Провода на свечи зажигания название: Как называются провода на свечи зажигания — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Провода зажигания для бензиновых двигателей

31 марта 2016

Свечи зажигания для работы требуют высокого напряжения: для образования искры от катушки зажигания на свечу подается импульс мощностью 10-30 тыс. В, и в качестве связующего звена используются высоковольтные провода, служащие надежным проводящим элементом. Последние модели автомобилей выпускаются уже без высоковольтных проводов: катушка зажигания устанавливается прямо на свече, но практически все двигатели, выпущенные до 2000 года, снабжены проводами зажигания.

Высоковольтные провода в системе зажигания

Существует два типа систем зажигания, в которых используются высоковольтные провода: система с механическим распределителем энергии (трамблером) и система со статическим распределением энергии (электронным блоком управления ЭБУ).

В первом варианте, используемом в старых моделях автомобилей, от аккумулятора 12 В напряжение подается на катушку зажигания, преобразующую его в высоковольтный импульс.

Далее он подается на механический распределитель, от которого в порядке очередности идет на свечи зажигания. Высоковольтные провода используются для передачи энергии от катушки на трамблер (один провод), и от трамблера на каждую из свечей (здесь используется столько проводов, сколько цилиндров, и соответственно свечей зажигания, есть в двигателе).

Более современные системы используют отдельные катушки для каждой из свечей: напряжение от ЭБУ подается на каждую из катушек, от которой высоковольтный импульс поступает на свечу зажигания. Одна катушка может запитывать одну или две свечи (в двухискровых DIS системах).

В любом из указанных вариантов высоковольтные провода зажигания выполняют одну и ту же функцию: передают импульс высокого напряжения на свечу от катушки зажигания.

Конструкция, технические характеристики

Принципиальная схема высоковольтного провода:

1. Токопроводящая жила. 2. Изоляция.
3. Металлическая клемма. 4. Защитные колпачки.

Для изготовления проводящего сердечника могут использоваться как многожильный медный провод с околонулевым сопротивлением, так и другие материалы: льняная или стекловолоконная нить в металлической оплетке или без нее, синтетические нити в графитовой обсыпке и т.д. Неметаллические проводники имеют строго определенный показатель сопротивления, не требующий установки дополнительных резисторов для подавления электромагнитных помех.

Изоляция чаще всего делается многослойной: внутренняя оплетка токопроводящей жилы придает прочность конструкции, середина из диэлектрического материала обеспечивает изоляцию, а внешний защитный слой предохраняет от разрушительных воздействий. Оптимальный материал для наружной изоляции – силикон, который не портится от агрессивных внешних условий: перепадов температур, воздействия автохимии, механических повреждений. Из силикона или специальной резины делаются и защитные колпачки, которыми закрываются клеммы подключения провода.

Показатели качества изоляции: надежная защита высоковольтных разъемов от пыли и влаги, стойкость к воздействию масла, бензина и другой агрессивной химии, предотвращение пробоя и утечек тока (по стандартам, изоляционный материал должен выдерживать ток не менее 40 тыс. В).

Металлические клеммы под свечной разъем чаще всего бывают стандартов SAE (евро, под защелку) или М4 (РФ, под резьбу).

Типы контактов на свечах зажигания, катушках и распределителе.
а. М4. б. SCREW/VRUT. в. DIN. г. D4. д. SAE.

Контакт вместе с защитным колпачком обеспечивают максимально плотное и герметичное соединение; чем качественней будет контакт, тем дольше прослужит и провод, и свеча.

Провода нулевого сопротивления

Работа высоковольтной системы создает помехи для электронного оборудования. Первым на них реагирует радио в салоне автомобиля, но может сбоить и другая электроника. Для подавления помех в элементы системы зажигания встраивается сопротивление, подавляющее помехи. Это может быть как резистор в свече зажигания, так и резистор в клемме под свечу либо сам материал токопроводящей жилы с заданным сопротивлением. Как правило, показатели сопротивления всех компонентов тщательно выверены, и именно поэтому не всегда целесообразно что-либо самостоятельно менять в электросистеме автомобиля.

Проводами нулевого сопротивления обычно называют многожильные медные провода в надежной изоляции. Медь – один из лучших проводников (второй по проводимости после серебра), следовательно, удельное сопротивление ее близко к нулю. Медные провода требуют помехоподавляющих резисторов в клемме или самой свече.

Современные производители используют либо провода с распределенным сопротивлением (4-6 кОм/м), либо неметаллические проводящие материалы с пониженным сопротивлением (0,9 кОм/м).

Причины поломки проводов зажигания

Высоковольтные провода выходят из строя по причине естественной деградации изолятора. Синтетические материалы (разновидности ПВХ), из которых сделана изоляция провода, страдают от низких температур (зимой до -25°С), перепадов температуры (под капотом она может достигать +100°С), вибраций, расшатывающих клеммы, воздействия автохимии и трения. От внешних воздействий материал изоляции становится твердым и крохким, в нем появляются микротрещины, а затем и утечки тока.

Из всех изоляционных материалов лучшие качества показывает силикон – стойкий к температурным воздействиям, инертный к химическим веществам, прочный. Поэтому провода в силиконовой изоляции служат дольше и надежней.

Помимо естественного износа провода повреждаются при замене или проверке свечей зажигания: неосторожное снятие клеммы часто приводит к нарушению контакта с токопроводящим сердечником, после чего провод можно только выбросить.

Признаки неисправности

Неисправный провод не проводит или хуже проводит ток на свечу зажигания, а значит, симптомы поломки будут такими же, как и при поломке свечи: троение двигателя, ухудшение динамических показателей, повышение расхода топлива, увеличение токсичности выхлопа. Если выходит из строя провод от катушки зажигания на распределитель, автомобиль не заведется вообще.

Еще один признак скорого выхода из строя проводов – свечение в темноте, что говорит о нарушенной изоляции, которая потеряла свои свойства. Рекомендации обработать такие провода обезжиривающими или обезвоживающими препаратами помогают на очень короткий срок – доехать до СТО.

«Дорожка» на свече от пробоя провода

След от пробоя на защитном колпачке

И, конечно, явные повреждения провода или колпачков – 100% под замену.

Как проверить провода зажигания

Проверка проводов делается с помощью тестера: замеряется показатель сопротивления каждого провода (если провода разной длины, то и результаты измерений будут различаться). Величина распределенного сопротивления может достигать 25 кОм/м. Сопротивление, стремящееся к бесконечности – показатель обрыва проводника.

Более точную диагностику можно провести на СТО, чтобы точно выяснить причину сбоев в работе двигателя. Если провода зажигания неисправны, ремонту они не подлежат, только замене на новый комплект.

Продаются высоковольтные провода поштучно или целым комплектом. Можно заменить только один провод, если старый был поврежден случайно. Если же причина замены – естественный износ, меняется весь набор.

Технический момент

При самостоятельной замене проводов зажигания важно отмечать номера свечей и разъемов на распределителе (если он есть). Путаница в проводах приведет к нарушению работы двигателя: искра будет проходить не в нужном такте. Поэтому либо ставить провода в точном соответствии с тем, как стояли предыдущие (и следить за длиной, чтобы не было натяжений или провисаний), либо поручить эту работу мастерам.

Сейчас уже можно сказать, что системы зажигания с использованием высоковольтных проводов – вчерашний день. Производители уходят от высоковольтных распределительных устройств, являющихся слабым звеном в электросистеме, применяя новый принцип СОР («катушка на свече», Coil on Plug), полностью исключающий какие-либо высоковольтные провода.

Подробно о том, на что обращать внимание при выборе новых проводов зажигания – наш «Гид покупателя».

Как проверить высоковольтные провода зажигания по основным симптомам

Высоковольтные провода зажигания многие автолюбители привыкли называть свечными проводами. Второе название более понятно описывает их задачу в автомобиле, которая сводится к передаче электрического тока от катушки зажигания к свечам. Из названия можно понять, что данные провода отличаются от всех остальных, установленных в автомобиле. Их особенность в способности выдержать проходящее по ним высокое напряжение и защитить от него другие агрегаты машины. Каждый водитель должен знать, как проверить высоковольтные провода зажигания, поскольку эксплуатация машины при их неисправном состоянии может привести к выходу из строя дорогостоящих устройств и деталей.

Конструкция высоковольтных проводов зажигания и требования к ним

Высоковольтные провода зажигания устроены довольно просто. Они состоят из токопроводящего элемента с металлическим наконечником, двух пластмассовых колпачков и надежной изоляции.

Наиболее важным элементом свечных проводов является именно изоляция, которая выполняет две функции:

Не позволяет влаге попасть на токопроводящую жилу;
Сокращает до минимума утечку тока в процессе передачи.

Металлические наконечники свечных проводов необходимы для обеспечения электрического соединения выводов провода с контактами свечи и катушки зажигания. Необходимо, чтобы металлические насадки:

Были надежно зафиксированы на проводе и прочно соединены с элементами на выводах, тем самым препятствуя рассеиванию передаваемой энергии;

Имели повышенную антикоррозийную защиту, что необходимо при продолжительной эксплуатации проводов.

Важным элементом свечных проводов также являются пластмассовые колпачки. Их задача в защите выводов катушки зажигания и свечей от воздействия внешней среды. Как и наконечники из металла, пластмассовые колпачки должны быть максимально плотно соединены с другими деталями в цепи передачи тока.

Исходя из информации выше, можно выявить основной список требований, которые предъявляются к высоковольтным проводам. Они должны:

Справляться с возложенными токопроводящими задачами;
Сводить до нуля утечку тока в процессе его передачи от катушки зажигания к свечам;
Выдерживать агрессивную среду подкапотного пространства;
Работать при различных температурах.

Тепло, вибрации, агрессивная среда – от всего этого разработчики свечных проводов стараются их защитить. Изоляция работает, но и она имеет свой срок службы, который однозначно назвать невозможно. Со временем высоковольтные провода станут менее эффективными, и их потребуется заменить.

Симптомы неисправности высоковольтных проводов

При разрыве изоляции или повреждении пластмассовых колпачков начнется утечка тока, что приведет к следующим проблемам:

Трудности с пуском двигателя;
Неустойчивая работа мотора в режиме холостого хода;
Повышенное содержание углеводорода в выбросах;
Радиопомехи, которые могут приводить к неисправной работе мультимедиа системы, электронного блока управления и других приборов.

Серьезное нарушение изоляции высоковольтных проводов приведет к тому, что все электронные компоненты автомобиля начнут «барахлить». Датчики станут выдавать неверные показания, ЭБУ будет направлять неправильные команды, а до свечи зажигания ток перестанет доходить в том количестве, которое требуется для образования искры. Это чревато тем, что нарушится синхронная работа цилиндров двигателя, что приведет к его вибрации и перебоям в процессе работы.

Как проверить высоковольтные провода

Обнаружить под капотом высоковольтные провода не составляет труда, как и их диагностика не таит в себе никаких сложностей. Проверить высоковольтные провода можно тремя способами, каждый из которых позволяет определить, наличие пробоя в них.

Визуальная диагностика

Самый простой способ проверки свечных проводов на наличие нарушения изоляции – это их визуальный осмотр. Необходимо внимательно посмотреть, чтобы по площади изоляции не было трещин, надрезов и сильных потертостей.

Еще один способ визуальной проверки свечных проводов – это наблюдение за их работой в темное время суток. Необходимо ночью открыть капот машины, завести двигатель, выключить фары и понаблюдать за высоковольтными проводами. Если в них имеются сильные пробои изоляции, в темноте «сверчки» будут видны невооруженным взглядом.

Проверка проводом

Для проверки свечных проводов может использоваться обыкновенный провод с зачищенными концами с двух сторон. Необходимо в темное время суток при включенном двигателе одну часть провода замкнуть «на массу» (корпус автомобиля), а второй водить по высоковольтным проводам в поисках места, где зачищенный наконечник начнет выдавать искру. Важно проверить не только изоляционный материал вокруг токопроводящей жилы, но и пластмассовые колпачки.

Диагностика мультиметром

Мультиметр в автомобильной диагностике чаще всего используется в качестве вольтметра, но имеется у него и еще одна полезная функция – возможность измерения сопротивления. Чтобы произвести замер необходимо полностью снять высоковольтные провода (или отключить один провод с двух сторон). Далее щупами выставленного в режим омметра прибора следует прикоснуться к двум сторонам провода, в результате чего мультиметр покажет информацию о сопротивлении.

Сопротивление исправных высоковольтных проводов находится на уровне до 10 кОм. При этом варьироваться оно может практически от нуля. Это зависит от типа самих проводов, используемой в них изоляции, длины, наличия микроповреждений и так далее.

Загрузка…

Провода зажигания «NGK» / 2714

Провода зажигания ‘NGK’ 2714, RC-SE21

О производителе.
Компания NGK, без преувеличения, является мировым лидером в производстве свечей зажигания и гарантирует непревзойденное качество и надежность. Основанная в 1936 году в Японии, NGK в течение десятилетий успешно развивалась и покоряла новые рынки: к 1982 году были запущены производства в Бразилии, Малайзии, США, Таиланде, Индонезии, Канаде. В 1975 году компания вышла на Европейский рынок. Сегодня японский производитель является крупнейшим в мире поставщиком свечей и лямбда-датчиков: более 500 миллионов воспламенителей в год выходит с конвейеров NGK. Компания обеспечивает своей продукцией практически всех автопроизводителей мира, и за свои разработки и высокое качество многократно получала от них награды и премии. Специалисты из подразделений NGK тесно сотрудничают с автомобильными концернами на всем протяжении процесса создания двигателей: от разработки до запуска производства и постпродажного обслуживания. Залог лидерства NGK- не просто соответствие стандартам, а их значительное перекрытие по всем параметрам, а так же постоянный контроль качества, доходящий до испытаний каждой выпущенной единицы продукции.

Бронепровода.
Правильное название этих соединительных электрических проводов- провода зажигания. Название «бронепровод» — «бронированный провод» пошло от понятия экранированный провод. Именно такие, «бронированные», т.е. укомплектованные в защищающую от электромагнитных помех металлическую оплетку, провода использовались раньше на военной технике и некоторых гражданских автомобилях. Сейчас употреблять «бронепровод» в отношении проводов зажигания не совсем корректно, так как на современных автомобилях экранированию в основном подвергаются только колпачки на свечи и кожух крышки трамблёра. Однако в связи с тем, что провода зажигания по-прежнему передают от катушки зажигания к свечам ток высокого напряжения проблема электромагнитных помех в работе бортового оборудования никуда не делась- просто теперь «бронепровода» делаются с применением новых технологий, позволяющих обойтись без, собственно, «брони». В ходе эксплуатации, при снятии, плохом соединений с элементами системы зажигания, разрушении в следствии окисления, провод может быть поврежден, что приведет к проблемам работы двигателя и автомобильного электрооборудования. При замене проводов зажигания следует руководствоваться рекомендациями их производителей и завода-изготовителя двигателя.

Подойдёт для:
Suzuki Escudo в кузове TD01W

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

Провода зажигания «NGK» / 5363 // MG-60032

Провода зажигания ‘NGK’ 5363 // MG-60032, RC-TE76

Подойдёт для:
Toyota Carina в кузове AT191, AT211
Toyota Caldina в кузове AT191, AT211

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

Как проверить бронепровода мультиметром? — Kvazar-wp

Каждому автомобилисту приходилось сталкиваться с таким понятием как «бронепровод». Это высоковольтные линии, использующиеся в системе зажигания авто. Они предназначены для доставки импульса тока от катушки до распределяющего устройства, а уже от него к свечам. В работе высоковольтных важными факторами являются как сопротивляемость оплетки, так и резистивные свойства самого проводника. Мы расскажем, как проверить бронепровода мультиметром.

Что представляет собой высоковольтный кабель

Перед тем как проверить высоковольтные провода на авто мультиметром, нужно разобраться в их устройстве.

Бронепроводы получили свое название благодаря толщине внутренней жилы и защитной оболочки, которые значительно превышают показатели обычных линий электропередач автомобиля. В прошлом веке для этого использовались плотный тросик (свитый из медных проводов) в монолитной изоляции.

В настоящее время оплетка провода изменилась не только оплетка провода, но и сама токопроводящая жила, которая может быть как металлической, так и неметаллической. Второй вариант является более современным и в данное время получает все большее распространение.

Конструктивно высоковольтный (вв\) провод состоит из нескольких частей:

токопроводящей жилы;
изоляции;
контактных наконечников;
защитных колпачков на контактах.

Изоляция может быть одно-, двух- или многослойной.

ГОСТ Р 53826-2010 диктует следующие требования в бронепроводам:

сопротивляемость на пробой не менее 35 – 40 кВт;
сохранение работоспособности и целостности в интервале температур от +60 до +110⁰С.

Как проверить высоковольтные провода мультиметром

Сопротивление центральной жилы вв провода должно соответствовать допустимым параметрам или заводским значения:

если оно повышено, это означает, что центральная жила могла выгореть, что снижает эффективность работы свечей;
если имеется обрыв провода, это приведет к слишком слабой искре на свечах и перебоям в зажигании.

Обычным мультиметром нельзя измерить сопротивление изоляции вв, поскольку оно достигает нескольких мегаом.

Важно! Тестером проверяют только снятые с машины провода.

Сама процедура проверки проводов зажигания мультиметром представляет собой последовательность простых действий:

Снятие кабелей с машины. Если они одинаковой длины, нужно пометить их с тем, чтобы потом установить на прежние места.
Прибор выставляют на режим измерения сопротивления. Диапазон измерения – 20 кОм.
Щупы прибора вставляют в оба края каждого бронепровода и фиксируют показания.

Записав и сравнив результаты, можно обнаружить, что все проверяемые объекты имеют различный уровень сопротивления. Это нормально – более изношенные провода покажут более высокое сопротивление.

Также имеет значение разная длина проводов. У более коротких сопротивление ниже.

Далее нужно сравнить полученные результаты с требованиями конкретного автопроизводителя и после этого принять решение о необходимости их замены.

У разных производителей требования к сопротивлению вв проводов могут значительно отличаться, поэтому огульно здесь судить нельзя, нужно узнать допустимые параметры для вашего авто.

