Чем отличается разделительная полоса от разделительной зоны

Запоминалка на определение разделительной зоны и разделительной полосы:

Наша зона — без газона

Полоса — коси коса

А теперь спросите себя, поняли ли Вы, чем отличаются эти два термина и как выглядят разделительная зона и разделительная полоса?

Остановим свой взгляд еще, например, на определении термина «мопед» из пп. 2.27 ПДД. Возможно, с N-й попытки Вам удастся заучить это определение целиком. Но задайте себе вопрос: а хорошо ли я представляю себе то, что заучил(-а) только что? Задали? Хорошо представляете?!

И здесь мы решили Вам помочь — ловите Запоминалку на определение мопеда:

Мопед полста не превышает,
Он и с движком велосипед,
Его и мокик называет
Коротким именем МОПЕД!

Как хорошо научиться разделять понятия «видимость дороги» (пп. 2.7) и «обзорность дороги» (пп. 2.32)?

Запоминалка на определение обзорности (в том числе ограниченной) дороги:

Слово «обзорность» имеет один корень со словом «обозрение», проводим аналогию с колесом обозрения, т.е. обзорность — это возможность рассмотреть обстановку вокруг себя; ограниченная обзорность — это по аналогии когда рядом с колесом обозрения выросли деревья и здания, которые теперь мешают рассмотреть обстановку вокруг.

Теперь попытаемся с помощью следующего вида — запоминалки-таблицы — разобраться, чем же отличаются такие термины, как «остановка транспортного средства» (пп. 2.41) и «стоянка транспортного средства» (пп. 2.61), и какие еще бывают виды прекращения движения.

связанное с выполнением требования регулировщика или технических средств организации дорожного движения

связанное с выполнением требования должностных лиц, имеющих право остановки транспортного средства

связанное с выполнением требования«Уступить дорогу»

> 5 минутдля посадки(высадки) либозагрузки(разгрузки)

> 5 минут,не связанноес посадкой (высадкой) либо загрузкой (разгрузкой)

из-затехнической неисправностиили опасности, создаваемой участниками дорожного движения, перевозимым грузом,состоянием водителя(пассажира), появленияпрепятствиядля движения

Как не перепутать порядок слов (предлогов) в определении термина «темное время суток» (пп. 2.63)?

Темное время суток — промежуток времени, который начинается ПОСЛЕ захода солнца и заканчивается С восходом солнца.

Запоминалки применимы и к другим главам ППД. Вот, например, в главе 3 «Права и обязанности водителей» есть пп. 12.1, где говорится о том, что обязан иметь и предоставить для проверки водитель механического транспортного средства сотруднику ГАИ.

Запоминалка выглядит так:

Водительское удостоверение, Свидетельство, Сертификат, Страховка, Разрешение.

Глава 6 «Права и обязанности водителей и иных участников дорожного движения в особых случаях». Как можно легко усвоить положения п. 31 об обязанностях водителя — участника ДТП?

Запоминалка — схема действий водителя — участника ДТП:

Остановился, включил АСС, выставил знак АО, оказал доврачебную помощь, позвонил в «скорую», записал очевидцев, позвонил в милицию, принял меры к сохранению следов и организации объезда места ДТП.

Запомним, что участники дорожного движения в случае обнаружения или создания на дороге препятствия обязаны сделать МОСТ:

Меры принять по устранению,
Обозначить, если не удалось устранить,
Сообщить
Тем, кто обязан помочь.

какие знаки повторяются при установке вне населенных пунктов:

Две железки, две воды, дети и рабы.

Все мы знаем, что существуют различные приемы запоминания информации, но, к сожалению, не ко всем ситуациям они применимы. Предлагаем Вам следующую запоминалку-таблицу, в которой приведена информация о предупреждающих знаках, устанавливаемых в и вне населенных пунктов.

В первой части материала по запоминалкам ПДД мы уже останавливались на том, как можно научиться легко различать понятия «остановка транспортного средства» (пп. 2.41) и «стоянка транспортного средства» (пп. 2.61). Теперь же, вооружившись знаниями по этому вопросу, с помощью следующей запоминалки научимся различать знаки «Остановка запрещена» и «Стоянка запрещена».

Стоянка запрещена — полоса делит «О» на две буквы «С» — получается стоянка.

Остановка запрещена — «О» перечеркивается.

А теперь мы подошли к запоминалке, из которой узнаем о знаке, при появлении отменяющем действие некоторых запрещающих знаков, которые были установлены до него. Вот это полномочия, скажу я Вам.

Обозначение конца зоны действия знаков:

3.27 3.28 3.29 3.30

и не гуди,

3.26

За дистанцией следи,

3.16

Не гони,

3.24.1 3.24.2

не обгоняй —

3.20.1 3.20.23.20.3 3.22

Знак отмены ожидай.

3.31

Не обойдем вниманием и такой важный вопрос, как легко определить направление движения при различных направляющих островках. И вот запоминалка, призванная внести ясность в данном вопросе.

Разделение

Разделение

Слияние

Для того чтобы определить, в каких направлениях разрешено двигаться, нужно мысленно на концах широких линий дорисовать стрелки, и тогда становятся понятными разрешенные направления движения транспортных средств.

кто же такой регулировщик и что означают его сигналы.

Регулировщик — явление на дороге довольно редкое, и многие водители просто забывают правила движения по его сигналам. Однако сигналы регулировщика в такой же степени обязательны для соблюдения, как сигналы светофора.

Регулировщик в экзаменационной задаче — страшный сон для большинства курсантов автошкол.

Предлагаем Вам запоминалку ПДД на сигналы регулировщика:

в рукав – из рукава (в один рукав въехал — из другого выехал).

Вне зависимости от опыта вождения автотранспортом у водителей часто возникают вопросы относительно разметок на дорогах. О том, что такое разделительная полоса на дороге, что означают разные цвета разметки, как правильно осуществлять поворот при наличии разграничительной зоны и о степени ответственности за въезд на островок пойдёт речь в статье.

Что такое разделительная полоса

В целях создания максимально безопасного движения на оживлённых участках дороги обустраивается разделительная зона, разграничивающая транспортные потоки. Благодаря возвышенным конструкциям удаётся избежать выезда автотранспорта на встречный путь. На автомагистралях в России этот элемент является обязательным.

Разделительной полосой называют участок дороги, который отделяется от проезжей части специальной разметкой или конструкцией. Данная зона не приспособлена для движения или стоянки автотранспортных средств. Зачастую она возвышается над основным дорожным покрытием, что достигается путём установки бордюров или металлических конструкций.

Иногда зону разделения проезжей части засевают газонной травой или отводят под трамвайный путь. Двигаться по рельсам автомобилям категорически запрещается.

Важно! Разделительная полоса является частью земли, по которой организовано движение транспорта, дороги либо построенного сооружения.

Некоторые автолюбители ошибаются, принимая за разделительную двойную сплошную полосу. Основное отличие двух разных разметок заключается в расстоянии между полосками. У двойной сплошной интервал между элементами совершенно небольшой (чаще равен ширине одной полоски). Идентифицировать разделительную зону можно по следующим признакам:

1. заасфальтированная возвышенность;
2. газоны;
3. бетонные ограждения;
4. металлические конструкции.

В более простом определении разделительной полосой считается центральный участок дороги, выделенный посредством маркировки или различных сооружений. Другие резервные зоны, обозначенные разметкой, к разделяющему элементу никакого отношения не имеют.

Что может быть на разграничивающей зоне:

• трамвайные пути;
• разрывы, дающие возможность обслуживающему дорогу транспорту осуществлять поворот/разворот.

Тормозить вдоль разделительной полосы, заезжать не неё, оставлять на островке автомобиль категорически запрещается.

Виды разметки

Разделительная полоса бывает двух видов:

• обозначенная разметкой по центру проезжей части – бюджетный вариант, позволяющий быстро обозначить на дороге все важные элементы;
• конструктивный – распознать его можно по возвышенности, сооружённой из тротуарного камня, бордюра, железобетона, металла.

Оба варианта оформления зоны разграничения равнозначны, они выполняют одни и те же задачи. Однако максимально обеспечить безопасность на дороге способна лишь специальная конструкция.

Что означает жёлтая разделительная полоса

По правилам дорожного движения жёлтой полосой выделяют правый край путепровода в виде:

В первых двух случаях идёт указание на запреты остановки и стоянки автотранспорта в обозначенной зоне. Третий вариант запрещает стоянку авто из-за того, что на обозначенном месте производится остановка общественного транспорта.

На дорогах России и Европы можно увидеть разделительную полосу, сделанную жёлтой краской. Этот цвет приравнивается к белой линии и никакого отношения к ремонтным работам не имеет. В силу погодных условий и низкой стойкости красителя разграничивающую разметку стали делать жёлтой для лучшей видимости в зимний период и тёмное время суток.

В соответствии с правилами дорожного движения оранжевой полосой размечаются участки дороги, вблизи которых выполняются ремонтные или строительные работы. Среди всех ранее установленных знаков приоритет отдаётся указаниям, продиктованным оранжевой полосой. В основном это ограничения на осуществление каких-либо манёвров, снижения скорости, перенаправления движения. Действие этих правил временное, пока не завершаться монтажные работы.

О красной разделительной полосе в правилах ничего не говорится, но она используется в некоторых Европейских странах и с недавнего времени на Украине. Сила её действия приравнивается к оранжевой линии, информирующей о временных ограничениях на определённом участке дороги.

Значение полосы

Оснащение дорожного полотна разделительной полосой обеспечивает высокий уровень безопасности на оживлённых магистралях города и пригорода. Благодаря возвышающейся конструкции лихие водители лишаются возможности осуществлять опасные манёвры, выезжать на встречный путь.

Автодороги, на которых по центру установлены металлические конструкции, позволяют в тёмное время суток не напрягаться глазам водителей из-за светящихся фар движущегося по встречному направлению транспорта. Известно много случаев, когда именно в результате интенсивного свечения возникали аварии.

Справка! Благодаря разделительной полосе автомобилям на магистралях разрешается двигаться на повышенной скорости.

Ответственность за выезд

За нарушение ПДД, которые заключаются в движении автотранспортного средства по разделительной полосе, предусмотрен штраф (1500 р.). Однако сумма может быть увеличена, если перед выездом на запрещённый участок дороги водитель пересёк сплошную линию (ещё 500 р.) или нарушил требования, касательно игнорирования разметки или дорожных знаков (500 р.). Сумма двух штрафов составляет 2000 р.

Не всегда ответственность за езду по разделительной полосе отличается лояльностью. Порой правонарушение заканчивается лишением прав. Такие ситуации характеризуются совокупностью нескольких факторов: избирательностью сотрудников ГИБДД и количеством одновременных нарушений автолюбителя.

При движении по разделительной полосе, совершаемое для объезда длинной пробки на проезжей части, нарушитель не пропускает ехавшую сзади спецмашину с включёнными сигналами (у него просто отсутствует физическая возможность это сделать ввиду загруженности дороги). За неправомерное действие автомобилиста законодательством предусмотрена мера наказания в виде штрафа 500 р. либо ограничение возможности пользоваться транспортным средством (то есть лишение прав) сроком 1-3 месяца.

Разворот на дороге с разделительной полосой

Разобраться с поворотом на дороге, оборудованной разделительной полосой не так уж и просто многим автомобилистам. Безобидный и вроде бы правильный манёвр часто расценивается работниками ГИБДД, как нарушение. Поэтому рекомендуется разобраться в этом вопросе участникам движения более детально.

Осуществляя поворот налево, нельзя точнее дать понять водителям, двигающимся сзади, будет это поворот или планируется разворот. Поэтому возникает аварийная ситуация с авто, идущим правее и спешащим также осуществить поворот влево. Такой конфликт возникает из-за начала манёвра с правой полосы по широкой траектории. Безопасней поворачивать по малому радиусу, когда не объезжается центр перекрёстка, а руль направляется влево после достижения центральной точки. Так избегается аварийная ситуация, да и путь немного сокращается.

Справка! Поворот на перекрёстке дорог, обустроенных разделительной полосой, осуществляется таким образом, чтоб при пересечении проезжей части автомобиль не оказался на полосе встречного движения.

Рассмотренные ограничения не касаются перекрёстка, где пересекаются две дороги без разделительных полос. Правилами не запрещается осуществлять движение по малому и большому радиусу.

Смотрите видео об экзаменационных задачах в ПДД по теме:

Когда курсанты автошкол впервые открывают Правила дорожного движения, им кажется, что все эти нюансы запомнить невозможно. Но в этом деле важна внимательность, терпение и, как ни странно, смекалка. Всем давно известно, что стишки, таблицы, рисунки, шутки запоминаются куда проще, чем длинные и скучные формулировки. Чтобы облегчить обучение настоящим и будущим курсантам, команда TAM.BY вместе с автошколой “АвтоДело Плюс” собрали простые запоминалки ПДД.

Правило №1. Сигналы регулировщика

Наверняка и водители, и пешеходы видели, как регулировщики показывают не только предписанные правилами сигналы, но и чуть ли не каждую машину лично провожают до нужного поворота. А все потому, что автомобилисты далеко не всегда помнят, что означают подаваемые регулировщиком знаки. Мы это исправим!

Сигналы регулировщика имеют следующие значения:

36.1. руки вытянуты в стороны или опущены:

36.1.1. со стороны левого и правого бока разрешено: трамваю — движение прямо, другим транспортным средствам — движение прямо и направо, пешеходам — переходить проезжую часть дороги;

36.1.2. со стороны груди и спины: движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено;

36.2. правая рука вытянута вперед:

36.2.1. со стороны левого бока разрешено: трамваю — движение налево, другим транспортным средствам — движение во всех направлениях;

36.2.2. со стороны груди: всем транспортным средствам разрешено движение только направо;

36.2.3. со стороны правого бока и спины: движение всех транспортных средств запрещено, пешеходам разрешено переходить проезжую часть дороги за спиной регулировщика;

36.3. рука поднята вверх: движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях.

Для запоминания знаков регулировщика существует простое стихотворение, знакомое многим.

Палка вверх устремлена — всем стоять велит она.
Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.
Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.
Если палка смотрит влево — куда хочешь, едешь смело.
“Голые” грудь и спина — для водителя стена.

Правило №2. Остаточная высота рисунка протектора

С помощью этой запоминалки можно раз и навсегда усвоить показатели минимальной остаточной величины рисунка протектора. Если она ниже, то к участию в дорожном движении транспортное средство не допускается.

Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей — 1 мм, автобусов — 2 мм, мотоциклов и мопедов — 0,8 мм.

Для запоминания воспользуемся небольшой таблицей и аббревиатурой МГЛА
— Мотоцикл (Мопед), Грузовой, Легковой, Автобус.

«>

Разделительная полоса: что это? — Автошкола Авто-Дор в Харькове

Законом регламентируется движение машин в различных ситуациях. В том числе ряд пунктов ПДД описывают движение по многорядной дороге. Разделительная полоса — важный элемент такой трассы. Избежать аварий и других неприятных ситуаций можно, если знать нюансы и соблюдать правила. Не все водители четко знают, что такое разделительная полоса, какие бывают ее виды и чем чревато незнание ПДД.

Разделительная полоса: определение

Разделительная полоса – это специальная разметка или конструкция на дороге, которая наносится или сооружается для отграничения территории. Зона, которая находится за такой полосой, предназначена для передвижения транспортных средств в противоположном направлении. По полосе запрещено движение, на ней нельзя ставить машины и другие ТС.

Часто разделительная полоса отделяет зону, на которой сооружают пути для трамвая. В таких местах автомобили также не могут передвигаться.

Иногда водители путают разделительную полосу с двойной сплошной полосой. Они отличаются и имеют совершенно разное предназначение. Так двойная сплошная имеет совсем маленький интервал между двумя полосами. Он примерно равен ширине такой одной полоски.

В отличие от двойной сплошной, разделительная зона имеет свои особенности, так как там могут находиться:

• трамвайные пути;
• насаждения, например газоны;
• возвышения, которые асфальтируются;
• ограды из бетона и других материалов, к примеру металлические конструкции;
• интервалы на дороге, на которых может разгружаться и разворачиваться транспорт, обслуживающий дорогу.

По сути, разделительная полоса – это участок дорожного полотна, который находится в центральной ее части. Она всегда выделена разметкой или какими-либо конструкциями.

Виды разделительных полос

Разделительная полоса бывает двух видов:

1. Ограничивает определенную зону путем нанесения на центральной части дороги специальной разметки краской (такой вариант намного дешевле).
2. Отделение при помощи конструкций. Это происходит путем создания возвышенности по отношению к основной дороге. Такие конструкции делают из металла, камней, бордюра или других материалов.

Оба вида полос несут один и тот же посыл не только водителям, но и пешеходам. Разница только в материалах, которые используются для обозначения такой разделительной зоны. Естественно, более безопасным для участников движения считается второй вариант, так как эти конструкции прочнее и функциональнее.

За что и на сколько могут оштрафовать?

Несоблюдение ПДД всегда чревато последствиями. Так как в худшем варианте может произойти авария, но также водителя могут оштрафовать.

В случае, если водитель оставляет свой автомобиль в разделительной зоне, останавливается там или паркуется, он будет оштрафован в размере от 1020 до 1700 грн. Если автомобиль переезжает через рельсовые пути в неположенных местах, то штраф — 850 грн.

Иногда водитель может быть не просто оштрафован. Ему назначают общественные работы, в соответствии с масштабом нарушения. Также водителя могут лишить прав. Такое происходит, если он неоднократно пренебрегал ПДД.

В автошколе Авто-Дор уделяется немало времени на занятиях по теории пунктам ПДД, которые касаются разделительных полос. Это — важно, так как преподаватели автокурсов готовят будущих водителей таким образом, чтобы те имели устойчивые навыки безаварийного вождения. Если курсант четко усвоил ПДД, он будет следовать им и на практике.

Разделительная полоса является одной из самых важных частей трассы. Она присутствует на многих дорогах и регулирует правильное движение транспортных средств. Если есть такая полоса, пешеходы и водители понимают все свои права и обязанности. Эта зона не предназначена для езды. В противном случае, придется дорого платить, и не только в финансовом плане.

Основные понятия и термины. Разделительная полоса

Вождение авто – это целая наука, в которой есть свой свод правил. В этой статье мы рассмотрим определение проезжей части дороги в ПДД, узнаем, какой должна быть ее ширина и другие параметры.

Основные элементы дороги – простые понятия

Итак, дорогой называют полосу, которая предназначена для передвижения транспортных средств. Она может состоять из следующих элементов: одной или нескольких проезжих частей, тротуаров, трамвайных путей, разделительных полос и обочин.

Тротуар знаком абсолютно всем городским жителям, и именно он часто становится объектом ссор с водителями, которые так и норовят припарковаться в зоне, предназначенной для пешеходов. Обычно он отделяется от дорожного полотна при помощи газона, кустарников, деревьев, бордюров. Впрочем, габариты современных автомобилей позволяют преодолеть и большинство из перечисленных преград. Этот элемент дороги считается необязательным, так как вне населенного пункта, на трассах тротуар отсутствует.

Следующий элемент дороги – трамвайные пути. Они тоже не являются обязательной частью дороги. В настоящее время между специалистами ведутся разговоры о возможной ликвидации трамваев. Они считаются неэкономичными. Как говорится, специалисты «лают», караван идет.

Полоса на дороге, функцией которой является разграничение смежных потоков движения, называется разделительной. Эта является неотъемлемой частью автомагистрали и служит для регулировки движения и обеспечения безопасного вождения. Что касается обочины, то она примыкает к проезжей части и необходима для стоянки или осуществления остановки транспорта.

Сколько проезжих частей может включать в себя дорога?

Изучив ПДД, перейдем к вопросу возможного количества проезжих частей на дорожном полотне. Итак, стоит отметить, что здесь огромное значение имеют разделительные полосы. Именно они осуществляют деление дороги на проезжие части. В основном, дорогу разделяют на две проезжие зоны. Цель такого разделения – повышение уровня безопасности для участников дорожного движения. Но есть достаточно много дорог, разделенных на четыре проезжие части.

Ширина проезжей части дороги в ПДД

Итак, рассмотрев четыре элемента дороги, перейдем к пятому и самому основному, если верить ПДД – проезжая часть. Этот элемент дороги служит для передвижения транспортных средств. Проще говоря, без него не может быть и самой дороги. Многие водители путают дорогу с проезжей частью. Они считают, что дорогой является полоса, покрытая асфальтом.

Как мы уже смогли выяснить, как раз эта полоса называется проезжей зоной, а дорога имеет более широкое понятие, которое включает и другие элементы.

Сообщения

Правила дают такое определение разделительной полосы:
“Разделительная полоса” – элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЙ для движения и остановки транспортных средств.

Вопрос заключается в следующем – можно ли рассматривать трамвайные пути как разделительную полосу, ведь они тоже «элемент дороги, выделенный конструктивно».
Ответ напрашивается сразу – Нет, нет и нет! Никакие трамвайные пути Правила не рассматривают как разделительную полосу. Почему? Да потому, что разделительная полоса НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНА для движения транспортных средств, а трамвайные пути как раз ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ для движения транспортных средств (трамвай – это же самое настоящее транспортное средство). Да и нам с Вами движение по трамвайным путям не запрещено.

У этой дороги нет разделительной полосы, то есть у этой дороги нет элемента, не предназначенного для движения и остановки транспортных средств. А значит, у этой дороги одна проезжая часть , и на этой проезжей части расположены трамвайные пути.

Другое дело, что трамвайные пути могут быть расположены на разделительной полосе. И в этом случае нам с Вами на трамвайных путях появляться категорически запрещено.

У этой дороги есть разделительная полоса – вон какой широченный газон, да ещё и поднятый на высоту бордюрного камня.
И на этой разделительной полосе расположились трамвайные пути.

То же самое и здесь – разделительная полоса это не трамвайные пути, а возвышение над проезжей частью. И на этом возвышении расположились трамвайные пути.

И у этой дороги есть разделительная полоса – в данном случае она выделена разметкой 1.2.1. И опять трамвайные пути расположились на разделительной полосе.

• Ответ изменён 1 год, 2 мес. назад пользователем .
• Ответ изменён 1 год, 2 мес. назад пользователем .
• Ответ изменён 1 год, 2 мес. назад пользователем .
• Ответ изменён 1 год, 2 мес. назад пользователем .
• Ответ изменён 1 год, 2 мес. назад пользователем .

НЕмного не понял. Если разделительная полоса не предназначена для движения транспортных средств. То как на ней могут располагаться трамвайные пути? Значит это уже не разделительная полоса? И если по середине проезжей части имеются конструктивно выделенные трамвайные пути, они будут делить одну проезжую часть на две?

Дмитрий, здравствуйте!
Этот вопрос надо было бы задать авторам Правил. Это ведь они написали: “Разделительная полоса – это конструктивно выделенный элемент дороги, НЕ предназначенный для движения… “. А про то, что там может ездить трамвай, Правила ничего не сказали. Что в таком случае прикажете делать преподавателю ПДД? Вслед за авторами Правил стыдливо умолчать эту “нестыковочку”? Или все-таки попробовать найти приемлемое решение, опираясь на тот текст ПДД, какой имеется. Выше я уже это сделал, но у Вас остались вопросы. Давайте попробуем ещё раз.

