«Техническое обслуживание кривошипно-шатунного механизма», Техника
РефератПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы
Если давление масла падает, то надо проверить исправность манометра, клапанов масляной системы, фильтров. Если они исправны, то вскрывают коренные и шатунные подшипники и определяют в них величину зазоров и состояние изнашивающихся поверхностей шеек и вкладышей. Изношенные до предела шейки перешлифовываются до очередного ремонтного размера. В случае износа поршней, колец и гильз цилиндров… Читать ещё >
Ключевые слова:
- тракторы в лесном хозяйстве
- Выдержка
- Другие работы
- Помощь в написании
Техническое обслуживание кривошипно-шатунного механизма (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
Долговечность работы двигателя во многом зависит от состояния кривошипно-шатунного механизма.
Чтобы механизмы и детали двигателя служили длительное время, необходимо соблюдать следующие требования: своевременно проверять и регулировать зазоры в соединениях; определять степень износа деталей и производить их замену и ремонт; периодически удалять нагар с поверхности головки поршня и клапанов; контролировать надежность крепления деталей; не допускать перегрева двигателя и работу с длительной перегрузкой; новые двигатели и двигатели, вышедшие из капитального ремонта, подвергать обкатке; не пускать двигатель в работу при температуре жидкости ниже 323 К (50 °С), а во время работы — поддерживать в пределах 343…368 К (70…95 °С).
При сильном дымлении двигателя, падении мощности, снижении давления масла в магистрали, при появлении стуков и повышенном расходе масла двигатель необходимо осмотреть и принять меры по устранению обнаруженных неисправностей.
Если зазоры в подшипниках коленчатого вала увеличены, то давление масла в магистрали падает и возрастает его расход. Увеличение зазоров между шейками и вкладышами приводит к возникновению стуков [14, «https://education-club.
ru»].
Если давление масла падает, то надо проверить исправность манометра, клапанов масляной системы, фильтров. Если они исправны, то вскрывают коренные и шатунные подшипники и определяют в них величину зазоров и состояние изнашивающихся поверхностей шеек и вкладышей. Изношенные до предела шейки перешлифовываются до очередного ремонтного размера.
В случае износа поршней, колец и гильз цилиндров увеличиваются зазоры в соединениях и нарушается плотность в сопряжениях этих деталей. При больших зазорах в соединениях поршень — гильза усиливается прорыв газов через них, перегрев колец, их пригорание в канавках. Поэтому детали цилиндро-поршневой группы надо осмотреть и изношенные заменить.
Периодически следует подтягивать гайки крепления головки цилиндров, проверять надежность стопорения болтов и гаек шатунных и коренных подшипников, а также крепление маховика к фланцу коленчатого вала.
Контрольные вопросы и задания
- 1. Из каких частей состоит кривошипно-шатунный механизм, какие силы действуют на него?
- 2.
Каково устройство блока цилиндров, головки блока, блок-картера? - 3. Что такое зеркало цилиндра, сухая и мокрая гильзы?
- 4. Как устроен поршень?
- 5. Каково назначение и устройство компрессионных и маслосъемных колец?
- 6. Почему поршневой палец называется «плавающим»?
- 7. Как устроен шатун?
- 8. Как затягивают гайки шатунных и коренных подшипников?
- 9. Расскажите об устройстве коленчатого вала двигателя.
- 10. Как ограничивается продольное перемещение коленчатого вала?
- 11. Каково назначение маховика?
- 12. Какие операции предусматривает техническое обслуживание кривошипно-шатунного механизма?
Заполнить форму текущей работой
Скачать выдержку (⥥) html
Кривошипно-шатунный механизм
Учащийся должен знать:
· назначение, устройство и принцип действия КШМ, особенности устройства КШМ двухтактного и четырехтактного двигателей.
· неисправности КШМ и способы их устранения.
· требования по охране труда, описывает безопасные методы и приемы работы по устранению неисправностей КШМ.
Методические указания.
При изучении темы необходимо ознакомиться c назначением, общем устройстве и принципе действия КШМ, об особенностях устройства КШМ двухтактных и четырехтактных двигателей, о возможных неисправностях КШМ и способах их устранения, требованиях по охране труда, безопасных методах и приемах работы по устранению неисправностей КШМ
Литература:
1; 4.
