Реверсивное движение на дорогах | Автошкола Профессионал
Знак 5.8 «Реверсивное движение» информирует водителей о том, что на данной дороге есть одна или несколько полос, направление движения на которых может меняться на противоположное с помощью реверсивных светофоров (в некоторых случаях для изменения направления движения используют знаки 5.15.7 «Направление движения по полосам»).Знак 5.8 устанавливают в начале дороги или участка с реверсивным движением, а также после каждого регулируемого перекрестка и нерегулируемого перекрестка со сложной планировкой.
Реверсивный светофор устанавливается над каждой реверсивной полосой (он может быть двухдисплейный или трехдисплейный). Если горит стрелка зеленого цвета, то по этой реверсивной полосе транспортное средство может ехать. При горящем красном кресте или при выключенном светофоре движение по полосе, предназначенной для реверсивного движения, запрещено (если при движении по реверсивной полосе выключился светофор, водителю необходимо немедленно перестроиться на правую полосу).
Знак 5.9 «Конец реверсивного движения» устанавливают в конце участка дороги с реверсивным движением, обозначенного знаком 5.8.
Знак 5.10 «Выезд на дорогу с реверсивным движением» применяют для указания выездов на участок дороги, обозначенный знаком 5.8. При выезде на такую дорогу водитель может занять только крайнюю правую полосу (как при повороте налево, так и при повороте направо). После выезда, убедившись, что реверсивная полоса свободна и горит зеленая стрелка, можно перестроиться на нее.
Там, где есть реверсивное движение, наносится двойная прерывистая линия разметки.
Автошкола «Профессионал»: изучайте правила дорожного движения и успехов на дорогах! Хотите записаться на обучение в автошколу, но у вас остались вопросы?
Позвоните нам по телефону +7 (902) 446-17-35
Или приходите в офис по адресам ул. Техническая 32, ул. Сибирский тракт 8Д, офис 210
31.05.2017
ПДД 6.7 — Реверсивный светофор
Для регулирования движения транспортных средств по полосам проезжей части, в частности по тем, направление движения по которым может изменяться на противоположное, применяются реверсивные светофоры с красным X-образным сигналом и зеленым сигналом в виде стрелы, направленной вниз. Эти сигналы соответственно запрещают или разрешают движение по полосе, над которой они расположены.
Основные сигналы реверсивного светофора могут быть дополнены желтым сигналом в виде стрелы, наклоненной по диагонали вниз направо или налево, включение которой информирует о предстоящей смене сигнала и необходимости перестроиться на полосу, на которую указывает стрела.
При выключенных сигналах реверсивного светофора, который расположен над полосой, обозначенной с обеих сторон разметкой 1.9 , въезд на эту полосу запрещен.
Разрешен ли Вам обгон, если реверсивные светофоры отключены?
| 1. | ? | Разрешен. |
| 2. | ? | Разрешен, если скорость автобуса менее 30 км/ч. |
| 3. | ? | Не разрешен. |
В случае если реверсивные светофоры выключены, двойную прерывистую можно пересекать, если она расположена справа от водителя. Поскольку разметка слева от Вас, то обгон запрещен независимо от скорости движения автобуса.
Можете ли Вы обогнать грузовой автомобиль?
Вы не можете обогнать грузовой автомобиль, так как красный сигнал реверсивного светофора запрещает использовать для движения в данном направлении другие полосы, кроме крайней правой.
Разрешено ли Вам за перекрестком въехать на полосу с реверсивным движением?
Зеленый сигнал светофора разрешает движение через перекресток. Выключенные сигналы реверсивного светофора означают, что въезд на полосу, обозначенную двойной прерывистой разметкой , Вам запрещен и движение за перекрестком возможно только по правой полосе.
Разрешается ли Вам перестроиться на полосу с реверсивным движением в данной ситуации?
| 1. | ? | Разрешается. |
| 2. | ? | Разрешается только для поворота налево или разворота. |
| 3. | ? | Запрещается. |
Зеленый сигнал реверсивного светофора разрешает Вам пересечь расположенную слева двойную прерывистую линию разметки и двигаться по полосе с реверсивным движением.
Разрешается ли Вам перестроиться?
| 1. | ? | Разрешается только на соседнюю полосу. |
| 2. | ? | Разрешается, если скорость грузового автомобиля менее 30 км/ч. |
| 3. | ? | Запрещается. |
Въезд на полосы движения, не обозначенные с обеих сторон разметкой 1.9 , не запрещается п. 6.7. Слева от Вас находится линия разметки 1.5 , которую можно пересекать. При выключенных реверсивных светофорах двойная прерывистая разметка разделяет транспортные потоки противоположных направлений, поэтому Вы можете перестроиться только на соседнюю полосу.
Если реверсивные светофоры выключились, Вам следует:
| 1. | ? | Немедленно перестроиться вправо на соседнюю полосу. |
| 2. | ? | При отсутствии встречных транспортных средств продолжить движение по полосе. |
| 3. | ? | Продолжить движение по полосе только до перекрестка. |
При следовании по полосе, обозначенной с обеих сторон дорожной разметкой 1.9 , направление движения по которой может меняться на противоположное, в случае отключения реверсивных светофоров вы должны немедленно перестроиться вправо на соседнюю полосу п. 6.7.
Как нужно ездить на дорогах с реверсивным движением?
Автомобильные пробки – это настоящая катастрофа для больших городов и их жителей. Порой для того, чтобы вовремя добраться на работу или встречу, приходится вставать среди ночи. Но кроме бесцельного времяпрепровождения в пробках, они еще опасны и большой вероятностью возникновения серьезных столкновений. В связи с этим городские власти предпринимают массу решений, способных хотя бы как-то разгрузить дороги и увеличить скорость движения автомобилей. Кроме строительства развязок и объездных дорог, нередко в больших городах применяется реверсивное движение. Как ездить по таким дорогам, мы и расскажем вам в сегодняшней статье.
1. Реверсивное движение и его особенности.
Хотя многие водители не раз слышали о существовании реверсивного движения, похвастаться тем, что они были его участниками, могут далеко не все. Что же такое реверсивная полоса? Это обычная отметка на дороге, взирая на которую, направление движения может меняться в зависимости от ситуации на автодорогах. Если говорить более доступно, то по одной и той же полосе в утреннее время автомобили могут двигаться в одну сторону, а в вечернее – в противоположную. При этом в обычное время реверсивные полосы могут вообще не использоваться.
Располагаются они между основными полосами для движения и отмечаются специальной разметкой – двойной прерывистой линией. Существует также специальный знак, которые указывает водителям о том, что они въезжают или находятся на дороге с реверсивным движением. Но все же определить то, какие именно полосы на дорожном полотне являются реверсивными, можно только по разметке.
Не менее важным фактором для существования реверсивного движения является наличие светофоров, благодаря которым регулируется движение и предотвращаются столкновения между автомобилями. Такие светофоры устанавливаются непосредственно над полосой, направление движения в которой они указывают. Состоит такой светофор только из двух сегментов:
1. Зеленая стрелка, которая разрешает движение по реверсивной полосе.
2. Красный крест, который запрещает движение и указывает, что по данной полосе может двигаться встречный транспорт.
Благодаря включению дополнительных полос на дороге удается в разы быстрее справляться с дорожными пробками, увеличивая скорость движения автомобилей и пропускную способность. При этом, если на дороге имеется сразу четыре реверсивные полосы, в некоторых случая все они могут быть направлены в одну сторону. К примеру, если все участники дорожного движения стремятся покинуть город, что вызвало очень длинную пробку, и при этом въезжающих в город транспортных средств настолько мало, что они не создают пробку даже при движении только по основным полосам.
2. В чем заключается сущность реверсивного движения?
Реверсивное движение используется только при необходимости, и выезжать на полосу, отмеченную двойной прерывистой полосой, без специального разрешения на это строго запрещается. Как понять, что пользоваться реверсивными полосами можно? Конечно же, ориентируясь на светофор и на наличие на нем зеленой стрелки. Если же на светофоре высветилось одновременно два красных знака, или он вообще не горит – пользоваться реверсивными полосами нельзя.
Кроме того, если непосредственно во время езды по такой полосе вы заметили, что разрешающий движение светофор был выключен, вам необходимо сразу же перестроиться вправо, тем самым покинув реверсивную полосу. Поворачивать влево при езде по реверсивной полосе также строго запрещается. Нельзя и осуществлять остановку на реверсивной полосе. Если ваше транспортное средство сломалось, и вам все же необходимо остановиться, то для этого нужно вообще съехать с такой дороги. В противном случае вы рискнете стать участником ДТП.
Даже если вы выезжаете на дорогу, около которой установлен знак «Реверсивное движение», вы все равно должны занять крайнюю правую полосу. Выезжать на реверсивные полосы можно только после того как вы увидите зеленый свет светофора, разрешающий движение по ней именно в вашем направлении.
Выезжая на дорогу с реверсивным движением, необходимо ехать максимально осторожно и соблюдать все указанные нами правила.
3. Организация реверсивного движения.
Если водителю может показаться, что правила реверсивного движения очень сложны, и легко запутаться в выборе правильное полосы, то еще сложнее правильно организовать весь поток автомобилей и распределить его по имеющимся реверсивным полосам. Для того чтобы спланировать все и включить нужные светофоры, необходимо провести множество аналитических расчетов и свести огромное количество данных, причем работать предстоит в режиме реального времени.
Посредством видеонаблюдения и сообщений от работников ГАИ выявляются места, где скопились самые крупные пробки. Речь идет абсолютно обо всех участках дороги: там, где есть только одностороннее движение, где есть сужающиеся дороги, тоннели или же большое количество неправильно припаркованных автомобилей. После этого принимается решение об открытии реверсивных полос на дорогах, где это возможно. Для обозначения реверсивных участков используются:
— дорожная разметка;
— дорожные знаки;
— светофоры.
4. Визуальные указатели реверсивных участков дороги.
Первое, что указывает водителю о приближении участка дороги с возможным реверсивным движением, это специальный дорожный знак. Выглядит он следующим образом: на синем фоне изображается вертикальная белая стрелка, которая имеет наконечники с обеих сторон. Если же вы видите аналогичный знак, только перечеркнутый красной полоской – это значит, что дорога с реверсивным движением закончилась.
Существует также специальный знак, который устанавливается перед перекрестком, который пересекает дорога с реверсивным движением. На нем будет изображена точно такая же полоска белого цвета с наконечниками, только уже перевернутая горизонтально. Вторыми по значению после дорожных знаков являются светофоры, которые осуществляют координацию движения на дорогах с реверсивными полосами. Такие светофоры могут быть представлены в двух видах:
1. Двойной дисплей, на котором поочередно могут включаться либо красный крестик, либо зеленая стрелка. В первом случае он будет указывать запрет на выезд на реверсивную полосу, во втором – разрешение.
2. Такой же дисплей, в который, кроме двух основных сигналов, включен и третий: желтая стрелка, которая уводит вправо или влево. Она указывает на необходимость осуществить перестройку в полосе. Правда, подобный сигнал скорее является рекомендацией, нежели указанием. То есть точно следовать такой стрелке не стоит, если вы сами не видите в этом необходимости.
Последним визуальным обозначением реверсивного движения на дороге является специальная разметка, о которой мы уже упоминали выше. Единственная сложность, которая может с ней возникать, – это стирание линий или же занос их снегом. В таком случае пользоваться подобными полосами нельзя. Пересекать двойную прерывистую линию можно без включения специальных светофоров только в том случае, если она располагается с правой стороны от водителя. В других случаях это будет считаться нарушением правил дорожного движения.
О других правилах движения по реверсивной полосе со специальной разметкой мы уже рассказывали выше. Отметим только то, что после знака об окончании дороги с реверсивным движением езда на автомобиле будет осуществляться по общепринятым правилам дорожного движения.
5. Реверсивное движение: преимущества и недостатки.
Несмотря на то, что выше мы описывали дороги с реверсивным движением только как положительный фактор, способный помочь максимально быстро и эффективно справиться с дорожными пробками, у него существует целая масса противников.
Опыт использования реверсивных участков дорог применяется в странах Западной Европы еще с начала ХХ века. При этом, по подсчетам аналитиков, увеличение количества полос при сильной нагрузке дорог в городе все равно не снижает количества дорожно-транспортных происшествий. По данным из российских дорог, количество аварий на таких участках дорог увеличивается вдвое. Киевская практика использования реверсивного движения также не вызывает восторга у многих водителей.
Вместе с этим, неоспоримым является тот факт, что благодаря наличию реверса скорость движения автомобилей увеличивается как минимум на 20%. По подсчетам американских аналитиков, если сравнить полученную автомобилистами экономию времени благодаря реверсу с денежным эквивалентом, то в год эта цифра может достигнуть 329 тыс. у.е. В целом же, можно сказать, что безопасность движения на дороге с реверсом зависит только от сознательности водителей и соблюдения всех правил движения, поскольку преимуществ у таких дорог существует в разы больше, чем недостатков:
— реверс позволяет максимально эффективно координировать движение по дорогам с большой загруженностью и недостаточным количеством полос;
— является возможной рационализация загруженности: попеременное использование реверсных полос для встречного и попутного движения;
— нормализация движения транспорта в большом городе.
Вероятнее всего, что в скором времени подобные участки дорог будут вводиться повсеместно. Так что водителям остается только внимательно присматриваться к указателям, следовать правилам дорожного движения и наслаждаться отсутствием многочасовых пробок.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
что это и как не нарушить ПДД?
На сегодняшний день загруженность российских дорог считается одной из актуальных проблем многомиллионных городов. Единовременное использование средств передвижения, безусловно, приводит к развитию заторов, то есть созданию потенциально аварийных ситуаций. Это вызывает необходимость поиска решения сложившихся проблем, одним из которых и является реверсивное движение.
