новый кузов, комплектации, цена, фото и дата выхода в России

Российские автолюбители только недавно начали привыкать к Рено Дастер второго поколения: его продажи открылись только в начале 2021 года. А вот его европейский брат-близнец, производимый румынской компанией Dacia, появился на рынке четыре года назад и уже «созрел» для планового рестайлинга. Поэтому визитной карточкой для Дача Дастер 2022 года станет яркий, выразительный дизайн, больший, чем прежде, комфорт, а также обновленное подкапотное пространство. По заявлению производителя, новая модель должна не только выдерживать конкуренцию в Старом Свете с аналогичными паркетниками, но и привлекать новых покупателей за счет оптимального соотношения цены и качества.

Содержание:

Внешний вид

Судя по фото, автомобиль должен понравиться молодым покупателям, ведь смотрится он не просто ярко, а вызывающе броско. Новые фары и чуть освеженные бампера, изящные рельефные переходы на каждой плоскости и веселые цвета кузова – вот то, что, по замыслу дизайнеров, должно сделать внешность новинки еще более молодежной.

Передняя часть Dacia Duster 2022 выделилась и тут. Поставленная на средней высоте, поджарая, она прямо-таки приковывает к себе внимание. Ветровое стекло кажется небольшим за счет своей покатости и визуально противостоит массивной, ребристой крышке капота с небольшим наклоном вперед. Корпуса головной светотехники здесь не изменились, но их начинка серьезно переделана с целью размещения в них новых диодных полос огней дневного хода. Небольшие изменения понесла и решетка радиатора: теперь ее рисунок состоит из восьми хромированных четырехугольников с крупным значком бренда посередине.

Ниже начинается уже обвес, который стал немного крупнее. Верхняя его часть, выкрашенная в цвет кузова, содержит интересные переходы по высоте, а вот нижняя состоит из большой П-образной вставки серого цвета с дополнительной решеткой воздухозаборника, круглых противотуманок и мощного черного защитного слоя внизу.

Боковины нового кузова смотрятся более стремительно, чем прежде, за счет фактурных хромированных рейлингов с массивными держателями из черного пластика и более обтекаемой линии крыши. Небольшие стекла дверей собраны в округлую фигуру с широкими черными стойками, а вот небольшое заднее окно, слегка приподнятое в задней части, остается обособленным. Ниже идет преимущественно плавный профиль, упирающийся в грани эллипсовидных колесных арок и крупные пороги. Естественно, не обошлось без защитного слоя и тут, причем по задней кромке передних крыльев этот слой поднимается очень высоко – выше повторителя сигнала поворота. Дополняют гармоничный облик крупные округлые зеркала и небольшие ручки дверей в стиле Рено.

Корма автомобиля обзавелась тонким, но немного более длинным, чем прежде, козырьком, прикрывающим округлое заднее стекло. Центральная часть крышки багажного отсека получила небольшой рельеф, декоративную пластиковую накладку с названием модели, а также солидное углубление под регистрационный знак. Габаритные огни сохранили свое местоположение и квадратную форму, но теперь внутри них находятся светодиодные полосы в виде положенной на бок буквы Y. Обвес сохранил свою мощь и представлен крупной П-образной пластиной серого цвета и черным пластиковым диффузором, на котором нашлось место под вырез для завершения выхлопной системы. По краям бампера расположились небольшие трапеции противотуманок.

Салон

Внутри новой Дачи Дастер 2022 модельного года все стало немного симпатичнее. В частности, улучшились материалы отделки, среди которых все тот же пластик, ткани, экокожа и вставки из металла, слегка подрос дисплей мультимедийного комплекса, а также стали немного более удобными кресла.

Органы контроля и управления

Перед водителем расположен прежний довольно большой руль с удобным хватом. Из четырех его спиц две отведены под кнопки и переключатели, серьезно облегчающие жизнь водителю. Баранка практически не перекрывает утопленный в торпедо приборный щиток с классическими тахометром и спидометром, а также экраном бортового компьютера между ними. Верхний ряд консоли занимают круглые фирменные воздуховоды одинакового размера. Ниже идут 8-дюймовый планшет развлекательного центра сенсорного типа, несколько физических кнопок и блок управления климатом. На переходе в тоннель красуются USB-разъемы, коих всего в салоне можно насчитать четыре штуки.

Сам тоннель обзавелся слегка осовремененной технической панелью, подстаканником, а также полноценным, в отличие от предшествующего поколения, подлокотником, в недрах которого можно разметить более 1 литра всевозможной мелочевки.

