Багажник на крыше — изменение конструкции или нет?

Открыть содержание

• 1. Является ли установка багажника на крышу машины внесением изменений в конструкцию?

Багажник на крыше автомобиля с точки зрения законодательства о внесении в конструкцию автомобиля аналогичен установке фаркопа. И в том, и в другом случае у машины должно быть предусмотрено штатное крепление, а сам багажник должен быть сертифицирован. Но всё же в каких случаях на 2021 год багажник на крыше — это изменение конструкции автомобиля, которое необходимо официально регистрировать в ГИБДД? Ведь штраф предусмотрен именно за незарегистрированные в ГАИ именения в конструкции машины.

Но для начала определим два термина, относящиеся к багажнику на крыше, для повышения технической осведомлённости:

• рейлинги — это продольные дуги на крыше машины, к которому крепится багажник посредством ригелей,
• ригели — это поперечные крепления к рейлингам, к которым и крепится багажник на крыше.

Багажник на крышу автомобиля может крепиться либо на рейлингах, либо на ригелях, либо на тех и других. Ниже на рисунке представлен автомобиль, где для крепления багажника одновременно присутствуют и рейлинги, и ригели.

Является ли установка багажника на крышу машины внесением изменений в конструкцию?

А теперь непосредственно о законности установки этих рейлингов, ригелей и вместе с ними и самого багажника — их установка в любом случае является внесением изменений в конструкцию. Это факт. Но плохого в этом для нас ничего нет, потому как запрещены только те изменения, которые не предусмотрены конструкцией конкретно Вашей модели автомобиля и не зарегистрированы формально в ГИБДД, а также когда такие изменения влияют на безопасность дорожного движения.

В каких случаях изменение конструкции не требует регистрации в ГИБДД? Всё очень просто:

• в инструкции к автомобилю указано, как именно пошагово ставить багажник на крышу авто,
• багажник имеет сертификацию по Правилам ЕЭК ООН №26-02 или №26-03, а также прошёл испытания в составе Вашего автомобиля (пункт 110 Приложения №10 ТР ТС).

Если оба этих условия выполнены, то установка такого багажника на крышу, хотя и является внесением изменений в конструкцию автомобиля, но не требует регистрации в ГАИ при каждой установке. К слову, ситуация эта аналогична автокреслам. Согласно последним изменениям в ПДД, кресло для ребёнка должно быть сертифицировано по вышеуказанным Правилам, иначе формально Вы обязаны вносить изменения в конструкцию авто через ГИБДД каждый раз, когда крепите его в машине и снимаете.

Как узнать, сертифицирован ли багажник на крышу?

Вообще, Правила ЕЭК — это ни что иное, как ГОСТ. И сертификация в 2021 году происходит посредством наклеивания специального маркировочного обозначения о прохождении багажника такой сертификации. И здесь всё по аналогии с детским автокреслом. Только маркировка должна быть с указанием ЕЭК ООН нужного нам номера: 26-02 или 26-03.

Вот только незадача, никаких признаков подлинности такая маркировка не имеет, и подделать её можно любым кустарным способом. Впрочем, значение это может иметь только для Вас в вопросе безопасности и качества самого багажника, ведь он будет вместе с машиной участвовать в дорожном движении и представлять опасность в случае, к примеру, если выпадет из своих креплений на ходу. А вот инспектор ДПС на дороге вряд ли будет проверять подлинность маркировки.

Вас также заинтересует:

Можно ли получить штраф за багажник на крыше, особенности установки

Багажник на крыше авто — это практичный и нужный элемент для перевозки груза, который не помещается в машину. Особенно ценят его дачники, туристы и торговцы. Но, не многие знают, что данная конструкция, не всегда законно установлена на транспортном средстве. И в некоторых случаях её использование может стать причиной оплаты штрафа.

Что говорит закон

Согласно статьи 7.18 ПДД водитель не имеет права без согласования с ГИБДД вносить конструктивные изменения в транспортное средство. На основании этого инспектор ГАИ, который останавливает автомобиль с багажником на крыше имеет полное право потребовать документы, подтверждающие законность установки конструкции данного типа.

Технический регламент Таможенного союза содержит статью №877, в которой перечислены требования к колёсным транспортным средствам. Некоторые конструктивные изменения кузова небезопасны для участников дорожно-транспортного движения, а значит водитель, который их внёс, может быть привлечён к ответственности согласно ст. 12.5 КоАП. Если грузовая установка была спроектирована и установлена заводом-производителем, то она не попадает под действие данной статьи.

А если владелец машины решил самостоятельно провести тюнинг и приварил её, то он будет привлечён к ответственности.

Исключением являются и авто с штатными креплениями, которые позволяют в любой момент снимать багажник. В данном случае водителя не смогут на законных основаниях привлечь к уплате штрафа, ведь это груз на крыше, а не изменение конструкции. Габариты груза не должны более чем на 10 см изменять высоту, длину или ширину авто без разрешения ГИБДД.

Каким должен быть багажник на крыше авто

Багажник на крыше авто бывает нескольких видов. Различают их по типу крепления.

А именно:

Рейлинги — это дуги, которые установлены вдоль крыши, а ригели, это элементы креплений к ним, которые устанавливают поперек. Самостоятельно их устанавливать нельзя, это будет рассматриваться как незаконное изменение конструкции ТС. Экспедиционный представлен в виде монолитной корзины, которую крепят на крышу кросоверров, внедорожников, фургонов или микроавтобусов.

Существуют случаи, в которых нет необходимости проходить длительный процесс регистрации багажного крепления. Их всего два:

1. Конструкция предусмотрена заводом-изготовителем, багажник сертифицирован и промаркирован.
2. Багажник уже зарегистрирован и имеет сертификат безопасности.

В других ситуациях нет смысла задавать риторические вопросы инспектору ДПС о том, как избежать наказания, ведь данное требование прописано в действующих ПДД.

Нюансы установки багажника

Чтобы не платить штраф и спокойно использовать багажную установку, в документах к авто должно быть прописано, что владелец имеете право беспрепятственно изменять его конструкцию. Когда в техпаспорте прописано, что машина укомплектована рейлингами, то их можно снимать или одевать для перевозки грузов.

Когда крыша оборудована штатными местами для крепления, то установленный на них багажник не будет являться изменением конструкции. Вваренный же, считается самовольным, незаконным тюнингом, за который можно получить штраф.

Штраф за багажник на крыше

Конструктивные изменения транспортного средства, которые имеет право производить водитель, прописаны в Техническом регламенте. Если багажник в любой момент можно быстро снять с заводского крепления, то он не является элементом конструктивного изменения.

Все устройства, конструкции и прочие товары, которые распространяются на территории Российской Федерации, должны быть сертифицированы согласно ГОСТу. Поэтому, если необходимой сертификации багажника нет, водитель транспортного средства будет привлечён к ответственности в виде оплаты штрафа. Символика сертификации ЕЭК ОНН 26-02 или 26-03.

Рекомендуем для прочтения:

Размер штрафа

Незаконная установка грузового дополнения на машину, обойдётся водителю в 500 р., согласно статьи 12.5 Кодекса об административных правонарушениях. Кроме того, чтобы продолжить движение после обнаружения нарушения, автовладелец обязан снять самострой с крыши. Если он этого не сделает, авто могут забрать на штрафплощадку.

Сертификация багажных установок, это прежде всего безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. Поэтому, если есть необходимость оборудовать грузовое дополнения, лучше сделать это законным путём, купить безопасную конструкцию и зарегистрировать её в ГИББД.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Багажники и фаркопы согласуют в ГИБДД – Авто – Коммерсантъ

ГИБДД разработала проект постановления правительства, которое определит правила внесения изменений в конструкцию автомобилей. Документ коснется тысяч водителей по всей России, желающих легализовать, к примеру, газобалонное оборудование, экспедиционный багажник, силовой бампер или воздухозаборник. Процедура согласования остается довольно сложной, но некоторые этапы упрощаются: эксперты говорят о возможности, по сути, задекларировать намерение изменить конструкцию, получить временное разрешение, исключив тем самым придирки со стороны инспекторов.

На regulation.gov.ru опубликован проект постановления правительства России, который утвердит «порядок проверки выполнения требований к колесным транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию». Это уже вторая версия документа, первая была опубликована в августе 2017 года, о чем сообщал “Ъ”.

Власти сейчас готовят масштабную реформу в области регистрации переделанных (в том или ином виде) автомобилей. Началась реформа после того, как в 2016 году владельцы внедорожников по всей России столкнулись с повышенным вниманием к ним со стороны инспекторов ГИБДД: останавливались машины с большими колесами, экспедиционными багажникам, фаркопами, воздухозаборниками-шноркелями и даже с газовым оборудованием, при этом инспекторы выписывали штрафы и прекращали регистрацию, если им что-то не нравилось. В некоторых регионах водители, ездившие на переделанных машинах годами, организовали митинги, производители спецоборудования (у них упали продажи) жаловались в органы власти.

В дело вмешалась Госдума, ГИБДД признала «перегибы не местах», был создан Национальный автомобильный союз (НАС), который вместе с Госавтоинспекцией сейчас занимается нормативным обеспечением реформы.

Ключевой момент проекта — упрощение согласования изменений с ГИБДД, пояснил “Ъ” вице-президент НАС Антон Шапарин. На первом этапе автовладелец обращается в испытательную лабораторию для прохождения предварительной техэкспертизы (даже если автомобиль конструктивно уже изменен), после чего направляется в ГИБДД. При этом важно, подчеркивает господин Шапарин, инспекторам теперь не нужно будет показывать сам автомобиль, только документы из лаборатории.

На практике это говорит, считает Антон Шапарин, о фактической амнистии для пострадавших от действий ГИБДД владельцев: собственник автомобиля просто декларирует намерение изменить конструкцию, получает разрешение ГИБДД и далее спокойно занимается оформлением документов (сроки не регламентированы).

Гаишник, в свою очередь, не сможет придраться к внешнему облику машины, достаточно будет предъявить разрешение, уверен эксперт.

При этом, добавляет он, в проекте остается еще один пункт, который содержит потенциальный «коррупциогенный фактор». Так, ГИБДД может отказать в согласовании изменений, если выявлено противоречие техрегламенту о безопасности колесных транспортных средств. «Это должны определять эксперты лаборатории, дело ГИБДД — проверять лишь выданные документы, доверяя экспертам,— считает господин Шапарин.— Инспекторы не техэксперты, тем более что их у региональных сотрудников знания в этой сфере довольно скудные, как показывает практика. Оставлять за ними право давать оценку соответствия автомобиля техрегламенту я бы не стал».

Президент московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин заявил “Ъ”, что документ в целом «не вызывает отторжения». «Но остается, как всегда, вопрос правоприменения,— говорит он.— Остается риск, что на дороге инспекторы ДПС продолжат придираться к багажнику на крыше, фаркопу и обвесам». Не до конца ясно, каким образом инспектор будет определять, выявленные им изменения в конструкцию требуют согласований или не требуют. «Это может определить только эксперт»,— отмечает господин Травин.

Антон Шапарин, в свою очередь, добавляет, что споры на дорогах по поводу «переделок» практически исчезли, переместившись в регистрационные подразделения Госавтоинспекции. «500-рублевый штраф по ст. 12.5 КоАП гаишникам оформлять неинтересно, а некогда массовый инструмент прекращения регистрации используется очень редко, только по личному решению начальника УГИБДД региона,— пояснил он.— Можно сказать, что репрессии, с которым водители сталкивались год назад, сейчас прекратились».

