Как сделать самодельный аэрограф — Идеи для дома

Вещи, которые вам понадобятся

• Распылитель

• X-Acto нож

• Дрель

• Сверла

• Клей

• 35-миллиметровая канистра для пленки

• Пила

• 2 металлические соломинки

• Маркер

• Ножницы

• Маленькая резиновая трубка

Художники-граффити рисуют свои рисунки аэрографом.

Аэрограф — это небольшое устройство, управляемое воздухом, которое используется для распыления чернил, красок и красок для создания произведений искусства. Техника аэрографии используется для окрашивания поверхностей, таких как ногти, мотоциклы, футболки и различные другие предметы. Аэрограф обычно состоит из небольшого воздушного инструмента, соединенного с воздушным компрессором, и резервуара, который можно заполнить краской и другими средствами. Хотя продаются наборы аэрографов, они могут быть дорогостоящими. Однако вы можете создать свой собственный аэрограф, выполнив несколько простых шагов.

Шаг 1

Опустошите распылитель от содержимого.

Шаг 2

Снимите верхнюю часть баллона с распылителем и с помощью ножа X-Acto срежьте сопло в том месте, где оно соединяется с трубопроводом.

Шаг 3

Ножницами отрежьте примерно 2 дюйма от дна трубки внутри бутылки. Не выбрасывайте кусок.

Шаг 4

Используйте сверло примерно того же размера, что и трубка. Просверлите отверстие в боковой части сопла. Вставьте 2-дюймовый кусок трубки в отверстие и закрепите его клеем.

Шаг 5

Используйте сверло того же размера, что и металлические соломинки, чтобы просверлить два отверстия в нижней части канистры с пленкой.

ШАГ 6

Отрежьте одну из металлических соломок до 6 дюймов в длину. Используйте пилу, чтобы отрезать 2-дюймовый кусок другой соломки.

Шаг 7.

Вставьте более длинную соломинку в канистру как можно выше, пока крышка остается на канистре.

Приклейте соломинку к отверстию, чтобы закрепить ее. Эта соломинка будет служить воздухозаборником.

Шаг 8

Вставьте меньшую металлическую соломинку в другое отверстие так, чтобы примерно один дюйм соломинки оказался внутри канистры. Закрепите соломинку клеем.

Шаг 9

Отрежьте кончик, а также задний конец маркера ножом X-Acto.

Шаг 10.

Просверлите отверстия на каждом конце маркера под углом 45 градусов к дну канистры. Просверлите третье отверстие в центре маркера.

Шаг 11

Приклейте баллончик к центру маркера. Расположите канистру на противоположной стороне от центрального отверстия в маркере.

Шаг 12.

Отрежьте три куска пластиковой трубки длиной от одного до двух дюймов.

Шаг 13.

Вставьте первую пластиковую трубку сверху маркера в центральное отверстие, чтобы она служила заборником краски. Присоедините конец соломинки, проходящий через центральное отверстие в маркере, к меньшей металлической соломке.

Склейте соединение, стараясь не заблокировать трубу или соломинку.

Шаг 14.

Присоедините свободный конец первой части трубки к соплу.

Шаг 15.

Соедините один из концов второго отрезка трубки с 2-дюймовым отрезком трубки, выходящим из сопла. Пропустите этот кусок трубки через отверстие в верхней части маркера и вытолкните его из маркера, чтобы он свисал снизу.

Шаг 16.

Подсоедините третью часть трубки к незанятой металлической соломке, пропустите другую сторону трубки через отверстие в нижней части маркера и вытолкните ее из нижней части маркера.

Шаг 17.

Воспользуйтесь аэрографом, наполнив баллончик краской. Не заполняйте его выше соломинки воздухозаборника. Продуйте вторую и третью части трубки, чтобы нарисовать.

На заметку

Для лучшего результата используйте более толстый маркер. Используйте тонкий материал для аэрографа, чтобы он без проблем проходил через аэрограф. Обмотайте вторую и третью трубку небольшим куском ленты, чтобы вы могли надуть их сразу.

