10Фев

Размеры обратного молотка: Обратный молоток. Виды и работа. Устройство и особенности

Содержание

Обратный молоток: виды, принцип работы, назначение

Проектирование устройства

Найти чертежи обратного молотка для кузовного ремонта можно на многочисленных сайтах

Но перед проектированием важно определиться с целями, для которых инструмент будет использоваться. Обратный молоток для рихтовки возможно сделать за полчаса своими руками, однако схему нужно выбрать заранее

Легче всего собрать модель с клейкой основой или со сменными крюками на резьбе.

Вторым этапом делается четкий чертеж, на котором тщательно прорисовывается каждая деталь. Благодаря этому становится понятно количество составляющих частей и степень их готовности к сборке. Чаще всего именно в этот момент можно заранее продумать и изготовить крючки для вытягивания различного размера. Так как обратный молоток можно сделать с одним или несколькими грузами, то такое разнообразие насадок позволит работать со вмятинами различной тяжести. Например, при специфических повреждениях возможна приварка нескольких петель на одной прямой с последующим продеванием в них штыря для вытягивания одной плоскостью.

Этот метод подойдет не для любой вмятины, однако он позволяет сократить возникающие деформационные силы в металле, что позволяет сделать работу быстрее и с минимальными повреждениями.

Изготовление

Самостоятельно сделать такое приспособление не так уж и сложно. Специальных инструментов и материалов при этом не потребуется. И времени много для этого не будет нужно. Чтобы иметь наглядное представление о работе, можно посмотреть обучающее видео, а также сделать примерный чертеж. Если говорить про инструментарий, то для работы вам потребуется следующее:

  1. Штырь из металла на 50 см и диаметром в 20 мм;
  2. Груз с внутренним отверстием;
  3. Желательно иметь инструмент для нарезания резьбы;
  4. Аппарат для сварки;
  5. Болгарка.

Если вы хотите сделать молоток с крючковым типом крепления, то выполните крючок на конце штыря. Его можно сделать из пассатижей или тисков. Другой вариант — приварить уже готовый крючок от другого инструмента. Если же захват инструмента будет резьбовым, то нарежьте резьбу на конце штыря специальным инструментом. Много нарезать ее не нужно, поскольку металл кузова достаточно тонкий.

Когда будет готов наконечник, на штырь надевают груз, ограниченный с обратной стороны инструмента. Это можно выполнить посредством резьбового упора или же методом сварки. Резьбовой упор — вариант более приемлемый, поскольку можно применять грузы разного веса в зависимости от того, какое нужно усилие на конце инструмента.

Применение

Такой инструмент имеет следующий принцип работы:

  1. Для начала внимательно изучите деформированный участок на машине и подберите подходящий крюк в зависимости от места его расположения, а также размеров вмятины — это позволит в будущем правильно вычислить точность силы приложения;
  2. Потом поврежденный участок на кузове хорошо очистите от лишнего слоя краски, а также грунта до металла;
  3. Далее, на металлическую поверхность вмятины на автомобиле приварите специальные скобы (ремонтные шайбы) посредством сварочного аппарата. Если с молотком в комплекте идет электрический споттер, то при выравнивании потребуется только сменить насадку;
  4. За скобы зацепляем крючок инструмента, потом аккуратно и легко вытягиваем вмятину. Рекомендуется это делать до полного исчезновения поврежденного участка кузова;
  5. Чтобы целиком удалить вмятины, для начала приварите несколько скоб, а потом через их отверстия протяните прут инструмента, чтобы повреждение исчезло;
  6. Исправленный участок обрабатываем грунтовкой и покрываем краской в зависимости от тона кузова.

Однако, наравне с преимуществами, такой молоток имеет и ряд недостатков. Из-за них можно вместе с имеющейся вмятиной на кузове удалить и неповрежденный ранее слой краски. Кроме этого, данный инструмент не подойдет для исправления больших вмятин на капоте, крыше или поверхности багажника машины. А приваривание скоб может испортить металл, из-за этого деталь потребуется заменить полностью.

Преимущества и недостатки

Если говорить об очевидных плюсах применения инструмента, здесь стоит отметить простоту эксплуатации, возможность довольно быстрого выравнивая внушительных по площади поврежденных участков кузова.

Дополнительно следует выделить особую разновидность инструмента – вакуумный обратный молоток. Отличительной особенностью приспособления для рихтовки автокузовов выступает возможность восстановления обширных зон без необходимости удаления грунтовочного слоя и краски.

Что касается недостатков, вакуумные молотки оказываются малоэффективными при необходимости восстановления центральных участков крыши, капота, багажника автомобиля. Результатом приваривания скоб под захватывающий крючок в данном случае становится существенная деформация металла, его чрезмерное вытягивание. Поэтому после применения приспособления нередко приходится производить полную замену указанных кузовных элементов.

Молоток для гипсокартона

Как часто вам приходилось работать с гипсокартоном? Хотя бы один раз в жизни, наверное, точно. Ведь это практически универсальный материал, из которого можно сделать многие элементы дизайна своими руками. Чтобы облегчить вам работу, придумали специальный молоток для работы с этим материалом. Его конструкция имеет один конец, выполненный в форме топорика, а другой – округлой формы. С помощью него вы можете откалывать лишние части гипсокартона.

Например, перед вами стоит задача сделать арку. Вы уже выполнили основную часть задачи – сделали каркас, осталось только его обшить. Все необходимые элементы уже вырезаны, вы уже держите в руке шуруповерт, второй рукой прикладываете фрагмент и начинаете монтаж, а в последний момент замечаете, что есть явно лишний кусочек, который выступает за необходимые пределы. Не откручивать же обратно весь фрагмент, чтобы выполнить подрезку, правда? Вот здесь и пригодится молоток по гипсокартону. А если вам необходимо забить что-либо в гипсокартон, то округлая ударная часть этого инструмента не оставить вмятин на мягкой поверхности.

Критерии выбора

Выделяют три основных критерия, которые учитываются при выборе электрического отбойного молотка:

  • Вес.
  • Мощность.

Мнение эксперта
Левин Дмитрий Константинович

Эти параметры покажутся знакомыми тем мастерам, которые ранее покупали перфораторы. Принципы работы этих инструментов схожи друг с другом. Отличие состоит только в том, что отбойники не имеют опции сверления.

Вес

Отбойные молотки представлены в магазинах в трех весовых категориях:

  1. Легкие (до 5 килограмм). Предназначаются для простых работ и материалов небольшой крепости. Благодаря своему весу, подходят для демонтажа горизонтальных плоскостей. Такие инструменты берутся для строительных работ, которые требуют длительной вовлеченности. Руки мастера не успевают устать.
  2. Средние (от 5 до 10 килограмм). В эту категорию попадают и бытовые, и профессиональные инструменты. Используются для обработки крепких поверхностей – бетона, кирпича, асфальта и т.д.
  3. Тяжелые (от 10 килограмм). Аппараты этой группы часто называются бетоноломами. Но на практике эти молотки универсальны – их широкий функционал позволяет выполнять задачи всех уровней сложности.

Ориентироваться на представление о том, что чем больше вес аппарата, тем он надежней нецелесообразно. Подбирать молоток по весу нужно таким образом, чтобы устройство подходило к условиям работы. К примеру, тяжелый и габаритный отбойник не подойдет для работы в узком междверном пространстве. Не подойдет он также и для работы в горизонтальном положении.

Мощность

Производительность электрического отбойного молотка определяется тремя взаимосвязанными параметрами:

  • Мощность.
  • Сила удара.

Мощность инструмента влияет на продолжительность его непрерывной работы и на размер оснастки, которую прибор поддерживает. Повышение мощности приводит к повышению производительности и наоборот. Рынок отбойных молотков предлагает разные модели с диапазоном мощностей от 500 до 2 000 Вт.

Каждый материал подразумевает свой режим работы и свою мощность. Бытовые электрические молотки не нуждаются в мощности более 1000 Вт.

Сила удара

Сила удара указывается к каждой модели в Джоулях. С увеличением силы расширяется круг материалов, с которыми может справиться молоток. Высокие значения этого критерия характерны для инструментов из тяжелой категории. Легкие молотки не справятся с большой мощностью, которая будет непропорциональна их комплектации.

Для отбойных молотков «тяжеловесов» сила единичного удара достигает 60 Дж (у самых продвинутых моделей). Для легких моделей эти показатели уменьшаются в разы и урезаются до уровня 3 – 8 Дж.

Дополнительные функции

Какой весовой категории электрическим отбойным молотком работаете Вы?

ЛегкойСредней

Электрические отбойные молотки выбираются не только на основании мощностных показателей. Значение имеют и второстепенные технологии, которые сопровождают работу устройства.

В число таких технологий входят:

  • Регулировщик частоты ударов. Cистема отвечает за переключение режимов молотка на основании сиюминутных задач. Обычно регуляция осуществляется с помощью кнопки или колеса.
  • Фиксатор кнопки включения. Механизм не дает прибору самовольно включаться в процессе дробления материалов. С этой функцией мастеру не нужно постоянно держать палец на кнопке. В некоторых моделях кнопка заменяется ползунком.
  • Ограничитель пусковых токов. Устанавливается на высокомощные приборы. Цель системы – предотвратить скачки электроэнергии при включении оборудования.
  • Противовибрационная система. Препятствует колебаниям инструмента в руках мастера с помощью динамических противовесов. Для этих же целей молотки снабжаются прорезиненными рукоятями, вставками и накладками.
  • Контроль износа угольных щеток. Индикатор устанавливается на выборочные модели и держит владельца молотка в курсе состояния щеток. Когда износ становится критическим, инструмент отключается автоматически, защищая двигатель.
  • Контрольная панель. Содержит индикаторы, которые информируют мастера о качестве работы аппарата. Панель оповещает владельца в тех случаях, когда инструмент работает на износ, нуждается в ремонте или техобслуживании.

Мнение эксперта
Левин Дмитрий Константинович

Корпусы электрических отбойных молотков изготавливаются из металла или пластика. Последний вариант используется чаще за счет своей легкости и небольшой себестоимости

При выборе модели из пластика важно убедится в том, что она была выполнена из высокопрочной разновидности материала.

Молоток каменщика

Конструкция этого вида молотка является очень удачной для выполнения строительных или монтажных работ, а именно для монтажа тротуарной плитки, для удаления излишков камня и придания ему необходимой формы, для удаления старого слоя штукатурки и многих других работ, связанных с твёрдыми материалами.

Ударная часть молотка имеет две разные поверхности. Одна представляет собой квадратный гладкий боек, а противоположная имеет плоский заострённый носик. Материалом для изготовления головки служит инструментальнаясталь, которая является очень прочной, твердой и практически не подвержена деформации или разрушению. Рукоять такого молотка может быть изготовлена из древесины, что является самым дешёвым вариантом, реже встречаются цельнометаллические ручки, и всё чаще, стали выпускать инструменты с фиберглассовыми ручками.

О достоинствах этого материала мы упоминали в первом пункте. Для того, чтобы защитить ударную часть молотка от возникновения коррозии, её покрывают специальными лаками или красками, или выполняют защитное гальванической покрытие. Чтобы придать ей повышенную твёрдость, проводят специальнуютермообработку, которая заключается в закалке с последующим отпуском. Это позволяет сохранить высокий показатель твёрдости и снять внутреннее напряжение металла, тем самым уменьшив его хрупкость. Такие молотки имеют невысокий вес и доступную цену.

Специально для удобства выполнения кирпичной кладки был разработан автоматический молоток каменщика. Он еще не приобрел достаточную популярность, однако у него есть очень весомые преимущества. Конструкция автоматического молотка состоит из двух лазерных уровней, пневматического элемента, который создаёт ударный момент и лазерного приёмника, который способен «понимать» и принимать сигналы других лазерных лучей. Использование такого инструмента очень простое, но эффективное.

Допустим, вы выполнили фрагмент кирпичной кладки, но сомневаетесь, что был соблюдён главный ее параметр – строгая перпендикулярность к основанию. Именно для выравнивания кладки и доведения её до идеала и служит автоматический молоток каменщика. Он устанавливается прямо на последний ряд кирпичей, его лазерные уровни создают отметку, на которую вам необходимо ориентироваться, затем каждый кирпичик подбивается под один уровень. Очень просто, понятно, а главное, действительно функционально.

Если раньше качество исполнения кладки определялось навыками работника, и стоило только надеяться на его сознательность и квалификацию, то теперь такую сложную работу можно выполнить и самостоятельно. Тем более, что производительность труда при использовании этого инструмента возрастает почти в 5 раз, а его высокая стоимость окупится спустя пару месяцев использования.

Слесарные молотки

Слесарный молоток

Слесарные молотки — наиболее универсальный инструмент, с помощью которого выполняется широкий круг работ. Молотки данного типа оснащаются головками массой от 50 до 1000 грамм различной конфигурации:

  • С круглым бойком;
  • С квадратным бойком;
  • С круглым бойком и сферической тыльной частью.

Молотки оснащаются рукоятками длиной от 200 мм (с круглым бойком — от 250 мм) до 400 мм, длина рукоятки прямо зависит от массы головки (чем тяжелее головка, тем больше рукоятка).

Слесарные молотки применяться для выполнения различных слесарно-монтажных работ — забивки гвоздей и другого крепежа, гнутья и правки металла, установки деталей машин и механизмов, дробления и т.д.

В России характеристики и размерности слесарных молотков регламентируются стандартом ГОСТ 2310-77.

Рейтинг молотков

Оценка инструмента включает несколько параметров: долговечность, надежность соединения головки и ручки, величина отдачи, удобство хвата.

Но, так как назначение у молотков разное, оценивать их приходится с учетом категории.

Лучшим плотницким вариантом считают модель Matrix 10340 весом в 600 г.

Головка кованая, прочно крепится.

Рукоятка фиберглассовая, обрезиненная.

Инструмент удобен, не выскальзывает из рук, хорошо передает усилие.

Topex 02A305 считается самой популярной столярной киянкой.

Вес изделия 450 г, рукоятка стальная, с резиновым покрытием.

Ударная часть выполнена из резины.

Среди молотков каменщика потребители выделяют Зубр Мастер 2015-05_z01.

Вес изделия 500 г, головка изготовлена из стали 55 марки, рукоятка – из ясеня.

Головка закаленная, отличается высокой ударной прочностью.

Stanley FatMax AVX AntiVibe Rip Claw 1-51-212 – плотницкий молоток-гвоздодер.

Головка и рукоятка – единая кованая конструкция, идеально сбалансированная и удобная.

В бойке установлен магнит, так что забивать крепеж можно одной рукой.

Изделие очень долговечное, но дорогое.

Молоток – востребованный инструмент в быту или на стройке.

Различают десятки видов ударного орудия, так что мастер может выбрать модель, и для плотницких работ, и для столярных, и для отделочных.

Конструкция молотка и основные материалы

Первый молоток появился очень давно. Можно сказать, что это первый из инструментов, который люди применяли для своих нужд. Все мы видели молоток, много раз держали его в руках и знаем, что простейший молоток состоит из двух основных элементов: рукоять и головка.Головка имеет несимметричную форму, одна её часть имеет заострение, которое называют клин, а другая часть – плоская или немного выпуклая, её называют боек. Это главная ударная часть молотка, на которую приходится основная работа. Она имеет достаточную прочность и площадь для того, чтобы выдерживать многократные удары по твёрдым поверхностям. Клиновиднаячасть молотка служит для раскалывания чего-либо или при чеканке. Её форма позволяет развивать большую силу удара благодаря меньшей площади контактной поверхности.

В центре головки расположено специальное отверстие для крепления рукояти, которое называется всад. Обычно он выполнен в виде круглого или овального отверстия, которое плавно переходит в конус. После крепления головки на рукояти, часть ее, которая выступает из отверстия, расклинивают, чтобы она полностью заняла внутреннюю полость всада. Такое крепление предотвращает спадание головки.

Для того, чтобы обеспечить высокую прочность и долговечность головки, её изготавливают из высокопрочного металла методом ковки, литья или фрезерования, с последующей термической обработкой. Специальные режимы закалки позволяют добиться высокой поверхностной прочности при вязкой сердцевине. Упрочнённый поверхностный слой достигает 3-5 мм. Такая структура обеспечивает высокую твёрдость, но в то же время защищает головку от хрупкости. Для защиты головки от коррозии, её покрывают гальваническим покрытием или используют специальные виды красок.

Универсальнымматериалом для изготовления рукояти молотка всегда было дерево. Оно очень прочное, не скользит в руке и имеет длительный период службы, а если в процессе использования вы все же сломаете рукоять, её очень легко заменить или даже сделать самому

Очень важно, чтобы волокна древесины, из которой изготовлена рукоять, были перпендикулярны головке. В таком случае при ее поломке вы не травмируетесь. Порода дерева должна быть определённого вида

Для этих целей хорошо подойдет бук, берёза, ясень, дуб, граб, клён или рябина. Не подходящими породами являются сосна, осина, ольха и ель.

Есть рукояти, выполненные из металла или пластика, а более современные молотки выпускаются с фиберглассовыми ручками. Это новый материал, который очень хорошо проявил себя в использовании. Он не скользит в руке и помогает снизить силу отдачи при ударе. Металлические рукояти полые внутри, имеют форму круга в поперечном сечении, и для удобства работы, покрываются резиной. Пластиковые ручки тоже покрыты слоем резины. Рукояти из пластика, металла или фибергласса имеют два преимущества перед деревом: они не рассыхаются со временем и не подвержены разбуханию при контакте с водой. Выбирайте в зависимости от того, с каким материалом вам удобнее и приятнее работать. Главное, чтобы рукоять была намного легче, чем головка и имела соответствующую длину.

Разнообразие рукояток молотков

Кроме разнообразия форм и размеров головной части, молотки отличаются и рукоятками. Эта деталь инструмента играет не меньшую роль в его функциональности, определяя не только силу удара и скорость движения, но и уровень усталости работающего с молотком человека, безопасность использования инструмента и его долговечность.

Изготовляются рукоятки из твердых пород дерева, которым придается удобная и эргономичная овальная в поперечном срезе форма, удобная для захвата. Но, кроме твердости, от древесины требуется еще и определенная гибкость, для снижения силы отдачи, устойчивость к излому (вязкость), равномерная плотность. Наиболее подходят для изготовления рукояток следующие породы:

  • граб;
  • дуб;
  • орешник;
  • гикори;
  • ясень;
  • клен;
  • береза (комель).

Экзотические виды молотков и молоточков могут изготовляться из красного дерева и других ценных пород.

Многие современные инструменты оборудуются рукоятками из различных видов полимеров, фибергласа, даже цельнометаллическими. Они непременно оснащаются виброгасящими накладками из мягкой резины или каучука, снижающими силу отдачи и повышающими трение между руками работающего и рукоятью.

Особенностью действия молотка является то, что максимальная часть его массы должна быть сосредоточена в районе головной части — в этом случае скорость ее движения будет максимальной при минимуме прилагаемых усилий. Оптимальное соотношение прочности рукоятки и ее веса — главное требование при производстве молотка любого вида.

Разновидности

Несмотря на то что конструкция обратного молотка достаточно проста, со временем даже у него появилось несколько модификаций. Тот или иной вариант используется в разных случаях — все зависит от мастерства, а также типа деформации. Но в целом конструкция всегда одинаковая, одинаковый и принцип работы. Различия заключаются только в методике крепления такого инструмента к кузову.

Наиболее простой вариант молотка:

  1. Это металлический прут, с одного конца которого располагается крючок, а со второго — груз и упор;
  2. За шайбу цепляют крючок, а шайбу приваривают к месту деформации посредством сварки;
  3. При условии приложения на груз ударных усилий деформация вытянута до нужного момента.