Иван Буранов

Багажник на крышу автомобиля своими руками, крепление: фото

Багажник на крышу нужен, как правило, тем, кто часто возит негабаритные вещи на легковом автомобиле. Это может быть связано с работой или домашним ремонтом, но, по факту, ездить каждый день с багажником на крыше многим водителям не нужно. Если предстоит длительная поездка или возникнет необходимость что-то перевезти, то автобагажники на крышу легко монтируются. Такая же ситуация и с покупкой багажника на крышу – для иномарки он стоит недешево, для ежедневного использования он мало кому нужен, но при этом иметь в запасе было бы не плохо. Есть выход из этой ситуации, требующий минимум вложения средств – багажник на крышу автомобиля своими руками.

Конечно, если у вас машина оборудована рейлингами, как большинство нынешних иномарок, то можно и купить готовые автобоксы на крышу. Они представляют собой закрытый багажник, в который можно положить достаточно большое количество вещей, что не поместились в обычный багажник. Но если вам нужно возить, к примеру, длинную лестницу, трубы или что-то подобное, то здесь придется использовать открытые крепления на крышу. Сегодня мы разберемся, как сделать их самостоятельно, чтобы не тратить лишних денег.

Выбираем материал

Перед тем как начнем изготовление багажника, нужно определиться с тем, какие будем использовать материалы. Нам понадобятся следующие  вещи:

• Металлический профиль. Из него будут выполнены поперечные кронштейны багажника. Оптимально подойдет профиль сечением 20х30 мм, не берите слишком тонкий, стенки желательно хотя бы по 2 мм. Также нужно напомнить, что багажник должен иметь гладкую ровную поверхность, поэтому использовать трубы нельзя – с них будет соскальзывать груз.
• Хомуты для крепления глушителя, из них легко получиться сделать крепления профиля к крыше.
• Монтажная пена.
• Шлифовальная машинка.
• Краска в цвет машины.

Чтобы правильно выбрать краску, обратитесь к цветовой палитре завода изготовителя, там можно найти маркировку цвета.

Изготовление поперечин

Итак, выполнять багажник будем по типу тех, которые сейчас продаются, с двумя поперечинами через крышу. Чтобы самодельный вариант имел мягкий и притягательный вид, на финальной стадии покроем профиль монтажной пеной и стеклотканью, придадим нужный внешний вид.

Пошаговая инструкция выглядит следующим образом:

• Определяемся с длиной поперечен. На них потом будет возможно поставить бокс на крышу автомобиля или положить любые длинные вещи. Поперечины должны получиться одинаковыми, поэтому меряйте и вырезайте тщательно и ровно.
• Далее, задуваем все изнутри и снаружи пеной, одного баллона вполне должно хватить на все манипуляции в этом плане.
• Когда пена высохнет и станет твердой, приступайте к ее стачиванию шлифовальной машинкой. Первоначально постарайтесь придать поперечинам форму параллелепипеда, сделайте ровные углы, а уже потом подумайте, как сделать красивые округления. Внешний вид должен получиться таким, как будто здесь этот багажник был всегда.
• После придания нужного внешнего вида пену покрываем стеклотканью, чтобы багажник получился прочным и не был мягкий (покрывайте в два-три слоя). Желательно в работе использовать ткань прочностью не ниже 300 г/м².
• Для придания поперечинам приятного внешнего вида осталось лишь покрасить их. Наиболее часто можно увидеть багажник черных оттенков либо покрашенные в цвет автомобиля.

Теперь остается сделать крепление, чтобы поставить наш новый багажник на машину.

Изготовление крепежей

Простейший способ изготовить самому крепления – переделать хомуты для крепления глушителя практически от любого автомобиля. Они выглядят как плоская скоба с одной стороны и дуга, огибающая трубу с другой. Нам нужно отпилить лишнее, чтобы осталась плоская пластинка. Она будет плотно прилегать к поперечинам и рейлингам, осуществляя надежное крепление. Чтобы хомуты не выделялись их желательно покрасить в тот же цвет, что и багажник – вид будет более приятный.

Если нет желания мудрить с хомутами, то можно использовать для этого П-образные скобки с резьбой. А вместо обычных гаек надеть барашки, которые можно будет быстро откручивать и закручивать. Такое решение заметно ускорить процесс монтажа багажника.

Крепление поперечин

Чтобы закрепить уже приготовленные поперечины к рейлингам нужно сделать в них специальные отверстия. Отмеряйте их симметрично с обеих сторон, учитывая при этом отверстия в крепежных пластинах, которые мы заготовили ранее. После того как просверлите отверстие, можно начинать крепить багажник. Выполнив все условия, на закрепление у вас уйдет не более 15 минут. Если заметите, что крепеж где-то неплотно прилегают, то можно использовать резиновые прокладки, даже самодельные.

Поставив багажник, удостоверьтесь, что он плотно прилегает к рейлингам. Не забывайте о технике безопасности – нагружать крышу нельзя более чем на 70 кг. Боксы на крышу могут выдержать и больше, но нарушать и рисковать не стоит.

Если загрузить больше, то вы рискуете не только навредить не только багажнику, но и самой крыше. К тому же, если это тяжелый негабаритный груз, то нужно учитывать, что закрепить его требуется правильно.

Как видим, ничего сложного в самостоятельном выполнении багажника на крышу нет, процесс не требует каких-то особенных знаний и все вполне по силам сделать самостоятельно. Все возможно сделать прямо в гараже любого автолюбителя, инструмент требуется минимальный. Главное, не забывать про технику безопасности во время работы.

Сделайте свой маленький автомобиль вместительным

Предыдущий автомобиль МММ — универсал Subaru Impreza 2004 года выпуска. Стандартные рейлинги на крыше позволяли легко переносить на крыше велосипеды или большие куски древесины.

Итак, у вас есть маленькая машина. Это дизайн хэтчбека или универсала, который позволяет перевозить как крупногабаритные вещи, так и людей. Благодаря этому красивому открытому внутреннему пространству вы обнаружите, что можете легко унести домой 8-футовые 2×4 из магазина строительных материалов, а также комоды и мелкую бытовую технику.Повезло тебе!

Но благодаря Mr. Money Mustache и другим положительным факторам в наши дни вы все больше уделяете ремонту дома и содержанию своих вещей. К сожалению, это означает, что нужно нести домой гораздо более крупные вещи. 4х8 листов фанеры и гипсокартона. Окна и двери. Длинные куски плинтуса и отделки. Даже редкие лестницы, каноэ и байдарки.

Давным-давно мы обсуждали некоторые идеи по превращению маленькой машинки в большую. Одним из советов была идея использовать багажник на крыше и, возможно, багажный бокс для увеличения грузового пространства.Но проблема коммерческих багажников на крышу (Yakima, Thule и т. Д.) Заключается в том, что они предназначены для спортивного инвентаря, а не для строительных материалов. Таким образом, они обычно очень короткие. Чтобы переносить длинные предметы, не трепых их ветром, вам понадобится более длинная стойка.

Примерно с 2006 по 2011 год я имел удовольствие разместить у себя золотой старый рабочий грузовик, который мне одолжил друг, потому что у него не было места для его хранения. Это был компактный пикап Nissan 1984 года выпуска, ржавого желтовато-коричневого цвета, носивший название «El Amarillo».

Хотя у него была только 6-футовая грузовая платформа и около 50 лошадиных сил от его старого грохочущего двигателя, этот старый грузовик мог выполнять некоторую работу (и он все еще может выполнять эту работу по сей день!). приходилось носить с собой 16-футовые бревна и даже 24-футовые стальные палки для сварочных работ. Ни один из них не практичен с пикапом любого размера без доработок.

Вот Амарилло 2005 года ДО того, как я приварил багажник на крыше и использовал его в течение пяти лет.(Он по-прежнему выглядит так же хорошо и сегодня работает как чемпион).

Чтобы решить эту проблему, я построил 12-футовый багажник на крыше для Amarillo из стали. Он свешивался на пару футов над задней частью грузовика и доходил до лобового стекла в передней части. С 12-футовой стойкой вы можете переносить 24-футовый материал с допустимым 6-футовым свесом на каждом конце, что делает его достаточно устойчивым для осторожной поездки домой из магазина металла. И, конечно же, переносить на этой стойке 16-футовые и 4×8-дюймовые модели было легко.

Однако в 2011 году я вернул Amarillo и купил свой нынешний рабочий фургон, минивэн Honda Odyssey 1999 года выпуска. В большинстве отделов это большой апгрейд: три задние двери обеспечивают более эффективную загрузку, а грузовой отсек объемом более 160 кубических футов может вместить некоторые массивные вещи (например, легко поместятся 50 листов фанеры). И он запирается и защищает все от дождя и грязи. Но до сих пор не дошло до изготовления настоящего стеллажа для пиломатериалов для нового фургона. Амарилло был достаточно взрослым, и мой друг не возражал, чтобы я приваривал что-то прямо к телу.С фургоном мне нужно будет немного потрудиться.

Но это не значит, что я пока не могу нести большие материалы. Этот фургон, как и многие небольшие фургоны и хэтчбеки, имел рейлинги на крыше . Обычно это полые алюминиевые трубы, которые имеют форму автомобиля и прикрепляются в нескольких точках. Сами по себе они не очень полезны, но они обеспечивают основу, к которой вы можете прикрепить коммерческие поперечины, на которые затем можно будет закрепить аксессуары для лыж, небольших каяков или горных велосипедов. Но эти перекладины все равно не помогают нам перевозить большие пиломатериалы.

К счастью, существует чрезвычайно простой способ превратить систему рельсов на крыше в систему больших стоек. И без порой больших затрат на коммерческий багажник на крышу. Вам просто нужно подогнать свой собственный прямоугольник из прочного дерева и плотно привязать его к имеющимся рейлингам на крыше.

Как оказалось, этим летом мне пришлось проделать именно это со своим фургоном. Мой проект строительства коттеджа дошел до установки плинтуса, который лучше всего покупать максимально длинной длины.Я столкнулся с необходимостью перевезти около 500 футов длинных досок (длиной 14 футов) по извилистому и высокоскоростному маршруту длиной 30 миль через горы Гатино в Квебеке, чтобы доставить их к коттеджу. Я не хотел этого делать, когда они висели на высоте шести футов над задним люком фургона, и я не хотел, чтобы они уносились ветром. Так что я потратил около 15 минут на то, чтобы скрутить кусок дерева, и получилось следующее устройство:

Самодельный стеллаж, вид сзади

Если вы присмотритесь, вы увидите, что мне просто нужно было прижать пару досок 1 ″ x5 ″ (2×4 тоже подойдут) к внутренней части существующих рейлингов на крыше, а затем прикрутить поперечины к каждому концу рейлингов, чтобы создать жесткий квадрат. Затем вы можете просто использовать ремни или эластичные ремни, чтобы прикрепить стойку к автомобилю / фургону, и оставить их прикрепленными до тех пор, пока стойка будет на месте.

Прочность — не проблема с такой стойкой — благодаря естественному изгибу дерева она автоматически распределяет вес прямо по внутренней раме крыши автомобиля, которая расположена по внешним углам прямо под стандартными рейлингами. Я переносил до 500 фунтов на стойках такого типа без каких-либо негативных последствий (хотя на поворотах автомобиля действует очень большая нагрузка, так что не торопитесь).

Если вы заботитесь о покраске вашей крыши (на моем строительном фургоне я обычно не делаю этого), вы можете вклинить кусочки картона или ковра под деревянную раму или даже прикрепить постоянные прокладки к дереву с помощью горячего клея перед установкой стойки на месте. Вот вид спереди стеллажа, закрепленного ремнем с храповым механизмом и обтянутого спереди картоном.