Вопросы для самоконтроля:
1.Назовите что является кривошипно-шатунным механизмом(КШМ)?
2.Опишите составные подвижных и неподвижных ?
3.Охарактеризуйте работу кривошипно-шатунного механизма?
Газораспределительный механизм
Учащийся должен знать:
· назначение, устройство и принцип действия ГРМ и ДКМ.
· отдельные детали ГРМ и ДКМ, неисправности, их причины и способы устранения.
требования по охране труда, безопасные методы и приемы работы по устранению неисправностей ГРМ и ДКМ.
Методические указания.
При изучении темы необходимо ознакомиться с назначением, устройстве, принципе действия ГРМ и ДКМ, об устройстве их отдельных деталей, о неисправностях ГРМ и ДКМ, об их причинах и способах устранения, о требованиях по охране труда, безопасных методах и приемах работы по устранению неисправностей ГРМ и ДКМ.
Литература:
1; 4.
Вопросы для самоконтроля:
1.Назовите составные части газораспределительного механизма?
2.Опишите для чего служит газораспределительный механизм?
3.Охарактеризуйте работу газораспределительного механизма?
Система питания автотракторных двигателей
Учащийся должен знать:
· виды топлива для автотракторных двигателей.
· назначение, устройство и принцип действия сборочных единиц системы питания карбюраторного и дизельного двигателей
· неисправности сборочных единиц системы питания двигателей, их причины и способы устранения.
· требования по охране труда, описывает безопасные методы и приемы работы по устранению неисправностей карбюраторного и дизельного двигателей.
Методические указания.
При изучении темы необходимо ознакомиться с видами топлива для автотракторных двигателей, назначении, устройстве и принципе действия системы питания карбюраторного и дизельного двигателей,неисправностях сборочных единиц системы питания двигателей, об их причинах и способах устранения, о требованиях по охране труда, безопасных методах и приемах работы по устранению неисправностей карбюраторного и дизельного двигателей.
Литература:
1; 4.
Вопросы для самоконтроля:
1.Назовите что является двигателем внутреннего сгорания?
2.Опишите способы питания?
3.Сравните системы питания двигателей?
Система смазки
Учащийся должен знать:
· виды моторных масел. Объясняет назначение, устройство и принцип действия системы смазки ДВС, особенности устройства системы смазки двух- и четырехтактных двигателей.
· основные неисправности сборочных единиц системы смазки, их причины и способы устранения.
· требования по охране труда, описывает безопасные методы и приемы работы по устранению неисправностей системы смазки ДВС
Методические указания.
При изучении темы необходимо ознакомиться c видами моторных масел, назначении, устройстве и принципе действия системы смазки ДВС, об особенностях устройства системы смазки двух- и четырехтактные двигателей, о возможных неисправностях сборочных единиц системы смазки, об их причинах и способах устранения, о требованиях по охране труда, безопасных методах и приемах работы по устранению неисправностей системы смазки ДВС.
Литература:
1; 4.
Вопросы для самоконтроля:
1.Назовите причины из-за которых необходима система смазки?
2.Опишите устройство системы смазки?
3.Классифицируйте виды систем смазок?
Система охлаждения
Учащийся должен знать:
· назначение, устройство и принцип действия воздушной и жидкостной систем охлаждения, обосновывает их достоинства и недостатки.
· особенности устройства системы охлаждения бензопил и мотокусторезов, основные неисправности системы охлаждения, их причины и способы устранения.
· требования по охране труда, описывает безопасные методы и приемы работы по устранению неисправностей системы охлаждения
Методические указания.
При изучении темы необходимо ознакомиться c назначением, устройстве и принципе действия воздушной и жидкостной систем охлаждения, об их достоинствах и недостатках, особенностях устройства системы охлаждения бензопил и мотокусторезов, о неисправностяхни_+по охране труда, безопасных методах и приемах работы по устранению неисправностей системы охлаждения.
Литература:
1; 4.
Вопросы для самоконтроля:
1.Назовите назначение системы охлаждения?
2.Опишите систему охлаждения?
3.Классифицируйте системы смазки?