Посадочные места и багажник

По паспорту автомобиль пятиместный, причем каждое сиденье обшивается хорошей тканью либо кожзамом, содержит приятный наполнитель и имеет более чем удобную форму. Несомненным достоинством автомобиля является просторный салон – как спереди, так и сзади. Что же касается посадочных мест, то два передних могут похвастаться боковой поддержкой, механическими точными настройками положения и подогревом. Сзади есть возможность поменять наклон спинки и воспользоваться довольно комфортным подлокотником.

Полезный объем багажника новинки практически не изменился и составляет в походном положении без малого 430 литров. Впрочем, эту цифру можно увеличить вдвое, если трансформировать задний диван, что и было установлено в результате проведенного тест-драйва.

Технические характеристики

Моторный ряд для Дача Дастер 2022 не претерпел серьезных изменений. На европейский рынок автомобиль выходит с 1,3-литровым бензиновым атмосферником на 130 сил, силовым агрегатом того же объема, но с турбиной на 150 «лошадей», полуторалитровым турбодизелем с отдачей в 115 сил, а также бензиново-пропановым литровым стосильным двигателем. Шестиступенчатый «робот» положен только старшему из бензиновых двигателей, а все остальные работают в паре с механической шестиступкой. Полный привод доступен только дизельному мотору, тогда как все остальные версии имеют привод на передние колеса.

Характеристики европейского Дастера, разумеется, сложно назвать выдающимися, но автомобиль вполне справляется со своими функциями как в городе, так и на трассе, а низкий расход топлива порадует каждого автолюбителя.

Комплектации и цены

Количество комплектаций для европейских покупателей сократилось с четырех в предыдущей генерации до трех в рассматриваемой. Зато цена стартовой версии за счет всевозможных оптимизаций и унификаций снизилась с 15500 евро до 14500 евро, что, в пересчете на рубли, составляет демократичные 1,26 миллиона. Топовая полноприводная модификация будет стоить без малого 23000 евро или почти 2 миллиона российской валюты.

Старт продаж в России

О дате выхода в России новинки говорить не приходится, поскольку брат-близнец нового «европейца» в дорестайлинговой версии второго поколения только начинает осваивать отечественный рынок. А вот в Старом Свете машина появится в продаже уже в конце лета 2021 года.

Renault-Dacia Duster 2018 – второе поколение бюджетного кроссовера

Продажи Dacia Duster 2 поколения 2017-2018 на европейском рынке стартуют в начале 2018 года, а Дастер 2 с эмблемой Рено выйдет на мировой рынок во второй половине 2018 года. По предварительной информации, цена на Рено Дастер в новом кузове 2017-2018 будет выше, чем стоимость предыдущей версии, но незначительно. В России новый Renault Duster станет доступен не раньше 2019 года.

Новый Рено Дастер 2017-2018 года раскрылся предварительно в сети перед официальной премьерой на Франкфуртском автосалоне в середине сентября 2017 года. Группа Renault рассекретила внешность новинки в новом кузове, но пока только модели для Европы Dacia Duster, отличающейся от глобального Duster предлагаемого на рынках России, Южной Америке и Азии, лишь эмблемой — ромб Рено. В нашем обзоре 2 поколение Renault Duster (Dacia Duster) – первые новости, фото и технические характеристики новой генерации бюджетного кроссовера.

Смотрим на новый Дастер и не можем понять, это и правда новое поколение кроссовера, или просто очередной рестайлинг модели прошлого поколения. Уж больно новый Duster похож на первую генерацию французского бюджетного кроссовера после обновления — Dacia Renault Duster 2014 года. Присматриваемся внимательно к официальным фото и скрупулезно читаем пресс-релиз, предоставленный производителем… действительно новая модель.

Все панели кузова у «второго» Дастера новые, впрочем как и бампера с мощными вставками, фальшрадиаторная решетка, солидные фары головного света со светодиодными полосками дневных ходовых огней по нижнему краю, корпуса зеркал заднего вида и задние габаритные фонари, выполненные в форме прицела.

Так же обращают на себя внимания оригинальные вертикальные пластиковые накладки на передних крыльях, дополненные поворотниками и надписями 4 WD, капот с ярким рельефом, абсолютно новая дверь багажного отделения и, конечно же, более современный и стильный дизайн колесных дисков.