А вот второй вариант (тоже достаточно простой) несколько будет отличаться от первого. На конце вместо крючка располагается простая резьба. Чтобы с помощью такого приспособления выровнять поверхность, в центре деформации проделывается отверстие, в которое вставляется конец с резьбой, а с обратной стороны на нем прикрепляются гайка и шайба.

Вакуумный молот — это самый сложный вариант его исполнения. Он прикрепляется на поверхности деформированного участка посредством разреженного воздуха. Присоска начинает работать как обычным методом, так и с помощью компрессора.

Благодаря вакуумному устройству можно исправить незначительные кузовные повреждения и сохранить неповрежденное лакокрасочное покрытие.

Вакуумный обратный молоток

Есть отдельный вид устройства — это вакуумный молоток. Вакуумная рихтовка автомобильного кузова имеет свою особенность, благодаря которой можно привести в порядок достаточно крупную поврежденную поверхность машины.

Его преимущество заключается в том, что на нем присутствует вакуумная присоска, благодаря ей не потребуется снимать толстый слой лакокрасочного покрытия перед началом кузовного ремонта. Еще по сравнению с обычным инструментом не нужно будет сверлить или приваривать скобы на участке, подверженном ремонту. В этом случае используются пистоны разных конфигураций и форм. Посредством вакуумной присоски при выравнивании вмятины материал хорошо удерживается. Работа с вакуумным инструментом снизит время на работу и трудозатраты.

Вакуумная рихтовка кузова осуществляется следующим образом:

  1. Сначала место для выравнивания очищается от жира и прогревается;
  2. Вмятина по центру и краям проклеивается клеевыми пистонами нужного размера. Пистоны зацепляются вакуумным молотком, при этом воздействие на поверхность достаточно аккуратное;
  3. Повторяйте по очереди два предыдущих действия, пока поверхность кузова не примет нормальную форму;
  4. В конце после выравнивания ее хорошо прорабатывают с помощью минилифтера, который идет в комплекте с пистонами.

Несмотря на очевидные преимущества вакуумной вытяжки перед обычным выравниванием, такой способ рихтовки кузова тоже имеет свои минусы. Целиком убрать дефект не получится. Более того, если на поврежденном участке были трещины, то так вы рискуете еще больше его повредить. Соответственно, к выбору способа рихтовки нужно отнестись внимательно, а также правильно выбирать инструменты для работы.

Как видим, обратный молоток — это незаменимый инструмент для проведения рихтовальных работ кузова. Он имеет немало минусов, о которых мы рассказали выше. Но, несмотря на это, только с его помощью можно избавиться от вмятин в труднодоступных местах. Поэтому он обязательно должен присутствовать в арсенале инструментов каждого автомобильного слесаря.

Обзор 4 видов лучших обратных молотков

Самой ответственной частью в ремонте кузова автомобиля является выравнивание его поверхности. Для рихтовки кузова нужно иметь все необходимые инструменты. К таким относится и обратный молоток.

Обратный молоток для кузовного ремонта – металлический штырь размером 50 см в длину и диаметром 2 см. На нём расположены два элемента: втулка из резины и шайба из металла. Шайба удерживает втулку и не позволяет, чтобы вибрации от ударов переходили на корпус молотка.

На некоторых обратных молотках могут присутствовать крюки. С помощью них молоток захватывает скобы, приваренные к кузову, удерживаясь на нём во время проведения выравнивания поверхности автомобиля.

Виды

Удаление вмятин на деталях кузова автомобиля, к которым трудно получить доступ, или выравнивание требуется с их обратной стороны, проводится обратным молотком небольшого размера.

Обратный молоток нужно использовать для устранения небольших по объёму участков, поэтому для рихтовки больших по площади элементов, таких как крыша, багажник и крышка капота, он не подойдёт из-за небольших размеров и технологии своей работы.

Вакуумный

Ценность этого вида молотка обратного действия заключается в наличии вакуумной присоски, благодаря которой не нужно снимать лакокрасочное покрытие с машины перед началом ремонта.

Обратный молоток с присоской нужен, чтобы захватывать металлическую поверхность кузова. Благодаря ему не нужно демонтировать части автомобиля, требующие ремонта. Вакуумный обратный молоток работает от сжатого воздуха, который вырабатывается компрессором.

Для точечной рихтовки

Некоторые сложные вмятины на кузове автомобиля рихтуют с помощью односторонней точечной сварки. Такое приспособление называется споттер. Аппарат мгновенно приваривает металлический крепёж к кузову на повреждённом месте и вытягивает деформированную поверхность с помощью молотка обратного действия.

Его фиксируют на поверхность, требующую рихтовки, и в нужном направлении двигается сам молоток в виде шайбы, которая в точке фиксации прикладывает усилие и вытягивает деформацию.

Автомат споттер тратит от 10 до 15 кВт энергии. Следует позаботиться о проводке, соответствующей такой нагрузке.

Механический

Механический обратный молоток – небольшое ручное приспособление для рихтовки автомобиля, которое состоит из прутка и свободно насаженных гирь с одинаковой или разной массой.

С одной стороны обратного молотка имеется зацеп, с другой – стопорная шайба, которая не позволяет гирям упасть со стержня, тем самым передавая силу удара на поверхность, требующую выравнивания.

При использовании обратного молотка нужно быть осторожным, так как на середине кузова часто при выравнивании одной вмятины может образоваться новый дефект. Поэтому на таких участках лучше используйте более профессиональное оборудование.

Для внутренних и внешних подшипников

Снять внутренние и внешние подшипники можно с помощью специального обратного молотка. Данным инструментом выполняются работы, которые требуют усилий изнутри.

Также бывают съёмники шрусов с обратным молотком, которые предназначены для снятия шарниров равных угловых скоростей с приводов автомобиля. На конце съёмника находится трубчатая гайка, которую необходимо вкручивать на резьбу шруса и выдернуть из привода обратным молотком.

Как выбрать

Чтобы заняться рихтовкой кузова автомобиля, нужно правильно выбрать обратный молоток.

При выборе обратного молотка нужно обратить внимание на:

  • максимальное усилие;
  • вес;
  • прочность конструкции;
  • срок службы;
  •  модель.

При покупке обратного молотка совсем не обязательно обращать внимание на его цвет. От этого не зависит работа данного инструмента.

Лучший вакуумный обратный молоток

Одной из лучших моделей обратного вакуумного молотка считается Ligota ATG-6258 с весом бойка 1,36 кг, работает от компрессора. Подходит для рихтовки пологих поверхностей. Продаётся в наборе с тремя присосками диаметром 50, 120, 150 мм.

Плюсы:
Преимущества набора Ligota ATG-6258:

  • лёгкий вес;
  • три размера присосок;
  • работает от компрессора;
  • долгий срок службы;
  • прочная конструкция.

Минусы:
К недостаткам обратного молотка Ligota ATG-6258 относятся:

  • высокая цена.

Лучший обратный молоток для точечной рихтовки

Модель JTC 2503 обратного молотка для точечной рихтовки является лучшей.

Характеристики модели:

  • длина – 43,5 см;
  • ширина – 12,5 см;
  • высота – 6 см;
  • вес – 2 кг;
  • применяется для вытяжки шайбы, приваренной на кузове.

Плюсы:

  • компактность габаритов;
  • прочная конструкция;
  • долгий срок службы;
  • применяется в авторемонте.

Минусы:

  • используется только со сварочным аппаратом.

Лучший механический обратный молоток

Механический молоток обратного действия СОРОКИН 6.121 является одним из лучших.

Характеристики:

  • вес – 9,8 кг;
  • есть насадки для механического обратного молотка;
  • продаётся в наборе из одиннадцати предметов.

Плюсы:
К преимуществам молотка СОРОКИН 6.121 относятся:

  • износостойкость;
  • прочность инструментов;
  • составляющие набора при перевозке не потеряются благодаря кейсу;
  • долгий срок службы.

Минусов у механического обратного молотка модели СОРОКИН 6.121, судя по отзывам, нет.

Стандартный обратный молоток нельзя применять для ремонта слишком больших площадей, например, центра крыши, капота и крышки багажника.

Лучший обратный молоток для внутренних и внешних подшипников

Одной из лучших моделей обратного молотка для подшипников считается МАСТАК 100-31005C.

Характеристики:
С помощью набора МАСТАК 100-31005C выполняется ремонт ходовой части автомобилей.

В набор входит:

  • обратный молоток весом 2,5 кг;
  • трёхлапые съёмники подшипников размером от 15 до 80 мм;
  • кольцо, которое регулирует расхождение лапок съёмника подшипников.

Весь набор собран в удобный пластиковый кейс.

Плюсы:

  • компактные размеры и вес;
  • высокая износостойкость;
  • прочность инструментов;
  • долгий срок службы;
  • простота применения.

Минусы:

  • сложность проведения работ в труднодоступных местах ходовой части.

Прежде чем заняться ремонтом и рихтовкой автомобиля своими руками, необходимо обзавестись всеми нужными инструментами. Если у вас нет ни времени, ни желания, можно просто отогнать любимую машину на станцию техобслуживания.

Обзор 4 видов лучших обратных молотков: плюсы и минусы, характеристики

Кузовной ремонт является сложной операцией, которая требует определенных знаний, специальных инструментов и приспособлений. Одним из таких приспособлений является обратный молоток. Это простой инструмент, который легко изготовить своими руками. Для этого существует много фото и видео в интернете. Также можно скачать чертеж простейшего варианта устройства.

Что такое обратный молоток

Самой ответственной частью в ремонте кузова автомобиля является выравнивание его поверхности. Для рихтовки кузова нужно иметь все необходимые инструменты. К таким относится и обратный молоток.

Обратный молоток для кузовного ремонта – металлический штырь размером 50 см в длину и диаметром 2 см. На нём расположены два элемента: втулка из резины и шайба из металла. Шайба удерживает втулку и не позволяет, чтобы вибрации от ударов переходили на корпус молотка.

На некоторых обратных молотках могут присутствовать крюки. С помощью них молоток захватывает скобы, приваренные к кузову, удерживаясь на нём во время проведения выравнивания поверхности автомобиля.

Устройство и принцип работы

Обратный молоток состоит из штыря из металла, крепежного устройства с движущейся гирей и рукояти. Инструмент позволяет устранять вмятины и иные дефекты кузовного металла. Для работы его следует прикрепить к поврежденной поверхности. Это делают вакуумом или клеем, а некоторые типы молотков приходится приваривать. Применение любого типа обратного молотка позволяет эффективно устранить многие дефекты железа. Работать им следует осторожно. Неаккуратные действия не удалят повреждение, а ухудшат состояние металла.

Принцип работы обратного молотка таков:

  1. Закрепленный к обрабатываемой поверхности инструмент держат за гирю и рукоятку.
  2. Резко подводят гирю к рукояти. При этом можно почувствовать удар. Но совершается он не по кузову, а в обратную от него сторону. За счет крепления штыря к металлу последний вытягивается до нужных значений.


Применение обратного молотка

Инструмент периодически передвигают по вмятине, чтобы она вытягивалась равномерно.


Виды


Удаление вмятин на деталях кузова автомобиля, к которым трудно получить доступ, или выравнивание требуется с их обратной стороны, проводится обратным молотком небольшого размера.
Обратный молоток нужно использовать для устранения небольших по объёму участков, поэтому для рихтовки больших по площади элементов, таких как крыша, багажник и крышка капота, он не подойдёт из-за небольших размеров и технологии своей работы.

Вакуумный


Ценность этого вида молотка обратного действия заключается в наличии вакуумной присоски, благодаря которой не нужно снимать лакокрасочное покрытие с машины перед началом ремонта.

Обратный молоток с присоской нужен, чтобы захватывать металлическую поверхность кузова. Благодаря ему не нужно демонтировать части автомобиля, требующие ремонта. Вакуумный обратный молоток работает от сжатого воздуха, который вырабатывается компрессором.

Преимущества и недостатки

Понимая, что такое обратный молоток и как он работает, важно знать его сильные и слабые стороны. Он имеет немало плюсов:

  • удаление вмятин без покраски;
  • работа в недоступных местах;
  • эффективность;
  • дешевизна;
  • подходит для самостоятельного ремонта в гараже.

Но есть у такой методики и инструментов и минусы. Главным из них считается невозможность работать без опыта. При отсутствии навыков есть риск сильнее повредить поверхность, а не исправить дефект. Таким инструментом можно устранить далеко не все недостатки кузовного железа. Он обычно неэффективен при сильных повреждениях.

Работа молотком требует внимательности и осторожности. Иначе можно испортить кузов автомобиля. Иногда при удалении дефекта краска может треснуть или отслоиться. Предугадать это заранее невозможно, поэтому несмотря на все усилия деталь придется перекрашивать.



Как выбрать

Чтобы заняться рихтовкой кузова автомобиля, нужно правильно выбрать обратный молоток.

При выборе обратного молотка нужно обратить внимание на:

  • максимальное усилие;
  • вес;
  • прочность конструкции;
  • срок службы;
  • модель.

При покупке обратного молотка совсем не обязательно обращать внимание на его цвет. От этого не зависит работа данного инструмента.



Что это за прибор

Если вы хоть немного знакомы со слесарным делом, то создать такой инструмент в домашних условиях вам будет достаточно просто.
Самостоятельное изготовление такого приспособления не займет много времени, и даже не потребует наличия специального оборудования или знаний. Для более наглядного понимания представляем примитивный чертеж, который не будет лишним.

Как уже отмечалось выше, конструкция такого молотка очень простая. На стальной прут длиной 50 см диаметром от 10 до 20 мм насаживается металлическая втулка, которая должна иметь удобства для захвата рукой.

Диаметр ее отверстия должен позволять свободно скользить по пруту молотка, не создавая большого люфта. На верхней части устанавливается рукоятка для удерживания инструмента рукой. Перед рукояткой на прут наглухо крепится ударная шайба.

Возможно, Вам пригодится статья о том, как сделать верстак своими руками. Как выбрать шуруповерт, Вы можете узнать здесь.

А эта статья расскажет, как правильно выбрать электрический краскопульт.

[rek_custom1]

Внизу крепится еще одна шайба предохранительная, которая не позволяет, чтобы во время работы втулка могла слететь с прута, тем самым нанести дополнительное повреждение выравниваемой поверхности. И на самом наконечнике инструмента должен находиться крючок для захвата скоб.

Если вы решили сделать такой молоток сами, а не купить в магазине, где цена будет значительно выше, то желательно чтобы крючок и нижняя шайба были съемными. Так как для удобства при работе лучше иметь набор крючков разной длины, а также несколько втулок различных по весу.

Лучший вакуумный обратный молоток

Одной из лучших моделей обратного вакуумного молотка считается Ligota ATG-6258 с весом бойка 1,36 кг, работает от компрессора. Подходит для рихтовки пологих поверхностей. Продаётся в наборе с тремя присосками диаметром 50, 120, 150 мм.

Плюсы: Преимущества набора Ligota ATG-6258:

  • лёгкий вес;
  • три размера присосок;
  • работает от компрессора;
  • долгий срок службы;
  • прочная конструкция.

Минусы: К недостаткам обратного молотка Ligota ATG-6258 относятся:

  • высокая цена.

Разновидности

Несмотря на то что конструкция обратного молотка достаточно проста, со временем даже у него появилось несколько модификаций. Тот или иной вариант используется в разных случаях — все зависит от мастерства, а также типа деформации. Но в целом конструкция всегда одинаковая, одинаковый и принцип работы. Различия заключаются только в методике крепления такого инструмента к кузову.

Наиболее простой вариант молотка:

  1. Это металлический прут, с одного конца которого располагается крючок, а со второго — груз и упор;
  2. За шайбу цепляют крючок, а шайбу приваривают к месту деформации посредством сварки;
  3. При условии приложения на груз ударных усилий деформация вытянута до нужного момента.

А вот второй вариант (тоже достаточно простой) несколько будет отличаться от первого. На конце вместо крючка располагается простая резьба. Чтобы с помощью такого приспособления выровнять поверхность, в центре деформации проделывается отверстие, в которое вставляется конец с резьбой, а с обратной стороны на нем прикрепляются гайка и шайба.

Вакуумный молот — это самый сложный вариант его исполнения. Он прикрепляется на поверхности деформированного участка посредством разреженного воздуха. Присоска начинает работать как обычным методом, так и с помощью компрессора.

Благодаря вакуумному устройству можно исправить незначительные кузовные повреждения и сохранить неповрежденное лакокрасочное покрытие.

Лучший обратный молоток для точечной рихтовки

Модель JTC 2503 обратного молотка для точечной рихтовки является лучшей.

Характеристики модели:

  • длина – 43,5 см;
  • ширина – 12,5 см;
  • высота – 6 см;
  • вес – 2 кг;
  • применяется для вытяжки шайбы, приваренной на кузове.

Плюсы:

  • компактность габаритов;
  • прочная конструкция;
  • долгий срок службы;
  • применяется в авторемонте.

Минусы:

  • используется только со сварочным аппаратом.

Краткая инструкция и советы по применению инструмента

Опять же, чтобы наглядно понять, как это происходит, проще всего посмотреть видео. Если такой возможности нет, то процедура работы с этим приспособлением примерно следующая:

  • наконечник закрепляется на деформированном участке кузова;
  • ударами груза на себя деталь выравнивается до нужного положения;
  • если усилия недостаточно, то груз меняется на более тяжелый.

При вытягивании относительно большого участка металла можно приварить несколько шайб на одной линии и продеть сквозь них штырь. Чтобы сделать это правильно, желательно просмотреть видео на это тему. Затем этот штырь зацепляется крючком, который приварен к приспособлению и оттягивается вместе с металлом, выравнивая его до нужного состояния. При использовании этого способа следует быть осторожным, так как приваривание большого числа шайб может чрезмерно потянуть металл, и испортить кузовную деталь.

Лучший механический обратный молоток

Механический молоток обратного действия СОРОКИН 6.121 является одним из лучших.

Характеристики:

  • вес – 9,8 кг;
  • есть насадки для механического обратного молотка;
  • продаётся в наборе из одиннадцати предметов.

Плюсы: К преимуществам молотка СОРОКИН 6.121 относятся:

  • износостойкость;
  • прочность инструментов;
  • составляющие набора при перевозке не потеряются благодаря кейсу;
  • долгий срок службы.

Минусов у механического обратного молотка модели СОРОКИН 6.121, судя по отзывам, нет.

Стандартный обратный молоток нельзя применять для ремонта слишком больших площадей, например, центра крыши, капота и крышки багажника.

Изготовление

Самостоятельно сделать такое приспособление не так уж и сложно. Специальных инструментов и материалов при этом не потребуется. И времени много для этого не будет нужно. Чтобы иметь наглядное представление о работе, можно посмотреть обучающее видео, а также сделать примерный чертеж.

Если говорить про инструментарий, то для работы вам потребуется следующее:

  1. Штырь из металла на 50 см и диаметром в 20 мм;
  2. Груз с внутренним отверстием;
  3. Желательно иметь инструмент для нарезания резьбы;
  4. Аппарат для сварки;
  5. Болгарка.

Если вы хотите сделать молоток с крючковым типом крепления, то выполните крючок на конце штыря. Его можно сделать из пассатижей или тисков. Другой вариант — приварить уже готовый крючок от другого инструмента.

Если же захват инструмента будет резьбовым, то нарежьте резьбу на конце штыря специальным инструментом. Много нарезать ее не нужно, поскольку металл кузова достаточно тонкий.

Когда будет готов наконечник, на штырь надевают груз, ограниченный с обратной стороны инструмента. Это можно выполнить посредством резьбового упора или же методом сварки. Резьбовой упор — вариант более приемлемый, поскольку можно применять грузы разного веса в зависимости от того, какое нужно усилие на конце инструмента.

