8Янв

Размер между болтами на дисках: Таблицы разболтовок дисков на все марки и модели авто

Содержание

Разболтовка дисков, таблица разболтовки колесных дисков

Один из параметров колесного диска – разболтовка. Каждый производитель иномарок определяет значение разболтовки колесных дисков только для своих или стандартных колесных дисков, а у не родных этот параметр на доли миллиметров отличается.

Разве это важно? Что такое доли миллиметров? Однако при установке «нестандартных» колесных дисков доли миллиметров играют важную роль во время движения. Запомните, необходимо, чтобы показания разболтовки колесных дисков в точности совпадали с заводскими размерами ваших дисков.

Информация о разболтовке колес на популярные иномарки:

Разболтовка Альфа Ромео
Разболтовка Aston Martin
Разболтовка AUDI
Разболтовка BMW
Разболтовка Cadillac
Разболтовка Chevrolet
Разболтовка Citroen
Разболтовка Fiat
Разболтовка Ford
Разболтовка Honda
Разболтовка Hyundai
Разболтовка Kia
Разболтовка Mazda
Разболтовка Mercedes
Разболтовка Mitsubishi

Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Skoda
Subaru
Toyota
Volkswagen
Volvo

Разболтовка ВАЗ

Альфа Ромео

Модель Разболтовка вылет диаметр отверстия под ступицу
Alfa Romeo 33 4 x 98 30…38 58.5
Alfa Romeo 75 4 x 98 30…38 58.5
Alfa Romeo 75 (2.5, 3.0 V6, 1.8 turbo, Twin Spark) 5 x 98 28…30 58.5
Alfa Romeo 145, 146 4 x 98 38 58.0
Alfa Romeo 155 4 x 98 38 58.0
Alfa Romeo 156 5 x 98
28…30
58.0
Alfa Romeo 164 4 x 98 30…38 58.0
Alfa Romeo 164 2.0 turbo 5 x 98 28…30 58.0
Alfa Romeo 164 TD 5 x 98 28…30 58.0
Alfa Romeo 164 3.0 5 x 98 28…30 58.0
Alfa Romeo 166 5 x 108 35…40 58.0
Alfa Romeo GTV 5 x 98 28 58.0
Alfa Romeo Spider 5 x 98 28 58.0

Астон Мартин

Модель Разболтовка вылет диаметр отверстия под ступицу
Aston Martin Lagonda 5 x 98 120.65 73.9
Aston Martin Vantage 5 x 98 154.95 71.4
Aston Martin Virage 5 x 98 120.65 73.9
Aston Martin Volante 5 x 98 154.95 71.4

Audi

Модель Разболтовка вылет диаметр отверстия под ступицу
Audi 50 4 x 100 35…45 57.0
Audi 80 (iki 1986 m.) 4 x 100 35…45 57.0
Audi 80 (nuo 1986 m.) 4 x 108 35…42 57.0
Audi 80 Quattro 4 x 108 35…42 57.0
Audi 90 4 x 108 35…42 57.0
Audi 100 (iki 1992 m.) 4 x 108 35…42 57.0
Audi 100 CS, Quattro (iki 1992 m.) 5 x 112 35…42 57.0
Audi 100 (nuo 1992 m.) 4 x 108 35…42 57.0
Audi 200 5 x 112 35 57.0
Audi A3 5 x 100 30…40 57.0
Audi A4, S2, S4 5 x 112 35 57.0
Audi A6, S6 5 x 112 35 57.0
Audi A8, V8 5 x 112 35 57.0
Audi Coupe 1.8, GL 4 x 100 35…45 57.0
Audi Coupe GT (iki 1985 m.) 4 x 100 35…45 57.0
Audi Coupe GT (nuo 1985 m.) 4 x 108 35…45 57.0
Audi Coupe (nuo 1988 m.) 4 x 108 35…45 57.0
Audi Coupe Quattro 4 x 108 35…45 57.0
Audi Quattro 5 x 112 35…42 57.0
Audi TT 5 x 100 28…30 57.0

BMW

Модель Разболтовка вылет диаметр отверстия под ступицу
BMW Mini 4 x 100 35 57.0
BMW 3 series (E30) 4 x 100 15…25 57.0
BMW M3 (E30) 5 x 120 18…20 72.5
BMW 3 series (E36) 5 x 120 35…42 72.5
BMW 3 series (E46) 5 x 120 35…42 72.5
BMW Z3 5 x 120 35…42 72.5
BMW 5 series (E34) 5 x 120 18…20 72.5
BMW 5 series (E39) 5 x 120 18…20 74.0
BMW 7 series (E32) 5 x 120 18…20 72.5
BMW 7 series (E3
5 x 120
18…20 72.5
BMW 8 series (E31) 5 x 120 18…20 72.5

Buick

Модель Разболтовка вылет диаметр отверстия под ступицу
Buick Century (nuo 1986 m.) 5 x 115 38 70.0
Buick Park Ave (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0
Buick Regal (1987…1994) 5 x 115 38 70.0
Buick Riviera (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0
Buick Skylark (nuo 1989 m.) 5 x 100 35…40 57.0

Cadillac

Модель Разболтовка вылет диаметр отверстия под ступицу
Cadillac Alante (1987…1994) 5 x 115 38 70.0
Cadillac De Ville (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0
Cadillac Eldorado (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0
Cadillac Seville (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0

Chevrolet

Модель Разболтовка вылет диаметр отверстия под ступицу
Chevrolet Beretta (nuo 1989 m.) 5 x 100 35…40 57.0
Chevrolet Blazer 6 x 139.7   109.5
Chevrolet Camaro (nuo 1993 m.) 5 x 120.6 38…50 70.5
Chevrolet Cavalier (nuo 1989 m.) 5 x 100 35…40 57.0
Chevrolet Celebrity (1986…1989) 5 x 115 38 70.0
Chevrolet Corsica (nuo 1989 m.) 5 x 100 35…40 57.0
Chevrolet Corvette (nuo 1993 m.) 5 x 120.6 38…50 70.5
Chevrolet Lumina (1989…1993) 5 x 115 38 70.0
Chevrolet Tahoe 6 x 139.7   109.5

Chrysler

Модель Разболтовка вылет диаметр отверстия под ступицу
Chrysler Cherokee 5 x 114.3   71.5
Chrysler ES 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler GS 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler Le Baron Cabrio/Coupe 5 x 114.3 35 71.5
Chrysler Le Baron Daytona 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler Neon 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler New Yorker 5 x 114.3 35 71.5
Chrysler Saratoga 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler Saratoga 5 x 114.3   71.5
Chrysler Stratus 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler Viper 6 x 114.3   71.5
Chrysler Vision 5 x 114.3 35 71.5
Chrysler Voyager 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler Voyager 5 x 114.3 35 71.5
Chrysler Wrangler 5 x 114.3   71.5

Citroen

Модель Разболтовка вылет диаметр отверстия под ступицу
Citroen 2CV 3 x 160  
Citroen AX 3 x 108 9…15 65.0
Citroen BX 4 x 108 15…22 65.0
Citroen DS 5 x 160  
Citroen ZX 4 x 108 15…22 65.0
Citroen XM 5 x 108 35 65.0
Citroen Ami 3 x 160  
Citroen Berlingo 4 x 108 15…22 65.0
Citroen C20, C35 6 x 205   148.0
Citroen C25 5 x 118   72.0
Citroen Diane 3 x 160  
Citroen Jumper 5 x 108 35 65.0
Citroen Monpti 3 x 98   55.0
Citroen Visa 4 x 108 15…22 65.0
Citroen Xantia 4 x 108 15…22 65.0
Citroen Xsara 4 x 108 15…22 65.0
Citroen Saxo 3 x 108 9…15 65.0
Citroen Saxo 4 x 108 15…22 65.0
Citroen Evasion 5 x 98 28…30 58.0

Daewoo

Модель Разболтовка вылет диаметр отверстия под ступицу
Daewoo Cielo 4 x 100 38…42 56.5
Daewoo Espero 4 x 100 38…42 56.5
Daewoo Lanos 4 x 100 38…42 56.5
Daewoo Leganza 5 x 114.3 35…42 56.5
Daewoo Matiz 4 x 114.3 38 69.1
Daewoo Nexia 4 x 100 38…42 56.5
Daewoo Nubira 4 x 100 38…42 56.5
Daewoo Racer 4 x 100 38…42 56.5

Daihatsu

Модель Разболтовка вылет диаметр отверстия под ступицу
Daihatsu Applause 4 x 100 38 56.0
Daihatsu Cab 1000 4 x 100   60.0
Daihatsu Charade (nuo 1987 m.) 4 x 100 38 56.0
Daihatsu Charmant 4 x 114.3   60.0
Daihatsu Cuore 4 x 100   60.0
Daihatsu Feroza 5 x 139.7 0…-3 108.0
Daihatsu Grand Move 4 x 100 38 60.0
Daihatsu Hijet 4 x 110   66.0
Daihatsu Move 4 x 100   56.1
Daihatsu Rocky 5 x 139.7 0…-3 108.0
Daihatsu Rocky Turbo (nuo 1990 m.) 5 x 139.7 -15 108.0
Daihatsu Sirion 4 x 100 30…38 54.0
Daihatsu Terios 5 x 114.3 30…40 66.6
Daihatsu Wildcat 5 x 139.7 0…-3 108.0

Dodge

Модель Разболтовка вылет диаметр отверстия под ступицу
Dodge Avenger (nuo 1995 m.) 5 x 114.3 38…45 67.0
Dodge Daytona (nuo 1994 m.) 5 x 100 35…40 57.0
Dodge Shadow (nuo 1994 m.) 5 x 100 35…40 57.0
Dodge Stealth (nuo 1991 m.) 5 x 114.3 38…45 67.0
Dodge Stratus (nuo 1995 m.) 5 x 100 35…40 57.0

Ferrari

Модель Разболтовка вылет диаметр отверстия под ступицу
Ferrari 308 5 x 108    
Ferrari 324 5 x 108   67.0
Ferrari 348 (iki 1995 m.) 5 x 108   43.0
Ferrari 348 (nuo 1995 m.) 5 x 108 50 67.0
Ferrari 355 (nuo 1995 m.) 5 x 108 50 67.0
Ferrari 456 GT 5 x 108   43.0
Ferrari 512 Gino 5 x 108    
Ferrari 512 TR (iki 1996 m.) 5 x 108   43.0
Ferrari 512 TR (nuo 1996 m.) 5 x 108 50 67.0
Ferrari F4 MD 5 x 108    
Ferrari F40     66.0
Ferrari Mondial 5 x 108   43.0
Ferrari Testarossa 5 x 108   43.0

Fiat

Модель Разболтовка вылет диаметр отверстия под ступицу
Fiat 124, 126 4 x 98 30…38 58.0
Fiat 242 6 x 205   148.0
Fiat Barchetta 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Brava 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Bravo 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Cinquecento 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Coupe 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Croma 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Ducato 5 x 118   71.0
Fiat Ducato Maxi 5 x 130   78.0
Fiat Marea 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Multipla 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Palio 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Panda 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Punto 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Regata 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Ritmo 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Scudo 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Seicento 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Siena 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Talento 5 x 118   71.0
Fiat Tempra 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Tipo 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Uno 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Ulysse 5 x 98 30 58.0

Ford

Модель Разболтовка вылет диаметр отверстия под ступицу
Ford Bronco 5 x 139.7   86.9
Ford Cortina 4 x 108   63.3
Ford Cougar 4 x 108 35…38 63.3
Ford Econovan 4 x 114.3   59.0
Ford Escort 4 x 108 35…38 63.3
Ford Explorer 6 x 139.7 0…-3 100.0
Ford Fiesta 4 x 108 35…38 63.3
Ford Focus 2 5 x 108 35…38 63.3
Ford Galaxy 5 x 112 42…45 57.0
Ford Granada 4 x 108 35…38 63.3
Ford Ka 4 x 108 35…38 63.3
Ford Maverick 6 x 139.7 0…-3 100.0
Ford Mondeo (iki 2001 m.) 4 x 108 35…38 63.3
Ford Mondeo (nuo 2001 m.) 5 x 108 35…42 63.3
Ford Mustang 4 x 108 35…38 63.3
Ford Orion 4 x 108 35…38 63.3
Ford Probe (iki 1992 m.) 5 x 114.3 35…38 59.5
Ford Probe (nuo 1992 m.) 5 x 114.3 35…38 67.0
Ford Puma 4 x 108 35…38 63.3
Ford Sierra 4 x 108 35…38 63.3
Ford Scorpio (iki 1995 m.) 5 x 112 35…38 63.3
Ford Scorpio (nuo 1995 m.) 4 x 108 35…38 63.3
Ford Taunus 4 x 108   63.3
Ford Transit (iki 1992 m.) 5 x 160   72.0
Ford Transit (nuo 1992 m.) 6 x 180   138.8
Ford Transit FT 75 5 x 160   115.0
Ford Transit FT 100 5 x 160   115.0
Ford Transit FT 100 L 6 x 169.9   130.0
Ford Transit FT 130–190 (iki 1985 m.) 6 x 169.9   130.0
Ford Transit FT 80–190 (nuo 1985 m.) 5 x 160   65.0
Ford Windstar 5 x 112 35…38 63.3

Honda

Модель Разболтовка вылет диаметр отверстия под ступицу
Honda CRX 4 x 100 35…38 56.0
Honda Civic 4 x 100 35…38 56.0
Honda Civic VTEC (nuo 1997 m.) 4 x 114.3 38 64.0
Honda Concerto 4 x 100 35…38 56.0
Honda Accord (iki 1992 m.) 4 x 100 35…38 56.0
Honda Accord (nuo 1992 m.) 4 x 114.3 38 64.0
Honda Integra 4 x 100 35…38 56.0
Honda Integra Type-R 5 x 114.3 45…50 64.0
Honda Jazz 4 x 35…38 56.0
Honda NSX 5 x 114.3   70/64
Honda Prelude (iki 1992 m.) 4 x 100 35…38 56.0
Honda Prelude (nuo 1992 m.) 4 x 114.3 38 64.0
Honda Quintet 4 x 100 35…38 56.0
Honda Legend (iki 1990 m.) 4 x 114.3 38 64.0
Honda Legend (nuo 1994 m.) 5 x 114.3 35…38 70.0
Honda Odysee 5 x 114.3 35…38 64.0
Honda CRV 5 x 114.3 40…45 64.0
Honda Shuttle 5 x 114.3 35…38 64.0

