Как всегда в наших сравнительных статьях, каждая цена, которую вы видите, взята прямо из прайс-листа производителя и является рекомендованной розничной ценой. Конечно, сколько вы на самом деле платите, зависит от вас и вашего дилера.

• Рено Колеос 2018г.
• «> Рено Колеос 2018г.

В ассортименте Koleos три модели — Life, Zen и Intens.

Цена начинается с 30 990 долларов за Life. За это вы получаете 17-дюймовые легкосплавные диски, стереосистему с восемью динамиками, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, дистанционный центральный замок, камеру заднего вида, задние датчики парковки, автоматические фары и дворники, поворотные лампы, тканевую отделку, электрические стеклоподъемники, обогрев. зеркала заднего вида с электроприводом и компактная запаска.

Мультимедийная система поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.

Мультимедийная система оснащена обычным AM/FM-радио, возможностью подключения USB и Bluetooth, а также Apple CarPlay и Android Auto. У Life нет навигационной системы, поэтому GPS-навигация вашего телефона должна работать, и это нормально, если у вас есть данные.

Следующим идет Zen по цене от 35 490 долларов за передний привод (FWD) и 37 990 долларов за полноприводный (AWD). В список характеристик Life вы можете добавить 18-дюймовые легкосплавные диски, вход и запуск без ключа (через смарт-карту-ключ Renault), передние датчики парковки, передние подстаканники с подогревом и охлаждением, сиденье водителя с электроприводом, спутниковую навигацию, подогрев передних сидений, сиденья из искусственной кожи, люк, электрический стояночный тормоз и рейлинги на крыше.

Intens доступен с бензиновым двигателем (44 990 долларов США) и дизельным двигателем (47 490 долларов США). В дополнение к спецификации Zen вы можете ожидать стереосистему с 12 динамиками, боковые датчики парковки, подогрев и вентиляцию передних сидений с электроприводом, автоматические светодиодные фары, частично кожаные сиденья, заднюю дверь с электроприводом и автоматическую парковку.

Есть восемь цветов — все стоят дополнительно 880 долларов.

Аксессуары включают в себя напольные коврики по цене $118,72, цветные чехлы для ключей, вкладыши для багажника, фаркоп для багажного отделения, грузовой барьер, крепления для велосипедов и вечнозеленый брызговик.

Нет в наличии руля, подталкивателя или обвеса, если не считать боковых подножек.

Доступно восемь цветов: «Бежевый минерал», «Черный металлик», «Синий мейсен», «Серый металлик», «Красный маррон», «Ультра серебристый» и «Универсальный белый». Все они стоят дополнительно 880 долларов. Только «Solid White» — это халява. Поклонники McLaren Renault будут разочарованы отсутствием опции «Papaya Orange».

Ознакомьтесь с модельным рядом Renault Koleos 2018 года

• Обзор Renault Koleos Life 2018: снимок
• Renault Koleos Zen 2018 обзор: снимок
• Renault Koleos Intens 2018 обзор: снимок

Цены и характеристикиРасчет по страховке

Есть ли что-нибудь интересное в его дизайне? 7/10

Как и Бэтмен, Koleos является продуктом истории своего происхождения. Это не значит, что это какой-то странный миллиардер-сирота с резиновым фетишем (хотя, думаю, у него есть шины), но так всегда и должно было получиться.

• Рено Колеос 2018г.
• Рено Колеос 2018г.
• cloudinary.com/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg_hero_thumbnail/v1/editorial/2018-Renault-Koleos-SUV-Silver-Peter-Anderson-1200x800p-3.jpg» data-src=»https://carsguide-res.cloudinary.com/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg_hero_large/v1/editorial/2018-Renault-Koleos-SUV-Silver-Peter-Anderson-1200x800p-3.jpg» data-caption=»2018 Renault Koleos.» data-title-text=»2018 Renault Koleos.»> Рено Колеос 2018г.
• Рено Колеос 2018г.
• cloudinary.com/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg_hero_thumbnail/v1/editorial/2018-Renault-Koleos-SUV-Silver-Peter-Anderson-1200x800p-8.jpg» data-src=»https://carsguide-res.cloudinary.com/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg_hero_large/v1/editorial/2018-Renault-Koleos-SUV-Silver-Peter-Anderson-1200x800p-8.jpg» data-caption=»2018 Renault Koleos.» data-title-text=»2018 Renault Koleos.»> Рено Колеос 2018г.

