9Янв

Размер штатного аккумулятора: Размеры автомобильных аккумуляторов

Содержание

Размеры автомобильных аккумуляторов

Содержание:

Важность выбора правильных габаритов аккумуляторных батарей

Размеры аккумуляторных батарей стандартизированы. Однако количество стандартных размеров достаточно велико. Выбрать правильный размер АКБ важно, от этого зависит возможность правильного закрепления батареи штатным креплением и установки на штатном месте.

При выборе АКБ для автомобиля необходимо учитывать:

  • габаритные размеры аккумулятора;
  • расположение клемм аккумулятора;
  • полярность клемм;
  • тип и размер клемм аккумулятора.

В этой статье мы постараемся систематизировать информацию о размерах автомобильных аккумуляторов, производимых по различным стандартам. Надеемся, что собранная нами информация будет полезна при осуществлении подбора необходимого АКБ.

Размеры аккумуляторов европейского производства ёмкостью от 40 до 70 Ач

Аккумуляторные батареи небольшой ёмкости, выпускаемые европейскими производителями, имеют следующие габариты:

  • длина от 175 до 242 мм;
  • стандартная ширина - 175 мм;
  • два размера по высоте - 175 и 190 мм.

Фото небольших аккумуляторов европейского стандарта

Таблица габаритных размеров автомобильных аккумуляторных батарей стандарта «Европа» ёмкостью от 40 до 70 Ач

Тип аккумуляторной батареи Размер аккумулятора
длина/ширина/высота (мм)
1 Европа 42 6СТ-42 175/175/190
2 Европа 44 6СТ-44 207/175/175
3 Европа 52 6СТ-52 207/175/190
4 Европа 60 6СТ-60 242/175/190
5 Европа 61 6СТ-61 242/175/175
6 Европа 62 6СТ-62 242/175/190
7 Европа 63 6СТ-63 242/175/190


Размеры аккумуляторов европейского производства ёмкостью от 70 до 225 Ач

Аккумуляторные батареи большой ёмкости, выпускаемые европейскими компаниями, имеют следующие габариты:

  • длина от 278 до 518 мм;
  • ширина от 175 до 240 мм;
  • высота от 175 до 242 мм.

Фото больших аккумуляторов европейского стандарта

Таблица габаритных размеров автомобильных аккумуляторных батарей стандарта «Европа» ёмкостью от 70 до 225 Ач

Тип аккумуляторной батареи
Размер аккумулятора
длина/ширина/высота (мм)
1 Европа 72 6СТ-72 278/175/175
2 Европа 74 6СТ-74 278/175/190
3 Европа 77 6СТ-77 278/175/190
4 Европа 80 6СТ-80 315/175/175
5 Европа 95 6СТ-95 353/175/190
6 Европа 100 6СТ-100 353/175/190
7 Европа 110 6СТ-110 390/175/190
8 Европа 140 6СТ-140 513/189/223
9 Европа 180 6СТ-180 518/240/242
10 Европа 200 6СТ-200 518/240/242
11 Европа 225 6СТ-225 518/240/242


Размеры аккумуляторов азиатского производства ёмкостью от 35 до 70 Ач

Аккумуляторные батареи небольшой ёмкости, выпускаемые азиатскими компаниями, имеют следующие габаритные размеры:

  • длина от 187 до 261 мм;
  • ширина от 127 до 175 мм;
  • высота от 190 до 227 мм.

Фото небольших аккумуляторов азиатского стандарта

Таблица габаритных размеров автомобильных аккумуляторных батарей стандарта «Азия» ёмкостью от 35 до 70 Ач

Тип аккумуляторной батареи Размер аккумулятора
длина/ширина/высота (мм)
1 Азия 35 NS40Z 187/127/227
2 Азия 40 NS40Z 187/127/227
3 Азия 45 NX100-S6S 238/129/227
4 Азия 60 55D23R 232/173/225
5 Азия 65 75D23R 232/173/190
6 Азия 70 NX110-5 261/175/220


Размеры аккумуляторов азиатского производства ёмкостью от 90 до 120 Ач

Аккумуляторы большой ёмкости, производимые азиатскими изготовителями, имеют следующие размеры:

  • длина 306 мм;
  • ширина 173 мм;
  • высота 225 мм.

Фото больших аккумуляторов азиатского стандарта

Таблица габаритных размеров автомобильных аккумуляторных батарей стандарта «Азия» емкостью от 90 до 120 Ач

Тип аккумуляторной батареи Размер аккумулятора
длина/ширина/высота (мм)
7 Азия 90 NX120-7 306/173/225
8 Азия 95 NX120-7 306/173/225


Габаритные размеры аккумуляторов различных стандартов и таблица заменяемости батарей

В качестве дополнительной информации приведём таблицу размеров АКБ некоторых марок, выполненных по различным стандартам.

Таблица габаритов аккумуляторных батарей известных производителей

Таблица габаритов аккумуляторных батарей по стандарту DIN с указанием типа батареи

Дополнительную информацию о правилах подбора автомобильного аккумулятора смотрите в следующем видеоролике.


Читайте также:

Размеры аккумуляторов для авто и другие важные критерии выбора АКБ

Выбор АКБ для авто – очень ответственное мероприятие. Наряду с главными параметрами батареи нельзя забывать и о ее габаритах. Несоответствие размеров аккумулятора установочным может привести к невозможности его использования.

Основные параметры аккумуляторов

Основные параметры аккумуляторов, определяющие возможность их использования на том или ином автомобиле, следующие: напряжение на клеммах, емкость АКБ, пусковой ток (мощность). С напряжением все понятно – его значение должно соответствовать той величине, на которую рассчитана бортовая сеть авто (12 В или 24 В).

Электрическая емкость полностью зараженной АКБ соответствует тому количеству электроэнергии, которое аккумулятор способен отдать в процессе длительного разряда. Или, по-другому – способность батареи давать ток определенной величины в течение определенного промежутка времени (емкость 40 Ah (или А·ч) означает, что АКБ может снабжать током в 1 А на протяжении 40 часов либо в 2 А – 20 часов и так далее).

Номинальная электроемкость АКБ – емкость 20-тичасового разряда. Именно ее в настоящее время регламентируют в большинстве европейских нормативных документов, в российском ГОСТ и указывают в паспорте и на этикетке батареи. Для АКБ на 80 А·ч величина тока разряда равна 4 А.

Резервная емкость – параметр, показывающий промежуток времени (в минутах), на протяжении которого АКБ способна снабжать током 25А (то есть, сколько времени она сможет снабжать электричеством все потребители авто при неработающем генераторе). У батареи емкостью 55 Ah этот параметр может достигать 85–90 минут (при отказе генератора машина сможет двигаться за счет энергии только АКБ еще около 1,5 часов).

Пусковая мощность – максимальная мощность, выдаваемая АКБ в течении 30 с при –18 °C. Этот параметр характеризует способность батареи запускать холодный двигатель, а выражают его для аккумуляторов в амперах – пусковом токе при холодной прокрутке. Чем больше пусковой ток (стартерный разряд), тем больше мощность АКБ. Стартерный разряд в зависимости от производителя определяется по разным методикам: SAE, EN, DIN, ГОСТ, IEC и другим. Соответственно, и указанные на батарее величины пускового тока могут быть разными, с пометкой к какому стандарту они относятся.

Пусковой ток новой АКБ должен быть равен или выше, чем у заменяемой батареи. Нельзя брать батарею с меньшей емкостью (А·ч). Это продиктовано тем, что некоторые режимы работы мотора (низкие и холостые обороты) сопровождаются разрядом аккумулятора (особенно в ночное время), потому что выдаваемой генератором энергии недостаточно. При этом в условиях малых пробегов автомобиля и при частых стоянках с заведенным двигателем АКБ «помогает» генератору снабжать электропитанием включенные потребители, а сам разряжается. В случае малой собственной емкости АКБ глубина ее разряда при этом превысит 40–50 %, что впоследствии приведет к ощутимому снижению работоспособности автомобильной батареи в режиме запуска двигателя авто. Такие глубокие разряды, имеющие повторяющийся характер, вызовут сокращение ресурса АКБ. Таким образом, при выборе АКБ автовладелец в первую очередь должен учитывать значения ее пускового тока и номинальной электрической емкости.

Габариты АКБ – почему выбранный аккумулятор не подходит?

Многие автолюбители при выборе аккумулятора не придают значения такому его параметру как габаритные размеры. Но это до поры до времени – пока они, казалось бы, идеально подобранную по основным критериям, батарею не смогут установить на предусмотренное для нее в подкапотном пространстве место. А еще бывает, что почему-то для новой АКБ провода подключения к сети авто оказываются короткими и их клеммы не достают до контактов аккумулятора.

Помимо того, что размеры аккумулятора зависят от его мощности и емкости, а также в незначительной степени от технологии изготовления и типа, существует несколько стандартов соответствия стране-изготовителю авто, которые тоже определяют габариты АКБ.

Кроме того, могут быть другими клеммы аккумулятора и их расположение. Поэтому, выбирая батарею, нельзя забывать по каким стандартам был изготовлен автомобиль (проще говоря – в какой именно стране его произвели) и, соответственно, его «родной» аккумулятор, с которым он сошел с конвейера.

Рассмотрим действующие в настоящее время стандарты АКБ. Европейский стандарт подходит для европейских и отечественных машин.

Североамериканский отличается тем, что выводы АКБ располагаются на верхней ее крышке не вдоль длинной стороны, а сбоку корпуса. Мало того, так еще эти клеммы конструктивно выполнены с «резьбой вовнутрь». Таким образом, если стать счастливым обладателем «чистого американца», предназначенного для рынка США, то скорее всего предлагаемые в отечественных магазинах аккумуляторы окажутся несовместимыми с его проводами и клеммами. В этом случае следует искать или заказывать оригинальную батарею американского стандарта и лучше не стараться изобретать, а затем «лепить» какие-нибудь «самопальные» переходники.

В основе южноамериканского заложены принципы европейского стандарта, поэтому между ними нет существенной разницы.

Азиатский (на самом деле японский, но принятый некоторыми азиатскими производителями) – главное отличие от европейского состоит именно во внешних размерах АКБ. Японские конструкторы так плотно упаковали подкапотное пространство различным оборудованием, что АКБ стала уже и короче, но, при этом, и выше, чем европейские и американские аналоги. Поэтому, приобретая «настоящее» японское или корейское авто (не европейской сборки), следует иметь в виду то, что скорее всего на положенное для АКБ место сможет встать только «фирменная» батарея. А оригинальный японский аккумулятор может не подойти по высоте для европейских авто – капот будет упираться в его клеммы.

Другие размеры аккумулятора, влияющие на его выбор

Другие важные характеристики, которые влияют на возможность установки и быстрого подключения АКБ к бортовой сети – это расположение клемм и их размер. Первый параметр отражает взаимное расположение клемм АКБ относительно ее корпуса. Основные типы:

  • прямая полярность – «плюс» слева, а «масса» справа;
  • обратная – наоборот.

АКБ при определении полярности должно быть повернуто лицевой стороной (с этикеткой) на себя. Если выбрать аккумулятор с полярностью, не предусмотренной конструкцией авто, то можно столкнуться с ситуацией, когда провода для подсоединения бортовой сети окажутся недостаточной длины (оба или только один). В этом случае придется наращивать кабели, что в принципе несложно, но нежелательно.

Встречаются также аккумуляторы с комбинированным расположением клемм: по диагонали; посередине вдоль длинной стороны корпуса АКБ. Эти обычно подходят на все авто соответствующего стандарта. И американского стандарта АКБ: с прямой и обратной полярностью.

Размер и форма клемм автомобильных батарей тоже бывают разные, что может существенно усложнить процесс подсоединения АКБ к бортовой сети. На отечественных и многих импортных авто установлены аккумуляторы с клеммами в виде столбика и соответствующие этим клеммам по размеру и форме контакты проводов электрической сети машины. Такие клеммы АКБ отличаются между собой – диаметр «массы» чуть меньше, чем у «плюса». Помимо этого, «столбиковые» контакты делятся по диаметру на стандартные и маленькие. Последние обычно встречаются на японских автомобилях, а стандартные больше знакомы по отечественным авто. Встречаются также АКБ с другими типами клемм: под болт, винтовые, в виде плоского уголка с болтовым креплением. Если при выборе аккумулятора не придавать форме и размеру его клемм значения, то придется в итоге менять контакты на подсоединяющих проводах электрической сети авто.

Еще один немаловажный размерный параметр АКБ – насколько его габариты соответствуют штатному фиксирующему креплению для него. Конечно, очень многие ездят вовсе никак не закрепляя батарею, а просто поставив ее в аккумуляторное гнездо (нишу). Вес АКБ и плюс работа подвески обеспечивают относительную устойчивость аккумулятора и безопасность его эксплуатации. Однако неизбежные вибрации и «подпрыгивания» на ухабах вряд ли способствуют продлению срока службы автомобильных батарей. Кроме того, в случае возникновения какой-либо аварийной ситуации не известно где и в каком состоянии окажется незакрепленная АКБ и ее кислота. Поэтому лучше все-таки обмерить предварительно либо размеры под крепеж «родного» аккумулятора, либо контуры и формы самого крепления.

