купе, хетчбек, седан, лифтбек и др.

Общая классификация

Еще совсем недавно на российских дорогах можно было встретить всего две лишь разновидности автомобильных кузовов – седан (модель автомобилей «Волга», «Жигули» и «Москвич» с четырьмя дверями) и его пятидверный вариант в кузове универсал. Сегодня сравнивая множество форм автомобильных кузовов можно по достоинству оценить достижения автопрома. Ведь каждая крупная фирма выпускает каждую модель, как минимум с тремя типами кузова.

Классификация кузовов зависит от нескольких критериев:

• Предназначения (кузов для легковых, пассажирских и грузопассажирских авто).
• Компоновки
• Степени загруженности.
• Конструктивных особенностей (закрытый, открытый кузов).

Создавая новую модель авто, конструкторы обязательно учитывают эти показатели.

Типология кузовов по предназначению и компоновке

По степени нагруженности транспортные средства подразделяются на авто с полунесущим, несущим кузовом, а также с рамной конструкцией.

Кроме определенных отличительных особенностей существуют различные виды кузовов транспортных средств. Бывают однообъемные, двухобъемные и трехобъемные модификации:

• Однообъемный тип кузова имеет свои особенности. Для него характерно отсутствие каких-либо существенно выступающих форм за общие габариты капота и багажника. Конструкторы любят создавать этот тип кузова за большое количество возможных трансформаций салона. Багажный отсек в таком кузове практически совмещен с салоном. Представители данного варианта компоновки – машины с кузовом минивэн.
• В двухобъемных компоновках отсек, где расположен мотор, вынесен в подкапотное пространство, сзади отсутствует привычный всем выступающий багажный объем. Там расположена не крышка багажника, а дверь, открывающаяся со стеклом. Представители такой компоновки – универсалы.
• Трехобъемный тип кузов включает в себя помимо салона, вынесенное подкапотное отделение и явно выступающий багажник. Конструкция имеет ограничения по трансформации салона, а также по пространству багажного отсека, несмотря на это, большое количество трехобъемных седанов можно встретить на отечественных и зарубежных дорогах.

Купе

Трехобъемный автомобиль внешне очень схож с седаном. Кроме этого, отличие заключается в наличии двух кресел в авто. Однако сегодня есть версии, где расположение кресел 2+2, при этом второй ряд довольно узкий и предназначен для поездок на небольшие расстояния. Размеры дверей несколько увеличены, что выглядит очень стильно, а также добавляет комфорта пассажирам и водителю.

Транспортные средства такого типа, как правило, оснащают моторами, более мощными, чем у седанов, соответственно их средняя стоимость также выше. Покупателями таких автомобилей чаще всего являются люди молодого возраста, предпочитающие эксплуатировать машины на дорогах, где разрешен высокий скоростной режим.

Хетчбек

Основное достоинство данной компоновки – маневренность и компактность. Авто данной конструкции бывают трех- и пятидверные. Габариты этого типа авто несколько меньше, чем у седанов и универсалов. Такая особенность обеспечивает маневренность, особенно во время парковки. Конструкция багажника не объемная, это, пожалуй, можно отнести к минусам данного кузова. Чаще всего эти машины выпускаются в доступном бюджетном классе. Кузов хэтчбек предпочитают молодые водители, а также девушки/жанщины.

Седан

Тип кузова седан пользуется популярностью у многих водителей и сегодня считается самым распространенным. Данный кузов предоставляет некоторые преимущества для пассажиров. У таких машин присутствует четыре двери, что очень удобно для семейных поездок. Сзади имеется большое изолированное от салона пространство багажного отсека.

Перевозить габаритный груз в автомобилях с таким кузовом достаточно проблематично. Основное место обитания седанов – загородные трассы и городские улицы, поскольку невысокий клиренс не позволяет покорять на этом авто бездорожье.

К плюсам данного типа кузова относится то, что авто не нуждается в установке дополнительного стеклоочистителя на заднее стекло.

Лифтбек

Гибридная конструкция данного кузова внешне напоминает седан, но только тогда, когда заднее стекло сохраняет определенный угол и присутствует выступающая горизонталь на крышке багажника как у седанов. Однако при открытии задней двери стекло поднимается вместе с дверью. Разницу между кузовом лифтбек и седана заметна из-за заднего дворника.

Универсал

Подобные конструкции выпускают на той платформе, что и у седанов, поэтому их длина довольно часто совпадает. Разница только в наличии вертикальной задней двери и продолженной крыше. Такая компоновка значительно увеличивает объем пространства в багажнике, именно поэтому универсал выделяется заметной удлиненностью.

Компоновка кузова двухобъемная, что предполагает нечетное количество дверей, как правило, их пять, реже – три, а задняя расположена параллельно земной поверхности. Максимально вместительный багажник делают авто с таким кузовом популярным для семейных поездок и путешествий.

Кроссовер

По сути, данный кузов – это хэтчбек или универсал, посаженный на платформу с большим клиренсом, а мощный двигатель несколько напоминает внедорожники. Авто с таким кузовом появились относительно недавно, во второй половине девяностых годов и сразу завоевали популярность у водителей.

Такие машины обладают большим комфортом, нежели внедорожники и выдают высокие мощностные характеристики во время езды по бездорожью и на трассе. Нередко их называют «паркетниками», скорее всего, за обманчивый внедорожный экстерьре.

Внедорожник

По конструкционной сути машины с таким кузовом в своем большинстве являются универсалами, но за счет своих характеристик, таких как значительные габариты, большой клиренс, наличие полного привода, высокая проходимость, повышенная мощность, они относятся к отдельной категории.

Компактные внедорожники, как правило, трехдверные, для полноразмерных авто характерны пять дверей. Сегодня есть модели, в которых конструкторы включают третий ряд кресел. Однако за такую вместительность внедорожник «расплачивается» недостаточной устойчивостью во время маневренных резких поворотов и повышенным расходом топлива.

Большинство из внедорожников оснащены рамной конструкцией и внушительным клиренсом (от 200 мм). Такой тип кузова имеет существенный недостаток, его значительные габариты не позволяют парковаться на узких улочках, что создает определенные трудности при эксплуатации авто в городских условиях. Помимо этого, большинство узлов рассчитано на невысокие скоростные нагрузки. Средняя стоимость внедорожников выше, чем кроссоверов.

Минивэн

Автомобили в этом кузове в европейских странах называют семейными, так как их вместительность значительно превосходит универсалы. В этих авто широко используется конструкционная возможность, которая позволяет установить третий ряд кресел. При этом конструкторы предусматривают возможность раскладывать задний ряд, что является преимуществом при перевозке различных грузов в сравнении с другими кузовами.

В городских условиях машина с кузовом минивэн не слишком удобна, зато его оценят те, кто часто бывает в дальних поездках.

Недостатком конструкции является высокий центр тяжести, это требует особого обращения с авто во время маневров.

Пикап

Кузов пикап – этот совокупность легковой машины и небольшого грузовика. Характерной чертой этих авто является открытый багажник с жесткими бортами. Данная модель кузова достаточно популярна на североамериканском континенте. Комфортная кабина большого размера и дает возможность водителю насладиться вождением. Чаще всего она имеет два ряда кресел с двумя либо четырьмя дверями. Для защиты груза предусматриваются покрытия из плотного материала (типа дермантина) или специальные крышки.

Полноприводные авто могут по проходимости тягаться с внедорожниками.

Кабриолет, родстер

Автомобили с открытым верхом приобретают в странах с преимущественно жарким климатом, а для прохладной погоды предусмотрен вариант со складывающейся крышей. Машины с кузовом кабриолет имеют два ряда кресел, второй несколько заужен, как у машин с кузовом купе.

Кузов родстер обладает схожей конструкцией, за исключением того, что эти автомобили выпускаются только с одним рядом кресел. У обладателей такого авто со складывающейся крышей есть возможность ощутить прелести вождения и скорость на загородных трассах.

Лимузин

Для этого типа кузова характерно наличие перегородки с открывающимся окном, расположенное за первым рядом сидений. Данная модель кузова не предназначена для практических целей и, как правило, выполняет представительскую или декоративную миссию. Лимузин обладает слабой маневренностью и невысокой жесткостью кузова.

Модель может выпускаться в качестве самостоятельного транспортного средства либо в виде удлиненной версии седана, хэтчбека или внедорожника.

Фургон

Для данной конструкции характерен закрытый кузов со специальной перегородкой, отделяющей помещение для перевозки грузов от помещения для водителя. Большинство машин с данным типом кузова имеет лишь один ряд кресел. Нередко стекла расположены в задней двери. К положительным характеристикам комплектации такого авто относятся: достаточная вместительность, высокая грузоподъемность и защищенность груза от каких-либо внешних факторов.

К минусам относятся слабая жесткость конструкции, значительный расход топлива и завышенный центр тяжести, благодаря чему он может привести к переворотам во время маневров.

В современных моделях транспортных средств не существует каких-либо границ между типами кузовов. Сегодня автопроизводители отменяют условности и перемешивают стили. В результате чего появляются более динамичные и комфортные автомобили.

Разновидности и типы кузовов легковых автомобилей

Кузов — часть автомобиля или другого транспортного средства, предназначенная для размещения пассажиров и груза. Кузов крепится к раме автомобиля. Бывают также безрамные кузова, выполняющие одновременно функцию рамы — к ним крепятся все остальные узлы и агрегаты автомобиля.

По назначению автомобильные кузова делятся на грузовые, пассажирские (легковые, автобусные), грузопассажирские и специальные. В грузовом кузове размещаются всевозможные грузы, в пассажирском — люди, в грузопассажирском — люди и грузы, а в специальном — различное оборудование (лабораторное, медицинское).
В зависимости от конструкции кузова автомобилей выполняют каркасными, полукаркасными (скелетными) и бескаркасными (оболочками).
По характеру воспринимаемых нагрузок кузова подразделяются на несущие, полунесущие и разгруженные.

У несущего кузова рама отсутствует, и без нагрузки, действующие на автомобиль, воспринимаются кузовом. Несущий кузов имеют большинство современных легковых автомобилей (кроме высшего класса) и автобусов.
Полунесущий кузов жестко соединяется с рамой и воспринимает часть нагрузок, приходящихся на раму. Такого типа кузов нашел применение на автобусах.
Разгруженный кузов жесткого соединения с рамой не имеет. Он устанавливается на раме, на резиновых и других прокладках, подушках и, кроме нагрузки от перевозимого груза, никаких других нагрузок не воспринимает. Разгруженный кузов применяется на грузовых в легковых автомобилях.
Каркасный кузов имеет жесткий пространственный каркас, к которому прикреплены наружная и внутренняя облицовка. Все нагрузки кузова воспринимаются каркасом. Облицовки нагрузок не несут. Каркасный кузов применяется на современных автобусах и некоторых легковых автомобилях.
Полукорпусный (скелетный) кузов имеет только отдельные части каркаса (отойди, дуги, усилители), которые соединяются между собой наружными и внутренними облицовками. Все нагрузки кузова воспринимаются совместно частями каркаса и облицовками. Полукаркасные кузова применяются на современных легковых автомобилях и автобусах. Полукаркасные также выполняются цельнометаллические кабины грузовых автомобилей.
Бескаркасный (оболочковый ) кузов жесткого пространственного каркаса не имеет. Он представляет собой корпус (оболочку), состоящий из больших штампованных частей и панелей, соединенных между, собой сварной в пространственную систему. Для того чтобы такой кузов обладал необходимой жесткостью, частям и панелям кузова придают определенную форму и сечение. Все нагрузки кузова воспринимаются его корпусом. Бескаркасными выполняются кузова современных легковых автомобилей, так как они очень технологичны при производстве — автоматическая сварка панелей кузова может выполняться на конвейере. Бескаркасными также делаются цельнометаллические кабины грузовых автомобилей.

В своё время автомобиль быстро развивался. Двигатель занял довольно неудобное для размещения пассажиров место — между большими кожухами передних управляемых колёс; радиатор разместился спереди — для охлаждения его встречным потоком воздуха; ведущие колёса — задние, что выгодно для улучшения тяговых качеств автомобиля. С конструктивной точки зрения такая компоновочная схема оказалась вполне рациональной; совершенствуясь, она сохранилась до наших дней и получила название «классическая компоновка». Двигатель, трансмиссия, ходовая часть крепились к раме. Всё в целом называлось «шасси». Шасси могло двигаться и существовать без кузова. Кузов устанавливался на шасси как отдельный и независимый для выполнения агрегат. С кузовом получался уже автомобиль, предназначенный для выполнения определённой функции.

Сегодня форма автомобиля зависит от множества факторов: компоновки и конструкции, от применяемых материалов и технологии изготовления кузова. В свою очередь, возникновение новой формы заставляет искать новые технологические приёмы и новые материалы. И конечно же, на развитие формы автомобиля воздействуют социально-экономические факторы и, в силу особого качества автомобиля — его «престижности», мода.

бескапотный кузов– тип кузова — однообъемный пассажирский кузов, центр рулевого колеса которого находится перед передней осью автомобиля. Многочисленные дешевые японские и корейские «малыши» вагонной компоновки подходят под это определение.

брогам– тип кузова — Brougham — пассажирский кузов с открывающейся частью крыши над передним рядом сидений

кабриолет– тип кузова — Cabriolet — кузов со складывающейся крышей — пассажирский кузов с мягким складывающимся тентом и опускающимися боковыми окнами. По общепринятой международной классификации этот кузов оснащается не опускающимися, а съемными боковыми окнами. Существуют также кабрио-лимузин, торпедо и фо-кабриолет.

кабриолет-хардтоп– тип кузова — пассажирский кузов со съемной жесткой крышей

кабрио-лимузин– тип кузова — кабриолет с неубирающимися боковинами

комби– тип кузова — двухобъемный кузов, имеющий заднюю дверь, предназначенный для перевозки пассажиров или грузов (при сложенных задних сиденьях). Название, ясно указывающее на происхождение и назначение (комбинированный из седана и универсала, сочетающий их качества), у нас не привилось, даже несмотря на продолжавшийся много лет выпуск модели Иж-Комби. Гораздо большее распространение получило иностранное слово хэтчбек. Германия — Heckklappenlimousine.

купе– тип кузова (Запорожец). Двухобъемный или трехобъемный пассажирский кузов с двумя боковыми дверями и с одним основным или одним основным и одним дополнительным рядами сидений

ландо– тип кузова — пассажирский кузов с открывающейся частью крыши над задними рядами сидений

лимузин– тип кузова — пассажирский кузов, имеющий перегородку за первым рядом сидений, с открывающимся окном. Германия — Pullman. Вообще принято называть длинную легковую машину как минимум с тремя рядами сидений

пикап– тип кузова — Pick-up (по-английски «подбирать», «подхватить») — грузопассажирский кузов с открытой платформой для перевозки грузов и кабиной водителя, отделенной от грузовой платформы стационарной перегородкой.

родстер– тип кузова — Roadster — открытый 2-х местный — пассажирский двухместный кузов cо складывающимся мягким тентом.