1. Да, трамвайные пути это тоже конструктивно выделенный элемент, но они именно ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ! И значит, они НЕ могут быть разделительной полосой по определению.
2. Нигде (в том числе и в Правилах) не сказано, что запрещается располагать трамвайные пути на проезжей части или на разделительной полосе. А что не запрещено, то разрешено. (Да и где, интересно, их еще располагать).
3. Подведем итог – ездить по разделительной полосе нельзя, но прокладывать трамвайные пути по разделительной полосе можно. Получается, что трамвай едет не по разделительной полосе (это Правилами запрещено), а по трамвайным путям (которые как раз для этого и предназначены). И расположены эти трамвайные пути на разделительной полосе (что никаким нормативно-правовым актом не запрещено).

Ну, вот как-то так. Ничего другого тут не придумаешь.

Сообщения

Просмотр 7 сообщений — с 1 по 7 (из 7 всего)

Разделительная полоса

Грунтовая дорога

Автомоби́льная доро́га — комплекс сооружений, предназначенных для обеспечения постоянного (круглосуточного и круглогодичного) безопасного и удобного движения автомобильного транспорта с расчётными интенсивностью и скоростью, имеющие нормативные габариты и нагрузку.

Дорога включает в себя дорожную конструкцию (дорожная одежда и земляное полотно) и комплекс зданий и сооружений, предназначенных для обслуживания и ремонта автомобильной дороги. Проезжая часть — часть автомобильной дороги в пределах которой происходит движение автотранспорта. Дорожная одежда — часть автомобильной дороги, располагающаяся на земляном полотне в пределах проезжей части; это многослойная конструкция из материалов хорошо сопротивляющихся воздействию транспорта и погодно-климатических факторов.

Требования к эксплуатационному состоянию дорог определяет ГОСТ Р 50597-93. Так, например, согласно этому документу размеры выбоин не должны превышать по длине 15 см, ширине — 60 см и глубине — 5 см.

Дорожный этикет

«Моргание» фарами

Кратковременное (меньше секунды) включение фар или кратковременное переключение с ближнего света на дальний. В общем случае сигнал подаётся для привлечения внимания. Некоторые частные случаи:

Длительное включение фар

Продолжительное (несколько секунд) включение света фар или переключение с ближнего света на дальний. Более «сильный» сигнал, чем «моргание» (но не такой «сильный», как подача звукового сигнала).

• Встречному, движущемуся по этой же полосе: «Освободи мою полосу!!!» Например, встречный водитель для совершения обгона выехал на вашу полосу. Вы имеете основания полагать, что встречный водитель не видел вас или неверно оценил скорость сближения. Будет разумно снизить вашу скорость, а так же привлечь внимание встречного водителя включением фар.
• Встречному ночью: «Переключись на ближний свет, @#$!, ты же меня слепишь!!!». Может подаваться, если встречный водитель игнорировал вашу просьбу («моргание» фарами) переключиться на ближний свет. Однако, стоит воздерживаться от подачи этого сигнала. Не исключено, что вы по каким-либо причинам ослеплены ближним светом встречного автомобиля. Например, водители «легковушек» (с низкой посадкой) бывают часто ослеплены ближним светом встречных фур просто потому, что у последних фары расположены гораздо выше, чем у легковых автомобилей.

Кратковременное включение указателей поворота

• Правого, попутному сзади: «Обгоняй, дорога свободна». Обычно подаётся водителями крупногабаритных транспортных средств, двужущихся со скоростью меньше допустимой. Например, гружёная фура может двигаться со скоростью 70 км/ч по двухполосной загородной дороге. Обгон фуры затруднён — из-за её больших габаритов вам плохо видно дорогу, в то время как водителю фуры дорога отлично видна и отлично понятно ваше желание его обогнать. Водитель фуры сигналом правого поворота даёть вам знать что дорога впереди свободна и вы можете его обогнать (однако, не полагайтесь только на сигнал водителя фуры, безопасность вашего манёвра — исключительно ваша ответственность). Не забудьте поблагодарить водителя фуры после завершения обгона, помигав ему «аварийкой».
• Левого, попутному сзади: «Сейчас обгонять опасно!» (См. предыдущий комментарий.)
• Обоих (включение аварийной сигнализации), попутному сзади: «Спасибо!» Не забудьте поблагодарить водителя, уступившего вам дорогу или давшего себя обогнать.

Прочие сигналы

• Поднятая открытая ладонь — встречному: «Спасибо!» Поблагодирите водителя, который уступил вам дорогу или предупредил вас об опасности поднятием руки — вам нетрудно, а ему приятно.
• Кисть руки описывает круг и указывает вниз: «Спущена шина».
• Указательный и средний палец указывают на оба глаза: «Забыл выключить фары/Выключи фары!»
• Кукиш (водителю грузовика): «Остановись! между спаренных колёс застрял камень!»
• В ситуации, когда автобус или грузовик обгоняет в тёмное время суток, обгоняемый, коротко мигнув дальним светом, сообщает обгонявшему о том, что тот полностью (на всю дину дальномерного транспортного средства) обогнал и может возвращаться в правый ряд (Широко распространено в Европе .).

Литература

• Е. Левкиевская. Дорога в народной культуре // Славянские древности. Т. 2. М., 1999, с. 124-129

Типы уличных образований в России
Типы улиц

1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:

Дороги, их виды, элементы и прилегающие к ним территории

«Дорога» — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспорта средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну и несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

К дорогам относят улицы, проспекты, магистрали, грунтовые, лесные и полевые пути, а также те, которые могут использоваться для движения только зимой (например, ледовые переправы).Основное назначение дороги — обеспечить движение транспорта и пешеходов.

Дороги в населенном пункте обычно состоят из элементов, изображенных на рис. 1 и 2.

рис. 1. Дорога в населенном пункте

рис. 2. Дорога в населенном пункте

рис. 3. Дорога вне населенного пункта

На рис. 1-3 приняты следующие обозначения:
1 — проезжая часть;
2 — полоса движения;
3 — разделительная полоса;
4 — тротуар;
5 – обочина.

«Тротуар» — элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном.

Вне населенного пункта чаще всего вместо тротуара устраивают обочины (рис. 3). Они предназначены для пешеходов. Велосипедам, мопедам, гужевым повозкам (саней), верховым и вьючным животным разрешено движение по обочинам, если оно не создает помех пешеходам. Движение прочего транспорта по обочинам запрещено, кроме случаев, указанных в пп. 9.9 и 12.1 Правил.

«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств (обозначена цифрой 1 на рис. 1-3).

Трамвайные пути не относятся к проезжей части дороги, а являются ее границей (рис. 4). Однако, в ряде случаев, выезд безрельсового транспорта на трамвайные пути попутного направления, расположенные на одном уровне с проезжей частью, не является нарушением (пп. 8.5 и 9.6 Правил).

рис. 4. Разделение дороги на проезжие части

«Разделительная полоса» — конструктивно выделенный элемент дороги, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения или остановки безрельсовых транспортных средств и пешеходов.

Разделительная полоса (рис. 2) почти всегда приподнята над проезжей частью и чаще всего окаймлена бордюрным камнем. Достаточно часто на разделительной полосе размещают газоны, а иногда и трамвайные пути.

Трамвайные пути, расположенные на разделительной полосе, использовать для движения безрельсового транспорта не допускается (рис. 5).

рис. 5. Трамвайные пути на разделительной полосе

На рис. 6 изображен фрагмент Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД). Посередине дороги проходит разделительная полоса. Следовательно, на МКАД две проезжие части.

рис. 6. Московская кольцевая автомобильная дорога (МКАД)

При отсутствии разделительной полосы — на дороге одна проезжая часть. ВНИМАНИЕ: любые линии разметки, нанесенные на проезжей части, не являются разделительной полосой. На рис. 7 по центру дороги проходит сплошная двойная линия разметки это не разделительная полоса. Поэтому на такой дороге всего одна проезжая часть. Однако, в некоторых случаях разделительная полоса может быть организована с помощью линии разметки 1.2.1, в этом случае линии находятся на достаточном удалении друг от друга.

рис. 7. Двойная сплошная линия разметки — не делит дорогу на проезжие части!

«Полоса движения» — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

При определении количества полос учитывайте, что их подсчет ведется по всей ширине дороги (от левого тротуара или обочины до правого тротуара или обочины). Поэтому на МКАД (рис. 6) десять полос движения. А на дороге, изображенной на рис. 7, — четыре. Полоса движения предназначена для движения автомобилей в один ряд (друг за другом). Мотоциклы могут двигаться по одной полосе и в несколько рядов, так как их ширина не принимается в расчет при определении количества полос на дороге.

Если разметка не видна или отсутствует и нет знаков 5.8.1, 5.8.2, 5.8.7, 5.8.8, то количество полос для движения, в соответствии с п. 9.1 Правил, определяется габаритными размерами автомобилей с учетом безопасного бокового интервала между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина проезжей части, расположенная слева (рис. 8).

рис. 8. Определение числа полос

«Пешеходный переход» — участок проезжей части, обозначенный знаками 5.16.1, 5.16.2 и (или) разметкой 1.14.1-1.14.3 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.16.1 и 5.16.2.

На рис. 9 изображен нерегулируемый пешеходный переход.

рис. 9. Нерегулируемый пешеходный переход

Понятие «Пешеходный переход» включает в себя и регулируемые переходы, иными словами, такие, на которых порядком движения пешеходов и транспорта управляют светофоры либо регулировщики.

Рассматриваемое понятие «Пешеходный переход» охватывает только наземные переходы, то есть случаи, когда в установленных местах пешеходы переходят проезжую часть.

Однако наиболее безопасны подземные и наземные переходы, которые обозначаются знаками 5.17.1, 5.17.2 и 5.17.3, 5.17.4

При наличии в зоне видимости подземного или надземного переходов пешеходам переходить проезжую часть разрешено только по ним.

Дорога, обозначенная знаком 5.1 (рис. 10).

рис. 10. Автомагистраль

Автомагистрали — высококачественные дороги, по которым возможно безопасное движение транспорта с высокими скоростями. На них должно быть не менее двух полос для движения в одном направлении, встречные потоки отделены друг от друга разделительной полосой, пересечения с другими дорогами выполняют в виде развязок на разных уровнях (мосты, эстакады, тоннели и т. д.). Не случайно на знаке 5.1 «Автомагистраль» изображена дорога с разделительной полосой и мост через нее. Водители могут определить принадлежность дороги к автомагистрали только по наличию знака 5.1. Иные перечисленные выше признаки не позволяют водителю делать вывод о том, что дорога, по которой он едет, является автомагистралью. Порядок движения по автомагистралям изложен в 16 разделе Правил.

«Главная дорога» — дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1, 2.3.2, 2.3.3 или 5.1 по отношению к пересекаемой (примыкающей) (рис. 10, 11), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой дороге (рис. 12), либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий (рис. 18-20).

рис. 11. Варианты обозначения главной дороги

Если знаков, указанных в определении «Главная дорога», перед перекрестком нет, а пересекающие (примыкающие друг к другу дороги) имеют твердое покрытие, то они считаются равнозначными. В этом случае пересечение грунтовых дорог также считается равнозначным.

Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает такую дорогу равной по значению с пересекаемой.

Покрытие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком предотвращает попадание грязи с грунтовой дороги на главную, выполняя функцию своеобразного половичка (рис. 12).

рис. 12. Грузовик на второстепенной дороге

«Прилегающая территория» — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не преданная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное).

Въезды на прилегающие территории не считаются перекрестками. Следовательно, в таких местах дорожные знаки, требования которых распространяются до ближайшего перекрестка, своего действия не прекращают.

Общие положения

Дорога

2.15. дорога — комплекс инженерных сооружений либо полоса земли , предназначенные и используемые для движения в установленном порядке транспортных средств и пешеходов ;

2.78. элементы дороги — одна или несколько проезжих частей дороги, трамвайные пути, тротуары, пешеходные и велосипедные дорожки (за исключением велосипедных дорожек, расположенных обособленно от дороги), посадочные площадки , расположенные на проезжей части дороги и предназначенные для посадки (высадки) пассажиров в маршрутное транспортное средство, островки безопасности , выделенные конструктивно или линиями горизонтальной дорожной разметки, разделительные зоны, разделительные полосы, настилы железнодорожных переездов и обочины ;

Элементы дороги

2.55. проезжая часть дороги — элемент дороги, предназначенный для движения транспортных средств и в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, — для движения пешеходов ;

2.75. усовершенствованное покрытие — покрытие дороги из асфальтобетонных или цементобетонных смесей, из щебеночных, гравийных, шлаковых или других минеральных материалов, обработанных органическими или минеральными вяжущими материалами, а также из штучных материалов: брусчатки, булыжника, клинкера, мозаики и т.п.;

Дорога с усовершенствованным покрытием

Дорога без усовершенствованного покрытия

2.50. полоса движения — любая из продольных полос проезжей части дороги, обозначенная или не обозначенная горизонтальной дорожной разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения транспортных средств (за исключением одноколейных) в один ряд ;

2.57. разделительная зона — выделенный горизонтальной дорожной разметкой элемент дороги, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения или остановки транспортных средств и пешеходов вне специально обозначенных мест;

2.58. разделительная полоса — выделенный конструктивно элемент дороги, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения или остановки транспортных средств и пешеходов вне специально оборудованных и обозначенных мест;

2.10. газон — участок земли с естественным или искусственно созданным растительным , преимущественно травяным, покровом ;

Очень легко запомнить, где полоса, а где зона при помощи запоминалки: Наша зона — без газона, полоса — коси коса!

2.72. тротуар — элемент дороги , примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном, предназначенный для движения пешеходов и велосипедистов в соответствии с настоящими Правилами;

2.17. дорожное движение — движение пешеходов и (или) транспортных средств по дороге, в том числе стоянка и остановка в пределах дороги, и связанные с ним общественные отношения;

2.65. технические средства организации дорожного движения — устройства , конструкции и изображения, применяемые на дорогах для регулирования дорожного движения, обеспечения его безопасности и повышения пропускной способности дорог;

2.45. перекресток — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне . Граница перекрестка определяется воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей дорог. Не являются перекрестками пересечения с велосипедными, пешеходными дорожками и дорожками для всадников ;

2.33. обозначенный перекресток — перекресток, перед которым на данной дороге установлен дорожный знак (знаки) приоритета ;

2.11. главная дорога — дорога, обозначенная дорожными знаками «Главная дорога», «Пересечение со второстепенной дорогой», «Примыкание второстепенной дороги», «Автомагистраль» или «Дорога для автомобилей», по отношению к пересекаемой (примыкающей), дорога с усовершенствованным покрытием по отношению к дороге без такого покрытия , дорога с гравийным покрытием по отношению к грунтовой, любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий или жилых зон . Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием (усовершенствованным или гравийным) не делает ее равной по значению с пересекаемой;

2.79. эстакада — инженерное сооружение для поднятия одной дороги над другой в месте их пересечения , а также для размещения на определенной высоте дороги, которая не имеет съездов на другую дорогу ;

2.29. населенный пункт — территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены дорожными знаками «Начало населенного пункта» и «Конец населенного пункта» или дорожными знаками «Начало границы населенного пункта» и «Конец границы населенного пункта» ;

2.32. обзорность дороги — объективная возможность видеть дорожную обстановку с места водителя ;

2.7. видимость дороги — максимальное расстояние в направлении движения, на котором с места водителя можно распознать элементы дороги и технические средства организации дорожного движения перед транспортным средством и правильно ориентироваться при управлении им;

2.35. ограниченная обзорность дороги — обзорность дороги, ограниченная геометрическими параметрами дороги, придорожными инженерными сооружениями, насаждениями и прочими объектами, а также транспортными средствами ;

2.63. темное время суток — промежуток времени , который начинается после захода солнца и заканчивается с восходом солнца ;

Человек

2.77. участник дорожного движения — физическое лицо, находящееся в пределах дороги в (на) транспортном средстве или вне его, за исключением регулировщика и работника, выполняющего в установленном порядке на дороге ремонтные и другие работы ;

К регулировщику приравнивается сотрудник Военной автомобильной инспекции Вооруженных Сил Республики Беларусь в экипировке (форменной одежде повышенной видимости с элементами из световозвращающего материала, с диском с красным сигналом (световозвращателем) и свистком) при обеспечении движения организованных транспортных колонн , в состав которых входят транспортные средства, принадлежащие Министерству обороны, Министерству внутренних дел, Комитету государственной безопасности, Государственному пограничному комитету, другим войскам и воинским формированиям Республики Беларусь;

2.8. водитель — физическое лицо, управляющее транспортным средством, самоходной машиной, за исключением лица, обучаемого управлению механическим транспортным средством, самоходной машиной (сдающего квалификационный практический экзамен на право управления механическим транспортным средством, самоходной машиной ).

2.74. управление транспортным средством — воздействие на органы управления транспортного средства, приведшее к изменению его положения относительно первоначального ;

2.44. пассажир — непричастное к управлению транспортным средством физическое лицо, находящееся в (на) транспортном средстве , а также входящее (садящееся) в (на) транспортное средство или сходящее (высаживающееся) с транспортного средства;

2.39. организованная пешеходная колонна — группа пешеходов, обозначенная в соответствии с настоящими Правилами, имеющая руководителя и передвигающаяся по определенному маршруту ;

2.14. дети — несовершеннолетние участники дорожного движения , возраст которых известен либо очевиден по внешним признакам другим участникам дорожного движения;

Транспортные средства

2.69. транспортное средство — устройство, предназначенное для движения по дороге и для перевозки пассажиров, грузов или установленного на нем оборудования ;

Транспортные средства
Механические								Немеханические
Автомобили			Мопеды	Мотоциклы	Троллейбусы	Трамваи	Колесные тракторы	Велосипеды	Гужевые транспортные средства	Прицепы
Легковые	Грузовые	Автобусы

2.54. прицеп — транспортное средство, предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством ;

2.26. механическое транспортное средство — транспортное средство, приводимое в движение двигателем ;

Что является разделительной полосой на дороге. Дорога и её составные части.

Картинг. Хочу помочь детям! Если вы понимаете, что вашей потребностью является благотворительная помощь, то обратите внимание на эту статью. К вам обратились за помощью те, кто без вашего участия может лишиться увлекательного дела. Многие дети, мальчишки и девчонки, мечтают стать пилотами на трассе. Они ходят на занятия, где под руководством опытного тренера изучают приемы скоростного вождения. Только постоянные упражнения позволяют правильно обгонять, выстраивать траекторию и выбирать скорость. В основе победы на трассе лежит хорошая квалификация. И, конечно, профессиональный карт. Дети, которые занимаются в кружках, полностью зависят от взрослых, потому что отсутствие денег и сломанные запчасти не позволяют участвовать в соревнованиях. Сколько удовольствия и новых ощущений испытывают ребята, когда они попадают за руль и начинают управлять машиной. Может быть, именно в таком кружке растут не только чемпионы России, но даже будущие чемпионы мира в этом виде спорта?! Вы можете помочь детской секции картинга, которая находится в городе Сызрань. У них в настоящее время просто бедственное положение. Все держится на энтузиазме руководителя: Краснова Сергея. Прочитайте моё письмо и посмотрите фотографии. Обратите внимание на то, с каким увлечением работают мои воспитанники. Они любят этот развивающий вид спорта и очень хотят продолжать обучение. «Уважаемые граждане! Обращаюсь к вам с просьбой помочь выжить секции картинга в городе Сызрани. Раньше в городе было ДВЕ станции юных техников, и в каждой была секция картинга. Картинг был ещё и во Дворце пионеров. Сейчас в городе нет ни одной стации, и кружок во Дворце пионеров тоже уничтожили. Закрыли — не поворачивается сказать, просто уничтожили! Мы боролись, писали письма, везде ответ у них один. Лет пять тому назад я ездил к губернатору Самарской области на прием. Он не принял, а приняла меня заместитель. Вот после этого нам дали помещение, где мы сейчас и базируемся. У нас очень много детей хотят заниматься картингом, но очень плохая материальная часть не позволяет набирать детей. Последние двое соревнований пропустили из-за отсутствия денег. Да и большая часть картингов требует ремонта. Вот в таком положении находится наш кружок. Мы обращались и к мэру города Сызрань за помощью. Второй год ждем помощи. Решили обратиться через интернет, может, кто согласится стать нашим спонсором. Может, кто-то просто окажет материальную помощь. Мир не без добрых людей. Связаться со мной можно через соцсети.или пишите на почту [email protected] Сбор средств можно произвести на Яндекс 410013054375238 qiwi +79397086879 Сбербанк карта 4276540016094496 Если у кого проблема с переводом. Деньги можно выслать на почте посылкой или отправить в коробке грузовой компанией. Деловые линии. Пек.446012 Самарская обл г. Сызрань ул Новосибирская 47 Краснов Сергей. Паспортные данные там есть Можно купить технику КАРТИНГИ и отправить по этому адресу ГРУЗОВОЙ КОМПАНИЕЙ. Мы не сидим. В это тяжелое время не закрываем секцию, не бросаем детей, трудно, но работаем.Делайте добро.Добро к вам вернется. С уважением Сергей.

Пересечение проезжих частей

На первый взгляд пересечение проезжих частей не вызывает никаких вопросов. И все, кто хоть немного готовился к экзаменам для получения прав с легкостью отвечали на вопросы о количестве проезжих частей и о количестве их пересечений на простых и сложных перекрестках.

Но вдруг в один прекрасный момент, уже забыв про экзаменационные билеты, вы совершаете разворот на дороге с разделительной полосой, и едва закончив маневр, вас уже встречает инспектор ДПС с уже заполненным протоколом по части 4 статьи 12.15 и составленной схемой. Ему туда остается вписать фамилию и данные о водителе. И вот так обычный разворот может закончиться лишением прав на срок от 4-х до 6-ти месяцев.

Вас обвинят в нарушении пункта 8.6 Правил дорожного движения:

8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

Нарушение этого пункта ПДД, в соответствии с Постановлением Пленума ВС РФ от 24 октября 2006 г. N 18, однозначно определяет состав правонарушения по части 4 статьи 12.15.

Вам напомнят или вы сами вспомните картинки из экзаменационных билетов ПДД, убедят, что вы не разворачивались, а совершили два поворота, и для полной убедительности покажут фото маневра, где ваш автомобиль находится на левой стороне перекрестка на пересекаемой дороге после совершения поворота .

Такое количество доводов не в вашу пользу и фактор неожиданности, несомненно, отобьет желание поиска истины.

Именно для того, чтобы жест инспектора не был для вас неожиданностью, и чтобы правду вы не искали уже под давлением сотрудника ДПС, постараемся в этой статье вместе отыскать решение и определить границы пересечения проезжих частей.

Мы не будем рассматривать разворот по большому и малому радиусу, так как главный вопрос это определить момент выезда с пересечения проезжих частей , и найти разницу между разворотом и двумя поворотами налево, а для этого нам необходимо определить границы пересечения проезжих частей, и тогда вопрос разворота по большому и малому радиусу отпадет сам собой.

Абсолютное большинство комментариев к определению пересечения проезжих ссылается на иллюстрации в экзаменационных билетах, как на единственный более менее официальный источник хоть как то поясняющий этот вопрос. Сразу отметим, это определение не верно!

Если следовать определению пересечения проезжих частей по иллюстрациям в билетах, то разворот по малому радиусу запрещен всегда без исключений. Но практика, как водительская, так и судебная показывает обратное.

Правила дорожного движения

Определения ПДД, которые нам понадобятся для решения поставленной задачи:

«Дорога» — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

«Полоса движения» — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

Обратите внимание, определения идут не в алфавитном порядке, а в порядке вложенности, Т.е. дорога включает в себя проезжую часть, проезжая часть в свою очередь разделяется на полосы.

«Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

Тут отметим, что на перекрестке имеются закругления проезжих частей , соответственно кроме прямых проезжих частей расположенных на дорогах, есть еще и закругленные проезжие части расположенные непосредственно на самом перекрестке. Это ключевой момент в решении задачи.

Определения «Пересечение проезжих частей» в ПДД РФ нет.

Это все условия, которые нам даны в Правилах дорожного движения для решения нашей задачи.

Естественно их недостаточно, поэтому придется прибегать к каким либо логическим заключениям. Мы постараемся сделать эти заключения максимально близкими к существующим определениям и никоим образом не противоречащие им.

Простой перекресток

Давайте начнем с простого перекрестка двух дорог, имеющих по одной проезжей части.

Обратите внимание! На этом изображении, и на всех последующих отсутствует какая либо дорожная разметка. Объясняю почему. Все просто, если дорога не односторонняя и по ней не организован особый режим движения, встречная полоса в соответствии с п.9.1 ПДД существует всегда независимо от того есть разметка на дороге или нет.

Посмотрим на иллюстрацию пересечения проезжих частей, которую нам предлагают экзаменационные билеты:

Во-первых, при таком определении, в случае наличия на дороге двух проезжих частей невозможно выполнить разворот по малому радиусу ни при каких обстоятельствах, на сколько узкой или широкой не была бы разделительная полос. При развороте мы всегда совершим выезд с пересечения проезжих частей, не покинув перекрестка, и если при этом окажемся на встречной полосе пересекаемой дороги это уже будет поворот, и нарушение п.8.6 ПДД.

Наша задача опровергнуть это определение.

Второй момент это по неизвестным причинам оставленный без внимания участок перекрестка на закруглении проезжих частей.

Давайте еще раз по-новому взглянем на перекресток:

Перекресток — это пересечение двух дорог, соответственно и пересечение двух проезжих частей этих дорог, также на перекрестке есть еще проезжие части на закруглениях, расположенные только на перекрестке, соединяющие пересекающиеся проезжие части дорог.

Например рассмотрим маневр поворот, он состоит из трех этапов

1. Движение по полосе дороги 1
2. Движение по полосе дороги 2

По определению полосы движения, противоречия в нахождении полосы движения на перекрестке нет. В случае поворота наша полоса параллельна закруглению проезжей части на перекрестке.

По определению проезжей части сомнений, что участок перекрестка вдоль закругления является проезжей частью нет.

Есть мнение, что перекресток дорогой не является — оно не верно! .

Пересечение не может разделить дорогу на части , и на пересечении дорога также продолжается, со своей проезжей частью и полосами движения на этой проезжей части

Определение перекрестка необходимо для регулирования дорожного движения на пересечении дорог, а равно на пересечении проезжих частей, равно на пересечении полос движения. Все элементы дороги пересекаются, а не разделяются. Единственный случай прерывания проезжей части — это перекресток с круговым движением, но дорога при этом не прерывается.

В итоге схема пересечения проезжих частей согласно определениям ПДД выглядит так:

Расположение транспортных средств на перекрестке не регулируется, но надо понимать, что на перекрестке дорога не заканчивается и необходимо выполнять все требования расположения транспортных средств вне перекрестка, а маневры выполнять в соответствии с требованиями маневрирования и проезда перекрестков. И помнить, маневрирование на перекрестке осуществляется также на проезжей части, расположенной на перекрестке и по полосам движения, которые определяются в соответствии с п.9.1 ПДД. Просто на простых перекрестках эти проезжие части менее выявлены и находятся в основном в зоне пересечения, а на сложных перекрестках наличие отдельных проезжих частей уже более выражено, яркий пример этому — перекресток с круговым движением или дорожные развязки на трассах в одном уровне.

Если бы составителями экзаменационных билетов не было навязано ошибочное толкование Правил дорожного движения, количество спорных ситуаций на перекрестках значительно бы уменьшилось.

Простыми словами:

«Пересечение проезжих частей» — это зона пересечения, примыкания или разветвления проезжих частей на перекрестке.

В одном из государств содружества это уже прописано в ПДД и нет необходимости выводить определение такими обширными теоретическими рассуждениями.

Цитата из ПДД Эстонии:

78) проезжая часть – часть дороги, предназначенная для движения транспортных средств. Велосипедная дорожка и велосипедно-пешеходная дорожка не являются проезжей частью. Дорога может включать в себя несколько проезжих частей, разделенных разделительными полосами. Пересекающиеся на одном уровне проезжие части образуют зону пересечения проезжих частей. Границы проезжей части обозначаются соответствующей дорожной разметкой, а при ее отсутствии границей служит край обочины, разделительной, озеленительной или иной полосы, дно сточной канавки либо бордюрный камень. Если трамвайные пути обоих направлений, расположенные на одном уровне с проезжей частью, находятся по одну сторону проезжей части, то границей проезжей части для безрельсовых транспортных средств служит ближайший к проезжей части рельс трамвайного пути;

Вот так просто в ПДД Эстонии решен вопрос и с пересечением проезжих частей и с трамвайными путями.

Пересечение проезжих частей на дороге с разделительной полосой

Одно пересечение проезжих частей, разворот по малому радиусу разрешен.

Разворот в данном случае будет совершаться в три этапа:

1. Движение по полосе дороги 1
2. Движение по полосе на перекрестке
3. Движение в обратном направлении по полосе дороги 1.

Обратите внимание, отсутствует движение по дороге 2, в данном случае эта дорога пересекается, точно так же, если бы отсутствовала разделительная полоса.

Выезд с пересечения проезжих частей осуществляется одновременно с выездом с перекрестка.

ПДД, как и любая область знаний, имеет свою систему терминов. В Правилах все формализовано, упорядочено и доступно. Но из-за «сухости» и четкости иногда бывает нелегко разобраться в том, чем, например, отличаются «стоянка» и «остановка». Поэтому нужно анализировать основные термины, чтобы рядовой ученик автошколы мог все понять с самого начала. В частности, нужно разобраться в том, что есть дорога и из чего она состоит.

Понятие «дорога»

Правила дорожного движения Украины гласят, что автомобильной дорогой (дорогой) называется часть территории, созданная для движения разного рода транспортных средств, а также пешеходов, вместе со всеми дислоцируемыми на ней сооружениями (путепроводами, мостами, пешеходными переходами, эстакадами) и средствами организации и упорядочивания дорожного движения, одновременно с этим ограниченная по ширине тротуарами или краем полосы отвода.

Из первой части определения следует, что дорогой будет считаться территория, которую специально обустроили, то есть создали необходимую инфраструктуру и организовали движение по этой поверхности. Дорога может быть городской, загородной, искусственной, а именно искусственно созданной поверхностью – путепроводом, эстакадой, мостом. Дорога может быть временной, созданной для сезонной езды. Такой дорогой называется проделанная грейдером или бульдозером траншея в снегу. Из второй части определения следует, что нужно дать определения таких понятий: проезжая часть, тротуар, обочина, разделительная полоса, трамвайные пути. Именно эти термины определяют элементы дороги.

Это интересно! Первые дороги появились еще в 4 тысячелетии до н.э. Самая древняя дорога Европы находится в Великобритании и называется Свит-Трек. В Швейцарии обнаружили часть дороги, которая вымощена колодами в 1700 г до н.э. Подобным образом начали оформлять дороги в Голландии, но на 200 лет позже. «Матерью» современных дорог считается дорога из камня толщиной почти 1 м, созданная в 312 г до н.э. древними римлянами.

Определение в Правилах: проезжая часть – это составляющая часть дороги, которая предназначена для передвижения нерельсовых транспортных средств. На дороге может быть несколько проезжих частей, причем между собой они разделены полосами (разделительными).

Новички, которые только сели за руль, ошибочно думают, что дорога – это часть заасфальтированной земли, по которой ездит транспорт. Но тогда что такое проезжая часть? Под этим термином подразумевается заасфальтированный участок, то есть участок дороги, отведенный под безрельсовый транспорт.

Автомобили передвигаются по проезжей части, она, в свою очередь, делится на полосы движения. Согласно ПДД, полосой для движения называется продольная полоса шириной не меньше 2,75 м на проезжей части, выделенная или не выделенная дорожной разметкой и отведенная под нерельсовый транспорт. То есть, на одной полосе движения может ездить только одна машина.

Зачастую для обозначения полос движения используют но могут использоваться и специальные дорожные знаки. В комплексе эти методы выделения используются на перекрестках для выделения количества полос движения на проезжей части.

Если разметка и знаки отсутствуют, то водителю придется самостоятельно определять число полос движения. В Разделе 11 Правил дорожного движения написано, что водитель должен вычислить количество полос для движения, ссылаясь на габариты транспортных средств, ширину проезжей части, безопасное расстояние между машинами. То есть определение делается приблизительно, несмотря на то, что так требует ПДД.

Согласно ПДД, разделительная полоса – это выделенная конструктивно или с помощью узкой и широкой сплошных линий часть автодороги, разделяющая соседние проезжие части. Разделительная полоса нужна для разграничения транспортных потоков (с противоположными направлениями) для безопасной езды. Этот элемент является обязательным для автомагистрали, так как вероятность наезда на встречную полосу – минимальна.

Что касается выделения, то оно может быть конструктивным, то есть разделительная полоса оформляется в виде железобетонной, металлической и другого рода конструкцией. Кроме того, выделение может быть логистическим, то есть с помощью сплошных полос.

Нельзя путать разделительную линию с двойной сплошной разметкой. Если интервал между сплошными линиями совпадает с шириной любой из них, то это – двойная сплошная. Если расстояние больше, то это разделительная линия.

В ПДД сказано, что на разделительной полосе нельзя останавливаться и по ней нельзя передвигаться. Ели на полосе есть тротуар, то по нему могут передвигаться пешеходы.

Обочина – это выделенный конструктивно или с помощью сплошной линии разметки элемент автодороги, примыкающий непосредственно к внешнему краю проезжей части, находящийся с ней на одном уровне и не предусмотренный как место для движения автомобилей и другого транспорта, кроме случаев, которые предусматривают ПДД.

Также в Правилах указано, что на обочине можно делать стоянки и остановки, по ней можно ходить пешеходам, по ней могут ездить велосипеды, мопеды, если нет специальных дорожек, а также сани. Зачастую обочину выделяют таким образом, чтобы она не сливалась с проезжей частью, то есть покрывают гравием, щебнем, песком и т.д. На больших трассах есть разметка по краю проезжей части для отметки обочины. Обочина есть не на всех автодорогах.

В ПДД сказано, что пешеходный переход является инженерным сооружением или участком проезжей части, которое предназначено для пешеходов, чтобы они могли переходить через дорогу. Для выделения и обозначения пешеходных переходов используют разметку, специальные дорожные знаки и пешеходные светофоры.

Если пешеходный переход не выделен, то его вычисляют по интервалам между знаками или светофорами. На перекрестках в случае отсутствия каких-либо знаков, светофоров и разметки используется ширина тротуара или обочины.

Пешеходный переход называется регулируемым, если движение по нему регулируется с помощью светофора или регулировщиком. В противном случае переход называется нерегулируемым. Если светофоры работают на желтом сигнале или выключены, то переход также нерегулируемый.

В ПДД дано следующее определение тротуара: тротуар — это составная часть дороги, которая выделена под движение пешеходов. Тротуар примыкает к проезжей части или отделяется от нее с помощью газона. По тротуарам в некоторых случаях разрешено движение и стоянка.

Трамвайный путь является элементом дороги для передвижения рельсового транспорта. Он ограничен по ширине и выделяется или посредством дорожной разметки, или отмосткой трамвайной линии. Движение рельсового транспорта регламентируется Разделом 11 ПДД.

Это интересно! До сих пор окончательно не выяснены причины волноподобного продольного износа трамвайных реек. Именно из-за этого явления трамвай во время езды сильно трясет.

Что же такое дорога? Дорога – это совокупность ряда элементов или терминов, каждый из которых имеет четкие границы, четкое определение и предназначение. Любой уважающий себя водитель должен знать и помнить о составляющих частях автомобильной дороги для обеспечения максимально безопасной езды и для себя, и для других водителей, и для пешеходов.

Подписывайтесь на наши ленты в

В данной главе мы рассомтрим основные понятия и термины, необходимы для дальнейшего изучения предмета в автошколе. Сразу оговорюсь, часть определений и пунктов правил дорожного движения я умышленно пропустил, но мы обязательно к ним вернемся, когда будем рассматривать подробно ту или иную тему. Так же в конспектах отстутсвуют специфические пункты, которые не касаются водителей категории «В».

Дорога – обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения (мост, путепровод, эстакада)… Обратите внимание, дорога не предназначена для пешеходов, а именно для транспортных средств, т.е. на дороге в обязательном порядке должно быть выделено место, где транспортные средства могут двигаться. Таким местом, а вернее – элементом дороги, является проезжая часть. Проезжая часть – элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств. В бытовом разговоре часто подменяют понятия дорога и проезжая часть, вспомните сколько раз вы говорили, что перешли дорогу, на самом деле вы переходили проезжую часть, оставаясь на той же самой дороге.

Рис. 1 Элементы дороги А — границы дороги; Б — проезжая часть; В — тротуар или обочина Основную часть дороги составляет проезжая часть, а по бокам располагаются тротуары (если это городская дорога и в них есть необходимость) или обочины. Ширина дороги и как следствие ширина проезжей части выбираются в зависимости от предполагаемой интенсивности движения по ней. Не бывает дорог без проезжей части, а вот дороги без тротуара или без обочины – вполне, иногда на дороге присутствуют и тротуар, и обочина.В свою очередь тротуары не обязательный элемент дороги и они могут отсутствовать.

Всегда, если не установлено знаками или разметкой, проезжая часть (проезжие части) используется для движения в обоих направлениях, другими словами является двухсторонними (рис.2).

Тротуар – элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном. Таким образом, где нет или мало пешеходов тротуар просто не нужен, его место занимает обочина. Обочина – элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, используемый для движения, остановки и стоянки. В это определение закралась одна неточность – обочина используется для движения только пешеходами, двигаться по обочине транспортным средствам нельзя.

Бывает необходимость на одной дороге выделить не одну, а несколько проезжих частей, отделяются проезжие части с помощью разделительной полосы. Разделительная полоса – элемент дороги, выделенный конструктивно или с помощью разметки, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки, безрельсовых транспортных средств и пешеходов.

Примерами дорог с разделительной полосой у нас в городе могут послужить улицы Терешковой и Чкалова (рис. 3). Для чего же делают разделительную полосу? На дорогах с высокой интенсивностью и на автомагистралях есть необходимость отделить друг от друга встречные потоки, тогда по каждой из проезжих частей организуют движение только в одном направлении. На разделительной полосе могут размещать трамвайные пути.

Использование разделительной полосы для отделения встречных потоков частое, но не единственная цель ее использования. Примером может послужить проспект Дзержинского (рис 4).

Перекрестки и пересечения проезжих частей

Основное и, наверное, единственное назначение перекрестка — дать возможность водителям поменять направление движения.

Перекресток – место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположенные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

Прилегающая территория — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения ТС (дворы, жилые массивы, автостоянки, автозаправочные станции, предприятия и т.п.)…

Многие считают, что перекрестки опасны сами по себе, ведь на них пересекается несколько потоков транспортных средств, однако, это не так – существуют правила проезда перекрестков, которые четко оговаривают очередность и порядок их проезда. Подробнее о проезде перекрестков мы поговорим позже, в главе , а пока попробуем их классифицировать.

Итак, перекрестки можно разделить по типу регулирования: регулируемые и нерегулируемые . Нерегулируемые перекрестки в свою очередь можно поделить на равнозначные и неравнозначные.

Другой вариант классификации – по конфигурации перекрестка: крестообразные, Т-образные, перекрестки с круговым движением, Y-образные и т.д. Вне зависимости от формы перекрестка, правила их проезда одинаковые.

Вне зависимости от формы перекрестка, всегда можно определить их границы. Как было уже сказано выше в определении, границами перекрестка являются воображаемые линии, соединяющие соответственно противоположенные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей (рис. 9).

Рис. 9 Границы перекрестка и пересечения проезжих частей А – границы перекрестка; Б – границы пересечения проезжих частей

В пределах одного перекрестка, если мы проведем продолжение границ каждой из проезжих частей каждой дороги, мы получим пересечения проезжих частей и, соответственно, их границы. С практической точки зрения, знание этих границ необходимо любому водителю. Так, например, запрещена остановка ближе 5 м. от границы пересечения проезжих частей, кроме всего прочего, многие знаки действуют не на весь перекресток, а только на то пересечение проезжих частей, перед которым они установлены.

Если хотя бы одна из дорог, образующих перекресток будет иметь более одной проезжей части, то и на формируемом перекрестке будет больше чем одно пересечение проезжих частей (рис. 10).

Недостаточная и ограниченная видимость

Недостаточная видимость – видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки. В условиях недостаточной видимости изменяется восприятие водителем скорости движения транспортных средств и расстояние до них, но с учетом этих факторов, оценить расстояние и скорость все же возможно. Как результат, в условиях недостаточной видимости совершать маневры (например, разворот) не запрещено.

Определение ограниченной видимости как таковое отсутствует в правилах, но многократно встречаются положения, регламентирующие те или иные действия, где видимость дороги менее 100 м, по сути речь идет как раз об ограниченной видимости. В дальнейшем, мы будем использовать именно это определение. Ограниченная видимость – видимость дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении, связанная с конструктивными особенностями дороги. Так, крутой поворот или строение рядом с проезжей частью могут сформировать условия ограниченной видимости. Если сравнить с предыдущим случаем выполнение разворота, то в условиях ограниченной видимости выполнить его нельзя – расстояние до встречного просто невозможно оценить.

Разрешенная максимальная масса – масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой… Под снаряженной массой подразумевают массу самого транспортного средства с полностью заправленными техническими жидкостями (полный бак бензина, охлаждающая жидкость и т.д.). В разрешенную максимальную массу входит все, она не меняется в процессе эксплуатации транспортного средства и внесена в документы (паспорт транспортного средства и свидетельство о регистрации ТС). На основании разрешенной максимальной массы грузовые автомобили относят либо к категории «В», либо к категории «С».

Схожее понятие грузоподъемность характерно для прицепов, это максимальная масса груза, которую можно перевозить в прицепе. На основе грузоподъемности, определяется необходимость наличия категории «Е» в дополнение к основной категории.

— дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии — дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

Автопоезд — механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами ).

Велосипед — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.

Велосипедист — лицо, управляющее велосипедом.

— конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения велосипедистов и обозначенный знаком 4.4.1

Водитель — лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.

Вынужденная остановка — прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира ) или появлением препятствия на дороге.

Гибридный автомобиль — транспортное средство, имеющее не менее 2 различных преобразователей энергии (двигателей ) и 2 различных (бортовых ) систем аккумулирования энергии для целей приведения в движение транспортного средства.

— дорога, обозначенная знаками

2.1	2.3.1	2.3.2	2.3.3	2.3.4	2.3.5	2.3.6	2.3.7	5.1

по отношению к пересекаемой (примыкающей ), или дорога с твердым покрытием (асфальто — и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

Дневные ходовые огни — внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.

Дорога — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

Дорожное движение — совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.

Дорожно-транспортное происшествие — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

Железнодорожный переезд — пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.

Маршрутное транспортное средство — транспортное средство общего пользования (автобус , троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

Механическое транспортное средство — транспортное средство, приводимое в движение двигателем . Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

Мопед — двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.

Мотоцикл — двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт.

Населенный пункт — застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками:

Недостаточная видимость — видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.

Обгон — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

Обочина — элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2 , используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами дорожного движения России (РФ ).

Ограниченная видимость — видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.

Опасность для движения — ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

Опасный груз — вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, повредить или уничтожить материальные ценности.

Опережение — движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.

Организованная перевозка группы детей — перевозка в автобусе, не относящемся к маршрутному транспортному средству, группы детей численностью 8 и более человек, осуществляемая без их законных представителей, за исключением случая, когда законный (ые ) представитель (ли ) является (ются ) назначенным (и ) сопровождающим (и ) или назначенным медицинским работником.

Организованная транспортная колонна — группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.

Организованная пешая колонна — обозначенная в соответствии с пунктом 4.2 Правил группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении.

Остановка — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.

Островок безопасности — элемент обустройства дороги, разделяющий полосы движения (в том числе полосы для велосипедистов), а также полосы движения и трамвайные пути, конструктивно выделенный бордюрным камнем над проезжей частью дороги или обозначенный техническими средствами организации дорожного движения и предназначенный для остановки пешеходов при переходе проезжей части дороги. К островку безопасности может относиться часть разделительной полосы, через которую проложен пешеходный переход.

Парковка (парковочное место) — специально обозначенное и при необходимости обустроенное и оборудованное место, являющееся в том числе частью автомобильной дороги и (или ) примыкающее к проезжей части и (или ) тротуару, обочине, эстакаде или мосту либо являющееся частью под эстакадных или под мостовых пространств, площадей и иных объектов улично-дорожной сети, зданий, строений или сооружений и предназначенное для организованной стоянки транспортных средств на платной основе или без взимания платы по решению собственника или иного владельца автомобильной дороги, собственника земельного участка либо собственника соответствующей части здания, строения или сооружения.

Пассажир — лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).

Перекресток — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

Перестроение — выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

Пешеход — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или вело-пешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.

Пешеходная дорожка) — конструктивно отделенный от проезжей части элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для раздельного или совместного с пешеходами движения велосипедистов и обозначенный знаками:

) разметкой

Преимущество (приоритет ) — право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.

Препятствие — неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.

Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.

Прилегающая территория — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы , жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.

Прицеп — транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы- роспуски.

Проезжая часть — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

Разделительная полоса — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или ) с помощью разметки 1.2 , разделяющий смежные проезжие части, а также проезжую часть и трамвайные пути и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

Разрешенная максимальная масса — масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.

Регулировщик — лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами дорожного движения, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или ) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники полиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей.

Стоянка — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.

Темное время суток — промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.

Транспортное средство — устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

Тротуар — элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном.

Уступить дорогу (не создавать помех) — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

Участник дорожного движения — лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

Школьный автобус — специализированное транспортное средство (автобус ), соответствующее требованиям к транспортным средствам для перевозки детей, установленным законодательством о техническом регулировании, и принадлежащее на праве собственности или на ином законном основании дошкольной образовательной или общеобразовательной организации.

Электромобиль — транспортное средство, приводимое в движение исключительно электрическим двигателем и заряжаемое с помощью внешнего источника электроэнергии.

** Здесь и далее приводится нумерация дорожных знаков согласно Приложению 1 (Дорожные знаки).
** Здесь и далее приводится нумерация дорожной разметки согласно Приложению 2 (Дорожная разметка).

Дорога с двумя проезжими частями. Перекрестки и пересечения проезжих частей. Противоречия данной теории с действующими ПДД или наоборот

Общие положения

Первая глава Правил представляет собой краткий толковый словарь терминов и определений, встречающихся в последующих главах ПДД.

Все термины можно условно разделить на четыре категории: дорога, человек, транспортные средства, условия движения и дорожные ситуации .

