Свеча накаливания: Руководство по демонтажу и установке — легковые автомобили

Пошаговая установка стандартных свечей накаливания и свечей накаливания с интегрированным датчиком давления

Автомобили с годами становятся все более сложными, но в большинстве случаев свечи накаливания вы можете поменять самостоятельно. 

Однако перед тем как приняться за работу, убедитесь, что у вас есть ручной динамометрический ключ и подходящие для вашего автомобиля свечи накаливания. Широкий ассортимент свечей накаливания Champion® — от стандартных свечей накаливания до свечей накаливания с интегрированным датчиком давления — удовлетворит все ваши запросы.

А поскольку наши свечи накаливания отличаются, устанавливать их тоже следует по-разному. Специальные процедуры установки см. ниже.

• В разделе 1 рассказывается обо всех стандартных свечах накаливания. Это стандартные и керамические свечи накаливания и свечи накаливания для системы ускоренного запуска дизельного двигателя.
• В разделе 2 приводятся инструкции по установке свечей накаливания с интегрированным датчиком давления.

Мы точно знаем, что вас ожидает.

Но перед тем как вы приступите, вы должны запомнить следующую важную информацию: При замене свечей накаливания: Соблюдайте указанное усилие затяжки!

Раздел 1: Инструкции по замене свечей накаливания (стандартных, керамических, для системы ускоренного запуска)

Демонтаж старых свечей накаливания

Вы уже открыли капот и даже добрались до свечей накаливания. Теперь пора взять в руки динамометрический ключ. Вот пошаговая инструкция по демонтажу свечи:

Самое главное: Устанавливайте и снимайте свечи накаливания ТОЛЬКО с помощью ручного динамометрического ключа.

Что делать, если уже достигнуто максимально допустимое значение усилия при откручивании свечи накаливания?

Ни в коем случае не продолжайте поворачивать ключ: свеча накаливания может сломаться. Вместо этого выполните следующие 3 действия: слегка ослабьте посадку свечи в гнезде — нагрейте ее — выкрутите свечу: 

1. Слегка ослабьте посадку свечи в гнезде: Нанесите большое количество синтетического масла на резьбу свечи накаливания и оставьте его, чтобы оно подействовало, на ночь или дольше. 

2. Нагрейте свечу: Запустите двигатель, пока он не прогреется, или по отдельному проводу подайте ток на функционирующие свечи накаливания на 4-5 минут (возможно, только если рабочее напряжение свечей накаливания составляет 11-12 В): свеча накаливания должна нагреться и освободиться. 

3. Выкрутите: Снова попробуйте выкрутить ее, после чего аккуратно выньте свечу накаливания из головки цилиндра подходящим инструментом. (Не превышайте максимальный момент откручивания. Всегда останавливайтесь до достижения предельного значения момента откручивания. При необходимости попробуйте еще раз выкрутить свечу после нагрева.) 

После демонтажа старых свечей накаливания всегда очищайте подходящими инструментами головку, коническое гнездо и канал свечи накаливания в головке цилиндра.

Установка новых свечей накаливания 

Момент затяжки 

При закручивании новой свечи накаливания всегда следует соблюдать момент затяжки, указанный производителем автомобиля, и выполнять затяжку с помощью подходящего специального инструмента.

Примечание:
Для свечей накаливания с резьбовым контактом следует также соблюдать момент затяжки соединительной гайки. См. обозначения на упаковке свечи накаливания Champion® на предмет особых указаний.

В частности, после спекания (закоксовывания) нагревательного стержня с головкой цилиндра в свечном колодце головки цилиндра часто накапливаются остатки продуктов горения и грязь. Такое закоксовывание можно просто и безопасно убрать из головок цилиндров с резьбой 10 мм. 

 

Раздел 2: Инструкции по замене свечей накаливания с интегрированным датчиком давления

Демонтаж старых свечей накаливания с интегрированным датчиком давления

При замене свечи необходима особая аккуратность, чтобы не повредить крайне чувствительный датчик и обеспечить полную функциональность изделия: 

Будьте аккуратны:
Интегрированный датчик давления будет поврежден, если уронить свечу с высоты всего 2 см.

Разъем следует вынимать только вручную, чтобы не повредить свечу.

Демонтаж и установку свечи можно проводить только с помощью подходящего специального инструмента. Прижмите специальный инструмент к свече накаливания с интегрированным датчиком давления так, чтобы шестиугольная головка свечи была полностью в соприкосновении с охватываемой поверхностью головки ключа. Обратите внимание на момент затяжки.

Снимайте защитный колпачок только после установки свечи накаливания. 

Правильный способ демонтажа: 

1. Снимите кожух двигателя и другие компоненты, затрудняющие доступ к свечам накаливания.	2. Вручную выньте электрический штыревой контакт из гнезда каждой из свечей накаливания. Важно: вынимайте штыревой контакт вручную, не пользуйтесь плоскогубцами и им подобными инструментами.
3. Для исключения попадания в камеру сгорания посторонних частиц очистите область вокруг демонтируемой свечи накаливания.	4. Если топливная система открывалась, также обратите внимание на ее чистоту и по возможности закройте провода крышкой.
5. Важно использовать только подходящую головку, чтобы ослабить свечу накаливания с интегрированным датчиком давления: так вы не повредите блок разъема.	6. Важно: При откручивании шестиугольная головка свечи должна быть охвачена головкой ключа полностью. Всегда используйте динамометрический ключ и применяйте рекомендованный момент затяжки.
7. Снимите свечу накаливания.

 

Дальнейшие рекомендации по аккуратной установке свечей накаливания

 

8. Перед установкой покройте резьбу и ось новой свечи специальной установочной смазкой, чтобы избежать закоксовывания в будущем.

9. Сначала очистите канал свечи накаливания и резьбу в головке цилиндра, удаляя старое масло и загрязнения.  Затем рукой вкрутите свечу накаливания. Важно: Убедитесь, что в камеру сгорания не попала грязь.	10.  Затем динамометрическим ключом с подходящей головкой затяните свечу, соблюдая момент затяжки. Важно: Головка ключа должна полностью накрывать шестигранную головку свечи накаливания с интегрированным датчиком давления. Теперь снимите (только теперь, не раньше!) защитный колпачок со свечи, чтобы не повредить гнездо свечи и соответствующий штыревой контакт.
11. Вставьте штыревой контакт электрожгута в гнездо свечи накаливания с интегрированным датчиком давления и надавите контакт до защелкивания.	12. Установите на место кожух двигателя и все ранее снятые детали.

