Производители шумоизоляционных материалов снабжают свой продукт подробными инструкциями о том, как правильно клеить шумоизоляцию. Да плюс ко всему, и народный опыт, который мы постараемся вам передать, поможет в том. Чтобы у вас была самостоятельно сделана правильная шумоизоляция автомобиля. Пожалуй, и начнем.

Что подразумевает под собой правильная шумоизоляция авто

Начнем с того, что поймем. В автомобиле есть места, на которые наносится шумоизоляция, а есть места, куда применяется виброизоляция. Такое понятие, как «теплоизоляция» рассматривать не станем.

Причина проста. Сегодняшние шумоизоляционные материалы, как правило, выпускаются по принципу 2 в 1, то есть шумоизоляция обладает и теплоизоляционными свойствами. В этом у нас уже порядок.

Правильная шумоизоляция включает в себя следующие этапы:

• Подбор и покупка шумоизоляционных материалов. В зависимости от того, какой вид шумоизоляции авто вы собираетесь делать: полная шумоизоляция (салон, двери, багажник, подкапотное пространство, колесные арки), или частичная.
• Подготовка автомобиля к процедуре обесшумки. Наиболее правильно сделать полную шумоизоляцию автомобиля. Как говориться, раз и навсегда. Подготовка авто к установке шумоизоляции, включает в себя демонтаж обшивки авто в тех местах, куда необходимо клеить шумоизоляцию. По сути, это полная разборка внутренностей салона, багажника. Если у вас стоят пластиковые подкрылки, то их тоже снимаем.
• Важно! Правильно сделать шумоизоляцию авто – это значит, удалить всю старую (заводскую) шумку. Необходимо зачистить все внутренние поверхности. Не слушайте свою лень, удалите старую обесшумку, тем более, что её не так уж и много.
• Непосредственный процесс нанесения шумоизоляционных материалов. Как правильно клеить шумоизоляцию, вы узнаете из инструкций производителя. Мы не можем давать конкретного совета о том, как правильно клеить обесшумку, так как не знаем какой материал, вы будете использовать.

Перед тем, как делать шумоизоляцию, нужно подготовить материал. Что это значит? На этапе подготовки автомобиля, для наиболее сложных (фигурных) поверхностей необходимо приготовить лекала из плотной бумаги. Затем произвести изготовление выкроек шумоизоляционного материала для этих поверхностей.

К сложным поверхностям автомобиля можно, без сомнений отнести: двери, колесные арки, пространство под торпедо и так далее.

Как правильно делать шумоизоляцию с учетом особенностей процесса?

Правильная шумоизоляция подразумевает обязательный учет некоторых технологических особенностей, а именно:

• с учетом того, что всё происходит в гараже, практически на улице, нужно выбрать день, когда температура воздуха будет не ниже комнатной, то есть +18+20⁰С;
• перед тем, как производить окончательный монтаж выкроек, не снимая защитной пленки, проведите прокатку выкройки по мету монтажа. Это делается валиком. Цель: материал ложиться по месту, и затем вам будет легче его правильно клеить;
• шумоизоляцию таких элементов, как крыша и пол салона, народ рекомендует производить одним листом щумоизоляционного материала. В этом случае, не нужно прикладывать весь лист к поверхности монтажа. Монтаж начинается с одного края, и постепенно перемещаясь, доходите до другого края.
• после окончательного монтажа по месту детали, обязательно проведите прокатку всец детали валиком. Цель: выгнать воздух из-под шумоизоляционного материала.
• передние и задние арки нужно обязательно обрабатывать виброизоляционным материалом с обеих сторон. То есть, соответственно, при шумоизоляции двигателя и багажника.
• и последнее. После проведения шумоизоляции автомобиля, категорически рекомендуется не выезжать на нём в течение, как минимум, 12-ти часов. Таким образом, клеевая основа материала полностью зафиксируется.

Теперь вы знаете, как правильно сделать шумоизоляцию авто. Остаётся дело за малым: выбрать время и сделать шумоизоляцию. Поверьте, на следующий день, во время движения, вы поймете, что вчерашнее время, было потрачено не зря. Тишина и комфорт салона, ваши спокойные нервы, — что может лучше влиять на процесс вождения авто.

Удачи вам при проведении шумоизоляции автомобиля.

Шумоизоляция авто в Краснодаре

За шумоизоляцией в Краснодаре обращайтесь в сервисный центр UNICAR.

Под шумоизоляцией автомобиля понимают обработку его поверхностей материалами, подавляющими возникающие вибрации и шум. Материал закладывается при полном либо частичном разборе салона (или его части), количество его слоев определяет качество шумоизоляции.

В деле установки шумоизоляции две стороны. Технически посторонние шумы и вибрацию в автомобиле возможно свести почти до нуля. Другая сторона медали — стоимость подобной операции. Задача мастера — подобрать для клиента подходящее ему соотношение цены шумоизоляции и ее эффективности.

Мы делаем шумоизоляцию и автомобиля в комплексе, и отдельных его элементов.

Цены шумоизоляции от UNICAR

Шумоизоляция	Цена
Дверь	от 500 руб
Пол	от 4 500 руб
Потолок	от 5 000 руб
Багажник	от 5 000 руб
Арки	от 4 500 руб
Полная шумоизоляция	от 20 000 руб

В автомобиле источников шума и вибраций хватает, особенно в движении:

• поверхности с большой площадью вроде крыши или капота;

• двигатель;

• колеса;

• двери;

• выхлопная система и др.

Вибрации и шум, сами по себе терпеть возможно. Но если у вас в планах качественная аккустическая система, без шумовиброизоляции всего автомобиля тут не обойтись. С другой стороны, если вас беспокоит только конкретная проблема, вроде шума двигателя или колес, изолируется конкретно этот элемент, как в случае шумоизоляции арок.

Мы делаем шумоизоляцию автомобилей от бюджетных до класса люкс. В работе применяем и экономичные материалы, и материалы именитых производителей вроде NoiseBuster, STP или SGM. Потому сервис UNICAR в состоянии предложить каждому клиенту, подходящий ему вариант шумоизоляции.

Часть автомобилей эконом и бизнес-класса с завода выпускаются уже с установленной виброизоляцией. Но в большинстве своем это вынужденная мера, которая лишь незначительно снижает уровень шума и не более того. Чтобы эффект стал ощутимым — обращайтесь к профессионалам в области изоляции. В UNICAR мы подберем и материалы, и схему установки шумоизоляции в авто исходя из поставленных задач и возможностей клиента.

Почему купить шумоизоляцию стоит в UNICAR:

• Опыт в установке (свыше 40 автомобилей с полной шумоизоляцией, не считая изоляции отдельных элементов).

• Качество работы. Даем гарантию на 5 лет.

• Доступная цена шумоизоляции.

Как мы делаем шумоизоляцию

Для начала подбираются шумопоглотители и шумоизоляторы. Если стоит задача сделать шумо- и виброизоляцию не сильно увеличивая вес — подбираются одни материалы, если нужна «тишина»за меньшие деньги — другие. На выбор изолятора также влияет материал обрабатываемой поверхности.

Затем шмоизолятор наносится на поверхность, с соблюдением главного требования — плотного и крепкого крепежа. Только так материал не будет мешать и не отслоиться со временем, для чего в местах где это необходимо используем качественный аэрозольный клей. При полной шумоизоляции автомобиля слой за слоем изолируются все доступные поверхности салона и внутренних частей.

Если вы хотите сделать шумоизоляцию своего авто в Краснодаре — обратитесь к мастерам UNICAR по телефону +7 (918) 80-00-115.

Шумоизоляция автомобиля своими руками — видео. Двери, капот, арки и пр.

Шум и вибрация являются постоянными спутниками автомобилиста. Полностью избавиться от них невозможно, но существует способ максимально снизить степень их влияния.

Шумоизоляция с помощью шумо- и вибропоглощающих материалов даст вам возможность оградить себя от лишних звуков, которые не только мешают уютно себя чувствовать в салоне автомобиля, но и отвлекают от процесса вождения.

Шумоизоляция одновременно является и теплоизоляцией, она защищает салон от проникновения холода извне, что также следует учитывать в наших климатических условиях. Благодаря такой защите вам придется меньше тратить энергии на обогрев салона. В то же время, шумоизоляционные материалы устроены таким образом, что они легко пропускают лишнее тепло, и летом в салоне автомобиля не будет слишком жарко.

Шумоизоляция может быть как комплексной — то есть весь автомобиль оклеивается листами шумоизоляционного материала — так и частичной.

Больше всего в защите нуждаются следующие элементы:

• двери — защита от уличного шума и холода;
• багажник — защита от вибраций, причем данная проблема актуальна для хетчбэков и седанов в равной мере;
• крыша — крыша обладает большой площадью и даже небольшие вибрации значительно усиливаются и создается высокий уровень шума;
• крышка капота, подкапотное пространство, перегородка между мотором и салоном — из моторного отсека постоянно идут вибрации, которые распространяются по всему кузову автомобиля;
• колесные арки.

Ну и конечно же, в шумоизоляции нуждается пол автомобиля, потому что именно на него передаются все вибрации от подвески.

Материалы для шумоизоляции

Как мы уже писали, шумоизоляция преследует три основные цели:

• защита от шума;
• уменьшение вибраций;
• теплоизоляция.

Редакция портала Vodi.su рекомендует обратить внимание на те материалы, которые сегодня доступны в продаже в широком ассортименте.

 

Однако, у любого материала есть свое прямое предназначение:

• звукопоглощение — пористые материалы на основе вспененного полиуретана или полиэтилена (Акцент, Изотон, Барьер, Сплэн, Вибротон), они предназначены для защиты от обыкновенных шумов, распространяющихся по воздуху;
• поглощение вибраций (БиМаст, Бомб, Стандарт, Вибропласт, Визомат и другие) — листовые материалы на основе битумной мастики, преобразуют вибрации в тепло, поглощают энергию взаимодействия сопряженных (трущихся друг о друга) элементов;
• прокладочные материалы (Битопласт, Маделин) — устраняют скрипы, которые возникают при трении сопряженных деталей.

Данные материалы обладают целым рядом положительных качеств, которые проявятся в полной мере только в том случае, если проводить шумоизоляцию правильно и придерживаться инструкции.

Есть также современные многослойные материалы — герметики, которые объединяют все вышеуказанные качества, и их можно использовать для шумо- и виброизоляции, не прибегая к применению промежуточных слоев.

Шумоизоляция автомобиля своими руками

Весь процесс заключается в том, чтобы оклеить внутренние металлические поверхности листами шумо- и вибропоглощающих материалов.

Всю работу можно разбить на несколько этапов:

• подготовка — готовим поверхности для приклеивания изоляции;
• подготовка материала — вырезаем куски материала нужной формы;
• нанесение шумоизоляции.

Подготовка включает в себя снятие всех обивочных материалов и обработку поверхностей — их нужно зачистить от грязи, пыли, ржавчины, а также обезжирить.

Подготовка шумо- и вибропоглощающих материалов — на данном этапе вырезаются куски, соответствующие форме тех или иных элементов кузова. Обычно сначала вырезаются формы из картона, а затем их прикладывают к шумоизоляции и вырезают по контурам.

Нанесение шумоизоляции — непосредственная оклейка внутренних поверхностей. Она также производится в определенной последовательности, в зависимости от ваших целей. Если хотите провести полную звукоизоляцию автомобиля, то обычно начинают с крыши.

Листы шумоизоляции хороши тем, что они имеют клейкую основу, достаточно лишь ее разогреть с помощью фена и тщательно приклеить в потолку.

В процессе работы нужно следить за тем, чтобы материал ложился ровно, не образовывалось вздутия и пузырей. Для лучшего результата листы материала раскатывают с помощью прижимных валиков.

Сначала клеится вибропоглощающий материал, а затем поверх него шумоизоляция.

Большие площади, например пол или крышу, лучше всего оклеивать одним листом. Когда приступаете к оклейке пола, то нужно убрать все напольные покрытия, особо тщательно подходят к шумоизоляции колесных арок и моторного отсека со стороны водителя — если использовать в данном случае двойной слой виброизоляции, то ваши пассажиры скажут вам только спасибо.

