1Дек

Разблокировка иммобилайзера: Как разблокировать иммобилайзер самостоятельно?

Содержание

Как разблокировать иммобилайзер самостоятельно?

Иммобилайзер – это система охраны автомобиля. Его цель – защита машины от угона, достигаемая за счет блокировки электрических цепей подачи горючего, стартера, зажигания.

  • Что собой представляет иммобилайзер?
  • Какие элементы входят в конструкцию иммобилайзера?
  • Способы и процесс разблокировки иммобилайзера

Что собой представляет иммобилайзер?

Чем же отличается иммобилайзер от обычной системы охраны автомобиля? Тем, что с ним степень защиты транспортного средства намного выше. Это устройство обладает несравнимо более сложной интеллектуальной системой. Управлять данным механизмом можно только с близкого расстояния, то есть «замок-ключ», а не дистанционно, как обычной сигнализацией. Поэтому в момент открытия авто злоумышленники никак не смогут перехватить радиосигнал, который исходит от брелока защитного устройства.

Машины, хозяева которых предпочитают делать ремонт в сомнительных мастерских, подвергаются некоторому риску.

Сделать «копию» с оригинального брелока сигнализации очень просто, займет это несколько минут. Угнать машину уже с существующей копией брелока будет проще простого. А вот копию ключа системы иммобилайзера сделать очень трудно, потому что у злоумышленника нет мастер-карты.

Современные иммобилайзеры славятся своей компактностью. Их монтаж происходит в скрытом от чужих глаз месте. При правильной установке иммобилайзера, определить тип защиты автомобиля и ее расположение почти нереально. И это еще не все. В некоторых видах иммобилайзеров встроена функция «защита от ограбления», которая может работать без участия владельца авто.

Какие элементы входят в конструкцию иммобилайзера?

Главной составляющей иммобилайзера считается электронный блок управления. Его работу обеспечивает микросхема, «прошитая» под определенную программу действий. В микросхеме есть код обмена, который применяется в «опросе» ключа машины. Еще в системе иммобилайзера имеется так называемая катушка, которая считывает информацию с ключа.

Вторым, не менее важным элементом системы является исполнительный механизм. В нем есть одно или несколько электромагнитных реле. По команде электронного блока управления коммутирующие механизмы разрывают цепочки сигналов, поступающих к различным важнейшим элементам автомобиля. Если нужно, можно дополнительно подключать электромагнитную систему, чтобы блокировать работу неэлектрических устройств.

И третий элемент – это особый запрограммированный чип — транспондер. Он расположен в каждом ключе зажигания к конкретному авто. Только после распознавания уникального кода, электронный блок управления машины дает «разрешение» на запуск двигателя авто.

Способы и процесс разблокировки иммобилайзера

Есть два метода разблокировки иммобилайзера: разблокировка иммобилайзера с ИК-передатчиком и разблокировка кнопкой управления ц\з.

Описание разблокировки иммобилайзера с ИК-передатчиком

Такой способ разблокировки подходит не для всех машин, а лишь для тех, в которых есть ключ с ИК-передатчиком, который управляет иммобилайзером и центральным замком.

Чтобы отключить иммобилайзер, нужен код (число из 4 цифр). Вводится он при использовании педали газа и кнопки управления бортовым компьютером, которая расположена на торце переключателя стеклоочистителя.

Процесс разблокировки:

При включенном иммобилайзере включаем зажигание. Начинает мигать лампа иммобилайзера, которая говорит о заблокированном моторе.

Нажимаем и удерживаем педаль газа, лампа перестанет мигать. Вводим первую цифру следующим образом. Нажимаем кнопку бортового компьютера столько раз, как первая цифра кода. Потом педаль газа отпускаем, и лампа вновь будет мигать. Производим это для всех цифр.

После введения всего кода, лампа будет гореть все время. Это говорит о разблокировании двигателя, и теперь его можно завести. Двигатель заблокируется опять при включении иммобилайзера нажатием кнопки на ключе с ИК-передатчиком.

Если трижды неправильно ввести код, то в следующий раз можно будет попробовать через 15 мин. Чтобы настроить ключи, нужно разблокировать иммобилайзер. Лампочка его не должна гореть. Включаем, а потом выключаем зажигание. Затем нужно быстро нажать на кнопку управления ц\з. Двери закроются — откроются, либо наоборот. Начнет гореть лампа иммобилайзера. Затем в течение 15с выполняем следующие действия:

1. Направляем ИК-ключ на приемник сигнала в салоне машины и нажимаем на кнопку ключа дважды с промежутком в 1,5с. Двери должны открыться и закрыться.

2. Затем проводим все аналогичные действия с тем ключом, который хотим запрограммировать под иммобилайзер.

Все действия проводим лишь один раз для обоих ключей. Если привязали только один ключ, то один и будет работать, а другой нет.

Описание разблокировки иммобилайзера кнопкой управления центральным замком

Для отключения иммобилайзера вводим аварийный код:

1. Выключаем зажигание, лампочка устройства медленно начинает мигать.

2. Включаем зажигание, лампа впрыска загорится на три секунды и потом выключится, а мигание лампы иммобилайзера ускорится.

3. Нажимаем и держим кнопку управления ц\з. Сигнальная красная лампа перестанет гореть.

4. При нажатой кнопке управления ц\з мигание сигнальной лампы уменьшится, этим генерируя последовательность счета. Ведем счет числа включений лампы и потом отпускаем при совпадении с первой цифрой кода.

5. Потом опять нажимаем и удерживаем кнопку управления ц\з. Когда количество миганий совпадет со второй цифрой кода, кнопку отпускаем.

6. Такие же действия проводим и для остальных цифр кода.

Завести двигатель можно будет, если все сделано правильно. Лампа иммобилайзера загорится на 3с, потом погаснет на 3с, и затем снова загорится уже на 30с. Лампа будет напоминать об отсутствии защиты автомобиля при каждом включении зажигания. Иммобилайзер опять заблокирует машину:

• При отключении АКБ.

• Автоматически по истечении 10 секунд после отключения зажигания.

При выключении зажигания можно повторить ввод кода. Если трижды ввести код неправильно, следующая попытка будет доступна по истечении пяти минут. Внимание! Все вышеперечисленные действия не подходят для раскодирования компьютера либо кодового электроклапана. Вводом аварийного кода можно только запустить двигатель.

Как разблокировать иммобилайзер

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Как разблокировать иммобилайзер?».

Функция автозапуска в последние годы стала доступна даже в сигнализациях начального уровня. Телематические охранные системы предлагают подобный опционал с широкими возможностями как с прямым, так и с дистанционным управлением. Но, независимо от типа сигнализации, автоматический запуск двигателя может конфликтовать с функцией иммобилайзера. Такие ситуации необязательно свидетельствуют о неполадках того или иного устройства. Это распространенное противоречие между двумя защитными системами, параметры которых в конкретный момент настроены на разные задачи. В данном случае одна система предотвращает доступ к силовому агрегату, а вторая – напротив, работает на облегчение управления механизмом. Иными словами, иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать с модулем в таких ситуациях? Существуют конкретные средства и решения, но выбор одного из них будет зависеть от конфигурации взаимодействия блокировщика и сигнализации. Кроме того, все же не стоит отметать и вероятность поломки одной из систем, участвующих в управлении доступа к двигателю.

Общие сведения об устройстве

Для начала надо отметить, что иммобилайзер может быть и автономным самостоятельным прибором, то есть функционировать отдельно от сигнализации, и компонентом охранного комплекса. Именно в случаях оснащения сигнализациями машин, в которых уже работает иммобилайзер, чаще всего случаются конфликты из-за функции обеспечения доступа к двигателю. Само устройство представляет собой блокирующий модуль с электротехнической или магнитной начинкой, дополненный индикационным считывающим устройством. Традиционное расположение блока иммобилайзера – в подкапотной скрытой нише. Но есть и варианты размещения в салоне рядом с центральным блоком сигнализации. Теперь стоит подчеркнуть, что блокировка системы зажигания и двигателя является непосредственной задачей иммобилайзера. Он для этого и требуется в случае, если злоумышленник проникнет в салон. С другой стороны, телематические системы сигнализаций с автозапуском дают возможность пользователю не просто в автоматическом режиме управлять двигателем, но и делать это дистанционно. Соответственно, в силу несогласованности устройств может произойти отказ в доступе к силовой установке.

Особенности контактных иммобилайзеров

Это разновидность иммобилайзера, которая предусматривает дополнительную защиту от угона. Чип, который осуществляет разблокировку модуля, находится в ключе для автомобиля, а считывающая плата – в зажигании. Поскольку ключ могут украсть, то в целях дополнительной защиты возле гнезда зажигания предусматривается считывающий интерфейс для ввода кода. Для таких систем конфликт с дистанционными средствами управления невозможен, но все равно есть отзывы о том, как иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать, если даже в режиме прямого контакта с пользователем модуль не прекращает функцию блокировщика? Вариантов может быть два. Или воспользоваться альтернативными способами обеспечения доступа к двигателю – например, через сенсор считывания отпечатков пальцев или брелок сигнализации. Второе решение предполагает, что есть неисправность технического свойства и ее следует решать после того, как будет проверена корректность взаимодействия метки ключа с иммобилайзером.

Особенности бесконтактных иммобилайзеров

Бесконтактные модели иммобилайзеров являются наиболее сложными и по этой же причине – самыми проблемными в плане согласования с другими устройствами. В отличие от контактных модулей, бесконтактные допускают возможность работы с чипами в удаленном режиме. Сам чип может быть вмонтирован в брелок, смартфон и даже визитную карточку. В любом случае у пользователя должен быть на руках интерфейс для управления этой меткой и организации диалога с модулем защиты силового агрегата. Также существует и разновидность модулей, которые могут срабатывать даже в момент, когда автомобиль находится в движении. Это защищаемые в движении иммобилайзеры. Что это такое? В машине, которая стоит в охранном режиме, иммобилайзер нужен для блокировки движка от угона. Но присутствие функции блокировщика на случай уже совершенного угона также позволяет остановить машину независимо от действий злоумышленников в салоне.

Обходчики для систем RFID

Обходчик – наиболее популярное средство решения проблемы с иммобилайзерами, не позволяющими дистанционно активировать функцию автозапуска. В данном случае рассматривается принцип действия обходчика, предназначенного для модулей RFID. Такой блокировщик открывает доступ после считывания сигнала с метки, улавливая RF-сигналы небольшой мощности. Сам обходчик представляет собой имитирующее ключ устройство, которое поможет в случае, если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать для реализации этого метода? Достаточно установить в салоне транспондер с имитацией ключа. Это и есть обходчик, который также включает в себя антенну и реле управления. Иногда требуется и установка дополнительной внешней антенны, повышающей эффективность приема сигнала транспондером. При этом сам обходчик рекомендуется располагать как можно ближе к модулю иммобилайзера.

Обходчики для систем VATS

Такие устройства работают на электротехнической схеме, в которой сигнал определяется по уровню сопротивления в цепи. Для этого ключ зажигания снабжается резистором, подключаемым к декодеру. Как обойти иммобилайзер такого типа? В работе с системой VATS потребуется лишь ввести в блокирующую цепь резистор, который открывает доступ к двигателю. Важно иметь в виду, что в этой системе блокируется не движок, а конкретно топливная система и электрическая цепь. Резистор должен соответствовать параметрам аналога, заключенного в ключе зажигания. Главное, чтобы сопротивление имело такое же значение с погрешностью не выше 5%.

Как сделать обходчик самому?

Принцип работы любого обходчика иммобилайзера основывается на имитации сигнала, который требуется для разблокировки. Система должна срабатывать автоматически или по умолчанию отключаться только в моменты, когда блок модуля должен быть активен. Как же разблокировать иммобилайзер самостоятельно без специальных устройств? Своими руками можно сделать обходчик из комплектной метки, второго ключа, проволоки и реле управления. С помощью проволоки создается электромагнитная катушка, открывающая доступ к бортовой сети. В свою очередь, метка с ключом исполнят роль тех самых имитаторов сигналов, которые требуются для разблокировки. Что касается реле управления, то оно определит временные интервалы для автоматической разблокировки в нужные моменты.

Что делать, если иммобилайзер не видит ключ?

Тоже распространенная проблема, которая может быть вовсе не связана с функцией иммобилайзера. То есть это не программная ошибка, а техническая или конструкционная. Устройство просто не обнаруживает нужный сигнал в процессе считывания информации с чипа ключа, поэтому иммобилайзер и заблокировал запуск двигателя. Что делать в этой ситуации? Сначала проверяется работа устройства при попытке активации вторым ключом. Если этот способ не срабатывает, следует проверить качество работы внешней антенны. Возможно, не хватает мощности при передаче сигнала. Крайний же выход из положения предусматривает перепрошивку модуля иммобилайзера, которую делают специалисты после тщательной диагностики.