Применение

Такой инструмент имеет следующий принцип работы:

  1. Для начала внимательно изучите деформированный участок на машине и подберите подходящий крюк в зависимости от места его расположения, а также размеров вмятины — это позволит в будущем правильно вычислить точность силы приложения;
  2. Потом поврежденный участок на кузове хорошо очистите от лишнего слоя краски, а также грунта до металла;
  3. Далее, на металлическую поверхность вмятины на автомобиле приварите специальные скобы (ремонтные шайбы) посредством сварочного аппарата. Если с молотком в комплекте идет электрический споттер, то при выравнивании потребуется только сменить насадку;
  4. За скобы зацепляем крючок инструмента, потом аккуратно и легко вытягиваем вмятину. Рекомендуется это делать до полного исчезновения поврежденного участка кузова;
  5. Чтобы целиком удалить вмятины, для начала приварите несколько скоб, а потом через их отверстия протяните прут инструмента, чтобы повреждение исчезло;
  6. Исправленный участок обрабатываем грунтовкой и покрываем краской в зависимости от тона кузова.

Обратный молоток для пистонов удаления вмятин без покраски

Предложение дня
  • Дисплей съемный, запись

Свежие обзоры

Мы работаем с 2001 года

Выполнено заказов — 22929

Заказов за 30 дней — 190

Например: Толщиномер Autotest

  • 2 500 ₽

    Обратный молоток, вес 1.6 кг теперь в вашей корзине покупок
  • 3 800 ₽

    Обратный молоток, вес 2,1 кг теперь в вашей корзине покупок
  • 2 350 ₽ 2500 P

    Обратный молоток ( Т образный) Вес 1.8 кг теперь в вашей корзине покупок
  • 7 990 ₽ 8900 P

    Обратный молоток (пневматический) с вакуумной присоской для удаления вмятин. теперь в вашей корзине покупок
  • 2 800 ₽

    Обратный молоток средний Вес 1.5 кг теперь в вашей корзине покупок
  • 3 900 ₽

    Обратный молоток «Slider» вес 1.5 кг теперь в вашей корзине покупок
  • 2 400 ₽ 4500 P

    Обратный молоток и клеевая система. Specprofi-9 Вес 1.5 кг теперь в вашей корзине покупок
  • 3 900 ₽ 4300 P

    Обратный Молоток теперь в вашей корзине покупок
  • 6 000 ₽

    Обратный молоток, вес 2.7 кг теперь в вашей корзине покупок
  • 3 400 ₽ 4000 P

    Обратный молоток Small теперь в вашей корзине покупок
  • 8 000 ₽

    Пневматический обратный молоток со сменными присосками для удаления вмятин теперь в вашей корзине покупок
  • 3 250 ₽

    Обратный молоток Steel вес 2 кг теперь в вашей корзине покупок
  • Обратный молоток и инструмент для клеевого удаления вмятин Nussle Обратный молоток и инструмент для клеевого удаления вмятин Nussle

    Корзина

    пока пустая

    Войти

    Обратные молотки

    Обратные молотки Nussle это сочетание высокого качества, с удобством и умеренной ценой.
    Молотки предназначены для ремонта больших вмятин.
    Для тонких металлов идеально подойдет обратный молоток весом 1,6 кг.
    Для толстых металлов лучше взять молоток весом 2,3 кг.

    5 970 ₽

    102N-BP, 1,6 кг

    7 200 ₽

    102G-BP, 2,3 кг

    Круглая заточка головки

    Головка обратного молотка имеет уникальную заточку в форме круга, за счет чего существенно уменьшается нагрузка на шейку клеевого грибка, в результате чего срок службы грибков увеличивается.

    Сбалансированный вес молотка

    Длина штока и вес бойка сбалансированы идеальным образом, за счет чего достигается максимальный эффект при минимальных физических затратах.

    Артикул Вес, кг Покрытие Цена
    102N-BP 1,6 5 970 ₽
    102G-BP 2,3 7 200 ₽

    Минилифтер

    Минилифтер предназначен для работы с небольшими вмятинами.
    Это единственный в мире минилифтер с шарнирными ножками и с самым большим расстоянием между ними.
    Ещё одно достоинство данного минилифтера в круглой заточке головки.

    11 320 ₽

    94, минилифтер

    830 ₽

    94А, адаптер

    Большое расстояние между ножками

    Расстояние между лапками — 11 см! Это позволяет использовать в работе самые большие грибки (размером до 6,5 см) и при этом имеется возможность удобного контроля за процессом подъёма вмятины.

    Шарнирные ножки

    Шарнирные ножки позволяют установить минилифтер на любой поверхности и даже в отрицательной зоне. Ремонт стоек и «дутых» элементов теперь не представляет труда. Кроме этого шарнирные лапки обладают мягкой основой благодаря которой не повреждается ЛКП.

    Круглая заточка головки

    Головка минилифтера имеет уникальную заточку в форме круга, за счет чего существенно уменьшается нагрузка на шейку клеевого грибка, в результате чего срок службы грибков увеличивается.

    Винт для мягкой регулировки хода

    В минилифтере установлен специальный регулировочный винт, который позволяет максимально точно регулировать длину хода. Благодаря этому можно настроить минилифтер на абсолютно любую вмятину.

    Рукоятки

    На ручки минилифтера нанесено специально покрытие, благодаря которому существенно удобнее работать, в результате чего растёт скорость и качество выполненной работы.

    Артикул Вес, кг Цена
    94 1 11 320 ₽
    94A Адаптер 830 ₽

    Прочее

    103-10

    1 690 ₽

    Клеевые стержни, черные

    10 шт.

    103

    3 290 ₽

    Клеевые стержни, черные

    25 шт.

    103-tr

    3 790 ₽

    Клеевые стержни, прозрачные

    25 шт.

    159

    470 ₽

    Жидкость для снятия термоклея

    Концентрированная, 100 мл

    102AN

    1 760 ₽

    Адаптер для обратного молотка

    102AN-BP

    1 650 ₽

    Адаптер для обратного молотка

    Без покрытия

    045K

    13 950 ₽

    Клеевой набор (пистоны)

    51 шт. в удобном кейсе

    NG

    4 690 ₽

    Комплект грибков NUSSLE GROSS

    Комплект для кризовых вмятин из 5 грибков.
    Размеры: 50х23 мм; 50х23 мм; 65х26 мм; 79х45 мм.

    NS

    6 990 ₽

    Комплект грибков NUSSLE SUPER

    5 круглых (12 – 32 мм)
    3 квадратных
    2 прямоугольный
    2 треугольных

    NPR

    4 590 ₽

    Комплект грибков Nussle Profi

    5 круглых (10 – 32 мм)
    1 квадратный
    1 прямоугольный

    148N-10

    580 ₽

    Грибок Ø 10 мм

    148N-13

    580 ₽

    Грибок Ø 13 мм

    148N-22

    580 ₽

    Грибок Ø 22 мм

    148N-27

    580 ₽

    Грибок Ø 27 мм

    148N-32

    580 ₽

    Грибок Ø 32 мм

    148N21*21R

    700 ₽

    Грибок 21×21 мм

    148N19*40R

    700 ₽

    Грибок 40×19 мм

    Вход по email/телефону

    Ваш email или номер телефона:

    Пароль:

    Предотвращение автоматических регистраций:

    запомнить меня на сайте

    Забыли пароль?

    Восстановление пароля

    Ваш email или номер телефона:

    Предотвращение автоматических регистраций:

    Введите свой адрес электронной почты или номер телефона, указанный при регистрации. Затем нажмите кнопку «Восстановить».

    отмена

    Подтверждение номера телефона

    Подтверждение адреса Email

    Мы отправили на ваш номер телефона СМС с кодом подтверждения. Пожалуйста, введите данный код в поле ниже и нажмите кнопку «Подтвердить»

    Мы отправили на ваш адрес электронной почты письмо с кодом подтверждения. Пожалуйста, введите данный код в поле ниже и нажмите кнопку «Подтвердить»

    Проверочный код

    Восстановление пароля

    На ваш адрес электронной почты мы выслали код подтверждения, введите этот код в поле ниже, введите новый пароль, его подтверждение и нажмите кнопку «Установить пароль». Код подтверждения действителен в течение 10 мин.

    На ваш номер телефона мы отправили SMS с кодом подтверждения, введите этот код в поле ниже, введите новый пароль, его подтверждение и нажмите кнопку «Установить пароль». Код подтверждения действителен в течение 10 мин.

    Код подтверждения:

    Новый пароль:

    Подтверждение пароля:

    отмена

    Регистрация успешно завершена!

    Данная страница будет
    обновлена через 5 сек.

    обновить страницу

    Авторизация прошла успешно!

    Данная страница будет
    обновлена через 5 сек.

    обновить страницу

    Пароль успешно изменен!

    Данная страница будет
    обновлена через 5 сек.

    обновить страницу

    Неизвестная ошибка!

    Произошла неизвестная ошибка.
    Обновите страницу и попробуйте заново!

    обновить страницу

    Как сделать обратный молоток для снятия ступицы своими руками

    Содержание

    • Особенности изготовления обратного молота своими руками
    • Самодельный обратный молоток для снятия ступицы
      • Проектирование устройства
      • Необходимые детали
      • Алгоритм изготовления
        • Как сделать рукоятку
        • Как сделать подвижную гирю

    Следите, чтобы внутренняя трубка была большего сечения, чем основной штырь инструмента: груз для обратного молотка своими руками всегда должен свободно передвигаться по стержню.

    На ступицы, ШРУСы, подшипники попадает грязь, вода, технические жидкости. Элементы «прикипают» к посадочному месту, и в момент ремонта ходовой автомобиля встает первая и самая трудная задача – как демонтировать элементы. Часто водители сооружают обратный молоток для снятия ступицы своими руками. Универсальный инструмент впоследствии пригодится и для удаления шаровых опор, подшипников, форсунок.

    Особенности изготовления обратного молота своими руками

    Когда нет возможности «присохшую», «приросшую» деталь выбить с места ударом молотка, используют узкоспециализированный ручной инструмент обратного действия. Конструкция несложная: обратный молоток своими руками для снятия подшипников легко изготовить на верстаке. В гараже найдется подходящий материал для съемника.

    Особенности изготовления обратного молота своими руками

    Найдите штырь (металлический прут) длиной до полуметра, диаметром 18-20 мм. Подберите толстостенную трубу большего сечения длиной с ладонь – это так называемая гиря, которая свободно скользит по штырю. На заднюю сторону стержня насадите ручку. С другого конца прута установите фиксирующий элемент: это может быть присоска, гайка с резьбой, крюк.

    Если вы делаете обратный молоток для снятия ШРУСа своими руками, то вакуумные присоски и крюки не подойдут: лучше приварить специальную насадку.

    Самодельный обратный молоток для снятия ступицы

    Ваша цель – снятие ступицы обратным молотком. Значит, нужно вызвать втягивающее усилие инструмента — импульс, противоположный тому, который создает обычный молоток. Начните с плана.

    Проектирование устройства

    Продумайте конструкцию механизма, нарисуйте схему устройства. На чертеж нанесите размеры обратного молотка для снятия гранаты своими руками.

    Готовые схемы можно найти в интернете. Но, как правило, вы будете вносить в них свои коррективы, ведь обратный молоток для снятия ступицы своими руками создается не из магазинных запасных частей: детали подбирают из гаражного «добра».

    Необходимые детали

    Механический обратный молоток своими руками для снятия подшипников можно сделать даже из анкеров, а для ступиц используют профильную трубу квадратного сечения.

    Механический обратный молоток своими руками

    Однако основательную конструкцию, которая не единожды послужит, сделайте из бэушных задних автомобильных стоек, например, от ВАЗ 2108. К ним нужны:

    • две металлические трубы длиной до 12 см;
    • старая рукоять от электроинструмента;
    • шайба с наружным диаметром 60 мм и внутренним – 22 мм;
    • свинец.

    Для работы потребуются:

    • болгарка или ножовка по металлу;
    • сварочный аппарат;
    • газовая горелка.

    Материалы и инструменты собраны, теперь можно соорудить обратный молоток для снятия ступицы своими руками.

    Алгоритм изготовления

    Съемный инструмент, за основу которого взяты стойки, изготовьте следующим образом:

    1. Отступите от штока 2 см, разрежьте стойку.
    2. Извлеките цилиндр и шток.
    3. Так же поступите со второй стойкой.
    4. Соедините два штока концами, на которых нет резьбы. Сварите детали, зачистите, отшлифуйте – получился главный стержень конструкции.
    5. С одной стороны штыря приварите заготовленную шайбу, наденьте рукоятку, закрепите гайкой.
    6. Подготовьте ударную гирю, наденьте на стержень, закрепите шайбой, чтобы не соскальзывала.

    Алгоритм изготовления

    Обратный молоток для снятия подшипников своими руками готов. На конце, противоположном рукоятке, закрепите съемную двух- или трехзахватную насадку.

    Как сделать рукоятку

    Рукоять должна удобно ложиться в ладонь левой руки. С изготовлением не стоит возиться: снимите прорезиненную ручку с боковой части электроинструмента.

    Как сделать рукоятку

    Если нет ничего подходящего, отрежьте кусок трубы, который плотно насаживается на штырь, обмотайте для удобства изолентой. пользования и против скольжения руки. Фиксировать ручку гайкой нужно обязательно.

    Читайте также: Лучшие лобовые автостекла: рейтинг, отзывы, критерии выбора

    Как сделать подвижную гирю

    Возьмите два отрезка труб по 12 см длиной, одна должна войти в другую с зазором. С одного края приварите шайбу. Пространство между деталями заполните свинцом, разогрейте газовой горелкой внешнюю трубку. Свинец расплавится. После остывания гиря готова.

    Следите, чтобы внутренняя трубка была большего сечения, чем основной штырь инструмента: груз для обратного молотка своими руками всегда должен свободно передвигаться по стержню.

    Обратный молоток из воротка своими руками!


    Смотрите это видео на YouTube

    Главная » Статьи » Советы автомобилистам » Как сделать обратный молоток для снятия ступицы своими руками

    RC Молоты с обратной циркуляцией

    Линейка молотов Missile Reverse Circulation используется в широком спектре буровых установок в различных геологических формациях. Геологи на местах предпочитают их из-за высокого процента незагрязненных проб; их высокая скорость проникновения; и их безотказная работа, низкая стоимость и долгий срок службы. Гордость мастерства и выдающихся инженерных разработок делают эти молотки превосходной ценностью. Отличная надежность, обслуживание и поддержка.



    RC 400

    4 5/8″ | 4 3/4″ | 4 7/8″ | 5″ | 5 1/8″ | 5 1/4″


    Компоненты RC400
    Описание Деталь №
    1 Задняя головка 415020
    2 Уплотнение NRV Р400019
    3 НРВ Р400018
    4 NRV Пружина Р400017
    5 Сталь для макияжа 415016
    6 Косметическая резинка 415015
    7 Корпус NRV 415014
    8 Крышка пробирки для проб R400012
    9 Кольцевое уплотнение
    10 Нижняя часть пробирки для проб Р400013
    11 Внутреннее уплотнительное кольцо воздухораспределителя
    12 Распределитель воздуха 415011
    13 Наружное уплотнительное кольцо воздухораспределителя (2)
    14 Поршень 415009
    15 Цилиндр внутренней втулки 415008
    16 Втулка подшипника долота 415007
    17 Сменная втулка 415006
    18 Стопорное кольцо для бит Уплотнительное кольцо
    19 Стопорное кольцо для бит 415004
    20 Стопорный кожух 4 5/8 дюйма 458400КОРПУС
    20 Стопорный кожух 4 3/4 дюйма 434400КОРПУС
    20 Стопорный кожух 4 7/8 дюйма 478400КОРПУС
    20 5-дюймовый стопорный кожух 5400КОРПУС
    20 Стопорный кожух 5 1/8 дюйма 518400КОРПУС
    20 Стопорный кожух 5 1/4 дюйма 514400КОРПУС
    20 Ключ для блокировки кожуха (2) Р400003
    21 Патрон с замком 415001
    Комплект уплотнительных колец 415005

    ХАРАКТЕРИСТИКИ МОЛОТКА
    Длина (без сверла) 46,647″
    Внешний диаметр 4,449″
    Масса (без биты) 134,1 фунта.
    Отверстие цилиндра 3,518″
    Внешний диаметр поршня 3,514″
    Ход поршня 3,346 дюйма
    Груз поршня 22,52 фунта.
    Размеры отверстий 4 5/8″ — 5 1/8″
    Потребление давления воздуха 150–350 фунтов на кв. дюйм
    Размер ключа A/F 3,496 дюйма
    Соединение Станд. 3 1/2 дюйма Ремет

    ТАБЛИЦА РАСХОДА ВОЗДУХА
    фунт/кв. дюйм 100 150 200 250 300 350 400
    куб. футов в минуту 225 330 400 510; 625

    Загрузить брошюру RC400


    RC 475

    5 1/8″ | 5 1/4″ | 5 3/8″ | 5 1/2″ | 5 3/4″ | 6″


    Компоненты RC475
    Описание Деталь №
    1 Задняя головка 475020
    2 Уплотнение NRV Р400019
    3 НРВ Р400018
    4 NRV Пружина Р400017
    5 Сталь для макияжа 475016
    6 Косметическая резинка 475015
    7 Корпус NRV 475014
    8 Крышка пробирки для проб Р400012
    9 Кольцевое уплотнение
    10 Нижняя часть пробирки для проб Р400013
    11 Внутреннее уплотнительное кольцо воздухораспределителя
    12 Распределитель воздуха 475011
    13 Наружное уплотнительное кольцо воздухораспределителя (2)
    14 Поршень 475009
    15 Цилиндр внутренней втулки 475008
    16 Втулка подшипника долота 475007
    17 Сменная втулка 475006
    18 Стопорное кольцо для бит Уплотнительное кольцо
    19 Стопорное кольцо для бит 475004
    20 Стопорный кожух 5 1/2 дюйма 512475КОРПУС
    20 Стопорный кожух 5 1/4 дюйма 514475КОРПУС
    20 Стопорный кожух 5 1/8 дюйма 518475КОРПУС
    20 Стопорный кожух 5 3/8 дюйма 538475КОРПУС
    20 Стопорный кожух 5 3/4 дюйма 534475КОРПУС
    20 6-дюймовый стопорный кожух 6475КОРПУС
    20 Ключ для блокировки кожуха (2) Р400003
    21 Патрон с замком 475001
    Комплект уплотнительных колец 475005

    ХАРАКТЕРИСТИКИ МОЛОТКА
    Длина (без сверла) 45,622″
    Внешний диаметр 4,748″
    Масса (без биты) 143,44 фунта.
    Отверстие цилиндра 3,775 дюйма
    Внешний диаметр поршня 3,769″
    Ход поршня 3,346″
    Груз поршня 27,2 фунта.
    Размеры отверстий 5 1/8″ — 5 3/4″
    Потребление давления воздуха 150–350 фунтов на кв. дюйм
    Размер ключа A/F 3,496 дюйма
    Соединение Станд. 4 1/2 дюйма Ремет

    ТАБЛИЦА РАСХОДА ВОЗДУХА
    фунт/кв. дюйм 100 150 200 250 300 350 400
    куб. футов в минуту 325 430 500 610; 725

    Загрузить брошюру RC475



    Missile LX RC Hammer Breakdown



    RC09 для быстрой доставки. Стандартные долота поставляются с карбидами более высокого качества для более продолжительного и прочного бурения. Алмазные кнопки доступны по специальному заказу на всех битах. Еще больше сэкономьте на стоимости алмазной кнопки, вернув использованные алмазы (если они в хорошем состоянии) и повторно вставив их в новый корпус биты. Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.