Реверс и его отношение к транспорту
Вообще, под латинским словом reversus понимают обратную сторону медали или письменное обязательство. Однако оно встречается и в спорте, представляя собой разновидность удара в теннисе, и в налоговой сфере — разновидность возврата долгов.
Если говорить о транспорте, то касательно него такое понятие, как «реверс», означает возможность передвижения в разных направлениях — прямом и противоположном. В основном с этим автовладельцы знакомятся только посредством ПДД.
Как показывает практика, только центральные дороги страны оснащены всеми необходимыми дорожными знаками, светофорами и разновидностями разметки. Большинство же участков только ожидает своего запланированного запуска, используя имеющиеся ресурсы.
Реверсивное движение позволяет уменьшить развитие заторов
Сущность этого способа движения
Установленные в законном порядке правила допускают вышеупомянутую транспортную активность только на тех участках дороги, где есть знак реверсивного движения. Что касается всех остальных случаев, то выезд на эту полосу строго запрещён. Это стоит учитывать особенно во время длительных поездок по незнакомым областям как в летний, так и в зимний период.
Когда водитель предполагает изменить направление движения по такой полосе, то соответствующую разметку можно пересекать только с правой от него стороны. Остановка в этом случае категорически запрещается, даже при неисправности средства передвижения. Причём помочь избежать возникновения аварийной ситуации сможет только съезд с такой дороги.
Преимущества, влияющие на частоту использования:
- этот способ координации очень удобен для участков дорог с недостаточным количеством полос;
- попеременное использование частей дороги как во встречном, так и в попутном направлении, то есть рациональная загруженность;
- применение динамических (светофоров) и статических (дорожных знаков или разметки) указателей;
- цивилизованный уход от негативного влияния маятниковой миграции;
- нормализация функционирования транспорта в условиях глобальной урбанизации.
Организация реверсивного движения
Различают несколько способов организации этой разновидности преодоления дорожной полосы, которые даже водителям-новичкам помогут понять, что значит реверсивное передвижение.
Специальные устройства
Они представляют собой дисплейные светофоры с переключающимися стрелками. На них изображена либо зелёная стрелка с красным крестом, либо равнозначная версия с жёлтой стрелкой. Соответственно, красный цвет запрещает въезд на полосу, жёлтый — предупреждает о необходимости перестроения в указанную сторону, а зелёный — разрешает движение.
В связи с этим имеются определённые указания, которые водители просто не имеют права нарушать. Ведь это грозит усугублением ситуации на дороге, особенно если количество её полос превышает 3–5 штук.
Визуальные указатели
Информирование водителя о нахождении на конкретном участке дороги может происходить посредством дорожных знаков, полос и всевозможных табличек. Кроме того, разобраться в реверсивности полосы помогает светофор реверсивного движения, регламентирующий соответствующую процедуру пребывания на дороге.
Иными словами, основную нагрузку на себя берут аппаратные устройства, а вспомогательную — все визуальные указатели. Хотя существование одних, не исключает равнозначное использование других.
Вывод
Что такое реверсивный вид передвижения должен знать каждый участник дорожного движения. Вопрос же целесообразности его использования связывается с теми участками, где интенсивность транспортного потока в разных направлениях неравномерная. Особенно это важно в случаях часа пик, ремонтных работ или ДТП.
Реверсивная полоса: Реверсивное движение на дорогах
Реверсивная полоса: Реверсивное движение на дорогах | Автошкола Профессионал
by admin
Реверсивное движение на дорогах | Автошкола Профессионал
Знак 5.8 «Реверсивное движение» информирует водителей о том, что на данной дороге есть одна или несколько полос, направление движения на которых может меняться на противоположное с помощью реверсивных светофоров (в некоторых случаях для изменения направления движения используют знаки 5.15.7 «Направление движения по полосам»).Знак 5.8 устанавливают в начале дороги или участка с реверсивным движением, а также после каждого регулируемого перекрестка и нерегулируемого перекрестка со сложной планировкой.
Реверсивный светофор устанавливается над каждой реверсивной полосой (он может быть двухдисплейный или трехдисплейный). Если горит стрелка зеленого цвета, то по этой реверсивной полосе транспортное средство может ехать. При горящем красном кресте или при выключенном светофоре движение по полосе, предназначенной для реверсивного движения, запрещено (если при движении по реверсивной полосе выключился светофор, водителю необходимо немедленно перестроиться на правую полосу).
Знак 5.9 «Конец реверсивного движения» устанавливают в конце участка дороги с реверсивным движением, обозначенного знаком 5.8.
Знак 5.10 «Выезд на дорогу с реверсивным движением» применяют для указания выездов на участок дороги, обозначенный знаком 5.8. При выезде на такую дорогу водитель может занять только крайнюю правую полосу (как при повороте налево, так и при повороте направо). После выезда, убедившись, что реверсивная полоса свободна и горит зеленая стрелка, можно перестроиться на нее.
Там, где есть реверсивное движение, наносится двойная прерывистая линия разметки.
Автошкола «Профессионал»: изучайте правила дорожного движения и успехов на дорогах!
Хотите записаться на обучение в автошколу, но у вас остались вопросы?
Позвоните нам по телефону +7 (902) 446-17-35
Или приходите в офис по адресам ул. Техническая 32, ул. Сибирский тракт 8Д, офис 210
31.05.2017
ПДД 6.7 — Реверсивный светофор
Для регулирования движения транспортных средств по полосам проезжей части, в частности по тем, направление движения по которым может изменяться на противоположное, применяются реверсивные светофоры с красным X-образным сигналом и зеленым сигналом в виде стрелы, направленной вниз. Эти сигналы соответственно запрещают или разрешают движение по полосе, над которой они расположены.
Основные сигналы реверсивного светофора могут быть дополнены желтым сигналом в виде стрелы, наклоненной по диагонали вниз направо или налево, включение которой информирует о предстоящей смене сигнала и необходимости перестроиться на полосу, на которую указывает стрела.
При выключенных сигналах реверсивного светофора, который расположен над полосой, обозначенной с обеих сторон разметкой 1.9 , въезд на эту полосу запрещен.
Разрешен ли Вам обгон, если реверсивные светофоры отключены?
| 1. | Разрешен. | |
| 2. | Разрешен, если скорость автобуса менее 30 км/ч. | |
| 3. | Не разрешен. |
В случае если реверсивные светофоры выключены, двойную прерывистую можно пересекать, если она расположена справа от водителя. Поскольку разметка слева от Вас, то обгон запрещен независимо от скорости движения автобуса.
Можете ли Вы обогнать грузовой автомобиль?
Вы не можете обогнать грузовой автомобиль, так как красный сигнал реверсивного светофора запрещает использовать для движения в данном направлении другие полосы, кроме крайней правой.
Разрешено ли Вам за перекрестком въехать на полосу с реверсивным движением?
Зеленый сигнал светофора разрешает движение через перекресток. Выключенные сигналы реверсивного светофора означают, что въезд на полосу, обозначенную двойной прерывистой разметкой , Вам запрещен и движение за перекрестком возможно только по правой полосе.
Разрешается ли Вам перестроиться на полосу с реверсивным движением в данной ситуации?
| 1. | Разрешается. | |
| 2. | Разрешается только для поворота налево или разворота. | |
| 3. | Запрещается. |
Зеленый сигнал реверсивного светофора разрешает Вам пересечь расположенную слева двойную прерывистую линию разметки и двигаться по полосе с реверсивным движением.
Разрешается ли Вам перестроиться?
| 1. | Разрешается только на соседнюю полосу. | |
| 2. | Разрешается, если скорость грузового автомобиля менее 30 км/ч. | |
| 3. | Запрещается. |
Въезд на полосы движения, не обозначенные с обеих сторон разметкой 1.9 , не запрещается п. 6.7. Слева от Вас находится линия разметки 1.5 , которую можно пересекать. При выключенных реверсивных светофорах двойная прерывистая разметка разделяет транспортные потоки противоположных направлений, поэтому Вы можете перестроиться только на соседнюю полосу.
Если реверсивные светофоры выключились, Вам следует:
| 1. | Немедленно перестроиться вправо на соседнюю полосу. | |
| 2. | При отсутствии встречных транспортных средств продолжить движение по полосе. | |
| 3. | Продолжить движение по полосе только до перекрестка. |
При следовании по полосе, обозначенной с обеих сторон дорожной разметкой 1. 9 , направление движения по которой может меняться на противоположное, в случае отключения реверсивных светофоров вы должны немедленно перестроиться вправо на соседнюю полосу п. 6.7.
Выезд на дорогу с реверсивным движением — тест на знание ПДД — журнал За рулем
Большинство водителей о реверсивной полосе, конечно же, знают. Предназначена она для того, чтобы при необходимости разгрузить плотный трафик. Но уверены ли вы, что знаете, как правильно выезжать на дорогу с такой полосой?
Итак, вы подъезжаете к перекрестку. Перед вами два дорожных знака. Один — «Уступите дорогу», на втором — белая стрелка в обе стороны на синем фоне. Полосы движения дороги, на которую вам нужно выехать, обозначены прерывистой разметкой. Причем та полоса, что по центру, размечена двойной прерывистой. Именно так обозначают на дороге реверсивную полосу.
По каким траекториям правила разрешают выезжать на дорогу с реверсивным движением?По каким траекториям правила разрешают выезжать на дорогу с реверсивным движением?
Выбирайте правильный вариант ответа (не важно при этом, хотите вы повернуть направо или налево) и оставляйте свои комментарии. Освежить познания в области Правил можно в соответствующем разделе на нашем сайте. Правильный ответ смотрите на второй странице.
По каким из предложенных траекторий Правила разрешают выезжать на дорогу с реверсивным движением?
| Разрешено движение направо и налево. Главное условие — не создать помех для движения другим транспортным средствам. Поэтому двигаться можно по любой траектории | |
| 459 (10.92%) | |
| При повороте направо можно выехать в любую полосу, а поворачивать налево разрешено только в крайний левый ряд. Поэтому можно выехать по траектории «А», «Б» или «Г» | |
| 319 (7.59%) | |
| При подъезде к перекрестку установлен знак, который указывает, что выезд разрешен только на специально обозначенную двойной прерывистой линией разметки реверсивную полосу направо или налево. Поэтому выезжать можно только по траектории «Б» или «Г» | |
| 195 (4. 64%) | |
| Несмотря на двойную прерывистую линию разметки, пересекать ее при выезде со второстепенной дороги нельзя. Таким образом, разрешена только траектория «А» | |
| 1761 (41.89%) | |
| Правила разрешают поворачивать исключительно в крайний правый ряд. Поэтому — только «В» | |
| 1470 (34.97%) |
Всего голосов: 4204
Поделитесь своим результатомПонравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем на Яндекс.Дзен15 декабря на Большеохтинском мосту запускается реверсивное движение
15 декабря в 6.00 на Большеохтинском мосту вступает в действие новая схема дорожного движения с использованием полосы реверсивного движения.
В настоящее время мост разделен на 5 полос движения. Центральная полоса предназначена для реверсивного движения и выделена разметкой 1.9 и светоотражающими элементами. В ее начале и на всем протяжении установлены трехсекционные реверсивные светофоры Т4. ж. и дорожные знаки 5.8, 5.9 («Реверсивное движение» и «Конец реверсивного движения).
Исходя из измерений интенсивности транспортных потоков, переключение реверсивных светофоров будет выполняться следующим образом:
- С 6.00 до 15.00 (до 14.00 по пятницам, до 16.00 субботам и воскресеньям) по реверсивной полосе будет разрешено движение от Красногвардейской пл. в сторону Тульской ул.
- С 15.00 (с 14.00 по пятницам, с 16.00 субботам и воскресеньям) до 24.00 по реверсивной полосе машины должны двигаться от Тульской ул. к Красногвардейской пл.
- С 24.00 до 6.00 движение по реверсивной полосе запрещено.
С новыми схемами движения по Большеохтинскому мосту можно ознакомиться по ссылке: http://krti.gov.spb.ru/press/news/23697/
Предложение по изменению организации дорожного движения при подъездах к Большеохтинскому мосту появилось в 2014 г. в связи с высокой нагрузкой на переправу. В часы пик мост не справлялся с большими транспортными потоками, в результате чего на подъездах образовывались серьезные заторы.
В 2014 году СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт‑Петербурга» было выполнено моделирование реверсивного движения на Большеохтинском мосту, в результате которого стала очевидна целесообразность реализации проекта.В марте 2015 года СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт‑Петербурга» был проведён эксперимент по организации реверсивного движения на переправе, задачей которого была апробация концепции внедрения реверсивного движения с целью снижения заторовой нагрузки на самой переправе и на прилегающей к ней улично-дорожной сети. Результаты эксперимента оказались удачными и было решено ввести реверсивное движение на мосту на постоянной основе. В 2015-2016 гг. ООО «ИТЭБ» в рамках государственного контракта велась разработка проектной документации по новой схеме движения, которая была согласована с УГИБДД, КГИОП и другими заинтересованными организациями. Строительно-монтажные работы выполнялись с сентября 2017 г.
Для справки:
Реверсивное автомобильное движение предполагает создание специально выделенных полос, направление движения на которых не является постоянным, а изменяется в течение дня. Благодаря реверсивному движению появляется возможность разгрузить оживленные магистрали и улицы. Такие полосы пользуются большой популярностью в Европе и США, в настоящее время реверсивное движение все большее распространение получает и в России. В частности, реверсивные полосы есть в Москве (на Шереметьевской улице и Волгоградском проспекте), в Самаре, Перми и других городах. Также реверсивная полоса была создана на Борском мосту в Нижнем Новгороде: движение по ней запускается в периоды большой загруженности моста и подъездов к нему.