Теперь рассмотрим как проверить как проверить вв провода мультиметром на обрыв. Сама по себе эта неисправность может оказывать влияние на работу двигателя не постоянно, а периодически:

дефективный провод все также передает напряжение, но только хуже;
кроме того, у такого проводника возникает электромагнитный импульс, оказывающий отрицательное воздействие на работу электросистем и датчиков.

Поэтому, при наличии таких неисправностей машины, желательно проверять кабели на обрыв. Тем более что тест совсем несложный:

при измерении сопротивления цифровым прибором на экране появится единица;
если же мультиметр аналоговый, то сопротивление будет стремиться к бесконечности.

Зная, как проверить бронепровода мультиметром, и первичные признаки их неисправности, можно легко определить те из них, которые нуждаются в замене.

Вопрос — ответ

Вопрос: Зависит ли как-то порядок проверки высоковольтных проводов мультиметром от их типа?

Ответ: Нет. Тип провода никак не влияет на порядок проверки. Важны не материал жилы и количество слоев изоляции, а показатель сопротивления.

Вопрос: Если мотор автомобиля нестабильно работает на холстом ходу, в этом могут быть виноваты бронепровода?

Ответ: Такая работа двигателя не указывает явно на неисправность вв проводов. Но прежде чем искать другие причины, стоит провести проверку проводов мультиметром. Если они в порядке, ищите неисправности в других системах.

Вопрос: В связи с чем высоковольтные кабели могут выйти из строя?

Ответ: Причин может быть несколько: старение и износ в процессе эксплуатации, связанные с вибрациями, перепадами температуры, воздействием высокого напряжения; механические повреждения, возникающие во время ремонта авто, из-за неудачной укладки кабелей (лучше крепить их хомутами). Поэтому и нужно периодически проверять исправность бронепроводов мультиметром.

Вопрос: Как часто нужно менять бронепровода?

Ответ: Специалисты советуют производить замену после каждых 80 – 90 тысяч километров пробега. Но если есть сомнения в их исправности, то стоит провести проверку мультитестером – это несложно.

Когда нужно менять бронепровода в автомобиле

Бронепровода, другое название высоковольтные провода, предназначены для передачи электрических импульсов от катушки зажигания автомобиля на свечи для воспламенения горючей смеси. Как и другие детали, они имеют свой срок годности и могут по разным причинам выйти из строя.

Когда нужно менять бронепровода в машине

Регламентный срок замены высоковольтных проводов указывается в инструкции по эксплуатации автомобиля. Их ресурс выражается как в километрах пробега, так и по времени эксплуатации.

Гарантийный срок бронепроводов устанавливается на 40 тыс. км пробега или 5 лет. Срок службы их — 8 лет.

О выходе из строя «высоковольтников» можно судить по таким признакам:

двигатель плохо заводится;
часто глохнет и дёргается при работе на малых оборотах;
плохо набирает обороты при нажатии на педаль газа;
перерасход топлива;
высокое содержание углеводорода в выхлопных газах.

Такие симптомы работы двигателя могут быть вызваны разрывом электрической цепи в бронепроводе или утечкой тока в нем.

Дефектами высоковольтных проводов, при которых они подлежат замене, являются:

разрыв металлического контакта с токопроводящей жилой;
окисление сердечника;
выгорание металлического контакта вместе с жилой;
повреждение изоляции;
микротрещины на поверхности проводов;
потеря эластичности;
увеличение сопротивления проводов вследствие загрязнения их;
пробой помехоподавляющего резистора.

Советы по выбору и установке (замене)

При выборе бронепроводов надо руководствоваться следующими параметрами:

они должны обеспечивать передачу напряжения не меньше 40 тыс.Вольт;
минимальные потери при передаче импульсов;
изоляция «высоковольтников» не должна допускать утечки тока;
исправная работа в большом диапазоне температур от минус 30 градусов по Цельсию до плюс 100 градусов;
минимальные помехи радиоэлектронным устройствам.

Кроме этих параметров при выборе проводов необходимо учесть:

тип системы зажигания;
используемая марка свечей;
вид контактов на катушке;
расположение и удалённость свечей от распределителя.

В бесконтактных системах зажигания используют провода с большим сопротивлением, до 16 кОм.
При контактной системе зажигания выбирают провода с маленьким сопротивлением, не более 2 кОм. Это провода с медной жилой. Они стоят на всех старых автомобилях.

Для современных двигателей с очень чувствительной электроникой подойдут провода со спиральным сердечником и изоляцией из силикона. Таким требованиям отвечают провода компании Тесла. В качестве токопроводящей жилы здесь используют стекловолокно, изоляция из силикона.

В «высоковольтниках» под маркой Фенокс используют арамидную нить, изоляция — слой латекса и силикона. При использовании стандартного мотора подойдут провода из углеродного сердечника.

При покупке проводов надо внимательно изучить указанные на упаковке рекомендации производителей о применимости их на конкретный автомобиль. Применение провода другого типа либо другого типоразмера нарушает работу системы зажигания. Определившись с выбором бронепроводов, необходимо правильно их установить или заменить.

При замене высоковольтных проводов зажигание должно быть выключено. Если сняты все провода одновременно, то для установки новых нужно знать порядок работы цилиндров и направление вращение вала распределителя зажигания, а также нумерацию цилиндров. В большинстве случаев они считаются слева направо.

Но самым лучшим способом будет поочерёдная замена. Сняв старый провод, сравниваем его по длине с проводом из нового комплекта и ставим его на место бракованного. После замены проводов необходимо завести двигатель. Если он работает без перебоев, значит замена произведена правильно.

Бронепровода, как правило, не отказывают внезапно. Чтобы не стоять на дороге вдали от магазина автозапчастей, необходимо регулярно за ними ухаживать и обслуживать при ТО.

Ну а в случае обнаружения дефектов, заменить их.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как проверить высоковольтный провод для свечей

Как проверить ВВ провода? Поиск неисправностей. — DRIVE2

Как проверить высоковольтные провода зажигания?

Проверяем сопротивление

Автомобильные высоковольтные (ВВ) провода играют важную роль для ДВС, поскольку с их помощью происходит передача высокого тока от катушки зажигания на свечи зажигания. От исправности и эффективности проводов зависит своевременность и интенсивность воспламенения топливно-воздушной смеси, а значит — правильная и бесперебойная работа двигателя. Несмотря на свою простоту, провода имеют множество различных «болячек» и могут доставить кучу неприятностей своему владельцу, которые так или иначе отразятся его на нервах и кармане.

Неисправности высоковольтных проводов (распространенные болячки):

Из чего состоим

Как правило, неисправность сводится к тому, что ток либо вовсе не поступает на свечу, либо поступает, но в ограниченном количестве. Происходить это может по следующим причинам:— Произошел разрыв токопроводящей жилы, по которой идет импульс.— Есть утечка тока, то есть изоляция повреждена и ток бьет на сторону.— Сопротивление превышает допустимое значение.

— Проблемы в контактах (со свечой или катушкой зажигания).

В случае разрыва токопроводящей жилы возникает эффект внутренней искры, другими словами — образуется электрический разряд между концами разорванного провода, которое снижает напряжение и становится причиной электромагнитного паразитического импульса. Этот импульс, в свою очередь, негативно влияет на правильность работы многих датчиков автомобиля. Один такой поврежденный высоковольтный провод может стать причиной вибрации и перебоев в работе двигателя. Из-за поврежденного высоковольтного провода воспламенение в цилиндре происходит с опозданием или через раз, в итоге нарушается синхронная работа цилиндров и двигателя в целом.

Как проверить высоковольтные провода? Эффективные способы:

Визуальный контроль

Прежде всего необходимо проверить ВВ на предмет отсутствия видимых повреждений (трещины, переломы и т. д.).Убедитесь в отсутствии пробоя, это можно определить даже без приборов, достаточно заглянуть под капот в темное суток, в случае пробоя во время работы двигателя будет видна искра на ВВ проводе.

Проверить высоковольтные провода можно при помощи провода. Для этого нужно в темное время взять кусок провода и зачистить его с двух сторон. Затем один конец нужно замкнуть на «массу» (корпус машины), а вторым кончиком провести по всей длине ВВ проводов, а также стыкам, колпачкам и т. д. В местах пробоя будет образовываться искра.

Можно также проверить сопротивление высоковольтных проводов, для этого вам понадобится мультиметр.— Включите режим омметра.— Снимите провод со свечи первого цилиндра и катушки зажигания.

— Подключите электроды мультиметра к концам провода и посмотрите на показания.

В исправных проводах сопротивление должно варьироваться в пределах от 3,5 до 10 кОм, в зависимости от типа самых проводов. Информация о сопротивлении указана чаще всего на изоляции высоковольтных проводов. Проверьте каждый провод, разброс между ними не должен превышать — 2-4 кОма. В случае большого разброса замените провода. Кстати, они меняются комплектно, то есть все вместе.

В завершении вашему показанию сопротивления наиболее популярных высоковольтных проводов:Tesla — 6 кОмSlon — от 4 кОм до 7 кОм (4 кОм — 1-й цилиндр и до 7 кОм — на последнем цилиндре)ProSport — почти нулевое сопротивление

Cargen — 0,9 кОм

Примечание! Сопротивление высоковольтных проводов варьируется в зависимости от длины, толщины, а также материала из которого изготовлены провода.

Источник: vaz-remont.ru

Page 2

Как проверить высоковольтные провода зажигания?

Проверяем сопротивление

Неисправности высоковольтных проводов (распространенные болячки):

Из чего состоим

— Проблемы в контактах (со свечой или катушкой зажигания).

Как проверить высоковольтные провода? Эффективные способы:

Визуальный контроль

— Подключите электроды мультиметра к концам провода и посмотрите на показания.

Cargen — 0,9 кОм

Источник: vaz-remont.ru

Как проверить провода свечей зажигания мультиметром

ВВ провода (расшифровываются как высоковольтные) нужны как прямые проводники импульса от устройства зажигания к системе топливного возгорания (прямиком на свечи). Если импульс не идет или проходит с неправильной функциональностью, то бензин не сожжется в цилиндре должным образом, и двигатель не будет работать так, как следует.

Высоковольтные провода ВАЗ 2114

Естественно, высоковольтная проводка имеет свойство выходить из строя. Признаки неисправности высоковольтных проводов могут быть следующие:

Проводка порвалась
Проводка пробита, ток течет мимо
Напротив, проводка нагрелась, сопротивление выше нормы
Разорвалась тонкопроводящая жилка

При этом при всем движка будет точно троить и дергаться. Кстати, если вы посмотрите под капот и увидите, как проводки искрятся при включенном зажигании, то это прямое руководство к замене проводов!

Характеристика проводки

В этом случае требуется элементарный навык как проверить высоковольтные провода мультиметром. Кстати, проверять наверняка можно и другим способом, но этот самый верный и логичный. Но пока о другом, даже если вы поняли, что ВВ провода ВАЗ 2114 приказали долго жить, в любом случае, вам предстоит покупка новых.

Условия по эксплуатации тоже особые:

Температура работы варьируется от -60 до +110 градусов
Устойчивость к замасливанию и воздействию других веществ.

Технические характеристики следующие:

Максимальное напряжение 22 кВ
Пробивное напряжении минимум 40 кВ
Электроемкость максимум 100 пФм
Срок эксплуатации 8 лет

ГОСТы старые, советского периода, но так как четырнадцатые в принципе сняли с производства, то, зап части на них идут те, что остались в наличии. Эти параметры не совсем адекватно подходят под стандарт Евро 2 и тем более класс выше. Для таких стандартов нужна большая мощность, и особые требования в плане электромагнитной совместимости. Но, как не крути, даже старую проводку можно подогнать под двигатель четырнадцатой.

Основные моменты, которые нужны для грамотного выбора ВВ, следующие:

Сопротивление высоковольтных проводов
Пробивное напряжение
Электромагнитная сила
Цена вопроса

После того, как определились с качеством высоковольтников, можно освоить проверку высоковольтных проводов зажигания мультиметром.

Проверка проводки

Проверка высоковолтных проводов зажигания начинается с простой диагностики, потому как все вышеперечисленные симптомы неполадок могут означать поломку иных частей системы двигателя или еще чего. Для простой проверки лучше дождаться темноты. Потом нужно оголить небольшой участок провода с одной и другой стороны и замкнуть один конец на корпус тачки или АКБ, а второй нужен для маневра: водим им по стыкам проводки, заглушкам и так далее. При пробоине сразу будет искра. Результат на лицо – требуется замена. Но этот способ первичный, он касается прямой утечки тока, что не всегда является причиной нерабочего состояния высоковольтников. В случае с напряжением такой номер не прокатит.

Чтобы померить его, нужно знать, какое сопротивление должно быть у высоковольтных проводов. Ведь у каждого провода от определенного производителя свое сопротивление, технические характеристики и размеры:

1) Тесла — 6 кОм, его часто подделывают, тогда можно выжать целых 8 кОм

2) Слон — от 4 до 7 кОм

3) ПроСпорт стремится к нулю

4) Карген — 0,9 кОм

Проверка высоковольтных проводов зажигания мультиметром

Для измерительных работ нужен простой мультиметр, котрый мы переводим в режим омметра. Мерить будим по одному проводу, один за другим снимая с цилиндров слева направо и с самой катушки. Процедура несложная:

убедитесь, что машина заглушена
снимайте конец провода с крепежа на цилиндре
снимайте противоположный конец с крепления катушки зажигания
надо оба конца подцепить к мультиметру
считываем показания
записываем их, чтобы не забыть
еще три раза проделываем это с оставшимися проводами

Нормальное сопротивление – это числа в пределе от 3,4 до 9,8 кОм. Конечно, все это зависит от фирмы-производителя, на резиновой коже провода набит этот параметр. Если у вас разница с допустимым значением, которая варьируется от 2 до 4 кОм – это нормально. Но не больше! Если больше, то провода не годные для езды, их нужно поменять.

Меняем провода всегда комплектом! Даже если один пришел в негодность, а остальные в нормальном техническом состоянии.

Вот, в принципе, и все. Теперь следует поставить на место старых проводов купленные новые.

Sn00pi › Блог › Как проверить ВВ провода? Поиск неисправностей.

Как проверить высоковольтные провода зажигания?

Неисправности высоковольтных проводов (распространенные болячки):

— Проблемы в контактах (со свечой или катушкой зажигания).

Как проверить высоковольтные провода? Эффективные способы:

Это интересно: Как уберечь свой автомобиль при сильных морозах

— Подключите электроды мультиметра к концам провода и посмотрите на показания.

Cargen — 0,9 кОм

Проверка высоковольтных проводов зажигания мультиметром

Важно знать! У каждого автомобилиста должно быть универсальное устройство для удаления царапин на автомобиле любой окраски. Эффект виден уже через 10 минут, а действие RENUMAX приятно удивит Вас своей простотой и эффективностью. Читать далее >>>

Порядок действий:

Включите на мультиметре режим омметра.
Подключите электроды мультиметра к двум концам провода и проверьте сопротивление.

Исправные высоковольтные провода должны иметь сопротивление, которое указано на изоляции проводов. Чаще всего сопротивление должно быть в пределах 3,5 — 10 кОм. Допустимый разброс всех проводов не должен превышать 2-4 кОма. Неисправные провода необходимо заменить комплектно.

Как проверить высоковольтные провода мультиметром, видео:

Как проверить высоковольтные провода без тестера:

Визуальный осмотр на предмет повреждений и трещин.
В темное время суток на работающем двигателе осмотреть поверхность проводов на наличие пробоя (будет видна искра на поверхности).
Потребуется кусок провода, один конец подключите к «массе» (кузов автомобиля), а другим концом проведите по всему проводу и стыкам, а также колпачкам. Если имеется разрыв или пробой, в этих местах будет появляться искра.

Кстати, а Вы знаете, что такое высоковольтные провода зажигания с нулевым сопротивлением?

Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера . Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.

Используете ли вы для проверки высоковольтных проводов мультиметр?

Высоковольтные провода зажигания: как проверить и распознать симптомы неисправности

Конструкция высоковольтных проводов зажигания и требования к ним

Наиболее важным элементом свечных проводов является именно изоляция, которая выполняет две функции:

Не позволяет влаге попасть на токопроводящую жилу;
Сокращает до минимума утечку тока в процессе передачи.

Металлические наконечники свечных проводов необходимы для обеспечения электрического соединения выводов провода с контактами свечи и катушки зажигания. Необходимо, чтобы металлические насадки:

Были надежно зафиксированы на проводе и прочно соединены с элементами на выводах, тем самым препятствуя рассеиванию передаваемой энергии;
Имели повышенную антикоррозийную защиту, что необходимо при продолжительной эксплуатации проводов.

Исходя из информации выше, можно выявить основной список требований, которые предъявляются к высоковольтным проводам. Они должны:

Справляться с возложенными токопроводящими задачами;
Сводить до нуля утечку тока в процессе его передачи от катушки зажигания к свечам;
Выдерживать агрессивную среду подкапотного пространства;
Работать при различных температурах.

Симптомы неисправности высоковольтных проводов

Трудности с пуском двигателя;
Неустойчивая работа мотора в режиме холостого хода;
Повышенное содержание углеводорода в выбросах;
Радиопомехи, которые могут приводить к неисправной работе мультимедиа системы, электронного блока управления и других приборов.

Как проверить высоковольтные провода

Визуальная диагностика

Это интересно: Где по закону инспектор ДПС может останавливать машины?

Проверка проводом

Диагностика мультиметром

Как проверить провода зажигания тестером

Большинство автомобилей оснащается высоковольтными линиями, которые предназначены для передачи электрического тока от катушки зажигания к свечам зажигания. Они, как и любая деталь автомобиля, обладают неприятными свойствами при эксплуатации – они выходят из строя.

Низкое сопротивление уменьшает затраты электрической энергии на прохождение через кабель, что сказывается на эксплуатации автомобиля в целом. Если качество кабеля зажигания не соответствует требуемому качеству производителя автомобиля, то высокое напряжение создает большое количество электромагнитных и электрических помех. А электромагнитные помехи будут пагубно влиять на бортовую электронику, которой в современных автомобилях очень много. Некорректная работа электронной системы автомобиля будет пагубно влиять на работу двигателя.