Поможет ли аварийная кнопка?

Аварийная или сервисная кнопка напрямую должна открывать доступ к силовому агрегату. Она же позволяет управлять центральным замком. Для доступа потребуется ввести специальный аварийный код, далее включить зажигание и нажать кнопку управления замком. Но этого может быть мало для обеспечения доступа к силовому агрегату. Как обойти иммобилайзер в конкретной системе? Это будет зависеть от конфигурации взаимодействия устройства с пользователем. От него потребуется вовремя нажать на кнопку и удерживать ее в определенные временные интервалы. Здесь важно учитывать и количество миганий индикатора кнопки. Оно должно соответствовать числу кода, к примеру, по достижении которого следует или нажимать, или вновь отпускать кнопку. После завершения сеанса входа блокировка будет снята.

Возможные неисправности устройства

Если в устройстве не наблюдается программных отклонений от нормального режима работы совместно с сигнализационным автозапуском, то бесконтрольная блокировка может свидетельствовать о наличии неисправности иммобилайзера или смежных с ним приборов. В первую очередь проверяется начинка модуля, его электротехнические контакты, качество работы считывающего устройства и положение метки.

Частой причиной неполадок становится и сгорание предохранителя. Его нужно будет заменить и по возможности найти причину поломки. Могут возникать и программные ошибки иммобилайзера, приводящие к его некорректной работе. Низкое напряжение в аккумуляторном блоке или неправильно закрепленные клеммы часто приводят к несвоевременным или не соответствующим направленному сигналу командам.

Обход иммобилайзера глазами угонщиков

Заключение

  • Как разблокировать иммобилайзер своими руками?
  • Что собой представляет иммобилайзер?
  • Какие элементы входят в конструкцию иммобилайзера?
  • Способы и процесс разблокировки иммобилайзера


Иммобилайзер – это система охраны автомобиля. Его цель – защита машины от угона, достигаемая за счет блокировки электрических цепей подачи горючего, стартера, зажигания.

Вторым, не менее важным элементом системы является исполнительный механизм. В нем есть одно или несколько электромагнитных реле. По команде электронного блока управления коммутирующие механизмы разрывают цепочки сигналов, поступающих к различным важнейшим элементам автомобиля. Если нужно, можно дополнительно подключать электромагнитную систему, чтобы блокировать работу неэлектрических устройств.

Есть два метода разблокировки иммобилайзера: разблокировка иммобилайзера с ИК-передатчиком и разблокировка кнопкой управления ц\з.

Описание разблокировки иммобилайзера с ИК-передатчиком

Такой способ разблокировки подходит не для всех машин, а лишь для тех, в которых есть ключ с ИК-передатчиком, который управляет иммобилайзером и центральным замком. Чтобы отключить иммобилайзер, нужен код (число из 4 цифр). Вводится он при использовании педали газа и кнопки управления бортовым компьютером, которая расположена на торце переключателя стеклоочистителя.

Процесс разблокировки:

При включенном иммобилайзере включаем зажигание. Начинает мигать лампа иммобилайзера, которая говорит о заблокированном моторе.

Нажимаем и удерживаем педаль газа, лампа перестанет мигать. Вводим первую цифру следующим образом. Нажимаем кнопку бортового компьютера столько раз, как первая цифра кода. Потом педаль газа отпускаем, и лампа вновь будет мигать. Производим это для всех цифр.

После введения всего кода, лампа будет гореть все время. Это говорит о разблокировании двигателя, и теперь его можно завести. Двигатель заблокируется опять при включении иммобилайзера нажатием кнопки на ключе с ИК-передатчиком.


Если трижды неправильно ввести код, то в следующий раз можно будет попробовать через 15 мин. Чтобы настроить ключи, нужно разблокировать иммобилайзер. Лампочка его не должна гореть. Включаем, а потом выключаем зажигание. Затем нужно быстро нажать на кнопку управления ц\з. Двери закроются — откроются, либо наоборот. Начнет гореть лампа иммобилайзера. Затем в течение 15с выполняем следующие действия:

1. Направляем ИК-ключ на приемник сигнала в салоне машины и нажимаем на кнопку ключа дважды с промежутком в 1,5с. Двери должны открыться и закрыться.

2. Затем проводим все аналогичные действия с тем ключом, который хотим запрограммировать под иммобилайзер.

Все действия проводим лишь один раз для обоих ключей. Если привязали только один ключ, то один и будет работать, а другой нет.

Описание разблокировки иммобилайзера кнопкой управления центральным замком

Для отключения иммобилайзера вводим аварийный код:

1. Выключаем зажигание, лампочка устройства медленно начинает мигать.

2. Включаем зажигание, лампа впрыска загорится на три секунды и потом выключится, а мигание лампы иммобилайзера ускорится.

3. Нажимаем и держим кнопку управления ц\з. Сигнальная красная лампа перестанет гореть.

4. При нажатой кнопке управления ц\з мигание сигнальной лампы уменьшится, этим генерируя последовательность счета. Ведем счет числа включений лампы и потом отпускаем при совпадении с первой цифрой кода.

5. Потом опять нажимаем и удерживаем кнопку управления ц\з. Когда количество миганий совпадет со второй цифрой кода, кнопку отпускаем.

6. Такие же действия проводим и для остальных цифр кода.


Завести двигатель можно будет, если все сделано правильно. Лампа иммобилайзера загорится на 3с, потом погаснет на 3с, и затем снова загорится уже на 30с. Лампа будет напоминать об отсутствии защиты автомобиля при каждом включении зажигания. Иммобилайзер опять заблокирует машину:

• При отключении АКБ.

• Автоматически по истечении 10 секунд после отключения зажигания.

При выключении зажигания можно повторить ввод кода. Если трижды ввести код неправильно, следующая попытка будет доступна по истечении пяти минут. Внимание! Все вышеперечисленные действия не подходят для раскодирования компьютера либо кодового электроклапана. Вводом аварийного кода можно только запустить двигатель.

Принцип работы.
В машине есть блок управления двигателем (ЭБУ) («мозги»).

В машине есть блок «иммобилайзера». Блок «имо» связан проводом с ЭБУ. В ЭБУ — запрограмирован этот конкретный блок имо. Пока от блока имо не поступит разрешающая команда, эбу не «разрешит» работу зажигания и форсунок (или чего то одного). Т.е. без разрешающей команды ИМО — ЭБУ не разрешит работу. При этом стартер — будет крутить но мотор — просто не заведется.

Как работает ИМО.

Вокруг замка зажигания — есть катушка тонкого провода. Спрятана под пластиковой накладкой. Катушка соединятся с блоком ИМО.

Дальше — чистая электроника. В ключе — находится «чип». Это микрокатушка + конденсатор + микросхема с уникальным кодом.

Когда вставляем ключ и включаем зажигание — катушка вокруг замка — создает магнитный импульс. Этот импульс дистанционно — принимается микрокатушкой в чипе. От него — заряжается конденсатор в чипе. И за счет этого заряда — посылает обратный импульс с уникальным кодом чипа.

Катушка вокруг замка — дистанционно — принимает этот «ответ».
В блоке имо — заранее «прописаны»коды «своих» чипов. Блок сравнивает ответ от ключа со своим списком. Если ответ — в списке — ИМО- посылает разрешающий сигнал в ЭБУ и ЭБУ — разрешает завести мотор.

Поэтому:
1. лампочка на панели — мигает, пока имо не признал своих чипов.
2. распознавание — происходит почти мгновенно — в момент поворота ключа в положение — зажигания.
3. После разпознавания — лампочка гаснет и можно повернуть ключ в положение «стартер». Распознавание — происходит так быстро, что задерживаться в «зажигании» — почти нет смысла.

Уф! А теперь — важное.
— В память ИМО с завода прописаны два чипа. В тех ключах что идут с машиной. В память имо — можно прописать бОльше чипов (типа до 8 штук).
— Таким образом, если нужно можно сделать доп. ключи, и их чипы — их нужно прописать в память имо.
Внимание. Прописать ТРЕТИЙ — ВОСЬМОЙ — дополнительные. чипы в память имо — Вы можете — САМИ! Нужны два родных ключа. Если есть только ОДИН родной ключ, или нет ни одного — прописать чипы в память — можно с помощью сканера — в сервисе!

С помощь. сканера, подключеного к сервисному разъему — можно прописать доп. чипы в память имо.

Поэтому первое что сделает угонщик — подключит сканер к сервисному разъему и — или допишет свой чип в память. Или — дезактивирует блок имом, чтобы ЭБУ запускался в любом случае.

Хотите обезопасится от этого — нужно — УБРАТЬ сервисный разъем 🙂

Естественно — не отрезать совсем. Нужно аккуратно расплести шлейв к разъему.
Отрезать хвост с разъемом. А в место разреза — припаять два разъема «папа-мама» от любой компьютерной техники.
Теперь у Вас в машине — только разъем, распайку которого — с ходу — не узнаешь. А ответный разъем с припаяным хвостиком и сервисным разъемом — лежит дома.

При визите в сервис — вы вставите папу в маму и на сервисе — можно пользоваться обычным разъемом.

(если не понятно — переспросите).

Чтобы в Ваше отсутствие машина завелась — нужно чтобы блок имо «прочитал» чип от ключа. Как? В машину кладут коробочку, в которой — есть аналогичная катушка (как в замке зажигания). В эту коробочку кладут ключ с чипом или только чип. Выводы катушки подключают паралельно выводам основной катушки, через реле.

При команде на запуск, реле подключает вторую катушку к основной. Эта вторая катушка — работает как основная, «считывает» чип. Имо — получает команду что чип — есть — разрешает ЭБУ завести мотор.

В чем засада?
1. Совсем лажовые установщики — просто забирают у вас второй ключ или чип из него. И оставляют вас с одним работающим ключем. По хорошему — надо прописать третий чип в память имо, который и положить в коробочку («обходчик»).
2. сняв облицовку замка — достаточно легко найти подключение к катушке. И по проводам — найти коробочку с чипом (под торпедой, за приборкой). И таким образом — даже и сканер не нужен для дезактивации имо. У нас же есть работающий чип…
3. Причем — обходчик — нельзя спрятать далеко от основного замка зажигание — будет сильное затухание сигнала.
Поэтому — дорогие владельцы автозапуска. У Вас рядом с замком — просто лежит работающий чип. Спасибо за подарочек угонщику!

В лучшем случае — ставят не описАнный выше обходчик с чипом, а «электронный» обходчик. Блок в который записывают код вашего ключа. Но и в этом случае — подключить этот обходчик к основной катушке в обход реле — не большая проблема.

Вот такая вот фигня.

Если хочется автозапуск — обязательно достАвить доп. иммобилайзер с меткой и реле типа «WAIT-UP» ((блокирует при движении, не блокирует при стоянии). Так мы дополнительно защищаем машину еще одной системой. Иначе -цена комфорта становится несоизмерима с возможными потерями.

Приложение:
1. Если есть два ключа, то прописАть третий и далее — можно самому. В соотв. с мануалом, надо делать так:

2. Дистанционный ключ, который управляет ЦЗ — это другая система. С имо — не связана! Новый передатчик для управления ЦЗ — можно прописать в блок управления ЦЗ

Отключение иммобилайзера с выездом, разблокировка IMMO в СПб

Отключить иммобилайзер авто – решение само по себе спорное: не стоит лишать машину одного из основных рубежей защиты от угона. А вот разблокировка может потребоваться в случае поломки, особенно, если это происходит в пути: в таком случае наша техпомощь на дороге может предложить вам оперативное решение проблемы по приемлемой цене.

Когда требуется разблокировка ИММО?

Понятие «разблокировка иммобилайзера» подразумевает восстановление его работоспособности в случаях, когда штатная охранная система авто перестает распознавать чип, ранее прописанный в памяти, и запрещает запуск:

  • Сбой EEPROM (энергонезависимой памяти) блока иммобилайзера. В этом случае полностью исправная физически система перестает считывать ключ
  • Неоднократные попытки запуска без прохождения валидации (для дополнительно установленных иммобилайзеров в первую очередь)
  • Принудительное удаление прописанного чипа самим контроллером – встречается при некорректной установке сигнализаций с автозапуском, когда вместо обходчика один из микрочипов просто крепится у считывателя. В такой ситуации при каждом запуске с ключа иммобилайзер одновременно считывает два чипа, что рядом охранных комплексов трактуется как ошибка, и один из чипов удаляется из памяти контроллера

Во всех прочих случаях речь идет уже не о разблокировании иммобилайзера, а о его ремонте. Но в любой ситуации нужно точно убедиться, что источник проблем скрыт именно в иммобилайзере. Не имея достаточного опыта работы с автомобильной электроникой, это не всегда можно сделать – рекомендуем обратиться к помощи квалифицированного диагноста нашей службы.