седан– тип кузова (Жига, Москвич), название идет еще от носилок. Трехобъемный пассажирский кузов с двумя или четырьмя (шестью) боковыми дверями. Наименования в других странах: США — Sedan, Великобритания — Saloon, Франция — Berline, Германия — Limousine, Италия – Berlina

тарга– тип кузова — Targa — пассажирский кузов со съемной средней частью крыши

универсал– тип кузова (ВАЗ-2104) с большим объемом багажника, предназначенный для перевозки людей и небольших по весу грузов; задние сиденья обычно можно трансформировать в грузовую площадку — двухобъемный кузов с задней дверью, имеющий постоянное грузовое помещение, не отделено от пассажирского салона стационарной перегородкой (задний ряд (ряды) сидений складывающийся). Другие наименования: США — Station Wagon, Великобритания — Estatecar, Франция — Break, Германия — Kombi, Италия — Giardinera.

фастбэк– тип кузова — (Fastback, Германия — Fliessheck) — двухобъемный пассажирский кузов с двумя или четырьмя дверями и плавно спускающейся назад крышей — хэтчбек без задней двери (Победа). Пологая задняя стенка седана получила распространение вместе с повальным увлечением аэродинамическими формами в 30-е годы. В настоящее время практически не используется

фаэтон– тип кузова — Phaeton — открытый 4-х местный (УАЗ-469 с открытым кузовом) — пассажирский кузов с мягким складывающимся тентом и со съемными боковыми окнами. В данном случае произошла некоторая путаница. Немцы называли фаэтоном 6-местную версию кабриолета — 4-6-местный кузов со складной крышей и съемными стойками боковых окон.

фаэтон-универсал– тип кузова — грузопассажирский кузов, предназначенный для перевозки пассажиров или грузов, с мягким складывающимся или съемным тентом и со съемными боковыми окнами (надставками дверей). Яркими представителями этого типа кузова можно считать УАЗ-469 и ЛуАЗ-969. Подобную конструкцию обрекли на вымирание жесткие нормы на безопасность при опрокидывании. Зато сейчас все большей популярностью пользуются «пляжные» открытые джипы-пикапы и им подобные «помеси»

фургон– 1) закрытый кузов грузового автомобиля; 2) тип кузова-универсал легкового автомобиля — закрытый кузов с перегородкой, отделяющей помещение для водителя от помещения для перевозки грузов. В 80-90-е годы фургоны с боковыми окнами, съемными сиденьями в грузовом отсеке, без перегородки получают все большее распространение. Другие названия: Великобритания — Van, Германия — Kastenwagen, Франция — Fourgonette.

хардтоп-купе– тип кузова — кузов купе (двух-, трехобъемный) без средней боковой стойки при опущенных боковых стеклах.

хардтоп-седан– тип кузова — Sedan-Hardtop. Кузов седан (трехобъемный) без средней боковой стойки при опущенных боковых стеклах. Моду на такие кузова ввели американцы в 50-е годы, но в настоящее время они встречаются достаточно редко — у такой конструкции сложно обеспечить прочность крыши при опрокидывании машины

хэтчбек– тип кузова — Hatchback (дословно — «дверца сзади»), Германия — Heckklappenlimousine — кузов, аналогичный универсалу, но с наклонной задней дверью и, соответственно, меньшими размерами грузового отделения. То же, что комби

хэтчвэн– тип кузова — помесь хэтчбека и минивэна — однообъемник — минивэн на платформе машины мини-класса, например, Golf Plus; то же что ХПВ

Кузова легковых автомобилей

На заре существования автомобиля его кузов более или менее повторял определенные типы конных экипажей, наследуя не только конструкцию, но и их названия — «фаэтон», «ландо», «кабриолет». В дальнейшем, по мере совершенствования автомобиля в целом, его кузов утратил какую-либо общность со своими предшественниками. О них напоминали лишь архаичные названия. В наши дни номенклатура типов кузовов для легковых автомобилей по сравнению с той, что действовала лет двадцать назад, с одной стороны, сократилась, с другой — обогатилась новыми.

Таблица типов кузовов автомобилей.

Чтобы вооружить читателя систематизированными знаниями в этой области, все типы кузовов, которые существуют сегодня, в приведенной на иллюстрации таблице распределены по рядам и столбцам. В каждом ряду — образцы, объединенные общностью конструкции, в каждом столбце — типы, объединенные одинаковым количеством дверей и рядов сидений, а следовательно, размерами колесной базы.

Таблица типов кузовов в полный размер.

Любая модель автомобиля может выпускаться со всеми разновидностями кузовов, представленных на иллюстрации. Но при этом с несколькими разными по длине колесными базами: нормальной (то есть исходной), удлиненной и укороченной.

В каждой стране типы кузовов обозначаются по-разному, и причин тому много — здесь и специфика местных условий, и особенности языка, и мотивы чисто исторического характера. Чтобы обойти существующий разнобой в наименованиях типов кузова, основным названо самое распространенное, а другие, употребляемые в тех или иных странах, указаны в скобках.

Наряду с широко известными типами кузовов здесь фигурируют разновидности, встречающиеся крайне редко. Таков «эмбьюленс» на длиннобазном шасси, предназначенный для службы в качестве машины медицинской помощи. Подобные автомобили являются скорее исключением, нежели правилом, — почти все «неотложки» выполняются на базе машин с нормальной колесной базой или вообще на основе микроавтобусов. Сюда же относятся пульман-лимузин и ландо, выпускаемые ныне в крайне ограниченных количествах — для представительских машин.

Ниже приведен дополняющий таблицу на иллюстрации указатель представленных на ней кузовов с примерами их применения.

А. Хрисанфов (За рулем №8, 1986)

См. по теме:

Поделиться в FacebookДобавить в TwitterДобавить в Telegram

Типы кузовов легковых автомобилей

Любой автомобиль имеет несущую систему. Именно на этой основе располагаются элементы и оборудование салона, механизмы двигателя и трансмиссии. Большинство современных автомобилей имеют так называемый несущий кузов. Кузова классифицируют по форме, количеству дверей и сидений в салоне, предназначению и функциональности. Различают следующие типы кузовов легковых автомобилей:

 

Седан

Самым распространённым типом кузова конца 20 века стал седан, отличающийся наличием от двух до четырёх дверей и двумя рядами полноразмерных сидений, на которых могут уместиться 4-5 взрослых человек. Кузов такого типа в Великобритании называют Saloon, в Германии же употребляют слово Limousine, а французы именуют их не иначе как Berline. Особо надо упомянуть вынос багажного и моторного отделения автомобиля за рамки салона.

 

Купе

Также высокую популярность завоевал классический купе, представляющий собой двухдверный кузов с одним рядом сидений. Иногда сзади устанавливается второй ряд, но сидения не рассчитаны на взрослого человека, комфортно себя на них могут чувствовать только дети. Однако тенденции последних лет привели к появлению кузовов купе, всё более похожих на седан, с двумя рядами полноразмерных сидений. Такие кузова обычно имеют спортивные машины экстра-класса, а также компактные городские автомобили.

 

Универсал

Кузов универсал является грузопассажирским, он пользовался умеренной популярностью на протяжении 20-го века, и сегодня всё чаще заменяется современными «гибридами». Он характеризуется двумя рядами полноразмерных сидений и дополнительной, нечётной, дверью. Багажное отделение интегрировано в салон, являясь его продолжением, что несёт в себе как ряд положительных сторон, так и существенное количество неудобств.

 

Хэтчбек

Представителем современных «гибридов», идущих на смену универсалу, является кузов хэтчбек. Он объединяет вместительность универсала с комфортом седана, характерным является складывающийся задний ряд сидений. В последнее время подобный тип кузова автомобиля завоёвывают всё большую популярность.

 

Лимузин

Среди прочих кузовов необходимо отметить лимузин, который применяется только для создания автомобилей экстра-класса, призванных потрясать своими размерами, комфортом и стоимостью. Характерным является наличие перегородки, отделяющей водительское место и передние сидения от пассажирских кресел.

 

Кабриолет

Кабриолет представляет собой ещё один кузов под дорогие спортивные машины, его легко узнать по отсутствию жёсткой металлической крыши, часто заменяемой на мягкую складную, выполненную из специальных тканей.

 

Пикап

Тип кузова пикап является очень практичным, пользующейся огромной популярностью в Соединённых Штатах разновидностью. В нём присутствует только 2 двери и 1 ряд сидений, зато сзади есть открытая платформа для всевозможных грузоперевозок.

 

Вагон

Переходным кузовом, используемым в небольших легковых микроавтобусах и полноразмерных пассажирских автобусах, является вагон. Его характерной чертой является отсутствие выступающих отделений для багажа и двигателя.

РЕКОМЕНДУЕМ ТАКЖЕ ПРОЧИТАТЬ:

Типы кузовов легковых автомобилей

Никто не будет спорить с утверждением, что кузов любого автомобиля – это, прежде всего, его лицо. Но очень часто именно от кузова зависит, насколько автомобиль будет комфортен, функционален, он определяет его объем, форму, а также позволяет вместить багажное отделение и необходимое количество посадочных мест в авто.

Итак, кузов. Помимо всех перечисленных моментов, следует обратить внимание на то, что кузов, вместе с рамой, является несущим элементом автомобиля, поскольку на него крепят большинство агрегатов и прочее необходимое оборудование. Таким образом немалая часть нагрузки передается именно на кузов, и проектировщики новых авто этот момент должны учитывать прежде всего.

Несмотря на то, что автотранспортные средства серийно производят уже более века, единая и подробная классификация типов кузовов, как это ни удивительно, так и не составлена. Но была составлена их классификация по основным параметрам, и в первую очередь — по «объему». К примеру, седан является типичным трехобъемным кузовом (с отдельными объемами – салоном, капотом и багажником). Но есть автомобили, у которых объем не разделен, и все элементы интегрированы в единое пространство.

Виды кузовов

Согласно существующей классификации, кузова машин прежде всего делятся по объемам.

• Кузов однообъемный не имеет отдельного моторного отсека, так как двигатель располагается в салоне под приборной панелью, изредка – между сиденьем водителя и передним пассажирским местом. Также с салоном совмещен и багажный отсек, к которому имеется доступ без выхода из автомобиля.
• Кузов двухобъемный – в одном отделении помещается двигатель (отсек для мотора и полноценная крышка капота). В таком кузове имеется поперечная перегородка, в другой части помещен салон и багажное отделение, являющееся частью салона.
• Кузов трехобъемный имеет отделения, где отдельно помещается двигатель, сам салон с сидениями и багажный отсек. Все три отделения отгорожены друг от друга силовыми перегородками. К моторному отсеку и багажнику можно добраться, только выйдя из салона.

Кузова бывают закрытыми, открытыми и грузопассажирскими.

Закрытые кузова

Закрытые кузова являются самыми популярными, и немудрено. Кузов закрывает салон автомобиля от внешнего воздействия (дождь, ветер, снег). В закрытом кузове установлена печка, система кондиционирования, и это создает комфортные условия для передвижения в плохую погоду. Вот некоторые из них:

Седан

Сегодня, пожалуй, это самый ходовой тип кузова, и он более всего используется во всех машинах. Такой кузов является трехобъемным, имеет разное количество боковых дверей – от 4 до 6, содержит в себе 2-3 полноразмерных ряда сидений, в зависимости от класса автомобиля. Пассажирский салон отделен от двигателя и багажника. Из салона не имеется доступа к багажнику.

Универсал

Этот кузов является двухобъемным пятидверным пассажирским кузовом. В нем пассажирский салон соединен с багажником, поэтому из салона имеется к нему доступ. Салон с двумя рядами сидений. Удобно то, что задние сидения имеется возможность убирать, если необходимо перевозить груз, не помещающийся в багажнике полностью. Именно это придает автомобилю универсальность. Подобного типа машины начали выпускать еще в 1928-м году, и с самого начала они стали очень популярными. На протяжении всего этого времени кузов универсал видоизменялся и усовершенствовался.

Хэтчбек

Считается так называемым, «облагороженным» универсалом. У кузова укороченный задний свес и более покатая задняя стенка. Кузов хэтчбек, пожалуй, самый популярный из всех имеющихся в массовом использовании типов кузовов, относится к категории двухобъемных. Сиденья заднего ряда, также как и в кузове универсал, имеют возможность складываться, позволяя освобождать место при перевозке объемных грузов.

Минивэн

Если говорить о типах кузовов, которые практичны и семейственны, то минивэн является кузовом, который имеет возможность очень эффективно трансформировать салон. Кузов имеет два объема и четыре (иногда — пять) дверей. В кузове имеется семь посадочных мест и задняя дверка (чаще всего — сдвижная). В минивэне, как в хэтчбеке и универсале, задние сидения можно убирать и трансформировать их в случае необходимости. Если говорить о таком варианте минивэна, как компактвэн, то в этом кузове изменена высота потолка и почти вертикальная посадка.

Джип

Среди закрытых кузовов джип (внедорожник) считается самым универсальным и наиболее удобным при езде по плохим дорогам. Этот кузов обладает достаточно большими габаритами, автомобиль джип имеет увеличенный клиренс и относительно высокую проходимость.

Кроссовер

Этот тип кузова имеет определенное сходство с джипом, но имеются и некоторые отличия, в основном отличие заключается в уменьшенных габаритах. Кроссовер обладает укороченным задним свесом и пологой задней стенкой.

Купе

Кузов купе имеет три объема, четыре дверцы и четыре места (притом, два детских). Яркий пример кузовов купе – это Mercedes-Benz CLS, который в этом классе является эталонным, а также Audi A5 Sportback и достаточно популярный VW CC.

Лимузин

У кузова лимузин — удлиненная форма и три объема, сиденья располагаются чаще всего в три ряда, пассажирский салон можно отделять перегородкой (с подъемным стеклом). Сегодня лимузины этого типа усовершенствованы до такой степени, что некоторые сидения складываются и убираются, туда можно установить бар, столик и что-то еще при необходимости. Принадлежат к элитному классу автомобилей.

Открытые кузова

Что характерно, но на заре автомобильной эры моторные средства передвижения имели только открытые кузова. И это, в принципе, не удивительно, поскольку поначалу автомобили представляли собой преобразованные открытые кареты ландо (без складывающейся крыши) или повозки, к которым были прикреплены двигатели внутреннего сгорания. Позднее конструкторы придумали, как закрывать верх, но очень долго автомобиль применялся как спортивное средство, не нуждающееся в крыше.

Кабриолет

Пожалуй, самым распространенным среди открытых кузовов можно считать кузов кабриолет. Этот кузов в основном имеет три объема, две или четыре двери и четыре места. У него складная мягкая крыша и боковые стекла, которые можно снимать. Сегодня есть кабриолеты, у которых стекла опускаются, и крыша может быть съемная жесткая.

Фаэтон

Фаэтон являет собой классический кузов и имеет давнее происхождение от кареты с таким же названием. Этот кузов снабжен двумя рядами кресел и четырьмя дверями. У автомобилей с таким кузовом нет боковых стекол. Сегодня фаэтоны уже не выпускают.

Родстер

Спортивный тип кузова родстер обладает тремя объемами, складной крышей, двумя дверями и всего двумя посадочными местами. Это малогабаритный кузов с багажным отделением, который укорачивается за счет приводных механизмов. Этот автомобиль не семейного типа, хотя и имеет крышу.

Ландо

У ландо исторические корни также уходят далеко к предкам – каретам. Этот тип кузова имеет откидную крышу. Ландо сегодня может быть любым (от седана до лимузина). Стандартная компоновка – четыре дверцы и 2 ряда кресел.