На первый взгляд он похож на Renault, особенно спереди, с большими С-образными дневными ходовыми огнями. Однако в профиль это может быть что угодно, но сзади он снова становится больше похожим на Renault. Таким образом, он выделяется спереди и сзади, но не так сильно сбоку, что необычно для Renault. Но с другой стороны, это автомобиль на базе Nissan, построенный в Южной Корее, так что это всегда был компромисс.

На изображениях интерьеров представлен стандартный дизайн с экраном приличного размера, но без французской детализации. Я вообще поклонник интерьеров Renault, даже если они не шедевры эргономики. Этот салон, конечно, не такой смелый, как его соотечественник, недавно появившийся Peugeot 5008.

Насколько практично внутреннее пространство? 7/10

Сколько мест? Пять, по всему диапазону. Renault по-прежнему остается без семиместного внедорожника на австралийском рынке.

Для Renault у Koleos довольно обычный интерьер, отчасти потому, что он основан на другой машине. Это означает, что у него есть надлежащие подстаканники (французы действительно плохи в этом), два спереди и два сзади. На каждой двери есть держатель для бутылок, всего их четыре.

• jpg» data-caption=»2018 Renault Koleos.» data-title-text=»2018 Renault Koleos.»> Рено Колеос 2018г.
• Рено Колеос 2018г.
• jpg» data-caption=»2018 Renault Koleos.» data-title-text=»2018 Renault Koleos.»> Рено Колеос 2018г.
• Рено Колеос 2018г.

Пассажиры на передних сиденьях действительно чувствуют себя очень хорошо, а некоторые модели добавляют такие элементы, как подлокотники для дополнительного комфорта в кресле. Заднее сиденье просторное, с хорошим пространством для ног и головы, места для троих детей.

Вместительный багажник — Koleos — большая машина. Объем багажника начинается с 458 литров и увеличивается до 1690 литров при сложенных задних сиденьях. Багажное отделение имеет хороший размер и форму, а упаковка максимально увеличивает впечатляющие внутренние размеры. Перчаточный ящик достаточно большой, чтобы вместить огромное руководство по эксплуатации.

Похожие автомобили

Каковы основные характеристики двигателя и трансмиссии? 7/10

Модельный ряд Koleos предлагает два двигателя. Life, Intens, Zen и S Edition (версия с ограниченным тиражом примерно 360 единиц, основанная на Intens) доступны с 2,5-литровым бензиновым автоматом Renault-Nissan.

В Life только 4×2, а в Zen и Intens только 4×4. Дизель доступен только в Intens.

2,5-литровый двигатель развивает мощность 126 кВт/226 Нм, разгоняя автомобили без полного привода с 0 до 100 км/ч за 9,5 секунд, что является приемлемым показателем ускорения для автомобиля такого размера и веса (1552 кг). Полноприводные бензиновые двигатели на 56 кг тяжелее разгоняются до тонны за 9,8 секунды.

Koleos поставляется с популярной бесступенчатой ​​трансмиссией Nissan (CVT).

Турбодизель представляет собой 2,0-литровый двигатель, который, несмотря на меньший объем двигателя, чем бензиновый, развивает большую мощность (130 кВт) и значительно больший крутящий момент (380 Нм). От нуля до 100 км/ч разгоняется за 9.5 секунд.

Передний или полный привод, бензиновый или дизельный, Koleos поставляется не с автоматической коробкой передач, а с излюбленной Nissan бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT). Нет механической коробки передач или варианта LPG.

Согласно спецификациям Renault, тяговое усилие с тормозами составляет 2000 кг для бензина и, что любопытно, 1650 кг для дизеля. Это кажется странным, учитывая дополнительную мощность и крутящий момент, но вот так.

Что касается того, оснащены ли двигатели ремнем ГРМ или цепью, оба двигателя с цепным приводом требуют минимального обслуживания. Пока нет ни аккумуляторной, ни гибридной версии.

Сколько топлива он потребляет? 7/10

Как обычно, официальные цифры расхода топлива отличаются примерно на 30 процентов, что почти правильно. С другой стороны, Koleos потребляет только стандартный бензин с октановым числом 91.