Дорога

2.15. дорога — комплекс инженерных сооружений либо полоса земли , предназначенные и используемые для движения в установленном порядке транспортных средств и пешеходов ;

Двойное определение проезжей части — это по крайней мере одна полоса движения, которая делится на центральное резервирование и барьер, который отделяет другую проезжую часть, движущуюся в противоположном направлении. В этом руководстве объясняется правильная процедура присоединения, вождения и выхода из двух проезжей части, а также другие советы и рекомендации как для учащегося, так и для опытных водителей.

Во время экзамена по вождению экзаменатор может что-то сказать: «Я хотел бы, чтобы вы сделали следующий выход». Вы увидите отметки обратного отсчета. Первый, который вы видите, будет иметь 3 слэша, означающий 300 ярдов от выхода. Именно на этом маркере вы смотрите в свое внутреннее зеркало, а затем левое зеркало и сигнал влево. Помните, что вы можете перейти на выходное соединение на скорости 70 миль в час, и вам нужно будет медленно замедлить выходное соединение до соответствующей скорости для дороги или кольцевой развязки, к которой вы присоединитесь.

Дорога, как комплекс инженерных сооружений, состоит из определенных элементов, описание которых приведем ниже, но не стоит забывать, что Правила действуют и на полевых, и на лесных дорогах, где многие положения Правил на первый взгляд неприменимы.

2.78. элементы дороги — одна или несколько проезжих частей дороги, трамвайные пути, тротуары, пешеходные и велосипедные дорожки (за исключением велосипедных дорожек, расположенных обособленно от дороги), посадочные площадки , расположенные на проезжей части дороги и предназначенные для посадки (высадки) пассажиров в маршрутное транспортное средство, островки безопасности , выделенные конструктивно или линиями горизонтальной дорожной разметки, разделительные зоны, разделительные полосы, настилы железнодорожных переездов и обочины ;

Ниже приводятся правила и правила с двумя проезжими дорогами, которые необходимо соблюдать. Национальный предел скорости на двухсторонних проездах, если не указано иное дорожными знаками или световыми сигналами, составляет 70 миль в час. Проведение на двойной проезжей части разрешено только в том случае, если транспортное средство использует правую полосу для поворота вправо или в условиях высокой плотности движения, если ваша полоса движется со скоростью, отличной от быстрой полосы.

Двойные проезжие части и велосипедисты

Велосипедист не запрещает ездить по двойной проезжей части, если не указано иное по знакам. Это, однако, чрезвычайно опасно и не рекомендуется. За исключением парковочных мест и станций технического обслуживания, водителям не разрешается припарковаться на жестком плече двойной проезжей части.

Элементы дороги

Основой, вокруг которой формируется дорога, является проезжая часть дороги. Если нет проезжей части дороги, то нет и самой дороги.

2.55. проезжая часть дороги — элемент дороги, предназначенный для движения транспортных средств и в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, — для движения пешеходов ;

Предупреждение водителей о том, что впереди две проезжие части. Предупреждающие автомобилисты о том, что дорога впереди будет сжиматься в одну проезжую часть. Из двух полос, соединяющих проезжую часть, правая полоса должна уступить дорогу трафику уже на проезжей части, а на левой полосе имеется специальная полоса.

Все окольные знаки на двух проезжих частях окрашены в зеленый цвет. Двойные проезжие части и автомагистрали используют дорожную разметку шеврона на въездных и выездных дорогах. Существует три способа присоединения к двойной проезжей части.

• Ваша дорога может просто превратиться в двойную проезжую часть впереди.
• Возможно, вам понадобится присоединиться через дорогу скольжения.
• Вам может потребоваться выйти прямо на двойную проезжую часть.

Обратите внимание на ограничение скорости, которое применяется для двух проезжих частей, и используйте проезжие дороги, чтобы увеличить скорость до скорости движения на двойной проезжей части, чтобы упростить соединение.

Иными словами, то, что принято называть дорогой, в Правилах именуется «проезжая часть дороги».

2.75. усовершенствованное покрытие — покрытие дороги из асфальтобетонных или цементобетонных смесей, из щебеночных, гравийных, шлаковых или других минеральных материалов, обработанных органическими или минеральными вяжущими материалами, а также из штучных материалов: брусчатки, булыжника, клинкера, мозаики и т.п.;

Если двойная проезжая часть не особенно занята, большая часть трафика будет двигаться с максимальной скоростью — используйте свои нижние передачи, чтобы быстро наращивать скорость. Старайтесь не заглядывать слишком далеко вокруг вашего плеча, когда вы видите, что регулярные взгляды в зеркалах, возможно, быстрый взгляд на слепое пятно будет достаточным, чтобы быть уверенным, что безопасно присоединиться к проезжей части.

После того, как вы присоединились к проезжей части

Вы должны стремиться к появлению, не вызывая проезжей части, чтобы изменить скорость или направление. Держитесь в левой полосе — пока не успеете оценить движение и условия на проезжей части.

Возникающие непосредственно на двойной проезжей части

• Проверьте свои зеркала.
• Отменить сигнал.
• Сделайте хороший прогресс.

Повернуть направо. Когда вы соедините двойную проезжую часть, чтобы перейти вправо, вам необходимо пересечь первую проезжую часть, прежде чем вы сможете присоединиться к проезжей части, которую вы хотите.

Дорога с усовершенствованным покрытием

Дорога без усовершенствованного покрытия

Проезжая часть дороги с усовершенствованным покрытием — это проезжая часть с твердым покрытием, которое позволяет двигаться с большими скоростями даже в неблагоприятных погодных условиях.

В зависимости от ширины проезжая часть дороги делится на полосы движения.

Это проще всего, когда центральное резервирование достаточно глубоко, чтобы иметь место для защиты всей длины вашего автомобиля, чтобы вы могли выходить из одной проезжей части за раз. Там, где недостаточно места, вам нужно быть осторожным и поворачивать направо, когда обе проезжие части имеют достаточно безопасный промежуток, чтобы вы могли безопасно двигаться.

Достижение прогресса на двойной проезжей части

Там, где есть определенный предел скорости, то есть если это был предел в 70 миль в час, тогда, если дорога была чистой, а погодные условия были хорошими, тогда эта скорость была бы вполне уместной. Если в двух проезжей части есть национальный предел скорости, максимальная скорость будет составлять 70 миль в час, но дорога может быть небезопасной для максимальной езды из-за изгибов и т.д. Поэтому оцените свою скорость соответственно.

2.50. полоса движения — любая из продольных полос проезжей части дороги, обозначенная или не обозначенная горизонтальной дорожной разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения транспортных средств (за исключением одноколейных) в один ряд ;

Количество полос движения определяется дорожными знаками, дорожной разметкой, а при их отсутствии — самими водителями с учетом ширины проезжей части дороги, габаритов транспортных средств (кроме одноколейных) и необходимых боковых интервалов между ними. Полосы движения попутного направления нумеруются справа налево, исключая вспомогательные полосы (полосы разгона и торможения).

Разделительная полоса на одной из дорог

Следите за безопасным расстоянием, применяя два вторых правила: «Только один дурак нарушит два вторых правила». Увеличьте это в плохую погоду. Обычно вы должны оставаться в левой руке для обгона, позволяя трафику сойти с проезжей части или повернуть направо. Чтобы добиться хорошего прогресса, вы должны обгонять медленное движение, когда вы уверены, что можете сделать это безопасно.

Зеркала — всегда оценивайте скорость и положение трафика. Сигнал — на этом этапе, потому что мы только готовимся к обгоне, не применяем сигнал. Позиция — держитесь хорошо. Это позволит перед вами увидеть автомобиль, а также сохранить безопасное расстояние.

Дорога может включать в себя несколько проезжих частей, которые в таком случае разделяются такими элементами как разделительные зоны и разделительные полосы.

2.57. разделительная зона — выделенный горизонтальной дорожной разметкой элемент дороги, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения или остановки транспортных средств и пешеходов вне специально обозначенных мест;

Полосы для движения

Скорость — держитесь на той же скорости, что и автомобиль впереди, и подумайте о том, чтобы переключить передачу на дополнительное питание, чтобы быстро пройти, когда вы получите шанс. Посмотрите — оцените всю ситуацию. На дороге условия намерений водителя впереди любых опасностей. . Поскольку ситуация может измениться, вам, возможно, придется следовать приведенной выше процедуре, пока вы не будете на 100% счастливы, что безопасно обгонять.

Зеркала — переоценивают ситуацию, а также внутреннее и правое зеркало. Когда вы собираетесь обгонять, вы можете быстро просмотреть любые слепые пятна — просто быстрый взгляд. Сигнал — всегда применяйте сигнал при переходе, поскольку это поможет водителям позади и человека, которого вы обгоняете.

2.58. разделительная полоса — выделенный конструктивно элемент дороги, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения или остановки транспортных средств и пешеходов вне специально оборудованных и обозначенных мест;

Чем же принципиально различаются эти два элемента?

Разделительная полоса выделена конструктивно, т.е. отличается от проезжей части дороги по высоте или по покрытию, а разделительная зона выделена только сплошными линиями горизонтальной дорожной разметки. На разделительной полосе часто оборудуется газон.

Маневр — вытащить плавную линию, как можно быстрее. Проверка зеркал, чтобы убедиться, что вы свободны от автомобиля, на котором вы обгоняете, чтобы вы не резали их. Примените левый сигнал и постепенно поверните на левую полосу, если у вас нет другого медленного движения, и в этом случае передайте их перед тем, как вернуться на левую полосу.

Борьба с трафиком, соединяющим двойную проезжую часть

Вы должны следить за трафиком, который хочет присоединиться к проезжей части, чтобы вы были готовы помочь им присоединиться. Основными областями, где вы можете ожидать, что трафик будет объединен, будет.

• Когда вы приближаетесь к дорогам скольжения.
• Где есть переходы из гаражей.
• Вытаскивание из парковки.

У вас будет три варианта, помогающие подключению трафика.

2.10. газон — участок земли с естественным или искусственно созданным растительным , преимущественно травяным, покровом ;

Очень легко запомнить, где полоса, а где зона при помощи запоминалки: Наша зона — без газона, полоса — коси коса!

Для движения пешеходов по дорогам предназначены пешеходные дорожки.

Для движения велосипедистов предназначены велосипедные дорожки.

Двойная проезжая часть — это дорога, где есть физический барьер, разделяющий два направления движения. Хотя большинство автомагистралей — это две проезжие части, просто с четырьмя полосами движения и жестким плечом не делается дорога по автомагистрали. Для того, чтобы быть дорогой с двумя дорогами, должна быть больше, чем окрашенная линия, разделяющая направления движения. Несмотря на распространенное заблуждение, двойная проезжая часть не связана с количеством полос движения, в то время как наиболее распространенной формой двойной проезжей части является две полосы движения на одно направление движения, существует множество примеров, когда имеется более двух полос движения; а также все большее число дорог, где имеется только одна полоса движения на направление движения.

При отсутствии на дороге пешеходных и велосипедных дорожек для движения пешеходов и велосипедистов оборудуются тротуары.

2.72. тротуар — элемент дороги , примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном, предназначенный для движения пешеходов и велосипедистов в соответствии с настоящими Правилами;

На последних дорогах часто бывает, что дорога с двумя дорожками вырисовывается с краской или другими барьерами на одной полосе в каждом направлении, как правило, с безопасностью, указанной в качестве причины для этого. Другие примеры построены и известны как однополосные с самого начала, как правило, в форме расширенного транспортного острова для защиты и оказания помощи в прямом повороте трафика на и из боковой дороги. Большинство автомагистралей создаются с двухсторонней раскладкой — чаще всего две полосы плюс жесткое плечо на направление движения, или три полосы, а также жесткое плечо на направление движения.

Роль технической полосы, предназначенной для вывода за пределы проезжей части дороги неисправных транспортных средств, движения пешеходов и велосипедистов при отсутствии на дороге элементов, предназначенных для их движения, движения гужевых и прочих транспортных средств в случаях, оговоренных в Правилах, отводится обочине.

Добавление второй проезжей части к существующей, ранее односторонней дороге, дорога известна как онлайн-игра. Онлайн-переговоры проводились просто там, где это было практично, поэтому было принято, что небольшая часть двойной проезжей части остановилась на узких участках с одной проезжей частью, где земля находилась в частной собственности, или география сделана бесполезной непрактичной.

По соображениям безопасности они все чаще разделяются по классам или зазор закрывается. В онлайн-режиме не было принято никаких мер по обеспечению безопасности или практичности стыков с прилегающими боковыми дорогами, что во многих случаях оставалось неизменным, что привело к тому, что трафик должен был поворачиваться направо через одну полосу движения 70 миль в час в другую. Следовательно, многие из этих поворотов стали авариями черных пятен и были либо закрыты, либо реконструированы, чтобы обеспечить надлежащее разделение классов.

Трамвайные пути хоть и являются самостоятельным элементом дороги, могут быть оборудованы на проезжей части дороги на одном уровне с ней, а могут быть расположены в стороне от проезжей части дороги на специально выделенном для них земляном полотне.

Обратите внимание, что дорожка для всадников не является элементом дороги.

В просторечии это иногда называют медленной полосой движения и обгоном. Все полосы, за исключением полосы 1, предназначены для обгона трафика в нормальных условиях, а не просто потому, что транспортное средство воспринимается как «быстрое», и это подтверждается правилом 238 в коде шоссе. Исключение составляет очередь, где трафик должен использовать все доступное пространство, если не указано иное.

В Англии большинство автомагистралей с магистральными дорогами имеют индивидуальные рекомендации в качестве помощи полиции, сотрудникам по разбивке, планировщикам дорог и работникам. Эти обозначения наглядно демонстрируются на знаках местоположения водителя, которые указаны на многих дорогах с двойными проезжими дорогами через шоссе «Англия».

Территория, находящаяся рядом с дорогой, на которую можно съехать, называется прилегающей территорией.

Движение по дороге и общественные отношения, возникающие в процессе движения транспортных средств и пешеходов по дорогам, называются дорожным движением.

2.17. дорожное движение — движение пешеходов и (или) транспортных средств по дороге, в том числе стоянка и остановка в пределах дороги, и связанные с ним общественные отношения;

Для регулирования дорожного движения и обеспечения его безопасности предназначены дорожные знаки и разметка, светофоры и шлагбаумы, а также прочие конструкции и изображения, которые называются техническими средствами организации дорожного движения.

2.65. технические средства организации дорожного движения — устройства , конструкции и изображения, применяемые на дорогах для регулирования дорожного движения, обеспечения его безопасности и повышения пропускной способности дорог;

Для пересечения пешеходами проезжей части дороги предназначены подземные, надземные и наземные пешеходные переходы. Наибольшую опасность для пешеходов представляет пересечение проезжей части дороги по наземному пешеходному переходу.

В качестве защитного элемента для пешеходов на пешеходных переходах могут быть оборудованы островки безопасности.

Если дорога пересекается с железнодорожными путями на одном уровне, то в месте такого пересечения оборудуется железнодорожный переезд, на котором для движения транспортных средств предназначены специальные настилы.

Настилы железнодорожных переездов, как правило, делают съемными для возможности проведения регламентных работ на железнодорожном пути. Их покрытие по сцепным свойствам может значительно отличаться от покрытия проезжей части дороги.

Пересечения автомобильных дорог могут быть на одном уровне (перекрестки), и могут быть оборудованы на разных уровнях (путепроводы и эстакады).

2.45. перекресток — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне . Граница перекрестка определяется воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей дорог. Не являются перекрестками пересечения с велосипедными, пешеходными дорожками и дорожками для всадников ;

А вот место примыкания выезда с прилегающей территории или пересечение с ними перекрестком является.

Как определить границы перекрестка? Если смотреть от центра перекрестка на дороги, выходящие на него, и соединить наиболее удаленные от центра начала закруглений проезжих частей этих дорог, то как раз и получим ограниченную ими территорию перекрестка.

Вот примеры определения площади наиболее распространенных конфигураций перекрестков:

Перекрестки делятся на регулируемые и нерегулируемые. Если очередность движения через перекресток определяется регулировщиком или регулируется светофорами, такой перекресток называется регулируемым.

Также перекрестки бывают обозначенными и необозначенными.

2.33. обозначенный перекресток — перекресток, перед которым на данной дороге установлен дорожный знак (знаки) приоритета ;

Вот как выглядят знаки приоритета, которые могут устанавливаться перед перекрестками:

Для определения очередности проезда перекрестка очень важно безошибочно определить наличие главной дороги и ее направление.

2.11. главная дорога — дорога, обозначенная дорожными знаками «Главная дорога», «Пересечение со второстепенной дорогой», «Примыкание второстепенной дороги», «Автомагистраль» или «Дорога для автомобилей», по отношению к пересекаемой (примыкающей), дорога с усовершенствованным покрытием по отношению к дороге без такого покрытия , дорога с гравийным покрытием по отношению к грунтовой, любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий или жилых зон . Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием (усовершенствованным или гравийным) не делает ее равной по значению с пересекаемой;

Алгоритм определения наличия главной дороги:

1. Дорожные знаки:, причем наличие перед перекрестком знака или будет свидетельствовать о том, что Вы находитесь на второстепенной дороге.

2. Если перечисленных знаков нет, то (учитывая, что любая дорога является главной по отношению к выездам с прилегающих территорий) сравниваем дорожные покрытия. При этом нет более или менее усовершенствованного покрытия, так дорога с булыжным покрытием будет равнозначной по отношению к дороге с асфальтобетонным покрытием. Дорога с гравийным покрытием является главной по отношению к дороге грунтовым покрытием, но при определенных погодных условиях различить их довольно сложно, и помните, что в Правилах дорожного движения стран-соседей в таком случае гравийная дорога не будет являться главной!

Если дороги пересекаются на разных уровнях, и при этом имеются съезды с одной дороги на другую, то такое сооружение называется путепроводом.

Если дороги пересекаются на разных уровнях, и при этом нет съездов с одной дороги на другую, то верхнее сооружение называется эстакадой, также эстакадой называется дорога, размещенная на определенной высоте.

2.79. эстакада — инженерное сооружение для поднятия одной дороги над другой в месте их пересечения , а также для размещения на определенной высоте дороги, которая не имеет съездов на другую дорогу ;

Требования Правил отличаются, в зависимости от того проходит ли дорога по населенному пункту, или находится она вне населенного пункта.

2.29. населенный пункт — территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены дорожными знаками «Начало населенного пункта» и «Конец населенного пункта» или дорожными знаками «Начало границы населенного пункта» и «Конец границы населенного пункта» ;

Специальные требования Правил устанавливаются в случаях, когда дорога проходит через пешеходную зону или движение осуществляется по жилой зоне.

Жилой зоной может быть как территория жилых кварталов, так и участки дорог (улиц), проходящих через жилую застройку. При изучении ПДД легко перепутать схожие по смыслу термины «Видимость дороги» и «Обзорность дороги».

2.32. обзорность дороги — объективная возможность видеть дорожную обстановку с места водителя ;

2.7. видимость дороги — максимальное расстояние в направлении движения, на котором с места водителя можно распознать элементы дороги и технические средства организации дорожного движения перед транспортным средством и правильно ориентироваться при управлении им;

Видимость дороги — видеть дорогу вперед по ходу движения, обзорность дороги — видеть дорожную обстановку вокруг себя.

2.35. ограниченная обзорность дороги — обзорность дороги, ограниченная геометрическими параметрами дороги, придорожными инженерными сооружениями, насаждениями и прочими объектами, а также транспортными средствами ;

Этот термин имеет достаточно условное значение, нельзя сказать что, если дорога просматривается на 301 метр, то это уже достаточная видимость, необходимо учитывать, что достаточная видимость находится в прямой зависимости от скорости движения и прочих условий.

Видимость дороги в тоннелях и в темное время суток зависит от освещенности проезжей части дороги искусственным освещением и светом фар автомобиля.

2.63. темное время суток — промежуток времени , который начинается после захода солнца и заканчивается с восходом солнца ;

Человек

Люди, находящиеся в пределах дороги, согласно Правилам, являются участниками дорожного движения (кроме регулировщика и работников, выполняющих на дороге работы).

2.77. участник дорожного движения — физическое лицо, находящееся в пределах дороги в (на) транспортном средстве или вне его, за исключением регулировщика и работника, выполняющего в установленном порядке на дороге ремонтные и другие работы ;

Регулировщик не является участником дорожного движения.

К регулировщику приравнивается сотрудник Военной автомобильной инспекции Вооруженных Сил Республики Беларусь в экипировке (форменной одежде повышенной видимости с элементами из световозвращающего материала, с диском с красным сигналом (световозвращателем) и свистком) при обеспечении движения организованных транспортных колонн , в состав которых входят транспортные средства, принадлежащие Министерству обороны, Министерству внутренних дел, Комитету государственной безопасности, Государственному пограничному комитету, другим войскам и воинским формированиям Республики Беларусь;

Участниками дорожного движения являются водители, пассажиры и пешеходы.

2.8. водитель — физическое лицо, управляющее транспортным средством, самоходной машиной, за исключением лица, обучаемого управлению механическим транспортным средством, самоходной машиной (сдающего квалификационный практический экзамен на право управления механическим транспортным средством, самоходной машиной ).

2.74. управление транспортным средством — воздействие на органы управления транспортного средства, приведшее к изменению его положения относительно первоначального ;

Лицо, обучаемое управлению механическим транспортным средством (сдающее квалификационный практический экзамен на право управления механическим транспортным средством), не является ни водителем, ни пассажиром, и выделяется в самостоятельную группу участников дорожного движения.

Документом, подтверждающим право управления механическим транспортным средством, является водительское удостоверение.

Водительское удостоверение — водительское удостоверение на право управления механическим транспортным средством соответствующей категории с талоном к нему, либо удостоверение тракториста-машиниста соответствующей категории с талоном к нему, либо временное разрешение на право управления механическим транспортным средством;

Пассажир, в отличие от лица, обучаемого управлению, не причастен к управлению транспортным средством.

2.44. пассажир — непричастное к управлению транспортным средством физическое лицо, находящееся в (на) транспортном средстве , а также входящее (садящееся) в (на) транспортное средство или сходящее (высаживающееся) с транспортного средства;

Если участник дорожного движения находится вне транспортного средства, то он относится к термину «Пешеход».

Пешеход, ведущий велосипед, мопед или мотоцикл, — это ситуация, когда пешеход ведет велосипед, мопед или мотоцикл рядом с собой (в руках).

Группа пешеходов с руководителем, обозначенная в соответствии с Правилами, является организованной пешеходной колонной.

2.39. организованная пешеходная колонна — группа пешеходов, обозначенная в соответствии с настоящими Правилами, имеющая руководителя и передвигающаяся по определенному маршруту ;

Особое внимание при движении водителям следует уделять таким участникам дорожного движения как дети.

2.14. дети — несовершеннолетние участники дорожного движения , возраст которых известен либо очевиден по внешним признакам другим участникам дорожного движения;

В силу объективных причин дети, являясь участниками дорожного движения, подвергаются наибольшей опасности, и Правила обязывают водителей принимать меры, обеспечивающие безопасные условия для них на дороге.

Транспортные средства

2.69. транспортное средство — устройство, предназначенное для движения по дороге и для перевозки пассажиров, грузов или установленного на нем оборудования ;

Транспортные средства
Механические								Немеханические
Автомобили			Мопеды	Мотоциклы	Троллейбусы	Трамваи	Колесные тракторы	Велосипеды	Гужевые транспортные средства	Прицепы
Легковые	Грузовые	Автобусы

Транспортные средства делятся на механические и немеханические. К немеханическим транспортным средствам относятся гужевые транспортные средства, велосипеды и прицепы.

