Динитрол 479

(5 л)

Перед нами еще один случай, когда репутация хорошего человека, в общем, успела основательно испортить торговые центры, где ее активно предлагают.

Итак, поговорим о том, как это сделать правильно и что это дает. Динитрол 479 — состав на основе синтетического каучука в сочетании с ингибиторами коррозии. Адгезия засохшего состава отличная — почистить тот же пистолет, забыв сделать это сразу после работы, работа адская. Правильно отрегулированное напыление вызывает вспенивание состава на поверхности — оставленные в закалочном антикоррозийном эффекте воздушные фургоны обеспечивают звукоизоляционные свойства и повышают стойкость к ударам гравия: антикоррозионный слой гасит удары.

Поскольку состав очень плотный, он не имеет способности заливать «узкие места», микротрещины заводского покрытия или проникать в существующие очаги коррозии. К этому добавляем чувствительность к качеству подготовки поверхности: поэтому Dinitrol 479 рекомендуется в основном для новых автомобилей.

Основные преимущества:

• Долговечность покрытия
• Выдающиеся звукоизоляционные свойства

минусы:

• Поиск оборудования
• Правильно работает только в четко определенных условиях применения.

Тектил Бодисаф

(5 литров) И снова состав с неоднозначной репутацией — кто-то прямо нарушает технологию нанесения, кто-то ждет чудес от нанесенного на почти готовый дуршлаг антикоррозийного средства. Если игнорировать отзывы, которые не уважают, то состав от Valvoline все же заслуживает своего места в рейтинге лучших антикорней.

«Встретимся за одеждой» — Tectyl Bodysafe серийно продается в литровых евробанках под пистолет и пятилитровые ведра. Оптовая упаковка для автосервисов — это не только ведра по 20 литров, но и бочки по 59 и 203 литра. Вязкость состава средняя, ​​поэтому особых проблем с нанесением нет, адгезия и пенетрация хорошие.

Антикоррозийный также отличается хорошей прочностью, легко переносит температурные перепады и воздействие соли. Приличные и тормозящие свойства, поэтому выбор в пользу автомобилей, которые уже успели познакомиться с родными дорогами, логичен. Из минусов отметим не самую высокую прочность покрытия на разрушение (попадание камней, например) — поэтому не стоит экономить на толщине нанесенного антикоррозионного покрытия, используйте дополнительный слой мастики или антигравий на верх. Но эта же сила не ухудшается после длительного воздействия соли и нескольких циклов замораживания, что теперь намного приятнее.

Основные преимущества:

• Высокая адгезия, хорошее проникновение в микродефекты
• Морозостойкость
• Минимальное изменение соли

минусы:

• Не самая высокая ударная вязкость
• Минимальный звукоизоляционный эффект

LIQUI MOLY Wachs-Korrosions-Schutz

(1 л)

Этот антикоррозийный состав из битумного воска очень хорош, но его несет упаковка — это просто и исключительно литровые оружейные ящики. Такой коробки не хватило бы для полной обработки днища и арок Оки, если подойти к процессу с умом, а не пудрой для этого. Следует отметить, что примерно половина нанесенного состава испаряется: в нем много летучих веществ, что, с одной стороны, облегчает нанесение и делает состав более жидким до полного высыхания, а с другой — заставляет покупать сразу несколько банок. . Ковши из динитрола в этом отношении гораздо практичнее.

Плюс состава — хорошая эластичность, покрытие хорошо переносит абразивное воздействие песка, ударов камня, хорошо застывает. Но по звукоизоляционным свойствам он не сильно отличается, при этом пять литров состава обойдутся в те же деньги, что и пятилитровый Dinitrol 479. Реальным преимуществом антикоррозийного Liqui Moly можно назвать только простоту применения и приоритет в сегодняшнем рейтинге становится очевидным лучшая антикоррозионная защита.

Основные преимущества:

• Легко наносится (дешевый пистолет из ближайшего магазина)
• Хорошая эластичность
• Устойчивость к соли

минусы:

• Высокая изменчивость
• Фасовка только в литровых ящиках.
• Отсутствие заметных звукоизоляционных свойств.

Кузов 930

(5 л) Греки предлагают нам бюджетный вариант антикоррозионного покрытия, который по инструкции можно наносить и кистью (но лучше пистолетом, это отразится на качестве покрытия в лучшую и заметнее).

Однако у бюджетирования есть своя цена: засохший состав достаточно твердый и это минус как морозостойкости, так и ударопрочности. Эту защиту от коррозии можно рекомендовать в первую очередь для автомобилей, эксплуатируемых в умеренном и теплом климате, преимущественно в городе — здесь она прослужит дольше.Твердых остатков много — более 60 процентов, греки в этом плане, конечно, обошли не столь удачную «вариабельность» Liqui Moly. По звукоизоляционным свойствам этот антикоррозионный материал даже при нанесении толстым слоем с помощью пистолета также находится в аутсайдерах.

С учетом всех недостатков, с антикоррозийным кузовом обращаться можно только при крайне ограниченном бюджете и для тех автомобилей, на которые на заводе нанесена хоть какая-то мастика.