Грузопассажирские кузова

Как только был изобретен автомобиль, сразу же появилась необходимость перевозить на нем не только пассажиров, но и грузы. Через некоторое время появились кузова грузопассажирские, в которых можно было бы размещать и людей, и большие объемы грузов одновременно.

Фургон

Фургон можно отнести к грузопассажирским кузовам, так как в задней части авто располагается место для перевозки грузов. Фургон может быть выполнен по типу кузова универсал, а может быть отдельное исполнение кабины и грузовой части (в ней перевозят исключительно грузы).

Пикап

Пикап является чисто грузопассажирским кузовом. В задней части его находится открытая бортовая платформа. Однако есть пикапы и двухобъемные, в которых кабина и грузовая часть – единое целое.

SUV

Универсал с повышенной проходимостью – это заметно более высокий кузов, снабженный кабиной с одним или двумя рядами кресел и грузовой частью. У него два объема и четыре-пять дверей.

Заключение

Любой кузов ежегодно видоизменяется. В него вносятся новые детали, позволяющие ездить с повышенным комфортом и без проблем перевозить грузы. У кузовов появляются дополнительные функции, применяются новейшие механизмы и приспособления. Однако все основные новации были внедрены в кузова уже давно, и потому в основном работа в этом направлении проводится в сфере разработки материалов с более высокими характеристиками.

Типы кузовов легковых автомобилей. Как различать автомобильные кузова Типы корпусов автомобилей

Легковых авто в мире существует множество они отличаются друг от друга максимальной скоростью, весом, внутренней начинкой и множеством других параметров. Но первое, на что обращает внимание каждый автомобилист во время покупки — это кузов.

Типов кузовов легковых машин существует настолько много, что вспомнить все просто не получится. Мало того, большинство из них уже давно канули в прошлое. По факту в автомобилестроении сейчас используют всего 7—12 типов.

Семь типов самых популярных кузовов легковых машин

Кузов выполняет роль несущей части машины. Поэтому его выбор напрямую влияет не только на аэродинамические характеристики, но и на такие эксплуатационные качества, как надёжность и условия использования авто. К тому же каждый тип кузова машины, рассчитан на свой сегмент покупателей.

Купе

Хэтчбек — это урезанная версия седана. Отсутствие отдельного заднего багажника напрямую повлияло на манёвренность легковой машины. Данный тип кузова обеспечивает хорошую управляемость даже на самых сложных частях дороги.

Кузов хэтчбека состоит всего из двух секций. Но это никоим образом не влияет на удобство багажного отделения. Это даже не багажник, а ниша, в которую удобно складывать разнообразную утварь и вещи. Хорошим примером типа данной легковой машины является Chevrolet Cruze.

Хэтчбек может иметь только три или пять дверей. Ниша для багажника также по умолчанию закрывается дверью. Интересным фактом является то, что вначале, хэтчбек шёл как дополнение к седану. Но вскоре высокая популярность данного типа кузова легковой машины заставила производителей пересмотреть свой маркетинговый подход.

Универсал

Универсал — этот тот тип кузова легковой машины, который выбирают для всей семьи, и сейчас вы поймёте почему. Автомобили являются двухобъёмными, но в отличие от хэтчбеков имеют куда больше внутреннего пространства. При необходимости задние сиденья можно убрать, расширив пространство ниши.

Совет! В расширенную нишу легко можно положить велосипеды или какой-нибудь объёмный груз.

Увеличения внутреннего пространства конструкторам удалось добиться за счёт удлинения машины. Обычно данный тип кузова легкового авто имеет пять дверей, но существуют модели и с двумя дверями, правда, их очень мало, и они в своём большинстве считаются раритетными. Среди популярных моделей:

• Opel Record,
• Volkswagen Passat,
• Opel Astra,
• Ford Sierra.

Лимузин

Лимузин — этот тип кузова легкового автомобиля представляет так называемый класс Luxuary. Проще говоря, это дорогие машины со всеми удобствами, включая мини-бар и просторный салон с диванчиками по бокам.

Ближе всего конструкция лимузина к седану. За одним исключением, лимузин намного длиннее. Кузов включает в себя три сектора:

• багажное отделение,
• салон,
• подкапотное пространство.

В по-настоящему элитных лимузинах, водительское место отделено от пассажирского салона. Сделано это для того, чтобы не мешать пассажирам веселиться или вести важные переговоры. К самым популярным лимузинам причисляют:

• Imperial Crown,
• «Чайку»,
• Lincoln Town Car.

Пикап

Пикап — это тип кузова легковой машины. Но его фактура и конструкция позволяет перевозить большие грузы и ездить по бездорожью. Основной чертой любого пикапа является то, что у него есть один отдел для пассажиров, в котором может быть как два, так и четыре сиденья и открытый кузов, последний при необходимости накрывается брезентом.

Пикап мощная машина, которая может преодолевать непростые сельские дороги и помогать фермерам в их работе. По крайней мере, так было задумано изначально. В России же данный тип кузова нашёл совсем другое применение.

Пикапы идеально подходят для загородных поездок. Их не страшит российское бездорожье. К тому же эту машину всегда можно загрузить картошкой, яблоками и рассадой. При этом пассажиры будут чувствовать себя очень комфортно, так как груз будет отделён от них перегородкой.

Данный тип кузова легковой машины оснащается как одним комплектом дверей, так и двумя. К наиболее популярным в России моделям причисляют:

• Dacia Logan Pickup,
• Mitsubishi L200.

Российские автомобилисты отдают предпочтение недорогим и экономным пикапам.

Кроссовер

Кроссовер — данный тип кузова легковой машины обрёл популярность в последние годы. Всё дело в том, что это идеальный вариант для города, и в то же время машина, которая без особых сложностей проедет по бездорожью.

Важно! Безусловно, по проходимости кроссовер уступает внедорожнику, но его возможностей вполне хватит жителю мегаполиса.

Конструкция данной машины представляет собой симбиоз универсала и внедорожника. Большой дорожный просвет и просторный салон, являются главными плюсами машины. Машина позволяет водителю чувствовать себя на высоте даже в самом плотном потоке.

Компоновка у кроссовера двухсекционная. В конструкции используется от трёх до пяти дверей. Отдельного багажника нет, вместо него довольно вместительная ниша. При необходимости задние сидения, как и у универсала, убираются, расширяя багажный отсек.

В России наибольшую популярность приобрели такие модели кроссоверов:

• Land Rover Freelander,
• Toyota RAV 4,
• Nissan Juke.

В народе современные кроссоверы получили название «паркетники».

Внедорожник

Внедорожник — это родоначальник всех кроссоверов. Он обладает гораздо большим дорожным просветом. Мало того, в большинстве случаев машина имеет полный привод и множество режимов для езды по пересечённой местности.

Тип кузова машины ближе всего к универсалу. При желании вы легко можете убрать сиденья и расширить салон. К популярным в России моделям причисляют:

• Jeep Wrangler,
• УАЗ «Патриот»,
• Ford Maverick.

Стоимость таких машин весьма высока, но их эксплуатационные характеристики вполне оправдывают высокую цену.

Итоги

Автомобильный ряд насчитывает множество легковых машин, с разными типами кузовов. Наиболее востребованные были перечислены выше. Очень близкими к ним по уровню востребованности являются:

• минивэны,
• фургоны,
• фастбэки,
• фаэтоны,
• хардтопы.

Они не были описаны потому, что отличия в конструкциях с представленными выше кузовами минимальны. Автопром постоянно совершенствует конструкции легковых машин, поэтому гибридные корпуса на рынке это не редкость.

Сейчас на производстве транспортных средств изготавливаются различные типы автомобильных кузовов. Этот параметр во многом определяет стоимость машины, а также целевую аудиторию ее покупателей, условия эксплуатации и физические возможности.

Типы кузова автомобилей

Потому с конструкторской точки зрения тип кузова — это один из важнейших нюансов при проектировании.

Различные типы кузовов дифференцируются в зависимости от компоновки, уровня нагруженности той или иной детали или же самой конструкции. Если говорить о кузове легкового автомобиля, то он, скорее всего, будет пассажирский или грузопассажирский с полукаркасной или, вообще, бескаркасной, компоновкой.

По компоновке дифференцируют такие виды автомобилей:

• Однообъемные . Здесь и двигатель, и все люди, которые находятся внутри, а также перевозимый в автомобиле груз находятся внутри единой пространственной системы.
• Двухобъемные . Силовые аппараты размещены обособленно (как правило — под капотом), а все пассажиры вместе с водителем и перевозимые в автомобиле грузы — вместе.
• Трехобъемные . Этот тип кузова характеризуется отделением силовых аппаратов, а также багажного отсека — они находятся в разных пространственных системах, а все пассажиры — в собственной.

Двухобъемный вид автомобиля

По принципу распределения нагрузки внутри транспортного средства все кузова классифицируются следующим образом:

• Несущие. Берут на себя всю нагрузку сразу.
• Полунесущие. Принимают лишь часть нагрузки, а все остальное берет на себя рама.
• Разгруженные. Принимают только тот вес, который суммарно составляют все пассажиры и перевозимые грузы.

Сегодня каждый тип кузова легкового или грузового транспортного средства имеет свое уникальное имя. Однако далеко не все из них являются понятными во всем мире. Например, в определенных государствах некоторые типы автомобильных кузовов имеют собственные эндемические наименования. В нижеприведенном списке речь пойдет о наиболее популярных разновидностях кузова легкового или грузового транспортного средства.

Седан

Кузова данного типа — это система с трехобъемной компоновкой. Они все подразумевают наличие 4 дверей и 2 рядов сидений. При этом высота крыши не должна меняться вдоль всей ее длины.

Стоит отметить, что автомобили с кузовом типа седан на данный момент являются наиболее популярной моделью в мире. Потому они имеют множество подтипов и подвидов у различных автопроизводителей. Также седан имеет альтернативные названия в некоторых государствах. Например, на Британских островах он называется «салун», в Италии – «Берлина», а во Франции — просто «Берлин». Внимания заслуживает и тот факт, что у некоторых автомобилей с типом кузова седан имеется удлиненная база. Чаще всего это машины бизнес-категории. В их названии также можно встретить латинскую букву L. Это сокращение от слова Long.

Вид кузова автомобиля — седан

Купе

Такой кузов подразумевает наличие 2 или 4 сидений, расположенных в 1 или в пару рядов. При этом задние сиденья используются достаточно редко (этим аргументируются их крайне малые габариты).

Компоновка у таких машин 3-объемная, однако сзади крыша является довольно покатой, что делает данный тип кузова более спортивным по сравнению с вышеописанным седаном. В обиходе такие автомобили достаточно часто именуют «два плюс два» из-за редкого использования задних сидений. Также имеется особая разновидность данного кузова, которая называется хардопкупе. Её особенность заключается в том, что между передними и задними боковыми окнами полностью отсутствует стойка, а потому, когда они открываются, образуется одно большое автомобильное окно. Название типа «Купе» актуально во всех государствах мира за исключением итальяноговорящих — там используют наименование «Берлинетта».

Вид кузова автомобиля — купе

Лимузин

Изначально такой тип автомобильного кузова, как лимузин, представлял собой закрытую модель с трехобъемной компоновкой. Также классически лимузины имеют несколько рядов сидений (3, 4, 5 или более).

Одна из примечательных особенностей такой разновидности — это наличие прозрачной или непрозрачной перегородки, которая отделяет водителя от всего остального салона, где во время езды находятся пассажиры. Также стоит отметить, что лимузин может быть как самостоятельным типом автомобильного кузова, так и сильно удлиненной и измененной разновидностью таких популярных видов, как седан, внедорожник или же хэтчбек. В большинстве стран принято называть данную модель французским словом лимузин. Однако португальцы предпочитают свое собственное название — «Эспада».

Вид кузова автомобиля — лимузин

Хэтчбек

Основной особенностью кузова машины под названием хэтчбек является наличие 1 или же 2 пар дверей с одной дополнительной. Все хэтчбеки имеют двухобъемную компоновку и оснащаются одним рядом сидений или же паро (в первом случае дверей — 3, а во втором — 5).

Дополнительная дверь представляет собой видоизмененную крышку багажного отделения, которая, кстати, в некоторых случаях может быть изготовлена в изогнутой форме и напоминать крышку багажника самых обыкновенных седанов (в Соединенных Штатах Америки такие кузова носят имя «ночбек»). Сегодня автомобили типа хэтчбек являются наиболее популярными в Европе и представлены в категориях — «Эй», Би», «Си» и «Ди» стандартной европейской классификации. Оно и неудивительно, ведь хэтчбек является невероятно удобной моделью легкового автомобиля и отлично подойдет для семейных поездок. Это нечто среднее между такими типами кузовов машин, как универсал и седан — он более практичный, чем седан, и менее габаритный, чем универсал. Стоит также отметить, что конструкция кузова транспортных средств типа хэтчбек может быть легко переоборудована и превращена в свою грузопассажирскую разновидность – для этого нужно всего лишь убрать перегородку между багажником и задними сиденьями и уложить ее на пол легкового автомобиля.

Вид кузова автомобиля — хэтчбек

Универсал

Автомобили-универсалы в достаточной мере похожи на хэтчбеки, описанные в предыдущем пункте. Они также имеют двухобъемную компоновку, 2 ряда сидений, а количество их дверей равняется 3 или 5.

Однако есть несколько нюансов, благодаря которым их можно отличить от хэтчбеков. Например, соизмеримая с транспортными средствами типа седан длина, а также больший угол наклона окна задней двери. Тем не менее во многих случаях эти параметры у универсалов одной марки не отличаются от идентичных показателей хэтчбеков другого производителя. Так что в любом случае привилегия выбирать тип кузова той или иной модели остается за конструктором, который эту модель разработал. Стоит отметить, что универсал (как и хэтчбек) также может быть превращен в грузопассажирский автомобиль. Для этого требуется всего лишь сложить сиденья из заднего ряда.

Автомобили типа универсал имеют различные названия в зависимости от локации. К примеру, в Великобритании их называют «Истэйт Кар», во Франции — «Брик», в Португалии — «Каринха», В Италии — «Джиадинетта», в Германии — «Комби», а в Дании — «Стэйшнкар». Распространенная в Соединенных Штатах разновидность данной модели, в которой демонтированы задние кресла, и отсутствуют задние боковые окна, именуется «Седаном Диливэри». Среди автопроизводителей тоже достаточно модным является называть универсалы своими именами. Например, так называются универсалы следующих марок:

• «Ауди» — «Авант»;
• БМВ — «Туринг»;
• «Опель» — «Караван»;
• «Пежо» — «СВ»;
• «Ровер» — «Турер»;
• «Сиат» — «Варио»;
• «Шкода» — «Комби»;
• «Фольксваген» — «Вариант».

«Ауди» — «Авант»

Кабриолет

Кабриолет (бэгтоп) представляет собой 3-объемную модель кузова со складывающейся крышей (твердой или же из ткани). При этом кабриолеты со съемной крышей носят собственное имя — хардтоп.

Помимо этого, существует отдельная разновидность кабриолета, называемая родстером. Он представляет собой укороченный вариант модели кабриолет с 1 рядом сидений и мягкой крышей. В Италии (в отличие от всех остальных государств) эта спортивная вариация кабриолета называется «Барчетта».