Hyundai

Модель Разболтовка вылет диаметр отверстия под ступицу
Hyundai Accent 4 x 114.3 35…38 67.0
Hyundai Atos 4 x 114.3 35…38 67.0
Hyundai Coupe 4 x 114.3 35…38 67.0
Hyundai Excel 4 x 114.3 35…38 67.0
Hyundai Lantra 4 x 114.3 35…38 67.0
Hyundai Pony 4 x 114.3 35…38 67.0
Hyundai Sonata 4 x 114.3 35…38 67.0

Isuzu

Модель Разболтовка вылет диаметр отверстия под ступицу
Isuzu Combi Van 6 x 139.7   106.0
Isuzu Midi 6 x 139.7   94.0
Isuzu Pick Up 6 x 139.7 3…-15 106.0
Isuzu Trooper 6 x 139.7 3…-15 106.0

Jaguar

Модель Разболтовка вылет диаметр отверстия под ступицу
Jaguar XJS 5 x 120.65 18…20 74.1
Jaguar XJ6 5 x 120.65 18…20 74.1
Jaguar XJ12 5 x 120.65 18…20 74.1
Jaguar XK8 5 x 120.65 18…20 74.1
Jaguar X-type 5 x 108 37…42 63.4

Jeep

Модель Разболтовка вылет диаметр отверстия под ступицу
Jeep Cherokee 5 x 114.3 35 71.5
Jeep Grand Cherokee 5 x 114.3 35 71.5

Kia

Модель Разболтовка вылет диаметр отверстия под ступицу
Kia Ceed 5 x 114.3  38…42 67
Kia Clarus 4 x 114.3 35…38 67.0
Kia Concord 4 x 100 35…38 56.0
Kia Leo 4 x 100 35…38 56.0
Kia Mentor 4 x 100 35…38 56.0
Kia Pride 4 x 114.3   59.5
Kia Rocsta 5 x 139.7   95.5
Kia Sephia 4 x 100 35…38 56.0
Kia Shuma 4 x 100 35…38 56.0
Kia Sportage 5 x 139.7 0…3 108.0

ВАЗ

Модель Разболтовка вылет диаметр отверстия под ступицу
VAZ 2101-2107 4 x 98 35…38 58.5
Lada Alegro 4 x 108   52.0
Lada Niva 5 x 139.7   98.0
Lada Riva 4 x 98 35…38 58.5
Lada Samara 4 x 98 35…38 58.5

Lamborghini

Модель Разболтовка вылет диаметр отверстия под ступицу
Lamborghini Countach 5 x 120   70.0
Lamborghini Diablo 5 x 120   70.0
Lamborghini Miura 5 x 120   70.0

Lancia

Модель Разболтовка вылет диаметр отверстия под ступицу
Lancia A112 4 x 98 30…38 58.0
Lancia Y10, Y 4 x 98 30…38 58.0
Lancia Beta 4 x 98 30…38 58.0
Lancia Delta 4 x 98 30…38 58.0
Lancia Delta 16V Turbo (nuo 1993 m.) 4 x 98 38 58.0
Lancia Delta HF Integrale (iki 1992 m.) 4 x 98 30 58.0
Lancia Delta HF Integrale (nuo 1992 m.) 5 x 98 35 58.0
Lancia Delta HPE (nuo 1995 m.) 4 x 98 30 58.0
Lancia Dedra 4 x 98 30…38 58.0
Lancia Dedra 2.0 16v Integrale (iki 1992 m.) 4 x 98 38 58.0
Lancia Dedra Turbo 4 x 98 30 58.0

Land Rover

Модель Разболтовка вылет диаметр отверстия под ступицу
Land Rover Freelander 5 x 114   35
Land Rover (tradiciniai) 5 x 165    

Lexus

Модель Разболтовка вылет диаметр отверстия под ступицу
Lexus GS300 5 x 114.3 35…42 60.0
Lexus SC300 5 x 114.3 35…42 60.0
Lexus LS400 5 x 114.3 35…42 60.0
Lexus SC400 5 x 114.3 35…42 60.0

Lincoln

Модель Разболтовка вылет диаметр отверстия под ступицу
Lincoln Continental (nuo 1990 m.) 5 x 108 38…40 63.3
Lincoln Mark VIII (nuo 1993 m.) 5 x 108 38…40 63.3

Lotus

Модель Разболтовка вылет диаметр отверстия под ступицу
Lotus Eclat 4 x 114.3   67.0
Lotus Excel 4 x 114.3   67.0
Lotus Elite 4 x 114.3   67.0
Lotus Esprit (iki 1981 m.) 4 x 100   57.0
Lotus Esprit (nuo 1981 m.) 5 x 120   59.5
Lotus Esprit 2, 3 (iki 1984 m.) 4 x 100   57.0
Lotus Esprit 2, 3 (nuo 1984 m.) 5 x 120    
Lotus Turbo 5 x 120   59.5

Maserati

Модель Разболтовка вылет диаметр отверстия под ступицу
Maserati 2000 4 x 108   58.0
Maserati Biturbo 4 x 108   58.0
Maserati Ghibli 5 x 120.65   67.0
Maserati Quattroporte 5 x 120.65   67.0

Mazda

Модель Разболтовка вылет диаметр отверстия под ступицу
Mazda 121 (iki 1996 m.) 4 x 100 35…42 54.0
Mazda 121 (nuo 1996 m.) 4 x 108 30…35 63.3
Mazda 323 4 x 100 35…42 54.0
Mazda 323 2.0 V6 (nuo 1994 m.) 5 x 114.3 35…42 67.0
Mazda 626 (iki 1992 m.) 5 x 114.3 35…42 59.5
Mazda 626 (nuo 1992 m.) 5 x 114.3 35…42 67.0
Mazda 929 5 x 114.3 35…42 67.0
Mazda MX3 4 x 100 35…42 54.0
Mazda MX5 4 x 100 35…42 54.0
Mazda RX7 5 x 114.3 35…42 59.5
Mazda Demio 4 x 100 35…42 54.0
Mazda Xedos 6 5 x 114.3 35…42 67.0
Mazda Xedos 9 5 x 114.3 35…42 67.0

Mercedes

Модель Разболтовка вылет диаметр отверстия под ступицу
MCC Smart 3 x 112   57.0
Mercedes Benz 280SL 5 x 112 18…25 66.5
Mercedes Benz 600SL 5 x 112 18…25 66.5
Mercedes Benz SLK 5 x 112 45…50 66.5
Mercedes Benz A Class 5 x 112 45…50 66.5
Mercedes Benz G Class 5 x 130 45 84.0
Mercedes Benz kiti lengvieji, nepamineti auksciau 5 x 112 35…42 66.5
Mercedes Benz Sprinter 5 x 130 45 84.0
Mercedes Benz Vito 5 x 112 45…50 66.5
Mercedes Benz 100 5 x 140   85.0
Mercedes Benz 200 ir 300 5 x 130   84.0
Mercedes Benz 400 ir 500 6 x 205   161.0
Mercedes Benz 600 ir 700

Как узнать размер диска колеса автомобиля: определяем ширину диска

По всему миру автолюбители часто сталкиваются с трудностями замены колесных дисков. Случается это в силу вынужденных обстоятельств – при их дефектах, износе, неисправности или по желанию самого владельца из-за их не слишком презентабельного внешнего вида, неподходящей размерности или на других основаниях.

Автомобильный рынок всегда рад предложить своим клиентам аксессуары в широком ассортименте на разный вкус и кошелек. Рассмотрим, как узнать размер диска колеса автомобиля, чтобы подобрать подходящие конфигурации и избежать сложностей подбором.


Базовый размер дисков. Какой он?

Базовый размер дисков представляет собой определенный набор конфигураций колес, которые надеваются на транспортное средство на автомобильном заводе согласно соответствию всем условиям технологии, классу автомобиля, а также проведенным исследованиям на прочность инженерами концерна.


Выпускаясь с предприятия, машина обретает следующие штатные характеристики колесных дисков:

  1. Параметры кромки обода, необходимого для надежного крепления шины, обозначаются буквенными символами J или JJ. Эта маркировка подходит для дисков всех легковых авто, независимо от марки и модели.

  2. Толщина обода изделия просчитывается в дюймах с расстоянием 0.5 ед. От нее зависит окончательная размерность резины. В стандартных модификациях автомобилей этот размер равняется от 4 до 12 дюймов, что отвечает шине вылетом 145-345 мм.

  3. Максимально значимая величина – радиальность диска, которая обуславливается без учета кромок диаметром обода и просчитывается в дюймах от 12 до 24. Записывается она, как R12, R13… R21, R22, R23 и т.д. От этой величины зависит радиальность покрышки, которая должна соответствовать этому параметру, а также ее профиль, зависящий от конфигурации колесной арки и технических параметров производителя.

  4. Также на заводе учитывается необходимый для определенной марки спектр вылетов колес, то есть величина вылета диска ЕТ, которая будет указывать расстояние от места крепления диска к ступице до его внутренней привалочной плоскости диска. Чем больше вылет ЕТ, тем глубже шина будет фиксироваться под колесной аркой.

Если вышеуказанные показатели позволяют указывать небольшой разброс в размерности колес, то такие параметры, как разболтовка диска и сверловка, должны оставаться едиными, в противоположном случае резина не наденется на ступицу. Итак:

  • разболтовка диска – это величина, которая рассчитывает число и длину шпилек на ступице. Предназначается для фиксации колеса. Например, в малолитражках обычно шпильки делаются с вылетом 4*98, 4*100, то есть диск закрепляется на 4 анкера, длиной 98 или 100 мм каждый. В автомобилях бизнес-класса или внедорожников число крепежей составляет от 4 до 10 шт., а их длина расширяется до 140 мм.

  • сверловка (PCD) – показатель посадочного отверстия диска, благодаря которому он устанавливается на ось. Ее размеры насчитывают от 50 до 120 мм, зависят от марки, модели и класса авто.


Как определить размеры литых дисков и штамповки?


Каждый заводской диск на машине, безусловно, промаркирован, и при визуальном осмотре на нем можно найти строку с перечисленными выше показателями. Если в силу обстоятельств, к примеру, в случае износа диска, данные параметры не просматриваются, то колесо можно измерить самостоятельно и установить его маркировку. Действовать надо следующим образом:

  1. Для определения ширины диска его замеряют рулеткой или линейкой обод изделия в миллиметрах, а затем полученное расстояние делят на 25.4 мм для перевода в дюймы.

  2. Похожим способом определяется радиальность дисков, только здесь измеряют их диаметр. Некоторые считают, что значок R означает радиус диска, но это неверно, так как это необходимый промежуток между двумя расстояниями на колесном ободе от центра диска. Полученные данные следует поделить на 25.4 мм для получения результата в дюймах.

  1. Наибольшую сложность представляет измерение колесного вылета, то есть показатель ЕТ. Чтобы это осуществить, нужно снять колесо, положить его на землю плашмя, наложить на него рейку из дерева, равную диаметру металлической части диска. Затем замерить промежуток до привалочной плоскости изделия в мм. Колесо перевернуть на 180° и повторить процедуру с обратной стороны. Данные подставить в формулу нахождения ЕТ= (Х+Y):2, где Х – это первый показатель, Y – второй показатель, а ЕТ – искомый размер вылета. Все результаты будут указываться в миллиметрах.

  2. Для определения PCD или диаметра центрального отверстия диска (DIA), автолюбителю необходимо лишь измерить максимальное расстояние между краями перфораций, после чего найти ближайшее значение по таблице отклонений и соответствий. Показатель отверстий диска колеса имеет зависимость от строения ступицы для определенной марки машины
    .


Как расшифровать параметры колесного диска? Конкретные примеры


На всех оригинальных заводских дисках автовладельцу доступна маркировка, где прописана размерность этого изделия. Для правильности действий стоит ознакомиться с некоторыми показательными примерами:

  1. При смене колес на более привлекательные хозяин «Лады» видит надпись на диске 5.5J*15 ET 42 d56.1 4*98, которая означает: колесный диск 5.5 дюймов шириной обода, конфигурацией кромки J, не разбираемый (маркировка «х»), радиальностью 15 дюймов, колесным вылетом в 42 мм, сверловкой (диаметром вылетного отверстия) 56.1 мм, разболтовкой на 4 шпильки по 98 мм каждая.

  1. Обозначение J зависит от класса, модели и массы автомобиля, может заменяться на JJ, K, JK, B, P и D, что соответствует маркировки купленного диска.

  2. Также на колесе находятся маркировки хампа или Н, к примеру 6.0J*17 h3 ET38 d65.1 5*112. Данный хамп представляет собой вдоль бортов особые выступы, усиливающие прочность крепления к диску резины. Этот параметр может маркироваться как Н – одинарный, с одной колесной стороны, Н2 – двойной, с обоев краев или Х – усеченный.

  3. Для водителей пикапов, минивенов и других, предназначенных для транспортировки грузов автомобилей, указываются величины наибольшей загруженности, которые маркируются следующим образом – Max Load 2000Lb. Этот показатель будет обозначать наибольшую нагрузку в 2000 фунтов (910 кг. при переводе).

  1. Важным параметром прочности является маркировка давления в шинах и на диске, которая выражается, как Max PSI 50 Cold, где наибольший показатель давления в шинах не должен превышать 3.5 кг на каждый см².

  2. В последнюю очередь, что можно найти на колесном диске – это буквенную надпись SAE. TUV, ISO или Ростест, обозначающие то, что изделие прошло необходимую сертификацию после ряда испытаний и в полном объеме отвечает предъявляемым международным и российским требованиям стандартов.

Другие способы установления размеров дисков


Довольно часто автовладелец не стремится отходить от прописанных автомобильным производителем конфигурации дисков. Тогда ему достаточно приобрести колесные диски по тем же параметрам, которые задал производитель. Важно заметить, что ошибочно подобранный размер изделий зачастую приводит к скорому изнашиванию ступиц, суппортов, системы тормозов и др. частей подвески, что способствует трате существенных сумм при ремонте.

Наиболее предпочтительный и грамотный выбор колесных дисков для той или иной модели машины – это покупка в дилерском центре от дистрибьютора бренда. К примеру, официальные автопредприятия часто предоставляют колесные диски не только собственного производства, но и аккредитованные аналоги.