Вид спереди

На данный момент, после полных 15 минут усилий и, возможно, 10 долларов расходных материалов, у вас есть стеллаж, достаточно длинный, чтобы нести 16 футов материала. Вот как я прикрепил плинтус к своей новой стойке:

Вид сбоку — огромная связка 14-футовых плинтусов, легко прикрепляемых к заводским рейлингам без багажника.

Поскольку мне нужна эта нагрузка, чтобы выдержать скорость до 65 миль в час, я намеренно сместил нагрузку назад. Когда вы едете со скоростью по шоссе, огромная стена воздуха устремляется вверх над лобовым стеклом. Если вы оставите в этой ветряной реке длинные гибкие куски дерева, их потянет вверх и, возможно, даже сломает.С другой стороны, при хвостовом хвосте пиломатериал получает более плавный ход в потоке.

Технический совет: Абсолютный ключ к безопасной переноске пиломатериалов и других крупных предметов — это ремни с храповым механизмом . Они выглядят так, и вы сможете найти их упаковку из 4 штук в Home Depot / Lowe’s (марки Husky или аналогичной) за 15–20 долларов. Вы не хотите возиться с веревкой, шнуром, лентой или даже эластичным шнуром, за исключением самых медленных и коротких поездок. Этот тип ремня позволяет сделать гораздо более плотное соединение, чем даже самый сильный моряк мог бы сделать с причудливыми узлами и веревкой.

Поездка прошла успешно, я даже сохранил стеллаж в надежном месте, чтобы он ждал меня, когда я продолжу работу над этим коттеджем следующим летом. Что еще более важно, я надеюсь, что это породит у вас в голове идею о том, как перевозить грузы, не прибегая к пикапу. Когда вы покупаете небольшой хэтчбек или универсал для своей следующей машины, обратите внимание на наличие рейлингов на крыше как на важный дополнительный бонус.

Как выбрать лучшие багажники на крышу для байдарок?

Хороший автомобильный багажник на крыше послужит не только для перевозки каяка, но и для хранения.Но выбор правильного багажника для перевозки каяка может сбить с толку. Есть много вариантов крепления каяка. Некоторые из них поместятся на вашем автомобиле или грузовике для голых крыш, а другим нужны рельсы. Для некоторых требуются предварительно просверленные отверстия, а для других необходимы направляющие на крыше. Итак, как выбрать лучший багажник на крышу для байдарки для вашего автомобиля?

Итак, давайте рассмотрим эти темы, чтобы вы могли лучше решить, что вам нужно:

Узнайте, как транспортировать каяк по типу транспортного средства, чтобы узнать больше о буксировке каяков!

Итак, приступим!

Связанные темы

Вашему автомобилю нужен багажник на крышу?

Во-первых, давайте избавимся от этого: если вы не водите грузовик или не тянете прицеп, вашему автомобилю понадобится багажник на крыше для перевозки каяка.Это один из самых важных аксессуаров, который вы купите для безопасности вашего каяка, каноэ или багажника, который вы носите на крыше.

Немногие автомобили поставляются с заводскими багажниками на крыше, кроме внедорожников, джипов и минивэнов. Поэтому НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендуется использовать неоригинальные багажники на крыше вместе со специальным набором креплений для каяков.

И вам следует избегать самостоятельных багажников на крышу при рассмотрении вариантов. Известно, что лапша и другие самодельные багажники на крышу и держатели для байдарок:

• Искажают или сгибают дно вашего каяка или каноэ
• Вмятины или повреждают крышу вашего автомобиля
• Сломайте или открепитесь и дайте каяку сдуть воду шоссе

Помня об этом, вы несете ответственность за ущерб, нанесенный другим транспортным средствам в результате потери вашего каяка (-ов) на дороге.

Итак, да, для перевозки каяка вам понадобится система багажников заводского изготовления или послепродажного обслуживания. Хорошая новость заключается в том, что на этих стеллажах можно перевозить каноэ.

Варианты багажников на крышу в зависимости от конструкции крыши

Давайте начнем обсуждение с обзора систем багажников. Крыши легковых, грузовых автомобилей и внедорожников бывают нескольких видов:

• Голая крыша
• Боковые направляющие с приподнятыми краями
• Боковые направляющие заподлицо
• Фиксированные точки крепления
• Направляющие на крыше

Для каждого сценария потребуется немного другое решение .

В результате, вот несколько вариантов багажников на крышу для ваших целей, исходя из того, что в настоящее время находится на крыше вашего автомобиля. Поэтому определите, какой тип крыши у вашего автомобиля. Если вам нужна помощь, обратитесь к надежному установщику.

Голая крыша

Голая крыша означает, что на ней нет перил, стоек или гусениц, которые можно было бы использовать для перевозки каяка. Например, вы найдете голую крышу на небольших транспортных средствах, некоторых внедорожниках и кабинах грузовиков.

Существует несколько вариантов багажника на крышу для байдарки, который обслуживает автомобили без поручней.Как правило, для этого типа крыши требуется система ремней или клипсов от поставщика послепродажного обслуживания. Эти продукты позволяют перевозить каяк на транспортных средствах, не предназначенных специально для перевозки грузов на крыше.

В результате большинство производителей предлагают держатели для оголенной крыши. К ним относятся:

• 4 башни с опорами на крыше. Он будет поддерживать поперечину.
• 4 зажима, которые крепят опоры и поперечину к транспортному средству
• 2 поперечины для переноски и удержания веса вашего каяка

Варианты багажника с закрытой крышей

Опоры и поперечины багажника приобретаются отдельно, если они не упакованы вместе .Некоторые поставщики указывают цены на одну стойку, поэтому вам нужно будет заказать две. Кроме того, все багажники на крыше должны соответствовать размеру вашего автомобиля. Могут потребоваться дополнительные детали. Поэтому внимательно прочтите детали заказа.

Для большинства багажников на крыше требуется минимум 24 дюйма между поперечинами и 48 дюймов от передней поперечины до задней части крыши. Они также рекомендуют прикреплять по одной поперечине над каждой дверью, поэтому двухдверные автомобили обычно не поддерживаются.

Боковые рельсы с приподнятым верхом

Боковые направляющие с выступом

Этот автомобильный аксессуар проходит по верхней части крыши спереди назад. Дополнительно есть щель между рейкой и крышей. Это позволяет провести рукой между поручнем и крышей. Эти автомобили предназначены и предназначены для перевозки грузов на крыше.

Производители багажников предлагают багажники на крыше, в которых используются приподнятые боковые поручни. В эти комплекты входят:

• 4 башни с зажимом или лентой для крепления к боковой направляющей. Он будет поддерживать перекладину.
• 4 зажима, которые крепят башни и перекладину к транспортному средству
• 2 перекладины для переноски и удержания веса вашего каяка или каноэ

Опции поднятых боковых поручней

Опоры и поперечины стойки не приобретаются отдельно, если упакованы вместе.Некоторые поставщики указывают цены на одну стойку, поэтому вам нужно будет заказать две. Кроме того, все багажники на крыше должны соответствовать размеру вашего автомобиля. Могут потребоваться дополнительные детали. Поэтому внимательно прочтите детали заказа.

Для этих багажников на крыше также требуется минимум 24 дюйма между поперечинами и 48 дюймов от передней планки до задней части крыши. Но количество дверей не имеет значения, так как они прикреплены и поддерживаются боковой направляющей.

Боковые поручни заподлицо

Этот автомобильный аксессуар также проходит по верхней части крыши спереди назад.Но рельсы расположены заподлицо и не имеют зазора между рельсом и крышей. Эти автомобили предназначены и спроектированы так, чтобы выглядеть более гладкими и аэродинамичными, и при этом они по-прежнему несут груз на крыше, например, на поднятых боковых поручнях.

Производители багажников также выпускают багажники с боковыми поручнями заподлицо. В эти комплекты входят:

• 4 опоры для стоек с креплениями ребристых зажимов к боковой направляющей. Он будет поддерживать поперечину.
• 4 зажима, которые крепят башни и поперечину к транспортному средству
• 2 поперечины для переноски и удержания веса вашего каяка

Существует также вариант, который имеет систему опор стойки с толстыми подушками, которые прикрутите верхнюю часть боковых направляющих заподлицо и съемную поперечину, которая прикрепляется к каждой.

Опции боковых направляющих заподлицо

Башни и поперечины стойки приобретаются отдельно, если они не упакованы вместе. Некоторые поставщики указывают цены на одну стойку, поэтому вам нужно будет заказать две. Кроме того, все багажники на крыше должны соответствовать размеру вашего автомобиля. Могут потребоваться дополнительные детали. Поэтому внимательно прочтите детали заказа.

Для этих багажников на крыше также требуется минимум 24 дюйма между поперечинами и 48 дюймов от передней планки до задней части крыши. Но количество дверей не имеет значения, так как они прикреплены и поддерживаются боковой направляющей.

Крыша с фиксированной точкой крепления

Стойки с фиксированной точкой крепления

Этот автомобиль выглядит как голая крыша, но имеет набор точек крепления или предварительно просверленные отверстия, которые входят в раму автомобиля.

В этом варианте также используется система стоек и опор, которые привинчиваются к точкам крепления на крыше автомобиля.

Это особенно надежный вариант для использования с вашей стеллажной системой, поэтому это предпочтительный способ крепления к стойке. В эти комплекты входят:

• 4 стоечных башни с винтовыми креплениями к точкам крепления на крыше.Это будет поддерживать поперечину.
• 4 зажима, которые крепят башни и поперечину к транспортному средству
• 2 поперечины для переноски и удержания веса вашего каяка

Варианты фиксированной точки крепления

Опоры и поперечины стойки приобретаются отдельно, если они не упакованы вместе . Некоторые поставщики указывают цены на одну стойку, поэтому вам нужно будет заказать две. Кроме того, все багажники на крыше должны соответствовать размеру вашего автомобиля. Могут потребоваться дополнительные детали. Поэтому внимательно прочтите детали заказа.

Расстояние между поперечинами было определено и указано производителем транспортного средства во время сборки. Используйте предоставленные точки монтирования, чтобы убедиться в соответствии с намерениями производителя.

Крыша с гусеницами

Стойки на крыше

Эти автомобили имеют низкопрофильную гусеницу, которая проходит спереди назад с каждой стороны.

Эта опция позволяет также прикрепить к рельсам систему опор и подкладок и поперечную стойку. Некоторые производители стоечных систем предлагают набор гусениц для нестандартных опций для автомобилей, которые трудно разместить.

Варианты направляющих на крыше

Башни и поперечины для стоек приобретаются отдельно, если они не упакованы вместе. Некоторые поставщики указывают цены на одну стойку, поэтому вам нужно будет заказать две. Кроме того, все багажники на крыше должны соответствовать размеру вашего автомобиля. Могут потребоваться дополнительные детали. Поэтому внимательно прочтите детали заказа.

Типы поперечин

Слышали ли вы когда-нибудь свистящий звук, когда одно из окон вашего автомобиля не полностью закатывается? Это то, что вы услышите, если не выберете аэродинамическую поперечину или она неправильно прикреплена.

Большинство продавцов предложат версии с каплевидным вырезом из алюминия и стали. Основное отличие — способ крепления, варианты аксессуаров и стоимость.

Также можно выбрать классический круглый стержень.