Также есть две разновидности кузова машины, которые по своей конструкции очень близки к кабриолетам, а именно: тарга (автомобиль с 1 или 2 рядами сидений, в котором часть крыши демонтируется), а также брогам (автомобиль с 2 рядами сидений, в котором крыша откидывается только над водительским сиденьем и тем, что рядом с ним).

Вид кузова автомобиля — кабриолет

Минивэн

Минивэн (или как его называют в Европе – «Пипл Кэрриер») — это особый тип кузова машины, который имеет однообъемную компоновку и предназначен для перевозки 6 (или даже более) человек. Его отличает более высоко расположенная крыша, а также наличие 3 или 4 рядов сидений в салоне, на которых размещаются пассажиры.

Также есть распространенная разновидность минивэна, которая была разработана на базе кузовов типа фургон. Она получила собственное название — «Микроавтобус» и предназначается для транспортировки 10-16 (или даже больше) человек. Как правило, все пассажиры заходят внутрь микроавтобуса через открывающуюся сбоку дверь (особенно в тех моделях, которые используются в качестве единиц общественного транспорта).

Вид кузова автомобиля — минивэн

Фургон

В них отсутствуют боковые окна сзади, но зато есть специальная прозрачная или же непрозрачная перегородка, разделяющая кабину, в которой сидит водитель и отсек, где находятся грузы. Североамериканская разновидность фургона называется «Вэн». По сути, к категории автомобилей с типом кузова «фургон» можно отнести те же хэтчбеки или универсалы, в которых были демонтированы или сложены задние сиденья, а боковые окна возле этих сидений отсутствуют.

Вид кузова автомобиля — фургон

Пикап

Пикапы — это автомобили с 3-объемной компоновкой, в которых вместо багажника и пассажирских сидений находится большая платформа для перевозки грузов (в абсолютном большинстве случаев — открытая). При этом водительская кабина отделена от этой платформы перегородкой.

Как правило, все модели пикапов, которые собираются в наши дни, были созданы на базе стандартных типов легкового авто или же внедорожников. Пикапы отличает высокая проходимость, большие колеса и приличная высота днища над поверхностью земли. Во многом благодаря этим особенностям пикапы завоевали большую популярность в Соединенных Штатах Америки, Австралии и прочих государствах, жителям которых часто приходится перемещать внушительные грузы в условиях бездорожья или же проселочных грунтовых дорог.

Вид кузова автомобиля — пикап

Внедорожник

Внедорожники (джипы) — это автомобили 2-объемной компоновки с пассажирским типом кузова. При этом внутри внедорожника, как правило, может быть 3 или даже 4 ряда сидений, а также 3 пары дверей (реже — 5).

Главное отличие внедорожника от всех остальных типов кузова заключается в больших размерах и возможности ездить практически где угодно. Все его системы настроены соответствующим образом. Потому внедорожники, как правило, приобретают те автомобилисты, которым часто приходится ездить по дикой местности, через леса, поля и болота. По сути, внедорожник представляет собой автомобиль типа «Универсал», оборудованный средствами повышенной проходимости по пересеченной местности. Наряду с автомобилями типа пикап и фургон легковой автомобиль типа «внедорожник» имеет полностью разгруженный кузов — большую часть веса приходится принимать на себя раме машины.

Вид кузова автомобиля — внедорожник

Кроссовер

Кроссоверы представляют собой уменьшенную разновидность внедорожников.

Помимо своих габаритов, они отличаются перераспределенной нагрузкой (в данном случае большая ее часть приходится на кузов, а не на раму машины), а также сниженными параметрами дорожного просвета. В основном все кроссоверы, которые сейчас выпускаются автопроизводителями, базируются на авто класса гольф. В народе автомобили типа кроссовер часто называют паркетниками.

Вид кузова автомобиля — кроссовер

Выбирая автомобиль, следует оценивать его внешний вид и технические характеристики. Кузов авто может быть открытым и закрытым. Закрытые модели в нашем климате пользуются значительно большим спросом. Существуют следующие виды автомобилей по типу закрытого кузова:

Седан — самый распространённый тип кузова. Багажник структурно отделён от пассажирского салона, без подъёмной двери в задней стенке, с двумя или реже тремя рядами сидений.

Хэтчбек — автомобиль имеет укороченный (по сравнению с седаном) задний свес кузова.

Лифтбек — это разновидность хэтчбека, у которого задняя дверь имеет небольшой выступ, и в закрытом положении лифтбек больше напоминает классический седан.

Универсал — закрытый двухобъёмный кузов автомобиля. Вариант седана с увеличенным багажным отделением и дополнительной подъёмной дверью в задней части машины.

Купе — кузов с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отделённым багажником, без подъёмной двери в задней стенке.

Фургон — тип закрытого автомобильного кузова, предназначенный для перевозки грузов или людей.

Лимузин — закрытый кузов с жёсткой крышей, оснащённой подъёмным стеклом, обычно перегородкой между отделением водителя и остальным салоном.

Типы кузовов легковых автомобилей

Любой автомобиль оснащен несущей системой для расположения элементов, оборудования салона, механизмов двигателя, трансмиссии. Большинство современного автотранспорта имеет несущий кузов. Основное назначение кузова: перевозка пассажиров и небольших грузов.

Типы кузовов легковых автомобилей многофункциональны, разнообразны. Обычно грузопассажирские либо пассажирские бескаркасной, полукаркасной конструкции. Трехобъемные кузова имеют выступающий капот, багажник. Ввиду ограниченной трансформации конструкции наименее универсальны пикапы, купе, кабриолеты, седаны. Двухобъемные кузова – это универсалы, хэтчбеки, кроссоверы, внедорожники. Их характеризует компактный размер, вместительный багажник, который открывается с помощью крышки со стеклом, позиционируемая производителями как пятая дверь. Конструкция, разделенная на два отдельных отсека, позволяет увеличить объем багажного отделения при необходимости. К однообъемным конструкциям относят микро-вэны, мини-вэны.

Кузова грузовиков

Кузова грузовиков – платформы либо емкости конкретной конфигурации, служащие для размещения, перевозки грузов. Их разделяют на закрытые, открытые. Бортовой, самосвальный кузов имеет открытый тип конструкции, фургон, цистерна, тент – закрытый тип.

На рынке техники РФ представлены варианты: тентованный полуприцеп (транспортировка больших габаритов до 25 тонн), рефрижератор (перевозка продуктов питания, медикоментов), изотермический фургон (доставка продовольственной, непродовольственной продукции), контейнеровоз (перевозка контейнеров). Также востребованы бортовые полуприцепы, платформы, автовозы, тралы и лесовозы. Конструкции отличает вариативность грузоподъемности, способов загрузки, температурных режимов.

Тип кузова внедорожник

Тип кузова внедорожник – двухобъемная закрытая кузовная конструкция, имеющая 5-6 дверей, 2-3 ряда пассажирских кресел. Машина выше универсала, больше кроссовера. Транспорт отличает большие габариты, полный привод, понижающая передача, увеличенный дорожный клиренс (не меньше 200 мм) для маневренности на бездорожье. Многие производители выпускают модели внедорожников с укороченной базой, тремя дверями, укорачивая нишу в купе.

Авто считается универсальным ввиду высоких, соответствующих технических характеристик. Аналогично некоторым пикапам, фургонам имеет рамный разгруженный кузов. Современные внедорожники условно делятся по размеру: компактные, среднего размера, полноразмерные.

Классификация типов кузовов

Автомобильная промышленность за два десятилетия достигла существенного прорыва в сфере дизайна, технического оснащения авто. В современном автомобилестроении классификация типов кузовов основана на параметрах: форма, назначение, компоновка, функциональность, степень нагруженности. Легковой транспорт традиционно имеет грузопассажирский, пассажирский типы кузовной рамы полукаркасной, бескаркасной конструкции.

Кузовные рамы различают по расположению пассажиров, груза, силового агрегата, степени выдерживания веса груза и пассажиров. Так, машина может иметь три, два, один отсека. Все варианты кузовов имеют стандартные названия, используемые в мире, однако некоторые страны производят отдельные типы кузовов с иным названием.

Выбор кузова легкового автомобиля

Выбор кузова легкового автомобиля зависит от его назначения. Седан – популярная модель, оснащенная 2-4 дверями, 2 рядами полноразмерных кресел. Вместительность: 4-5 человек. Классика жанра – купе – двухдверный кузов, имеющий один рядом сидений. Современные купе похожи на седан, имеют 2 ряда полноразмерных кресел.

Универсал – грузопассажирское авто с 2 рядами сидений, дополнительной дверью, интегрированным с салон багажным отделением. Хэтчбек – современный «гибрид», объединивший комфорт седана с вместительностью универсала и функцией складывания заднего ряда сидений. Изюминка кабриолета: мягкая складная крыша из особых тканей. Пикап – легковое авто с открытой грузовой площадкой, отделенной от салона перегородкой. Особенности: технические характеристики, проходимость, аналогичные внедорожнику.

Совет от Сравни.ру: Приобретая автомобиль, обязательно заранее запишитесь на тест-драйв понравившихся моделей. Вы сможете самостоятельно оценить все технические характеристики, определить, за рулём какого авто вы чувствуете себя наиболее комфортно. Подобные услуги предлагаются во многих автосалонах.

За конструкцией кузова делятся на трехобъемные, двухобъемные а также однообъемные.

Трехобъемный кузов

Трехобъемными считаются кузова автомобиля, что делятся на 3 изолированных между собой отсека: двигательный отсек, пассажирский салон а также багажный отсек.
Трехобъемный кузов считают самым безопасным и комфортным, потому что при лобовом столкновении либо ударе сзади энергия удара в первую очередь принимает на себя и поглощает или двигательный отсек или багажный, но не пассажирский салон.

Также эта конструкция кузова обеспечивает максимальный комфорт пассажирам, из-за того, что пассажирский салон отделен от двигательного с багажным отсеков, в какие поступает шум от работы двигателя, неровностей дорожного покрытия и ударов по колесам, которые передаются внутрь кузова по элементам крепления подвесок а также двигателя авто, запахи перевозимых вещей и принадлежностей.

Недостатком конструкции является увеличенная длина авто, из-за которой возникают некоторые трудности во время парковки и маневрирования в местах с большим скоплением транспорта.

Седан – имеет четырех или двухдверный кузов, в котором расположены 2 ряда сидений и жесткая крыша, рассчитан на размещение 4-5 людей.
Одна из версий гласит, что произошло слово из названия французского города Седан, где было развито изготовление карет в XIX веке. Другая версия гласит, что это английский вариант наименования паланкина.

Купе – двухдверный кузов, который имеет жесткую, в задней части заниженную крышу, имеет один либо два ряда сидений.
На втором ряду сидений, обычно, ручную кладь, но не людей. Вмещает в себе двух человек и обладает укороченной базой. Переводя с французского coupé обозначает сократить, укоротить.

Кабриолет – кузов седан либо купе, имеет два ряда сидений, со съемной либо складывающейся крышей.
Кузов выглядит эффектно, привлекает к себе много внимания, но является не практичным. В одно время выпуск кабриолетов приостановили из-за несоответствия конструкции требованиям безопасности. Предполагают, что слово происходит от итальянского capriole, где capra – коза.

Лимузин – седан который имеет удлиненную базу и жесткую крышу, с более чем двумя рядами сидений.
Водительское сидение отделяется от остального салона установленной жесткой перегородкой. В нем может быть более четырех дверей, а отличается высочайшим уровнем комфорта. Название от области Лимузен, что расположена во Франции.

Пикап – Легковое авто, что имеет открытый либо легко открывающийся багажный отсек, который расположен сзади пассажирского салона.
Другими словами – грузовая версия легкового автомобиля. Pick-up на английском значит поднимать, открывать.

Фургон – практически пикам но с закрытым багажным отсеком. Бывают и трехобъемные и двухобъемные.
Произошло от французского слова fourgon – закрытая повозка для перевозки поклажи.

Двухобъемный кузов

Двухобъемный кузов имеют все авто, в которых кузова конструктивно разделяются на два изолированных между собой отсека, двигательный а также грузопассажирский.
Зачастую такие авто обладают нечетным количеством дверей из-за наличия задней открывающейся двери. Грузовой с пассажирским отсеком объединены одним общим отсеком со всеми последующими последствиями.
Эта компоновка позволяет просто при необходимости расширить объем багажного отсека, но приводит к понижению уровня комфорта а также безопасности, поскольку шумы из задней подвески и сторонние запахи из багажа будут поступать прямо в салон автомобиля, ну а вещи, что перевозятся в качестве груза либо багажа несут реальную угрозу пассажирам при возникновении аварийных ситуаций, так как свободно перемещаются по салону при столкновении либо опрокидывании авто.

Универсал – Кузов машины, который имеет жесткую крышу, а крышка багажника размещается практически вертикально, и являет собой дополнительную дверь.
По длине такой же как седан. В отдельных случаях оснащен третьим рядом облегченных сидений, которые легко демонтируются. Второй ряд сидений складывается, что допускает использование части пассажирского салона в качестве багажного отсека. Широко применяют такой тип кузова в производстве внедорожников. Переводя с латыни universalis обозначает общий.

Хетчбэк – это кузов со свойствами кузова универсала, но имеет укороченный багажный отсек, и короткий задний свес, что делает автомобиль более компактным и удобный для эксплуатации в тесных городских условиях.
Название кузова произошло от английского hatchback, где hatch это люк, back это сзади.

Лифтбэк – это хетчбэк, внешне похожий на седан, но крышка багажника открывается совместно с задним стеклом, что дает доступ как к багажному отсеку, так и к пассажирскому салону.
Его особенность в отсутствии металлической преегородки, которая придает кузову прочность и изолирует пассажирский салон от багажного отсека, как в обычном седане. Перевод с английского lift – поднимать, back – задняя часть.

Фаэтон – имеет кузов с мягкой крышей и съемные дверные стекла. Специфический и достаточно редко встречающийся вид кузова. Пример фаэтона – УАЗ 469.

Минивен – Кузов универсал с увеличенным объемом, что предназначен для перевозки груза и пассажиров.
Первоначально был разработан для перевозки пассажиров, а лишь впоследствии начали появляться грузовые варианты. Включает в себя подклассы: микровэн, компактвэн, мультивэн. Бывает двухобъемным и однообъемным. Происхождение от английского mini – маленький а также van – фургон.

Однообъемный кузов

Однообъемные кузова автомобиля отличимые отсутствием разделения на отсеки. Обладают общим грузопассажирским салоном, причем капот двигателя, конечно если он есть, открывается во внутрь салона.
Эта конструкция дает возможность максимально эффективно эксплуатировать полезный объем кузова для перевозки грузов и пассажиров.
Такими кузовами оснащают автобусы, микроавтобусы (УАЗ 452 – «Буханка»), минивэны (Mitsubishi L300 и Toyota Previa), и даже некоторые сити-кары либо той-кары (к примеру Smart).

Не так давно мы с вами говорили , но сегодня я хочу поговорить о типах кузова. С первого взгляда может показаться, что типов кузова автомобилей не так много, ну может еще и универсал, ну и все! А вот нет, оказывается их достаточно много! Заинтересовал? Читайте дальше …

Именно тип кузова автомобиля определяет его принадлежность к тому или определенному классу, также влияет на цену автомобиля, его эксплуатационные характеристики, перевозку грузов, проходимость и т.д.