Отсутствие аварийной индикации иммобилайзера на приборной панели (нестандартное «поведение» контрольной лампы, надписи на экране БК) не всегда может означать корректную работу системы, нужна профессиональная диагностика.

Восстановление иммобилайзера ведется после точного установления характера неисправности:

  • Перепрошивка иммобилайзера для исключения влияния программных сбоев
  • Перепрописывание ключей
  • Ремонт антенны транспондера, инфракрасного считывателя и так далее

Стоит ли отключать иммобилайзер самому?

Попытки самостоятельного вмешательства в штатную электронику автомобиля недопустимы. Отключить штатный иммобилайзер без нужного оборудования невозможно чисто физически даже в случаях, когда он конструктивно выполнен отдельным блоком:

  1. Физическое отключение иммобилайзера для ЭБУ впрыска равнозначно отсутствию сигнала на разрешение запуска, то есть удаление блока не даст мотору завестись.
  2. Отсутствие на шине блока иммобилайзера может привести к полной блокировке двигателя (штатный алгоритм защиты от угона): даже подключив обратно иммобилайзер, завести машину не удастся до ее разблокировки диагностическим сканером.

На современных автомобилях демонтаж иммобилайзера невозможен физически, поскольку его функции конструктивно и программно распределяются между несколькими юнитами, связанными CAN-шиной (как пример – чип считывает салонный контроллер периферийных цепей, информацию передает на электронный блок упроавлением впрыска).

Не можете завести машину?
Иммобилайзер заблокировал запуск двигетеля?

Отключение автомобильного иммобилайзера

Выездная помощь Pit-Stop24

Выполним ремонт или отключим иммобилайзер автомобилей:

Alfa-Romeo
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Datsun
Genesis
Great Wall
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Land Rover
Lincoln
Mercedes Benz
Mitsubishi
Nissan
Peugeot
Pontiac
Porsche
Renault
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
VolksWagen

Стоимость работ

Отключение иммобилайзераот 2000 ₽
Демонтаж иммобилайзера
Снять иммобилайзер с машины полностью
от 2200 ₽
Компьютерная диагностикаот 1500 ₽
Выезд за КАД+40 ₽/км

Что делать, если иммобилайзер не видит ключ?

Возможные варианты дальнейших действий:

  • Прописка ключа иммобилайзера заново. В зависимости от алгоритма работы конкретной системы это может быть выполнено либо владельцем (с помощью обучающего ключа или специального кода), либо потребует вызова автоэлектрика-диагноста, имеющего нужное оборудование.
  • Проверить и при необходимости отремонтировать электроцепи (антенну транспондера, ее соединение с блоком, межблочные соединения, если блок выполнен отдельным узлом) – за этим рекомендуем обратиться к услугам нашего выездного автоэлектрика.
  • Программно отключить неисправный иммобилайзер (IMMO) можно в качестве временной меры, чтобы машина продолжила путь. При этом как минимум потребуется перепрограммирование ЭБУ впрыска прошивкой с вырезанным кодом взаимодействия с иммобилайзером, то есть доступно для ограниченного ряда автомобилей.

Также наш автоэлектрик может отключить нештатный иммобилайзер, даже если он монтировался высококлассным установщиком с соблюдением всех правил сборки противоугонного оборудования (максимально недоступный монтаж элементов охранной системы, скрытое проведение дополнительной проводки по штатным жгутам, нестандартные блокировки). Поскольку дополнительные иммобилайзеры не интегрируются с алгоритмами работы штатных контроллеров автомобиля, выключить их можно без перепрограммирования.

Просим вас учесть, что выполнение перепрописки ключей в памяти иммобилайзера в дороге приведет к тому, что машина будет заводиться только с ключа, который был в этот момент в наличии, остальные ключи из комплекта будут стерты. Это связано с тем, что любая противоугонная система в начале цикла программирования полностью очищает свою память, чтобы исключить «допрописывание» своего чипа угонщиком дополнительно к штатным.

Как отключить иммобилайзер и не повредить автомобиль

Многие современные модели автомобилей оборудуются производителями специальными устройствами – иммобилайзерами, предназначенными для обездвиживания машины в случае угона. Но нередко сбои в их работе вызывают необходимость отключения для возможности использования авто по назначению. Не все автолюбители знают, как правильно отключить иммобилайзер. В материале рассматривается, как это сделать, чтобы не нанести вреда автомобилю.

В каких случаях необходимо отключение иммобилайзера

Нередко происходит ситуация, когда иммобилайзер в результате неожиданного сбоя в работе, заблокировал запуск двигателя, поэтому у владельца резонно возникает вопрос – что делать и как отключить устройство.

Наложение блокировки производится таким образом, что при намерении постороннего человека несанкционированно запустить машину, блокирующее устройство разрывает электрическую цепь и в дальнейшем блокирует все последующие попытки включения. Основные объекты, на работу которых накладываются ограничения – насос для подкачки топлива и система зажигания.

Необходимость отключения может быть обусловлена следующими обстоятельствами:

  • утерей ключей от машины, если отсутствует дубликат – в этом случае дальнейшая эксплуатация авто оказывается под вопросом;
  • сбоем или поломкой устройства – кроме сложностей с запуском подобная ситуация грозит отказами других систем авто;
  • удаленным запуском мотора, предусмотренным многими разновидностями противоугонных систем, штатный блокиратор нередко препятствует данной функции;
  • решением хозяина авто отказаться от использования указанного блока, особенно если машина не состоит в числе часто угоняемых моделей.
Автомобильный иммобилайзер

Иногда без отключения устройства дальнейшая эксплуатация автомобиля оказывается под вопросом.

Способы отключения иммобилайзера

Вариантов, как отключить установленный на автомобиле иммобилайзер, существует несколько. Далее рассматриваются возможные способы.

Кодовая деактивация

Указанная опция возможна, если она предусмотрена функциональными особенностями блокиратора. Устройство отключается, если на специально оборудованной панели ввести индивидуальный цифровой код штатного иммобилайзера.

На некоторых моделях цифровая панель заменяется морганием индикатора центрального замка зажигания. Клавиша включения зажигания удерживается в нажатом состоянии, владелец подсчитывает необходимое число морганий индикатора, отпуская ключ в нужный момент. Таким способом вводятся все цифры кодовой комбинации.

Необходимый код указывается в документации на автомобиль.

Использование запасного ключа

Если имеется запасной ключ, он может использоваться для отключения блокирующего устройства. Для этого чип подключается к антенне иммобилайзера. Схему следует извлечь из корпуса и зафиксировать на антенном модуле посредством изоленты или стяжки.

Для современных машин может потребоваться изготовление специального обходчика с использованием указанного чипа. Он размещается внутри салона в незаметном месте. Это достаточно удобно, но снижает уровень безопасности машины от угона.

Применение специальных программ и устройств

Еще один из способов разблокировать иммобилайзер – применить специальные программы и устройства. В этом случае оборудование перепрошивается специальным программным обеспечением. Порядок процедуры выглядит следующим образом:

  • блок демонтируется – снимается панель возле замка зажигания, прибор снимается с креплений, предварительно необходимо отсоединить подключения;
  • устройство через специальные переходные разъемы подключается к компьютеру или ноутбуку, на котором установлен необходимый софт;
  • запускается программа управления блокировочным устройством, предоставленное изготовителем оборудования;
  • память блокиратора перепрограммируется.

Важно! При отсутствии опыта существует риск вызвать непоправимые повреждения устройства.

Владелец машины должен точно знать, в каком месте установлен блокиратор, при отсоединении необходимо соблюдать осторожность, чтобы неверным замыканием контактов не испортить управляющий модуль системы автомобиля. В отдельных случаях неправильное замыкание может привести к постоянным сбоям в функционировании топливного насоса.

Установка эмулятора

Многие, решая, как обойти установленный производителем иммобилайзер, решают прибегнуть к эмулятору. Это специальное устройство, позволяющее исключить блокировки данного прибора обходным путем.

Главное в указанном способе – правильно подобрать модель эмулятора, в зависимости от использующегося блокиратора. Учитывая, что при установке данного прибора, машина остается без какой-либо защиты, не рекомендуется пользоваться указанным способом, если на автомобиле не установлена противоугонная система или сигнализация.

Кроме основной функции – обхода действия блокиратора, эмулятор позволяет выполнять некоторые вспомогательные:

  • сигнализировать о сбоях в работе посредством соответствующей индикации;
  • указывать на ошибки в подключении;
  • сообщать об отсутствии совместимости с электронной системой авто.
Эмулятор иммобилайзера

Дополнительное программирование не требуется, прибор подстраивается к электронной системе автомашины самостоятельно. Но в отдельных случаях возможна несовместимость с отдельными моделями авто.

Указанные работы не представляют особенной сложности, поэтому автолюбитель сможте справиться самостоятельно, воспользовавшись инструкцией, прилагаемой к прибору.

Но если владелец машины сомневается в собственных силах, подобные услуги оказываются квалифицированными специалистами автосервиса. Но владелец авто должен подтвердить свое право собственности, предъявив соответствующую документацию.

Преимущество такого продукта перед противоугонной сигнализацией заключается в том, что он скрыт от посторонних глаз и не даёт о себе знать до того момента, пока злоумышленник, проникший внутрь салона, не попробует завести машину. В последнее время обретают всё большую популярность иммобилайзеры, которые позволяют угонщику завести авто и даже проехать на нём определённое расстояние. Прибор приводится в действие спустя установленное время, когда грабитель преодолеет часть своего пути. В итоге автомобиль замирает посреди дороги, а вору-неудачнику не остаётся ничего другого, кроме как оставить его и быстрее «делать ноги». Сигнализация в первую очередь рассчитана на отпугивание потенциального грабителя.

Принцип действия иммобилайзера заключается в блокировании главных систем автомашины. Здесь имеет место перекрытие подачи топлива, отключение питания движка, создание помех в функционировании коробки передач и другое.

Выход этого устройства из строя может произойти в результате многих причин, но надо помнить, что в любом случае это приведёт к блокировке запуска двигателя. Устранить эту проблему можно путём отключения иммобилайзера.

Отключение иммобилайзера

На видео рассказано, как отключить штатный иммобилайзер на автомобиле ВАЗ своими руками:

Отключить такое устройство можно самостоятельно, но на это потребуется время и терпение. Гораздо проще обратиться к специалистам, которые грамотно и качественно выполнят всю процедуру.

Если вы всё-таки приняли решение самостоятельно разрешить создавшуюся проблему, то вам понадобятся ноутбук или ПК, ПАК-загрузчик, изолента, отвёртка и гаечный ключ на 10. Процедура отключения практически идентичная для всех автомобилей, есть лишь небольшие различия. В машинах, где иммобилайзер располагается над электронным блоком управления, отключить его не составит труда. Необходимо извлечь контроллер, отсоединив четыре болта и гайку, и разобрать его. Затем вам предстоит отключить прибор и стереть с него всю информацию при помощи компьютера, подсоединив к контроллеру ПАК-загрузчик. После проделанного в обязательном порядке необходимо восстановить диагностическую линию. Для этого следует установить перемычки для связи с диагностической колодкой и ЭБУ. Бывают случаи, когда приходится перезаписать Flash. Для сохранения других функций иммобилайзера надо обрезать входящие провода, после чего снова их соединить между собой. После восстановления диагностической линии разъём устанавливается на прежнее место.

Обход иммобилайзера

Иногда из-за наличия такого прибора в автомобиле происходит сбой в системе зажигания, что зачастую заканчивается блокированием мотора и отсутствием возможности его запустить. А если в машине установлена функция автоматического запуска движка, то воспользоваться ею при наличии иммобилайзера вам не удастся. Тогда как обойти иммобилайзер, чтобы сохранить при этом вероятность воспользоваться всеми преимуществами сигнализации?

На видео показано, как можно обойти иммобилайзер на автомобиле Opel Vectra

Пути обхода иммобилайзера

Для выхода из сложившейся ситуации существуют несколько способов. Чтобы выбрать подходящий, необходимо рассмотреть все возможные варианты. Только следует помнить, что любой обход понижает уровень защиты вашего авто. Поэтому, прежде чем приступить к делу, подумайте, что же для вас имеет большее значение — удобство или безопасность машины?