Звукоизоляция дверей имеет тоже очень важное значение, правда вам придется их полностью разбирать, сняв декоративную обшивку. Материал следует клеить таким образом, чтобы он не перекрывал дренажные отверстия. Таким же образом проводится шумоизоляция капота и крышки багажника — вырезаются куски, повторяющие рельеф углублений капота и багажника, а поверх клеится шумоизоляционный материал.

Когда вся машина оклеена, нужно оставить ее в отапливаемом теплом месте на 10-20 часов, чтобы клеевая основа “схватилась”.

Полная “шумка” авто своими руками. Узнайте как на этом видео.

На этом ролике, работы проводятся с отечественным автомобилем Лада Приора.

Видео-инструкция шумоизаляции дверей.

Загрузка…

Шумоизоляция автомобиля

Шумоизоляция автомобиля – важная операция, если вы хотите, чтобы в салоне стало не только намного тише, но и теплее. Многие недорогие авто имеют некачественную звукоизоляцию или не имеют ее вовсе. Мы расскажем о том, какие бывают виды шумоизоляции автомобиля, капота, арок, багажника, какой тип лучше выбрать для своего авто и как ее правильно сделать своими руками.

Содержание статьи:

Зачем нужна шумоизоляция?

Изоляция шума в авто помогает сделать использование транспорта более комфортным, из щелей перестает дуть, вы сможете спокойно разговаривать в салоне, не перекрикивая грохот двигателя и шум покрышек. Тишина способствует тому, что водитель меньше устает, особенно при длительных путешествиях. Кроме этого, вибро- и шумоизоляция арок автомобиля помогают снизить вибрации, передающиеся от колес кузову машины, что также позволяет повысить комфортность поездок, снизить нагрузку на некоторые узлы техники.

Источники шума в автомобиле

Посторонний звук может появляться по разным причинам, прежде чем делать шумо-изоляцию, желательно изучить происхождение шума. Например, если у вас слишком громко работает двигатель, можно сделать шумоизоляцию капота, это удешевит процесс и поможет сделать салон тише, однако рекомендуется все же изолировать автомобиль полностью.

Источники шума в машине:

1. Любой звук, распространяющийся по воздуху, ощутить его можно лучше всего, если открыто окно. К таким источникам относится ветер, шумы с улицы, звуки работы автомобиля.
2. Вибрации: они возникают при движении, чаще всего передаются от касаний авто к дорожному полотну, тряски в результате работы узлов и агрегатов, работе вентилятора, торможении, дожде, снеге.

Как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками?

Сделать изоляцию самостоятельно можно, для этого прежде всего нужно определиться с тем, какой материал вы будете использовать, и с тем, какие именно части авто будете изолировать. Например, если вас раздражает только звон предметов, перевозимых в багажнике, вы можете сделать шумоизоляцию багажника и на этом остановиться или же полностью тюнинговать весь автомобиль. Второе сложнее и требует больше времени, понадобится снимать обшивку дверей, сидений, однако результат более чем порадует. Ниже мы расскажем, как именно проводится каждая процедура.

Процесс шумоизоляции авто (видео)

На видео показан процесс шумоизоляции автомобиля, выполненный в автосалоне:

Материалы для шумоизоляции авто

Для шумоизоляции автомобиля могут быть использованы разнообразные материалы, стоит отметить, что подобрать универсальный для каждого случая нельзя. Владелец авто, изучив особенности и цены каждого варианта, в итоге самостоятельно выбирает тот, который кажется ему наиболее приемлемым и удобным.

В продаже встречаются следующие материалы:

1. Демп­фи­ру­ю­щий вяз­ко­упру­гий. Изготавливается из стирол-кау­чу­ка. При использовании этого материала листовой металл становится более тяжелым и жестким. Кузов проклеивается изнутри. Резонансные частоты значительно снижаются, уменьшаются вибрации и их распространение по металлу и приборной панели. Установить такие листы можно и между любыми панелями, что приведет к снижению вибраций и шума от них.
2. Зву­ко­изо­ля­ци­он­ные мате­ри­а­лы: они помогают избавиться от любого шума, особенно уличного, чаще всего это льдисты из нагруженного винила. Это плотное, но достаточно эластичное изделие, помогающее задерживать звуковые волны. Резонансная частота винила низкая, поэтому он является отличным звуковым барьером. Чтобы был толк, потребуется устанавливать виниловые листы без промежутков и покрыть им 100% площади кузова.

Виброизоляция

Виброизоляция поможет избавиться от вибраций, которые создаются даже в тот момент, когда автомобиль стоит на месте. Она защищает как от собственных вибраций, так и от издаваемых другими транспортными средствами, например, грузовиками или авто с громкой музыкой.

Прежде чем начать работу, потребуется определить, какие области вы планируете изолировать, после этого мешающие детали интерьера снимают и проводят монтаж материалов. Чаще всего материалы для виброизоляции наклеивают на поверхность кузова с внутренней стороны, они служат в качестве основы для винилового материала, используемого для задержки звука.

Виды звукоизоляции автомобиля

Шумоизоляция машины может выполняться при помощи разных видов материала, к самым популярным относят следующие:

• Битумно-мастичные плитки. Их несложно наклеить на любую основу, они хорошо гасят вибрацию, передающуюся кузову от работы коробки передач и двигателя. Корпус делается более прочным, материал может сдерживать звук, хотя и не обладает 100% эффективностью.
• Шумоизоляторы изготавливаются из разных материалов, чаще всего это винил и каучук. Их укладывают на слой виброизоляции. Они не только защищают от шума, но и позволяют утеплить салон автомобиля, багажник и подкапотное пространство.
• Шумопоглотители – это мягкие материалы, способные поглощать до 95% звуковых волн.
• Уплотнители обычно изготавливаются из резины, позволяют бороться со скрипами. Устанавливаются на стыках тяг, в местах, где может быть какое-либо биение деталей.
• Вибродемпферы снижают вибрации, создаваемые при работе узлов машины.
• Вибропласт Silver – недорогой вариант качественного избавления от шума, пользуется популярностью среди автолюбителей. С вибропластом легко работать, он имеет небольшой вес, гнется, без труда монтируется на поверхности. Одна из сторон самоклеящаяся. Лист поделен на квадраты 5×5 см, за счет чего его можно легко и точно резать. Ткань позволяет защитить кузов от коррозии, так как по свойствам напоминает герметик. Небольшая толщина в 2 мм позволяет не отнимать объем в салоне, а заводские детали, демонтированные для проведения работ, ставятся обратно без затруднений.
• Вибропласт Gold – тот же самый материал, но более толстый, применяется, когда требуется не только изолировать шум, но и утеплить автомобиль.
• БиМаст Бомб отлично поглощает вибрации, имеет многослойное строение, внешний слой из алюминиевой фольги, что позволяет зимой удерживать в салоне тепло, а летом – прохладу. Остальные слои состоят из битума и каучука, это позволяет одновременно бороться с вибрациями и звуковыми волнами.
• Сплэн 3004 – один из лучших материалов для изоляции звука, легко монтируется, хорошо держится за счет дополнительного слоя клея. Помогает изолировать тепло, немного снизить вибрации.
• Акцент 10. В качестве основы используется металлизированная пленка. За счет пенополиуретана, входящего в состав, материал становится эластичным. Основа клеевая, хорошо поглощает шум и изолирует тепло. Чаще всего применяется для шумоизоляции капота и багажника.

Какая шумоизоляция для автомобиля лучше?

Выбор чаще всего зависит от того, какой цели хочет достигнуть автолюбитель – избавиться от шумов, вибраций, утеплить салон или провести комплексную работу. Рекомендуется делать последнее. Это выйдет дороже, но качество будет значительно выше. Материал можно выбирать любой, который устраивает вас по свойствам и цене.

Прокладочный материал

Перед началом работ потребуется купить еще одну продукцию, которая может пригодиться, если вы хотите получить качественный результат – прокладочный материал, который необходим для подавления шумов, способных возникать на стыках как деталей, так и листов звукоизоляции. Чаще всего его применяют в тех местах, где возможны удары металлических деталей друг о друга.

Если раньше для этого применялся пластилин, то современные технологии могут предложить более качественные и долговечные изделия, например, Маделин. Материал имеет тканевую основу и внешне напоминает тряпичную изоленту. Ширина ленты составляет 1-1,5 мм. Чаще всего уплотнитель применяют для размещения между декоративными частями в салоне.

Шумоизоляция капота

Шумоизоляция капота выполняется при помощи виб­ро­изо­ля­ци­он­ного материала, который размещается с обратной стороны крышки капота. Чаще всего применяют листы из пено­по­ли­уре­та­на, подойдет и другой негорящий мягкий материал.

Шумоизоляция дверей

Шумоизоляция дверей должна быть основательной, гасить как шумы, так и вибрации. Для ее установки дверь потребуется разобрать, так как материал крепят с внутренней стороны на металл. Не требуется использовать слишком толстые листы, стоит помнить о том, что стекла все равно будут пропускать определенное количество шума.

Для изоляции дверь полностью разбирается: снимают дверные карты, динамики, снимают с металла заводскую пленку, после этого на голый металл крепят листы звукоизоляции и собирают дверь в обратном порядке.

Шумоизоляция колесных арок и багажника

Шумоизоляция арок, багажника и пола багажника требуется, чтобы изолировать звуки с улицы и от тех предметов, которые находятся в машине, а также ее движущихся деталей. Для этого устанавливают специальные детали из зву­ко­по­гло­ща­ю­щего пено­полиуретана. Его ячейки закрыты, что позволяет избавиться не только от звуковых волн, но и от передаваемых по металлическим частям вибраций. Покрытие может быть многослойным, иметь резиновые частицы, позволяющие максимально снизить вибрации.

Шумоизоляция багажника рекомендуема для любых авто, так как обычно именно эта часть авто издает больше всего шума, изолируют не только крышку, но и его пол. Для этой цели чаще всего используют не только виброизоляционный материал, но и совмещают его с нагруженным винилом. Для крышки багажника применяют листы, основой которых является бутил­ка­у­чу­к.

Шумоизоляция крыши

На голый металл автокрыши требуется наклеить виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­а­л, затем снова закрыть ее декоративной панелью потолка. Используют для этого материалы на бутил­ка­у­чуко­вой осно­ве.

Шумоизоляция пола

Шумоизоляция пола – завершающий и наиболее важный и сложный этап работ. Трудность заключается в необходимости демонтировать сидения и всю обшивку, так как материалы по вибро- и шумоизоляции нужно крепить к металлу.

Загрузка…

    

Как делается шумоизоляция авто своими руками

Введение

Покупка нового транспортного средства абсолютно для каждого новоиспечённого владельца является долгожданным и радостным приобретением. Однако, как оказывается, далеко не всегда приобретение может устроить хозяина высоким уровнем шумоизоляции. Естественно, в самых дорогих машинах, принадлежащих к бизнес-классу, шумоизоляция салона достойна всевозможных похвал, она выполнена на высоком уровне, чего нельзя сказать ни про одно бюджетное транспортное средство. Автовладелец, заглянув внутрь, может не обнаружить защиты, которая бы спасала от шумов. Иногда, конечно же, какая-никакая шумоизоляция в авто предусмотрена, правда, её качество всегда оставляет желать лучшего. А ведь от этого немаловажного критерия зависит комфорт как кратковременных, так и более длительных поездок. Каждый без исключения автовладелец должен знать, как сделать шумоизоляцию своими руками, чтобы довести своё авто до оптимального состояния.

Прежде чем приступить к шумоизоляции автомобиля нужно выбрать подходящий материал

Как показывает практика, любой, кто решится собственноручно сделать шумоизоляцию автомобиля, избавится от нескольких проблем. Например, водитель не будет постоянно подвергаться воздействию шумов, у него перестанет резко снижаться концентрация внимания, увеличится скорость реакции, пропадёт быстрая утомляемость. Вместе с этим, шумоизоляция позволит в полной мере насладиться громкой музыкой, устранить скрипы внутри салона. В нижеприведённой статье приведём пошаговую инструкцию, которая позволит любому желающему произвести шумоизоляцию дверей, арок, пола, потолка и багажного отсека.

Виды шумоизоляции, выбор оптимального материала

Если автомобилист решил сделать шумоизоляцию для авто своими руками, он должен предварительно выбрать подходящий материал, который отличается не только ценой, но и своими свойствами. В продаже имеются различные звуко-, вибро- и шумопоглощающие средства. Выбор оптимального материала напрямую зависит и от того места или поверхности, которую впоследствии будут изолировать. Согласно месту размещения материала-поглотителя, различаются такие типы шумоизоляции, как изоляция дверей, колёсных арок, пола и потолка в салоне и багажного отделения. Правильно подобранное средство помогает устранить все скрипы, которые сильно ощутимы пассажирам и водителю внутри салона.