Аэрография на авто | История развития, основные нюансы нанесения краски

Термин «аэрография на авто» обозначает технику художественной росписи поверхности кузовных элементов машины. Она позволяет создать эффектный художественный рисунок или привлекающее внимание 3D-изображение на поверхности кузовных деталей. Подобного эффекта невозможно добиться другими методами покраски. Эффектные изображения, создаваемые художниками-аэрографами, приглянулись любителям тюнинга и автомобилистам, которые стремятся украсить и выделить свою машину из серой массы.

Разумеется, владельцы авто относятся к своим «железным друзьям» исключительно как к средству передвижения или заработка, и не готовы тратиться на украшения. Этим увлечены те, кому интересен тюнинг, улучшение эксплуатационных, технических характеристик машины и ее внешнего вида. Лучше доверить нанесение аэрографии профессионалам техцентра, ведь роспись становится визитной карточкой автовладельца, подчеркивающей его индивидуальность и вкус.

Первый самодельный распылитель для аэрографии был запатентован в 1878 году. Ювелир из США Эбнер Питер сделал его из швейной игры, набора трубок и самодельного компрессора. Эту запатентованную технологию рисования распылением краски на твердую поверхность автор использовал для создания пейзажей.

Аэрография стала пользоваться популярностью уже в XX веке. Аэрограф стал одним из самых популярных инструментов художника. Его распространение в профессиональной среде можно сравнить с современным лэптопом у бизнесменов.

Большинство картин, от которых требовалось идеальное фотографическое качество, создавались при помощи этого приспособления. Метод «воздушной кисти» применялся для создания рекламных плакатов, афиш, иллюстраций для глянцевых журналов и объявлений.

Постепенно такой способ нанесения стал совершенствоваться, и лишь позже был замечен любителями тюнинга. Связано это с определенными сложностями, возникающими при работе с кузовными деталями авто. Перед тем как нанести на автомобиль рисунок, необходимо учесть не только тип поверхности и особенности фактуры «родного» лакокрасочного покрытия, но и цвет, форму и дизайн детали.

Лишь в середине 80-х окраска аэрографом стала применяться в России. Основываясь на зарубежном опыте, технологии airbrush быстро развились от нанесения примитивных одноцветных изображений через трафарет до высокохудожественного оформления с применением профессиональной аппаратуры. Такая аэрография, цена которой доходит до нескольких тысяч долларов, своим видом способствовали популяризации автотюнинга. Вскоре иностранные технологии, превращающие машину в живую картину, перешли из разряда «сакрального волшебства» (так сначала казалось не избалованным советским владельцам машин) в доступное средство, подчеркивающее индивидуальность.

Этапы выполнения аэрографии

Нанесение аэрографических изображений выполняется в 4 этапа:

• выбор тематики рисунка;
• согласование эскиза;
• подготовка поверхности;
• рисование картины;
• окраска машины защитным лаком.

Выбор темы изображения производится после просмотра каталогов и фотоальбомов с примерами работ. Никто не желает, чтобы на его машину был нанесен типовой рисунок. Поэтому этап подбора тематики занимает немало времени. Готовые изображения чаще служат лишь основой для разработки индивидуального эскиза.

Создание и согласование эскиза — самый долгий процесс, способный растянуться на несколько месяцев. Зачастую предложенные эскизы приходится многократно переделывать. Не каждый клиент полагается на опыт и мастерство художника, предоставляя ему возможность в полной мере реализовать их. Хотя именно таким образом можно получить настоящий шедевр. Когда эскиз утвержден, машина отправляется в мастерскую.

Окраска машины аэрографом возможна только по подготовленной поверхности. Если изображение наносится на дверь, с нее предварительно демонтируется уплотнение стекла, ручки и молдинги. Снимать приходится и радиаторную решетку, декоративные элементы капота, фар и багажника. В отдельных случаях демонтируют даже «форточки», установленные на боковых окнах. Далее рабочие снимают старый лак и готовят поверхность, удаляя такие дефекты, как:

• вмятины;
• трещины;
• сколы краски;
• царапины;
• очаги коррозии.