Основных типов у легковых авто около 13, теперь подробно …

Седаны

Самый распространенный тип во всем мире, если верить статистике то и у нас в России, на долю седанов приходится больше половины продаж. Такое строение имеет два ряда кресел, четыре полноценные двери, отдельный багажник и капот, которые не соприкасаются пространством с салоном. Закрыт жесткой не снимающейся крышей.

Хетчбеки

Вторые по полярности. Опять же если верить статистике, такие машины продаются большими количествами, но все же уступают седанам. Имеют передние и задние кресла, четыре полноценные двери и так называемую пятую дверь (для багажного отделения), капот не соприкасается с пространством салона, а вот багажник находится именно в этом пространстве, за задними сидениями. Крыша жесткая, неразборная.

Универсалы

Третьи в нашем рейтинге, продаются меньше, чем седаны и хетчбеки и стоят на третьем месте. Есть два ряда кресел, капот не соприкасается с пространством салона, а вот багажник имеет общее пространство. Также есть жесткая крыша. Очень похожи с хетчбеками, с небольшим различием. Кузов универсала, намного длиннее, а задняя подвеска жестче. Все для того чтобы можно было перевозить большие грузы и объемные вещи. А если сложить задние сидения, то объем багажного отделения увеличивается в разы, в прямом смысле слова можно перевозить холодильник.

Купе

Чем-то схож с седанами, однако практически всегда имеет две большие двери. А также не всегда имеется два ряда посадочных мест, в некоторых только один ряд для водителя и пассажира рядом (спереди). Те же версии которые имеют два ряда, задние пассажиры на свои места (второй ряд) пробираются через складывающиеся передние спинки. Капот и багажник не соприкасаются с салоном автомобиля, практически всегда есть жесткая верхняя часть.

Кабриолет

Очень похож на купе, такие же расположения багажника и капота (не соприкасаются с салоном), также есть либо один ряд сидений, либо два (проход через первый ряд). Однако закрепленной крыши нет, тут она съемная, из мягких или жестких материалов. На таком автомобиле есть возможность передвигаться как с закрытой, так и с отрытой крышей.

Родстер

Отдельно хочется рассказать про родстер, это укороченная версия кабриолета, рассчитанная только на двух передних пассажиров, два ряда сидений у них нет. У многих родстеров также нет и багажника, там располагается либо двигатель, либо складывающаяся крыша. Передняя часть также изолирована. По сути родстеры — это мощные и «заряженные» кабриолеты.

Минивен

Этот тип рассчитан на большее количество пассажиров, чем скажем седан, хетчбек или универсал. Как минимум, имеется три — четыре ряда кресел, которые способны вместить от 6 до 9 пассажиров, чтобы уложиться в категорию «B». Кузов большой, как правило багажное отделение находится в соприкосновении с пространством салона (как у хетчбека или универсала), либо вообще отсутствует. Двигатель также не всегда изолирован, иногда находится в салоне автомобиля (вспомнить хотя бы наш УАЗ «буханку»). Крыша жесткая и несъемная.

Микроавтобус

Следующая ветвь у минивена, очень похожи. Тут также может и не быть багажного отделения (практически всегда нет), двигатель иногда соприкасается с пространством салона (доступ именно через салон). Корпус еще больше чем у минивена. Максимальное количество перевозимых пассажиров до 22 человек. Закрыт жесткой несъемной крышей. Самые яркие представители в России, это наша ГАЗЕЛЬ. Для управления микроавтобусом (по закону России), требуется категория «D».

Фургон

Этот тип рассчитан на перевозку грузов, может быть установлен как на легковое шасси, также и на шасси микроавтобуса. Практически все полезное пространство отведено для груза (грузовое помещение). Спереди находится только кресла для водителя и пассажира (иногда для двух), которые отделяются перегородкой от груза. Закрыт жесткой несъемной верхней частью.

Внедорожник

Как правило, имеет большие габариты, два – три ряда сидений и пять-шесть дверей. У такой машины есть полный привод и высокий клиренс для езды по бездорожью. Двигатель не соприкасается с салоном, а вот багажное отделение находится сзади за последним рядом (как у хетчбека и универсала). Закрыт металлической несъемной верхней частью.

Пикап

Внедорожник, однако имеет грузопассажирский тип кузова. Задняя часть удлинена, открытая имеет борта и рассчитана в основном для грузов. Также имеется основной кузов с четырьмя дверьми и разделением на передние и задние кресла. Двигатель изолирован от пространства салона. Есть металлическая несъемная крыша. Пикапы также как и внедорожники в основном имеют полный привод и высокий клиренс.

Кроссоверы или паркетники

Производные от внедорожников. Позиционируется как автомобили с улучшенными внедорожными характеристиками, но на деле не всегда это так. Основная их среда обитания это город. Не всегда большие, есть и компактные варианты. Пять дверей (пятая у багажника), пять кресел (два спереди и три сзади), металлическая несъемная крыша. Двигатель изолирован от салона, а багажное отделение нет.

Лимузины

И последний самый редкий и один из самых дорогих типов кузова автомобилей — это лимузины. Кузов этой машины очень длинный, рассчитан на большое количество людей, но не превышающее 15 человек. Четыре — пять дверей, цельнометаллический корпус с несъемной крышей. Передние сидения водителя (малый отсек) отделяется от большой части (пассажирской) металлической перегородкой с поднимающимся стеклом (практически всегда тонированным). Применение лимузина – встречи гостей на высоком уровне. Нужно отметить что лимузины, это не самостоятельная ветвь, как правило они строятся на базе седанов, хетчбеков или внедорожников, соответственно они различные по строению — многие умельцы так изгаляются что делают из машин кареты, смотрится …. немного …. нелепо! Хотя кому-то нравится. Сейчас небольшое виде такой поделки!

Это самые основные типы кузова легковых автомобилей, как видите не мало! Надеюсь моя статья была вам интересна. Поэтому читайте наш автомобильный сайт, подписывайтесь на обновления в социальных сетях. Буду очень благодарен.

Классы кузовов автомобилей

Когда мы покупаем машину, мы мало знаем о кузове автомобиля. Для большинства автомобилистов важны следующие показатели:

Многие не придают значения тому, что кузов является одним из важнейших элементов безопасности машины. Также он является лицом автомобиля, над которым трудятся дизайнеры.

Что такое кузов

Кузовом являются двери, капот, крыша, окна, крылья, салоны, багажник. Именно эти детали придают автомобилю тот вид, который можно увидеть при первом взгляде на него. Помимо этого, кузов несет аэродинамические и декорирующие функции. По всему миру есть общепринятые классы кузовов автомобилей.

Кузовом называется набор пластмассовых и металлических деталей, которые используются для создания основы и облицовки машины. Чаще всего за основу берется низкоуглеродистая сталь. Она популярна во всем мире, благодаря прочности, пластичности, упругости и доступности. Из-за того, что металл подвержен коррозии, сталь может заменяться алюминием, карбоном, пластиком и другими материалами.

Различные покрытия кузова применяются не только для создания красивого внешнего вида, но и для защиты кузова от гниения. Современные автомобили делаются с дизайнерским уклоном, чтобы привлечь как можно больше покупателей. Есть множество цветов и эффектов покраски, например: хром, перламутр, аэрография, матовая, металлик и т.д.

Типы кузовов легковых автомобилей

Всего существует множество классификаций кузовов легковых авто. Кузова отличаются по форме, но еще они делятся на машины со съемной и цельной крышей. Сейчас мы рассмотрим типы кузовов авто с цельной крышей.

Кузов седан

У седана есть такие наиболее выраженные отличия:

• 4 двери;
• 2 ряда сидений;
• Выступающие моторный и багажный отсеки;

Часто встречаются пятиместные седаны с багажником объемом 300 – 500 литров. Мотор у них расположен спереди. Также можно встретить удлиненные седаны, где 6 дверей и 3 ряда сидений.

Кузов купе

Отличительные особенности:

• 2 двери;
• 1 или 2 ряда сидений;

Купе – экономный вариант, потому как здесь меньше подвижных деталей.

Кузов универсал

Отличительные особенности:

• Багажный отсек является продолжением салона;
• 2 или 3 ряда сидений, которые при необходимости можно сложить;
• 5 дверей, из которых одна является багажной;
• Есть капот, под которым находится двигатель;

Универсал отлично подходит для перевозки до 7-и человек, а также при сложенных сидениях позволяет перевозить крупногабаритные грузы. В современных кроссоверах чаще всего применяется этот тип кузова.

Кузов хэтчбек

Основные отличия:

• 1 или 2 ряда сидений;
• Багажник с уменьшенным объемом и обтекаемой скошенной крышей;

Багажное отделение может достигать до 1200 литров, если задний ряд сидений будет сложен. Лифтбэк очень похож на хэтчбек, за исключением того, что у него багажник постепенно перетекает в капот.

Кузов минивэн

Основные отличия:

• Высокая крыша;
• Полутора-капотный отсек двигателя или полное отсутствие капота;
• 3 и больше рядов сидений;

Есть много видов минивэнов, которые делятся на микроавтобусы, микровэны, компактвэны. Большинство минивэнов имеют задние сдвижные двери.

Кузов лим

узин

Основные отличия:

• Отделенное водительское место от пассажиров;
• Удлиненная колесная база машины;

Часто лимузины используют как такси, автомобили бизнес-класса или другие виды транспорта для перевозки пассажиров.

Автомобили со съемной или сдвижной крышей

С таким машинам относятся:

• Фаэтоны – это универсалы, у которых съемная крыша, на которую крепятся боковые окна и стойки;
• Родстеры или кабриолеты – купе и седан со сдвижной крышей;

Есть другие типы кузовов, но у них нет международной классификации. Это могут быть облегченные, каркасные, модели с панорамной крышей, с люком и т.д.

Вот так мы рассмотрели классы кузовов автомобилей. В видео можете посмотреть, какие есть самые популярные типы кузова.

Тип кузова автомобиля Руководство покупателя

Можно ли отличить седан от хэтчбека? Покупать автомобили интересно после того, как вы получите предварительное одобрение на получение автокредита. Однако, если вы не очень разбираетесь в типах кузова транспортных средств, поиск подходящего автомобиля для ваших нужд может занять много времени.

Тип кузова или конструкция автомобиля сильно влияют на его характеристики, расход топлива и качество вождения. Это также влияет на выплаты по автокредиту, страховой взнос и другие сборы, связанные с покупкой.

Вот краткое изложение основных типов кузовов автомобилей, которые помогут сузить область поиска.

Седан

Этот автомобиль, более известный как седан в Великобритании, имеет четыре двери и типичный багажник или багажник. Он отличается трехкамерной компоновкой двигателя, пассажирского и грузового отсеков.

Несколько подтипов седанов включают в себя седан с нотчбэком, фастбэк, компактный и субкомпактный. Его популярные модели варьируются от компактных представительских Mercedes C-Class и Audi A4 до полноразмерных роскошных Mercedes S-Class.Роскошные модели обычно имеют более длинную колесную базу, что дает больше места для ног в салоне. Лимузин представляет собой седан с водителем с удлиненным шасси и перегородкой между водителем и пассажирским салоном.

Хэтчбек

Автомобиль, также называемый лифтбэком, получил свое название от задней двери люкового типа, которая открывается вверх, обеспечивая доступ в грузовой отсек. Это автомобиль с двумя коробками, крышка багажника и заднее ветровое стекло, которые движутся вместе в одно целое.Хотя хэтчбек меньше седана, он предлагает большую гибкость благодаря складывающимся задним сиденьям, что позволяет легко переключаться между комфортным пассажирским пространством или большим багажным отделением.

Популярные люки включают Ford Focus, Volkswagen Golf, Mazda 3, Hoda Civic и Peugeot 308.

Универсал (универсал)

Этот автомобиль, также называемый универсалом или универсалом, построен на основе хэтчбека с двумя кузовами. Он имеет большой грузовой отсек и заднюю дверь багажного отделения, которая открывается на петлях для доступа в грузовой отсек.В то время как заднее окно седана заканчивается кабиной, заднее окно фургона доходит до крышки багажника, создавая больше грузового пространства. Его более длинная крыша также обеспечивает больше места для пассажиров на заднем сиденье.

Porsche Panamera Sport Turismo, Mercedes-Benz E-class Wagon, Volvo V60 и Audi A6 Avant — это лишь некоторые из множества автомобилей-универсалов, представленных на рынке.

City Car

Этот автомобиль, также называемый мини-компакт, представляет собой сегмент А, который является самой маленькой категорией легковых автомобилей.У него легкий руль, миниатюрный внешний размер, очень короткий бампер и колеса, которые выдвинуты до самых краев шасси. Как следует из названия, он разработан для легкого маневрирования на тесных и многолюдных улицах города. Он также предлагает удобную парковку, так как водитель может легко видеть углы автомобиля.

Городские модели автомобилей включают Kia Picanto, Skoda Citigo, Volkswagen Up, Renault Twingo, Hyundai i10 и Peugeot 108.

Купе

Рассматриваемое как двухдверная версия седана с жесткой крышей, купе отличается небольшим грузовым пространством и покатой задней линией крыши, из-за чего создается впечатление, что оно срезано по диагонали сзади.В нем могут с комфортом разместиться только два пассажира, владельцев в основном привлекает его элегантный стиль.

Grand Tourer

GT — более крупная и роскошная версия традиционного купе. Часто разрабатываемый с мощными двигателями под капотом, он идеально подходит для езды на высоких скоростях и на дальние расстояния. По этой причине многие автомобили GT используются в гонках на спортивных автомобилях, например, Bentley Continental GT, Maserati GranTurismo MC, Ferrari GTC4 Lusso и Porsche 911 Carrera.

Четырехдверные купе

Граница между седаном и купе размыта из-за четырехдверных автомобилей с задней линией крыши в стиле купе, таких как BMW 6 серии Gran Coupe, Audi A5 Sportback и Mercedes Benz CLS.Эти модели нравятся людям, которые хотят иметь элегантный вид купе, но предпочитают четырехдверный внедорожник.

Кабриолет

Также известный как кабриолет или родстер, кабриолет — это купе с убирающейся жесткой крышей или мягким складывающимся верхом. Он сочетает в себе обтекаемую и спортивную привлекательность купе с гибкостью езды на открытом воздухе или в закрытом помещении.

Популярные кабриолеты включают Mazda MX-5, Porsche Boxster, Audi A5 Cabriolet и BMW 4 серии кабриолет.

Внедорожник

Сокращенно от «внедорожник», этот автомобиль имитирует характеристики легкого и среднего грузовика своим квадратным кузовом, высоким клиренсом и полным приводом. Он больше, имеет большую мощность и грузоподъемность, чем обычные легковые автомобили. Он также может перевозить или буксировать более тяжелые грузы, чем обычные автомобили. Однако, в отличие от внедорожников повышенной проходимости, он мало что может сделать на пересеченной местности.

Популярные внедорожники включают Mercedes GLE, Nissan X-Trail и Range Rover Evoque.

Кроссовер

Как следует из названия, кроссовер повторяет дизайн внедорожника. Однако, в отличие от рамной платформы внедорожников, он имеет цельную конструкцию и часто не имеет тяжелого внедорожного оборудования. Кроссовер — это популярный семейный автомобиль, который может ездить по мягким дорогам и имеет более высокую точку H, которая обеспечивает больше места для ног как водителя, так и пассажира.