В большинстве крупных центрах продаж у консультантов установлено особое программное обеспечение, помогающее легко определиться с заданными размерами дисков. При обращении к менеджеру центра, который заполнит на компьютере соответствующие поля в программе – бренд, модель и вариацию ТС, год выпуска и др. данные, можно получить целый перечень подходящих дисков, соответствующих геометрическим характеристикам авто клиента.

Обычно такое программное обеспечение связано со складской системой и позволяет также информировать клиента о наличие товара на складе, о марках, выпускающих данные колесные диски, а также о цене и внешнем виде. Покупатель на основании этих сведений может определиться с дизайном решетки диска, типоразмером, материалом, а также рассчитать свой бюджет.


Таким способом, клиент может быть уверен в качестве колес, а также в правильности подбора размерности дисков, к тому же, с его транспортного средства не будет снято гарантийное обязательство. Многих автовладельцев может не устраивать жесткая расценочная политика дилеров, но полученная гарантия продолжительного, надежного и безопасного срока службы с лихвой оправдывает возможные переплаты.

Таблица совместимости разболтовки колесных дисков

Автор: Олег Северин

Таблица совместимости разболтовки колесных дисков позволяет определить основные параметры оборудования и подобрать наиболее подходящие колеса в случае необходимости? Что такое разболтовка и как самостоятельно узнать размеры колеса и крепежных отверстий, читайте далее.

Что это такое

Разболтовка колесных дисков– это перечень всех параметров колеса, которые необходимо знать для подбора нового оборудования.

В данный перечень входят:

  • количество отверстий, предназначенных для крепежных элементов (маркируется буквами LZ). В большинстве случаев легковое автотранспортное средство имеет по 3 – 6 крепежных отверстий для фиксации колеса, а грузовой транспорт – от 12 до 15 штук. Четное количество шпилек (4 штуки) имеется практически на всех автомобилях ВАЗ, за исключением нивы и всех моделях среднего класса
  • расстояние между крепежными отверстиями
  • PCD или диаметр окружности, по которой располагаются отверстия под крепежи
  • диаметр ступичного (центрального) окна (маркировка – DIA)
  • степень вылета колесного диска (ET). Вылет – это расстояние между плоскостью соприкосновения колесного диска со ступицей и плоскостью, проходящей через центр поперечного сечения диска. В зависимости от направления отклонения вылет может быть положительным или отрицательным

В чём опасность

Использование шин, не соответствующих по размеру конструкции автомашины, может привести:

  • к образованию погрешностей в измерениях таких приборов, как спидометр и одометр. Закономерность измерения данных приборов следующая: чем больше ширина колеса, установленного на транспортном средстве, тем больше максимальная скорость автомашины и меньше динамика его разгона и наоборот
  • к возникновению поломок. Колеса большего размера могут привести к выходу из строя рулевого управления и некоторых узлов подвести. Разбитая подвеска или проблемы с рулем так же могут стать причиной дорожного происшествия
  • к потере колеса при езде, что может причинить вред не только собственному автомобилю, но и иным участникам дорожного движения
  • к снижению/увеличению клиренса. Установка колесных дисков меньшего диаметра может стать причиной повреждения автотранспортного средства в результате постоянного взаимодействия с бордюрами. Увеличенный клиренс становится причиной дополнительного расхода топлива

Таким образом, использование колесных дисков большего или меньшего размера приведут к снижению общего уровня безопасности при эксплуатации транспортного средства и снижению срока службы техники.

Где посмотреть маркировку дисков и что она обозначает

Маркировка колесного диска наносится непосредственно на колесо и может располагаться:

  • на лицевой стороне
  • на оборотной стороне
  • на ободе (крайне редко)

Преимущественное место расположения маркировки – оборотная сторона диска, так как дополнительные символы не портят внешний вид.

Место расположения маркировки

Маркировка наносится в соответствии с едиными стандартами Евросоюза UN/ECE 124.

Например, маркировка имеет следующие параметры: 7,5J х 15 h3 5х100 ЕТ 40 DIA 54,1. Это обозначает, что:

  1. Ширина обода (расстояние между краями обода) диска составляет 7,5 дюймов. Данный параметр учитывается при выборе покрышки.
  2. Форма закраины обода J. Параметр определяется в соответствии с радиусом закругления обода, формой контура, высотой и углом наклона полок. На иных транспортных средствах могут встречаться и иные модификации:
  • Р
  • D
  • B
  • K
  • JK
  • JJ и так далее
  1. Монтажный диаметр (в примере 15 дюймов) определяет радиус диска. Данный параметр должен полностью соответствовать диаметру покрышки.
  2. С двух сторон обода располагаются кольцевые выступы (Н2). На иных автомобилях могут быть:
  • один выступ (Н)
  • выступы плоской формы (FH)
  • ассиметричные выступы (АН) и так далее
  1. Колесо крепится при помощи 5 болтов, расположенных на окружности диаметром 100 мм.
  2. Величина вылета – 40 мм.
  3. Диаметр ступичного окна составляет 54,1 мм.

Определение разболтовки самостоятельно

Если маркировка на диске отсутствует (повреждена, затерта и так далее), то необходимые для подбора параметры можно измерить самостоятельно. Для проведения работы потребуются линейка или штангенциркуль.

Универсальный способ измерения следующий:

  1. Визуально определяется количество крепежных отверстий.
  2. В зависимости от количества крепежей подбирается поправочный коэффициент для дальнейших расчетов.

Количество отверстий для крепежа колеса

Значение коэффициента

3

1,155
4

1,414

5

1,701
6

2

10

3,326

  1. Мерительным инструментом определяется расстояние между соседними крепежными отверстиями.
  2. Чтобы определить диаметр окружности, на которой расположены крепежи необходимо полученное расстояние умножить на поправочный коэффициент.

  1. Диаметр ступичного окна и размер вылета определяются мерительным инструментом.

Можно ли ставить колёса с неподходящей разболтовкой

Любое транспортное средство можно оборудовать колесными дисками разных размеров. Современные мастера могут выполнить частичное переоборудование автомобиля в короткие сроки.

Однако перед принятием решения о выборе больших или меньших размеров требуется учитывать все факторы, в том числе и риск повреждения автомобиля, а так же снижение уровня безопасности.

К каким последствиям может привести использование колес нестандартных размеров, рассказано выше.

Таблица совместимости

Вычисления по приведенным ранее схемам используются автолюбителями и специалистами крайне редко, так как разработаны специальные таблицы совместимости, позволяющие определить необходимые параметры.

Наиболее популярные разболтовки имеют следующие марки автомобилей:

Параметры разболтовки

Рисунок

Марки автомашин

4×98

Alfa Romeo 33, 155, 164,  FIAT 124, 126, Brava, Cinquecento, Croma, Multipla, Palio, Panda, Punto, Seicento, Tempra, Tipo, Uno, Lancia Delta, Lada

4×100

Старые модели Audi, Mini, BMW 3, Daewoo Espero, Lanos, Nexia, Daihatsu Charade, Cuore, Grand Move, Honda CRX, Civic, Accord, Integra, Jazz, Kia Spectra / Sephia, Mazda 121, 323, MX5, Mitsubishi Carisma, Colt, Lancer, Nissan Micra, Sunny, Opel Ascona, Astra, Calibra, Corsa, Kadett, Vectra, Zafira, Renault Clio, Espace, Kangoo, Megane, Twingo, Seat Ibiza, Toledo, Skoda Felicia, Suzuki Baleno,  Toyota Corolla, Yaris, Volkswagen Golf, Jetta, Passat, Polo, Volvo 440

4×108

Audi 80, 100, Citroen BX, ZX, Berlingo, Visa, Xantia, Xsara, Ford Escort, Fiesta, Ka, Mondeo, Peugeot 106, 205, 206, 306, 307, 405, 406, Partner, Saab 900, 9000, Volvo 850

4×114,3

Daewoo Matiz, Honda Civic VTEC, Accord, Prelude, Hyundai Accent, Sonata, Mitsubishi Carisma, Colt, Galant, Lancer, Space Wagon, Nissan Almera, Primera, Suzuki Alto, Swift, Volvo S40, V40

5×100

Audi A3, TT, Skoda Octavia, Subaru Forester, Impreza, Legacy, Outback, Toyota Avensis, Carina, Celica, Volkswagen New Beetle

5×108

Citroen XM, Jumper, Ferrari, Ford Focus, Mondeo, Volvo 740, 760, 780

5×112

Audi 100 CS, Quattro, Audi A4, S2, S4, A6, A8, Ford Galaxy, Mercedes Benz 280SL, 600SL, SLK, A, Vito, Volkswagen T1, T4

5×114,3

Американские автомобили, Daihatsu Terios, Honda Odysee, CRV, Lexus, старые модели Mazda, Toyota RAV4

5×120

Range Rover, Rolls Royce

5×139,7

Lada 4×4, Chevrolet Niva, УАЗ

как узнать посадочный диаметр дисков в сантиметрах

При выборе новых колёсных дисков на своего «железного коня» водители нередко теряются в маркировке изделия, потому что далеко не каждый автолюбитель знает все обозначения и может расшифровать эти символы. Так, многие знают, что такое радиус, однако помимо этой важной характеристики у диска имеется ширина, вылет, а также разболтовка и сверловка. Последний показатель выражается тремя буквами латинского алфавита – PCD и имеет доминирующее значение при покупке колеса.

Что значит параметр PCD на колёсных дисках

Практически каждый автолюбитель, столкнувшийся с необходимостью приобретения новых колёсных дисков, сталкивается с одним и тем же вопросом: PCD на дисках – что это. Чтобы дать наиболее полный ответ, необходимо полностью расшифровать надпись на оборотной стороне колеса, характеризующую его размерность на конкретном примере. Если взять параметры среднестатистического колеса 6,0J х 16 ЕТ42 5х108 d66,1, где каждый из символов обозначает следующие показатели:

Магазин-склад колёсных дисков
  • 6 – это характеристика ширины обода изделия в самой широкой его части, выражается в дюймах. Данный размер для легковых автомобилей располагается в диапазоне от 4,0 до 12,0 дюймов с шагом в 0,5 дюйма.
  • J – форма канта борта для надёжной фиксации покрышки, которые также обозначаются как JJ, К, JK, B, P или D.
  • 16 – величина радиальности, то есть диаметра обода колеса, выражается в дюймах. Многие автолюбители неверно называют этот параметр радиусом, однако это неверно. Диаметр колесного диска в классических вариантах бывает от 12 до 24 дюймов.
  • ЕТ42 – это показатель вылета диска в миллиметрах, расстояние в проекции от точки крепления колеса к ступице до внутренней привалочной плоскости колеса, который колеблется в пределах от -25 до +50 мм, то есть он может быть отрицательным, и изделие будет выступать за поперечные габариты авто.
  • 5х108 – это показатель разболтовки, то есть величина, обозначающая количество шпилек, на которые диск крепится к элементам подвески (4, 5 или 6 для легковых авто). Вторая цифра – 108 – длина каждого крепежа в миллиметрах, встречающаяся в диапазоне от 90 мм до 150 мм, в зависимости от массы авто и его класса.
  • В конце маркировки изделия следует ответ на вопрос, что такое PCD в параметрах дисков и как можно определить эту характеристику. Последний показатель – d66,1 – это как раз величина PCD, или Pitch Circle Diameter, что в переводе означает диаметр той окружности, вдоль которой на равном расстоянии друг от друга располагаются отверстия для шпилек. Чем больше этот параметр, тем больший изгибающий момент может воспринимать колесо. Соответственно, PCD, называемая также сверловкой, колеблется от 50 мм до 150 мм в зависимости от размера колёсной базы и массы автомобиля.
Размерность колёсных дисков

Важно!

Если любой из показателей (ширина, радиальность или вылет) для каждого авто могут меняться в незначительных пределах, то величина PCD должна оставаться постоянной, так как конструкция ступицы неизменна, и на практике почти все автомобильные концерны давно установили стандарт, в соответствии с тем или иным классом авто. Так, на компактных автомобилях с объёмом двигателя до 1,6 литра сверловка не превышает 70 мм, а разболтовка редко выходит за пределы 4х100, для кроссоверов этот показатель может достигать 100 мм и 5х120 соответственно, а что касается больших внедорожников, то он резко возрастает до 140-150 мм, а разболтовка – до 6х150.

Как узнать посадочный диаметр диска в сантиметрах

Если водитель, выбирая колёсные диски, сильно сомневается в корректности своей покупки из-за того, что не уверен в размерности PCD, он может самостоятельно проверить соответствующий показатель, последовательно проведя достаточно простые измерительные операции:

  • Он может взять обычный циркуль и аккуратно очертить окружность вдоль расположения всех болтов, последовательно соединяя их один за другим, а потом, если окружность сомкнулась, просто приложить развёрнутый инструмент к линейке, измерить расстояние в миллиметрах и разделить полученный результат на 10, чтобы перевести его в сантиметры.
  • Также данная процедура может быть проделана при помощи циркуля-измерителя, что даст более точный результат.
  • Кроме того, если под рукой нет подобных канцелярских приборов, автолюбитель может воспользоваться обычной рулеткой или линейкой, измерив расстояние от каждой накидной гайки до центра диска. Скорее всего, каждый раз у него будет погрешность при измерении, однако параметры унифицированы производителями, поэтому этот показатель будет сильно приближен к одному из типовых значений на маркировке нового колеса в автомобиле. После измерения полученную величину радиуса необходимо умножить на два, чтобы определить диметр изделия.
Методики определения величины PCD на дисках
  • Если диск уже демонтирован, то те же показатели можно определить по расположению шпилек на ступице, и особенно просто это сделать, когда разболтовка составляет 4 крепежа, потому что в таком случае достаточно лишь приложить измерительный прибор к шпилькам, расположенным по диагонали, что и будет являться диаметром PCD. Все показатели данной величины считаются после проведённых измерений при помощи формул, приведённых на рисунке 3.
  • Самый верный способ определить диаметр сверловки – просто найти в интернете описания транспортного средства, принадлежащего автолюбителю, и посмотреть данную величину в разделе, где описаны технические характеристики. Кроме того, если автомобиль относительно новый, то этот показатель прописан в инструкции по эксплуатации.

В крупных торговых точках, как правило, ведётся система складского учёта, интегрированная в программу подбора размерности шин и дисков по имеющимся параметрам. Это означает, что потенциальный покупатель, не знающий размерности PCD на ступице своего «железного коня», может обратиться к консультанту, который со слов своего клиента введёт необходимые данные в интерактивном диалоговом окне программы.