Прежде чем будет произведена шумоизоляция авто своими руками, необходимо чётко представлять те основные проблемы, на которые будут направлены силы и денежные средства автолюбителя. Дело в том, что в зависимости от желаний и предпочтений хозяина машины шумоизоляция может быть или полной, или частичной. От выбора того или иного материала будет зависеть наличие или отсутствие различных термо- и виброизоляционных свойств, которые направлены на увеличение уровня комфорта, особенно важного во время длительных поездок.

На сегодняшний день на рынке представлено множество всевозможных материалов, которые на практике доказали эффективность, проявили себя как качественно изолирующие средства, разработанные непосредственно для транспортных средств.

Такое средство для шумоизоляции, как визомат, изготавливается на основе смолы, верхний слой которой покрыт фольгой. Визомат особенно хорошо скрывает шум, его проще остальных материалов прикрепить на большие поверхности автомобиля. Визоматом можно изолировать пол, арки, крышу или багажный отдел. Среди его преимуществ стоит отметить эффективное гашение звуковых колебаний, ощутимое снижение вибраций. Перед обработкой поверхности визомат должен быть разогрет посредством строительного фена до определённой температуры, после чего нанесён на заранее очищенную и обезжиренную поверхность.

Вибропласт, в свою очередь, относится к универсальным материалам с фольгированной поверхностью. Обработка изолируемых участков может производиться как с помощью строительного фена, так и без него. Чаще всего вибропласт располагают на крыше, дверях и в багажном отсеке.

Сплен представляет собой пористый изоляционный материал, который обладает превосходными звукопоглощающими свойствами, однако, это средство имеет один немаловажный недостаток — при взаимодействии с пластиковыми элементами материал может издавать неприятный скрип.

Битопласт способен качественно скрыть различные скрипы, с помощью этого материала можно заполнить щели между любыми деталями, которые есть в салоне автомобиля. Битопласт по своим характеристикам имеет много общего с поролоном, при заполнении щели или зазора он принимает их форму, создавая надёжный изоляционный слой. Битопластом можно обработать различные пластмассовые элементы салона и стойки лобового стекла.

Маделин относится к классу декоративных тканей, которые могут быть приклеены без дополнительного оборудования. Маделин имеет во внутренней части специальный клеящий слой, посредством которого можно избавиться от любых зазоров между конструктивными элементами.

Виды шумоизоляции автомобиля

Шумоизоляция капота и его крышки

Если автолюбитель уверен в том, что ему необходима хотя бы частичная шумоизоляция авто, он может сделать своими руками уплотнение на капоте и его крышке. Первым делом придётся отправиться в магазин, выбрав для себя подходящие материалы. Многие неопытные автолюбители считают, что шумоизоляция капота поможет «раз и навсегда» забыть об ощутимом шуме силового агрегата. Однако, на деле всё обстоит гораздо сложнее. Шумоизоляция капота поможет сохранить мотор в холодное время года, создав дополнительный слой теплоизоляционного материала. Лучше всех остальных материалов для изоляции капота и его крышки подойдёт акцент толщиной 10 мм и вибропласт сильвер.

Создаваемая своими руками шумоизоляция авто должна учитывать вес выбранного материала, так как нельзя слишком сильно перегружать капот, в противном случае автомобилист столкнётся с текущими амортизаторами и их преждевременной заменой.

Вибропласт при шумоизоляции капота станет виброизоляционным материалом, обладающим наименьшим весом. Следующий слой из акцента толщиной 10 мм послужит теплоизоляционным средством, помогающим сохранить тепло внутри отдела с силовым агрегатом в холодное время года. Акцент обладает отличным показателем устойчивости к высокой температуре, благодаря чему он не сможет загореться от мотора.

Кстати, прежде чем думать над тем, как сделать шумоизоляцию для авто своими руками, автомобилист должен помнить о том, что заводское изоляционное покрытие ни в коем случае нельзя демонтировать, собственноручно приклеенный слой теплоизоляционного материала должен быть расположен поверх заводского.

В тех автомобилях, в которых нет заводской шумоизоляции, необходимо создавать уникальную ручную изоляцию капота, что поможет создать идеальное тепловое простраство силовому агрегату. Предпочтительнее выбирать более плотные материалы, которые по толщине не меньше 15 мм.

Шумоизоляция дверей транспортного средства

Очень часто автолюбители обеспокоены внешним шумом, недовольны качеством звучания музыки в салоне своей машины, однако, они не знают, как правильно делать шумоизоляцию авто, которая бы решила все наболевшие проблемы.

Многие опытные автолюбители, когда создавали шумоизоляционное покрытие на дверях своего авто, отмечали разительную разницу в звучании музыки и ощутимом гашении посторонних звуков. В принципе, качественно обработанная изоляционным материалом внутренняя поверхность двери может стать первым минимальным и очень важным шагом к полной изоляции авто от разного рода звуков и шумов.

Если автовладельца интересует вопрос относительно того, какие материалы требуются чтобы была проведена минимальная шумоизоляция авто своими руками, то он должен обратить внимание только на виброизоляционные материалы, такие как вибропласт (в зависимости от бюджета можно купить как сильвер, так и голд). Обработку следует производить так, чтобы клеящаяся основа закрывала внутреннюю часть дверей рядом с колонкой. Стоит отметить, что качество звучания музыки будет напрямую зависеть от площади покрытия и толщины виброизоляционного средства (чем больше и толще — тем лучше).

Создавая собственноручно шумоизоляционный слой для дверей авто, необходимо предварительно задуматься о весе используемых материалов. Утяжелённая дверь спустя некоторое время начнёт провисать, что потребует замены петлей. Для улучшения звучания аудиосистемы придётся потратиться, как в денежном выражении, так и во временном, — автолюбителю придётся создать плотное изоляционное покрытие из материалов, сложенных в четыре слоя.

Для создания первого слоя необходимо наклеить на внутреннюю часть двери любую приобретённую разновидность вибропласта. Если по некоторым причинам найти этот материал не удалось, альтернативным вариантом может стать бимаст бомб, которым следует качественно изолировать пространство за динамиком. Вторым слоем должен стать сплен толщиной 4 — 8 мм.

Добиться качественного звучания можно только посредством внешней шумоизоляции, автолюбителю придётся уплотнить материалом пространство за дверными картами. Для плотного прилегания вибропластом и спленом необходимо обработать все имеющиеся в дверях технологические отверстия. Эта манипуляция позволит максимизировать герметичность объёма дверей, увеличить их жёсткость и повысить уровень качественного звучания музыки.

Чтобы была проведена полная шумоизоляция дверей автомобиля своими руками, автомобилист должен уплотнить область дверных карт таким образом, чтобы они не могли издавать ни скрипов, ни звуков. Для этой процедуры потребуется самый «противоскрипный» и шумоизолирующий материал — битопласт. Предпочтительно покупать более плотный и толстый материал, посредством которого в дальнейшем будут обработаны тяги и ручки (можно приобрести маделин).

Если автомобилисту удалось самостоятельно справиться с уплотнением передних дверей, ему нет нужды задумываться над тем, как наклеить шумоизоляцию на авто для его задних дверей. Принцип остаётся таким же, единственное, что следует учесть — это отсутствие динамиков, ввиду чего необходимо уменьшить количество накладываемых слоёв и купить более простой и бюджетный вид виброизоляционного материала.

Шумоизоляция крыши и потолка автомобиля

Правильно уплотнённая крыша автомобиля помогает снизить до минимума наружный шум, водитель и пассажиры не будут ощущать дискомфорт от падающих на крышу капель дождя или сильного града, кроме того, это позволит избавиться от «сверчков».

Чтобы произвести расчёт материалов для шумоизоляции авто, точнее только его крыши, необходимо учесть тип выбранных материалов. Автолюбителю потребуется любой вид вибропласта (расчёт необходимо производить исходя из параметров конкретного автомобиля) и сплен толщиной 4–8 мм. Следует помнить, что сплена необходимо покупать в два раза больше, так как он будет уложен в два слоя. Нельзя сильно перегружать потолок, иначе увеличенный центр тяжести авто проявится в виде сложностей с управлением машины. Автомобилист, который хочет наклеить как можно более плотный слой материала-изолятора, должен помнить о последующей установке заводской обшивки потолка.

Шумоизоляция пола машины

Если наклеивать шумоизоляционый материал на пол автомобиля, владелец транспортного средства сможет оградить себя и остальных пассажиров от шума, который издают колёса при соприкосновении с дорожным полотном и мелкие камни, ударяющие по днищу авто. Для шумоизоляции пола следует приобретать самые дорогие и качественные вибро-шумо-материалы. Многие останавливают свой выбор именно на изоляции бимаст бомб, которая в силу своего большого веса лучше остальных справится с возложенной на неё задачей. Поверх бимаст бомб следует расположить сплен толщиной 4–8 мм.

Сплен, обладающий большей толщиной аккуратно уложить гораздо сложнее, нежели более тонкий вариант. Целесообразно покупать сплен толщиной 4 мм и обрабатывать им поверхность в два слоя. Располагать шумоизоляционный материал следует так, чтобы не имел зазоров.

Если автолюбитель не знает, как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками, и впервые сталкивается с уплотнением пола специальными материалами, он должен принять во внимание необходимость особенно тщательно уплотнить пол рядом с арками колёс со стороны салона, именно от этих мест будет зависеть качество шумоизоляции. Чтобы максимизировать пользу от проделанной работы, следует обработать «сложные» участки поверхности двойным или тройным слоем материала. Подходящий для процедуры бимаст бомб может быть заменён вибропластом голд.

Шумоизоляция багажного отдела, колёсных ниш и арок

Если автолюбителя интересует полная шумоизоляция для авто, то он должен знать, что, кроме всего вышеперечисленного, ему может требоваться уплотнение ниши запасного колеса. В связи с чем, необходимо приложить максимум усилий, чтобы обклеить как можно аккуратнее багажный отдел виброизоляционными материалами. Правильно проделанная работа позволит автомобилисту избавиться от скрипов и звуков, необходимо лишь обработать пластиковые обшивки багажного отдела битопластом. Уплотнение колёсных ниш положительно сказывается на улучшении комфорта. Стоит отметить, что шумоизоляция багажного отдела, колёсных ниш и арок помогает избавиться от шума, исходящего от колёс при соприкосновении с дорожным полотном, кроме того, это исключает проникновение в салон шума от взаимодействия шипов с дорогой.

Если автомобилист хочет обработать свой автомобиль различными виброизоляционными материалами, он должен, в первую очередь, приступить к шумоизоляции колёсных ниш. Для начала придётся избавиться от подкрылков (причём выбрасывать их нет нужды, они также послужат изоляторами звуков). На очищенную поверхность необходимо будет положить нужный по размеру вибропласт голд. Опытные автомобилисты рекомендуют дополнительно обрабатывать колёсные ниши антигравием, что позволит защитить авто от коррозии и одновременно создать дополнительный слой шумоизоляции.

Пластиковые подкрылки также нуждаются во внимании, с внешней стороны они могут быть уплотнены вибропластом сильвер и битопластом. В случае качественно проделанной работы водитель и пассажиры не будут слышать ударов камешков о ниши колёс.

Заключение

Правильно сделать шумоизоляцию для авто своими руками не так уж и сложно, после того, как владелец машины определиться с теми местами, которые впоследствии будут обработаны и изолированы, он должен будет произвести расчёт необходимого метража материала. Приступая к работе, не следует торопиться, от качественно обклеенной поверхности зависит результат проделанной работы. Чем аккуратнее и плотнее будет нанесён материал — тем больше комфорта и меньше шумов смогут получить водитель и пассажиры.

Автомобильная звукоизоляция, звукоизоляция — Eastwood

Принадлежности для автоматического подавления звука

При восстановлении старой или старинной машины список вещей может быть довольно длинным. Многие из этих задач будут известны заранее. Но некоторые проблемы не дадут о себе знать, пока вы не отправитесь в путь — и не услышите их сами.