13. В конце проверьте, присутствуют ли коды неисправности в памяти блока управления двигателем. Если да, удалите их.

 

Данная статья предназначена лишь для информационных целей, ее нельзя использовать вместо профессиональной консультации сертифицированного специалиста по ремонту. Если у вас возникли особые вопросы или проблемы, связанные с какой-либо представленной здесь темой, мы рекомендуем вам проконсультироваться по ним у сертифицированного специалиста.

Демонтаж приржавевших форсунок, свечей накаливания

04:241.05.2020

Демонтаж форсунок на VW Transporter T6 2.0d 2015г, CXHA

Как мы демонтируем форсунки без повреждения кронштейна.

11:565.06.2019

Самая маленькая в мире дрель на магнитном основании. Высверливание свечей шпилек болтов на двигателе

Используем для сверления крупногабаритных отверстий в труднодоступных местах а также для высверливания свечей, шпилек, болтов на двигателе. Работает в любых плоскостях. Модель дрели: FEIN JMC USA 90

03:0827.04.2018

Обработка колодцев после демонтажа форсунок на Opel Vivaro A 2.0d M9R780

00:4925.04.2018

К чему приводит несвоевременная замена шайб под форсунками, Mercedes Benz Sprinter 313CDI 2.1

06:1117.04.2018

Демонтаж форсунок и форсуночных гильз на Opel Combo C 1.7d, Z17DTH

02:2010.12.2017

Последствия непрофессионального демонтажа форсунок на Opel Vivaro 2.0d, M9R780

09:1917.11. 2017

Небывало сложный демонтаж форсунок Iveco 3.0d (F1CE0481* )

Страница приспособлений для демонтажа форсунок: Страница услуги «Демонтаж приржавевших форсунок, свечей накаливания»:

02:413.11.2017

Чтобы не закисали форсунки Opel Vivaro используйте этот метод. Opel Vivaro A 2.0d M9R780

01:3324.02.2017

Демонтаж форсунки резьбовым съемником на V-образном двигателе Mercedes OM642 3.0

01:323.03.2017

Демонтаж форсунки Delphi на двигателе OM651 Mercedes Sprinter

01:5911.02.2017

Демонтаж форкамеры Mercedes Vito 2.3 TDi OM601

01:529.12.2016

Демонтаж закисших форсунок на Mitsubishi Fuso Canter

Страница товара «гидросъемник»: Недостаток Fuso Canter в том что в форсуночных нишах скапливается вода и форсунки легко закисают. Показываем способ демонтажа закисшей 4-й форсунки Mitsubishi Fuso Canter без съема верхней балки.

01:2716.12.2016

Вода попадает на двигатель в дождь или таяние снега из-за негерметичности уплотнений

Вода на двигатель попадает из-за негерметичности уплотнений дворников, стеклоомывателей. Резинки усыхают и начинают пропускать влагу. Если двигатель вашего авто мокрый — изучите герметизацию подкапотного пространства.

04:0514.10.2016

Демонтаж не высверленной форсунки Opel Vivaro 2.0CDTi

Страница товара «гидросъемник»: Наращиваем сваркой и извлекаем с помощью гидросъемника не высверленную форсунку. Для извлечения закисших форсунок обращайтесь в специализированные мастерские!

01:3025.08.2016

Тяжёлый случай демонтажа закисшей форсунки на Mercedes Benz Vito W638 2.2d OM611

При демонтаже форсунок случается так, что лопается крышка клапанов, в которую мы упираемся. В таком случае снимаем крышку клапанов, привариваемся к остаткам форсунки и демонтируем её.

01:2625.08.2017

Причина приржавевших форсунок и свечей на Renault Master 2.5DCi

01:4422.03.2016

Что делать, чтобы не закисали форсунки и свечи накаливания на двигателях Opel Vivaro 2.5DCi

В колодцы форсунок и свечей накаливания часто стекает вода по дворникам, что приводит к их закисанию. Мы рекомендуем загерметизировать панель дворников и периодически заливать промывочное масло в колодцы свечей и форсунок.

01:4229.12.2015

Если у вас недостаточно опыта, не высверливайте самостоятельно свечу накаливания!

Небольшие рекомендации владельцам у которых закисли и обломались свечи накаливания: при неосторожной попытке самостоятельно высверлить свечу, можно загнать сверло так, что повредится само посадочное место. В таком случае мы изготавливаем и устанавливаем гужон с посадочным местом под свечу накаливания.

02:4115.10.2015

Как демонтировать форсунку, чтобы не повредить её? Opel Vivaro 2.0

Мы сделали переходник, в котором нагрузка приходится на болт М12, и если форсунка пойдет легко, то он выдержит и вытащит её. В противном случае болт лопается, и это позволяет сохранить верхушку форсунки неповрежденной, чтобы затем к ней можно было хорошо приварить переходник.

01:1228.10.2016

На новых Renault Trafic устранили недостаток попадания дождевой воды на двигатель

В новой модели вода с лобового стекла стекает на пластиковую панель и отводится через сетку по водостокам от двигателя.

01:589.10.2015

Съем форсунки гидросъемником на Opel Vivaro 2.0

01:0420.07.2015

Демонтаж форсунки на Opel Vivaro 1.9 CDTI

Страница товара «гидросъемник»: Демонтаж форсунки на Opel Vivaro 1.9 CDTI

00:581.06.2015

Демонтаж форсунки гидросъёмником на Opel Vivaro 1.9

Гидросъемник собственного производства.

02:061.06.2015

Демонтаж четвёртой форсунки на Iveco Daily 35 С12 2.3D

В труднодоступных местах мы используем винтовой съемник.