  1. Использование дополнительного ключа — наиболее простой и дешёвый способ, которым можно воспользоваться даже без приобретения дополнительного оборудования. Вам всего лишь потребуется закрепить второй ключ в радиусе функционирования иммобилайзера. Причём сделать это нужно так, чтобы система всегда находилась в состоянии разблокирования. Этот способ обхода больше подходит современным автомобилям. Лучше всего закрепить дополнительный ключ под обшивкой панели — там он незаметен. Минус варианта — это снижение безопасности машины.
  2. Блок обхода, встроенный в систему. Подразумевает покупку противоугонки с уже встроенным блоком обхода. Подключение осуществляется за счёт получения сигнала с брелока управления, позволяя таким образом системе автозапуска произвести завод автомобиля. Такой метод сохраняет на достаточно высоком уровне безопасность вашей машины.
  3. Исключение иммобилайзера из схемы зажигания. Здесь не требуется всё время оставлять ключ в машине, однако безопасность «железного коня» всё же снижается. Важно иметь опыт монтажа электрооборудования, дабы не повредить автомобиль некорректной работой.
  4. Приобретение дополнительного блока обхода. Такой способ весьма эффективен, так как у дополнительного блока имеется собственный пульт ДУ, позволяющий сначала отключить иммобилайзер, а уже после завести авто. С этого блока на систему постоянно подаётся сигнал, будто ключ всё время находится в салоне машины.

На видео показано, как сделать обходчик иммобилайзера своими руками:

К сожалению, у обхода имеются некоторые недостатки. Во-первых, автомобиль может начать движение произвольно при автозапуске, если его оставили на включённой передаче. Чаще это происходит со старыми моделями с МКПП. Чтобы избежать подобного, лучше купить сигнализацию с датчиком нейтралки. Во-вторых, не забывайте, что противоугонная сигнализация с дистанционным запуском понижает защищённость машины. Так что если несчастье всё-таки произошло, а иммобилайзер при этом был отключён, у вас могут возникнуть проблемы со страховой компанией.

Главное при отключении и обходе иммобилайзера — это правильный расчёт собственных сил и возможностей. Ведь блок управления двигателем — система довольно сложная, потому заниматься ей без определённых знаний и навыков может быть опасным: неквалифицированное вмешательство приведёт к поломке автомобиля. Помимо этого, вы подвергаете машину угону, потому перед отключением или обходом иммобилайзера тщательно продумайте необходимость выполнения этой процедуры.

Как отключить иммобилайзер Toyota? – Rx Mechanic

Некоторые любители и владельцы Toyota могут захотеть узнать, как отключить иммобилайзер Toyota. Иммобилайзер является важнейшим компонентом автомобиля и свидетельствует о достижениях в области автомобильных технологий, особенно в предотвращении угона автомобиля. Если в вашем автомобиле есть блок иммобилайзера, он предотвратит доступ посторонних лиц к вашему автомобилю.

Чтобы понять, как работает иммобилайзер, когда вы вставляете ключ в замок зажигания или используете смарт-ключ, ключ отправляет информацию в блок управления двигателем автомобиля. Автомобиль заведется, если код в ключе или смарт-брелоке совпадает с кодом в иммобилайзере. Если совпадений нет, машина не заведется, и это поможет предотвратить угон автомобиля. Однако есть ситуации, которые мы рассмотрим позже, которые могут вынудить вас отключить автомобильный иммобилайзер.

Деактивация — сложный процесс, но, исходя из нашего опыта, мы можем подсказать вам, как это сделать.

Как деактивировать иммобилайзер Toyota: пошаговое руководство

Прежде чем перейти к пошаговому процессу сброса иммобилайзера двигателя Toyota с целью его деактивации, мы можем рассмотреть некоторые причины, лежащие в основе этого шага. Чаще всего это когда блок иммобилизации выходит из строя. В случае неисправности вы можете не завести машину или, в худшем случае, сделать ее уязвимой для угона. Хотя есть возможность восстановить неисправную систему, это довольно дорого.

Вам также необходимо отключить иммобилайзер, если вы участвуете в некоторых автоспортивных мероприятиях. Некоторые органы, регулирующие автоспорт, потребуют, чтобы вы отключили эту систему, прежде чем получить доступ к трассе или трассе. Другой случай, когда вы можете захотеть деактивировать этот автомобильный компонент, — это когда у вас есть подержанный блок, и вы хотите его заменить.

Выполните действия, указанные ниже, чтобы узнать, как отключить функцию иммобилайзера Toyota.

Читайте также: Как деактивировать иммобилайзеры Honda

Шаг 1: Проверьте ключ и дверной цилиндр

Если ваш двигатель не запускается, что указывает на то, что иммобилайзер включен и препятствует доступу, вы должны убедиться, что все в порядке. Убедитесь, что вы используете правильный ключ, а если нет, ищите правильный. Это применимо в ситуациях, когда у вас есть отдельный ключ для открытия двери и включения зажигания или использование смарт-ключа. Исключите проблемы с батареей в вашем смарт-брелоке, осмотрев их, и, если возможно, замените ее, если вы подозреваете, что батарея смарт-ключа разряжена.

Также проверьте дверной цилиндр, чтобы убедиться, что он имеет правильную форму. Иногда грабители могут приложить слишком много усилий к двери, пытаясь проникнуть внутрь, что может привести к повреждению цилиндра. Если все в порядке, можно переходить к следующему шагу.

Шаг 2: Обход системы

Если посмотреть, как подключить иммобилайзер, вам понадобится ключ от двери, чтобы обойти систему. Проверьте наличие на приборной панели индикатора защиты от кражи, обычно красного или синего цвета, затем включите зажигание, чтобы активировать автомобильные аксессуары, а не запускать двигатель. Дайте ключу постоять в этом положении 10-15 минут и снова проверьте противоугонную лампу. Если индикатор не мигает, выключите зажигание и дайте ему постоять около 3 минут. Время покоя заставляет систему иммобилизации распознавать ваш ключ и сбрасывать себя. Попробуйте запустить двигатель; если он не запускается, повторите процесс еще два раза.

Шаг 3: Используйте ключ от двери автомобиля

Вы также можете деактивировать иммобилайзер Toyota с помощью ключа от двери, поворачивая ключ на двери, как будто открывая ее, но не открывая дверь. Удерживайте ключ на месте около 30 секунд, чтобы блок иммобилайзера знал, что у вас правильный ключ. Можно попробовать повернуть ключ в обе стороны, запереть и отпереть. Действие поможет вам обойти систему и деактивировать иммобилайзер, если он распознает ключ. Теперь попробуйте запустить двигатель, оставив дверь в незапертом положении.

Если эти методы не помогли, вы можете посмотреть это видео, в котором вы найдете советы о том, как взломать блок управления двигателем, чтобы получить доступ к вашему автомобилю. В этом случае вам также может понадобиться инструмент сброса иммобилайзера Toyota, который поможет вам с некоторыми частями программирования.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В: Как отключить иммобилайзер?

Если у вас есть ключи от машины, вы можете легко обойти иммобилайзер, используя ключ для включения автомобильных аксессуаров. Оставьте ключ в этом положении примерно на 15 минут, что даст блоку иммобилизации достаточно времени, чтобы распознать ключ. Выключите зажигание и дайте ему постоять 3 минуты, затем попробуйте запустить двигатель. Вы также можете попробовать взломать ЭБУ вашего автомобиля, если у вас есть нужные инструменты, отличный способ обхода иммобилайзера без ключа.

В: Как сбросить настройки противоугонной системы Toyota?

Если вы не можете запустить двигатель своего автомобиля, вы можете воспользоваться ключом, чтобы сбросить настройки противоугонной системы. Находясь в машине, проверьте противоугонную лампочку, чтобы убедиться, что она горит; если горит значит иммобилайзер включен. Используйте свой ключ, чтобы включить автомобиль, но не заводите двигатель. Ключ должен находиться в положении 10-15 минут, в течение которых работает большинство систем автомобиля, что также позволит перезагрузить противоугонную систему. Перепроверьте противоугонный свет; если он выключен, попробуйте завести машину. Вы также можете долго нажимать тревожную кнопку на смарт-ключе, чтобы перезагрузить систему в некоторых моделях автомобилей.

В: Можно ли отключить иммобилайзер?

Да, вы можете деактивировать иммобилайзер, и есть несколько способов прорваться, например, используя ключ от машины на двери или в замке зажигания. В этом случае вы вставляете ключ в любое из мест и даете достаточно времени, чтобы иммобилайзер распознал ключ и сбросил его. Если вы хотите полную деактивацию, вы можете попробовать взломать систему, что вы можете сделать с помощью правильной программы и набора инструментов.

В: Как узнать, работает ли мой иммобилайзер?

Если в вашем автомобиле есть иммобилайзер, вы поймете, что он работает, если он выполняет свои основные функции, например, запирает и отпирает двери и запускает двигатель по команде. Кроме того, вы увидите, что противоугонный индикатор на приборной панели имеет сплошной цвет. Любое отклонение от его стандартной функциональности является намеком на то, что у него есть проблема.

В: Почему горит индикатор иммобилайзера?

Индикатор иммобилайзера показывает, правильный у вас ключ или нет. Если вы включите двигатель и он запустится, вы увидите непрерывный свет, который вскоре погаснет, указывая на то, что у вас правильный ключ. Однако, если у вас нет подходящего ключа, вы увидите мерцающую лампочку иммобилайзера.

В: Как найти код иммобилайзера?

Вам может понадобиться код иммобилайзера, если вы хотите запрограммировать ключи от машины или у вас возникли проблемы с системой иммобилайзера. Вы можете получить его у своего автодилера, где вы должны подтвердить право собственности на автомобиль, предоставив идентификационный номер вашего автомобиля и другие необходимые данные. Некоторым дилерам потребуется код доступа аварийного ключа автомобиля.

Final Words

Автомобильный иммобилайзер является важнейшей частью автомобиля, помогая предотвратить угоны автомобилей. Он работает, предотвращая запуск двигателя; таким образом, автомобиль не будет двигаться. Несмотря на то, что вы подписаны на автомобиль, бывают случаи, когда он дает сбой, и вам может быть отказано в доступе к автомобилю. В таком случае вы можете положиться на эту статью, которая поможет вам обойти иммобилайзер и запустить двигатель. Всегда убедитесь, что ваш ключ и дверь находятся в правильной форме, прежде чем выбрать обходной путь.

Подробнее: 

  • Как запрограммировать транспондерный ключ без оригинала?
  • Как завести автомобиль с неисправным замком зажигания [Симптомы и способы их устранения]
  • Как обойти реле ASD Все, что вам нужно знать

BYPASS ECU инструмент для разблокировки иммобилайзера для Audi/Skoda/Seat/VW

BYPASS ECU инструмент для разблокировки иммобилайзера для Audi/Skoda/Seat/VW

BYPASS ECU инструмент для разблокировки иммобилайзера для Audi/Skoda/Seat/VW

БАЙПАС для AUDI, Skoda, Seat, VW+симулятор иммобилайзеров и датчика присутствия 39 программ!

ПРИМЕНЕНИЕ:


Tdi EDC16 — иммобилайзер выключен
Tdi EDC16-иммо на
K-line + Can

Тест на дисках:
0281011XXX
K-линия
0281011145 VW Passat B5 2. 0 Tdi механический замок зажигания
0281011258 Фольксваген Турарег 2.5 Тди
0281011364 А3 1.9Тди 2004
0281011383
0281011385
0281011568 Фольксваген Т5 2.5 Тди 2006/2007
0281011843 Гольф5 2.0 Тди 2004
0281011844 Фольксваген Туран 2.0 Тди 2004
0281011855 Фольксваген Т5 1.9 Тди 2003
0281011856 Фольксваген Т5 1.9 Тди 2005
0281044882 Фольксваген Кэдди 1.9 Тди 2006
0281011883 Шкода Октавия 1.9 Тди 2004-2010
0281011900
0281011945
0281011946 Туран 1.9 Тди 2006
0281011907 Туран 2.0 Tdi

0281012XXX
K-линия
0281012220 Фольксваген ГОЛЬФ5 1.9 Тди 2005
0281012390 Фольксваген Кэдди 1.9 Тди 2003-2010
0281012696 Сеат Альгамбра, Фольксваген Шаран 2.0 Тди 2005-2010
0281012698 Шкода Супер Б 2.0 Тди 2006
0281012762 Фольксваген Т5 1.9 Тди 2006-2010
0281012792
МОЖЕТ
0281012113 Ауди А4 2.0 Тди 2008
0281012545 АУДИ 1.9 Тди 2007
0281012546 Ауди 1. 9 Тди 2006
0281012654 Ауди 2.0 Тди 2005

0281013XXX
K-линия
0281013228 Фольксваген Джетта 2.0 Тди 2007
0281013299 Шкода Октавия2 2.0 Тди 2005-2011
0281013302 Фольксваген Туарег 2.5 Тди 2005-2010
0281013311 Фольксваген Пассат 2.0 Тди 2005-2009
0281013440 Фольксваген Пассат С 2.0 Тди 2005-2009
0281013606 Фольксваген Гольф5 1.9 Тди 2006
МОЖЕТ
0281013177 А6 2,7 Тди 2007

0281014ХХХ
K-линия
0281014004
0281014044 Фольксваген Туран 1.9 Тди 2006-2010
0281014049 Т5 2,5 Тди 2007
0281014064 Фольксваген Гольф 1.9 Тди 2006-2008
0281014128 Тауран 1.9 Tdi 2006-2010
0281014136 Шкода Октавия II 1.9 Тди 2006-2010
0281014891 Т5 2,5 Тди 2009
МОЖЕТ
0281014384 A6 2.7 Tdi 2007

Tdi EDC15-иммо выкл, иммо вкл:
1.4 1.9 2.5 дизель, с 2000 г.в. по 2004 г.в., некоторые до 2006 г.в. и даже до 2008 г.в.(без AUDI с кодовым насосом)
Выбрал нужную программу переключателями:
Tdi EDC16 K-Line immo выкл. (3)

Tdi EDC16 K-Line иммобилайзер вкл.(1+3)

Tdi EDC16 выкл.

