Комплектации и цены Kia Rio – Kia КЛЮЧАВТО Краснодар

Опции

Пакет «Теплые опции»

• Подогрев передних сидений

• Подогрев задних сидений

• Подогрев рулевого колеса

• Электрообогрев лобового стекла

• Подогрев форсунок стеклоомывателя

Экстерьер

• Легкосплавные диски 16» с шинами 195/55R16

• Стальные диски 15″ с декоративными колпаками и шинами 185/65R15

• Легкосплавные диски 15» с шинами 185/65R15

• Дневные ходовые огни (DRL)

• Светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL)

• Передние фары проекционного типа (линзованные)

• Светодиодные (LED) фары со статической подсветкой поворотов

• Передние противотуманные фары

• Светодиодные (LED) задние фонари

• Решётка радиатора с отделкой хромом и чёрным глянцем

• Внешние дверные ручки с отделкой хромом

• Повторители указателей поворота на зеркалах заднего вида

• Антенна в форме акульего плавника

Интерьер

• Задние сиденья со спинками, складывающимися в соотношении 60/40

• Сиденья с отделкой тканью

• Сиденья с отделкой тканью Prestige

• Сиденья с отделкой искусственной кожей

• Электрорегулировка поясничной поддержки сидения водителя

• Сдвигающийся передний подлокотник c боксом и отделкой искусственной кожей

• Рулевое колесо с отделкой искусственной кожей

• Внутренние дверные ручки с отделкой хромом

• Передняя панель с отделкой чёрным глянцем

• Отделение для очков

Безопасность

• Запасное колесо на стальном диске 15″

• Боковые подушки и шторки безопасности

• 3-ий задний подголовник

• Задние дисковые тормоза

Комфорт

• Климат-контроль

• Регулировка рулевой колонки по вылету

• Автоматическое запирание дверей при движении

• Ключ с дистанционным управлением центральным замком и багажником

• Система бесключевого доступа Smart Key и пуск двигателя кнопкой

• Дистанционный запуск двигателя с ключа

• Система интеллектуального открывания багажника

• Задние стеклоподъёмники с электроприводом и стеклоподъёмник водителя с функцией Auto

• Задние датчики парковки

• Передние датчики парковки

• Датчик света

• Круиз-контроль с ограничителем скорости

• Камера заднего вида с динамическими линиями разметки

• Приборная панель Supervision с дисплеем 4. 2»

• Электропривод складывания зеркал заднего вида

Мультимедиа

• 4 динамика

• 6 динамиков

• Аудиосистема с радио и USB входом

• Мультимедийная система с 8» дисплеем с поддержкой Android Auto и Apple Carplay

• Навигационная система с 8» дисплеем с поддержкой Android Auto и Apple Carplay

• USB-зарядка для пассажиров второго ряда

• Управление аудиосистемой на руле

• Bluetooth для подключения мобильного телефона

Пакет Style

• Тёмные легкосплавные диски Style 15» с шинами 185/65R15

• Решётка радиатора отделкой чёрным глянцем и спортивным красным акцентом

• Ниши противотуманных фар со спортивным красным акцентом

• Спортивный красный молдинг на центральной панели

• Рулевое колесо и селектор трансмиссии с красной прострочкой

• Сиденья с отделкой тканью Style и красной прострочкой

Тюнинг Kia Rio 4 поколение

В связи с высокой волатильностью рубля, часть цен на сайте может быть неактуальна. Подробности уточняйте у менеджеров.

МаркаAlfa RomeoAudiBMWCadillacCheryChevroletExeedFordGeelyHavalHondaHyundaiInfinitiJeepKiaLand RoverLexusMaybachMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPorscheRenaultSkodaSsangYongSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiAurusBentleyBMWBugattiBYDCadillacCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDatsunDodgeExeedFAWFerrariFiatFordGACGeelyGenesisGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKiaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusMaseratiMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPaganiPeugeotPorscheRenaultRolls-RoyceRoverSaabSaleenScionSEATSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiTeslaToyotaTVRVauxhallVolkswagenVolvoМодельПоколениеКузовМодификация

Услуги установочного центра ТОП ТЮНИНГ (Москва) для Kia Rio 4 поколение

• Стайлинг и кузов авто

  • Устранение вмятин без покраски
  • Установка тюнинг обвесов
  • Окраска и кузовной ремонт
  • Ремонт тюнинг обвесов
  • Установка защитных сеток в решетку и бампер