01:2314.03.2015

Демонтаж форсунки гидросьёмником Renault Traffic 1.9 DCI

Страница товара «гидросъемник»: Бывают и такие случаи: эту головку привезли с другой СТО, не смогли вытащить на двигателе, сняли головку и привезли нам. Поэтому рекомендуем периодически (раз на 80тыс) снимать форсунки, смазывать антипригарной пастой и герметизировать силиконом место стыка

00:1218.09.2010

Прогар шайбочки под форсункой Mercedes Vito

На автомобилях Mercedes выхлопные газы постоянно пробивают медные шайбочки под форсунками и вся сажа с не сгоревшей соляркой, прорываясь между форсункой и головкой, превращается в застывшую лаву , которая может соперничать по крепости с холодной сваркой Loctite. Как же бороться с такой проблемой? Мы рекомендуем демонтировать форсунки и свечи накала каждые 50 тыс. км, зачищать посадочное место, прогонять резьбу и смазывать специальной антипригарной пастой.

01:102.12.2013

Демонтаж свечи накала на Opel Vivaro 2.5 DCI

Для демонтажа обломанной свечи накала на двигателе 2.5 нам приходилось снимать крышку клапанов (она же всасывающий коллектор). Для демонтажа коллектора нужно снять закисшие форсунки и заржавевшую рециркуляцию — вобщем не тривиальная задача. Сейчас же мы изготовили удлинённые экстракторы и можем удалять свечи без демонтажа крышки клапанов.

01:1422.06.2013

Снятие форсунок на Opel Vivaro 2.0

Специально для

02:1324.06.2013

Как уберечь двигатель Opel Vivaro 2.0 от попадания воды на форсунки

Сегодня благодаря форуму изучили стекание воды с лобового стекла: обнаружили, что вся стекаемая вода тупо упирается в поролоновый уплотнитель щитка дворникодержателей, под которым видны места не плотного прилегания, а значит и стекания воды прямо на двигатель к знаменитым форсункам, которые закисают благодаря такому «микроклимату». Получив одобрение клиента, мы засиликонили данный стык до посадки, и после.

00:456.02.2011

Демонтаж закисшей форсунки на FORD TRANSIT 2.5 DI

Каждые 60тыс км рекомендуем демонтировать, проверять и регулировать форсунки на дизельных двигателях, с непосредственным впрыском. в противном случае, форсунка закисает в головке цилиндров и создаёт трудности в демонтаже, рискуя быть поломанной.

07:262.06.2011

Демонтаж форсунок на OPEL VIVARO 2.0 CDTi

(Сейчас мы это делаем гидросъемником) Cо временем в зазор между форсункой и головкой цилиндров попадает влага, корпус форсунки прикипает к головке блока цилиндров, да так, что становится неотъемлемой частью самой головки и снять форсунку, не повредив ее, невозможно. Для профилактики соединения рекомендуем демонтировать форсунки, зачищать и смазывать их противопригарной пастой, менять уплотнительные шайбочки и болты крепления. Также не допускайте эксплуатации без защитной крышки форсунок — в противном случае вода, стекающая по дворникам, попадает на головки, а там и между головкой и форсункой.

В результате приходится демонтировать форсунки следующим образом.

00:2615.08.2011

Демонтаж форсунки на HYUNDAI H-1 2.5 CRDi

Для демонтажа закисшей форсунки разбирается передняя панель подкапотного пространства, демонтируются дворники, разбирается верхняя часть форсунки для того чтоб закрутить в неё мощный сьёмник. полный ремонт форсунки после такого демонтажа однозначен.

00:3620.10.2011

Пробило форсунки на MERCEDES-BENZ VITO автобус 108 CDi 2.2 OM611

На MERCEDES-BENZ VITO CDi рекомендуем каждые 60 тыс. км менять шайбочки под форсунками и болты форсунок. В противном случае демонтировать форсунки будет крайне проблематично.

00:4816.02.2012

Процедура перед демонтажом форсунок на MERCEDES-BENZ VITO

Для демонтажа закисших форсунок, необходимо прогреть двигатель, до включения вентиляторов, и сразу же снимать форсунки.

00:4318.04.2012

Пробило шайбочку под форсунку на RENAULT TRAFIC II 2.5 dCi

Для профилактики соединения форсунки с головкой циллиндров, рекомендуем каждые 60000км менять шайбочки под форсунками.

00:3224.01.2013

Пробило шайбочки под форсунками на MERCEDES BENZ 639110 CDI Vito

Необходимо менять шайбочки под форсунками каждые 60 тыс. км. Обязательно проверить и прошарошить посадочное место, проверить состояние гайки форсунки, заменить крепёжный болт, смазать форсунку антипригарной смазкой.

00:333.03.2013

Пробой шайбочки под форсункой на Renault Kangoo 1.5 DCI

На Рено Канго также пробивает шайбочки под форсунками, но конечно не так, как на Мерседесах. И всё-таки не рекомендую лишний раз рисковать и менять шайбочки в целях профилактики, та как вероятность, что попадёт какая-то песчинка и заклинит мультипликатор в форсунке больше, чем пробьёт шайбочку. Поэтому, учитывая капризность к чистоте данной топливной, рекомендуем не снимать топливопроводы лишний раз. А в случае ремонта головки, мы снимаем всю топливную в сборе с рейлом и трубками.

00:503.04.2013

Причина закисания форсунок на Opel Vivaro 2.0 CDI

Как всем уже известно, на данном автомобиле форсунки хорошенько прикипают к головке цилиндров. Судя по ржавчине окружающей форсунки мы предполагали что каким-то образом попадает влага, но как, форсунки закрываются герметичной крышкой? И вот на днях нам пригнали Виваро с закороченной форсункой на массу, сразу взятся за ремонт не получилось и осталась она ночевать на улице. Ночью прошёл хороший дождик, с утречка загнали на демонтаж форсунки, расчехлили.. и вот тебе на — в головке стояла лужа воды высотой около 10мм. Обсмотрели всё подкапотное пространство, откуда и как могла попасть вода, всё сухо.. В селедующий раз наверное нужно постелить всё газетами-промокашками и поливать сверху водой, вычисляя таинственный канал проникновения воды на форсунки.