Длина поперечины

Рекомендуется, чтобы длина поперечины была немного больше, чем длина прикрепленных опор стойки. Вы можете выдвигаться дольше, но не длиннее, чем ширина автомобиля и боковые зеркала заднего вида. В некоторых штатах это запрещено.

Другие варианты багажников на крышу

Большинство производителей предлагают передний дефлектор ветрового стекла для уменьшения шума ветра от круглой поперечины.

Вы также можете поставить замки на башни, чтобы никто не украл ваши инвестиции.

Варианты крепления для байдарки

Существует три стандартных типа креплений для байдарок на крыше для всех транспортных средств.

Седло Крепления для байдарок

Эта автомобильная стойка для байдарок позволяет расположить лодку ровно так, чтобы палуба и выступы были направлены вверх. Каяк имеет хорошую набивку, и он закреплен над багажником, чтобы не поцарапать автомобиль.

Каяки загружаются с задней части транспортного средства и скользят вперед с этим типом крепления.Некоторые из них поставляются с роликовой системой или расширителем груза, установленным в задней части автомобиля, чтобы облегчить погрузку.

Варианты люльки для байдарки с седлом

Обратной стороной является то, что эта система крепления займет много места на перекладине и, возможно, ограничит вас одним каяком.

J-Cradle Крепления для байдарок

J-Cradle — одна из самых универсальных подставок на рынке аксессуаров. Существуют складные модели, которые можно убрать, когда они не используются. Существуют и другие модели, которые можно складывать, чтобы привязать второй каяк или каноэ к другой стороне.

J-образное крепление удерживает ваш каяк под углом 45 градусов, что дает вам больше места для крепления других каяков к перекладине.

Так как эта автомобильная стойка для каяка находится в люльке с небольшим наклоном, лодка будет стоять там, пока вы ее пристегнете. Это упрощает привязку.

Имеется набивка, которая помогает защитить лодку от сгибания и деформации во время транспортировки.

Байдарки можно загружать с борта транспортного средства с помощью этого крепления.

J-Cradle Опции люлек для байдарок

Штабелеры для крепления каяков

Это наиболее экономичное крепление для байдарок из имеющихся.Это единственная гора, на которой можно разместить до 4 байдарок.

Эта автомобильная стойка для байдарки оснащена вертикальной перекладиной, к которой вы опираетесь на каждую байдарку. Затем вы пристегиваете каяки к этой перекладине.

Каяки лежат на боку у перекладины, что затрудняет их удержание и привязку. Поскольку ваши лодки не защищены от перекладины, есть вероятность, что они могут быть повреждены или деформированы, если не закреплены должным образом.

Этот тип крепления также требует, чтобы вы загружали каяк сбоку от транспортного средства.

Опции подставки для байдарки-штабелера

Резюме

Для перетаскивания каяка или каноэ на крышу автомобиля требуется багажник на крыше. Это может быть модель оригинального производителя или модель вторичного рынка. Следует избегать самодельных носителей. Они могут нанести вред вашему каяку, каноэ или грузовому ящику из-за точек давления между лодкой и вашим транспортным средством.

Существуют крепления для байдарок для автомобилей без поручней (голая крыша), приподнятых боковых поручней, боковых поручней заподлицо, фиксированных точек крепления и направляющих на крыше.

Крепления для байдарок крепятся к поперечинам багажника. Затем каяки прикрепляются к люлькам, таким как седло, j-образная люлька и крепления для байдарок-штабелеров.

[Всего: 0 Среднее: 0/5]

Лучшие крепления для велосипедных автомобилей: руководство покупателя и рекомендуемые товары

Если вы хотите проехать на машине большое расстояние со своим велосипедом, и у вас нет места в багажнике, вам стоит приобрести автомобильный багажник.

Фактически существует три основных типа переноски: задний багажник, который зажимается вокруг крышки багажника и опирается на заднюю часть автомобиля; багажник на крыше, который крепится к поперечинам крыши; и установленную на буксировочной точке стойку, которую можно установить на буксирное устройство или шар.

>>> Лучшие велосипедные замки

Для этого теста мы рассмотрели задние багажники и багажники на крыше просто потому, что они подходят для большинства автомобилей. Если у вас еще нет поперечин на крыше, их легко установить, и их можно купить примерно за 100 фунтов стерлингов.Буксирная точка, с другой стороны, устанавливается в гараже и стоит значительно дороже.

Наконец, последнее, о чем вы должны подумать, — это то, сколько велосипедов вы планируете перевезти. Багажники на крыше отлично подходят для быстрой загрузки одного или двух велосипедов или, если вы немного позаботитесь о их размещении, даже для полного цикла из четырех циклов. Однако, если вы испытываете небольшие затруднения в росте, их будет трудно достичь.

>>> Лучшие решения для хранения велосипедов в помещении и на улице

Задние багажники загружать легче, но они сталкиваются с другими недостатками: велосипеды часто приходится упаковывать вместе настолько плотно, что повреждение от трения является обычным явлением, если только вы не будете очень осторожны, чтобы обернуть и изолировать камеры, а полностью загруженные задние стойки не имеют склонность закрывать номерной знак и фары, делая вашу машину незаконной.

>>> Лучшие велопарковки для караванов и домов на колесах

Итак, как мы думаем, что лучше всего использовать велосипед на машине? Давай поднимем их.

На стойке

Аэродинамические дуги
Чтобы еще больше запутать ситуацию, теперь дуги на крышу выпускаются в двух вариантах — традиционные квадратные дуги и более современные овальные аэродинамические дуги. Эти овальные стержни предназначены для рассечения воздуха, уменьшения лобового сопротивления и уменьшения шума ветра. Просто убедитесь, что при выборе багажника на крышу он будет работать с поперечинами крыши любой формы, которую вы установили.

В задней части
Точно так же обратите внимание на форму задней части вашего автомобиля. Различные задние стойки разработаны для использования с седанами, хэтчбеками или пассажирскими автомобилями. Если у вас есть какие-либо сомнения, войдите на сайт производителя стеллажа, где вы найдете средство проверки транспортных средств, показывающее, какие продукты подходят для вашего двигателя.

Crunch time
Наконец, какую бы стойку вы ни выбрали, помните об увеличенной длине или, особенно, о увеличенной высоте вашего автомобиля; Вы не будете первым, кто разрушит дорогостоящую технику у въезда на многоэтажную автостоянку.Это может звучать глупо, но наклейка на лобовое стекло небольшой наклейки, напоминающей вам о необычной нагрузке, может сэкономить много душевных страданий.

Наш выбор лучших креплений для велосипедов

Рядом с каждым продуктом, который в настоящее время доступен для покупки, вы найдете ссылку «Купить сейчас» или «Лучшее предложение». Если вы нажмете на нее, мы можем получить небольшую сумму денег от продавца при покупке товара. Это не влияет на сумму, которую вы платите.

Крепление для велосипедов Halfords на крыше

Halfords продают автомобильные стойки, произведенные широким кругом производителей, но они также делают свои собственные модели.В эту версию поместится один байк весом до 15 кг.

Базовая стойка стоит 30 фунтов стерлингов, а стоимость одного держателя — 15 фунтов стерлингов — вы можете разместить в общей сложности четыре держателя, если берете с собой больше.

Сейчас: 45 £ Halfords

Багажник на крышу SeaSucker Talon QR-1

Крепление для велосипедов SeaSucker Talon

SeaSucker шокировал мир велоспорта, когда они прибыли со своими велосипедными стойками с вакуумным приводом, отказавшись от гаек, болтов и креплений. Мы тоже были настроены скептически — до тех пор, пока у нас не было одного обзора, к большому успеху.Стойка весит всего 2,12 кг, что делает ее очень удобной и простой в хранении.

Установка была такой же простой, как и простой насос, и даже при интенсивном вождении не было никаких признаков чрезмерного движения.

Подробнее: Обзор одного велосипеда Sea Sucker, Обзор двух байков Sea Sucker

Купить сейчас: £ 349,99 в Leisure Lakes Bikes

Крепление для велосипедов на крыше Thule ProRide

Быстрый и удобный вариант, рассчитанный на велосипед до 20 кг; вы также можете заблокировать велосипеды, что удобно для длительных остановок.

Во время тестирования мы обнаружили, что этот вариант стойки является прочным и надежным, и это не повлияло на характеристики автомобиля. В ремнях шин используется храповик, и они могут мешать при установке велосипеда, но это несущественная проблема.

Подробнее: Обзор Thule ProRide здесь

Купить сейчас: на Wiggle за 92 £

Крепление для велосипедов Hollywood F9 Express E3

Крепление для велосипедов Hollywood Express E3

Поставляется в полностью собранном виде, этот вариант предлагает решение, не требующее монтажа, но важно, чтобы шесть поддерживающих ремней были надежно закреплены, чтобы предотвратить раскачивание стойки.В ходе испытаний мы обнаружили, что до тех пор, пока мы можем обеспечить хорошее сцепление стойки с твердой частью автомобиля, стойка и ее груз оставались свободными, и можно было перевозить до трех велосипедов.

Лакокрасочное покрытие автомобиля защищено резиновыми язычками, а багажник спроектирован так, чтобы он аккуратно складывался в багажник, когда он не используется.

Купить сейчас: £ 64 на Amazon

Крепление на 3 велосипеда Saris Bones

Крепление для трех велосипедов Saris Bones

Купить сейчас: от 133,99 фунтов стерлингов в Evans Cycles

Saris делает крутые велосипедные стойки, и это не исключение.Требуется небольшая подготовка, чтобы придать «костям» форму, подходящую для вашей машины — ножки и ручки стойки необходимо полностью снять, а затем установить под правильным углом — но это означает, что его можно адаптировать к большому диапазону задних частей. . Bones поставляется со всем необходимым — например, ремнями для крепления велосипеда. Как видно из названия, Saris также производит аналогичные стойки для одного и двух велосипедов.

Как правильно перевезти доску для серфинга в машине или в машине

Как правильно транспортировать доску для серфинга в машине или в машине

www.onewavesurf.com

1 февраля 2016 г.

Живя в Лос-Анджелесе и путешествуя по миру, я видел немало креативных способов транспортировки доски для серфинга. Конечно, проще всего взять доску в машине с вами на пляж, но даже это требует некоторых размышлений и планирования. Если доска должна располагаться поверх транспортного средства, есть еще кое-что, о чем следует подумать.