Требования к высоковольтным проводам

Современные производители при изготовлении проводов придерживаются следующих основных требований:

химическая стойкость изоляции к агрессивной среде;
повышенная стойкость к изменению температуры;
малое сопротивление;
в эксплуатации ток должен идти только от катушки до наконечника свечи, утечек не должно быть

В случае неисправности может происходить утечка напряжения, а это повлечет за собой увеличение расхода топлива, динамика работы мотора ухудшится и увеличится токсичность выхлопа.

Неисправности в высоковольтных проводах зажигания

Основной проблемой, связанной с проводкой, считается неполадка свечей зажигания из-за недостаточного количество напряжения. Причиной такой неисправности может быть:

обрыв проводов внутри изоляции;
утечка напряжения из-за плохого качества изоляции;
сопротивление кабеля выше допустимого;
отсутствие или плохой контакт между свечей и высоковольтными линиями.

В разорвавшемся высоковольтном кабеле, происходит электрический разряд, на котором происходит потери напряжения. В результате чего на свечу подается уже не номинальное напряжение, а электромагнитный импульс.

Поврежденный высоковольтный кабель может быть причиной некорректной работы многих датчиков автомобиля, причиной перебоев работы мотора, так как зажигание в цилиндре происходит с запозданием, и может срабатывать не всегда, что влечет за собой нарушение в синхронизации работы цилиндров.

Проверка высоковольтных проводов зажигания

Проверить линию зажигания можно с помощью обычного мультиметра, он поможет вам определиться с каким проводом проблемы. Причиной для проверки может быть нестабильная работа двигателя при холостых оборотах и под нагрузкой, а также сбои датчиков, на которые оказывается влияние электромагнитного поля.

При неисправности одного или нескольких проводов, ток и напряжение на свече будут подаваться не полноценно, вследствие чего будет неправильно работать двигатель и свечи зажигания. Основной задачей мультиметра является проверка на наличие разрыва и определение сопротивления в кабелях.

Если в ходе проверки мультиметром выявлено, что нормы не соответствуют, то в обязательном порядке требуется замена высоковольтного кабеля.

Осмотр проводов зажигания

Перед проверкой мультиметром, стоит провести самостоятельно визуальный осмотр высоковольтной линии на повреждение изоляции, оплавление или сколы. Частые причины поломок кабеля – это неаккуратно проведенный ремонт или их прикосновение к горячим деталям мотора. Также причиной может стать попадание на изоляцию активных химических элементов.

Необходимо уделить особое внимание контактной части высоковольтных проводов, они не должны иметь признаков нагара и окисления. При осмотре можно проверить и наличие разрывов в высоковольтном кабеле. Для проверки необходимо завести мотор и посмотреть на высоковольтную линию. В местах разрыва будут проскакивать искры.

Проверка мультиметром

Для проверки мультиметром первым делом необходимо снять провода зажигания.

Для проверки на мультиметре требуется выбрать режим проверки сопротивления, желательно установить диапазон от 3 до 10 кОм. Отсутствие сопротивления в кабеле означает, что где-то есть разрыв. Тогда он не пригоден к дальнейшей эксплуатации, и требует замену. В основном значение сопротивления линии зажигания должно быть приблизительно 5кОм.

Часто нормальное сопротивление выштамповано на изоляции кабеля. Следует не забывать, что нормальное сопротивление высоковольтной линии в комплекте не должно сильно различаться, отличие должно быть не более чем 2-3 кОм.

Выбор проводов при покупке

При покупке учитывается не только марка проводов и фирма-производитель. Особое внимание следует обратить на модель двигателя. Это обусловлено тем, что производитель при проектировании автомобилей закладывает определенные стандарты проводов, которые необходимо учитывать при ремонте или замене.

Одним из критериев выбора является напряжение, на которое рассчитаны провода. Если кабель не выдержит напряжения, может произойти пробой изоляции, вследствие чего выход из строя провода. Также при выборе требуется учесть материал, из которого он изготовлен.

Заключение

Если при проверке не обнаружено неисправностей, то причину, вызвавшую нестабильную работу двигателя требуется искать в других местах. Первым на что следует обратить внимание – это свечи и катушка зажигания, особенно, если подозрения идут на систему зажигания.

Более подробно узнать о том, как проверить провода и измерить их сопротивление, как определить сопротивление и исправность проводов на автомобиле можно из следующего видео:

Помогла статья? Оцените её Загрузка…

Инструкция: Как проверить высоковольтные провода зажигания по основным симптомам

Конструкция высоковольтных проводов зажигания и требования к ним

Наиболее важным элементом свечных проводов является именно изоляция, которая выполняет две функции:

Не позволяет влаге попасть на токопроводящую жилу;
Сокращает до минимума утечку тока в процессе передачи.

Были надежно зафиксированы на проводе и прочно соединены с элементами на выводах, тем самым препятствуя рассеиванию передаваемой энергии;
Имели повышенную антикоррозийную защиту, что необходимо при продолжительной эксплуатации проводов.

Справляться с возложенными токопроводящими задачами;
Сводить до нуля утечку тока в процессе его передачи от катушки зажигания к свечам;
Выдерживать агрессивную среду подкапотного пространства;
Работать при различных температурах.

Симптомы неисправности высоковольтных проводов

Трудности с пуском двигателя;
Неустойчивая работа мотора в режиме холостого хода;
Повышенное содержание углеводорода в выбросах;
Радиопомехи, которые могут приводить к неисправной работе мультимедиа системы, электронного блока управления и других приборов.

Как проверить высоковольтные провода

Визуальная диагностика

Проверка проводом

Диагностика мультиметром

(444 голос., средний: 4,52 из 5) Загрузка…

Как самому проверить высоковольтные бронепровода зажигания

Высоковольтные автомобильные бронепровода являются достаточно простым элементом системы зажигания. При этом высоковольтный провод выполняет важнейшую функцию в работе указанной системы. При помощи высоковольтных автомобильных проводов от катушки зажигания происходит передача электрического тока на свечи зажигания для образования искры и своевременного воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое разминусовка двигателя. Из этой статьи вы узнаете о преимуществах установки дополнительной «массы», а также о различных особенностях и нюансах в процессе реализации указанной задачи.

От качества работы высоковольтных проводов напрямую зависит эффективность воспламенения смеси, что означает стабильность работы двигателя на разных режимах. Неисправность высоковольтного провода зажигания или нескольких проводов может привести к троению мотора, повышенному расходу топлива, потере мощности и т.д. Простота устройства и место расположения автомобильных бронепроводов позволяет точно и быстро осуществить их самостоятельную проверку своими руками.

Распространенные неисправности высоковольтных бронепроводов

Выход из строя высоковольтного провода сопровождается симптомами, которые аналогичны сбоям во время работы свечи зажигания. Зачастую двигатель начинает работать неустойчиво, дергается при нажатии на педаль газа, троит на холостых оборотах. Электрический ток может совсем не подаваться на свечу или же доходить до свечи зажигания не полностью. Во втором случае обычно имеет место пробой высоковольтного провода зажигания.

Если бронепровод зажигания пробило, тогда двигатель начинает работать с заметными перебоями. Главными причинами выхода из строя высоковольтных автомобильных проводов являются:

неисправности контактов высоковольтного провода в месте соединения со свечей зажигания или катушкой зажигания;
повреждена токопроводящая жила провода для подачи импульса;
разрушение изоляции высоковольтного автомобильного провода зажигания, что приводит к пробою тока и утечкам;
повышенное сопротивление высоковольтных бронепроводов;

В том случае, если произошел разрыв основной жилы, тогда внутри высоковольтного провода образуется искра в месте такого разрыва. Образование электрического разряда между двумя концами разорванного под изоляцией высоковольтного бронепровода приводит к падению напряжения, вызывает нежелательный электромагнитный импульс. Такой импульс оказывает негативное воздействие на автомобильные датчики электронной системы управления двигателем (ЭСУД), правильность их показаний нарушается.

В результате именно поврежденный высоковольтный провод вызывает вибрации и сбои в работе ДВС, так как воспламенение в цилиндре осуществляется несвоевременно, с пропусками и задержками. Нарушается синхронная работа цилиндров, двигатель начинает троить и вибрировать на холостых, а также под нагрузкой.

В некоторых случаях, когда цилиндр полностью не работает, может заметно увеличиваться расход топлива и меняется цвет выхлопа. Так происходит по причине попадания в систему выпуска несгоревшего топлива из камеры сгорания.

Самостоятельная проверка автомобильных высоковольтных свечных проводов системы зажигания

Начинать диагностику необходимо с внешнего осмотра высоковольтных проводов. При таком наружном осмотре не допускается наличие заметных дефектов в виде трещин, переломов и т.д.

Самым простым способом проверки является использование заведомо исправного запасного провода зажигания. Необходимо провести поочередное отключение каждого бронепровода, заменяя его запасным. Стабилизация работы двигателя после замены одного из проводов укажет на неисправный элемент.
Для выявления возможного пробоя бронепровода зажигания необходимо дождаться темного времени суток. С наступлением темноты потребуется открыть капот и запустить мотор. Если имеется пробой, тогда в процессе работы двигателя становится хорошо заметной электрическая искра на поврежденном высоковольтном проводе.
Также проверку высоковольтных автомобильных проводов зажигания можно осуществить посредством использования дополнительного изолированного провода. Для проверки концы такого провода зачищаются (оголяются). Затем один конец замыкается на «массу», а вторым концом следует провести по самому высоковольтному проводу, местам соединений, изгибам, колпачкам и т.д. Если в определенном месте есть пробой, тогда между областью пробоя и концом провода-тестера появится электрическая искра.
Проверка сопротивления высоковольтных автомобильных проводов осуществляется при помощи мультиметра. Для проверки мультиметр необходимо перевести в режим работы в качестве омметра. Следующим шагом становится снятие провода со свечи зажигания на первом цилиндре, после чего указанный провод также отключается от катушки зажигания. Затем контакты мультиметра подсоединяются к концам провода, после чего производится оценка полученных данных.

Исправные провода зажигания должны иметь показатель сопротивления, который находится в рамках от 3.5 до 10 кОм. Такая разбежность будет зависеть от конкретного типа высоковольтных проводов, установленных на автомобиле. Справочная информация касательно сопротивления тех или иных бронепроводов зажигания обычно наносится сверху на изоляцию.

Аналогичным способом следует проверить остальные высоковольтные провода зажигания. Следует учитывать, что разброс по показаниям между всеми проводами не должен быть выше 2-х или максимум 4-х кОм. Превышение данного порога укажет на необходимость замены высоковольтных автомобильных проводов зажигания.

Следует добавить, что в случае обнаружения неисправного провода замена только одного дефектного элемента не рекомендуется, так как является временной мерой. Высоковольтные бронепровода зажигания в автомобиле оптимально менять комплектом. Такой подход позволяет обеспечить наиболее эффективную работу системы зажигания и ровную работу двигателя на всех режимах. По этой же причине крайне не рекомендуется осуществлять ремонт высоковольтных проводов для дальнейшей эксплуатации без замены.

Проверяем высоковольтные провода зажигания самостоятельно

Диагностика и ремонт6 декабря 2017

На автомобилях с бензиновыми моторами топливная смесь поджигается искровым разрядом, поступающим на электроды свечей по специальным проводникам, снабженным усиленной изоляцией. Токоведущие жилы не вечны – в процессе эксплуатации они изнашиваются и приходят в негодность – частично или полностью. Проверка высоковольтных проводов зажигания – одно из первых диагностических мероприятий, выполняемых при нестабильной работе силового агрегата (двигатель «троит»). Операция производится в гаражных условиях, посещать автосервис не обязательно.

Кратко об устройстве проводников

Раньше для подачи разряда от катушки к свечам применялись традиционные ВВ провода с медным многожильным сердечником (на жаргоне – бронепровода). Недостаток подобных изделий – постепенное переламывание тонких проволочек из-за низкой эластичности. В современные автомобили производители устанавливают гибкие кабели с неметаллической жилой, сделанной из стекловолокна с углеродной пропиткой. Токоведущая часть обернута несколькими вспомогательными оболочками:

полимерный экранизирующий слой;
внутренняя изоляция, изготовленная на основе силикона;
каркас в виде оплетки из прочной синтетики;
наружная силиконовая изоляция.

Старые изделия с медными жилами имели практически нулевое сопротивление, отчего установленное на автомобиле радио «хрипело» от помех. Нынешние провода высокого напряжения обладают повышенным сопротивлением, позволяющим экранировать помехи.

Для подключения к контакту свечной «люльки» углеродная жила выведена за пределы изоляции и загнута в обратном направлении. Снаружи сердечник обжимается медной клеммой, надеваемой на контакт свечи. Сверху соединение защищено плотным диэлектрическим колпачком. Второй конец проводника подключен к катушке зажигания аналогичным образом.

Важное преимущество новых высоковольтных бронепроводов – эластичность и гибкость. Благодаря данным качествам изделие служит значительно дольше медных предшественников. Но рано или поздно наступает момент, когда углеродно-силиконовые ВВ провода изнашиваются и начинают «хандрить».

Типичные неисправности кабелей зажигания

Существует 3 основных неполадки, связанных с высоковольтными проводами:

Внутренний обрыв токонесущей жилы.
Пробой внешней силиконовой изоляции.
Ненадежный контакт в местах соединения медных наконечников с клеммами свечей и катушек высокого напряжения.

Обрыв или перелом углеродного сердечника не всегда ведет к полному отказу ВВ провода. Поскольку на свечу подается импульс высокого напряжения номиналом более 20 киловольт, ток все равно «пробивает» место обрыва и попадает к свечным электродам. Но мощность искры заметно ослабевает, отсюда возникают проблемы с качественным воспламенением топливовоздушной смеси в камере сгорания. В худшем случае искра не поступает вовсе и цилиндр полностью отказывает.

Примечание. Полный отказ цилиндра на автомобиле характеризуется падением холостых оборотов, «трясучкой» силового агрегата и существенным снижением мощности. Соответственно, расход бензина увеличивается на 25%.

Подобная картина наблюдается при слабом контакте медных проводников в местах соединений. Из-за окислившейся либо плохо прилегающей клеммы сила электрического импульса теряется на преодоление данного препятствия, а на свечных электродах разряд ослабевает.

При пробое двух изоляционных слоев напряжение теряется иначе. Принцип следующий: ток, обнаруживший цепь более низкого сопротивления, стремится пройти по этому пути. Если точка пробоя изоляции располагается поблизости от металлических деталей машины, связанных с «минусом» бортовой сети (массой), между ними образуется искровой разряд. В результате свече зажигания достается только половина импульса, отчего воспламенение горючей смеси происходит вяло. Кстати, проверить бронепровода мультиметром на предмет целостности изоляции невозможно, понадобится специальное оборудование.

Перебои в подаче искровых разрядов отслеживаются по таким признакам:

двигатель работает нестабильно из-за пропусков зажигания и недостаточной мощности искры;
периодически отказывает один или несколько цилиндров, наблюдается вибрация мотора на холостом ходу;
в процессе движения ухудшается разгонная динамика, ощущается слабый отклик на педаль акселератора;
топлива расходуется больше.

Подобные симптомы проявляются на неисправных свечах зажигания, но проверить их работоспособность сложнее. Поэтому начинайте диагностику с проводов высокого напряжения.

Способы проверки

В гаражных условиях проверить высоковольтные провода можно следующими способами:

Поочередная замена проводников исправным кабелем.
Поиск пробитой изоляции с помощью дополнительного провода.
Осмотр работающего двигателя в темное время суток.
Измерение сопротивления омметром (мультиметром).

Первый вариант основан на методе исключения. Возьмите длинный исправный бронепровод и ставьте его вместо существующих высоковольтных кабелей. Если при подключении к одному из цилиндров работа силового агрегата улучшается, ВВ провода признаются негодными (нужно менять весь комплект). В противном случае поиск неполадки продолжается в другом месте, например, свечах зажигания.

Справка. Высоковольтные кабели можно проверить старым дедовским методом. Оставив двигатель работать на холостых оборотах, наденьте плотную резиновую перчатку и поочередно снимайте и подключайте «люльки» к контактам свечей, не касаясь телом кузова машины. Если при разрыве цепи какого-либо цилиндра поведение мотора не изменится, вы обнаружили негодный проводник.

Явно пробитая изоляция кабелей высокого напряжения выявляется на автомобиле в ночное время. Достаточно открыть капот и запустить силовой агрегат, наблюдая за проводами. Если увидите «светомузыку», состоящую из искр, смело устанавливайте новые изделия, а старые выбрасывайте.

Другой способ отыскать пробой – взять изолированный медный проводник, подключить к отрицательной клемме аккумуляторной батареи и завести мотор. Оголенную жилу второго конца ведите вдоль каждого высоковольтного кабеля, начиная от защитных колпачков. О неисправности даст знать проскочившая в месте пробоя искра.

Внутренний обрыв углеродного проводника определяется путем измерения сопротивления токоведущей части. Возьмите мультиметр либо другой прибор с функцией омметра, отсоедините концы кабелей от катушек и свечей, затем поочередно проведите замеры. Сопротивление на высоковольтных проводах должно быть в пределах 3,5–10 кОм, точные значения указываются производителями на силиконовой изоляции изделий.

Когда приходит в негодность первый проводник, в ближайшем будущем начнут «хандрить» и остальные. Поэтому неисправные кабели меняются комплектами. Купить в магазине один провод все равно не удастся.

3 типа проводов для свечей зажигания с изображениями

Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице без каких-либо дополнительных затрат для вас. Мы рекомендуем только те продукты, которые вернули!

Проволока свечи зажигания или кабель зажигания является ключевым элементом системы зажигания, поскольку эти провода отвечают за подачу искры для зажигания каждой свечи зажигания. Проволока свечи зажигания обеспечит искру для свечи зажигания вашего автомобиля. Более прочные кабели удерживают искру до тех пор, пока она не найдет путь к повышению производительности вашего автомобиля.

Хотя все свечи выглядят очень похоже, вы найдете различия между проводами свечей зажигания. Если вы хотите узнать больше о различных типах свечных проводов , то вы попали по адресу!