Стоит также отметить, что у нового Duster более высокая подоконная линия, и передняя стойка крыши больше завалена назад, чем у предшественника. Нижняя кромка рамки лобового стекла на целых 100 мм расположена дальше от водителя, чем у «первого» Дастера. Такое решение позволяет выделить в салоне дополнительный объем и визуально добавляет простора.

Официально информации весьма мало, но известно, что кузов нового Дастера увеличится в размерах до 4500 мм в длину, станет выше и шире, увеличится дорожный просвет.

В салоне новой генерации бюджетного кроссовера покупателей ждет также масса приятных новаций:

фото Renault Dacia Duster 2018-2019 вид сзади

• Во-первых, салон станет выше и шире.
• Во-вторых, архитектура передней панели и центральной консоли полностью новая.
• В-третьих, полезный объем багажного отделения при стандартном положении задних сидений составит чуть менее 600 литров.
• В-четвертых, анонсированы более качественные материалы отделки и более богатое оснащение.

Технические характеристики Dacia Duster (Renault Duster) 2017-2018 года. Сменив поколение, бюджетный кроссовер Дастер остался верен прежней платформе B0, но усилиями разработчиков «тележка» существенно модернизирована. На выбор покупателей, как и раньше, переднеприводные и полноприводные версии кроссовера, бензиновые и дизельные моторы, механические и автоматическая коробки передач.

Dacia Duster для европейского рынка комплектуется парой бензиновый моторов — 115-сильный атмосферный 1,6-литровый и турбированный 125-сильный 1.2 TCe, а также двумя турбо дизелями 1.5 dCi (90 лс) и 1.5 dCi (110 лс). На выбор три коробки передач: 5 МКПП, 6 МКПП и 6 АКПП.
Новый Renault Duster для российского рынка, разумеется, будет производиться на предприятии АО «Рено Россия» в Москве (известен ранее, как «Автофрамос»). Российский Дастер получит иную моторную линейку и подвеску, настроенную под особенности отечественной эксплуатации.

Источник

Будущие модели Dacia Groupe Renault

После рассмотрения нынешних и будущих моделей марки Renault плюс Alpine, теперь следует анализ Dacia. Другие бренды, входящие в группу Renault и Nissan Motor Alliance, также будут рассмотрены в рамках этой серии, включая Samsung, Lada, Datsun, Venucia, Infiniti, Nissan и Mitsubishi.

После выдающегося 2017 года Dacia наслаждается еще одним успешным годом. Во Франции, на рынке номер один бренда, в апреле был установлен новый рекорд. Поставки 14 114 автомобилей (48 004 с начала года) не только вывели румынскую марку на четвертое место после Citroen, но и опустили Volkswagen (апрель: 12 445; с начала года: 46 441) на пятое место. Sandero остается самой продаваемой моделью, его продажи в апреле превзошли продажи Peugeot 2008, Citroen C3, Peugeot 308 и Renault Captur. Недавно обновленный Duster вырос на 45%, а это означает, что в первую десятку попали две модели Dacia.

Модельный ряд Dacia представлен пятью моделями, и самым недорогим остается Logan; по крайней мере, его начальная цена делает его таким. Одна из самых редко неправильно понимаемых вещей в отношении этого бренда заключается в том, что все дело в низких ценах. Несмотря на то, что Logan по-прежнему стоит во Франции от тех же 7 790 евро, что и несколько лет назад, цены значительно выросли с этого уровня, и на Duster легко можно потратить более 20 000 евро.

Логан

Мировая премьера второго поколения этого недорогого небольшого седана состоялась на автосалоне в Париже в сентябре 2012 года. Это была Dacia, хотя в некоторых странах модель продается как Renault. Он использует архитектуру M0 (ноль) Renault Nissan Alliance.

Logan поступил в продажу в Румынии, на своем первом рынке, в ноябре 2012 года. Второе поколение Logan MCV (универсал) было представлено на автосалоне в Женеве в марте 2013 года. Его выход на рынки с левым рулем состоялся двумя месяцами позже. В отличие от модели первого поколения, в ней всего пять мест, чтобы не отнимать продажи у Dacia Lodgy.

Мировая премьера обновленных версий Logan и MCV состоялась на автосалоне в Париже в сентябре 2016 года. Шесть месяцев спустя мировая премьера Logan MCV Stepway состоялась на автосалоне в Женеве в 2017 году.

Модельный ряд Logan следующего поколения должен появиться в конце 2019 года. Ожидается, что он будет основан на архитектуре Альянса CMF-A, представленной индийской Renault Kwid. Возможно, вместо этого можно было бы использовать CMF-B, но для снижения затрат более вероятным представляется менее сложный вариант A.