Основные преимущества:

• Низкая цена
• Легкое применение
• Выбор упаковки до 20 литров

минусы:

• Не самые лучшие защитные свойства

Динитрол МЛ

(аэрозоль 500 мл) Очень достойный представитель своего класса: антикор отлично держится на поверхностях, не стекая с них даже при высокой температуре. Состав нейтрален в отношении краски, хорошо вытесняет воду и проникает в существующие очаги коррозии. Конечно, ржавчина не превратится в чистый металл, чудес не бывает, но применяемые ингибиторы достаточно эффективны.

Антикоррозия также выдерживает воздействие коктейля Лужкова на уже обработанную поверхность. Так что по совокупности свойств он стоит своих денег и заслуживает соответствующей оценки в рейтинге лучших антикоррозионных средств.

Интересным нюансом является то, что производитель рекомендует двойную обработку, напыление на «приклеенную» пленку Dinitrol ML второго состава — Dinitrol 1000. Хитрость здесь в том, что самая сильная сторона ML — это проникновение ржавчины, но не загустевает после высыхания, пожалуй, только из-за плавности хода. «Тысяча» образует более толстую и прочную пленку, выступающую в роли защитного слоя. Многие производители не дают таких рекомендаций, но зря — прочитав обещания непревзойденной защиты, можно получить посредственный результат без дальнейшей обработки поверх эффективного, но тонкого основного антикоррозионного слоя.

Основные преимущества:

• Высокая проникающая способность
• Эффективные ингибирующие свойства

минусы:

• «Независимость» — желательно покрыть верхний слой Dinitrol ML дополнительным составом.

LIQUI MOLY Hohlraum-Versiegelung

(Аэрозоль, 500 мл) с хорошими неоспоримо проникающими свойствами, LIQUI MOLY также имеет слабое место: анти-коррозия слой создает очень тонкую пленку после сушки и, следовательно, безусловно, требует «плотнее» покрытия сверху. У Dinitrol ML такая же проблема, но менее выраженная.

Учитывая, что цена двух плюсово-минусовых аэрозолей равна одному и тому же объему, потеря Liqui Moly очевидна. Но нельзя не признать хорошие водоотталкивающие свойства пленки и сохранение ее эластичности на морозе, хотя при такой толщине это не так уж удивительно. В любом случае состав достаточно интересный, при правильном использовании он хорошо себя проявит. Он подходит для предотвращения появления новой машины и как средство замедления неизбежного в подержанном автомобиле, где коррозия в скрытых полостях неизбежно начинает увеличиваться.

Основные преимущества:

• Достойная адгезия
• Устойчивость к соли
• Хорошее проникновение ржавчины

минусы:

• Очень тонкая пленка после высыхания

Тектил мл.

(аэрозоль, 600 мл) В этом разделе рейтинга лучших антикоррозионных средств марка Tectyl выглядит бледно. Нет, конечно, сил для антикоррозионного действия хватает — отличное сцепление с поверхностью, устойчивость к «скольжению» с вертикалями, устойчивость к холоду. Нанесенный спрей отлично впитывается в микротрещины краски, «забивая» путь проникновения соленой воды. Вот почему неприятно удивляет плохое проникновение ржавчины: Tectyl ML имеет смысл использовать только на относительно новых автомобилях, у которых еще не образовались язвы ржавчины в скрытых полостях.

Этот антикор в основном является консервантом, обработанная поверхность надолго сохраняет способность противостоять воде и соли. Но если нужно не предотвращать, а бороться с ржавчиной, то стоит обратить внимание на другой одноименный спрей — Dinitrol ML. Что тоже дешевле.А если говорить о рецептурах с явным «консервирующим» характером, то можно ли снова задуматься, покупать ли тогда Динитрол 1000?

Основные преимущества:

• Отличная адгезия
• Сила пленки
• Эффективное противодействие попаданию влаги и соли

минусы:

• Недостаточное проникновение ржавчины

ВЭЛВ Мовил-5Э

(аэрозоль, 650 мл) Название известно с советских времен (состав разработан совместно ВНИИ НП, ЛитБытХим и Институтом химической физики АН СССР — отсюда аббревиатура Москва-Вильнюс) всем известно. Но как только на нем появилось слово «Экстра», старый мовиль остался сам по себе — он не высох полностью, образовав мазевидный налет с выраженной тенденцией к подтеканию. Таким образом невысокая цена компенсируется необходимостью регулярной обработки и вечными коричневыми пятнами на технологических отверстиях.

Проникающая способность этого антикоррозионного вещества не самая лучшая — оно эффективно «консервирует» только начинающую расти ржавчину. К тому же он хуже выталкивает воду из микропор, в результате в большом очаге коррозии, собственно говоря, под слоем антикоррозионного средства образуется сырая и соленая «теплица». Результат ожидаемый. Мовил-5Е также не приемлет длительное воздействие антиобледенителей.

Поэтому, не отрицая высоких гидрофобных свойств (если только Мовил ​​по оригинальной рецептуре состоит в основном из масла и олифы), дешевизны и простоты применения, мы никак не можем дать высокую оценку: современные составы прочнее и эффективнее. .

Основные преимущества:

• Низкая цена
• Легкое применение
• Безопасность краски

минусы:

• Неизбежный отток
• Не лучшее проникновение ржавчины

Место

Имя

Характеристика в рейтинге

ТОП-10 лучших антикоррозийных линеек