Как не ошибиться в выборе аккумулятора при его покупке?

Лучше всего приобретать новый аккумулятор имея при себе старый, то есть, подъехав к магазину на автомобиле, для которого предназначена «обновка».  Тогда все вопросы можно будет разрешить «не отходя от кассы». Все можно будет тут же уточнить, проверить и в итоге подобрать оптимальную модель аккумулятора.

В общем случае при покупке АКБ следует:

  1. Уточнить электрические показатели, тип, габариты и способ крепления заменяемого (старого) аккумулятора.
  2. Подобрать новую АКБ – желательно того же типа и обязательно с электрическими показателями, которые не ниже, чем у заменяемой. При равном значении емкостей (старой и новой АКБ) величина пускового тока у приобретаемого аккумулятора может быть даже больше (если стандарты его определения одинаковы), что будет способствовать более быстрому и надежному пуску двигателя зимой.
  3. Проверить выбранную батарею на соответствие с старой по: габаритам; расположению, форме и размерам присоединительных клемм; способу крепления.
  4. Если предлагаемый ассортимент магазина позволяет, то определиться с исполнением батареи: сухозаряженная АКБ (нуждается в заливке электролита и последующей зарядке) или с электролитом и заряженная. В случае срочной замены следует брать вторую – в отличие от первой она готова к эксплуатации.
  5. Выбранную АКБ необходимо на прилавке освободить от упаковки, а затем осмотреть на предмет целостности ее корпуса, наличия этикеток с соответствующими обозначениями и показателями.

В случае покупки аккумулятора, готового к работе, следует сразу попросить продавца выполнить следующие действия. В батареях, оснащенных заливными горловинами с пробками, проверить плотность и уровень электролита (в паспорте большинства аккумуляторов для плотности указано значение 1,28 г/см3). Измерить напряжение на выводах АКБ при разомкнутой цепи (НРЦ). Проверить на разряд под нагрузкой специальным устройством (нагрузочной вилкой), дающем информацию о степени работоспособности батареи.

Эти операции позволят убедиться в необходимой работоспособности и заряженности АКБ: плотность электролита в банках аккумулятора не должна быть ниже 1,25 г/см3; НРЦ при плюсовой температуре должно быть равно не менее 12,5 В; предусмотренное напряжение во время разряда нагрузочной вилкой должно оставаться неизменным на протяжении 5–10 с (это время зависит от технических возможностей вилки).

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Размеры аккумуляторов для авто: габаритная таблица

Отправляясь в магазин за АКБ, многие автовладельцы в первую очередь смотрят на такие параметры, как ёмкость (А/ч), ток пуска, дату изготовления. И это правильно. Но нельзя забывать и о мелочи, а именно габаритных размерах автомобильного аккумулятора. Попытайтесь поставить АКБ, используемую в японских машинах, на авто, произведённое в Европейском Союзе: у вас ничего не выйдет. И всё дело не только в типе клемм или полярности. Неудача будет обусловлена именно габаритами изделия. Так какие же размеры аккумулятора наиболее ходовые в мире и как они связаны с иными параметрами?

Размеры АКБ

Число штатных габаритов, предлагаемых рынком, достаточно велико. При этом в разных частях света требования к типоразмерам автомобильных аккумуляторов совсем не похожи. В Европе свои стандарты, в Азии свои, и североамериканский континент использует совсем другие варианты конструкции. А вот в Южной Америке выпускают аккумуляторы, которые можно смело устанавливать как на европейские, так и на отечественные автомобили.

Современные типоразмеры аккумуляторов

Что касается автомобилей из Азии, здесь всё связано со стремлением производителей к выпуску машин, где подкапотное пространство максимально уплотнено. Это вынудило конструкторов комплектовать технику высокими, но узкими и короткими батареями. Поэтому, покупая авто из Кореи либо Японии, имейте в виду, что после окончания срока эксплуатации родной АКБ на замену придётся подыскивать только фирменное изделие.

У североамериканских батарей свои заморочки. Дело в том, что клеммы находятся не вдоль наиболее длинной стороны, а на боку. Помимо этого они ещё и могут быть снабжены внутренней резьбой. И если вы стали владельцем машины, произведённой на североамериканском континенте, то аккумуляторы, реализуемые на территории РФ, вряд ли подойдут к данному авто. В таких случаях не рекомендуется заниматься самодеятельностью: целесообразнее заказать оригинальную АКБ. Попытки слепить что-то своё зачастую заканчиваются печально: плохой контакт между клеммой и проводом может привести к искрообразованию, что чревато возникновением пожара.

Высота аккумулятора с клеммами и без

Контакты батареи тоже важный момент. Здесь большую роль играет их расположение, размеры. Если брать в расчёт европейские, российские и южноамериканские модели изделий, то клеммы могут быть расположены разными способами:

  • прямая полярность: справа «минус» («масса»), слева «плюс»;
  • обратная полярность подразумевает противоположное расположение клемм.

Чтобы правильно выяснить полярность, достаточно батарею повернуть к себе фирменной наклейкой. Если не посчастливилось и в вашем распоряжении оказалась батарея с не таким, как надо, расположением клемм, можно (но не рекомендуется) нарастить провод. В подобном случае целесообразнее подыскать на авторынке или в магазине цельный кабель нужной длины.

Интересно: изредка в продаже попадаются АКБ с клеммами по диагонали или по центру корпуса. Их можно ставить почти на все машины. Форма, размер аккумуляторных контактов тоже бывают разными. Чаще всего они имеют вид конуса. Автомобильные наконечники проводов соответствуют такой конструкции. При этом верхний диаметр «минуса» по размеру чуть уступает «плюсу». Кроме этого конусные клеммы могут быть маленькими, что характерно для продукции японского автопрома. Существуют и более экзотические варианты:

  • под винтовое крепление;
  • под болт;
  • в виде уголка.

При покупке АКБ стоит обращать внимание на высоту аккумулятора с клеммами или без. На большинстве батарей пробки или крышки банок расположены на более высокой части, которая выше контактов. Поэтому их соприкосновение с капотом невозможно. Однако есть модели, где верхняя часть корпуса не в виде ступеньки, а совершенно плоская. В этом случае тщательно измерьте высоту контактов на родной АКБ, чтобы не допустить их замыкания через капот автомобиля.

Ещё один важный нюанс: речь идёт о креплении батареи к кузову машины. Многие совершают ошибку, никак не закрепляя батарею. А это чревато:

  • сокращением срока эксплуатации из-за тряски и вибраций;
  • возможным выливанием кислоты при ДТП, что опасно для здоровья.

Поэтому, приобретая батарею, обратите внимание на возможность её фиксации. Если АКБ крепится через верх, то причин для волнений нет, можно покупать любую. Но некоторые (например, на ВАЗ2108-2105) крепятся посредством специального выступа снизу, который есть не на каждой батарее.

Габаритные таблицы

Габаритные размеры автомобильных аккумуляторов напрямую связаны с ёмкостью. По этому признаку их и разделяют в первую очередь. Далее рассмотрены размеры изделий в зависимости от континента, где они выпускаются.

Европа

АКБ, выпущенные в государствах Евросоюза, имеющие ёмкость 40–70 А/ч, обладают следующими габаритами:

  • длина: 175–242 мм;
  • ширина: 175 мм;
  • две высоты: 175 и 190 мм.

В последнем случае имеется в виду расстояние от дна изделия до основания клемм и до наивысшей плоскости, где расположены пробки либо крышка банок.

Таблица габаритов аккумулятора для авто

Ёмкость (А/ч)Размеры (мм): длина, ширина и высота
42175х175х190
44207х175х175
52207х175190
60242х175х190
61242х175х175
62242х175х190
63242х175х190

Европейские батареи, имеющие ёмкость 70–225 А/ч, имеют следующие габариты:

  • длина: 278–518 мм;
  • ширина: 175–240 мм;
  • высота: 175–242 мм.

Таблица размеров аккумуляторов для авто

Ёмкость (А/ч)Размеры (мм): длина, ширина и высота
72272х175х175
74278х175х190
77278х175х190
80315х175х175
95353х175х190
100353х175х190
110390х175х190
140513х189х223
180, 200 и 225518х240х242

Азия

Батареи малой ёмкости, выпускаемые в Корее, Японии, Китае, Таиланде, имеют следующие типоразмеры:

  • длина: 187–261 мм;
  • ширина: 127–175 мм;
  • высота: 190–227 мм.

Таблица габаритных размеров автомобильных аккумуляторов

Ёмкость (А/ч)Размеры (мм): длина, ширина и высота
35 и 40187х127х227
45238х129х227
60232х173х225
65232х173х190
70261х175х220

АКБ, выпускаемые азиатскими компаниями и обладающие ёмкостью 90–120 А/ч, имеют фиксированную длину, ширину и высоту: 306, 173, 225 мм соответственно. В ряде случаев возможна замена азиатской батареи на европейскую и наоборот. Но тогда необходимо вооружиться рулеткой и тщательно измерить не только габариты самого корпуса, но и высоту клемм.

Самый лучший вариант при покупке батареи – купить точно такую же. Если нет возможности, принесите свою как образец или попросите продавца, чтобы он разрешил примерить изделие к вашей машине. Кроме того, можно воспользоваться приведёнными выше таблицами.

Какой аккумулятор стоит на Шевроле Лачетти полярность и размеры

 Выбор аккумуляторной батареи на Lacetti

Сердцем автомобиля безусловно можно считать его двигатель. Но в свою очередь, для систематического его запуска, требуется куда не менее важный элемент, как аккумуляторная батарея. Именно благодаря хорошей и заряженной АКБ, автомобиль безупречно заводится в зимнее и холодное время года, осуществляет работу электрооборудования и освещения при заглушенном моторе, контролирует работу охранной сигнализации и центрального замка.

 

Эксплуатация автомобиля с испорченной или вышедшей из строя батареей, может привести к поломкам в электронике, износу генераторной установки или сбою в программных модулях управления.

Какой аккумулятор установлен с завода

На автомобиле Chevrolet Lacetti, с момента выпуска устанавливается аккумуляторная батарея, от корейского производителя Delkor. Репутацию данного производителя можно с уверенностью отнести к разряду безукоризненных, а о качестве продукции также свидетельствует факт, что заводские батареи отхаживают в среднем по 5-7 лет в условиях российского климата.

 

   Параметры штатного АКБ:

Размер - 225х170х180 мм.

Емкость – 55 А/ч.

Напряжение – 12 В.

Ток холодного пуска – 610 А.

Тип полярности – прямой

 

Как и какой аккумулятор выбрать на замену

Замену аккумуляторной батареи необходимо выполнять в соответствии с регламентом технического обслуживания и ремонта автомобиля. В случае, если аккумулятор вышел из строя преждевременно, также необходимо его заменить на новый. Стоит отметить тот факт, что заводской аккумулятор Шевроле Лачетти, считается не обслуживаемым, а следовательно ремонту не подлежит.

 

На что следует уделить внимание при выборе АКБ

1. Размер самой батареи

Установочная площадка под размещение батареи, во всех модификациях автомобиля одинаковая, не зависимо от объема двигателя (1.4, 1.6 или 1.8 литра). Важным показателем здесь служит высота самого аккумулятора, максимальные ее значения должны быть не более 19.5 см., иначе длинны болтов крепежной планки не хватит.

Максимальный допустимый размер – 242х175х190 мм.

2. Подходящая емкость

Штатный элемент выдает 55 А.ч. и этого вполне достаточно для успешного пуска двигателя даже в условиях сильных заморозков. Но российские автолюбители, больше предпочитают выбор аккумулятора с небольшим запасом, отдавая предпочтения в 60 и 62 А.ч. Пуск мотора проходит легче, да и нагрузка на генератор легче распределяется.

3. Выбор полярности

Заводом изготовителем предусмотрен только один тип полярности АКБ. В случае если вы перепутаете полярность и купите обратный тип подключения, имейте в виду что такой аккумулятор не подходит, а его установка в неправильной полярности может вызвать массу неисправностей.

Штатная полярность аккумуляторной батареи – прямая.

*Залогом долгой службы аккумуляторной батареи, является его эластичная эксплуатация и уход. Не рекомендуется осуществлять сильный разряд батареи и долгую работу электроприемников без заведенного мотора. Также положительным мероприятием, будет своевременная очистка батареи и дренажных отверстий .

Аккумулятор с ёмкостью больше штатной: когда можно ставить и когда нельзя?

Даже в наши просвещенные времена в народе живет и не думает умирать популярный гаражный миф, согласно которому установка аккумулятора с емкостью, выше паспортной, считается опасной. Дескать, стартер сгорит, а генератор надорвется, ибо электросистема автомобиля «рассчитана на аккумулятор определенной емкости».