Типы проводов свечей зажигания

Если вы проведете более глубокое исследование, вы найдете три типа проводов свечей зажигания. Эти три имеют разные характеристики и функции, которые могут улучшить характеристики вашего автомобиля.

Провода для свечей зажигания с распределенным сопротивлением
Провода для свечей зажигания с магнитным сопротивлением
Провода для свечей зажигания с постоянным сопротивлением

Провода для свечей зажигания с распределенным сопротивлением

Этот провод изготовлен из стекловолокна, пропитанного латексным графитом.Этот провод обеспечивает максимальное подавление радиочастотных помех (RFI).

Когда высокое напряжение проходит через провода вилки, возникают радиопомехи. Это создает контролируемое сопротивление в проводе. Кроме того, он не позволяет чувствительной бортовой электронике улавливать ложные сигналы, которые могут вызвать проблемы.

Но недостаток этого провода в том, что он создает внутреннее тепло. Углеродный сердечник вызывает увеличение сопротивления. Сопротивление возрастает и приводит к пропуску зажигания.

Провода для свечей зажигания с магнитным сопротивлением

Это спирально намотанный сердечник из проволоки из меди или никелевого сплава.RFI сжимается магнитным полем, образованным петлями провода, намотанными вокруг сердечника. Провод Mag имеет меньшее общее сопротивление, чем провод подавления. Таким образом, он снижает ток, необходимый для зажигания вилок.

Самым большим преимуществом этой проволоки является ее долговечность. Более того, он обеспечивает меньше пропусков зажигания. Этот провод состоит из спиральных сердечников, намотанных никелевым сплавом или медных проводов, которые могут обеспечить меньшее сопротивление потоку электричества. Таким образом, для генерации искры требуется меньший ток.

Провода для свечей зажигания Mag использовались на автомобилях Honda, Nissan и Infinity. Большинство поздних моделей и отечественных автомобилей поставляются с проводами вилки магнитного типа. Провода для свечей зажигания с магнитным сопротивлением более популярны в автомобилях японского стиля.

Провода для свечей зажигания с фиксированным резистором

Провода для свечей зажигания с фиксированным резистором используются в автомобилях европейского типа. Эти провода имеют стальную, медную проволоку и резисторы в чехлах свечей зажигания. Этот провод предназначен для выработки меньшего тока для образования искры.Кроме того, этот провод также снижает пропуски зажигания.

Три качества, которыми должны обладать провода свечи зажигания

Предотвращение повреждений от вибрации

Постоянный износ из-за вибрации двигателя может ослабить электрическое соединение на свече зажигания. Это приводит к увеличению напряжения для зажигания свечи зажигания. Эта штука может повредить катушку зажигания. Итак, ваша свеча зажигания может быть достаточно достойной, чтобы предотвратить повреждение от вибрации.

Предотвращение теплового повреждения

Тепло двигателя может вызвать ожог изоляции проводов и башмаков, что может ухудшить работу провода свечи зажигания.Таким образом, провод свечи зажигания должен быть достаточно прочным, чтобы предотвратить тепловое повреждение.

Предотвращение абразивного износа

Трение проводов свечей зажигания о детали двигателя вызывает порезы и разрывы изоляции. Из-за этого напряжение может прыгать на землю, а не достигать свечи зажигания.

Как собрать провода свечей зажигания?

Пошаговое видео-руководство по созданию проводов для свечей зажигания в домашних условиях.

Часто задаваемые вопросы

1. Есть ли разница в проводах свечей зажигания?

Основное различие заключается в материалах, таких как проводящий провод, из которых изготовлены эти сменные провода.

2. Универсальны ли провода для свечей зажигания?

Провода свечей зажигания обычно подходят для работы в определенных условиях. Это очень упрощает установку. Однако вы также можете найти универсальные провода для свечей зажигания, которые можно обрезать по размеру.

3. Увеличивают ли провода свечей зажигания мощность в лошадиных силах?

Короче да. В некоторых ситуациях провод свечей зажигания может увеличить мощность.

4. Повышает ли производительность замена проводов свечей зажигания?

Короткий ответ — да. Замена проводов свечей зажигания может повысить производительность вашего автомобиля.

Final Thought

Надеюсь, у вас есть обзор типов проводов свечей зажигания. Эти три типа проводов совершенно разные, даже если их конструкция отличается. Если вы готовы поменять местами провода свечей зажигания, всегда старайтесь выбрать лучший, потому что неправильные провода могут испортить работу вашего двигателя.

Надеюсь, я рассмотрел наиболее важные части этих трех типов проводов свечей зажигания. Итак, следуйте этому руководству, прежде чем менять провода свечи зажигания.

Как выбрать провода для свечей зажигания

Провода свечей зажигания не добавляют мощности (несмотря на то, что некоторые утверждают), но они могут отрицательно сказаться на характеристиках вашего автомобиля.Вот почему так важно выбрать качественный набор проводов зажигания для свечей зажигания, чтобы обеспечить подачу сока на свечи зажигания.

Несмотря на то, что провода свечей зажигания представляют собой простые части (в них нет абсолютно никаких движущихся механических частей), в Интернете на удивление мало информации о выборе правильных проводов свечей зажигания для конкретного применения. Мы постараемся исправить это здесь, рассмотрев основы выбора высокоэффективных искровых проводов для вашей поездки.

Что нужно для хорошего провода свечи зажигания?

Задача номер один любого провода для свечей зажигания — передавать электрический заряд от зажигания к свечам зажигания.Задача состоит в том, чтобы подать максимальное количество этого заряда на вилки, не создавая помех (EMI или RFI) для близлежащих электрических компонентов. Вдобавок к этому, проводам часто приходится иметь дело с большим напряжением от современных катушек зажигания и вторичных катушек зажигания. Кроме того, им приходится выдерживать высокие температуры и экстремальные условия моторного отсека.

Это может быть непростая задача, но это квалификация для хорошего набора проводов свечей зажигания. Чтобы полностью понять требования, предъявляемые к проводам зажигания свечей зажигания, вам необходимо сначала понять пару ключевых терминов.

Сопротивление: Номинальное сопротивление в омах на фут — это способность провода зажигания сопротивляться прохождению электрического тока. Провода с более высоким номинальным сопротивлением обеспечивают меньший ток, протекающий от источника искры к свечам. Это может отрицательно сказаться на характеристиках двигателя и экономии топлива.

Электромагнитные помехи (EMI) или радиочастотные помехи (RFI): Поскольку более высокие заряды современных электронных устройств зажигания перемещаются по проводам, вокруг них создается электромагнитное поле.Это поле может мешать работе чувствительных электронных устройств и создавать шум, который можно услышать по радио, и даже влиять на датчики. Это называется EMI или RFI и может нанести ущерб, особенно в чувствительной радиосвязи.

Некоторые провода сделаны с минимальным сопротивлением. Другие предназначены для подавления электромагнитных помех. Производители проводов для свечей зажигания используют различные материалы сердечников и конструкции, чтобы найти правильный баланс для достижения желаемой цели.

Провода свечей зажигания, помимо важнейшего сердечника, состоят из нескольких слоев.Это может варьироваться от производителя к производителю, но типичный провод будет состоять из:

Наружная оболочка: Обычно этот слой изготавливается из силикона. Назначение этого слоя — повысить прочность проволоки и защитить внутренние слои от тепла, истирания, химикатов и других повреждений внутри моторного отсека.
Плетеный слой: Этот плетеный слой, обычно состоящий из плетеного стекловолокна или аналогичного материала, предназначен для увеличения прочности и обеспечения некоторого подавления электромагнитных помех.
Изоляция: Расположенная под слоем оплетки эта изоляция (обычно силикон или аналогичный материал) предназначена для защиты сердечника от тепла и минимизации потерь энергии за счет предотвращения утечки электрического заряда через внешние слои. Это также помогает сдерживать электромагнитные помехи.
Проводящий / подавляющий слой: Некоторые производители добавляют еще один слой под изоляцией в качестве дополнительной защиты от потерь энергии или EMI / RFI.

И, наконец, ядро.

Сердечник в значительной степени определяет рабочие характеристики провода свечи зажигания. Опять же, некоторые сердечники имеют низкое сопротивление, в то время как другие обеспечивают лучшее подавление электромагнитных / радиопомех. Наиболее распространенные типы сердечников для свечей зажигания:

Карбоновый сердечник: Это обычный сердечник OEM-стиля, используемый в большинстве современных автомобилей. Он предлагает отличное подавление радиопомех, но также создает большее сопротивление, чем другие стили. Кроме того, углеродный сердечник разрушается быстрее, чем другие материалы, поэтому их нужно заменять относительно часто.

Твердый сердечник: В проводах свечей зажигания с твердым сердечником обычно используется нержавеющая сталь или медь, которая очень хорошо проводит электрический ток. По этой причине провода с одножильным сердечником имеют меньшее сопротивление, чем другие провода, чтобы обеспечить максимальную энергию для вилок. К сожалению, твердый сердечник обеспечивает очень слабое подавление EMI / RFI, поэтому они не подходят для электронных систем зажигания или транспортных средств с чувствительным оборудованием связи.

Спиральный сердечник: Провода для свечей зажигания со спиральным сердечником содержат сплав, обычно состоящий из нержавеющей стали, меди и олова, который обертывает сердечник для подавления электромагнитных / радиопомех при сохранении низкого сопротивления.Как и во всем, здесь существует хрупкое равновесие. Чем больше витков проволоки вокруг сердечника, тем меньше шум, но повышается сопротивление провода.

Итак, какой тип провода свечи зажигания подходит для вашего автомобиля?

Если у вас серийный автомобиль или вы водите на ежедневной основе, провода с углеродным сердечником OEM-типа, вероятно, подойдут. Опять же, провода с углеродным сердечником обычно нуждаются в замене чаще, чем провода других типов, а изношенные провода могут вызвать пропуски зажигания, снизить ускорение и утечку напряжения. Однако здоровый набор проводов с углеродным сердечником обеспечит достаточный ток для стандартных автомобилей без шума и помех.

Если у вас есть винтажный хотрод или гоночный автомобиль с карбюратором и старомодной системой зажигания (магнето или точечный), вы выиграете от сверхнизкого сопротивления проводов с твердым сердечником. В этом сценарии дополнительный шум от такого типа провода зажигания не будет иметь значения, если у вас нет коробки зажигания MSD или если вы не любите много слушать радио!

Для высокопроизводительных приложений, в которых используется современное зажигание или имеется чувствительная электронная связь, на которую могут влиять электромагнитные помехи, лучше всего подойдут провода со спиральным сердечником.Их низкое сопротивление обеспечивает максимальное напряжение на свечах, что делает его идеальным для применений с более высоким давлением в цилиндрах и большим количеством топлива. С другой стороны, провода зажигания со спиральным сердечником часто являются самыми дорогими из трех вариантов, особенно при выборе провода большего диаметра, такого как 8,5-10,4 мм. Они наиболее удобны в приложениях, использующих большое количество электроники, например, впрыск топлива, двух- и трехступенчатые модули или блоки задержки. Проще говоря, эти большие провода предлагают более толстый слой изоляции, чтобы предотвратить любые шансы EMI / RFI, которые могут повлиять на производительность.

Провода свечей зажигания обычно подходят для работы в определенных условиях. Это делает установку очень простой; однако вы также можете найти универсальные провода для свечей зажигания, которые можно обрезать по размеру. Существует также множество вариантов цвета и конфигураций разъема (прямой, 45 градусов, 90 градусов и т. Д.), Чтобы удовлетворить ваши конкретные потребности.

Все зависит от вашей области применения, двигателя и индивидуальных предпочтений.

Автор: Дэвид Фуллер Дэвид Фуллер — управляющий редактор OnAllCylinders.За свою 20-летнюю карьеру в автомобильной промышленности он освещал множество гонок, шоу и отраслевых мероприятий, а также написал статьи для нескольких журналов. Он также сотрудничал с ведущими и отраслевыми изданиями по широкому кругу редакционных проектов. В 2012 году он помог создать компанию OnAllCylinders, где ему нравится освещать все аспекты хот-роддинга и гонок.

лучших проводов для свечей зажигания (обзор и руководство по покупке) в 2020 году

Многие автовладельцы регулярно меняют свечи зажигания в своих автомобилях для проведения технического обслуживания.Тем не менее, замена проводов свечей зажигания — это еще один проект, который вы должны рассмотреть для добавления в свой список, чтобы убедиться, что ваш автомобиль находится в рабочем состоянии. Провода отвечают за создание искры, которая зажигает каждую свечу зажигания, и они требуют такого же ухода и внимания, как и сама свеча. Проверьте верхние провода свечи зажигания, о которых следует подумать.

Лучший в целом

Сводка

Этот провод для свечей зажигания имеет обмотку с переменным шагом и сверхнизкий уровень сопротивления, чтобы обеспечить мощную и эффективную искру для ваших свечей зажигания.

Плюсы

Клеммы из нержавеющей стали плотно и надежно прилегают к свечам зажигания, чтобы обеспечить быстрое зажигание без вибрации. Электропроводка состоит из термостойкой силиконовой оболочки, устойчивой к влаге, маслу, газу и растрескиванию при экстремальной температуре до 482 градусов по Фаренгейту.

Минусы

Пыльники свечей могут не закрывать втулки головки двигателя должным образом.Это может привести к попаданию грязи и воды во втулки пробок. Еще один недостаток — они стоят дороже.

Лучшее соотношение

Сводка

Эти идентичные провода свечей зажигания полностью совпадают с проводами, установленными на заводе-изготовителе; однако главное отличие заключается в улучшенном проводящем проводе. Это делает их привычными и простыми в установке.

Плюсы

Провода изготовлены из углеродного стекловолокна, которое быстро и эффективно отправляет искру в свечи зажигания.Корпус для медных проводов и кабелей прочный и толстый, что помогает предотвратить проколы и сильную жару или холод.

Минусы

Проводка может быть слишком короткой, чтобы добраться до направляющих зажимов OEM. Вы также можете столкнуться с трудностями при фиксации прокладки со стороны двигателя.

Похвальный отзыв

Сводка

Эти провода поставляются со специально разработанной формой чехла распределителя и материалами, обеспечивающими надежную посадку, легкую установку и водонепроницаемое уплотнение.

Плюсы

Они устойчивы к коррозии и предотвращают образование кислотных отложений. Их конструкция выводов улучшает фиксацию свечей зажигания и помогает вам в процессе установки. Кроме того, внешняя оболочка действует как решение с высокой диэлектрической проницаемостью, сохраняя медь в отличной форме на каждой миле.

Минусы

Провода могут оказаться настолько плотно прижатыми к концам свечей зажигания, что их будет практически невозможно удалить, не отделив металлический разъем от внутренней части кабельного наконечника.В некоторых автомобилях провода могут быть слишком короткими.

Почему нам доверяют

Наши обзоры основаны на сочетании практического тестирования, экспертного мнения, оценок «мудрости толпы» реальных покупателей и нашего собственного опыта. Мы всегда стремимся предлагать подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Преимущества проводов свечей зажигания

Повышение производительности двигателя. Лучший провод для свечей зажигания мгновенно обеспечит искру для свечи зажигания вашего автомобиля. Стандартные провода OEM могут хорошо справиться с запуском вашего автомобиля, но в конечном итоге они ослабнут и потеряют способность правильно запускать ваш двигатель. Это может привести к пропускам зажигания, снижению холостого хода и недостатку мощности. Более прочные и долговечные кабели удерживают искру до тех пор, пока она не попадет к свече зажигания, чтобы повысить производительность вашего автомобиля.
Увеличьте расход топлива. Работа с неисправными свечами зажигания или проводами свечей зажигания может привести к потреблению большего количества топлива.Высококачественные провода позволят свечам зажигания запускаться быстрее и поддерживать работу двигателя более эффективно.
Экономьте деньги. Регулярная замена проводов свечей зажигания может сэкономить вам деньги. Езда по неисправным проводам может привести к повреждению автомобиля, если вы не отключите провода достаточно быстро. Вы можете повредить и сами свечи зажигания, что приведет к гораздо большему счету за ремонт.
Уменьшите радиочастотные помехи (RFI). Провода свечей зажигания изготовлены из углерода, что придает им более высокое сопротивление другим электронным частотам.Это помогает уменьшить количество радиочастотных помех, создаваемых нормальной работой системы зажигания. RFI могут повлиять на прием радиосигналов и создать помехи для датчиков и компьютерных систем в автомобиле.

Типы проводов для свечей зажигания

Провода с распределенным сопротивлением

Эти провода состоят из пропитанных стекловолокном проводов с углеродным сердечником и являются наиболее распространенными из всех комплектов проводов, используемых в современных автомобилях. Именно углерод придает проводам более высокую устойчивость к помехам от радиопомех.

Провода с магнитным сопротивлением / Провода индуктивности

Провода для свечей зажигания с магнитным сопротивлением или провода индуктивности более популярны в автомобилях японского типа, таких как Acuras, Toyotas и Hondas. Они сконструированы из спиральных сердечников, намотанных никелевым сплавом или медной проволокой. Материал менее устойчив к току электричества, а это означает, что для генерации искры требуется меньший ток.

Провода с фиксированным резистором

Провода для свечей зажигания с фиксированным сопротивлением чаще используются в автомобилях европейского типа.Они имеют стальную и медную проволоку и имеют резисторы в чехлах свечей зажигания.

Ведущие бренды

NGK

С 1936 года компания NGK Spark Plugs разрабатывает свечи зажигания, кислородные датчики и другие автомобильные изделия мирового класса. Она была основана в 1966 году, ее главный офис находится в Ирвине, Калифорния. Одним из ее главных продуктов является набор проводов для свечей зажигания NGK.

ACDelco

С 1906 года ACDelco производит детали для транспортных средств, самолетов и космических кораблей.Уильям Дюрант помог запустить компанию в Гранд-Блан, штат Мичиган, и работал с General Motors над разработкой свечей зажигания, амортизаторов и многого другого. Он делает набор проводов для свечей зажигания ACDelco Professional.

Denso

Основанная в 1949 году компания Denso разрабатывает и проектирует большое количество автомобильных запчастей и оборудования. От генераторов, воздушных фильтров, масляных фильтров и свечей зажигания Denso покрывает практически все части автомобиля. Известный провод для свечей зажигания — это набор проводов для свечей зажигания Denso.

