Стенд развал-схождения – реально ли собрать своими руками? + видео » АвтоНоватор
Для безопасного передвижения на дорогах необходимо следить за углами установки колес транспортного средства, а сделать это можно, только имея стенд развал-схождения, своими руками вы сможете собрать собственный, если прочитаете предложенную статью.
Почему важно следить за показателями развала и схождения?
Развалом называется угол между плоскостью, в которой вращается колесо, и вертикалью. В случае, когда колеса имеют наклон верхней стороной внутрь, данный параметр является отрицательным, и наоборот, когда верхняя часть колеса имеет наклон наружу – положительным. Главной задачей правильно выставленного наклона является снижение нагрузки на рулевое колесо, особенно при передвижении по неровному дорожному покрытию. Также благодаря ему обеспечивается максимальный контакт резины с дорогой. А значит повышается устойчивость автомобиля, его управляемость, и снижается интенсивность износа покрышек.
Схождение – это угол, образующийся между плоскостью, в которой вращается колесо, и направлением движения. В его функции входит компенсировать «увод», который возникает в случае отрицательного развала, что в значительной степени снижает износ резины. Если же параметры развала и схождения сильно нарушены, то эксплуатировать такое транспортное средство весьма небезопасно. Оба эти угла связаны между собой, поэтому их регулировка возможна только лишь в паре. Конечно, отрегулировать развал-схождение могут практически на любом СТО, но не всегда хочется обращаться за платной помощью. Поэтому попробуем собрать собственное приспособление.
Устанавливаем развал-схождение простым способом
Настроить правильно углы развала и схождения довольно просто даже самостоятельно. Для этого необходима всего лишь ровная площадка (конечно, лучше всего, если на ней будет предусмотрена еще и смотровая яма, но данное требование не обязательно) и набор, состоящий из гаечных ключей, отвеса, мела и телескопической линейки. Далее, при наличии всего необходимого инструмента, можно приступить непосредственно к работе.
Оба угла можно настроить даже в дороге, имея лишь отвес и телескопическую линейку. В первую очередь настраивается угол развала.
Делается это следующим образом, передние колеса транспортного средства выставляются ровно, после чего на них рисуются метки с внешней стороны покрышки (снизу и сверху). Приложив шнур отвеса к кузову, замеряем расстояние от него до обода. Дабы потом не запутаться, лучше фиксировать все полученные данные. Затем, прокатив своего железного коня таким образом, чтобы его колеса совершили поворот на девяносто, а потом на сто восемьдесят градусов, осуществляем все вышеописанные действия в точно такой же последовательности.
Если полученные значения совпадать не будут, тогда можно быть уверенным в том, что нарушен именно развал. Чтобы исправить ситуацию, нужно демонтировать колесо, далее нужно открутить ключом на 19 крепежные болты, посредством которых стойка фиксируется к кулаку. Теперь можно свободно настраивать угол развала, сдвигая поворотный кулак. При этом учтите, что для переднеприводных автомобилей его значение должно составлять -1/+1 мм, а для машин с задним приводом – погрешность до 3 мм.
Приступаем к регулировке угла схождения, в принципе данная процедура не сильно отличается от вышеописанной. Точно также рисуются мелом метки, а затем, приставив к ним телескопическую линейку в положении соответствующем «0», прокатываем автомобиль по направлению вперед, при этом линейка должна уйти назад. Самое главное в этом деле, чтобы ни сразу, ни потом она не касалась элементов кузова и подвески. Теперь необходимо оценить ситуацию: если расстояние уменьшилось, тогда рулевые тяги следует укоротить (именно их длина отвечает за величину этого угла), а если же наоборот – увеличилось, то, соответственно, удлинить.
Стенд развал-схождения своими руками – реально ли это?
Казалось бы, кто в век высоких технологий будет мучиться с линейкой и отвесом в гараже, когда наверняка есть что-то более технологичное, но доступное. Есть талантливые инженеры, которые стараются для себя любимого и своего авто, многие из них разработали собственные проекты стендов, которые вполне можно собрать дома. Правда, даже при подробнейшем описании и предоставлении чертежа не многие готовы повторить их достижение.