Однако на самом деле емкость аккумулятора может быть любой! 

Можно в два раза больше, можно в три. В пять. В десять. Сколько влезет. Лишь бы не меньше штатной. Если взбредет в голову такая блажь, можно поставить в багажник Daewoo Matiz «грузовой» аккумулятор на 12 вольт/225 ампер-часов, массой около 60 килограммов, и вывести толстые провода от него в моторный отсек. И даже в таком случае никаких проблем в электросети автомобиля не возникнет – ни со стартером, ни с  генератором. Стартер будет исправно крутить, точно так же, как и с родным матизовским АКБ емкостью 35 ампер-часов. А генератор – заряжать.

Почему так? Все очень просто!

Сгорит ли стартер?

Сперва об «опасности сжечь стартер». Выразимся не совсем технически, но понятно – не батарея дает стартеру ток изо всех своих сил, а стартер берет его у батареи – столько, сколько ему нужно. 

Обладая постоянным собственным сопротивлением, он берет от аккумулятора ток, согласно классическому закону Ома – напряжение батареи делится на сопротивление стартера. И если, скажем, стартер того же Матиза потребляет ток 100 ампер (условно) от родной 12-вольтовой батареи емкостью 35 ампер-часов и размером с пакет молока, то те же 100 ампер (а не двести, не триста и т.п.) он возьмет и от огромной 60-килограммовой 225-амперчасной батареи, вытащенной гипотетически из какого-нибудь грузовика (при условии, что она тоже 12-вольтовая, разумеется).

Будет ли недозаряд?

Теперь об «опасности недозаряда». В рамках того же популярного мифа многие считают, что если штатный аккумулятор автомобиля заряжается генератором исправно, то с увеличенной емкостью батарея будет всегда недозаряженной. И это тоже категорически не так! 

Стартер (как и любые прочие электропотребители автомобиля) обладает постоянными и неизменными характеристиками «аппетита» — перейдем уж полностью на кулинарную терминологию для простоты. И если представить количество энергии в полностью заряженном аккумуляторе, как некий объем воды, то для запуска двигателя стартер «выпьет» из батареи, скажем, один «литр». А генератор этот «литр» восполнит минут за десять поездки. И нет никакой разницы – откуда этот «литр» будет взят и куда возвращен – из емкости объемом 35 «литров» или из емкости 225 «литров»!  

Для чего нужна повышенная емкость?

А, собственно, в идеальных условиях она и… не нужна! Если генератор и электропроводка автомобиля исправны, а поездки регулярно восполняют затраченный стартером объем энергии, то можно годами ездить, вообще не интересуясь состоянием аккумулятора – как будто его нет.

Но это идеальная ситуация, в жизни встречающаяся редко. На деле батареи в машинах большинства жителей городов всегда находятся в состоянии небольшого перманентного недозаряда. Завели машину (отняли часть запаса энергии батареи), поехали, встали в пробку. На холостых оборотах работа генератора малоэффективна, а если включить свет, печку, разные обогревы и прочее, то аккумулятор вообще перестает пополняться.

В итоге, если вернуться к литрам воды, изображающим энергетическое содержимое аккумулятора, то за поездку был затрачен, скажем, «литр», а возвращено 0,7. И так каждый день. Если ничего не предпринимать (а нужна либо зарядка аккумулятора внешним зарядным устройством, либо хотя бы хорошая дальняя поездка с ветерком и без пробок), то через какое-то время в один далеко не прекрасный день вы просто не заведете мотор. 

А с батареей увеличенной емкости? Тоже не заведете! Но только случится это позднее. На неделю. На две. Или на месяц. В зависимости от объема емкости сверх нормы и многих других факторов. Срок прибавки не спрогнозировать. Но этот временной «бонус» может очень здорово помочь – возможно, в течение него, к примеру, выдастся дальняя поездка. Или вовсе весна наступит…

А когда нельзя поставить батарею повышенной емкости?

Препятствия часто могут быть чисто геометрические. Это на Волге или старом УАЗе под капотом был запас свободного места на вдвое большую батарею, а на многих современных машинах место под аккумулятор ограничено весьма жестко – влезает аккумулятор со строго определенными габаритами длины, ширины и высоты, и все. И в этих параметрах вам, скорее всего, удастся купить только батарею той же емкости, что и была. Ну, максимум на пять ампер-часов больше…

Совсем другая история — когда батарею увеличенной емкости поставить физически возможно, но «просто взять и заменить» нельзя – после замены требуется внести изменения в настройки системы управления двигателем! «Что за бред?!» – спросил бы технически грамотный автовладелец лет, эдак, десять-пятнадцать назад. И был бы прав – это действительно звучит как бред, ибо раньше система зарядки аккумулятора от генератора была полностью самодостаточной и автономной, и «мозги» автомобиля не вмешивались в этот процесс. На бюджетных машинах в массе своей так, в общем-то, и осталось, но в современных авто от среднего класса и выше процесс зарядки батареи все чаще комплексно контролирует умная электроника, «менеджер бортовой электросети». 

Работает это так: на проводе, идущем от аккумулятора к генератору, стоит датчик силы и направления тока, по которому «мозги» определяют количество энергии, идущее от аккумулятора (разряд) и обратно (заряд). А поскольку в память управляющей программы занесено значение штатной емкости батареи, она всегда в режиме реального времени знает, до какой степени реально наполнен аккумулятор. 

Знание состояния аккумулятора важно на автомобиле с развитой электрикой и электроникой – с опцией «старт-стоп» и прочими сервисами. К примеру, система может отследить существенное снижение уровня заряда батареи из-за длительного движения в пробках с множеством включенных мощных электропотребителей, и в какой-то момент по своему разумению отключить часть из них принудительно. Обычно что-то необязательное, типа обогрева заднего стекла или сидений. Восстание машин? Нет, забота! Чтобы вы завтра наутро завели мотор, а не бегали с проводами в поисках прикуривальщика… 

Также система может снизить напряжение в бортсети, подав команду на генератор, если аккумулятор полностью заряжен, дабы уменьшить выкипание воды из электролита и продлить батарее жизнь. Есть еще много разных ситуаций, в которых задействован «менеджер электричества», но основа его корректной работы – знание реальной емкости батареи. 

Если вы просто поставите АКБ увеличенной емкости, весь контроль потоков энергии к батарее и от нее пойдет насмарку, ибо рассчитываться все будет исходя из иной начальной емкости, неверной. Поэтому эти данные нужно запрограммировать в систему – вот только, к сожалению, для этого обычно требуется дилерский софт и диагностическое оборудование. Конечно, если вы где-то в глуши, вдали от официального сервиса были вынуждены купить и самостоятельно поставить батарею иной емкости, нежели была, ничего страшного прямо сразу не случится – вы заведете мотор, поедете, и все системы управления, комфорта и безопасности будут исправно работать. Но заехать в ближайшее время к дилеру и «прописать» в системе новую батарею все же стоит.

Опрос

У вас аккумулятор какой ёмкости?

Всего голосов:

Какой аккумулятор на Хендай Солярис: размер, емкость и крепления

Емкость: 60 А/ч

Пусковой ток: 550 А (EN)

Габариты: 232х173х225

Полярность: обратная, то есть [ -   + ]

Тип крепления: нижняя прижимная планка

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ АККУМУЛЯТОРЫ НА ХЕНДАЙ СОЛЯРИС

На самом деле, на первый взгляд, аккумуляторов с такими размерами и необходимым нам правым плюсом, на рынке - предостаточно. Однако большинство из них не имеют нижней прижимной планки.

Вот тут то я и хочу поделиться с вами, дорогие читатели, своим опытом!

Нижнее крепление, что прикручено болтом на 13" к основанию площадки, на которой располагается аккумулятор, при закручивании его до упора, способно надежно фиксировать, тут внимание, любой аккумулятор с шириной 173 мм. не зависимо от того есть ли на нём нижнее крепление у его основания или нет. Таким образом, круг возможных альтернатив значительно расширяется. Тут подойдет и Varta D47 и Gigawatt G60JR и любой другой аккумулятор с шириной у основания 173 мм. Однако стоит учесть, что довольно проблематично открутить нижнее крепления, не имея торцевой головки на 13", трещеточного удлинителя и самого трещеточного ключа. В данном случае, если вы находитесь в Санкт-Петербурге, у нас абсолютно бесплатная замена батареи, она даже не включена в цену аккумулятора - она действительно ничего не стоит, такой вот маркетинг и сервис для клиента! Все необходимые для этого ключи, удлинители и торцевые головки есть у курьеров и продавцов в магазине. Если вы все же решили купить аккумулятор на Солярис, то ниже будут ссылки на все подходящие варианты!

Подробнее о том, как поменять аккумулятор на Хендай Солярис, вы моежет посмотреть в видео ниже:

Аккумуляторы для Хендай Солярис

Аккумулятор Hyundai 75D23L для Hyundai Solaris

Цена снижена

Родной аккумулятор для Хендай Солярис, производство Южнокорейского завода, выпускающего, также, аккумуляторы SOLITE, отлично подойдут для запуска двигателя в зимних и летних условиях. Упакованы к фирменную коробку Hyundai. Усредненный срок эксплуатации данной аккумуляторной батареи составляет 6-7 лет, что вполне выгодно, при его доступной стоимости.

Емкость

65 а/ч

Пусковой ток

550a

Габариты

232x173x225

Полярность

обратная

5 450 ₽

Обычная цена

Предложение действует: 29 дн. 07 ч. 22 м.

4 680 ₽

4 800 ₽

При сдаче старого АКБ

Аккумулятор АКОМ ASIA EFB 65 А/ч для Hyundai Solaris

Цена снижена

Замечательный выбор для тех, кто предпочитает практичность и долговечность аккумуляторных батарей! Технология EFB подразумевает более вынослывую к морозам и перегрузкам аккумуляторную батарею за счет пакетов-сепараторов с материалом, пропитанным жидким электролитом, плотность которого понижается гораздо меньше обычного электролита.

Емкость

65 а/ч

Пусковой ток

670a

Габариты

242x175x190

Полярность

обратная

0 ₽

Обычная цена

Предложение действует: 29 дн. 07 ч. 22 м.

5 680 ₽

0 ₽

При сдаче старого АКБ

Аккумулятор ATLAS MF 35-550 для Hyundai Solaris Рассмотрим модель аккумулятора, наиболее подходящего на роль "близнеца" штатной батарее. Производимая Корейской компанией ATLAS BX, модель MF35-550 обладает ёмкостью 60 А/ч и силой пускового тока в 550 ампер, что является эквивалентом штатных характеристикам. Также, модель оснащена нижней планкой для плотной фиксации её в подкапотном пространстве. В добавок ко всему, корейский Атлас может похвастаться высочайшим качеством своей сборки, производимой в Корейском городе Тэджон.

Относительно невысокая стоимость делает его одним из самых привлекательных предложений!

Емкость

60 а/ч

Пусковой ток

550a

Габариты

232x173x225

Полярность

обратная

0 ₽

Обычная цена

0 ₽

При сдаче старого АКБ

Аккумулятор MUTLU D23.60.052.C на Hyundai Solaris

Цена снижена

Турецкий аккумулятор фирмы МУТЛУ, также стоит рассматривать как претендента для вашего авто. Те, кто имел опыт использования батарей Mutlu, как правило, становятся преданными фанатами данной марки, потому как получают надежную и долговечную батарею себе под капот. Производство аккумуляторов МУТЛУ находится в Стамбуле, изготавливаются по технологии SFB (Superior Flooded Battery Technology), что делает их более долговечными и энергоемкими, чем аналогичные батареи в данной ценовой категории.

Емкость

60 а/ч

Пусковой ток

520a

Габариты

232x173x225

Полярность

обратная

5 850 ₽

Обычная цена

Предложение действует: 29 дн. 07 ч. 22 м.

4 704 ₽

5 050 ₽

При сдаче старого АКБ

AGM аккумулятор ATLAS S55D23L для Hyundai Solaris

В ассортименте для Хендай Солярис, также присутствует аккумулятор АТЛАС, изготовленный по технологии AGM (Absorbent Glass Material), отличающейся от обычной батареи своей высокой устойчивостью к сильным морозам (высокая плотность электролита), а также глубоким разрядам и быстрому энергонаполнению при небольших оборотах двигателя. Батарея отлично подойдет для тех, кто совершает редкие поездки на короткие дистанции, а также для тех, кто использует множество дополнительных энергопотребителей. 

Емкость

55 а/ч

Пусковой ток

550a

Габариты

232x173x225

Полярность

обратная

0 ₽

Обычная цена

0 ₽

При сдаче старого АКБ


Аккумулятор GIGAWATT G60JR для Hyundai Solaris

Из очевидных соображений - цена/качество, стоит отметить GIGAWATT модель G60JR. Аккумулятор Чешского производства, производитель входит в группу Johnson Controls, который производит также, на том же заводе аккумуляторы марок Bosch, Varta и Energizer. Емкостью 60 А/ч обладает силой тока холодного старта в 510 ампер. Стоит отметить, что аккумулятор без нижнего крепления, однако крепежный элемент надежно прижимает батарею к задней стенке, тем самым фиксируя его под капотом.

