«Как рассчитать расход топлива на 100 км?» — Яндекс Кью
Популярное
Сообщества
Расход топлива на 100 кмРасчет расхода топлива
Анонимный вопрос
·
166,5 K
Ответить1УточнитьРассчитать.рф — Калькуляторы онлайн!
185
Широкий список онлайн-калькуляторов для проведения самых разных вычислений · 14 июл 2020 · рассчитать.рф
Отвечает
Александр Дубасов
Рассчитать средний расход топлива на 100 км, если вы точно знаете сколько ваше транспортное средство «скушало» на конкретном участке пути, поможет наш онлайн-калькулятор 😉
Онлайн-калькуляторы на все случаи жизни!
рфКомментировать ответ…Комментировать…
Vladimir B.
7,1 K
Меломан, киноман, самоучка — программист, любитель расширять свой кругозор. · 11 апр 2018
Не заправляемся до тех пор, пока не загорится датчик «бензоколонка» на приборной панели. Обычно это означает, что в баке остается еще около 10 литров бензина. Теперь едем на ближайшую заправку и заправляем полный бак топлива. Обязательно заливайте такой бензин, который требуется производителем автомобиля. В технических характеристиках это указано. Получаем чек на… Читать далее
31,2 K
Яков Фрудгарт
13 апреля 2018
Литры / Километраж х 100 = Расход на 100 км
Комментировать ответ…Комментировать…
Алексей Гибсон
3
Основная деятельность и темы — кино, литература, история · 31 окт 2021
Чтобы посчитать расход топлива на 100 км нужно точно знать сколько вы потратили топлива и сколько прошли КМ.
После этого воспользоваться формулой Рт = л/км × 100.
Или вбить данные в калькулятор https://rashodonline.ru, там можно посчитать расход на 100 км или на всю поездку.
Комментировать ответ…Комментировать…
Дарья П.
112
27 окт 2018
Могу посоветовать более точный способ из опыта моих знакомых. Для этого вам нужно знать паспортную характеристику расхода топлива, например, пусть будет 8л на 100 км. Нужно заправить бак полностью, долить даже после отсечки, чтобы максимально заполнить всё пространство бака и горловину. Ещё вам понадобится канистра на 10 литров, её тоже наполните бензином. Сбросьте… Читать далее
88,5 K
raldicool
7 марта 2019
Это самый точный вариант определения среднего потребления топлива , заливаем до » горлышка » пробег 100 км… Читать дальше
Комментировать ответ…Комментировать…
Яков Фрудгарт
5
13 апр 2018
Так же можно заправив полный бак автомобиля прокатиться ровно 100 км, и после этого доехать на заправку и заправиться до полного бака.
В этом случае параметры так-же могут отличаться в зависимости от того, как вы проехали эти 100 км. Город/трасса, зима/лето. Универсального рецепта к сожалению нет, кроме подобных замеров.
Петровна
9 августа 2019
На отметке 100 км заправки не окажется ,а вот канистра -вариант !
Комментировать ответ…Комментировать…
Вы знаете ответ на этот вопрос?
Поделитесь своим опытом и знаниями
Войти и ответить на вопрос
2 ответа скрыто(Почему?)