Общий принцип сборки собственного стенда заключается в наличии приемника сигнала, по которому вы будете видеть, что углы не настроены, и источника этого сигнала, который будет полностью передавать положение колеса, а значит, он должен быть закреплен на колесе.
Кратко суть действия данной схемы мы изложим, может быть, у вас появится мысль, как воплотить ее более простым способом. Для колеса делается крепление для зеркал, которое представляет собой четырехточечную клешню, закрепляемую на колесном диске. На креплении посередине вешается относительно большое зеркало, строго перпендикулярно земле. Напротив этого приспособления, закрепленного на колесном диске, устанавливается экран с перпендикулярными линиями, одна из них – развал, другая – схождение. На перекрестье делается отверстие, из него светит лазерная рулетка параллельно земле, попадая лучом прямо в зеркало.
При должном расположении этих элементов системы, их юстировки, а также идеально ровной поверхности, работать такой стенд будет примерно так. Вы устанавливаете зеркало на колесо напротив экрана, включаете лазер. Луч устремляется в зеркало и отражается на экране. Если пятно попадает в центр креста, то развал-схождение в полном порядке, если же оно смещено, то регулируете углы и запускаете данную систему заново. Понятно, что добиться точной работы всего этого довольно трудно, поэтому подумайте, может, лучше раз в год заехать на СТО, а уж где-то в дороге, если вдруг случилось неосторожное попадание в яму, например, можно сделать быструю регулировку вручную.
- Автор: Марина
- Распечатать
Оцените статью:
(1 голос, среднее: 5 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Adblock
detector
Регулировка развал схождения своими руками
Автор Сергей Ковалев На чтение 7 мин. Просмотров 518 Опубликовано
Любая станция технического обслуживания (СТО) предлагает произвести регулировку развал-схождения за «скромное» вознаграждение, однако нет гарантий, что при выполнении этой работы будет использовано современное и высокотехнологичное оборудование. Чтобы избежать лишних расходов на услуги мастеров, можно осуществить эту процедуру и своими руками — к счастью, необходимые инструменты найти проще простого.
Содержание
1 Что такое развал-схождение
2 Как часто следует регулировать
3 Признаки необходимости регулировки
4 Нужна ли регулировка после замены деталей ходовой
5 Какими должны быть углы установки колёс
6 Регулируем развал-схождение самостоятельно
6.1 Развал колёс: проверка и регулировка
6.2 Схождение колёс: проверка и регулировка
7 Как замерять и корректировать углы развала своими руками: видео
Что такое развал-схождение
Развалом называется угол отклонения оси колеса от вертикального положения. Если верхняя часть колеса выступает наружу относительно нижней, развал является положительным; если же она направлена внутрь автомобиля, угол отрицательный. Развал влияет на устойчивость машины при преодолении поворотов, а также уберегает шины от повышенного износа.
Верхняя часть колеса, выступающая наружу, говорит о том, что развал положительный, если же она направлена внутрь, угол отрицательныйСхождение — угол между плоскостью колеса и продольной осью машины. Регулировка схождения позволяет снизить увод авто и износ шин.
При положительном угле схождения колеса в передней части сводятся друг к другу, при отрицательном — расходятсяВажно знать и о таком параметре, как кастер. Так называется угол между вертикалью и осью поворота управляемого колеса.
Кастер — это угол между вертикалью и осью поворота колесаКастер даёт возможность стабилизировать положение передних колёс автомобиля. Если линия поворота направлена к кабине, то угол положительный, если же от кабины, кастер является отрицательным.
Как часто следует регулировать
Для отечественных автомобилей проверка производится раз на 15000 километров, для машин зарубежного производства — на 30000. К сожалению, зачастую приходится производить внеплановую регулировку развал-схождения — например, если:
- автомобилист осуществлял ремонтные работы, связанные с ходовой частью передних колёс машины, либо менял покрышки;
- автомобилист корректировал клиренс (дорожный просвет).
Признаки необходимости регулировки
О том, что пора проверить углы, автолюбитель может узнать по поведению руля своего «железного коня» — если при выходе из поворота наблюдается плохая отдача «баранки», самое время отправиться в СТО или выполнить процедуру самостоятельно.