Электрооборудование
Учащийся должен знать:
· источники электрического тока.
· устройство и принцип действия систем зажигания, освещения и сигнализации
· основные неисправности электрооборудования, их причины и способы их устранения.
· требования по охране труда, описывает безопасные методы и приемы работы по устранению неисправностей электрооборудования
Методические указания.
При изучении темы необходимо ознакомиться c источниками электрического тока, устройстве и принципе действия систем зажигания, освещения и сигнализации, основных неисправностях электрооборудования, их причинах и способах устранения, о требованиях по охране труда, безопасных методах и приемах работы по устранению неисправностей электрооборудования.
Литература:
1; 4.
Вопросы для самоконтроля:
1.Выскажите что собой представляет электрооборудование электрических машин?
2.Изложите для чего нужна электрическая система питания?
3.Охарактеризуйте основные моменты при работе с электрической системой питания?
Система пуска двигателей
Учащийся должен знать:
· способы пуска двигателей.
· устройство и принцип действия пускового двигателя, электростартера, подогревательных устройств.
· основные неисправности системы пуска двигателей, их причины и способы устранения.
· требования по охране труда, описывает безопасные методы и приемы работы при осуществлении пуска двигателей.
Методические указания.
При изучении темы необходимо ознакомиться cо способами пуска двигателей, об устройстве и принципе действия пускового двигателя, электростартера, подогревательных устройств, основных неисправностях системы пуска двигателей, о причинах и способах их устранения, требованиях по охране труда, безопасных методах и приемах работы при осуществлении пуска двигателей.
Литература:
1; 4.
Вопросы для самоконтроля:
1.Назовите виды стартеров?
2.Опишите как происходит пуск двигателя?
3.Охарактеризуйте как происходит пуск двигателя при помощи пускового двигателя?
Лабораторный отчет о кривошипно-шатунном механизме Пример бесплатного эссе
СкачатьОтчет, Страниц 3 (625 слов)
Просмотров
648
Рычаг может представлять собой изогнутую часть вала или прикрепленный к нему отдельный рычаг.
К концу кривошипа шарниром прикреплен стержень, обычно называемый шатуном. Конец стержня, прикрепленный к кривошипу, движется круговым движением, в то время как другой конец обычно вынужден двигаться линейным скользящим движением. В поршневом двигателе шатун соединяет поршень с кривошипом или коленчатым валом. Вместе с кривошипом они образуют простой механизм, преобразующий прямолинейное движение во вращательное.
Не теряйте время понапрасну
Получите собственное эссе по
«Лабораторный отчет по ползунковым кривошипным механизмам»
помогает учащимся с 2016 года
Соединительные стержни также могут преобразовывать вращательное движение в линейное.
Исторически сложилось так, что до разработки двигателей они впервые использовались таким образом. В этой лаборатории мы будем исследовать кинематику некоторых простых механизмов, используемых для преобразования вращательного движения в колебательное линейное движение и наоборот. Первым из них является кривошипно-ползунковый механизм, широко используемый в двигателях для преобразования линейной тяги поршней в полезное вращательное движение.
В этой лаборатории мы измерим ускорение поршня двигателя газонокосилки на различных скоростях. Результаты иллюстрируют простую связь между скоростью и ускорением или кинематическими ограниченными движениями, которые будут обнаружены.
Регулируемый кулисно-кривошипный механизм и компьютерное моделирование покажут вам некоторые эффекты изменения пропорций кулисно-кривошипного механизма на скорость и ускорение поршня. Другие рычажные и кулачковые механизмы также могут использоваться для преобразования линейно-вращательного движения, и некоторые из них будут включены в лабораторную работу. Аннотация Расстояние между поршнем и центром кривошипа контролируется треугольником, образованным кривошипом, шатуном и линия от поршня к центру кривошипа, как показано на [Рисунок 1 1.
Поскольку длины кривошипа и шатуна постоянны, а угол поворота коленчатого вала известен, треугольник POP полностью определен. Из этой геометрии расстояние s определяется как [1]: крайнее правое положение P происходит, когда кривошип и шатун находятся на одной линии вдоль оси в точке P’, а расстояние от O до P’ равно I + r.