Приложение. Расчет параметров работы ТС — OmniDoc
| Движение и работа | |||
|---|---|---|---|
| Наименование параметра | Для одного ТС | Для нескольких ТС | Для одного или нескольких водителей |
| Пробег, (км)/ Суммарный пробег, (км) | Пробег, за выбранный период | Суммарный пробег, (км) по нескольким ТС за выбранный период | Суммарный пробег, (км) |
| Средний пробег, (км) | — | Средний пробег по нескольким ТС за выбранный период | Средний пробег, (км) |
| Пробег с превышением скорости (км)/ Суммарный пробег с превышением скорости (км) | Пробег с превышением скорости (км) Пробег со скоростью выше разрешенной скорости, заданной в профиле ТС | Суммарный пробег с превышением скорости (км) Cуммарный пробег со скоростью выше разрешенной скорости, заданной для каждого ТС в его профиле | Суммарный пробег с превышением скорости (км) |
| Средняя скорость в движении, (км/ч) | Средняя скорость = пробег/ время движения | — | Средняя скорость в движении, (км/ч) для одного водителя |
| Максимальная скорость, (км/ч) | Максимальная скорость по ТС за выбранный период | — | Максимальная скорость, (км/ч) для одного водителя |
| Время движения / Среднее время движения (чч:мм:сек) (% от периода отчета) | Время движения за период, которое вычисляется исходя из условий: скорость более 2 км/ч и зажигание включено Процент времени от общего времени построения отчета.  | Среднее время движения нескольких ТС за период, которое вычисляется исходя из условий: скорость более 2 км/ч и зажигание включено Средний процент времени от общего времени построения отчета. | Среднее время движения |
| Суммарное время движения, (чч:мм:сек) | — | Суммарное время движения по нескольким ТС за период построения отчета | Суммарное время движения по выбранным водителям за период построения отчета |
| Время работы двигателя / Суммарное время работы двигателя (чч:мм:сек), (% от периода отчета) | Время работы двигателя Время, в течение которого уровень оборотов двигателя был более 10 об/мин Процент времени работы двигателя от общего времени построения отчета. | Суммарное время работы двигателя. Время, в течение которого уровень оборотов двигателей ТС был более 10 об/мин Средний процент времени работы двигателя от общего времени построения отчета.  | Суммарное время работы двигателя |
| Время работы двигателя в движении / Суммарное время работы двигателя в движении (чч:мм:сек), (% от периода отчета) | Время работы двигателя в движении. Сумма всех отрезков времени при уровне оборотов более 10 об/мин и скорости более 2 км/ч Процент времени работы двигателя в движении от общего времени построения отчета | Суммарное время работы двигателя в движении Сумма всех отрезков времени при уровне оборотов более 10 об/мин и скорости более 2 км/ч Средний процент времени работы двигателя по нескольким ТС в движении от общего времени построения отчета | Суммарное время работы двигателя |
| Время работы двигателя без движения / Суммарное время работы двигателя без движения (чч:мм:сек), (% от периода отчета) | Время работы двигателя без движения. Сумма всех отрезков времени за период отчета при не выполнении условия движения (зажигание включено и скорость более 2км/ч) Процент времени работы двигателя без движения от общего времени построения отчета | Суммарное время работы двигателя без движения Сумма всех отрезков времени за период отчета при не выполнении условия движения (зажигание включено и скорость более 2км/ч) Средний процент времени работы двигателя без движения от общего времени построения отчета | Суммарное время работы двигателя без движения |
| Время работы двигателя на холостом ходу / Суммарное время работы двигателя на холостом ходу (чч:мм:сек) (% от времени работы двигателя) | Время работы двигателя на холостом ходу Сумма всех отрезков времени за период построения отчета, где уровень оборотов меньше уровня холостых оборотов, установленного в профиле ТС Процент времени работы двигателя на холостом ходу от общего времени построения отчета.  | Суммарное время работы двигателя на холостом ходу Сумма всех отрезков времени по нескольким ТС за период построения отчета при уровне оборотов ниже уровней холостых оборотов, заданных в профилях ТС. Средний процент времени работы двигателя на холостом ходу от общего времени построения отчета | Суммарное время работы двигателя на холостом ходу |