Емкость

60 а/ч

Пусковой ток

510a

Габариты

232x173x225

Полярность

обратная

4 750 ₽

Обычная цена

4 000 ₽

При сдаче старого АКБ


Аккумулятор ENERGIZER EP60J для Hyundai Solaris

С точно такими же соображениями, хорошей альтернативой является АКБ Energizer Plus с моделью EP60J. Чешская сборка, ёмкость 60 ампре/час, а пусковой ток 510А заведет силовой агрегат даже при сильных морозах.

Емкость

60 а/ч

Пусковой ток

510a

Габариты

232x173x225

Полярность

обратная

5 050 ₽

Обычная цена

4 300 ₽

При сдаче старого АКБ


Аккумулятор VARTA D47 для Hyundai Solaris

Также стоит рассмотреть одну из популярнейших моделей аккумуляторов производителя VARTA, модель Blue Dynamic D47. При номинальной емкости аккумулятора в 60 ампер/час, пусковой ток холодной прокрутки составляет 540 ампер. Используя технологию производства аккумулятора с решеткой PowerFrame®, увеличивается ток и продлевается жизнь батареи.

Емкость

60 а/ч

Пусковой ток

540a

Габариты

232x173x225

Полярность

обратная

5 850 ₽

Обычная цена

5 100 ₽

При сдаче старого АКБ


Аккумулятор EXIDE EA654 для Hyundai Solaris

Нельзя обойти стороной и такого американского производителя аккумуляторов, как EXIDE. В линейке нужным нам размеров, стоит отметить батарею, которая, помимо великолепного качества сборки, обладает преимущественно мощными характеристиками. Модель EXIDE EA654 производится с ёмкостью 65 А/ч, что будет крайне положительно, если в автомобиле установлено нештатное оборудование. Заявленый ток холодной прокрутки в 580 ампер заведет Ваш Хендай и в знойную жару и в студёную пору при -40 С*. В добавок, модель имеет планку у основания для плотной фиксации нижним креплением.

Емкость

65 а/ч

Пусковой ток

580a

Габариты

232x173x225

Полярность

обратная

7 150 ₽

Обычная цена

6 400 ₽

При сдаче старого АКБ

Energizer PLUS EP60J 60А/ч 510А

Наиболее бюджетная модель от Energizer, подходящая для Хэндэ Солярис

Емкость

60 а/ч

Пусковой ток

510a

Габариты

232x173x225

Полярность

обратная

5 050 ₽

Обычная цена

4 300 ₽

При сдаче старого АКБ

Тюмень ASIA 60 а/ч о.п. 6СТ-60

Хороший российский аккумулятор с гарантией 2 года

Емкость

60 а/ч

Пусковой ток

550a

Габариты

232x173x225

Полярность

обратная

4 850 ₽

Обычная цена

4 150 ₽

При сдаче старого АКБ

TUBOR ASIA STANDART 62ah 6СТ-62.0 VL B01

Надежный российский аккумулятор с наибольшим количеством положительных отзывов

Емкость

62 а/ч

Пусковой ток

550a

Габариты

232x173x225

Полярность

обратная

5 450 ₽

Обычная цена

4 700 ₽

При сдаче старого АКБ

HYUNDAI 65 а/ч CMF 75D23L

Проверенный аккумулятор от поставщика на конвеер производителя по низкой цене

Емкость

65 а/ч

Пусковой ток

550a

Габариты

232x173x225

Полярность

обратная

5 450 ₽

Обычная цена

4 800 ₽

При сдаче старого АКБ

ARCTIC ASIA 65ah 6СТ-65.1 VL B01

Качественный рекомендуемый АКБ с полноценной 3-летней гарантией

Емкость

65 а/ч

Пусковой ток

640a

Габариты

232x173x225

Полярность

прямая

6 700 ₽

Обычная цена

6 000 ₽

При сдаче старого АКБ

TITAN ASIA STANDART 62ah 6СТ-62.0 VL B01

Цена снижена

Качественный отечественный АКБ для Солярис по рекордно высокой скидке от нашего магазина

Емкость

62 а/ч

Пусковой ток

550a

Габариты

232x173x225

Полярность

обратная

0 ₽

Обычная цена

Предложение действует: 25 дн. 07 ч. 22 м.

6 000 ₽

0 ₽

При сдаче старого АКБ

В конце, не могу не напомнить, про наш клиентский сервис и бесплатную установку, смазку контактов и проверку генератора при покупке у нас аккумулятора! С уважением, ребята из acomponent.ru!

Аккумулятор KIA Soul AM (2009-2014 г.в.): нюансы выбора

Сегодня решил поделиться информацией о замене аккумулятора на Киа Соул первого поколения. Вопрос актуальный для бензиновых версий с двигателем 1.6 литра. Почему актуальный – потому что на них изначально был установлен аккумулятор ёмкостью 45 А-ч размерами 200*175*220 мм.  Размеры штатного аккумулятора оказались весьма редкими и непопулярными. Можно подобрать в других размерах, но важно сохранить ширину 175 мм и наличие бортика снизу, т.к. за счет него аккумулятор фиксируется в моторном отсеке. По высоте возможны вариации в меньшую сторону. По ширине допустимо увеличение вплоть до 235 мм, штатная площадка позволяет. Клемма «+» должна находиться справа. Исполнение азиатское, т.к. клеммы выступают над верхней крышкой.

Размеры аккумулятора Киа Соул АМ бензин 1.6 л

Выбираем аккумулятор Киа Соул

При этом всем, найдя подходящий аккумулятор стоит учитывать ёмкость. Не стоит брать существенно большей ёмкости. Аккумулятора на 60-65 А-ч с подходящими габаритами и расположением клемм, который легко можно найти в наших магазинах, будет много. Штатный генератор на 90А просто не сможет его нормально заряжать. Аккумулятор будет постоянно находится в разряженном состоянии, что приведет к его быстрой деградации. Особенно в условиях длительных морозов.

Аккумулятор лучше всего брать равным примерно половине мощности генератора, т.е. 0,5 от 90А будет равно 45 А-ч. Небольшие отклонения в 5-10А допускаются. Следовательно, как вариант, можно использовать АКБ европейского стандарта ёмкостью 50-55 Ач. Таких достаточно много в габаритах 207*175*190 мм или около того.

Тестирование аккумулятора при покупке

Дальше хочу продемонстрировать небольшой приборчик для тестирования аккумуляторов Autool BT360. Он позволяет оценить состояние аккумулятора, но на этом его возможности не заканчиваются. Он так же предназначен для тестирования системы запуска двигателя и системы зарядки аккумулятора. Таким образом он позволяет выявить проблемы не только в аккумуляторе, но и наличие неисправностей в сопутствующих системах двигателя. Выглядит вот так:

Тестер аккумуляторов Autool BT360

Покупал прибор на Алиэкспресс у проверенного продавца. Ссылку даю – ссылка. Более подробно работу прибора опишу в отдельной статье, ссылку на которую сюда добавлю позже.

Пример работы прибора Autool для тестирования аккумулятора Kia Soul

Чтобы не разводить тут писанину, рекомендую посмотреть следующее видео. В нем я показал, как я проверял свой старый аккумулятор Киа Соул и какой результат был получен, а так же о том, какой аккумулятор выбрать на замену.


Аккумулятор Kia Soul AM бензин (2009-2014 г.в.): диагностика, тест, какой выбрать на замену

Отмечу, что на видео аккумулятор, который я уже 1,5 года не эксплуатировал, т.к. заменил его некоторое время назад. Поэтому показатели на приборе совсем печальные и до таких низких значений вряд ли стоит доводить ваш основной аккумулятор. Иначе рискуете стать где-нибудь в самом неподходящем месте и больше не завестись, а потом долго искать у кого «прикурить».

Весьма полезным такой прибор будет и при покупке аккумулятора. Я лично использовал его для покупки своего нового аккумулятора EAS Active A 50 Ач 420 A (SAE), чтобы убедиться в качестве аккумулятора перед покупкой. Обратите внимание, что по стандарту, максимальный пусковой ток аккумулятора достигается при его полном заряде. Вряд ли в магазине будет именно так. Поэтому показания при тестировании могут быть несколько ниже номинальных. Не готов оперировать точными цифрами, но думаю, что аккумулятор с зарядкой более 50%, но пусковым током менее 50% от номинала достоин внимания. Лучше подобрать другой экземпляр. При возможности, попросите продавца предварительно его зарядить.

Заключение

Выбирайте аккумулятор для Киа Соул АМ и других авто правильно. Эксплуатируйте правильно. Периодически заряжайте до полного, чтобы продлить жизнь аккумулятора. По всем вопросам пишите в комментарии.

Поделиться ссылкой:

Понравилось это:

Нравится Загрузка...

Похожие публикации

Таблица стандартных размеров батарей

Имя

Другое

Имена

Форма

Вольт

AA

R6, R06, MN1500, MX1500, PC1500, AM3, UM3, UM-3, HP7, 15AC, 15A, E91, EN91, 815, AL-AA, ALAA, 7524, HR6, HR06, LR06, LR6, X91, PC1501, Mignon, Penlight, Double A, 2AA

Цилиндр L 50 мм, D 14.2 мм

1,5 V

A

AA

LR03, LR3, LR03X, R03, R3, MN2400, MX2400, PC2400, AM4, UM4, UM-4, HP16, 24AC, 24A, 24G, EN92, E92, 824, ALAAA, AL-AAA, 7526, 4003, K3A, Микро, Микролайт, Potlood, Penlight, Triple A, 3AAA

Цилиндр L 44.5 мм, D 10,5 мм

1,5 V

AAAA

LR61, 25А , MN2500, MX2500, E96, EN96, GP25A, LR8D425, 4061, K4A, четырехместный A, четырехместный А, 4АААА

Цилиндр L 42 мм, D 8 мм

1.5 V

С

LR14, R14, UM2, UM-2, MN1400, MX1400, PC1400, 14AC, 14A, E93, EN93, 814, ALC, AL-C, 7522, AM2, HP11, Бэби, Миньон

Цилиндр L 46 мм, D 26 мм

1,5 V

D

LR20, R20, R20MA, R20P, MN1300, MX1300, PC1300, UM1, UM-1, СУМ-1, AM1, 13AC, 13A, E95, EN95, 813, AL-D, 1250, 7520, HP2, HR20, Моно, Голиаф

Цилиндр L 58 мм, D 33 мм

1.5 V

9 В

PP3, 1604AC, 1604A, 1604AC, 522, EN22, A1604, AL9V, AL-9V, 9 В, Радио Батарея, 6AM6, 6UM6, 006P, 6LR61, PC1604, PL1604, L522, 1604LC, U9VL-FP, K9V, S006, S-006, 6F22

, E-Блок, Транзистор

Прямоугольная H 48,5 мм, длина 26,5 мм, ширина 17,5 мм

9 V

123

CR17354, 5018LC, Камера Батарея, CR123, LR123, VL123, 123A, CR123A, EL123A, EL123AP, EL123AP-2, RL123, RL123A-1, RL123A-2, DL123A-1, DL123A-2

, SF123A, SF12-BB, K123A, RCR-123A, 23-155, CR-123APA

Цилиндр L 34.5 мм, D 17 мм

3 V

CR2 DLCR2, DLCR2B, RLCR2, KCR2, EL1CR2, RLCR2-L, CR-2, 5046LC Цилиндр L 27,5 мм, D 16 мм 3 V

N

LR1, LR01, 910A, MN9100, 4001, E90, KN, 810, 23-023, AM5, UM5, UM-5, SUM5, Lady Battery

Цилиндр L 30.2 мм, D 12 мм

1,5 V

Дж

4LR61, 7K67, 4018, 539, KJ, 4AM6, 4УМ6, 4УМ-6, 1412А, 1412АП, 867

Квадрат без угла H 48,5 мм, длина 35,6 мм, ширина 9,18 мм

6 V

Таблица размеров аккумулятора

Не все размеры, указанные в этой таблице, можно найти в продаже.Tenergy предлагает практически любой возможный размер. Просто спроси!

Батареи, стандартизированные IEC (Международной электротехнической комиссией), имеют четкое международное обозначение. Однако использование этого обозначения является добровольным, поэтому оно необязательно присутствует на каждой первичной батарее. Тем не менее, обозначение производителя и напряжение батареи всегда печатаются на корпусе батареи.