Все они должны быть зачищены и зашпаклеваны, иначе дефекты проявят себя сквозь рисунок всего за несколько месяцев. На завершающем этапе маляр наносит фоновый слой изображения. После этого автомобилем занимается художник-аэрограф.

На основе эскиза художник подбирает краски и, если в этом есть необходимость, изготавливает трафареты. Далее он послойно наносит рисунок. В зависимости от сложности сюжета, процедура может отнять до двух недель. Во время работы художник периодически меняет аэрокисти и использует специальные карандаши для нанесения особенно сложных элементов.

Часто услуги аэрографии предлагаются там же, где производится покраска авто. Например, в городе Долгопрудный художники мастерской Долавто способны создать аэрографию так, чтобы это понравилось владельцу.

Аэрография на автомобилях попутно выполняет еще одну полезную функцию — защищает машину от угона. Благодаря привлекающим внимание изображениям найдется немало свидетелей угона. Поэтому автоворы предпочитают машины без картин и других элементов внешнего тюнинга. Поэтому технология airbrush кроме возможности выразить себя приносит вполне практическую пользу.

Несколько примеров самодельного аэрографа

Идея написать эту статью пришла ко мне, когда я нашел в Интернете видео о самодельном аэрографе . Мне стало интересно, и я начал искать еще. Во-первых, я не верил, что есть много людей, которые делают свои собственные аэрографы, но вы удивитесь, узнав, что их число огромно. Я выбрал лучшие из них (на мой взгляд) и включил в этот пост.

Я не уверен, что кто-то из вас воспользуется каким-либо из следующих советов, может быть, если вы отчаянно хотите попробовать аэрографию или вам нужно сделать очень простую художественную работу на вашей модели самолета, просто попробуйте 😉

Начнем с самого простого

Шприц-аэрограф за 10 минут

Для сборки этого аэрографа нам понадобится шприц и пустой стержень для шариковой ручки (как показано ниже).

Сначала нужно вынуть шарик из стержня шариковой ручки и воткнуть иглу шприца в пластиковый стержень. Затем шприц работает как чашка для аэрографа с гравитационной подачей. Подсоедините воздушный шланг к другому концу провода, и готово!
Странный кусок пластика на стержне ручки — это что-то вроде регулятора давления. Заправочный элемент имеет несколько отверстий, и, двигая регулятор, мы выпустим немного воздуха через эти отверстия, и давление уменьшится.

Аэрограф шприцевой с сифонной подачей

Идея идентичная, но вместо всего шприца используем только тот конец, куда подключаем иглу, и приклеиваем его к какой-нибудь крышке от бутылки. Крышка на бутылке должна иметь маленькое отверстие для доступа воздуха, который будет выталкивать краску в иглу.

Аэрограф с шариковой ручкой, 2-я версия

На этот раз шприц вам не понадобится, так как аэрограф будет питаться сифоном. Вам понадобится шариковая ручка (простая), резервуар и, возможно, кусок металлической пластины или, может быть, вам подойдет проволока.

Просто, не правда ли? Автор этого аэрографа рекомендует срезать кончик стержня шариковой ручки под углом 15-30 градусов после извлечения шарика.

На картинке выше автор использовал в качестве корпуса аэрографа кусок проволоки и приклеил его скотчем к корпусу ручки. Кончик должен быть срезан, иначе на вашей работе останется капля краски. На фото ниже такая же конструкция, но вместо проволоки автор использовал металлическую пластину.

Еще одна схема возможной подобной конструкции

Очень простые конструкции, вам не кажется? Это еще не все. Следующая конструкция не так проста, но я должен был включить ее сюда.

Качественный самодельный аэрограф

Парень, который его сделал, очень опытен. Он поделился всеми своими рисунками, так что если кому-то интересно, пожалуйста. Жаль, но нет пошаговой инструкции, только рисунки и фотографии конечного продукта (изображения низкого качества, но это лучшее, что я мог получить).