01:0029.01.2011

Выкручивание свечи накала на MERCEDES-BENZ S-CLASS (W140) S 300 Turbo-D

Каждые 50тыс пробега автомобиля. рекомендуем выкручивать свечи накала. прогонять резьбу и смазывать антизадирной пастой перед монтажом. если же свеча уже закисла. то при выкручивании будьте осторожны. возможен облом её под корень и трудоёмкая процедура по её высверливанию.

01:1918.09.2013

Демонтаж форсунки гидросъёмником

Страница товара «гидросъемник»: Являясь сторонниками инерционных съёмников форсунок, на некоторых автомобилях, там где ось форсунки упирается в кузов, приходится снимать их гидросъемником. Гидросьёмник сами и изготовили, как то 500$ рука не поднимается платить за примитивную конструкцию.

01:0310.11.2013

Пробой шайбочек под форсунками на Ford Transit TDCi

Преимущество двигателей, где форсунки установлены под крышкой клапанов (в основном это форсунки Denso), в том, что они окружены моторным маслом и никогда не закисают в головке (по сравнению с Опелями Виваро 2.0). Но есть у данной конструкции и недостаток: если пробивает шайбочку под форсункой, то увеличиваются картерные газы и расход масла (выгоняет через сапун). На данном Транзите конструкторы влепили один болт М6 для крепления сразу двух форсунок. Поэтому будьте на чеку, и периодически откручивайте крышку маслозаливной горловины.

03:4324. 12.2013

Два дня демонтажа электрогидравлической форсунки на Opel Vivaro 2.0

Сколько у нас было уже Вивариков, но такого ещё не было… Повезло что форсунка электро-гидравлическая, а не пьезо. Пьезо просто не выдержала бы таких ударов. Посмотрите видео и не поленитесь посадить панель дворников на силикон, хотя конструкторы уже давно были в курсе сего недостатка.

01:212.03.2014

Как попадает вода на форсунки на Opel Vivaro 2.0 CDI

Завели мы в ремонтный бокс автомобиль с улицы, как всегда с автомобиля начинает таять снег с грязью, и уж тут мы точно увидели, как попадает вода через негерметичность панели дворников на двигатель. Теперь не удивительно, что он сверху весь ржавый, с заржавевшими форсунками. Не теряйте времени, залейте нишу форсунок веретённым маслом (чтоб попадало между форсунками и головкой) и посадите панель дворников на силикон.

00:342.03.2014

Пробой шайбочки под форсункой на Ford Transit 2.2 TDCI

Конструкторы Форда решили отказаться от топливной аппаратуры Delphi и установить Denso, а вот видно крепление форсунок им пришлось разрабатывать на скорую руку и получилось так, что две форсунки стали крепиться одним болтом М6, который ослабляется или лопается. Через уплотнения форсунок выхлопные газы попадают в картерное пространство, поэтому не пугайтесь, когда сняв маслозаливную крышку обнаружите пульсирующее картерное давление.

02:2630.07.2014

Демонтаж закоксовавшейся форсунки на Toyota Hiaсe 4D4

Страница товара «гидросъемник»: Одно время мы ставили в пример японские двигатели, что у них не закоксовуются форсунки из-за присутствия масла. Так вот, кто-то установил медные шайбы под форсунки (родные идут стальные) и их пробило. И ещё на четвертом цилиндре… да так, что пришлось привариваться и снимать гидросъемником.

00:3729.12.2015

Почему закисают форсунки и свечи на Renault Trafic 2,5TDCI

Для того чтобы вода не попадала на форсунки и они не закисали, нужно герметизировать панель дворников силиконом.

Пошаговая инструкция по замене свечей накаливания!

тюнинг блог 7 января 2022 г. Руководство по ремонту и настройке автомобилей, советы, продукты, информация и прочее.

Страх перед заменой свечей накаливания (, также известных как свечи накаливания или свечи накаливания ) известен многим водителям дизельных двигателей. Если вы посмотрите в Интернете, вы найдете бесчисленное множество историй, которые потенциально могут сработать Panik . Речь идет об оторванных свечах накаливания и в итоге приходится ремонтировать всю ГБЦ за большие деньги. Вам нужно всего несколько Инструкция по сборке и разборке должна быть соблюдена и половина поломки двигателя не произойдет. Следующий текст призван избавить от страха перед заменой свечей накаливания!

Кто интересуется только очень специфическими областями по теме  «Пошаговые инструкции по замене свечей накаливания!? »  i Если вам интересно, вы можете использовать следующие метки перехода чтобы перейти непосредственно к нужной теме одним щелчком мыши. И так же быстро можно вернуться к этому обзору из выбранного пункта меню всего в один клик. Тем не менее, мы рекомендуем нашим читателям всегда читать всю статью. Некоторые пункты меню становятся действительно понятными и понятными только после прочтения полной информационной статьи.

1. Какова задача свечей накаливания?
2. Как отличить неисправную свечу накаливания?
3. Признаки неисправности свечи накаливания.
4. Проверьте свечи накаливания с помощью диагностического прибора.
5. Проверить свечи накаливания вручную.
6. Что делать, если измерение не показывает ошибок?
7. Опасны ли неисправные свечи накаливания?
8. Пошаговая инструкция: Замена свечей накаливания
9. Что делать, если свеча накаливания не снимается?
10. Что делать со старыми свечами накаливания?
11. Часто задаваемые вопросы о свечах накаливания.

Какова задача свечей накаливания?

Дизельному двигателю необходимы свечи накаливания для холодного пуска . Бензиновому двигателю нужна свеча зажигания для воспламенения топливно-воздушной смеси. Однако дизельное топливо не обязательно воспламеняться таким образом. В свечах накаливания используется нить накаливания для нагрева камеры сгорания, а в более старых моделях также и предкамеры. Они работают при температурах до 1300°C . Дизелю нужна эта рабочая температура, чтобы он мог воспламениться сам по себе. Однако при холодном пуске отсутствует высокая рабочая температура, необходимая для самовоспламенения. Однако, как только рабочая температура достигнута, тепла от блока цилиндров и тепла, выделяющегося при сжатии смеси, достаточно для самовоспламенения. Между прочим, современный дизельный двигатель может использовать свечи накаливания для контроля выхлопных газов и шума во время фазы прогрева 9.0012, чтобы уменьшить . Современные свечи накаливания все еще светятся в течение трех минут после . Для этого некоторые свечи накаливания имеют собственные датчики давления в камере сгорания. «Вернуться к обзору

Как отличить неисправную свечу накаливания?