Цены на провода свечей зажигания

30-40 долларов США: Провода свечей зажигания не сильно различаются в ценах.Как правило, вы сможете найти один из лучших наборов проводов для свечей зажигания в этом ценовом диапазоне. У них будет несколько проводов для подключения к нескольким свечам зажигания.
40 долларов и выше: В этом ценовом диапазоне вы найдете провода свечей зажигания с более расширенными функциями, такими как борьба с коррозией или улучшение удержания свечей зажигания для облегчения установки. Они также сделаны из более прочного материала, чем менее дорогие изделия.

Gettyimages

Убедитесь, что провода свечи зажигания подключены к соответствующей свече зажигания.Любое неправильное подключение приведет к неправильному порядку зажигания.

Основные характеристики
Совместимость
Выбор новых проводов для свечей зажигания действительно зависит от типа автомобиля, которым вы управляете. Если вы используете свой автомобиль в качестве повседневного водителя, лучшим выбором будут провода с распределенным сопротивлением. Они разработаны специально с уменьшенным количеством RFI и не будут мешать вашему бортовому компьютеру, датчикам или манометрам.Если ваш автомобиль американского производства, используйте провода с распределенным сопротивлением. Японскому автомобилю потребуются магнитостойкие провода, а европейские автомобили будут более эффективно работать с проводами с фиксированным резистором.
Количество свечей зажигания
Также важно знать, сколько свечей зажигания установлено в вашем автомобиле. Некоторые провода свечей зажигания разделяются на несколько проводов для установки на несколько свечей зажигания, а другие можно приобрести отдельно. Чем больше вилок у вашей машины, тем больше вам понадобится проводов.
Прочие соображения
Длина: Вам необходимо знать расстояние от распределителя зажигания до свечей зажигания.Провода кабеля зажигания различаются по длине и должны иметь возможность доходить до свечей зажигания и зажигания, чтобы правильно передать искру на свечи.
Порядок: Убедитесь, что свечи зажигания правильно подсоединены в порядке, указанном на проводах свечей зажигания. Это можно сделать, проверив провода на предмет номеров или цветовой кодировки.
Лучшие обзоры и рекомендации проводов для свечей зажигания 2021
Лучший результат
Свечи зажигания марки
NGK имеют обмотку с переменным шагом и сверхнизким уровнем сопротивления.Они обеспечивают мощную искру для свечей зажигания для мгновенного и мощного запуска. Провода также оснащены принудительной фиксацией и устойчивы к коррозии. Их клеммы из нержавеющей стали плотно и надежно прилегают к свечам зажигания, чтобы обеспечить быстрое зажигание без вибрации.
Одна особенность, которую мы сочли полезной, заключается в том, что каждый провод пронумерован для облегчения просмотра и использования системы идентификации каждой свечи зажигания. Каждый из них также имеет цветовую маркировку, поэтому вы можете сказать, какой провод подключен к определенной свече зажигания.Электропроводка состоит из высокотемпературной силиконовой оболочки, устойчивой к влаге, маслу, газу и растрескиванию при экстремальных температурах до 482 градусов по Фаренгейту.
Хотя эти провода свечей зажигания являются отличной заменой штатным проводам, мы обнаружили, что чехлы свечей могут не закрывать втулки головки двигателя должным образом. Это может привести к попаданию грязи и воды во втулки пробок. Еще один недостаток — они стоят дороже.
Лучшее соотношение цены и качества
Наборы проводов для свечей зажигания премиум-класса
Denso идентичны оригинальным комплектующим для большинства автомобилей.Это делает их привычными и простыми в установке после удаления старых. Основное различие заключается в материалах, таких как проводящий провод, из которых изготовлены эти сменные провода. Они намного прочнее стандартных проводов, которые идут в комплекте с вашим автомобилем.
Провода имеют оплетку из стекловолокна, которая быстро и эффективно направляет искру на свечи зажигания. Корпус для медных проводов и кабелей прочный и толстый, что помогает предотвратить проколы и сильную жару или холод.Еще один бонус — провода немного дешевле, чем точно совпадающий набор, найденный в вашем автомобиле.
Недостатком провода свечи зажигания Denso является то, что он может быть слишком коротким, чтобы добраться до направляющих зажимов OEM. Однако у вас должна быть возможность растянуть их, чтобы они соответствовали правильному размеру. Вы также можете столкнуться с трудностями при фиксации прокладки со стороны двигателя.
Премиум Пик
Профессиональный набор проводов для свечей зажигания
ACDelco идеально подходит для свечей зажигания и зажигания, обеспечивая вашему автомобилю максимальное напряжение, необходимое для запуска и продолжения работы на протяжении всей поездки.Специально разработанная форма и материалы чехла распределителя обеспечивают надежную посадку, легкую установку и водонепроницаемое уплотнение.
Функция коррозионной стойкости помогает предотвратить образование кислотных отложений любого типа, а конструкция клемм улучшает удержание свечей зажигания и помогает правильно установить каждый провод. Кроме того, изоляция действует как высоко диэлектрическое решение, сохраняя медь в отличной форме на каждой миле. Кроме того, фиксатор катушки предотвращает истирание и образование микродуги в материале.
Предостережение для тех, кто снимает их самостоятельно: провода могут оказаться настолько плотно прижатыми к концам свечей зажигания, что их почти невозможно удалить, не отделив металлический разъем от внутренней части кабельного наконечника. Возможно, вам потребуется профессионально удалить их при замене проводов. Еще одна проблема, которую вы можете обнаружить, — в некоторых автомобилях провода могут быть слишком короткими.
Лучшее для джипов
Эти провода свечей зажигания подходят для различных моделей Jeep, включая Cherokee 1998-99 годов и Wrangler 4.0L, 1997-99 TJ 2.5L 4.0L, 1995-99 Wrangler 2.5L, 1991-99 Cherokee 2.5L 4.0L, 1995 Grand Cherokee и 1991-92 Comanche 2.5L 4.0L. В комплект входят провода в изоляции, разъемы и изолирующие чехлы.
Эти высококачественные сменные провода являются отличным решением для вторичного рынка и подходят для непосредственного использования. Они следуют заводской прокладке проводов, а диаметр 7 мм подходит для ткацких станков. Они поставляются с небольшим пакетом диэлектрической смазки, а некоторые из них уже упакованы в концевые фитинги.В целом они очень надежны, а красный кабель — приятный штрих с точки зрения эстетики.
Однако были некоторые жалобы на то, что провода слишком короткие для некоторых приложений. Некоторые пользователи также получили меньше проводов, чем заявлено. Кроме того, вы должны пытаться устанавливать по одной, чтобы не запутаться в правильном размещении.
Почётное упоминание
Комплекты проводов Thundercore ultra разработаны в соответствии с техническими требованиями оригинального производителя или превосходят их по форме, форме и функциям.Изолированный кабель с проволочной обмоткой соответствует классу E SAEJ2031, а катушка на штекере устойчива к высоким температурам. Провода свечей зажигания также оснащены зажимами с защелкой, которые устойчивы к коррозии и легко встают на место во время установки.
Провода похожи на заводские, за исключением того, что они не пронумерованы. Они качественные и прочные, но мягкие и гибкие. Сапоги прочные и издают приятный щелкающий звук при их установке. В сочетании с качественной свечой зажигания провода могут улучшить запуск двигателя, ускорение и экономию топлива.Они подходят для таких автомобилей, как Dodge Caravans и минивэны Chrysler Town & Country.
У этого продукта есть несколько недостатков. Были некоторые жалобы на то, что провода начинают выходить из строя после короткого периода использования или что один может быть слишком коротким для приложения.
Почётное упоминание
В этот набор входят четыре 7-миллиметровых провода, пронумерованные и имеющие цветовую маркировку для упрощения установки. Они обеспечивают мощную искру и отличное шумоподавление.Клеммные концы изготовлены из коррозионно-стойкой нержавеющей стали, чтобы минимизировать вибрацию и расслоение. Устойчивый к высоким температурам внешний домкрат отталкивает влагу и сводит к минимуму растрескивание.
Эти провода являются отличной заменой штатным кабелям. Они почти идеально подходят для таких автомобилей, как Hyundai Elantra. У них приятный щелчок, когда они успешно подключены к свече зажигания. Кроме того, провода дают небольшое увеличение производительности при разгоне и немного более плавный холостой ход.Они также очень безопасны и хорошо держатся в течение долгого времени. В целом, они прочны, работают должным образом, имеют правильную длину, а ботинки без проблем подходят к голове и катушкам.
Однако синий кабель может выглядеть неуместно в моторном отсеке, в зависимости от вашего вкуса. Некоторым пользователям пришлось внести некоторые изменения, чтобы они плотно прилегали, и они подходят не ко всем производителям и моделям.
Почётное упоминание
Эти красные 8.2-миллиметровые силиконовые провода для свечей зажигания предназначены для восьмицилиндровых двигателей и подходят для большинства ткацких станков оригинального производителя. Они имеют сопротивление 50 Ом на фут и обеспечивают дополнительный крутящий момент и более плавный холостой ход благодаря своей двухслойной оболочке и ферритовому спиральному сердечнику. Они имеют термозащиту до 600 градусов по Фаренгейту, а также доступны в черном и синем цветах.
Эти провода очень хорошо сделаны и идеально подходят для некоторых автомобилей, таких как Chevy Silverado 1500 1999 года выпуска с 5,3-литровым двигателем V8. Пользователям нравится, что эти провода сделаны в цвете, соответствующем окраске их грузовиков.Они разработаны для обеспечения сверхвысоких характеристик, увеличения расхода топлива и получения искры превосходного качества. Это также продукт американского производства.
Одним из недостатков является то, что эти универсальные провода могут быть слишком длинными для некоторых автомобилей. Кроме того, провода могут иметь сопротивление 50 Ом на фут, как указано в рекламе.
Почётное упоминание
Комплект проводов свечей зажигания Motorcraft рекомендован Ford Motor Co. для автомобилей Ford, Lincoln и Mercury.Комплект включает кожух и разъем для набора проводов и предназначен для подачи на свечу зажигания максимально возможного напряжения. Он соответствует спецификациям оригинального оборудования по долговечности и надежности даже в самых экстремальных условиях.
Провода свечей зажигания увеличивают срок службы двигателя, уменьшают пропуски зажигания и отличаются превосходным качеством. Они идеально подходят для большинства автомобилей Ford и работают именно так, как должны. Подключения на обоих концах такие же, как у стандартных проводов. Они также стоят намного меньше, чем вы заплатили бы в представительстве.
Самая большая жалоба на эти провода заключается в том, что на них нет номеров цилиндров, поэтому вам нужно сопоставлять каждый провод по одному, что создает немного больше работы. Пронумерованы только провода на новых автомобилях с завода Ford. Кроме того, один или два могут быть примерно в дюйме от исходных проводов.
Советы
Мы рекомендуем иметь под рукой информацию о вашем автомобиле при покупке новых свечных проводов или свечей зажигания. Это гарантирует, что вы правильно выберете провода для своего автомобиля.Вы можете найти информацию в руководстве по эксплуатации или в регистрационной карточке автомобиля.
Поскольку вы меняете провода свечей зажигания, разумно также заменить свечи зажигания. Неисправная проводка может повредить свечи, поэтому одновременное отключение вилок поможет продлить срок службы вашего двигателя.
Периодически проверяйте провода свечей зажигания, чтобы убедиться, что они в хорошем состоянии. Обнаружение любых признаков износа может привести к неправильному запуску, пропускам зажигания или другому повреждению двигателя.
Можно использовать диэлектрический состав, чтобы покрыть соединение проводов и изолятор в месте установки чехла. Компаунд противостоит воздействию коррозии и предотвращает прилипание ботинок к изолятору, что может повредить провода и в конечном итоге привести к их разрыву во время будущего обслуживания.
Часто задаваемые вопросы
В: Как часто нужно менять провода свечей зажигания?
A: Мы рекомендуем менять провода свечи зажигания каждые 30 000–50 000 миль. Однако это также зависит от того, каким автомобилем вы управляете.Но если вы гоняете на автомобилях или путешествуете по бездорожью, возможно, вам стоит подумать о замене проводов раньше. Вам нужно будет часто проверять провода свечей зажигания, чтобы убедиться, что они в хорошем состоянии.
В: Как определить, неисправен ли провод свечи зажигания?
A: Есть несколько признаков того, что провода свечи зажигания необходимо заменить на новую пару, в том числе колебания или обратный огонь во время ускорения, снижение ускорения, грубый холостой ход, обугливание на конце провода, который подключается к свечи, значительное снижение расхода топлива или трудности с запуском двигателя.
В: Есть ли правильный способ подключения проводов?
A: Вам нужно будет правильно проложить провода к соответствующей свече зажигания, чтобы ваш двигатель запускался должным образом. Неправильная прокладка провода может привести к пропуску зажигания в двигателе, что одновременно раздражает, громко и пугает. Чтобы помочь вам выбрать правильный порядок, на проводах будет маркировка или цветовая кодировка.
Последние мысли
Тем, кому нужен качественный набор проводов для свечей зажигания, рассмотрим набор проводов для свечей зажигания NGK.Они обеспечивают мощную искру для свечей для мгновенного и мощного запуска.
Для тех, кто хочет немного сэкономить и при этом получить комплект проводки высшего качества, обратите внимание на комплект проводов для свечей зажигания Denso.
ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ
Spark Power Your Car — Используйте правильные свечи зажигания и провода для свечей зажигания | АвтохаусАЗ
Поделиться этой страницей с другими
В настоящее время для поддержания максимальной производительности вашего двигателя может потребоваться диплом инженера и тысячи долларов на испытательное оборудование.Самая дешевая рабочая деталь в вашем двигателе также одна из самых важных — свеча зажигания. Свечи зажигания и провода зажигания (или, зачастую, соединительные узлы) являются последними критически важными элементами в системе зажигания, которые необходимы каждому бензиновому двигателю. Техническое обслуживание этих деталей может быть одной из немногих оставшихся задач по техническому обслуживанию, не требующих передового испытательного оборудования — обычно вам просто нужно несколько ручных инструментов, которые можно найти в большинстве ящиков с инструментами.
Каков срок службы проводов свечей зажигания?
Хотя большинство автопроизводителей заявляют, что между заменами свечей зажигания 100 000 миль и только «по мере необходимости» на проводах, немногие автомобили могут продержаться так долго без замены этих деталей.Это простое техническое обслуживание может сэкономить сотни долларов в год на расходах на топливо, избежать поломок на обочине дороги и избавить ваш автомобиль от необходимости еще более дорогостоящей работы из-за небрежного обращения со свечами зажигания и проводами зажигания / свечей зажигания.
Свечи зажигания — диапазоны нагрева и конструкция
Во-первых, давайте посмотрим на понятие теплового диапазона. Диапазон нагрева свечи зажигания — это ее способность передавать избыточное тепло от наконечника изолятора к головке блока цилиндров.Скорость этой передачи обычно описывается терминами «горячая замена» и «холодная замена».
«Горячая замена» означает, что теплопередача медленная, в результате чего вилка работает при более высокой температуре. «Холодная свеча» имеет более высокую скорость передачи тепла, поэтому она работает при более низкой температуре. Другими словами, горячая свеча имеет низкий диапазон нагрева, а холодная вилка — высокий диапазон. При этом легко понять, насколько высокие температуры могут сбивать с толку.
Доступны пробки с различным диапазоном нагрева, чтобы соответствовать условиям работы различных двигателей и условий движения.Свеча должна работать достаточно горячей, чтобы оставаться чистой (т. Е. Не загрязняться), и достаточно холодной, чтобы предотвратить преждевременное воспламенение (преждевременное воспламенение топливно-воздушной смеси). Если бы предварительное зажигание не контролировалось, производительность двигателя упала бы, и свеча в конечном итоге разрушилась бы из-за перегрева.
Диапазон нагрева по большей части определяется материалом изолятора, длиной наконечника изолятора и материалом сплава центрального электрода. На величину теплопередачи влияют размер и форма пространства между изолятором и кожухом заглушки, а также качество материала изолятора.Должен быть обеспечен положительный контакт изолятора с оболочкой.
Вот что нужно иметь в виду при выборе правильного диапазона нагрева для свечей зажигания вашего автомобиля. Диапазон нагрева свечи должен быть ниже зоны предварительного зажигания и выше зоны холодного обрастания. В этой области с более низкими температурами остатки топлива и присадок к маслу больше не выгорают и могут привести к пропуску зажигания в свече. Как правило, более холодная вилка лучше подходит для скоростных поездок по шоссе. Более горячая вилка лучше подходит для продолжительного холостого хода и поездок по городу.
Конструкция свечи зажигания может влиять и влияет на производительность. Материалы, формы и методы сборки важны для рабочих характеристик и срока службы вилки. Если какие-либо из них изменяются, изменяются и рабочие характеристики. Основные части свечи зажигания и их назначение подробно описаны ниже:
Компонент
Пояснение
Пиранитовый изолятор
Это самая важная часть вилки.Он изготовлен из оксида алюминия и стеклообразных добавок, поэтому он может выдерживать напряжение ниже 30000 вольт и рабочую температуру до 1550 градусов по Фаренгейту. Теплопроводность изолятора в этом диапазоне температур имеет решающее значение для определения диапазона нагрева свечи и ее характеристик при различных условиях. условия вождения.
Текущий барьер
Эти керамические ребра — больше, чем просто опознавательный знак.Они предназначены для увеличения пути между шпилькой клеммы и корпусом штекера, чтобы уменьшить утечку тока.
Ракушка
Сталь — самый распространенный материал для большинства корпусов. Корпус и изолятор соединяются между собой с помощью процесса термоусадки. Некоторые производители используют цинкование, но корпуса Bosch (самый продаваемый бренд АвтохаусАЗа) покрывают никелем.Никелирование предотвращает заедание головок цилиндров. (Цинкование более подвержено заеданию.)
Уплотнение электрода
Газонепроницаемое уплотнение в этом месте предотвращает «пролет» горячих продуктов сгорания, которые снижают мощность двигателя. Уплотнения Bosch изготовлены из эксклюзивной смеси графитированного металла и стекла для поддержания постоянной проводимости при всех рабочих температурах.
Уплотнение изолятора
Это уплотнение выполняет те же функции, что и уплотнение электрода — предотвращает «прорыв» дымовых газов. Также он проводит тепло от изолятора к головке блока цилиндров. Это гарантирует постоянный диапазон нагрева.
Нитки
Чтобы предотвратить нарезание резьбы в головке блока цилиндров, резьба плунжера должна быть полностью накручена, чтобы исключить острые края.
Центральный электрод
Супер вилки Bosch имеют усиленный центральный электрод с медным сердечником. Таким образом, пробка раньше достигает температуры самоочистки, чтобы противостоять засорению в городском потоке. Отвод тепла также ускоряется при движении по шоссе. Эти заглушки предназначены для тяжелых условий эксплуатации, чтобы предотвратить преждевременную эрозию и коррозию.
Платиновые вилки Bosch имеют тонкий платиновый стержень, спеченный в изолятор уникальной конструкции. Платиновые свечи достигают температуры самоочистки даже раньше, чем свечи с медным сердечником. Это приводит к более быстрому запуску и более плавному ускорению. Благодаря платиновому центральному электроду на 99,9% и уникальной конструкции изолятора, платиновая вилка имеет более широкий диапазон нагрева, чем свечи с медным сердечником, и достигает температуры самоочистки только через несколько секунд после запуска.
Заземляющий электрод
Центральный и заземляющий электроды вместе образуют искровой разрядник. Поскольку заземляющий электрод также подвергается воздействию высоких температур и напряжения, его материал и размер имеют чрезвычайно важное значение. Во всех свечах зажигания Bosch используется заземляющий электрод для тяжелых условий эксплуатации.
Из всех частей свечи зажигания ни одна часть не делает больше, чем изолятор.Он не только должен эффективно выполнять множество функций, но также должен обладать определенными свойствами, чтобы выполнять эту работу, выдерживая при этом огромное давление, температуру и вибрацию двигателя. Изолятор выполняет две специфические функции:
1. Его название описывает одну функцию. Он должен изолировать напряжение зажигания от блока цилиндров. Изолятор обеспечивает это своим материалом и формой. Оксид алюминия и стеклообразные добавки комбинируются и образуют изолятор с высоким электрическим сопротивлением.Ребра на верхней части изолятора также важны. Эти формованные ребра увеличивают расстояние между шпилькой клеммы и корпусом штекера. Таким образом, сопротивление току утечки значительно улучшается.
2. Изолятор также определяет диапазон нагрева свечи по форме, длине и толщине ее наконечника. Меньший изолятор «холодной» свечи поглощает меньше тепла сгорания и способен быстро рассеивать тепло. Более крупный изолятор «горячей» вилки поглощает больше тепла, которое медленнее рассеивается.Поскольку он сохраняет больше тепла, его называют «горячей заменой».
Свечи зажигания — Устранение неполадок на глаз
Ниже представлены различные изображения свечей и некоторые проблемы, которые можно определить по внешнему виду свечи зажигания:
Изображения 1 и 2: Это обычные свечи зажигания. Наконечник изолятора серовато-белый, но может быть от серовато-желтого до коричневого.Это указывает на то, что двигатель находится в хорошем рабочем состоянии и диапазон нагрева свечи правильный.
Изображения 3 и 4: Бархатистые тусклые черные отложения углерода на изоляторе, электродах и корпусе могут быть вызваны любым из следующих факторов: неправильная смесь, грязный воздушный фильтр, неисправный автоматический дроссель, слишком холодная свеча зажигания или экстремальные условия вождения.Чтобы исправить эту ситуацию, отрегулируйте смесь, замените воздушный фильтр или используйте более горячую свечу зажигания в случае экстремальных условий движения.
Изображений 5 и 6: Влажные блестящие отложения на этих свечах зажигания являются масляными. Чрезмерное количество масла может быть результатом износа цилиндров, поршневых колец или клапанов. В двухтактном двигателе это указывает на слишком богатую масляную смесь.Чтобы устранить проблему, отремонтируйте и / или замените изношенные детали. В любом случае следует устанавливать новые свечи зажигания.
Изображения 7 и 8: Показанные здесь желтые отложения изолятора образовались из-за присадок к топливу, содержащих свинец. При более высокой нагрузке отложение становится проводящим и вызывает пропуски зажигания. Ставить новые заглушки, чистка неэффективна.
Изображений 9 и 10: Коричневатый оттенок желтого глазурованного налета представляет собой комбинацию углерода и свинца от присадок к топливу и маслу. Они накапливаются на носике изолятора при медленном движении и при резком ускорении плавятся. По мере охлаждения свечи отложения затвердевают. Опять же, чистка и пескоструйная обработка бесполезны; установить новые свечи зажигания.
Изображений 11 и 12: Коричневые золообразные отложения на электродах и изоляторе являются остатками золы от присадок к нефти и газу. Легирующие добавки оставляют негорючую золу в камере сгорания и на свече зажигания. В серьезных случаях может потребоваться обезуглероживание камеры сгорания перед установкой новых свечей зажигания.