Система, проанализировав все заданные ей сведения, выдаст допустимые параметры дисков, среди которых всегда остаётся неизменный размер – показатель сверловки (PCD) и разболтовки. Кроме того, программа покажет наличие интересующей клиента продукции на складе, её количество, а также розничную цену и возможные скидки (например, при покупке сразу 4 колёс).

Характеристики колёсных дисков на примере радиальности R14

Водитель должен знать, что любой колёсный диск имеет предельно допустимые параметры в зависимости от диаметра его обода, так как показатели, выходящие за эти границы в большую или меньшую сторону, просто не встречаются в обычной жизни. Если рассмотреть данные соотношения на примере колёсного диска с радиальностью R14, можно выделить следующие допустимые показатели всех остальных параметров:

  • Данная размерность ставится исключительно на компактные маломощные автомобили, сверловка, или показатель PCD, не должен превышать 65-70 мм, и, как правило, составляет 56,1 мм или 66,1 мм, однако встречаются и некоторые промежуточные варианты диаметров.
  • По тем же причинам колесо не крепится при помощи 6 и более шпилек, а их длина не должна превышать 120 мм. Таким образом, диапазон величин разболтовки составляет от 4 до 5 шпилек длиной 90-120 мм на каждую.
  • Ширина обода для таких колёс колеблется в пределах 4,5-5,5 дюймов.
Маркировка размерности на дисках
  • Как правило, малогабаритные авто не требуют повышенной устойчивости, так как не обладают слишком высокими динамическими характеристиками. Это означает, что вылет колес должен быть отличным от нуля, а изделие полностью скрывается под колёсной аркой. Так, допустимый диапазон показателей ЕТ варьируется от 15 до 45 мм или от 1,5 до 4,5 см.
  • В отдельных случаях на эксклюзивных или нестандартных машинах применяются показатели геометрических величин, отличные от указанных выше диапазонов. Чтобы их заменить, водителю необходимо сделать спецзаказ или обратиться напрямую в представительство автомобильного концерна.

Важно!

Все указанные параметры для дисков с диаметром 14 дюймов можно вычленить и для всех прочих показателей радиальности, каждая из которых ставится на определённый класс авто, зависит от своих параметров и имеет индивидуальные величины геометрических характеристик.

Автомобильный концерн самостоятельно определяет посадочный размер диска, и это основано на множественных инженерных расчётах прочности и устойчивости, а также на их основе выделяется коэффициент запаса, на основании которого и рождаются допуски и отклонения.

Разболтовка диска под 5 шпилек

Это означает, что оригинальные диски, которые стояли на автомобиле при его выходе с производственной линии, являются единственным изделием с допустимой разболтовкой и сверловкой. Для точного определения параметра PCD водителю необходимо просто демонтировать диск со ступицей и изучить на его обратной стороне маркировку, которая помимо геометрических параметров может содержать иные важные сведения.

Многие колёсные диски также рассчитаны на определённую нагрузку, которую можно оказать на колесо, и от неё зависит также грузоподъёмность транспортного средства. Кроме того, стандартные диски могут деформироваться при интенсивной эксплуатации, если в покрышках будет нагнетаться давление, выходящее за пределы допустимых показателей.

Разболтовка колесных дисков - как правильно ее сделать?

Если вы любите читать автомобильные журналы и рассматривать новые модели автомобилей, то наверно замечали, что на автошоу они выглядят значительно лучше, чем те серийные образцы, которые предлагаются в салонах. Всё правильно, любое автошоу предназначено для того, чтобы производители показали свои новые разработки в выгодном свете и привлекли к ним внимание общественности.

Многие водители любят заниматься стайлингом своих авто. Мы уже писали на нашем сайте Vodi.su о самых разных видах стайлинга и тюнинга: подсветка дисков, эквалайзер на заднее стекло, увеличение мощности мотора. Вот хотелось бы поговорить про диски. Придать автомобилю спортивный вид можно за счет понижения клиренса и установки нештатных литых или кованных дисков с насаженной на них низкопрофильной резиной.

Казалось бы, что всё просто — снимаете старые диски, покупаете новые, прикручиваете их к ступице и наслаждаетесь новым видом своего автомобиля. Однако, нужно уметь правильно подбирать колесные диски, которые маркируются особым образом. То есть необходимо научиться читать маркировку колесных дисков.

Маркировка колесных дисков – основные параметры

На самом деле при выборе колесного диска нужно обращать внимание на многие параметры, а не только на ширину обода, количество отверстий под болты и диаметр.

Приведем простой пример. 7.5 Jx16 Н2 5/112 ET 35 d 66.6. Что означают все эти цифры и буквы?

Итак, 7,5х16 — это размер в дюймах, ширина обода и посадочный диаметр.

Важный момент — значок «х» означает, что диск неразъемный, то есть не штампованный, а скорее всего литой или кованный.

Латинская буква «J» указывает на то, что края обода приспособлены для моноприводных автомобилей.

Если бы вы искали диск для полноприводного авто, то нужно было бы искать диск с маркировкой «JJ».

Есть и другие обозначения — JK, K, P, D и так далее. Но именно типы «J» или «JJ» являются наиболее распространенными сегодня. В любом случае в инструкции должно быть указано, какие типы диска подходят для вашей машины.

Н2 — это обозначение говорит о том, что на ободе есть два кольцевых выступа — хампа (Hamps). Они нужны для того, чтобы бескамерная резина не соскальзывала. Могут быть также диски с одним хампом (Н1), вообще без них или с выступами особой конструкции, соответственно они будут обозначаться СН, АН, FH. Стоит отметить, что если вы хотите установить покрышки Ранфлэт (RunFlat), то нужны будут диски именно Н2.

Что такое 5/112 мы рассмотрим ниже, потому что данный параметр как раз и показывает разболтовку диска.

ЕТ 35 — вылет диска. Этот параметр говорит о том, насколько плоскость приложения диска к ступице отклоняется от оси симметрии обода.

Вылет может быть:

  • положительным — область приложения выходит за рамки оси симметрии, причем в наружную сторону;
  • отрицательным — область приложения вогнута внутрь;
  • нулевым — ступица и ось симметрии диска совпадают.

Если вы хотите провести тюнинг, то на вылет диска нужно обращать особое внимание — отклонение от штатных показателей допускается, но не больше, чем на несколько миллиметров, иначе увеличится нагрузка как на сами диски, так и на ступицу, а соответственно на всю подвеску и рулевое управление.

D 66,6 — диаметр центрального отверстия. Если подобрать точно совпадающий диаметр не получается, то можно купить диски с большим диаметром центрального отверстия. В таком случае вам должны будут подобрать специальный комплект проставочных колец, за счет которых размеры можно будет подогнать под необходимый вам диаметр посадочного цилиндра на ступице.

Разболтовка колесных дисков

Если с размерами и особенностями конструкции всё более или менее понятно, то разболтовка у многих может вызывать вопросы.

В приведенном выше примере мы видим показатель 5/112. Это означает, что диск прикручивается к ступице с помощью 5-ти болтов, а 112 — это диаметр окружности, на которой размещены эти 5 отверстий под колесные болты.

Часто бывает так, что этот параметр для разных моделей отличается на доли миллиметра. Например на Жигули идут диски с разболтовкой 4/98. Если же вы купите диски 4/100, то визуально ничем отличаться он не будут, да и сядут на свое посадочное место без особых проблем. Но вот во время езды это несоответствие быстро напомнит о себе — появится биение, которое постепенно приведет к деформации диска, ступицы, ступичные подшипники быстро разобьются, пострадает подвеска, а вместе с ней и ваша безопасность. Вы также почувствуете вибрации руля. Если вовремя не принять мер, то колесо может просто оторваться.

Рассчитать разболтовку можно самостоятельно.

Для этого вам нужно:

  • посчитать количество болтов;
  • измерить расстояние между двумя соседними болтами с помощью штангенциркуля;
  • в зависимости от количества болтов полученное расстояние умножить на 1,155 (3 болта), 1,414 (4), 1,701 (5).

Если в результате этого несложного математического действия вышло дробное число, то его допускается округлить в большую сторону. Кроме того, у любого производителя имеются таблицы разболтовки и если у вас для Мерседеса вышел показатель 111, то в каталоге вы можете увидеть, что Мерседес не использует диски с такой разболтовкой, соответственно правильный выбор будет — 112.

Поэтому рекомендуем не прислушиваться к горе-консультантам в автомагазинах, которые будут вам доказывать, что лишний миллиметр или даже доля миллиметра особой разницы не играют. Требуйте подобрать вам диск того размера, как указано в инструкции.

Обратите также внимание, что даже при небольшом несоответствии затянуть болты полностью вы не сможете, отсюда и все беды связанные с биением диска.

При подборе дисков нужно также смотреть, подходят ли отверстия под диаметр ступичных болтов. Если же вы покупаете диск в комплекте со ступичными болтами или шпильками, то резьба тоже должна подходить. Все данные параметры можно узнать в многочисленных справочниках.

Приведем пример: мы подбираем диск на Mazda 3.

Воспользовавшись справочником из открытого доступа, находим:

  • разболтовка — 5х114,3;
  • диаметр ступичного отверстия — 67,1;
  • вылет — ЕТ50;
  • размер и резьба колесных шпилек — М12х150.

То есть даже если мы захотим подобрать диски большего диаметра и более широкие, чтобы автомобиль выглядел более спортивно и «круто», то все равно параметры разболтовки и вылета должны остаться прежними. Иначе мы рискуем разбить подвеску своей «Мазды Троечки», а ремонт выльется в непредвиденные расходы. В любом случае, если самостоятельно найти информацию не получается, можно обратиться в официальную станцию техобслуживания, автосалон дилера или магазин запчастей, у работников которых должна быть вся эта информация.

Загрузка...

Параметры дисков

    Масса колесного диска. Данный параметр является очень важным при выборе колесного диска, поскольку увеличение массы колеса ведет к увеличению неподресоренной массы. Это в свою очередь приводит к увеличению нагрузки на подвеску, а также ухудшению динамики автомобиля, поскольку двигателю приходится раскручивать более тяжелое колесо.

    Для каждой модели автомобиля вылет подбирается производителем индивидуально так, чтобы машина была устойчива на поворотах и надежно управляема.

    Вылет диска ET – это расстояние от центра диска до посадочной плоскости крепления диска к ступице колеса. 

 

    Вылет бывает положительный, нулевой и отрицательный. Положительный вылет говорит о том, что середина колеса находится ПОЗАДИ привалочной плоскости, отрицательный, что ВПЕРЕДИ, а НУЛЕВОЙ – об их совпадении. При отрицательном значении вылета перед его величиной ставят знак «-». Если ваш автомобиль предназначен для колес с отрицательным вылетом, есть возможность установить диски с вылетом положительным.

 

 

    Параметры вылета строго регламентируются заводом – производителем и жёстко связаны с кинематикой подвески. Разброс значения ET на литых и кованных дисках по различным заводам изготовителям может отличаться на несколько миллиметров (до 6 мм, а то и более) в зависимости от используемых литейных форм, либо штампа фирмы изготовителя диска. При его изменении резко изменяются нагрузки. Колесо начинает действовать как рычаг, что особенно сильно проявляется в поворотах, когда возрастают динамические нагрузки. Это связано с тем, что заложенное производителем соотношение «линия поворота – центр колеса» нарушается, в результате чего возникает отрицательное или положительное плечо обката. Его влияние заключается в том, что возникает дополнительный момент, который необходимо компенсировать рулевым колесом. Итог – тяжёлый руль и непредсказуемость в поворотах. Износ подвески и ускоренный износ шин.

    Для каждой марки автомобиля рекомендуют оптимальное значение вылета. Наиболее известные маркировки этого показателя - Offset, Et и Deport.

    Монтажный диаметр обода колесного диска, измеренный в дюймах. Рекомендованные диаметры дисков для вашего автомобиля можно найти в прилагающейся к нему документации. Если шины и диски приобретаются отдельно, то необходимо учитывать, что диаметр обода диска должен совпадать с монтажным диаметром шины.

    PCD (Pitch Circle Diameter) — диаметр окружности, условно проведенной через центры крепежных болтов (гаек), и LZ - их количество для диска. Необходимо точно подбирать типоразмер диска под типоразмер ступицы вашего автомобиля. При несовпадении диаметров расположения крепежных отверстий диск будет зафиксирован недостаточно надежно.

    Диаметр центрального отверстия под ступицу. Подбирается в зависимости от размера ступиц вашего автомобиля. Возможен вариант, когда диаметр центрального отверстия диска превышает диаметр ступицы. В таком случае для монтажа и балансировки используются дополнительные переходные кольца. Если же размер отверстия меньше размера ступицы, то установка дисков становится невозможной.

    Количество крепежных отверстий на колесном диске. Большинство дисков имеет от трех до девяти отверстий для крепления. Этот параметр напрямую зависит от конструкции и типоразмера ступиц вашего автомобиля. Т.е. если ступица 4/100 (четыре отверстия), то и приобретаемый диск также должен иметь четыре крепежных отверстия, расположенных на окружности диаметром 100 мм.

    Тип колесных дисков. Современные диски по технологии изготовления делятся на четыре типа: штампованные, литые, кованые, сборные.

    Наиболее дешевым вариантом являются штампованные стальные диски. Они представляют собой обод с приваренной к нему "тарелкой". Большинство автомобилей, сходящих с конвейеров заводов, комплектуются как раз такими дисками. Преимуществами являются невысокая стоимость и возможность восстановления после повреждения, т.к. при ударе такие диски мнутся, а не лопаются. К недостаткам можно отнести большую массу и низкую коррозийную стойкость. Кроме того, такая методика производства не позволяет создать разнообразные дизайнерские решения.

    Применение для производства дисков легких сплавов (на основе алюминия, магния и титана) позволяет уменьшить вес неподрессоренных деталей машины, что приводит к снижению износа деталей подвески и повышению плавности хода. Существует два способа изготовления легкосплавных дисков: литье и ковка.

    Литые диски имеют зернистую внутреннюю структуру и при их эксплуатации возможно образование невидимых микротрещин. Из-за этого при сильном ударе диск раскалывается на несколько частей. Для сохранения внешнего вида таких дисков требуется особая защита поверхности от окисления. Преимуществами являются практически неограниченное количество вариантов дизайна, а также отсутствие отходов при производстве.