В наше время можно еще встретить на дорогах гужевые повозки и гужевые сани, у которых в качестве тяговой силы используются, как правило, лошади.

Следует помнить, что велосипеды с подвесным двигателем согласно Правилам не относятся к термину «велосипед».

2.54. прицеп — транспортное средство, предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством ;

К прицепам относятся также полуприцепы и прицепы-роспуски.

К прицепам не относятся буксируемые (в т. ч. неисправные) механические транспортные средства.

2.26. механическое транспортное средство — транспортное средство, приводимое в движение двигателем ;

Ключевая фраза определения — «приводимое в движение», т.е. двигатель, установленный на транспортном средстве, приводит его в движение. Чаще всего на механических транспортных средствах установлены двигатели внутреннего сгорания или электродвигатели, также получают все большее распространение гибридные силовые установки.

Механические транспортные средства делятся на автомобили, троллейбусы, трамваи, колесные тракторы, мопеды и мотоциклы.

Автомобили, в свою очередь, делятся на легковые автомобили, грузовые автомобили и автобусы.

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье будут рассмотрены понятия перекресток и пересечение проезжих частей, используемые в .

Границы перекрестка обычно не совпадают с границами пересечения проезжих частей. Кроме того, перекресток может включать в себя несколько пересечений.

На стандартных «квадратных» перекрестках найти границы не составит труда. Однако на сложном пересечении дорог ориентирование становится весьма не простой задачей. Ниже будут рассмотрены различные варианты пересечения дорог. Приступим.

Понятия перекресток и проезжая часть

Понятия перекресток и проезжая часть приведены в пункте 1.2 ПДД:

«Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

Чтобы определить границы перекрестка, нужно найти его центр. Обратите внимание, понятие центр перекрестка никак не расшифровывается, поэтому с его поиском могут возникнуть трудности. Если перекресток стандартный (квадртаный), то центр его находится в центре квадрата. С этим проблем не возникает. Если же перекресток имеет сложную конфигурацию (например, большая площадь, где соединяются несколько дорог под разными углами), то определить его центр не получится. Что делать в данном случае, правила не объясняют.

Выберите одну из проезжих частей, примыкающих к перекрестку. Найдите закругления проезжих частей, относящиеся к этой дороге (их будет 2). У каждого из закруглений есть 2 начала (это точки, где закругление переходит в бордюр). Нужно взять по одной точке от каждого закругления. И это должны быть точки, которые находятся на границах выбранной проезжей части.

В общем, посмотрите на картинку. Границы стандартного перекрестка обозначены желтым.

Данное понятие в правилах дорожного движения не расшифровано. При обучении правилам дорожного движения пересечение проезжих частей понимается следующим образом. Возьмите каждую из проезжих частей, примыкающих к перекрестку. Продолжите их на перекресток. Найдите места, где пересекаются 2 или более проезжих частей. Это и будет пересечением.

На рисунке выше пересечение проезжих частей обозначено синим цветом. В под пересечением проезжих частей понимается именно эта фигура.

Выше были рассмотрены простые варианты перекрестков, на которых водители могут сориентироваться без проблем. Перейдем к более сложным.

Разделительная полоса на одной из дорог

Итак, на данном перекрестке только одна из дорог имеет разделительную полосу:

Определить границы перекрестка в данном случае не сложно. А вот с пересечением проезжих частей возникают трудности.

Вариант 1 :

Вариант 2 :

Любой из этих вариантов может иметь место. Что же делать на практике?

Исходите из того варианта, который является наихудшим для Вас в данной ситуации. Например, при повороте на перекрестке используйте вариант 2, т.е. с каждого из пересечений проезжих частей выезжайте на попутную полосу движения.

Если же Вы паркуете автомобиль рядом с перекрестком, то используйте вариант 1. И отсчитывайте 5 метров от «большого» пересечения проезжих частей.

Подобный подход позволит Вам в любом случае избежать .

Перекресток нескольких дорог

Еще один интересный перекресток — пересечение пяти дорог:

Этот перекресток интересен тем, что границы пересечения проезжих частей выходят за пределы перекрестка:

Обратите внимание, по рисунку кажется, что здесь только одно пересечение проезжих частей. Однако с другой стороны можно подумать, что здесь 3 пересечения проезжих частей, границы которых сливаются.

Еще раз напоминаю, что на практике нужно исходить из наихудшего варианта. Т.е. с каждого из пересечений проезжих частей нужно выезжать на попутную сторону движения.

Обратите внимание, выше были рассмотрены несколько перекрестков. Для лучшего понимая, все дороги пересекаются под прямыми углами, а сами рисунки симметричные. Т.е. определение границ перекрестков и пересечений проезжих частей при желании можно найти.

На практике многие перекрестки имеют более сложную структуру. Например, дороги могут пересекаться под разными углами. Образуются пересечения одновременно трех и более проезжих частей. Закругления проезжих частей могут иметь разный радиус. Все это создает сложности при ориентировании.

Водитель должен уметь находить границы перекрестка и пересечения проезжих частей, так как многие пункты правил связаны с этими понятиями.

Для пересечения проезжих частей :

Для перекрестка :

Одновременно для перекрестка и пересечения проезжих частей:

• Запрещается выезжать, если образовался затор.
• При запрещающем сигнале светофора нужно остановиться на перекрестке перед пересекаемой проезжей частью.

Альтернативное понимание пересечения проезжих частей

В завершение данной статьи предлагаю рассмотреть альтернативный вариант понимания понятия «пересечение проезжих частей»:

Обратите внимание на розовые уголки. Они предназначены для движения автомобилей, т.е. являются проезжими частями или частями одной проезжей части (понятие «проезжая часть» приведено выше).

При таком подходе получается, что границы перекрестка совпадают с границами пересечения проезжих частей. А это ведет к тому, что водители по другому выполняют требования приведенных выше пунктов правил.

Еще раз подчеркну, что данная точка зрения является альтернативной. Не нужно на нее опираться при сдача экзаменов на права или спорах с сотрудниками ГИБДД.

Но конечно ГИБДД и суды придерживаются тому что написано в ваше статье, чем и создают пагубную практику

21 января 2017 23:00

Самое интересное в этой статье, что альтернативное понимании не противоречит и полностью соответствует Правилам.

В традиционной же версии есть нешуточные разногласия с ПДД.

Идет добавление комментария

Запоминалки, или как не запутаться в ПДД. Часть 1

Запоминалки, или как не запутаться в ПДД. Часть 1 9 Июнь 2018 ГАИ УВД Брестского облисполкома Новости, Полезная информация Предыдущая статья: Ивановский район: в ДТП погиб мотоциклист Следующая статья: ПЛАНИРУЕМЫЕ МЕСТА УСТАНОВКИ МОБИЛЬНЫХ ДАТЧИКОВ ФИКСАЦИИ СКОРОСТИ: Глава 1 «Общие положения» Правил дорожного движения сплошь состоит из терминов и их определений. Возможно, некоторые из них не покажутся Вам сложными для запоминания и что еще более важно — для понимания. Однако значения отдельных терминов настолько схожи, что в них легко запутаться. Для примера сравним термины в пп. 2.57 (разделительная зона) и пп. 2.58 (разделительная полоса) Правил дорожного движения. Определения терминов более чем наполовину совпадают, и если в процессе изучения ПДД в памяти не отложатся некоторые слова из них, то в дальнейшем данные термины можно запросто перепутать. Мы предлагаем Вам следующее решение — Запоминалка на определение разделительной зоны и разделительной полосы: Наша зона — без газона Полоса — коси коса А теперь спросите себя, поняли ли Вы, чем отличаются эти два термина и как выглядят разделительная зона и разделительная полоса? Остановим свой взгляд еще, например, на определении термина «мопед» из пп. 2.27 ПДД. Возможно, с N-й попытки Вам удастся заучить это определение целиком. Но задайте себе вопрос: а хорошо ли я представляю себе то, что заучил(-а) только что? Задали? Хорошо представляете?! И здесь мы решили Вам помочь — ловите Запоминалку на определение мопеда: Мопед полста не превышает, Он и с движком велосипед, Его и мокик называет Коротким именем МОПЕД! Как хорошо научиться разделять понятия «видимость дороги» (пп. 2.7) и «обзорность дороги» (пп. 2.32)? Запоминалка на определение обзорности (в том числе ограниченной) дороги: Слово «обзорность» имеет один корень со словом «обозрение», проводим аналогию с колесом обозрения, т.е. обзорность — это возможность рассмотреть обстановку вокруг себя; ограниченная обзорность — это по аналогии когда рядом с колесом обозрения выросли деревья и здания, которые теперь мешают рассмотреть обстановку вокруг. Теперь попытаемся с помощью следующего вида — запоминалки-таблицы — разобраться, чем же отличаются такие термины, как «остановка транспортного средства» (пп. 2.41) и «стоянка транспортного средства» (пп. 2.61), и какие еще бывают виды прекращения движения. Прекращение движения преднамеренное непреднамеренное Остановка Стоянка Вынужденная остановка связанное с выполнением требования регулировщика или технических средств организации дорожного движения связанное с выполнением требования должностных лиц, имеющих право остановки транспортного средства связанное с выполнением требования «Уступить дорогу» ? 5 минут, > 5 минут для посадки (высадки) либо загрузки (разгрузки) > 5 минут, не связанное с посадкой (высадкой) либо загрузкой (разгрузкой) из-за технической неисправности или опасности, создаваемой участниками дорожного движения, перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира), появления препятствия для движения Как не перепутать порядок слов (предлогов) в определении термина «темное время суток» (пп. 2.63)? Темное время суток — промежуток времени, который начинается ПОСЛЕ захода солнца и заканчивается С восходом солнца. «после — с» Запоминалки применимы и к другим главам ППД. Вот, например, в главе 3 «Права и обязанности водителей» есть пп. 12.1, где говорится о том, что обязан иметь и предоставить для проверки водитель механического транспортного средства сотруднику ГАИ. Запоминалка выглядит так: Правило В СССР: Водительское удостоверение, Свидетельство, Сертификат, Страховка, Разрешение. Глава 6 «Права и обязанности водителей и иных участников дорожного движения в особых случаях». Как можно легко усвоить положения п. 31 об обязанностях водителя — участника ДТП? Запоминалка — схема действий водителя — участника ДТП: Остановился, включил АСС, выставил знак АО, оказал доврачебную помощь, позвонил в «скорую», записал очевидцев, позвонил в милицию, принял меры к сохранению следов и организации объезда места ДТП. Запомним, что участники дорожного движения в случае обнаружения или создания на дороге препятствия обязаны сделать МОСТ: Меры принять по устранению, Обозначить, если не удалось устранить, Сообщить Тем, кто обязан помочь. Доказано: скучное и монотонное может стать увлекательным и интересным. Изучайте Правила, изобретайте новые способы их запоминания и воспроизведения в памяти, делитесь своими успехами, общайтесь. Продолжение (Часть 2) читай завтра ? http://ipdd.adrive.by/ Предыдущая статья: Ивановский район: в ДТП погиб мотоциклист Следующая статья: ПЛАНИРУЕМЫЕ МЕСТА УСТАНОВКИ МОБИЛЬНЫХ ДАТЧИКОВ ФИКСАЦИИ СКОРОСТИ:

Разделительную полосу из деревьев планируют обустроить на Якиманке в центре Москвы — Москва

МОСКВА, 16 марта. /ТАСС/. Столичные власти прорабатывают возможность посадки деревьев на проезжей части Большой Якиманки. Зеленая полоса будет разделять встречные полосы автомобильного движения, снижая уровень шума на улице. Этот проект благоустройства одной из центральных столичных улиц по программе «Моя улица» обсуждается сейчас в проекте «Активный гражданин».

Согласно проекту, в ходе работ по благоустройству Большой Якиманки вдоль улицы в местах, свободных от инженерных коммуникаций, предлагается высадить новые деревья, которые отделят пешеходную зону от дороги. На Якиманском проезде, улицах Серафимовича и Малой Якиманке предлагается заменить освещение, установить скамейки, урны, заменить покрытие тротуаров.

«Архитекторы предложили увеличить количество деревьев и кустарников на улице. Их предлагается высадить вдоль тротуаров, чтобы они отделили пешеходную зону от дороги», — отмечается в проекте благоустройства улицы.

На месте асфальта предлагается обустроить газоны, высадить деревья и установить скамьи. Благодаря этому на улице появятся места для отдыха. Увеличение озеленения и организация новых удобных скамеек, размещенных в тени деревьев, позволят спрятаться от солнца в летние дни. Новые фонари с энергоэффективными LED-лампами будут затрачивать значительно меньше электроэнергии. Мягкое и рассеянное освещение будет одинаково удобно для пешеходов и автомобилистов.

Мощение пешеходной зоны предполагается гранитной плиткой. Здесь же разместится зона отдыха, которую скроют от проезжей части деревья. Новые деревья отделят пешеходную зону от дороги и разделят встречные полосы автомобильного движения. Как считают авторы проекта, деревья, посаженные на Большой Якиманке, будут удерживать до 8,8 тонн пыли в год.

Тщательно разработанный рисунок мощения и использования светлых тонов визуально подчеркнет разделение пешеходной зоны и проезжей части, а также сделает улицы красивыми и уютными.

На Большой Якиманке также планируется обустроить выделенную полосу, благодаря которой скорость движения общественного транспорта на этой улице увеличится на 30%.

В программу благоустройства «Моя улица» на этот год вошли более 60 улиц, а также вылетные магистрали. В прошлом году по этой программе привели в порядок свыше 40 улиц.

АВСТРАЛИЙСКИЕ ДОРОЖНЫЕ ПРАВИЛА — REG 208

АВСТРАЛИЙСКИЕ ДОРОЖНЫЕ ПРАВИЛА — REG 208

Текущие правила Южной Австралии

[Показатель] [Стол] [Поиск] [Искать в этом Положении] [Примечания] [Заметка] [Предыдущий] [Следующий] [Скачать] [Помощь]

---

АВСТРАЛИЙСКИЕ ДОРОЖНЫЕ ПРАВИЛА — REG 208

208 — Параллельная парковка на дороге (кроме зоны парковки на средней полосе)

(1) Водитель, который паркует на дороге (кроме зоны парковки с полосой пропускания) должен располагаться водительский транспортное средство в соответствии с подпунктами (2) — (8).

Положение о правонарушении.

Примечание —

«Автомобиль водителя» и «зона стоянки на средней полосе» определены в толковый словарь.

(2) Водитель должен расположите автомобиль лицом к лицу —

(а) дюйм направление движения транспортных средств по обозначенной полосе движения или полосе движения, или рядом с тем участком дороги, на котором припаркован водитель; или

(б) если на этой части дороги или рядом с ней нет движения — в направление, в котором транспортные средства могут законно двигаться на этом участке дороги.

Примечание —

«Маркированная полоса» определена в словаре.

(3) Если дорога дорога с двусторонним движением, водитель должен расположить транспортное средство параллельно и как можно ближе возможно, на крайнюю левую сторону дороги.

Примечание —

«Дорога с двусторонним движением» определена в словаре.

(4) Если дорога дорога с односторонним движением, водитель должен расположить транспортное средство параллельно и как можно ближе возможно, на крайней левой или крайней правой стороне дороги, если иное не обозначается информацией на или знаком контроля парковки.

Примечание —

«Дорога с односторонним движением», «знак контроля парковки» и «с» определены в толковый словарь.

(5) Если драйвер не парковаться на парковке, водитель должен установить автомобиль как минимум на 1 метр от ближайшей точки любого транспортного средства перед ним и любого транспортного средства за этим.

Примечание —

«Стоянка» определена в словаре.

(6) Если дорога имеет сплошная разделительная линия или разделительная полоса, водитель должен расположить транспортное средство на расстоянии не менее 3 метров от сплошной разделительной линии или разделительной полосы, если иное не указано в информации на или с помощью знака контроля парковки.

Примечание —

«Разделительная линия» и «разделительная полоса» определены в словаре.

(7) Если дорога делает не иметь сплошной разделительной линии или разделительной полосы, водитель должен расположите автомобиль так, чтобы вдоль дороги оставалось не менее 3 метров дороги. транспортное средство, разрешенное для проезда других транспортных средств, если не указано иное по информации на или со знаком контроля парковки.

(8) Водитель должен расположите автомобиль так, чтобы он не препятствовал необоснованным препятствиям на пути другие транспортные средства или пешеходы.

(9) Это правило не обратиться к —

(а) а водитель, если водитель паркуется на длинной дороге или в районе, в который применяется знак контроля парковки или дорожная разметка, а также информация на или с знак или дорожная разметка включает слова «парковка под углом» или «угол»; или

(б) водитель мотоцикла, если он припарковал мотоцикл на длинной дороге, или в районе, где действует знак разрешающей стоянки и знак указывает, что длина дороги или участка предназначена для парковки мотоциклов.

Примечание 1 —

«Мотоцикл» и «дорожная разметка» определены в словаре.

Примечание 2 —

Раздел 9 занимается парковкой под углом.

(10) Подправила (3) и (4) не применяются к водителю мотоцикла, если гонщик устанавливает двигатель. велосипед так, чтобы хотя бы одно колесо находилось как можно ближе к крайнему левому или дальнему правая сторона дороги.

(11) Если на дороге есть или несколько служебных дорог, часть дороги, используемая основной движущейся частью транспортные средства и каждая служебная дорога считаются отдельной дорогой для этого правила.

Примечание —

«Часть дороги, используемая основной частью движущихся транспортных средств» и «служебная дорога» определены в словаре.

(12) В этом правило —

«Сплошная разделительная линия» означает —

(а) а только одна сплошная разделительная линия; или

(б) а одиночная непрерывная разделительная линия слева или справа от ломаной разделительной полосы линия; или

(в) 2 параллельные непрерывные разделительные линии.

«дорога» не включает территорию, связанную с дорогой, но включает любую обочину Дорога.

Примечание —

«Зона, связанная с дорогой» определена в правиле 13, а «обочина» — в правиле. 12.

Пример —

Параллельная парковка — минимальное расстояние от других транспортных средств и разделительной полосы

В этом примере автомобили, отмеченные знаком «X», припаркованы с нарушением это правило.

---

AustLII: Политика авторских прав | Заявление об отказе от ответственности | Политика конфиденциальности | Обратная связь

Парковка: VicRoads

Вы не можете парковаться дольше времени, указанного на знаке парковки.

При перемещении автомобиля на другое место для парковки вы должны убрать его с участка или участка дороги, контролируемого знаком парковки.

Ограничения по времени парковки, указанные на знаке, действуют только в указанное время.В остальное время вы можете парковаться без ограничений, если нет других знаков, говорящих о том, что это невозможно.

Знаки запрещены для парковки

Если есть знак «Парковка запрещена», вы можете остановиться на 2 минуты в этой зоне:

• , если вы собираете или высаживаете пассажиров или товары
• вы находитесь в пределах 3 метров от вашего автомобиля.

Если вы остановились или частично остановились в зоне, на которой запрещен знак парковки, и вы не собираете или не высаживаете пассажиров или товары, то считается, что вы припаркованы и можете быть оштрафованы.Это так, даже если вы остаетесь со своим автомобилем.

Знаки остановки запрещены

Если есть знак «Остановка запрещена», вам не разрешается останавливать или парковать машину в этой зоне или частично в ней по любой причине. Высаживать или забирать пассажиров или товары в зоне, запрещенной для остановок, запрещено.

Свободные проходы

Вы не должны останавливаться на просвете (участок дороги с указателем «свободная дорога») в те дни и часы, которые указаны на знаке.

Водитель общественного автобуса или такси может остановиться на Clearway, чтобы высадить или забрать пассажиров.

Дополнительную информацию см. На нашей странице о зонах эвакуации.

Зоны

Зона загрузки

Вы можете остановиться в зоне погрузки на срок до 30 минут или в соответствии с другой подписью, если вы высаживаетесь или забираете:

грузов и вождение:

• грузовой автомобиль
• Курьер или транспортное средство с подписью
• грузовик, который высаживает или забирает товары

пассажиров и управляющих:

• Автобус или транспортное средство с местами для сидения 10, 11 или 12 взрослых (включая водителя), используемое для перевозки пассажиров по найму или за вознаграждение
Общественный автобус
• лицензированных коммерческих легковых автомобилей, таких как такси, автомобили напрокат или другие транспортные средства специального назначения

Другие водители не должны останавливаться в зоне погрузки, даже во время погрузки или разгрузки.

Зона для грузовиков

Только грузовики с полной массой более 4,5 тонн могут парковаться или останавливаться в зоне для грузовых автомобилей.

Автобусная зона

Только общественные автобусы могут парковаться или останавливаться в автобусной зоне.

Зона такси

Только такси могут парковаться или останавливаться в зоне такси.

Разрешительная зона

Только автомобили с действующим разрешением (выданным соответствующим органом) могут парковаться или останавливаться в разрешенной зоне.

Заводская зона

Только автомобили, участвующие в строительных работах в зоне работ или рядом с ней, могут парковаться или останавливаться в этих зонах.

Почтовый пояс

Только почтовые автомобили могут парковаться или останавливаться в почтовой зоне.

Зона безопасности

Зоны безопасности находятся около трамвайных остановок, поэтому будьте осторожны с пешеходами. Вам не разрешается парковаться в пределах 10 метров от зоны безопасности, если это не разрешено знаком.

корней | Биология I

Корни семенных растений выполняют три основные функции: прикрепляют растение к почве, поглощают воду и минералы и транспортируют их вверх, а также накапливают продукты фотосинтеза. Некоторые корни модифицированы для поглощения влаги и обмена газов. Большинство корней находится под землей. Некоторые растения, однако, также имеют придаточных корней , которые выходят над землей из побега.

Типы корневых систем

Корневые системы в основном бывают двух типов (рис. 1).У двудольных растений стержневая корневая система, а у однодольных — мочковатая корневая система. Система стержневого корня имеет основной корень, который растет вертикально вниз, и из которого возникает множество более мелких боковых корней. Одуванчики — хороший тому пример; их стержневые корни обычно отламываются при попытке вырвать эти сорняки, и они могут вырастить новый побег из оставшегося корня). Система стержневого корня глубоко проникает в почву. В отличие от этого, волокнистая корневая система расположена ближе к поверхности почвы и образует плотную сеть корней, которая также помогает предотвратить эрозию почвы (хорошим примером являются газонные травы, а также пшеница, рис и кукуруза).Некоторые растения имеют сочетание стержневых и волокнистых корней. Растения, произрастающие в засушливых районах, часто имеют глубокую корневую систему, тогда как растения, растущие в районах с обильным количеством воды, скорее всего, имеют более мелкую корневую систему.

Рис. 1. (a) Системы стержневых корней имеют главный корень, который растет вниз, в то время как (b) мочковатые корневые системы состоят из множества мелких корней. (кредит b: модификация работы «Остин Квадратные Штаны» / Flickr)

Рост и анатомия корня

Рис. 2. Продольный вид корня показывает зоны деления, удлинения и созревания клеток.Деление клеток происходит в апикальной меристеме.