| Время работы двигателя на нормальных оборотах / Суммарное время работы двигателя на нормальных оборотах (чч:мм:сек), (%от времени работы двигателя) | Сумма всех отрезков времени за период построения отчета при уровне оборотов двигателя выше уровня холостого хода и ниже уровня предельных оборотов, который задается в профиле ТС Процент времени работы двигателя на нормальных оборотах от общего времени построения отчета | Сумма всех отрезков времени за период построения отчета, при уровне оборотов двигателей выше параметров уровней холостого хода и ниже уровней предельных оборотов, заданных в профилях ТС Средний процент времени работы двигателя на нормальных оборотах от общего времени построения отчета | Суммарное время работы двигателя на нормальных оборотах |
| Время работы двигателя на предельных оборотах / Суммарное время работы двигателя на предельных оборотах (чч:мм:сек), (% времени работы двигателя) | Время работы двигателя на предельных оборотах Сумма всех отрезков времени, в течение которых уровень оборотов двигателя был выше уровня предельных оборотов, который задается в профиле ТС.  | Суммарное время работы двигателя на предельных оборотах. Сумма всех отрезков времени, в течение которых уровень оборотов двигателей был выше уровней предельных оборотов, заданных в профилях ТС Средний процент времени работы двигателя на предельных оборотах от общего времени построения отчета | Суммарное время работы двигателя на предельных оборотах |
| Время с выключенным двигателем / Суммарное время с выключенным двигателем по нескольким ТС (чч:мм:сек), (% времени работы двигателя) | Время с выключенным двигателем, которое рассчитывается по формуле: Время выключенного двигателя = (Дата окончания периода — Дата начала периода) — время работы двигателя на нормальных оборотах за период — время холостого хода за период — время работы с превышением предельной нагрузки | Суммарное время с выключенным двигателем по нескольким ТС | Суммарное время с выключенным двигателем |
| Топливо (машина) | |||
| Наименование параметра | Для одного ТС | Для нескольких ТС | Для одного или нескольких водителей |
| Начальный объем, (л) | Объем топлива на начало выбранного периода отчета | — | — |
| Конечный объем, (л) | Объем топлива на конец выбранного периода отчета | — | — |
| Фактический расход, (л) | «Фактический расход за период» = «Уровень топлива на начало периода» – «уровень топлива на конец периода» – «сумма уровней топлива на начало заправок» + «сумма уровней топлива на конец заправок» – «сумма уровней топлива на начало сливов» + «сумма уровней топлива на конец сливов» | Фактический суммарный расход топлива по нескольким машинам за период построения отчета | Фактический суммарный расход топлива по одному или нескольким водителям за период построения отчета |
| Средний фактический расход, (л) | — | Средний фактический расход топлива по нескольким ТС | Средний фактический расход, (л) по одному или нескольким водителям |
| Объем заправок, (л) | Суммарный объем заправок, дата начала которых входит в выбранный период построения отчета | Суммарный объем заправок, дата начала которых входит в выбранный период построения отчета | Суммарный объем заправок, дата начала которых входит в период регистрации водителя |
| Объем сливов, (л) | Суммарный объем сливов, дата начала которых входит в выбранный период построения отчета | Суммарный объем сливов, дата начала которых входит в выбранный период построения отчета | Суммарный объем сливов, дата начала которых входит в период регистрации водителя |
| Минимальный объем, (л) | Минимальный объем топлива за период построения отчета | — | — |
| Максимальный объем, (л) | Максимальный объем топлива за период построения отчета | — | — |
| Фактический расход на 100 км, (л) | Фактический расход на 100 км = (Фактический расход за период/ Пробег за период)*100% *при условии, что пробег более 10 км | Средний фактический расход топлива на 100 км по нескольким ТС | — |
| Фактический пробег на 1 л, км | Фактический расход на 1 литр = Пробег за период/ Фактический расход за период | Средний фактический пробег на 1 литр по нескольким ТС | — |