    Кованые диски имеют многослойную волокнистую внутреннюю структуру, которая обусловливает высокую прочность и жесткость конструкции, а также высокую коррозийную стойкость. Они более безопасны, чем литые, т.к. при ударе гнутся без образования трещин. Технология производства накладывает ограничения на дизайн кованых дисков, а высокая стоимость не позволяет им вытеснить другие типы дисков с рынка.

    К отдельному типу относятся сборные диски. Это возможность совместить достоинства литых и кованых дисков в одном. Например, когда обод изготавливается методом ковки, а диск путем литья. Их соединяют между собой титановыми болтами. При повреждении возможна замена отдельных частей диска, но, как правило, стоимость ремонта приближается к стоимости нового колеса. Сборные диски имеют крайне высокую стоимость и считаются наиболее престижными.

    Цвет внешней стороны колесных дисков. Большинство стальных дисков имеют черный цвет, а легкосплавных - серебристый. Однако для имиджевых моделей автомобилей, где важна каждая деталь, выпускаются красные, зеленые, белые, синие и другие диски. Некоторые сервис-центры предлагают услуги по окрашиванию дисков, так что при желании цвет можно изменить уже после покупки.

    Ширина обода колесного диска, измеренная в дюймах.

    Большинство дисков имеет ширину 3,5-7 дюймов, но спортивные и внедорожные машины могут иметь и более широкие диски.

    Если шины и диски приобретаются отдельно, то необходимо учитывать, что ширина обода диска должна быть меньше ширины профиля шины на 25-30%. Приведенное правило следует использовать только в том случае, если вы не знаете рекомендованные производителем автомобиля параметры колесных дисков.

    Соответственно, всегда стоит помнить, что использование автомобиля наиболее безопасно только в том случае, если на него установлены диски, параметры которых соответствуют рекомендованным производителем вашего автомобиля.

Преобразование, сравнение всех дюймовых размеров инструмента, гаек, болтов и гаечных ключей с метрическими.

Преобразование и сравнение всех дюймовых размеров инструмента, гаек, болтов и гаечных ключей с метрическими. Кевин С. Бэкон. (Имперские инструменты Baconsdozen). Обычно используемые размеры Whitworth или B.S.F в SAE / A.F (дюймы на плоскости) и преобразование в метрические и десятичные размеры в дюймах. Я подготовил эти диаграммы на основе собственного опыта и исследований. Все они являются моей собственной, оригинальной работой, не заимствованной с других веб-сайтов или «экспертов» на ebay.Если они появляются где-то еще, они были скопированы отсюда. Инструменты в британской системе мер (BSW, BA и AF), которые я продаю вместе с дополнительными предметами зазора, находятся на этой единственной странице.
Обычно используется диаметр резьбы Whitworth / BSF и размер отверстия под гаечный ключ в миллиметрах или дюймах для установки на гайку или головку.
Витворт (дюйм). BSF. (Дюйм). Фактическая метрика.(мм) Фактические дюймы (десятичные)
1/8 3/16 8,64 0,340
3/16 1/4 11,3 0,445
1/4 5/16 13,34 0,525
5/16 3/8 15.24 .6
3/8 16.07 18.03 0,710
16.07 1/2 20,83 0,82
1/2 16 сентября 23,37 0,92
16 сентября 5/8 25.65 1.010
5/8 * 11/16 * 27,94 * 1.100
11/16 ** 3/4 30,48 1.200
3/4 * 7/8 * 33,02 * 1,300
7/8 1 37.59 1,480
1 1 .1 / 8 42,42 1,670

1 .1 / 8

1 .1 / 4

47,24

1,860

Примечания.
* Вы можете использовать приведенную выше таблицу (а также таблицу AF / метрическую систему ниже), чтобы найти эквиваленты для некоторых отсутствующих инструментов.Например, 5/8 дюйма белый и 28 мм, 3/4 дюйма белый и 33 мм и т. Д. Некоторые патроны, особенно шестигранные, могут быть отмечены в этих примерах с обоими размерами. В более длинном списке внизу страницы перечислены все распространенные размеры в числовом виде. заказ.

** 11/16 дюйма - нечасто встречающийся размер Витворта, 13/16 дюйма и 15/16 дюйма - еще меньше и очень редко указывались на технических чертежах и т. Д.

Несколько объяснений ..... Компания British Standard Whitworth (B.S.W) получила свое название от британского инженера, который изобрел ее как способ стандартизации размеров болтов и гаек.Резьба Витворта основана на угле 55 градусов. Обычно встречается на старых (до 60-х годов) винтажных, старых и классических автомобилях, байках или раннем оборудовании, есть два `` стандарта '' Витворта, как и в 1924 году: размеры гаек и головок болтов. были уменьшены для экономии железа и стали, все они были уменьшены на один размер, чтобы можно было использовать те же ключи и головки. Война также продемонстрировала потребность в стандарте для гаек, болтов и инструментов для работы с ними, поскольку британская (в основном BSW и BSF) и американская (UNF и UNC) техника использовали совершенно разные системы. Штраф по британскому стандарту представляет собой тонкий вариант гаечного ключа Уитворта с той же формой резьбы, но с большим количеством ниток на дюйм. Размер, указанный на гаечном ключе Уитворта или BSF (британский стандарт Fine), относится к размеру резьбы в дюймах. на болт подходит. Как Whitworth, так и British Standard Fine были выведены из употребления к 1960-м годам, но некоторые производители продолжали использовать их в приложениях гораздо позже. Резьба Whitworth более грубая, чем BSF того же диаметра, но одни и те же ключи используются в обоих диапазонах и часто имеют размеры Whitworth и BSF.Гаечный ключ или гнездо Уитворта больше, чем тот, который отмечен таким же размером в BSF, например, 1/4 дюйма имеет тот же физический размер, что и BSF 5/16 дюйма (приблизительно 13,34 мм), это происходит с размерами, поэтому набор торцевых головок или гаечных ключей Уитворта подходят для равного количества гаек и болтов BSF. Самый простой способ определить болт с резьбой Уитворта или BSF - это измерить его диаметр и проверить скорость резьбы (TPI или резьбу на дюйм) с помощью калибра и сравнить в таблицах ниже. Для болтов с головкой под торцевой ключ SWW и BSF используются шестигранные ключи AF, а не метрические.
BA (Британская ассоциация) - это крепежные детали меньшего размера, которые используются на электрических деталях старых транспортных средств, магнето, динамо, двигателях, насосах, инструментах и ​​т. Д. Резьба BA имеет угол 47 градусов-30 минут. Это был еще один стандарт, введенный для попытки рационализировать размеры более мелких креплений.
AF означает поперечную плоскость и указывает расстояние между губками рожкового гаечного ключа (или параллельные стороны гайки или болта. Обычно применяется к гаечным ключам с размерными (дюймовыми) размерами) наименьшее приращение обычно составляет 1/16 дюйма ( например, 7 / 16,1 / 2,9 / 16 и т. д.), но на некоторых гаечных ключах меньшего размера есть отметки с шагом 1/32 дюйма.Очень редко гаечные ключи af маркируются десятичными знаками вместо дробных, например, 0,50 вместо 1/2 или 0,75 вместо 3/4 дюйма и т. Д. Имперские гаечные ключи AF обычно используются для гаек и болтов с резьбой UNC или UNF (Unified Coarse или Unified Fine) и использовать угол резьбы 60 градусов. Этот стандарт был введен как `` новый '' стандарт примерно в 1940-х годах для замены BSW, BSF и т. Д. И предположительно был постепенно отменен к 1970-м годам в пользу метрической резьбы и размеров. Однако, как Whitworth и BSF, AF он все еще встречается в специализированных приложениях, и многие производители автомобилей и мотоциклов продолжали использовать имперские фитинги и т. Д. В течение долгого времени после того, как они предположительно стали устаревшими.Очень часто можно найти старый автомобиль или велосипед, который оставил от своего производителя смесь английских и метрических гаек и болтов, скрепляющих их. Land Rover и другие более мелкие специализированные автопроизводители использовали смесь имперских фитингов в 1990-х годах. Также обратите внимание, что шестигранные или шестигранные ключи AF подходят для винтов BSW или BSF с внутренним шестигранником.
Современные метрические гаечные ключи маркируются или имеют такой же размер, что и AF, но в миллиметрах, расстояние между параллельными поверхностями рожкового гаечного ключа или гаечного ключа. Они используются для метрических резьбовых креплений, они имеют угол резьбы 60 градусов.Метрические болты часто имеют две цифры на головках, это показатель прочности. Грубая резьба (Whitworth, Unc и т. Д.) С большей вероятностью будет использоваться на резьбе в отливке для придания большей прочности, в большинстве сборок гаек и болтов будет использоваться тонкая резьба, поэтому шпильки в отливках часто имеют конец с крупной резьбой, входящий в отливка и тонкий конец для гайки. Тонкая резьба (BSF и т. д.) имеет большую устойчивость к расшатыванию из-за вибрации. Болты и гайки из латуни или аналогичного мягкого металла обычно имеют крупную резьбу для большей удерживающей способности..

Гаечные ключи и торцевые головки AF (от плоской в ​​дюймах) до метрических (мм).

Диаметр болта.

Размер гаечного ключа в дюймах

Размер ключа MM

1/4 дюйма

6,35 мм

5,16 дюйма

7.94 мм

3/8 дюйма

9,52 мм

1/4 дюйма

7/16 дюйма

11,11 мм

5/16 дюйма

1/2 дюйма

12,7 мм

3/8 дюйма

9/16 дюйма

14.29 мм

7/16 дюйма

5/8 дюйма

15,88 мм

11/16 дюйма

17,46 мм

1/2 дюйма

3/4 дюйма

19,05 * мм

9/16 дюйма

7/8 дюйма

22.22 мм

5/8 дюйма

15/16 дюйма

23,81 мм

1,00 дюйм

25,40 мм

1,1 / 16 дюйма

26,93 мм

3/4 дюйма

1.1/8 дюйма

28,57 мм

Диаметр и шаг резьбы в дюймах (tpi) для резьбы болтов BSW, BSF, UNC и UNF
Эту таблицу можно использовать для определения резьбы на болте и т. Д. Измерьте внешний диаметр и затем подсчитайте количество витков резьбы на дюйм. У UNC и Whitworth одинаковые скорости резьбы, но форма резьбы разная, калибр резьбы поможет провести точное сравнение.Также следует учитывать возраст автомобиля или машины, на которой установлена ​​арматура. До 60-х годов Уитворта более вероятно, что унифицированные потоки начали заменять BSW и BSF с начала 1950-х годов, но в некоторых случаях это изменение распространялось на многие годы.


Размеры гаечного ключа и головки BA в дюймах с метрическими (мм) эквивалентами BA (British Associated) - это ранний британский стандарт, который часто встречается на динамо-машинах, магнето, распределителях, стартерах, электрическом оборудовании и соединениях на старых британских автомобилях и мотоциклах.Чем меньше число, тем больше болт и гайка BA. Фактически используются размеры BA вплоть до 24BA. Хотя 10BA является наименьшим из обычно встречающихся. Скорость резьбы на дюйм всегда является дробной частью (т.е. никогда не является целым числом, например, от 25,4 (0BA) до 72,6 (10BA).

Номер BA

BA Размер гаечного ключа в десятичных дюймах.

Метрический эквивалент

10BA

.117 дюймов.

2,97 мм

9BA

,131 дюйма

3,33 мм

8BA

.152 дюйма

3,86 мм

7BA

.172 дюйма

4.37 мм

6BA

.193 дюйма

4,90 мм

5BA

. 220 дюймов

5,59 мм

4BA

. 248 дюйма

6,30 мм

3BA

.282 дюйма

7,16 мм

2BA

.324 дюйма (вероятно, наиболее часто используемый размер BA)

8,23 мм

1BA

.365 дюйма

9,27 мм

0BA

.413 дюймов

10,49 мм.


Таблица применения некоторых ступичных гаек, головок шаровых шарниров, накидных ключей и т. Д. (В основном старые автомобили). Наши гайки ступицы, головки и ключи для шаровых шарниров перечислены на соответствующих страницах (например, AF или SAE и BSW (Whitworth)
Размер Приложения Транспортные средства Ноты
3/4 дюйма af Обычный размер колесной гайки. Очень часто. 11/16 AF обычно используется на меньших. (Эквивалент 19 мм)
15/16 дюйма AF Колесные гайки До 1972 года Land Rovers (24 мм)
1 + 1/16 из Колесные гайки После 1972 года Land Rovers. (27 мм)
1 +1/4 дюйма af Гайка задней ступицы Джовет Джавелин Практически каждая гайка и болт на этих автомобилях изготовлены по технологии Whitworth или BSF.
1 + 5/16 дюйма, глубокая шестигранная головка Гайки передней ступицы. Mini, Austin Allegro, Austin / Morris 1100 и 1300 Austin Maxi.

Гайки ступицы привода передних колес, шкив коленчатого вала и задняя ступица на MGB.

Головка глубокая 6-гранная 1 + 1/2 дюйма Шаровые опоры передней подвески Mini, Allegro.Austin / Morris 1100 или 1300, Maxi. Также подходит для мини-гайки маховика.
1 + 5/8 дюйма af Гайка задней ступицы. BMC Midget, Austin Healey Sprite и др.

Возможно другой ранний BMC задний привод A40 и т. Д.

1 + 3/4 дюйма (розетка или коробка)

Шаровые опоры.

Некоторые ранние автомобили Leyland

Головка должна быть глубокой для шарнирного соединения.

1 + 6-гранная торцевая головка 13/16 дюйма

Шарниры передней подвески

Rover group Метро
Также ... Современные мотоциклы Triumph ?.

Обычно ударного типа с квадратным хвостовиком 1/2 дюйма.
1 + 7/8 дюйма af Ступичные гайки Более старые BMC (Wolseley 1500 и т. Д.). Доступен в виде коробки H / D или гнезда.
2 дюйма AF.

Гайка ступицы

Land Rover и т. Д. (Используется вместо 52 мм)

См. Список внизу страницы. **

2 +13/16 дюймов af Гайки задней ступицы Коммерческий TS3 Гайки задней ступицы. Передняя часть 42 мм.
2 +3/4 дюйма af Ступичные гайки Бедфорд 2 тонны 70мм.
3 дюйма af Ступичные гайки Бедфорд 3 тонны
3 + 1/8 дюйма af Ступичные гайки Лейланд Роадраннер Также некоторые грузовики IVECO
7/16 дюйма Уитворт

Ключ для лесов

  • Зажимы для лесов (гаечный ключ с заостренным концом часто называют «гаечным ключом»).
Все еще часто используется, но заменяется метрическим.
1 +1/8 дюйма Уитворт Ступичные гайки

Morris Minor и другие автомобили BMC

Доступен как в углублении, так и в коробке.
1 +1/4 дюйма Уитворта. Коробка передач Burman

(Мотоциклы Panther, Vincent и многие другие)

  • Ближайший эквивалент 52 мм, как показано ниже.**
глубина 22 мм

Современная техника

Длинная розетка часто имеет «окошко» сбоку.
глубина 27 мм

Головки форсунок с резьбой M24.