Поскольку расстояние, измеренное в ходе эксперимента, использует это положение в качестве точки отсчета, измеренное расстояние определяется по формуле: Это означает, что x является функцией угла поворота коленчатого вала O и что зависимость не является линейной. Рисунок 1 – Геометрия кривошипно-шатунного механизма
Процедура 1 . ) III оборудования для эксперимента с рукояткой ползунка находится в хорошем состоянии. 2.) Прежде чем снимать показания, мы медленно поворачивали рукоятку и наблюдали за движением поршня, чтобы убедиться, что он движется в правильном направлении. q измеряется. Рассчитывается положение ползунка/ползунка, x 4. ) Процедуры №3 и №4 повторяются с увеличением угла на 5 градусов до тех пор, пока угол окружности не достигнет 3600 5. ) График положения ползуна в зависимости от углов круга, построен.
Аппарат Кривошипно-шатунный агрегат Заключение Из эксперимента можно сделать вывод, что движение поршня будет постепенно приближаться к простому гармоническому движению при увеличении значения шатунно-кривошипного отношения.
Не теряйте время
Получите свое индивидуальное эссе на тему
«Отчет лаборатории ползункового механизма»
помогает студентам с 2016 года
Проведение эксперимента с кривошипно-ползунковой цепью Пример бесплатного эссе, 464 слова ProjectCase StudyContent (любой тип) CourseWorkive Письменная ккритическая мышление. Редактирование постдиссоров/корректура в области режима. )/Краткий отчетИсследовательская работаИсследовательское предложениеОтветное эссеРечьСтатистический проектРезюмеSWOT-анализКурсовая работаДиссертация/Глава диссертацииWord Pr проблемы
Страницы/словаВведите размер1 ~ 300 слов2 ~ 600 слов3 ~ 900 слов4 ~ 1200 слов5 ~ 1500 слов6 ~ 1800 слов7 ~ 2100 слов8 ~ 2400 слов9 ~ 2700 слов10 ~ 3000 слов11 ~ 3300 слов12 ~ 3600 слов13 ~ 1502 слов104 слов16 ~ 4800 слов17 ~ 5100 слов18 ~ 5400 слов19 ~ 5700 слов20 ~ 6000 слов21 ~ 6300 слов22 ~ 6600 слов23 ~ 6900 слов24 ~ 7200 слов25 ~ 7500 слов26 ~ 7800 слов27 ~ 8100 слов28 ~ 8400 слов29 ~ 3000 слов29 ~ 8700 слов 9600 слов33 ~ 9900 слов34 ~ 10200 слов35 ~ 10500 слова36 ~ 10800 слов37 ~ 11100 слов38 ~ 11400 слова39 ~ 11700 слова40 ~ 12000 слов 41 ~ 12300 слова42 ~ 12600 слова43 ~ 12900 слова44 ~ 13200 слова45 ~ 13500 слова46 ~ 13800 слова47 ~ 14100 слова48 ~ 14400 ~ 13500 слова46 ~ 13800 ~ 14100 слова48 ~ 14400 ~ 13500 слов 46 ~ 13800 слова47 ~ 14100 слов48 ~ 14400 ~ 14400 ~ 144900 ~ 144900 ~ ~ 15000 слов51 ~ 15300 слова52 ~ 15600 слова53 ~ 15900 слова54 ~ 16200 слова55 ~ 16500 слова56 ~ 16800 слова57 ~ 17100 слова58 ~ 17400 слова59 ~ 17700 слова60 ~ 18000 слов 61 ~ 18300 слова62 ~ 18600 слова63 ~ 18900 слова64 ~ 19200 слова65 ~ 19 ~ 19 19600 ~ 18900 слова64 ~ 19200 слова65 ~ 19500 слов66 ~ 19800 слова67 ~ 20100 слова68 ~ 20400 слова69 ~ 20700 слова70 ~ 21000 слов 71 ~ 21300 слова72 ~ 21600 слова73 ~ 21900 слова74 ~ 22200 слова75 ~ 22500 слова76 ~ 22800 слова77 ~ 23100 слов78 ~ 23400 слов79 ~ 23700 слова80 ~ 24000 слов8181 ~ 24300 слов888 ~ 24300 words81 ~ 24300 ~ 24300 ~ 24300 ~ 24300 ~ 24300 ~ 24300 ~ 24300 ~ 24300 ~ 24300 ~ 24300 ~ 24300 ~ 24300 ~ 24300 ~ 24300 ~ 24300 ~ 24300 слова ~ 24600 слов83 ~ 24900 слов84 ~ 25200 слова85 ~ 25500 слова86 ~ 25800 слов87 ~ 26100 слова88 ~ 26400 слова89 ~ 26700 слова90 ~ 27000 слов 91 ~ 27300 слова92 ~ 27600 слова93 ~ 27900 слова94 ~ 28200 слова95 ~ 28500 слова96 ~ 2800 слов9 ~ 27900 слова7 ~ 29100 слов98 ~ 29400 слова99 ~ 29700 слова100 ~ 30000 слова101 ~ 30300 слова102 ~ 30600 слова103 ~ 30900 слова104 ~ 31200 слова105 ~ 31500 слова106 ~ 31800 слова107 ~ 32100 слова108 ~ 32400 слова109 ~ 32700 words110 ~ 33000 слов111111111111111111111111111111111111.