В Санкт‑Петербурге Большеохтинский мост станет первым участком улично-дорожной сети, на котором будет организовано реверсивное движение на постоянной основе.
Как нужно ездить на дорогах с реверсивным движением?
Автомобильные пробки – это настоящая катастрофа для больших городов и их жителей. Порой для того, чтобы вовремя добраться на работу или встречу, приходится вставать среди ночи. Но кроме бесцельного времяпрепровождения в пробках, они еще опасны и большой вероятностью возникновения серьезных столкновений. В связи с этим городские власти предпринимают массу решений, способных хотя бы как-то разгрузить дороги и увеличить скорость движения автомобилей. Кроме строительства развязок и объездных дорог, нередко в больших городах применяется реверсивное движение. Как ездить по таким дорогам, мы и расскажем вам в сегодняшней статье.
1. Реверсивное движение и его особенности.
Хотя многие водители не раз слышали о существовании реверсивного движения, похвастаться тем, что они были его участниками, могут далеко не все. Что же такое реверсивная полоса? Это обычная отметка на дороге, взирая на которую, направление движения может меняться в зависимости от ситуации на автодорогах. Если говорить более доступно, то по одной и той же полосе в утреннее время автомобили могут двигаться в одну сторону, а в вечернее – в противоположную. При этом в обычное время реверсивные полосы могут вообще не использоваться.
Располагаются они между основными полосами для движения и отмечаются специальной разметкой – двойной прерывистой линией. Существует также специальный знак, которые указывает водителям о том, что они въезжают или находятся на дороге с реверсивным движением. Но все же определить то, какие именно полосы на дорожном полотне являются реверсивными, можно только по разметке.
Не менее важным фактором для существования реверсивного движения является наличие светофоров, благодаря которым регулируется движение и предотвращаются столкновения между автомобилями.
Такие светофоры устанавливаются непосредственно над полосой, направление движения в которой они указывают. Состоит такой светофор только из двух сегментов:1. Зеленая стрелка, которая разрешает движение по реверсивной полосе.
2. Красный крест, который запрещает движение и указывает, что по данной полосе может двигаться встречный транспорт.
Благодаря включению дополнительных полос на дороге удается в разы быстрее справляться с дорожными пробками, увеличивая скорость движения автомобилей и пропускную способность. При этом, если на дороге имеется сразу четыре реверсивные полосы, в некоторых случая все они могут быть направлены в одну сторону. К примеру, если все участники дорожного движения стремятся покинуть город, что вызвало очень длинную пробку, и при этом въезжающих в город транспортных средств настолько мало, что они не создают пробку даже при движении только по основным полосам.
2. В чем заключается сущность реверсивного движения?
Реверсивное движение используется только при необходимости, и выезжать на полосу, отмеченную двойной прерывистой полосой, без специального разрешения на это строго запрещается. Как понять, что пользоваться реверсивными полосами можно? Конечно же, ориентируясь на светофор и на наличие на нем зеленой стрелки. Если же на светофоре высветилось одновременно два красных знака, или он вообще не горит – пользоваться реверсивными полосами нельзя.
Кроме того, если непосредственно во время езды по такой полосе вы заметили, что разрешающий движение светофор был выключен, вам необходимо сразу же перестроиться вправо, тем самым покинув реверсивную полосу. Поворачивать влево при езде по реверсивной полосе также строго запрещается. Нельзя и осуществлять остановку на реверсивной полосе. Если ваше транспортное средство сломалось, и вам все же необходимо остановиться, то для этого нужно вообще съехать с такой дороги. В противном случае вы рискнете стать участником ДТП.
Даже если вы выезжаете на дорогу, около которой установлен знак «Реверсивное движение», вы все равно должны занять крайнюю правую полосу. Выезжать на реверсивные полосы можно только после того как вы увидите зеленый свет светофора, разрешающий движение по ней именно в вашем направлении.
Выезжая на дорогу с реверсивным движением, необходимо ехать максимально осторожно и соблюдать все указанные нами правила. В случае нарушения работники ГАИ будут вправе вас оштрафовать, хотя сумма штрафа и не является очень большой.Однако если вами будет совершен выезд на реверсивную полосу в то время, когда сигнал светофора запрещает это, штраф вырастет примерно в два раза. Кроме того, выезд на реверсивную полосу при красном свете светофора – это высокий шанс столкнуться лоб в лоб со встречным автомобилем. Ведь правила придумываются для того, чтобы обеспечивать безопасность, и тот, кто их нарушает, подвергает опасности и себя и других участников движения.
3. Организация реверсивного движения.
Если водителю может показаться, что правила реверсивного движения очень сложны, и легко запутаться в выборе правильное полосы, то еще сложнее правильно организовать весь поток автомобилей и распределить его по имеющимся реверсивным полосам. Для того чтобы спланировать все и включить нужные светофоры, необходимо провести множество аналитических расчетов и свести огромное количество данных, причем работать предстоит в режиме реального времени.
Посредством видеонаблюдения и сообщений от работников ГАИ выявляются места, где скопились самые крупные пробки.Речь идет абсолютно обо всех участках дороги: там, где есть только одностороннее движение, где есть сужающиеся дороги, тоннели или же большое количество неправильно припаркованных автомобилей. После этого принимается решение об открытии реверсивных полос на дорогах, где это возможно. Для обозначения реверсивных участков используются:
— дорожная разметка;
— дорожные знаки;
— светофоры.
4. Визуальные указатели реверсивных участков дороги.
Первое, что указывает водителю о приближении участка дороги с возможным реверсивным движением, это специальный дорожный знак. Выглядит он следующим образом: на синем фоне изображается вертикальная белая стрелка, которая имеет наконечники с обеих сторон. Если же вы видите аналогичный знак, только перечеркнутый красной полоской – это значит, что дорога с реверсивным движением закончилась.
Существует также специальный знак, который устанавливается перед перекрестком, который пересекает дорога с реверсивным движением.На нем будет изображена точно такая же полоска белого цвета с наконечниками, только уже перевернутая горизонтально. Вторыми по значению после дорожных знаков являются светофоры, которые осуществляют координацию движения на дорогах с реверсивными полосами. Такие светофоры могут быть представлены в двух видах:
1. Двойной дисплей, на котором поочередно могут включаться либо красный крестик, либо зеленая стрелка. В первом случае он будет указывать запрет на выезд на реверсивную полосу, во втором – разрешение.
2. Такой же дисплей, в который, кроме двух основных сигналов, включен и третий: желтая стрелка, которая уводит вправо или влево. Она указывает на необходимость осуществить перестройку в полосе. Правда, подобный сигнал скорее является рекомендацией, нежели указанием. То есть точно следовать такой стрелке не стоит, если вы сами не видите в этом необходимости.
Последним визуальным обозначением реверсивного движения на дороге является специальная разметка, о которой мы уже упоминали выше. Единственная сложность, которая может с ней возникать, – это стирание линий или же занос их снегом. В таком случае пользоваться подобными полосами нельзя. Пересекать двойную прерывистую линию можно без включения специальных светофоров только в том случае, если она располагается с правой стороны от водителя. В других случаях это будет считаться нарушением правил дорожного движения.
О других правилах движения по реверсивной полосе со специальной разметкой мы уже рассказывали выше. Отметим только то, что после знака об окончании дороги с реверсивным движением езда на автомобиле будет осуществляться по общепринятым правилам дорожного движения.
5. Реверсивное движение: преимущества и недостатки.
Несмотря на то, что выше мы описывали дороги с реверсивным движением только как положительный фактор, способный помочь максимально быстро и эффективно справиться с дорожными пробками, у него существует целая масса противников.
Опыт использования реверсивных участков дорог применяется в странах Западной Европы еще с начала ХХ века. При этом, по подсчетам аналитиков, увеличение количества полос при сильной нагрузке дорог в городе все равно не снижает количества дорожно-транспортных происшествий. По данным из российских дорог, количество аварий на таких участках дорог увеличивается вдвое. Киевская практика использования реверсивного движения также не вызывает восторга у многих водителей.
Вместе с этим, неоспоримым является тот факт, что благодаря наличию реверса скорость движения автомобилей увеличивается как минимум на 20%. По подсчетам американских аналитиков, если сравнить полученную автомобилистами экономию времени благодаря реверсу с денежным эквивалентом, то в год эта цифра может достигнуть 329 тыс. у.е. В целом же, можно сказать, что безопасность движения на дороге с реверсом зависит только от сознательности водителей и соблюдения всех правил движения, поскольку преимуществ у таких дорог существует в разы больше, чем недостатков:
— реверс позволяет максимально эффективно координировать движение по дорогам с большой загруженностью и недостаточным количеством полос;
— является возможной рационализация загруженности: попеременное использование реверсных полос для встречного и попутного движения;
— нормализация движения транспорта в большом городе.
Вероятнее всего, что в скором времени подобные участки дорог будут вводиться повсеместно. Так что водителям остается только внимательно присматриваться к указателям, следовать правилам дорожного движения и наслаждаться отсутствием многочасовых пробок.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
В Крыму задумались о расширении эксперимента с реверсивным движением — Российская газета
Впервые использованная на полуострове реверсивная схема на восточном въезде в Симферополь зарекомендовала себя хорошо: движение ускорилось, а ДТП на этом участке стало меньше. Эксперимент продлится еще месяц, после чего его могут провести еще на нескольких улицах.
Первый в Республике Крым участок дороги с реверсивным движением создали в середине августа: от перекрестка с улицей Глинки до улицы Арекет. Летом, в пик курортного сезона, здесь скапливались огромные пробки.
Сейчас реверсивное движение на этом участке осуществляется с шести утра до полуночи: до полудня две полосы в сторону Симферополя, после полудня — в сторону Керчи. В остальное время суток ездить по реверсивной полосе нельзя — с обеих сторон горит «красный крест».
Особый режим введен и в воскресные вечера: когда люди возвращаются с дач, ехать в город можно по двум полосам.
Как рассказали в ГИБДД, первые недели водители привыкали к новой схеме движения — нарушали боковой интервал или неправильно перестраивались, не включая при этом поворот. Отсюда частые аварии. Но со временем ситуация начала улучшаться.
— Эксперимент продолжается и после окончания активной фазы курортного сезона, потому что пока это единственный оптимальный вариант борьбы с пробками на этом участке, — говорит начальник отделения дорожного надзора УГИБДД МВД по Республике Крым капитан полиции Даниэль Маритиросов. — Наши наблюдения показывают: при дежурящих нарядах ДПС люди не едут под «красный крестик», если же их нет — сразу появляются нарушители. Но, тем не менее, ДТП на этом участке стало гораздо меньше. Ведь раньше у некоторых водителей не хватало терпения, и они выезжали на середину через сплошную линию.
Будет ли продолжен эксперимент на этом и других участках симферопольских дорог — специалисты минтранса, службы автодорог и ГИБДД решат до конца года. Пока изучается такая возможность на южном въезде в столицу.
— Рассматривался вариант реверсивного движения вдоль строящейся Соборной мечети до выезда на объездную, — пояснил Маритиросов. — Уже есть черновые проекты с учетом выделения автобусной остановки и создания карманов для общественного транспорта. Но вопрос еще рассматривается.
Также изучается возможность использования реверса на проблемных участках дорог в Большой Алуште и Большой Ялте, где есть всего три полосы движения.
Мнение
Иван Новиков, директор автошколы:
— Восточный въезд в город стал заметно свободнее. Надо признать, что многие водители после получения прав больше не открывают ПДД, хотя возможно на экзаменах в ГИБДД и отвечали на вопрос о реверсивном движении. А сегодня многие, увидев соответствующую разметку, с трудом вспоминают, что же она значит. Раньше на уроках в автошколе я мог ученикам только на словах и схемах объяснить, что такое реверс, а теперь впервые могу наглядно показать его. По-моему, это очень эффективное решение.
До конца года в столице удвоится число полос с реверсивным движением
17 июля 2012
В Москве до конца года откроются еще три участка с реверсивным движением, в дополнение к трём, уже запущенным в эксплуатацию. В частности, реверсивные полосы функционируют на: Волгоградском проспекте, шоссе Энтузиастов, Ярославском шоссе от МКАД до Северянинского путепровода. Как показывает практика, участки с реверсивным движением позволяют эффективно бороться с пробками, разгружая наиболее проблемное направление транспортного потока.
Реверсивное движение будет организовано на проспекте Мира от Садового кольца до Третьего транспортного кольца, на Рязанском проспекте от улицы Академика Скрябина до Московской кольцевой автодороги и на Шереметьевской улице от ТТК до Калибровского путепровода. Согласно распоряжению Правительства Москвы № 1056-РП от 28 декабря 2011 года «Об организации реверсивного движения на участках проспекта Мира, Рязанского проспекта и Шереметьевской улицы», реверсивное движение будет введено в эксплуатацию до конца третьего квартала 2012 года.
Зачастую дороги с реверсивным движением имеет одну реверсивную полосу, которая располагается в центре проезжей части. Эту полосу задействуют для проезда в ту или иную сторону в зависимости от общей загруженности направления. Над средними полосами указанных участков будут установлены реверсивные светофоры, работающие в режимах «движение запрещено» и «движение разрешено», при помощи которых будет регулироваться порядок движения. В утренние часы проезд по полосе для реверсивного движения будет организован в сторону центра, а во второй половине дня – в сторону области. Таким образом, это позволит частично справиться с пробками, которые неизбежны при масштабной реконструкции вылетных магистралей. Управление движением планируется осуществлять либо из Общегородского центра управлением дорожного движения (ОЦУД), либо с ближайшего поста ГИБДД. Для этого над каждым участком будут установлены видеокамеры, которые позволят эффективно использовать реверсивные полосы.