Большинство дизельных форсунок автомобилей и легкая реклама.

Также подходят некоторые датчики.

глубина 28 мм

Головки дизельных форсунок для грузовых автомобилей

Scania, Volvo Увеличенные размеры патрубков дизельных форсунок на многих двигателях HVG.
Шестигранная головка 52 мм Ступичная гайка ** Некоторые модели Land Rover и Range Rover близкий эквивалент - 2 + 1/16 дюйма af.
56 мм (обычно 12 сторон) Ступичная гайка

Ford Transit 1993 г.в.

Обычно 3/4 привода.

65 мм (обычно 12-сторонний) Ступичная гайка

Ford Transit (до 1993 года)

Ford Transit модели 130, 150 и 190 плюс некоторые IVECO.
50 мм Восьмисторонний Ступичная гайка

Остин A55, MGA.MGB *

Обратите внимание, что они восьмиугольные (восьмиугольные). *
56 мм Восьмисторонний Ступичная гайка

J2 Фургон и некоторые ранние такси *

То же (восьмистороннее). *
Все широко используемые размеры гаечных ключей и головок от 10BA до 60 мм с их десятичными эквивалентами в дюймах.Эта диаграмма показывает сравнительные размеры при увеличении болтов или гаек BA, AF, BSW, BSF и MM и может использоваться, например, для определения следующего размера вверх или вниз, когда гаечный ключ (гаечный ключ в США) или торцевой ключ слишком затянут или ослаблен на фиксация. Он также показывает, когда некоторые гаечные ключи и гнезда имеют почти одинаковый физический размер, хотя имеют разные маркировки, например, 11/32 дюйма AF и 1/8 дюйма Whitworth идентичны. Обратите внимание, что набор гаечных ключей, отмеченных знаком Whitworth (часто сокращенно W) или сокетов, будет охватывать как стандарты Whitworth (до и после войны), так и диапазоны BSF, вы этого не делаете (поскольку некоторые непослушные или просто плохо информированные веб-сайты советую) нужно покупать два комплекта !.

0,117 дюйма = 10 BA

0,131 дюйма = 9 BA

0,152 дюйма = 8 BA

0,172 дюйма = 7 BA

0,193 дюйма = 6 BA

0,220 дюйма = 5 BA

0,248 дюйма = 4 BA

0,250 дюйма = 1/4 дюйма AF

0,276 дюйма = 7 мм

0,282 дюйма = 3 BA

0,313 дюйма = 5/16 дюйма AF

0,315 дюйма = 8 мм

0,324 дюйма = 2 BA

0,344 дюйма = 11/32 AF и 1/8 Whitworth

0.354 дюйма = 9 мм

0,365 дюйма = 1 BA

0,375 дюйма = 3/8 дюйма AF

0,394 дюйма = 10 мм

0,0406 дюйма = 13/32 AF (10,3 мм)

0,413 дюйма = 0 BA (наибольший размер BA)

0,433 дюйма - 11 мм

0,438 дюйма = 7/16 дюйма AF

0,445 дюйма = 3/16 Уитворта или 1/4 BSF

0,472 дюйма = 12 мм

0,500 дюйма = 1/2 дюйма AF

0,512 дюйма = 13 мм

0,525 дюйма = 1/4 дюйма по Уитворту или 5/16 BSF

0.531 дюйм = 17/32 дюйма AF (13,49 мм)

0,551 дюйма = 14 мм

0,563 дюйма = 9/16 дюйма AF

0,591 дюйма = 15 мм

0,594 дюйма = 19/32 дюйма AF (15,1 мм)

0,600 дюйма = 5/16 Whitworth или 3/8 BSF

0,625 дюйма = 5/8 дюйма AF

0,630 дюйма = 16 мм

0,669 дюйма = 17 мм

0,686 дюйма = 11/16 дюйма AF

0,709 дюйма = 18 мм (обычно используется метрический гаечный ключ), но часто используется вместо 3/8 дюйма..

0,710 дюйма = 3/8 Уитворта или 7/16 BSF

0,748 дюйма = 19 мм

0,750 дюйма = 3/4 AF

0,781 дюйма = 25/32 дюйма AF (19,8 мм)

0,813 дюйма = 13/16 дюйма AF (стандартный размер свечи зажигания).

0,820 дюйма = 7/16 Уитворта или 1/2 BSF

0,866 дюйма = 22 мм

0,875 дюйма = 7/8 дюйма AF

0,920 дюйма = 1/2 Уитворта или 9/16 BSF

0,938 дюйма = 15/16 дюйма AF

0.945 дюймов = 24 мм

1.000 дюймов = 1 дюйм AF

1,010 дюйма = 9/16 Whitworth или 5/8 BSF

1.024 дюйма = 26 мм

1,063 дюйма = 1 + 1/16 дюйма AF или 27 мм

1.100 дюйма = 5/8 дюйма Уитворта или 11/16 BSF

1,105 дюйма = 28 мм, часто используется вместо 5/8 дюйма (на самом деле на 0,005 дюйма больше).

1,125 дюйма = 1 + 1/8 дюйма AF

1,181 дюйма = 30 мм

1.200 дюймов = 11/16 Whitworth или 3/4 BSF

1.250 дюймов = 1 + 1/4 дюйма AF

1,260 дюйма = 32 мм

1,300 дюйма = 3/4 Уитворта или 7/8 BSF

1,313 дюйма = 1 + 5/16 дюйма AF (некоторые шаровые опоры).

1,390 дюйма = 13/16 Whitworth или 15/16 BSF (не очень часто).

1,417 дюйма = 36 мм

1,438 дюйма = 1 + 7/16 дюйма AF

1,480 дюйма = 7/8 Whitworth или 1 дюйм BSF

1,495 дюйма = 38 мм.

1,500 дюйма = 1 + 1/2 дюйма AF

1.575 дюймов = 40 мм или 15/16 дюймов Whitworth

1,614 дюйма = 41 мм

1,625 дюйма = 1 + 5/8 дюйма AF

1,670 дюйма = 1 дюйм Уитворта или 1 + 1/8 BSF

1,688 дюйма = 1 + 11/16 дюйма AF

1,811 дюйма = 46 мм

1,813 дюйма = 1 + 13/16 дюйма AF

1,860 дюйма = 1 + 1/8 Уитворта или 1 + 1/4 BSF

1,875 дюйма = 1 + 7/8 дюйма AF

1,969 дюйма = 50 мм

2.000 дюймов = 2 дюйма AF (довольно распространенный размер ступичной гайки).** см. примечания в таблице выше.

2,047 дюйма = 52 мм (некоторые гайки ступицы Land Rover), используемые вместо 1 + 1/4 дюйма Whitworth (на самом деле, на 0,003 меньше).

2,050 дюйма = 1 + 1/4 Whitworth или 1 + 3/8 BSF (другой распространенный размер ступичной гайки).

2,065 дюйма = 2 + 1/16 дюйма AF

2,165 дюйма = 55 мм

2.362 дюйма = 60 мм

Трубчатый торцевой гаечный ключ или шестигранный торцевой ключ на следующий размер больше может быть решением, когда правильный размер недоступен (например, гаечный ключ на 19 мм, вероятно, открутит гайку на 3/4 дюйма).У них может быть больший допуск, чем у 12-сторонних розеток, но всегда есть риск повреждения розетки или крепления. Большинство ударных головок шестигранные. Шестигранные (иногда называемые шестигранными) головками или накидными ключами также меньше шансов повредить латунные или хромированные фитинги.
Гаечные ключи Whitworth, BSF, метрические и имперские размеры основаны на разных стандартах и, следовательно, размеров, за некоторыми исключениями, они не являются взаимозаменяемыми ... Как и классические мотоциклы от AJS до Vincents, многие старые автомобили использовали крепления Whitworth и BSF.Судовые двигатели, такие как Листер и Гарднер, также используют их, и они были рассчитаны на длительный срок, поэтому некоторые имперские инструменты могут считаться устаревшими, но все еще необходимы для таких агрегатов.
Поврежденные головки болтов портят восстановление или ремонт многих восстановленных классических автомобилей. автомобиль или мотоцикл, нет необходимости, когда правильные гаечные ключи все еще доступны. Кольцевые гаечные ключи в США называются накидными ключами, блочный гаечный ключ - это еще один термин для гаечного ключа для препятствий, и некоторые люди называют гаечные ключи C-типа серповидными ключами, другие используют те же термин для гаечного ключа.Если вы все еще не уверены, какой гаечный ключ или головку вам нужно заказать, измерьте гайку или болт штангенциркулем или точной линейкой по плоскости в миллиметрах. поможет определиться с размером оригинальной фурнитуры. Некоторые гайки полуоси восьмисторонние, обычные шестигранные головки не подходят для них. Моя домашняя страница здесь.

На некоторых веб-сайтах утверждается, что крепления Whitworth и UNC взаимозаменяемы. Это не совсем правильно, хотя некоторые из них могут свободно «соответствовать» углу резьбы унифицированной резьбы 60 градусов против 55 градусов Whitworth.Скорость резьбы также различается (например, 1/2 дюйма составляет 12 точек на дюйм, а для UNC 1/2 дюйма - 13 точек на дюйм). Другие формы резьбы, которые могут встречаться на старом оборудовании, включают BSP (British Standard Pipe) на топливных, воздушных или масляных линиях и т. Д. И очень редко и на гораздо более старых машинах BCS (British Standard Cycle).

Кевин С. Бэкон

Baconsdozen Imperial tools

Тел. (44) 01472353993 Мобильный 07974435627 ..

Дистанционные драйверы для дискового гольфа | Динамические диски | Широта 64

Distance Drivers, как следует из их названия, обладают наибольшим потенциалом для преодоления наибольших расстояний.Однако им также требуется максимальная скорость, чтобы соответствовать их предполагаемым летным характеристикам. Дистанционные драйверы имеют более широкие обода и более острые носы, поэтому они могут быть не лучшим выбором для молодых игроков, новичков или игроков с более медленными скоростями рук.

Диски отсортированы по скорости и стабильности. Сначала перечислены сверхстабильные диски, за ними следуют стабильные диски, а затем - нестабильные диски.

Щелкните скорость, чтобы перейти к этому разделу этой страницы.
Скорость 15 | Скорость 14 | Скорость 13 | Скорость 12 | Скорость 11
Щелкните, чтобы просмотреть другие типы дисков.
Драйверы расстояния | Водители фарватера | Средние частоты | Клюшки

Совмещенная полетная карта. Щелкните диаграмму, чтобы увеличить ее.

ШИРИНА 64 MISSILEN

15 | 3 | -0,5 | 4.5

Missilen («Ракета» на шведском языке) - это проект, над которым Latitude 64 ° работает некоторое время. Он имеет полости в форме шестиугольника на поверхности как верхней части диска, так и нижней части обода. Этот образец был протестирован как наиболее эффективный для снижения сопротивления.Форма Missilen в сочетании с дизайном поверхности Opto Hex создает диск, который не имеет себе равных по скорости в конце полета.

В 2019 году Missilen был списан, чтобы освободить место для новых форм.

ШИРИНА 64 РАКЕТЕН

15 | 4 | -2 | 3

Raketen («Ракета» на шведском языке) - очень быстрый гонщик на дальние дистанции благодаря уникальной шестиугольной схеме. Шестнадцатеричный рисунок помогает диску меньше влиять на сопротивление воздуха, чтобы он мог летать быстрее, но в то же время вы немного теряете скольжение.Это довольно легко увидеть, когда диск касается земли после броска. У него все еще есть инерция вперед, и на самом деле он приземляется с большим движением вперед, чем "нормальный" диск.

В 2019 году Raketen был списан, чтобы освободить место для новых форм.

ШИРИНА 64 BALLISTA PRO

14 | 4 | 0 | 3

Ballista Pro - старший брат Ballista, обеспечивающий дополнительную стабильность для опытных игроков. Это идеальное решение, если вы ищете дальнобойщика, способного преодолевать узкие фервеи.Благодаря отличному сочетанию скорости, стабильности и скольжения, этот диск идеально подходит для любых видов дистанционных выстрелов.

WESTSIDE DISCS WORLD

14 | 4 | -0,5 | 3

The World - наш самый быстрый высокоскоростной водитель. Разработанный как дальний водитель, World добирается туда быстро и отлично летает над землей. У него низкий профиль и приятное ощущение. Для профессиональных плееров это самый быстрый диск на рынке, вмещающий линейку hyzer для всех. Для низкоскоростного оружия World будет диском в вашей сумке, который будет более устойчивым и быстрым в любых условиях.Вы можете рассчитывать на то, что Мир сразу же проведет вас дальше по фарватеру.

WESTSIDE DISCS CATAPULT

14 | 4 | -0,5 | 3

Как и его тезка, он предназначен для преодоления больших расстояний. Это сверхвысокоскоростной диск, который сможет использовать даже большая рука. Быстро и стабильно, чтобы справиться с броском с полной мощностью Когда вам нужно пройти долгий путь с предсказуемостью, запускайте эту катапульту через любое препятствие на вашем пути.

ШИРИНА 64 BALLISTA

14 | 5 | -1 | 3

Устали выбирать между скоростью и точностью? С Ballista вы можете получить лучшее из двух миров.Один из самых быстрых дисков в мире в сочетании с надежной схемой полета делает Ballista незаменимой в сумке. Он будет нестабильным для новичков и немного нестабильным для опытных игроков.


ШИРОТА 64 РЫЦАРЬ

14 | 4 | -1,5 | 4

Когда скорость важна, Рыцарь будет спешить. Этот высокоскоростной драйвер имеет один из самых широких ободов на всех дисках для гольфа. Knight очень быстр, но при этом обладает отличным скольжением, учитывая широкий обод, поэтому этот диск может ездить на большие расстояния.На дистанции около 330 футов он будет немного нестабильным, а по сравнению с Ballista Knight чуть более нестабилен.