Есть другие признаки:
- машину при движении по прямой постоянно тянет в одну сторону, и автомобилисту приходится корректировать траекторию движения выворотом руля;
- все покрышки авто сильно потёрты с одной стороны.
Проверять и регулировать развал-схождение на задней подвеске нужно только для автомобилей зарубежного производства. Для продуктов отечественного автопрома такая проверка неактуальна.
Нужна ли регулировка после замены деталей ходовой
Менять развал-схождение в обязательном порядке необходимо после замены таких элементов ходовой части машины, как:
- рулевая рейка;
- рулевой редуктор;
- сайлентблоки;
- наконечники рулевых тяг;
- маятниковый рычаг;
- шаровые опоры;
- рычаги подвески.
Какими должны быть углы установки колёс
Нормальный угол развала зависит от подвески, стоящей в авто. Машины, не использующие McPherson, имеют небольшой положительный развал — в пределах 2 градусов. На авто с подвеской McPherson угол либо отрицательный, либо нулевой (ось перпендикулярна дороге).
Что касается схождения, то для автомобилей с McPherson корректным является нулевое значение, для машин с подвесками других видов — положительное. Если угол отрицательный, нужно срочное регулирование.
Нормальное значение кастера (независимо от вида подвески) — 6 градусов. Положительный угол позволяет автомобилю быть более устойчивым на высоких скоростях, однако в то же время увеличивает усилие, необходимое для рулевого управления.
McPherson — самая распространенная подвеска. Её главные преимущества — высокая ремонтопригодность и простота устройства. Однако чрезмерно большой ход такой подвески приводит к образованию значительного угла развала. Встречаются и другие виды подвесок: адаптивная, торсионная, пневматическая.
Регулируем развал-схождение самостоятельно
Прежде чем приступать к процедуре проверки углов, нужно подготовить рабочее место и инструменты. Подходящее место — ровная площадка со смотровой ямой. В число инструментов, которые требуются для процедуры, входят:
- Мел.
- Простая линейка.
- Шнур с грузом, закреплённым на конце.
Понадобится закрепить шнур на авто, чтобы произвести измерения - Набор ключей-шестигранников.
Без ключей отрегулировать углы не удастся - Телескопическая линейка.
В СТО процедура замера и регулирования развал-схождения, разумеется, производится не вручную, а с применением дорогостоящего компьютерного оборудования, однако для домашней мастерской приобретение таких приборов нецелесообразно с финансовой точки зрения.
Развал колёс: проверка и регулировка
Замер угла развала производится по такому алгоритму:
- Поставьте автомобиль на ровную поверхность. Позаботьтесь о том, чтобы внутри помещения, где находится машина, было достаточно пространства для её перемещения — при проверке придётся двигать авто.
- Выставьте колёса, чтобы они стояли ровно. Нанесите небольшие метки в верхней и нижней частях колёс.
- Закрепите шнур с грузом на крыле так, чтобы он был параллелен отметинам.
- Измерьте с помощью линейки расстояние от колеса до шнура в верхней и нижней частях. Замер производится от обода колеса.
С помощью линейки производим замер от шнура до колеса - Прокатите машину вперёд так, чтобы отметины переместились на 90 градусов. Нанесите две новые метки в верхней и нижней частях колеса, параллельные шнуру, и повторите процедуру с измерением расстояния.
- Переместите машину ещё раз так, чтобы метки, проставленные в первый раз, повернулись на 180 градусов, и произведите аналогичное измерение.
Разница между значениями не должна быть значительной: для переднеприводного транспортного средства допустима разница в 1 мм, для заднеприводного — в 3 мм.
Если разница больше, требуется корректировка.
- Отрегулируйте поворотный кулак путём проворота эксцентрикового болта. Как сильно и в какую сторону нужно крутить, подскажут измерения, произведённые ранее.
Поворотный кулак регулируется эксцентриковым болтом - Установите домкрат и снимите колесо.
- Отсоедините кронштейн стойки от поворотного кулака. Для этой работы пригодится предварительно заготовленный набор шестигранников.