• Детейлинг и уход за авто

  • Детейлинг и защита для кузова
  • Полировка и бронирование оптики
  • Химчистка и уход за салоном автомобиля
  • Тонировка и уход за стеклами
  • Антигравийные пленки и винил

• Ремонт и тюнинг оптики

  • Замена линз в оптике
  • Ремонт оптики
  • LED вместо обычных ламп
  • Установка ДХО и ПТФ

• Установка доп оборудования

  • Установка электронного выхлопа
  • Безопасность и защита от угона
  • Установка дополнительных опций
  • Модернизация выхлопной системы

Новые услуги

Наши работы

Новый и подержанный Kia Rio: цены, фото, обзоры, характеристики

Kia Rio — самый маленький четырехдверный седан или пятидверный хэтчбек южнокорейского автопроизводителя.

Новейший Kia Rio был выпущен в 2018 году в кузове хэтчбек или седан. У автопроизводителя большие планы на автомобиль, в том числе впервые производить его в Северной Америке. Размеры автомобиля были в основном такими же, как у предыдущей модели, но плавность хода и управляемость были улучшены по сравнению с предыдущим автомобилем.

ДОПОЛНИТЕЛЬНО: прочтите наш обзор Kia Rio 2023 года

С Rio у Kia есть конкурент для других небольших автомобилей, включая Honda Fit, Nissan Versa и Toyota Yaris — даже Hyundai Accent, с которым он разделяет некоторые его ходовая часть.

В 2019 году Kia отказалась от 6-ступенчатой ​​механической коробки передач Rio и сократила модельный ряд до двух уровней отделки салона, LX и S. автоматическая коробка передач. Мощность падает со 130 лошадиных сил до 120 л.с. и 112 фунт-фут крутящего момента, но экономия топлива улучшается с 32 миль на галлон в сочетании до 36 миль на галлон.

В 2021 году новая передняя часть дополняет модернизированный сенсорный экран 8.0 с беспроводной связью Apple CarPlay и Android Auto в списке стандартного оборудования. Rio откатал модельные годы 2022 и 2023 годов без изменений.

Новый Kia Rio

Новый Kia Rio появился в 2018 модельном году с консервативным рестайлингом и большим акцентом на управляемость. Rio по-прежнему оснащается 1,6-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем, но новый двигатель позволил снизить мощность в диапазоне оборотов для Гран-при светофора. Мощность двигателя была ниже, чем годом ранее, всего 130 лошадиных сил, но тот же средний расход 32 мили на галлон независимо от трансмиссии. 6-ступенчатая механическая коробка передач предлагалась в 2018 году, но отказалась от нее в 2019 году..

Доступный в кузове хэтчбек или седан, Kia Rio 2018 года был одним из самых доступных новых автомобилей, доступных покупателям, но в нем сильно отсутствовали некоторые функции безопасности, которые другие автопроизводители сделали стандартными. Только Kia Rio EX в топовой комплектации оснащалась системой автоматического экстренного торможения, а в базовых версиях камера заднего вида отсутствовала.

Несмотря на отсутствие некоторых функций здравого смысла, Rio стал лучше благодаря большему количеству звукопоглощающих материалов и более плавному ходу. Автопроизводитель поставил автомобили со своей новейшей информационно-развлекательной системой, получившей название UVO 3.9.0003

Несмотря на то, что сегмент небольших компактных автомобилей в США сокращается, Kia заявляет, что Rio четвертого поколения будет самым продаваемым автомобилем бренда на протяжении всей своей жизни. Kia заявила, что мировые продажи Rio превысят 1 миллион автомобилей.

История Kia Rio

Когда в 2001 году модельный ряд был добавлен в модельный ряд, Rio стала третьей моделью Kia, предлагаемой в США, после небольшого кроссовера Sportage и седана Sephia (автомобиль, впоследствии Spectra и совсем недавно Forte). Тот первый Рио использовал 96-сильный 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель (модернизированный до 104 л.с. в 2003 г.) вместе с 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. При цене ниже 9000 долларов мы нашли его хорошо сложенным, но грубым и грубым, с некачественными материалами интерьера. В 2002 году к модельному ряду присоединился пятидверный хэтчбек Rio Cinco (или, возможно, универсал), предлагающий недорогой грузовой объем и универсальность.