WESTSIDE DISCS KING

14 | 5 | -1,5 | 3

Наш самый популярный высокоскоростной драйвер, Westside King - это наш самый быстрый диск для игроков всех уровней. Самый дальний летающий диск в нашей линейке King разработан, чтобы позволить среднему игроку испытать дальний полет. У него хороший захват и красивый высокий купол.Он захватывает воздух и движется по нему так, как вы никогда раньше не видели. Для профессиональных игроков King станет самым длинным летающим диском и роликом в сумке. Для стрелок с меньшей скоростью это, наконец, даст вам тот полный полет, который вы всегда хотели на трассе. WestSide King одобрен PDGA.

WESTSIDE DISCS DESTINY

14 | 6 | -2 | 3

В этом диске неоспоримы две вещи - скорость и скольжение. Эта красота действительно выходит наружу. Для более высоких скоростей рук бросок с пониженным усилием все равно уйдет на большие расстояния.Для более низких скоростей это будет ваш дальний бомбардировщик. Каждый может найти способ бросить Судьбу. Вам просто придется пройти долгий путь, чтобы забрать его.

ДИНАМИЧЕСКИЕ ДИСКИ FREEDOM

14 | 5 | -3 | 3

Freedom - это 14-скоростной нестабильный диск в духе King или Havoc, самый быстрый из всех, когда-либо производившихся Dynamic Discs. Для метателей с большой рукой этот диск будет иметь большое значение на линии анхайзера с предсказуемым переходом обратно в стабильное состояние в конце, обеспечивая легкое расстояние при выстрелах с переворотом хайзера.Для тех, кто предпочитает более низкую скорость, Freedom - водитель для дальних поездок, которого вы давно хотели и просили произвести. Этот диск проплывет мимо того места на фервее, где вы обычно приземляетесь. Это займет ваш обычный бросок и переведет его на необычные расстояния. Освободите свои скованные ожидания расстояний, которых вы можете достичь!

В 2019 году Freedom сняли с производства, чтобы освободить место для новых форм.


WESTSIDE DISCS QUEEN

14 | 5 | -3 | 2

Сильная королева обладает теми же качествами, что и король, только в меньшем корпусе.Эта королева такая же быстрая, как и ее коллега, но ощущается в руке заметно меньше. Отлично подходит как бомбардировщик или стационарный хирургический инструмент. Королева будет править вашей сумкой с правильным сочетанием грации и силы. Теперь доступно в VIP и турнирах.

ШИРИНА 64 СТИЛЕТ

13 | 3 | 0,5 | 5

Stiletto - самый нестабильный диск, который когда-либо производился Latitude 64. Он еще не тестировался при ураганном ветре, но отлично выдерживает любой встречный ветер.Если вы ищете диск, который не перевернется на ветру, возьмите Stiletto!

WESTSIDE DISCS WAR HORSE

13 | 4 | 0 | 4

Диск-гольфисты могут броситься в бой с новым сверхстабильным дистанционным драйвером от Westside Discs, War Horse. Сочетая высокую скорость с надежной стабильностью, War Horse может справляться с сильным ветром с максимальной точностью.

WESTSIDE DISCS GIANT

13 | 4 | 0 | 3.5

Giant - наш самый надежный и стабильный высокоскоростной драйвер. Созданные для руки любого размера, Giant - это именно то, на что это похоже, линии Giant hyzer. Для профессиональных игроков это будет ваш хайзер диск для бросков более 350 футов. Для более медленных скоростей руки это хороший вспомогательный диск для любых условий. Многие игроки считают, что Giant - отличный ударный диск, который может удерживать высокую скорость выпуска форхенда. Если вы ищете быстрый и надежный продукт, не ищите дальше.

ДИНАМИЧЕСКИЕ ДИСКИ DEFENDER

13 | 5 | 0 | 3

Проблема самых высоких скоростей в том, что они исторически нестабильны.Это больше не проблема. Защитник здесь. Быстрый. Стабильный. Ни одно из этих описаний не будет оспариваться после того, как вы выпустите этот огневой огонь. Вам больше не придется убирать высокоскоростные диски, когда начинает дуть ветер. Защитник будет защищать вас, когда курс и элементы сговорились, чтобы вас сбить.


ШИРИНА 64 КОШКА

13 | 5 | 0 | 3.5

Cutlass - это новый передовой драйвер расстояния в Latitude 64.Благодаря хорошей скорости, хорошему скольжению и предсказуемому затуханию он будет острым оружием на поле для дискового гольфа. Для новичков он будет очень устойчивым, поэтому диск отлично справится с ветром. Для игроков с большей скоростью рук этот диск будет быстрым, стабильным и надежным водителем - якорем в любой сумке для дискового гольфа.

ШИРИНА 64 ГЛАДИАТОР

13 | 5 | 0 | 3.5

Переходя к чертежной доске при разработке этого высокоскоростного диска Gladiator, мы стремились к превосходному скольжению и дальности наряду с повышенной стабильностью, чтобы сделать его настоящим компаньоном для профессионалов.Дэвид Фельдберг сотрудничал с нашим дизайнером дисков Томасом Экстромом, чтобы разработать этот дизайн. Испытания подтвердили, что наш Gladiator сочетает в себе идеальное сочетание скорости, скольжения и дальности с повышенной устойчивостью.

ДИНАМИЧЕСКИЕ ДИСКИ RAIDER

13 | 5 | -0,5 | 3

Рейдер обязательно украдет свое место в сумках любого уровня подготовки. Raider удобно сидит между Trespass и Enforcer по устойчивости, и он лучше всех добивает вперед, чем ныряет в конце полета.Игроки с более низкими скоростями рук найдут надежного, сверхустойчивого водителя, который увеличит их расстояние по сравнению с Enforcer или Defender, в то время как более быстрые руки будут любить Raider как водителя рабочей лошадки, который идеально подходит для переноски нескольких снарядов для выполнения различных выстрелов. Будьте готовы вложить немного силы в свои дальние выстрелы и наблюдайте, как Raider уничтожает ваши предыдущие лучшие диски.

ШИРИНА 64 HALO

13 | 5 | -0,5 | 3

Halo - высокоскоростной дальнобойщик с отличной скоростью и дальностью.Это самый длинный драйвер, который выпускал Latitude 64. Благодаря широкому диапазону веса он поместится в сумках многих игроков, от профессионалов до любителей. Для броска на сто метров он ощущается стабильным и стабильным.


WESTSIDE DISCS SORCERER

13 | 5 | -0,5 | 3

The Sorcerer - это ответ Вестсайда за высокоскоростной диск для всех уровней навыков. Обладая меньшим захватом, чем у большинства высокоскоростных дисков, Sorcerer быстро покидает руку. Для профессиональных игроков он отлично подходит для длинных ангайзеров, которые фактически возвращаются, когда у них заканчивается скорость.Sorcerer имеет красивую длинную S-образную кривую. На более низких скоростях Sorcerer фактически станет ровным и скользит перед тем, как нырнуть влево. Многие драйверы, разработанные для более медленных скоростей руки, имеют плохую целостность полета. Колдун даст вам тот «профессиональный бросок», который вы искали на трассе.

ШИРИНА 64 HAVOC

13 | 5 | -1 | 3

Havoc - это высокоскоростной водитель, который обеспечит вам необходимое расстояние на трассе. Летит очень быстро и, кажется, никогда не тормозит.Его довольно легко бросить и он подойдет как опытным, так и профессиональным игрокам.

ДИНАМИЧЕСКИЕ ДИСКИ SHERIFF

13 | 5 | -1 | 2

Трудно найти универсальный высокоскоростной диск. Обычно они находятся слишком далеко на одной стороне спектра, чтобы быть настоящим универсальным инструментом. Представляем Sheriff от Dynamic Discs. Длинные ангайзеры, флексшоты, чистые хайзеры; Шериф прибудет как раз вовремя, чтобы защитить вас от натиска призраков, которые обязательно придут без нужного диска. Атакуйте трассу с новой уверенностью, зная, что шериф всегда рядом, чтобы решить любые проблемы, которые могут возникнуть.

ШИРИНА 64 БОЛТА

13 | 6 | -2 | 3

Полет этого ребенка подобен неустойчивому Ореолу. Он летит очень быстро, имеет нестабильную траекторию полета и хорошее скольжение. Отличный водитель на дальние расстояния как для профессионалов, так и для профессионалов.


ДИНАМИЧЕСКИЕ ДИСКИ КАПИТАН

13 | 5 | -2 | 2

The Captain - отличное введение в дистанционные драйверы для начинающих игроков и предсказуемый нестабильный диск для более опытных игроков.Обладая удивительной скоростью и управляемым поворотом, Captain может помочь игрокам увеличить расстояние по сравнению с дисками с аналогичными размерами обода. Следуйте за капитаном в новые дальние полеты!

ДИНАМИЧЕСКИЕ ДИСКИ ENFORCER

12 | 4 | 0,5 | 4

Вам больше не нужно делать выбор. Не нужно жертвовать расстоянием, чтобы добиться стабильности. Вам не нужно бояться перевернуться, когда вам нужен большой бросок. Enforcer прекрасно сочетает эти две потребности.Он отлично полетит против ветра. Его можно перевернуть для очень предсказуемого S-полета. Это прекрасный диск для шипованной стрельбы. Универсальность и предсказуемость Enforcer доказали свою эффективность и стали неотъемлемой частью многих профессионалов мирового класса.

ШИРОТА 64 КОСА

12 | 3 | 0 | 4

Коса рассекает воздух, как острая коса режет траву. Это сверхстабильный и очень надежный высокоскоростной драйвер, созданный для опытных игроков, которым нужен диск для обеспечения скорости и контроля.

ШИРИНА 64 БЛИЦ

12 | 3 | 0 | 4

Blitz - это быстроустойчивый драйвер, подходящий для ветреных дней. У него солидный, надежный полет, но без чрезмерной устойчивости. С хорошим щелчком вы можете забросить этого ребенка до нашего Riot. Можно ли сказать ХХХ на стероидах? Рекомендуется для опытных игроков.

В 2016 году Blitz сняли с производства, чтобы освободить место для новых форм.

ШИРИНА 64 ЗЛОЙ

12 | 4 | 0 | 4

Villain - сверхстабильный гонщик, созданный для тех, у кого большая рука и кто хочет выйти из строя в любых условиях.Его также можно использовать для бросков томагавка и для ловкости удара справа.

В 2016 году модель Villain была снята с производства, чтобы освободить место для новых форм.


ШИРИНА 64 ОТКАТ

12 | 4 | 0 | 3

Когда вам нужно расстояние, но вы не хотите жертвовать контролем, Recoil отвечает всем требованиям. Этот пилот, работающий на сверхустойчивой дистанции, рассчитан на 12-ю скорость, имеет удобное сцепление с дорогой, а мягкое снижение скорости облегчает удержание на фервее.

ДИНАМИЧЕСКИЕ ДИСКИ TRESPASS

12 | 5 | -0,5 | 3

Trespass - это высокоскоростной двигатель для масс. Он очень нейтрален в своем полете, не слишком устойчив и не переворачивается. Широкий обод способен взять на себя всю мощь, которую вы можете на него направить, и просто продолжать скользить на новые расстояния. Trespass позволит вам преодолевать все препятствия и исследовать новые территории в ваших дальних поездках.

WESTSIDE DISCS SWORD

12 | 5 | -0.5 | 2

Westside Sword - один из высокоскоростных драйверов Westside, чрезвычайно удобный для пользователя. Разработанный, чтобы с легкостью рассекать воздух, Sword удерживает любую веревку, на которую вы его наденете, полет по прямой с отделкой Hyzer. Для профессиональных игроков Меч будет лететь прямо, долго и предсказуемо. Для низкоскоростного оружия Sword даст вам желаемое дополнительное расстояние без потери точности.

ДИНАМИЧЕСКИЕ ДИСКИ SERGEANT

11 | 4 | 0 | 2.5

Сержант - отличный гонщик на дальние дистанции в гибридном стиле - как более быстрый Getaway или более медленный Raider. Он идеально подходит для тех выстрелов, которых не может достичь фервей, но вы не хотите снижать мощность на дальнобойщика. Сержант образует мост между водителями фервея и гонщиками на дальние дистанции с удобным ободом для ударов слева и справа и достаточной стабильностью, чтобы работать вне поворота, но не настолько, чтобы он всегда пикировал слева на финише. Возьмите сержанта и испытайте полное управление своими приводами!

WESTSIDE DISCS BOATMAN

11 | 5 | 0 | 2

Westside Boatman - один из наших самых быстрых гонщиков, который рассчитан на руки любого размера.Это обеспечит вам быстрый полет и очень предсказуемо. У него очень долгое скольжение с очень небольшим затуханием. Для более высоких скоростей рук он будет удерживать леску и имеет очень нестабильную поверхность. На более медленных скоростях руки вы можете рассчитывать на сверхустойчивую отделку, но при этом получите дополнительное скольжение, которое вы ищете, без необходимости хвататься за такой большой обод.

LATITUDE 64 RIOT

11 | 4 | -1 | 2

Стабильный скоростной драйвер для профессионального игрока.Riot - это современный диск с большой скоростью и контролем. Очень подходит для съемки с низкой резкости, например, под деревьями, а также в качестве основного водителя на открытых полях. Riot нестабилен и будет хорошо служить вам в любых условиях.

В 2016 году Riot был снят с производства, чтобы освободить место для новых форм.

ШИРИНА 64 ПОТОК

11 | 6 | -0,5 | 2

Flow - это высокоскоростной драйвер с хорошим скольжением, который можно охарактеризовать как смесь Halo и River от Latitude 64.Он имеет куполообразный верх, который обеспечивает хороший подъем и скольжение. Обод довольно острый и удобный для захвата (22 мм).


ДИНАМИЧЕСКИЕ ДИСКИ RENEGADE

11 | 5 | -1,5 | 2.5

Renegade был разработан для игроков любого уровня подготовки. Renegade - очень быстрый и нестабильный летательный аппарат для игроков с медленной скоростью. Игроки с большей мощностью найдут Renegade полезным для сверхдлинных выстрелов с попутным ветром, ангайзеров и длинных роликов. Превосходное скольжение Renegade принесет пользу каждому, кто положит его в сумку.

В 2019 году Renegade был отправлен на пенсию, чтобы освободить место для новых форм.