Бензиновые автомобили с двумя ведущими колесами возвращают 8,1 л/100 км, в то время как полноприводные бензиновые двигатели расходуют немного больше – 8,3 л/100 км. Расход дизеля примерно на 25 процентов лучше, 6,1 л/100 км.

Учитывая эти цифры, экономия топлива вряд ли решит, выберете ли вы версии 4×4. Беглый обзор предыдущих историй Koleos дает цифру 10,9.л/100 км для самого тяжелого бензина Intens. Недавно я ездил на 4×2 Life и получил чуть более 11,0 л/100 км.

Емкость топливного бака такая же, как у бензина и дизельного топлива – 60 литров.

Какое оборудование безопасности установлено? Какой рейтинг безопасности? 7/10

Koleos покидает Южную Корею с шестью подушками безопасности, ABS, системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой, системой распределения тормозных усилий, передним AEB, камерой заднего вида, предупреждением о лобовом столкновении и предупреждением о выходе из полосы движения. Есть две точки ISOFIX и три верхних ремня безопасности.

Zen и Intens также оснащены системой предупреждения о слепых зонах и боковыми датчиками парковки.

С момента своего появления в 2016 году ANCAP не удосужился провести краш-тест Renault для оценки безопасности. В сентябре 2017 года EuroNCAP присвоил пятизвездочный рейтинг за характеристики безопасности, идентичные Intens.

Гарантия и класс безопасности

Базовая гарантия

5 лет / неограниченный пробег гарантия

Сколько стоит владение? Какая гарантия предоставляется? 8/10

Чтобы покрыть любые проблемы или проблемы, Renault предлагает пятилетнюю/неограниченную гарантию на километр и до четырех лет помощи на дороге. Стоимость обслуживания ограничена в течение первых трех лет, а интервалы обслуживания как для бензиновых, так и для дизельных двигателей составляют впечатляющие 12 месяцев/30 000 км.

Цены на первые три услуги ограничены 349 долларами за бензин и 369 долларов за дизель. Это настоящая сделка с дополнительными затратами, такими как фильтры, размещенные на веб-сайте.

Как и в случае с родственным автомобилем X Trail, надежность кажется превосходной, за исключением нескольких типичных неисправностей. Бег по обычным интернет-форумам не выявил общих проблем с двигателем.

Стоимость при перепродаже немного ниже, чем у его японского автомобиля-донора, но амортизация не кажется такой резкой, как у некоторых других Renault.

Каково водить машину? 7/10

Koleos, как я уже установил, построен на внутренностях X Trail и действительно очень похож на него. Это означает, что если вы покупаете Koleos, надеясь, что он похож на Renault, вам не повезло. И это не потому, что это невозможно сделать, просто в этом не было особого смысла. Он отличается от X-Trail, но не сильно. Это не похоже на француза.

Хотя это и не огненный шар, он аккуратно управляется, на самом деле не такой медленный, как кажется, и в остальном это приятный автомобиль.

Частично это вариатор. Хотя в последнее время это не самый худший в своем роде автомобиль, он заставляет Koleos чувствовать себя медленным и немного тупым. При обычном вождении все в порядке, а шумоподавление сохраняет эффект газонокосилки на приемлемом уровне, но если попросить немного больше трансмиссии, она не совсем к этому готова.

Очень жаль. Несмотря на то, что это не огненный шар, он ведет себя аккуратно, на самом деле не такой медленный, как кажется, и в остальном это приятный автомобиль. немного больше сцепления во влажных условиях. Было очень странно терять сцепление с дорогой при плавном ускорении на выходе из поворотов.

Внедорожные способности Koleos здесь не рассматриваются, но он более чем компетентен в неровных и скользких условиях, когда оснащен системой полного привода. У него, безусловно, ход подвески, дорожный просвет 21 см и комфортная езда во всех характеристиках, которые можно ожидать от внедорожника.

Вердикт

Koleos — выбор левого поля, и это, вероятно, не очень справедливо. Это настоящий массовый автомобиль от производителя, который существует дольше, чем большинство других, и построен на проверенной платформе.

Однако он достаточно отличается, чтобы вы могли его заметить. Он выглядит хорошо, если смотреть с любой стороны, можно сказать, что перед вами Renault. Единственная проблема в том, что у него, похоже, кризис идентичности.