В 2007 году второе поколение Rio поделилось своей ходовой частью и базой с Hyundai Accent (Hyundai владеет Kia, хотя эти два бренда работают на рынке США довольно раздельно). У переработанного Rio был один из лучших интерьеров в своем классе, хотя он и не был таким захватывающим по дизайну, а также гораздо лучшее качество езды. Он догнал конкурентов на нескольких уровнях и в течение нескольких лет оставался одним из лучших малолитражных автомобилей в своем классе. Плавный новый 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 110 л. с. придавал ему больше удовольствия, в то время как трансмиссии оставались 5-ступенчатой ​​​​механической или 4-ступенчатой ​​​​автоматической. К сожалению, несмотря на его стандартные боковые подушки безопасности (едва ли повсеместные в то время), его рейтинги краш-тестов были одними из самых низких в классе. Модель пятидверного хэтчбека Rio5 была представлена ​​​​в 2008 году, хотя и только в несколько более дорогой комплектации LX.

2012 модельный год стал началом третьего поколения Kia Rio. Хотя его цена значительно выше, чем у автомобиля 2011 года, который он заменил, последний Rio не только спортивнее и стильнее внутри и снаружи, но и намного привлекательнее в управлении. Четкие детали, многочисленные скульптуры кузова и интерьер в европейском стиле делают Rio с красивыми пропорциями достойным соперником конкурирующих моделей. Седан особенно выделяется своим дизайном, который не выглядит громоздким и неуклюжим, как многие четырехдверные модели его конкурентов.

Предлагался только один двигатель. Ровный 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском мощностью 138 лошадиных сил работает в паре с 6-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Рейтинги безопасности Rio улучшились, но все еще оставались средними — четыре звезды в целом от NHTSA, а также один «маргинальный» и один «приемлемый» рейтинг от IIHS среди «хороших» оценок в других категориях.

Черная метка в послужном списке Rio — это то, что это был один из нескольких автомобилей, для которых Kia (а также Hyundai) показала завышенные показатели расхода топлива. Kia самостоятельно подтвердила, что Rio с автоматической коробкой передач расходует 30 миль на галлон по городу, 40 миль на галлон по шоссе и 33 мили на галлон вместе взятых. Руководство было оценено выше на 34 миль на галлон вместе взятых. Но после жалоб покупателей Агентство по охране окружающей среды проверило несколько автомобилей и обнаружило, что фактические показатели должны были составлять 28/36/31 миль на галлон для 6-ступенчатой ​​автоматической коробки передач и 29 миль на галлон. /37/32 миль на галлон для 6-ступенчатой ​​механической коробки передач. Возможно, еще больше смущает то, что модель Kia Rio Eco 2013 года была снижена с 34 миль на галлон до 32 миль на галлон вместе взятых, а его магическое число на шоссе в 40 миль на галлон также упало до 36 миль на галлон.

Kia возместит владельцам всех затронутых автомобилей дополнительные расходы на бензин, отраженные более точными более низкими рейтингами. (Компания приписала все это ошибкам тестового цикла со своей стороны и неоднократно и обильно извинялась.) Владельцы могут зарегистрироваться в Kia, чтобы получить компенсацию за бензин, потребленный сверх ожидаемого уровня; более подробную информацию можно найти на KiaMPGInfo.com.

В 2013 году единственным изменением в модельном ряду Rio стало появление опции запуска и остановки двигателя с длительной задержкой по цене 400 долларов. В результате рейтинг городской экономии топлива Rio увеличился примерно на 1 милю на галлон, хотя мы не уверены, что этот вариант найдет много желающих.

В 2016 году Rio претерпел небольшие изменения. Изменения состоят из рестайлинговой передней части, пересмотренных элементов освещения и некоторых новых вариантов цвета.

Kia Rio 2018 обзор: S инструкция

Маленькие автомобили действительно перестали быть синонимом дешевых и неприятных.

За последнее десятилетие, чтобы переместить какие-либо автомобили, не предназначенные для сдачи в аренду, производителям приходилось соревноваться, чтобы сделать свои маленькие автомобили более современными и премиальными.

Hyundai получает бесплатный пропуск, потому что его (относительно устаревший) Accent пользуется популярностью у арендодателей и корпоративных автопарков, у Toyota Yaris хорошая репутация бренда в Австралии, а Honda Jazz долгое время торгуется за свою практичность, напоминающую минивэн.