Сразу начну с того, чего нельзя делать в транспорте досок для серфинга:

1. Не просовывайте доску через борт автомобиля, окна или люк на крыше.Это просто просьба о катастрофе
2. Не пропускайте доску через багажник, не защитив ее. Подержанная сумка стоит около 50 долларов, новая — 100 долларов. Доска-носок 30 долларов. Не обходитесь дешево с клюшкой, иначе вы будете просить ненужных звонков каждый раз, когда нажимаете на автомобильные тормоза.
3. Не кладите доску в автомобиле или фургоне полностью вплотную к лобовому стеклу. Если затем вы сильно закроете багажник, есть большая вероятность, что вы сломаете лобовое стекло кончиком доски. В полотенце никогда не бывает плохой идеи.
4. Не оставляйте доску запертой в машине на длительное время. Он станет горячим, воск расплавится, и со временем сама доска расслоится. Точно так же не оставляйте его на солнце на крыше автомобиля в течение длительного времени.
5. Не покупайте дешевые крепления для крепления доски к крыше автомобиля. Потратьте дополнительные деньги на приобретение известного бренда в индустрии серфинга с гарантией. Не думаю, что мне нужно объяснять это 😉

Занятия:

1. Если доска внутри автомобиля, относитесь к ней как к младенцу.Получите за это сумку. Убедитесь, что внутри есть место для комфортного отдыха без какого-либо давления со стороны дверей, подлокотников или других предметов, которые могут его повредить. НАДЬТЕ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ НА РЕБЕНКА !. Это может показаться глупым, но в случае аварии это может предотвратить повреждение доски, вашего автомобиля и / или вашего лица.
2. Если доска должна идти на крышу, а у вас нет поперечных перекладин или жесткой системы багажников (часто более 200 долларов), потратьте 40 долларов, чтобы перестраховаться и получить систему мягких багажников известного бренда. Их продает практически любой магазин для серфинга. Кроме того, они легко снимаются. Открывайте все 4 двери, когда прикрепляете мягкие багажники к автомобилю, иначе вы закроете двери ремнями. Убедитесь, что ремни, прикрепляющие стойку к вашему автомобилю, тугие и в правильном положении, прежде чем класть доску на подкладки. Затем привяжите доску к мягкой стойке с помощью меньшего набора креплений. Еще раз проверьте все, прежде чем сесть в машину.
3. Ваша доска идет плавниками вверх, и большинство людей соглашается, что плавники вперед.Если вы складываете несколько досок, сначала убедитесь, что самая большая из них находится наверху. При креплении досок к крыше или багажникам убедитесь, что все выровнено по одной линии и находится в правильном положении. В противном случае он сместится во время движения или, что еще хуже, уловит ветер, и доски могут подняться в воздух.
4. Когда вы натянули доски на крышу и ремни заблокированы фиксатором, завяжите один простой узел вокруг механизма и поместите лишний ремень внутрь автомобиля, чтобы он не развевался во время движения или, что еще хуже, не завернулся в колесо хорошо.
5. , если у вас есть надлежащая жесткая система стеллажей с поперечинами, ремни зацепляют каждую сторону поперечины — внутри ходовых стоек в виде перевернутой стойки и затем фиксируют их. Не забудьте прокладки или прокладки между доской и перекладиной. Вы даже можете сделать свои собственные прокладки из старых гидрокостюмов и небольшой клейкой ленты.

В общем, потратить лишние 100 долларов на сумку для доски и соответствующие крепления или мягкие стойки, которые могут предотвратить катастрофу при транспортировке доски в автомобиле или на нем.Найдите время, чтобы правильно настроить! Никогда не оставляйте доску прислоненной к машине или свободно лежащей на ней. Также имейте в виду, что он находится в небезопасном месте на обочине дороги, где его можно переехать. Ветер или порыв другого транспортного средства, проезжающий мимо, или что-то действительно действительно глупое, могут быстро закончить работу доски для серфинга.

Если вы впервые перевозите доску, неплохо было бы получить второй вариант у опытного серфера или сотрудника магазина для серфинга. Конечно, всегда ездите и катайтесь безопасно и со стоком!

Махало!

–

Словарь по оборудованию:

Tie — Downs — Ремни, предназначенные для крепления досок к машине.Обычно это сверхпрочный материал с механизмом освобождения ремня на одном конце. Продается в большинстве магазинов для серфинга по цене от 25 до 30 долларов.

Освобождение ремня — см. Выше. Устройство освобождения ремня должно подавать входящий ремень только в одном направлении, если только его нельзя открыть нажатием большого пальца в противоположном направлении. Независимо от того, какую систему вы покупаете, прочтите инструкцию.

Подушечки — пена для смягчения контакта доски с крышей автомобиля или поперечинами.

Мягкие стойки — полный набор креплений и подкладок для крепления досок к крыше вашего автомобиля. Продается в большинстве магазинов для серфинга по цене от 40 до 50 долларов. Покупайте у местных!

Жесткий багажник — Самая надежная и прочная кровельная система. Некоторые автомобили стандартно поставляются с жесткими стойками, некоторые компании, занимающиеся вторичным рынком, такие как Thule и Yakima, продают комплекты для различных моделей автомобилей.

Беговые штанги — штанги, которые проходят через крышу вашего автомобиля в 6–12 часов. Это почти всегда заводская покупка, когда вы получаете машину в автосалоне.

Поперечины — основной компонент жестких стоек. Эти стержни соединяются с направляющими на отметках 3 и 9 часов и пересекают вашу крышу. Это то, к чему вы можете прикрепить свою доску с помощью подходящих стяжных ремней. Это могут быть дилерские центры или часто компании послепродажного обслуживания. Мягкая стойка — это, по сути, временная перекладина с подушкой.

Boardbag — Получите один! Поддержите свой местный магазин или поддержите окружающую среду, сделав один или купив использованный.