Из-за своей популярности многие обозначения, хотя и устарели, были сохранены.Обозначения ANSI (Американский национальный институт стандартов), например официально больше не действительны, как и те, которые указаны в JIS (Japanese Industrial Standard). Бывшая терминология ANSI теперь используется только для обозначений размеров. Например, первоначальное обозначение AA ранее использовалось для угольно-цинковой батареи размера R6 (Mignon), в которой использовался природный диоксид марганца. Сегодня «AA» часто используется в качестве обозначения размера, независимо от электрохимической системы батареи.

Основные числа, используемые для наиболее распространенных размеров NiMH и NiCad аккумуляторов:

руб.
Размер элемента Диаметр Длина Вес Щелочной Вес NiCad Вес NiMH
мм мм граммов граммов AA 8.4 40,2 6 10 10
4/3 AAAA 8,4 67 12-13 13
1/4 AAA 10,5 14 2,5–3,5 2,5-4
1/3 AAA 10,5 16 5.5 5,5
1/2 AAA 10,5 22 7
2/3 AAA 10,5 30 6-8 8-9
AAA36 10,5 36 11
4/5 AAA 10.5 37 11
AAA38 10,5 38 11
3/4 AAA 10,5 39,5 12 12
AAA42 10,5 42 12
AAA 10.5 44,5 12 10 13
5/4 AAA 10,5 50 14 15
L-AAA 10,5 50 13 14
4/3 AAA 10,5 67 17 18
5/3 AAA 10.5 67 19 19
LL-AAA 10,5 67 17 18
3/2 AAA 10,5 67 19 20
6/4 AAA 10,5 67 20 20
7/5 AAA 10.5 66,5 15 15
7/4 AAA 10,5 76 19 20-21
7/3 AAA 10,5 80 23
SL AAA 10,5 80 23
1/3 № 11.5 10,8 6 6
N 11,5 28 6,6 8-10 11
4/3 № 11,5 44,5 18 18
Тип ячейки Диаметр Длина Щелочная масса NiCad Вес NiMH Масса
1/3 AA 14.2 17,5 6,5 7
1/2 AA 14,2 30 12 15
2/3 AA 14,2 28,7 13-15 13-16
4/5 AA 14,2 43 20 22
AA 14.2 50 24 21 27
AA с плоским верхом 14,2 48 24 21 27
5/4 AA 14,2 64,5 29
L-AA 14,2 65 29 30
4/3 AA 14.2 65,2 30 30
7/5 AA 14,2 70 29 39
1/3 А 17 21
1/2 А 17 25 17 21
2/3 А 17 28.5 18-20 20-23
4/5 А 17 43 26-31 32-35
А 17 50 32 40
4/3 А 17 67 50 55
L-A 17 67 48 53
7/5 А 17 70 44.8 56
Жир А 18 50 38 42
4/3 жира A 18 67 56 60
L-жир A 18 67 55 60
Тип ячейки Диаметр Длина Щелочная масса NiCad Вес NiMH Масса
1/2 SC 23 26 30
2/3 SC 23 28 25 28
4/5 SC 23 34 38 42
SC (суб C) 23 43 52 55
23 42.2 50
5/4 Sub C 23 49,5 65-67 70
4/3 SC 23 50 60 66
L-SC 23 50 57 63
1/2 С 26 24 31 34
3/5 В 26 30 40 44
2/3 К 26 31 45 50
К 26 46 65 72 80
5/4 К 26 58 90 100
1/2 D 33 37 81-84 81
2/3 D 33 43.4 98-105 115
D 33 58 135 105-145 105-160
4/3 D 33 89 140-190 175 г
3/2 D 33 90,3 195-236 240 г
ф 33 91.2 231 255 г
SF (супер F) 41,4 89,1 393 425 г
г 32 105 181
Дж 32 150 272
6 67 172 998
F3 Призматический 5.6 x 16,5 x 22 мм 8 г
F4 Призматический 5,6 x 16,5 x 31,5 мм 11 г
Призматический F5 5,6 x 16,5 x 35,5 мм 12 г
F6 Призматический 5.6 x 16,5 x 48 мм 18 г
F8 Призматический 5,6 x 16,5 x 66 мм 25 г
  • Диаметр может варьироваться до 1 мм у разных производителей
  • Длина также может варьироваться, а также увеличиваться за счет выступающей торцевой крышки.
  • Указанный вес - это первое, что мы нашли в каталоге такого размера.ВЫ НЕ МОЖЕТЕ СРАВНИТЬ МАССУ РАЗНЫХ ХИМИЧЕСКИХ ВЕЩЕСТВ ИЗ ЭТОЙ ТАБЛИЦЫ. Вес ячейки зависит от множества вещей, зависящих от производителя. Цель столбца веса - дать представление о том, насколько тяжелой будет ячейка. Ваши результаты будут отличаться. Батарейки в комплект не входят.

Таблица размеров групп батарей BCI

Знание точного размера группы батарей BCI помогает найти новую замену батарее, однако знания только размера группы BCI часто недостаточно.

Аккумуляторы также различаются по своему:

- назначение: пусковое, двойного назначения, глубокого цикла,

- Тип ячейки: AGM, гелевая ячейка, затопленная ячейка,

- химия: свинцово-кислотный, NiCd, NiMH, литий и др.

Другая важная информация включает такие детали, как номер клемм, тип и ориентация, техническое обслуживание аккумулятора, материал корпуса и т. Д.

Знание всей этой информации существенно помогает при выборе правильной замены батареи.

Наиболее распространенные группы аккумуляторов и их размеры в дюймах и сантиметрах:

При замене старого аккумулятора на новый убедитесь, что новый имеет тот же химический состав, что и старый (или это проверенный аккумулятор для замены по запросу) и что он имеет такие же или лучшие электрические характеристики. .

В следующей таблице размеров групп батарей BCI перечислены наиболее распространенные размеры батарей BCI.

Примечание: мы действительно пытались проверить информацию, представленную в этой таблице, но нет никаких гарантий. Кроме того, для получения полного списка аккумуляторов для мотоциклов и аналогичных аккумуляторов посетите нашу страницу с перекрестной справочной таблицей аккумуляторов Powersports, ATV и мотоциклов.

Примечание. Партнерские ссылки Amazon в таблице открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних предложений и цен.

Многие группы батарей BCI отличаются всего на долю дюйма, и их можно использовать взаимозаменяемо, если и только если установлена ​​новая батарея:

- подходит для аккумуляторного отсека с правильно ориентированными клеммами,

- имеет такие же или лучшие характеристики / характеристики, чем старый аккумулятор,

- заряжается нормально.

Даже в этом случае обязательно уточните у профессионалов, является ли замена батареи другой группой безопасным вариантом. В противном случае эксплуатация новой батареи может привести к повреждению, травмам или даже хуже...

Группы батарей

BCI и коды DIN и EN - Таблица перекрестных ссылок

В следующей таблице перекрестных ссылок перечислены наиболее популярные группы батарей BCI и их коды эквивалентов DIN и EN:

Максимальные размеры батареи BCI
(Д x Ш x В, дюйм / мм)
BCI Group Максимальные размеры батареи DIN / EN
(Д x Ш x В мм)
Коды DIN Коды EN
10 15/16 x 6 7/8 x 6 7/8
277 x 175 x 175
40R 278 х 175 х 175 Т6, LB3 66LB
11 3/16 x 6 7/8 x 6 7/8
293 x 175 x 175
41 293 х 175 х 175 Т65 54LB
9 5/16 x 6 13/16 x 6 13/16
243 x 173 x 173
42 242 х 175 х 175 Т5, LB2 45LB
9 11/16 x 6 7/8 x 7 1/2
246 x 175 x 190
47 242 х 175 х 190 H5, L2 55L2
12 1/16 x 6 7/8 x 7 9/16
306 x 175 x 192
48 278 х 175 х 190 H6, L3 66L3
15 x 6 7/8 x 7 3/16 914 42 381 x 175 x 192 49 354 х 175 х 190 H8, L5 88L5
9 11/16 x 6 7/8 x 6 7/8
246 x 175 x 175
90 242 х 175 х 175 Т5, LB2 45LB
11 x 6 7/8 x 6 7/8
280 x 175 x 175
91 278 х 175 х 175 Т6, LB3 66LB
12 1/2 x 6 7/8 x 6 7/8
317 x 175 x 175
92 315 х 175 х 175 Т7, LB4 77LB
15 x 6 7/8 x 6 7/8
354 x 175 x 175
93 354 х 175 х 175 Т8, LB5 88LB
12 3/8 x 6 7/8 x 7 1/2
315 x 175 x 190
94R 315 х 175 х 190 H7, L4 77L4
15 9/16 x 6 7/8 x 7 1/2
394 x 175 x 190
95R 394 х 175 х 190 H9, L6
9 15/16 x 6 7/8 x 7 1/2
252 x 175 x 190
97R 252 х 175 х 190 H5, L2 55L2
11 3/16 x 6 7/8 x 7 1/2
283 x 175 x 190
98R 283 х 175 х 190 H6, L3 66L3
8 1/8 x 6 7/8 x 6 7/8
207 x 175 x 175
99 207 х 175 х 175 Т4, LB1 36LB
8 1/4 x 6 7/8 x 6 7/8
210 x 175 x 175
99R 210 х 175 х 175 Т4, LB1 36LB
175 х 175 х 190 h4, L0 32L0
297 х 175 х 190 h5, L1 45L1

В этой таблице перекрестных ссылок указаны «только» размеры батарей, а не ориентация их клемм, типы клемм, тип прижима основания, подъемная кромка и другие «маленькие», но иногда очень важные детали.

Большинство групп батарей в списке имеют очень похожие размеры, за исключением двух моделей, BCI Group 48 и BCI Group 49.

Например: BCI Group 48 Аккумуляторы имеют физические размеры 306 x 175 x 192 мм, с положительным положением клеммы: справа. Аккумуляторы BCI Group 48 считаются эквивалентами аккумуляторных групп DIN / EN, обозначенных как H6, L3 и 66L3, с физическими размерами 278 x 175 x 190 мм, с положительным положением клеммы: справа.

Однако батареи BCI Battery Group 98R имеют физические размеры 283 x 175 x 190 мм с положительным положением клеммы: справа, и лучше подходят для групп батарей DIN / EN, обозначенных как H6, L3 и / или 66L3.

Кроме того, BCI Group 49 на ~ 27 мм (чуть более 1 дюйма) длиннее, чем "стандартная" батарея DIN / EN H8, L5, 88L5.

Опять же, заменяя батарею самостоятельно, всегда проверяйте фактический размер батареи и измеряйте размер батарейного отсека. Также проверьте ориентацию аккумулятора, типы клемм и т. Д.


Вот список наших изделий BCI Group о размерах батарей, упорядоченных в соответствии с датой добавления:

Таблица перекрестных ссылок на аккумуляторы Powersports, ATV и мотоциклов

Существует множество хорошо зарекомендовавших себя брендов аккумуляторов, которые производят хорошие и надежные аккумуляторы для Powersports, квадроциклов и мотоциклов, например Chrome, Deka, Duralast, EverLast, EverStart, Exide, Extreme Battery, Kinetik, Mighty Max, MotoBatt, PowerStar, Power Sonic, Odyssey. , SigmasTek, Weize, Yuasa и др.

На этой странице:

- Введение в Powersports, аккумуляторы для квадроциклов и мотоциклов

- Сравнительная таблица 5 самых популярных аккумуляторов для мотоциклов и силовых видов спорта

- Перекрестная справочная таблица аккумуляторов Powersports, квадроциклов и мотоциклов

- Таблица аккумуляторов серии Odyssey Extreme

- Что убивает свинцово-кислотные батареи Powersports, квадроциклов и мотоциклов?


Введение в аккумуляторы Powersports, ATV и мотоциклов

Аккумуляторы Powersports, ATV и мотоциклов разработаны как пусковые / пусковые батареи и не предназначены для циклического использования.

Как правило, это свинцово-кислотные батареи, некоторые производители также предлагают мощные, но легкие литиевые батареи.

Свинцово-кислотные батареи могут быть мокрыми / залитыми (лично, не рекомендуется), абсорбирующий стеклянный мат (AGM) и гелевые батареи.

Влажные / залитые батареи часто поставляются с «сухими» элементами, что требует от пользователей заполнения их серной кислотой - не самое приятное занятие.

Если вы не профессионал, выберите надежный свинцово-кислотный аккумулятор AGM / Gel и наслаждайтесь поездкой независимо от типа транспортного средства - просто будьте в безопасности.Или как можно безопаснее.

Литиевые Аккумуляторы Powersports, ATV и мотоциклов требуют либо специальных зарядных устройств, и их нельзя заряжать с помощью бортовых зарядных устройств (бортовой генератор переменного тока в сочетании с (при наличии) управляющей электроники), либо они разработаны как заменяемые батареи со встроенными в защитной электронике, которая также позволяет заряжать эти батареи с помощью зарядных устройств для свинцово-кислотных аккумуляторов и / или автомобильного генератора.

В нашей кросс-справочной таблице аккумуляторов Powersports, квадроциклов и мотоциклов перечислены «всего» четыре бренда: Chrome, EverLast, Weize и Yuasa - более чем достаточно для всех.