Чтобы завоевать покупателей нового поколения, вам нужен один ключевой ингредиент — технология. Mazda получает это благодаря своей молодежной Mazda2, которая полна премиальных деталей Mazda3 и отличной мультимедийной системы. Kia последовала этому примеру, выпустив в прошлом году множество обновлений для Rio.

Это самый дешевый, который вы можете купить, класса S, в ручном исполнении. Итак, стоит ли он вашего внимания в этом горячо оспариваемом сегменте? Я выяснил.

Суббота

Я работаю над небольшим проектом по установке барной стойки на балконе, и суббота — единственный день, когда я действительно могу над этим работать.

Недолго думая, я сел в маленький Rio и поехал на нем в магазин Balmain, не торопясь выбирая кусок дерева, который послужит основой для всего этого. Проблема была в том, что я искал что-то 190 см в длину.

Один взгляд на Рио сказал мне, что это не сработает, но я уже купил хороший кусок пятнистой жевательной резинки и не хотел ждать целую неделю, чтобы забрать его, поэтому он пошел.

К моему удивлению, подошло. Просто . Впечатляет для автомобиля с колесной базой 258 см.

Сможете ли вы поместить в Kia Rio 190-сантиметровую барную стойку? Да, да, вы можете.

Все благодаря великолепной упаковке Rio. Это маленький автомобиль, который действительно выжимает максимум из своих габаритов. Багажное отделение приближается к лидеру в своем классе, уступая только хэтчбеку Accent (370 литров), Suzuki Baleno (355 л) и Jazz (354 л). С задними сиденьями Rio предлагает 325 литров (VDA) вместимости и 980 литров со сложенными задними сиденьями.

Все это ему удается при фантастическом внешнем виде. Главный дизайнер Питер Шрейер хорошо и по-настоящему оставил свой отпечаток на Rio. Он не выглядит квадратным и не пытается выглядеть особенно спортивным, но сдержанный вид хорош и современен со всех сторон, включая ласково названный «тигровый нос» спереди.

Общая форма Rio представляет собой приятное сочетание стиля и практичности.

В салоне Rio чувствуется «премиум» благодаря общим элементам от более крупных моделей Kia и стильной компоновке приборной панели, которая выдает цену автомобиля своим внешним видом и даже приятной атмосферой.

Единственное, что портит дизайн Rio, — это все менее распространенные стальные колеса в классе S и некоторые незначительные проблемы с эргономикой спереди. Места для ног водителя было на удивление мало из-за того, что руль мешал (поверьте мне, вы действительно это замечаете при езде на механике), а двери не имели мягкой поверхности для моего локтя. Раздражает в дальних поездках.

Возможно, самой важной частью салона Rio является его 7-дюймовая мультимедийная система. Это та же система, которая используется в модельных рядах Kia и Hyundai, и увидеть ее здесь, в самом дешевом варианте Rio, впечатляет.

Изюминкой салона Rio является 7-дюймовая мультимедийная система. Салон тоже выдает цену.

Как я уже говорил ранее, этот агрегат является одним из лучших на рынке, он ставит в один ряд с аналогичными системами Honda, Suzuki и особенно Toyota. Он хорошо продуман, имеет отзывчивый сенсорный интерфейс и поставляется с Apple CarPlay и Android Auto.

Единственным законным конкурентом является система MZD от Mazda, но в ней нет Apple CarPlay/Android Auto, и она недоступна на Mazda2 Neo с аналогичной ценой.

Говоря о цене, если вы даже рассматриваете самый дешевый класс любого автомобиля в этом сегменте, вы знаете, что каждый доллар на счету, поэтому немного обидно, что Rio S с механической коробкой передач стоит 16 990 долларов плюс дорожные расходы. Это дороже, чем руководство Suzuki Swift GL (15 990 долларов США), руководство Honda Jazz VTi (14 990 долларов США) и руководство Mazda2 Neo (также 14 990 долларов США).

Запуск «стальных» автомобилей с «доступными» на вид пластиковыми колпаками немного разочаровывает при цене в 16 990 долларов.