Информация, являющаяся крайне важной для водителей!!! Реверсивная полоса обозначается разметкой 1.9 (представляет собой двойную прерывистую линию и указывает на границы полос движения, где осуществляется реверсивное регулирование, а также разделяет транспортные потоки противоположных направлений при выключенных реверсивных светофорах). Заметим, что если между встречными потоками присутствует реверсивная разметка, а светофоры, регулирующие движение по ней отсутствуют, либо не работают, то выезд на полосу реверсивного движения запрещен! Правила ПДД разрешают пересекать линию разметки 1.9 при неработающих или отсутствующих реверсивных светофорах лишь в том случае, если она расположена справа от водителя. ЦОДД Правительства Москвы обращает внимание всех участников дорожного движения на это чрезвычайно важное обстоятельство и просит неукоснительно соблюдать ПДД!
Новости по теме
6 августа 2020
Сезонный салат из стейка Reverse Sear Strip от mollyjean4 | Быстрый и простой рецепт
Если вы новичок в искусстве обратного шептания, добро пожаловать! Вы делаете первый шаг к лучшей говядине в своей жизни. Первый раз, когда я использовал обратное жаркое, я приготовил огромное рождественское жаркое. Моя мама думала, что я сошел с ума, и волновалась, что я испортил кусок мяса и Рождество сразу, но я призвал ее сохранить веру, и мы наслаждались лучшим жареным КАЖДЫМ.
Принцип использования реверсивного шептала — готовить мясо на медленном огне, пока оно не нагреется почти до желаемой вами температуры. Как только вы достигнете желаемой конечной температуры, вы вынимаете мясо из духовки и обжариваете его на кричащей горячей сковороде, чтобы активировать действие реакции Майяра и образовать золотисто-коричневую корку. Вы можете использовать эту технику с любым куском стейка толщиной более 1 ½ дюйма, любым более тонким, и вы рискуете переварить, а это никому не нужно!
Что касается говядины, которую вы используете, я всегда выбираю говядину травяного откорма, особенно говядину травяного откорма Silver Fern Farms Angus из Новой Зеландии, потому что это самое вкусное, чистое и выращенное естественным образом мясо, которое вы можете купить.Он имеет натуральную мраморность и насыщенный говяжий вкус, благодаря чему получается сочная и нежная говядина высокого качества. Кроме того, мне никогда не нужно беспокоиться о гормонах или добавках для роста антибиотиков.
Я использовал стейки из говядины Silver Fern Farms Angus из коробки с образцами «Избранное мясника», доступной на MarxFoods. com, чтобы приготовить эпический салат из стейков со сливочной заправкой зеленой богини на основе авокадо. Лучшее в этих коробках для образцов то, что они приходят прямо к вашей двери, отправляются замороженными на ночь, без необходимости идти в продуктовый магазин.Мне нравится, когда в моем морозильнике всегда полно вкусной говядины Grass-Fed из Новой Зеландии, так что я могу быстро и легко приготовить ужин.
В течение ограниченного времени вы получите скидку 10% на новозеландскую говядину ангусского откорма, полученную из Новой Зеландии, которая доставляется прямо к вашим дверям, когда вы заказываете коробку для образцов ангуса Silver Fern Farms на MarxFoods.com. Используйте код NZGRASSFED для скидки!
Дополнительные светодиодные задние полосы с фонарями заднего хода
Описание продукта
Комплект дополнительных задних фонарей, который добавит безопасности вашему автомобилю.Отлично подходит для дополнительной безопасности и обзора на вашем автофургоне, прицепе, тележке для прицепа, грузовике, буксируемом автомобиле, автомобиле, UTV или чем-либо еще.
Этот комплект лучше других, потому что он дает вам гибкость при установке с двумя планками одинаковой длины и электрическим соединением посередине, где он должен. Он также имеет красный ходовой и более яркий красный поворотный / тормозной / аварийный свет и отдельные яркие белые светодиоды для фонарей заднего хода. Обязательно просмотрите ссылку на видео, чтобы увидеть его в действии!
Каждая полоса имеет длину 31 1/4 дюйма, так что длина каждой полосы составляет около 62 1/2 дюймов.
Стандартная установка электропроводки для автомобиля с красными указателями поворота или автомобиля с желтым светом, если вы подключаетесь к существующему световому фонарю прицепа или добавляете сумматор поворотов / тормозов (не входит в комплект). Комплект полосок универсален для различных типов установки. Подключите его к плоскому 5-му разъему, подключите к плоскому 4-му разъему и отдельно подключите обратный провод, или используйте дополнительный переходник с 5 плоских на 7 контактов, чтобы подключить его к 7-контактному буксирному разъему (дополнительный адаптер 7/5 здесь) . он также поставляется с плоским удлинителем 5 с оголенным проводом и соединителями, если вы хотите подключить его непосредственно к задней части автомобиля.Каждая установка отличается, поэтому спланируйте установку и обратитесь за помощью к опытному специалисту. К сожалению, у нас нет инструкций по установке для конкретного автомобиля. Для некоторых установок могут потребоваться дополнительные расширения, просмотрите размеры продукта на изображениях.
ПРОСМОТРЕТЬ ОБЩИЕ РУКОВОДСТВА ПО УСТАНОВКЕ
Это будет работать без проводов вашего заднего фонаря или прицепа, он потребляет малую мощность. Обратите внимание, что фотографии горящих светодиодов сделать сложно. Это хорошее яркое дополнение к освещению, они не слишком ярки для движения позади вас, но хорошо видны днем и ночью.
Это комплект вспомогательного освещения, не предназначенный для основного освещения автомобиля.
Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie
Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.
Настройка вашего браузера для приема файлов cookie
Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно.Ниже приведены наиболее частые причины:
- В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
- Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, используйте кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
- Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
- Дата на вашем компьютере в прошлом.Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
- Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с вашим системным администратором.
Почему этому сайту требуются файлы cookie?
Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу.Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.
Что сохраняется в файле cookie?
Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.
Как правило, в файлах cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.
Профиль Strip Joker
На фото вверху: Trible Comic Trible / Фото: Сара Ларсон
Когда я поднимался по лестнице на чердак Мэри в Андерсонвилле, меня встретила основательница и сопродюсер Strip Joker , Бриттани Мейер.Они брали билеты на вечернее шоу наверху лестницы, одетые в трико с ремешками, которые сразу задавали тон телесно-позитивному посланию шоу.
Strip Joker находится на чердаке Мэри в самом центре Андерсонвилля. В нем представлены преимущественно странные и цветные комиксы.
Предпосылка шоу проста: стендап-комиксы могут раздеваться в любом удобном для них состоянии. Первоначальная идея Бриттани пришла после того, как она посмотрела аналогичные шоу, где стендапы рассказывали анекдоты в нижнем белье, но тон и публика казались подлыми.
«Многие участники были белыми натуралами», — сказал Мейер. «И многие женщины, которых они наняли, были обычно горячими. Если бы они когда-нибудь попросили меня выступить в этом шоу, я бы никогда этого не сделал. Поэтому я подумал, что, если бы мы сделали прохладное, уязвимое пространство для людей, которые не отражаются в основных средствах массовой информации из-за их типа тела или цвета кожи.”
Исполнителям даются руководящие принципы, и их поощряют играть, подталкивать и переосмысливать телесно-позитивное послание по своему усмотрению. Нагота «не дает всем силы», поэтому в комиксах рекомендуется использовать концепцию бодипозитива.
«Стрип Джокер [предоставляет] место, где все будут для вас на борту», - сказал Мейер. «Мы предоставляем пространство, где вы можете официально раздеться, без кусков или ареолы. Мы хотим, чтобы вы это исследовали. Мы доверяем комикам делать то, что они хотят.Если им понадобится помощь, мы также готовы помочь им ».
Strip Joker дает передышку от телесного надзора, с которым ежедневно сталкивается большинство людей, особенно представители ЛГБТК +. Избавившись от суждений и создав безопасное и свободное пространство для исполнителей, он создает действительно свободную среду на сцене. Кроме того, он реконструирует тела, которые так часто игнорируются, не уважают или эксплуатируют в мейнстриме, так что они празднуют вместе с шутками и голосами исполнителей.Тела и шутки работают в тандеме, чтобы отметить физические и артистические аспекты представления, вписываясь в более широкий контекст возрождения кабаре и бурлеска, которые являются телесно-позитивными и инклюзивными.
Эта предпосылка отражалась на всем шоу, которое я посетил: Спенсер Ди Блэр разделся до бандажа и футболки, Джейсон Асеведо вышел на сцену в пирожках и нижнем белье, а Трайбл Трайбл был полностью одет на протяжении всего выступления. Мэри Зи немного рассказала о своем христианском молодежном лагере, где девочкам не разрешалось пользоваться туалетами, потому что мальчики могли видеть девочек в пижамах и, таким образом, возбуждать их.Она восхитительно разыграла эту тему, завершив свой комплект в корсете и переодевшись в пижаму после изложения сексистских предположений своих вожатых.
Стрип Джокер предыдущим домом был Uptown Underground, и когда прошлой осенью они внезапно закрыли свои двери, производственной группе пришлось пересмотреть направление шоу в дополнение к поиску нового места проведения.
«Нам нужно провести ребрендинг, нам нужно найти новых продюсеров, мы должны определить новое пространство», — сказал Мейер, вспоминая их мысли в то время.«Мы прошли через несколько различных вариантов идей. Что, если бы мы сделали это на складе? Что, если бы мы сделали это в квартире? В итоге мы нашли чердак Мэри. который доступен по большей части. У них есть лифт. Он соответствует нашим минимальным требованиям к доступности, но не совсем идеален ».
Напротив сцены находится бармен, предоставленный Mary’s Attic. Strip Joker Производственная группа отвечает за остальную логистику, включая продажу билетов, освещение, музыку, настройку раздевалки и выезд с прежнего места проведения мероприятия.
В этом новом повторении шоу Strip Joker теперь сотрудничает с местными организациями. На показе 9 марта Стрип Джокер собирал средства для Resilience, местной некоммерческой организации в Чикаго, которая работает с жертвами сексуального насилия. На протяжении всего шоу зрителей поощряли кидать исполнителей деньгами, а также поддерживать вокал со стороны публики. В конце каждого набора деньги собирал «котенок», и все эти доходы передавались Resilience.
Мейер и их продюсерская группа посвятили себя продюсированию своего шоу в Mary’s Attic и хотели бы продюсировать «всплывающие шоу» в других районах города. Не все хотят заходить так далеко на север, поэтому я хотел бы сделать что-нибудь на западной или южной стороне. Особенно работая с комиксами в этих областях ».
Еще одним партнером шоу является кампания You Are Beautiful , которая, по словам Мейера, изначально помогла шоу завоевать репутацию всестороннего пространства, особенно когда шоу только зарождалось.Участникам были вручены стикеры You Are Beautiful вместе с программами, а знак был на сцене на протяжении всего шоу.
Зрители на Strip Joker действительно являются отражением Андерсонвилля. Шоу в субботу вечером делает его популярным занятием для квир-сообщества.
«Было очень приятно видеть, как квир-люди приносят свидания, а они ходят гулять и смеются», — сказал Мейер. «Они знают, что увидят комедию, и она не будет гомофобной. Laugh Factory и Zanies никогда не будут устраивать квир-шоу по выходным, и мы это обеспечиваем. А в субботу у нас будет квир-шоу, а не на Big Chicks ».
После того, как Эван и Мэри Джейн завершили свой сет хэдлайнеров 9 марта, началась афтепати для публики и исполнителей, чтобы они могли пообщаться, преодолев разрыв между разными сообществами.
Strip Joker — вторая суббота каждого месяца в Mary’s Attic, 5400 North Clark Street. Следующий Strip Joker состоится 13 апреля. Более подробную информацию можно найти здесь.
Таня Корнилович (она / она) — политический и художественный писатель журнала Scapi Magazine. Она родилась в Москве и выросла в Орегоне. Ее мечта — получать деньги за сноркелинг. Днем она работает рекрутером, а ночью стоит, пишет и принимает ванну с пеной. Следуйте за ней в Twitter @tankornilo.
Домашняя обжаренная полоса NY: идеальный стейк каждый раз
Что, если бы мы сказали вам, что есть простой и почти надежный способ приготовления для приготовления идеального стейка каждый раз?
Да, верно, мы говорим о стейке , обжаренном в обратном направлении, , или, точнее, о домашней полосе NY, обжаренной обратным способом. Это простой метод приготовления, при котором толстый стейк сначала долго и медленно готовят в духовке для готовности, а затем обжигают на горячей сковороде, чтобы получить желанную красивую коричневую корочку и закрепить весь этот аромат.
Итак, отбросьте эти ошибки в стейке и навсегда избавьтесь от сгоревшего или недоваренного серого мяса, а вместо этого каждый раз думайте о глубоких темных тонах снаружи и сочных розовых интерьерах.
Пока мы говорим о стрипе Нью-Йорка — стейк без костей, вырезанный из короткой части говядины, , иначе известный как стейк из ракушек, стейк из канзас-сити, стейк из верхней части корейки, стейк из вырезки отеля и стейк амбассадор — эта техника одинаково хорошо работает для любой толщины. стейки нарезки, такие как стейк стрип, стейк рибай, стейк портерхаус, стейк томагавк, стейк на косточке, три-кончик и филе миньон.
Вот простой способ сделать идеальную нью-йоркскую полосу обратной обжарки в домашних условиях:
1. Сильно посолите, приправьте стейк или высушите его в рассоле при комнатной температуре. Для максимального эффекта оставьте стейк на ночь в холодильнике. Процесс засолки гарантирует, что стейк сохраняет больше влаги в процессе приготовления.
2. Поместите приправленный стейк в низкую духовку и дайте ему медленно готовиться, пока он не достигнет желаемой внутренней температуры. Используйте зонд термометра, чтобы проверить внутреннюю температуру на готовность.Это может занять до часа.