| Фактический расход на 100 км в движении, (л) | Фактический расход на 100 км в движении = (Фактический расход в движении/ Пробег за период)*100 *при условии, что пробег более 10 км | Сумма фактических расходов на 100 км в движении всех ТС деленная на количество ТС | — |
| Фактический пробег на 1 л в движении, км | Фактический пробег на 1 л в движении = Пробег за период/ Фактический расход в движении | — | — |
| Фактический расход в движении, (л) | Фактический расход в движении рассчитывается при соблюдении условий: зажигание включено, скорость более 2 км/ч | Суммарный фактический расход в движении по нескольким ТС за выбранный период отчета | Суммарный фактический расход в движении |
| Фактический расход без движения, (л) | Разница между фактическим расходом и расходом в движении: Расход без движения = Фактический расход — Расход в движении | Суммарный фактический расход без движения по нескольким ТС за выбранный период отчета | Суммарный фактический расход без движения |
| Фактический расход за час работы двигателя, л | Фактический расход за час работы двигателя, л = Фактический расход за время работы двигателя/ Количество часов работы двигателя *при условии, что количество часов работы двигателя более 0,5 | Средний фактический расход за час работы двигателя, л для нескольких машин – средний фактический расход топлива за час работы двигателя | — |
| Фактический расход на моточас, л | Фактический расход на мотчас, л = Фактический расход за период/ Количество часов работы двигателя | — | — |
| Фактический расход за час работы двигателя без движения, л | Фактический расход за час работы двигателя без движения = Фактический расход за время работы двигателя без движения/ количество часов работы двигателя без движения Фактический расход за время работы двигателя без движения – фактический расход, рассчитанный за отрезки времени периода, в течение которых двигатель работал и машина находилась без движения *при условии, что количество часов работы двигателя более 0,5 | Средний фактический расход за час работы двигателя без движения, л для нескольких машин – средний фактический расход топлива за час работы двигателя без движения | — |
| Фактический расход за час работы двигателя в движении, л | Фактический расход за час работы двигателя в движении = (Расход топлива за время работы двигателя — Расход топлива за время работы двигателя без движения)/Время работы двигателя в движении *при условии, что количество часов работы двигателя более 0,5 | — | — |
| Фактический расход за время работы двигателя , л | Фактический расход за время работы двигателя – фактический расход, рассчитанный за отрезки времени периода, в течение которых двигатель работал | — | — |
| Норма расхода на 100 км, (л) | Нормальный расход на 100 км, задается в профиле ТС «Готовые» нормы расхода топлива приведены в: 1) технической документации транспортного средства 2) нормах расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте (Р3112194-0366-03), утвержденных Минтрансом России 29.  04.2003Или рассчитываются самостоятельно в процессе эксплуатации ТС, основываясь на Фактическом расходе топлива на 100 км | — | — |
| Норма пробега на 1 литр, км | Норма пробега на 1 литр, км | — | — |
| Расчетный расход по норме на 100км, (л) | Расчетный расход по норме на 100 км показывает, сколько должна израсходовать машина за выбранный период отчета в соответствии с нормой расхода на 100 км Расчетный расход по норме на 100км = (Норма расхода на 100 км * Пробег)/ 100 | — | — |
| Расчетный пробег по норме на 1 литр за период, км | Расчетный пробег по норме на 1 литр показывает, сколько должна проехать машина за выбранный период отчета в соответствии с нормой расхода на 1 литр | — | — |
| Отклонение от нормы на 100 км, (%) | Разница между Фактическим расходом на 100км и нормой расхода топлива на 100км, приведенная в процентах Отклонение от нормы на 100 км, (%) = 100* (Фактический расход на 100 км — Норма расхода на 100 км)/ Норма расхода на 100 км Положительное значение – соответствует перерасходу топлива более нормы Отрицательное значение – соответствует расходу, менее заданной нормы | — | — |
| Отклонение от нормы пробега на 1 литр, (%) | Отклонение разница между Фактическим пробегом на 1 литр и нормой пробега на 1 литр, приведенная в процентах: Отклонение от нормы пробега на 1 литр, (%) = 100*(Фактический пробег на 1 л — Норма пробега на 1 л)/Норма пробега на 1 л | — | — |