Однако, если вам случится найти аккумулятор для мотоцикла какой-либо другой марки, получивший хорошие отзывы многих пользователей, и вы можете получить его по доступной цене с хорошими условиями гарантии - дерзайте.

Кроме того, мы добавили специальную таблицу аккумуляторов Odyssey Extreme Series, подходящих для Powersports, квадроциклов и мотоциклов - размеры этих аккумуляторов не соответствуют «стандартам», но если они подходят, отлично. Аккумуляторы Odyssey Extreme Series, как правило, более дорогие, но с механической точки зрения они очень устойчивы, могут работать при очень низких температурах, могут легко запускать удивительно большие двигатели и даже выдерживать большое количество циклов зарядки / разрядки.

Обратите внимание, что такие бренды, как NorthStar и Optima Batteries, не производят аккумуляторы, достаточно маленькие для установки в мотоциклы, квадроциклы, снегоходы и аналогичные транспортные средства, несмотря на то, что они производят очень хорошие и надежные автомобильные, морские и промышленные аккумуляторы.

Тем не менее, «оставшиеся» бренды предлагают отличные свинцово-кислотные аккумуляторы, подходящие практически для любого более или менее стандартного транспортного средства для силовых видов спорта около ...


Таблица сравнения размеров самых популярных аккумуляторов для мотоциклов и мотоспорта

В следующей сравнительной таблице перечислены самые популярные аккумуляторы Powersports, ATV и мотоциклов, а также некоторые из самых популярных брендов аккумуляторов, которые их производят.

Примечание. Партнерские ссылки Amazon открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних предложений и цен.

Как видите, среди этих брендов нет Odyssey - их батареи серии Extreme перечислены позже, и если они подходят для вашего батарейного отсека, подумайте и о них.


Таблица перекрестных ссылок аккумуляторов Powersports, ATV и мотоциклов

В таблице перекрестных ссылок на аккумуляторы

Powersports, ATV и Motorcycle указано большое количество аккумуляторов «стандартного» размера, их размеры, напряжение и полярность.

Поскольку мы не рекомендуем влажные / залитые аккумуляторные батареи, и для того, чтобы все было как можно проще, мы включили ориентацию клемм («Полярность»), но мы не включили положение полугерметичных кислот / газов. вентиляционные отверстия и еще несколько деталей, которые можно найти только на влажных / затопленных элементах - сделайте себе одолжение, и , если возможно, выберите герметичный AGM / гелевый аккумулятор.

Емкость батареи указана за 10-часовой период, но некоторые производители предоставляют значение емкости без указания часов (10 или 20) - однако разница между 10-часовой и 20-часовой емкостью пусковых батарей обычно находится в пределах 5-10% и имеет меньшее значение для конечный пользователь.

Кроме того, некоторые батареи «немного» больше, чем можно судить по этикетке, поэтому перед покупкой батареи проверьте размер батарейного отсека и фактический размер батареи.

Примечание: Возможно, самый простой способ узнать точный размер батареи - использовать клавиши CTRL + F (зависит от браузера) в вашем браузере ...

Примечание: ссылок Amazon открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних предложений и цен.

Опять же, на рынке есть и другие качественные бренды, и если вам случится найти аккумулятор, который соответствует вашим потребностям, по доступной цене и с хорошими условиями гарантии от другого бренда, сделайте это.

Список таких брендов довольно длинный - некоторые из самых популярных брендов (в алфавитном порядке): Chrome, Deka, Duralast, EverLast, EverStart, Exide, Extreme Battery, Kinetik, Mighty Max, MotoBatt, PowerStar, Power Sonic, Odyssey, SigmasTek, Weize, Yuasa и др.


Таблица аккумуляторов серии Odyssey Extreme

Аккумуляторы серии

Odyssey Extreme включают несколько моделей аккумуляторов, которые можно использовать в качестве аккумуляторов для мотоспорта, квадроциклов и мотоциклов.Но эти батареи не построены в соответствии с точными стандартами - если они подходят к вашему батарейному отсеку и батарейным кабелям, рассмотрите их, поскольку они очень прочные.

Модель Напряжение
PHCA
(5 сек.)
CCA * Номинальная мощность
Ач (10 ч)
Размеры
Д x Ш x В (дюйм / мм)
Вес
фунтов / кг
Ссылка на Amazon
PC310 12 310 100 7 5.43 х 3,90 х 3,98
138,0 х 99,0 х 101,0
5,9 / 2,7 Odyssey PC310 Аккумулятор
PC370 12 425 200 14 7,9 x 3,0 x 5,5
200,0 x 77,0 x 140,0
12,5 / 5,7 Odyssey PC370 Аккумулятор
PC535 12 535 200 13 6.70 х 3,90 х 6,24
170,2 х 99,1 х 158,5
12,0 / 5,4 Odyssey PC535 Аккумулятор
PC545 12 460 150 12 7,01 x 3,38 x 5,16
178,1 x 85,9 x 131,1
11,4 / 5,2 Odyssey PC545 Аккумулятор
PC625 12 540 220 17 6.70 х 3,90 х 6,95
170,2 х 99,1 х 176,5
13,2 / 6,0 Odyssey PC625 Аккумулятор
PC680 12 520 170 16 7,27 x 3,11 x 7,55
184,7 x 79,0 x 191,8
15,4 / 7,0 Odyssey PC680 Аккумулятор
PC925 12 900 330 27 6.64 х 7,05 х 5,83
168,7 х 179,1 х 148,1
23,8 / 10,8 Odyssey PC925 Аккумулятор
PC950 12 950 400 32 9,8 x 3,8 x 6,1
250,0 x 97,0 x 156,0
20,0 / 9,0 Odyssey PC950 Аккумулятор
PC1200 12 1200 540 40 7.87 х 6,66 х 7,60
199,9 х 169,2 х 193,0
38,2 / 17,4 Odyssey PC1200 Аккумулятор

Примечание: ссылок Amazon открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних предложений и цен.

В целом, аккумуляторы Odyssey - это автомобильные, морские и промышленные аккумуляторы премиум-класса, поэтому их характеристики превосходны - как и их цена, но вы получаете то, что платите.


Что убивает свинцово-кислотные аккумуляторы Powersports, ATV и мотоциклов?

Многие люди задаются вопросом, что на самом деле убивает их батареи в PowerSports и как это предотвратить.

Основная причина того, что аккумуляторы PowerSports умирают, - это чрезмерная вибрация и механические удары во время использования. Таким образом, любой аккумулятор PowerSports должен быть механически прочным и устойчивым к вибрации.

Еще одна причина, по которой умирают аккумуляторные батареи с жидким / затопленным аккумулятором, - это недостаток кислоты в . - время от времени пользователи должны проверять уровень кислоты в элементах и ​​добавлять дистиллированную воду в соответствии с инструкциями.

Кроме того, старые мотоциклы, квадроциклы, снегоходы и аналогичные транспортные средства оснащены генераторами переменного тока без зарядной электроники - обычно они имеют только четыре выпрямительных диода, подключенных в так называемый мост Гретца (диодный мост), с небольшим количеством конденсаторов для предотвращения радиопомех.Такие устройства фактически зависят от свинцово-кислотных аккумуляторов для сглаживания скачков напряжения.

И если эти скачки напряжения будут слишком высокими и слишком частыми, они могут довольно быстро разрушить батарею.

Высокие температуры также могут сократить срок службы свинцово-кислотного аккумулятора - по возможности, в летнюю жару, когда ваш автомобиль не используется, держите его в тени или, желательно, в помещении с кондиционером.

Паразитные стоки бортовой электроники (радио, GPS, сигнализация и т. Д.)) могут быстро разрядить аккумуляторы PowerSports, поскольку их емкость обычно находится в диапазоне 8-20 Ач.

Очевидно, что есть много других причин, по которым может умереть встроенный аккумулятор, но это самые распространенные.


Long Story Short: Чтобы продлить срок службы аккумулятора, рекомендуется приобрести интеллектуальное зарядное устройство AGM и заряжать свинцово-кислотный аккумулятор один или два раза в год, даже если аккумулятор почти разряжен. полностью заряженный.

Почему? Итак, перед началом процесса зарядки интеллектуальные зарядные устройства AGM проверяют аккумулятор и заряжают его в соответствии с состоянием аккумулятора.Кроме того, интеллектуальные зарядные устройства AGM способны выравнивать уровни аккумуляторных ячеек, останавливать и даже обращать вспять сульфатацию пластин, а иногда даже восстанавливать почти полностью разряженную батарею.

При приобретении нового аккумулятора PowerSports, квадроцикла или мотоцикла обязательно проверьте точный тип, модель, размер, ориентацию клемм, емкость и CCA вашего старого аккумулятора и выберите герметичный аккумулятор AGM / гелевый аккумулятор, который подходит для вашего аккумуляторного отсека и который предлагает такие же или даже лучшие электрические и механические характеристики.


А вот и наши обзоры и рекомендации самых популярных аккумуляторов Powersports:

Group 24 Batteries - Размеры, особенности и рекомендации

Батареи

BCI Group 24 - это в основном батареи общего назначения, которые обычно используются в больших системах ИБП, медицинских и охранных системах, инвалидных колясках, в транспортных средствах, промышленных приложениях и т.д. циклический режим ожидания / плавающий режим приложений.

Эти батареи среднего размера состоят из нескольких подгрупп, немного различающихся по размерам - нужно быть осторожным, какая батарея требуется, поскольку даже малейшие различия в размерах могут привести к тому, что батарея не поместится в свой отсек.

Наиболее распространенный химический состав аккумуляторов BCI Group 24 - это аккумуляторы AGM (Absorbent Glass Mat) SLA (Sealed Lead Acid), но есть и другие химические составы / типы, такие как гелевые аккумуляторы, залитые аккумуляторы и даже литий-ионные аккумуляторы.

Аккумуляторы

BCI Group 24 имеют размеры (Д x Ш x В) 10.25 x 6,8125 x 8,875 дюймов (260 x 173 x 225 мм), но присутствуют и другие подгруппы:

Примечание. Партнерские ссылки Amazon в диаграмме открываются в новых окнах, не стесняйтесь их проверять.

Хотя эти батареи довольно похожи, обратите внимание, что BCI Group 24F немного длиннее и шире, чем другие группы.

Несмотря на разницу в высоте, в большинстве случаев аккумуляторные отсеки имеют хотя бы некоторую запасную высоту, и если они способны вместить батарею Группы 24 (высота 8 7/8 дюйма), в большинстве случаев они могут вместить даже батареи из Группа 24T (высота 9 3/4 дюйма), что составляет 7/8 дюйма (0.875 дюймов, ~ 22 мм) выше, чем «стандартная» батарея группы 24.

Аккумуляторы группы 24 и другие популярные группы аккумуляторов

Наиболее распространенные группы аккумуляторов и их размеры в дюймах и сантиметрах приведены в следующей таблице:

Батарейные отсеки, которые принимают батареи группы 24, могут также принимать батареи группы 34 (такой же длины и ширины, только на один дюйм ниже). Батарейки группы 25/35 имеют одинаковую высоту (8,875 дюйма, 22,5 см), они несколько короче (~ 1.2 дюйма, 3 см), но также немного шире (0,0625 дюйма, 0,16 см) - эта разница в ширине настолько мала, что ее практически можно игнорировать.

Примечание: Батареи групп 25 и 35 имеют одинаковые физические размеры и используются практически взаимозаменяемо. Но, приобретая батареи группы 25/35, обязательно проверьте фактические размеры, тип клеммы, ориентацию клеммы , и тому подобное. Но это совсем другая история ...

Сравнительная таблица аккумуляторов группы 24

В следующей таблице перечислены некоторые из самых популярных аккумуляторов BCI Group 24:

Примечание. Партнерские ссылки Amazon (столбец «Модель») открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних цен и предложений.

Опять же, поскольку батарейные отсеки группы 24 могут принимать батареи группы 34, в следующей таблице перечислены самые популярные батареи BCI группы 34 и их наиболее важные характеристики:

Примечание. Партнерские ссылки Amazon (столбец «Модель») открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних цен и предложений.

Из-за немного меньших размеров батареи группы 34 имеют меньшую 20-часовую емкость (50-75 против 75-85 Ач), меньшую резервную емкость (100-145 против 140-180 минут) и, как правило, легче (37-51 против 43 - 57 фунтов).

Поскольку батареи группы 24 в основном представляют собой батареи глубокого разряда, а батареи группы 34 могут быть найдены как батареи глубокого разряда, двойного назначения и в качестве стартовых батарей, людям, которым требуются стартовые батареи группы 24, следует рассмотреть либо батареи двойного назначения NorthStar NSB-AGM24 (1000 MCA) или батареи двойного назначения / пусковой группы 34 - NorthStar NSB-AGM34 (1050 MCA), Odyssey 34M-PC1500 (1050 MCA) или Optima RedTop 34 (1000 MCA).