Вот итоговая таблица степени готовности стейков
3. Обжарьте стейк на сковороде из чугуна, углеродистой стали или тяжелой нержавеющей стали в горячем состоянии. Вероятно, для каждой стороны потребуется не более минуты.
4. Смазать стейк сливочным маслом, пока он не станет хрустящим и темным.
4. Стейк готов к употреблению. Обычно стейк не нужно отдыхать из-за медленного приготовления.
Посмотрите, как это делается, как Бабиш демонстрирует в характерном стиле ниже:
Стейк можно приготовить разными способами.Взгляните на все способы приготовления стейков, хорошие и странные, от су-видео до приготовления из замороженных продуктов.
Теперь вы довели свой стейк до совершенства, и остается только отличный картофель фри. Узнайте, как приготовить чипсы Heston Blumenthal тройного приготовления.
Светодиодная лента для тормозов / заднего хода / указателей поворота
Дом › Светодиодная лента для тормозов / заднего хода / указателей поворота задней двери — подходит для любого грузовика 119 долларов.99Сравнить с 159,99 $
Заголовок по умолчанию — 119,99 долларов США.
Светодиодная полоса света задней двериAutoLEDTech отличается чрезвычайно яркими красными сигналами хода и тормоза, ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫМИ желтыми указателями поворота и чисто-белым фарами заднего хода.Светодиодная полоса полностью водонепроницаема и состоит из 2 30-дюймовых соединенных секций. Она подходит для любой модели грузовика или внедорожника с минимум 60-дюймовым пространством в нижней части задней двери! Чрезвычайно липкая клейкая основа 3M упрощает монтаж: просто очистите место установки, удалите клейкое покрытие и установите. Чтобы подключить полосу к вашему автомобилю, у нас есть разъем plug and play, который подключается непосредственно к разъему сцепного устройства, а также удлиненный жгут, который можно соединять непосредственно с проводами разъема сцепного устройства, если вам нужно оставить разъем сцепного устройства открытым для трейлеры! Функция фонаря заднего хода должна быть соединена с V + и проводом фонаря заднего хода автомобиля.
- Обновите заводские фонари тормозов, заднего хода и поворота
- Чисто белый задний ход, красный ход / тормоз, последовательные желтые указатели поворота (функция не показана на видео *)
- Чрезвычайно яркое, равномерное полосовое освещение
Объем заказа:
- (1) Универсальная светодиодная полоса
- Жгут проводов
- Гарантия 1 год
Этот продукт подходит для следующих моделей (моделей) года / марки:
- Любой внедорожник или грузовик с нижней задней дверью не менее 60 дюймов
Руководство по подключению:
Сопутствующие товары
Посмотреть больше Из 279 долларов.99 Из 279,99 долл. США Из 209,99 долл. СШАSmoked NY Strip с обратным шепталом
Итак, вам нравится стейк со сбалансированным вкусом дыма, приготовленный до совершенства — идеальный средне-прожаренный?Тогда попытка выкурить стейк и прикончить его обратным шепталом может быть именно тем решением, которое вы ищете.В мире барбекю популярность обратного шептала растет, и легко понять, почему. Его легко использовать, и его сложно потерпеть неудачу.
Вы начинаете с медленного копчения мяса до внутренней температуры около 115 градусов, затем затем вы обжигаете его на горячем огне, чтобы поднять его до желаемой температуры, применяя в конце хрустящую дымную карамелизацию.
Обратное обжаривание имеет несколько преимуществ: лучший контроль нагрева, так как вы можете приготовить стейк до точной степени прожарки. Кроме того, мясо готовится более равномерно.А поскольку вы отдыхаете между копчением на медленном огне и обжариванием на сильном огне, вы можете подавать его горячим на гриле.
Первое, что вам нужно сделать, это обрезать стейк. Я использовал полоску NY для этого поста. Обрежьте кость и все жировые участки. Если на стейке осталась серебристая корка, удалите и ее. Затем сформируйте его так, чтобы он выглядел как красивый, чистый стейк правильной формы. Внешний вид тоже важен, а не только вкус.Приправьте своим любимым стейком или рубленой говядиной. Я, конечно, использую Big Swede BBQ Badass Beef Boost. Он придает стейку приятный цвет и немного нагревает — мне так нравится. Дайте стейку немного попотеть — это позволит соли и специям проникнуть в стейк, а также вытянет из него часть воды. Пока вы ждете, пока стейк потеет, подготовьте курильщика и установите температуру 225 градусов по Фаренгейту. Для стейков я использую фруктовую древесину, например, яблоко или вишню. Это придает стейку приятный цвет и сбалансированный профиль дыма.
Вставьте зонд или проверьте термометром, убедитесь, что стейк не пережарился в коптильне.
Я курю его до тех пор, пока стейк не достигнет внутренней температуры 115 градусов по Фаренгейту. Стейк также должен иметь темно-красный дымчатый вид.
Теперь вы можете дать ему постоять 5-6 минут, пока вы разогреваете гриль. Вы будете поджаривать стейк около минуты с каждой стороны, поэтому постарайтесь сделать гриль как можно более горячим.Также можно сделать обратное шептание на чугунной сковороде или сотейнике.
Один из способов дать отдых стейку — это снять его с гриля, переложить на разделочную доску, а затем положить под большой кусок фольги. Дать стейку постоять 5-7 минут.
Последний шаг — подача стейка.
Comments |0|
Legend *) Required fields are marked**) You may use these HTML tags and attributes:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
знак, ПДД на перекрестке, выезд на полосу, по мосту, правила на светофоре, разметка
Загруженность некоторых участков автодорог привела к необходимости использования одного или нескольких рядов для перемещения в обоих направлениях. Оно осуществляется по особым правилам, требует от водителей повышенного внимания, дополнительных знаний ПДД, иначе вместо удобства приведет к аварийной ситуации. О том, что отличает реверсивное движение, какие символы его обозначают, как ездить по такой дороге, читайте в этой статье.
📌 Содержание статьи
Что такое реверсивное движение
Все привыкли, что каждый ряд автодороги существует для езды в одном направлении. Но при густом потоке машин это приводит к тому, что, например, утром к центру города не пробиться, а от него путь абсолютно свободен. Вечером же возникает обратная ситуация. То есть в разные периоды суток дорога загружена неравномерно.
Распределить потоки машин более рационально можно с помощью реверсивного движения. Термин означает разрешение на использование одних и тех же полос для езды в противоположных направлениях. То есть утром транспорт торопится к центру города, вечером – от него. Использование такой «уловки» целесообразно в мегаполисах, где она и стала применяться впервые. В России автодороги с реверсом тоже есть.
Разметка на дороге
О том, что на конкретном участке пути в разное время суток направление движения меняется на противоположное, догадываться никто не обязан. Существуют специальные обозначения, дающие знать водителям об этой особенности. Разметка реверсивного движения в ПДД имеет номер 1.9. Двойная прерывистая линия бывает нанесена:
- по обоим краям выделенного ряда;
- по левой стороне, когда над ним находится светофор.
1.9 никогда не бывает на дороге в одиночестве. Ее дополняют знак или особый светофор. Именно они определяет особенности перемещения транспорта на участке:
- Если на светофоре горит красный крестик, ехать по отделенной 1.9 полосе нельзя. Сигнал означает, что она в данный момент предназначена для встречного потока, а пересекать разметку запрещается.
- Если на светофоре включен зеленый, двигаться по реверсивному ряду можно. В данном случае он отводится для попутного направления.
- Пересекать 1.9 следует обязательно тем, кто в момент отключения светофора или загорания на нем красного был на предназначенной для разнонаправленного передвижения полосе. Им нужно перестроиться вправо и продолжить ехать там.
- Если светофор не работает, пересекать находящуюся в центре разметку запрещено. Здесь она играет роль двойной сплошной, так как разделяет потоки едущих навстречу друг другу машин.
- При тех же обстоятельствах 1.9 пересекать можно, но только когда она находится справа от ТС. Это же разрешается и при отсутствии светофора.
А здесь подробнее о ПДД на проезжей части.
Знаки согласно ПДД
Знак реверсивного движения имеет номер 5.8. Он устанавливается там, откуда начинается соответствующая полоса. Символ дублируется на каждом перекрестке, если ряд не превратился в обычный. Это основной знак, на который следует обращать внимание. Но есть и другие, имеющие отношение к описываемому типу использования автодороги:
- 5.9. Располагается там, где заканчивается реверсивный участок.
- 5.10. Находится на перекрестке и сигнализирует, что авто выехало на дорогу с полосой, где потоки транспорта меняют направление.
- 5.15.1, 5.15.2. Располагаются рядом с 5.8 и показывают, откуда разрешается поворачивать.
- 5.15.7. Тоже иногда устанавливается с 5.8 для определения количества полос с переменчивым направлением и стороны, куда разрешается ехать.
Помимо дополнительных знаков рядом с 5.8 могут закреплять таблички 8.5.1-8.5.7. Они указывают период времени, в течение которого открыт реверс.
Правила реверсивного движения
По ПДД реверсивное движение организуется так, чтобы едущие навстречу друг другу авто не оказались на многофункциональном ряду дороги одновременно. Выполнять правила помогут разметка, знаки, светофор или регулировщик. Но и знать, как ехать на определенном участке, тоже необходимо.
Выезд на полосы
Выезд на полосу реверсивного движения разрешен там, где:
- есть работающий светофор, и на нем горит зеленый;
- установлен знак 5.8.
В последнем случае нужно смотреть, какой указатель расположен рядом с символом. Например, при 8.5.1 выезжать на многофункциональную полосу можно только по субботам, воскресеньям и в праздничные дни. Если вспомогательного указателя нет, следует ориентироваться по светофору. Или на этом участке должен стоять регулировщик.
Въезжать (при отсутствии запрета) на полосу для езды в обе стороны можно с любого направления. А покидать ее – только на крайний правый ряд.
На светофоре
Светофор реверсивного движения – особенный. Чаще у него два сигнала: красный и зеленый. Первый означает запрет вступать на ряд с меняющимся направлением, ехать по нему или требование переместиться вправо, если ТС уже находится там. Зеленый горит для тех, кому можно двигаться по этой полосе. Иногда у специального светофора бывает и желтый сигнал. Он означает, что вскоре произойдет изменение направления движения. Для каждой из полос, если их несколько, устанавливается свой прибор.
Когда светофор висит, но не работает, а разметка 1.9 есть только слева, многофункциональный ряд превращается в обычный. При выключенном приборе и линии по центру дороги ехать по нему запрещено.
Проезд по мосту
Реверсивное движение на мосту не отличается от использования такого же участка обычной автодороги. Здесь может быть выделен один или несколько рядов, на которых направления могут меняться. Перемещаясь по мосту с реверсом нужно обращать внимание на разметку, сигналы светофора и знаки.
На перекрестке
Когда затруднения вызывает реверсивное движение на перекрестке, речь чаще идет о том, как повернуть на этом участке:
- При въезде на пересечение дорог, где начинается полоса с меняющимся направлением, нужно сначала занять крайнее правое положение. И только повернув с него, можно перестроиться на реверс.
- Если автомобиль уже едет по этой полосе, и на перекрестке нужно проследовать прямо, правила те же, что при обычном движении в этой зоне. То есть нужно слушаться обычного светофора. А если его нет, уступить авто, приближающемуся справа (при условии, что дороги равнозначны) или едущему по главной.
- Если машина следует по реверсу, и на перекрестке нужно свернуть, это делают с крайней правой полосы. И неважно, в какую сторону намеревается двигаться авто.
Другие особенности реверса
Кроме уже упоминавшихся, знаки реверсивного движения правила диктуют следующие:
- обгон на многофункциональном ряду не запрещен, но должен выполняться с соблюдением пункта 11 ПДД;
- въезд на реверс, с обеих сторон ограниченный разметкой 1.9, при выключенном светофоре или на красный сигнал приравнивается к перемещению на «встречку»;
- разворот с него может быть выполнен, если линия разметки 1.9 не разделяет полосы, предназначенные для езды во встречных направлениях.
А здесь подробнее о причинах ДТП на перекрестке.
Реверсивное движение позволяет разгрузить автодороги без больших затрат. Видимо, в будущем оно будет применяться чаще. Поэтому важно не только понять особенности езды по выделенным полосам, но и не рисковать, выполняя маневры.
Полезное видео
Смотрите в этом видео об особенностях реверсивного движения:
Равные и противоположные реакции: третий закон движения Ньютона
Второй закон движения Исаака Ньютона описывает, что происходит, когда внешняя сила действует на массивное тело в состоянии покоя или в равномерном линейном движении. Что происходит с телом, к которому прилагается эта внешняя сила? Эта ситуация описывается третьим законом движения Ньютона. В нем говорится: «На каждое действие есть равное и противоположное противодействие».
Ньютон опубликовал свои законы движения в 1687 году в своей основополагающей работе «Philosophiæ Naturalis Principia Mathematica» (Математические принципы естественной философии), в которой он формализовал описание того, как массивные тела движутся под действием внешних сил.
Ньютон расширил более раннюю работу Галилео Галилея, который разработал первые точные законы движения масс, по словам Грега Ботуна, профессора физики в Университете Орегона. Эксперименты Галилея показали, что все тела ускоряются с одинаковой скоростью, независимо от размера и массы. Ньютон также раскритиковал и расширил работы Рене Декарта, который также опубликовал свод законов природы в 1644 году, через два года после рождения Ньютона. Законы Декарта очень похожи на первый закон движения Ньютона.
Возврат
Силы всегда возникают парами; когда одно тело прижимается к другому, второе тело с такой же силой отталкивается. Например, когда вы толкаете тележку, тележка толкает вас назад; когда вы тянете за веревку, веревка тянется назад против вас; и когда гравитация притягивает вас к земле, земля толкает вас к вашим ногам. Упрощенная версия этого феномена была выражена так: «Вы не можете прикоснуться, не прикоснувшись к вам».