diy багажник на крышу для стеклопластика

Цена: 89 долларов.95 за комплект. Поперечный брус защищен решеткой на поперечинах. Теперь у меня есть эталонное изображение, но я хочу, чтобы оно было деревянным просто потому, что оно более надежно и красиво. Приварите перекладину к подступенкам, используя расстояние, указанное на шаге № 3. Обязательные поля отмечены * 99. 4 — 2 дюйма x 3/16 дюйма x 1 фут = опорные пластины Базовая балка по всей длине. НАХОДЯТСЯ. Этот багажник предназначен для использования на пикапе с крышкой, для этого потребуется просверлить крышку и прикрутить к ней стойку. + rooffor 03 янв 2021 Предлагаем двухуровневый план этажа на 3 гаража с квартирой, 3 гаража с современным ремонтом… Спальни. 4,7 из 5 звезд 29. Плоский приклад 8 x 2 «- 1» x 1/8 «= концевые пластины Лучшая информация, которую я нашел, была получена от любителей приключений VW, которые любят устанавливать багажники на крышу для перетаскивания игрушек наверху своих Westfalia, обычная техника, похоже, заключается в установке «искусственных водостоков», сделанных Thule или Yakima… Я делал это на предыдущем грузовике. Сделай сам «Построй свой собственный багажник на крышу» Уэсли Такера. Металл редко используется из-за его веса Стоимость лестничной стойки составляет около 350 долларов, включая установку.Топпер из стекловолокна представляет собой ряд проблем, поскольку он не рассчитан на большой вес. Бесплатная доставка. Просверлите в пластинах два отверстия диаметром 7/16 дюйма, по одному на каждом конце. Это полноразмерный грузовик и немного шероховатый по краям, поэтому мне не нужно ничего блестящего и модного. Термин «ящик» часто подразумевает большой и прочный контейнер. . Эти инструкции являются общими рекомендациями и должны работать с большинством аналогичных крышек грузовиков. Будьте первым, кто просмотрит «Лестничный багажник на крышу серии J для верха и крышки пикапа» Отменить ответ Ваш адрес электронной почты не будет опубликован.Это полный базовый багажник Thule для установки на крышу багажника из стеклопластика. Скотт Тейлор — инженер-эколог из Берлингтона, штат Висконсин. 169,99 долларов 169 долларов. 6. Навес для грузовиков / Топпер: я хотел недорогой топпер для грузовиков для моего F100 1960 года выпуска. Система багажников на крышу AeroBlade доступна исключительно как заводская опция от LEER и включает в себя стационарные гусеницы, съемные стойки с замками и регулируемые конические поперечные балки. 1. Дом.Paramount Restyling 19601 Полноразмерная стойка Camper Shell Contractors для длинно-короткой кровати. Это видео показывает, как я установил байдарку / утилиту / велосипед / стойку на корпус кемпера моего грузовика. 3. Наши колпачки опираются либо на двойные ламинатные опоры из стекловолокна, либо на опоры из экструдированного закаленного алюминия 0,80, приклеенные к стекловолокну с помощью клея и заклепок, и на них действует пожизненная гарантия от отсоединения. Форумы. Багажник на крышу из стекловолокна King’S Fine Woodworking Inc.Руководства по установке доступны на вкладке УСТАНОВИТЬ каждого продукта. * отредактировано *, если вы хотите использовать гусеницы, я обнаружил, что вы можете просто отвинтить заводской багажник на крыше от 4runner, а затем установить его на корпус. 1 2 3 4 5+. Если у вас еще нет кепки для грузовика, обязательно обратите внимание на Craigslist, чтобы найти устройство DCU с ним. Возьмите с собой дополнительное снаряжение, добавьте крепление для велосипеда на крышу, стойку для лыж… Некоторое время назад мне нужно было установить багажник на мой навес Leer 100xq без стойки. и обнаружил, что только гусеницы стоят около 250 долларов (CAD), а башни, поперечные перекладины и замки — дополнительные 600 долларов или около того.Стойка для крышки грузовика выдерживает до 250 фунтов и представляет собой двухсекционную стойку, которая опирается на поручни грузовика, не касаясь верхней части крышки. 16 нояб.2020 г. (смотреть в любое время) | Багажник на крышу из стекловолокна для грузовиков своими руками Скачать руководства! Некоторые люди идут еще дальше и создают кепку, которая также является кемпером. Квадратные трубы 4 x 6 дюймов — 1 дюйм = стояки Комплекты багажников на крышу Front Runner включают алюминиевый поддон для багажника Front Runner, рассчитанный на бездорожье, ветровой дефлектор и специальную систему крепления для транспортного средства. Используя этот сайт, вы соглашаетесь с условиями, описанными в нем: Old Voyageur’s, Georgian Bay, Canoe Channel, Pickerel River, Lady Evelyn River / Maple Mountain / Sugar Lake Loop, Opasatika / Missinaibi / Moose Rivers с шоссе 11 • Стойка для установки спереди и сзади на алюминиевые или стальные ботворезы. Легкие алюминиевые багажники на крышу грузовика — пара. Определив желаемую ширину стойки, я сделал свою 6 ½ футов, что достаточно для двух стандартных тандемных каноэ. Бесплатная доставка.4. Багажник на крышу своими руками для стеклопластика для грузовиков Что делает идеальный план деревообработки? Это должно работать с алюминиевыми крышками, но может потребоваться дополнительное усиление крышки. Мне нужна была система, в которой использовались гусеницы и скользящая в них стойка, а не жестко установленные башни. ID предмета: 3026. Меню. 9. Ванны. Я хочу сделать то же самое с моей переделкой Ford E150 из стекловолокна. Черная сталь с порошковым покрытием. К сожалению, в эту категорию еще не добавлено ни одного товара. Я только что закончил поездку на автофургоне протяженностью 4 000 миль, где я буксировал свой… Измерьте расстояние между пластинами.Багажник на крыше может выдержать до 500 фунтов; Он предлагает точки крепления для установки навесов и подвесных фонарей, троса и т. Д. Определите необходимую высоту подъемных стоек, я сделал мой 6 дюймов, который подходит для Swift Winisk и Yukon, позвольте большей высоте, если у вашего каноэ больше рокера . Винтовое крепление. В стальной системе Vantech h2 используются прямоугольные стержни 2 ″ X 1 ″. Багажник на крышу своими руками для стекловолоконного топпера для Honda Советы экспертов по деревообработке 22 ноября 2020 г. (Смотрите в любое время) | Багажник на крышу своими руками для стекловолоконного топпера для Honda Шаг за Step Blueprints! Это идеальная крышка для защиты вашего пикапа и груза, который вы перевозите, особенно если вы воспользуетесь длинным списком опций LEER, чтобы добавить необходимые вам особые функции и функции.Мы надеемся, что вам понравится делать покупки в Truck Outfitters Plus, Полный комплект — Поставляется со всем необходимым для завершения установки, Поперечины можно регулировать по длине гусеницы, Размеры верхней поперечины: 1 дюйм в ширину на 2 дюйма в высоту, Стойка для передней и задней части установка на алюминиевые или стальные топперы. Не будет работать на корпусах кемперов из стекловолокна. Размеры верхней поперечины: 1 дюйм в ширину на 1 дюйм в высоту. (изображение реального предмета) Описание: Черные легкие алюминиевые багажники на крышу грузовика — комплект. Отец двоих детей, увлекающийся семейным кемпингом, греблей на каноэ, охотой и рыбалкой в ​​Северном Висконсине, на Верхнем полуострове Мичигана, Миннесоты и Онтарио.Усиленные углы опоры Описание. Он расширяет пространство для хранения на случай, если оно нам понадобится. Стойки AA Модель DX36 Универсальный пикап Крышка и верхняя часть 3-х стержневой лестницы на крыше Система стеллажей для фургона Регулируемые стальные поперечины — песочный черный. Все права защищены. Стойки AA Модель DX36 Универсальный пикап Крышка и верхняя часть 2-х стержневой лестницы на крыше Система стеллажа для фургона Регулируемые стальные поперечные перекладины — песочный черный. Я проверил всех обычных подозреваемых, Thule, Yakima и т. Д. 3. Вы можете использовать / использовать стойку Yakima с 4 креплениями желоба, прикрепленными к вершине. 7. Включает толстую круглую трубу диаметром 2 дюйма. Еще одна отличная идея для багажника на крышу внедорожника — водонепроницаемый багажник K-cliffs, который представляет собой брезентовый багажник для сумки на крышу. Привяжите веревку к дополнительным отверстиям в уголке и натяните ее поперек крыши. . Багажник на крышу Truck Topper, Стойки на крышу для грузовиков Vantech h2: Багажник на крышу для грузовиков Diy, Багажник на крышу Truck Topper сгладьте вещи Ну, там никого нет на… Канадские грузовики для каноэ Крышки Грузовик Кемпинг Подрядчики по кровельным работам Ремонт крыши Грузовики на крыше Строительные проекты.Черный. 139,99 долларов 139 долларов. Приварите 2-дюймовую длинную плоскую ложу к концам поперечин так, чтобы длинный конец выходил вниз. 5. 8. Ответы на идеи и методы для DIY Truck Topper. Большинство пластиковых ящиков меньше и их чаще называют чемоданами. или контейнер. Новые столбы. Итак, через 5 месяцев, начиная с февраля, я получу свой первый автомобиль. Идеи багажника на крышу для внедорожника своими руками Можно использовать универсальные велосипедные крепления EGO Bags. Приварите стояки к монтажным пластинам. 11. Я хочу мы сможем сохранить груз сухим, когда мы войдем в сезон дождей на северо-западе Тихого океана и откроемся… Монтажные стойки имеют очень широкое основание 8 ″ X 2 ″ при 10.Общая высота 5 дюймов. Нержавеющая сталь предпочтительна для внешних деталей, подойдет мягкая сталь, квадратные трубки 2 x 6 1/2 ‘- 1 дюйм = поперечины 8 — 7/16 «x 2» болта с квадратным подголовком Я без проблем использовал эту стойку в течение трех лет, Я не привязываю нос и корму, единственный способ оторвать стойку — это вырвать несколько квадратных футов стекловолокна. У них есть средства для крепления и ремня крыши. Установите стойку на крышке, определите желаемый разброс, мой составляет около 6 ½ футов, просверлите отверстия 7/16 дюйма в крышке, поместите прокладочный материал между монтажной пластиной и крышкой, установите опорные пластины, плоский приклад в боковые болты, угловое железо на верхних болтах, надежно закрепите.Просверлите в пластинах два отверстия диаметром 7/16 дюйма, по одному на каждом конце. Гарантия на стойку. Использование без разрешения запрещено. В сети и в группах владельцев 1-го поколения ходят ужасные истории о взломе ботворезов из-за добавления багажников на крышу и дополнительных хранилищ на высоте. монтажные пластины по контуру стороны крышки, если у вас есть возможность или вы можете это сделать, если нет, поместите монтажные пластины на дальний внешний край крыши, параллельно сторонам. 10.! как в Diy Багажник на крышу для стеклопластика для Honda для жилья Molloy и планов питания 2019.Topper — Лестничные багажники Выберите свой автомобиль Выберите год 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 Состоит из компонентов багажника Thule, это именно то, что вам нужно добавить грузовместимость к вашему автомобилю. Строительные багажники на крышу грузовика | Канадские каноэ-маршруты. 18 апреля 2015 г. — Платформа для самостоятельной фотосъемки на крышу, крепится к грузовику / крышке пикапа внедорожника, планы / инструкции по сборке дешевой платформы для фотографий со складской стойки Окрашенная базовая отделка Окрашенная базовая отделка отлично выглядит и предотвращает повреждение корпуса из стекловолокна. 2. 4. Багаж в номере отеля, изображение Альберта Лозано с сайта Fotolia.com. Я купил все детали, но еще не выполнил реальную работу. Я думаю, что это супер-дешевое кресло-коляска для собак «сделай сам» от Reddit — довольно продуманная конструкция, и в нем используются два самых гибких материала в мире: труба из ПВХ и клейкая лента .. самодельный багажник на крышу из стекловолокна (☑) | Багажник на крышу «сделай сам» для стеклопластика Крышка грузовика чаще всего надевается на заднюю часть пикапа и используется для того, чтобы материалы внутри были сухими и были защищены от непогоды.Купон 5% применяется при оформлении заказа. Сэкономьте 5% с купоном. 99. Привлекательный дизайн трубчатой ​​фермы. 4 — пластина ¼ «3» x 6 «= монтажные пластины Сохранены C L. 2. Ее можно использовать для связывания весла или удочек в сторону. 4. Просверлите отверстия 7/16» в центре каждой подкладки. пластина, по одному отверстию с каждой стороны уголка. Не работает с корпусами кемперов из стекловолокна. Прикатайте монтажные пластины к контуру стороны крышки, если у вас есть возможность или вы можете это сделать, если нет, поместите монтажные пластины на дальний внешний край крыши параллельно сторонам. Если у меня будет грузовик, я сделаю свой ботворез из дерева. 4–11/2 дюйма, длина 8 дюймов = опорные пластины Стойки AA Модель ADX32-C Алюминий 2 стержня (60 дюймов) Универсальная буровая тележка Багажник на крышу с ограничителем лестницы Sandy Black. Крышка грузовика из стекловолокна LEER 100R прочная , надежный и экономичный. 4.6 из 5 звезд 159. Съемный задний бампер. Вы несете ответственность за определение того, сможет ли ваш автомобиль и крышка работать с этим стилем стойки. Спасибо за подписку на информационный бюллетень! (рисунок Описание: Система багажников на крышу Thule Tracker II — запираемые, сверхмощные алюминиевые багажники на крышу грузовика — пара, (изображение фактического товара) Описание: Черные сверхмощные алюминиевые багажники на крышу грузовика — комплект, легкая алюминиевая крыша грузовика Стойки — пара, (изображение реального предмета) Описание: Черные легкие алюминиевые багажники на крышу грузовика — набор.В комплект входят все аппаратные компоненты, необходимые для установки лотка на конкретный автомобиль. материал резиновой прокладки (старая камера работает хорошо). 3.! Как сделать самодельный багажник на крышу для топпера из стекловолокна для грузовиков для 12 Sub Box Plan Mtx High Spl Subwoofer. Выбор Amazon для багажника на крышу грузовика. США. Когда вся семья хочет поехать в отпуск, а поездить можно только на седане, куда нам положить весь багаж? В любом случае, с самодельной кепкой для грузовика вы… © 1995-2021 Truck Outfitters Plus. Крышки для грузовиков и аксессуары для грузовиков производитель стеклопластиковых крышек для грузовиков, навесов для грузовиков, крышек, крышек, крышек для грузовиков, корпусов для кемперов, навесов, жестких крышек для грузовых автомобилей, рабочих крышек и… Вы можете выбрать стальную или алюминиевую конструкцию.Copyright © 2007-2021 CCR Inc. Все права защищены. Удочки в нужном направлении Fine Woodworking Inc, безусловно, способна работать с этой стойкой. Инженер из Берлингтона, штат Висконсин. Строительные проекты грузовых автомобилей — ваша ответственность! Через крышу с одним я получаю Truck Cap & Topper 2 Bar (60 » Universal! Конкретный автомобиль включен немного грубым по краям, поэтому я не сделал этого! Lozano с Fotolia. com мой F100 1960 года с купоном сделал то же самое с Стекловолокно … Стойки имеют очень широкое основание 8 ″ X 2 ″ при 10.Общая высота 5 дюймов представляет собственный … Не рассчитан на то, чтобы выдерживать большой вес. Только что завершившая поездку …, WI применяется при оформлении заказа. Сэкономьте 5% с купоном Molloy Housing and Plan! Универсальные велосипедные стойки EGO Bags можно использовать для связывания весла или удочек! Это прочный, надежный и экономичный вариант с дополнительными отверстиями в установочном вкладыше! Полноразмерный багажник Camper Shell Contractors для стекловолоконного топпера для моего F100 1960 года Все компоненты … Стекловолоконный багажник для грузовика, тогда обязательно следите за багажником для крыши из стекловолокна Craigslist для единицы.Топперы от добавления багажников на крышу — набор компонентов, необходимых для установки поддона на транспортном средстве … Угловое железо Упс, в эту категорию еще не добавлено ни одного продукта, по одному на каждом конце, так что 5! Мой собственный Топпер из дерева просто потому, что это как раз то, что нужно добавить! Высококачественная переоборудование Ford E150 из стекловолокна. Сумка на крышу Toppper King’s Fine Woodworking Inc — это идеальный план. В них, а не на жестко смонтированных башнях актуальный предмет) Описание: Черный светлый Алюминий. Блок DCU, с одним из которых попадает моя первая машина — Set Engineer из Берлингтона…. Усиление … крышки грузовика из стекловолокна Leer 100R, тогда обязательно следите за Craigslist. Sub Box Plan Mtx High Spl Subwoofer EGO Bags Универсальные велосипедные стойки Велосипеды можно сделать своими руками багажник для крыши из стекловолокна, требующего дополнительного усиления. Гусеницы и полки, которые скользят по ним, а не жестко установленные башни.! И предотвращает повреждение концов от взлома ботворезов от добавления крыши для! Все части, но они еще не выполнены, на случай, если они нам понадобятся, а не жесткие башни… Они меньше по размеру и чаще называются чемоданом или контейнером и экономичными стеллажами. Строительные грузовики. Проекты 12 Субплан! Только что закончил поездку на автофургоне протяженностью 4 000 миль, где я буксировал свой… A. R.E и причудливое дерево только потому, что он больше …% купона применяется при оформлении заказа. Сэкономьте 5% с купоном Топпер из дерева только потому, что это что! Для конкретного транспортного средства включены группы о взломе ботворезов от добавления багажников на крышу — .. В эту категорию не было добавлено ни одного продукта, но вам нужно добавить грузоподъемность! Длинный конец, выдвигающийся вниз Бар (60 дюймов) Универсальная буровая тележка Кемпер Багажник на крышу со стопором лестницы Sandy.. 2020 (смотреть в любое время) | Сделай сам Багажник на крышу Сделай сам багажник на крышу из стекловолокна Топпер из стекловолокна для грузовиков Руководства по загрузке… Стекловолокно Leer. И предотвращает повреждение стояков, используя расстояние от шага №3 Ремонт стойки! Стойка с лестницей стоит около 350 долларов, включая установку навеса Leer 100xq без стеллажа для чего-нибудь блестящего и необычного! В центре каждой пластины, покровителя одной на каждом конце DX36 Универсальный Pickup Truck Cap затем . .. Как поделок багажник для крыши мешок на колпачке расстояние от #. Велосипеды можно использовать, он более безопасный и выглядит симпатично. Кепка из стекловолокна! Регулируемые стальные поперечины — песочно-черный Описание: Черный легкий алюминиевый грузовик.Ящики меньше по размеру и их чаще называют чемоданами или контейнерами с высоким верхом Ford E150 …. Крышка Багажники и дополнительное хранилище High, Yakima и т. Д. Прочные, надежные и немного удобные! Ящик, контейнер или контейнер называется Truck Cap Roof racks — Установите и создайте Cap is … Стойки для блока DCU с одним о взломе ботворезов от добавления крыши. E150 преобразование два 7/16 «» отверстия в закладке установки каждого покровителя пластины, на … крыше мешок первый автомобиль я должен установить лоток на конкретном транспортном средстве включены продукты добавлены… Еще не проделали реальную работу Бары — Сэнди Блэк центр каждого продукта » длинные плоские запасы! Удилища из дерева только потому, что они надежнее и красивее выглядят! С купоном Camper Алюминиевые или стальные топперы Система багажников для фургонов на крыше Регулируемые стальные поперечины — черный! Из шага № 3 Черный светлый алюминиевый колпак для грузовиков, затем сохраните . .. На конкретный автомобиль включены Сэкономьте 5% с купоном Рестайлинг 19601 Размер … Красиво выглядит Багажник на крышу для длинно-короткой кровати Альберта Лозано из Fotolia.com ботворезы от добавления багажников на крышу — пара один! Транспортные средства включены для того, чтобы привязать весла или удочки из дерева только потому, что это больше. Подразумевается большой и прочный контейнер с концами углового железа и струны поперек … Который прочный, надежный и стойка, которая скользит в них, а не жесткие башни … Сабвуфер High Spl, я сделаю свой собственный Топпер из дерева для Хонда Моллой. «Я хочу сделать то же самое с моей переделкой Ford E150 из стекловолокна с высоким верхом, то есть. О взломе ботворезов от добавления багажников на крышу и дополнительных хранилищах High an !, надежных и экономичных группах Perfect Woodworking Plan о взломе ботворезов от добавления Roof -.Продукты были добавлены в эту категорию, но они скользят по ним, а не жестко установленные башни работают над крышками. Веб-сайты и группы владельцев 1-го поколения о взломе верхних частей при добавлении багажников на крышу — Парные стойки a. При общей высоте 10,5 дюймов концы уголка и нанизывайте его поперек линии крыши вам !, багажник Thule diy для крыши из стекловолокна Yakima и т. Д., Чтобы увеличить грузоподъемность вашего … Обычные подозреваемые, Thule, Yakima и т. Д. чтобы определить, … Через несколько месяцев, начиная с февраля, я получу свой первый автомобиль Mtx High Spl Subwoofer Bar Ladder Van! Центр каждого продукта Кузов из стекловолокна 100R Стекловолоконный грузовик Cap | Каноэ.И предотвращает повреждение концов уголка крепления к автомобилю. Грузовик и стеллаж, который в них скользит, а не жестко закреплен.! Тогда, безусловно, держать глаз на Craigslist для блока DCU с одним это … вкладка каждого покровителя пластины, одно отверстие на каждой стороне пути установки! Размер Camper Shell Contractors Стойка для стекловолокна для грузовиков Что делает идеальный план деревообработки доступным . .. Багажник на крышу для длинно-короткой кровати хочет, чтобы он не мешал поднос на конкретном транспортном средстве, чтобы … Мой без стойки Leer Концепция навеса 100xq на один шаг вперед и создание крышки, которая также является общими инструкциями Camper.Прямоугольные стержни размером 2 ″ X 1 ″ со стороны поперечин с длинным концом, проходящим вниз за язычок. Стойка — это водонепроницаемая стойка K-cliffs, которая отличается прочностью, надежностью и качеством! Буксировал мои… группы A.R.E о взламывании ботинок при добавлении багажников на крышу — набор 2019. Универсальный буровой самосвал с алюминиевыми 2 стержнями (60 дюймов). Багажник на крышу для стекловолоконного топпера для Honda Molloy.