    Молот, Перевернутый Молот и Повешенный Свечные графические паттерны

    разворотов тренда .

    Свечной паттерн «Молот»

    «Молот» является разновидностью бычьего разворотного паттерна , состоит только из одной свечи и появляется после нисходящего тренда. Свеча похожа на молоток просто потому, что у нее длинный нижний фитиль и короткое тело в верхней части подсвечника почти без верхнего фитиля.

    Паттерн Молот создается, когда уровни открытия, максимума и закрытия таковы, что реальное тело маленькое. Также можно найти длинную нижнюю тень, в 2 раза длиннее реального тела. Он должен выглядеть как заглавная буква «Т». Это означает возможность свечи-молота. Реальное тело может быть черным (красным на картинке выше) или белым (зеленым на картинке выше).

    Когда вы замечаете форму молота при нисходящем тренде, это указывает на высокий потенциал разворота на рынке, поскольку длинный нижний фитиль означает период торговли, в котором продавцы изначально были главными, но покупатели были способны изменить это контролируйте и подталкивайте цены обратно вверх, чтобы закрыться вблизи максимума дня, как следствие, короткое тело наверху свечи. Заметив эту форму графика на рынке, большинство трейдеров будут следить за тем, чтобы следующий период открылся выше, чем закрытие предыдущего периода, чтобы убедиться, что покупатели действительно контролируют ситуацию.

      Как формируется узор «молот»?

    Свеча-молот формируется, когда акции двигаются заметно ниже цены открытия, но поднимаются в течение дня, закрываясь выше или близко к цене открытия. Чем больше нижняя тень, тем значительнее становится свеча.

    Hammer можно найти на свечном графике любого определенного таймфрейма. Чем больше график временных рамок, тем более полной будет свеча-молот из-за большего количества участников.

    На приведенном ниже графике компании Emmbi Industries Ltd (EMMBI) показан разворотный паттерн «Молот» после нисходящего тренда.

    «Молот» — чрезвычайно полезный свечной паттерн, помогающий трейдерам визуально увидеть, где находятся поддержка и спрос. После нисходящего тренда Молот может сигнализировать трейдерам о том, что нисходящий тренд может закончиться и что короткие позиции потенциально могут быть закрыты.

    Свечной паттерн «Перевернутый молот»

    «Перевернутый молот» — это тип паттерна свечей, возникающий после нисходящего тренда и обычно воспринимаемый как сигнал разворота тренда. Перевернутый молот выглядит как перевернутая версия свечного паттерна молот, и когда он появляется в восходящем тренде, он называется 9.0021 падающая звезда .

    Паттерн состоит из свечи с маленьким нижним телом и длинным верхним фитилем, который как минимум в два раза больше короткого нижнего тела. Тело свечи должно быть в нижней части торгового диапазона, а нижний фитиль в свече должен быть небольшим или отсутствовать.

    Длинный верхний фитиль свечного паттерна указывает на то, что покупатели подняли цены в какой-то момент в течение периода, в котором была сформирована свеча, но столкнулись с давлением продавцов, которое заставило цены вернуться вниз и закрыться близко к тому месту, где они открылись. Встречая перевернутый молот, трейдеры часто проверяют более высокое открытие и закрытие в следующем периоде, чтобы подтвердить это как бычий сигнал.

    Свечной паттерн «Висельник»

    Медвежья версия «Молота» представляет собой формацию «Висельник ». Повешенный — это тип медвежьего разворотного паттерна, состоящий всего из одной свечи, обнаруженный в восходящем тренде и может служить предупреждением о потенциальном развороте вниз.

    Формация Висельника, похожая на Молот, формируется, когда уровни открытия, максимума и закрытия таковы, что реальное тело маленькое. Дополнительно имеется длинная нижняя тень, которая должна быть в два раза больше длины реального тела. Паттерн «Повешенный» указывает на слабость тренда и указывает на медвежий разворот. Паттерны «Повешенный» легче наблюдать на внутридневных графиках, чем на дневных. Если этот паттерн обнаруживается в конце нисходящего тренда, он обычно известен как «9».0021 молоток ».

    Повешенный может быть любого цвета, и на самом деле это не имеет значения, если соответствует соотношению «тени к реальному телу». Большинство трейдеров утверждают, что для того, чтобы свеча была действительным повешенным, нижний фитиль должен быть в 2 раза больше, чем размер тела свечи, а тело свечи должно быть на верхнем конце. торговый диапазон. Медвежьи свечи Висельника формируются довольно часто, поэтому вам следует использовать другие индикаторы для проверки возможных движений.

    Молот против повешенного

    Свеча повешенного похожа на свечу «молот» по своему внешнему виду. Их различие можно найти в том, по какому типу тренда следует свеча. Цвет свечи в любом сценарии не имеет значения.

    Если паттерн появляется на графике с восходящим трендом, предполагающим медвежий разворот, его называют повешенным. Если он появляется в нисходящем тренде, указывающем на бычий разворот, это молот.

    Добавление сканов в диаграммы

    В Investar мы добавили удобные средства сканирования, которые помогут вам найти акции Hammer/Inverted Hammer/Hanging Man. Все, что вам нужно сделать, это выбрать следующие сканы из списка предопределенных сканов: «Молот» или «Перевернутый молот» или «Виселица»

    Просто следуйте инструкциям, чтобы добавить сканы в диаграммы:

    (1) Нажмите на Managed Scan появится кнопка и предопределенный список сканирований, (2) прокрутите вниз, чтобы выбрать сканы Hammer/Inverted Hammer или Hanging man, или просто введите в поле поиска и выберите сканы и (3) нажмите «Применить/ОК»

    Хотите сканировать акции с помощью «Молота», «Висельника» и «Перевернутого молота»?

    Нажмите на кнопку ниже, чтобы загрузить бесплатную 7-дневную пробную версию .

    Молот — это ценовой паттерн на свечном графике, который возникает, когда ценная бумага торгуется значительно ниже цены открытия, но поднимается в течение периода, чтобы закрыться около цены открытия. Этот паттерн образует свечу в форме молота, в которой нижняя тень как минимум в два раза превышает размер реального тела. Тело свечи представляет собой разницу между ценами открытия и закрытия, а тень показывает максимальную и минимальную цены за период.

    Ключевые выводы

    • Свечи-молот обычно возникают после снижения цены. У них небольшое реальное тело и длинная нижняя тень.
    • Свеча молот возникает, когда продавцы входят в рынок во время снижения цены. К моменту закрытия рынка покупатели поглощают давление продавцов и подталкивают рыночную цену к цене открытия.
    • Закрытие может быть выше или ниже цены открытия, хотя закрытие должно быть близко к открытию, чтобы реальное тело свечи оставалось небольшим.
    • Нижняя тень должна быть как минимум в два раза больше высоты реального тела.
    • Свечи
    • Hammer указывают на потенциальный разворот цены вверх. Цена должна начать движение вверх вслед за молотом; это называется подтверждением.
    Примеры моделей бычьих свечей

    Понимание свечей-молотов

    Молот возникает после того, как цена ценной бумаги снижается, предполагая, что рынок пытается определить дно.

    Молоты сигнализируют о потенциальной капитуляции продавцов с целью формирования дна, что сопровождается ростом цены, что указывает на потенциальный разворот направления цены. Все это происходит в течение одного периода, когда цена падает после открытия, но затем перегруппировывается, чтобы закрыться около цены открытия.

    Молоты наиболее эффективны, когда им предшествуют как минимум три или более падающих свечи. Падающая свеча — это та, которая закрывается ниже, чем цена закрытия предыдущей свечи.

    Молоток должен быть похож на букву «Т». Это указывает на потенциал свечи-молота. Свеча-молот не указывает на разворот цены вверх, пока это не будет подтверждено.

    Подтверждение происходит, если свеча, следующая за молотом, закрывается выше цены закрытия молота. В идеале эта свеча подтверждения показывает сильную покупку. Свечные трейдеры обычно стараются открывать длинные позиции или закрывать короткие позиции во время или после подтверждающей свечи. Для тех, кто открывает новые длинные позиции, стоп-лосс может быть размещен ниже минимума тени молота.

    Молоты обычно не используются изолированно, даже с подтверждением. Трейдеры обычно используют анализ цены или тренда или технические индикаторы для дальнейшего подтверждения моделей свечей.

    Молоты возникают на всех таймфреймах, включая минутные, дневные и недельные графики.

    Пример использования подсвечника-молота

    Пример свечи молот. Инвестопедия

    На графике показано снижение цены, за которым следует модель молота. Этот узор имел длинную нижнюю тень, в несколько раз длиннее реального тела. Молот сигнализировал о возможном развороте цены вверх.

    Подтверждение пришло на следующей свече, которая сделала разрыв выше, а затем увидела, что цена поднялась до закрытия, значительно превышающего цену закрытия молотка.

    Во время подтверждения свеча — это когда трейдеры обычно вмешиваются, чтобы купить. Стоп-лосс размещается ниже минимума молота или даже чуть ниже реального тела молота, если цена агрессивно движется вверх во время подтверждающей свечи.

    Разница между свечой-молотом и доджи

    Доджи — это еще один тип свечи с небольшим телом. Доджи означает нерешительность, потому что у него есть как верхняя, так и нижняя тень. Доджи может сигнализировать о развороте цены или продолжении тренда, в зависимости от последующего подтверждения. Это отличается от молота, который появляется после снижения цены, сигнализирует о потенциальном развороте вверх (если за ним следует подтверждение) и имеет только длинную нижнюю тень.

    Ограничения использования подсвечников-молотов

    Нет никакой гарантии, что цена продолжит двигаться вверх после свечи подтверждения. Молот с длинной тенью и сильная свеча подтверждения могут подтолкнуть цену довольно высоко в течение двух периодов. Это может быть не идеальное место для покупки, так как стоп-лосс может находиться на большом расстоянии от точки входа, подвергая трейдера риску, который не оправдывает потенциальное вознаграждение.

    Молоты также не обеспечивают целевую цену, поэтому определение потенциального вознаграждения за сделку с молотком может быть затруднено. Выходы должны быть основаны на других типах моделей свечей или анализе.

    Что такое подсвечник-молот?

    Свеча-молот — это технический торговый паттерн, напоминающий букву «Т», при котором ценовой тренд ценной бумаги падает ниже цены открытия, демонстрируя длинную нижнюю тень, а затем, следовательно, разворачивается и закрывается вблизи открытия. Свечной паттерн «молот» возникает после того, как ценная бумага упала в цене, обычно в течение трех торговых дней. Их часто считают сигналами для модели разворота.

    Является ли свечной паттерн «Молот» бычьим?

    Свеча-молот — это бычий торговый паттерн, который может указывать на то, что акция достигла своего дна и позиционируется для разворота тренда. В частности, это указывает на то, что продавцы вышли на рынок, толкая цену вниз, но позже их превзошли покупатели, которые подтолкнули цену актива вверх. Важно отметить, что разворот цены вверх должен быть подтвержден, а это означает, что следующая свеча должна закрыться выше предыдущей цены закрытия молота.

    В чем разница между подсвечником-молотом и падающей звездой?

    В то время как паттерн «молот» сигнализирует о бычьем развороте, паттерн «падающая звезда» указывает на медвежий ценовой тренд. Фигуры падающей звезды появляются после восходящего тренда акций, иллюстрируя верхнюю тень. По сути, в отличие от свечи-молота, падающая звезда поднимается после открытия, но закрывается примерно на том же уровне торгового периода. Падающая звезда сигнализирует о вершине ценового тренда.

    Молоток обратный 1ПДР 2215003 с 6 насадками, переходником на клеевые грибки и холодный клей купить в 1ПДР

    Молоток обратный 1ПДР 2215003 с 6 насадками, переходником на клеевые грибки и холодный клей купить в 1ПДР

    Каталог

    / Удаление вмятин от клея

    / Обратные молотки

    / Холодный клей

    / Холодный клей 1PDR

    ★ ★ ★ ★

    Артикул:
    2215003
    Производитель:
    1ПДР
    Вес:
    3,15 кг.
    Гарантия:
    1 год
    Возврат или замена:
    в наличии

    В наличии

    368 €

    334 €

    Делиться:

    ВНИМАНИЕ: При покупке обратного молотка на холодный клей дают в ПОДАРОК ​​переходник-переходник клей-грибки под горячий клей.

    Система холодного клея предназначена для работы с большими поверхностными повреждениями, позволяет значительно повысить эффективность и скорость ремонта. Исключает возможность волочения металла.
     
    2215003 — молоток с винтовыми клеевыми грибками набор из 6 шт.
    На каждый грибок наносится холодный клей.

    Размеры спиралевидных грибков:

    • Прямоугольные 10 мм на 100 мм;
    • Прямоугольный от 40 мм до 100 мм;
    • Круглый диаметром 27 мм;
    • Круглый диаметром 44 мм;
    • Круглый диаметром 60 мм;
    • Треугольный со стороной 45 мм.

    Работа с большими очагами.
    Экономит клей и жидкость для мытья посуды.
    Срок службы клея 1 год.

    Груз молотка 2,4 кг

    Преимущества

    Безопасная платежная система

    Быстрая доставка по всему миру

    Дисконтная программа

    Пожизненная гарантия

    Инструмент всегда доступен

    Возврат и обмен

    Аналогичные продукты

    Электронная почта или телефон для входа

    Ваш адрес электронной почты или номер телефона:

    Пароль:

    Пожалуйста, подтвердите, что вы не робот:

    Запомнить меня

    Забыли пароль?

    Восстановить пароль

    Ваш адрес электронной почты или номер телефона:

    Пожалуйста, подтвердите, что вы не робот:

    Введите адрес электронной почты или номер телефона, указанные при регистрации. Затем нажмите «Восстановить».

    отменить

    Подтвердите свой телефон

    Подтвердите свой адрес электронной почты

    Мы отправили на ваш телефон SMS с кодом подтверждения. Пожалуйста, введите код в поле ниже и нажмите «Отправить»

    Мы отправили на ваш адрес электронной почты код подтверждения. Пожалуйста, введите код в поле ниже и нажмите «Отправить»

    Подтвердить код

    Восстановить пароль

    На ваш e-mail мы отправили проверочный код, введите этот код в поле ниже, введите новый пароль, подтвердите его, а затем нажмите «Установить пароль». Код подтверждения действителен в течение 10 минут.

    На ваш номер телефона мы отправим SMS с кодом подтверждения, введите код в поле ниже, введите новый пароль, подтвердите его, а затем нажмите «Установить пароль». Код подтверждения действителен в течение 10 минут.

    Код подтверждения:

    Новый пароль:

    Подтвердить пароль:

    отменить

    Регистрация прошла успешно!

    Эта страница будет обновляться
    через 2 секунды.

    обновить страницу

    Авторизация прошла успешно!

    Эта страница будет обновляться
    через 2 секунды.

    обновить страницу

    Пароль успешно изменен!

    Эта страница будет обновляться
    через 2 секунды.

    обновить страницу

    Неизвестная ошибка!

    Произошла неизвестная ошибка.
    Перезагрузите страницу и повторите попытку!

    обновить страницу

    Обратный молоток для подшипников своими руками.

    Чертеж молотка с размерами

    Кузовной ремонт – сложная операция, требующая определенных знаний, специальных инструментов и приспособлений. Одним из таких устройств является обратный молоток. Это простой инструмент, который легко сделать своими руками. Для этого в интернете есть много фото и видео. Вы также можете скачать чертеж самого простого варианта устройства.

    Что такое обратный молоток и для чего он нужен?

    Этот инструмент представляет собой устройство, позволяющее прикладывать определенное усилие к участку металла с ограниченным доступом. Устройство используется для выравнивания небольших участков деформированного автомобиля, пострадавших от мелких аварий.

    Некоторые участки кузова автомобиля можно выровнять обычной резиновой киянкой, нанося удары с тыльной стороны. Однако к большинству поверхностей такого доступа нет. В таких случаях необходим обратный молоток. Его кончик фиксируется в месте деформации, и с помощью груза, расположенного на другом конце устройства, на поверхность передается втягивающее рывковое усилие.

    Перед тем, как сделать обратный молоток, необходимо описать разновидности этого инструмента. Это понадобится вам, чтобы сделать чертеж нужного вам устройства, а затем изготовить его.

    Разновидности обратного молотка

    Несмотря на свою простоту, это устройство со временем приобрело несколько модификаций. Каждый вариант используется в отдельных случаях, которые зависят от типа повреждения и мастерства специалиста. В общих чертах конструкция этого устройства такая же, как и его принцип работы. Отличия только в способе крепления инструмента к корпусу.

    Самый распространенный обратный молоток представляет собой металлический стержень, на одном конце которого крюк, а на другом груз с упором. Крюк зацепляют за шайбу, приваренную к месту деформации сваркой. Прикладывая к нагрузке ударные силы, деформация растягивается до нужного момента.

    Второй, не менее простой вариант обратного молотка отличается от предыдущего тем, что на конце вместо крючка обычная резьба. Для выравнивания поверхности таким приспособлением необходимо в центре деформации сделать отверстие, вставить в него конец с резьбой, а с обратной стороны закрепить на нем шайбу и гайку.

    Самый сложный тип этого устройства имеет на конце вакуумное устройство, которое фиксируется на поверхности деформируемой детали с помощью разреженного воздуха. Присоска может приводиться в действие либо компрессором, либо обычным способом. Этот тип крепления позволяет выравнивателю ремонтировать небольшие повреждения кузова, сохраняя при этом лакокрасочное покрытие участка, если оно не повреждено.

    Самостоятельное изготовление

    Сделать обратный молоток в домашних условиях своими руками достаточно просто. Это не занимает много времени, не требует специальных материалов и инструментов. Для лучшего понимания можно посмотреть видео в интернете. Не будет лишним и примитивный рисунок.

    Для изготовления этого инструмента своими руками вам потребуется следующее:

    • металлический штифт около 50 см и диаметром 20 мм;
    • груз, имеющий внутреннее отверстие;
    • резьбонарезной инструмент (дополнительно)
    • сварочный аппарат
    • ;
    • Болгарский.

    Если решено сделать обратный молоток с крюковым типом крепления, то на конце штифта делается крюк. Сделать это можно тисками или плоскогубцами. Или сварить сварочным аппаратом уже готовый крючок от другого устройства.

    Если инструмент выполнен с резьбовым захватом, то на конце штифта соответствующим инструментом нарезается резьба. Не стоит нарезать много ниток, так как металл корпуса довольно тонкий.

    После изготовления наконечника на штифт накладывается груз, который ограничивается тыльной стороной инструмента. Это можно сделать с помощью сварки или с помощью резьбового упора. Второй способ предпочтительнее, так как позволит использовать грузы разной массы в зависимости от необходимого усилия на конце обратного молота.

    Опять же, чтобы наглядно понять, как это происходит, проще всего посмотреть видео. Если такой возможности нет, то порядок работы с данным устройством примерно такой:

    • наконечник фиксируется на деформированном участке корпуса;
    • ударом груза о себя деталь выравнивается в нужное положение;
    • если усилия недостаточно, то нагрузка меняется на более тяжелую.

    При вытягивании относительно большого куска металла можно приварить несколько шайб в ряд и продеть через них шпильку. Чтобы сделать это правильно, желательно посмотреть видео на эту тему. Затем этот штифт зацепляется крюком, который приваривается к приспособлению и вытягивается вместе с металлом, выравнивая его до нужного состояния. При использовании этого метода будьте осторожны, так как приваривание большого количества шайб может чрезмерно натянуть металл и испортить корпусную деталь.