Иногда проблема просто в шуме. Поскольку автомобильные технологии развиваются быстрыми темпами, легко отказаться от современных функций, таких как звукоизоляция.

С 1978 года Eastwood сотрудничает с сообществом DIY, предлагая высококачественную продукцию для восстановленных проектов. Среди наших более чем 4000 продуктов для автомобильной промышленности есть решения для шумоподавления от некоторых из лучших в отрасли брендов. Если вы хотите контролировать непредвиденные последствия вашей работы или хотите изолировать себя от шума, который вы специально усилили, на Eastwood.com вы найдете множество решений для автоматической звукоизоляции.

Автоматическое звукоизоляционное оборудование

В старых машинах есть за что любить, но количество шума, которое они производят на дороге, не относится к их числу.Даже самые хорошо настроенные машины могут дребезжать и лязгать, когда части сталкиваются друг с другом. Добавление автомобильного шумоизоляционного материала на вашу машину может уменьшить вибрацию и заглушить шумы, так что ваш маслкар будет работать так же тихо, как современная поездка. Eastwood предлагает эксклюзивные продукты для контроля звука и эффективные предложения от Dynamat, Lizard Skin, DEI Boom Mat и других брендов.

Звукоизоляция и облицовка

Самый распространенный и эффективный способ приглушить какофонию старого автомобиля — звукоизоляция.Эти продукты работают либо за счет уменьшения шума у ​​источника, либо за счет затруднения проникновения этих шумов внутрь помещения. У нас есть звукоизоляционные поролоновые пакеты для дверей, противошумные вкладыши для половиц и специальные изоляторы под капотом, а также монтажные инструменты и лента. Многие из наших звукоизоляционных автомобильных продуктов также обладают теплозащитными свойствами, поэтому в кабине будет как прохладнее, так и тише.

Звукоизоляционные покрытия

Иногда громкое жужжание и мычание доносятся из мест, куда невозможно добраться с помощью напольного коврика или пеноблока.Если это так, наши звукопоглощающие герметики — это индивидуальный способ заглушить шум. Эти продукты наносятся кистью или распыляются, как краска, и затвердевают, образуя гибкую оболочку, которая разработана для снижения уровня звука, тепла и ржавчины, связанной с влажностью. Они отлично подходят для аккумуляторных поддонов, внутренней отделки багажника, отделки, ходовой части и других участков необычной формы.

Слушайте то, что вы хотите услышать

Слышать настоящий рев двигателя и жужжание колес во время вождения — это хорошо.Но если вы предпочитаете разговаривать с другом без криков или слушать радио, то установка звукоизоляции в вашем автомобиле — правильное решение.

Как сделать классический автомобиль тише (Руководство для начинающих) — Rustyautos.com

Вождение классического автомобиля должно быть приятным занятием, постоянная стена шума атакует вас — это не мое представление о хорошей воскресной поездке. Я механик и владелец классического автомобиля, я решил эту проблему на своих машинах, решения простые и очень эффективные.

Так как же сделать классический автомобиль тише? 5 основных способов сделать классический автомобиль тише:

1. Установить внутреннюю изоляцию
2. Модернизировать глушитель
3. Установить низкопрофильные шины
4. Заменить уплотнители дверей и окон
5. Спрей на внутреннем покрытии кузова

Современные автомобили производятся в соответствии с очень точными стандартами, лучшие технологии, материалы, инженерия и производство означают меньшие зазоры в компонентах, а это означает более тихую и изысканную езду.

В этом посте мы рассмотрим установку изоляции на вашем автомобиле, чтобы он работал тихо. Мы также рассмотрим основные причины классического автомобильного шума и то, что вы можете с этим поделать.

Звукоизоляция

Звукоизоляция есть не на всех автомобилях, у более высоких автомобилей будет больше и, очевидно, будет тише. Стремясь сэкономить на весе и деньгах, в более дешевых моделях может почти ничего не оказаться.

Изоляция используется для двух целей: подавление шума и изоляция от тепла.Шум — довольно очевидная проблема, но о тепле мало что известно. В некоторых классических автомобилях каталитический нейтрализатор устанавливается рядом с днищем автомобиля, так как по мере старения защитная теплозащита может упасть.

В результате изнанка ковра нагревается, что приводит к конденсации и появлению плесени.

Автомобиль с хорошей изоляцией обычно имеет теплоизоляцию в следующих областях:

• Пол кабины
• Внутренние двери и крышка багажника
• Пол багажника
• Под капотом
• Нижняя сторона крыши

Автомобиль более высокого класса будет иметь чтение в диапазоне 50 дБ, тогда как автомобиль без или с небольшой изоляцией вполне может находиться в области 75 дБ плюс.Так что есть значительные возможности для улучшения.

Итак, вопрос в том, можно ли это сделать своими руками? Да, большинство из этих предложений по изоляции довольно легко выполнить, и не обязательно делать все сразу.

Какие инструменты мне понадобятся? Весь базовый комплект, инструмент для обрезки облегчит жизнь при снятии зажимов для обрезки. Валик нужен для прижатия листов, чтобы самоклеился надежно. Несколько отверток, пылесос, картон, калибровщик и спиртовой очиститель.

Звукоизолирующие бутиловые самоклеящиеся листы имеют толщину 2 мм и бывают разных размеров, поэтому с ними не будет проблем. Однако простыни хрупкие на морозе, так что это отапливаемый гараж или летняя работа. Мне нравятся самоклеящиеся листы Noico, с ними легко обращаться, посмотрите их здесь, на Amazon.

Установка звукоизоляции

Установка теплоизоляции на пол кабины будет иметь самое большое значение, но потребует снятия внутренних сидений и ковров.Это примерно два дня работы.

1. Удалите сиденья и коврики
2. Пропылесосьте пол
3. Используйте картон в качестве шаблона для каждой секции пола
4. Отрежьте звукоизоляционный лист по размеру и проверьте его соответствие
5. Очистите пол спиртовым очистителем
6. Установите самоклеящийся звукоизоляционный лист и используйте валик, чтобы безопасный

Советы:

• Храните простыни в тепле, это помогает сохранить их гибкость
• Приобретите набор инструментов для внутренней отделки салона автомобиля, значительно облегчит жизнь снятие накладок
• Будьте осторожны, чтобы не закрывать сиденья монтажные отверстия
• Обязательно используйте картонный шаблон
• Следующая область, которая приносит наибольший выигрыш, — это внутренняя поверхность дверных обшивок.В некоторых автомобилях здесь может быть уже установлен небольшой лист, но «маленький» — это самое подходящее слово.

Процесс такой же, как и для пола. Сначала зачистите дверную крышку и осторожно удалите пластиковую пленку. Прикрепите лист максимально большого размера к внутренней стороне дверной обшивки, используя тот же метод, что и для пола.

Доступ не будет таким хорошим, так что делайте все, что можете. Кроме того, замена внешнего пароизоляционного покрытия на изоляцию действительно отлично работает, как и у Rolls Royce. Но вы должны быть осторожны, чтобы не создать себе проблем, закрыв отверстия обрезки.

Багажник самый простой из всех, доступ обычно хороший и разборка минимальная.

Нижняя сторона капота на большинстве автомобилей уже имеет изоляцию, но иногда она распадается и отваливается, проверьте свой и отрежьте несколько хорошо подогнанных листов, так как это будет видно каждый раз, когда вы поднимаете капот.

Изоляция днища кузова

Изоляция днища кузова — это толстое покрытие, распыляемое на днище вашего автомобиля, в отличие от облицовки кузова грузовика. Он защищает от ржавчины, но также помогает изолировать от шума.Некоторые автомобили имеют новое покрытие, но обычно это тонкое покрытие.

Повторное покрытие днища кузова значительно улучшит звуко- и теплоизоляцию кабины.

Процесс достаточно простой, и вы можете сделать это из своего гаража. Но это грязная работа, потому что вам нужно будет очистить ходовую часть перед распылением материала.

1. Установить автомобиль на домкратные стойки
2. Мойка днища с усилителем
3. Обработайте любую ржавчину средством для разъедания ржавчины
4. Распылите толстый слой покрытия днища кузова

Я написал об этом целый пост здесь «Классический автомобиль под -seal »

Основные причины автомобильного шума

Так что же вызывает весь шум в старой классической машине.Шум исходит из нескольких разных мест, вот список основных источников.

• Выхлопная система
• Двигатель
• Шины
• Шум ветра
• Вибрация салона

Шум выхлопной системы

Это основной источник шума классических автомобилей. Со временем глушители теряют способность поглощать звук. Внутренняя изоляция и перегородки расшатываются и корродируют, они могут даже способствовать шуму из-за дребезжания.

Выхлопные системы старых автомобилей часто ремонтируются заплатками, а иногда глушители могут быть сняты.

Итак, что вы можете сделать с чрезмерным шумом глушителя? Проверьте систему. Общие проблемы с выхлопом, вызывающие шум, включают:

• Ослабленные кронштейны
• Корродированные глушители и трубы
• Ослабленные внутренние перегородки и изоляция глушителя
• Сломанные болты коллекторов
• Трещины в коллекторах

Сломанные или корродированные выхлопные трубы Система является частым источником чрезмерного шума, проверьте наличие контрольного черного дыма вокруг выхлопных патрубков и глушителей.Старые выхлопные системы необходимо будет отремонтировать, но небольшая коррозия не означает, что вам нужно менять систему.

Подумайте о покупке электросварочного аппарата MIG и проведите его ремонт самостоятельно. Небольшой домашний MIG не будет стоить тонны, прост в использовании, освобождает ваш внутренний MacGyver. Просто не забудьте снять заземляющий провод автомобильного аккумулятора перед сваркой. Вот довольно аккуратный электросварочный аппарат Lincoln MIG, который я видел на Amazon, и цена меня очень удивила.

Обязательно посмотрите мою статью о сварке «Трудно ли научиться сварке?».

Замена всей выхлопной системы будет иметь большое значение, добавление дополнительных глушителей — еще один вариант. Попросите профессиональную мастерскую позаботиться об этом, так как слишком большое количество глушителей может создать обратное давление на двигатель, что приведет к потере мощности.

Шум двигателя

Основная часть шума исходит от самого двигателя, старые автомобильные двигатели были все больше, V6 и V8, эти двигатели будут более любопытными, потому что под капотом происходит гораздо больше, чем у современного астматика четыре фейерверка.

Старые двигатели — это очень механическое дело, технологии изменили это. Некоторые движущиеся части в двигателе классического автомобиля были удалены, а другие заменены более тихим электрическим компонентом.

Зазоры компонентов двигателя в старых двигателях больше и по мере износа двигателя они снова увеличиваются. Большие зазоры означают, что, когда эти металлические компоненты соединяются вместе, они создают еще больший шум.

Итак, что мы можем сделать, чтобы сам двигатель стал тише? Самое простое, что мы можем сделать — следить за тем, чтобы двигатель содержался и правильно настраивался.

Проверьте зазоры клапанов, это частый источник шума двигателя верхнего уровня. Один из наиболее эффективных способов снизить шум в двигателе — использовать моторное масло более тяжелых сортов. Более тяжелое масло заглушит стук старого или изношенного двигателя.

Уровень шума от шин

Хорошие шины чрезвычайно важны, вы это уже знаете. Шины могут вызывать сильный шум, особенно это заметно на скоростях автострады.

Как механик, когда я преследую проблемы с управляемостью, я в первую очередь обращаю внимание на шины.Часто плохая шина может имитировать более серьезную проблему с рулевым управлением, ступичным подшипником, трансмиссией или дифференциалом.

Шум исходит из пустоты внутри шины, он усиливается и передается по автомобилю через подвеску и шасси. Шины с более широким зазором и резиновыми блоками с однородным рисунком резьбы, как правило, создают наибольший дорожный шум.

Более широкие шины выглядят круто, но нижняя сторона — больший контакт с дорогой, равный большему дорожному шуму.

Конечно, все шины разные. Всепогодные, зимние, вездеходные, грязевые — все они хороши в разных вещах.Зимние шины, например, будут иметь более толстые блоки резьбы и будут более раздражительными на скоростях шоссе.

Часто классические автомобильные шины старые и неподходящие. Помимо проблемы безопасности, они вызывают чрезмерный дорожный шум.

Проверьте свои шины,

• Сколько им лет?
• Они совпадают?
• Это всесезонные шины?
• Равномерно ли они изношены?
• Надут правильно?