Имеют свечи накаливания без предписанного интервала замены и меняют только при выходе из строя. Свечам накаливания это не вредит каждые 60 000 км заменить. В современных автомобилях свечи накаливания являются одним из компонентов, влияющих на выбросы выхлопных газов, и они контролируются с помощью системы управления двигателем. Если блок управления обнаруживает неисправность свечей накаливания, срабатывает контрольная лампа двигателя (MKL или MIL). Но это не обязательно должно быть так.

Пример: современный шестицилиндровый двигатель с шестью свечами накаливания обычно без проблем заводится даже с пятью. При этом МКЛ в основном светился не на .

Есть возможность один Диагностический тест сделать кто выдает какая свеча накаливания неисправна. Тогда может быть достаточно просто заменить эту свечу накаливания. Однако к обмену рекомендуется свечей из всех . Если неисправная свеча накаливания действительно вызывает срабатывание контрольной лампы двигателя, то у некоторых производителей это приводит к тому, что автомобиль, находящийся в аварийном режиме , переходит в режим . В аварийном режиме автомобиль может продолжать движение только медленно, с малой скоростью и со значительным увеличением расхода топлива. «Вернуться к обзору

Признаки неисправной свечи накаливания.

• Автомобиль дымит черным цветом при запуске.
• Требуется несколько попыток запуска.
• Двигатель имеет сильный запах после запуска.
• Двигатель
• Запуск занимает больше времени и сильно нагружает аккумулятор
• Контрольная лампа системы свечей накаливания горит/мигает
• Запись в память неисправностей (например, заглушка цилиндра X неисправна)

Часто только в холодное время года заметно, что свечи накаливания перестали работать идеально. Если на улице холоднее, трудности с запуском и тряска двигателя после запуска более заметны, чем летом. «Вернуться к обзору

Проверка свечей накаливания с помощью диагностического прибора.

Для этого требуется OBD-совместимое диагностическое устройство (EOBD), которое можно подключить к соответствующему приложению на смартфоне. Эти диагностические устройства недорогой и простой в использовании для неспециалиста Свечи накаливания также можно использовать вручную Мультиметр проверить. «Вернуться к обзору

Проверка свечей накаливания вручную.

Во-первых, вам понадобится простой мультиметр, который можно приобрести в большинстве хозяйственных магазинов. Затем выполняются следующие действия:

1. Автомобиль впереди Откатите для движения назад
2. Выключите двигатель и капот öffnen
3. Открытие свечей накаливания:
   — крышка двигателя часто просто вставлена ​​и ее можно снять вверх Некоторые модели есть мануал, в котором указано, где именно находятся свечи накаливания.Также в сети бесчисленное множество видео практически для всех моделей.
4. Открытие свечей накаливания.
   — Большинство свечей накаливания имеют 1-контактный разъем, который можно легко вытащить. Блок двигателя служит заземлением или отрицательным полюсом.
5. Мультиметр на наименьший диапазон измерения набор для сопротивления, т.е. набор в омах. Недорогие мультиметры часто показывают 200 Ом.
6. Измерить все свечи накаливания.
   — Для измерения свечи необходимо приложить измерительный наконечник к блоку цилиндров. Другой измерительный наконечник подходит к контакту свечи накаливания. Этот контакт представляет собой резьбу на наконечнике свечи накаливания. Сопротивление лежит между 0 и 1 Ом измеренная свеча накаливания в порядке. Если свеча накаливания не работает должным образом, в большинстве случаев сопротивление настолько велико, что его невозможно измерить.

Поскольку автомобили обычно имеют несколько цилиндров и, следовательно, несколько свечей накаливания, имеет смысл сравнить результаты друг с другом. Таким образом, можно сделать выводы о функциональности отдельных свечей накаливания. Измерения сопротивления можно проводить только при снятых заглушках , в противном случае другие электронные компоненты могут быть повреждены. «Вернуться к обзору

Что делать, если измерение не показывает ошибки?

Тогда следует проверить, есть ли вообще свечи накаливания Получить напряжение . Для этого мультиметр должен быть установлен на 20 вольт. Теперь будет от разъема к блоку двигателя замерил.Но свечи всех свечей накаливания остались вычесть . Так как напряжение надо нарастить ненадолго, второй человек должен ненадолго включить зажигание . Результат должен быть около 12 В или -12 В, в зависимости от того, как подключен мультиметр. Важное примечание: Возможно, в этот момент контрольная лампа двигателя не загорелась. Если это так, то следует измерять напряжение питания , а не , потому что это измерение с большой долей вероятности вызовет срабатывание контрольной лампы двигателя. «Вернуться к обзору

Опасны ли неисправные свечи накаливания?

Все начинается с трудного старта, что сначала нет опасности срабатывает для жизни и здоровья. Однако рывки, возможная потеря мощности и плохое пусковое поведение могут привести к дополнительным расходам автомобиля. Из-за трудных пусков Стартер и Аккумулятор повреждаются . Все компоненты, входящие в комплект системы нейтрализации отработавших газов , также могут быть повреждены в долгосрочной перспективе. К таким компонентам относятся Catalyst, фильтр Russpartikel или клапан AGR. Может случиться так, что эти детали забьются сажей и впоследствии их придется заменить или тщательно очистить. При повышенной сажевой нагрузке может также Клапаны выпускные и впускные , Лямбда-зонды или Турбокомпрессор Страдают. И повышенная тепловая нагрузка тоже одно из следствий. «Вернуться к обзору

Инструкции: Замена свечей накаливания

• Требование: Считается сложным.
• Специальные инструменты не требуются.