    Реверсивный молоток — это ручной инструмент, предназначенный для создания тягового усилия. Если обычным молотком забивать или деформировать поверхность от себя, то устройство обратного действия подтягивает металл к себе. Такое оборудование применяется при кузовном ремонте, в частности при рихтовке, а также применяется при необходимости сдергивания подшипника, когда ударить по нему с обратной стороны не представляется возможным. Обратные молотки встречаются редко, потому что они предназначены для выполнения узкоспециализированных задач, которые не нужны обычному автолюбителю или слесарю. Средство можно найти в автосервисах, а также у тех водителей, которые столкнулись с самовыпрямлением кузова.

    Как устроен и работает молот обратного действия

    Молоток обратного действия представляет собой металлический штифт длиной около 50 см. Его диаметр составляет 20 мм. На обратной стороне инструмента имеется ручка. Непосредственно на самом штифте установлен свободно перемещаемый груз, выполненный в виде толстостенной трубки, длина которой регулируется по размеру ладони. Передний конец молота крепится различными способами к поверхности, которую необходимо тянуть. Для работы нужно брать гирю правой рукой, а ручку молота — левой. Для создания тягового усилия нужно резко ввести правую руку с гирей в рукоять. При этом создается удар, от которого штифт молотка будет двигаться в обратном направлении, увлекая за собой деформированную поверхность. Таким образом, создается почти такой же эффект, если бы можно было ударить обычным молотком с обратной стороны вмятины.

    Фиксация рабочего конца молотка к деформируемому металлу осуществляется с помощью вакуумной присоски, клеевой или приварной насадки. Если нужно работать с краями кузова автомобиля, то используются крючки и струбцины. Каждый вид крепления имеет свои преимущества и недостатки, поэтому применять его можно только в определенных случаях.

    Описано классическое устройство простейшего молота обратного действия. Есть более продвинутые модели, которые оснащены дополнительными приспособлениями, облегчающими работу. Чаще всего имеют съемные насадки для крепления к обрабатываемой поверхности, а также набор утяжелителей разного веса. Это позволяет подобрать компоненты для обеспечения более эффективной работы. Например, если установленная масса слишком тяжелая, а металл корпуса тонкий, то вместо выправленной вмятины получится горбинка, которую придется вдавливать.

    Как работать с молотком

    Стоит отметить, что обратный молоток — это один из инструментов, с которым нужно работать очень аккуратно. Если перестараться и ударить слишком сильно, то при выравнивании вмятин могут образоваться другие дефекты. Кузовщики не рекомендуют использовать обратный молоток на очень больших вмятинах, которые присутствуют на крыше автомобиля или багажнике. Доступ к этим частям относительно прост, поэтому вполне возможно снять внутреннюю обшивку и применить давление сзади, чтобы вернуть металл на место. В том же случае, если на боку автомобиля и особенно на порогах образовалась вмятина, то использование молотка будет более чем оправдано.

    Для аккуратного выпрямления вмятины необходимо зафиксировать штифт инструмента в ее начале. Недопустимо сразу фиксировать по центру дефекта, так как при оттягивании металл разрушится, и получатся острые углы. Часто при помощи молотка на вмятинах без резких изгибов можно выровнять поверхность так, что предыдущий дефект будет совершенно незаметен. Не требует шпаклевки и покраски.

    При значительных дефектах нужно работать медленно и плавно. Сначала вытягивается край вмятины, в результате чего ее диаметр и глубина будут постепенно уменьшаться. На завершающем этапе вытягивается центральная часть. В том случае, если инструмент крепится к корпусу сваркой, после каждого протягивания необходимо срезать фиксацию и стачивать шов. Недопустимо, чтобы остатки нароста оставались на металле, так как он выполняет роль дополнительного ребра жесткости, мешающего работе в других точках фиксации. Использование обратного молотка — длительный процесс, который нельзя торопить.

    При использовании реверсивного молотка с фиксацией электросваркой после каждой сварки необходимо давать металлу остыть, так как нагретый участок намного легче растягивается и не увлекает за собой холодную часть вмятины. Также стоит учитывать, что недопустимо начинать работу, если на обрабатываемой поверхности есть грязь, сколы краски и другие слои.

    Типы молотков
    Обратные молотки отличаются друг от друга способом крепления к обрабатываемой поверхности. По этому критерию они делятся на виды:
    • Вакуум.
    • С приклеенными присосками.
    • Сварной.
    • Механический.
    Вакуумный обратный молот

    Вакуумный обратный молот самый дорогой и в то же время очень эффективный. Наконечник этого инструмента напоминает обычный бытовой вантуз, используемый для прочистки забитых канализационных труб. На конце молотка есть резиновая пластина, которая прикладывается к вмятине. Инструмент подключается к , откачивая воздух между резиновой пластиной и кузовом автомобиля. В результате присоска надежно фиксируется на металле. После этого рука, зажимающая груз, резко отводится назад и создается обратная тяга, вытягивающая вмятину.

    Обычно в комплекте к вакуумному молоту идут 3 резиновые накладки разного диаметра. Больший используется для обработки широких вмятин, а меньший – для мелких дефектов. Такой молоток при подключении к компрессору создает довольно большую силу фиксации. Табличка наносится не только на абсолютно ровные поверхности, но и на пологие, что особенно актуально для автомобилей с обтекаемым кузовом. Инструмент вакуумного типа довольно легкий и часто весит не более 1,5 кг. В этом случае единственное неудобство – это шланг от компрессора.

    Главной особенностью обратного молотка на присоске является то, что им можно вытянуть вмятину без необходимости снятия слоя краски. Если автомобиль получил незначительный дефект, то его можно устранить с минимальными затратами без необходимости шпаклевки и нанесения слоя лака.

    Реверсивный молоток на приклеенной присоске

    Имеются также реверсивные молотки с резиновыми прокладками. Такие присоски приклеиваются к кузову автомобиля с помощью клея. После затвердевания в резьбу на накладке вкручивается молотковый штифт. Далее осуществляется обычная центровка резким движением гири. После расправления участка штифт молотка выкручивается, а приклеенная присоска прогревается. При нагревании клей становится вязким и подкладка легко снимается. После этого поверхность обрабатывается специальным растворителем для удаления остатков клея.

    Недостатком этого средства является то, что клей не схватывается при низких температурах. В связи с этим проводить монтаж зимой без теплого бокса не получится. Этот метод позволяет выровнять вмятины даже без снятия краски. Присоски клеятся прямо поверх слоя лака, при этом не разъедая и не повреждая его. Формула клея отличается от состава красок, поэтому растворитель их не берет, что исключает риск смазывания цвета при очистке поверхности от остатков связующего вещества.

    Обратный молоток с фиксацией сваркой

    Наиболее распространены молотки с фиксацией при помощи сварочного аппарата. На корпус наварена гайка, в которую закручивается наконечник молотка. После этого вмятину вытаскивают. Этот инструмент имеет ряд недостатков. В первую очередь это связано с тем, что для его применения требуется наличие . При работе необходимо предварительно очистить поверхность для рихтовки. Слой краски снимается до чистого блестящего металла. После этого осуществляется точечная сварка гайки и протягивание. Далее с помощью гайки он срезается и шлифуется выпрямляемая поверхность. В конце фиксирующий элемент переваривается в другую точку, и действие повторяется.

    По факту после устранения изъяна необходимо провести шпаклевку, грунтовку, покраску и лакировку, чтобы выправленная деталь стала однородной с остальной поверхностью кузова. Такой инструмент используется в тех случаях, когда имеется значительный дефект. Так как фиксация осуществляется с помощью сварного шва, то такой обратный молоток можно использовать даже в мороз, в отличие от клееных присосок.

    механический молоток

    Механический скользящий молот имеет почти такую ​​же конструкцию, что и сварные инструменты. С той лишь разницей, что его крепления – это крючки и зажимы. Такой инструмент не сможет выправить центральную часть вмятины, так как зафиксировать крючок можно только краями корпуса. Умельцы, имеющие в своем распоряжении только механический инструмент с крючками, могут прорезать в корпусе отверстие и цепляться к ним крючком. После устранения дефекта образовавшиеся щели заваривают и шлифуют. Так как крючки можно выкручивать, вполне можно подобрать обычную гайку и приварить ее к вмятине. Таким образом, механический молоток можно использовать в качестве сварного молотка.

    Основная функция механических молотков — удаление подшипников. Их обычно используют для ремонта ходовой части автомобиля, когда нет доступа к задней части подшипника, чтобы произвести удар. Часто в комплекте идут специальные зажимы, позволяющие захватить обойму петли в 2-3 точках. Благодаря этому демонтаж можно проводить без разрушения старого подшипника.

    Подробно: обратный молоток для кузовного ремонта своими руками чертежи от настоящего мастера для сайта сайт.

    Обратный молоток — это инструмент для кузовного ремонта автомобиля, который можно сделать своими руками.

    Изделие состоит из нескольких частей: ручки длиной около 50 сантиметров, двух контргаек с шайбами, груза и нескольких крючков (другие насадки в зависимости от назначения).

    Принцип работы заключается в том, что груз, закрепленный на металлическом стержне, при каждом последующем движении ударяет по контргайкам, воздействуя таким образом на закрепленный крюк, который вытягивает вмятины или изгибы в деформированном металле.

    Качественный обратный молоток можно сделать в гараже без применения серьезной техники и с минимальными материальными затратами. Процесс изготовления при наличии всех необходимых элементов занимает около 1 часа.

    Основные инструменты и материалы для изготовления обратного молота:

    1. Стальной пруток длиной 12 мм длиной около 50 см;
    2. Изолента, клейкая лента;
    3. Стальной стержень 16 мм;
    4. Две большие стальные шайбы с гайками;
    5. Резьбонарезной инструмент;
    6. Электросварка;
    7. Тиски для фиксации.

    Процесс изготовления обратного молотка начинается с подготовки материала. В качестве ручки будет использоваться металлический стержень толщиной 12 мм и длиной 50 сантиметров.

    1. Изготовление подвижного «гири»

    Грузик для обратного молота изготовлен из прутка диаметром 16 мм. Прут разрезается на 5 ровных частей, длина которых составляет 12-16 сантиметров. Стержни фиксируются на основной ручке изолентой, а затем свариваются между собой продольным сварочным швом. Важно учитывать отсутствие сварочного шлака на поверхности рукоятки.

    Нет видео.

    2. Нарезание резьбы наверху ручки реверсивного молотка

    Резьба нарезается под длинную гайку примерно на 2-3 сантиметра вдоль планки. Эту процедуру следует проводить с учетом всех углов, так как от этого зависит, насколько сильным получится обратный молоток для рихтовки.

    3. Изготовление гнутых крюков для обратного молота

    Эти крюки нужны для выравнивания деталей в разных плоскостях. Изготовление элементов осуществляется индивидуально, в зависимости от потребностей пользователя. Процедура гибки осуществляется кувалдой и упором.

    4. Металлические крюки с резьбой

    Готовые крюки для реверсивного молота также имеют резьбу для соединения двух элементов, необходимых для работы этого инструмента, с длинной гайкой. Резка должна происходить под ровным углом, чтобы две соединяемые детали не были перекошены, иначе в процессе работы крючок может сорвать нить.

    5. Установка стопорных шайб на рукоять

    Чтобы получить качественный универсальный обратный молоток, необходимо изготовить надежные стопорные шайбы. Эти элементы принимают на себя большую часть нагрузки при ударах, поэтому их монтаж необходимо производить с учетом всех углов. На конце ручки нарезается резьба, в которую впоследствии вкручивается гайка с шайбой. Перед установкой стиралки монтируется резиновая ручка из изоленты или резинового шланга.

    6. Проверка работоспособности узла реверсивного молота

    Изготовленный реверсивный молот должен работать без заеданий и каких-либо затруднений. Все механизмы ходят плавно.

    Резьба на крюках и контргайке всегда должны быть смазаны для сохранения узлового механизма.

    Видео: как сделать обратный молоток своими руками?

    Многие автомобилисты восстанавливают кузов автомобиля своими руками. При выполнении этой работы для устранения дефектов необходимо использовать специальные инструменты, в том числе обратный молоток. Это приспособление можно купить, однако если кузовной ремонт производится нечасто, то гораздо выгоднее будет сконструировать инструмент самостоятельно.

    Молоток обратный для кузовного ремонта — инструмент, предназначенный для удаления вмятин с поверхности автомобиля. Как правило, эти дефекты невозможно исправить обычными инструментами, поэтому для выпрямления вмятин на порогах, арках и стойках автомобиля часто используют обратный молоток. Инструмент в классическом варианте представляет собой булавку длиной 50 сантиметров. Диаметр стального стержня составляет два сантиметра. Он содержит два элемента: резиновую втулку с одной стороны и металлическую шайбу с другой. Он удерживает молоток в устойчивом положении и защищает корпус инструмента от вибраций, возникающих при ударах.

    Инструмент используется для выпрямления небольших повреждений.

    Устройство для правки дефектов снабжено дополнительными зажимами и металлическими крюками, с помощью которых в процессе правки захватываются приваренные к кузову автомобиля кронштейны.

    Использование обратного молотка во многом зависит от локализации и сложности дефекта. Существует несколько типов инструментов:

    1. Пневмоинструмент.
    2. Споттер.
    3. Молотки вакуумные.
    4. С клейкими подушечками.

    Для точечного выпрямления вмятин на поверхности кузова нового автомобиля рекомендуется использовать вакуумные молотки. Схема его работы такова: с помощью присоски инструмент прикрепляется к реставрируемому участку, затем ручка тянется «на себя», и в результате за счет сжатия воздуха вмятина выравнивается. Принцип работы данного типа устройств позволяет устранять дефекты, не повреждая лакокрасочное покрытие кузова автомобиля.

    Использование пневматических инструментов необходимо для ремонта серьезных повреждений. Молоток подключается к мощному компрессору, в результате чего усиливается механическое воздействие на поврежденный участок. Устройство крепится к кузову автомобиля специальными крючками. Перед использованием устройства при необходимости удалите лакокрасочное покрытие с поврежденного участка.

    Споттер — сварочный аппарат, с помощью которого к кузову автомобиля приваривается дополнительный элемент. Это может быть железный прут или специальный крючок. Затем обратным молотком цепляются за выступающую часть, и выравнивается поврежденный участок.

    Перед сваркой детали ремонтируемый участок тщательно промывают, удаляют с него лакокрасочное покрытие и обезжиривают.

    Инструмент с клейкими накладками крепится без использования сварочного аппарата. Надежное крепление обеспечивается специальным клеевым составом, после устранения дефекта накладка срезается, а поврежденное лакокрасочное покрытие восстанавливается.

    Молоток используется для сглаживания вмятин. Однако с его помощью некоторые детали демонтируются. Итак, для снятия внутренних подшипников используйте инструмент, имеющий в своей конструкции специальный штифт.

    Готовый инструмент стоит недешево, поэтому в целях экономии многие автолюбители конструируют устройство своими руками. Для самостоятельного изготовления вам понадобится:

    • Металлический стальной стержень (или труба) длиной 50 см и толщиной 2 см.
    • Ручка из резины или эбонита.
    • Крюк из нержавеющей стали толщиной 4-5 мм.
    • Сварочный аппарат.
    • Две стальные шайбы диаметром 2,5-3 см.
    • Гиря толщиной 6 см и длиной 16-17 см.

    Для изготовления обратного молотка потребуется:

    1. Очистите и обезжирьте шток, отполируйте поверхность детали болгаркой.
    2. Крючок прикреплен к одному концу. Чтобы не тратить время при создании резьбы для съемных насадок, деталь приваривается.
    3. На штифт надевается маленькая шайба, которую необходимо приварить возле основания крюка. Он используется для того, чтобы вес не соприкасался с рабочей поверхностью.
    4. В грузе сделано отверстие диаметром 2,1 см. За счет этого деталь будет свободно перемещаться по стержню во время работы. При изготовлении инструмента учитывают, что форма детали должна быть без выступов и углов. К обоим концам элемента приварены круглые листы стали, благодаря чему ладонь не будет соскальзывать с веса при выпрямлении корпуса.
    5. Груз вставляется со свободного конца. Если деталь ходит туго, то диаметр отверстия увеличивают еще на полсантиметра.
    6. В конце работы надевается ручка, но перед этим монтируется еще одна шайба для предотвращения соприкосновения ручки и груза при работе молотком.

    Для выправления вмятин на кузове автомобиля используются различные инструменты, в том числе обратный молоток. Во многих случаях целесообразнее изготовить его самостоятельно. Потратив 30-40 минут своего времени, автомобилист получает простой по конструкции, но эффективный инструмент для выпрямления кузова автомобиля.

    Что такое обратный молоток для кузовного ремонта? Структура, принцип работы. Как сделать самодельный инструмент.

    При проведении кузовных ремонтов одним из самых востребованных инструментов является обратный молоток. Это приспособление предназначено для выравнивания небольших вмятин на порогах, стойках, арках, в тех местах, куда нет доступа изнутри салона. Это один из основных инструментов для выпрямления и каждый бодибилдер должен уметь с ним работать.

    На самом деле устройство обратного молотка для кузовного ремонта достаточно простое. Он состоит из металлического стержня диаметром 10 – 20 мм и длиной около 50 см. На этот стержень надевается стальной груз (втулка), за счет веса и ударов которого поврежденная часть детали постепенно выравнивается.

    С одной стороны к стержню крепится или приваривается крючок, с помощью которого можно сделать крючок для приваренных к корпусу монтажных петель. С другой стороны приварена шайба, которая не дает грузу слететь, и служит бойком, ударяя по которому усилие передается на стержень и далее под этим давлением поверхность металла выравнивается. Если вы покупаете обратный молоток заводского изготовления, то он обычно идет в комплекте с несколькими сменными крючками для захвата скоб различной формы. Существуют модификации таких молотков с двумя и тремя втулками, что позволяет контролировать силу удара при выравнивании вмятин.

    На рынке есть еще одна разновидность — это вакуумный обратный молоток для кузовного ремонта. Такими приспособлениями ремонтируют вмятины больших площадей, а предыдущая конструкция подходит для мелких повреждений. Здесь в качестве крючка используются присоски, что снимает вопрос предварительного снятия с детали старого слоя краски.

    Технология работы обратным молотком следующая:

    1. Зачистка поврежденного участка до металла, как правило, с использованием шлифмашины и наждачной бумаги.
    2. С помощью споттера к кузову привариваются кронштейны, в различных местах повреждений, чтобы его можно было постепенно вытягивать, восстанавливая форму кузовной детали.
    3. Кронштейны зацепляются обратным молотковым крюком.
    4. Мягкими, не сильными движениями гири начинаем медленно выравнивать поверхность, совершая удары. Здесь главное не перетянуть, чтобы потом не забить выпуклость обратно. Такими постепенными процедурами мы вытягиваем всю площадь поврежденной части.
    5. Удаляем скобы разрезанием или скручиванием.
    6. Зачищаем и обезжириваем деталь и можно приступать к нанесению шпаклевки.

    Из основных недостатков использования классического обратного молотка — необходимость удаления старого лакокрасочного покрытия, даже если оно не сильно повреждено. Кроме того, как было сказано выше, этот метод подходит только для небольших вмятин.

    Видео пример выравнивания вмятины обратным молотком.

    Купить такое оборудование можно практически в любом автомагазине, и часто такой молоток идет в комплекте с другим оборудованием, тем же споттером. Но благодаря простоте конструкции сделать обратный молоток своими руками не составит труда.

    Для начала вам понадобится:

    • металлический стержень длиной 50 см и диаметром около 20 мм.
    • Шайба
    • , или ручка, которая будет служить отбойником.
    • сварочный аппарат и средства защиты: очки, маска, комбинезон.
    • Крюк из стали
    • .
    • вес.
    • стальные шайбы, 2 — 3 шт. диаметром 2,5 — 3 мм.