Доверительный интервал | Определение, формулы, примеры

Когда вы делаете оценку в статистике, будь то сводная статистика или тестовая статистика, всегда существует неопределенность в отношении этой оценки, потому что число основано на выборке изучаемой вами совокупности.

Доверительный интервал - это диапазон значений, которые, как вы ожидаете, ваша оценка будет падать между определенным процентом времени, если вы снова запустите эксперимент или повторно произведете выборку из совокупности таким же образом.

Уровень достоверности - это процент случаев, когда вы ожидаете воспроизвести оценку между верхней и нижней границами доверительного интервала, и устанавливается значением альфа.

Что такое доверительный интервал?

Доверительный интервал - это среднее значение вашей оценки плюс и минус вариация этой оценки. Это диапазон значений, между которыми вы ожидаете, что ваша оценка упадет между ними, если вы повторите тест с определенным уровнем достоверности.

Доверие в статистике - это еще один способ описания вероятности. Например, если вы построите доверительный интервал с уровнем достоверности 95%, вы уверены, что 95 из 100 раз оценка будет находиться между верхним и нижним значениями, заданными доверительным интервалом.

Желаемый уровень достоверности обычно равен единице минус значение альфа ( a ), которое вы использовали в своем статистическом тесте:

Уровень достоверности = 1 - a

Итак, если вы используете значение альфа p <0.05 для статистической значимости, тогда ваш уровень достоверности будет 1 - 0,05 = 0,95 или 95%.

Когда вы используете доверительные интервалы?

Вы можете рассчитать доверительные интервалы для многих видов статистических оценок, включая:

  • Пропорции
  • Население означает
  • Различия между средним и численным составом населения
  • Оценки вариабельности между группами

Это точечные оценки, которые не дают никакой информации о вариациях вокруг числа.Доверительные интервалы полезны для сообщения об изменении точечной оценки.

Пример: Вариация оценки. Вы опросили 100 британцев и 100 американцев об их привычках смотреть телевизор и обнаружили, что обе группы смотрят телевизор в среднем по 35 часов в неделю.

Однако у опрошенных британцев количество часов просмотра сильно различается, в то время как все американцы смотрят одинаковое количество часов.

Несмотря на то, что обе группы имеют одинаковую точечную оценку (среднее количество часов просмотра), британская оценка будет иметь более широкий доверительный интервал, чем американская оценка, потому что в данных больше вариаций.

Расчет доверительного интервала: что нужно знать

Большинство статистических программ будут включать доверительный интервал оценки при выполнении статистического теста.

Если вы хотите рассчитать доверительный интервал самостоятельно, вам необходимо знать:

  1. Точечная оценка, которую вы строите, доверительный интервал для
  2. Критические значения для статистики теста
  3. Стандартное отклонение выборки
  4. Объем выборки

Узнав каждый из этих компонентов, вы можете рассчитать доверительный интервал для своей оценки, подставив их в формулу доверительного интервала, соответствующую вашим данным.

Точечная оценка

Точечной оценкой вашего доверительного интервала будет любая статистическая оценка, которую вы делаете (например, среднее значение совокупности, разница между средними значениями совокупности, пропорции, разброс между группами).

Пример: точечная оценка В примере просмотра телевизора точечная оценка - это среднее количество часов просмотра: 35.

Нахождение критического значения

Критические значения сообщают вам, на сколько стандартных отклонений от среднего вам нужно пройти, чтобы достичь желаемого уровня достоверности для вашего доверительного интервала.

Чтобы найти критическое значение, нужно выполнить три шага.

  1. Выберите значение альфа ( a ).

Значение альфа - это порог вероятности статистической значимости. Наиболее распространенное значение альфа - p = 0,05, но иногда используются 0,1, 0,01 и даже 0,001. Лучше всего просмотреть статьи, опубликованные в вашей области, чтобы решить, какое значение альфа использовать.

  1. Решите, нужен ли вам односторонний интервал или двусторонний интервал.

Скорее всего, вы будете использовать двусторонний интервал, если только вы не выполняете односторонний t-тест.

Для двустороннего интервала разделите альфа на два, чтобы получить значение альфа для верхнего и нижнего хвостов.

  1. Найдите критическое значение, соответствующее альфа-значению.

Если ваши данные подчиняются нормальному распределению или если у вас большой размер выборки ( n > 30), который приблизительно нормально распределен, вы можете использовать z -распределение, чтобы найти свои критические значения.

Для статистики z в этой таблице показаны некоторые из наиболее распространенных значений:

Уровень уверенности 90% 95% 99%
альфа для одностороннего КИ 0,1 0,05 0,01
альфа для двустороннего CI 0,05 0,025 0,005
z - статистика 1.64 1,96 2,57

Если вы используете небольшой набор данных (n ≤ 30), который приблизительно нормально распределен, используйте вместо него t -распределение.

Распределение t имеет ту же форму, что и распределение z , но с поправкой на небольшой размер выборки. Для распределения t вам необходимо знать свои степени свободы (размер выборки минус 1).

Просмотрите этот набор таблиц t , чтобы найти свою статистику t .Автор включил уровень достоверности и значения p как для односторонних, так и для двусторонних тестов, чтобы помочь вам найти необходимое значение t .

Для нормальных распределений, таких как t -распределение и z -распределение, критическое значение одинаково по обе стороны от среднего.

Пример: критическое значение В обзоре просмотра телепрограмм более 30 наблюдений, и данные имеют приблизительно нормальное распределение (колоколообразная кривая), поэтому мы можем использовать распределение z для нашей тестовой статистики.

Для двустороннего 95% доверительного интервала значение альфа равно 0,025, а соответствующее критическое значение - 1,96.

Это означает, что для расчета верхней и нижней границ доверительного интервала мы можем взять среднее значение ± 1,96 стандартного отклонения от среднего.

Определение стандартного отклонения

В большинстве статистических программ есть встроенная функция для расчета стандартного отклонения, но чтобы найти его вручную, вы можете сначала найти дисперсию по выборке, а затем извлечь квадратный корень, чтобы получить стандартное отклонение.

  1. Найдите дисперсию выборки

Выборочная дисперсия определяется как сумма квадратов отличий от среднего, также известная как среднеквадратичная ошибка (MSE):

Чтобы найти MSE, вычтите среднее значение выборки из каждого значения в наборе данных, возведите полученное число в квадрат и разделите это число на n - 1 (размер выборки минус 1).

Затем сложите все эти числа, чтобы получить общую дисперсию выборки ( s 2 ).Для больших выборок проще всего сделать это в Excel.

  1. Найдите стандартное отклонение.

Стандартное отклонение вашей оценки ( с ) равно квадратному корню из дисперсии выборки / ошибки выборки ( с 2 ):

Пример: стандартное отклонение. В обзоре телепрограмм дисперсия оценки GB составляет 100, тогда как дисперсия в оценке США равна 25. Выведение квадратного корня из дисперсии дает нам выборочное стандартное отклонение ( s ):
  • 10 для оценки ГБ.
  • 5 для оценки США.

Размер выборки

Размер выборки - это количество наблюдений в вашем наборе данных.

Пример: размер выборки В нашем опросе американцев и британцев размер выборки составляет 100 для каждой группы.

Какой у вас балл за плагиат?

Сравните вашу статью с более чем 60 миллиардами веб-страниц и 30 миллионами публикаций.

  • Лучшая программа для проверки плагиата 2020 года
  • Отчет о плагиате и процентное содержание
  • Самая большая база данных о плагиате

Scribbr Проверка на плагиат

Доверительный интервал для среднего значения нормально распределенных данных

Обычно распределенные данные образуют колоколообразную форму при нанесении на график с выборочным средним в середине, а остальные данные распределяются довольно равномерно по обе стороны от среднего.

Доверительный интервал для данных, которые соответствуют стандартному нормальному распределению:

Где:

  • CI = доверительный интервал
  • X̄ = среднее значение по совокупности
  • Z * = критическое значение z -распределения
  • σ = стандартное отклонение совокупности
  • √n = квадратный корень из численности населения

Доверительный интервал для t-распределения следует той же формуле, но заменяет Z * на t *.

В реальной жизни вы никогда не узнаете истинных значений для населения (если вы не сможете провести полную перепись). Вместо этого мы заменяем значения генеральной совокупности значениями из наших выборочных данных, поэтому формула принимает следующий вид:

Где:

  • ˆx = выборочное среднее
  • s = стандартное отклонение выборки
Пример. Расчет доверительного интервала. В обследовании привычек американцев и британцев к просмотру телепрограмм мы можем использовать среднее значение выборки, стандартное отклонение выборки и размер выборки вместо среднего значения совокупности, стандартного отклонения совокупности и размера совокупности.

Чтобы вычислить доверительный интервал 95%, мы можем просто подставить значения в формулу.

Для США:

Итак, для США нижняя и верхняя границы 95% доверительного интервала составляют 34,02 и 35,98.

Для ГБ:

Таким образом, для ГБ нижняя и верхняя границы 95% доверительного интервала составляют 33,04 и 36,96.

Доверительный интервал для пропорций

Доверительный интервал для пропорции следует той же схеме, что и доверительный интервал для средних, но вместо стандартного отклонения вы используете пропорцию выборки, умноженную на единицу минус пропорция:

Где:

  • ˆp = доля в вашем образце (например,г. доля респондентов, которые сказали, что смотрят любой телевизор)
  • Z * = критическое значение z -распределения
  • n = размер выборки

Доверительный интервал для ненормально распределенных данных

Чтобы вычислить доверительный интервал вокруг среднего значения данных, которые не распределяются нормально, у вас есть два варианта:

  1. Вы можете найти распределение, которое соответствует форме ваших данных, и использовать это распределение для вычисления доверительного интервала.
  2. Вы можете выполнить преобразование своих данных, чтобы они соответствовали нормальному распределению, а затем найти доверительный интервал для преобразованных данных.

    Преобразование данных очень распространено в статистике, например, когда данные следуют логарифмической кривой, но мы хотим использовать ее вместе с линейными данными. Вам просто нужно не забыть выполнить обратное преобразование ваших данных при вычислении верхней и нижней границ доверительного интервала.

    Отчетность доверительных интервалов

    Доверительные интервалы иногда указываются в статьях, хотя исследователи чаще сообщают о стандартном отклонении своих оценок.

    Если вас попросят указать доверительный интервал, вы должны указать верхнюю и нижнюю границы доверительного интервала.

    Пример: отчет о доверительном интервале «Мы обнаружили, что и в США, и в Великобритании в среднем смотрят телевизор 35 часов в неделю, хотя для Великобритании была большая разница в оценке (95% ДИ = 33,04, 36,96), чем для США ( 95% ДИ = 34,02, 35,98) ».

    Одно место, где часто используются доверительные интервалы, - это графики. При отображении различий между группами или построении линейной регрессии исследователи часто включают доверительный интервал, чтобы дать визуальное представление об изменении оценки.

    Пример: доверительный интервал на графике Вы можете нанести на график точечные оценки среднего количества часов просмотра телевидения в США и Великобритании с 95% доверительным интервалом вокруг среднего значения.

    Осторожно при использовании доверительных интервалов

    Доверительные интервалы иногда интерпретируются как говорящие о том, что «истинное значение» вашей оценки находится в пределах доверительного интервала.

    Это не так. Доверительный интервал не может сказать вам, насколько вероятно, что вы нашли истинное значение своей статистической оценки, потому что она основана на выборке, а не на генеральной совокупности.

    Доверительный интервал только говорит вам, какой диапазон значений вы можете ожидать найти, если повторно проведете выборку или снова запустите эксперимент точно таким же образом.

    Чем точнее ваш план выборки или реалистичнее ваш эксперимент, тем больше вероятность того, что ваш доверительный интервал включает истинное значение вашей оценки. Но эта точность определяется вашими методами исследования, а не статистикой, которую вы делаете после того, как собираете данные!

    Часто задаваемые вопросы о доверительных интервалах

    В чем разница между доверительным интервалом и доверительным уровнем?

    Уровень достоверности - это процент случаев, когда вы ожидаете приблизиться к той же оценке, если снова запустите эксперимент или аналогичным образом пересчитаете совокупность.

    Доверительный интервал - это фактические верхняя и нижняя границы оценки, которую вы ожидаете найти при заданном уровне достоверности.

    Например, если вы оцениваете 95% доверительный интервал вокруг средней доли младенцев женского пола, рожденных каждый год на основе случайной выборки младенцев, вы можете найти верхнюю границу 0,56 и нижнюю границу 0,48. Это верхняя и нижняя границы доверительного интервала. Уровень достоверности 95%.

    Это означает, что в 95% случаев вы можете ожидать, что ваша оценка будет находиться в диапазоне от 0.56 и 0,48.

    Как рассчитать доверительный интервал?

    Для расчета доверительного интервала необходимо знать:

    Затем вы можете вставить эти компоненты в формулу доверительного интервала, соответствующую вашим данным.Формула зависит от типа оценки (например, среднего или пропорционального) и от распределения ваших данных.

    Что такое z-значения и t-показатели?

    Оценка z и оценка t (также известная как z -значение и t -значение) показывают, на сколько стандартных отклонений от среднего вы находитесь, если ваши данные соответствуют z -распределение или т -распределение.

    Эти оценки используются в статистических тестах, чтобы показать, насколько далеко от среднего значения прогнозируемого распределения находится ваша статистическая оценка. Если ваш тест дает оценку z , равную 2,5, это означает, что ваша оценка составляет 2,5 стандартных отклонения от прогнозируемого среднего.

    Прогнозируемое среднее значение и распределение вашей оценки генерируются нулевой гипотезой используемого вами статистического теста. Чем больше стандартных отклонений от прогнозируемого означает ваша оценка, тем меньше вероятность того, что оценка могла быть получена при нулевой гипотезе.

    Что такое критическое значение?

    Критическое значение - это значение статистики теста, которое определяет верхнюю и нижнюю границы доверительного интервала или которое определяет порог статистической значимости в статистическом тесте.Он описывает, насколько далеко от среднего значения распределения вам нужно уйти, чтобы покрыть определенную часть общего разброса данных (например, 90%, 95%, 99%).

    Если вы строите 95% доверительный интервал и используете порог статистической значимости p = 0,05, то ваше критическое значение будет идентичным в обоих случаях.

    Что это значит, если мой доверительный интервал включает ноль?

    Если ваш доверительный интервал для разницы между группами включает ноль, это означает, что если вы снова запустите эксперимент, у вас есть хорошие шансы не обнаружить разницы между группами.