Dokker

K67 — код модели небольшого минивэна Dokker. Производство находится на заводе в Танжере. Как и Logan, Dokker использует платформу M0. Завод в Танжере, который был открыт в феврале 2012 года, имел первоначальную мощность 170 000 единиц в год, производя вагоны на одной линии со скоростью 30 автомобилей в час. Когда будет установлена ​​вторая линия, эта цифра в конечном итоге вырастет до 400 000, заявила Renault, когда запускала производство.

Об установке второй линии было объявлено в октябре 2013 года. Производство Sandero и Stepway началось в 2014 году, что позволило удвоить мощность завода до 340 000 автомобилей в год.

Первой моделью, произведенной на заводе в Танжере, стала Dacia Lodgy (см. ниже). Второй модельной серией для марокканского завода стал тесно связанный минивэн и фургон Dokker. Их мировая премьера состоялась на автосалоне в Касабланке в мае 2012 года. В следующем месяце они поступили в продажу в Марокко, а позже летом того же года на других рынках в северном полушарии.

Мировая премьера Stepway, версии Dokker с приподнятой подвеской, состоялась на автосалоне в Париже в октябре 2014 года. Затем в ноябре 2016 года было объявлено о фейслифтинге Dokker и Dokker Stepway9.0003

Больше обновлений не ожидается до появления модели следующего поколения через два года. Ожидается, что как новый Dokker, так и замена Dokker Stepway будут запущены в производство в Танжере в 2020 году. конкурент для минивэнов, аналогичных по размеру Kia Carens и Toyota Innova. Впервые его увидели на автосалоне в Женеве в марте 2012 года, а два месяца спустя он поступил в продажу по всей Европе.

Lodgy в основном производится на заводе в Танжере, хотя завод RNAIPL альянса Renault-Nissan в Орагадаме (Ченнаи) в штате Тамилнад также начал производство этой модели в декабре 2014 года.

Обновленный Lodgy был анонсирован в ноябре 2016 года. будет единственным изменением стиля перед появлением модели второго поколения во втором квартале 2020 года. Производство должно оставаться как на индийском, так и на марокканском заводах, поскольку основной производственный комплекс Dacia в Питешти в Румынии уже производит несколько других моделей и загружен. .

Следующее поколение Lodgy Stepway также будет. Мировая премьера этой кроссоверной версии автомобиля состоялась на Парижском автосалоне в октябре 2014 года. Обновленная версия была анонсирована в ноябре 2016 года. Ее замена должна появиться одновременно с Lodgy 2 на Женевском автосалоне 2020 года.

Sandero

Logan, который когда-то был бестселлером бренда, теперь уступил место хэтчбеку модели последнего поколения. Sandero особенно популярен в некоторых странах, таких как Бразилия, где он продается как Renault.

Второе поколение пятидверного хэтчбека B-сегмента и тесно связанного с ним кроссовера поступило в продажу как модели Dacia в Европе с конца 2012 года. Мировая премьера обоих автомобилей состоялась на автосалоне в Париже в сентябре 2012 года. Последний квартал 2016 года было напряженное время для Dacia, так как именно тогда обновленные версии Sandero и Sandero Stepway были выпущены для продажи по всей Европе.

Первоначально нынешние модели Sandero и Sandero Stepway (производная версия кроссовера) производились только в Румынии, но в первом квартале 2014 года было добавлено производство на заводе Ayrton Senna в Куритибе (Бразилия)9.0003

Вторая линия завода в Танжере начала производство автомобилей Dacia Sandero и Stepway в 2014 году. Около 90% продукции Sandero и Sandero Stepway на марокканском заводе предназначено для экспорта в Европу.

Локализованные версии Sandero и Sandero Stepway были представлены Renault Russia на Московском автосалоне в августе 2014 года. Они поступили в продажу (как Renault) в следующем месяце. Каждая из них производится АвтоВАЗом на его производственном комплексе в Тольятти.

Р.С. 2. 0, версия Renaultsport Sandero, была представлена ​​​​мировой премьерой на автосалоне в Буэнос-Айресе в июне 2015 года. Он поступил в продажу в Аргентине в начале 2016 года с двигателем мощностью 145 л.с. Аналогов этого автомобиля Dacia для Европы нет.

Завод Renault Santa Isobel в Аргентине также производит Renault Sandero с середины 2016 года. Автомобили, построенные там, предназначены только для местного региона.