В последние несколько лет Pirelli выпустила шины с шумоподавлением, они добавили пену внутрь шины для поглощения звука.Решение было простым, но эффективным.

Позвоните своему местному специалисту по шинам и узнайте, что у него есть, объясните, что вас беспокоит по поводу шума шин.

Wind Noise

Ветер может быть действительно раздражающим источником шума, он похож на постоянный гул. Разобраться в этом может быть непросто.

Чрезмерный шум ветра может быть вызван крупными аксессуарами, такими как зеркала, окна антенн или жалюзи на крыше, украшения капота, расширяющиеся арки и т. Д. Устранение шума часто сводится к снятию аксессуаров и проверке.

Когда я преследую проблему шума ветра, я пытаюсь найти общую область, используя широкую ленту, чтобы замаскировать дверные проемы и окна, и тестирование часто укажет вам правильное направление.

Общие причины шума ветра включают:

• Изношенное или поврежденное уплотнение двери
• Изношенное или поврежденное уплотнение окна
• Поврежденные уплотнения люка крыши
• Смещение окна
• Дверь смещено
• Отсутствует молдинг корпуса
• Прокладки переборки Отсутствует

Шум в салоне

Это мать всех раздражителей, скрипы и погремушки в салоне сводят меня с ума, я должен их найти, я как кошка с клубком веревок.

Старые автомобили скрипят по центру, в основном все, включая приборную панель, не так плотно, как когда-то было.

Боюсь, что это постоянная битва, я всегда нахожу новые, за которыми нужно гоняться. С вашей стороны потребуется детективная работа, но результат того стоит.

Внутренние раздражители могут быть вызваны вибрацией, грохотом, скрипом, скрипом и стуком. Силиконовый спрей помогает снизить шум уплотнения дверей и окон. К наиболее частым причинам шума в внутренней отделке относятся:

• Каркас сиденья поврежден или ослаблен
• Ослаблена центральная консоль
• Ослаблена приборная панель
• Ослаблены дверные карты
• Сухие уплотнители двери
• Ослаблены уплотнители дверей
• Ослаблены стеклоподъемники
• Дверь не совмещен

Некоторые детективные работы укажут вам правильное направление, но помощник, управляющий автомобилем, пока вы исследуете, действительно сокращает время диагностики.

Не все дребезжания и скрипы являются внутренними шумами, некоторые связаны с подвеской, вот несколько наиболее распространенных:

• Сухие / изношенные втулки подвески
• Сломанные пружины
• Слабые амортизаторы
• Изношенные подшипники опоры амортизатора

Связанные вопросы

Почему моя машина такая громкая? Частая причина шумного автомобиля — негерметичность выхлопных газов или отказ глушителя.

Джон Каннингем

Джон Каннингем — автомобильный техник и писатель на Rustyautos.com. Я работаю механиком более двадцати лет и использую свои знания и опыт, чтобы писать статьи, которые помогают коллегам-механикам разбираться во всех аспектах владения классическими автомобилями, от шин до антенн на крыше и всего остального.

Последние сообщения

ссылка на Goodyear vs BF Goodrich Tyres: Какой бренд лучше? Ссылка на Стоит ли покупать автомобиль? Да, но не для всех

Разоблачены 5 автомобильных звукоизоляционных мифов

В Heatshield Products мы слышали практически все мифы (и ложь), снижающие уровень шума автомобилей.Чем тяжелее глушитель, тем лучше. Два слоя лучше, чем один. Чек по почте — мы все это слышали. Итак, пришло время исправить ситуацию.

Пять самых распространенных звукоизоляционных мифов об автомобилях:

Миф № 1 — Звукоизоляционный материал транспортного средства должен быть тяжелым и толстым, чтобы хорошо работать.

Это просто неправда! Наши звукоизоляционные изделия — тому подтверждение. Наши специально разработанные акустические демпфирующие материалы позволяют снизить нежелательный шум в вашем хот-роде, классическом автомобиле или внедорожнике проще, чем вы думаете! Мы фокусируемся на реальной науке об уменьшении нежелательного шума внутри транспортного средства, а не только на подавлении его с помощью самых тяжелых материалов.Например, db Armor ™ на 20 процентов легче, чем листы для гашения вибрации конкурентов, но он также в три раза более эффективен в снижении звука и шума!

Миф № 2 — Автомобильный звукопоглощающий продукт нельзя удалить, если он прилип к металлу.

Современные клеи, которые мы используем, удерживают шумоглушители, такие как наш db Suppressor ™, на месте, но вы всегда можете поднять и переместить материал во время установки, не разрывая и не разрушая его. Клей, используемый для крепления звукоизолирующего изоляционного материала Heatshield Products, должен быть липким только для того, чтобы удерживать продукт на месте на основании (поверхности, к которой вы его прикрепляете) — его не нужно постоянно прикреплять к вашему автомобилю!

Миф № 3 — Необходимо покрыть только 25 процентов поверхности вашего автомобиля.

Неправильно. Звукоизолирующие автомобильные продукты должны покрывать не менее 50 процентов вибрирующей поверхности, чтобы быть эффективными, и 75 процентов для достижения оптимальных результатов. Благодаря 100-процентному охвату вы максимально повысите эффективность звукоизоляции автомобильного материала. Если вы не планируете покрывать 100 процентов поверхности, начните с центра панели и двигайтесь по направлению к внешнему краю, чтобы добиться наилучших характеристик звукопоглощения материала.

Миф № 4 — Более толстый автомобильный тепло- и звукоизоляционный материал работает лучше.

Это также случай сравнения старых технологий с новыми. Глушители звука от Heatshield Products тоньше, но лучше справляются со звуком и вибрацией, чем конкурирующие бренды. Более тонкий шумопоглощающий материал имеет несколько преимуществ: с ним легче работать, он занимает меньше места, поэтому ковер поверх материала по-прежнему подходит правильно, а также упрощает переустановку внутренних деталей (например, сидений и ковриков).

Миф № 5 — Перекрывающийся и двухслойный материал лучше справляется с шумоизоляцией.

Не штабелировать слои! Это пустая трата времени, денег и материалов. Лучшая звукоизоляционная лента от Heatshield Products снижает звук и вибрацию одним слоем. Не требует штабелирования! Если вам нужно использовать несколько слоев шумопоглощающего материала, вы используете не тот продукт.

Бонусный миф — наклеенные звуковые листы задерживают нагревание.

Хотя звукоизолирующие продукты транспортного средства могут временно замедлить скорость теплопередачи, они могут пропитаться теплом во время нормального движения.Единственное исключение — продукты Heatshield HP Stealth Shield ™, разработанные с использованием запатентованной технологии, снижающей как тепло, так и шум. Он устанавливается внутри вашего автомобиля, на пол или на автомобильный звукопоглощающий продукт по вашему выбору, чтобы защитить вас и детали вашего автомобиля от излучения тепла двигателя.

Хотите узнать больше? Посетите наш сайт, где вы можете узнать больше о наших звукоизоляционных и автомобильных теплозащитных экранах, а также получить советы по установке уже сегодня!

Как уменьшить шум дороги, двигателя и ветра в автомобиле

14 сен

Как уменьшить шум ветра в автомобиле: простые советы по звукоизоляции для более тихой езды

Собираетесь ли вы на работу или просто путешествуете с другом на случайной поездке, вы должны иметь возможность испытать поездку, не отвлекаясь на дополнительный шум двигателя автомобиля, шум дороги или шума ветра в машине.Может показаться, что звуконепроницаемая машина предназначена только для владельцев автомобилей класса люкс, но есть простые вещи, которые вы можете сделать прямо сейчас, чтобы снизить уровень шума в автомобиле. Независимо от того, откуда он исходит, нежелательные шумы могут доставлять неудобства. Тем не менее, есть способы узнать, как уменьшить шум ветра в автомобиле, воспользовавшись советами Wade Auto о том, как сделать автомобиль звукоизоляцией и сделать вождение более тихим.

Снижение дорожного шума

Иногда, когда резина ударяется о дорогу, она намного громче, чем вы хотите. Дополнительный шум от дороги делает длительные поездки менее приятными.Музыка может быть труднее слышать, а нормальный разговор — это напряжение. Вот несколько простых советов, как защитить машину от дорожных шумов.

Коврики звукоизоляционные

Отличным решением для снижения уровня шума в автомобиле является использование звукоизоляционных ковриков вместо обычных ковриков. Звукоизолированные коврики предназначены для уменьшения шума, доносящегося через пол вашего автомобиля, и повышения уровня шума при вождении. Больше всего шума исходит из передней части вашего автомобиля, и звукоизоляционные коврики предназначены для борьбы с этим.

Вы также можете добавить собственную светоотражающую изоляцию, когда одного звукоизолирующего коврика недостаточно. Светоотражающая изоляция — это дополнительная прокладка, которая помогает блокировать дорожные звуки. В качестве дополнительного бонуса дополнительная изоляция также помогает вашему автомобилю сохранять тепло и удерживать холод на улице там, где он должен.

Звукоизоляция автомобильных дверей

Звукоизоляция дверей автомобиля — еще один отличный совет по звукоизоляции автомобиля. Если ваша дверь не изолирована должным образом, это отличное место для проникновения шума.Вы можете добавить к существующей изоляции двери вашего автомобиля звукопоглощающий напольный коврик или дополнительную изоляцию, которая поможет заблокировать дорожный шум. Звукоизолирующие коврики — отличный способ изолировать двери вашего автомобиля, но также подойдет дополнительная изоляция. Это может быть непростой процесс, поэтому убедитесь, что вы следуете инструкциям, когда снимаете пластиковую панель с двери и устанавливаете новую звукоизоляцию.

Перейти к источнику

Не забывайте об общем уходе за автомобилем, когда речь идет о звукоизоляции автомобиля.Если во время движения с дороги доносится громкий шум, рекомендуется проверить машину и убедиться, что она работает правильно. Проверьте свою выхлопную систему, подвеску и шины, чтобы убедиться, что все они в порядке. Уменьшить излишний шум в автомобиле можно так же просто, как регулярно его проверять.

Снижение шума двигателя

Иногда дополнительный шум в вашей машине исходит вовсе не от дороги, а от вашего собственного двигателя. Вот несколько хороших идей, как защитить машину от шума, исходящего от двигателя.

Изоляция капота

Если двигатель вашего автомобиля обычно очень громкий, подумайте о том, чтобы положить один из звукоизолирующих ковриков на внутреннюю часть капота автомобиля. Благодаря своей универсальности звукоизолирующие коврики всегда играют важную роль в звукоизоляции автомобиля. Они являются лучшим источником дополнительной изоляции, чтобы уменьшить шум и сделать вашу поездку более приятной.

Ознакомьтесь с основами

Как упоминалось ранее, лишний звук в вашей машине может быть просто следствием какого-то общего ухода, которым пренебрегли.Дополнительный шум может быть вызван тем, что ваш двигатель работает тяжелее, чем должен, и что есть что-то, что нужно исправить. Проверьте некоторые основные детали двигателя вашего автомобиля, например свечи зажигания, и убедитесь, что все работает правильно. Кроме того, не забудьте проверить, нет ли ослабленных болтов. Проверка основ — отличный способ стимулировать снижение уровня шума в автомобиле.

Как уменьшить шум ветра в автомобиле

Шум ветра в машине никогда не доставляет удовольствия. Все владельцы автомобилей будут слышать некоторый шум ветра в своей машине, когда их автомобиль рассекает воздух.Однако повод для беспокойства вызывает чрезмерный шум ветра. Вот несколько идей о том, как сделать автомобиль звукоизоляцией и как уменьшить шум ветра в автомобиле.

Проверьте уплотнения

Хороший способ уменьшить шум ветра в автомобиле — проверить герметичность окон и дверей. Со временем уплотнители окон и дверей могут изнашиваться и пропускать в машину больше ветра. Вы можете исправить это, добавив второй слой резины на дверные и оконные уплотнители, чтобы блокировать ветер.

Использовать ветровые щитки

Установка ветрозащитных экранов — еще один отличный способ уменьшить шум ветра в автомобиле.Вы можете установить дефлекторы для окон вашего автомобиля или люка на крыше, и есть несколько различных вариантов дизайна дефлекторов, чтобы соответствовать уникальному стилю вашего автомобиля. Найдите секунду и ознакомьтесь с широкой коллекцией ветровых дефлекторов Wade Auto, включая тонкие дефлекторы, внутренние дефлекторы и дефлекторы для люка на крыше, чтобы они соответствовали различным потребностям вашего автомобиля. Дефлекторы ветра — отличный способ уменьшить шум ветра в автомобиле и помогут вам найти более тихую поездку, которую вы хотите.