Если корпус A оказывает на корпус B силу F , то корпус B оказывает равную и противоположную силу — F обратно на корпус A .Математическое выражение для этого: F AB = — F BA
Нижний индекс AB указывает, что A оказывает силу на B , а BA указывает, что B оказывает усилие на A . Знак минус указывает на то, что силы направлены в противоположные стороны. Часто F AB и F BA упоминаются как сила действия и сила реакции ; однако выбор which is совершенно произвольный.
Если один объект намного, намного массивнее другого, особенно в случае, когда первый объект привязан к Земле, фактически все ускорение передается второму объекту, и ускорение первого объекта может быть безопасно игнорировать. Например, если бы вы поставили ноги и бросили бейсбольный мяч на запад, вам не нужно было бы учитывать, что вы фактически заставили вращение Земли немного ускориться, пока мяч находился в воздухе. Однако, если бы вы стояли на роликовых коньках и бросили шар для боулинга вперед, вы бы начали двигаться назад с заметной скоростью.
Кто-то может спросить: «Если две силы равны и противоположны, почему они не нейтрализуют друг друга?» На самом деле, в некоторых случаях это так. Представьте книгу, лежащую на столе. Вес книги давит на стол с силой мг , в то время как стол толкает книгу вверх с равной и противоположной силой. В этом случае силы нейтрализуют друг друга, потому что книга не ускоряется. Причина этого в том, что обе силы действуют на одно и то же тело, а третий закон Ньютона описывает два разных тела, действующих друг на друга.
Рассмотрим лошадь и телегу. Лошадь тянет телегу, и телега тянет лошадь назад. Две силы равны и противоположны, так почему же тележка вообще движется? Причина в том, что лошадь также оказывает силу на землю, которая является внешней по отношению к системе телеги, а земля оказывает обратную силу на систему телеги, заставляя ее ускоряться.
Третий закон Ньютона в действии
Ракеты, путешествующие в космосе, охватывают все три закона движения Ньютона.
Когда двигатели запускаются и толкают ракету вперед, это результат реакции. Двигатель сжигает топливо, которое ускоряется к задней части корабля. Это заставляет силу в противоположном направлении толкать ракету вперед. Двигатели также можно использовать по бокам ракеты, чтобы заставить ее изменить направление, или спереди, чтобы создать обратную силу, чтобы замедлить ракету.
И если во время работы снаружи ракеты у космонавта порвется веревка, и он отнесется от ракеты, он может использовать один из своих инструментов, например, чтобы изменить направление и вернуться к ракете.Астронавт может бросить свой молот в направлении, прямо противоположном тому, куда он хочет. Молот очень быстро улетит от ракеты, а космонавт очень медленно вернется к ракете. Вот почему Третий закон Ньютона считается фундаментальным принципом ракетостроения.
Дополнительный отчет от Рэйчел Росс, автора Live Science.
См. Также:
Почему время идет вперед, а не назад?
Оливер Клив, Getty Images
Почему время идет вперед, а не назад? Это может показаться простым вопросом, но на самом деле это действительно сложно.Физик Шон Кэрролл объясняет это в новом видео для Minute Physics.
Большинство законов физики, таких как гравитация и квантовая механика, симметричны относительно времени. Это означает, что не имеет значения, идет ли время вперед или назад. Если бы время шло вспять, все законы физики работали бы одинаково.
То есть все законы кроме одного. Второй закон термодинамики действительно указывает направление. Второй закон гласит, что со временем все переходит из упорядоченного состояния в неупорядоченное.Это единственный физический закон, который не может вернуться назад.
Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Второй закон — причина, по которой вы можете смешивать вещи, но не можете их размешать, например кофе и сливки. Несмешанные, они находятся в упорядоченном состоянии. Смешанные вместе, они неупорядочены. Второй закон термодинамики гласит, что как бы вы ни старались, вы не можете размешать кофе и снова получить сливки.
Второй закон термодинамики — причина, по которой нельзя вернуться в прошлое. Вселенная, как чашка несмешанного кофе, зародилась в чрезвычайно упорядоченном состоянии. Со временем Вселенная смешалась и стала менее упорядоченной, как это происходит, когда вы помешиваете кофе. Возвращение в прошлое — это несмешивание; это не может быть сделано. Вселенная не может быть «несмешанной».
В конечном итоге это означает, что время существует только потому, что Большой взрыв создал вселенную, которая начиналась упорядоченно.Если бы Вселенная была неупорядочена с самого начала, не было бы ничего, что можно было бы перемешивать, и времени не существовало бы. Это также означает, что когда-нибудь в далеком будущем, когда все во Вселенной навсегда перемешается, время полностью исчезнет.
Источник: Minute Physics
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io
Движение и силы: третий закон движения Ньютона
Описанная ниже деятельность подходит всем учащимся. Учащийся с нарушением зрения лучше всего воспринимает это занятие как человек, у которого есть шанс выпустить воздушный шарик *. Также выгодна возможность оказаться в конце, когда прибудет баллонная ракета. Весь класс захочет выполнять это задание снова и снова.
* ПРИМЕЧАНИЕ: воздушные шары НЕ должны использоваться учащимися с аллергией на латекс.Если в школе без латекса, используйте майларовые воздушные шары.
Словарь
Сила действия — сила, действующая в одном направлении
Сила реакции — сила, действующая в обратном направлении
Действие и реакция
Силы всегда действуют парами. Две силы действуют в противоположных направлениях. Когда вы толкаете объект, он отталкивается с равной силой. Представьте себе человека, сидящего в кресле на колесиках за столом.Когда человек, сидящий в кресле на колесиках, толкает стол, этот толчок или сила является силой действия.
Теперь стол отталкивает человека с силой того же размера. Эта сила реакции заставит кресло на колесиках отодвинуться назад. Обратите внимание, что две силы действуют на разные объекты. Сила действия действует на стол. На человека действует сила реакции.
Третий закон Ньютона
Третий закон движения Ньютона описывает силы действия и противодействия.Закон гласит, что для каждой силы действия существует равная и противоположная сила противодействия. Представьте, что вы ударяете по теннисному мячу. Ракетка оказывает на мяч силу. Это сила действия. Мяч оказывает на ракетку одинаковую и противоположную силу. Это сила реакции.
Третий закон Ньютона объясняет, сколько спортивных травм вызвано. Чем больше силы вы прикладываете для удара по теннисному мячу, тем большую силу реакции ваша рука получает от ракетки. Каждый раз, когда ваши ноги касаются земли во время бега, земля ударяется о ваши ступни с равной и противоположной силой.
Воздушные шары и ракеты
Третий закон Ньютона объясняет, как работают воздушные шары и ракетные двигатели. Когда горлышко надутого воздушного шара отпускается, растянутый резиновый материал давит на воздух в воздушном шаре. Воздух вырывается из горловины воздушного шара. Воздух, вырывающийся из шара, толкает шар, перемещая его в противоположном направлении.
При сжигании ракетного топлива выделяются горячие газы.Эти газы быстро расширяются и вытесняются из задней части ракеты. Это сила действия. Газы действуют на саму ракету с равной и противоположной силой. Это сила реакции. Эта сила толкает камень вверх.
Второй закон термодинамики
Второй Закон
Второй закон термодинамики гласит, что передача тепла происходит самопроизвольно только от тел с более высокой температурой к телам с более низкой температурой.
Цели обучения
Противопоставьте понятие необратимости между Первым и Вторым законами термодинамики
Основные выводы
Ключевые моменты
- Многие термодинамические явления, разрешенные первым законом термодинамики, никогда не происходят в природе.
- Многие процессы происходят спонтанно только в одном направлении, и второй закон термодинамики имеет дело с направлением, принимаемым спонтанными процессами.
- Согласно второму закону термодинамики, ни один процесс не может иметь теплопередачу от более холодного объекта к более горячему как единственный результат.
Ключевые термины
- энтропия : мера того, насколько равномерно энергия (или какое-либо аналогичное свойство) распределяется в системе.
- первый закон термодинамики : версия закона сохранения энергии, специализированная для термодинамических систем.Обычно выражается как ΔU = Q − W.
Необратимость
Второй закон термодинамики касается направления, принимаемого спонтанными процессами. Многие процессы происходят спонтанно только в одном направлении, то есть они необратимы при заданном наборе условий. Хотя необратимость наблюдается в повседневной жизни — например, разбитое стекло не возвращается в исходное состояние — полная необратимость — это статистическое утверждение, которое нельзя увидеть в течение всей жизни Вселенной.Точнее, необратимый процесс — это процесс, зависящий от пути. Если процесс может идти только в одном направлении, то обратный путь принципиально отличается, и процесс не может быть обратимым.
Например, тепло включает передачу энергии от более высокой температуры к более низкой. Холодный объект, соприкасающийся с горячим, никогда не становится холоднее, передавая тепло горячему объекту и делая его горячее. Кроме того, механическая энергия, такая как кинетическая энергия, может быть полностью преобразована в тепловую за счет трения, но обратное невозможно.Горячий неподвижный объект никогда самопроизвольно не остывает и не начинает двигаться. Еще один пример — расширение потока газа, введенного в один из углов вакуумной камеры. Газ расширяется, заполняя камеру, но никогда не собирается в углу. Случайное движение молекул газа могло бы вернуть их всех в угол, но этого никогда не происходит.
Односторонняя обработка в природе : Примеры односторонних процессов в природе. (а) Теплообмен происходит самопроизвольно от горячего к холодному, а не от холодного к горячему.(б) Тормоза этого автомобиля преобразуют кинетическую энергию в теплоотдачу в окружающую среду. Обратный процесс невозможен. (c) Выброс газа, попадающего в эту вакуумную камеру, быстро расширяется, чтобы равномерно заполнить каждую часть камеры. Случайные движения молекул газа никогда не вернут их в угол.
Второй закон термодинамики
Тот факт, что определенные процессы никогда не происходят, предполагает, что существует закон, запрещающий их возникновение. Первый закон термодинамики позволяет им происходить — ни один из этих процессов не нарушает закон сохранения энергии.Закон, запрещающий эти процессы, называется вторым законом термодинамики. Мы увидим, что второй закон можно сформулировать разными способами, которые могут показаться разными, но на самом деле эти многие способы эквивалентны. Как и все законы природы, второй закон термодинамики дает представление о природе, и несколько его утверждений подразумевают, что он широко применим, фундаментально влияя на многие очевидно несопоставимые процессы. Уже знакомое направление теплопередачи от горячего к холодному лежит в основе нашей первой версии второго закона термодинамики.
Термодинамика и тепловые двигатели : Краткое введение в тепловые двигатели и термодинамические концепции, такие как двигатель Карно, для студентов.
Второй закон термодинамики (первое выражение): Передача тепла происходит самопроизвольно от тел с более высокой к более низкой температуре, но никогда самопроизвольно в обратном направлении.
Закон гласит, что ни один процесс не может иметь своим единственным результатом передачу тепла от холодильника к более горячему объекту.Позже мы выразим закон в других терминах, особенно в терминах энтропии.
Тепловые двигатели
В термодинамике тепловой двигатель — это система, которая выполняет преобразование тепла или тепловой энергии в механическую работу.
Цели обучения
Обоснуйте, почему КПД — один из важнейших параметров для любой тепловой машины
Основные выводы
Ключевые моменты
- Циклический процесс возвращает систему, например газ в баллоне, в исходное состояние в конце каждого цикла.В большинстве тепловых двигателей, таких как поршневые двигатели и вращающиеся турбины, используются циклические процессы.
- Второй закон термодинамики можно выразить следующим образом: ни в какой системе теплопередачи от резервуара невозможно полностью преобразовать работу в циклический процесс, в котором система возвращается в исходное состояние.
- КПД теплового двигателя (Eff) определяется как чистая мощность W двигателя, разделенная на теплопередачу к двигателю: [latex] \ text {Eff} = \ frac {\ text {W}} {\ text { Q} _ \ text {h}} = 1 — \ frac {\ text {Q} _ \ text {c}} {\ text {Q} _ \ text {h}} [/ latex], где Q c и Q h обозначает передачу тепла горячему (двигатель) и холодному (окружающая среда) резервуару.
Ключевые термины
- тепловая энергия : внутренняя энергия системы в термодинамическом равновесии, обусловленная ее температурой.
- внутренняя энергия : сумма всей энергии, присутствующей в системе, включая кинетическую и потенциальную энергию; эквивалентно, энергия, необходимая для создания системы, за исключением энергии, необходимой для перемещения ее окружения.
В термодинамике тепловой двигатель — это система, которая выполняет преобразование тепла или тепловой энергии в механическую работу.Бензиновые и дизельные двигатели, реактивные двигатели и паровые турбины — все это тепловые двигатели, которые работают, используя часть теплопередачи от какого-либо источника. Теплоотдача от горячего объекта (или горячего резервуара) обозначается Q h , теплопередача в холодный объект (или холодный резервуар) — Q c , а работа, выполняемая двигателем, равна W. горячий и холодный резервуары — T h и T c соответственно.
Теплопередача : (a) Теплопередача происходит самопроизвольно от горячего объекта к холодному в соответствии со вторым законом термодинамики.(б) Тепловой двигатель, представленный здесь кружком, использует часть теплопередачи для выполнения работы. Горячие и холодные предметы называются горячими и холодными резервуарами. Qh — теплоотдача из горячего резервуара, W — рабочая мощность, а Qc — теплоотдача в холодный резервуар.
Термодинамика и тепловые двигатели : Краткое введение в тепловые двигатели и термодинамические концепции, такие как двигатель Карно, для студентов.