Следующее поколение Sandero и Stepway должно начать производство в четвертом квартале 2019 года. Они должны основываться на архитектуре Альянса CMF-A, но, как и следующий Logan, в качестве основы может быть выбрана CMF-B. Ожидайте семилетний жизненный цикл, что означает обновление во втором или третьем кварталах 2023 года.

Будущие Sandero и Stepway снова должны быть построены на существующих пяти площадках: Питешть (Румыния), Танжер (Марокко), Куритиба (Бразилия), Тольятти (Россия) и Санта-Исабель (Аргентина).

Duster

Последней моделью в линейке Dacia является популярный Duster. Этот автомобиль возродил имя прочного 4×4, который румынская фирма производила в годы, когда Румыния была тоталитарным государством. В то время Dacia вела дела с Renault, базируя многие из своих автомобилей на автомобилях, снятых с производства во Франции.

Сегодняшний Duster — не самый продвинутый внедорожник на рынке, но он пользуется большой популярностью у людей, которым нужна недорогая модель, предлагающая большой размер и стандартное оборудование за эти деньги. Он использует ту же платформу B-Zero, что и Logan, Sandero и другие модели. Dacia поступила в продажу в Европе, Турции и регионе Магриба (Алжир, Марокко) в апреле 2010 года, а два месяца спустя (как Renault) в Украине, на Ближнем Востоке и на некоторых африканских рынках. Тем временем производство в Бразилии началось в сентябре 2011 г.

Производство в Бразилии началось в октябре 2011 года, а два месяца спустя последовала крупноузловая сборка на заводе «Автофрамос» в Москве. Затем, в феврале 2012 года, Sofasa, колумбийский сборщик Renault Group, начал производство Renault Duster. Автомобили для Мексики поставляются с завода в Медельине. Затем во второй половине 2012 года на заводе Alliance в Ченнаи была добавлена ​​сборка Renault Duster.

Duster стал первой моделью для повторного представления бренда Dacia в Великобритании и Ирландской Республике. Это было в январе 2013 года. Эти автомобили были доставлены из Индии, но в сентябре 2014 года они были переведены в Румынию, чтобы помочь ликвидировать невыполненные заказы Renault Duster на индийском рынке. Индийский Nissan Terrano — это тот же автомобиль, что и Dacia/Renault Duster, продаваемый в других странах.

Компания Renault использовала ежегодный автосалон в Джакарте, чтобы объявить в сентябре 2013 года, что ее местный партнер Indomobil будет собирать Duster с 2015 года. Также в сентябре 2013 года обновленная Dacia Duster дебютировала на автосалоне во Франкфурте. Поскольку Duster для Великобритании и Ирландии в то время не поставлялся с завода Dacia в Румынии, автомобили этих рынков не подвергались фейслифтингу до сентября 2014 года. всесторонний. В марте 2016 года для индийского рынка была проведена вторая реконструкция9.0003

В августе 2017 года Renault объявила, что в рамках нового СП с иранским государством Duster и Symbol будут производиться в этой стране с 2018 года. В августе 2017 года в СМИ были объявлены дополнительные подробности этого соглашения. Компания сотрудничает с Организацией промышленного развития и ремонта (IDRO) и Parto Negin Naseh, чтобы производить 150 000 автомобилей в год в стране. (Renault) Duster и Symbol являются первыми моделями для СП и его завода, который находится в Савехе, примерно в 120 км от Тегерана.

Другие местные партнеры Renault, SAIPA и Iran Khodro, продолжают производить Tondar, пикап Tondar, Sandero и Sandero Stepway независимо от нового СП.

Groupe Renault считает обновленную Dacia Duster, премьера которой состоялась на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2017 года, новой моделью. Таким образом, у него есть собственный код модели (HJD), тогда как Duster, выпущенный в 2010 году, был H79. Обновленная модель поступила в продажу по всей Европе с ноября.

Хотя обшивка дверей и стекол не менялась, имеется свежая дверь багажника, лобовое стекло сдвинуто вперед на 10 мм, а салон полностью переработан. В качестве приоритета безопасности для бренда Dacia стала первой, предложившей шторки безопасности.

Версия обновленного Duster под маркой Renault также была представлена ​​в ноябре 2017 года. Помимо большого ромбовидного логотипа спереди, Renault имеет собственную решетку радиатора. В конце 2018 года ожидается дополнительная, более дорогая версия этой модели для российского рынка. Ее должны показать на Московском автосалоне.