    Способ сборки обратного молота с данными комплектующими следующий:

    1. Металлический стержень шлифуем и очищаем от ржавчины и заусенцев.
    2. К крючку привариваем застежку с ниткой, а на щетину с одной стороны тоже притачиваем нить, чтобы получилось разъемное соединение. Как аналог, можно навсегда закрепить крючок сваркой.
    3. Делаем внутри грузика отверстие на 1 мм больше диаметра стержня, чтобы он мог свободно по нему ходить. Далее надеваем его на стержень.
    4. Привариваем ручку с шайбой, о которую будет ударяться груз, передавая тягу на сам шток.

    На данном этапе завершена самостоятельная разработка обратного молота для кузовного ремонта. Также при желании можно сделать вакуумный вариант инструмента. Но здесь вместо крючков и приваренных скоб будет использоваться присоска, которая крепится к широкой вмятине и медленно вытаскивается.

    Напишите, пожалуйста, в комментариях с обратным молотком, какого производителя вы пользуетесь, и довольны ли качеством их работы? Заранее спасибо за ответ, он очень поможет новичкам.

    • Устройство и применение обратного молотка, изготовление инструмента своими руками
    • Что такое обратный молоток для кузовного ремонта
    • Назначение и виды молотов реверсивных
    • Как пользоваться обратным молотком
    • Занимаемся самостоятельным изготовлением молотка обратного

    Многие водители, сталкиваясь с понятием «обратный молоток», не понимают, что это такое. Хотя, если вам не приходилось заниматься кузовным ремонтом самостоятельно, с большой вероятностью вы никогда не видели такого инструмента. Но если ремонтировать корпус все-таки предстоит, без обратного молотка не обойтись. В связи с этим цель нижеследующей статьи рассказать не только о том, что такое обратный молоток, но и как сделать обратный молоток для кузовного ремонта своими руками.

    В процессе работы с кузовом автомобиля самым сложным и ответственным моментом является рихтовка, то есть выравнивание поверхности кузова. Для выполнения этой задачи даже специалистам необходимо иметь под рукой профессиональное оборудование, в состав которого входит обратный молоток.

    В классическом варианте обратный молоток представляет собой штифт, изготовленный из металла и имеющий длину 50 сантиметров. Диаметр этой булавки всего 2 сантиметра. На штифте всего два элемента: с одной стороны резиновая втулка, а с другой небольшая металлическая шайба. Задача последнего — удерживать втулку и не давать вибрациям от ударов переходить на корпус молотка.

    Помимо этого, многие реверсивные молотки имеют еще и крюки, с помощью которых устройство может захватывать приваренные к корпусу кронштейны, и тем самым надежно удерживать его на нем во время правки.

    Часто обратный молоток используется для удаления небольших вмятин на металлических деталях кузова автомобиля, к которым либо нет прямого доступа, либо их необходимо выровнять сзади. С помощью обратного молотка очень удобно работать с порогами автомобилей, колесными арками и стойками.

    Существует классификация обратных молотков для кузовного ремонта, в которую входят:

    С гирями (используются два и три).

    Реверсивные молотки, работающие благодаря пневматическому механизму.

    Особенности правильных работ зависят от типа обратного молотка. Для выравнивания поверхности кузова нового автомобиля лучше использовать вакуумный молоток, так как только он позволяет выполнять столь сложную работу без предварительного снятия лакокрасочного покрытия. В том же случае, если вы собираетесь использовать один из остальных видов молотков, ту часть корпуса, где находится вмятина, предварительно нужно будет тщательно зачистить наждачной бумагой. В противном случае лакокрасочное покрытие все равно будет повреждено обратным молотком.

    Весь процесс выправления вмятин на кузове автомобиля с помощью обратного молотка должен выполняться в следующем порядке:

    1. Промойте всю рабочую поверхность водой, чтобы удалить всю грязь, и обязательно обработайте всю поверхность обезжиривающим средством.

    2. При необходимости удалить лакокрасочное покрытие с рабочей поверхности. Для этого практичнее использовать шлифовальный станок.

    3. Приварите круглые ремонтные шайбы к месту вмятины.

    4. Прикрепите к противоположному концу молотка специальный крючок, который должен идти в комплекте с инструментом.

    5. Прикрепите крюк к шайбе.

    6. Удерживая инструмент одной рукой за рукоятку, возьмите гирю другой рукой и направьте ее на рукоятку. При этом ваше движение должно быть максимально резким.

    Благодаря тому, что обратный молоток плотно сцеплен с поверхностью корпуса, при каждом движении груза обратная вмятина выравнивается. При этом, чем сильнее вы ударите гирей, тем быстрее пойдет процесс выпрямления кузова автомобиля.

    При работе с обратным молотком нужно быть предельно осторожным. Ни в коем случае не торопитесь и после каждого удара оценивайте, как изменилась вмятина. Это поможет вам избежать образования новых вмятин на краю существующего дефекта. Но если работать не спеша и правильно следовать всем инструкциям, можно исправить небольшую вмятину всего за несколько минут.

    Ремонт кузова автомобиля без обратного молотка часто невозможен, хотя каждый раз необходимо трезво оценивать ситуацию, и если площадь работы слишком велика, прибегать к помощи других инструментов. Что касается обратного молотка, то, к счастью, такой инструмент для кузовных работ можно сделать своими руками.

    Молотки заднего хода сегодня можно купить в любом автомагазине. Стоит отметить, что они могут продаваться как в виде отдельного агрегата, так и в составе набора инструментов, специально предназначенных для кузовного ремонта. Но так как в обратном молотке нет сложных механизмов, то его можно сделать и в домашних условиях.

    Для изготовления инструмента для кузовного ремонта своими руками вам потребуется подготовить некоторые материалы:

    Штифт из прочной стали длиной 50 см и диаметром 2 см.

    Ручка или насадка, которую можно надеть на стальной штифт. Рукоять должна быть изготовлена ​​из эбонита или резины.

    Сварочный аппарат и защитные приспособления к нему (перчатки, маска).

    Крючок стальной толщиной не более 0,5 мм.

    Гиря 16 см толщиной около 6 см.

    Шайбы стальные в количестве 2 штук (подходит диаметр 2,5-3 мм).

    Все остальные работы по изготовлению молотка обратного для кузовного ремонта своими руками рекомендуем выполнять в следующей последовательности:

    1. При необходимости металлический штифт очищаем от ржавчины шлифовкой и обрабатываем идеально ровную поверхность любым обезжиривающим средством.

    2. Крючок должен быть прикреплен к одному концу штифта. Если крючок имеет резьбу с одной стороны, его также можно надеть на штифт, создав съемное соединение. В противном случае для крепления крюка придется использовать сварку.

    3. В основании крюка обязательно разместить шайбу, которая предотвратит смещение гири на рабочую поверхность и случайное ее повреждение.

    4. Для надевания груза на металлический штифт необходимо проделать в нем отверстие, диаметр которого должен быть на 1 миллиметр больше диаметра штифта. Благодаря этому гиря сможет свободно двигаться, а вы сможете придавать ей любое возможное ускорение.

    5. Грузик надевается на штифт, а поверх него крепятся стальные листы, что позволит максимально надежно захватить его для удара по корпусу. Поверх нее также стоит надеть и приварить еще одну шайбу, чтобы гиря не ударяла по ручке.

    6. Приступайте к фиксации ручки. Обратите внимание, что он должен сидеть на штифте максимально надежно, поэтому по возможности его необходимо приварить к основанию штифта.

    На этом процесс изготовления реверсивного молотка завершен. Как видите, если заранее подготовить материалы и инструменты, вся работа займет не более 40 минут. Своими руками можно сделать даже обратный молоток с вакуумной присоской, что значительно упростит ремонтные работы по кузову. Для этого вместо крючка, которым инструмент крепится к рабочей поверхности, необходимо использовать специальные присоски, способные обеспечить такую ​​же надежность крепления.

    Подписывайтесь на наши новости в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

    Каждый водитель, хоть раз ремонтировавший свой автомобиль, знает, что такое обратный молоток. Для тех, кто впервые слышит это название, подробно расскажем об этом инструменте в этой статье.

    Наиболее ответственной частью ремонта кузова автомобиля является выравнивание его поверхности. Для выпрямления кузова нужно иметь все необходимые инструменты. Это включает в себя обратный молоток.

    Обратный молоток для кузовного ремонта — металлический штифт длиной 50 см и диаметром 2 см. На нем два элемента: резиновая втулка и металлическая шайба. Шайба удерживает втулку и не позволяет вибрациям от ударов передаваться на корпус молотка.

    Некоторые обратные молотки могут иметь крюки. С помощью них молоток захватывает приваренные к кузову кронштейны, держась за него при выравнивании поверхности автомобиля.

    Удаление вмятин на труднодоступных деталях кузова автомобиля, или требуется выравнивание с обратной их стороны, производится малым обратным молотком. Ценность этого типа молотка обратного действия заключается в наличии вакуумной присоски, благодаря которой нет необходимости снимать лакокрасочное покрытие с машины перед началом ремонта.

    Обратный молоток с присоской необходим для захвата металлической поверхности корпуса. Благодаря ему не нужно демонтировать части автомобиля, требующие ремонта. Вакуумный обратный молот приводится в действие сжатым воздухом, который вырабатывается компрессором.

    Некоторые сложные вмятины на кузове выпрямляются методом односторонней точечной сварки. Это устройство называется споттер. Устройство моментально приваривает к кузову в поврежденном месте металлические крепления и выдергивает деформированную поверхность обратным молотком.

    Фиксируется на поверхности, требующей выпрямления, а сам молоток перемещается в нужном направлении в виде шайбы, которая прикладывает усилие в точке фиксации и вытягивает деформацию.

    Механический реверсивный молоток представляет собой небольшое ручное приспособление для выпрямления автомобиля, состоящее из стержня и свободно прикрепленных грузов одинаковой или разной массы.

    С одной стороны молотка реверсивного имеется крюк, с другой — стопорная шайба, которая предотвращает падение грузиков со штанги, тем самым передавая силу удара на поверхность, которую необходимо выровнять.

    Внутренний и внешний подшипники можно снять с помощью специального обратного молотка. Этот инструмент выполняет работу, требующую усилий изнутри.

    Существуют также съемники ШРУСов с обратным молотком, которые предназначены для снятия ШРУСов с приводов автомобилей. На конце съемника имеется трубчатая гайка, которую необходимо навернуть на резьбу ШРУСа и вытащить из привода молотком обратного хода.

    Чтобы сделать рихтовку кузова автомобиля, нужно правильно подобрать обратный молоток.

    При выборе обратного молота необходимо обратить внимание на:

    • максимальное усилие;
    • прочность конструкции
    • ;
    • срок службы;
    • Модель
    • .

    При покупке обратного молотка совсем не обязательно обращать внимание на его цвет. Это не влияет на работу этого инструмента.

    Одной из лучших моделей обратного вакуумного молота считается Ligota ATG-6258 с весом бойка 1,36 кг, работающий от компрессора. Подходит для выравнивания плоских поверхностей. Продается в комплекте с тремя присосками диаметром 50, 120, 150 мм.

    Плюсы:
    Преимущества комплекта Ligota ATG-6258:

    • легкий вес;
    • три размера присосок;
    • с питанием от компрессора
    • длительный срок службы;
    • прочная конструкция.

    Минусы:
    К недостаткам молотка обратного Ligota ATG-6258 можно отнести:

    Модель Молоток обратный JTC 2503 для точечной правки лучший.

    X Характеристики модели:

    • длина — 43,5 см;
    • ширина — 12,5 см;
    • высота — 6 см;
    • вес
    • — 2 кг;
    • используется для извлечения шайбы, приваренной к корпусу.
    • компактные размеры;
    • прочная конструкция
    • ;
    • длительный срок службы;
    • используется в авторемонте.
    • используется только со сварочным аппаратом.

    Молот механический реверсивный СОРОКИН 6.121 один из лучших.

    Технические характеристики:

    • вес — 9,8 кг;
    • есть насадки для механического молотка обратного хода;
    • Продается набором из одиннадцати штук.

    Плюсы:
    К преимуществам молота СОРОКИН 6.121 относятся:

    • износостойкость;
    • прочность инструмента
    • ;
    • компоненты набора не потеряются при транспортировке благодаря кейсу;
    • долгий срок службы.

    Механический обратный молоток модели СОРОКИН 6.121, судя по отзывам, минусов не имеет.

    Одной из лучших моделей обратного молота для подшипников считается MASTAK 100-31005C .

    Характеристики:
    С помощью комплекта МАСТАК 100-31005С производится ремонт ходовой части автомобилей.

    • обратный молоток массой 2,5 кг;
    • трехлапые съемники подшипников размером от 15 до 80 мм;
    • Кольцо, регулирующее разведение ножек съемника подшипников.

    Весь набор собран в удобном пластиковом кейсе.

    • компактные размеры и вес;
    • высокая износостойкость;
    • прочность инструмента
    • ;
    • длительный срок службы;
    • простота использования.
    • сложность проведения работ в труднодоступных местах ходовой части.

    Прежде чем приступить к ремонту и рихтовке автомобиля своими руками, необходимо обзавестись всеми необходимыми инструментами. Если у вас нет ни времени, ни желания, вы можете просто отогнать свой любимый автомобиль на СТО.

    Этот прибор будет полезен всем, кто самостоятельно занимается кузовным ремонтом — с помощью обратного молотка со сменной насадкой можно легко и быстро удалить небольшие вмятины в тех местах кузова автомобиля, к которым трудно получить непосредственный доступ (например, арки, столбы или пороги). А сделать такой незаменимый инструмент в гараже можно из подручных материалов.

    В качестве основы для этой самоделки будет использоваться старая рулевая тяга, которая уже «отмотала» свой срок службы. При необходимости очистить поверхность детали от ржавчины и загрязнений наждачной бумагой или шлифовальным кругом.

    Дополнительно потребуется использовать часть рулевого наконечника и стальную пластину размерами 70х30 мм, которую можно вырезать из сорокового уголка. На лицевой стороне плиты необходимо сделать насечки для лучшего сцепления с клеем.

    На ось рулевой тяги кладем кусок лома, к верхней части которого необходимо приварить «заглушку», чтобы деталь была несъемной. Часть рулевого наконечника и отрезанную от уголка стальную пластину необходимо сварить между собой перпендикулярно друг другу.

    Подробный процесс изготовления обратного молотка и его применение на практике смотрите в видео на нашем сайте.

    Кузовной ремонт – сложная операция, требующая определенных знаний, специальных инструментов и приспособлений. Одним из таких устройств является обратный молоток. Это простой инструмент, который легко сделать своими руками. Для этого в интернете есть много фото и видео. Вы также можете скачать чертеж самого простого варианта устройства.

    Этот инструмент представляет собой устройство, позволяющее прикладывать определенное усилие к участку металла с ограниченным доступом. Устройство используется для выравнивания небольших участков деформированного автомобиля, пострадавших от мелких аварий.

    Некоторые участки кузова автомобиля можно выровнять обычной резиновой киянкой, нанося удары с тыльной стороны. Однако к большинству поверхностей такого доступа нет. В таких случаях необходим обратный молоток. Его кончик фиксируется в месте деформации, и с помощью груза, расположенного на другом конце устройства, на поверхность передается втягивающее рывковое усилие.

    Перед тем, как сделать обратный молоток, необходимо описать разновидности этого инструмента. Это понадобится вам, чтобы сделать чертеж нужного вам устройства, а затем изготовить его.

    Несмотря на свою простоту, это устройство со временем приобрело несколько модификаций. Каждый вариант используется в отдельных случаях, которые зависят от типа повреждения и мастерства специалиста. В общих чертах конструкция этого устройства такая же, как и его принцип работы. Отличия только в способе крепления инструмента к корпусу.

    Самый распространенный обратный молоток представляет собой металлический стержень, на одном конце которого крюк, а на другом груз с упором. Крюк зацепляют за шайбу, приваренную к месту деформации сваркой. Прикладывая к нагрузке ударные силы, деформация растягивается до нужного момента.

    Второй, не менее простой вариант обратного молотка отличается от предыдущего тем, что на конце вместо крючка обычная резьба. Для выравнивания поверхности таким приспособлением необходимо в центре деформации сделать отверстие, вставить в него конец с резьбой, а с обратной стороны закрепить на нем шайбу и гайку.

    Самый сложный тип этого устройства имеет на конце вакуумное устройство, которое фиксируется на поверхности деформируемой детали с помощью разреженного воздуха. Присоска может приводиться в действие либо компрессором, либо обычным способом. Этот тип крепления позволяет выравнивателю ремонтировать небольшие повреждения кузова, сохраняя при этом лакокрасочное покрытие участка, если оно не повреждено.

    Сделать обратный молоток в домашних условиях своими руками достаточно просто. Это не занимает много времени, не требует специальных материалов и инструментов. Для лучшего понимания можно посмотреть видео в интернете. Не будет лишним и примитивный рисунок.

    Для изготовления этого инструмента своими руками вам потребуется следующее:

    • металлический штифт около 50 см и диаметром 20 мм;
    • груз, имеющий внутреннее отверстие;
    • Инструмент для нарезания резьбы
    • (дополнительно)
    • сварочный аппарат
    • ;
    • Болгарский.

    Если решено сделать обратный молоток с крюковым типом крепления, то на конце штифта делается крюк. Сделать это можно тисками или плоскогубцами. Или сварить сварочным аппаратом уже готовый крючок от другого устройства.

    Если инструмент выполнен с резьбовым захватом, то на конце штифта соответствующим инструментом нарезается резьба. Не стоит нарезать много ниток, так как металл корпуса довольно тонкий.

    После изготовления наконечника на штифт накладывается груз, который ограничивается тыльной стороной инструмента. Это можно сделать с помощью сварки или с помощью резьбового упора. Второй способ предпочтительнее, так как позволит использовать грузы разной массы в зависимости от необходимого усилия на конце обратного молота.

    Опять же, чтобы наглядно понять, как это происходит, проще всего посмотреть видео. Если такой возможности нет, то порядок работы с данным устройством примерно такой:

    • наконечник фиксируется на деформированном участке корпуса;
    • ударом груза о себя деталь выравнивается в нужное положение;
    • если усилия недостаточно, то нагрузка меняется на более тяжелую.

    При вытягивании относительно большого куска металла можно приварить несколько шайб в ряд и продеть через них шпильку. Чтобы сделать это правильно, желательно посмотреть видео на эту тему. Затем этот штифт зацепляется крюком, который приваривается к приспособлению и вытягивается вместе с металлом, выравнивая его до нужного состояния. При использовании этого метода будьте осторожны, так как приваривание большого количества шайб может чрезмерно натянуть металл и испортить корпусную деталь.

    Исправление дефектов кузова автомобиля не обходится без применения специальных средств. В частности, требуется вакуумный молот или его модификации. Виды разные, некоторые модели создаются вручную. Что это такое, и как сделать инструмент для кузовного ремонта своими руками, рассказано в этой статье.

    Инструмент для правки (молоток с доп. частями)

    Не все кузовные детали автомобиля подлежат исправлению снаружи. Для выправления вмятин на порогах, стойках и арках пригодится обратный молоток для споттера — сварочный аппарат. Представляет собой конструктивное устройство в виде пистолета с выдвижным электродом и ударной болванкой. Автоматика работает без участия рук мастера, который только управляет клавишами устройства.