Honda CR-V, Volkswagen Atlas, Subaru Forester и Kia Sportage — автомобили-кроссоверы.

MPV

Многоцелевое транспортное средство (MPV), также называемое минивэном, предназначено для обеспечения большего пространства и большей грузоподъемности как людей, так и груза. Он имеет просторное багажное отделение и два или три ряда сидений, на которых могут разместиться от 6 до 8 пассажиров. Его задние сиденья можно сложить, чтобы создать пространство, похожее на фургон. Его вертикальный дизайн также обеспечивает более просторный и вместительный салон, а также лучший дорожный просвет. Кроме того, у него есть основания сидений высотой до бедра, которые облегчают путешествие со взрослыми и детьми, что делает его идеальным транспортным средством для большой семьи.

Легковые автомобили

MPV, такие как Nissan Note и Ford S-MAX, также легкие из-за их цельной конструкции. Это приводит к лучшей управляемости и экономии топлива.

Microvan

Микровэн — это уменьшенная версия минивэна, которую можно узнать по своим компактным размерам и форме «буханки хлеба». Он имеет две распашные передние двери, две раздвижные задние двери и большую заднюю дверь. Его сиденья обычно тонкие и вертикальные для оптимизации пространства.

Subaru Pleo — образец микроавтобуса.

Пикап

Этот легковой автомобиль, широко известный в Австралии как «юте», имеет закрытую кабину и открытую заднюю грузовую площадку с низкими бортами и задней дверью. Обычно у него такое же шасси, как у фургонов. Задняя часть вагона, где размещаются грузы, называется грузовой платформой. Разработанный для перевозки грузов с возможностью легкой загрузки и разгрузки, ute является идеальным транспортным средством для традиционных и фермерских хозяйств.

Автомобиль может иметь две двери для салона, как Nissan Titan XD, или четыре двери, как Isuzu D-Max V-Cross.

Positive Lending Solutions может помочь найти ваши новые колеса и кредитный продукт, который лучше всего подходит для ваших финансов. Заполните 3-минутную заявку или позвоните по телефону 1300 722 210, чтобы поговорить с одним из наших специалистов по автокредиту.

См. Также:

Какой автомобиль сэкономит вам больше всего денег: бензиновый, дизельный, гибридный или электрический?

Руководство по поиску лучших предложений по финансированию автомобилей

Покупка автомобиля в конце финансового года продажи автомобилей

Различия между типами кузовов автомобилей Руководство

Требования современного мира принесли с собой новые и разнообразные формы, размеры и стили автомобилей.Более чем когда-либо автопроизводители дают клиентам возможность адаптировать свой автомобиль к их личным потребностям.

Однако при таком большом количестве вариантов может быть сложно определиться с выбором. Чтобы помочь, мы рассмотрим некоторые из наиболее распространенных типов телосложения, выделим их плюсы и минусы и объясним, кому они могут подойти.

Городские автомобили

В городской жизни есть много замечательных вещей, но когда дело доходит до места на дорогах, часто бывает очень сложно. Будь то тесное парковочное место, избегание гигантских автобусов или бесконечный поток велосипедистов, многие люди, которые живут или работают в городах, предпочитают иметь небольшую и маневренную машину, чтобы перемещаться по городу.По этой причине очень популярны автомобили

City Cars, которые обычно сочетают в себе компактный размер с экономичным двигателем, который имеет большой расход топлива для поездок по городу с остановкой и запуском. Если вам не нужно много места для багажа или высоких пассажиров сзади — или даже пассажиров вообще — это отличный вариант для вас.

Примеры городского автомобиля:
• Smart ForTwo
• Toyota Aygo
• VW Up!

Супермини

Недостаточно мал, чтобы считаться городским автомобилем, или достаточно большим, чтобы называться семейным хэтчбеком.Супермини обычно вмещает четырех человек более комфортно, чем City Cars, а также предлагает больше места для багажа. Вещи могут быть затруднены, когда вы начинаете думать о том, чтобы посадить взрослых на задние сиденья, но 5-дверные версии автомобилей, такие как Audi A1, означают, что они все еще могут быть подходящими для молодых семей.

Супермини из-за своего размера часто больше всего подходят молодым людям и начинающим водителям, так как они красивы, компактны и легко маневрируют. Если вы хотите начать загружать много пассажиров, багажа или музыкальных инструментов, таких как виолончели и гитары, Supermini может не для вас.

Примеры Supermini:
• Audi A1
• MINI 5-дверный люк
• VW Polo

Хэтчбек

Хотя мы обычно ассоциируем хэтчбеки с такими автомобилями, как VW Golf, этот термин фактически применяется к любому автомобилю, у которого открывается вся задняя часть, включая заднее стекло и багажник. Это дает вам отличный доступ к пространству для хранения вещей, делая хэтчбеки одновременно очень практичными и популярными. Независимо от того, находится ли ваша собака в багажнике или вам нужно много места для багажа на праздники или в еженедельный магазин, хэтчбеки идеально подходят для огромного числа автомобилистов, эффективно освобождая всю заднюю часть вашего автомобиля.

Они также чрезвычайно универсальны: вы можете получить красивый и компактный хэтчбек, такой как Toyota Yaris или что-то вроде нового Mercedes A-Class, предлагая одновременно элегантность, роскошь, атлетизм и практичность.

Примеры хэтчбека:
• BMW 1 серии
• Audi A3

Купе

Благодаря названию, производному от французского глагола, означающего «резать», купе обычно имеют гладкий и спортивный внешний вид, особенно сзади. Обычно они имеют две двери и представляют собой укороченные или обрезанные варианты кузова седан.Купе популярны благодаря своему внешнему виду, но вы делаете компромисс между пространством и практичностью. Такие автомобили, как BMW 4 серии Гран Купе и Audi A5 Sportback, снова поднимают здесь голову, поскольку они, по сути, являются купе, которые были увеличены, чтобы предложить четыре двери и практичный багажник хэтчбека.

Однако обычно купе имеют меньший корпус, меньше дверей и закрытый багажник, а это означает, что вы немного ограничены, когда дело касается места для пассажиров и багажа. Тем не менее, это не проблема для многих людей, что делает купе очень желанными автомобилями для молодых людей без детей и пожилых людей, которые ищут что-то более спортивное, когда дети летают в гнездо.

Примеры купе:
• Audi A5 Coupé
• BMW 2 серии Coupé
• Mercedes C-Class Coupé

Кабриолет

Также известные как кабриолеты, кабриолеты бывают либо с мягким, либо с жестким верхом. Раньше вам приходилось снимать верх вручную, но в наши дни большинство кабриолетов снимают это автоматически, одним нажатием кнопки. Чаще всего встречаются с двумя дверями, они очень желательны за их красивый внешний вид и непревзойденное ощущение открытой крыши в хороший день.Компромисс снова заключается в пространстве и практичности, с дополнительной проблемой крыши, которой нужно где-то отступать, когда она опускается. Это дает вам еще меньше места для багажа, поэтому кабриолеты не идеальны в качестве семейного автомобиля — если вы не выбираете внедорожник с откидным верхом, такой как VW T-ROC Cabriolet.

Термин «родстер», относящийся к кабриолету, обычно относится к двухместным автомобилям, таким как Porsche Boxster. Если вы думаете о том, чтобы поехать с одной из этих машин, вам нужно решить, сможете ли вы обойтись без задних сидений и, вероятно, большого количества места в багажнике.По этой причине они обычно нравятся молодым людям, хотя угощение кабриолетом, когда ваши дети вырастут, является чем-то вроде обряда посвящения для многих других.

Примеры кабриолета:
• Кабриолет Jaguar F-Type
• Audi TT
• Mercedes-Benz SLC

Седан

Салоны бывают разных форм и размеров, но все они вмещают не менее четырех человек и имеют отдельный багажник. Из-за багажника их могут описать как автомобили с «тремя коробками».Первая коробка — это моторный отсек, вторая — кабина, а третья — багажник. Это отличается от хэтчбека, где есть только два ящика, и означает, что, хотя седаны отлично подходят для задних пассажиров, они менее практичны, когда дело доходит до багажа.

Во многих седанах есть ботинки приличного размера, что делает их подходящими в качестве семейного автомобиля. Они также, как правило, имеют большую колесную базу, что обеспечивает плавную и комфортную поездку для всех, кто находится на борту. Вопрос о том, подойдет ли вам седан, в значительной степени зависит от того, что эти ботинки значат для вас.

Примеры седана:
• седан BMW 3 серии
• Lexus IS
• седан Mercedes E-Class

Estate

Часто на базе седанов или хэтчбеков, чтобы обеспечить больше места, универсалы являются очень популярными семейными автомобилями. В то время как крыша седана начинает опускаться за задними окнами, у универсала остается позади задних колес, причем более длинная форма дает вам гораздо больший багажник. Это означает, что они отлично подходят для перемещения крупных предметов, таких как мебель, лестницы или спортивное снаряжение ваших детей.Универсалы невероятно практичны, а наверху есть больше места, когда вы хотите прикрепить багажный бокс или другой багаж к рейлингам на крыше.

Если вы отдаете предпочтение практичности, а не внешнему виду, вас не беспокоит эстетическое сравнение между Estates и Saloons. Однако некоторые могут посчитать Estates невыгодным в конкурсе красоты. Кроме того, единственный недостаток касается управляемости, поскольку более длинная крыша нарушает распределение веса и балансировку автомобиля. Однако, поскольку вы, вероятно, не планируете водить машину, как Льюис Хэмилтон, это тоже не должно вызывать особого беспокойства.

Примеры универсалов:
• Audi A4 Avant
• BMW 5 серии Touring
• VW Passat Estate

SUV

У внедорожников большая высота проезда, много места и определенная степень проходимости по бездорожью. Однако они созданы в первую очередь для дороги, в отличие от обычных полноприводных автомобилей, ориентированных на преодоление труднопроходимой местности. Это означает, что внедорожники обычно предлагают удивительно хорошую управляемость, учитывая их размер, что удобно для езды в городах. Они не так хорошо управляются, как купе или седаны, но этого нельзя было ожидать от таких больших автомобилей.

Одной из популярных моделей этого типа кузова является кроссовер. Это модели SUV, в которых большой размер сочетается с более спортивной формой, напоминающей купе. Во многих случаях можно ожидать и более спортивной управляемости.

Основное преимущество внедорожников — это пространство, которое вы получаете для пассажиров и багажа, а большие ботинки хэтчбека открывают доступ к большому грузовому пространству, особенно когда вы опускаете задние сиденья. Внедорожники также могут предложить большую степень безопасности по сравнению с автомобилями меньшего размера, что является одной из причин их популярности среди семей.

Примеры внедорожников:
• BMW X5
• Jaguar F-Pace
• Range Rover Sport

MPV

Тип кузова, который говорит о практичности по сравнению с любыми другими многоцелевыми автомобилями, также широко известен как пассажирские перевозки. Чем-то напоминающий фургон, но с задними дверями и окнами, а также с одним или двумя рядами задних сидений, ключ действительно кроется в названии. Минивэны идеально подходят для перевозки людей, так как благодаря своей форме имеют много места для головы. Они также дают вам много грузового пространства с багажником хэтчбека, что делает MPV чрезвычайно популярными для семей.

Преимущества почти всегда сосредоточены на пространстве, но форма корпуса влияет на управляемость и внешний вид. Увеличенный размер также может повлиять на экономию топлива по сравнению с меньшими моделями, на которых часто базируются MPV. Однако, скорее всего, это будут небольшие проблемы, если учесть все это пространство для себя, своих детей, их друзей и всех их вещей.

Примеры универсального автомобиля:
• BMW 2 серии Gran Tourer
• VW Sharan
• VW Touran

При таком большом количестве модификаций и вариантов на рынке есть и другие типы кузова, на которые стоит обратить внимание.Гранд-туреры — это, как правило, большие роскошные купе, в то время как внедорожники-купе, такие как BMW X6, действительно сломали стереотипы. Если вам нужны пояснения или вы хотите поближе познакомиться с одной из упомянутых здесь моделей, почему бы не заглянуть в ближайший к вам дилерский центр Inchcape для разговора?

различных типов кузова, которые необходимо знать

Производители автомобилей со всего мира вводят новые модели и типы кузовов для привлечения новых клиентов. В новых моделях часто сочетаются стили и классы, и часто бывает трудно отличить один тип тела от другого.Это краткое руководство объясняет различные виды конструкций автомобилей.
Sports Car:


Спортивный автомобиль — это небольшой двухдверный автомобиль, часто двухместный, отличающийся изысканным дизайном, мощной трансмиссией для повышения производительности и острым рулевым управлением для отличной управляемости. Эти автомобили обычно дорогие и покупаются как вторые или третьи для развлекательных поездок.
Спортивные автомобили варьируются от экономичных Mazda MX-5 / Miata до шикарных Porsche 911 и невероятных Bugatti Veyron / Chiron, которые оцениваются в миллионы долларов.

Седан / Салон:

Седан, также называемый седаном, — это легковой автомобиль с капотом, закрывающим двигатель, и отдельным багажником для багажа в задней части. Сегодня это один из самых популярных стилей кузова автомобилей, в котором могут разместиться как минимум четыре человека.

См. Сообщение по теме: 13 интересных фактов о суперкарах и спортивных автомобилях, которые большинство людей может не знать

Седаны

различаются по размеру и классу, что позволяет разделить их на средние, полноразмерные, представительские, роскошные и спортивные седаны.Седан — один из самых популярных типов автомобилей во всем мире. Toyota Camry, BMW 5-й серии, Chevrolet Malibu — классические седаны.

Внедорожник-внедорожник:

Термины «внедорожник» и «кроссовер» часто путают, поскольку у этих типов кузова много общего, а именно: увеличенный клиренс, большие колеса, агрессивный внешний вид. Однако внедорожники обладают лучшими внедорожными качествами, поскольку они обычно построены на прочном шасси, часто заимствованном. от легких грузовиков, имеют полный привод и брутальный дизайн.
Jeep Cherokee, Range Rover и Mitsubishi Pajero / Montero являются примерами внедорожников.

Хэтчбек:

Хэтчбеки

имеют заднюю дверь, которая поднимается вверх и обеспечивает удобный доступ в грузовое пространство. Доступны трех- и пятидверные варианты. Размеры хэтчбеков могут варьироваться от крошечных городских автомобилей до больших лифтбэков. В большинстве случаев хэтчбеки оснащены экономичными двигателями, но доступны и хот-хэтчи.
Volkswagen Golf, Ford Focus и Mini являются примерами автомобилей этого типа.

Вагон:

Обычно построенный на платформе седана, государственный универсал представляет собой удлиненный хэтчбек с увеличенным грузовым пространством. Фургоны обеспечивают такое же пространство в салоне, как и седаны, хотя могут иметь увеличенное пространство над головой для пассажиров на задних сиденьях благодаря расширенной крыше.

В то же время в вагонах может быть огромное пространство для багажника, доступ к которому можно получить через заднюю дверь. При складывании заднего ряда сидений вагоны могут обеспечивать транспортировку, аналогичную фургонам.Среди известных универсалов — Volvo XC70, Volkswagen Passant Wagon, Audi A4 Avant.