Весь аэрограф сделан из латуни, за исключением некоторых деталей из нержавеющей стали.

Проверьте это!

Это все, что я смог найти, с инструкциями или чертежами, которые могут помочь в случае, если вы захотите собрать его самостоятельно (в любом случае я сомневаюсь, что кто-то собирается это делать).

Цель этой статьи показать, что есть люди, которые хотят заниматься аэрографией, даже если они не могут себе этого позволить. Возможно, им просто скучно или наоборот интересно, и им нравится делать такие конструкции.

Я видел и другие самодельные аэрографы, которые заслуживают упоминания, но из-за отсутствия информации они сюда не попали.

Если вы находите это интересным и у вас есть что-то подобное (например, аэрограф ), сделанное самостоятельно, которым вы хотите поделиться, не стесняйтесь и оставьте комментарий ниже… Аэрограф 4 февраля 2023 г.

Самодельный разбавитель для аэрографа дает полный контроль над консистенцией краски. Это экономично и легко сделать по этому рецепту.

Есть много вариантов, чем можно разбавить краску для аэрографа. На самом деле, это одна из самых неприятных частей в обучении аэрографу.

Независимо от того, экономите ли вы на бюджете или просто не удовлетворены продуктами, доступными на рынке, самодельный разбавитель для аэрографа — хороший выход.

Эта версия отличается от коммерческого разбавителя DIY, который имитирует то, что вы покупаете. Именно так много лун назад думал обо мне экстраординарный художник-миниатюрист Брэндон Палмер из GMM Studios.

Для этого нужно всего 2 вещи, и одна практически бесплатна.

• Вода
• Изопропиловый спирт

Просто и понятно.

Изопропиловый спирт бывает различной концентрации, обычно от 40% до 99%. Для наших целей чем выше, тем лучше.

На самом деле, я бы не купил ничего ниже 70% для нашего самодельного разбавителя для аэрографа. Любое более низкое значение лишает цели экономии средств, не оправдывая затраченных усилий.

Что бы вы ни купили, я буду придерживаться этого до конца жизни. Если вы можете найти только 70% там, где вы находитесь, не пытайтесь получить 90%, если вы это видите или когда пришло время сделать новую партию.

Это связано с тем, что со временем вы можете точно настраивать пропорции вашего собственного микса в соответствии со своими предпочтениями. Изменение концентрации спирта в вашем самодельном растворителе для аэрографа означает, что вы должны начать тонкую настройку с 0,

В этом примере мы используем 90% изопропиловый спирт, потому что я использую именно его, и он наиболее распространен здесь. .

Наилучшее начальное соотношение: одна часть спирта на девять частей воды.

Это может незначительно отличаться в зависимости от ваших предпочтений. В зависимости от результата, вот как настроить микс.

Если вам нужно налить слишком много разбавителя и ваша краска становится почти прозрачной, значит, в вашем растворе недостаточно спирта.

Если у вас очень мало растворителя, а краска становится водянистой и не прилипает к грунтовке, у вас слишком много спирта.

Pro Tips

Начните микс с очень малого количества. Одна маленькая часть спирта и 9 маленьких частей воды. Если эта смесь не подходит, выбросьте ее (или оставьте для очистки аэрографа позже).

Не добавляйте больше воды/спирта в эту смесь, сделайте новую партию с чуть лучшим соотношением.

Вы хотите усовершенствовать свою смесь, прежде чем делать ее в больших количествах, и половина смеси с добавлением разбавителя, затем воды, а затем спирта означает, что вы никогда не вернетесь к этому точному соотношению в течение всей жизни.

Цель состоит в том, чтобы избавиться от догадок. Если вы хотите облегчить себе жизнь, сделать новый аэрограф тоньше не должно быть поводом для беспокойства.

Лучше начать со слишком малого количества алкоголя, чем со слишком большого. Слишком много спирта в смеси приведет к разрушению краски и может повредить как аэрограф, так и грунтовку.