Рост корней начинается с прорастания семян. Когда зародыш растения выходит из семени, корешок зародыша образует корневую систему. Кончик корня защищен корневым колпачком , структурой, характерной только для корней и не похожей на любую другую структуру растения. Корневой покров постоянно заменяется, потому что он легко повреждается, когда корень проталкивается через почву. Кончик корня можно разделить на три зоны: зону деления клеток, зону удлинения и зону созревания и дифференцировки (рис. 2).Зона деления клеток находится ближе всего к кончику корня; он состоит из активно делящихся клеток корневой меристемы. Зона удлинения — это место, где вновь образованные клетки увеличиваются в длине, тем самым удлиняя корень. Начиная с первых корневых волосков, это зона созревания клеток, где корневые клетки начинают дифференцироваться в особые типы клеток. Все три зоны находятся в первом сантиметре или около того от кончика корня.

Корень имеет внешний слой клеток, называемый эпидермисом, который окружает участки основной ткани и сосудистой ткани.Эпидермис обеспечивает защиту и способствует абсорбции. Корневые волоски , являющиеся продолжением клеток эпидермиса корня, увеличивают площадь поверхности корня, в значительной степени способствуя поглощению воды и минералов.

Рис. 3. Окрашивание выявляет различные типы клеток на этой световой микрофотографии поперечного сечения корня пшеницы ( Triticum ). Клетки склеренхимы экзодермы и клетки ксилемы окрашиваются в красный цвет, а клетки флоэмы окрашиваются в синий цвет. Другие типы клеток окрашиваются в черный цвет. Стела или сосудистая ткань — это область внутри энтодермы (обозначена зеленым кольцом).За пределами эпидермиса видны корневые волоски. (кредит: данные шкалы от Мэтта Рассела)

Внутри корня наземная ткань образует две области: кору и сердцевину (рис. 3). По сравнению со стеблями у корней много коркового слоя и мало сердцевины. В обоих регионах есть клетки, в которых хранятся продукты фотосинтеза. Кора находится между эпидермисом и сосудистой тканью, а сердцевина — между сосудистой тканью и центром корня.

Сосудистая ткань корня расположена во внутренней части корня, которая называется стелой (рис. 4).Слой клеток, известный как энтодерма , отделяет стелу от основной ткани во внешней части корня. Эндодерма находится исключительно в корнях и служит контрольной точкой для материалов, попадающих в сосудистую систему корня. На стенках энтодермальных клеток присутствует восковое вещество, называемое суберином. Эта восковая область, известная как полоска Casparian , заставляет воду и растворенные вещества пересекать плазматические мембраны энтодермальных клеток, а не скользить между ними.Это гарантирует, что только материалы, необходимые для корня, проходят через энтодерму, в то время как токсичные вещества и патогены, как правило, исключаются. Самый внешний клеточный слой сосудистой ткани корня — это перицикл , область, которая может давать начало боковым корням. У двудольных корней ксилема и флоэма стелы расположены попеременно в форме X, тогда как у однодольных корни сосудистая ткань расположена кольцом вокруг сердцевины.

Рис. 4. У типичных двудольных растений (слева) сосудистая ткань образует X-образную форму в центре корня.В (справа) типичных однодольных растения клетки флоэмы и более крупные клетки ксилемы образуют характерное кольцо вокруг центральной сердцевины.

Модификации корня

Рис. 5. Многие овощи представляют собой модифицированные корнеплоды.

Корневые структуры могут быть изменены для определенных целей. Например, некоторые корни луковичные и накапливают крахмал. Воздушные корни и опорные корни — это две формы надземных корней, которые обеспечивают дополнительную поддержку для закрепления растения. Основные корнеплоды, такие как морковь, репа и свекла, являются примерами корней, модифицированных для хранения продуктов (рис. 5).

Эпифитные корни позволяют растению расти на другом растении. Например, эпифитные корни орхидей развивают губчатую ткань для поглощения влаги. Баньяновое дерево ( Ficus sp.) Начинается как эпифит, прорастающий в ветвях дерева-хозяина; воздушные корни развиваются из ветвей и в конечном итоге достигают земли, обеспечивая дополнительную поддержку (рис. 6). У винта ( Pandanus sp.), Пальмоподобного дерева, которое растет на песчаных тропических почвах, надземные опорные корни развиваются из узлов, чтобы обеспечить дополнительную поддержку.

Рис. 6. (а) баньяновое дерево, также известное как фиговый душитель, начинает жизнь как эпифит в дереве-хозяине. Воздушные корни доходят до земли и поддерживают растущее растение, которое в конечном итоге душит дерево-хозяин. (B) винт развивает надземные корни, которые помогают поддерживать растение в песчаных почвах. (кредит а: модификация работы «психерартиста» / Flickr; кредит б: модификация работы Дэвида Эйкхоффа)

Практические вопросы

Сравните стержневую корневую систему с мочковатой корневой системой.Для каждого вида назовите растение, обеспечивающее пищу в рационе человека. Какой тип корневой системы встречается у однодольных? Какой тип корневой системы встречается у двудольных растений?

Показать ответ

Система стержневого корня имеет единственный основной корень, который растет вниз. Мочковатая корневая система образует плотную сеть корней, которая находится ближе к поверхности почвы. Примером стержневой корневой системы является морковь. Травы, такие как пшеница, рис и кукуруза, являются примерами волокнистой корневой системы. У однодольных растений есть волокнистая корневая система; Системы стержневого корня встречаются у двудольных растений.

Что может случиться с корнем, если перицикл исчезнет?

Показать ответ

Корень не может давать боковые корни.

12 региональных идиом для «Срединной полосы шоссе»

Скорее всего, вы называете этот разделитель, разделяющий противоположные полосы движения, средней полосой, если только вы не живете в Луизиане, Миссисипи или штатах Тихий океан и Скалистые горы. Так как бы эти жители и другие назвали это вместо этого? Чтобы выяснить это, мы работали с редакторами Словарь американского регионального английского языка (DARE).

1. НЕЙТРАЛЬНОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ

В Луизиане и на юге Миссисипи средняя полоса шоссе похожа на Швейцарию: нейтральная земля. По словам DARE, в Новом Орлеане и других частях Луизианы, любящих парады, нейтральная зона на самом деле шире, чем традиционная срединная полоса, обеспечивая «хорошее широкое место, свободное от движения людей, — вроде мини-парков». Нейтральная земля также относится к лужайке с деревьями, покрытому травой участку между тротуаром и дорогой.

2. НЕЙТРАЛЬНАЯ ПОЛОСА

Mosey в направлении Теннесси и нейтральная зона становится нейтральной полосой .Опять же, этот термин может также относиться к лужайке с деревьями.

3. ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ПОЛОСА

Не путать с предупреждающей лентой, предупреждающая полоса используется в некоторых частях Миссисипи.

4. ДЕЛЕНИЕ

Вы не найдете этот термин из Северной Каролины во многих традиционных словарях. Мы предполагаем, что деление может быть либо смесью , деления и избегания , либо просто деления с добавленным суффиксом -ance .

5. ЭСПЛАНАДЕ

В то время как традиционное определение esplanade — это пешеходная набережная вдоль береговой линии, в Техасе это разделитель между противоположными потоками транспорта. Слово изначально французское, но в Техасе на него, вероятно, повлияло испанское объяснение , «лужайка».

6. БУЛЬВАР

В западной части района Великих озер и государств Персидского залива срединная полоса называется бульваром , . Слово бульвар происходит от старофранцузского bollevart , «вал, превращенный в набережную», которое происходит от среднеголландского bolwerc , «оплот».”

7. МОЛЛ

Отправляйтесь в северную часть штата Нью-Йорк, и вы обнаружите, что торговый центр — это не только магазины. Это та разделительная зона посреди многополосной дороги. Слово торговый центр возникло в 1727 году и означало затененный променад. Он происходил из The Mall, особой набережной в Лондоне, названной так потому, что когда-то это был открытый переулок, где играли в крокетную игру, pall-mall. Pall-mall — это переделка итальянского pallamaglio , «шаровой молоток».

8.МИДУЭЙ

В Коннектикуте серединой шоссе будет , середина .

9. И 10. ПАРК И ПАРКУЭЙ

Парк или центральный парк может использоваться в Джорджии и Нью-Йорке, а бульвар используется разрозненно, включая части Флориды, Джорджии, Алабамы и Техаса. «Не ездите по бульвару», — предупреждает один дорожный знак на юге Флориды, несмотря на старый каштан о движении по бульвару и парковке на подъездной дорожке.

11.ЗЕЛЕНЫЙ

В Нью-Йорке средней полосой может быть торговый центр, парк, центральный парк или зеленая полоса или зеленая полоса . Это имя также было найдено в Мэриленде, Висконсине, Массачусетсе, Огайо и Калифорнии.

12. BERM

Помимо медианы шоссе в Калифорнии и Индиане, слово берма имеет несколько значений. Согласно DARE, это могло относиться к берегу канала напротив тропы; длинный холм или насыпь; насыпь снега или грязи, обычно на обочине дороги; банка обломков; обочина дороги в Пенсильвании, Огайо, Индиане и Западной Вирджинии; или лужайка с деревьями в районе Великих озер.Слово имеет французское происхождение, говорится в Оксфордском словаре английского языка, и в современном голландском языке означает пространство или выступ.

Глава 3 | Постановление о зонировании

Следующие определения должны применяться в Разделе 23-90 (ВКЛЮЧИТЕЛЬНОЕ ЖИЛЬЕ), включительно:

Управляющий агент

«Управляющий агент» — это организация, ответственная за обеспечение в соответствии с нормативным соглашением , что:

(a) каждая предметная аренда доступное жилье арендуется в соответствии с таким нормативным соглашением при повышении арендной платы и при каждой последующей вакансии; или

(b) каждый субъект домовладение Доступное жилье принадлежит и занято в соответствии с таким нормативным соглашением при продаже и при каждой перепродаже .

Доступная площадь помещения

(a) Где все жилые единицы , квартирные квартиры и вспомогательные жилые единицы на участке генерирования или 903 , кроме любой единицы super , это единиц доступного жилья , все жилых жилая площадь или общественное здание эталонная площадь для проекта вспомогательного жилья , на таком участке генерирующих или MIH участок является «доступной площадью.

(b) Если одна или несколько из жилых единиц или квартирных единиц на генерирующей площадке , кроме любой супер единицы , не являются доступным жильем единиц , доступная площадь в таком генерирующем участке представляет собой сумму:

(1) всего жилых площадь пола в пределах периметральных стен единиц доступного жилья в таком генерирующем участке ; плюс

(2) число, определяемое умножением жилой площади жилой площади из соответствующих критериям общих частей в таком генерирующем участке на дробь, числитель которой равен всем жилой площадь в пределах периметра единиц доступного жилья в таком генерирующем участке и знаменатель которого является суммой жилых площадь в пределах стен периметра единиц доступного жилья в такой площадке генерирующей плюс жилой площадь пола в пределах стен периметра жилых единиц или квартирных квартир в таком генерирующем участке , кроме блока super , которые не являются доступными жилищными единицами .

(c) Если одна или несколько квартир или квартир на участке MIH , за исключением super , не являются доступными жилищными единицами , доступная площадь на таком участке MIH представляет собой сумму:

(1) всего жилого жилой площади из единиц доступного жилья в таком сайте MIH ; плюс

(2) цифра, определяемая умножением жилой площади жилой площади из соответствующих критериям общих частей в таком сайте MIH на дробь, числитель которой равен всем жилой жилой площади из доступного жилья в таком MIH сайте и знаменатель которого является суммой жилой жилой площади из единиц доступного жилья в таком районе MIH плюс жилой жилая площадь из жилых единиц или 9034 квартир в таких 9034 Сайт MIH , кроме любого подразделение super , то есть не единиц доступного жилья .

Доступное жилье

«Доступное жилье» состоит из:

(a) единиц доступного жилья ; и

(b) соответствующих критериям общих частей .

Фонд доступного жилья

Что касается требований пункта (d) (3) (v) Раздела 23-154, «Фонд доступного жилья» — это фонд, управляемый HPD , все взносы которые будут использоваться для развития, приобретения, восстановления или сохранения доступного жилья или других целей доступного жилья, как указано в руководящих принципах .Каждый взнос в такой фонд должен быть зарезервирован для использования в районе, в котором находится девелопмент MIH , делающий такой взнос, и на срок не менее 10 лет должен быть зарезервирован для использования в том же районе Сообщества, в котором находится Девелопмент МИХ , который вносит такой вклад. HPD должен выпускать публичный отчет об использовании такого фонда не реже одного раза в год.

Дополнительные положения об использовании таких средств могут быть изложены в руководящих принципах .

План доступного жилья

«План доступного жилья» — это план, утвержденный HPD до развитие , восстановление или сохранение арендуемого жилья или домовладение доступное жилье на участке создания , в соответствии с положениями разделов 23-90 включительно.

Доступное жилье

«Доступное жилье» — это:

(a) Жилая единица , кроме квартиры super , которая используется для размещения класса A, как определено в Закон о многоквартирных домах, который ограничен или будет ограничен в соответствии с нормативным соглашением , на размещение:

(1) домохозяйств с низким доходом ;

(2) если это разрешено пунктом (c) Раздела 23-154 (Инклюзивное жилье), либо домохозяйств с низким доходом , либо комбинация домохозяйств с низким доходом и домохозяйств со средним доходом или домохозяйств со средним доходом ;

(3) при перепродаже из домовладений доступного жилья , другие правомочные покупатели , в зависимости от обстоятельств; или

(4) соответствующих критериям домохозяйств ;

(b) комнатная квартира , кроме квартиры super , которая используется для размещения класса B, как определено в Законе о многоквартирных домах, и которая ограничена или будет ограничена в соответствии с регулирующее соглашение , на размещение домохозяйств с низкими доходами ; или

(c) вспомогательное жилье в рамках проекта вспомогательного жилья .

Доступное жилье , которое ограничено домовладением , как определено в Разделе 23-913, в соответствии с нормативным соглашением , должно быть жилых единиц .

Основной элемент

«Основные элементы» — это по отношению к любому объекту или MIH , электрические, водопроводные, отопительные и вентиляционные системы на таком участке , , любая система кондиционирования воздуха на таком участке генератора и все фасады, парапеты, крыши, окна, двери, лифты, бетон и каменная кладка на таком участке генератора и любых других частях такого участка генератора или Сайт MIH , указанный в руководящих принципах .

Компенсируемая застройка

В областях, отличных от Обязательных жилых районов , «компенсируемая застройка» — это застройка , расширение более чем 50 процентов этажа площадь существующего здания или, если это разрешено положениями Раздела 98-262 (Увеличение площади), преобразование здания или его части из не- для жилых помещений от до жилых единиц , которые расположены на участке с компенсированным зонированием .

Участок с компенсированным зонированием

«Участок с компенсированным зонированием» — это участок с зонированием , не расположенный на территории Обязательного включения жилищного фонда , который содержит компенсируемый участок застройки 20 и получает увеличенную площадь застройки 20 коэффициент площади , в соответствии с положениями разделов 23-154 и 23-90 включительно.

Уведомление о завершении

«Уведомление о завершении» — это уведомление от HPD в Департамент строительства, в котором говорится, что доступное жилье полностью или частично на любом участке создания или Сайт MIH завершен и содержит доступной площади такого доступного жилья .

Соответствующая критериям площадь общего пользования

На генерирующей площадке «подходящая общая площадь» включает любую жилую жилую площадь , которая расположена внутри периметральных стен блока суперкомплекса , а также включает любую жилую площадь в таком генерирующем участке , который не расположен внутри периметральных стен любого другого жилого дома или жилого помещения , за исключением любого жилого жилой площади , за которую взимается абонентская плата с жителей единиц доступного жилья .

На участке MIH соответствующая общая площадь включает любую жилую площадь , которая находится в доме super и любом жилом6 34 9034 площадь на таком участке MIH , который не находится в пределах какой-либо другой жилой единицы или жилой единицы , но не включает жилую площадь , по которым взимается абонентская плата с жителей единиц доступного жилья .

Компенсация за площадь пола

«Компенсация за площадь пола» — это любая дополнительная жилая жилая площадь , разрешенная в компенсируемой застройке , в соответствии с положениями разделов 23-154 и 23- 90 включительно.

Генерирующая площадка

«Генерирующая площадка» — это здание или строительный сегмент , содержащий либо жилой доступной площади , либо проект вспомогательного жилья , который генерирует компенсация площади пола .Не жилой площадь пола на генерирующей площадке , кроме проекта вспомогательного жилья , может не генерировать компенсацию площади пола .

A генерирующая площадка также может быть площадкой MIH , при условии, что площадь , которая удовлетворяет требованиям пунктов (d) (3) (i) — (d) (3) ) (iv) или (d) (5) Раздела 23-154 (Дополнительное жилье) также может генерировать компенсацию за площадь пола .

Унаследованный арендатор

«Унаследованный арендатор» — это любое домашнее хозяйство , которое:

(a) занимало доступное жилье в сохранение доступного жилья или существенное восстановление жилье на дату нормативного соглашения , в соответствии с договором аренды, соглашением о найме или установленным законом договором аренды, согласно которому один или несколько членов такого домохозяйства являлись основным арендатором такой единицы доступного жилья ; и

(b) не был сертифицирован управляющим агентом , чтобы иметь годовой доход ниже предела низкого дохода , предела среднего дохода или предела среднего дохода , т.к. применимо к такому доступное жилье ; или

(c) в сохранение домовладения доступное жилье или домовладение существенное восстановление доступное жилье , было сертифицировано управляющим агентом , чтобы иметь годовой доход ниже предела низкого дохода , умеренный предел дохода или предел среднего дохода , что применимо к такой доступной жилой единице , но предпочел не покупать такую ​​ доступную жилую единицу .

В обязательных жилых районах , унаследованные арендаторы могут включать арендаторов зданий на участке MIH , которые были или будут снесены, как указано в Руководство .

Руководящие принципы

«Руководящие принципы» — это руководящие принципы , принятые HPD в соответствии с параграфом (k) Раздела 23-96 (Требования к созданию сайтов или сайтов MIH).

Домохозяйство

До первоначальное размещение единицы доступного жилья , «домохозяйство» в совокупности — это все лица, намеревающиеся занять такую ​​единицу доступного жилья по адресу начальная заполняемость . После первоначального заселения из доступного жилья , домохозяйство в совокупности представляет собой всех лиц, занимающих такую ​​ доступного жилья .

HPD

«HPD» — это Департамент по сохранению и развитию жилищного строительства или его правопреемник или уполномоченное лицо, действующее через своего Уполномоченного или его или ее представителя.

Диапазон доходов

«Диапазон доходов» — это процент от индекса дохода , который является максимальным доходом для домохозяйства, отвечающего критериям при первоначальном размещении доступного жилья ед. . диапазоны дохода все должны быть кратны 10 процентам от индекса дохода , за исключением диапазона дохода в 135 процентов от индекса дохода , предусмотренного в соответствии с пунктом (d) ( 3) (iv) Раздела 23-154 (Дополнительное жилье).

Индекс дохода

«Индекс дохода» составляет 200 процентов от предела очень низкого дохода, установленного Министерством жилищного строительства и городского развития США (HUD) для проектов многосемейных налоговых субсидий (MTSP) в соответствии с Налоговым кодексом. Разделы 42 и 142 с поправками, внесенными в соответствии с разделом 3009 (а) Закона о жилищном строительстве и экономическом восстановлении от 2008 года, с поправкой на размер домохозяйства. HPD должен скорректировать эту цифру для количества лиц в домашнем хозяйстве в соответствии с такой методологией, которая может быть указана HUD или в руководящих принципах . HPD может округлить эту цифру до ближайших 50 долларов или в соответствии с такой методологией, которая может быть указана HUD или в руководящих принципах . Если HUD прекращает устанавливать или изменяет стандарты или методологию для установления такого предела дохода для ССП или прекращает устанавливать методологию корректировки такой цифры для размера домохозяйства , стандарты и методологию для установления индекс дохода указывается в нормах .

Первоначальное размещение

«Первоначальное размещение»:

(a) в аренде доступное жилье , первая дата, на которую конкретное домашнее хозяйство занимает конкретную доступное жилье в качестве арендатора и не относится к любому последующему продлению аренды той же самой доступного жилья тому же арендатору домохозяйство ; или

(b) в домовладении доступным жильем , первая дата, когда конкретное домашнее хозяйство занимает конкретное доступное жилье в качестве домовладельца .

Для любого домохозяйства , занимающего доступное жилье из сохраняемое доступное жилье или существенное восстановленное доступное жилье на дату нормативного соглашения , первоначальное размещение — это дата нормативного соглашения .

Жилая площадь с низким уровнем дохода

«Жилая площадь с низким уровнем дохода» — это доступная по цене жилая площадь , которая предназначена для домашних хозяйств с низким уровнем дохода или, при перепродаже , как определено в разделе 23 -913, для подходящих покупателей .

Домохозяйство с низким доходом

«Домохозяйство с низким доходом» — это домохозяйство , имеющее доход, меньший или равный пределу низкого дохода при первоначальной занятости , за исключением того, с Что касается жилой площади с низким доходом в пределах сохранение доступного жилья или существенное реабилитационное доступное жилье , старый арендатор также должен быть домохозяйством с низким доходом .

Предел низкого дохода

«Предел низкого дохода» составляет 80 процентов от индекса дохода .

Площадь пола со средним уровнем дохода

«Площадь пола со средним уровнем дохода» — это доступная площадь , которая предназначена для домашних хозяйств со средним уровнем дохода или, при перепродаже , как определено в разделе 23 -913, для подходящих покупателей .

Домохозяйство со средним доходом

«Домохозяйство со средним доходом» — это домохозяйство , имеющее доход выше среднего предела дохода и меньше или равен предел среднего дохода при первоначальная занятость , за исключением того, что в отношении среднего уровня дохода в пределах существенного восстановительного доступного жилья , престарелый арендатор также должен быть домохозяйством со средним доходом .

Предел среднего дохода

«Предел среднего дохода» составляет 175 процентов от индекса дохода .

Заявление MIH

«Заявление MIH» — это заявка, поданная по адресу HPD , в которой указывается, как доступное жилье будет предоставлено на сайте MIH в соответствии с положениями Раздел 23-90 (ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ЖИЛЬЕ) включительно.

Разработка MIH

«Разработка MIH» — это разработка , расширение или преобразование , которое соответствует положениям пунктов (d) (3) (i) — ( d) (3) (v) или (d) (5) Раздела 23-154 (Инклюзивное жилье), или предоставляет доступное жилье или взнос в фонд доступного жилья в соответствии с такими положениями, как изменено специальным разрешением Совета по стандартам и апелляциям в соответствии с разделом 73-624 (Уменьшение или изменение требований об обязательном включении жилья).

Площадка MIH

«Площадка MIH» — это здание , содержащее доступной площади , которая удовлетворяет либо специальной площади положений для зонирования участков в Обязательные жилые помещения в параграфах (d) (3) (i) — (d) (3) (iv) и (d) (5), если применимо, Раздела 23-154 (Дополнительное жилье) для MIH development в зоне обязательного включения , или такие положения, которые изменены специальным разрешением Совета по стандартам и апелляциям в соответствии с разделом 73-624 (Уменьшение или изменение требований к обязательному включению жилья).

Площадка MIH также может быть площадкой , генерирующей , при условии, что площадь пола не удовлетворяет требованиям пунктов (d) (3) (i) — (d) (3). ) (iv) или (d) (5) Раздела 23-154 также может генерировать компенсацию площади пола .

Участок для зонирования MIH

«Участок для зонирования MIH» — это участок для зонирования , который содержит девелопмент MIH .