Кроссовер:

Crossover — это новый тип кузова автомобиля, сочетающий в себе черты настоящих внедорожников и обычных хэтчбеков. Обычно построенные на автомобильной платформе кроссоверы обычно отличаются увеличенным дорожным просветом, большими колесами.
Популярные кроссоверы включают Toyota RAV4, Acura MDX и Renault Captur.

Пикап / Грузовик:

Грузовики — это грузовые автомобили, обычно используемые в коммерческих целях.Они имеют двухдверную или четырехдверную пассажирскую кабину, а также открытое грузовое пространство с низкими бортами и загрузочным люком сзади. Как правило, они оснащены системой полного привода и обеспечивают отличные внедорожные характеристики и возможности буксировки.
Toyota Hilux / Tacoma, Chevrolet Silverado являются примерами.

Фургон / MPV-MultiPurpiseVan:

Фургоны, минивэны и минивэны в первую очередь предназначены для комфортной перевозки людей. Коммерческие фургоны имеют только передний ряд сидений, а оставшееся пространство используется для груза.

К этому классу автомобилей относятся Renault Scenic, минивэны и фургоны, такие как Dodge Caravan или легендарный Volkswagen Type 2.

Купе:

2016 Honda Civic Coupe

— цена: + 0 руб.

Coupe — это двухдверный тип кузова, обычно основанный на полноразмерном седане, использующем ту же платформу. Купе имеют двухместную кабину или четырехместную кабину с ограниченным пространством в заднем ряду. Модели
Coupe часто оснащены двигателями и отделкой салона высшего класса. Однако их главное отличие от обычных седанов — остроумный дизайн.Многие спортивные автомобили имеют кузов купе, сочетающий в себе дизайн и трансмиссию, ориентированную на производительность. Примеры купе — Honda Civic Coupe, BMW 3-Series Coupe и Ford Mustang.

См. Сообщение по теме: 8 забавных шагов, которые некоторые нигерийцы все еще используют, чтобы запирать свои машины

Кабриолет / Кабриолет:

Кабриолет с раздвижной крышей. Они особенно подходят для водителя и одного пассажира, хотя иногда доступны и задние сиденья.Существуют различные типы складных крыш, включая складную текстильную крышу, съемную жесткую крышу или складную жесткую крышу. Последний становится все более популярным в мире стильных кабриолетов, например, Cadillac Eldorado, Porsche Boxter, Jaguar XK.

Какой тип кузова вы предпочитаете и почему?

Загрузите наше приложение для Android сегодня… https://play.google.com/store/apps/details?id=com.donald.autojosh&hl=en

Проверьте импортные пошлины на более 5000 автомобилей в Нигерии.. https://ojosh.com/import-duty/

кузовов: все, что вам нужно знать

Помните, когда были только «большие автомобили» и «маленькие автомобили»? Очевидно, на самом деле этого никогда не было, но так казалось, правда? Так казалось, потому что сегодня существует миллиард различных стилей автомобилей. Без преувеличения.

Ну может немного преувеличение. Но причина, по которой мы наводнены разными типами автомобилей, заключается, вы, вероятно, не удивитесь, услышав это, простая экономика.Производители автомобилей отчаянно ищут ваш бизнес и поэтому постоянно создают «новые» стили кузова, чтобы попытаться получить их. Преимущество для вас, конечно, в том, что сейчас есть потрясающий выбор, но недостатком является то, что он может показаться немного подавляющим. И во всем виноват Nissan.

Не совсем, но вы можете проследить современную одержимость созданием необычных и прекрасных новых типов автомобилей до Nissan Qashqai 2007 года, автомобиля, который создал мировой сегмент «кроссоверов». Вы когда-нибудь задумывались, почему в наши дни все новые автомобили выглядят как внедорожники? Причина в том, что в 2007 году компания Nissan «пересекла» лучшие характеристики семейного хэтчбека среднего размера (например, Volkswagen Golf) и внедорожника (автомобиль типа 4×4), создав таким образом уникальный взгляд на скромный семейный транспорт.

Это был толстый хэтчбек с хорошей обзорностью, просторностью и большим багажником, как у внедорожника, но с удобной для парковки компактностью, приличной динамикой движения и относительно низкими эксплуатационными расходами, как у автомобиля гораздо меньшего размера. Сегодня кроссоверы всех размеров доминируют на европейском автомобильном рынке; в Великобритании сегмент «двойного назначения» (в основном все кроссоверы) за последние десять лет вырос на 260%, тогда как практически все остальные сегменты снизились.

Qashqai представил новый стиль

Нам не следует слишком сильно преклоняться перед Nissan, но кажется, что с момента появления Qashqai — и его огромного коммерческого успеха — другие производители поспешили не только создать свои собственные копии чертежа, но были воодушевлены созданием новых стилей автомобилей, новых собственных ниш.

Итак, сегодня у нас есть широкий выбор стилей автомобилей, большинство из которых доступны в бесчисленных размерах и от производителей, которых вы традиционно считали как «массовыми», так и «премиальными». Представление о том, как выглядит модный автомобиль, тоже быстро меняется. Вы, наверное, можете винить в этом Apple.

Это неприятное словосочетание, но идея «демократизации премиум-класса» стала неотъемлемой частью мышления автомобильных компаний: идея о том, что сегодня каждый хочет, чтобы его повседневные вещи выглядели и чувствовали себя «на высоком уровне», и что они готовы заплатить за это немного больше.Apple — мастер в создании ощущений премиум-класса для масс, отстаивая идею о том, что высокое качество, минималистичная и простая функциональность — вплоть до коробок, в которых поставляются продукты, — должны быть доступны каждому.

Точно так же автомобильные компании, такие как Mercedes-Benz, Audi и BMW, теперь выпускают небольшие, относительно доступные хэтчбеки, оснащение и качество интерьера которых не уступают их более крупным моделям. С другой стороны, Citroen создал «роскошный» бренд под названием DS Automobiles, чтобы преследовать тот же рынок, в то время как Volvo недавно запустила электрический бренд Polestar, чтобы украсть продажи у Tesla.

Объяснение стилей тела

Какое отношение это имеет к стилям тела? А что это для тебя значит? Что ж, для начала это означает, что определенно есть машина, которая идеально вам подойдет. Просто вам, возможно, придется копнуть немного глубже, чем вы думали, чтобы его найти. Это также означает, что поиск автомобиля меньшего размера не обязательно исключает роскошный автомобиль. А это значит, что если вам в целом нравятся автомобили типа SUV, вам определенно повезло.

Итак, перейдем к стилям тела.Чтобы попытаться разграничить как можно более четко, мы постарались придерживаться категорий, о которых вы обычно слышите или читаете в обзорах, примерно от малых до крупных, хотя есть некоторые исключения из правил. Мы дали вам несколько примеров каждой, чтобы попытаться помочь вам визуализировать вещи, а также несколько альтернативных названий для каждой категории, некоторые из которых характерны для определенных производителей. Тогда начнем.

Хэтчбек

Также известен как: Fastback, Liftback, Sportback (Audi), Five-Door, Three-Door

Называется так, потому что доступ в багажник (багажное отделение) осуществляется через широкий проем «дверь», которая также обеспечивает доступ в кабину.Отсюда и названия «трехдверный» и «пятидверный». У хэтчбеков задние сиденья обычно складываются заподлицо с полом багажника, и они более гибкие, чем седаны, потому что большой, широкий проем — это, по сути, огромный проход в заднюю часть автомобиля.

Автомобиль любого стиля технически также может быть хэтчбеком, за исключением седана, который, в частности, является четырехдверным автомобилем. «Лифтбэк» или «фастбэк» — это, как правило, автомобиль, у которого хэтчбек имеет более спортивный уклон в задней части, в отличие от большинства хэтчбеков, которые имеют более вертикальную заднюю дверь, в то время как все внедорожники также являются хэтчбеками.Их просто никогда не описывают как таковые.

Популярные примеры: Ford Fiesta, Volkswagen Golf, Vauxhall insignia (лифтбэк)

Ознакомьтесь с нашими последними предложениями по лизингу хэтчбека.

Седан

Также известен как: седан, четырехдверный, трехместный

Седаны — это автомобили с «отдельным» багажником — например, багажник, отверстие которого не позволяет попасть в салон. кабина без задних сидений тоже складывается. Отсюда и прозвище «три коробки».При взгляде сбоку в салонах есть три отдельных отсека: моторный, пассажирский и багажный. Если хотите, три коробки.

Раньше седаны были основным продуктом на дорогах, но теперь они гораздо менее распространены, потому что они гораздо менее гибкие, чем хэтчбеки, главным образом потому, что по своей природе доступ к багажнику намного меньше. Автомобили с кузовом «седан», как правило, больше, и для некоторых покупателей их форма по-прежнему является престижным «большим автомобилем». Небольшие седаны, основанные на популярных хэтчбеках, таких как Renault Clio, по-прежнему популярны на некоторых европейских рынках, но редко встречаются в Великобритании, потому что их расположение мешает практичности.

Популярные примеры: Audi A4, BMW 3 серии, Jaguar XF

Ознакомьтесь с нашими последними предложениями по аренде седанов.

Estate

Также известен как: Wagon, Avant (Audi), Touring (BMW), Sportbrake (Jaguar), Load Lugger (сленг), Two-Box

Как будто, чтобы доказать свою точку зрения седаны и практичность, универсалы — это большие хэтчбеки, которые, как правило, основаны на аналоге с тремя коробками (хотя некоторые поместья основаны на семейных хэтчбеках), поэтому вы иногда будете видеть их называемые автомобилями с двумя коробками.Представьте себе старый Volvo, и вы, вероятно, думаете о универсале **. **

Рост продаж кроссоверов-внедорожников в последнее время привел к падению продаж универсалов, потому что покупатели склонны отдавать предпочтение более высокой посадке внедорожника. но нет никаких сомнений в том, что универсалы — одни из самых практичных на рынке. Их более длинные линии крыши делают их общий багажный отсек намного выше, чем у хэтчбеков или седанов, на которых они обычно базируются, и они часто идут с практичными изюминками в самом багажнике, включая грузовые сетки, дополнительные крючки для сумок, люки для лыж и отсеки для хранения вещей под полом.

Популярные примеры: Ford Focus Estate, BMW 3 Series Touring, Volvo V60

Нужна выгодная сделка по аренде практичного автомобиля? Ознакомьтесь со всеми нашими предложениями по недвижимости здесь.

Кроссовер

Также известен как: кроссовер-внедорожник, семейный кроссовер, компактный кроссовер, 4×4, автомобиль двойного назначения

Это большой. Кроссоверы всех размеров доминируют на рынке новых автомобилей в наши дни, и хотя они в основном имеют вид внедорожников (подробнее о « настоящих » внедорожниках ниже), это сегмент, который сильно диверсифицирован даже за короткое десятилетие с небольшим. немного с тех пор, как появился Nissan Qashqai.Кроссовер — это автомобиль с двумя или более специфическими характеристиками, следовательно, «двойного назначения», то есть они объединяют два или более традиционных типа автомобилей в один. В подавляющем большинстве случаев «пересекаются» два типа автомобилей: внедорожник и стандартный хэтчбек, что означает, что автомобиль выглядит как полноприводный автомобиль — этот характерный высокий, коренастый вид — но не предназначен для езды по бездорожью, а вместо этого предназначен для быть просторным семейным автомобилем. Хотя это очень общий характер. Многие кроссоверы также неплохо подходят для бездорожья, просто они не предназначены в первую очередь для этого.

Этот принцип применим к разным размерам, от небольших кроссоверов, таких как Nissan Juke и Ford Puma, до больших, таких как Citroen C5 Aircross и Kia Sorento. Даже Land Rover Discovery Sport на самом деле является кроссовером, потому что он доступен без системы 4×4. Ага, Land Rover, который выглядит как полноприводный автомобиль, но без внедорожных способностей. Это сегодняшний автомобильный рынок для вас.

Большинство сегодняшних необычных и замечательных новых типов автомобилей тоже попадают под знамя кроссоверов. Немецкие компании несут большую ответственность, потому что они производят автомобили типа «внедорожник-купе» различных размеров, которые представляют собой автомобили размером с внедорожник, но с наклонными хэтчбеками, как «спорткары».Эти цитаты там очень нужны. Речь идет о таких автомобилях, как BMW X6, Audi Q3 Sportback и Mercedes-Benz GLC Coupe. Еще пара примеров: Kia XCeed, пятидверный автомобиль, сочетающий в себе характеристики семейного хэтчбека, купе и внедорожника, и MINI Paceman, толстый MINI в стиле внедорожника, но с тремя кузовами. двери, как у купе.

Популярные примеры: Nissan Qashqai, Audi Q3, Fiat 500X

Coupe

Также известны как: двухдверный, спортивный автомобиль, Gran Coupe (BMW), Sportback (Audi)

Купе классический двухдверный спортивный автомобиль с низкой посадкой.Подумайте о Ford Mustang или старом Jaguar E-Type, и вы думаете о купе. Все, что вы видите с одной дверью с обеих сторон, вероятно, является купе, хотя это уже не так просто, потому что в наши дни этот сегмент затронул феномен кроссовера. Конечно.

BMW — тому пример, потому что она производит пятидверные версии большинства своих купе и дает им название «Gran Coupe». На самом деле это маркетинговый ход, потому что технически это просто хэтчбеки в стиле лифтбэк, которые немного ниже стандартного седана.. Изредка вы увидите, как производитель называет трехдверный хэтчбек купе, но это то же самое, это маркетинг, который играет на легком смысле экзотики, вызванном словом, связанным, опять же, с такими вещами, как классические Jaguar и американские мускулы. машины. Компания SEAT сделала это, когда назвала трехдверный Leon «Leon SC», «спортивное купе».

Популярные примеры: BMW 4 серии, Audi A5, Jaguar F-Type

Ищете идеальное сочетание стиля, пространства и содержания? Взгляните на наш широкий спектр предложений купе.

Кабриолет

Также известен как: Cabriolet, Drop-Top, Open-Top, Targa

Определить кабриолет очень просто: это автомобиль, крыша которого может быть убрана. Существует множество различных способов достижения цели вождения на автомобиле с открытым верхом, но принцип один и тот же. Кабриолеты часто имеют четыре сиденья, но по своей природе всегда являются двухдверными автомобилями, потому что спроектировать четыре двери вместе с выдвижной крышей было бы невероятно сложно. И все равно никто не покупает кабриолет из соображений практичности, верно?

Вы будете удивлены, узнав, какие автомобили получили кабриолет.Обычно это автомобили типа купе, которые хорошо поддаются переоборудованию, но в недавнем прошлом Land Rover сделал кабриолет из Range Rover Evoque, а Nissan даже сделал такой из большого внедорожника под названием Murano. Заметьте, ни одна из этих машин не была особенно хороша. Мягко говоря.

В большинстве кабриолетов используется тканевая крыша с электроприводом, потому что они легкие и легко складываются в компактное пространство за задними сиденьями без особых потерь в багажном пространстве.Иногда можно встретить складывающиеся кабриолеты с жесткой крышей, такие как Mazda MX-5 RF, с металлической крышей. Однако они встречаются реже, потому что, хотя они улучшают изысканность — тканевая крыша пропускает больше шума, чем металлическая, — они также занимают больше места в сложенном виде, а сам механизм складывания имеет тенденцию быть сложным и тяжелым.

Популярные примеры: Mazda MX5, Audi A5 Convertible, BMW Z4

Найдите самые выгодные лизинговые предложения кабриолета здесь.