Для регулировки угла развала нужно отсоединить кронштейн стойки от поворотного кулака - Соедините кронштейн с поворотным кулаком и верните колесо на место.
В конце процедуры проверьте корректность работ.
Схождение колёс: проверка и регулировка
Телескопическая линейка не была задействована при исправлении угла развала колёс, однако она точно пригодится при проверке схождения. Процедура замера такова:
- Поставьте машину на ровную площадку.
- Мелом нанесите метки на внутренней стороне обеих покрышек ближе к ободу.
- Установите телескопическую линейку так, чтобы её концы касались нанесённых меток, но сам инструмент при этом не задевал деталей машины. Зафиксируйте линейку в таком положении.
Для замера угла схождения нужно зафиксировать телескопическую линейку между двух меток - Прокатите машину вперёд. Само измерительное устройство при этом сместится назад. Проследите, чтобы линейка ни за что не зацепилась.
- Проверьте по шкале, есть ли отклонение и, если есть, насколько оно значимо.
При незначительном схождении (+/- 1), корректировка не требуется. При более серьёзном значении угла приступайте к исправлению.
- Корректировка осуществляется путём изменения длины рулевых тяг. Сначала ослабьте контргайку. Если расстояние между шинами после того, как вы прокатили машину, стало меньше, укоротите тягу; если дистанция увеличилась, напротив, удлините её. По окончании снова затяните контргайку.
- Проведите замеры ещё раз. При допустимом значении схождения можете убирать инструменты на место.
Кастер вручную автолюбителями не регулируется.
Скорректировав углы, проверьте, правильно ли вы произвели процедуру, «в полевых условиях». Если «биения в руль» нет и вашего «железного коня» в сторону больше не уводит, вы справились на «отлично».
Как замерять и корректировать углы развала своими руками: видео
Качественно выполненная регулировка развал-схождения положительно влияет на устойчивость автомобиля, его больше не заносит по сторонам. Кроме того, после корректировки снижается расход топлива и повышается ресурс работы шин. Изменить углы развал-схождения собственноручно сможет любой автомобилист — для этой работы не требуются дорогостоящие инструменты и особые навыки.
- Автор: Сергей Ковалев
- Распечатать
Здравствуйте, меня зовут Сергей. Мне 25 лет. По образованию — менеджер. Заниматься копирайтингом начал 2 года назад, специализируюсь на темах «Мобильный софт и мобильные устройства», «Право», «Финансы и бизнес».
Оцените статью:
(0 голосов, среднее: 0 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Спросите нас: Безопасно ли терять сознание? |
В: Я был на пижамной вечеринке, и мои друзья показывали мне, как упасть в обморок. Они сказали, что ты теряешь сознание и делаешь странные вещи. я хотел сделать это с ними, но я не знал, было ли это безопасно. Это опасный?
A: Когда твои друзья на вечеринке упали в обморок, это было потенциально опасны. Любой метод, используемый для того, чтобы заставить кого-то потерять сознание, может имеют серьезные побочные эффекты, так что давайте немного поговорим об этом.
Обморок, известный в медицине как обморок, может быть вызван много вещей. Иногда обморок также связан с изменением положения быстро, например, лежа, а затем внезапно вставая. Вы можете чувствовать головокружение и иногда терять сознание (обморок). Это называется ортостатическим или постуральным обмороком. Вы также можете «отключиться» когда вы тренируетесь или работаете в течение длительного периода времени с в результате ощущение перегрева. Другие могут упасть в обморок, когда они слишком долго стоять на одном месте без движения, становиться очень эмоциональным или стресс, гипервентиляция (дышит поверхностно и быстро), кашель, потянуться, или даже когда они идут в ванную. Это также потенциально серьезные причины обморока, такие как судороги, сердечные проблемы с ритмом, низкий уровень сахара в крови у людей с диабетом, и побочные эффекты от наркотиков и алкоголя.
По сути, кто-то теряет сознание, когда поступает недостаточно кислорода. через кровь в мозг. Внезапное падение в крови давление, а затем частота сердечных сокращений падает с кровеносными сосудами не способны достаточно быстро реагировать на потребность организма в кислороде. затем человек может чувствовать слабость, тошноту, бледность, тепло, головокружение, затуманенное зрение или даже двоение в глазах, учащенное дыхание или неспособность слышать, что говорят окружающие.