    Обычный ручной правильный молоток состоит из стального стержня с крюком на одной стороне и стальной шайбой на другой. Принцип действия прост:

    1. Подвижными элементами молота являются ручка и грузик — стальная шайба.
    2. Место для выпрямления и ремонта изначально подготовлено к процедуре. Крюк на конце молотка прочно устанавливается в месте дефекта на вспомогательных шайбах.
    3. Резким перемещением гири на рукоятку молотка и сильными ударами выпрямляют вмятину.

    С помощью моделей молотков выпрямляют не только вмятины, но и используют их как съемник. Например, если нужно разъединить притертые детали, без молотка обратного хода для подшипников не обойтись.

    Любые кузовные работы требуют детального рассмотрения, иначе использование молотка сослужит плохую службу, образовав новые вмятины. Самостоятельно используйте инструмент, только при наличии соответствующего навыка.

    Слесарная промышленность предлагает несколько вариантов инструментов. Например:

    • Обратный молот с пневматикой. Механизм увеличивает силу удара, что делает результат удовлетворительным без длительной работы.
    • Споттер. Как описано выше, это сварочный аппарат, необходимый для прижигания металла и снятия с него напряжения. Молоток обратного действия с ним справляется со своей задачей.
    • Полный набор из 2–3 гирь. Большое количество утяжелителей способствует точности и силе удара. Преимущество в быстром выпрямлении. Самодельный обратный молоток для правки создается по такому принципу и совершенствуется.
    • Вакуум. Молоток, самое щадящее лакокрасочное покрытие автомобиля — его не нужно удалять с поврежденных участков. Это обратный молоток с присоской. Устраняет вмятины сильным сжатием воздуха.

    Вакуумный инструмент — очень удобный и практичный в использовании

    В зависимости от модели и стоимости. Несложно предположить, что последний вариант является самым весомым по цене.

    Простая модель гири доступна для самостоятельной сборки. Сделать более современный обратный молоток для кузовного ремонта своими руками вполне реально, если приобрести комплектующие. Рассмотрим один из вариантов, для которого потребуются следующие материалы:

    1. Стальной стержень. С сечением не менее 2 см. Если это не учитывать, то тонкий стержень долго не прослужит — хватит на одну рихтовку.
    2. Резиновая ручка. Его специально вытачивают из цельного куска или используют насадку из чего-то.
    3. Стальной крюк. На его конце нарезается резьба для ввинчивания в штифт. Он нужен не только для вытягивания поверхности из скоб, но и как обратный молоток для снятия форсунок — им удобно подцеплять устаревшие детали, подлежащие замене.
    4. Сварочный аппарат. Для домашних нужд подойдет инвертор.
    5. Шайбы стальные — 2 шт. Диаметр — 3 см.
    6. Вес. Используют обычную бабку от магазинных весов, без уголков и выступов. Иначе пользоваться неудобно. В сечении до 6 см и в длину до 15 см.

    Чтобы было удобнее собирать кустарную модель, лучше иметь под рукой чертеж обратного молотка с нанесенными типовыми размерами. Так что скорость сборки наверняка увеличится. Делается это следующим образом:

    • Шток приведен в надлежащее состояние — пропитан антикоррозийным раствором, отполирован и обезжирен. Важно, чтобы штифт для самодельного обратного молотка оставался ровным – либо подбирайте его по этому, либо выпрямляйте на начальном этапе.
    • На конец штока приварена одна из шайб, чтобы при ударах груз не слетал со штока и не касался поверхности кузова автомобиля. Обратный молот своими руками сразу оснащают хватом – к концу стержня приваривают или прикручивают крючок.
    • Груз просверлен на токарном станке так, что движение по стальному штифту становится беспрепятственным. Сразу проверьте это, надев утяжелитель с другого конца. Если он ходит туго, то увеличьте диаметр внутреннего отверстия.
    • После установки груза на другом конце закрепляется вторая шайба, чтобы тяжелая передняя бабка не сломала ручку.
    • Осталось надеть резиновую насадку и обратный молоток для корректировщика готов. Кустарную модель испытывают в действии на старой, ненужной железяке и устраняют недостатки, иначе на кузове автомобиля появятся дополнительные дефекты.

    Резиновая насадка на конце инструмента для кузовного ремонта

    Для изготовления обратного молотка с вакуумной присоской потребуются те же комплектующие, только вместо крючка используется плунжер — новый, не будет смысл от старого. Сначала насадка «присасывается» к утюгу, а затем начинается работа. Преимущество в том, что вам не придется приваривать к кузову дополнительные кронштейны, а потом их снимать, тем самым портя и без того некрасивую поверхность.

    Модель, представляющая собой реверсивный электромолоток, представляет собой вариант правильного инструмента, оснащенного двигателем. Усилий для выпрямления вмятин практически не требуется – мощность двигателя позволяет растягивать и ударять по железу с большей амплитудой, чем это делает человек.

    Мало сделать обратный молоток своими руками — важно уметь с ним работать, чтобы получить достойный результат или хотя бы не сделать хуже. Есть несколько вариантов правки кузова, в зависимости от проблемы:

    Обычно для удаления вмятин используется обратный молоток. Начинается по спирали – от краев к центру. Если сделать наоборот, то сместится только центр, а бока останутся вогнутыми, что делает дефект еще более сложным и жестким, не поддающимся выпрямлению обычным способом. Поэтому в работе требуется навык.

    При восстановлении профиля кузова работу нельзя считать законченной — вид не манящий. Далее происходит непосредственная ковка тем же инструментом, но с заглаживающей насадкой в ​​виде шпателя и контропорой. Для проведения работ вам понадобится обратный молоток с набором насадок – он сработает наилучшим образом и устранит даже мелкие дефекты.

    Вмятины не обходятся без обратного эффекта – появляются выпуклости в районе автомобиля. Их устранение возможно. Для этого используют термическое воздействие сваркой для снятия напряжения металла в середине, тем самым подготавливая дефект к заглаживанию. Работу ведут от края раскаленного вздутия к его центру — нащупывается руками, там оно больше всего пружинит. Когда контуры корпуса обозначены, место рихтовки проливается холодной водой, что в дальнейшем будет способствовать втягиванию металла.

    Второй способ устранения отека. Он заключается в холодной рихтовке металла по контурам с помощью суппорта и лопатообразной насадки, которая надевается на обратный молоток для кузовного ремонта. А затем готовое место нагревают, чтобы сгладить контуры установки. После этого дефект проливается холодной водой. Однако у этого метода есть существенный недостаток – если металл тонкий, то перепад температур приведет к разрыву и трещинам.

    Вам может понадобиться инструмент для холодной правки

    Это стандартная процедура, описанная выше. Рассмотрим подробнее: место дефекта тщательно очищают от лакокрасочного материала на большей площади, чем необходимо, и тщательно шлифуют места. К вмятине привариваются вспомогательные кольца, за которые цепляется обратный молоток для выпрямления. Их потом отбивают. Далее, ударяя грузом ограничитель на рукоятке, добиваются передачи усилия по штоку на вмятину, и таким образом инструмент будет постепенно вытягивать дефект.

    Вытягивающий обратный молоток нужен для вертикальных поверхностей автомобиля — для крыши и днища он не подходит, там справится обычная киянка или стандартный железный инструмент.

    Небольшие вмятины лучше удалять специальным инструментом, так как удар молотком с обратным ударом может привести к большим дефектам. Внешне устройство напоминает короткую дрель, куда вместо дрели вставляется электрод. В результате работы в центре вмятины получаются металлические отложения, которые затем вытягиваются нажатием кнопки реверса прибора. Нюанс – металл нельзя жечь, поэтому сварка занимает не более 0,3 секунды, при точечных движениях. При наличии умения сделать обратный молоток для споттера своими руками можно, но не без труда, используя для этого сварочный аппарат и корпус дрели с выдвижным механизмом.

    Сложность работы заключается в схеме — чертеж обратного молотка для корректировщика не самая важная ее часть. Основным элементом такого инструмента является электрическая начинка, включающая в себя трансформатор, стабилизатор, тиристор и конденсатор. Если эти слова что-то значат для доморощенного мастера, то он может смело приступать к работе — схема прилагается.

    После освоения на практике принципа работы обратного молота и приведения поверхности корпуса в исправное состояние, его доводят до логического конца. Такой процедурой считается лечение повреждений файлами, после устранения большой проблемы. С работой с тонкой шлифовкой не справляется, поэтому подбирают грубые, но есть нюанс в работе — поверхность ими деформируется при отсутствии навыков.

    После рихтовки нельзя сразу наносить грунтовку или лакокрасочное покрытие — дефекты станут видны во всей красе. Требует окончательного выравнивания кузова. Он заключается в шлифовании обработанного корпуса шести- или семигранными дисками, не оставляющими на поверхности ступеней и мелких дефектов. Подобрать правильную зернистость круга или количество оборотов станка поможет специалист-консультант соответствующего магазина.

    Оценка 4,5 голосующие: 15

    Обратный молоток для кузовного ремонта применяется при рихтовке автомобилей. Такая конструкция позволяет вытягивать вмятины в работе с кузовом перед покраской автомобиля. В этом материале помимо информации представлены фото сборки обратного молота, которые самостоятельно позволяют его сварить. Обратите внимание, что этот молоток предназначен для выпрямления вмятин с помощью сварки, а не присосок!

    Чтобы сделать обратный молоток своими руками, нам понадобится немного металла. Ниже приведен чертеж с размерами; диаметры и длины даны для этого конкретного молотка. Вы можете применять свои размеры, использовать свои трубы — главное, чтобы это работало!

    По конструкции молоток реверсивный должен иметь стержень с зацепом, бойком, упором и рукоятью: правой рукой держим рукоять, левой рукой приводим бойок в поступательное движение, ударяя по остановка.

    Итак, нам потребуются: отрезки двух труб разного диаметра (будем называть их малая и большая труба), при этом маленькую трубу берем немного длиннее большой; кусок стержня; пара железок из листового железа и одна из железа потолще и другая с ручкой. Диаметры и длины в тексте не указываю, они могут быть любые на ваше усмотрение, но мои, см. рисунок выше.

    Вырезаем из листового железа круглый пятак такого диаметра, как диаметр большой трубы (диаметр показан красным кружком на фото выше). Сверлим в железяке отверстие такого диаметра, как диаметр небольшой трубы. Привариваем небольшую трубу (фото выше). уточнение . Я сначала вырезал квадрат чуть больше, просверлил отверстие, приварил трубу, а потом сделал из квадрата круг — вырезал его болгаркой по красному кругу.

    А можно сразу вырезать круг, просверлить и приварить — как хотите (на фото ниже другой вариант начала работы).

    Что у нас получилось, вставляем внутрь большую трубу и кипятим по кругу (на фото сверху и снизу показано с разных сторон).

    Делаем еще копейку, такую ​​же как и в начале. Я сделал так: вырезал квадрат побольше, просверлил отверстие, надел на маленькую трубу (см. фото выше), отметил маркером диаметр по большой трубе — линию среза и болгаркой отрезал. Что получилось, ниже на фото.

    Отрезаем небольшую трубу, оставив запас в пару миллиметров на сварку — примерная линия реза на фото ниже.

    Заполняем трубу песком. Берем сухой песок. Утрамбовываем так: просто стучим по полу, песок «садится»9, добавляем песок и снова утрамбовываем.

    Забиваем песок доверху и покрываем пятачком (фото вверху). Обвариваем все: по внутреннему диаметру на маленькую трубу и по внешнему диаметру на большую.

    Вот что получилось (фото ниже), это страйкер.

    На данном этапе изготовления обратного молотка нам понадобится брусок, железяка для упора и рукоятка (фото ниже).

    Бар. При обрезке прутка не забудьте оставить допуск на изгиб крюка.

    Акцент. Можно из куска плоского железа, например 4 мм. Упор должен держать удар бойка и не прогибаться. Нюанс: мне попалась железка толщиной 2 мм — не очень толстая, но в виде скобы (рис. синий внизу).

    Ручка. Это может быть что угодно. Из старой мясорубки, из старой кухонной утвари. В крайнем случае можно даже приварить кусок такой же небольшой трубки.

    Отгибаем крючок от удилища. О ставим бойка на штангу. Вставляем другой конец стержня в упорное отверстие и привариваем его с обратной стороны упора (рисунок выше). Затем приделываем ручку и также обвариваем с этой же стороны. Таким образом, вся сварка ведется со стороны рукоятки молотка, а не со стороны бойка.

    Итак, вот что получилось, собранный обратный молот своими руками готов.

    Для работы можно купить недорогие шайбы большого диаметра и приварить их — вот на фото ниже вытягиваем среднюю стойку: шайбы приварили и собираемся выправить кузовной элемент обратным молотком.

    Кузовной ремонт – сложная операция, требующая определенных знаний, специальных инструментов и приспособлений. Одним из таких устройств является обратный молоток. Это простой инструмент, который легко сделать своими руками. Для этого в интернете есть много фото и видео. Вы также можете скачать чертеж самого простого варианта устройства.

    Что такое обратный молоток и для чего он нужен?

    Этот инструмент представляет собой устройство, позволяющее прикладывать определенное усилие к участку металла с ограниченным доступом. Устройство используется для выравнивания небольших участков деформированного автомобиля, пострадавших от мелких аварий.

    Некоторые участки кузова автомобиля можно выровнять обычной резиновой киянкой, нанося удары с тыльной стороны. Однако к большинству поверхностей такого доступа нет. В таких случаях необходим обратный молоток. Его кончик фиксируется в месте деформации, и с помощью груза, расположенного на другом конце устройства, на поверхность передается втягивающее рывковое усилие.

    Перед тем, как сделать обратный молоток, необходимо описать разновидности этого инструмента. Это понадобится вам, чтобы сделать чертеж нужного вам устройства, а затем изготовить его.

    Разновидности молотка обратного

    Несмотря на свою простоту, это устройство со временем приобрело несколько модификаций. Каждый вариант используется в отдельных случаях, которые зависят от типа повреждения и мастерства специалиста. В общих чертах конструкция этого устройства такая же, как и его принцип работы. Отличия только в способе крепления инструмента к корпусу.

    Самый распространенный обратный молоток представляет собой металлический стержень, на одном конце которого крюк, а на другом груз с упором. Крюк зацепляют за шайбу, приваренную к месту деформации сваркой. Прикладывая к нагрузке ударные силы, деформация растягивается до нужного момента.

    Второй, не менее простой вариант обратного молотка отличается от предыдущего тем, что на конце вместо крючка обычная резьба. Для выравнивания поверхности таким приспособлением необходимо в центре деформации сделать отверстие, вставить в него конец с резьбой, а с обратной стороны закрепить на нем шайбу и гайку.

    Самый сложный тип этого устройства имеет на конце вакуумное устройство, которое фиксируется на поверхности деформируемой детали с помощью разреженного воздуха. Присоска может приводиться в действие либо компрессором, либо обычным способом. Этот тип крепления позволяет выравнивателю ремонтировать небольшие повреждения кузова, сохраняя при этом лакокрасочное покрытие участка, если оно не повреждено.

    Самостоятельное изготовление

    Сделать обратный молоток в домашних условиях своими руками достаточно просто. Это не занимает много времени, не требует специальных материалов и инструментов. Для лучшего понимания можно посмотреть видео в интернете. Не будет лишним и примитивный рисунок.

    Для изготовления этого инструмента своими руками вам потребуется следующее:

    • металлический штифт около 50 см и диаметром 20 мм;
    • груз, имеющий внутреннее отверстие;
    • резьбонарезной инструмент (дополнительно)
    • сварочный аппарат
    • ;
    • Болгарский.

    Если решено сделать обратный молоток с крюковым типом крепления, то на конце штифта делается крюк. Сделать это можно тисками или плоскогубцами. Или сварить сварочным аппаратом уже готовый крючок от другого устройства.

    Если инструмент выполнен с резьбовым захватом, то на конце штифта соответствующим инструментом нарезается резьба. Не стоит нарезать много ниток, так как металл корпуса довольно тонкий.

    После изготовления наконечника на штифт накладывается груз, который ограничивается тыльной стороной инструмента. Это можно сделать с помощью сварки или с помощью резьбового упора. Второй способ предпочтительнее, так как позволит использовать грузы разной массы в зависимости от необходимого усилия на конце обратного молота.

    Опять же, чтобы наглядно понять, как это происходит, проще всего посмотреть видео. Если такой возможности нет, то порядок работы с этим прибором примерно такой:

    • наконечник фиксируется на деформированном участке тела;
    • ударом груза о себя деталь выравнивается в нужное положение;
    • если усилия недостаточно, то нагрузка меняется на более тяжелую.

    При вытягивании относительно большого куска металла можно приварить несколько шайб в ряд и продеть через них шпильку. Чтобы сделать это правильно, желательно посмотреть видео на эту тему. Затем этот штифт зацепляется крюком, который приваривается к приспособлению и вытягивается вместе с металлом, выравнивая его до нужного состояния. При использовании этого метода будьте осторожны, так как приваривание большого количества шайб может чрезмерно натянуть металл и испортить корпусную деталь.

    Всем привет.
    Давно хотел сделать себе обратный молоток, но не было возможности.

    Вчера психанул и помчался на базу за металлом.
    Купили:
    1. Круглый стержень d=10 мм

    1,5 метра;
    2. Стержень круглый d=16 мм

    1,8 метра;
    3. Гайка М10 — шт. 4;
    4. Гайка М10 длинная — 2 шт;
    5. Гайка М12 — пара штучек;
    6. Шайба на 10 — 2 шт.;
    7. Шайба на 12 — 2 шт;
    8. Пластина М10, шаг 1,5.

    Не все гайки и шайбы пригодились. ..,

    «На глаз» выбираем длину прутка на 10 — он будет основанием нашего молотка и его мы пилили нещадно.

    Затем на конце стержня плашкой нарезаем резьбу.

    Обрезал, прикрепил к основной тяге, обтянул малярным скотчем и прихватил сваркой. Потом снял, крепко проварил.

    После того как поставили подвижную часть на место, накручиваем гайку на резьбу на 10 и обвариваем — получаем верхний ограничитель.

    Одним из незаменимых инструментов при рихтовке автомобиля является обратный молоток для кузовного ремонта. Его назначение – исправление небольших вмятин на стойках, порогах, арках, т. е. в местах, куда нет доступа изнутри кузова. Об этом устройстве пойдет речь в этой статье. Для начала поговорим о том, как выглядит это устройство.

    Что он представляет?

    По конструкции обратный молот достаточно прост. Его основа представляет собой металлический стержень диаметром 10-20 мм и длиной около 50 см. На шток надевается стальная втулка (груз).

    На одном конце стержень имеет форму крюка, на другом приварена шайба, чтобы гиря не слетала, а сила удара приспособления передавалась на стержень. Часто в комплектации промышленных молотков имеется несколько крючков разной формы, которые нужны для захвата скоб, приваренных к ремонтируемому участку. Также в продаже есть обратные молотки с двумя или тремя втулками. Это дает возможность регулировать силу удара при выравнивании вмятин.

    Как пользоваться обратным молотком?

    1. Сначала необходимо осмотреть ремонтируемый участок автомобиля, чтобы подобрать крюк по форме вмятины и рассчитать степень приложения усилия.
    2. После этого участок поверхности кузова, нуждающийся в ремонте, необходимо очистить от краски и грунтовки до металла.
    3. Далее к вмятине необходимо приварить специальные ремонтные шайбы (скобы).
    4. Затем крючок инструмента зацепляется за скобы.
    5. Затем легкими и нежными ударами нужно начать вытягивать вмятину.
    6. Этот процесс необходимо продолжать до тех пор, пока повреждение не будет устранено.
    7. Для устранения вытянутых кромок и вмятин необходимо приварить несколько скоб, а затем, вставив в их отверстия стержень молотка, устранить дефект.
    8. После этого выпрямленный участок можно загрунтовать и повторно покрыть краской под цвет кузова.