TDI EDC16 CAN 1.9-2.0 IMMO на (2+3+5)

TDI EDC16 CAN 2,7 Immom Tdi EDC16 Can 2,7 immo on(4+5)

Tdi EDC15 immo off(2)

Tdi EDC15 immo off(2+1)

Как использовать:
Включите зажигание
Подключить прибор к диагностическому разъему
Светодиод быстро мигает, если через минуту он будет медленно мигать, то отключите устройство, после чего иммо отключится навсегда. Если он не сработает с первого раза, повторите шаги с самого начала.
Бензин,дизель без CAN(примерно до 2001)-аварийный пуск(1)

Соединить с головкой кабелей разъемы комбинации приборов или иммо как на фото
Подключить прибор к диагностическому разъему
Включить зажигание(до 10 секунд)
Если светодиод медленно мигает, включите автомобиль.
Бензин, дизель без канистры (примерно до 2001 г.) аварийный запуск после подключения контактов комбинации приборов или иммо
Соедините с головками кабелей контакты комбинации приборов

Подключите головки кабелей к 5-му контакту в зеленой вилке комбинации приборов и 25-му в синей вилке (в Audi контакт 28)
с Immome Box:
Спекуляция с 6PINS, головки кабелей для вывода 2 и 3

с 8PIN , головки кабелей к контактам 9 и 10

Вилка с 10 контактами (старые автомобили без CAN) головки кабелей к контактам 7 и 8

Разъем с 12 контактами, головки кабелей к контактам 6 и 8

Симулятор иммобилайзеров:
Подключение эмулятора
Красная сила
Синий-GND
Зеленый код
Белый-CAN L
Black-CAN H

Два индикатора:
Пока LED-Power
Blue Led-информация о трансмиссии
— все выключатели выключены — режим диагностики 2 сек не горит/ 1 сек мигает
-Подстройка под драйвер-мигает 1сек
-После регулировки через 2 секунды загорится индикатор, а затем остановится на 1 секунду

Citroen, Pegueot, Renault ECU с процессором TMS374-immo
Питание эмулятора +5В!!!

Подключение: см. инструкцию к эмулятору иммо №6
ЭБУ Daewoo с процессором HC11F1-immo

Подключение: см. инструкцию к эмулятору иммо №7
Fiat immo

Подключение: см. инструкцию к эмулятору immo №8
Kia Sportage 2.0 Tdi-immo

Подключение: см. инструкцию к эмулятору иммо №9
Matiz,Tacuma и Lanos 1 4 гибрид-иммо

Подключение: см. инструкцию к эмулятору без иммо №10

CR Mercedes 900 900 -immo

Подключение: см. инструкцию к эмулятору immo №11
Mercedes CR1 с CAN более старый-immo

Подключение: см. инструкцию к эмулятору immo №12
Mercedes CR2 с банкой новее-иммо

Подключение: см. инструкцию к эмулятору №13
Nissan 2000-2002 г.в.
OPEL immo на HD05-immo

Подключение: смотреть инструкцию к эмулятору imno №15
Renault без CAN-immo

Подключение: смотреть инструкцию к эмулятору imno. 160090 Suzuki с памятью OKI-immo

Подключение: смотри инструкцию к эмулятору immno №17-18
Suzuki с памятью X24C01-immo

инструкция к 7 immo Подключение 1 к эмулятору NO.1

-18
Citroen-Peugeot CAN-иммо

Подключение: см. инструкцию к эмулятору иммо №19
Mercedes ESL-электронный эмулятор замка рулевой колонки иммо

0002 Подключение: см. инструкцию к эмулятору immo № 20
Имитатор датчика присутствия
Эмулятор подключается к разъему под пассажирским сиденьем вместо штатного датчика присутствия
. Есть 3 кабеля:
+12В АСС
Земля
Цифровой сигнал
Перед подключением эмулятора проверьте мультиметром сигналы на контактах в штекере!
BMW european до 2007 г. с пластиковым ключом-детектором присутствия
-Е65 Е60 Е63 Е90 Х5
без установленного детского удерживающего устройства

Датчик присутствия пассажира на сиденье Mercedes
-Е-класс W211(2002-2004) с ком. подушкой безопасности Temic
-S-класс W220(2003-2005)
Без установленного детского удерживающего устройства

Датчик присутствия пассажира на сиденье Mercedes
-А-класс W168 (1997-2001)
-C-класс W202(1999-2001)
-Вито W638 до 2003
-ML с комп. подушка безопасности TRW 1999
-E W210 до 1999
-Е-класс перед подъемом с выключенной лампой Airbag
Без установленной детской сдержанности. WhatsApp: +86 15696171957

Facebook
https://www.facebook.com/obd2diy2011/

Какой смысл в марке QC для продукта?

1. Марка QC означает, что продукт является прошедшим аттестат зрелости.
2. Le QC marque означает, что продукт не является общественным.
3. Марка QC означает, что продукт имеет гарантию.

Что такое иммобилайзер и есть ли он в моей машине?

Большинство автомобилей, выпущенных за последние 20 лет, оснащены системой иммобилайзера в качестве стандартной противоугонной функции. Это значительно сводит к минимуму вероятность того, что ваш автомобиль будет украден, когда он работает должным образом. Но как работает иммобилайзер двигателя? А как узнать, установлен ли на нашем автомобиле иммобилайзер?

Что такое автомобильный иммобилайзер?

Система иммобилайзера автомобиля (также известная как иммобилайзер двигателя) — это отличная технология электронной безопасности, которая препятствует угону автомобиля. Его цель — не допустить, чтобы автомобиль был взломан и украден кем-то, у кого нет ключа для запуска двигателя. По статистике, с тех пор, как в автомобили были установлены иммобилайзеры, угонов автомобилей стало меньше.

Если вы купили автомобиль в предыдущие 20 лет, вы почти наверняка уже использовали эту технологию, даже не замечая ее. Автосалоны все чаще распространяют брелоки или смарт-ключи вместо традиционных автомобильных ключей. В результате на базе ключа имеются кнопки для запирания и отпирания дверей автомобиля, открытия багажника и, в некоторых случаях, дистанционного запуска автомобиля.

Многие брелки даже не имеют реального ключа, привязанного к базе в последних автомобилях. Чтобы завести автомобиль с помощью кнопки запуска двигателя, вам просто нужно находиться внутри автомобиля с брелком.

Связано: что такое технология C-V2X (сотовая связь для всего)?

Как работает автомобильный иммобилайзер?

Сегодняшние ключи от машины можно рассматривать как дополнительный элемент безопасности. Чипы транспондеров находятся в брелоках и смарт-ключах. Когда вы запускаете двигатель или держите брелок в автомобиле, эти чипы передают код доступа к технологии иммобилайзера автомобиля. Если пин-код в брелке совпадает с пин-кодом в системе иммобилайзера, автомобиль заведется. В противном случае ваш автомобиль не заведется.

Большинство иммобилайзеров издают звуковой сигнал, если для включения зажигания используется неверный код. Кроме того, некоторые цифровые автосистемы оповещают службу безопасности, если предпринимается попытка угона. Охранная компания позвонит пользователю, чтобы подтвердить, что его нет в машине и что была попытка угона.

Некоторые компании модернизировали свои иммобилайзеры до двухуровневой системы безопасности с фиксированным кодом и изменяемым кодом. Второй код записывается в транспондер и меняется каждый раз, когда вы заводите автомобиль. При попытке завести автомобиль иммобилайзер сначала проверяет постоянный код, затем требует второй изменяющийся код, который сравнивается с сохраненным в базе данных, после чего заводит автомобиль. Без второго кода машина не заведется.

Как проверить, есть ли в вашем автомобиле иммобилайзер

Есть несколько вещей, которые могут помочь вам выяснить, есть ли в вашем автомобиле иммобилайзер или нет. Вы можете прочитать руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, есть ли в нем иммобилайзер, установленный на заводе. В этой книге должна быть вся информация о вашем автомобиле, в том числе о том, оборудован ли он иммобилайзером.

Если вы покупаете подержанный автомобиль, возможно иммобилайзер был отключен или снят бывшим владельцем. С другой стороны, если ваш автомобиль подержанный, предыдущий владелец мог установить новый или сменный иммобилайзер. Так что, даже если бы производитель его не устанавливал, в машине все равно мог быть иммобилайзер.

В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля вы должны найти всю информацию об иммобилайзере, в том числе о том, удалялся ли он или менялся. Если эта информация не очевидна, любой квалифицированный механик сможет осмотреть автомобиль и проверить информацию для вас.

Связанный: Надежные веб-сайты для оценки вашего подержанного автомобиля

Насколько безопасны автомобильные иммобилайзеры?

С момента своего появления иммобилайзеры помогли значительно снизить автомобильную преступность. По данным Касперского, угоны автомобилей в США резко сократились в конце 19 века.90-х годов и впоследствии уменьшились в 2000-х годах, поскольку иммобилайзеры стали более широко использоваться.

Несмотря на то, что иммобилайзеры помогают предотвратить угон автомобилей, некоторые преступники проявляют еще большую изобретательность. Ворам всегда удается найти способ обойти любую степень безопасности. Когда дело доходит до автомобильных иммобилайзеров, многие преступники двигаются вперед и выясняют, как обойти коды транспондеров и завести автомобили так же, как они это делали раньше.

Внедрение систем доступа и запуска без ключа на современных автомобилях привело к увеличению числа краж реле, когда воры используют устройства для перехвата кода, созданного ключом автомобиля, и передают его, чтобы обмануть электронику автомобиля, заставив ее думать, что ключ присутствует. Это позволит им завести машину и уехать, не отключая иммобилайзер. Это один из самых распространенных способов использования преступниками технологий для кражи автомобилей. С другой стороны, в последних моделях предприняты шаги, чтобы затруднить кражу реле.

Связанный: Способы взлома вашего автомобиля и как это предотвратить

Что такое устройство Тэтчема?

Thatcham — это некоммерческая организация, которая оценивает безопасность транспортного средства, чтобы помочь страховым компаниям в определении вашего страхового взноса. Эта непредвзятая оценка исследует функции безопасности вашего автомобиля, такие как сигнализация и иммобилайзеры. Стоит отметить, что Тэтчем оценивает одни сигнализации и иммобилайзеры выше, чем другие.

На сайте Тэтчема вы можете узнать рейтинг своего автомобиля. Вам будет предложено предоставить информацию о ваших транспортных средствах, включая их марку и модель, тип бензина и год выпуска. Затем вам будет предложено несколько результатов, связанных с безопасностью, таких как рейтинг угона, рейтинг хлыстовой травмы и групповой рейтинг для вашего автомобиля.

Эти результаты будут использованы для определения того, насколько безопасен ваш автомобиль, и для помощи вашей страховой компании в определении разумной ставки.

Ваш автомобиль будет значительно безопаснее с установленным иммобилайзером, что затруднит его угон. Это положительный момент, потому что это дает вам более низкий риск для компаний по страхованию транспортных средств, что приводит к более низкой ставке. Поскольку это самый высокий рейтинг, иммобилайзер, устанавливаемый на заводе и одобренный Тэтчем, является лучшей альтернативой. Всегда перепроверяйте полисы автострахования вашего страховщика, так как они могут отличаться от одного поставщика к другому.

Повысьте безопасность автомобиля с помощью иммобилайзера

Несмотря на изощренные системы безопасности, внедренные производителями, вы всегда должны быть бдительны и заранее планировать безопасность своего автомобиля, чтобы снизить риск кражи. Паркуйтесь в хорошо освещенных местах, храните ключи от машины в безопасном месте и будьте осторожны, когда находитесь рядом с автомобилем.