Поскольку горячий резервуар нагревается извне, что требует больших затрат энергии, важно, чтобы работа выполнялась как можно более эффективно.Фактически, мы хотели бы, чтобы W равнялось Q h , и чтобы не было передачи тепла в окружающую среду (Q c = 0). К сожалению, это невозможно. Второй закон термодинамики (второе выражение) также утверждает относительно использования теплопередачи для выполнения работы: Невозможно ни в одной системе для теплопередачи от резервуара полностью преобразовать работу в циклический процесс, в котором система возвращается в его исходное состояние.
Циклический процесс возвращает систему, например газ в баллоне, в исходное состояние в конце каждого цикла.В большинстве тепловых двигателей, таких как поршневые двигатели и вращающиеся турбины, используются циклические процессы. Второй закон в его второй форме четко гласит, что такие двигатели не могут иметь совершенного преобразования теплопередачи в выполненную работу.
КПД
Циклический процесс возвращает систему в исходное состояние в конце каждого цикла. По определению, внутренняя энергия такой системы U одинакова в начале и в конце каждого цикла, то есть ΔU = 0. Первый закон термодинамики гласит, что ΔU = Q − W, где Q — чистая теплопередача во время цикла (Q = Q h −Q c ), а W — чистая работа, выполненная системой.Поскольку ΔU = 0 для полного цикла, то W = Q. Таким образом, чистая работа, выполняемая системой, равна чистому теплопередаче в систему, или
[латекс] \ text {W} = \ text {Q} _ \ text {h} — \ text {Q} _ \ text {c} [/ latex] (циклический процесс),
, как показано схематически на (b).
КПД — один из важнейших параметров любой тепловой машины. Проблема в том, что во всех процессах происходит значительная передача тепла Q c , теряемого в окружающую среду. При преобразовании энергии в работу мы всегда сталкиваемся с проблемой получить меньше, чем вкладываем.Мы определяем эффективность теплового двигателя ( Eff ) как его полезную мощность W, деленную на теплоотдачу двигателю Q ч:
[латекс] \ text {Eff} = \ frac {\ text {W}} {\ text {Q} _ \ text {h}} [/ latex].
Поскольку W = Q h −Q c в циклическом процессе, мы также можем выразить это как
[латекс] \ text {Eff} = \ frac {\ text {Q} _ \ text {h} — \ text {Q} _ \ text {c}} {\ text {Q} _ \ text {h}} = 1 — \ frac {\ text {Q} _ \ text {c}} {\ text {Q} _ \ text {h}} [/ latex] (для циклического процесса),
, поясняющий, что эффективность 1, или 100%, возможна только при отсутствии передачи тепла в окружающую среду (Q c = 0).
Циклы Карно
Цикл Карно — наиболее эффективный из возможных циклических процессов, в котором используются только обратимые процессы.
Цели обучения
Проанализируйте, почему двигатель Карно считается идеальным двигателем
Основные выводы
Ключевые моменты
- Второй закон термодинамики показывает, что двигатель Карно, работающий между двумя заданными температурами, имеет максимально возможный КПД по сравнению с любым тепловым двигателем, работающим между этими двумя температурами.
- Необратимые процессы связаны с диссипативными факторами, которые снижают эффективность двигателя. Очевидно, обратимые процессы лучше с точки зрения эффективности.
- КПД Карно, максимально достижимый КПД теплового двигателя, задается как [латекс] \ text {Eff} _ \ text {c} = 1- \ frac {\ text {T} _ \ text {c}} {\ text { T} _ \ text {h}} [/ латекс].
Ключевые термины
- второй закон термодинамики : Закон, гласящий, что энтропия изолированной системы никогда не уменьшается, потому что изолированные системы спонтанно развиваются к термодинамическому равновесию — состоянию максимальной энтропии.Равно как и вечные двигатели второго типа невозможны.
- тепловой двигатель : Любое устройство, преобразующее тепловую энергию в механическую работу.
Мы знаем из второго закона термодинамики, что тепловая машина не может быть на 100 процентов эффективна, поскольку всегда должна быть некоторая передача тепла Q c в окружающую среду. (См. Наш атом в разделе «Тепловые двигатели».) Насколько эффективна тогда тепловая машина? На этот вопрос теоретически ответил в 1824 году молодой французский инженер Сади Карно (1796-1832) в своем исследовании появившейся в то время технологии тепловых двигателей, имеющих решающее значение для промышленной революции.Он разработал теоретический цикл, который теперь называется циклом Карно, который является наиболее эффективным из возможных циклических процессов. Второй закон термодинамики можно переформулировать в терминах цикла Карно, и поэтому Карно фактически открыл этот фундаментальный закон. Любой тепловой двигатель, использующий цикл Карно, называется двигателем Карно.
Для цикла Карно критически важно то, что используются только обратимые процессы. Необратимые процессы связаны с диссипативными факторами, такими как трение и турбулентность.Это увеличивает теплоотдачу Q c в окружающую среду и снижает эффективность двигателя. Очевидно, что обратимые процессы лучше.
Второй закон термодинамики (третья форма): Двигатель Карно, работающий между двумя заданными температурами, имеет максимально возможный КПД по сравнению с любым тепловым двигателем, работающим между этими двумя температурами. Более того, все двигатели, в которых используются только обратимые процессы, имеют одинаковую максимальную эффективность при работе между одинаковыми заданными температурами.
КПД
Цикл Карно состоит из двух изотермических и двух адиабатических процессов. Напомним, что и изотермические, и адиабатические процессы в принципе обратимы.
PV-диаграмма для цикла Карно : PV-диаграмма для цикла Карно, использующая только обратимые изотермические и адиабатические процессы. Передача тепла Qh в рабочее тело происходит на изотермическом пути AB, который происходит при постоянной температуре Th. Теплоотдача Qc происходит из рабочего тела на изотермическом пути CD, который происходит при постоянной температуре Tc.Выход сети W равен площади внутри пути ABCDA. Также показана схема двигателя Карно, работающего между горячим и холодным резервуарами при температурах Th и Tc.
Карно также определил эффективность идеального теплового двигателя, то есть двигателя Карно. Всегда верно, что эффективность циклической тепловой машины определяется следующим образом: [latex] \ text {Eff} = \ frac {\ text {Q} _ \ text {h} — \ text {Q} _ \ text {c }} {\ text {Q} _ \ text {h}} = 1- \ frac {\ text {Q} _ \ text {c}} {\ text {Q} _ \ text {h}} [/ latex] .
Карно обнаружил, что для идеального теплового двигателя отношение Q c / Q h равно отношению абсолютных температур тепловых резервуаров.То есть Q c / Q h = T c / T h для двигателя Карно, так что максимальная эффективность Карно Eff C определяется как [латекс] \ text {Eff } _ \ text {c} = 1- \ frac {\ text {T} _ \ text {c}} {\ text {T} _ \ text {h}} [/ latex], где T h и T c в кельвинах. (Вывод формулы немного выходит за рамки этого атома.) Никакая настоящая тепловая машина не может работать так же хорошо, как КПД Карно — фактический КПД около 0,7 от этого максимума обычно является лучшим, что может быть достигнуто.
Тепловые насосы и холодильники
Тепловой насос — это устройство, которое передает тепловую энергию от источника тепла к радиатору против перепада температур.
Цели обучения
Объясните, как компоненты теплового насоса вызывают передачу тепла от холодного резервуара к горячему резервуару
Основные выводы
Ключевые моменты
- Тепловой насос предназначен для передачи тепла Qh в теплую среду, например в дом зимой.
- Задача кондиционеров и холодильников заключается в том, чтобы передача тепла Qc происходила из прохладной окружающей среды, например, охлаждение комнаты или хранение продуктов при более низких температурах, чем температура окружающей среды.
- Тепловой насос можно использовать как для обогрева, так и для охлаждения помещения. По сути, это кондиционер и обогреватель в одном устройстве. Это стало возможным за счет изменения направления потока хладагента и изменения направления полезной теплопередачи.
Ключевые термины
- CFC : органическое соединение, которое обычно использовалось в качестве хладагента.Больше не используется из-за разрушения озонового слоя.
Тепловые насосы, кондиционеры и холодильники используют передачу тепла от холода к горячему. Передача тепла (Q c ) происходит из холодного резервуара в горячий. Для этого требуется рабочая мощность W, которая также преобразуется в теплопередачу. Таким образом, теплопередача к горячему резервуару составляет Q h = Q c + W. Задача теплового насоса заключается в передаче тепла Q h в теплую среду, например в дом зимой.Задача кондиционеров и холодильников заключается в том, чтобы передача тепла Q c происходила из прохладной окружающей среды, такой как охлаждение комнаты или хранение продуктов при более низких температурах, чем температура окружающей среды. На самом деле тепловой насос можно использовать как для обогрева, так и для охлаждения помещения. По сути, это кондиционер и обогреватель в одном устройстве. В этом разделе мы сконцентрируемся на его режиме нагрева.
Тепловые насосы
В основном тепловом насосе используется рабочая жидкость, например хладагент, не содержащий CFC.Основными компонентами теплового насоса являются конденсатор, расширительный клапан, испаритель и компрессор. В наружных змеевиках (испарителе) теплоотдача Q c происходит к рабочему телу от холодного наружного воздуха, превращая его в газ. Компрессор с электрическим приводом (рабочая мощность W) повышает температуру и давление газа и нагнетает его в змеевики конденсатора, которые находятся внутри отапливаемого пространства. Поскольку температура газа выше, чем температура внутри комнаты, происходит передача тепла в комнату, и газ конденсируется в жидкость.Затем жидкость течет обратно через редукционный клапан к змеевикам испарителя наружного блока, охлаждаясь за счет расширения. (В цикле охлаждения змеевики испарителя и конденсатора меняются ролями, и направление потока жидкости меняется на противоположное.)
Простой тепловой насос : Простой тепловой насос состоит из четырех основных компонентов: (1) конденсатор, (2) расширительный клапан, (3) испаритель и (4) компрессор.
Коэффициент полезного действия
О качестве теплового насоса судят по тому, сколько тепла Q h происходит в теплое пространство по сравнению с тем, сколько работы W требуется.Мы определяем КПД теплового насоса (COP л.с. ) равным
.[латекс] \ text {COP} _ {\ text {hp}} = \ frac {\ text {Q} _ \ text {h}} {\ text {W}} [/ latex].
Поскольку КПД теплового двигателя составляет Eff = W / Q h , мы видим, что COP л.с. = 1/ Eff . Поскольку КПД любого теплового двигателя меньше 1, это означает, что коэффициент полезного действия л.с. всегда больше 1, то есть тепловой насос всегда имеет большую теплопередачу Q ч , чем вложенная в него работа.Еще один интересный момент заключается в том, что тепловые насосы лучше всего работают при небольших перепадах температур. КПД идеального двигателя (или двигателя Карно) составляет
.[латекс] \ text {Eff} _ \ text {C} = 1 \ frac {\ text {T} _ \ text {c}} {\ text {T} _ \ text {h}} [/ latex];
таким образом, чем меньше разница температур, тем меньше КПД и тем больше КС л.с. .
Кондиционеры и холодильники
Кондиционеры и холодильники предназначены для охлаждения чего-либо в теплой среде.Как и в случае с тепловыми насосами, для передачи тепла от холода к горячему требуется дополнительная работа. О качестве кондиционеров и холодильников судят по тому, какая теплоотдача Q c происходит из холодной окружающей среды по сравнению с тем, сколько работы W требуется. То, что считается преимуществом теплового насоса, в холодильнике считается отработанным теплом. Таким образом, мы определяем коэффициент полезного действия (COP ref ) кондиционера или холодильника как
.[латекс] \ text {COP} _ {\ text {ref}} = \ frac {\ text {Q} _ \ text {c}} {\ text {W}} [/ latex].
Поскольку Q h = Q c + W и COP л.с. = Q h / Вт, получаем, что
[латекс] \ text {COP} _ {\ text {ref}} = \ text {COP} _ {\ text {hp}} -1 [/ латекс].
Кроме того, из Q h > Q c мы видим, что кондиционер будет иметь более низкий коэффициент полезного действия, чем тепловой насос.
Законы движения Ньютона — Исследовательский центр Гленна
Каковы законы движения Ньютона?
- Покоящийся объект остается неподвижным, а объект в движении остается в движении с постоянной скоростью и по прямой, если на него не действует неуравновешенная сила.
- Ускорение объекта зависит от массы объекта и количества приложенной силы.
- Каждый раз, когда один объект оказывает силу на другой объект, второй объект оказывает равное и противоположное воздействие на первый.
Сэр Исаак Ньютон работал во многих областях математики и физики. Он разработал теории гравитации в 1666 году, когда ему было всего 23 года. В 1686 году он представил свои три закона движения в «Principia Mathematica Philosophiae Naturalis».”
Разработав три закона движения, Ньютон произвел революцию в науке. Законы Ньютона вместе с законами Кеплера объяснили, почему планеты движутся по эллиптическим орбитам, а не по кругу.
Ниже приведен небольшой фильм с участием Орвилла и Уилбура Райтов и обсуждение того, как законы движения Ньютона применимы к полету их самолета.
Первый закон Ньютона: инерция
Покоящийся объект остается неподвижным, а объект в движении остается в движении с постоянной скоростью и по прямой, если на него не действует неуравновешенная сила.
Первый закон Ньютона гласит, что каждый объект будет оставаться в покое или в равномерном движении по прямой линии, если только он не будет вынужден изменить свое состояние под действием внешней силы. Эта тенденция сопротивляться изменениям в состоянии движения составляет инерции . На объект не действует чистая сила (если все внешние силы нейтрализуют друг друга). Тогда объект будет поддерживать постоянную скорость . Если эта скорость равна нулю, объект остается в покое.Если на объект действует внешняя сила, скорость изменится из-за силы.
Примеры инерции, связанные с аэродинамикой:
- Движение самолета, когда пилот меняет положение дроссельной заслонки двигателя.