  Поехали:

  1. Автомобиль установите ссылку с вашей домашней страницы на Fewo-von-Privat.de Прогретый и включенный Рабочая температура .
  2. Автомобиль впереди Откатитесь назад.
  3. Двигатель выключить и капот öffnen . Внимание: Детали двигателя горячие или горячие. Существует риск ожогов.
  4. При предварительной проверке свечей накаливания положение свечей накаливания известно.
  5. Открытие свечей накаливания.
  6. Отсоедините разъем свечи накаливания.
  7. Распылитель на свечи накаливания с форсункой и съемником свечей накаливания.
     — спрей должен действовать около 10 минут. Это гарантирует, что свеча немного остынет и, таким образом, немного сожмется. Это позволяет проникающему маслу проникать глубже в резьбу.
  8. Важно: Свечи накаливания имеют момент затяжки и момент срабатывания, которые должны быть указаны производителем. Следовательно, следует использовать свечи накаливания только с динамометрический ключ устанавливается и снимается будет. Это предотвращает его поломку, если свеча накаливания все еще слишком туго затянута.
  9. Теперь можно осторожно попытаться ослабить и снять свечи накаливания с помощью динамометрического ключа. ( Крутящий момент между 20 и 40 Нм при отвинчивании )
  10. После снятия свечу накаливания необходимо просверлить соответствующей разверткой и очистить. Однако развертку следует смазать безсиликоновой смазкой, чтобы остатки выносились наружу и не попасть в двигатель . Шило вставляется в стержень свечи и затягивается. Следите за тем, чтобы через открытый свечной вал в цилиндр не попала другая грязь.
  11. Новые свечи накаливания должны поставляться с Консистентной смазкой для сборки свечей накаливания на вал и резьбу. Эта смазка облегчает сборку и последующую разборку.
  12. Новые свечи накаливания от руки осторожно вкручиваются в головку блока цилиндров.
  13. Теперь с динамометрическим ключом Затяните в соответствии с инструкциями производителя.
  14. Заглушка снова наденьте и то что вы разобрали (кожух двигателя и т.д.), снова посадите .
  15. Любые записи, относящиеся к свечам накаливания, в памяти неисправностей Очистить.
  16. Выполните пробную поездку и повторно прочитайте память неисправностей. «Вернуться к обзору

  Что делать, если свеча накаливания не снимается?

  Если свечу накаливания не удается убедить покинуть свое прежнее место, все следует собрать и повторить все в следующий раз. день. Если и это не сработает, повторите попытку через день. Вы всегда должны делать Шаги с 1 по 9  выполнены. Если это не приводит к успеху, желательно обратиться в мастерскую. «Вернуться к обзору

  Что делать со старыми свечами накаливания?

  Старые свечи накаливания относятся , а не к бытовому мусору. В Германии это регулируется таким образом, что производители электронных и электрических устройства нормально используют старые запчасти приходится сдавать обратно . Однако это не относится к запчастям.Даже центры утилизации не принимают бракованные автозапчасти.Тогда еще путь до Торговец металлоломом или сделать Утилизатор автомобилей . Но денег за это вы не получите, но можете быть счастливы, если сможете раздать бесплатно. Однако, если у вас регулярно есть металлолом, вы, конечно, можете собирать его до тех пор, пока количество не будет продано. «Вернуться к обзору

  Часто задаваемые вопросы о свечах накаливания:

  • Какие свечи накаливания можно купить?
    Вы в безопасности с известными производителями, такими как BERU, Bosch, Denso или NGK.
  • Могу ли я продолжать движение с неисправными свечами накаливания?
    В основном да. Однако современные автомобили могут заглушить двигатель, и вы можете ехать только медленно. Кроме того, могут пострадать различные детали в зоне выпуска отработавших газов. Кроме того, неисправная свеча накаливания может в худшем случае расплавить и повредить камеру сгорания/головку блока цилиндров.
  • Нужно ли разбирать головку блока цилиндров, если отломилась свеча накаливания?
    Нет, на этот случай есть специальные инструменты. Эти инструменты могут удалить свечу накаливания, даже если она оторвана, без необходимости снимать головку блока цилиндров. Это может быть использовано для ремонта резьбы в головке блока цилиндров в собранном состоянии.
  • Нужна ли мне новая головка блока цилиндров, если отломилась свеча накаливания?
    В принципе нет, есть средства, которые могут спасти ситуацию без необходимости замены ГБЦ.
  • Сколько стоит замена свечи накаливания в мастерской?
    Стоимость зависит от количества свечей накаливания и модели автомобиля. Если у автомобиля четырехцилиндровый двигатель, цена в независимой мастерской может составлять от 100 до 300 евро.
  • Каков интервал замены свечей накаливания?
    Есть нет сплошных Интервал замены. Подобно сцеплению или трансмиссионному маслу, свечи накаливания должны работать в течение всего срока службы автомобиля. Тем не менее, свечи накаливания , как и свечи зажигания , рекомендуют менять каждые 60 000 км.
  • Общий осмотр, несмотря на наличие дефектных свечей накаливания?
    Если в блоке управления сохраняется сообщение об ошибке из-за дефекта, это может, в зависимости от точного характера ошибки и интерпретации инспектора, привести к тому, что общий осмотр не будет пройден. Если загорится MKL, в значке точно откажут. «Назад к обзору
  Конечно, это еще не конец! их всех?Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Частично мы хотели бы предоставить вам новости, а также от настройки. В нашей категории Советы, продукты, информация и сотрудничество У нас есть обзоры производителей автомобилей или аксессуаров, новые Настройка Wiki-терминов или того или иного Утечка veröffentlicht . После выдержки из последних статей:

  «Tuningblog.eu» — мы держим вас в курсе тюнинга и стайлинга автомобилей с помощью нашего журнала тюнинга и представляем вам последние тюнингованные автомобили со всего мира. каждый день. Лучше всего подписаться на нашу ленту, и вы будете автоматически проинформированы, как только появится что-то новое об этом сообщении и, конечно же, обо всех других сообщениях.

  Евангелие от свечей накаливания HMMWV | Стальные солдаты

  БроненосецGA

  Член

  Я занимаюсь устранением проблемы со свечой накаливания HMMWV. Я закончил ездить на нем в многочасовом марш-броске пару выходных назад. Я оставил его сидеть с тех пор. Я пытался запустить его пару дней назад и заметил, что лампочка свечи накаливания мгновенно гаснет, а реле не включаются. \ и вольтметр не тянет. Подозреваю, что дело в печатной плате и/или свечах накаливания. Поскольку видео стоит тысячи слов, я разместил видео о своей проблеме здесь. Видео низкого качества и снято в темноте. Сначала кажется, что это просто пустой экран, но все действие происходит между 12-й и 13-й секундной отметкой, когда на долю секунды загорается индикатор свечи накаливания.
  