Проблемы с иммобилайзером 🏎️ Симптомы и способы их устранения

Современные автомобили наполнены множеством различных противоугонных и защитных функций для вашей безопасности. Когда-то все, что вам нужно было, чтобы подключить автомобиль, — это лезвие бритвы, отвертка и немного технических знаний. К счастью, времена изменились. Хотя проблемы с иммобилайзером могут вместо этого заблокировать вас в машине в самых неудобных положениях. Узнайте больше о них и способах их решения.

Мир телевидения, возможно, ввел вас в заблуждение, заставив думать, что в последнее время угонять машины так же просто, как щелкнуть пальцами. На самом деле это требует гораздо больше технологий и изощренности из-за встроенных противоугонных функций в каждом автомобиле. Но, как и все остальное, они имеют и минусы.

В то время как противоугонные функции защитят ваш автомобиль от воров и злоумышленников, они также активно оставят вас в затруднительном положении посреди дороги, если они неисправны.

Проблемы с иммобилайзером могут стать настоящей головной болью, если не знать, как правильно разрешить ситуацию. Вы можете даже не знать, где находится транспондерный ключ, как он работает и сколько стоит его ремонт. Мы расскажем обо всем, что вам нужно знать по этой теме.

  • О
  • Функции
  • Симптомы
  • Причины
  • Поиск и устранение неисправностей
  • Исправление
  • Деактивация
  • Иммобилайзеры Что такое двигатель
  • Часто задаваемые вопросы
  • Иммобилайзер двигателя, также известный как автомобильный иммобилайзер, представляет собой невероятную электронную технологию безопасности, предназначенную для предотвращения угона автомобиля. Его задача — защитить автомобиль от кражи (через горячую проводку) кем-то, у кого нет ключа. Согласно исследованию, количество угонов автомобилей снизилось на 40% с момента изобретения и включения иммобилайзеров в автомобили.

    Если ваш автомобиль был произведен в течение последних двух десятилетий, то он, вероятно, уже использует эту технологию — вы можете знать об этом, а можете и не знать. Автосалоны выдают смарт-ключи или брелоки при покупке новых автомобилей. Вот почему на основании ключа есть кнопки, позволяющие отпирать или запирать двери автомобиля, поднимать багажник или даже дистанционно запускать автомобиль.

    Многие новые автомобили поставляются с брелками, у которых нет физического ключа, прикрепленного к днищу. Все, что вам нужно сделать, чтобы завести машину, это иметь при себе брелок, когда вы садитесь в машину.

    Расположение иммобилайзера и транспондера ключа

    Транспондер ключа и иммобилайзер двигателя — две совершенно разные части автомобиля. Как правило, вы можете найти иммобилайзер двигателя в рулевой колонке вашего автомобиля рядом с зажиганием. С другой стороны, транспондерный ключ подключается к физическому брелоку.

    Транспондерный ключ прилагается к электронному ключу для автомобилей с системой запуска с кнопки. Для автомобилей с зажиганием без кнопки, к задней части физического ключа прикреплен транспондер, и именно его вы вставляете в замок зажигания.

    Как работает автомобильный иммобилайзер?

    Чип-транспондер можно найти в брелоке. Когда вы держите брелок внутри автомобиля или вставляете ключ в замок зажигания, чип-транспондер в брелоке передает сигнал безопасности в систему иммобилайзера автомобиля.

    Если код безопасности, отправленный брелком, совпадает с кодом в системе, автомобиль заводится. Автомобиль не заведется, если нет транспондера/брелока или ключ ненастоящий.

    Интересный факт: защитный код меняется каждый раз при запуске автомобиля, а законный ключ является единственным источником, из которого можно получить правильный жетон для автомобиля. Итак, электронная система иммобилизации достаточно эффективна в предотвращении краж. Вам больше не нужно беспокоиться о том, что ключ может застрять в замке зажигания!

    Плохая новость заключается в том, что если вы потеряете свой чип-транспондер или брелок, или он испортится, вам придется получить новый ключ в автосалоне. Это может быть довольно дорогостоящим делом.

    Как повысить производительность с помощью автомобильного иммобилайзера

    Каждый автовладелец хочет получить от своего автомобиля максимальную отдачу. Вы хотите, чтобы ваш автомобиль работал в соответствии с оптимальными стандартами, но вы можете не знать советов и приемов, которые помогут вам убедиться, что это происходит.

    Основное преимущество использования иммобилайзера заключается в том, что он ограничивает доступ к нему без разрешения владельца. Ваш автомобиль значительно безопаснее. Конечно, вам, возможно, придется потратить немного больше на техническое обслуживание, но это не стоит того, чтобы потерять свою машину.

    Признаки проблем с иммобилайзером

    Наиболее распространенными проблемами с транспондерным ключом или иммобилайзером являются символ ключа, загорающийся на приборной панели, а также проблемы со стартером. Существуют дополнительные признаки, такие как трудности с запиранием или отпиранием автомобиля, плохая проводка и многое другое.

    Признаки проблем с иммобилайзером: символ ключа на приборной панели

    Сигнальные лампы на приборной панели спасают жизни. Они сообщат вам, когда с вашей машиной происходит что-то неестественное, и напомнят вам проверить это. Всякий раз, когда что-то не так с системой иммобилайзера, на приборной панели загорается сигнальная лампа.

    Свет горит две-три секунды при включении зажигания, но гаснет, если есть устойчивая связь между ключом и иммобилайзером. Если индикатор продолжает гореть, это означает, что возникла проблема либо с транспондерным ключом, либо с блоком управления иммобилайзером.

    Признаки проблем с иммобилайзером: автомобиль не заводится

    Проблемы с запиранием или отпиранием автомобиля могут быть напрямую связаны с проблемой транспондера ключа. Однако проблемы с запуском автомобиля могут быть вызваны проблемами транспондера ключа или иммобилайзера двигателя. В этом случае автомобиль заведется на две-три секунды, прежде чем снова заглохнуть.

    Если ваш автомобиль работает с ручным запуском, попробуйте нажать кнопку запуска вместе с брелоком. Автомобиль все еще может завестись, если батарейка в брелоке сядет.

    Признаки проблем с иммобилайзером: Проблемы с разблокировкой автомобиля (запуск нажатием)

    Иммобилайзер не работает напрямую с системой иммобилайзера. Однако, если в автомобиле возникла внутренняя проблема, запуск и блокировка автомобиля могут стать проблемой. В случае неисправности всего транспондерного ключа вы, возможно, не сможете разблокировать иммобилайзер или отпереть автомобиль.

    Возможно, сейчас люди начинают понимать, насколько сильно они зависели от дверных замков с ключом. К счастью для этих жалких душ, многие автомобили по-прежнему имеют и то, и другое — владельцы автомобилей должны знать, как разобрать брелок, чтобы добраться до физического ключа от двери.

    Прежде чем звонить слесарю, чтобы взломать вашу машину, попробуйте заменить батарейку в брелоке. Батареи обычно стоят несколько долларов и являются гораздо более дешевой альтернативой вызову слесаря.

    Признаки проблем с иммобилайзером: проблемы с замком автомобиля (запуск нажатием)

    Подобно проблемам с отпиранием автомобиля, проблемы с запиранием могут начать появляться в автомобиле, если ключ-транспондер неисправен. Ручное запирание дверей будет по-прежнему работать, но если транспондер вашего ключа не отвечает и у вас нет дверного замка с клавиатурой, вы не сможете попасть в машину.

    Признаки проблем с иммобилайзером: Неисправность сигнализации (нажать пуск)

    Вы только что отперли машину, открыли дверь, и в уши ударил рев автосигнализации. Почему это случилось с вами даже после получения законного ключа? Виновником может быть ключ транспондера.

    Ключ связывается с автомобилем и позволяет узнать, входит ли в автомобиль уполномоченное лицо. Таким образом, вы получаете сигнал тревоги, если кто-то взламывает дверной замок и входит в машину. Конечно, при неисправном транспондере сигнализация сработает, даже если в машину сядет нужный человек.

    Симптомы проблем с иммобилайзером: плохая проводка

    Если вы заметили проблемы с иммобилайзером, но ваш ключ в порядке, вам необходимо физически проверить проводку иммобилайзера внутри автомобиля. Проверьте на наличие признаков износа, повреждений и/или коррозии. Если они есть, вы знаете, почему система не работает. В этом случае придется менять всю проводку.

    Проблема в том, что это можно сделать только в автосалоне, где вы купили машину.

    Причины проблем с иммобилайзером

    Просто знайте, что если что-то не так с автомобильным брелком, то большую часть времени он будет передавать сигнал на иммобилайзер. Брелок посылает сигналы транспондеру безопасности вашего автомобиля, который, в свою очередь, временно отключает устройство.

    Проблемы с иммобилайзером: разрядился аккумулятор брелока

    Вы перепробовали почти все, но ваш автомобиль все равно не заводится? Проблема может быть в батарейке брелока. Проверьте его, чтобы убедиться, что он не мертв. В конце концов, как он может правильно передавать сигналы без необходимой мощности?

    Проблемы с иммобилайзером: коррозия или повреждение проводки

    Мы уже упоминали, что симптомом проблем с иммобилайзером является плохая проводка. Но как это происходит? В худшем случае вся проводка подверглась коррозии из-за повреждения водой. Это может произойти при ежедневном использовании, так как автомобиль впитывает грязь, пыль, воду (от дождя или снега) и многое другое. Более того, блок управления двигателем (ECU) или его датчики тоже могут выйти из строя.

    Жгут проводов может быть поврежден во время аварии. Если это относится к вашему автомобилю, лучше удалить иммобилайзер двигателя. В противном случае ваша машина не заведется.

    Как устранить проблемы с иммобилайзером

    Бежать в автомагазин при первых же проблемах с иммобилайзером — не самое мудрое решение. Вскоре вы обнаружите, что тратите целое состояние на маленькие диагнозы или исправления. Попробуйте устранить проблемы с иммобилайзером двигателя, прежде чем что-либо еще. Это очень просто!

    Шаг 1: Свяжитесь с местным дилером вашего автомобиля. Есть вероятность, что проблема возникла из-за недавно замененного замка зажигания, ключа зажигания или личинки замка. Ваш автомобильный дилер может сделать новый ключ с правильным микрочипом, если это последний.

    Шаг 2: Свяжитесь с местными магазинами скобяных изделий и спросите их, могут ли они сделать еще один ключ с оригинальной предустановленной микросхемой в ядре. В сочетании с идентификационным номером автомобиля (VIN), системой, которая позволяет дилеру определять блок иммобилайзера, который используется в автомобиле, этот чип может позволить вашему поставщику изготовить функциональную и эффективную копию. Это должно решить проблему с иммобилайзером.

    Также рекомендуем приобрести модуль обхода иммобилайзера. Эти удобные маленькие гаджеты доступны по цене от 20 долларов. Как следует из названия, модуль обхода иммобилайзера обходит блок иммобилайзера двигателя и позволяет пользоваться автомобилем без необходимости замены ключа. Убедитесь, что вы покупаете систему, совместимую с вашим автомобилем, и обратитесь к профессионалу, чтобы установить ее.

    Зачем использовать модуль обхода иммобилайзера?

    С модулем обхода иммобилайзера пользователь может дистанционно заводить свой автомобиль. Автомобили, выпущенные после 1998 года, не могут запускаться дистанционно, если модуль иммобилайзера не установлен. Дистанционный стартер работает по простому принципу: для запуска необходимо вставить ключ в замок зажигания. И вот где модуль обхода имеет право голоса.

    Модули обхода также имеют такие названия, как комплект обхода транспондера, интерфейс иммобилайзера зажигания и интерфейс блокировки доступа — не путайте; все они делают одну и ту же работу. Если ваш автомобиль показывает этот знак при включении, знайте, что в вашем автомобиле есть иммобилайзер.

    Как устранить проблемы с иммобилайзером

    Многие люди не понимают, насколько просто устранить проблемы с иммобилайзером. Вы можете обнаружить, что это было так же просто, как заменить батарею. Транспондерные ключи полагаются на небольшую батарейку для отправки кода безопасности на иммобилайзер двигателя. Будьте осторожны при замене батарейки в брелоке, чтобы не повредить чип внутри.

    Если брелок не работает, несмотря на новую батарейку, чип транспондера мог иметь внутренние повреждения. В этом случае обратитесь в местный автосалон и попросите новый ключ. Эти ключи недешевы, поэтому будьте готовы потратить несколько сотен долларов на новый брелок. Как правило, чем дороже автомобиль, тем дороже замена брелока.

    Если проблемы дает весь иммобилайзер, ситуация требует визита в автосалон. Вы не хотите ничего пробовать на такой чувствительной электронике.

    Как деактивировать иммобилайзер: пошаговое руководство

    Ремонт неисправной системы иммобилайзера должен быть вашим последним средством, если только у вас нет лишних сотен долларов для этой цели. Процесс деактивации несколько сложен, но мы надеемся, что это руководство поможет вам сориентироваться в этой процедуре.