Цена от
30,99 $
Проведение эксперимента кривошипной цепи ползуна, 464 слова пример эссе
Тема эссе: изменение, значение, характеристики, значения
Образец расчета
Для таблицы и графика зависимости скорости от угла, поскольку все 3 эксперимента начинаются с 45 мм/с, сделайте вывод, что мы хотим начать с 0. Таким образом, мы получаем уравнение
X 45 = (новый значение скорости (мм/с)
Наклон скорости поршня в зависимости от угла в эксперименте 175 мм
Имеются два различных наклона: первый на 0° 70°, второй на 180° 270°, поэтому
1 , (36 — 0)/(70 — 0) = 0,51
2. (-1 — (-36))/(270 — 180) = 0,39
Анализ и обсуждение
В этом эксперименте на графиках 1 и 2 мы заметили, что существует зависимость между скоростью и смещением в зависимости от угла поворота коленчатого вала. На графике 1 показано, что существует квадратичная картина, а на графике 2 показано, что есть синусоидальная картина.
Однако оба графика имеют одинаковую характеристику, согласно которой скорость и перемещение вернутся к исходному состоянию после одного оборота. Различное соотношение кривошипа и шатуна зависит от длины шатуна. Из этого различия мы замечаем, что чем выше соотношение, тем ниже максимальная точка смещения. Итак, это доказывает теорию из части этого эксперимента. Небольшая разница между тремя шатунами из-за какой-то ошибки, такой как ошибка параллакса и ошибка операции.
Этот эксперимент связан с простым гармоническим движением из-за колебательного движения поршня. На графике 2 мы заметили, что есть максимальное ускорение из-за более высокого градиента графика. Это происходит из-за увеличения и уменьшения скорости самого механизма. Итак, мы предполагаем, что более высокое значение коэффициента дает лучшую картину графика и форму простого гармонического движения графика.
Исходя из этого факта, мы обнаружили, что градиент выше при 0-70 и 280-360, чем градиент при 70-280. Таким образом, изменение скорости и ускорения будет наибольшим в этих двух областях.
Наконец, ускорение должно быть нулевым при угле максимальной скорости. ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Что касается заключения, проводя эксперимент с цепью кривошипа ползунка, характеристики механизма изучены. Метод мгновенных центров используется для получения графика зависимости скорости поршня от угла поворота кривошипа в предположении, что кривошип вращается с постоянной угловой скоростью. Из этого эксперимента мы обнаружили, что самая высокая скорость возникает при углах 80° и 280°. Мы можем видеть на обоих графиках, где график скорости поршня показал очень похожую форму для всех наборов передаточного числа, но смещение поршня показало, что смещение с самым высоким передаточным отношением было не таким высоким, как с низким передаточным числом. Это означает, что 175-мм шатун не должен перемещаться так далеко, как 115-мм шатун, для достижения той же скорости. Наконец, доказано, что движение поршня стремится приблизиться к простому гармоническому движению с увеличением значений соответствующего шатунно-кривошипного отношения.