Изображение 13: Расплавленный электрод с белым пузырчатым наконечником изолятора указывает на неправильный диапазон нагрева или недостаточный момент установки. Примечание. Если изолятор отделен от оболочки и оболочка обесцвечивается, причиной является недостаточный момент установки. Если оболочка не обесцвечивается, причина в перетягивании.Произойдут пропуски зажигания в свече зажигания, что может привести к повреждению двигателя. Следует провести тщательную настройку и перед установкой новых свечей зажигания проверить соответствующее приложение, чтобы убедиться в правильном диапазоне нагрева.
Изображение 14: Плавление центрального электрода происходит в результате ненормального сгорания; например, детонация или опережение опережения зажигания. Произойдут пропуски зажигания. Это может привести к потере мощности и возможному повреждению двигателя.Необходима тщательная настройка с новыми свечами.
Изображение 15: Показанный здесь расплавленный заземляющий электрод возник в результате предварительного зажигания. Преждевременное зажигание может быть вызвано горячими точками в камере сгорания, превышением угла опережения зажигания, обедненной топливно-воздушной смесью, неисправными механизмами опережения распределителя, отложениями в камере сгорания, дефектными прокладками головки цилиндров или коллектора.Чтобы избежать преждевременного зажигания, перед установкой новых свечей зажигания требуется тщательная настройка.
Изображение 16: Эрозия этого центрального электрода вызвана несоблюдением интервалов замены. Это приведет к пропускам зажигания и плохому запуску. Установите новые свечи зажигания.
Изображение 17: Показанная здесь эрозия электрода была результатом агрессивных присадок к топливу и маслу.Это усугублялось неблагоприятной турбулентностью газа в камере сгорания, вызванной тяжелыми отложениями. Это не проблема теплового диапазона. Последствиями являются затрудненный запуск и нерешительность при ускорении. Установите новые свечи зажигания.
Изображение 18: Это повреждение возникло в результате удара, падения или давления на центральный электрод. Если свеча использовалась слишком долго, на передней части изолятора могут появиться трещины из-за отложений между центральным электродом и изолятором, а также из-за коррозии центрального электрода.Следует установить новые свечи зажигания.
Найдите свечи зажигания, подходящие для вашего автомобиля, щелкнув следующие ссылки. Вы можете купить запчасти Audi, купить запчасти Mercedes, купить запчасти BMW, купить запчасти для Jaguar. и другие европейские люксовые бренды за меньшие деньги. Если вам нужно купить запчасти Porsche, покупайте запчасти Volvo, или даже купить запчасти для VW, вы также можете найти свечи зажигания для своего автомобиля здесь.
Свечи зажигания — установка
В общем, вот шаги по установке новых свечей зажигания:
1. Дайте двигателю остыть.
2. Отсоедините кабели / провода. Тянуть только за штекерный разъем. Пометьте провода свечей зажигания, чтобы обеспечить правильную последовательность их замены.
3. Ослабьте пробки на один или два оборота и очистите окружающее пространство, чтобы частицы грязи не попали на резьбу или камеру сгорания.
4. Снимите изношенные свечи зажигания. Если свеча зажигания очень тугая, ослабьте ее лишь немного, чтобы масло или керосин капали на открытую резьбу, снова ввинтите свечу и попытайтесь вытащить ее через несколько минут.
5. Проверьте зазор новых свечей зажигания и при необходимости отрегулируйте. (См. Ниже примечания по заглушкам Bosch с зазорами.)
6. Вверните свечу зажигания до упора. Используя динамометрический ключ и подходящую свечу зажигания, затяните свечу зажигания в соответствии с приведенной ниже таблицей с указанием крутящего момента.Если динамометрический ключ недоступен, затяните на ¼ оборота (90 градусов) для заглушек с прокладкой или 15 градусов для заглушек с коническим седлом.
Рекомендуемые моменты затяжки для установки свечей зажигания
Размер резьбы
10 мм
с прокладкой
12 мм
с прокладкой
14 мм
с прокладкой
14 мм
Коническое седло
18 мм
с прокладкой
18 мм
Коническое седло
Крутящий момент Ft.-Фунты.
8-11
12-15
19-22
12-15
20-23
14-17
Избегайте чрезмерной или недостаточной затяжки, так как это может привести к повреждению свечи зажигания или двигателя.В частности, недостаточная посадка свечи зажигания в гнездо свечи зажигания двигателя, вероятно, приведет к повреждению свечи зажигания (оплавление электродов, отделение изолятора от кожуха, изменение цвета кожуха и клеммной гайки), сгоревшему проводу свечи зажигания и серьезное повреждение двигателя.
Чтобы избежать проблем в дальнейшем, всегда целесообразно проверять, чтобы заглушка имела правильный досягаемость к двигателю, и что прокладка находится на месте во время установки. Однако для некоторых заглушек прокладка не требуется.Обычно это заглушки с коническим (или коническим) гнездом. При установке этих заглушек важно, чтобы сопрягаемые поверхности были чистыми и чтобы вы не перетягивали заглушку. Если свеча установлена без прокладки, может произойти чрезмерный нагрев и преждевременное воспламенение из-за плохой теплоотдачи и продувки дымовых газов. Кроме того, резьба будет выступать в камере сгорания и заполняться остатками, затрудняющими удаление. С другой стороны, если используются две прокладки, остатки будут собираться на открытой резьбе цилиндра.Это значительно затруднит следующую установку правильной заглушки. Такие же условия возникают при установке заглушки с неправильным вылетом.
Свечи зажигания Bosch
Настоящее испытание свечи зажигания Bosch находится прямо под капотом вашего собственного автомобиля. Это та же производительность и качество, которые были проверены на гоночных трассах с использованием самых сложных гоночных двигателей в мире. Вот почему свечи зажигания Bosch являются одними из самых продаваемых в мире свечей зажигания.
Современные научно-исследовательские центры Bosch разрабатывают технологию, обеспечивающую производительность, которую вы ожидаете от свечей зажигания Bosch.Производство осуществляется на самых современных производственных предприятиях в мире, где стандарты контроля качества Bosch гарантируют, что каждая вилка с названием Bosch заслуживает этого. Вы можете доверять характеристикам и качеству свечей зажигания Bosch. В конце концов, Bosch изготовил свою первую свечу зажигания в 1902 году. С тех пор каждый год Bosch стремится производить свечи зажигания с лучшими характеристиками из имеющихся.
Большинство свечей зажигания Bosch имеют заводские заводские колпачки для наиболее популярных применений.Кроме того, все свечи зажигания Bosch имеют заводские зазоры, указанные на коробке. Перед установкой новых свечей зажигания обязательно установите межэлектродный зазор, указанный производителем вашего автомобиля. Заглушки должны иметь зазор в пределах +,004 дюйма для надлежащей работы и выбросов выхлопных газов. В некоторых случаях требуется зазор, отличный от установленного на заводе. Заводские зазоры могут быть заменены друг на друга путем их повторной заделки.Вместо нерезистора можно использовать штекеры резистора, если значение сопротивления в цепи не превышает 15 кОм. Не заменяйте штекеры резистора нерезисторными. И не допускайте зазора между свечами зажигания Bosch Platinum2 или Platinum +4.
Провода для свечей зажигания Bosch
Bosch производит и поставляет превосходные комплекты проводов для свечей зажигания более века, с момента поставки первой в мире высоковольтной системы зажигания автомобилей в 1902 году. С таким опытом неудивительно, что имя Bosch всегда славилось высочайшим качеством.
Комплекты проводов Bosch обеспечивают качество OEM с пожизненной гарантией. Более высокие эксплуатационные характеристики комплектов проводов для свечей зажигания Bosch соответствуют качеству производителей оригинального оборудования (OEM), а часто и превосходят их, и такие комплекты подходят практически для всех американских, японских и европейских автомобилей и легких грузовиков. А после правильной установки на каждый комплект проводов свечей зажигания действует гарантия на весь период владения вашим автомобилем, поэтому вам никогда не понадобится ремонт проводов свечей зажигания.
Современные двигатели, работающие при более высокой температуре, создают экстремальные температуры под капотом, что предъявляет исключительные требования к комплектам проводов свечей зажигания.Вот почему каждый слой комплекта проводов для свечей зажигания Bosch обеспечивает защиту от суровых условий под капотом, создаваемых современными двигателями. А в сочетании со свечами зажигания и датчиками кислорода Bosch комплекты проводов для свечей зажигания обеспечивают оптимальный срок службы вашего автомобиля или легкого грузовика без необходимости ремонта.
AutohausAZ настоятельно рекомендует использовать торговую марку Bosch для комплектов проводов для свечей зажигания, потому что разъемы резисторного типа оригинального типа используются с многожильным медным сердечником, чтобы гарантировать подавление радиостатических помех.Разъемы резистивного типа в оригинальном стиле предназначены для каждой модели для обеспечения надлежащего сопротивления системы зажигания, чтобы обеспечить оптимальную производительность и предотвратить повреждение дорогостоящих модулей управления.
Оболочка из закаленной силиконовой проволоки выдерживает диапазон температур от -90 до +500 градусов по Фаренгейту и устойчива к масляной, химической и озоновой коррозии. Клеммы с защелкой плотно прижимаются к силиконовому проводу и обеспечивают надежную фиксацию как на распределителе, так и на свече зажигания. Возможно, наиболее важно то, что каждый комплект проводов Bosch проходит полную батарею изнурительных испытаний, указанных производителем, чтобы гарантировать, что максимальное напряжение достигает свечи зажигания для лучшей производительности двигателя, увеличения расхода топлива и снижения выбросов выхлопных газов.
Элемент
Пособие
Обмотка магнита из нержавеющей стали
Подает максимальное напряжение на свечу зажигания для получения более горячей, мощной и продолжительной искры, что обеспечивает оптимальную работу двигателя и снижает вероятность пропуска зажигания.
Абсорбирующий экранирующий материал от радиопомех
Устраняет радиостатические помехи и предотвращает создание помех бортовым компьютерам и сотовым телефонам.
Сердечник, усиленный кевларом
Для долгой жизни.
Внутренняя изоляция EPDM
Останавливает утечки напряжения с ограничением питания.
Куртка из 100% чистого силикона
Для превосходной защиты на весь срок службы.
Силиконовые сапоги OEM-Style с плотной посадкой
Обеспечивает правильную посадку, функционирование и внешний вид, обеспечивая исключительную прочность и долгий срок службы.
Клеммы с защелкой или разъемы OEM-типа
Плотная обжимка провода к разъемам в соответствии со стандартами OEM обеспечивает беспроблемную установку и повторную установку.
Несколько важных вещей, которые следует помнить
Прислушайтесь к этим советам, и вы на правильном пути к продлению срока службы двигателя вашего автомобиля:
Совет № 1 : Всегда проверяйте правильность затяжки свечей зажигания в соответствии со спецификациями производителя.Поскольку до некоторых свечей зажигания добраться сложно, крайне важно уделить этим свечам дополнительное внимание во время установки.
Совет № 2 : Даже если у вашего двигателя есть срок службы или 100 000 свечей зажигания, обязательно вытащите их и проверьте их после 40 000–50 000 миль, а затем переустановите и затяните их, если замена не требуется. Многие двигатели вышли из строя или требовали обширных работ, когда подошла эта услуга 100K, и свечи зажигания не могли быть удалены. После стольких миль и лет службы резьба может быть слишком длинной, чтобы ее можно было легко ослабить.
Совет № 3 : Всегда заменяйте свечи зажигания и / или провода свечей зажигания только в комплекте, особенно в более поздних моделях систем зажигания с компьютерным управлением. Эти системы могут точно определять потребность в электроэнергии и пытаться компенсировать различия между цилиндрами. Если каждый цилиндр будет как можно более идентичным, это принесет большую пользу всей системе.
Совет № 4 : При замене свечей зажигания и комплектов проводов свечей зажигания во время настройки всегда рекомендуется нанести небольшое количество диэлектрической смазки внутрь башмаков комплекта проводов свечей зажигания.Это не только обеспечит влагонепроницаемое уплотнение, но также упростит снятие чехлов для свечей зажигания в будущем. Этот совет также применим к приложениям, в которых используются системы зажигания типа «катушка на свече».
Совет № 5 : При замене комплектов проводов обязательно проложите провода в исходных ткацких станциях. Это гарантирует, что провода находятся вдали от острых поверхностей и / или тепла, которое потенциально может повредить изоляцию провода.
Совет № 6 : При проверке или замене свечей зажигания или проводов свечей зажигания тщательно проверяйте электрические системы зажигания и зарядки / запуска.Полностью заряженный аккумулятор с чистыми соединениями и надлежащая система зарядки генератора являются ключевыми для ВСЕХ электрических систем автомобиля и могут значительно повлиять на производительность и надежность.
Ваш список покупок свечей зажигания и проводов свечей зажигания
Вот список частей электрической системы, которые необходимо проверять и обслуживать, а также некоторые общие инструменты, тестеры и запасные части, которые нужно держать в багажнике или в гараже:
Проверка и обслуживание — замена при необходимости:
Аккумулятор (чистота, подключение и зарядка)
Генератор (зарядка, соединения и натяжение ремня)
Стартер (чистота и хорошие соединения)
Распределитель, если таковой имеется (чистота, электрические соединения, состояние крышки и ротора)
Блоки катушек, если таковые имеются (чистота, электрические соединения, состояние / растрескивание крышек и столбов)
Прокладка проводов к катушкам / свечам зажигания (зазор до выхлопной трубы и движущихся частей, использование оригинальных крепежных зажимов)
Все кабели и соединения, особенно заземление (удалить ржавчину и коррозию)
Общие инструменты, тестеры и запасные части, которые всегда под рукой:
Динамометрический ключ
ДВОМ (цифровой вольт-омметр)
Амперметр (для проверки нагрузки цепи)
Тестер проводов свечей зажигания, если применимо (используйте индуктивный датчик снаружи проводов)
Съемник проводов свечей зажигания (во избежание повреждения заглушки и соединений заглушки)
Инструмент для измерения и регулировки зазора свечей зажигания (ТОЛЬКО для свечей зажигания с регулируемым зазором)
Щетка или инструмент для чистки столбов аккумуляторной батареи
Зарядное устройство (с защитой от перезарядки)
Запасные предохранители всех типоразмеров в автомобиле
Комплект разъемов для обжима проводов с обжимным инструментом
Качественная изолента (для хорошей изоляции и изоляции)
Руководство по ремонту со схемой
Получите все свечи зажигания, провода свечей зажигания и все все необходимые детали, инструменты и аксессуары в одном месте.Купите наш выбор запчастей Audi, запчастей Mercedes, запчастей BMW. и наши запчасти для Jaguar и других европейских люксовых брендов сегодня.
Не забывай
Статьи по ремонту добавляются регулярно. Почаще возвращайтесь, чтобы проверить наличие новых тем обслуживания.
Стук двигателя? Низкое давление масла? Узнайте, как диагностировать необходимость ремонта
Советы по устранению неполадок, связанных с шумом автомобиля и двигателя
Изучите электрическую систему вашего автомобиля
Прочтите о своем VIN и где его найти
Что такое датчики кислорода и как они борются с загрязнением?
Эти советы по ремонту предназначены только для начала.Пожалуйста, обратитесь за помощью к профессиональному механику для решения всех проблем с ремонтом, выходящих за рамки ваших возможностей.
Вернуться к консультациям по ремонту автомобилей и техническим советам
8 лучших комплектов проводов для свечей зажигания для вашего автомобиля в 2021 году
Провода для свечей зажигания так же важны, как и свечи зажигания. Неисправные, стареющие или изношенные комплекты проводов вызовут множество проблем в вашем автомобиле. И если вы думаете, что провода свечей зажигания — это просто старые провода, подумайте еще раз.
Лучшие наборы проводов для свечей зажигания отвечают за подачу высоковольтных импульсов электричества к свечам зажигания. Это действие воспламеняет свечи зажигания и сжигает топливно-воздушную смесь. Любое нарушение подачи электричества внутри комплекта проводов существенно повлияет на сгорание и работу двигателя.
Однако примите к сведению. Провода свечей зажигания используются в старых автомобилях с дистрибьюторами. Современные автомобили могут поставляться либо с пакетом катушек вместо отдельных проводов, либо с катушкой зажигания для каждой свечи зажигания.При покупке нового набора проводов свечи зажигания убедитесь, что он точно подходит для вашего автомобиля.
** Ниже вы найдете наши более подробные обзоры, но вы также можете щелкнуть ссылки выше, чтобы увидеть текущие цены или прочитать отзывы клиентов на Amazon.
Подробнее …
Лучшие наборы проводов для свечей зажигания для вашего автомобиля
Что искать в новом наборе проводов для свечей зажигания
Все дело в сопротивлении. Эти провода свечей зажигания OEM в старых автомобилях имеют гораздо более высокое сопротивление.Это также означает, что он ограничивает количество электрического заряда, передаваемого на свечи зажигания. Но если вам нужен набор проводов свечей зажигания, ориентированный на эксплуатационные характеристики, ищите комплект с более низким номинальным сопротивлением. Если вы сравниваете два или более проводов свечи зажигания, проверьте номинальное сопротивление.
В чем преимущество проводов для свечей зажигания с низким сопротивлением?
Есть причина, по которой провода свечей зажигания OEM имеют более высокое сопротивление, и все это сводится к минимизации и уменьшению радиочастотного или радиочастотного шума.Высокопроизводительные провода свечей зажигания с твердым сердечником отлично подходят для работы, настройки и гонок. Но этот тип проводов для свечей зажигания имеет тенденцию вызывать экстремальные уровни радиочастотных помех. Они также генерируют случайные сигналы, которые мешают работе других электрических компонентов внутри автомобиля.
Но для полноценных гоночных автомобилей, не имеющих большого количества электрических компонентов, это не должно быть проблемой. Общее правило — искать лучшие наборы проводов для свечей зажигания с сопротивлением не менее 500 Ом на фут.Эта цифра обеспечивает идеальный баланс электрического заряда с минимальным РЧ-шумом.
Конструкция провода свечи зажигания: что делает хороший провод свечи зажигания?
Почти все провода свечей зажигания производятся с использованием пяти основных компонентов: центральной жилы, подавляющего слоя, изолятора, оплетки из стекловолокна и внешней силиконовой оболочки. Когда вы открываете капюшон, вы видите силиконовую куртку, которая может быть разных цветов. Но для большинства OEM-приложений силиконовая оболочка черная.
С учетом этого внешняя силиконовая оболочка должна быть высшего качества. Он защищает центральную жилу и изолятор провода от нагрева, окисления, износа и истирания. Это также добавляет прочности проволочной конструкции.
8 проверенных комплектов проводов для свечей зажигания
1. Набор проводов для свечей зажигания NGK
NGK предлагает этот набор проводов для свечей зажигания по цене 38 долларов за комплект из четырех проводов. Это хороший выбор для малолитражных и компактных автомобилей, оснащенных меньшими четырехцилиндровыми двигателями.В отличие от проводов для свечей зажигания OEM, этот набор проводов для свечей зажигания NGK оснащен центральным сердечником с регулируемым шагом обмотки. Это позволяет комплекту проводов обеспечивать сверхнизкое сопротивление при подавлении помех от радиочастотных и электромагнитных помех.
Клеммы с принудительной блокировкой изготовлены из коррозионно-стойкой нержавеющей стали. Это обеспечивает более плотную посадку и максимальное сопротивление разделению и вибрации. Этот набор проводов даже поставляется с синей высокотемпературной силиконовой внешней оболочкой, которая сопротивляется растрескиванию и выцветанию, добавляя спортивный стиль под капюшон.
2. Комплект проводов для свечей зажигания AC Delco Professional
Если ваш автомобиль оборудован двигателем V8, обратите внимание на комплект проводов для свечей зажигания AC Delco Professional. В этот комплект входит восемь свечей зажигания по цене менее 36 долларов. Каждый компонент в этом проводе свечи зажигания оптимизирован для обеспечения максимальной подачи искры. Это включает длину провода, диаметр провода и жилу провода.
Набор проводов для свечей зажигания AC Delco Professional отличается улучшенной конструкцией клемм, обеспечивающей более плотную и надежную посадку.Силиконовая внешняя оболочка обеспечивает отличную устойчивость к коррозии и экстремальным температурам. Этот комплект проводов для свечей зажигания является прекрасной альтернативой большинству американских автомобилей с двигателем V8, включая Chevy Silverado и Suburban.
3. Набор проводов для свечей зажигания Denso
Этот набор проводов для свечей зажигания Denso предлагает отличное соотношение цены и качества. Менее чем за 27 долларов вы получите четыре провода свечей зажигания OEM-качества для любого типа импортного или отечественного автомобиля с четырехцилиндровым двигателем. Каждая проволока имеет сердцевину из карбона, кевлара и армированного стекловолокном, что обеспечивает превосходную проводимость.
Набор проводов для свечей зажигания Denso также имеет прочную оплетку из стекловолокна и высокотемпературную силиконовую оболочку, устойчивую к воздействию тепла, холода, влаги и химического воздействия. Каждый провод имеет намотанный изоляционный слой для подавления электромагнитных и радиочастотных помех.
4. Набор проводов для высокоэнергетических свечей зажигания Taylor Cable 8 мм, изготовленный на заказ.
Этот набор проводов для высокоэнергетических свечей зажигания Taylor Cable является доказательством того, что вы можете получить качественный набор проводов, не платя слишком много денег. Этот конкретный комплект стоит всего 30 долларов и поставляется с восемью проводами свечей зажигания.Если у вас есть более старый грузовик Chevy или маслкар с двигателем V8, этот комплект удовлетворит ваше воображение.
Имея 8-миллиметровый центральный сердечник, силиконовые концы чехлов, двойные пружинные замки и маслостойкую изоляцию, этот набор проводов увеличит мощность и крутящий момент, не создавая слишком сильных радиочастотных помех.
5. Набор проводов для высокопроизводительных свечей зажигания со скоростью 10,5 мм JDM
Если у вас двигатель Chevy с малым или большим блоком, обратите внимание на этот набор проводов для высокопроизводительных свечей зажигания JDM Speed.Он предлагает первоклассные характеристики по доступной цене, и это хорошо, что есть в новом наборе проводов для свечей зажигания.
Каждый провод состоит из медного проводника со спиральной намоткой, с низким сопротивлением и высоким уровнем подавления электромагнитных помех. Провода поставляются с изоляторами с высокой диэлектрической прочностью и толстыми стеклянными оплетками, обеспечивающими долговечность. Он также поставляется с прочными красными силиконовыми куртками и черными ботинками для защиты от коррозии и физических повреждений.
6. Набор проводов для свечей зажигания MSD 8,5 мм со сверхпроводником
MSD — известная торговая марка на рынке запасных частей.Этот набор проводов для свечей зажигания диаметром 8,5 мм может быть самым дорогим в этом списке, но он носит название MSD. Этот продукт является единственным набором проводов для свечей зажигания, в котором используется сорок футов проводника, намотанного на один фут провода. Это позволяет кабелям обеспечивать самое высокое подавление электромагнитных / радиопомех в мире комплектов проводов для свечей зажигания.
MSD также установил спирально намотанный провод из медного сплава и центральный сердечник с ферромагнитной пропиткой в каждый провод. Это обеспечивает стабильную и надежную подачу мощности для складских и гоночных приложений.Наружная гильза проводов изготовлена из запатентованного компаунда, который обеспечивает отличную стойкость к нагреванию, химическим веществам, истиранию и коррозии.
7. Комплект проводов для свечей зажигания Bosch Premium