Ваш автомобиль, независимо от марки или модели, может быть тише.Следуйте простым советам Wade Auto о том, как сделать автомобиль звукоизоляцией, снизить уровень шума в автомобиле и сделать поездку более тихой.

Действительно ли акустически изолированные шины снижают шум дороги? — Функция — Автомобиль и водитель

Рой Ричи

Из октябрьского выпуска 2016 г.

Шины вашего автомобиля катятся по барабанам. Кейт Мун сыграл двоих; твоя машина играет вчетвером. Деформационные швы, выбоины и неровности ударяют по резине, которая сжимает воздух внутри и передает в кабину полые удары.

По мере того, как автомобили становятся тише, инженеры работают над тем, чтобы заглушить барабанный бой от ударов шин. В настоящее время они предпочитают использовать полиуретановую изоляцию, наклеиваемую вокруг внутреннего покрытия шины. Эти шумоизолированные шины незаметно распространились по рынку до такой степени, что теперь они предлагаются всеми крупными производителями шин и устанавливаются с завода на несколько дорогих автомобилей класса люкс, включая эти отличительные признаки спокойствия, Mercedes-Maybach S600 и Tesla Model S.

Рой Ричи

001: Да, это действительно так просто. В шумоизолированных шинах используется кольцо из пенополиуретана, приклеенное к внутренней обшивке, чтобы заглушить резонансный звук от ударов шины. По крайней мере, такова теория.

Производители шин видят большой потенциал этой технологии, поскольку электрификация заглушает трансмиссии, делая шины одним из самых очевидных источников вторжения звука. Основная функция внутренней изоляции шины — улучшить качество звука шины, в частности, за счет поглощения ударного шума.На самом деле он незначительно уменьшает габариты салона. Он оказывает наибольшее влияние на частоты около 200 герц (Гц), звук, который имеет низкую высоту звука по сравнению с тем, что может уловить человеческое ухо, но находится на верхнем конце частот, генерируемых шиной. Подумайте о глубоком звоне прыгающего баскетбольного мяча. «Вы слышите это, если шина выходит за компенсатор», — говорит Скотт Пайтас, технический директор по продажам Michelin. «Это также может быть постоянный звук, если есть неровности дорожного покрытия или неровности в шине.”

Средний уровень звука

	Шины изолированные	Стандартные шины
Бетон с компенсационными швами, 70 миль / ч	69 дБ (A)	70 дБ (A)
Бетон с компенсационными швами, 45 миль / ч	64 дБ (A)	64 дБ (A)
Гладкий асфальт, 70 миль / ч	64 дБ (A)	64 дБ (A)
Гладкий асфальт, 45 миль / ч	58 дБ (A)	57 дБ (A)

Мы проверили эту технологию с двумя наборами шин Continental ContiSportContact 5, доставленных из Tire Rack.Шины были идентичны, за исключением надписи ContiSilent, выгравированной на боковой стенке, и полиуретановой изоляции, приклеенной к внутренней стороне одного комплекта. Мы установили их на Tesla Model S, чтобы минимизировать влияние шума трансмиссии, а также потому, что изолированная версия является заводской установкой на Tesla.

Рой Ричи

Для нашего первого теста мы усреднили уровень звука в кабине за 15-секундные образцы, двигаясь как по свеже вымощенной, идеально гладкой асфальтовой дороге, так и по старой дороге с более грубым бетоном с компенсаторами, получая данные как на скорости 45, так и 70 миль в час.Во всех условиях изолированные шины незначительно влияли на общую громкость звука.

Незначительные различия действительно проявились, когда мы записали круги по трассе для испытаний Fiat Chrysler в Челси, штат Мичиган, на испытательном полигоне. Как показано на диаграмме выше, изолированные шины лучше показали себя в первой половине 4,3-мильного круга. На различных несовершенных поверхностях, включая компенсационные швы, грохочущие полосы и синусоидальную рябь на асфальте, повторяющуюся со все большей частотой, наблюдается небольшая, но заметная разница в общей громкости.Однако мы увидели более выраженную разницу, если посмотреть конкретно на третьоктавную полосу с центром на 200 Гц, которая охватывает частоты от 178 до 224 Гц. Даже если общая громкость не сильно снизилась, это означает, что тон звука изменился.

Это преимущество сужается во второй половине пути, который включает в себя больше функций, которые вы ожидаете встретить в реальном мире. Некоторые участки являются точными копиями настоящих дорог Мичигана с неровным, потрескавшимся и рваным асфальтом.Другие секции включают бетонные плиты с небольшим вертикальным смещением — условие, которое кажется специально разработанным для этих шин, — и все же разница между двумя наборами незначительна.

Если по измерениям шумомера эффект кажется небольшим, то по измерениям с помощью наших барабанных перепонок он казался еще меньше. Мы изо всех сил пытались заметить какое-либо существенное улучшение, хотя, вероятно, не помогло то, что наши диски, расположенные спина к спине, были разделены получасовой заменой шин. Если вы действительно напрягаетесь, чтобы услышать это — сильно прищуриваться, наклонять голову и стиснуть зубы — вы просто можете заметить небольшое изменение тона ударов шин.Но если вы не можете терпеть неравномерный барабан шин, лучший вариант — заглушить его с помощью The Who.

Рой Ричи

Хонда и палаты молчания

Преследуя тот же шум от удара шины 200 Гц, что и производители шин, инженеры Honda разработали литые под давлением пластиковые камеры, которые охватывают цилиндр колес Acura RLX. Они настроены таким образом, что звуковые волны, отражающиеся в полости шины, нейтрализуют нежелательные частоты.Установка шумоподавляющего устройства на колесо, а не на шину представляет собой особую проблему. Та же центробежная сила, которая прижимает звукоизоляцию к покрышке, отталкивает пластмассовые камеры от колеса. На скорости 186 миль в час сила может достигать 1500 g. Решение Honda включает уменьшение веса и максимальную жесткость резонаторов, которые затем запрессовываются под металлические выступы, залитые в колесо.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Звукоизоляция автомобиля: лучший способ звукоизоляции автомобиля

Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках без каких-либо дополнительных затрат с вашей стороны.
Дополнительную информацию можно найти в Заявлении об отказе от ответственности для аффилированных лиц.


Устали слышать шум дороги, ветра и двигателя во время движения по шоссе? Добро пожаловать в наше полное руководство по звукоизоляции автомобилей.

Хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел более изысканным и престижным? У нас есть решение для вас в виде полного руководства для самостоятельной сборки, поэтому вам не нужно платить за услуги шумоподавления автомобиля.

Как сделать внутри вашего автомобиля тише

Мы написали серию статей по звукоизоляции автомобилей, ссылки на которые вы найдете в каждой из этих статей. Они работают вместе, и мы советуем вам прочитать их все.

В этом руководстве, которое вы сейчас читаете, собраны все вместе, чтобы помочь вам узнать, как сделать внутри вашего автомобиля тише.

Лучший способ звукоизоляции автомобиля

В этом руководстве мы расскажем, как можно сделать звук заглушающим автомобиль до такой степени, чтобы в салоне стало тихо, как вы не поверите. Мы научим вас лучшему способу звукоизоляции автомобиля и лучшим шумоизоляционным материалам для автомобиля, чтобы вам не пришлось тратить деньги на аренду услуг по звукоизоляции автомобиля.

Автомобильные звукоизоляционные материалы служат разным целям. У вас есть из чего выбрать, от демпфирующих материалов, звукоизоляции до звукопоглотителей.

Проверьте эту конкретную тему, чтобы подробно изучить эту тему: Как уменьшить шум в салоне автомобиля

А теперь давайте углубимся в автомобильную звукоизоляцию. мы рассматриваем лучшие автомобильные звукоизоляционные материалы и продукты.

Демпфирующие материалы

Внутри кабины вашего автомобиля слышен сильный структурный шум, исходящий от металлических панелей. Панель пола, двери, крыша и другие металлические поверхности действуют как усилители звука. Глушители вибрации работают, поглощая энергию вибрации, вызывающую звук, устраняя резонанс и заглушая чрезмерный звук.

Наиболее распространенные гасители вибрации представляют собой маты из бутилкаучука, приклеенные к обшивке из алюминиевого сплава. Они прилипают к внутренней поверхности металлических панелей вашего автомобиля, их легко растянуть и придать форму. Существуют также гасители вибрации из гудрона с клейкой основой вместо бутила, которые обычно более доступны по цене, хотя и тяжелее и толще. Некоторые из них также могут оставлять какой-то запах при воздействии сильной жары, и их не так легко обработать контуром, как бутиловые коврики.

Вы также можете выбрать спрей для звукоизоляции автомобиля из жидкого бутила и других эластомерных демпфирующих полимеров.Их предназначение — использовать в труднодоступных местах автомобиля, а также для звукоизоляции, моторного отсека и колесных арок.

Щелкните изображение, чтобы узнать цену на Amazon прямо сейчас!

Пакет Dynamat Xtreme Bulk Pack

Основные характеристики:

• 9 листов (36 кв. Футов)
• 18 x 32 x 0,067 дюйма на лист
  
• С алюминиевым покрытием для термостойкости
• Самоклеящийся бутилкаучуковый материал

Высокопроизводительный Dynamat Xtreme легче, чем Dynamat Original, и в четыре раза эффективнее.Он не требует тепла, очень прост в установке и очень пластичен. Рекомендуется для крыш, боковин, пола и моторного отсека автомобилей.

Dynamat Xtreme покрыт алюминием для высокотемпературных областей, таких как брандмауэры и крыши, что создает отличный тепловой барьер.

Bulk Pack содержит девять частей Dynamat Xtreme размером 18 x 32 дюйма для задних палуб, дверей, полов и полов багажника. В отличие от Dynamat Original и некоторых других материалов других производителей, Dynamat Xtreme также рекомендуется для крышек багажника, крыш, боковых панелей и установки под капотом.

Чтобы узнать, как установить динамат в багажник, двери или пол, ознакомьтесь с нашей замечательной статьей о снижении шума от шин в вашем автомобиле.

Это один из лучших звукоизоляционных материалов для автомобилей, которые вы можете купить для звукоизоляции вашего автомобиля.

Плюсы:
• Очень легкий, но чрезвычайно эффективный демпфирующий материал
• Огромные возможности блокировки тепла
• Чрезвычайно простой в установке
Минусы:
• Один из самых дорогих доступных демпфирующих материалов

Щелкните изображение, чтобы узнать цену на Amazon прямо сейчас!

Демпфер для второй кожи Pro

Основные характеристики:

• 22 листа (36.5 квадратных футов)
• 12 × 20 дюймов на лист
• Эластомерный бутил-бутил толщиной 80 мил и ограничивающий слой из черной отожженной фольги толщиной 6,5 мил
• Температурный диапазон от -75 ° F (-60 ° C) до 450 ° F (232 ° C)
• С алюминиевым покрытием для термостойкости
• Самоклеящийся бутилкаучуковый материал

Наряду с Dynamat Xtreme, эти бутилкаучуковые коврики являются лучшими исполнителями и наиболее эффективными материалами, которые вы можете купить для снижения уровня шума в вашем автомобиле. Он утверждает, что на 300% эффективнее битумных плит и асфальтовых матов.

Истинные характеристики Damplifier Pro основаны на деталях, которые вы не видите, таких как уникальный химический состав высокоэффективного бутилкаучука американского производства. Damplifier Pro изготовлен из эластомерного бутилкаучука толщиной 2 мм с ограничивающим слоем из черной отожженной фольги толщиной 6,5 мил.

Температурный диапазон составляет от -75 ° F (-60 ° C) до 450 ° F (232 ° C). и никогда не растает, не истечет газом и не упадет. Damplifier Pro соответствует требованиям ROHS, стандарту ЕС, ограничивающему использование 10 опасных веществ.

Этот демпфирующий материал поставляется в виде листов удобного размера, которые облегчают резку и упрощают процесс установки.Damplifier Pro рекомендуется для крышек багажника, крыши, пола, дверей, колесных арок и установки под капотом.