Батареи группы 24 как батареи для инвалидных колясок

Из-за своих размеров батареи группы 24 в основном используются в одной аккумуляторной 12-вольтовой электрической системе для инвалидных колясок.

Срок службы таких инвалидных колясок зависит от их двигателей, контроллеров, местности и потребностей вождения. Например, инвалидные коляски с двигателями 2x150 Вт могут рассчитывать на время работы, примерно такое же, как значение резервной емкости этих батарей.

Одним из лучших исполнителей глубокого цикла в этой группе является VMAXTANKS SLR-85 со значением RC 180 минут, то есть 3 часа непрерывной езды на полной мощности.

Однако инвалидные коляски, предназначенные для использования на открытом воздухе, обычно имеют двигатели 2x250 или 2x300 Вт, требующие 40-50 ампер тока.

Аккумуляторы группы 24 способны обеспечивать такие токи, но по мере увеличения тока эффективная емкость уменьшается, например:

- Mighty Max ML75-12: 48,5 А в течение 1 часа, до 9,6 В (48,5 Ач),

- UPG UB12750: 42,0 А в течение 1 часа, до 9,6 В (42,0 Ач).

Другие батареи группы 24 работают лучше при такой скорости разряда, но точные данные найти довольно сложно.

Цена батарей группы 24 варьируется в зависимости от емкости, гарантии, разрядных характеристик и т.п.

При поиске подходящей батареи группы 24 для вашего приложения выбирайте в соответствии с вашими личными потребностями, а также предпочтениями бренда.


Long Story Short: Аккумуляторы BCI группы 24 в основном предназначены для глубокого цикла или двойного назначения. Независимо от того, предназначены ли они для автомобильного, морского или промышленного применения, эти батареи могут накапливать много энергии и обеспечивать много энергии, особенно при использовании в приложениях с низким энергопотреблением.

Эти батареи различаются по химическому составу, типу батарей, клеммам, весу, пусковым характеристикам и характеристикам глубокой разрядки и, наконец, цене.

Примечание. Партнерские ссылки Amazon (столбец «Модель») открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних цен и предложений.

Поскольку эти батареи не самые дешевые на рынке, перед заказом новой батареи группы 24 обязательно проверьте характеристики вашей старой батареи (особенно фактический размер батареи и батарейного отсека) и сравните их с батареями в таблице.

Примечание: Что бы вы ни делали, оставайтесь в безопасности. Даже батареи глубокого разряда могут вызвать серьезный всплеск энергии и привести к повреждению, травмам и тому подобному.

Группа 35 Батареи - размеры, характеристики и рекомендации

Батареи BCI Group 35 - очень популярные свинцово-кислотные батареи, обычно используемые в легковых и грузовых автомобилях, жилых автофургонах и других подобных приложениях в качестве стартовых или многоцелевых.

Эти батареи, особенно батареи двойного назначения и батареи глубокого разряда, также часто используются в других приложениях, таких как батареи ИБП, батареи для инвалидных колясок, резервные батареи систем безопасности, медицинские приложения, автономные сети и т. Д.

Самыми популярными батареями BCI Group 35 являются свинцово-кислотные батареи с абсорбирующим стеклом (AGM), герметизированные (SLA), но литий-железо-фосфатные (LiFePO 4 ) батареи постепенно выходят на рынок, по крайней мере, для приложений глубокого цикла.

Group 35 - это батареи среднего размера, емкостью 20 часов в диапазоне 44-65 Ач, обеспечивающие 620-850 CCA, 90-130 минут RC и т. Д.

Их физические размеры составляют приблизительно (ДхШхВ) 9 1/16 x 6 7/8 x 8 7/8 дюймов (9.0625 x 6,875 x 8,875 дюйма, 230 x 175 x 225 мм), а их электрические характеристики зависят от конструкции батареи, предполагаемого использования, химического состава и т. Д.

Сравнительная таблица аккумуляторов группы 35

В следующей таблице перечислены наиболее популярные батареи группы 35 с их наиболее важными характеристиками (батареи расположены в алфавитном порядке):

Примечание. Ссылки Amazon в таблице открываются в новых окнах (столбец «Модель»), не стесняйтесь проверять их, чтобы узнать самые актуальные цены и предложения.

Группа 35 Батареи Размеры, вес, химический состав, характеристики

Опять же, физические размеры батарей Группы 35 составляют приблизительно (ДхШхВ) 9 1/16 x 6 7/8 x 8 7/8 дюймов (9,0625 x 6,875 x 8,875 дюйма, 230 x 175 x 225 мм) - мы должны подчеркнуть это потому, что многие батареи группы 35 немного длиннее «стандартной максимальной длины».

Эта разница невелика - некоторые из батарей менее чем на полдюйма длиннее, чем они должны быть, но поскольку они предназначены в основном для автомобилей и аналогичных приложений, с небольшим пространством вокруг батареи, они могут легко поместиться в такую ​​батарею. отсеки.

Но, тем не менее, не забудьте сначала измерить батарейный отсек и убедиться, что батарея может поместиться в такой батарейный отсек, даже если он несколько больше рекомендуемого стандарта.

Большинство батарей группы 35 представляют собой водонепроницаемые батареи AGM, разработанные либо как батареи двойного назначения, либо как пусковые батареи.

Некоторые модели заявлены как аккумуляторные батареи двойного назначения, но, по сути, это стартовые аккумуляторы с повышенной устойчивостью к велосипедным нагрузкам, что очень важно для современных транспортных средств, где основной аккумулятор должен обеспечивать большие токи для запуска основного двигатель (газовый, дизельный), но он также должен обеспечивать питание различных электрических и электронных систем при выключенном двигателе, таких как аудиосистемы, вентиляторы, фары, системы безопасности и т. д.

В следующей таблице перечислены наиболее популярные цены на батареи из группы 35, причем батареи расположены в алфавитном порядке слева направо:

В следующей таблице перечислены наиболее популярные цены на батареи из группы 35, причем батареи расположены в алфавитном порядке слева направо:

Как видим, характеристики аккумулятора более-менее равномерно соответствуют цене аккумулятора.

Как видим, характеристики аккумулятора более-менее равномерно соответствуют цене аккумулятора.

Литий-ионные батареи представлены в виде литий-фосфатных батарей (LiFePO 4 ), которые являются практически самым безопасным химическим типом литиевых батарей.

Литий-ионные батареи

оснащены системами управления батареями (BMS), которые контролируют параметры батареи и, при необходимости, защищают батарею, отключая ее от остальной электрической цепи - они обеспечивают перенапряжение, перезарядку, перегрузку по току и т. Д. защита от переразряда, перегрева, а также часто уравновешивают отдельные ячейки.

Такие системы управления батареями гарантируют, что литий-ионные батареи могут использоваться в качестве замены батарей AGM SLA.

Однако большинство литий-ионных аккумуляторов на рынке представляют собой аккумуляторы глубокого разряда с ограниченными выходными токами до 50–100 А, в зависимости от модели.

Но есть также литий-ионные батареи, разработанные как стартовые батареи, которые с легкостью превосходят большинство AGM, и которые не более чем вдвое легче AGM. Только не спрашивайте о цене 🙂

Arc-Angel Group 35 LiFePO4 аккумулятор

Arc-Angel Group 35 LiFePO 4 Аккумулятор - это настоящая пусковая / пусковая батарея со значением CCA 900 ампер.

Его физические размеры составляют 9,37x6,77x8,70 дюйма (238x172x221), поэтому он немного длиннее, чем «стандартная» батарея группы 35.

Но он весит всего 16 фунтов (15,99 фунта по данным производителя), что составляет половину от стартовой батареи Optima 8020-164 35 RedTop AGM и менее одной трети от Odyssey 35-PC1400T и NorthStar NSB-AGM35.

Arc-Angel Group 35 LiFePO4 Аккумуляторная батарея предназначена для замены AGM / гелевых / влажных свинцово-кислотных аккумуляторов группы 35 и может заряжаться от бортовых генераторов переменного тока.

Однако производитель рекомендует заряжать его, если это возможно, с помощью зарядных устройств для литий-ионных аккумуляторов. Его номинальная емкость 40 Ач.

Это необслуживаемый аккумулятор со сверхнизкой скоростью саморазряда - производитель заявляет, что он может запустить автомобиль даже после одного года хранения.

Поскольку эти батареи не очень долго находятся на рынке, по крайней мере, по сравнению с AGM, отзывы других пользователей не очень многочисленны, хотя сам аккумулятор часто хвалится пользователями.

На аккумулятор

Arc-Angel Group 35 LiFePO4 предоставляется 10-летняя (!) Гарантия.

Чтобы узнать о самых последних предложениях и ценах, перейдите по ссылке Arc-Angel Group 35 Amazon (ссылка откроется в новом окне).

Delphi BU9035 AGM Group 35 Аккумулятор

Delphi BU9035 AGM Group 35 Аккумулятор описывается как аккумулятор двойного назначения, но это стартовый аккумулятор с повышенной устойчивостью к глубокому разряду и циклическим приложениям.

Это очень сбалансированная конструкция, предлагающая 680 CCA, 100 минут RC и емкость 50 Ач 20 часов, и все это упаковано в не слишком тяжелую батарею емкостью 40 фунтов.

Кроме того, учитывая его производительность, это еще и недорогой аккумулятор.

Физические размеры батареи Delphi BU9035 AGM Group 35: высота: 7,75, ширина: 6,75, длина: 9,563 дюйма - это также немного длиннее, чем у «стандартной» батареи группы 35.

Чтобы узнать о самых последних предложениях и ценах, перейдите по ссылке Delphi BU9035 AGM Group 35 Battery Amazon (ссылка откроется в новом окне).

DieHard 38275 AGM Group 35 Аккумулятор

DieHard 38275 AGM Group 35 Батарея очень похожа на Delphi BU9035 с точки зрения производительности: 650 CCA, 100 минут RC и 50 Ач 20-часовая емкость.

Кроме того, он весит вполне приемлемые 42 фунта.

В качестве батареи AGM DieHard 38275 представляет собой водонепроницаемую, необслуживаемую батарею группы 35 с повышенной устойчивостью к вибрации и повышенной устойчивостью к циклической и глубокой разрядке.

Тем не менее, он лучше всего работает в качестве пусковой батареи в бензиновых и дизельных легковых, грузовых и других транспортных средствах, которые не перегружены мультимедийными устройствами и другой подобной электроникой.

Чтобы узнать о самых последних предложениях и ценах, перейдите по ссылке DieHard 38275 AGM Group 35 Battery Amazon (ссылка откроется в новом окне).

NorthStar NSB-AGM35 AGM Group 35 Аккумулятор

NorthStar NSB-AGM35 - настоящий «тяжеловес» среди батарей группы 35, и он весит 49 фунтов, что всего на один фунт меньше, чем батарея Odyssey 35-PC1400T.

Но NorthStar NSB-AGM35 также является отличным исполнителем, с емкостью 60 Ач, 740 CCA, 880 MCA и 115 минут RC - это единственная батарея двойного назначения, которая приближается к батарее Odyssey group 35 по характеристикам. .

NorthStar NSB-AGM35 физические размеры (ДxШxВ) 9,45x6,76x8,54 дюйма - это немного больше, чем у «стандартной» батареи группы 35.

NorthStar NSB-AGM35 использует пластины из чистого свинца, обеспечивающие хорошие стартовые характеристики и приложения с глубоким циклом - батарея способна циклически повторяться более 900 раз при разряде до 50% DoD (глубины разряда).

Цена? Что ж, то, что вы платите, вы получаете - отличный и надежный аккумулятор по очень приятной цене.

Чтобы узнать о самых последних предложениях и ценах, перейдите по ссылке NorthStar NSB-AGM35 AGM Group 35 Battery Amazon (ссылка откроется в новом окне).

Аккумуляторы Optima 8020-164 35 Пусковая батарея RedTop

Optima 8020-164 RedTop - единственная «настоящая» пусковая батарея в нашем списке.

Optima 8020-164 RedTop изготовлен с использованием спирально-навитых пластин, предлагая большую поверхность при относительно небольшом весе - он весит всего 31 год.7 фунтов, что составляет ~ 65% от аккумулятора NorthStar NSB-35AGM и Odyssey 35-PC1400T.

Что касается характеристик запуска / запуска, Optima 8020-164 RedTop имеет 720 CCA (740 CCA NorthStar, 850 CCA Odyssey) и 910 MCA (880 MCA NorthStar, 950 MCA Odyssey) - отличные характеристики запуска для такой легкой батареи AGM.

Optima 8020-164 RedTop Физические размеры 9,38 x 6,75 x 7,69 дюйма (это также шире, чем у «стандартных» 9 1/16 дюйма).

20-часовая емкость составляет «всего» 44 Ач, а значение RC составляет 90 минут - Optima 8020-164 RedTop не предназначена ни для чего, кроме запуска / запуска.