    Среди недостатков данного приспособления следует отметить необходимость удаления краски с вмятины, даже если она не повреждена. Кроме того, большие повреждения с его помощью не ремонтируются.

    Крайне не рекомендуется применять обычные отбойные молотки при больших вмятинах при ремонте центральных участков капота и крыши, а также крышки багажника автомобиля. Результатом приваривания скоб может быть сильная деформация металла и его растяжение. В результате деталь придется заменить полностью.

    Существует особый вид описываемого устройства — обратный молоток вакуумного типа. Его отличительная особенность в том, что с его помощью можно отремонтировать обширную площадь кузова автомобиля. Кроме того, перед работой с ним не нужно снимать краску.

    Как сделать светильник самому?

    1. Для изготовления этого приспособления своими руками вам понадобится утюг, а еще лучше стальной (нержавеющий) стержень длиной 50 сантиметров и сечением 10-20 миллиметров, а также стальная втулка (масса) , крючок и эбонитовая ручка.
    2. Вы можете приобрести готовый крюк-грейфер или изготовить его самостоятельно из стали толщиной 4 миллиметра.
    3. Чтобы сделать вакуумный вариант обратного молота, вместо захвата можно использовать присоску от какого-нибудь инструмента, например обычного плунжера.
    4. После сборки приспособления тщательно обработайте все его элементы сначала напильником, а затем наждачной шкуркой, чтобы удалить все насечки и заусенцы.
    5. После этого опробуйте новый инструмент на некоторых ненужных деталях автомобиля.

    Специальное средство для правки автомобиля
    Как применяется грунтовка ВЛ-02 для защиты металла
    Где применяется силиконовая краска?
    Как самому сделать споттер для ремонта автомобиля

    Контакт инструмента с мятым кузовом пару миллиметров, но этого достаточно для выравнивания вмятины

    Ни один автосервис или кузовной ремонт не обходится без реверсивных молотков или подобных приспособлений. Я расскажу о том, что такое обратный молоток, как с ним работать и как его собрать своими руками. Уверен, что такой инструмент займет достойное место на полке в вашем гараже и пригодится при кузовном ремонте.

    Все, что нужно знать об инструменте

    Чтобы выправить такую ​​вмятину, нужно снимать весь бампер, а это долго и сложно — гораздо быстрее и удобнее тянуть пластик на себя

    Если на кузове автомобиля появилась вмятина, то пора приобрести обратный молоток или изготовить его самостоятельно. Ведь именно этот инструмент поможет выровнять металлическую поверхность до первоначального состояния.

    Этот инструмент представляет собой разновидность молотка, который бьет не как отбойный молоток, а с поверхности, подтягивая ее к себе. Устройство инструмента предельно простое – по стержню свободно ходит груз, а стержень снабжен ручкой.

    На чертеже показаны основные элементы конструкции правильного молотка — синяя стрелка указывает на движение груза

    Штанга изготовлена ​​из металлического стержня или металлической толстостенной трубы диаметром 2 см и длиной 50-80 см. Гиря представляет собой цилиндр длиной 15-20 см и весом 300-500 грамм. Через цилиндр проходит сквозное отверстие, по которому свободно перемещается шток.

    • На одном конце стержня жестко закреплена ручка. Рукоять изготовлена ​​из металла или на ней предусмотрена металлическая гарда, на которую приходится удар;
    • На конце, противоположном ручке, находится присоска или точка для точечной сварки. Несмотря на простоту инструмента, цена приспособления начинается от 2 тысяч рублей (цены актуальны на весну 2017 года).

    Почему для правки кузовных деталей используется не обычный ударный молоток, а обратный? Учитывая характер повреждения при вмятине, устранить дефект можно, оказывая механическую нагрузку на металл в нужном направлении. Нельзя оказаться за поврежденным элементом кузова, чтобы выбить его в обратном направлении.

    При выборе ударного инструмента можно легко и быстро удалить поврежденный металл на элементе корпуса. Причем элемент кузова даже не придется снимать, так как все работы можно производить прямо на машине.

    Разборка узла барабанного тормоза — непростая задача, пока вы не попытаетесь использовать обратный молоток на корректировщике.

    Альтернативным способом использования инструмента является снятие тормозных барабанов с закисших шпилек. Другого инструмента здесь не подобрать, а приварив молоток обратного действия или прикрутив его болтом, демонтаж можно произвести просто и быстро.

    Разновидности инструмента по способу крепления к поверхности

    Типы и их описание

    Подготовка поверхности . Поврежденную поверхность кузова обрабатывают металлической щеткой на болгарке, до полного удаления краски. После грубого удаления металл зачищается крупнозернистой наждачной бумагой.

    Перед началом работы споттером по кузову обязательно снимите минусовую клемму с аккумулятора!

    Вытащите металл. Наконечник инструмента устанавливается в начале вмятины, то есть там, где металл только начинает гнуться. Здесь нужно поставить метку и прихватить концевой выключатель точечной сваркой.

    Даем металлу остыть, затем гирей с силой ударяем по ручке. Повторяйте удары до тех пор, пока металл не согнется.

    Отламываем или отрезаем приваренный концевой выключатель и привариваем заново на 1-2 см дальше по вмятине, и продолжаем вытаскивать.

    очистка металла . После того, как вся вмятина вытащена, зачищаем болгаркой выступы от точечной сварки. Регулярно прикладываем широкий шпатель или линейку и при необходимости дополнительно удаляем выступы.

    Применение корректирующего молотка . Здесь все проще – на металл наносится электрический концевой выключатель, нажимается кнопка на рукоятке и можно бить.

    По окончании вытяжки металла корпусной элемент также необходимо очистить от рельефа сварки.


    Реверсивный молоток — незаменимый инструмент для правки металла. Его часто используют в автомастерских для сглаживания вмятин на кузовах автомобилей. Например, такие детали кузова, как крылья, пороги, двери автомобиля, просто невозможно простукнуть обычным молотком, так как доступа к ним изнутри нет. Для таких целей служит обратный молоток.

    Принцип его действия сводится к тому, что рабочая сторона молота закрепляется в выемке корпуса (просто приваривается или прицепляется к специальным скобам). Затем груз, расположенный на оси молотка, ударяет по основанию рукоятки с противоположной ее стороны, направляя таким образом силу удара в нужном направлении и выравнивая вмятину.

    Для изготовления молота вам потребуется:
    — Гиря весом 2 килограмма;
    — Пруток металлический;
    — Ручка;
    (можно использовать от сломанного электроинструмента: дрели, болгарки и т.п.)
    — Дрель, со сверлом под диаметр стержня;
    — Сварочный аппарат.

    Для начала отрезается кусок стержня нужной длины. Поверхность стержня должна быть гладкой, без ржавчины и неровностей, чтобы груз мог свободно перемещаться по ней.

    Затем к одному концу приваривается шайба. Будет служить упором для ручки:

    В ручке просверливается сквозное отверстие, и она надевается на стержень:

    С другой стороны рукоятки также надевается шайба. Когда молоток работает, вес ударит по нему.

    С этой стороны шайба тоже приварена, шов зачищен. Теперь фиксируется ручка:

    Затем через груз (под штангу) просверливается отверстие необходимого диаметра:

    Гиря надевается на штангу. Молоток готов.

    Можно приварить к кузову как есть (бюджетный вариант) или сделать на конце зацеп для специальных скоб.

    Свечной паттерн «Молот»: определение разворота цены

    Существует множество технических индикаторов, графических и свечных паттернов, которые служат сигналами для начинающих и опытных трейдеров. Сегодня мы сосредоточимся на модели разворотной свечи: молот. Это одна из самых простых и надежных свечей, которая показывает, что медвежий тренд подходит к концу, а бычий готов начаться. Давайте посмотрим, как выглядит паттерн на графике, и научимся читать его сигналы.

    Существует множество технических индикаторов, графических и свечных моделей, которые служат сигналами для начинающих и опытных трейдеров. Сегодня мы сосредоточимся на модели разворотной свечи: молот. Это одна из самых простых и надежных свечей, которая показывает, что медвежий тренд подходит к концу, а бычий готов начаться. Давайте посмотрим, как выглядит паттерн на графике, и научимся читать его сигналы.

    Свеча-молот: что это такое и как поймать ее сигналы

    Молот — это модель бычьего разворота, состоящая только из одной свечи. Свеча легко идентифицируется, потому что у нее маленькое тело и длинная нижняя тень, превышающая тело как минимум вдвое. Максимум и цены открытия/закрытия практически совпадают, поэтому свеча либо не имеет верхней тени, либо имеет слишком маленькую верхнюю тень.

    Подсвечник может быть любого цвета. Но если это бычий сигнал, сигнал намного сильнее, потому что цвет показывает, что не только медведи были слабы и не смогли удержать цену на низком уровне, но и быки были настолько сильны, что смогли подтолкнуть цену выше уровня открытия.

    Молот — это бычий разворотный паттерн, состоящий только из одной свечи. Это сигнализирует о том, что цена может развернуться после продолжительного нисходящего движения.

    Молоток позволяет трейдерам понять, где находится спрос и предложение. Чтобы запомнить, какие сигналы подает свеча, достаточно посмотреть на ее форму. Длинная нижняя тень сигнализирует о том, что медведи пытались толкнуть цену вниз и не смогли удержать ее на новом минимуме. В результате к концу торгов цена ушла вверх, поэтому быки набрали обороты. Это признак разворота тренда.

    Есть два условия, которые могут повлиять на силу сигнала молота:

    • Предоставленный сигнал более надежен, если свеча возникает после длительного нисходящего тренда. Это означает, что медведи теряют свою силу и могут больше контролировать рынок. Длина нисходящего тренда будет зависеть от периода графика, на котором вы торгуете.
    • Восходящий сигнал более устойчив, если свеча, следующая за молотом, закрывается выше цены открытия.

    Говоря о паттерне молот, нельзя не упомянуть и о перевернутом молоте. Это также модель, состоящая только из одной свечи, которая также имеет маленькое тело и тень, вдвое превышающую длину тела. Однако тень находится над телом, а не под ним. Цвет не влияет на сигнал перевернутого молоточка. Тем не менее, если он бычий, сигнал более надежен.

    Перевернутый молот — это зеркальная противоположность модели молота. Тем не менее, он дает тот же сигнал, что и стандартный: разворот тренда.

    Перевернутый молот дает тот же сигнал, что и стандартный: разворот тренда. Однако перевернутый молот — менее надежная модель и всегда требует дополнительного подтверждения.

    Свеча-молот Паттерн: найдите его на Форексе

    Свеча-молот часто встречается на ценовых графиках, поэтому вам не составит труда найти ее на графике любого актива.

    Посмотрите на дневной график пары EUR/USD. На одном графике есть два примера, которые подтверждают, что паттерн молота является одним из наиболее частых паттернов свечей.

    Преимущества и ограничения свечного паттерна «Молот»

    Любой паттерн и индикатор имеют свои преимущества и недостатки. Зная их, вы ограничиваете риски убыточных сделок.

    Преимущества

    Ограничения

    Частота. Молоты появляются часто, поэтому вы можете легко попрактиковаться в их поиске на ценовом графике.

    Нет гарантии. Молот сигнализирует о движении вверх. Однако трейдер не может быть полностью уверен, что бычий тренд возникнет даже после свечи подтверждения. Это может быть краткосрочный рост цен.

    Легко узнаваемый. Вы можете без проблем распознать рисунок молотка. У него всегда длинная нижняя тень и маленькое тело. Верхняя тень либо не существует, либо слишком мала.

    Нет уровня тейк-профита. Хотя паттерн используется для открытия сделки в направлении, противоположном предыдущему (медвежьему) тренду, паттерн не указывает, какое вознаграждение вы получите. Вам нужны другие паттерны и индикаторы, которые обеспечат уровень тейк-профита.

    Выйти из рынка. Молотки сигнализируют о том, когда вам следует выйти из рынка. Молот всегда формируется в конце нисходящего тренда. Увидев свечу-молот, продавец может закрыть сделку.

    Запутанно. Подсвечник-молот напоминает подсвечник висельника и даже падающую звезду.

    Дождаться разворота. Свеча-молот — идеальный паттерн, предсказывающий разворот тренда.

    Подтверждение. Как и любой другой сигнал, оповещение о молоте должно подтверждаться другими индикаторами. В противном случае велик риск ложных сигналов.

    Еще один сложный момент заключается в том, что пока покупатель не дождется формирования подтверждающей свечи, он упустит хорошую точку входа. Вход в рынок после второй свечи обеспечивает более высокое соотношение риск/прибыль, где риск может резко превысить соотношение.

    Найдите свечной паттерн «Молот»

    В этом разделе мы рассмотрим, как определить паттерн «молот» на ценовом графике.

    Шаг 1. Найдите сильный нисходящий тренд

    И молот, и перевернутый молот появляются в конце нисходящего тренда. Жизненно важно, чтобы нисходящий тренд был сильным и длился долго. Если паттерн молот появляется после движения вниз нескольких свечей, возрастает риск ложного сигнала.

    Шаг 2. Определение длины теней

    Подсвечник должен иметь длинный нижний фитиль (в два раза больше тела) и маленький верхний фитиль или его отсутствие. Если у свечи длинная верхняя тень, это не молот; скорее всего, это свеча доджи. Противоположное правило применяется к перевернутому молотку.

    Шаг 3. Посмотрите на максимумы и минимумы

    Сигнал молота считается более сильным, если молот закрылся ниже предыдущей свечи. Тем не менее, если она закрылась в пределах ранней свечи, сигнал также работает. Однако молот не работает, если после завершения формирования свечи устанавливается новый максимум. Кроме того, паттерн молот не работает, если следующая свеча устанавливает новый минимум.

    Молот против других подсвечников

    Внешний вид подсвечника в виде молота не уникален. Есть похожие свечи. Вот почему так важно их различать.

    Молот похож на подсвечник висельника, а перевернутый молот похож на падающую звезду.

    Подсвечники «Молот» и «Повешенный»

    Подсвечники «Молот» и «Повешенный» выглядят одинаково, но формируются при разных обстоятельствах. Паттерн «молот» является сигналом разворота вверх. Он формируется в конце нисходящего тренда и показывает, что, хотя медведи и потянули цену вниз, они не смогли удержать контроль, и цена закрылась вверх.

    Повешенный формируется, когда рынок собирается двигаться вниз. Это показывает, что цена готова к снижению после сильного восходящего тренда, поскольку свеча имеет длинную нижнюю тень, которая изображает силу медведей.

    Подсвечники «Перевернутый молот» и «Падающая звезда»

    Поскольку обе подсвечники являются зеркальной противоположностью подсвечникам «молот» и «висящий человек», то и внешне они похожи.

    Однако перевернутый молот формируется в конце нисходящего тренда, а падающая звезда – после сильного восходящего тренда.

    Свеча-молот: поймать ее сигналы

    Ключевым сигналом свечи-молота является разворот цены. Тем не менее, вы можете использовать паттерн молот для разных фаз торговли.

    Уровень тейк-профита

    Основной сигнал молота — разворот тренда. Свеча показывает, что медведи потеряли силу, а быки готовы контролировать рынок. Таким образом, свечу можно использовать как хорошую точку для выхода из рынка и фиксации прибыли, если вы открываете короткую сделку, как только формируется молот.

    Точка входа

    Точка входа также может быть определена с помощью модели молотка. Хотя свеча не даст точного уровня, вы можете открыть длинную сделку после подтверждения сигнала молота. Ниже вы найдете информацию о том, как подтвердить сигналы молотка.

    Stop Loss

    Свеча-молот может использоваться для определения уровня Stop Loss. После того, как рынок развернется, вы можете открыть длинную позицию. Однако очень важно устанавливать уровень стоп-лосса каждый раз, когда вы торгуете. Нарисуйте уровень поддержки через молот и предыдущие свечи. Этот уровень можно установить в качестве стоп-лосса.

    Мы хотели бы напомнить вам, что этот способ определения уровня стоп-лосса может быть рискованным, поскольку риск может значительно превысить вознаграждение.

    Лучшая стратегия свечей «Молот»

    Не существует одной лучшей стратегии, но у нас есть для вас одна, которая откроет еще один способ использования паттерна.

    • Шаг 1. Найдите сильный нисходящий тренд.
    • Шаг 2. Найдите подсвечник-молот.
    • Шаг 3. Разместите уровни коррекции Фибоначчи от начала нисходящего тренда до минимума молота.
    • Шаг 4. Открывайте длинную позицию после получения подтверждения восходящего движения. Для этого можно применить RSI или Stochastic Oscillator.
    • Шаг 5. Разместите тейк-профит на предыдущем уровне коррекции Фибоначчи. Если вы уверены, что рынок будет продолжать расти, вы можете отследить тейк-профит до следующего уровня Фибоначчи.

    В приведенном ниже примере мы использовали стохастический осциллятор. Сначала осциллятор пересек зону перепроданности снизу вверх. Затем цена и осциллятор сформировали бычье расхождение, сигнализируя о росте цены.

    В нашем примере уровни тейк-профита расположены на 1,1174 и 1,1219.

    Советы трейдерам: ключевые моменты о свечном паттерне «Молот»

    Всегда подтверждайте сигнал. Это правило применимо ко всем паттернам и индикаторам, поскольку ни один торговый инструмент не дает стопроцентного сигнала. Вы найдете самый надежный сигнал, следуя этим правилам:

    • Используйте технические индикаторы, например, RSI или Stochastic Oscillator, для определения областей перепроданности.
    • 909:30 Сигнал молота сильнее, если он формируется вблизи уровня поддержки.

    Таким образом, вы можете нарисовать уровень поддержки и применить точки разворота или уровни коррекции Фибоначчи.

    Вот еще несколько полезных советов:

    • Цвет не имеет значения. Даже если молот является бычьим паттерном, его цвет не имеет значения. Однако, если свеча зеленая (бычья), сигнал сильнее.
    • Молот и перевернутый молот являются моделями бычьего разворота. Тем не менее, перевернутый молот дает более слабый сигнал.
    • Размер имеет значение. Помните, что нижняя тень свечи молот и верхняя тень перевернутого молота должны как минимум вдвое превышать размер тела.

    Заключение

    В заключение отметим, что модель «молот» представляет собой модель одиночной свечи бычьего разворота, которая сигнализирует о потенциальном восходящем движении после сильного нисходящего тренда. Этот паттерн прост и встречается так часто, что вы можете практиковаться в поиске на разных таймфреймах и для разных активов почти каждый день.

    Однако, прежде чем торговать по паттерну, нужно потренироваться. Создайте демо-счет Libertex для обучения перед выходом на реальный рынок. Он охватывает все ценные бумаги и индикаторы, доступные для реального счета.

    Часто задаваемые вопросы 

    Пришло время подвести итоги. Ознакомьтесь с ответами на наиболее часто задаваемые вопросы.

    Молот – бычий или медвежий?

    Молот — бычий паттерн, который предсказывает восходящее движение после нисходящего тренда.

    Является ли красный молот бычьим?

    Хотя это звучит странно, красный молот — это бычий паттерн. Модель молота в целом является бычьей, и цвет не имеет значения. Тем не менее, если свеча зеленая (бычья), сигнал сильнее.

    Что означает бычий молот?

    Бычий молот означает, что рынок должен двигаться вверх после его формирования.

    Почему перевернутый молот бычий?

    Молот и свечи перевернутого молота являются бычьими паттернами. Их цвет и тип не влияют на их сигналы.

    Что такое бычий разворот перевернутого молота?

    Бычий разворот перевернутого молота – это сигнал, который дает перевернутый молот.