Плюсы:
• Высококачественный эластомерный бутилкаучук, произведенный в США
• Очень легкий, но чрезвычайно эффективный демпфирующий материал
• Высокоэффективный тепловой барьер
• Великолепный температурный диапазон от -75 ° F (-60 ° C) до 450 ° F (232 ° C)
• Простота установки

Щелкните изображение, чтобы узнать цену на Amazon прямо сейчас!

Бутиловые маты Noico

Основные характеристики:

• 9 листов (36 кв.фут)
• 29,5 × 19,5 дюймов на лист
• Толщина 80 мил
• Общий вес 0,7 фунта / 1 кв.фут
• С алюминиевым покрытием для термостойкости
• Самоклеящийся бутилкаучуковый материал с асфальтовым грунтовочным покрытием

Noico предлагает одну из самых низких цен на звукоизоляцию из автомобильного бутила и алюминиевой фольги толщиной 80 мил. Вы не просто покупаете продукт превосходного качества, но и значительно экономите по сравнению с продуктами других брендов, будучи более экономичным решением, но при этом предлагая качественные результаты звукоизоляции.


Этот самоклеящийся изоляционный материал состоит из бутила с алюминиевой фольгой наверху. Его общий вес составляет 0,7 фунта / 1 кв.фут. Такой вес обеспечивает максимальную эффективность.

Noico имеет специальный индикатор для проверки правильности установки. Специальное тиснение на фольге необходимо раскатать валиком до ровной гладкости, тогда вы будете на 100% уверены, что изоляция установлена ​​правильно и профессионально.

Звукоизолирующие маты поставляются в виде листов удобного размера, которые облегчают резку и помогают в процессе установки.Рекомендуется для дверей, капота, пола, крыши, багажника и крышки багажника, а также для внутренней стороны колесных арок.


Плюсы:
• Простота установки
• Очень доступная цена
• Специальный индикатор установки
Минусы:
• Небольшой запах резины при установке

Щелкните изображение, чтобы узнать цену на Amazon прямо сейчас!

Глушитель звука Kilmat Butyl Sound Deadener

Основные характеристики:

• 34 листа (36 кв.фут)
• 9,8 × 15,7 дюйма на лист
• Толщина 80 мил
• Общий вес 0,5 фунта / 1 кв.фут
• С алюминиевым покрытием для термостойкости
• Самоклеящийся бутилкаучуковый материал

Kilmat — еще одно очень доступное решение для снижения уровня шума в автомобиле. Он утверждает, что имеет самую низкую цену на рынке автомобильного бутила 80 мил и звукопоглощающей фольги.

Он также самоклеящийся и весит около 0,5 фунта на квадратный фут, что делает его не только дешевле, но и легче, чем Noico.

Как и у матов Noico, специальное тиснение на фольге необходимо раскатать валиком до ровной гладкости, тогда вы будете на 100% уверены, что изоляция закреплена должным образом.

Кроме того, звукопоглощающие маты выпускаются в виде листов очень маленького размера, что упрощает процесс резки и установки.

Еще один аргумент в пользу продукта — это не только эффективный шумоизолятор, но и эффективный блокатор тепла. Это двойная победа. Или тройной, учитывая цену.Этот продукт предлагает все преимущества Noico даже по более низкой цене, являясь лучшей альтернативой.

Плюсы:
• Самый доступный на тесте
• Очень простой в установке благодаря небольшим размерам листов
• Без запаха
• Толстый и легкий
Минусы:
• Материал относительно жесткий, что затрудняет резку

Щелкните изображение, чтобы узнать цену на Amazon прямо сейчас!

Погремушка FatMat

Основные характеристики:

• 50 кв.фут рулон
• 18 × 33,5 дюйма на лист
• Толщина 80 мил
• С алюминиевым покрытием для термостойкости
• Мат на основе асфальта с запатентованным клеем Super-Stick
• Установочный комплект, состоящий из простых инструкций, ножа, ролика и наклейки для управления звуком FatMat

FatMat Rattletrap поставляется в виде рулона площадью 50 кв. Футов. Это не бутиловый мат, он сделан из каучукового компаунда на основе асфальта, который не так эффективен, как бутил, учитывая ту же толщину и вес.Это то, что действительно отличает его от Dynamat, Second Skin, Kilmat и Noico. Тем не менее, Fatmat представляет собой недорогую альтернативу звукоизоляции.

RattleTrap предотвращает раздражающие дребезжания, устраняет вибрацию, снижает дорожный шум, шум двигателя и гудение выхлопных газов в вашем автомобиле. Он имеет запатентованную самоклеящуюся основу Super-Stick с термостойкой алюминиевой поверхностью для повышения эффективности блокировки тепла.

Являясь матом на основе асфальта, он может плавиться при воздействии очень высоких температур и выделять некоторый запах.Бывают случаи, когда люди жалуются, что Fatmat плавится при высоких температурах и создает беспорядок. Однако, если вы живете в месте с холодными погодными условиями в течение всего года, антиаденаторы Fatmat — отличный вариант.

FatMat Не самый дорогой и не самый дешевый. Это не лучший вариант с точки зрения общего качества, но он все равно выполняет свою работу достаточно хорошо.

Плюсы:
• Алюминиевое покрытие для улучшенной теплоизоляции
• Поставляется с полным монтажным комплектом
• Очень мощный клей
• Это доступно
Минусы:
• Может пахнуть или даже плавиться при воздействии очень высокие температуры

Щелкните изображение, чтобы узнать цену на Amazon прямо сейчас!

Аудиоспектр второй кожи

Основные характеристики:

• 1 галлон
• Термостойкость до 400 F
  
• В сухом состоянии без запаха
• Водо- и огнестойкость
• Синий во влажном состоянии, черный в затвердевшем состоянии
• Многослойный

Это фантастическое средство для снижения шума и резонанса на водной основе, которое можно легко покрасить, чтобы оно соответствовало отделке вашего автомобиля.Он также идеально подходит для тех труднодоступных мест, где вы не можете приклеить обычные демпфирующие листы.

Spectrum Liquid Sound Deadener — это вязкоупругий полимер, разработанный Second Skin Audio для первоклассного гашения вибрации и адгезии. Акриловые полимеры в Spectrum были выбраны для уменьшения резонанса листового металла, прилипания практически ко всему и соответствия всем стандартам безопасности.

Не имеет запаха, устойчив к ржавчине, водонепроницаем, огнестойкий, химически стойкий, нетоксичный и при высыхании имеет бесшовную черную поверхность.Spectrum можно наносить пульверизатором, кистью или валиком. На больших поверхностях или в труднодоступных местах (например, на ходовой части и внутри колесных арок) распыление Spectrum может быть намного проще, чем нанесение звукопоглощающих матов.

Этот продукт может быть нанесен слоем для обеспечения звукоизоляции помещения, и его рекомендуется наносить слоями толщиной 1 мм. Легко смыть водой за 30 минут.

Spectrum предназначен для приклеивания к металлу, но может прилипать практически к любой очищенной поверхности, кроме пластика, или к глянцевой поверхности без грунтовки.Вы можете безопасно использовать его в моторном отсеке, колесных арках, на днище автомобиля и везде внутри кабины.


Плюсы:
• Отлично подходит для труднодоступных мест
• Температурный класс до 400 F
• Нетоксичен и легко моется водой
• Может использоваться на днище автомобиля, в колесных арках, и моторный отсек
Минусы:
• Вам нужно нанести несколько слоев, чтобы добиться того же эффекта, что и у листов Damplifier Pro

Шумозащитные экраны

Шумоглушители действуют как барьеры от воздушного шума.Они лучше всего работают в качестве дополнения к упомянутым выше липким коврикам из бутилкаучука и дегтя.

Шумозащитные экраны обычно изготавливаются из толстого пенопласта, твердой резины или винила с массовой загрузкой (MLV). Винил с массовой загрузкой — это высококачественный шумоизоляционный материал, который может существенно снизить уровень шума в салоне вашего автомобиля.

Кроме того, звукоизоляционные материалы также действуют как эффективные тепловые барьеры.

Щелкните изображение, чтобы узнать цену на Amazon прямо сейчас!

Подводка Second Skin Luxury

Основные характеристики:

• 9 кв.футов (24 x 54 дюйма)
• Толщина 1/8 дюйма
• 1 фунт на кв. Фут
  
• Звуковой барьер MLV

Luxury Liner — самый доступный виниловый коврик с массовой загрузкой (MLV) от премиального бренда Second Skin. Это просто тяжелый виниловый лист без какого-либо слоя пенопласта.

Это шумозащитный барьер MLV толщиной 1/8 дюйма, предназначенный для блокирования нежелательных шумов и идеально подходящий для небольших проектов (автомобили, генераторные блоки, шкафы, HVAC). Он гибкий и податливый, чтобы выдерживать значительные изгибы (600 фунтов на квадратный дюйм более чем в 3 раза превышает предел прочности некоторых MLV).


Для автомобильных применений и улучшения результатов в сочетании со слоем пенопласта с закрытыми порами. Подходит для защиты брандмауэра (со стороны кабины), пола и багажника вашего автомобиля. Он не имеет запаха и соответствует федеральным стандартам пожарной безопасности (FMVSS 302).

Плюсы:
• Высококачественный, тяжелый MLV
• Без запаха
• Соответствует федеральным стандартам пожарной безопасности (FMVSS 302)
Минусы:
• Самый доступный виниловый барьер от Second Skin, но все же, это дорого

Щелкните изображение, чтобы узнать цену на Amazon прямо сейчас!

Second Skin Luxury Liner Pro

Подводка класса люкс Second Skin

Основные характеристики:

• 9 кв.футов (24 x 54 дюйма)
• 3/8 дюйма толщиной
• 1,25 фунта на кв. Фут
  
• Звукоизоляция MLV из пеноматериала с закрытыми порами
• Термостойкость до 180 F

Luxury Liner Pro — это лучший в своем классе барьер из винила с массовой загрузкой (MLV) от Second Skin и один из самых эффективных продуктов на рынке в своей категории. Он разработан для предотвращения попадания шума дороги, выхлопных газов и двигателя в ваш автомобиль и может использоваться в автомобилях, фургонах, вездеходах, внедорожниках, грузовиках и т. Д.

Благодаря сплавлению шумоизоляционного материала из необработанного винила (MLV) с разделительным слоем из пенопласта с закрытыми порами высокой плотности, этот автомобильный изоляционный лист будет блокировать звук вокруг, а также стены в вашем доме.

Luxury Liner Pro не имеет запаха, гибкий и термостойкий до 180 F. Его высокое значение R (4,45 на дюйм) делает его отличным теплоизоляционным матом.

Используйте этот продукт, чтобы прикрыть брандмауэр вашего автомобиля (сторона кабины), пол и багажник. Не используйте этот продукт на крыше, капоте или где-либо в моторном отсеке.Luxury Liner Pro соответствует всем стандартам автомобильной безопасности, самозатухает и имеет класс огнестойкости.

Плюсы:
• Самый эффективный MLV, который вы можете купить
• Термостойкость до 180 F
• Отличные теплоизоляционные свойства
• Класс огнестойкости

Щелкните изображение, чтобы узнать цену на Amazon прямо сейчас!

Stinger RKCP12 Коврик RoadKill

Основные характеристики:

• 12кв.футов (32 x 54 дюйма)
• Двухслойная конструкция
• 3-сторонний стретч-винил
• Цвет: серый

RoadKill Carpet Pad специально разработан для устранения дорожного шума от половиц и багажников. Это отличная альтернатива самым дорогим брендам, так как его стоимость за квадратный фут невероятно ниже. Этот продукт обеспечивает значительное снижение низкочастотного дорожного шума, что снижает усталость от вождения.

Он сочетает в себе энергопоглощающую пену с полузакрытыми ячейками высокой плотности с высокой плотностью и плотным развязывающим слоем из бутил-винила для максимальной производительности.Эта комбинация обеспечивает высокие демпфирующие свойства в широком диапазоне частот, а также массовые нагрузки на поверхность, на которую она воздействует, для подавления вибраций и блокирования внешнего воздушного шума.

Предназначен для применения под заводским ковром, на полу и в зоне багажника.