Время отключения обычно составляет всего несколько секунд, но вы можете чувствовать усталость от нескольких минут до нескольких часов. Возможные побочные эффекты и риски из-за обморока вариабельны. Недостаток кислорода и крови в головного мозга может привести к возможности инсульта с невозможностью говорить правильно или вообще или неспособность двигать руками и ноги на короткий период или навсегда. Сердце также уязвимы для нерегулярных ударов и ритмов, а также остановки полностью. Важно помнить, что существует серьезное возможность падения и удара головой с тяжелым поражением головного мозга повреждение или другая возможность переломов или кровотечения.
Если вы когда-нибудь будете с кем-то, кто потерял сознание, вот несколько важных вещи, которые нужно знать, если они не приходят в сознание в течение нескольких секунды.
-Проверьте, дышат ли они
-Проверьте пульс на шее на сонной артерии, чтобы убедиться, их сердце бьется.
-Если есть какие-либо сомнения, зовите на помощь и звоните по номеру 911
-Если вы знакомы с СЛР, следуйте протоколу
Если кто-то чувствует, что может потерять сознание, попросите его сесть и наклониться вниз головой между коленями, чтобы дать крови добраться до мозга. Если они не могут сидеть, попросите их встать скрестить ноги в положении «ножницы» и сжать ноги вместе для поддержки, чтобы их колени не подгибались.
Просто помните, что обморок сам по себе часто не является подростки по естественным причинам. Однако вызывая потерю сознание не является хорошей идеей, поскольку оно могло бы потенциально серьезные и пожизненные последствия.
Чтобы совет врачей TeenGrowth ответил на вопрос о вашем здоровье вопрос, посетите веб-сайт (http://www.teengrowth.com) или электронная почта [email protected]. TeenGrowth — это некоммерческий интернет-сайт, посвященный исключительно по образовательным вопросам здоровья подростков.
Обморок — NHS
Обморок — это когда вы теряете сознание на короткое время. Обычно это не является признаком чего-то серьезного, но если это происходит регулярно, вам следует обратиться к врачу общей практики.
Причины обморока
Существует множество причин, по которым человек может потерять сознание.
Возможные причины:
- слишком быстрое вставание – это может быть признаком низкого кровяного давления
- недостаточное количество еды или питья
- слишком жарко
- очень расстроен, зол или испытывает сильную боль
- проблемы с сердцем
- прием наркотиков или чрезмерное употребление алкоголя
Симптомы обморока
Обморок обычно происходит внезапно. Симптомы могут включать:
- головокружение
- холодная кожа и потливость
- невнятная речь
- плохое самочувствие
- изменения зрения
Несрочный совет: обратитесь к врачу общей практики, если:
- вы потеряли сознание и не знаете причину
- вы недавно теряли сознание более одного раза
Информация:
Вы должны сообщить в Агентство по лицензированию водителей и транспортных средств (DVLA), если вы регулярно теряете сознание, так как это может повлиять на вашу способность управлять автомобилем.
Узнайте, как сообщить DVLA об обмороке на GOV.UK
Что делать, чтобы не потерять сознание
Если вы чувствуете, что вот-вот потеряете сознание, попробуйте:
- лечь с поднятыми ногами – если вы не можете этого сделать, сядьте, опустив голову между коленями
- выпейте воды
- съешьте что-нибудь
- сделайте несколько глубоких вдохов
Если вы видите кого-то в обмороке
Если вы с кем-то, кто потерял сознание, постарайтесь сохранять спокойствие.
Если можете, положите их на спину и поднимите ноги.
Обычно потерявший сознание человек просыпается в течение 20 секунд.
Требуются немедленные действия: позвоните по номеру 999, если:
Кто-то теряет сознание и его:
- нельзя разбудить через 1 минуту
- сильно поранили себя в результате падения
- трясет или дергает из-за припадка или припадка
Последняя проверка страницы: 02 января 2020 г.