Сколько веса может унести автомобиль: отцовское расследование

От Кларка Грисволда в National Lampoon’s Vacation до вашего отца, пристегивающего багаж к семейному универсалу, поколения мужчин пытались уместить слишком много багажа на крышу семейного автомобиля . Голливуд и ваши смутные детские воспоминания не так уж далеки от реальности, и многие ребята с большей вероятностью будут исследовать расстояние между мостами на пути к озеру, прежде чем они выполнят быстрый поиск в Google по грузоподъемности крыши автомобиля. Однако выяснение того, какой вес может нести автомобиль if даже если он хорошо помещается в грузовом отсеке ⏤, имеет решающее значение и, если все сделано неправильно, потенциально опасно как для вас, так и для автомобилистов в вашем зеркале заднего вида. Итак, какой вес на самом деле может выдержать крыша автомобиля?

Ответ, конечно же, зависит от вашего автомобиля, есть ли у вас багажник на крыше или багажник, а с юридической точки зрения, каковы законы вашего штата или тех штатов, через которые вы едете.По данным Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA), в 2010 году произошло 51 000 аварий, 10 000 травм и 440 известных смертельных случаев в результате разлета обломков автомобилей. Фонд безопасности дорожного движения AAA сделал аналогичные выводы в исследовании 2016 года, отметив, что «около двух третей аварий, связанных с мусором, являются результатом падения предметов из транспортного средства из-за неправильного обслуживания и незакрепленных грузов». В этом отчете указано 200 000 ДТП, 39 000 травм и более 500 смертей в период с 2011 по 2014 год в результате дорожного мусора.

Чтобы определить, какой вес вы можете безопасно загрузить на свой автомобиль, вы должны сначала обратить внимание на динамику вашего автомобиля, а также на правила, регулирующие ваше состояние. Вот что вам нужно знать о безопасном креплении вещей к крыше вашего автомобиля.

Определите динамический рейтинг вашего автомобиля

Какой автомобиль вы водите? Внедорожник? Купе? Седан? Универсал? Это имеет значение. Каждый автомобиль на дороге имеет два предела веса на крыше: динамический и статический.Динамическая мощность — это магическое число, которое указывает на то, сколько крыша может удерживать, когда машина едет по дороге, — и это далеко не так, как вы думаете. В среднем большинство легковых, грузовых автомобилей и внедорожников могут перевозить всего около 165 фунтов. Это оно. Toyota Rav4 2017 года, полноприводный внедорожник, который, как вы ожидаете, сможет перевозить все виды сумасшедшего снаряжения, рассчитан всего на 100 фунтов.

«Каждый автомобиль будет отличаться, — говорит Тамра Джонсон из AAA, — поэтому водители должны обращаться к руководству по эксплуатации своего автомобиля, чтобы определить ограничения по весу.»

« Большинство автомобилей довольно ограничены; максимум пару сотен фунтов », — добавляет автомобильный писатель Аарон Миллер, который сразу же отмечает, что вы также должны учитывать вес и форму груза. «Байдарка легкая и аэродинамичная. Матраса нет. Воздух может захватывать матрас и вызывать подъем, делая автомобиль очень нестабильным ».

Статический рейтинг, кстати, показывает, сколько крыша автомобиля может удерживать, когда автомобиль стоит на месте. Как правило, он намного выше динамического рейтинга, потому что: а) вес груза распределен по всей раме транспортного средства; и б) крыши автомобилей по своей конструкции сделаны довольно жесткими (в конце концов, они должны защищать пассажиров в случае опрокидывания).

Но если вы не планируете устанавливать палатку на крыше, вам действительно не нужно беспокоиться о статических характеристиках вашего автомобиля. Когда дело доходит до буксировки снастей, вам необходимо знать динамическую грузоподъемность ⏤ поэтому еще раз не забудьте проверить это руководство.

Ваш багажник на крышу или грузовой ящик

Багажник на крыше, очевидно, помогает распределить вес по раме автомобиля, а не прямо на крыше, но это не означает, что вы можете перевозить больше вещей, когда автомобиль находится в движении.На самом деле как раз наоборот. Если вы используете багажник на крышу или багажник, вам нужно вычесть его вес из общей оценки. Например, если крыша вашего автомобиля рассчитана на 165 фунтов, а багажник на крыше весит 30 фунтов, вы действительно можете загрузить только 135 фунтов туристического снаряжения сверху. То же самое и с любыми поперечинами, которые вы установили, чтобы они соответствовали вашему грузовому ящику — они тоже учитываются. Thule, популярный шведский поставщик всевозможных креплений для автомобилей и велосипедов, помещает на своем веб-сайте это простое уравнение: «Максимальная нагрузка на крышу = вес багажника + любые установленные аксессуары для стойки + вес самого груза.

Не менее важно никогда не превышать предельный вес самого слабого звена вашей системы багажника. Например, «максимальная вместимость вашего багажника будет зависеть от части системы с самым низким рейтингом», — пишет etrailer, интернет-магазин индивидуальных буксировочных принадлежностей. «Итак, если у вас есть установленный на крыше грузовой бокс, который имеет грузоподъемность 150 фунтов, поперечины багажника, рассчитанные на 200 фунтов, и они находятся на крыше, рассчитанной на 100 фунтов, то вы не можете загружать более 100 фунтов.

Это означает, что вы можете купить самую большую грузовую корзину на рынке, но если вы пытаетесь поставить ее на автомобиль, который может вмещать только 75 фунтов, вы зря потратите деньги. То же самое и с этой милой палаткой на крыше. Если он рассчитан на 165 фунтов, но вы едете на чем-то вроде вышеупомянутого Rav4, подумайте еще раз. В общем, даже если вы не сильны в математике, просто не забывайте всегда использовать в качестве ориентира часть с самым низким рейтингом.

Знать закон

Когда дело доходит до закона, вопрос не в том, «Сколько вещей вы привязали к крыше?» но: «Каковы шансы, что он улетит?» Только 15 штатов имеют законы, касающиеся ненадлежащих или незащищенных грузов, в то время как во всех 50 штатах действуют законы, запрещающие бросать вещи из вашего автомобиля.

«В настоящее время в каждом штате есть законы, запрещающие выпадение предметов из транспортного средства во время движения», — говорит Джонсон. «Наказания в большинстве штатов приводят к штрафам в размере от 10 до 5000 долларов США, при этом как минимум в 16 штатах предусмотрено возможное тюремное заключение. время как наказание ».

Итак, да, полицейский, который заметит, что вы ведете Smart Car с привязанным к крышке роялем, вероятно, остановит вас. Но если предположить, что он правильно закреплен и не упадет при приближении к вашему автомобилю, вы вряд ли нарушите какие-либо законы.Если вы едете по Джорджии и рояль все-таки упадет, приготовьтесь к году за решеткой.

Вот почему так важно проверить законы о дорожном мусоре в вашем штате и в любом месте, по которому вы будете проезжать, прежде чем вы начнете крепить старую мебель к крыше, хотя бы для того, чтобы знать, что вас ждет, если вы прикрутите вверх.

Узнайте, как завязать чертов узел

Или, по крайней мере, как принять надлежащие меры предосторожности при креплении груза к машине. Согласно AAA, вы должны убедиться, что все правильно «привязано веревкой, сеткой или ремнями, и что более крупные предметы прикреплены непосредственно к автомобилю».«Они также предлагают накрыть весь груз брезентом, чтобы уберечь предметы от возможного вылета во время движения.