Плюсы:
• Это очень доступно
• Не требует клея
• Легко отрезать по размеру с помощью универсального ножа или тяжелых ножниц
Минусы:
• Не так эффективно и качественно, как некоторые другие дорогие продукты, такие как Luxury Liner Pro

Щелкните изображение, чтобы узнать цену на Amazon прямо сейчас!

Бесшумный лайнер 314 мил

Основные характеристики:

• 15кв.футов (15,75 x 137,5 дюймов)
  
• Толщина 314 мил / 8 мм
• Термостойкость до 215 F
  
• Пенополиэтилен с закрытыми ячейками и водостойким клеем

Siless Liner — хорошая альтернатива продуктам MLV, если ваша главная забота — вес, место для установки, а также конечная стоимость. Он сделан не из тяжелого винила, а из масла и водонепроницаемого полиэтилена с закрытыми порами.

Он, конечно, не обладает такими же звукоизоляционными свойствами, как винил с массовой загрузкой, но он хорошо справляется с довольно низкой ценой, а также намного более пластичный и намного менее тяжелый, чем MLV.

Это водостойкий легкий термоэденер с очень сжимаемым пенопластом с закрытыми порами. Этот продукт не впитывает влагу и не имеет запаха. Он также очень гибкий, что позволяет легко устанавливать с роликом или без него.

Siless Liner — универсальный изоляционный материал с превосходными термобарьерными свойствами. помогает блокировать двигатель, выхлоп и солнечное излучение, обеспечивая прохладу летом и теплее зимой.

Вы можете использовать этот продукт в любом месте интерьера вашего автомобиля, от металлического листа крыши до внутренней панели дверных карт и других пластиковых деталей отделки.

Плюсы:
• Очень доступный материал
• Легкий и гибкий
• Отличные термобарьерные свойства
• Водонепроницаемость и термостойкость до 215 F
Минусы:
• Это не лучший звуковой барьер

Шумопоглотители

Установка звукопоглотителей — последний этап всего процесса звукоизоляции. Этот тип материалов не будет препятствовать проникновению посторонних шумов в ваш автомобиль.Его ключевая функция — поглощать внутренние звуковые волны и снижать частоту от средних до высоких частот, создавая более комфортную атмосферу в автомобиле, уменьшая внутренние шумы и эхо.

Пена с открытыми порами — отличный материал для поглощения звуковых волн средних и высоких частот.

Щелкните изображение, чтобы узнать цену на Amazon прямо сейчас!

Второй скин Mega Zorbe

Основные характеристики:

• 8 квадратных футов (1 лист)
• Толщина 1/2 дюйма
  
• Клейкая основа
• Гидрофобная меламиновая пена
• Температурный диапазон: от -40 F до 350 F

Поглощение шума, который уже присутствует в салоне, — последний этап любого проекта звукоизоляции автомобиля.Mega Zorbe — это легкий вспененный меламиновый лист аэрокосмического класса с превосходными физическими свойствами, что делает его идеальным как для звуко-, так и для теплоизоляции.

Пена с открытыми порами — лучший звукопоглощающий материал для поглощения звуковых волн высокой и средней частоты в вашем автомобиле. Благодаря высокому коэффициенту звукопоглощения и значению r (4,16 / дюйм) Mega Zorbe улучшит акустику в дверной полости или добавит изоляцию крыши над обшивкой потолка.

Отвечает всем аэрокосмическим, транспортным и строительным стандартам в отношении огня, дыма, токсичности и водонепроницаемости.Каждый лист имеет высокотемпературную пленку и липкую основу.

Этот продукт идеально подходит для использования на крыше, дверях и внутренней пластиковой внутренней отделке, такой как стойки, приборная панель и т. Д. Не рекомендуется использовать этот продукт в тепловых отсеках или вблизи источников тепла.

Плюсы:
• Отличные звукопоглощающие способности
• Большой температурный диапазон
• Гидрофобный
• Доступна клейкая основа

Щелкните изображение, чтобы узнать цену на Amazon прямо сейчас!

Акустическая пена Uxcell

Основные характеристики:

• 4.3 кв. Фута (19,7 x 31,5 дюйма)
  
• Толщина 0,4 дюйма
• Водонепроницаемость и влагонепроницаемость
• Белый звукопоглощающий хлопок

Uxcell предлагает эту недорогую звукопоглощающую пену. Он поглощает резонансные шумы, а также помогает блокировать высокочастотные звуковые волны, улучшая акустику автомобиля. Это также гарантирует, что в вашем автомобиле будет прохладнее летом и теплее зимой, что сделает вашу поездку более комфортной.

Состоит из узлов технического давления из хлопка, коротковолокнистого пылезащитного слоя и сверхтонкого звукопоглощающего изоляционного слоя.

Эта акустическая пена Uxcell подходит для использования в капоте, дверях, крыше, багажнике, внутренних пластиковых панелях, а также в капоте и колесных арках.

Плюсы:
• Это доступно
• Легко резать и устанавливать
• Водонепроницаемый и влагостойкий
• Достаточно хорошо поглощает звуковые волны
Минусы:
• Не имеет клейкой основы

Заключение

Это некоторые из основных продуктов, из которых вам нужно выбирать, чтобы добиться отличного результата при звукоизоляции вашего автомобиля.

При выборе демпфирующего материала, если вы стремитесь использовать самый лучший, самый эффективный, прочный и надежный продукт, Dynamat Xtreme и Second Skin Damplifier Pro являются абсолютно лучшими качественными матами на рынке.

Однако за гораздо меньшие деньги у вас есть и другие отличные варианты на выбор. Kilmat сочетает эффективный и качественный бутилкаучуковый коврик по очень доступной цене с дешевой звукоизоляцией автомобиля. Это наш выбор для лучшего демпфирующего коврика.

Second Skin Audio Spectrum идеально подходит для тех труднодоступных мест, где вы не можете приклеить обычные демпфирующие листы.

Что касается шумоизоляции, Second Skin Luxury Liner Pro предлагает наиболее эффективный продукт, сочетающий в себе толстый виниловый коврик со слоем пены с закрытыми порами для абсолютной бесшумности. Stinger — это наш выбор в качестве шумоизоляции с лучшим соотношением цены и качества. От RKCP12 Roadkill можно ожидать хорошей производительности по отличной цене.

Что касается звукопоглотителей, то Mega Zorbe от Second Skin великолепен, и это наша лучшая рекомендация. Хотя за гораздо меньшие деньги и все же с некоторыми хорошими результатами, акустическая пена Uxcell также является продуктом, который стоит рассмотреть.

Для получения более подробной информации о звукоизоляции и о том, как сделать ваш автомобиль тише, посетите наши специальные ресурсы:

Простой способ сделать ваш автомобиль тише — Решения по шумоизоляции от ACOUSTEC — Руководства по покупке

Малайзийцы известны как одни из самых привередливых водителей в регионе. Автомобили дорогие, а сеть общественного транспорта плохо развита, поэтому многие полагаются на свои машины, чтобы передвигаться по городу. С другой стороны, наши автомагистрали являются одними из лучших в регионе.

Это означает, что водители, как правило, едут дальше и дольше, чем наши соседи, и многие делают это с автомобилями начального уровня A- или B-сегмента — большинство из них не предлагают тихую езду по шоссе.

Бесшумность в салоне настолько важна для малазийцев, что Toyota вложила значительные ресурсы в снижение шума в салоне нового Toyota Vios, в основном за счет увеличения количества шумоизоляционных материалов.

Это было достигнуто в основном за счет более широкого использования изоляционной пены по всему автомобилю.Полости вокруг шасси автомобиля также лучше загерметизированы.

Но что, если у вас есть более старая модель или другие автомобили A- и B-сегмента? Что вы можете сделать, чтобы ваша машина стала тише?

Хорошая новость заключается в том, что те же шумоизоляционные материалы легко доступны на вторичном рынке. Установка его за приборной панелью, обшивкой крыши, ковровым покрытием и дверными панелями — самый простой способ улучшить тишину в салоне автомобиля. Наука, лежащая в основе звукоизоляции, несложна и не требует больших денег.

Что еще сложнее, так это процесс установки, который может занять много времени, так как внутреннюю часть автомобиля нужно очистить. Вот где важно наличие дотошного установщика.

Superlon Worldwide — новейшим игроком на рынке автомобильной звукоизоляции. Обладая почти 30-летним опытом в области тепло- и звукоизоляции промышленных и коммерческих зданий, расширение в автомобильный сектор является для них логичным шагом.

Линейка автомобильных звукоизоляционных материалов Superlon ACOUSTEC представлена ​​двумя видами пенопласта с открытыми порами — ACOUSTEC Pro и ACOUSTEC Lite.

ACOUSTEC Pro — композитный пенопласт из нитрила высокой плотности, обеспечивающий звукоизоляцию, гашение вибрации и шумопоглощение — характеристики 3 в 1.

По сравнению с другими решениями на рынке, высококачественная пена высокой плотности ACOUSTEC Pro снижает уровень шума, вибрации и нагрева. Большинство вторичных решений изготавливаются из более дешевого пенополиэтилена низкой плотности или войлока.

Битумные материалы также широко используются, однако он только гасит вибрацию, но очень мало влияет на шум и не эффективен против тепла.Использование других материалов необходимо в дополнение к использованию битума, поскольку он не обеспечивает снижения шума и тепла. В этом заключается преимущество ACOUSTEC Pro, поскольку он объединяет все 3 функции в одном продукте.

Между тем, ACOUSTEC Lite представляет собой пену с низкой плотностью нитрила, которая обеспечивает те же характеристики, что и ACOUSTEC Pro, за исключением звукоизоляционных свойств.

Благодаря обширному опыту Superlon Worldwide в области теплоизоляции, материал ACOUSTEC может быть установлен внутри обшивки крыши, что помогает сохранять прохладу в салоне автомобиля за счет снижения передачи тепла от крыши.

По приглашению Superlon Worldwide мы протестировали две модели Toyota Vios: одну стандартную, а другую с установленным ACOUSTEC Pro. Обе машины используют более ранний (и более шумный) двигатель 1NZ-FE VVT-i. Текущий Vios использует более новый двигатель 2NR-FE Dual VVT-i.

Если провести два Vioses один за другим, разница в точности между ними значительна. Еще перед отъездом блок со звукоизоляцией ACOUSTEC закрывает свои двери с более обнадеживающим, похожим на европейский автомобильный звук «глухим стуком», а не металлическим «лязгом», которым обычно славятся автомобили этого сегмента.

Сидя в машине и кладя ладонь на обшивку крыши, крыша модернизированного Виоса не чувствовала себя такой горячей. Фактически, мы не чувствовали никакого тепла, даже если машина была припаркована под палящим солнцем в течение нескольких часов.

Материал также обещает более тихую езду под дождем. Автомобили начального уровня, как известно, вызывают дискомфорт, когда на крышу падает сильный дождь. Простой тест с использованием водяного шланга, распыляющего воду на обе машины для имитации сильного дождя, показал, что модернизированный автомобиль стал заметно тише.На самом деле было так тихо, что единственным источником шума было попадание воды на лобовое стекло спереди.

При езде по шоссе обновленный Vios был явно тише. Наши ноги также чувствовали заметно меньшую вибрацию, исходящую от переборки. Мимо проезжающих мотоциклов было слышно только еле слышно.

Модернизированный Vios мог поддерживать крейсерскую скорость 120 км / ч, в то время как уровень шума в салоне был примерно на том же уровне, что и у стандартного автомобиля на скорости 100 км / ч.

У нас под рукой был измеритель дБ, но так как это оживленное шоссе Кесас, заполненное грузовиками и мотоциклами, а не контролируемым местом проведения испытаний.Тем не менее, различия в уровне шума в салоне достаточно значительны, чтобы их можно было измерить.

При скорости вращения вентилятора кондиционера на уровне 2 и скорости 100 км / ч показатель дБ в стандартном автомобиле колебался в пределах от 69 до 72 дБ. Повторяя тот же маршрут на модернизированной машине, показания счетчика редко превышали 70 дБ.

Разница в показаниях в дБ может показаться небольшой, но имейте в виду, что шкала дБ не работает линейно, как линейка. Небольшое изменение на 1 дБ соответствует изменению громкости на 7 процентов, в то время как изменение на 3 дБ соответствует 100-процентной разнице в звуковой энергии!

Мы также отметили, что качество звука от скромной стандартной аудиосистемы автомобиля также было более четким, с меньшим внешним шумом, заглушающим звук.