SUV (внедорожник)

Также известен как: 4×4, внедорожник

Взрыв кроссоверов, которые выглядят как внедорожники, означает, что иногда трудно отличить настоящие внедорожники, как в автомобилях которые созданы для езды по бездорожью или, по крайней мере, в целом более «прочные», чем средний высокий семейный малолитражный автомобиль.Большие внедорожники премиум-класса находятся в серой зоне — такие как Audi Q7 и Mercedes-Benz GLS — потому что, хотя они, как правило, имеют полный привод в стандартной комплектации и некоторые внедорожные способности, общепринято считать, что они предназначены в первую очередь. у покупателей, ищущих большой и роскошный семейный автомобиль

«Настоящим» внедорожником может быть автомобиль, такой как Toyota Landcruiser или Land Rover Defender, созданный, прежде всего, как внедорожник, и с мерами, которые помогают ему преодолеть всякая пересеченная местность.Эти автомобили, конечно, можно использовать в качестве семейного транспорта, но их способности обычно измеряются такими понятиями, как «глубина перехода» (глубина воды, которую он может проезжать) и «угол въезда» (угол холма, с которого он может преодолевать препятствия). ровная поверхность без отрыва переднего бампера).

Подходящие внедорожники могут быть любого размера, но они менее удобны в качестве повседневного транспорта, потому что работа, необходимая для их улучшения на бездорожье, как правило, противоречит общему комфорту. Например, подвеске требуется больший «ход», а это означает, что колеса должны иметь возможность много двигаться вверх и вниз по отношению к кузову автомобиля.У них также, как правило, более износостойкие интерьеры, в которых меньше внимания уделяется комфорту, хотя Range Rover — очевидное исключение.

Ознакомьтесь с нашим полным спектром горячих предложений по лизингу внедорожников.

Популярные примеры: Land Rover Defender, Suzuki Jimny, Mercedes-Benz G-Class

MPV (многоцелевой автомобиль)

Также известен как People Carrier

У бедного старого MPV есть в последнее время сильно вышли из моды, став жертвой кроссоверной тенденции SUV.Это происходит главным образом потому, что MPV разработаны исключительно для максимального пространства и практичности и поэтому рассматриваются как «семейные фургоны», а не выбор потребителей, заботящихся о моде. «Крутой», очевидно, абстрактное понятие, но так оно и есть. Мы не говорим, что это правильно.

Это тоже позор, потому что минивэны действительно являются одними из лучших и самых универсальных автомобилей на рынке, предлагая непревзойденное пространство и гибкость и часто не будучи такими громоздкими и сложными для парковки, как внедорожники аналогичного размера.Это всегда хэтчбеки, у них высокая крыша, длинная колесная база (длина пола между передними и задними колесами) и громоздкие задние части, что делает их очень просторными. Они часто будут поставляться с тремя подходящими сиденьями в задней части (в отличие от большинства автомобилей, чьи задние скамейки предлагают мало места для среднего пассажира), а иногда и с семью сиденьями, как BMW 2 серии Gran Tourer.

Популярные примеры: Citroen Grand C4 Spacetourer, BMW 2 Series Active Tourer, Mercedes-Benz B-Class

Какие типы кузовов существуют?

Какие типы кузовов автомобилей существуют?

Кузов автомобиля — это место, где размещаются пассажиры и груз. В рекламных проспектах вы обычно читаете такие слова, как седан, минивэн, внедорожник, хэтчбек и т. Д. Все они связаны с кузовом автомобиля типа . В этой статье мы расскажем, как классифицировать различные автомобильные кузова и их особенности.

Типы в соответствии с конфигурацией кузова

В зависимости от конфигурации кузова автомобиля можно отличить друг от друга по конструкции , то есть их геометрическая структура четко определена .На этих изображениях вы можете увидеть их формы, выделенные цветом. Тип будет меняться в зависимости от количества ящиков, которые есть в их конструкции:

• Однокорпусная, моноширинная или монобъёмная: кузов автомобиля не имеет разделений; он имеет конструкцию в виде одной коробки.
• Двухъярусная конструкция: у них два тома. Один объем предназначен для двигателя и переднего колеса, а другой объем — для кабины и багажника.
• Трехкорпусная конструкция: Имеют три отдельных бокса: передний бокс (двигатель), пассажирский бокс (кабина) и задний бокс (грузовой).

Типы по стилю

Помимо конфигурации кузова, существует классификация автомобиля по стилю . В этот список будет включено количество дверей и способ открывания багажника, а также другие характеристики. В этой группе различные стили автомобилей будут , сгруппированные эстетически .

• Седан: имеет трехстворчатую конструкцию с четырьмя дверями. Это самый распространенный автомобиль, и вы можете видеть, что у него есть передняя часть (капот), средняя часть (кабина) и задняя часть (багажник). Имеет горизонтальную крышку багажника без стекла заднего стекла.
• Берлина: очень похож на седаны, но крышка багажника включает в себя стекло заднего стекла . Это означает, что вы можете попасть в салон через багажник. Поэтому говорят, что у этой конструкции пять дверей. С эстетической точки зрения, если сравнивать их с седанами, багажник кажется меньше по сравнению с кабиной.
• Универсал: они имеют конструкцию с двумя коробками, где кабина и багажник имеют общий объем .В зависимости от страны-производителя они также называются «Break» или «Avant».
• Три или пять дверей: их кузова имеют два ящика. Крышка багажника включает в себя заднее стекло, когда оно открывается, , поэтому его открывание широкое. По этой причине она считается другой дверью, и ее добавляют к количеству боковых дверей.
• Купе: у них есть два или три бокса и только две боковые двери. Их называют фастбэками или нотчбэками (соответственно) в зависимости от угла, который образует заднее стекло с дверью багажника (мы объясним это позже).
• Кабриолет: также называется кабриолетом или родстером. Крышу можно отвести или снять. Вы можете хранить его в багажнике, и в салоне будет без крыши. Таким образом, вы сможете наслаждаться солнцем и ветром.
• SUV (внедорожник): у них обычно есть два бокса, но они больше, чем у обычного автомобиля. Они были спроектированы как легковые автомобили для передвижения по дорогам, но они также могут иногда передвигаться по бездорожью благодаря своим большим колесам. Есть более совершенные версии, которые тоже 4х4.
• Кроссовер: это кроссовер между седаном и внедорожником.
• Пикапы или грузовики: у них есть грузовой отсек сзади, который обычно открыт, хотя они могут включать брезент или жесткий пластиковый чехол.
• Внедорожники: у них обычно есть два бокса, и их основное предназначение — проезжать по бездорожью (грязь, песок, снег или камни). У них обычно полный привод и большие колеса с заметным рисунком для лучшего сцепления с дорогой.

Типы в соответствии с задней частью

1. Notchback: это синоним трехобъемных автомобилей. Передняя, ​​средняя и задняя части четко обозначены.

2. Хэтчбек: двухъярусные вагоны. В заднюю крышку грузовика входит стекло заднего стекла, и его форма резко падает, что придает задней части автомобиля ярко выраженную форму. Через его грузовик вы можете попасть в кабину. В отличие от универсалов, у хэтчбеков более короткий задний свес и менее вертикальная дверь грузовика.

3. Лифтбек: это разновидность хэтчбека, но дверь грузовика у них наклонная. У них обычно четыре боковые двери, поэтому они считаются эквивалентом «пятидверных» автомобилей.

4. Фастбэк или Спортбэк: есть одинарный скат от крыши до хвоста. Это аэродинамические машины.

Вы нашли ошибку в этом руководстве? Сообщите нам

Была ли эта информация полезной?

Спасибо!

Различные типы кузовов автомобилей с радиоуправлением

Различные типы кузовов автомобилей с радиоуправлением

Термин «кузов радиоуправляемого автомобиля» обычно относится к корпусу или внешнему покрытию радиоуправляемого автомобиля.Это дает общий вид радиоуправляемой машины. Что вам следует знать о кузовах радиоуправляемых машин:

Две классификации — есть две общие классификации кузовов радиоуправляемых машин. Они зависят от того, как вы их получаете:

a) Предварительно собранный — это тип кузова радиоуправляемого автомобиля, который поставляется с предварительно собранными автомобилями. Этот тип кузова радиоуправляемого автомобиля обычно имеет внешний вид, более или менее похожий на другие кузова, которые строит компания. Часто люди покупают этот тип кузова радиоуправляемого автомобиля, чтобы продемонстрировать мастерство.Многие сборные радиоуправляемые автомобильные кузова основаны на реальных автомобилях. Это означает, что вы можете купить практически любую машину, о которой только можете мечтать.

b) Индивидуальный. Есть люди, которые предпочитают избегать единообразного внешнего вида готовых кузовов радиоуправляемых автомобилей и вместо этого предпочитают добавлять свои личные штрихи к его внешнему виду. Индивидуальные кузова радиоуправляемых машин часто используются давними энтузиастами, которые хотят достичь одной из двух целей:

1) Эстетическое улучшение. Люди, которые хотят, чтобы их радиоуправляемые автомобили выглядели лучше, чем обычные, часто пытаются настроить свои собственные радиоуправляемые автомобили.Многие преуспевают в этом начинании, но также есть много людей, которые в конечном итоге просто покупают новый предварительно собранный кузов радиоуправляемого автомобиля.

2) Повышение производительности. Есть те, кто проектирует кузова автомобилей с радиоуправлением для достижения цели повышения производительности автомобиля. Многие люди, которые настраивают кузова радиоуправляемых машин, часто делают это, чтобы улучшить аэродинамику своего автомобиля. Это помогает им разгонять радиоуправляемую машину.

Сегодня доступны также некоторые узнаваемые типы кузовов радиоуправляемых машин:

1) Реалистичный — это, конечно, относится к различным типам кузовов радиоуправляемых машин, которые смоделированы по образцу реальных автомобилей.Часто бывает, что этот тип кузова радиоуправляемого автомобиля основан на победителе таких соревнований, как чемпионат мира по ралли. Также он мог быть основан на «крутых» автомобилях, таких как Хаммер.

Этот тип кузова радиоуправляемого автомобиля часто оценивают по его верности оригиналу. Он также высоко ценится за мастерство. Люди, которые владеют этим типом кузова радиоуправляемого автомобиля, часто используют его в гонках по дороге, поскольку он сводит к минимуму возможность повреждения.

2) Monster Truck — этот тип кузова радиоуправляемой машины предназначен для одной цели: треп.Часто люди, у которых есть этот тип кузова радиоуправляемого автомобиля, используют свои радиоуправляемые автомобили для прыжков с трамплина, «внедорожных» гонок и, как правило, для того, чтобы получить как можно больше удовольствия от своих автомобилей. Кузов автомобиля с радиоуправлением Monster Truck часто делают прочным, что означает, что он может выдержать большинство маневров, через которые его проходят владельцы. Это бесспорный король кузовов радиоуправляемых машин.

3) Гоночный багги — это автомобили, созданные для гонок. Будь то бездорожье или бездорожье, он определенно создан для скорости.Этот тип кузова радиоуправляемого автомобиля создан для покорения любого типа местности, в которую вы его поместите. Он имеет характерную треугольную форму, которая делает этот корпус радиоуправляемого автомобиля более аэродинамичным, поскольку вы используете его для доминирования в каждой гонке.

---

Эволюция дизайна кузовов автомобилей

Первыми автомобилями были родстеры, хотя и не в современном понимании этого слова. Это были открытые машины, но не потому, что их можно было «переоборудовать» из топлесс в топлес. У них просто не было крыш. (Или окна, или двери, или лобовые стекла.Только после появления знамени Cadillac 1910 года можно было купить серийный автомобиль, полностью упакованный в коробку.

Это дало толчок макроэкономической тенденции. Впоследствии, в первые десятилетия 20-го века, можно было приобрести ошеломляющий диапазон стилей тела. Туристические автомобили, полу-туринговые автомобили, турседаны, малолитражки, силуэты броугхэмов, парные закрытые седаны, кабриолеты, городские автомобили, скоростные фургоны, лимузины и даже нечто, называемое Extra Special.

По мере развития отрасли многие из этих сбивающих с толку моделей начали исчезать.Катализаторов этого было три. Во-первых, по мере того, как некоторые из более мелких производителей были поглощены и консолидированы под зонтичными брендами, такими как GM, линейки автомобилей стали немного более стандартизированными. Во-вторых, по мере роста давления массового рынка кузовостроение — покупка шасси с последующим наймом отдельной фирмы для изготовления нестандартного кузова — стало редкостью, чем занимались только очень богатые. И, наконец, люди, которые все больше и больше разбираются в автомобилях, устали от того, что их обманом заставляли продавцы автомобилей с восковыми усами покупать туристический автомобиль, когда они действительно хотели полу-туристический автомобиль, — широко распространенная практика, которая привела к знаменитым автомобильным полубунтам в Хартфорде в 1928 году. .

Конечно, это объединение не сломило изобретательский дух конструкторов автомобилей и других безумцев. То, что якобы можно было назвать первым минивэном, Stout Scarab — катящаяся ромбовидная голова с задним расположением двигателя, больше напоминавшая изоподу, чем жука-тезки, — появилась в начале 1930-х годов, хотя и в небольшом количестве. Первый кабриолет с жесткой крышей, Peugeot 401 Eclipse, был примерно таким же. Как и первый автомобиль Cruck (или «ute», как их называют в родной Австралии) с Ford Down Under’s Coupé Utility 1934 года.

Хотя вы можете представить себе, что первый хэтчбек приписывают какому-то карательному бренду, например Trabant или Fiat, на самом деле он был произведен Aston Martin в их DB2 1953 года (это делает их отвратительный Cygnet немного более ориентированным на бренд, что нас разочаровывает). , хотя вы можете представить, что первый кроссовер — цельный автомобиль с полным приводом — был изобретен GM или Jeep той же эпохи, большинство людей (особенно россиян) отдают должное причудливому российскому ГАЗМ72 1955 года.Однако мы все согласны с тем, что Jeep действительно изобрел роскошный внедорожник — Super Wagoneer 1966 года — первую модернизированную версию их почтенного Wagoneer 1963–1991 годов с усиленной мощностью.

Обходя появление суперкаров со средним расположением двигателя в конце 60-х (Lamborghini Miura, 1966), высоких универсалов в 80-х (Nissan Stanza Wagon, 1982) и причудливую тенденцию к созданию кабриолетов до пост-пост-тысячелетия — мы смотрим у вас Dodge Dakota 1989 года и Chevy SSR 2003 года — это в значительной степени переносит нас в современную эпоху.

К сожалению, прогресс не был линейным, и кажется, что мы вернулись к началу с все более загадочными и глупыми стилями тела. К ним относятся четырехдверное купе (впервые появившееся на Mercedes с их CLS 2004 года и с тех пор скопированное всеми, от BMW до Kia), пятидверный внедорожник купе (впервые внедренный BMW с их X6 2008 года и с тех пор копируемый всеми, от Acura до Mercedes). , и расширенный седан (зачисленный на 2009 BMW 5-Series GT / Honda Crosstour, и с тех пор улучшенный Audi с A7).Мы с нетерпением ждем, когда Mercedes представит на Женевском автосалоне в 2015 году новую модель Extra Special — шестистворчатую версию фургона Sprinter следующего поколения в форме купе с крышей в виде ландолета и кузовом «пикап».