Если у вас европейский автомобиль, скорее всего, комплекты проводов OEM производятся компанией Bosch. Этот набор проводов для свечей зажигания премиум-класса от Bosch является самым дорогим в этом списке, но только потому, что вы получаете 12 проводов для свечей зажигания за 185 долларов. И если вы думаете, что этот набор предназначен для двигателей V12, подумайте еще раз.В некоторых автомобилях Mercedes-Benz каждый цилиндр оснащен двумя проводами, что означает 12 проводов для двигателя V6.
Компания Bosch применила магнитную обмотку из нержавеющей стали в каждом проводе, чтобы обеспечить максимальное напряжение, более сильные искры и низкий уровень радиостатических помех. Провода также поставляются с внутренней изоляцией из EPDM для предотвращения утечек напряжения. Благодаря разъемам OEM-типа с защелкой и 100% силиконовой оболочке этот комплект рассчитан на долгий срок службы.
8. Комплект проводов для свечей зажигания Edelbrock Ultra Spark 50

Комплект проводов для свечей зажигания Edelbrock Ultra обеспечивает низкое сопротивление и превосходное подавление электромагнитных / радиопомех, что обеспечивает самую сильную искру.Он поставляется с кевларовым спирально-навитым сердечником и сверхпрочной силиконовой оболочкой 8,5 мм для защиты провода от сильного нагрева, химикатов и повреждений.
Этот набор проводов для свечей зажигания разработан для высокопроизводительных двигателей, требующих максимальной выходной мощности. И хотя этот комплект также стоит немного дороже — около 80 долларов за набор из восьми проводов, он остается одним из лучших наборов проводов для свечей зажигания за эти деньги.
Советы по покупке проводов для свечей зажигания
Для стандартных двигателей провода свечей зажигания от OEM по-прежнему являются лучшими.
Если у вас настроенный или модифицированный двигатель, установка более совершенного набора проводов свечей зажигания значительно улучшит характеристики.
Всегда выбирайте комплект проводов, который точно соответствует вашему автомобилю. Когда дело доходит до проводов свечей зажигания, мантра «один размер подходит всем» неверна.
Заменяйте провода свечи зажигания не реже, чем каждые 30 000 миль. Помните, что автопроизводители рассматривают провода свечей зажигания как расходный материал, и их необходимо будет соответственно заменить.
Замена проводов свечей зажигания
Возможно, это не самая дорогая деталь в вашем автомобиле и определенно не самая захватывающая, но свеча зажигания (и провод), несомненно, являются одними из самых важных.Это тот самый важный последний элемент системы зажигания, который необходим каждому бензиновому двигателю. Пренебрегайте свечой зажигания, и у вас будет двигатель, который пропускает зажигание, сильно запускается или вообще выходит из строя.
Если вы хотите избежать застревания на обочине дороги, знание того, как диагностировать и устранять проблемы с проводами свечей зажигания, определенно стоит вашего времени. Считается базовой подготовкой для любого автомеханика , требуется только зоркий глаз и несколько ручных инструментов, чтобы выполнить работу.
Диагностика: определение проблемы
Источник изображения
Невозможно решить проблему, о существовании которой вы не подозреваете, поэтому первый шаг при обнаружении проблемы с проводами свечей зажигания зависит от того, точно вы знаете, где искать доказательства. Этот провод — это система транспортировки энергии транспортного средства: он передает электроэнергию от системы зажигания двигателя к свече зажигания. Любой, кто прошел простые курсы автомехаников , знает, что когда эта доставка прерывается, двигатель перестает надежно работать.Вы заметите грубую и неустойчивую работу двигателя на холостом ходу или пропадание, что происходит из-за неполного сгорания. Если выйдет из строя более одного провода свечи зажигания, двигатель просто выйдет из строя.
Если провод свечи зажигания, на который вы смотрите, был вырван прямо из гнезда, но все еще безопасен в использовании, вам не обязательно выбегать и покупать новый комплект проводов. Любая хорошая подготовка автомехаников включает в себя следующие основные шаги для ремонта провода и восстановления бесперебойной работы вашего автомобиля:
Шаг первый: удалить
Используйте плоскогубцы для снятия металлического зажима со свечи зажигания.Затем снимите другой конец провода свечи зажигания с распределителя. Затем протолкните провод свечи зажигания через пыльник, пока он не выйдет другим концом.
Шаг второй: Ремонт
Теперь, когда вы пропустили провод через пыльник, используйте кусачки, чтобы немного зачистить резину, оставив около полутора дюймов черного проводящего материала. Затем сложите кусок открытого черного материала вдоль резиновой проволоки. Наконец, наденьте металлическую деталь на всю проволоку и сожмите ее.Теперь вы готовы вставить всю металлическую деталь вместе с проводом свечи зажигания обратно в багажник.
Шаг третий: восстановление
Используя немного WD40, установите колпачок на свечу зажигания и нажмите вниз, пока не услышите щелчок. Вот и все! Проволока свечи зажигания будет работать как новая.
Предпочитаете наглядное пособие? Вот короткое видео, которое покажет вам, насколько простым может быть этот ремонт:

Предыдущие инструкции предназначены только для общей информации.Специализированное техническое обслуживание автомобилей всегда должно выполняться профессионалами с автомобильным образованием.
Категории: Новости УВД
Теги: автомеханик, курсы автомехаников, обучение автомехаников
Лучшие провода для свечей зажигания для плавного зажигания и функциональности
Свечи зажигания — важный компонент системы зажигания, который в основном находится в центре внимания при техническом обслуживании автомобиля.Однако провода свечи зажигания определяют, насколько эффективно свеча зажигания будет функционировать, и напрямую влияют на величину напряжения, подаваемого для зажигания. Хорошие провода сделают процесс быстрым и беспроблемным, дав свече зажигания достаточно мощности, чтобы привести поршни в движение. Давайте посмотрим на лучшие провода свечей зажигания для плавного зажигания и лучшей производительности.
Лучшие провода для свечей зажигания
1. Свечи зажигания NGK
распродажа Набор проводов свечей зажигания NGK (8034) RC-HE76
Комплект включает 4 провода (Coil Lead N / R)
Обмотка переменного шага обеспечивает сверхнизкое сопротивление, мощное…
Пронумерованы для облегчения идентификации баллона и провода катушки …
Клемма из коррозионно-стойкой нержавеющей стали с принудительной фиксацией …
Силиконовая внешняя оболочка для высоких температур (250 ° + C / 482 ° + F) сопротивляется …
В комплект NGK входят четыре провода с обмоткой с переменным шагом, обеспечивающие сверхнизкое сопротивление, обеспечивающее мощную искру для запуска двигателя за один раз. Каждая свеча зажигания изготовлена с таким расчетом, чтобы обеспечить исключительное подавление электромагнитных / радиочастотных помех.
Комплекты проводов свечей зажигания имеют силиконовую внешнюю оболочку, которая защищает от влаги, которая может повлиять на провода и снизить производительность. Кроме того, куртки устойчивы к маслу и бензину, благодаря чему кабели свечей зажигания предназначены только для подачи тока в нужные места. Хорошая куртка предотвратит растрескивание, которое может привести к поломкам и саботажу возгорания.
Свечи зажигания лучше выдерживают более высокие температуры с наложенными на них кожухами. Куртки изготовлены из силикона, который представляет собой прочный и износостойкий материал.Свечи зажигания NGK имеют коррозионно-стойкую конструкцию клемм из нержавеющей стали с принудительной блокировкой, которая обладает максимальной устойчивостью к вибрации и расслоению и плотно прилегает к свечам зажигания.
Провода свечей зажигания просты в установке, а провода катушки размечены цветом для правильного подключения. Провода дополнительно пронумерованы для облегчения идентификации баллона. Провода NGK имеют ферритовый магнитный слой, который снижает сопротивление и обеспечивает однородную проводимость по сравнению с другими традиционными проводами.
Высокопроизводительные провода имеют конструкцию тройного обжимного разъема, которая обеспечивает лучшее соединение между клеммой и кабелем для оптимальной работы двигателя.В кабелях свечей зажигания используется процесс намотки проволоки с переменным шагом, который разрушает электрические волны, возникающие при зажигании, и препятствует радиочастотным помехам. Провода дополнительно имеют сердцевину из арамидного волокна, которая увеличивает прочность провода за счет добавления защиты от напряжения.
Провода для свечей зажигания с высокими рабочими характеристиками.
Простота установки.
Номер для обозначения баллона.
Каждый провод катушки зажигания имеет цветовую маркировку для правильного подключения.
Водонепроницаемая силиконовая куртка для защиты.
Куртка высокотермостойкая.
Конструкция тройного обжимного разъема между кабелем и клеммой для лучшего соединения жилы.
Подача максимального напряжения на свечи зажигания.
Превосходное подавление радиопомех и электромагнитных помех.
Процесс намотки проволоки с переменным шагом для подавления электрических волн, возникающих при зажигании.
Лучший набор проводов для свечей зажигания для передачи высокого напряжения в высокотемпературной среде.
Сердечник из арамидного волокна для защиты от напряжения и дополнительной прочности для максимальной производительности.
Простая установка.
Пыльники свечей зажигания склонны к высыханию и растрескиванию.
2. Провода свечей зажигания Denso
распродажа Denso 671-6182 Набор проводов свечей зажигания
Эффективный расход топлива
Размеры упаковки: 20.32 Д x 6,858 В x 20,574 Ш (сантиметры)
Вес упаковки: 0,75 фунта
Компоненты в комплекте: IGN WIRE SET
Зажигание — это первый процесс, который должен произойти перед тем, как вы начнете водить машину. Следовательно, это должно происходить правильно. Провод Denso — лучший выбор для безупречного начала дня. Набор проводов весит всего 0,75 фунта.
Провода вилки имеют одинаковые концевые заглушки, предназначенные для надежной фиксации во время установки.Провода обеспечивают надежное соединение благодаря запатентованному процессу, который гарантирует, что кабель и кожух комплекта проводов не разъединятся во время установки или снятия. Каждый провод в наборе имеет предварительно отрезанную длину, что позволяет легко установить его на свечи зажигания прямо из коробки.
Denso предлагает провода высочайшего качества в индустрии зажигания. Провода свечей зажигания способны выдерживать температуры от -40 до 428 градусов по Фаренгейту, что является впечатляющим диапазоном. Искровые проволоки проходят строгие испытания, которые обеспечивают прочность в различных условиях, включая химические и тепловые среды.
Провода свечей зажигания проходят ускоренные испытания на долговечность и высокую функциональность. У проводов есть усиливающие элементы, которые обеспечивают фиксацию клемм и повышенную прочность. Сердечник усилен кевларом, благодаря чему проводник опережает остальные. Провода имеют оплетку из стекловолокна для повышения прочности на разрыв.
Провода разъема изготовлены из стекловолокна с добавлением углерода, что обеспечивает превосходную проводимость опоры.
Провода свечей зажигания имеют рабочий диапазон от -40 до 428 градусов по Фаренгейту.
Оплетка из стекловолокна для дополнительной прочности.
Качественные провода, прошедшие испытания на прочность и функциональность.
Простая установка.
Предварительно отрезанная длина, позволяющая легко установить свечу зажигания.
Кевларовый спиральный сердечник для защиты и устойчивости.
Вес 0,75 фунта.
Идентичные торцевые крышки оригинального производителя для надежной фиксации во время установки.
Усиливающие элементы для фиксации выводов свечи зажигания и повышения прочности.
Экономичный расход топлива.
Силиконовая куртка класса «E» для защиты от тепла, химикатов и холода.
Содержит небольшие магниты, которые могут потребовать неотложной медицинской помощи при проглатывании или вдыхании.
3. Провода для свечей зажигания OEM
Провода
OEM обладают замечательной термостойкостью и устойчивостью к истиранию благодаря покрытию из силикона. Провода свечей зажигания могут выдерживать суровые условия в коробках зажигания или в моторном отсеке. Провода прошли всесторонние испытания на эффективность и долговечность.
Кабели были произведены для обеспечения высокой производительности и совместимы с большинством автомобилей GM на рынке. Сопротивление проволоки свечи зажигания не имеет себе равных. Провод производит выброс мощности, достаточный для того, чтобы свеча зажигания могла без промедления завести автомобиль. Набор проводов сочетает в себе качество и функциональность, известную GM на протяжении многих лет.
Свечи зажигания изготовлены специально для вашего автомобиля GM.
Каждая свеча зажигания имеет силиконовую оболочку, которая обеспечивает термостойкость и защищает кабели от истирания для увеличения срока службы.
Низкое сопротивление для адекватного скачка напряжения при зажигании.
Свечи зажигания OEM просты в установке.
Водонепроницаемый.
Провода свечей зажигания изготовлены специально для автомобилей GM.
4. Провода для свечей зажигания Taylor Cable
Провода свечей зажигания с кабелем Тейлора представляют собой высокоустойчивые свободные кабели, которые подают достаточное напряжение в систему зажигания. Кабели Taylor имеют оплетку из стекловолокна для обеспечения прочности на разрыв и растяжения, что делает кабели прочными и долговечными.
Проволока свечи зажигания с кабелем Тейлора имеет двойные пружинные фиксаторы для надежного и устойчивого к вибрации соединения. Пыльники на разъемах делают соединение прочным и долговечным, обеспечивая постоянную защиту кабелей.
Провод имеет двойной силиконовый кабель для максимальной изоляции от тепла и холода, что приводит к ухудшению качества кабеля. Кабели имеют внутреннюю оболочку из 100% силикона 8 мм и внешнюю 10 мм внешнюю оболочку из 100% чистого силикона. Плетеная сетка из стекловолокна прошла термообработку для обеспечения устойчивости в суровых условиях, в которых находится двигатель.У Тейлора есть верхние провода свечей зажигания, которые будут выделять столь необходимую мощность. В кабеле используется ферритовый спирально-намотанный сердечник с сопротивлением 40 Ом, который мгновенно зажигает двигатель.
Комплект проводов свечи зажигания имеет клемму с двойной пружинной блокировкой для надежного соединения.
Устойчивость к вибрации.
Провода свечей зажигания имеют двойной слой силиконовой оболочки, который защищает кабели от любых элементов, которые могут быть разрушительными.
Проволока свечи зажигания имеет оплетку из стекловолокна, которая прошла термические испытания на прочность и долговечность.
Ферритовый сердечник со спиральной намоткой на 40 Ом, который зажигает двигатель за доли секунды.
Судя по обзору, для 5.9-литрового Dodge RAM 03 он может быть слишком большим.
5. Набор проводов для свечей зажигания ACDelco Professional
Набор проводов для свечей зажигания ACDelco Professional 9748HH
Провод, длина и диаметр провода обеспечивают максимум…
Форма и материалы чехла распределителя свечей зажигания обеспечивают надлежащую …
Конструкция клеммы улучшает удержание свечи зажигания и способствует …
ACDelco предлагает высококачественные альтернативы оригинальным деталям GM, включая детали ACDelco Gold и ACDelco Silver, высокое качество и надежность. Наборы проводов для свечей зажигания подают максимальное напряжение на свечи зажигания и заводят ваш автомобиль без сбоев. Провода имеют маслостойкую изоляцию и могут выдерживать тяжелые условия в камере сгорания.
Провода сделаны таким образом, чтобы обеспечивать лучшую искру по сравнению со своими аналогами. Купить провода с ACDelco в магазинах еще никогда не было так просто. Набор проводов для свечей зажигания может работать с большинством марок автомобилей, включая Chevy, GM, Buick, Cadillac и другие автомобили.
Провода для свечей зажигания послепродажного обслуживания по сравнению с заводскими проводами и работают лучше. ACDelco — это правильный провод для свечей зажигания, который поможет вам в самое холодное утро, поскольку провода имеют изоляцию от низких температур. Провода для повышения эффективности — лучшая покупка, которую вы можете сделать, чтобы обеспечить эффективную и надежную работу свечей зажигания.Провода идеально входят в отверстие свечи зажигания и не подвержены истиранию, что снижает эффективность. Хорошие провода свечей зажигания способствуют хорошему расходу топлива и экономичному расходу топлива. Все провода прошли испытания на предмет получения качественного конечного продукта.
Совместим с большинством марок автомобилей.
Изоляция от жары и холода.
Качественная катушка на втулках.
Пигтейл-разъемы с цветными кабелями, которые легко установить.
Катушка на заглушках, гибких и термостойких.
Провода для свечей зажигания с высокими эксплуатационными характеристиками.
Неправильное соединение может повредить свечи зажигания.
Факторы, которые следует учитывать перед покупкой проводов для свечей зажигания
a) Изоляция
Провода свечей зажигания устанавливаются в зонах автомобиля с очень высокими температурами при включенном двигателе. Силиконовые куртки хорошо защищают от холода при минусовых температурах. Двойная изоляция — дополнительное преимущество при покупке провода свечи зажигания. Изоляция защищает провода от коррозии, например, химикатов, или разрушения от трения во время вибрации.Хорошая изоляция увеличивает срок службы и эффективность кабеля.
б) Тип провода
Различные провода имеют разное сопротивление. Медные провода имеют другое сопротивление, чем никелевые. Ищите лучший провод с наименьшим сопротивлением, которое может дать достаточный импульс для возгорания. Рассмотрите кабели с сопротивлением от 40 до 50 Ом.
c) Для двигателя
Было бы полезно, если бы вы купили кабель, совместимый с вашим автомобилем. Покупка несовместимого провода для свечи зажигания приведет к потере денег, потому что он просто не будет работать.Совместимость написана в описании товара при покупке в Интернете. Всякий раз, когда вы меняете двигатель, ищите провода свечей зажигания, относящиеся к двигателю, а не к автомобилю.
d) Гарантия и политика возврата
Не всегда детали будут совместимы или функциональны. Гарантия дает вам возможность вносить корректировки или изменения там, где это необходимо. Политика возврата может помочь вам получить возмещение за покупку правильных проводов, которые будут работать на вашем автомобиле. Гарантия показывает, насколько компания уверена в своих продуктах, и показывает, что продукты качественные и соответствуют стандартам, указанным в описании.
e) Aftermarket Vs. Заводской
Не имеет значения, изготовлены ли провода свечи зажигания на заводе или нет, если они соответствуют вашим спецификациям. Обратите внимание на тип металла, из которого сделаны провода, сопротивление, оболочки кабелей и функциональность. Учитывайте функциональные свойства больше, чем название продукта.
f) Длина
Длина не имеет большого значения, когда речь идет о покупке новых проводов свечей зажигания. Однако длина немного влияет на сопротивление. Сопротивление увеличивается с увеличением длины кабеля, но не до уровней, которые существенно влияют на зажигание.
г) Другие особенности
Лучший провод для свечей зажигания имеет другие особенности, которые упрощают маневрирование. Кабели с цветовой кодировкой проще в установке и предотвращают короткое замыкание при включении зажигания. Хорошие кабели имеют намотку с переменным шагом, что помогает нейтрализовать радиопомехи и обеспечивает низкое сопротивление. Некоторые кабели поставляются с диэлектрической смазкой, которая сохраняет форму кабеля и защищает его от износа.
Остерегайтесь проводов вилки индуктивного типа, потому что они имеют спиральный сердечник и меньшее сопротивление.Провода должны быть водонепроницаемыми, чтобы предотвратить несчастные случаи. Поищите дополнительные куртки, чтобы не допускать попадания влаги и жидкостей. Обмотка из проволоки переменного шага разрушает электрические волны, возникающие после зажигания. Фиксатор катушки предотвращает образование микродуг и истирание, продлевая работу проводов.

Компонент	Пояснение
Пиранитовый изолятор	Это самая важная часть вилки.Он изготовлен из оксида алюминия и стеклообразных добавок, поэтому он может выдерживать напряжение ниже 30000 вольт и рабочую температуру до 1550 градусов по Фаренгейту. Теплопроводность изолятора в этом диапазоне температур имеет решающее значение для определения диапазона нагрева свечи и ее характеристик при различных условиях. условия вождения.
Текущий барьер	Эти керамические ребра — больше, чем просто опознавательный знак.Они предназначены для увеличения пути между шпилькой клеммы и корпусом штекера, чтобы уменьшить утечку тока.
Ракушка	Сталь — самый распространенный материал для большинства корпусов. Корпус и изолятор соединяются между собой с помощью процесса термоусадки. Некоторые производители используют цинкование, но корпуса Bosch (самый продаваемый бренд АвтохаусАЗа) покрывают никелем.Никелирование предотвращает заедание головок цилиндров. (Цинкование более подвержено заеданию.)
Уплотнение электрода	Газонепроницаемое уплотнение в этом месте предотвращает «пролет» горячих продуктов сгорания, которые снижают мощность двигателя. Уплотнения Bosch изготовлены из эксклюзивной смеси графитированного металла и стекла для поддержания постоянной проводимости при всех рабочих температурах.
Уплотнение изолятора	Это уплотнение выполняет те же функции, что и уплотнение электрода — предотвращает «прорыв» дымовых газов. Также он проводит тепло от изолятора к головке блока цилиндров. Это гарантирует постоянный диапазон нагрева.
Нитки	Чтобы предотвратить нарезание резьбы в головке блока цилиндров, резьба плунжера должна быть полностью накручена, чтобы исключить острые края.
Центральный электрод	Супер вилки Bosch имеют усиленный центральный электрод с медным сердечником. Таким образом, пробка раньше достигает температуры самоочистки, чтобы противостоять засорению в городском потоке. Отвод тепла также ускоряется при движении по шоссе. Эти заглушки предназначены для тяжелых условий эксплуатации, чтобы предотвратить преждевременную эрозию и коррозию. Платиновые вилки Bosch имеют тонкий платиновый стержень, спеченный в изолятор уникальной конструкции. Платиновые свечи достигают температуры самоочистки даже раньше, чем свечи с медным сердечником. Это приводит к более быстрому запуску и более плавному ускорению. Благодаря платиновому центральному электроду на 99,9% и уникальной конструкции изолятора, платиновая вилка имеет более широкий диапазон нагрева, чем свечи с медным сердечником, и достигает температуры самоочистки только через несколько секунд после запуска.
Заземляющий электрод	Центральный и заземляющий электроды вместе образуют искровой разрядник. Поскольку заземляющий электрод также подвергается воздействию высоких температур и напряжения, его материал и размер имеют чрезвычайно важное значение. Во всех свечах зажигания Bosch используется заземляющий электрод для тяжелых условий эксплуатации.

	Изображение 13: Расплавленный электрод с белым пузырчатым наконечником изолятора указывает на неправильный диапазон нагрева или недостаточный момент установки. Примечание. Если изолятор отделен от оболочки и оболочка обесцвечивается, причиной является недостаточный момент установки. Если оболочка не обесцвечивается, причина в перетягивании.Произойдут пропуски зажигания в свече зажигания, что может привести к повреждению двигателя. Следует провести тщательную настройку и перед установкой новых свечей зажигания проверить соответствующее приложение, чтобы убедиться в правильном диапазоне нагрева.
Изображение 14: Плавление центрального электрода происходит в результате ненормального сгорания; например, детонация или опережение опережения зажигания. Произойдут пропуски зажигания. Это может привести к потере мощности и возможному повреждению двигателя.Необходима тщательная настройка с новыми свечами.
	Изображение 15: Показанный здесь расплавленный заземляющий электрод возник в результате предварительного зажигания. Преждевременное зажигание может быть вызвано горячими точками в камере сгорания, превышением угла опережения зажигания, обедненной топливно-воздушной смесью, неисправными механизмами опережения распределителя, отложениями в камере сгорания, дефектными прокладками головки цилиндров или коллектора.Чтобы избежать преждевременного зажигания, перед установкой новых свечей зажигания требуется тщательная настройка.
Изображение 16: Эрозия этого центрального электрода вызвана несоблюдением интервалов замены. Это приведет к пропускам зажигания и плохому запуску. Установите новые свечи зажигания.
	Изображение 17: Показанная здесь эрозия электрода была результатом агрессивных присадок к топливу и маслу.Это усугублялось неблагоприятной турбулентностью газа в камере сгорания, вызванной тяжелыми отложениями. Это не проблема теплового диапазона. Последствиями являются затрудненный запуск и нерешительность при ускорении. Установите новые свечи зажигания.
Изображение 18: Это повреждение возникло в результате удара, падения или давления на центральный электрод. Если свеча использовалась слишком долго, на передней части изолятора могут появиться трещины из-за отложений между центральным электродом и изолятором, а также из-за коррозии центрального электрода.Следует установить новые свечи зажигания.

Рекомендуемые моменты затяжки для установки свечей зажигания
Размер резьбы	10 мм с прокладкой	12 мм с прокладкой	14 мм с прокладкой	14 мм Коническое седло	18 мм с прокладкой	18 мм Коническое седло
Крутящий момент Ft.-Фунты.	8-11	12-15	19-22	12-15	20-23	14-17

Элемент	Пособие
Обмотка магнита из нержавеющей стали	Подает максимальное напряжение на свечу зажигания для получения более горячей, мощной и продолжительной искры, что обеспечивает оптимальную работу двигателя и снижает вероятность пропуска зажигания.
Абсорбирующий экранирующий материал от радиопомех	Устраняет радиостатические помехи и предотвращает создание помех бортовым компьютерам и сотовым телефонам.
Сердечник, усиленный кевларом	Для долгой жизни.
Внутренняя изоляция EPDM	Останавливает утечки напряжения с ограничением питания.
Куртка из 100% чистого силикона	Для превосходной защиты на весь срок службы.
Силиконовые сапоги OEM-Style с плотной посадкой	Обеспечивает правильную посадку, функционирование и внешний вид, обеспечивая исключительную прочность и долгий срок службы.
Клеммы с защелкой или разъемы OEM-типа	Плотная обжимка провода к разъемам в соответствии со стандартами OEM обеспечивает беспроблемную установку и повторную установку.