  Я нашел это старое сообщение от fobrat http://www.steelsoldiers.com/hmmwv/29724-hmmwv-troubleshooting.html, где он говорит:

  «Что касается системы свечей накаливания, хороший способ устранения неполадок заключается в том, что когда вы поворачиваете пусковой переключатель, чтобы запустить, и у вас нет индикатора ожидания, коробка печатной платы неисправна, когда он мигает, контроллер неисправен, когда индикатор загорается, как и должен, и на вольтметре нет напряжения, свечи накаливания неисправны, и , когда индикатор ожидания загорается на секунду и гаснет, это также означает, что свечи накаливания неисправны .

  Систему свечей накаливания нельзя обойти, потому что реле заключено в коробку печатной платы. »

  Я выделил курсивом ту часть, которая кажется применимой ко мне в данном случае, но мой вопрос относится к достоверности утверждения фобрата. Можно ли это воспринимать как евангелие, или это просто сказка старого стального солдата? Если у кого-то было такое ситуация раньше, вы обнаружили, что замена вилок без замены печатной платы возвращает вас на дорогу?Нет проблем с заменой обоих, но в краткосрочной перспективе ради моего кошелька я бы предпочел изолировать и заменить только сломанные компоненты.

  Я проверил и заземлил всю систему, чтобы снизить вероятность повторного подгорания компонентов, но хотел бы я сделать это для начала…

  Буду признателен за любой совет/опыт!

   

  IroncladGA

  Член

  Ссылка на видео здесь, забыл разместить выше [media]http://www.youtube.com/watch?v=hc24YmPRV1o&feature=youtu. be[/media]

   

  emmado22

  Модератор

  К какой печатной плате это относится? Есть несколько версий.

   

  ричарк998

  Новый участник

  Прежде чем приступить к покупке запчастей, проверьте штекерные соединения на коробке. Просто отвинтите втулки на пару оборотов и несколько раз вставьте и вытащите заглушку, чтобы стереть любой оксид или материал, который может быть на штифтах. Если с землей все в порядке, как вы сказали, разъемы все равно могут вызвать проблемы. Неплохо смазать контакты силиконовой диэлектрической смазкой. У меня была аналогичная проблема пару месяцев назад, и каждые несколько запусков мне приходилось открывать капот и пересаживать разъемы. В конце концов, я разобрал их, тщательно почистил и покрыл, и с тех пор у меня не было проблем.

   

  натуральная кожа

  Известный член

  Вау. .. если бы я не обращал внимания, я бы пропустил эту метку на экране…

  Я бы перепроверил все ваши основания и разъемы, как сказал richark998.

   

  Уайл Э. Койот

  Активный член

  Также проверьте заземление двигателя. Один парень привез свой HMMWV 1985 года с проблемами со свечами накаливания, и я взял контрольную лампу, зажал один конец одной из гаек, удерживающих печатную плату, а другой — к блоку двигателя, затем включил зажигание. Загорелся свет — металл о металл… загорелся свет. Нет заземления двигателя.

  В общем, если коротко — все убрали, и жизнь наладилась.

  Помимо плохих контактов на печатной плате, вызванных окислением (как упоминалось ранее), у меня также вышел из строя сам жгут прямо на разъеме моторного отсека к печатной плате. Что произошло в моем случае, так это то, что один из проводов был натянут/растянут или просто имел слишком много отскоков под собственным весом, а стальной провод внутри резиновой изоляции порвался, несмотря на то, что резиновая изоляция не выдавала никаких намеков на это. Быстрая проверка подозрительных проводов выявила обрыв, но только после многих разочаровывающих дней, связанных с прерывистым фантомом.

  Как упоминалось ранее, существует несколько поколений печатных плат и контроллеров свечей накаливания (модуль, который ввинчивается в водяной кроссовер рядом с передней частью двигателя). Два поколения этих контроллеров плохие, плохие, плохие. Один кажется «тоньше», чем его более поздние аналоги, потому что он механического типа и управляет включением / выключением с помощью свечей накаливания через биметаллическую полосу, подобно тому, как работает старая 4-позиционная мигалка. Второй — это либо первое поколение электронного контроллера, либо просто неудачная партия от одного из подрядчиков — не уверен, правда. Те, которые мы используем в работе, теперь имеют пластиковую верхнюю часть средне-серого цвета, а «плохие» модели имеют пластиковую верхнюю часть черного или белого цвета.

   

  IroncladGA

  Член

  Мне потребовалось некоторое время (частично потому, что я должен был выйти из налогового сезона), но вот что я сделал, чтобы восстановить работоспособность HMMWV.

  Я сделал заземляющий жгут из провода 10 калибра и подключил контроллер свечи накаливания, электронный блок управления, блок двигателя, генератор и приборную панель к заземляющему блоку. Затем я также почистил все соединения на gpc, блоке управления, датчике температуры и свечах накаливания и нанес диэлектрическую смазку. Это решило проблемы со свечами накаливания/стартером, когда реле свечей накаливания срабатывали сразу же, независимо от температуры. Я обнаружил, что одна из свечей накаливания сломана и вздута, и я не могу понять, как ее удалить. Я отключил его, так что теперь он работает на 7 цилиндрах, но работает нормально. В этом процессе я сломал заглушку жгута проводов двигателя, но на данный момент я установил ее работоспособным образом, если у кого-то есть хорошая идея по замене, пожалуйста, дайте мне знать.