И хотя лучшее мультимедийное предложение стоит выше всего этого, цена ставит его в опасную близость к $17,69.0 Mazda2 Maxx с ручным управлением, в комплекте с легкосплавными дисками, вышеупомянутой системой MZD и , автоматическим экстренным торможением (AEB) в стандартной комплектации — ключевой функцией безопасности, которой нет ни в одном варианте Rio…

Воскресенье

С деревом Настало время испытать Rio на небольшом испытательном полигоне.

Во-первых, важно отметить, что Rio доступен только с одним двигателем для всего модельного ряда в Австралии, это 1,4-литровый агрегат мощностью 74 кВт/133 Нм.

Двигатель Rio мощностью 74 кВт подходит для этого сегмента, но его подводят варианты трансмиссии.

Это не очень интересно, но для этого сегмента подходит. Проблема связана с выбором трансмиссии.

Наша машина была с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, и если вы все еще можете водить ее, то это лучший выбор. По крайней мере, на бумаге.

Я говорю это потому, что единственная другая доступная трансмиссия (с премией в 2100 долларов) — это древняя четырехступенчатая традиционная автоматическая коробка передач, которая на самом деле имеет худшие показатели расхода топлива, чем механическая коробка передач.

Руководство выглядит лучше на бумаге, но на практике показало худшие стороны двигателя.

Однако, как я выяснил на некоторых северных пляжах, холмах, руководство выявило слабые места двигателя, который ниже 3000 об/мин просто глохнет. Это заставляет вас слишком часто перетасовывать первые три коэффициента, чтобы не отставать от трафика. Я бы сказал, что более точно настроенная пятиступенчатая коробка передач была бы лучше для автомобиля такого размера.

У вас может быть разный опыт, но я сократил официальную цифру расхода 5,6 л/100 км до 8,0 л/100 км… Хотя я ехал довольно тяжело. Рио с удовольствием пьет старый добрый 91RON обычный неэтилированный.

К счастью, оставшийся опыт вождения показал, что у Kia все еще есть несколько трюков в рукаве.

Одной из вещей, благодаря которым бренд прославился, является подвеска с местными настройками, которая творит чудеса даже здесь, в базовой комплектации.

Он ведет себя уверенно и уверенно проходит повороты, впитывая даже самые яростные городские выбоины с удивительным изяществом. Рулевое управление тоже взвешено в самый раз.

Я обнаружил, что видимость в городе также была отличной, а сиденья были достаточно удобными, хотя мне пришлось немного отрегулировать переднее сиденье из-за нехватки места для ног спереди.

Спереди кабина практичная, но места для ног водителя было немного тесновато.

Как и большинство других современных продуктов Kia и Hyundai, список практичности обширен.

У Rio есть гигантские подстаканники для передних и задних пассажиров в дверях (которые были слишком большими для  для 600-миллилитровой бутылки воды) и аккуратная двухъярусная ниша для хранения, в которой достаточно места для двух телефонов, USB-порта и Розетка на 12 вольт под блоком управления кондиционером.

Редкие, но приятные дополнения в салоне для автомобиля такого размера, включая держатель для солнцезащитных очков на крыше и центральную консоль подлокотника (опция для Mazda2 за 454,31 доллара, должен добавить…). Объедините все это с большим багажником, и вы можете быть уверены, что вам вряд ли удастся исчерпать место для вещей в Rio.

Я поместился позади места водителя, но там было немного.

Несмотря на то, что современные элементы активной безопасности, такие как AEB, мониторинг слепых зон и помощь в поддержании полосы движения, отсутствуют во всем диапазоне, Rio имеет пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP (проверено в 2017 г.). Он также получает два балла ISOFIX сзади.

Если вы почему-то не слышали, одна из самых веских причин для покупки любого продукта Kia — это потрясающая семилетняя гарантия без ограничения пробега. Семь лет! Гарантия на этот автомобиль модели 2018 года заканчивается в 2025 году! Это еще более важно, если сравнить его со многими другими небольшими автомобилями, где нормой является прямая средняя трехлетняя гарантия на 100 000 км пробега.

Ленивый будет рад узнать, что обслуживать Rio нужно только раз в год или каждые 15 000 км.

Rio S — блестящий, хотя и несовершенный маленький хэтчбек. Превосходная мультимедийная система и практичная кабина проигрывают тусклым вариантам трансмиссии и невыгодной цене, что ставит ее в поле зрения покупателей, которые ищут недорогие предложения, такие как Mazda 2 Maxx, или уступают практичности Honda Jazz VTi.