| Перерасход от нормы на 100 км за период, (л) | Разница между Фактическим расходом и Расчетным расходом по норме на 100км: Перерасход от нормы на 100 км за период, (л) = Фактический расход — Расчетный расход по норме на 100 км Положительное значение – соответствует перерасходу топлива более нормы Отрицательное значение – соответствует расходу, менее заданной нормы | — | — |
| Недопробег от нормы на 1 л за период, км | Разница между Фактическим пробегом и Расчетным пробегом по норме на 1 литр: Недопробег от нормы на 1 л = Фактический пробег — Расчетный пробег по норме на 1 л | — | — |
| Норма расхода на час работы двигателя | Норма расхода на час работы двигателя | — | — |
| Расчетный расход по норме на час работы двигателя, (л) | Расход по норме на час работы двигателя = норма расхода на час работы двигателя * количество часов работы двигателя | — | — |
| Отклонение от нормы на час работы двигателя, (%) | Положительное значение соответствует перерасходу топлива более нормы Отрицательное значение соответствует расходу, менее заданной нормы на час работы двигателя | — | — |
| Перерасход от нормы на час работы двигателя за период, (л) | Разница между фактическим расходом и расходом по норме на час работы двигателя Перерасход от нормы на час работы двигателя = Фактический расход – Расход по норме на час работы двигателя Положительное значение соответствует перерасходу топлива более нормы Отрицательное значение соответствует расходу, менее заданной нормы на час работы двигателя | — | — |
| Топливо (топливозаправщик) | |||
| Наименование параметра | Для одного ТС | Для нескольких ТС | Для одного или нескольких водителей |
| Начальный объем, (л) | Объем топлива на начало выбранного периода отчета | — | — |
| Конечный объем, (л) | Объем топлива на конец выбранного периода отчета | — | — |
| Объем заливов, (л) | Суммарный объем заливов, дата начала которых входит в выбранный период построения отчета | Суммарный объем заливов | Суммарный объем заливов за периоды времени регистрации водителей |
| Объем выдач, (л) | Суммарный объем выдач, дата начала которых входит в выбранный период построения отчета | Суммарный объем выдач | Суммарный объем выдач за периоды времени регистрации водителей |
| Объем сливов, (л) | Суммарный объем сливов, дата начала которых входит в выбранный период построения отчета | Суммарный объем сливов | Суммарный объем сливов за периоды времени регистрации водителей |
| Минимальный объем, (л) | Минимальный объем топлива за период построения отчета | — | — |
| Максимальный объем, (л) | Максимальный объем топлива за период построения отчета | — | — |
| Возможный слив/ Превышение | Разница между показаниями Датчика уровня топлива LLS и счетчика, вычисляется по формуле: «Начальный объем» — «Конечный объем» + «Объем заливов» — «Объем сливов» — «Объем выдач» В случаях если значение Разницы между показаниями <0 отображается параметр «Превышение объема выдач над объемом заливов, л» В случаях если значение Разницы между показаниями меньше максимального из значений: «Порог слива», «Порог заправки», «1% от объема цистерны» или «20 литров», Omnicomm Online принимает значение «Превышение объема выдач над объемом заливов, л» равным нулю В случае если значение Разницы между показаниями ≥0 отображается «Возможный слив, л» | — | Для одного водителя значение рассчитывается за суммарное время регистрации водителя на топливозаправщике за период отчета «Не определен» – при регистрации водителя более, чем на одном топливозаправщике за период отчета |
| Дополнительное оборудование (одна машина) | |||
| Наименование параметра | Аналоговый тип | Импульсный тип | Потенциальный тип |
| Максимальное значение за период | Максимальное значение на универсальном входе за выбранный период времени | Максимальное значение на универсальном входе за выбранный период времени | — |
| Минимальное значение за период | Минимальное значение на универсальном входе за выбранный период времени | Минимальное значение на универсальном входе за выбранный период времени | — |
| Суммарное значение за период | — | Суммарное количество включений дополнительного оборудования, подключенного к универсальному входу, за выбранный период | Суммарное количество включений дополнительного оборудования, подключенного к универсальному входу, за выбранный период |