HJD, скорее всего, будет заменен в 2020 или, возможно, в 2021 году. При этом должна использоваться архитектура Альянса CMF-B.

Станет ли Kwid Dacia?

Сегмент А является очевидной областью потенциального расширения бренда Dacia. Ходили слухи, что Renault Kwid может экспортироваться в Европу и продаваться как Dacia. Местом строительства была предложена Индия, а не Бразилия. Groupe Renault отказалась комментировать эти предложения, но этот маленький кроссовер потребует значительных изменений, чтобы он соответствовал нормам защиты от столкновений Европейской комиссии.

Отчеты о планах будущих моделей для других брендов можно просмотреть в разделе сводок стратегии OEM-продуктов на сайте just-auto.com.

Интеллектуальная программа будущих продуктов

Дополнительные данные о сроке службы автомобиля и планах на будущие продукты доступны в PLDB от QUBE.

Следующей маркой в ​​ряду R-N-M Alliance будет Renault Samsung, за ней Lada, Nissan, Infiniti и, наконец, Mitsubishi.

Dacia Duster: «Вы будете поражены тем, насколько он хорош за такую ​​цену» | Автомобили

Dacia Duster
Цена 9995 фунтов стерлингов
0-62 миль в час 11 секунд
Максимальная скорость 105 миль в час
миль на галлон 44,1
CO2 145 г/км

Вы не всегда получаете то, за что платите — иногда вы получаете намного больше. Dacia Duster — румынский автомобиль, название которого звучит как веселый пылесос. Тот факт, что это дешево, не станет неожиданностью, но вас поразит то, насколько он хорош по цене. Автомобильная промышленность десятилетиями убеждала нас, что единственный путь — вверх; что нам нужно потратить больше, чтобы получить более плавные, глянцевые, тихие и шикарные моторы. Больше роскоши = больше роскоши. Дачия внимательно посмотрела на эту бизнес-модель, почесала подбородок и сказала: «Вот что, почему бы нам не построить машину, которая не такая гладкая и не такая блестящая, немного шумная и с дверьми, которые создают странный вид? резиновый звук, когда вы их открываете, а потом продаете за полцены?» За эту обыденную идею теперь обеими руками хватаются британские автомобилисты, оказавшиеся в тяжелом положении.

Во времена правления Чаушеску строгие с точки зрения судебной экспертизы салоны Dacia и подход к вождению в виде власяницы были идеальным фоном для жесткой идеологии диктатора. Коммунистам не нужны такие западные безделушки, как качество и надежность. Но затем Renault взяла под свой контроль бренд и начала предлагать модели, не входящие в лигу, поколению автомобилистов, которые когда-либо имели дело только с автомобилями премиум-класса, которые они не могли себе позволить.

Цены начинаются с невероятной суммы в 9 995 фунтов стерлингов. Честно говоря, это дает вам очень мало с точки зрения комплекта. Он даже не поставляется с радио. Так что будьте готовы заплатить от 11 000 до 15 000 фунтов стерлингов за некоторые удобства, к которым мы привыкли жить. Но не отчаивайтесь из-за испытанной и проверенной техники продаж, которая втягивает нас, а затем жалит длинным списком дорогих дополнений. Вместо этого радуйтесь тому факту, что вы все еще получаете машину, которая должна стоить еще как минимум 5000 фунтов стерлингов.

Для второго поколения Duster Renault вложила значительные средства в завод в Питешти. Более половины компонентов Duster используются совместно с другими моделями Renault (в частности, Clio). Такой подход к совместному использованию является одним из ключевых факторов снижения затрат. Строить их в Румынии — это явно другое.

Модель может быть похожа на предыдущую, но каждая видимая панель была изменена и улучшена. Уровень предлагаемой роскоши также медленно растет: опции теперь включают автоматические фары, вход без ключа, предупреждение о слепых зонах и камеру объемного обзора. Оснащение салона и дисплеи обеспечивают больший комфорт, низкий уровень шума и лучшее рулевое управление с усилителем. Выбор двигателя: бензиновый 1,6-литровый без турбонаддува мощностью 115 л.с. или турбодизель 1,5 л.

Вождение, да, это вялая сторона, и, да, это не самая изысканная машина, в которой вы когда-либо сидели, и, да, некоторые функции безопасности и помощи водителю немного устарели. Но не думайте, что Renault срезает углы в том, что предлагает Dacia. В прошлом месяце он занял похвальное седьмое место в ежегодном обзоре JD Power, который отслеживает 177 возможных проблем в новых автомобилях.