- Движение шара, падающего в атмосфере.
- Модель ракеты, запускаемой в атмосферу.
- Движение воздушного змея при перемене ветра.
Второй закон Ньютона: сила
Ускорение объекта зависит от массы объекта и количества приложенной силы.
Его второй закон определяет, что сила равна изменению импульса (масса, умноженная на скорость) за изменение во времени. Импульс определяется как масса объекта м , умноженная на его скорость V .
Предположим, что у нас есть самолет в точке «0», определяемой его местоположением X0 и временем t0 . Самолет имеет массу m0 и движется со скоростью V0 . Внешняя сила F на самолет, показанный выше, перемещает его в точку «1».Новое местоположение самолета — X1 , время — t1 .
Масса и скорость самолета изменяются во время полета до значений m1 и V1 . Второй закон Ньютона может помочь нам определить новые значения V1 и m1 , если мы знаем, насколько велика сила F . Давайте просто возьмем разницу между условиями в точке «1» и условиями в точке «0».
F = (m1 * V1 — m0 * V0) / (t1 — t0)Второй закон Ньютона говорит об изменениях количества движения (м * В), поэтому на данный момент мы не можем отделить, насколько изменилась масса и насколько изменилась скорость.Мы знаем только, насколько изменился продукт (m * V).
Предположим, что масса остается постоянной величиной, равной м . Это предположение довольно хорошо для самолета, единственное изменение массы будет для топлива, сожженного между точкой «1» и точкой «0». Вес топлива, вероятно, невелик по сравнению с весом остальной части самолета, особенно если мы будем смотреть только на небольшие изменения во времени. Если бы мы обсуждали полет бейсбольного мяча, то, конечно, масса остается постоянной.Но если мы обсуждали полет баллонной ракеты, то масса не остается постоянной, и мы можем смотреть только на изменение количества движения. Для постоянной массы м второй закон Ньютона выглядит так:
F = м * (V1 — V0) / (t1 — t0)Изменение скорости, деленное на изменение во времени, и есть определение ускорения a . Затем второй закон сводится к более знакомому произведению массы и ускорения:
F = м * аПомните, что это соотношение подходит только для объектов с постоянной массой.Это уравнение говорит нам, что объект, на который действует внешняя сила, будет ускоряться и что величина ускорения пропорциональна величине силы. Величина ускорения также обратно пропорциональна массе объекта; при равных силах более тяжелый объект будет испытывать меньшее ускорение, чем более легкий объект. Рассматривая уравнение количества движения, сила вызывает изменение скорости; и аналогично изменение скорости порождает силу. Уравнение работает в обоих направлениях.
Скорость, сила, ускорение и импульс имеют величину и направление , связанное с ними.Ученые и математики называют это векторной величиной. Показанные здесь уравнения на самом деле являются векторными уравнениями и могут применяться в каждом из направлений компонентов. Мы рассмотрели только одно направление, и, как правило, объект движется во всех трех направлениях (вверх-вниз, влево-вправо, вперед-назад).
Пример силы с учетом аэродинамики:
Третий закон Ньютона: действие и противодействие
Каждый раз, когда один объект оказывает силу на второй объект, второй объект оказывает на первый равную и противоположную силу.
Его третий закон гласит, что для каждого действия (силы) в природе существует равное и противоположное противодействие . Если объект A оказывает силу на объект B, объект B также оказывает равную и противоположную силу на объект A. Другими словами, силы возникают в результате взаимодействий.
Примеры действий и противодействий, связанных с аэродинамикой:
- Движение подъемной силы от аэродинамического профиля, воздух отклоняется вниз под действием аэродинамического профиля, и в ответ крыло толкается вверх.
- Движение вращающегося шара, воздух отклоняется в одну сторону, а мяч реагирует движением в противоположную сторону
- Движение реактивного двигателя создает тягу, и горячие выхлопные газы выходят из задней части двигателя, а сила тяги создается в противоположном направлении.
| 1. Первый закон движения Ньютона (инерция) | Покоящийся объект остается неподвижным, а объект в движении остается в движении с постоянной скоростью и по прямой, если на него не действует неуравновешенная сила. |
| 2. Второй закон движения Ньютона (Сила) | Ускорение объекта зависит от массы объекта и количества приложенной силы. |
| 3. Третий закон движения Ньютона (Действие и противодействие) | Каждый раз, когда один объект оказывает силу на другой объект, второй объект оказывает равное и противоположное воздействие на первый. |
Что такое обратное движение в пленке?
В кинопроизводстве используются различные эффекты для достижения желаемых эффектов на экране.Фотография с обратным движением или обратное действие — часто используемый кинематографический эффект, который может быть произведен различными способами. Но что такое обратное движение в кино? И как воплотить этот эффект в фильме? Либо как эффект в камере, либо как оптический эффект?
Что такое обратное движение в кино?
Обратное движение, также чаще называемое фотографией обратного движения или обратным действием, является невероятно распространенным кинематографическим эффектом, который представляет собой обращение времени.В основном, действие фильма показано задом наперед в сцене с обратным движением.
Этот эффект часто используется для комедийного воздействия. Например, чтобы показать разворот сцены разрушения. Или его можно использовать для обеспечения безопасности актеров и съемочной группы во время съемок. Например, при съемке автомобиля, который останавливается ПРАВИЛЬНО перед тем, как кого-то сбить.
Как достигается обратное движение?
Обратное движение или обратное действие достигается двумя разными способами. Первый метод, который используется для достижения желаемого эффекта обратного движения, — это оптический принтер.На оптическом принтере пленка печатается в обратном направлении от начала до конца.
Это больше, чем просто возня с фильмом, чтобы заставить его «выглядеть правильно». Используя оптический эффект для создания обратного движения, сцена снимается от начала до конца, а затем эта сцена печатается в обратном направлении, чтобы ее можно было смотреть в обратном направлении.
Другие методы
Второй метод, который используется для достижения обратного движения в пленке, включает фактическое перемещение камеры назад или вверх ногами, чтобы создать желаемый эффект обратного движения.
Профессиональные камеры могут «наматывать» пленку снизу вверх, а не сверху вниз.
Камеры, которые не могут воспроизводить фильм в обратном направлении, могут быть преобразованы, но это выходит за рамки отдельной публикации.
Риски бега
Попытка обратного движения сопряжена с некоторыми рисками. Например, вращение камеры назад может привести к тому, что звуковая дорожка будет размещена не на той стороне пленки.
Линейка камер также будет довольно сложной при работе в обратном направлении.Ведь стрельба должна будет проходить в обратном порядке.
Как в кино используется обратное движение?
Итак, что такое обратное движение в кино? Это использование оптического эффекта или встроенного в камеру эффекта, при котором сцена воспроизводится в обратном направлении. Обратное движение используется по разным причинам. В частности, чтобы продемонстрировать комедийный эффект, в котором что-то «возвращается к жизни».
Его также можно использовать для отображения обратного времени по сравнению с тем, что происходит в остальном мире.Кинематографисты находят разные причины для включения обратного движения в создаваемые ими фильмы — все действительно зависит от их повествования.
История Reverse Motion интригует, и Primary Cinema помогает ее раскрыть!
(PDF) СИНТЕЗ ПРАВИЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ СТАБИЛИЗАЦИИ ОБРАТНОГО ДВИЖЕНИЯ ДОРОЖНОГО ПОЕЗДА ДЛЯ РЕШЕНИЯ ЗАДАЧИ ДОСТИЖЕНИЯ ЗАДАЧИ
37
КОМПЬЮТЕРНЫЕ НАУКИ
1. Введение
Автономные грузовые объекты
в настоящее времямногочисленных исследований с работами
по автоматизации автопоездов выделить среди них
.Сложность движения автопоездов
определяется нелинейностью движущегося объекта
, а также нестабильностью
при движении задним ходом.
Проблема рулевого управления
системы при движении задним ходом
выявляется при парковке, въезде
в ограниченное пространство (гараж,
бокс), маневрировании при движении
задним ходом вне двора и т. Д.
заключается в том, что при прямом движении рассматриваемая система
устойчива, а
при движении назад нестабильна.
Решение задачи достижения поставленной цели
при движении задним ходом
также актуально для аналогичных роботизированных устройств
.
Следует отметить, что работы
в этом направлении активно ведутся за рубежом в абстрактном
аспекте с использованием разнообразных математических инструментов
[1–5], а также в эмпирическом
[1–5]. 2, 6–8] за
последних лет. Синтез
нескольких возможных законов управления —
, выполненный в ходе проводимого исследования
.Необходимо отметить
, что на сцепке заднего моста —
— компоненты сцепного устройства и
— на заднем мосту сцепного устройства
компонентов — схема автопоезда —
конструкции ИС. Только
модель на осевой навеске —
, обозначенная далее с синтезированным для нее управлением
.
Такие математические методы, как прямой метод Ляпунова
(для обеих кинематики), устройство алгебры Ли и точное решение системы дифференциального уравнения
в случае так называемого билизирующего подхода альфа-ста-
(с определенным предположением) может использоваться для
синтеза законов рулевого управления.При таком подходе есть возможность получить корректировку рулевого управления
для заданного угла складывания (по трактору
угла поворота рулевого колеса тележки) [3]. Необходимо упомянуть
с использованием нечеткой логики, в частности, модель Takagi-Sugeno
[9] для управления роботизированной установкой
с обратной связью в соответствии со значениями датчика
«угла сцепки с прицепом» среди других методов. Определенные законы управления были синтезированы
с технологией SDRE (построение нелинейного регулятора
с методом, зависящим от состояния
уравнения Риккати) [10].
Проверка стабилизации математической модели обратного движения —
Осуществляется путем включения движения прицепа в систему дифференциальных уравнений
: его скорость приближается к колее трактора
Скорость со временем и углы ориентации тягача и прицепа
сближаются каждый Другие. Кроме того, для альфа-стабилизирующего контроллера
и контроллера Ляпунова выполняется задача достижения цели
(любая точка, заданная с ее координатами путем вычисления необходимого угла складывания
).Достижение цели также возможно для прямого движения
путем расчета соответствующих углов тягача и прицепа
. Решение этой задачи
подробно описано ниже.
Таким образом, целью нашего исследования
является разработка математической модели
системы автомобиль-прицеп для синтеза
законов рулевого управления для системы обратного движения типа
.
Для этого были выполнены следующие задачи
:
1.Изучено текущее состояние проблемы и
подходов к решению
.
2. На основе этого исследования этой
системы потребовались математические модели
были разработаны.
3. Законы управления синтезированы
с использованием различных методов: альфа-стабилизация,
прямой метод Ляпунова, fuz-
zy логики в зависимости от состояния уравнения Ric-
и т. Д.
4 .Решение задачи достижения
поставленной цели автопоездом
с использованием этих законов.
5. Проведение реальных
тестирования полученных результатов с помощью моделирования
и с использованием роботизированной установки
.
2. Методика
Методология исследования
разработана в соответствии с научной логикой исследования
. Это комплекс
теоретических и экспериментальных методов, комбинация
из которых позволяет проанализировать
изучаемого объекта в максимальной степени.
При решении задачи
изучения реверсивного движения автопоезда
был применен ряд методов, позволяющих полностью изучить рассматриваемую проблему со всеми
ее аспектами и параметрами. Отдельного упоминания заслуживают методы
теоретического исследования (абстрагирование, анализ и синтез, идеализация, индукция и дедукция, мысленное моделирование,
по возрастанию от абстрактного к частному и т. Д.), А также эмпирическое исследование
.Среди букв
важное место отведено наблюдению за исследуемым объектом
без воздействия со стороны наблюдателя в различных условиях, что в результате позволило сделать вывод о необходимости
изменения конструкции роботизированной установки и отказаться от нее. из
управляя им с помощью Firebase, предпочитая вместо этого платформу ROS.
Значительную роль в проводимой методологии исследования
играет метод обобщения научной литературы, приведен его перечень
, особенно в контексте использования
наиболее эффективных математических методов, используемых в настоящее время для синтеза
неголомных систем управления законы.Их изучение и анализ
позволили в качестве выбора обозначенного альфа-стабилизирующего подхода,
прямого метода Ляпунова, интегрировав линейный контроллер
, управление которым получено с помощью SDRE, в подход нечеткой логики
. Метод сравнения использован для анализа фазовых портретов решений дифференциальных уравнений
, что позволило определить их идентичность с помощью альфа-стабилизации и прямого метода Ляпуна-
ова в тех же условиях Каучи.
СИНТЕЗ ПРАВИЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ
СТАБИЛИЗАЦИЯ ОБРАТНОГО ДВИЖЕНИЯ ДОРОЖНОГО ПОЕЗДА
ДЛЯ РЕШЕНИЯ ЗАДАЧИ ДОСТИЖЕНИЯ ЗАДАЧИ
ЦЕЛИ
Дмитрий Татиевский
Инженерное отделение
9000 Инженерное отделение
9000
Проспект Соборного, 226, Запорожье, Украина, 69006
Аннотация: Разработаны математические модели автопоезда
для исследования его прямого и обратного движения.Законы для автоматической системы рулевого управления
, поворачивающие рулевые колеса транспортного средства на
для достижения требуемого направления прицепа при движении задним ходом, синтезированы
. Используются непосредственно схематические конструкции автопоезда с прицепным устройством на задней оси тягача
(модель «на ось
»). Вид кинематической математической модели
для описания движения автопоезда задним ходом на малых скоростях
без бокового проскальзывания колес является удовлетворительным.В этом состоянии его движение
определяется только геометрией, не зависящей от масс,
импульсов и сил трения.
Законы управления синтезированы с помощью подхода альфа-стабилизации
, по прямому методу Ляпунова с использованием математического аппарата
нечеткой логики и метода решения, зависящего от состояния уравнения Риккати (SDRE).