| Время работы, час:мин:сек | Время за период, в течение которого значение на универсальном входе было выше «Порога значения включения» | — | Время за период, в течение которого было включено дополнительное оборудование, подключенное к универсальному входу |
| Время простоя, час:мин:сек | Время за период, в течение которого значение на универсальном входе было ниже «Порога значения включения» | — | Время за период, в течение которого было выключено дополнительное оборудование, подключенное к универсальному входу |
| Время работы выше допустимого значения | Время за период, в течение которого значение на универсальном входе было выше «Порога предельно допустимого значения» | — | Время за период, в течение которого значение на универсальном входе было выше «Порога предельно допустимого значения» |
| Время работы ниже допустимого значения | Время за период, в течение которого значение на универсальном входе было ниже «Порога предельно допустимого значения» | — | Время за период, в течение которого значение на универсальном входе было ниже «Порога предельно допустимого значения» |
| Пробег с работающим дополнительным оборудованием, км | Пробег за время в течение, которого дополнительное оборудование было включено | — | Пробег за время в течение, которого дополнительное оборудование было включено |
| Расход с включенным дополнительным оборудованием, л | Расход топлива за время работы дополнительного оборудования | ||
Расход с включенным дополн. оборудованием на час работы двигателя, л | Расход топлива по времени работы двигателя и работы дополнительного оборудования | ||
| Расход с включенным дополнительным оборудованием на 100 км, л | Расход с включенным дополнительным оборудованием на 100 км, л | ||
| Пробег с включенным дополнительным оборудованием на 1 л, км | Средний пробег на 1 литр за время работы дополнительного оборудования | ||
| Обработка площадей | |||
| Наименование параметра | Для одного или нескольких ТС | ||
| Обработанная площадь, га | Обработанная площадь, га = Пробег*Ширину захвата обрабатываемой площади | ||
| Производительность, га/час | Производительность, га/час = Обработанная площадь/ количество моточасов | ||
| Удельный расход, л/га | Удельный расход = Фактический расход / Обработанная площадь | ||
| Показания счетчиков с шины CAN на конец периода отчета | |||
| Наименование параметра | Для одного ТС | ||
| Значение одометра, км | Суммарный пробег ТС на конец выбранного периода с момента выпуска ТС. Точность – 0,1 км | ||
| Значение счетчика моточасов, час:мин | Общее количество моточасов ТС на конец выбранного периода с момента выпуска ТС. Точность – 1 мин | ||
| Значение счетчика расхода топлива, л | Суммарное количество израсходованного топлива ТС на конец выбранного периода с момента выпуска ТС. Точность – 1 л | ||
| Значения счетчиков до ТО с шины CAN | |||
| Наименование параметра | Для одного ТС | ||
| Пробег до ТО, км | Пробег, оставшийся до технического обслуживания. В случае если техническое обслуживание было пропущено, параметр «Пробег до ТО» принимает отрицательное значение. Точность – 1 км | ||
| Моточасов до ТО, ч | Время работы двигателя, оставшееся до следующего технического обслуживания. . В случае если техническое обслуживание было пропущено, параметр «Моточасов до ТО» принимает отрицательное значение. Точность – 1 ч | ||
| Данные с CAN за период построения отчета | |||
| Наименование параметра | Для одного ТС | ||
| Пробег, км | Суммарный пробег ТС за период построения отчета. Точность 0,1 км | ||
| Моточасы, час:мин | Общее количество моточасов ТС за период построения отчета. Точность 1 мин | ||
| Расход топлива, л | Суммарное количество израсходованного топлива ТС за период построения отчета. Точность 0,1 л | ||
Средний расход топлива на 100 км для автомобилей
В: Каков средний расход топлива для автомобилей?
О: Как и любое среднее значение, полученное математическим путем, средний расход топлива — отличный способ сравнить относительную эффективность различных марок и моделей.
Взгляд на одну цифру расхода топлива может дать вам часть картины, но набор средних цифр расхода по разным автомобилям — отличная основа для сравнения.