Минимальная площадь среднего дохода

«Минимальная площадь умеренного дохода» — это доступная общая площадь , которая предназначена для домашних хозяйств с умеренным доходом или, при перепродаже , как определено в разделе 23 -913, для подходящих покупателей .

Домохозяйство со средним доходом

«Домохозяйство со средним доходом» — это домохозяйство с умеренным доходом , имеющее доход, превышающий предел низкого дохода и меньший или равный пределу умеренного дохода при первоначальная занятость , за исключением того, что в отношении минимального дохода в пределах существенное реабилитационное доступное жилье , старый арендатор также должен быть домохозяйством с умеренным доходом .

Предел умеренного дохода

«Предел умеренного дохода» составляет 125 процентов от индекса дохода .

Новое строительство доступного жилья

«Новое строительство доступного жилья» — это доступное жилье , которое:

(a) находится в здании или его части, которая не существовала на дату за 36 месяцев до даты нормативного соглашения ;

(b) расположен на площади , для которой Департамент строительства впервые выдал временный или постоянный сертификат занятости на дату или после даты нормативного соглашения ; и

(c) соответствует таким дополнительным критериям, которые могут быть указаны в HPD в руководящих принципах .

Уведомление о разрешении

Для компенсируемых застроек «уведомление о разрешении» представляет собой уведомление от HPD в Департамент строительства, в котором говорится, что разрешения на строительство могут быть выданы для использования компенсации за площадь от всей или части доступной площади на генерирующей площадке . Любое уведомление о разрешении должно:

(a) указывать сумму минимальной площади с низким уровнем дохода , минимальной площади с низким уровнем дохода или нижней зоны со средним уровнем дохода , относящейся к таким генерирующим сайт ;

(b) указать, является ли доступным жильем таким образом жилой площадью с низким уровнем дохода , жилой площадью со средним уровнем дохода или жилой площадью со средним уровнем дохода новое строительство доступного жилья , существенное восстановление доступного жилья или сохранение доступного жилья ;

(c) указать, использовалось ли доступное жилье , включающее такую ​​ минимальную зону дохода , зону среднего дохода или зону среднего дохода использовало общественное финансирование ; и

(d) указать количество такого доступного жилья , которое застройщик может использовать для получения компенсации за площадь .

Для MIH застройки , уведомление о разрешении — это уведомление от HPD в Департамент строительства, в котором говорится, что разрешения на строительство могут быть выданы для любых застроек , расширение или преобразование в соответствии с особыми требованиями к площади пункта (d) Раздела 23-154 (Инклюзивное жилье), или любое изменение таких положений по специальному разрешению Совета по стандартам и апелляциям в соответствии с к Разделу 73-624 (Уменьшение или изменение требований об обязательном включении жилья).В таком уведомлении о разрешении должна быть указана сумма в размере доступной жилой площади , предоставленной на участке MIH , или сумма жилой площади , на которую вносится вклад в фонд доступного жилья Изготовлено .

Сохранение доступного жилья

«Сохранение доступного жилья» — это доступное жилье , которое:

(a) — это генерирующая площадка , которая существовала и была законно разрешена для проживания в соответствии с нормативным актом дата соглашения , за исключением случаев, разрешенных правилами ; и

(b) соответствует положениям параграфа (e) Раздела 23-961 (Особые требования к доступному жилью с сохранением аренды) или параграфа (f) Раздела 23-962 (Особые требования к доступному жилью с сохранением домовладения), поскольку применимый.

Государственное финансирование

«Государственное финансирование» — это любой грант, заем или субсидия от любого федерального, государственного или местного агентства или механизма, включая, помимо прочего, отчуждение недвижимого имущества по цене ниже рыночной, деньги на покупку финансирование, финансирование строительства, постоянное финансирование, использование доходов от облигаций и распределение налоговых кредитов на жилье с низким доходом. Государственное финансирование не включает получение субсидий на аренду в соответствии с Разделом 8 Закона США о жилищном строительстве 1937 года с внесенными в него поправками, а также освобождение от уплаты налогов на недвижимое имущество в соответствии с Разделом 420-a, Раздел 420-c. , Раздел 421-a, Раздел 422, Раздел 488-a или Раздел 489 Закона о налоге на недвижимое имущество, Статья XI Закона о финансировании частного жилищного строительства или такие другие программы полного или частичного освобождения от налогообложения недвижимого имущества или уменьшения налога на него, которые могут быть указанные в правилах .

Соответствующее домохозяйство

«Соответствующее домохозяйство» — это домохозяйство с низким доходом , домохозяйство со средним доходом или домохозяйство со средним доходом , которое удовлетворяет применимым требованиям диапазона доходов параграфы (d) (3) (i) — (d) (3) (iv) или (d) (5) Раздела 23-154 (Инклюзивное жилье) или как предусмотрено специальным разрешением Совета по стандартам и апелляциям в соответствии с к Разделу 73-624 (Уменьшение или изменение требований об обязательном включении жилья).

Нормативное соглашение

«Регулирующее соглашение» — это соглашение между HPD и владельцем доступного жилья или, для участков MIH , ограничительной декларацией или другим документом, как предусмотренных в руководящих принципах , что требует соблюдения всех применимых положений плана доступного жилья или Заявление MIH , раздел 23-90 включительно, другие применимые положения настоящей Резолюции и Руководство .

Дата нормативного соглашения

«Дата нормативного соглашения» в отношении любого доступного жилья является датой исполнения применимого нормативного соглашения . Если в нормативное соглашение в любое время вносятся поправки, дата нормативного соглашения является первоначальной датой исполнения такого нормативного соглашения без учета даты внесения каких-либо поправок.

Период регулирования

«Период регулирования» — это, в отношении любого объекта , , весь период времени, в течение которого любая компенсация площади генерируется доступной площадью на такой генерирующей площадке является предметом разрешения, временного свидетельства о заселении или постоянного свидетельства о заселении, выданного Департаментом строительства, или иным образом находится в стадии строительства или использования в компенсируемой застройке .

В отношении любого участка MIH период регулирования — это весь период времени, в течение которого доступная площадь на таком участке MIH удовлетворяет требованиям специального площадь положения для участков для зонирования в Обязательные жилые районы в параграфе (d) Раздела 23-154 (Дополнительное жилье) для девелопмента MIH или любое изменение таких положений по специальному разрешению Совета по стандартам и апелляциям в соответствии с разделом 73-624 (Уменьшение или изменение требований к обязательному включению жилья), является предметом разрешения, временного свидетельства о проживании или постоянного свидетельства о проживании, выданного Департаментом строительства, или иным образом строится или используется.

Существенная реабилитация доступного жилья

«Существенная реабилитация доступного жилья» — это доступное жилье , что:

(a) — это производственная площадка , которая существовала на дату нормативного соглашения ; и

(b) соответствует положениям параграфа (f) Раздела 23-961 (Особые требования для сдачи в аренду существенного реабилитационного доступного жилья) или Раздела 23-962, параграфа (g) (Особые требования для домовладения, существенного реабилитационного доступного жилья). ), применимо.

Блок Super

«Блок super» — это любой объект , генерирующий или MIH site , не более одного жилого блока или квартирного блока , который является зарезервировано для размещения суперинтендантом такого дома .

Законы штата: Остановка школьных автобусов

Алабама	Вы должны остановиться, если вы следуете за школьным автобусом или церковным автобусом, остановившимся на дороге, или встречаетесь с ним, когда стрелка стоп-сигнала выдвинута и отображение мигающих красных огней.Оставайтесь остановленными, пока сигнал остановки не будет убран и красный свет не погаснет. Вам также следует останавливаться, когда вы встречаетесь или следуете за школьным или церковным автобусом, который останавливается на неразделенной четырех-шестиполосной автомагистрали. Остановка не требуется на разделенном шоссе с четырьмя или более полосами движения, что позволяет по крайней мере двум полосам движения двигаться в противоположных направлениях при встрече со школьным или церковным автобусом, который останавливается на противоположной дороге, или если школьный или церковный автобус останавливается. в зоне погрузки, которая является частью такой автомагистрали или примыкает к ней и где пешеходам не разрешается переходить проезжую часть.
Аляска	Транспортные средства должны останавливаться при включении красных мигающих огней и выдвинутом стопорном рычаге. Встречающие и следующие водители должны остановиться. Водителю на шоссе с разделенными дорогами, обеспечивающими две или более полосы движения в каждом направлении, не нужно останавливаться при приближении к школьному автобусу, который движется в противоположном направлении, даже если автобус остановлен, рычаг остановки выдвинут и загорелись красные мигающие огни.
Аризона	При приближении к школьному автобусу, который подбирает или высаживает пассажиров, вы должны полностью остановиться перед тем, как добраться до автобуса, независимо от направления вашего путешествия.У школьного автобуса будут попеременно мигающие огни и механический стоп-сигнал, выдвинутый, когда пассажиры входят в автобус или выходят из него. Вы должны оставаться остановленными до тех пор, пока школьный автобус не двинется вперед или пока не погаснет стрелка со знаком остановки и мигающие огни. Вам не нужно останавливаться перед школьным автобусом на разделенной проезжей части, если вы едете в противоположном направлении. Разделенная проезжая часть — это дорога, разделенная физическими преградами, такими как забор, бордюр или разделение тротуара.Разметка проезжей части сама по себе не является физическим разделением проезжей части.
Арканзас	При приближении к остановившемуся школьному автобусу и включению красных сигнальных огней на автобусе все приближающиеся транспортные средства также должны остановиться. Независимо от того, где находится водитель по отношению к автобусу, будь то на той же полосе движения, на противоположной полосе движения или на перекрестке, движение должно полностью останавливаться, пока школьный автобус не выключит сигнальные огни и не начнет движение.Водители не обязаны останавливаться, если школьный автобус приближается по встречной полосе движения, разделенной средней шириной двадцати футов или более.
Калифорния	Когда автобус мигает красными огнями (расположенными вверху спереди и сзади автобуса), вы должны остановиться в любом направлении, пока дети не перейдут улицу и огни не перестанут мигать.
Колорадо	Вы должны остановить свой автомобиль на расстоянии не менее 20 футов до школьного автобуса, который останавливается с мигающими красными огнями, находится ли он на вашей стороне дороги, на противоположной стороне дороги или на перекрестке, к которому вы приближаетесь.Вы должны оставаться остановленными, пока мигающие красные огни не перестанут работать. Прежде чем продолжить движение, внимательно следите за детьми возле школьного автобуса и за детьми, переходящими проезжую часть. Вы не обязаны останавливаться, если автобус едет к вам по проезжей части, разделенной срединным или другим физическим барьером.
Коннектикут	Вы должны остановиться перед школьным автобусом, который останавливается с мигающим красным светом, находится ли он на вашей стороне дороги, на противоположной стороне дороги или на перекрестке, к которому вы приближаетесь.Вам не нужно останавливаться, если автобус движется к вам и проезжую часть разделяет средний или другой физический барьер.
Делавэр	Вы всегда должны останавливаться перед тем, как добраться до школьного автобуса в любом направлении, когда он останавливается для погрузки или разгрузки школьников, за исключением случаев, когда вы находитесь на противоположной стороне шоссе с четырьмя или более полосами движения, даже в этом случае двигайтесь медленно.
Флорида	На улице с двусторонним движением или шоссе все водители, движущиеся в любом направлении, должны остановиться перед остановившимся школьным автобусом, который подбирает или высаживает детей.Вы должны оставаться остановленными до тех пор, пока все дети не покинут проезжую часть и остановка автобуса не будет снята. Если шоссе разделено поднятым барьером или грунтовой полосой шириной не менее пяти футов, вам не нужно останавливаться, если вы движетесь в направлении, противоположном автобусу. Окрашенные линии или разметка тротуара не считаются препятствиями. Вы всегда должны останавливаться, если вы движетесь в том же направлении, что и автобус, и вы должны оставаться остановленными до тех пор, пока рычаг автобусной остановки не будет снят.
Грузия	После того, как мигающие огни стали красными, а знаки остановки выдвинулись со стороны автобуса, проезд любого транспортного средства через остановил школьный автобус во время погрузки или разгрузки пассажиров.На автомагистрали, разделенной средней полосой, автомобили едут по противоположной стороне от проезжей части. остановившийся школьный автобус не требует остановки.
Гавайи	Каждый раз, когда школьный автобус останавливается на шоссе с попеременно мигающими красными сигнальными лампами, водитель любого автомобиля на том же шоссе в полосе, занятой школьным автобусом, и на всех полосах, прилегающих к полосе, занятой школьным автобусом, должен остановить движение. автомобиль водителя, не доехав до школьного автобуса, и не должен ехать, пока школьный автобус не возобновит движение или не погаснут мигающие красные сигнальные лампы.Однако транспортным средствам, движущимся в обратном направлении по разделенной автомагистрали, не требуется останавливаться. Разделенная автомагистраль — это две проезжей части, разделенные полосой земли или другим пространством, не предназначенным для передвижения автотранспортом.
Айдахо	Вы должны остановиться перед школьным автобусом, который загружает или выгружает учащихся. На двухполосной дороге как следующие, так и встречные транспортные средства должны останавливаться и оставаться остановленными до тех пор, пока мигают красные огни в верхней части автобуса и / или выдвигается рычаг остановки с левой стороны автобуса.На шоссе с двумя или более полосами движения в каждом направлении встречный транспорт не обязан останавливаться при встрече со школьным автобусом.
Иллинойс *	Вы должны остановиться перед встречей или обгоном школьного автобуса, который загружает или выгружает пассажиров на двухполосной дороге. Вы должны оставаться остановленными до тех пор, пока рычаг стоп-сигнала не перестанет выдвигаться и мигающие огни не погаснут, или пока водитель не подаст вам сигнал об проезде. Вам не всегда нужно останавливаться при встрече с остановившимся школьным автобусом на проезжей части с четырьмя или более полосами движения или если вы едете в направлении, противоположном автобусу, но вам следует вести машину осторожно.
Индиана	Вы должны остановиться, когда вы приближаетесь к школьному автобусу с включенными мигающими красными огнями и вытянутым рычагом остановки. Если вы едете по шоссе, которое разделено барьером или неулучшенной серединой, вам необходимо остановиться только в том случае, если вы едете в том же направлении, что и школьный автобус. Вам не нужно останавливаться, если вы и школьный автобус едете в противоположных направлениях по дороге с более чем двумя полосами движения и разделенной средней полосой, не предназначенной для проезда транспортных средств.
Айова	Когда вы встретите приближающийся школьный автобус с мигающими желтыми огнями, вы должны снизить скорость до 20 миль в час и быть готовыми к остановке. Если мигают красные огни или если рычаг остановки выключен, вы должны полностью остановиться на расстоянии не менее 15 футов от автобуса. Вы должны оставаться остановленными, пока мигают красные огни или пока выключен стопорный рычаг. Единственное исключение — это когда вы приближаетесь к автобусу с противоположной стороны по дороге с как минимум двумя полосами движения в каждом направлении.При обгоне школьного автобуса нельзя обгонять, когда загораются красные или желтые сигнальные лампы. мигают.
Канзас *	Вы должны остановиться, когда встречаете или обгоняете школьный автобус, церковный автобус или автобус для детских садов, остановившийся, чтобы забрать или выпустить детей. Вы должны оставаться в остановленном состоянии до тех пор, пока не будет убран сигнал STOP и не погаснет красный свет. Приближающемуся транспортному средству на противоположной проезжей части разделенной автомагистрали не требуется останавливать, даже если у школьного автобуса выдвинут стоп-рычаг и горят попеременно мигающие сигнальные лампы.
Кентукки *	Когда вы подходите к школьному или церковному автобусу, который останавливается на любой проезжей части для погрузки или разгрузки пассажиров, вы должны ОСТАНОВИТЬСЯ. По закону вы должны оставаться остановленными до тех пор, пока все люди не покинут проезжую часть и автобус не начнет движение. Остановка НЕ ​​требуется при приближении к остановившемуся автобусу с противоположного направления по шоссе с четырьмя и более полосами движения.
Луизиана	Вы должны остановиться не менее чем в тридцати футах от остановившегося школьного автобуса, который загружает или выгружает детей.Это требуется по закону независимо от того, встречаетесь ли вы с автобусом или едете за ним. Вам не нужно останавливаться, когда автобус останавливается в зоне погрузки, полностью удаленной от проезжей части и где пешеходам не разрешено переходить проезжую часть. Когда школьный автобус останавливается на противоположных полосах проезжей части, разделенных канавой, травянистой полосой, повышенным бетонным барьером или каким-либо препятствием, препятствующим движению по ней, вам не нужно останавливаться. Водители должны останавливаться перед остановившимся школьным автобусом при движении по четырех- или пятиполосным дорогам, которые не разделены никакими препятствиями.После остановки вы не должны продолжать движение до тех пор, пока автобус снова не двинется или не перестанут использоваться визуальные предупреждающие сигналы.
Мэн	Незаконно проезжать остановившийся школьный автобус с мигающими красными огнями на территории школы, на любой неразделенной автомагистрали или на парковке в штате Мэн. Если вы приближаетесь к остановившемуся школьному автобусу с любого направления, когда его красный свет мигает, вы должны полностью остановиться перед школьным автобусом или позади него и подождать, пока дети сядут в автобус или выйдут из него.Вы не должны продолжать движение, пока автобус не возобновит движение или пока водитель школьного автобуса не получит сигнал сделать это. Водителю транспортного средства, находящемуся на пути, отделенном бордюром или другим физическим барьером, нет необходимости останавливаться при встрече или проезде школьного автобуса, если он едет по полосе, отделенной барьером от полосы, по которой движется этот водитель.
Мэриленд	Если школьный автомобиль остановился на проезжей части и использует попеременно мигающие красные огни, водитель любого транспортного средства, следующего за школьным транспортным средством или приближающегося к нему, должен: остановиться на расстоянии не менее 20 футов от задней части школьного транспортного средства, если он приближается к школьному транспортному средству. с его тыла; или не менее 20 футов от передней части школьного автомобиля, если приближаться к школьному автомобилю спереди.Водитель любого транспортного средства, следующего за школьным транспортным средством или приближающегося к нему, не может продолжать движение до тех пор, пока школьный транспорт не возобновит движение или не будут отключены попеременно мигающие красные огни. Это не относится к водителю транспортного средства на физически разделенной автомагистрали.
Массачусетс	Если в школьном автобусе или транспортном средстве для школьников мигают огни и продлевается знак остановки, вы должны остановиться. Это закон. Неважно, по какой стороне дороги вы едете.Оставайтесь остановленными, пока огни не перестанут мигать или знак остановки не сложится. Единственным исключением из этого закона является остановка школьного автобуса на другой стороне разделенной автомагистрали с барьером между направлениями движения. В этом случае останавливаться не нужно.
Мичиган	Когда мигают красные верхние огни, остановитесь не менее чем в 20 футах от школьного автобуса. Оставайтесь остановленными, пока не погаснут мигающие красные огни или автобус не возобновит движение. Необязательно останавливаться перед школьным автобусом, который останавливается на другой стороне разделенной автомагистрали, где дорога разделена барьером, например, бетонной или травяной перемычкой, островом или другими сооружениями, разделяющими поток транспорта.
Миннесота	Мигающие красные огни предупреждают автомобилистов о том, что школьный автобус загружает или выгружает учеников. Когда школьный автобус останавливается с мигающими красными огнями и вытянутым рычагом остановки, вы должны остановить свой автомобиль на расстоянии не менее 20 футов от автобуса. Встречный транспорт и автомобилисты, приближающиеся к автобусу сзади, не могут двигаться, пока рычаг остановки не будет убран и красные огни не перестанут мигать. Вам не нужно останавливаться перед школьным автобусом с мигающим красным светом, если он находится на противоположной стороне отдельной проезжей части.
Миссисипи	Вы должны остановиться перед школьным автобусом, независимо от вашего направления, всякий раз, когда автобус останавливается и принимает или выгружает детей. Вы не можете продолжать, пока все дети благополучно не перейдут улицу. Это правило применяется ко всем автомагистралям, включая четырехполосные.
Миссури	Когда школьный автобус останавливается, включаются попеременно мигающие красные огни и рычаг стоп-сигнала. При срабатывании этих сигналов встречный и последующий транспорт должен останавливаться до того, как подъедет к автобусу.Вы должны остановиться на двухполосной дороге, по которой автомобили движутся в любом направлении, и на двухполосной дороге, которая является улицей с односторонним движением. Вам не нужно останавливаться, когда вы едете в направлении, противоположном школьному автобусу, по шоссе, разделенному срединной полосой, где транспортные средства, движущиеся в одном направлении, находятся на дороге, полностью отделенной от транспортных средств, движущихся в противоположном направлении, или когда вы едете в противоположном направлении. направление школьного автобуса на шоссе с четырьмя или более полосами движения.
Монтана	Красный мигающий свет предупреждает водителей остановиться, не доезжая до школьного автобуса.Не продолжайте движение, пока дети не сойдут с дороги и не погаснет красный свет. Если вы встретите школьный автобус, который остановился на другой стороне разделенного шоссе с средней полосой, вам не нужно останавливаться.
Небраска	Когда водитель автобуса открывает дверь автобуса, загорается красный стоп-сигнал и включается стопорный рычаг. Остановитесь и оставайтесь остановленными, пока водитель автобуса не уберет рычаг остановки и не выключит красные сигнальные огни. Остановитесь на разумном расстоянии от автобуса.Единственное исключение происходит при приближении к школьному автобусу в противоположном направлении по проезжей части, разделенной средней полосой.
Невада *	Вы должны останавливаться, чтобы школьные автобусы отображали мигающий красный световой сигнал при загрузке или выгрузке пассажиров. Вы не можете пытаться обогнать школьный автобус или проехать мимо, пока водитель автобуса не выключит мигающие красные огни. Есть исключение из этого правила; на разделенных шоссе вам нужно останавливаться только тогда, когда вы едете в том же направлении, что и школьный автобус.
Нью-Гэмпшир	Каждый раз, когда вы приближаетесь к школьному автобусу с любого направления, который остановился, чтобы поднять или высадить пассажиров, при этом мигает красным огни, вы должны остановить свой автомобиль на расстоянии не менее 25 футов от школьного автобуса. Единственный раз, когда вам не нужно останавливаться, — это когда вы находитесь на другой стороне разделенной автомагистрали. Вы должны оставаться остановленными, пока автобус снова не тронется или водитель автобуса не перестанет мигать красным светом.
Нью-Джерси *	Автомобилист должен остановиться перед школьным автобусом с мигающим красным светом.Закон штата требует, чтобы автомобилисты останавливались на расстоянии не менее 25 футов, если они едут по двухполосной дороге или по многополосной дороге, где полосы разделяются только линиями, или по частной дороге. При движении по двухполосному шоссе водителю следует снизить скорость до 10 миль в час, если он находится на другой стороне острова безопасности или на возвышенности. Автомобилисту следует ехать только после выключения сигналов автобуса, и даже в этом случае он должен следить за детьми.
Нью-Мексико	Вы должны остановиться перед школьным автобусом, который останавливается с мигающим красным светом, находится ли он на вашей стороне дороги, на противоположной стороне дороги или на перекрестке, к которому вы приближаетесь.Вам не нужно останавливаться, если автобус едет к вам, а проезжая часть разделена срединным или другим физическим барьером. После того, как красный свет школьного автобуса перестанет мигать, следите за детьми на обочине дороги и не продолжайте движение до тех пор, пока они полностью не покинут проезжую часть и не станет безопасным для движения.
Нью-Йорк	Когда остановившийся школьный автобус мигает красным светом (-ами), движение, приближающееся с любого направления, даже перед школой и на школьных стоянках, должно остановиться, не дойдя до автобуса.Вам следует остановиться на расстоянии не менее 20 футов (6 м) от автобуса. Этот закон применяется на всех дорогах штата Нью-Йорк. Вы должны остановиться перед школьным автобусом, даже если он находится на противоположной стороне разделенного шоссе.
Северная Каролина	Когда школьный автобус показывает свой механический сигнал остановки или мигает красным светом для приема или высадки пассажиров, водитель любого другого транспортного средства, приближающегося к школьному автобусу, должен остановиться и не пытаться проехать школьный автобус до тех пор, пока не будет отменен механический сигнал остановки, мигающий красный свет погас, и автобус тронулся.Разделенное шоссе из четырех или более полос с разделением по середине или центральной поворотной полосой: когда школьный автобус останавливается для пассажиров, только движение, идущее за автобусом, должно останавливаться.
Северная Дакота	Когда школьный автобус останавливается и мигает красным светом, водители, приближающиеся с обоих направлений, должны остановиться. Это потому, что дочерние элементы загружаются или выгружаются. Водители не могут двигаться дальше, пока автобус не начнет движение, или водитель автобуса не подаст сигнал, чтобы пропустить автомобили, или пока не перестанут мигать красные огни.
Огайо	Когда автобус полностью останавливается, желтые огни перестают мигать, а четыре красных огня — два спереди и два сзади — начинают мигать, когда дети входят в автобус или выходят из него. Кроме того, под окном с левой стороны автобуса автоматически выдвигается стопорный рычаг с мигающими красными огнями. Если автобус останавливается на улице или дороге с менее чем четырьмя полосами движения, весь транспорт, приближающийся к автобусу с любого направления, должен остановиться на расстоянии не менее 10 футов от передней или задней части автобуса и оставаться остановленным до тех пор, пока автобус не начнет движение или водитель автобуса подает сигнал автомобилистам, чтобы они продолжали движение.
Оклахома	Если вы приближаетесь к автобусу с мигающим красным светом и / или красным знаком «СТОП», это означает, что дети садятся в автобус или выходят из него, и вы должны остановиться. Вам не нужно останавливаться перед школьным автобусом, когда автобус находится на другой проезжей части или автобус останавливается в зоне погрузки у автомагистрали с контролируемым доступом, через которую пешеходы не могут переходить.
Орегон	Когда начинают мигать красные огни, это означает, что водители, встречающие или обгоняющие автобус в любом направлении, должны остановиться перед тем, как добраться до автобуса.Вы должны оставаться остановленными, пока водитель автобуса не выключит мигающие красные огни. Закон об остановках школьного автобуса применяется на любой проезжей части с двумя или более полосами движения. Есть одно исключение из закона. Если вы находитесь на разделенном шоссе с двумя дорогами, разделенными грунтовой полосой или барьером, вы должны останавливаться только в том случае, если вы находитесь на той же стороне дороги, что и автобус. Окрашенная средняя полоса или центральная полоса, используемая только для левых поворотов, не создает двух отдельных дорог. В такой ситуации все полосы движения должны быть остановлены.
Пенсильвания	Если на школьном автобусе мигают красные огни, закон требует, чтобы автомобилисты, приближающиеся с любого направления, полностью останавливались и оставались остановленными до тех пор, пока красные огни автобуса не перестанут мигать. Это требование применяется не только на дорогах общего пользования, но и на частных дорогах и на автостоянках.
Род-Айленд	Вы должны остановиться, чтобы добраться до остановившегося школьного автобуса с мигалками, который загружает или выгружает пассажиров.Это требуется по закону независимо от того, встречаетесь ли вы с автобусом или едете за ним в следующих условиях: на любом двухполосном шоссе, на любом четырехполосном или многополосном шоссе при движении за школьным автобусом или при проезде школьного автобуса. мигает красный или желтый сигнал.
Южная Каролина *	Когда водитель транспортного средства приближается к школьному автобусу, на котором мигают красные сигнальные огни, водитель должен полностью остановить транспортное средство не ближе чем в пятнадцати футах от школьного автобуса и оставаться остановленным до тех пор, пока не загорятся красные сигнальные огни. погашены.Исключением является водитель транспортного средства, движущегося по шоссе с двумя или более полосами движения в каждом направлении, и ему не нужно останавливаться, когда он встречает школьный автобус, который едет в противоположном направлении, даже если школьный автобус остановлен и его красные сигнальные огни мигают. .
Южная Дакота	Когда водитель транспортного средства приближается к школьному автобусу, на котором мигают красные сигнальные огни, водитель должен полностью остановить транспортное средство не ближе чем в пятнадцати футах от школьного автобуса и оставаться остановленным до тех пор, пока не загорятся красные сигнальные огни. погашены.Исключением является водитель транспортного средства, движущегося по шоссе с двумя или более полосами движения в каждом направлении, и ему не нужно останавливаться, когда он встречает школьный автобус, который едет в противоположном направлении, даже если школьный автобус остановлен и его красные сигнальные огни мигают. .
Теннесси	Когда мигают красные огни и выдвигается стопорный рычаг, это означает, что автобус остановился и что теперь дети садятся в автобус или выходят из него. Автомобилисты должны остановить свои автомобили и дождаться, пока не погаснут красные мигающие огни, выключится рычаг остановки и автобус не начнет движение, прежде чем они снова начнут движение.Когда школьный автобус останавливается на перекрестке для погрузки и разгрузки детей, водители со всех сторон должны останавливаться, пока автобус не возобновит движение. При движении по шоссе с отдельными проезжими частями для движения в противоположных направлениях, разделенными средним пространством или барьером, не подходящим для движения транспортных средств, водителю не нужно останавливаться, но следует действовать осторожно.
Техас	Если вы приближаетесь к школьному автобусу с любого направления, и автобус показывает попеременно мигающие красные огни, вы должны остановиться.Не проезжайте мимо школьного автобуса до тех пор, пока: школьный автобус не возобновит движение, или водитель не даст вам сигнал продолжить движение, или пока красный свет не перестанет мигать. Нет необходимости останавливаться при проезде школьного автобуса на другой дороге или на автомагистрали с регулируемым доступом, когда автобус останавливается в зоне погрузки и пешеходам не разрешается переходить дорогу.
Юта	Если школьный автобус показывает попеременно мигающие красные световые сигналы, видимые спереди или сзади, вы должны остановиться непосредственно перед тем, как подъехать к автобусу, и не можете продолжать движение, пока мигающий красный световой сигнал не прекратится.Если вы путешествуете по разделенному шоссе с четырьмя или более полосами движения, разделенным средней полосой движения, остановка должна осуществляться только транспортным средствам, движущимся по обеим полосам позади школьного автобуса, а не транспортным средствам, движущимся в противоположном направлении.
Вермонт	После включения красных сигнальных огней необходимо остановить автомобиль. Помните, что даже в школьном дворе нельзя проезжать остановившийся школьный автобус с попеременно мигающими красными сигнальными лампами.Есть несколько исключений, когда в остановке нет необходимости. Вам не нужно останавливаться на разделенном шоссе, если школьный автобус едет в противоположном направлении. Бетонный барьер может использоваться для отделения движения от автобуса, и вам не нужно останавливаться.
Вирджиния	Вы должны останавливаться перед остановленными школьными автобусами с мигающими красными огнями и расширенным знаком остановки, когда вы приближаетесь с любого направления по шоссе, частной дороге или подъездной дорожке к школе. Остановитесь и оставайтесь остановленными, пока все люди не освободятся и автобус снова не двинется.Вы также должны остановиться, если автобус загружает или выгружает пассажиров и не включены сигналы. Вам не нужно останавливаться, если вы едете в противоположном направлении по проезжей части со срединной частью или барьером, разделяющим дорогу, и автобус находится на противоположной стороне срединной дороги или барьера.
Вашингтон	Вы должны остановиться перед школьным автобусом, который останавливается с мигающим красным светом, находится ли он на вашей стороне дороги, на противоположной стороне дороги или на перекрестке, к которому вы приближаетесь.Вы не обязаны останавливаться для школьного автобуса с мигающим красным светом, когда остановленный школьный автобус движется в противоположном направлении, а проезжая часть: имеет три или более размеченных полосы движения, разделена средней полосой или разделена физическим барьером. . После того, как красный свет школьного автобуса перестанет мигать, следите за детьми на обочине дороги и не продолжайте движение, пока они полностью не покинут проезжую часть.
Западная Вирджиния	На всех неразделенных автомагистралях (без середины) движение в обоих направлениях должно останавливаться на расстоянии не менее 20 футов от остановившегося школьного автобуса, у которого мигают красные огни.Вы не должны проходить автобус, пока не погаснет свет или автобус не начнет движение. На разделенных автомагистралях (по средней полосе нельзя переходить) движение, идущее к школьному автобусу, остановившемуся на другой стороне средней полосы, не должно останавливаться. Вы также должны остановиться на остановке школьного автобуса, который принимает или выгружает учащихся на территории школы или частной собственности.
Висконсин	Вы должны остановиться на расстоянии не менее 20 футов от остановившегося школьного автобуса с мигающим красным светом.Вы должны остановиться независимо от того, стоит ли школьный автобус на вашей стороне дороги, на противоположной стороне дороги или на перекрестке, к которому вы приближаетесь. После того, как красный свет школьного автобуса перестанет мигать, следите за детьми на обочине дороги. Не уходите, пока они полностью не свернут с проезжей части. Если на знаках не указано иное, вам не нужно останавливаться перед школьным автобусом, если вы едете в противоположном направлении по разделенному шоссе.
Вайоминг	Вы должны остановиться при встрече или обгоне в любом направлении остановившегося школьного автобуса с мигающими красными огнями.Водитель не должен ехать, пока школьный автобус не возобновит движение или мигающие красные огни не перестанут гореть. При встрече школьного автобуса с включенными мигающими красными огнями вы можете проехать, только если между вашим транспортным средством и школьным автобусом есть физический барьер или отдельные дороги.