  После того, как свечи накаливания снова заработали, проблема с топливной системой все еще была, и я не ощущал запаха выхлопных газов или дизельного топлива при попытке запуска, поэтому я знал, что топливо не поступает к форсункам. Я заменил топливный фильтр, проверил, что топливо проталкивается топливным насосом через топливный фильтр, заменил шланги от топливного фильтра к форсункам, но выхлоп по-прежнему не производился, поэтому я знал, что это инжектор / насос-форсунка. проблема. Я боялся, что при заправке топливного фильтра дизельным топливом я занес грязь, которая забила насос-форсунку, поэтому я очень злился на себя. Тем не менее, я попробовал чуть ли не единственный недорогой ремонт, который я мог сделать сам, с насосом-форсункой, который заключался в замене линии возврата топлива от цилиндров обратно к насосу. Это отрезок гибкого шланга длиной 1 фут диаметром 3/4 дюйма. Если он негерметичен, он будет препятствовать подаче топлива к форсункам (я также прочистил электрические соединения, но не думаю, что это было проблемой). выяснилось, что после замены эта штука сразу же завелась и с тех пор легко заводится (постучим по дереву).0006

   

  jcappeljr

  Активный член

  У меня проблемы с моим m998. Вставьте новый двигатель, новые свечи накаливания, новый контроллер свечей накаливания, блок управления nos. Индикатор ожидания запуска мигает в течение секунды. Я еще не проверял питание свечей накаливания. Он запустится с помощью эфира. Запустится ли грузовик с неисправным блоком управления? Кто-то упомянул жгут заземления. Где его найти? Спасибо

   

  Армейский ребенок

  Запрещено

  jcappeljr сказал:

  У меня проблемы с моим m998. Вставьте новый двигатель, новые свечи накаливания, новый контроллер свечей накаливания, блок управления nos. Индикатор ожидания запуска мигает в течение секунды. Я еще не проверял питание свечей накаливания. Он запустится с помощью эфира. Запустится ли грузовик с неисправным блоком управления? Кто-то упомянул жгут заземления. Где его найти? Спасибо

  Нажмите, чтобы развернуть…

  Некоторое время назад я писал здесь о своих стартовых проблемах. Net.. Старая печатная плата 85 года вышла из строя, она начала заводиться как призрак… затем купила печатную плату NOS Nartron Smartstart с контроллером. Бился с этой штукой несколько дней. Установил заземляющий жгут от Kascar (можно сделать один, но это было проще… 535-A1- Комплект заземления, 4 провода, A, B, C, D, ), затем установил все новые свечи накаливания. лампочка накаливания загорается быстро, потом гаснет, не заводится. Вернул печатную плату на возврат. Купил смартстарт и контроллер NOS KDS, установил Vroom.
  Контроллер NOS был бракованным.
  Купил в Интернете старый подержанный за 35 долларов в качестве резервной копии… тоже отлично работает.

   

  Боевые лошади в отставке

  Известный участник

  jcappeljr сказал:

  У меня проблемы с моим m998. Вставьте новый двигатель, новые свечи накаливания, новый контроллер свечей накаливания, блок управления nos. Индикатор ожидания запуска мигает в течение секунды. Я еще не проверял питание свечей накаливания. Он запустится с помощью эфира. Запустится ли грузовик с неисправным блоком управления? Кто-то упомянул жгут заземления. Где его найти? Спасибо

  Нажмите, чтобы развернуть…

  Заземляющий жгут можно сделать на месте, от этих точек проложить провод 10ga.
  1. Заземление генератора
  2. Болт крепления EESS
  3. Проход через заземление измерительного прибора, он находится со стороны двигателя и внутри области измерительного прибора далеко справа, я обычно заменяю этот болт с шипами при очистке всех оснований.
  4. Заземление стартера

  все эти соединения собираются вместе и заканчиваются большим беспаечным разъемом, прикрутите его болтами к левой задней головке, там есть метрическое отверстие под болт. Обязательно очистите наждачной бумагой все основания, чтобы получить. Чистый.
  убедитесь, что у вас есть заведомо исправная ССИЗ, правильный датчик температуры двигателя в водном кроссовере и хороший новый комплект свечей накаливания. .. и убедитесь, что батареи полностью заряжены.
  я еду в Напу и покупаю разъемы для проводов, я думаю, что 3 — это наконечники 1/4 дюйма № 8, а стартер — 3/8, заземление двигателя, куда они все возвращаются, тоже похоже на 2ga … вы можете поиграть с размером провода …. Я тоже часто использую # 8 …. это сделало разницу.

   

  jcappeljr

  Активный член

  Что такое EESS? Печатная плата? Кто-нибудь знает, можно ли купить новую печатную плату по приемлемой цене. Я не уверен, работает ли моя или правильная, ее не было в грузовике, когда я ее купил. у меня был подержанный. лежал вокруг. Это может быть моя проблема. Мне сказали, что печатная плата и контроллер свечи накаливания должны совпадать. спасибо за любую помощь.

   

  Боевые лошади в отставке

  Известный участник

  EESS — электрическая система запуска двигателя… новое название для старой печатной платы. На ebay
  они иногда есть, убедитесь, что вы покупаете блок KDS или Nartron, они обычно поставляются с TSU, блоком датчика температуры, который заменяет старый контроллер свечи накаливания….. Я бы поискал новый вариант S3 и сделал обязательно установите заземляющий жгут. Также убедитесь, что ваши батареи отключены, прежде чем работать с ними, иначе вы поджарите свою новую коробку.

   

  джкаппельджр

  Активный член

  можно ли купить жгут заземления.

   

  emmado22

  Модератор

  Сделайте один, это легко.

   

  GWP112

  Новый участник

  У меня был один, проделывавший то же самое таким же образом …. поменял печатную плату, подождите, свет заработал правильно, и она сразу же загорелась.

   

  паппакб

  Известный член

  Жгут проводов заземления очень прост в сборке. Я использовал провод #8 из магазина стерео из-за его доступности и гибкости. Несколько обжимных наконечников Thomas & Betts, и все готово. У меня много этого провода, если у вас возникнут проблемы с его поиском на месте.

  Курт

   

  Последнее редактирование: 4 марта 2013 г.

  4x4Guy

  Новый участник

  У меня тоже были проблемы с запуском, подождите, загорится один цикл и все, но не запустится. Заменил свечи, теперь лампочка не горит, заводится сразу, но не горит. Загорается на секунду и гаснет, реле щелкает. Также заменил датчик температуры, интересно, может ли быть проблема с заземлением, так как свет работал нормально до замены вилок

   

  ТедГ

  Известный член

  Пожалуйста, погуглите: жгут заземления HMMWV .