    Помимо очевидных проблем, связанных с невозможностью завести машину, вам может потребоваться деактивировать иммобилайзер по другим причинам, например, при участии в соревнованиях по автоспорту. Несколько органов, регулирующих автоспорт, предписывают отключить эту систему перед выездом на трассу или трассу. Еще один сценарий, в котором вы захотите отключить иммобилайзер, — это когда вы получаете подержанный блок, и вам нужно его заменить.

    Следуйте инструкциям ниже, чтобы безопасно удалить функцию иммобилайзера вашего автомобиля.

    Шаг 1. Осмотрите дверь и цилиндр ключа

    Если двигатель вашего автомобиля не запускается, сигнализирует об активации иммобилайзера и блокирует доступ, вы должны убедиться, что все в порядке. Убедитесь, что у вас есть правильный ключ под рукой. Это правило применимо к любой ситуации, когда у вас есть два отдельных ключа — один для открытия двери и один для включения зажигания.

    Осмотрите смарт-брелок, чтобы убедиться, что батареи работают. Если батарейки разрядились, замените их как можно скорее. Кроме того, осмотрите дверной цилиндр, чтобы проверить их состояние. Иногда воры прикладывают чрезмерную силу к двери, пытаясь взломать ее, что может привести к повреждению цилиндра. Переходите к следующему шагу, если все в порядке.

    Шаг 2: Обход системы

    Для этого вам понадобится модуль обхода иммобилайзера. Ищите противоугонную лампочку на приборной панели, обычно синюю или красную, и включите зажигание, чтобы запустить автомобильные аксессуары вместо запуска двигателя. Оставьте ключ в этом положении на 10–15 минут и еще раз проверьте индикатор противоугонной системы.

    Выключите зажигание, если индикатор не мигает, и дайте ему постоять две-три минуты. Время покоя поможет иммобилизационной системе идентифицировать ключ, и он автоматически перезагрузится. Попробуйте запустить двигатель; повторите процедуру дважды, если она не запускается.

    Шаг 3. Используйте ключ от двери автомобиля

    Иммобилайзер двигателя также можно отключить с помощью ключа от двери. Владелец, по сути, поворачивал ключ в двери, фактически не открывая ее. Удерживайте его в этом месте около 30 секунд и дайте блоку иммобилайзера распознать, что у него правильный ключ. На этом этапе вы можете повернуть ключ в любую сторону, разблокировать и заблокировать.

    Это действие облегчит обход системы и отключение иммобилайзера, если он идентифицирует ключ. Попробуйте запустить двигатель сейчас, оставив дверь незапертой.

    Заключительные слова

    Автомобильный иммобилайзер стал неотъемлемой частью систем безопасности автомобилей. После того, как он будет задействован, преступникам будет значительно труднее попытаться получить доступ к вашему автомобилю. Несмотря на то, что в остальном это надежный компонент, проблемы с иммобилайзером естественны, и будут моменты, когда он не будет работать так гладко. В таком случае вы можете обратиться к этому руководству, чтобы узнать, как устранить проблемы и, возможно, отключить иммобилайзер.

    Прежде чем приобретать модуль байпаса, убедитесь, что ваша дверь и ключ находятся в надлежащем состоянии.

    Часто задаваемые вопросы

    1. Могу ли я отключить иммобилайзер?

    Вы можете легко отключить иммобилайзер, если у вас есть ключи от машины — все, что вам нужно сделать, это использовать ключ для активации автомобильных аксессуаров. Оставьте ключ на месте на 15 минут, чтобы у блока иммобилизации было время идентифицировать ключ. Выключите зажигание и подождите три минуты перед повторной попыткой запустить двигатель. С помощью правильных инструментов вы можете взломать ЭБУ вашего автомобиля.

    2. Как я узнаю, что мой автомобильный иммобилайзер работает?

    Это само собой разумеется, но если иммобилайзер вашего автомобиля активирован и работает, он будет выполнять свои стандартные функции. Например, отпирание и запирание дверей, запуск двигателя по команде и многое другое. Кроме того, вы заметите, что индикатор защиты от кражи мигает на приборной панели сплошным цветом. Если есть какие-либо отклонения, возможно, проблема с иммобилайзером.

    3. Почему горит индикатор иммобилайзера?

    Работа индикатора иммобилайзера заключается в том, чтобы сообщать вам, правильный ли у вас ключ. Когда вы включаете двигатель и он запускается, горит постоянный свет, который должен погаснуть через некоторое время. Это указывает на то, что ваш брелок правильный. При неправильном ключе система посылает мигание лампочки иммобилайзера.

    4. Как узнать код иммобилайзера?

    Для программирования ключей от машины может потребоваться код иммобилайзера. Вы можете получить код иммобилайзера вашего автомобиля у своего автодилера, где вы должны предоставить подтверждение права собственности с идентификационным номером автомобиля и другими документами. Некоторые дилеры также запрашивают код доступа к аварийному ключу автомобиля.

    5. Может ли иммобилайзер остановить режим стартера?

    По иронии судьбы, ваша машина может отрезать вам доступ к вашему транспортному средству, в то время как она должна была сделать это с незнакомцами. Система безопасности в вашем автомобиле может остановить запуск двигателя, если иммобилайзер не распознает предоставленный ключ.

    6. Иммобилайзер разряжает автомобильный аккумулятор быстрее?

    Да, иммобилайзер расходует заряд автомобильного аккумулятора, но в этом нет ничего серьезного. Как и любой другой электрический компонент вашего автомобиля, иммобилайзер работает от аккумулятора. Тем не менее, мы считаем компромисс вполне удовлетворительным.

    7. Не заведется ли моя машина, если ключ неисправен?

    Чип-транспондер внутри вашего брелока чрезвычайно чувствителен. Любые повреждения этого компонента могут нарушить способность автомобиля считывать информацию с ключа. В результате вам будет отказано в доступе к вашей машине, и автомобиль не заведется. В противном случае система прочтет, что ключ изношен и не работает должным образом.

    8. Заведется ли мой автомобиль, если села батарейка ключа?

    На некоторых автомобилях достаточно просто поднести брелок к кнопке запуска, и двигатель запустится независимо от того, исправен ключ или нет. Если двигатель не реагирует на запасной ключ, проблема не в неисправном брелке или разряженной батарее брелока. Проблема связана с проводкой кнопки запуска, системой доступа без ключа или, возможно, с компьютером.

    Одобренные инструменты

    Эти инструменты были протестированы нашей командой и идеально подходят для ремонта вашего автомобиля дома.

    • OBD Diagnostic — Read/Reset
    • Diagnostic OBD — Pro
    • Socket Set
    • Факел
    • Multimeter
    • БАЙТКА. Домкрат
    • Утечка масла
    • Тросы

    сообщить об этом объявлении

    Теги: Реклама/антиугон/ключи от машины/причины/диагностика/сделай сам/электрика/электроника/двигатель/иммобилайзер/обход иммобилайзера/ключ/ключ брелок/проблемы/ремонт/безопасность/защита/симптомы/кража/устранение неполадок

    Как отключить иммобилайзер Toyota — Car, Truck и Vehicle Инструкции

    Каждый автовладелец хочет, чтобы его автомобиль был максимально безопасным. Toyota имеет множество функций для защиты водителей и других участников дорожного движения во время движения автомобиля, но иммобилайзер двигателя обеспечивает безопасность вашего автомобиля, когда он припаркован и находится вне поля зрения.

    Иммобилайзер двигателя является эффективным средством защиты от угона, но некоторые водители предпочитают деактивировать иммобилайзер в своем автомобиле. Если вы хотите узнать, как отключить иммобилайзер двигателя Toyota, мы поделимся всем, что вам нужно знать, в этой статье.

    Вы можете деактивировать иммобилайзер Toyota, вставив ключ, повернув его и удерживая на месте в течение 30 секунд, или введя код с кодовой карты Toyota в систему автомобиля.

    Что такое иммобилайзер двигателя?

    Иммобилайзер двигателя в Toyota является важной частью системы безопасности автомобиля. Иммобилайзер — это противоугонная система, предназначенная и устанавливаемая в автомобилях для предотвращения угона.

    Как бы вы ни любили свой автомобиль, вы не можете сидеть в нем 24 часа в сутки, а когда вы не можете быть со своим автомобилем, иммобилайзер двигателя убережет его от рук воров.

    Хотите знать, как работает иммобилайзер двигателя? Интеллектуальные технологии и продуманный дизайн означают, что иммобилайзер активируется без каких-либо дополнительных действий со стороны водителя.

    Когда водители вставляют ключи от машины в замок зажигания автомобиля (или вносят смарт-брелок в машину), электронный код передается от ключа к вашему автомобилю. Код находится в чипе транспондера внутри ключа, и автомобиль не заведется, если этот код не совпадает с иммобилайзером двигателя.

    Каждый раз, когда вы заводите свою Toyota, вы можете запустить двигатель только потому, что код в вашем брелоке и иммобилайзере один и тот же — умно, не так ли? Это также означает, что любой ключ, который не является оригинальным автомобильным ключом с соответствующим кодом, не сможет завести ваш автомобиль.

    Вор все еще может проникнуть в вашу машину, но он никуда не денется, если иммобилайзер активирован.

    Причины для отключения иммобилайзера Toyota

    Поскольку иммобилайзер двигателя является неотъемлемой частью противоугонной системы Toyota, вам может быть интересно, почему некоторые водители отключают его. Иммобилайзер двигателя защитит ваш автомобиль от угонщиков, но иногда его отключают по следующим причинам: 

    Гонки и соревнования

    Некоторые автоспортивные мероприятия требуют от водителей деактивировать иммобилайзер двигателя. У разных организаторов разные правила, и если вы хотите получить доступ к определенным гоночным трассам и трассам, вам может потребоваться деактивировать иммобилайзер двигателя вашего автомобиля.

    Замена системы

    Если у вас подержанный автомобиль, вы можете модифицировать или заменить противоугонную систему и установить новый иммобилайзер двигателя. В этом случае, прежде чем вы сможете внести какие-либо изменения, вам необходимо деактивировать иммобилайзер, который в настоящее время установлен в вашем автомобиле.

    Неисправность иммобилайзера

    При неисправности иммобилайзера двигателя может потребоваться его деактивация и сброс, прежде чем он снова сможет нормально работать. Ваш автомобиль уязвим без работающего иммобилайзера, поэтому вы должны устранить любые неисправности как можно скорее.

    Если вы хотите принять участие в автоспортивном событии или ваш иммобилайзер неисправен, вам может потребоваться деактивировать его, следуя инструкциям, которые мы расскажем в следующем разделе статьи.

    Как отключить иммобилайзер Toyota с помощью ключа от двери автомобиля

    Иммобилайзер двигателя работает благодаря совпадающему коду, найденному в чипе ключа автомобиля и ЭБУ. Если вы хотите выключить иммобилайзер, вам нужно будет использовать ключ от двери автомобиля.

    Иммобилайзер двигателя был бы бесполезен, если бы кто-нибудь мог его отключить, согласны? Именно поэтому ключ играет такую ​​важную роль в деактивации иммобилайзера.

    Следуйте этому пошаговому руководству, чтобы успешно отключить иммобилайзер двигателя в вашей Toyota: 

    Шаг 1 — Вставьте ключ в замок на двери автомобиля.

    Шаг 2  – Поверните ключ, как будто хотите отпереть машину, но не открывайте дверь.

    Шаг 3 — Удерживайте ключ от машины в замке примерно 30 секунд. Если оставить ключ в замке на это время, иммобилайзер будет сигнализировать, что вы используете законный ключ для отпирания автомобиля.

    Шаг 4 — Поверните ключ в обе стороны — заблокируйте и разблокируйте — это действие обойдет и деактивирует иммобилайзер двигателя. Вам нужно дать иммобилайзеру Toyota время распознать ключ, чтобы иммобилайзер можно было успешно деактивировать.

    Шаг 5 – Держите дверь в открытом положении и запустите двигатель. Теперь иммобилайзер должен быть сброшен.

    Как деактивировать иммобилайзер Toyota с помощью кода 

    Если у вас нет ключа от машины или ключ не работает для деактивации иммобилайзера, вы можете попробовать ввести код в систему автомобиля.

    Вот пошаговое руководство по вводу кода для деактивации иммобилайзера Toyota:

    Шаг 1 — Все владельцы Toyota должны иметь «Кодовую карту». Эта карта должна содержать код для отключения иммобилайзера в вашей Toyota.

    Шаг 2 — Чтобы вручную ввести код в Toyota, вам нужно будет нажать центральную кнопку зажигания.

    Шаг 3 –  Включите зажигание автомобиля и затем нажмите кнопку, чтобы начать ввод кода.