разделительная полоса — французский перевод — Linguee

(a) Предусмотрено, за исключением особых точек или временно, с отдельными проезжими частями для двух […] направлений движения, отделенных от […] друг друга на a разделительная планка n o t предназначено […] для движения или, в исключительных случаях, другими способами eur-lex.europa.eu	a) Sauf en des points singuliers ou titre temporaire, comporte, pour les deux sens de la циркуляция, […] des chausses distinctes spares l’une […] de l’au tr e pa r un e band d e te rrai n non destine […] laicing ou, exceptionnellement, par d’autres moyens eur-lex.europa.eu
друг друга на a разделительная полоса n o t предназначена для движения или, в исключительных случаях, другим способом; (b) Не пересекается на уровне каких-либо автомобильных, железнодорожных или трамвайных путей или пешеходных дорожек; и евро-лекс.europa.eu	route expresse dsigne une route rserve la циркуляционный автомобиль, доступный seulement par des changeurs ou des carrefours rglements et sur laquelle, в частности, il est interdit de s’arrter et de stationner sur la chausse. eur-lex.europa.eu
Автомагистраль : Дорога, специально спроектированная и построенная для автомобильного движения, не обслуживающая объекты . […] […] граничащая с ней, и которая: а) обеспечена, за исключением особых точек или временно, отдельными проезжими частями для двух направлений движения, отделенными друг от друга, либо на a разделительная полоса n o t предназначен для движения или, в исключительных случаях, другими способами b) не пересекается на одном уровне с какой-либо дорогой, железной дорогой, трамвайным путем или пешеходной дорожкой c) специально обозначен как автомагистраль и […] […] зарезервирован для определенных категорий автотранспортных средств. medstat-finalforum.org	Distinctes Spares l’une de l’autre par une bande de terrain non destine la циркуляция ou, exceptionnellement, par d’autres moyens b) ne croise niveau ni route, ni voie de chemin de fer ou de tramway, ni chemin pour la циркуляция крючки c) есть специальный элемент сигнала, соответствующий автостраде, и есть запасы определенных категорий транспортных средств Routiers cars. medstat-finalforum.org
Аппарат для снятия отпечатков пальцев […] компоненты, включающие: a vert ic a l разделитель полосы ( 1 1) f o r разделение d i gi tized данные отпечатка пальца […] в данные […] множество полосок с прямыми линиями, параллельными направлению y; вычислитель (12) проекции для получения гистограмм, каждая из упомянутых гистограмм вычисляется путем накопления значений пикселей каждой из упомянутого множества полос в направлении x, перпендикулярном упомянутому направлению y; вычислитель (13) кандидатов в долину для обнаружения впадин-кандидатов из упомянутых гистограмм, состоящий в нахождении локального минимального значения в каждой из упомянутых впадин-кандидатов; и интегратор информации о впадинах (116) для вычисления положения линии соединения упомянутого отпечатка пальца на основе информации о положении упомянутых впадин-кандидатов, обнаруженной упомянутым вычислителем (13) кандидатов впадины. v3.espacenet.com	Одежда для экстраординарных способностей […] цифр […] comp re nant: un diviseur e n banddes v ert icale s (11) pou r diviser es d onn es numrises […] d’une empreinte […] digitale en une pluralit de bandes par des lignes droites parallles une direction y; при вычислении проекции (12) для получения гистограмм выполняется вычисление значений гистограмм и накопление значений пикселей множественного множественного числа полос в направлении x, перпендикулярном направлению y; un Calculator de valles кандидаты (13) для определения кандидатов в valles разделяют гистограммы, согласованные с минимальным значением локали в chacune desdites valles кандидатов; et un intgrateur d’informations de valles (116) для расчета положения единой линии связи де-латиницы empreinte digitale partir des information de position desdites valles кандидаты dtectes par ledit Calculator de valles кандидатов (13). v3.espacenet.com
Способ формирования полосы самоклеящихся этикеток, включающий обеспечение подкладочной полосы (20) с полосой этикеток […] (10) наложено поверх и […] закреплен на нем, th e n разделение s a id label li n g strip 1 0) в последовательные […] этикеток (L) и областей для отходов […] (W), отличающийся тем, что указанные участки отходов (W) указанной маркировочной полосы (10) более прочно прикреплены к указанной подкладной полосе (20), чем указанные этикетки (L). v3.espacenet.com	Procd de education d’une bande d’tiquettes autocollantes, comprenant la fourniture d’une bande de support (20) laquelle est […] Superpose et fixe une band […] d’tiquetage ( 10 ), pu is la Division de la dite bande d ‘tiquetage […] (10) последовательных серий […] (L) et en rgions de perte (W), caractris en ce que lesdites rgions de perte (W) de ladite bande d’tiquetage (10) sont fixes plus fermement ladite band de support (20) que lesdites tiquettes (L) . v3.espacenet.com
Нет et hn i c деление l i ne s, не серьезно […] угроза военного конфликта. consilium.europa.eu	En effet, la rgion ne prsente […] pas de clivages ethni qu es ni de m enace […] grave de conflit militaire. consilium.europa.eu
Следовательно, с учетом вышеуказанного […] Выводы о том, что между […] различных приложений из разных […] наименований продукции, данная претензия также была отклонена. eur-lex.europa.eu	Par consquent, et compte tenu des […] rsultats susmentionns selon lesquels il n’y a […] pas de l igne de Division cl air en tre les […] различных приложений […] типов продукции, это аргумент в пользу продажи. eur-lex.europa.eu
На протяжении почти четырех десятилетий в буферной зоне Кипра — 180 км lo n g полоса o f la n d разделение t h e Остров между кипрско-греческой общиной на юге и турецкой […] […] Кипрская община на севере — природа предоставлена ​​самой себе. content.undp.org	Avec le soutien du PNUD, одно автохтонное соединение представляет собой экстрагирование латекса, которое служит для выполнения исправлений и вспомогательных серверов. content.undp.org
Это правда, что исторически необходимое воссоединение […] Европа, в которой мы все горячо […] поддерживаются, не должны продвигать n e w деление l i ne s и нарушать […] внутренняя сплоченность европейского […] Union, на которую мы все работали все эти годы. europarl.europa.eu	Il est vrai que la runification Historiquement незаменим в Европе, que nous avons tous soutenue […] ardemment, ne doit pas contribuer […] cr er de nouv el les divisions ni en trav er l a cohsion […] Interne de l’Union europenne, […] pour laquelle nous uvrons tous depuis toutes ces annes. europarl.europa.eu
Итак, чтобы назвать эту опасность еще раз: существует […] опасность, что et hn i c разделение l i ne s будет […] здесь тоже оформлен. europarl.europa.eu	Permettez-moi de rappeler nouveau le […] опасность: celu i de vo ir les li gnes de dmarcation […] ethniques официально оформляет ici aussi. europarl.europa.eu
Терморазрывные планки в окнах имеют […] дополнительное уплотнение между […] профиль и t h e полоса a s w ell as extrus io n s разделение h e интервал между […] внутренний и внешний […] алюминиевых профилей на три части. okno-pol.pl	Les coupures thermiques appliques dans les fenetres possedent, en plus, une isolated dans le lieu de […] liaison du profil et de la […] coupure ainsi que d es sa ill ies divisant la cha mbre en tre les profils […] d’aluminium intrieur et extrieur en trois party. okno-pol.pl
Почти четыре десятилетия в буферной зоне Кипра — […] a 180 км lo n g полоса o f la n d разделение e h h остров между […] община киприотов-греков в г. […] на юге и община турок-киприотов на севере — природа предоставлена ​​самой себе. content.undp.org	Дидье Дрогба и др. […] Зинедин Зида ne , послы d e bonne volont du Program […] des Nations Unies pour le Dveloppement (PNUD), […] ont lanc un Spot TV appelant le monde entier relver le dfi pos par la pauvret et se joindre l’quipe qui la vaincra. content.undp.org
Медиана — барьер — […] приподнятый или опущенный, с покрытием или без покрытия av e d разделительная полоса t r af fic, перемещающийся в обоих направлениях. buskids.ca	Un terre-plein est une […] barri r e, u ne bande de ter ra in pave ou non, surleve o u non , q ui divise la ci rcula ti on dans […] les deux sens. buskids.ca
Взносы рассчитываются d b y делением o n e половина бюджета […] поровну между странами-членами, а другая половина выделяется […] пропорционально объему торговли свинцом и цинком в каждой стране. eur-lex.europa.eu	Les взносы so nt calc ul es en divisant la mo iti du bu dget par […] le nombre de pays members, l’autre moiti tant rpartie […] suivant la part de chaque pays dans le commerce total du plomb et du zinc. eur-lex.europa.eu
PNEC для каждого […] окружающая среда — оценка d b y деление t h e дескриптор дозы […] соответствующим оценочным коэффициентом. guide.echa.europa.eu	La PNEC pour chaque […] среда es t es tim e en divisant le d escr ipte ur de dos […] par le facteur d’valuation, относящиеся к делу. guide.echa.europa.eu
DNEL рассчитываются d b y делением t h e значение здоровья […] Дескриптор дозы эффекта с помощью фактора оценки. guide.echa.europa.eu	Les DNEL sont c alcul es en divisant la val eur d u descripteur […] de dos de l’effet sur la sant par un facteur d’valuation. guide.echa.europa.eu
Предложение Groupe состояло в том, чтобы отремонтировать […] прямоугольник церкви или y , разделение i t i nto четыре регулярных […] и пять домов для инвалидов-колясочников […] единиц, единиц для пожилых людей и помещений для коммерческого и общественного использования. chfcanada.coop	La proposition consistait […] rnover le p re sbyt re, l e divisant e n quat re l og ements […] обычных и cinq logements доступны […] en fauteuil roulant, en logements pour an (e) s et en locaux для использования в коммерческих и коммунальных целях. chfcanada.coop
Присоедините его вверх дном к […] пространство в wa l l разделяя b o th камерах. unwater.org	Attachez-la, l’envers, dans l’espace rserv cet […] effet dans le mur sparant les de ux сравнений. unwater.org
Затем мы суммировали эти проблемы s b y , разделив t h em на категории. Commissiondelac … nationale.gc.ca	Nous avons ensuite fait la synthse de ces enjeux en les regroupant en catgories. Commissiondelac … nationale.gc.ca
Мистер Крайтон, вы знаете, что проблема не в том, что он столкнулся с каким-то […] птиц, а к тому, что была дрессировка […] самолет на т ч е полоса т ч в он мог […] столкнулись, когда он вернулся. www2.parl.gc.ca	Monsieur Crichton, vous savez que le problme ne vient pas du fait qu’il […] ait frapp des oiseaux, mais du fait qu’il y […] avait sur l a piste u n avion de pilotage […] qu’il aurait pu frapper en revenant. www2.parl.gc.ca
Бюджет и акт об исполнении бюджета […] будет базовым al l y strip a w ay правительственным […] фискальная емкость и место нарастающей […] бремя на налогоплательщиков — физических лиц. www2.parl.gc.ca	Le budget et sa loi d’excution auraient […] Essentie ll emen t pour e ffet d e priver […] le gouvernement de Recettes fiscales et d’alourdir […] le fardeau de chaque contribuable. www2.parl.gc.ca
Одновременно запускаются ракеты в направлении Израиля, а также оружие и боеприпасы. […] контрабанда Ga z a Strip w i ll должны […] быть остановлен. consilium.europa.eu	Par ailleurs, il faudra faire cesser les tirs de roquettes vers Isral et l’introduction en fraude d’armes et […] de muniti на s dan s l a band G aza . консилиум.europa.eu
Вы заставили m t o strip n a ke d, а затем завязали им глаза и связали им руки. europarl.europa.eu	Tu les as Dedels sdshabiller et puis tu leur as band le s yeux, tu leur as li les mains. europarl.europa.eu
Вроде бы […] размытие th i s разделение l i ne в некоторых […] дел. mccarthy.ca	Cette lig ne de dmarcation semble floue […] dans surees dcisions. mccarthy.ca
Оставьте место в t h e разделение w a ll для контейнера для отделения мочи, обслуживающего обе камеры. unwater.org	Laissez un espace dans le mur de sparation pour qu’un temneur de spération de l’urine puisse desservir l es deux co mpartiments. unwater.org
(Самая низкая цена за тех. […] точка определяется d b y делением t h e Цена заявителя […] по количеству технических баллов, набранных Инициатором. Commissiondelac … nationale.gc.ca	(Le prix le plus bas par point ) […] техника est d ter min e n divisant l e prix du so umissionnaire […] приемов по номиналу очков, чтобы добиться успеха. Commissiondelac … nationale.gc.ок.
Значения TWA рассчитываются как сумма воздействия […] особого токсичного газа в текущем рабочем сеансе в пересчете на […] частей на миллион часов a n d деления b y a n восьмичасового периода. sperian.es	Les valeurs TWA sont Calcules en prenant la somme d’exposition un gaz toxique […] для проведения мероприятий и вечеринок, пар . […] млн дч eu res e t e n l a divisant p ar une pri od e de huit heures. sperian.es
Для чистого образца количество вещества n […] в образце можно измерить, определив массу […] м образца a n d деление b y t he молярная масса M […] с использованием отношения bipm.org	Pour un chantillon pur, la Quantit de matire n prsente dans l’chantillon peut […] tre mesure en dterminant la masse m de […] l’chanti ll на et en la divisant par la mass e molaire […] M au moyen de la Relations bipm.org
У нас есть trie d t o strip a w ay некоторое дублирование между тем, что должен делать работодатель, и тем, что должно делать государство, пытаясь решить эту проблему. работник как ответственный взрослый.