Чтобы узнать о самых последних предложениях и ценах, посетите ссылку Optima Batteries 8020-164 35 RedTop Starting Battery Amazon (ссылка откроется в новом окне).

Optima 8040-218 35 YellowTop Батарея двойного назначения

Optima 8040-218 YellowTop имеет ту же философию дизайна, что и батарея Optima 8020-164 RedTop - спирально-навитые пластины, тип батареи AGM.

Optima 8040-218 YellowTop предназначен как для запуска, так и для приложений с глубоким циклом, что делает его по-настоящему универсальным аккумулятором, способным обеспечить 620 CCA, 770 MCA, 98 минут RC и емкость 48 Ач 20ч.

Кроме того, он немного тяжелее RedTop - 36,4 против 31,7 фунта, при том же физические размеры те же.

Как правило, Optima 8040-218 YellowTop не так популярна, как версия RedTop, но, тем не менее, это одна из самых популярных батарей группы 35, которая используется в широком спектре приложений, где требуется как пусковая мощность, так и глубокая разрядка.

Для получения самых последних предложений и цен, не стесняйтесь проверять Optima 8040-218 35 YellowTop Dual Purpose Battery Amazon по ссылке (ссылка открывается в новом окне).

Odyssey 35-PC1400T Автомобильный аккумулятор и аккумулятор LTV

Odyssey 35-PC1400T - самая тяжелая батарея AGM SLA group 35 в нашем списке - она ​​весит 50 фунтов (22,7 кг), но также превосходит другие батареи:

- 20-часовая емкость 65 Ач - ближайший конкурент NorthStar NSB-AGM35 емкостью 60 Ач,

- Рейтинг CCA 850 А - ближайший конкурент NorthStar NSB-AGM35 с 740 Ампер CCA,

- Рейтинг MCA 950 А - ближайший конкурент - Optima 35 RedTop с 910 Ампером MCA,

- , значение RC 130 минут - ближайший конкурент NorthStar NSB-AGM35 со значением RC 115 минут,

- весит 50 фунтов. - ближайший конкурент NorthStar NSB-AGM35 весом 49 фунтов.

Odyssey 35-PC1400T - это по-настоящему аккумулятор двойного назначения - очевидно, это отличный стартовый аккумулятор, но он также рассчитан на то, чтобы выдерживать не менее 400 циклов до 80% DoD (20% SoC - State of Charge).

Его можно полностью зарядить за 4-6 часов без вредного воздействия на аккумулятор.

Кроме того, он может работать при температурах до -40 ° F (-40 ° C) при несколько пониженном токе запуска, но тем не менее ...

Обладая сроком службы 3-10 лет, герметичной и не требующей обслуживания конструкцией, Odyssey 35-PC1400T является одним из лучших, если не лучшим аккумулятором группы 35.

Примечание: Автор этой статьи несколько тяготеет к батареям с исключительными низкотемпературными характеристиками - и аккумуляторы Odyssey являются такими батареями.

Цена? Ну, как и аккумулятор NorthStar NSB-AGM35, вы платите то, что получаете - отличный, прочный и надежный аккумулятор по очень хорошей цене 🙂

Чтобы узнать о самых последних предложениях и ценах, перейдите по ссылке Odyssey 35-PC1400T Automotive и LTV Battery Amazon (ссылка откроется в новом окне).

В следующей таблице перечислены наиболее популярные цены на батареи из группы 35, причем батареи расположены в алфавитном порядке слева направо:

Как видим, характеристики аккумулятора более-менее равномерно соответствуют цене аккумулятора.


Long Story Short: Если вы ищете стартовую батарею группы 35 AGM, Optima RedTop - отличный выбор - она ​​очень хороша, особенно с учетом ее веса.

Если вы ищете хорошую универсальную батарею группы 35, подумайте о батареях Delphi, DieHard или Optima YellowTop - у всех них есть свои плюсы и минусы, просто обратите внимание, что Optima YellowTop был протестирован бесчисленным количеством пользователей в различных реальных условиях. -жизненные ситуации.

But, модели Delphi и DieHard - более доступные батареи, чем Optima.

И если вы ищете аккумулятор группы 35 с лучшими характеристиками, рассмотрите аккумуляторы NorthStar NSM-AGM35 или Odyssey 35-PC1400 - Odyssey явно превосходит NorthStar с большим отрывом, но они оба являются хорошими и надежными аккумуляторами.

Если разница в цене достаточно велика, выбирайте NorthStar, в противном случае Odyssey 35-PC1400T - правильный выбор.

Примечание. Ссылки Amazon в таблице открываются в новых окнах (столбец «Модель»), не стесняйтесь проверять их, чтобы узнать самые актуальные цены и предложения.

Батарейки AA - размер, типы и аналоги

Батарейки

AA - один из наиболее распространенных размеров батарей, используемых в бытовых электронных устройствах.

Батареи

AA различаются по химическому составу и, следовательно, по емкости, напряжению, характеристикам разряда и другим характеристикам, которые очень важны для питания чувствительного электронного оборудования.

Батарейки

AA представляют собой цилиндрические батареи диаметром 14,5 мм (0,57 дюйма) и длиной 50,5 мм (1,99 дюйма).

Их стандартная этикетка - «AA», но также используются и другие этикетки, часто в зависимости от страны, химического состава, стандарта и аналогичных, в том числе: U12, HP7, Penlight, Mignon, MV1500, MN1500, MX1500, Type 316, LR6, 15A, R6, 15D, FR6, 15LF и т. Д.

В следующей таблице перечислены наиболее распространенные химические составы батарей AA и их характеристики, включая их наиболее важную особенность, напряжение батареи AA:

Химия Общее название Перезаряжаемый Типичная емкость (мАч) Напряжение
Цинк - Углерод R6, 15D 600–1600 1,5 В
Щелочные LR6, 15A (в основном нет) 1800–2700 1.5 В
Li-FeS2 FR6, 15LF 2700–3300 1,5 В (1,8 В макс.)
Литий-ионный 14500 Есть 600–2000+ 3,6 - 3,7 В
NiCd КР6, 1.2К2 Есть 600–1000 1,2 В
NiMH HR6, 1.2х3 Есть 700–2800 1,2 В
NiOOH 2200–2700 1,5 В (1,7 В макс.)
NiZn ZR6 Есть 1500–1800 1,6 - 1,65 В

Как видно из таблицы, батарейки типа AA различаются по химическому составу, емкости, напряжению и другим характеристикам, и «лучше всего» со временем появляются новые типы батарей.

К счастью, наиболее распространенными типами батарей являются щелочные (первичные, неперезаряжаемые) и никель-металлогидридные (NiMH, вторичные, перезаряжаемые) батареи.

Основные неперезаряжаемые батареи AA

Основные неперезаряжаемые батареи AA включают угольно-цинковые, щелочные, Li-FeS2 и NiOOH батареи.

Цинк-угольные батареи AA - это старые батареи с номинальным напряжением 1,5 В и типичной емкостью 600–1600 мАч.

Фактическая емкость зависит от предполагаемого использования батареи (низкий разряд, высокий разряд) и конструкции аккумулятора.

Из-за немного меньшей емкости угольно-цинковые батареи заменяются щелочными батареями.

Щелочные батарейки типа AA - это практически стандартные батарейки типа AA. Они основаны на реакции между металлическим цинком и диоксидом марганца, имеют номинальное напряжение 1,5 В и емкость обычно в диапазоне 1800–2700 мАч.

По сравнению с угольно-цинковыми батареями щелочные батареи имеют большую емкость (следовательно, более высокую плотность энергии) и более длительный срок хранения при практически таком же напряжении.

Примечание. Специально разработанные щелочные батареи можно заряжать несколько раз, но это не стандартные щелочные батареи. Часто они обозначаются как батареи RAM (перезаряжаемые щелочно-марганцевые). Если не указано иное, щелочная батарея является основной неперезаряжаемой батареей.

NiOOH или оксигидроксидная батарея никеля - разновидность щелочной батареи, в которой оксигидроксид никеля добавлен к диоксиду марганца и графиту для катода, ведущего к 1.Типичное напряжение 5 В при использовании с высоким стоком и максимальное напряжение 1,7 В.

Батареи NiOOH

по емкости очень похожи на стандартные щелочные батареи, но их можно разряжать с помощью более высоких токов, и они часто используются в устройствах с большим потреблением энергии, таких как камеры и тому подобное.

Li-FeS2 или литий-железо-дисульфид - это тип неперезаряжаемой литиевой батареи AA с типичным напряжением 1,5 В при работе с большим стоком, а также максимальным напряжением холостого хода до 1,8 В.Его типичная емкость находится в диапазоне от 2700 до 3300, обеспечивая отличную емкость и плотность энергии для неперезаряжаемой батареи AA.

Батарейки

Li-FeS2 AA обычно используются в устройствах с высоким энергопотреблением, таких как фотоаппараты, фонарики и тому подобное.

Выбирая лучшую первичную батарею AA, не забудьте принять во внимание тип устройства, которое у вас есть - некоторые устройства допускают большие перепады входного напряжения, а некоторые нет.

Короче - если вам нужна хорошая основная (неперезаряжаемая) батарея AA, выбирайте щелочную батарею AA от известных производителей.Такие аккумуляторы обеспечивают стабильное напряжение, длинную стойку и хорошую емкость по доступной цене.

Аккумуляторы AA

Перезаряжаемые батареи типа AA включают такие батареи, как NiCd, NiMH и литий-ионные батареи.

Никель-кадмиевые или никель-кадмиевые батареи - это старые аккумуляторные батареи с номинальным напряжением 1,2 В и емкостью 600–1000 мАч.

Никель-кадмиевые батареи

также обладают сильным эффектом памяти, высокой скоростью саморазряда, но они также могут обеспечивать большие токи без вредного воздействия на батареи.

Но они также содержат кадмий (тяжелый металл, опасный загрязнитель), и от них постепенно отказываются в пользу никель-металлгидридных аккумуляторов.

NiMH или никель-металлогидридные батареи имеют номинальное напряжение 1,2 В и типичную емкость 700–1500 мАч, а некоторые модели с низким энергопотреблением имеют емкость до 2800 мАч и даже более.

Современные батареи NIMH имеют очень низкую скорость саморазряда, почти не имеют эффекта памяти (если он есть!), А выходное напряжение более стабильно, чем у никель-кадмиевых аккумуляторов.

Однако некоторые модели оптимизированы для использования с высоким энергопотреблением, в то время как некоторые модели оптимизированы для работы с большой емкостью - поэтому, выбирая никель-металлгидридные батареи, убедитесь, что вы знаете требуемый выходной ток вашего устройства (а).

Батарея

AA и литий-ионная батарея 14500

14500 литий-ионные батареи представляют собой перезаряжаемые цилиндрические батареи, которые физически очень похожи на батареи AA.

Они основаны на одной из многих литий-ионных батарей и имеют типичное напряжение 3.6 - 3,7 вольт. Емкость значительно варьируется, в зависимости от предполагаемого использования и других имеющихся функций, от ~ 600 мАч до 2000 мАч или даже больше.

Батареи

14500 могут быть оптимизированы для операций с высоким энергопотреблением (но меньшей емкости), для операций с низким энергопотреблением (но с большей емкостью) и для общего использования (баланс между емкостью и максимально допустимым выходным током).

Литий-ионные батареи 14500 и батареи AA физически взаимозаменяемы, но разница выходных напряжений довольно большая (3.6-3,7 вольт против 1,5 вольт), что может привести даже к разрушению (мягко говоря) пользовательского устройства.

В частности, устройства, предназначенные для питания от NiMH аккумуляторов, НЕ должны получать питание от 14500 аккумуляторов, ЕСЛИ явно не указано производителем устройства.

Некоторые устройства, такие как современные светодиодные фонарики, фотоаппараты и т.п., позволяют использовать щелочные батареи AA (1,5 В), NiMH AA (1,2 В) и батареи 14500 (3,6–3,7 В), но это всегда четко указано производителем.

Дополнительные характеристики 14500 аккумуляторов могут включать:

- встроенная электроника защиты, которая следит за состоянием батареи, защищая батарею от перегрева, перезарядки, чрезмерной разрядки и подобных событий.

- встроенное зарядное устройство позволяет заряжать отдельные батареи через порт зарядки micro-USB (или аналогичный), упрощая использование и т. Д.

Для такой схемы требуется некоторое пространство, что приводит к меньшей емкости, но дополнительные функции часто оправдывают снижение емкости.


Long Story Short: Батарейки типа АА - очень распространенные бытовые батареи с размерами 14,5 × 50,5 мм (0,57 × 1,99 дюйма). Наиболее важные их типы:

- Щелочные: неперезаряжаемые, номинальное напряжение 1,5 В,

- NiMH: перезаряжаемый, номинальное напряжение 1,2 В,

- Li-ion (14500): перезаряжаемый, номинальное напряжение 3,6 - 3,7 В.