Подробнее об экономичных автомобилях
- Экономичные внедорожники
- Экономичные автомобили Utes
- Экономичные коммерческие автомобили
Конечно, большинство людей хотят узнать средний показатель расхода топлива, которого они должны достичь, и сравнить его с другими моделями.
Поскольку существует огромная разница в среднем расходе топлива на 100 км между автомобилями, внедорожниками и легкими коммерческими автомобилями, жестких правил по этому вопросу не существует.
Однако, как показывает опыт, средний расход топлива небольшого городского хэтчбека должен составлять от шести до семи литров на 100 км, внедорожник среднего размера будет ближе к восьми-девяти литрам на 100 км, а полный Семейный внедорожник среднего размера будет потреблять около 10 литров на 100 км в реальном мире.
Что-то вроде полноприводного автомобиля с двойной кабиной, даже несмотря на то, что он оснащен дизельным двигателем, расходует около 10 литров на 100 км.
Гибриды еще больше искажают эти цифры, а также противоречат тенденции, фактически потребляя меньше топлива в городских условиях, чем на шоссе, что является полной противоположностью обычных автомобилей.
Подключаемый гибрид может, если вы совершаете поездки в пределах его электрического диапазона и часто заряжаете его, потреблять очень мало топлива в течение года.
Знание того, как рассчитать средний расход топлива, не является коммерческой тайной, это очень простая математическая формула. (Изображение: Мэтт Кэмпбелл)
Другим фактором, который будет иметь огромное влияние на средний расход топлива автомобиля, является манера вождения. Водитель с легкой правой ногой будет растягивать каждый литр дальше, поэтому одинаковые автомобили с разными водителями часто будут иметь очень разные средние значения расхода топлива.
Знание того, как рассчитать средний расход топлива, не является коммерческой тайной, это очень простая математическая формула.
По сути, вы делите количество топлива, которое, как вы знаете, вы израсходовали (об этом вам скажет топливный насос на заправочной станции), на расстояние, которое вы проехали на этом топливе (вам нужно сбросить маршрутный компьютер, когда вы ранее заполненный).
Оттуда это просто использованные литры, разделенные на пройденное расстояние. Поскольку средний (средний) расход топлива обычно выражается в Австралии в литрах на 100 км, вам нужно разделить расстояние на 100 и использовать это число, чтобы затем разделить количество литров.
Другим фактором, оказывающим огромное влияние на средний расход топлива автомобиля, является манера вождения.
Эта формула работает для любого вида топлива, от бензина до дизельного топлива и газа (СНГ). Вот как это работает:
Например, предположим, что вы проехали 620 км с момента последней заправки, и вам потребовалось 53 литра для заправки. Итак, разделив 53 (литра) на 6,2 (620 км разделить на 100), вы можете рассчитать, что ваш средний расход топлива для последнего бака составил 8,5 литров на 100 км.
Вы также можете перевернуть эту формулу, чтобы показать расход топлива в километрах на литр (некоторым людям это легче понять).
В этом случае вы делите пройденное расстояние на израсходованные литры.
Итак, в нашем примере это означает, что 620 км разделить на 53 литра, чтобы получить 11,7 км на литр.
Чем больше расстояние, которое вы можете использовать, и чем больше заправок вы можете включить, это даст вам гораздо более точное представление об общем, общем расходе топлива автомобилем, в отличие от одного полного бака, который может соответствовать только одной длинной поездке.
Ведя записи о пройденном пути и количестве заправок, вы можете рассчитать расход топлива за месяцы и даже годы, чтобы получить точное представление о том, сколько топлива вы расходуете в среднем.
ДК8134_FinalPaper_2016-03-27_14.56.47_НИУМСД
%PDF-1.4 % 2 0 объект >/OCGs[110 0 R]>>/Страницы 3 0 R/Тип/Каталог/ViewerPreferences 107 0 R>> эндообъект 108 0 объект >/Шрифт>>>/Поля 114 0 R>> эндообъект 109 0 объект >поток приложение/pdf