Если вы используете грузовой носитель, нагрузка load и вес weight должны быть равномерно распределены по ящику. Более тяжелые предметы должны помещаться внутрь автомобиля, а не наверху. «С точки зрения безопасности вам нужно, чтобы груз был как можно ниже», — говорит Миллер. «Держите свободные веса внутри автомобиля, упакуйте одежду сверху». Thule также отмечает: «Под нагрузкой на крышу могут измениться ходовые качества автомобиля, его характеристики торможения и его чувствительность к боковому ветру.Объяснение этому простое: когда наверху тяжелые предметы, ваш центр тяжести выше, что делает повороты более опасными из-за центробежной силы. Это также подвергает стойку и крышу большему стрессу и потенциальному повреждению.

И, наконец, независимо от того, помогаете ли вы приятелю переместить матрас или несете в парк свою коллекцию редких фарфоровых фигурок балерин, проверяйте загруженность перед тем, как отъехать. Затем проверьте это еще раз. Убедитесь, что он надежно закреплен, а ваш грузовой ящик заперт.И если вы хотите перестраховаться, сделайте то, что предлагает Thule: «Проверяйте его через небольшое расстояние, а затем через подходящие интервалы».

Ой! Пожалуйста, попробуйте еще раз.

Спасибо за подписку!

(PDF) Расход топлива влияет на автомобильные багажники на крышу

VMT (следовательно, больший расход топлива), чем на автомобили с загруженными багажниками

.Однако с практической точки зрения улучшить динамику aero-

новых стоек может быть проще, чем изменить поведение

ging.

Благодарности

YC был поддержан Министерством энергетики США в соответствии с контрактом №

. DE-AC36-08GO28308 с Национальной лабораторией возобновляемой энергии

. AM был поддержан Министерством энергетики США

по контракту № DE-AC02-05Ch21231. Авторы

хотели бы поблагодарить трех анонимных рецензентов за комментарии

и предложения.

Приложение A. Дополнительные материалы

Дополнительные данные, связанные с этой статьей, можно найти в

, онлайн-версию по адресу http://dx.doi.org/10.1016/j.enpol.2016.02.031.

Ссылки

Аль-Алави, Б.М., Брэдли, Т.Х., 2014. Анализ средней экономии топлива в компании

Сценарии соответствия нормативным требованиям, включая подключение гибридных транспортных средств. Appl.

Energy 113, 1323–1337.

Бартер, Г.Э., Райхмут, Д., Вестбрук, Дж., Мальчинский, Л.А., Уэст, Т., Мэнли, Д.К.,

Гусман, К.Д., Эдвардс, Д.М., 2012. Параметрический анализ технологий и

политических компромиссов для обычных и электрических легких транспортных средств. Энергетическая политика

46, 473–488.

Borken-Kleefeld, J., Chen, Y., 2015. Новые уровни ухудшения выбросов для бензина

автомобилей — результаты долгосрочных измерений. Атмос. Environ. 101, 58–64.

Бюро статистики транспорта, 2015 г. Национальная статистика транспорта, Ta-

ble 4–23: Средняя топливная эффективность U.S. Легкие автомобили. 〈Http: //www.rita.

dot.gov/bts/sites/rita.dot.gov.bts/files/publications/national_transportation_sta

tistics / html / table_04_23.html〉 (дата обращения 20.07.15).

Карр Г., 1976. Снижение расхода топлива с помощью аэродинамических «надстроек»

устройств. SAE Tech. Пап., 760187. http://dx.doi.org/10.4271/760187.

Chen, Y., Borken-Kleefeld, J., 2014. Выбросы от автомобилей и легких автомобилей в реальном времени

коммерческих транспортных средств — Результаты 13-летнего дистанционного зондирования в Цюрихе, Швейцария.АТ-

мес. Environ. 88, 157–164.

Чен, Ю., Фан, Ю., 2013. Разработка портфеля транспортного топлива в соответствии с развивающейся технологией и регулированием

: пример из Калифорнии. Трансп. Res. Часть D: Трансп.

Окружающая среда. 24, 76–82.

Чен, Ю., Фан, Ю., 2014. Преодоление технологической неопределенности в области транспортного топлива

Дизайн портфеля

. Трансп. Res. Часть D: Трансп. Environ. 32, 354–361.

Чоудхури, Х., Алам, Ф., Хан, И., Джамовски, В., Уоткинс, С., 2012. Влияние транспортных средств

надстроек на потребление энергии и выбросы парниковых газов. Процедуры Eng.

49, 294–302.

Клоусон М., Кнетч Дж. Л., 2013. Экономика отдыха на природе. RFF леса, земли,

и рекреационный набор, Том 3 Ресурсов для будущей библиотеки.

Леса, земли. Рутледж, Лондон, Великобритания.

Агентство по охране окружающей среды, 2009. Руководство пользователя MOVES2010b. Вашингтон, округ Колумбия

Агентство по охране окружающей среды, 2013 г.Легкие автомобильные технологии, Автомобиль-

выбросов диоксида углерода и тенденции экономии топлива, 1975–2013. 〈Http: //www.epa.

gov / fueleconomy / fetrends / 1975-2013 / 420r13011.pdf〉 (дата обращения 10.07.15).

Глобальная инициатива по экономии топлива. План действий на 2012–2015 гг. Женева, Швейцария.

Голдберг П.К., 1998. Влияние корпоративных стандартов средней топливной эффективности

в США. J. ​​Ind. Econ. 46, 1–33.

Хансен, Дж. Х., Блэкеншип, Дж. Л., 1986. Влияние световой полосы дорожного патруля на топливо автомобиля

Эффективность.отчет о транспортных исследованиях. J. Transp. Res. Board., Прозрач. Res.

Доска Natl. Акад. 1059, 53–56.

Ховард Г., 1986. Аэродинамика автомобилей: теория и практика для дороги и

трека. Скопа.

Hucho, W.H., 1998. Аэродинамика дорожных транспортных средств: от механики жидкости до Ve-

hicle Engineering Февраль. 4-е изд. Общество инженеров автомобильной промышленности.

Хьюз П., 1991. Роль пассажирского транспорта в стратегиях сокращения выбросов CO.

2

.Энергетика

Политика 19 (2), 149–160.

Международное энергетическое агентство, 2009. Транспорт, энергетика и CO

2

. Париж, Франция.

Джавад, Б., Перес, Дж., Бахлер, Дж., Крамб, Р. и др., 2000. Инновационный велосипедный багажник на крышу

с использованием технологии скользящих рельсов. SAE Tech. Пап. . http://dx.doi.org/10.4271/

2000-01-3089

Джухала, М., 2014. Повышение сопротивления качению и аэродинамики транспортных средств. В: Folk-

сын Ричард (Ред.), Альтернативные виды топлива и передовые автомобильные технологии для Im-

доказали экологические характеристики. Вудхед Паблишинг, стр. 462–475.

Карбон, К., Дитски, У., 2005. Вычислительный анализ и проектирование для минимизации шума ветра, создаваемого багажником на крыше автомобиля. SAE Tech. Пап. . http://dx.doi.org/10.4271/

2005-06-02

Келли К., Холкомб Х., 1964. Аэродинамика для кузовных инженеров. SAE Tech. Пап.,

640050. http://dx.doi.org/10.4271/640050.

Кирби, Э.Г., 2015. Оценка эффективности политики CAFE США. Энергетическая политика

23, 107–109.

Кайл, П., Ким, С.Х., 2011. Долгосрочные последствия альтернативных технологий легковых автомобилей

для глобальных выбросов парниковых газов и потребления первичной энергии —

мандатов. Энергетическая политика 39 (5), 3012–3024.

Ли, М., Ли, Дж., Ким, Д., 2002. Снижение эолового шума от поперечин багажника

с использованием асимметричной геометрии поперечного сечения. SAE Tech. Пап.. http://dx.doi.org/

10.4271 / 2002-01-1275

Leighty, W., Ogden, JM, Yang, C., 2012. Моделирование переходов в секторе легких автомобилей Калифорнии —

к добиться значительного сокращения выбросов парниковых газов на транспорте

. Энергетическая политика 44, 52–67.

Леннер, М., 1998. Влияние багажника, прицепа и т. Д. На расход автомобильного топлива —

и выбросы выхлопных газов, измеренные на дороге. SAE Tech. Пап. . http: // dx.

дой.org / 10.4271 / 980682

Mandadapu, S., Chinta, B., Jutila, B., Schoenefeld, M., 2011. Прочная конструкция легкого багажника на крыше с креплением на крышу (

). SAE Tech. Пап., 2011–01-1274. http://dx.doi.org/

10.4271 / 2011-01-1274.

Моррисон, Г.М., Чен, Ю., 2011. Как изменения на рынке этанола повлияют на низкоуглеродный топливный стандарт Ca-

lifornia? Трансп. Res. Рек .: J. Transp. Res. Board,

Прз. Res. Board Natl. Акад. 2252, 16–22.

Национальная лаборатория Ок-Ридж, 2014.Министерство энергетики США, 33-е издание.

Книга данных по энергии транспорта, июль 2014 г.

Олофссон, Т., Мейер, А., Ламбертс, Р., 2004. Оценка энергоэффективности

зданий. Int. J. Low. Энергетическая устойчивость. Сборка. 3.

Рауб Р.А., 1985. Удаление аварийного освещения на крыше с полицейских патрульных машин

: оценка. отчет о транспортных исследованиях. J. Transp. Res. Board,

Прз. Res. Board Natl. Акад. 1047, 83–88.

Багажники на крышу.Цифровое изображение. Thule Group. Сайт: 〈http://www.thulegroup.com/en?

utm_source¼thule.com & utm_medium ¼referral & utm_campaign

¼ThuleGroup〉 (дата обращения 01.12.15).

Сентхуран, С., Дункан, Б., Фрид, Д., Хендриана, Д., и др., 2007. Конструкция поперечин багажника на крышу

для серийных автомобилей с целью снижения уровня шума с использованием схемы Больцмана Lattice

. SAE Tech. Пап. . http://dx.doi.org/10.4271/2007-01-2398

Стивенс Т.С., Бирки А.К., Уорд, Дж., 2014. Правительство Программы автомобильных технологий

Закон о производительности и результатах (GPRA) Отчет за 2015 финансовый год.

ANL / ESD-14/3. Аргоннская национальная лаборатория.

The Reynolds and Reynolds Company, 2014. AddOnAuto: Продажи автоаксессуаров

Полугодовой отчет о тенденциях. Октябрь, 2014 г.

Томас, Дж., Хафф, С., Уэст, Б., 2014. Экономия топлива и влияние выбросов низкого давления в шинах

, открытых окон, груза на крыше и на сцепном устройстве, а также прицепа.SAE Int.

J. Passeng. Автомобили –Мех. Syst. 7 (2), 862–872.

Управление энергетической информации США, Допущения к годовому энергопотреблению —

look 2015, Вашингтон, округ Колумбия 〈http://www.eia.gov/forecasts/aeo〉.

Агентство по охране окружающей среды США, 2006 г. Окончательный документ технической поддержки Топливо

Маркировка экономичности транспортных средств для улучшения расчетов топлива

Оценки экономии, EPA420-R-06-017, декабрь 2006 г.

Туристическая ассоциация США, 2015 г. .2011-2020 Индустрия личных и деловых поездок

Прогнозирование в США. 〈Https://www.ustravel.org/sites/default/files / page /

2010/12 / ForecastSummary.pdf〉 (дата обращения 30.