    Шаг 4 –  Чтобы ввести цифру 4, нажмите кнопку четыре раза, чтобы ввести цифру 3, нажмите кнопку 3 раза и так далее. Убедитесь, что у вас есть около 1,5 секунды между вводом одной цифры перед началом следующей.

    Этап 5– После того, как вы введете код, иммобилайзер Toyota будет деактивирован, и вы сможете запустить двигатель.

    Как деактивировать иммобилайзер Toyota с помощью ключа в замке зажигания 

    Помимо ключа от двери автомобиля, вы также можете использовать ключ в замке зажигания автомобиля для деактивации или сброса иммобилайзера. Этот процесс не слишком сложен, вот шаги, которые вам нужно выполнить:

    Шаг 1 — Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение ON.

    Шаг 2 –  Не запускайте двигатель, а оставьте ключ в замке зажигания на 10–15 минут.

    Шаг 3 –  Индикатор защиты от кражи на приборной панели должен начать мигать. Если противоугонная лампа не мигает, выключите двигатель и оставьте его выключенным примерно на 3 минуты.

    Шаг 4 – После 3-минутного простоя иммобилайзер должен распознать ключ от вашего автомобиля и перезагрузиться.

    Как обойти ЭБУ и деактивировать иммобилайзер 

    Если у вас нет ключа от машины или вы не можете найти кодовую карту Toyota, есть возможность обойти ECU и таким образом деактивировать иммобилайзер.

    Это довольно сложно, и было бы проще следовать видеоруководству, чем пытаться следовать пошаговому руководству. Это видео очень полезно и подробно объясняет процесс: 

    Часто задаваемые вопросы

    Как сбросить настройки системы безопасности Toyota?

    Сброс системы безопасности в Toyota Camry и других моделях Toyota — довольно простой процесс. Первый шаг — вставить ключ в зажигание, двигатель не запускать, а повернуть ключ в положение ON.

    Далее вам нужно будет нажать переключатель под приборной панелью. Удерживайте кнопку нажатой, пока не услышите чириканье автомобильной сигнализации. Как только вы услышите этот звук, система безопасности Toyota будет сброшена.

    Иммобилайзер останавливает стартер?

    Иммобилайзер блокирует запуск двигателя автомобиля, если не используется правильный ключ. Иммобилайзер работает за счет совпадения кодов в ЭБУ и чипа транспондера в брелоке.

    Если блок ЭБУ двигателя не принимает сигналы от правильного ключа, двигатель не запустится. Иммобилайзеры двигателя помогают предотвратить кражу и горячую проводку.

    Может ли иммобилайзер разрядить аккумулятор?

    Да, автомобильный иммобилайзер может разрядить автомобильный аккумулятор. Однако состояние и текущий заряд автомобильного аккумулятора будут определять, насколько быстро аккумулятор будет разряжаться. Если вы регулярно ездите на своем автомобиле, чтобы держать аккумулятор полностью заряженным, вы не должны замечать, как иммобилайзер использует заряд аккумулятора.

    Как узнать, что мой иммобилайзер неисправен?

    Много признаков неисправного иммобилайзера. Некоторые из основных признаков неисправности иммобилайзера двигателя включают в себя то, что двери не запираются или не отпираются, сигнализация не работает и двигатель не запускается.

    Если вы столкнулись с какой-либо из этих проблем, вам может потребоваться обратиться к специалисту для проведения диагностики, чтобы определить, не является ли иммобилайзер причиной проблем.

    Как вывести Toyota из режима защиты от угона?

    Если вы хотите вывести свою Toyota из противоугонного режима, вам потребуется деактивировать иммобилайзер или переопределить систему. Вы можете сделать это, вставив ключ от машины в дверь и оставив его в положении UNLOCK на 30 секунд.

    Также можно попробовать включить двигатель в положение ON и оставить ключ в замке зажигания на 10-15 минут. Если ни один из вышеперечисленных методов не выводит вашу Toyota из противоугонного режима, вы можете попробовать переопределить ЭБУ. Все эти методы подробно описаны в этой статье.

    Заключение 

    Иммобилайзер в Toyota является важной частью противоугонной системы. Иммобилайзер двигателя предотвратит запуск вашего автомобиля, если для открытия двери или запуска автомобиля используется неправильный ключ.

    Эта система эффективна для предотвращения угона автомобиля, но могут быть случаи, когда водителям необходимо деактивировать иммобилайзер Toyota.

    Здесь мы поделились несколькими способами, которые водители Toyota могут использовать для отключения иммобилайзера двигателя. Все методы, которыми мы поделились, можно легко выполнить дома, но если ваш иммобилайзер по-прежнему не деактивируется, вам может потребоваться профессиональная консультация.

    Вы также можете прочитать эти связанные темы:

    Как открыть багажник Toyota Camry без ключа

    Toyota Camry не заводится? Вот что вы можете сделать

    Как сбросить датчик положения дроссельной заслонки в Toyota

    ECU Unlock Immobilizer Tool-BYPASS Audi Skoda Seat VW ECU Unlock Immobilizer Tool

    BYPASS Audi Skoda Seat VW ECU Unlock IMMObilizer Tool Top

    3

    3 2 причины получить BYPASS ECU Unlock IMMObilizer Tool

    1. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ:

    Tdi EDC16- IMMO выкл.
    Tdi EDC16- immo вкл.
    K-line + Can

    2. Два светодиода, показывающие: передача


    Белый информация
    все выключатели выключаются-режим диагностики 2 секунды не горит/ 1 секунду мигает
    Адаптация к драйверу-мигает 1 секунду
    После настройки 2 секунды горит и гаснет на 1 секунду

    Тест дисков:

    0281011XXX
    K-Line
    0281011145 VW Passat B5 2.0 Tdi mechanical igniton switch
    0281011258 VW Tourareg 2.5 Tdi
    0281011364 A3 1.9Tdi 2004
    0281011383
    0281011385
    0281011568 VW T5 2.5 Tdi 2006/2007
    0281011843 Golf5 2.0 Tdi 2004
    0281011844 VW Touran 2.0 TDI 2004
    0281011855 VW T5 1.9 TDI 2003
    0281011856 VW T5 1,9 TDI 2005
    0281044882 VW CADDY 1.9 TDI 2006
    0281011883 SKODA Octavia 1.9 TDI 2006-2090

    011883 SKODA Octavia 1.9 TDI 2004-2090
    1811883 SKODA Octavia 1.9 TDI 2004-2090
    10188333. 46 Touran 1.9 Tdi 2006
    0281011907 Touran 2.0 Tdi

    0281012XXX
    K-Line

    0281012220 VW GOLF5 1.9 Tdi 2005
    0281012390 VW Caddy 1.9 Tdi 2003-2010
    0281012696 Seat Alhambra, VW Sharan 2.0 Tdi 2005-2010
    0281012698 Skoda Super B 2.0 Tdi 2006
    0281012762 VW T5 1.9 Tdi 2006-2010
    0281012792

    CAN
    0281012113 Audi A4 2.0 Tdi 2008
    0281012545 Audi 1.9 Tdi 2007
    0281012546 Audi 1.9 Tdi 2006
    0281012654 Audi 2.0 Tdi 2005

    0281013XXX
    K-Line

    0281013228 VW Jetta 2.0 Tdi 2007
    0281013299 Skoda Octavia2 2.0 Tdi 2005-2011
    0281013302 VW Touareg 2.5 Tdi 2005-2010
    0281013311 VW Passat 2.0 Tdi 2005-2009
    0281013440 VW Passat C 2.0 Tdi 2005-2009
    0281013606 VW Golf5 1.9 Tdi 2006

    CAN
    0281013177 A6 2.7 Tdi 2007

    0281014XXX
    K-Line

    0281014004
    0281014044 VW Touran 1. 9 Tdi 2006-2010
    0281014049T5 2.5 Tdi 2007
    0281014064 VW Golf 1.9 Tdi 2006-2008
    0281014128 Tauran 1.9 Tdi 2006-2010
    0281014136 Skoda Octavia II 1.9 Tdi 2006-2010
    0281014891 T5 2.5 Tdi 2009

    CAN
    0281014384 A6 2.7 Tdi 2007

    Tdi EDC15 — IMMO OFF, IMMO ON:
    1.4 1.9 2.5 дизель, с 2000 г.в. по 2004 г.в., некоторые до 2006 г.в. и даже до 2008 г.в. Tdi EDC16 K-линия IMMO OFF (3)

    TDI EDC16 K-Line IMMO на (1+3)

    TDI EDC16 CAN 1,9-2,019

    TDI EDC16. 3+5)

    Tdi EDC16 Can 1.9-2.0 IMMO ON (2+3+5)

    Tdi EDC16 Can 2,7 2005 OFF(1+ 205 OFF)

    Tdi EDC16 Can 2,7 IMMO ON(4+5)

    Tdi EDC15 IMMO OFF (2)

    Tdi EDC15 IMMO OFF(2+1)

    Как использовать:
    Включите зажигание
    Подключите прибор к диагностическому разъему
    Светодиод быстро мигает, если через одну минуту он будет мигать медленно, то отключите устройство, после чего immo выключится навсегда. Если это не сработает в первый раз, повторите шаги с самого начала.

    Бензин, Дизель без CAN(примерно до 2001 г.)-Аварийный пуск(1)

    Соединить с головкой кабелей разъемы комбинации приборов или иммо, как показано на рисунке
    Подключить прибор к диагностическому разъему
    Включить зажигание (на 10 секунд)
    Если светодиод мигает медленно, то включить автомобиль.

    Бензин, Дизель без канистры (примерно до 2001 г.) Аварийный запуск после подсоединения контактов комбинации приборов или IMMO
    Соедините с головками кабелей контакты комбинации приборов

    Подсоедините головки кабелей к 5-му контакту в зеленом штекере комбинации приборов и 25-м в синем штекере(в ауди пин 28)

    С IMMO BOX:
    вилка с 6 контактами, головки кабелей к контактам 2 и 3

    Вилка с 8 контактами, головки кабелей к контактам 7 и 8

    03 с вилками 9 головки кабелей к контактам 9 и 10

    Штекер с 10 контактами (старые автомобили без CAN) головки кабелей к контактам 7 и 8

    Штекер с 12 контактами, головки кабелей к контакту 6 и 8

    Симулятор иммобилайзеров
    Подключение эмулятора
    Red-power
    Blue-GND
    Green-Code
    White-CAN L
    Black-CAN H

    Citroen, Pegueot, Pegueot, Renault Power 9090 TMS 9090 TMS 370-90 TMS 370-90 ECU 390-90 IM44 ECU с процессором питание эмулятора +5В!!!

    Подключение: см. инструкцию к эмулятору иммо №6
    ЭБУ Daewoo с процессором HC11F1-IMMO

    Подключение: см. инструкцию к эмулятору иммо №7
    Fiat,Citroen,Peugeot без CAN-immo

    Подключение: смотреть инструкцию к эмулятору immo №8 9
    Matiz,Tacuma и Lanos 1 4 Hybrid-immo

    Подключение: см. инструкцию к эмулятору immo №10
    Mercedes CR без CAN-immo

    :

    Подключение к immo №11
    Mercedes CR1 с CAN более старый иммо

    Подключение: см. инструкцию к эмулятору иммо № 12
    Mercedes CR2 с кан. более новый иммо

    Подключение: см. инструкцию к иммулятору № 1 иммо 3
    Nissan 2000-2002 гг.-immo

    Подключение: см. инструкцию к эмулятору immo №14
    OPEL immo на HD05-immo

    см. инструкцию 5 по подключению immo.em.1

    3 90
    Renault без CAN-immo

    Подключение: смотреть инструкцию к эмулятору immno №16
    Suzuki с памятью OKI-immo

    Подключение: смотреть инструкцию к эмулятору NO. 10-90-910 immno Suzuki с памятью X24C01-иммо

    Подключение: см. инструкцию к эмулятору иммо №17-18
    Citroen-Peugeot CAN-иммо

    Подключение: см. инструкцию к иммулятору №17-18
    Mercedes ESL-электронный эмулятор замка рулевой колонки-иммо

    Подключение: см. инструкцию к эмулятору иммо №20 сиденье вместо штатного датчика присутствия
    Есть 3 кабеля:
    +12V ACC
    Земля
    Цифровой сигнал
    Перед подключением эмулятора проверьте мультиметром сигналы на штырьках вилки!

    BMW European до 2007 года с пластиковым детектором с пассажирами для ключа
    -E65 E60 E63 E90 x5
    без установленного детектива. com.airbag Temic
    -S-класс W220(2003-2005)
    Без установленного детского удерживающего устройства

    Датчик присутствия Mercedes-Seat
    -A-Класс W168(1997-2001)
    (2C-19 W2990) -2001)
    -Vito W638 до 2003
    -ML с комп.