Вас соблазняет проверенный внедорожник с галльским отличием? Расскажите нам, что вы думаете в разделе комментариев ниже.

Обзор внедорожника Renault Koleos 2018 года

Недавно Renault Koleos совершил впечатляющее возвращение в Великобританию после того, как в 2010 году он был отозван из выставочных залов Великобритании из-за низких продаж, на самом деле он был встречен с большим количеством критики. Вместо этого Renault сосредоточилась на своем самом маленьком кроссовере/внедорожнике Captur и элегантном среднеразмерном Kadjar. Недавно Koleos был перезапущен в Великобритании с значительно улучшенным автомобилем, в котором были решены проблемы, из-за которых его сильно очерняли в 2010 году. Продажи их двух других внедорожников растут с каждым днем, а класс автомобилей в целом быстро растет, и это было своевременным возвращением. для Колеоса. Если вы ищете мускулистый, просторный внедорожник, то Koleos должен быть в вашем списке.

Колеос с колесной базой 2705 мм больше, чем многие конкурирующие внедорожники , но, несмотря на это, он не предлагает 7-местный вариант, поэтому, если 7-местный вариант вас не устраивает, выбирайте другие варианты. Преимущество в том, что у вас есть мускулистый, красивый 5-местный внедорожник с большим количеством места внутри для водителя, передних и задних пассажиров, чтобы размять ноги и расслабиться в дальних поездках. Также имеется просторный багажник (565 литров) для большого количества чемоданов, тележек, детских колясок, сумок для гольфа и всего, что вы захотите туда положить. Сложите задние сиденья, и вы получите массивные 1706 литров, которые могут пригодиться.

Внешний вид Koleos смелый и стильный, симпатичные изгибы и более смелые линии с элементами хрома и двухцветные 18-дюймовые легкосплавные диски придают ему премиальный вид. Мы думаем, что он превосходит своих близких родственников и один из самых популярных кроссоверов/внедорожников Qashqai и более массивный X-trail в отделе внешности.

Внутри у Koleos есть своя уникальная изюминка , и хотя он разделяет основы Nissan Qashqai и X-trail, внутри у него нет сходства. Дизайн чистый и приятный для глаз, лаконичная приборная панель с 7-дюймовым или 8,7-дюймовым вертикальным сенсорным экраном информационно-развлекательной системы. Как мы упоминали ранее, у пассажиров достаточно места для ног, и независимо от того, сидите ли вы спереди или сзади, это должно быть очень удобно для коротких или дальних поездок.

Модельный ряд прост: вы получаете Dynamique S Nav начального уровня, далее следует Signature Nav, а затем — INITIALE Paris, цена на который резко возрастает.

Здесь нет бюджетной модели начального уровня как таковой , если вы купите Dynamique S начального уровня, вы получите уровни оборудования и технологий, которые обычно не ассоциируются с моделью начального уровня, включая; автоматические фары и стеклоочистители, светодиодные дневные ходовые огни, галогенные фары, зеркала заднего вида с подогревом и складыванием, панорамный люк на крыше, передние противотуманные фары, вход без ключа, передние и задние датчики парковки и задняя парковочная камера. Вы также получаете очень умную 7-дюймовую информационно-развлекательную систему, оснащенную спутниковой навигацией, голосовым управлением, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также двухзонный климат-контроль, передние и задние электрические стеклоподъемники и очень длинный список функций безопасности.

Модель S Nav дополнена кожаной обивкой и сиденьями, увеличенным 8,7-дюймовым сенсорным экраном, подогревом передних сидений и полностью светодиодными фарами, которые Renault называет «Pure Vision». разрешить колеса, аудиосистема премиум-класса Bose, подогрев задних сидений и парковка без помощи рук.

Линейка двигателей Koleos состоит из трех дизельных двигателей : dCi 130 (2WD), dCi 175 (4WD) и dCi 175 Auto X-Tronic (4WD). dCi 130 значительно дешевле, чем dCi 175, хотя и менее динамичный, и ему не хватает полного привода. Однако он чище, экономичнее, и вы можете заплатить примерно на 3000 фунтов стерлингов больше за дизель dCi 175, поэтому, если вы ездите в основном по городу и не слишком требовательны, 2WD может вам подойти, и вы сэкономите примерно 3000 фунтов стерлингов.